Transportul maritim este cel mai rspndit tip de livrare a mrfii pe direcii

intercontinentale.Transportul maritim de mrfuri este modul cel mai sigur i convenabil de

transport. ncrcturile transportate pe cale maritim nu se efectueaz ntotdeauna rapid, dar
acest tip de transport este foarte rentabil pentru distane mari.
Transportul maritim s-a dezvoltat odat cu economia mondial, cunoscnd att liniile
ascendente ale comerului mondial, ct i pe cele descendente, transformndu-se ntr-o industrie
global. Transportul maritim reprezint principalul mijloc de transport pentru importurile i
exporturile Europei.Astzi, transportul maritim este reprezentat de o comunitate internaional
bine cristalizat, ce utilizeaz flote performante, sisteme avansate de comunicaii, specialiti de
nalt clas, bucurnduse de principiul fundamental al unui comer liber.
Cele trei elemente eseniale care stau la baza definirii transportului maritim sunt urmtoarele:
mrfurile, caracterizate printr-un volum mare i o valoare ridicat;
navele, ca mijloc de transport care ncorporeaza un nivel de tehnicitate i al investiiilor
ridicat;
porturile, ca noduri de transbordare precum i instalaiile de operare din cadrul acestora.
Avnd n vedere aceste elemente se poate afirma c, transportul maritim reprezint o
activitate economic deosebit de complex, avnd un caracter naional si internaional, ce trebuie
gndit si desfurat att n funcie de necesiti, ct si pentru asigurarea rentabilitaii.
Funcia principal a transportului maritim este de a asigura legtura dintre producie i
consum i se caracterizeaz prin dou trsturi eseniale, de natur economic:
eficiena economic, n sensul satisfacerii unor cerine definite;
rentabilitatea, ca o condiie esenial a unei activiti economice ample, care implic costuri
ale transportului propriu-zis i costuri ale operaiunilor conexe. Att eficiena economic ct i
rentabilitatea depind n mod determinant de cele trei elemente importante care stau la baza
definirii transportului maritim i anume : marfurile, navele si porturile.
Importanta transportului maritim a determinat dezvoltarea unei largi cooperari
internationale, sub egida Organizatiei Natiunilor Unite, pentru a asigura:
sigurana vieii umane i a navelor pe mare;
evitarea accidentelor i organizarea asistenei i salvrii maritime;
prevenirea polurii mediului ambiant n general i a mediului marin n mod special;
unificarea legislaiei i a metodologiei n transportul maritim;
asigurarea mrfurilor, a navelor i persoanelor;
protecia armtorilor i proprietarilor de marfuri;
stabilirea, pentru comerul maritim, a unui cadru juridic i economic adecvat, echitabil, durabil
i operativ, pe fondul cooperrii internaionale, care s garanteze funcionalitatea sa, egalitatea n

drepturi i obligaii ale partenerilor, condiii n care principiul avantajului reciproc poate asigura
o rentabilitate echitabil n cadrul comunitii internaional.
Transportul naval efectueaz deplasarea n spaiu a bunurilor i oamenilor cu ajutorul
navelor i se caracterizeaz prin marea capacitate de ncrcare ns, n comparaie cu celelalte
modaliti de transport, chiar i cele mai moderne nave au vitez de deplasare relativ redus.
Navigaia maritim realizeaz legturi dintre porturi diferite de pe glob, n condiii de
eficien ridicat, investiiile fiind relativ reduse n raport cu transportul terestru.
Transportul naval este adecvat pentru bunurile de mas cu valoare redus, unde nivelul
cheltuielilor de transport prevaleaz asupra duratei transportului.Avantajul transportului pe ap,
din punct de vedere al costului, este mai evident pe distane mari, transoceanice.