SISTEMA DE CONTROL ¥ SEGURIDAD DE POZOS EN PLATAFORHAS MARINASINTRODUCCION PAG et OBJETIVOS oucgoags &) 1.~ VALVULAS SUPERFICIAL SSV ~ ACTUADOR OTIS: ~ PRINCIPTOS DE DISERO ~ LOCALIZACLON DE \LLAS EN ACTUADOR OTIS ‘1,~ VALVULAS SUB-SUPERFICIALES SSSV oe = VALVULA DE SEGURIDAD DE BOLA ~ VALVULA DE SEGURIDAD BAKER - ANALISIS DE FALLAS DE VALVULAS SUB-SUPERFICIALES TIPO OTIS. TII,~ CONSOLA BAKER. = MODULO MASTER = MODULO INDIVIDUAL - PILOTODA y IV.- PREGUNTAS Y RESPUESTA PARA UN AYUDANTE "I ¥.— MANTENIMTENTO Y PRUEBAS QUE DEBE REALIZARSE EN EL ARBOL DE POZO Y CONSOLA BAKER. 48 ~ ACTIVIDADES SEMANALES . 249 ~ ACTIVIDADES MENSUALES veveeees5I ~ ACTIVIDADES TRIMESTRALES eevee BI = FORMATO DE REPORTE ceeeeees32 ~ SEMANAL DMI~070 ~ MENSUAL DMI-071 ~ TRIMESTRAL DMI-072INTRODUCCION EL OBJETIVO PRIMORDIAL DE ENTE MANUAL ES DAR UN EXPLICACION CLARA DR LO QUE ES EL CONTROL DE UN POZO PETROLFAC EN UNA PLATAFORMA MARINA, CON LA FINALIDAD DE - OUE {0S TRAJAJADORES OU ESTEN INVOLUCRADOS EN ESTA OPERACION OBTENGAN MAYOR — RESPECTO AL CONTENIDO DEL PRESENTE DOCUMENTO. ENCONTRAMOS OUE PRIMER MODULO, DENOMINADO "'YVALVULAS SUPERFICIALES SSV. EXPLICA EL FUNCIONAMIENTO DEL ACTUADOR OTIS, PRINCIPIOS DE DISENO Y PRINCIPALES TALLAS. EL CAPITULO DOS DESCRIBE LAS PARTES PRINCIPALES DE LAS VALVULAS SUBSUPERTICIALES SSSV, (BAKER Y OTIS), ASI - COMS LOS ANALISIS DE TALLAS. EL MODULO III REFERENTE AL FUNCIONAMIENTO, MANEJO Y P&RTES DE LA CONSOLA LA BAKER (MODULO MASTER, MODULO INDIVIDUAL, PILOTO DA) ,- EL CAPIIViO PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO Y PRUEBA QUE DEBE DE HACERSE EN - EL ARBOL DE POZO Y CONSOLA BAKER.OBJETIVG CONOCER DETALLADAMENTE EL CONTROL DE UN POZO PETROLERO DE UNA PLATAFORMA MARINA A TRAVES DE LA CONSOLA BAKER DE CONTROL PARA UNA MAYOR SEGURIDAD EN EL MANEJO DE ~ LA EXTRACCION DEL PEYROLEO EN LA SONDA DE CAMPECHE.T.~ VALVULA SUPERFICIAL SSV,VALVULA SUPERFICIAL ssv. ESTA ES UNA VALVULA QUE ESTA INSTALADA EN EL MEDIO ARABOL DE VALVULAS Y QUE SIRVE COMO VALVULA DE SEGURIDAD DE LOS Poz0s. ESTA VALVULA, SUPERFICIAL ESTA FORMADA DE DOS PARTES PRINCIPALES. - FICURAT ACUTUADOR VALVULA a) LA VALVULA PROPIAMENTE DICHA QUE VIENE SIENDO UNA VALYULA DE TIPO COMPUERTA DE - ACCION INVERSA, QUE ES NORMALMENTE CERRADA. b) EL ACTUADOR, ES DE TIPO NEUMATICO ESTOS PUEDEN SER DE VARIAS CLASES, ENTRE LOS — MAS COMUNES TENEMOS ACTUADOR BAKER Y OTIS. ACTUADOR OTIS ACTUADOR TIPO "UF" DISENO GENERAL: EL ACTUADOR "U" PARA VALVULAS DE SEGURIDAD SUPERFICIAL, MARCA OTIS, ESTA DISENADO PARA INSTALARSE SOBRE UNA VALVULA DE COMPUERTA DE ACCION INVERSA PARA OBTENER UNA VALVULA DE SEGURIDAD SUPERFICIAL CONTROLADA REMOTAMENTE. SE SUMINISTRA LA PRESION DE CONTROL AL CILINDRO ENCIMA DEL PISTON PARA ABRIR Y MANTENER ABIERTA - LA VALVULA. *CUANDO SE ABATE LA PRESION DE CONTROL, LA PRESTON DEL CUERPO DE LA VALVULA EJERCIDA EN EL AREA DEL VASTAGO INFERIOR DESPLAZA LA VALVULA DE COMPUERTA A LA POSICION CE-- RADA. EL ACTUADOR PUEDE ESTAR EQUIPADO CON UN RESORTE QUE SUMINISTRE LA FUERZA su FICIENTE PARA QUE LA VALVULA SE CONSIDERE DEL TIPO NORMALMENTE CERRADO. PRINCIPIOS DEI, DISENO BASICAMENTE, EL ACTUADOR CONSISTE EN UN BONETE, UN CILINDRO, UN PISTON Y UN VASTAGO EL CILINDRO CONTIENE EL PISTON (MISMO QUE PUEDE ESTAR ACCIONADO POR RESORTE) Y EL - VASTAGO, Y ESTA DISENADO PARA SOPORTAR LA PRESION DE CONTROL. SE UTILIZAN ELEMENTO: DE ESLASTOMEROS DE FACIL MANTENIMIENTO PARA CONTENER TANTO DEL CUERPO DE LA VALVULA. LA BMPAQUETADURA INSTALADA EN EL BONETE ESTA RETENIDA POR EL RETENEDOR DE EMPAQUETA DURA. CUANDO SE SUMINISTRA LA PRESION A TRAVES DE UN ORIFICIO EN EL CILINDRO, ESTA DESPLAZA AL PISTON, AL VASTAGO Y A LA COMPUERTA HACTA ABAJO PARA ABRIR LA VALVULA. LA VALVULA PUEDE MANTENERSE EN LA POSICION ABIERTA YA SEA POR {EDIO DE LA PRESION DE CONTROL, POR MEDIO DE LA TAPA FIJADORA 0 LA TAPA FIJADORA FUNDIBLE QUE SE ENROSQUEN EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL CILINDRO, 0 POR MEDIO DEL CONJUNTO DEL MANERAL DE APERTU- RA. NOTA: MIENTRAS LA VALVULA ESTE FIJADA MECANICAMENTE EN’LA POSICION ABIERTA, NO PUEDE FUNCIONAR COMO UNA VALVULA DE SEGURIDAD A NO SER QUE EL CANDADO QUE LA MANTIENE FIJA DA SEA QUITADO. SIN EMBARGO, ESTO PERMITE EL FLUJO A TRAVES DE LA VALVULA CUANDO NO SE TIENE PRESION DE CONIROL DISPONIBLE. LA TAPA FIJADORA FUNDIBLE ESTA DISENADA PARA PROPORCIONAR UNA MAYOR SEGURIDAD DURANTE LOS TRABAJOS REALIZADOS POR CABLE DE ACERO U OPERAGIONES SIMILARES, PORQUE PERMITE UN CIERRE NORMAL DE LA VALVULA CUANDO ESTA - SE VE EXPUESTA A TEMPERATURAS ELEVADAS; POR EJEMPLO, UN INCENDIO EN EL CABEZAL DEL - 020. AL ABATIRSE LA PRESION DE CONTROL ¥ AL NO EXISTIR NINGUN DISPOSITIVO FIJADOR EN EL - AGTUADOR, LA PRESION DENTRO DEL CUERPO DE LA VALVULA ACTUA EN EL AREA DEL VASTAGO IN FERIOR (A MENUDO AYUDADA POR LA FUERZA DE UN RESORTE) Y MUEVE EL VASTAGO Y LA COMPUE TA A LA POSICION CERRADA. EL ACTUADOR TAMBIEN PROPORCIONA UNA INDICACION VISUAL DE - LA POSICION DE LA VALVULA. EN LA POSICION CERRADA, EL VASTAGO DEL ACTUADOR SE EXTIEN DE LA MEDIDA DE LA CARRERA DE LA VALVULA (MOSTRADA EN LA HOJA DE DATOS TECNICOS) MAS 1/4 DE PULGADA POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL CILINDRO, EN LA POSICION ABIERTA, EL VASTAGO SE EXTIENDE 1/4 DE PULGADA (6.35 mm) POR ENCIMA DE LA PARTE SUPERIOR DEL CI- LINDRO.TIENE DISPONIBLE UN INTERRUPTOR OPCIONAL, DE INDICACION DE POSICION PARA INDICAR OTAMENTE LA POSICION DE LA VALVULA. 4 2RESION DE CONTROL ECESARIA PARA ABRIR LA VALVULA CON PRESION EN EL CUERPO DE + VALVULA DEPENDE DE LA RELACION DEL ACTUADOR DE ACUERDO A LA SIGUIENTE FORMULA: ‘ESION DE CONTROL = PRESION DE LA LINEA X 2 RELACTON ‘+ #ELACION DEL ACTUADOR PUEDE DETEMINARSE EN LA HOJA DE DATOS TECNICOS 0 EN LA PLAC, VE, ACTUADOR. #728 DE INSTALAR EL ACTUADOR SOBRE EL CUERPO DE UNA VALVULA, DEBE PONERSE EN COMUNT. ‘ON CON EL REPRESENTANTE DEL FABRICANTE DE LA VALVULA PARA OBTENER INFORMACION ES- IPICA 0 AYUDA EN EL DESEMSAMBLE Y ARMADO DE’ LA VALVULA.LOCALIZACION DE FALLAS EN ACTUADORES OTIS. Poe oR RAO einen et fy fyNOTA: LA CONFIEE ¥ NO TODO LO :CIGN GENERAL DE LOS ACTUADORES OTIS TIPO "U" VARIA CONSIDERABLEMENTE ® TIENE APLIGACION A CADA UNO DE 10S ACTUADORES. SE PUEDE LLEVAR 70 EN EL CAMPO CON MAYOR FACILIDAD REFIRIENDOSE AL DISENO BASTCO IIMIENTO AST COMO EL DIBUJO EN LA HOJA DE DATOS TECNICOS DE DISENO. PRO: CAUSA REMEDIO 1, LA PRESTON ‘A. SE PRESENTAN ESCAPES QUITE EL. SELLO 0 LOS ARO- PIERDE ALK EN EL ELEMENTO DE SE~ SELLOS. REVISE EL VASTACO GO SUPERIC: = LLO ENTRE LA CAJA Y LA CAJA , EL CILINDRO, ETC. EL CILINDRO 0 AMBOS. PARA LOCALIZAR REBABAS 0 - EXTREMOS AGUDOS QUE PUDIE- RAN CORTAR EL. SELLO 0 LOS AROSELLOS Y REPARELOS. 2, FUGA DE PR: A. SE FUGA LA PRESTON DETERMINE EL TIPO DE FLUIDC PROTECTOR ABERTURA DEL CILINDRO ENTRE QUE SE ESTA FUGANDO (GAS D EL PISTON ¥ EL CT- CONTROL 0 FLUIDO DEL POZO). LINDRO. SI B GAS DE CONTROL, REEM: PLACE LOS AROSELLOS ENTRE B. SE FUGA LA PRESION PISTON Y EL, CILINDRO Y ENTE DEL CILINDRO ENTRE EL PISTON ¥ EL VASTAGO. EL PISTON ¥ EL SI SE TRATA DE FLUIDO DEL vasTAGo. POZO, CAMBIE LA EMPAQUETADL DEL VASTACO INFERIOR. C. SE FUGA LA PRESION DEL CUERPO DE LA VALVULA ALREDEDOR DEL AREA INFERIOR DE LA EMPAQUETADURA DEL VASTAGO. 3. FUGA DE PRESTON ENTRE ‘A. LOS BIRLOS NO ESTAN — APRIETE APROPIADAMENTE LOS EL BONETE ¥ =L CUERPO APROPIADAMENTE APRE -BIRLOS, CAMBIE EL SELLO Y DE LA VALYILA TaDos. APRIETE APROPIADAMENTE LOS B. EL SELLO SE FUGA Bee 4. SE FUGA Li A, SE HA DANADO LA SIGA LAS RECOMENDACTONES COMPUERTA ¥/0 EL. DEL FABRICANTE DEL. CUERPO ASTENTO DE LA VALVULA. 