Máquinas Asíincronas Jaula Ardilla Acabado

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

MOTOR ASNCRONO TRIFSICO
JAULA DE ARDILLA
CURSO
Rotativas
ML253 Laboratorio de Mquinas Elctricas
PROFESOR : Huaman Ladera Floren Acel
ALUMNOS
:
Cuba Palomino Hairoq Cosmos
20082602D
Siblesz Curay Jorge Eduardo
20092034I
Ramos Espinoza Wilber Alejandro
20110073G
Rivera Camarena Manuel Eduardo
20097010K
LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS
Guevara Hinojosa Luis Miguel

20097010K
GRUPO
02
2015-1
CONTENIDO
I.
INTRODUCCION........................................................................................... 3
II.
OBJETIVOS................................................................................................... 4
III.
FUNDAMENTO TEORICO.............................................................................. 5
IV.
EQUIPO DE TRABAJO.................................................................................. 11
V.
PROCEDIMIENTO........................................................................................ 14
VI.
DATOS OBTENIDOS....................................................................................15
VII.
DESARROLLO DE CUESTIONARIO..............................................................17
VIII.
CONCLUSIONES......................................................................................... 23
IX.
RECOMENDACIONES..................................................................................23
X.
BIBLIOGRAFIA............................................................................................ 24
INTRODUCCION
Las mquinas asncronas se utilizan en aplicaciones de hasta el rango de los MW,
su construccin sencilla con rotor tipo jaula de ardilla las convierte en motores de
uso ms frecuente. Estos motores asncronos trifsicos industriales pueden ser:
Motores trifsicos con rotor jaula de ardilla (una jaula, doble jaula, jaula
tratada y ranura profunda).
Motores trifsicos con polos conmutables con bobinado Dahlander.
Motores trifsicos con polos conmutables con dos bobinado separados.
OBJETIVOS
Los objetivos del presente laboratorio son:
Hacer conocer la constitucin electromecnica de los motores asncronos.

Familiarizarse con la simbologa y conexionado de las mquinas elctricas de
nuestro laboratorio en los ensayos segn las normas IEC y NEMA.
Conexin y puesta en servicio del motor.
Inversin del sentido de giro (utilizando un conmutador manual)
A partir de los ensayos realizados obtener el circuito monofsico equivalente.
Registro de los valores caractersticos y curvas caractersticas (FP, EF,
Torque) de funcionamiento especficas de las mquinas asncronas.
Evaluacin de las mediciones realizadas y registradas.
Presentacin del protocolo de pruebas segn normas establecidas.
FUNDAMENTO TEORICO
1.- CONEXIN DEL MOTOR ASINCRONO TRIFASICO JAULA DE
ARDILLA
NORMALIZADO (IEC 34 - 8) - VER APENDICE ADJUN
TO
2.-
MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL ESTATOR

N0RMALIZADO (IEEE 112/1978 item 4.1) VER APENDICE
ADJUNTO
3.-
MEDICION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

N0RMALIZADO (IEEE 112/1978 item 4.1) VER APENDICE
ADJUNTO
CIRCUITO
EQUIVALENTE DE
ASINCRONO
Este es el modelo
prctico
que
motor
asncrono
conformado por las
siguientes:
retrica, ncleo y carga.
UN MOTOR
monofsico
presenta en un
trifsico
impedancias
Estatrica,
4.-
PRUEBA EN VACIO (IEEE 112 /1978 ITEM 4.6)
El montaje del motor se realiza conforme a la siguiente figura. Con el

motor trifsico en vaco la tensin de alimentacin se regula hasta que el
voltmetro indique la tensin nominal del motor a ser probado (ver placa).
Los instrumentos de medida que se utilicen durante la prctica, ya estn
incluidos dentro del pupitre de prcticas.
Las condiciones son las siguientes:

La velocidad debe ser constante.
El eje del motor debe estar completamente libre.
La frecuencia debe ser la nominal del motor.
Con la finalidad de verificar las curvas de vaco sobreponerlos con las B vs H.
Bmax = ( VLL x 10-8 ) / 4.44 x f x A x N
(Gauss)
H = ( N x 3 If ) / Lm
(Amper-Vuelta/metro)
Donde:
Lm
N
A
L
C
f
VLL
=
=
=
=
=
=
=
Longitud media al paquete magntico en m.

Nmero de vueltas del bobinado estatrico por fase.
rea transversal del paquete magntico estatrico = L x C
Longitud del paquete magntico en m.
Altura de la corona en m.
Frecuencia del sistema Hz.
Tensin de lnea en Voltios.
ZO =
VO / IO
RO =
PO / IO2 = R1 + RM
XO = { ZO2 - RO2 }1/2 = X1 + XM

5.-
PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO (IEEE 112 /1978 ITEM 4.8 )
Las condiciones son las siguientes:

La corriente de lnea debe ser la nominal del motor.
El eje del motor debe estar trabado.
La frecuencia debe ser la nominal del motor.
Para el ensayo de rotor bloqueado se utilizar exactamente el mismo
esquema de conexiones que para el caso del ensayo de vaco. La nica
diferencia estribar en que en este caso se alimentar el motor con una
tensin mucho ms reducida que la nominal. A partir de 0 voltios se ir
aumentando la tensin hasta que el motor alcance la corriente nominal,
todo ello manteniendo el rotor bloqueado. SE DEBER PONER
ESPECIAL ATENCIN EN NO SUPERAR LA CORRIENTE NOMINAL DEL
MOTOR PARA EVITAR QUE LOS DEVANADOS SUFRAN DAOS. Como
resultado del ensayo se registrarn la tensin, la corriente y la potencia

en este ensayo.
ZCC = VCC / ICC
RCC = PCC / ICC2 = R1 + R2'
XCC = { ZCC2 - RCC2 }1/2 = X1 + X2'
Reactancias estatricas y retricas - IEEE 112 1978 ITEM 4.8
Tipo de
motor
6.-
Clase
NEMA A
Clase
NEMA B
Clase
NEMA C
Clase
NEMA D
Rotor
Bobinado
X1
0.5 Xcc
0.4 Xcc
0.3 Xcc
0.5 Xcc
0.5 Xcc
X2'
0.5 Xcc
0.6 Xcc
0.7 Xcc
0.5 Xcc
0.5 Xcc
PRUEBA CON CARGA (IEEE 112 /1978 ITEM 4.2 )

Para la prueba con carga se tendr que conectar el freno LN.
Seguir las indicaciones del profesor.
En forma muy atenta y delicada manipular el regulador de velocidad
del freno dinmico hasta que la corriente circulante consumida por el
motor es la corriente nominal.
Despus del registro de las cargas aplicadas en el motor tomar el
registro de la velocidad y torque. Aplicando la siguiente expresin se
lograr calcular la potencia til.
P til = T (N-m) x RPM (pi/30)
EF = P til / P ingreso
PRUEBA CON CARGA ( PRUEBA AL FRENO )

FRENO
RPM N - m
MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA

VRS
VOLT
IR
AMP
PTOTAL
VATIOS
Q TOTAL
VATIOS
S
V-A
EFICIEN
%
VELOC
RPM
F.P
COS
7.3)
ENSAYO DE TEMPERATURA ( IEEE 112 /1978 ITEM 5.3 MET.

Consiste el registrar la temperatura y el tiempo y tener la curva
Temp. Vs Tiempo. El tiempo mnimo es 04 horas cuando la
temperatura comienza a disminuir en 02 grados centgrados
durante las dos horas siguientes.
8.- COMPENSACION REACTIVA IEC 831 ITEM 1 2 Y VDE 560

ITEM 4.
VER APENDICE ADJUNTO A LAS GUIAS
9.-
APLICACIONES INDUSTRIALES
Su construccin robusta e IPW adecuado hace que estos motores sean
utilizados en ambientes agresivos tales como: las embarcaciones navieras, la
industria textil, industrias qumicas, etc. Teniendo en cuenta la categorizacin,
ser muy importante y necesario hacer una buena seleccin del motor para lo
cual el torque de la carga
es la informacin base.
Las cargas ms importantes son nominados a continuacin:
Compresores de aire.
Electroventiladores centrfugos y axiales pequeos, medianos y grandes.
Mquinas que requieren de un arranque moderado.
Procesos que utilicen velocidad constante.
Electrobombas centrifugas.
Fajas transportadoras.
Cargas que cuenten con un torque bajo, medio y elevado.
EQUIPO DE TRABAJO
Para la realizacin de este ensayo se necesit el uso de un banco de pruebas y de
una mquina de corriente alterna, equipos proporcionados por el laboratorio de
electricidad de la facultad de ingeniera mecnica. El equipo completo es mostrado
en la figura (1).
Figura (1) Banco Activo de Pruebas y Generador de Corriente alterna.
10
Las caractersticas del banco activo de pruebas son mostradas en la tabla (1).
Tabla (1) Caractersticas del Banco Activo de Pruebas.
Asimismo, las caractersticas del motor elctrico se muestran en la tabla (2).
Tabla (2) Caractersticas del Motor de Corriente Alterna.
11
Adicionalmente se har uso de otros equipos tanto para simular las condiciones de
funcionamiento como para realizar las mediciones. Estos se listan a continuacin:
Manguito de Acoplamiento
01
Cubierta de Acoplamiento
01
Interruptor de 04 polos
01
Conmutador D - Y
01
Fuente de corriente alterna regulable
01
Multmetro digital FLUKE
04
Conectores de seguridad
25
Juego de cables de 4mm2
02
Multmetro analgico/digital medidor de potencias y F.P.
Mdulo
de trabajo con el que se realizan los ensayos
12
PROCEDIMIENTO
1. Previo a utilizar el banco de pruebas para los ensayos correspondientes, realizar
los ensayos de aislamiento y resistencia hmica por fase.
2. Instalar el motor a ensayar en el banco de toma de datos asegurndose de
verificar que las corrientes y voltajes a medir no sobrepasen los rangos de
medicin de los instrumentos.
3. Tener especial cuidado al momento de la conexin de cables, debido a que en la
figura no se muestra claramente, pero con ayuda del profesor pudimos realizarla.
4. Arrancar el motor si es posible en triangulo pero a tensin reducida o en otro
caso hacer un arranque estrella-triangulo manual.
5. Realizar la prueba de vaco, luego de rotor bloqueado y finalmente con
6. carga para determinar los parmetros de funcionamiento del motor.
13
DATOS OBTENIDOS
DEVANADO
ESTATOR
TABLA 1: RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

TERMINALES
Raisla (M)
Observaciones
U1
MASA
mayor a 2000
supera la escala de
V1
MASA
mayor a 2000
medicion del megometro
W1
MASA
mayor a 2000
TABLA 2: RESISTENCIA OHMICA POR FASE

DEVANADO
ESTATOR
TERMINAL
ES
Rfase ()
Voltios
Amperes
U1
U2
71.01
6.9
0.0972
V1
V2
70.01
6.86
0.0980
W1
W2
68.45
6.78
0.0991
Tamb
TABLA 3: PRUEBA DE VACIO

Vfase (V)
Ifase (A)
P (W)
Torque (Nm)
Q (VAR)
RPM
cos
382.7
0.21
27.45
72.99
3580
0.352
361
0.19
24.78
62.42
3580
0.369
342.7
0.18
23.88
56.55
3580
0.389
301.3
0.17
22.37
44.89
3580
0.446
257.1
0.15
19.13
33.05
3560
0.501
213.2
0.13
16.7
22.56
3550
0.595
177.2
0.13
15.45
17.26
3520
0.667
14
TABLA 4 : PRUEBA DE CORTO CIRCUITO (ROTOR BLOQUEADO)

Vfase(V)
UV
VW
Ifase (A)
WU
cos
57
0.33
13.23
0.7
87.2
0.5
31.21
0.71
134
0.77
74.93
0.729
176.8
1.03
130
0.733
TABLA 5: PRUEBA CON CARGA (PRUEBA AL FRENO)

TORQ
Vfase(V)
Ifase (A)
P INGRESO
P UTIL
UE
RPM
(Nm)
UV
VW
WU U
V
R
388.3
0.22
32.58
0.33
3570
387.9
0.31
91.71
0.74
3500
385.4
0.4
130.21
1.03
3440
386.1
0.5
173.69
1.3
3380
384.3
0.61
210.59
1.54
3310
381.2
0.71
249.43
1.74
3230
382.6
0.79
281.7
1.9
3160
380.7
0.9
315.55
2.09
3060
378.5
1
340
2.18
2970
E
F
cos
0.38
0.765
0.847
0.895
0.906
0.927
0.931
0.921
0.906
15
DESARROLLO DE CUESTIONARIO
1. Enumere y defina las caractersticas nominales de las mquinas
rotativas de induccin jaula de ardilla. Presente las caractersticas
de placa del motor utilizados en su experiencia.
El rotor de jaula de ardilla es muy simple desde el punto de vista constructivo,

adems es capaz de soportar esfuerzos elctricos y mecnicos mucho mayores que
el rotor devanado.
Constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas en sus extremos a dos anillos
del mismo material.
Se puede disear utilizando barras profundas o doble jaula, una externa muy resistiva
y una profunda con menor resistencia.
MOTOR ASINCRONO TRIFASICO

Tensin
400 / 690 Voltios
Corriente
1.73 / 0.81 Amp.
Conexin
D/Y
Frecuencia
60 Hz.
Potencia
0.37 KW
RPM
2800
Grado de proteccin
IP54
16
2. Cmo se invierte el sentido de giro de ste motor asncrono y

cuantas posibilidades tengo de hacerlo. Haga las conexiones que Ud.
ha realizado.
El rotor del motor asncrono tiende siempre a girar
en el mismo sentido que gira su campo magntico.
El
sentido de ste depende de la sucesin en que se

hayan
aplicado
las
fases
de
la
lnea
de
alimentacin al devanado del estator.
Solo hay dos posibilidades de invertir el sentido de

giro del motor asncrono y las conexiones
utilizadas son:
RST (Anti horario)
SRT (Horario)
STR (Anti horario)
RTS (Horario)
3. Realice todos los clculos necesarios que le conduzca a construir el

diagrama equivalente monofsico valorado, referido al estator con
sus valores registrados y calculados en los ensayos de vuestros
laboratorios.
RESISTENCIA OHMICA POR FASE
DEVANAD
O
ESTATOR
TERMINALES
Rfase ()
Voltios
Amperes
U1
U2
71.01
6.9
0.0972
V1
V2
70.01
6.86
0.0980
W1
W2
68.45
6.78
0.0991
17
Resistencia hmica promedio por fase: 69,82 ohm
Tomo el circuito en Delta entonces el factor a multiplicar ser 0,5

R1 69.82
Prueba de rotor fijo o rotor bloqueado :

Ensayo similar al ensayo de cortocircuito por lo tanto nos servir para
encontrar el valor de Re, Xe.
De los valores obtenidos y considerando que el voltaje de fase es
Vlinea
Vfase
220.81
1.73
De la grfica de los valores tomados hallamos por interpolacin el valor de prdidas
I vs V
1.2
1
f(x) = 0.01x - 0.01

R = 1
0.8
I
0.6
Linear (V)
0.4
0.2
0
40
60
80
100
120
140
160
180
200
I 1N 0.0058(220.81) 0.0067 1.274 A
18
P vs V
140
f(x) = 0x^2 - 0.01x

R = 1
120
100
P
80
60
Polynomial (V)
40
20
0
40
60
80
100
120
140
160
180
200
P3 0.0042(220.81) 2 0.00577(220.81) 203.5W
Re
P3
I 1N
203.5
136.04
1.274 2
R 2 Re R1 136.04 69.82 66.14
Clculo de Xe:
Ze
Vcc 220.81
173.32
I 2N
1.274
19
Xe 173.32 2 66.14 2 160.2
Motor tipo Nema B:
X 1 0.4 Xe 64.08
X 2 0.6 Xe 96.12
Ensayo de prueba de vaco:
Vfase (V)
Ifase (A)
P (W)
382.7
0.21
27.45
Zo
Ro
Vo
382.7
1052.15
I o 0.21 3
Po
Io
27.45
622.49
0.212
Xe 1052.15 2 622.49 2 848.28
Hallando las impedancias del ncleo:
Rm Ro R1 552.67
Xm Xo X 1 784.2
Circuito equivalente:
20
4. Grafique las curvas de vaco y corto circuito realizadas en el

laboratorio.
5. Grafique la PNUCLEO vs I1,T, EF y FP vs velocidad.
21
Torque y cos vs RPM

1
2.5
0.8
0.6
1.5
cos
cos 0.4
TORQUE (Nm)
0.2
0.5
0
2900
3000
3100
3200
3300
3400
3500
0
3600
RPM
6. Determinar las prdidas rotacionales en los motores probados.

PRUEBA CON CARGA (PRUEBA AL FRENO)
Vlinea(V)
Ifase
(A)
P
INGRESO
P UTIL
TORQUE
(Nm)
RPM
EF
cos
388.3
0.22
32.58
123.37
0.33
3570
3.79
0.38
387.9
0.31
91.71
271.22
0.74
3500
2.96
0.765
385.4
0.4
130.21
371.04
1.03
3440
2.85
0.847
386.1
0.5
173.69
460.14
1.3
3380
2.65
0.895
384.3
0.61
210.59
533.80
1.54
3310
2.53
0.906
381.2
0.71
249.43
588.55
1.74
3230
2.36
0.927
382.6
0.79
281.7
628.74
1.9
3160
2.23
0.931
380.7
0.9
315.55
669.72
2.09
3060
2.12
0.921
378.5
340
678.02
2.18
2970
1.99
0.906
Con los datos recolectados la eficiencia sale mayor que uno, lo que hace
imposible calcular las perdidas rotacionales
CONCLUSIONES
22
El grupo entero se familiarizo con las conexiones del banco de pruebas del
laboratorio
Se obtuvo experimentalmente el circuito monofsico equivalente del motor de jaula

de ardilla
Se comprob las curvas caractersticas de las maquinas asncronas
La eficiencia calculada tienen valores mayores a uno, lo que indica error en alguna
medicin.
RECOMENDACIONES
Se recomienda calibrar el torquimetro del banco de pruebas para evitar los errores
en la medicin que se nos presentaron en esta ocasin.
Se recomienda verificar el orden de las conexiones del motor ya que influye en el

sentido de giro.
23
BIBLIOGRAFIA
Gua del laboratorio de Maquinas Elctricas Rotativas.
Mquinas elctricas 5ta edicin Jess Fraile Mora capitulo 4 Maquinas
asncronas.
http://www.motortico.com/biblioteca/Motores%20Corriente%20Alterna/La
%20Placa%20de%20Caracteristicas.pdf
24

Máquinas Asíincronas Jaula Ardilla Acabado

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Máquinas Asíincronas Jaula Ardilla Acabado

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

ML253 Laboratorio de Mquinas Elctricas

PROFESOR : Huaman Ladera Floren Acel

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

Guevara Hinojosa Luis Miguel

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

Motores trifsicos con polos conmutables con bobinado Dahlander.

Motores trifsicos con polos conmutables con dos bobinado separados.

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

Hacer conocer la constitucin electromecnica de los motores asncronos.

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL ESTATOR

MEDICION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

PRUEBA EN VACIO (IEEE 112 /1978 ITEM 4.6)

El montaje del motor se realiza conforme a la siguiente figura. Con el

Las condiciones son las siguientes:

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

Longitud media al paquete magntico en m.

XO = { ZO2 - RO2 }1/2 = X1 + XM

PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO (IEEE 112 /1978 ITEM 4.8 )

Las condiciones son las siguientes:

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

resultado del ensayo se registrarn la tensin, la corriente y la potencia

PRUEBA CON CARGA (IEEE 112 /1978 ITEM 4.2 )

PRUEBA CON CARGA ( PRUEBA AL FRENO )

MOTOR TIPO JAULA DE ARDILLA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

ENSAYO DE TEMPERATURA ( IEEE 112 /1978 ITEM 5.3 MET.

8.- COMPENSACION REACTIVA IEC 831 ITEM 1 2 Y VDE 560

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

Figura (1) Banco Activo de Pruebas y Generador de Corriente alterna.

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

Tabla (1) Caractersticas del Banco Activo de Pruebas.

Asimismo, las caractersticas del motor elctrico se muestran en la tabla (2).

Tabla (2) Caractersticas del Motor de Corriente Alterna.

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

TABLA 1: RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

TABLA 2: RESISTENCIA OHMICA POR FASE

TABLA 3: PRUEBA DE VACIO

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

TABLA 4 : PRUEBA DE CORTO CIRCUITO (ROTOR BLOQUEADO)

TABLA 5: PRUEBA CON CARGA (PRUEBA AL FRENO)

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS

MQUINAS ASINCRONAS JAULA ARDILLA

El rotor de jaula de ardilla es muy simple desde el punto de vista constructivo,