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CELIA MAIA1
FRANCISCO CUNHA2
ROBERTA CASTRO3
RESUMO
1 INTRODUÇÃO
2 A LOGÍSTICA NO AMAZONAS
1
Graduaçao em Administraçao
2
Graduação em Administração
3
Graduação em Economia
aviões. Portanto o transporte rodo-fluvial é predominante na região norte do país. Manaus é
um dos maiores pólos geradores de carga geral, por causa do Pólo Industrial de Manaus.
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A World Wide Web (que em português significa, "Rede de alcance mundial"; também conhecida como
Web eWWW) é um sistema de documentos em hipermídia que são interligados e executados na Internet.
espaços wiki, plataformas de ambientes virtuais que possibilitam interação
multidirecional entre alunos e tutores.
5
A Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO) fundou-se a 16 de
Novembro de1945 com o objetivo de contribuir para a paz e segurança no mundo mediante a educação, a
ciência.
6
Pronunciamento: "Os Quatro Pilares da Educação: O seu Papel no Desenvolvimento
Humano". UNESCO (25 de Outubro de 2008. Disponível em <
http://unesdoc.unesco.org/images/0012/001298/129801por.pdf > Acesso em 25 de outubro de 2008.
distintos: a ampliação do conhecimento cultural com a organização de cursos específicos de
acesso a todos, a educação continuada, reciclagem profissional às diversas categorias de
trabalhadores e àqueles que já passaram pela universidade; e o ensino superior, englobando
tanto a graduação como a pós-graduação. Em 1994, teve início a expansão da Internet no
ambiente universitário. Dois anos depois, surgiu a primeira legislação específica para
educação a distância no ensino superior.
• Coordenador Geral;
• Secretaria Acadêmica;
• Coordenadores de Curso;
• Coordenadores de Pólo;
• Equipe de Apoio Administrativo;
• Equipe de Produção de Material Didático (Arte-gráfica, Roteiro Jornalismo,
Produção, Gravação, Logística, Edição, Cópias, Vídeo, Videoconferência e
Teleconferência);
• Equipe de Avaliação da Aprendizagem;
• Equipe de Produção e Apoio à UFAM Virtual;
• Comunicação e Marketing do Programa;
• Consultor Externo.
• Coordenador de Curso;
• Equipe de Professores;
• Tutores.
Os Pólos se constituem meio e fim das atividades da EaD, para a qual devem se
articular os trabalhos da Coordenadoria Executiva e dos Cursos. A Universidade Federal do
Amazonas possui em cada Pólo, onde estão sediados os alunos, uma infra-estrutura e
organização de serviços que permitam o desenvolvimento de atividades de cunho
administrativo e acadêmico que um curso universitário de qualidade exige, dando especial
atenção aos processos tecnológicos, comunicacionais e de conhecimento da Educação a
Distância.
Lábrea foi criado em 11 de setembro de 1894, sua área territorial é de 68.229 km², sua
população é 38.451 habitantes (conforme contagem feita pelo IBGE em 2008 - e enviada para
o TCU em 14/11/2007), fica a 610 km em linha reta e a 1672 km via fluvial de distância da
capital Manaus. Os meios de acesso ao município são por transporte aéreo (02 horas e 20
minutos) ou fluvial de barco regional são 5 dia, em barco de alumínio (a jato) são 34 horas . O
município tem investido na educação, por acreditar que a melhoria da qualidade de vida da
população, hoje marcado por elevados índices de pobreza, só será possível se a educação tiver
um papel fundamental na formação da sociedade.
Grandes avanços já podem ser vistos no setor educacional. A UAB em parceria com a
UFAM levou ao município no ano de 2007 quatro cursos na modalidade à distância, entre eles
o curso de administração. A UAB em parceria com a UNIFESP e FIOCRUZ levou cursos na
área de Gestão de saúde. Há a presença de faculdades particulares em parceria com a
prefeitura oferecendo cursos para a população.