5. LA VALVULA SO SE CIERRA ‘A. PRESION EN EL CILIN DESFOGUE LA PRESION DEL ~ DRO. CILINDRO. CAMBIE EL RESORTE LUBRIQUE LA SUPERFICIE INTE B. RESORTE ROTO. RIOR DEL CILINDRO Y FL (LOS VasTAGO (5). D. EXCESO DE COMPRESION —LUBRIQUE EL CUERPO DE LA Vs .EN LAS EMPAQUETADURAS VULA A TRAVEZ DE LA GRASERI QUITE UN ANILLO DE LA EMPAC TURA.PROBLEMAS | 6. LAS MERRANTENTAS DE a, CABLE NO PASAN A TRAVEZ DE LA VALVULA 7. LA VALVULA "BRINCA" A, CUANDO EMPIEZA A ABRIRSE causA EL DIAMETRO DE TOLE~ RANCIA ESTA PUERA DE AJUSTE. MENOR RESITENCIA CAU- SADA POR LA PERDIDA DE PRESION AL PASAR EL GAS POR LA COMPUER TA. SE REDUCE LA ENER GIA DEL CAS CONTENTDO DEBIDO A LA EXPANSION CUANDO EL PISTON SE - MUEVE REPENTINAMENTE.. REMEDIO AJUSTE EL DIAMETRO DE TOLERANCTA REDUZCA LA EXPANSION DEL GAS LLE- NANDO EL GILINDRO CON ACEITE EN LA POSICION CERRADA. EL ORIFICIO DE CONTROL DEBE ESTAR LOCALTZADO EN LA PARTE SUPERIOR ST EL ACTUA DOR ESTA MONTADO CON EL VASTAGO EN POSICION HORIZONTAL.11.~VALYULA SUB-SUPERFICIAL SSSV.VALVULAS SUB-SUPERFICIAL SSSV. ESTE ACCESORIO ES UNA VALVULA DE SEGURIDAD SUB-SUPERFICIAL CONTROLA DESDE LA SUPERFICIE, Y SE ABRE POR MEDIO DE UNA PRESION HIDRAULICA DEL CONTROL, PERMANECE ABIERTA MIENTRAS — ESTA PRESION SIGA SIENDO E.JERCIDA, Y SE CIERRA CUANDO DICHA PRESION DE DESFOGUE. VALVULA DE SEGURIDAD DE BOLA. LA VALVULA DE SEGURIDAD OTIS ES UNA VALVULA DE SEGURIDAD NO IGUALADORA DE TIPO BOLA, RE CUPERABLE POR TUBERIA, Y ESTA DISENADA PARA CERRAR EL POZO BAJO LA SUPERFICIE. LA PRE- SION HIDRAULICA DE CONTROL SE TRANSMITE POR UN CONDUCTO DESDE LA SUPERFICIE HASTA LA ~ VALVULA. BASICAMENTE, LA VALVULA CONSISTE EN UN PISTON, AL QUE SE OPONEN RESORTES AST - COMO LA PRESION DEL POZO, MISMAS QUE ACCIONAN UN MECANISMO DE BOLA TIPO "D". AL DESFO-~ GARSE LA PRESION DE LA CAMARA DEL PISTON, LOS RESORTES DESPLAZAN EL PISTON HACIA ARRIBA Y HACEN QUE GIRE LA BOLA A LA POSICION CERRADA. . PRINCIPIO DEL DISENO: LA VALVULA OTIS ES INTEGRAL A LA TUBERIA Y SE RECUPERA SOLAMENTE CON LA TUBERIA, Y LA VALVULA NO CUENTA CON CARACTERISTICAS IGUALADORAS DE PRESION. ESTAS CARACTERISTICAS SE OMITIERON PARA REDUCIR EL NUMERO DE PARTES MOVILES. LA FALTA DE ESTA CARACTERISTICAS HACE NECESARIO EJERCER PRESION A LA TUBERIA DE PRODUCCION ENCIMA DE LA VALVULA PARA IGUALAR LAS PRESIONES A TRAVEZ DE LA VALVULA ANTES DE QUE ESTA SEA ABIERTA. LA IGUALACION DE LAS PRESTONES EN LA VALVULA ANTES DE QUE ESTA SEA ABIERTA REDUCE LOS - ESFUERZOS EJERCIDOS EN LA SUPERFICIE DE SELLO Y PROLONGA LA VIDA DE LA VALVULA. LA VALVULA DE SEGUREDAD SUBSUPERFICIAL NO DEBE UTILIZARSE PARA CERRAR EL POZO CON REGU- LA RIDAD. ESTA VALVULA PUEDE ABRTRSE CON UNA PRESION MAXIMA DE%500 PSI (35 KG/CM2) DEBA JO DE LA BOLA SIN IGUALAR LA PRESTON DE LA TUBERIA ENCIMA DE LA BOLA. LA VALVULA DE SE~ GURIDAD "DL" PUEDE UTILIZARSE EN POZOS DE MAYOR PRESION, PERO LA PRESION EN LA TUBERTA ENCIMA DE LA BOLA DEBE IGUALARSE HASTA CERCA DE LASS500 PSI DE LA PRESION DE CIERRE ABA JO DE LA BOLA ANTES DE REABRIRLA.A) VALVULAS DE SEGURIDAD BAKER. ES UNA VALVULA DE SEGURIDAD NORMALMENTE DE TIPO CHARNELA RECUPERABLE POR TUBERIA, Y BSTA DISENADA PARA CERRAR EL POZO BAJO LA SUPERFICIE, Y ACTUA MEDIANTE PRESTON HIDRAULICA. LA PRESION HIDRAULICA DE CONTROL SE TRANSMETE FOR UN CONDUCTO DESDE LA SUPERFICIE HASTA LA VALVULA BASICAMENTE ESTA VALVULA CONSISTE EN UN PISTON, EL CUAL CON LA ACCION DE LA PRESION DE CONTROL ACCIONA A LA CHARNELA. EN LA FIGURA SE MUESTRA LAS PARTES IMPORTANTES DE UNA VALVULA DE ESTE TIPO. ra Flapper Paneer Flow Ube, Flapper and uaz Pinger in closed poston | longer one = Fig, 2onto! ine ont ine ron Feet {eccOpen Mecham Praon een te ton Coonting owes Sing apes Flow hte TO sieere OPEN TEMPORARILY =.” PERMANENTLY 5 : LOCKED OPEN LOCKED OPEN FIG. 3ANALISIS DE FALLAS DE VALVULAS SUB~SUPERFICIALES TIPO OTISDETECCION DE FALLAS. LO SIGUTENTE ES UN ANALISIS DE LOS DIVERSOS PROBLEMAS QUE PUFDEN PRESENTARSE EN UNA VALVULA RECUPERABLE POR TUBERIA, TIPO BOLA, Y LAS MEDIDAS QUE SE PUEDEN ADOPTAR PARA DESCUBRIR LA CAUSA DEL PROBLEMA. SE PROPORCIONA LA SECUENCIA PARA REMEDIAR LA DIFICULTAD DE TAL MANERA QUE LA VALVULA PUEDA SEGUIR FUNCIONANDO. : PROBLEMA 1. LAS VALVULAS NO SE ABREN, PERO EL SISTEMA DE CONTROL NO PRESENTA FUGAS. A. PARA ECTAR UN POSIBLE PROBLEMA EN LA CONSOLA HIDRAULICA: 1. DESCONECTE LA CONSOLA Y EL 2. UTILICE UNA BOMBA MANUAL Y TRATE DE OPERAR LA VALVULA STEMA B. PARA DETECTAR UN POSIBLE PROBLEMA EN LA LINEA DE CONTROL ¥/O LA VALVULA: 1. AUMENTE LA PRESION EN LA TUBERIA DE PRODUCCION PARA DETERMINAR ST SE HA IGUALADO LA PRESION EN LA VALVULA. 2. VERIFIQUE SI SE MUEVE EL PISTON POR MEDIO DE UNO DE LOS METODOS SIGUIENTES: C, Dok. C. RELACION DE PRESTON ¥ VOLUMEN DURANTE EL AUMENTO DE PRESION EN LA LINEA DE CONTROL: DESCONECTE LA LINEA DE CONTROL ¥ LA CONSOLA Y CONECTELA A LA BOMBA MANUAL PARA PODES MEDIR LOS VOLUMENES Y CONTAR LAS EMBOLADAS CON MAYOR PRECISION. CUANDO SE UTILIZA UNA LINEA DE CONTROL DE 1/4 PARA SUMINISTRAR PRESION A LA VALVULA DE BOLA, SE PUEDE UTILIZAR LO SIGUIENTE COMO INDICTO DE QUE LA VALVULA SE ABRE: A MEDIDA QUE SE AUMENTA LA PRESION EN LA LINEA DE CONTROL, SE REQUIERE UN VOLUMEN INI- CIAL PARA COMPRIMIR EL AIRE 0 GAS QUE SE ENCUENTRE EN EL SISTEMA, Y LUEGO LA PRESTO! AUMENTA RAPIDAMENTE. ENTRE 400-800 PSI POR ENCIMA DE LA PRESION DE LA TUBERIA DENTR( DEL ORIFICIO DE LA VALVULA, SE ESTABILIZARA LA PRESION DE LA LINEA DE CONTROL DURAN VARIAS EMBOLADAS DE LA BOMBA A MEDIDA QUE DESCTENDE EL PISTON Y ABRE LA VALVULA DE - BOLA, UNA VEZ INSTALADA, CADA VALVULA Y CADA POZO POSEEN UNA CURVA CARACTERISTICA. EL NUM RO TOTAL DE EMBOLADAS PUEDE VARIAR LIGERAMENTE EN FUNCION DE LO CONTINUO DE LA COLU NA DE FLUIDO EN LA LINEA DE CONTROL; SIN EMBARGO, LA CURVA SE MANTIENE BASICAMENTE IGUAL, SI LA VALVULA SE ABRE SOLO PARCIALMENTE, CUENTA CON UN PATRON SIMILAR, PERO | NUMERO DE EMBOLADAS ENTRE LA ESTABILIZACION DE LA PRESION Y EL AUMENTO SUBITO DE LA PRESION NUEVAMENTE, ES CONSIDERABLEMENTE MENOR QUE SI LA VALVULA SE ABRE POR COMPLESI LA VALVULA NO SE ABRE DEL TODO, NO SE PRESENTA LA ESTABILIZACION DE PRESTON. UNA VB2 QUE ESTA EMPIEZA A AUMENTAR, SE REGISTRA UN INCREMENTO APROXIMADAMENTE IGUAL EN CADA EMBOLADA. 1D, VOLUMEN REQUERTDO PARA QUE LA BOMBA DESPLACE HACIA ABAJO AL PISTON: EL VOLUMEN REQUERIDO PARA MOVER EL PISTON A SU POSICION INFERIOR SE MUESTRA EN LA TABLA SIGUIENTE, PUEDE VERTFICARSE EL DESPLAZAMIENTO POR EMBOLADA DE LA BOMBA QUE SE EMPLEE, BOMBENADO FL.UIDO DE UN CILINDRO GRADUADO A UN RECIPIENTE DE MEDICTON. CONOCIENDO ESTE VOLUMEN Y CONTANDO EL NUMERO DE EMBOLADAS DE LA BOMBA MANUAL, SE PUEDE OBTENER UN BUEN INDICIO DE LO QUE ESTA SUCEDIENDO EN EL POZO. VOLUMENES REQUERIDOS PARA ABRIR LAS VALVULAS PULGS. CUBICAS ONZAS LIQUIDAS Ome. CUBICOS 7.73 4.28 126.7 ‘ESTO CORRESPONDE AL VOLUMEN DE LA CAMARA DE-CONTROL CUANDO LA VALVULA ESTA ABIERTA, ~ MENOS EL VOLUMEN DE LA CAMARA DE CONTROL, CUANDO LA VALVULA ESTA CERRADA, ESTO ES EL - CAMBIO DE VOLUMEN SIN TOMAR EN CUENTA LA COMPRESIBILIDAD DEL AIRE (0 GAS ATRAPADO. B. VERIFICACION DE LA VALVULA POR MEDIO DE HERRAMIENTAS DE LINEA DE ACERO: SE PUEDE EFECTUAR UNA COMPROBACION DEL ESTADO DE LA VALVULA DE BOLA POR MEDIO DEL - CABLE DE ACERO, UTTLIZANDO UNA CAJA CIEGA 0 UN SELLO DE PLOMO PARA IMPRESION. DE - ESTA MANERA PUEDE DETERMINARSE SI LA VALVULA ESTA CERRADA, PARCIALMENTE ABIERTA 0 ~ ‘COMPLETAMENTE ABTERTA. 