Proiect Organe de Masini IULIAN

Capitolul 1
Introducere
Proiectul la organe de maini are scopul proiectrii unui sistem de transmisii
mecanice cu reductor de turaie ntr-o treapt cu angrenaj cilindric cu dini n V .
Principalele organe de maini care fac obiectul acestei lucrri sunt : transmisia
prin curele , angrenaj , arbori , pene , rulmeni , cuplaje , elemente de asamblare ,
etc .
Disciplinele care deservesc la realizarea acestei lucrri sunt : desen tehnic ,
tehnologia materialelor , organe de maini , etc .
Proiectul este structurat n dou pari :
partea de memoriu , de calcule justificative
partea de desene
Modul de realizare al acestei lucrri este urmtorul :
prezentarea etapelor de calcul ]n proiect
studii bibliografice recomandate
seria de standard specifice bibliografiei recomandate
Obiectul lucrrii este formarea deprinderilor de proiectare n domeniul
construciilor de maini , n proiectarea transmisiilor mecanice i la anumite
asamblri mecanice .
Dimensionarea pieselor , realizat prin calcule de rezisten va conduce la
finalizarea formei i dimensiunilor fiecrei piese care apoi se transpune n grafic .
Anumite calcule de rezisten sunt simplificate fcnd numai abordarea lor n baza
unor recomandri urmate de calcule de verificare .
Utilitatea acestei lucrri este dat de familiarizarea cu activitatea de proiect i
cu modul de ntocmire a unui memoriu de calcul ct i a unui pachet de desene
aferente .
Astfel se pun bazele pregtirii inigineriei n domeniul mecanic i a pregtirii
pentru activitatea de producie .
Capitolul 2
2. Constrtucia i funcionarea sistemului de transmisii mecanice
2.1. Consideraii generale asupra sistemelor de transmisii mecanice
Pentru realizarea ciclurilor tehnologice , mainile de lucru trebuie s primeasca
micare i energie mecanic . Din acest punct de vedere , tinnd seama de
caracteristicile destul de limitate pe care le au elementele de acionare , mrimile
caracteristice ale micrii de rotaie trebuie adaptate la cerinele de regim ale
mainii de lucru .
Acest deziderat este posibil prin interpunerea unui sistem mecanic de adaptare
a elementului de acionare i mainii de lucru .
Sistemul de transmisii mecanic astfel creat , are dublu rol : modific turaia
furnizat de motorul de antrenare i concomitent cu aceasta , ridic valoarea
momentului de torsiune transmis elementului acionat
Sistemele de transmisii mecanice pot fi definite ca ansambluri cu rol de
transmitere i modificare a caracteristicilor micrii de rotaie .
Sistemele de transmisii mecanice au n componen , prin legare direct sau
mijlocit , diverse mecanisme elementare ale micrii de rotaie .
Sistemele de transmisii mecanice pot fi :
sisteme de transmisii simple cu un singur mecanism de transmitere a
micrii de rotaie i eventual , cu elemente intermediare de legtur
sisteme de transmisii complexe alctuit din dou sau mai multe transmisii
mecanice , care sunt legate prin elemente intermediar
O succint prezentare a tipurilor de transmisii mecanice utilizate se poate face
ptrin-o clasificare ilustrat a acestora :
a) dup tipul constructiv al transmisiei :
- transmisie prin curele
- transmisie cu lan
- transmisie prin cablu
- transmisie prin roi de friciune
- transmisie cu roi dinate
b) dup componena de baz a transmisiei
- transmisii directe
- transmisii cu element intermediar
~
c) dup posibilitatea existenei alunecrii ntre elementele implicate :

- fr alunecare : angrenaje , transmisii cu lan
- cu alunecare : transmisii prin curele , prin roi de friciune , prin
cablu
d) dup poziia relativ a axelor :
- cu axe paralele
- cu axe concurente
- cu axe oarecare
e) dup sensul de rotaie :
- cu pstrarea sensului de rotaie
- cu inversarea sensului de rotaie
f) dup raportul de transmitere :
- cu raport de transmitere constant angrenaje
- cu raport de transmitere cvasiconstant transmisii cu lan , curele ,
roi de friciune
- cu raport de transmitere variabil
g) dup poziia n spaiu a axelor de rotaie :
- orizontal
- vertical
- oarecare
Transmisiile mecanice pot fi clasificare i dupa alte criterii
Fig. 2.1. Tipuri de transmisii mecanice simple
Transmisii mecanice simple sau mecanismele elementare ale micrii de rotaie au

urmtoarele caracteristici structurale , constructive i funcionale :
Angrenajele sunt transmisii directe ntre dou roi dinate : roata conductoare
i roata condus ; micarea se transmite prin angrenare forat a dinilor i este
cea mai utilizat transmisie mecanic ; dantura poate fi exterioar sau interioar ,
roile pot avea diverse forme iar axele au o mare diversitate de poziii n spaiu
sau poziii relative .
Fig. 2.2. Transmisie cu roi dinate
Elementul cinematic fundamental pentru o astfel de transmisie este raportul de

transmitere (
) ; acesta este definit ca raport al turaiilor elementului

~
conductor i condus ,
pentru angrenaje , raportul de transmitere poate fi
exprimat i n funcie de diametrele cercurilor de rostogolire i funcie de numerele

de dini ,
ale roilor :
unde semnul se consider pentru angrenaje exterioare , la care roile au

sensuri diferite de rotaie , iar semnul plus pentru cele interioare .
Transmisiile prin curele sunt transmisii mecanice realizate ntre dou roi de
curea , prin intermediul a una sau mai multe curele de transmitere ; n majoritatea
cazurilor , acestea funcioneaz cu axe paralele i orizontale , cu pstrarea
sensului de rotaie la cele dou roi .
Raportul de transmitere (
) este definit ca n cazul angrenajelor , dependent
de diametrele roilor de curea ,
Fig. 2.3. Transmisie prin curele cu arbori paraleli
1C este roata de curea conductoare

2C este roata de curea condus
C este element intermediar - curea de transmisie
Transmisiile cu lan funcioneaz tot cu element intermediar ( lanul L ) , care
transmite micarea de la roata de lan conductoare ( 1L ) la roata de lan
condus ( 2L ) , prin contactul forat dintre dinii roilor i rolele lanului ; sensul
de rotaie al celor dou roi este ntotdeauna identic .
Fig. 2.4. Transmisie cu lan
1L este roata de lan conductoare

2L este roata de lan condus
L este element intermediar - lanul de transmisie
Raportul de transmitere al transmisiei cu lan (
) se exprim n mod similar
ca la transmisia prin curele ; acesta poate fi ns explicitat i n funcie de

diametrele de divizare ale roilor de lan ,
de dini ale acestora ,
, sau ca raport al numerelor
Transmisiile cu roi de friciune sunt caracterizate de contactul nemijlocit

dintre roata conductoare i cea condus , micarea i puterea transmindu-se pe
seama frecrii ce ia natere ntre acestea ; roile pot avea diverse forme , dup
tipul contactului realizat : cilindrice , conice frontale , hiperboloidale , etc.
Fig. 2.5. Transmisie cu roi de friciune
1 este roata conductoare

2 este roata condus
Pentru transmisiile cu roi de friciune raportul de transmitere (
exprimat prin relaia :
~
) , poate fi
Dintre transmisiile prezentate , angrenajele au cea mai larg utilizare , datorit

avantajelor pe care le prezint n raport cu celelalte tipuri de transmisii mecanice
:
capacitatea mare de transmitere
interschimbabilitatea , asigurat de standardizare
raport de transmitere riguros constant
randament ridicat
siguran n exploatare i durabilitate ridicat
gabarit redus
posibiliti multiple pentru dispunerea poziiilor axelor de rotaie
Roile dinate sunt organe de maini ale micrii de rotaie care , prin perechea
roat dinat conductoare roat condus , formeaz angrenajul .
Clasificarea roilor dinate se poate realiza dup mai multe criterii ; dintre acestea
cele mai importante sunt urmtoarele :
dup poziia relativ a axelor roilor : cu axe paralele , cu axe concurente
sau cu axe oarecare
dup formaroilor : cilindrice , conice , hiperboloidale , cremalier
dup poziia relativ a celor dou roi : angrenaje exterioare sau angrenaje
interioare
dup forma dinilor : dini drepi , dini nclinai , dini curbi
dup mobilitatea axelor : cu axe fixe sau cu axe mobile
Mecanismele cu roi dinate denumite reductoare de turaie sunt unele dintre

cele mai cunoscute aplicaii ale angrenajelor . Acestea reprezint un asnamblu
general format dintr-unul sau mai multe angrenaje montate pe arbori , care sunt
rezemai pe elementul fix , de tip carcas .
Din puncte de vedere funcional , un reductor de turaie realizeaz reducerea
vitezei unghiulare , concomitent cu creterea momentului de torsiune
Datorit utilizrii foate largi , exist o mare varietate constructiv de

reductoare de turaie , clasificat dup mai multe criterii .
Dintre criteriile de clasificare ale reductoarelor de turaie pot fi menionate
urmtoarele :
dup numrul de angrenaje : cu una , cu dou , cu trei sau mai multe trepte
dup tipul angrenajului : cilindric conic sau melcat
dup poziia axelor : orizontal , vertical sau oblic
dup felul angrenajelor utilizate : angrenaje de acelai fel sau angrenaje de
tipuri diferite
dup mobilitatea axelor : cu axe fixe sau cu axe mobile
dup felul danturilor utilizate : cu dini drepi , cu dini nclinai sau cu dini
curbi
dup forma arborelui de intrare : orizontal sau vertical
dup posibilitatea de ramificare a fluxului : fr ramificare sau cu
ramificare
Scheme cinematice ale unor tipuri reprezentative de reductoare de turaie
utilizate n construcia de maini
Reductor de turaie ntr-o singur treapt cu angrenaj cilindri cu dini nclinai
Reductor de turaie n dou trepte , coaxial , cu angrenaje cilindrice cu dini

nclinai
Reductor de turaie n trei trepte , conico-cilindric

Fig. 2.6. Scheme cinematice ale unor tipuri reprezentative de reductoare de turaie , utilizate n
construcia de maini
2.2 Construcia i funcionarea sistemului de transmisii mecanice proiectat

