Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ARMELE SECRETE
ALE Z E U L U I W O T A N
VALENTIN-OVIDIU VZDOAG
ARMELE SECRETE
ALE ZEULUI WOTAN
Editura
DIFUZORI "EPARI"
Copyright:
Editura
Tel./Fax: 0251/418.943; 0744.70S.957
O.P. 8,CP 812-Craiova
Tiprit la:
tipografia cassandra
I.S.B.N. 973-86201-0-4
CUVNTUL EDITORULUI
Strvechea nelepciune romneasc ne nva: "S-i faci iarna
car i vara sanie !" Zis i fcut...
Dup un an 2002 "de sacrificiu", am intrat n reorganizri totale
(vi le spun alt dat !) pentru a evita alte asemenea experiene cu
munc non-stop din 2 ianuarie, "veri fierbini" i concedii n decem
brie...
Alii, "biei buni", ne-au respectat concediile i Revelionul, i
ne-au "vizitat" doar n 2 ianuarie 2003. Ne-au lsat un "mesaj" precum
c "am clcat cu stngul" i s-au gndit s ne ofere un serios impuls
n ascensiunea noastr. Motiv pentru care au crezut c gazele sunt
cel mai sigur mijloc...Zalmoxe/Zeul Mo, care a vzut multe la...
viaa lui, s-a gndit ns c nu suntem suficient de ngerai. Trebuie
s ne mai antrenm, s mai dm ani buni din aripi, s mai facem
ceva cureni, s mai "uuim" pe unii care nu au ce cuta ntr-un loc
care nu le place...
(Amnunte ? ntr-o alt lucrare, nu tiu care! i-aa ni s-a spus
c pim cu stngul...Se poate, de la primul volum din2003 ?!...)
Noul an este unul de...nceput. V mirai? Rbdare, vine i ex
plicaia. Ea ine de simbolistica iudeo-masonic: 2003 nseamn, n
aceast simbolistic, 20+3=23. Bun, i? - vei reaciona. Aa a fi n
trebat, la rndu-mi, n urm cu ceva luni, pn mi s-a "aprins becule
ul" de la o informaie aparent banal (pentru iniiai). Atunci, am aflat
de ce 23 (august, septembrie, decembrie etc.) a fost o zi extrem de
important n istoria ultimelor secole (masonice). Gnditi-v doar la
23 august 1944 sau la 23 decembrie 1989 (prima zi fr Ceauescu
la putere).
Secretul este unul ocult dar simplu: cum alfabetul ebraic are
22 de litere-cifre, automat, 23 nseamn un nou nceput! Dup
cum se vede, respectat i de... istorie !
i atunci, de ce s nu-l respectm i noi?! Mai ales c, dup ce
"am pit cu stngul", am reuit s punem i pe dreptul i s nfigem
i steagul (prazul), ca orice oltean care se respect, juvete (verde)
sau "scorpion (rou)", de ce culoare o fi...Iar, mai mult ca ales c, la
18 ani, subsemnatul i-a aflat viitorul din 3 (trei) surse (cum i st
3
bine unui viitor ziarist) care n bun parte, a fost confirmat. Adic,
dup accidentul din 2000, mi se prevedea...vrsta lui Gic Petrescu, prietenul lui..Tuthankamon.
Oricum, mulumim pentru "impuls" i s fie ntr-un ceas bun! Dup
accidentul din 6 martie 2000, cu sacrificiile de rigoare, "am rupt pisica
n dou" i acum Editura OBIECTIV este att de viabil, nct, din
2000, unii s-au gndit s umple ara cu publicaii "OBIECTIV",
ilegal, fr s ne solicite vreun acord...Repet: credei c ne stric
banii lor?!...
Concluzia este una singur: orice "impuls" de acest fel l trans
formm i pasul nainte e asigurat !
Dovada o reprezint i volumul de fa! Primul dintr-o lung serie
pe acest an i ntmpltor "prelucrat" de ziua lui Mihai Eminescu, un
mare vizionar al timpurilor sale. De altfel, Eminescu nici nu s-a ns
cut prea departe de autorul acestui volum de senzaie...Care deine
un mare avantaj: cei interesai nu-l pot iudaiza (gen Eminovici), indi
ferent n ce poziie ar sta i cum s-ar scrpina !
Dincolo de aceste glume (proaste sau bune), un lucru este clar
ca lumina zilei: PREZENTA LUCRARE ESTE UN EVENIMENT MA
JOR N ROMNIA. S m scuze domnii Liiceanu, Patapievici, Pleu
.a. c nu i-am consultat pentru o asemenea afirmaie. Domniile lor
se afl n sfere prea nalte pentru asemenea subiecte (i indivizi) i
tirajul nostru (mult mai mare) nu ne las, cu acest "balast", a urca la
asemenea nlimi, accesibile numai celor care urc doar cu toat
"pompa" mass-media...
Romnia mai are, nc, destule inteligene de excepie, dei
s-ar crede c a fost devalizat din acest punct de vedere, din mo
ment ce la NASA i Microsoft se vorbete romnete...
Acest fapt este dovedit, din plin, de Editura OBIECTIV. Dup
"Marile Mistere ale Piramidei Oculte" (Cristian Cri) i "Re
vana Daciei" (Cornel Brsan), un nou debutant va face senzaie
pe "piaa" romneasc, cu prezenta lucrare. n toate cele trei "ca
zuri", cuvntul "debutant" este echivalent cu nceptor" doar n ce
privete publicarea, autorii n cauz dovedind c se ridic, efectiv,
cu mult deasupra unor nume de rezonan din Occident, pe care
editurile din Romnia le promoveaz...ca pe Picasso: doar pentru
nume...
4
15.01.2003
Eugen DELCEA
INTRODUCERE
"n toate i n orice recunoatem dou principii ce ca
racterizeaz obiectele i evenimentele: lumin i ntuneric,
bine i ru, creaie i distrugere, aa cum cunoatem
plusul i minusul la electricitate. Aceasta nseamn ori ori!
Aceste dou principii, desemnate n mod concret ca cel
creator i cel distrugtor, caracterizeaz i mijloacele
noastre tehnice... Tot ce este distrugtor are origine sata
nic, tot ce este constructiv este de origine divin... Orice
tehnic ce depinde de principiul exploziei sau al arderii
poate fi considerat, din acest motiv, tehnic satanic. Noul
mileniu va fi unul al tehnicii noi, pozitive, divine!"
prof. W.O. SCHUMANN
14
Capitolul I
A M I N T I R I D I N VIITOR: T I I N A S E C R E T
Teoria cea mai v e c h e - c e a mai exact...
Am fost nvai s credem c tehnica nu reprezint altceva dect
transpunerea n practic a tiinei. Cu toate acestea, tehnica nu nseamn
nicidecum aplicarea n practic a teoriilor, ci mai curnd ea se dezvolt
contrar tiinei: n timp ce tiin stabilete bariere de imposibiliti,
inventatorul trece prin acestea ntr-un mod similar efectului de tunel.
Astfel, dup ce eminentul matematician i astronom Simon Newcomb a
demonstrat c un corp mai greu dect aerul nu are cum s zboare, doi re
paratori de biciclete i-au artat c a greit; dup ce Rutheford i Millikan
au demonstrat c rezervele de energie din atom nu vor putea fi niciodat ex
ploatate, a explodat bomba de la Hiroshima, iar dup ce tiina a stabilit c o
mas de aer omogen nu se poate separa n aer cald i aer rece, Hilsch a ar
tat c este suficient s faci ca masa respectiv s circule printr-un tub potrivit.
Una din cele mai grave erori, ce a dominat lumea tiinific pn
la apariia Teoriei Relativitii, a constituit-o postularea caracterului
obiectiv al cunoaterii tiinifice. Abia Albert Einstein a pus lucrurile pe
un fga ct de ct firesc, recunoscnd rolul major pe care l joac obser
vatorul n cadrul experimentelor tiinifice. Dar acesta nu a fost dect un
mic pas pe un drum lung, pe care se pare c toi ezit s mearg. Se res
ping, n continuare, o mulime de fapte doar fiindc ele deranjeaz ra
ionamentele preconcepute i, dei nu ne dm seama, trim sub un re
gim de inchiziie, n care arma cea mai frecvent folosit mpotriva rea
litii neconforme este dispreul nsoit de rsete.
n aceste condiii, ce mai putem spune atunci cnd descoperim c,
n pofida a tot ceea ce se poate citi n lucrrile actuale de popularizare,
teoriile atomice n-au fost descoperite i nici formulate pentru prima dat
de ctre Democrit, Leucip i Epicur? Sextus Empiricus spune c Democrit
nsui le-a primit prin tradiie de la Moschus Fenicianul, care se pare c a
afirmat i c atomul este divizibil. De altfel, cu ct se cerceteaz mai atent,
cu att este mai evident c teoria cea mai veche este i cea mai exact,
iar acest lucru este valabil i n astronomie: Thales i Anaximene consi
derau Calea Lactee ca fiind format din stele, fiecare dintre ele fiind alc
tuite, la rndul lor, dintr-un soare i mai multe planete, toate acestea micndu-se ntr-un spaiu imens. Mai mult chiar, conform unor arhive sans
crite, indianul Aulukya formula, n secolul al VIII-lea aC, o teorie ti15
- Habar n-am, rosti el lent. S fie cu adevrat cele mai bune spirite
cele ce robotesc de partea asta a pactului? Uitai-v la ce face guvernul.
Socotind bine, pn la urm, suntem condui de amatori i de oameni de
mna a doua. Metodele administraiilor noastre ar duce la faliment
orice ntreprindere particular. De metodele Parlamentului, iertai-m,
s-ar ruina orice adunare de acionari Diriguitorii notri se fac a do
bndi pricepere prin experien, dar sunt departe de a o plti ca oamenii
de afaceri, iar cnd o dobndesc, priceperea asta, n-au curajul s o aplice.
Unde vedei dumneavoastr atracia, pentru un om de geniu, de a-i vinde
creierul jalnicilor notri guvernani?
i totui tiina este singura for, acum ca ntotdeauna. Un mic
dispozitiv mecanic va trimite flote ntregi la fund. O nou combinaie chi
mic va rsturna regulile rzboiului. La fel i n comer. Ar fi suficiente
cteva modificri infime ca Marea Britanie s fie redus la nivelul Ecua
dorului sau ca s i se dea Chinei cheia bogiei mondiale. i totui, noi
nu vrem s ne gndim c aceste tulburri ar fi posibile. Lum castelele
noastre din cri de joc drept meterezele Universului
N-am avut niciodat darul vorbirii, dar l admir la alii. Un discurs de
felul sta emana un farmec nesntos, un fel de beie de care aproape c ie
ruine. M-am pomenit interesat i pe jumtate sedus de ce spunea.
- Stai puin, spusei, prima grij a unui inventator este s-i pu
blice invenia. Cum aspir la onoruri i la glorie, ine s i se plteasc in
venia aceasta. Ea devine parte integrant a tiinei mondiale, din care
tot restul se modific n consecin. Aa s-a ntmplat cu electricitatea.
Numii civilizaia noastr o main, dar ea e mult mai supl dect o ma
in. Are facultatea de adaptare a unui organism viu.
- Ce spunei dumneavoastr ar fi adevrat dac noua cunoatere
ar deveni cu adevrat proprietatea tuturora. Dar oare aa stau lucrurile?
Citesc, din cnd n cnd, prin gazete, c un savant eminent a fcut o mare
descoperire O prezint Academiei de tiine, apar despre ea articole de
fond, iar fotografia lui mpodobete ziarele Pericolul nu vine de la omul
acela. El este doar o roti a mainii, un membru al pactului Trebuie i
nut seama, ns, de cei ce stau n afara pactului, artitii descoperirilor
care nu vor face uz de tiina lor dect n momentul n care vor obine
efectul maxim. Credei-m, cele mai mari spirite sunt n afar de ceea ce
se numete civilizaie
Pru s ovie o clip i relu:
- Vei auzi pe unii spunnd c submarinul a nlocuit deja cuirasatul, iar cucerirea vzduhului a abolit stpnirea mrilor. Cel puin aa
afirm pesimitii. Dar credei dumneavoastr c tiina i-a spus ultimul
cuvnt odat cu grosolanele noastre submarine sau fragilele noastre ae
roplane?
17
18
energiei nucleare este mai uoar dect credei. Iar radioactivitatea arti
ficial produs poate s otrveasc atmosfera planetei n civa ani. n
plus, din cteva grame de metal se pot fabrica explozivi atomici i culca
la pmnt orae ntregi. V spun foarte direct: alchimitii tiau asta de
mult timp."
Bergier ncerc s-l ntrerup revoltndu-se: alchimitii i fizica
modern! Era ct pe ce s devin sarcastic, cnd amfitrionul l ntrerupse:
"tiu ce o s-mi spunei, dar e lipsit de interes. Alchimitii nu cu
nosc structura nucleului, nu cunosc electricitatea, n-aveau nici un mijloc
de detecie. N-au putut opera aadar nici o transmutaie, deci niciodat
n-au putut elibera energia nuclear. N-am s ncerc s v dovedesc ceea
ce am s v spun acum, dar v rog s i-o repetai domnului Helbronner:
nite aranjri geometrice de materiale extrem de pure sunt suficiente
spre a dezlnui forele atomice, fr a fi nevoie s se utilizeze electrici
tatea ori tehnica vidului. M voi mrgini apoi s v citez ceva scurt. "
Omul lu de pe birou cartea lui Frederic Soddy, L'interpretation
du Radium, o deschise i citi:
"Cred c au existat n trecut civilizaii care au cunoscut energia
atomului i pe care o proast ntrebuinare a acestei energii le-a distrus
n totalitate." Pe urm relu:
"V cer doar s admitei c vreo cteva tehnici pariale au su
pravieuit. V mai cer s reflectai la faptul c alchimitii amestecau, n
cercetrile lor, preocupri morale i religioase, n timp ce fizica moder
n s-a nscut, n secolul al XVIII-lea, din amuzamentul ctorva nobili
i al ctorva libertini cu dare de mn. tiin fr contiin... Am cre
zut c fac mai bine avertiznd, pe ici-pe colo, civa cercettori, dar n-am
nici o speran de a vedea avertismentul meu dnd roade. n rest, n-am
nici o nevoie s sper. "
Bergier avea s pstreze n auz pentru totdeauna sunetul acelui glas
precis, metalic i demn*. i permise s pun o ntrebare:
-"Dac chiar dumneavoastr suntei alchimist, domnule, nu-mi
vine s cred c v petrecei timpul ncercnd s fabricai aur. De un an
de zile ncerc s m documentez cu privire la alchimie i dau tot peste
arlatani sau peste nite interpretri ce-mi par fanteziste. Dumneavoas
tr, domnule, ai putea s-mi spunei n ce constau cercetrile dumnea
voastr ?