1. ST LA RELACION ENTRE EL VOLUMEN Y LA PRESION INDICA QUE LA PRESTON SI SE ESTA REGIS TRANDO EN LA VALVULA DE BOLA, PERO QUE ESTA NO TA ABRTENDOSE, REPITA DIEZ VECES - ESTE CICLO DE AUMENTO Y¥ DESFOGUE DE PRESION, EJERCIENDO 4000 PSI (280 kg/em2) POR - ENCIMA DE LA PRESTON DE LA TUBERIA A TRAVES DE LA LINEA DE CONTROL. CUENTE EL NUMERO DE EMBOLADAS DE LA BOMBA MANUAL CADA VEZ ANTES DEL AUMENTO FINAL - DE PRESION PARA DETERMINAR SI EL PISUQN SE ESTA MOVIENDO LIBREMENTE. INSTALE LA UNE DAD DE CABLE DE ACERO Y BAJE UN SELLO DE PLOMO PARA VERIFICAR SI LA VALVULA ESTA CERRADA, PARCIALMENTE ABIERTA 0 COMPLETAMENTE ABIERTA. v72, BOMBEE AGUA DULCE POR LA TUBERIA A TRAVES DE LA VALVULA DE BOLA ¥ AUMENTA LA PRESTON EN LA LINEA DE CONTROL HASTA 4000 PSI (280 kg/em2) PERO SIN EXCEDER EN MAS DE 2000 — PSI (140 kg/cm2) LA PRESION DE TRABAJO DE LA VALVULA, Y DESFOGUE LA PRESION. ESTE — PROCEDIMIENTO PERMITE ELIMINAR LA ARENA 0 LA MATERIA EXTRANA QUE PUDIERA ESTAR EN LA CAMARA INFERIOR DEL RESORTE. 3.~ SE LA VALVULA ESTA CERRADA 0 PARCIALMENTE ABIERTA, BAJE UNA CAJA CIEGA Y GOLPEE SUA- VEMENTE HACTA ABAJO LA BOLA MIENTRAS SE MANTIENE 4000 PST (280 kg/cm2) POR ENCIMA DE LA PRESION DEL POZO EN LA LINEA DE CONTROL SIN EXCEDER EN MAS 2000 PSI (140 kg/cm2) LA PRESION DE TRABAJO DE LA VALVULA. 4.- EN CASO DE QUE LA VALVULA DE BOLA AUN NO PUEDE OPERAR EXCLUSIVAMENTE POR MEDIO DE LA PRESION DE LA LINEA DE CONTROL, FIJE LA VALVULA EN LA POSICION ABIERTA. REFIERASE AL PROCEDIMIENTO PARA FIJAR LAS VALVULAS DE BOLA RECUPERABLES POR TUBERIA EN LA POS CION ABIERTA. ELABORE UN INFORME COMPLETO POR ESCRITO Y ENVIELO A DALLAS CON UNA DES. CRIPCION DE LAS CIRCUNSTANCIAS, EL PERSONAL PARTICIPANTE Y LAS PRUEBAS EFECTUADA. AL EKTRAER LA VALVULA DEL F020, VERIFIQUE LA LINEA DE CONTROL BOMBEANDO LIQUIDO A, TRAVEZ DE ELLA PARA DETERMINAR SI EXISTE ALGUNA RESTRICCION AL FLUJO, VERIFIQUE TAMBIEN EL EQUIPO COLGADOR PARA DETERMINAR SI EXISTEN RESTRICCIONES. , PROBLEMA 2: LA CONSOLA CONTINUA BOMBEANDO LENTAMENTE CUANDO LA VALVULA ESTA ABTERTA. ‘A. PARA VERIFICAR LA CONSOLA: 1, CIERRE LA VALVULA DE AGUJA EN EL ARBOL DE VALVULAS. 2, ARRANQUE LA BOMBA, ESTA DEBE DE ACUMULAR PRESION Y DETENERSE. B. PARA DETERMINAR LA POSIBILIDAD DE FUGAS: INSTALE UN TAPON POSITIVO EN EL SUSTITUTO SUPERIOR DE LA VALVULA DE BOLA RECUPERAB POR TUBERTA Y DESFOGUE A CERO LA PRESION DE LA TUBERTA Y DE LA LINEA DE CONTROL. 2, AUMENTA LA PRESION EN LA TUBERIA DE PRODUCCION. SI AUMENTA LA PRESION EN LA LINEA DE CONTROL, ENTONCES EXISTIRA UNA FUGA EN El, COLGADOR. 3. AUMENTE LA PRESION EN LA LINEA DE CONTROL POR MEDIO DE UNA BOMBA DE MANO. SI ES - NECESARIO UTILIZAR LA BOMBA PARA MANTENER LA PRESION POR ENCIMA DE LA PRESION DE GIERRE DEL POZO, ENTONCES EXISTE UNA FUGA ENTRE LA LINEA DE CONTROL Y LA TUBERIA DE REVESTIMIENTO EN EL COLGADOR 0 EN EL ESPACIO ANULAR Y/O SE TIENE UNA FUGA EN LA EMPAQUETADURA DE LA VALVULA. 184, AUMENTE LA PRESION EN LA TUBERIA DE REVESTIMIENTO ST ES POSIBLE, ¥ OBSERVE SI AUMEN TA LA PRESION EN LA LINEA DE CONTROL, LO CUAL INDICARIA UNA FUGA ENTRE LA LINEA DE CONTROL Y LA TUBERIA DE REVESTIMIENTO. 5. INSTALE UN EMPAQUE EN LA VALVULA Y MANTENGA LA PRESION EN LA LINEA DE CONTROL. SIL PREISON FINALMENTE AUMENTA EN EXCESO DE LA PRESION DE LA TUBERTA, ENTONCES EL PROBL MA PROBABLEMENTE LO CONSTITUYA UNA FUGA EN AL EMPAQUETADURA DE LA VALVULA. SI. CUAL- QUIERA DE LOS PROCEDIMIENTOS ANTERTORES INDICAN LA POSTBILIDAD DE UNA FUGA EN EL, co GADOR, INFORME AL REPRESENTANTE DE LA COMPANIA PETROLERA PARA QUE SE INSPECCTONE BL COLGADOR. SI EL COLGADOR NO PUEDE REPARARSE, 0 SI EL PROBLEMA SE LOCALI2A EN LA VAL. VULA, ESTA DEBE DE FIJARSE EN LA POSICION ABIERTA. REFTERASE EL PROCEDIMIENTO PARA - FIJAR LA VALVULA EN LA POSICION ABIERTA. SI SE DEJA LA VALVULA FIJADA EN LA POSICrOt ABIERTA, ENVIE A DALLAS UN INFORME COMPLETO CON UNA DESCRIPCION DE LAS CIRCUNTANCTA EL PERSONAL PARTICIPANTE Y LAS PRUEBAS EFECTUADAS. PROBLEMA 3. LAS VALVULAS NO SE CIERRAN 1, DESCONECTE LA CONSOLA E INSTALE LA BOMBA MANUAL EN LA LINEA DE CONTROL EN EL. ARBOL 2, AUMENTE LA PRESION EN LA LINEA DE CONTROL HASTA 4000 PSI (280 KG/CH2) POR ENCTMA Di LA PRESION DEL POZO, PERO SIN IKCEDER EN MAS DE 2000 PSI (140 kg/cm?) LA PRESION DE ‘TRABAJO DE LA VALVULA. CIERRE LA VALVULA DE AGUJA EN EL ARBOL. 3. DESCONECTE LA BOMBA MANUAL, ABRA LA VALVULA DE AGUJA, Y COMPRUEBE EL VOLUMEN DEL 11 QUIDO QUE RETORNE DEL SISTEMA DE CONTRO. REFIERASE AL PROBLEMA n° 1 PARA DETERMINAR SI SE MUEVE EL PISTON DE LA VALVULA. 4. REPITA DIEZ VECES EL CICLO DE AUMENTAR LA PRESION EN LA LINEA DE CONTROL DESDE CERC HASTA 4000 PSI (280 kg/cm?) POR ENCIMA DE LA PRESION DEL POZO, PERO SIN EXCEDER EN MAS DE 2000 PSI (140 kg/cm2) LA PRESION DE TRABAJO DE LA VALVULA, Y DE NUEVO A CERO PARA TRATAR DE LOGRAR ALGUN MOVINIENTO EN LA VALVULA. 5. BOMBEE AGUA DULCE POR LA TUBERTA Y A TRAVEZ DE LA VALVULA MIENTRAS SE LLEVEN A CABO LOS CICLOS DE AUMENTO Y DESFOGUE DE PRESION INDICADOS EN EL PUNTO 4. 6. SI LA VALVULA AUN NO PUEDE OPERAR EXCLUSIVAMENTE POR PRESION DE LA LINEA DE CONTROL REFIERASE AL "PROCEDIMIENTO PARA FIJAR LA VALVULA EN LA POSICION ABIERTA". SI SE DE JA LA VALVULA FIJADA EN LA POSICION ABIERTA, ENVIE A DALLAS UN INFORME COMPLETO POR ESCRITO CON UNA DESCRIPCION DE LAS CIRCUNSTANCIAS, EL PERSONAL Y LAS PRUEBAS EFECTU DAS. 19PROBLEMA 4. LA VALVULA NO CIERRA LA PRESION AL CERRARSE. 1. DEREMINE DE LA MEJOR MANERA POSIBLE POR MEDIO DE UN SELLO DE PLOMO SI LA BOLA HA GIRADO COMPLETAMENTE A LA POSTCTON CERRADA. 2. VERIFIQUE EL VOLUMEN DEL LIQUIDO OBTENIDO DE REGRESO POR LA LINEA DE CONTROL PARA DETERMINAR SI EL PISTON ESTA EFECTUANDO TODA SU CARRERA (VER EL PROBLEMA N° 1). 3. REPITA DIEZ VECES EL CICLO DE AUMENTO Y DESFOGUE DE PRESION DE LA LINEA DE CONTROL DE CERO A 1500 PSI (105 kg/cm2) POR ENCIMA DE LA PRESION DEL POZO Y DE NUEVO A CERO MIENTRAS SE BOMBEE AGUA DULCE A UN REGIMEN LENTO MODERADO A TRAVES DF LA VALVULA PARA ELIMINAR LA ARENA DE LA VALVULA Y DE LAS SUPERFICIE DE SELLO DE LA BOLA ¥ DE S ASTENTO. 4. PRUEBE LA VALVULA PARA DETERMINAR SI ESTA VEZ CIERRE CORRECTAMENTE. SI NO, REPITA E PUNTO ANTERIOR. 5, SI APARENTEMENTE LA BOLA NO SE MUEVE COMPLETAMENTE A LA POSICION CERRADA, TRATE DE EFECTUAR LOS CICLOS INDICADOS ANTES CON UNA BOMBA MANUAL LLENA DE SOLVENTE PARA DIS VER CUALQUIER GRASA QUE PUEDA HALLARSE EN LA PARTE SUPERIOR DEL SISTEMA DE CONTROL. PROCEDIMIENTO PARA FIJAR LAS VALVULAS EN LA POSICION ABIERTA NOTA: NO DEBEN ESCATIMARSE ESFUERZOS PARA HACER FUNCIONAR LA VALVULA ANTES DE TRABAR E TA EN LA POSICION ABIERTA. UNA VEZ QUE ESTA SE FIJA EN LA POSICION ABIERTA, NUNCA MAS PODRA SER OPERADA POR MEDIO DE LA PRESION DE CONTROL HASTA QUE SE EXTRAIGA DEL POZO. 1. SI LA VALVULA PUEDE ABRIRSE NORMALMENTE 0 POR MEDIO DEL BOMBEO CON1 CONTROL, ENTONCES: NUO DE FLUIDO D a) AUMENTE LA PRESION EN LA TUBERIA DE PRODUCCION PARA. IGUALAR LAS PRESIONES A TRAV: DE LA VALVULA. b) EJERZA PRESION A LA LINEA DB CONTROL. 20CONSOLA BAKER ui anFO ey ee ee the eld bd — lhe Ld INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO CONSOLA DE CIERRE DE EMERGENCIA Y CONTROL PARA DOCE POZOS, BAKER CAC. LA CONSOLA DE CONTROL DE POZO BAKER CAC ESTE DISERADA PARA CONTROLAR Y MANTE- NER LA PRESION HIDRAULICA Y NEUMATICA SUMINISTRADA A CADA UNO DE LOS MODULOS DE CONTROL DE POZO A UN MISMO TIEMPO COMO UNIDAD INDIVIDUAL ¥ COMO UNIDAD COM PLETA. LA CONSOLA REQUIERE PARA SU OPERACION DE CONEXIONES PARA SUMINISTRO - DE AIRE, VALVULAS DE SEGURIDAD Y SENSORES DE PRESION. LA ACTIVAGION DE LA CONSOLA DE CONTROL SE PUEDE EJECUTAR POR CUALQUIER NUMERO DE PILOTOS SENSORES, POR FUSIBLES DE SEGURIDAD EN EI. CAMPO Y POR LAS ESTACIO- NES DE CIERRE DE EMERGENCIAS. TNCORPORADA A’LA CONSOLA DE CONTROL, ESTA UNIDAD DE FUERZA HIDRAULICA INTE-~ GRAL QUE SUMINISTRA PRESION HIDRAULICA A CADA MODULO INDIVIDUAL DE CONTROL DE POZO, LA UNIDAD DE FUERZA HIDRAULICA TIENE UN MULTIPLE HIDRAVLICO, UN TANQUE DE RESERVA, REGULADORES, INDICADORES DE CARATULA Y BOMBAS. TTENE ADENAS CONE KIONES PARA UNA FUENTE DE AIRE LINPIO 0 GAS. ESTA UNIDAD ESTA EQUIPADA CON ~ DOS BOMBAS UNA PARA OPERACION Y UNA DE REPUESTO; UN ACUMULADOR DE UN GALON DE CAPACIDAD PARA SUPRIMIR LAS VARIACIONES DE PRESTON Y UNA FUENTE DE ENERGIA DE RESERVA POR SI ES NECESARIA. LAS BOMBAS HIDRAULICO/NEUMATICAS SE CONTROLAN - MANUALMENTE Y MANTENDRAN 3700 PSI (1b/pulg”) EN CADA MODULO DE PO20 INDIVIDUAL LA CONSOLA ENTERA CONTENIENDO LA SECCION DE CIERRE MAESTRO DE EMERGENCIA, LA SECCION DE BOMBAS Y¥ LOS DEMAS CONTROLES, ESTA MONTADA SOBRE PATINES: EL GABI- NETE ES TODO DE ACERO INOXIDABLE CON CADA MODULO DE POZO REMOVIBLE PARA PRES- TAR UNA OPERACION SIN PROBLEMAS Y CON MENOS TIEMPO EN REPARACIONES. EL MULTE PLE Y LAS VALVULAS DE BLOQUEO EN CADA MODULO INDIVIDUAL DE CONTROL PERMITEN - ‘SE REMOSION Y REEMPLAZO RAPIDO SI AFECTAR A OTROS. 