Sunteți pe pagina 1din 18

1.

------IND- 2014 0263 CZ- RO- ------ 20140620 --- --- PROJET

Institutul de Metrologie din Cehia


Okrun 31, 638 00
Brno
Rezumat executiv pentru CE (nu face parte din prezenta reglementare juridic)
Echipamentele de nregistrare n transportul rutier adaptate la progresul tehnic sunt introduse pe pia
i date n exploatare n Republica Ceh n conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al
Parlamentului European i al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele n transportul rutier.
Obiectul prezentului regulament notificat este stabilirea cerinelor metrologice i tehnice care rezult
din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European i al Consiliului privind tahografele
n transportul rutier - tahografe analogice n vehicule i metode pentru verificarea acestora n cadrul
limitelor de timp specificate. Regulamentul vizeaz numai verificarea tahografelor analogice
exploatate, deoarece aprobarea unor noi tipuri ale acestui echipament nu mai este relevant.
Anumii parametrii specificai aici sunt noi proprieti de msurare i sunt menionai aici numai
deoarece meninerea acestora n exploatare face doar obiectul unor verificri vizuale sau de alt tip n
cadrul procedurii de verificare.
(Finalul rezumatului executiv.)

Ref. nr.: 0313/001/14/Pos.


Persoana de contact: Ing. Miroslav Pospil
Telefon: 545 555 135, -131

DECRET PUBLIC
Institutul de Metrologie din Cehia (denumit n continuare CMI), n calitate de autoritate cu
jurisdicie material i teritorial n stabilirea cerinelor metrologice i tehnice pentru un mijloc de
msurare specificat i stabilirea metodelor de testare pentru omologarea i verificarea unui mijloc de
msurare specificat n conformitate cu articolul 14 alineatul (1) din Legea nr. 505/1990 privind
metrologia, astfel cum a fost modificat (denumit n continuare Legea privind metrologia) i n
conformitate cu articolul 172 i urmtoarele din Legea nr. 500/2004, Codul de procedur
administrativ, astfel cum a fost modificat (denumit n continuare CPA), a iniiat ex officio, la 3
martie 2014, o procedur administrativ n temeiul articolului 46 din CPA i, pe baza documentaiei,
prin prezentul, hotrte urmtoarele:

I.
MSUR DE APLICARE GENERAL
Numrul: 0111-OOP-C042-14
Ref. nr.: 0313/001/14/Pos.,
de stabilire a cerinelor metrologice i tehnice pentru mijloacele de msurare
specificate, inclusiv metodele de testare pentru verificarea mijloacelor de msurare
specificate:
tahografele care nregistreaz perioadele de activitate ale conductorilor de vehicule
rutiere echipate n mod obligatoriu cu aceste tahografe - tahografe analogice

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

1 Concepte de baz
n sensul prezentei msuri de aplicare general, se aplic termenii i definiiile n temeiul VIM i
VIML1), precum i n temeiul Regulamentului (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European i al
Consiliului privind tahografele n transportul rutier (denumit n continuare regulamentul) i
urmtorii termeni i definiii.
1.1 Echipamente de nregistrare (n transportul rutier)
echipamentele destinate instalrii la bordul vehiculelor rutiere pentru a afia, a nregistra i a stoca n
mod automat sau semiautomat detalii privind micarea acestor vehicule i detalii cu privire la anumite
perioade de activitate ale conductorilor auto; echipamentele de nregistrare sunt incluse ntr-un
ansamblu care conine un senzor de micare, cabluri de interconectare i un tahograf.
1.2 Tahograf
component a unui echipament de nregistrare, care primete, afieaz, proceseaz, nregistreaz i
stocheaz informaiile provenite de la senzorul de micare pe foaia de nregistrare sau n memoria de
date
1.3 Tahograf analogic
echipament care utilizeaz o foaie de nregistrare pentru nregistrarea i stocarea datelor specificate
1.4 Tahograf mecanic (analogic)
tahograf analogic de procesare a informaiilor privind micarea vehiculelor transmise de la axul sau
cilindrul de ieire al cutiei de viteze ctre cilindrul flexibil
1.5 Tahograf electronic (analogic)
tahograf analogic de procesare a informaiilor privind micarea vehiculului transmise de la senzorul de
micare al cutiei de viteze sau axul cilindrului de ieire printr-un semnal continuu condus printr-un
cablu electric
1.6 Senzor de micare
o parte a echipamentului de nregistrare care furnizeaz un semnal reprezentnd viteza vehiculului sau
distana parcurs
1.7 Foaie de nregistrare
o foaie de hrtie sub forma unui disc, conceput pentru a fi amplasat n echipamentul de nregistrare
i pe care dispozitivele de inscripionare ale echipamentului de nregistrare nscriu n mod continuu
informaiile care trebuie nregistrate
1.8 Constanta tahografului k
caracteristica numeric reprezentnd valoarea semnalului de intrare al tahografului necesar pentru a
indica i a nregistra o distan de un kilometru parcurs; aceast constant trebuie s fie exprimat n
rotaii pe km (k = ... rev/km) sau n impulsuri pe km (k = ... imp/km)
1.9 Coeficient caracteristic al vehiculului W (denumit n continuare constanta vehiculului)
caracteristica numeric care indic valoarea semnalului de intrare emis de senzorul de micare (axul
sau cilindrul de ieire al cutiei de viteze) pentru o distan parcurs de 1 km; coeficientul trebuie
exprimat fie n rotaii pe km (k = ... rev/km), fie n impulsuri pe km (k = ... imp/km)
1.10 Circumferina efectiv a pneurilor roii
media distanelor parcurse de roile care acioneaz vehiculul (roi motoare) n cursul unei rotaii
complete. Msurarea acestor distane trebuie efectuat n condiii normale de testare i se exprim n
forma: l = ... mm
1

Vocabularul internaional de metrologie Concepte de baz i generale i termenii asociai (VIM) i


Vocabularul internaional de metrologie legal (VIML) fac parte din colecia armonizat Terminologie n
domeniul metrologiei care este accesabil public la www.unmz.cz.

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

1.11 Timpul UTC


Timpul universal coordonat: acesta nu este afectat de trecerea de la ora de var la ora de iarn
1.12 Verificarea tahografului
include toate activitile necesare pentru confirmarea conformitii echipamentelor de nregistrare
instalate n vehicul cu cerinele prevzute n prezenta msur de aplicare general sau n regulament
1.13 Memorie de date
echipament electronic pentru stocarea datelor, care este ncorporat n tahograf
1.14 Limitator de vitez
dispozitiv de limitare a vitezei maxime a vehiculului.