Proiectarea unui sistem de transmisii mecanice presupune alegerea , sau
impunerea prin tem , a unei structuri complexe care s aib n componen
urmtoarele pri :
o main de acionare care s furnizeze sistemului energie mecanic i
micare
una sau mai multe transmisii mecanice ale micrii de rotaie , cu o
complexitate mai mare sau mai mic , funcie de necesitile cinematice
impuse i de restriciile dinamice acceptate
o main de lucru , ca element acionat n cadrul sistemului ( pomp ,
compresor sau alt tip de utilaj specific )
elemente de legtur i transmisie , de tip cuplaj de legtur
Complexitatea sistemului este una dintre opiunile preliminare de proiectare ; se
au n vedere att necesitile cinemtice sau dinamice ct i limitrile , prin
randamentul mecanic , pe care le introduce creterea numrului de elemente i
implicit , de cuple cinematice componente .
Sistemulde transmisii mecanice poate avea urmtoarea alctuire de ansamblu :
element de acionare motor electric asincrom ( M )
~
10
transmisie prin curele trapezoidale ( T.C. )

reductor de turaie ntr-o treapt , cu angrenaj cilindric ( R.T. )
cuplaje de legtur (
maina de lucru acionat , de tip pomp ( P )
Fig. 2.7. Schema cinematic a sistemului de transmisii mecanice
Pentru analiza cinematic i structural a sistemului de mai sus s-au fcut

urmtoarele notaii :
Ic i Iic - arborele conductor i cel condus al transmisiei prin curele
1c i 2c - roile de curea conductoare i condus
B i B - cuplele de rezemare ale arborelui condus al transmisiei prin curele
I i II - arborele conductor , respectiv cel condus al reductorului de turaie
1 i 2 roile dinate
C , C , E i E reazemele cu rulmeni ale arborilor reductorului de turaie
D cupla superioar , de tip angrenaj
C1 i C2 cuplaje , ca elemente de legtur i transmisie
Organele de maini care alctuiesc sistemul de transmisii astfel structurat pot fi
grupate dup cum urmeaz :
1. n cadrul transmisiei prin curele :
roile de curea ( 1c i 2c )
arborele conductor i arborele condus al transmisiei prin curele ( Ic
i IIc )
curelele de transmisie
penele de fixare a roilor de curea
rulmenii pentru rezemarea arborelui condus al transmisiei prin
curele
~
11
2. n cadrul reductorului de turaie :

roile dinate care alctuiesc angrenajul ( 1 i 2 )
arborele conductor ( I ) i cel condus ( II )
reazemele cu rulmeni ale arborelui conductor ( C i C ) i ale
arborelui condus ( E i E )
penele pentru asamblrile roilor dinate
carcasa i diverse accesorii ale acesteia ( uruburi , piulie , aibe ,
buon , capace , garnituri de etanare , nivel de ulei )
3. Organe de legtur :
cuplajele de legtur dintre transmisia prin curele i reductorul de
turaie ( C1 ) i cel dintre reductor i pomp ( C2 )
Din punct de vedere structural al elementelor i cuplelor cinematice care

compun sistemul de transmisii abordat acesta are n component urmtoarele
entiti , de tip elemente i de tip legturi :
1. n cadrul transmisiei prin curele :
Elemente cinematice :
subansamblul arbore conductor al transmisiei prin curele (Ic
i 1c)
subansamblul arbore condus al transmisiei prin curele (IIc i
2c)
curelele trapezoidale de transmisie
elementul fix
Cuplele cinematice :
legturile dintre roile de curea i curele (A i A)
reazemele subansamblului arborelui IIc (B i B)
2. n cadrul reductorului de turaie :
Elemente cinematice :
subansamblul arbore conductor al reductorului (I i 1)
subansamblul arbore condus al reductorului ( II i 2)
elementul fix ( carcasa reductorului de turaie )
Cuplajele cinematice :
legtura dintre roile dinate (D cupl superioar)
reazemele subansamblelor arborelui I i II ( cuplele C , C , E
i E )
~
12
3. Cuplajele de legtur sunt poziionate ntre transmisia prin curele i

reductorul de turaie ( C1 ) i respectiv , dintre reductorul de turaie i
pomp ( C2 ) ; aceste elemente de legtur , din punct de vedere structural ,
sunt considerate cuple cinematice
Funcionarea sistemului de transmisii mecanice
Micarera i energia mecanic furnizat de elementul de acionare ( motorul
electric asincron ) se transmite , din aproape n aproape , pe traseul creat prin
fluxul electric cinematic pn la maina de lucru
Astfel , de la axul motorului , pe care este montat roata de curea
conductoare , micarea se transmite prin intermediul curelelor de transmisie
la axul condus al acesteia i apoi , prin intremediul cuplajului C1 , la arborele
conductor al reductorului de turaie .
De aici , prin intermediul angrenajului format de roile 1 i 2 , miscarea i
puterea ajunge la arborele condus al reductorului de turaie i mai departe ,
prin cuplajul de legtur C2 , la axul mainii de lucru ( pompa ) .
Acest mod de funcionare este caracterizat de cteva particulariti
cinematice i dinamice ale fluxului cinematic :
Sensurile de rotaie :
ntre arborii transmisiei prin curele ( arborii Ic i IIc ) nu are
loc schimbarea sensului de rotaie
ntre arborii reductorului de turaie ( arborii I i II ) sensul de
rotaie este inversat ( angrenajul exterior )
de la axul motorului de acionare i pn la axul pompei ,
micarea de rotaie i schimb deci sensul o singur dat
Elementele aparinnd aceleiai axe geometrice cu turaia identic :
axul motorului i subansamblul arbore conductor al
transmisiei prin curele ( M , Ic i 1c )
subansamblul arbore condus al transmisiei prin curele ,
cuplajul C1 i subansamblul arbore conductor al reductorului
de turaie au aceiai turaie ( IIc , 2c , C1 , I i 1) , mai mic
dect cea a elementelor de pe axa geometric precedent ;
~
13
acest fapt datorndu-se valorii raportului de transmitere al

transmisiei prin curele (
) , care este supraunitar
subansamblul arbore condus al reductorului , cuplajul de

legtur i axul pompei ( II , 2 , C2 i P ) au turaia identic i
mai mic dect cea a axului precedent , acest fapt datorndu-se
valorii raportului de transmitere al reductorului de turaie (
) , care este de asemenea supraunitar
pe cele trei axe geometrice , turaiile sunt diferite i
descresctoare , astefel nct de la motorul de acionare la axul
pompei turaia este redus n dou trepte
ambele mecanisme componente ( transmisia prin curele i
reductorul de turaie ) funcioneaz ca mecanisme reductoare
de turaie :
> 1 i
>1
reducerea succesiv de turaie este nsoit de o cretere

similar a momentului de torsiune transmis pe fluxul cinematic
valorile corespunztoare se vor determina succesiv , n fiecare
punct n cadrul capitolului urmtor
legturile dintre elementele cinematice ale sistemului de
transmisii analizat se realizeaz prin cuple cinematice , acestea
sunt caracterizate de anumite valori ale randamentului
mecanic acest fapt determin totdeauna o diminuare succesiv
a energiei transmise pe fluxul cinematic , de la motor la
pomp , bilanul randamentelor mecanice , pierderile de putere
mecanic i valorile acestora , n fiecare punct al sistemului ,
se vor calcula n capitolul urmtor
n cazul unor transmisii mecanice care au o complexitate mai mare , cuprinznd
fie un numr mai mare de transmisii mecanice , fie transmisii care au structura
compus , abordarea analizei de mai sus va fi similar
Sensurile de rotaie ale elementelor situate pe axele geometrice ale sistemuilui
pot determina n funcie de sensul de rotaie al arborelui motor i de tipurile de
transmisii elementare care compun sistemul
~
14
n proiectarea sistemelor de transmisii mecanice se va ine seama de faptul c ,

odat cu creterea complexitii acestuia , vor apare drept consecine urmtoarele
efecte :
reducerea mai accentuat a turaiei la elementul condus i creterea
corespunztoare a momentului de torsiune la ieirea din sistem
accentuarea pierderilor de putere mecanic datorit implicrii , n
cadrul sistemului de transmisii , a unui numr sporit de cuple
cinematice
Din acest motiv , la proiectarea unor sisteme de transmisii mecanice la care nu
este impus componena acestora , se va avea n vedere p structurare ct mai
simpl , care s evite o diminuare prea accentuat a randamentului global .
Capitolul 3
3.1. Calculul cinematic
3.1.1. Rapoartele de transmitere preliminare pariale
Aceste rapoarte pentru fiecare dintre transmisiile sistemului au fost
meionate prin tem .
= 1.4 - raport al transmisiei prin curele ;
= 4.2 raport al transmisiei prin roi dinate (angrenaj) .
n aceste condiii raportul de transmisie global al sistemului se calculeaz ca
produs :
=
= 1.4 4.2 = 5.88
3.1.2. Alegerea numerelor de dini ale roilor dinate
15
Pentru roata dinat conductoare

Se alege
se recomand intervalul 17 ... 25 dini ;
= 20 dini pentru aceast roat conductoare .
La roata condus
= 20 4.2 = 84 dini . Deoarece acest numr de
dini nu este fracionar rotunjirea la valoarea ntreag mai apropiat este deja
realizat .
3.1.3. Recalcularea rapoartelor de transmitere
= 1.4 rmne neschimbat ;
=
= 4.2 ; unde
sunt valorile ntregi gsite prin calculul
respectiv adoptat .
Valorile gsite la aceste rapoarte rmn definitive i cu ele se va lucra n
continuare .
3.1.4. Alegerea unghiului de nclinare al danturilor roilor dinate
este unghiul de nclinare al danturilor stnga dreapta roilor angrenajului
aparine intervalului 10...25
Se alege
= 18
3.1.5. Turaiile i vitezele unghiulare
16
Se stabilesc turaiile comune elementelor situate pe cele trei axe
geometrice
Fig. 3.1. Schema cinematic a sistemului de transmisii mecanice
pentru elementele de pe axa geometric M-Ic putem afirma c turaia :

