ECONOMIA DE ENERGIE REALIZAT PRIN FOLOSIREA

BETONULUI AUTOCOMPACTANT
Marian Sabu, Traian One, Ana Ioana Petean, Letiia Ndan

Rezumat
Betonul autocompactant (BAC) este un beton inovativ care nu necesit vibrare
n momentul punerii n oper, acesta fiind capabil s curg sub propia greutate, poate
s umple complet cofrajele i s ajung la o compactare corespunztoare fr a fi
nevoie de o compactare mecanic.
Aceast lucrare prezint avantajele acestui nou tip de beton, materialele
constituente, metodele de testare, precum i dezavantajele care le aduce compactarea
prin vibrare asupra betonului obinuit. Eliminarea vibrrii are de asemenea efecte
benefice asupra condiiilor de munc n procesul de producere al betonului.

1. INTRODUCERE

Betonul autocompactant (BAC) se compacteaz sub influena greutii proprii,

fr s necesite vibrare, umplnd perfect formele n care este turnat, chiar i n cazul
unor forme structurale complexe, indiferent de configuraia i gradul de aglomerare a
armturii n seciune.
Fluiditatea i rezistena la segregare confer betonului autocompactant
omogenitate ridicat, datorit faptului c este confecionat cu un raport ap/ciment
sczut, ceea ce asigur o ntrire rapid, n condiiile n care volumul de aer oclus n
beton este minim [1].
Betonul autocompactant (BAC) aduce urmtoarele avantaje industriei
construciilor [2]:
- punerea uoar i rapid n oper;
- asigurarea unei productiviti i viteze ridicate de execuie;
- reducerea polurii fonice;
- valorificarea superioar a unor materiale locale, practic inutilizabile
(deeuri industriale de tip cenu zburtoare de termocentral, zgur
granulat de furnal, filer de calcar);
- obinerea unui grad ridicat de omogeneitate;
- realizarea unor suprafee aparente netede dup decofrare;
- absena compactrii prin vibrare;

pre competitiv, rezultat ca urmare a reducerii costului de punere n oper a

betonului, ceea ce asigur o anumit compensare a costurile mai ridicate
ale materialelor.
Se apreciaz c, prin punerea la punct a tehnologiei de producie adaptate
condiiilor specifice rii noastre, n urmtorii ani se vor putea obine nsemnate
avantaje tehnice i economice, printre care se menioneaz [1,3]:
- eliminarea operaiilor suplimentare de compactare prin vibrare, nivelare,
finisare, reparaii la elementele cu defecte de turnare, ceea ce va determina
creterea sensibil a productivitii muncii la execuia elementelor i
structurilor;
- eliminarea polurii sonore, mai ales n industria de elemente prefabricate
din beton;
- realizarea unei mbuntiri substaniale a proprietilor betoanelor n stare
proaspt i ntrit, sub aspectele: creterii omogenitii i formrii unei
structurii compacte a betoanelor din elemente i structuri cu densitate mare
a armturilor; asigurrii unei protecii superioare a armturilor, datorit
sporirii impermeabilitii la ap i gaze; creterii durabilitii i prelungirii
duratei de exploatare a elementelor i construciilor din beton.

2. COMPOZIIA BETONULUI AUTOCOMPACTANT

Datorit utilizrii tot mai intense n lume a betonului autocompactant (BAC),

au fost elaborate o serie de recomandri, ghiduri i rapoarte n numeroase ri din
Europa, Japonia i SUA. Prin acestea s-a avut n vedere: proiectarea amestecurilor,
reglementarea metodelor de testare privind lucrabilitatea betoanelor, condii de punere
n oper i exploatare, domenii de utilizare propuse.
Dintre acestea, cele mai cunoscute sunt cele dou ghiduri europene
Specification and Guidelines for Self-Compacting Concrete aprut n 2002 [4],
respectiv The European Guidelines for Self-Compacting Concrete. Specification,
Production and Use din 2005 [5], acesta din urm aducnd completri importante
asupra tuturor aspectelor legate de producerea, testarea i comportarea betonului
autocompactant.
Materialele constituente ale betonului autocompactant sunt cele uzuale folosite
la prepararea betoanelor [6]: ciment, agregate, ap, adaosuri, aditivi i eventual fibre.
2.1. Ciment
La prepararea betonului autocompactant se pot folosi toate tipurile de ciment
reglementate de SR EN 197-1 [7], alegerea corect a tipului de ciment fiind dictat de
cerinele specifice fiecrei aplicaii n parte.
2.2. Agregate
Agregatele trebuie s fie conform cerinelor SR EN 12621 [8] sau SR EN
13055-1 [9] respectiv s corespund cerinelor de durabilitate din SR EN 206 [6].