- mi cerei s rezum, n patru minute, patru mii de ani de filozofie
i eforturile mele de o via. mi cerei, pe lng asta, s traduc ntr-un
* Louis Pauwels & Jacques Bergier. "Dimineaa magicienilor", Editura Nemira,
Bucureti 1994
23
limbaj clar nite concepte pentru care limbajul clar nu este fcut. Pot, to
tui, s v spun urmtoarele: tii desigur c, n tiina oficial progre
sist, rolul observatorului devine din ce n ce mai important. Relativita
tea, principiul de incertitudine v arat n ce msur observatorul inter
vine astzi n fenomene. Secretul alchimiei este acesta: exist un mijloc
de a manipula materia i energia nct s se produc ceea ce oamenii de
tiin contemporani ar numi un cmp de for. Acest cmp de for
acioneaz asupra observatorului i-l pune ntr-o situaie privilegiat
fa de Univers. Din acest punct privilegiat, el are acces la nite realiti
pe care spaiul i timpul, materia i energia, ni le mascheaz ndeobte.
Asta numim noi Opus Magnum.
- i piatra filozofal ?Fabricarea aurului ?
- Nu sunt dect aplicaii, cazuri particulare. Esenialul nu este
transmutaia metalelor, ci aceea a nsui experimentatorului. E un vechi
secret pe care doar civa oameni pe secol l regsesc.
- i ce se poate ntmpla cu ei atunci ?
- Poate am s aflu ntr-o zi."
Omul cunoscut sub numele de Fulcanelli a disprut cu desvrire
dup rzboi, iar toate ncercrile lui Bergier de a-l regsi au euat. Dup
toate aparenele, acesta s-a alturat expediiei organizate de Marconi n
jungla sudamerican, al crei principal scop a fost ntemeierea unui
ora secret de nalt nivel tehnologic. Afirmaiile acestuia au fost ns con
firmate pe deplin atunci cnd, n reactorul atomic al lui Enrico Fermi, a
avut loc prima reacie controlat n lan, ca rezultat al unei combinaii geo
metrice de cuburi de U235 i de grafit, fr a se folosi curentul electric i
tehnica vidului.
Isaac Newton - urmaul Marilor Maetri
De asemenea, ntr-un discurs pronunat la Cambridge, n iulie 1946,
cu ocazia srbtoririi tricentenarului naterii lui Isaac Newton, savantul
atomist Da Costa Andrade se arta convins c descoperitorul legii atrac
iei universale a fcut parte din acei iniiai care i-au transmis unul
altuia, de-a lungul secolelor, taina materiei i a forei ascunse n ea,
dar nu oferise lumii dect o infim parte din ceea ce cunotea: "Nu
pot spera s-i conving pe sceptici c Newton avea puteri de profeie sau
vreo viziune special care i-ar fi revelat energia atomic, dar voi spune,
pur i simplu c frazele pe care vi le voi cita depesc cu mult, n mintea
lui Newton, atunci cnd vorbete despre transmutaia alchimic, ngrijo
rarea cu privire la vreo tulburare a comerului mondial n urma sintezei
aurului."
Pentru a-i susine poziia, Da Costa l-a citat chiar pe Newton:
"Practica alchimiei i maniera n care mercurul poate fi astfel impregnat
24
tate att de infim ar fi putut produce vreun efect, alchimistul rupse buc
ica n dou i i-o ntinse pe cealalt, spunnd: "Chiar i numai att ajunge."
Savantul nostru trebui s mrturiseasc atunci cum, la prima vizit
a strinului, izbutise s-i nsueasc nite frme din piatr i c ele
preschimbaser plumbul nu n aur, ci n sticl. "Ar fi trebuit s le protejai
cu cear galben", rspunse alchimistul, "aa ar fi ptruns mai bine
plumbul i l-ar fi transformat n aur." Omul promisese s revin a doua zi
diminea, dar nu mai veni, aa nct Helvetius se hotra s ncerce chiar
el transmutaia. Topi trei drahme de plumb, nveli piatra n cear i o
ls s cad n metalul lichid. Acesta se preschimb n aur ! L-a dus
imediat la un aurar, care declar c era cel mai fn aur pe care-l vzuse
vreodat i voi s-l cumpere cu 50 de fiorini uncia. Incheindu-i rela
tarea, Helvetius spune c lingoul de aur rmase tot n posesia sa, dovada
tangibil a transmutaiei. Vestea se rspndi cu iueala fulgerului. Spinoza, care nu poate fi socotit un naiv, se interes de chestiune i i fcu o
vizit aurarului care expertizase aurul. Relatarea lui confirm pe deplin
afirmaiile lui Helvetius. Aurarul, Brechtel, i cunotea foarte bine me
seria, de vreme ce btea monede pentru ducele de Orania...
Atlantida i armele zeului Wotan
Transcenderea interpretrilor partizane i a modului limitat de abor
dare din partea tiinei oficiale contemporane relev faptul c mitologia,
element de referin n analiza de ansamblu a gradului de emancipare a
unei civilizaii, reprezint zona abisal de convergen dintre realitate i
imaginaie, regiunea de confluen i influen dintre psihologia concret
i cea abisal, centrul de aciune al arhetipurilor ancestrale, ce marcheaz
profund cursul evenimentelor istorice, oscilnd cu o infinitezimal preci
zie ntre esen i aparen.
Dei este abordat de cele mai multe ori cu superficialitate, mitul
este cel care determin multe dintre aspectele istorice aparent neeseniale,
dar cu un puternic impact n viaa cotidian, tocmai pentru c el exprim
o realitate subtil incontestabil. Iat i exemplul cel mai elocvent: mi
tul Atlantidei, continent i civilizaie disprute cu peste 12 milenii n ur
m n apele Oceanului Atlantic, a jucat un rol esenial n denumirea bine
cunoscutei aliane politico-militare transnaionale NATO, Organizaia
Tratatului Atlanticului de Nord. De asemenea, numele organizaiei cons
tituie i o reflexie a mitologiei germanice, n care zeul WOTAN este toc
mai zeul rzboiului.*
lor opt * evi ndreptate n jos i capetele de sus ale acestora sunt nchise.
Curentul de for se opintete n pmnt, ridicnd astfel nava n aer.
Cnd ea se afl la o anumit nlime, orificiile superioare se nchid pe
jumtate, pentru a permite navei s se menin n vzduh. Cea mai mare
parte din energie este transmis apoi evii din spate, care face ca nava s
nainteze..."
Preistorie cu...navete spaiale
nsi enumerarea a 16 metale este un fapt remarcabil pentru
o perioad n care istoria oficial consider c n Egipt abia ncepuse
epoca fierului, prin intermediul hitiilor. n afar de fier, egiptenii mai
cunoteau aurul, argintul, arama, zincul, cositorul i mercurul. Un fel de
ilustraie la "Vimanica Shastra" o constituie desenele dintr-un templu s
pat n stnc, situat la Elora, n apropiere de Haiderabad. Templul lui Kailasanat, de dimensiuni monumentale, simbolizeaz reedina zeului Shiva, Kailhasa, muntele sfnt din Himalaya i este nconjurat de jur mpre
jur de alte 30 de sanctuare. Pereii sunt mpodobii, n afar de chipu
rile zeilor i cu scene de lupt n care apar maini de rzboi zbur
toare. Reprezentrile coincid cu descrierile din manuscrisele sanscrite:
"La porunca lui Rama s-a nlat, cu un bubuit asurzitor, dea
supra norilor, o vimana strlucitoare... Bhoma zbura cu vimana sa pe o
raz puternic ce strlucea ca Soarele i al crei zgomot semna cu vuie
tul mrii...Sunt maini care zboar la mari nlimi, datorit mercurului
i curentului puternic care le mn. Sunt capabile s parcurg distane
nesfarie i s se mite de sus n jos i de jos n sus, nainte i napoi...
n mruntaiele mainii se afl o instalaie cu un cznel de fier n care se
nfierbnt, la un foc anume potrivit, mercurul. Patru rezervoare cu
mercur permit acestei instalaii s produc un curent de for. Maina
"poate apoi urca spre cer, fcnd un zgomot asurzitor, iar cei care-i
'urmresc traiectoria au impresia c vd o perl uria. "
Scrise pe vremea cnd Roma nu fusese nc ntemeiat i cnd
miracolul" grec se ascundea n nebuloasa unui viitor incert, trebuie
s recunoatem c aceste descrieri ale unei nave de zbor sunt destul de
tehnice. Rama s-a aliat cu Hanuman, bunul rege al maimuelor. Regele urilor i-a spus lui Hanuman: "Ridic-te viteazule, sari peste mare i salveaz-ne! Tatl tu este zeu vntului, el i-a dat fora. De cnd erai copil, cnd ai vzut Soarele, ai crezut c ai n faa ta un fruct rou i ai srit
pn la cer trei sute de mile ntregi...i-a fluturat Hanuman coada sa
* N. edit.: Ca i 4 sau 19, 8 era un numr sacru pentru traco-gei i strmoii lor.
'*
29
lung, ce strlucea sinuos n vzduh. La izbitura ei, muntele cel mare s-a
cutremurat i copacii au pornit-o pe urmele ei n nlimi, vieuitoarele
ascunse n peteri au urlat de spaim, de fric erpii au scos flcri pe
gur i au mucat stnca, de s-a prefcut ntr-o par de foc... "
Tot n "Ramayana" se gsete o descriere a zborului unei vimane:
"Cnd zorii se ivir, Rama, lund Carul Ceresc pe care Puspaka i-l tri
misese prin Vivipishand, se fcu gata de plecare. Acest car se propulsa el
nsui. Era mare i fin decorat. Avea dou etaje i numeroase camere cu
ferestre i era mpodobit cu drapele i stindarde. Emitea un sunet melo
dios, zburnd pe drumurile cerului."
Informaii asemntoare se gsesc i n literatura creat de preoii
lama din Tibet, n special n crile sfinte "Kantjur" i "Tantjur". Dei cu
prind sute de volume, acestea nu au fost traduse dect ntr-o infim
msur n limbile europene:
"Subdiviziunile micrilor vimanelor sunt: nclinaia, ascensiune
vertical, coborre vertical, nainte, napoi, ascensiune normal, cobo
rre normal, naintare pe distane lungi, cu ajutorul unei ajustri a pr
ilor mecanice care dau o micare perpetu. Fora i rezistena acestor
maini depind de materialul folosit. Iat cteva din calitile unui car
aerian: poate deveni invizibil, poate transporta pasageri, se poate realiza
la dimensiuni mai mici, se poate deplasa n linite; dac se folosete su
netul, vimanele trebuie s aib o mare flexibilitate a prilor me
canice, trebuie s dureze mult timp, trebuie s fie nchise i bine acope
rite...Cu ajutorul acestor maini, fiinele umane pot s zboare n aer, iar
fiinele cereti s coboare pe Terra...Anumite vimane puteau s urce
pn n regiunile solare i chiar dincolo de ele, n regiunile stelare..."
Antichitatea nu ducea lips nici de sugestive demonstraii de for.
Astfel, n "Ramayana", mciuca eroului strbate aerul, "nvluit n fl
cri ca un meteorit de foc" i peste tot unde trece rmne numai cenu,
iar pentru a-i nspimnta dumanii, Rama trage, cu arcul su regesc, un
"minunat proiectil", care, dup ce a trecut prin toi palmierii i a perforat
muntele "pn n mijlocul infernului", s-a ridicat apoi drept n vzduh
sub forma unei lebede i "strlucind de o lumin infinit'', a revenit de
unde a pornit.
Al treilea rzboi mondial a avut loc n Antichitate !
Conform cercettorului italian dr. Roberto Pinotti, examinarea din
punct de vedere tehnic a textelor hinduse este deosebit de important, de
oarece poate aduce o nou perspectiv cu privire la India antic. El a
subliniat c zeii vedici au luptat n cer folosind vehicule propulsate cu
30
alt arab a calificat rachetele drept "sgei chinezeti", iar n 1280, Hassan
al Ramah a scris "Arta de a lupta cu mainile de rzboi", n care nu nu
mai c a expus tehnologiile de fabricare a pulberii i proiectilelor, dar a pre
zentat i o torpil incendiar propulsat cu dou fuzee de mari dimen
siuni, pe care a numit-o "un ou de foc care se menine prin el nsui. "
La nceputul secolului al XlX-lea, dup o lung perioad de
eclips, racheta de lupt a reintrat, pe neateptate i cu mult eficien,
n arsenalul armatelor, n India. n cursul campaniei de pe coasta Coromandel, un adevrat potop de foc s-a abtut asupra falnicei cavalerii bri
tanice, fuzeele lansate de rachetitii prinului de Mysore, Haider Ali, pro
ducnd mari pierderi trupelor invadatoare engleze. Proiectilele, foarte
simple, erau confecionate din tije de bambus de peste 3 m lungime, pe
care erau fixate cartue de fier cu rol de camere de ardere. Btaia rache
telor era de aproape 2 km. Ca urmare a succesului obinut, fiul lui Haider
Ali, Tippoo Sahib, a mrit corpul artificierilor, de la 1.200 la 1.500 de oa
meni, administrnd cu ajutorul lor, n deceniul 1780-1790, alte nfrngeri
jenante pentru britanici.
