1.

ALEGEREA TIPULUI DE INSTALAIE DE FORAJ

1.1 Programul de construcie al sondei de foraj
Sonda de foraj (Sd.F) este o construcie n interiorul scoarei terestre, realizat prin
forare,tubare succesiv i cimentarea coloanelor de burlane respective a unor guri sau puuri de
foraj ( n numr de 2 pn la 5), cu diametre din ce n ce mai mici, pn la adncimea
final/maxim (HM), ntr-un anumit scop, i anume : efectuarea unor studii geologice, explorarea
unei anumite zone, i anume extracia petrolului, a gazelor etc. Gurile/ puurile de foraj se
realizeaz prin forare cu ajutorul instalaiei de foraj (I.F.), folosind diverse metode de foraj, cea
mai utilizat este metoda de foraj rotativ-hidraulic ( metoda rotary). Aceasta metod const n
antrenarea sapei de foraj n micarea de rotaie i splarea tlpii puului, pentru ndeprtarea
detritusului rezultat din interaciunea elementelor de dislocare/tietoare ale sapei cu roca, prin
circulaia noroiului/ fluidului de foraj. Programul de construcie al sondei se ntocmete pe baza
datelor din tema de proiectare i a informaiilor culese de la sondele de explorare, conturarea sau
a celor de corelare.
Acesta cuprinde:
- Programul de tubare a gurilor/puurilor forate;
- Profilurile coloanei de burlane;
- Tipodimensiunile de sape, garnituri de foraj i de motoare de adncime ( cnd este
cazul );
- Tipul i caracteristicile fluidului de foraj;
- Programul de cimentarea a coloanelor de burlane .
Programul de tubare stabilete urmtoarele:
- numrul de coloane de burlane necesare pentru echiparea Sd.F , nCB;
- diametrul nominal (exterior) al fiecrei CB, DCB.j=1,2nCB;
- adncimea de introducere a fiecrui CB ( de tubare a fiecrui pu de foraj), HCB.j ,
j=1,2 nCB ;
- nlimea de cimentare a fiecrei CB, Hc.CB.j , j=1,2 nCB;
Construcia Sondei 7 Brazi , al crei profil este reprezentat in figura 1.1.1, programul de
construcie este prezentat n tabelul 1.1.1. i respectiv tabelul 1.1.4 .

Tabel 1.1.1 Informatii generale despre Sonda 7 Brazi

Sonda

Structura geologic

Bicoi

Caracter

Exploatare petrol

Debitul estimat

Aprox. 140t/24h

Adncimea proiectat

5300 m
3 /8

13

20in x 689 m ;

Programul de tubare

5 /8

Tipul instalaiei de foraj

in x 3975m;

5 /8

in x 1850 m;

in x 5300m;

F400-4DH
Montare-demontare : 35 zile pentru foraj
4 zile pentru probe
Foraj : 88 zile
Probe de producie : 6 zile

Durata de realizare

Caracterul Sondei 1 Bicoi este de exploatare a petrolului dintr-un zcmnt format din
roci consolidate, de trie medie (M) i abrazive (A), conform tipului de sapa aleas pentru forajul
puului de exploatare ( vezi tabel 2). Astfel, coloana de exploatare (CE) se introduce cu iul fixat
n acoperiul stratului productiv, la adncimea maxim (HM ) de 5300 m.
Debitul zcmntului este estimat la c.c.a. 140t / 24h , ceea ce corespunde utilizrii unei
CE cu diametrul nominal de 65 /8 in ( conform tabel 1.1.2.).
Tabel 1.1.2. Msura diametrului nominal al CE(DCE) n funcie de natura fluidului extras(petrol sau gaze) i de msura
debitului estimat al acestui fluid
Debitul
sondei,

Fluidul extras

QSd

Petrol, n t/24h
<40
40100
41/2
551/2

DCE, in

60120
51/253/4

>120
61/465/8

Gaze, n 103 m3/24h

<75
75120
100500
41/2
41/265/8
53/885/8

>500
65/8103/4

Coloanele sunt de tipul ntregi, adic tubeaz puurile forate pn la suprafa (la zi),
L
H CB . j H T . j j 1,4
ceea ce nseamn c CB . j
,
.
Adncimea relativ de tubare (yT.j) se calculeaz cu relaia :
H
yT . j T . j
HM
(1.1.1.)
n care HTj este adncimea de tubare a coloanei de ordinul j, HM este adncimea maxim
(final) a sondei.
H CB .1 yT .1 H M 0,13 5300 m 689m
Lungimea de spare (Ls) se calculeaz cu expresia:
2

Ls Ls . j. H CB , j H CB . j H CB . j 1

, j = l,2,...,nCB
(1.1.2.)
Burlanele sunt construite dup normele API ( American Petroleum Institut) i au
urmtoarele tipuri de filete : S (filet scurt) pentru CS/A; B (filet Buttress) pentru CI(I) ; L (filet
lung) pentru CI(II) ; L (filet lung) pentru CE.
Msura diametrului mufei pentru fiecare coloan se preia din STAS 875-86 (conform
tabelului 1.4. din aplicaia 1 Construcia sondei de foraj).
Tabel 1.1.3. Msurile diametrului exterior al mufei (DM.CB) pentru burlanele cu filete S, L i B
DCB=DB,
in(mm)

DM.CB,
mm
S,L

B, mufe normale

B, mufe
speciale

4(114.3)

127.0

127.0

123.8

5(127)

141.3

141.3

136.5

1/2

153.7

153.7

149.2

5/8

187.7
194.5
215.9
244.5
269.9
298.4
323.8
351.0
365.1
431.8
498.5
533.4

187.7
194.5
215.9
244.5
269.9
298.4
323.8
365.1
-

177.8
187.3
206.4
231.8
257.1
285.7
-

5 (139.7)
6 (168.3)
7(177.8)
75/8(193.7)
85/8(219.1)
95/8(244.5)
103/4(273.0)
113/4(298.4)
123/4(323.8)
133/8(339.7)
16(406.4)
185/8(473.1)
20(508)

Spaiul inelar pentru fiecare CB,

CB. j

se calculeaz cu expresia de definiie (vezi[1.1]):

1
CB . j DSP. j DM .CB . j
2

CB .1

(1.1.3.)
Valorile determinate prin calcul se compar cu msurile recomandate i anume : CB,r.
1
1
DSP.1 DM .CB .1 609 533.4 mm 37.8mm
2
2
Raia spaiului inelar (RCB.j ) se determin cu relaia sa de definiie:

RCB . j

CB . j
DSP. j

(1.1.4.)

RCB .1

Valorile determinate prin calcul se compar cu msurile recomandate i anume RCB.r.

37.8 mm
CB .1
0,062
DSP.1 609 mm
3

Calculul coeficientul de spaiu inelar se face cu expresia :

2 CB . j
CSI .CB . j
DM .CB . j
C SI .CB .1

(1.1.5.)

2 CB .1 2 37.8 mm

0,141
DM .CB .1
533.4 mm
.

Msura lui Di.m.CB.j-1 este preluat din STAS 875-86 pentru fiecare CB.j-1, respectiv rezult
pe baza calculului de dimensionare, prin adoptarea msurii standardizate, sau folosind grosimea
maxim de perete (sB,j-1,M), prevzut n diagrama de tubare, dac profilul coloanei de burlane se
obine cu ajutorul diagramei de tubare. n acest ultim caz, se folosete relaia :
Di.m.CB . j 1 DCB . j 1 2 sB. j 1.M
(1.1.6.)
Di .m.CB .2 DCB .2 2 s B.2.M 339,725 mm 2 13.97 mm 311.785mm
Msura lui i.m.CB.j-1 se obine prin calcul, cu relaia urmtoare :
i.m.CB . j 1 0,5 Di.m.CB . j 1 DSP. j

(1.1.7.)

i.m.CB .2 0,5 Di .m.CB , 2 DSP3 mm 0,5 311.785 295.1 mm 8.342mm

Tabel 1.1.4. Programul de construcie al Sondei 1 Bicoi

CB

HCB.j
=
LCB.j

Ls

yT.j

DCB.j
in
(mm)

Tip
burlan
e si IF

DM.CB.j

CB.j
mm

m
m
689

689

0,1
3

1
.

CS/A

2
.

CI(I)

185
0

116
1

0,3
3

3
.

CI(II)

397
5

112
5

0,7
5

4
.

CE

530
0

132
5

20
(473.075
)
13
(339,725
)
9
(244,475
)
6
(168,275
)

API,
S

mm
533,
4

API,
B

365,
1

39,7

API,
L

269,
9

29,3

API,
L

187,
7

20,2

63,5

Sap cu trei conuri

Di.m.CB.j-1

DS.Pj
in
(mm)
26
(660,4
)
17
(444,5
)
11
(295,1
)
7 7/8
(200)

Tipul
sapei

IFU-C

S-26J

8 REG

mm
-

SM-20J

7 REG

MA- 11
DGJ

6 REG

311,79

MA-77/8
DGJ

4 REG

216,8

RCB.r

CSI.CB.j

CSI.CB.r

Tabel 1.1.4. Programul de construcie al Sondei 1 Bicoi (continuare)

HCB.j
=
LCB.j
4

i.m.CB.j-1
mm

CB.j
mm

CB.r
mm

RCB.j

1.

m
689

63,5

50

0,096

0,094

2.

1850

39,7

45

0,089

0,092

3.

3975

29,337

29,3

30

0,099

0,100

4.

5300

20,193

20,2

20

0,101

0,110

Fig. 1.1.1. Profilul Sondei 1 Bicoi

0,238
0,2233
2
0,2173
92
0,2151
62

0,220
0,230
0,220
0,220

1.2 Determinarea profilurilor coloanelor de burlane i a greutii fiecrei

coloane
Determinarea profilului unei coloane de burlane de ordinul j (CB.j) din componena
sondei nseamn determinarea structurii ei, reprezentate de:
- numrul de tronsoane de burlane (nT.j);
- lungimea fiecrui tronson de burlane (lB.i, i=1,2,...,nT.j);
- numrul de burlane din fiecare tronson (NB.i, i=1,2,..., nT.j);
- clasa de rezisten a oelului din care se confecioneaz burlanele din fiecare
tronson (CB.j);
- grosimea de perete a corpului burlanului din fiecare tronson (sB.i, i = 1, 2, ...,
nt.j);
- masa unitar (m1.B.i) i greutatea unitar a burlanelor care compun fiecare
tronson (qB.i, i = 1, 2, ..., nt.j).
Stabilirea structurii/componenei CB se face n funcie de solicitrile burlanelor de la
adncimea la care acestea sunt amplasate n cadrul coloanei.
Se consider cele dou solicitri principale ale CB: de traciune, datorit greutii proprii
aparente (Ga), i de compresiune radial i circumferenial, datorit presiunii exterioare a
fluidului de foraj (pe.f).
Se determin profilul/structura fiecrei CB care echipeaz Sonda 7 Brazi cu ajutorul
diagramelor de tubare.
Diagrama de tubare este reprezentare a poziiei fiecrui tronson de burlane, mpreun cu
caracteristicile sale (lB.i, sB.i, CB.i), n cadrul CB, n funcie de adncimea de tubare, pentru coloana
de tipul intreag, cu o anumit msur a diametrului nominal, cu un anumit tip de mbinare
filetat (S, L, B, EL), calculat la cele dou aciuni principale (Ga i pe.f), considernd o anumit
msur a densitii fluidului de foraj i anumite valori ale coeficienilor de siguran la turtire i la
smulgere din filet.

