Manual Motor Logan 1 6 16v

1
Motor i periferice
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR

MOTOR
11A
PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR
12A
AMESTEC DE CARBURANT
12B
SUPRAALIMENTARE
13A
ALIMENTARE CU CARBURANT
13B
INJECIE DIESEL
13C
PRENCLZIRE
14A
ANTIPOLUARE
16A
PORNIRE - NCRCARE
17A
APRINDERE
17B
INJECIE BENZIN
X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite

n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului.
Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n
fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale."
EDITION ROUMAINE
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea
sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia
scris i prealabil din partea Renault.
Renault s.a.s. 2006
19A
RCIRE
19B
EAPAMENT
19C
REZERVOR
19D
SUSPENSIE MOTOR
X90
IANUARIE 2006
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite
n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului.
Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n
fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale."
EDITION ROUMAINE
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea
sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia
scris i prealabil din partea Renault.
Renault s.a.s. 2006
L90 - Capitolul 1
L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina
Cuprins
Pagina
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE

INFERIOAR MOTOR
Simering arbore cotit parte
distribuie: Demontare Remontare
11A
Curea accesorii: Demontare

- Remontare
10A-1
Simering arbore cotit parte

cutie de viteze: Demontare Remontare
10A-5
Identificare motor
10A-9
Ulei motor: Golire - Umplere
10A-10
Filtru de ulei: Demontare Remontare
10A-12
Consum de ulei: Control
10A-16
Presiune ulei
10A-17
Presiune ulei: Control
10A-18
Schimbtor de temperatur
ap - ulei: Demontare Remontare
Senzor presiune ulei:
Demontare - Remontare
10A-25
10A-28
Supape: Reglare
10A-86
12A
Carter inferior: Demontare Remontare
10A-89
Pomp de ulei: Demontare Remontare
10A-112
10A-116
11A-1
Fulie accesorii arbore cotit:

11A-23
Curea distribuie: Demontare

- Remontare
11A-38
11A-77
Curele distribuie:
Remontare
11A-84
Garnitur de chiulas:
10A-19
Ansamblu motor - cutie de

viteze: Demontare Remontare
Suport multifuncional:
Capac chiulas: Demontare Remontare
11A-93
Arbore cu came: Demontare

- Remontare
11A-107
Chiulas: Demontare Remontare
11A-115
Simering arbore cu came

parte distribuie: Demontare Remontare
11A-132
Caracteristici
12A-1
Admisie aer
12A-4
Admisie aer: Descriere
12A-6
Rezonator de aer:
12A-8
Filtru de aer: nlocuire
12A-9
Filtru de aer: Demontare Remontare
12A-11
Cuprins
12A
13A
Cutie filtru de aer:
Debitmetru de aer:
12A-13
12A-18
Repartitor admisie:
12A-19
Cal portinjectoare:
12A-24
Colector eapament:
Cutie clapet fluture:
12A-26
12A-36

Curare
12A-39

Branare
12A-40
13B
12B
13A
13A-5
Ramp de injecie Injectoare: Demontare Remontare
13A-7
Regulator de presiune
carburant: Control
13A-13
Pomp de benzin electric:

Control
13A-14
Debit de carburant: Control
13A-16
Presiune carburant: Control
13A-18
INJECIE DIESEL
13B-9
Injecie diesel: Prestaie
13B-14
Injecie diesel: List i

localizare elemente
13B-15
Calculator de injecie diesel:

Configurare
13B-22
12B-12
Calculator de injecie diesel:

13B-23
12B-13
Pomp de nalt presiune:

13B-26
12B-14
Actuator de debit:
13B-33
Venturi: Demontare Remontare
13B-36
Conduct de nalt presiune

ntre pomp i ramp:
13B-38
Conduct de nalt presiune

ntre ramp i injector:
13B-41
Turbocompresor: Demontare
- Remontare
12B-2
Schimbtor de cldur aeraer: Demontare - Remontare
Filtru de motorin:
Injecie diesel: Precauii

pentru reparaie
12B-1
Regulator de presiune:
Reglare
13A-4
13B-1
Supraalimentare: Piese i
ingrediente pentru reparaie
Supap de reglare presiune

de supraalimentare:
Prestaie
Circuit de alimentare cu
motorin: Schem
funcional
Injecie diesel: Caracteristici
SUPRAALIMENTARE
Regulator de presiune:
Control
12B-11
benzin
13A-1
benzin: Schem funcional
13A-2
Cuprins
13B
Ramp de injecie:
13C
13B-45
ANTIPOLUARE
Circuit de reciclare vapori de
benzin: Control
14A-11

benzin: Prestaie
14A-12
14A-13
Senzor de temperatur
carburant: Demontare Remontare
13B-48
Injector motorin: Demontare

- Remontare
13B-50
Absorbant de vapori de
benzin: Demontare Remontare
Injector motorin:
Configuraii
13B-54
Absorbant de vapori de
benzin: Control
14A-14
Poteniometru pedal de
acceleraie: Demontare Remontare
13B-55
Electrovan de recirculare
gaze de eapament:
14A-16
Accelerometru: Demontare Remontare
13B-56
Suport de recirculare gaze

de eapament: Demontare Remontare
14A-18
Ansamblu de recirculare
gaze de eapament:
14A-19
Rcitor gaze de eapament:

14A-25
PRENCLZIRE
Pre-postnclzire: Prestaie
14A
14A
INJECIE DIESEL
13C-1
Cutie de pre-postnclzire:
13C-2
Bujii de prenclzire:
13C-3
ANTIPOLUARE
16A
PORNIRE - NCRCARE
Pornire ncrcare: Piese i
16A-1
Pornire ncrcare: Precauii

pentru reparaie
16A-2
Generate by ImportDBAst
14A-1
14A-2
Circuit de ncrcare:
Identificare
16A-3
Admisie aer: Schem

funcional
14A-3
Circuit de ncrcare:
Caracteristici
16A-5
Circuit de ncrcare: Control
16A-6
Circuit de ncrcare:
Prestaie
16A-7
Alternator: Generaliti
16A-8
Alternator: Demontare Remontare
16A-9
Recirculare gaze de
eapament: List i
localizare elemente
Recirculare gaze de
eapament: Schem
funcional
Reaspirare vapori de
benzin: Funcionare
benzin: Schem funcional
14A-4
14A-7
14A-9
14A-10
Demaror: Identificare
16A-24
Sistem de pornire:
Identificare
16A-25
Cuprins
16A
Sistem de pornire:
Caracteristici
17A
16A-26
Demaror: Demontare Remontare
16A-27
Fulie alternator: Demontare Remontare
16A-35
APRINDERE
Aprindere: Caracteristici
17A-1
Bobine: Demontare Remontare
17A-2
Bujii
17A-8
Bujii: Demontare Remontare
17B
17B
PORNIRE - NCRCARE
17A-9
INJECIE BENZIN
Injecie benzin:
Caracteristici
17B-1
Injecie benzin: List i

localizare elemente
17B-8
Implantare elemente
17B-11
Sonde de oxigen: Demontare

- Remontare
17B-17
Senzor de turaie i de
poziie
17B-23
Senzor turaie i poziie:

17B-25
Calculator de injecie
benzin: Demontare Remontare
17B-26
Calculator: Branare
17B-28
Particulariti
17B-30
Martor luminos injecie
17B-32
Funcie antidemaraj
17B-33
Strategie injecie - aer

condiionat
17B-34
19A
INJECIE BENZIN
Poteniometru pedal de
acceleraie: Demontare Remontare
17B-35
Poteniometru cutie clapet

fluture: Demontare Remontare
17B-36
Corectare turaie de ralanti
17B-40
Reglare mbogire
17B-41
Corectare adaptiv
mbogire
17B-43
Gestionare centralizat
temperatur ap
17B-44
Particulariti sistem (n rulaj)
17B-45
Condiii de realizare
diagnosticri (n rulaj)
17B-46
Diagnosticare de detectare
rateuri de combustie
17B-47
Diagnosticare catalizator
17B-48
Diagnosticare sond de
oxigen
17B-49
RCIRE
Rcire motor: Piese i
19A-1
Rcire motor: Precauii

pentru reparaie
19A-2
Circuit de rcire motor:

Caracteristici
19A-3
Control
19A-4
Schem
19A-5

Schem funcional
19A-7
Circuit de rcire: Golire Umplere
19A-10

Curare
19A-14
Circuit de rcire: Purjare
19A-15
Cuprins
19A
Radiator de rcire:
19A-18
Pomp de ap: Demontare Remontare
19A-33
Termostat: Demontare Remontare

Cutie de ieire ap:
Grup motoventilator de rcire
motor: Demontare Remontare
19B
19C
19C
RCIRE
19A-43
19A-45
19A-51
Conduct schimbtor de
temperatur ap-ulei:
19A-63
Conduct de intrare pomp

de ap: Demontare Remontare
19A-65
Vas de expansiune:
19A-71
EAPAMENT
Eapament: Piese i
Eapament: Precauii pentru
reparaie
19D
REZERVOR
Rezervor de carburant:
Golire
19C-15
Conduct de alimentare cu
carburant: Demontare Remontare
19C-16
Joj: Demontare Remontare
19C-17
Pomp - joj - filtru:

19C-20
Detector nivel de carburant:

Control
19C-23
Detector nivel de carburant:

Caracteristic
19C-24
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular: Cuplu
de strngere
19D-1
Suspensie pendular
19D-3
Suspensie pendular stnga:

19D-5
19B-1
Suspensie pendular
dreapta: Demontare Remontare
19D-11
19B-8
Suspensie pendular spate:

19D-15
Catalizator: Demontare Remontare
19B-10
Camer detent: Demontare

- Remontare
19B-20
Amortizor zgomot:
19B-21
REZERVOR
Golire rezervor de carburant
19C-1
Descriere
19C-3
19C-9
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR

Simering arbore cotit parte distribuie: Demontare - Remontare
10A
K4M sau K7J sau K7M sau K9K

Procedur de extragere simeringuri din elastomer.
Scule i dispozitive specializate indispensabile

Mot. 1577
Extractor simering diametru 28 mm pn la

42 mm.
Mot. 1586
Dispozitiv de montare
simering
"PTFE"
arbore cotit parte distribuie.
Mot. 1385
Dispozitiv
de
poziionare simering
arbore cotit parte distribuie 35 x 47 x 7.
DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane
(consultai 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
22759
a Punei extractorul pe arbore ajustnd degetele(1)la

diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
a Demontai:
- roata fa dreapta (consultai 35A, Roi i pneuri,
Roat: Demontare - Remontare,
- cureaua de distribuie ( consultai 11A, Curea distribuie: Demontare - Remontare,
- pinionul curelei de distribuie(consultai 11A, Parte
superioar i fa motor, Curea distribuie: Demontare - Remontare, pagin 11A-38).
II - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Demontai simeringul arborelui cotit parte distribuie
cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
22759-1
a nfiletai platoul moletat(3)pn la blocarea acestuia

pe platoul moletat(2)pentru a pstra ajustarea corespunztoare a degetelor pe arbore.
nfiletai extractorul n simering cu ajutorul piuliei
hexagonale(4).
10A-1

10A
22760
a Extragei simeringul nfiletnd tija filetat(5).
18687
a Remontai simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.

1586).
REMONTARE
Not:
I - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE
Acest tip de simering este foarte fragil.
a Curai suprafeele simeringului de pe arborele cotit

i de pe carterul de nchidere al arborelui cotit.
n momentul manipulrii, trebuie obligatoriu s

luai protectorul(6). Este strict interzis s atingei
simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei
odat ce simeringul este pus pe motor.
II - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

K9K
a Remontai simeringul nou pe palierul de ieire al arborelui cotit fr s-l deteriorai la trecerea canalului
de antrenare a pinionului de distribuie.
Not:
Este strict interzis s ungei cu ulei diametrul
exterior al bucei naintea montrii.
20772
a nfiletai tija filetat(8)a (Mot. 1586) n arborele cotit.
10A-2

10A
20771
20769
a Punei pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).
a Punei buca clopot(10)i piulia(11)(punnd filetul

interior(12)al piuliei spre exteriorul motorului ) a
(Mot. 1586).
20770
a Punei pe antretoaz protectorul echipat cu garnitura de etaneitate avnd grij s nu atingei garnitura.
20768
a nfiletai piulia pn la contactul bucei clopot cu antretoaza.
10A-3

10A
K4M sau K7J sau K7M
20767
a
14523
a Remontai simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).
III - ETAP FINAL

a Remontai:
- pinionul curelei de distribuie,
- cureaua de distribuie(consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie: Demontare - Remontare, pagin 11A-38),
- roata fa dreapta ( consultai 35A Roi i pneuri ,
roat: Demontare - Remontare.
Rebranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare.
20766
a Scoatei piulia, buca clopot, protectorul i tija filetat.
10A-4

Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare
10A

Mot. 1579

95 mm.
Mot. 1585
simering
"PTFE"
arbore cotit parte
volant.
DEMONTARE
Demontai:
- cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de viteze
mecanic, Cutie de viteze mecanic : Demontare - Remontare),
22759
a Punei extractorul pe arbore ajustnd degetele(1)la

diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).
- ambreiajul (consultai 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare),

- volantul motor (consultai 20A, Ambreiaj, Volant
motor: Demontare - Remontare).
Procedur de extragere simering
a Demontai simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).
22759-1
a nfiletai platoul moletat(3)pn la blocarea acestuia

pe platoul moletat(2)pentru a pstra ajustarea corespunztoare a degetelor pe arbore.
a nfiletai extractorul n simering cu ajutorul piuliei
hexagonale(4).
10A-5

10A

K9K
22760
a Extragei simeringul nfiletnd tija filetat(5).

18687
REMONTARE
a Remontai simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot.

1585).

a Curai suprafeele simeringului de pe arborele cotit
i de pe carterul de nchidere al arborelui cotit.
Not:
Acest tip de simering este foarte fragil.
n momentul manipulrii, trebuie obligatoriu s
luai protectorul(6). Este strict interzis s atingei
simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei
odat ce simeringul este montat pe motor.
Not:
10A-6

10A
20760
20762
a Punei pe arborele cotit (Mot. 1585) fixndu-l cu

ajutorul uruburilor(8).
a Punei buca clopot(9)i piulia(10)( punnd filetul

interior(11)al piuliei spre exteriorul motorului ) a
(Mot. 1585).
20761
a Punei pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu simeringul avnd grij s nu atingei simeringul.
20763
a nfiletai piulia pn la contactul bucei clopot cu

carterul cilindrilor.
10A-7

10A
K4M sau K7J sau K7M
20764
a
14522
a Remontai simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului.
III - ETAP FINAL

a Remontai:
- volantul motor (consultai 20A, Ambreiaj, Volant
motor: Demontare - Remontare),
- ambreiajul ( consultai 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare),
- cutia de viteze ( consultai 21A, Cutie de viteze
mecanic, Cutie de viteze mecanic: Demontare - Remontare).
Rebranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
20765
a Scoatei piulia, buca clopot, protectorul i soclul.
10A-8

Identificare motor
10A
L90, i K7J sau K7M
Tip vehicul
LS0A
Tip motor
Indici motor
Cilindree
Alezaj
Curs
Raport
(cm3 )
(mm)
(mm)
volumetric
K7J
710
1390
79,5
70
9,5/1
K7M
710
1598
79,5
80,5
9,7/1
LS0C
LS0E
LS0G
LS0B
LS0D
LS0F
LS0H
Manuale de Reparaie de consultat: consultai NT
6010A.
10A-9

10A

Mot. 1018
Cheie de golire ulei

motor cu ptrat de 8
mm.
Cupluri de strngerem
buonul de golire
uruburile de fixri protector la cuplu ntre
20 N.m
minim 8 Nm i
maxim 9,2 Nm
24758
I - SCHIMB DE ULEI
(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
a Demontai buonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1018).

a Lsai s curg complet uleiul motor.
II - UMPLERE
Garnitur cu o buz din cauciuc
24749
a Demontai buonul(1)de umplere cu ulei.

K4M sau K9K
a Demontai protectorul de sub motor.
113765
a Remontai:
- garnitura nou pe buonul de golire (lips sens de
montare),
- buonul de golire.
a Strngei la cuplu buonul de golire (20 N.m).
a Curai cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei
golit de pe carterul inferior de ulei motor.
10A-10

K4M sau K9K

a Remontai protectorul sub motor cu uruburile de
fixare .
Strngei uruburile de fixri protector la cuplu
ntre (minim 8 Nm i maxim 9,2 Nm).
a Efectuai umplerea cu ulei motor.

a n momentul aducerii la nivel a uleiului motor, respectai obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim, nainte de a verifica nivelul la joj.
ATENIE
Verificai obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei.
Nu depii nivelul maxim al jojei de ulei (poate
antrena distrugerea motorului).
nainte de livrarea vehiculului la client, reajustai
nivelul de ulei motor dac este necesar.
a Controlai nivelul de ulei motor.
a Remontai buonul de umplere.
10A-11
10A

Filtru de ulei: Demontare - Remontare
K7J, i 710
Mot. 1329
Cheie-capac filtru de
ulei diametru 76 mm.
NLOCUIRE FILTRU DE ULEI
109223
a Demontai filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului

(Mot. 1329).
a Ungei cu ulei motor garnitura de etaneitate a noului filtru de ulei.
a Strngei filtrul de ulei manual.
10A-12
10A

K7M, i 710
Mot. 1329
NLOCUIRE FILTRU DE ULEI
109223
a Demontai filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului

(Mot. 1329).
a Ungei cu ulei motor garnitura de etaneitate a noului filtru de ulei.
a Strngei filtrul de ulei manual.
10A-13
10A

K9K
Mot. 1329
DEMONTARE
ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT
24739
a Montai dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu o prelungire i

un clichet pe filtrul de ulei.
a Demontai filtrul de ulei.
REMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE PENTRU REMONTARE
a Ungei garnitura filtrului de ulei motor nou.
II - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT
a nfiletai filtrul de ulei pn la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.
a Strngei filtrul de ulei cu 3/4 de tur.
III - ETAP FINAL
a Verificai nivelul de ulei motor pe joj.
a Refacei nivelul de ulei motor (dac este necesar).
10A-14
10A

10A
K4M
III - ETAP FINAL

Mot. 1329
a Ajustai dup joj nivelul de ulei motor(consultai

10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor,
Ulei motor: Golire - Umplere, pagin 10A-10).
DEMONTARE
a Golii uleiul motor(consultai 10A, Ansamblu motor
i parte inferioar motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagin 10A-10).
a Demontai protectorul de ramp de injecie.
116556
a Punei dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei.

a Demontai filtrul de ulei.
REMONTARE
a Ungei cu ulei motor garnitura filtrului nou.
a nfiletai filtrul de ulei pn la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor.
a Strngei filtrul de ulei cu 3/4 de tur.
10A-15

Consum de ulei: Control
L90, i K7J sau K7M
PROCEDUR DE MSURARE CONSUM DE ULEI
1 - Aducere la nivel maxim

a
Not:
Operaia trebuie s se fac cu motorul cald, dup
o declanare a grupului motoventilator.
a Oprii motorul.
a Ateptai 2 min pentru o scurgere total a uleiului n
carterul inferior.
a Facei un control vizual la joja mecanic.
a Facei completarea pn la reperul "MAXIM".
a Efectuai un marcaj de vopsea totodat pe buonul
de umplere i pe buonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai trziu c ele nu au fost
demontate.
2 - Rulaj client
a Solicitai clientului s efectueze aproximativ 2000
km, fr s ating reperul "MINIM" al nivelului de
ulei.
3 - Readucere la nivel
a
Not:
Operaia trebuie s se fac cu motorul cald, dup
o declanare a grupului motoventilator.
a Oprii motorul.
a Ateptai 2 min pentru o scurgere total a uleiului n
carterul inferior.
a Facei un control vizual la joja mecanic.
a Facei completarea pn la reperul "MAXIM".
a Notai cantitatea de ulei adugat i kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel.
4 - Msurare consum de ulei

a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (n litri) / numr de kilometri (n mii).
10A-16
10A

Presiune ulei
10A
L90, i K7J sau K7M

Strngei la cuplu contactorul de ulei (3,5 daN.m).
I - CONTROL

Mot. 836-05
Ansamblu de msurare presiune ulei n cutie
Asigurai-v ca nivelul de ulei motor s fie ntre reperele "MINIM" i MAXIM".
A
B
C
D
H
87363
Utilizai dispozitivul (Mot. 836-05) i o dulie lung de 22

mm.
Controlul presiunii uleiului trebuie s fie efectuat cu
motorul cald (aproximativ 80C).
II - UTILIZARE
Motor
K7J
Motor
K7M
C+E+F
Branai manometrul n locul contactorului de presiune
ulei.
III - CONTROL MOTOR
Motor K7J, K7M:
- Ralanti : 1 bar
- 3000 rot/min: 3 bari
10A-17

Presiune ulei: Control
10A
L90, i K4M sau K7J sau K7M sau K9K

a Motoare K7J, K4M :
- ralanti: 1 bar
Mot. 836-05
Ansamblu
de
msurare presiune
ulei n cutie.

a Demontai senzorul de presiune ulei (consultai 10A,
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).
I - CONTROL
a Asigurai-v ca nivelul de ulei motor s fie ntre reperele MINIM i MAXIM .
a Branai dispozitivul (Mot. 836-05) n locul senzorului de presiune ulei.

a Controlai presiunea uleiului.
a Remontai senzorul de presiune ulei (consultai 10A,
Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).
87363
a Utilizai dispozitivul (Mot. 836-05) i o dulie lung de

22 mm.
a Controlul presiunii uleiului trebuie s fie efectuat cu
motorul cald (aproximativ 80 C).
II - UTILIZARE
a Motoare K7J, K7M : C + E + F
a Motor K9K : C + E + F
a Motor K4M : B + F
III - CONTROL MOTOR
a Motoare K7J, K7M :
- ralanti: 1 bar
a Motor K9K :
- ralanti: 1,2 bari
- 3000 rot/min: 3,5 bari
10A-18

Schimbtor de temperatur ap - ulei: Demontare - Remontare
10A
K9K, i 790
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

elastic (model mare).
Mot. 1202-02
Clete pentru colier

elastic (model mic).
Mot. 1448
Clete la distan pentru coliere elastice.
urubul schimbtorului
de temperatur ap-ulei
45 N.m
urubul de fixare a
soclului filtrului de ulei
45 N.m
19706
DEMONTARE
a Decuplai Duriturile(1)ale conductei de intrare a

pompei de ap de pe schimbtorul de cldur cu
ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 120202) sau (Mot. 1448).
a Plasai un recipient sub motor parte filtru de ulei.
a Demontai:
a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui clete colier CLIC (consultai 19A, R cire, Circuit de rcire: Golireumplere).
10A-19
- urubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei,

- ansamblul soclu-filtru de ulei .

10A
K9K, i 790
REMONTARE
20155
a Demontai:
- urubul(3)de fixare a schimbtorului de temperatur ap-ulei,
20154
a nlocuii:
- schimbtorul de temperatur ap-ulei.
- garnitura(4)a schimb torului de cldur poziionnd buza(5)a garniturii n spatele langhetelor(6)ale schimbtorului de cldur,
- garnitura soclului filtrului de ulei.
a Montai schimbtorul de temperatur ap-ulei.
a Branai Duriturile pe conducta de admisie a pompei
de ap pe schimbtorul de cldur cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot.
1448).
a Punei LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g)
pe spirele de filet ale urubului de fixare a
schimbtorului de temperatur ap-ulei.
a Meninei schimbtorul de temperatur ap-ulei
strngnd urubul de fixare.
a Strngei la cuplu urubul schimbtorului de temperatur ap-ulei (45 N.m).
10A-20

10A
K9K, i 790
III - ETAP FINAL
20153
a Punei soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitur

nou(7)poziionnd pintenul(8 )n gaura(9)a
schimbtorului de cldur.
a Remontai urubul de fixare a soclului filtrului de ulei.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N.m).
a Efectuai umplerea circuitului de rcire (consultai
19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire-umplere).
a Efectuai purjarea circuitului de rcire (consultai
19A, Rcire, Circuit de rcire: Purjare).
a Remontai protectorul sub motor.
10A-21

10A
K9K, i 792
urubul de fixare a
schimbtorului de temperatur ulei
45 N.m
urubul de fixare a
suportului filtrului de ulei
45 N.m
106794
DEMONTARE
(1)
urub de fixare a supor tului filtrului de ulei
(2)
Filtru de ulei
(3)
Suport filtru de ulei
(4)
urub de fixare a schimbtorului

de temperatur ap-ulei
(5)
Schimbtor de cldur ap-ulei
(6)
Senzor de presiune ulei
a Demontai:
ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE

(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare i ridicare).
- capacul motorului,
- protectorul de sub motor,
- elementul de nchidere de sub filtrul de motorin.
a Golii circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere).
10A-22

10A
K9K, i 792
24821
113894
a Debranai conducta de ieire aer(7 )de pe

schimbtorul de cldur aer-aer.
a Debranai conectorul senzorului de presiune

ulei(9).
a Plasai un recipient sub motor parte filtru de ulei.
a Demontai urubul(10)de fixare a suportului filtrului
de ulei.
24811
a Distanai conducta de ieire aer.

a Demontai suportul conductei de ieire aer(8)de pe
suportul grupului motoventilator.
113895
a Demontai:
- urubul(11)de fixare a schimbtorului de temperatur ap-ulei,
- schimbtorul de temperatur ap-ulei.
10A-23

K9K, i 792
REMONTARE
a nlocuii toate garniturile de etaneitate.
a Degresai suprafeele de contact ale garniturii de pe
schimbtor.
a Remontai schimbtorul de temperatur ap-ulei.
a Strnge i la cuplu urubul de fixare
schimbtorului de temperatur ulei (45 N.m).
III - ETAP FINAL

a Remontai suportul filtrului de ulei poziionnd pintenul suportului n gaura de orientare a schimbtorului
de temperatur ulei.
a Remontai urubul de fixare a suportului filtrului de
ulei.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a suportului
filtrului de ulei (45 N.m).
a Branai conectorul senzorului de presiune ulei.
a Remontai suportul conductei de ieire aer pe suportul grupului motoventilator.
a Branai conducta de ieire aer pe schimbtorul de
cldur aer-aer.
19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere).
a Remontai:
- elementul de nchidere sub filtrul de motorin,
- capacul motorului.
a Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie:
Demontare - Remontare).
10A-24
10A

Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare
10A
K9K, i 790 sau 792

K9K, i 790
senzorul de presiune
ulei
32.5 N.m
DEMONTARE
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie: Demontare - Remontare).
K9K, i 792
24741
a Debranai conectorul(1)al senzorului de presiune

ulei.
a Demontai senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei
dulii lungi de 22 mm i al unui clichet.
10A-25

K9K, i 790 sau 792
K9K, i 792
113894
a Debranai conectorul senzorului de presiune ulei.

a Demontai senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul
unei dulii lungi de 22 mm i al unui clichet.
REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontai senzorul de presiune ulei.
a Strngei la cuplu senzorul de presiune ulei (32.5
N.m).
II - ETAP FINAL
K9K, i 792
10A-26
10A

10A
K4M
a Strngei la cuplu senzorul de presiune ulei (32
N.m).
senzorul de presiune
ulei
II - ETAP FINAL
32 N.m

DEMONTARE


116639
a Debranai conectorul manocontactului de presiune

ulei(1).
a Demontai manocontactul de presiune ulei.
REMONTARE
a Degresai faa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor.
a Remontai senzorul de presiune ulei.
10A-27

Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare
10A
K7J sau K7M

Rou. 604-01
Dispozitiv de imobilizare butuci.
buloanele picioarelor
amortizoarelor
105 N.m
Tav. 476
Extractor de rotul.
piuliele de rotule de
direcie
37 N.m
Mot. 1453
Suport de ancorare
motor cu reglaje multiple, cu chingi de
meninere.
uruburile de fixare a
etrierelor de frn
105 N.m
treselor de mas pe
cutia de viteze
21 N.m
urubul de fixare a conductei de joas presiune

de direcie asistat pe
cadru
21 N.m
conductei de direcie
asistat pe suportul
cutiei de viteze
21 N.m
asistat pe cutia de
viteze
21 N.m
urubul de fixare a conductei de direcie asistat

pe
c a rterul
cilindrilor
21 N.m
Mot. 1159-03
Suport motor pe lonjeron dreapta pentru

intervenii fr demontare motor.
Mot. 1390
Suport pentru demontare - remontare grup

motopropulsor.
Tav. 1747
Tije filetate pentru

intervenie cadru.
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

Mot. 1448
piuliele de butuc
cadrului
105 N.m
urubul de fixare a tijei

de comand de viteze
pe cutia de viteze
27,5 N.m

de comand de viteze
pe levierul de viteze
27,5 N.m
burdufului de transmisie
pe cutia de viteze
25 N.m
cremalierei de direcie
pe cadru
105 N.m
uruburile de fixare
superioar a tiranilor
cadrului
21 N.m
280 N.m
DEMONTARE
ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE
a
Not:
Demontarea ansamblului motor-cutie de
viteze se face demontnd ansamblul motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru .
10A-28

10A
K7J sau K7M

- protectorul de sub motor.
IMPORTANT
n timpul acestei operaii, arimai vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
dezechilibru.
Pentru procedura de amplasare a chingii, (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie).
AER CONDIIONAT
a Golii circuitul de fluid refrigerent (consultai 62A,
Aer condiionat, Aer condiionat: Piese i ingrediente pentru reparaie).
116569
a Demontai:
- elementele de nchidere(1),
- aprtorile de noroi laterale(2).
a Golii:
a Demontai:
- manonul de aspirare aer,
- bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare),
- suspensia pendular dreapta(consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta:
Demontare - Remontare, pagin 19D-11),
- cutia filtrului de aer(consultai 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-13),
- cutia clapet fluture(consultai 12A, Amestec de
carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare, pagin 12A-36),
- locaul bateriei,
- calculatorul de injecie(consultai 17B, Injecie
benzin , Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare, pagin 17B-26).
a Declipsai portsiguranele i releele de cablaj motor
din suporturile lor de pe cutia sigurane-relee din
compartimentul motor.
a Degrafai cablajul motor de pe suportul locaului bateriei.
a Punei cablajul motor cu siguranele i releele pe
motor.
a Demontai:
- roile fa (consultai 35A, Roi i pneuri, Roat:
Demontare - Remontare),
- piuliele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01) ,
10A-29
- uleiul din motor dac este necesar(consultai 10A,

Ansamblu motor i parte inferioar motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagin 10A-10),
- uleiul din cutia de viteze dac este necesar(consultai Uleiuri de cutie de viteze mecanic: Golire Umplere),
- circuitul de rcire(consultai 19A, Rcire, Circuit
de rcire: Golire - Umplere, pagin 19A-10).

10A
K7J sau K7M
DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT
DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT
109398
109398
a Debranai conectorul grupului motoventilator(3).
a Debranai conectorul grupului motoventilator(5).
a Degrafai fasciculul de cabluri electrice al grupului

motoventilator(4).

motoventilator(6).
109397
a Debranai conectorul(7)al presostatului de direcie

asistat.
10A-30

10A
K7J sau K7M
DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT
107924
a Demontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat:

- pe partea superioar a cadrului(8),
- pe suportul multifuncional,
- pe partea spate a carterului cilindrilor.
a Debranai:
109396
- Duritul de joas presiune de pe pompa de direcie

asistat i golii circuitul,
a Debranai conectorii(9)ai grupului motoventilator.
- conducta de nalt presiune de pe pompa de direcie asistat,

- conducta de nalt presiune de pe cremaliera de direcie.
a Demontai conducta de nalt presiune de direcie
asistat.
108107

a fluidului refrigerent.
a Debranai racordurile conductelor de aer condiionat de pe compresorul de aer condiionat.
ATENIE
Montai obligatoriu buoane de protecie n orificiile conductelor i ale compresorului de aer
condiionat pentru a evita introducerea umiditii
n circuit.
10A-31

10A
K7J sau K7M
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
107924

- pe partea superioar a cadrului(13),
- pe suportul multifuncional,
109396
- pe partea spate a carterului cilindrilor.

a Debranai:
asistat i golii circuitul,
- conducta de nalt presiune de pe cremaliera de direcie.
a Demontai conducta de nalt presiune de direcie
asistat.
109397

asistat.
108107

a fluidului refrigerent.
10A-32

10A
K7J sau K7M

a Debranai racordurile conductelor de aer condiionat de pe compresorul de aer condiionat.
ATENIE
Montai obligatoriu buoane de protecie n orificiile conductelor i ale compresorului de aer
condiionat pentru a evita introducerea umiditii
n circuit.
107357
a Debranai:
- conectorul electrovanei de purjare absorbant de
vapori de benzin,
- conducta amplificatorului de frnare de pe colectorul de admisie,
- conducta de reaspirare a vaporilor de benzin(17)de pe colectorul de admisie,
- conducta de alimentare cu carburant(18)de pe
rampa de injecie.
107356
a Dislocai:
- rotula(15)a cablului de comand a cutiei clapet

fluture,
- opritorul teac(16)al cablului de comand a cutiei
clapet fluture.
10A-33
Not:
Avei grij la stropirile cu benzin cnd
debranai racordul de alimentare.
Purtai mnui n timpul operaiei.

10A
K7J sau K7M
108565
a Debranai Duriturile de rcire(19).
107934
a Demontai urubul de fixare(21)a tresei de mas de

pe cutia de viteze.
109493
a Extragei Duriturile de rcire(20)din suportul lor.
10A-34

10A
K7J sau K7M

a Ataai cremaliera de direcie de caroserie.
JH1 sau JH3
107935
109494
a Extragei:
- cablul de comand al ambreiajului din furca de ambreiaj(26),
- cablul de comand al ambreiajului din opritorul
teac(27).
99070
a Demontai:
- uruburile suportului etrierelor de frn(22)i
ataai-le de amortizoare,
- frna cu disc,
- rotulele de direcie(23)cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476).
- buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor,
- uruburile(25)de fixare superioar a tiranilor cadrului.
109213
- cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie.
a Extragei protecia din cauciuc(28)a levierului de comand a cutiei de viteze.
10A-35

10A
K7J sau K7M
JR5
109214
a Demontai bulonul de fixare(29)a furcii de comand

a cutiei de viteze.
118882
a Ataai tija de comand a cutiei de viteze de caroserie.
109149
a Degrafai:
- cablurile de comand viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei urubelnie,
- opritoarele teac ale cablurilor de comand de pe
cutia de viteze apsnd n(A).
10A-36

10A
K7J sau K7M
24758
a Demontai suspensia pendular spate.

a Demontai catalizatorul(consultai 19B, Eapament,
Catalizator: Demontare - Remontare, pagin 19B10).
24810
a Debranai conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apsnd pe agrafa de

meninere(31).
ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
a
ATENIE
Nu tragei de agraf. Orice eroare de manipulare
antreneaz nlocuirea conductei.
a Recuperai lichidul de frn ntr-un recipient.
a Punei obligatoriu buoane de protecie pe orificiile
conductelor.
109495
a Punei dispozitivul de meninere motor (Mot. 1453)

cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare parte distribuie drept punct de ancorare.
a Demontai ansamblul suspensie pendular dreapta(consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie
pendular dreapta: Demontare - Remontare, pagin 19D-11).
10A-37

10A
K7J sau K7M
20847
a Efectuai calajul motorului pe partea dreapt a cadrului:

- punei o cal din cauciuc(32)ntre cadru i suportul
pompei de direcie asistat n faa motorului,
- punei dispozitivul (Mot. 1159-03) ntre cadru i
carterul cilindrilor n spatele motorului(33),
- cobori motorul pentru a-l imobiliza pe partea
dreapt a cadrului.
107929
a Demontai piulia suspensiei pendulare stnga.(consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular stnga: Demontare - Remontare, pagin 19D5)
a Demontai piulia(34)de fixare a capacului cutiei de
viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.
a Batei pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu
ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie.
a Demontai blocul amortizor al cutiei de viteze(35).
107930

cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare de
lng volantul motor drept punct de ancorare.
10A-38

10A
K7J sau K7M
108574
a Reglai poziia patinelor pentru a asigura o stabilitate

corespunztoare a cadrului pe dispozitiv (Mot.
1390).
a Aducei patinele n contact sub cadru n(37).
109230
a Efectuai calajul cutiei de viteze pe partea stng a

cadrului:
a Demontai uruburile de fixare a cadrului.

a Ridicai vehiculul pentru a separa ansamblul
motor-cutie de viteze de caroserie.
- punei o cal din cauciuc sub cutia de viteze(36),
- cobori cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stng a cadrului.
Not:
Asigurai-v ca nici un element s nu incomodeze trecerea caroseriei n jurul ansamblului
motor-cutie din caroserie.
Not:
Pentru o operaie care necesit separarea
ansamblului motor - cutie de viteze de cadru,
avei grij s reperai pozitia lui (Mot. 1159-03) i
a cutiei de viteze n raport cu cadrul.
REMONTARE
17765
a Plasai dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.

a Cobori vehiculul pn la nivelul celor patru patine
ale dispozitivului (Mot. 1390).

a n caz de schimb standard al motorului (consultai
NT 6010A, Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7, 10A,
Ansamblu motor i parte inferioar motor,
Schimb standard).
10A-39

10A
K7J sau K7M

107930
107927
a Utilizai dou tije filetate ale dispozitivului (Tav.