Portugalia, mare putere - o ans refuzat
Referindu-se la o perioad mai recent a istoriei, Sorin tefnescu
amintete, n cartea "Sfidarea Timpului" , de un eveniment petrecut n 17
aprilie 1709, atunci cnd regele Joao al V-lea al Portugaliei a emis o ho
trre cu privire la finanarea clugrului iezuit Bartholomeo Lourenco de
Gusmao, n vederea realizrii unui vehicul zburtor, n care se arta: "Fi
ind de acord cu sfatul consiliului meu, ordon pedeapsa cu moartea mpo
triva greelii. Dar, cu scopul de a ncuraja petiionarul s se consacre cu
rvn spre mbuntirea mainii care este capabil s produc efectele
menionate de el, i garantez, de asemenea, un loc n Colegiul din
Barcelona, cu o pensie anual de 600.000 de reis pentru toat viaa. "
Gusmao venise la Lisabona din America de Sud cu numai un
an nainte, fiind hotrt s construiasc un fel de avion, al crui se
cret afirma c l deine de la amerindienii n mijlocul crora trise
numeroi ani. Din nefericire, dei avusese prilejul s cunoasc mijlocul
prin care te puteai ridica de la pmnt i "zbura chiar de la o planet la alta",
nu reuise s rein dect modul de realizare a unui vehicul atmos
feric. Cum sumele necesare erau departe de a fi modeste, se adres rege
lui promind o sumedenie de avantaje, care nu puteau fi trecute cu vede
rea: Portugalia va deveni stpna vzduhului, distane enorme vor fi str* Sorin tefnescu : Sfidarea Timpului, Editura Zona, Bucureti 1992
32
disc pentru a produce un sunet. Oricine putea dansa n aer precum frun
zele pe timp de furtun. Totul era att de uor!"
De partea cealalt a Atlanticului, n folclorul irlandez din Galway, se arat: "n vremurile strvechi, oricine putea dansa n aer precum
frunzele duse de vntul toamnei... oamenii fceau melodii pentru dis
curi. " Iar n insula St. Vincent din Indiile de Vest se pstreaz nc o le
gend n care se spune c "oamenii nelepi ai trecutului puteau zbura
cu uurin. Ei nu aveau aripi. Ei loveau nite discuri de aur, produceau
un sunet i astfel le puneau n micare. "
Darurile lui Montezuma erau zburtoare...
Printre darurile pe care Montezuma, ultimul mprat aztec, i le-a
oferit conchistadorului Cortez (care l-a rspltit cu tortur i moarte), au
fost i dou mari discuri din aur masiv, de mrimea plcilor de gramofon.
Despre acestea se afirm c erau nsemnate cu nsemnele regale i au fost
druite regelui Carol V al Spaniei i reginei sale. Discul regelui avea ju
mtate de centimetru grosime, iar cel al reginei era puin mai subire. Mon
tezuma cunotea utilizarea discurilor, dar se pare c ignorantul Cortez le-a
privit ca pe nite articole de mbrcminte, improprii pentru uzul majestilor europene, aa nct e puin probabil s fi ajuns n Spania. Pentru
a funciona, dimensiunile discurilor trebuiau stabilite n raport de lun
gimea de und a cmpului energetic al posesorului. n acest fel, ele
puteau fi folosite doar de ctre proprietar.
Discurile aztece au fost dimensionate atent, pentru a putea fi fo
losite de cei crora le-au fost druite. Este posibil ca marele secret al levitaiei s se fi pstrat de la atlani tocmai pn n secolul XVI, ca prerogativ
regal al incailor? Este posibil s fie pstrat n continuare undeva, ntr-un
loc secret, mprtit din generaie n generaie, sub stranice jurminte i
sub interdicia de a-l mprti distrugtorilor albi? S existe, oare, vreo
legtur cu metalele negre i uoare czute pe insula Maury? Carul celest
producea un sunet zumzietor melodios. Construit de nite oameni mult
mai elevai dect aztecii, se pare c utiliza acelai principiu, fiind pus n
micare de vibraia personal a pilotului.
"Drona Prava" ne ofer o remarcabil descriere a modului n
care sunetul acordat voinei pilotului furniza puterea motrice a vimanei
cukra, una din cele mai mari construite vreodat: "Construim o vimana
foarte puternic. MINTEA reprezint baza care susine aceast vimana.
SUNETUL reprezint calea pe care trebuie s o urmeze. Ea ncorporeaz
toate sunetele i tiinele, toate imnurile i sunetul vedic vashat. Iar silaba
sacr aum amplasat n faa carului l face extraordinar de frumos. Atunci
cnd este etalat, vuietul su umple toate zrile. "
37
46
Capitolul II
* N. edit.: Dup cum s-a dovedit n mai multe lucrri ale Editurii OBIECTIV
(inclusiv "Dacia Preistoric "), hiperboreii i atlanii erau locuitorii de la nordul
Dunrii de Jos, n strvechime, conform surselor antice. Thule nu era nimic altce
va dect actuala localitate.. .Tulcea.
Bascii i bretanii sunt populaii migrate, n urm cu 6 i 4 milenii, din Ar
deal i Moldova.
Aceste legende doresc s demonstreze primordialitatea Occidentului n is
toria Europei i a Lumii...
49
nordice: fiine cu prul lung i blond, vorbitoare ale limbii germane. Toto
dat, este interesant de remarcat c aa-numitele OZN-uri venusiene
descrise de diveri observatori seamn extraordinar de mult cu pro
filul discurilor volante germane. Urmnd destinul majoritii oamenilor
de tiin germani implicai n proiectele secrete naziste, Schauberger a
ajuns dup rzboi n SUA, unde se pare c a lucrat pentru guvernul ame
rican, n cadrul unui proiect militar ultrasecret similar.
n 1978. Societatea de Studiere a Cavitii Pmntului din Ontario.
Canada, a difuzat o brour despre care se afirma c ar fi jurnalul secret al
amiralului american Richard Byrd i n care directorul Ivan Boyes sus
inea c Aliaii au descoperit, dup terminarea celui de-al doilea rzboi
mondial, c peste un milion de oameni i aproape 2.000 de oameni de
tiin germani i italieni au disprut pur i simplu n teritoriul din
zona antarctic cunoscut sub numele de Neuschwabenland. Descope
rirea lor i a zonei n care se ascundeau ar fi constituit, de fapt, principalul
scop al expediiei conduse de amiralul Byrd n 1947. Surprinztor, la scurt
timp de la declanarea operaiunii Highjump, Byrd se ntoarce i infor
meaz Pentagonul i preedintele american despre ceea ce descoperise, iar
acetia i-au ordonat s pstreze tcerea. De altfel, n jurnalul amiralului se
consemneaz faptul c OZN-urile ce au urmrit primele explozii nuc
leare erau realizate dup modelul "T" al discurilor volante germane.
52
Avionul V7 - schi
au fost rapid transformate ntr-un arsenal al armatei marealului Kesselring, care a decis s nu prseasc peninsula dup respingerea atacului de
la Casino.
n noiembrie 1944, Hofer i-a naintat lui Bormann un lung memo
randum, Alpenfestung Unternehmen, cu rugmintea de a-l prezenta lui
Hitler. Hri, fotografii i date geostatistice demonstrau posibilitatea cre
rii unei vaste redute n zona Alpilor, nzestrat cu reele de comunicaie,
unde ar fi trebuit concentrate i reechipate forele disponibile, n special
trupele de elit i Waffen SS. Schia original a planului limita zona "for
treei" la teritoriul montan din vestul Austriei, sprijinindu-se pe grania
cu Elveia, pe care considera c aliaii nu o vor nclca. Perimetrul su cu
prindea masivul Ortles, Zidul Littorio (redenumit Zidul de Sud), mai puin
naltele platouri estice (pentru a nu risca o ncercuire dinspre Croaia),
precum i rul Salzach pn la Berchtesgaden, continuat cu contraforii
Alpilor Bavarieni, pn n zona lacului Constance. Giganticul inel defen
siv ncercuia, cu excepia Voralberg-ului i Salzburg-ului, ntregul district
Tyrol, n care Hofer avea puteri dictatoriale.
Pentru a-i duce la ndeplinire planul cu cea mai mare vitez, con
form circumstanelor dictate de evoluia frontului, el a solicitat ca for de
munc 70.000 de muncitori austrieci, deja nrolai n Frontul Muncii i spe
cializai n realizarea de adposturi antiaeriene n teren muntos, 250.000
de prizonieri, ce urmau s devin disponibili dup realizarea complexelor
industriale subterane, precum i 30.000 de membri ai Tiroler Standschutzen - Miliia Tyrolului - ce trebuiau s asigure aprarea zonei mpotriva
trupelor speciale aliate ce ar fi fost parautate n interiorul redutei.
Nu se tie de ce, dar Bormann a apreciat planul ca fiind utopic
i defetist i a refuzat s l prezinte Fuhrerului. Aprecieri negative au
fost formulate i la nivelul serviciilor secrete, care nu au ezitat s-l utili
zeze pentru a-i determina pe aliai s nceap negocieri secrete n vederea
ncetrii ostilitilor.
Dup dezastrul ofensivei germane din Ardeni, realizat pe timp de
iarn, care a euat n cele din urm datorit lipsei avioanelor, muniiei i
combustibilului, problema aprrii teritoriului naional a revenit pe lista
prioritilor. Astfel, eful securitii naziste, generalul SS Ernst Kaltenbrunner, i-a prezentat lui Hitler varianta unei aprri bazate pe Reduta
Alpin, iar acesta l-a nsrcinat imediat pe Hoffer cu amenajarea zonei
respective pentru lupta de aprare.
In 27 ianuarie 1945 a avut loc o ntrunire la nivel nalt, la care au
participat Hitler, Goring, Goebbels, Bormann, 25 de ofieri de la Statul
Major General al Wehrmachtului i un numr neprecizat de experi SS,
prilej cu care s-a stabilit ca Reduta Alpin s includ i vestul Styriei i
57
58
60
Capitolul III
ARMELE SECRETE
ALE CELUI DE-AL TREILEA REICH
Aviaia nazist - lovit n plin...de Hitler
Tehnologia a avut ntotdeauna un cuvnt greu de spus n orice con
fruntare militar. Ceea ce nu se prea cunoate (sau i se minimalizeaz im
portana) este faptul c Germania nazist a realizat i perfecionat o
serie ntreag de arme secrete ntr-un interval de timp extrem de scurt
Cteva din realizrile tehnice germane din timpul celui de-al doilea rzboi
mondial sunt binecunoscute: primul avion de lupt propulsat cu motor
cu reacie a fost German Heinkel 178, care a zburat n 1939, iar ncepnd
cu 1943 nemii au nceput s foloseasc avioanele de vntoare cu tur
bopropulsor Meserschmit 262, care surclasau cele mai rapide aeronave
ale aliailor. Doar ordinele nechibzuite ale lui Hitler au fcut ca aceste
avioane s fie folosite exclusiv ca avioane de vntoare nu i ca bomb
ardiere, fapt ce ar fi putut provoca aliailor pierderi enorme.
Racheta A4
imediat dup lansare
65
70
1943, a avut loc congresul anual al elitei tiinifice germane din domeniul
aviaiei, ce a atras atenia tuturor serviciilor de informaii, n special a ce
lor inamice. ntr-un discurs rostit de dr. Hackemann de la Institutul LFA
din Volkenrode i intitulat "Noi metode de cercetare n domeniul arma
mentului", acesta a amintit cteva principii tehnice capabile s revolui
oneze armamentul de la bordul avioanelor, prin realizarea de sisteme de
cutare automat a intei pentru rachetele i bombele zburtoare lan
sate de aeronavele de lupt.
Posibilitatea dotrii proiectilelor antiaeriene cu elemente de urm
rire automat a intei a fost analizat pe plan mondial nc nainte de nce
perea rzboiului. Astfel, n 1939, muniia realizat de firma suedez Bofor
a fost prevzut cu un sistem de cutare fotoelectric, dar acesta nu a dat
rezultate deosebite din cauza fragilitii sale. Nici francezii, nici ameri
canii nu au reuit, n ciuda eforturilor depuse, s pun la punct aceste dis
pozitive. Abia n 1944, britanicii au reuit s utilizeze dispozitivele R-Proximity Fuse, produse de americani, mpotriva bombelor germane V-1 ce
bombardau Londra.
Tot n 1944, profesorul Hanle, de la Institutul FDRP pentru cerce
tri electronice, a nceput s lucreze la un sistem de cutare performant,
realizat dup principiul binecunoscutului contor Geiger, destinat dirijrii
automate a rachetelor, ce era activat de radiaia ultraviolet emis de
motoare. Acesta mai putea fi utilizat i pentru urmrirea electromag
netic, acustic, electroacustic, fotoelectric i fotochimic.
Cea mai intens activitate de cercetare n domeniul sistemelor au
tomate de urmrire a intei a fost desfurat de Institutul Ernst Orlich,
sub conducerea BHF. Amplasat n Travemnde, lng Danzig, institutul s-a
distins n domeniul camuflajului antiradar. n 1943, a fost mutat la Altenburg, n Turingia, pentru a scpa de frecventele raiduri engleze efec
tuate de-a lungul coastei i asupra insulelor germane din Marea Baltic,
iar la sfritul anului 1944 a fost mutat spre sud, n munii Tyrolului. Pn
n momentul capitulrii, fuseser realizate 46 de proiecte referitoare la
aplicaii militare ale electronicii, din care 6 au avut legtur cu siste
mele de cutare de proximitate.
