Sunteți pe pagina 1din 19

Colegiul Economic "Virgil Madgearu"

PROIECT PENTRU OBINEREA


CERTIFICATULUI DE CALIFICARE
PROFESIONAL NIVEL 4

Profesor coordonator: Du Doina

Elev: Robert Cristian Pan

Analiza pieei autoturismelor


SC. Simpo Trans Service. SRL

Argument
Am ales s abordez pentru aceast lucrare tema "Analiza pie ei
autoturismelor" deoarece industria automobilului este una dintre cele mai
importante industrii din lume care i pune amprenta nu numai n economia
ci i n cultura lumii; ocup milioane de oameni i genereaz milioane de
dolari ca profituri globale. Aceast industrie a revoluionat secolul XX,
schimbnd ireversibil modul n care oamenii triesc, muncesc, cltoresc i
petrec timpul liber.

Industria auto a schimbat radical felul de trai al oamenilor, oferindu-le o


anumit independen, libertate de micare, ridicnd calitatea vieii lor. A
avea un automobil reprezint garania c orice persoan poate alege unde s
locuiasc, unde s lucreze, unde s-i fac cumparturile, unde s
caltoreasc, far a fi constrns de o limit n ceea ce privete transportul.

Prezentarea firmei

S.C. Simpo Trans Service SRL este o societate privat care a luat na tere n
anul 1994. Pe proprietatea societaii se afl un show-room pentru
autovehicule Dacia, un depozit pentru piese de schimb, un service auto
agreat R.A.R. i abilitat de ctre Automobile Dacia.SA s execute repara ii
n garanie i post-garanie, precum i un parking pentru autovehiculele
societii.

Scurt istoric
Din anul 1996, de cnd societatea este concesionar Dacia groupe Renault,
activitatea firmei s-a axat cu prioritate pe comercializarea de autoturisme
marca Dacia i ntreinerea lor n perioada de garan ie i post-garan ie,
precum i pe comercializarea pieselor de schimb de origine - piese agreate,
furnizate i distribuite de Dacia sau de una din filialele sale n numele
Daciei, destinate ntreinerii ulterioare vnzrii pentru marca Dacia.

Dacia Estafette

Structura organizatorica a firmei

Evoluia pieei autoturismelor comercializate de firma


SC. Simpo Trans Service.SRL

Producia Daciei 1100 (Renault 8), conform contractului de licen, a


constat n asamblarea componentelor aduse din Frana; n comparaie cu
Renault 8, Dacia 1100 nu prezenta diferene eseniale. Modelul Dacia 1100
Sport, conceput n special pentru curse, a fost produs n serie limitat.

Dacia a fabricat sub licen n Romnia la Piteti numeroase versiuni ale


Renault-ului 12: berlina 1300, berlina 1310(versiune mai luxoasa cu patru
faruri fa rotunde), berlina 1320 cu hatchback (ncepnd cu 1989), coup
(ncepnd cu 1979), break (ncepnd cu 1973) i pick-up 1304 (ncepnd cu
1975).
Dacia 1310 Break

Dacia Berlin 1310

Dacia 1410 coup

n anul 2000, are loc lansarea modelului Dacia Super Nova, cu motor i
cutie de viteze Renault, rod al colaborrii romno-franceze. Grupul Renault
a investit aproximativ 300 de milioane de Euro pentru rennoirea
echipamentului industrial.

n octombrie, la fabrica din Mioveni s-a produs


automobilul Dacia Logan cu numrul 1.000.000,
la ase ani de la nceperea producerii acestuia.

n anul 2011, Dacia a vndut 327.878 de vehicule. Modelul Duster a


devenit noul vrf de lance al gamei Dacia, cu 168.570 unit i vndute,
ajungnd s reprezinte 51,41% din vnzrile totale ale mrcii.

Mixul de marketing al firmei SC. Simpo Trans Service.SRL


Dacia propune o varietate de produse, adaptate la nevoile i cerin ele
consumatorilor, pornind de la Dacia Logan - un vehicul spa ios,
continund cu Dacia Logan MCV - un vehicul extrem de generos din
punct de vedere al spaiului, Dacia Duster - primul vehicul de teren
pn la utilitarele Pick-up i Dacia Logan Van.

Marca Dacia a evoluat mult n ultimii zece ani, devenind un adevrat


fenomen n lumea auto la nivel mondial. Brandul este cunoscut att n
Europa, ct i n afara granielor continentului ajungnd pn n Australia i
Africa.

Strategiile firmei SC. Simpo Trans


Service.SRL
Strategia de pia urmrete punerea firmei n legtur cu piaa i
fructificarea oportunitii acesteia. Resursele ntreprinderii Simpo Trans
Service.SRL umane, materiale, financiare - constituie unul dintre
principalele argumente ale opiunii sale strategice.

Variantele strategiei de pia ntlnite n


practic acoper o palet larg, dintre
acestea cele mai importante sunt
POZIIA NTREPRINDERII FA DE:
sintetizate n tabelul de mai jos.
1.Dinamica ntreprinderii

2.Structura pieei

3.Schimbrile pieei

4.Exigenele pieei

5.Nivelul competiiei

Strategia creterii

Strategia nedifereniat

Strategia activ

Strategia exigenelor ridicate

Strategia ofensiv

Strategia meninerii

Strategia difereniat

Strategia adaptiv

Strategia exigenelor medii

Strategia defensiv

Strategia restrngerii

Strategia concentrat

Strategia pasiv

Strategia exigenelor reduse

Matricea SWOT
Puncte tari

Puncte slabe

- prima marc autohton de automobile;

- dotrile opionale sunt minime n comparaie

- popularitate crescut;

cu ale celorlali productori;

- produse percepute foarte bine de ctre

- prezena preurilor impuse n cazul pieselor

clieni;

de schimb, preuri impuse de ctre Dacia;

- gam de maini low-cost;

- prezena unor costuri foarte ridicate, ca de

- gam divesificat de automobile;

exemplu n cazul instruirii angajailor;

- nalta pregtire a personalului;


- management adecvat i modern;
- strategii de marketing puternice;
- preuri sczute pentru realizarea unor
servicii n cadrul service-ului;

Oportuniti

Ameninri

- achiziionarea de ctre statul romn a

- recesiunea din perioada actual, cu toate

numeroase autovehicule destinate n

implicaiile ei, inclusiv scderea cererii;

special serviciilor publice;

- creterea presiunilor salariale;

- naintarea programului rabla,

- modificarea rapid a preurilor factorilor

program prin care scade preul vehiculelor;

de producie;

Va multumesc pentru atentie!