=
= 850 rot/min
pentru elementele de pe axa geometrica IIc-I :

=
= 607.14 rot/min
pentru elementele de pe axa II-P :

=
= 144.55 rot/min
Se stabilesc vitezele unghiulare corespunztoare :

la elementele de pe axa M-Ic :
=
= 99.43 rad/s
la elementele de pe axa IIc-I :

=
= 63.54 rad/s
la elementele de pe axa II-P :

=
= 15.12 rad/s
17
3.2. Elemente de calcul dinamic

3.2.1. Randamentele mecanice
Cuplele componente ale sistemului au randamentele mecanice medii statistic
determinate n urmtoarele intervale de valori :
pentru lagrele cu rulmeni :
se alege
= 0.98 ... 0.99 ;
= 0.985
pentru cuplele de tip angrenaj :

se alege
= 0.97 ... 0.98 ;
= 0.975
pentru cuplele de tip cuplaj de legtur :

se alege
= 0.990 ... 0.995 ;
= 0.992
pentru cuplele roat de curea conductoare curea condus :

= 0.92 ... 0.96 ;
se alege
= 0.94
Intervalele de valori propuse pentru considerarea randamentelor mecanice

sunt orientative i reprezint valorile medii , care au fost determinate pe baza unor
determinri experimentale . n aceste condiii particulare , aceste intervale pot
avea chiar limite mai largi .
Pentru sistemul care este proiectat , determinarea randamentelor
mecanice ale mecanismelor componente va ine seama de cuplele cinematice care
se regsesc n structura fiecruia dintre acestea , prin valorile randamentelor care
au fost admise pentru calcul .
Pentru transmisia prin curele (T.C.) :
Evaluarea randamentelor se va face ca produs al randamentelor cuplelor care
intr n componen :
= 0.94 0.985 = 0.925
Pentru reductorul de turaie (R.T.) :

~
18
= 0.985 0.975 0.985 = 0.94
Pentru ntregul sistem de transmisii mecanice :

=
= 0.925 0.992 0.94 0.992 = 0.85
Iar sub form procentual :

=
100 = 0.85 100 = 85%
Restul de 15% din puterea mainii de acionare se consum

pentru nvingerea frecrii din toate cuplele i se transform n
cldur .
3.2.2. Calculul puterilor nominale i maxime
Puterea furnizat de motorul de acionare se transfer pe
parcursul fluxului cinematic din aproape n aproape cu diminuri
corespunztoare n fiecare cupl de pe parcurs .
Principiul de transmitere al puterii ine seama de randament :
a) Puterile nominale din sistem :
=
= 58 kW

- la roata 2c si arborele IIc n interior :
=
= 58 0.94 = 54.52 kW
- la ieirea din transmisia prin curele (T.C.) :

=
= 54.52 0.985 = 53.7 kW
- la intrarea n reductorul de turaie (R.T.) :

=
=
= 53.7 0.992 = 53.27 kW
= 53.27 0.985 = 52.47 kW

- la roata 2 i arborele II n interior :
=
= 52.47 0.975 = 51.15 kW
- la arborele II n exterior ( sau la ieirea din R.T. ) :

~
19
= 51.15 0.985 = 50.38 kW
- la arborele pompei ( P ) :
= 50.38 0.992 = 49.97 kW
b) Determinarea puterilor maxime din sistem :

n timpul funcionrii datorit fluctuaiilor parametrilor mainii de
acionare puterea sufer anumite fluctuaii . n consecin se consider un
coeficient de supra-sarcin :
= 1.2 1.6 ; se alege
= 1.5
Pe aceiai schem se vor calcula puterile maxime :

=
= 58 1.5 = 87 kW

- la roata 2c i arborele Iic n interior :
=
= 54.52 1.5 = 81.78 kW
- la ieirea din transmisia prin curele ( T.C. ) :
= 53.7 1.5 = 80.55 kW
- la intrarea n reductorul de turaie ( R.T. ) :
=
=
= 53.27 1.5 = 79.9 kW
= 52.47 1.5 = 78.7 kW

=
= 51.15 1.5 = 76.72 kW
- la arborele II n exterior :
= 50.38 1.5 = 75.57 kW
=
= 49.97 1.5 = 74.95 kW
20
3.2.3. Calculul momentelor de torsiune nominale i maxime :

a) Momente nominale din sistem :
- la motor , roata 1c i arborele Ic :
=
= 9550
= 651.64 N m
= 9550

- la roata 2c i arborele IIc n interior :
=
= 9550
= 857.57 N m
= 9550

= 9550
=844.67 N m
= 9550
- la intrarea n reductorul de turaie ( R.T. ) :

= 9550
= 837.9 N m
= 9550
- la roata dinat 1 i arborele I n interior :

=
= 9550
= 825.32 N m
= 9550

=
= 9550
= 3379.33 N m
= 9550

= 9550
= 3328.46 N m
= 9550
= 9550
= 3301.37 N m
= 9550
b) Momente de torsiune maxime :

~
21
- la motor , roata 1c i arborele Ic :

=
= 651.64 1.5 =
= 977.46 N m
- la roata 2c i arborele IIc n interior :
=
= 857.57 1.5 = 1286.35 N m
= 844.67 1.5 = 1267 N m
- la intrarea in reductorul de turaie :
= 837.9 1.5 = 1256.85 N m
- la roata dinat 1 i arborele I n interior :

=
= 825.32 1.5 = 1237.98 N m

=
= 3379.33 1.5 = 5068.99 N m

=
= 3328.46 1.5 = 4992.69 N m
=
= 3301.37 1.5 = 4952.05 N m
22
Capitolul 4
4. Calculul transmisiei prin curele
4.1. Date iniiale de proiectare
Pentru calcul au fost stabilite urmtoarele valori ale datelor iniiale :
- puterea nominal la roata conductoare :
- turaia roii de curea conductoare :
= 58 kW ;
= 850 rot/min ;
- raportul de transmitere al transmisiei prin curele :

- turaia roii conduse :
= 607.14 rot/min
~
23
= 1.4 ;
- momentul nominal de torsiune la roata conductoare :
= 651.64 Nm
Condiii de funcionare pentru transmisie :

- elementul de acionare este un motor electric asincron ;
- maina de lucru este de tip pomp cu funcionare continu ;
- poziia axelor transmisiei este orizontal cu axe paralele ;
- supra-sarcini i ocuri n regim moderat ;
- numrul de schimburi la care se lucreaz este trei .
4.2. Schema transmisiei prin curele

Transmisia prin curele cu componentele i elementele geometrice mai
importante este prezentat n figura urmtoare :
24
Fig. 4.1. Schema de calcul pentru elementele geometrice i funcionale ale transmisiei prin
curele
- roata conductoare
- roata condus
i
elemente pe care se reazem componentele sistemului
Elemente intermediare cureaua / curelele
4.3. Alegerea tipodimensiunii curelei

Pentru transmisia prin curele n cazul sistemului de fa se recomand
utilizarea cureleleor trapezoidale nguste . Din monograma pentru alegerea
curelelelor trapezoidale nguste reiese c mrimea de curea recomandat de
standarde este de tip 16x15 roii conductoare
= 180 500 mm . Se alege diametrul primitiv al
= 400 mm .
Dimensiunile seciunii transversale a curelei sunt precizate n tabelul de mai

jos :
~
25
Elementele geometrice ale seciunii

Transversale a curelei
Tipul curelei
( xh)
a
[mm]
[grd]
SPZ (8.5 x 8)
8.5
10
SPA (11 x 10)
11
10
2.8
12
SPB (14 x 13 )
14
13
3.5
15
16
15
17
19
18
4.8
20
(16 x 15 )
SPC (19 x 18)
Configuraia
seciunii
401
Tabelul 4.1. Caracteristicile geometrice ale seciunilor transversal ale curelelor trapezoidale
nguste , conform STAS 7192 - 83
4.4. Calculul elementelor geometrice ale transmisiei prin curele

Elementele geometrice determinate prin calcul sunt :
- diametrul primitiv al roii conductoare :
= 400 mm
- diametrul primitiv al roii conduse :
=
( 1 ) = 400 1.4 ( 1- 0.03 ) = 543.2 mm
Unde = coeficientul de alunecare specific ; = 0.02 0.04

Se alege = 0.03
- distana dintre axele celor dou roi ( A ) :

Se recomand :
~
26
0.7 (
)<A<2(
0.7 (400+ 543.2) < A < 2 (400 + 543.2)

660.24 < A < 1886.4
Se alege A = 1200 mm
- calculul unghiurilor de transmisie :
unghiul dintre ramurile transmisiei ( ) :
= 2arcsin
= 2arcsin
= 2arcsin
= 2arcsin 0.0596 = 6.83

unghiul de nfurare pe roata conductoare :
= 180 - = 180 6.83 = 173.17
unghiul de nfurare pe roata condus :
= 180 + = 180 + 6.83 = 186.83
- lungimea primitiv a curelei (
= 2A + (
):
)+
21200 + ( 400 + 543.2 ) +
2400 + 1.57 943.2 + 4.272 = 3885.09 mm

Se alege
= 4000 mm
- recalcularea distanei dintre axele celor dou roi :

