LAJES DE PONTES

RODOVIRIAS

Curso: Engenharia Civil

Disciplina: Pontes
Prof.: Me. Gustavo H. S. Dantas
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Introduo

Bibliografia
Kalmanok Manual para Clculo de Lajes
Olsen Reintznuber Clculo de Lajes de Pontes
Hubert Rusch Fahrbahnplatten von Strassenbrucken
(Lajes para pontes rodovirias)
Telemaco von Langendonk Lajes de Pontes
Observaes:
Olsen: apresenta superfcies de influncia o mais completo;
Rusch

apresenta as tabelas mais prticas para o clculo de lajes de pontes;

apresenta coeficientes para o clculo de momentos fletores em tabelas a
partir de superfcies de influncia de outros autores;
muito mais prtico para o clculo de lajes de pontes rodovirias;
leva-se em conta a posio mais desfavorvel da carga acidental;
considera o Coeficiente de Poisson (= 1/6);
aplicam-se as tabelas aos trens-tipo da NBR 7188, pois so semelhantes
aos da norma alem, para os quais as tabelas foram elaboradas.

Lajes de pontes (Tabuleiro)

De um modo geral, as lajes so elementos estruturais que se

deformam segundo superfcies com dupla curvatura, surgindo,
portanto, momentos fletores em duas direes ortogonais.

O tabuleiro das pontes em concreto constitudo por lajes ligadas de

diversas maneiras aos demais elementos da superestrutura
(longarinas, transversinas e vigas de fechamento).

As dimenses e as condies
de apoio das lajes so funo
da distribuio dos demais
elementos da superestrutura.

Lajes de pontes (Tabuleiro)

Transversinas

Lajes de pontes

Longarinas

Lajes de pontes (Tabuleiro)

Se observarmos a figura acima, a laje do tabuleiro pode ser dividida

em trs painis: uma laje central, apoiada sobre as longarinas, e
duas lajes em balano nas extremidades.
Esses painis no podem ser considerados como funcionando
isoladamente, uma vez que existe uma continuidade na direo
transversal entre as lajes em balano e a laje central.

Lajes de pontes (Tabuleiro)

Nas pontes, as principais solicitaes so provocadas pelas cargas

concentradas das rodas dos veculos.

Essas solicitaes podem ser determinadas com auxlio de superfcies de

influncia, que constituem uma extenso do conceito de linha de influncia
para o espao bidimensional da laje.

Vista isomtrica de uma superfcie de influncia de momento fletor, na seo do meio do

vo, de uma laje isotrpica retangular simplesmente apoiada nos quatro lados.

Lajes de pontes

Classificao
estrutural
Lajes isoladas
Lajes contnuas

sob

ponto

de

vista

Lajes de pontes

Classificao sob o ponto de vista estrutural

Lajes isoladas
No tem ligaes com outras lajes

Lajes de pontes

Classificao sob o ponto de vista estrutural

Lajes contnuas
Apresentam continuidade com outras lajes, podendo
ser em um ou mais lados.

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Lajes de pontes

Classificao quanto a forma

As lajes podem ser retangulares (mais comuns)
e triangulares.
Representao em relao a condio dos
apoios:

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Lajes de pontes

Classificao quanto s cargas

As cargas a serem consideradas so: carga
permanente e carga acidental.
Carga Permanente (kN/m2 ou tf/m2)
peso prprio
pavimento

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Lajes de pontes

Quanto s cargas

Carga Permanente (kN/m2 ou tf/m2)

peso prprio
Para avaliao inicial do peso prprio adota-se a espessura das
lajes:

Observaes
L o menor vo da laje;
para a avaliao da carga de pavimentao devemos
conhecer a espessura e o peso especfico do material a ser
utilizado.
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Lajes de pontes

Quanto s cargas
Carga Acidental
Para efeito de confeco das tabelas, Rusch fez
uma
simplificao substituindo
as
cargas
concentradas dos veculos-tipo correspondentes
retngulos por quadrados equivalentes.

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Lajes de pontes

Carga Acidental
Admite-se ainda a seguinte distribuio das cargas
concentradas:
b: largura equivalente

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Lajes de pontes

Elementos para dimensionamento

Espessuras mnimas (NBR 7187/03)
Lajes macias
Trfego ferrovirio: h P 20cm
Trfego rodovirio: h P 15cm
Demais casos: h P 12cm

Lajes nervuradas
Espessura da mesa: hf P 10cm ou hf P a/12
Distncia entre eixos das nervuras: a O 150cm
Espessura da alma das nervuras: b P 12cm
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Lajes de pontes

Tabelas de Rusch
Desenvolvida por H. Rsch para o trem-tipo da
norma alem DIN-1072 (RSCH, 1960).
As tabelas de Rsch permitem a determinao das
solicitaes nas lajes, mediante condies de apoio
prefixadas, incluindo apoio simples, engaste perfeito
ou bordo livre.

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Para os diversos tipos de apoios so apresentados

diagramas de cobrimento de momentos fletores
para toda a superfcie da laje a partir de mximos
calculados no centro e nos bordos.

Lajes de pontes

Clculo dos
RUSCH)

momentos

fletores

(TABELAS

Analisa-se para carregamento permanente e acidental.

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DE

Lajes de pontes

Clculo dos momentos fletores (TABELAS

DE RUSCH)
Analisa-se
acidental.

para

carregamento

permanente

Carga Permanente
Os momentos fletores devidos carga permanente so
dados pela frmula:

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onde:
k = coeficientes das tabelas;
g = carga permanente;
Lx = comprimento do lado paralelo ao eixo x que est indicado
nas tabelas.

Lajes de pontes

Clculo dos momentos fletores

Carga Acidental:
Os momentos fletores devidos carga acidental so
dados pela frmula:

onde:
: coeficiente de impacto da laje (usar o menor vo)
ML, Mp e Mp: momentos fletores para P = 1t e p = p =
1t/m2, respectivamente, obtidos da tabela de Rsch
P: peso real de cada roda do veculo
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p: carga atrs e na frente do veculo

p: carga lateral ao veculo

Lajes de pontes

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Lajes de pontes

Nessa tabela so fornecidos os valores do momento fletor, Mxm e Mym,

no meio do vo da laje devido ao efeito das cargas das rodas do veculo e
da sobrecarga uniformemente distribuda em volta do veculo.
A direo do trfego admitida, nessa tabela, na direo y, sendo a direo
y adotada paralela ao maior vo da laje.

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Para entrada nas tabelas necessrio calcular os parmetros lx/a e t/a,

onde a a distncia entre as rodas do veculo na direo transversal, t a
largura de distribuio da presso da roda e lx a menor dimenso em
planta da laje.

Lajes de pontes

Tabelas de Rusch

Parmetros de entrada nas Tabelas:

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Onde, a a distncia entre eixos (2 m).

A entrada nas tabelas com os parmetros t/a e Lx/a feita
para a obteno dos coeficientes ML, Mp e Mp.

Lajes de pontes

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Exemplo 1: Fazer o dimensionamento da laje da ponte

esquematizada abaixo:

Lajes de pontes

Exemplo 2: Seja uma laje de ponte rodoviria de concreto armado classe 45, cujo
esquema com o respectivo sentido do trfego mostrado abaixo. Determinar os
momentos fletores na direo do trfego, no meio do vo e do engaste, devido s
cargas permanentes e mveis.

Dados:
Carga permanente: g = 25kn/m
Espessura do pavimento: 10cm

8,40m

Espessura da laje: 20cm

Sentido do trfego

7,00m
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Lajes de pontes

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Exemplo 3: Obter os momentos fletores para as lajes abaixo e um TT de 45 tf.

Lajes de pontes

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Exemplo 3:

Lajes de pontes

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Exemplo 4: A
ponte
esquematizada
deve
ser
projetada para o
T.T. de 30 tf
com as seguintes
caractersticas para
os materiais:

Peso especfico do
concreto armado =
25 KN/m

concreto simples: =
22 KN/m

concreto
asfltico:
= 20 KN/m

Lajes de pontes

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Exemplo 5: A
ponte
esquematizada
abaixo deve ser
projetada para o
trem-tipo
T.45
com as seguintes
caractersticas para
os materiais:

Peso especfico do
concreto armado =
25 KN/m

concreto simples: =
22 KN/m

concreto
asfltico:
= 20 KN/m