1747) pe fixrile fa ale cadrului pentru a ghida cadrul n momentul montrii ansamblului motor-cutie
de viteze .
a Utilizai dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendular a ansamblului motor-cutie de
viteze .
a Remontai:
- suspensia pendular stnga(consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular stnga: Demontare - Remontare, pagin 19D-5).
III - ETAP FINAL
a ndeprtai:
- calele din cauciuc,
- dispozitivul (Mot. 1159-03).
109495
a Remontai uruburile de fixare a cadrului.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cadrului
(105 N.m)
JH1 sau JH3

a Aplicai un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comand a cutiei de viteze.
a Remontai tija de comand a cutiei de viteze.
a strngei la cupluri
- urubul de fixare a tijei de comand de viteze
pe cutia de viteze (27,5 N.m) ,
pe levierul de viteze (27,5 N.m).
a Repunei protecia din cauciuc a levierului de comand a cutiei de viteze.
a Remontai cablul de comand al ambreiajului.
10A-40

10A
K7J sau K7M

- uruburile de fixare a etrierelor de frn (105
N.m).
JR5
a Remontai tresele de mas pe cutia de viteze.
a Agrafai:
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a treselor

de mas pe cutia de viteze (21 N.m).
- cablurile de comand viteze pe opritoarele teac,

- cablurile de comand viteze pe cutia de viteze.
a Destupai protecia de pe orificiile conductelor.
a Rebranai conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apsnd pe agrafa de
meninere.
a Repunei lichidul de frn n recipient.
a Remontai catalizatorul(consultai 19B, Eapament,

a Remontai suspensia pendular spate(consultai
19D, Suspensie motor, Suspensie pendular
spate: Demontare - Remontare, pagin 19D-15)
a Efectuai o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultai Circuit ambreiaj: Purjare)
DIRECIE ASISTAT
a Remontai urubul de fixare a conductei de joas
presiune de direcie asistat pe partea superioar a
cadrului.
DIRECIE ASISTAT
a Repunei conducta de joas presiune de direcie
asistat.
a Remontai:
a Strngei la cuplu urubul de fixare a conductei de

joas presiune de direcie asistat pe cadru (21
N.m).
a Remontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat:
- transmisia fa stnga parte cutie de viteze,
- pe suportul cutiei de viteze,
- uruburile de fixare a burdufului de transmisie pe

cutia de viteze.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).
a Aplicai un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe

uruburile de fixare a etrierelor de frn,
a Remontai:
- pe cutia de viteze.
a Strngei la cupluri:
- uruburile de fixare a conductei de direcie
asistat pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) ,
asistat pe cutia de viteze (21 N.m).
a Rebranai:
- cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie,
- Duritul de joas presiune pe pompa de direcie

asistat cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) ,
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).
- protectorul termic de pe caseta de direcie,
- conducta de joas presiune pe rezervorul de ulei.
- uruburile de fixare superioar a tiranilor cadrului,

- buloanele picioarelor amortizoarelor,

direcie asistat pe carterul cilindrilor (21 N.m).
a Rebranai conectorul presostatului de direcie asistat.
- rotulele de direcie,
- etrierele de frn.
- uruburile de fixare a cremalierei de direcie pe
cadru (105 N.m) ,
a Rebranai Duriturile de rcire echipate cu coliere

noi pe:
- uruburile de fixare superioar a tiranilor cadrului (21 N.m) ,
- cutia de ieire a apei,
- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) ,
- tubul de admisie ap,
- piuliele de rotule de direcie (37 N.m) ,
- radiatorul de rcire.
10A-41

10A
K7J sau K7M

a Rebranai:
- conducta de depresiune pe repartitorul de admisie,
DIRECIE ASISTAT
a Efectuai umplerea circuitului de direcie asistat.
- conectorii grupului motoventilator.

a Efectuai:
- umplerea cu ulei a motorului(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Ulei
motor: Golire - Umplere, pagin 10A-10),
a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul de direcie de la tampon la tampon cu motorul
pornit.
- umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultai Uleiuri de cutie de viteze mecanic: Golire - Umplere),
- umplerea circuitului de rcire(consultai 19A,
Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere, pagin 19A-10).
AER CONDIIONAT
a Efectuai umplerea circuitului cu fluid refrigerent
(consultai 62A, Aer condiionat, Aer condiionat:
Piese i ingrediente pentru reparaie).
AER CONDIIONAT
a Rebranai conectorul presostatului de aer condiionat.
a Remontai piuliele de butuc cu ajutorul dispozitivului

(Rou. 604-01).
a Strngei la cuplu piuliele de butuc (280 N.m).
a Remontai:
- aprtorile de noroi laterale,
- elementele de nchidere,
Demontare - Remontare,
benzin , Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare, pagin 17B-26),
a Remontai:
- portsiguranele i releele n suporturile lor,
- capacul sigurane relee.
a Agrafai cablajul motor pe suportul locaului bateriei.
a Remontai cutia filtrului de aer(consultai 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-13).
a Remontai:
- locaul bateriei,
- bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
a Efectuai purjarea circuitului de rcire(consultai
19A, Rcire, Circuit de rcire: Purjare, pagin
19A-15).
10A-42

10A
K9K, i 790
Rou. 604-01
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

Mot. 1448
Tav. 476
Extractor de rotul.
Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1159-03

Mot. 1390

motopropulsor.
Tav. 1747

intervenie cadru.
urubul de
cadrului
fixare a
105 N.m
suspensiei pendulare
dreapta pe caroserie
62 N.m
dreapta pe motor
105 N.m
piulia de fixare a capacului cutiei de viteze pe

blocul amortizor
62 N.m
piulia de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendular
62 N.m

de comand viteze pe
cutia de viteze
27,5 N.m
10A-43

de comand viteze pe
levierul de comand
viteze
27,5 N.m
pe cutia de viteze
25 N.m
casetei de direcie pe
cadru
105 N.m
uruburile de fixare
superioare ale tiranilor
cadrului
21 N.m
amortizoarelor
105 N.m
direcie
37 N.m
etrierelor de frn
105 N.m
treselor de mas pe
cutia de viteze
21 N.m
liniei de eapament pe
catalizator
21 N.m
bieletei inferioare de
preluare cuplu
105 N.m
urubul de fixare a conductei de direcie asistat de joas presiune

pe partea superioar a
cadrului
21 N.m
asistat pe suportul
cutiei de viteze
21 N.m
asistat pe cutia de
viteze
21 N.m
conducta de nalt presiune de pe pompa de

direcie asistat
21 N.m

10A
K9K, i 790
conductelor de direcie
asistat pe pompa de
direcie asistat
21 N.m
conductelor de aer
condiionat pe compresorul de aer condiionat
8 N.m
urubul de fixare a conductei

de
aer
condiionat pe compresor
8 N.m
piuliele de butuc
280 N.m
uruburile roii
105 N.m
24730
DEMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ

(consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
a Demontai:
- brida de fixare a bateriei(1),
Not:
- bateria,
Pentru a demonta ansamblul motor-cutie de

viteze , demontai ansamblul motor-cutie de
viteze-transmisii-semitrenuri-cadru .
- locaul bateriei,
- capacul cutiei sigurane i relee,

- portsiguranele i releele(2)din suporturile lor.

a Debranai conectorul cutiei de prenclzire(3).
a Demontai piulia de fixare a tresei de mas(4).
IMPORTANT
dezechilibru.
AER CONDIIONAT
Aer condiionat, Aer condiionat: Piese i ingredient pentru reparaie).
a Demontai:
- conducta de admisie aer.
10A-44

10A
K9K, i 790
24734
a Degrafai cablajul de pe protectorul calculatorului de

injecie n(5).
24765
a Debranai:
- conectorii(7)ai calculatorului de injecie,
a Demontai uruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecie.

Not:
- conectorul cablajului poteniometrului pedalei de

acceleraie.
a Demontai:
- piuliele(8)ale calculatorului de injecie,
uruburile protectorului sunt uruburi antifurt,

nedemontabile.
Gurii aceste uruburi cu ajutorul unei maini de
gurit cotite pentru a le demonta.
a Demontai protectorul calculatorului de injecie.
- calculatorul de injecie.
a Degrafai cablajul motor de pe suportul bateriei.
a Punei cablajul cu siguranele i releele pe motor.
a Demontai:
- roile fa,
604-01) ,
- uruburile de fixare a barei paraoc fa sub cadru,
- aprtorile de noroi laterale.
10A-45

10A
K9K, i 790
24759
a Debranai:
- Duritul superior de rcire de pe radiator,
- conectorul(11)al grupului motoventilator.
24798
a Debranai conectorul(9)al senzorului de detectare

ap de pe filtrul de motorin.

motoventilator de pe suportul grupului motoventilator.
a Degrafai cablajul conectorului de detectare ap de

pe suportul filtrului de motorin n(10).

a Debranai Duritul de joas presiune de pe pompa
de direcie asistat cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) i golii
circuitul.
a Golii:
- uleiul din motor dac este necesar,
- uleiul din cutia de viteze dac este necesar,
- circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului
cu ajutorul unui clete pentru coliere CLIC (referin: R100362978).
a Demontai:
a Demontai cutia filtrului de aer (consultai 12A,

Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).
- rezervorul de ulei de direcie asistat,

- conducta de joas presiune de pe rezervorul de
ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot.
1202-02) sau (Mot. 1448) ,
- urubul de fixare a conductei de nalt presiune de
pe pompa de direcie asistat.
10A-46

10A
K9K, i 790
a Demontai uruburile de fixare(15)a treselor de
mas pe cutia de viteze.
DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT sau

NCLZIRE OBINUIT
sau NCLZIRE
OBINUIT RECICLAT
ATENIE
Protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant.
a Debranai conductele de alimentare i de retur de
carburant.
a Punei buoane de curenie pe orificiile de carburant.
24762
24766
a Demontai urubul de fixare(12)a conductei de joas

cadrului.
a Demontai uruburile de fixare a conductei de nalt
presiune:
- pe cutia de viteze(13),
- pe suportul cutiei de viteze(14).
a Poziionai conducta de joas presiune de direcie
asistat deasupra cutiei de viteze.
10A-47

10A
K9K, i 790
AER CONDIIONAT
24741
a Debranai:
24791
- Duriturile de rcire(19)de pe tubul de admisie ap,
a Debranai conectorul presostatului de aer condiionat.
- Duriturile de rcire(20)de pe cutia de ieire a apei.
a Demontai:
- braul(16)de fixare a conductei de aer condiionat
pe compresor,
- colierul(17)de fixare a conductei de aer condiionat
pe compresor,
- uruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiionat pe compresor.
a Debranai conductele de aer condiionat de pe
compresor.
Not:
Montai obligatoriu buoane pe conducte pentru
a evita introducerea umiditii n circuit.
102263
a Extragei Duriturile de rcire din suportul lor(21).

a Debranai:
- racordul(22)de pe pompa de vid,
- Duritul de rcire(23)de pe cutia de ieire a apei.
a Demontai cele dou uruburi de fixare a casetei de
direcie.
a Ataai caseta de direcie de caroserie.
10A-48

10A
K9K, i 790
DIRECIE ASISTAT
24766
a Demontai uruburile(24)de fixare superioar a tiranilor cadrului.
107933
a mpingei transmisia stnga a portfuzetei rotind

portfuzeta.
a Demontai transmisia stnga parte roat.
a Demontai:
- uruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie,
- transmisia parte cutie de viteze.
Not:
Verificai ca galeii transmisiei s nu ias cu
mna. Dac este cazul, controlai naintea
remontrii ca acele s nu fie czute n cutia de
viteze.
a Trecei conducta de joas presiune de direcie asistat deasupra capacului cutiei de viteze.
107935
a Demontai:
- etrierele de frn(25)i ataai-le de amortizoare,
(Tav. 476) ,
- buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor.
10A-49

10A
K9K, i 790
24747
a Demontai:
teac(29),
109214
a Demontai bulonul(32)de fixare a furcii de comand

a cutiei de viteze.
- cablul de comand al ambreiajului din furca de ambreiaj(30).
24758
109213
a Demontai protectorul(31)al levierului de comand al

cutiei de viteze.
10A-50

10A
K9K, i 790
108352
a Demontai:
109495
- urubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comand

al cutiei de viteze,
a Montai dispozitivul de meninere motor (Mot. 1453)

- tija de comand a cutiei de viteze.
102114
102076
a Demontai uruburile de fixare(34)a liniei de

eapament pe catalizator.
a
Not:
Reperai poziia capacului pendular pe caroserie.
a Ataai linia de eapament de caroserie.

Not:
a Demontai ansamblul suspensie pendular dreapta

al motorului.
Tragei linia de eapament spre spate.
10A-51

10A
K9K, i 790
20847
102112

- montai o cal din cauciuc(35)ntre cadru i suportul pompei de direcie asistat n faa motorului,
- montai dispozitivul (Mot. 1159-03) (36)ntre cadru
i carterul cilindrilor n spatele motorului,
a Batei pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu

ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze al caroseriei.

dreapt a cadrului.
107930

cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.
109230

cadrului:
- montai o cal din cauciuc sub cutia de viteze(39),
10A-52

10A
K9K, i 790
17765

108574

1390).
motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru al caroseriei.
Not:
Asigurai-v ca nici un element s nu incomodeze trecerea caroseriei n jurul ansamblului
motor-cutie de viteze al caroseriei.
Not:
ansamblului motor-cutie de viteze al cadrului
, avei grij s reperai poziia motorului pe cadru
marcnd poziia dispozitivului (Mot. 1159-03) i a
cutiei de viteze n raport cu cadrul.
10A-53

10A
K9K, i 790
REMONTARE
109495
107927

de viteze .
a Remontai uruburile de fixare cadru.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a cadrului (105
N.m).
107930
a Utilizai dispozitivul (Mot. 1453) pentru a monta suspensia pendular a ansamblului motor-cutie de
viteze .
a Remontai:
- suspensia pendular dreapta respectnd reperarea fcut la demontarea de pe caroserie,
- suspensia pendular stnga.
- uruburile de fixare a suspensiei pendulare
dreapta pe caroserie (62 N.m) ,
- uruburile de fixare a suspensiei pendulare
dreapta pe motor (105 N.m) ,
- piulia de fixare a capacului cutiei de viteze pe
blocul amortizor (62 N.m) ,
- piulia de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendular (62 N.m) ,
II - ETAP FINAL
a ndeprtai:
10A-54

10A
K9K, i 790
a nlocuii buc a de etaneitate ntre linia de

eapament i catalizator.
a Remontai linia de eapament pe catalizator.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a liniei de
eapament pe catalizator (21 N.m).

- urubul de fixare a tijei de comand viteze pe
cutia de viteze (27,5 N.m) ,
a Remontai bieleta inferioar de preluare cuplu.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m).
- urubul de fixare a tijei de comand viteze pe

levierul de comand viteze (27,5 N.m).
a Montai protectorul levierului de comand al cutiei
de viteze.
a Remontai cablul de comand de ambreiaj.
L90, i K9K, i 790, i DIRECIE ASISTAT

a Repoziionai conducta de joas presiune de direcie
asistat.
a Remontai urubul de fixare a conductei de direcie
asistat de joas presiune pe partea superioar a
cadrului.
L90, i K9K, i 790, i DIRECIE ASISTAT

a Remontai transmisia stnga.
a Remontai uruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze.

direcie asistat de joas presiune pe partea superioar a cadrului (21 N.m).
a Aplicai un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC

pe uruburile de fixare a etrierelor de frn.
a Remontai:

- uruburile de fixare a casetei de direcie,

- uruburile de fixare superioare ale tiranilor cadrului,
- etrierele de frn.
- uruburile de fixare a casetei de direcie pe cadru (105 N.m) ,
- uruburile de fixare superioare ale tiranilor cadrului (21 N.m) ,
N.m).
10A-55

10A
K9K, i 790
L90, i K9K, i 790, i DIRECIE ASISTAT , i

NCLZIRE OBINUIT
L90, i K9K, i 790, i DIRECIE ASISTAT , i

NCLZIRE OBINUIT
a Branai:
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,
a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul direcie de la un limitator la altul cu motorul pornit.
- conducta de nalt presiune pe pompa de direcie

asistat,
L90, i K9K, i 790, i AER CONDIIONAT
a Remontai:
a Strngei la cuplu conducta de nalt presiune de

pe pompa de direcie asistat (21 N.m).
- uruburile de fixare a conductelor de aer condiionat pe compresorul de aer condiionat,
a Remontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat pe pompa de direcie asistat.
- braul de fixare a conductei de aer condiionat pe

compresor.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat pe pompa de direcie

asistat (21 N.m).
- uruburile de fixare a conductelor de aer condiionat pe compresorul de aer condiionat (8
N.m) ,
- urubul de fixare a conductei de aer condiionat pe compresor (8 N.m).
a Branai conectorul grupului motoventilator.

a Agrafai fasciculul de cabluri electrice al grupului
motoventilator.
a Branai Duriturile de rcire echipate cu coliere noi
pe:
a Branai conductele de alimentare i de retur de carburant pe pompa de nalt presiune.
a Amorsai circuitul de motorin prin pompa de amorsare (consultai 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorin: Demontare - Remontare).
a Efectuai:
- umplerea cu ulei motor dac este necesar,
- umplerea cu ulei a cutiei de viteze.
a Efectuai plinul i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Circuit de rcire: Purjare).
10A-56

K9K, i 790
a Verificai reglarea pedalei de ambreiaj.
a Remontai:
- uruburile de fixare a barei paraoc sub cadru,
- protectorul sub motor.
(Rou. 604-01).
a Remontai roile fa.
a Strngei la cuplu uruburile roii (105 N.m).
a Remontai:
- locaul bateriei,
- suporturile siguranelor i releelor,
- calculatorul de injecie (consultai 13B, Injecie
Diesel, Calculator de injecie diesel: Demontare
- Remontare),
- protectorul calculatorului de injecie,
- bateria,
- brida de fixare a bateriei,
- capacul cutiei sigurane i relee.
a Remontai cutia filtrului de aer (consultai 12A,
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).
ATENIE
Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv;
efectuai programrile necesare.

Piese i ingredient pentru reparaie).
10A-57
10A

10A
K9K, i 792
Rou. 604-01
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

bieletei inferioare de
preluare cuplu
105 N.m
treselor de mas pe
cutia de viteze
21 N.m
21 N.m
Mot. 1202-02
Clete pentru colier

Mot. 1448
Tav. 476
Extractor de rotul.
urubul de fixare a conductei de direcie asistat de joas presiune

pe partea superioar a
cadrului
Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
asistat pe suportul
cutiei de viteze
21 N.m
Mot. 1159-03

urubul de fixare a conductei de direcie asistat pe cutia de viteze
21 N.m
Mot. 1390

motopropulsor.
pe cadru
105 N.m
Tav. 1747

intervenie cadru.
uruburile
superioar
cadrului
de fixare
a tiranilor
21 N.m
amortizoarelor
105 N.m
cadrului
105 N.m
direcie
37 N.m
suport u l u i p e n d u l a r
62 N.m
etrierelor de frn
105 N.m
8 N.m
dreapta pe motor
62 N.m
piuliele de fixare a
vasului de expansiune
8 N.n
piulia de fixare a suportului cutiei de viteze pe

tamponul elastic
62 N.m
conductelor de aer
8 N.m
piuliele de fixare a tamponului elastic stnga

pe suportul stnga
105 N.m
urubul picioruului de
fixare a conductei de
aer condiionat pe compresor
catalizator
21 N.m
conducta de nalt presiune pe pompa de

direcie asistat
21 N.m
10A-58

10A
K9K, i 792
urubul de fixare a conductei de direcie asistat pe pompa de
direcie asistat
piuliele de butuc
21 N.m
280 N.m
DEMONTARE
a
Not:
Demontarea ansamblului motor-cutie de
viteze se face demontnd ansamblul motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru .
24730


a Demontai:
IMPORTANT
- bateria,
dezechilibru.
- locaul de recuperare electrolit de sub baterie,

- capacul siguran i releu,
- portsiguranele i releele(2)din suporturile lor.
AER CONDIIONAT

a Demontai piulia de fixare a tresei de mas(4).
a Demontai:
- manonul de aspirare aer.
10A-59

10A
K9K, i 792
24734

injecie n(5).
24765
a Debranai:
- conectorii(7)ai calculatorului de injecie,

- conectorul poteniometrului pedalei de acceleraie.
Not:
a Demontai:
Acestea sunt uruburi antifurt, nedemontabile.
- piuliele(8)ale calculatorului de injecie,

a Degrafai cablajul motor de pe suportul bateriei.
a Punei cablajul mpreun cu siguranele i releele pe
motor.
a Demontai:
- roile fa,
604-01) ,
- ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorin,
- ecranul din plastic dedesubtul grupului electropomp de direcie asistat,
- bara paraoc fa (consultai MR389 Caroserie,
55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare-Remontare).
10A-60

10A
K9K, i 792
24798

a apei de pe filtrul de motorin.
24819
a Debranai conductele de aer n(1 1)de

schimbtorul de cldur aer-aer.
pe
a Degrafai conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorin n(10).

a Golii:
- uleiul din motor dac este necesar,
- uleiul din cutia de viteze,
- circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire, Circuit
de rcire: Golire-Umplere).
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).
a Debranai:
- conectorul grupului motoventilator,
- racordul pompei de vid.
a Degrafai fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator.
24827
a Debranai:
- conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR,
- conducta de aer ntre turbocompresor i
schimbtorul de cldur aer-aer n(13).
a Demontai:
- piulia de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de
viteze,
- conductele de aer ale schimbtorului de cldur
aer-aer.
10A-61

10A
K9K, i 792
AER CONDIIONAT
a Degrafai conductele de direcie asistat de pe suportul grupului motoventilator.

a Debranai Duritul de joas presiune de pe pompa
de direcie asistat cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).
a Demontai:
1202-02) sau (Mot. 1448) ,
- urubul de fixare a conductei de nalt presiune pe
pompa de direcie asistat.
ATENIE
Protejai zonele sensibile la curgerea de carburant.
24791
a Debranai conductele de alimentare i de retur de

carburant de pe pompa de nalt presiune.
a Punei buoane de curenie n orificiile de carburant.
a Debranai:
- conectorul presostatului de aer condiionat,
- conectorul rezistenei de nclzire de pe suportul
grupului motoventilator.
a Demontai:
- picioruul de fixare(1 5)a conductei de aer condiionat pe compresor,
- colierul de fixare(16)a conductei de aer condiionat
pe compresor,
- uruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiionat pe compresor.
a Debranai conductele de aer condiionat de pe
compresor.
Not:
Punei obligatoriu buoane pe conducte pentru a
evita introducerea umiditii n circuit.
10A-62

10A
K9K, i 792
24825
a Demontai piuliele de fixare a vasului de expansiune.

a Extragei Duriturile de rcire din suporturile lor(18).
24766
a Demontai uruburile de fixare superioar(21)a tiranilor cadrului.
a Distanai vasul de expansiune.

a Debranai:
- Duritul de rcire(19)de pe cutia de ieire a apei,

- Duriturile de rcire n(20).
a Demontai uruburile de fixare a cremalierei de direcie pe cadru.
107935
a Demontai:
- etrierele de frn(22)i ataai-le de amortizoare,

(Tav. 476) ,
10A-63

10A
K9K, i 792
DIRECIE ASISTAT
a Demontai transmisia stnga (consultai 29A,
Transmisii, Transmisie roat fa stnga: Demontare - Remontare).
24766
24762
a Demontai urubul de fixare a conductei de joas

cadrului(25).

presiune de direcie asistat:
- pe cutia de viteze n(26),
- pe suportul cutiei de viteze n(27).
a Trecei conducta de joas presiune de direcie asistat prin partea superioar a capacului cutiei de viteze.
a Demontai uruburile(28)de fixare a treselor de
a Golii rezervorul de lichid de frn cu ajutorul unei
seringi pn la racordul conductei emitorului de
ambreiaj.
10A-64

10A
K9K, i 792
24810
24817

meninere(29).
ATENIE
a Punei buonul pe conducta comenzii de ambreiaj.
109149
a Demontai:
24758
- cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze

n(30)cu ajutorul unei urubelnie,
- cablurile de comenzi viteze din opritoarele
teac(31), apsnd n(A).
a Demontai bieleta inferioar de preluare cuplu.
10A-65

10A
K9K, i 792
102076

eapament pe catalizator.
102114
Not:
Reperai poziia capacului pendular pe caroserie.
Not:

al motorului.
Tragei linia de eapament spre napoi.

109495

20847

- punei o cal din cauciuc ntre cadru i suportul
pompei de direcie asistat n faa motorului(33),
10A-66

10A
K9K, i 792
- punei dispozitivul (Mot. 1159-03) (34)ntre cadru i
carterul cilindri n spatele motorului,
dreapt a cadrului.
107930

109230

cadrului.
a Punei o cal din cauciuc(37)sub cutia de viteze.
a Cobori cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte
stng a cadrului.
17765
102112



ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor - cutie de viteze de caroserie.
10A-67

10A
K9K, i 792
108574

1390).
a Aducei patinele n contact sub cadru n().
a Ridicai vehiculul pentru a separa ansamblul motor
- cutie de viteze - transmisii - semitren - cadru de
caroserie.
107927
a Utilizai dou tije ale dispozitivului (Tav. 1747) pe

fixrile fa ale cadrului pentru a-l ghida n momentul
montrii ansamblului motor-cutie de viteze .
(105 N.m).
a
Not:
Asigurai-v c nici un element nu incomodeaz
trecerea caroseriei n jurul ansamblului motorcutie de viteze al caroseriei.
Not:
ansamblului motor - cutie de viteze de cadru,
avei grij s reperai poziia motorului pe cadru
marcnd poziia (Mot. 1159-03) i a cutiei de
viteze n raport cu cadrul.
REMONTARE
a n caz de schimb standard al motorului, (consultai
6006A, Motor Diesel - nalt Presiune "Common
Rail" - 4 cilindri din font, 10A, Ansamblu motor
i parte inferioar motor, Schimb standard).
10A-68

10A
K9K, i 792
III - ETAP FINAL
a ndeprtai:
a nlocuii garnitura de etaneitate ntre linia de
a Remontai bieleta inferioar de preluare cuplu.
109495
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m).
a Remontai cablurile de comenzi pe cutia de viteze.
a Rebranai conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj.
a Purjai sistemul de comand de ambreiaj (consultai
37A, Comenzi elemente mecanice, Circuit de ambreiaj: Purjare).
107930
viteze .
a Remontai:
- ansamblul suspensie pendular dreapta respectnd reperarea efectuat la demontarea de pe caroserie,
- uruburile de fixare a suportului pendular
- piulia de fixare a suportului cutiei de viteze pe
tamponul elastic (62 N.m).
- piuliele de fixare a tamponului elastic stnga
pe suportul stnga (105 N.m).
10A-69

10A
K9K, i 792
DIRECIE ASISTAT
a Punei conducta de joas presiune de direcie asistat prin partea inferioar a capacului cutiei de viteze.
a Remontai transmisia stnga (consultai 29A,
Transmisii, Transmisie roat fa stnga: Demontare - Remontare).
AER CONDIIONAT
a Remontai:
- conductele de aer condiionat pe compresor,
- uruburile de fixare a conductelor de aer condiionat pe compresor,
a Repoziionai conducta de joas presiune de direcie

asistat.
- colierul de fixare a conductei de aer condiionat pe

compresor,

direcie asistat de joas presiune pe partea superioar a cadrului (21 N.m).
- picioruul de fixare a conductei de aer condiionat

pe compresor.
N.n) ,

- urubul picioruului de fixare a conductei de

aer condiionat pe compresor (8 N.m) ,
a Strngei la cuplu:
a Branai:
- conectorul rezistenei de nclzire pe suportul grupului motoventilator,
- urubul de fixare a conductei de direcie asistat pe cutia de viteze (21 N.m).

uruburile de fixare a etrierelor de frn.
a Remontai:
- conectorul presostatului de aer condiionat.

a Branai conductele de alimentare i de retur de carburant pe pompa de nalt presiune.
- uruburile de fixare a cremalierei de direcie,

- etrierele de frn
cadru (105 N.m) ,
N.m).
a Remontai:
- Duriturile de rcire,
- vasul de expansiune.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a vasului de
expansiune (8 N.m).
10A-70

K9K, i 792

a Branai:
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,
a Strngei la cuplu conducta de nalt presiune pe
pompa de direcie asistat (21 N.m).
a Remontai uruburile de fixare a conductelor de direcie asistat pe pompa de direcie asistat.
direcie asistat pe pompa de direcie asistat
(21 N.m).
a Remontai rezervorul de ulei de direcie asistat.
a Agrafai conductele de direcie asistat pe suportul
grupului motoventilator.
a Remontai:
- conductele schimbtorului de cldur aer-aer,
- piulia de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze.
a Branai:
- racordul pe pompa de vid,
- conectorul grupului motoventilator.
a Agrafai fasciculul de cabluri electrice al grupului
motoventilator.
a Efectuai:
- umplerea cu ulei motor dac este necesar,
- umplerea cu ulei de cutie de viteze,
- umplerea circuitului de rcire (consultai 19A,
Rcire, Circuit de rcire: Golire-Umplere).
10A-71
10A

10A
K9K, i 792
a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul de direcie de la tampon la tampon, cu motorul
pornit.
a Amorsai circuitul de motorin prin pompa de amorsare (consultai 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorin: Demontare - Remontare).
AER CONDIIONAT
a Efectuai umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultai 62A, Aer condiionat, Aer condiionat: Piese i ingrediente pentru reparaie).
a Remontai:
- bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie,
55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare-Remontare),
604-01).
a Remontai:
- ecranul din plastic dedesubtul grupului electropomp de direcie asistat,
Demontare-Remontare).
- suporturile siguranelor i releelor,
Diesel, Calculator de injecie diesel: Demontare-Remontare),
- protectorul calculatorului de injecie.
- Agrafai cablajul pe protectorul calculatorului de injecie.
a Remontai piulia de fixare a tresei de mas.
a Branai conectorul cutiei de prenclzire.
a Remontai:
- capacul cutiei de sigurane i relee,
- bateria,
- brida de fixare a bateriei,
- cutia filtrului de aer (consultai 12A, Amestec de
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).
10A-72

10A
K90 sau L90, i K4M

Rou. 604-01
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

Mot. 1448
Tav. 476
Extractor de rotul.
Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1159-03
Mot. 1390


intervenie cadru.
cadrului
105 N.m
62 N.m
dreapta pe motor
62 N.m
piulia de fixare a capacului cutiei de viteze pe

tamponul elastic
62 N.m
piuliele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stnga
105 N.m

de comand de viteze
pe cutia de viteze
27,5 N.m
27,5 N.m
pe cutia de viteze
25 N.m
pe cadru
105 N.m
uruburile
superioar
cadrului

motopropulsor.
Tav. 1747

de comand de viteze
pe levierul de viteze
10A-73
de fixare
a tiranilor
21 N.m
amortizoarelor
105 N.m
direcie
37 N.m
etrierelor de frn
105 N.m
treselor de mas pe
cutia de viteze
21 N.m
fixr i l e
liniei
de
eapament pe catalizator
21 N.m
urubul de fixare a conductei de direcie asistat pe cadru
21 N.m
asistat pe suportul
cutiei de viteze
21 N.m
asistat pe cutia de
viteze
21 N.m

pe
c a rterul
cilindrilor
21 N.m
conductelor de aer
8 N.m

10A
K90 sau L90, i K4M

- locaul bateriei,
urubul picioruului de
fixare a conductei de
aer condiionat pe compresor
piuliele de butuc

benzin, Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare).
8 N.m
a Declipsai portsiguranele i releele de cablaj motor

din suporturile lor de pe cutia sigurane-relee din
compartimentul motor.
280 N.m
DEMONTARE
a Degrafai cablajul motor de pe suportul locaului bateriei.
a Punei cablajul motor cu siguranele i releele pe

motor.
a Demontai:
Not:
Pentru a demonta ansamblul motor-cutie de
viteze , demontai ansamblul motor-cutie de
viteze-transmisii-semitrenuri-cadru .

604-01) ,


55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare).
IMPORTANT
dezechilibru.
a Pentru a strnge cu chingi vehiculul (consultai 02A,
Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
AER CONDIIONAT
116569
a Demontai:
a Demontai:
- elementele de nchidere(1),
- aprtorile de noroi laterale(2).

a Golii:
- rezonatorul de aer (consultai 12A, Amestec de

carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare),
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare),
- protectorul de ramp de injecie,
10A-74
- uleiul motorului dac este necesar (consultai 10A,

motor: Golire-Umplere),
- uleiul din cutia de viteze (consultai 21A, Cutie de
viteze mecanic, Uleiuri de cutie de viteze
mecanic: Golire-Umplere),
- circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire, Circuit
de rcire: Golire - Umplere).