Dispozitivele realizate n cadrul proiectului Kuhglocke, aflat n
coordonarea lui Speer, erau sensibile la cmpurile electrostatice naturale
ce nconjoar, de obicei, aeronavele n timpul zborului. Pornind de la o idee
similar, proiectul Pinscher al Lufrwaffe a urmrit dotarea bombelor
zburtoare cu sisteme de cutare radio, ce funcionau n banda de 6 me
tri. Testele efectuate n toamna anului 1944 au demonstrat ns c erau
eficiente doar de la o distan de 50 m de int.
75
Submarine "invizibile"
Dotate cu un dispozitiv special conceput, U-boat-urile germane
au eliminat necesitatea ieirii periodice la suprafa pentru rencrcarea bateriilor. Ridicat deasupra nivelului apei cu ajutorul unui tub teles
copic, schnorkel permitea att eliminarea gazelor de combustie, ct i pre
luarea aerului proaspt. Iniial, radarele aliate erau capabile s detecteze
micile dipozitive, dar cercettorii germani au realizat un nveli anti-radar
(pe un principiu similar cu cel al actualelor avioane "invizibile").
Pe lng acest avantaj semnificativ, perfecionarea electromoto
rului Walter, alimentat cu ap oxigenat, a conferit submarinelor ger
mane capacitatea de a parcurge, fr a iei din imersiune, distane de
peste 50.000 km, depind cu mult posibilitile de care dispuneau navele
similare ale Aliailor.
Capitolul IV
O Z N - U R I L E LUI H I T L E R
"Interceptai dar nu tragei!"
Conform cronicei ufologiste, fenomenul OZN a luat natere n
data 24 iunie 1947, odat cu evenimentul la care a fost martor pilotul
Kenneth Arnold, ce a observat zborul unei escadrile de discuri volante
n zona vestic a frontierei americano-canadiene. Raportul su de zbor
a fost primul dintr-o lung serie de observaii, care continu chiar i n pre
zent, de-a lungul timpului fiind constituite peste 4.000 de grupuri de in
vestigare a fenomenului. Reacia oficialitilor a fost, n principal, aceea
de discreditare a tuturor aspectelor legate de apariiile OZN, n timp ce ma
joritatea investigatorilor particulari au pus originea OZN-urilor, populari
zate i sub termenul vulgar de farfurii zburtoare, pe seama unor ipote
tice civilizaii extraterestre.
Exist ns i cercettori care au susinut i continu s susin va
rianta originii terestre a discurilor volante. S fie ntmpltor faptul c,
doar dup trei ani de la terminarea celui de-al doilea rzboi mondial, nce
pnd cu anul 1948 (care a consacrat celebrul ordin al aviaiei militare
americane "Interceptai, dar nu tragei!"), piloii avioanelor de lupt au
fost deseori sfidai de obiectele zburtoare neidentificate ce survolau spa
iul aerian al SUA? De ce nu a autorizat Air Force deschiderea focului
asupra misterioilor invadatori? Frica de eventualele represalii? Pro
teste diplomatice din partea unei puteri necunoscute, care posed, proba
bil, cel mai mare secret al tuturor timpurilor? Veneraie tehnologic dicta
t de ignoran, sau diversiune dictat de circumstane?
n pofida existenei unei mari diversiti de idei i opinii, un as
pect asupra cruia se pare c a czut de acord marea majoritate a ufologilor este acela conform cruia toate guvernele ascund informaiile re
feritoare la OZN-uri. De ce? n cazul ipotezei originii extraterestre a
acestora, un motiv plauzibil l-ar putea constitui nsi imposibilitatea ad
miterii oficiale a existenei unei civilizaii "strine", ce se infiltreaz per
manent n lumea noastr. Dincolo ns de speculaiile mai mult sau mai
puin ntemeiate, ce s-au fcut i se fac pe tema existenei altor fiine inte
ligente n Univers, ipoteza conform creia straniile aeronave nu repre
zint altceva dect realizri ultramoderne n cadrul unor proiecte gu
vernamentale secrete pare a fi cea mai logic.
77
rior la realizarea unei aeronave lenticulare mult mai mari, denumit Kugelblitz (Fulgerul Globular), care a fost primul vehicul cu decolare pe
vertical. Se pare c aceast nav, despre care se presupune c era o aero
nav supersonic de tip revoluionar, a fost construit n complexele sub
terane din Turingia, n februarie 1945.
Foo-Fighiers i Kraut-Balls
89
Capitolul V
PROIECTUL V R I L L - D I S C U R I VOLANTE
CU TEHNOLOGII "ALBE"
Primul impuls - criza de combustibil...
Cel de-al doilea rzboi mondial a constituit, mai mult dect toate
conflictele militare purtate de-a lungul mileniilor, o risip gigantic de
viei omeneti i de mijloace materiale, cruia i-au czut victim toate sta
tele implicate. ntreaga tehnic de lupt conceput i realizat pn n acel
moment, bazat exclusiv pe aplicaii ale tehnologiilor negre (motoarele cu
ardere intern i armele de foc), necesita permanent mari cantiti de com
bustibil. Dintre blocurile beligerante, criza cea mai acut de combustibil
s-a manifestat n cadrul rilor Axei, n special a Germaniei naziste,
aceasta fiind silit s caute alternative neconvenionale la presantele
probleme create de acuta dependen de petrol. Soluia ideal pentru in
troducerea n uzul curent a unui mijloc revoluionar de propulsie a fost g
sit zcnd n coul de gunoi al dogmaticului birou de brevetare a inven
iilor: aplicaii ale tehnologiilor albe, ce combinau motorul cu implozie cu
generatorul de energie liber.
Dintre toate societile secrete ce au populat universul ocult nazist,
se pare c Societatea Vrill a jucat un rol fr precedent i cu totul i cu to
tul inedit: a fost, probabil, pentru prima dat n istoria civilizaiei con
temporane cnd o societate secret i-a propus s studieze aplicaiile
tehnologiilor albe, s realizeze proiecte concrete bazate pe energia li
ber i s le introduc n producia de serie. Dintre acestea, proiectul de
prioritate maxim l-a constituit realizarea de discuri volante autopro
pulsate, capabile s realizeze deplasri pe distane nelimitate, elimi
nnd definitiv orice consum de carburant. Conform lui Jan van Helsing ,
primii pai au fost fcui nc din decembrie 1919, atunci cnd s-au adu
nat, ntr-un cerc foarte restrns, membrj ai organizaiilor Vrill, Thule i
Stpnii pietrei negre, ntr-un ocol silvic, la Ramsau bei Berchtesgaden,
unde s-a decis construirea unui aparat de zbor cu totul revoluionar.
* Jan van Helsing : Organizaiile secrete i puterea lor n secolul XX, Editura
AlmaTip, Bucureti 1997
90
Vortex
Tocmai de aceea, unul din idealurile lui a fost acela de a transpune
n practic micarea pe care a studiat-o n natur, energia rezultat putnd
fi utilizat sub forme diferite. Esenialmente, micarea poate fi asemnat
cu un vortex turbionar intrinsec. n Univers, vortexul este o structur des
tul de rspndit: o galaxie spiral, un fragment de ADN etc. Gradul de com
plexitate al acestora devine evident n momentul n care ne dm seama c
vortexurile mari se compun, la rndul lor, din vortexuri mai mici.
Turbinele Schauberger i...levitaia
Schauberger a subliniat faptul c, n momentul n care toate sub
sistemele turbionare sunt sincronizate, are loc o eliberare gigantic
de energie. Forele implicate sunt capabile s creeze sisteme complexe i
s genereze ceea ce el a denumit diamagnetism . Conform teoriei sale, diamagnetismul este opusul gravitaiei i explic modul n care fiinele se
pot ridica pe suprafaa terestr, iar argumentele pot fi gsite pre
tutindeni n natur, evideniind ceea ce el a denumit micarea multipl
centripet. El a ncercat s genereze aceast micare cu diferite tipuri de
maini, printre dispozitivele proiectate numrndu-se i cteva genera95
Turbin Schauberger
Aceasta este maina pe care Viktor se presupune c a construit-o
pentru a genera electricitate. Un mic motor electric pune n micare o
pies conic central, care are o gur larg de admisie a apei i care for
eaz apa s circule prin cteva brae spirale.
Turbin Schauberger
96
Repulsin
97
Repulsin
Ceea ce se poate vedea din cele cteva fotografii care au fost ps
trate de-a lungul timpului este ceva ce seamn cu o turbin de forma unei
duble membrane plate. n cartea "Living Water" de Olof Alexanderson se
precizeaz c unul din catalizatori era o soluie de ap cu nisip fin de cuar.
Repulsin
Capacitatea extraodinar de propulsie a REPULSIN-ului
nu poate fi explicat complet fr a avea n vedere i binecunoscutul
"efect Coand" din aerodinamica clasic, ce se refer la tendina unui
fluid de a se "scurge" de-a lungul unei suprafee curbe. Principiul su de func
ionare este oarecum similar cu cel al navelor pe pern de aer, cu deose98
Repulsin
Una din asociaiile care i-au propus s studieze i s fac public
activitatea inventatorului Viktor Schauberger este Grupul de la Malmo. O
parte important a activitii acestui grup const tocmai n aplicarea
ideilor sale.
Capitolul VI
LA ENERGII NOI, A R M E NOI
Henri Coand - creatorul unei noi ere
Inventatorul romn Henri COAND (1886-1972) este creatorul
primului avion cu reacie din lume. Dup cum consemnau ziarele
timpului, n luna octombrie a anului 1910, Parisul a fost gazda celei de-a
doua Expoziii Internaionale Aeronautice, prilej cu care au fost prezen
tate cele mai noi realizri din domeniul aviaiei. Muli oameni au vizitat
expoziia, unii din pur curiozitate, atrai de mirajul zborului, alii fiind
interesai de anumite aparate. Cea mai interesant main, care a i atras o
mulime de curioi, a fost un avion rou cruia i lipsea elicea; pe fuselajul
metalic al acestuia era scris COAND-1910. Acest avion era deosebit nu
numai pentru c nu avea elice, dar era complet diferit de imaginea clasic
a unui avion, fiind primul aparat de zbor dotat cu motor cu reacie: anver
gura: 10.30 m; lungimea: 12.50 m; suprafaa portant: 32.70 m2; greu
tatea: 420 kg; fora de propulsie la nivelul mrii: 220 kgf. Dintre elemen
tele constructive cu caracter de noutate pot fi menionate:
pentru prima dat, scheletul aripilor era fcut din oel n loc
de lemn, iar pentru o ascensiune rapid, aripile aveau suprafee mobile;
profilul aripilor avea o puternic curbur; forma lor era rectan
gular, mai puin la capete, unde era circular; benzina i lubrifianii erau
stocai n aripa superioar, astfel nct rezistena aerului era considerabil redus;
cele dou aripi aveau lungimi diferite, iar aripa superioar era
anterioar celei inferioare, care era mai scurt, astfel nct interferenele
aerodinamice dintre cele dou suprafee erau simitor reduse; acest tip de
construcie a fost "reinventat" 10 ani mai trziu, fiind aplicat la avioanele
Fokker, Brequet i Potez;
cea mai interesant parte a avionului Coand era sistemul de
propulsie, cu totul revoluionar n ceea ce privete construcia motoa
relor de avion, dar care avea s reprezinte viitorul aeronauticii.
Motorul cu reacie (tehnologie neagr), inventat i construit pentru
prima dat de Henri Coand, era realizat dintr-un motor cu patru cilin
dri, rcit cu ap i producea 50 cai-putere la 1.000 de rotaii pe minut.
Prin multiplicare, viteza de rotaie era mrit la 4.000 rot/min. Puterea de
propulsie de 220 kgf era net superioar oricrui motor clasic cu elice.
Deoarece muli vizitatori nu erau convini c avionul cu reacie
poate zbura cu adevrat, dup ncheierea expoziiei, n data de 16 decem
brie 1910, Henri Coand a efectuat un test de zbor la Issy-les-Mouli101
neaux. Iat cum descrie Coand primul zbor al unui avion cu reacie:
"Avionul s-a ridicat mult mai repede dect m-am ateptat; nu a fost gre
eala mea, dar dup un timp a nceput doar s pluteasc, a lovit pmn
tul i a ars complet. Am fost foarte norocos c nu am fost legat de scaun,
aa nct am putut iei repede din avion atunci cnd s-a prbuit; altfel
a fi ars odat cu el. "\
"Acesta a fost primul zbor al unui avion cu reacie, o premier
absolut pe plan mondial, cu 30 ani naintea lui Heinkel, Campini i
Whittle. Ca n cazul majoritii inveniilor romneti, datorit lipsurilor
de ordin financiar, Coand nu a putut s-i perfecioneze invenia.
Energia spaial a lui Coler
Cpitanul german Hans COLER a realizat, ntre anii 1920-1930,
dou dispozitive n tehnologie alb, ce converteau energia gravimagnetic n energie electromagnetic, direct sub forma curentului elec
tric, fr folosirea surselor primare de natur chimic sau mecanic.
Se pare c aceste generatoare de energie liber au constituit elementul
esenial n demararea unuia din cele mai ndrznee proiecte tiinifice ale
actualei civilizaii: Programul Discurilor Volante. Din punct de vedere
tehnic, convertorul Coler, ca generator de energie liber pentru discurile
volante tip Vrill i Haunebu, a fost cuplat cu un generator Van de Graaf i
cu un dinam turbionar Marconi, n scopul generrii unui puternic cmp
magneto-electro-gravitic n jurul aeronavei, care i permitea s se desprin
d de sol. ntregul ansamblu antigravitaional a fost denumit THULETachyonator, dup numele societii secrete naziste care a supervizat rea
lizarea proiectului. Echipamentele au fost produse, la vremea respectiv,
n cel mai mare secret, la uzinele AEG i Siemens, documentele oficiale
fcnd doar sporadice i fragmentare referiri la invenia lui Coler.
