Mondeo 1

p1-133.
qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 1
Cuprins
nainte de conducere
Introducere
Instrumente de bord
Instrumente de control i funcionaliti

Scaune i echipamente de siguran
20
106
Pornire i mod de conducere

Pornirea
130
Deplasarea vehiculului
136
Situaii de urgen pe marginea drumului
142
Service
ngrijire i ntreinere
200
Capaciti i specificaii
225
258
Index
Index special
Contorul de parcurs
Control automat al vitezei
Geamuri electrice
nclzire, ventilaie i aer condiionat
Oglinzi nclzite i acionate electric
Programul Electronic de Stabilitate (ESP)
Rabatarea pernelor scaunelor
Reglare automat a farurilor
Scaune nclzite i ventilate
Sistem de frnare cu ABS
Sistem de nchidere centralizat a uilor
tergtoare cu funcie automat
tergerea lunetei la mersul napoi
54
49
71
30
70
169
113
22
29
159
92
59
60
1
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 2
Introducere
PREFA
Felicitri pentru achiziionarea
noului dvs. vehicul Ford. V rugm
citii cu atenie acest manual pentru a
v familiariza cu vehiculul dvs. Cu ct
tii i nelegei mai multe despre
vehiculul dvs., cu att mai mare va fi
sigurana, economisirea i plcerea de
a-l conduce.
Acest Manual al Proprietarului
v va familiariza cu modul de
funcionare a vehiculului dvs. i v
ofer sugestii pentru conducerea lui
zilnic i ntreinerea general.
Sunt descrise toate opiunile i
variantele de modele disponibile i prin
urmare e posibil ca unele din articolele
descrise s nu se poat aplica
vehiculului dvs. n plus, datorit
ciclului de tiprire, e posibil ca unele
opiuni descrise s nu fie nc
disponibile.
Ghidul Echipamentului Audio
conine instruciuni de folosire pentru
echipamentul audio Ford.
Broura de Service Ford permite
dealer-ului dvs. Ford s dovedeasc
toate operaiile de service pentru
vehiculul dvs.
Certificatul de Garanie i
Service Ford ofer informaii despre
diferitele programe de Garanie Ford i
despre Planul de Service Ford.
Pentru o descriere a sistemului de
navigare i a echipamentului pentru
telefon, consultai manualele separate.
ntreinerea regulat a vehiculului
dvs. ajut la meninerea lui ntr-o bun
stare de funcionare pe osea, ceea ce
poate duce la o valoare crescut n caz
de revnzare. n Europa v st la
dispoziie o reea de peste 7000 dealeri
Ford autorizai care v pot oferi
asisten profesionist n probleme de
ntreinere.
Personalul special instruit al
acestora este cel mai calificat pentru a
ntreine vehiculul n mod corespunztor
i la un nivel nalt. De asemenea, ei sunt
susinui de o gam larg de echipamente specializate ce au fost dezvoltate
n mod special pentru ntreinerea
vehiculelor Ford. Dealer-ul dvs. Ford,
din ar sau strintate, este sursa
garantat de piese i accesorii originale
aprobate de Ford i Motorcraft.
n
cazul
revnzrii
vehiculului, nu uitai s
transmitei noului proprietar
Manualul Proprietarului. Acesta
face parte integrant din documentele ce
nsoesc vehiculul.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 3
Introducere
PENTRU SIGURANA DVS. I
PROTECIA MEDIULUI
Simbolurile de avertizare
din acest manual
Cum putei s reducei riscul unei
vtmri corporale i s prevenii
producerea de avarii altora, vehiculului
dvs. i echipamentelor acestuia? Acest
manual ofer rspunsurile la aceste
ntrebri, nsoite de comentarii evideniate
de triunghiul de avertizare. Citii i urmai
ntocmai aceste comentarii.
Protecia mediului
Fiecare dintre noi trebuie s asigure
protecia mediului. Utilizarea corect a
vehiculului i evacuarea autorizat a
materialelor de lubrifiere i de
eliminare a deeurilor sunt pai
importani n acest sens. Informaiile n
acest sens sunt evideniate n manual
prin simbolul copacului de mai sus.
Not: Informaii importante sunt

furnizate i n paragrafele care ncep cu
Not:. Este important s citii i s
nelegei aceste informaii.
Simbolurile de avertizare
de pe vehiculul dvs.
Atunci cnd vedei acest
simbol, este strict necesar s
consultai capitolul corespunztor din acest manual nainte de a
atinge vehiculul sau de a ncerca s
facei orice reglri.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 4
Introducere
Opiuni de protecie pentru o
conducere mai sigur
Accidentele de circulaie nu pot fi
niciodat eliminate complet, dar pot fi
reduse cu ajutorul tehnologiei moderne.
De exemplu, n plus fa de zonele
antioc din fa i din spate, vehiculul
dvs. are i zone de protecie la impact
lateral n uile laterale i airbaguri
laterale n scaunele din fa i
airbaguri n fa i spate n cptueala
plafonului pentru a asigura o protecie
i mai mare n cazul unei coliziuni
laterale.
Echipamentul de protecie avansat
cu airbaguri dual-stage v asigur
protecia la impact frontal. Scaunele fa
cu ramp antialunecare v mpiedic
s alunecai pe sub centuri. Sistemul
activ de protecie pentru cap asigur
protecia contra accidentelor coloanei
cervicale, iar pentru a preveni
accidentarea picioarelor, vehiculul
dumneavoastr este echipat cu pedalier
retractabil. Aceste opiuni sunt destinate
s reduc riscul unor vtmri.
Putei face ca aceste opiuni de
protecie s nu fie folosite niciodat
conducnd cu atenie i concentrndu-v
n permanen.
V rugm citii seciunea

Airbag. Folosirea necorespunztoare a airbag-ului
poate duce la vtmri
corporale.
Pericol extrem!
Nu montai scunele
pentru copii cu spatele la direcia de
mers pe un scaun protejat de un
airbag.
Exist riscul vtmrii corporale n
momentul declanrii airbag-ului.
Sigurana dat de sistemele
electronice
Pentru sigurana dvs. vehiculul este
echipat cu sisteme electronice sofisticate
de comand.
Folosind alte echipamente
electronice (de ex. telefoane
mobile fr anten exterioar),
cmpurile electromagnetice pot
interaciona producnd defeciuni ale
sistemelor electronice ale vehiculului. Prin
urmare trebuie s respectai instruciunile
productorilor echipamentelor.
ntreruptor inerial de
oprire a sistemului de
injecie a combustibilului
(motoare Duratec).
n caz de accident, ntreruptorul
inerial de siguran va opri automat
alimentarea cu combustibil a
motorului. ntreruptorul inerial mai
poate fi activat i de o vibraie
puternic (de ex. coliziune la parcare).
Pentru a reseta ntreruptorul inerial,
vezi instruciunile de la pagina 171.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 5
Introducere
RODAJUL
Nu exist reguli speciale de rodaj
pentru vehiculul dvs. Evitai doar s
conducei prea agresiv n primii 1.500 km.
Schimbai frecvent treptele de vitez i
evitai ncrcarea motorului. Acest lucru
permite prilor n micare s se rodeze.
n cazul n care anvelopele au fost
nlocuite (cu unele noi sau cnd
vehiculul este nou), v rugm s acordai
o atenie deosebit rulajului pe parcursul
a aproximativ 500 km (nu este
recomandat ca n acest interval s folosii
un stil de condus sportiv).
Dac este posibil, trebuie s evitai
folosirea la maxim a frnelor n primii
150 de km n ora i primii 1.500 km pe
osele.
Dup 1.500 km putei crete treptat
performanele vehiculului pn la
vitezele maxime admise.
Evitai folosirea turaiilor
mari. n acest fel protejai
motorul, evitai consumul
mare de carburant, reducei
zgomotul
motorului
i
asigurai o poluare mai mic a
mediului.
V dorim conducere plcut i
sigur cu vehiculul dvs. Ford.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 6
Instrumente de bord
Pag. 20-21
Lumini exterioare, lmpi cea fa i spate
Pag. 24
Buton de reglare lumin tablou de
bord
Pag. 53
Maneta direcie/
faz lung
Pag. 18
Claxon
Pag. 52
Manet tergtor
Pag. 8-19
Tablou de bord
Pag. 25
Buton de reglare nlime faruri
Pag. 81
Selectarea manual a
treptelor (transmisie
automat)
Pag. 48
Reglare volan
Pag. 169-174
Tablou de sigurane
Pag. 53-54
Satelit comand sistem audio
6
Pag. 49-51
Control automat vitez
Pag. 43
Contact
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 7
Instrumente de bord
Pag. 27
Ceas cu afiaj analogic
Pag. 27
Comutator avarie
Pentru anumite modele, felul i locul

n care apar unele din aceste elemente
pot diferi. Totui, trimiterile la
paginile corespunztoare se aplic.
Pag. 37
Orificii ventilaie
Pag. 28
nclzire parbriz
Pag. 28
nclzire lunet
Pag. 30-46
nclzire, ventilaie, aer
condiionat
Radio:
Vezi Ghidul audio
Pag. 82
Suport pahar fa
Pag. 29
Pag. 29, 151-153

Program electronic de stabilitate (ESP)
Pag. 29
Deschiderea portbagajului
7
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 8
Instrumente de bord
Modelele standard
Modelele ST220
TABLOUL DE BORD
Exist design-uri diferite ale
tabloului de bord.
Comenzile, lmpile de control i de
avertizare pentru fiecare din ele vor fi
descrise n paginile care urmeaz.
8
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 9
Instrumente de bord
Lamp de control bujie incandescent
(doar pentru motor Diesel)
Se aprinde atunci cnd contactul
este cuplat. Nu pornii motorul pn nu
se stinge lampa.
Pentru informaii suplimentare,
consultai capitolul Pornire.
Lamp avertizare nghe
Pentru o temperatur exterioar
cuprins ntre +4C i +1C, semnalul
portocaliu avertizeaz asupra posibilitii
existenei gheii pe drum.
Chiar dac temperatura
depete 4C, nu se poate
garanta c drumul nu prezint
pericol, din cauza vremii nefavorabile.
Nivel sczut al lichidului din

stropitoare parbriz
Cu contactul cuplat (poziia II),
lampa se aprinde pentru o perioad
scurt de timp pentru a confirma faptul
c sistemul funcioneaz. Dac ea
rmne aprins, adugai lichid imediat
ce acest lucru este posibil.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 10
Instrumente de bord
Lamp de avertizare contact
este cuplat. Ar trebui s se sting de
ndat ce pornete motorul.
Dac lampa rmne aprins n timpul
mersului, oprii toate echipamentele
electrice nefolositoare i mergei imediat
la cel mai apropiat dealer Ford.
Modelele ST220
Dac lampa rmne aprins pe
timpul deplasrii, oprii imediat maina
i apoi motorul.
Nu v reluai cltoria, ci
verificai mai nti motorul la
un Dealer Ford.
Lamp de avertizare presiune ulei
Se aprinde la contact cuplat.
Trebuie s se sting imediat ce pornete
motorul.
Dac lumina nu se stinge dup
pornirea motorului sau se aprinde n
timpul mersului, oprii imediat maina,
oprii i motorul i verificai nivelul
uleiului de motor.
Dac nivelul este sczut, completai
imediat.
Dac nivelul uleiului este
corect, nu v reluai cltoria
ci verificai mai nti motorul
la un dealer Ford.
10
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 11
Instrumente de bord
Lamp de avertizare sistem de
frnare
La contact cuplat (poziia II),
lampa se aprinde un scurt timp pentru a
confirma funcionarea sistemului.
Lampa rmne aprins atunci cnd
frna de mn este activat.
Becul aprins dup eliberarea frnei
de mn indic nivelul sczut al
lichidului de frn.
Adugai imediat lichid
de frn pn la marcajul
MAX. Verificai sistemul la
un dealer Ford. Dac lampa se aprinde
n timpul mersului, indic defectarea
unui circuit de frnare. Al doilea circuit
de frnare rmne n funciune.
Verificai sistemul de frnare la un
dealer Ford nainte de a v continua
cltoria. Conducei ncet i cu atenie.
Va trebui s apsai mai
tare pedala de frn i s v
asigurai c avei distane mai
mari de oprire.
Lamp de control semnalizatoare

Lumineaz cu intermiten n
timpul semnalizrii. n cazul n care
lumineaz cu o frecven mai mare
nseamn c unul din becurile de la
lmpile indicatoare externe este ars.
Dac vehiculul dvs. este dotat de la
nceput cu un echipament de remorcare
original Ford, lampa de control
semnalizeaz i arderea unui bec de la
lmpile indicatoare de pe remorc.
11
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 12
Instrumente de bord
Lamp de avertizare ui deschise

Se aprinde dac oricare dintre ui
sau ua portbagajului nu este nchis
corespunztor.
Lamp de control faz lung
Se aprinde atunci cnd sunt aprinse
farurile pe faza lung sau se semnalizeaz
cu faza lung.
Lamp de control airbag
lampa se aprinde pentru o perioad
scurt de timp pentru a confirma faptul
c sistemul funcioneaz.
Dac rmne aprins n timpul
mersului nseamn c exist o
defeciune. Facei o verificare la un
dealer Ford.
Pentru mai multe detalii referitoare
la modul de funcionare, consultai
seciunea Airbag.
Avertizor sonor i luminos pentru
centurile de siguran
n momentul n care vehiculul
atinge viteza de 7 km/h i centurile
oferului i pasagerului fa nu sunt
puse, avertizorul va lumina i se vor
declana semnale sonore de alert.
Pentru mai multe informaii consultai
seciunea Avertizor sonor i luminos
12
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 13
Instrumente de bord
pentru centurile de siguran.
Lamp de control faruri
Cu contactul cuplat (n poziia II),
lampa se aprinde atunci cnd farurile
sunt pe faz scurt sau sunt aprinse
luminile de parcare.
Lamp de avertizare sistem ABS
La contact cuplat (poziia II) lampa
se aprinde pentru o perioad scurt de
timp pentru a confirma c sistemul
funcioneaz.
Dac se aprinde n timpul mersului
nseamn c a fost detectat o
defeciune. Verificai imediat sistemul
de frnare la un dealer Ford.
Sistemul de frnare normal (fr
ABS) prevzut cu un circuit dual va fi
meninut.
Note importante despre folosirea
sistemului de frnare ABS pot fi gsite
n seciunea Frne din capitolul
Conducerea.
Lmpi de avertizare sistem de
frnare i ABS
Dac ambele lmpi de avertizare
se aprind concomitent, oprii
vehiculul imediat ce este sigur o
asemenea manevr. Verificai sistemul
de frnare la un dealer Ford nainte de
a v continua cltoria.
Reducei uor viteza

