CAIET DE SARCI

I
AUTOSTRADA SEBES TURDA LOT 2: KM 17+000 KM 41+250

1.

PREAMBUL

1.1.

Preambul

1.1.1.
i

Cerintele Beneficiarului precizeaza scopul, aria de acoperire, cerinele de proiectare precum

alte criterii tehnice privind Lucrrile.

1.1.2.

Proiectarea i efectuarea Lucrrilor, de ctre Antreprenor, vor respecta Cerintele

Beneficiarului.

1.1.3.

Cu excepia cazurilor n care se fac precizri de alt natur, toate materialele, utilajele,
execuie i proiectarea trebuie s respecte:
i.

Certificatul de Urbanism pentru aceste Lucrri (Anexa 1);

ii.

Acordul de Mediu pentru aceste Lucrri (Anexa 2):

iii.

Lista standardelor normelor i codurilor romne precum i normele strine i europene

conform prevederilor prezentelor documente contractuale (Anexa 3);

iv.

Cu acordul prealabil al Beneficiarului si al Inginerului, se vor aplica i Standardele i Practica

recomandat TEM (proiectul autostrzii trans-europene nord sud), ediia a treia, februarie
2002, publicat de Comisia Economica pentru Europa a Naiunilor Unite (UNECE) i
disponibile la Sediul Central al Proiectului TEM, Str. Goledzinowska, nr. 10, 03302 Varovia,
Polonia. n situaia n care standardele TEM au prevederi superioare fata de standardele
romne, vor fi adoptate standardele TEM. Standardele TEM sunt disponibile pe site-ul
UNECE la http://www.unece.org.

1.1.4. n cazul n care Antreprenorul va fi nevoit, sub incidena Cerinelor Beneficiarului, s obin
aprobri din partea unei institutii, aceste aprobri nu vor limita Obligaiile Antreprenorului conform
Contractului, i n cazul n care vor fi gsite orice erori, omisiuni, ambiguiti, inconsistene, incoerene in
documentele Antreprenorului, acestea cat si lucrarile executate vor fi corectate pe cheltuiala
Antreprenorului.
1.2.

Definitii

1.2.1. Cu excepia cazului n se definete altfel, n mod specific, termenii i abrevierile au nelesul definit
prin sub-clauza 1.1 [Definiii] din Conditiile Contractului.
1.2.2.

Proiect ilustrativ se refer la proiectul opional al lucrrilor;

1.2.3. Date informative" nseamn datele relevante referitoare la antier aa cum sunt menionate in
subcapitolul 3.3 de mai jos.
1.2.4. Cerinte obligatorii se refer la documentele i schiele obligatorii aa cum sunt stabilite in
subcapitolul 3.2 de mai jos.
1.2.5. List de cantiti se refer la cantitile stabilite n baza Proiectului Tehnic
intocmitdeAntreprenor, aprobat in CTE-CNADNR, si acceptate de catre Inginer, ce vor fi folosite
cadocumentesuport pentru Aplicatiile Interimare de Plata.
1.2.6. List final de cantiti nseamn cantitile stabilite pe baza desenelor finale ca parte a
CartiiConstruciei, asa cum este definita in legislatia romana.
1.2.7. Standarde Aplicabile se refer la standardele, normele i codurile aa cum sunt menionate
maisus, in subcapitolul 1.1.3. (iii).

1.2.8. Proiectul Tehnic nseamn proiectul elaborat de Antreprenor n conformitate cu prevederile

contractului si H.G. nr. 28/2008 si verificat n conformitate cu Legea 10/1995 de catre Verificator atestat i
aprobat de catre Inginer si ulterior de ctre Beneficiar in CTE-CNADNR.
1.2.9. "Documentatia tehnica pentru autorizarea executarii lucrarilor de construire nseamn
proiectulelaborat pe baza Proiectului Tehnic in condiiile Legii 50/1991 pentru depunerea la
MinisterulTransporturilor in vederea obinerii Autorizaiei de Construire.
1.2.10. Detalii de executie se refer la plansele realizate de ctre Antreprenor, verificate n
conformitatecu prevederile Legii 10/1995 si aprobate de Inginer.
1.2.11. Consiliul Tehnico Economic se refer la comitetul Beneficiarului in care se aproba proiectul
tehnic al lucrrii.
1.2.12. "Cartea construciei" se refer la documentele elaborate de Antreprenor n conformitate cu
cerinele H.G. nr. 273/1994, inclusiv Manualul de ntreinere i Exploatare.
1.2.13. Manuale de ntreinere se refer la Manualul de ntreinere a structurii rutiere si a celorlalte
structuri aa cum este stabilit in subcapitolul 11.2 de mai jos.
1.3.

Descrierea Lucrarilor

1.3.1. Tronsonul Sebes - Turda se va realiza in Vestul Romaniei si va face legatura intre Coridorul IV PanEuropean, tronsonul Orastie Sibiu Lot 2 in zona orasului Sebes (km 0+000) si conexiunea cu Autostrada
Transilvania,tronson Turda - Gilau in zona orasului Turda (km 70+000).Tronsonul de
autostrada Sebes
Turda are o lungime totala de 70 km si este impartit in 4 loturi.

1.- Lotul 1, km 0+000 km 17+000, inclusiv nodul directional Sebes;

2.- Lotul 2, km 17+000 km 41+250;
3.- Lotul 3, km 41+250 km 53+700;
4.- Lotul 4, km 53+700 km 70+00, inclusin nodul directional Turda.

1.3.2.

Proiectul va include:

Lotul 2: km 17+000 km 41+250

-

Autostrada cu 2 benzi de circulatie pe sens, latimea platformei de 26 m si acostamentul de 1,75

m pentru a permite amplasarea parapetilor conform standardelor in vigoare, cu lungimea de
24,25 km;
1 spatiu de servicii tip S3 la km 22+800 stanga, km 23+400 dreapta;
1 nod rutier inclusive bretele de acces: Nodul Rutier Teius la km 26+000;
1 Centru de Intretinere si Monitorizare la km 26+000 amplasat in interiorul Nodului Rutier
Teius.

Lucrarile vor include de asemenea, dar nu vor fi limitate la: lucrari de terasament, constructia rambleelor,
constructia trotuarelor, garduri, bariere, parapete, marcaje si elemente de semnalizare orizontala si verticala,
sistemul de iluminat, sistemele de comunicatie ale autostrazii, zone publice
de agrement si lucrari de
peisagistica si de amenajare a terenului.
1.3.3. Se presupune ca informatiile din aceste Cerinte ale Beneficiarului sunt corecte, dar Beneficiarul nu
acorda nicio garantie in acest sens, Antreprenorul fiind obligat sa le verifice prin orice metode
adecvate.

In cazul in care anumite informatii sunt eronate, Antreprenorul nu va avea dreptul la nicio
de timp sau orice alta forma de compensare, asumandu-si in totalitate acest risc.

extensie

1.3.4. Studiul de fezabiliate indica traseul preferat. Beneficiarul urmeaza sa achizitioneze terenul de-a
lungul traseului in conformitate cu planul de expropiere din cadrul Volumului.....,.
Antreprenorul va
proiecta Lucrarile astfel incat acestea sa poata fi executate in interiorul limitelor
traseuluiexpropriat.
Antreprenorul va proiecta solutii tehnice adecvate astfel incat lucrarile permanente sa nu depaseasca
limitele de expropriere ale proiectului.
1.3.5. In cazul in care
proiectareaurmatoarelor:

nu

poate

fi

evitata

depasirea

limitelor

traseului

preferat

prin

Drumuri de intretinere
Perdea de protectie
Rampe la pasaje peste autostrada
Noduri rutiere
Legaturi cu drumuri existente
Spatii de servicii si centre de intretinere
Relocari de utilitati
Descarcari ale sistemului de scurgere a apelor catre emisari
Amenajarea taluzelor in zone de debleu adanc
Alte situatii create ca urmare a solicitarilor Beneficiarului

Exproprierea se va face de catre Beneficiar in urmatoarele conditii:

1.4.

Antreprenorul va intocmi documentatiile necesare procedurii de expropiere in conformitate cu

prevederile Legii nr. 255/2010, si va obtine orice avize, autorizatii, aprobari, permise, etc
necesare in vederea utilizarii terenului in scopul constructiei.
Beneficiarul va acoperi costurile despagubirilor cuvenite proprietarilor expropriate;
Antreprenorul nu va fi indreptatit la extinderea duratei de executie a contractului si/sau costuri
suplimentare si va suporta toate costurile procedurii de expropriere (mai putin costurile
despagubirilor cuvenite proprietarilor expropriate).

Inginerul

1.4.1. Beneficiarul va numi Inginerul care va avea aceast calitate n toate problemele acoperite de
contract conform definiiei Condiiilor de Contract.
1.5.

Limitele antierului

1.5.1. Beneficiarul va acorda Antreprenorului dreptul de acces la acele pri ale antierului aa cum
reiese din desenele limitelor antierului precum i posesia acestora. Limitele pot fi extinse numai cu
acordul Beneficiarului n baza unei justificri tehnice. Beneficiarul poate acorda dreptul de acces si
posesia etapizat, caz in care Antreprenorul are obligatia sa isi modifice/revizuiasca in mod
corespunzator programul de lucrari astfel incat impactul punerii in posesie etapizate asupra Duratei
de Executie a Lucrarilor sa fie inexistent sau, daca acest lucru se dovedeste a nu fi posibil, redus la
minimum.
1.5.1. n cazul n care Antreprenorul solicit extinderea limitelor antierului, Antreprenorul i asum pe
deplin responsabilitatea pentru achiziionarea suprafetelor de teren necesare si va suporta inclusiv costul
acestora. In acest caz Antreprenorul nu va fi indreptit s solicite nici o prelungire a
perioadei
de
executie sau orice alta form de compensare.

1.6.

Documentele Antreprenorului

1.6.1. Antreprenorul va elabora toat documentaia necesar pentru proiectarea i construirea Lucrrilor i
i va asuma deplina responsabilitate i rspundere pentru proiect i pentru documentaie indiferent dac
acestea au sau nu la baz propriile proiecte ale Antreprenorului.
1.6.2. Documentele Antreprenorului, aa cum prevede sub-clauza 5.2 [Documentele Antreprenorului] din
Conditiile de Contract, vor include urmtoarele:
a) Declaratie de Proiectare care contine criteriile si baza tuturor elementelor de proiectare;
b) Proiectul Tehnic i Detaliile de Execuie, precum i toata documentaia necesar pentru executarea
Lucrarilor;
c) Documentatia necesara pentru obinerea/actualizarea tuturor avizelor, autorizaiilor, licenelor,
inclusiv documentatia necesara pentru demolarea oricaror constructii existente in scopul executarii
Lucrarilor etc;
d) Specificatiile tehnice pentru Lucrri cu toate standardele de materiale i fora de munca care vor fi
acceptate pentru Lucrri;
e) Date privind ridicarea topografic colectate n vederea elaborrii proiectului propus de Antreprenor;
f) Calculele aflate n spatele proiectului Antreprenorului, de exemplu calculul drenajului (debite,
viteze, timpi de concentrare), analize i proiectul de structur, proiectul geotehnic i proiectul
structurii rutiere;
g) Plane de autostrada;
h) Plane de poduri;
i) Plane de drenaje;
j) Plane de marcaje i indicatoare ale autostrazii;
k) Plane diverse;
l) Alte calcule selectate sau justificri pe care le-ar putea solicita Inginerul n ceea ce privete proiectul
Antreprenorului;
m) Raportul geotehnic care trebuie sa includa toate informaiile i analizele geotehnice utilizate n
elaborarea proiectelor propuse ale Antreprenorului;
n) Planurile antierului i propunerile Antreprenorului n ceea ce privete cerinele de ncercare ca
parte integrant a Planului de asigurare a calitii Construciei;
o) Orice alte documente sau plane tehnice sau avize necesare pentru descrierea, obinerea aprobrilor
i executarea Lucrrilor;
p) Planurile de calitate ale Antreprenorului i ale proiectantului Antreprenorului care vor include
procedurile de lucru;
q) Planul de management de mediu;
r) Planul de sntate i securitate;
s) Planul de management al traficului;
t) Un program de proiectare i executare a lucrrilor la intervale specificate;
u) Audituri privind sigurana drumului i rspunsurile Antreprenorului pe aceast problem, inclusiv
auditurile intermediare privind sigurana drumului asa cum sunt prevazute aceste audituri in
legislatia romana in vigoare;
v) Rapoartele de testare i de dare n funciune pentru autostrad i structuri;
w) nregistrri ale execuiei pentru autostrada i structuri n conformitate cu capitolul 11 de mai jos;
x) Manualul de ntreinere si exploatare pentru autostrada i structuri n conformitate cu capitolul 11 de
mai jos;
y) Orice alte documentaii necesare Proiectrii i executrii Lucrrilor;
z) Orice alte documentaii solicitate de ctre Inginer si/sau Beneficiar.
Toate documentele vor fi intocmite in conformitate cu legislatia in vigoare.
1.6.3. Antreprenorul va propune spre aprobare Inginerului un format i o metoda pentru Documentele
Antreprenorului n conformitate cu legislaia aplicabil i care va ndeplini orice cerina a Inginerului
referitoare la modificri aduse formatului sau metodei.
1.6.4. Antreprenorul se va asigura c toate planele de proiectare, documentele justificative i memoriile
tehnice si alte asemenea, care fac parte din Documentele Antreprenorului sunt elaborate si semnate
de

proiectani autorizai n acest sens si ca acestea sunt intocmite in conformitate cu prevederile

10/1995 privind Calitatea in constructii cu modificarile si completarile ulterioare.

Legii

nr.

1.6.5. Antreprenorul va transmite Inginerului, spre informare, n cadrul proiectului tehnic, numele i detalii
pentru fiecare expert tehnic. Antreprenorul va trebui s fac dovada unei verificri amnunite, in
concordanta cu manualul sau de control al calitatii, a tuturor documentelor transmise, inclusiv a Detaliilor
de Execuie atunci cnd Inginerul i solicit acest lucru.
1.6.6. Verificarea independent executat la nivelul de detaliu echivalent verificrii n conformitate cu
legislaia romneasc n domeniul construciilor, mai exact cu Legea nr. 10/1995 privind calitatea n
construcii (cu modificrile i completrile ulterioare) va fi realizata de Verificatori Autorizati ce fac parte
din echipa Antreprenorului.

2.

LUCRRI PRELIMI
ARE SI OBLIGAII GE
ERALE

2.1.

Obligaiile generale ale Antreprenorului

2.1.1. Antreprenorul trebuie s i asume responsabilitatea deplin pentru proiectare, obinerea

autorizaiilor i avizelor, toate lucrarile permanente ce se gasesc pe acest sector, producia, execuia, testarea,
expertizarea lucrarilor existente, darea n funciune i remedierea defectelor pentru lucrri
pe
perioada contractului.
2.1.2. Prin semnarea Contractului si prin acceptarea Valorii de Contract Acceptate, Antreprenorul is asuma
in totalitate si in mod exclusiv responsabilitatea si costurile pentru riscul nefinalizarii lucrarilor in termenul
contfactual si a unei posibile extinderi a Duratei de Executie a Ocntractului. De asemenea, Antreprenorul
renunta in mod explicit si irevocabil la dreptul de a solicita extinderea Duratei de Executie a Contractului
si/sau costuri suplimentare rezultate atat din lucrari suplimentare (care nu
constituie Modificari in
intelesul Sub-Clauzei 13 [Modificari si Actualizari] din Contract, cat si in
cazul aparitiei uneia sau
mai multor situatii, ca de exemplu:

devine necesara din orice cauze obtinerea unor noi avize si autorizatii (sau revizuirea acestora);
devine necesara din orice cauze demolarea partiala sau totala a unor lucrari deja executate si
implicit refacerea acestora;
devine necesara din orice cauze protejarea si/sau relocarea unor utilitati ;

2.1.3.
Antreprenorul nu va avea dreptul de a notifica si emite pretentii care au ca baza de referinta
lucrarile permanente puse la dispozitia acestuia de catre Beneficiar odata cu posesia Santierului.
2.2.

Puncte de referint i uniti de masura

2.2.1.

Antreprenorul va folosi pentru toate nivelurile, punctul de referin Marea Neagr.

2.2.2.

Antreprenorul va raporta toate coordonatele la sistemul romnesc Stereo 70.

2.2.3.

Antreprenorul va folosi unitile SI.

2.3.

Respectarea Legislaiei romneti n domeniul construciilor

2.3.1. Antreprenorul trebuie s respecte pe deplin toate prevederile legislaiei romneti n domeniul
construciilor. Antreprenorul trebuie s se asigure c orice contracte, subcontracte, instruciuni de utilizare,
aprobri, etc. care urmeaz s fie ncheiate sau emise n timpul perioadei de execuie i cea
de
Notificare a Defectelor, trebuie s fie n conformitate cu Legea nr. 10/1995 privind calitatea n
construcii
(cu modificrile i completrile ulterioare).

2.3.2. Antreprenorul va fi Proiectant i Antreprenor aa cum este stipulat n Legea nr. 10/1995 privind
calitatea n construcii (cu modificrile i completrile ulterioare).
2.3.3. Avand in vedere ca Antreprenorul are rol atat de proiectant, de executant cat si sarcina verificarii
atestate a Proiectului Tehnic, Antreprenorul, se consider c acesta a preluat integral
responsabilitatile
Beneficiarului cu privire la proiectare i verificarea atestat a proiectului tehnic.
2.4.

Verificarea calitatii lucrarilor de constructii de catre Inspectoratul de Stat in Constructii

2.4.1. Inspectoratul de Stat in Constructii (ISC) este responsabil pentru asigurarea aplicarii corecte a
procedurilor legale astfel incat sa fie atins nivelul impus de calitate a lucrarilor de constructii. Costul acestor
inspectii va fi suportat de catre Antrepreno. Antreprenorul va suporta toate costurile legate de participarea la
aceste inspectii.

2.4.2. Inspeciile de calitate efectuate de ISC p oricrei activiti dezvoltate de ctre

antreprenor, pentru etapele de proiectare, execuie i ntreinere.
2.4.3

Inspeciile de calitate ale lucrrilor de construcii vor fi efectuate de ctre ISC n conformitate cu

"Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii", care stipuleaz cerinele generale
standard, sarcinile, coninutul, cadru de organizare i metodele care urmeaz s fie aplicate n asigurarea
controlului calitii lucrrilor de construcii.

2.4.4 Toate prile implicate n emiterea certificatelor de urbanism, autorizaii de construire,

autorizaii de antier precum i cele responsabile pentru proiectarea, execuia i ntreinerea
lucrrilor din domeniul ingineriei construciilor sunt obligate prin lege s respecte reglementrile n
vigoare.
2.4.5

Conformitatea cu prevederile acestor reglementri este obligatorie pentru toate companiile,

organismele publice, autoritile centrale i locale, care n conformitate cu legea, contribuie la activitile de
construcii sau reprezint Beneficiarul sau utilizatorii acestor lucrri de construcii, indiferent de sursele
financiare utilizate pentru lucrri sau de tipul de proprietate.

2.5.

Proceduri statutare i Aprobri

2.5.1. Antreprenorul va obine toate notificrile, autorizaiile, acordurile, licenele i avizele

necesare
pentru proiectarea i execuia lucrrilor i, dac este necesar, va oferi asisten
Beneficiarului cu
privire la obligaiile sale n acest sens.
2.5.2. n ndeplinirea tuturor responsabilitilor Proiectantului i Antreprenorului aa cum sunt
prevzute n Legea nr. 10/1995 privind calitatea n construcii (cu modificrile i completrile ulterioare),
Antreprenorul va obine toate notificrile, autorizaiile, licenele i avizele necesare.
2.5.3. Antreprenorul va analiza i va confirma corectitudinea notificrilor, autorizaiilor, licenelor i
avizelor obinute anterior de ctre Beneficiar. Antreprenorul va deveni responsabil pentru coninutul acestor
documente i pentru meninerea valabilitii lor si pentru indeplinirea tuturor conditiilor impuse
prin
acestea.
2.5.4. Antreprenorul rspunde de actualizarea autorizaiilor, acordurilor, licenelor i avizelor necesare ca
urmare a proiectului final al Antreprenorului.

2.5.5. Antreprenorul va face toate demersurile necesare pentru obinerea Autorizaiei de Construire si a
oricarei Autorizatii de Demolare necesare executarii Lucrarilor inclusiv elaborarea tuturor documentelor
necesare pentru obinerea autorizaiei. Antreprenorul va furniza Inginerului toate documentele
relevante,
urmnd ca acesta s le nmneze Beneficiarului in vederea obtinerii de catre
acesta a Autorizatiei de
Construire si a oricarei Autorizatii de Demolare necesare pentru executarea
Lucrarilor.
2.5.6. Vor fi puse la dispozitia Antreprenorului avizele, autorizatiile, etc. obtinute anterior de catre
Beneficiar si in numele acestuia.
2.6.

Sntate, securitate, asisten social i serviciile de urgen

2.6.1. Antreprenorul este responsabil de toate aspectele legate de sntate i siguran pe antier. Aceast
responsabilitate include activitile Subantreprenorilor, a publicului i vizitatorilor pe antier.
2.6.2. Antreprenorul trebuie s se asigure c un membru din personalul de conducere al Antreprenorului
(nivel de management) este direct responsabil de asigurarea respectrii aspectelor de securitate ale
contractului. Identitatea acestei persoane trebuie adus la cunotina Inginerului. n cazul unei
asocieri,
aceast persoan trebuie s fie din partea liderului.
2.6.3. Cerine suplimentare privind Sntatea i securitatea sunt prezentate n Subclauza 6.7 [Sntatea i
Securitatea Muncii] din Conditiile de Contract i Capitolul 10 de mai jos.
2.7.

ntlniri

2.7.1. Inginerul va prezida i va consemna prin procese verbale ntlnirile formale de progres cu
Antreprenorul, care vor avea loc pe antier, n fiecare lun, pn la finalizarea lucrrilor i, ulterior, dup
cum se va conveni cu Inginerul. Proiectantul Antreprenorului trebuie s participe i el la aceste ntlniri la
care vor fi invitai i reprezentani ai Beneficiarului. Antreprenorul trebuie s prezinte
Raportul
de
Progres, in conformitate cu Sub Clauza 4.21 [Rapoarte privind Evolutia Executiei
Lucrarilor]
din
Conditiile Contractului, cu cel puin 48 h nainte de a avea loc aceste ntlniri.
2.7.2 n plus fa de ntlnirile lunare privind progresul, Reprezentantul Antreprenorului sau adjunctul
acestuia trebuie s participe la orice alte ntlniri solicitate de ctre Inginer.
2.7.3.

Beneficiarul i Inginerul vor fi invitai s participe la toate reuniunile de pe antier.

2.8.

Rapoarte privind evoluia execuiei lucrrilor

2.8.1 Rapoartele lunare de progres prevzute la Sub-Clauza 4.21 [Rapoarte privind Evoluia Execuiei
Lucrrilor] din Conditiile de Contract vor include, de asemenea, i urmtoarele informaii, dar fr a
se
limita la acestea:












2.9.

Progresul lucrrilor din luna respectiv i progresul general;

Programul pentru luna urmtoare;
Program diagrama progresului;
Planul Lucrrilor;
Copii ale documentelor de asigurare a calitatii, rezultatele testelor si certificatele de calitate
pentru Materiale;
O copie a jurnalului de santier [Sub-clauza 4.26] semnat si stampilat conform cu originalul

Fotografii privind progresul lucrrilor

2.9.1. Fotografiile privind progresul lucrrilor, prevzute la Sub-Clauza 4.21 [Rapoarte privind evoluia
execuiei lucrrilor] din Conditiile Contractului trebuie s fie efectuate de un fotograf profesionist aprobat de
Inginer. Aceste fotografii trebuie s acopere lucrrile conform indicaiilor Inginerului i vor cuprinde 2
seturi de minim 30 de fotografii.

2.9.2. Toate fotografiile vor fi marcate pe verso cu data, numele i adresa fotografului, numrul de
identificare de referin, precum i o scurt descriere a Lucrrii, inclusiv kilometraj i direcia de privire.
mpreun cu seturile de fotografii va fi transmis o copie electronic a acestora.
2.9.3 Drepturile de autor asupra tuturor fotografiilor aparin Beneficiarului iar fotografiile sau imaginile
electronice vor fi transmise Inginerului n termen de 2 sptmni de la expunere. Fotografiile nu vor
fi
folosite de ctre Antreprenor pentru nici un alt scop, fr acordul prealabil al Inginerului.
2.10. Dreptul de acces i dreptul de proprietate asupra antierului
2.10.1. Antreprenorul nu va intra i nici nu va folosi vreo parte a antierului pentru un scop care s nu aib
legtur cu Lucrrile.
2.10.2. Beneficiarul va acorda Antreprenorului dreptul de acces la partile antierului, n conformitate cu
Sub-Clauza 2.1 [Dreptul de acces pe antier] din Conditiile de Contract, la termenele specificate in Anexa la
Oferta.

2.10.3.n cazul n care Antreprenorul solicit instalaii sau ocuparea temporar a terenului din
vecintatea
antierului, n afara granielor antierului definite de aceste Cerine ale
Beneficiarului (pentru
organizarea de santier, depozitare sau orice alt motiv), el va obtine in
avans, pe riscul si cheltuiala proprie, toate acordurile, avizele si aprobarile necesare, iar
Antreprenorul va fi responsabil pentru
orice ntrziere sau ntreruperi care pot apare din
cauza unor dificulti n obinerea sau folosirea
instalaiilor sau ocuparea temporar a
terenurilor.
2.10.4. n cazul n care Antreprenorul solicit instalaii sau ocuparea temporar a terenului din interiorul
limitelor antierului, dar nainte ca terenul s fie expropriat de ctre Beneficiar, acesta va informa
Beneficiarul despre solicitarea sa demonstrand cu programul de executie al lucrarilor necesitatea punerii in
posesie a terenului, acesta va negocia direct cu proprietarii terenurilor, ocupani i
autoriti locale,
dup caz, i pentru a transmite confirmarea scris Inginerului cu privire la acordul
cu proprietarul /
ocupantul terenului sau la acordul acestuia, iar Antreprenorul nu va fi responsabil
pentru
orice
ntrziere sau ntreruperi care pot apare din cauza unor dificulti n obinerea sau
folosirea
instalaiilor sau accesul temporar.
2.10.5. Antreprenorul va trebui s se asigure de faptul c att utilajele i mainile sale sau ale
Subantreprenorilor folosesc n mod corect i legal drumurile din afara antierului, n conformitate
cu
legile i reglementrile romne cu privire la utilizarea lor i l va despgubi pe beneficiar mpotriva oricrei
pierderi sau daune care pot apare din cauza folosirii incorecte sau ilegale, sau n cazul n care legile i
reglementrile nu sunt respectate.

2.10.6. Antreprenorul este responsabil de curenia de pe antier pe ntreaga perioad a

contractului, i va
elimina prompt deeurile i gunoaiele de pe antier. Toate materialele,
instalaiile i utilajele vor fi, de asemenea, depozitate i aezate n mod curat. n cazul n care, n
opinia Inginerului, un spaiu din
cadrul antierului este murdar sau dezordonat, el va instrui
Antreprenorul s curee i s pun n ordine antierul ntr-un timp corespunztor. n cazul n care
Antreprenorul nu respect n limita de
timp impus instrucia Inginerului, cuantumul
prevzut n Anexa la Oferta se va deduce din plile
datorate Antreprenorului.
2.11. Dreptul de a lucra in zona caii ferate

2.11.1. Antreprenorul va obine, pe riscul i cheltuiala proprie, toate acordurile, avizele, aprobrile
necesare
n legtur cu obinerea dreptului de acces in zona caii ferate, conform cerinelor
privind lucrrile n zona cii ferate, astfel nct s Programul Lucrrii s nu fie afectat.

1.2.11.2.
Beneficiarul nu i asum nici o responsabilitate sau rspundere n cazul n care,
indiferent de motiv, Antreprenorul nu obine sau pierde dreptul de acces pentru a executa lucrarile
Contractului.

2.12.

Antreprenorul este n totalitate rspunztor i responsabil pentru orice efecte

conjuncturale cauzate la dreptul de a lucra in zona caii ferate i pentru ncheierea
de acorduri suplimentare pentru prelungirea dreptului de acces in zona caii ferate.

Interferenta cu cile de acces la proprieti i Utiliti

Antreprenorul va menine accesul la toate bunurile i Utilitile n afara autostrazii

n timpul
lucrrilor de construcie. n cazul n care nchiderea unor astfel de
accese este inevitabil, Antreprenorul va notifica Inginerul i ocupantul respectiv
sau utilizatorii, n scris, cu 14 zile n
avans fa de orice astfel de nchidere sau
interferen i va confirma Inginerului c s-au ncheiat acorduri alternative cu
ocupantul sau utilizatorul. Dac nu este posibil furnizarea de acorduri
alternative, Antreprenorul va contacta ocupantul sau utilizatorul i va
negocia minimizarea inconvenienelor cauzate, dar, n orice caz, niciun acces sau
drept de acces nu va fi nchis pentru mai
mult de dousprezece ore.

Antreprenorul nu va mpiedica accesul la cminele de vizitare sau la alte suprafee

n afara orelor normale de program.

Antreprenorul trebuie s dea instruciuni stricte i specifice ntregului personal al

antreprenorului asupra faptului ca asupra oricaror valve sau racorduri care nu sunt
incluse in Lucrri nu vor exista interventii, ajustari sau interferente de orice natura
fr acordul specific al Inginerului i al proprietarului sau utilizatorul serviciului
respectiv pentru care se monteaz valva sau racordul, sau
asupra caruia se
intervine in orice fel.

2.13. Studiul drumurilor principale, proprietilor, terenurilor i culturilor

2.13.1. Antreprenorul va efectua studii, cu i pentru acordul Inginerului, Beneficiarului, proprietarilor i
ocupanilor cu privire la starea drumurilor principale, a structurilor de drenaj, la proprieti, terenuri
i
culturi care pot fi afectate de lucrri, att n interiorul ct i n afara antierului. Studiile vor fi
finalizate
i prezentate Inginerului cu 28 zile nainte de nceperea oricrei lucrri pe respectiva
seciune
a
antierului.
2.14.

mprejmuiri temporare i securitatea antierului

2.14.1. Antreprenorul trebuie s se asigure c antierul este mprejmuit n mod adecvat. Antreprenorul va
mprejmui zona nainte de nceperea Lucrrilor pe toate sectoarele antierului. Antreprenorul va inspecta
regulat i va menine aceste mprejmuiri i va remedia, fr ntrziere, orice defecte.
2.14.2. Accesul temporar va fi asigurat delimitat de mprejmuirea temporar, n funcie de necesiti, pentru
utilizarea ocupanilor terenurilor adiacente. mprejmuirea temporar a antierului va rmne
amenajat
pn cnd este nlocuit de mprejmuiri permanente fie pn cnd lucrrile se afl ntr-un stadiu
de
finalizare suficient pentru a permite ca aceast seciune a antierului s fie pus n
funciune. Tipul i
nlimea mprejmuirilor temporare i accesurilor trebuie aprobate de Inginer.
2.14.3. Antreprenorul este responsabil de securizarea antierului, toate porile de acces trebuie s permit s
fie ncuiate i va fi asigurat iluminarea n funcie de condiiile locale. Antreprenorul va asigura paz
24
ore / zi.

2.15. Protecia mpotriva pagubelor

2.15.1. Antreprenorul va lua toate msurile de precauie necesare pentru a evita orice deteriorare a
drumurilor, terenurilor, proprietilor, copacilor i altor caracteristici pe durata Contractului.
2.15.2. n cazul n care o parte a Lucrrilor este aproape, peste sau sub orice Utiliti existente care aparin
companiilor furnizoare de utiliti, Beneficiarului sau unor tere pri, Antreprenorul va sprijini temporar
i va lucra n jur, pe sub sau lng acestea de maniera stabilit cu partea relevant i
proiectat astfel
nct s nu se deterioreze, scurge sau sa fie pusa in pericol, i pentru a asigura
funcionarea nentrerupt.
2.15.3. n cazul n care se descoper scurgeri sau deteriorri, Antreprenorul va informa imediat Inginerul i
compania furnizoare de utiliti, i Beneficiarul sau orice alt parte n cauz, dup caz, i Antreprenorul va
pune la dispoziie pe cheltuiala sa toate facilitile pentru repararea sau nlocuirea
imediat
a
Utilitilor afectate.
2.15.4. Antreprenorul va remedia n totalitate, pe riscul i cheltuiala proprie i spre satisfacia Inginerului
orice daune provocate de oricare dintre operaiunile sale sau prin devierea traficului, inclusiv deteriorarea
drumurilor existente. Daunele includ toate aciunile care pot conduce la deteriorarea
mediului, cum ar
fi deversarea deeurilor, combustibilului sau uleiului i distrugerea de catre
muncitori, instalaii i
utilaje.
2.15.5. nainte de nceperea execuiei lucrrilor, Antreprenorul va inventaria mpreun cu Direcia
Regional de Drumuri i Poduri toate drumurile naionale care vor fi afectate de lucrrile de
execuie
(n sensul utilizrii acestora de catre Antreprenor n scopul lucrrilor). Se va intocmi un Proces Verbal n
care se va meniona starea tehnic a fiecrui drum naional urmnd ca la finalizarea
lucrrilor
de
execuie, drumurile naionale afectate, mentionate in Procesul Verbal semnat intre Prti sau oricare alte
drumuri naionale afectate de execuia lucrrilor, s fie aduse la starea tehnic
iniial
de
catre
Antreprenor pe propria cheltuial.
2.15.6. Antreprenorul, pe riscul i cheltuiala proprie, va proteja mpotriva daunelor orice structuri i
utiliti (subterane sau supraterane) existente afectate de Lucrri, indiferent dac se afl sau nu n limitele
antierului. n cazul n care astfel de ziduri, garduri, pori, adposturi, cldiri, utiliti sau orice alte structuri
existente trebuie s fie demolate n vederea efecturii Lucrrilor n mod corespunztor, acestea vor fi
readuse la starea lor iniial, pentru a ndeplini cerinele proprietarului, ocupantului
i
Inginerului.
Inginerul va fi notificat de ctre Antreprenor cu privire la orice fel de
daune aduse structurilor, iar
reparaiile sau nlocuirea se va efectua nainte ca acestea sa devina
lucrari ascunse.
2.15.7. Antreprenorul va suporta toate costurile asociate deteriorrii ca urmare a operaiunilor necesare
Lucrrilor, inclusiv costurile rezultate ca urmare a daunelor inclusiv cele aduse mediului, cum ar fi
de
deversarea deeurilor, combustibilului sau uleiului sau distrugere de ctre muncitori, instalaii i utilaje.
2.16. In cazul in care sunt necesare interventii pentru protejarea temporar a utilitilor , acestea se
vor realiza pe cheltuiala Antreprenorului.
2.17.