CB.4=CE; DCE =6;tip F: API,L; HT.4=5000 m; f = 1,5 t/m3; nt.4 = 9

i
1
2
3
4
5
Li-1 , m
0
400
890
1520
1920
Li , m
400
890
1520
1920
2330
LB.i , m
400
490
630
400
410
CB.i , m
P-110
P-110
P-110
P-110
P-110
sB.i , m
12,06
12,06
10,59
8,94
8,94
m1.B.i , kg/m
46,47
46,47
41,18
35,12
35,12
qB.i , N/m
455,87 455,87
403,98
344,53
344,53
GB.i , kN
182,35 223,38
254,51
137,81
141,26
GCB.4 , kN
2177,68

6
2330
2800
470
P-110
10,59
41,18
403,98
189,87

Greutatea unitar a tronsonului qB.i. se calculeaz cu relaia:

qB.i. m1. B.i. g
8

7
2800
4080
1280
P-110
12,06
46,47
455,87
583,513

8
4080
4310
230
P-110
12,06
46,47
455,87
104,85

9
4310
5000
790
P-110
12,06
46,47
455,87
360,14

(1.2.1.)

kg
m
N
9,81 2 455,871
m
m
s
Greutatea fiecrui tronson de burlane se calculeaz cu relaia:
GB.i . qB.i . lB.i .

q B.1. m1.B.1. g 46,470

(1.2.2.)

N
400m 182,35kN
m
Greutatea coloanei de burlane se calculeaz cu expresia :

GB.1. q B.1. l B.1. 455,871

ntj

GCB . j . GB. j .
n 1

ntj

(1.2.3.)

GCB .4 GB.4 182,348 223,38 254,51 137,81 141,26 189,87 583,51 104,85 360,14
i 1

GCB .4. 2177,68kN

CB.3=CI(II); DCI(II) =9;tip F: API,L; HT.3=3750 m; f = 1,5 t/m3; nt.3 = 7

i
1
2
3
4
5
6
Li-1 , m
0
180
1000
1380
1680
2370
Li , m
180
1000
1380
1680
2370
3000
LB.i , m
180
820
380
300
690
630
CB.i , m
P-110
P-110
N-80
N-80
N-80
N-80
sB.i , m
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
13,84
m1.B.i , kg/m 78,72
78,72
78,72
78,72
78,72
78,72
qB.i , N/m
772,24
772,24
772,24
772,24
772,24
772,24
GB.i , kN
139
633,24
293,45
231,67
532,85
486,51
GCB.3 , kN
2895,9

CB.2=CI(I); DCI(II) =13;tip F: API,B; HT.2=1650 m; f = 1,25 t/m3; nt.2 = 7

i
1
2
3
4
5
Li-1 , m
0
90
490
700
930
Li , m
90
490
700
930
1370
LB.i , m
90
400
210
230
440
CB.i , m
J-55
J-55
J-55
N-80
N-80
sB.i , m
10,92
10,92
12,19
13,06
13,97
m1.B.i , kg/m 88,55
88,55
98,47
105,16
105,16
qB.i , N/m
868,68
868,68
965,99
1031,62
1031,62
GB.i , kN
78,18
347,47
202,86
237.27
453,91
GCB.2 , kN
1608,55
10

7
3000
3750
750
P-110
13,84
78,72
772,24
579,18

6
1370
1600
230
N-80
15,44
105,16
1031,62
237,27

7
1600
1650
50
N-80
15,44
105,16
1031,62
51,58

1.3 Alegerea sapei pentru forajul puului de exploatare

Conform datelor obinute n paragrafele 1.1 si 1.2 s-a ales sape cu trei conuri conform
STAS 328-86. Tipul sapei cu trei conuri este precizat de urmtorul semn grafic de nominalizare:
Sapa cu trei conuri TRA-w(Ds) DLSp,
unde TRA reprezint o liter sau un grup de doua sau trei litere care denumete natura
rocii (rezistenta la foraj/tria rocii TR i abrazivitatea- A ), TR{S. SM, M, MA, MT, T, TE,
E}, A = A (roca abraziv); w(Ds)- valoarea numeric a msurii diametrului nominal al sapei, cu
[Ds] = in; D - tipul danturii, D{D, K}; L - tipul lagrelor, L{L, G}; Sp - tipul splrii, SP{J,
A, Aj}.
Alegerea msurii diametrului nominal al sapei se face astfel nct aceasta s poat realiza,
prin foraj, spaiul inelar impus de diametrul nominal al CB care tubeaz puul respectiv i de
condiiile de sonda, i, de asemenea, s poat trece prin CB anterioar, prin burlanele cu
diametrul interior minim (Di.m.CB.j-1); asigurnd un joc interior minim (i.m.CB.j-1).
Se alege sapa utilizat pentru forajul puului de exploatare. Conform studiilor geologice,
informaiilor de la sondele de corelare i de asemenea, informaiilor obinute prin carotaj, depozitul de
roci care trebuie traversat este constituit din nisipuri presate i gresii de trie medie, abrazive.
Aceast sap trebuie s foreze o gaur care s fie tubat cu o coloan de 65 /8 `` =
168,275 mm . Pentru reuit operaiei de cimentare, se recomand (conform punctului 1.1 tabelul
2) un spaiu inelar cu msura :
CE,r=20 mm.
De asemenea, conform punctului 1.1 CE se poate aprecia cu expresia urmtoare :

CE 0,12 DCE

(1.3.1.)

CE 0,12168,275 = 20,193 mm20,2 mm

Se constat c cele dou msurii sunt apropiate . Atunci folosind expresia :
DS.PE= DM.CE + 2 CE.r

(1.3.2.)

DS PE=187,7+(220)= 227,7 mm
Dar, sapa trebuie s treac prin interiorul coloanei anterioare, de 9 ``(244,475 mm) .
Aceast coloana fiind introdus la adncimea de 3750 m, rezult din diagrama de tubare c
ultimul tronson trebuie alctuit din burlane cu grosime de perete maxim de 13,84 mm. Deci,
diametrul interior al coloanei intermediare II de 9 5/8 `` calculat cu expresia :
Di.m.CI(II)=DCI(II) - 2 sBM
11

(1.3.3.)

Di.m.CI(II)=339,725 -2 13,84= 308,845 mm

Folosind tabelul 4, se observ c se poate alege o sap cu diametrul nominal de 7 ``(200
mm), cu ajutorul creia se realizeaz spaiul inelar cu msura recomandat, respectiv :
CB,E=1/2(200 -187,7)=6,15 mm,
i care poate trece prin tronsonul de diametru interior minim al C I(II) , jocul interior minim,
determinat cu relaia (cf. 1.1.) :
i.m.CB.j-1=0,5(Di.m.CB.j-1 - DS.Pj)

(1.3.4.)

i.m.CI(I)=0,5(216,795 200)= 8,397 mm

Deci, alegerea diametrului nominal al sapei s-a fcut corect.
n continuare, se alege varianta constructiv de sap cu diametrul de 7 7/8`` necesar
pentru roci MA. Astfel, se alege varianta DGJ, adic o sap cu dini din oel,avnd contra conul
ntrit prin tifturi din carburi metalice sinterizate (D), ca lagre de alunecare etane (G) i cu
splare exterioar cu fluid de foraj (cu jet) (J).

12

1.4 Alegera tipodimensiunilor de prajini grele si calculul lungimi ansamblului

de adancime

Prjinile grele (PG) pentru foraj au rolul de a realiza fora de apsare pe sap (Fs). Ele fac
parte din ansamblul de adncime (An.Ad) al Gar.F.
Exist dou variante de execuie a PG:
- forjate, cu tratament termic de mbuntire pe toata lungimea;
- laminate (din evi cu perei groi), cu tratament termic de normalizare si
mbuntire la capete.
PG se realizeaz n urmtoarele forme constructive:
- PG cu conturul exterior circular, numite PG circulare (PGC);
- PG cu canale elicoidale, numite PG elicoidale (PGE);
- PG cu conturul exterior ptrat, numite PG ptrate (PGP);
- PG cu conturul exterior circular, cu degajri pentru pene i elevator (PGCDPE).

13

Fig. 1.4.1 Prjina grea circular (PGC).

Fig. 1.4.2 Viteza medie de avansare a sapei si timpul de prindere in teren a Gar.F pentru fiecare sond in
funcie de raportul dintre aria seciunii globale a PG si a gurii de foraj

Pentru forajul puului de exploatare al Sondei 7 Brazi al crei program de construcie a

fost prezentat la punctul 1.1, se utilizeaz sapa cu trei role de tip MA-7 `` DGJ, cu diametrul
nominal de 7``. Deci DS.P,E= 7``= 200 mm. Se consider c exist pericol mediu de prindere n
formaiunea geologic traversat prin foraj pn la adncimea final.
Se alege prjina grea intermediara circular (PGC), care este tipul uzual.

Tabelul 1.4 Clasificarea tipurilor de PG si de formaiuni in care s se foreze

dup valorile raportului DPG/ DS

Tipul de PG
14

DPG/ DS

Tipul de formatiune

Obisnuita
Intermediara
Supradimensiunata

0,70
0,80
0,89

Cu pericol mare de prindere

Cu pericol mediu de prindere
Fara pericol de prindere

Avnd n vedere tipul de formaiune precizat mai sus , vezi [2] (aplicaia 4, tabel 2) , se
alege PG intermediar cu DPG/Ds=0,80.
DPG= Ds -25 mm

(1.4.1.)

DPG= ( 200 -25 ) mm=175 mm

Din tabel 3 (vezi [2]) , se alege DPG =146 mm ,iar din tabelul 1 (vezi [2]) , se alege
msura standardizat a diametrului nominal cea mai apropiat de msurile rezultate anterior ,
adic DPG =158,8 mm , pentru care exist :
DPG,i={ 57,2 ; 71,5 }mm cu m1PG={ 135,2 ;
123,4 }kg/m .
DPG/Ds=0,7940,80,
ceea ce n acord cu tipul de PG intermediar recomandat pentru formaiunile cu pericol mediu
de prindere.
Se calculeaz greutatea uniform cu formula :
qPG= m1PGg

(1.4.2.)

Pentru DPG,i= 57,2 mm :

q PG m1PG g 135,2kg / m 9,81m / s 2 1326,312 N / m 1,326kN / m

Pentru DPG,i= 71,5 mm:

qPG m1PG g 123,4kg / m 9,81m / s 2 1210,554 N / m 1,211kN / m

Se calculeaz coeficientul pierderii de presiune din interiorul prjinilor grele cu relaia:

PG.i

8 PG.i
6
2 DPG
.i
(1.4.3.)

Pentru DPG,i= 57,2 mm:

15

 PG.i

8
0,02
8 2 10 2 1010
8 20000 10 4

2,6475 10 4 m 5
2
5
2
5
5
2
5

2
5
5,72 10 m

5,72 m

5,72

8
0,02
8 2 10 2 1010
8 20000 10 4

0,867 10 4 m 5
Pentru
DPG,i
PG.i
2 = 71,5 mm:
5
2
5
5
2
5

2
5
7,15 10 m

7,15 m

7,15

Dac se alege msura mai mic a diametrului interior, atunci lungimea An.Ad va fi mai
mic , dar fr s se evite fenomenul de flambaj,deoarece aceasta lungime este mai mare dect
lungimea critic de flambaj. De aceea se prefer alegerea msurii mai mari a diametrului interior
pentru c pierderile de presiune care se produc la curgerea fluidului de foraj sa fie mai mici. Deci
13/16
se alege PG cu
in = 71,5 mm; IFU de tipul NC44 ,
lc : DPG= 6 in = 152,4 mm ; DPG.i.=2
W
M
m1.PG=123,4
kg/m;
M
=
30,1
kNm
(momentul
de
nurubare
recomandat) :
ir
i 19, 05 2,63
Wc
.
Se observ c i= 2,63 > i= 2,5 ; ceea ce nseamna ca mbinarea filetat cu umr a PG
asigur o rezistent mare la oboseal a seciunilor sale critice , vezi [1].

1.5 Determinarea lungimii ansamblului de adncime si verificarea acestuia la

flambaj
1.5.1 Determinarea lungimii ansamblului de adncime:
Se cunosc H M H T .4. 5000 m ; DS.P,E=7 7/8 ``= 200 mm ; DPG=6 ``=152,4 mm ;
DPG,i=2 13/16 `` =71,5 mm; IFU de tipul NC44 ; m1PG=123,4kg/m ; Mi.r= 30,1kNm ; i=2,63 .
Lungimea ansamblului de PG ( LAn.PG) se calculeaz cu relaia :
FS
L An.PG
f

cos a sin
c L q PG 1
o

,
(1.5.1.)

unde : - f = densitatea fluidului de foraj; o = densitatea oelului ; o =7,85 t/m3 ; qPG

=greutatea unitar a prjinilor grele ; c L=coeficientul de lungime a An.PG; F S = fora de apsare
pe sap ; = unghiul mediu de deviere al puului de exploatare ; a = coeficient de frecare
dintre An.PG i peretele puului .

