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VIAS, TRANSPORTE Y EQUIPAMIENTO URBANO-TUCUME 2015

CIUDAD DE TUCUME -2015

GRUPO 4

GRUPO 4
TRABAJO DE GRUPO N 04 CURSO DE PLANEAMIENTO - EPA UNPRG

CICLO: 2015-II

AGUILAR VILCHEZ EVERT

CHAMAYA CESPEDES WALTER
HORNA VILLARREAL HECTOR
INOAN MECHATO VLADIMIR
YAQUE AGUILAR
ZURITA GRANDA PERCY

TRABAJO DE GRUPO N 04 CURSO DE PLANEAMIENTO - EPA UNPRG

Lambayeque septiembre del 2015

CICLO: 2015-II

VIAS, TRANSPORTE Y EQUIPAMIENTO URBANO-TUCUME 2015

CAPTULO I: CONSIDERACIONES GENERALES:

1.3. J U S T I F I C A C I O N , ALCANCES Y LIMITACIONES
1.3.1. JUSTIFICACION:
La ciudad de Tcume est creciendo y se desarrolla sin una planificacin vial
adecuada que permita una buena distribucin de rutas de transporte; que otorgue
facilidad y bienestar en el desenvolvimiento de la vida cotidiana de los pobladores
tucumanos y sus visitantes, que se ven afectados por la tugurizacin de vehculos en
su avenida principal (Av. Federico Villarreal - Panamericana).
Actualmente se observa que esta ciudad se desenvuelve en torno a la carretera
Panamericana (Av. Federico Villarreal - Panamericana), convirtindose esta en el
principal eje de distribucin y desarrollo de la ciudad; pero sin una debida intervencin
y organizacin, presentando problemas como las superposicin de rutas y flujos viales;
pues la carretera Panamericana en esta seccin es atravesada por trnsito pesado,
interprovincial, interdistrital y trnsito liviano local, que superponen sus rutas atentando
contra la seguridad fsica del entorno, debido a que dicha avenida es muy estrecha;
no permite que la ciudad de Tcume ofrezca una ptima calidad de transporte a sus
pobladores. A todo esto, se le suma que los vehculos de trasporte toman como uno
de sus paraderos, la interseccin de la avenida antes mencionada con la calle San
Marcelo, el cual no permite el adecuado paso de los dems vehculos que recorren la
Panamericana.
1.3.2. ALCANCES Y LIMITACIONES:
El anlisis de equipamiento urbano, vial y de transporte a realizar se centrar en el
desarrollo y crecimiento del espacio urbano del distrito de Tcume, con la finalidad de
conocer el escenario actual en que la ciudad se desenvuelve para plantear soluciones
eficaces, que resuelvan los problemas puntuales que la ciudad presenta.
Para este anlisis se tomar en cuenta los aspectos, fsico-espacial y urbano.
El alcance temporal del presente Estudio est definido por los siguientes horizontes
TRABAJO
DE GRUPO N 04 CURSO DE PLANEAMIENTO - EPA UNPRG
CICLO: 2015-II
de planeamiento:
Corto Plazo:
Mediano Plazo:
Largo Plazo:
Limitaciones Geogrficas y viales:
Se tomar como marco de estudio el espacio urbano
Limitaciones Cronolgicas:
Por razones acadmicas, el estudio a realizarse abarcar un lapso establecido
de acuerdo al curso. Por lo mismo, dicho estudio deber generar informacin y
conclusiones puntuales.
Limitaciones de Contenido:

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CICLO: 2015-II

VIAS, TRANSPORTE Y EQUIPAMIENTO URBANO-TUCUME 2015

La informacin se limitar a la que pueda ser obtenida a travs de fuentes

digitales o escritas, informacin de campo y aquella que nos pueda ser otorgada
por las autoridades, debido a que no es posible cierta obtencin de datos; ya
que para ellos es considerada de acceso restringido.

CAPTULO III: ANALISIS DE TRANSPORTE

3.1.

PARQUE AUTOMOTOR
La infraestructura vial permite la articulacin e integracin del sistema urbano,
actividades econmicas y la vinculacin con espacios extra regionales. En la
ciudad de Tcume el tipo de vehculo de transporte publico predominante, son
las mototaxis.
3.1.1. ASOSCIACIONES DE VEHICULOS MENORES(MOTOTAXIS)
La ciudad de Tcume, cuenta con 17 asociaciones formales de
vehculos menores. Entre las circulan en el casco urbano y rural.
ASOCIACIONES DE MOTOTAXIS EN LA CIUDAD DE TUCUME
N