22CONSOLA DE CONTROL. LA CONSOLA DE CONTROL BASICAMENTE ESTA INTEGRADA EN TRES SECCIONE! SECCION DE CIERRE MAESTRO DE EMERGENCTA; DOS, LA SECCION DE LA UNIDAD DE FUER ZA HIDRAULICA; TRES, EL MODULO INDIVIDUAL PARA EL CONTROL DE POZO. UNA, TA ~ EL CIERRE MAESTRO DE EMERGENCIA Y LA UNIDAD DE FUERZA HIDRAULICA NO SON RENO- VIBLES ENCONTRANDOSE AL EXTREMO IZQUIERDO DEL GABINETE DE LA CONSOLA DE CON-~ ‘TROL. DURANTE TIEMPOS CORTOS, SE REQUIERIRA LA OPERACION MANUAL PERO BAJO CIERTAS ~ LIMITACIONES EN EL FUNCIONAMIENTO DE LOS CONTROLES AUTOMATICOS. LA CAJA ESTA DISENADA DE ACERO INOXIDABLE PARA SU COMPATIBILIDAD EN AMBIENTE DE MAR ABIERTO. INICTACION DE LA OPERACION E INSTRUCCIONES DE MANEJO: 31.- CONECTE LA CONSOLA DE CONTROL A UNA FUENTE BUENA Y LIMPIA DE AIRE ( 0 ~ GAS), DE 120 A 150 PSI (1b/puig”). 3.2.- LLENE EL DEPOSITO CON EL LIQUIDO ADECUADO: COMBUSTIBLE DIESEL, FLUIDO - HIDRAULICO 0 AGUA COMBINADA CON ANTICONGELANTE EN LAS CANTIDADES NECESA RIAS. 3.3.- ABRA LAS VALVULAS DE ENTRADA DEL DEPOSITO HACTA EI, FILTRO DE LA SUCCION DE LA BOMBA. 3.4.- ABRA TODAS LAS VALVULAS DE DESCARGA DE LA BOMBA. 3.5.- ABRA LAS VALVULAS DE ENTRADA DEL ACUMULADOR Y CIERRE LA DE DRENAJE. 3.6. CIERRE LOS RECULADORES DE CONTROL DE LAS BOMBAS Y ABRA LAS VALVULAS DE ~ BLOQUEO PARA HI E A LAS BOMBAS. SUMINISTRO DE AL 3.7.= ABRA TODAS LAS VALVULAS DE BLOQUEO DE SUMINISTRO A LA CONSOLA. REVISE - LOS INDICADORES DE SUMINTSTRO EN LA CONSOLA SIN REGULAR Y REGULADOS AJUS TELOS: 23OBSERVACION: SI SUENA LA ALARMA POR BAJO NIVEL, REPONGALO. FIJESE QUE EL PILOTO DB CONTROL "DA", EN EL CABEZAL DE PRUEBA DEL POZO, TENGA UNA PRE- SION DE 30 PSI (1b/pulg”), DE NO SER ASI, AJUSTELO ABRIENDO LAS VALVULAS DE BLOQUEO. 43.8.- EMPUJE Y CARGUE EL SISTEMA DE CTERRE DE EMERGENCIA, VERIFIQUE QUE FL IN DICADOR DE PRESION EN El. SISTEMA MARQUE 50 PSI. SI NO ES ASI, CHECAR FU GAS EN LA CONSOLA, EN LAS ESTACIONES DE CIERRE DE EMERGENCIA Y EN LOS FU SIBLES DE SEGURIDAD. 4.9.- VERIFIQUE Y ADRA TODAS LAS VALVULAS DE BLOQUEO DE CADA MODULO DE CONTROL DE POZO POR DETRAS DE LA CONSOLA. 43.10.— AJUSTE EL REGULADOR DE LA BOMBA DE SUMINISTRO DE AIRE PARA AUMENTAR LA — PRESION HIDRAULICA, CONTINUAR AJUSTANDOLO HASTA LLEGAR LA PRESTON DE OPE RACION MAXIMA DE 3500 PSI. DESPUES VERIFICAR QUE NO HAYA FUGAS. OBSERVACION: PARA CHECAR QUE NO HAYA FUGAS, CERRAR LA DESCARGA DE LA BOM BA AL ACUMULADOR CERRANDO LA VALVULA DE ENTRADA AL ACUMULADOR ¥ DEJAR — QUE LA PRESION DE LA BOMBA SEBA HASTA 3500 PSI, DEBE ESTABILIZARSE AQUI, SI NO, CHECAR EN DONDE ES LA FUCA. 24-+7 DESCRIPCION DEL MODULO INDIVIDUAL DE CONTROL DE POZO BAKER CAC, 26PRESION DE AIRE DE PRESION DE AIRE DE PRESION 4 SUMINISTRO ‘SUMINISTRO REGULADA, DEL SISTE FILTROS DE AIRE HH REGULADORES| ‘SUMINISTRO DE AIRE_120 PSI CONTRO! ACUMULADOR ASTON PIARA.SILEN- CIAR ALARMA BAKE EN SERVICIO EN PRI DEL MUL- -1] ft TIPLE DECABEZAL DE CONTF “MAESTRO EN 50 PSI MAESTRO FIG.4 CABEZAL’ DEL MULTI! ae MODULOS INDIVIDUALES DE POZO CABEZAL DE PRESION I | HIDRAULICA ALAS VE VULAS SUB-SUPERFIC LES 3500 PS! ES DE POZO ~~"MODULO DE CONTROL DE POZO BAKER CAC. 1.- BRPREBUCCION. i COMO YA SE MENCIONO, LA CONSOLA DE DOCE POZOS, CONTTENE MODULOS ASTGNADOS PARA PRESTAR AYUDA Y CONTROLAR INDIVIDUALMENTE LAS VALVULAS DE SECURIDAD DEL CABE— ZAL DEL POZO ¥ LA DEL FONDO DEL POZO; CADA MODULO ES UNA UNIDAD INTEGRAL CON - | CONEXIONES A LA UNIDAD DE FUERZA HIDRAULICA, AL CABEZAL NEUMATICO Y A MULTIPIES SENSORES DE DETRAS DE LA CONSOLA LA ACTIVATION DE LOS MODULOS SE PUEDE HACER POR CUALQUIERA DE LOS PILOTOS SENSORES Y CONTROLES DE CIERRE DE EMERCENCIA. ADA MODULO ESTA DISENADO PARA SUMINISTRAR PRESTON NEUMATICA E HIDRAULICA INDI DUALMENTE AL POZO PARA EL, CIERRE LOCAL, DE EMERGENCIA 0 CIERRE TOTAL DE LA PLA- TAFORMA. CADA SALIDA DEL CABEZAL DEL POZO ESTA SOSTENIDA POR PILOTOS INTERNOS EN CADA MODULO. CONTIENE UN RELEVADOR MONTADO EN EL PANEL (O TABLERO) PARA CE ° RRAR POR LA ACCION RESPECTIVA LA LINEA HIDRAULICA AL EXCEDER LOS PARANETROS DE | DISERO (0 DE AJUSTE). CADA MODULO SE PUEDE AISLAR DE LOS OTROS TEMPORALMENTE SIN TENER QUE CERRAR LA CONSOLA (OPERA IGUAL PERO INDEPENDIENTE) . - INICIACION DE LA OPERACION E INSTRUCCIONES DE MANEJO. a) VERIFIQUE QUE TODAS LAS VALVULAS DE ATRAS ESTEN ABIERTAS (CUATRO VALVULAS - MODULO). b) VERIFIQUE QUE EL CONTROL DE CIERRE DE EMERGENCTA Y EL CONTROL DE LA UNTDAD DE FUERZA FUNCIONEN. ESTOS DEBEN ESTAR OPERANDO ANTES DE OPERAR 10S NODU: Los. ¢) VERIPIQUE EL PANEL DE SUMINISTRO DE PRESION. VERIFIQUE LOS INDICADORES DE SUMINISTRO DEL CONTROL DA/PILOTO. ESTOS DEBEN INDICAR 30 PSI, EN CASO CON- TRARIO AJUSTAR LOS REGULADORES. 27a ny PY) rn r n 7 P| rs Py a nN rd a 7 Y i i: rn 7 ny ry : : i ny Y ry 4) PROCEDA A ABRIR EL PO20 TIRANDO DEL RELEVADOR MANUAL COLOCANDO DELANTE DEL PANEL (0 TABLERO), EL CUAL CONTROLA EL FLUJO DE AIRE A LA VALVULA DE SEGU- RIDAD DE LA CABEZA DEL POZO 0 VALVULA SUPERFICIAL. EMPUJE EL PASADOR HA-~ CIA ADENTRO. ©) ABRA BL RELEVADOR MANUAL HACIA LA VALVULA SUB-SUPERFICIAL. ESTE RELEVADOR CONTROLA EL FLUJO HIDRAULICO A LA VALVULA DEL FONDO DEL P0Z0, PARA ABRIR - EL SIGUIENTE POZO, ANTES PERMITA QUE LAS PRESIONES SE ESTABILICEN. © B SERV ACTON: UN LIGERO AUMENTO EN LA PRESION DEI. INDICADOR SEGUT PO DE UN LIGERO DESCENSO, ES SENAL DE QUE LA VALVULA SE ESTA ABRIENDO, — CUANDO ESTE TOTALMENTE ABIERTA, SE ENCONTRARA A SU PRESION MAXIMA QUE ES — IGUAL A LA DESCARGA DE LA BOMBA. £) ABRA MANUALMENTE LA VALVULA LATERAL DE LA CABEZA DEL POZO Y DEJE QUE SE ES TABILICE LA PRESION DE LA BAJANTE. (PUEDE NOTAR QUE EL RELEVADOR JALADO EN EL CONTROL DE LA VALVULA DE SEGURIDAD DE LA CABEZA DEL POZO Si REAJUSTARA POR SI SOLO, UNA VEZ QUE EL INDICADOR DE LA PRESION DE SALIDA DEL CONTROL, "DA"/PILOTO MARQUE 30 PSI.). 8) REPITASE EL MISMO PROCEDIMIENTO PARA LOS OTROS MODULOS. UNA VEZ QUE TODOS ESTEN OPERANDO, ¥ SI LA UNIDAD DE PRESTON HIDRAULICA NECESTTA REAJUSTE, DI RIJASE AL CONTROL DE LA UNIDAD DE FUERZA HIDRAULICA Y REAJUSTE AL REGULA- DOR DEL SUMINISTRO DE LA BOMBA DE AIRE A LO QUE NECESITA PARA MANTENER LA PRESION ADECUADA. UNA VEZ QUE LA PRESION ESTE ESTABILIZADA, LAS BOMBAS NO DEBEN OPERAR. : hh) PARA PROBAR LOS CONTROLES DE LA VALVULA DE SECURTDAD DEL FONDO, DEL POZO 0 VALVULA TORMENTA ¥ DE LA VALVULA DE SEGURIDAD DE LA CABEZA DEL POZO 0 VAL~ VOLA SUPERFICIAL, FMPUJE LA PERILLA DE AJUSTE BAJO EL. CONTROL "DA" Y OBSER VE EL PROCESO DE CTERRE. 