vehiculului. Folosii frna cu
mare grij. Nu apsai brusc
pedala de frn.
13
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 14
Instrumente de bord
Lamp de control Program
Electronic de Stabilitate (ESP)
lampa se aprinde scurt indicnd c
sistemul este operaional.
n timpul mersului lampa
lumineaz cu intermiten atunci cnd
sistemul este activat.
Dup ce contactul este cuplat, dac
lampa nu se aprinde sau lumineaz n
mod continuu n timpul mersului, ea
indic o defeciune (cu excepia cazului
n care sistemul a fost oprit manual, n
acest caz lampa fiind aprins). Dac
apare o defeciune sistemul va fi oprit.
Verificai sistemul la un dealer Ford.
Pentru mai multe detalii, consultai
seciunile
Comutator
Program
Electronic de Stabilitate (ESP) i
Program Electronic de Stabilitate
(ESP).
Lamp de avertizare motor
este cuplat. Ar trebui s se sting n
momentul n care pornete motorul.
Dac rmne aprins n timpul
mersului motorului, acest lucru indic
o defeciune. Verificai sistemul la un
dealer Ford.
Dac lumineaz n timpul mersului,
reducei imediat viteza. Dac lampa
continu s lumineze intermitent, evitai
acceleraia puternic i turaia ridicat a
motorului. Verificai imediat vehiculul la
un dealer Ford.
14
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 15
Instrumente de bord
Lamp de avertizare nivel sczut
combustibil
Atunci cnd lampa de avertizare se
aprinde, realimentai cu benzin ct se
poate mai curnd.
Lamp de control dispozitiv
reducere turaie
(Transmisie automat) - 4 trepte
Funcioneaz cu schimbtorul de
viteze n poziia D i se aprinde cnd
dispozitivul este deconectat.
Pentru mai multe detalii, vezi
capitolul Transmisie automat.
Lamp de control automat a
vitezei
Se aprinde atunci cnd sistemul de
control al vitezei este pornit.
capitolul Controlul Automat al Vitezei.
15
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 16
Instrumente de bord
Indicatoare de bord
Modelele standard
Modelele ST220
16
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 17
Instrumente de bord
Indicator temperatur
Indic temperatura lichidului de
rcire din motor. Cnd temperatura de
funcionare este normal, acul rmne
n zona central.
Dac acul se deplaseaz la poziia
rou, motorul este supranclzit. Oprii
motorul i aflai cauza problemei dup
ce motorul s-a rcit.
Nu scoatei niciodat
capacul rezervorului lichidului
de rcire atunci cnd motorul
este fierbinte. Pornii din nou motorul
numai dup rezolvarea problemei.
n anumite condiii de
rulare, ventilatorul de rcire
pentru motor va continua s
funcioneze timp de cteva minute,
chiar dup oprirea motorului. Acest
lucru este normal. Evitai s v
apropiai degetele sau s v apropiai
cu cravata sau earfa de ventilator, pe
durata funcionrii sale.
Tahometru
Indic turaia motorului n rotaii
pe minut. Turaiile maxime admise sunt
indicate n capitolul Capaciti i
Specificaii.
17
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 18
Instrumente de bord
Afiaj multifuncional
Indic temperatura exterioar sau
servete drept afiaj pentru contorul de
parcurs n funcie de echipamentul
instalat.
Pentru o descriere operaional a
contorului de parcurs, consultai
seciunea Contorul de parcurs din
capitolul Instrumente de control i
funcionaliti.
Transmisie automat cu 5 trepte
de vitez
Indic de asemenea i poziia
actual a manetei schimbtorului P R
N sau D i AUTO atunci cnd maneta
schimbtorului este poziionat n
partea stng (cuplarea automat a
treptelor de vitez) sau 1 2 3 4 sau 5 i
MAN atunci cnd maneta
schimbtorului este cuplat n partea
dreapt (cuplarea manual a treptelor
de vitez).
Vitezometru
Indic viteza curent de deplasare.
Not: Funcionarea vitezometrului
este influenat de dimensiunea
pneurilor montate pe vehicul. Dac
dimensiunea (diametrul, nu limea)
pneurilor difer de cea a pneurilor
montate n fabric, de productor, ducei
autovehiculul la dealerul Ford pentru a
reprograma sistemul de management al
motorului. Dac acest sistem nu este
reprogramat, este posibil ca vitezometrul
s nu indice viteza corect.
18
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 19
Instrumente de bord
Kilometraj
nregistreaz numrul total de
kilometri parcuri. Kilometrajul va
rmne afiat pe ecran nc 10 min.
dup ce motorul a fost oprit.
Vitezometru
Contor de parcurs
Contorul de parcurs poate
nregistra numrul de kilometri pentru
fiecare cltorie. Pentru a reseta,
apsai butonul de reset.
Indicator nivel combustibil
Dup realimentarea complet a
rezervorului acul nu va prsi poziia
plin, pn cnd vehiculul nu a
parcurs o anumit distan.
Cantitatea de combustibil necesar
pentru a umple complet rezervorul
poate fi mai mic dect capacitatea
specificat pentru rezervor, deoarece
va rmne ntotdeauna o mic cantitate
de combustibil n acesta.
Dac se aprinde lampa de avertizare
pentru nivel sczut de combustibil,
realimentai vehiculul ct mai repede
posibil.
Sgeata adiacent simbolului de
pomp de benzin indic pe care parte
a vehiculului se afl buonul de
alimentare a rezervorului.
Kilometraj
Contor de parcurs
Buton de reset
Gol
19
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 20
COMENZI PE TABLOUL DE BORD

Buton lumini exterioare
Se va auzi un semnal sonor dac
ua oferului este deschis, iar luminile
exterioare sunt aprinse.
Luminile sunt stinse
Poziia neutr
Luminile laterale i luminile spate
Rotii o poziie n sensul acelor de
ceasornic.
Farurile
Rotii dou poziii n sensul acelor
de ceasornic cu contactul pus.
20
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 21

Luminile de parcare
Din poziia neutru, apsai i rotii
n sens contrar acelor de ceasornic.
Farurile de cea
Aprindei luminile exterioare
i tragei butonul de comand n prima
poziie.
Lampa de control a butonului se va
aprinde atunci cnd farurile de cea
sunt n funciune. Farurile de cea
trebuie utilizate doar atunci cnd
vizibilitatea este considerat redus din
cauza ceii, zpezii sau ploii.
Farurile de cea i lmpile de
cea spate
Aprindei farurile i tragei
butonul de comand n poziia a II-a.
n cazul vehiculelor care nu sunt
echipate cu faruri de cea, butonul de
comand poate fi tras doar n prima
poziie.
Ambele lmpi de control ale

butonului se vor aprinde atunci cnd
farurile de cea i lmpile de cea din
spate sunt n funciune.
Lmpile de cea spate
pot fi utilizate atunci cnd
vizibilitatea este redus sub
50 m, dar nu vor fi aprinse atunci cnd
plou sau ninge.
21
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 22
Reglare automat a farurilor

(depinde de model)
Rotii butonul de trei ori n sensul
acelor de ceasornic.
n momentul n care butonul este
pe poziia AUTO, faza scurt se va
activa i dezactiva n mod automat, n
funcie de luminozitate. Farurile
automate sunt activate doar n
condiiile n care contactul este pus
(poziia II).
Reglarea automat a
farurilor reprezint un sistem
auxiliar, care nu nltur
responsabilitatea oferului referitor la
iluminarea exterioar a vehiculului.
22
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 23
Not: n poziia AUTO, faza lung

poate fi activat doar atunci cnd
farurile au fost activate automat. n
poziia AUTO, dac lumina farurilor se
stinge automat atunci cnd faza lung
este activat, urmtoarea dat cnd
sistemul va aprinde farurile n mod
automat, faza lung va rmne aprins.
Faza scurt se poate activa trgnd de
maneta multi-funcional spre volan.
Consultai i seciunea Manet multifuncional.
Not: Nu este posibil aprinderea
farurilor de cea fa sau spate n
momentul n care farurile sunt puse pe
poziia AUTO. Pentru a le putea
aprinde, activai farurile fa mutnd
pe poziia
23
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 24

Reglare a intensitii luminii de
pe tabloul de bord
Butonul de reglaj poate fi acionat
pentru a varia intensitatea luminrii
bordului. Funcioneaz numai dac
luminile exterioare sunt pornite.
Reglarea farurilor cu Xenon
Vehiculele cu faruri cu Xenon sunt
echipate cu reglare automat a poziiei
farurilor.
Farurile pot fi reglate pentru
conducerea pe partea stng sau
dreapt a drumului (pentru deplasrile
n strintate).
Se recomand ca aceasta reglare a
farurilor s fie efectuat de un mecanic
autorizat Ford.
24
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 25
Buton de reglare a farurilor

Nivelul fasciculelor de lumin ale
farurilor poate fi reglat n conformitate
cu gradul de ncrcare a vehiculului.
Dai de roti n sus pentru a ridica
nivelul fasciculelor de lumin i n jos
pentru a le cobor.
Tabelul de pe pagina urmtoare
indic poziiile butonului pentru
diferite condiii de ncrcare a
vehiculului.
25
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 26

Fr sistemul de reglare a farurilor
Cu sistemul de reglare a farurilor
*Greutatea vehiculului poate fi

gsit n capitolul Capaciti i
specificaii
**Poziiile butonului trebuie mrite
cu 0,5 la vehiculele cu motoare
DuraTorq-TDCi 2,0 l sau Duratec-VE
2,5 l, cu transmisie automat.
26
Poziiile superioare de control (+1)

pot fi necesare n cazul n care avei o
remorc ataat.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 27
Butonul pentru luminile de avarie

Folosii acest buton doar n caz de
urgen pentru a-i avertiza pe ceilali
participani la trafic n caz de defectare
a vehiculului sau n caz de pericol
iminent. Apsai pe buton pentru
aprinderea sau stingerea luminilor de
avarie. Acestea pot fi activate chiar
dac este oprit contactul.
Ceas analogic
Ora poate fi reglat prin apsarea
butonului.
Pentru a schimba minutele, apsai
scurt butonul. Pentru a avansa mai
rapid inei butonul apsat.
27
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 28

nclzire parbriz i lunet
Este folosit pentru o dezgheare
sau dezaburire rapid a parbrizului i
lunetei. Este recomandat activarea
doar dac este necesar acest lucru.
Comutator nclzire parbriz
Sistemul funcioneaz numai dac
motorul este pornit. Apsai butonul
pentru a porni sau opri sistemul.
Lampa de control a comutatorului
indic dac acesta funcioneaz.
Sistemul de nclzire se oprete
automat dup o scurt perioad de
timp.
Comutator nclzire lunet
Cuplai contactul mai nti.
Apsai butonul pentru a porni sau
opri sistemul. Lampa de control a
comutatorului indic dac acesta
funcioneaz.
Oglinzile laterale reglabile electric
sunt de asemenea prevzute cu un
sistem de nclzire pentru curarea
acestora. Acest sistem funcioneaz
doar atunci cnd sistemul de nclzire
lunet este pornit.
Sistemul de nclzire se oprete
automat dup o scurt perioad de
timp.
28
Design alternativ
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 29

Sistem de deschidere de la distan
a portbagajului
Pentru a deschide portbagajul,
activai comanda.
Viteza vehiculului trebuie s fie
sub 7 km/h, iar acesta nu trebuie s fie
ncuiat.
Pentru a deschide portbagajul din
exterior, consultai seciunea Portbagaj.
Not: Poziiile pentru scaunele

nclzite i ventilate sunt memorate n
momentul opririi contactului. n
momentul stabilirii acestuia, setrile
sunt rememorate n mod automat.
Buton Program Electronic de

Stabilitate (ESP)
Apsai butonul pentru a activa sau
dezactiva sistemul. Lampa butonului se
aprinde atunci cnd sistemul este oprit.
Atunci cnd motorul este pornit,
sistemul este selectat automat.
Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Program Electronic de
Stabilitate din capitolul Deplasarea
vehiculului.
(depinde de model)
(depinde de model)
Acest control asupra climatului
scaunelor va fi operabil n cazul n care
contactul este pus pe poziia II.
Scaunele nclzite i ventilate sunt
ajustabile
individual
utiliznd
comenzile de pe consola central.
Pentru creterea temperaturii,
apsai n mod repetat butonul +.
Apsnd butonul - repetat, vei scdea
temperatura. Numrul luminilor
aprinse va indica treapta selectat.
Setarea pentru opiunea cald este
iluminat cu rou iar pentru rece cu
albastru.
Cnd nu este aprins nici o lumin,
nclzirea/ventilarea este oprit.Pentru
mai multe detalii consultai capitolul
nclzire i ventilaie scaune fa
29
nclzire i ventilaie scaune spate
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 30
NCLZIRE I VENTILAIE
Schimb de aer
Aer exterior
Aerul exterior intr n vehicul prin
orificiile de aerisire din faa
parbrizului.
Nu lsai s intre zpad, frunze
etc. n orificiile de admisie de sub
parbriz pentru a permite sistemului de
ventilaie i de nclzire s funcioneze
adecvat i eficient.
Aerul utilizat ajunge prin
intermediul unor orificii din capacul
portbagajului n acesta din urm, iar de
aici n exterior prin orificiile de
evacuare. n cazul n care exist orificii
de evacuare blocate, geamurile se
aburesc (cu excepia modelului
Wagon).
30
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 31

RECIRCULAREA AERULUI
Cnd este selectat opiunea de
recirvulare a aerului, n interiorul
compartimentului pasageri va circula
doar aerul existent nuntru. Aerul
exterior nu va ptrunde n interiorul
vehicului
Pornii recircularea aerului n cazul
n care dorii s ndeprtai mirosurile
neplcute ce ptrund din exterior n
habitaclu sau pentru o rcire rapid a
aerului. Exist tendina ca geamurile s
se abureasc mai repede atunci cnd
este selectat opiunea de recirculare a
aerului. Reglai ventilatorul pe aer
exterior imediat ce este posibil sau
pornii instalaia de aer condiionat.
Not: Nu este recomandat s
folosii opiunea de recirculare a
aerului pentru mai mult de 30 min.,
deoarece n acest timp nu exist schimb
de aer cu exteriorul.
Filtru de polen
Filtrul de polen are grij ca
particulele care pot duna sntii,
precum polenul, emisiile industriale i
praful de pe drum s fie filtrate eficient
nainte ca aerul s ptrund n
habitaclu. Filtrul cu carbon activ
ndeprteaz, de asemenea, mirosurile
neplcute.
n spltoriile automate se
recomand nchiderea sistemului de
ventilaie pentru a preveni depozitarea
de cear pe filtrul de aer.
Filtrul de polen trebuie s fie nlocuit
n conformitate cu recomandrile Ford.
31
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 32

Orificii laterale pentru dezghearea/dezaburirea Orificii dezgheare /dezaburire Orificii centrale (reglabile)
geamurilor
Orificii laterale (reglabile)
Sistemul de nclzire, ventilare i

condiionare a aerului.
Sistemul de nclzire, ventilare i
condi?ionare a aerului controleaz
cantitatea de aer care intr n
interiorul autovehiculului, distribuia
aerului, nclzirea i rcirea acestuia.
Sistemul este localizat n spatele
panoului de bord i este operat prin
intermediul unitii de control.
32
Spaiu pentru picioare fa i spate
Ventilarea
Ventilatorul atrage aerul din
exterior sau aerul recirculat ?i l
direcioneaz
n
interiorul
vehiculului. Cantitatea i distribuia
aerului poate fi reglat.
Not: Sistemul de ventilare
emite zgomote. Acest lucru este
normal i poate fi ignorat.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 33

nclzirea
Aerul este trecut printr-un
schimbtor de cldur, unde este
nclzit. Temperatura poate fi reglat.
Not: Efectul de nclzire depinde
de temperatura lichidului de rcire i,
prin urmare, sistemul de nclzire este
eficient numai cnd motorul este cald.
Sistem auxiliar de nclzire motoare diesel (n funcie de
echipamentul din dotare)
Sistemul auxiliar de nclzire ajut
la nclzirea motorului i a habitaclului.
Acesta este integrat n sistemul de
rcire i pornete sau se oprete
automat, n funcie de temperatura
lichidului de rcire.
Not: Este posibil ca, pentru o
scurt perioad de timp, n momentul n
care sistemul auxiliar de nclzire cu
combustibil este activat, de sub laturile
vehiculului s ias gaze de eapament.
Acest lucru este absolut normal.
33
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 34
Aer condiionat
Aerul
este
trecut
prin
schimbtorul de cldur al lichidului
de rcire, unde este rcit, dac
sistemul de aer condiionat este
pornit. n plus, sistemul de aer
condiionat extrage umiditatea din
aerul rcit pentru a mpiedica aburirea
geamurilor.
Condensul rezultat este orientat
ctre exteriorul vehiculului. Prin
urmare, este normal dac observai
formarea unei mici bltoace de ap
sub vehicul, cnd acesta este parcat.
Not: Sistemul de aer condiionat
poate funciona numai atunci cnd
temperatura depete +5 C, motorul
merge i este pornit sistemul de
ventilaie. nchidei complet toate
geamurile.
Atunci
cnd
este
pornit, sistemul de aer
condiionat
folosete
energie de la motor i
conduce astfel la un consum mai mare
de carburant. Pentru a economisi
energie i a reduce consumul de
carburant, oprii sistemul de aer
condiionat atunci cnd nu mai este
necesar.
34
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 35