= 2
4000 = 2
+ (
)+
+ ( 400 + 543.2 ) +
27
=
=
= {
- (
)+ +
}=
= {4000- (400+543.2)+ +
]=
= [2519.176 +
]=
= ( 2519.176 +
)=
= 1257.54 mm
=
- recalcularea unghiurilor de transmisie :
recalcularea unghiului dintre ramurile transmisiei ( ) :
=2arcsin
=2arcsin
=2arcsin 0.056 = 6.42

recalcularea unghiului de nfurare pe roata conductoare :
= 180 - = 180 - 6.42 = 173.58
recalcularea unghiului de nfurare pe roata condus :
= 180 + = 180 + 6.42 = 186.42
4.5. Calculul elementelor cinematice
- turaia roii de curea conductoare :
= 850 rot/min
- raportul de transmitere al transmisiei prin curele :
28
= 1.4
- turatia roii de curea conduse :
= 607.14 rot/min
- viteza periferic a curelei , v :
v=
= 17.793 m/s
- frecvena ndoiturilor curelei , f :

f=
f=
= 8.896 Hz
unde :
X numrul de roi de curea al transmisiei
viteza periferic a curelei
frecvena admisibil
4.6. Calculul numrului de curele

Pentru determinarea numrului de curele trebuie s se in cont de regimul
de funcionare al transmisiei : tipul motorului de acionare , tipul mainii de lucru
numrul de schimburi n care se lucreaz i felul regimului de lucru .
Transmisia prin curele poate funciona cu un numr Z de curele montate n
paralel pe cele dou roi . Determinarea numrului preliminar de curele se face cu
relaia :
=
-
=
- 1.6
= 4.067 curele
este coeficientul de funcionare care ine seama de condiiile de
acionare i regimul de lucru

-
0.99
este coeficientul de lungime al curelei
29
23.279 este puterea pe care o poate transmite una din cele Z curele
- 0.99
este coeficientul unghiului de nfurare
Pe baza numrului preliminar de curele

Z=
= 4.518 , unde
se definitiveaz numrul de curele :
= 0.90 , este coeficientul numrului de curele
Se alege Z = 5 curele
4.7. Calculul elementelor dinamice

Pentru determinarea forelor care acioneaz asupra arborilor se determin
mai nti fora tangenial sau util dup care se vor determina forele din
ramurile transmisiei :
30
Fig. 4.3. Fora util , acionnd periferic la roata de curea conductoare
= 3258.2 N
= 4017.68 N
Unde : = coeficient de frecare raportat

= coeficient de frecare ntre curele i roile de curea
= 0.3 ... 0.45 , se alege = 0.4
= 40 este unghiul format de flancurile canalului de curea al roii
= 3.028 rad ; este unghiul de nfurare pe roata conductoare , n
radiani .
=
sin 20 = 0.34
=
= 0.558
cos 20 = 0.94
= 5.290
cos = 0.993
=
= 759.48 N
31
R=
R=
R = 4772.68 N
4.8. Calculul dimensiunilor roilor de curea
Roile de curea ale transmisiei prin curele au partea periferic dotat cu z
canale , corespunztoare ca form i dimensiuni mrimii de curea utilizat .
Forma i dimensiunile canalelor sunt reglementate prin STAS 1162-84 .
Fig. 4.4. Forma periferic a roilor pentru curelele trapezoidale , conform prevederilor din
STAS 1162 - 84
Elementele geometrice ale roii sunt urmtoarele :

n nlimea canalului de curea deasupra liniei primitive
m adncimea canalului situat sub linia primitiv
f distana de la marginea frontal a roii la axa primului canal al acesteia
e distana dintre axele seciunilor a dou canale nvecinate
unghiul dintre flancurile canalului pentru curea
r raza de racordare a marginii canalului
= 400 mm
= 16 mm
32
f=
mm
= 543.2 mm
Z = 5 curele
= 4.7 mm
e = 22 0.4 mm
= 16 mm
= 34 1
Diametrele exterioare :
=
+ 2 n = 400 + 9.4 = 409.4 mm
+ 2 n = 543.2 + 9.4 = 552.6 mm
Diametrele interioare :
=
- 2 m = 400 - 32 = 368 mm
- 2 m = 543.2 - 32 = 511.2 mm
Determinarea limii celor dou roi :

=
= e (Z -1) + 2 f = 22 (5 1) + 2 14.5 = 118 mm
33
Capitolul 5
5. Calculul organelor de maini componente ale Reductorului de Turaie
5.1. Calculul angrenajului cilindric cu dini n V
5.1.1. Calculul de dimensionare
Date iniiale de proiectare
- puterea nominal la roata 1 :
= 52.47 kW
= 825.32 N m
- momentul de torsiune nominal la roata 1 :
- raportul de angrenare i de transmitere :

- turaia roii dinate conductoare 1 :
= 4.2
= 607.14 rot/min
- turaia roii dinate conduse 2 :
= 144.55 rot/min
- durata de funcionare a angrenajului :
= 1000020000 ore
se alege
= 18000 ore
- numrul de cicluri de solicitare ale roilor la fiecare rotaie complet :

=
=1
- numrul de dini al roii dinate conductoare :

- numrul de dini al roii dinate conduse :
= 20 dini
= 84 dini
- condiiile de funcionare
acionarea se face cu un motor electric asincron de curent alternativ
maina de lucru este de tip pomp
~
34
modul de ncrcare al angrenajului regim moderat suprasarcina

factorul regimului de funcionare :
= 1.25
Elementele cremalierei de referin :

unghiul de presiune de referin n plan normal :
= 20
coeficientul nlimii capului de referin n plan :
= 1.0
coeficientul jocului la capul dintelui de referin :
= 0.25
coeficientul razei de racordare la piciorul dintelui de referin :

unghiul de nclinare a danturii :
= 0.38
= 20
Alegerea materialelor , tratamentelor i tensiunilor limit pentru cele dou roi :

- alegerea materialelor roilor dinate trebuie s respecte dou criterii
(criteriul de rezisten i criteriul de economicitate ) i s in cont de
solicitrile la care sunt supuse cele dou roi dinate
- pentru roata conductoare se alege OLC60 STAS 880-80 :
Caracteristicile mecanice ale materialului sunt :
= 2200-2700 MPa ;
se alege
= 800-950 MPa ;
se alege
= 2500 MPa
= 900 MPa
= 520 MPa
- pentru roata condus se alege OLC50 STAS 880-80 :
Caracteristicile mecanice ale materialului sunt :
= 1900-2250 MPa ;
se alege
= 700-850 MPa ;
se alege
~
35
= 2000 MPa
= 800 MPa
= 460 MPa
Determinarea tensiunilor limit pentru fiecare roat :
- pentru roata conductoare :
la solicitarea de contact
se admite
= 610-780 MPa ;
= 700 MPa
la solicitarea de ncovoiere
se admite
= 420-640 ;
= 530 MPa
- pentru roata condus :

la solicitarea de contact
se admite
= 530-710 ;
= 620 MPa
la solicitarea de ncovoiere :
se admite
= 380-600 ;
= 490 MPa
Calculul de predimensionare
Pentru dantura roilor 1 i 2 s-a ales unghiul de nclinare
Numrul de dini al roilor echivalente :
= 24.103 dini
36
= 20
= 101,23 dini
Pentru dimensionarea angrenajului se aplic criteriul de dimensionare :
= (1...1.3)
Unde :
-
sunt factori de form a dinilor roilor 1 i 2 . Se determin n
condiiile n care angrenajul are profil necorijat ( x = 0 ) .

= 2.8
-
= 2.2
sunt factori de corecie a tensiunilor la baza dinilor pentru
materialele roilor
= 1.56
-
= 1.82
este factorul de elasticitate al materialului roilor

= 189.8
este factorul unghiului de nclinare a danturii

=
= 0.969
este factorul zonei de contact

= 2.49
= 2.49 0.969 = 2.4128
este tensiunea admisibil de contact pentru angrenaj

= min (
= 0.87
i
= 539.4 MPa
sunt factori ai durabilitii pentru solicitarea de contact
37
= 60
= 60 614.28 18000 1 = 66.34
cicluri
= 60
= 60 146.25 18000 1 = 15.79
cicluri
Se compar
cu
66.34
>5
15.79
>5
cu
=5
=>
=1
este factorul raportului duritilor flancurilor

Se adopt
=1
= 0.87
= 0.87 700 1 1 = 609 MPa
= 0.87
= 0.87 620 1 1 = 539.4 MPa
Se alege
-
= 539.4 MPa
este tensiunea admisibil de ncovoiere pentru materialele celor dou

roi
= 0.8
i
sunt factori ai durabilitii pentru solicitarea de ncovoiere
Se compar
cu
663.4
>3
157.9
>3
cu
=3
=>
=1
38
sunt factorii relativi de sensibilitate ai materialului roilor la concentratorii

de la baza dintelui
= 0.95
= 1.01
= 0.8
= 0.8 530 1 0.95 = 402.8 MPa
= 0.8
= 0.8 490 1 1.05 = 411.6 MPa
Se alege
= 411.6 Mpa
= (1...1.3)
2.8 1.56 = 1.15
4.368 = 449.187
=
Se observ c :
= 102.83 dini
= 102.83
<
= 85.13
( 20 < 85.13 )
Dimensionarea angrenajului se face la solicitarea de contact
Calculul modulului angrenajului

n situaia dimensionrii la solicitarea de contact se termin mai nti distana
dintre axe
39
= (0.8...0.9) (
+1)
= raportul de angrenare i de transmitere = 4.2
= momentul de torsiune nominal la roat = 825.32 N m
= tensiunea admisibil de contact pentru angrenaj = 539.4 MPa
= factorul de elasticitate al materialului roilor = 189.8
= factorul zonei de contact = 2.4128
= factorul unghiului de nclinare a danturii = 0.969
= factorul regimului de funcionare = 1.25
= factor de lime a roii pentru angrenaje cilindrice cu dini n V

La reductoare ntr-o treapt se recomand
Se alege
= 0.25...0.3
= 0.27
= (0.8...0.9) (4.2+1)
= (0.8...0.9) 5.2
= (0.8...0.9) 5.2 85.073
= 0.8 442.37
= 353.89 mm
= 0.9 442.37
= 398.13 mm
40
= 6.39 mm
= 7.18 mm
Se alege
= 7 mm
5.1.2. Calculul elementelor geometrice ale angrenajului cilindric cu dini n V
41
Schia angrenajului
42
Fig. 5.1. Angrenajul cilindric cu dinii n V , cu dantur necorijat
Date preliminare privind definitivarea geometric a angrenajului