0 BSERVACION: LA VALVULA DE SEGURIDAD DEI, FONDO DEL POZO ES DE — ACCION RETARDA DURANTE EL CIERRE Y REJUSTE: EL TIEMPO DE CIERRE ES DE EN~ TRE 30 Y 45 SEGUNDoS.i) PARA PONER EL POZO A PRUEBA, CAMBIE EL POZO DE LA POSICION A LA PRUEBA CONO F | TA PROVISTO EN CADA MODULO. EL CONTROL "DA"/PILOTO DETECTANDO EL EFECTO EN EL MULTIPLE DEL POZO CERRARA SOLAMENTE AQUELLOS POZOS QUE SE ESTEN PROBANDO. EL CONTROL "DA" SE ENCUENTRA EN LA SECCION MAESTRA DEL TABLERO DE CONTROL DE LA — CONSOLA. OBSERVACIO + EL PUNTO ANTERIOR SE REFIERE A UN SISTEMA INSTALADO DEL PANEL MAESTRO AL SEPARADOR DE PRUEBA, ESTE SISTEMA EN CONDICIONES CRITICAS CIE RRE EL POZO QUE ESTE MIDIENDO. 29eonewa Se Sooo { ® W238v9 Ww ry : Twraaaansers vnaten oma VT vromnON Nasa @ g ae tierce @ Nome 30 2 in avanoTaA rweragens 9 acai oussnmns 3a on g wea? Ramm voanld SEIS 9 OVD yanvE TOULNOD 30 TWAGIAION! OINGOW 730 WWVUSvIA yaa Sane wuor wou ot nets31 a :PILOTO DA ESTOS ‘SON LOS QUE MANDAN CERRAR LA VALVULA SUPERFICIAL Y 1A VALVULA DE TORMENTA, ACTUAN DE LA SIGUIENTE MANERA: EL MODULO RECIBE DOS SERALES, UNA DE PRESION QUE VIENE DIRECTAMENTE DEL “CHISMOSO" DE LA BAJANTE DEL, POZO, ESTA ES LA SERAL DE RE FERENCIA; LA OTRA SERAL, ES DE AIRE DE INSTRUMENTOS CON UNA PRESTON REGULADA DE 30 PSI. EL MODULO TIENE UNA SERAL, DE SALIDA DE AIRE DE INSTRUMENTOS HACIA LA ~ VALVULA VERSA DENTRO DEL NISMO Y SIRVE PARA MANTENER ESTA EN POSICION DE OPERA GION, EL PILOTO DA SIRVE PARA ANALIZAR CONTINUAMENTE LA SENAL DE. PRESION DE RE FERENCIA Y COMPARARLA CON LOS VALORES FIJOS DE DESPARO POR BAJA Y ALTA PRESTON. ESTOS VALORES SON AJUSTADOS MANUALNENTE HACIENDO GIRAR LA PERTLLA RESPECTIVA COLO CADA ABAJO DEL IDEAL INDICADOR. EL DISPARO FOR BAJA PRESION SE CALIBRA ALREDEDOR DE 6 A 7 KG/cM? PoR ABAJO DE La PRESION NORMAL DEL POZO. EL DISPARO FOR ALTA PRESION SE CALIBRA A ALREDEDOR DE 10 KG/cu2 POR ARRIBA DE LA, PRESION NORMAL DEL. O20.ee OMASINIWNS VoY¥aynD valqvs 30 VOVSN3S VvavoInd Yod NoIsaud - Noisaud ~ _ svugiy sz NISS NIN BLBYYVD 30 VINATYA VO OdiL : Sat 7 OLONd—>, alsnty 30 aisary aq CELE) ae vi auwos”s yrtivon oan. a0u08 oan cae Ta avainn 4 ywovusvia wwovusvia 9 ‘ordJV.- PREGUNTAS Y RESPUESTAS PARA UN AYUDANTE "E”1. {QUE ES EL CONTROL BAKER CAC? ES UN SISTEMA DE CONTROL HIDRAULICO/NEUMATICO DISENADO PARA MANTENER ABTERTO - EL, POZO EN CONDICIONES NORMALES Y CERRARLO EN SITUACIONES DE EMERGENCIA, ES DE CIR, ES UN SISTEMA DE SEGURIDAD. 2.= {COMO OPERA EL SISTEMA DE CONTROL BAKER CAC3 SE TIENE UNA LINEA DE ALIMENTACION DE AIRE DE INSTRUMENTOS; ESTA VA A SERVIR — PARA DOS COSAS: 1) PARA ABRIR LA VALVULA MAESTRA SUPERFICIAL MANDANDOLE PRESION DE AIRE AL AC- TUADOR OTIS: 2) SIRVE PARA MOVER LAS BOMSAS HIDRAULICAS HASKEL LAS CUALES PROPORCIONAN —— 3500 1b/pulg” DE PRESION HIDRAULICA NECESARIA PARA ABRIR Y MANTENER ABTER- TA LA VALVULA SUBSUPERFICTAL 0 VALVULA TORMENTA SITUADA ABAJO, EN EL POZO. HAY UN’ CONTROL MAESTRO PARA DOCE POZOS (MAXIMO), EL CUAL PUEDE CONTROLARLOS © CERRARLOS AL MISMO TIEMPO, ADEMAS, CADA POZO TIENE SU MODULO BE CONTROL. INDIVIDUAL. EL SISTEMA DE SEGURIDAD CUENTA CON SENSORES DE PRESTON DE TEMPERATURA, Y — PALANCAS MANUALES PARA SU ACTIVACION. ESTOS ESTAN DISTRIBUIDOS, CERCA DEL HELIPUERTO, EN LA UNIDAD HABITACIONAL DEL COMPLEJO, EN LOS MUELLES DE BAR- COS, EN LAS BAJANTES DE LOS POZOS Y ALREDEDOR DEL AREA DE LOS POZ0S. 3-- {QUE FUNCION DESEMPENAN LOS PILOTOS DA POR BAJA Y POR ALTA PRESTON? ESTOS SON LOS QUE MANDAN CERRAR LA VALVULA SUPERFICIAL ¥ LA VALVULA DE TORNEN TA. ACTUAN DE LA SIGUIENTE MANERA: EL MODULO RECIBE DOS SERALES, UNA DE PRE- SION QUE VIENE DIRECTAMENTE DEL "CHISMOSO" DE LA BAJANTE DEI, POZO, ESTA SERAL ES LA REFERENCIA; LA OTRA SENAL, ES DE AT REGULADA DE 30 PST. EL MODULO TIENE UNA § B INSTRUMENTOS CON UNA PRESTON - NAL DE SALIDA DE AIRE DE INSTRUMEN TOS HACIA LA VALVULA VERSA DENTRO DEL MISMO Y SIRVE PARA MANTENER ESTA POSI-~ GION DE OPERACION. EL PILOTO “DA" SIRVE PARA ANALIZAR CONTINUAMENTE LA SENAL DE PRESION DE REFERENCIA Y COMPARARLA CON LOS VALORES FIJOS DE DISPARO POR BA JAY POR ALTA PRESION. 35ESTOS VALORES SON AJUSTADOS MANUALNENTE HACIENDO GIRAR LA PERILLA RESPECTIVA — | COLOCADA BAJO DEL DIAL INDICADOR. , 4.> 4A QUE VALOR SE CALIBRAN LOS DISPAROS DE LOS POZOS POR BAJA Y POR ALTA PRESTON? EL DISPARO POR BAJA PRESION SE CALIBRA ALREDEDOR DE 6 A 7 kg/em? POR ABAJO DE — | DE LA PRESTON NORMAL DEL, POZO. EL DISPARO POR ALTA PRESTON SE CALTBRA ALREDEDOR DE 10 kg/cm” POR ARRIBA DE LA \ PRESTON NORMAL. DEI. POZO. | 5.— {COMO OCURRE EL DISPARO POR ALTA 0 BAJA PRESTON? HAY UNA TOMA DE PRESTON EN LA BAJANTE DEL POZO QUE COMUNMENTE LE LLAMAN CRISWO- SO. ESTA PRESION VA AL MODULO DE CONTROL INDIVIDUAL DE POZO, EI. CUAL TIENE EN | EL TABLERO UNA SECCION LLAMADA PILOTO "DA". LA SENAL DE LA BAJANTE, LLEGA AQUI Y ES COMPARADA CON DOS PUNTOS, UNO POR ALTA PRESTON (AJUSTADA A + 10 kg/cm? — | ARRIBA DE IA PRESTON NORMAL), Y OTRO POR BAJA PRESION (AJUSTADO A 4.7 kg/cm” — ° ABAJO DE LA PRESION NORMAL), DE TAL MANERA QUE AL OCURRIR CUALQUIERA DE ESTAS ~ DOS CONDICIONES, EL ‘PILOTO "DA" ACTUA, CONTANDO EL AIRE DE SUMINISTRO DE 120 - PSI INNEDIATAMENTE A LA VALVULA SUPERFICIAL ¥ DESPUES A LA VALVULA DEL SISTEMA HIDRAULICO, CON LO CUAL Y 45 SEGUNDOS DESPUES DE HABER CERRADO LA VALVULA SUB SUPERFICTAT, POR FALTA DE SUMINISTRO DE PRESTON HIDRAULICA, OCURRIENDO DE ESTA ~ | MANERA EL CTERRE DEL POZO. UCOMO OCURRE EL DISPARO POR ALTA TEMPERATURA? HAY UNA AMPLIA RED DE AIRE DE 50 PSI ALREDEDOR DEL AREA DE POZOS, PROVENIENTE - DEL MODULO DE CONTROL MAESTRO. ESTA RED CUENTA CON UN CIERTO NUMERO DE TAPONES FUSIBLES DE PLOMO, LOS CUALES POR ALTA TEMPERATURA SE FUNDIRAN, OCASTONANDO CON ESTA LA PERDLDA DE PRESION DE ATRE, CON LO CUAL CERRARAN PRIMERO LAS VALVULAS - SUPERFICIALES Y 45 SEGUNDOS DESPUES LAS VALVULAS SUBSUPERFICIALES ESTAS POR FAL TA DE SUMINISTROS DE AIRE A LAS BOMBAS HIDRAULICO/NEUMATICAS HASKEL. 367.= 4COMO OCURRE EL DISPARO MANUAL DEL SISTEMA BAKER? TAS PALANCAS DE CIERRE DE EMERGENCIA ESTAN DISTRIBUIDAS: EN LA OFICINA DEL, - SUPERINTENDENTE, CERCA DEL HELIPUERTO, A VECES EN LOS PASTLLOS DEL AREA Y TAM BIEN A VECES EN EL AREA DE MUELLES. ESTAS PALANCAS ACTUAN, UNA VALVULA DE ~ ‘RES VIAS LA CUAL EN FORMA DELIBERADA DEJARA VENTEAR EL AIRE DEL CABEZAL DE. - 50 PSI PROVENIENTE DEL MODULO DE CONTROL MAESTRO LO CUAL SE CERRARA EL, CABE- ZAL DEL 120 PSI A LAS VALVULAS SUPERFICIALES CERRANDO ESTAS; AL NO HABER PRE- SION DE ATRE DE 120 PST A LAS BOMBAS HASKEL, ESTAS, TAMBIEN DEJARAN MANDAR - PRESION WEDRAULICA, CON LO CUAL LAS VALVULAS SUBSUPERFICIALES 0 DE TORMENTA ~ CERRARAN. 8.- PARA QUE SIRVE LA PRESION HIDRAULICA A LA VALVULA SUBSUPERFICIAL? | SIRVE PARA MANTENERIA ABTERTA; CUANDO POR ALGINA RAZON BAJE LA PRESION, 1A — VALVULA CERRARA INNEDIATAMENTE. SE LE APLICA UNA PRESION DE ALREDEDOR DE - : 3500 Lb/pulg” (PRESION DE ACETTE). 7 - {COMO SE HACE LA PRUEBA. DE HERMETICIDAD A LAS VALVULAS SUPERFICIAL Y SUBSUPER FICIAL? A) HERMETICIDAD EN LA VALVULA SUPERFICIAL: ~ QUITAR EL TAPON ACTUADOR OTIS. = CERRAR LA VALVULA DE MEDIO ARABOL (LA QUE CONDUCE LA PRESION HIDRAULICA AL NiDO DE LA BOLA COLGADORA Y DE AQUI A LA VALVULA SUBSUPERFICIAL). ~ DISPARAR EL POZO DESDE EL MODULO INDIVIDUAL. OBSERVACIONES: EL CERRAR EL POZO SE CERRARA SOLO LA VALVULA SUPERFICIAL PUESTO QUE LA SUBSUPERFICIAL ESTA ENTRAMPADA. : ~ TOMAR LA LECTURA DE LA PRESTON EN LA TUBERIA DE PRODUCCION. - DESPUES DE UNA HORA VOLVER A TOMAR LA PRESION.OBSERVACION: DE LA PRESION SE MANTTENE EN EL MISMO VALOR ESTO INDICARA QUE ~ NO SE PASA LA VALVULA; DE OTRA FORMA, SI IA PRESTON HA AUMENTADO ESTO SIGNI- PICA FALTA DE HERMETICIDAD EN LA VALVULA SUPERFICIAL. ~ RESTABLECER EL POZO JALANDO LAS PERILLAS DE LAS VALVULAS VERSA, CON LO CUAL SE VUELVE A ABRIR LA VALVULA SUPERFICIAL. 