n comparaie cu piatra spart, piatra de ru este mult mai eficient pentru

creterea lucrabilitii betonului proaspt deoarece suprafaa lipsit de coluri d o
capacitate de trecere majorat la acelai coninut de ap, fiind astfel micorat riscul
apariiei blocajelor ntre agregate i armturi.
Dimensiunea maxim a agregatelor se stabilete n funcie de cerinele legate
de particularitile lucrrii, n general fiind limitat la 20 mm. Fraciunea de agregate
de sub 0,125mm contribuie la coninutul n parte fin a amestecului de beton.
Pentru meninerea produciei de beton autocompactant la un nivel calitativ
constant se impune monitorizarea continu a umiditii, absorbiei de ap,
granulometriei i variaiei coninutului n parte fin a agregatelor.
2.3. Adaosuri
Adaosurile se utilizeaz n scopul mbuntirii i meninerii coeziunii,
rezistenei la segregare a amestecurilor de beton autocompactant precum i creterii
durabilitii lor.
Adaosurile, n funcie de activitatea lor liant n prezena apei, pot fi de dou
tipuri (Tabelul 1).
TABELUL 1
Clasificarea adaosurilor minerale EFNARC [5]

Tip I
Tip II

inerte sau semi-inerte

puzzolanice
hidraulice

filere minerale (de calcar, dolomitice)

pigmeni
cenua zburtoare
silicea ultrafin
zgur granulat de furnal mcinat

2.4. Aditivi
Aditivii preponderent utilizai sunt superplastifianii sau aditivii mari
reductori de ap conform SR EN 934-2 [10] care determin lucrabilitatea specific
betonului autocompactant.
Aditivii mari reductori de ap utilizai n general sunt cei de ultim generaie,
pe baz de policarboxilai.
Aditivii modificatori de vscozitate se folosesc pentru stabilitatea amestecului,
reducerea riscului de segregare, fiind foarte utili n cazul variaiei caracteristicilor
materialelor n principal a gradului de umiditate. Condiiile de admisibilitate, pentru
aditivii modificatori de vscozitate, din SR EN 934-2 se completeaz cu prevederile
din ghidul elaborat de Comitetul Tehnic al Asociaiei Ciment Aditivi (CAA) din Marea
Britanie [11], precum i din ghidul publicat de EFNARC i EFCA n septembrie 2006
[12].

3. METODELE DE TESTARE A CARACTERISTICILOR BETONULUI

AUTOCOMPACTANT N STARE PROASPT

n ultimi ani la nivel mondial au fost testate i ncercate numeroase metode

pentru determinarea proprietilor n stare proaspt ale betonului autocompactant.
Principalele proprieti evaluate sunt: capacitatea de umplere, capacitatea de trecere,
rezistena la segregare.
3.1. ncercarea de rspndire din tasare
Testul cu conul Abrams determin tasarea unei mase de beton n stare
proaspt pe vertical prin metoda tasrii, n cazul betonului normal. Acest test este
utilizat i pentru BAC privind evaluarea capacitii de curgere liber, dar prin metoda
rspndirii, ntruct tasarea acestui material este prea mare. Datorit fluiditii sale, este
necesar s se msoare diametrul orizontal al turtei formate, sub greutatea proprie a
betonului proaspt.
Aparatura utilizat:
- tipar de form tronconic (conul Abrams), avnd diametrul bazei mari de
200 mm, diametrul bazei mici de 100 mm i nlimea de 300 mm (Fig. 1);
- plac de baz plan, realizat dintr-un material neabsorbant, cu o arie de
minim (900x900) mm, pe care este marcat cercul cu diametrul egal cu 200
mm, cercul concentric cu diametrul de 500 mm i centrul acestor cercuri;
- mistrie;
- cancioc;
- rulet gradat de la 0-1000 mm, la intervale de 1 mm.

