ORDONAN nr.

43 din 28 august 1997

privind regimul juridic al drumurilor

Art. 1. - (1) Regimul drumurilor reglementeaz n mod unitar administrarea drumurilor publice i private, dobndirea i
folosirea terenurilor, conducerea, coordonarea i controlul activitilor n legtur cu drumurile publice. Administrarea
drumurilor publice i private are ca obiect proiectarea, construirea, modernizarea, reabilitarea, repararea, ntreinerea i
exploatarea drumurilor.
(2) Prevederile prezentei ordonane se aplic integral tuturor drumurilor publice i, parial, drumurilor de utilitate privat
deschise circulaiei publice.
Art. 2. - (1) Drumurile fac parte din sistemul naional de transport.
(2) Drumurile sunt ci de comunicaie terestr special amenajate pentru circulaia vehiculelor i a pietonilor.
(3) Fac parte integrant din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construciile de aprare i
consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliti, locurile de parcare, oprire i staionare, indicatoarele de semnalizare rutier
i alte dotri pentru sigurana circulaiei, terenurile i plantaiile care fac parte din zona drumului, mai puin zonele de
protecie.
(4) De asemenea, se consider ca fcnd parte din drum cldirile de serviciu i orice alte construcii, amenajri sau
instalaii destinate aprrii sau exploatrii drumurilor, inclusiv terenurile necesare aferente.
*) Republicat n temeiul art. II din Legea nr. 82 din 15 aprilie 1998, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr.158 din 22 aprilie 1998, dndu-se textelor o nou numerotare.
Ordonana Guvernului nr.43 din 28 august 1997 a fost publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr.221
din 29 august 1997.
Seciunea a II-a
Clasificarea i ncadrarea drumurilor
Art. 3. - Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri publice - obiective de utilitate public destinate circulaiei rutiere, n scopul satisfacerii cerinelor de
transport unitar ale economiei naionale, ale populaiei i de aprare a rii. Acestea sunt proprietate public;
b) drumuri de utilitate privat - destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport rutier n activitile economice,
forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale i altora asemenea, de acces n incinte, ca i cele
din interiorul acestora, precum i cele pentru organizrile de antier; ele sunt administrate de persoanele fizice
sau juridice care le au n proprietate sau n administrare.
Art. 4. - Din punct de vedere al circulaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri deschise circulaiei publice, care cuprind toate drumurile publice i acele drumuri de utilitate privat
care servesc obiectivele turistice ori alte obiective la care publicul are acces;
b) drumuri nchise circulaiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivelor la
care publicul nu are acces.
Art. 5. - Din punct de vedere funcional i administrativ-teritorial, n ordinea importanei, drumurile publice se
mpart n urmtoarele categorii:
a) drumuri de interes naional;
b) drumuri de interes judeean;
c) drumuri de interes local.
Art. 6. - (1) Drumurile de interes naional aparin proprietii publice a statului i cuprind drumurile naionale, care
asigur legturile cu Capitala rii, cu reedinele de jude, cu obiectivele de interes strategic naional, ntre ele,
precum i cu rile vecine, i pot fi:
- autostrzi;
- drumuri expres;
- drumuri naionale europene (E);

- drumuri naionale principale;

- drumuri naionale secundare.
(2) ncadrarea n aceste categorii se face de ctre Ministerul Transporturilor, cu excepia drumurilor naionale
europene, a cror ncadrare se stabilete potrivit acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este
parte.
(3) Propunerile de clasificare a drumurilor naionale n categoria drumurilor naionale europene (E) se fac de
ctre Ministerul Transporturilor.
Art. 7. - Drumurile de interes judeean fac parte din proprietatea public a judeului i cuprind drumurile
judeene, care asigur legtura ntre:
- reedinele de jude cu municipiile, cu oraele, cu reedinele de comun, cu staiunile balneoclimaterice i
turistice, cu porturile i aeroporturile, cu obiectivele importante, legate de aprarea rii, i cu obiectivele istorice
importante;
- orae i municipii;
- reedine de comun.
Art. 8. - Drumurile de interes local aparin proprietii publice a unitii administrative pe teritoriul creia se afl i
cuprind:
a) drumurile comunale, care asigur legturile:
- ntre reedina de comun cu satele componente sau cu alte sate;
- ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate;
- ntre sate;
b) drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe proprieti, fiind situate la limitele acestora;
c) strzile sunt drumuri publice din interiorul localitilor, indiferent de denumire: strad, bulevard, cale, chei,
splai, osea, alee, fundtur, uli etc.
Art. 9. - Strzile din localitile urbane se clasific n raport cu intensitatea traficului i cu funciile pe care le
ndeplinesc, astfel:
a) strzi de categoria I - magistrale, care asigur preluarea fluxurilor majore ale oraului pe direcia drumului
naional ce traverseaz oraul sau pe direcia principal de legtur cu acest drum;
b) strzi de categoria a II-a - de legtur, care asigur circulaia major ntre zonele funcionale i de locuit;
c) strzi de categoria a III-a - colectoare, care preiau fluxurile de trafic din zonele funcionale i le dirijeaz spre
strzile de legtur sau magistrale;
d) strzi de categoria a IV-a - de folosin local, care asigur accesul la locuine i pentru servicii curente sau
ocazionale, n zonele cu trafic foarte redus.
Art. 10. - Strzile din localitile rurale se clasific n:
a) strzi principale;
b) strzi secundare.
Art. 11. - Drumurile naionale, judeene i comunale i pstreaz categoria funcional din care fac parte, fiind
considerate continue n traversarea localitilor, servind totodat i ca strzi. Modificarea traseelor acestora, n
traversarea localitilor, se poate face numai cu acordul administratorului drumului respectiv, n concordan cu
planul urbanistic aprobat.
Art. 12. - ncadrarea n categorii funcionale a drumurilor naionale, judeene i comunale se face prin hotrre a
Guvernului, iar a drumurilor vicinale i a strzilor, prin hotrre a consiliului judeean sau local, dup caz.
Art. 13. - Propunerile de ncadrare n drumuri naionale i judeene se fac de ctre administratorii acestor
categorii de drumuri, iar pentru drumurile comunale, de ctre consiliile locale interesate, prin consiliile judeene i
Consiliul General al Municipiului Bucureti. Promovarea propunerilor se face cu avizul Ministerului
Transporturilor.
CAPITOLUL II
Administrarea drumurilor
Seciunea I
Suprafeele de teren aferente drumurilor publice