- numrul de dini al roii conductoare
- unghiul de nclinare a danturii
= 20
= 20
- elementele cremalierei de referin :

unghiul de presiune de referin :
= 20
coeficientul nlimii capului de referin :
=1
coeficientul jocului la capul dintelui de referin :
= 0.25
coeficientul razei de racordare la piciorul dintelui de referin

= 0.38
- modulul normal conform STAS 882-82 :
= 7 mm
Calculul elementelor geometrice de baz ale angrenajului

- modulele i paii danturii :
o modulul frontal
=
= 7.454 mm
o pasul normal al danturii :

=
= 3.14 7 = 21.98 mm
o pasul frontal :
=
= 3.14 5.8572 = 23.40 mm
- nlimile danturilor roilor :

o nlimile capului dinilor :
=
= 7 mm
o nlimile de picior a dinilor :

=
=(
+
~
)
43
= (1 + 0.25) 7 = 8.75 mm
o nlimile totale a dinilor :

=
=h=
= 7 + 8.75 = 15.75
- diametrele roilor :
o diametrele cercurilor de divizare i de rostogolire ( sunt egale pentru
danturi cu profil necorijat ) :
=
= 7.454 20 = 149.08 mm
= 7.454 84 = 626.136 mm
o diametrele cercurilor de cap :

=
+2
= 149.08 + 2 7 = 163.08 mm
+2
= 626.136 + 2 7 = 640.136 mm
o diametrele cercurilor de picior :

=
-2
= 149.08 - 2 8.75 = 131.58 mm
-2
= 626.136 - 2 8.75 = 608.636 mm
o diametrele cercurilor de baz :

=
cos
= 149.08 0.939 = 140 mm
cos
= 626.136 0.939 = 588 mm
- distana ntre axele de referin ( egale pentru danturi cu profil necorijat ) :

=
=
=
)=
(20 + 84) = 387.6464 mm
- diametrele canalelor celor dou roi :

~
44
- 2 (25) = 131.58 2 3 = 125.58
Se alege
= 126 mm
- 2 (25) = 608.636 2 3 = 602.636
Se alege
= 604 mm
- limile roilor :
o limea canalului fiecrei roi :
= 1020 mm ;
se alege
= 15 mm
o limea necesar :
= 0.27 387.6464= 104.66 mm
o limea roii conduse :

=
= 15 + 104.66 = 119.66 mm
Se alege
= 120 mm
o limea roii conductoare :

+ 2 (13) = 120 + 2 1.5 = 123
Se alege
= 124
Alte elemente de form ale roilor :

- teitura de cap a dinilor :
f=
= = 3.5 mm
- grosimea coroanei sub dantur :

= (23)
= 2.5 7 = 17.5 mm
- grosimea discului roii :

S = (34)
= 3.5 7 = 24.5 mm
- razele de racordare :
,
= (15) mm ;
se alege
~
= = 3 mm
45
- conicitatea :
1:10
5.1.3. Sistemul de fore al angrenajului cilindric cu dini n V

Pentru determinarea componentelor sistemului de fore ale angrenajului
cilindric cu dinii n V , se consider angrenajul format din roata conductoare 1
i roata conductoare 2 .
Angrenajul astfel definit este reprezentat n patru proiecii :
- reprezentnd vederea n planul vertical a celor dou roi
- reprezentnd vederea n planul lateral a celor dou roi
- reprezentnd o seciune normal pe direcia flancurilor n contact ale celor
dou roi , realizat n planu n n
- reprezentnd un detaliu asupra roii conductoare 1
46
Fig. 5.2. Sistemul de fore care acioneaz asupra roilor dinate cilindrice cu dini n V
Transmiterea micrii i puterii de la roata conductoare la roata condus se face

prin dezvoltarea unei ncrcri distribuite de-a lungul flancurilor dinilor aflai n
contact . Fora rezultat o descompunem n trei fore dup trei direcii i anume :
- o direcie tangenial la cilindru cu componentele
- o direcie radial cu componentele
- o direcie axial paralel cu direcia axelor cu componentele

Pentru determinarea rezultantelor se vor scrie relaiile :
- pentru component tangenial :
~
47
= 16608.26 N
- pentru component radial :

=
= 6436.36 N
- pentru component axial :

=
=0
Se remarc faptul c la angrenajul cilindric cu dini n V , componentele axiale

ale forelor de angrenare sunt nule .
5.2. Calculul carcasei

Se alege ca material pentru carcas : fonta cenuie
250
5.2.1. Alegerea distanelor de la punctele de aplicaie ale ncrcrii pe roi i

reazeme
~
48
Fig. 5.3. Schema de calcul a distanei l , de la mijlocul roii pn la mijlocul lagrului
l=
= 115 mm
= 62 mm
= 10...20 mm
se alege
= 18 mm
= 5...10 mm
se alege
= 10 mm
= =
B = grosimea rulmentului =30...50mm
= 25 mm
se alege B = 50 mm
l=
= 62 + 18 + 10 + 25 = 115 mm
se alege l = 120 mm
5.2.2. Alegerea unor dimensiuni caracteristice ale carcasei
~
49
Forma complex a celor dou semi-carcase i dimensiunile mai importante

ale acestora sunt prezentate detaliat n figura de mai jos .
Fig. 5.4. Forma i dimensiunile variantei de carcas turnat din dou buci , cu
precizarea principalelor elemente geometrice ale acesteia
- grosimea peretelui semi-carcasei inferioare :

= 0.03
+ (2...5) = 0.03 387.6464 + 4 = 15.62
se adopt = 16 mm
- grosimea semi-carcasei superioare :
= (0.8...1) = 0.9 16 = 14.4
se adopt
= 14 mm
50
- grosimea flanei corpului carcasei :

h = (1.22) = 1.3 16 = 20.8
se adopt h = 20 mm
- grosimea flanei capacului carcasei :
= (0.81) h = 0.9 20 = 18
se adopt
= 18 mm
- grosimile nervurilor capacului i a corpului carcasei :

S = (0.81) = 0.9 16 = 14.4
se adopt S = 14 mm
- diametrele gurilor pentru uruburi conform SR ISO 273 :
pentru uruburile de fixare a tlpii :
d = 30 mm
pentru uruburile de fixare n zona lagrelor :
= 26 mm
pentru uruburile de fixare a flanelor carcasei :
= 22 mm
- raza de racordare a flanelor cu carcasa :
R = 210 mm
se alege R = 6 mm
- distana de la planul de separaie la talp :
H=
+y+t
unde : t = grosimea tlpii fr proeminene

t = 24mm
y = 30 50 mm
se alege y = 40 mm
H=
+ 40 + 24 = 384.06 mm
se adopt
= 400 mm
51
5.2.3. Alegerea unor accesorii ale carcasei

a. Alegerea elementelor filetate
alegerea elementelor filetate pentru zona flanelor carcasei :
Fig. 5.5. Configuraia general unei asamblri cu elemente filetate i caracteristicile

geometrice ale componentelor
h = 20 mm
= 18 mm
Se alege urub cu cap hexagonal
conform STAS 4272 89 :
- d = 20 mm
- D = 32.95 mm
-
= 28.50 mm
- S = 30 mm
- k = 13 mm
- b = 46 mm
52
Se alege piuli hexagonal de uz general
- m = 16 mm
Se alege aib Grower
- g = 4.5 mm
-
= 20.5 mm
= 29.5 mm
Se alege gaura de trecere conform SR ISO 273 :

-
= 22 mm
alegerea elementelor filetate pentru zona capacelor :

- d = 24 mm
- D = 39.55 mm
-
= 34.20 mm
- S = 36 mm
- k = 15 mm
- b = 54 mm
- m = 19 mm
Se alege aib Grower
- g = 5.5 mm
-
= 24.5 mm
= 35.5 mm

~
53
= 26 mm
alegerea elementelor filetate pentru zona tlpii :

- d = 27 mm
- D = 42.20 mm
-
= 38.95 mm
- S = 41 mm
- k = 17 mm
- b = 60 mm
- m = 22 mm
Se alege aib Grower
- g = 6 mm
-
= 27.5 mm
= 39.5 mm

-
= 30 mm
b. Alegerea inelelor de ridicare

Sunt organe de maini standardizate STAS 3186 77 cu rolul de a facilita
suspendarea i transportul reductorului de turaie .
54
Fig. 5.6. Forma i dimensiunile inelului de ridicare tip urub i a locaului de fixare
Dimensiunile inelelor de ridicare
conform STAS 3186 77 sunt urmtoarele :
- d = 20 mm
-
= 40 mm
= 40 mm
= 72 mm
l = 27 mm
h = 45 mm
e = 13 mm
b = 16 mm
c = 3.5 mm
t = 36.5 mm
= 45 mm
- fora maxim de utilizare ,
= 10 kN
- fora maxim de utilizare ,
= 20 kN
c. Alegerea dopului de golire filetat

~
55
Este un organ de maini standardizat utilizat pentru scurgerea uleiului din

carcas
Fig. 5.7. Dopul filetat , garnitura de etanare i configuraia carcasei cu bosaj i gaur
filetat pentru dop
Dimensiunile dopului de golire filetat
conform STAS 5304 80 sunt
urmtoarele :
- d = 16 mm
- S = 17 mm
- D = 18.9 mm
- k = 6 mm
-
= 24 mm
- b = 14 mm
- l = 23 mm
-
= 26 mm
d. Alegerea dopului de aerisire

Se alege dop de aerisire
i are urmtoarele dimensiuni :
56
Fig. 5.8. Forma i dimensiunile dopului de aerisire , garniture pentruu etanare i bosajul
carcasei pentru montaj
- d = 20 mm
-
= 8 mm
= 54 mm
= 18 mm
- D = 32 mm
- a = 8 mm
- b = 14 mm
-
= 5 mm
- l = 48 mm
-
= 36 mm
= 24 mm
- g = 3mm
e. Alegerea formei i dimensiunile capacului de vizitare
57
Are rolul de a permite accesul n vederea controlului angrenajului .
Fig. 5.9. Capacul de vizitare , caracteristicile dimensionale i modul de fixare a acestuia
Capacul de vizitare 200 x 150 are urmtoarele dimensiuni :