3.2.3 Manacapuru
Manacapuru foi criado em 15 de fevereiro de 1786 sua área territorial é de 7.329 Km²,
sua população é de 100.646 habitantes (conforme contagem feita pelo IBGE em 2007), a
distância da capital é de 79 km em linha reta e 102 km via fluvial de distância da capital de
Manaus. O acesso a esse município é feito por travessia em balsa e depois rodoviário.
3.2.4 Maués
Maués foi criado em 25 de junho de 1833, sua área territorial é de 39.988 Km², sua
população é de 48.808 habitantes (conforme contagem feita pelo IBGE em 2008 - e enviada
para o TCU em 14/11/2007), a distância da capital é de 267 km em linha reta e 356 km via
fluvial. O acesso a esse município é feito por transporte aéreo (50 minutos) e fluvial. A
população sobrevive do plantio e venda do guaraná e de serviços terceirizados. A economia
está baseada na cultura do guaraná, sua atividade mais importante. A agricultura e a pesca
aparecem, também, como outras fontes de renda do município. O PIB de 2005 de acordo com
o IBGE foi de 150.751 mil reais.
A educação superior do município conta com o apoio da Universidade Estadual-UEA
e um pólo do CED-UFAM, permitindo que parte da população busque qualificação em seu
próprio município, não precisando deslocar-se para os grandes centros.
O nosso principal meio de transporte e de via fluvial que são os barcos regionais, isso
torna a necessidades de levar a educação a quase todo canto do estado que é de dimensões
continentais. Os alunos e professores do interior moram em comunidade de dias de viagens do
seu pólo tem que vir ao pólo ou ir à localidade que estiver internet para poder postar suas
atividades.
Essa é uma das maiores dificuldade que o aluno encontra para estuda não sendo só, mas
a capacitação para professores presenciais, com um ensino de qualidade e mais barato para os
governantes sendo essa modalidade de ensino a distancia bem vantajoso em relação ao ensino
presencial e menos logística para sua realização.
CONCLUSÃO
BIBLIOGRAFIA
SILVA, Olavo Celso Tapajós. Conhecendo a logística amazônica. São Paulo: All Print
Editora, 2007.
www.ufam.edu.br/c
http://www.ead.ufms.br/ambiente/historico/
Sérgio Guidi (26 de julho de 2000). Movimento Nacional em Defesa da Língua Portuguesa.
Página visitada em 23 de dezembro de 2007.
Leituras Adicionais
Marco Silva (org.). Educação Online: Teorias, Práticas, Legislação, Formação Corporativa.
1.ed. São Paulo: Loyola, 2003. 514 p. ISBN 85-15-02822-0
Lorenzo Mangabeira
Isso sem citar a BR 163 (rodovia que interliga o leste do Pará à Cuiabá, no Mato Grosso) que
reduziria consideravelmente os custos com a exportação da soja brasileira para a Europa, além
de desafogar o tráfego da rodovia Belém Brasília (rota utilizada atualmente para todo o
transporte rodo-fluvial da região). Para se ter uma dimensão das perdas ocasionadas pela falta
de infra-estrutura, hoje a soja produzida em Mato Grosso tem de viajar 13.232 quilômetros até
chegar a Rotherdam (o maior porto da Holanda e canal de entrada dos nossos produtos na
Europa) via porto de Santos. Se essa mesma produção fosse escoada pelo porto de Santana,
no Amapá, via BR 163, a distância percorrida seria de 8.584 quilômetros. Ou seja, uma
economia de 65% no percurso de viagem.
Fica claro, portanto, o quanto essas deficiências afeta a competitividade das empresas
instaladas na região em comparação com as localizadas em outros estados. Enquanto no sul e
sudeste as empresas já passaram trabalham com estoque mínimo, que em muitos casos não
ultrapassa sete dias, na Amazônia o estoque médio das empresas é de 22 dias, ocasionando
um aumento nos custos na ordem de R$ 40 bilhões ao ano, segundo estudos da Associação
Paraense de Supermercados (ASPAS).