2 Cerine metrologice
2.1 Condiii de munc stabilite
Echipamentul de nregistrare trebuie s funcioneze corect ntr-un interval de temperatur ambiental
cuprins ntre 20C i 70C.
Memoria de date a tahografului trebuie s fie protejat la temperaturi de pn la 40C.
Intervalul de temperatur ambiental pentru senzorul de micare este cuprins ntre 40C i 135C.
Echipamentul de nregistrare nu trebuie s fie sensibil la umiditatea relativ a aerului ambiental i
trebuie s fie funcional integral ntr-un interval de umiditate cuprins ntre 10 % i 90 %.
2.2 Intervale de msurare
2.2.1 Viteza vehiculului
Intervalul de msurare a vitezei este prevzut n certificatul de omologare de tip. Intervalul standard al
vitezelor maxime msurate prin intermediul tahografelor analogice este de la 60 km/h la 180 km/h.
2.2.2 Distana parcurs
Distana parcurs poate fi msurat fie pentru a include micarea nainte i napoi, fie pentru a include
numai micarea nainte.
2.2.3 Timpul
Indicatorul de timp trebuie s fie vizibil din exterior i trebuie s ofere o citire clar, complet i fr
ambiguitate.
2.3 Tolerane maxime
2.3.1 Toleranele maxime pentru tahografe naintea instalrii
Toleranele maxime pentru tahografe naintea instalrii pe un vehicul sunt enumerate n tabelul 1.
Tabelul 1 - toleranele maxime pentru tahografe analogice naintea instalrii
Variabile

Tolerane maxime

distana parcurs

1 % mai mult sau mai puin dect distana real, n cazul n care
respectiva distan este de cel puin un kilometru;

viteza

3 km/h

timp

2 min per 24 h cu maxim 10 min pe apte zile n cazurile n care


perioada de funcionare a ceasului dup ntoarcerea ceasului nu este
mai mic dect perioada respectiv

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

2.3.2 Toleranele maxime pentru echipamentul de nregistrare cu un tahograf analog dup


instalare
Toleranele maxime pentru tahografele analogice i digitale dup instalarea pe un vehicul sunt
enumerate n tabelul 2.
Tabelul 2 - Toleranele maxime pentru echipamentul de nregistrare dup instalare
Variabile

Tolerane maxime

distana parcurs

2 % mai mult sau mai puin dect distana real, n cazul n care
respectiva distan este de cel puin 1 km;

viteza

4 km/h

timp

2 min per 24 h cu maxim 10 min pe apte zile n cazurile n care


perioada de funcionare a ceasului dup ntoarcerea ceasului nu este
mai mic dect perioada respectiv

2.3.3 Toleranele maxime pentru echipamentul de nregistrare cu un tahograf analog n


funciune
Toleranele maxime pentru echipamentul de nregistrare cu un tahograf analog n funciune sunt
enumerate n tabelul 3.
Tabelul 3 - Toleranele maxime pentru echipamentul de nregistrare n funciune
Variabile

Tolerane maxime

distana parcurs

4 % mai mult sau mai puin dect distana real, n cazul n care
respectiva distan este de cel puin un kilometru;

viteza

6 km/h

timp

2 min per 24 h cu maxim 10 min pe apte zile n cazurile n care


perioada de funcionare a ceasului dup ntoarcerea ceasului nu este
mai mic dect perioada respectiv

2.3.4 Condiii de testare


Toleranele maxime enumerate n tabelele 1, 2 i 3 sunt valabile pentru temperaturile ambientale care
variaz ntre 0C i 40C n imediata apropiere a echipamentelor.
Toleranele maxime pentru vitez se aplic pentru vitezele indicate de ctre indicatorul de vitez i
pentru vitezele nregistrate pe foaia de nregistrare.
Toleranele maxime enumerate n tabelele 1 i 2 se aplic n urmtoarele condiii:
(a) vehiculul nencrcat, n condiii normale de funcionare,
(b) presiunea pneurilor n acord cu instruciunile productorului,
(c) uzura pneurilor n limitele permise de legislaia naional,
(d) vehiculele se deplaseaz, acionate de propriul lor motor, n linie dreapt, pe o suprafa plan,
la o viteza de 50 5 km/h, iar distana de msurare trebuie s fie de cel puin 1 000 m.
Controlul se poate efectua i pe un banc de probe adecvat (dinamometru), cu condiia ca
exactitatea testului s fie comparabil.

3 Cerine tehnice
3.1 Caracteristicile generale i funciile unui tahograf
Un tahograf analog trebuie s nregistreze:

distana parcurs de vehicul,


4

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

viteza vehiculului,

timpul de conducere,

alte perioade de lucru sau perioade disponibile,

perioadele de pauz din lucru i de repaus zilnic ale conductorului auto;

deschiderea casetei care conine foaia de nregistrare;

n cazul tahografelor analogice electronice, orice ntrerupere de alimentare mai mare de 100 de
milisecunde a tahografului (exceptnd iluminatul) sau a senzorului de distan i vitez i orice
ntrerupere a semnalului senzorului de distan i de vitez.

Pentru vehiculele folosite de doi conductori auto, aparatura trebuie s fie capabil s
nregistreze simultan, dar distinct, pe dou foi de nregistrare separate, detaliile timpului de
conducere, alte perioade de lucru sau perioade disponibile, perioadele de pauz din lucru i
perioadele zilnice de odihn ale conductorului auto.

Un tahograf analogic trebuie s fie construit astfel nct timpul de conducere s fie nregistrat complet
automat.
3.2 Construirea tahografelor analogice
Pentru tahografele analogice, sunt utilizate dou tipuri de baz:

Dispozitivele indicatoare formeaz o parte vizibil a tahografului din perspectiva


conductorului auto, montate ca o unitate n tabloul de bord n faa oferului, de exemplu, tipul
de tahograf analogic rotund, mai vechi.

Dispozitivele indicatoare formeaz o parte separat a tahografului, montate n tabloul de bord


n faa oferului i sunt conectate cu cabluri la aparatura de nregistrare.

Un tahograf analogic este compus din urmtoarele pri:

dispozitivele indicatoare a distanei parcurse, viteza i timpul,

dispozitivul de nregistrare care conine o caset pentru amplasarea foii de nregistrare, un


contor pentru distana parcurs, un contor pentru nregistrarea vitezei i unul sau mai multe
instrumente de nregistrare a timpului,

memorie de date (numai pentru tahografele analogice electronice).