Note generale privind
controlul temperaturii n
interiorul vehiculului
Pentru a nclzi interiorul
vehiculului n mod eficient, aerul
nclzit trebuie orientat spre zona de
sub bord. Deoarece acest lucru ar
putea
determina
aburirea
geamurilor pe vreme rece sau
umed, o parte din cantitatea de aer
trebuie orientat spre parbriz i
geamurile laterale.
Pentru a rci interiorul
vehiculului n mod eficient, aerul
rcit trebuie orientat spre nivelul
feei pasagerilor.
Aceste setri asigur cel mai
confortabil climat pentru ocupanii
vehiculului - "rcoare la nivelul
capului i cldur la nivelul
picioarelor".
35
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 36
AER CONDIIONAT
MANUAL
Cantitatea de aer, temperatura i
modul de distribuie a aerului pot fi
reglate, utiliznd butoanele de pe
unitatea de control. Setrile pot fi
reglate manual, n funcie de
condiiile de vreme, pentru a
men?ine nivelul de confort i pentru
a preveni aburirea geamurilor.
Consultai seciunea precedent.
Sistemul manual de aer
condiionat controleaz n mod
automat temperatura aerului care
intr n interiorul vehiculului. n
msura n care este fizic posibil,
temperatura setat va fi meninut n
mod automat, conform modificrii
vremii i a condiiilor de conducere.
36
Acest lucru sporete nivelul de

confort i reduce nevoia de a regla
manual setrile.
Not: Fiecrei setri de
temperatur i este distribuit o
temperatur a aerului circulat. Prin
urmare, este posibil ca atunci cnd
aerul condiionat este pornit, s nu se
manifeste nici o schimbare de
temperatur. Rcirea complet este
atins atunci cnd se seteaz
temperatura cea mai joas.
Pentru funcii suplimentare ale
Comenzii Electronice Automate a
Temperaturii (n funcie de
echipamentul
din
dotarea
vehiculului), consultai seciunea
Comanda Electronic Automat a
Temperaturii.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 37

COMENZI
Setarea temperaturii
Butonul albastru: temperatur mai
sczut. Butonul rou: temperatur mai
mare.
Ventilator
Ventilatorul dispune de apte setri
pentru temperatur.
Apsai butonul
din stnga,
pentru a reduce viteza ventilatorului i
astfel, cantitatea de aer.
Apsai butonul
din dreapta,
pentru a mri viteza ventilatorului i
astfel, cantitatea de aer.
Modul de setare al ventilatorului este
indicat pe afiaj.
37
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 38
Distribuia aerului
Pentru a regla modul de distribu?ie
a aerului, apsai pe butonul dorit.
Lampa butonului indic modul de
funcionare.
Zona de sub bord
Tot fluxul de aer este direcionat
spre picioarele pasagerilor din fa i
spate. Doar o mic parte din fluxul de
aer este direcionat spre parbriz i
dispozitivele de dezaburire laterale.
Nivelul feei
spre fantele de aerisire centrale i
laterale.
n aceast poziie, fantele de
aerisire centrale i laterale pot fi
deschise complet.
Cantitatea i direcia de orientare a
fluxului de aer pot fi reglate de la
fantele de aerisire centrale i laterale.
Parbriz
spre parbriz i spre fantele pentru
dezghearea/dezaburirea geamurilor
laterale.
Poziii combinate
Orice combinaie de setri,
,
i
poate fi selectat simultan.
38
Deschis
nchis
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 39

D e z g h e a re a / d e z a b u r i re a
rapid a parbrizului
Cnd butonul MAX este apsat,
tot fluxul de aer este direc?ionat spre
parbriz i spre fantele pentru
dezghearea/dezaburirea geamurilor
laterale, sistemul de aer condiionat
pornete automat i aerul din exterior
intr n vehicul. Atta timp ct
butonul MAX este apsat, modul de
recirculare a aerului nu poate fi
selectat i sistemul de aer condiionat
nu
poate
fi
oprit.
Viteza
ventilatorului i temperatura vor fi
setate n mod automat la nivelul
maxim i nu vor putea fi reglate
manual.
Aceast setare este destinat
exclusiv
pentru
dezghearea/
dezaburirea rapid i nu se
recomand utilizarea pe perioade mai
lungi de timp. Dac butonul MAX
va fi din nou apsat, sistemul va
reveni la setarea anterioar.
Pornirea sistemului de aer
condiionat
Pentru a porni aerul condiionat,
apsai butonul A/C. Mesajul A/C va
aprea pe afiaj.
Pentru a opri sistemul de aer
condiionat, apsai din nou butonul
A/C. Mesajul A/C va disprea de pe
afiaj.
V rugm s consultai nota din
seciunea nclzire, ventilaie i aer
condiionat.
Oprirea aerului condiionat poate
determina reducerea nivelului de
confort i, n anumite situaii, poate
provoca aburirea geamurilor.
39
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 40

Aer recirculat
Apsai butonul pentru a comuta
ntre modul de admisie aer din
exterior i modul de recirculare a
aerului din interiorul vehiculului.
Lampa butonului indic modul de
funcionare.
Pornirea i oprirea sistemului
de nclzire, ventilaie i aer
condiionat
Pentru opri ntregul sistem,
apsai butonul OFF (OPRIT).
Sistemul de nclzire, ventilaie i
aer condiionat vor fi oprite i va fi
selectat modul de recirculare a
aerului. Aceast setare va determina
reducerea nivelului de confort i
poate provoca aburirea geamurilor.
Not: Aceast setare este
recomandat exclusiv atunci cnd
conducei cu geamurile i/sau cu trapa
de acoperi deschise.
Dac butonul ON (PORNIT) va fi
din nou apsat, sistemul va reveni la
setrile anterioare.
Dac va fi apsat alt buton,
setrile memorate se vor modifica la
pornirea sistemului.
40
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 41
nclzirea rapid a interiorului

vehiculului
Imediat ce motorul a atins
temperatura de funcionare, apsai
butonul
i selectai o vitez mare
a ventilatorului.
Poziia adecvat pe vreme rece

Dac fluxul de aer cu butonul n
poziia
nu este suficient pentru a
dezaburi geamurile, apsai, de
asemenea, butonul
. Dac este
necesar, apsai, de asemenea,
butonul
.
Reglai
viteza
ventilatorului i temperatura pentru a
asigura o atmosfer interioar
confortabil.
Not: Dac este necesar, nchidei
fantele de aerisire centrale i
deschidei-le pe cele laterale pentru a
ajuta la dezaburirea geamurilor
laterale.
41
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 42

Rcirea rapid a interiorului
vehiculului
Atunci cnd afar este foarte cald,
pornii ventilatorul i sistemul de aer
condiionat. Trecei butonul de control
temperatur n poziia cold (rece).
Setai modul de distribuie a aerului
conform preferinelor pasagerilor.
Setarea recomandat pentru modul de
distribuie a aerului este .
Pe vreme cu grad de umiditate
foarte ridicat i un efect maxim de
rcire, activai, de asemenea, funcia de
recirculare a aerului i setai
ventilatorul pe vitez maxim.
Poziia adecvat pe vreme cald
sau cu temperaturi moderate
Pornii aerul condiionat i setai
ventilatorul la o vitez inferioar.
Trecei butonul de control temperatur
n poziia cold (rece). Dac fluxul de
aer este prea rece, selectai o
temperatur mai mare. Amestecul de
aer nclzit i rcit se va regla la
temperatura dorit.
Setai modul de distribuie a
aerului
conform
preferinelor
pasagerilor. Setarea recomandat
pentru modul de distribuie a aerului
este
sau
.
42
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 43
COMANDA ELECTRONIC
AUTOMAT A TEMPERATURII
Comanda electronic automat a
temperaturii menine n mod automat
temperatura interioar selectat.
Temperatura, cantitatea i modul
de distribuie a fluxului de aer sunt
controlate automat i reglate, conform
condiiilor de conducere i de vreme.
Apsnd o singur dat pe butonul
AUTO, vei activa modul AUTO.
Se recomand setarea sistemului,
pentru toate anotimpurile, la 22 C i n
modul AUTO (cu sistemul de aer
condiionat activat). Aceste setri
reprezint cel mai bun mod de a atinge
i a menine o climatizare confortabil
n vehicul i pentru a preveni aburirea
geamurilor.
43
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 44

Setrile individuale pot fi reglate,
dup caz. Totui, se recomand s
reglai doar temperatura i s lsai
sistemul
n
modul
AUTO.
Sensibilitatea dumneavoastr la
temperatur poate varia. Prin urmare,
se recomand s reglai temperatura
pentru a corecta orice reducere a
nivelului de confort.
Evitai reglarea setrilor, atunci
cnd n interiorul vehiculului
temperatura este extrem de ridicat sau
sczut. Comanda electronic automat a temperaturii se regleaz n mod
automat n funcie de circumstanele
curente.
Pentru ca sistemul s funcioneze
corect, fantele de aerisire centrale i
laterale trebuie s fie deschise complet.
Not: n manualul separat este
furnizat o descriere a Sistemului de
Navigaie DVD Ford n combinaie cu
Comanda electronic automat a
temperaturii.
Reglarea temperaturii
Buton albastru: temperatur sczut
Buton rou: temperatur ridicat
Temperatura poate fi reglat ntre
16oC si 28oC, n pai de cte 0,5oC
folosind butoanele. n poziia LO (sub
16oC), sistemul va trece pe rcire
permanent, iar n poziia HI (peste
28oC) va trece pe nclzire permanent
44
i nu va regla temperatura la o valoare

stabil.
Pentru a trece de la oC la oFarenheit
i invers, apsai simultan ,
i
butonul de recirculare a aerului pentru
cel puin 2 secunde.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 45

Funcionarea manual a
comenzii electronice automate a
temperaturii
Dac modul de control automat nu
atinge nivelul de confort dorit, setrile
sistemului pot fi reglate manual. Atta
timp ct viteza ventilatorului nu este
modificat, sistemul va continua s?
menin n mod automat temperatura
interioar.
Reglarea manual a setrilor
limiteaz funcionarea automat a
comenzii Electronice automate a
temperaturii i poate determina
reducerea nivelului de confort.
Ventilatorul i distribuia aerului
Cantitatea de aer i modul de
distribuie a acestuia pot fi setate
manual, utiliznd butoanele de control.
Modul de setare va fi indicat pe afiaj.
Consultai, de asemenea, seciunea Aer
condiionat manual.
Pentru a reveni la modul AUTO,
apsai butonul AUTO.
Dezactivarea sistemului de aer
condiionat
Pentru
a
dezactiva
aerul
condiionat, apsai butonul A/C. Pe
afiaj va aprea mesajul ECO.
Oprirea aerului condiionat poate
determina reducerea nivelului de
confort i, n anumite situaii, poate
provoca aburirea geamurilor.
Repornii
aerul
condiionat,
apsnd pe butonul A/C, cnd
temperatura interioar este prea mare
sau geamurile ncep s se abureasc.
45
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 46

Oprirea comenzii electronice
automate a temperaturii
Apsai OFF pentru a opri comanda
electronic automat a temperaturii.
Setarea va rmne nregistrat.
Sistemul de nclzire, ventilaie i
aer condiionat vor fi oprite i va fi
selectat modul de recirculare a aerului.
Aceast setare va determina reducerea
nivelului de confort i poate provoca
aburirea geamurilor.
Not: Aceast setare este
recomandat exclusiv atunci cnd
conducei cu geamurile i/sau cu trapa
de acoperi deschise. Astfel se asigur
faptul c funcia automat nu afecteaz
fluxul de aer suplimentar ce ptrunde
pe geamuri i/sau trapa de acoperit.
Apsai butonul OFF sau AUTO,
pentru a reactiva sistemul. Dac va fi
apsat alt buton, setrile memorate se
vor modifica la pornirea sistemului.
46
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 47
COMENZILE DE PE COLOANA
DE DIRECIE
Blocarea coloanei de direcie/
contactul
Combinaiile dintre blocarea
coloanei de direcie i contact au
urmtoarele poziii ale cheii:
0 Contactul este oprit, volanul este
blocat.
I Volanul este deblocat. Contactul
i principalele circuite electrice nu sunt
n funciune.
Cheia de contact nu trebuie lsat
prea mult n aceast poziie pentru a
evita descrcarea bateriei.
II Contactul este pornit, toate circuitele
electrice sunt n funciune. Lmpile de

control i de avertizare se aprind. Aceasta
este poziia cheii cnd conducei i cea care
trebuie utilizat n timp ce suntei tractat.
III Demarorul este activat. Eliberai
cheia imediat ce motorul pornete.
La scoaterea cheii din contact se
activeaz blocarea coloanei de direcie
care mpiedic rotirea volanului.
Nu punei cheia n poziia

0 n timp ce vehiculul este
n micare.
47
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 48

Reglarea volanului
Nu reglai volanul n timp
ce vehiculul se deplaseaz.
Pentru a permite reglarea volanului
n nlime i profunzime, eliberai
prghia de blocare.
Aducei prghia n poziia iniial
pentru a securiza volanul.
Pentru
detalii
suplimentare
consultai seciunea Scaunele.
Claxonul
Apsai pe panoul volanului.
Claxonul funcioneaz i cu contactul oprit.
Selectarea manual a treptelor
(transmisie automat cu 5 trepte)
Pentru o descriere sumar
consultai seciunea Selectare manual
a treptelor de vitez din acest capitol.
Pentru mai multe detalii consultai
seciunea Conducerea cu transmisie
automat din capitolul Conducerea.
48
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 49
Controlul automat al vitezei

Sistemul de control
automat al vitezei nu trebuie
utilizat n condiii de trafic
intens, serpentine sau pe suprafee
alunecoase ale carosabilului.
Pentru activare
Apsai butonul ON.
Viteza vehiculului nu poate fi
controlat automat dect dac este
peste aproximativ 40 km/h.
On - Activat
49
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 50

Pentru dezactivare
Apsai butonul OFF.
Viteza memorat va fi tears.
Pentru a memora o vitez
Apsai fie semnul plus (+), fie
semnul minus (-). Viteza setat devine
noua vitez.
n acest moment lampa de control
de pe tabloul de bord se va aprinde.
50
Off - Dezactivat
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 51

Pentru a schimba viteza
Apsai butonul + pentru
accelera.
Apsai butonul - pentru a decelera.

Viteza vehiculului se va schimba
fr a mai fi nevoie s apsai pedala de
acceleraie.
Viteza vehiculului poate fi uor
modificat prin apsarea scurt a
butonului corespunztor.
Viteza setat devine noua vitez
memorat.
Pentru a anula sau relua
Sistemul de control automat al
vitezei va fi dezactivat imediat ce frna
sau pedala de ambreiaj este apsat sau
dac funcionarea sistemului de control
al traciunii (n cazul n care este
montat) este activat.
Apsai butonul RES pentru a
reveni la viteza memorat anterior.
Vehiculul va relua ultima vitez
memorat.
51
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 52
Maneta multifuncional
Urmtoarele funcii sunt disponibile
doar dac este pornit contactul.
Semnalizator dreapta
Deplasai maneta n sus.
Semnalizator stnga
Deplasai maneta n jos.
n cazul n care schimbai banda de
rulare, manevrai uor maneta n sus
sau n jos i semnalizatoarele se vor
aprinde scurt de 3 ori.
52
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 53

Faza lung
Va funciona doar n cazul n care
farurile sunt pornite.
Pentru a activa faza lung, tragei
maneta ctre volan. Pentru a reveni la
faza scurt, tragei maneta ctre volan
din nou.
Pentru a indica operarea acesteia se
va aprinde lampa de control faz lung.
Not: Pentru modul AUTO
(depinde de model - vezi seciunea
Lumini
exterioare),
activarea/
dezactivarea fazei lungi se va face n
mod automat mpreun cu luminile
fa.
Pentru a dezactiva faza lung,
tragei de maneta multifuncional spre
volan.
Semnalizare intermitent cu
farurile
Tragei uor maneta ctre volan.
53
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 54

Contorul de parcurs
Urmtoarele
funcii
sunt
disponibile atunci cnd este cuplat
contactul:
Temperatura exterioar
Distana ce poate fi parcurs cu
benzin din rezervor
Consumul mediu de combustibil
Viteza medie
Comenzi
Butonul Info
Apsai butonul pentru a schimba
funcia.
Vei auzi un sunet ori de cte ori
vei apsa butonul.
Din motive de siguran a
cltoriei, acionai butonul
cu funcii doar atunci cnd
vehiculul staioneaz.
Butonul Resetare
Apsai scurt pentru a alterna ntre
unitile metrice i cele britanice.
Funciile consumului de combustibil i viteza medie pot fi resetate
individual prin meninerea butonului
de resetare apsat timp de 2 secunde n
timp ce se selecteaz funcia dorit.
54
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 55

Temperatura exterioar
Indic temperatura aerului exterior.
Lmpile de avertizare de pe tabloul de
bord se vor aprinde n urmtoarele
condiii:
+4C sau mai puin: avertizare
polei;
0C sau mai puin: pericol de
drumuri acoperite cu ghea;
Chiar dac temperatura se
ridic peste +4C, nu exist
nici o garanie c drumul nu
prezint pericole datorate vremii
nefavorabile.
Distana ce poate fi parcurs cu
benzina din rezervor
Indic distana aproximativ pe
care o poate parcurge vehiculul cu
combustibilul rmas n rezervor.
Modificarea stilului de a conduce poate
duce la modificarea acestei valori.
55
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 56