16

Densitatea fluidului de foraj se apreciaz, vezi [2]:

f=1,25+0,25ln(H10-3)
f =1,25+0,25ln(500010-3) t/m3 =1,65 t/m3
Greutatea unitar a PG se determin cu formul :
qPG= m1PGg
kg
m
N
kN
q PG 123,4 9,81 2 1210,55 1,210
m
m
m
s

(1.5.2.)

(1.5.3.)

Fora de apsare pe sap se apreciaz cu relaia:

Fs=(0,3+7,5 10-5H)DS
Fs=(0,3+7,5 10-55000)200 = 135 kN

(1.5.4.)

tiind c : =2 ; a=0,3 ; cL135

=0,85
kNi 0=7,85 t/m3
L An.PG
kN
1,65
0,85 1,210
1
cos 2 0,3 sin 2
m
7,85
L An.PG 168,11m

L . PG
nPG Ande
Numrul
PG se obine astfel
lPG
.

unde lPG - lungimea unei PG.

n PG
,

168,11m
18,7 n 19
PG
9m

se alege
L An.PG l PG n PG 9 19 171m

17

lPG 9m,

(1.5.5.)

135kN
kN
1,65
Se recalculeaz
relaia :
171m 1,210coeficientul
1 de lungime
cos 2 al
0An.PG
,3 sin 2cu
m
7,85
cL

(1.5.6.)

c L 0,81
, se constat c valoarea lui se gsete in domeniul recomandat , adic [ 0,70 :0,89] .
1.5.2 Verificarea la flambaj a An.PG
Lungimea supus la compresiune a An.PG este :
c L L An.PG 0,81 171 138,51m
Lungimea critic la flambaj la An.PG se calculeaz astfel :
LAn.PG. c f 3
unde : -

cf

= coeficient de flambaj (

elasticitate longitudinal ; E=2,11011 Pa ;

c f 1,7

E I PG
qa.PGH .

(1.5.7.)

conform N. Prvulescu ) ; E = modulul de

I PG lPG =momentul geometric axial al seciunii

transversale ; q a .PG qa.PG = greutatea unitar aparent.

Expresia de sub radical, adic:
E I PG
VPG
qa .PG

(1.5.9.)
se numete (conform lui N. Prvulescu ) volumul de rigiditate la gravitaie deoarece are
dimensiunile unui volum.
Momentul geometric axial se calculeaz cu formula :

I PG
I PG

4
4
DPG
DPG
.1
64

15,24 4 7,15 4 m 4 2519,66cm 4 2,51966 10 5 m 4

64

Greutatea unitar
a PG se evideniaz prin urmtoare expresie :
aparent

qa.PG. qPG 1
0

(1.5.11.)
q a.PG. 1,210

18

kN
1,65
kN
1
0,955
m
7,85
m

(1.5.10.)

`
E I PG
VPG volumului
Msura
de rigiditate la gravitaie al PG se calculeaz cu relaia :
11 N
q
a
.
PG
2,1 10
2,51966 10 5 m 4
2
m
VPG
5,540 10 3 m 3
N
0,955 10 3
m

Rezult imediat
msur lungimii critice de flambaj a An.PG:
L An. PG.cr 1,7 3 5,540 10 3 m 3 30,08m 30m

Comparnd aceast msur a lungimii critice de flambaj a An.PG cu aceea a lungimii

poriunii din An.PG supuse la compresiune, se constat :
c L L An.PG. 138,51m L An.PG.cr 30m

,ceea ce nseamn c An.PG flambeaz/i pierde stabilitatea sub aciunea forei de

apsare pe sap .Avnd n vedere efectele nefavorabile ale acestui fenomen asupra procesului de
foraj , ca i asupra durabilitii prjinilor grele ( respectiv, asupra FU a acestora ) , trebuie s se
ia msuri pentru evitarea lui. O msur practic este utilizarea unor elemente stabilizatoarea
An.PG , ca de exemplu stabilizatori . Astfel se folosesc patru stabilizatori , amplasaii ntre PG la
diferite distane , n conformitate cu msura forei de apsare pe sap i cu unghiul mediu de
deviere de la vertical a puului (vezi [1]). Din tabelul 1.5 se obine urmtorul aranjament pentru
cei patru stabilizatori : deasupra sapei se monteaz cu corector-stabilizator ( cu role ), la distana
de 0,9m faa de sapa, apoi la distanele de 5,2m si 16,2m i , respectiv, 26,2m , tot de sapa, se
monteaz intercalat ntre prjinile grele, al doilea, al treilea i , respectiv, al patrulea stabilizator.

Tabel 1.5 Amplasarea optima a stabilizatorilor in functie de FS si

19

1.6. Alegerea tipodimensiunilor de prjini de foraj si calculul

ansamblului superior al garniturii de foraj
Garnitura de foraj clasic reprezint un ansamblu de elemente tubulare, mbinate prin
filete, care permite transmiterea de la suprafaa la sap a energiei mecanice de rotaie i circulaia
fluidului de foraj.
A alege prjinile de foraj, nseamna a stabili cteva criterii:
- tipul PF
- diametrul nominal i grosimea de perete
- clasa de rezistent
- clasa de uzur
- intervalul de msuri ale lungimii
Fig.1.6. Prjini de foraj cu racorduri speciale sudate (PFRSS) [1]: a) varianta II, capete ngroate la
interior, respectiv IU (Internal Upset), conform API; b) varianta IE, cu capete ngroate la exterior, respectiv EU
(External Upset), conform API; c) varianta IEI, cu capete ngroste la exterior i la interior. Respectiv
IEU(Internal-External Upset), conform API.

20

Se aleg prjini de foraj cu

racorduri speciale sudate(RSS).
Pentru forajul puului de
exploatare al Sondei 7 Brazi , al
crui program de construcie este
prezentat la punctul 1.1. i se
utilizeaz sapa cu trei role de
tipul SM 7 7/8 `` DGJ , cu
diametrul nominal de DS= 77/8 ``
=200 mm, ca urmare conform
tabelului 8 din aplicaia 6 , vezi [2] ,se poate alege :
DPF=4 in sau
DPF=5 in
i din considerente de alegere a instalaiei de foraj , avnd n vedere faptul c , de obicei
adncimea de foraj maxim pentru un anumit tip de instalaie de foraj ( de exemplu F200 ) se
face pentru cazul n care se utilizeaz PF de 4 1/2 in,se alege DPF=41/2 in = 114,3 mm. Se prefer
prjini de foraj (PF) noi, care au o rezistena mai mare . Se presupune ca mediul din sonda este
acid, ca urmare din tabelul 1 , aplicaia 6 , vezi [2] , pentru PF de 4 `` confecionate din oel
grad E-75, rezult :
kg
m1.PF 33
m
- masa unitar a PF cu racorduri :
- grosimea de perete : s PF 10,29mm
- diametrul interior: DPG.i 92,46mm

PF : pe.L

- tipul ngrorii capetelor PF : IEU =IEI (ngroare interior i exterior).

Solicitrile care duc la limita de curgere a corpului PG:
- presiunea exterioar limit din punct de vedere al curgerii materialului corpului
894bar 89,4 MPa

21

PF : pi.L
: Ft .c. L

- presiunea interioar limit din punct de vedere al curgerii materialului corpului

865bar 86,5MPa

- fora de traciune limit din punct de vedere al curgerii materialului corpului PF

1834kN

- momentul de torsiune limit din punct de vedere al curgerii materialului

corpului PF : M t .L 50,03kNm
- tipodimensiunea FU a RSS: NC 46 ( 4 IF ).
Solicitri care duc la limita de curgere a RSS :
- fora de traciune limit din punct de vedere al curgerii materialului RSS :
Ft .RS .L 4664kN
- momentul de nurubare limit din punct de vedere al curgerii materialului
RSS: M i. RS .L 53,69kNm
- momentul de nurubare recomandat : M i.r 27,30kNm

Se alege lungimea PF cu msura in intervalul II: l PF 9m

Se calculeaz aria seciunii transversale a corpului PF:

APF

2
2
D PF
DPF
.i
4

(1.6.1.)

114,3 2 92,46 2 3546,574mm2 3547 mm 2

4
Modulul de rezisten polar al seciunii transversale a corpului PF se calculeaz cu
APF

relaia:

WP

IP
DPF
2

(1.6.2.)

IP este momentul geometric polar al seciunii transversal a corpului PF :

IP
IP

4
4
DPF
DPF
.i
32

(1.6.3.)

114,3 4 92,46 4 9581664,708mm4

32

4
4

DPF .i

92,46
3
114,33 1
WP DPF 1
1,67 10 5 mm3 1,67 10 5 10 3 cm 3
16

114,3
DPF 16

WP 1,67 10 2 cm 3 167cm 3

22

Calculul tensiunii de traciune :

tcl

tcl

Ftcl
APF

(1.6.4.)

1834kN
517,05MPa 517 MPa
3547 mm 2

Lungimea ansamblului superior utilizat pentru forajul puului de exploatare se determina

cu expresia :
L An.S H M L An. PG
(1.6.7.)
L An.S 5000m 138m 4862m

Se calculeaz numrul de PF:

n PF

nPF

L An.S
l PF

(1.6.8.)

4862
540,2
9

9 4869m
Se alege nPF =541 i se recalculeaz lungimea AnS: LAn.S=541

1.7 Alegerea prjinii de antrenare

Prjina de antrenare transmite micarea de rotaie de la masa rotativ la garnitura de foraj,
suport greutatea total a garniturii, face legtura ntre capul hidraulic i ultima prjin de foraj
din garnitur, permite manevrarea longitudinal cu rotaie a garniturii pe o lungime egal cu
lungimea poriunii profilate, conduce fluidul de foraj prin interior. n seciune transversal zona
profilat este ptrat sau hexagonal (rar triunghiular), iar la capete este prevzut cu seciuni
cilindrice ngroate (cu lungime mai mare dect a pieselor de racord) pe care se taie filetele de
legtur. Sensul filetelor la cele dou capete este diferit i depinde de sensul de antrenare al
garniturii de foraj: pentru garnitur dreapta jos filet dreapta, iar sus filet stnga (invers pentru
garnitura stnga). Prjina de antrenare este elementul cu lungimea cea mai mare (4054 ft) din
componena garniturii de foraj pentru a face posibil adugarea bucii de avansare. Prin forma
ei profilat, prjina de antrenare preia micarea de rotaie de la masa rotativ i o transmite spre
sap prin intermediul garniturii de foraj. Prjinile de antrenare sunt evi cu pereii relativ groi,
cu interiorul circular i exteriorul profilat, poligonal. Ele au lungimea total de circa 12 m i
poriunea de antrenare, profilat, de aproximativ 11 m. Zona de antrenare trebuie s fie mai lung
dect prjinile de avansare din garnitur. Prin calitile materialului i prin dimensiunile
transversale, prjinile de antrenare sunt mai rezistente dect prjinile de foraj. Distana dintre
23

feele opuse ale poligonului definete dimensiunea nominal a prjinilor de antrenare (Dn).
Indiferent de dimensiunea nominal toate prjinile de antrenare au la captul superior aceeai
muf (6 5/8 REG): n timpul forajului, dup tubarea unei coloane de burlane, prjina de antrenare
trebuie uneori schimbat diametrul cepului scade cu dimensiunea nominal a prjinii, dar capul
hidraulic, cu reducia lui de protecie cep-cep, rmne acelai. De fapt, ntre prjina de antrenare
i capul hidraulic se monteaz ntotdeauna o cana de siguran, care i pstreaz dimensiunea
mufei i a cepului (6 5/8 REG), indiferent de presiunea de lucru. Captul de jos al prjinii de
antrenare este prevzut cu o reducie de protecie muf-cep: ea poate fi schimbat cnd i se
uzeaz cepul. Pe reducie se monteaz un manon de cauciuc ca s protejeze prevenitoarele de
erupie i coloana de burlane. Uneori, ntre prjin i reducie, sau chiar n locul ei, se
amplaseaz o reducie prevzut cu ventil de reinere, care evit circulaia invers. Din punct de
vedere constructiv, prjinile de antrenare sunt: forjate sau frezate. Se folosesc oeluri aliate,
mbuntite pe toat lungimea: prjini clite i revenite. In Romnia se utilizeaz oelul
46MoMnCr10, asimilat cu oelul AISI 4145H (SUA). Rezistena lui minim la rupere trebuie s
fie 980 N/mm2 , iar rezistena minim de curgere (de fapt limita de proporionalitate Rp0,2) de
770 N/mm2 . Duritatea Brinell: 285 - 341.

