UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniera Civil

Departamento Acadmico de Hidrulica e Hidrologa

DISEO HIDRULICO Y OBRAS DE PROTECCIN DEL PUENTE

BOCAPN REGION TUMBES
Aquiles Berrocal Rodrguez (aquiles1017@hotmail.com)
Manuel Gmez Rojas (mgomezr@uni.pe)
Cristhian Prez Guerrero (cjpg89@hotmail.com)
Curso: Diseo de Obras Hidrulicas (HH 415)
RESUMEN: Se efectu el diseo hidrulico del Puente Bocapn, ubicado en la regin Tumbes, y se plante
como defensa riberea principal un sistema de diques gua. El ro Bocapn no tiene registro de caudales
mximos, por lo que se obtuvo los caudales de diseo a partir de datos de precipitacin mxima de 24
horas, los caudales de diseo fueron: caudal con un periodo de retorno de 100 aos para la determinacin
3
de la altura del puente (Q100 = 1814.4 m /s), y caudal de 500 aos de periodo de retorno para la verificacin
3
de la estabilidad del puente (Q500 = 3389.7 m /s) . El clculo hidrulico del flujo de avenidas en la zona del
puente se realiz aplicando el software Hec Ras. Los clculos de socavacin se efectuaron aplicando los
mtodos de Lischtvan Lebediev y de la Universidad Estatal de Colorado. Se propone un puente de 270
metros de longitud con tres pilares intermedios, con una altura mnima hasta la base de las vigas de apoyo
de 6 m metros. El puente contar con un sistema de diques gua, estos tienen una altura de 5 metros y
ancho de corona de 4 m, con un talud de 1V:2H. Se dise un sistema de enrocado de proteccin para los
pilares del puente y para la proteccin de los taludes de los diques gua.
1.. INTRODUCCION
El Puente Bocapn est ubicado polticamente en
el Distrito de Zorritos, Provincia de Contralmirante
Villar, Regin Tumbes; en la Ruta Nacional PE-1N
Km 1231+871 de la Carretera Panamericana
Norte.
La regin Tumbes es una de las regiones del pas
ms afectadas por el impacto del Fenmeno El
Nio. Las quebradas y ros de Tumbes, ubicadas
en una zona desrtica, tienen amplias llanuras de
inundacin, pequeas pendientes, y tienen la
particularidad de tener caudales intermitentes y
activarse solo en pocas de lluvia que ocurren en
la parte alta de sus cuencas. Durante la ocurrencia
del Fenmeno El Nio, llueve tambin en la parte
baja de las cuencas, en la zona desrtica,
originando caudales de avenidas extraordinarios.
El diseo de un puente requiere de un correcto
anlisis de la Hidrologa de la regin y de la
Hidrulica Fluvial del rio que atraviesa, pues la
presencia de un puente en una corriente con
amplias llanuras de inundacin origina una
contraccin en la zona del puente, debido al
relleno de las carreteras de acceso y a los pilares
del puente.
El anlisis tambin incluye estudios de fenmenos
socavacin general y de contraccin en la zona del
puente, pues el puente produce un aumento de la
velocidad del flujo debido a la contraccin o
reduccin de la seccin natural del rio, generando
adems un remanso aguas arriba en ros de
pequea pendiente, por otro lado se producen

fenmenos de socavacin local en los pilares y

estribos. Los estudios de hidrulica en el diseo de
puentes son muy importantes para definir la altura
y la longitud adecuada del puente, para definir las
profundidades de cimentacin de la estructura,
para disear los sistemas de defensa en pilares y
estribos. Y tambin para disear
defensas
ribereas aguas arriba y aguas abajo del puente
debido al incremento de los tirantes mximos, por
influencia del puente.
En este documento se presenta, en resumen,
todos aquellos aspectos, criterios, y procedimiento
adecuados y necesarios para el diseo hidrulico
del puente Bocapn,
2.

ESTUDIOS BASICOS.