Procedura in caz de reclamatii sau revendicari pentru pagube/prejudicii ale terilor

2.17.1. Antreprenorul va rezolva cu promptitudine orice reclamaii, pretenii, deteriorare sau prejudiciu ale
terilor (proprietari sau ocupani ai terenurilor sau proprietilor afectate de Lucrri etc.).
2.17.2. Antreprenorul va notifica n scris Inginerul imediat cu privire la reclamaii, pretenii, deteriorare sau
prejudiciu care rezult din executarea lucrrilor emise de ctre teri.
2.17.3. Detaliile cu privire la orice solicitri sau avertismente privind reclamaii pe care Antreprenorul le
poate primi de la teri vor fi notificate fr ntrziere Inginerului, care la rndul lui, va transmite
Antreprenorului orice astfel de pretenii sau avertismente care pot fi depuse direct Inginerului sau
Beneficiarului.

2.18.

Curarea antierului n timpul lucrrilor de execuie

2.18.1. Antreprenorul trebuie s se asigure c toate drumurile, accesele i amprizele care sunt utilizate de
traficul antierului trebuie, n orice moment, vor fi pstrate curate de murdrie, noroi, pietri i alte
materiale strine care ar putea cdea din vehicule sau de pe pneuri sau care se pot depune ca urmare
a
oricrei altei activiti de construcie.
2.18.2. Antreprenorul va furnizeza, va menine i va folosi utilaje adecvate pentru desfurarea activitilor
de curare, inclusiv de splare cu ap, periere i va folosi munca manual, dup caz, pentru a atinge
un
standard de curenie comparabil cu seciuni adiacente de drumuri, accese i amprize care nu sunt afectate
de Lucrri.
2.18.3. Antreprenorul va lua toate msurile necesare pentru a mpiedica ca vehiculele care intr i ies de pe
antier s depoziteze nmol sau alte rmie pe suprafaa drumurilor adiacente sau a trotuarelor i pentru
ndeprtarea imediat a materialelor astfel depuse.
2.18.4. Antreprenorul va respecta toate cererile primite de la autoritile competente cu privire la curarea
drumurilor publice, trotuarelor etc., n mod satisfctor pentru autoritatea competent i pentru Inginer.
2.19.

Structura antierului

2.19.1. Propunerea Antreprenorului pentru nfiinarea, amenajarea i stabilirea final a antierului i a

facilitilor va fi aprobat de Inginer.
2.19.2. La ncheierea seciunii relevante a lucrrilor pentru care s-au creat antierul i instalaiile,
Antreprenorul va muta toate birourile, atelierele, magaziile, instalaiile, mprejmuirile, suprafeele dure, etc.
i va cura locul i va desfura orice alte lucrri necesare pentru aducerea locului n
starea lui iniial.
2.19.3. De asemenea, Antreprenorul va elimina deeurile i materialelor nedorite, n conformitate cu
reglementrile legale i cu procedurile de transport i eliminare.
2.19.4. Antreprenorul este pe deplin responsabil pentru identificarea, amenajarea i eventuala readucere la
nivelul i condiia stabilit a tuturor terenurilor necesare pentru gropi de mprumut, depunerea materialului
excavat i orice alt tip de lucrri temporare necesare.
2.19.5. Antreprenorul va obine Autorizaia de Construire pentru stabilirea Organizrii de antier sau pentru
executarea de lucrri temporare necesare pentru executarea Lucrrilor Permanente i va plti orice
impozite sau taxe necesare.
2.19.6. Antreprenorul va obine, pe proprie cheltuiala, toate avizele si acordurile autoritilor locale
necesare precum i pe acelea de la orice alte surse necesare n scopul stabilirii antierului.
2.19.7.

Spaiile de cazare nu sunt permise pe antier.

2.20. Planul de Aciune pentru Promovarea Contractului

2.20.1. Planul de Actiune pentru Promovarea Contractului, descrie totalitatea masurilor de informare si
publicitate ce urmeaz a fi realizate de partile implicate in implementarea contractului: Beneficiar, Inginer
(Consultant) si Antreprenor.
2.20.2. Implementarea Planului de Actiune pentru Promovarea Contractului se va face n conformitate cu
prevederile Manualului de Identitate Vizual pentru Programul Operational Sectorial Transport 2007-2013
(disponibil n forma
electronic la adresa www.ampost.ro). Orice modificri sau completri ulterioare ale
MIV- ului se vor lua n considerare la momentul implementrii actiunilor de informare si publicitate.

2.20.3. n vederea implementrii Planului de Actiune pentru Promovarea Contractului, Antreprenorul are
obligatia asigurrii urmtoarelor activitati:
1. Panouri pentru afiare temporar
Antreprenorul va elabora proiectul pentru panourile pentru afisare temporara in conformitate cu
cerintele MIV si tinnd cont de urmtoarele aspecte:

materialul din care se confectioneaza panourile va fi de tip metalic, iar stlpii de sustinere vor fi
montati ntr-o fundatie de beton si vor fi astfel proiectati nct sa sustina greutatea
panourilor, chiar si n cazul unor conditii meteo nefavorabile (de ex. furtuna) sau n caz
de accidente rutiere.

distanta fata de sol va fi de 2.5 m pentru a se asigura o vizibilitate buna a informatiilor
afisate.
Panourile vor fi inscriptionate pe o singur parte. Ca regula generala, panourile vor fi amplasate
cte doua pentru fiecare locatie, cte unul pe fiecare sens. Proiectul va fi avizat de Inginer
si aprobat de catre Beneficiar.
Numrul de panouri pentru afisare temporar este de 7 bucati iar amplasarea acestora se va face in
locatiile propuse de Inginer conform cerintelor MIV si aprobate de catre Beneficiar(de exemplu: la
inceputul si sfarsitul proiectului, la intersectiile cu drumurile de legatura, la lucrarile de arta).
Inginerul se va asigura ca pozitionarea panourilor pentru afisare temporara se realizeaza astfel
nct sa se ofere o vizibilitate cat mai buna a informatiilor afisate, cu respectarea masurilor de
siguranta rutiera si a limitelor de proprietate.
Antreprenorul va furniza panourile n baza proiectului aprobat de catre Beneficiar.
Antreprenorul va asigura instalarea panourilor pe pozitiile indicate de Inginer, n termen de 30 de
zile de la data nceperii lucrrilor.
Pe parcursul executiei lucrrilor, ntretinerea panourilor pentru afisare temporara precum si
nlocuirea acestora (ori de cte ori este necesar ca urmare a deteriorarii, sustragerii, etc)
revine n exclusivitate Antreprenorului.
La finalizarea lucrarilor, dupa Receptia la Terminarea Lucrarilor, Constructorul va asigura
demontarea panourilor temporare si nlocuirea acestora cu placi pentru amplasare permanenta.
Panourile demontate vor fi predate prin proces verbal de predare primire Beneficiarului.
2. Plci pentru amplasare permanent
In termen de maxim 6 luni de la data Recepiei la Terminarea Lucrrilor, panourile pentru afisare
temporara vor fi nlocuite cu plci pentru amplasare permanent.
Antreprenorul va elabora proiectul pentru placile pentru amplasare permanenta in conformitate cu
cerintele MIV si tinnd cont de urmtoarele aspecte:

materialul din care se confectioneaza panourile va fi de tip metalic, iar stlpii de sustinere vor fi
montati ntr-o fundatie de beton si vor fi astfel proiectati nct sa sustina greutatea
panourilor, chiar si n cazul unor conditii meteo nefavorabile (de ex. furtuna) sau n caz
de accidente rutiere.

distanta fata de sol va fi de 2.5 m pentru a se asigura o vizibilitate buna informatiilor
afisate.

Placile pentru amplasare permanenta vor fi inscriptionate pe o singur parte, dimensiunea literelor
fiind suficient de mare astfel nct informatiile sa fie lizibile de la distanta si sa permita o
distributie uniforma pe suprafata panourilor. Ca regula generala, placile vor fi amplasate cte
doua pentru fiecare locatie, cte unul pe fiecare sens. Proiectul va fi avizat de Inginer
(Consultant) si aprobat de catre Beneficiar.
Numarul de placi pentru amplasare permanenta este de 7 bucati, iar amplasarea acestora se va face
in in locatiile propuse de Inginer conform cerintelor MIV si aprobate de catre Beneficiar(de
exemplu: la inceputul si sfarsitul proiectului, la intersectiile cu drumurile de legatura, la lucrarile de
arta).:
Pentru adaptarea nevoilor de informare la conditiile existente pe teren, locatia fiecarei placi pentru
amplasare permanenta va fi stabilita de catre Inginer (Consultant) cu aprobare prealabila a
Beneficiarului.
Inginerul se va asigura ca pozitionarea placilor pentru amplasare permanenta se realizeaza astfel
nct sa se ofere o vizibilitate cat mai buna a informatiilor afisate, cu respectarea masurilor de
siguranta rutiera si a limitelor de proprietate.
Antreprenorul va furniza placile pentru amplasare permanenta n baza proiectului aprobat de catre
Beneficiar i va asigura montarea lor.
Antreprenorul va fi responsabil de ntretinerea corespunztoare a placilor pentru amplasare
permanenta i de nlocuirea acestora (ori de cate ori este necesar ca urmare a deteriorrii, sustragerii,
etc) pn la predarea acestora ctre Beneficiar la Receptia Finala.
3. Documente elaborate n cadrul Contractului
In vederea asigurarii publicitatii corespunzatoare a proiectului finantat din fonduri europene
nerambursabile, documentele elaborate de catre Antreprenor (exclusiv corespondenta contractuala)
vor avea inscriptionate elementele obligatorii prevazute in MIV (sigle, adresa paginii
www.ampost.ro si textul Proiect cofinantat de Uniunea Europeana prin Fondul de Coeziune).
2.21.

Raportri privind Personalul i Utilajele Antreprenorului

2.21.1. nregistrrile Antreprenorului privind personalul i utilajele vor fi transmise Inginerului n

conformitate cu Sub-Clauza 6.10 [Raportri privind Personalul i Utilajele Antreprenorului] din Conditiile
Contractului. Raportrile vor avea o frecven saptamanala pe toat durata contractului.
2.21.2. nregistrrile vor evidenia personalul, tipurile i volumul lucrrilor i utilajele Antreprenorului pe
care personalul Antreprenorului le folosete ocazional pe antier. Inregistrarile vor contine aceleasi date i
vor fi separate pentru subantreprenori.
2.21.3. Evidenele vor detalia personalul i utilajele Antreprenorului i Subantreprenorilor folosite n fiecare
zi a sptmnii i vor indica in mod clar elementele de lucru ale personalului i echipamentelor atribuite.
2.21.4. Aceste raportri se vor transmite in termen de trei zile de la sfritul sptmnii respective.
2.22.

Managementul traficului

2.22.1. Antreprenorul va prezenta spre aprobare Inginerului un "Plan de management al traficului",

descriind modul n care intenioneaz s reduc la minimum impactul activitilor de construcii asupra
circulaiei pe drumurile publice.
2.22.2. Planul de management al traficului trebuie s includ toate detaliile i informaiile necesare
Lucrrilor sau solicitate de Inginer.

2.22.3. Antreprenorul va menine legtura cu toate autoritile competente pentru a se asigura c sunt
acordate perioade de preaviz necesare i de faptul c metodele sale de i programul de lucru sunt n
conformitate cu cerinele legale in vigoare pe durata execuiei Lucrrilor.
2.22.4. Cu excepia cazurilor n care prin Planul de management al traficului se stabilete altceva,
Antreprenorul va menine continuu capacitatea existent a traficului de-a lungul drumurilor care traverseaz
antierul.
2.22.5. Rapoartele zilnice semnate privind managementul traficului i listele de verificri semnate privind
managementul traficului vor fi scanate i transmise Inginerului sptmnal n format pdf, n termen
de
trei zile de la sfritul sptmnii respective.
2.22.6. Planul de management al traficului va include urmtoarele, dar fr a se limita la acestea:
a) Introducere descrierea sectorului;
b) Marcarea temporar a lucrrilor, care urmeaz a fi instalate pe drumurile publice, inclusiv detalii
cu privire la principiile marcajelor rutiere temporare;
c) detalii cu privire la toate marcajele rutiere temporare;
d) metoda de instalare i plasare a marcajelor rutiere temporare;
e) metoda de demontare i ndeprtarea a marcajelor rutiere temporare;
f) marcaje rutiere temporare de noapte;
g) marcaje de urgen;
h) orice propuneri de circulaie cu deplasare alternativa;
i) marcajele rutiere temporare;
j) semnalizarea utilajelor care iau parte la execuia lucrrilor;
k) protecia muncitorilor;
l) semafoare, inclusiv foi de calcul;
m) detalii privind persoanele responsabile de managementul traficului i atribuiile acestora;
n) foi de calcul i proiectele detaliate de semnalizare.
2.22.7. Planul de management al traficului va include i plane care vor prezenta msurile temporare de
management al traficului propuse de Antreprenor care trebuie s includ, dac este cazul:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
2.23.

locaia i detalii privind semnele rutiere i marcajele;

numrul i limea benzilor i detalii privind marcajele rutiere temporare;
localizarea i mrimea zonelor de lucru;
spaii libere propuse nspre i dinspre zonele de lucru pentru meninerea benzilor de drum;
semafoare;
faciliti pentru pietoni, rutele i limile, dac este cazul;
amenajri privind accesul la lucrri;
amplasarea interseciilor temporare;
detalii cu privire la orice devieri propuse.

Programul de execuie

2.23.1. Antreprenorul, folosind un pachet de programe software aprobat de ctre Inginer, va nainta
Inginerului un program de execuie a lucrrilor, n conformitate cu Sub-Clauza 8.3 [Programul de execuie]
din Conditiile de Contract, ntr-un format acceptat de ctre Inginer.
2.23.2. Antreprenorul va lua n considerare urmtoarele constrngeri n momentul n care i produce
propriul su program de proiectare, de aprovizionare i de execuie a lucrrilor:
a) datele propuse pentru transmiterea ctre Inginer a informaiilor solicitate prin Cerinele
Beneficiarului lund n considerare rspunsul Inginerului la respectiva informaie;
b) timpul necesar pentru acordul i aprobarea modificrilor de la Beneficiar, Inginer, precum i
toate autoritile statutare i alte pri interesate; i

c) toate cerinele speciale ale companiilor furnizoare de utiliti, precum i toate celelalte pri
tere, precum i orice procese juridice i procedurale necesare pentru proiectarea sau execuia
lucrrilor;
d) datele de predare ale prilor de antier.
2.23.3. Programul va fi nsoit de:
a) alocarea de resurse din punctul de vedere al cantitatilor reprezentative, personalului utilajelor si
valorii activitatilor Antreprenorului pe care acesta isi propune s le foloseasc pentru fiecare din
activitile prezentate n program.
b) perioade de timp care s evidenieze evoluia planificat a lucrrilor la sfritul fiecrei luni,
pn la finalizarea lucrrilor.
2.24.

Procedura de lucru

2.24.1. Antreprenorul va transmite Inginerului proceduri detaliate de lucru privind construcia i instalarea
tuturor segmentelor majore ale lucrrii n termen de cel mult 14 zile nainte de nceperea unui
segment
major al Lucrrii. Pn ce Inginerul nu aprob procedura de lucru relevant, nu vor fi
demarate nici un
fel de lucrri la aceste segmente.
2.24.2. Procedurile de lucru trebuie s includ un capitol privind impactul asupra mediului i de reducere
sau indepartare a efectelor.
2.25.

Urgene

2.25.1. n caz de urgene care afecteaz sigurana sau securitatea persoanelor sau a construciei sau
proprietii pe antier sau n imediata apropiere, Antreprenorul, fr autorizaie special sau instruciuni din
partea Inginerului, este obligat s acioneze pentru a mpiedica orice dauna,
prejudiciu sau pierdere.

2.26.

Relaii Publice

2.26.1. Antreprenorul se va asigura c publicul larg este informat cu privire la toate lucrrile care afecteaz
direct coridoare rutiere i interseciile existente. Antreprenorul va fi, de asemenea, responsabil
pentru
informarea publicului cu privire la deschiderea de drumuri, nchiderea i devierea de rute.
2.26.2. Antreprenorul va notifica n scris, cu cel puin 7 zile nainte de nceperea construciei, locuitorilor
i/sau ntreprinderilor din zona strzilor aflate n construcie sau n imediata vecintate a construciilor.
Anunul va descrie activitile planificate ale Antreprenorului, durata lucrrilor i
descrierea
Lucrrilor vizate.
2.26.3. Antreprenorul va distribui anunuri i pliante ctre toate proprietile de acest gen.
2.27.

Sigurana traficului i a persoanelor

2.27.1. Antreprenorul va fi pe deplin responsabil pentru sigurana traficului i a persoanelor pe durata

execuiei Lucrrilor, i va lua, pe riscul su i cheltuiala proprie, toate msurile necesare n acest sens
prevzute n legislaia n vigoare i/sau n Contract, sau solicitate de ctre Inginer.
2.27.2. Antreprenorul va menine nencetat capacitatea existent a traficului a drumurilor afectate de lucrri.
2.27.3. Antreprenorul, pe ntreaga durat de execuie a Lucrrilor i de remediere a oricror defecte ale
acestora:

a)

b)
c)

d)

va informa n scris Inginerul, n termen de dou sptmni de la data nceperii, cu privire la

numele persoanei responsabile, care va fi disponibil n orice moment pentru oferirea de
asisten pe probleme de siguran a traficului;
va prevedea i va semnaliza n mod corespunztor punctele de intrare i de ieire de pe antier,
pentru mainile i utilajele implicate n execuia lucrrilor;
se va asigura c atunci cnd o main sau un utilaj executa o manevra cu spatele pe antier sau
pe sau n apropierea unei osele deschise traficului, va efectua aceste manevre numai sub
supravegherea unei persoane desemnate pentru controlul traficului n cadrul antierului;
n cazul n care lucrrile se desfoar asupra sau n aproprierea unui drum deschis traficului, se
va asigura c muncitorii i personalul de supraveghere a antierului poart n permanen haine
de avertizare Reflectorizante.

2.27.4. Antreprenorul nu va demara nicio lucrare care afecteaz drumurile publice pn cnd nu sunt puse
n aplicare toate msurile de siguran a traficului impuse de natura lucrrilor. Semnele de trafic, marcajele
rutiere, lmpile, barierele i marcajele de control ale traficului trebuie s fie n
conformitate cu legislaia
n vigoare.
2.27.5. Msurile enumerate mai sus nu sunt limitative i nu restrng n niciun fel responsabilitile
Antreprenorului cu privire la sigurana traficului i a persoanelor rezultnd din legislaie i/sau din Contract.
2.28.

Lucrri temporare i cerinele privind terenul

2.28.1. Antreprenorul, pe riscul si cheltuiala proprie, va proiecta, va obine toate aprobrile si autorizatiile
necesare pentru lucrari temporare (cum ar fi drumuri de acces, devieri de drumuri, gropi de mprumut,
structura antierului, zonele de depozitare a instalaiilor i utilajelor, faciliti de laborator, i aa mai
departe), va organiza, furniza i ndeprta, toate Lucrrile temporare necesare n vederea efecturii
Lucrrilor Permanente, n
conformitate cu prevederile legale n vigoare i spre satisfacia Inginerului.
2.28.2. Antreprenorul, pe riscul si cheltuiala proprie, va proiecta i executa orice form de traversare a
cilor ferate sau a unui ru necesare pentru execuia lucrrilor i este responsabil de obinerea aprobrilor i
autorizrilor de la toi proprietarii de terenuri i alte organizaii relevante afectate de aceste lucrri temporare
i va achita toate taxele, comisioanele sau redevenele solicitate sau aferente
acestora.
2.28.3. Antreprenorul va transmite spre aprobare detalii privind planul su proprietarilor, autoritilor de
gestionare a rurilor sau altor autoriti afectate sau implicate n procedur de aprobare a unei astfel
de
aciuni.
2.28.4. Antreprenorul va ndeprta Lucrrile temporare imediat ce acestea nu mai sunt necesare i va
readuce zonele afectate de Lucrrile temporare fie la starea lor iniial fie la o stare convenit cu Inginerul,
sau dup cum este stipulat n aprobri.

2.29.

Problema apei

2.29.1. Antreprenorul este pus la curent cu faptul c nivelul apelor subterane este relativ mare i c acestea
pot fi foarte aproape de suprafa. Este responsabilitatea Antreprenorului s verifice nivelul tuturor apelor
subterane nainte de nceperea oricrei lucrri si in cazul in care este necesar sa ia masurile
necesare
astfel incat executia lucrarilor sa nu fie afectata.
2.29.2. Antreprenorul i va asuma toate riscurile legate de ap, fie c provine de la rul principal, cursuri
locale de ap, canale de irigare, izvoare subterane, precipitaii sau orice alte surse sau cauze. Antreprenorul
va lua msuri, va efectua orice operaiune i va furniza i folosi toate utilajele, aparatele, pompele i
altele asemenea necesare pentru a rezolva problema apei curgtoare sau stttoare din cadrul antierului.

2.29.3. Antreprenorul este responsabil de pomparea apei rezultate din spturi, ulterior aprobrii de cre
autoritile competente. La deversarea apei pompate sau a celei deviate, va evita inundarea altor lucrri,
care s provoac eroziuni i s polueaz cursul de ap.
2.29.4. Pe durata operaiunilor de umplutur nivelul apelor subterane poate deveni o problem.
Antreprenorul i asum rspunderea pentru meninerea umiditii n timpul lucrrilor de terasament
la
nivel optim pentru a asigura compactarea corespunztoare i de asemenea pentru protecia tuturor lucrrilor
de terasament.
2.29.5. n cazul n care Lucrrile Temporare traverseaz sau se situeaz n vecintatea cursurilor de ap,
antreprenorul va proiecta i organiza Lucrrile temporare n conformitate cu cerinele autoritii de
gospodrire a apelor n ceea ce privete debitul de ap, evitarea polurii etc. i nu va demara aceste lucrri
dect dup obinerea autorizaiei necesare de la autoritatea competent. Antreprenorul este responsabil
pentru meninerea cursurilor de ap din cadrul antierului n stare de functionare, n
orice moment.
2.29.6. Dac, n timpul lucrrilor de construcie, sunt scoase la suprafa fundaii, perei, canalizri,
scurgeri, conducte, fire, cabluri i alte structuri, sau dac acestea sunt afectate n vreun alt mod de execuia
lucrrilor, acestea vor fi ntreinute n mod corespunztor i vor fi ntrite i protejate n mod adecvat astfel
nct s se previn orice deteriorare sau inconveniente i s asigure sigurana i continuitatea de utilizare a
tuturor utilajelor, cu acordul Inginerului, pe cheltuiala Antreprenorului.
2.29.7. Antreprenorul va notifica Inginerul n scris, cu 14 zile n avans, cu privire la intenia sa de a ncepe
orice parte a Lucrrilor care afecteaz un curs de ap (fie c are sau nu ap), un canal, lac, rezervor, sond
sau acvifer.
2.29.8. Antreprenorul va lua toate msurile disponibile pentru a preveni depunerile de nmol sau alte
materiale precum i poluarea, sau deteriorarea unui curs de ap, canal, lac, rezervor, sond sau
acvifer
existente care rezult din operaiunile sale i acte de vandalism.
2.29.9. Antreprenorul trebuie s obin de la autoritatea competent aprobrile pentru toate lucrrile de
evacuare temporar, traversare sau deviere ale cursurilor de ap.
2.30.

Masuratori i pichetare

2.30.1. A fost efectuat un studiu topografic iar datele obinute sunt furnizate de Beneficiar aa cum prevede
Sub-Clauza 4.10 [Informatii despre santier] din Conditiile Contractului.
2.30.2. Antreprenorul va verifica acurateea tuturor informaiilor furnizate de catre Beneficiar i i va
asuma responsabilitatea i rspunderea pentru toate informaiile incluse n proiectul su. Antreprenorul va
fi responsabil pentru poziionarea corect a tuturor seciunilor Lucrrilor i va
rectifica orice eroare n
poziionarea, nivelul, dimensiunea sau aliniamentul seciunilor Lucrrilor.
Dac consider c sunt
necesare mai multe informaii, va obine aceste informaii pe propria sa cheltuial.
2.30.3. Antreprenorul va dezvolta un model de teren digital detaliat al antierului i l va transfera ntr-un
pachet de proiectare de drum aprobat, pentru elaborarea de planse de proiectare.
2.30.4. Antreprenorul va verifica i va corecta dup caz reperele permanente pe care se bazeaz elaborarea
planelor detaliate de execuie. El va stabili, de asemenea, puncte de referin temporare din vecintatea
fiecrui antier aferent fiecarui pod i la puncte intermediare. Punctele de referin vor fi amplasate
la
distane de maxim 60 de m de antier iar coordonatele convenite pentru fiecare trebuie s
fie
lizibil
nregistrat pe acestea. Antreprenorul va corela nivelurile cu cele de pe contractele
adiacente. Se va
asigura corelarea coordonatelor cu cele ale sectiunilor de autostrada adiacente.
2.30.5. Toate reperele de analiz trebuie s fie pstrate cu grij cu excepia cazului n care construcia cere
eliminarea lor, i nainte de o astfel de nlturare se va obine aprobarea Inginerului.

2.30.6. n cel mai scurt timp posibil, Antreprenorul va prezenta Inginerului datele privind reperele i
punctele de referin temporare i va actualiza aceste nregistrri prin scrisoare oficial transmis
Inginerului. Toate reperele vor fi vopsite n culorile vizibile convenite cu Inginerul.
2.30.7. Pozitiile kilometrice vor fi clar marcate pe panouri ataate att de linia mprejmuirii la distane de 50
m i acolo unde acestea pot fi uor citite de la o distan de 30 m.
2.30.8. Antreprenorul va furniza personal, asisten i toate echipamentele topografice necesare pentru a
facilita orice verificare pe care Inginerul ar dori s o efectueze. Costul acestui serviciu este
considerat
a fi inclus n Valoarea de Contract Acceptata.
2.30.9. n cazul n care este necesar s se efectueze studii sau alte investigaii pe un teren care nu se afl n
proprietatea Beneficiarului, Antreprenorul va negocia cu prile relevante accesul n scopul de a efectua
studiul i alte investigaii. n cazul n care i este refuzat accesul i dac se poate aciona n conformitate cu
puterile statutare de acces, Beneficiarul va furniza tot sprijinul necesar Antreprenorului pentru a-l ajuta s
obin accesul. Beneficiarul nu va datora Antreprenorului plata nicunei sume pentru accesul pe teren.
2.31.

Laboratorul de pe antier

2.31.1. Antreprenorul va constitui un laborator pe antier i l va dota cu toate echipamentele necesare

pentru a se asigura c Lucrrile sunt executate n conformitate cu Contractul. Laboratorul va fi nfiinat i
atestat n conformitate cu Legea Romn i cu standardele aplicabile.
2.31.2. Antreprenorul va permite accesul deplin al Inginerului, n orice moment, pentru a fi martor la teste
i pentru a inspecta nregistrrile, materialele i rezultatele. Inginerului i vor fi puse la dispoziie copii dup
toate certificatele de calibrare.
2.31.3. Laboratorul va fi constituit n conformitate cu reglementrile n vigoare. Antreprenorul va furniza
echipamentele i consumabilele necesare pentru derularea testrii, prelurii de probe i nregistrrii
prevzute n Caietele de Sarcini i Cerinele Beneficiarului. Echipamentele de testare vor fi noi i pstrate
ntr-o stare curat i funcional i vor fi verificate i/sau calibrate la intervale prevzute sau
atunci
cnd se dispune acest lucru de ctre Inginer.
2.31.4. Antreprenorul va inzestra laboratorul cu un inginer calificat i tehnicieni cu vast experiena n
testarea materialelor. Preluarea de probe i testarea va fi suportat de un numr adecvat de operatori
de
laborator i de teren.
2.31.5. Antreprenorul va asigura i dispozitive mobile pentru prelevarea de probe i efectuarea de teste care
pot fi efectuate pe teren, la locul de executare a lucrrilor.
2.31.6. Laboratorul trebuie s fie finalizat i gata de utilizare cu cel puin 2 sptmni nainte de demararea
lucrrilor permanente pe antier.
2.32.

Testarea

2.32.1. Antreprenorul va prezenta un program de testare, ca parte a Documentelor Antreprenorului

(incluzand, dac este cazul, orice alte teste si eventual expertize pe care le considera ca fiind
necesare,
pentru lucrarile permanente pe care Beneficiarul le preda acestuia).
2.32.2. Antreprenorul va efectua toate inspeciile i testele necesare pentru a se asigura c Lucrrile sunt
executate n conformitate cu Contractul i:
a)
b)
c)

pentru a se asigura calitatea material i cerinele de execuie asumate n proiectarea lucrrilor

sunt respectate n timpul execuiei;
pentru a rspunde, cel puin, cerinelor minime de testare impuse de legislaia romneasc din
domeniul construciilor;
pentru a asigura conformitatea cu Planul de Calitate al Antreprenorului.

2.32.3. Antreprenorul va furniza Inginerului rezultatele tuturor testelor ct mai curnd posibil, i, n orice
caz, n termen de 48 de ore de la efectuarea testului sau n termen de 24 de ore de la primirea rezultatelor de
ctre Antreprenor, in funcie de care este mai scurt.
2.32.4. Inginerul poate alege s efectueze periodic propriile teste de referin Antreprenorul avnd obligaia
s-i furnizeze toate aparatele, materiale i probele pe care acesta le-ar putea solicita. Aceste teste sunt
utilizate pentru verificarea procedurilor de testare i rezultatele Antreprenorului.
2.32.5. Testele de referin care nu pot fi efectuate de Laboratorul Antreprenorului de pe antier i/sau nu
pot fi aplicate de ctre personalul Inginerului, vor fi efectuate de un laborator autorizat, pe cheltuiala
Antreprenorului. Rezultatele testelor vor trebui s fie n conformitate cu Specificatiile tehnice.
2.32.6. Antreprenorul va oferi asistena solicitat de ctre Inginer pentru asigurarea accesului la lucrri,
pentru a preleva materiale i probe i pentru a asista la transportul unor astfel de materiale i mostre.
2.32.7. n cazul n care, n opinia Inginerului, rezultatele testelor de referin nu concord cu rezultatele
testelor Antreprenorului, Antreprenorul va urma procedurile stabilite n propriul su plan de calitate,
n
acelai mod ca n cazul n care a fost identificat un rezultat nesatisfctor, prin intermediul
propriului
su sistem de testare i de inspecie.
2.32.8. Antreprenorul va utiliza numai personal competent n activitile de inspecie i testare. Dovada de
competen trebuie s fie prezentat spre aprobare Inginerului, nainte de nceperea unei anumite activiti.
2.32.9. Antreprenorul va pstra toate nregistrrile primare de testare i certificare iar Inginerului i va
trimite copii ale nregistrrilor de certificare, atunci cnd este necesar.
2.33.

Materiale

2.33.1. Antreprenorul va transmite Inginerului, spre aprobare, detalii cu privire la toate materialele

care urmeaz s fie utilizate n execuia lucrrilor (inclusiv, dac e cazul, materialul excavat de pe
antier).
2.33.2. Antreprenorul, nainte de lansarea comenzilor de materiale pentru a fi ncorporate n lucrri,
va transmite informaii complete Inginerului, cu cel puin 28 de zile nainte ca materialul s fie
necesar pentru lucrri. Aceste informaii ar trebui s includ numele furnizorului, originea
materialului, pecificaiile productorului, calitatea, greutatea, rezistena, descrierea i detalii ale
materialelor pe care Antreprenorul propune ca fiecare societate s le furnizeze. Antreprenorul va
transmite Inginerului, la cererea acestuia, mostre de astfel de materiale, i, dac este cazul,
certificatele productorilor aferente unor teste recente pe materiale similare.
2.33.3. Antreprenorul va efectua ncercri pe toate combinaiile de beton i amestecurile de alte
materiale, ceea ce demonstreaz prin teste pe de o parte c elementele constitutive sunt n
conformitate cu cerinele de proiectare i cu standardele aplicabile iar pe de alt parte c amestecul
rezultat ofer rezultate finale consecvente, care ndeplinesc cerinele Inginerului.
2.33.4. Nu vor fi utilizate materiale de pe antier cu excepia cazului n care acestea sunt obinute

din nivelarea solului sau n urma spturii pentru deblee i fundaii necesare la Lucrrile
Permanente.
2.33.5. Gropile de mprumut sau spturile surse de materiale pentru terasamente, pavaj i

materiale agregate vor fi supuse aprobrii de ctre Inginer.