Art. 14. - Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguran i zonele de protecie.
Art. 15. - Ampriza drumului este suprafaa de teren ocupat de elementele constructive ale drumului: parte
carosabil, trotuare, piste pentru cicliti, acostamente, anuri, rigole, taluzuri, anuri de gard, ziduri de sprijin
i alte lucrri de art.
Art. 16. - (1) Zonele de siguran sunt suprafee de teren situate de o parte i de cealalt a amprizei drumului,
destinate exclusiv pentru semnalizarea rutier, pentru plantaie rutier sau alte scopuri legate de ntreinerea i
exploatarea drumului, pentru sigurana circulaiei ori pentru protecia proprietilor situate n vecintatea
drumului. Din zonele de siguran fac parte i suprafeele de teren destinate asigurrii vizibilitii n curbe i
intersecii, precum i suprafeele ocupate de lucrrile de consolidri ale terenului drumului i altele asemenea. n
afara localitilor, limitele minime ale zonelor de siguran a drumurilor, n cale curent i aliniament, sunt
prevzute n anexa nr. 1 la prezenta ordonan.
(2) Realizarea de culturi agricole sau forestiere pe zonele de siguran este interzis.
Art. 17. - (1) Zonele de protecie sunt suprafeele de teren situate de o parte i de alta a zonelor de siguran,
necesare proteciei i dezvoltrii viitoare a drumului. Limitele zonelor de protecie sunt prevzute n anexa nr. 1.
(2) Zonele de protecie rmn n gospodrirea persoanelor juridice sau fizice care le au n administrare sau n
proprietate, cu obligaia ca acestea, prin activitatea lor, s nu aduc prejudicii drumului sau derulrii n siguran
a traficului prin:
a) neasigurarea scurgerii apelor n mod corespunztor;
b) executarea de construcii, mprejmuiri sau plantaii care s provoace nzpezirea drumului sau s mpiedice
vizibilitatea pe drum;
c) executarea unor lucrri care pericliteaz stabilitatea drumului sau modific regimul apelor subterane sau de
suprafa.
Art. 18. - Deintorii terenurilor din vecintatea drumurilor publice sunt obligai s permit instalarea pe aceste
terenuri a panourilor de aprare a drumului contra nzpezirii, fr a percepe vreo chirie, cu condiia ca aceast
operaiune s nu mpiedice executarea lucrrilor agricole i s nu produc degradri culturilor de pe aceste
terenuri.
Art. 19. - (1) Zona strzilor include partea carosabil, acostamentele, anurile, rigolele, trotuarele, spaiile verzi,
pistele pentru cicliti, suprafeele adiacente pentru parcaje, staionri sau opriri, precum i suprafeele de teren
necesare amplasrii anexelor acestora. Pe sectoarele de strzi fr canalizare, scurgerea apelor trebuie
asigurat prin anuri amenajate.
(2) Consiliile locale vor asigura, n intravilan, condiiile de deplasare a pietonilor i ciclitilor prin amenajri de
trotuare i piste.
(3) Zonele de siguran i de protecie n intravilan se stabilesc prin studii de circulaie i prin documentaiile de
urbanism i amenajarea teritoriului.
(4) Pentru dezvoltarea capacitii de circulaie a drumurilor publice n traversarea localitilor rurale, distana
dintre gardurile sau construciile situate de o parte i de alta a drumurilor va fi de minimum 26 m pentru
drumurile naionale, de minimum 24 m pentru drumurile judeene i de minimum 20 m pentru drumurile
comunale.
(5) Asigurarea distanelor minime, stabilite conform alin. (4), se realizeaz de ctre administratorii acestor
drumuri, numai cu respectarea reglementrilor n vigoare.
Seciunea a II-a
Administrarea drumurilor
Art. 20. - Ministerul Transporturilor este organul administraiei publice centrale care exercit prerogativele
dreptului de proprietate public a statului n domeniul drumurilor naionale.
Art. 21. - (1) Administrarea drumurilor naionale se realizeaz de Administraia Naional a Drumurilor, sub
autoritatea Ministerului Transporturilor. Organizarea i funcionarea Administraiei Naionale a Drumurilor se va
aproba prin hotrre a Guvernului.

