Arsenalul din Veneia

Arsenalul Veneian ( n italian, Arsenale di Venezia) a reprezentat inima/centrul industriei navale

veneiene din secolul treisprezece. Se refer la cea mai prosper perioad a vie ii Serenisssima:
graie navelor masive construite acolo, Veneia a fost capabil de-a lungul secolelor s controleze la
nceput partea estic a Mrii Mediterane (pentru a salvgarda/asigura interesele economice ale
comerciailor/negustorilor si) i mai trziu s concureze alturi de turci pentru marea Egee i
Marea Adriatic.
Arsenalul este cel mai important exemplu de complex de producie larg cu o structur centralizat
a economiei pre-industriale. Suprafaa sa se ntindea pe o arie de 46 de hectare, n timp ce numrul
lucrtorilor ( Arsenalotti) a ajuns, n perioadele de productivitate deplin, la o medie zilnic de 1500
pn la 2000 de uniti per lucrtor- cu un vrf de 4500-5000 nregistrat n Cartea Forei de Munc (
n italian, Libro delle Maestranze). Avnd ziduri nalte care protejau Arsenalul de vzul public i
grzi care i asigurau securitatea perimetrului, cercettorii i muncitorii lucrau n mod regulat n
acest loc, construind nave care porneau spre larg din portul oraului. Diferite zone ale Arsenalului
produceau fiecare o anumit pies prefabricat pentru nave sau un alt instrument maritim, precum
muniii, frnghii i armament. Aceste pri puteau fi apoi asamblate ntr-o nav n doar o zi. O
pdure exclusiv deinut de flota militar din Arsenal, n dealurile Montello din zona Veneto,
asigurau Arsenalului resursele de lemn, pe lng zona Cadore. Arsenalul a produs majoritatea
vaselor de comer maritim veneiene, ceea ce a generat o mare parte din bogia economic i
puterea oraului, care s-au meninut pn la cderea Serenissima i cucerirea zonei de ctre
Napoleon n 1797.
Arsenalul a anticipat cu secole n urm conceptul modern de fabric: de fapt, dac pe de o parte
muncitorii antrenai manual ncercau s pregteasc componente etalon i ntreprindeau prin
succesiune operaiile individuale de asamblare a unui artefact, pe de alt parte niciodat nu au ajuns
s conceap linia de asamblare aa cum a fost cunoscut de la nceputul anilor 1900.
Cldirile i ariile de producie i-au meninut funcia original pn la nceputul Primului Rzboi
Mondial i au fost supuse, datorit dezvoltrii tehnicilor de construire a navelor, unor adaptri fizice
i funcionale constante.
n timpul primelor dou decade ale anilor 1900, inabilitatea de a se adapta nevoilor marilor spa ii
ale noii industrii a determinat o mentenan nesatisfctoare a activitilor productive n aria
lagunar, ceea ce a condus la transferul acesteia (produciei) pe uscat.
Camerele spaioase ale fabricii de frnghie sunt astzi utilizate drept unele dintre loca iile Bienalei
din Veneia, precum i ale altor activiti minore i de construire a navelor mici.