Consumul mediu de combustibil
Indic consumul mediu de
combustibil de la data ultimei resetari a
funciei.
Viteza medie
Indic viteza medie de la data
ultimei resetari a funciei. Apsai
butonul resetare pentru a reveni la zero.
56
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 57
Satelit de comand sistem audio

Selectai modul de funcionare
radio, CD sau casetofon.
Urmtoarele funcii pot fi efectuate
folosind satelitul de comand sistem
audio.
Volumul:
Cretere volum: tragei butonul
VOL+ ctre volan.
Micorare volum: tragei butonul
VOL- ctre volan.
Cutare
Deplasai butonul SEEK ctre
volan:
n modul de funcionare radio pentru a cuta frecvena urmtorului
post de radio n sus.
n modul de funcionare CD pentru a trece la urmtoarea melodie de
pe CD.
57
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 58

Deplasai butonul SEEK spre
tabloul de bord:
n modul de funcionare radio pentru a cuta frecvena postului de
radio anterior.
n modul de funcionare CD pentru a trece la melodia anterioar de
pe CD.
Cutarea n memorie sau
schimbarea CD-ului
Apsai scurt butonul
lateral:
n modul de funcionare radio
pentru a trece la urmtorul post de
radio memorat.
n modul de funcionare CD pentru
a trece la urmtorul CD dac este
instalat un CD changer (magazie de
CD-uri).
Renunarea la un mesaj de trafic
Apsai scurt lateral butonul
.
n toate modurile pentru a renuna
la un mesajul de trafic n timpul
emisiei.
Selectarea bandei de frecven
inei apsat butonul lateral
.
n modul de funcionare radio
pentru a schimba banda de frecven
radio.
Ghidul Audio conine o descriere
complet a funciilor radioului
dumneavoastr.
+
58
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 59

Manet tergtor
Urmtoarele
funcii
vor
fi
operaionale numai dac contactul este
pus.
Parbriz
tergere unic
Apsai maneta n jos
tergere intermitent
(n funcie de model)
mpingei maneta n sus o poziie.
Comutator tergere intermitent:
1. interval scurt
2. interval lung
tergtoare automate/senzor de
ploaie
(depinde de model)
mpingei maneta n sus cu o poziie
(poziia AUTO).
n momentul n care este activat
modul AUTO, sau cnd motorul este
pornit i tergtoarele sunt pe poziia
AUTO, acestea vor efectua un ciclu de
tergere indiferent dac parbrizul este
uscat sau ud.
Senzorii de ploaie vor msura n
mod permanent cantitatea de ap de pe
parbriz i viteza tergtoarelor fa va fi
adaptat n funcie de aceasta n mod
automat (intermitent, normal sau viteza
rapid de tergere).
n cazul n care maneta
multifuncional este setat pe poziia
AUTO dar parbrizul este uscat,
tergtoarele nu vor aciona pn la
detectarea apei pe parbriz.
Dac parbrizul este ngheat, asigurai-v c acesta a fost
complet dezgheat nainte de a
aciona tergtoarele.
Oprii tergtoarele nainte

de a intra ntr-o spltorie auto.
nlocuii
lamelele
tergtoarelor ct mai curnd
posibil n cazul n care nu mai
funcioneaz corespunztor i
las pe parbriz urme sau ap. n cazul n
care acestea nu sunt nlocuite, senzorii
de ploaie vor continua s detecteze ap
pe parbriz iar tergtoarele vor aciona
fr ca acest lucru s fie necesar, chiar n
cazul n care parbrizul este preponderent
uscat.
Not: Semzorii de ploaie sunt

proiectai pentru a fi folosii n condiii
de vreme umed i sunt extrem de
sensibili la orice obiect care atinge
parbrizul, lng senzorul de ploaie.
Praful , murdarria, musculiele
care se lovesc de parbriz n aceste zone
pot porni tergtoarele chiar i atunci
cnd parbrizul este uscat.
59
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 60

tergere la vitez normal
mpingei maneta n sus dou
poziii
tergere la vitez normal
mpingei maneta n sus trei poziii
Stropitori parbriz
mpingei nuntru butonul de la
captul manetei.
Acestea funcioneaz sincron cu
tergtoarele de parbriz.
Vor fi acionate i stropitorile
farurilor dac acestea din urm sunt
aprinse.
Nu punei n funciune
stropitorile de parbriz timp de
mai mult de 10 secunde o
dat, niciodat atunci cnd rezervorul
este gol.
Luneta
(Modelele 5 ui i Wagon)
tergerea intermitent
Tragei de manet ctre volan.
La
terminarea
ciclului
de
splare/tergere tergtoarele se opresc i
vor mai efectua un ciclu suplimentar
pentru a cura parbrizul.
tergerea lunetei la mersul cu
spatele
Dac nu este selectat nici o funcie
a tergtorului lunetei, iar tergtorul
parbrizului este n regim de tergere
intermitent, normal sau la vitez
mrit, la cuplarea treptei de mararier,
tergtorul lunetei va respecta intervalul
60
de tergere al tergtorului de parbriz

(vitez intermitent sau normal).
Stropitori
Tragei mai mult de manet pentru a
aciona stropitoarea. Aceasta funcioneaz sincron cu tergtoarea pentru
lunet. Dup eliberarea manetei, stergtorul va mai continua s opereze pentru
o perioad scurt de timp.
Nu acionai stropitorile
mai mult de 10 secunde o
dat, niciodat atunci cnd
rezervorul este gol.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 61

COMENZI DE PE PLAFONUL
VEHICULULUI
Stins
Aprins pentru u
deschis
M
Aprins
b
Lumini interioare
Comutatorul plafonierei are trei
poziii aprins pentru portier deschis,
stins i aprins.
n funcie de varianta de model,
luminile interioare stau aprinse pentru o
anumit perioad de timp dup
nchiderea uii atunci cnd ntreruptorul
este pe poziia Contact la u. Se sting
imediat ce cheia de contact este pus pe
poziia II.
Dac lsai portierele deschise o
perioad mai lung de timp, luminile
interioare sunt stinse automat dup 30 de
minute.
Pentru a reaprinde luminile, cuplai
contactul (poziia II) pentru o perioad
scurt de timp.
p
l
61
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 62

Lumini de citit
Luminile de citit sunt acionate de
ntreruptoare
separate
de
aprindere/stingere.
Oglinda retrovizoare interioar
Pentru a reduce intensitatea luminii
reflectate n timp ce conducei noaptea,
aplecai puin oglinda trgnd mnerul n
spate.
Oglinda cu auto-estompare a
luminii
Se activeaz automat funcia de
estom-pare atunci cnd lumina se
reflect cu intensitate din spate. Funcia
este anulat atunci cnd mararierul este
selectat.
Pentru oprire apsai butonul OFF.
Pentru pornire apsai butonul AUTO.
62
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 63

Parasolarele
Parasolarele pot fi eliberate din
clemele de prindere i rotite nspre
geamurile laterale.
Capacul oglinzii din parasolar poate
fi deschis prin culisare.
Suportul pentru ochelari de soare

Apsai pentru a deschide.
63
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 64
Trapa de aerisire
Trapa de aerisire este acionat
electric i funcioneaz numai dac
contactul este pornit.
Trapa de aerisire este pus n
funciune cu ajutorul unui buton
amplasat ntre parasolare.
nainte de a aciona trapa i
geamurile electrice, trebuie s
verificai ca acestea s nu fie
obstrucionate n vreun fel, iar
copiii/animalele de companie s nu se
afle n apropierea lor. n caz contrar pot
aprea vtmri corporale grave. Este de
datoria adulilor s nu lase niciodat
copii nesupravegheai n vehicul i s nu
lase cheile n contact ntr-un vehicul
nesupravegheat.
Not: Dac butonul este acionat
constant, sistemul se va opri pentru o
scurt perioad de timp pentru a preveni
supranclzirea.
Exist dou modaliti de a deschide
trapa de aerisire - partea posterioar a
trapei de aerisire se deschide prin
ridicare sau trapa de aerisire se deschide
alunecnd spre napoi, sub plafon. Pentru
a trece de la un mod de operare la
cellalt, trebuie s nchidei mai nti
trapa de aerisire. Trapa de aerisire se
deschide/nchide atunci cnd butonul
este apsat.
64
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 65

Pentru deschiderea i nchiderea
trapei de aerisire
Cu trapa de aerisire nchis
Apsai
pentru a deschide trapa
de aerisire prin culisare spre napoi.
Apsai
pentru a ridica partea
posterioar a trapei de aerisire.
Cu partea posterioar a trapei
de aerisire parial ridicat
Apsai
pentru a ridica mai
mult partea posterioar a trapei de
aerisire.
Apsai
pentru a nchide trapa
de aerisire.
Cu trapa de aerisire parial
deschis
Apsai
pentru a deschide mai
mult trapa de aerisire.
Apsai
pentru a nchide trapa
de aerisire.
Pentru a deschide/nchide automat trapa de aerisire
Trapa de aerisire poate fi deschis sau
nchis automat. Apsai scurt oricare
dintre cele dou pri laterale ale butonului
n poziia a doua. Apsai din nou pentru a
opri nchiderea/deschiderea.
Not: Trapa de aerisire este conectat
la funcia de nchidere/deschidere
centralizat a vehiculului.
Pentru informaii suplimentare
consultai seciunea Deschidere/nchidere
centralizat.
65
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 66

Funcia de antiblocare pentru
trapa de aerisire
Trapa de aerisire se va opri automat
la nchidere i va da napoi puin n caz
c exist vreun obstacol n calea
acesteia.
Pentru a anula aceast funcie de
protecie n caz de rezisten, de
exemplu pe timp de iarn, procedai
astfel:
nchidei trapa de aerisire de dou
ori pn ce aceasta opune rezisten i
lsai-o s dea napoi. Dac partea
posterioar a trapei de aerisire este
ridicat, apsai
pentru a o nchide,
iar dac trapa de aerisire este deschis,
apsai
.
nchidei trapa de aerisire a treia
oar, pn ce aceasta opune rezisten.
Dezactivai scurt butonul i apsai-l
din nou imediat. Trapa de aerisire nu va
mai opune rezisten i se va deschide
complet.
nchiderea neglijent a
trapei de aerisire poate
dezactiva funcia de protecie
i poate cauza vtmri corporale.
66
nainte de a aciona trapa

electric i geamurile electrice,
trebuie s verificai ca acestea
s nu fie obstrucionate n vreun fel, iar
nesupravegheat.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 67

Funcia de reprogramare
n cazul n care trapa de aerisire nu
se mai nchide corespunztor, urmai
procedura de reprogramarea.
Ridicai partea posterioar a
trapei de aerisire la nlimea maxim.
Eliberai butonul.
Apsai i meninei apsat acelai
buton timp de 30 de secunde pn
observai c trapa se deplaseaz.
Eliberai butonul, apsai-l i
meninei-l apsat din nou imediat.
Trapa se nchide, se va deschide i se
va nchide complet. Nu dezactivai
butonul nainte ca trapa de aerisire s fi
atins poziia nchis pentru a doua oar.
Dac butonul nu este apsat
continuu, funcia de reprogramare va fi
ntrerupt. Repetai procedura.
Funcia de antiblocare nu
este activat pe parcursul
acestei proceduri. Asigurai-v
c nu exist obstacole n calea nchiderii
trapei de aerisire.
67
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 68

Modul de siguran
Dac sistemul detecteaz vreo
defeciune, acesta trece pe modul de
siguran. Trapa de aerisire se va
deplasa timp de nc 0,5 secunde i
apoi se va opri din nou. nchidei trapa
de aerisire apsnd din nou butonul n
momentul n care trapa de aerisire se
oprete. Atunci cnd partea posterioar
a trapei de aerisire este ridicat, ridicai
complet partea posterioar i nchidei
apoi trapa de aerisire. Dealer-ul Ford
trebuie s verifice imediat sistemul.
Funcia de antiblocare nu
este activ n timpul acestei
proceduri. Asigurai-v c nu
exist obstacole care s mpiedice
nchiderea trapei de aerisire.
68
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 69

COMENZI DE PE PORTIERE
Oglinzi exterioare convexe montate

pe portiere
n ambele oglinzi cmpul vizual
reflectat este mrit pentru a minimiza
aa-zisul unghi mort de la sfertul
posterior al vehiculului.
Obiectele vzute n aceste
oglinzi vor prea mai mici i
mai ndeprtate dect sunt n
realitate. Avei grij s nu supraestimai
distana fa de obiectele vzute n
oglinzi.
Oglinzi exterioare reglabile manual

Ambele oglinzi exterioare pot fi
reglate din interiorul vehiculului.
Oglinzi exterioare rabatabile

(n funcie de ar)
Dac este cazul, de exemplu n
spaiile nguste, oglinda exterioar
poate fi rabatat manual. Pentru a
readuce oglinda exterioar n poziia
iniial, mpingei oglinda n suportul
su pn la indexare.
69
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 70

Oglinzi nclzite i acionate electric
montate pe portiere
Folosind unitatea de control, reglai
oglinzile dup cum dorii. Dup ce le-ai
reglat, readucei butonul n poziia
central.
Oglinzile montate pe portiere sunt
nclzite atunci cnd nclzirea lunetei
este pornit.
Oprit
Oglinda de pe
partea stng
Oglinda de pe
partea dreapt
Direciile de reglare a oglinzii
Luminile de ntmpinare (de

dedesuptul oglizilor exterioare, n funcie
de model) se vor aprinde automat la
deschiderea uilor. Cnd nchidei uile,
luminile de ntmpinare se vor stinge
automat dup o scurt perioada de timp
sau odat cu pornirea motorului.
Funcia de rabatare (depinde de
model)
n cazul n care este necesar, n
spaii nguste, oglinzile laterale pot fi
rabatate prin intermediul unei comenzi
montate pe unitatea de control. Pentru
aceasta, apsai n poziia din mijloc n
jos. Pentru a readuce oglinda n poziia
iniial, apsai din nou n jos n acelai
loc.
70
Funcia de rabatare
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 71

Geamuri electrice
Aceste geamuri pot fi acionate
doar atunci cnd contactul este pornit.
Toate geamurile sunt echipate cu o
funcie de antiblocare.
elctric i geamurile electrice,
nesupravegheat.
Pentru a deschide/nchide geamurile
Toate geamurile pot fi acionate cu
ajutorul butoanelor amplasate pe
tapieria uii oferului. Geamurile se
deschid/nchid la apsarea butonului
corespunztor. Geamurile din spate i cel
din fa dreapta pot fi de asemenea
acionate cu ajutorul butoanelor
amplasate pe tapiseria uilor respective.
Not: Atunci cnd butoanele sunt
acionate constant, sistemul se va opri
pentru o scurt perioad de timp pentru
a preveni supranclzirea.
Apsai
geamul.
Apsai
pentru a deschide
pentru a-l nchide.
71
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 72

Pentru a nchide/deschide automat
geamurile
Geamurile pot fi deschise sau
nchise automat. Apsai scurt butonul
pentru a deschide sau butonul
pentru a nchide n punctul de aciune
secund. Apsai din nou pentru a opri
geamul.
Not: Toate geamurile i trapa de
aerisire sunt conectate la funcia de
deschidere/nchidere centralizat a
vehiculului.
Pentru informaii suplimentare consultai seciunea Deschidere/nchidere
centralizat.
Buton de siguran pentru
geamurile din spate
Un buton adiional amplasat pe
portiera oferului dezactiveaz butoanele geamurilor acionate electric din
spate. Acest lucru este recomandabil
atunci cnd avei copii pe locurile din
spate.
Butonul
(simbol rou):
butoanele geamurilor din spate activate.
Butonul
(simbol verde):
butoanele geamurilor din spate
dezactivate.
Geamurile din spate pot fi acionate
ntotdeauna de la butonul de pe portiera
oferului.
72
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 73

Funcia de antiblocare a geamurilor
Geamurile se vor opri automat n
timp ce se nchid i vor da napoi o
anumit distan dac exist vreun
obstacol n calea lor.
nchiderea neglijent a
geamurilor poate dezactiva
funcia de protecie i cauza
vtmri corporale.
Pentru a anula aceast funcie de
protecie n caz de rezisten, de
exemplu pe timp de iarn, procedai
astfel:
nchidei geamul de dou ori pn
ce acesta opune rezisten i lsai-l s
dea napoi.
nchidei geamul a treia oar pn ce
aceasta opune rezisten. Dezactivai
scurt butonul
i apsai-l din nou
imediat. Geamul nu va mai opune
rezisten i se va nchide complet.

electric i geamurile electrice,
nesupravegheat.
73
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 74