10A
K90 sau L90, i K4M
DIRECIE ASISTAT
a Debranai:
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) i golii circuitul,
- conectorul presostatului de direcie asistat.
a Demontai:
1202-02) sau (Mot. 1448) ,
- urubul de fixare a conductei de nalt presiune pe
116567
a Debranai:
a Degrafai conductele de direcie asistat de pe suportul grupului motoventilator.
- conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecie,

- conducta de reaspirare a vaporilor de benzin(4),
- firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzin(5)de pe electrovan.
24762

cadrului.
109396
a Debranai:
- Duritul superior de rcire(6)de pe radiator,
- conectorii(7)ai grupului motoventilator.
10A-75

10A
K90 sau L90, i K4M
108107
a Debranai conectorul presostatului(13)de aer condiionat.

a Demontai uruburile de fixare(14)a conductelor de
aer condiionat pe compresor.
24766

presiune:
a Decuplai conductele de aer condiionat de pe compresor.
- pe cutia de viteze n(9),

Not:
- pe suportul cutiei de viteze n(10).
Punei obligatoriu buoane pe conducte pentru a

evita introducerea umiditii n circuit.
a Demontai uruburile(11)de fixare a treselor de
AER CONDIIONAT
116644
a Demontai picioruul de fixare(12)a conductei de aer

condiionat pe compresor.
116559
a Debranai:
- Duriturile de rcire n(15)de pe tubul de intrare ap,
10A-76

10A
K90 sau L90, i K4M

- conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie.
24766
116637
a Debranai Duriturile de rcire(16)de pe cutia de

ieire ap.
107935
a Demontai:
116657
a Demontai:
- uruburile suportului etrierelor de frn(19)i

ataai-le de amortizoare,
- uruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcie,

(Tav. 476) ,
- cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie pe cadru.

10A-77

10A
K90 sau L90, i K4M
JH3
DIRECIE ASISTAT
a mpingei transmisia stnga a portfuzetei rotind
portfuzeta.
a Demontai transmisia fa stnga parte roat.
24747
a Extragei:
107933

teac(23),
a Demontai:
- cele trei uruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze,
- cablul de comand al ambreiajului din furca de ambreiaj(24).
- transmisia fa parte cutie de viteze.

a
Not:
Verificai ca galeii transmisiei s nu ias cu
mna. Dac este cazul, controlai nainte de
remontare ca acele s nu fie czute n cutia de
viteze.
a Trecei conducta de joas presiune de direcie asistat deasupra capacului cutiei de viteze.
109213
a Extragei protecia din cauciuc(25)a levierului de comand a cutiei de viteze.
10A-78

10A
K90 sau L90, i K4M
JR5
109214
a Demontai bulonul de fixare(26)a furcii de comand

a cutiei de viteze.
118882
108352
a Demontai:
- urubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comand
a cutiei de viteze,
- tija de comand a cutiei de viteze.
109149
a Degrafai:
- cablurile de comand viteze de pe cutia de viteze
n(28)cu ajutorul unei urubelnie,
- cablurile de comand din opritoarele teac,
apsnd n(A).
10A-79

10A
K90 sau L90, i K4M
24810

meninere(29).
116557

eapament de pe catalizator.
a
ATENIE
Not:
Tragei linia de eapament spre napoi.
a Recuperai lichidul de frn ntr-un recipient.

a Punei obligatoriu buoane de protecie pe orificiile
conductelor.
24758
10A-80

10A
K90 sau L90, i K4M


dreapt a cadrului.
109495

a Reperai poziia suspensiilor pendulare pe caroserie.
(consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie
pendular dreapta: Demontare - Remontare).
107930

a Demontai piulia suspensiei pendulare stnga (consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular stnga: Demontare - Remontare).
ajutorul unui dorn din bronz.
a Demontai tamponul suportului cutiei de viteze.
20847
109230
- punei o cal din cauciuc(31)ntre cadru i suportul

pompei de direcie asistat n faa motorului.

cadrului:
- punei dispozitivul (Mot. 1159-03) ntre cadru i

carterul cilindrilor n spatele motorului(32),
10A-81
- montai o cal din cauciuc sub cutia de viteze(33),


10A
K90 sau L90, i K4M
17765

108574

1390).
motor-cutie de viteze de caroserie.
Not:
Asigurai-v c nici un element nu incomodeaz
trecerea caroseriei n jurul ansamblului motorcutie de viteze al caroseriei.
Not:
ansamblului motor-cutie de viteze de cadru,
avei grij s reperai poziia motorului pe cadru
marcnd poziia (Mot. 1159-03) i a cutiei de
viteze n raport cu cadrul.
REMONTARE
a n caz de schimb standard al motorului (consultai
NT 3784A, Motor pe Benzin - 4 cilindri - K4, 10A,
Ansamblu motor i parte inferioar motor,
Schimb standard).
10A-82

10A
K90 sau L90, i K4M

- piulia de fixare a capacului cutiei de viteze pe
tamponul elastic (62 N.m) ,
- piuliele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stnga (105 N.m).

III - ETAP FINAL
a ndeprtai:
JH3
107927

de viteze .
a Remontai uruburile de fixare a cadrului.

pe cutia de viteze (27,5 N.m) ,

(105 N.m).

pe levierul de viteze (27,5 N.m).
a Repunei protecia din cauciuc a levierului de comand a cutiei de viteze.
a Remontai cablul de comand al ambreiajului.
JR5
a Agrafai:
- cablurile de comand de opritoarele teac,
- cablurile de comand viteze pe cutia de viteze.
107930
a Destupai protectia de pe orificiile conductelor.
viteze .
a Rebranai conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apsnd pe agrafa de

meninere.
a Remontai respectnd reperarea fcut la demontare pe caroserie:
a Repunei lichidul de frn n recipient.
- suspensia pendular dreapta,
a Efectuai o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultai Circuit ambreiaj: Purjare)

DIRECIE ASISTAT
a Repunei conducta de joas presiune de direcie
asistat.
10A-83

10A
K90 sau L90, i K4M

a Remontai:
- transmisia fa stnga parte cutie de viteze(consultai Transmisie roat fa stnga: Demontare Remontare),
- uruburile de fixare a burdufului de transmisie pe
cutia de viteze.
DIRECIE ASISTAT
cadrului.
direcie asistat pe cadru (21 N.m).

uruburile de fixare a etrierelor de frn.
a Strngei la cuplu:
a Remontai:
- cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie,

a Rebranai:

(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,

- etrierele de frn.
a Strngei la cuplu:
cadru (105 N.m) ,

direcie asistat pe carterul cilindrilor (21 N.m).
a Rebranai conectorul presostatului de direcie asistat.

a Rebranai Duriturile de rcire echipate cu coliere
noi:

N.m).

- radiatorul de rcire,

a Rebranai:
- conducta de depresiune pe repartitorul de admisie,
a nlocuii buc a de etaneitate ntre linia de

- conectorii grupului motoventilator.

a Efectuai:

a Strngei la cuplu fixrile liniei de eapament pe
catalizator (21 N.m).
- umplerea cu ulei a motorului (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Ulei
motor: Golire-Umplere),
a Remontai suspensia pendular spate (consultai

19D, Suspensie motor, Suspensie pendular
spate: Demontare - Remontare).
- umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultai 21A,

Cutie de viteze mecanic, Uleiuri de cutie de viteze mecanic: Golire-Umplere),
10A-84

10A
K90 sau L90, i K4M

Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere).
- bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

AER CONDIIONAT
a Remontai:
DIRECIE ASISTAT
- uruburile de fixare de aer condiionat pe compresor,
- picioruul de fixare a conductei de aer condiionat

pe compresor.
a Purjai circuitul de direcie asistat manevrnd volanul direcie de la un limitator la altul cu motorul pornit.
a Strngei la cuplu:
N.m) ,
- urubul picioruului de fixare a conductei de
aer condiionat pe compresor (8 N.m).
a Rebranai conectorul presostatului de aer condiionat.
AER CONDIIONAT
Piese i ingrediente pentru reparaie).
a Remontai:
55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa: Demontare - Remontare),
(Rou. 604-01).
a Remontai:
Diesel, Calculator de injecie diesel: Demontare
- Remontare),
a Remontai:
- capacul sigurane relee.
a Agrafai cablajul motor pe suportul locaului bateriei.
a Remontai:
- locaul bateriei,
10A-85

Supape: Reglare
10A
K9K
Mot. 252-01
Plac de reazem pentru

msurare
supranlare cmi.
Mot. 856-02
Suport comparator.
II - REGLARE
1 - Metod de control al jocului supape
I - VALOARE DE REGLARE
Joc reglaj la rece (mm)
a Admisie: 0,20+0,05 -0,075
- Evacuare: 0,40+0,05 -0,075
Not:
nlocuirea mpingtoarelor necesit demontarea
arborelui cu came.
86911
a Poziionai supapele cilindrului(A)n poziie sfrit

evacuare nceput admisie.
a Verificai jocul(X)pe supapele cilindrului(B).
Not:
Cota(Y)corespunde
mpingtorului.
clasei
de
grosime
a Coresponden ntre cilindrul(A)de poziionat i cilindrul(B)de msurat jocul:

- poziionai cilindrul 1: msurai cilindrul 4,
- poziionai cilindrul 2: msurai cilindrul 3.
a Comparai valorile citite cu valorile specifice.
a nlocuii mpingtoarele care sunt n afara toleranei.
a Demontai:
- cureaua de distribuie,
- palierele arborelui cu came,
- arborele cu came,
- mpingtorul sau mpingtoarele n afara toleranei.
10A-86

Supape: Reglare
10A
K9K
2 - Determinare a cotei Y
14678-1
14678
a Punei comparatorul pe dispozitivul plac (Mot. 25201) (1)i prelungitorul (Mot. 856-02) (2)pe comparator.
a Etalonai comparatorul.
a Ridicai prelungitorul comparatorului (fr a modifica

poziia ansamblului suport magnetic-comparator).
a Poziionai mpingtorul de msurat.
a Citii cota(Y)i reluai operaia pentru mpingtoarele
al cror joc la supape este n afara toleranei.
Pentru a alege diferitele grosimi ale mpingtorului
sau mpingtoarelor consultai catalogul Piese de
schimb al vehiculului aferent.
Magazinul de Piese de schimb livreaz 25 clase de
mpingtoare monoblocuri.
a Verificai din nou jocul supape.
a Rencepei determinarea noilor mpingtoare dac
este necesar.
10A-87

Supape: Reglare
10A
K7J sau K7M

II - REGLARE
piulia de reglare a jocului la supape
1 - Metod numit "n bascul"

9 Nm
a Plasai supapele cilindrului 1 n poziie sfrit evacuare debut admisie: reglai jocul la culbutorii cilindrului 4.
Plasai supapele cilindrului 3 n poziie sfrit evacuare debut admisie: reglai jocul la culbutorii cilindrului 2.
I - VALOARE DE REGLARE
Joc reglaj la rece (mm)
a Admisie: 0,10 pn la 0,15 mm

Evacuare: 0,25 pn la 0,30 mm ( fr schimbare
de supape )
Evacuare: 0,20 pn la 0,25 mm ( cu schimbare de
supape )
a Strngei la cuplu piulia de reglare a jocului la supape (9 Nm).
2 - Metod supap de evacuare deschis la maxim:
78373
b (A)Poziionai supapa de evacuare a cilindrului

1 deschis la maxim.
a Repetai operaia pentru ceilali cilindri urmnd ordinea dat.
b (B)Verificai jocul supapei de admisie a cilindrului 3.

b (C)Verificai jocul supapei de evacuare a cilindrului 4.
10A-88

Carter inferior: Demontare - Remontare
10A
K7J, i 710
Tav. 1747

intervenie cadru.
carterului inferior
1,4 daN.m
uruburile de cuplare
motor - cutie de viteze
4,4 daN.m
cadrului
10,5 daN.m
10,5 daN.m
uruburile superioare de
fixare a tirantului cadrului
2,1 daN.m
uruburile inferioare de
6,2 daN.m
bieletei de preluare
cuplu
10,5 daN.m
uruburile roii
10,5 daN.m
108648
a Demontai:
- bieleta de preluare cuplu,
- roile fa,
- rotulele inferioare,
- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator),
DIRECIE ASISTAT
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator cu dou coloane.
a Demontai:
- uruburile de fixare a barei paraoc sub cadru.
a Golii uleiul motor.
107924
a Demontai urubul(1)de fixare a conductei de direcie asistat pe partea superioar a cadrului.
10A-89

10A
K7J, i 710
107934
108645
a Demontai uruburile(2)de fixare a tiranilor cadrului.
3
3
107924
a Demontai unul cte unul uruburile(3)de fixare a cadrului, apoi nlocuii-le pe rnd cu tijele filetate ale
dispozitivului (Tav. 1747).
108644
IMPORTANT
Asigurai-v ca tija filetat a dispozitivului (Tav.
1747) s fie suficient nfiletat n filetul interior i
ca piulia dispozitivului s fie bine rezemat pe
cadru.
a Cobori cadrul cu 120 mm minim, slbind progresiv

piuliele dispozitivului (Tav. 1747).
10A-90

K7J, i 710
107936
a Demontai:
- uruburile(4)de cuplare motor - cutie de viteze,
- uruburile de fixare a carterului inferior,
- carterul inferior.
REMONTARE
a
ATENIE
nlocuii obligatoriu:
- garnitura de etaneitate a carterului inferior,
- uruburile de fixare a cadrului.
10A-91
10A

10A
K7J, i 710
Not:
Un surplus de produs de etaneitate la aplicare
poate provoca o revrsare a acestui produs n
momentul strngerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator...).
20166
5
20167
a Aplicai:
- patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un
diametru de 5 mm,
- dou puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecia dintre carterul de nchidere al arborelui cotit i carterul cilindrilor.
Not:
Planurile de mbinare trebuie s fie curate,
uscate i fr grsime (evitai urmele de degete).
10A-92

10A
K7J, i 710
- uruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m) ,
- uruburile de fixare a cremalierei de direcie
(10,5 daN.m) ,
- uruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2,1 daN.m) ,
- uruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6,2 daN.m) ,
- uruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu
(10,5 daN.m) ,
- uruburile roii (10,5 daN.m).
a Remontai catalizatorul
Eapament, Catalizator).
(consultai
a Procedai n ordinea invers demontrii.

a Efectuai umplerea cu ulei a motorului.
107936
12
16
13
17
20
19
18
15
11 7
10 14
107792
a Prestrngei n ordine i la cuplu:

- uruburile de fixare a carterului inferior (0,8
daN.m),
- uruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0,
8 daN.m).
a Strngei n ordine i la cupluri:
daN.m) ,
4 daN.m).
10A-93
19B,

10A
K7M, i 710
Tav. 1747

intervenie cadru.
carterului inferior
1,4 daN.m
uruburile de cuplare
motor - cutie de viteze
4,4 daN.m
cadrului
10,5 daN.m
10,5 daN.m
uruburile superioare de
2,1 daN.m
uruburile inferioare de
6,2 daN.m
cuplu
10,5 daN.m
uruburile roii
10,5 daN.m
108648
a Demontai:
- roile fa,
- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator),
DEMONTARE
a Demontai:
a Golii uleiul motor.
107934
a Demontai uruburile(2)de fixare a tiranilor cadrului.
10A-94

10A
K7M, i 710
107924
108645
IMPORTANT
cadru.
108644

10A-95

K7M, i 710
107936
a Demontai:
REMONTARE
a
ATENIE
- garnitura de etaneitate a carterului inferior,
- uruburile de fixare a cadrului.
10A-96
10A

10A
K7M, i 710
Not:
momentul strngerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator...).
5
20166
5
20167
a Aplicai:
- patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un
diametru de 5 mm,
- dou puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecia dintre carterul de nchidere al arborelui cotit i carterul cilindrilor.
Not:
Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate,
10A-97

10A
K7M, i 710
- uruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m) ,
- uruburile de fixare a cremalierei de direcie
(10,5 daN.m) ,
- uruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2,1 daN.m) ,
- uruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6,2 daN.m) ,
(10,5 daN.m) ,
- uruburile roii (10,5 daN.m).
a Remontai catalizatorul
Eapament, Catalizator).
(consultai

a Efectuai umplerea cu ulei a motorului.
107936
12
4
1
16
13
17
20
19
18
15
11
10
14
107792
a Prestrngei n ordine i la cuplu:

daN.m),
8 daN.m).
daN.m) ,
4 daN.m).
10A-98
19B,

10A
K9K
Tav. 1747
a Demontai:

intervenie cadru.

a Golii uleiul motor (consultai 10A, Ansamblu motor
i parte inferioar motor, Ulei motor: Golire - Umplere).
cadrului
105 N.m
tiranilor cadrului
21 N.m
palierului releu
44 N.m
bri d e i
t ransmisiei
dreapta pe palierul releu
21 N.m
urubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncional
21 N.m
suportului pompei de
direcie asistat pe carterul inferior
21 N.m
21 N.m
suportului amonte pe
motor
44 N.m
catalizator
25 N.m
pe cadru
105 N.m
cuplu
105 N.m
24758
a Demontai:
- roile fa,
- cele dou uruburi de fixare a cremalierei de direcie pe cadru.
DEMONTARE
10A-99

10A
K9K
DIRECIE ASISTAT
24762
109947
a Demontai suportul amonte(1)al catalizatorului.
24761
a Demontai urubul(2)de fixare a conductei de direcie asistat pe partea superioar a cadrului.

a Demontai suportul(3)de fixare a pompei de direcie
asistat pe carterul inferior.
10A-100

10A
K9K
- uruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul
cilindrilor.
AER CONDIIONAT
a Demontai urubul de fixare a carterului inferior pe
suportul multifuncional.
24766
a Demontai:
- uruburile(4)de fixare a tiranilor cadrului.
107924
K9K, i 792
Not:
cadru.
24830
a Demontai:
- uruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta
pe palierul releu,
- urubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior,
10A-101

10A
K9K
108645
107936
a Demontai:
108644

10A-102

10A
K9K
REMONTARE
a Curai planurile de mbinare.
ATENIE
nlocuii obligatoriu uruburile de fixare a cadrului.
ATENIE
ATENIE
momentul strngerii pieselor. Amestecul produs
fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,).
20166
ATENIE
nlocuii obligatoriu garnitura de etaneitate.
20167
a Aplicai:
- patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un
diametru de 5 mm,
- dou puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecia carterului de nchidere al arborelui cotit.
10A-103

10A
K9K
107936
20170
a n momentul remontrii carterului inferior de ulei,

asigurai-v ca:
- langhetele(12)ale plcii antiemulsie s fie bine poziionate n canalele(13),
- feele de cuplare a carterului inferior de ulei i a
carterului cilindrilor s fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj n momentul
asamblrii cutiei de viteze.
a Remontai:
- placa antiemulsie,
- carterul inferior echipat cu o garnitur nou.
20171
a Apropiai uruburile carterului inferior i uruburile

de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze
- uruburile de fixare a carterului inferior 14 N.m,
- uruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de
viteze 44 N.m.
III - ETAP FINAL
a Montai cadrul.
10A-104

10A
K9K
a Demontai una cte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) , apoi nlocuii-le pe rnd cu
uruburile de fixare a cadrului.
a Remontai suportul amonte al catalizatorului.

(105 N.m).
a Remontai uruburile de fixare a tiranilor cadrului.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a tiranilor
cadrului (21 N.m).
K9K, i 792
a Remontai:
- uruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor,
- urubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior,
- uruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe
palierul releu.
- uruburile de fixare a palierului releu (44 N.m) ,
- uruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta
pe palierul releu (21 N.m).
AER CONDIIONAT
a Remontai urubul de fixare a carterului inferior pe
a Strngei la cuplu urubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncional (21 N.m).
DIRECIE ASISTAT
a Remontai suportul de fixare a pompei de direcie
asistat pe carterul inferior.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a suportului
pompei de direcie asistat pe carterul inferior
(21 N.m).
cadrului.
10A-105

K9K
ATENIE
Efectuai programrile necesare.
109947

- uruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) (14),
- uruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N.m)(15).
a Remontai:
- uruburile de fixare a cremalierei de direcie pe cadru,
- cele dou uruburi de fixare a barei paraoc fa
sub cadru,
- roile fa.
cadru (105 N.m) ,
(105 N.m).
a Efectuai umplerea cu ulei motor(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagin 10A-10).
Demontare-remontare).
10A-106
10A

10A
K90 sau L90, i K4M

Tav. 1747

intervenie cadru.
carterului inferior de ulei
motor
14 N.m
carterului inferior de ulei
motor pe cutia de viteze
44 N.m
cadrului
105 N.m
uruburile de fixare
superioar a tiranilor
cadrului
21 N.m
urubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncional
21 N.m
21 N.m
pe cadru
105 N.m
cuplu
105 N.m
24758
a Demontai:
- cele dou uruburi ale cremalierei de direcie pe
cadru.
a Demontai urubul de fixare a carterului inferior pe
DIRECIE ASISTAT
DEMONTARE
a Demontai:
24762
- uruburile de fixare a barei paraoc fa pe cadru,


cadrului.
10A-107

10A
K90 sau L90, i K4M
107934
108645
107924
a Demontai unul cte unul uruburile de fixare(3)a cadrului, apoi nlocuii-le pe rnd cu tijele filetate ale
108644

a
Not:
cadru.
10A-108

10A
K90 sau L90, i K4M
REMONTARE

a
ATENIE
ATENIE
Un surplus de produs de etanare la aplicare
momentul strngerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator).
ATENIE
nlocuii obligatoriu garnitura de etaneitate.
107936
a Demontai:
ATENIE
nlocuii obligatoriu uruburile de fixare a cadrului.
- uruburile de fixare a carterului inferior ulei motor,

- carterul inferior de ulei motor,
- placa antiemulsie.
10A-109

10A
K90 sau L90, i K4M

20166
20170
a
Not:
n momentul demontrii carterului inferior de ulei
motor, asigurai-v ca:
- langhetele(7)ale plcii antiemulsie s fie bine
poziionate n canalele(8),
- feele de cuplare a carterului inferior de ulei
motor i a carterului cilindrilor s fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de
ambreiaj n momentul asamblrii cutiei de
viteze.
Remontai placa antiemulsie.
20167
a Aplicai:
- patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT
cu un diametru de 5 mm.
- dou puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu
un diametru de 7 mm la intersecia dintre carterul
cilindrilor i carterul de nchidere a arborelui cotit.
10A-110

10A
K90 sau L90, i K4M

III - ETAP FINAL
a Montai cadrul.
a Demontai una cte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) , apoi nlocuii-le pe rnd cu
uruburile de fixare a cadrului.
(105 N.m).
a Remontai uruburile de fixare superioar a tiranilor
cadrului.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare superioar
a tiranilor cadrului (21 N.m).
a Remontai urubul de fixare a carterului inferior pe
a Strngei la cuplu urubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncional (21 N.m).
DIRECIE ASISTAT
107936

cadrului.
a Remontai cele dou uruburi de fixare a cremalierei

pe cadru.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cremalierei de direcie pe cadru (105 N.m).
a Remontai protectorul termic pe caseta de direcie.
a Remontai:
- bieleta de preluare cuplu.
20171
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a bieletei de

preluare cuplu (105 N.m).
a Remontai:
a Remontai:
- carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitur
nou,
- uruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fr s le strngei,
- uruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fr s le strngei.
- uruburile de fixare a barei paraoc fa sub cadru,
- roile fa (consultai 35A, Roi i Pneuri, Roat:

a Strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a

carterului inferior de ulei motor (14 N.m).
a Efectuai umplerea cu ulei motor (consultai 10A,

motor: Golire - Umplere).
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a carterului

inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.m).

10A-111

Pomp de ulei: Demontare - Remontare
K7J, i 710
pompei de ulei
2,5 daN.m
DEMONTARE
a Demontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
108646
a Demontai:
- uruburile(1)de fixare a pompei de ulei,
- pompa de ulei.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a pompei
de ulei (2,5 daN.m).
a Remontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
10A-112
10A

K7M, i 710
pompei de ulei
2,5 daN.m
DEMONTARE
a Demontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
108646
a Demontai:
- pompa de ulei.
REMONTARE
de ulei (2,5 daN.m).
a Remontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior).
10A-113
10A

10A
K9K
a Remontai pompa de ulei.
pompei de ulei
25 N.m

de ulei (25 N.m).
III - ETAP FINAL
DEMONTARE
I - ETAP DE PREGTIRE PENTRU DEMONTARE
a Remontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior: Demontare-Remontare).

a Demontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior: Demontare-Remontare).
II - ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT
108646
a Demontai:
- pompa de ulei.
REMONTARE
a Verificai prezena bucilor de centrare a pompei de
ulei.
10A-114

10A
K90 sau L90, i K4M
REMONTARE
pompei de ulei
25 N.m
a Verificai prezena bucelor de centrare a pompei de

ulei.
DEMONTARE

de ulei (25 N.m).

III - ETAP FINAL
a Remontai pompa de ulei.

a Demontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior: Demontare - Remontare).
a Remontai carterul inferior (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Carter inferior: Demontare - Remontare).
a Efectuai umplerea cu ulei motor (consultai 10A,
motor: Golire - Umplere).
108646
a Demontai:
- pompa de ulei.
10A-115

Suport multifuncional: Demontare - Remontare
10A
K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT

- uruburile de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m) ,
suport u l u i
multifuncional
4,4 daN.m
pompei de direcie asistat
2,1 daN.m
- uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (2,1 daN.m).

a Remontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator).
DEMONTARE
a Demontai:
- alternatorul (consultai 16A, Pornire - ncrcare,
Alternator).
a Demontai uruburile de fixare a pompei de direcie
asistat.
a Ataai pompa de direcie asistat de cadru.
1
1
109226
a Demontai:
- uruburile(1)de fixare a suportului multifuncional,
- suportul multifuncional.
REMONTARE
a Montai suportul multifuncional.
10A-116

10A
K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT
suport u l u i
multifuncional
4,4 daN.m
compresorului de aer
condiionat
2,1 daN.m
DEMONTARE
1
109228
a Demontai:
REMONTARE
a Punei suportul multifuncional.
- uruburile de fixare a compresorului de aer

condiionat (2,1 daN.m).
a Debranai conectorul(1)al compresorului de aer

condiionat.
a Remontai cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa

motor, Curea de accesorii).
a Demontai:
109227
- cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea
de accesorii),
- cele trei uruburi(2)de fixare a compresorului de
aer condiionat.
a Ataai compresorul de aer condiionat de cadru.
10A-117

10A
K7J, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
uruburile M10 de fixare
a suportului multifuncional
4,4 daN.m
a suportului multifuncional
2,1 daN.m
DEMONTARE
a Demontai:
- alternatorul (consultai 16A, Pornire-ncrcare,

Alternator).
109224
109221
a Demontai:
- uruburile(1)i(2)de fixare a suportului multifuncional,
REMONTARE
- uruburile M10 de fixare a suportului multifuncional (4,4 daN.m) (1),
10A-118

- uruburile M8 de fixare a suportului multifuncional (2,1 daN.m)(2).
a Remontai alternatorul (consultai 16A, Pornirencrcare, Alternator).
10A-119
10A

10A
K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE OBINUIT

suport u l u i
multifuncional
4,4 daN.m
2,1 daN.m

DEMONTARE
a Demontai:
Alternator).
a Demontai uruburile de fixare a pompei de direcie
asistat.
a Ataai pompa de direcie asistat pe cadru.
1
1
109226
a Demontai:
REMONTARE
10A-120

10A
K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL, i AER CONDIIONAT
suport u l u i
multifuncional
4,4 daN.m
condiionat
2,1 daN.m
DEMONTARE
109228
a Demontai:
REMONTARE

condiionat (2,1 daN.m).
a Debranai conectorul(1)compresorului de aer condiionat.
a Remontai cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa

motor, Curea de accesorii).
a Demontai:
109227
- cureaua compresorului de aer condiionat (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea
de accesorii),
- uruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiionat.
10A-121

10A
K7M, i 710, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
uruburi M10 de fixare a
suport u l u i
multifuncional
4,4 daN.m
uruburi M8 de fixare a
suport u l u i
multifuncional
2,1 daN.m
1
1
DEMONTARE

a Demontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator).
109224
109221
a Demontai:
- uruburile(1)i(2)de fixare a suportului multifuncional,
REMONTARE
- cele cinci uruburi M10 de fixare a suportului
multifuncional (4,4 daN.m) (1),
10A-122

- cele dou uruburi M8 de fixare a suportului
multifuncional (2,1 daN.m)(2).
10A-123
10A

10A
K9K, i AER CONDIIONAT
suport u l u i
multifuncional pe carterul
cilindrilor
44 N.m
urubul de fixare a
suport u l u i
inferior
21 N.m
condiionat
21 N.m
DEMONTARE
24775

a Demontai:
a Demontai uruburile de fixare(1)a compresorului de

aer condiionat.
a Ataai compresorul de aer condiionat de traversa
inferioar fa.
a Declipsai fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncional.


Alternator: Demontare - Remontare).
19704
a Demontai:
- uruburile de fixare a suportului multifuncional,
10A-124

K9K, i AER CONDIIONAT
REMONTARE
19704
a Remontai suportul multifuncional.

a Strngei n ordine pn la contactul uruburilor de
pe suportul multifuncional.
- uruburile de fixare a suportului multifuncional pe carterul cilindrilor (44 N.m) ,
- urubul de fixare a suportului multifuncional
pe carterul inferior (21 N.m).
II - ETAP FINAL
a Agrafai fasciculul de cabluri electrice pe suportul
multifuncional.
a Remontai compresorul de aer condiionat.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat (21 N.m).
a Remontai:
Alternator: Demontare - Remontare),
10A-125
10A

10A
K9K, i NCLZIRE OBINUIT
DIRECIE ASISTAT
suport u l u i
multifuncional
44 N.m
21 N.m
DEMONTARE
a Demontai:
24736

Alternator: Demontare - Remontare).
a Demontai uruburile de fixare(1)a pompei de direcie asistat.

a Ataai pompa de direcie asistat de faada frontal.
a Declipsai fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncional.
10A-126

10A
K9K, i NCLZIRE OBINUIT
REMONTARE
24755
a Demontai:
- uruburile de fixare a suportului multifuncional,
24755

suportului multifuncional (44 N.m).
II - ETAP FINAL
a Agrafai fasciculul de cabluri alternator al suportului
multifuncional.
DIRECIE ASISTAT
a Remontai pompa de direcie asistat.
de direcie asistat (21 N.m).
a Remontai:
Alternator: Demontare - Remontare),
10A-127

10A
K90 sau L90, i K4M, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT

a Ataai pompa de direcie asistat pe faada frontal.
suport u l u i
cilindrilor
44 N.m
urubul de fixare a
suport u l u i
inferior
21 N.m
condiionat
21 N.m
21 N.m
urubul de fixare a conductei de nalt presiune

de
d i r e cie
asistat pe carterul cilindrilor
21 N.m
a Debranai conectorul al compresorului de aer condiionat.

a Demontai uruburile de fixare a compresorului de
aer condiionat (fr a deschide circuitul).
DEMONTARE
18981
a Demontai:

a Demontai:
- protectorul de ramp de injecie,
a Demontai bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc
fa, Demontare - Remontare).
a Debranai conducta de alimentare cu carburant de
pe rampa de injecie.
a Demontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator: Demontare - Remontare).
a Demontai:
- fixarea conductei de nalt presiune de direcie
asistat pe carterul cilindrilor,
- uruburile de fixare a pompei de direcie asistat
pe suportul multifuncional (fr a deschide circuitul).
10A-128
- uruburile de fixare(1)a suportului multifuncional,


10A
K90 sau L90, i K4M, i DIRECIE ASISTAT, i AER CONDIIONAT
REMONTARE
a Remontai alternatorul (consultai 16A, Pornire ncrcare, Alternator: Demontare - Remontare).
a Rebranai conducta de alimentare cu carburant pe

rampa de injecie.
a Remontai bara paraoc fa (consultai MR 389 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc
a Remontai:
- protectorul de ramp de injecie.
18981

a nfiletai fr a strnge urubul de fixare a suportului
multifuncional pe carterul inferior 5 N.m.
- uruburile de fixare a suportului multifuncional pe carterul cilindrilor (44 N.m) ,
- urubul de fixare a suportului multifuncional
pe carterul inferior (21 N.m).
II - ETAP FINAL
a Remontai compresorul de aer condiionat.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat (21 N.m).
a Branai conectorul compresorului de aer condiionat.
a Remontai:
- pompa de direcie asistat,
- fixarea conductei de nalt presiune de direcie
asistat pe carterul cilindrilor.
- uruburile de fixare a pompei de direcie asistat (21 N.m) ,
- urubul de fixare a conductei de nalt presiune
de direcie asistat pe carterul cilindrilor (21
N.m).
10A-129

Curea accesorii: Demontare - Remontare
11A
K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT

Mot. 1505
Aparat de control tensiune

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
urubul de fixare a alternatorului
2,1 daN.m
bulonul de fixare a alternatorului
4,4 daN.m
uruburile roii
10,5 daN.m
109237
DEMONTARE
a Slbii:
- urubul(1)de fixare a alternatorului,

- bulonul(2)de fixare a alternatorului.
ATENIE
Nu rotii niciodat motorul n sens invers sensului
de funcionare.
a Demontai cureaua de accesorii.
REMONTARE
a Debranai bateria ncepnd cu borna negativ.
a Demontai roata fa dreapta.
ATENIE
nlocuii obligatoriu o curea demontat.
11A-1

K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT
16300
(3)
Arbore cotit
(4)
Alternator
(5)
Punct de msurare
a Remontai cureaua de accesorii.

a ntindei cureaua rotind alternatorul.
a Reglai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz
10, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i
parte inferioar motor, 10A, Aparat de control
tensiune curele: Utilizare).
a Efectuai trei ture motor pentru a poziiona corect cureaua.
a Controlai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Dac tensiunea curelei este n afara toleranei, reajustai-o.
- urubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) ,
- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).
a Strngei la cupluri uruburile roii (10,5 daN.m).
ATENIE
efectuai programrile necesare (consultai 80A,
Baterie: Demontare - remontare).
11A-2
11A

11A

II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR

Mot. 1505

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
2,1 daN.m
4,4 daN.m
uruburile roii
10,5 daN.m
109236
DEMONTARE
a Slbii:
- uruburile(1)de fixare a alternatorului,

ATENIE

de funcionare.
a Demontai cureaua alternatorului.
REMONTARE
ATENIE
I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER

CONDIIONAT
I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR

a Remontai cureaua alternatorului.
109636
a Tiai cureaua compresorului de aer condiionat cu

ajutorul unui clete de tiere.
11A-3

11A

II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER
CONDIIONAT
a
Not:
Cureaua compresorului de aer condiionat nu
posed galet ntinztor deoarece tensionarea
este automat i remontarea se efectueaz cu
ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.
16300
(3)
Arbore cotit
(4)
Alternator
(5)
Punct de msurare
6
109635

(Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 10
Hz, (consultai NT 3786A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare).
a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de

aer condiionat(6).

(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Strngei la cuplu:
109637
a Clipsai dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.
11A-4

11A
109638
109640
a Punei cureaua i glisai dispozitivul de montare a

curelei cu mna n sens orar cu aproximativ 90.
a Rotii arborele cotit n sens orar pn la montarea

curelei pe fulia arborelui cotit.
Not:
Dispozitivul de montare a curelei compresorului
de aer condiionat este de unic folosin i trebuie aruncat dup utilizarea sa.
109639
a Poziionai crligul(7)cum este indicat pe desen, punnd extremitatea cea mai lung a crligului n spatele suportului multifuncional.
109641
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua compresorului de aer condiionat.
a Strngei la cuplu uruburile roii (10,5 daN.m).

ATENIE
11A-5

11A
REMONTARE
a
urubul de fixare a galetului ntinztor
2,1 daN.m
urubul de fixare a galetului nfurtor
2,1 daN.m
uruburile roii
ATENIE
ATENIE
n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu
galeii ntinztori i nfurtori.
10,5 daN.m
a Strngei la cuplu:
DEMONTARE
- urubul de fixare a galetului ntinztor (2,1

daN.m) ,
a
ATENIE
- urubul de fixare a galetului nfurtor (2,1

daN.m).

de funcionare.
5
8
3
4
105998
(3)
Arbore cotit
(4)
Compresor de aer condiionat
(5)
Alternator
14494-3
(6)
Pomp de direcie asistat
a Rotii galetul ntinztor n sens orar, cu ajutorul unei

chei(1), pentru a destinde cureaua.
(7)
Galet nfurtor
(8)
Galet ntinztor
1
2
a Blocai ntinztorul cu ajutorul unui imbus de 6

mm(2).
11A-6

11A
106001

ATENIE
Verificai ca dintele interior al tuturor fuliilor s
rmn liber.
109238
a Demontai imbusul de 6 mm.

