Sunteți pe pagina 1din 13

8.

INFRACTIUNI SI CONTRAVENTII LA LEGEA CIRCULATIEI


OBIECTIVE
 Infractiuni in circulatia rutier
 Contraventii la legea circulatiei
Infractiunea este fapta deosebit de grav care prezint pericol social , fiind svrsit
cu vinovtie si care este prevzut de legea penal si pedepsit de aceasta cu inchisoare sau
cu amenda penala.
Infractiunile la legea circulatiei rutiere :
"Art. 77. - (1) Punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau
tramvai, nenmatriculat sau nenregistrat, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 3 ani.
(2) Punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai cu
numr fals de nmatriculare sau de nregistrare se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani.
(3) Tractarea unei remorci nenmatriculate sau nenregistrate ori cu numr fals de nmatriculare
sau de nregistrare se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amend.
(4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale crei
plcue cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare au fost retrase sau a unui vehicul
nmatriculat n alt stat, care nu are drept de circulaie n Romnia, se pedepsete cu nchisoare de
la 6 luni la 2 ani."
87. Articolul 78 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 78. - (1) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul ori a unui tramvai de ctre o
persoan care nu posed permis de conducere se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani.
(2) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de cre o persoan al crei
permis de conducere este necorespunztor categoriei sau subcategoriei din care face parte
vehiculul respectiv sau permisul i-a fost retras sau anulat ori creia exercitarea dreptului de a
conduce i-a fost suspendat sau care nu are dreptul de a conduce autovehicule n Romnia se
pedepsete cu nchisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amend.
(3) Cu pedeapsa prevzut a alin. (2) se sancioneaz i persoana care ncredineaz cu tiin
un autovehicul sau tramvai, pentru conducerea pe drumurile publice, unei persoane care se afl n
una dintre situaiile prevzute la alin. (1) sau (2) sau unei persoane care sufer de o boal psihic
ori se afl sub influena alcoolului sau a unor produse ori substane stupefiante sau a
medicamentelor cu efecte similare acestora."
88. Articolul 79 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 79. - (1) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de ctre o
persoan care are o mbibaie alcoolic de peste 0,80 g/l alcool pur n snge se pedepsete cu
nchisoare de la unu la 5 ani.
(2) Cu pedeapsa prevzut la alin. (1) se sancioneaz i persoana care conduce un autovehicul
sau un tramvai i care se afl sub influena unor substane ori produse stupefiante sau
medicamente cu efecte similare acestora.
(3) Substanele sau produsele stupefiante, precum i medicamentele cu efecte similare acestora
se stabilesc de ctre Ministerul Sntii, iar lista acestora se public n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I.
(4) Dac persoana aflat n una dintre situaiile prevzute la alin. (1) sau (2) efectueaz
transport public de persoane, transport de substane sau produse periculoase ori se afl n procesul
de instruire practic a unei persoane pentru obinerea permisului de conducere sau n timpul
desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, pedeapsa
este nchisoare de la 2 la 7 ani.

(5) Refuzul, mpotrivirea ori sustragerea conductorului unui autovehicul sau al unui tramvai
ori a instructorului auto, aflat n procesul de instruire, sau a examinatorului autoritii competente,
aflat n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de
conducere, de a se supune recoltrii probelor biologice sau testrii aerului expirat, n vederea
stabilirii alcoolemiei ori a prezenei de produse sau substane stupefiante ori a medicamentelor cu
efecte similare acestora, se pedepsete cu nchisoare de la 2 la 7 ani."
89. Articolul 80 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 80. - (1) Recoltarea probelor biologice se face n instituii medicale autorizate sau n
instituii medico-legale i se efectueaz numai n prezena unui reprezentant al poliiei rutiere.
(2) Stabilirea concentraiei de alcool sau a prezenei n organism de substane ori produse
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora se face n instituiile medico-legale
autorizate, n conformitate cu normele metodologice elaborate de Ministerul Sntii.
(3) Stabilirea prezenei alcoolului n aerul expirat sau testarea preliminar a prezenei n
organism a substanelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare
acestora se face de ctre poliia rutier, cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate.
(4) Stabilirea concentraiei de alcool n aerul expirat se face de ctre poliia rutier, cu ajutorul
unui mijloc tehnic omologat i verificat metrologic.
(5) Persoana care conduce un autovehicul sau tramvai, testat de poliistul rutier cu un mijloc
tehnic certificat i depistat ca avnd o concentraie de pn la 0,40 mg/l alcool pur n aerul
expirat, poate solicita acestuia s i se recolteze probe biologice de ctre instituiile medicale
prevzute la alin. (1), n vederea stabilirii mbibaiei de alcool n snge.
(6) Persoana care conduce un autovehicul sau tramvai, testat cu un mijloc tehnic certificat ca
avnd o concentraie de peste 0,40 mg/l alcool pur n aerul expirat, este obligat s se supun
recoltrii probelor biologice sau testrii cu un mijloc tehnic omologat i verificat metrologic.
(7) Conductorilor de autovehicule sau tramvaie, testai n trafic cu un mijloc tehnic certificat,
care indic prezena, n produsele biologice, a unor substane sau produse stupefiante ori a
medicamentelor cu efecte similare acestora, li se recolteaz obligatoriu probe biologice."
90. Articolul 81 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 81. - (1) Prsirea locului accidentului de ctre conductorul vehiculului sau de ctre
instructorul auto, aflat n procesul de instruire, sau de examinatorul autoritii competente, aflat n
timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere,
implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat uciderea sau vtmarea integritii
corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane ori dac accidentul s-a produs ca urmare a
unei infraciuni, fr ncuviinarea poliiei care efectueaz cercetarea locului faptei, se pedepsete
cu nchisoare de la 2 la 7 ani.
(2) Cu pedeapsa prevzut la alin. (1) se sancioneaz i fapta oricrei persoane de a modifica
starea locului sau de a terge urmele accidentului de circulaie din care a rezultat uciderea sau
vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, fr acordul echipei
de cercetare la faa locului.
(3) Nu constituie infraciune fapta conductorului de vehicul care, n lipsa altor mijloace de
transport, el nsui transport persoanele rnite la cea mai apropiat unitate sanitar n msur s
acorde asisten medical necesar i la care a declarat datele personale de identitate i numrul
de nmatriculare sau nregistrare a vehiculului condus, consemnate ntr-un registru special, dac
se napoiaz imediat la locul accidentului.
(4) Nu constituie infraciunea de prsire a locului accidentului fapta conductorului
autovehiculului cu regim de circulaie prioritar, dac acesta anun de ndat poliia i dup
terminarea misiunii se prezint la sediul unitii de poliie pe a crei raz de competen s-a
produs accidentul, n vederea ntocmirii documentelor de constatare.
(5) Nu constituie infraciune prsirea locului accidentului, dac victima prsete locul faptei,
iar conductorul de vehicul anun imediat evenimentul la cea mai apropiat unitate de poliie."
91. La articolul 82, alineatul (1) va avea urmtorul cuprins:

"Art. 82. - (1) Fapta conductorului de vehicul sau a instructorului auto, aflat n procesul de
instruire, ori a examinatorului autoritii competente, aflat n timpul desfurrii probelor practice
ale examenului pentru obinerea permisului de conducere, de a consuma alcool, produse ori
substane stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, dup producerea unui accident
de circulaie care a avut ca rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii
uneia sau mai multor persoane, pn la recoltarea probelor biologice ori pn la testarea cu un
mijloc tehnic omologat i verificat metrologic sau pn la stabilirea cu un mijloc tehnic certificat
a prezenei acestora n aerul expirat, se pedepsete cu nchisoare de la unu la 5 ani."
92. Articolul 83 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 83. - Nendeplinirea obligaiilor prevzute la art. 22 alin. (5) de ctre medicul de familie,
n cazul producerii unui accident de circulaie care a avut ca rezultat uciderea sau vtmarea
integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, ca urmare a afeciunilor
medicale ale conductorului de vehicul, se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu
amend."
93. Articolul 84 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 84. - (1) Fapta svrit cu intenie de a sustrage, distruge, degrada ori de a aduce n stare
de nentrebuinare indicatoarele, semafoarele, amenajrile rutiere sau crearea de obstacole pe
partea carosabil se pedepsete cu nchisoare de la 6 luni la 2 ani sau cu amend.
(2) Cu pedeapsa prevzut la alin. (1) se sancioneaz instalarea de mijloace de semnalizare
rutier sau modificarea poziiilor acestora, fr autorizaie eliberat de autoritile competente, de
natur s induc n eroare participanii la trafic.
(3) Organizarea sau participarea, n calitate de conductor de vehicul sau de animale, la
ntreceri neautorizate pe drumurile publice se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu
amend.
(4) Cu pedeapsa prevzut la alin. (3) se sancioneaz blocarea cu intenie a drumului public,
dac se pune n pericol sigurana circulaiei ori se aduce atingere dreptului la libera circulaie a
celorlali participani la trafic.
(5) Lsarea fr supraveghere pe partea carosabil a drumurilor publice a unui vehicul care
transport produse sau substane periculoase se pedepsete cu nchisoare de la 3 la 7 ani."
94. Articolul 85 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 85. - (1) ndeplinirea defectuoas sau nendeplinirea atribuiilor de verificare tehnic ori
inspecie tehnic periodic a autovehiculelor, remorcilor sau tramvaielor ori a celor referitoare la
efectuarea unor reparaii sau intervenii tehnice de ctre persoanele care au asemenea atribuii,
dac din cauza strii tehnice a vehiculului s-a produs un accident de circulaie care a avut ca
rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii unei persoane, se pedepsete
conform legii penale.
(2) Repararea autovehiculelor avnd urme de accident, fr autorizaia eliberat de poliie, se
pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amend."
95. Articolul 86 va avea urmtorul cuprins:
"Art. 86. - (1) Efectuarea unor lucrri de construire, modificare, modernizare sau reabilitare a
drumului public i amplasarea unor construcii, panouri sau reclame publicitare n zona drumului,
fr autorizaie de construcie eliberat n condiiile legii, se pedepsesc cu nchisoare de la 6 luni
la 3 ani sau cu amend.
(2) Cu pedeapsa prevzut la alin. (1) se sancioneaz i persoana care nu respect condiiile
stabilite n autorizaia de construcie, eliberat n condiiile legii, pentru amenajarea accesului
rutier la drumul public, n cazul construciilor amplasate n zona acestuia.
(3) Persoana autorizat de administratorul cii ferate care nu ia msurile corespunztoare pentru
semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferat se pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 2 ani sau
cu amend.
(4) Cu pedeapsa prevzut la alin. (3) se sancioneaz i persoana autorizat de ctre
administratorul unui drum public sau de ctre executantul unei lucrri pe partea carosabil, care
nu ia msurile corespunztoare pentru semnalizarea obstacolelor sau a lucrrilor pe drumurile

