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Sistema de encendido transistorizado

Los transistores hacen que la alta corriente circulante no deteriore los


contactos haciendo que estos duren ms y que la corriente de la bobina sea
constante y mucho mayor ya que el transistor puede manejar la situacin
sin los inconvenientes como son oxidacin, picaduras etc. Por esto se
comenz a utilizar un transistor como elemento de interrupcin de dicha
corriente de manera que el platino controle solo la corriente de base de
dicho transistor (mA) esto permiti evolucionar al sistema de encendido
transistorizado conocido como TSZk.
Esta disposicin permite mejorar la optimizacin de la bobina: corriente
primaria ms elevada, ms energa de encendido, menos calentamiento de
la bobina. Por efectos de los materiales de construccin de los platinos, se
debe calcular una corriente mnima a travs de ellos del orden de 300 a 500
mA
En este sistema de encendido lo que se hace es aadir un transistor entre la
bobina y los platinos, en muchos casos reemplazando al condensador,
teniendo esta la misin de generar una divisin en la corriente, lo que deriva
un menor consumo energtico y mayor potencia de chispa.

Para un corte ms rpido de la corriente se dispone de otro transistor


llamado de mando cuyo circuito emisor colector controle la corriente de
base del transistor de potencia

Durante el arranque la resistencia tiene un cortocircuito por el interruptor de


arranque por esta razn en el momento de arranque la bobina recibe una
tensin de alimentacin ms elevada compensando la situacin de arranque
y reduccin de la tensin de la batera en ese momento.
Las resistencias impiden una sobrecarga de la bobina de encendido, sobre
todo con bajos regmenes limitando el desgaste del ruptor. La corriente de
base del transistor de mando es controlada por los contactos del ruptor. La
base de funcionamiento de este transistor es que reciben tensin negativa a
travs de los contactos del ruptor.

Ventajas
La corriente se reduce a miliamperios
Existe una mayor tensin disponible en las bujas
Utilizando un ruptor reducido se puede conseguir que trabaje sin
perturbaciones hasta 24000 chispas por minuto.

http://www.actualidadmotor.com/encendido-transistorizado-y-electronico/

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