2.33.6. La sursa stabilit, se preleveaz material din stoc n prezena Inginerului (de regul trei
probe), printr-o metod aprobat de acesta.

2.33.7. Antreprenorul va propune n program testele care urmeaz a fi ntreprinse, dar testele ar
trebui s includ n mod normal testarea fiecruia dintre cele trei probe obinute cel puin pentru
urmtoarele:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
l)
2.34.

granulometria agregatului (Analiza Sit);

valoarea echivalent a nisipului;
Testul Los Angeles;
Testul de soliditatea;
material care trece prin sita de 75 microni;
Limita de lichid (LL);
Limita de plasticitate (LP);
Indexul de plasticitate (IP);
Relaia umiditate-densitate;
Ciclul inghet /dezghet
CBR, si
Echivalent NaO pentru agregatele betonului.

Faciliti, servicii i utilaje pentru Inginer

2.34.1. Nu se vor asigura facilitati pentru Inginer. Antreprenorul va asigura acces la laborator
pentru Inginer

3.
3.1.

PROIECTAREA
Obligaii generale

Antreprenorul va executa i va fi responsabil i rspunztor pentru proiectarea Lucrrilor n

conformitate cu prevederile din Contract i legislaia aplicabil (Sistemul Eurocoduri).
Antreprenorul va proiecta Lucrarea n conformitate cu aceste Cerine ale Beneficiarului.
3.1.1.

3.1.2. Antreprenorul isi va asuma integral rolul de Proiectant al Lucrrilor Contractului, n

inelesul dat de Contract i de legislaie.
3.1.3. Antreprenorul va ntocmi toate documentele tehnice i de aprobare precum i planele
necesare pentru a descrie n totalitate, pentru a obine aprobarea, precum i pentru execuia
lucrrilor. Acestea vor constitui Documentele Antreprenorului, aa cum reiese din Sub-Clauza 5.2
[Documentele Antreprenorului] din Condiiile de Contract i prezentele Cerine ale Beneficiarului.
3.1.4. Antreprenorul va implementa un sistem de management al calitii cel puin n conformitate
cu cerinele prevzute in Capitolul 9 de mai jos. Sistemul de management al calitii va cuprinde
activitatea proiectantului Antreprenorului.
3.1.5. Antreprenorul va include n activitatea de proiectare toate cerinele incluse n Certificatul de
Urbanism (Anexa 1) i Acordul de Mediu (Anexa 2), in Autorizatia de Construire si in toate
celelalte avize si acorduri puse la dispoziia Antreprenorului.

Antreprenorul se va asigura ca la finalizarea Lucrrilor, acestea vor respecta toate cerinele

Auditului de Siguran Rutiera descris n Capitolul 8.

3.1.6.

3.1.7.

prin

Antreprenorul i asum explicit i n totalitate riscul ca documentaiile puse la dispoziia sa

intermediul Documentaiei de Licitaie s fie incomplete, depite sau s prezinte deficiene

de orice
fel, i renun n mod explicit, irevocabil i neechivoc la dreptul de a solicita
prelungirea duratei de
executie a lucrarilor Contractului si/sau costuri suplimentare de orice
fel in cazul aparitiei uneia sau
mai multora dintre situatiile, imprejurarile si/sau
circumstantele sus-menionate.
3.1.8. Antreprenorul confirm ca s-a edificat, n perioada de elaborare a Ofertei, asupra condiiilor
de orice
fel existente pe traseul lucrarilor.

Afar de cazul cnd sunt aplicabile prevederile Sub-Clauzei 1.9 din Condiiile Contractului,
Antreprenorul nu va avea dreptul de a solicita prelungirea duratei de executie a lucrarilor
Contractului si/sau costuri suplimentare de orice fel pentru niciun eveniment sau circumstanta
avand legatura directa sau cu oricare dintre activitatile de proiectare ce-i revin conform
Contractului,

3.1.9.

3.1.10. Solutiile de proiectare propuse vor fi corelate cu solutiile de proiectare adoptate pe

sectoarele de autostrada adiacente, tronson Sebes Turda Lot 1 si tronson Sebes Turda Lot 3.
3.2.

Cerine obligatorii

3.2.1. Cerinele obligatorii vizeaz elementele eseniale ale Lucrrilor pe care proiectarea
Antreprenorului trebuie s le respecte. Toate cerintele Beneficiarului sunt obligatorii, cu exceptia
cazului in care se specifica altfel.

Pasajele peste autostrad vor avea lungimi si deschideri care sa permita inscrierea profilului
transversal al autostrazii si in plus sa permita amplasarea instalatiilor si conductelor paralele cu
autostrada

3.2.2.

3.2.3.

Sunt specificate n mod expres ca Cerine obligatorii urmtoarele:

a) traseul propus la nivel de studiu de fezabilitate;
b) conexiunea cu sectoarele de autostrada adiacente, tronson Sebes Turda Lot 1 si tronson Sebes
Turda Lot 3;
c) recomandrile fcute pentru msurile de atenuare incluse in Acordul de Mediu;
d) cerinte prevzute n avize/acorduri;
e) Cerinele privitoare la structuri, aa cum sunt prevzute in Anexa 5;
f) Cerinele de asigurare a accesului aa cum sunt menionate n Anexa 6.

3.2.4. Antreprenorul va confirma exactitatea informaiilor ce i-au fost furnizate i i va asuma

responsabilitatea i rspunderea pentru toate Cerinele Obligatorii incluse n cadrul proiectului su.
3.3.

Date informative

3.3.1. Antreprenorului i vor fi furnizate cu titlu informativ date referitoare la antier sub
denumirea de Date informative din documentele contractuale. Aceste date includ, dar fr a se
limita la acestea, datele referitoare la antier la care se face referire n Sub-Clauza 4.10 [Informaii
despre antier] din Conditiile Contractului.
3.3.2. Antreprenorul i va asuma intreaga responsabilitate pentru utilizarea Datelor Informative
incluse n cadrul proiectului su sau folosite n execuia lucrrilor.

3.3.3.

Datele informative includ urmtoarele, dar fr a se limita la acestea:

a)
b)
c)
d)
e)

Studiu de trafic;
Studiu geotehnic;
SEIM cu excepia recomandrilor fcute pentru atenuarea impactului asupra mediului;
Studii topografice;
Studii hidrologice i hidraulice.

3.4.

Proiect ilustrativ

3.4.1.

n Documentatia de atribuire a fost inclus, cu titlu informativ, un proiect ilustrativ.

3.4.2. Cu excepia celor prevzute n subcapitolul 3.2.3, Antreprenorul nu este obligat s adopte si
sa completeze acest proiect, dar n cazul n care face acest lucru, Antreprenorul trebuie s se
asigure c proiectul respect pe deplin cerinele Beneficiarului i a tuturor standardele aplicabile.
3.5.

Standarde de proiectare

3.5.1.

Proiectarea Antreprenorului trebuie s respecte pe deplin toate standardele aplicabile.

3.5.2. n cazul n care nici standardele, normele sau codurile din Romnia i nici standardele TEM
nu ofer ndrumare cu privire la un element de proiectare, Proiectantul trebuie s fac uz de "cele
mai bune practici" din alte standarde europene pentru a asigura o proiectare modern, economic i
viabil, care s satisfac cerinele Inginerului.
3.6.

Programul de Proiectare

3.6.1.

Antreprenorul va efectua n principal urmtoarele activiti de proiectare:

3.6.2. A. Revizuirea, completarea, refacerea (dac este cazul) documentaiei de proiectare

existente, cum ar fi, dar fara a se limita la:

Studiu Geotehnic
Studiu Topografic
Studiu de Fezabilitate
Documentatii pentru obtinere/nnoire avize
Documentatii pentru relocri de utiliti

Termen: 15 zile de la primirea de catre Antreprenor a Ordinului de ncepere.

Toate activitile necesare ndeplinirii acestei cerine a Beneficiarului vor fi efectuate de catre Antreprenor
nuntrul termenului contractual specificat, pe riscul si cheltuiala sa, fara ca Antreprenorul s aib dreptul de
a solicita prelungirea duratei de execuie a lucrrilor Contractului i/sau costuri suplimentare de orice fel.
3.6.3.

B. Aprobarea Declaraiei de Proiectare

nainte de demararea activitii de proiectare detaliat a Lucrrilor, Antreprenorul va stabili un set de criterii
de proiectare (Declaraia de Proiectare) vor fi convenite cu Inginerul i aprobate de ctre Beneficiar.
Termen: 28 zile de la primirea de catre Antreprenor a Ordinului de Incepere
Antreprenorul va inainta Inginerului Declaraia de Proiectare in care va descrie soluiile de proiectare
propuse pentru principalele lucrari ale Contractului:

Sistemul rutier
Poduri, viaducte, pasaje CF, subtraversari
Noduri rutiere
Drumuri de legatur


Sistem de drenaj al apelor de suprafata i subterane

Lucrari de prevenire si/sau de combatere a fenomenelor geologice negative (zone cu potenial
de alunecari de teren, etc).

Sistem ITS

Centre de intretinere.
Solutiile propuse n aceast etap vor respecta ntrutotul standardele de proiectare i prevederile relevante
ale legislaiei in vigoare i vor fi conforme cu solutile echivalente propuse de Antreprenor in cadrul ofertei
sale. Se admit devieri de la soluiile propuse numai n cazuri justificate de rezultatele investigaiilor de
teren efectuate de Antreprenor ca parte a Activitatii 3.6.2.A.
Declaratia de Proiectare va prezenta si eventualele erori in Cerintele Beneficiarului ce ar putea fi fost
identificate de catre Antreprenor.
Antreprenorul va prevedea, n programul su, o perioad de 10 zile pentru analiz, de ctre Inginer i
Beneficiar, de la data primirii Declaraiei de proiectare, precum i o perioad de analiz de 2 zile pentru
fiecare retransmitere a Declaraiei de proiectare pentru a lua n considerare orice modificri care se impun ca
urmare a revizuirilor propuse de Inginer.
Declaratia de proiectare va fi supusa impreuna cu opinia Inginerului avizarii Consiliului Tehnico-Economic
al Beneficiarului, care are 5 zile pentru a verifica i aviza Declaratia de proiectare. O data agreata de
Beneficiar i Inginer, Inginerul va confirma in scris aprobarea acestuia.
n cazul n care Antreprenorul dorete ulterior modificarea Declaraiei de proiectare acceptat, acesta va
elabora o completare la Declaraia de proiectare i va trebui s obin aprobarea Inginerului i a Consiliului
Tehnico-Economic al Beneficiarului pentru respectiva completare nainte de demararea oricrei activiti din
cadrul Lucrrii, afectat de respectiva completare.
3.6.4.

C. Intocmirea Proiectului Tehnic

Termen: 70 zile de la primirea de ctre Antreprenor a Ordinului de ncepere

Dup obinerea aprobarii CTE pentru Declaraia de Proiectare, Antreprenorul va ntocmi Proiectul Tehnic
(inclusiv verificarea de catre verificator atestat) i l va nainta spre aprobare Comitetului Tehnico-Economic
(CTE) al Beneficiarului.
Activitatea va fi considerata a fi fost finalizata la data obtinerii avizului favorabil al CTE.
Documentatia pentru obtinerea Autorizatiei de Constructie va fi intocmita si inaintat CTE al Beneficiarului
spre aprobare la termenul specificat mai sus.
3.6.5.

E. ntocmirea Detaliilor de Execuie

Termen: 90 zile de la avizarea de catre CTE a Proiectului Tehnic

Antreprenorul poate propune prin Programul de Lucrari, finalizarea etapizat a Detaliilor de execuie, n
interiorul termenului sus-menionat, n scopul nceperii ct mai curand posibil a activitatilor de construcie
pe antier.
Detaliile de execuie vor fi verificate de ctre un verificator angajat i atestat, din partea Antreprenorului.
Toate documentele depuse de Antreprenor vor fi semnate, datate i vor purta tampila de avizare a
verificatorului atestat.

Alte cerinte de proiectare necesare executiei lucrarilor:

3.6.6.

D. Intocmirea Documentatiei pentru obtinerea Autorizatiei de Construire

Termen: 10 zile de la avizarea de catre CTE a Proiectului Tehnic

3.6.7.

F: ntocmirea Proiectului de Semnalizare Rutier

Termen: 60 zile de la avizarea de catre CTE a Proiectului Tehnic

3.6.8.

Intocmirea Planelor Conforme cu Execuia

Termen: conform prevederilor Sub-Clauzei 5.6 [..]din Condiiile de Contract

3.7.

Analiza i aprobarea de ctre Inginer

3.7.1. Analiza i aprobarea de ctre Inginer a Documentelor Antreprenorului se vor face n

conformitate cu Sub-Clauza 5.2 [Documentele Antreprenorului] din Conditiile de Contract.
3.7.2.

Inginerul nu va aproba nicio etapa de proiectare dac:

i.
ii.
iii.

nu este in concordan cu Declaraia de proiectare sau orice amendament adus acesteia;

nu este in concordan cu cerinele Beneficiarului;
nu este verificata de catre Verificatorul atestat.

3.7.3. Antreprenorul trebuie s prezinte informaiile i documentele suplimentare pe care le

solicit Inginerul, pentru o nelegere complet a proiectului predat astfel nct s l poat analiza i
aproba.
3.8.

Modificrile proiectului

Dac se fac propuneri de modificri la elemente de proiectare care au fost deja aprobate,
documentele de proiectare revizuite vor fi transmise n conformitate cu prezentele Cerine ale
Beneficiarului.

3.8.1.

3.8.2. Toate costurile si intarzierile survenite ca urmare a schimbarilor asupra proiectului initial,
vor fi responsabilitatea Antreprenorului.

Planurile, specificatiile tehnice, calculele i rapoartele modificate trebuie s fie tampilate,

semnate i datate de ctre Antreprenor i Verificatorul atestat al acestuia.
3.8.3.

3.8.4. "Managerul calitii proiectrii din partea Antreprenorului trebuie s certifice n scris c
modificarea adus proiectului:
a) a fost proiectat n conformitate cu cerinele Beneficiarului;
b) a fost controlat i verificata n conformitate cu Planul de calitate aprobat al Antreprenorului;
c) este n concordan cu celelalte elemente ale proiectului original.

Antreprenorul trebuie s solicite i s programeze revizuirile Inginerului pentru toate

modificrile proiectului.

3.8.5.

Modificrile substaniale aduse Proiectului ilustrativ pot atrage condiia efecturii de ctre
Antreprenor a unui studiu de impact asupra mediului la acelai standard ca i studiul de impact
asupra mediului original. Antreprenorul trebuie s obin toate aprobrile de la organele
competente. Toate modificrile vor fi, de asemenea, supuse aprobrii Inginerului.

3.8.6.

3.8.7. In cazul in care, in urma elaborarii proiectului tehnic, indicatorii tehnico-economici initiali
avizati prin Hotarare de Guvern la nivel de studiu de fezabilitate, sunt modificati, Antreprenorul va
fi responsabil de intocmirea proiectului de Hotarare de Guvern pentru aprobarea indicatorilor
tehnico-economici.
3.9.

Finalizarea proiectului tehnic

n cazul n care Antreprenorul a finalizat proiectul tehnic, Antreprenorul trebuie s certifice

faptul ca proiectul complet:

3.9.1.

i. a fost elaborat n conformitate cu cerinele Contractului;

ii. a fost controlat i verificat n conformitate cu planul de calitate aprobat al Antreprenorului i
cu prevederile Contractului;
iii. este gata de execuie.
3.10.

Alte prevederi n legtur cu activitatea de proiectare

3.10.1. Proiectul Tehnic va include plane de proiectare detaliate adecvate pentru executarea
Lucrrilor, specificatii tehnice complete i toate documentele justificative.
3.10.2. Specificatiile tehnice vor prezenta n detaliu cerinele privind proprietile i utilizarea de

materiale, metodele de construcie i utilaje etc. Specificatiile tehnice vor trebui s ecopere fiecare
aspect al Lucrrii detaliate n proiectarea predat.
3.10.3. Fiecare predare a Documentelor Antreprenorului va fi nsoit de un certificat de proiectare

(sau certificate) aferent segmentelor predate din Lucrare. Certificatele de proiectare vor respecta
modelul furnizat n Anexa 4.
3.10.4. Inginerul nu va accepta spre analiz Documente Antreprenorului care nu sunt nsoite de

notele de
calcul i de documentele justificative. Fiecare proiect trebuie s fie verificat n
detaliu de ctre
Inginer. Toate planele vor fi semnate, datate i tampilate de ctre Inginer,
acesta elibernd dup fiecare predare un certificat de control realizat (Anexa 4).
3.11.

Proiectarea Lucrrilor temporare

3.11.1. Inginerul nu trebuie s aprobe proiectul tehnic al Lucrrilor temporare. Antreprenorul

trebuie s se asigure c proiectele pentru Lucrrile Temporare sunt verificate de verificatori

independeni Dovada acestor verificri va fi transmis Inginerului cu cel puin 7 zile nainte de
efectuarea Lucrrilor temporare.
3.11.2. n cazul n care Lucrrile Temporare sunt modificate n timpul lucrrilor de construcie

noile lucrri temporare vor fi executate n conformitate cu noul proiect de lucrri temporare,
verificate de ingineri calificai care trebuie s fie independeni de proiectantul de Lucrri
Temporare iar dovada
acestei verificri va fi transmis Inginerului nainte de nceperea
modificrilor aduse Lucrrilor
Temporare.
3.12.

Calitatea de Proiectant aa cum este ea definit de Legea n domeniul construciilor din

Romnia

3.12.1. n calitate de "Proiectant", aa cum este definit n legislaia romn n domeniul

construciilor, Antreprenorul trebuie s se asigure c urmtoarele obligaii sunt ndeplinite. Acestea
includ, dar nu se limiteaz la:
i.

proiectarea contractului, n conformitate cu legea romn;

ii. asisten tehnic la faa locului pentru rezolvarea tuturor neconformitilor i neregulilor;
iii. participarea n calitate de proiectant, la inspeciilor de control al calitii de pe antier, care se
desfoar n conformitate cu programul de control al calitii aprobat de ctre reprezentani
ISC;
iv. stabilirea modului de tratare i remediere a tuturor defectelor care apar la lucrri n timpul
execuiei, dac un astfel de defect se datoreaz unei erori de proiectare i monitorizarea
implementrii soluiilor adoptate n acest sens, pe antier;
v. implicare n elaborarea "Crii construciei", precum i n preluarea procedurilor aa cum este
detaliat in capitolul 11 de mai jos.
vi. Specialitii verificatori de proiecte atestai rspund n mod solidar cu proiectantul n ceea ce
privete asigurarea nivelului de calitate corespunztor cerinelor proiectului.
vii. Avand in vedere ca Antreprenorul are rol atat de proiectant, de executant cat si sarcina
Verificarii atestate a proiectului tehnic, Antreprenorul va prelua responsabilitatile
Beneficiarului cu privire la proiectare si verificarea atestata a proiectului tehnic.
viii. Antreprenorul va asigura coordonarea proiectarii in calitate de Proiectant general pentru
intocmirea proiectului de ITS, de relocare/protejare utilitati si tot ceea ce poate sa apara ca
necesar de proiectat in vederea realizarii contractului de executie lucrari pentru finalizarea
obiectivului de autostrada.

3.13.

Detalii de Execuie

3.13.1. Antreprenorul va elabora toate planele detaliate de proiectare (detalii de execuie) necesare
pentru execuia Lucrrilor. Toate desenele vor fi prezentate Inginerului pentru aprobarein maxim
90 de zile
de la nceperea contractului.
3.13.2. Planele relevante pentru executarea Lucrrilor vor fi realizate la urmtoarele scri, cu
excepia
cazului n care s-au convenit alte dimensiuni cu Inginerul:
a)
b)
c)
d)

e)
f)

g)
h)

i)

j)

profil transversal cu bucle i bretele, scara 1:20;

profiluri transversale, scara 1:100;
detalii de drenaj inclusiv descrieri i corelarea tuturor drenajelor;
podee, scara 1:50 -prezentnd detalii despre toate tipurile de podee i alte structuri de drenaj cu
lime mai mic de 5 m, aducia i evacuarea lor, inclusiv Lucrrile de protecie necesare
conform contractului;
structurile primare - pentru toate structurile cu lime de 5 m sau mai mare, planurile detaliate de
proiectare vor fi elaborate la scrile adecvate;
marcaj rutier, semnalizarea rutier, parapete i alt mobilier rutier planurile generale la o scara de
1:1000 vor fi integrate cu detaliile de execuie la scara 1:500 -1:200 pentru planuri, i 1:20 pentru
indicatoare. Pentru mai multe detalii sunt folosite alte bareme;
planuri ale solurilor i localizarea materialelor baremele folosite 1:1000 i 1:500, n cazul n
care este necesar;
Noduri rutiere -zonele de intersecie ntre autostrzi i ramuri ale nodurilor rutiere trebuie s fie
detaliate de planuri cu scara 1:200 i trebuie s prezinte exact modificarea de niveluri a suprafeei
de asfalt finalizate. Aceste plane sunt suficiente pentru a permite buna asternere a stratului de
uzur;
Plane pentru parcare, zone de servicii i de ntreinere -planurile trebuie s fie la scara de 1:500
cu detaliile la 1:200. Scara planelor de execuie va fi un minim de 1:100 cu detalii de pn la
1:20.
planuri cu detalierea infrastructurii necesare pentru implementarea sistemului ITS

k) planuri pentru relocarea/protejarea utilitatilor, detalii de executie stampilate de verificatori

atestati in domeniu.
3.13.3. n plus fa de planele proiectului tehnic Antreprenorul va elabora toate plansele necesare,
planurile
Lucrrilor Temporare i planele de fabricaie necesare pentru asigurarea bunei
execuii a lucrrilor.
3.13.4. nainte de punerea lor n aplicaie, planele aferente Lucrrilor temporare sunt verificate de

ctre verificatori atestati, n conformitate cu Planul de Calitate al Antreprenorului i sunt

certificate ca fiind conforme cu Planul de ctre Managerul de calitate a proiectrii din partea
Antreprenorului.
3.14.

Date electronice

3.14.1. Antreprenorul trebuie s furnizeze copii electronice ale tuturor planelor i documentelor,

inclusiv modele folosite pentru elaborarea planelor ntr-un format aprobat de ctre Inginer.
3.14.2. Antreprenorul trebuie s utilizeze software-ul standard profesional pentru modelarea,

analiza i desenare, sub rezerva aprobrii de ctre Inginer. Antreprenorul va furniza cu titlu gratuit
cte o licena pentru fiecare soft folosit , Beneficiarului, Inginerului i Verificatorului.

4.
4.1.
4.1.1.

ELEME
TE GEOMETRICE, STRUCTURI RUTIERE, DOTARI
Plan general i cerine de proiectare

Aceast seciune prezint cerinele pentru proiectarea tuturor drumurilor incluse n contract.

Antreprenorul trebuie s pregteasc plane de proiectare pentru construcii, cu ajutorul

unui cadru de desen i un cartu pentru desen tehnic aprobate de Inginer. Planele de proiectare
detaliate necesare pentru execuia lucrrilor vor fi elaborate la scara stabilit in subcapitolul 3.13.2
de mai sus, cu excepia cazului n care s-a convenit altfel cu Inginerul:

4.1.2.

4.1.3. Antreprenorul va elabora planul (traseului n plan) i profilurile de proiectare (profil

longitudinal) a drumurilor incluse n contract, folosind formatul i colile de titlu aprobate de
Inginer.

Planul trebuie sa prezinte nivelurile naturale la sol, nivelurile de proiectare, detaliile de curbare
orizontal i vertical, seciune transversal, locaia lateral a scurgerii, descrieri i trimiteri la toate
drenajele i lucrrile la poduri, locaia reperelor, kilometrajelor, precum i orice alte informaii
relevante. Elementele geometrice detaliate se refer la urmtoarele aspecte principale, dar fr a se
limita la acestea:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
4.2.

Traseu n plan;
Profil longitudinal;
Elemente ale seciunii transversale;
Racordri, intersecii i sensuri giratorii;
Drumuri de serviciu;
Spaii pentru parcare;

Proiectare geometric

4.2.1. Proiectarea geometric detaliat a drumurilor se efectueaz folosind un software adecvat de

proiectare a drumurilor.
4.3.

Aprobarea antierului

Inainte de nceperea lucrrilor Antreprenorul este responsabil de organizarea unei inspecii

comune pe antier, mpreun cu Inginerul. Scopul inspeciei va fi acela de a conveni volumul i
adncimea solului fertil i locaii pentru depozitarea solului fertil.

4.3.1.

nainte de nceperea oricror tip de Lucrri, Antreprenorul va realiza inspecii pe ntregul

antier pentru a identifica eventualele muniii neexplodate. Pentru executarea acestor inspecii,
Antreprenorul va respecta legislaia romna aplicabil i va angaja, dac este cazul, personal
specializat pentru a executa aceste inspecii.

4.3.2.

Toate costurile referitoare la asanarea terenului de munitie, cat i alte costuri, riscuri i responsabiliti
aferente vor fi incluse n Valoarea de contract acceptata.
Antreprenorul va suporta si va fi responsabil de orice intarziere care survine ca urmare a faptului ca aceste
inspectii nu au fost efectuate sau nu au fost efectuate corespunzator.
In cazul in care va gsi muniie neexplodat, Antreprenorul este obligat s:
a) s nceteze orice decopertare a solului, comprimare sau orice perturbare a terenului in zona
nvecinata,
b) aduc la cunotina Inginerului faptul ca a fost gsit muniie neexplodata;
c) s atepte instruciuni din partea Inginerului;
Inginerul va contacta Autoritile Locale competente, i daca este necesar, Antreprenorul va instala garduri
de protecie a zonei i va permite accesul in sigurana pe antier a reprezentanilor Instituiilor
guvernamentale competente. Antreprenorul va lua toate masurile necesare pentru a evita orice ntrziere sau
ntrerupere generate de descoperirea muniiei, fiind inclus daca este necesar i reprogramarea lucrrii astfel
nct sa se evite ntrzierea global.
4.4.

mprejmuire i bariere de mediu

4.4.1. mprejmuiri temporare vor fi realizate la hotarul permanent al autostrzii de lungul i n

jurul oricrei zone de lucrri suplimentare n afara Lucrrilor Permanente la nceputul lucrrilor
i se va menine pe ntreaga durat a lucrrilor sau pn n momentul n care este nlocuit cu gard
permanent. Antreprenorul va asigura garduri temporare adecvate, care trebuie aprobate de Inginer.
Gardul temporar trebuie meninut n bun stare pe toat durata contractului, pentru a
ndeplini cerinele Inginerului.
4.4.2. Garduri permanente vor fi create la limitele antierului conform planelor din Volum IV.
Tipul de garduri permanente trebuie s fie n conformitate cu standardele aplicabile i trebuie s fie
aprobat de ctre Inginer. Un drum prevazut pentru ntreinere de 2 m va fi prevazut n interiorul
gardului permanent de siguran.. n cazul n care spaiul este limitat, Antreprenorul va informa
Inginerul
despre nevoia de exproprieri adiionale.
4.5.

Parapete de siguran

Pentru intreaga autostrad va fi realizat un proiect complex de parapete de siguran care va

indica exact zonele protejate i tipul de parapete folosit. Pentru intregul tronson de autostrada se

4.5.1.

realizeaz un singur proiect de parapete de siguran ce efectueaz i indic exact zonele care
urmeaz s fie protejate i tipul de parapet ce va fi utilizat.
4.5.2. Antreprenorul trebuie s evalueze necesitatea de parapete de siguran pe marginile
exterioare ale tuturor drumurile care sunt proiectate n conformitate cu normativele si standardele
relevante i va identifica locurile unde sunt necesare parapetele de siguran.

Se vor stabili msuri pentru seciunile amovibile ale parapetului de siguran pe median la
amplasamentele ieirilor de urgen, supuse aprobrii de ctre Inginer. Panouri antiorbire
mpotriva curenilor de aer vor fi instalate n partea de sus pe ntreaga lungime a parapetului de
siguran median n conformitate cu standardele aplicabile.

4.5.3.

4.5.4. Toii stlpii de pod, reazem i zidurile de sprijin de pe autostrad vor fi protejai de parapete
de siguran adecvate.

sunt

Stlpii nali de semnalizare i de iluminare care necesit protecie cu parapete de siguran

definii aici ca stlpi cu diametrul sau lungimea axei minore de 150 mm sau mai mare.

4.6.

Sisteme de drenare i canale de serviciu

4.5.5.

Sistem de drenare pentru asigurarea scurgerii apelor pluviale de pe suprafata drumului

4.6.1. Antreprenorul va proiecta un sistem adecvat de drenaj al drumului pentru a rezolva
problema scurgerilor de pe drumurile construite.

Proiectarea canalelor de drenare i a drenajelor cu eav trebuie s respecte Standardele

relevante

4.6.2.

4.6.3. n cazul unor seciuni ale carosabilului supranlate, unde panta carosabilului este orientata
spre spatiul median, va fi necesar un sistem de drenaj pe median. Pantele din cadrul medianei
care sunt destinate drenrii, nu vor fi mai abrupte de 1 la 5.

La elaborarea propunerilor de drenaj, inclusiv proiectarea scurgerilor i alte faciliti

vizibile asociate sistemelor de drenaj, antreprenorul trebuie s includ cerinele de atenuare
detaliate n evaluarea impactului asupra mediului.
4.6.4.

Sistem de drenare a terasamentelor

4.6.5. n cazul n care apele pluviale de pe terenul natural din apropierea autostrzii se aduna la
baza rambleului acesteia, canalele de drenaj vor aciona de asemenea ca i punct de colectare a
acestor scurgeri. Aceasta scurgere suplimentar va fi luat n considerare n proiectarea canalelor
de drenaj.

In sectiunile in care panta terenului natural este inspre zonele de debleu, vor fi prevazute
santuri de garda la partea superioara a taluzului de debleu astfel incat sa se asigure colectarea si
dirijarea corespunzatoare a apelor pluviale spre sistemul de drenaj al autostrazii.

4.6.6.

Evacuarea apei pluviale

4.6.7. Antreprenorul este responsabil pentru identificarea locaiilor potrivite pentru evacuarea apei
pentru drum i de obinerea tuturor aprobrilor de la autoritile competente necesare pentru
deversarea n albia rurilor.

nainte de deversare, toata scurgerea de pe carosabil va fi trecut printr-un filtru de de ulei.

Filtrul de ulei va fi dimensionat, astfel nct s se potriveasc cu fluxul proiectat de scurgere al
sistemului de canalizare n locul respectiv. Separatoare de ulei vor fi proiectate i amplasate pentru
a permite ntreinerea facil i frecvent. Cile de acces vor fi proiectate i executate, dup cum este
necesar pentru a permite un acces uor la toate filtrele a mainilor speciale folosite pentru golirea i
curirea filtrelor.
4.6.8.

Faciliti pentru evacuare controlata a apelor pluviale

4.6.9. Antreprenorul va proiecta sistemul de canalizare, astfel nct rata de deversare a ntregii
scurgeri de ap de pe carosabil n cursurile de ap existente sa nu fie mai mare dect scurgerea
curent (spaiu verde) din zona definit de limita permanent a autostrzii.
4.6.10. Facilitile de evacuare sunt necesare pentru a stoca scurgerile de pe drum n condiii de
furtun i trebuie s includ o restricie adecvat la deversare pentru a limita scurgerile in cursul de
apa pn la
un nivel care nu l depete pe cel curent. Restricia trebuie s includ un mijloc
adecvat de nchidere a deversrii ceea ce permite ca debordrile poluante majore s fie transferate
ctre instalaia de stocare.
4.6.11. Antreprenorul va evalua cerinele de depozitare i va proiecta i construi orice faciliti de
stocare necesare la aprobarea Inginerului i toate autoritile legale relevante. Ci de acces trebuie
s fie proiectate i construite dup cum este necesar pentru a permite accesul uor la instalaiile de
depozitare pentru operaiuni de ntreinere.
ntreinere
4.6.12. Drenajul va fi proiectat astfel nct s permit ca sistemele s fie ntreinute de manier
sigur i eficient. n cazul facilitilor care necesit ntreine regulat prelungit , cum ar fi gropile,
filtrele de ulei, etc., Antreprenorul trebuie s asigure acces permanent, pentru a permite acestor
activiti s se desfoare n condiii de siguran i cu ntreruperi minime pentru utilizatorii
drumurilor. Antreprenorul trebuie s transmit propunerile sale spre aprobarea Inginerului.
4.6.13. Antreprenorul trebuie s se asigure c toate Lucrrilor de deversare s permit ntreinere
sigur i eficient.
Criterii de proiectare
4.6.14. Sistemul de drenaj al apei de suprafa va fi proiectat n conformitate cu toate standardele
aplicabile.
Perioada de recuren
4.6.15. Sistemul de drenaj al apei de suprafa va fi proiectat pentru situaii de cderi masive de
precipitaii cu perioad de recuren de 10 de ani.

Intensitatea Precipitaiilor

4.6.16. Intensitile proiectate ale precipitaiilor, durata i ali parametri de proiectare trebuie s fie
n conformitate cu standardele relevante.
4.7.

Terasamente

Generaliti

Antreprenorul trebuie s prezinte un raport geotehnic la depunerea Proiectului Tehnic care

va include propunerile sale pentru construirea tuturor terasamentelor. Antreprenorul trebuie s
efectueze testele necesare pentru a stabili msurile de execuie adecvate pentru a asigura stabilitatea
excavaiilor i terasamentelor. Metoda de analiz a stabilitii pantei i modelul folosit de ctre
antreprenor vor fi aprobate de ctre Inginer. Msurile de cretere a stabilitii pantei trebuie s fie
aprobate de ctre Inginer. Parametrii solului pentru proiectarea geotehnic se determin prin teste
de laborator sau prin testare la faa locului. Metodele sunt aprobate de ctre Inginer.