publice, dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie din care au rezultat victime
omeneti sau pagube materiale."
 Contraventii la legea circulatiei
Contraventia este orice nerespectare a unei reguli de circulatie cu conditia s nu fie
infractiune .
nclcarea dispoziiilor prevzute n legislaia rutier constituie contravenie i se
sancioneaz cu avertisment ori cu amend ca sanciune principal i, dup caz, cu una
din urmtoarele sanciunile contravenionale complementare:
a. aplicarea punctelor de penalizare (2, 3, 4 sau 6);
b. suspendarea exercitrii dreptului de a conduce pe timp limitat;
c. confiscarea bunurilor destinate svririi contraveniilor prevzute n prezenta ordonan
de urgen ori folosite n acest scop.
Sunt supuse confiscrii:
mijloacele speciale de avertizare luminoase i sonore deinute, montate i folosite pe alte
autovehicule dect cele cu regim de circulaie prioritar;
dispozitivele care perturb funcionarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului;
plcuele cu numrul de nmatriculare sau nregistrare care nu corespund standardelor n
vigoare i care sunt montate pe vehicule;
vehiculele cu traciune animal, cnd circul pe drumurile publice pe care le este interzis accesul
ori pe alte trasee dect cele stabilite de autoritile publice locale
d. imobilizarea vehiculului;
e. radierea din oficiu a nmatriculrii sau nregistrrii vehiculului n cazurile prevzute de
lege;
ridicarea vehiculelor staionate neregulamentar.
Sanciunile contravenionale complementare se aplic prin acelai proces-verbal prin care se
aplic i sanciunea principal a amenzii sau avertismentului.
Amenzile contravenionale
Amenzile contravenionale se stabilesc n cuantumul determinat de valoarea numrului
punctelor-amend aplicate.
Un punct amend reprezint valoric 10% din salariul minim brut pe economie, stabilit prin
hotrre a Guvernului.
Contraveniilor prevzute n prezenta ordonan de urgen li se stabilesc clase de sanciuni
crora le corespunde un numr de puncte-amend, n funcie de gravitatea faptelor i de
pericolul social pe care acestea l prezint.
Clasele de sanciuni sunt urmtoarele:
a. clasa I de sanciuni - 2 sau 3 puncte-amend;
b. clasa a II-a de sanciuni - 4 sau 5 puncte-amend;
c. clasa a III-a de sanciuni - de la 6 la 8 puncte-amend;
d. clasa a IV-a de sanciuni - de la 9 la 20 puncte-amend;
e. clasa a V-a de sanciuni - de la 21 la 100 puncte-amend.
Contraveniile prevzute la clasa a V - a de sanciuni se aplic persoanelor juridice.
Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor se fac direct de ctre poliistul rutier, iar n
punctele de trecere a frontierei de stat a Romniei de ctre poliitii de frontier.
Constatarea contraveniilor se poate face i cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate,
consemnndu-se aceasta n procesul-verbal de constatare a contraveniei.
Intrarea n Romnia a cetenilor strini sau a cetenilor romni cu domiciliul n strintate
este condiionat de prezentarea dovezii achitrii amenzilor datorate bugetului de stat sau local
pentru contravenii svrite pe teritoriul Romniei, la regimul circulaiei.