Fig. 1.7. Prjina de antrenare

Alegerea prjinii de antrenare (PA) inseamn alegerea:

- tipului din punct de vedere al semifabricatului, al conturului exterior al seciunii
transversale din poriunea de antrenare i al variantei constructive;
- dimensiunii nominale;
- tipo-dimensiunilor mbinrilor filetate superioare i inferioare;
Se menioneaz faptul c PA se mbin la partea superioar cu capul hidraulic (CH), prin
intermediul unei reducii de legtur (RL) cep-cep, de tipul A (reducie dreapt, vezi fig. 1), iar la
partea inferioar cu racordul special (RS) al prjinii de foraj (PF), cu ajutorul unei RL muf-cep,
24

de tipul A (reducie dreapt) sau B (reducie in trepte, vezi fig. 2). RL, de tipul cep-cep, dintre
CH i PA, se numete reducie cap hidraulic (RLCH), iar RL, de tipul muf-cep, dintre PA i RS
al PF, se numete reducie prjin de antrenare (RLPA). Pentru toate capetele hidraulice
construite n Romnia (de la CH-80 pn la CH-650), se folosesc reducii de legtur (RLCH) cu
filetul de 65/8 REG. Ca urmare, alegerea PA trebuie s se fac i n conformitate cu aceste condiii
de mbinare.

Fig.1 Reducie de legtur ntre capul hidraulic (CH) i prjina de antrenare (PA).

Fig.2 Reducie de legtur ntre prjina de antrenare (PA) i racordul special (RS), denumite
RLRS: a) reducie dreapt; b) reducie n trepte

Se prefer alegerea unei prjini de antrenare forjate, deoarece nu necesit reducii de

legtur proprii, aa cum este cazul prjinii laminate.
Alegem o prjina de antrenare forjat, ptrat, avnd elementul de mbinare superioar de
tipul muf, cu filet stnga, de tipul 65/8 REG, pentru asamblarea cu reducie cap hidraulic
(RLCH). Pentru ansamblul superior al garniturii de foraj s-a stabilit c se ia prjini de foraj de
41/2 in, cu racorduri speciale sudare(RSS), cu IEI i tipodimensiunea FU NC 46(4IF). Ca urmare,
conform tabelului 1, se alege prjina de antrenare n varianta constructiv I (standard) cu

25

dimensiunea nominal de 41/4 in(108 mm). Se folosete o RLPA dreapt, de tipul muf (NC46)cep (NC46). Celelalte mrimi caracteristice au msurile precizate n tabelul 1.

Tabel 1. Mrimile caracteristice ale prjinii de antrenare (PA) i ale imbinrilor filetate ale elementelor de
legtur(RLCH i RSS).

1.8 Alegerea tipului de instalaie de foraj

n subcapitolul 1.2, s-a determinat greutatea fiecrei coloane de burlane, i anume:

GCI(I)= 1608.548 kN; GCI(II)= 2895.912 kN; GCE= 2132.675 kN.

Rezult cea mai grea CB:
GCB.M=max{ GCI(I), GCI(II), GCE},
adic,
GCB.M=max{1608.55 kN, 2895.9 kN, 2177,68kN} = 2895.9 kN = GCI(II).
Conform subcapitolului 1.4, s-au ales pentru forajul puului de exploatare PG cu DPG=6
``=152,4 mm; DPG.i =71,5 mm; m1.PG= 123.4 kg/m; qPG= 1.211 kN/m. n conformitate cu
subcapitolul 1.5, a rezultat LAn.PG=135 m.
Se determin greutatea An.PG cu expresia urmtoare:
G An. PG qPG LAn. PG
(1.8.1.)
i se obine
G An.PG = 1.211 kN/m 171m= 207.08 kN.
Din subcapitolul 1.6 a rezultat c An.S folosit pentru forajul puului de exploatare este
format din PF, confecionate din otel grad E-75 , cu IEU IEI , DPF = 41/2 in = 114.3 mm,
sPF=10.92 mm , m1.PF= 33 kg/m i LAn.S = 4891 m.
Se calculeaz greutatea unitar a PF, folosind formula:
q PF m1.PF g
(1.8.2.)
Astfel rezult
qPF=33 kg/m 9.81 m/s2=323.73 N/m=0.32373 kN/m.
Se calculeaz greutatea An.S se calculeaza cu relaia :
26

G An.S q PF L An.S

(1.8.3.)

i rezult

N
4869m 1577.56kN
m
Greutatea Gar.F se obine nsumnd greutatea An.PG i greutatea An.S:
GGar.F G An.PG G An.S

G An.S 0.324

GGar.F

(1.8.4.)

Se obine:
207,08 1577.56 1784,64kN

Se consider c cea mai grea Gar.F este garnitura utilizat pentru forajul puului de
exploatare. Deci:
GGar.F .M 1784,64kN
Alegerea IF se face pe baza sarcinii nominale de la crlig i a tipului de acionare.
Instalaiile de foraj construite in Romnia se nominalizaz dup sarcina maxim util. Acest
sarcin poate fi determinat fie de sarcina maxim util la tubare, fie de sarcina maxim util de
degajare ( a celei mai grele Gar.F ).
FM = max{ FM.T ; FM.D}
Sarcina maxim util de tubare se calculeaz cu relaia:
'
M .T

(1.8.5.)

(M )
f

(M )
( M ) ac

G 1

r
m
.
f

o
g

(1.8.6.)

n care GCB.M este greutatea cele mai grele coloan de burlane, f - densitatea fluidului de foraj,
o - densitatea oelului, k r(M ) - coeficientul forei de frecare dintre coloana de burlane i peretele
k (M )
putului la ridicare, m. f - coeficientul de mas al fluidului de foraj din interiorul CB i aderent la
(M )
peretele CB, ac - acceleraia micrii crligului n cazul ridicarii greutate maxim. Coloana
fiind considerat plin cu fluid de foraj cu aceeai masur a densitii ca i aceea din interiorul

puului forat, coeficientul

k m( M. f )

se determina cu formula [1]:

k mM. f

f
4 s f .a
LCB
8
1
1
o
DCB
1 k Di2 . j l j

j 1

(1.8.7.)
unde DCB reprezint diametrul nominal al CB; LCB lungimea CB; nt.CB. numrul de tronsoane
din care este alctuit CB; lj lungimea tronsonului de ordinal j, kDi.j coef. diametrului interior
al burlanelor din tronsonul j (Di.Bj),

27

k Di. j

Di .B. j

DCB ;
(1.8.8.)
sf.a - grosimea stratului de fluid de foraj aderent de peretele exterior al CB.
Pentru CI(II) de 95/8 , avem: DCI(II)= 95/8 =244.5 mm, nt.CI(II)=7,
sB. j 13,84;13,84;13,84;13,84;13,84;13,84;13,84
mm,
k
Di.B.j 216,875;216,875;216,875;216,875;216,875;216,875;216,875 , Di. j =0.887,
lj 140;860;350;300;620;700;800 m, LCI(II)= HCI(II)=3750 m, f = 1.25 t/m3. Se admite sf.a= 0.653
mm. Cu aceste date rezult:
7

(1 k
j 1
8

2
Di. j

(1 - k
j 1

k m( M. f )

2
Di. j

) l j (1 - 0,887 2 ) (180 820 380 300 6900 630 750) m

) l j 799,61m 800m

1,5
4 0,653 3750
1
1 0,715

7,85
244.5 800

(M )
2
(M )
Se admite kr 0,2 i ac 1m / s . Se obine:

1,5
1

FM' .T 2895,9 1
1 0,2 (1 0,715)
3391,4kN
7,85
9,81

Sarcina maxim util de degajare a celei mai grele garnituri de foraj ( FM.D. ) se determin
cu expresia :

FM . D. GGar. FM 1 f FD.M .
o

,
(1.8.9)
unde FD.M. este fora de degajare maxim.
Msura lui FD.M. se apreciaz n funcie de msura lui HM, conform tabelului 1.8.
Tabel 1.8. Msura lui FD.M. n funcie de msura lui HM

HM, m
FD.M., kN

2000
200

(2000,3000]
300

(3000,4000]
400

(4000,5000]
500

(5000,6000]
600

Astfel, conform tabelului 1.8, pentru HM = 5000m, se admite FD.M = 500 kN i rezult:
1,5
) 500 1943,63kN
7,85
Conform rezultatelor de mai sus, se obine:
FM' .D 1784,64 (1

FM = max{3391,4 ; 1943,63}kN = 3391,4kN

28

Ca urmare se poate alege o instalaie de foraj (IF) transportabil pe cale terestra , pe

subansamble (SAn), din clasa F450 (vezi[1]).
Tipul acionrii se alege in funcie de posibilitatea de alimentare cu energie electric a IF
in zona de amplasare, de instalaiile aflate in dotarea firmei de foraj si de costul comparativ al
combustibilului i al energiei electrice din perioada cnd o s lucreze instalaia, n situaia n care
firma dispune de instalaii cu acionari neautonome sau autonome.
Se admite c situaia din zona de amplasare a IF impune o acionare de tipul DH . Avnd
n vedere acest lucru, rezult c se poate alege o IF de tipul : F400-4DH.

1.9 Concluzii
Pe baza datelor luate din materialul didactic i standardele naionale ct i internaionale
s-a realizat un calcul teoretic de alegere al instalaiei de foraj. Avnd n vedere c mediul real
poate influena n mod negativ calculele efectuate, n rezultatele prezentate mai sus s-a tinut cont
de nite coeficieni de siguran care s acopere riscurile posibile datorate factorilor din mediul
real ce pot influena calculul realizat. Alegerea instalaie F400-4DH s-a fcut n condiiile
tehnico-economice care presupun utilizarea tipului de utilaj folosit deja in industria petrolier i
standardizat conform normelor STAS i API.

2.PARAMETRII I CARACTERISTICILE
MOTOARELOR/GRUPURILOR DE ACIONARE I CALCULUL
PUTERII INSTALATE
2.1 Parametrii i caracteristicile motoarelor/ grupurilor de acionare
Modul de acionare reprezinta felul n care sunt acionate motoarele principale ale IF
separat, individual sau n comun
n cadrul unei instalaii de foraj avem 3 sisteme de lucru principale: Sistemul de
Manevr (SM); Sistemul de Rotaie (SR);Sistemul de Circulatie (SC).
Conform datelor iniiale s-a ales acionarea de tipul DH.

29

Deci n cadrul IF exist mai multe grupuri de acionare de tipul DH. Un grup de acionare
de tipul DH este reprezentat de un motor diesel (D) numit i grup de foraj (GF) i un convertizor
hidarulic de cuplu (CHC).

