Elementul galvanic

Pilele electrochimice (sau pilele galvanice) sunt sisteme in care energia

chimica este transformata in energie electrica.
Componenta:

2 electrozi (doua semicelule);

punte de sare;

voltmetru;

conductor metalic exterior;

Electrodul: la nivelul lui are loc oxidarea (in cazul anodului) sau reducerea (in
cazul catodului). Combinarile dintre metalele care sunt folosite drept electrozi
sunt date de seria de reactivitate .
Anodul - electrodul de Zn

masa electrodului de Zn scade;

concentratia ionilor Zn2+ in solutie creste;

ionii Cl- (din puntea de sare) se orienteaza spre aceasta semicelula spre a
compensa nivelul ridicat al sarcinilor pozitive;

Catodul - electrodul de Cu

masa placutei de Cu creste;

concentratia ionilor sulfat (SO4)

ionii K+ din puntea de sare se orienteaza spre aceasta semicelula spre a

compensa nivelul ridicat al sarcinilor negative;

2-

din solutie creste;

Reactia globala generatoare de curent

Puntea de sare: are rolul de a asigura neutralitatea solutiilor sarurilor celor

doua metale care joaca rol de electrozi.
Voltmetru: demonstreaza diferenta de potential dintre cele doua semicelule.
Conductorul metalic exterior: asigura transportul electronilor intre cele
doua semicelule.

Cum funcioneaz
Nu are importan dac carburantul este lichid sau gazos, trebuie s fie bogat
n atomi de hidrogen. Secretul pilelor de combustie? S se separe electronul i
protonul fiecrui atom de hidrogen i apoi s ia un drum diferit. Dupa ce
hidrogenul este extras din carburant, traverseaz un catalizator care scindeaz
atomii de hidrogen n electroni i protoni. Aceste sarcini se ndreapt spre un
electrolit sau o membran, dup tipul pilei, care nu las s treac dect protonii.
Electronii sunt deci excedentari pe una dintre feele filtrului, care se ncarc
negativ. Electrozii, cel mai adesea din carbon sau siliciu, ncadreaz filtrul i
recupereaz sarcinile electrice. Sunt bornele pilei. Cnd circul curentul,
electronii ajung la electrodul pozitiv. Ei se recombin cu protonii i oxigenul din
aer, formnd vapori de ap.
Cataliza este nsoit de o puternic degajare de cldur. Bilanul energetic
este repartizat astfel: 40% electricitate i 60% cldur. Pilele de combustie ofer
simultan electricitate i cldur. Degajarea cldurii ridic ns probleme atunci
cnd se dorete numai obinerea de energie electric. Este cazul automobilului.
Deja anumite soluii de recuperare i reciclare a cldurii permit obinerea
randamentelor de 80%. Oricare ar fi randamentul pilelor este deja net superior
celui de grupuri electrogene tradiionale care este de 20%. Ele ncep s ia locul
acestora pentru aprovizionarea cu electricitate a zonelor izolate.

Aadar, pilele de combustie permit producerea de electricitate i cldur cu

un randament superior i slabe emisii poluante

Pila Daniell
Valorile seriei de activitate electrica ne sunt date de experimente numite
elemente galvanice. n cadrul elementului galvanic un metal este pus ntr-o
solutie de sare iar alt metal este pus n alta solutie de sare. Cele doua metale
sunt conectate printr-un fir. Amndoua metalele din solutiile de sare sunt n
pahare diferite asa ca trebuie conectate De exemplu putem folosi un fir. Acest
ansamblu formeaza un circuit electric nchis. Fiecare dintre paharele cu metal si
solutie de sare sunt numite "jumatati de celula". Aceasta este structura generala
a unui element galvanic.

Vom explica procesul cu ajutorul unui alt element galvanic. Acesta este
elementul numit Daniell. Diferenta e ca acest element foloseste un singur pahar
cu un perete despartitor. Acest perete poate fi trecut doar de ionii solutiei de
sare. Solutiile nu pot fi combinate, dar ionii se pot misca. Pentru a face un
element Daniell este important sa folosim substantele potrivite. Folosim Cuprul,
pe care trebuie sa-l bagam ntr-o solutie de sulfat de cupru, si Zincul, pe care
trebuie sa-l bagam ntr-o solutie de sulfat de zinc. Cele doua metale trebuie
conectate printr-un fir, si acum elementul Daniel este gata. Acum vom explica de
ce "curge" curentul.
Putem vedea ca la electrodul de zinc sunt mai multi electroni, pentru ca zincul e
mai putin nobil dect cuprul. Zincul e polul negativ, pe cnd Cuprul e polul
pozitiv. Electronii de pe electrodul de zinc, care sunt cedati prin procesul de
oxidare sunt transferati prin fir pe electrodul de cupru, care este supus procesului
de reducere.

La electrodul de zinc se formeaza cationi care trec n solutie. La polul pozitiv

cationii de cupru devin atomi de cupru, care se aseaza pe suprafata electrodului
de cupru. Anionii de sulfat, din solutia de sulfat de cupru, nu gasesc destui
cationi de cupru, deoarece acestia au devenit atomi. Astfel ei trec prin peretele
despartitor si n cealalta parte gasesc cationi de zinc. Electrodul de cupru se
mareste iar electrodul de zinc se micsoreaza .Cantitatea de solutie de cupru
scade iar cantitatea de solutie de zinc creste.
Observam ca exista un voltmetru n circuitul electric pentru a masura
intensitatea curentului dintre cupru si zinc, intensitate care este de 1.1 volti.
Bateriile si acumulatorii nu sunt nimic altceva dect elemente galvanice. Acest
experiment poate fi facut cu multe substante diferite. Cnd diferenta de potential
este mai mare si intensitatea este mai mare.
Acum vom reveni la teorie cu "ajutorul" hidrogenului. Definitia spune ca
hidrogenul are o intensitate de 0 volti. Toate celelalte substante din seria de
reactivitate sunt puse n relatie cu electronul normal de hidrogen. Pentru a afla
voltajul tuturor substantelor trebuie sa construim un element galvanic care
contine substanta necunoscuta si atomul de hidrogen. Deoarece hidrogenul este
un gaz trebuie folosita platina care este nconjurata de hidrogen; platina va fi
utilizata ca electrod al hidrogenului.

Pila Lenclanche
Cea mai comuna forma de pila galvanica este pila Leclanche inventata de
chimistul francez Georges Leclanch n 1860. In limbaj popular este numita pila
uscata sau baterie proiectoare. Pila Leclanche utilizata ln zilele noastre este
foarte similara inventiei originale. Electrolitul consta dintr-un amestec de clorura
de amoniu si clorura de zinc facuta pasta. Electrodul negativ este facut din zinc
ca si carcasa externa a pilei, iar electrodul pozitiv, o tija de carbune nconjurata
de un amestec de carbon si dioxid de mangan. Pila Leclanche produce circa 1.5V.
Pila Leclanch este frecvent utilizata pentru alimentarea aparatelor de radio cu
tranzistori, a lanternelor de buzunar, la instalatii de semnalizare etc.
Reactiile care au loc la electrozi sunt complexe, si se pot reprezenta astfel:

Forta electromotoare a acestei pile este de 1,5 - 1 ,65 V, si scade pe masura ce

pila se descarca. In mod frecvent, se leaga in serie mai multe astfel de baterii.
O alta ntrebuintare este in bateriile de acumulatoare. Astfel de baterii sunt
dezvoltate pentru uz electric pentru a fi folosite ca nivelatoare de ncarcatura,
pentru a compensa fluctuatiile momentane de capacitate ale sistemului. Astfel

de baterii ar putea fl instalate aproape de locurile cu cerinte speciale. Acestea

cauzeaza putine probleme de mediu si ocupa putin spatiu.

Pile alcaline
Pilele alcaline sunt de dimensiuni foarte mici. Sunt utilizate la ceasuri,
aparate auditive, camere video, minicalculatoare.

Pila voltaica (Wentston)

Pila voltaica standard, numita pila Wentston, a folosit la definirea
voltului ca unitate de masura. Aceasta are poli din amalgam de cadmiu si
sulfat de mercur si ca electrolit sulfat de cadmiu.
Bateria cu mercur
O alta pila galvanica folosita pe scara larga este bateria cu mercur.
Poate lua forma unui disc mic si plat si este folosita n aceasta forma n
aparate pentru auz, celule fotoelectrice si ceasuri de mana electrice.
Electrodul negativ este din zinc, cel pozitiv din oxid de mercur, iar
electrolitul este o solutie de hidroxid de potasiu. Bateria de mercur
produce circa 1.34V.

Acumulatori
Acumulatorul cu plumb este o pila cu electrolit lichid realizat pentru
prima oara, in anul 1859, de inginerul francez Gaston Plant.
Electrodul negativ este format dintr-un gratar de plumb cu ochiurile
umplute cu plumb spongios, iar electrodul pozitiv este construit tot dintrun gratar de plumb cu ochiurile umplute cu dioxid de plumb. Electrolitul
este acid sulfuric de concentratie 38% (p = 1,29 g/cm 3 ) pentru
acumulatorul incarcat.
In timpul functionarii acumulatorului, cnd acesta debiteaza curent
electric, la cei doi electrozi au loc procesele care pot fi reprezentate prin
ecuatiile:

Reactia totala presupune transformarea Pb si a Pb0 2 in PbSO 4 prin

consumarea acidului sulfuric.

La ambii electrozi se formeaza PbSO 4 insolubil, care adera la placi, se

sulfateaza. Granulele fine de PbSO 4 formate initial se maresc in timpul
functionarii, astfel incat randamentul acumulatorului scade.
Se poate constata daca un acumulator este incarcat sau nu prin
masurarea concentratiei acidului sulfuric, mai precis prin determinarea
densitatii solutiei.

Acumulatorul poate fi reincarcat prin conectarea acestuia la o sursa de

curent continuu astfel, inct curentul debitat de sursa sa aib sens opus
celui debitat de acumulator; la electrozi se produc astfel reactiile inverse
celor indicate.
F.e.m. a unei cebule este de aproximativ 2V. Frecvent se utilizeaza
baterii formate din trei sau sase celule legate in serie pentru a produce 6
V sau 12 V.
In afara acumulatorilor cu plumb se utilizeaza acumulatoare alcaline de
tip Ni-Fe si Ni- Cd. Acestea prezint avantajul ca permit desfasurarea unui
numr mare de descarcri - incarcari fara deteriorarea placilor.

Bateria de acid de plumb

Acumulatorul care poate fi rencarcat prin inversarea reactiei chimice, a
fost inventat in 1859 de fizicianul francez Gaston Plante. Bateria lui Plante
era una din acid de plumb, un tip larg folosit astazi.
Bateria de acid de plumb, care consta din trei sau sase baterii
conectate n serie, este folosita la automobile, camioane si alte vehicule,
marele ei avantaj este ca poate transmite un curent puternic de
electricitate pentru a porni un motor, insa se descarca repede. Electrolitul
este o solutie diluata de acid sulfuric, electrodul negativ este din plumb si
cel pozitiv din dioxid de plumb.
Bateria de acid de plumb are o functionare buna timp de aproape 4 ani
si produce 2V pe celula.
Bateria Edison
Un alt acumulator mult folosit este bateria alcalina sau bateria nichel fier, dezvoltata de inventatorul american Thomas Edison n 1 900.
Electrodul negativ din fier, cel pozitiv din oxid de nichel si electrolitul este
o solutie de hidroxid de potasiu. Are dezavantajul de a emana hidrogen in
timpul ncarcarii.
Aceasta baterie este folosita n principal in aplicatii n industria grea.
Bateria Edison functioneaza bine timp de 10 ani si produce circa 1.15V.
O baterie alcalina similara bateriei Edison este celula nichel-cadmiu
sau bateria de cadmiu, n care electrodul de fier este nlocuit cu unul din
cadmiu. Functioneaza timp de 25 de ani si produce circa 1.15 V.

Un numar de noi tipuri de baterii a fost creat pentru utilizarea n

vehiculele electrice. Versiuni imbunatatite ale bateriilor de stocare
conventionale au fost dezvoltate pentru masini electrice, dar au
dezavantajele de a avea fie o raza scurta sau cost ridicat, fie greutate
mare sau probleme legate de mediu. Baterii avansate care par
promitatoare pentru utilizatea n vehicule electrice sunt cele litiu - sulfat
de fier, zinc - clor, natriu - sulf, nichel-hidrura de metal.

Pile de combustie
In pilele de combustie procesul de oxido-reducere are loc prin arderea
combustibililor (hidrogen, metanol, oxid de carbon, unele hidrocarburi).
La anod, denumit si electrod de combustibil, are loc oxidarea
combustibilibor, proces prin care se elibereaza electroni in circuitul
exterior.
La catod, denumit si electrod de oxigen, are loc reducerea oxigenului
molecular.
Dificultatea construirii pilelor de acest tip consta in faptul ca oxidarea
combustibililor necesit temperaturi ridicate, conditii in care containerul si
electrozii se corodeaza. Necesitatea furnizarii caldurii pentru a mentine
pila la temperaturi ridicate scade eficienta utilizarii acestui tip de pile. Cea
mai cunoscuta pila de combustie este pila hidrogen-oxigen.
In aceasta pila are loc arderea hidrogenului in oxigen (sinteza
controlata a apei) in urma careia se degaj caldura si se elibereaza
energie electric.
Hidrogenul (combustibilul) si oxigenul (oxidantul) se introduc in doua
compartimente diferite, separate de un electrolit. Gazele sunt trecute prin
electrozi de carbune comprimat in care s-au incorporat catalizatorii.
Elementul galvanic se reprezinta astfel:
C/H2 , HO-, O2/C
La electrozi se desfasoara reactiile:

Reactia totala este:

Pentru functionarea eficienta a pilei hidrogen-oxigen trebuie
indepartate apa formata si caldura. In pila pentru fiecare kW ora de
energie se produce 1L de apa.