3) HERMETICIDAD EN LA VALVULA SUBSUPERFICIAL 0 DE TORMENTA: ~ GOLOCAR EL TAFON AL ACTUADOR OTIS DE LA VALVULA SUPERFICIAL, (LA VALVU= LA SUPERFICIAL QUEDARA ENTRAMPADA) . ~ ABRIR LA VALVULA DE MEDIO ARBOL, ~ DISPARAR EL POZO DESDE VALVULA VERSA). MODULO INDIVIDUAL (OPRIMIENDO EL BOTON DE LA OBSERVACION: CON ESTO CERRARA LA VALVULA SUBSUPERFICIAL, PERO LA SUPERFICIAL QUEDARA ABIERTA YA QUE ESTA ENTRAMPADA. ~ ABRIR UN POCO UNA DE LAS BAJANTES PARA DEPRESIONAR LA TUBERIA DE PRODUC CION MAS 0 MENOS 5 kg/cm”, ~ TOMAR LECTURA DE LA PRESION EN LA TUBERIA DE PRODUCCION. ~ DESPUES DE UNA HORA VOLVER A TOMAR LA PRESION. OBSERVACION: SI LA PRESION SE MANTIENE EN EL MISO VALOR, ESTO INDICARA QUE - 7A VALVULA NO SE PASA, PERO, SI AL TOMAR LA PRESION ESTA HA AUMENTADO, SIGNE- FICA QUE LA VALVULA SUBSUPERFICIAL NO ES HERMETICA, ES DECIR SE PASA. 10.~ ZQUE ES EL SISTEMA OTIS? AL ES UN SISTEMA DE SEGURIDAD NEUMATICO/HIDRAULICO SIMILAR AL SISTEMA BAKER CAC. 10 QUE MAS SE CONOCE DE EL, ES ACTUADOR QUE ABRE O CIERRA LA VALVULA SUPERFI- CIAL. (CASI NO SE EMPLEA EN EL AREA). +> UCOMO OPERA EL ACTUADOR NEUMATICO OTIS? OPERA CON UNA SERAL DE AIRE DE INSTRUMENTOS PROVENTENTE DEL MODULO DE CONTROL INDIVIDUAL A UNA PRESION DE 120 1b/pulg”. ESTA PRESION DE AIRE ANTES DE ENTRAR2 el ls ee lt oe oO AL ACTUADOR PARA POR UNA VALVULA LLAMADA VALVULA STGMA. DE AQUI EL AIRE EN- ‘TRA A UN GILINDRO: (CUYA TERMINAL DEL LADO OPUESTO ES LA COMPUERTA QUE ABRIRA © CERRARA EL PASO DE CRUDO POR LA TUBERIA DE PRODUCCION). ” DENTRO DE ESTE CI LINDRO, LA PRESTON DEL ATRE*SE MULTIPLICA POR EL AREA DEL PISTON, OBTENLENDO SE ASL, UNA FUERZA SUFICIENTE PARA VENCER LA RESISTENCIA DEL RESORTE QUE SE OPONE, ¥ ABRIENDO DE ESTA MANERA LA VALVULA SUPERFICIAL. POR OTRA PARTE, AL CORTARSE EL SUMINISTRO DE AIRE, LA FUERZA DEL RESORTE HACE REGRESAR AL PIS-~ TON, CERRANDO DE ESTA MANERA EL PASO DE CRUDO POR LA TUBERIA DE PRODUCCION - ES DECIR, CERRANDO LA TUBERIA DE PRODUCCION CERRANDO LA VALVULA SUPERFICIAL. “QUE ES Y PARA QUE SIRVE LA VALVULA SIGMA? ESTA ES UNA VALVULA DE SEGURIDAD DE TRES VIAS, POR LA CUAL PARA EL AIRE DE — 120 PSI QUE VA AL ACTUADOR DE LA VALVULA SUPERPICIAT,.. CONSTA DE UN DTAFRAG- MA QUE PERMITIRA VENTEAR EL AIRE SI LA PRESION NO LLEGA A 120 PSI (1b/pulg2) SIRVE PARA QUE, EN CASO DE MANDAR CERRAR LA VALVULA SUPERFICIAL, EL TERRE ~ SEA INMEDIATO POR LA ACCION DE LA VALVULA’ SIGMA. i UCOMO OPERA EL ACTUADOR HIDRAULICO DE LA VALVULA DE TORMENTA? ESTE OPERA EN FORMA SIMILAR A UN GATO HIDRAULICO, ES DECIR, CON LA PRESION HIDRAULICA DE 3500 Lb/pulg”, SE EMPUJA UN PISTON EL CUAL OBLIGA A LA COMPUER TA DE LA VALVULA A MANTENERSE ABIERTA, DE MANERA QUE CUANDO LLEGUE A CEDER - UA PRESION HIDRAULICA, LA VALVULA SE CERRARA. CABE MENCIONAR QUE ESTA VALVULA ABRE SOLO SI LA PRESION ANTES Y DESPUES DE - LA COMPUERTA ES LA MISMA, ES DECIR, STEMPRE QUE NO EXISTA DIFERENCIAL DE PRE SION A TRAVEZ DE ELLA, RAZON POR LA CUAL, CUANDO OCURRE UN CTERRE DE PO20, ~ LA VALVULA SUBSUPERFICIAL CERRARA 45 SEGUNDOS DESPUES QUE LA VALVULA SU: CIAL, PARA DEJAR TODA LA COLUMNA DEL. POZO INCLUYENDO ANTES Y DESPUES DE LA — COMPUERTA DE LA VALVULA, A LA MISMA PRESION. 39J4.- {COMO OPERAN LOS ACTUADORES MECANICOS? At WR ACTUADOR MECANICO MANUAL FOR MEDIO DEL CUAL. SE PANDA vA © nang fui JO DE CRUDO DEL POZO AL CABEZAL DE GRUPO, #5 DECIR HACIENDO CIRAR at aeton- Dok, ABRIMOS 0 CERLAMOS EL PASO DE FLIJO A TRAGRZ DE LA conPurtan. ~ 2QUE SON LAS VALVULAS MAESTRAS Y PARA QUE SIRVE? i BASICAMENTE SE TIENEN DOS VALVULAS A LAS QUE SE LES LLAMA MAESTRAS; UNA ES - LA QUE OPERA NEUMATICAMENTE Y ES CONOCTDA COMO VALVULA SUPERFICIAL, ES UNA — 1 VALVULA DE SEGURIDAD. LA OTRA VALVULA MAESTRA ES UNA OPERARA MANUALMENTE, — ESTA SITUADA EXACTAMENTE ABAJO DE LA VALVULA SUPERFICIAL Y SIRVE DE AYUDA A ESTA EN EL BLOQUEO DEL POZO, AMBAS ESTAN EN EL ARBOL. ~ ZCUALES SON LAS VALVULAS LATERALES Y PARA QUE SIRVEN? SON LAS QUE ESTAN UBICADAS EN LOS BRAZOS SUPERIORES DEL ARBOL DE VALVULAS (WA SEA EN "xX" 0 EN "Y") Y SON LAS PRIMERAS DESPUES DE LA VALVULA SUPERFICIAL (AUNQUE HAY ARBOLES QUE TIENEN ANTES DE ESTAS, OTRAS DOS VALVULAS DE BLOQUEO) SE ABREN © CIERRAN MANUALMENTE. SIRVEN PARA BLOQUEAR CUANDO SE SACA DE OPE~ RACION EL POZO. EN ALGUNOS CASOS LAS VALVULAS LATERALES SON ACTUADAS NEUMATICAMENTE POR MEDIO DE ACTUADORES OTIS; RAZON POR LA CUAL EXISTEN MODULOS INDIVIDUALES DE CONTROL DE POZO QUE CONTIENEN UNA VALVULA VERSA ADICIONAL, CON UNA PERILLA PARA MAN-~ DAR ABRIR ESTAS VALVULAS (EN EL MODULO COMO VALVULAS DE ALA). EN CONSECUENCIA DE LO ANTERIOR, HAY DOS TIPOS DE MODULO! Y¥ LOS MODULOS DOBLES. + LOS MODULOS SIMPLES 17.~ iOUAL ES LA VALVULA DE SONDEO Y PARA QUE SE UTILIZA? ESTA ES UNA VALVULA DE BLOQUEO MANUAL COLOCADA SOBRE LA TUBERIA DE PRODUCCION EN LA PARTE SUPERIOR DEL ARBOL DE VALVULAS, DESPUES DE LA VALVULA SUPERFICIAL. y 40 GeTAMBIEN SE LE LLAMA VALVULA DE PRUEBA. SIRVE PARA BLOQUEAR O ALINEAR 1A TUBE RIA DE PRODUCCION (TP) HACIA LA TOMA DE PRESION, TOMA DE MUESTRA; TAMBIEN PA- RA PRESIONAR HIDRAULICAMENTE LA TUBERIA DE PRODUCCION. HAY OCASIONES QUE LA VALVULA SUBSUPERFICIAL NO ABRE POR TENER ALTA PRESION DI FERENCIAL; EN ESTE CASO SE UTILIZA ESTA PARTE DEL ARBOL PARA METERLE PRESTON A LA TUBERIA DE PRODUCCION. 18.- {QUE SON LOS ESTANGULADORES Y PARA QUE SE UTILIZAN? SON LAS VALVULAS DE CONTROL DE ANGULO ~ PORQUE EL FLUIDO PARA EN FORMA DE AN- GULO A 90° - SON OPERADAS MANUALMENTE Y LLEVAN UNA ESCALA PARA VER SU ABERTU- RA, ESTA ESCALA PUEDE SER RADIAL (EN UN DISCO), 0 VERTICAL (EN UN PERNO INDI- CADOR GRADUADO). CONOCTENDO LA LECTURA DE LA ESCALA, SE PUEDE OBTENER EL. POR CTENTO DE ABERTURA QUE TTENE SEGUN LA MARCA DEL ESTANGULADOR LA ABERTURA MAXI NA OBTENIDA EN LA ESCALA ES LA SIGUIENTE: ESTRANGULADOR CAMERON 3" (TRES PULGADAS). ESTANGULADORES. INTERNATIONAL 2" 3/4 (DOS .PULGADAS Y TRES CUARTOS). ESTANGULADORES WILLIS 3" % (TRES PULGADAS UN-CUARTO). LOS ESTANGULADORES SE UTILIZAN PARA AUMENTAR 0 DISMINUIR LA PRODUCCION DEL PO zo. 19.- {QUE VALVULAS SE OPERAN PARA AUMENTAR 0 DISMINUIR LA PRODUCCION? EL ARBOL DE VALVULAS CUENTA CON UN ESTANGULADOR EN CADA BAJANTE Y DE ACUERDO - ‘A LA ABERTURA ES LA CANTIDAD QUE DESCARGA EL POZO. ESTA ABERTURA SE CATCULARA A PARTIR DE LA GRADUACION QUE TENGA EL ESTANGULADOR, SEA EN DISCO 0 EN FL VAS- TAGO, SEGUN LA MARCA CAMERON, WILLIS, INTERNATIONAL Y OTRO. 20.- iQUE SON LOS RAMS? ASI SE LES LLAMA A LAS SALIDAS DE PRODUCTO DE UN POZO, SE LE CONOCE MAS CoMUN- ‘MENTE COMO BAJANTES Y DAN AL CABEZAL DE GRUPO; ESTAN COLOCADAS EN LA PARTE SU- a22.~ iQUE ES UN MEDIO ARBOL DE VALVULAS? PERTOR DEL ARBOL DE VALVULAS Y SON DOS MIRANDO DE FRENTE EL ACTUADOR OTRIS ~ DE TA VALVULA SUPERFICIAL SE NUMERAN ASI: LA DEL LADO TZQUIERDO (DEL OBSERVA DOR) ES LA NUMERO UNO Y LA DEL LADO DERECHO LA NUMERO DOS. ESTAS DOS BAJAN- TES DESCARGAN AL CABEZAL DE RECOLECCION DE GRUPO, ENIENDO UNA DE ELLAS UNA ~ DERIVACION FARA ALINEAR AL TANQUE SEPARADOR DE PRUEBA 0 DE AFORO. AMBAS LI- NEAS (LAS BAJANTES), CUENTAN CON UNA VALVULA DE BLOQUEO Y UNA VALVULA CHECK, ESTA ULTIMA, PARA EVITAR CONTRAPRESIONES DEL CABEZAL HACIA EL POZO. ANTES ~ DE LA VALVULA DE BLOQUEO Y CHECK, ESTA EL SENSOR DE ALTA Y BAJA PRESION cO-= MUNMENTE CONOCIDO COMO CHISMOSO; Y ES EL QUE MANDA LA SBRAL AL MODULO DE CON TROL PARA QUE ACTUE EL DISPARO. LOS CHISMOSOS SON SIMPLES TOMAS DE PRESION CON UNA VALVULA DE BLOQUEO. ~ 2QUE BS UN PREVENTOR Y QUE FINALIDAD TIENE? ES UN DISPOSITIVO MECANICO DE SEGURIDAD A MANERA DE BLOQUEO QUE VA coLocano EN EL ARBOL DE VALVULAS Y SIRVE PARA CERRAR FL POZO EN CASO DE EMERGENCIA. SE LE LLAMA ASI A LA SECCION DEL ARBOL DE NAVIDAD, COMPRENDIDA ENTRE LA TOMA DE PRESION DE LA TUBERIA DE PRODUCCION HASTA LA VALVULA POR DONDE SE INYECTA EL FLUIDO HIDRAULICO LLAMADA PRECISAMENTE, VALVULA DE MEDIO ARBOL (DE AQUI ~ PARA ABAJO ESTAN LAS VALVULAS DE LA TUBERTA DE REVESTIMIENTO) . ESTA SECCION INCLUYE: LA VALVULA MAESTRA, LA VALVULA SUPERFICIAL, LAS VALVU- LAS LATERALES, LA VALVULA DE SONDEO Y LOS ESTRANGULADORES DE FLUJO. QUE ES EL, NIDO DE LA BOLA COLGADORA? SE LE LLAMA ASI AL DISPOSITIVO MECANICO QUE SOSTIENE LA TUBERIA DE PRODUCCION ESTA SITUADO EN EL MEDIO ARBOL Y ES AQUI DONDE ENTRA EL TUBING QUE LLEVA EL - FLUIDO HIDRAULICO A LA VALVULA SUBSUPERFICEAL . 