ATENIE
11A-7

11A
REMONTARE

Mot. 1505

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
a Curai cu peria uruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.
ATENIE
- nlocuii obligatoriu o curea demontat.
- n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galetul ntinztor.
galetului ntinztor
21 N.m
roii
105 N.m
5
2
DEMONTARE
a
ATENIE

de funcionare.
106045
(2)
Arbore cotit
(3)
Alternator
(4)
(5)
Galet ntinztor
(6)
Punct de msurare
109235
a Slbii uruburile de fixare a galetului ntinztor(1).

11A-8

11A
105999

ATENIE
Verificai ca dintele exterior al tuturor fuliilor s
rmn liber.
109235
a Montai un urub lung(7)pe suportul multifuncional.

a ntindei cureaua cu ajutorul urubului(7).
a Msurai tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a galetului
ntinztor (21 N.m).
a Demontai urubul(7).
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a roii (105
N.m).
ATENIE
11A-9

11A

II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR

Mot. 1505

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
2,1 daN.m
4,4 daN.m
uruburile roii
10,5 daN.m
109236
DEMONTARE
a Slbii:

ATENIE

de funcionare.
a Demontai cureaua alternatorului.
REMONTARE
ATENIE
I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER

CONDIIONAT
I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR

a Remontai cureaua alternatorului.
109636
a Tiai cureaua compresorului de aer condiionat cu

ajutorul unui clete de tiere.
11A-10

11A

II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER
CONDIIONAT
a
Not:
Cureaua compresorului de aer condiionat nu
posed galet ntinztor deoarece tensionarea
este automat i remontarea se efectueaz cu
ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.
16300
(3)
Arbore cotit
(4)
Alternator
(5)
Punct de msurare
6
109635

a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de

aer condiionat(6).

(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Strngei la cuplu:
109637
a Clipsai dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.
11A-11

11A
109638
109640
a Montai cureaua i glisai dispozitivul de montare a

curelei cu mna n sens orar cu aproximativ 90.
a Rotii arborele cotit n sens orar pn la montarea

curelei pe fulia arborelui cotit.
Not:
Dispozitivul de montare a curelei compresorului
de aer condiionat este de unic folosin i trebuie aruncat dup utilizarea sa.
109639
a Poziionai crligul(7)cum este indicat pe desen, punnd extremitatea cea mai lung a crligului n spatele suportului multifuncional.
109641
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua compresorului de aer condiionat.

ATENIE
11A-12

11A
REMONTARE

Mot. 1505

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
a Curai cu peria uruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.
ATENIE
- nlocuii obligatoriu o curea demontat.
- n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galetul ntinztor.
galetului ntinztor
21 N.m
roii
105 N.m
5
2
DEMONTARE
a
ATENIE

de funcionare.
106045
(2)
Arbore cotit
(3)
Alternator
(4)
(5)
Galet ntinztor
(6)
Punct de msurare
109235
a Slbii uruburile de fixare a galetului ntinztor(1).

11A-13

11A
105999

ATENIE
Verificai ca dintele exterior al tuturor fuliilor s
rmn liber.
109235
a Montai un urub lung(7)pe suportul multifuncional.

a ntindei cureaua cu ajutorul urubului(7).
(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a galetului
ntinztor (21 N.m).
a Demontai urubul(7).
N.m).
ATENIE
11A-14

11A
REMONTARE
a
2,1 daN.m
2,1 daN.m
uruburile roii
ATENIE
ATENIE
10,5 daN.m
a Strngei la cuplu:
DEMONTARE
- urubul de fixare a galetului ntinztor (2,1

daN.m) ,
a
ATENIE
- urubul de fixare a galetului nfurtor (2,1

daN.m).

de funcionare.
5
8
3
4
105998
(3)
Arbore cotit
(4)
Compresor de aer condiionat
(5)
Alternator
14494-3
(6)
a Rotii galetul ntinztor n sens orar, cu ajutorul unei

chei(1), pentru a destinde cureaua.
(7)
Galet nfurtor
(8)
Galet ntinztor
a Blocai ntinztorul cu ajutorul unui imbus de 6

mm(2).
11A-15

11A
106001

ATENIE
Verificai ca dintele interior al tuturor fuliilor s
rmn liber.
109238
a Demontai imbusul de 6 mm.

ATENIE
11A-16

11A
K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT

Mot. 1505

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
2,1 daN.m
4,4 daN.m
2
uruburile roii
10,5 daN.m
109237
DEMONTARE
a Slbii:

ATENIE
de funcionare.
REMONTARE
ATENIE
11A-17

K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL, i NCLZIRE OBINUIT
3
5
16300
(3)
Arbore cotit
(4)
Alternator
(5)
Punct de msurare

(Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
a Strngei la cupluri uruburile roii (10,5 daN.m).
ATENIE
11A-18
11A

11A
K9K, i 790 sau 792, i AER CONDIIONAT

IV - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
40 N.m
roii
105 N.m
DEMONTARE
I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE
a
ATENIE
de funcionare.
101878
ATENIE
a Rotii galetul ntinztor automat al curelei de accesorii n sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.
Nu punei n funciune motorul fr curea de

accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de
accesorii a arborelui cotit.

a Demontai galetul ntinztor al curelei de accesorii.
ATENIE
REMONTARE
Nu deteriorai conductele de aer condiionat.
I - PRECAUIE PENTRU REPARAIE

II - MATERIAL INDISPENSABIL
a Cheie cotit de 16 mm.

ATENIE
III - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE

ATENIE
galeii ntinztori.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE
a Demontai:
a Piese de nlocuit sistematic
- roata fa dreapta,
- Curea accesorii,
- ecranul pasaj de roat (consultai MR 389 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran pasaj de
roat: Demontare - Remontare),
- ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorin.
- Galet ntinztor curea de accesorii.

III - MATERIAL INDISPENSABIL
a Cheie cotit de 16 mm.
11A-19

11A
K9K, i 790 sau 792, i AER CONDIIONAT

IV - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE

a Curai cu peria pentru a elimina orice depunere
veurile:
- fuliei arborelui cotit,
- fuliei compresorului de aer condiionat,
- fuliei alternatorului.
a Punei galetul ntinztor nou.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a galetului ntinztor (40 N.m).
V - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
101878
a Rotii galetul ntinztor n sensul invers acelor de

ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii.
VI - ETAP FINAL
a Remontai:
- ecranul pasaj de roat (consultai MR 389 Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Ecran pasaj de
roat: Demontare - Remontare),
Roat: Demontare - Remontare).
N.m).
11A-20

11A
galetului ntinztor automat
21 N.m
21 N.m
a
IMPORTANT
Purtai mnui n timpul ntregii operaii.
116569
a Demontai:
ATENIE
de funcionare.
- ecranul din plastic de nchidere(1),

- elementul lateral dreapta al aprtorii de noroi(2).
ATENIE

DEMONTARE
a Demontai roata fa dreapta (consultai 35A, Roi i
pneuri, Roat: Demontare - Remontare).
14494-3
a Rotii galetul ntinztor automat al curelei de accesorii n sens orar, cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm,
pentru a destinde cureaua.
a Blocai galetul ntinztor automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4).
a Demontai:
- cureaua de accesorii,
- galetul ntinztor automat,
- galetul nfurtor.
11A-21

REMONTARE
a Curai cu peria pentru a elimina orice depunere
uruburile:
- fuliei arborelui cotit,
- fuliei compresorului de aer condiionat,
- fuliei alternatorului,
- fuliei pompei de direcie asistat.
a
ATENIE
ATENIE
a Remontai:
- galetul nfurtor,
- galetul ntinztor automat.
- uruburile de fixare a galetului ntinztor automat (21 N.m) ,
- urubul de fixare a galetului nfurtor (21
N.m).
a Rotii galetul ntinztor automat al curelei de accesorii n sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm.
III - ETAP FINAL
a Remontai:
- elementul lateral dreapta al aprtorii de noroi,
- ecranul din plastic de nchidere,
11A-22
11A

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare
11A
K9K
- ecranul lateral al aprtorii de noroi dreapta.

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1489
Calibru tij de calaj

punct mort superior.
Mot. 1430
Set de 5 calibre tij de

calaj fulii arbore cu
came i arbore cotit.
24764
urubul de fixare a fuliei

de accesorii
120 N.m + 95
15
buonul de Punct Mort

Superior
20 N.m
chiulas
21 N.m
suportului dreapta pe
motor
62 N.m
suportului dreapta pe
caroserie
62 N.m
roii
105 N.m

ATENIE
de funcionare.
24749
DEMONTARE
a Reperai capacul pendular n raport cu caroseria.

a motorului.

a Demontai:
- roata fa dreapta,
a Debranai conectorul senzorului de poziie al pompei de nalt presiune(1).

a Demontai cureaua de accesorii (consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Curea
accesorii: Demontare - Remontare).
a Demontai galetul ntinztor al curelei de accesorii.
11A-23

K9K
19654
a Demontai carterul superior de distribuie declipsnd

langhetele(2).
11A-24
11A

K9K
19654-1
a Demontai:
- senzorul de poziie(3)al pompei de nalt presiune,
- urubul din plastic(4).
a Declipsai langhetele(5).
a Demontai carterul inferior de distribuie.
11A-25
11A

11A
K9K
19654-2
a Demontai suportul pendular al chiulasei.
19702
19650
a Demontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mam de 14.
a Rotii motorul pentru a poziiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came, aproximativ n faa gurii(7)a chiulasei.
11A-26

11A
K9K
19650-1
19655
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.

1489)(8).
a Introducei calibrul tij (Mot. 1430) (9)n gurile fuliei

arborelui cu came i ale chiulasei.
a Scoatei:
- calibrul tij de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot.
1430) ,
- calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
14489
a Rotii arborele cotit fr bruscri n sens orar (parte

distribuie), pn cnd arborele cotit ajunge s se rezeme pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
109938
a Demontai fulia de accesorii a arborelui cotit blocnd

volantul motor cu ajutorul unei urubelnie groase.
11A-27

11A
K9K
REMONTARE
a
ATENIE
nlocuii obligatoriu urubul de fixare a fuliei de
ATENIE
galeii ntinztori.
Nu punei n funciune motorul fr cureaua de
a Curai cu peria metalic veurile fuliei de accesorii a
arborelui cotit pentru a evita orice depunere.
19655
a Efectuai calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul

calibrului tij (Mot. 1430)(10).
a Remontai fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un urub nou.
a Strngei la cuplu i la unghi (arborele cotit rezemat
pe calibrul tij de punct mort superior) urubul de
15).
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95
a Demontai:
1430) ,
III - ETAP FINAL
a Punei un punct de GARNITUR SILICON ADERENT pe filetul buonului calibrului tij de Punct
Mort Superior.
a Strngei la cuplu buonul de Punct Mort Superior
(20 N.m).
a Remontai suportul pendular chiulas.
14489
a Plasai arborele cotit rezemat pe calibrul tij de

Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui
cotit trebuie s fie n sus).

pendular chiulas (21 N.m).
11A-28

K9K
19659
a Remontai carterul de distribuie, poziionnd langheta(11)n orificiul(12)al carterului interior de distribuie.

a Remontai carterul superior de distribuie.
a Remontai:
- cureaua de accesorii (consultai 10A, Ansamblu
motor i parte inferioar motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare),
- ansamblul suspensie pendular dreapta a motorului respectnd reperul fcut la demontare.
- uruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.m) ,
- uruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N.m).
a Branai conectorul senzorului de poziie al pompei
de nalt presiune.
a Demontai dispozitivul de meninere motor (Mot.
1453).
a Remontai:
- ecranul lateral al aprtorii de noroi dreapta,
- roata fa dreapta.
N.m).
11A-29
11A

11A
K90 sau L90, i K4M

- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare).

Mot. 1489

Mot. 1496
Dispozitiv de calaj
arbori cu came.
Mot. 1750
Completare pentru
meninere dispozitiv
de calaj arbori cu
came Mot. 1496.
Mot. 1487
Dispozitiv de remontare capace arbori cu

came diametru 57
mm.
Mot. 1488

came diametru 43
mm.
14491
de accesorii a arborelui
cotit
40 N.m + 145
15
buonul calibrului tij de

Punct Mort Superior
20 N.m
a Gurii la mijloc buoanele(1)din capul arborilor cu

came cu ajutorul unei urubelnie.
a Demontai:
- buoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul
unei urubelnie,
- buonul(2)al calibrului tij de Punct Mort Superior.
a
ATENIE
de funcionare.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
a Demontai:
- conducta de admisie de aer,
carburant, Rezonator de aer: Demontare-Remontare),
Roat: Demontare-Remontare),
11A-30

11A
K90 sau L90, i K4M
14491-1
14490
a Poziionai canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontal i dezaxate n jos rotind arborele
cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte
distribuie).
a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie s fie orizontale i dezaxate spre n jos.
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior(4) (Mot.

1489).
a Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.

1489).
a Blocai volantul motor cu ajutorul unei urubelnie.
II - DEMONTARE PIES STUDIAT
14489
a Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare

(sens orar parte distribuie), pn cnd arborele cotit
ajunge s se rezeme pe calibrul tij de Punct Mort
Superior (Mot. 1489).
14487
a Demontai urubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a

arborelui cotit.
11A-31

11A
K90 sau L90, i K4M
REMONTARE
a
ATENIE
nlocuii obligatoriu urubul fuliei de accesorii a
arborelui cotit.
ATENIE
Degresai obligatoriu:
- capul arborelui cotit,
- faa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui
cotit.
Aceasta pentru a evita o glisare a distribuiei.
14489-2
ATENIE

1489).

de funcionare.
a Verificai ca arborele cotit s fie bine rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Canalul arborelui cotit trebuie s fie n sus.
II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontai fulia de accesorii a arborelui cotit.
a Strngei la cuplu i la unghi urubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145
15).
III - ETAP FINAL
a Demontai:
- calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) ,
- dispozitivul de calaj (Mot. 1496).
a Remontai:
- buonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1487) ,
116650
a Montai dispozitivul de calaj (Mot. 1496).

a Fixai dispozitivul (Mot. 1496) (7)echipat cu (Mot.
1750) n capul arborilor cu came cu ajutorul unui
urub M6.
- buonul arborilor cu came de eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1488).

a Punei un punct de JOINT SILICON ADERENT pe
filetul interior al buonului calibrului tij de Punct
Mort Superior.
a Remontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior.
a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de Punct
Mort Superior (20 N.m).
11A-32

K90 sau L90, i K4M
a Remontai:
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare),
- conducta de admisie de aer.
11A-33
11A

11A
K7J sau K7M, i 710

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1489

cotit
30 N.m + 80
5

Punct Mort Superior
20 N.m
uruburile M10 ale carterului superior de distribuie
44 N.m
uruburile M8 ale carterului superior de distribuie
22 N.m
109495

ATENIE
de funcionare.
DEMONTARE
108649
a Demontai suspensia pendular a motorului(1).
a Demontai cureaua de accesorii(consultai 11A,

Parte superioar i fa motor, Curea accesorii:
Demontare - Remontare, pagin 11A-1).
11A-34

11A
K7J sau K7M, i 710

CALAJ DISTRIBUIE
107359
a Demontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior(2).
107497
a Rotii arborele cotit n sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte
naintea axei verticale a pinionului.
a Punei calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Rotii arborele cotit n sens orar apsnd pe calibrul
tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , pn la calajul arborelui cotit.
107498
a Demontai carterul de distribuie superior(3).
11A-35

11A
K7J sau K7M, i 710

a Strngei la cuplu i la unghi urubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 80
5) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tij de
PMS ).
II - DEMONTARE PIES STUDIAT
III - ETAP FINAL

1489).
a Remontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior punnd un punct de RHODORSEAL 5661 pe
filetul interior.
a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de Punct
Mort Superior (20 N.m).
107500
a Demontai urubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui

cotit blocnd volantul motor cu ajutorul unei
urubelnie mari.
REMONTARE
a
ATENIE
ATENIE
- capul arborelui cotit ( parte distribuie ).
- feele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.
Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuiei.

a Verificai dac arborele cotit este rezemat de calibrul
tij de PMS (Mot. 1489) (reperul calajului pinionului
arborelui cotit trebuie s fie pe vertical i aliniat cu
reperul de pe carter).
Remontai fulia de accesorii a arborelui cotit echipat
cu un urub nou de fixare.
11A-36

K7J sau K7M, i 710
107498

a Aplicai o pictur de LOCTITE FRENETANCH pe
uruburile carterului superior de distribuie.
Strngei la cupluri:
- uruburile M10 ale carterului superior de distribuie (44 N.m) (6),
- uruburile M8 ale carterului superior de distribuie (22 N.m)(7).
a Remontai suspensia pendular motor(consultai
1 9 D , Suspensie motor, Suspensie pendular
dreapta: Demontare - Remontare, pagin 19D11).
1453).
a Remontai cureaua de accesorii(consultai 11A,
Demontare - Remontare, pagin 11A-1),
a Rebranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
11A-37
11A

Curea distribuie: Demontare - Remontare
11A
K7J, i 710
Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1489
DEMONTARE
a Demontai:

Mot. 1501
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii),
Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie.
Mot. 1135-01
ntinztor de curea de
distribuie.
Mot. 1505

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
- fulia de accesorii a arborelui cotit, blocnd volantul

motor cu ajutorul unei urubelnie.
Material indispensabil
cheie dinamometric "cuplu slab"
109495
piulia de fixare a galetului ntinztor
50 N.m

arborelui cotit
30 N.m + 80
5

a carterului de distribuie superior
44 N.m
urubul M8 de fixare a
carterului de distribuie
superior
22 N.m
inferior
8 N.m
capacului suspensiei
pendulare a motorului
62 N.m

ATENIE
de funcionare.
108649
11A-38

11A
K7J, i 710
2
107359
107498
107499
a Demontai:
- carterul de distribuie inferior(3),
- carterul de distribuie superior(4).
11A-39

11A
K7J, i 710
CALAJ DISTRIBUIE
6
107494
107497
a Renfiletai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz.

a Rotii arborele cotit n sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte n faa
axei verticale a pinionului (punct nalt(5)) i reperul
pinionului arborelui cotit cu un dinte n faa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).
a Montai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Demontai:
- piulia(7)de fixare a galetului ntinztor,
- galetul ntinztor.
REMONTARE
a
ATENIE
a Rotii arborele cotit n sens orar apsnd pe Calibrul

Tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , pn la calajul arborelui cotit.
ATENIE
galetul ntinztor.
ATENIE
a Remontai galetul ntinztor.
11A-40

11A
K7J, i 710
10
9
107494
107493
a Montai cureaua de distribuie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)i ale
arborelui cotit(9).
Ordine de rulare:
11
- fulie arbore cotit,

- galet ntinztor,
- fulie arbore cu came,
- fulie pomp de ap.
PROCEDUR DE TENSIONARE CUREA DE
DISTRIBUIE
a Punei galetul ntinztor rezemat pe cureaua de distribuie.
a Strngei uor piulia de fixare a galetului ntinztor.
1489).
16293
a Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de

distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10).
a Aplicai o pretensionare, pe ramura curelei de distribuie(11), cu ajutorul unei cheie dinamometric
"cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m.
a Demontai dispozitivul (Mot. 1501).
11A-41

11A
K7J, i 710
a Strngei la cuplu i la unghi urubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.m + 80 5) , blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelnie.
13
12
14
107492
a Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie

(Mot. 1135-01)(12).
107499
a Tensionai cureaua distribuie, rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n
sens invers acelor de ceasornic.
a Aplicai un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe

uruburile de fixare a carterului de distribuie superior.

- uruburile M10 de fixare a carterului de distribuie superior (44 N.m) (13),
- urubul M8 de fixare a carterului de distribuie
superior (22 N.m) (14),
a Strngei la cuplu piulia de fixare a galetului ntinztor (50 N.m).
- uruburile de fixare a carterului de distribuie

inferior (8 N.m) ,
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit n sens orar.

a Calai motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1489).
1489).
- uruburile de fixare a capacului suspensiei

pendulare a motorului (62 N.m).
a Remontai cureaua de accesorii (consultai 11A ,
Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
a Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de

distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came
a Aplicai o pretensionare, pe ramura curelei de distribuie, cu ajutorul unei cheie dinamometric "cuplu
slab" reglate la cuplul de 10 N.m
a Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau
(Mot. 1715) , ca tensiunea curelei de distribuie s
fie de 160 Hz 10.
a Dac valoarea tensiunii este n afara toleranei, reajustai-o relund procedura de tensionare de la nceput.
11A-42

11A
K7M, i 710
Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1489
DEMONTARE
a Demontai:

Mot. 1501
Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie.
Mot. 1135-01
ntinztor de curea de
distribuie.
Mot. 1505

curele
(frecvenmetru)
Mot. 1715

curele
(frecvenmetru).
- fulia de accesorii a arborelui cotit, blocnd volantul

motor cu ajutorul unei urubelnie.
109495
50 N.m

arborelui cotit
30 N.m + 80
5

a carterului de distribuie superior
44 N.m
superior
22 N.m
inferior
8 N.m
capacului suspensiei
pendulare a motorului
62 N.m

ATENIE
de funcionare.
108649
11A-43

11A
K7M, i 710
2
107359
107498
107499
a Demontai:
- carterul de distribuie inferior(3),
- carterul de distribuie superior(4).
11A-44

11A
K7M, i 710
CALAJ DISTRIBUIE
6
107494
107497
a Renfiletai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz.

a Rotii arborele cotit n sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte n faa
axei verticale a pinionului (punct nalt(5)) i reperul
pinionului arborelui cotit cu un dinte n faa axei verticale a pinionului (punct jos(6)).
a Montai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
a Demontai:
- piulia(7)de fixare a galetului ntinztor,
- galetul ntinztor.
REMONTARE
a
ATENIE
a Rotii arborele cotit n sens orar apsnd pe calibrul

tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , pn la calajul arborelui cotit.
ATENIE
galetul ntinztor.
ATENIE
a Remontai galetul ntinztor.
11A-45

11A
K7M, i 710
10
9
107494
107493
a Montai cureaua de distribuie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)i ale
arborelui cotit(9).
Ordine de rulare:
11
- fulie arbore cotit,

- galet ntinztor,
- fulie arbore cu came,
- fulie pomp de ap.
PROCEDUR DE TENSIONARE CUREA DE
DISTRIBUIE
a Punei galetul ntinztor rezemat pe cureaua de distribuie.
a Strngei uor piulia de fixare a galetului ntinztor.
1489).
16293
a Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de

distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10).
a Aplicai o pretensionare, pe ramura curelei de distribuie(11), cu ajutorul unei cheie dinamometric
"cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m.
11A-46

11A
K7M, i 710
a Strngei la cuplu i la unghi urubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.m + 80 5) , blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelnie.
13
12
14
107492
a Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie

(Mot. 1135-01)(12).
107499
a Tensionai cureaua de distribuie, rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n
sens invers acelor de ceasornic.
a Aplicai un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe

uruburile de fixare a carterului de distribuie superior.

- uruburile M10 de fixare a carterului de distribuie superior (44 N.m) (13),
- urubul M8 de fixare a carterului de distribuie
superior (22 N.m) (14),

a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit n sens orar.
- uruburile de fixare a carterului de distribuie

inferior (8 N.m) ,
a Calai motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul

- uruburile de fixare a capacului suspensiei

pendulare a motorului (62 N.m).

1489).
a Remontai cureaua de accesorii (consultai 11A,

a Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de

distribuie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came.
a Punei RHODORSEAL 5661 pe buonul calibrului

tij.
a Aplicai o pretensionare, pe ramura curelei de distribuie, cu ajutorul unei cheie dinamometric "cuplu
slab" reglate la cuplul de 10 N.m
a Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau
(Mot. 1505) , ca tensiunea curelei de distribuie s
fie 160 Hz 10.
a Dac valoarea tensiunii este n afara toleranei, reajustai-o relund procedura de tensionare de la nceput.
11A-47

11A
K9K, i 790 sau 792

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1489
DEMONTARE
a
IMPORTANT

Mot. 1430
Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii

operaii.

ATENIE
de funcionare.
urubul de fixare a galetului ntinz tor de distribuie
27 N.m

fuliei de accesorii
120 N.m + 95
15
27 N.m
buonul de Punct Mort

Superior
20 N.m
suportului pendular
21 N.m
urubul de fixare a senzorului de poziie al

pompei de nalt presiune
8 N.m
ATENIE
a
- Mnui anti-tieturi,
- urubelni groas,
- Imbus de 6 mm,
- Dulie stea mam de 14.
III - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE
11A-48

11A
K9K, i 790 sau 792
109495
24749

a Demontai cureaua de accesorii (consultai 11A,
24764

11A-49

11A
K9K, i 790 sau 792
19654

cele dou langhete(2).
11A-50

11A
K9K, i 790 sau 792
19654-1
a Demontai:
- senzorul de poziie al pompei de nalt presiune(3),
a Declipsai cele trei langhete(5).
11A-51

11A
K9K, i 790 sau 792
19654-2
a Demontai suportul pendular chiulas.
19702
19650
a Demontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mam de 14.
11A-52

11A
K9K, i 790 sau 792
19650-1
19655
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior(8) (Mot.

1489).
a Introducei calibrul tij(9) (Mot. 1430) n gurile fuliei

arborelui cu came i ale chiulasei.
a Scoatei:
1430) ,
14489

distribuie), pn cnd arborele cotit ajunge s fie rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
109938

11A-53

11A
K9K, i 790 sau 792
REMONTARE
a
IMPORTANT
operaii.
ATENIE
de funcionare.
ATENIE
109937
a Slbii urubul(10)al galetului ntinztor.
ATENIE
a Destindei galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

a Demontai:
ATENIE
- cureaua de distribuie fiind ateni s nu scpai pinionul de distribuie arbore cotit.
Degresai obligatoriu :
- galetul ntinztor de distribuie.
- captul arborelui cotit (parte distribuie),

- alezajul i suprafeele de reazem ale pinionului
de distribuie al arborelui cotit,
Aceast alunecare antreneaz distrugerea motorului.
a Piese de nlocuit sistematic:
- Curea distribuie,
- Galet ntinztor curea distribuie,
- urub fulie de accesorii arbore cotit.
a Ingrediente:
- Joint silicon aderent de referin 77 11 227 484.
a
- Mnui anti-tieturi,
11A-54

11A
K9K, i 790 sau 792

- Imbus de 6 mm,
- Cheie dinamometric,
- Sector unghiular.
- Dulie stea mam de 14,

- Cheie cotit de 18 mm,
IV - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
19656-2
a Remontai:
- pinionul de distribuie al arborelui cotit,
a Punei pintenul(11)al galetului ntinztor n canalul(12)al chiulasei.
a Introducei calibrul tij (Mot. 1430) n gurile fuliei
arborelui cu came i ale chiulasei n(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm
dac este necesar.
a Verificai ca reperul fuliei pompei de nalt presiune(14)s fie n faa capului de urub(15).
11A-55

11A
K9K, i 790 sau 792
14489
19657
a Plasai arborele cotit rezemat pe calibrul tij de

Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie s fie n sus).
a Montai cureaua de distribuie nou ncepnd cu pinionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele
ale fuliilor pompei de nalt presiune i ale arborelui
cu came.
Not:
Trebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei
ntre reperele fuliilor arborilor cu came i ale
pompei de nalt presiune.
11A-56

11A
K9K, i 790 sau 792
19658
19702
a Aducei indexul mobil(17)al galetului ntinztor n

faa pintenului, rotind excentricul n sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit n sens orar

(parte distribuie). nainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came s fie n faa gurii(19)a chiulasei, nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489)
n carterul cilindrilor.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a galetului ntinztor de distribuie (27 N.m).

a Poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
a Strngei la cuplu i la unghi (arbore cotit rezemat pe

calibrul tij de Punct Mort Superior) urubul M14 de
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95 15).
a Demontai dispozitivele:
1430) ,
11A-57

11A
K9K, i 790 sau 792

1 - Prima poziie
19655

111083
Not:
Trebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei
ntre reperele fuliei arborelui cu came(20)i fulia
pompei de nalt presiune(21).
a Demontai
1430).
Not:
Dup ce ai efectuat cele dou rotaii ale arborelui cotit, indexurile galetului ntinztor se pot gsi
n dou poziii diferite.
n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului
ntinztor este diferit.
111081
a Slbii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor

meninndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Aliniai progresiv indexul mobil(22)n mijlocul ferestrei de calaj(23), rotind cheia n sens invers acelor
de ceasornic.
11A-58

11A
K9K, i 790 sau 792

a Poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
2 - A doua poziie
111082
19655

a n caz contrar, reluai operaia de remontare a curelei de distribuie.
a Demontai:
1430).
V - ETAP FINAL
a Punei un punct de JOINT SILICON ADERENT pe
filetul buonului calibrului tij de Punct Mort Superior.
a Strngei la cuplu buonul de Punct Mort Superior
(20 N.m).
111081
a Slbii cu un tur urubul galetului ntinztor

a Aliniai progresiv indexul mobil(24)n mijlocul ferestrei de calaj(25), rotind cheia n sens orar.
(parte distribuie). nainte ca gaura fuliei arborelui cu
came s fie n faa gurii chiulasei, nfiletai calibrul
tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor.
11A-59

11A
K9K, i 790 sau 792
19654-2

pendular (21 N.m).
11A-60

11A
K9K, i 790 sau 792
19654-1
a Remontai senzorul de poziie al pompei de nalt

presiune.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a senzorului
de poziie al pompei de nalt presiune (8 N.m).
19659
a Remontai carterul de distribuie, poziionnd langheta(26)n orificiul(27)al carterului inferior de distribuie.
11A-61

11A
K9K, i 790 sau 792
19654

a Remontai:
- cureaua de accesorii(consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagin 11A-1).
- suspensia pendular motor (consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta:
Demontare - Remontare) respectnd reperarea
fcut la demontare.
de nalt presiune.
1453).
a Remontai roata fa dreapta (consultai 35A, Roi i
11A-62

11A
K90 sau L90, i K4M

Dispozitiv de strng e r e urub galet

ntinz tor excentric.
Cheie Torx de 8 i
ptrat de 12,7.
45 N.m
7 N.m
Mot. 1496
Dispozitiv de calaj
arbori cu came.
27 N.m
Mot. 1489


cotit
40 N.m + 145
15
Mot. 1490-01
Dispozitiv de blocare i
calaj fulii arbori cu
came.
piuliele noi ale fuliilor

arborilor cu came
30 N.m + 84
4

PMS
20Nm
uruburile i piuliele
carterului superior de
distribuie
41Nm
Mot. 1368
Mot. 799-01
Imobilizator pinioane
pentru curea dinat
de distribuie.
Mot. 1487

came diametru 57
mm.
Mot. 1488

came diametru 43
mm.
Mot. 1453
DEMONTARE
a
IMPORTANT
Suport de ancorare
meninere.

operaii.
ATENIE
de funcionare.
urubul de fixare a galetului nfurtor de distribuie
45 N.m
piulia de fixare a galetului ntinz tor de distribuie
7 N.m
urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit
40 N.m + 145
15
piulia de fixare a galetului ntinz tor de distribuie
27 N.m
27 N.m
ATENIE
II - ETAP DE PREGTIRE LA DEMONTARE

a Demontai:
- conducta de admisie de aer,
11A-63

11A
K90 sau L90, i K4M

carburant, Rezonator de aer, Demontare - Remontare),
CALAJ DISTRIBUIE

Roat: Demontare - Remontare),
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare),
- suportul motor dreapta (consultai 19D, Suspensie
motor, Suspensie pendular dreapta: Demontare - Remontare).
14491-1
a Poziionai canalele arborilor cu came aproximativ la

orizontal i dezaxate n jos.
14491
a Demontai:
- buoanele de etaneitate ale arborilor cu came cu
ajutorul unei urubelnie,
- buonul calibrului tij de Punct Mort Superior(1),
- inelul de ridicare motor (parte volant motor).
14489-2
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior(2).

a Efectuai o rotaie motor n sens orar (parte distribuie).
a Aducei uor i fr bruscri arborele cotit rezemat
pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
11A-64

11A
K90 sau L90, i K4M

III - DEMONTARE PIES STUDIAT
14490
a Verificai ca, canalele arborilor cu came s fie orizontale i dezaxate n jos.
101872
a Destindei cureaua de distribuie defiletnd piulia(3)a galetului ntinztor.

a Demontai:
- galetul nfurtor(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1368) ,
- galetul ntinztor,
- cureaua de distribuie i avei grij s nu lsai s
cad pinionul arborelui cotit,
- pinionul de distribuie al arborelui cotit.
REMONTARE
PROCEDURA 1
Calaj distribuie
14487
a Demontai:
a Prima procedur se aplic la nlocuirea tuturor elementelor care se gsesc n faada de distribuie i
care nu necesit desfacerea unei fulii sau a fuliilor
arborilor cu came.
- calibrul tij de Punct Mort Superior,

- fulia arborelui cotit blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelnie,
- carterul superior de distribuie,
- carterul inferior de distribuie.
11A-65

11A
K90 sau L90, i K4M

a
ATENIE
- capul arborelui cotit (parte distribuie),
- alezajul i feele de reazem ale pinionului de
distribuie a arborelui cotit,
Aceast glisare antreneaz distrugerea motorului.
14490
103261
a Poziionai canalele arborilor cu came orizontal i

dezaxate n jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) dac este necesar.
11A-66

11A
K90 sau L90, i K4M
116650
14489-2
a Fixai dispozitivul (Mot. 1496) n capul arborilor cu

came cu ajutorul unui urub M6.
108875
a Punei calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.

1489).
a Verificai ca arborele cotit s fie bine rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie s fie orientat n sus).
11A-67

11A
K90 sau L90, i K4M

a
ATENIE
n momentul nlocuirii curelei de distribuie, nlocuii obligatoriu cureaua de distribuie, galeii
ntinztori, rulorul i urubul fuliei de accesorii a
arborelui cotit.
14487-2
a Remontai:
- galetul nfurtor de distribuie.
108879
a Remontai galetul ntinztor poziionnd pintenul galetului ntinztor n canalul(6).
a Strngei la cuplu urubul de fixare a galetului

nfurtor de distribuie (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368)(7).
11A-68

11A
K90 sau L90, i K4M
103263
a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aducei indexul

mobil(8)n faa canalului(9), rotind excentricul(10)n
sens orar.
103263
a Verificai ca indexul mobil(11)s fie n faa canalului(12), n caz contrar:

- slbii cu un tur maxim piulia de fixare a galetului
ntinztor, meninnd indexul mobil cu ajutorul unui
imbus de 6 mm,
a Strngei la cuplu piulia de fixare a galetului ntinztor de distribuie (7 N.m).
- aducei progresiv indexul mobil(11)n faa canalului(12)rotind excentricul(13)n sens orar.
a Remontai:
a Strngei la cuplu piulia de fixare a galetului ntinztor de distribuie (27 N.m).
- carterul inferior de distribuie,

- fulia de accesorii a arborelui cotit.
a Strngei la cuplu i la unghi urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145 15) (arbore cotit rezemat pe calibrul tij de punct Mort
Superior).
III - CONTROL CALAJ I TENSIUNE

1 - Control tensiune
a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar
(parte distribuie).
a Demontai:
- dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.
1496) ,

1489).

pe calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

(parte distribuie); nainte de finalul celor dou ture:
a Scoatei calibrul tij de Punct Mort Superior.
- nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.