4.7.1.

Antreprenorul trebuie s ntreprind toate investigaiile necesare (inclusiv investigri i teste

la adncime) pentru a stabili msurile de execuie adecvate pentru a asigura stabilitatea
terasamentelor. Metoda de analiz a stabilitii pantei i modelul folosit de ctre antreprenor vor fi
aprobate de ctre Inginer. Toate msurile de stabilizare a pantei vor fi aprobate de ctre Inginer.

4.7.2.

Rambleele vor avea un factor de stabilitate static a pantei de cel puin 1,5 n timpul i dup
construcie. Factorul de siguran pentru stabilitatea dinamic a pantei va fi de cel puin 1,1 n
timpul i dup construcie.

4.7.3.

4.7.4. Pantele rambleelor vor permite pstrarea i stabilirea stratului superior al solului i pturii
vegetale pentru a controla eroziunea rambleelor. Pentru a preveni eroziunea rambleelor, panta
acestora i excavaiilor (cu excepia cazului n care sunt cu faa) se acoper cu un strat vegetal i se
cultiv cu iarb i plante indigene, n conformitate cu studiul de evaluare a impactului asupra
mediului.
Excavaiile

Pentru a preveni eroziunea, pantele excavaiilor (cu excepia cazului n care sunt cu faa) se
acoper cu un strat vegetal i se cultiv cu iarb i plante indigene, n conformitate cu studiul de
evaluarea a impactului asupra mediului. Se anticipeaz c n cazul excavaiilor mai adnci vor fi
necesare ziduri de susinere, ancorri ale orientrilor pantei sau alte msuri structurale de stabilizare
vor fi necesare pentru a reduce la minim excavarea i pentru a proteja pantele de eroziune. Limitele
antierului reflect aceste abordri. Antreprenorul va fi responsabil pentru proiectarea tuturor
msurilor de excavare i pentru conformarea cu cerinele Inginerului cu privire la caracterul
adecvat al propunerii lui.

4.7.5.

Solutiile proiectate se vor incadra in limita coridorului expropiat pus la dispozitie de Beneficiar. In cazul in
care apar situatii care necesita suprafete de teren suplimentare, acestea vor fi achizitionate de catre
Antreprenor pe propria cheltuiala si transferate in proprietate Beneficiarului, cu titlu gratuit si liber de orice
sarcini.
Bilanul terasamentelor / Surse materiale
4.7.6. Antreprenorul trebuie s evalueze volumul general de terasamente al Contractului i, n
cazul n care este necesar un import net, acesta va identifica surse adecvate pentru materiale de
umplere i va efectua prelevrile de probe i testele necesare pentru a satisface cerinele Inginerului
cu privire la caracterul adecvat al tuturor surselor. Antreprenorul va prezenta propunerile sale cu
privire la importul de material spre aprobarea Inginerului i va obine avizul tuturor autoritilor
competente, nainte de nceperea transportului.

n cazul n care se nregistreaz un surplus net de material pe antier, Antreprenorul va lua

msuri pentru eliminarea n siguran a surplusului de pe antier, folosind trasee adecvate.
Antreprenorul va prezenta propunerile sale cu privire la importul de material spre aprobare
Inginerului i va obine avizul tuturor autoritilor competente, nainte de nceperea transportului.

4.7.7.

4.7.8. Antreprenorul este pe deplin responsabil pentru identificarea, utilizarea i readucerea

ulterioar la o stare acceptabil a terenurilor utilizate pentru gropi de mprumut, depunere de
material excavat i orice alt fel sau tip de lucrri temporare necesare.
Terasamente consolidate
4.7.9. n cazul n care Antreprenorul i propune s utilizeze terasamente consolidate, va prezenta
propunerile sale spre analiz Inginerului, ntr-o faz incipient a Contractului. Antreprenorul va fi
responsabil pentru proiectarea i construcia tuturor terasamentelor consolidate.
4.8.

Sistemul rutier

4.8.1. Antreprenorul va proiecta i executa tot sistemul rutier necesar pentru implementarea
Contractului. Aceasta include, dar nu se limiteaz la:
i.
ii.
iii.

proiectarea sistemului rutier al partii carosabile a autostrzii inclusiv pentru banda de

urgen,
proiectarea sistemului rutier pentru drumurile de acces, drumurile laterale, zonele de
parcare, zonele de servicii, centrele de ntreinere, etc.
proiectarea sistemului rutier pentru drumuri de legtur daca este cazul.

Proiectarea sistemului rutier al partii carosabile a autostrzii trebuie s respecte pe deplin

cerinele standardelor si normativelor aplicabile. Durata de via conform proiectrii utilizat
pentru toate imbracamintile rutiere va fi de 20 ani (minim) pentru covorului asfaltic flexibil sau
semi-rigid
4.8.2.

Proiectarea sistemului rutier va ine cont de trafic are la baza datele de trafic incluse in
Volumul IV.

4.8.3.

4.8.4. Benzile de urgen vor avea acelai sistem rutier i aceeai nclinare transversal ca i
benzile de circulaie.
4.9.

Parcri i spaii de servicii

S-a propus realizarea unui spatiu de servicii tip S3 la km 22+800 stanga, km 23+400
dreapta.
4.9.1.

4.9.2. Antreprenorul va proiecta i construi spaiile de servicii i va executa toate utilitiile,

serviciile i infrastructurile necesare.
4.9.3.

Amplasarea i utilitile vor ndeplini cerinele standardelor aplicabile.

4.9.4. Antreprenorul are obligatia de a incheia in numele Beneficiarului, contracte de furnizare a

utilitatilor in vederea asigurarii functionalitatii autostrazii.

4.10.

Centru de ntreinere

4.10.1. Contractul prevede amenajarea unui Centru de Intretinere si Monitorizare la km 26+000

amplasat in interiorul Nodului Rutier Teius care vor

fi construite n conformitate cu
Standardele din Romnia
PD 162 si va face subiectul aprobrii de ctre Beneficiar si Inginer.
4.10.2. Antreprenorul are obligaia de a ncheia in numele Beneficiarului, contracte de furnizare a

utilitilor in vederea asigurrii funcionalitii.

4.11.

Borduri, trotuare, alei pentru bicicliti, refugii, refugii de autobuz i zone pavate

4.11.1. Antreprenorul va evalua necesitatea de asigurare de borduri, trotuare, alei pentru bicicliti,

refugii, alveole pentru autobuze i zone pavate necesare conform Contractului i va proiecta i
executa astfel de faciliti sub rezerva aprobrii Inginerului. Facilitile vor fi proiectate i
executate n conformitate cu standardele aplicabile.
4.11.2. Trotuarele, aleile pentru bicicliti, refugiile, alveolele pentru autobuze i zonele pavate vor

fi meninute, dup caz, iar Antreprenorul este responsabil pentru meninerea n siguran a acestor
faciliti afectate de lucrri pe durata lucrrilor.
4.12.

Semne i semnalele de circulaie i marcaje rutiere

4.12.1. Antreprenorul are obligaia de a proiecta i instala toate marcajele rutiere i semnele de
circulaie necesare pentru exploatarea n siguran a drumurilor acoperite de prezentul Contract, la
dare lor n funciune. Antreprenorul este, de asemenea, responsabil pentru toate marcajele rutiere i
semnalizrile de circulaie necesare pentru exploatarea n siguran a tuturor drumurilor
afectate de lucrri care sunt deschise traficului, pe durata lucrrilor. Antreprenorul trebuie s
prezinte Inginerului spre aprobare, propunerile sale de semne de circulaie i marcaje rutiere,
nainte de instalare, in conformitate cu legislatia in vigoare.
4.12.2. Indicatoarele i marcajele rutiere permanente

vor fi compatibile cu cele existente pe

tronsoanele de autostrad din Romania. Antreprenorul este responsabil pentru toate indicatoarele i
marcajele rutiere necesare pentru conexiunea cu nodurile rutiere propuse. Antreprenorul va
gestiona i furniza
ntreg managementul traficului necesar pentru instalarea de indicatoare i
marcaje rutiere i va conveni asupra propunerilor n conformitate cu subcapitolul 2.20 de mai sus;

4.12.3. Antreprenorul va asigura toate indicatoarele de circulaie, semnalele i marcajele rutiere

temporare necesare pentru managementul traficului. Marcajele rutiere temporare vor fi asigurate n
conformitate cu "Propunerile de armonizare a semnalizrii rutiere pe autostrada trans-european"
din iunie 1995, precum i cu standardele relevante.
4.12.4. Pe poriunile de drum unde nu exist parapete de siguran pe margine se vor amplasa stlpi
de semnalizare. n cazul n care sunt propuse parapetele de siguran pe margine, se vor elemente
reflectorizante n apropierea parapetelor de siguran n conformitate cu standardele relevante.
Etichetele adezive de semnalizare a kilometrajelor i a amplasrii telefoanelor de urgen vor fi
lipite pe stlpi de semnalizare i pe parapete n conformitate cu standardele relevante.
4.12.5. Marcajele rutiere permanente vor fi realizate pe carosabilul autostrzii, al drumurilor de

acces i al drumurilor laterale. Acestea vor fi n conformitate cu standardelor relevante, cu

Convenia de la Viena (Convenia privind semnele i semnale de Circulaie din 1968 i Acordul
European de la 1971 care o completeaz) i cu codul rutier romn, cu STAS 1848 / 7 -2007.

4.13.

Iluminatul

4.13.1. Se va respecta Ghidul privind conditiile de iluminat la Drumurile Nationale si Autostrazi

AND 6032012
4.14.

Comunicaii

4.14.1. Antreprenorul va implementa sistemul de comunicatii in conformitate cu specificatiile

tehnice
4.15.

Lucrri de acomodare

4.15.1. Lucrrile de adaptare ce trebuie furnizate de ctre Antreprenor vor include, fr ns a se

limita la,
trotuare i sisteme de canalizare ale drumurilor care traverseaz i/sau leag
Lucrrile; adecvarea i/sau legarea la toate prile carosabile i trotuarele drumurilor adiacente
lucrrilor.
4.16.

Ci de acces afectate de Contract

4.16.1. Exista numeroase cai de acces i drumuri afectate de Lucrri care trebuie sa rmn

deschise in

timpul i dup executarea acestora.

4.16.2. Antreprenorul va meniona in oferta de proiectare i construcie lista tuturor podurilor i

lungimea
cailor de acces.
4.16.3. Antreprenorul este obligat sa execute proiectarea i construcia tuturor cailor de acces

necesare.
4.17.

Adoptarea de ctre municipalitatea local

4.17.1. Antreprenorul se va asigura c toate Lucrrile care urmeaz a fi predate municipalitii

locale corespund standardelor acceptabile pentru municipalitatea n cauz.

5.

STRUCTURI

5.1.

Generaliti

5.1.1. Antreprenorul va pregti i va verifica documentele de proiectare pentru toate structurile

necesare. Antreprenorul i va depune propunerile ca i Documente ale Antreprenorului pentru
fiecare structur i acestea vor include, fr limitare:
i.
ii.
iii.
iv.
v.

Raportul de proiect i documentele de proiectare, conform Capitolului 3 de mai sus;

schie de proiectare detaliate, incluzand schiele de amplasare generale;
calculele structurale;
metodele de construcie detaliate, ce vor include toate proiectele Lucrrilor temporare;
programele de monitorizare a calitii.

5.1.2. Nu se vor iniia niciun fel de lucrri asupra structurilor permanente nainte de analizarea i
aprobarea urmtoarelor documente de proiectare, conform Subclauzei 5.2 [Documentele
Antreprenorului] din Conditiile de Contract;
i. Raportul de proiectare i documentele de proiect conform Capitolului 3 de mai sus.
ii. desene de proiectare detaliate ce includ desenele de amplasare detaliate;
iii. calculele structurale;

iv. metodele de construcie detaliate, ce vor include toate proiectele Lucrrilor temporare;
v. programele de monitorizare a calitii.

Antreprenorul va pregti un set de plane conforme cu execuia ce vor reprezenta

construcia real i definitiv a structurii i alte informaii de predare conform Capitolului 11 de
mai jos.

5.1.3.

5.2.

Standarde

5.2.1. Standardele utilizate n proiectarea structurilor vor fi n conformitate cu capitolul 3 de mai

sus, standardele romanesti in vigoare si sistemul Eurocoduri.
5.3.

Descrierea Lucrrilor

Antreprenorul va proiecta i construi podurile prevzute in Anexa 5-Cerine obligatorii de

proiectare. Podurile peste autostrada se vor amplasa pe toata limea acesteia eliminnd
astfel necesitatea de pile mediane.
5.3.1.

5.3.2. Antreprenorul va proiecta i executa orice construcie sau orice pod identificat ca fiind
necesar pentru finalizarea cu succes a autostrzii.

Antreprenorul trebuie s stabileasc cerinele pentru toate zidurile de sprijin necesare n

vederea executrii Contractului i va proiecta i construi toate structurile de susinere necesare.

5.3.3.

5.3.4. Antreprenorul trebuie s efectueze i o evaluare hidrologic a zonelor de captare i s

proiecteze i s construiasc toate podeele necesare pentru funcionarea adecvat a Contractului
5.4.

Cerine generale de proiectare structural

Proiectul tehnic pentru structuri va include un certificat de proiectare i verificare pentru

fiecare structur.
5.4.1.

Toate certificatele trebuie semnate de prile indicate pe acesta. Se pot depune certificate de
proiectare i verificare referitoare la elementele individuale ale unei structuri, dar n cazul
acestei abordri, se vor depune certificate de proiectare i verificare referitoare la ntreaga structur
dup finalizarea procesului de proiectare i verificare pentru toate elementele.

5.4.2.

Forma i structura podurilor prezentate n Proiectul Ilustrativ poate fi considerata provizorie

i Antreprenorului i se permite s modifice lungimile de amplasare, unghiurile de nclinare,
dimensiunile podului i informaiile de amplasare din proiect, cu condiia respectrii Cerinelor
obligatorii specificate n subcapitolul 5.6 de mai jos.
5.4.3.

5.4.4. Schiele generale de amplasare depuse n cadrul pachetului de proiectare general vor
include structura n plan, elevaia i structura transversal, indicnd caracteristicile principale care
se doresc a fi construite. Vor fi incluse, fr limitare, informaiile de mai jos:
i.

alinierea structurii rutiere pe orizontal i vertical, inclusiv nclinaiile, sgeata nordic i

oraele principale de pe ambele pri ale podului;
ii. informaiile de amplasare;
iii. nivelurile terenului, informaiile geotehnice aferente fiecrui suport, inclusiv descrierea
solului i nivelurile apelor de suprafa;
iv. amenajarea taluzurilor, conurilor i protecia mpotriva eroziunii, inclusiv materialele,
extinderea i nivelurile;

v. lungimea total a podului i lungimea teoretic dintre reazeme;

vi. limea total a podului i a drumului de sub pod (dac este cazul) mprit pe benzi,
acostamente etc.;
vii. structur rutier, inclusiv hidroizolaie, strat de protecie, strat de rezisten i de uzur;
viii. nivelurile fundaiei;
ix. nivelurile platformelor pentru suprastructuri la mijloc i pe liniile de susinere;
x. admisiile de evacuare pentru platforme; i
xi. schia de iluminare.

Schiele de proiectare detaliate vor ilustra toate componentele structurilor. Vor fi incluse,
fr limitare, urmtoarele informaii:

5.4.5.

i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.

standarde utilizate n proiectare i execuie;

proiectarea sarcinilor de trafic;
informaii referitoare la materiale;
dimensiunile lucrrilor structurale;
informaii referitoare la tolerane dac o deviaie va influena capacitatea portant sau
posibilitatea de utilizare;
trimiteri la programele de monitorizare;
informaiile de amplasare

5.4.6. Planele vor fi realizate la urmtoarele scri, cu excepia cazului n care se convine altfel cu
Inginerul:
i.
ii.
iii.

Plane de amplasare generale, scara 1:100 sau 1:200;

Plane detaliate scara 1:100 sau 1:50
Detalii de structura scara 1:20 sau 1:10

5.5.

Durata de viaa a proiectului

5.5.1.

Durata de viaa a tuturor structurilor va fi de 120 ani.

5.6.

Cerine de proiectare structurala obligatorii

5.6.1.

Cerinele obligatorii sunt prevzute in Anexa 5.

5.7.

Cerine de verificare

Toate datele de proiectare realizate pentru toate Lucrrile permanente i temporare vor fi
verificate de ctre un verificator de proiect angajat de catre Antreprenor. Datele de proiectare
includ, fr limitare, calculele, desenele i schie.
5.7.1.

5.7.2. Orice modificri pe care dorete s le efectueze Antreprenorul asupra proiectului aprobat
deja de Inginer sau care a fost supus procesului de verificare, vor fi depuse spre reverificare
complet, conform cerinelor capitolului 5.
5.8.

Calcule structurale i analiza

Calculele pentru structuri vor include combinaiile de sarcin necesare, conform

Standardelor aplicabile.
5.8.1.

Trebuie incluse toate informaiile necesare pentru aprobarea proiectului (de ex., se vor
utiliza schema static i sarcini; schie; figuri; tabele; referine) pentru a facilita analiza Inginerului.

5.8.2.

5.9.

Verificare i ntreinere

Structurile vor fi proiectate pentru asigurarea rezistenei i pentru reducerea la minimum a

costurilor pe ntreaga durat de via, conform legislaiei romne i celor mai bune practici
internaionale.

5.9.1.

Lucrrile de verificare i ntreinere ce trebuie efectuate pe parcursul duratei de via a

structurii vor fi avute n vedere de proiectanii Antreprenorului pe parcursul ntregului proces de
proiectare i detaliile vor fi incluse n Manualele de operare i ntreinere descrise n capitolul 11 de
mai jos.
5.9.2.

5.10.

Estetica

5.10.1. Toate podurile i podeele vor fi proiectate cu atenia cuvenit pentru estetica acestora.
Proiectanii Antreprenorului vor acorda atenia cuvenit principiilor arhitectonice de: form,
caracter, detalii, scar i proporii, conform celor mai bune practici.
5.11.

Dispozitive de protecie

5.11.1. Podurile vor fi prevzute cu balustrade, parapete i alte echipamente de siguran, conform
cerinelor Standardelor aplicabile.
5.12.

Prevederi pentru asigurarea intretinerii

5.12.1. Podurile vor fi prevzute cu urmtoarele canale tehnice:

a) patru conducte de 100 mm pe ambele laturi ale tuturor podurilor de pe autostrad, cu
nclinare suficienta pentru a asigura drenarea; i
b) dou conducte cu un diametru de 100 mm pe ambele laturi ale tuturor podurilor de pe
drumurile comunale sau naionale amplasate ntr-un unghi care s permit drenarea
conductelor.
5.12.2. Podurile vor fi iluminate n conformitate cu prevederile Standardelor Romneti,
Antreprenorul va proiecta i va asigura puncte de fixare adecvate pentru stlpii de iluminare pe
suprastructura podului.

6.

PEISAGISTICA

6.1.1. Antreprenorul va crea un plan adecvat de amenajare a teritoriului pentru autostrad,

drumurile
adiacente i toate zonele afectate. Planul va include zone de depozitare supraterane,
schemele de plantare a copacilor, horticultur i floricultur (cu specificarea tipului de plantaie)
pentru toate zonele situate ntre limitele antierului i alte zone care vor fi afectate de construcia
drumului i utilizarea ulterioar a acestuia. Scopul va fi acela de a reduce impactul lucrrilor
asupra mediului nconjurtor i de a ncadra ct mai mult cu putin Lucrrile n mediul
nconjurtor. Se vor respecta cerintele Acordului de mediu.

Planurile detaliate de proiectare a amenajrii teritoriale vor fi redactate de Antreprenor, la

scara adecvat (1:500 i / sau 1:200), pentru zona pasajelor superioare, n zonele de intersectare i
cele de parcare / deservire. Vor fi efectuate studii specifice pentru selectarea celei mai adecvate
specii de copaci indigeni n scopul amenajrii teritoriale i a celor mai bune tipuri de iarb pentru
nsmnarea debleierilor i terasamentelor.

6.1.2.

6.1.3. Va proiecta i va realiza o amenajare teritorial care s corespund cerinelor Evalurii de

impact asupra mediului. De asemenea, proiectul de amenajare teritorial va include cel puin
urmtoarele caracteristici:
i. ndeprtarea i depozitarea stratului vegetal;
ii. acoperirea cu pmnt a tuturor pantelor neexpuse ale tuturor debleurilor i terasamentelor i
plantarea de ierburi i arbuti;
iii. restaurarea zonelor afectate ale antierelor utilizate pentru drumurile de serviciu, zonele de
depozitare i stivuire etc., prin acoperirea cu pmnt i plantarea ierburilor i arbutilor
adecvai;
iv. plantarea de arbuti de-a lungul gardurilor de delimitare ale autostrzilor. Tipul de arbuti
utilizai va fi ales astfel nct s corespund nlimii terasamentului drumului adiacent;
v. n partea superioar a tuturor debleierilor trebuie plantai arbuti adecvai pentru a preveni
ptrunderea zpezii;
vi. se vor lua msurile speciale necesare pentru zonele protejate ale antierului;
vii. toate ierburile i plantele utilizate n scopul amenajrii teritoriului vor fi caracteristice zonei;
viii. solul decapat de pe antier va fi depozitat spre a fi reutilizat n acoperirea debleurilor i
terasamentelor i pentru reamenajarea tonelor afectate ale antierului.
6.1.4. Toate terasamentele neexpuse vor fi stabilizate prin nierbare. Aceast operaiune va fi
executat evitandu-se eroziunea n timpul nsmnrii, prin mijloace cum ar fi utilizarea de
material geotextil biodegradabil pentru protejarea pantelor. Antreprenorul va depune Inginerului
spre aprobare, propunerile sale de protejare mpotriva eroziunii.
6.1.5. Dup decapare i anterior refolosirii, pmntul va fi depozitat n stive cu o nlime maxim
de 2 m i nu va fi compactat. Autovehiculele utilizate n construcii nu se vor deplasa i nu vor fi
parcate pe stive. Pe stive nu se vor stoca materiale sau echipamente de construcie.

7.

UTILITI

7.1.

Obligaiile Antreprenorului

7.1.1. Antreprenorul va asigura protecia i / sau relocarea tuturor infrastructurilor de utiliti

afectate de
construcia drumurilor stipulate prin Contract. Antreprenorul va fi responsabil
pentru coordonarea tuturor Lucrrilor de utiliti necesare pentru ndeplinirea Contractului,
lucrri care vor fi executate de ctre Subantreprenor specializat i autorizat. Aceast cerin se
aplic att n cazul Utilitilor cunoscute, ct i a celorlalte Utiliti identificate sau descoperite pe
durata Contractului. In cazul in care sunt necesare suprafete de teren suplimentare fata de coridorul
deja expropriat si pus in posesie decatreBeneficiar, Antreprenorul va fi responsabil pentru
pregatirea documentatiilor cadastrale si va reloca utilitatile. Beneficiarul va face demersurile
necesare achizitiei terenului.
7.2.

Date disponibile referitoare la utiliti

Corectitudinea datelor furnizate de ctre Beneficiar reprezint un risc contractual asumat de

catre Antreprenor, acesta fiind responsabil pentru utilizarea acestor date n proiectul su i pentru
executarea Lucrrilor aferente utilitilor.

7.2.1.

7.2.2. Antreprenorul va efectua o inspecie detaliata a antierului pentru a identifica poziia exacta
a utilitarilor care vor fi afectate de Lucrri. Toate aceste Utiliti vor fi incluse n schiele de

proiectare
ce vor fi incluse n Documentele Antreprenorului, conform subcapitolului 3.6 si
Conditiile Contractului.
7.3.

Proiectarea lucrrilor aferente utilitilor

Antreprenorul va efectua toate investigaiile suplimentare necesare pentru proiectarea

Lucrrilor aferente Utilitilor.

7.3.1.

Antreprenorul va realiza schiele Lucrrilor de utiliti propuse. Aceste schie vor fi incluse
n Documentele Antreprenorului i vor fi transmise Inginerului spre aprobare.

7.3.2.

7.3.3. Antreprenorul va avea n vedere toate aspectele de mediu, incluznd impactul asupra
msurilor de amenajare a teritoriului, plantare i alte msuri de reducere a impactului, n
redactarea propunerilor sale detaliate referitoare la Lucrrile de utiliti necesare.
7.4.

Stabilirea modificrilor

7.4.1. Dac acest lucru este impus prin lege sau pentru respectarea cerinelor deintorului de
Utiliti, Antreprenorul va apela in conditiile legii la specialiti autorizati pentru proiectarea
Lucrrilor Utilitilor. Antreprenorul va executa proiectul, va obine aprobrile necesare, se va
ocupa de executarea Lucrrilor aferente utilitilor i va oferi asisten oricror contractani
specializai conform subcapitolului 3.6 si Conditiilor de Contract.
7.4.2.

Antreprenorul va:
- obine toate aprobarile, avizele si acordurile necesare pentru toate Lucrrile aferente Utilitilor;
- fi responsabil pentru Proiectarea Lucrrilor aferente Utilitilor;
i. fi responsabil pentru intocmirea documentatiilor cadastrale si evaluarea terenului daca
suprafete de teren suplimentare sunt necesare fata de coridorul deja expropriat si pus in
posesie si acest lucru se impune, n vederea efecturii Lucrrilor aferente utilitilor;
ii. stabili programul Lucrrilor aferente Utilitilor; i
iii. plti toate costurile i taxele necesare.

7.4.3.

In cazul in care este necesara relocarea utilitilor in afara antierului, Antreprenorul va :

i.
ii.
iii.

fi responsabil pentru toate operaiunile de identificare a proprietarilor

fi responsabil cu obinerea avizelor, autorizaiilor pentru executarea acestor Lucrri;
suporta toate costurile aferente cu excepia achiziiei terenului

7.4.4.

Coordonarea i programarea Lucrrilor de Utiliti

7.4.5.

Antreprenorul va coordona i va programa Lucrrile pentru Utiliti.

n urma consultrii tuturor deintorilor de Utiliti implicai, Antreprenorul va pregti un

program pentru toate Lucrrile de Utiliti necesare i le va transmite Inginerului spre aprobare,
conform subcapitolului 3.6 si Conditiilor Contractului..
7.4.6.

7.5.

Efectuarea de modificri ale Utilitilor

7.5.1. Dac acest lucru este impus prin lege sau n vederea ndeplinirii cerinelor deintorului de
Utiliti, Antreprenorul va utiliza personal calificat sau subcontractani n vederea efecturii
Lucrrilor de Utiliti.

Dac o Utilitate nu necesit deviere, Antreprenorul va fi responsabil pentru susinerea i

protejarea Utilitilor n timp ce lucreaz n jurul acestora, cu aprobarea deintorului Utilitii.
Antreprenorul va lua msurile de protejare a unor astfel de Utiliti i va fi responsabil pentru
consecinele oricror daune, indiferent dac Utilitile sunt sau nu incluse n schie.
7.5.2.

7.5.3. Serviciile sau furnizarile nu vor fi ntrerupte fr aprobarea scris a autoritii competente
sau a proprietarului, iar Antreprenorul va furniza o alternativ satisfctoare nainte de a ntrerupe
orice servicii sau furnizarile existente.
7.5.4. Dac, n orice moment, pe parcursul executrii Lucrrilor, Antreprenorul descoper Utiliti
necunoscute anterior care trebuie ndeprtate sau protejate, Acesta va informa imediat Inginerul i
va proteja astfel de Utiliti conform prezentului capitol 7 din Cerinele Beneficiarului i pn n
momentul n care Lucrrile de Utiliti pot fi stabilite de comun acord cu deintorul de Utiliti.
7.5.5. Antreprenorul va respecta cerinele speciale ale deintorilor de Utiliti sau instruciunile
transmise de deintorii de Utiliti pe perioada Contractului. Dac este necesar aprobarea sau
acordul oricrui deintor de Utiliti cu privire la Lucrri sau orice metode de lucru, Antreprenorul
va fi responsabil pentru obinerea aprobrii sau acordului respectiv. Antreprenorul se va asigura
c echipamentul de specialitate este n permanen disponibil pe antier n perioada de construcie.
7.5.6. Antreprenorul este informat c serviciile de Utiliti furnizate proprietilor generale nu sunt
n general detaliate n schiele existente.
7.5.7. n cazul n care Antreprenorul provoac orice daune echipamentelor de furnizare a
Utilitilor n timpul Lucrrilor, acesta va informa imediat posesorul Utilitilor i orice alte
autoriti responsabile. Antreprenorul va solicita aprobarea efectuarii lucrrilor de reparaii imediat
ce acest lucru este cu putin, sub rezerva acordului deintorului Utilitii. Costurile acestor
Lucrri vor fi suportate de Antreprenor.
7.5.8. n cazul n care Antreprenorul descoper, n limitele antierului, echipamente de furnizare a
Utilitilor necunoscute anterior ca rezultat al sondajelor prevzute n subcapitolele 7.2.1 i 7.2.2 in
conformitate cu subcapitolului 3.6 si Conditiile Contractului, acesta va informa imediat Inginerul.
Antreprenorul va contacta imediat proprietarul Utilitii i alte autoriti responsabile.
Antreprenorul se va ocupa de proiect, obinerea acordurilor i estimrilor de cost necesare pentru
Lucrrile de Utiliti care vor fi efectuate fie de Antreprenor, sub supravegherea proprietarului
Utilitii, fie de ctre un subcontractor specializat autorizat de deintorul Utilitii, n orice situaie
cheltuielile vor fi suportate de ctre Antreprenor.
7.5.9. Antreprenorul este responsabil pentru informarea oricror contractani specializai angajai
pentru efectuarea Lucrrilor de Utiliti cu privire la responsabilitile lor legate de sntate i
protecia muncii n timp ce i desfoar activitatea pe antier
7.5.10. Antreprenorul va fi responsabil pentru toate lucrrile de diminuare a impactului asupra

mediului nconjurtor necesare ca urmare a finalizrii Lucrrilor de utiliti.

7.6.

Prestarea de servicii i aprovizionarea

7.6.1. Antreprenorul va fi responsabil pentru organizarea, plata i supravegherea prestrii de

servicii i
aprovizionarea in conformitate cu Lucrrile. Prestarea acestor servicii i
aprovizionarea nu sunt incluse n Lucrrile de utiliti i Antreprenorul va realiza un proiect
complet i schie detaliate n acest sens.

8.
VERIFICRILE
ASPECTELOR
I
FRASTRUCTURII RUTIERE
8.1.

DE

SIGURA
A

CIRCULATIEI

ASUPRA

Generaliti

Verificarea siguranei infrastructurii rutiere reprezint verificarea sistematic a aspectelor

legate de
sigurana circulatiei ale noii autostrzi i a schemelor de gestionare a traficului,
inclusiv modificarea planurilor existente. Scopul principal este acela de a identifica problemele de
siguran (in etapa de proiectare) de la bun nceput i de a reduce problemele viitoare.
Antreprenorul se va ocupa de realizarea ASR (audit de siguranta circulatiei) n etapele de proiectare
i construcie ale
Contractului. Costurile cu Auditul de Siguranta Rutiera sunt incluse in pretul
contractului.

8.1.1.

8.1.2. Antreprenorul va transmite Inginerului spre aprobare propuneri pentru ASR oficial n
urmtoarele etape
i. anterior depunerii DTAC (documentatie tehnica pentru obtinerea autorizatiei de construire);
ii. anterior finalizrii i deschiderii oricrei seciuni de autostrada.
8.1.3. Documentele depuse de Antreprenor vor include informaii referitoare la numele
persoanelor care vor efectua verificarea, independent de proiectantul Antreprenorului i de
Antreprenor. Persoanele propuse ca auditori trebuie s dein calificarea i experiena adecvat.
ASR propuse vor corespunde Standardelor aplicabile i a legislatiei romanesti in vigoare.
8.2.

Proiectarea detaliat a Verificrii siguranei structurii rutiere

8.2.1.

Scopul ASR care trebuie efectuat anterior depunerii pachetului Proiect Tehnic va fi acela de

a:
i.
ii.
iii.
iv.

v.
vi.

8.3.

identifica i soluiona orice probleme de proiectare anterior etapei de construcie care pot
afecta siguranta circulatiei;
evalua dac deviaiile de la standarde vor avea un impact relevant asupra siguranei rutiere;
evalua documentatia tehnica (plan de situatie, profil longitudinal, sectiuni transversale) in
punctele critice ale infrastructurii rutiere nou construite;
evalua caracteristicile tehnice de siguran ale infrastructurii rutiere (cum ar fi semnalizarea
rutiera verticala, marcajele rutiere i amplasarea dispozitivelor de siguranta pe marginea i
axul autostrazi (parapete de siguranta);
stabilirea msurii n care au fost abordate i rezolvate n mod adecvat i sigur toate
problemele utilizatorilor autostrzii;
analizarea interaciunii dintre diferitele elemente de proiectare ntre ele i cu reeaua de
drumuri din vecinatate. Aceast ASR va reprezenta o ultim oportunitate de modificare a
proiectului tehnic i detaliilor de executie nainte de iniierea construciei efective a
infrastructurii rutiere.

Verificarea siguranei infrastructurii rutiere n etapa anterioar deschiderii

8.3.1. Se va efectua un ASR anterior deschiderii circulatiei rutiere asupra tuturor facilitilor
drumului nou construit. Aceasta reprezint o ultim ocazie pentru echipa de ASR s identifice
problemele de siguran circulatiei poteniale nainte ca facilitatea s fie deschis pentru utilizatorii
drumului.
8.3.2.