-
= 260 mm
= 210 mm
= 230 mm
= 180 mm
= 130
=-
- d = 4 mm
-
= 4.5 mm
= 1 mm
= 3.5 mm
- g=1
-
= 6 buc
58
f. Alegerea indicatorului de nivel

Are rolul de a determina nivelul la care se afl uleiul n carcasa angrenajului
Fig. 5.10. Construcia , dimensiunile caracteristice i amplasarea unui indicator de ulei cu joj
- poziionarea axei indicatorului :

= 45 fa de peretele carcasei
- diametrul capului filetat al butonului de nurubare :
d = 1016
se alege d = 14 mm
- lungimea de nurubare a capului :
h = (0.5 1.5) d = 14 1.2 = 16.8 mm
- diametrul tijei ( jojei ) :
= 25 mm
se alege
- diametrul manonului ( teaca ) cu guler :

=
=
+ 0.5 = 4 + 0.5 = 4.5 mm

+ 23 = 4.5 + 2.5 = 7 mm
- diametrul butonului de manevrare :

D = (1.2 ... 2) d = 1.5 14 = 21 mm
59
= 4 mm
g. Alte elemente ale carcasei :

Urechile de prindere i canalele pentru ungere
Urechile de prindere sunt configuraii proprii corpului carcasei , care servesc
la suspendarea acesteia , n condiiile n care capacul carcasei care este dotat cu
inele de ridicare este demontat .
O alt configuraie opional , propie zonei de separaie a celor dou
semicarcase - n vecintatea flanelor de prindere - sunt canalele speciale pentru
colectarea i ghidarea lubrifiantului .
Fig. 5.11. Configuraiile urechilor de prindere i a canalelor speciale pentru ungere ale corpului
carcasei
60
Schema de amplasare a uruburilor

Elementele de asamblare filetate ( uruburi , pilie ) au rolul de fixare a celor
dou semicarcase , n poziia lor de lucru
Fig. 5.12. Schema general de dispunere a uruburilor de fixare ale carcasei
61
5.3. Calculul elementelor subansamblului arborelui conductor I

5.3.1. Calculul arborelui I
a. Date iniiale
Forele i momentele care acioneaz asupra arborelui vin din partea
pinionului
ncrcrile care acioneaz sunt :
- momentul de torsiune maxim la arboreal I n exterior ( la intrarea n RT ) :
= 1256.85 N m
- momentul de torsiune maxim la roata 1 :
= 1237.98 N m
- componenta tangenial :
= 16608.26 N
- componenta radial :
= 6436.36 N
- componenta axial :
=0
- distana dintre reazeme :
l = 0.12 m
b. Felul i caracterul solicitrii
Sub aciunea incrcrilor , arborele este supus la urmtoarele solicitri :
- solicitarea de ncovoiere - regimul este variabil de alternant simetric
- solicitarea de torsiune regimul este variabil de tip pulsator
62
c.
Schema de ncrcare , schema de calcul simplificat , reaciunile ,

diagramele de eforturi secionale
63
n plan vertical :
=0:
l-
2l = 0
64
= 8304.13 N
2l -
=0:
Verificare :
l=0
=0:
= 8304.13 N
=0
8304.13 16608.26 + 8304.13 = 0

l = 8304.13 0.12 = 996.49 N m
n plan orizontal :
=0:
l-
2l = 0
= 3218.18 N
=0:
2l -
l=0
= 3218.18 N
Verificare :
=0:
=0
3218.18 6436.36 + 3218.18 = 0

l = 3218.18 0.12 = 386.18 N m
se consider drept acoperitor i constant pe toat poriunea cuprins

ntre seciunea 3 i 4
= 1237.98 N m
d. Determinarea reaciunilor n reazeme :
= 8905.91 N
=
= 8905.91 N
e. Calculul momentelor echivalente

n seciunea 1 :
~
65
=0
n seciunea 2 :
=
= 1068.7 N m
=
-
=
= 0.75
= 1237.98 N m
=
=
= 1513.79 N m
n seciunea 3:
=
= 1237.98 N m
n seciunea 4 :
=
= 1237.98 N m
f. Alegerea materialului i stabilirea tensiunilor admisibile :

Pentru arborele I se alege OLC 60 conform STAS 880-80 iar caracteristicile
materialului ales sunt urmtoarele :
= 2250 2750
Se alege
66
= 2500
= 850 1000
Se alege
= 925
= 580
= 90 120
Se alege
= 70 90
= 105
Se alege
80
g. Calculul de dimensionare al arborelui

g1. Determinarea diametrelor critice n principalele seciuni
Pentru seciunea 3 :
= max (
=
=
=
+
) = 1513.79N m
= 52.76 mm
= 52.76 + 6 = 58.76 mm
Pentru seciunea 4 :
67
=
=
=
+
= 43.09 mm
= 43.09 + 5 = 48.09 mm
g2. Forme constructive

Varianta A pinion montat cu pan pe arborele I
se alege
= 50 mm
se alege
+ 5 = 50 + 5 = 55 mm
se alege
se alege
+ 5 = 60 + 5 = 65 mm
se alege
+ 5 = 65 + 5 = 70 mm
se alege
+ 10 = 70 + 10 = 80 mm
+ 5 = 55 + 5 = 60 mm
Verificarea compatibilitii variantei A

~
68
x=
)=
2.5
= 2.5 7 = 17. 5 mm < 23.1 mm
Se observ c x > 2.5
-(
+ 4.9) = 63 39.9 = 23.1
varianta A este viabil i se va opta pentru
construirea arborelui prin metoda A .

g3. Definitivarea dimensiunilor
Forma final este varianta B i dimensiunile finale sunt urmtoarele :
= 50 mm
= 55 mm
= 70 mm
=
= 60 mm
5.3.2. Calculul asamblrilor cu pene la arborele I

n seciunea 4
Pentru aceast asamblare se cunosc :
= 50 mm
= (1.4 ... 1.8)
se alege
= 1.7 50 = 85
= 86 mm
Elementele geometrice ale penei i ale asamblrii cu pan paralel se aleg n

funcie de recomandrile STAS 1004-81
b = 16 mm
~
69
h = 10 mm
l = 80 mm
= 6 mm
= 4.3 mm
= l b = 80 16 = 64 mm
Verificarea la solicitarea de contact
<
= 837.9 N m
d=
= 50 mm
h = 10 mm
= 64 mm
= 115
( presiunea admisibil de contact )
<
= 104.73
=> asamblarea cu pan a fost bine efectuat
n seciunea 3
= 70 mm
~
70
= 120 mm

b = 20 mm
h = 12 mm
l = 110 mm
= 7.5 mm
= 4.9 mm
= l b = 110 20 = 90 mm
<
= 837.9 N m
d=
= 70 mm
h = 12 mm
= 90 mm
= 115
<
= 44.33
71
5.3.3. Calculul de alegere al rulmenilor

Rolul rulmenilor este de a reyema subansamblul rotitor arbore conductor .
ncarcrile i solicitarea rulmentului este radial . Se va folosii un tip de rulmeni
radiali . Se recomand ca rulmenii sa fie cu role cilindrice pe un singur rnd .
Pentru calculul rulmenilor sunt cunoscute diametrele fusurilor :
=
= 60 mm
Se mai cunosc cele dou fore :

=
= 8905.91 N
Stabilirea acestor diameter au fost fcute n calculul de arbori . Se acceseaz

catalogul de rulmeni din care se extrag tipodimensiunile de rulmeni radiali .
=
=VX
= 8905.91 1.6 = 14249.45
unde :
- V = factor care ine seama de inelul rotitor
Pentru rulmenii la care inelul rotitor este interior V = 1
- X = coeficient al forei radiale
X=1
-
sunt calculate
= factor care ine seama de temperatur
= factor de dinamicitate (1.3 ... 1.8)
=1
se alege
Determinarea capacitii de ncrcare dinamic efectiv

~
72
= 1.6
p = exponent al durabilitii rulmentului ;

L = durabilitatea efectiv
L=
pentru rulment p = 3.33
= 655.71 milioane de rotaii
= durata de funcionare a angrenajului :

se alege
=
= 1000020000 ore
= 18000 ore
= 607.14 rot/min
= 14249.45
= 14249.45 7.012 = 99917.14 N = 99.91
kN
Seria rulmentului
D
[mm]
B
[mm]
NU1012
NU212
NU312
NU2312
NU412
60
60
60
60
60
95
110
130
130
150
18
22
31
46
35
Capacitatea de ncarcare
dinamica
[kN]
35.8
93.4
148
222
178
Se alege din catalog rulmentul radial cu role cilindrice pe un rnd cu seria

NU312 care are
= 148 >
= 99.91 kN i are urmtoarele
dimensiuni :
d = 60 mm
~
73
D = 130 mm
B = 31 mm
Alegerea capacului se face corelnd diametrul D al capacului cu diametrul D al
rulmentului ales .
D = 130 mm
= 190 mm
= 160 mm
b = 16 mm
e = 20 mm
= 6 uruburi M12
= 14 mm
5.4. Calculul elementelor subansamblului arborelui condus II