Grupul de foraj utilizat este de tipul GF820 reprezentat de un motor Diesel MBM.820 cu
supraalimentare nalt, avnd Pn=890 CP i nn=1400 rot/min.
Pn=890 CP = 890 0,736 kW = 655 kW

n = 30 nn

(2.1.1)

rot
rad
30 1400 min = 146,6 s
n=

M=
655 kW
M=

1
146,608
s

=4,468

Pn
;
n

(2.1.2)

kNm

Convertizorul hidraulic de cuplu este de tipul CHC-750, diametrul nominal al CHC este
de D =750 mm (diametrul maxim activ).
Diagramele caracteristice funcionale ale CHC de tipul CHC-750 cuplat cu grupul de
foraj de tipul GF820, atunci cnd acest grup de foraj este reglat la sarcin plin, respectiv la
puterea de referin care este Pn , sunt prezentate n figura 3.1 si tabelul 3.1.
Fig. 3.1. Curba caracteristic exterioara a CHC

30

Tabel 3.1. Parametrii funcionali ai grupului de acionare GF-820 + CHC-750-2

Parametrii
Pct.
caracteristic

nI,
rot/m

I,
rad/s

nII,
rot/m

II,
rad/s

iCHC

MI ,
kNm

MII,
kNm

PI,
kW

PII,
kW

CHC

Notatie/valoare

(0)

1080

113,097

4,8

21,4

542,866

616,255

(1)

1200

125,663

275

28,798

0,229

4,80

14,730

603,182

424,195

0,70

(O)

1360

142,418

615

64,403

0,452

4,57

8,50

650,85

541,426

0,841

(n)

1400

146,607

650

68,07

0,464

4,468

8,00

655

544,56

0,831

(2)

1420

148,702

950

99,483

0,669

3,823

4,00

568,488

397,932

0,70

(3)

1440

150,796

1280

134,041

0,888

3,00

452,388

2.2 Alegerea modului de acionare

Modul de acionare reprezint felul n care se acioneaz antoarele i pomp de noroi de
la grupurile de acionare (separate sau centralizat).
Instalaii de foraj pot fi acionate cu motoare diesel, cu motoare electrice (de curent
continuu sau alternative) i n unele cazuri, mai rare, cu turbine cu gaze. Deoarece motoarele de
acionare nu au ntotdeauna caracteristicile funcionale n concordan cu cerinele impuse de
tehnologiile de foraj, a aprut necesitatea combinrii acestora cu diferite tipuri de transmisii
31

(mecanice , hidraulice, electrice) rezultnd astfel mai multe sisteme de acionare. Printre sisteme
de acionare, utilizate pentru instalaii de foraj se pot citi: dieselmecanic, diesel hidraulic,
electric i diesel electric. Sistemele: turbo-electric, turbo-mecanic i hidrostatic i au gsit
aplicaii mai limitate .
Pentru a elimina neajunsurile acionrii diesel-mecanic s-au realizat acionrile dieselhidraulice, cu turboambreiaje sau cu convertizoare hidraulice de cuplu . n prezent majoritatea
instalaiilor de foraj acionate n sistemul diesel hidraulic sunt prevzute cu convertizoare
hidraulice de cuplu.
n cazul acionrii diesel-hidraulice cu turboambreiaj se pot realiza demaraje linie sub
sarcin micorndu-se ocurile .
Sistemul de acionare diesel-hidraulic cu convertizoare hidraulice de cuplu este cel mai
rspndit sistem de acionare, aplicndu-se att la instalaii de foraj staionare ct i la cele
transportabile.
Acionarea diesel-hidraulic cu convertizoare hidraulice este stabil pentru toate punctele
de funcionare din domeniul de traciune, deoarece pe msura ce cresc momentele rezistente
cresc si momentele de la ieirea din convertizor scznd turaia de la ieirea din convertizor; se
realizeaz astfel puncte de echilibru care asigur stabilitatea si pe caracteristica de turaie la
sarcin total a motorului diesel.
Datorit stabilitii n funcionare a sistemului de acionare diesel-hidraulic cu
convertizoare, nu exist pericolul scoaterii din funciune a motoarelor diesel, chiar dac la un
moment dat puterea consumatorilor tinde s depeasc puterea instalat a motoarelor diesel
aflate n funciune. Stabilitatea se explica prin scderea n mod automat a turaiei la ieirea din
convertizoare, pn ce puterea solicitata de consumatori devine egala cu puterea disponibila a
motoarelor diesel. Aceasta este o caracteristic deosebit de importanta a sistemului dieselhidraulic cu convertizoare, realizata fr echipamente speciale de comanda i reglare, care da
sigurana n funcionare i evit consecinele unor eventuale manevre necorelate cu cerinele
tehnologice din diferite situaii mai deosebite.
Pentru instalaia de foraj F400-4DH (Figura 2.2.2) se alege un mod de acionare
centralizat, n varianta 2 (MAC2) cu acionare DH avnd grup moto-pompa(GMP)(Figura 2.2.1).

32

Fig. 2.2.1 Schema structural-funcional a unei IF cu mod de acionare centralizat n varianta 2 (MAC2), cu
acionare DH:
GF(D)- grup de foraj (motor diesel); CHC- cuplaj hidraulic de cuplu; Tl 1- transmisia intermediar a IF;
tm- transmisia mecanic/ transimisii mecanice; PN- pomp de noroi; TF- troliu foraj; CV SM- cutia de viteze a SM;
TM- toba de manevr; M-G- maina macara-geamblac; CV SR- cutia de viteze a SR; MR- masa rotativ; GMPgrup moto-pomp; Tl 2- transmisia intermediar a GMP.

33

Fig. 2.2.2. Schema cinematic a instalaiei de foraj F400-4DH

34

2.3 Puterea consumatorilor auxiliari de for

Puterea consumatorilor auxiliari de fora reprezint puterea motoarelor instalate pentru
acionarea consumatorilor auxiliari de fora. Reprezint o putere suplimentar/ auxiliar pentru
efectuarea altor operaii, diferite de cele considerate principale (de rotaie a sapei, de circulaie a
fluidului de foraj i de ridicare a Gar.F), i, de asemenea, pentru asigurarea unor servicii de
aplicare a tehnologie de construire a sondei. n tabelul 2.3 se prezint consumatorii auxiliari de
for utilizai in cadrul IF F400-4DH i puterea lor, innd cont de numrul de consumatori de
acelai tip i de puterea motorului respectiv de acionare.
Tabel 2.3. Consumatorii auxiliari de forta utilizati in cadrul IF de tipul F400-4DH si puterea lor

Nr.Crt.

Denumirea consumatorilor

Puterea
motorului
sau
rezistenei,
kW

Nr.motoare

Puterea total,
kW

Instalatia de foraj propriu-zis

Site vibratoare

12

Agitator habe

7,5

15

112,5

Pompe ap

7,5

15

Pompa ap rcire troliu

7,5

7,5

Pompe instalaie amestec chimicale

Pompe combustibil

Pompe ulei

1,5

1,5

Pompe de preparare a fluidului de foraj

75

150

10

Pomp baterie denisipare

55

55

11

Pomp baterie desmluire

55

55

35

12

Instalaie degazeificare

Electrocompresor

55

185

13

Degazor

30

30

14

Instalaie de preparare centrifug

22

66

15

Instalaie transport material pulverulent

16

Dispozitiv salvare garnitur

22

22

17

Dispozitiv strns-slbit

11

11

18

Dispozitiv manevr prajini grele

7,5

7,5

19

Dispozitiv mecanizare

18,5

18,5

20

Pod tubaj reglabil

21

Instalaie comand a prevenitoarelor

11

11

22

Instalaie de uscare aer

15

15

23

Instalaie iluminat normal

18

18

24

Instalaie iluminat siguran

0,6

0,6

PCs.A.F = 4kW4 + 7.5kW10 + 7.5kW2 + 7.5kW1 + 3kW2 + 3kW2 + 1.5kW1 +

75kW2 + 55kW1 + 55kW1 + 4kW1 + 30kW1 +55kW3 + 22kW3 + 4kW1 +
22kW1 + 11kW1 + 7.5kW1 + 18.5kW1 + 5kW1 + 11kW1 + 15kW 1 + 18
kW1 + 0.6kW1 = 780.6 kW
2.4 Calculul puterii instalate
Puterea instalat a IF () reprezint puterea motoarelor utilizate pentru acionarea
antoarelor principale, a celor auxiliare i pentru acionarea celorlalte utilaje i instalaii folosite
pentru executarea diverselor operaii auxiliare. Aceast putere se calculeaz cu relaia urmtoare:
36

 = P + PCs.A.F
P = n Pn ,

(2.4.1)
(2.4.2)

unde Pn este puterea nominal a motorului MB820, Pn = 655 kW; n - numrul de motoare
folosite.
P = (4 + 2)655kW = 3930 kW;
= 3930 kW + 780.6 kW = 4710.6 kW;

2.5 Concluzii
Acest capitol a avut ca scop alegerea modului i tipului de acionare pentru instalaia de
foraj proiectate, determinarea parametrilor i caracteristicilor motoarelor/ grupurilor de acionare,
calculul puterii consumatorilor auxiliari care echipeaz instalaia de foraj, i calculul puterii
instalate a instalaiei de foraj.

3.ALEGEREA PRINCIPALELOR UTILAJE ALE INSTALAIEI

DE FORAJ I PREZENTAREA PARAMETRILOR
I CARACTERISTICILOR LOR

3.1 Alegerea Capului Hidraulic

Capul hidraulic (CH) este un utilaj care face parte din ansamblul de antrenare a Gar.F. El
reprezint nodul de legtur ntre cele trei echipamente principale (Eq.Pr) ale IF: echipamentul
de circulaie (Eq.C), de rotaie (Eq.R) i de manevr (Eq.M):
CH=Eq.CEq.REq.M
CH este suspendat n ciocul (gura principal) crligului triplex cu ajutorul toartei sale. La
rndul su, CH susine garnitura de foraj (Gar.F) prin intermediul reduc iei de legatur (RLCH)
i al prjinii de antrenare (PA). De luleaua CH se monteaz furtunul de noroi/foraj (FN/FF).
Alegerea capului hidraulic se face pe baza sarcinii maxime de lucru (F CH.M), si trebuie s
echipeze instalatia de foraj F400-4DH.

(3.1)
F CH.M > F M,
FM = 345,6 tf
Se alege CH-400.

Tabel 3.1 Caracteristicile CH-400

Unit.Mas.
Denumire
Sarcina maxim la cirlig
37

tf

IF: F400-4DH
CH-400
400

Sarcina normal la Cirlig

Sarcina maxim n funcie de rulment
Presiune maxim de lucru
Turaia maxim
Diametrul interior al evii de splare
Filet de legatur al lulelei la furtunul de cauciuc
Filet reducie de legatur cu prjina de antrenare

kN
US tonf
MPa
rot/min
mm
-

2500
232
35
300
76
LP4
6

5/8N

Fig. 3.1 Seciune prin CH

3.2 Alegerea ansamblului macara-crlig

Macaraua (M) este partea mobil a mainii macara-geamblac (M-G), format din
roi/role de aceai construcie ca i rolele geamblacului, dar cu una mai puin, montate pe un ax
prin intermediul unor rulmeni, astfel nct fiecare roat are o micare de rota ie independent de
a celorlalte.
Macaraua execut, mpreun cu crligul, micri de ridicare i de coborre pe vertical, pe
lungimea unui pas, n interiorul mastului sau turlei, n timpul operaiei de manevr a garniturii
de foraj i a coloanei de burlane.
Alegerea capului hidraulic se face pe baza sarcinii maxime de lucru (F MC.M ), i trebuie
s echipeze instalaia de foraj F400-4DH .
F

MC.M

> FM

(3.2)

F = 345,6 tf
Se alege ansamblul macara-carlig de tipul: 5-35-1400MC-400.
Tabel 3.2. Caracteristicile Ansamblului Macara-Crlig

Un.Mas.
Denumire
38

F400
5-35-1400MC-400

Sarcina maxim de lucru la carlig

Nr. Roilor de manevr
Diametrul cablului
Diametrul exterior al roii
Diametrul de fund al roii
Tipul rulmenilor
Sarcina maxima n funcie de rulmenti
Masa

39

tf
buc
mm
mm
mm
US tonf
t

400
5
35
1400
1265
391 566
441
10,885

Fig. 3.1 Ansamblu macara-crlig

3.3 Alegerea geamblacului de foraj

Geamblacul de foraj (GF) este partea fix a mainii macara-geamblac (M-G), format
din roi/role pentru cablu, montate individual pe cte un rulment i avnd aceleai dimensiuni ca
i cele ale macaralei cu care lucreaz, i asamblat pe nite grinzi, numite rama sau coroana
geamblacului, fixate n vrful mastului sau turlei.
Alegerea geamblacului de foraj se face n functie de sarcina de lucru maxim:
F GF.M > FM
(3.3)