Scopul ASR anterior deschiderii va fi acela de a:

i.
ii.
iii.
iv.

v.
vi.
vii.

identifica i soluiona orice problema de siguran anterior deschiderii drumului;

evalua potentialul de risc al dispozitivelor i echipamentelor indicate n planurile
proiectului tehnic;
stabilirea msurii n care au fost abordate i rezolvate n mod adecvat i sigur toate
problemele utilizatorilor autostrzii;
confirma c orice semnalizre rutiera temporara, marcaje temporare ale infrastructurii
rutiere, echipamente de construcie, parapete, garduri, materiale i deeuri au fost
ndeprtate de pe drumul nou construit;
analizarea inainte de deshiderea traficului a interaciunii dintre diferitele elemente ale
proiectului nou construit cu reeaua rutier adiacenta existenta;
identificarea oricror aspecte omise n timpul verificrii anterioare i verificarea modului in
care au fost implementate masurile solicitate in faza de ASR pentru proiectul tehnic;
urmrirea oricror aspecte identificate cu ocazia unei verificri anterioare;

Echipa ASR va efectua o verificare detaliat a drumului, a intersectiilor i a nodurilor

rutiere cu reeaua rutier existent. Se va efectua i o verificare pe timp de noapte a elementelor de
sigurata rutiera a autostrazii (semnalizare rutiera verticala i orizontala, dispozitive de protectie)
pentru a stabili eficienta i perceperea acestora de catre utilizatorii in conditiile specifice de
lumina. Problemele legate de iluminare neadecvat, marcajele rutire cu deficiente i pericolele
ascunse din zona lateral a infrastructurii rutiere pot fi identificate n timpul inspeciei pe timp de
noapte. Echipa ASR va identifica problemele de siguran circulatiei poteniale nainte ca
autostrada s fie deschis pentru utilizatorii drumului.
8.3.3.

9.

ASIGURAREA CALITII

9.1.

Cerine

9.1.1.

Antreprenorul va utiliza un sistem de management al calitii conform cu ISO 9001:2008 pe

ntreaga durat a Contractului.

9.1.2. Sistemul de management al calitii va descrie managementul, organizarea,

responsabilitile, procedurile, procesele, resursele i programul lucrrilor i va acoperi toate
etapele Contractului, inclusiv proiectarea, achiziia, execuia, construcia, finalizarea, testarea,
darea n exploatare i operaiunile aferente Perioadei de garantie a lucrarilor. Sistemul de
management al calitii va fi inclus n:
i.
ii.

planul de calitate al proiectrii;

planul de calitate al construciei.

9.1.3. Dac un plan de calitate se refer la sau se bazeaz pe manualul sau procedurile de calitate
ale Antreprenorului, subcapitolul aplicabil din respectivul manual sau respectiva procedur va fi
reprodus n Planul de calitate aplicabil. Nu este necesar furnizarea versiunii integrale a
manualului de calitate.

9.2.

Planuri de calitate

9.2.1. Planurile de calitate specifice se vor baza pe cerinele de mai jos, cu excepia cazului n care
se convine altfel cu Inginerul i vor fi depuse n dou etape.
9.2.2. Planurile de calitate din etapa 1 trebuie depuse alturi de oferte i vor include informaiile
stipulate
n subcapitolele 9.3 i 9.4 de mai jos.

Planurile de calitate din etapa 2 vor ndeplini n totalitate necesitile Contractului, cerinele
ISO 9001:2008 i manualele i procedurile de calitate ale prilor implicate. Planurile de calitate
din
etapa 2 vor fi aprobate de Directorul de calitate al Antreprenorului i vor fi apoi transmise
Inginerului spre verificare i aprobare anterior nceperii oricror operaiuni aferente. Nu se vor
iniia niciun fel de Lucrri nainte de aprobarea certificatului de calitate relevant de ctre Inginer.
9.2.3.

Fiecare plan de calitate va indica punctele de ntrerupere, punctele n care nu se vor

continua niciun fel de Lucrri sau activiti fr aprobarea scris a persoanei/entitatii desemnate
identificat
n procedura de calitate aferent sau Instruciunea de lucru. Toate planurile de
calitate vor fi depuse cu un certificat de calitate complet.
9.2.4.

9.3.

Planul de calitate al proiectului (Etapa 1)

9.3.1.

Planul de calitate al proiectului(etapa 1) va include (cel putin):

i.

ii.
iii.
iv.
v.
vi.

copie a certificatului in vigoare emis de o autoritate de certificare acreditata prin care se

indica faptul ca proiectantul Antreprenorului, orice parti asociate sau subcontractanti, au
implementat si utilizeaza un sistem de management al calitatii conform cu ISO
9001:2008;
Identificarea personalului cheie care va fi implicat in proiect;
Identificarea personalului cheie care va fi implicat in verificarea certificarii proiectelor;
Lista procedurilor de calitate ce trebuie efectuate;
Identificarea activitatilor si personalului specializat;
Identificarea punctelor de stationare.

9.4.

Planul de calitate al construciei (Etapa 1)

9.4.1.

Planul de calitate al construciei (etapa 1) va include (cel puin):

i.

copie a certificatului n vigoare emis de o autoritate de certificare acreditat prin care se

indic utilizarea de ctre Antreprenor, orice asociai sau subcontractani, a unor sisteme de
calitate conforme cu ISO 9001:2008;
ii.
identificarea personalului cheie;
iii.
list a Subcontractanilor care urmeaz s fie angajai;
iv.
list a procedurilor i descrieri ale metodelor ce urmeaz a fi aplicate (o atenie special
acordndu-se Lucrrilor Subantreprenorului);
v.
descrierea activitilor i personalului specializat;
vi.
descrierea aranjamentelor pentru controlul de calitate al bunurilor i materialelor
achiziionate;
vii.
descrierea controlului forei de munc;
viii.
Identificarea punctelor de stationare
ix.
personalul cheie al proiectantului Antreprenorului responsabil pentru verificarea Lucrrilor;
Antreprenorul va furniza o organigram n care se va indica legtura dintre aceti membri ai personalului,
personalul de proiectare i personalul Antreprenorului responsabil cu construcia.

9.5.

Audituri de calitate

9.5.1. Antreprenorul va permite Inginerului s verifice i s auditeze sistemul su de management

al calitii i planurile de calitate i pe cele ale Subcontractanilor i furnizorilor si pentru a se
asigura de ndeplinirea cerinelor stipulate prin Contract. Aceste audituri de calitate vor fi efectuate
n mod regulat dar Antreprenorului i se va transmite o notificare n timp rezonabil de ctre Inginer
cu privire la data unui astfel de audit.
9.5.2. Antreprenorul va remedia orice neconformiti care i sunt aduse la cunotin de ctre
Inginer n urma auditului, n intervalul de timp stabilit pentru o astfel de notificare.
9.5.3.

Se preconizeaz c frecvena auditurilor va fi urmtoarea:

i.
ii.

Antreprenorul i proiectantul Antreprenorului maximum 2 audituri pe an;

Furnizorul -1 audit pe an pentru un procent eantion.

9.5.4.

n cazul unor probleme specifice, se pot efectua audituri speciale n afara celor de rutin.

10.

PROTECIA MU
CII

10.1.

Informaii generale

10.1.1. Antreprenorul este responsabil pentru sigurana tuturor persoanelor de pe antier, inclusiv
Subcontractanii, personalul Beneficiarului sau al Inginerului, personalul companiei furnizoare de
utiliti la faa locului i orice ali vizitatori de pe antier.
10.1.2. Antreprenorul va respecta legislaia curent din Europa i Romnia, reglementrile,
Standardele aplicabile i codurile deontologice referitoare la sigurana construciei i protecia
muncii n industrie n vigoare n Romnia i n Uniunea European. n toate situaiile, se vor aplica
prevederile cele mai stringente stipulate prin orice astfel de documente.
10.1.3. nainte de nceperea Lucrrilor pe antier, Antreprenorul va realiza un plan de protecia
muncii, conform practicilor europene i romne i l va transmite Inginerului spre aprobare.
10.1.4. Planul va include planul Antreprenorului de protecia muncii, cerinele legate de construcia
n siguran, detaliile referitoare la instruirea personalului, programul ntlnirilor de protecia
muncii, aranjamentele de depozitare a materialelor periculoase, unitile medicale de pe antier,
limitrile de vitez, etc. Acest plan trebuie s fie disponibil n versiunea iniial de la Data
nceperii i trebuie transmis Inginerului spre aprobare. Antreprenorul va actualiza n mod regulat
acest plan pe parcursul Contractului, cel puin la fiecare 6 luni.
10.2.

Responsabil cu protecia muncii

10.2.1. Antreprenorul va angaja un Responsabil cu protecia muncii cu norm ntreag,

experimentat i calificat (funcionar responsabil cu prevenirea accidentelor) n calitate de
reprezentant cu protecia muncii pe antier al Antreprenorului. n cazul n care Antreprenorul este o
asociaie n participaiune, Responsabilul cu protecia muncii va fi desemnat de partenerul
principal. Antreprenorul se va asigura c Responsabilul cu protecia muncii i reprezentanii
acestuia au
beneficiat i continu s beneficieze de perfecionare profesional cu privire la cele
mai bune practici n domeniul proteciei muncii n construcii. Responsabilul cu protecia muncii se
va asigura
de sntatea i protecia tuturor persoanelor de pe sau din apropierea antierului
implicate n orice
activiti aferente Lucrrilor i de faptul c toi cei implicai n Lucrri sunt

instruii n mod adecvat

Responsabilul cu Protecia
organizarea de audituri

pentru sarcinile lor i cu privire la procedurile de protecia muncii.

muncii se va ocupa de actualizarea planului de protecia muncii i de
regulate de protecia muncii pentru Lucrri.

10.2.2. Antreprenorul va ine discursuri de protecia muncii adresate tuturor angajailor i se va

asigura c
ntreg personalul Antreprenorului i Beneficiarului beneficiaz de prezentri
similare de protecia muncii, nainte de a li se acorda accesul liber pe antier.
10.2.3. Inginerul poate informa Antreprenorul cu privire la demiterea Responsabilului cu protecia
muncii dac exist dovezi ale unor nclcri repetate ale procedurilor de siguran i/sau ale
reglementrilor statutare i dac se permite continuarea acestora pe antier. Antreprenorul va
propune imediat un nlocuitor pentru Responsabilul cu protecia muncii, care va fi angajat cu
aprobarea Inginerului.
10.2.4. Antreprenorul va pstra i va pune la dispoziia Inginerului, la cerere, o list a angajailor

crora li s-au transmis avertismente pentru comportament contrar normelor de protecia muncii.
Antreprenorul va nregistra i va avertiza persoana respectiv cu privire la orice situaii de
comportament contrar normelor de protecia muncii sesizat de Inginer. Notificarea referitoare la
sanciunea cu demiterea pentru nclcarea normelor de siguran va fi expus vizibil pe antier,
alturi de politica de protecie a muncii a Antreprenorului, procedurile de urgen i afie
referitoare la protecia muncii pe antier. Antreprenorul nu va reangaja i nu va permite accesul pe
antier al angajailor Antreprenorului care au nclcat reglementrile de protecia muncii sau au
ignorat cerinele de protecia muncii pe antier n mai mult de trei ocazii sau care au fost demii din
astfel de motive.
10.2.5. nclcrile repetate ale prevederilor de protecia muncii de ctre oricare dintre angajaii

Antreprenorului va atrage transmiterea unui avertisment scris ctre persoanele respective. Dac
personalul ignor n continuare regulile referitoare la lucrul n siguran, Inginerul poate solicita
Contractului demiterea acestora.
10.2.6. Antreprenorul va organiza ntlniri referitoare la Protecia muncii i a mediului nconjurtor
(HSE) pe antier, la intervale regulate, de cel puin dou ori pe lun. Aceste ntlniri vor fi
prezidate de Responsabilul cu protecia muncii, iar Inginerul va putea participa n calitate de
invitat.
10.3.

Raportarea

10.3.1. Pe lng orice alte cerine contractuale sau statutare, Antreprenorul va avea obligaia de a

transmite, n cazul oricror decese sau accidente survenite pe antier care atrag sau ar putea atrage
incapacitatea de lucru a unei persoane pe o perioad mai mare de 3 zile, in raport complet
Inginerului n termen de 24 de ore de la ocurena unui astfel de accident. Raportul va include
meniuni referitoare la gravitatea rnilor, cauza direct i defeciunile de sistem care au contribuit la
accident, precum i msurile luate deja sau propuse pentru evitarea reapariiei.
10.3.2. Antreprenorul va transmite Inginerului un raport lunar de protecia muncii. Raportul de
protecia muncii va fi redactat de Responsabilul cu Protecia muncii i vizat de Reprezentantul
Antreprenorului. Raportul de protecia muncii va acoperi n mod cuprinztor toate aspectele legate
de protecia muncii i cu precdere rapoarte referitoare la auditurile de protecia muncii,
situaiile periculoase i accidente (indiferent ct de grave sunt) i toate rapoartele referitoare la
inspeciile de protecia muncii i examinare, precum i certificatele de testare solicitate prin
legislaie sau prin
Contract.

10.3.3. Antreprenorul va raporta toate accidentele sau incidentele grave referitoare la protecia
muncii Inginerului, ct mai repede cu putin, dup ocurena evenimentului. Se va redacta un raport
complet al accidentului sau incidentului i o copie va fi transmis Inginerului n termen de 7 zile de
la producerea evenimentului.
10.3.4. Antreprenorul va pstra un dosar de protecia muncii care va include o copie a
corespondenei referitoare la aspectele de protecie a muncii, alturi de orice rapoarte referitoare la
accidente i alte documente relevante n acest sens.
10.4.

Cerine specifice

10.4.1. Antreprenorul va include n planul de protecia muncii i va implementa urmtoarele cerine

pe antier. Aceste cerine nu vor fi considerate exhaustive:
i.

ii.
iii.

iv.
v.

vi.

vii.

viii.
ix.

Antreprenorul se va asigura c ntreg personalul Antreprenorului de pe antier este instruit

adecvat pentru sarcinile pe care le ndeplinete i c toate mainile i echipamentul utilizat
sunt adecvate pentru sarcina de ndeplinit i au fost verificate i testate n mod adecvat
nainte de punerea n funciune.
Antreprenorul va marca toate anurile deschise i alte elemente obstructive cu marcaje
aprobate, garduri, bariere i iluminare pentru protecia publicului i a personalului;
pe antier nu vor fi aduse, depozitate sau utilizate niciun fel de substane periculoase, n
niciun scop, dect n cazul n care Antreprenorul a obinut n prealabil aprobarea scris a
Inginerului i toate aprobrile necesare;
Antreprenorul va respecta Standardele aplicabile (de exemplu, cele referitoare la depozitarea
carburantului i a substanelor inflamabile i a altor substane explozive);
Antreprenorul va efectua toate lucrrile avnd n vedere protecia mpotriva incendiilor.
Antreprenorul se va asigura, de asemenea, c ntreg Personalul Antreprenorului de pe
antier beneficiaz de echipamentul adecvat de protecie a muncii.i va respecta legislaia
aplicabil referitoare la Prevenirea i Stingerea Incendiilor.
Antreprenorul va furniza echipament de protecie personal tuturor celor angajai pe antier,
adecvat pentru sarcinile efectuate. Antreprenorul se va asigura, de asemenea, c ntreg
Personalul Antreprenorului de pe antier beneficiaz de echipamentul adecvat de protecie a
muncii. Antreprenorul va furniza, de asemenea, ntreg echipamentul de protecie personal
necesar Personalului Beneficiarului pe antier. Antreprenorul va fi responsabil pentru a se
asigura c ntreg personalul de pe antier poart echipamentul de protecie personal
adecvat sarcinilor efectuate n orice moment;
Antreprenorul va efectua aranjamente prin care s se poat solicita efectuarea activitii n
afara programului de lucru obinuit n vederea executrii oricror Lucrri necesare pentru o
urgen asociat Lucrrilor. Inginerului i se va furniza n permanen o list a adreselor i
numerelor de telefon ale personalului Antreprenorului responsabil pentru organizarea
lucrrilor de urgen;
Antreprenorul se va informa i i va informa angajaii cu privire la orice convenii locale
referitoare la soluionarea situaiilor de urgen;
Antreprenorul va informa serviciile de urgen nainte de a nchide orice zone de acces sau
drumuri laterale sau seciuni ale acestora i nu se va efectua nicio nchidere fr aprobarea
Inginerului. Serviciile de urgen vor fi comunicate la anularea unor astfel de restricii sau
nchideri i cnd este posibil din nou circulaia prin drumurile de acces sau laterale pentru
autovehiculele de urgen. Metoda adoptat pentru realizarea Lucrrilor va reduce la
minimum interferena cu accesul la serviciile de urgen i nu vor obstruciona un astfel de
acces n niciun moment;

x.
xi.

xii.

xiii.

10.5.

Antreprenorul va comunica numrul de telefon de contact pe timp de noapte ofierului local

de poliie ori de cte ori exist operaiuni de construcie n curs;
Antreprenorul va pune la dispoziie un numr suficient de toalete n fiecare locaie de lucru,
de tip adecvat i va menine curat facilitatea, n permanen. Construcia toaletelor va fi de
tip corespunztor pentru a se evita contaminarea zonei ca urmare a utilizrii acestora. La
finalizarea seciunii respective din Lucrri, unitile sanitare vor fi ndeprtate i zonele vor
fi readuse la starea iniial;
Antreprenorul va asigura toate unitile sanitare i medicale necesare ntregului personal a
crui prezen pe antier este autorizat, conform Sub-Clauzei 6.7 [Sanatatea si Securitatea
Muncii] din Conditiile de Contract, n baza standardelor prescrise de legislaia Romn i
conform aprobrii Inginerului. Aceste uniti vor fi disponibile pe ntreaga durat de
construcie i pe durata Perioadei de rspundere pentru defeciuni;
Antreprenorul va pune la dispoziie faciliti adecvate pentru accesul i verificarea de ctre
ntreg personalul autorizat, inclusiv verificarea msurii n care toi vizitatorii cunosc i
respect procedurile de protecie a muncii specifice de pe antier. Aceasta se va extinde i
pentru asigurarea de ctre Antreprenor a ntregului echipament de protecie personal sau de
siguran vizitatorilor care sunt dotai sau echipai incorect pentru efectuarea oricror tipuri
de Lucrri pe antier; daca este necesar accesul vizitatorilor la birourile de pe antier,
trebuie sa se acorde o atenie speciala pentru a se asigura ca accesul este sigur i marcat.

Riscuri i pericole

10.5.1. Pot aprea riscuri i pericole n timpul executrii Lucrrilor, care pot afecta sntatea i
sigurana operatorilor, a angajailor Inginerului i a publicului general. Exemple de activiti
periculoase care pot fi iniiate sunt, fr limitare, cele de mai jos:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.

excavaii (de ex. prbuirea terenului, contactul cu serviciile sub-/supraterane, riscuri

asociate aparaturii i autovehiculelor i pietonilor);
lucrri de terasamente (de ex., viteze mari, vizibilitate redus);
lucrul la nlime (de ex., cderi, materiale n cdere);
spaii nchise (de ex., deficien de oxigen, gaze/vapori otrvitori, gaze explozive);
manipularea i ridicarea de materiale grele (de ex., rniri ale spatelui);
depozitarea, manipularea i utilizarea materialelor periculoase (de ex., substane chimice,
materiale explozive);
manipularea controlat a deeurilor

10.5.2. nainte de nceperea oricror operaiuni periculoase, Antreprenorul va transmite spre

aprobare Inginerului un plan metodologic detaliat care va include msurile de protecia muncii ce
trebuie implementate. Antreprenorului i se va impune sa demonstreze c i propune s ia toate
msurile rezonabile pentru a reduce la minimum riscurile operatorilor i ale altor persoane. Planul
metodologic va fi depus cu cel puin 21 de zile nainte de data la care se dorete nceperea operrii.
Antreprenorul nu va iniia niciun fel de lucrri periculoase dect dup aprobarea planului
metodologic de ctre Inginer.
10.5.3. Antreprenorul va fi responsabil pentru toate aspectele legate de sigurana electric pe
antier. n timpul instalrii sau testrii oricror echipamente, Antreprenorul se va asigura c au fost
luate toate msurile de siguran pentru protejarea personalului care lucreaz pe antier. Dac este
cazul, acestea vor include separarea cu garduri a zonelor considerate a fi cu potenial periculos i
postarea de avertismente. Antreprenorul se va asigura c toate instalaiile electrice sunt efectuate de
ctre personal instruit corespunztor i competent i c Lucrarea este executat n siguran.

Sistemul electric al antierului, cu precdere panourile de distribuie exterioare, vor fi examinate

sptmnal.
10.6.

Uniti medicale i de prim ajutor

10.6.1. Antreprenorul va menine uniti medicale adecvate pe antier, n permanen (un medic sau

o asistent vor fi n permanen prezeni pe antier) i se vor prezenta detaliile complete ale
planurilor de evacuare. Antreprenorul va asigura unui numr suficient de angajai instructajul de
acordare a
primului ajutor pentru a asigura acoperirea n caz de urgen, conform cerinelor
legislaiei romne i/sau europene. Numele i locaiile acestor persoane vor fi afiate n locaii
vizibile pe antier
10.6.2. Antreprenorul va asigura la faa locului echipamentul de protecie necesar i va furniza,

echipa i menine un numr suficient de boxe de prim ajutor.

10.6.3. n termen de 14 zile de la Data nceperii, Antreprenorul va transmite Inginerului informaii
referitoare la aranjamentele sale medicale, de prim ajutor i de evacuare.

11.

DOCUME
TE CO
FORME CU EXECUIA

11.1.

Generaliti

11.1.1. Antreprenorul va respecta urmtoarele cerine referitoare la finalizarea, punerea n funciune

i predarea tuturor elementelor incluse n Lucrri.

11.1.2. Cnd se va aplica Sub-Clauza 10.1 [Receptia lucrarilor si a sectoarelor de lucrari] pentru

emiterea Certificatului de preluare, Antreprenorul va depune Inginerului spre aprobare 4 (patru)

exemplare tiprite ale documentelor conforme cu execuia pentru Lucrrile conforme.
Antreprenorul va furniza, de asemenea, 3 (trei) exemplare digitale ale documentelor conforme cu
execuia pe DVD. Fiierele vor fi transmise n format PDF sau similar, astfel nct s nu se poat
efectua niciun fel de modificri ale datelor stocate. DVD-urile vor include etichete cu detalii
referitoare la cuprinsul i indexul cuprinsului discului DVD. Formatul de etichetare i indexare va
fi stabilit de comun acord cu Inginerul. Documentele conforme cu execuia vor fi transmise
Inginerului spre aprobare
11.1.3. Documentele conforme cu execuia vor fi transmise n conformitate cu legislaia romn i
Standardele aplicabile pentru a respecta cerinele Manualului de construcii din HG 273/1994.
Antreprenorul va respecta toate cerinele Beneficiarului referitoare la procedura de Recepie.
11.2.

Manualul de ntreinere a structurii rutiere si ale celorlalte structuri

11.2.1. Antreprenorul va realiza Manualul de ntreinere a structurii rutiere si a celorlalte structuri

n conformitate cu legislatia, standardele i normele aplicabile din Romnia si cu cele mai bune
practici in domeniu.
Aprobarea Manualului de intretinere de catre Inginer constituie conditie prealabila pentru efectuarea
Receptiei la Terminarea Lucrarilor.

11.3.

Raport geotehnic

11.3.1. Antreprenorul va furniza un raport geotehnic respectand cerintele de la subcapitolul 3.6 si

Conditiile de Contract care va include toate datele geotehnice colectate de Antreprenor ca urmare a
investigaiilor efectuate pentru Lucrri i a informaiilor relevante pentru ntreinerea tuturor
terasamentelor. Raportul va include, cel puin, urmtoarele:
a) terasamente: descrierea general a terasamentelor probleme i soluiile acestora, condiii
meteo, echipamentul utilizat, condiiile de transportare, compararea calitilor previzibile i
reale ale materialului acceptabil i inacceptabil, stratul de acoperire i detaliile de plantare,
etc.;
b) debleuri: amplasarea tuturor materialelor excavate (i orice nlocuiri) i destinaia lor
ulterioar n cadrul Lucrrilor (cu date). Probleme legate de instabilitate, condiii de teren
neobinuite, condiii i probleme legate de apele de suprafa, etc.;
c) ramblee: proveniena i amplasarea tuturor materialelor (cu date), a echipamentului folosit, a
tratrii i compactrii stratului de fundaie, probleme de instabilitate, etc.;
d) strat de form/structur rutier: probleme legate de pregtirea stratului de form. Metode de
amplasare (i probleme) pentru toate straturile de pavaj;
e) materiale importate: informaiile tuturor materialelor importate -surs, utilizare, locaie n
cadrul Lucrrilor, adecvare, performan, etc;
f) fundaiile structurii: nregistrri, eficien i probleme legate de condiiile de sol i ape de
suprafa ntlnite, inclusiv Lucrrile temporare. Jurnale de stivuire, teste de stivuire i alte
informaii de testare relevante. Rapoartele de tasare cu datele fiecrei etape majore, inclusiv
umplerea culeelor i apropierea umplerilor (formarea unei geometrii). Staii de control a
tasrii, dimensiuni ale fundaiei conform execuiei, etc;
g) testare: rezumatul testelor de laborator efectuate pe antier valoarea condiiilor de
umiditate, densitatea n stare uscat, coninutul de umezeal, distribuia procentual, limite
Atterberg, etc., cu comentarii referitoare la rezultate i eficien;
h) instrumentaia: furnizarea detaliilor de execuie, inclusiv locaia, scopul, citirile cu date i
efectul aciunilor rezultate. Performanele i utilitatea instalaiei, etc.;
i) comentarii cu privire la necesitatea de continuare a monitorizrii sau ndeprtrii de pe
antier;
j) rezumat: furnizarea unui rezumat al tuturor problemelor ntmpinate i modificrilor
proiectului.
11.4.

Testarea i punerea in funciune

11.4.1. n termen de 90 de zile de la emiterea Certificatului de Receptie la Terminarea Lucrarilor,

Antreprenorul va depune Inginerului un raport ce ofer un rezumat al tuturor testelor i

operaiunilor de punere n funciune aferente Lucrrilor. Raportul va include certificate de
conformitate.
11.4.2. Pe lng cerinele stipulate prin Sub-Clauza 7.4 [Testarea] din Conditiile Contractului, sunt

necesare urmtoarele teste suplimentare i / sau operaiuni de punere n funciune n cadrul

procedurilor de preluare:
i.

cablurile de iluminare rutier trebuie testate / autorizate conform legislaiei romne,

Standardelor aplicabile i cerinelor Autoritii Romne de Reglementare n domeniul
Energiei (ANRE) sau alte autoriti relevante;
ii. cablurile de comunicare, conductele pentru cabluri i carcasele de racordare a cablurilor
trebuie testate / autorizate conform legislaiei romne, Standardelor aplicabile i cerinelor
Autoritii Naionale de Reglementare n domeniul Comunicaiilor (ANRC) sau ale altor
autoriti competente.

11.5.

Cerine la predarea instalaiilor electrice

11.5.1. Inginerului i se vor transmite informaii de execuie i certificate de testare suficiente nainte
de deschiderea structurii rutiere pentru a permite utilizarea zilnic a echipamentului electric i
izolarea oricror daune rezultate ca urmare a accidentelor etc. i remedierea acestora ntr-un
interval de timp adecvat. Cerinele sunt dup cum se indic mai jos:
i.

ii.

iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
11.6.

instalaia va fi pus n funciune i va fi n mare parte finalizat astfel nct nicio parte a
instalaiei s nu necesite scoaterea din funciune n scopul efecturii de reparaii electrice
sau civile. Se va asigura accesul adecvat conform unor standarde adecvate care vor
corespunde reglementrilor de protecie a muncii;
schiele conforme cu execuia vor fi transmise Inginerului. Schiele vor include informaii
referitoare la antier, circuitele electrice i sarcinile electrice. Orice linii de demarcare ntre
Beneficiar i autoritile locale trebuie identificate clar. Trebuie s fie disponibile, de
asemenea, informaii referitoare la echipamentul mecanic;
etichetarea echipamentului electric trebuie s fie complet;
documentele/manualele de ntreinere trebuie predate;
trebuie s se pstreze un inventar al echipamentului de schimb, al cantitilor i al locaiei de
depozitare care va fi nmnat Beneficiarului;
se vor finaliza orice inspecii efectuate de Inginer;
lista defeciunilor va fi disponibil i va include orice articole identificate de Inginer n
timpul inspeciei; i
Inginerului i se va preda un certificat de conformitate electric.

Cerine la predarea instalaiilor de iluminare

11.6.1. Cerinele de predare pentru instalaiile de iluminare vor include cerinele din subcapitolul

10.4 de mai sus, plus urmtoarele:

i.

ii.
iii.
iv.

informaiile furnizorului stlpului, marca i tipul neonului, starea de modificare, dotarea

lmpii cu neon, tipul de lamp i marca celulei fotoelectrice (inclusiv seriile tuturor
unitilor), vor fi comunicate Inginerului;
rapoarte referitoare la echipamentul montat n timpul lucrrilor;
planurile schematice ale distribuiei de energie; i
un raport al tuturor racordurilor de cabluri.

11.6.2. La finalizarea tuturor seciunilor sistemului de iluminare a structurii rutiere, Antreprenorul

va demonstra, prin efectuarea de msurtori de antier, c instalaia corespunde cerinelor de

iluminare aferente Standardului aplicabil adecvat. Dac sunt specificate valorile de iluminare,
valorile de iluminare echivalente pe orizontal vor fi: utilizate pentru a ilustra conformitatea.
11.7.

Cerine la predarea facilitilor de comunicare aferente autostrzii

11.7.1. Informaiile detaliate referitoare la cerinele de testare i punere n funciune a instalaiilor

de

Comunicaii aferente autostrzii sunt furnizate n subcapitolul 4.14 de mai sus.

12.
12.1.

I
TERESE ARHEOLOGICE
Se impune cercetarea arheologica preventiv (cu etapele definite n OG 43/2000 republicat i
n Ordinul Ministrului Culturii nr. 2392/2004)

12.2. Investigaii arheologice anterioare construciei.

12.2.1. Siturile cunoscute i poteniale semnalate n Studiul de fezabilitate necesit investigaii

suplimentare. Acestea trebuie s se conformeze

legislaiei romne.

12.2.2. 12.2.2 Antreprenorul respecta prevederile legislaiei romne n vigoare referitoare la

cercetarea arheologic preventiv (cu etapele definite n OG 43/2000 republicat i n Ordinul

Ministrului Culturii nr. 2392/2004 i prevederile Ordinului Ministrului Culturii nr. 2562 din 4
octombrie 2010 privind aprobarea procedurii de acordare a autorizatiilor pentru cercetarea
arheologica) utiliznd entiti abilitate i aprobate de Arheologul de Proiect desemnat de
Beneficiar.
12.2.3. Antreprenorul va fi responsabil pentru gestionarea, facilitarea i programarea investigaiilor
arheologice anterioare construciei, obinnd toate aprobrile, avizele i certificatele de descrcare
de sarcin necesare.Responsabilitile conducerii vor include msuri de micorare a oricror
ntrzieri cauzate de siturile arheologice, daca este cazul va reprograma Lucrrile astfel nct s
evite ntrzierile.
12.2.4. 12.2.4 Costurile de de realizare a cercetarii arheologice cat i alte costuri, riscuri i

responsabiliti aferente investigaiilor i obinerii avizelor i certificatelor de descrcare de sarcin

arheologic vor fi incluse n Valoarea de contract acceptata.
12.3. Descoperiri arheologice ntmpltoare n timpul lucrrilor de construcii
12.3.1. Antreprenorul trebuie s fie contient de posibilitatea unor descoperiri arheologice
ntmpltoare n timpul lucrrilor de construcii chiar i n zona pentru care beneficiaz de Aviz
favorabil cu condiia supravegherii arheologice. n cazul unor descoperiri arheologice
ntmpltoare, Antreprenorul va aciona n conformitate cu Conditiile Contractului si cu respectarea
OG 43/2000 republicat i a Ordinul Ministrului Culturii nr. 2392/2004. Dac se impun investigaii
suplimentare pe antier, Arheologul de proiect desemnat de Beneficiar i Inginerul vor da
instruciuni. Antreprenorul va fi responsabil pentru asigurarea derularii tuturor activitilor
arheologice realizate prin intermediul instituiilor/etitilor cu atribuii legale i cu personal legal
abilitat pentru astfel de servicii/lucrri.

13.

CERI
E LEGATE DE MEDIUL
CO
JURTOR

13.1.

Cerine Generale

13.1.1. Antreprenorul va respecta bunele practici n domeniul mediului pe parcursul tuturor

activitilor aferente Lucrrilor de construcie i va reduce la minimum orice daune aduse
vegetaiei, solului, pnzei freatice i peisajului. Antreprenorul va reduce, de asemenea, l minimum
inconvenienele cauzate localnicilor, sistemelor locale de comunicaii i libere micri a publicului.
13.1.2. Antreprenorul va lua toate msurile necesare pentru protecia mediului i reducerea

impactului, n perioada de construcie i n cea de Notificare a defeciunilor, n deplin

conformitate cu legislaia local i Standardele aplicabile.

13.1.3. Antreprenorul va obine de la ageniile de mediu implicate n efectuarea Lucrrilor toate

informaiile necesare actualizate i toate autorizaiile necesare i va efectua orice studii de mediu
suplimentare considerate a fi necesare. Antreprenorul va obine toate aprobrile de mediu aferente
Lucrrilor.
13.1.4. Antreprenorul va respecta n totalitate proiectul i structura Lucrrilor conform tuturor

recomandrilor i obligaiilor incluse n Acordul de Mediu i SEIM.