Caseta coninnd foaia sau foile de nregistrare i mecanismul de setare a ceasului trebuie s fie
prevzute cu o ncuietoare.
Fiecare tahograf trebuie s fie prevzut cu un reper care s permit plasarea corect a foii de
nregistrare, astfel nct s asigure corespondena ntre ora indicat de ceas i marcajul orar de pe foaia
de nregistrare.
nregistrarea distanei parcurse, a vitezei vehiculului i a operaiei de deschidere a casetei care conine
foaia sau foile de nregistrare trebuie s fie automat.
Dispozitivele indicatoare ale aparaturii trebuie s fie iluminate corespunztor, dar s nu deranjeze
vederea.
n condiii normale de utilizare, toate prile interioare ale aparaturii trebuie s fie protejate mpotriva
umiditii i prafului. n plus, ele trebuie s fie protejate mpotriva accesului neautorizat prin carcase
care pot fi sigilate.
3.2.1 Msurarea, afiarea i nregistrarea distanei parcurse
Distanele parcurse pot fi msurate i nregistrate fie:

n aa fel nct s includ ambele micri, nainte i napoi; fie

cumulnd numai micrile de mers nainte.


5

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

Orice nregistrare a manevrelor de mers napoi nu trebuie s afecteze claritatea i precizia celorlalte
nregistrri.
Distana parcurs este afiat i nregistrat printr-un contor mecanic sau digital.
Valoarea celei mai mici uniti de msurare a contorului kilometric trebuie s fie 0,1 kilometri. Cifrele
care indic hectometrii trebuie s se poat distinge clar de cele care indic kilometrii n total. Contorul
kilometric trebuie s poat indica cel puin pn la 99 999,9 kilometri.
Fiecare kilometru al distanei parcurse trebuie s fie reprezentat pe diagram printr-o variaie a
coordonatei corespunztoare de cel puin 1 mm.
3.2.2 Msurarea, afiarea i nregistrarea vitezei
n cadrul intervalului de msurare, scala de vitez trebuie s fie uniform gradat de 1, 2, 5 sau 10
kilometri pe or. Valoarea unei uniti a scalei nu trebuie s depeasc 10 % din viteza maxim care
figureaz pe scal. Intervalul indicat care depete intervalul de msurare nu este necesar s fie
prevzut cu cifre. Distana dintre fiecare spaiu de pe scal reprezentnd o diferen de vitez de 10
km/or nu trebuie s fie mai mic de 10 mm.
3.2.3 Msurarea, afiarea i nregistrarea timpului
Indicatorul de timp trebuie s fie vizibil din exterior i trebuie s ofere o citire clar, complet i fr
ambiguitate.
Controlul mecanismului de resetare a ceasului mecanic trebuie s se afle n interiorul casetei care
conine foaia de nregistrare i fiecare deschidere a acestei cutii trebuie s fie nregistrat automat n
foaia de nregistrare.
Aparatura de nregistrare trebuie s fie n aa fel construit nct s fie posibil, prin intermediul
operrii, atunci cnd este necesar, a unui dispozitiv de comutare care s se nregistreze automat i
separat patru perioade de timp. Caracteristicile liniilor trasate, poziiile lor relative i eventual
simbolurile trebuie s permit recunoaterea cu claritate a naturii diferitelor perioade de timp.
Diferitele perioadele de timp vor fi deosebite una de cealalt pe diagram prin diferenele de lime ale
urmelor nregistrate sau prin intermediul altui sistem cu o eficacitate cel puin egal din punct de
vedere al lizibilitii i interpretrii diagramei.
n cazul vehiculelor cu mai mult de un conductor auto, nregistrrile trebuie fcute pe foi de
nregistrare separate, cte o foaie de nregistrare pentru fiecare conductor auto.
3.2.4 Memoria de date (numai pentru tahografele analogice electronice)
Intervalul pentru memoria de date nu este stabilit. Acesta conine de obicei urmtoarele informaii:

date de identificare a tahografului,

coduri de eroare,

parametrii ai vehiculului n care este instalat tahograful.

3.2.5 Dispozitiv de nchidere


Caseta coninnd foaia sau foile de nregistrare i mecanismul de setare a ceasului trebuie s fie
prevzute cu o ncuietoare. Fiecare operaiune de deschidere a casetei care conine foaia sau foile de
nregistrare i a mecanismului de setare a ceasului trebuie s fie nregistrat automat pe foaia sau foile
de nregistrare.
3.3 Foile de nregistrare
n timpul verificrii, sunt utilizate foile de nregistrare omologate de tip prevzute pentru un tip de
tahograf verificat.
Fiecare foaie de nregistrare trebuie s conin, n forma imprimat, urmtoarele informaii:

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

(a) numele i adresa sau marca productorului,


(b) marca de omologare pentru modelul foii de nregistrare,
(c) marca de omologare pentru tipul sau tipurile de aparatur n care foaia de nregistrare este
utilizabil,
(d) limita superioar a intervalului de msurare a vitezei, imprimat n km/h.
(e) scala de timp.
Foile de nregistrare vor include urmtoarele zone de nregistrare:
(f) o zon rezervat exclusiv indicaiilor privind viteza,
(g) o zon rezervat exclusiv indicaiilor privind distana parcurs,
(h) una sau dou zone pentru indicaiile privind timpul de conducere, alte perioade de lucru sau
perioade disponibile, perioade de pauz i repaus ale conductorilor auto
(i) spaiu pentru nregistrrile scrise manual.
3.4 Senzorul de micare
Senzorul de micare furnizeaz date sigure pentru tahograful care indic viteza i distana parcurs.
Cablurile de legtur dintre aparatura de nregistrare i emitorul de impulsuri trebuie protejate cu o
teac din oel inoxidabil acoperit cu un strat din material plastic sertizat la capete, exceptnd cazurile
n care o protecie echivalent mpotriva manipulrii este garantat prin alte mijloace (de exemplu,
prin monitorizare electronic, cum ar fi criptarea semnalului electronic) capabile s detecteze prezena
oricrui dispozitiv care nu este necesar pentru funcionarea corect a aparaturii de nregistrare i al
crui scop este s mpiedice funcionarea exact a aparaturii de nregistrare prin scurtcircuitarea,
ntreruperea sau modificarea datelor electronice primite de la senzorul de vitez i de distan.
n sensul prezentului regulament, o legtur compus din racorduri sigilate este considerat continu.
Monitorizarea electronic sus-amintit poate fi nlocuit cu un control electronic care s garanteze c
aparatura de nregistrare este capabil s nregistreze orice deplasare a vehiculului, independent de
semnalul primit de la senzorul de vitez i distan.
Vehiculele M1 i N1 care sunt echipate cu tahografe n conformitate cu prezentul regulament, n care
impulsurile de distan i vitez sunt declanate de senzori integrai sau senzori ABS i nu sunt
prevzute cu instalarea unui cablu armat ntre senzorii de distan i vitez i aparatura de nregistrare,
nu este necesar s se utilizeze cabluri armate pentru conectarea senzorului i adaptorului, ci cablul
armat se monteaz ntre adaptor i aparatura de nregistrare. Un adaptor se monteaz ct mai aproape
posibil de senzorii de distan i de vitez.