2.1

Topografa

En la zona de emplazamiento del puente, 350 m

aguas arriba y 300 m aguas abajo, se efectu un
levantamiento topogrfico con curvas de nivel
cada metro. Asimismo, para el clculo de los
parmetros geomorfolgicos de la cuenca de la
Quebrada Bocapn fue necesario contar con las
siguientes
cartas
nacionales
del
Instituto
Geogrfico Nacional (IGN): Zorritos (8B), Tumbes
(8C), Quebrada Seca (9B). Toda la informacin se
trabaj en sistema de coordenadas UTM sobre el
datum WGS 84.
2.2

Geologa y Geotcnia

Las colinas de la cuenca del ro Bocapn estn

principalmente
constituidas
por
rocas

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sedimentarias (areniscas) friables y deleznables,

superficialmente alteradas. En la parte alta de la
Cuenca (Cerros Amotape) existen grandes
afloramientos de granito, por lo que se cuenta
con una cantera asegurada y cercana para
sistemas de proteccin con enrocado. La litologa
de la cuenca se compone de 6 formaciones:
Formacin Salinas, Formacin Talara, Formacin
Mncora, Depsitos Eluvio-aluviales, Depsitos
Fluviales e Intrusivos
Es importante un estudio de suelos tanto en la
zona donde se proyectar el Puente como aguas
arriba y aguas debajo de la estructura. Los
estudios de geotcnia comprenden principalmente
la granulometra del material del lecho, capacidad
portante del suelo, permeabilidad del suelo,
presencia de sulfatos y cloruros, profundidad del
nivel fretico. El anlisis granulomtrico del
material del cauce del ro indica que se trata de un
suelo no cohesivo y homogneo de material arena
limosa.
Tabla 1.Granulometra del material del cauce (mm)
D 15
0.18

2.3

D 35
0.42

D 50
0.6

D 75
1.5

D 85
3.1

Hidrologa

En la zona de estudio el
clima puede
categorizarse como clido y rido en la zona plana
de la cuenca, y monzn tropical en las reas
montaosas. La temperatura media anual varia
ligeramente de 25 C a 27 C, y a nivel mensual
vara de 23 C a 27 C. La humedad relativa tiene
una variacin anual de 70% al 82%, y una
variacin a nivel mensual de 71% al 85%. En la
zona del proyecto las precipitaciones ocurren
principalmente entre los meses de enero a abril. La
precipitacin
interanual
presenta
grandes
fluctuaciones, tiene valores extremos mnimos que
se aproximan a cero, y tiene valores extremos
mximos, principalmente durante la ocurrencia del
Fenmeno El Nio.
La cuenca del ro Bocapn tiene las
caractersticas principales que se muestran en la
Tabla 2. En la figura 1 se muestra una
representacin de la forma y relieve de la cuenca,
de la cual se gener la curva hipsomtrica.
Tabla 2. Parmetros Geomorfolgicos de la cuenca del
ro Bocapn

Parmetros
2

rea (km )
Permetro (km)
Longitud del Cauce Principal (km)
ndice de Compacidad
Pendiente Media de la Cuenca

Caracterstica
904.80
169.72
77.4
1.59
28.95 %

Pendiente del Cauce Principal

0.57 %

Figura 1. Forma y relieve de la cuenca del ro Bocapn

desde el punto de ubicacin del puente

El ro Bocapn no dispone de
registro de
caudales, pero si existen estaciones con registros
pluviomtricos, por lo que las estimaciones de los
caudales de diseo deben realizarse a partir de
datos de precipitaciones mximas de 24 horas. La
estacin hidrolgica usada tiene un rango de
registros de precipitaciones desde el ao 1960 a
1979. Despus de efectuar las pruebas de bondad
de ajuste al registro de precipitaciones mximas de
24 horas, se encuentra que la distribucin de
probabilidad que mejor se ajusta a la muestra es la
distribucin Log Normal.
En base a la distribucin de probabilidad Log
Normal obtenemos las precipitaciones para
diferentes periodos de retorno T (Tabla 3).
Tabla 3. Precipitacin mxima de 24 horas

T (aos)
100
500

Pmx 24 horas (mm)

310.9
515.7

Para determinar los caudales mximos de diseo

se aplica el mtodo del Hidrograma Unitario de
Snyder, usado para cuencas intermedias, el cual
es definido como el hidrograma unitario estndar
cuya duracin de lluvia tr est relacionada con el
retardo de cuenca t l , que est dado por:
tl = Ct ( LLc ) 0.3

En donde L es la longitud del cauce principal en

km, Lc es la longitud del cauce principal hasta la
altura del centro de gravedad de la cuenca, en km,
y C l es un coeficiente que depende del gradiente
de la cuenca asociada con su capacidad de
almacenamiento, C l = 1.5. El valor que se obtiene
es de tl = 17.8 horas
El caudal pico para 1 cm de precipitacin est
dado por::
Qp =

2.78C p A
tl

El factor adimensional Cp lo estimamos en 0.57.