13.1.5. Antreprenorul va analiza, modifica i actualiza toate aspectele relevante ale Acordului de
Mediu i ale Studiului de impact asupra mediului pentru a reflecta proiectul final al Lucrrilor.
13.1.6. Antreprenorul se va asigura de existena unui acces sigur la antier i de faptul c efectele

prafului, polurii fonice, vibraiilor i gazelor de eapament sunt limitate n zonele nvecinate.
13.2.

Planul de management de mediu

13.2.1. Antreprenorul va realiza un Plan de Management de Mediu (PMM) aferent Contractului.

PMM va furniza informaiile de mediu i sistemele necesare pentru a se asigura c toate problemele
legate de poluare sunt reduse i c exist msuri de diminuare menite s previn orice efecte
adverse asupra construciei Lucrrilor. PMM nu trebuie vzut ca avnd un caracter static i se
recomand realizarea de revizuiri la anumite intervale, pe msur ce lucrrile progreseaz i natura
i extinderea problemelor de mediu specifice devine clar. Din acest motiv, PMM va fi supus
revizuirii periodice i auditului pentru reorientarea planului n lumina experienei i problemelor
ntmpinate.
13.2.2. PMM va respecta urmtoarele obiective specifice:
i.

definirea aranjamentelor de organizare i administrare pentru monitorizarea aspectelor

legate de mediul nconjurtor, inclusiv definirea responsabilitilor personalului i procedura
de coordonare, stabilire de legturi i raportare;
ii. revizuirea raportului referitor la impactul de mediu i social ca pri ale SEIM, a cerinelor
contractuale i a altor documente, n strns legtur cu proiectantul Antreprenorului i cu
Inginerul i stabilirea de comun acord a unor practici de lucru cu Inginerul, n vederea
identificrii problemelor care ar putea necesita o monitorizare atent n timpul construciei;
iii. cerine i proceduri subtile pentru monitorizarea mediului, inclusiv necesarul de echipament,
frecvena monitorizrii, parametri ce trebuie monitorizai, cerinele analitice de servicii,
gestionarea i prezentarea datelor, etc.;
iv. discutarea procedurilor pentru gestionarea pro-activ a mediului, astfel nct s poat fi
identificate potenialele probleme i s se poat adopta msuri de reducere nainte ca
lucrrile s fie efectuate; i
v. definirea procedurilor de control de mediu, n cazul polurii, incendiilor sau incidentelor
similare.
Antreprenorul va transmite PMM Inginerului spre aprobare, n termen de maxim 30 de zile de la Data
nceperii. Antreprenorul nu va ocupa antierul i nu va ncepe niciun fel de lucrri fr aprobarea PMM de
ctre Inginer.

13.2.3. PMM va furniza informaii cu privire la:

i.

politica de mediu a Antreprenorului, inclusiv rapoartele detaliate referitoare la metodele i

controalele pe care i propune s le utilizeze pentru satisfacerea cerinei generale de

protejare a mediului i reducere a efectelor Contractului i construciei acestuia;

ii. cadrul organizaional al Antreprenorului, cu precdere informaiile referitoare la personalul
principal cu responsabiliti generale referitoare la problemele de mediu i ali membri ai
personalului cu responsabiliti specifice n domeniul mediului;
iii. informaii referitoare la programele de instruire cu privire la sporirea contientizrii legate
de mediu, propuse pentru fora de munc a Antreprenorului;
iv. informaii referitoare la zonele de lucru, gropile de mprumut, cerinele de umplere, inclusiv
analiza total a cantitilor de decupare i umplere;
v. informaii referitoare la evidenele care trebuie pstrate pentru a demonstra conformitatea cu
PMM; i
vi. un mecanism oficial de auditare a eficienei PMM.
13.2.4. Antreprenorul va transmite PMM Inginerului spre aprobare, n maxim 30 de zile de la Data

nceperii. Antreprenorul nu va ocupa antierul i nu va ncepe niciun fel de lucrri fr aprobarea

PMM de ctre Inginer. 13.2.5. PMM va include, fr ns a se limita la, fiecare dintre aspectele de mediu de mai jos:
i.

zgomot i vibraii PMM-ul Antreprenorului pentru controlul i monitorizarea zgomotului

i vibraiilor va include, fr limitare caracteristicile:
a)
b)

metodei prin care se vor executa Lucrrile;

tipului de echipament care urmeaz a fi utilizat, nivelul de intensitate sonor i locaia
informativ pe antier;
c) nivelurilor de zgomot i vibraii estimate asociate Lucrrilor;
d) detaliilor msurilor propuse pentru reducerea zgomotului i a vibraiilor n activitile
de construcii, inclusiv programele de furnizare a barierelor temporare i permanente
de mediu;
e) detaliilor locaiilor de depozitare a materialelor propuse i msurilor propuse pentru
reducerea impactului zgomotului i vibraiilor;
f) detaliilor gropilor de mprumut pentru materiale, a zonelor de evacuare a surplusului de
material i a msurilor propuse de reducere a impactului zgomotului i vibraiilor
pentru aceste antiere;
g) detaliilor referitoare la propunerile de control i monitorizare a impactului zgomotului
i vibraiilor survenite ca urmare a utilizrii oricror autostrzi publice, a drumurilor de
acces sau de transport temporar pentru executarea Lucrrilor; i
h) elementelor efectelor preconizate ale zgomotului i vibraiilor locaiei, utilizrii i
restaurrii tuturor componentelor, inclusiv msurile de reducere propuse.
ii. praful, fumul i ali poluani aeropurtai.
PMM pentru controlul i monitorizarea prafului, fumului i a altor poluani aeropurtai va include,
fr limitare, caracteristicile:
a)

metodei prin care se vor executa Lucrrile;

b)

tipului de echipament care urmeaz a fi utilizat i locaia informativ pe antier;

c)

detaliilor propunerilor de meninere sub control a prafului, fumului i a altor poluani

aeropurtai, inclusiv mirosurile produse de execuia lucrrilor i de utilizarea
drumurilor de transport temporare;

d)

detaliilor msurilor de reducere propuse pentru impactul potenial al prafului, fumului

i altor poluani aeropurtai, inclusiv mirosurile:

e)

detaliilor locaiilor de depozitare a materialelor propuse i ale msurilor de diminuare a

impactului prafului, fumului i al altor poluani aeropurtai;

f)

detaliilor gropilor de mprumut pentru materiale, a zonelor de evacuare a surplusului de

material i a msurilor propuse de reducere a impactului prafului, fumului i altor
poluani aeropurtai pentru aceste antiere; i

g)

elementelor posibilelor efecte ale prafului, fumului i altor poluani aeropurtai,

inclusiv mirosurile, rezultate din construcie, utilizarea i reabilitarea tuturor
componentelor i va include propunerile de diminuare adecvate.

iii. poluani i ali factori PMM pentru controlul i monitorizarea poluanilor i a altor factori va
include, fr limitare, caracteristicile:
a) proteciei rurilor, lacurilor i terenurilor cu recolte i a oricror zone aflate n preajma
antierului mpotriva tuturor tipurilor de poluare rezultate fie din lucrrile permanente
asociate structurii rutiere, fie din alte activiti legate de organizarea i operarea
Antreprenorului;
b) metodei de control pentru depozitarea, manipularea i utilizarea materialelor cu
respectarea strict a Specificaiilor Standardelor aplicabile i Specificaiilor tehnice
referitoare la materialele cele mai periculoase i mai duntoare, cum sunt carburanii,
bitumul, lubrifianii, cimentul, materialele explozive, etc;
c) proteciei i reabilitrii adecvate, la finalul Lucrrilor, a terenului utilizat pentru gropile
de mprumut, cariere, drumuri de deservire i deviere i orice alte lucrri temporare sau
pregtitoare;
d) furnizrii, instalrii, testrii funcionrii adecvate i utilizrii de echipament specific
necesar pentru corecta monitorizare a tuturor tipurilor de factori poluani cum sunt
zgomotul, gazul, praful, lichidele, etc., rezultate din operaiunile derulate pe antier,
inclusiv furnizarea tuturor programelor necesare pentru colectarea, analiza i
interpretarea tuturor datelor colectate. Se face referire cu precdere la determinarea
urmtorilor indici:-NOx, SOx, CO, metale grele, particule n suspensie i praful depus
i coninutul acestuia n metale grele, ozon, etc;
e) reducerii la minimum a emisiilor de poluani i asigurarea reducerii nivelului emisiilor
dac acestea ating nivelurile maxime admisibile, conform legislaiei romne curente i
Standardelor aplicabile;
f) prevenirii polurii terenului i a apelor subterane prin depozitarea atent a materialului
biodegradabil i a reziduurilor, dup tip, n containere sau pe platforme n locaii
aprobate de Inginer i evacuate ulterior n locaii aprobate de Inginer i de autoritile
competente;
g) detaliilor referitoare la procedurile propuse de gestionare a deeurilor;
h) impactului asupra florei / faunei i msurile de reducere propuse;
i) impactul vizual al lucrrilor i msurilor de reducere propuse pentru reducerea
efectului vizual;
j) propunerilor pentru gestionarea terenului contaminat;
k) detaliilor referitoare la impactul asupra zonelor sensibile din punctul de vedere al
mediului i la msurile de diminuare propuse;
1) detaliilor referitoare la impactul asupra siturilor arheologice i motenirii istorice i
msurile de diminuare propuse;

m) impactului asupra comunitii locale i msurile de diminuare propuse;

n) oricror altor demersuri impuse prin legislaia romn i prin Standardele aplicabile.
13.3.

ntlnirea Iniial

13.3.1. Se va organiza o edin PMM iniial pentru stabilirea urmtoarelor:

i.
ii.
iii.
13.4.

organizaia de gestionare a mediului i personalul;

analiza impactului asupra mediului al Lucrrilor i metode de reducere a impactului;
reducerea la minimum a utilizrii resurselor naturale.

Roluri i responsabiliti

13.4.1. Responsabilitatea total pentru problemele legate de mediu va aparine Antreprenorului.

13.4.2. Un specialist de mediu calificat va fi responsabil pentru supravegherea activitilor de

mediu i a performanelor pe antier. Antreprenorul va pune la dispoziie personalul ce va ndeplini

rolul de specialist de mediu. Reprezentantul Antreprenorului va fi, de asemenea, responsabil pentru
supravegherea ndeplinirii obligaiilor legate de mediu i fiecare diriginte de antier va avea
responsabiliti legate de mediu. Se va efectua o auditare periodic a PMM de ctre Inginer.
13.4.3. Dac este cazul, un coordonator de mediu din partea guvernului va fi desemnat prin

intermediul ageniei locale de protejare a mediului. Acetia vor oferi consiliere guvernamental
independent i vor revizui PMM.
13.5.

Monitorizare

13.5.1. PMM va include o procedur de monitorizare pentru a asigura succesul msurilor de

protecie a vegetaiei i faunei slbatice i pentru a asigura refacerea complet a gropilor de
mprumut, drumurilor de transport i zonelor de depozitare. Aceast monitorizare va include i
investigarea oricror canale de evacuare pentru a asigura prevenirea polurii neintenionate a
pnzei freatice. anurile i canalele de scurgere vor fi verificate n mod regulat i ntreinute pentru
prevenirea blocajelor i pentru a asigura prevenirea polurii corpurilor de ap.
13.5.2. Specialistul n probleme de mediu al Antreprenorului va oferi consultan i va defini
procedurile generale ce vor include rapoartele de mediu i vor fi implicate n stabilirea
supravegherii cotidiene.
13.5.3. Specialistul de mediu va stabili urmtoarele:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.

cadrul de gestionare a mediului;

cerinele legate de raportare i contact;
aspecte cheie legate de mediu;
strategia de monitorizare;
gestionarea datelor;
procedurile de control al mediului.

13.5.4. Specialistului pe probleme de mediu i se va solicita, de asemenea, s:

a)
b)
c)
d)
e)

ofere consiliere cu privire la problemele de mediu Reprezentantului Antreprenorului i

inginerilor de pe antier;
stabileasc un program de monitorizare eficient;
stabileasc sisteme de management, contact i raportare generale, cu referire la baza de date
pe probleme de mediu existent i documentele doveditoare;
interpreteze rezultatele programului de monitorizare i s ofere consiliere supraveghetorului
responsabil cu privire la msurile necesare;
instruiasc i s sprijine membri relevani ai personalului Antreprenorului cu precdere n
perioada iniial i n cadrul vizitelor ocazionale pe antier

13.5.5. Inginerul va fi invitat s asiste la ntlnirile organizate cu Antreprenorul o dat la dou

sptmni i s abordeze orice probleme legate de mediu. Se vor organiza ntlniri comune pe
antier, dup caz. Ori de cte ori Inginerul particip la aceste ntlniri, acesta va fi nsoit de
specialistul Antreprenorului pe probleme de mediu. ntlnirea va fi prezidat de Antreprenor.
13.6.

Auditul de mediu
Va fi necesar efectuarea unui audit de mediu al Contractului, care va include:
i. identificarea tuturor deficienelor referitoare la performanele de mediu i consilierea cu
privire la msurile de soluionare a acestora;
ii. evaluarea nivelului de respectare a planului de pe antier;
iii. revizuirea relevanei permanente a planului n lumina experienei i instigarea modificrilor,
dac este cazul;
iv. revizuirea cadrelor organizaionale i administrative pentru managementul de mediu i a
datelor echipei de monitorizare de mediu;
v. revizuirea datelor de monitorizare a mediului i a gestionrii acestora;
vi. revizuirea problemelor de mediu survenite i a modului n care au fost gestionate;
vii. propunerea de modificri ale procedurilor de management al mediului i ale cadrului i
identificarea necesitii unor msuri suplimentare de control a degradrii mediului.

13.7.

Managementul mediului i Programul de audit

13.7.1. Specialistul Antreprenorului pe probleme de mediu va realiza un plan de management al

mediului aferent programului de construcie dup aprobarea programului Antreprenorului.

Programul de management de mediu va fi auditat la fiecare ase luni i primul audit va fi efectuat
dup o perioad de ase luni pentru revizuirea instituirii sistemelor i procedurilor de management.
13.8.

Evacuarea surplusului de material

13.8.1. Toate deeurile de materiale vor fi evacuate de pe antier de ctre Antreprenor n locaii
aprobate de evacuare iar toate licenele i taxele luate n considerare vor fi incluse in Suma
Acceptat in Contract i pltit de ctre Antreprenor. Antreprenorul va pune la dispoziia
Inginerului, dac este cazul, copii ale notelor de transfer ale deeurilor. Evacuarea de materiale pe
antier va respecta toate obligaiile de mediu incluse n prezentul. Nu se vor iniia niciun fel de
negocieri cu proprietarii de terenuri / chiriaii cu privire la evacuarea oricror materiale fr
aprobarea prealabil a Inginerului.
13.8.2. Antreprenorul este responsabil pentru evacuarea tuturor materialelor reziduale.

13.9.

Grupurile sanitare

13.9.1. Antreprenorul va pune la dispoziie grupuri sanitare adecvate i eficiente pentru personalul

i fora
sa de munc n locaii adecvate de-a lungul Lucrrilor. Toate toaletele vor fi fie
ecologice i vor fi
golite regulat, fie racordate la reeaua de canalizare. Nu se vor utiliza latrine.
13.9.2. Antreprenorul va menine toate toaletele ntr-o stare adecvat pe ntreaga durat a

Contractului.
13.9.3. Dac nu sunt conectate la reeaua de canalizare, toaletele vor fi cu rezervor sigilat. Nu se
vor utiliza fose septice. Rezervoarele vor fi monitorizate pentru identificarea nivelului i golite
regulat.
13.10. Prevenirea polurii pnzei freatice
13.10.1.Antreprenorul va reduce la minimum riscul de poluare a pnzei freatice pe perioada
execuiei Lucrrilor prin implementarea urmtoarelor msuri de control:
i.

ii.

iii.

iv.
v.

vi.

rezervoarele de depozitare a carburanilor lichizi vor fi amplasate ntr-o carcas de protecie

sigilat, care s poat susine cel puin 110% din volumul total al rezervorului cu o nlime
de gard de 200 mm. evile de umplere / descrcare vor fi amplasate pentru a asigura
meninerea substanei vrsate n rezervor i toate supapele vor putea fi blocate. Rezervoarele
vor fi verificate i curate la intervale regulate, inclusiv trapele i filtrele de ulei i
carburant;
orice rezervoare mari / autocisterne cu furtun de evacuare integral i duz vor fi prevzute
cu mijloace de protecie i cu blocarea duzei deasupra nivelului maxim de umplere, duza
fiind blocat pe poziie atunci cnd nu este utilizat;
se va indica o zon de alimentare n preajma rezervoarelor de depozitare i va include
platform din beton nclinat, cu scurgere ntr-o tav de oel sau un alt recipient etan;
toate generatoarele mobile i alte echipamente statice vor fi de tipul prevzut cu suport
integrat sau vor fi amplasate ntr-o tav sudat din oel cu un volum adecvat;
toate echipamentele mobile cum sunt pompele, excavatoarele, camioanele etc. utilizate pe
antier vor fi n stare bun i nu vor prezenta ulei de lubrifiere i hidraulice, Tvile de
scurgere din oel fiind amplasate sub acestea dac nu sunt utilizate;
toate containerele pentru substane chimice i lubrifiani (de ex., solveni, lichid hidraulic,
ulei de formare etc.) utilizate pe antier vor fi depozitate n tvi din oel sau din alt material
aprobat cu volum corespunztor.

13.10.2. n cazul scurgerilor accidentale de carburant sau substane chimice pe antier, Lucrrile din
preajma scurgerii vor fi ntrerupte, sursa va fi oprit i pmntul contaminat va fi excavat i
ndeprtat de pe antier i transportat imediat ctre o locaie de evacuare aprobat.

13.11. CERI
ELE BE
EFICIARULUI - A
EXE

A
EXA 1: CERTIFICAT DE URBA
ISM
ACEST DOCUME
T SE REGASESTE I
FISIERUL DOCUME
TE I
FORMATORII

A
EXA 2: ACORDUL DE MEDIU
ACEST DOCUME
T SE REGASESTE I
FISIERUL DOCUME
TE I
FORMATORII

A
EXA 3: LISTA STA
DARDELOR I
ORMATIVELOR
VIGOARE I PREVEDERI
LEGALE
Se vor respecta standardele romanesti in vigoare si sistemul de eurocoduri.

A
EXA 4: CERTIFICATE TIPIZATE
(Tipul de Certificat care va fi folosit de ctre Proiectantul Antreprenorului la depunerea Documentelor, in
conformitate cu subcapitolul 3.7 i 5.4 din Cerinele Beneficiarului)
Certificat nr. (nr. de referina unic)
CERTIFICAT DE PROIECTARE (GE
ERAL)
Declaram pe propria rspundere ca:
1. Am folosit personal calificat pentru Proiectare i pregtirea Documentelor Antreprenorului enumerate mai
jos care ndeplinesc: (introducei numele i elementul de Construcie)
- cerinele contractului;
- orice variaie;
2. n opinia noastr, n cazul n care Documentele Antreprenorului vor fi folosite ca parte a Lucrrilor
Temporare, aceasta nu va avea niciun efect negativ asupra Lucrrilor Permanente
i
3. dac este necesar un certificat de audit de siguran rutier pentru etapa a * [1] * [2] va fi anexat
LISTA DOCUME
TE A
TREPRE
OR
( introducere lista Documente Antreprenor aferente acestui element.)
Semntura
Proiectant..(Partener sau Director)
Nume.
Data
Acest certificat este:
a) aprobat*
b) aprobat cu urmtoarele comentarii*
c) nu este aprobat cu urmtoarele comentarii*
* marcheaz situaia corespunztoare
Semntura
Inginer
Nume
Data
(Forma de Certificat va fi folosita de ctre Verificator pentru verificarea Documentelor Antreprenorului in
conformitate cu subcapitolul 3.7 i 5.4 din Cerinele Beneficiarului)

CERTIFICAT DE VERIFICARE
Declaram pe propria rspundere ca:
1. am folosit cunotine profesionale pentru Verificarea Documentelor Antreprenorului numele i elementul
de construcie) ( enumerate mai jos i care in opinia noastr ndeplinesc:
- cerinele Contractului;
- orice variaie
2. in opinia noastr, in cazul in care Documentele Antreprenorului sunt folosite ca parte a Lucrrilor
temporare , acesta nu va afecta in niciun fel Lucrrile Permanente

LISTA DOCUME
TE A
TREPRE
OR
(.introducei lista Documentelor Antreprenorului aferente acestui element.)
Semntura
Verificator
Nume
Data

Acest certificate este:

a) aprobat*
b) aprobat cu urmtoarele comentarii*
c) nu se aproba cu urmtoarele comentarii*
* marcheaz situaia corespunztoare
Semntura

Inginer
Nume
(Forma de Certificat va folosit pentru Asigurarea Calitii in conformitate cu seciunea 9 din Cerinele
Beneficiarului)

CERTIFICAT DE CALITATE

Declaram pe propria rspundere ca:

* a) Planul de Calitate al Proiectrii
*b) Planul de Calitate al Construciei
* marcheaz situaia corespunztoare
A fost elaborat i este in toate aspectele in conformitate cu cerinele Contractului i orice variaie reprezint
inteniile i direciile Proiectantului Antreprenorului precum i ale Antreprenorului din punctul de vedere al
calitii aa cum au fost formulate oficial de ctre Senior Management, de polia specifica de calitate,
resursele i succesiunea activitilor care vor fi folosite de ctre Proiectantul Antreprenorului i de ctre
Antreprenor pentru acest Contract

Semnat
Proiectant (Director sau Partener/Antreprenor corespunztor)
Nume..
Data.

NOTA: a) i b) toate prtile: se vor semna de ctre Proiectantul Antreprenorului

b) toate prtile: vor fi semnate de ctre Antreprenor
Acest Certificat este:
a) aprobat*
b) aprobat cu urmtoarele comentarii*
c) nu a fost aprobat cu urmtoarele precizri*:
* marcheaz situaia corespunztoare
Semntura

Inginer
Nume..
Data.
(Forma de Certificat va fi folosita de ctre Proiectantul Antreprenorului pentru Certificarea efecturii
Auditului de Sigurana in conformitate cu Certificat Nrreferina unic.)

CERTIFICAT AUDIT DE SIGURA

A
Proiectarea schemei a fost subiectul Etapei [1] *[2] in conformitate cu cerinele acestui Contract i a
oricrei Variaii si certificam ca toate recomandrile acceptate de ctre Beneficiar au fot incluse in proiect/
*marcheaz situaia corespunztoare
Semntura
Proiectant (Director sau Partener)
Nume
Data.

A
EXA 5: CERI
E OBLIGATORII DE PROIECTARE STRUCTURAL

Cerintele obligatorii de proiectare a structurilor sunt:

1. Nu se admite pila in zona mediana la pasajele peste centura.
2. Toate podurile vor avea panta longitudinala i transversala pentru a asigura drenarea adecvata a
apelor pluviale.
3. Tasarile dalelor de racordare a podurilor trebuie sa fie limitate la maxim 25 mm. Orice tasare in
exces care apare inainte de Perioada de Notificare a Defectiunilor trebuie reparata pe cheltuiala
Antreprenorului.

Trebuie sa respecte caracteristicile geometrice privind platforma (latimea structurilor asa cum au
fost detaliate in proiectul ilustrativ si aprobate de CTE-CNADNR )
Toate structurile trebuie sa respecte Standardele relevante, cu toate ca prezentele cerinte obligatorii
au prioritate fata de prevederile oricaror standarde relevante.

r
crt

Pozitie km

km
inceput

km sfarsit

Denumire lucrare / Obstacol

PODURI SI PASAJE PE
AUTOSTRADA
1

17+600

17+386

17+720.35

Pasaj peste CF ingusta ( Decowill) si drumuri locale

19+460

19+459

19+468.8

Pasaj peste drum de exploatare

20+450

20+273

20+637.4

Pasaj peste DN 1 si drum de acces

21+265

21+250

21+289.8

Pod peste paraul Galda

25+100

24+979

25+224.10

Pasaj peste CF LFI UNICOM

25+570

25+450

25+387

25+479.2

Pasaj peste DN 14B

26+350

26+129

26+592.8

Pasaj peste CF 300 si 201A si paraul Geoagiului

31+170

31+145

31+158.8

Pasaj peste DC 17

10

33+600

33+572

33+611.8

Pod peste paraul Garbova

Pasaj inferior + Nod Teius

11

34+750

34+631

34+932.65

Pod peste raul Mures

12

37+820

37+794

37+807.8

Pasaj inferior

13

39+150

14

39+580

37+794

37+807.8

Pasaj inferior

15

39+430

39+406

39+450.5

Pod peste paraul Secadasului

16

40+200

39+750

40+578.2

Pod peste raul Mures

Pasaj inferior

PASAJE PESTE AUTOSTRADA

r
crt

Pozitie km

Denumire lucrare / Obstacol

22+375

Pasaj peste autostrada

24+550

Pasaj peste autostrada ( cadru cu stalpi inclinati- monolit)

29+050

Pasaj peste autostrada

33+000

Pasaj peste autostrada

35+680

pasaj peste autostrada

PASAJE PE BRETELE LA
ODURI

r
crt

Pozitie km

Denumire lucrare / Obstacol

OD TEIUS

ANEXA 6: DRUMURI I PODURI DE ACCES

Este o cerin obligatorie s fie furnizate cile de acces menionate n urmtorul tabel.
Antreprenorul va permite prin oferta sa pentru proiectare i execuia drumurilor i structurilor
drumurilor de acces n aceste puncte. Accesul public pe drumurile care se desprind va fi meninut
pe tot parcursul Perioadei de Finalizare, prin intermediul unor msuri temporare dac este necesar,
pe cheltuiala Antreprenorului.

r
crt

Pozitie km

km
inceput

km sfarsit

Denumire lucrare / Obstacol

PODURI SI PASAJE PE
AUTOSTRADA
1

17+600

17+386

17+720.35

Pasaj peste CF ingusta ( Decowill) si drumuri locale

19+460

19+459

19+468.8

Pasaj peste drum de exploatare

20+450

20+273

20+637.4

Pasaj peste DN 1 si drum de acces

21+265

21+250

21+289.8

Pod peste paraul Galda

25+100

24+979

25+224.10

Pasaj peste CF LFI UNICOM

25+570

25+450

25+387

25+479.2

Pasaj peste DN 14B

26+350

26+129

26+592.8

Pasaj peste CF 300 si 201A si paraul Geoagiului

31+160

31+145

31+158.8

Pasaj peste DC 17

10

33+600

33+572

33+611.8

Pod peste paraul Garbova

11

34+750

34+631

34+932.65

Pod peste raul Mures

12

37+820

37+794

37+807.8

Pasaj inferior

13

39+150

Pasaj inferior Nod Teius

Pasaj inferior

13

39+580

37+794

37+807.8

Pasaj inferior

15

39+430

39+406

39+450.5

Pod peste paraul Secadasului

16

40+200

39+750

40+578.2

Pod peste raul Mures

PASAJE PESTE AUTOSTRADA

r
crt

Pozitie km

Denumire lucrare / Obstacol

22+375

Pasaj peste autostrada

24+550

Pasaj peste autostrada ( cadru cu stalpi inclinati- monolit)

29+050

Pasaj peste autostrada

33+000

Pasaj peste autostrada

35+680

pasaj peste autostrada

PASAJE PE BRETELE LA
ODURI

r
crt

Pozitie km

OD TEIUS

Denumire lucrare / Obstacol

A
EXA 7: SPECIFICAII TEH
ICE

In conformitate cu subcapitolul 3.6 din Cerinele Beneficiarului, coninutul uzual al modelului

Specificaiei Tehnice este prezentat mai jos.
Model de Specificaie Tehnica este dat in Date Informative.

1. DESCRIEREA CONTRACTULUI
1.1 LOCAIA CONTRACTULUI
1.2 ANTIER
1.3 DATE GEOFIZICE, GEOLOGICE i GEOTEHNICE
1.3.1 Morfologie
1.3.2 Climat
1.3.3 Geologie
1.3.4 Seismicitate
1.3.5 Hidrologie
1.4 SITUAIA EXISTENT
1.4.1 Drumul
2 TERASAMENTE
2.1 CONSIDERAII GENERALE
2.2 MATERIALE
2.2.1 Sol fertil
2.2.2 Soluri pentru lucrri de terasament
2.2.3 Apa
2.2.4 Controlul Calitii Solului
2.3 CONSTRUCIA TERASAMENTELOR
2.3.1 ncepere
2.3.2 Lucrri preliminare
2.3.3 Dislocare terasamente
2.3.4 Gropi de mprumut i depozitare pmnt

2.3.5 Excavri
2.3.7 Pregtirea solului sub terasament
2.3.7 Construcia terasamentelor
2.3.8 anuri i rigole
2.3.8 Finisarea patului drumului
2.3.10 Protecie cu sol fertil
2.4 CONTROLUL EXECUIEI i ACCEPTAREA LUCRRILOR
2.4.1 Controlul execuiei
2.4.2 Acceptarea lucrrilor
3. STRATUL DE BALAST SAU MIXTUR DE BALAST OPTIM
3.1 PREVEDERI GENERALE
3.2 MATERIALE
3.2.1 Agregate naturale
3.2.2 Apa
3.3 PREPARARE BALAST OPTIM
3.3.1 Secie pregtire balast optim
3.3.2 Pregtire mixtura
3.3.3 Controlul calitativi mixturii
3.43 CONSTRUCIA STRATULUI DE FUNDARE
3.4 1 Sector de ncercare
3.4.1 Condiii preliminare
3.4.3 Transport
3.4.4 Construcie
3.5 CONTROLUL i ACCEPTAREA LUCRRILOR
3.5.1 Verificarea geometriei orizontale
3.5.2 Verificarea compactrii i capacitaii portante
3.5.3 Verificarea caracteristicilor stratului de suprafaa
3.5.4 Acceptarea in stadiul de execuie

4 PIATRA SPARTA SAU MIXTURA OPTIMA DIN PIATRA SPARTA

4.1 PREVEDERI GENERALE
4.2 MATERIALE
4.2.1 Agregate naturale
4.2.2 Apa
4.2.3 Materiale Geotextile
4.2.4 Controlul Calitii agregatelor
4.3 CONSTRUCIA STRATULUI DE FUNDARE
4.3.1 Stabilirea caracteristicilor de compactare
4.3.2 Sector de ncercare
4.3.3 Condiii preliminare
4.3.4 Construcie
4.4 CONTROLUL i ACCEPTAREA LUCRRILOR
4.4.1 Verificarea geometriei orizontale
4.4.2 Verificarea compactrii i capacitaii portante
4.4.3 Verificarea caracteristicilor suprafeei stratului
4.4.4 Acceptarea lucrrilor in stadiul de construcie
5 STRATUL DE BAZA DIN MIXTURA ASFALTICA FIERBINTE TURNATA
5.1 PREVEDERI GENERALE
5.2 MATERIALE
5.2.1 Agregate naturale
5.2.2 Umplutura
5.2.3 Bitum
5.2.4 Emulsie bituminoasa
5.2.5 Aditivi
5.3 PREPARAREA MIXTURII ASFALTICE
5.3.1 Stabilirea compoziiei
5.3.2 Secie amestecare asfalt

5.4 STRATUL DE ASFALT

5.4.1 Sector de ncercare
5.4.2 Prepararea stratului suport
5.4.3 Transport
5.4.4 Execuie
5.5 CONTROLUL EXECUIEI i ACCEPTAREA LUCRRILOR
5.5.1 Controlul calitativ materialelor
5.5.2 Controlul preparrii i turnrii mixturii
5.5.3 Controlul calitativ stratului turnat
5.5.4 Acceptarea lucrrilor
6 SUPRAFAA BITUMINOASA
6.1 PREVEDERI GENERALE
6.2 MATERIALE
6.2.1 Agregate naturale
6.2.2 ncrctura
6.2.3 Bitum
6.2.4 Emulsie bituminoasa
6.2.5 Fibre
6.3 STABILIREA COMPOZIIEI AMESTECULUI
6.3.1 Fibre celulozice coninute in mixtura asfaltica
6.3.2 Proporie ncrctura/bitum
6.4 CARACTERISTICI FIZICO_MECANICE
6.4.1 Caracteristici fizico- mecanice ale asfaltului stabilizat cu fibre
6.4.2 Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice
6.4.3 Caracteristici ale suprafeei stratului de bitum
6.4.4 Caracteristici ale suprafeei stratului executat
6.5 PREPARAREA i TURNAREA MIXTURII ASFALTICE
6.5.1 Prepararea mixturii asfaltice

6.5.2 Instalaii pentru prepararea mixturii asfaltice

6.5.3 Turnarea structurii asfaltice
6.6 CONTROLUL EXECUIEI i ACCEPTAREA LUCRRILOR
6.6.1 Verificarea elementelor geometrice
6.6.2 Caracteristicile suprafeei bituminoase
6.6.3 Acceptarea lucrrilor
7 MARCAREA DRUMULUI
7.1 PREVEDERI GENERALE
7.2 MATERIALE
7.2.1 Condiii tehnice referitoare marcarea
7.2.2 Controlul calitii vopselei de marcaj
7.3 TIPURI DE MARCAJE
7.3.1 Marcarea longitudinala
7.3.2 Marcarea transversala
7.3.3 Alte marcaje
7.4 EXECUIA MARCRII DRUMULUI
7.5 CONTROLUL EXECUIEI i ACCEPTAREA LUCRRILOR
8 INDICATOARELE DRUMULUI
8.1 PREVEDERI GENERALE
8.2 TIPUL DE INDICATOARE, DIMENSIUNI
8.2.1 Tipuri de indicatoare
8.2.2 Dimensiunea indicatoarelor
8.3 PRODUCEREA INDICATOARELOR
8.4 MANUFACTURE AND PAINTING THE POLES
8.4 PRODUCEREA i VOPSIREA STLPILOR
8.5 CONTROLUL EXECUIEI i ACCEPTAREA LUCRRILOR
8.5.1 Analiza fotometrica
8.5.2 Caracteristici mecanice

8.5.3 Verificarea rezistentei la aciunea agenilor de mediu

8.5.4 Controlul execuiei panourilor
8.5.5 Acceptarea lucrrilor
9 PODEE
9.1 GENERALITI
9.2 DESCRIEREA OPERAIUNILOR
9.2.1 Realizarea zonei de lucru
9.2.2 Excavri i susinerea excavaiilor
9.2.3 Construcia fundaiei
9.2.4 Construcia peretelui i a dalelor
9.2.5 Ziduri i dale prefabricate
9.2.6 Execuia drenurilor in spatele culeilor i a elementelor prefabricate
9.2.7 Perei turnai
9.3 MATERIALE- CERINE DE ALE CALITII
9.3.1 Apa
9.3.2 Ciment
9.3.3 Agregate
9.3.4 Obturaii
9.3.5 Pietri
9.3.6 Beton
9.3.7 Ranforsri
9.3.8 Controlul calitii
10 PODURI
10.1 PREVEDERI GENERALE
10.2 CONSTRUCIA STRATULUI DE FUNDAIE
10.2.1 Substructura- Fundaie directa
10.2.2 Substructura- Fundaie indirecta de adncime
10.2.3 Substructura Culee, Pile

10.3 SUPRASTRUCTURA RANFORSATA DE BETON

10.3.1 Schele. Suport temporar i esafodaj.
10.3.2 Cofraj
10.3.3 Ranforsare
10.3.4 Beton
10.3.5 Structura poduri din elemente prefabricate din beton
10.4 SUPRASTRUCTURA METALICA
10.5 SUPRASTRUCTURA PENTRU STRUCTURA COMPOZITA A PODURILOR
10.6 ALTE ELEMENTE
10.6.1 ncrcare, dispozitive antiseismice
10.6.2 Rezistena la apa i rosturi de dilatare
10.6.3 Pavaje poduri
10.6.4 Sant de Scurgere i zidarie de piatra
10.6.5 mbinri
11 ALTE LUCRRI
11.1 PROTECIE PANTE
11.1.1 Informaii generale
11.1.2 Protecia pantei la suprafaa cu geogrile
11.1.13 Protecia pantei la suprafaa cu Geogelule
11.1.4 Materiale cerine de calitate
11.1.5 VERIFICAREA CALITII
11.2 PERETI DE SUSTINERE ARMATI
11.2.1 Date generale
11.2.2 Descrierea operaiunilor
11.2.3 Meteriale- Specificaii de calitate
11.2.4 Verificarea calitii
11.3 PEREI DE REINERE DIN BETON
1.3.1 1 Date generale

11.3.2 Descrierea operaiunilor

11.3.3 Materiale- Cerine ale calitii
1.3.4 Verificarea calitii
11.4 ANCORE
11.4.1 Date generale
11.4.2 Descrierea operaiunilor
11.4.3 Verificarea calitii
11.5 DRENAJUL FOLOSIND FORAJUL PRIN COLOANE UMPLUTE CU BALAST
11.5.1 Generaliti
11.5.2 Descrierea operaiunilor
11.5.3 Materiale- condiii de calitate
11.5.4 Verificarea calitii
11.6 DRENAJUL SUBTERAN
11.6.1 Descrierea operaiunilor
11.6.2 Materiale folosite
11.6.3 Cerine de calitate
11.7 Lucrri Civile
11.7.1 Terasamente
11.7.2 Structur
11.7.3 Arhitectur i accesorii
11.8 Lucrri civile Instalaii
11.8.1 Instalaii de nclzire / Ventilare / AC (dac este cazul)
11.8.2 Instalaii sanitare
11.8.3 Instalaii electrice n cldiri
11.9 Instalaii electrice exterioare
11.9.1 Reea electrica (cablu)
11.9.2 Iluminare
11.10 Peisagistic

11.10.1 Plante i spaii verzi in zonele de parcare

11.10.2 Obiecte pentru zona de parcare
Lista si articolele dupa cum sunt descrise atasate mai jos
12 List standarde aplicabile

A
EXA 8:SISTEM ITS

Sistemul de monitorizare i informare

asupra traficului i a conditiilor de circulatie
de pe autostrada Sebes-Turda
Caiet de sarcini

Context
DIRECTIVA 2010/40/UE din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea
sistemelor de transport inteligente n domeniul transportului rutier i pentru interfetele
cu alte moduri de transport reprezint cadrul general la nivelul Uniunii Europene
referitoare la Sistemele Inteligente de transport.