4 Inscripiile aparaturii de msurare


4.1 Inscripiile de pe ecranul aparaturii
Urmtoarele inscripii trebuie s figureze pe ecranul aparaturii:

n apropierea cifrei indicate de contorul kilometric, unitatea de msurare a distanei, indicat


de abrevierea km;

n apropierea scalei ce indic viteza, inscripia km/h;

intervalul de msurare al vitezometrului sub forma vmin km/h, vma km/h. Aceste
inscripii nu sunt necesare dac apar pe plcua descriptiv.

Pentru tahografele cu afiaj electronic, unitile de distan parcurs i vitez trebuie s fie afiate
lng valoarea numeric.

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

4.2 Indicaiile plcuei descriptive


Plcua descriptiv (de producie) trebuie fixat pe tahograf (compact) sau pe aparatura de nregistrare
a tahografului i trebuie s prezinte urmtoarele date:

numele i adresa productorului aparaturii,

seria de fabricaie i anul de construcie,

marca de omologare pentru tipul de aparatur,

constanta aparaturii sub forma k = rev/km sau k = imp/km,

opional, intervalul de msurare a vitezei

Dac sensibilitatea instrumentului la unghiul de nclinare poate s afecteze indicaiile furnizate de


ctre acesta n afara toleranelor admise, orientarea permis a unghiului poate fi exprimat grafic.
Marca de omologare const dintr-un dreptunghi n interiorul cruia se plaseaz litera e urmat de un
numr sau o liter distinctiv pentru ara care a emis omologarea i un numr de omologare care
corespunde numrului certificatului de omologare acordat prototipului de aparatur de nregistrare (i
anume tahograf sau senzor de micare). Marca de omologare se aplic pe plcua descriptiv a fiecrui
echipament i pe fiecare foaie de nregistrare. Aceasta trebuie s nu poat fi tears i s rmn
lizibil.

5 Omologarea aparaturii de msurare


Noile tipuri de tahografe analogice nu primesc aprobare n Republica Ceh.
Tahografele analogice utilizate pn n prezent au fost aprobate pe baza cerinelor de omologare
specificate detaliat n regulament.

6 Verificarea iniial
6.1 Generaliti
Obiectul verificrii unui tahograf este de a inspecta tahograful analog i vehiculului n care este montat
deja tahograful sau n care va fi montat, o testare a funciilor tahografului, observaiile cu privire la
parametrii metrologici ai tahografului analog i vehiculului, adaptarea constantelor k i W i orice
introducere a datelor sau a modificrii acestora n memoria de date a unui tahograf analogic electronic.
Un tahograf analogic trebuie amplasat la bordul vehiculului n aa fel nct conductorul auto s poat
supraveghea uor de pe locul su vitezometrul, contorul kilometric i ceasul i, n acelai timp, toate
prile acestor instrumente, inclusiv cele de transmitere, s fie protejate mpotriva oricrei deteriorri
accidentale.
Vehiculele cu dou sau mai multe rapoarte ale punii motoare trebuie s fie echipate cu un dispozitiv
de comutare, care s aduc automat aceste diverse rapoarte la cel pentru care adaptarea aparatului
pentru vehicul se realizeaz cu ajutorul adaptorului.
Dup ce aparatura a fost verificat cu ocazia instalrii, o plcu de instalare trebuie fixat pe vehicul,
lng aparatur sau n aparatura propriu-zis, n aa fel nct s poat fi vizibil, uor accesibil i
protejat suficient mpotriva deteriorrii accidentale. Plcua de instalare trebuie s fie fixat astfel
nct s nu poat s fie ndeprtat fr a distruge descrierea acesteia.
Plcua de instalare trebuie s indice cel puin urmtoarele detalii:

numele, adresa sau denumirea comercial a entitii aprobate,

coeficientul caracteristic al vehiculului, sub forma W = rev/km sau W = imp/km,

circumferina efectiv a pneurilor roilor, sub forma 1 = mm,

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

data la care a fost determinat coeficientul caracteristic al vehiculului i la care a fost msurat
circumferina efectiv a pneurilor roilor.

Plcua cu informaii privind valoarea stabilit a constantei tahografului k este aplicat pe zona
indicat.
Dac plcua de instalare este amplasat n exteriorul tahografului, numrul productorului
tahografului trebuie, de asemenea, s fie menionat pe plcu.
6.2 Verificarea iniial a aparaturii de nregistrare cu un tahograf analog
6.2.1 Prezentarea ncercrilor de verificare iniial
Procesul de verificare iniial a aparaturii de nregistrare cu un tahograf analogic const din
urmtoarele activiti:
(a) inspeciile externe ale aparaturii de nregistrare i vehiculului,
(b) ncercrile vehiculului:

verificarea funcionalitii senzorului de micare,

stabilirea constantei vehiculului W,

stabilirea circumferinei efective a pneurilor roilor pe axul motor.

(c) ncercri ale aparaturii de nregistrare cu un tahograf analogic:

nregistrarea datelor n tahograful analogic,

inspecia constantei tahografului k,

testarea indicrii i nregistrrii vitezei,

testarea preciziei nregistrrii activitii conductorilor auto,

testarea contorului kilometric,

testarea bazei de timp,

(d) adaptarea nou relativ a constantei tahografului k i constantei vehiculului W,

nregistrarea datelor n memoria de date a unui tahograf analogic,

configurarea funciilor i parametrilor n funcie de vehicul i/sau de alt aparatur fixat


pe tahograf.

amplasarea plcuei de instalare i a inscripiilor oficiale pe tahograf,

sigilarea senzorului i/sau a casetei de angrenaj i a mecanismului de angrenare,

(e) teste auto,


(f) teste de precizie ale msurtorilor vitezei i distanei parcurse dup instalarea unui tahograf
analogic.
6.2.2 Inspecia extern a aparaturii de nregistrare i a vehiculului
(a) Inspecia extern i verificarea funcionalitii unui tahograf analog const din verificri ale
urmtoarelor:

plcua productorului (productorul tahografului, tipul i numrul productorului),

versiuni software i hardware ale unui tahograf analogic electronic,

holograme i sigilii ale productorului,

plcua de instalare i (dup verificarea ulterioar) inscripiile oficiale care prezint orice
verificare anterioar,

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

integritatea tahografului i interfaa pentru ncercarea de conectare sau aparatura de


service,

evenimente i defecte (mesaje de eroare).