Resetarea memoriei
Dup ce bateria a fost deconectat
de la vehicul, este necesar s resetai
memoria pentru fiecare geam n parte.
Apsai butonul
pn ce
geamul este nchis complet. inei
butonul
apsat timp de nc o
secund.
Dezactivai butonul
i
apsai din nou, de dou sau trei ori,
timp de nc o secund.
Geamurile se vor nchide automat
dac procedura de resetare a fost
efectuat corect. Apsai scurt butonul
pn n punctul de aciune
secund. Resetai i repetai procedura
dac geamul nu se nchide automat.
Funcia de antiblocare este
dezactivat pn la resetarea
memoriei. nchiderea neglijent a geamului poate provoca rnirea.
74
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 75

COMENZI DE PE CONSOL
Transmisie manual
Mararierul trebuie selectat doar cnd vehiculul
staioneaz.
Nu aplicai pe maneta
schimbtorului de vitez o for
lateral nejustificat de mare
cnd trecei din viteza a 5-a n a 4-a,
deoarece acest lucru poate duce la
selectarea din greeal a vitezei a 2-a.
Transmisie manual - 5 trepte
Pentru a selecta mararierul aducei
schimbtorul n poziia normal i apoi
mutai maxim spre dreapta. n
momentul cnd acesta este poziionat
spre dreapta, tregei-l spre poziia de
mararier.
Transmisie manual - 6 trepte
Pentru a selecta mararierul aducei
schimbtorul n poziia normal i apoi
mutai maxim spre stnga. n
momentul n care acesta este poziionat
spre stnga, mpingei-l spre poziia de
mararier.
75
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 76

Transmisie automat
Transmisa automat cu care Ford
Mondeo este echipat este o transmisie
cu patru viteze sau cinci viteze,
controlat electronic.
Transmisie cu 4 trepte
Transmisia cu patru viteze

Viteza a 4-a reprezint o funcie de
reglare a raportului de transmisie, care
poate fi activat sau dezactivat
manual, dac este cazul.
Dac lampa de control a
dispozitivului de reducere a turaiei
lumineaz intermitent, nseamn c
exist o problem la transmisia
automat. n acest caz, contactai de
urgen dealer-ul Ford cel mai apropiat.
Transmisia cu cinci viteze
(Durashift 5-tronic)
Acest tip de transmisie v permite
s optai ntre regimul de cuplare
automat (similar cu transmisia
automat obinuit) i regimul de
cuplare manual (similar cu o
transmisie manual).
76
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 77

Poziiile schimbtorului de viteze
P = Parcare
Aceast poziie trebuie
selectat doar atunci cnd
vehiculul staioneaz.
ntotdeauna activai frna
de parcare complet i
asigurai-v c schimbtorul
de viteze este cuplat n poziia P.
Decuplai contactul atunci cnd
prsii vehiculul.
Parcare.......................P
Mararier....................R
Neutru........................N
Mers nainte...............D
Treptele 1-4 cu dispozitiv
reducere turaie
Mers nainte: Treptele 1-3
fr dispozitiv reducere turaie
Treapta 2......................2
Treapta 1......................1
n aceast poziie, transmisia este

blocat.
Dac poziia P nu este selectat, se
va auzi un semnal de alarm la
deschiderea uii, chiar dac contactul
nu este cuplat. Sistemul de protecie al
bateriei va dezctiva alarma dup 30
min.
Maneta selectorului poate fi
deplasat din poziia de parcare doar cu
pedala de frn apsat i cheia de
contact n poziia II. Apsai pedala de
frn iar apoi apsai butonul de pe
maneta selectorului.
n caz de urgen, maneta
schimbtorului poate fi deplasat
mecanic din poziia de parcare P.
Consultai seciunea Maneta de
eliberare din poziia de parcare n caz
de urgen (Transmisia automat).
77
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 78

R = Mararier
Aceast poziie nu trebuie
selectat dect cnd vehiculul
este staionat i motorul la ralanti.
N = Neutru
Aceast poziie trebuie selectat
atunci cnd pornii motorul sau acesta
este la ralanti. Roile de traciune nu
sunt acionate.
D = Mers nainte
Transmisie - 4 trepte
Cu dispozitiv reducere turaie
Poziia normal de mers nainte.
Toate cele 4 trepte de vitez sunt
selectate electronic.
Fr dispozitiv reducere turaie
Dac transmisia este comutat
frecvent ntre treptele 4 i 3,
dispozitivul de reducere a turaiei
trebuie dezactivat. Apsai butonul de
sub partea lateral a mnerului
schimbtorului. Lampa de control de
pe tabloul de bord indic dezactivarea
dispozitivului de reducere a turaiei.
Transmisia va fi comutat acum doar
ntre treptele 1-3.
Conducerea fr dispozitivul reducere turaie duce la
un consum mai ridicat de
carburant.
Apsai butonul dispozitivului de
reducere turaie din nou pentru
reactivare. Atunci cnd motorul este
pornit, funcia dispozitiv reducere
turaie este selectat automat.
78
P = parcare..........................
R = mararier......................
N = neutru..........................
D = mers nainte.................
treptele 1...5
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 79

2 = Treapta 2
Transmisia automat rmne
permanent n treapta 2. Aceast poziie
trebuie selectat la coborrea n pant,
pentru a evita utilizarea inutil a frnei,
precum i la urcuul n pant i
serpentine. Poate fi folosit i la
pornirea pe un drum cu ghea.
1 = Treapta 1
La coborrea n pant foarte
abrupt. Transmisia automat rmne
n treapta nti.
Blocarea manetei schimbtorului
de viteze
Pentru a selecta poziiile R, 2
(cu excepia deplasrii din poziia 1
n poziia 2) i P, trebuie mai nti
s apsai butonul cu arc de pe partea
lateral a schimbtorului. Cnd scoatei
din poziia P, rotii cheia de contact
n poziia II i apsai pedala de
frn.
79
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 80

D = mers nainte
Transmisie - 5 trepte
Poziia normal de condus. Toate
cele 5 trepte sunt selectate electronic.
+/- = Treptele 1-5
Cnd se schimb manual, pot fi
selectate treptele 1, 2, 3, 4 i 5. Pentru
confortul i securitatea dvs. transmisia
automat va selecta automat treapta
adecvat pentru viteza de deplasare.
Pornirea motorului
Motorul poate fi pornit doar cu
schimbtorul n poziia N sau P.
Selectarea unei trepte de vitez
La pornirea motorului
pedala de frn i butonul cu
arc
de
pe
maneta
schimbtorului trebuie apsate nainte de
a scoate schimbtorul din poziia de
parcare P.
Blocarea manetei schimbtorului
de viteze
Pentru a selecta poziiile R i P
trebuie s apsai mai nti butonul cu
arc de pe maneta schimbtorului de
viteze. Cnd scoatei din poziia P,
rotii cheia n poziia II i apsai
pedala de frn.
80
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 81

Selectarea manual a treptelor
Modul de selectare manual a
treptelor de vitez pentru o cutie
automat este similar celui pentru o
cutie manual.
Aceast opiune poate fi selectat
fie n momentul staionrii vehiculului,
fie cnd acesta se afl n mers. Mutai
maneta schimbtorului de viteze pe
poziia D i apoi spre dreapta.
Afiajul multifuncional va indica
treapta curent selectat de ctre
transmisie.
Pentru a selecta o treapt
inferioar, mpingei uor maneta
schimbtorului de viteze automat
nainte (-). Pentru selectarea unei trepte
superioare, tragei uor napoi (+).
Putei executa aceste manevre ori de
cte ori dorii. Transmisia automat va
executa selectarea treptelor n
momentul n care motorul va permite
acest lucru.
Pentru mai multe informaii vezi
seciunea Conducere cu transmisie
automat din capitolul Deplasarea
vehiculului.
81
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 82

Suporturile pentru ceti
Suporturile pentru ceti sunt
amplasate n partea central n consola
podelei.
Apsai pentru a deschide.
mpingei pentru a nchide.
Nu punei buturi fierbini
n suporturile pentru ceti n
timpul condusului - exist riscul
s v ardei.
Scrumier fa
Apsai capacul pentru a deschide.
Pentru a goli scrumiera, scoatei

recipientul.
82
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 83

Bricheta
nlturai
ntotdeauna
bricheta ca o msur de
precauie atunci cnd copiii
sunt lsai singuri n vehicul.
Pentru a folosi bricheta mpingei-o

nuntru i ateptai pn ce aceasta
sare automat. Bricheta va funciona i
atunci cnd contactul nu este pus.
Priza pentru bricheta i priza
pentru curentul suplimentar din partea
lateral dreapta a portbagajului (doar n
cazul modelelor Wagon) pot fi folosite
pentru aparatele casnice de 12 voli, cu
un curent absorbit de 10 A maximum.
Totui, dac motorul nu funcioneaz,
descrcarea bateriei se va accelera.
La conectarea aparatelor casnice,
folosii doar conectorii indicai din
gama de accesorii Ford.
83
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 84

Frna de mn
Tragei ntotdeauna complet frna
de mn nainte de a prsi
autovehiculul.
Pentru a trage frna de mn,
procedai n felul urmtor:
Apsai ferm pedala de frn;
n timp ce apsai pedala de
frn tragei de manet n sus pn la
extensia maxim;
Nu apsai butonul de deblocare
n timp ce tragei maneta de frn.
n cazul n care vehiculul este
parcat pe o pant aflat n direcia de
mers, selectai prima treapt de vitez
i rotii volanul spre marginea
drumului.
n cazul n care vehiculul este
parcat pe o pant aflat n sens invers
direciei de mers, selectai treapta
pentru mararier i rotii volanul n
sens invers marginii drumului.
Not: La autovehiculele cu
transmisie automat, maneta schimbtorului trebuie lsat ntotdeauna n
poziia P (Parcare).
Pentru a elibera frna apsai ferm
pedala de frn, tragei uor de manet
n sus, apsai butonul de blocare i
mpingei maneta n jos.
Magazie pentru casete i CD-uri
Magazia de depozitare este
amplasat n centrul consolei. Ridicai
cotiera pentru a avea acces la
compartimentul de depozitare.
84
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 85

Sistem audio pentru locurile din
spate (n funcie de model)
Sistemul audio pentru locurile din
spate este descris n Ghidul Audio
Scrumier spate (vehicule fr
Sistem Multimedia)
Tragei scrumiera. mpingei n jos
arcul lamelar pentru a o demonta.
Capacul buonului de alimentare

Tragei maneta pentru deblocarea
de la distan de lng scaunul
oferului. Desfacei capacul i rotii
buonul n sens contrar acelor de
ceasornic.
Pentru a pune capacul la loc, rotii-l
n sensul acelor de ceasornic pn ce se
aude un clic.
85
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 86

PORTBAGAJUL
Capacul portbagajului
Nu punei obiecte pe
capacul portbagajului.
Model cu 5 ui
Demontare
Mai nti desfacei cele dou tije de
ridicare pe hayon. Lsai capacul n jos
apucndu-l de prile laterale i tragei-l
afar n direcie orizontal, fr a-l
balansa.
Montare la loc
Introducei capacul n direcie
orizontal, aliniai-l i mpingei-l pn
ce se oprete. Ataai tijele de ridicare
pe hayon.
Model Wagon
Tragei capacul rabatabil i fixai-l
n punctele de prindere laterale.
Capacul poate fi scos complet
apsnd ambele capete ale suportului
nspre interior.
86
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 87

Plasa pentru portbagaj
Pe podea sunt puncte fixe de
prindere pentru ataarea unei plase care
s mpiedice bagajele s alunece.
Putei obine o plas pentru
portbagaj de la dealer-ul dvs. Ford.
Dac punei obiecte pe
scaunele din spate, fixai-le
bine s nu se mite. Nu punei
obiecte pe suportul din spate al mainii.
Bagajele i alte ncrcturi trebuie puse
ct mai jos i mai n fa n portbagaj.
Grilaj pentru siguran
Acesta este instalat pentru a
preveni proiectarea bagajelor sau a
animalelor de companie n compartimentul pentru pasageri, n caz de
impact (ex. o frnare brusc i
puternic).
Pentru a scoate grilajul de
siguran, deurubai i scoatei cele
patru uruburi (1) i (2). Putei scoate
grilajul prin portbagaj. Dup rabatarea
ctre nainte a sptarului din spate,
scoatei plcuele de fixare (3) ale
uruburilor de blocare a scaunului din
spate i pstrai-le ntr-un loc sigur.
Montai efectund operaiunile n
ordine invers.
87
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 88

Trusa de prim ajutor i triunghiul
de avertizare
Modele cu 4 ui i 5 ui (cu roat
de rezerv temporar)
Curelele de prindere de pe partea
stng a portbagajului pot fi folosite
pentru a fixa trusa de prim ajutor i
triunghiul de avertizare.
Putei obine de la dealer-ul dvs.
Ford o trus adecvat de prim ajutor i
un triunghi de avertizare.
Modele cu 4 ui i 5 ui (cu roat
de rezerv)
Trusa de prim ajutor este asigurat
cu o band pe partea stng a
portbagajului. Triunghiul reflectorizat
este situat n dreapta compartimentului
pentru bagaje, ntr-un loca sub
mochet.
Model Wagon
Compartimentul de depozitare a
trusei de prim ajutor i a triunghiului de
avertizare se afl n partea stng spate
a portbagajului.
Ford o trus adecvat de prim ajutor i
un triunghi de avertizare.
Vehicule dotate cu sistem DVD de
navigare/CD changer exterior
Trusa de prim ajutor i triunghiul
de avertizare sunt securizate cu centuri
de prindere pe partea stng a
compartimentului de bagaje.
88

Ford o trus de prim ajutor i un
triunghi de avertizare.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 89

CHEI
Cheia Ford se poate folosi pentru
toate ncuietorile vehiculului dvs. n
cazul pierderii acesteia, se poate obine
o alt cheie de la un dealer Ford,
menionnd numrul cheii (de pe
eticheta livrat o dat cu cheile
originale).
ntotdeauna trebuie s avei la dvs.
o cheie de rezerv pe care s-o inei
ntr-un loc sigur, n caz c avei nevoie
de ea ntr-o situaie de urgen.
consultai seciunea Sistemul de
imobilizare a motorului.
Cheie cu telecomand cu frecven
radio
Transmitorul este integrat n cheie.
Pentru mai multe informaii,
consultai seciunea Telecomand cu
frecven radio.
NCUIETORI
Blocarea uilor
Toate uile pot fi blocate i deblocate
din exterior doar cu cheia. Din interior,
uile pot fi blocate apsnd butonul
respectiv i deblocate folosind mnerul
uii.
Pentru a bloca separat ua din fa
dreapta i uile din spate, apsai butonul
de blocare i nchidei ua cnd prsii
vehiculul.
Pentru a activa alarma antifurt sau
sistemul dublu de blocare consultai
capitolul respectiv din paginile ce
urmeaz.
Apsai (pentru a bloca ua)
Tragei (pentru a deschide ua)
89
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 90

ncuietori la uile din spate pentru
sigurana copiilor
Rotii cheia spre exterior la uile
din spate pentru a activa blocarea. Ua
poate fi deschis doar din exteriorul
vehiculului. Pentru deblocare, rotii
cheia spre interior.
Portbagaj
Pentru deblocare/blocare:
1. Utiliznd sistemul de nchidere
centralizat.
2. Utiliznd telecomanda cu
frecven radio.
Pentru a deschide hayonul:
1. Utiliznd butonul de pe plana
de bord (sub sistemul radio).
2.
Utiliznd telecomanda cu
frecven radio (chiar dac sistemul de
nchidere centralizat este activat!).
3. Utiliznd butonul de deschidere
de pe mnerul hayonului.
4. Utiliznd cheia (numai la
modelele cu 4 ui).
Consultai, de asemenea, seciunea
Deschiderea portbagajului cu telecomand.
Lampa de control corespunztoare
portbagajului se va aprinde automat.
Lumina din portbagaj se va aprinde
automat.
90
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 91

Un mner interior se afl pe hayon
pentru a facilita nchiderea.
nchidei bine hayon-ul
pentru a preveni deschiderea
acestuia n timpul conducerii.
Conducerea cu hayon-ul deschis este
extrem de periculoas deoarece gazele
de emisie pot fi aspirate n interiorul
vehiculului.
Capota
Rotii emblema Ford de pe masca
radiatorului i rsucii mai nti cheia
n sens contrar acelor de ceasornic (1).
Ridicai capota uor i rotii complet
cheia n sensul acelor de ceasornic (2)
pentru a deschide capota.
Scoatei cheia imediat
dup deschiderea capotei i
rotii la loc emblema Ford.
consultai capitolul ngrijire i
ntreinere.
91
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 92