106
Dispozitivul Magnetstromaparat
Magnetstromaparat-ul era un dispozitiv realizat din ase magnei
permaneni bobinai astfel nct fiecare magnet, nfurarea sa de cupru i
componentele anexe s formeze un singur circuit.
pare c energia consumat la ieire era de cteva ori mai mare dect ener
gia de intrare, dispozitivul putnd funciona pe perioade nedefinite, dato
rit faptului c energia iniial era amplificat ntr-un proces continuu.
n 1925, Coler a prezentat un model miniatural (de 10 wai) pro
fesorului M.KLOSS din Berlin i profesorului W.O.SCHUMANN din
Munchen, care au cerut guvernului s l supun unei atente investigaii,
dar cererea acestora a fost respins, lucru care s-a ntmplat i cu patentul,
sub motiv c dispozitivul era de tip "perpetuam mobile". Cu toate aces
tea, exist unele indicii conform crora aceast tehnologie a fost trecut
ulterior n domeniul secretelor de stat. Raportul britanic precizeaz c
dispozitivul a fost distrus n ntregime n timpul bombardamentelor efec
tuate de aliai n primvara anului 1945.
n 1933, Coler i Von Unruh au realizat un model mai mare, ce
furniza la ieire 70 Wai i care a fost prezentat dr.F.Modersohn, care ob
inuse de la Schumann i Kloss confirmarea testelor efectuate n 1926.
Dup ce s-a convins de realitatea fenomenului de amplificare energetic,
Modersohn a hotrt s susin invenia, punnd bazele unei companii,
COLER GMBH, care s se ocupe de perfecionarea dispozitivului. n ace
lai timp, Coler a mai fost susinut, din punct de vedere financiar, i de un
grup norvegian, dar aceti doi sponsori au intrat n conflict. Legturile lui
Modersohn cu Rheinmetall Borsig i cu demnitarul Herman Goering
I-au avantajat, Coler reuind s construiasc n 1937, pentru companie, o
versiune mult mai mare, cu o putere de ieire de 6 kilowai.
Curent alternativ: de la nemi spre rui...
n 1943, Modersohn a ncredinat dispozitivul, pentru studiu, De
partamentului de Cercetare al OKM. Investigaia s-a realizat sub coor
donarea lui Oberbaurat Seysen, care l-a nsrcinat pe dr.H.Frohlich s
lucreze cu Coler n perioada 01.04 - 25.09.1943. n urma testelor efec
tuate, Frohlich a fost convins de realitatea fenomenului i a investigat n
mod riguros funcionarea dispozitivului, concentrndu-se asupra studiului
transformrilor energetice care aveau loc la nchiderea i deschiderea cir
cuitelor inductive. Ulterior, el a fost transferat la BMW, unde a lucrat n
cadrul seciei de cercetri aerodinamice, iar dup rzboi a ajuns la Moscova.
n 1944, a fost ncheiat un contract ntre OKM i Continental Metall
AG n vederea perfecionrii dispozitivului, dar acesta nu a mai fost pus
niciodat n aplicare. Dup toate aparenele, n 1945 aparatul a fost distrus
de o bomb, n Kolberg, locul unde fusese evacuat Coler. De la acea dat,
Coler a lucrat fie ca inginer, fie ca laborant. Dup terminarea rzboiu
lui, Modersohn a ntrerupt legtura cu Rheinmetall Borsig, al crui direc110
Stromerzeuger
Din punct de vedere teoretic, n momentul n care se alimenteaz
circuitul primar are loc o "separare a sarcinilor", astfel nct M 1 devine
foarte ncrcat cu sarcini pozitive, iar M2 foarte ncrcat cu sarcini ne
gative, toate aceste particule fiind "magnetic polarizate" nc de la for
mare, datorit prezenei magneilor. Prin ntreruperea circuitului primar
este indus un curent invers n secundar, dar magneii nu exercit de aceas
t dat "un efect de polarizare". n faza a doua, se formeaz un sistem
dublu, prin amplasarea alturat a dou circuite de acest gen, avnd pl
cile dispuse .n plane paralele, ca n figura urmtoare.
111
Stromerzeuger
nfurrile secundare sunt identice, iar sensul de bobinare este ast
fel nct, la alimentarea circuitului primar, electronii din secundar s se
deplaseze de la PI la P2 i de la FI la F2. Se consider c sistemul F1-F2
are ntotdeauna un efect inductiv n raport cu sistemul P1-P2; un singur
circuit secundar deschis nu poate fi eficient, dar dou circuite interco
nectate, dup cum s-a precizat, poate forma un dispozitiv funcional. Mul
tiplicnd numrul circuitelor secundare deschise se poate obine putere
mai mare. S-a considerat c, ntr-un mod similar deplasrii electronilor
ntr-o baterie, "electronii spaiali" se deplaseaz de la "spaiul repulsiv"
ctre "spaiul atractiv" dintre cele dou plci, dar aceast teorie nu a fost
dezvoltat ulterior.
115
117
Capitolul VII
MARILE INVENII SECRETE ALE SECOLULUI XX
Secretele OZN-urilor
Un disc volant nu zboar n modul arhicunoscut al avioa
nelor clasice. Practic, este vorba de o levitaie produs prin generarea
unui cmp antigravitaional. Ceea ce se tie pn n prezent, de la
martorii care le-au observat, este c au un comportament destul de straniu
i totodat uimitor: ele pot accelera i i pot schimba direcia de depla
sare n mod instantaneu, indiferent de viteza momentan. Respectnd
canoanele clasice, orice fizician ar fi de prere c o astfel de micare este im
posibil i, chiar dac ar fi posibil, ar duce la moartea fiinelor din interi
orul navei, ineria fiind strns legat de mas i de cmpul gravitaional.
Singura explicaie logic ar fi faptul c la bordul discului volant
exist doar o relaie static ntre pasageri i generatorul cmpului gra
vitaional al navei. Cu alte cuvinte, atta timp ct nu ies n afara navei,
acetia nu sunt supui cmpului gravitaional extern, acceleraia i schim
brile de direcie ale navei realizndu-se prin aplicarea unui impuls exte
rior. n acest timp, pasagerii din interiorul navei sunt protejai de aci
unea cmpului gravitaional terestru, meninndu-i poziiile indife
rent de manevrele pe care le execut discul n spaiul circumterestru.
Principalul secret al discurilor volante l constituie ns natura pu
terii generate, care nu se bazeaz pe combustibilii fosili. Absolut toate sis
temele actuale generatoare de energie necesit existena unei forme de pre
siune pentru realizarea unui lucru mecanic, iar presiunea se obine arznd
ceva pentru a crea aburi, distrugnd ceva sau blocnd cursuri de ap. Toate
aceste metode sunt devastatoare pentru natur. Aparent paradoxal, tiina
actual, aa-zis "pozitiv", nu cunoate nici o cale de a produce ener
gie respectnd viaa i principiile naturii.
Oculta nu vrea energie liber
= prosperitate i democraie...
Viktor Schauberger, longeviv ecolog i fondator, n 1951, al Fron
tului Verde, i-a denumit iniial maina cu implozie "turbina pstrv",
deoarece proiectul su a fost inspirat de studiul comportamentului ps
trvului de munte n sistemele naturale neperturbate. Ceea ce a descoperit
el a dus la punerea n eviden a energiei care se manifest n mod firesc
n tornade (vortexuri centripete/centrifuge). Pentru acest tip de main,
118
de acest tip au fost distruse din ordinul conducerii SS, pentru a mpie
dica capturarea lor. Timp de 50 ani, datorit unei severe cenzuri impuse
de Fora "T" a Armatei Britanice din Germania, iar ulterior a "ngroprii"
documentelor respective n arhivele secrete, nu s-a mai auzit nimic de
''fulgerul globular".
Superarmele lui Hitler - inutile i tardive...
De ce nu au reuit, ns, nazitii s ctige rzboiul cu noua nalt
tehnologie? Pentru c, indiferent de eficiena rachetelor V-2, a noilor avi
oane cu reacie i a unui ntreg arsenal de "super-arme", rzboiul era ter
minat. Odat cu cucerirea teritoriului german, aliaii au nceput i "con
fiscarea" noilor supertehnologii. Aparent, America este unul din benefici
arii acestei tehnologii, deoarece, la numai doi ani dup terminarea rzbo
iului, pilotul Kenneth Arnold a observat discuri volante ntr-un zbor de
mare vitez.
De ce nu le-au putut folosi nazitii ca vehicule de lupt? Pur i
simplu pentru c nu se preteaz a fi folosite ca aeronave de lupt ! Con
sidernd un disc volant ca fiind o planet miniatural, acesta dispune de
un cmp gravitaional propriu. S zicem c ar fi vrut s bombardeze Lon
dra. Odat ajuni deasupra intei ar fi trebuit s lanseze bomba, dar aceas
ta nu se putea, deoarece nu era n raza de aciune a cmpului gravitaional
terestru. Desigur, se putea trage cu mitralierele de la bord, dar ar fi trebuit
s suporte consecinele reculului, ceea ce ar fi creat probleme enorme cu
meninerea poziiei navei. Iar n final, gloanele ar fi czut inofensive n
Tamisa. Presupunnd c ar fi folosit rachetele, impulsul provocat de ra
chet, necesar pentru a scpa de cmpul gravitaional al discului, ar fi dus
la rotirea haotic a navei. Iat dar i dilema lui Hitler: el este n posesia
acestei noi i extraordinare tehnologii, dar pe care nu o poate folosi n rz
boi. Nu e de mirare c s-a mpucat, dac e s credem versiunea oficial! In
parantez fiind spus, v putei imagina ce reacie ar fi fost la scar mon
dial dac s-ar fi admis, numai ca posibilitate, c Hitler ar fi putut s scape?
Deci, Hitler deinea aceast tehnologie dar nu a folosit-o, din ace
lai motiv pentru care nici SUA i nici URSS nu au folosit-o: aceast teh
nologie nu se preteaz a fi folosit ca arm de rzboi. Iat de ce a fost
necesar un alt proiect extrem de costisitor: Rzboiul Stelelor.
...pregtite de lupt n Rzboiul Stelelor!
De ce credei c fcea (i poate c mai face) guvernul american tes
tele nucleare din deertul Nevada? Una din variante presupune folosirea
energiei declanate pentru generarea laserilor de mare putere cu radiaii X
120
i alte tipuri de particule, capabile s doboare rachetele din zbor. Cam att
se tie. Ceea ce nu se tie este c toate aceste tipuri de arme au ceva n
comun: sunt arme neineriale. Aceasta nseamn c ele distrug inta fr
a genera recul. Iat cum, abia dup 50 ani de cercetri intense, s-au ob
inut primele sisteme de arme compatibile cu discurile volante antigra
vitaionale!
Dup toate aparenele, abia n prezent discurile volante pot fi
dotate cu laseri de mare putere. Iat miza pentru care cele dou super
puteri s-au luptat n Rzboiul Stelelor. Ele aveau deja discurile volante,
reconstituite de inginerii germani luai prizonieri de rzboi, care au par
ticipat la perfecionarea reactorului cu implozie proiectat de Schauberger
Le mai erau necesare i armele corespunztoare. S fie o simpl n
tmplare faptul c SUA continu nestingherite proiectul Rzboiul Stelelor,
n ciuda unei vehemente opoziii interne i internaionale?
O.Z.N.-uri cu...turel de tanc i cruce nazist !
n anii '50, cnd oamenii de tiin ncepeau s studieze domeniul
antigravitaiei, au fost realizate mai multe experimente cu discuri vo
lante, rezultate pariale fiind publicate i n revistele de specialitate. Apoi
s-a lsat o linite total. Oficial, toate fondurile au fost tiate, iar mass-media
"liber i independent" a devenit mut n ceea ce privete noua tehno
logie, care din acel moment a intrat sub cenzur ocult. S-a ajuns acolo
nct un numr relativ mare de oameni de tiin au nceput s aib acci
dente ciudate. Chiar i Schauberger a suferit o "nrutire" brusc a st
rii de sntate, urmat de deces. Pe patul de moarte, el a declarat urm
toarele: "Ei mi-au luat totul. Totul. Chiar i pe mine. " n momentul n care
discurile volante au fost fotografiate, iar fotografiile au fost publicate,
Schauberger i-a dat seama c cineva i folosea inveniile.
Iar cnd pilotul Kenneth Arnold ncepea seria de relatri referi
toare la fenomenul OZN, forele aeriene americane au fost puse n stare
de alert i au dezminit toate informaiile. Semnificativ este c una din
variantele luate n calcul atunci a fost aceea c era vorba de un posibil
atac nazist cu Foo-Fighters ! Dup decenii ntregi de cenzur ocult au
nceput s circule diferite fotografii i schie pariale: ntr-una se distinge
o cruce nazist, n timp ce n alta se remarc o turel de tanc ataat sub
o aeronav. Interesant este c, n data de 7 ianuarie 1948, a fost observat
un OZN n Kentucky, iar trei avioane de vntoare F-51 Mustang, aflate
sub comanda cpitanului Thomas Mantel, au decolat pentru a-l intercepta.
Dup un timp, dou din avioane s-au ntors, dar Mantel a continuat urm
rirea. Din pcate, legtura radio s-a nrutit treptat, aa nct rmiele
avionului nu au putut fi gsite dect a doua zi. Conform lui Renato Vesco
121
bunstrii lor de ctre guvernul mondial." * Iar James P. Warburg era chiar
[mai tranant atunci cnd arta c: "Vom avea un guvern mondial, indiferent c ne place sau nu. Singura ntrebare este dac guvernul mondial va
fi instaurat prin lupt sau prin consimmnt. "
Experimentul Philadelphia - un proiect romnesc !!!
n timpul celui de-al doilea rzboi mondial, toate rile impli
cate n conflagraie cutau o modalitate de a pune capt ct mai repe
de ostilitilor, iar pentru aceasta se luau n calcul cele mai fantastice idei.