(2) Sectoarele de drumuri naionale, incluznd i lucrrile de art, amenajrile i accesoriile aferente, situate n
intravilanul reedinelor de judee i al municipiilor, sunt n administrarea consiliilor locale respective.
Art. 22. - Administrarea drumurilor judeene se asigur de ctre consiliile judeene, iar a drumurilor de interes
local, de ctre consiliile locale pe raza administrativ-teritorial a acestora. Fac excepie sectoarele de drumuri
judeene, situate n intravilanul localitilor urbane, inclusiv lucrrile de art, amenajrile i accesoriile aferente,
care vor fi n administrarea consiliilor locale respective.
Art. 23. - Administrarea drumurilor de utilitate privat se face de ctre deintorii acestora.
Seciunea a III-a
Proiectarea i execuia lucrrilor de drumuri
Art. 24. - La proiectarea, execuia i interveniile asupra drumurilor se va ine seama de categoriile funcionale
ale acestora, de traficul rutier, de sigurana circulaiei, de normele tehnice, de factorii economici, sociali i de
aprare, de utilizarea raional a terenurilor, de conservarea i protecia mediului nconjurtor i de planurile de
urbanism i de amenajare a teritoriului, aprobate potrivit legii, precum i de normele tehnice n vigoare pentru
adaptarea acestora la cerinele pietonilor, ciclitilor, persoanelor cu handicap i de vrsta a treia.
Art. 25. - Documentaiile privind proiectarea construciei, reabilitarea i modernizarea drumurilor se ntocmesc
cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului i de urbanism, cu avizele prevzute n normele
metodologice.
Art. 26. - Amplasarea unor obiective economice sau de alt natur, care implic modificri ale traseului, ale
elementelor geometrice sau ale structurii de rezisten a unui drum public se face cu acordul administratorului
drumului respectiv, cheltuielile aferente fiind n sarcina celui care a solicitat modificrile, cu respectarea
legislaiei n vigoare privind autorizarea executrii construciilor.
Art. 27. - (1) Interseciile ntre drumuri se realizeaz denivelat sau la acelai nivel, n funcie de categoriile
drumurilor i de traficul rutier, cu respectarea legislaiei n vigoare. Cheltuielile privind aceste lucrri sunt n
sarcina celor care au n administrare sau n proprietate drumul pe care se desfoar traficul ce impune
amenajarea sau modificarea interseciei.
(2) ntreinerea bretelelor de la interseciile denivelate ale drumurilor publice este n sarcina administratorului
drumului de categorie superioar. Dac unul dintre drumuri este de utilitate privat, cheltuielile de ntreinere a
acestuia sunt n sarcina administratorului respectiv.
Art. 28. - Amenajarea interseciilor la acelai nivel ntre dou sau mai multe drumuri se face cu asigurarea
prioritii pentru circulaia care se desfoar pe drumul de categorie superioar.
Art. 29. - Realizarea unei noi intersecii la acelai nivel cu calea ferat sau modificarea unei asemenea
intersecii cu calea ferat este n sarcina solicitantului lucrrii.
Art. 30. - La amenajarea interseciilor ntre drumurile publice i dintre acestea cu cile ferate se va obine i
acordul Ministerului de Interne, prin direciile sale de specialitate.
Art. 31. - Instalaiile de semnalizare i presemnalizare a trecerii la acelai nivel ntre drum i calea ferat se
realizeaz de ctre administratorul cii ferate, n funcie de categoria drumului, traficul rutier, frecvena i viteza
de circulaie a trenurilor.
Art. 32. - (1) ntreinerea pasajelor denivelate este n sarcina administratorului cii de comunicaie situate pe
pasaj.
(2) ntreinerea trecerilor la acelai nivel, paza i securitatea n limitele zonei de siguran a cii ferate revin
deintorului acestei ci.
(3) Modificarea cotelor i declivitilor pe oricare dintre cile de comunicaie care se intersecteaz atrage dup
sine obligaia deintorului de a suporta costul lucrrilor necesare i pe cealalt cale de comunicaie.
(4) Pentru poduri, baraje, diguri i altele asemenea, care cuprind pri ale mai multor deintori, sarcinile ce revin
fiecruia dintre acetia se stabilesc, de comun acord, prin protocol.
Art. 33. - Autoritile administraiei publice locale mpreun cu Poliia rutier au obligaia de a reglementa
circulaia, parcarea, staionarea i oprirea pe strzi a vehiculelor. Parcarea se admite, de regul, n locuri special