2. Structura i functiile sistemului

Structur
Sistemul va constitui un instrument de culegere a datelor privind starea
infrastructurii rutiere i a traficului rutier n scopul creterii eficientei activittilor de
administrare, operare i de informare a cltorilor realizate de CNADNR SA pentru
autostrada Sebes - Turda.
Subsistemele componente
Sistemul de monitorizare i informare este compus, din punct de vedere al
arhitecturii logice, din urmtoarele subsisteme:
1.a.

Subsistem de contorizare si clasificare a traficului (CS)

2.b.

Subsistem de monitorizare conditii meteo atmosferice si la

nivelul carosabilului (WS)

3.c.Subsistem de informare cu panouri cu mesaje variabile (VMS)
4.d.

Subsistem de cntrire n micare (WiM)

5.e.

Subsistem de cntrire statica(CANTAR ST)

6.f. Subsistem

pentru

recunoasterea

automata

numerelor

de

inmatriculare (ANPR)
7.g.

Subsistem telefonie de urgenta (SOS)

8.h.

Subsistem pentru masurarea vitezei de deplasare in vederea

sanctionarii depasirii limitei de viteza (SE)

9.i. Subsistem monitorizare prin imagini video (CCTV/PTZ/AID)
81

10.j.

Subsistem de securitate (SEC)

11.k.

Puncte de concentrare (CP)

12.l.

Subsistem de comunicatii (COM)

13.m. Centru de Intretinere si Monitorizare(CIM)

82

20

4
S14
Km22
km 22

5
S15
Km22
km 22+400

83

Sens

1,2

Banda

Sens

Banda
1,2
1

Sens
1

Banda

Sens

Sens

numr

Retea

Echip. Echip. Echip. Echip. obiectiv

Banda

Sens

sens
1, 2, R banda

Fix

PTZ

1, 2, R Banda

Sens

Banda

1,2

1,2

i
p
Ii
p
II

SE

WIM

CA
TAR ST

SEC

CP

SOS

A
PR

CCTV+AID

METEO

CS

Km pe autostrada

1,2

1,2

Km20

S13
1,2

3
1,2

Km 18 18

1,2

S12
Sens

2
1,2

Km 17 Km 17+350

1,2

S11

1,2

Cod site

1
Descriere

r. nod

CENTRALIZATOR SUSBSITEME ITS LOT 2

VMS

S20
0
Km28
28

11
S21
Km30
30

12
S22
Km32
32

13
S23
Km34
34

14
S24
Km36
36

15
S25
Km38
38

16
S26
Km40
40

* Sens 1 = SEBES TURDA

84

1,2

1,2

1,2

1,2

1,2

1,2

Echip. Echip. Echip. Echip.

1,2

Echip. Echip. Echip. Echip. Echip. Echip. Echip.

1,2

1,2

1, 2, R

10

26

Km26

1,2

S19
1,2

9
1,2

24

1,2

Km24

1,2

1,2

S18

1,2

1,2

1,2

1,2

km 23+400

1,2

Km23

1,2

1,2

S17

1,2

1,2

1,2

1,2

km 22+800

1,2

1,2

Km22

1,2

S16

1,2

* Sens 2 = TURDA - SEBES

* Centru de Intretinere si Monitorizare(CIM) va fi amplasat la km 26+000 pe sens 2.

SE

85

3. Cerintele subsistemelor
Subsistem de contorizare si clasificare a traficului (CS)
Cerinte generale
1.o Trebuie folosite sisteme de msurare cu bucle inductive care s
permit msurarea vitezei i clasificarea vehiculelor la viteze mari.
2.o Sistemul va permite colectarea urmtoarelor tipuri de date: viteza
vehiculelor, numrul de vehicule, clasificarea vehiculelor, gradul de
ocupare, distanta in timp fata de vehiculul precedent.
3.o Sistemul va permite definirea a cel putin 8+1 clase, conform
standardelor TLS. Sistemul trebuie sa fie certificat TLS de catre un
organism european independent.
4.o Datele de trafic (cel putin ultimele 48 de ore) vor fi stocate local n
controlerul montat n punctul de concentrare respectiv, pentru cazul
n care legtura de comunicatii cu centrul se ntrerupe. La restabilirea
legturii datele vor fi transferate n Centrul de Monitorizare.
5.o Capacitatea de stocare a sistemului trebuie s fie de minimum
250.000 de vehicule, cnd functioneaz fr conexiunea de
comunicatii cu centrul (independent).
6.o Detectoarele inductive vor putea detecta att autovehicule care se
deplaseaz n sensul normal de circulatie, ct i autovehicule care se
deplaseaz pe contrasens.
7.o Sistemul trebuie sa poata detecta cel putin urmatoarele situatii
anormale de trafic: coada de vehicule, deplasare cu viteza redusa,
deplasare pe contrasens.
8.o Plaja de msurtori de vitez va fi cuprinsntre 10 i 250 km/h (limita
superioar poate fi extins) cu o rezolutie de 1 km/h.
9.o Buclele inductive vor avea o tolerant de cel mult +/- 3km/h pentru
viteze mai mici de 100 km/h i de cel mult 3% pentru viteze mai mari
de 100 km/h.
10.o
Plaja minim a temperaturilor de functionare trebuie s fie
ntre -25 i +60C.
Locatii
Buclele inductive pentru monitorizarea traficului se vor instala din 2 in 2 km pe toata
lungimea
autostrazii
si
pe
ambele
sensuri
de
circulatie

86

Subsistemul de msurare a conditiilor meteo atmosferice si la nivelul carosabilului (WS)

Cerinte generale
Subsistemul de msurare, prognozi avertizare meteo-rutier va fi format dintr-o
statie meteo complex destinat msurtorilor i procesrilor primare de date
meteo-rutiere (inclusiv starea suprafetei drumului: senzori montati n carosabil i
senzori neintrusivi).
Statia meteo-rutier va asigura:

1.a.

Msurarea datelor:

2.-

Temperatura aer;

3.-

Umiditate relativ;

4.-

Detector de precipitatii i vizibilitate;

5.-

Presiunea atmosferic;

6.-

Directia i viteza vntului;

7.-

Starea suprafetei drumului, ambele sensuri;

8.-

Temperatura solului.

b.
Achizitia,
procesarea
ngheti de precipitatii recente;

primari

generarea

avertizrilor/alarmelor

de

c. Transmiterea datelor la centrul de control

Statia meteo va putea s trimit avertizri i alarme ctre Centrul de informare i
monitorizare:
a.. Avertizare de gheat (suprafata ud va deveni gheatn 1-2 ore);
b. Avertizare de nghet (temperatura suprafetei este sub
nghet i punctul de rou este mai mare dect temperatura suprafetei);
c. Avertizare de precipitatii
suprafetei n jur de 0C;

recente

conditiile

unei

temperatura
temperaturi

de
a

d. Alarm de suprafat cu gheat;

e. Avertizare de vizibilitate sub 60m.
Senzorii montati n carosabil vor ndeplini urmtoarele conditii minime:
a. interval de msurare a temperaturii la sol: -4070C cu o precizie de cel
putin +/- 0,2C intre -10 + 10C i +/- 0,5C n restul gamei. Rezolutia
de msur: 0,1 C
b. msurare a grosimii stratului de ap pe carosabil minim n intervalul 0
4mm, cu o rezolutie de 0,01 mm
c. Starea carosabilului: Uscat, Umed, Ud, Gheat, Zpad
87

d. Conditii de operare -40 C ... +70 C.

Senzorii de msurare a strii suprafetei drumului instalati n nodurile N35 i N36 vor fi
neintrusivi (fr componente n carosabil), aceste noduri aflndu-se n dreptul unor poduri.
Senzorii neintrusivi de msurare a strii suprafetei drumului vor ndeplini urmtoarele
conditii minime:
1.a.
2.b.

Distanta de msurare: 3-15 m

Aria de msurare: min 100 cm (la 5m distant)

3.c.

Grosimea stratului :

Ap/ Gheat 0 - 4 mm
Zpad 0 - 10 mm
d.Starea carosabilului: Uscat, Umed, Ud, Gheat, Zpad
Fiecare statie meteo va avea senzori de monitorizare a strii carosabilului pentru
ambele cai de circulatie.

Subsistemul de informare cu panouri cu mesaje variabile (VMS)

Cerinte generale
Sistemul de informare a oferilor n trafic va fi compus din panouri cu mesaje variabile
(panouri VMS Variable Message Sign). Acestea trebuie s poat afia date n timp real,
preluate de la centrul de informare.
Controlul mesajelor afiate pe panouri i adunarea mesajelor de diagnosticare se face prin
intermediul unei aplicatii bazate pe arhitectura client/server din cadrul centrului de
monitorizare i informare.
Informatiile sunt controlate n timp real din Centrul de Monitorizare i Informare.
Informatiile de trafic afiate pe semnele VMS pot fi generate ca rezultat al unei actiuni
planificate sau neplanificate, care este introdus pe loc sau programat din timp de ctre
operatorii din Centrul de Monitorizare i Informare. Exemple de informatii de trafic afiate
pe VMS sunt urmtoarele:
a.Timp de cltorie ntre anumite destinatii cunoscute
b. Situatii de congestie de-a lungul autostrzii
c. Informatii despre lucrri
d. Evenimente speciale i instructiuni ctre participantii la trafic
e. Programarea operatiunilor de ntretinere
f. Conditii meteo deosebite care sunt prognozate
88

g. Notificri de accidente
Pentru panourile VMS se va folosi tehnologia cu diode electro-luminescente (LED).
Panouri de rut Tip I
Panourile VMS vor fi de tip panou cu grafici text.
Panourile VMS de rut vor avea dimensiunile carcasei de minim: 7500mm x 1800mm.
Panourile VMS de rut vor fi prevzute cu 2 module:
a. Modul color, compus dintr-o singura suprafata patrata
b. Modul monocromatic, compus din trei randuri dreptunghiulare

Modul color - Configuratie

a. Tipul VMS: grafic-full-color
b. Rezolutie: 64x64 pixeli
c. Pixel pitch: minimum 18 mm
d. Zona activ: minimum 1200x1200 mm
Proprietti optice:
a. Luminozitate: n concordant cu EN 12966-1 clasa L3
b. Contrast: n concordant cu EN 12966-1 clasa R3
c. Culoare: n concordant cu EN 12966-1 clasa C2
d. Dimensiunea fasciculului: n concordant cu EN 12966-1 clasa B6
e. Protectie la intemperii in concordant cu EN 12966-1 clasa P2
Furnizorul trebuie s includn ofert o certificare emis de un organism de certificare
independent care s ateste c produsele sale sunt conforme cu standardul EN 12966 clasele specificate anterior.
Modul monocromatic
Cerinte
a. Rezolutie: minimum 230 x 16 pixeli pe fiecare rand
b. Pixel pitch: minimum 20 mm
89

c. Afiare caractere romneti

d. Afiare text de diferite mrimi n orice pozitie n cadrul randului
e. Afisare pictograme de diferite mrimi n orice pozitie n cadrul randului
Proprietti optice:
a. Luminozitate: n concordant cu EN 12966-1 clasa L3
b. Contrast: n concordant cu EN 12966-1 clasa R3
c. Culoare: n concordant cu EN 12966-1 clasa C2
d. Dimensiunea fasciculului: n concordant cu EN 12966-1 clasa B3
e. Protectie la intemperii n concordant cu EN 12966-1 clasa P2
Furnizorul trebuie s includn ofert o certificare emis de un organism de certificare
independent care s ateste c produsele sale sunt conforme cu standardul EN 12966 - clasele
specificate anterior.
Modul de amplasare a panourilor de rut poate fi fcut pe un suport transversal sau n
consol. Este admisi instalarea pe poduri transversale dac o permit conditiile tehnice i de
vizibilitate.

Figura 1 Amplasarea panourilor VMS de rut

Panouri pentru bretelele de acces Tip II

Se vor folosi panouri monocromatice de culoare galben.

90

Cerinte
a. Tip VMS : Matrice, culoare galben
b. Dimensiune minim a carcasei: 3200mm x 1200mm
c. Afiare trei rnduri text sau imagini
d. Rezolutie minim 144 x 48 pixeli
e. Dimensiune pixel: minim 5mm
Proprietti optice:
a. Luminozitate : n concordant cu EN 12966-1 clasa L3
b. Contrast: n concordant cu EN 12966-1 clasa R3
c. Culoare: n concordant cu EN 12966-1 clasa C2
d. Dimensiunea

fasciculului:

concordant

91

cu

EN

12966-1

clasa

B6

e. Distanta de citire > 50m

f. Unghiul de citire: 30 grade
Protectie la intemperii n concordant cu EN 12966-1 clasa P2: protectie IP55 pentru
ntregul panou VMS i IP66 pentru panoul frontal.
Furnizorul trebuie s includn ofert o certificare emis de un organism de certificare
independent care s ateste c produsele sale sunt conforme cu standardul EN 12966 - clasele
specificate anterior.
Amplasarea panourilor pentru bretelele de acces se va face pe marginea bretelei.

Figura 2 Amplasarea panourilor VMS pentru bretelele de acces

Controlerele panourilor VMS

Fiecare panou va fi operat de cte un controler bazat pe microprocesor, amplasat n corpul
panoului. Acest controler va reprezenta partea electronic necesar pentru receptionarea i
interpretarea comenzilor primite de la serverul VMS, trimiterea confirmrii de primire ctre
serverul VMS i afiarea mesajului pe panou.
Controlerul VMS va primi comenzi i va rspunde prin intermediul protocolului TCP/IP.
Controlerul va suporta i comunicatii seriale prin intermediul unui port de date RS232C sau
USB.
Controlerul va avea suficient memorie pentru a stoca minim 100 de mesaje sau pictograme
pentru afiarea imediatn cazul comenzii de la serverul VMS sau local. Controlerul va avea
de asemenea suficient memorie RAM pentru receptionarea i transmiterea mesajelor.
Controlerul trebuie s includi un modul watchdog care s detecteze nefunctionarea
acestuia i s reinitializeze microprocesorul.
Controlerul trebuie s fie proiectat dup principiul fail-safe pentru a preveni afiarea unor
mesaje eronate n cazul unei defectiuni. Aceasta ar

92

trebui s contin cel putin o functie de auto-oprire a afirii atunci cnd comunicatia cu
serverul VMS este ntrerupt sau eronat, sau alimentarea cu energie electric este
ntrerupt.
Controlerul VMS trebuie s poat opera i pe baza unui control local. n acest caz,
controlerul trebuie s ofere cel putin urmtoarele functii: selectarea nivelului intensittii
luminoase, selectarea unuia dintre mesajele prestabilite, rularea de proceduri de diagnoz
pentru verificarea functionrii panoului.
Controlerul trebuie s aib o conexiune RS232, USB sau Ethernet pentru conectarea la un
laptop pentru diagnoz, testare i transfer de mesaje. Atunci cnd uile carcasei sunt
deschise, sigurantele, ntreruptoarele i indicatoarele trebuie s fie uor vizibile i
accesibile.
Sistemul de reglare a intensittii luminoase a panourilor VMS
Fiecare panou trebuie s fie dotat cu un sistem de detectare a nivelului de iluminare din
ambient i reglare a intensittii luminoase n cel putin 7 trepte
Sistemul de reglare a intensittii luminoase trebuie s contin minimum 2 senzori
fotoelectrici. Senzorii trebuie s poat functiona n conditiile de expunere direct la razele
soarelui fr diminuarea performantelor.
Controlerul VMS trebuie s detecteze modul de functionare a panoului (control local sau de
la server) i s adopte metoda potrivit de reglare a intensittii luminoase.
Redundanta prtilor componente a panourilor VMS
Defectarea unui LED sau a unui modul de LED-uri nu trebuie s influenteze functionarea
celorlalte LED-uri / module de LED-uri.
Pentru a limita efectul de mbtrnire a LED-uri, acestea nu trebuie alimentate la puterea
maxim specificat de productor. Astfel, curentul maxim trebuie sa nu depeasc 50% din
curentul maxim specificat de productorul LED-urilor (media n curent continuu).
Durata de viat a panourilor trebuie s fie de minim 10 ani. Aceasta trebuie dovedit cu
documente emise de laboratoare independente sau alte organisme de acreditare.

Subsistemul de monitorizare video

Cerinte generale
Subsistemul de monitorizare video va include camere CCTV PTZ (cu sistem de micare i
panoramare Pan Tilt Zoom) si camere CCTV fixe
Camerele video CCTV PTZ au urmtoarele cerinte minime:

93

a. Zoom optic minim 22x

b. Deschidere n unghi larg de minim 55
c. Deschidere minim diafragma = f1.4;
d. Control iris automat i manual;
e. Montare lentil: C/CS mount;
f. Filtru infrarou;
g. Frame rate: 25 frame/sec;
h. Sistem semnal video: PAL standard;
i. Rezolutie orizontal: cel putin 540 linii TV ;
j. Rezolutie: 1/4'' CCD 752x582 PAL
k. Black light compensation: BLC ON/OFF;
m. Ieire video: BNC - 1.0 Vp-p - 75 Ohm;
n. Alimentare: 230Vac;
v. Gama de temperatur a ntregului ansamblu al camerei va acoperi minim intervalul 25 +60;
w. Protectie IP66

Subsistemul de cntrire dinamic

Cerinte generale
Sistemul trebuie s determine masele pe axe i masa total, prin nsumare, n regim automat
(dinamic) n vederea msurrii traficului rutier, clasificrii vehiculelor i obtinerii de date
statistice
Sistemul va monitoriza 2 benzi de circulatie, pe un singur sens.
Sistemul trebuie s efectueze cntrire ax cu axi clasificare la vitez de pn la 150 km/h.
Clasificarea vehiculelor trebuie s se realizeze n functie de numrul de axe i distanta ntre
axe. Clasificarea trebuie s se realizeze automat pentru toate vehiculele, indiferent de band
de circulatie.
94

Sistemul trebuie s preia imaginea vehiculelor, indiferent de banda pe care se afli s

recunoascn regim automat numrul de nmatriculare, att pe timp de zi ct i pe timp de
noapte, ceat sau ploaie. Sistemul va prelua att o imagine global a autovehiculului ct i o
imagine detaliat cu numrul de nmatriculare al acestuia.
Sistemul trebuie s functioneze n regim automat, fr interventie uman.
Pentru fiecare vehicul care trece pe benzile 1 i 2 sistemul trebuie s nregistreze i s
stocheze ntr-o baz de date urmtoarele date: banda, data i ora, numrul de axe, distanta
ntre axe, clasa vehiculului, viteza, greutatile pe axe, grupuri de axe i total msurate,
numarul de inmatriculare.
Sistemul de cntrire n micare va avea un sistem video de recunoatere automat a
numerelor de nmatriculare pentru banda 1 si banda 2
Sistemul trebuie s preia imaginea vehiculelor, indiferent de banda pe care se afla i s
recunoascn regim automat numrul de nmatriculare, att pe timp de zi ct i pe timp de
noapte, ceat sau ploaie, pe care trebuie sa-l nregistreze n format text.
Pentru vehiculele de pe benzile 1 i 2 care depesc greutatea pe ax, grupuri de ax, total,
dimensiunea maxim de gabarit sau viteza maxim legal, sistemul trebuie snregistreze i s
trimit o alert ctre Centrul de Monitorizare care s contin pe lng datele msurate i
imaginea vehiculului mpreuna cu numrul de nmatriculare n format text.
Sistemele de pe toate benzile trebuie s fie conectate informatic intr-un mod centralizat care s
permit conectarea i interogarea de la centrul de monitorizare.
Sistemul local va permite stocarea local a datelor colectate pentru cel putin 400.000 de
nregistrri, precum i extragerea local a datelor.
Sistemul trebuie s fie dotat cu cte o camer video care s furnizeze imagini de timp real de
ansamblu cu locatia, pe fiecare sens.
Cerinte de temperatur : -25+60 grade Celsius.

Cntrire statica
Locatiile in care se va instala sistemul de cantarire statica se vor prevedea cu un conteiner care sa fie
prevazut cu toaleta, camera de odihna si birouri de lucru.Cantarul fix va avea in permanenta operator
si trebuie sa fie atestat metrologic conform legilor in vigoare din Romania.

Punctele de concentrare (CP)

Cerinte generale
Punctele de concentrare sunt locatiile care vor gzdui echipamentele necesare diferitelor
subsisteme.
Un punct de concentrare trebuie s contin un dulap n care s fie instalate echipamentele
corespunztoare sistemelor senzor amplasate n nodul respectiv.
95

Toate echipamentele instalate n dulap vor avea o plaja temperaturilor de functionare ntre 250i +600 C.
n dulap trebuie instalat o surs de tip UPS pentru asigurarea functionrii echipamentelor
instalate n dulap timp de cel putin 12 ore, n lipsa tensiunii de alimentare externe.
Sistemele UPS vor trebui s aib obligatoriu un sistem de monitorizare a strii retelei de
alimentare i a gradului de ncrcare a bateriilor. Aceste informatii vor fi transmise n Centrul
de Monitorizare i Informare.
Sistemele UPS vor transmite alarme ctre Centrul de Intretinere si Monitorizarela
modificarea strii retelei de alimentare (disparitia retelei / re-aparitia retelei de alimentare) i
n cazul functionrii pe baterii la atingerea unui prag de ncrcare a bateriilor de 20%.
Dulapul trebuie s fie dotat cu dispozitive de fixare a echipamentelor (de tip rack 19).
Dulapul trebuie s fie dotat cu sistem de nchidere i asigurare a uilor mpotriva persoanele
neautorizate.
Dulapul trebuie s aib senzori de alarmare n caz de deschidere a uilor sau n cazul
vandalizrii acestuia (senzori inertiali i deformri mecanice importante).
Dulapul trebuie s fie dotat cu deschizturi care s permit trecerea cablurilor de
electroalimentare i de comunicatii.
Dulapul trebuie s fie inscriptionat cu semnul pericol de moartei textul echipamente sub
tensiune.
Alimentarea punctelor de concentrare se va face de la reteaua de energie electrica pentru
toate nodurile.
Furnizorul va analiza posibilitatea de alimentare cu energie electric pentru fiecare locatie n
parte i va propune solutia de alimentare pentru fiecare dintre locatii n cadrul proiectului tehnic.

Subsistemul de securitate
Cerinte generale
Senzorii de securitate vor monitoriza componentele sistemelor instalate pe autostrada.
Senzorii de securitate vor fi dispui n toate nodurile sistemului de monitorizare i informare..
Vor fi instalate trei categorii de senzori de securitate:
a. camere CCTV de securitate i iluminator IR
b. senzori pentru monitorizarea accesului n dulapurile sau incintele n care
sunt amplasate echipamente.
c. senzori de fum pentru detectarea inceputului de incendiu n dulapurile sau
incintele n care sunt amplasate echipamente.
Camerele video de securitate
Caracteristicile sistemelor de securitate cu camere sunt:
96

a. Functionare att pe timp de zi ct i noaptea (imagini IR);

b. Captura de imagini i video la detectare micrii n zona monitorizat;
c. Generarea de alarme la detectarea micrii n zona monitorizat;
d. Posibilitatea de avertizare acustic i luminoasa la postul central (la distant);
e. nregistrarea incidentelor de securitate ntr-o baz de date;
f. Activarea i dezactivarea sistemului de la distant
coduri de securitate (acestea pot fi configurate de ctre utilizator);

pe baza unor

g. Sistemul trebuie s aib functii de generare a alarmelor (la distant) n cazul n

care statia nu functioneaz la parametri normali;
h. nregistrarea imaginilor de la camerele de securitate i a alarmelor senzorilor se va
face n timp real n Centrul de Control.
i. Aplicatia de afiare a imaginilor camerelor de securitate din Centrul de Control va trebui s
poat face corelarea ntre imaginile video i alarmele generate de senzori.
Toate camerele video trebuie s fie camere digitale, cu analiz automat a imaginii i
fabricate pentru conditii speciale (camere de securitate).
Transmisia video trebuie s fie digital, folosind un protocol de transmisie standard
(TCP/IP). Toate camerele de securitate trebuie s poat fi identificate prin adresa IP proprie.
Camerele CCTV ale subsistemului de securitate au urmtoarele cerinte:
a. Camera video IP (accesibil direct prin protocol TCP/IP)
b. Montarea camerei este fix.
c. Camera va avea montat i un luminator
cvasiuniform zona monitorizat de camer.

IR

care

lumineze

e. Intrare auxiliar de senzor de micare pentru protectie anti-vandalism cu

notificare acustici n dispecerat
f. nregistrare motion (micare) cu rezolutia maxim, continuu, la detectie
de micare, sau combinat cu rate de transfer diferite
g. Posibilitate de definire de rezolutii diferite de nregistrare / vizualizare.
h. Posibilitate de nregistrare autonom pe suport de date inclus n camera pentru un
interval de minim 12 ore. Acesta va permite camerei s nregistreze local
imaginile n cazul pierderii conexiunii de date i s le transmit, atunci cnd
conexiunea este restabilit.
i. Posibilitate de a transmite date video n format picture, precum i ca arhiv
directstreaming video (ca MPEG sau echivalent), astfel nct s se minimizeze
ltimea de band.
j. rezistenta la intemperii IP64
97

k. interval temperatur functionare ntre -25 si +60 grade Celsius

l. Mod zi:
2.- Rezolutie minimum 1024 x 768 color
-

Sensibilitate:

0.1

lux

m. Mod noapte:
3.- Rezolutie minimum 1024 x 768 alb-negru sensibil n spectrul infrarou.
4.-

Sensibilitate: 0.01 lux

Fiecare camer trebuie s fie protejat software prin utilizator i parol, diferit pentru
imagine i setare (utilizator, utilizator principal i administrator)
Senzorii de monitorizare a accesului
Senzori de monitorizare a accesului au urmtoarele cerinte:

98

a. Instalarea senzorului de monitorizare

dulapul local de echipamente;
b. Posibilitate
de
generare
echipamentele monitorizate;

de

accesului

alarme

la

se

va

detectarea

face

pentru

accesului

la

c. Avertizare acustici luminoas la postul central (la distant);

d. nregistrarea incidentelor de securitate ntr-o baz de date;
e. Activarea i dezactivarea sistemului de la distant i local pe baza unor
coduri de securitate (acestea pot fi configurate de ctre utilizator);
f. Comunicatiile, exportul datelor ctre alte subsisteme ale sistemului de monitorizare,
precum i configurarea i accesul de la distant se vor face cel putin prin intermediul
unui port Ethernet;
g. Sistemul trebuie s aib functii de export al datelor brute sau procesate ctre alte
componente ale sistemului de monitorizare;
h. Sistemul trebuie s aib functii de generare a alarmelor (la distant) n cazul n care statia
nu functioneaz la parametri normali.
Subsistemul pentru recunoasterea automata a numarului de inmatriculare (A
PR)
Cerinte generale

Subsistemul propus pentru recunoasterea automata a placutelor de inmatriculare va

monitoriza trei benzi de circulatie aflate pe acelasi sens de circulatie (banda 1, banda 2,
banda de urgenta) si va avea in compunere 3 camere video special concepute pentru
aceasta functie, cu urmatoarele caracteristici:
a. senzor optic alb/negru sau color pentru decelarea placutelor de inmatriculare si
recunoasterea automata a numarului de inmatriculare
b. senzor optic color pentru capturarea unei imagini generale (de context)
c. rezolutia senzorilor optici: minimum 2560x1600 pixeli, atat pentru senzorul LPR cat si
pentru senzorul de context
d. suport fizic pentru stocare locala de minimum 16 GB
e. transfer securizat a fisierelor catre un server FTP aflat la distanta
f. criptarea fisierelor (imaginilor) capturate
g. posibilitate de video streaming
h. posibilitatea definirii de liste negre si liste albe direct in camera video
i. grad de protectie IP66
j. gama temperaturilor de functionare: -25...+65C
Locatiile unde se vor amplasa camerele ANPR sunt din 2 in 2 km pe toata lungimea
autostrazii si pe ambele sensuri.