n cazurile constatrii faptei cu un mijloc tehnic certificat sau mijloc tehnic omologat i
verificat metrologic, procesul-verbal se poate ncheia i n lipsa contravenientului, dup
stabilirea identitii conductorului de vehicul, menionndu-se aceasta n procesul-verbal, fr
a fi necesar confirmarea faptelor de ctre martori.
Contravenientul, cu excepia persoanei juridice, poate achita, n termen de cel mult 48 de ore de
la data primirii procesului-verbal de constatare a contraveniei, jumtate din minimul amenzii
prevzute de lege.
Pentru amenzile contravenionale n cuantum de pn la 20 puncte - amend, contravenientul
poate achita pe loc agentului constatator jumtate din minimul amenzii prevzute de lege.
Amenzile privind circulaia pe drumurile publice se fac venit integral la bugetele locale.
Amenzile cuvenite bugetelor locale se achit la Casa de Economii i Consemnaiuni CEC
S.A. sau la casieriile autoritilor administraiei publice locale ori a altor instituii publice
abilitate s administreze veniturile bugetelor locale; indiferent de localitatea pe a crei raz
acestea funcioneaz, de cetenia, domiciliul sau de reedina contravenientului ori de locul
svririi contraveniei, precum i la ghieul unic din punctele de trecere a frontierei de stat a
Romniei. O copie de pe chitan se pred de ctre contravenient agentului constatator sau se
trimite prin pot organului din care acesta face parte, n termenul prevzut de lege.
Puncte de penalizare
Svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a uneia sau mai multor
contravenii atrage, pe lng sanciunea amenzii, i aplicarea unui numr de puncte de
penalizare, dup cum urmeaz:
a) 2 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte:
1. folosirea incorect a luminilor de drum la ntlnirea cu un autovehicul care circul din
sens opus;
2. folosirea telefoanelor mobile n timpul conducerii, cu excepia celor prevzute cu
dispozitive de tip mini libere;
3. nerespectarea obligaiei de a purta n timpul circulaiei pe drumurile publice centura de
siguran ori ctile de protecie, omologate, dup caz;
4. depirea cu 10 20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru
categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace
tehnice omologate i verificate metrologic;
5. circulaia pe un sector de drum pe care accesul este interzis;
6. nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii
de circulaiei sau a direciei de mers;
7. nerespectarea obligaiei de a folosi luminile de ntlnire i pe timpul zilei, pe autostrzi,
drumuri expres i pe drumuri naionale europene (E).
8. staionarea neregulamentar.
9. refuzul nmnrii actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de
nmatriculare sau de nregistrare, al celorlalte documente prevzute de lege, la cererea
poliistului rutier, precum i refuzul de a permite verificarea vehiculului, atunci cnd
exist indicii temeinice cu privire la svrirea unor contravenii pentru care se dispune
confiscarea unor bunuri ori infraciuni.
b) 3 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte:
1. oprirea nejustificat sau circulaia pe banda de urgen a autostrzilor sau oprirea pe
partea carosabil a drumurilor expres sau a drumurilor naionale europene (E);
2. depirea cu 21 30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru
categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace
tehnice omologate i verificate metrologic;
3. nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii
de circulaie sau a direciei de mers, dac prin aceasta s-a produs un accident din care au
rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;

4. nepstrarea unei distane corespunztoare fa de vehiculul care l precede, dac prin


aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte
pagube materiale;
5. nerespectarea semnificaiei indicatorului ocolire instalat pe refugiul staiilor de
tramvai;
c) 4 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte:
1. nerespectarea obligaiilor care i revin n cazul vehiculelor rmase n pan sau avariate;
2. nerespectarea semnificaiei indicatorului STOP;
3. depirea cu 31 40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru
categoria din care face parte auto vehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu
mijloace tehnice omologate i verificate metrologic;
4. circulaia n timpul nopii sau ziua, pe timp de cea, ninsoare abundent sau ploaie
torenial, cu un autovehicul fr lumini sau fr semnalizare corespunztoare.
5. conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cnd dovada nlocuitoare a
certificatului de nmatriculare sau de nregistrare este eliberat fr drept de circulaie
sau durata acesteia a expirat.
6. Conducerea unui autovehicul pe spaiul destinat circulaiei tramvaiului atunci cnd
drumul public este prevzut cu mai mult de o band pe sens n afara cii de rulare a
tramvaiului;
d) 6 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte:
1. refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnic a acestuia;
2. nerespectarea semnificaiei semnalelor regulamentare ale agenilor de cale ferat care
dirijeaz circulaia la trecerile la nivel cu calea ferat;
3. depirea cu 41 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru
categoria din care face parte auto vehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu
mijloace tehnice omologate i verificate metrologic;
4. circulaia sau staionarea pe spaiul interzis care separ sensurile de circulaie pe
autostrad;
5. staionarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrad n alte locuri dect cele special
amenajate i semnalizate;
6. executarea pe autostrad a manevrei de ntoarcere sau de mers napoi, circulaia sau
traversarea de pe un sens de circulaie pe cellalt prin zonele interzise, respectiv zona
median sau racordurile dintre cele dou pri carosabile.
7. nerespectarea semnificaiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferat simpl, fr
bariere, Trecerea la nivel cu o cale ferat dubl, fr bariere sau Oprire instalate la
trecerea la nivel cu o cale ferat;
8. schimbarea direciei de mers prin viraj spre stnga, dac prin aceasta se ncalc marcajul
longitudinal continuu care separ sensurile de circulaie;
9. ptrunderea ntr-o intersecie dirijat prin semafoare, dac prin aceasta se produce
blocarea circulaiei n interiorul interseciei.
F. Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce
Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce se dispune:
a. pentru o perioad de 30 de zile dac titularul permisului de conducere a svrit
contravenii care cumuleaz 15 puncte de penalizare;
b. pentru o perioad de 60 de zile dac titularul permisului de conducere cumuleaz, din
nou, cel puin 15 puncte de penalizare n urmtoarele 12 luni de la data expirrii ultimei
suspendri a exercitrii dreptului de a conduce;
n cazul n care conductorul de autovehicul sau tramvai svrete, ntr-un interval de 6 luni de
la data restituirii permisului de conducere, din nou o fapt care atrage suspendarea, perioada de
suspendare se majoreaz cu nc 30 de zile.