1489) n carterul cilindrilor,
a Verificai ca indexurile galetului ntinztor s fie aliniate, n caz contrar refacei tensionarea slbind cu
un tur maxim excentricul galetului ntinztor.
- aducei uor i fr bruscri arborele cotit rezemat

a Aliniai corect indexul mobil n raport cu proeminena.
a Scoatei calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.

1489).
11A-69

11A
K90 sau L90, i K4M

a
2 - Control calaj
a Asigurai-v de poziionarea corespunztoare a indexurilor galetului ntinztor nainte de a efectua
controlul calajului distribuiei.
ATENIE
n caz de slbire a prezonului cu piulia (consultai NT 3787A, nlocuire prezoane fulie
arbore cu came K9 - K4, 11A, Parte superioar i fa motor, Arbore cu came).

1489) n carterul cilindrilor.
pe calibrul tij.
ATENIE
nlocuii obligatoriu piuliele arborilor cu came i
urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.
- capul arborelui cotit,
- alezajul i feele de reazem ale pinionului de
distribuie a arborelui cotit,
- feele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit,
- capetele arborilor cu came (parte distribuie),
- alezajele i feele de reazem ale pinioanelor
arborilor cu came.
Aceast glisare antreneaz distrugerea motorului.
a Remontai fuliile arborilor cu came i vechile piulie
strngndu-le la cuplul de 15 N.m.
14490
a Punei (fr a fora) dispozitivul de calaj al arborilor

cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came
trebuie s fie orizontale i decalate n jos).
a
ATENIE
Dac dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu
intr, refacei calajul distribuiei i tensionarea.
IV - ETAP DE PREGTIRE LA REMONTARE
PROCEDURA 2
a - Calaj distribuie
a A doua procedur se aplic la nlocuirea oricrui element care se gsete n faada de distribuie care
necesit desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor
cu came.
11A-70

11A
K90 sau L90, i K4M
14490
116650
a Fixai dispozitivul (Mot. 1496) n capul arborilor cu

came cu ajutorul unui urub M6.
a Scoatei vechile piulie ale fuliilor arborilor cu came
i nlocuii-le cu piulie noi (fr blocare a piulielor,
joc de la 0,5 la 1 mm ntre piuli i fulie).
103261
a Poziionai canalele arborilor cu came orizontal i

dezaxate n jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) , dac este necesar.
11A-71

11A
K90 sau L90, i K4M

b - Remontare a piesei studiate
14489
108879
a Remontai galetul ntinztor poziionnd pintenul galetului ntinztor n canalul(18).
14487-1
a Verificai ca arborele cotit s fie bine rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (15)i
canalul(16)al arborelui cotit n sus.
a Poziionai logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiele
fuliei arborilor cu came vertical i n sus.
14487-3
a Remontai:
- pinionul de distribuie(19),
- cureaua de distribuie pe fuliile arborilor cu came
(fr s micai fuliile arborilor cu came).
11A-72

11A
K90 sau L90, i K4M

c - Tensionare curea
101876
a Punei dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (20)a

fuliilor arborilor cu came (utilizai fixrile carterului de
distribuie pentru a fixa dispozitivul).
103263
a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aducei indexul

mobil(22)n faa canalului(23), rotind excentricul(24)n sens orar.
a Scoatei dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu
came (Mot. 1490-01).
Not:
Verificai ca piulia sau piuliele i urubul fuliilor
arborilor cu came s nu vin n contact cu fuliile
respective. n plus, placai din cnd n cnd fuliile
arborilor cu came contra arborilor cu came.
a Efectuai o rotaie de ase ture a distribuiei prin fulia
arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).
14487-3
a Remontai galetul nfurtor(21).

a Strngei la cuplu urubul de fixare a galetului
nfurtor (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1368).
a Remontai fulia de accesorii a arborelui cotit (fr
blocarea urubului, joc de la 2 la 3 mm ntre urub i
fulie).
11A-73

11A
K90 sau L90, i K4M
103263
a Verificai ca indexul mobil(25)s fie n faa canalului(26).

a Slbii cu un tur maxim piulia galetului ntinztor,
meninnd indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6
mm.
14489
a Demontai fulia de accesorii a arborelui cotit,

a Punei carterul inferior de distribuie.
a Remontai fulia de accesorii a arborelui cotit.
ATENIE
a Aducei progresiv indexul mobil(25)n faa canalului(26)rotind excentricul(27)n sens orar.

Verificai ca arborele cotit s fie rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
a Strngei la cupluri i la unghiuri:
- urubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145 15) (arbore cotit rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior),
- piuliele noi ale fuliilor arborilor cu came (30
N.m + 84 4) ncepnd cu fulia de evacuare.
a Demontai:
- dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot.
1496) ,
- dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came
(Mot. 1490-01) ,
V - CONTROL CALAJ I TENSIUNE
1 - Control tensiune
14839

(parte distribuie).
a Punei dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu

came (Mot. 1490-01).

11A-74

11A
K90 sau L90, i K4M

a Poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.
1489).
VI - ETAP FINAL
a Scoatei calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot.

1489).
a Verificai ca indexurile galetului ntinztor s fie aliniate, n caz contrar refacei tensionarea slbind cu
un tur maxim excentricul galetului ntinztor.
a Aliniai corect indexul mobil n raport cu proeminena.
2 - Control calaj
a Asigurai-v de poziionarea corespunztoare a indexurilor galetului ntinztor nainte de a efectua
controlul calajului distribuiei.
15103-1
a Remontai buoanele de etaneitate noi n capul arborilor cu came:

- utilizai pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. 1487) (28),
- utilizai pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. 1488)(29).
a Remontai suportul motor dreapta (consultai 19D,
Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta:
a Demontai dispozitivul (Mot. 1453) cu chingi de
meninere.
a Remontai buonul calibrului tij de PMS punnd un
punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior.
a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de PMS
(20Nm).
a Remontai carterele de distribuie,
a Strngei la cuplu uruburile i piuliele carterului
superior de distribuie (41Nm).
14490
a Remontai:
a Plasai (fr a fora) dispozitivul de calaj al arborilor

cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came
trebuie s fie orizontale i decalate n jos).
Not:

Dac dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu

intr, refacei calajul distribuiei i tensionarea.
- conducta de admisie de aer.
11A-75

K90 sau L90, i K4M
11A-76
11A

11A
L90, i K9K, i 790

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1489

Mot. 1430

I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE
109495
a
IMPORTANT
operaii.
ATENIE
de funcionare.
24764

a Mnui anti-tieturi.
- urubelni groas.
- Imbus de 6 mm.
III - ETAP DE PREGTIRE PENTRU DEMONTARE
(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu
dou coloane: Securitate).
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).
11A-77

L90, i K9K, i 790
24749

al motorului.
11A-78
11A

11A
L90, i K9K, i 790
19654

cele dou langhete(2).
11A-79

11A
L90, i K9K, i 790
19654-1
a Demontai:
- senzorul de poziie al pompei de nalt presiune(3),
a Declipsai cele trei langhete(5).
11A-80

11A
L90, i K9K, i 790
19654-2
a Demontai suportul pendular chiulas.
IV - ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT
19650
a Demontai buonul calibrului tij de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mam de 14.
19702
11A-81

11A
L90, i K9K, i 790
19650-1
19655
a nfiletai calibrul tij de punct mort superior(8) (Mot.

1489).
a Introducei calibrul tij (Mot. 1430) (9)n gaura fuliei

arborelui cu came i a chiulasei.
a Scoatei:
1430) ,
- calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
14489

distribuie), pn cnd arborele cotit s fie rezemat
pe calibrul tij de punct mort superior.
109938

11A-82

L90, i K9K, i 790
109937
a Slbii urubul(10)al galetului ntinztor.

a Destindei galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
a Demontai:
- cureaua de distribuie fiind ateni s nu scpai pinionul de distribuie arbore cotit,
11A-83
11A

Curele distribuie: Remontare
11A
L90, i K9K, i 790

Mot. 1430

Mot. 1489

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE

a
IMPORTANT
operaii.
ATENIE
de funcionare.
urubu l
galetului
ntinztor de distribuie
27 N.m

fuliei de accesorii
120 N.m + 95
15
27 N.m
buonul de punct mort

superior
20 N.m
chiulas
21 N.m
urubul de fixare a senzorului de poziie al

8 N.m
urubul de fixare a roii

Degresai obligatoriu captul arborelui cotit,
pinionul de distribuie al arborelui cotit i faa de
reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit.
a Piese de nlocuit sistematic:
- curea distribuie,
- galet ntinztor curea distribuie,
- urub fulie de accesorii arbore cotit.
Ingrediente:
- Garnitur silicon aderent de referin 77 11 227
484.
105 N.m

a Mnui anti-tieturi.
- Imbus de 6 mm.
- Cheie poligonal de 18 mm.
- Cheie dinamometric,
- Cheie unghiular pentru strngere chiulas.
11A-84

11A
L90, i K9K, i 790

IV - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT
19656-2
a Remontai:
a Punei pintenul(1)al galetului ntinztor n canalul(2)al chiulasei.
a Introducei calibrul tij (Mot. 1430) n gurile fuliei
arborelui cu came i ale chiulasei n(3), rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18
mm dac este necesar.
a Verificai ca reperul fuliei pompei de nalt presiune(4)s fie n faa capului de urub(5).
14489
a Plasai arborele cotit rezemat de calibrul tij de

punct mort superior (Mot. 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie s fie n sus).
11A-85

11A
L90, i K9K, i 790
19657
19658
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul

arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de nalt presiune i ale arborelui cu came.
a Aducei indexul mobil(7)al galetului ntinztor n faa

pintenului, rotind excentricul n sens invers acelor de
ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
Not:
Trebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre
reperele fuliilor arborilor cu came i ale pompei
de nalt presiune.
a Strngei la cuplu urubul galetului ntinztor de

distribuie (27 N.m).
a Strngei la cuplu i la unghi (arbore cotit rezemat pe
calibrul tij de punct mort superior) urubul M14 de
fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95 15).
a Demontai dispozitivele:
1430) ,
- calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
11A-86

11A
L90, i K9K, i 790
19702
19655

(parte distribuie). nainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came s fie n faa gurii(9)a chiulasei, nfiletai calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n

(Mot. 1430).
Not:
Trebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre
reperele fuliei arborelui cu came(10)i fulia pompei de nalt presiune(11).
a Poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
a Demontai:
- calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) ,
1430).
Not:
Dup cele dou rotaii, indexurile galetului
ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite.
n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului
ntinztor este diferit.
11A-87

L90, i K9K, i 790
Prima poziie
111083
111081

a Aliniai progresiv indexul mobil(13)n mijlocul ferestrei de calaj(14), rotind cheia n sens invers acelor
de ceasornic.
11A-88
11A

11A
L90, i K9K, i 790

mat pe calibrul tij de punct mort superior.
A doua poziie
111082
19655

n caz contrar reluai operaia de remontare a curelei
de distribuie.
a Demontai:
- calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) ,
1430).
V - ETAP FINAL
a Punei un punct de garnitur silicon aderent pe filetul
buonului calibrului tij de punct mort superior.
a Strngei la cuplu buonul de punct mort superior
(20 N.m).
111081

a Aliniai progresiv indexul mobil(16)n mijlocul ferestrei de calaj(17), rotind cheia n sens orar.
(parte distribuie). nainte ca gaura fuliei arborelui cu
came s fie n faa gurii chiulasei, nfiletai calibrul
tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor.
a Poziionai uor i fr bruscri arborele cotit reze-
11A-89

11A
L90, i K9K, i 790
19654-2

pendular chiulas (21 N.m).
11A-90

11A
L90, i K9K, i 790
19654-1
19659
a Remontai carterul de distribuie, poziionnd langheta(18)n orificiul(19)al carterului interior de distribuie.
11A-91

11A
L90, i K9K, i 790
19654
a Remontai senzorul de poziie al pompei de nalt

presiune.
ATENIE

de poziie al pompei de nalt presiune (8 N.m).

a Remontai:
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare-remontare),
- suspensia pendular motor (consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta:
Demontare-remontare) respectnd reperarea
fcut la demontare.
de nalt presiune.
1453).
a Remontai roata fa dreapta.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a roii (105
N.m).
11A-92

Capac chiulas: Demontare - Remontare
11A
K90 sau L90, i K4M

carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare),

Mot. 1490-01
Mot. 1632
came.
- cutia clapet fluture (consultai 12A, Amestec de

carburant, Cutie clapet fluture: Demontare-Remontare),
simering
"PTFE"
arbore cu came
- repartitorul de admisie (consultai 12A, Amestec

de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare).
uruburile de fixare 22,
23, 20, 13 ale capacului
chiulasei
8 N.m
uruburile de fixare 1
pn la 12, 14 pn la
19, 21 pn la 24 ale
capacului chiulasei
14,5 N.m
uruburile de fixare 22,

23, 20, 13 ale capacului
chiulasei
14,5 N.m
decantorului de ulei
10 N.m
urubul de fixare a
inelului de ridicare parte
volant motor
11 N.m
101876
a Punei dispozitivul (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor

cu came.
DEMONTARE
a Demontai:
- piuliele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came,

- dispozitivul (Mot. 1490-01) ,

a Demontai:
- cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie: Demontare-Remontare),
11A-93
- fuliile arborilor cu came.

11A
K90 sau L90, i K4M
14497-3
a Demontai bobinele de aprindere (consultai 17A,

Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare).
11A-94

11A
K90 sau L90, i K4M
14497-4
a Demontai:
- urubul de fixare a inelului de ridicare motor parte
volant motor pe capacul chiulasei,
- uruburile de fixare(2)a decantorului de ulei,
- decantorul de ulei.
11A-95

11A
K90 sau L90, i K4M

14497
a Demontai uruburile de fixare a capacului chiulasei.

a Dezlipii capacul chiulasei vertical btnd pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz.
a Demontai capacul chiulasei.
REMONTARE
a
IMPORTANT
Nu rzuii planurile de mbinare a suprafeelor din
aluminiu.
Purtai ochelari.
ATENIE
Nu lsai s cad produs pe suprafeele vopsite.
Curai chiulasa cu grij pentru a evita introducerea de corpuri strine n canalizrile de alimentare i de retur ulei.
Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare
cu ulei i s provoace o distrugere rapid a motorului.
11A-96

11A
K90 sau L90, i K4M

a Curai planul de mbinare a capacului chiulasei cu
produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de
garnitur care a rmas lipit.
a Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa
cincisprezece minute apoi ndeprtai reziduurile cu
o spatul de lemn.
a
Not:
Planurile de mbinare ale capacului chiulasei trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai
urmele de degete).
a Ungei cu ulei motor palierele arborilor cu came ai
chiulasei.
a
ATENIE
Nu punei ulei pe planul de mbinare a capacului
chiulasei.
ATENIE
momentul strngerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
14517
a Aplicai cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe

planul de mbinare pn cnd acesta devine
albstriu.
a ndeprtai cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE
care se gsete pe zonele de trecere(4)ale celor
ase paliere ale capacului chiulasei.
11A-97

11A
K90 sau L90, i K4M

14497
a Remontai capacul chiulasei.
III - ETAP FINAL
- uruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului

chiulasei (8 N.m) ,
- uruburile de fixare 1 pn la 12, 14 pn la 19,
21 pn la 24 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).
Not:
Planurile de mbinare ale decantorului de ulei trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai
ur mele de degete).
a Slbii n ordine uruburile de fixare 22, 23, 20, 13.

a Strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare
22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).
11A-98
ATENIE
momentul strngerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).

11A
K90 sau L90, i K4M
14516
a Aplicai cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe

planul de mbinare pn cnd acesta devine
albstriu.
14497-4
a Remontai decantorul de ulei.
dicare parte volant motor (11 N.m).

decantorului de ulei (10 N.m).
a Remontai urubul de fixare a inelului de ridicare
motor pe capacul chiulasei.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a inelului de ri-
11A-99

11A
K90 sau L90, i K4M
106443
a Punei pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORAT 82 00168 855
cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuonului de nalt tensiune.
Montare simeringuri arbori cu came
20257
a Simeringul din elastomer al acestor motoare este

echipat cu o buz de etaneitate plat(5)i un protector(6)(care servete de asemenea la montarea
simeringului pe motor).
11A-100

11A
K90 sau L90, i K4M
105531
18687
a
ATENIE
Acest tip de simering este foarte fragil. n
momentul manipulrii, luai obligatoriu protectorul(7). Este strict interzis s atingei garnitura de
etaneitate(8)pentru a evita orice scurgere de
ulei odat ce garnitura de etaneitate este pus
pe motor.
21687
a nfiletai prezonul(9)al dispozitivului (Mot. 1632) pe

arborele cu came.
11A-101

11A
K90 sau L90, i K4M
21687-1
21687-3
a Punei pe arborele cu came protectorul echipat cu

simering (avnd grij s nu atingei simeringul).
a nfiletai piulia cu umr pn la contactul bucei clopot cu chiulasa.

a Scoatei piulia, buca clopot, protectorul i tija filetat.
a Remontai:
de carburant, Repartitor admisie: DemontareRemontare),
21687-2
a Punei buca clopot(10)i piulia cu umr(11)ale dispozitivului (Mot. 1632).
11A-102

11A
K7J sau K7M, i 710
capacului chiulasei
2 N.m
capacului chiulasei
10 N.m
DEMONTARE
(consultai 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
a Demontai:
- blocul de bobine de aprindere(consultai 17A,
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagin 17A-2).
107771
a Debranai duritul de reaspirare a vaporilor de

ulei(2).
a Demontai:
- capacul chiulasei,
- garnitura de etaneitate a capacului chiulasei.
REMONTARE
a
ATENIE
aluminiu.
a Curai planul de mbinare a capacului chiulasei.
a Remontai capacul chiulasei echipat cu o garnitur
nou.
108649
a Degrafai conducta de reaspirare a vaporilor de benzin n(1).
11A-103

K7J sau K7M, i 710
107771
a Prestrngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.m).

capacului chiulasei (10 N.m).
III - ETAP FINAL
a Rebranai conducta de reaspirare a vaporilor de
ulei.
a Agrafai conducta de vapori de benzin.
a Remontai:
- blocul de bobine de aprindere(consultai 17A,
Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagin 17A-2),
11A-104
11A

11A
K9K
a Remontai o garnitur de etaneitate nou pe capacul chiulasei.
capacului chiulasei
12 N.m
DEMONTARE
a Demontai cutia filtrului de aer(consultai 12A,
19712-1
a Depunei patru cordoane(1)de JOINT SILICON

ADERENT cu un diametru de 2 mm.
a Remontai:
- uruburile de fixare a capacului chiulasei.
19709
a Scoatei duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1).

a Demontai:
- garnitura de etaneitate a capacului chiulasei.
19711
REMONTARE

III - ETAP FINAL
a Degresai cu ajutorul degresantului planul de mbinare a capacului chiulasei.
a Rebranai conducta de reaspirare a vaporilor de

ulei.
11A-105

K9K
a Remontai:
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-13).
- cablajul electric pe cutia filtrului de aer.
11A-106
11A

Arbore cu came: Demontare - Remontare
K7J sau K7M, i 710
a Demontarea - remontarea arborelui cu came necesit demontarea chiulasei(consultai Chiulas: Demontare - Remontare).
a Pentru metoda de demontare - remontare a arborelui cu came (consultai NT 6010A, Motor pe benzin - 4 cilindri - K7).
11A-107
11A

11A
K90 sau L90, i K4M
DEMONTARE
- rezonatorul de aer(consultai 12A, Amestec de

carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-8),



a Demontai:
- repartitorul de admisie(consultai 12A, Amestec

de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagin 12A-19),

- cureaua de accesorii.(consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagin 11A-1),
- bobinele de aprindere (consultai Bobine: Demontare - Remontare),
- suportul pendular dreapta(consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta: Demontare - Remontare, pagin 19D-11),
- capacul chiulasei(consultai 1 1 A , Parte superioar i fa motor, Capac chiulas: Demontare - Remontare, pagin 11A-93).
14498
a Demontai:
- arborele cu came de evacuare(2).
- arborele cu came de admisie(1),
11A-108

11A
K90 sau L90, i K4M
REMONTARE
Reperare a arborilor cu came
Arbore cu came de admisie
101880
a Punei canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).
Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie s se gseasc la
dreapta axei verticale(5), vedere parte volant motor.
11A-109

11A
K90 sau L90, i K4M

Arbore cu came de evacuare
101881
Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie s se gseasc la
stnga axei verticale(8), vedere parte volant motor.
III - ETAP FINAL

a Remontai:
- capacul chiulasei(consultai 1 1 A , Parte superioar i fa motor, Capac chiulas: Demontare - Remontare, pagin 11A-93)
- bobinele de aprindere (consultai Bobine: Demontare-Remontare),
a Remontai arborii cu came ungnd palierele.

a Remontai:

- arborele cu came de admisie,

- arborele cu came de evacuare.

Not:
nlocuii obligatoriu prezoanele arborelui cu came
n cazul n care prezonul se slbete n acelai
timp cu piulia (consultai NT 3887A, 11A, Parte
superioar i fa motor, Arbore cu came).

11A-110

K90 sau L90, i K4M
- cureaua de accesorii(consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagin 11A-1),
11A-111
11A

11A
K9K

Mot. 1606
Dispozitiv meninere
fulie pomp de nalt
Presiune.
capacelor palierelor
arborelui cu came
11 1,1 N.m
piulia fuliei arborelui cu

came
30 3 N.m +
86 6
DEMONTARE
118983

a Demontai:
118982
a Demontai:
- piulia de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1606) ,

- fulia arborelui cu came.
- pompa de vid (consultai 37A, Comenzi elemente

mecanice, Pomp de vid: Demontare - Remontare),
Not:
- capacul chiulasei(consultai 1 1 A , Parte superioar i fa motor, Capac chiulas: Demontare - Remontare, pagin 11A-93).
Trebuie s gurii dispozitivul: gaura de fixare a

dispozitivului (consultai 118982) trebuie s fie
prelucrat cu un burghiu de 8,5 mm.
11A-112

11A
K9K
20064-2
20064-1
a Demontai:
- uruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui
cu came,
a Degresai planurile de mbinare a palierelor arborelui cu came Nr.1 i 6 (1)cu ajutorul degresantului.
a Aplicai patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lime
de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.1 i 6(1).
- capacele palierelor arborelui cu came,

- arborele cu came.
REMONTARE
a nlocuii obligatoriu prezonul arborelui cu came n
cazul n care prezonul se slbete n acelai timp cu
piulia (consultai NT 3887A, 11A, Parte superioar
i fa motor, Arbore cu came).
a
113565
a Remontai arborele cu came.
Not:
nlocuii obligatoriu piulia fuliei arborelui cu
came.
Not:
Planurile de mbinare ale chiulasei i palierelor
arborelui cu came Nr.1 i 6 trebuie s fie curate,
uscate i fr grsime (evitai urmele de deget).
Not:
poate s provoace o revrsare a acestui produs
n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs - fluid poate antrena o degradare a anumitor
elemente (motor, radiator ...).
11A-113

11A
K9K
113562
a Remontai capacele palierelor arborelui cu came

(respectnd poziiile lor originale palierul Nr.1
(2)parte volant motor).
118983
a Remontai fulia arborelui cu came.

a Strngei la cuplu i la unghi piulia fuliei arborelui
cu came (30 3 N.m + 86 6).
a Remontai:
- capacul chiulasei(consultai 1 1 A , Parte superioar i fa motor, Capac chiulas: Demontare - Remontare, pagin 11A-93),
- pompa de vid (consultai 37A, Comenzi elemente
mecanice, Pomp de vid: Demontare - Remontare),
20064-2

capacelor palierelor arborelui cu came (11 1,1
N.m).
a Controlai i reglai (dac este necesar) jocul la supape(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Supape: Reglare, pagin 10A-86).
III - ETAP FINAL

a Degresai cu ajutorul degresantului:
- roata fa dreapta, (consultai 35A, Roi i pneuri

- capul arborelui cu came parte distribuie,

- locaul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came.
a Remontai simeringul arborelui cu came(consultai
11A, Parte superioar i fa motor, Simering arbore cu came parte distribuie: Demontare - Remontare, pagin 11A-132).

11A-114

Chiulas: Demontare - Remontare
11A
K9K
Mot. 1672
Suport motor inferior.
prestrngerea
uruburilor de fixare a
chiulasei
25 N.m
chiulasei
255 10
capacului chiulasei
12 N.m
conductei de retur ulei
pe turbocompresor
12 N.m
109492

a Punei dispozitivul (Mot. 1672).
a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui clete pentru colier "CLIC".
a Demontai:
DEMONTARE


a
IMPORTANT
- cureaua de distribuie(consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie: Demontare - Remontare, pagin 11A-38).
nainte de orice intervenie asupra circuitului de

injecie, verificai cu ajutorul testerului de diagnosticare:
- ca rampa s nu mai fie sub presiune,
- ca temperatura carburantului s nu fie ridicat.
Respectai obligatoriu, n momentul fiecrei intervenii, instruciunile de securitate i de curenie.
Este strict interzis s intervenii asupra circuitului,
cu motorul pornit.
11A-115

11A
K9K
24748
a Debranai:
102086
a Debranai:
- conectorul sondei de temperatur aer(1),
- injectoarele,
- conectorul electrovanei EGR(2),
- bujiile de prenclzire,
- conducta de comand a clapetei de supraalimentare(3),
- sonda de temperatur carburant(6),

- actuatorul de debit(7),
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.
- accelerometrul(8),
a Demontai conductele de aer(4)i(5).
- senzorul de presiune ramp de nalt presiune(9),

- conductele de alimentare i de retur carburant(10).
ATENIE
a Demontai:
a Demontai uruburile de fixare a cutiei filtrului de

aer(11).
a Distanai rampa de retur carburant a injectoarelor.
- ghidul jojei,
- suportul cablajului.
11A-116

11A
K9K
102263
a Degrafai conducta de aerisire a cutiei de viteze.
114121
a Demontai uruburile de fixare(15)a catalizatorului

pe linia de eapament.
a Debranai:
- conducta de asisten la frnare a pompei de
vid(12),
a Distanai linia de eapament.
- sonda de temperatur ap(13).

a Degrafai Duriturile din suportul lor(14).
a Demontai inelul de ridicare de lng volantul motor.
a Distanai fasciculul de cabluri motor.
a Demontai Duriturile de pe cutia de ap.
11A-117

11A
K9K
20799
a Demontai:
19711
a Demontai:
- suportul amonte al catalizatorului(16),
- urubul de fixare a catalizatorului pe suportul

aval(17),
- uruburile de fixare a chiulasei,
- piuliele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor,
- chiulasa,
- garnitura de chiulas.
- catalizatorul.
a Demontai uruburile de fixare a conductei de retur
ulei(19)pe turbocompresor.
REMONTARE
a Curai chiulasa.
11A-118

11A
K9K
a Verificai cu o rigl i un set de cale dac exist vreo
deformare a suprafeei de mbinare. Deformarea
maxim este de 0,05 mm.
IMPORTANT
Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor
din aluminiu.

a Punei garnitura de chiulas nou, centrat prin dulii.
a Plasai pistoanele la jumtatea cursei pentru a evita
orice risc de contact cu supapele n momentul strngerii chiulasei.
a Remontai chiulasa.
Purtai ochelari.
ATENIE
Nu restrngei uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.

ATENIE
Protejai conducta tur ulei, pentru a evita introducerea de corpuri strine n canalizrile de alimentare cu ulei din chiulas.
Nerespectarea acestei instruciuni risc n cele
din urm s antreneze obturarea conductelor de
admisie ulei i s provoace o deteriorare rapid a
arborelui cu came.
a Curai suprafeele de mbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur
care a rmas lipit.
zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu o spatul
de lemn.
a nlocuii uruburile chiulasei dup fiecare demontare.
a Nu ungei uruburile noi.
19712
a Strngei n ordine i la cuplu prestrngerea

uruburilor de fixare a chiulasei (25 N.m).
a Verificai ca toate uruburile de fixare a chiulasei s
fie bine strnse la cuplu.
a Strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare a
chiulasei (255 10).
ATENIE
Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizat.
ATENIE
nlocuii sistematic toate uruburile chiulasei
dup o demontare.
ATENIE
Nu ungei uruburile noi.
Curai chiulasa cu grij pentru a evita ca

aceste corpuri strine s fie introduse n canalizrile de alimentare i de retur ulei.
ATENIE
Pentru a obine o strngere corect a uruburilor,
extragei cu ajutorul unei seringi uleiul care se
poate gsi n gurile de fixare din chiulas.
11A-119

K9K
III - ETAP FINAL
19712-1
a Aplicai patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.
11A-120
11A

11A
K9K
a Punei rampa de retur-carburant.
a Remontai:
- ghidul joj,
- suportul cablajului.
a Remontai:
- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare).
19711
a Remontai capacul chiulasei.

a Branai conducta de retur ulei a turbocompresorului
echipat cu garnituri noi.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a conductei
de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m).
a Remontai Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia
de ap.
19709
a Branai:
a Strngei colierele cu ajutorul unui clete "CLIC".
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21),
a Remontai inelul de ridicare lng volantul motor.
- conductele de aer noi(22)i(23)ale turbocompresorului.
a Agrafai Duriturile n suportul lor.

a Branai:
- sonda de temperatur ap,
- conducta de asisten la frnare a pompei de vid.
a Agrafai conducta de aerisire a cutiei de viteze pe
inelul de ridicare.
a Branai:
- injectoarele,
- bujiile de prenclzire,
- sonda de temperatur carburant,
- actuatorul de debit,
- accelerometrul,
- senzorul de presiune ramp de nalt presiune,
- conductele de alimentare i de retur carburant.
11A-121

K9K
24748
a Rebranai:
- conducta de comand a clapetei de supraalimentare(26).
a ndeprtai suportul de meninere motor (Mot.
1672).
a Efectuai:
- purjarea circuitului de rcire (consultai 19A,
Rcire, Circuit de rcire: Purjare).
a Amorsai circuitul de motorin prin pompa de amorsare (consultai 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorin: Demontare-Remontare).
a Rebranai bateria ncepnd cu borna pozitiv (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
a Efectuai programrile necesare.
11A-122
11A

11A
L90, i K4M
DEMONTARE

Mot. 1672
Suport motor inferior.
Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.

Mot. 1573
Suport chiulas
Mot. 104
Tije de centrare garnitur i chiulas
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

Mot. 1448

a Demontai:
a Golii circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere).
echipament de probare chiulas
chiulasei
20 N.m
chiulasei
240 6
volant motor
11 N.m
urubul de fixare a
suportului pe carterul
cilindrilor
21 N.m
piulia de fixare a suportului pe colectorul de

eapament
21 N.m
prezonul de fixare a
colectoru l u i
de
eapament
8 N.m
piuliele de fixare a catalizatorului pe colectorul

de eapament
21 N.m
116557
a Demontai:
- piuliele de fixare(1)a bridei de eapament,
carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare).
a Debranai conectorul sondei de oxigen amonte.
11A-123

11A
L90, i K4M
- arborii cu came de admisie i de evacuare.
116640
a Demontai suportul(2)ntre colectorul de eapament

i carterul cilindrilor.
a Punei suportul motor (Mot. 1672).
a Demontai:
- dispozitivul (Mot. 1453) ,
de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare),
- suportul pendular dreapta (consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta:
- bobinele de aprindere (consultai 17A, Aprindere,
Bobine: Demontare - Remontare),
- rampa de injecie (consultai 13A, Alimentare cu
carburant, Ramp de injecie - Injectoare: Demontare - Remontare).
a Debranai:
- conectorul sondei de temperatur a apei,
- Duriturile de ap de pe cutia ieire ap chiulas.
a Distanai fasciculul de cabluri electrice.
a Demontai:
- urubul de fixare a ghidului joj pe inelul de ridicare
parte volant motor,
- inelul de ridicare parte volant motor,
- capacul chiulasei (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Capac chiulas: Demontare - Remontare),
11A-124

11A
L90, i K4M
14498-1
a Demontai:
- langhetele(3),
- tampoanele hidraulice(4).
a
Not:
Punei obligatoriu tampoanele hidraulice vertical,
pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice.
108887
a Demontai:
- uruburile de fixare a chiulasei,
- chiulasa.
a Punei chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. 1573).
a Demontai garnitura de chiulas din carterul cilindrilor.
11A-125

11A
L90, i K4M
REMONTARE
a
IMPORTANT
aluminiu.
Purtai ochelari.
ATENIE
Curai chiulasa cu grij pentru a evita introducerea de corpuri strine n canalizrile de alimentare i de retur ulei.
a Curai planurile de mbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur
care a rmas lipit.
de lemn.
a Verificai s nu existe nici o deformare a planului de
mbinare cu ajutorul unei rigle i al unui set de cale.
14689
a Verificai prezena duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor.

a Punei pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot.
104)(6).
a Punei garnitura de chiulas nou.
a Remontai chiulasa.
a
a Deformare maxim: 0,05 mm
ATENIE
a Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur

cu ajutorul echipament de probare chiulas.
Reutilizai uruburile dac lungimea sub cap nu

depete 117,7 mm (n caz contrar nlocuii
toate uruburile).
a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultai NT 3784A, Motor pe benzin - 4 cilindri - K4).
a Plasai pistoanele la jumtatea cursei pentru a evita
orice contact cu supapele n momentul remontrii
arborilor cu came.
a Degresai obligatoriu:
- faa de combustie a chiulasei,
- faa de combustie a carterului cilindrilor.
11A-126
Pentru a obine o strngere corect a uruburilor,

extragei cu ajutorul unei seringi uleiul care se
poate gsi n gurile de fixare a chiulasei.
Nu ungei uruburile noi. Ungei obligatoriu
uruburile n caz de reutilizare.