(b) Inspecia vehiculului (verificri n conformitate cu licena tehnic) const din identificarea i
nregistrarea urmtoarelor:

deintorul sau operatorul vehiculului (transportator),

productorul vehiculului, tipul, numrul de identificare al vehiculului (VIN), plcuele de


nmatriculare,

productorul, tipul pneului i dimensiunea, adncimea profilului benzii de rulare a roilor


pe axul motor, presiunea n pneurile roilor de transmisie care trebuie s corespund
datelor productorului vehiculului (cu excepia cazului n care pneurile sunt umflate
corespunztor, presiunea este ajustat la valoarea prescris),

caracterul adecvat i integritatea senzorilor de impuls ai tahografului analogic, conexiunea


acestuia la cutia de viteze i integritatea fixrii sau inscripiile oficiale din orice alt
verificare anterioar.

(c) n timpul inspeciei externe a unui tahograf analogic, urmtoarele date trebuie, de asemenea,
stabilite i nregistrate:

productorul tahografului analogic, tipul, numrul productorului tahografului,

intervalul de msurare a tahografului analogic n km/h,

citirea contorului kilometric,

Mesaje de eroare (Dac acestea sunt stocate n memoria de date a tahografului analogic
electronic).

6.2.3 Aparatur obligatorie pentru testarea dispozitivului de nregistrare cu un tahograf


analogic
(a) Aparatura standard pentru ncercarea indicrii i nregistrrii vitezei i distanei parcurse din
tahografe.
Intervalul obinuit al vitezelor generate este de 0 km/h-200 km/h, dar cel puin cu un interval de 10
km/h peste viteza maxim a tahografelor verificate. Aceste cerine nu se aplic dispozitivelor standard
dedicate prevzute pentru un tip specificat de tahograf analogic.
Incertitudinea total maxim permis a generrii vitezei este egal cu 0,5 km/h.
NOT: n sensul prezentului regulament, incertitudinea maxim permis este considerat incertitudinea standard
combinat extins pentru coeficientul de extensie k = 2.

Aparatura pentru verificarea iniial i ulterioar a tahografelor programabile trebuie s permit


nregistrarea i/sau modificrile oricror date din memoria de date a unui tahograf analogic electronic
din intervalul specificat n documentaia de omologare i de ctre productorul unui anumit tip de
tahograf.
Aparatura care este destinat numai pentru verificarea ulterioar a tahografelor programabile trebuie s
permit nregistrarea i/sau modificrile oricror date din memoria de date a unui tahograf analogic
electronic din intervalul specificat n regulament.
(b) Aparatura standard pentru ncercrile bazei de timp a tahografului analogic trebuie s aib o
incertitudine maxim a msurtorii intervalului de timp de 1 s n 24 de ore.
(c) Aparatur standard pentru stabilirea constantei vehiculului W (alternativ):

contor standard al numrului de impulsuri cu un senzor de rotaii adecvat (pentru testarea


vehiculelor cu un tahograf mecanic) i cu opiunea de conectare la un semnal de la un senzor

10

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

de rotaii (pentru testarea vehiculelor cu tahografe electronice). Un interval cu cel puin 3 cifre
(999), o toleran maxim de msurare de 1 impuls sau

aparatur standard integrat pentru testarea nregistrrilor indicaiilor, vitezei i distanei


parcurse i pentru stabilirea constantei vehiculului W sau

aparatur cilindric de testare pentru stabilirea constantei vehiculului W i/sau circumferina


efectiv a pneurilor roilor i precizia de testare a msurtorilor vitezei i distanei parcurse.

(d) Rulet de oel standard, lungimea minim de 20 m, cel puin clasa de precizie III cu o valoare
maxim de gradare de 1 cm.
(e) Cronometru cu un interval de msurare de cel puin 3 minute i o toleran maxim a timpului de
msurare de 0,1 s. n cazul utilizrii aparaturii standard de testare pentru testarea nregistrrilor
tahografului n ceea ce privete indicaiile, viteza i distana parcurs cu progresie de testare
automat, un cronometru nu este o caracteristic obligatorie.
(f) Manometrul pentru msurarea presiunii aerului din pneuri, omologate i certificate ca mijloc de
msurare.
(g) Aparatura pentru constatarea circumferinei efective a unei roi (aparatur alternativ pentru
msurarea pe o pist de testare plat).
(h) Pista de testare plat, cel puin 40 m lungime, dac este posibil orizontal cu o suprafa intact,
solid. Pista utilizat n incinta permanent a entitii autorizate trebuie s fie marcat clar i
permanent.
(i) Aparatur cilindric de testare pentru efectuarea testelor dup instalarea unui tahograf analogic i n
funciune, care permite teste la o vitez constant de (50 5) km sau o pist de testare calibrat de
cel puin 1 000 m lungime.
(j) Modelul de control cu abateri permise de vitez marcate pentru a constata abaterile recordului de
vitez.
Aparatura specificat la literele (a)-(i) trebuie s aib trasabilitate metrologic valabil.
Instalaii i echipamente suplimentare necesare.
(a) Aparatur pentru evaluarea foilor de nregistrare de control - de exemplu, microscop de
msurare, dispozitiv de scanare, lup cu ecartament.
(b) Aparatur optic (microscop, lup) care faciliteaz citirea nregistrrilor de pe dispozitivul de
nregistrare.
(c) Un manometru pentru stabilirea adncimea benzii de rulare a anvelopei (de exemplu,
manometru pentru adncime, calibru reglabil etc.), cu o valoare maxim de gradare de 0,5
mm.
(d) Groap de colectare, echipamente de ridicare, ramp etc.
(e) Un mijloc pentru aplicarea unui marcaj pe partea lateral a pneului i pe pist, cum ar fi creta.
(f) Un dispozitiv pentru umflarea pneurilor.
(g) Foi de nregistrare ale unui tip omologat pentru un anumit tip de tahograf analogic.
6.2.4 Teste auto
6.2.4.1 Condiii de testare
Teste pentru stabilirea constantei vehiculului W, circumferina efectiv a roilor l i testele dup
instalarea tahografului analog n vehicul i testele n funciune se efectueaz n urmtoarele condiii:

Vehicul nencrcat care ndeplinete condiiile de funcionare a vehiculului pe drumuri.

11

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

Presiunea n pneuri, n conformitate cu instruciunile productorului, uzura pneurilor n


limitele permise de reglementrile naionale.