Finalmente para obtener el caudal de diseo,

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multiplicamos el caudal pico obtenido por la

precipitacin efectiva de acuerdo a cada periodo
de retorno.
Para el clculo de la Precipitacin Efectiva se
utiliz el mtodo del Soil Conservation Service
SCS para cuencas intermedias, que exige
determinar el nmero de curva (CN), caracterstica
de la cuenca, para determinar las abstracciones
hidrolgicas. En la cuenca en estudio se realiz un
promedio ponderado de acuerdo al rea de
participacin de cada uso de tierra, y se amplific
para el evento crtico del Fenmeno de El Nio,
determinndose un nmero de curva de CN = 75.
En la Tabla 5 se muestra los caudales de diseo
obtenidos

encima del cual el material del lecho de tamao

D 50 y menor ser transportado, este anlisis previo
es importante pues nos indicar si el estudio se
realizar con agua limpia (sin transporte de
sedimentos) o con lecho mvil (con transporte de
sedimentos). Un anlisis con agua limpia es el que
genera mayor socavacin por la alta capacidad de
transporte de sedimentos del agua. La velocidad
crtica se calcula de:

Donde y es la profundidad del flujo. Luego de este

anlisis previo se calcula la erosin por
contraccin, en el caso de agua limpia se tiene.

Tabla 5. Precipitacin efectiva y caudales de diseo

T (aos)
100
500

P efectiva (mm)
228.2
426.4

Q (m /s)
1814.4
3389.7

La altura mnima del puente se determina con

clculos hidrulicos con el caudal de 100 aos de
periodo de retorno, y los clculos de socavacin y
el diseo de los sistemas de defensa se hacen
tomando en cuenta el caudal de 500 aos de
periodo de retorno.
3.. DISEO HIDRAULICO DEL PUENTE
3.1 Coeficiente de Friccin de Manning
Antes de realizar el modelamiento hidrulico se
estim el coeficiente de rugosidad de Manning del
cauce principal y de las llanuras de inundacin,
mediante los mtodos de Stricker y Cowan
respectivamente, se obtiene:
Cauce Principal:
Llanuras de Inundacin:

Donde Q es el caudal, D m = 1.25D 50 , W es el

ancho de la contraccin, y 0 es la profundidad de la
contraccin antes de la erosin, y s socavacin por
contraccin.
La erosin de los pilares se calcula con el Mtodo
de la Universidad Estatal de Colorado (CSU). Esta
ecuacin fue desarrollada con base en anlisis
dimensional de los parmetros que afectan la
socavacin, y anlisis de datos de laboratorio.
Este mtodo est en funcin de la profundidad del
flujo aguas arriba del pilar y 1 , del ancho del pilar a,
nmero de Froude Fr, la correccin para la forma
de pilar k 1 , y de la correccin para el ngulo de
ataque del flujo k 2.

n = 0.035
n = 0.060

3.2 Estudio del Flujo de Avenidas en la Zona

del
Puente
Para
Determinar
las
dimensiones Adecuadas de la Estructura
El puente Bocapn, se plantea sea de vigas
metlicas por lo que se considera que las luces no
deben ser mayores de 80 m, por lo tanto el puente
tendr, adems de sus estribos, tres pilares
intermedios igualmente espaciados, es decir ser
un puente de 4 luces. Se considera un nmero
adecuado de pilares intermedios a fin de que la
reduccin del ancho efectivo sea el menor posible.
En cuanto al ancho del tablero de la losa ser
modelado con un ancho de 8m, tpico de una
carretera de dos vas.
El estudio de la erosin fluvial, se analiza en tres
etapas. Para la erosin por contraccin se analiza
antes la velocidad crtica, es decir la velocidad por

La socavacin al pie de los estribos de los estribos

se calcula con el Mtodo de Froehlich. Basada en
un anlisis dimensional y en un anlisis de
regresin de laboratorio para 170 mediciones de
socavacin en lecho mvil. Este mtodo est en
funcin de la longitud del estribo L y de la
profundidad media en la llanura de inundacin y a ,
la frmula de clculo est dada por:

La socavacin total se obtiene de la suma de las

erosiones de cada caso, para esto se utiliz el
programa HEC-RAS 4.1 para el anlisis de
velocidades, profundidades del flujo y anlisis de la
erosin para diferentes longitudes del puente. En

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la Tabla 6 se observan los resultados del anlisis,

que permiten definir una luz adecuada del puente.
Con respecto a las secciones transversales que
requiere el modelo HecRas para simular el rio
durante la avenida, fueron primero trabajadas en el
programa Civil3D. La topografa fue analizada para
despus crear una superficie, en donde se
trazaron las secciones transversales ms
representativas del rio (en total 26). Luego se
exportaron estas secciones del Civil3D al HecRas.
En la Figura 2 se muestra la ubicacin de las
secciones transversales del ro usadas para la
aplicacin del Model Hec Ras, y en la Figura 3 se
muestran las secciones transversales en la zona
del puente, donde se observan tres pilares
intermedios
En la Tabla 3 se muestra los resultados del
anlisis, que permiten definir las dimensiones
adecuadas del puente

Figura

Secciones transversales para

aplicacin del Modelo Hec Ras

la

Figura 4. Seccin aguas arriba (superior) y seccin aguas abajo (inferior) del Puente Bocapn.

Figura 3

Secciones transversales en la zona del puente Bocapn

Tabla 3 . Caractersticas del flujo para Q = 1814 m /s (T=100 aos), y profundidades de socavacin para Q = 3390 m /s
(T=500 aos) para diferentes longitudes del puente Bocapn

Luz del
#
Puente (m) Pilares

210
230
250
270
290
310
330

2
2
2
3
3
3
3

Luz libre
entre 2
pilares (m)

69
75.7
82.3
66.4
71.4
76.4
81.4

Q = 1814.4 m3/s (Tr=100 aos)

Ancho
Cota del
Cota
Tirante
efectivo Tirante Nivel de Mnima del Aguas
Be (m)
Arriba
(m)
Agua
Puente
(m)
(msnm)
(msnm)

207
227
247
265.5
285.5
305.5
325.5

3.96
3.63
3.48
3.43
3.39
3.35
3.33

4.96
4.63
4.48
4.43
4.39
4.35
4.33

7.46
7.13
6.98
6.93
6.89
6.85
6.83

4.59
4.06
3.99
3.96
3.99
3.98
4.03

Q = 3389.7 m3/s (Tr=500 aos)

Velocidad
Aguas
Froude
Arriba (m/s)

3.95
4.08
3.79
3.53
3.25
3.07
2.87

0.59
0.65
0.61
0.57
0.52
0.49
0.46

Erosin
general mas
contraccin
(m)

Erosin
local (m)

Erosin
total (m)

6.48
6.34
5.72
5.2
4.69
4.37
4.03

16.63
14.14
13.36
12.82
12.51
12.16
12.03

23.11
20.48
19.08
18.02
17.2
16.53
16.06

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3.3 Seleccin de la longitud y altura adecuada

del puente
Analizando los resultados de la Tabla 3, se
recomienda que la longitud adecuada del puente
est en el orden de 270 m. Para la eleccin de la
longitud ms apropiada se debe observar tambin
que los fenmenos de socavacin deben ser
aceptables para ser controlados con un sistema de
defensas ribereas, se observa que con longitudes
del orden de magnitud mayor a 270 m la
socavacin total tiene poca variacin. Adems con
luces mayores a la recomendada los tirantes de
flujo sufren variaciones pequeas, es decir ya no
son significativas. Luego al revisar la tabla de
niveles de agua mximas para el caudal de Tr=100
aos, determinamos que la cota mnima de la
parte ms baja del puente es de 6.93 msnm,
considerando un borde libre de 2.5 m.