Fig.1. Aparatur necesar pentru determinarea raspndirii din tasare

3.2. Determinarea vscozitii

Acest test se utilizeaz pentru determinarea abilitii de umplere(curgere) i a
vscozitii, numai n cazul compoziiilor de BAC cu dimensiunea maxim a
agregatului de 20 mm.
Aparatura utilizat: plnie n form de V (Fig. 2), gleat, mistrie, cancioc,
cronometru.

Fig.2. Caracteristicile plniei V

3.3. Determinarea abilitii de trecere

Metoda are drept scop investigarea abilitii de trecere pentru BAC n stare
proaspt printre barele de armtur, fr s se produc fenomenul de segregare sau
blocare, fiind n prezent cea mai elocvent i utilizat metod n laborator.
Aparatura utilizat: cutie L realizat din material rigid neabsorbant (Fig. 3),
mistrie, cancioc, cronometru.

Fig.3. Caracteristicile cutiei L

3.4. Determinarea rezistenei la segregare

Testul cu sita se folosete la evaluarea rezistenei la segregare a betonului
autocompactant. Aceasta se determin procentual, pe baza raportului dintre masa
betonului trecut prin sit respectiv a betonului supus ncercarii.
Aparatura utilizat:
- gleat de 10 litri cu capac;
- sit cu diametrul de 300mm, nlime de 40mm i cu ochiuri ptrate de
5mm respectiv fundul aferent sitei (Fig. 4);
- balan cu capacitatea de minim 10kg i cu precizia de minim 20g;

cronometru.

Fig.4. Caracteristicile sitei

4. COMPACTAREA BETONULUI OBINUIT

Compactarea este operaia tehnologic ce se execut asupra betonului proaspt

n vederea eliminrii din masa betonului a aerului, a unei pri din apa de amestecare n
exces, precum i a umplerii perfecte a cofrajelor i a spaiilor dintre armaturi.
Vibrarea este cel mai folosit procedeu de compactare a betonului. Compactarea
betonului prin vibrare necesit o supraveghere atent i un control riguros n toate
fazele procesului tehnologic.
Printre greelile frecvente care pot s apar la vibrarea betonului, ca urmare a
nerespectrii condiiilor tehnice, se remarc [13]:
- timpul de vibrare mai scurt dect cel necesar, care conduce la realizarea
unor betoane compactate insuficient, caracterizate prin rezistene mecanice
reduse i permeabilitate sporit;
- timpul de vibrare mai mare dect cel necesar, care cauzeaz segregarea
betonului;
- distana ntre punctele n care se amplaseaz elementul vibrant mai mare
dect cea necesar, situaie capabil s determine compactarea neomogen,
betoane cu rezistene mecanice reduse i permeabiliti sporite;
- distana dintre punctele n care se amplaseaz elementul vibrant mai mic
dect cea necesar, situaie n urma creia pot rezulta zone segregate;
- vibrarea i lovirea betonului dup ce a nceput procesul de ntrire, avnd
drept consecin distrugerea structurii betonului sau scderea rezistenelor
mecanice;
- introducerea vibratorului de interior n poziii oblice, cu efecte ca zone
nevibrate, compactri neuniforme, lipsa de legturi cu straturile anterioare.
Tot un dezavantaj produs ca urmare a unei vibrri necorespunztoare, este cel
de apariie al fenomenul de segregare, care se ntlnete frecvent n practica de execuie
a lucrrilor de construcie, acesta manifestndu-se prin separarea constituenilor unui
amestec.

Forma de manifestare a segregrii betonului la turnare n cofraje, const n

aezarea granulelor mari de agregat la partea inferioar a cofrajului, partea fin i apa
rmnnd la partea superioar.
Pentru reducerea intensitii fenomenului de segregare trebuie adoptate o serie
de msuri tehnologice cum ar fi [14]:
- transportarea betoanelor plastice i fluide numai cu autoagitatoare;
- turnarea betonului de la nlimi mai mici de 1,50m, pentru nlimi mai
mari fiind necesar utilizarea de jgheaburi sau plnii;
- antrenarea betonului pe traseul jgheabului pentru evitarea sedimentrii;
- limitarea duratei de vibrare a betonului i amplasarea vibratoarelor n
beton dup anumite scheme.
O deficien major a aciunii de vibrare a betonului, const n faptul c acesta
reprezint o surs important de zgomot, n cadrul i n vecintatea antierelor de
construcii.
Un alt dezavantaj datorat utilizrii vibratoarelor este acela c n exploatare
echipamentele n funciune sunt supuse uzurii. n acest sens sunt necesare revizii
tehnice, lucrri de reparaii i lucrri de ntreinere care trebuie efectuate de ctre
personal calificat i implic importante costuri materiale.