ASOCIACION

TIPO

ASOC. CACHINCHE EXPRESS

INFORMAL

CANTIDAD
DE MOTOS
11

ASOC. VALLE ENCANTADO

INFORMAL

18

FORMAL

17

FORMAL

15

ASOC. SEOR DE LOS MILAGROS

(PUPLAN)
ASOC. VIRGEN DE LAS
MERCEDES TUCUME
ASOC. LAS BALSAS EXPRESS

FORMAL

15

ASOC. SANTA ROSA DE LIMA

FORMAL

04

ASOC. SIEMPRE UNIDOS LOS

INFORMAL
15
BANCES
8
ASOC. SR. DE LOS MILAGROS
FORMAL
41
(LA GRANJA)
TRABAJO DE GRUPO N 04
PLANEAMIENTO
- EPA UNPRG
CICLO: 2015-II23
9 CURSO
ASOC.DE
UNIDOS
AL PROGRESO
INFORMAL
10

ASOC. CRISTO REY

INFORMAL

25

11

ASOC. CRISTO LUZ EL MUNDO

INFORMAL

25

12

INFORMAL

26

13

ASOC. VIRGEN DE LAS

MERCEDES LOS POSITOS
ASOC. CRISTO VIENE TUCUME

INFORMAL

36

14

ASOC. FEDERICO VILLARREAL

FORMAL

12

15

ASOC. CRUZ DEL CHALPON LOS

MIMBELAS
ASOC. SAGRADO CORAZON DE
JESUS
ASOC. LA RAYA TUCUME

FORMAL

21

FORMAL

20

INFORMAL

13

16
17

TOTAL DE MOTOTAXIS

337

FUENTE: AREA DE TRANSPORTE DE TUCUME

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CANTIDAD DE ASOC. FORMALES

08
CANTIDAD DE ASOC. URBANAS
09

CANTIDAD DE MOTOS
145
CANTIDAD DE MOTOS
192

FUENTE: ELABORACION GRUPAL

3.1.1.1.

PARADEROS

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CICLO: 2015-II

CICLO: 2015-II

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3.1.1.2.

RUTAS

VAN A LA ZONA
RURUAL OESTE DE
LA CIUDAD

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CICLO: 2015-II

VAN A LA ZONA
RURUAL ESTE DE
LA CIUDAD

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ASOCIACIONES DE MOTOTAXIS EN LA CIUDAD DE TUCUME

N

ASOCIACION

RUTAS

ASOC. CACHINCHE EXPRESS

TUCUME, CACHINCHE Y VICEVERSA

ASOC. VALLE ENCANTADO

ASOC. SEOR DE LOS

MILAGROS (PUPLAN)

4
5

ASOC. VIRGEN DE LAS

MERCEDES TUCUME
ASOC. LAS BALSAS EXPRESS

ASOC. SANTA ROSA DE LIMA

10

ASOC. SIEMPRE UNIDOS LOS

BANCES
ASOC. SR. DE LOS MILAGROS
(LA GRANJA)
ASOC. UNIDOS AL PROGRESO
(PUPLAN)
ASOC. CRISTO REY

CASERIOS LOS SANCHEZ, SALINAS,

SAPAME, MOYOCUPE Y VICEVERSA
CASERIOS PUPLAN, PUENTE EL PAVO,
No entra a la ciudad, salvo a dejar
pasajeros.
LA RAYA, TUCUME VIEJO Y FUNDO
SANTOS VERA
ENTRADA Y SALIDAPOR CALLE UNION
(CERCADO DE TUCUME)
LOS REYNOSAS, TUCUME Y
VICEVERSA
CASERIO LOS BANCES, CIUDAD DE
TUCUME Y VICEVERSA
GRANJA SASAPE, LOS RIOJAS, LOS
BANCES Y VICEVERSA
CASERIO PUPLAN, TUCUME Y
VICEVERSA
CERCADO DE TUCUME

11

ASOC. CRISTO LUZ EL MUNDO

12
13

ASOC. VIRGEN DE LAS

)MERCEDES (LOS POSITOS)
ASOC. CRISTO VIENE TUCUME

CASERIOS EL PAVO, LOS SANCHEZ,

MOYOCUPE Y VICEVERSA
POSITOS, CERCADO DE TUCUME Y
VICEVERSA
CERCADO DE TUCUME

14

ASOC. FEDERICO VILLARREAL

CERCADO DE TUCUME

15

ASOC. CRUZ DEL CHALPON LOS

MIMBELAS

16

ASOC. SAGRADO CORAZON DE

JESUS
ASOC. LA RAYA TUCUME

CASERIOS LOS MIMBLEAS, GRANJA

SASAPE, LOS BANCES, LOS RIOJAS Y
VICEVERSA
CERCADO DE TUCUME

8
9

17

3.1.2.