42QUE SON LOS EMPACADORES? SON LOS ANILLOS QUE ESTAN ENTRE LA TUBERIA DE PRODUCCION Y LA DE REVESTIMIEN TO. STRVEN PARA EVITAR QUE SE PRESIONE LA TR. PERIODICAMENTE SE HACE UN DEPRESIONAMIENTO A ESTA TUBERTA. 25.- 2DONDE ¥ COMO SE TOMAN LAS MUESTRAS DE LOS POZOS? SE TOMAN DIRECTAMENTE EN LA BAJANTE EN UNA TOMA QUE HAY JUNTO AL SENSOR DE — PRESION (CHISMOSOS). PUDIENDOSE TOMAR TAMBIEN EN LA TOMA DE PRESION DE LA TU, BERIA DE PRODUCCION TP. HAY OCASIONES QUE SE CUENTA CON UN LUGAR ESPECIAL PARA TOMAS DE MUESTRAS FUE RA DEL AREA DE LOS ARBOLES DE LOS POZOS, COSA MUY CONVENIENTE YA QUE ASI SE MANTIENE LIMPIA EL AREA. 26.- {QUE ES EL AMARRE DE UN POZO? SE LLAMA ASI CUANDO EL CIERRE DE LA VALVULA DE TORMENTA, LA PRESTON POR ENCI MA DE ELLA ES MENOR QUE POR ABAJO, CREANDOSE UNA ALTA PRESION DIFERENCIAL PA RA DISMINUIRLA, SE DEBE PRESTONAR LA TUBERTA DE PRODUCCION YA SEA PASANDO DE 020, 0 CON UNA BOMBA HIDRAULICA ADICIONAL, HASTA LOGRAR ABATIR LA PRESTON - DIFERENCTAL, CON LO CUAL ES PROBABLE QUE ABRA LA VALVULA SUBSUPERFICIAL. _21.- iA QUE SE LE LLAMA 2020 MUERTO? ‘A VECES SE LE LLAMA TAMBIEN POZO ECHADO Y ES AQUEL -CUYA PRESTON EN EL YACT=— MIENTO ES MENOR QUE LA DEL CABEZAL DE RECOLECCION, POR LO TANTO NO PUEDE PRO DUCIR; SE DEBE ESTIMULARLO A PRESIONARLO CON ALGUN FLUIDO (YA SEA GAS 0 ACEI TE 0 AGUA) A FIN DE QUE PUEDA PRODUCTS 28.- ZQUE ES UN POZO ECHADO Y COMO SE CORRIGE ESTE PROBLEMA? BS UN POZO CUYA PRESION DE YACIMIENTO NO ES SUFICIENTE PARA HACERLO PRODUCIR BE'CORRIGE ESTE PROBLEMA PRESIONANDOLO CON UNA BOMBA HIDRAULICA 0 BIEN CON - PRESION DE OTRO POZO LA TUBERIA DE PRODUCCION. 43,7 WG oh Val Wal ia al Val ie Se Daa 29. 30.- QUE MOVIMIENTOS SE HACEN PARA DAR MANTENIMIENTO A LA CONSOLA DE CONTROL CON LOS POZOS OPERANDO? SE ENTRAMPA MANUALMENTE ES DECIR: SE CTERRA LA VALVULA DEL MEDIO ARBOL, SE - LE PONE EL TAPON AL. ACTUADOR OTIS DE LA VALVULA SUPERFICIAL, SE CIERRAN LOS SENSORES POR ALTA ¥ BAJA PRESTON (CHISMOSOS), EN LAS BAJANTES DEL POZO RES-- PECTIVO, CON ESTO SE PODRA SACAR DE OPERACION LA CONSALA INDIVIDUAL DE CON TROL Y DARLE MANTENIMIENTO. PARA DAR MANTENTMIENTO A LA CONSOLA DE CONTROL MAESTRO SE SEGUIRA EL MISMO PROCEDIMIENTO ES DEGIR, SE ENTRAMPARAN TODOS LOS PO20S QUE DEPENDAN DE ESTA CONSOLA. 42QUE PROBLEMAS PUEDEN OCURRIR EN UN POZO EN OPERACION? A) FALLA DE ACEITE DE SUMINISTRO POR ZALTA EN EL DEPOSITO. 3) FALLAS DE SUMINISTROS HIDRAULICO A LA VALVULA SUSSUPERFICIAL POR FUGA. ©) ALTA 0 BAJA PRESTON EN LOS CABEZALES DE GRUPO. D) FALLA DE ATRE DE SUMINISTRO B) FALLA DE GAS DE SUMINISTRO F) ROTURA EN LA LINEA DE LOS CONTROLES REMOTOS. ¢) FALLA DE CORRIENTE ELECTRICA. SOLUCIONES POSIBLES: A) SE DEBE CHECAR SIEMPRE EL NIVEL DE ACEITE EN EL DEPOSITO Y SI FALTA, REPO NERLO. 3B) SE DEBE CHECAR SIEMPRE QUE NO HAYA FUGAS EN LOS TUBINGS Y EN CASO DADO, - TRATAR DE APRETAR PARA CORREGIR LA FUGA. SI LA FUGA ES EN EL INTERTOR DEL POZO, LA SOLUCION SERA MONTAR UN EQUIPO ADICIONAL DE PRESIONAMTENTO - HIDRAULICO AL POZO EN CUESTION. EN ESTE CASO PROBABLEMENTE HAY UN TAPON O UNA FUGA, CHECAR PRESIONE Y EN 0 CASO ENTRAMPAR EL POZO. 44D) EL AIRE DE SUMINISTRO PUEDE FALLAR POR FUGA, POR FALLA DE COMPRESOR, 0 ~ POR FALLA DE CORRIENTE ELECTRICA. EN EL CASO DE FUGA CHECAR Y TRATAR DE CORREGIR, EN LOS DOS ULTIMOS SE PUE | DE SUMINISTRAR GAS DEL MISMO POZO, PASANDO ANTES POR UN TANQUE SEPARADOR. E) SI YA SE TIENE GAS DE SUMINISTRO Y FALLAS ESTA, PROBABLENENTE EL TURING - ESTA TAPADO, LO QUE INDICA QUE NO. SE HA PURGADO SUFICIENTE EL TANQUE SEPA RADOR Y HAY ARRASTRE DE PESADOS HACIA EL MODULO DE CONTROL. PURGAR Y VI- GILAR EL NIVEL DEL TANQUE. F) CUANDO SE ROMPE UNA LINEA DE CONTROL, LA ALTERNATIVA SERA ENTRAMPAR EL PO 20 LO MAS RAPIDO POSIBLE. G) LA FALLA DE CORRIENTE ELECTRICA DA TIEMPO A HACER LOS ARREGLOS ANTES DE ~ QUE SE DEPRESIONE EL CABEZAL. EN CUALQUTERA DE LOS CASOS ANTERTORES, SE ENIRAMPARAN LOS POZOS, PERO ST YA SE DISPARARON LOS MODULOS, CERRAR LAS VALVULAS LATERALES PARA EVITAR - QUE EL POZO PIERDA PRESION Y CLERRE LA VALVULA SUBSUPERFICIAL. ENSEGUIDA TOMAR LA PRESION DE LA TUBERIA DE PRODUCCION A POZO CERRADO, SI NO HA PER DIDO PRESTON, RESTABLECER EL MODULO PARA VER SI NO SE HA CERRADO LA VALVU LA DE TORMENTA, IGUALAR LAS PRESTONES YA SEA POZO A POZO 0 CON BOMBA MA~ NUAL, PARA QUE YA ESTANDO PRESTONADO PUEDE ABRIR LA VALVULA DE TORMENTA,— Y SE PUEDE RESTABLECER LA PRODUCCION. Q SE DEBE HACER INCAPIE EN QUE LA MAYORTA DE LAS FALLAS SE PUEDEN EVITAR SI SE TIENE CUIDADO EN LA OPERACION DEL EQUIPO. ES ALTAMENTE RECOMENDABLE SEGUIR LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: . CHECAR CONTINUAMENTE TODO EL EQUIPO DEL AREA Y ST HAY FUGAS REPORTARLAS INMEDIATAMENTE. CUIDAR SIEMPRE QUE NADA OBSTRUYA LA OPERACION DE LAS BOMBAS HASKEL, CO- MO POLVO, BASURA, ETC. CHECAR CONTINUAMENTE QUE NO HAYA FUGAS POR LOS FUSIBLES DE CONTRAINCEN- DIO (DISPAROS POR ALTA TEMPERATURA). 4s~ CHECAR CONEXIONES A LA BOMBA HASKEL. ~ POR NINGUN MOTIVO DEJAR SIN NIVEL EL DEPOSITO DE ACEITE, STEMPRE QUE LE FALTE, REPONERLO. ~ MANTENER LIBRE DE BASURA, POLVO, Y¥ OTROS, EL TANQUE DE FLUIDO HIDRAULI- CO YA QUE ESTA BASURA TAPONARIA LOS TUBINGS. 38.- {CON QUE DISPAROS DE EMERGENCIA CUENTA UN POZO? A) POR ALTA PRESTON EN LAS BAJANTE: B) POR BAJA PRESION EN LAS BAJANTES C) POR ALTA TEMPERATURA D) POR BAJO NIVEL DE ACEITE (ALARMA DISPARO) E) DISPARO MANUAL. 39.~ iQUE DEBE HACERSE EN CASO DE INCENDIO DE UNA PLATAFORMA SATELITE? HAY DISPAROS COLOCADOS EN DIFERENTES LUGARES DEL AREA Y SI ESTA OPERANDO EL MODULO DE CONTROL BASTARA CON ACCTONAR ALGUNO DE ESTOS PARA CERRAR LOS POZOS ESTAN COLOCADOS FUSIBLES POR ALTA TEMPERATURA EN EL ARBOL DE VALVULAS, EN - TAS VALVULAS SHAFFER, EN LAS TRAMPAS LANZADORAS Y OTROS LADOS; ESTOS, AUTOMA TICAMENTE, MANDARAN CERRAR EL POZO 0 POZOS. PALANCAS DE DISPARO HAY EN EL HELIPUERTO, EN LA OFICINA DE LA SUPERINTENDEN- CIA, EN LOS CORREDORES Y ABAJO EN LOS MUELLES DE BARCOS EN TODO CASO SE PUE- DE PRESIONAR EL CABEZAL DE LLEGADA DE ESE POZO { 0 POZ0S), Y LOS CHISMOSOS - ACTUARAN POR ALTA PRESION MANDANDO CERRAR A TRAVEZ DE LA CONSOLA BAKER CAC. ~AQ.~ 2QUE ES UN RISER? ES LA CURVA QUE DESCRIBE LA LINEA DE ENTRADA O SALIDA DE LA PLATAFORMA DE - P ENLACE, DESCRITA DESDE EL NIVEL DEL MAR HASTA LA TRAMPA DE DIABLOS, PUEDE — ONSIDERARSE TAMBIEN DE TRAMPA LANZADORA A TRAMPA LANZADORA. 46poe Sw Se Oe Bea helaiaiattettetie’ i Sail He? i Salhi? | 41.= QUE ES UN OFF-SET? 42.- SE LE LLAMA AST A LA CURVA DESCRITA POR LA TUBERIA QUE TRANSPORTA CRUDO 0 GAS ES UNA FIGURA EN FORMA DE OMEGA Y SIRVE PARA ABSORVER LAS EXPANSIONES Y CON- TRACCIONES LINGITUDINALES QUE SUFRE LA TUBERTA DEBIDO A LA TEMPERATURA DEL - FLUIDO QUE TRANSPORTA, ESTAS CURVAS NO SE VEN, YA QUE LAS LINAS QUE LA LLE- VAN ESTAN SITUADAS POR DEBAJO DEL AGUA. QUE ES Y PARA QUE SIRVE LA VALVULA DE ALA? ESTA ES UNA VALVULA LATERAL PERO ACTUADA NEUMATICAMENTE. STRVE COMO BLOQUEO DE SEGURIDAD DE LA VALVULA SUPERFICIAL. SIN EMBARGO, AUNQUE HAY CONSOLAS IN DIVIDUALES DE CONTROL, QUE TIENEN UNA PERILLA PARA ABRIR ESTA VALVULA, NO. - STE COMO TAL EN EL ARBOL, SOLO ESTA LATERAL, PERO ACTUADA SOLAMENTE. 