F M = 345,6 tf
Geamblacul de foraj se alege din aceiai clas de echipamente (CEq) ca i ansamblul
macara-crlig, adic alegerea se face din clas de echipamente 450.
Pentru instalatia F400-4DH, se va alege un geamblac A6-35-1400GF-400.
Tabel 2.3. Caracteristicile Geamblacului

Denumire
Sarcina maxim la coroana geamblacului
Nr. Roi manevr
Diametrul cablului
Diametru exterior al roii
Diametrul de fund al roii
Tipul rulmenilor
Sarcina maxim n funcieie de rulmeni
Masa

40

A6-35-1400GF-400
tf
400
6
mm
35
mm
1400
mm
1265
391 566
US tonf 708
t
3,494

Fig. 3.3.1. Geamblac de foraj

3.4 Alegerea elevatorului cu pene

Broasca-elevator cu pene pentru coloana de burlane de tubare (B-EL.PCB) este o scul
de manevr care se folosete n timpul tubrii puurilor, att pentru susinerea coloanei coloanei
de burlane (CB), ca broasc cu pene, aezat pe masa rotativ (MR), ct si pentru ridicarea din
penele broatei i introducerea coloanei n pu, ca elevator (cu pene). Deci aceste scule se
folosesc mpreun n timpul tubrii puurilor: una, aezat pe MR, susine CB, prin mpnare,
ndeplinind funcia de broasc cu pene, iar cealalt, care este susinut n chiolbai, avnd rolul
de elevator (cu pene), se prinde, tot prin mpnare, pe burlanul care s-a adugat, prin nurubare,
la coloan, ridic CB din broasca cu pene i o susine n timpul introducerii ei n sond.
Alegerea B-EL.PCB se face n funcie de diametrul nominal al burlanului, respectiv al
CB pe care o susine n timpul introducerii ei n puul de foraj i de sarcina maxim de lucru,
respectiv de sarcina nominal a setului de pene pe care o echipeaz.
Deci, trebuie ndeplinit condiia:
FP > F CB.M
(3.4.1)
FP FB-El.PCB
(3.4.2)

F CB.M = 345,6 tf
Se alege B-EL.PCB de tipul:
B-El.PCB 4 - 13 3/8 in x 450tf (9 x 400tf x 9 )
B-El.PCB fabricat n mod uzual, cu corp si u i acionare manual sau pneumatic a
setului de pene. Ea este echipata cu set de pene 9 care au sarcina maxim de lucru de 440ts
( 400 tf ) i bacuri de 9 .

41

Fig.3.4.1.Elevator cu pene

3.5 Alegerea elevatorului pentru prjini de foraj

Elevatorul pentru prjini de foraj (El.PF) este o scul de manevr care se folosete pentru
susinerea garniturii de foraj ( Gar.F) n timpul extragerii i introducerii ei n sond. El se prinde
sub mufa PF i este agat, prin umerii si, n ochiurile inferioare ale chiolbailor (Ch). De aceea,
razele de curbur ale suprafeelor de sprijin ale El.PF trebuie s corespund din punct de vedere
dimensional cu cele ale ochiurilor inferioare ale Ch.
Elevatorul pentru PF se alege n funcie de dimensiunea nominal a PF, tipul PF (cu RS
sudate cu umr conic sau drept sau cu racorduri nfiletate), tipul ngrorii capetelor prjinii
( II, EI sau IEI ) i sarcina maxim de lucru (FEl), care trebuie s ndeplineasc urmtoarea
condiie :
FEl > F Gar.F.M
(3.5.1)
(n)

ac
f
'
(n)
(n)

FGar

. FM
Gar. FM
r
m. f

o
g

(3.5.2)

1,5
1
'
FGar.FM
1784 ,64 1
2083,82kN;
1 0 ,2 1 0 ,923
7 ,85
9,81

2083,82kN
212 ,41tf;
9 ,81 m 2
s
Deoarece prjinile de foraj sunt RSSUC, se alege un elevator cu scaun conic. Pentru c ,
se alege un elevator cu scaun conic cu:
'
FGar.FM

'
FEl 250tf FGar
. F . M . 212,41tf

Se constat c diametrul interior al acestui elevator este d=133,3 mm.

Deci s-a ales :
Elevator cu scaun conic 4 x 133,3 x 250 , care are masa de 182,8 kg

42

Fig.3.5.1. El.PF.SC n care este sarcina maxim care apare:1-corp; 2-arc nchiztor; 3-siguran; timpul manevrrii
garniturii pn la adncimea; 4-nchiztor; 5-bol central; 6-siguran maxim de foraj a puului respectiv; pentru
chiolbai (eclis); 7-corp dreapta; d- diametru de trecere.

Fig. 3.5.2. Elevator pentru prjini de foraj

43

3.6 Alegerea chiolbailor

Chiolbaii (Ch), denumii i braele de elevator, sunt scule de foraj care fac legtura
ntre crlig i elevator, fiind utilizai n timpul manevrei garniturii de foraj (Gar.F) i coloanelor
de burlane (CB). Deci, de fapt, Ch sunt scule de manevr. Ei se aga cu ochiurile superioare de
umerii crligului i susin cu ochiurile lor inferioare elevatorul, prin umerii acestuia. Astfel,
sarcina datorat Gar.F sau CB este preluat, prin intermediul elevatorului, de ctre Ch, care o
transmit crligului. Ch se livreaz, se pstreaz i lucreaz n pereche.
Alegerea chilobailor se face astfel nct acetia s susin cea mai grea CB.
F 2ch.M F M.T
F M.T = 3391,4 kN = 345,6 tf
Se aleg chiolbaii de tipul: 81x3750x400 ( cu masa m2.Ch=307kg ).

Fig. 3.6.1. Chiolbai

3.7 Alegerea cablului de manevr

Cablul reprezint un ansamblu de fire metalice foarte rezistente, nfurate elicoidal ntre ele cu
scopul de a lucra solidar la ntindere.
Firele metalice sunt srme care pot fi mate sau zincate, ultimele avnd avantajul c sunt
rezistente la coroziune.

Din punct de vedere constructiv, cablul poate fi :

- simplu sau de construcie simpl;
- compus.
Cablul simplu este format din fire metalice, cu diametrul de aceeai msur, alctuind
unu pn la patru straturi (conform STAS 1513-80), nfurate elicoidal n sensuri diferite, n
jurul unui fir central.
Cablul compus poate fi :
- dublu sau de construcie dubl;
- triplu sau de construcie tripl.

44

Cablul compus, dublu, este format dintr-un strat sau dou straturi de toroane, nfurate
elicoidal n jurul unei inimi.
Inima ndeplinete urmtoarele funciuni :
- suport al toroanelor, meninnd forma cablului atunci cnd acesta este nfurat pe un
organ de lucru (tob sau rol);
- rezervor de lubrifiant, pentru a asigura ungerea cablului, cu scopul de a micora uzura
firelor n contact unele cu celelalte i cu suprafaa organului de nfurare, n cazul n care se
confecioneaz din fibre vegetale.
Dup materialul din care se confecioneaz, inima poate fi :
- din fibre vegetale (FC= Fiber Core, conform API Spec.9A);
- din material plastic;
- metalic, format din mai multe srme, dintr-un toron independent (IWRC =
Independent Wire Rope Core, conform API Spec.9A) sau dintr-un arc elicoidal.
Toronul (T) sau via (V) este un ansamblu de fire metalice aezate ntr-un strat sau n
mai multe straturi, nfurate elicoidal n jurul unui fir central sau unei inimi (vegetale).
Din punct de vedere al construciei toronului, se deosebesc :
- cabluri de construcie normal/uniform, n care toronul conine fire cu diametrul de
aceeai msur (conform STAS 1553-80);
- cabluri de construcie flexibil, n care toronul este alctuit dintr-o inim vegetal n
jurul creia se nfoar un strat sau dou straturi de fire cu diametrul de aceeai msur
(conform STAS 1553-80);
- cabluri de construcie concentric, formate dintro inim vegetal, peste care sunt
nfurate elicoidal dou straturi de toroane, compuse fiecare din cte un fir central de srm, n
jurul cruia sunt nfurate srme cu diametrul de aceeai msur (conform STAS 2690-80);
- cabluri de construcie combinat (compound, n lb. englez), n care toroanele conin
srme cu diametrul de msuri diferite (conform STAS 1689-80).
Cablurile de construcie combinat prezint urmtoarele avantaje fa de cablurile de
construcie normal/ uniform:
- rezemare mai bun a firelor din straturi diferite;
- durabilitate mai mare.
Cablul la care toroanele, care se nfoar mpreun, sunt formate anterior elicoidal se
numete cablu performat. Avantajele cablului performat n comparaie cu cel neperformat sunt
urmtoarele:
- manevrare mai uoar, deoarece nu este tensionat n stare nencrcat;
- atenuare a vibraiei care apar n timpul lucrului;
- nfurarea mai strns a cablului;
- limitarea tendinei de desfacere a toroanelor i a firelor dup tierea cablului.
Cablul triplu are o inim peste care se nfoar un strat de cabluri de construcie dubl
(conform STAS 2693-80).
Cablul de manevr (CM) (running cable/ running wire rope, n lb. englez) este un cablu
compus, dublu, adic un cablu alctuit dintr-un strat de toroane nfurate n jurul unei inimi.
Exist trei tipuri de cabluri coumpound care se utilizeaz n industria petrolier drept
cabluri de manevr:
- Seale ;
- Warrington;
- Filler.
45

Prin cablu se nelege modul de nfurare a firelor n toron i a toroanelor n cablu.

nfurarea srmelor n toron i a toroanelor n cablu se poate realiza:
- spre dreapta i se noteaz cu litera Z;
- spre stnga i se noteaz cu litera S.
Atunci, se pot deosebi urmtoarele tipuri de cablri:
- cablare paralel, caracterizat prin faptul c att firele n toron, ct i toroanele n cablu
se n foar n acelai sens ( spre dreapta sau spre stnga);
- cablare n cruce, n care firele se nfoar ntr-un sens iar toroanele n sens invers.
Astfel exist:
- cablare paralel dreapta, notat Z/Z;
- cablare paralel stnga, notat S/S;
- cablare in cruce dreapta, notat S/Z, n care firele se nfoar n
toron spre stnga iar toroanele n cablu spre dreapta;

- cablare in cruce stnga, notat Z/S, n care firele se nfoar n toron spre
dreapta iar toroanele n cablu spre stnga.
tiind c tipul de cablu care echipeaz IF de tipul F400-4DH este de tipul
Seale, de asemenea cunoscnd faptul c maina macara-geamblac este format
dintr-un geamblac A6-35-1400GF-400 (avnd masa de 3,494t) i un ansamblu macara-crlig

5-35-1400MC-400 (cu masa de 10,885t).

Pentru manevr se folosesc chiolbai de tipul 81x3750x400 ( cu masa m 2.Ch=307kg ), BEl.PCB 4 - 13 3/8 in x 450tf (cu masa cu masa mEl.P=2,1 t).
Alegerea cablului se face pe baza sarcinii sale reale minime de rupere ( S r.m.) astfel nct
s fie ndeplinit condiia de rezisten:
S r .m. cM FM
,

(3.7.1)

unde cM este coeficientul de siguran pentru operaiile de tubare si de instrumentaie, care se

accept egal cu valoarea 2, conform API Spec.9B, iar F M este fora maxim din RA a nfurrii
cablului. Ea se determin cu expresia :
FM

FM''
2 z M G ,

(3.7.2)
''
n care FM este fora total care acioneaz asupra ramurilor de cablu; z- numrul de role de la
macara; M G - randamentul mainii macara-geamblac la ridicare.

Randamentul mainii macara-geamblac la ridicare se obine cu relaia:

2z 1
M G
2 z 2z 1 ,
(3.7.3)

unde reprezint inversul randamentului unei role:

46

1
Ro ,

(3.7.4)

pentru care se admite valoarea 1,04 , conform API.