CASERIOS SAN ANTONIO, TUCUME

VIEJO, LOS SANCHEZ Y OTROS
CASERIOS ALEDAOS

EMPRESAS DE TRANSPORTE DISTRITAL E INTERPROVINCIAL

Hablar de transporte provincial, en la ciudad de Tcume, estamos

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04 CURSO DE PLANEAMIENTO - EPA UNPRG
CICLO: 2015-II

refirindonos a las combis. En esta ciudad, slo existen 2 empresas de

transporte.
EMPRESAS DE TRANSPORTE PROVINCIAL EN TUCUME

EMPRESA

01

SANTA MARTHA EXPRESS

02

03

RUTA

CANTIDAD

TUCUME-CHICLAYO Y
VICEVERSA
TUCUME-CHICLAYO Y
PURISIMA CONCEPCION
VICEVERSA
CANTIDA TOTAL DE COMBIS CON LINEA
COMBIS INFORMALES (SIN
TUCUME-CHICLAYO Y
LINEA)
VICEVERSA
CANTIDA TOTAL DE COMBIS

57
54
111
26
137

FUENTE: IIRSA NORTE - CUADRO ELABORADO POR EL GRUPO

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FUENTE: CUADRO ELABORADO POR EL GRUPO

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CICLO: 2015-II

FUENTE: CUADRO ELABORADO POR EL GRUPO

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CICLO: 2015-II

VIAS, TRANSPORTE Y EQUIPAMIENTO URBANO-TUCUME 2015

3.1.2.1.

PARADEROS

TRABAJO DE GRUPO N 04 CURSO

DE PLANEAMIENTO
- EPAEN
UNPRG
EMPRESAS
DE COLECTIVOS
TUCUME
N

EMPRESA

RUTA

TIPO

CANTIDAD

INFORMAL

10

CASA BLANCA
EXPRESS

TUCUME-CHICLAYOILLIMO-PACORAJAYANCA
POSITOS -GRANJA
SASAPE-LOSBANCES

FORMAL

23

01

02

CICLO: 2015-II

CANTIDA TOTAL DE COLECTIVOS

33

FUENTE: TRABAJO DE CAMPO GRUPAL (DATOS APROXIMADOS)

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CICLO: 2015-II

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VIAS, TRANSPORTE Y EQUIPAMIENTO URBANO-TUCUME 2015

3.2.

PUNTOS CRITICOS
Como podemos observar en la imagen anterior, el principal punto crtico es la
Ca. San Marcelo, por la acumulacin de vehculos entre combis y motos, lo
cual genera un gran riesgo ante cualquier accidente.

COLEGIO THOR HEYERDALL

PUENTE EL PAVO: FUNCIONA COMO PARADERO DE COMBIS, COLECTIVOS, MOTOS; Y A UNOS METROS SE
ENCUENTRA EL COLEGIO THOR HEYERDALL

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ESQUINA DE CA. SAN MARCELO Y CA. VICTORIA, HAY PARADERO DE MOTOS, Y EN FIESTAS PATRONALES,
CREAN CAOS, YA QUE NO PERMITE EL LIBRE FLUJO PEATONAL, POR LA MULTITUD QUE SE CONGREGA EN
ESTAS FIESTAS.

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CICLO: 2015-II

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PARADERO DE COLECTIVOS

PARADERO DE COMBIS

PARADERO DE MOTOS

ESQUINA DE CA. SAN MARCELO Y AV. FEDERICO VILLARREAL, HAY PARADERO DE MOTOS, COMBIS Y
COLECTIVOS. ESTO REDUCE EL ANCHO DE LA CALLE E IMPIDE EL PASO DE CUALQUIER OTRO VEHICULO.
SOBRE TODO QUE ES CALLE PRINCIPAL QUE NOS LLEVA AL PARQUE O A LA MUNICIPALIDAD CUANDO
EL POBLADOR BAJA DE LA COMBI.

COMERCIANTES
AMBULANTES

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PARADERO DE MOTOS

ESQUINA DE LAS CALLES VICTORIA Y SAN PEDRO, FUNCIONA UN PARADERO DE MOTOTAXIS, Y AL

FONDO SE OBSERVA COMERCIANTES AMBULANTES (FUERA DEL MERCADO) EN PLENA CALLE VICTORIA.
ESTO GENERA CAOS VEHICULAR Y PEATONAL, MAYORMENTE LOS FINES DE SEMANAS, EN QUE LLEGAN
LOS POBLADORES RURALES A HACER SUS COMPRAS, PROVOCANDO QUE ESTA CALLE SEA POCO
TRANSITABLE.

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MAPA RESUMEN

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