Era o perioad n care rezultatul final prevala asupra prejudecilor de ordin teoretic. Nici Marina SUA nu constituia o excepie, fiind obsedat de
ideea realizrii unui camuflaj perfect - arma secret suprem - INVIZIBILITATEA: dac o singur nav de rzboi putea fi fcut invizibil, ea
ar fi putut da lovituri mortale inamicului.
Experimentul Philadelphia (proiect cu numele de cod Curcubeu,
ulterior redenumit Phoenix) a fost studiat din punct de vedere teoretic,
nc din anii '30, la Universitatea din Chicago, ulterior cercetrile fiind
continuate de Institutul de Studii Avansate. n realizarea acestui proiect au
fost implicai, de-a lungul timpului, cei mai renumii savani americani,
printre care dr. Nicolae TESLA, dr. Albert Einstein i dr. John von Neumann. Primele teste complete au fost realizate abia n iulie 1943, ns
personalul vasului a fost puternic afectat. Testul din august 1943 a cons
tituit un adevrat dezastru pentru nav i echipaj. Desigur, Marina
militar a SUA a negat i continu s nege c acest experiment ar fi avut
loc vreodat.
Primul experiment a avut loc n docurile marinei din Philadelphia
i, tocmai de aceea, acesta avea s devin celebru ulterior sub numele de
experimentul Philadelphia. Acolo, distrugtorul DE 173 (cunoscut i sub
numele de U.S.S. Eldridge) a fost nzestrat cu sute de tone de echipa
ment electronic. Ulterior, s-a acreditat ideea c ntregul experiment a
pornit de la ncercarea de transpunere n practic a unor aplicaii directe
ale Teoriei cmpului unificat a lui Albert Einstein. Rezultatele au fost dea dreptul ocante: vasul a disprut rapid i complet din cmpul vizual
ntr-o cea verzuie. Martorii i oamenii de tiin care au asistat la experiment au rmas mui de uimire. Apoi, dup cteva minute, nava a rea
prut n docul su din Philadelphia! Dar aceasta nu a fost totul. Ulterior
s-a descoperit c n timpul celor cteva minute, nava a fost observat
* N. edit.: Tot ceea ce s-a ntmplat dup 11 septembrie 2001, cnd prima grij a
guvernelor (SUA, Europa) a fost reducerea drepturilor omului i supravegherea
istict a cetenilor, constituie cea mai bun dovad...
127
programul cuprinde deja mai multe baze lunare locuite, precum i o Flot
Stelar Internaional a Federaiei Planetelor Unite. George Andrews
susine c Flota Stelar Internaional este format exclusiv din personal
militar, n timp ce Federaia Planetelor Unite include i entiti non-umane precum extrateretrii cenuii din Rasa arpelui. Iat ns ce afirm
George Andrews n lucrrile sale:
"Un prieten care dorete s rmn anonim i care triete ntr-un
mare ora, s-a trezit recent, la ora 3 dimineaa, cu o dorin stranie de a
merge la un xerox. n momentul n care a intrat, a observat un brbat m
brcat n uniform de ofier de marin care tocmai pleca i care tocmai
aruncase cteva hrtii la coul de gunoi. Dup ce a fcut fotocopiile, a
simit din nou impulsul de a vedea ce a aruncat respectivul ofier. i iat
ce a gsit.
n mprejurri normale, tirea c Statele Unite dein un disc zbur
tor denumit USS Excalibur, pilotat de un echipaj de patru, ar constitui
un motiv de srbtoare... Dac ns aceasta se datoreaz colaborrii cu
extraterestrii cenuii, faptul ne poate atrage n conflict cu extrateretrii
blonzi..."
n vastul domeniu generat de fenomenul OZN, speculaiile capt
un caracter obligatoriu, iar orice conexiune genereaz suspiciune. ntr-o
ar n care Constituia garanteaz libertatea de exprimare a cetenilor,
formularea unor ntrebri stnjenitoare de ctre investigatorii indepen
deni ai apariiilor obiectelor zburtoare neidentificate nu oblig ns cu
inimic oficialitile s ofere rspunsurile de rigoare. Iat cteva exemple
edificatoare, referitoare la implicarea Grupului Special MAJESTIC-12 n
studiul cazului OZN:
l.Dac preedintelui SUA i sunt subordonai constituional doar
anumii membri ai executivului, unde se ncadreaz membrii MJ-12 ?
2. A dat Congresul puteri preedintelui de a forma un guvern seret (ne-ales), care s guverneze diferitele ramuri militare i civile ale sta
telor americane?
3. Fondurile utilizate de MJ-12 pentru operaiunile lor secrete pro
vin din bugetul negru? n caz contrar, de ce nu dau socoteal despre
modul n care sunt cheltuii banii contribuabililor?
4.Atunci cnd MJ-12 refuz s fac publice anumite documente
secrete, pe motiv de securitate naional, o face din cauza altui stat, a unei
puteri extraterestre sau pentru a ine n ignoran opinia public ame
rican?
5. Cine i mpiedic s distrug documentele secrete de interes pen
tru toi cetenii, care ar trebui s fie fcute publice prin FOIA legea li
berului accesla informaie?
131
134
Capitolul VIII
SECRETELE TEHNICE ALE O.Z.N.
Efectul Biefeld-Brown i OZN-uri de 3 Mach
n al doilea deceniu al secolului XX, fizicianul Townsend Brown a
descoperit existena unei legturi ntre sarcina electric i masa gravi
taional a unei particule: n momentul n care se ncarc un conden
sator cu o sarcin foarte mare, acesta are tendina de a se deplasa ctre po
lul su pozitiv. Fenomenul a devenit cunoscut n lumea fizicii sub numele
de efectul Biefeld-Brown.
T.T. Brown
Pornind de la acest efect, BROWN a conceput i perfecionat un
tip de disc volant, cu care a efectuat n 1953 o demonstraie, la Pearl
Harbour, pentru conducerea armatei americane, reuind s propulseze
cteva prototipuri cu diametrul de un metru, pe o distan de civa zeci
de metri, n jurai unui ax central. ncrcate cu tensiuni de aproximativ 150
kV i emind ioni, acestea au atins viteze de sute de kilometri pe or.
Toate informaiile referitoare la respectivele teste au fost clasificate ca
secrete de stat. n finalul impresionantei demonstraii, Brown a propus
Pentagonului realizarea unei navei discoidale propulsate electrogravitic cu viteza de 3 Mach. Cteva schie de baz se mai pot gsi ntr-unul
din brevetele sale.
135
Disc volant
propulsat electrogravitic
136
din domeniul energiei punctului zero conduc ctre o nou perspectiv asu
pra naturii materiei i gravitaiei. Din pcate, toate aceste aspecte sunt abor
date abia acum n revistele de specialitate.
n abordarea teoretic, totul pornete de la ntrebarea fundamen
tal: CE MENINE UNIVERSUL N MICARE ? Mai precis, de unde iau
electronii energia necesar rotirii n jurul nucleului atomic? Cel mai sim
plist rspuns ar fi: din vacuum. Iat cum descrie Puthoff acest proces: "Am
descoperit c electronul poate fi privit att ca un emitor continuu de ra
diaie, aa cum susine teoria clasic, ct i ca un receptor al unei energii
a punctului zero echivalente, din vacuumul care nconjoar atomul. Echi
librul acestor procese conduce la valorile corecte ale parametrilor care
definesc nivelul cel mai mic de energie." Aadar, este vorba de un echilibru
dinamic, n care energia punctului zero stabilizeaz electronul pe o orbit
staionar i se pare c nsi remarcabila stabilitate a materiei se dato
reaz energiei punctului zero.
Mai mult dect att, se pare c "simpla" rotaie a electronilor ge
nereaz masa i ineria atomilor. Toate aceste teorii, care fac referire la
spinul electronilor, energia punctului zero, mas i inerie au fost prezen
tate n mai multe articole semnate de echipa lui Haisch i care pot oferi o
posibil explicaie a efectului Biefiekf-BROWN: se pare c aplicarea unui
cmp de nalt tensiune creaz o barier electromagnetic ce mpiedic struc
tura atomic a unui atom s interacioneze cu cmpul punctului zero. Aceasta
ncetinete electronii, reducndu-le efectul giroscopic i micorndu-le
astfel masa atomic i ineria, fcndu-i mai uor de micat.
De ce sunt OZN-urile luminoase
Majoritatea relatrilor despre apariiile OZN pe timp de noapte fac
frecvente referiri la luminozitatea obiectelor necunoscute, ce se depla
seaz cu o vitez foarte mare. Principalele teorii care sunt creditate cu
anse de reuit n explicarea modului de propulsie al discurilor volante,
conform datelor tiinifice actuale, sunt efectul Searle, produs de rotirea
unui disc metalic cu o vitez foarte mare, ce pierde din greutatea proprie
i se ridic n aer i efectul Biefeld-Brown de respingere electrostatic. n
cazul efectului Brown, tensiunile utilizate sunt de peste 50 kV, iar n mo
mentul n care sunt aplicate acelor plci, care se comport asemenea unui
capacitor, un impuls le ndeprteaz de suprafaa Pmntului. Respectivul
impuls se datoreaz att forei de atragere a plcii pozitive, ct i a celei
de respingere a plcii negative. Dac potenialul electric este suficient
de ridicat, poate avea loc chiar formarea de plasm (nori de gaze io
nizate).
139
140
20 cm nlime, nu vei mai avea nevoie vreodat s v conectai la o companie de electricitate. Aceste dispozitive nu utilizeaz combustibil, nu po
lueaz, nu se epuizeaz i nu au elemente mobile. Tot ceea ce se mic sunt
electronii din cmpul electric i gravitaional"
"Dr. B.", care nu i-a dezvluit numele real, deoarece lucra nc n
domeniu, este un om de tiin ce i-a desfurat ntreaga activitate n ca
drul proiectelor ultrasecrete. De-a lungul anilor a fost implicat n proiecte
diverse, din domeniile antigravitaiei, rzboiului chimic, secretizrii comu
nicaiilor, sistemelor laser de mare putere i tehnologiei impulsului elec
tromagnetic: "Antigravitaiei. Practic, obinuiam s merg la Hughes n Malibu, unde exista o baz bine dotat. Existau mari proiecte din domeniul
antigravitaiei. Obinuiam s le in discursuri i s le dau idei, deoarece
ei mi furnizau echipamentul de care aveam nevoie. Dar opinia public
din America nu a auzit niciodat de aa ceva...Discul volant are un mic
reactor cu plutoniu, care furnizeaz electricitatea necesar ncrcrii
plcilor antigravitaionale. Deja s-a atins un nivel superior al propulsiei,
care a fost denumit cmp virtual i care se bazeaz pe undele hidrodinamice..."
"Din anii '50, americanii
au fabricat 30 de farfurii zburtoare"
Cpitanul Bill Uhouse a lucrat timp de 10 ani ca pilot n cadrul
Marinei Militare i 4 ani ca angajat civil al Forelor Aeriene la compania
Wright-Patterson AFB, unde a realizat testarea aeronavelor experimen
tale, n urmtorii 30 ani, el a lucrat pentru diferii productori de tehnic
militar, la realizarea sistemelor de propulsie antigravitaional. A efectu
at teste pe navele experimentale, iniial n simulatoare, iar mai apoi
cu discuri volante reale: "Nu cred c simulatoarele de zbor pentru dis
curile volante s fi fost realizate nainte de anii '60, deoarece primul si
mulator a fost dat n funciune abia n 1958. Simulatorul pe care l uti
lizam era pentru o nav extraterestr cu diametrul de 30 metri, care s-a
prbuit n Kingman, Arizona,t n 1952 sau 1953...Utilizam 6 capacitori
mari, fiecare din ei putnd fi ncrcat cu un milion de voli, n total
ajungndu-se la 6 milioane de voli...Nu existau nici un fel de ferestre.
Imaginile le obineam cu camerele video...n ultimii 40 ani au fost cons
truite circa 20-30 de astfel de discuri volante, de diferite mrimi"
"A.H.", oficial al companiei Boeing Aerospace, este persoana care
a reuit s obin informaii importante referitoare la studiul OZN, din
surse guvernamentale, militare i ale companiilor civile. Prin poziia pe
care a avut-o, el i-a creat legturi cu unii membri ai NSA, CIA, NASA,
142
JPL, ONI, NRO, Area 51, Air Force, Northrup i Boeing: "Majoritatea
aeronavelor secrete au la baz propulsia electrogravitaional, iar n
prezent experiena noastr este considerabil. Este posibil ca peste 15
ani s avem autovehicule propulsate cu acest tip de tehnologie. Toate
acestea se realizeaz n prezent n Area 51 i n Utah..."
Lt.col. Williams a intrat n Forele Aeriene n 1964 i a luptat n
Vietnam ca pilot pe helicopterele de salvare. Deoarece avea o diplom de
inginer electrotehnist a fost nsrcinat cu realizarea tuturor proiectelor su
pervizate de Comandamentul Aviaiei Militare. Pe timpul serviciului mili
tar a aflat de existena unui complex secret n cadrul bazei aeriene din
Norton, California, de care nimeni altcineva nu tia absolut nimic: "Era
un complex la Baza Norton a Forelor Aeriene, despre care nici mcar
comandantul escadrilei nu tia la ce se folosete. n acea perioad au cir
culat zvonuri printre piloi cum c acolo era pstrat un OZN. " Afirma
iile sale au fost confirmate ulterior de cpitanul Uhouse.