Hotrrea de suspendare a exercitrii dreptului de a conduce se comunic titularului de ctre


serviciul poliiei rutiere, care l are n eviden contravenientul, n termen de 10 zile de la data
constatrii ultimei contravenii.
Punctele de penalizare se anuleaz la mplinirea termenului de 6 luni de la data constatrii
contraveniei.
Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce anuleaz toate punctele de penalizare acumulate
pn n acel moment.
Contravenientul este obligat s se prezinte la unitatea de poliie pe raza creia domiciliaz sau,
dup caz, are reedina, n termen de 5 zile de la primirea ntiinrii scrise, pentru a preda
permisul de conducere.
Neprezentarea contravenientului n termenul prevzut la alin. precedent, n mod nejustificat,
atrage majorarea cu 30 de zile a duratei de suspendare a exercitrii dreptului de a conduce,
prevzut la lit. a) i b).
La cererea motivat a titularului permisului de conducere, perioadele de suspendare se reduc de
ctre eful poliiei rutiere al judeului sau al municipiului Bucureti pe raza creia a fost
svrit fapta ori de ctre eful poliiei rutiere din Inspectoratul General al Poliiei Romne,
dar nu mai puin de 30 de zile, n condiiile prevzute n regulament.
n cazurile n care a fost nclcat o regul de circulaie care atrage, ca sanciune
contravenional complementar, suspendarea exercitrii dreptului de a conduce, conductorul
de autovehicul sau tramvai trebuie s se prezinte, obligatoriu, conform convocrii, pentru
verificarea cunoaterii regulilor de circulaie.
n cazul nepromovrii testului de cunoatere a regulilor de circulaie, perioada de
suspendare se prelungete pn la promovarea testului.
Precizm c sanciunea contravenional complementar de suspendare a exercitrii dreptului
de a conduce se aplic i instructorului auto atestat aflat n procesul de instruire practic a
persoanelor pentru obinerea permisului de conducere ori examinatorului aflat n timpul
desfurrii probei practice a examenului pentru obinerea permisului de conducere.
Abaterile la regimul circulaiei care atrag suspendarea exercitrii dreptului de a
conduce
1. Constituie contravenii i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a II-a de sanciuni i
cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a
conduce pentru o perioad de 30 de zile, svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau
tramvai a urmtoarelor fapte:
a. depirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roie a semaforului sau la trecerile la
nivel cu calea ferat;
b. neacordarea prioritii de trecere pietonilor angajai n traversarea regulamentar prin
locurile special amenajate i semnalizate, aflai pe sensul de deplasare al
autovehiculului sau tramvaiului;
c. neacordarea prioritii de trecere vehiculelor care au acest drept;
d. nerespectarea semnificaiei culorii roii a semaforului;
e. nerespectarea regulilor privind depirea;
f. nerespectarea semnalelor, indicaiilor i dispoziiilor poliistului rutier aflat n exercitarea
atribuiilor de serviciu;
g. nerespectarea prevederilor art.71 alin.(2) din prezenta lege.
2. Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a III-a de sanciuni i
cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a
conduce pentru o perioad de 60 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau
tramvai a urmtoarelor fapte:
a. nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depirea sau trecerea la culoarea
roie a semaforului, dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie din care au
rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;

b. nerespectarea interdiciei temporare de circulaie instituite pe un anumit segment de


drum public;
c. nerespectarea regulilor de circulaie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea ntro astfel de coloan;
d. circulaia pe sens opus, cu excepia cazurilor n care se efectueaz regulamentar manevra
de depire
3. Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a IV-a de sanciuni i
cu aplicarea sanciunii complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce pentru o
perioad de 90 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a
urmtoarelor fapte:
a. conducerea sub influena buturilor alcoolice, dac fapta nu constituie, potrivit legii,
infraciune;
b. conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de
direcie, constatate de poliia rutier mpreun cu specialitii Registrului Auto Romn;
c. neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferat cnd barierele sau semibarierele sunt
coborte ori n curs de coborre sau cnd semnalele cu lumini roii i/sau sonore sunt n
funciune;
d. depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv
i pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat potrivit legii, cu
mijloace tehnice certificate.
Restituirea permisului de conducere
Permisul de conducere se restituie titularului:
a. la expirarea perioadei de suspendare;
b. la ncetarea msurii de siguran prevzute la art. 112 lit. c) din Codul penal;
c. n baza rezoluiei sau, dup caz, a ordonanei procurorului prin care s-a dispus
nenceperea urmririi penale, scoaterea de sub urmrirea penal sau ncetarea urmririi
penale;
d. n baza hotrrii judectoreti rmase definitive prin care s-a dispus achitarea
inculpatului ori procesul-verbal de constatare a contraveniei a fost anulat;
e. la ncetarea cauzelor pentru care a fost retras permisul de conducere pentru afeciuni
medicale care sunt incompatibile cu calitatea de conductor de autovehicul sau tramvai,
certificat printr-un act medico-legal.
n cazurile n care conductorul de autovehicul sau tramvai trebuie a svrit o fapt pentru
care se dispune, pe loc, reinerea permisului de conducere i aplicarea sanciunii
contravenionale complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce, titularul
permisului este obligat s se prezinte, conform convocrii, pentru verificarea cunoaterii
regulilor de circulaie.
n cazul nepromovrii testului de cunoatere a regulilor de circulaie, perioada de suspendare se
prelungete pn la promovarea testului.
Ci de atac mpotriva procesului-verbal de constatare a contraveniei
mpotriva procesului-verbal de constatare a contraveniilor se poate depune plngere, n termen
de 15 zile de la comunicare, la serviciul poliiei rutiere n a crei raz de competen a fost
constatat fapta.
Plngerea suspend executarea amenzilor i a sanciunilor contravenionale complementare, de
la data nregistrrii acesteia, pn la data rmnerii definitive a hotrrii judectoreti.
Cnd dovada nlocuitoare a permisului de conducere a fost eliberat fr drept de circulaie, la
data depunerii plngerii mpotriva procesului-verbal de constatare a contraveniei, eful poliiei
rutiere pe raza creia a fost svrit fapta menioneaz pe dovad c titularul permisului are
drept de circulaie pentru o perioad de 30 de zile.