11A
L90, i K4M
14500

chiulasei (20 N.m).
a Controlai ca toate uruburile chiulasei s fie strnse
corespunztor la cuplul de 20 N.m.
a Strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare a
chiulasei (240 6).
a
ATENIE
Nu restrngei uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.
III - ETAP FINAL
a Branai:
- Duriturile de ap cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau
al dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieire ap
chiulas,
- conectorul sondei de temperatur ap.
11A-127

L90, i K4M
14499
a Reamorsai tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot s se goleasc dup un timp de demontare prelungit).
a Pentru a verifica dac trebuie s le reamorsai,
apsai pe partea superioar a tamponului(7)cu
degetul mare.
a Dac exist o nfundare a pistonului tamponului:
- introducei tampoanele ntr-un recipient plin cu motorin,
- remontai tampoanele hidraulice.
a Remontai langhetele.
11A-128
11A

11A
L90, i K4M
Reperare a arborilor cu came
Arbore cu came de admisie
101880
a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie s se gseasc la
dreapta axei verticale(10), vedere parte volant motor.
11A-129

11A
L90, i K4M
Arbore cu came de evacuare
101881
pensie motor, Suspensie pendular dreapta:

a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie s se gseasc

la stnga axei verticale(13), vedere parte volant motor.

a Remontai:
a Rebranai conectorul sondei de oxigen amonte.

a Remontai:
- arborii cu came ungnd palierele,

- capacul chiulasei (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Capac chiulas: Demontare - Remontare),

carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare),
- inelul de ridicare parte volant motor.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a inelului de

ridicare parte volant motor (11 N.m).

a Remontai:
- urubul de fixare a ghidului joj pe inelul de ridicare,
carburant, Ramp de injecie - Injectoare: Demontare - Remontare),
- suportul ntre colectorul de eapament i carterul

cilindrilor.
- bobinele de aprindere (consultai 17A, Aprindere,

Bobine: Demontare - Remontare),
- urubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m) ,
- suportul pendular dreapta (consultai 19D, Sus-
- piulia de fixare a suportului pe colectorul de
11A-130

L90, i K4M
eapament (21 N.m).
a Remontai:
- piuliele de fixare a bridei de eapament,
a Punei dispozitivul (Mot. 1453).
a Demontai suportul motor (Mot. 1672).
a Remontai:
- cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie: Demontare - Remontare),
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare).
a
Not:
Dac un prezon se slbete n timpul acestei
operaii, aplicai un strat de adeziv FRN
URUB DE NALT REZISTEN.
Strngei la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eapament (8 N.m).
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eapament (21 N.m).
a Umplei circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire,
Circuit de rcire: Golire - Umplere).
a Remontai roata fa dreapta (consultai 35A, Roi i
a Purjai circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire,
Circuit de rcire: Purjare).
11A-131
11A

Simering arbore cu came parte distribuie: Demontare - Remontare
11A
K9K
Mot. 1606
Dispozitiv meninere
fulie pomp de nalt
Presiune.
Mot. 1577

42 mm.
Mot. 1632
simering
"PTFE"
arbore cu came
piulia butucului arborelui cu came
30 3 N.m +
86 6
118983
DEMONTARE
a Demontai:
118982
a Demontai:
- piulia de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocnd fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1606) ,
- fulia arborelui cu came(2).
Not:
Trebuie s gurii dispozitivul: gaura de fixare a
dispozitivului (consultai 118982) trebuie s fie
prelucrat cu un burghiu de 8,5 mm.
11A-132

11A
K9K
105270
105257
a Poziionai ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.
Not:
Demontarea simeringului arborelui cu came se
face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
a Demontai simeringul arborelui cu came scond
obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577).
a Defiletai la maxim uruburile(4)i(5)ale dispozitivului (Mot. 1577).
105271
a mpingei dispozitivul (Mot. 1577) pn la contactul

gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu
came.
11A-133

11A
K9K
1 - Montare simeringuri arbore cu came
105272
a Distanai ghearele nfiletnd piulia(7)cu ajutorul

unei chei plate.
20257
a
Not:
Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buz de etaneitate plat(9)i un
protector(10)(care servete de asemenea la
montarea simeringului pe motor).
105273
a Demontai simeringul arborelui cu came nfiletnd

urubul(8).
a
Not:
11A-134

11A
K9K
2 - Montare simering arbore cu came
105531
18687
a
ATENIE
pe motor.
21687
a nfiletai prezonul cu umr(13)al dispozitivului (Mot.

1632) pe prezonul arborelui cu came.
11A-135

11A
K9K
21687-1

simering avnd grij s nu atingei simeringul.
21687-3

a Scoatei piulia, buca clopot i tija filetat.
III - ETAP FINAL
21687-2
118983
a Remontai fulia arborelui cu came cu piulia nou de

fixare.
a Strngei la cuplu i la unghi piulia butucului arborelui cu came (30 3 N.m + 86 6).
11A-136

K9K
a Remontai:
11A-137
11A

11A
K90 sau L90, i K4M


Mot. 1490-01
came.
Mot. 1577

42 mm.
Mot. 1632
simering
"PTFE"
arbore cu came
piulia butucului arborelui cu came de admisie
30 N.m + 84
4
piulia butucului arborelui cu came de evacuare
30 N.m + 84
4
101876
DEMONTARE
a Punei dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (1)pe

fuliile arborilor cu came,
a Demontai:

a Demontai:
- piulia de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie,

- piulia de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare,
- dispozitivul (Mot. 1490-01) ,
- fulia arborelui cu came de admisie,
- roata fa dreapta, (consultai 35A, Roi i pneuri,

- repartitorul de admisie aer(consultai 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare - Remontare, pagin 12A-19),
- suspensia pendular dreapta,(consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta:
- cureaua de accesorii,(consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagin 11A-1),
11A-138
- fulia arborelui cu came de evacuare.

11A
K90 sau L90, i K4M

105270
105257
Not:
Demontarea simeringurilor arborilor cu came de
admisie i de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
a Demontai simeringul arborelui cu came scond
obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. 1577) ,
a Defiletai la maxim uruburile(5)i(6)ale dispozitivului (Mot. 1577).
105271

came.
11A-139

11A
K90 sau L90, i K4M
REMONTARE
a
Not:
1 - Montare simeringuri arbori cu came.
105272

unei chei plate.
20257
a
Not:
Simeringul din elastomer al acestor motoare este
echipat cu o buz de etaneitate plat(10)i un
protector(11)(care servete de asemenea la
montarea simeringului pe motor).
105273

urubul(9).
a Repetai operaiile precedente pentru cellalt simering al arborelui cu came.
11A-140

11A
K90 sau L90, i K4M

2 - Montare simering arbore cu came.
105531
18687
a
Not:
pe motor.
21687
a nfiletai prezonul(14)al dispozitivului (Mot. 1632) pe

prezonul arborelui cu came.
11A-141

11A
K90 sau L90, i K4M
21687-1
21687-3

simering avnd grij s nu atingei simeringul.

a Scoatei piulia, buca clopot i tija filetat.
III - ETAP FINAL
a Remontai:
- fulia arborelui cu came de admisie cu piulia nou
de fixare.
- fulia arborelui cu came de evacuare cu piulia nou
de fixare.
a Punei dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.
a Strngei la cuplu:
- piulia butucului arborelui cu came de admisie
(30 N.m + 84 4) ,
- piulia butucului arborelui cu came de evacuare
(30 N.m + 84 4).
21687-2
a Demontai dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01).

a Remontai:
11A-142

K90 sau L90, i K4M
11A-143
11A

11A
K7J sau K7M, i 710

Mot. 799-01
Imobilizator pinioane
pentru curea dinat
de distribuie.
Mot. 1577

42 mm.
Mot. 1127-01
simering arbore cu
came parte distribuie
(simering 30 x 42 x 7)
pentru Motor "E".
arborelui cu came
45 N.m
107495
DEMONTARE
a Demontai urubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu

came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).

a
Not:
Demontarea simeringului arborelui cu came se

face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).
a Demontai:
105270
11A-144

11A
K7J sau K7M, i 710
105271
105273

came.

urubul(4).
REMONTARE
a
Not:
105272

unei chei plate.
11A-145

K7J sau K7M, i 710
10012
a Remontai un simering nou cu ajutorul dispozitivului

(Mot. 1127-01)(5).
III - ETAP FINAL
a
Not:
Ungei cu ulei spirele de filet i sub capul
urubului nou al fuliei arborelui cu came.
a Remontai fulia arborelui cu came,
a Strngei la cuplu urubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot.
799-01).
a Remontai:
11A-146
11A
Caracteristici
12A
Control efectuat la ralanti(1)
Carbu-
Motor
Tip
vehicul
rant(2)
Emisie de poluani(3)
(cifr
Tip
Indice
LS0A
Norm
Antipoluare
Ralanti
(rot/
min)
CO
(%)(4)
CO2
(%)
HC
(ppm)
Lambda
()
octanic
minim)
Euro 3
OBD
LS0C
Euro 3
fr
OBD
K7J
710
LS0G
Euro 2
752
40
0,5
14,5
maxim
maxim
0,97
<<
100
1,03
Super
fr
plumb
(CO 95)
fr
OBD
LS0E
Euro 4
OBD
(1
) pentru o temperatur a apei mai mare de 80C i

dup o turaie stabilizat la 2500 rot/min timp de 30 s
aproximativ
(2)
(3)
pentru valorile legale consultai specificaiile n

funcie de ar
(4)
la 2000 tr/min CO trebuie s fie de 0,3 % maxim
compatibil CO 91 f r plumb
Temperaturi n C 1
- 40
- 10
25
50
80
Sond de temperatur aer cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n )
49930
6790
9540
1044
2050
123
810
47
309
17
Sond de temperatur ap cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n )
75780
6970
12460
1121
2250
112
810
38
110
120
135 8
105 7
280 9
114 3
87 2
Denumire
Marc - Tip
Indicaii particulare
SIEMENS EMS 31.32
Calculator 90 pini
Bobine de aprindere
JCAE
Bobine monobloc cu ieire dubl

Conector cu 4 pini
- A: comand bobine cilindri 1 i 4
- B: comand bobine cilindri 2 i 3
- C: alimentare + 12 V
- D: necablat
12A-1
Caracteristici
Denumire
Marc - Tip
Injectoare
BOSCH EV14
Rezisten: 12 la 20C
12A
Conector cu 2 pini
- 1: alimentare
- 2: punere la mas
Senzor de presiune colector
SIEMENS 5WK9681
Senzor de tip piezorezistiv

Conector cu 3 pini:
- A: mas
- B: semnal
Ordine injecie
1, 3, 4, 2 (numrul 1 parte volant motor)
Diagnosticare
Tester de diagnosticare
CLIP exclusiv
Poteniometru clapet fluture
CTS
Conector cu 3 pini:
- A: mas
- B: alimentare + 5 V
- C: semnal
Rezisten pist: 1200 240
Senzor detonaie
JCAE
Senzor de tip piezoelectric

Cuplu de strngere: 20 N.m
Senzor de poziie i de
turaie motor
SIEMENS
Sond de oxigen amonte
NTK 6 L
Conector integrat
Rezisten: 200 la 270
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de
650C.
Rezisten de nclzire: 3,3 la 20C
Conector cu 4 pini
- A: alimentare rezisten de nclzire
- B: mas rezisten de nclzire
- C: + semnal
- D: - semnal
Motor cald:
- Amestec bogat > 850 mV
- Amestec srac < 100 mV
12A-2
Caracteristici
12A
Denumire
Marc - Tip
Sond de oxigen aval
NTK 6 L
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de
650C.
(exclusiv pentru motoarele

n norm Euro 3 i Euro 4)
Rezisten de nclzire: 6 la 20C

Conector cu 4 pini
- C: + semnal
- D: - semnal
Motor cald:
Electrovan
absorbant
vapori de benzin
JCAE
Integrat n absorbantul de vapori de benzin

Rezisten: 26 4 la 20C
Conector cu 2 pini
- 1: alimentare
- 2: punere la mas
Sond de temperatur ap
SYLEA
Termistor cu coeficient de temperatur negativ (consultai tabelul precedent)
Sond de temperatur aer
DAV IATS 04
CHAMPION
RC87YCL
Ecartament: 0,95 0,05 mm
SAGEM
Strngere: 25 la 30 N.m
Bujii aprindere
RFN58LZ
Senzor de presiune fluid
refrigerent
TEXAS INSTRUMENT
Conector cu 3 pini:
- A: mas
- C: semnal
Senzor vitez vehicul
HALMO
Conector cu 3 pini:
- A: alimentare
- B1: semnal
- B2: mas
Presostat de direcie asistat
TEXAS INSTRUMENT
Contact: deschis n repaus
12A-3
Admisie aer
12A
K7J, i 710
2
3
1202
(1)
Cutie filtru de aer
(2)
Cutie clapet fluture
(3)
Repartitor admisie
12A-4
Admisie aer
12A
K7M, i 710
1202
(1)
Cutie filtru de aer
(2)
(3)
Repartitor admisie
12A-5
K9K, i 792
Schem circuit de admisie de aer
20805
(1)
Motor
(2)
Cutie filtru de aer
(3)
Repartitor aer
(4)
Colector eapament
(5)
Cutie de recirculare gaze de

eapament cu electrovan
(6)
Turbocompresor
(7)
(8)
Schimbtor de cldur aer-aer
(A)
Intrare aer
(B)
Ieire gaze de eapament
12A-6
12A
12A
K90 sau L90, i K4M

Schem circuit de admisie de aer
102071
(1)
Manon de aspirare aer
(2)
Rezonator de aer
(3)
Cutie filtru de aer
(4)
Cutie de aer
(5)
(6)
Repartitor admisie
(7)
Cal portinjectoare
(8)
Intrare aer
12A-7
Rezonator de aer: Demontare - Remontare
K90 sau L90, i K4M, i 690
DEMONTARE
ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
116562
a Demontai:
- fixarea elastic(1)a cutiei rezonatorului de aer,
- cutia rezonatorului de aer(2).
REMONTARE
ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontai:
- cutia rezonatorului de aer,
- fixarea elastic a cutiei rezonatorului de aer.
12A-8
12A
K7J, i 710
DEMONTARE
107574
a Demontai uruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer.

a Degrafai clipsurile de fixare a capacului.
a Demontai:
- capacul cutiei filtrului de aer,
- filtrul de aer.
REMONTARE
12A-9
12A
K7M, i 710
DEMONTARE
107574
a Demontai uruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer.

a Degrafai clipsurile de fixare a capacului.
a Demontai:
- filtrul de aer.
REMONTARE
12A-10
12A
Filtru de aer: Demontare - Remontare
12A
L90, i K9K, i 790
DEMONTARE
III - ETAP FINAL
a Poziionai fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer.
a Demontai capacul motorului.
a Branai manonul de aspirare aer pe cutia filtrului

de aer.
a Debranai manonul de aspirare aer, al cutiei filtrului de aer.
a Controlai starea de uzur a ploturilor i schimbai-le

dac sunt deteriorate.
a Distanai fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.
a Remontai capacul motorului.
24726
a Demontai cele patru uruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer.

a Deschidei capacul(2)al cutiei filtrului de aer.
a Demontai filtrul de aer.
REMONTARE
a nlocuii filtrul de aer.
a Remontai:
- filtrul de aer,
- cele patru uruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.
12A-11
Filtru de aer: Demontare - Remontare
12A
K90 sau L90, i K4M
DEMONTARE

a Remontai:
- filtrul de aer,
a Demontai rezonatorul de aer (consultai 12A,

Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare).
- capacul filtrului de aer,

- cele dou uruburi de fixare a capacului filtrului de
aer.
a Debranai conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frnare de la repartitorul de admisie.
III - ETAP FINAL
a Rebranai conducta de depresiune a amplificatorului de frnare pe repartitorul de admisie.

a Remontai rezonatorul de aer (consultai 12A,
116552
a
ATENIE
Nu deteriorai ieirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. Distrugerea sa antreneaz
nlocuirea repartitorului de admisie.
a Demontai:
- cele dou uruburi de fixare(2)a capacului filtrului
de aer,
- capacul filtrului de aer(3),
- filtrul de aer.
REMONTARE
a nlocuii filtrul de aer.
12A-12
Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare
K7M, i 710
DEMONTARE
1
1
108423
a Demontai uruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de

aer.
107361
a Debranai:
- manonul de admisie aer.
a Demontai cutia filtrului de aer.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei filtrului
de aer (10 N.m).
12A-13
12A
12A
L90, i K9K
DEMONTARE

a Ridicai partea fa a cutiei filtrului de aer.
a Glisai cutia filtrului de aer spre stnga.

a Debranai conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare.

REMONTARE
a Verificai prezena ploturilor de fixare a cutiei filtrului
de aer pe suportul EGR i pe piciorue.
a Remontai cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR.
a Glisai cutia filtrului de aer spre dreapta.
a Remontai cutia filtrului de aer cobornd vertical pe
partea injeciei.
III - ETAP FINAL
24726
a Debranai:
a Rebranai conducta de aspirare aer pe cutia filtrului

de aer.
- manonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de

aer,
- conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer,
K9K, i 790
a Rebranai conectorul sondei de temperatur aer.
K9K, i 790
a Debranai conectorul sondei de temperatur
aer(3).
K9K, i 792
a Rebranai conectorul debitmetrului de aer.
K9K, i 792
a Rebranai:
a Debranai conectorul debitmetrului de aer(4).
- conectorul senzorului de presiune de supraalimentare,

- manonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.
a Debranai conducta de aspirare aer(5)de pe cutia

filtrului de aer.
a Distanai fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.

12A-14
12A
L90, i K4M
cutiei filtrului de aer
9 N.m
DEMONTARE
a Demontai rezonatorul de aer (consultai 12A,
116552
a Debranai conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frnare de pe repartitorul de admisie

a Demontai:
- cele dou uruburi de fixare(5)a capacului filtrului
de aer,
- elementul filtrant.
a
ATENIE
Nu deteriorai ieirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. Deteriorarea sa antreneaz
nlocuirea repartitorului de admisie.
116651
a Debranai:
- conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti,
- conectorul(2)al poteniometrului de poziie clapet
fluture,
- conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzin.
12A-15
12A
L90, i K4M
116571
a Declipsai:
101488
a Demontai cele dou uruburi de fixare(10)a cutiei

filtrului de aer.
- conductele de ap n(6),
- reniflardul(7).
15757
116564
a Demontai picioruul de fixare a conductelor de

ap(8).
a Degrafai cablajul electric(9)al sondei de oxigen.
REMONTARE
a nlocuii:
- garnitura cutiei clapet fluture la fiecare demontare
utiliznd unsoare pentru a facilita montarea sa,
12A-16
L90, i K4M
- niturile din plastic i agrafele dup fiecare demontare.
a Remontai:
- cutia filtrului de aer,
- cele dou uruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.m).
a Agrafai cablajul electric al sondei de oxigen.
a Remontai picioruul de fixare a conductelor de ap.
a Reclipsai:
- reniflardul,
- conductele de ap.
a Remontai:
- elementul filtrant,
- cele dou uruburi de fixare a capacului filtrului de
aer.
a Rebranai:
- conducta de depresiune a amplificatorului de frnare de pe repartitorul de admisie,
- conducta de recirculare a vaporilor de benzin,
- conectorul poteniometrului de poziie clapet fluture,
- conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.
III - ETAP FINAL
a Remontai rezonatorul de aer (consultai 12A,
12A-17
12A
Debitmetru de aer: Demontare - Remontare
12A
K9K, i 792
DEMONTARE
- debitmetrul de aer.
REMONTARE
a Remontai:
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare: Remontare).
- debitmetrul de aer,
- uruburile de fixare a debitmetrului de aer.
Not:
Avei grij s nu deteriorai garnitura debitmetrului de aer.
nlocuii-o dac este nevoie.
ETAP FINAL
a Remontai:
- conducta de aer,
- colierul ntre conducta de aer i debitmetrul de aer.
24831
a Defiletai colierul(1)ntre conducta de aer i debitmetrul de aer.

a Debranai conectorul(2)al debitmetrului de aer.
a Branai conectorul debitmetrului de aer.

a Dislocai conducta de aer i distanai-o.

24834
a Demontai:
- uruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer,
12A-18
Repartitor admisie: Demontare - Remontare
12A
K7J sau K7M, i 710
repartitorului de admisie
25 N.m
25 N.m
DEMONTARE
6
1
107356
a Declipsai rotulele(3).
a Debranai:
- senzorul de temperatur(4),
- senzorul de presiune(5),
- conducta amplificatorului de frnare de pe repartitorul de admisie,
1
108423

aer.
107361
a Debranai:
12A-19
- conducta(6)de pe repartitorul de admisie,

- conducta de reaspirare a vaporilor de benzin de
pe repartitorul de admisie.
12A
K7J sau K7M, i 710

a
IMPORTANT
n momentul acestei operaii, este obligatoriu:
- s nu fumai i s nu apropiai nici un obiect

incandescent de suprafaa de lucru,
- s fii ateni la stropirile cu carburant atunci
cnd debranai racordul,
- s protejai zonele sensibile la scurgerea de
carburant.
a Debranai conectorii injectoarelor.
107357
a Debranai:
- conectorul senzorului de poziie al clapetei fluture,
- conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7).
a Demontai cutia clapet fluture basculnd-o.
DIRECIE MANUAL
a Debranai conducta de admisie benzin(8)a rampei
de injecie.
IMPORTANT
ATENIE
naintea interveniei, protejai alternatorul utiliznd saci de plastic.
DIRECIE ASISTAT
a Debranai conducta de admisie benzin(8)a rampei
de injecie.
IMPORTANT
12A-20
12A
K7J sau K7M, i 710
REMONTARE
a nlocuii sistematic toate garniturile de etaneitate
demontate.
11
13
12
10
107777
107486
a Remontai repartitorul de admisie ncepnd cu piulia de fixare inferioar central(13).

- uruburile de fixare a repartitorului de admisie
(25 N.m) ,
12
- piuliele de fixare a repartitorului de admisie (25

N.m).
de aer (10 N.m).
ATENIE
107777
a Demontai urubul de fixare a repartitorului de admisie pe braul(9).

a Degrafai fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie.
a Demontai uruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie.
a Demontai (pe dedesubt) piuliele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie.
Not:
Pentru a demonta complet piulia de fixare inferioar central:
- demontai piuliele la extremiti,
- desprindei repartitorul de chiulas.
a Demontai repartitorul de admisie.
12A-21

Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
12A
L90, i K4M
9 N.m
DEMONTARE
116653
a Demontai:
- uruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie,
- repartitorul de admisie.
REMONTARE
a
Not:
nlocuii sistematic
etaneitate.
116654
a Dislocai n(1)cablul de acceleraie de pe cutia clapet fluture.

a Extragei cablul de acceleraie(2)din repartitorul de
admisie.
toate
garniturile
de

a Remontai:
- repartitorul de admisie,
a Debranai:
- uruburile de fixare a repartitorului de admisie.
- conectorul(3)al sondei de temperatur aer,

- conectorul senzorului(4)de presiune de admisie,
- conectorii(5)ai bobinelor.
a Degrafai fasciculul de cabluri electrice(6).
a Punei fasciculul de cabluri electrice ntr-o parte.
a Demontai cutia clapet fluture (consultai 12A,
Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare - Remontare).
12A-22
L90, i K4M
116653

repartitorului de admisie (9 N.m).
III - ETAP FINAL
a Remontai cutia clapet fluture cu o garnitur nou
(consultai 12A, Amestec de carburant, Cutie clapet fluture: Demontare - Remontare).
a Agrafai fasciculul de cabluri electrice.
a Rebranai:
- conectorii bobinelor,
- conectorul senzorului de presiune de admisie,
- conectorul sondei de temperatur aer.
a Repunei cablul de acceleraie pe repartitorul de admisie i cutia clapet fluture.
12A-23
12A
Cal portinjectoare: Demontare - Remontare
12A
K90 sau L90, i K4M, i 690
uruburile (7) i (8) ale
calei portinjectoare
25 N.m
uruburile 9 pn la 16
ale calei portinjectoare
21 N.m
urubul de fixare a carterului superior de distribuie
41 N.m
urubul de fixare a
suportului pendular
62 N.m
DEMONTARE
116567
a Demontai:
de carburant, Repartitor admisie: DemontareRemontare),
carburant, Ramp de injecie: Demontare-Remontare),
- suportul multifuncional (consultai 10A, Ansamblu
motor i parte inferioar motor, Suport multifuncional: Demontare - Remontare).
101792
a Demontai:
- urubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala
portinjectoare,
- urubul(2)de fixare a carterului superior de distribuie pe cala portinjectoare.
a Demontai:
- uruburile(3)de fixare a calei portinjectoare,
- cala portinjectoare.
REMONTARE
a nlocuii sistematic garnitura calei portinjectoare.
12A-24
Cal portinjectoare: Demontare - Remontare
12A
K90 sau L90, i K4M, i 690


a Repunei:
- cala portinjectoare,
- toate uruburile de fixare.
101792
a Aplicai cala portinjectoare pe:

- carterul superior
urubul(4)manual,
de
distribuie apropiind
- suportul pendular motor strngnd urubul(5)manual.

a Punei cala portinjectoare rezemat pe calele(6)ale
capacului chiulasei.
- uruburile (7) i (8) ale calei portinjectoare (25
N.m) ,
- uruburile 9 pn la 16 ale calei portinjectoare
(21 N.m).
III - ETAP FINAL
- urubul de fixare a carterului superior de distribuie (41 N.m) ,
- urubul de fixare a suportului pendular (62
N.m).
a Remontai:
- suportul multifuncional (consultai 10A, Ansamblu
motor i parte inferioar motor, Suport multifuncional: Demontare-Remontare),
carburant, Ramp de injecie: Demontare-Remontare),
12A-25
Colector eapament: Demontare - Remontare
12A
K7J sau K7M, i 710
colectoru l u i
de
eapament
2,5 daN.m
prezoanele de fixare a
tubului de coborre
eapament
0,7 daN.m
piuliele de fixare a tubului

de
coborre
eapament
2,1 daN.m
DEMONTARE
2
108427
a Debranai conectorul sondei de oxigen

a Demontai:
- cele dou fix ri(2 )ale tubului de coborre
eapament,
- fixrile colectorului de eapament de pe chiulas,
- colectorul de eapament.
108425
a Demontai fixrile(1)ale ecranului termic.
12A-26
12A
K7J sau K7M, i 710
REMONTARE
2
1
3
5
7
109399
a
ATENIE
nlocuii obligatoriu inelul rotulei de eapament
ntre colectorul de eapament i catalizator.
108427

demontate.
a Remontai garnitura nou a colectorului de
eapament.
a Strngei n ordine i la cuplu piuliele de fixare a

colectorului de eapament (2,5 daN.m).
- prezoanele de fixare a tubului de coborre
eapament (0,7 daN.m) (n caz de prezoane demontate),
- piuliele de fixare a tubului de coborre
eapament (2,1 daN.m).
12A-27
12A
K9K, i 790

Mot. 1567
Clete la distan pentru coliere tub de reciclare

gaze
de
eapament - EGR.
prezoanele colectorului
de eapament
9 N.m
colectoru l u i
de
eapament
26 N.m
uruburile cutiei de
recirculare a gazelor de
eapament
21 N.m
urubul de fixare a tubului metalic de admisie

aer
21 N.m
urubul de fixare a
inelului de ridicare
21 N.m
102074
a Demontai:
- tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de
eapament,
- inelul de ridicare(2),
- tubul metalic(3)de admisie aer,
- uruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eapament,
- cutia de recirculare a gazelor de eapament,
- piuliele de fixare(5)a colectorului de eapament,
DEMONTARE

a Demontai:
REMONTARE
a nlocuii garnitura colectorului de eapament.
a Strngei la cuplu prezoanele colectorului de
eapament (9 N.m).
a Remontai colectorul de eapament.
- turbocompresorul (consultai 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare-Remontare)
12A-28
12A
K9K, i 790
20848-1

colectorului de eapament (26 N.m).
III - ETAP FINAL
a Remontai:
- cutia de recirculare a gazelor de eapament,
- tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de
eapament echipat cu coliere noi.
a Strngei:
- colierele pe tubul de recirculare a gazelor de
eapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567) ,
- la cuplu uruburile cutiei de recirculare a gazelor de eapament (21 N.m).
a Remontai:
- tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri
noi,
- inelul de ridicare.
a Strngei la cuplu:
- urubul de fixare a tubului metalic de admisie
aer (21 N.m) ,
- urubul de fixare a inelului de ridicare (21 N.m)
a Remontai:
- turbocompresorul (consultai 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - remontare).,
carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).
12A-29
12A
K9K, i 792
a
colectoru l u i
de
eapament
9 N.m
colectoru l u i
de
eapament
26 N.m
Not:
operaii, aplicai un strat de LOCTITE FRENBLOC.
a Strngei la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eapament (9 N.m).
DEMONTARE
a Demontai:
- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare),
- ansamblul de recirculare a gazelor de eapament
(consultai 14A, Antipoluare, Ansamblu de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare),

- turbocompresorul (consultai 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare).
III - ETAP FINAL
20848-1
a Remontai:
- turbocompresorul (consultai 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare),
a Demontai:
- piuliele de fixare a colectorului de eapament,
- ansamblul de recirculare a gazelor de eapament

(consultai 14A, Antipoluare, Ansamblu de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare),
REMONTARE
- protectorul sub motor,

- catalizatorul (consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare).

a Curai suprafeele de mbinare.
a nlocuii garnitura colectorului de eapament.
12A-30
12A
K90 sau L90, i K4M


Mot. 1495-01
Dulie de 22 mm pentru
demontare - remontare sonde de oxigen.
ecranului termic inferior
al colectoru l u i
de
eapament
12 N.m
colectoru l u i
de
eapament
8 N.m
colectoru l u i
de
eapament
23 N.m
urubul de fixare (6) a

suportului pe carterul
cilindrilor
21 N.m
piulia de fixare (7) a

suportului pe colectorul
de eapament
21 N.m
ecranului termic superior al colectorului de
eapament
12 N.m
sonda
amonte
oxigen
45 N.m
bridei de eapament
21 N.m
de
116557
a Demontai piuliele de fixare(1 )a

eapament.
bridei
de
a Distanai linia de eapament spre napoi.
DEMONTARE
116635
a Debranai conectorul sondei de oxigen amonte(2).
a Demontai:
a Demontai:
12A-31
- sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului

(Mot. 1495-01) ,
12A
K90 sau L90, i K4M

- ecranul termic superior(3 )al colectorului de
eapament.
116640
a Demontai suportul(4)ntre colectorul de eapament

i carterul cilindrilor.
15101
a Demontai:
- piuliele de fixare a colectorului de eapament,
12A-32
K90 sau L90, i K4M
116642
a La bancul de montaj, demontai:

- uruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al
colectorului de eapament,
- ecranul termic inferior al colectorului de
eapament.
REMONTARE
a nlocuii obligatoriu:
- garnitura colectorului de eapament,
- garnitura bridei de eapament.
a Remontai ecranul termic inferior al colectorului de
eapament.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a ecranului
termic inferior al colectorului de eapament (12
N.m).
a
Not:
Strngei la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eapament (8 N.m).
12A-33
12A
12A
K90 sau L90, i K4M

15101

12A-34
12A
K90 sau L90, i K4M

III - ETAP FINAL
116640
a Remontai suportul ntre colectorul de eapament i

- urubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m) ,
- piulia de fixare (7) a suportului pe colectorul de
eapament (21 N.m).
a Remontai ecranul termic superior al colectorului de
eapament.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a ecranului
termic superior al colectorului de eapament (12
N.m).
a Remontai sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01).
a Strngei la cuplu sonda de oxigen amonte (45
N.m).
a Branai conectorul sondei de oxigen amonte.
a Remontai uruburile de fixare a bridei de
eapament.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a bridei de
eapament (21 N.m).
a Remontai:
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare).
12A-35
Cutie clapet fluture: Demontare - Remontare
12A
K7J sau K7M, i 710
DEMONTARE
1
1
108423

aer.
107356
a Declipsai rotula(3).
4
5
2
107361
a Debranai:
107357
a Debranai:
- conectorul senzorului de poziie al clapetei fluture(4),
a Demontai cutia clapet fluture basculnd-o.
REMONTARE
demontate.
12A-36
K7J sau K7M, i 710
de aer (10 N.m)
12A-37
12A
12A
K90 sau L90, i K4M, i 690

cutiei clapet fluture
13 N.m
DEMONTARE
116635
a Demontai:
- uruburile de fixare(2)a cutiei clapet fluture,
- cutia clapet fluture.
REMONTARE
a Remontai:
- cutia clapet fluture cu o garnitur nou,
- uruburile de fixare a cutiei clapet fluture.
116660
a Dislocai cablul de acceleraie n(1).
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei clapet fluture (13 N.m).