"OZN-urile americane depesc viteza luminii"
Mark McCandlish, grafician de marc din domeniul aerospaial,
a lucrat pentru cele mai importante companii aviatice din Statele Unite.
Un fost coleg de studii a avut acces n complexul de la baza aerian
Norton, unde a observat vehicule funcionale construite dup tehno
logie presupus extraterestr. El a declarat nu numai c SUA dein dis
pozitive de propulsie antigravitaional, dar i c le dein de foarte mult
timp i c au fost realizate dup studierea unor vehicule extraterestre cap
turate n ultimii 50 ani. Un prieten apropiat, Brad Sorensen, i-a spus c a
avut ocazia s observe cteva discuri volante ntr-un hangar, cu prilejul
unei demonstraii aeriene organizate la baza aerian din Norton, n no
iembrie 1988: "Erau trei discuri volante ce pluteau deasupra podelei, ce
nu erau suspendate de tavan cu cabluri i nu aveau tren de aterizare de
desubt. El a precizat c nava cea mai mic avea o form asemntoare
cu a unui clopot. Erau toate identice ca form i proporii, singura dife
ren fiind cea de mrime. Era o prezentare video, n care cel mai mic
dintre vehicule era amplasat n deert, probabil n Area 51. Dup ce dis
cul a fcut trei salturi mici, a accelerat i a ieit rapid din cmpul vizual,
totul ntmplndu-se n doar cteva secunde - fr nici un sunet, fr
zgomot sonic."
Ei bine, respectiva nav a fost denumit Vehicul Reprodus dup
Model Extraterestru, dar mai avea i porecla de Flux Liner. Respectivul
sistem de propulsie antigravitaional i discul volant care l ncorpora era
unul din cele trei prezente n hangarul de la baza aerian Norton. Sistemul
143
interzis n
SUA
Proiectului Greenglow, propulsia cu ajutorul cmpului kineto-baric Zinsser i experimentele legate de cmpul de presiune Woodward, realizate
cu materiale piezoelectrice. Toate acestea au fost descrise detaliat de Greer
i Loder.
Theodore C. Loder de la Institutul pentru Studierea Pmntului,
Oceanelor i Spaiului de pe lng Universitatea din New Hampshire
remarca faptul c, ncepnd cu anii '50, informaiile referitoare la cer
cetrile realizate de diferii oameni de tiin n domeniul antigra
vitaiei au nceput s dispar. Acesta este i motivul pentru care, dei
Townsend Brown a fcut publice o parte din descoperirile sale cu peste
jumtate de secol n urm, o serie de ali cercettori au nceput abia recent
s reia experimentele sale, pe care le fac publice n revistele de speci
alitate sau pe WWWeb. Interesant este totui c Davenport a publicat re
zultatele muncii sale nc din 1955, confirmnd pas cu pas descoperirile
lui T.Brown.
ntr-o perioad mai recent, firma Transdimensional Technolo
gies din SUA i Laboratoarele J.L.Naudin din Frana au fcut publice pe
Internet o serie de diagrame, imagini video i date tehnice ale unei ver
siuni proprii a unui vehicul antigravitaional, realizat pe baza studiilor lui
Brown. Este o realitate trist s constatm c un ntreg domeniu de cerce
tare este dezvluit abia acum opiniei publice, dei primele descoperiri au
fost fcute cu peste 50 ani n urm.
145
cretizat sub forma prototipului unui disc volant. Conform propriilor afir
maii, acesta era compus dintr-un magnet-bar special i civa magnei
cilindrici cu proprieti neobinuite. Din pcate, el nu a putut face nici o
demonstraie n SUA, deoarece vameii britanici l-au mpiedicat s scoat
din Anglia magneii respectivi.
Conform lui Searl, muli oameni au vzut discurile sale volante.
Anders Heerfordt a ncercat s gseasc civa martori la demonstraiile
lui Searl, dar a ntmpinat greuti. Unul din cei amintii de John a fost
Gunnar Sandberg, profesor la Universitatea Sussex, care a declarat c a
vzut demonstraia efectuat de Searl cu setul de magnei, dar a menionat
c nu a constatat efecte neobinuite.
Discurile antigravitaionale Townsend Brown
Un fapt mai puin cunoscut este c profesorul Nipher a desco
perit, nc din anul 1917, c greutatea substanelor poate fi redus prin ap
licarea de sarcini electrostatice. De asemenea, dr. Charles Brush a artat,
ntr-o serie de expuneri inute n 1922 la Societatea Filosofic American,
147
150
Nav antigravitaional
cu motor Biefeld-Brown
154
Controlul gravitaiei este cel mai eficient la 120 de grade, iar sur
sele electrostatice precum generatoarele Van de Graff i Wimshurst sunt
indispensabile pentru cercetrile din domeniul antigravitaiei. Dar iat ce
se preciza n solicitarea de brevet nr. 293465, din 13 iunie 1952, ntoc
mit de Brown pentru metoda de propulsie electrostatic:
"Invenia se refer la un aparat electrocinetic, n particular la o
metod i la un dispozitiv de utilizare a potenialului electric pentru pro
ducerea forelor necesare deplasrii structurii n raport cu mediul ncon
jurtor. Invenia are la baz un fenomen electrocinetic necunoscut, des
coperit de mine...
Pn n prezent, aparatele electrocinetice au fost utilizate pentru a
converti energia cinetic n energie mecanic i mai apoi n fora nece
sar propulsiei. Cu excepia nesemnificativelor fore de atracie i respin
gere electrostatic, energia electric nu a mai fost utilizat pentru produ
cerea direct a forei i micrii.
Deoarece, conversia energiei dintr-o form n alta este nsoit de
pierderi datorate frecrii, generrii i conduciei cldurii, precum i his
terezisului i de cretere a entropiei sistemului, este evident c eficiena
cea mai bun se realizeaz prin conversia direct a energiei electrice n
for i micare. De altfel, eliminarea convertoarelor intermediare duce la
mari economii de cheltuieli, ntreinere, greutate i spaiu, ultimele dou
fiind de importan vital n realizarea aeronavelor i astronavelor. .
Scopul inveniei mele este de a furniza un aparat pentru conversia,
direct a potenialului energiei electrice ntr-o for mecanic pretabil
s produc o micare relativ ntre o structurai mediul nconjurtor. Un
alt scop al inveniei este de a furniza un nou aparat pentru conversia di
rect a potenialului electric direct n energie cinetic- De asemenea, in
venia poate sta la baza unui vehicul propulsat cu ajutorul energiei elec
trostatice, fr a utiliza pri n micare.
Intenia inveniei mele este de a furniza un dispozitiv de producere
a micrii relative ntre o anumit structur i mediul nconjurtor, ce
include o pereche de electrozi cu form corespunztoare, plasai n spa
iu, separai de un mediu dielectric i ncrcai cu sarcini opuse...Dei exis
tena fenomenele descrise a fost confirmat prin repetarea experi
mentelor, principiile care stau la baza acestora nu sunt complet nelese."
155
159
Capitolul IX
INVENII
CENZURATE
163
sistem de transmisie, n care una din bobine poate juca rolul de emitor,
iar cealalt rolul de receptor, condiia esenial fiind cea a unei perfecte
alinieri (precizia alinierii trebuie s fie similar cu cea a razei laser).
De asemenea, civa cercettori au mai descoperit o serie de ciudate
i neateptate efecte ineriale asociate acestor bobine. Astfel, s-a constatat
c, imediat ce este activat de fluxuri de microunde, dispozitivul tinde
s execute o serie de srituri pe suprafaa pe care este amplasat. Fap
tul pentru care bobina-caduceu se comport astfel sau de ce aceasta pro
duce o serie de alte efecte ciudate nu pot fi explicate prin teoria electro
magnetismului clasic i trebuie puse pe seama configuraiei unice a aces
tui tip de bobin.
Analiznd cu minuiozitate configuraia bobinei, remarcm faptu!
c cele dou nfurri ale dublei spirale sunt diametral opuse una fa de
cealalt. De asemenea, cercettorii sunt de prere c este important ca in
tersectrile spirelor s se realizeze n linie dreapt. Cnd curenii de nalt
frecven curg n direcii opuse prin cele dou fire, cmpurile magnetice
se anuleaz reciproc pe laturile bobinei, dar la vrf i la baz, unde sunt
zonele de intersecie, cmpurile se ntreptrund, astfel nct la vrf vec
torii magnetici sunt orientai ntr-o direcie paralel cu axa bobinei, n timp
ce la baz vectorii au aceeai mrime, ns sunt orientai n sens invers de
ct cei de la vrf.
Dac privim bobina din lateral, remarcm faptul c vectorii conse
cutivi de-a lungul axei bobinei formeaz circuite toroidale nchise n mie
zul de ferit. Dup cum am mai precizat, n timpul experimentelor pe care
le-a realizat Wilbert Smith cu bobina tensorial, acesta a sesizat diferite
efecte induse de cmpul bobinei n obiectele nvecinate. Acest fenomen,
ca i cel al absenei cuplajului semnalului dintre bobine, poate proveni
dintr-un cmp magnetic unic cuprins n toroid.
Magnatron - motorul de 525 CP cu consum zero !
Cu prilejul celui de-al treilea Simpozion Internaional referitor la
Noile Surse de Energie, desfurat ntre 25-28 aprilie 1996, la Denver.
Gerald Orlowski a prezentat un referat despre Motorul magnetic cu fuziune
galiu-deuteriu Rory Johnson - MAGNATRON-ul, n care sublinia cteva
aspecte deosebit de importante:
"Oamenii de tiin, de la Descartes la Einstein, au cutat s g
seasc descrierea corect a naturii tuturor substanelor fizice. Consider
c Rory Johnson a fost unul din cei mai mari vizionari ai acestui secol,
iar motorul su, Magnatronul, ne demonstreaz principiul atraciei re
ciproce n micare - esena tuturor substanelor din natur.
Rory Johnson a proiectat i realizat un motor de 525 CP fr a
utiliza nici un element component al motoarelor ntlnite n mod obi
nuit astzi, precum sunt motoarele inductive de curent alternativ sau ge166
naratoarele de curent continuu, ce funcioneaz pe baza principiului ATRACIE-RESPINGERE, care nu exploateaz cmpul magnetic la ntregul
su potenial. El a reuit s valorifice la maximum energia cmpului
magnetic, prin utilizarea principiului A TRACIE-ATRACIE.
Din pcate, nu exist posibilitatea de a explica principiul ATRAC
IE-ATRACIE din perspectiva teoriei electromagnetice actuale i nici
modul n care acest motor relativ mic poate produce o cantitate imens
de energie. n ultimii 10 ani, am studiat acest motor pentru a ncerca s
neleg aceast nou teorie electromagnetic. "
Pentru nelegerea modului su de funcionare este eseniala obser
vaia fcut de Faraday: "n momentul n care curentul ce strbate o bobi
n este ntrerupt brusc, n acelai circuit are loc autogenerarea unui cu
rent mult mai puternic. " Johnson a utilizat pentru motorul su un rotor cu
dou poziii. Mai nti, rotorul este atras de magnetul superior i eliberat
imediat, dup care este atras de magnetul inferior i eliberat imediat. n
cei 15 ani de activitate desfurai n domeniul depanrii motoarelor, Gerald
Orlowski a fost obinuit cu ideea c toate motoarele electrice trebuie s
aib numeroase nfurri, aa nct a fost ocat s constate c MOTO
RUL JOHNSON ARE FOARTE PUINE NFURRI. Elementul
special al motorului Johnson l constituie o celul de fuziune plasat chiar
n centrul echipamentului i al puternicului cmp magnetic generat.
Guvernul american a decis:
inventatorul - mort, motorul - interzis...
Tratativele pe care le-a dus cu Mike Marzicola, asociatul lui
Johnson, pentru achiziionarea unui motor complet funcional de
ctre firma Greyhound, au intrat n atenia agenilor guvernamen
tali, care au scos din funciune i au confiscat toate motoarele dispo
nibile. Ulterior, ei au descurajat orice tentativ privat de repunere
n funciune a acestui motor revoluionar, aa nct Orlowski a fost ne
voit s semneze n nume propriu un contract cu Marzicola, care i ddea
dreptul de a reface i testa un motor pentru propulsarea unui autobuz, eli
minnd complet consumul de benzin.
Adevrul este c toate cunotinele electrice sunt absolut inutile
pentru realizarea unei uniti Ro-Mag, deoarece nu se va putea nelege
niciodat cu adevrat funcionarea motorului Johnson fr cunoaterea ca
racteristicilor energiilor implicate, iar aspectele trebuie analizate din punct
de vedere magnetic i nu electric. Care ar fi caracteristicile distinctive?
Dup cum prea bine se tie, circuitele electrice nu reprezint altceva dect
combinaii multiple ale conductorilor i izolatorilor ce dirijeaz curenii,
n timp ce n cazul structurilor magnetice exist posibilitatea realizrii
unei veritabile MULTIPLICRI A FLUXURILOR ENERGETICE. Iat
167
cteva aspecte ce ar trebui avute n vedere la fundamentarea magnetronicii (ca tiin complementar electronicii):
Poate fi magnetismul un fenomen periodic, similar curentului elec
tric alternativ? Din punctul de vedere al teoriei electrice actuale, energia
magnetic este privit doar ca un subprodus al energiei electrice. Este ca
i cum am spune: o gin poate fi util, dar din pcate face risip de ou...
Electricitatea constituie o violent reacie magnetic, generat ca
urmare a interferenelor din respectivul cmp? n acest mod, electricitatea
este tratat ca un subprodus al energiei magnetice.
Bobinele Motorului Johnson sunt ncrcate i descrcate periodic,
proces cunoscut sub numele de colaps inductiv, datorit faptului c siste
mul pulsator activeaz fluxul energetic n motorul Johnson. Desigur, dac
am realiza un model teoretic similar celui electric, ar trebui s admitem
existena unor corpusculi magnetici, similari electronilor, ce transport o
cantitate imens de energie i care nu are nevoie de circuite speciale de
transport. Dar am intra din nou n domeniul cuantizrii specifice tehnolo
giilor negre!