CONCLUZII

Se poate concluziona c betonul autocompactant (BAC) poate fi considerat un

beton inovativ care aduce beneficii industriei construciilor de cele mai multe ori,
nlocuind cu succes betonul normal vibrat, oferind totodat un plus din punct de vedere
al calitii procesului de producie i punere n practic ducnd n final la construcii de
o calitate superioar din toate punctele de vedere.
Betonul autocompactant (BAC) poate fi ncadrat n categoria betonului
verde (green concrete), datorit economiei de energie i micorrii polurii sonore.

NOTA: Aceast lucrare a beneficiat de suport financiar prin proiectul

"Creterea calitii studiilor doctorale n tiine inginereti pentru sprijinirea
dezvoltrii societii bazate pe cunoatere", contract:
POSDRU/107/1.5/S/78534, proiect cofinanat din Fondul Social European prin
Programul Operaional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007-2013.
ENERGY SAVINGS ACHIEVED THROUGH THE USE OF
SELF-COMPACTING CONCRETE

Abstract
Self-compacting concrete (SCC) is a new type of concrete that requires no
additional compaction, beeing able to flow and consolidate under its own weight,
completely fill the formwork.

This paper presents the advantages of this new type of concrete, constituent
materials, test methods, and the disadvantages it brings compaction on normal
concrete. Remove compaction also has beneficial effects on working conditions in the
production of concrete.

Bibliografie

[1] Ionescu, I., Ionescu, Emilia, Elemente privind tehnologia i unele proprieti ale
betoanelor autocompactante - SELC, ediia a XVII-a, Neptun, octombrie, 2005, pp.
60-67.
[2] Asvoaie, Ciprian, Clin Sergiu, Self Compacting Concrete a Structural Material of
High Efficiency - The 7th International Symposium - Actual trends in Highway
and Bridge Engeneering HBE 2009, Faculty of Civil Engeneering and Building
Services, Iasi, December, 2009, pp. 22-33.
[3] One, Traian, Pop, Ioan, Bompa, Dan, Proprietile mecanice ale betonului
autocompactant-aderena dintre beton i armature - Ingineria romneasc n faa
provocrilor secolului 21(Lucrrile Ediiei a V-a a Conferinei Naionale Zilele
Academice ale Academiei de tiine Tehnice din Romnia), Craiova, 2010, pp.
343-348.
[4] EFNARC - Specification and Guidelines for Self-Compacting Concrete, February,
2002.
[5] BIBM, CEMBUREAU, ERMCO, EFCA, EFNARC - The European Guidelines for
Self-Compacting Concrete. Specification, Production and Use, may, 2005.
[6] SR EN 206-1:2002 Beton - Partea 1: Specificaie, performan, producie i
conformitate.
[7] SR EN 197-1:2002 Ciment - Partea 1: Compoziie, specificaii i criterii de
conformitate pentru cimenturi uzuale.
[8] SR EN 12620+A1:2008 Agregate pentru beton.
[9] SR EN 13055-1: 2003 Agregate uoare. Partea 1: Agregate uoare pentru betoane,
mortare i paste de ciment.
[10] SR EN 934-2:2009 Aditivi pentru beton, mortar i past. Partea 2: Aditivi pentru
beton. Definiii, condiii, conformitate, marcare i etichetare.
[11] CAA 056TC 01/12/04 - CAA Guidelines for establishing the suitability of
Viscosity Modifying Admixtures for Self-Compacting concrete.
[12] EFNARC, EFCA - Guidelines for Viscosity Modifying Admixtures For Concrete,
September 2006.
[13] Toma, Alexandru, Tiberiu, Oana, Tehnologia i mecanizarea lucrrilor de
construcii, Institutul Politehnic, Traian Vuia, Timioara, 1991.
[14] NE 012-2/2007 Normativ pentru producerea betonului si executarea lucrrilor din
beton, beton armat si beton precomprimat. Partea 2: Executarea lucrrilor din
beton.