SISTEM
DE
NCHIDERE
CENTRALIZAT A UILOR
Sistemul de nchidere centralizat
poate fi activat de la ua oferului. El
funcioneaz doar dac aceast ua este
nchis. Alte ui pot fi nc deschise.
Din exterior el poate fi activat cu cheia,
iar din interior apsnd pe mnerul
uii.
Atunci cnd vehiculul este nchis
cu cheia semnalizatorele vor lumina de
dou
ori.
Cnd
deblocai
semnalizatoarele vor lumina o singur
dat.
Portbagajul rmne blocat.
Pentru a preveni orice ncercare de
ptrundere n main (inclusiv
portbagajul) n timpul unei cltorii (de
ex. cnd oprii la semafor), putei
conduce cu uile blocate.
Nu activai sistemul dublu
de nchidere cnd sunt persoane n vehicul.
Sistem dublu de nchidere
centralizat
Sistemul dublu de nchidere este o
opiune suplimentar de protecie antifurt, care mpiedic deschiderea uilor
din interiorul vehiculului.
Sistemul dublu de nchidere poate
fi activat atunci cnd ua din partea
oferului este nchis, dar celelalte ui
sunt deschise.
92
Deschiderea uii din interior nu mai este posibil
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 93

Pentru activare
Pentru a activa sistemul dublu de
blocare, rotii cheia n una din uile din
fa n poziia 1 i apoi n poziia 2
n dou secunde.
Semnalizatoarele vor clipi de dou
ori, cu condiia ca toate uile i
portbagajul s fie nchise. Vehiculul
este acum dublu blocat.
Atunci cnd este blocat se va activa
alarma antifurt.
Sistemul de alarm antifurt poate fi
i el acionat independent de sistemul
dublu de blocare, prin rotirea cheii n
u la poziia 2.
seciunea Sistemul de alarm antifurt.
Pentru dezactivare
Pentru a dezactiva sistemul dublu
de blocare, descuiai ua din partea
oferului cu cheia.
Dac apare vreo defeciune n sistemul electric al
vehiculului, ua din partea
oferului poate fi descuiat separat cu
cheia. Portbagajul vehiculului cu 4 ui
poate fi de asemenea deschis cu cheia.
93
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 94

Telecomanda cu frecven radio
Vehiculul sau portbagajul
se vor deschide dac se apas
din greeal pe butoanele
sau
, chiar fr ndreptarea
cheii nspre vehicul (de ex. n buzunar).
Sistemul este operaional dup o
secund de la oprirea contactului. Raza
dintre transmitor i vehicul este
influenat de mediul nconjurtor i
variaz foarte mult.
Portbagajul poate fi deschis cu
cheia, cu sistemul de deschidere de la
distan a portbagajului sau butonul de
deschidere din exterior a hayonului.
Frecvena
radio
a
telecomenzii poate fi folosit
i pentru alte transmisiuni
radio la distan scurt (de ex. radiouri
de amatori, echipamente medicale, cti
fr fir, telecomenzi, sisteme de alarm
etc.). Dac frecvenele telecomenzii sunt
blocate, nu vei putea folosi telecomanda
pentru nici o funcie, vehiculul nu poate
fi ncuiat-descuiat, nici alarma nu poate
funciona. Totui, vei putea ncuia/
descuia ua cu cheia
Pentru aprobarea tipului telecomenzii
dvs., consultai tabelul de la sfritul
capitolului Capaciti i specificaii.
94
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 95

Pentru deblocarea uilor
Apsnd o dat butonul
, se
dezactiveaz sistemul dublu de blocare
i sistemul de alarm antifurt i se
deblocheaz toate uile, semnalizatoarele vor clipi o data.
Not: Dac s-a apsat butonul
,
dar nu se deschide nici o u i
contactul nu este pus timp de 45 de
secunde, sistemul central de blocare i
sistemul de alarm antifurt vor fi
reactivate automat.
Reprogramarea
funciei
de
nchidere
Putei schimba funcia de deblocare, astfel nct prin apsarea o dat a
butonului
, se dezactiveaz sistemul dublu de blocare i sistemul de
alarm anti-furt i se deblocheaz ua
oferului i portbagajul.
Apsnd butonul
de dou ori
n interval de trei secunde, se deblocheaz toate uile.
Dac dorii ca ua portbagajului s
fie ncuiat n timpul mersului, apsai
pe butonul de blocare de pe partea
oferului pentru a activa nchiderea
centralizat. Pentru mai multe detalii
consultai Sistemul de nchidere
centralizat
Pentru a reprograma funcia,
apsai i inei apsat butoanele
i
simultan timp de cel puin patru
Apsai i inei apsat ambele
secunde cu contactul oprit. Semnabutoane simultan timp de cel puin
lizatoarele vor clipi de dou ori pentru
patru secunde pentru a readuce funcia
a indica faptul c funcia de blocare a
la starea iniial.
95
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 96

fost reprogramat cu succes.
Pentru deschiderea hayonului
Apsai butonul
de dou ori n
trei secunde.
Pentru nchidere
Apsnd butonul
o dat, se
activeaz sistemul de blocare centralizat i cel de alarm antifurt.
Semnalizatoarele nu vor clipi.
Dac butonul
este apsat de
dou ori n trei secunde, sistemul dublu
de blocare se va activa.
Semnalizatoarele vor clipi de dou
ori, condiia fiind ca toate uile i
portbagajul s fie nchise. Vehiculul
este acum dublu blocat.
Nu activai sistemul dublu
de nchidere cnd sunt
persoane n vehicul.
96
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 97

Programarea cheilor
Pentru vehiculul dumneavostr se
pot programa max. 4 chei cu
telecomand prin frecven radio.
Pentru a programa chei noi cu
telecomand prin frecven radio, rotii
cheia de contact n poziia cuplat
(poziia II) de patru ori n interval de
ase secunde.
Oprii contactul. Se va auzi un ton
care indic faptul c acum este posibil
programarea noilor chei cu telecomand prin frecven radio timp de 10
secunde.
Apsai orice buton de pe o cheie
nou cu telecomand cu frecven
radio. Se va auzi un ton drept
confirmare. Repetai acest pas pentru
toate cheile cu telecomand cu
frecven radio, inclusiv cheile
dumneavoastr originale.
Tiai contactul sau ateptai 10
secunde fr a programa o alt cheie
pentru ca programarea cheii s se
finalizeze. Doar cheile cu telecomand
cu frecven radio pe care tocmai le-ai
programat pot bloca sau debloca
vehiculul dumneavoastr acum.
Not: Pentru a coda cheile pentru
imobilizarea sistemului consultai
sectiunea Codarea cheilor.
97
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 98

Deschidere/nchidere centralizat
Sistemul deschide/nchide automat
toate geamurile i trapa de aerisire din
exteriorul vehiculului.
electric i geamurile electrice, trebuie s verificai ca
acestea
s
nu
fie
obstrucionate n vreun fel, iar
aprea vtmari corporale grave. Este
de datoria adulilor s nu lase niciodat
copii nesupravegheai n vehicul i s
nu lase cheile n contact ntr-un vehicul
nesupravegheat.
Pentru a nchide sistemul, apsai i
inei apsat butonul
timp de dou
secunde. Prin apsarea butonului
sau a
butonului
putei opri funcia de
nchidere. Funcia de anti-blocare este de
asemenea activ n timpul nchiderii
centralizate. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunile Funcia de
antiblocare a trapei de aerisire i Funcia
de antiblocare a ferestrelor.
Pentru a deschide sistemul, apsai
i inei apsat butonul
timp de
dou secunde. Pentru a nchide
sistemul, apsai i inei apsat
butonul timp de dou secunde. Prin
apsarea butonului
sau a butonului
putei opri funcia de deschidere. n
timpul deschiderii centralizate, trapa de
aerisire se va deschide ntotdeauna prin
alunecare prin glisare napoi sub
acoperi.
98
Avei grij atunci cnd

folosii funcia de nchidere
centralizat. n caz de
urgen, apsai imediat butonul pentru
a opri funcia.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 99

nlocuirea bateriei
Dac raza de aciune a transmitorului din cheie scade treptat, trebuie
nlocuit bateria (care este una de tip
3V CR 2032).
Procedai astfel:
Desfacei cu grij transmitorul
de pe cheie folosind un obiect plat (de
ex. o urubelni) prin deschiztura din
spate.
Deschidei transmitorul separnd clamele laterale cu ajutorul
obiectului plat.
Scoatei cu grij bateria folosind
obiectul plat. Montai noua baterie cu
semnul (+) n sus. Reasamblai
transmitorul n ordine invers.
Nu aruncai n gunoiul
menajer bateriile cu litiu
folosite. Cnd aruncai bateriile uzate, inei cont de necesitatea
protejrii mediului.
99
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 100

SISTEMUL DE IMOBILIZARE
A MOTORULUI
Sistemul de imobilizare a motorului este o opiune de protecie antifurt
care mpiedic pornirea motorului cu o
cheie necodificat corect.
Chei
Vehiculul v este livrat cu chei
codificate.
Pentru pornirea motorului se pot
folosi doar acele chei avnd codul
electronic corect.
Pentru a codifica o nou cheie sunt
necesare dou chei codificate.
Consultai dealer-ul dvs. Ford dac
avei doar o singur cheie valabil, de
ex. dup pierdere. Dealer-ul Ford va
nlocui cheia pierdut contra cost, i o
va reprograma mpreun cu cheia
rmas.
Activarea automat
Sistemul este activat dup oprirea
contactului. Lampa de control va clipi
la fiecare 2 secunde.
Vehiculul este acum protejat
electronic mpotriva furtului.
100
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 101

Dezactivarea automat
Prin cuplarea contactului se
dezactiveaz sistemul n cazul
recunoaterii codului corect. Lampa de
control a ceasului se aprinde cca 3
secunde, dup care se stinge.
Dac lampa de control clipete
timp de aproximativ 1 min, apoi n mod
repetat, la intervale neregulate,
nseamn c sistemul nu a recunoscut
codul cheii. Scoatei cheia i ncercai
din nou.
Dac s-a folosit o cheie cu un cod
incorect, este necesar s ateptai 20 de
secunde nainte de a porni vehiculul cu
o cheie avnd codul corect.
Dac motorul nu pornete,
nseamn c a aprut o defeciune la
sistem. Verificai imediat sistemul la un
dealer Ford.
Pentru a asigura un
schimb de date fr probleme
ntre cheie i vehicul, nu
acoperii cheia cu obiecte metalice.
101
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 102

Codarea cheilor
Pot fi codate cel mult 8 chei, prin
folosirea a 2 chei codificate pentru
vehiculul dvs.
Parcurgei fiecare din etapele
urmtoare n 5 secunde.
1 Introducei prima cheie n contact
i rotii-o la poziia II.
2 Rotii napoi la poziia 0 i
scoatei cheia din contact.
3 Introducei a doua cheie n
contact i rotii-o la poziia II.
4 Rotii napoi la poziia 0 i
scoatei a doua cheie din contact codarea de chei este acum activat.
5 Dac se introduce acum o cheie
necodat n contact i este rotit la
poziia II n cel mult 10 secunde,
aceasta va fi codat.
6 La terminarea procesului de
codare, scoatei cheia din contact.
Ateptai 5 secunde pentru ca sistemul
s fie activat.
n cazul n care codarea nu s-a
fcut corect, lampa de control va
ncepe s clipeasc dup acionarea
contactului cu noua cheie codificat,
iar motorul nu va porni.
Repetai procesul de codare dup
20 de secunde cu contactul cuplat
(poziia II).
102
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 103

Dac pierdei o cheie,
trebuie neaprat s tergei i
s recodificai celelalte chei.
Consultai dealer-ul dvs. Ford dac
avei doar o singur cheie valabil.
tergerea codului
Cu dou chei codificate putei
terge codul tuturor celorlalte chei, de
ex. dup pierdere:
Parcurgei fiecare din etapele
urmtoare n 5 secunde.
Parcurgei primele patru etape de la
seciunea Codificarea cheilor, dup
care procedai astfel:
1 Introducei a doua cheie n
contact i rotii-o la poziia II.
2 Scoatei cheia din contact.
3 Introducei prima cheie n
contact, rotii-o la poziia II i lsai-o
aa. Lampa de control va clipi 5
secunde.
4 Dac se decupleaz contactul n
aceste 5 secunde, procesul de tergere
este oprit i nici o cheie nu este
decodificat.
Dac procesul de tergere este
ncheiat, toate celelalte chei, n afar de
cele dou folosite pentru tergere, nu
mai pot fi folosite dect dac se
recodific.
Acum se pot codifica i alte chei.
103
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 104

SISTEMUL DE ALARM ANTIFURT
Sistemul acioneaz ca o protecie
la deschiderea uilor, portbagajului sau
capotei de ctre persoane neautorizate,
precum i la demontarea radioului.
Activarea
Sistemul este activat de ndat ce
vehiculul este blocat.
Consultai seciunile nchidere
centralizat, cu sistem dublu de
blocare i Telecomand cu frecvene
radio.
Activarea automat cu ntrziere

Pn la 20 de secunde de la
activarea sistemului de alarm antifurt, este nc posibil deschiderea din
nou a vehiculului fr declanarea
alarmei. Dup aceea, sistemul de
alarm antifurt va monitoriza toate
uile, capota i hayonul, cu condiia ca
acestea s fie nchise. Dac o u,
capot sau hayonul sunt nchise mai
trziu, sistemul le va monitoriza dup
20 de secunde.
104
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 105

Alarma
Alarma va suna timp de 30 de
secunde dac o persoan neautorizat
deschide una dintre ui, portbagajul sau
capota. Lmpile indicatoare de pericol
vor clipi timp de 5 min.
Orice ncercare de a porni motorul
sau de a scoate radioul va declana din
nou alarma.
Oprirea alarmei
Sistemul de alarm antifurt poate fi
dezactivat n orice moment - chiar dup
declanarea alarmei - prin deblocarea
uii din partea oferului cu cheia sau cu
telecomanda.
Sistemul de alarm antifurt este
ntrerupt atunci cnd portbagajul este
descuiat cu o cheie (la modele cu 4 ui)
sau de la tele-comand (la modele cu 5
ui). Dup nchidere, alarma este din
nou activat.
105
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 106

SCAUNELE
Aezarea n poziie corect
Scaunele, tetierele, centurile de
siguran i air-bag-urile contribuie
toate la protecia ocupanilor vehiculului. Folosirea optim a acestor
componente v ofer o siguran
sporit.
Prin urmare, inei cont de
urmtoarele:
Aezai-v n poziie ct mai
vertical, cu coloana vertebral ct mai
dreapt i cu sptarul nclinat nu mai
mult de 30.
Reglai tetierele astfel nct
cretetul capului s fie la nivelul
extremitii de sus a tetierei.
Nu apropiai prea mult scaunul
din fa de bordul mainii. oferul
trebuie s in minile pe partea
superioar a volanului, egal deprtate
(la ora 10 i 2 ale unui ceas simulat),
braele uor ndoite. Picioarele trebuie
s fie i ele uor ndoite, astfel nct
pedalele s poat fi apsate pn la
podea.
Centura de siguran trebuie s
stea pe centrul umrului. Partea de jos
trebuie s stea strns pe olduri i nu pe
stomac.
Nu folosii huse de
tapierie opionale care nu
sunt destinate special pentru
scaune cu airbag-uri laterale. Aceste
huse trebuie montate n mod corespunztor de ctre tehnicieni instruii.
106
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 107

Nu reglai scaunele n
timp ce vehiculul se afl n
micare.
Scaunele pentru modelele ST220
Reglarea poziiilor acestor scaune
nu difer de instruciunile prezentate
mai jos.
Deplasarea scaunelor nainte i
napoi
Pentru a regla poziia unui scaun,
tragei n sus maneta de sub marginea
din fa a scaunului. Dup ce dai
drumul manetei, micai scaunul ncet
pentru a v asigura c acesta este bine
fixat.
107
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 108

Reglarea gradului de nclinare a
sptarului
Rsucii rotia de pe partea lateral
a scaunului. Atunci cnd scaunele sunt
mpinse complet nainte sptarele pot fi
lsate complet n spate.
Reglarea suportului lombar
Rsucii rotia de pe partea lateral
a sptarului.
Reglarea nlimii scaunului
oferului i pasagerului fa, acionat
electric
Apsai comutatorul basculant de
pe partea lateral a scaunului.
Apsai partea de sus a comutatorului pentru a ridica scaunul.
Apsai partea de jos pentru a-l
cobor.
Scaunul
ofer/pasager
reglabil
electric
Acionnd maneta respec-tiv n

direcia dorit, att scaunul, ct i
sptarul i suportul lombar pot fi
reglate.
108
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 109