amenajate n afara benzilor de circulaie i a trotuarelor, amplasate de comun acord cu Poliia rutier. Nu se
admit oprirea i parcarea pe benzile de circulaie ale drumurilor naionale i judeene.
Art. 34. - n zonele protejate ale localitilor se va urmri descurajarea sau interzicerea circulaiei de tranzit, n
condiiile legii, prin asigurarea unor trasee de deviere corespunztoare, cu acordul administratorului drumului i
al Poliiei rutiere.
Art. 35. - n funcie de intensitatea traficului, drumurile publice vor fi prevzute cu staii amenajate n afara
fluxului circulaiei, pentru oprirea mijloacelor de transport n comun. Semnalizarea unitar i amenajarea
acestora se asigur de ctre consiliile locale n intravilan i de ctre consiliile judeene n extravilan, indiferent de
categoria drumului. Amplasarea staiilor pentru aceste mijloace se stabilete de administratorul drumului
mpreun cu Poliia rutier, oficiile rutiere judeene i cu deintorii vehiculelor de transport n comun. Locurile de
parcare i refugiile de pe autostrzi vor fi dotate cu utiliti, telefonie pentru apel de urgen i cu grupuri
sanitare.
Art. 36. - Pe drumurile publice se vor aplica msuri de protecie a mediului, pe baza studiilor de impact asupra
mediului nconjurtor.
Art. 37. - Pentru descongestionarea traficului n localiti, protecia mediului i sporirea siguranei circulaiei pe
reeaua de drumuri expres i drumuri naionale europene se vor realiza drumuri de tranzit ocolitoare, situate n
afara intravilanului localitilor, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste drumuri se va realiza numai prin
intermediul unor artere magistrale care debueaz n intersecii amenajate corespunztor volumelor de trafic.
Art. 38. - Pe sectoarele de drumuri publice, care traverseaz localiti rurale, locuitorii sunt obligai s ntrein
anurile, rigolele, podeele de la intrrile n curi, plantaiile, trotuarele sau cile pietonale din dreptul locuinelor
i al terenurilor pe care le dein. Supravegherea ndeplinirii sau a nendeplinirii acestor obligaii revine
autoritilor administraiei publice locale.
Art. 39. - n vederea asigurrii materialelor necesare construirii, modernizrii, reparrii i ntreinerii drumurilor
publice, administratorii pot deschide i exploata cariere, balastiere i altele asemenea, n condiiile legii.
Seciunea a IV-a
Condiii de exploatare a drumurilor
Art. 40. - (1) Drumurile trebuie s fie meninute de ctre administratorul drumului n stare tehnic
corespunztoare desfurrii traficului n condiii de siguran.
(2) Limitele maxime ale tonajelor pe osie i ale gabaritelor, presiunile specifice pe mbrcmintea drumului,
precum i condiiile impuse vehiculelor admise n circulaie pe drumurile publice sunt cele prevzute n anexa nr.
2 la prezenta ordonan.
(3) Lista drumurilor publice, cu limitele de tonaj admise pentru vehicule de transport marf, va fi stabilit anual de
ctre Ministerul Transporturilor i publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.
(4) Limitele prevzute n anexa nr. 2 pot fi majorate de ctre Ministerul Transporturilor, pe msura executrii
unor lucrri de sporire a capacitii portante.
(5) Transportatorilor strini i romni li se aplic tarife de utilizare a drumurilor, n conformitate cu prevederile din
acordurile bilaterale i, respectiv, reglementrile interne n vigoare, care se constituie n surse de finanare a
lucrrilor de administrare, exploatare, ntreinere, reparaii i modernizare a drumurilor publice.
Art. 41. - (1) Transporturile ale cror tonaje pe osie i/sau gabarite depesc limitele prevzute n anexa nr. 2 se
efectueaz pe baza autorizaiei speciale de transport emise de administratorul drumului.
(2) n cazul n care, pentru efectuarea unor asemenea transporturi, sunt necesare lucrri de amenajare sau
consolidare a drumurilor i a lucrrilor de art, precum i modificarea instalaiilor aeriene sau subterane de orice
fel, acestea se suport de beneficiarul transporturilor.
(3) Pentru asemenea transporturi se aplic tarife n funcie de tonajele pe osie i totale, de dimensiunile
autovehiculelor i de distana parcurs, din care se constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor.
Art. 42. - Proiectarea, execuia ori contractarea n ar sau importul de vehicule, utilaje, agregate ori instalaii cu
mase i/sau gabarite ce depesc limitele prevzute n anexa nr. 2 se realizeaz cu avizul prealabil al
Ministerului Transporturilor, n ceea ce privete posibilitatea de circulaie i de transport rutier.

Art. 43. - Pe drumurile publice sunt interzise:

a) competiiile sportive, fr avizul prealabil al administratorului drumului i al Poliiei rutiere. Organizatorii poart
rspunderea i iau toate msurile pentru sigurana traficului rutier i redarea ulterioar a drumului pentru
circulaia public, n condiiile existente anterior organizrii competiiei;
b) intrarea pe drum a vehiculelor cu noroi pe roi sau pe enile, precum i pierderea, prin scurgere din vehicule,
n timpul transportului, de materiale de construcie sau de alte materii;
c) curarea sau splarea vehiculelor de pmnt, de materiale sau de alte substane; aceasta se va realiza
nainte de a ptrunde n drum i numai pe suprafee special amenajate prin grija administratorului drumului;
d) scurgerea lubrifianilor, a unor produse inflamabile, toxice sau de alt natur;
e) ocuparea, prin depozitare, a prii carosabile, a staiilor mijloacelor de transport n comun, a anurilor,
trotuarelor, pistelor i zonelor de siguran a drumului, precum i afectarea strii de curenie a acestora;
f) circulaia autovehiculelor pe acostamente, pe anuri, pe trotuare, pe spaii de siguran ale drumurilor ori pe
banda median a autostrzilor;
g) circulaia pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu enile, fr bandaje de
protecie, precum i transportul prin trre a unor obiecte sau materiale; prin excepie este admis circulaia
vehiculelor aparinnd Ministerului Aprrii Naionale sau Ministerului de Interne, n cazul n care nu exist
posibilitatea evitrii drumurilor publice modernizate, cu acordul i n condiiile stabilite de administratorul
acestora.
Art. 44. - (1) Administratorii drumurilor pot institui restricii temporare, pariale sau totale de circulaie, pentru
executarea unor lucrri, conform normelor stabilite de Ministerul Transporturilor mpreun cu Ministerul de
Interne.
(2) Pentru protecia unor sectoare de drumuri, administratorii acestora pot introduce restricii cu caracter
temporar privind sarcinile pe osii ale vehiculelor admise s circule pe sectorul respectiv.
(3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe platforma drumurilor deschise circulaiei
publice, cu excepia cazurilor autorizate de administratorul drumului i de Poliia rutier.
Art. 45. - (1) n cazul n care drumurile publice sunt afectate de calamiti naturale sau n alte cazuri de for
major, administratorii acestora vor lua de urgen msuri pentru restabilirea operativ a circulaiei prin
executarea de variante ocolitoare sau de alte amenajri cu caracter provizoriu, dup caz.
(2) Atunci cnd aplicarea msurilor prevzute la alin. (1) necesit ocuparea temporar a unor terenuri situate n
zona drumului sau n afara acesteia, administratorul drumului respectiv va ncheia procese-verbale cu autoritile
publice locale i cu deintorii terenurilor, urmnd ca eventualele despgubiri cuvenite celor afectai s se
stabileasc conform dispoziiilor legale.
Seciunea a V-a
Aprobarea amplasrii de construcii i instalaii n zona
drumului public
Art. 46. - Realizarea n zona drumului public a oricrei construcii sau instalaii, n orice scop, se face cu
respectarea legislaiei n vigoare privind amplasarea i autorizarea executrii construciilor i numai cu acordul
prealabil al administratorului drumului.
Art. 47. - (1) n zona drumului public este interzis amplasarea de construcii, panouri publicitare sau instalaii
care pericliteaz sigurana circulaiei.
(2) n zona median a autostrzilor se pot amplasa numai instalaii destinate ntreinerii drumurilor i siguranei
circulaiei.
(3) Construciile sau instalaiile temporare ale Ministerului Aprrii Naionale, care au caracter de urgen, se pot
executa fr acceptul administratorului drumului, urmnd ca acest accept s se obin ulterior, n cazul n care
construciile sau instalaiile nu se demonteaz ntr-un termen stabilit de comun acord cu administratorul
drumului.
(4) Pentru ocuparea zonei drumurilor, a podurilor, pasajelor, viaductelor, tunelurilor, prin amplasarea
suprateran sau subteran a unor construcii, instalaii sau panouri publicitare acceptate de administraia
drumurilor, se aplic tarife de utilizare, care se constituie ca venituri la dispoziia administratorului, respectiv
pentru administrarea, exploatarea, ntreinerea, repararea i modernizarea drumurilor publice. Se excepteaz
perceperea de tarife de utilizare de ctre administratorii drumului, dac amplasarea se realizeaz pe zonele de
protecie unde acetia nu sunt deintori. Perceperea i folosirea acestor tarife de utilizare a zonelor de protecie
proprietate privat se realizeaz de ctre deintorul terenului respectiv.

(5) Deintorii construciilor sau ai instalaiilor acceptate n zona drumurilor sunt obligai s execute, pe cheltuiala
lor, demolarea, mutarea sau modificarea acestora, dac astfel a fost convenit cu administratorul drumului.
(6) Administratorul drumului este obligat s-i ntiineze pe deintori asupra lucrrilor prevzute, dup cum
urmeaz:
- cu cel puin 12 luni nainte de nceperea lucrrilor a cror execuie impune mutarea ori modificarea, pentru
construcii autorizate cu caracter definitiv;
- cu cel puin 3 luni nainte de nceperea lucrrilor la drum, n cazul construciilor acceptate cu caracter
provizoriu.
Art. 48. - Lucrrile edilitare subterane se amplaseaz, de regul, n afara prii carosabile a drumului public sau
n galerii vizitabile. Construcia, repararea i ntreinerea acestor lucrri, n zona drumului public, se fac cu
aprobarea administratorului drumului i cu respectarea legislaiei n vigoare.
Art. 49. - (1) Proprietarul construciilor, instalaiilor sau al altor asemenea, realizate n zona drumului, fr
respectarea condiiilor din prezenta seciune sau cu nerespectarea condiiilor din actul de acceptare, este obligat
a le desfiina sau a le muta, pe cheltuiala sa, n termenul stabilit de administrator.
(2) n cazul nerespectrii termenului fixat de administratorul drumului, acesta poate proceda la desfiinarea sau
la mutarea lucrrilor, pe cheltuiala proprietarului.
Art. 50. - Deintorii de construcii sau de instalaii amplasate n zona drumului public sunt obligai s execute
revizia periodic i repararea acestora, pentru a asigura estetica, protejarea drumului i sigurana circulaiei.
Art. 51. - (1) Traseele noi de drumuri publice se stabilesc pe baza documentaiilor de urbanism i amenajare a
teritoriului, aprobate n condiiile legii.
(2) Modificarea elementelor geometrice ale traseului, crearea de noi accese sau orice alte intervenii asupra
drumului public se fac cu acordul administratorului drumului public.
Seciunea a VI-a
Ci de acces la drumurile publice
Art. 52. - (1) Proiectarea, construcia sau amenajarea cilor de acces la drumurile publice se face potrivit
legislaiei n vigoare, de ctre cei interesai, cu acordul prealabil al administratorului drumului public i al Poliiei
rutiere.
(2) Repararea, ntreinerea i exploatarea cilor de acces la drumurile publice sunt n sarcina celor care le dein.
Art. 53. - Cile de acces realizate fr acordul administratorului drumului public i al Poliiei rutiere, precum i
cile de acces neutilizate vor fi desfiinate de cei care le dein, restabilindu-se continuitatea elementelor
geometrice n zona drumului public.
CAPITOLUL III
Dobndirea sau folosirea unor terenuri
Art. 54. - (1) Dobndirea terenului necesar pentru executarea unor lucrri noi, modernizri, corecii de trasee,
reabilitri, lrgiri de drumuri publice se face prin modurile admise de lege, inclusiv prin expropriere pentru cauz
de utilitate public.
(2) Dobndirea terenurilor prevzute la alin. (1) va beneficia de prevederile art. 92 alin. (4) din Legea fondului
funciar nr. 18/1991, republicat, fiind scutit de plata taxelor suplimentare prevzute n anexele nr. 1 i 2 la
legea respectiv.
Art. 55. - (1) Pentru rectificri de traseu, de comun acord cu proprietarul terenului, se poate transmite, prin
schimb, dreptul de proprietate asupra terenului ocupat de traseul vechi al drumului. Drumul vechi rmne n
circulaie pn la deschiderea pentru trafic a traseului rectificat, administratorul drumului fiind obligat s achite
noului proprietar chiria pentru terenul ocupat.
(2) n situaia n care proprietarul terenului primit n schimb dorete redarea acestuia n circuitul agricol,
amenajrile aferente sunt n sarcina administratorului drumului.