6.2.4.2 Verificarea funcionalitii senzorului


Testele de funcionalitate ale senzorului de impuls sunt efectuate ca parte a pregtirilor pentru
stabilirea constantei vehiculului W. Procedura de inspecie se stabilete pentru diferite tipuri de senzori
de ctre productorul tahografului analogic.
6.2.4.3 Stabilirea constantei vehiculului W
n cazul unui tahograf analogic electronic, un contor standard sau echipament standard integrat sau
dispozitiv standard de testare cilindric se ataeaz n vehicul la conectorul de cablu de la senzorul de
micare electronic. Pentru stabilirea W pentru vehiculele cu tahograf instalat, aceasta poate fi conectat
la interfaa tahografului analogic relevant.
n cazul unui tahograf analogic mecanic, un senzor electronic va fi ataat la mecanismul de acionare
i, cu un contor standard, numrul de impulsuri se stabilete dup conducerea pe pista de ncercri.
Vehiculul este condus pe pista de ncercare i se constat numrul de impulsuri n funcie de distana
parcurs efectiv. Pentru dispozitivele standard integrate, constanta vehiculului W [imp/km] este deja
calculat ca rezultatul msurtorii.
Calcularea constantei vehiculului W trebuie s se efectueze n conformitate cu instruciunile pentru
utilizarea aparaturii standard utilizate sau n conformitate cu urmtoarea formul:
(a) pentru un vehicul cu un tahograf electronic:
W

i 1000
L

unde
W

este constanta vehiculului n numrul de impulsuri pe kilometru,

este numrul de impulsuri msurat,

este distana parcurs n metri.

(b) pentru un vehicul cu un tahograf mecanic:


W

i 1000
Lm

unde
W

este constanta vehiculului n numrul de rotaii pe kilometru,

este numrul de impulsuri constatat,

este distana parcurs n metri.

este numrul de impulsuri ale senzorului electronic pe rotaie.

Testele pentru stabilirea constantei vehiculului W se efectueaz cel puin de trei ori i un test poate fi
efectuat cu vehiculul n sens invers. Dac diferena relativ a valorilor individuale, constatate ale
contantei autovehiculului W este mai mare de 0,6 %, acest test se repet n ntregime. O valoare medie
este calculat din valorile msurate corespunztoare condiiei anterioare.
NOT: n cazul n care diferenele dintre valorile msurate nu sunt conforme cu starea anterioar, chiar i atunci
cnd testul se repet, se poate presupune o defeciune tehnic - de exemplu, n senzorul de impuls.

6.2.4.4 Constatarea circumferinei efective a unui pneu al roii


Constatarea circumferinei efective a unui pneu al roii se realizeaz pe roi de transmisie de pe ambele
pri ale vehiculului, astfel nct distana parcurs s se msoare cu numrul complet de rotaii ale roii
12

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

de transmisie, iar valoarea medie s fie nregistrat. Numrul minim recomandat de rotaii ale roii este
de cinci pentru fiecare msurtoare.
Circumferina real efectiv pentru o roat l J este determinat n conformitate cu urmtoarea ecuaie:
lj

L
1 000
n

unde
lj

este circumferina efectiv a pneului pe o roat n milimetri,

este distana parcurs n metri,

n este numrul de rotaii ale unei roi msurate.


Valoarea total a circumferinei efective pe roile de transmisie l se calculeaz prin nsumarea tuturor
circumferinelor efective ale roilor individuale i prin mprirea acesteia la numrul de roi msurate.
Atunci cnd se utilizeaz un mijloc de msurare a circumferinei roii, se procedeaz n conformitate
cu instruciunile productorului.
6.2.5 Testarea aparaturii de nregistrare cu un tahograf analogic
6.2.5.1 Generaliti
Tahografele analogice sunt testate, fie dup demontarea tahografului n afara vehiculului, fie pe un
tahograf instalat n vehicul.
6.2.5.2 Introducerea datelor ntr-un tahograf analogic electronic
n timpul verificrii iniiale (dup instalarea unui nou tahograf electronic analogic ntr-un vehicul) i,
n funcie de tipul de tahograf, este necesar s se stabileasc, s se verifice i s se nregistreze datele
n memoria de date a tahografului analog electronic conform specificaiilor productorului
tahografului, de exemplu:

identificarea vehiculului (numrul de identificare al vehiculului VIN, numrul de nmatriculare


al vehiculului i statul membru unde s-a fcut nmatricularea),

introducerea parametrilor vehiculului (W, k, l),

marcajul oficial de verificare a tahografului, n cazul n care este inclus n memoria de date a
tahografului analogic electronic,

setarea dispozitivului de semnalizare pentru depirea limitei de vitez n funcie de limitatorul


de vitez,

date actualizate ale contorului cu privire la distana parcurs.

n funcie de vehicul i/sau de alte accesorii fixate la tahografului analogic, sunt programai parametri
i funcii specifice, de exemplu:

captare i transmisie de semnal de la tahograf sau n tahograf,

o modificare a constantei tahografului k pentru controlul direct al vitezometrului vehiculului


folosind un tahograf analogic,

blocarea uilor mpotriva deschiderii n timpul mersului,

ali parametrii i funcii stabilite de ctre productorii individuali de tahografe analogice i


vehicule.

6.2.5.3 Verificarea constantei tahografului k


nainte de a iniia un test, se efectueaz o verificare pentru tahografele analogice electronice a valorii
constantei tahografului k. Pentru tipurile programabile sau reglabile de tahografe analogice, testele pot
13

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

fi efectuate cu o valoare a constantei k a tahografului adaptat la constanta W a vehiculului. n aceste


cazuri, testele tahografului sunt efectuate dup testele vehiculelor.
6.2.5.4 Selectarea foii de nregistrare
n vederea testrii unui tahograf analog, sunt folosite foi de nregistrare aprobate pentru un anumit tip
de tahograf. Prin utilizarea unui model de verificare, sunt verificate precizia de tiprire i centrarea foii
de nregistrare.
6.2.5.5 Testarea indicrii i nregistrrii vitezei
Tahograful este ataat n funcie de tipul acestuia, fie la cilindrul de ieire mecanic, fie la conectorul
electric de ieire al aparaturii standard pentru testarea indicrii i nregistrrii vitezei i distanei
parcurse, n conformitate cu articolul 6.2.3 litera (a).
nainte de a iniia teste pentru a crea o diagram de testare, se efectueaz un test pentru nregistrarea
vitezei identice n cele dou poziii opuse ale discului (de exemplu, la ore apropiate de 12.00 h i 24.00
h). Toate vitezele trebuie s fie ntotdeauna generate pentru aceeai perioad de timp. Dac diferena
nregistrrilor vitezei este mai mare de 1 km/h, acurateea i centrarea discului trebuie s fie verificate
din nou.
La verificarea nregistrrilor vitezei, un control al conformitii nregistrrii este, de asemenea,
efectuat pe scara gradat a discului cu datele de la indicatorul de timp. Diferena admis ntre aceste
date este de 5 minute.
n cazul n care diferena ntre nregistrri nu este cauzat de un disc necorespunztor, exist un defect
n mecanismul tahografului analogic, iar testele sunt finalizate cu un rezultat negativ.
Dac tahograful a fost reglat la testul anterior, se efectueaz urmtoarele teste de indicare i
nregistrare a vitezei. n conformitate cu instruciunile de utilizare pentru echipamentul standard i
intervalul tahografului analogic, vitezele de ncercare sunt stabilite treptat, manual sau automat, fiind
Vmax(dac este permis de ctre echipamentul de testare utilizat) i cel puin alte trei viteze n mod
obligatoriu. Atunci cnd se testeaz un tahograf analogic, urmtoarele verificri ale altor elemente i
funcii ale tahografului sunt realizate n acelai timp:

Iluminatul prii frontale a instrumentului analogic al tahografului,

Funcie de avertizare cu semnal luminos atunci cnd limita de vitez este depit i/sau de
semnalizare pe ecran,

Alt mesaj de eroare de semnalizare cu lumini de avertizare sau simboluri pe ecran,

Poziionarea corect a foii de nregistrare i conformitatea nregistrrii tahografului analogic


cu indicatorul de timp.