47Poe me Pan op fen eo see eh fe Ee | Tweed ae.PROGRAMA DE ACTIVIDADES A DESARROLLAR POR EL PER~ SONAL DE OPERACION EN LAS PLATAFORMAS SATELITES. |A.- EPECTUAR LIMPIEZA EXTERIOR DEL TABLERO HIDRONEUMATICO DE SEGURIDAD DE POZOS. B.— CON LOS POZOS ENTRAMPADOS DESARROLLAR J.AS SIGUIENTES ACCTONES: ‘Bu 2 2 | EN TABLERO MAESTRO: REGISTRAR DATOS DE CONDICIONES DE OPERACION. I1.- DISPARAR EL SISTEMA ACCIONANDO LA PERTLLA MARCADA CON LA LEYENDA "GIRE ~ PARA CERRAR TODO EL SISTEMA". nS me TL1.- ACCIONAR GADA UNA DE LAS ESTACIONES DE EMERGENCIA. IV.- REVISAR NIVEL DE ACEITE EN DEPOSITO, ADECUARLO SI ES NECESARIO. ACCIONAR LOS REGULADORES CON OBJETO DE HACER FUNCIONAR LAS BOMBAS "HASKEL" DE FUGAS NEUMATICAS & HIDRAULICAS. VI.- REVISAR INTERIORMENTE EN BUSC: EN_CADA MODULO I.- REGISTRAR CONDICIONES DE OPERACION. . I1.- DISPARAR EL MODULO EMPUJANDO LA VALVULA VERSA 3309 QUE ALINENTA A LA SSV. I1L.- REGISTRAR TIEMPO DE DISPARO ENTRE SSV Y SSSV. IV.~ DISPARAR PILOTO DA EMPUJANDO LA PERILLA DE BAJA. V.= GIRAR LAS PERILLAS DE AJUSTE DE LOS DISPAROS DE ALTA Y BAJA DEL PILOTO - DA RECORRIENDO TODA LA ESCALA Y DEJANDOLAS FINALMENTE EN LA POSICION ~ INICIAL. REVISAR INTERIORMENTE EN BUSCA DE FUGAS NEUMATICAS E HIDRAULICAS EN EL PANEL DE DESVIO ("" BY - PASS " REGISTRAR DATOS DE CONDICIONES DE OPERACION. @eaeaaeaaanaagsps acrurs* sII.- EFECTUAR PRUEBA DE RELEVO DEL NITROGENO. II1.~ GIRAR LA PERILLA DE AJUSTE DEL PILOTO DEP. IV.~ REVISAR INTERIORMENTE EN BUSCA DE FUGAS NEUMATICAS E HIDRAULICAS ~ EN EL AREA DE POZOS DESARROLLAR LAS SIGUIENTES CTIVIDADES: EFECTUAR LIMPIEZA ‘TERIOR AL EQUIPO DE MEDICION Y CONTROL INSTALADO EN EN SEPARADOR DE PRUEBA, MANTENIENDO PERFECTAMENTE CUBIERTOS LOS INSTRU- MENTOS PARA EVITAR LA CORROSION Y SU DETERTORO. II.~ EFECTUAR LIMPIEZA EXTERIOR AL ACTUADOR NEUMATICO DE SSV. 11.- EFECTUAR LIMPIEZA EXTERIOR EN ACTUADORES HIDRAULICOS MARCA "SHAFFER" IV.~ REGISTRAR DATOS DE CONDICIONES DE OPERACION DEL SIGUTENTE EQUIPO: a) GRUA b) SECADORA DE AIRE c) COMPRESOR DE AIRE 4) INYECTOR DE REACTIVO ©) QUEMADOR ~ REVISAR EL "CERO" DEL REGISTRADOR DE PRESION DE TRAMPAS DE SALIDA. VI.- TOMAR REGISTRO DE CONDICIONES DE OPERACION DE POZOS PRODUCTORES. VII.~ PURGAR TRAMPA DE CONDENSADOS EN TANQUE SUMINISTRO GAS A PANEL HIDRONEUMA- TICO. 50ACTIVIDADES MENSUALES EFECTUAR ACTIVIDAD! S SEMANALES | U. ABRIR ¥/O CRRRAR PARCIALMENTE LAS VALVULAS DEL ARBOL DE "NAVIDAD" rit, ABRIR Y/O CERRAR PARCIALMENTE LAS VALVULAS DE LOS CABEZALES DE PRUEBAS ¥ GRUPO. IV.- ABRIR ¥/O CERRAR PARCIALMENTE LAS LLEGADA. VALVULAS DE LAS TRAMPAS DE SALIDA ¥/o | V.~ ABRIR Y/O CERRAR PARCIALMENTE LAS VALVULAS DEL SEPARADOR DE PRUEHA. VI.~ REVISAR NIVEL EN DEPOSITO HIDRAULICO DE ACTUADOR "SHAFFER ADECUARLO St } ES NECESARTIO. VIL.~ REGISTRAR ESTADO DE INSTRUMENTACION EN SEPARADOR DE PRUEBA 4+ ACTIVIDADES TRIMESTRALES 1L.~ EFECTUAR LAS ACTIVIDADES SEMANALES. I1.~ EFEGTUAR LAS ACTIVIDADES MENSUALES. TXL.~ GERRAR VALVULAS LATERALES Y ESPERAR 10 MINUTOS IV. DISPARAR MODULO PARA EFECTUAR CIERRE DE SSV ¥ SSSV *#, V.= RESTABLECER CONDICIONES DE OPERACION. : ‘*% REGISTRAR DATOS EN FORMA D¥M1-071 ‘4% REVISAR QUE EL POZO SE HAYA REPRESIONADO Y POSTERIORMENTE EFEC>UaR DE DISPARO Y REG. DATOS EN DM1-072. Treen eer ee asvorinvuom | svauvenan [YO vere | vo van ASS vSUDA ————_—_—— abe oe 9 uvena a bcos vowel aavevova —— ismoroynnseo [SvOAa 30 NODWIMVOO|| __VAUWUSdO vERRd OOVIINSSY ass [ase__{erve [vw catya| vane [onssanes ‘OnaDvau fuuswl Suryuis Su] : Guranie” vowarass | vonvaenave ass a ase foros woavnane | SOuoaAnl |wuOdvOS possuanoa|_YMYS ae wa3a worota nie a NolovuadO 30 SANOIDIGNOD s sanoiaennsseo ~ z ainviva| i ainvewe| ot Saoayeaa Ts Oz 130 _SaNOIDIONOD norvolsunsar | 34 OU3MAN we eS aT eas = zee | tee |-aan| 2140 |Zaaw [ann | ouvasic peornse) VAUvEadO vEaNud ogviINSzE moras xamivestan Svorinwean| svouwRnaN svornvuaia] syonwansn| \——_F |: ssnorovauaseo | svond 30 NOGVEvO0}| | _:eiwowmaatea| Svond 30 NOOZAWOO| svorinvuam | svouvnnan | saNoiovayasao Weve [yo ya fro yaaa ae | [HE vera_[ wo vn [ve aE va |eiSuts oualetovay vol Suvatis’| Gavasie”| [mite Gwmbriat ovolowwne | smwce| | syona aq NoIvZrWo07 fauisow 3A: YAILWU3dO vORMUe CavIINSaY vailvaad9 veanld oOviTnSau 7 svornvuarn| svoiavnnan! = T i: __ sfefelez|s Svong 30 no‘wzTWOO7] [Asses | ass | veva | vaw || asss | ass | vevs | ww [L71 ©1814) * Ouvasia woNanoas| NoIoveeTIva | | Ouvasid wONBNOS| _NoIOWuaIT¥O (18a) 2N SOMONITIO. NA _NOISaUd a0 v1 2N ona wauvaado _vaaned | [ass | ass slonma a}vorvs [oussnenne| [asss a] ass aperw'a|vorwspusmmns| [ret] eta len earvane © 130 | “arn | TaNve Sandon 730” SaNOIDIONO oanaon 730 s3nororaNoD = aa aaay oni Gama r Twwoivesas oowiss Zuiwrva | Siwwrva| sa | [2 saweva |v aanveve [aa ata [eee fees (Oz04 130 S3NOIDIONOD 020d 130 S3NOIDIGNOD Soran ncn ; ai ase [wow asi |z-ea]r-ee Srusa0 30 “210H09 SaNoissud 30 oulswaw ae ‘weado 30_210N09 | | —aa57—a9 ornaor Seer a SAnaoH — ONZ9O¥LIN “LSIS NOIDWOIZILNIGI 30 0M3ANN NOIDSISILNZO! 30 Ow3WAN L OuLsavN WHOIS wiNoo3lvd vHo3s NoIsonGoud 30 SaLITaLvs SVWHOSVLV Id NB -NOIVHAdO 30 IVNOSURd S31VNYW3S S30VOIAILOV 30} OYLSIOaY ony | saw [ vio OLNAIWINSINV NoI2oNGowd 30 VNINVN VNOZ Vj vuywas WNNOSVIVIdfoun aa oatz | on0anis S3NOIOVANaSaO —|feo * O svownjoas3 ouLaWoMUaL S31VNVW3S = S3QVOIAILOV ozodonuai NOwINE TOULNOD ‘WANATWA — :s3no1vauaseo ]Norsaud 10¥4NO9 | TSA TOuLNOD VINAWA TGAN 30 70ULNOD favo371_ Svanve 7BAIN_Yoavo!aH s3nogvnwaseo| savorsianoa | o1430N09 SANOTOWAWSSEO S2no1giaNos | _o1aa0No0 YBAIVHS SAYOGWNLOV S3NOIDIGNOD VE3NYd YOOVEVdAS NOIDVINSWNYLSNI OGYLSa vos svanvus W340 “wa NB OZ0E > ‘Soavuuza soz0e —————— ; s3Noovaaseo. — _: sanoisvauaseo | | —————————.: ssnotowauaseo on] wows] %o0C] Jooviioasa} [ox] wowel] ool] oovn2a3] owl] wowral] %o01 O) foawniaaas |” eee veanue “g38 SvINATWA SvdMVEL 30 S¥INATWA OvaiavN 30 TOaYY SVINATWA 3u0LonGO’e —S0Z0d BYUBIO O/A vunuUaay 3UuBID O/A vEndUady 3uu3ID OA vuLUaav WHOl4 vIdOo31V9 ozimvay vHoas E Noisondoud 3d Sadlalvs OLNSIWINSINYA 30 “AI ouy [san [vo SVWUOJVIVId NB NOIOVEadO mosanaoHag aa) via ing renal} 30 IvNOSYad =S3T¥NSNaW WNIVN YNOZ VIONSH39 Svnunavival |_S30varAlLoy 30 ouLsiogy ieWeth se Vet Ft re ae |: SaNoIDvau3sao | —————— : s3no1ovayas@o on sO svovnio3:3 [ow = is svownioas3 : S3NOLOVAN3SEO S2WNSN3K S3QVCIAILOY S2TWNYWBS S3QVOIALOV - | ( ial gu [z-e[i-e| ai | | oowvisy |2- oa} | oauvsae 1-8 couse |2-a/1-2} a. | | cowviay [2-a]1-a] aa S3qvNid ag S3WWNig im S31 wNIS rant S31VN' na Sa WNid S3NOIDIONOD oemait | sanoioianoo oawait | s3No191QN0o odnaIL | saWotg:aNoo OENSHL | saNoIoINOD sanoroenuasco | | samoizeavasao | :¢2noro sauoioenaasae | :eanoiovauases | |:sanorovmvasso | .saxoowwaseo | | :saoiovnezseo | :eanorovarsseo vuado ONC] | |¥uaeo onc] | vuse0 on] | |¥wae0 ont] | wwaco onc) | [vaso ony | vasa ovg | fmaoonp |maw ono |, vu300 vuaeo vuzeo vuado O vuado T) 1 va3do O yeae0 vuzdo 0 veado O | ASS ASSS ASS ASSS ‘ASS. ‘ASSS ‘AES ‘ASSS ASS. % Notwiado Noidvusso | Noiv¥ado | | Noiowuaeo | NoldvEad0 Notovuaao: | Noisvuao | | Notovuago | nowvuaeo ] ; T T | _ z-ali-e| at di ]e2-e]i-e] at ai fe-e tea Tan a1 [e-sli-e| oa di fa-alia [aa cavauz9 Lcd | oureaso caves x5} | covewao lozod 330 ssw foz0d 730 s3rvi> jozod 130 s37v0 O204 130 sswvio pad 130 sazw | INL S3N913;0NOD | 0708 [int saNoioionus | 0704 | in SANOIDIONOD 20d Jini S3NOISIONOD 0704 tint” s3NO1910N09 ®N ozod on ozo J | "en 0204 on ozod °M Ozod | D i VHOld vigoosivo oziivay |; vioas |} Noloonaous 30 S3LI73LVS 4 j OLNBININBINYW 30 “AIG symone Manarasse || fooaneus a0 siuare STR] VNIEWA YNOZ VION3H39 3 s WWHOSVL Id SBQVGIAiiov 3Q O¥LsIDaY -