5.4.1. Calculul arborelui II
a. Date iniiale
Forele i momentele care acioneaz asupra arborelui vin din partea
pinionului
ncrcrile care acioneaz sunt :
- momentul de torsiune maxim la arboreal I n exterior ( la intrarea n RT ) :
~
74
= 4992.69 N m
- momentul de torsiune maxim la roata 2 :
= 5068.99 N m
- componenta tangenial :
= 16608.26 N
- componenta radial :
= 6436.36 N
- componenta axial :
=0
- distana dintre reazeme :
l = 0.12 m
b. Felul i caracterul solicitrii
Sub aciunea incrcrilor , arborele este supus la urmtoarele solicitri :
- solicitarea de ncovoiere - regimul este variabil de alternant simetric
- solicitarea de torsiune regimul este variabil de tip pulsator
c.
Schema de ncrcare , schema de calcul simplificat , reaciunile ,

diagramele de eforturi secionale
75
n plan vertical :
=0:
l-
2l = 0
= 8304.13 N
=0:
2l -
l=0
= 8304.13 N
76
Verificare :
=0:
=0
8304.13 16608.26 + 8304.13 = 0

l = 8304.13 0.12 = 996.49 N m
n plan orizontal :
=0:
l-
2l = 0
= 3218.18 N
=0:
2l -
l=0
= 3218.18 N
Verificare :
=0:
=0
3218.18 6436.36 + 3218.18 = 0

l = 3218.18 0.12 = 386.18 N m
se consider drept acoperitor i constant pe toat poriunea cuprins

ntre seciunea 3 i 4
= 5068.99 N m
d. Determinarea reaciunilor n reazeme :
= 8905.91 N
=
= 8905.91 N
e. Calculul momentelor echivalente

n seciunea 1 :
=0Nm
77
n seciunea 2 :
=
= 1068.7 N m
=
-
=
= 0.75
= 4992.69 N m
=
=
= 4453.91 N m
n seciunea 3:
=
= 4992.69 N m
n seciunea 4 :
=
= 4992.69 N m
f. Alegerea materialului i stabilirea tensiunilor admisibile :

Pentru arborele II se alege OLC 50 conform STAS 880-80 iar caracteristicile
materialului ales sunt urmtoarele :
= 2050 2400
Se alege
= 750 900
Se alege
= 520
78
= 2200
= 825
= 90 115
Se alege
= 65 85
= 105
Se alege
75
g. Calculul de dimensionare al arborelui

g1. Determinarea diametrelor critice n principalele seciuni
Pentru seciunea 3 :
= max (
=
=
=
+
) = 4453.91 N m
= 75.61 mm
= 75.61 + 9 = 84.61 mm
Pentru seciunea 4 :
=
=
=
+
= 68.60 mm
= 68.60 + 7.5 = 76.1 mm

~
79
g2. Forme constructive

Variante A pinion montat cu pan pe arborele II
se alege
= 80 mm
se alege
+ 5 = 80 + 5 = 85 mm
se alege
se alege
+ 5 = 90 + 5 = 95 mm
se alege
+ 5 = 95 + 5 = 100 mm
se alege
+ 10 = 100 + 10 = 110 mm
+ 5 = 85 + 5 = 90 mm
Verificarea compatibilitii variantei A

x=
)=
2.5
= 2.5 7 = 17.5 mm
Se observ c x > 2.5
-(
+ 6.4) = 302 56.4 = 245.6
varianta A este viabil i se va opta pentru
construirea arborelui prin metoda A .

~
80
g3. Definitivarea dimensiunilor

Forma final este varianta A i dimensiunile finale sunt urmtoarele :
= 80 mm
= 85 mm
= 100 mm
= 90 mm
5.4.2. Calculul asamblrilor cu pene la arborele I
n seciunea 4
= 80 mm
= (1.4 ... 1.8)
se alege
= 1.6 80 = 128
= 128 mm

b = 22 mm
h = 14 mm
l = 125 mm
= 9 mm
= 5.4 mm
= l b = 125 22 = 103 mm
~
81
<
= 3328.46 N m
d=
= 80 mm
h = 14 mm
= 103 mm
= 120
<
= 115.41
n seciunea 3
= 100 mm
=
= 120 mm

b = 28 mm
h = 18 mm
l = 110 mm
= 10 mm
~
82
= 6.4 mm
= l b = 110 28 = 82 mm
<
= 3328.46 N m
d=
= 100 mm
h = 18 mm
= 82 mm
= 120
<
= 90.20
5.4.3. Calculul de alegere al rulmenilor

Rolul rulmenilor este de a reyema subansamblul rotitor arbore conductor .
ncarcrile i solicitarea rulmentului este radial . Se va folosii un tip de rulmeni
radiali . Se recomand ca rulmenii sa fie cu role cilindrice pe un singur rnd .
Pentru calculul rulmenilor sunt cunoscute diametrele fusurilor :
=
= 90 mm
~
83
Se mai cunosc cele dou fore :

=
= 8905.91 N
Stabilirea acestor diameter au fost fcute n calculul de arbori . Se acceseaz

catalogul de rulmeni din care se extrag tipodimensiunile de rulmeni radiali .
=
=VX
= 8905.91 1.6 = 14249.45
unde :
- V = factor care ine seama de inelul rotitor
Pentru rulmenii la care inelul rotitor este interior V = 1
- X = coeficient al forei radiale
X=1
-
sunt calculate
= factor care ine seama de temperatur
= factor de dinamicitate (1.3 ... 1.8)
=1
se alege
= 1.6
Determinarea capacitii de ncrcare dinamic efectiv
p = exponent al durabilitii rulmentului ;

L = durabilitatea efectiv
L=
pentru rulment p = 3.33
= 156.11 milioane de rotaii
84
= durata de funcionare a angrenajului :

se alege
=
= 1000020000 ore
= 18000 ore
= 144.55 rot/min
= 14249.45
= 14249.45 4.557 = 64934.74 N = 64.93
kN
Seria rulmentului
NU218
NU318
NU2318
-
D
[mm]
90
90
90
-
160
190
190
-
B
[mm]
30
43
64
-
Capacitatea de ncarcare
dinamica
[kN]
183
322
330
-
Se alege din catalog rulmentul radial cu role cilindrice pe un rnd cu seria

NU218 care are
= 183 >
= 64.93 kN i are urmtoarele
dimensiuni :
d = 90 mm
D = 160 mm
B = 30 mm
Alegerea capacului se face corelnd diametrul D al capacului cu diametrul D
al rulmentului ales .
85
D = 160 mm
= 230 mm
= 195 mm
b = 18 mm
e = 25 mm
= 6 uruburi M16
= 18 mm
Capitolul 6
6. Condiii tehnice generale de calitate i norme de tehnica securitii muncii
6.1. Condiii tehnice generale de calitate
86
Condiiile tehnice de calitate stabilesc prescripiile de calitate pe care trebuie s

le ndeplineasc execuia , montarea i verificarea reductoarelor de turaie cu
angrenaje cilindrice , conico-cilindrice i conice .
Condiiile tehnice de calitate se refer la urmtoarele aspecte :
- condiii pentru materiale
- condiii pentru semifabricate
- condiii pentru piesele componente executate prin prelucrri mecanice
- condiii pentru montare
- verificarea calitii pieselor
- condiii pentru ncercarea reductoarelor
6.1.1. Condiii pentru materiale
Materialele din care sunt executate elementele componente ale mecanismelor
sistemului de transmisii mecanice , organelor de legtur i reductorului de turaie
trebuie s corespund documentaiei de execuie i standardelor n vigoare .
6.1.2. Condiii pentru semifabricate
Piesele turnate din font sau oel trebuie s corespund prescripiilor din
STAS 568-82 i STAS 600-74 .
Adaosurile de prelucrare i abaterile la dimensiuni vor fi conform STAS 1592/1-74
pentru piesele din font i respective STAS 1592/2-74 pentru piesele turnate din
oel . Piesele turnate din oel vor fi supuse unui tratament termic de detensionare .
Piesele forjate vor respecta condiiile din STAS 1097/1-74 , iar adaosurile i
abaterile la dimensiuni vor fi conform STAS 2171-70 .
Adaosurile pentru executarea epruvetelor , necesare executrii ncercrilor n
vederea determinrii caracteristicilor mecanice , se vor lsa la arbori la unul din
capete , iar la bandajele danturate se vor lsa lateral .
La semifabricatele executate prin forjare nu se admit defecte ca : suprapuneri
de material , arsuri ale oelului , etc .
6.1.3. Condiii pentru piesele componente executate prin prelucrri mecanice
87
Forma i dimensiunile pieselor prelucrate prin achiere , abaterile la dimensiuni

precum i cele de form i de poziie trebuie s respecte desenele de execuie .
Calitatea suprafeelor pieselor trebuie s respecte indicaiile din documentaia de
execuie .
Piesele aflate n micare de rotaie cu viteze periferice v < 15 m/s vor fi
echilibrate static , iar cele care au viteza v > 15 m/s se vor echilibra dinamic .
6.1.4. Condiii pentru montare
Piesele componente ale sistemului i ndeosebi ale reductorului de turaie , vor fi
ajustate nainte de montare , dup care vor fi curate , splate , suflate i uscate
cu aer comprimat .
Suprafeele pieselor situate n interiorul reductoarelor , care nu vin n contact cu
alte piese , vor fi curate , grunduite i vopsite cu vopsea rezistent la produse
petroliere . Suprafeele exterioare ale reductorului , cu excepia capetelor
arborilor , vor fi vopsite . Montarea rulmenilor pe arbori se face prin nclzirea n
baie de ulei .
6.1.5. Verificarea calitii pieselor
Verificarea aspectului pieselor componente se face cu ochiul liber . Ele nu
trebuie s aib defecte vizibile . Verificarea formei i a dimensiunilor se face cu
instrumente universale de msur .
Caracteristicilor mecanice se determin conform standardelor n vigoare , pe
epruvete din acelai material i lot de tratament termic .
6.1.6 Condiii pentru ncercarea reductoarelor