Prelungirea dreptului de circulaie se face de ctre eful poliiei rutiere a judeului sau a
municipiului Bucureti ori nlocuitorul acestuia sau de ctre eful poliiei rutiere din cadrul
Inspectoratului General al Poliiei Romne ori adjunctul acestuia pe a crei raz de competen
a fost svrit contravenia, din 30 n 30 de zile, n baza unui certificat eliberat de instana de
judecat care confirm c dosarul este n curs de soluionare, pn la rmnerea definitiv a
hotrrii judectoreti.
Plngerea, mpreun cu dosarul cauzei, se trimite n termen instanei de judecat pe raza creia
a fost svrit fapta.
n cazul n care fapta unui conductor de autovehicul sau tramvai a avut ca urmare producerea
unui accident de circulaie, instana de judecat nvestit cu soluionarea cauzei citeaz unitatea
de poliie din care face parte agentul constatator, prile implicate n eveniment i societatea de
asigurare.
n cazul n care instana investit cu soluionarea cauzei a respins plngerea contravenientului
mpotriva procesului-verbal de constatare a contraveniei, sanciunea contravenional, inclusiv
cea complementar, i produc efectele dup data rmnerii definitive a hotrrii judectoreti
i expirarea valabilitii dovezii nlocuitoare a permisului de conducere.
Executarea sanciunii contravenionale complementare se prescrie n acelai termen n care se
prescrie sanciunea contravenional principal. (n actuala reglementare, executarea sanciunii
complementare se prescrie ntr-un an de zile de la data constatrii faptei ceea ce nu este corect,
ntruct sanciunea principal amenda contravenional se prescrie n 5 ani.
Cazurile de reinere a certificatului de nmatriculare
Certificatul de nmatriculare sau de nregistrare se reine de ctre poliia rutier n urmtoarele
cazuri:
a. vehiculul nu are efectuat inspecia tehnic periodic sau aceasta a expirat;
b. nu sunt respectate normele referitoare la transportul produselor periculoase;
c. avariile existente la autovehicul, remorc sau tramvai nu au fost reparate n termenul
prevzut n regulament;
d. vehiculul circul noaptea fr faruri sau lmpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare
i semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevzute n normele
tehnice n vigoare;
e. vehiculul circul cu defeciuni la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte
dispozitive dect cele omologate;
f. sistemul de frnare de serviciu este defect;
g. sistemul de frnare de ajutor sau de staionare este defect;
h. mecanismul de direcie prezint uzuri peste limitele admise;
i. anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute n cartea de
identitate a vehiculului, prezint tieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste
limita legal admis;
j. zgomotul n mers sau staionare depete limita legal admis pentru tipul respectiv de
vehicul;
k. motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;
l. elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezint uzuri pronunate ori nu
sunt compatibile, fiind de natur s provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea
ansamblului;
m. autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, lunet sau geamurile laterale afie
sau reclame publicitare, folii neomologate i/sau nemarcate corespunztor ori accesorii,
care restrng sau estompeaz vizibilitatea n timpul mersului, att din interior, ct i din
exterior;
n. autovehicul are aplicat pe partea frontal i/sau posterioar a acestuia afie, nscrisuri sau
reclame care diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare i semnalizare
luminoas ori citirea numrului de nmatriculare;

o. autovehiculul prezint scurgeri de carburant sau lubrifiant;