2.5 a
a
PILAR

3.0 a

Figura 5. Esquema de la escollera

(espesor a=1.5 m)

4.1. Proteccin en la base de los pilares

La solucin que se adapt para proteger a los
pilares de la socavacin es la colocacin de manto
de escollera. Esta debe efectuarse por lo menos
hasta la profundidad que alcanza la socavacin
general y por contraccin, y en lo posible hasta
una profundidad de tal manera que no se
desarrolle la socavacin local.

en planta

4.1 Diques Gua

Se debe colocar un sistema de proteccin a
estribos. Dado que el ro tiene llanuras
inundacin se propone colocar un sistema
Diques gua. Estos diques cumplen con
siguientes funciones:
-

4. SISTEMAS DE DEFENSA

los
de
de
las

Hacen que las velocidades del flujo sean

perpendiculares al puente.
Protegen los estribos de los fenmenos de
socavacin.

Se colocarn diques gua aguas arriba y aguas

abajo del puente, en ambos estribos. En la figura
siguiente se muestra un esquema de un dique gua
tpico:

Para realizar el dimensionamiento de las rocas a

usar en la escollera existen varios mtodos, en el
presente estudio se ha estimado el mtodo de
Maza lvarez y el mtodo del HEC-18. Los
dimetros medios de roca obtenidos son 0.20 m y
0.60 m respectivamente. Se considera el valor ms
conservador de 0.60 m como dimetro medio de
la roca para la escollera. En la Figura 4 se muestra
en perfil la ubicacin recomendada del enrocado

L1

0.4 L1
Figura 6.

Esquema de un dique gua

Flujo
PILAR

Nivel natural
del lecho

Erosin Local

Para el puente Bocapn se selecciona las

siguientes longitudes:
Nivel luego de la
erosin general

Enrocado de
proteccin

L1 = 270 m (aguas arriba)

L2 = 90 m (Longitud del dique aguas abajo del
puente, se recomienda L2 = L1/3)
La orientacin de los diques en planta sigue la
siguiente ecuacin:

X2
Figura 4. Colocacin de enrocado en el pilar

L1

Y2
=1
(0.4 L1 ) 2

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La altura del dique gua se determina agregando

una altura de borde libre (1.0 m) al nivel mximo
de agua (3.43 m), dando un total de 4.43 m. Se
tomara como altura de diseo del dique gua:
5.0 m
El ancho de corona del dique gua se determina de
acuerdo al caudal de diseo, en nuestro caso para
3
el caudal de 1815.0 m /s se escoge la ancho de
4.0 m.
Para el diseo del enrocado se aplic los mtodos
de Maynord y el del U.S. Deparment of
Transportation, el valor ms conservador al aplicar
ambos mtodos result 1.7 m., por lo que se
escoger como tamao d 50 = 1.5 m.
En la figura 6 se muestra la seccin transversal del
dique gua.

Figura 6

Seccin transversal recomendada para el

dique gua

CONCLUSIONES
Tras realizar el estudio hidrulico se concluy
que las dimensiones adecuadas del puente
son: Longitud = 270m con 3 pilares intermedios
equidistantes, y la cota mnima de la base de la
viga de apoyo del Puente debe ser de
6.93 msnm.
Los clculos de socavacin se efectuaron para
3
un caudal de diseo Q = 3389.7 m /s
correspondiente a un periodo de retorno de
T = 500 aos. Para este caudal y la longitud del
puente recomendada se obtiene una erosin
general ms contraccin de 5.20 m., y una
erosin local en los pilares de 12.8 m.
El sistema de defensas ribereas ms ptimo
por la presencia de amplias llanuras de
inundacin es la colocacin de Diques Gua en
ambos estribos del puente. De acuerdo al
diseo la altura del dique es H = 5 m y ancho
de corona de B = 3 m con un talud de 1V : 2H

Se protege con enrocado el pie de los pilares,

y el talud de aguas arriba en los diques gua. El
dmetro medio de las rocas es de 0.6 m

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1] Aparicio F. Fundamentos de Hidrologa de
Superficie. Mxico 1992
[2] Maza J. Socavacin en Puentes. Universidad
Nacional Autnoma. Mxico 1977
[3] Ministerio de Agricultura, INAF, Estudio
Hidrogeolgico para el Abastecimiento de Agua
con fines de Riego en la Quebrada CasitasBocapn-Tumbes. Lima, Setiembre 1986.
[4] Rocha A. Introduccin a la Hidrulica de las
Obras Viales, ICG PT-44. Lima 2010.
[5] Ven Te Chow, D. Maidment, L. Mays;
Hidrologa Aplicada. Bogot 1994.
[6] Ven Te Chow, Hidrulica de Canales Abiertos.
Bogot 2004.