Scaunul
(1) Poziionarea scaunului spre
nainte sau spre napoi.
(2) Coborrea/ridicarea prii
din fa a pernei scaunului.
(3) Coborrea/ridicarea prii
din spate a pernei scaunului.
Sptarul
(4) Reglarea
gradului
nclinare a sptarului.
de
Tetierele
Reglai tetierele astfel
nct cretetul capului s fie la
nivelul extremitii de sus a
tetierei.
Tetierele din fa
Tetierele din fa sunt echipate cu o
funcie suplimentar de siguran. n
cazul unui impact din spate, acestea se
vor mica nainte, protejnd astfel
capul pasagerilor. n acest mod se
reduce riscul rnirii coloanei
vertebrale.
109
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 110

Pentru a le ridica: tragei tetierele
n sus.
Pentru a le cobor: apsai butonul
de blocare i mpingei tetierele n jos.
(Vehicule fr sistem multimedia)
Pentru a regla unghiul: rotii tetiera
nainte sau napoi.
Pentru a ndeprta tetierele: apsai
butonul de blocare i butonul de pe
cealalt parte, de exemplu cu o
urubelni. Scoatei tetiera.
Pentru a repoziiona tetiera, apsai
ambele butoane i mpingei tetiera n
poziia iniial.
Tetierele din spate
Tetierele sunt reglabile n funcie
de nlime.
Pentru a le ridica: tragei tetiera n
sus.
Pentru a cobor tetierele laterale:
apsai ambele butoane de blocare i
mpingei tetiera n jos.
Pentru a cobor tetiera central:
apsai butonul de blocare i mpingei
tetiera n jos.
Pentru a scoate tetierele laterale,
pentru modelele cu 4 ui i 5 ui,
sptarele scaunelor corespunztoare
trebuie aplecate nainte. Apoi apsai
butoanele de blocare i scoatei tetiera.
Ridicai ntotdeauna tetierele
spate n cazul n care locurile
spate sunt ocupate de
pasageri.
110
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 111

(depinde de model)
Acest control asupra climatului
scaunelor va fi operabil n cazul n care
contactul este pus pe poziia II.
Scaunele nclzite i ventilate sunt
ajustabile
individual
utiliznd
comenzile de pe consola central.
Not: Setrile scunelor nclzite i
ventilate sunt memorate atunci cnd se
oprete motorul. Cnd contactul este
pus setrile sunt activate automat.
Scaune fa nclzite i ventilate
Pentru creterea temperaturii,

apsai n mod repetat butonul +.
Apsnd butonul - repetat, vei scdea
temperatura. Numrul luminilor
aprinse va indica treapta selectat.
Setarea pentru opiunea cald este
iluminat cu rou iar pentru rece cu
albastru.
Cnd nu este aprins nici o lumin,
nclzirea/ventilarea este oprit.
Setri recomandate
Folosii treptele 1 i 2 pentru a
nclzi i ventila scaunele la o
temperatur confortabil pentru o
perioad mai mare de timp. Treptele 4
i 5 sunt recomandate doar pentru
perioade scurte i pentru diferene mari
de temperatur.
n momentul n care scaunul este
ventilat, nclzirea poate fi pornit n
mod automat. Acest lucru se va face
pentru a preveni rcirea aerului, care
poate deveni foarte rece i poate crea
disconfort. Activai aerul condiionat
dac este necesar i reglai distribuia
acestuia spre spaiul pentru picioare
(vezi seciune Aer condiionat manual
sau Reglare automat a controlului
electronic al temperaturii n cadrul
capitolului Instrumente de control i
funcionaliti).
Scaune spate nclzite i ventilate
nclzirea/ventilarea
scaunelor cu motorul oprit
consum bateria.
111
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 112

Rabatarea n fa a sptarelor
scaunelor din spate
Modelele cu 5 ui i Wagon
Apsai butonul de deblocare de pe
sptarele din spate i aplecai nainte
sptarele din spate.
Modelul cu 4 ui
Tragei unul sau ambele butoane de
deblocare din portbagaj i aplecai
sptarele din spate nainte.
Readucerea n poziie vertical a

sptarelor
Sptarul trebuie s se fixeze pe
ambele pri.
Centurile de siguran trebuie s se
afle n faa sptarului.
112
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 113

Rabatarea n fa a pernelor
scaunelor
(doar modelele 5 ui i Wagon)
Tragei de ochiul dintre perna scaunului i sptar i aplecai nainte perna
scaunului.
Scoatei tetierele de la scaunele din
spate i aplecai nainte sptarul.
Atunci cnd repunei scaunele n
poziiile lor iniiale, asigurai-v c
centurile de siguran funcioneaz
corespunztor i c sunt poziionate n
faa sptarului.
Dac vehiculul dvs. are scaune
spate nclzite, asigurai-v c sistemul
de cabluri al sistemului de nclzire nu
a fost deteriorat.
Not: Un steag rou din mecanismul de deblocare indic faptul c
sptarul nu este complet fixat. Dac
centura de siguran integrat n sptar
nu funcioneaz corespunztor, verificai mecanismul de deblocare. Dac
apare steagul rou, dai drumul
sptarului nc o dat i repetai procedura pn la dispariia acestuia.
113
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 114

Transportarea bagajelor
Bagajele i alte ncrcturi trebuie plasate ct mai jos
i ct mai adnc posibil n
portbagaj. Conducerea cu un portbagaj
deschis este periculoas. Gazele de
eapament pot fi atrase n interiorul
vehiculului prin hayonul deschis.
Dac obiectele trebuie
plasate n interiorul vehiculului, asigurai-le mpotriva
micrii.
CENTURILE DE SIGURAN
Folosii tot timpul centurile de
siguran/echipamentele de protecie
pentru copii. Nu folosii niciodat o
centur de siguran pentru mai multe
persoane. Asigurai-v c centurile nu
sunt slbite sau rsucite i nu sunt
obstrucionate.
Evitai s purtai haine

groase i voluminoase. Pentru
o protecie optim, centurile
trebuie puse strns n jurul corpului.
114
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 115

Instalarea centurilor de siguran
Tragei uor de centur. Ea se poate
bloca dac o tragei brusc sau dac
vehiculul se deplaseaz pe o pant.
Centura de siguran trebuie s stea
pe centrul umrului. Partea de jos
trebuie s stea strns pe olduri i nu pe
stomac.
Introducei centura n
cataram pn ce se aude un
clic, altfel ea nu va fi prins
corect.
Pentru a desface centura, apsai
butonul rou de pe cataram i lsai-o
uurel s se deruleze napoi pn la
capt.
Asigurai-v c fiecare centur este
prins n catarama corect.
Pentru
ca
centura
scaunului
central
s
funcioneze corect, sptarul
scaunelor trebuie s fie fixat corect.
Nu nclinai prea mult napoi

scaunele din fa deoarece centurile de
siguran ofer o protecie maxim
atunci cnd scaunele sunt n poziie ct
mai dreapt.
115
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 116

Femei nsrcinate
Femeile nsrcinate trebuie s
poarte centura de siguran corect
poziionat; astfel se ofer mai mult
siguran mamei i ftului.
Exist
mai
multe
moduri
defectuoase de ntrebuinare a centurii
de siguran, care ofer mai mult
confort, dar nu exist dect un singur
mod de ntrebuinare care ofer
siguran.
Centura transversal trebuie fixat
confortabil, de-a lungul coapselor, n
partea inferioar, sub abdomenul
femeii nsrcinate. Partea diagonal a
centurii de siguran trebuie aezat
ntre sni i purtat corespunztor,
deasupra i pe partea lateral a
abdomenului.
Nu aezai niciodat nimic ntre
dumneavoastr i centura de siguran,
n intenia de a amortiza impactul n
eventualitatea producerii unui accident.
Acest lucru poate fi periculos i poate
reduce eficiena centurii de siguran n
prevenirea rnirii.
Purtai ntotdeauna centura fr a fi
rsucit sau slbit, deoarece o centur
slbit reduce drastic eficiena i
nivelul de protecie oferit n mod
normal.
Pentru o protecie optim, centurile
de siguran trebuie s fie bine fixate n
116
jurul corpului. Nu nclinai scaunele din

fa n mod excesiv, pentru c centurile
de siguran ofer maximum de
protecie cnd scaunele se afl n
poziie aproape vertical.
Nu purtai niciodat doar
chinga pentru coapse sau doar
chinga pentru umr a unei
centuri de siguran. Ambele moduri de
utilizare sunt extrem de periculoase i
pot amplifica riscul de rnire grav.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 117

Reglarea nlimii centurilor de
siguran din fa
Centurile nu trebuie s stea pe gt.
Pentru a fi reglate, apsai butonul de
comand blocare de pe dispozitivul de
reglare a nlimii i deplasai pivotul
astfel nct centura s stea pe centrul
umrului.
Dispozitivul de pretensionare a
centurii de siguran
Dispozitivele de pretensionare a centurii de siguran
nu trebuie demontate. Dac
dispozitivele de pretensionare nu au
funcionat n timpul unui acident, ele
trebuie nlocuite.Acestea trebuie
ntreinute i demontate doar de
personalul calificat (dealer Ford).
Sistemul de strngere cu dispozitiv
de pretensionare a centurii de siguran
de pe scaunul din fa ajut la
reducerea riscurilor unor vtmri
corporale grave n cazul unei coliziuni
frontale. n aceast situaie centurile de
siguran sunt pretensionate pentru a
reduce lrgirea centurii.
Dispozitivul de pretensionare nu
este activat n cazul unei coliziuni
frontale uoare, laterale sau din spate.
capitolul Air-bag.
117
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 118

Avertizor sonor i luminos pentru
centuri de siguran
n momentul n care vehiculul
atinge viteza de 7 km/h, avertizorul
pentru centurile de siguran va lumina
i se vor declana semnale sonore de
avertizare n cazul n care centurile fa
nu sunt puse. Semnalele sonore vor
nceta dup 10 minute. n schimb,
avertizarea luminoas nu va nceta
pn n momentul n care oferul i
pasagerul fa nu i vor pune centurile.
Avertizorul va rmne n
stand-by dup ce oferul i
pasagerul fa i vor pune
centurile. Acesta se va reactiva n cazul
n care oferul i pasagerul i vor
scoate centurile.
Nu v aezai niciodat pe
o cen-tur pus doar pentru a
evita funcionarea avertizorului. Sistemul de siguran poate
funciona corespun-ztor doar dac
pasagerii i pun centurile n mod
corect.
118
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 119

Dezactivarea avertizorului pentru centurile de siguran fa, pentru
o deplasare
Avertizorul pentru centurile de
siguran poate fi dezactivat temporar,
de exemplu pentru perioada n care
vehiculul se afl n service.
oferul trebuie s introduc
centura n cataram i s o scoat din
cataram ntr-un interval de 3 secunde
doar atunci cnd contactul este pus.
Dezactivarea/reactivarea avertizorului pentru centurile de siguran

Pentru
a
dezactiva/reactiva
permanent avertizorul, contactai
dealer-ul Ford, care v va oferi toate
informaiile necesare sau v va
dezactiva acest sistem la cererea dvs.
Tot dealer-ul Ford este cel care poate
reactiva permanent acest sistem sau cel
care v va furniza informaiile necesare
n acest sens.
119
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 120

ntreinerea centurilor de siguran
Verificarea centurilor de siguran
Verificai periodic starea centurilor
de siguran pentru a detecta avariile
sau ntinderea acestora.
Nu ncercai s reparai
sau s lubrifiai retractorul
sau mecanismele cataramelor
sau s modificai n vreun fel centurile.
Centurile deformate - ca urmare a
unui accident - trebuie nlocuite, iar
punctele de prindere verificate de ctre
un dealer Ford.
Curarea centurilor de siguran
Pentru curare folosii Soluie de
Curare Ford sau ap cald curat.
Cltii i lsai s se usuce natural, fr
nclzire articifial.
Nu folosii soluii chimice de
curare, ap clocotit, decolorant sau
vopsea. Nu lsai s ptrund umezeala
n mecanismul de retractare automat a
centurii.
120
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 121
AIRBAG
Airbag-urile, mpreun cu centurile de siguran, ajut la reducerea
riscului unor vtmari corporale grave
n cazul unei coliziuni semnificative.
Sistemul
Sistemul airbag cuprinde urmtoarele:
O pung de nylon gonflabil cu
deschidere n dou trepte (airbag) cu
generator de gaz
Airbag-uri laterale
Airbag-uri n partea de sus a
plafonului
Dispozitiv de pretensionare a
centurilor de siguran
O diversitate de senzori pentru
ocupani i coliziune
O lamp de dezactivare a airbagului pe consola central
O lamp de avertizare pe bord
O unitate de diagnostic i comand
electronic
Not: Atunci cnd un airbag se

umfl, se va auzi o pocnitur puternic.
n plus, este normal s se observe
un reziduu sub form de pudr,
inofensiv, n form de nor de fum.
121
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 122

Airbag-uri frontale
Pericol extrem! Nu montai scaunele pentru copii cu
spatele la direcia de mers pe
un scaun protejat de un air-bag. Atunci
cnd air-bag-urile se declaneaz,
acestea pot provoca rniri. Cel mai
sigur loc pentru copii este pe bancheta
din spate, corect ancorai.
Pentru ca sistemul air-bag s fie
eficient, scaunul i sptarul trebuie
poziionate corect.
1. Stai ct mai drept, cu baza
coloanei vertebrale ct mai napoi. Nu
nclinai sptarul mai mult de 30.
2. Reglai tetierele astfel nct
marginea de sus se afl la acelai nivel
cu cretetul capului.
3, Nu deplasai scaunul din spate
prea aproape de tabloul de bord.
oferul trebuie s in volanul cu
braele uor ndoite la ora 10 i
respectiv 2, considernd volanul
similar unui ceas. Picioarele trebuie sa
fie i ele uor ndoite pentru a putea
apsa pedalele complet.
4. Centura de siguran trebuie s
treac peste partea central a umrului,
banda inferioar a centurii de siguran
trebuie s cuprind oldurile i nu
stomacul.
Aceasta este poziia ideal i ajut
la reducerea riscului unei vtmri
corporale n cazul aezrii prea aproape
de un air-bag umflat.
Pasagerul din fa va fi i el
protejat efectiv dac st ct mai drept
n scaun.
122
Trebuie folosite ntotdeauna centurile de siguran i

pstrat o distan suficient
ntre ofer i volan. Centura
poate ine corpul n poziia care permite
efectul maxim al air-bag-ului doar dac
este folosit n mod corespunztor.
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 123

Nu modificai partea din
fa a vehiculului n nici un
mod, dat fiind c acesta poate
avea efecte adverse asupra umflrii air
bag-urilor.
Airbag-urile frontale sunt
activate n timpul coliziunilor majore
care sunt fie frontale, fie pn la 30
dinspre stnga sau dreapta. Airbagurile se umfl n cteva miimi de
secund n timpul unei avarii. Atunci
cnd cor-purile ocupanilor scaunelor
din fa intr n contact cu airbag-urile,
acestea se vor dezumfla mpiedicnd
micarea n fa a ocupanilor.
n timpul coliziunilor minore, ca i
n cel al rsturnrilor i coliziunilor
din spate sau laterale, sistemul de
airbag-uri nu se va activa.
Strategie cu dou etape
Un sistem de senzori din interiorul
vehiculului monitorizeaz viteza acestuia, starea centurilor de siguran,
poziia scaunului oferului i faptul c
scaunul pasagerului este ocupat. n caz
de accident, sistemul poate s analizeze
diferite condiii de coliziune i ale
ocupanilor, i s activeze dispozitivele
de siguran corespunztoare.
ocupanilor. A doua faz se declaneaz

ulterior. n majoritatea cazurilor de
coliziuni severe se declaneaz ambele
etape pentru a proteja cit mai bine
ocupanii. Sistemul crete gradul de
siguran indiferent dac oferiiau sau
nu o nlime standard sau poziia
standard corect n scaun.
n majoriatea declanrilor airbag-ului, prima etap are rolul de a

mpiedica micarea n fa a
123
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 124