p. plcuele cu numerele de nmatriculare sau nregistrare nu sunt conforme cu standardul
sau au aplicate dispozitive de iluminare, altele dect cele omologate;
q. datele din certificatul de nmatriculare sau de nregistrare nu concord cu caracteristicile
tehnice ale vehiculului;
r. vehiculul nu a fost radiat din circulaie n cazurile prevzute n prezenta ordonan;
s. vehiculul nu este asigurat de rspundere civil n caz de pagube produse terilor prin
accidente de circulaie, conform legii;
t. deintorul vehiculului nu a preschimbat certificatul de nmatriculare sau de nregistrare,
n conformitate cu prevederile legale;
u. vehiculul nu are montat una din plcuele cu numrul de nmatriculare sau de
nregistrare;
v. vehiculul are lips elemente ale caroseriei ori aceasta este ntr-o stare avansat de
degradare.
w. lipsa dotrilor obligatorii pe autovehicule destinate nvrii conducerii autovehiculelor
n procesul instruirii persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere,
prevzute de reglementrile n vigoare;
n situaiile prevzute la lit.b), d), f), h, l), r), s), p) i t) la reinerea certificatului de
nmatriculare sau de nregistrare, poliistul rutier elibereaz conductorului de vehicul dovad
nlocuitoare fr drept de circulaie, iar n cazurile prevzute la alin.(1) lit. a), c), e), g), i), j), k),
m), n), o), u) v), x) i y) dovad nlocuitoare cu drept de circulaie pentru 15 zile.
n situaiile prevzute lit.b), r), s), p) i t), o dat cu reinerea certificatului de nmatriculare,
poliistul rutier retrage i numerele de nmatriculare sau de nregistrare.
Cazurile de imobilizare a vehiculelor
Imobilizarea unui vehicul se dispune de ctre poliistul rutier n cazul svririi de ctre
conductorul acestuia a uneia din urmtoarele fapte:
a. conducerea unui vehicul nenmatriculat sau nenregistrat ori cu numr de nmatriculare
sau de nregistrare fals, ori fr a avea montate plcuele cu numrul de nmatriculare
sau nregistrare;
b. conducerea unui vehicul a crui stare tehnic pune n pericol grav sigurana circulaiei,
deterioreaz drumul public sau afecteaz mediul;
c. conducerea unui vehicul cu nclcarea regulilor referitoare la transportul mrfurilor
periculoase ori cu gabarite i/sau mase depite;
d. conducerea unui vehicul despre care exist date sau indicii c face obiectul unei fapte de
natur contravenional sau penal, dup caz;
e. refuz s se legitimeze;
f. se afl sub influena buturilor alcoolice, a produselor sau a substanelor stupefiante sau
a medicamentelor cu efect similare acestora, iar conducerea vehiculului nu poate fi
asigurat de o alt persoan;
g. nu respect timpii de conducere i de odihn prevzui de lege.
Imobilizarea unui vehicul se dispune i n cazul n care conductorul acestuia ori unul din
pasageri svrete o fapt de natur penal sau este urmrit pentru svrirea unei infraciuni.
Pentru oprirea forat sau imobilizarea n cazurile prevzute de lege poliia rutier poate utiliza
dispozitive speciale omologate.

9. CONDUCERE PREVENTIVA
Conducerea preventiva reprezinta comportamentul conducatorului auto caracterizat prin
urmatoarele trasaturi fundamentale:

anticiparea situatiilor ce pot deveni periculoase (anticiparea greselilor participantilor la


trafic), ceea ce presupune cunoasterea si recunoasterea particularitatilor celorlalti participanti in
mod aprofundat

evitarea accidentelor pe cale de a se produce sau

evitarea angajarii in accidente care s-au

produs

alegerea celei mai bune variante pentru a iesi cu minimum de consecinte dintr-un accident ce
nu a putut fi evitat, sau corectarea unei decizii gresite care sa diminueze consecintele unui
accident

adaptarea

modului de deplasare la conditiile de drum, trafic, vizibilitate, conditii meteo


nefavorabile.
Pe scurt, conduita preventiva, este ceea ce trebuie sa faca conducatorul auto, dincolo de
ceea ce il obliga legea sa faca, pentru preintimpinarea unui eveniment rutier sau pentru
minimizarea efectelor acestuia, in timpul producerii si dupa ce s-a produs, in pofida
greselilor celorlalti participanti la trafic.
De asemenea, toate tehnicile de conducere preventiva se bazeaza pe curtoazie si respectul
fata de toti participantii la trafic.
Motto-uri:
Da semnale clare!
Sa vezi si sa fii vazut!
Condu si pentru ceilalti!
Respecta, pentru a fi respectat!
TEHNICILE DE BAZA ALE CONDUCERII PREVENTIVE
Tehnicile de baza ale conducerii preventive se bazeaza in primul rind pe :

pregatirea mentala pentru efectuarea cursei


vederea, observarea si concentrarea la pericolul potential
actiunea si reactia soferului, avind in vedere viteza sa de reactie
Vederea este cel mai important sim folosit in timpul conducerii autovehiculului; este
simtul primar prin intermediul caruia soferul dobindeste informatiile necesare identificrii
traficului. Circa 90% din stimulii privind circulatia exterioara sunt receptionati de catre
conducatorul auto pe cale vizuala, ceea ce denot importana posedarii de ctre acesta, a
tuturor componentelor vizuale.
Din situatiile europene de specialitate, rezulta ca peste 85% din participantii la trafic au vederea
ameliorabila.
Accidentele care se produc datorita unor deficiente ale vederii niciodata nu sunt atribuite acesteia,
ele sunt incadrate in urmatoarele cauze generatoare de accidente: excesul de viteza, neatentia in
conducere, oboseala, consumul de alcool, etc.
FACTORI DE RISC
I. Trecerile de pietoni
Indiferent unde ar aprea, la intersectii, in apropierea
statiilor mijloacelor de transport in comun, sau in apropierea
colilor, trecerile pentru pietoni constituie un important factor
de risc in circulatia urbana, si nu numai, datorita prostului
obicei al pietonilor, de a se angaja in trecere fara o minima