(3) Dac terenul necesar rectificrii traseului se dobndete prin cumprare sau expropriere pentru cauz de
utilitate public, terenul ocupat de drumul vechi, rmas liber n urma drii n folosin a noului traseu, devine
proprietate public a statului sau a administraiei publice locale, dup caz.
Art. 56. - (1) Persoanele abilitate cu efectuarea pe teren a msurtorilor i a studiilor necesare lucrrilor privind
drumul public au acces pe terenuri, indiferent de proprietar. Excepie fac terenurile aparinnd obiectivelor
Ministerului Aprrii Naionale i zonelor de siguran ale acestora, pentru care se solicit, n prealabil, acordul
acestuia. ntiinarea asupra nceperii acestor activiti se face prin afiare la sediul consiliului local i, n scris, a
deintorului de teren, cu cel puin 7 zile nainte. Se interzice persoanelor abilitate cu efectuarea msurtorilor
sau a studiilor ca, prin activitatea lor, s cauzeze vreun prejudiciu terenurilor sau bunurilor aflate pe acestea. n
cazul n care totui sunt cauzate prejudicii, despgubirile sunt suportate de administratorul drumului.
(2) Dac pentru efectuarea msurtorilor sau studiilor se cauzeaz prejudicii bunurilor sau sunt necesare
modificri asupra terenului, administratorul drumului va conveni, n prealabil, cu proprietarul terenului asupra
acestor modificri i, dup caz, asupra modalitilor i cuantumului despgubirilor.
CAPITOLUL IV
Conducerea, coordonarea i controlul activitii de drumuri
Art. 57. - Ministerul Transporturilor coordoneaz din punct de vedere tehnic i metodologic ntreaga reea de
drumuri. n aceast calitate are urmtoarele atribuii:
a) asigur administrarea drumurilor publice de interes naional;
b) elaboreaz i urmrete aplicarea i actualizarea planului director, la nivel naional, privind dezvoltarea reelei
rutiere, ca parte integrant a schemei reelei naionale de transport, cu respectarea prevederilor programului de
amenajare a teritoriului;
c) stabilete strategia privind dezvoltarea unitar i echilibrat a ntregii reele de drumuri publice;
d) asigur gospodrirea fondurilor bugetare i extrabugetare pentru construirea, reabilitarea, modernizarea,
repararea, ntreinerea, exploatarea i administrarea drumurilor de interes naional;
e) asigur, n condiiile legii, repartizarea i gestionarea fondurilor extrabugetare pentru construirea, reabilitarea,
modernizarea, ntreinerea, exploatarea i administrarea drumurilor naionale, judeene i comunale din
administrarea consiliilor judeene i locale, dup caz;
f) elaboreaz studii de sistematizare, prognoze i proiecte de program pentru dezvoltarea i optimizarea reelei
de drumuri publice;
g) elaboreaz, n condiiile legii, programe anuale i de perspectiv privind construcia, modernizarea, repararea,
ntreinerea, exploatarea i administrarea drumurilor de interes naional, iar, mpreun cu consiliile judeene i
consiliile locale, programele finanate din Fondul special al drumurilor publice pentru drumurile judeene i
comunale, dup caz;
h) elaboreaz norme i reglementri, n concordan cu prevederile n domeniu din rile Uniunii Europene,
privind proiectarea, construcia, modernizarea, repararea, ntreinerea, administrarea i exploatarea drumurilor
i, mpreun cu Ministerul de Interne, norme privind sigurana traficului pe drumurile deschise circulaiei publice,
care se supun aprobrii potrivit prevederilor legale;
i) elaboreaz studii i programe privind lucrrile destinate mbuntirii siguranei circulaiei pe drumurile publice;
j) elaboreaz norme, studii i programe privind determinarea indicatorilor de stare tehnic a drumurilor, de
evoluie a traficului i de stabilire a ordinii de prioritate pentru lucrrile de drumuri;
k) elaboreaz norme privind organizarea controlului propriu de calitate n domeniul drumurilor, precum i norme
privind nregistrarea i prelucrarea evoluiei traficului rutier;
l) elaboreaz o concepie unitar privind asimilarea de utilaje i echipamente specifice, aplicarea de tehnologii
noi i eficiente, agrementate conform legii, n proiectarea i execuia lucrrilor de drumuri.
Art. 58. - n exercitarea atribuiilor prevzute la art. 57, Ministerul Transporturilor elaboreaz reglementri
obligatorii pentru toate persoanele juridice sau fizice care dein drumuri n administrare sau n proprietate, cu
respectarea reglementrilor n vigoare privind autonomia administraiei publice locale i dreptul de proprietate.
Art. 59. - (1) Conducerea activitii de proiectare, execuie, modernizare, reparare, ntreinere, exploatare i
administrare a drumurilor judeene i a celor de interes local revine autoritilor administraiei publice locale, cu
respectarea prevederilor art. 24.
(2) Pentru proiectarea i modernizarea strzilor care constituie pri componente ale drumurilor naionale este
necesar avizul prealabil al Ministerului Transporturilor.
CAPITOLUL V
Sanciuni
Art. 60. - (1) Constituie contravenii i se sancioneaz cu amend urmtoarele fapte, dac nu au fost svrite
astfel nct, potrivit legii penale, s constituie infraciuni:

a) nclcarea prevederilor art. 17 alin. (2), art. 31, art. 36, art. 44 alin. (1), art. 47 alin. (1) i ale art. 49 alin. (2) se
sancioneaz cu amend de la 500.000 lei la 3.000.000 lei;
b) nclcarea prevederilor art. 16 alin. (2), art. 26, art. 32 alin. (2), art. 40 alin. (2), art. 41 alin. (1), art. 42, art. 43,
art. 44 alin. (3), art. 46, art. 47 alin. (2)-(5), art. 48, art. 50, art. 52 i ale art. 53 se sancioneaz cu amend de la
5.000.000 lei la 10.000.000 lei.
(2) n cazul n care, prin svrirea uneia dintre contraveniile prevzute la alin. (1), drumurile au fost degradate,
respectiv distruse total sau parial, n procesul-verbal de constatare se va consemna i volumul degradrilor
pricinuite. Cuantumul despgubirilor urmeaz a se stabili pe baz de documentaii ntocmite de autoritile
competente, potrivit legii. Despgubirile aferente constituie venituri la dispoziia administratorului drumului,
respectiv pentru refacerea degradrilor produse.
Art. 61. - (1) Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor prevzute la art. 60 alin. (1) i (2) se face de
ctre:
a) personalul din Ministerul Transporturilor i din unitile subordonate acestuia, mputernicit n acest scop;
b) personalul mputernicit din aparatul propriu al consiliilor judeene, consiliilor locale i unitilor de specialitate
subordonate acestora;
c) ofierii i subofierii de poliie, dup caz.
Art. 62. - (1) Prevederile art. 60 se completeaz cu dispoziiile Legii nr. 32/1968 privind stabilirea i sancionarea
contraveniilor.
(2) Prevederile art. 24 alin. (1) i ale art. 25 din Legea nr. 32/1968 nu se aplic n cazul proiectrii, construirii i
modernizrii drumurilor, precum i n cazul amplasrii unor construcii n zona drumurilor.
Art. 63. - Cuantumurile amenzilor prevzute la art. 60 pot fi modificate prin hotrre a Guvernului.
CAPITOLUL VI
Dispoziii tranzitorii i finale
Art. 64. - Dispoziiile prevzute la art. 2, art. 24-27, art. 30 i 31, art. 38 i 42 se aplic i drumurilor de utilitate
privat, deschise circulaiei publice, iar prevederile art. 60, numai pentru art. 30, art. 41, art. 43, art. 44 alin. (3),
art. 47, art. 50 i 51.
Art. 65. - Pn la data de 1 ianuarie 1998 Ministerul Transporturilor va elabora - n conformitate cu normele
Uniunii Europene - i va publica n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, noi norme i reglementri tehnice
privind proiectarea, construirea, reabilitarea i modernizarea drumurilor publice, precum i cele privind
proiectarea i realizarea strzilor n localitile urbane, pentru nlocuirea celor abrogate potrivit art. 67 din
prezenta ordonan.
Art. 66. - Anexele nr. 1 i 2 fac parte integrant din prezenta ordonan.
Art. 67. - Prevederile prezentei ordonane intr n vigoare la data de 1 ianuarie 1998. Pe aceeai dat se abrog
Legea drumurilor nr. 13/1974, publicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 107 din 31 iulie 1974, Legea nr. 37/1975
privind sistematizarea, proiectarea i realizarea arterelor de circulaie n localitile urbane i rurale, republicat
n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 82 din 6 septembrie 1978, Legea nr. 43/1975 pentru stabilirea normelor privind
proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor, publicat n Buletinul Oficial, nr. 136 din 27 decembrie
1975, cu modificrile ulterioare, i prevederile referitoare la drumuri din Hotrrea Consiliului de Minitri
nr.257/1959 privind raionalizarea folosirii terenurilor situate de-a lungul cilor ferate i drumurilor, precum i
orice prevederi contrare.