Pstrai ntotdeauna zona
din faa airbag-urilor liber.
Nu prindei nimic n aceast
zon sau peste ea.
Aceste zone trebuie terse cu o
crp umed doar, nu ud.
Reparaiile la volan,
coloana de direcie sau sistemul airbag trebuie efectuate
doar de tehnicieni pregtii n mod
corespunztor. Declanarea din greeal
a airbag-urilor poate produce vtmri
corporale. Dealer-ul dvs. Ford dispune
de tehnicieni foarte bine instruii pentru
a ntreine vehiculul dvs.
Airbag-uri laterale
Un nscris i o etichet aflat pe
stlpul uii indic c pe acea parte sunt
montate air-bag-uri laterale.
Airbag-urile laterale sunt montate
pe partea lateral a sptarelor scaunelor
din fa. n cazul unui impact lateral
puternic, airbag-ul de pe acea parte se
va umfla, chiar dac locul respectiv nu
este ocupat.
Airbag-ul se va umfla n spaiul
dintre panoul uii i pasager. La
contactul cu corpul pasagerului din
fa, el se dezumfl, atenund impactul.
124
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 125

Airbag-urile laterale nu sunt
activate la coliziuni laterale uoare i
nici la impacturi frontale sau din
spate.
Curai scaunele numai cu produse
de curare Ford.
Airbag-uri de plafon n fa i n
spate (window bag-uri)
Un nscris i o etichet aflat pe
stlpul uii, deasupra centurilor de
siguran, indic faptul c sunt montate
airbag-uri de plafon.
Airbag-urile de plafon sunt montate
pe partea din fa i din spate a
ferestrelor laterale n interiorul
cptuelii acoperiului. n cazul unui
impact lateral puternic, airbag-ul de pe
acea parte se va umfla.
Airbag-urile de plafon nu sunt
activate n caz de coliziuni laterale
minore i nici n caz de impacturi
frontale sau din spate.
Curai cptueala de tavan doar
cu produse de curare Ford.
125
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 126

Reparaiile la husele de
tapiserie ale scaunelor din
fa, ale senzorilor ataai la
scaune, ct i ale cptuelii de tavan
trebuie efectuate doar de tehnicieni
pregtii n mod corespunztor.
Declanarea din greeal a air-bagurilor laterale poate produce vtmri
corporale. Dealer-ul dvs. Ford dispune
de tehnicieni instruii foarte bine
pentru a ntreine vehiculul dvs.
Nu blocai, obstrucionai sau
acoperii air-bag-urile laterale deoarece
acest lucru poate mpiedica desfurarea corect a acestora i poate crete
riscul unei vtmri. De exemplu, nu
aezai o hain sau jachet peste sptar
sau nu ncrcai vehiculul dumneavoastr pn la cptueala tavanului.
Nu folosii huse de tapiserie care
nu sunt destinate scaunelor cu air-baguri laterale. Aceste huse trebuie montate n mod corespunztor de ctre
tehnicieni instruii.
126
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 127

Lampa de avertizare pentru
airbag/dispozitiv de pretensionare
centuri de siguran
Cnd cheia de contact este n
poziia II, lampa de avertizare de pe
bord se aprinde timp de aprox. 3 s
pentru a indica funcionarea sistemului.
Dac lampa de avertizare nu se
aprinde, rmne aprins sau lumineaz
continuu sau intermitent n timpul
mersului nseamn c exist o defeciune. Pentru sigurana dv., verificai
sistemul la un dealer Ford.
Sistemul airbag trebuie demontat
doar de un dealer Ford autorizat.
127
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 128

Echipamente de protecie pentru
copii
Cel mai sigur loc pentru
copii de sub 12 ani sau cu o
nlime mai mic de 15 cm
ete pe bancheta din spate, portejai cu
echipamente speciale de siguran
Comentariu
privind
securitatea conform CEE
R94.01
Pericol extrem! Nu montai
scaunele pentru copii cu spatele la
direcia de mers pe un scaun protejat de
un air-bag.
Textul original:
Pericol extrem! Nu montai
scaunele pentru copii cu spatele la
direcia de mers pe un scaun protejat
de un air-bag.
Exist un risc de vtmare n cazul
declanrii air-bag-ului.
Exist riscul rnirii dac
instruciunile productorului
nu sunt respectate ntocmai
sau dac scaunul/echipamentul de
siguran este modificat.
Ori de cte ori instali un
scaun/echipament de sigran pentru
copii, citii i urmai instruciunile
productorului.
Nu inei copii n brae n
timpul deplasrii vehiculului.
128
Scunel de siguran pentru bebelui
Direcia de mers
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 129

Copiii sub 12 ani sau cu o nlime
mai mic de 150 cm trebuie s fie
protejai de echipamente speciale de
siguran, cum ar fi scunelele de
siguran pentru bebelui/copii sau
pernele suplimentare. Aceste echipamente trebuie s fie potrivite i s
dispun de aprobare guvernamental
(n funcie de ar).
mpreun cu centura de siguran
pentru aduli, aceste echipamente ajut
la oferirea unei sigurane maxime
pentru copii.
V rugm s consultai gama de
scaune aprobate de CEE care se afl la
dealer-ul Ford.
Not:
Dac vehiculul a fost implicat
ntr-un accident trebuie s ducei
scaunul special pentru copii la
verificri, pentru c ar putea prezenta
defeciuni.
n cazul n care scaunul special
pentru copii nu este folosit, nu-l
expunei la soare.
n cazul n care scaunul special
pentru copii nu este folosit, dar este n
interiorul vehiculului, asigurai-l cu
centura de siguran.
Nu lsai copii nesupravegheai
n autovehicul, fie chiar i n scaunul
special pentru copii.
Asigurai-v c scaunul special
pentru copii nu va rmne blocat (n
intervalul dintre scaune) deoarece se
poate defecta.

n momentul instalrii unui
astfel de scaun, asigurai-v c sistemul
de prindere al acestuia nu prezint
rsuciri, ci este corect instalat.
129
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 130

Echipamentul de siguran care
trebuie folosit depinde de vrsta i
greutatea copilului:
Scunele de siguran pentru bebelui
Bebeluii cu vrsta de pn la 2
ani i /sau cu greutate mai mic de 13 kg,
sunt cel mai bine protejai n scunelele
de siguran pentru copii, aezate pe
bancheta din spate, cu spatele la direcia
de mers.
Direcia de mers
130
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 131

Copiii cu greutatea cuprins
ntre 13 i 18 kg sunt cel mai bine
protejai n scaunele pentru copii
aezate pe bancheta din spate.
Copiii cu vrsta cuprins ntre
3 ani i jumtate i 12 ani, cu greutatea
cuprins ntre 15 i 36 kg, trebuie s
foloseasc o pern de siguran pe
bancheta din spate. O centur auxiliar
reglabil, fixat pe perna suplimentar,
asigur o aezare optim a centurii
diagonale pe umr. Poziia mai ridicat
asigur aezarea corect a centurii de
siguran peste mijlocul umrului i nu
peste gt, partea de jos stnd strns pe
olduri i nu pe stomac.
Scunel pentru copii
Direcia de mers
pern de siguran
Nu trebuie s folosii
niciodat o pern suplimentar de siguran doar cu o
centur pentru olduri. Cel mai sigur
este s folosii i centura pentru olduri
i pe cea diagonal, pentru umr.
Direcia de mers
131
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 132

Nu poziionai niciodat
centura de siguran cu
prindere pe diagonal sub
braul copilului sau la spatele acestuia,
deoarece n acest mod se nltur
protecia pentru partea superioar a
corpului i sporete riscul de rniri
grave i n anumite condiii poate
interveni chiar decesul n urma unor
coliziuni.
Nu folosii niciodat
perne, cri sau prosoape
pentru a nla poziia unui
copil. Acestea pot aluneca i astfel
crete riscul de a interveni decesul n
cazul unui impact.
Echipamentele de protecie pentru
copii orientate cu faa la direcia de
mers pot fi instalate pe toate cele 3
locuri din spate. Cele care trebuie
instalate cu spatele la direcia de mers
pot fi instalate pe toate cele 4 poziii ale
pasagerilor.
132
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 133

Pern suplimentar de siguran
pentru copii
Aceasta ar trebui folosit pentru
copiii cu vrsta cuprins ntre 6 i 12
ani, cu greutatea ntre 22 i 36 kg i
nlimea de pn la 150 cm.
Tragei maneta pentru deblocare.
mpingei perna spre spatele scaunului
i apsai-o pn simii c mecanismul
s-a activat.
Not: Nu folosii perna suplimentar mpreun cu un scaun special
pentu copii.
nainte de a readuce perna la
poziia iniial, asigurai-v c nu se
afl nici un obiect sub ea. Procedai n
ordine invers. Asigurai-v c
mecanismul de blocare s-a nchis
corect.
Direcia de mers
133
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 134

Poziiile nlate pentru copii fac
posibil instalarea corect a centurilor de
siguran. Consultai ilustraia alturat
pentru poziia corect a centurilor.
Centura diagonal trece peste mijlocul
umrului, iar cea pentru olduri trebuie
s stea strns peste acestea i nu peste
stomac. Centurile de siguran trebuie
purtate fr a prezenta bucle sau torsiuni.
Nu poziionai niciodat
centura de siguran cu
prindere pe diagonal sub
braul copilului sau la spatele acestuia,
deoarece n acest mod se nltur
protecia pentru partea superioar a
corpului i sporete riscul de rniri grave
i n anumite condiii poate interveni
chiar decesul n urma unor coliziuni.
Direcia de mers
Scaune de siguran pentru copii - Vario

Acestea ar trebui folosite pentru
copii cu vrsta cuprins ntre 3 ani i
jumtate i 7 ani i cu greutatea ntre 15
i 25 kg. Acestea trebuie securizate cu
centura inerial cu role i 3 puncte de
prindere. Aceste scaune pot fi folosite pe
oricare dintre poziiile din spate, inclusiv
pe cea de pe centru.
Locurile cele mai sigure
pentru copiii cu nlimea pn
n 150 cm i cu vrsta pn n
12 ani sunt cele din spate, protejai cu
echipamnete speciale de siguran.
n momentul n care copilul este
plasat pe bancheta din spate, punei
scaunul Vario n faa acestuia.
Securizai-l cu centura inerial cu role i
prindere n 3 puncte, dup cum
urmeaz:
134
Direcia de mers
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 135

1. Introducei n cataram limba
metalic a centurii pn vei auzi un
clic, semn c aceasta s-a blocat n mod
corespunztor.
2. Plasai centura pentru mijloc pe
olduri i strngei-o pn cnd aceasta
va sta strns pe corp.
3. Plasai centura diagonal
deasupra celei pentru olduri i
strngei-o.
Not: Consultai instruciunile de
la Scaune de siguran pentru copii.
Not: n condiii deosebite n care
este necesar deplasarea unui copil sub
1 an pe scaunul din fa prevzut cu airbag, ntotdeauna folosii un scaun
special pentru deplasare cu spatele la
direcia de mers i dai ct mai n spate
posibil acest scaun al pasagerului fa.
Direcia de mers
135
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 136
Pornirea
CONSIDERAII GENERALE
LA PORNIRE
Nu acionai demarorul mai mult
de 30s Eliberai cheia de ndat ce
motorul a pornit. Dac motorul nu a
pornit, rotii cheia de contact n poziia
0 i repetai procedura de pornire.
Repetare inhibitor demaror
nainte ca demarorul motorului s poat fi acionat
pentru a doua oar, cheia de
contact trebuie readus n poziia I sau 0.
Dac
motorul
nu
pornete, consultai instruciunile privind comutatorul de
oprire a sistemului de injecie a
combustibilului de la pag. 161.
Motoare pe benzin
Dac bateria o fost deconectat,
vehiculul se poate comporta ntr-un
mod neobinuit pe o distan de aprox.
8 km dup reconectarea bateriei.
Acest lucru se datoreaz readaptrii automate a sistemului de management al motorului la motorul efectiv
i nu trebuie luat n considerare.
Limitator de turaie al motorului
Viteza motorului este limitat
electronic pentru a proteja motorul.
136
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 137
Pornirea
PORNIREA MOTORULUI
Vehicule cu motor pe benzin
Motor rece/cald
Apsai complet pedal de
ambreiaj i pornii motorul fr a
accelera.
La temperaturi sub -20C,
rotii cheia de contact n
poziia II timp de cel puin 1
secund, nainte de a porni motorul.
Acesta asigur atingerea presiunii
maxime a combustibilului.
Pedal de ambreiaj
Pedal de acceleraie
Dac motorul nu pornete n 15

sec., ateptai un timp, dup care
repetai procedura.
Dac motorul nu pornete dup
trei ncercri, ateptai 10 sec. i urmai
procedura indicat la seciunea Motor
necat.
Motor necat
Apsai complet pedala de
ambreiaj
Apsai uor pedala de acceleraie
pn la capt, inei apsat i pornii
motorul.
Dac motorul nu pornete, repetai
procedura indicat la seciunea Motor
rece/cald.
Pedal de ambreiaj
Pedal de acceleraie
137
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 138
Pornirea
Vehicule cu transmisie automat
Motorul poate fi pornit doar cu
manet schimbtorului de viteze n
poziia N sau P.
Vehiculul dvs. este echipat cu un
dispozitiv suplimentar de blocare a
manetei
schimbtorului,
care
acioneaz cnd maneta este n poziia
de parcare. Dup pornirea motorului,
maneta poate fi mutat din aceast
poziie doar cu pedala de frn
apsat i butonul de blocare apsat.
Tragei frna de mn sau
apsai pedala de frn
nainte de a selecta o vitez.
Dac nu procedai astfel, vehiculul
poate avea o smucitur la selectarea
unei trepte de vitez.
Pedal de frn
Un motor rece are o turaie de

ralanti mai mare la pornire. Acest lucru
determin o tendin de alunecare la
treptele R, D, 2 sau 1.
Pedal de frn
138
p1-133.qxp
3/7/2006
2:08 PM
Page 139
Pornirea
Vehicule cu motor pe motorin
Motor rece/cald
Apsai pedala de ambreiaj fr a
accelera.
Rotii cheia pe poziia II i
asigurai-v c se aprinde lampa
indicatoare a bujiei incandescente.
Ateptai stingerea lmpii nainte
de a aciona starterul i continuai s
acionai demarorul pn cnd pornete
motorul.
Dac motorul nu pornete,
repetai toat procedura.
La temperaturi extrem de sczute
(sub -15 C), poate fi necesar s
acionai demarorul timp de pn la 30
de secunde Dac aceste condiii
meteorologice persist, se recomand
un nclzitor pentru blocul motorului.
Pedal de ambreiaj
Pedal de acceleraie
Lamp indicatoare bujie incandescent stins
Mai nti lsai turaia s ajunga la relanti
Oprirea motorului
Eliberai pedala de acceleraie.
Ateptai pn ce motorul ajunge la
ralanti i apoi oprii-l.
Nu apsai pedala de
acceleraie.
Dac motorul este oprit la turaie

mare, turbina va continua s
funcioneze dup ce presiunea uleiului
de motor scade la zero. Acest lucru
duce la uzarea prematur a lagrelor
turbinei.
...i nu mai apsai pe accelerator
139

Mondeo 1

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Mondeo 1

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

p1-133.

Instrumente de control i funcionaliti

Pornire i mod de conducere

Situaii de urgen pe marginea drumului

Not: Informaii importante sunt

V rugm citii seciunea

Pentru anumite modele, felul i locul

Pag. 29, 151-153

Nivel sczut al lichidului din

Lamp de control semnalizatoare

Lamp de avertizare ui deschise

Reducei uor viteza

Instrumente de control i funcionaliti

COMENZI PE TABLOUL DE BORD

Instrumente de control i funcionaliti

Ambele lmpi de control ale

Instrumente de control i funcionaliti

Reglare automat a farurilor

Instrumente de control i funcionaliti

Not: n poziia AUTO, faza lung

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Buton de reglare a farurilor

Instrumente de control i funcionaliti

Cu sistemul de reglare a farurilor

*Greutatea vehiculului poate fi

Poziiile superioare de control (+1)

Instrumente de control i funcionaliti

Butonul pentru luminile de avarie

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Not: Poziiile pentru scaunele

Buton Program Electronic de

nclzire i ventilaie scaune fa

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Orificii laterale (reglabile)

Sistemul de nclzire, ventilare i

Spaiu pentru picioare fa i spate

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Acest lucru sporete nivelul de

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

nclzirea rapid a interiorului

Poziia adecvat pe vreme rece

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

i nu va regla temperatura la o valoare

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti

electrice sunt n funciune. Lmpile de

Nu punei cheia n poziia

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de control i funcionaliti