asigurare - legea neobligindu-i la acest lucru, considerind


trecerea de pietoni un fel de "proprietate personala" pe care ii
vom vedea mergind "alene"sau purtind discutii cu prietenii.
Asteptati-va la asta si nu va enervati! Niciodata disputa nu
trebuie inceputa de cel de la volan, macar pentru faptul ca este
mai educat in ce priveste circulatia pe drumurile publice si
ajutat fiind de masina, oricum va ajunge unde are nevoie
inaintea pietonului, care poate a asteptat in frig un mijloc de
transport in comun.
Obligatia clara a conducatorului in preajma trecerilor pentru pietoni este - reducerea vitezei, si
observarea fluxului de pietoni ce se deplaseaza pe trotuar,
anticipind intentia lor de a se angaja in trecere.
Este inutil sa amintim interzicerea opririi sau stationarii
pe sau in apropierea trecerilor, situatie care ar amplifica
si mai mult riscul producerii de accidente in aceste zone!
II. Circulatia pe timp de noapte se constituie intr-un factor
de risc datorat utilizarii gresite a luminii de drum si a celei de
intilnire de catre unii conducatori, sau proastelor reglaje la
nivelul farurilor ajungndu-se la "orbire", fr sa mai vorbim de prezenta pe carosabil a
vehiculelor simple, cu traciune animal sau chiar a pietonilor, fr sa le fie in nici un fel
semnalizata prezenta - chiar daca toti din cei amintiti mai sus au obligatia sa-si semnalizeze
prezenta pe drumul public in cazul in care circula noaptea. Daca circulati noaptea, asigurativa ca
farurile va sunt reglate si reglajul lor poate fi corectat usor, din interior, in functie de incarcaarea
autovehiculului, folositi corespunzator luminile farurilor, schimbind din timp la intersectarea cu
un alt autovehicul si concomitent reduceti viteza si pastrativa in permanenta atentia concentrata
asupra drumului pentru a putea recunoaste la timp eventualele alte vehicule nesemnalizate ce se
deplaseaza pe partea carosabila sau pietonii.
III.Circulatia in conditii meteo defavorabile (ploaie, polei, gheata, zapada, etc) este o
adevarata "aventura"la care nu ar trebui sa se incumete decit soferii peste care au trecut macar 12
luni de vechime. Daca totusi ati fost surprins de ploaie in timpul deplasarii, reduceti viteza
puneti in functiune stergatoarele de parbriz si daca nu ati facut-o inainte de deplasare, asigurativa
ca instalatia spalatorului de parbriz functioneaza. Ginditi-va la ce fel de pneuri aveti, pentru cele
mai uzate sau pentru cele speciale pentru asfalt - lise - poate aparea fenomenul de acvaplanare.
Toamna, pot aparea diferente importante de temperaatura de la o zona la alta (in cazul in
care faceti curse lungi), diferente de temperatura ce pot surprinde prin aparitia poleiului pe
sectoare scurte - in special pe poduri sau in zonele inalte, a cetii in zonele joase, sau a noroiului
pe sectoare de drum din preajma cimpurilor fermelor agricole sau in mediu rural.
Iarna, dupa parerea autorului, nu poate surprinde decit "autoritatile"nu si pe soferi, de
aceea cind faceti deplasari in sezonul rece, acordati mult mai mult timp pregatirii pentru cursa, iar
daca nu sunteti prea priceput la mecanica, apelati la un mecanic calificat sau macar la un prieten
mai vechi si mai priceput in ale oferiei. Va amintim ca pneurile trebuie sa fie daca nu speciale pentru zapada - macar sa nu fie uzate, obligatoriu in portbagaj trebuie sa aveti un set de lanturi
antiderapante, parbrizul sa fie tratat cu substante ce impiedica aburirea, uleiul motor si cel din
cutia de viteze, din tipul de iarna (15W/40 respectiv 80W/85), instalatia de aclimatizare in stare
buna de functionare si benzina suficienta!
Primavara, ateptai-va la multe guri aparute in iarna, precum si la prezenta nisipului si a
altor materiale antiderapante ce au fost utilizate iarna si care acum numai antiderapante nu sunt!

IV.Manevrele ce se executa pe drumul public, in special depasirea, se constituie in factori de risc


ce duc la accidente de circulatie, mai ales atunci cind sunt executate incorect sau hazardat si mai
ales la viteze mari.
Evitati asadar sa opriti pe drumurile intens circulate, iar daca nu ati gasit nici o parcare
iesiti in afara partii carosabile. Nu deschidei uile fr s v asigurai si, mai ales, nu le lasai
deschise. Folosiile pe cele de pe partea dreapta a autovehiculului si atentie la copii din
masina!
Executati o depsire doar daca este nevoie, faptul ca un alt conducator se deplaseaza si el
pe drumul public, nu va transforma in concureni ce trebuie sa ajunga unul inaintea altuia undeva!
Nu fortati depasirea sub nici o forma, obligind pe ceilalti sa faca manevre de evitare a
coliziunii cu voi!