II - ETAP FINAL
a Repunei cablul de acceleraie.
12A-38
Cutie clapet fluture: Curare
12A
K4M sau K7J sau K7M

a
a
IMPORTANT
Not:
Purtai ochelari echipai cu membrane laterale n

timpul operaiei.
Orice cdere a cutiei clapet fluture sau orice

oc impune nlocuirea piesei.
a Remontai:
IMPORTANT

Not:

Avei grij s lucrai ntr-un mediu curat pentru a

nu introduce murdrie n cutia clapet fluture.
a Demontai:
carburant, Cutie clapet fluture: Demontare Remontare).
a Demontai inelele "O" de etaneitate exterioare ale
cutiei clapet fluture.
a
Not:
Produsul de curare (referin: 77 11 171 437)
deterioreaz garniturile de etaneitate.
a Meninei voletul cutiei clapet fluture deschis manual.
a Pulverizai produsul de curare n interiorul corpului
cutiei clapet fluture pn la dispariia urmelor de nfundare.
a
Not:
Nu punei produs pe locaul arcului sau pe
conector.
a ndeprtai reziduurile de produs de curare i reziduurile de nfundare cu hrtie.
a ndeprtai scamele de hrtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. Suflai mai nti pe conturul cutiei clapet fluture apoi n interiorul corpului cutiei
clapet fluture.
a nlocuii inelele "O" de etaneitate ale cutiei clapet
fluture.
12A-39
Cutie clapet fluture: Branare
K7J, i 710
A
A
109393
Pentru branarea cutiei clapet fluture, consultai NT

Scheme electrice, Organe 222 i 649.
12A-40
12A
Cutie clapet fluture: Branare
K7M, i 710
A
A
109393
Pentru branarea cutiei clapet fluture, consultai NT

Scheme electrice, Organe 222 i 649.
12A-41
12A
SUPRAALIMENTARE
Supraalimentare: Piese i ingrediente pentru reparaie
K9K
I - PIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC
nlocuii obligatoriu urmtoarele piese, dup ce au fost
demontate:
- toate inelele "O",
- garniturile de etaneitate ale conductelor de ulei ale
turbocompresorului,
- garnitura flanei de eapament,
- orice ecran deteriorat,
- toate conductele din plastic de admisie aer debranate.
II - INGREDIENTE
Organ aferent
Tip de produs
Cantitate
Racord tub de
admisie ulei al turbocompresorului
pe chiulas
LOCTITE
FRENETANCH
Aplicare strat
12B-1
12B
SUPRAALIMENTARE
Turbocompresor: Demontare - Remontare
12B
K9K, i 790
tester de diagnosticare
catalizator
26 N.m
21 N.m
21 N.m
prezoanele de fixare a
turbocompresorului pe
colector
9 N.m
urubul de fixare a
suportului aval pe catalizator
prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor
9 N.m
eapamentului pe catalizator
piuliele de fixare a turbocompresoru l u i

pe
colectorul de eapament
26 N.m
pe turbocompresor
12 N.m

racordul conductei de
alimentare cu ulei pe
chiulas
22,5 N.m

urubul tubular de fixare

a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor
22,5 N.m
urubul de fixare a tubului de admisie aer
21 N.m
distribuie
21 N.m
fixr i l e
EGR
e l e c t r ovanei
12 N.m
prezoanele de ieire a
turbocompresorului
9 N.m
piuliele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor
26 N.m
motor
44 N.m
suportului aval pe cutia
de viteze
21 N.m
DEMONTARE
a Demontai:
- roata fa dreapta.
12B-2
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 790
- ecranul de protecie al electrovanei EGR.
24748
a Debranai:
102076
a Demontai fixrile(7)ale bridei de eapament.
a Distanai tubul de eapament.
- conducta de comand a clapetei de supraalimentare(3),

a Demontai conductele de aer(4)i(5).
20799
a Demontai:
- cele patru piulie de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor,
24745
a Demontai:
- fixrile(6)ale ecranului de protecie al electrovanei
EGR,
12B-3
- suportul n amonte de catalizator(9),

- uruburile de fixare(10)a suportului aval,
- catalizatorul.
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 790
REMONTARE

a Verificai ca schimbtorul de cldur aer - aer s nu
fie plin de ulei. n acest caz, demontai-l, cltii-l cu
produs de curare apoi lsai-l s se scurg i s se
usuce.
ATENIE
n momentul remontrii, avei grij ca nici un corp
strin s nu ptrund n turbin sau n compresor.
Verificai ca, conducta de retur ulei a turbocompresorului s nu fie parial sau complet obturat
cu calamin. Asigurai-v c nu exist scurgere,
n caz contrar nlocuii piesa.
109946
a Demontai:
- inelul de ridicare(11),
ATENIE
- urubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie

de aer,
nlocuii obligatoriu orice ecran termic deteriorat.

n momentul demontrii - remontrii, nu deteriorai catalizatorul.
- tubul metalic de admisie aer trgnd n sus.
a nlocuii sistematic:
- garnitura bridei cu rotul ntre catalizator i linia de
eapament,
- garnitura ntre turbocompresor i colectorul de
eapament,
- prezoanele de fixare a turbocompresorului,
- garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului,
- garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului.
a Strngei la cuplu:
- prezoanele de fixare a turbocompresorului pe
colector (9 N.m) ,
- prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N.m).
24754
a Demontai:
- conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului,
- piulia de fixare inferioar a turbocompresorului pe
colectorul de eapament,
- cele dou piulie de fixare superioar(14),
- conducta de retur ulei(15),
- delicat turbocompresorul.
12B-4
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 790
109946
a Remontai:
- tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi,
- inelul de ridicare parte distribuie.
24754
a Strngei la cuplu:
a Remontai:
- urubul de fixare a tubului de admisie aer (21

N.m) (19),
- turbocompresorul i cele trei piulie de fixare(17)a

turbocompresorului pe colectorul de eapament,
- uruburile de fixare a inelului de ridicare parte

distribuie (21 N.m)(20).
- conducta de retur ulei(16).

a Aplicai adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe
spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulas.
a Remontai conducta de alimentare cu ulei.
a Strngei n ordine i pn la contact:
- piuliele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eapament,
- uruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor,
- racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulas,
- urubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei
pe turbocompresor.
- piuliele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eapament (26 N.m) ,
- uruburile de fixare a conductei de retur ulei pe
turbocompresor (12 N.m) ,
24745
a Remontai:
- electrovana EGR echipat cu o garnitur nou,
- racordul conductei de alimentare cu ulei pe

chiulas (22,5 N.m) ,
- urubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m).
- ecranul de protecie.
a Strngei la cuplu fixrile electrovanei EGR (12
N.m)(21).
12B-5
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 790
III - ETAP FINAL
- piuliele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) ,

- uruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) ,
- uruburile de fixare a suportului aval pe cutia
de viteze (21 N.m) ,
- uruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m) ,
- urubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N.m).
Not:
Verificai absena contactului ntre catalizator i
conducta de retur ulei a turbocompresorului.
20799
a Strngei la cuplu prezoanele de ieire a turbocompresorului (9 N.m).

a Punei o garnitur nou ntre turbocompresor i catalizator.
a Punei catalizatorul.
- uruburile suportului amonte(22)pe motor,
- uruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze,
- uruburile suportului amonte pe catalizator,
- urubul tijei aval pe catalizator,
- piuliele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor.
102076
a Remontai:
- eapamentul echipat cu o garnitur nou pe catalizator,
- uruburile(25)ale bridei eapamentului.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a
eapamentului pe catalizator (21 N.m).
a Verificai absena contactului sub caroserie.
12B-6
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 790
a Remontai:
- roata fa dreapta.
a Branai bateria ncepnd cu borna negativ (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
a Debranai actuatorul de debit.
ATENIE
Nu pornii motorul.
19709
a Rebranai:
a Acionai demarorul pn la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistai cteva secunde).
- conducta de reaspirare a vaporilor de

ulei(26)fcnd s coincid reperul conductei cu reperul capacului chiulasei i reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei,
a ntrerupei contactul.
- conductele de aer noi(27)i(28)ale turbocompresorului.
a Branai tester de diagnosticare i tergei defectele memorate.
a Rebranai conectorul actuatorului de debit.

a Verificai absena scurgerii de ulei.
24748
a Rebranai:
- conducta de comand a clapetei de supraalimentare(31).
12B-7
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 792
prezonul de ieire a turbocompresorului
9 N.m
piuliele de fixare a turbocompresoru l u i

pe
colectorul de eapament
26 N.m
pe turbocompresor
12 N.m
racordul conductei de
alimentare cu ulei pe
chiulas
22,5 N.m
urubul tubular de fixare

a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor
22,5 N.m
24814
a Debranai:
- conducta ntre turbocompresor i schimbtorul de
cldur aer-aer n(2).
a Demontai:
DEMONTARE
- electrovana de recirculare a gazelor de

eapament(consultai 14A, Antipoluare, Electrovan de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare, pagin 14A-16),

- conducta de aer ntre turbocompresor i cutia filtrului de aer.

a Demontai:
a Demontai:

- catalizatorul(consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagin 19B-10).
12B-8
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 792
REMONTARE

a
ATENIE
- toate inelele "O" i cele dou garnituri din cupru
ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului,
- garnitura bridei de eapament,
- orice ecran termic deteriorat.
ATENIE
n timpul remontrii, avei grij ca nici un corp
strin s nu ptrund n turbin sau n compresor.
112327
Verificai ca, canalizarea de retur ulei a turbocompresorului s nu fie parial sau complet obturat cu calamin. Asigurai-v s nu existe
scurgere, n caz contrar nlocuii piesa.
a Demontai:
- uruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor,
- conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului,
- urubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor,
- conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului,
- piuliele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eapament,
- turbocompresorul.
a nlocuii sistematic piuliele de fixare cu autofrnare

ale turbocompresorului pe colectorul de eapament.
a Verificai, n urma unei defeciuni a turbocompresorului, ca schimbtorul de cldur aer-aer s nu fie
plin de ulei. n acest caz, demontai-l, cltii-l cu produs de curare apoi lsai-l s se scurg bine.
a
Not:
Strngei la cuplu prezonul de ieire a turbocompresorului (9 N.m).
a Remontai turbocompresorul echipat cu o garnitur
nou i cele trei piulie de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eapament.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eapament (26 N.m).
a Remontai conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor.
a Remontai uruburile de fixare a conductei de retur
ulei pe turbocompresor.
12B-9
SUPRAALIMENTARE
K9K, i 792
de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m).
a Aplicai LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet
ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte
chiulas.
a Remontai conducta de alimentare cu ulei.
a Strngei la cuplu:
- racordul conductei de alimentare cu ulei pe
chiulas (22,5 N.m) ,
- urubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m).
III - ETAP FINAL
a Remontai:
- catalizatorul(consultai 19B, Eapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagin 19B-10)
- conducta de aer ntre turbocompresor i cutia filtrului de aer,
eapament(consultai 14A, Antipoluare, Electrovan de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare, pagin 14A-16)
a Rebranai:
- conducta ntre turbocompresor i schimbtorul de
cldur aer-aer pe turbocompresor,
a Remontai:
Control
a Debranai conectorul actuatorului de debit (interdicie de pornire a motorului).
a Acionai demarorul pn la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistai cteva secunde).
a ntrerupei contactul.
a Rebranai conectorul actuatorului de debit.
a Verificai absena scurgerii de ulei.
a Branai tester de diagnosticare i tergei defectele memorate.
12B-10
12B
SUPRAALIMENTARE
Regulator de presiune: Control
L90, i K9K, i 790
CONTROL
a Demontai:
- inelul de ridicare,
- urubul de fixare a tubului metalic de admisie aer,
- tubul metalic de admisie aer trgnd n sus.
20794
a Poziionai o talp magnetic dotat cu un comparator la captul tijei supapei de reglare (pe ct posibil
pe direcia axei tijei).
a Debranai conducta(1).
a Aplicai progresiv o presiune pe supapa de reglare
cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune.
Valoare de presiune: 1300 mbari 2 pentru o deplasare a tijei cu 1,95 mm 0,6.
12B-11
12B
SUPRAALIMENTARE
Supap de reglare presiune de supraalimentare: Prestaie
L90, i K9K, i 790
Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite s reglai presiunea de supraalimentare.
Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare,
acionat de o tij, este comandat de presiunea de
supraalimentare aplicat pe membrana supapei de reglare.
Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este
deschis n poziia repaus. Motorul funcioneaz atunci
atmosferic.
12B-12
12B
SUPRAALIMENTARE
Regulator de presiune: Reglare
L90, i K9K, i 790
REGLARE
20795
a
Not:
n caz de presiune n afara toleranei, n momentul unui control al presiunii de calibrare, se poate
interveni asupra reglrii lungimii tijei(1)a supapei
de reglare.
Aceast reglare este efectuat cu turbocompresorul montat.
a Slbii contrapiulia i slbii sau strngei piulia de
reglare(2).
ATENIE
nlocuii obligatoriu toate conductele din plastic
de admisie aer debranate.
12B-13
12B
SUPRAALIMENTARE
Schimbtor de cldur aer-aer: Demontare - Remontare
12B
K9K, i 792
DEMONTARE

fa: Demontare - Remontare).
119001
a Slbii piuliele(2)de fixare a radiatorului.

Not:
Nu deteriorai aripioarele modulului de rcire
(radiator, condensor...) n timpul manipulrii.
108104
a Demontai:
- pionii(1)de fixare a deflectorului de aer,
- deflectorul de aer.
a Glisai lateral cele dou piciorue de fixare superioare ale radiatorului.

a mpingei ansamblul radiator-grup motoventilator urmnd sensul sgeilor(a)apoi(b)astfel nct s permitei demontarea schimbtorului de cldur aeraer.
a Demontai
colierele(3 )ale
schimbtorului de cldur aer-aer.
conductelor
a Debranai conductele schimbtorului de cldur

aer-aer.
12B-14
SUPRAALIMENTARE
12B
K9K, i 792
NCLZIRE OBINUIT
119000
119002
a Demontai urubul(4)de fixare a schimbtorului de

cldur aer-aer.
a Demontai schimbtorul de cldur(6)aer-aer urmnd sensul sgeilor(a)apoi(b).
REMONTARE
a Verificai ca schimbtorul de cldur aer-aer s nu
fie plin de ulei. n acest caz, curai-l cu produs de
curare apoi lsai-l s se usuce.
a Remontai schimbtorul de cldur aer-aer.
a Branai conductele schimbtorului de cldur aeraer.
a Remontai colierele noi de fixare a conductelor
schimbtorului de cldur aer-aer.
NCLZIRE OBINUIT
a Remontai urubul de fixare a schimbtorului de
cldur aer-aer.
119003
a Apsai n(5 )pe capul fixrii schimbtorului de

cldur aer-aer, urmnd sensul sgeii, pentru a-l
declipsa.
III - ETAP FINAL

a Repunei ansamblul radiator-grup motoventilator.
a Remontai:
- piuliele de fixare a radiatorului,
12B-15
SUPRAALIMENTARE
K9K, i 792
- deflectorul de aer,
12B-16
12B
Circuit de alimentare cu benzin
13A
K7J, i 710 K7M, i 710

Schem funcional circuit de alimentare cu benzin
2
4
1
3
19310
Circuitul de alimentare cu carburant este fr retur.

Presiunea de alimentare nu variaz n funcie de sarcina motorului.
Circuitul este compus din:
- un ansamblu de alimentare "pomp - joj - filtru" cu
benzin echipat cu filtrul de benzin(1), cu pompa(2)i cu regulatorul de presiune(3)(totul situat n rezervor),
- o conduct(4)unic care vine de la rezervor,
- o ramp(5)fr conduct de retur i fr regulator de
presiune de alimentare,
- un rezervor de recirculare a vaporilor de benzin(6).
13A-1
Circuit de alimentare cu benzin: Schem funcional
13A
K4M sau K7J sau K7M

Schem funcional a circuitului de alimentare cu benzin (ansamblu pomp-joj-filtru de benzin )
19310

- o ramp(1)fr conduct de retur i fr regulator de
presiune de alimentare,
- o conduct(2)unic, care vine de la rezervor,
- un ansamblu de alimentare pomp - joj - filtru de
benzin echipat cu regulatorul de presiune(3), pompa(4)i filtrul de benzin(5)(totul situat n rezervor),
13A-2
Circuit de alimentare cu benzin: Schem funcional
13A
K4M sau K7J sau K7M

Schem funcional a circuitului de alimentare cu benzin (filtru exterior)
106938

- o ramp(7)fr racord de conduct de retur i fr regulator de presiune de alimentare,
- o conduct(8)unic, care vine de la rezervor,
- un ansamblu de alimentare pomp - joj de benzin echipat cu regulatorul de presiune(9), pompa(10)i filtrul de benzin(11),
13A-3
Circuit de alimentare cu motorin: Schem funcional
13A
L90, i K9K, i 790
102847
(1)
Joj
(2)
Pomp de amorsare manual
(3)
Filtru de carburant care poate fi

echipat cu un senzor de detectare a apei
(4)
Pomp de nalt presiune care

integreaz o pomp auxiliar
anti dezamorsare pomp de alimentare mecanic (pomp de
transfer)
(5)
Actuator de debit
(6)
Ramp de injecie
(7)
Senzor presiune ramp

injecie
(8)
Injectoare electromagnetice
(9)
Injectoare electromagnetice
(9)
Venturi
IMPORTANT
Este strict interzis s slbii un racord al conductei
de nalt presiune atunci cnd motorul este pornit.
ATENIE
- Este interzis s demontai interiorul pompei de
nalt presiune i al injectoarelor. Numai actuatorul
de debit, senzorul de temperatur motorin i venturi pot fi nlocuite.
- Este interzis, pentru problemele de poluare a circuitului, s demontai senzorul de presiune al rampei de injecie. n caz de defeciune a senzorului
de presiune, nlocuii ansamblul constituit din senzorul de presiune, ramp i din conductele de
nalt presiune.
de
Diferii senzori i un calculator de injecie sunt cuprini

n circuitul de alimentare cu motorin.
13A-4
Filtru de motorin: Demontare - Remontare
13A
L90, i K9K, i 790
Not:
Avei grij s dispunei de un filtru de benzin nou
nainte de a deschide circuitul de carburant.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator (consultai 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
24798
a Demontai:
- piuliele(2)de fixare a plcii de protecie a filtrului de
motorin,
- placa de protecie a filtrului de motorin,
- filtrul de motorin din suportul su memornd poziia sa iniial.
a apei.
a Punei un rezervor sub filtrul de motorin.
ATENIE
ATENIE
24740
a Demontai uruburile de fixare(1)a aprtorii de noroi.
n timpul acestei operaii, este obligatoriu:

a Distanai uor aprtoarea de noroi.

a Demontai ecranul din plastic de sub filtrul de motorin.

a Respectai obligatoriu instruciunile de securitate i
de curenie (consultai 13B, Injecie Diesel, Injecie Diesel: Precauie pentru reparaie).
- s protejai zonele sensibile la curgerea de carburant.

a Deschidei urubul de purjare(3)i l sai s curg
motorina.
a Debranai racordurile conductelor de pe filtrul de
motorin.
13A-5
Filtru de motorin: Demontare - Remontare
13A
L90, i K9K, i 790

a Lsai s curg motorina din diferitele conducte n
recipient.
Procedur de amorsare a circuitului de alimentare
a Punei buoane n orificii.

a Demontai senzorul de detectare a apei rotindu-l n
sens invers acelor de ceasornic!;
REMONTARE
a
ATENIE
Evitai contactul racordurilor conductelor cu un
mediu poluat.

a Remontai senzorul de detectare a apei rotindu-l n
sens orar.
24732
a Amorsai circuitul de alimentare prin pompa manual de amorsare (degazare automat).
a Branai:
- racordurile conductelor,
- conectorul senzorului de detectare a apei.
a Remontai:
- filtrul de motorin nou n poziia sa iniial,
- placa de protecie a filtrului de motorin,
- piuliele de fixare a plcii de protecie a filtrului de
motorin.
a
Not:
- Purjai periodic apa coninut n filtrul de motorin prin buonul de purjare(3).
- Anumite vehicule posed un senzor de detectare a apei(4)n motorin, situat pe filtru. n
cazul unei detectri a apei, martorul luminos
defect injecie se aprinde.
III - ETAP FINAL

a Remontai:
- ecranul din plastic sub filtrul de motorin,
- uruburile de fixare a aprtorii de noroi.
a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).
13A-6
13A
Ramp de injecie - Injectoare: Demontare - Remontare

K7J, i 710
3
rampei de injecie
7 N.m
10 N.m
DEMONTARE
107357
a Debranai:
- conectorii injectoarelor,
- conectorul senzorului de poziie clapet fluture(3).

108423

aer.
DIRECIE MANUAL
a Debranai conducta de admisie benzin(4)pe rampa de injecie.
IMPORTANT
ATENIE
107361
a Debranai:
- conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2),
DIRECIE ASISTAT
a Debranai conducta de admisie benzin(4)pe rampa de injecie.

IMPORTANT
13A-7
13A
K7J, i 710
a
IMPORTANT
ATENIE
- s nu fumai i s nu apropiai obiecte incandescente de suprafaa de lucru,

Baterie, Baterie: Demontare - remontare).

carburant.
a Demontai:
- uruburile de fixare a rampei,
- rampa de injecie.
101473
a Demontai:
- agrafele(5),
- injectoarele.
REMONTARE
a nlocuii inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor
(dac injectorul a fost demontat, nlocuii de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).
a Verificai clicul racordurilor de carburant n momentul branrii.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a rampei de
injecie (7 N.m).
13A-8
13A

K7M, i 710
rampei de injecie
7 N.m
10 N.m
DEMONTARE
107357
a Debranai:
- conectorii injectoarelor,
- conectorul senzorului de poziie clapet fluture(3).
108423

aer.
DIRECIE MANUAL
a Debranai conducta de admisie benzin(4)pe r
ampa de injecie.
IMPORTANT
ATENIE
107361
a Debranai:
- conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2),
DIRECIE ASISTAT
a Debranai conducta de admisie benzin(4)pe r
ampa de injecie.

IMPORTANT
13A-9
13A
K7M, i 710
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m)
a
IMPORTANT
ATENIE


carburant.
a Demontai:
- uruburile de fixare a rampei,
- rampa de injecie.
101473
a Demontai:
- agrafele(5),
- injectoarele.
REMONTARE
a nlocuii inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor
(dac injectorul a fost demontat, nlocuii de asemenea inelul la nivelul capului injectorului).
a Verificai clicul racordurilor de carburant n momentul branrii.
injecie (7 N.m).
13A-10
13A
K90 sau L90, i K4M, i 690
rampei de injecie
9 N.m
piulie de fixare a proteciei rampei de injecie
21 N.m
DEMONTARE
101802
a Debranai racordul(3)de alimentare cu carburant

de pe rampa de injecie.
a
IMPORTANT
n momentul acestei operaii este obligatoriu:
cnd debranai racordul de alimentare,
101801
a Demontai:
IMPORTANT
- cele dou piulie de fixare(1)a proteciei rampei de

injecie,
- protecia(2)a rampei de injecie.
13A-11
13A
K90 sau L90, i K4M, i 690
REMONTARE

a
Not:
nlocuii obligatoriu inelele "O" i agrafele de
meninere a injectoarelor.
a Remontai:
- injectoarele,
- agrafele de meninere a injectoarelor.
a Punei ansamblul ramp de injecie - injectoare .
injecie (9 N.m).
101810
a Debranai fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor.
III - ETAP FINAL

a Rebranai:
- fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor,
a Demontai:
- racordul de alimentare cu carburant pe rampa de

injecie.
- uruburile de fixare(5)a rampei de injecie,

- ansamblul ramp de injecie - injectoare
trgndu-l uor spre faa vehiculului.
a Remontai:
- protecia rampei de injecie,
- cele dou piulie de fixare a proteciei rampei de injecie.
a Strngei la cuplu cele dou piulie de fixare a proteciei rampei de injecie (21 N.m).
101816
a Demontai:
- agrafele de meninere(6)a injectoarelor,
- injectoarele(7).
13A-12
Regulator de presiune carburant: Control
13A
K7J sau K7M, i 710

Mot. 1311-08
Racord
msurare
carburant.
pentru
presiune
Mot. 1311-01
Manometre i racorduri de msurare presiune benzin.
3
IMPORTANT
- s nu fumai i s nu apropiai nici un obiect incandescent de suprafaa de lucru,

- s fii ateni la stropirile cu carburant atunci cnd
debranai racordul,
- s protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant.
109173
a Branai:
- racordul n T (Mot. 1311-08) (3)pe conduct la
ieirea rezervorului,
- conducta(2)echipat cu manometru coninut n testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul n T
(3),
- conducta de alimentare cu benzin pe racordul n

T (3).
a Pornii vehiculul pentru a porni pompa de carburant.
a Msurai presiunea:
- presiunea trebuie s fie constant (aproximativ 3,5
bari),
108650
a Debranai racordul(1)al conductei de alimentare cu

benzin.
IMPORTANT
13A-13
- cteva secunde pot fi necesare pentru a msura o

presiune corect.
Pomp de benzin electric: Control
13A
K7J sau K7M, i 710

Mot. 1311-08
Racord
msurare
carburant.
pentru
presiune
Mot. 1311-01
IMPORTANT
- s nu fumai i s nu apropiai nici un obiect incandescent de suprafaa de lucru,

debranai racordul,
109173
a Branai:
- racordul n "T" (Mot. 1311-08) (3)pe conduct la
- conducta(2)coninut n testerul de control (Mot.
1311-01) pe racordul n "T"(3),
- conducta de alimentare cu benzin pe racordul n

"T"(3).
108650

benzin.
IMPORTANT
13A-14
Pomp de benzin electric: Control
13A
K7J sau K7M, i 710
109172
a Punei borna(5)a conectorului la + baterie.
a Msurai timpul de umplere a eprubetei.
109174
a Introducei conducta(2)ntr-o eprubet gradat de 2

l.
IMPORTANT
Aceast operaie trebuie obligatoriu s fie efectuat cu contactul ntrerupt.
109171
a Debranai conectorul(5)al fasciculului de cabluri

electrice motor-habitaclu.
13A-15
Not:
Debitul minim al pompei este de 60 l/h.
13A
K4M sau K7J sau K7M

Mot. 1311-08
Racord
msurare
carburant.
pentru
presiune
Mot. 1311-01
CONTROL
a
IMPORTANT
108650
a debranai racordul(1)al conductei de alimentare cu

benzin.

IMPORTANT
IMPORTANT
timpul operaiei.
IMPORTANT
109173

a Branai
- racordul n T (3)al dispozitivului (Mot. 1311-08)
pe conduct la ieirea din rezervor,
1311-01) pe racordul n T (3),
- conducta de alimentare cu benzin(4)pe racordul
n T (3).
13A-16
13A
K4M sau K7J sau K7M
109172
a Punei borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru

a pune n funciune pompa de benzin.
a Msurai timpul de umplere a eprubetei.
109174
a Introducei conducta(5)ntr-o eprubet gradat de

2000 ml.
116568

13A-17
IMPORTANT
Debitul minim al pompei de benzin este de 60 l/
h.
Presiune carburant: Control
13A
K4M sau K7J sau K7M

Mot. 1311-08
Racord
msurare
carburant.
pentru
presiune
Mot. 1311-01
CONTROL
a
IMPORTANT
109173
a Branai:
- racordul n T (3)al dispozitivului (Mot. 1311-08)

pe conduct la ieirea din rezervor,
- conducta(2)echipat cu manometru coninut n
testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul n
T (3),
IMPORTANT
timpul operaiei.
- conducta de alimentare cu benzin(4)pe racordul

n T (3).
a Pornii vehiculul pentru a porni pompa de carburant.
IMPORTANT
a Msurai presiunea:

108650

benzin.
13A-18
- presiunea trebuie s fie constant (aproximativ 3,5

bari 0,2 bari),
- cteva secunde pot fi necesare pentru a msura o
presiune corect.
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 790
Motor
Turaie (rot/min)
Tip vehicul
Tip
Indice
Ralanti
Maxim n
gol
X90
K9K
790
800 50
5000
100
Opacitate fum
Maxim n
sarcin
Valoare
de omologare
Maxim
legal
1,5 m-1
(46%)
3
m-1
(70%)
4800
100
Norm
de depoluare
EURO 3
Denumire
Marc - tip
Pomp de nalt presiune
DELPHI
Presiune de 0 la 1600 bari
Pomp auxiliar anti dezamorsare

pomp de alimentare
DELPHI
Integrat n pompa de nalt presiune
DELPHI/DCM 1.2
Calculator cu 112 pini A32, B48,

C32
Senzor de presiune ramp de

motorin
DELPHI
Integrat n ramp
Rezisten nemsurabil
Tensiune de alimentare + 5 V
Conector cu 3 pini:
- 1: semnal
- 2: mas senzor de presiune
ramp de motorin
- 3: alimentare + 5 V
Injectoare
DELPHI/JP
Injector electromagnetic 5 guri

Presiune maxim 1600 bari
Rezisten nemsurabil
Conector cu 2 pini:
- 1: comand + injector
- 2: comand - injector
Actuator de debit motorin
DELPHI
Situat pe pompa de nalt presiune

Rezisten: 5,3 0,5 la 20C
Conector cu 2 pini:
- 1: comand actuator
- 2: +baterie trecut printr-un releu
13B-1
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 790
Denumire
Marc - tip
Senzor turaie i poziie motor
MGI
Senzor cu reluctan variabil

Rezisten: 760 la 20C
Conector cu 2 pini:
- A: semnal+
- B: semnal -
Cutie de pre-postnclzire
NAGARES BED 7-12
Funcie de pre-postnclzire gestionat de calculator

Conector cu 9 pini:
- 1: alimentare bujie nr.3
- 2: alimentare bujie n1
- 3: diagnosticare
- 4: alimentare + baterie
- 8:comand calculator de injecie
Bujii de prenclzire
CHAMPION sau BERU
Rezisten: 0,6
Poteniometru pedal de acceleraie
HELLA/M2S
Poteniometru cu pist dubl

Rezisten
- pista 1: pini 2 i 4: 1200 480
- pista 2 pini 1 i 5: 1700 680
Conector cu 6 pini:
- 1: mas pist 2
- 2: mas pist 1
- 3: semnal pist 1
- 4: alimentare + 5 V pista 1
- 6: semnal pist 2
Senzor reperare cilindru
SAGEM
Senzor efect hall

Conector cu 3 pini:
- 1: mas senzor de reperare cilindru
- 2: semnal
- 3: +baterie trecut printr-un releu
13B-2
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 790
Denumire
Marc - tip
Sond de temperatur motorin
DELPHI

Termistor cu coeficient de temperatur negativ
Conector cu 2 pini:
- 1: semnal
- 2: mas sond de temperatur
motorin
Senzor de presiune atmosferic
DELPHI
Integrat n calculator
Accelerometru
SAGEM
Rezisten nemsurabil
Conector cu 2 pini:
- 1: mas accelerometru
- 2: semnal
Sond de temperatur ap motor
JAEGER/ELTH

Rezisten:
- 12460 1128 la -10C
- 2252 112 la 25C
- 811 38 la 50C
- 282 8 la 80C
- 115 3 la 110C
- 88 2 la 120C
Conector cu 4 pini:
- 1: mas
- 2: semnal sond de temperatur
ap
ap
- 4: semnal + temperatur ap
Senzor presiune aer de supraalimentare
BOSCH/LDF6T 20-250
Tensiune de alimentare + 5 V 0,
25
Conector cu 3 pini:
- 2: mas
- 3: semnal senzor de presiune
13B-3
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 790
Denumire
Marc - tip
Senzor de temperatur aer de

supraalimentare
DAV/JAEGER
Senzor de temperatur cu un termistor cu coeficient de temperatur

negativ
Rezisten ntre pinii 1 i 2:
- 9538,8 915,7 la -10C
- 2051,3 123 la 25C
- 810 46,9 la 50C
- 309 16,9 la 80C
- 135,2 8,1 la 110C
- 105,4 6,8 la 120C
Conector cu 2 pini
Electrovan de recirculare gaze de

eapament
PIERBURG
ALPS
Rezisten: pini 1 i 5: 8 0,5 la

20C
Poteniometru de poziie al electrovanei de recirculare gaze de

eapament
Conector cu 6 pini:
- pini 2 i 4: 4000 1600 la 20C
Conector cu 6 pini:
- 1: alimentare electrovan + baterie trecut printr-un releu
- 2: alimentare poteniometru + 5 V
- 3: neutilizat
- 4: mas poteniometru
- 5: mas electrovan
- 6: semnal poteniometru
Senzor de prezen ap n motorin
PRESSAC
Conector cu 3 pini:
- 1: alimentare
- 2: semnal
- 3: mas
Diagnosticare
tester de diagnosticare : CLIP

exclusiv
13B-4
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 792
Motor
Turaie (rot/min)
Tip vehicul
Tip
Indice
Ralanti
Maxim n
gol
X90
K9K
792
800 50
5000
100
Opacitate fum
Maxim n
sarcin
Valoare
de omologare
Maxim
legal
1,1 m-1
(46%)
2
m-1
(70%)
4800
100
Norm
de depoluare
EURO 4
Denumire
Marc - tip
DELPHI
Presiune de 0 la 1600 bari
Pomp auxiliar anti dezamorsare

pomp de alimentare
DELPHI
Integrat n pompa de nalt presiune
DELPHI/DCM 1.2
Calculator cu 112 pini A32, B48,

C32
Senzor de presiune ramp de

motorin
DELPHI
Integrat n ramp
Rezisten nemsurabil
Conector cu 3 pini:
- 1: semnal
- 2: mas senzor de presiune
ramp de motorin
Injectoare
DELPHI/JP
Injector electromagnetic 6 guri

Presiune maxim 1600 bari
Rezisten nemsurabil
Conector cu 2 pini:
- 1: comand + injector
- 2: comand - injector
DELPHI

Rezisten: 5,3 0,5 la 20C
Conector cu 2 pini:
- 1: comand actuator
- 2: + baterie trecut printr-un releu
13B-5
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 792
Denumire
Marc - tip
SIEMENS
Senzor cu reluctan variabil

Conector cu 2 pini:
- A: semnal +
- B: semnal -
NAGARES BED 7-12
Funcie pre-postnclzire gestionat de calculator

Conector cu 9 pini:
- 2: alimentare bujie n1
- 3: diagnosticare
- 4: alimentare + baterie
- 8: comand calculator de injecie
Bujii de prenclzire
CHAMPION sau BERU
Rezisten: 0,6
HELLA/M2S
Poteniometru cu pist dubl

Rezisten
- pista 1: pini 2 i 4: 1200 480
- pista 2 pini 1 i 5: 1700 680
Conector cu 6 pini:
- 1: mas pist 2
- 2: mas pist 1
- 3: semnal pist 1
- 6: semnal pist 2
SAGEM
Senzor efect hall

Conector cu 3 pini:
- 1: mas senzor de reperare cilindru
- 2: semnal
- 3: + baterie trecut printr-un releu
13B-6
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 792
Denumire
Marc - tip
DELPHI

Conector cu 2 pini:
- 1: semnal
motorin
DELPHI
Integrat n calculator
Accelerometru
SAGEM
Rezisten nemsurabil
Conector cu 2 pini:
- 1: mas accelerometru
- 2: semnal
Sond de temperatur ap motor
JAEGER/ELTH

Rezisten:
- 12460 1128 la -10C
- 2252 112 la 25C
- 811 38 la 50C
- 282 8 la 80C
- 115 3 la 110C
- 88 2 la 120C
Conector cu 4 pini:
- 1: mas
- 2: semnal sond de temperatur
ap
ap
- 4: semnal + temperatur ap
BOSCH/LDF6T 20-250
Tensiune de alimentare + 5 V 0,
25
Conector cu 3 pini:
- 2: mas
- 3: semnal senzor de presiune
13B-7
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 792
Denumire
Marc - tip
Debitmetru de aer cu senzor de

temperatur integrat
SIEMENS
Senzor de temperatur cu un termistor cu coeficient de temperatur

negativ
Rezisten ntre pinii 1 i 2:
- 9202 487 la -10C
- 2448 96 la 20C
- 816,7 22,7 la 50C
- 315,8 5,8 la 80C
- 141,2 1,6 la 110C
Conector cu 6 pini:
- 1: semnal temperatur
- 2: mas
- 3: neutilizat
- 6: semnal debit

eapament
PIERBURG
Senzor de poziie a electrovanei de

recirculare a gazelor de eapament
PIERBURG
Tensiune de alimentare + 13,5 V

Rezisten: pini 2 i 6: 2,3
Integrat n electrovana de recirculare gaze de eapament
Conector cu 6 pini:
- 1: alimentare senzor + 5 V
- 2: alimentare electrovan + baterie trecut printr-un releu
- 3: mas senzor
- 4: neutilizat
- 5: semnal senzor
- 6: mas electrovan
Senzor de prezen ap n motorin
PRESSAC
Conector cu 3 pini:
- 1: alimentare
- 2: semnal
- 3: mas
Diagnosticare
tester de diagnosticare : CLIP

exclusiv
13B-8
INJECIE DIESEL
Injecie diesel: Precauii pentru reparaie
13B
K9K
I - RISCURI LEGATE DE POLUARE
2 - Buoane de curenie
Sistemul de injecie direct de nalt presiune este

foarte sensibil la poluare. Riscurile induse prin introducerea polurii sunt:
Buoanele de curenie servesc la astuparea circuitului de carburant odat deschis i evit astfel introducerea de elemente poluante.
- deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecie la

nalt presiune,
O colecie de buoane de curenie este de unic folosin i dup utilizare, buoanele uzate trebuie s fie
aruncate: odat utilizate, ele sunt murdrite i o
curare nu este suficient pentru a le face reutilizabile.
- griparea unui element,

- neetaneitatea unui element.
Toate interveniile service trebuie realizate n condiii
foarte bune de curenie. A avea realizat o operaie n
bune condiii de curenie nseamn c nici o impuritate (particul de civa microni) nu a ptruns n sistem n
cursul demontrii sale.
Principiile de curenie trebuie s se aplice de la filtru i
pn la injectoare.
Care sunt elementele care polueaz?
Buoanele neutilizate trebuie de asemenea s fie

aruncate i nu trebuie s serveasc n momentul unei
alte intervenii asupra unui sistem de injecie.
Referin colecie de buoane de curenie:
- K9K (injecie DELPHI): 77 01 206 804
3 - Saci de protecie
Utilizai saci din plastic care se nchid de mai multe ori
ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu,
pentru stocarea pieselor care vor fi demontate i de
reutilizat. Exist riscuri mai mici ca piesele astfel stocate s fie supuse impuritilor.
- achiile metalice sau plastice,

- vopseaua,
- fibrele:
Aceti saci trebuie s fie de unic folosin: odat utilizai, ei trebuie s fie aruncai.
de carton,
de pensul,
de hrtie,
4 - Produse de curare
de mbrcminte,
Dou produse de curare pot fi utilizate:
de lavet,
- un agent de curare injector (referin 77 11 224

188),
- corpurile strine cum sunt firele de pr,
- un agent de curare frne n pulverizator de aerosol

(referin 77 11 226 128).
- aerul ambiant,
- etc.
Pentru utilizarea agentului de curare injector, prevedei de asemenea o pensul curat i n stare corespunztoare (pensula nu trebuie s-i piard perii) precum
i un recipient curat i care s nu conin impuriti.
ATENIE
Este interzis s curai motorul cu curitorul de
nalt presiune existnd riscul s deteriorai conectica. n plus, umiditatea poate stagna n conectori i
poate crea probleme de legturi electrice.
Not:
Utilizai un agent de curare injector nou n
momentul fiecrei intervenii (un produs de curare
uzat conine impuriti).
1 - Lavete fine de curare