O caracteristic similar discurilor volante ale lui BROWN o cons
tituie existena vibraiilor, generate de cmpul magnetic aflat la rezonan.
Dei energia magnetic din motor este sub form de unde sinusoidale, ea
este transformat n form util sub form de impulsuri. Trebuie remarcat
c tendina fireasc a energiei este de a se risipi fr a efectua lucru me
canic, aa nct ea trebuie canalizat n sensul maximizrii eficienei.
Unul din aforismele lui Faraday afirm c "ntregul progres tii
nific nu reprezint altceva dect o continu corectare a ignoranei. " Iat
de ce este absolut necesar sprijinul pe care cercettorii nonconformiti l
pot da tiinei tradiionale, dei fr excepie, acetia sunt ntotdeauna tra
tai cu dispre i discreditai pe toate planurile. Din pcate, toat aceast
tehnologie revoluionar a fost cenzurat timp de peste 20 ani, chiar n
"ara tuturor posibilitilor". Mai nti, Departamentul american al
Energiei a emis un ordin prin care toate motoarele Rory Johnson au
fost scoase din funciune, dup scurt timp genialul inventator decednd
misterios. Este evident c nici puternicele companii petroliere nu sunt
complet strine de acest incident, ele urmrind permanent scoaterea din
circuitul comercial a tuturor aplicaiilor tehnologiilor albe, ce le-ar sub
mina ireversibil poziia...
168
Capitolul X
SECRETE EXPLOZIVE
"Mersul OZN-urilor": Luna - 1 or, Pluto - 1 zi !...
Exist toate ansele ca racheta s devin caduc n ceea ce privete
cltoriile spaiale n urmtorii 50 ani, descoperirile recente indicnd fap
tul c navele spaiale ale viitorului vor fi propulsate cu ajutorul dispo
zitivelor antigravitaionale. Acestea, n loc s utilizeze fora brut pentru
a nvinge gravitaia terestr, o vor folosi n acelai mod n care avioanele
se folosesc de aer pentru a zbura. n ultimele decenii au existat mai multe
companii care au cercetat problema antigravitaiei, printre care se numr
i Glen L. Martin Co., Bell Aircraft, General Electric i Sperry-Rand Corp.
Dei eforturile fcute sunt prea puin cunoscute, au fost descoperite totui
cteva lucruri importante referitoare la propulsia gravitaional. n primul
rnd, fora propulsiv nu acioneaz doar asupra unei pri a navei, ci asu
pra tuturor elementelor din raza de aciune a cmpului generat de dispo
zitivul antigravitaional. n al doilea rnd, viteza maxim a navei nu este
limitat de viteza luminii.
Navele cu propulsie antigravitaional sunt capabile s-i schimbe
direcia, s accelereze foarte rapid i s se opreasc instantaneu fr
a supune pasagerii la efectele ineriale att de nedorite ce se manifest
n cazul aeronavelor clasice, iar controlul asupra direciei se realizeaz
deosebit de eficient prin schimbarea intensitii sau polaritii sarcinilor
electrice aplicate plcilor condensatorului. Cu nave spaiale antigravitaio
nale, o cltorie pe Lun poate dura mai puin de o or, pe planetele
din sistemul solar circa o zi, o expediie interstelar cteva luni, iar con
diiile deplasrii vor fi ideale, fr a se pune problema imponderabilitii
sau a acceleraiilor extreme. Desigur, ideea renunrii la rachete nu va fi
acceptat cu uurin, n special datorit eforturilor deosebite fcute n
sensul perfecionrii acestora.
Antigravitaia i...Vechiul Testament
Menger este de prere c fora electromagnetic utilizat pentru
propulsarea discurilor volante poate duce la scoaterea din funciune a
sistemelor electrice ale autoturismelor, a radioului, televizorului i ale tu
turor aparatelor similare. De asemenea, fluxul electromagnetic produs n
anumite condiii poate ucide orice fiin instantaneu sau dup o anumit
perioad de timp, n funcie de intensitatea sa. Energia degajat poate mo
difica echilibrul atomic i celular, putnd conduce la apariia unor boli
precum cancerul i la perturbaii n funcionarea organelor.
169
* N. edit.: Toate aceste efecte prezentate de autor apar, n mod frecvent, i n...
Vechiul Testament! Amnunte suplimentare n "Experimentul Terra" - vol. I-II
(autor. Teodor Filip).
170
174
talin, toate au proprieti piezoeletrice. Dup cum se cunoate, efectul piezoelectric cel mai evident se remarc n cazul cristalului de cuar, care
transform vibraiile mecanice ale microfonului n tensiune electric.
n mod similar, materialele piezoelectrice convertesc presiunea me
canic n energie electric, efectul prin care orice oc aplicat unui cristal
poate fi transformat n energie electric fiind cunoscut sub numele de
"excitaie de oc". Revenind la cderea condensatorului pe podea, se poate
pune ntrebarea dac acesta nu transform ocul mecanic n energie elec
tric. Dar chiar simpla deplasare a capacitorului prin spaiu poate induce
sarcini pe plcile condensatorului, fapt ce poate fi valorificat n mod re
marcabil n cadrul generatoarelor de energie liber, cum este de exemplu
convertorul M-L TESTATIKA. Un experiment mult mai interesant, care
poate veni n sprijinul acestei ipoteze, se refer la rotirea condensatoarelor
de diferite diametre i viteze i msurarea tensiunii generate.
"Radio-amatorul" de pe...Marte
Undele gravitaionale monopol genereaz mici impulsuri elec
trice, ce pot fi puse n eviden de un convertor curent-tensiune, ce are
pierderi neglijabile i la care tensiunea de ieire este direct proporional
cu produsul dintre curentul de intrare (de ordinul picoamperilor) i rezis
tena foarte mare. De asemenea, ieirea detectorului poate fi cuplat la un
voltmetru digital sau analogic de mare impedan, la un amplificator audio,
sau la un osciloscop. Suplimentar, poate fi utilizat i un aparat de nregis
trat, ce poate nmagazina datele referitoare la "efectele de umbr" gravita
ionale.
Un circuit asemntor este circuitul denumit de astrofizicieni Quan
tum Non-Demolition (QND), ce este utilizat de astrofizicieni pentru moni
torizarea impulsurilor gravitaionale din Univers. Dac se utilizeaz la ie
ire un circuit audio, se poate distinge nu numai zgomotul obinuit l/f, dar
i o serie ntreag de sunete spaiale. De altfel, Hodowanec a susinut c a
reuit s intre n contact cu o fiin inteligent de pe planeta Marte, su
pravieuitorul unei civilizaii disprute, utiliznd un transmitor de
unde gravitaionale.
Mercurul - combustibil pentru zeii vedici i...naziti
Au trecut mai bine de dou decenii, dup terminarea celui de-al
doilea rzboi mondial, pn cnd au nceput s apar, n mass-media occi
dental, primele informaii concrete referitoare la producerea discurilor
volante de ctre Germania-nazist. Paternitatea remarcabilelor realizri a
fost atribuit mai multor oameni de tiin i cercettori germani, impli
cai pe durata conflagraiei n realizarea unor proiecte ultrasecrete ale com
plexului militar industrial nazist, supervizate de societile secrete Vrill i
177
178
179
state (SUA, Rusia, Frana, Italia, China, Israel i Chile), care au reuit s
pun la punct aerodine lenticulare performante, a cror observare a dus la
proliferarea fenomenului OZN pe plan mondial. Se pare ns c nu numai
rile dein aceast tehnologie, ci i marile concerne transnaionale.
S dm crezare experilor ufologi, care susin c toate aeronavele
necunoscute sunt de origine extraterestr? S credem c astronavele extra
terestre strbat Galaxia pentru a ajunge pe planeta noastr, dar nu sunt
capabile s zboare n atmosfer, prbuindu-se n zone precum New Mexico?
Este verosimil s acceptm ideea c extrateretrii modific permanent
aceste vehicule, ca urmare a progreselor tehnologice pe care le realizeaz
pe planeta lor de origine? Stan Dayo, autorul lucrrii "The Cosmic Conspiracy", remarca faptul c discurile volante din anii '50 difer de dis
curile volante ale anilor '80, n mod asemntor automobilelor care
i schimb permanent designul pentru a fi mai "moderne". Este vero
simil s credem c extrateretrii mai lucreaz nc la definirea "stilurilor",
"modelelor" i tehnologiilor astronavelor pe care le dein?
i, mai presus de orice, de ce trebuie inut secret fantastica
tehnologie a energiei libere i a antigravitaiei fa de publicul larg?
Dac guvernul american sau canadian dein discuri volante propul
sate pe pricipiul antigravitic, de ce NASA continu s lanseze navete
n spaiu cu ajutorul rachetelor? Poate din cauz c giganticul complex
militar-industrial, puternic dependent de combustibilul furnizat de compa
niile petroliere, este condamnat s produc doar echipamente bazate pe teh
nologia neagr a motoarelor cu ardere i a sistemelor de arme bazate pe
principiul exploziei...
De ce s-a recunoscut att de trziu c guvernul american a orga
nizat operaiuni secrete prin care oamenii de tiin germani i o parte din
ofierii naziti au fost dui n SUA pentru a moderniza industria rachetelor
i ageniile de informaii? Christopher Simpson, n excelenta sa lucrare
"Blowback", demonstreaz ct se poate de convingtor modul n care str
lucitul general SS Reinhard Gehlen a coordonat preluarea ofierilor naziti
de ctre OSS-ul american, ce s-a transformat ulterior n moderna CIA.
Deloc ntmpltor, Gehlen a fost unul din promotorii tezei conform creia
Armata Roie face pregtiri intense pentru cucerirea Europei Occidentale.
Farsa Rzboiului: Rece, Einstein i...
Statele Unite Sovieto-Americane
n 1960, scriitorul Jack Kerouac a susinut, n cadrul unei emisiuni
televizate, faptul c ntregul rzboi rece dintre Statele Unite i Uniu
nea Sovietic era doar o gigantic fars, iar toi jurnalitii au rs de el.
181
182
BIBLIOGRAFIE
1. Renato Vesco & David Hatcher Childress: Man-made UFOs,
1944-1994, 50 years of suppression,
Adventures Unlimited Press, Illinois-SUA, 1994
2. Martin Hoffer: Reeaua canadian,
Editura Lucman, Bucureti
3. Clin N. Turcii: OZN - istorie stranie i adevrat,
Editura Elit-Comentator, 1992
4. Cristian Cri: Marile Mistere ale Piramidei Oculte,
Editura OBIECTIV, Craiova 2002
5. Sorin tefnescu: Sfidarea Timpului,
Editura Zona, Bucureti 1992
6. Louis Pauwels & Jacques Bergier: Dimineaa magicienilor,
Editura Nemira, Bucureti 1994
7. Jan van Helsing: Organizaiile secrete i puterea lor n secolul XX,
Editura AlmaTip, Bucureti 1997
Site-uri de interes:
1. The Tom Bearden Website (http://www.cheniere.org)
2. Jean-Louis Naudin Labs (JNaudin509@aol.com)
3. Nu Energy Horizons (http://www.nuenergy.org/archive.htm)
4. Nu Energy Technologies (http://www.nuenergy.org/index.htm)
5. Alternative Energy Institute (http://www.altenergy.org &
info @ altenergy.org)
6. Borderland Sciences Research Foundation (http://www.borderlands.com
& mail@borderlands.com)
7. Tesla's Cosmic Rays (http://www.nuenergy.org/tesla_energy.htm)
8. Genesis Project (http://www.nuenergy.org/tesla_energy.htm)
9. Fuel Cells Info (http://www.ectechnic.co.uk)
184
CUPRINS
Cuvntul editorului
3
Introducere
9
Tehnologiile "moderne" - pericol pentru Terra!
9
Energia ieftin - nedorit de "baronii petrolului"
11
Hitler - "tatl" OZN-urilor!?
12
I. AMINTIRI DIN VIITOR: TIINA SECRET
15
Teoria cea mai veche-cea mai exact
15
"Civilizaia este o conjuraie"
16
Romnia- noua putere tiinific ?
19
"Perpetuum mobile" i cenzurarea progresului nedorit
20
Societatea celor Nou Necunoscui
21
Energia atomic - un pericol...multimilenar
22
Isaac Newton - urmaul Marilor Maetri
24
n 1666, plumbul devenea aur pur!
25
Atlantida i armele zeului Wotan
26
Rachetele zeilor vedici i...crile lor tehnice
28
Preistorie cu...navete spaiale
29
Al treilea rzboi mondial a avut loc n Antichitate !
30
China, India i "armele zeilor"
31
Portugalia, mare putere-o ans refuzat
32
Anticitate cu...avioane, planoare i "epoleii lui Coand"....33
Motorului "meloman" i plcea vioara
34
Marele Secret interzis: Fora Vibratorie
35
Oamenii i OZN-urile zburau "pe muzic"
36
Darurile lui Montezuma erau zburtoare
37
Secrete periculoase
38
Aeronavele Imperiului RAMAN luptau pe Lun!
39
Marconi - studentul lui Nicolae Tesla
42
Mussolini - un simplu pion !
44
Oraul secret Marconi - pentru prosperitatea Omenirii
44
n 1952, "navele Marconi" zburau pe Marte,
cu...1.000.000 km/h !!!
45
II. NAZISMUL-O CREAIE MASONIC
47
Iluminaii se nchinau la...rasa din Adnc
47
Hitler i mirajul "Ultima Thule"
48
"OZN-urile - arme secrete germane ?"
50
Colonia nazist din Antarctida
50
185
Cuprins
185
188