Conform tipului de ansamblu MC ales, z=5. Atunci rezult:

M G

1,04 25 1
0,811
2 5 1,04 25 1,04 1

''
Fora FM se calculeaz cu expresia:

aC( M )

F F G O.T 1
g

,
''
M

'
M

(3.7.5)

'
unde FM este sarcina maxim util de la crlig;
GO.T - greutatea moart la tubare;
g acceleraia gravitaional, g=9,81m/s2 ;
aC( M ) - acceleraia micrii crligului corespunztoare sarcinii maxime (la sltarea din pene a celei

mai grele coloane de burlane), pentru care se accept msuri in domeniul [0,5;1,5]m/s2.
Greutatea moart la tubare se determin innd cont de greutatea elementelor ansamblului
MC, a chiolbailor (Ch), a elevatorului cu pene (El.P) i a ramurilor de cablu dintre macara i
geamblac.
GO.T GMC G2Ch G El. P GC
(3.7.6)
,
Deoarece, la acest moment nu se cunoate tipodimensiunea cablului i , ca urmare masa
sa unitar, se face aproximaia:
GO.T GMC G2Ch G El. P
(3.7.7)
;
unde greutile respective se calculeaz n funcie de masele corespunztoare cu formulele de
forma cunoscut:
GMC mMC g
;
(3.7.8)
G2Ch m2Ch g
;
(3.7.9)
G El. P mEl. P g
;
(3.7.10)
Rezult :

47

m
106,78kN;
s2
m
m
G2Ch 307 kg 9,81 2 0,307t 9,81 2 3,011kN;
s
s
m
GEl.P 2,1t 9,81 2 20,601kN;
s
GO.T 103,78 3,011 20,601 kN 127,392kN ;
tiind tipul IF, se determin:
FM' 3391,34kN
GMC 10,885t 9,81

(M )
2
Se accept aC 1m / s i se obine :

1m / s 2
3531,71kN
FM'' 3391,34kN 127,392kN 1
9,81m / s 2

Se calculeaz:
FM

3531,71
435.477kN
2 5 0,811

Se determin sarcina real minim de rupere necesar a cablului:

S r .m.nec cM FM

(3.7.11)

S r .m.nec 2 435,477 kN 870,95kN

Se alege un cablu Seale, cu o msur a lui S r .m , astfel nct s fie ndeplinit condiia urmtoare :
S r .m.nec. S r .m

(3.7.12)

Ca urmare, se poate alege :Cablu Seale 6x19-38-1760-S/Z STAS 1689-90 cu urmtoarele

caracteristici: nT=6 , nf=19=1+9+9 , nf0=1 , nf1=9 , nf2=9 , dC=38 mm , Rm=1760MPa.Tipul
cablrii : cruce dreapta (SZ), adic sensul de nfurare a firelor n toron este spre stnga (S), iar
sensul de nfurarea toroanelor n cablu este spre dreapta (Z).
0=3,60
De asemenea , cablul ales se mai caracterizeaz i prin urmtoarii parametrii : d
mm ; d =1,90 mm ; d =3,10 mm ; m =5,777 kg/m i S r .m.nec 870,95kN S r .m 891,43KN
1

l.C

n continuare, se calculeaz i ceilali parametri ai cablului :

-Aria brut a seciunii transversale:

Ab
Ab

2
38 1134,.11mm 2
4

AT

48

2
dc
4

ns
2
n jj d j
4 j 0
;

(3.7.13)

(3.7.14)

AT

1 3,6 2 9 1,9 2 9 3,12 103,62mm 2

4

-Aria net a seciunii transversale:

An nT

An 6

ns
n jj d j
4 j 0

1 3,6 2 9 1,9 2 9 3,12 621,72mm 2

4
;

(3.7.15)

-Coeficientul de desime:
kd

An
Ab

(3.7.16)

621,72mm
0,55
1134,11mm2
;
-Coeficientul de flexibilitate
dc
kf
min{ d j }
;
kd

(3.7.17)

38mm
20
1,9mm
-Sarcina teoretic de rupere a cablului
S t Rm An
kf

;
(3.7.18)
S t 1760 MPa 621,72mm2 1094,227 kN

-Coeficient de cablare
ks

kS

S rm
S rt

(3.7.19)

891,41
0,815
1094,227

3.8 Alegerea troliului de foraj

Troliul de foraj (TF) face parte din sistemul de manevr (SM) i reprezint un ansamblu
de utilaje construit ca un tot unitar, montat pe un asiu i avnd funcii specifice n cadrul
instalaiei de foraj (IF), funcia principal fiind manevrarea materialului tubular n sond.
Funciile TF sunt determinate de componena acestuia i se subordoneaz funciilor SM.
Mrimile caracteristice ale TF sunt incluse n categoriile:
49

- mrimi funcionale;
- mrimi dimensional-constructive;
- mrimi de anduran.
Mrimile funcionale ale TF sunt:
- fora maxim din ramura activa (FM);
- viteza maxim de nfurare a cablului pe toba de manevr (TM) (uM);
- puterea maxim de antrenare (Pa.TF.M);
- numrul de trepte de vitez la toba de lcrit (TL) (NTL), dac TF conine TL.
Mrimile dimensional-constructive ale TF sunt urmtoarele:
- diametrul TM (DTM);
- lungimea activ a TM (LTM);
- diametrul cablului de manevr (dC);
- diametrul tamburilor frnei cu band (DT.FB);
- limea tamburilor FB (LT.FB);
- unghiul de nfurare a benzii de frn (M);
- tipodimensiunile ambreiajelor operaionale ale TM;
- tipodimensiunile lanurilor de ncet i de repede;
- diametrul tobei de lcrit (DTL);
- lungimea activ a TL (LTL);
- diametrul cablului de lcrit (dCL);
- diametrul tamburilor frnei cu band de la TL (DT.TL);
- limea tamburilor frnei cu band de la TL (LT.TL).
Ultimele cinci mrimi fiind caracteristice troliilor care conine i o TL.
Mrimile de anduran ce caracterizeaz TF sunt:
- ncrcarea termic a frnei principale;
- durabilitatea arborelui TM;
- durabilitatea rulmentilor pe care se monteaz arborele TM;
- durabilitatea lanurilor cu role, inclusiv ale celor de ncet si de repede;
- durabilitatea cuplajelor cutiei de viteze i a ambreiajelor operaionale;
- durabilitatea cablului, care este n funcie de raportul dintre diametrul TM i diametrul
cablului, DTM/dC.
Mrimea nominal a troliilor de foraj care echipeaz IF construite n Romnia este fora
maxim din ramura activ a nfurrii cablului (FM), astfel nct semnul grafic de nominalizare a
TF este :TF w(FM)-E , n care w(FM) reprezint valoarea numeric a msurii F M, considernd c
unitatea de masur este tona-for, [F M]=tf, iar litera E apare numai dac acionarea troliului se
face cu motoare electrice de c.c. (n cazul acionrilor EC, DEC sau DEWL ), respectiv troliul
este echipat cu frn electromagnetic (FE), ca frn auxiliar.
Alegerea tipului de troliu de foraj se face n funcie de fora maxim din ramura activ (FM).
Tabelul 3.8. Parametrii i caracteristicile troliului de foraj care echipeaza IF F400-4DH

Nr.
crt

50

Parametrul

UM

Instalaii
staionare
T.SAn.
F400
DH

20
21

Tipul TF
Traciune maxim n cablu, FM
Putere maxim la intrare, Pa.TF.M
Diametrul cablului , dC
Numrul de trepte de viteze la
toba de manevr, NTM+NRev.TM
Diametrul tobei de manevr,
DTM
Lungimea tobei de manevr, LTM
Ambreiaj pe partea de ncet
Lan pe partea de ncet
Ambreiaj pe partea de repede
Lant pe partea de repede
Diametru tambur frn, DT.FB
Limea tambur frn, LT.FB
Aria suprafeei de frnare
Unghiul de nfurare frn, M
Numr de trepte de viteze la
toba de lcrit, NTL
Diametrul tobei de lcrit, DTL
Lungimea tobei de lcrit, LTL
Diametru cablu, dC.L
Capacitatea cablu 14 la toba de
lcrit
Diametru tambur frn, DT.TL
Lungimea tambur frn, LT.TL

22

Frn auxiliar (FA)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

51

kN
kW
mm

TF44
440
1200
38

4+2R

mm

924

mm
mm
mm
dm2
grade sexagesimale

1325
CD2-950
3x2 in
AVB1120x300
4x2 in
1400
269
223,43
325

mm
mm
mm

mm

mm
mm

FE 1900
(FH60)

Fig.3.8 Troliului de foraj

3.9 Concluzii
n cadrul coninutului acestui capitol am luat la cunostin principalele utilaje ale IF. am
ales capul hidraulic de tipul CH-400, geamblacul de foraj de tipul A6-35-1400GF-400,
ansamblul macara-crlig de tipul 5-35-1400MC-400, elevatorul cu pene de tipul B-El.PCB,
elevatorul pentru prajini de foraj de tipul PF cu RS sudate cu umr conic sau drept cu racorduri
nfiletate, cablul de manevr i chiolbaii pe baza calculelor rezultate i folosind stasuri.

4.PROIECTAREA TROLIULUI DE FORAJ

4.1 Lanul cinematic de nsumare a puterii motoarelor/ grupurilor de
acionare (LCPGA) i calculul coeficienilor de nsumare i de transmitere a
puterii medii a unui motor/ grup de acionare la arborele 1 al lanului
cinemtic
Schema lanului cinematic de nsumare a puterii motoarelor/grupurilor de acionare
LCPGA, sau a transmisiei intermediare TI, sau a intermediarei centrale este prezentat n figura
urmtoare:
52

Fig. 4.1 Schema cinematic de nsumare a puterii grupurilor de acionare de la F400-4DH

Cuplajul C12 este un cuplaj cu discuri (CD2-750) i este un cuplaj operaional pentru
transmiterea energiei de la motoarele/grupurile de acionare la celelalte sisteme ale instalaiei de
foraj.
Ambreiajul cu burduf ventilat de pe arborele (-2), AVB 600x250, este un cuplaj
operaional pentru sistemul de circulaie acesta executa operaia de cuplare/decuplare a pompei
de noroi 2PN-1600.
O parte din energia de la motoarele/grupurile de acionare o utilizeaz si compresorul cu
doi cilindri 2C 10, care poate fi pus n funciune cu ajutorul cuplajului cu burduf CB 300x100.
GMC=mMC=10,885 9,81=106,782kN;
Distana dintre axul macaralei si axul crligului:
LMC=1450 mm = 1,45 m
Coeficientul de nsumare a puterii celor dou GA este dat de expresia:

c( 2P) 1 r ( 2 ) tl ( 2 ) r ( 1) tl ( 1)
unde

r (2 )

r (1)

(4.1.1.)

reprezint randamentul rulmenilor pe care se monteaz arborele (-2)

,respectiv (-1), adic randamentul arborelui (-2), respectiv (-1) montat pe rulmeni, iar tl (1) i
tl (2)
- randamenul transmisiei cu lan (-2), 26-58, dintre arborii (-2) i (-1), i, respectiv,
transmisiei (-1), 58-26, dintre arborii (-1) si (1). Considernd ca sunt adevrate egalitile:
Folosind valorile randamentelor recomandate n [1], tab.3.1. i anume:
r ( 2 ) r ( 1) r 0,98

tl ( 2) tl ( 1) tl 0,97
atunci formula (4.1.1) devine:
53

c( 2P) 1 2 r 2 tl

(1)
P

(4.1.2.)

1
(4.1.3.)

( 2)
P

1 0,98 0,97 1,904

2

Coeficientul de transmitere a puterii medii a unui GA se determin utiliznd expresia :

(N )
tP

c( NP )

(4.1.4.)

unde N este numrul de motoare.

Astfel rezult:
ctP( 2 )

( 2)
cP
1,904

0,952
2
2

ctP(1) 1

4.2 Reprezentarea lanului cinematic al sistemului de manevr i

determinarea numrului de trepte de vitez
Schema cinematic a sistemului de manevr al instalaiei de foraj F400-4DH
este prezentat n figura urmtoare:

54

Fig . 4.2 Schema cinematic a sistemului de manevr a instalaiei de foraj.