Dup montarea reductoarelor se va verifica dac arborii se rotesc uor i
uniform cu mna . Se va determina jocul ntre flancurile dinilor , verificnd pata
~
88
de contact pe ambele flancuri ale dinilor . n cazul n care aceasta nu corespunde

prescripiilor , se vor lua msuri pentru remediere .
Reductoarele de turaie se vor ncerca la funcionarea n gol , timp de o or ,
pentru fiecare sens de rotaie . Acestea trebuie s aib un mers linitit , fr
zgomote , vibraii , pierderi ale lubrifiantului sau nclziri anormale .
ncercarea la funcionare n sarcin se va face n trei trepte de ncrcare : 30% ,
60% i 100% din puterea nominal , la turaia nominal a reductorului . Pentru
fiecare treapt de ncrcare ncercarea va dura 2 ore pentru un sens de rotaie i o
ora pentru cellalt sens .
n timpul ncercrii se va urmri ca reductorul s nu prezinte zgomote
anormale , vibraii , pierderi de lubrifiant , nclzire excesiv , n special n zona
lagrrelor .
Temperatura carcasei n zona lagrelor la sarcina maxim nu trebuie s
depeasc dupa stabilizare , 80 . n cazul n care reductorul nu corespunde la
ncercarea n sarcin se vor lua msuri pentru remediere .
6.2 Norme de tehnica securitii muncii
Lucrrile de lcturie , ajustare i de montaj se vor executa cu respectarea
urmtoarelor norme de protecia muncii :
- efectuarea lucrrilor se va face numai de personal calificat n acest scop ,
care va fi echipat cu echipamentul de lucru i de protecie corespunztor
- lucrrile de ajustaj manul se vor executa numai dup ce piesa este bine
fixat n dispozitivul de strngere
- la executarea lucrrilor de ajustaj cu polizoarele manuale se va verifica
strngerea discului abraziv i se va monta aprtoarea de protecie a
acestuia
- montarea elementelor a cror greutate depete efortul fizic permis
muncitorilor , se va face cu ajutorul mijloacelor de ridicare
- n cazul montrii pieselor voluminoase , cu greutate mare , care necesitmai
muli muncitori , acetia vor lucra n echip , sub comanda unui ef de
echip , care va repartiza fiecrui muncitor sarcinile de lucru i va da
comenzile de lucru necesare
- mijloacele de ridicat trebuie s respecte prescripiile prevzute n
normativele ISCIR
~
89
- sculele i uneltele de mn care sunt utilizate vor fi confecionate din

materiale corespunztoare i vor fi n stare bun
- uneltele de percuie nu trebuie s aib fisuri , suprafee deformate sau
nflorite
- cozile i mnerele de lemn a sculelor de mn vor fi netede i bine fixate
- tuburile flexibile pentru alimentarea cu aer comprimat a sculelor
pneumatice trebuie s corespund debitului i presiunii de lucru nominale ;
fixarea acestora pe racorduri va fi asigurat cu coliere metalice
- n timpul executrii operaiilor la care se pot desprinde achii , muncitorii
vor purta ochelari de protecie , iar zona de lucru va fi asigurat pentru a
proteja personalul muncitor din apropiere
- zilnic , nainte de nceperea lucrului , muncitorii vor verifica dac uneltele
de mn sunt n stare bun de funcionare
Rodarea i ncercarea reductoarelor de turaie se va face pe standuri de prob
special amenajate . n timpul ncercrilor se vor respecta urmtoarele norme de
protecia muncii :
- piesele n micare vor fi prevzute cu aprtpri de protecie sau cu
mprejurimi speciale
- se interzice verificarea danturii roilor dinate i a elementelor reductorului
n timpul funcionrii acestuia
- pentru efectuarea verificrilor i a interveniilor necesare , reductorul se va
opri ; la ntreruptorul tabloului electric se va aeza o plac pe care va fi
inscipionat NU CUPLA , SE LUCREAZ , pentru a evita pornirea
accidental a reductorului .
Capitolul 7
Concluzii generale finale
90
Proiectul la Organe de Maini cuprinde calculele efectuate pentru principalele

componente ale unui sistem de transmisii mecanice : transmisia prin curele
( TC ) , reductorul de turaie ( RT ) i cuplaje (
).
Memorialul de calcul justificativ este nsoit de un pachet grafic avnd n

componen desenul de ansamblu , format
i un desen de execuie , format
al ansamblului arborelui II n care pinionul este mbinat cu roata condus cu

ajutorul penelor .
Piesele de importan deosebit au fost dimensionate pe baza calculului de
rezisten , altele au fost dimensionate pe baza proporionalitii cu reperele cu
care se afl n legtur .
Materialele utilizate sunt materiale standardizate romneti de uz general .
Piesele au fost supuse diferitelor tratamente termice n vederea ridicrii
performanelor caracteristicilor mecanice .
Noiunile teoretice cu carer sau operat n cadrul proiectului sunt : Mecanic ,
Rezistena Materialelor i Desen Tehnic .
Proiectul al Organe de Maini este un instrument important care asigur
pregtirea viitorului inginer n domeniul transmisiilor mecanice .
Cuprins
~
91
CAPITOLUL 1
Introducere ............................................................................................................1
CAPITOLUL 2
2. Construcia i funcionarea sistemului de transmisii ...........................................2
2.1. Consideraii generale asupra sistemelor de transmisii mecanice..................2
2.2 Construcia i funcionarea sistemului de transmisii mecanice proiectat....10
CAPITOLUL 3
3. Calculul cinematic i dinamic ....,.......................................................................15
3.1. Calculul cinematic ........................................................................................15
3.2. Elemente de calcul dinamic .........................................................................17
3.3. Sinteza mrimilor cinematice si dinamice calculate ...................................21
CAPITOLUL 4
4. Calculul transmisiei prin curele .......................................................................22
4.1. Date iniiale de proiectare ...........................................................................22
4.2. Schema transmisiei prin curele ...................................................................23
4.3. Alegerea tipodimensiunii curelei ................................................................23
4.4. Calculul elementelor geometrice ale transmisiei prin curele .....................24
4.5. Calculul elementelor
cinematice .................................................................26
4.6. Calculul numrului de curele .....................................................................27
4.7. Calculul elementelor dinamice ...................................................................28
4.8. Calculul dimensiunilor roilor de curea .....................................................29
CAPITOLUL 5
5. Calculul organelor de maini componente al reductorului de turaie ............31
5.1. Calculul angrenajului cilindric cu dini n V .............................................31
5.2. Calculul carcasei .......................................................................................42
5.3. Calculul elementelor subansamblului arborelui conductor I .................54
5.4. Calculul elementelor subansamblului arborelui condus II .......................62
CAPITOLUL 6
~
92
6. Condiii tehnice generale de calitate i norme de tehnica securitii

muncii ...........................................................................................................73
6.1. Condiii generale de calitate ....................................................................73
6.2. Norme de tehnica securitii muncii ........................................................75
CAPITOLUL 7
Condiii generale finale ...................................................................................77
93

Proiect Organe de Masini IULIAN

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Proiect Organe de Masini IULIAN

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Capitolul 1

c) dup posibilitatea existenei alunecrii ntre elementele implicate :

Transmisiile mecanice pot fi clasificare i dupa alte criterii

Fig. 2.1. Tipuri de transmisii mecanice simple

Transmisii mecanice simple sau mecanismele elementare ale micrii de rotaie au

Fig. 2.2. Transmisie cu roi dinate

Elementul cinematic fundamental pentru o astfel de transmisie este raportul de

) ; acesta este definit ca raport al turaiilor elementului

pentru angrenaje , raportul de transmitere poate fi

exprimat i n funcie de diametrele cercurilor de rostogolire i funcie de numerele

unde semnul se consider pentru angrenaje exterioare , la care roile au

) este definit ca n cazul angrenajelor , dependent

de diametrele roilor de curea ,

Fig. 2.3. Transmisie prin curele cu arbori paraleli

1C este roata de curea conductoare

Fig. 2.4. Transmisie cu lan

1L este roata de lan conductoare

Raportul de transmitere al transmisiei cu lan (

) se exprim n mod similar

ca la transmisia prin curele ; acesta poate fi ns explicitat i n funcie de

, sau ca raport al numerelor

Transmisiile cu roi de friciune sunt caracterizate de contactul nemijlocit

Fig. 2.5. Transmisie cu roi de friciune

1 este roata conductoare

Dintre transmisiile prezentate , angrenajele au cea mai larg utilizare , datorit

Mecanismele cu roi dinate denumite reductoare de turaie sunt unele dintre

Datorit utilizrii foate largi , exist o mare varietate constructiv de

Reductor de turaie ntr-o singur treapt cu angrenaj cilindri cu dini nclinai

Reductor de turaie n dou trepte , coaxial , cu angrenaje cilindrice cu dini

Reductor de turaie n trei trepte , conico-cilindric

2.2 Construcia i funcionarea sistemului de transmisii mecanice proiectat

transmisie prin curele trapezoidale ( T.C. )

maina de lucru acionat , de tip pomp ( P )

Fig. 2.7. Schema cinematic a sistemului de transmisii mecanice

Pentru analiza cinematic i structural a sistemului de mai sus s-au fcut

2. n cadrul reductorului de turaie :

Din punct de vedere structural al elementelor i cuplelor cinematice care

3. Cuplajele de legtur sunt poziionate ntre transmisia prin curele i

acest fapt datorndu-se valorii raportului de transmitere al

) , care este supraunitar

subansamblul arbore condus al reductorului , cuplajul de

reducerea succesiv de turaie este nsoit de o cretere

n proiectarea sistemelor de transmisii mecanice se va ine seama de faptul c ,

= 1.4 4.2 = 5.88

3.1.2. Alegerea numerelor de dini ale roilor dinate

Pentru roata dinat conductoare

se recomand intervalul 17 ... 25 dini ;

= 20 dini pentru aceast roat conductoare .

= 20 4.2 = 84 dini . Deoarece acest numr de

sunt valorile ntregi gsite prin calculul

3.1.5. Turaiile i vitezele unghiulare

Se stabilesc turaiile comune elementelor situate pe cele trei axe

pentru elementele de pe axa geometric M-Ic putem afirma c turaia :

pentru elementele de pe axa geometrica IIc-I :

pentru elementele de pe axa II-P :

Se stabilesc vitezele unghiulare corespunztoare :

la elementele de pe axa IIc-I :

la elementele de pe axa II-P :

3.2. Elemente de calcul dinamic

= 0.98 ... 0.99 ;

pentru cuplele de tip angrenaj :

= 0.97 ... 0.98 ;

pentru cuplele de tip cuplaj de legtur :

= 0.990 ... 0.995 ;