Evaluarea nregistrrilor msurate se efectueaz imediat dup finalizarea testelor. Discul pentru
controlul nregistrrii este eliminat din tahograf i nregistrarea este evaluat prin compararea valorii
msurate i nregistrate cu vitezele i timpii stabilite pe aparatura standard de test.
Abaterile constatate n datele de vitez indicate de ctre indicatorul de vitez i de nregistrrile de
vitez de pe foaia de nregistrare nu pot fi diferite de vitezele generate de aparatura standard de testare,
cu mai mult de 3 km/h, iar valoarea vitezei pe foaia de nregistrare nu poate fi mai mare dect
valoarea indicat de indicatorul de vitez.
Valorile indicate i nregistrate de tahograf trebuie s se situeze n toleranele maxime prevzute la
articolul 2.3.1.
6.2.5.6 Testul de precizie pentru nregistrarea activitii conductorului auto (sau conductorilor
auto)
Atunci cnd se testeaz precizia pentru nregistrarea activitii unui conductor auto (sau conductori
auto), o nregistrare a perioadei de conducere este marcat pe discul de control al nregistrrii
primului conductor auto i nregistrarea alt activitate, disponibilitate i odihn pe discul
14

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

primului i celui de al doilea conductor auto, n cazul echipajelor cu dou persoane. nregistrrile
trebuie efectuate n timpul testului ntr-un interval de timp, astfel nct s fie posibil ca acestea s se
deosebeasc suficient (cel puin 2 minute), n timp ce acestea se pot suprapune n ceea ce privete
timpul, cu alte pri ale testului.
6.2.5.7 Testarea contorului kilometric
Contorul kilometric este testat dup cum urmeaz (alternativ):

prin utilizarea unui cronometru, de exemplu la o vitez constant de 60 km/h, corespunztor


unei distane parcurse de 1 km pe minut. Contorul kilometric este testat cu un start lansat i
dup finalizarea testului. Timpul este msurat n timp ce datele contorului kilometric se
modific cu 2 km sau

prin utilizarea funciei aparaturii standard care permite o testare parial sau complet automat a
contorului kilometric.

Valorile indicate i nregistrate de tahograf trebuie s se situeze n limitele toleranelor maxime


prevzute la articolul 2.3.1.
6.2.5.8 Testarea bazei de timp
Baza de timp a unui tahograf analogic este testat cu aparatur de timp standard n conformitate cu
articolul 6.2.3 litera (a) sa 6.2.3 litera (b) folosind procedura prevzut n instruciunile de
funcionare. Pe dispozitivul standard, abaterea msurat este sczut, care trebuie s fie mai mic de
2 minute pe zi pentru o foaie de nregistrare de control de 24 de ore.
Valorile indicate pe tahograf trebuie s se situeze n limitele toleranelor maxime prevzute la articolul
2.3.1.
6.2.5.9 Adaptarea nou relativ a constantelor k i W
n cazul n care testele sus-menionate ale tahografului analogic au fost efectuate pentru o valoare a
constantei k a tahografului care este diferit de valoarea constatat a constantei W a vehiculului,
adaptarea relativ a constantelor k i W trebuie s fie efectuat nainte de testul auto.
Pentru tahografele electronice, adaptarea se face prin comutarea comutatoarelor relevante, prin
intermediul poteniometrului sau prin programare (n funcie de tipul de tahograf)
Pentru tahografele mecanice, adaptarea constantelor se realizeaz prin inserarea casetei de reducere
(adaptor) cu o vitez de transfer corespunztoare. Adaptorul este de obicei introdus ntre mecanismul
de acionare mecanic i tahograf.
Adaptarea k i W trebuie s fie ntotdeauna efectuat dac valoarea constantei msurate
vehiculului este diferit de constanta iniial k a tahografului cu mai mult de:

W a

2 % pentru tahografele analogice mecanice,


1 % pentru tahografele analogice electronice,
n urma adaptrii constantelor W i k, se efectueaz urmtoarea verificare:

Pentru tahografele analogice electronice, prin utilizarea aparaturii de test care permite
stabilirea valorii k,

Pentru tahografele analogice mecanice, constanta W a vehiculului trebuie stabilit din nou n
intervalul specificat la 6.2.4.3.

6.2.5.10 Test auto


n cazul n care tahograful a fost demontat din vehicul n timpul testrii, acesta este instalat n vehicul
i conexiunile sale mecanice i electrice sunt testate.
Un test auto pentru o distan minim de 1 000 m trebuie s fie efectuat fie pe un drum apropiat, fie pe
un banc de probe rulant. Testul auto include:
15

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

O inspecie a funcionalitii tahografului analogic,

O inspecie a uniformitii deplasrii indicatorului de vitez i contorului kilometric (acesta nu


se poate bloca),

Reexaminarea iluminatului prii frontale a instrumentului tahografului analogic,

O inspecie dac indicatorul de vitez revine la poziia de baz atunci cnd vehiculul se
oprete (foaia de nregistrare de control este lsat pentru cel puin dou minute n tahograful
analogic nainte i dup testul auto, afind astfel poziia de repaus a acului).

Dup finalizarea unui test auto, foaia de nregistrare de control este ndeprtat i se constat precizia
nregistrrii.
6.3 Testarea preciziei msurtorilor vitezei i distanei parcurse dup instalarea unui tahograf
analogic
Pentru testele care urmeaz dup instalarea unui tahograf analogic ntr-un vehicul i n timpul
funcionrii, se aplic condiiile prevzute la articolul 2.3.2. Constatarea abaterilor de la viteza i
distana parcurs dup instalarea unui tahograf analogic i testarea vehiculelor n funciune poate fi
efectuat ntr-unul din urmtoarele dou moduri.
6.3.1 Testarea pe aparatur de test rulant
Pe aparatura de testare rulant care permite executarea automat i evaluarea unei distane parcurse,
testarea i precizia msurrii vitezei la o vitez constant de (50 5) km/h.
Valorile calculate ale abaterilor de la distana parcurs i vitez sunt comparate cu valorile de toleran
prevzute la articolul 2.3.2 sau 2.3.3.
6.3.2 Testarea pe un banc de probe cu o lungime de 1 000 m
Pe bancul de probe cu o lungime de 1 000 m. Distana parcurs este testat, astfel nct vehiculul s se
deplaseze la nceputul pistei i contorul kilometric s fie stabilit la o anumit valoare care poate fi
citit n mod clar. Se conduce n jurul pistei i apoi se compar cu datele obinute de la contorul
kilometric.
Abaterile de vitez sunt testate cu o msur mobil a perioadei parcurse pe bancul de probe, la o vitez
constant cuprins ntre 45 km/h i 55 km/h.
Valorile calculate ale abaterilor de la distana parcurs i vitez sunt comparate cu valorile de toleran
prevzute la articolul 2.3.2 sau 2.3.3.