Numrul de trepte de vitez pentru sistemul de manevr se calculeaz cu relaia:

Nm = NSM = 1 x 1 x 1 x[2] x 2= 4

(i )

D dg .l . =

(4.2.1)

pg

sin ( i )
z g .l

(4.2.2)

g
ig.l =
n care : Nm este numrul de trepte de vitez pentru manevr
it.j raportul de transmitere total al SM pentru treapta j de vitez
55

g 1

( 2)
Ddg
.l

D (l )
= dg.l
(4.2.3)

ig.l raportul de transmitere

g numrul de ordine al grupei de transmitere
l numrul de ordine al transmisiei din grupa de transmitere
j numrul de ordine al treptei de vitez
Dd diametrul de divizare al transmisiei
n tabelul 4.2 sunt centralizate toate datele necesare calcului raportului de transmitere
total al SM pentru toate treptele de vitez .
Tabel 4.2

t.l. (g.l.)
Pg , in(mm)
zg.l(1)

1.1.
41/2(114,3)
28

zg.l(2).

41

Ddg.l.(1)

109,986

Ddg.l.(2)

149,494

ig.l.

0,735

Tip cuplaj

- LM

2.1.
41/2(114,3)
34
61
117,657
394,660
0,298126
LM

2.3.
5(127)
30

3.1.
5(127)
25

3.2.
5(127)
30

27

54

23

121,498

136,743

115,743

102,876

227,533

98,568

1,181

0,600

1,174

AVB1250x300

LM

AVB1200x300

S-a ales acest mod de obinere al treptelor de vitez MOTV 1 deoarece criteriul timpului
minim de schimbare a treptelor de vitez impune un numr total minim de operaii de cuplare
decuplare, din care se realizeaz un numr maxim de operaii de cuplare decuplare cu ajutorul
cuplajelor operaionale.

4.3 Tipurile de transmisii mecanice utilizate n cadrul lanului

cinematic al TF i parametrii lor
n cazul instalaiilor de foraj sunt utilizate un mare numr de transmisii prin care se
realizeaz transmiterea micrii i a fluxului energetic de la motoarele de acionare ale instalaiei
pn la troliu , pompe de foraj , masa rotativ i ali consumatori auxiliari (pompe, elemente de
mecanizare , componente ale instalaiei de for i lumina etc.).
Transmisiile utilizate la instalaiile de foraj sunt foarte diverse i anume: mecanice,
dinamice, hidrostatice, electrice i pneumatice .
Transmisiile prin lan cunosc o larg utilizare la instalaiile de foraj i de intervenie.
Transmisia prin lan transmite micare prin rotaie i momentul de torsiune de la arborele
conductor la arborele condus, prin intermediul lanului articulat.
Lanul de transmisie cu role i zale scurte se compune dintr-o serie de zale interioare i zale
exterioare cu boluri, asamblate alternat n aa fel nct bolurile sunt articulate interiorul
bucelor, iar rolele se pot roti liber pe buce .

56

Fig. .4.4 . Elementele componente ale unui lan cu buce i role :

a-za interioara , cu role ( 1- eclise ; 2- buce ;3- role)
b-za exterioar cu boluri ( 1- eclise ; 2- boluri)

4.4 Modul de obtinere al treptelor de vitez i determinarea rapoartelor de

transmitere totale
Propoziia logic asociat LC al SM:
C1.1 C1.2 (C3.1 C3.2) (C4.1 C4.2)

(4.4.1)

Modurile de obinere a treptelor de vitez:

MOTV 1
1.
2.
3.
4.

C1.1 C1.2 C3.1 C4.1 (I)

C1.1 C1.2 C3.2 C4.1 (II)
C1.1 C1.2 C3.1 C4.2 (III)
C1.1 C1.2 C3.2 C4.2 (IV)

MOTV2
1.
2.
3.
4.

C1.1 C1.2 C3.1 C4.1

C1.1 C1.2 C3.1 C4.2
C1.1 C1.2 C3.2 C4.1
C1.1 C1.2 C3.2 C4.2

(I)
(II)
(III)
(IV)

Raportul de transmitere total realizat de lanul cinematic (LC) al unui sistem de lucru
(SL) este definit n felul urmtor:
ac
it =
,
i
(4.8.1)
unde ac este viteza unghiular a micrii de rotaie a arborelui caracteristic (ac) i 1 viteza
unghiular a micrii de rotaie a arborelui 1 al LC.

57

4.5 Determinarea parametrilor dimensionali ai tobei de manevr (TM)

Tobele de manevr se fac n construcie turnat, sudat sau combinat. Tamburii de frn
ai tobei de manevr se fac n construcie separat, demontabili din oel Mn Si. Toba troliului de
foraj este prezentat schematizat n figura 4.9.

Fig, 4.9 Construcia unei tobe de manevr:

1 - arborele tobei;2 - toba propriu- zis; 3 - sistemul de rcire cu ap; 4 - tamburul de frn; 5 - pene radiale; 6
uruburi.

n figura 4.9 Dj este diametrul interior; Dt - diametrul tobei (exterior); - grosimea de

perete a tobei; DTM= diametrul tobei de manevra; Dh = diametrul de nfasurare al cablului n
valuri (H { 1,2,3...,v }); lCTM = lungimea total a cablului; e = ek = numarul de spire ntr-un val
(k {2,3,4...,v-1}); ev = numarul de spire n ultimul val activ; p = pasul canalelor manson spiral;
RC = raza canal cablu;
DTM { 20 , 24 } dc
DTM { 500 , 700 }d1
Pentru cablul de tip Seale 6x19-38-1760-S/Z
d2 = 3,1mm i d0 = 3,6mm.

avem:

dc = 38mm, d1 = 1,9mm,

DTM = ( 20 , 24 ) 38 mm = ( 760 , 912 )

DTM = [ 500 , 700 ] 1,9 mm = [ 950 , 1330 ] mm

(4.5.1)
(4.5.2)

Df = DTM
v { 2 , ... , 4 }
v=3

58

D0 = DTM + dC = 912 + 38 = 950mm

(4.5.3)

D1 = D0 + 2a = 950 + 2 35,34 = 1020 .68 mm

(4.5.4)

a = dC = 0.93 38 = 35,34

(4.5.5)

 = 0.93
D2 = D1 + 2a = 1020,68 + 2 35,34 =1091,36 mm
D3 = D2 + 2a = 1091,36 + 2 35.34 = 1162,04 mm
Dm = D2=1091,36 mm

(4.5.6)
(4.5.7)
(4.5.8)

m=5
lp = 27 m
L = LCTM = 2m( lp + 0.5 )
u = 2mvc

udu 2m v

(4.5.9)
(4.5.10)

dt

(4.5.11)

sRA = 2m sc

(4.5.12)

L = 2527 = 270 m

(4.5.13)

L D1
la1 1

D
n
l = l2

(4.5.14)

sc = l p
sRA = L

la1 [ 10 , .... 15 ......, 20 ]

la1 ( 11 .... 16 )
l=

270 m+ 1,02
[ ( 11 16 )1]
1,091

(4.5.15)
l = l2 =85
- se alege l > cu 1.2 spire fa de valul calculat astfel nct l sa fie impar
l1 = l-1 = 85 1 = 84 spire
lal + l11 = 84
la1 = 15 spire
l11 = 84 15 = 69 spire
ev

L D1l1 * D2l2
* D3

(4.5.16)

l3 = 78.962 = 79
ev = e3< l l2

p=
59

1
hp

dc = 83,70

(4.5.17)

hp = 0.979
LTM = p * l1 + 0.5 dc

(4.5.18)

LTM = 83,70 84 + 0.5 38 = 7049,8 mm

DTM
1.025
DiM =

DTM
DCM = 0.98

(4.5.19)
(4.5.20)

4.6. Concluzii
n acest capitol al proiectului s-a urmarit calculul unei instalatii de foraj, specificarea
tuturor componentelor i parametrilor acestora, a grupurilor de acionare. Se poate meniona ca
scopul s-a atins, i totodata se mai poate meniona c n urma acestui proiect s-au ob inut
deprinderi de lucru cu standardele naionale i internaionale din domeniul petrolier. Dei se pot
constata unele abateri de la datele din rezultatele obinute la sondele reale, aceste abateri sunt
acceptabile i se pot usor explica, n aceasta lucrare s-a facut calcul teoretic, utilizind ni te
coeficieni general stabilii, totodata s-a mai luat n considerare posibilitatea de a elimina
pericolul de accidente.

5.Concluzii
Acest proiect a avut drept scop proiectarea i exploatarea raional a troliului de foraj
(TF) al sistemului de manevra (SM) al unei instalaii de foraj (IF), n cazul nostru instalaia de
foraj F400 4DH.
Programul din care face parte acest tem a proiectului este: Proiectarea i exploatarea
troliului de foraj (TF) al unei instalaii de foraj (IF), i este destinat studenilor din anul III UPS
n vedere:
nsuirii cunotinelor predate la disciplina C.C.U.P.S.1;
deprinderea activitilor de proiectare i proiectare i de exploatare a utilajului petrolier
de schela prin aplicarea cunotinelor de la disciplinele de specialitate.
Obiectivele urmrite prin rezolvarea temei propuse consta n mbuntirea construciei i
funcionrii TF i SM prin:
reducrea complexiti mecanice a SM;
optimizarea funcionrii SM;
exploatarea raional a SM.
Ca indicaii economice ce se preteaz acestei IF se amintesc urmtoarele:
folosirea eficien a puterii a IF;
reducerea consumului de metal al elementelor TF i, ca urmare, obinerea unei greuti
specifice (raportate la unitatea de putere) minime;
60

creterea fiabiliti componentelor TF i, deci, reducerea la minimum a timpului neproductiv al

IF rezultat din defeciuni.

Bibliografie
1.
2.
3.
4.

*** STAS 328-86 Sape cu trei conuri

***STAS 875-86. Burlane pentru tubaj i mufele lor. Dimensiuni.
Angel, A , Rezistena materialelor
Costin, I., ndrumtorul mecanicului de la exploatarea, ntreinerea i
repararea utilajelor de foraj. Editura Tehnic, Bucureti, 1984.
5. Costin, I., Scule pentru foraj i extracie. Editura tehnic, Bucureti, 1990.
6. Cristea, V., Gradisteanu, I., Peligrad, N., Instalaii i utilaje pentru forarea
sondelor, Editura Tehnic, Bucureti, 1985.
7. Dumitrescu, I., Georgescu, D., Siro, B., i colab., Acionarea electric a
instalaiilor de foraj. Editura Tehnic, Bucureti, 1987.
8. Dumitrescu, I., Nestorescu, D., Georgescu, D., Siro, B., i colab., Instalaii
electrice din schelele petroliere. Editura tehnic, Bucureti, 1988.
9. Macovei, N., Hidraulic forajului. Editura Tehnic, Bucureti, 1982.
10.Pantazi, D., Construcia i tubarea sondelor. Ediia a II-a. Editura Tehnic,
Bucureti, 1972.
11. Pantazi, D., Construcia i tubarea sondelor. Ediia Tehnic, Bucureti,
1968.
12. Parepa S., CCUPS, Notie de laborator. Universitatea Petrol Gaze din
Ploieti. Anul univ. 2005 2006.
13. Parepa, S., CCUPS, Indicaii la tema de proiectare: Proiectarea i
exploatarea raional a troliului de foraj (TF) al sistemului de manevra (SM)
al unei instalaii de foraj (IF). Universitatea Petrol Gaze din Ploieti. Anul
Univ. 2005-2006.
14. Popovici, Al. i colab., Calculul i construcia utilajului pentru forajul
sondelor de petrol. Editura Universiti din Ploieti, 2005.
15. Posea, N., Rezistena materialelor. Editura Tehnic, Bucureti.
16. Radulescu, Al., Mihailescu, A., Cristea., V., Carnet tehnic. Utilaj petrolierforaj. Editura tehnic, Bucureti, 1975.
17. Raseev, D., Ulmanu, V., Georgescu , G., Construcia i exploatarea
garniturii de foraj. Editura tehnic, Bucureti, 1986.
Ulmanu, V., Material tubular petrolier. Editura Tehnic, Bucureti, 1992.

61

62