ANEXA Nr. 1

LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR

a) Zonele de siguran ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioar a amprizei drumului pn la:
- 1,50 m de la marginea exterioar a anurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului;
- 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile n rambleu;
- 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu nlimea pn la 5,00 m inclusiv;
- 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu nlimea mai mare de 5,00 m.
b) Zonele de protecie sunt cuprinse ntre marginile exterioare ale zonelor de siguran i marginile zonei
drumului, delimitat conform tabelului urmtor:
_______________________________________________________________________________________________
Categoria
Autostrzi
Drumuri
Drumuri
Drumuri
drumului
naionale
judeene
comunale
_______________________________________________________________________________________________
Distana de
la axul drumului
pn la marginea
50
22
20
18
exterioar a
zonei drumului (m)
_______________________________________________________________________________________________

ANEXA Nr. 2
TONAJE, GABARITE I PRESIUNI
A) Limitele maxime ale tonajelor pe osii:

_______________________________________________________________________________
_____________________
Categorii de drumuri
Distana ntre axele
alturate
din punct de vedere
Tipuri de
____________________________________________________
al sistemului rutier
osie
< 1,40
<= 2,00
> 2,00
_______________________________________________________________________________
_____________________
Drumuri modernizate,
simpl
10,0 (11,0)
europene (E) i alte
dubl (tandem)
16,0
(18,0)
drumuri deschise
triplat (tridem)
22,0
traficului greu, conform
listei aprobate de
Ministerul Transporturilor

Alte drumuri modernizate

8,0

simpl
dubl (tandem)
triplat (tridem)

Drumuri pietruite
7,5

14,5
20,0

simpl

dubl (tandem)
12,0
triplat (tridem)
16,5
_______________________________________________________________________________
_____________________

NOT:
Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatic, pe msura reabilitrii
drumurilor.

Se consider osie dubl (tandem) combinaia de dou axe avnd distana dintre ele de cel mult 2,0 m. La
greuti inegale pe axe, tonajul pe axa cea mai ncrcat ce face parte din tandem nu trebuie s depeasc
tonajul maxim admis pe osia simpl pentru categoria de drum respectiv (10,0 t, 8,0 t, respectiv 7,5 t).
Se consider osie tripl (tridem) combinaia de trei axe avnd distana dintre ele de cel mult 1,40 m, iar masa pe
dou axe alturate fcnd parte din tridem nu trebuie s depeasc tonajul maxim admis pe osia dubl (cu
aceeai distan ntre axe) pentru categoria de drum respectiv. Pentru osii multiple, constituite din mai mult de
trei axe alturate, masa pe orice grup de axe alturate nu trebuie s depeasc tonajul admis pe osia astfel
constituit (n funcie de distana dintre axe) pentru categoria de drum respectiv.
Presiunea specific pe mbrcmintea drumului nu trebuie s depeasc 6,0 daN/cm2 pentru osia nemotoare
i 7,0 daN/cm2 pentru osia motoare.
B) Tonajele totale maxime admise pentru vehicule sunt urmtoarele:
Autovehicule:
- cu dou axe, avnd distana dintre axe:
- mai mic de 4,0 m......................................................................................16,0 t
- egal sau mai mare de 4,0 m......................................................................17,0 t (18,0 t)
- cu trei axe..........................................................................................................22,0 t (24,0 t)
- cu patru axe......................................................................................................24,0 t (30,0 t)
- autobuz articulat cu trei axe.............................................................................26,0 t
Remorci:
- cu dou axe, avnd distana dintre axe:
- mai mic de 4,0 m......................................................................................16,0 t
- egal sau mai mare de 4,0 m.......................................................................17,0 t
- cu trei axe.....................................................................................................22,0 t
Combinaii de vehicule:
- autotractor cu a i semiremorc:
- cu trei axe..................................................................................................30,0 t
- cu patru axe, avnd distana dintre axe:
- sub 2,0 m..............................................................................................34,0 t
- egal sau mai mare de 2,0 m..................................................................36,0 t
- cu cinci i ase axe (indiferent de distanele dintre axe)...................................40,0 t
- autotren (autovehicul + remorc = total patru axe).............................................34,0 t
- combinaie avnd cinci sau mai multe axe......................................................40,0 t
NOT:
Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatic, pe msura reabilitrii
drumurilor.
C) Dimensiunile maxime de gabarit (inclusiv ncrctura) sunt urmtoarele:
lime..............................................................................................................2,50 m
NOT:
Prin excepie, pentru vehicule frigorifice avnd caroseria izoterm cu perei groi se admit limi de maximum 2,6
m.
nlime...........................................................................................................4,00 m
lungimi:
- vehicul fr remorc......................................................................................12,00 m
- remorc........................................................................................................12,00 m
- vehicul articulat.................................................................................................. 16,50 m
- autobuz sau troleibuz articulat........................................................................18,00 m

- autovehicul cu remorc (autotren)...................................................................18,35 m

- tramvai.........................................................................................................30,00 m
NOT:
Fiecare vehicul sau combinaie de vehicule n micare trebuie s se poat nscrie pe o suprafa inelar cu o
raz exterioar de 12,50 m i o raz interioar de 5,30 m.
Distana ntre axa articulaiei i limita posterioar a unui vehicul articulat nu trebuie s depeasc 12,00 m.

Luni, 28 iulie 2008, 20: