1/12/2015

CODIGOSDEFALLAAUTOMOTRIZOBDII(checkengine):QUEESELOBD2

CODIGOSDEFALLAAUTOMOTRIZOBDII(checkengine)
CodigosdefallaautomotrizdelsistemaOBD11.(checkengine)
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QuesOBDII?
Lossistemasintegradosdediagnsticoestnpresentesenlamayoradelosautomvilesycamionetasdehoy
enda.Durantelosaos70syprincipiosdelos80slosfabricantescomenzaronausarmedioselectrnicospara
controlarlasfuncionesydiagnosticarproblemasdemotor.Estofueprincipalmenteparasatisfacerlasnormas
deemisindegasescontaminantesdeEPA.Atravsdelosaoslossistemasdediagnsticosehanvuelto
mssofisticados.ElestndarmsrecienteesOBDII,esteestndarfueintroducidoamediadosdelos90s,
controlaelmotorcasicompletamenteytambinmonitoreapartesdelchasis,elcuerpo,losaccesoriosylared
dediagnsticodecontroldelcoche.

AlgodelahistoriadeOBDII
ParacombatirelproblemadecontaminacinenlacuencadeLosAngeleselestadodeCaliforniarequiri
sistemasdecontroldeemisionesenlosautomvilesdelmodelode1966.ElGobiernoFederalextendiestos
controlesanivelnacionalen1968.
ElCongresoNorteamericanoaproblaleydeairelimpioen1970yseestablecilaAgenciadeProteccin
Ambiental(EPA).Conestocomenzlapublicacindeunaseriedenormasdeemisionesyrequisitosparael
mantenimientodelosvehculos.Paracumplirconestasnormas,losfabricantesdevehculoscrearonlos
sistemasdealimentacinyencendidodecombustibleelectrnicosdondesensoresmidenelrendimientodel
motoryajustarlossistemasparareducirlacontaminacin.Estossensorestambincomenzaronaserusados
paradiagnosticarelvehculo.

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Alcomienzoeranpocasnormasycadafabricantetenasuspropiossistemasyseales.En1988,lasociedad
deIngenierosAutomotrices(SAE)estableciunconectorestndaryunconjuntodesealesdepruebade
diagnstico.LaEPAadaptlamayoralasnormasdelosprogramasdediagnsticoyrecomendacionesde
SAE.OBDIIesunconjuntoampliadodelasnormasyprcticasdesarrolladasporSAEyaprobadasporla
EPAylaCARB(CaliforniaAirResourcesBoard)parasuaplicacinel1rodeenerode1996.

LaNecesidaddelOBDII
LaAgenciadeProteccinAmbientaltienelaresponsabilidaddereducir"lasemisionesmviles"deautomviles
ycamionesytieneelpoderparaexigiralosfabricantes,queconstruyanautomvilesquecumplanlasnormas
deemisionesquecadavezsonmsrgidas.Anms,losfabricantesdebenmantenerlasnormasdeemisin
delosautomvilesparalavidatildelvehculo.OBDIIproporcionaunmtodouniversaldeinspecciny
diagnsticoparaasegurarsedequeelautomvilesttrabajandobajolasespecificacionesdelfabricante.Si
bienhayunargumentocomoalasnormasexactasylametodologaempleada,elhechoesquehayuna
necesidaddereducirelniveldecontaminacin,originadoporlasemisionesdelosvehculos,ennuestras
ciudades,ytenemosquevivirconestosrequisitos.

ProtocolosOBDII
HaytresprotocolosbsicosdeOBDIIenuso,cadaunoconpequeasvariacionesenelmodelode
comunicacinentreelequipodediagnsticoabordoyelescner.Aunquehahabidoalgunoscambiosde
fabricanteentreprotocolosenlosltimosaos,comoreglageneral,losvehculosChrysler,losvehculos
europeosyasiticosutilizanelprotocoloISO9141.LosvehculosGMutilizanelprotocoloSAEJ1850VPW
(modulacindeanchodepulsovariable)ylosvehculosFordutilizanpatronesdecomunicacinSAEJ1850
PWM(modulacindeanchodepulso).
Tambinsepuedesaberqueprotocoloutilizaelunautomvilexaminandoelconector.Sielconectortieneun
pinenlaposicin#7ynotienepinenlaposicin#2o#10,entonceselcochetieneelprotocoloISO9141.Si

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nopinestpresenteenlaposicin#7,elcocheutilizaunprotocoloSAE.Sihaypinesenposiciones#7,#2y
#10,elautomvilpuedeusarelprotocoloISO.
MientrasquehaytresprotocolosdeconexinelctricadeOBDII,elconjuntodecomandossefijasegnel
estndarSAEJ1979.

CmomidelasalidadeOBDII?
LosautomvilesanterioresaOBDIItenanvariosconectoresendiversoslugaresbajoeltableroybajoelcofre.
TodoslosautomvilesdeOBDIItienenunconectorqueseencuentraenlacabinafcilmenteaccesibledesde
elasientodelconductor,demaneraquesepuedeconectarunscannerconuncable

LaluzCheckEngineoMIL
LaluzCheckEngineoMIL.Tienetrestiposdeseales
Destellosocasionalesmuestranunmalfuncionamientotemporal.
Encendidapermanentementesielproblemaesmsgrave.
Parpadeoconstantesielproblemaesmuygraveypuedecausarundaoseriosielmotornoes
apagadodeinmediato.
Entodosloscasos,setomaunalecturadetodoslossensoresqueesguardadaenlacomputadora
centraldelvehculo.
Silasealdefallaescausadaporunproblemaserio,laluzMILestarencendidahastaqueelproblemasea
resueltoylaluzMILrestablecida(reset).
LasfallasintermitentesenciendenlaluzMILmomentneamenteyseapagaantesdequeelproblemasea
localizado.Lalecturadelossensoresenelmomentodelafallaquesealmacenaenlacomputadora,puedees
dealtovalorparadiagnosticarestosproblemas.Sinembargo,sielvehculocompletatresciclosdemanejosin
quevuelvaaaparecerelproblema,lalecturaesborrada.

CdigodeFalla(DTC)
LoscdigosdefallaestnreguladosporlanormaSAEJ1979yeselestndarque,hoyenda,usanlos
fabricantesdevehculos.Loscdigosdefallaconstande5caracteres,quesonunaletraseguidadecuatro
nmeros.
Elprimercarcter,queesunaletra,indicalafuncindelvehculodeacuerdoalosiguiente.
PTrenmotrizomotorytrnamisin(Powertrain)
BCarrocera(Body)
CChasis(Chassis)
UNodefinido(Undefned)

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Elsegundocaracterindicasielcdigoesgenrico,definidoporSAEoespecfico,definidoporelfabricantedel
vehculo.
0GenricoparatodaslasmarcasydefinidoporSAE.
1Especficodefinidoporelfabricantedelvehculo,elcdigogeneralmenteesdiferenteparacada
fabricante.
Loscdigosdel0001al0999sondefinidoscompletamenteporSAE.Loscdigosdel1000al1999son
definidosporelfabricanteysolosiguenlanormaSAEenelformato.
Eltercercarcterindicaelsubsistemadelvehculo.
0Elsistemaelectrnicocompleto
1y2Controlcombustin
3Sistemadeencendido
4Controldeemisinauxiliar
5Controldevelocidadyralent
6ECUyentradasysalidas
7Transmisin
Loscaracterescuartoyquintoindicanlafalla.
Lasiguienteimagenrepresentaloquehemosdescrito.

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