99

Subsistemul pentru detectarea automata a incidentelor (AID)

Cerinte generale

Subsistemul este destinat sa detecteze automat urmatoarele situatii periculoase:

a. deplasarea vehiculelor pe contrasens
b. vehicul oprit
c. congestie de trafic
d. incarcatura pierduta pe carosabil
e. viteza de deplasare redusa
f. prezenta pieton pe carosabil
Subsistemul poate utiliza ca sursa de semnal video semnalul provenit de la camerele video fixe care
intra in compunerea subsistemului CCTV

Subsistemul de comunicatii
Descrierea sistemului
1. Sistemul de comunicatii asigur legtura ntre sistemele software din Centrul de
Intretinere si Monitorizarei echipamentele amplasate n diferite locatii ale sectiunii de
autostrad.
2. Se va folosi un sistem unitar de comunicatii pentru toate sistemele care sunt
implementate (monitorizare, informare, securitate). Acesta va fi bazat pe protocolul
IPv4, familia de standarde IEEE 802.3. Toate sistemele vor folosi acest sistem unitar de
comunicatii pentru transferul datelor.
3. Sistemul de comunicatii se va baza la nivelul fizic pe comunicatii pe fibr optic,
aceasta asigurnd banda foarte mare necesar transferului imaginilor de la camerele
CCTV, ct i posibilitatea de a interconecta echipamente la distante mari.
Functii
Principala functionalitate a sistemului de comunicatii va fi de a asigura transferul datelor ntre
echipamentele montate n teren i sistemele software centrale aflate n Centrul de monitorizare i
informare.
Sistemul de comunicatii va trebui sa asigure:
a.
banda suficient de mare pentru asigurarea transferului imaginilor de la camerele CCTV
b.ntrziere redusa
c.securitatea comunicatiilor
d.fiabilitate
Sistemul de comunicatii va fi dimensionat s acopere toate necesittile rezultate din functionarea sistemelor
(cu redundant activ) plus o rezerv de capacitate de 50%.
100

Amplasare
1. Fibra optic va fi instalatn lungul segmentului de autostrad, va fi
amplasatn tubulatura 4xPVC 110 si tubulatura HDPE 110 in zonele de
subtraversari(subtraversarile se vor realiza in zonele unde apar obstacole in
lungul canalizatiei pentru fibra optica.
2. Fibra optic va fi instalat ntr-o tubulatur HDPE. Se propune folosirea
tubulaturii HDPE de 32mm diametru. Pe toata lungimea traseului vor exista
2 tuburi HDPE de 32mm diametru, unul cu FO, iar celalalt rezerva, ambele
montate in acelasi tub de PVC de diamentru 110mm.
3. Tipul de cablu de fibr optici tipul de tubulatur HDPE va fi astfel ales
astfel nct s permit instalarea cablului de fibr (tragere / suflare) pe
distanta de 250m dintre camerele de tragere, fr alte camere de tragere
suplimentare. De la camerele de conexiune se vor realiza subtraversri
pentru conectare echipamentelor ITS (panouri VMS, statii de senzori,
camere CCTV i statii meteo).Echipamentele active de comunicatii vor fi
amplasate n fiecare nod pentru a permite conectare echipamentelor.
Echipamentele active de comunicatii se vor afla n interiorul dulapurilor
punctelor de concentrare.
Caracteristici
1.o Sistemul de comunicatii se va baza pe realizarea de inele de fibr optic, pentru a
asigura redundanta n cazul defectrii unui echipament sau a ntreruperii unui cablu
de fibr.
2.o Se va folosi cablu de fibr optic de minim 64FO.
3.o Tubulatura pentru cablurile de fibr va fi diferit pentru tubulatura folosit pentru
cablurile electrice i acestea vor fi marcate distinct.
Echipamentele active
1. Echipamentele active pentru reteaua de comunicatii sunt de tip switch-uri IP-MPLS cu interfete
fizice GigabitEthernet (standard IEEE 802.3z).
2. Se vor crea profile de trafic diferite pentru diferite aplicatii: imagini video, voce, aplicatii web,
sincronizri baze de date.
3. Pentru diferitele profile de trafic echipamentele active vor avea urmtoarele facilitati:
a.Prioritizare trafic;
b.Asigurarea calittii serviciilor (QoS);
c. Alocri de band pentru fiecare tip de trafic i pentru fiecare port al echipamentului;
d. Grupuri IGMP : min 255;
e. Autentificare RADIUS/TACACS+.
Pentru diferitele profile de trafic echipamentele active (ruterele) vor avea urmtoarele facilitati:
a.

Prioritizare trafic;

b.

Asigurarea calittii serviciilor (QoS);

c.

Alocarea de VLAN-uri diferite pentru profile de trafic diferite;

d. Alocri de band pentru fiecare tip de trafic.

Echipamentele active vor realiza functia de rutare IP. Ele vor rula un protocol de rutare
pentru stabilirea link-urilor active i a rutelor de cost minim ntre sursi destinatie
Echipamentele
active
de
comunicatii
din
nodurile
amplasate
autostrada
vor
functiona
ntr-o
o
gam
extinsa
de
temperatur:
-25
+60C.
Aceste
echipamente
de
comunicatii
nu
vor
avea
ventilatoare
alte obiecte n micare care s necesite ntretinere periodic.
101

pe
...
sau

Echipamentele
active
de
comunicatii
din
nodurile
amplasate
pe
autostrad vor fi alimentate de la reteaua electric 220V, 50Hz.
Fiecare dintre aceste locatii vor fi prevzute cu un echipament de tip switch local care va realiza
conexiunile LAN locale.
Sistem de monitorizare retea
Va exista un sistem de monitorizare i control al ntregii retele de comunicatii acest lucru se va
face la nivelul dispeceratului central. Sistemul va monitoriza starea echipamentelor de comunicatii,
starea legturilor, erori, i va putea modifica prin teletransmisie parametrii echipamentelor.
Sistemul de monitorizare va avea o structur ierarhizat bazat pe protocolul SNMP (Simple
Network Management Protocol). Sistemul de monitorizare va avea o interfat pentru integrarea ntrun sistem de monitorizare i control (NMS) centraliza
Monitorizare proactiv fibr optic
Pentru asigurarea unui timp de reparatie rapid, i chiar a prevenirii actelor de vandalism, este necesar un
sistem de monitorizare a fibrei care s functioneze permanent n timp real.
Sistemul monitorizeaz permanent un numr de fibre optice, lansnd alarme nu numai la detectarea tierilor
de fibr, ct i la degradarea parametrilor, dnd posibilitatea operatorului retelei, de a interveni imediat la
locul exact al evenimentului, de multe ori permitnd interventia nainte ca evenimentul sa afecteze traficul
retelei.
Sistemul va fi dotat cu un OTDR intern capabil sa msoare distante de pana la 60 de km.
Sistemul va genera alarme n momentul ntreruperii sau deteriorrii parametrilor retelei de
fibr optic, cu indicarea locului n care este ntrerupt reteaua cu o precizie de 50m.
Aceste alarme vor fi transmise n Centrul de Intretinere si Monitorizare i vor fi accesibile
pe fiecare statie de lucru conectat la centrul de control.
Interconectarea cu centrul de monitorizare
Integrarea noilor echipamente n centrul de intretinere si monitorizare
Cerinte generale
Toate echipamentele sistemului vor trebui integrate n Centrul de Intretinere si Monitorizare
asupra traficului
Echipamentele instalate n cadrul acestui sistem vor trebui s suporte protocoalele de
comunicatii pentru integrarea datelor n sistemul software.
Responsabilitatea de integrare a datelor, comanda la distant a acestora i de monitorizarea
strii pentru toate echipamentele instalate n cadrul acestui sistem este a Executantului
sistemului.
Urmtoarele subsisteme vor fi integrate n Centrul de Intretinere si Monitorizare
a. Punctele de concentrare
b. Subsistemul de msurare a traficului prin bucle inductive
c. Subsistemul de msurare a traficului prin tehnologie video
d. Subsistemul de msurare a conditiilor meteo
e.Subsistemul de monitorizare video
f. Subsistemul de cntrire dinamic, msurare dimensiuni i clasificare
g. Subsistemul de informare
h. Subsistemul de securitate
Integrarea subsistemului de msurare a conditiilor meteo
Subsistemul de msurare a conditiilor meteo va permite trimiterea datelor
necesare
ctre
Centrul
de
Intretinere
si
Monitorizarepentru
ndeplinirea
urmtoarele functionalitti:
102

a. informarea operatorilor privind conditiile meteo n zonele monitorizate

b. prezentarea unei prognoze pe termen scurt (2-3 ore) privind starea
suprafetei drumului
c. generarea unor alarme privind fenomenele care afecteaz circulatia n zonele
monitorizate
Integrarea subsistemului de monitorizare video
1. Sistemul trebuie s permit afiarea fluxurilor video n orice combinatie att pe ecranul de
perete ct i pe ecranele operatorului.
2. Operatorul trebuie s realizeze controlul complet al camerelor folosind joystick-ul.
3. Operatorii din centrul de monitorizare trebuie s aib acces complet la functionalittile
oferite de camer, inclusiv la meniul camerei.
4. Operatiunile cu camera trebuie s include minim urmtoarele functionalitti:
a. Selectarea oricrei camere din sistem pentru vizualizare i control;
b. Micarea camerei selectate prin modificarea parametrilor: unghiul de
orientare pe verticala (tilt), unghiul de orientare pe orizontal (pan) i
deschiderea unghiului vizualizat (zoom);
c. Modificarea focus-ului manual sau setarea acestuia pe modul de
reglare automat;
d. Modificarea diafragmei manual sau setarea acestuia pe modul de reglare automat;
e.Afiarea fluxului video pe un anumit monitor;
f.Cerere urgent pentru preluarea controlului;
g.Setarea de preset-uri (pozitii predefinite ale camerei care sunt definite
prin stabilirea parametrilor pan, tilt i zoom);
h. Blocarea camerei pe o pozitie fix;
i. Initierea, suspendarea sau oprirea unui tur de micare pentru camer;
j. Stocarea/tiprirea imaginilor instantanee obtinute de la camer.
Sistemul trebuie s ofere un mecanism flexibil de prioritti care s permit definirea unui
scheme de prioritti n functie de tipul operatiei, rolul utilizatorului i tipul cererii (normal sau
urgent). Pentru exemplificare sistemul trebuie s permit efectuarea anumitor operatii n ordinea
urmtoare:
a. Blocarea camerei ntr-o pozitie fix;
b. Cerere urgent de preluare a controlului;
c. Pozitionarea automat a camerei pe o pozitie presetatn urma unei
alarme
(eveniment
critic
aprut
n
trafic
sau
detectarea
functionarii
anormale a unui echipament);
d. Functionalitatea de urmrire a unui vehicul;
e. Control manual din partea unui operator;
f. Mutarea manual pe o pozitie presetat;
g.Urmrirea unui tur de micare.
Sistemul trebuie s permit definirea de pozitii presetate pentru folosirea acestora pentru
pozitionarea automat a camerei n urma primirii unei alarme sau pentru includerea ntr-un tur de
micare. Numrul de pozitii presetate pentru fiecare camer nu trebuie s fie limitat de ctre
sistem. Definirea initial a pozitiilor presetate i a tururilor de micare este n responsabilitatea
furnizorului. Pentru monitorizarea eficient a unei zone geografice acoperit de mai multe camere,
operatorul trebuie s aib posibilitatea de a defini secvente de camere pentru vizualizare. O
secvent reprezint o colectie ordonat de camere i o perioada de timp pentru vizualizarea unei
camere. n urma definirii unei secvente operatorul va putea vizualiza pentru perioada de timp
aleas imagini de la fiecare camern cadrul unui flux video continuu.
n momentul primirii unei alarme dup pozitionarea automat a camerei i nregistrarea
fluxului video sistemul trebuie s extrag secventa nregistrata i s o asocieze cu alarma
initiatoare.

103

Statiile de lucru
Cerinte generale
Va fi la libera alegere a furnizorului tipul de PC astfel incat se sa incadreze in cerintele de
capacitate date de softuri.Trebuie ca memoria sa fie suficient de mare astfel incat datele relevante
sa fie stocate pe o perioada de timp care va fi propusa de furnizor conform experientei
precedente.
Statiile de lucru vor oferi aceleai functionalitti ca i statiile existente n Centrul de monitorizare i
informare.
Cerinte PC
Fiecare statie de lucru va fi echipat cu un PC cu trei (3) monitoare de 23, flat, cu
tastaturi mouse.
Toate tastaturile i dispozitivele de actionare (mouse) vor fi cablate, nu wireless sau prin
infrarou.
Toate statiile de lucru PC vor opera cu ultimele versiuni de platforme Microsoft Windows.
Statiile de lucru PC vor trebui s satisfac urmtoarele cerinte minimale de sistem:
a. Procesor: minim Intel Core i5 sau echivalent generatia a 2-a, 3GHz
b. RAM: 4Gb sau mai mult.
c. Video RAM: 250Mb sau mai mult, ieiri video pentru 4 monitoare.
d. Hard Disk: 100Gb sau mai mare / 7200 rpm sau mai mult.
e. Unitate optic: DVD Writer.
f. Placa retea: 1000baseT, IEEE 802.11b/g/draft n WiFi.
g. 3x 23 TFT LCD Flat Panel Monitors, 1900x1600 rezolutie optim
h. USB keyboard i Mouse.
Cerinte monitoare
Monitoarele flat montate pe pupitre vor fi adecvate pentru afiarea informatiilor grafice i
imagini. Aceste monitoare vor trebui s fie compatibile cu toate dispozitivele de afiare .
Monitoarele pentru pupitrele operatorilor vor avea diagonala minim a ecranului de 23.
Vor trebui s aib posibilitatea de ajustare a pozitiei i nclinrii.
Cablajul ctre i de la monitoarele de pe pupitrele operatorilor va fi ascuns i nu trebuie s
restrictioneze nici o micare a monitoarelor; el va fi amplasat n interiorul pupitrelor.
Pentru a permite operatorilor s utilizeze ct mai mult spatiu de pe pupitre pentru scrierea
de rapoarte, monitoarele amplasate pe acestea vor fi instalate pe console suspendate.
Afisarea pe VMS
Modul de afiare a informatiilor pe panourile cu mesaje variabile trebuie stina cont de
recomandarile din ghidul Design Principles and Message Recommendations for VMS
versiunea Octombrie 2010, creat n cadrul Proiectului EasyWay.
Principalele principii de care trebuie stin cont afiarea mesajelor pe panourile VMS sunt
urmtoarele:
Modul de functionare al panourilor. Aprins / Stins: Panourile VMS trebuie s afieze
mesaje doar atunci cnd exist un mesaj relevant de transmis. n restul timpului panourile VMS
trebuie sa fie stinse, sau por afia o informatie de control pentru a arata c functioneaz. Aceast
informatie poate fi ora sau temperatura. Afiarea continua pe panoul VMS a unor informatii
nerelevante duce la scderea atentiei participantilor la trafic conduce la diminuarea atentiei
104

acordate acestor panouri i implicit la nereceptionarea mesajelor de trafic relevante atunci cnd
acestea sunt transmise.
Ca exceptie de la acest mod de lucru sunt doar campaniile de informare, care sunt tratate n
paragraful urmtor.
a. Modul de afiare pentru campaniile de informare trebuie s fie diferit
dect pentru mesajele de trafic.
b. Campaniile de informare trebuie afiate doar in momentul cnd nu sunt alte mesaje de
trafic de transmis
c. Timpul de afiare a campaniilor de informare trebuie s fie limitat
(exemplu cteva zile)
Panourile VMS trebuie s afieze intre 2 i 4 unitti de informare pentru a putea fi
receptionate de majoritatea participantilor la trafic la o vitez de 120 Km/h.
Trebuie evitat redundanta in mesaje: pictogram text sau text text. Ca exceptie doar
pentru semne de circulatie noi introduse se poate folosi o redundant intre pictogrami text
pentru o perioad de timp.
Alternarea mesajelor trebuie evitat. Doar n cazul in care sunt mai multe mesaje de
important deosebit care trebuie transmise aceste se pot afia alternativ, dar la un interval de
timp care sa permit citirea lor.
Pe panourile VMS nu trebuie afiate mesaje clipitoare sau care se deruleaz (scroll).
Alegerea pictogramelor pentru mesaje. Pictograma este principalul element care trebuie
sa sintetizeze situatia de trafic aprut. Acesta trebuie sa fie specific si s reprezinte consecintele
nu cauza situatiei
Website
Furnizorul va trebui s asigure publicarea informatiilor de trafic i meteo de ctre un server
web. Orice licent sau acord pentru utilizarea acestui server web, precum i furnizarea
comunicatiilor necesare vor fi realizate de ctre Furnizor. Utilizarea acestei facilitti a serverului
web va trebui realizat pentru toat perioada de ntretinere a sistemului.
Nume utilizator i parole
Furnizorul va trebui s creeze un website, astfel nct s permit accesul via un nume
utilizator i parole care vor trebui initial s fie configurate prin acord cu Beneficiarul.
Sunt necesare mai multe niveluri de intrare, care vor trebui s fie divizate pe scar largn
public, privati confidential. Informatiile furnizate prin website vor trebui s poat fi ntelese cu
uurint de ctre persoane care nu sunt de specialitate.
Informatii publice: aceste informatii vor trebui s fie accesibile publicului fr a fi necesar
utilizator i parol. Website-ul cu informatii publice va afia urmtoarele:
1. reprezentrile grafice ale nivelurilor de trafic / congestie la nivelul
diferitelor segmente de drum
2. reprezentri grafice ale evenimentelor rutiere prezente pe sectorul de
drum respectiv (accidente, lucrri, segmente de drum restrictionate /
nchise, etc.)
3. informatii meteo inclusiv starea carosabilului
4. imagini video la rezolutie redus, pentru a nu prezenta elemente
confidentiale, ale camerelor video fixe i PTZ aflate pe autostrad.
Imaginile video de la camerele PTZ vor fi prezentate doar atunci cnd
camera este n pozitia implicit (default). n momentul cnd o camera
este controlat de un operator, pe website va apare informatia de
imagine indisponibil momentan. Imaginile video vor fi prezentate la 13 fps (cadre pe secund)
Informatii private: acestea vor putea fi accesate numai pe baza de utilizator i parol.
Informatiile afiate vor fi aceleai ca cele de la nivelul public, ns vor include posibilitatea de a
105

viziona imagini video la o rezolutie mai mare i 10-15 fps. Imaginile video de la camerele PTZ vor
fi disponibile i n momentul n care sunt controlate de operator (nu sunt n pozitia default).
Informatii confidentiale: acestea vor fi asemntoare cu informatiile private, ns vor trebui
s permit accesul utilizatorilor la informatii de ordin istoric. Informatiile istorice se refer
evenimente i restrictii, valori de trafic, informatii meteo i imagini video.
Securitate
mpreun cu numele utilizatorilor i cerintele privind parolele de acces, Furnizorul va trebui s
furnizeze, s instaleze i s dezvolte continuu nivelul de securitate al retelei, pentru a preveni
distrugerile generate de coduri spion sau spyware.
Cerinte generale
Conditiile de mediu
Exterior
Furnizorul va furniza i instala echipament exterior care s functioneze satisfctor n zona
autostrzii, n toate anotimpurile. Pentru toate echipamentele furnizate i instalate la exterior,
trebuie asigurat protectia necesarmpotriva ptrunderii apei, datorate ploilor puternice sau
inundatiilor. Un exemplu este cazul dulapurilor de semnal de trafic, care trebuie etanate, inclusiv
n punctele de acces al cablurilor.
Pentru ghidare este oferit urmtorul tabel, dar intrn responsabilitatea Furnizorului s cerceteze
conditiile de mediu predominante din timpul anului.

Viteza vntului, orice directie

Temperatura, vara (temperatura aerului la
exterior) (Temperatura la suprafata pmntului
poate atinge valori cu 20C 30C mai mari dect
temperatura aerului) valori extreme

0 - 100
km/h
+25C +60C

Temperatura iarna (temperatura aerului la exterior)

valori extreme

-25C
+25C

Radiatia solar, vara

0 - 1100
W/m
Neglijabil

50%15
%
100%

Radiatia solar, iarna

Umiditatea relativ, vara:
Umiditatea relativ, iarna
Pe
echipamente
va
apare
datorit schimbrilor de temperatur

condensare

Ploaie, lapovit, zpad, gheat

Praf, nisip, ceat, pietri
Ceati sare/solutie
drumuri, iarna

anti

nghet

utilizat

106

pe

Interior
Tot echipamentul furnizat prin acest Contract va fi proiectat s functioneze satisfctor i fr
degradare n functionare la alimentarea cu electricitate standard din Romnia, cu observatia c,
ocazional, parametrii alimentrii electrice pot varia.
a.
220V a.c. nominal
b.
50Hz nominal
Tot echipamentul amplasat n interior sau n exterior trebuie protejat, aa nct s nu prezinte un
pericol pentru utilizator sau pentru o tert parte i astfel nct interferentele electrice ctre sau de
la o tert parte s nu produc functionarea defectuoas a echipamentului.
Sistemul de referentiere pentru echipamente
Furnizorul trebuie s stabileasc un sistem de referentiere, ce va fi utilizat n momentul n care
sistemul va deveni operational. Sistemul de referentiere pentru echipamente trebuie s fie logic,
corelat cu ierarhia sistemului, i va realiza i o corelare a echipamentului cu pozitia geografic.
Sistemul de referentiere va permite extinderea ulterioar geografici functional, mentinnd
sistemul de referentiere logic realizat de Furnizor.
Nu este acceptabil ca sistemul de referentiere s restrictioneze n vreun fel operarea sistemului.
Sistemul de referentiere al Furnizorului va fi discutat i pus de acord cu Beneficiarul, i va fi
compatibil cu sistemul de referentiere folosit pentru Sistemul de Monitorizare i Informare existent.
Sistemul de management al defectelor
Scopurile ce trebuiesc ndeplinite de acest sistem sunt:
a. detectarea n timp real a defectelor unui echipament;
b. atingerea unor costuri minime ale reparatiilor i interventiilor;
c. creterea timpului mediu de functionare al echipamentului;
d. controlul costurilor interventiilor i a activittilor de ntretinere;
e. nregistrarea i urmrirea evenimentelor privind functionarea echipamentului.
Functionalittile minime ale acestui subsistem trebuie s cuprind:
a. crearea unei baze de date tehnice cu privire la echipamentele din dotare
(structuri
arborescente,
legturi
intre
echipamente,
pozitie
geografic,
marcare cu coduri de bare);
b. gestiunea pieselor de schimb i a uneltelor, repertoar al pieselor de
schimb (cantitti, furnizori);
c. gestiunea utilizrii echipamentelor;
d. gestionarea diferitelor tipuri de ntretinere, reparatii:
prevenire pe baza unor reguli de planificare;
1.- conditionate pe baza unor indicatori de functionare;
- accidentale
e. gestiunea resurselor umane angajate n procesul de ntretinere;
f. gestiunea comenzilor de reparatii, ntretinere;
g. planificarea lucrrilor de ntretinere i reparatii:
h. se pot defini planuri de reparatii periodice pe baza crora se pot genera automat
reparatiile planificate pentru toate echipamentele;
i. planificarea lucrrilor de ntretinere i reparatii se face pe baza unor reguli de planificare;
j. evaluarea materialelor pe maini n lucru la final de lun;
k. situatii de lucrri aflate n diverse stadii (lansat / finalizat / nchis);
l. mentinerea istoricului activittii de ntretinere;
m. urmrirea analitica i bugetara a interventiilor (costuri);
n. rapoarte i statistici aferente proceselor (defecte cel mai des ntlnite, costul reparatiilor
pe comenzi, alocarea de resurse).
o. colectarea datelor de interventie cu ajutorul dispozitivelor mobile
Sistemul trebuie s permitnregistrarea documentelor referitoarea la activittile de ntretinere i
reparatii ale echipamentelor ajungnd astfel la o analiza a costurilor
Sistemul trebuie s poat permite definirea unor parametri specifici precum:
107

a. perioada dup care o alerta va fi tears automat din sistem;

b. metoda de transmitere a alertelor generate de echipament;
c. limita de sigurant la care un echipament va genera o alert.
Sistemul trebuie s asigure afiarea automat ctre operatori a camerei video de
securitate cu echipamentul care a semnalat o defectiune n cazul n care acesta este n raza
vizual a unei camere de securitate.
In cazul defectrii unei echipament sistemul trebuie s asigure detectarea automat a
acestui defect i alertarea operatorului despre acesta defectiune.
Acest sistem trebuie s fie parte integrat a centrului de monitorizare
Sistemul trebuie s poat s fie integrat cu cel putin urmtoarele sisteme: Subsistem
monitorizare greutate i dimensiuni, Subsistem recunoatere numere de nmatriculare i verificare
rovignet, Subsistem contorizare trafic, Subsistem detectie incidente, Subsistem monitorizare
video, Subsistem meteo. Panourile de afiare, Reteaua de comunicatii i IT.
Sistemul de management al defectiunilor va avea o component de monitorizare a retelei
de comunicatii i echipamentelor IP. Aceasta va afia grafic, n timp real, starea legturilor de
comunicatii, starea echipamentelor de comunicatii (routere, switch-uri, modemuri, terminale) i
starea tuturor echipamentelor cu conectare IP instalate n cadrul proiectului.
Componenta de monitorizare a retelei de comunicatii i echipamentelor IP va afia text, n
timp real, alarmele (pozitive sau negative) generate de echipamente. Aceste alarme se vor stoca
ntr-o baza de date i va exista posibilitatea cutrii de mesaje dup minim urmtoarele criterii:
a.Interval de timp
b.Tip echipament
c.Tip alarm
d.Subsistem
e.Locatie
Ofertantul trebuie s includn cadrul ofertei, toate echipamentele hardware i de
comunicatii necesare pentru functionarea sistemului precum i toate licentele necesare pentru
functionarea sistemului.
Documentatie
Proiectul tehnic al sistemului
1. Furnizorul va fi responsabil de realizarea proiectului tehnic i de implementarea
acestuia, n cele mai bune conditii tehnice de la momentul semnrii contractului.
2. Proiectul tehnic va cuprinde arhitectura functional, arhitectura fizici specificatii
detaliate pentru toate componentele hardware i software ale sistemelor ITS.
3. Proiectul tehnic va cuprinde proiectarea de detaliu a elementelor de infrastructur
(conducte, fundatii, stlpi, pasarele, dulapuri etc.) necesare instalrii sistemelor ITS
pentru toat autostrada.
4. Proiectul tehnic n versiune draft va fi prezentat Beneficiarului n termen de 30 de
zile de la primirea ordinului de ncepere a lucrrilor.
5. n urma observatiilor de la Beneficiar primite la Proiectul tehnic draft,
Antreprenorul va realiza versiunea final a Proiectului tehnic pentru Sistemele ITS.
Versiunea finala a Proiectului tehnic va fi realizatn termen de 15 zile de la primire
observatiilor de la Beneficiar.
6. Proiectul tehnic final va fi naintat Beneficiarului pentru aprobare. n cazul n care
mai exist observatii ale Beneficiarului referitoare la Proiectul tehnic, acestea vor fi
transmise Antreprenorului pentru modificare. Antreprenorul va realiza n termen de
5 zile de la primirea observatiilor o nou versiune de Proiect tehnic final pe care o
va nainta Beneficiarului spre aprobare. Acest proces va continua pn cnd
Beneficiarul nu va mai avea observatii la Proiectul tehnic i l va aproba, respectiv,
aviza n CTE al CNADNR.
108

Documentatia final a sistemului

Toat documentatia va fi livratn limba romn, att pe hrtie, ct i n format electronic. Unele
documentatii tehnice ale echipamentelor pot fi cele originale n limba englez.
Documentatia pentru sistem include urmtoarele
a.Manual de utilizare pentru operatori;
b.Manual de utilizare hardware;
c.Manual de ntretinere i service;
d.Manual de utilizare software/firmware;
e.Configuratia schematic a sistemului i documentatia tehnic final (as
built manual).
Documentatia va include toate nsemnrile relevante pentru instruire i pentru atelierele de
lucru. Mai mult, documentatia trebuie s fie conceput astfel nct s permit angajatilor
beneficiarului s opereze i s extind sistemul fr interventia furnizorului.
Toate manualele vor fi clar etichetate i prezentate n dosare. Toate manualele vor avea
mentionate data/editia/starea documentului, iar acestea se vor regsi pe fiecare paginmpreun
cu numrul paginii. Ca o necesitate a desfurrii operatiilor zilnice fiecare manual va contine
referinte ctre alte manuale sau documente, astfel nct s se fac legtura cu toate informatiile
necesare desfurrii tuturor activittilor.
Toate documentele (inclusiv desene, imagini, scheme) furnizate n cadrul acestui contract
vor fi disponibile pentru beneficiar n form electronic. Formatul electronic va fi agreat cu
beneficiarul anterior prezentrii lor.
Formatul electronic al documentelor trebuie s fi accesibil pe statiile de lucru ale
angajatilor beneficiarului. Este n responsabilitatea ofertantului s se asigure c documentatiile
tiprite i cele n format electronic au aceeai versiune.
Pentru Beneficiar nu vor exista restrictii de multiplicare prin fotocopiere a documentelor de
instruire care fac parte din acest contract i nici restrictii de distribuire a copiilor ctre alte prti
asociate lui. Furnizorul nu va multiplica niciun document ctre un terti se va conforma clauzei de
non-divulgare.
Aplicatia software de generare a rapoartelor va fi predat sub form de cod surs pentru a
putea fi completati/sau modificat ulterior de Beneficiar.
Instruire
Furnizorul trebuie s pregteasci s asigure cursuri de instruire pentru personalul
Beneficiarului.
Pentru toate cursurile, vor fi furnizate notite n limba romn. Cursurile de instruire se vor
desfura n limba romn.
Programul Cursurilor de instruire trebuie stabilit de comun acord cu Beneficiarul, la
nceputul contractului, dar trebuie n propunerile Furnizorului trebuie s existe suficient
flexibilitate pentru a permite variatii datorit circumstantelor prevalente ale programului general al
Contractului i/sau disponibilittii personalului sau reprezentantilor Beneficiarului.
Dac este necesar, cursurile de instruire vor contine activitate de teren. n acest caz,
Furnizorul trebuie s asigure instruirea i echipamentul de instruire necesare pentru asigurarea
unei sigurante maxime. Dac exist vreo ndoialn privinta sigurantei, Furnizorul va amna
temporar activitatea n teren i va reorganiza instruirea pentru o locatie/dat alternative. Planul de
instruire
al
Furnizorului
trebuie
s
includ
un
program
de
instruire pentru toate categoriile de personal pe functie, cu privire la sarcinile presupuse de
ndeplinirea unei sarcini specifice. Procesul de instruire trebuie s includ:
a.Un curs pentru managerii seniori, care se va concentra pe aspecte strategice i tactice,
cu accent pe instrumentele care sunt oferite i care pot fi realizate de ctre sistem i pe
capacittile de extindere care pot fi avute n vedere pentru viitor;
b.Un curs pentru operatori i supraveghetori, care trebuie s aib o intensitate suficient
pentru a permite participantilor s foloseasc toate functiile oferite de sistem. Furnizorul
trebuie s tin cont de faptul c acest curs trebuie s includ teorie referitoare la natura
109

senzorilor i sistemelor i orice activitate de teren este necesar pentru setarea i

extinderea sistemului.
Se anticipeaz c, cursurile pentru managerii seniori s dureze o zi lucrtoare, n timp ce
instruirea pentru personalul operational s dureze aproximativ 5 zile.
Furnizorul va permite ca un minim de 5 membri ai personalului Beneficiarului s participe la
fiecare curs, dar numrul exact de participanti va fi pus de acord, nainte de data cursurilor.
Constructii asociate
Furnizorul va realiza toate constructiile asociate (pasarele, piloni, dulapuri de echipamente, racord
la furnizorul de energie electric, amenajare spatiu) necesare realizrii proiectului.
Este responsabilitatea Furnizorului s pregteasc toate memoriile/documentele necesare pentru
obtinerea de avize pentru Constructii i Comunicatii.
Detalii privind aceste constructii asociate vor fi prezentate n proiectul tehnic.
Lucrrile n carosabil se vor face cu respectarea normelo MI/MT nr. 1112/411/2000 privind
conditiile de nchiderea circulatiei i de instituire a restrictiilor de circulatie n vederea executrii de
lucrri n zona dumului public i/sau pentru protejarea drumului.
Garantie i mentenant
Garantie
Furnizorul va oferi o garantie de minim 24 luni de la data Acceptantei sistemului, pentru toate
componentele hardware i software livrate n cadrul acestui contract.
n perioada de garantie Furnizorul va repara sau nlocui pe cheltuiala proprie toate echipamentele
care prezint defectiuni. Dac intervalul de timp de la sesizarea defectiunii pn la remedierea
acesteia este mai mare de 48 de ore, perioada de garantie a subsistemului din care face parte
echipamentul defect va fi prelungit cu o perioada egal cu intervalul de timp n care
echipamentul nu a functionat.
Furnizorul va lua act de faptul ca, pn la semnarea Acceptantei pentru ntregul sistem, furnizorul
trebuie s ofere o garantie complet pentru echipamentele furnizate i instalate.
ntretinerea / actualizarea de software i firmware n perioada de garantie. Furnizorul va trebui s
corecteze orice deficient aprutn programele software i firmware i care a devenit evidentn
timpul utilizrii sistemului.

Mentenant
Mentenanta echipamentelor va fi realizat pe costul Furnizorului pe toat perioad de
garantie a sistemului.
Furnizorul trebuie sntretin toate echipamentele furnizate i instalate astfel nct s
previn defectiunile echipamentelor, functionarea acestora fiind frntreruperi.
Extindere Garantie i Mentenant (optional)
Optional, Furnizorul poate oferi o perioad de garantie i mentenant pentru ntreg
sistemul de pn la 48 de luni n conditiile mentionate n capitolele anterioare.
Testare
Testarea componentelor, subsistemelor i sistemului de monitorizare se va face n dou
etape:
Testare intermediar: aceasta se va realiza pentru fiecare component sau subsistem i
pentru sistemul de monitorizare dup instalarea fiecrei componente/subsistem care contribuie la
realizare unei functii a sistemului. Testele efectuate vor fi: teste de functionalitate (verificarea
functiilor componentelor i subsistemelor dezvoltate), teste de mediu (pentru verificarea
functionrii n anumite conditii specifice zonei de amplasare a componentei sau subsistemului),
teste de siguranti securitate, teste pentru functionarea n situatii extreme (starea de avarie).
110

Testare final: aceasta se va realiza dup conectarea i punerea n functie a tuturor

componentelor/subsistemelor sistemului de monitorizare i va evidentia buna functionare a
acestuia precum i furnizarea functiilor sistemului de monitorizare.
Testarea sistemului se va face, pentru o serie de componente definite ca fiind sensibile
pentru sistem, i n conditii extreme de functionare (umiditate ridicat, temperaturi ridicate sau
sczute etc.).
Se va elabora i un set de proceduri de testare att pentru sistem n ansamblu,
ct i pentru subsisteme i module. Acest set de proceduri trebuie proiectat pentru a fi
utilizat n cazul sistemului extins de monitorizare.

111