7 Verificarea ulterioar
Amploarea testelor n timpul verificrii ulterioare a unui tahograf analogic este identic cu procesul de
verificare iniial, cu excepia constatrii, verificrii i introducerii parametrilor i funciilor specifice
n funcie de vehicul i/sau alte accesorii fixate la tahograful analogic.
7.1 Generaliti
Procesul de verificare ulterioar a aparaturii de nregistrare cu un tahograf analogic const din
urmtoarele activiti i teste n conformitate cu articolul 6.2.1 literele (a)-(f).
Pentru testarea tipuri programabile de tahografe analogice electronice, trebuie s fie efectuate
urmtoarele nainte de testul propriu-zis:

un control de identificare a tahografului analogic prin accesarea datelor stocate n tahograf i


prin compararea sa cu productorul i plcua de instalare a tahografului i certificatul de
nmatriculare a vehiculului,

accesarea mesajelor de eroare din memoria de date a unui tahograf analogic electronic i
nregistrarea acestora n nregistrrile de testare
16

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

tergerea rapoartelor de eroare (diagnostic) din memoria de date a unui tahograf analogic
electronic.

7.2 Inspecia extern a aparaturii de nregistrare i a vehiculului


O inspecie extern este efectuat n conformitate cu articolul 6.2.2.
7.3 Teste ale vehiculului
Testele vehiculului sunt efectuate n conformitate cu articolul 6.2.4.
7.4 Testarea aparaturii de nregistrare cu un tahograf analogic
Testarea aparaturii de nregistrare cu un tahograf analogic se efectueaz n conformitate cu articolul
6.2.5.
7.5 Introducerea datelor ntr-un tahograf analogic electronic
n timpul verificrii ulterioare a tahografelor analogice electronice, se efectueaz o verificare a datelor
disponibile din memoria de date a tahografului analogic electronic. Aparatura de testare utilizat
trebuie s poat s modifice urmtorii parametri n cazul n care acetia sunt stocai n memoria de
date a tahografului:
a) Constanta vehiculului W, constanta tahografului k,
(b) circumferina efectiv a pneului l.

8 Standarde notificate
n scopul specificrii cerinelor metrologice i tehnice pentru mijloacele de msur i n scopul
specificrii metodele de testare pentru verificare, care rezult din aceast msur de aplicare general,
CMI va notifica standardele tehnice din Cehia, standardele tehnice suplimentare sau documentele
tehnice ale organizaiilor internaionale sau strine, sau alte documente tehnice care conin cerine
tehnice mai detaliate (denumite n continuare standarde notificate). O list a acestor standarde
notificate corespunztoare msurii n cauz este notificat de ctre CMI mpreun cu msura de
aplicare general ntr-un mod accesibil publicului (pe site-ul de Internet www.cmi.cz).
Conformitatea cu standardele notificate sau conformitatea cu pri ale acestora, n domeniul de
aplicare i n condiiile prevzute prin prezenta msur de aplicare general notificat, este considerat
conformitatea cu cerinele prevzute prin prezenta msur, la care fac referire respectivele standarde
sau pri ale acestora.

II.
JUSTIFICARE
n vederea punerii n aplicare a articolului 24c din Legea privind metrologia, astfel cum a fost
modificat, CMI adopt prezenta msur de aplicare general de stabilire a cerinelor metrologice i
tehnice pentru mijloacele de msur specifice i metodele de testare pentru verificarea acestor
mijloace de msurare.
Decretul nr. 345/2002 de stabilire a unor mijloace de msur pentru verificarea obligatorie i mijloace
de msur care fac obiectul unei omologri de tip, astfel cum a fost modificat, clasific tahografele de
nregistrare a perioadelor de conducere ale conductorilor de vehicule cu motor echipate n mod
obligatoriu cu tahografele prevzute n anexa Lista mijloacelor de msur de la punctul 2.2.2 litera (a)
mijloace analogice care fac obiectul verificrii.
Prin urmare, CMI, pentru punerea n aplicare a articolului 24c din Legea privind metrologia, astfel
cum a fost modificat, pentru acest tip special de mijloc de msurare tahografe de nregistrare a
perioadelor de conducere ale conductorilor de vehicule cu motor echipate n mod obligatoriu cu
17

Msura de aplicare general nr. 0111 - OOP - C042 - 14

aceste tahografe - tahografe analogice i metode de testare pentru verificarea respectivelor mijloace de
msurare.
Prezentul regulament (msur de aplicare general) a fost notificat n conformitate cu Directiva
98/34/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 22 iunie 1998 referitoare la procedura de
furnizare de informaii n domeniul standardelor, reglementrilor tehnice i al normelor privind
serviciile societii informaionale, astfel cum a fost modificat.

III.
INSTRUCIUNI
O cale de atac n temeiul articolului 173 alineatul (2) din CPA nu poate fi naintat mpotriva msurii
de aplicare general.
n conformitate cu articolul 172 alineatul (5) din CPA, niciun recurs i nicio mustrare nu poate fi
naintat mpotriva unei decizii bazate pe obiecii.
Conformitatea msurii de aplicare general cu legislaia ar putea face obiectul unui proces de revizuire
n conformitate cu articolele 94-96 din CPA. Una dintre pri poate depune o moiune pentru a iniia
un proces de revizuire la autoritatea administrativ care a adoptat prezenta msur de aplicare
general. n cazul n care autoritatea administrativ nu a gsit motive pentru a iniia un proces de
revizuire, aceasta va comunica acest lucru, mpreun cu motivele sale solicitantului, n termen de
treizeci de zile. n conformitate cu articolul 174 alineatul (2) din CPA, o rezoluie privind iniierea
unui proces de revizuire poate fi adoptat n termen de trei ani de la data intrrii n vigoare a unei
msuri de aplicare general.

IV.
INTRARE N VIGOARE
Prezenta msur de aplicare general intr n vigoare n a cincisprezecea zi de la data publicrii sale
(articolul 24d din Legea privind metrologia).

........................................................
Dr. Pavel Klenovsk
Director general

18