Utilizai lavete fine de curare care nu se scmoeaz
(referin 77 11 211 707).
Utilizarea crpelor sau hrtiilor clasice este interzis: n
fapt, acestea se scmoeaz i pierd material, polund
circuitul de carburant.
Fiecare lavet fin nu poate fi utilizat dect o singur
dat.
II - INSTRUCIUNI DE RESPECTAT NAINTEA

ORICREI INTERVENII
1) Intervenii pe o suprafa de lucru curat i avei
grij s protejai piesele demontate de praf cu ajutorul
unor saci din plastic care se nchid de mai multe ori ermetic, de exemplu.
13B-9
INJECIE DIESEL
13B
K9K
2) Comandai sistematic i naintea fiecrei intervenii
la Magazinul de Piese de Schimb:
- une collection de bouchons de propret neuve,
specific motorului,
- un numr suficient de lingettes de nettoyage care
nu se scmoeaz,
- unul din cele dou produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant,
- les pices remplacer systmatiquement dup
fiecare demontare i menionate n metodele de intervenie specifice vehiculului (consultai Manual de Reparaie aferent).
3) Echipai-v cu ochelari de protecie echipai cu
membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curare pe ochi.
4) Echipai-v cu mnui de protecie din latex pentru a
evita un contact prelungit cu pielea.
n caz de nlocuire a unui element cu unul nou sau n

momentul remontrii sale dup stocarea ntr-un sac
din plastic, nu despachetai componentul dect n momentul montrii sale pe vehicul.
IV - CURARE
Exist astzi dou metode de curare a circuitului de
carburant nainte de deschidere pentru intervenie n
atelier.
Aceste metode permit s curai circuitul de carburant
pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente n termeni de rezultat i nici
una nu este deci privilegiat.
1 - Curare cu ajutorul agentului de curare

injector
Eliberai accesul la racordurile de deschis, n funcie de
metodele de intervenie specifice vehiculului (consultai
Manualul de Reparaie aferent).
Not:
n momentul utilizrii de mnui de protecie din
piele, acoperii-le cu mnui de protecie din latex.
Protejai prile sensibile la scurgerea de carburant.
5) Protejai, nainte de orice intervenie asupra sistemului de injecie i cu ajutorul unor saci din plastic sau
a unor crpe curate de exemplu:
Vrsai agentul de curare injector ntr-un recipient

care nu conine impuriti.
- curelele de accesorii i de distribuie,

IMPORTANT
- accesoriile electrice (demaror, alternator, pomp direcie asistat, senzori i conectori electrici),
Purtai mnui de protecie din latex n timpul utilizrii produsului de curare.
- suprafaa volantului motor.

nmuiai o pensul curat i care nu i pierde perii n
recipient pentru a o mbiba cu agent de curare injector.
III - INSTRUCIUNI DE RESPECTAT N TIMPUL

INTERVENIEI
Splai-v pe mini nainte i n timpul interveniei.
Schimbai mnuile de protecie din latex atunci cnd
acestea sunt murdrite sau deteriorate.
Orice element al sistemului de injecie demontat trebuie, dup ce a fost astupat, s fie depozitat ntr-un sac
din plastic ermetic.
nchidei punga din plastic ermetic, cu ajutorul unei
benzi adezive de exemplu, chiar dac trebuie s o deschidei la puin timp dup aceea: aerul ambiant este
vector de poluare.
Dup deschiderea circuitului de carburant, utilizarea
pensulei, a produsului de curare, a dispozitivului de
suflat aer comprimat, a periei cu tij pentru caviti sau
a crpelor clasice este strict interzis: n fapt, aceste
elemente sunt susceptibile de a favoriza ptrunderea
impuritilor n sistem.
IMPORTANT
timpul operaiei.
Curai cu grij racordurile de deschis cu ajutorul pensulei i al agentului de curare injector.
Suflai cu aer comprimat prile curate (dispozitive,
banc de montaj, precum i piesele, racordurile i mediul nconjurtor al sistemului de injecie). Verificai s
nu rmn peri din pensul i dac zona este curat.
tergei prile curate cu ajutorul lavetelor fine noi.
Deschidei circuitul la nivelul racordului i montai imediat buoanele de curenie adecvate.
13B-10
INJECIE DIESEL
K9K
ATENIE
Odat circuitul de carburant deschis, este interzis
s suflai cu aer comprimat pentru a evita s introducei impuriti. Nu utilizai dect lavete fine de
curare, dac este necesar.
2 - Curare cu ajutorul agentului de curare frne

Eliberai accesul la racordurile de deschis, n funcie de
metodele de intervenie specifice vehiculului (consultai
Manualul de Reparaie aferent).
Protejai prile sensibile la scurgerea de carburant.
IMPORTANT
Purtai mnui de protecie din latex n timpul utilizrii produsului de curare.
IMPORTANT
timpul operaiei.
Pulverizai agentul de curare frne pe racordurile de
deschis.
Curai cu grij racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi.
Suflai cu aer comprimat prile curate (dispozitive,
banc de montaj, precum i piesele, racordurile i mediul nconjurtor al sistemului de injecie). Verificai s
nu rmn peri din pensul i dac zona este curat.
Deschidei circuitul la nivelul racordului i montai imediat buoanele de curenie adecvate.
ATENIE
Odat circuitul de carburant deschis, este interzis
s suflai cu aer comprimat pentru a evita s introducei impuriti. Nu utilizai dect lavete fine de
curare, dac este necesar.
V - INSTRUCIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE

BUOANE
Referin 77 01 206 804
13B-11
13B
INJECIE DIESEL
K9K
13B-12
13B
INJECIE DIESEL
13B
K9K
20977
13B-13
INJECIE DIESEL
Injecie diesel: Prestaie
13B
K9K
- presiune i temperatur aer,
Sistemul de injecie direct de nalt presiune are drept

scop s transmit motorului o cantitate precis de motorin la un moment determinat. Carburantul este comprimat de o pomp de nalt presiune apoi stocat ntr-o
ramp care alimenteaz injectoarele. Injecia are loc
atunci cnd se aplic un impuls de curent pe portinjectoare.
- presiune n rampa sferic,
Debitul injectat este proporional:
- avans la injecie.
- cu presiunea din rampa sferic,
Cantitile de injectat i avansurile lor respective sunt

convertite n:
- cu lungimea impulsului aplicat,
- temperatur ap,
- temperatur aer,
- ncrctur aer (debit i presiune),
- un dinte de referin,
- cu nceputul injeciei pulsului.
- timpul ntre acest dinte i nceputul pulsului,
Sistemul se compune din:
- timpul n care se alimenteaz portinjectorul.
- o pomp de amorsare n circuitul de presiune joas,

- un filtru de motorin,
- o pomp de nalt presiune care conine o pomp
auxiliar anti dezamorsare (pomp de transfer),
- un regulator de presiune fixat pe ramp,
- o ramp sferic de injecie,
- un senzor de presiune solidar cu rampa,
Un curent electric (impuls sau puls ) este trimis

fiecrui portinjector n funcie de datele calculate anterior. Sistemul realizeaz una sau dou injecii (1 injecie pilot, 1 injecie principal). Principiul general este
de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat n debit de injecie principal, i debit de injecie
pilot pentru a favoriza derularea corespunztoare a
combustiei i reducerea emisiilor poluante.
Utilizai un accelerometru pentru a controla o parte din
derivele la injecia de carburant, pentru a proteja motorul detectnd scurgerile la injecie i pentru a controla
cantitatea pilot.
- patru injectoare electromagnetice,

- o sond de temperatur motorin,
- o sond de temperatur ap,
Modificnd pe de o parte durata i pe de alt parte

avansul la injecie, se poate reajusta cantitatea de carburant injectat i momentul inflamrii amestecului.
- un senzor presiune aer de supraalimentare,

- un senzor de temperatur aer de supraalimentare,
- un senzor de referin cilindru,
II - PARTICULARITI INJECTOARE
- un senzor de turaie motor,
Injectoarele sistemului DCM 1.2 trebuie s fie calibrate

cu valori corective pentru a ajusta n mod precis debitul
lor, numite calibrare C2I . Calibrarea fiecrui injector este realizat pentru diferite presiuni pe un banc de
testare i caracteristicile sunt reportate pe o etichet
pe corpul portinjectoarelor. Aceste valori de corectare
individuale sunt apoi nscrise n EEPROM din calculator care poate astfel s piloteze injectoarele innd cont
de dispersia lor de fabricaie.
- un accelerometru,
- o electrovan de recirculare a gazelor de eapament,
- un poteniometru pentru pedala de acceleraie,
- un senzor de presiune atmosferic,
- un calculator de injecie.
I - GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT
(AVANS, DEBIT I PRESIUNE)
Cantitate de carburant injectat i reglare a avansului la
injecie.
Parametrii de control al injeciei sunt cantitile de injectat i avansul lor respectiv. Acestea sunt calculate
de calculator pornind de la informaiile urmtorilor senzori:
- turaie motor (arbore cotit + cam pentru sincronizare),
- pedal de acceleraie,
13B-14
INJECIE DIESEL
Injecie diesel: List i localizare elemente
13B
K9K, i 790
24770
(1)
(2)
(3)
Senzor presiune ramp

injecie
(4)
Ramp sferic de injecie
(5)
(6)
Actuator de debit de motorin
(7)
Accelerometru
(8)
Injector
(9)
Venturi
(10)
Electrovan de recirculare gaze

de eapament
(11)
(12)
Senzor de temperatur aer de

supraalimentare
(13)
Turbocompresor
(14)
Senzor de reperare cilindru
(15)
(16)
Senzor de poziie i de turaie

motor
(17)
de
102085
Pomp de nalt presiune(1).
13B-15
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 790
24771
Electrovan de
eapament(10).
recirculare
gazelor
de
Senzor presiune aer de supraalimentare(11).

24765
Senzor de temperatur aer de supraalimentare(12).

Turbocompresor(13).
Calculator de injecie(2).
24749
102084
Senzor de reperare cilindru(14).
Senzor de presiune ramp de injecie(3).

Ramp sferic de injecie(4).
Sond de temperatur motorin(5).
Actuator de debit motorin(6).
Accelerometru(7).
Injector(8).
Venturi(9).
13B-16
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 790
20796
Sond de temperatur ap(15).
24750
Poteniometru pedal de acceleraie.
Senzor de poziie i de turaie motor(16).
24729
Cutie de pre-postnclzire(17).
13B-17
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 792
119005
Reper
Denumire
12
Debitmetru de aer cu senzor de temperatur integrat
Reper
Denumire
13
Turbocompresor
Senzor presiune ramp de injecie
14
Ramp sferic de injecie
15
16
Senzor de poziie i de turaie motor
17
Accelerometru
18
Injector
Venturi
10

eapament
11
13B-18
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 792
102085
Pomp de nalt presiune(1).
102084
Senzor presiune ramp de injecie(3),

Ramp sferic de injecie(4),
Sond de temperatur motorin(5),
Actuator de debit motorin(6),
Accelerometru(7),
Injectoare(8),
Venturi(9).
24765
Calculator de injecie(2).
112327
Electrovan de recirculare gaze de eapament(10),

Turbocompresor(11).
13B-19
INJECIE DIESEL
13B
K9K, i 792
24831
Debitmetru de aer cu senzor de temperatur integrat(12),

Senzor presiune aer de supraalimentare(13).
20796
Sond de temperatur ap(15).
24749
Senzor de reperare cilindru(14).

24817
Senzor de poziie i de turaie motor(16).
13B-20
INJECIE DIESEL
K9K, i 792
24729
Cutie de pre-postnclzire(17).
24750
Poteniometru pedal de acceleraie(18).
13B-21
13B
INJECIE DIESEL
Calculator de injecie diesel: Configurare
K9K
a Trimitere la MR 390, Diagnosticare, 13B Injecie
diesel, Diagnosticare-nlocuire organe.
13B-22
13B
INJECIE DIESEL
Calculator de injecie diesel: Demontare - Remontare
13B
K9K
DEMONTARE
piuliele de fixare a calculatorului
8 N.m
protectorului calculatorului
8 N.m
Not:
n caz de programare, de reprogramare sau de nlocuire a calculatorului, introducei n noul calculator
parametrii C2I (corecie individual a injectorului) i
indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare.
Pentru aceasta, exist dou soluii (consultai 13B, Injecie Diesel, Injector motorin: Configurare):
- o soluie automat care este realizabil dac este posibil s citii informaiile coninute n fostul calculator,
- o soluie manual care este de aplicat atunci cnd nu
este posibil s citii informaiile coninute n fostul calculator.
24729
a Demontai capacul(1)al bateriei.

a Demontai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie:
13B-23
INJECIE DIESEL
13B
K9K
24734
a Degrafai fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei

pozitive.
a Demontai:
- uruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului,
24765
a Debranai cei trei conectori(5)ai calculatorului de

injecie.
a Demontai:
- protectorul(4)al calculatorului.
- piuliele de fixare(6)a calculatorului de injecie,

REMONTARE
a Introducei calculatorul pe prezoanele sale de fixare.
a Remontai piuliele de fixare a calculatorului de injecie.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a calculatorului (8 N.m).
a Branai conectorii calculatorului.
II - ETAP FINAL
a Remontai:
- protectorul calculatorului,
- uruburile de fixare a protectorului calculatorului.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N.m).
a Agrafai fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive.
13B-24
INJECIE DIESEL
K9K
ATENIE
a Remontai capacul bateriei.
a Respectai instruciunile de programare a parametrilor C2I (corecie individual a injectorului) i a adaptativilor motor (consultai 13B, Injecie diesel,
Calculator de injecie diesel: Configurare).
a Punei contactul i citii codurile defecte cu ajutorul
tester de diagnosticare.
a Reparai dac este necesar defectele semnalate.
a tergei defectele.
a Verificai funcionarea corespunztoare a vehiculului.
13B-25
13B
INJECIE DIESEL
Pomp de nalt presiune: Demontare - Remontare
13B
K9K
Mot. 1453
IMPORTANT
Suport de ancorare
meninere.
Mot. 1606

injecie, verificai cu ajutorul tester de diagnosticare :
Dispozitiv meninere
fulie pomp de nalt
Presiune.
Mot. 1525
- ca rampa de injecie s nu mai fie sub presiune,

Extractor
pinion
pomp de injecie cu
butuc conic.
Mot. 1525-02
Gheare de adaptare
Mot.1525.
Mot. 1746
Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt

Presiune.

cu motorul pornit.
ATENIE
Echipai-v cu kitul de buoane special pentru circuitul de injecie de nalt presiune.
nlocuii obligatoriu orice conduct de nalt presiune precum i agrafele conductelor de nalt presiune demontate.
ATENIE
de funcionare.
21 N.m
piulia de fixare a fuliei

55 N.m
piuliele de fixare a rampei de nalt presiune
28 N.m 3
ATENIE
DEMONTARE
24 N.m
lng
24 N.m

(consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).
urubul de fixare a
suportului pendular
21 N.m
urubul de fixare a senzorului de reperare cilindri
8 N.m
piuliele gurii i ale ghidului joj pe rampa de

nalt presiune
21 N.m
piulia situat
ramp
lng
piulia situat
pomp
13B-26
INJECIE DIESEL
13B
K9K
24733
109466
a Demontai piuliele(1)de fixare a ghidului joj de ulei

motor i a gurii.
a Punei ntr-o parte ghidul joj(2)de ulei motor.
24752
a Debranai:
- bujiile de prenclzire(3),
- injectoarele(4),
- conectorii electrici de pe pompa de nalt presiune(5).
a Curai conductele de alimentare i de retur motorin (consultai 13B, Injecie diesel: Precauie pentru reparaie).
a Debranai conductele(6)de alimentare i de retur
carburant.
a Plasai buoane n orificii.
13B-27
INJECIE DIESEL
13B
K9K
102360
a Debranai:
- conducta de retur(7)care leag injectoarele de
pomp,
- senzorul de presiune al rampei(8),
102083
a Defiletai piuliele de fixare(13)a rampei de nalt

presiune cu cteva spire de filet.
a Curai conducta de nalt presiune (consultai
13B, Injecie diesel: Precauie pentru reparaie).
a Slbii:
- accelerometrul(9),
- piulia conductei de nalt presiune(14)situat

lng pomp,
- senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul

de distribuie.
- piulia conductei de nalt presiune(14)situat

lng ramp.
a Demontai conducta de nalt presiune(14).
a Obturai cu buoane toate orificiile circuitului de injecie.
24733
a Debridai fasciculul de cabluri(11)electrice motor i

punei-l deoparte.
a Demontai gura(12)situat pe rampa de carburant.
24764

13B-28
INJECIE DIESEL
13B
K9K
102114
23168
a Demontai suportul pendular dreapta echipat cu capacul su.
a Punei dispozitivul de meninere a fuliei pompei de

nalt presiune (Mot. 1606)(15).
a Demontai:
Dac este necesar, rotii uor motorul pentru a ajusta poziia dispozitivului de imobilizare pe dinii fuliei
pompei.
- carterul superior de distribuie,

- carterul inferior de distribuie (consultai 11A, Parte
superioar i fa motor, Curea distribuie: Demontare - Remontare),
a Demontai piulia(16)a fuliei pompei de nalt presiune meninnd fulia cu ajutorul unei chei fixe.
- suportul pendular de pe chiulas.

a Poziionai motorul la punctul mort superior (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea
distribuie: Demontare - Remontare).
13B-29
INJECIE DIESEL
13B
K9K
23169
a Punei dispozitivul (Mot. 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot. 1525-02).

ATENIE
Verificai ca tija de mpingere a dispozitivului s
fie pe direcia axei i rezemat pe arborele pompei de nalt presiune.
102085
a Demontai uruburile(18)de fixare a pompei de

nalt presiune.
a nfiletai tija de mpingere a dispozitivului (Mot.
1525).
a Desolidarizai ansamblul fulie-pomp .
a Demontai:
- pompa de nalt presiune,
- dispozitivul extractor al pompei de nalt presiune.
REMONTARE
a
ATENIE
Nu scoatei buoanele de curenie dect n ultimul moment pentru fiecare din organe.
a Punei pompa de injecie de nalt presiune.
de nalt presiune (21 N.m).
a Punei piulia fuliei pompei de injecie de nalt presiune.
a Strngei la cuplu i la unghi piulia de fixare a fuliei pompei de nalt presiune (55 N.m) ,
meninnd fulia cu ajutorul unei chei fixe.
a Demontai dispozitivul de meninere a fuliei pompei
de nalt presiune (Mot. 1606).
13B-30
INJECIE DIESEL
K9K
II - ETAP FINAL
a
ATENIE
nlocuii sistematic toate conductele de nalt
presiune demontate.
a Lubrifiai uor filetele piulielor cu uleiul coninut n
flaconul mic furnizat n kitul de piese noi, nainte de
a monta conducta de nalt presiune nou.
Not:
Exist conducte livrate cu flacon mic i conducte
livrate fr flacon mic.
Conductele livrate fr flacon mic sunt conducte
autolubrifiate.
a Demontai buoanele de protecie.
a Plasai conducta de nalt presiune care leag pompa de ramp.
a Introducei calota conductei de nalt presiune n conul ieirii de nalt presiune a pompei.
a Introducei calota conductei de nalt presiune n conul intrrii rampei.
a Apropiai piuliele conductei de nalt presiune manual ncepnd cu piulia situat lng ramp.
a Prestrngei uor.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a rampei de
nalt presiune (28 N.m 3).
a Strngei n ordine i la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1746) i dac este necesar, o cheie dinamometric "cuplu slab" :
- piulia situat lng ramp (24 N.m) ,
- piulia situat lng pomp (24 N.m).
a Remontare suport pendular pe chiulas.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a suportului
pendular (21 N.m).
13B-31
13B
INJECIE DIESEL
13B
K9K
a Strngei la cuplu piuliele gurii i ale ghidului joj
pe rampa de nalt presiune (21 N.m).
a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).
ATENIE
Verificai absena scurgerii de motorin:
- controlai etaneitatea dup reparaie,
- pornii motorul la ralanti pn la punerea n
funciune a motoventilatorului,
- accelerai de mai multe ori n gol,
- ntrerupei contactul,
- verificai absena curgerii de motorin.
19659
a Remontai carterul inferior de distribuie poziionnd

langheta(19)n orificiul(20)al carterului inferior de
distribuie.
a Remontai senzorul de reperare cilindru.
de reperare cilindri (8 N.m).
a Remontai suportul pendular dreapta echipat cu capacul su (consultai 19D, Suspensie motor, Suspensie pendular dreapta: Demontareremontare).
a Remontai gura situat pe rampa de carburant.
a Bridai fasciculul de cabluri electrice motor pe canal.
a Rebranai:
- senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuie,
- accelerometrul,
- conducta de retur care leag injectoarele de
pomp,
- conductele de alimentare i de retur pe pompa de
nalt presiune,
- conectorii electrici pe pompa de nalt presiune,
- injectoarele,
- bujiile de prenclzire.
a Remontai ghidul joj de ulei motor.
13B-32
INJECIE DIESEL
Actuator de debit: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790

Mot. 1746
Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt

Presiune.
DEMONTARE
uruburi de fixare a
actuatorului de debit
5,5 N.m
conducta de nalt presiune
24 N.m
piuliele gurii i a ghidului joj pe rampa de

nalt presiune
21 N.m
IMPORTANT
naintea oricrei intervenii asupra circuitului de
24733
a Demontai piuliele(1)de fixare a ghidului joj ulei

motor i a gurii.
a Punei ntr-o parte ghidul joj(2)ulei motor.

cu motorul pornit.
ATENIE
ATENIE
Protejai zonele sensibile la scurgerea de carburant.
13B-33
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790
24752
a Debranai:
102315
a Debranai:
- senzorul de presiune ramp,
- injectoarele(4),
- accelerometrul.
- conectorii electrici pe pompa de nalt presiune(5),

- conductele(6)de alimentare i de retur motorin.
a Debridai fasciculul de cabluri electrice motor i punei-l deoparte.

a Demontai gura situat pe rampa de injecie.
a Demontai conducta de nalt presiune(7)a injectorului(4).
II - ETAP DE DEMONTARE
a Slbii cele dou uruburi(8)ale actuatorului de debit.
ATENIE
Nu utilizai conectorul electric ca prghie.
a Extragei actuatorul de debit (procedai manual prin
mici rotaii succesive).
13B-34
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790

REMONTARE
a Despachetai componentul nou exact nainte de a-l
monta.
ATENIE
ATENIE
ATENIE

ATENIE

Nu deteriorai garnitura n momentul remontrii.

Not:
- verificai absena scurgerii de motorin.
Nu lubrifiai garniturile cu unsoare sau cu motorin uzat. Utilizai flaconul mic furnizat n kitul
piesei noi.

a Montai actuatorul.
a Apropiai cele dou uruburi de fixare.
a Strngei la cuplu cele dou uruburi de fixare a
actuatorului de debit (5,5 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometric "cuplu slab".
III - ETAP FINAL
a Montai o conduct de nalt presiune nou pe injectorul(4).
a Strngei manual racordurile conductei.
a Strngei la cuplu conducta de nalt presiune (24
N.m) cu ajutorul (Mot. 1746).
a Rebranai:
- conductele de alimentare i de retur motorin pe
pompa de nalt presiune,
- injectoarele,
a Remontai ghidul joj ulei motor.
a Strngei la cuplu piuliele gurii i a ghidului joj
13B-35
INJECIE DIESEL
Venturi: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790
urubul de fixare a venturi
5,5 N.m
IMPORTANT
24733

motor i a gurii.

cu motorul pornit.
ATENIE
DEMONTARE
24752

motorin.
13B-36
INJECIE DIESEL
Venturi: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790

a Strngei la cuplu urubul de fixare a venturi (5,5
N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometric "cuplu slab".
III - ETAP FINAL
a Rebranai conducta de retur care leag injectorul
de pompa de nalt presiune.
ATENIE
ATENIE
102316
a Debranai conducta de retur(4)care leag injectorul


a Demontai:
- efectuai un test rutier,

- urubul de fixare(5)a venturi,(6)
- venturi.
REMONTARE
a
ATENIE
a Lubrifiai inelul "O" cu lubrifiantul coninut n flaconul
mic furnizat cu piesa nou.
a
ATENIE
Nu deteriorai garnitura n momentul remontrii.
a Montai venturi.
13B-37
INJECIE DIESEL
Conduct de nalt presiune ntre pomp i ramp: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790
conducta de nalt presiune
24 N.m

nalt presiune
21 N.m
IMPORTANT
24733
a Demontai uruburile de fixare(1)a ghidului joj de

ulei motor i a gurii.

a Punei ntr-o parte joja de ulei.

cu motorul pornit.
ATENIE
Echipai-v nainte de a interveni asupra vehiculului
cu:
- un kit de buoane nou (referin: 77 01 206 804),
- lavete fine de curare (referin: 77 11 211 707),
- produs de curare (referin: 77 11 224 188).
ATENIE
109466
a Debranai conectorii(2):
DEMONTARE
- ai bujiilor de prenclzire,
- ai injectoarelor.

13B-38
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790
REMONTARE
24752
a Debranai:
- conectorii electrici(3)ai pompei de nalt presiune,
20960
- senzorul de presiune al rampei sferice de injecie.

a Curai conductele de alimentare i de retur motorin (consultai 13B, Injecie diesel, Injecie diesel:
Precauie).
ATENIE
nainte de a monta o conduct de nalt presiune, lubrifiai uor filetele piuliei cu ulei coninut
n flaconul mic furnizat cu piesa nou.

motorin.
Atenie s nu introducei ulei n conducta de

nalt presiune.
a Debranai conducta de retur care leag injectoarele

Nu lubrifiai conductele de nalt presiune livrate

fr flacon mic, aceste conducte de nalt presiune sunt autolubrifiate.
a Punei buoanele de curenie potrivite.

a Distanai fasciculul de cabluri electrice cu canalul
ntr-o parte urmnd sensul sgeii.
ATENIE
II - DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Curai racordurile conductei de nalt presiune ntre pomp i ramp (consultai 13B, Injecie diesel,
Injecie diesel: Precauie).
a Slbii:
- piulia conductei de nalt presiune nfiletat lng
pomp,
- piulia conductei de nalt presiune nfiletat pe
partea rampei de injecie.
a Plasai buoanele de curenie n orificii.

a Demontai buoanele de curenie.
a Poziionai calota conductei de nalt presiune n conul ieirii de nalt presiune a pompei de nalt presiune.
a Poziionai calota conductei de nalt presiune n conul intrrii rampei de injecie.
a Apropiai piuliele conductei de nalt presiune manual ncepnd cu piulia parte ramp.
13B-39
INJECIE DIESEL
L90, i K9K, i 790
a Prestrngei uor piuliele conductei de nalt presiune.
a Strngei la cuplu conducta de nalt presiune (24
N.m).
III - ETAP FINAL
a Remontai gura pe rampa de injecie.
a Branai:
- senzorul de presiune al rampei sferice de injecie,
- conducta de retur motorin care leag injectoarele
de pompa de nalt presiune,
- conductele de alimentare i de retur motorin,
- conectorii electrici ai pompei de nalt presiune.
a Branai conectorii:
- injectoarelor,
- bujiilor de prenclzire.
a Punei joja de ulei.
a Amorsai circuitul de motorin cu ajutorul pompei de
amorsare.
ATENIE
13B-40
13B
INJECIE DIESEL
Conduct de nalt presiune ntre ramp i injector: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790
DEMONTARE

piuliele de fixare a rampei de injecie
28 N.m
piuliele conductelor de
nalt
presiune
pomp-ramp
24 N.m

nalt presiune
21 N.m
IMPORTANT
24733

cu motorul pornit.
a Demontai piuliele de fixare(1)a ghidului joj de ulei

motor i a gurii.
a Punei ntr-o parte joja de ulei.
ATENIE
Echipai-v nainte de a interveni asupra vehiculului
cu:
- un kit de buoane nou (referin: 77 01 206 804),
- lavete fine de curare (referin: 77 11 211 707),
- produs de curare (referin: 77 11 224 188).
ATENIE
13B-41
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790

a Slbii:
partea injectorului,
partea rampei de injecie.
a Remontai conducta apoi aruncai-o la pubel.
a Plasai buoanele de curenie n orificii.
109466
a Debranai conectorii(2):
- ai bujiilor de prenclzire,
- ai injectoarelor.
24752
a Debranai conectorii electrici(3)ai pompei de nalt

presiune.
a Demontai uruburile de fixare a canalului fixat pe
rampa sferic de injecie.
a Distanai fasciculul de cabluri electrice cu canalul
ntr-o parte urmnd sensul sgeii.
a Demontai agrafele care leag conductele de nalt
presiune ntre ele.
13B-42
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790
REMONTARE
a Apropiai piuliele conductei de nalt presiune manual ncepnd cu piulia parte injectoare.
a Prestrngei uor piuliele conductei de nalt presiune.

Not:
Ordinea de montare a conductelor de nalt presiune ramp-injectoare nu are importan.
a Punei o agraf nou furnizat cu conducta de nalt
presiune nou.
a n cazul nlocuirii celor patru conducte de nalt presiune, strngei la cuplu piuliele de fixare a rampei
de injecie (28 N.m).
a Strngei n ordine i la cuplu piuliele conductelor
de nalt presiune pomp-ramp (24 N.m) :
- parte injectoare,
- parte ramp.
Not:
Strngei complet o conduct nainte de a trece
la conducta urmtoare.
20960
a
ATENIE
III - ETAP FINAL
nainte de a monta o conduct de nalt presiune, lubrifiai uor filetele piuliei cu ulei coninut
n flaconul mic furnizat cu piesa nou.
a Remontai gura pe rampa de injecie.

a Branai conectorii:
Atenie s nu introducei ulei n conducta de

nalt presiune.
- injectoarelor,
- bujiilor de prenclzire.
Nu lubrifiai conductele de nalt presiune livrate

fr flacon mic, aceste conducte de nalt presiune sunt autolubrifiate.
a Punei joja de ulei.

ATENIE
a n caz de nlocuire a celor patru conducte de nalt

presiune:
- slbii cu cteva ture piuliele de fixare a rampei de
injecie (rampa trebuie s fie flotant).
a Poziionai calota conductei de nalt presiune n conul intrrii de nalt presiune a injectorului.
a Poziionai calota conductei de nalt presiune n conul ieirii de nalt presiune a rampei.
13B-43
INJECIE DIESEL
L90, i K9K, i 790
a Amorsai circuitul de motorin cu ajutorul pompei de
amorsare.
ATENIE
13B-44
13B
INJECIE DIESEL
Ramp de injecie: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790
DEMONTARE

28 N.m

nalt presiune
21 N.m
IMPORTANT
injecie, verificai cu ajutorul tester de diagnosticare.
cu motorul pornit.
24733
ATENIE

motor i a gurii.
ATENIE
Este interzis s intervenii asupra injectoarelor.
nlocuii obligatoriu orice injector care a fost deschis.
Este interzis s desolidarizai senzorul de presiune
al rampei.
13B-45
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790

109466
102360
a Debranai:
- senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecie,
- accelerometrul(8).
24752
a Debranai:
- injectoarele(4),
- conectorii electrici pe pompa de nalt presiune(5),
a Curai conductele de alimentare i de retur motorin (consultai 13B, Injecie diesel: Precauii pentru reparaie).
motorin.
13B-46
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790

nalt presiune (28 N.m).
II - ETAP FINAL
a Remontai gura situat pe rampa de carburant.
a Bridai fasciculul de cabluri electrice motor pe gur.
a Rebranai:
- accelerometrul,
- injectoarele,
24733
a Debridai fascicul de cabluri(9)electrice motor i punei-l deoparte.

a Demontai gura(10)situat pe rampa sferic de injecie.
a Demontai conductele de nalt presiune (consultai
13B, Injecie diesel, Conducte de nalt presiune:
a Remontai ghidul joj ulei motor.
ATENIE

a Demontai piuliele de fixare a rampei sferice de injecie.

a Demontai rampa sferic de injecie.

REMONTARE
I - ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT

a
ATENIE
a Montai o ramp sferic de injecie nou.
a Apropiai piuliele manual.
a Remontai conductele de nalt presiune (consultai
13B-47
INJECIE DIESEL
Senzor de temperatur carburant: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790
sonda de temperatur
motorin
15 N.m
IMPORTANT
24752
a Debranai:

cu motorul pornit.
- bujiile de prenclzire(1)ale cilindrilor(3)i(4),

- injectoarele(2)ale cilindrilor(3)i(4),
- conectorul(3)al sondei de temperatur motorin.
DEMONTARE
a

Not:
a Debranai conectorul(3)al sondei de temperatur

motorin.
Avei grij s dispunei de o sond de temperatur motorin nou nainte de demontare.

102317
a Curai sonda.
a Demontai sonda(4)de temperatur motorin.
13B-48
INJECIE DIESEL
Senzor de temperatur carburant: Demontare - Remontare
L90, i K9K, i 790
REMONTARE
a Lubrifiai inelul "O" cu lubrifiantul coninut n flaconul
mic furnizat cu piesa nou.

a
ATENIE
Nu deteriorai inelul "O" n momentul remontrii.
a Demontai buoanele de protecie.
a Montai sonda de temperatur motorin.
a Strngei la cuplu sonda de temperatur motorin
(15 N.m) 1,5.
a Rebranai conectorul(3)al sondei de temperatur
motorin.
III - ETAP FINAL

a Rebranai:
- injectoarele(2)ale cilindrilor(3)i(4),
- bujiile de prenclzire(1)ale cilindrilor(3)i(4).
ATENIE
ATENIE
13B-49
13B
INJECIE DIESEL
Injector motorin: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790

Injectoarele pot fi nlocuite individual. Nu demontai dect conducta de nalt presiune aferent.
DEMONTARE
brida de fixare a injectorului
28 N.m
28 N.m
piuliele conductelor de
nalt presiune rampinjectoare
24 N.m

nalt presiune
21N.m

IMPORTANT
cu motorul pornit.
24733

motor i a gurii.
ATENIE
ATENIE
Este interzis s intervenii asupra injectoarelor.
nlocuii obligatoriu orice injector care a fost deschis.
Este interzis s desolidarizai senzorul de presiune
al rampei.
13B-50
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790

tru reparaie).
motorin.
109466
102360
a Debranai:
- senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecie,
- accelerometrul(8).
24752
a Debranai:
- injectoarele(4),
- conectorii electrici de pe pompa de nalt presiune(5),
a Curai conductele de alimentare i de retur motorin.
a Curai conductele de alimentare i de retur motorin (consultai 13B, Injecie diesel: Precauii pen-
13B-51
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790

24733
a Scoatei fasciculul de cabluri(9)electrice motor i punei-l ntr-o parte.

a Demontai gura(10)situat pe rampa sferic de injecie.
a Demontai conductele de nalt presiune rampinjectoare (consultai 13B, Injecie diesel, Conducte de nalt presiune ntre ramp i injector:
109462
a Slbii brida(11)a injectorului.

n caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare, reperai obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) n raport cu cilindrul su.
a Demontai injectorul(12).
a Scoatei rondela parafoc.
REMONTARE
1 - Curare injectoare
a
ATENIE
Este strict interzis s curai injectoarele cu
ajutorul:
- unei perii metalice,
- mirghelului,
- unui curitor cu ultrasunete.
Lsai s se mbibe injectoarele n degresant.
a tergei cu lavete fine noi referin 77 11 211 707.
13B-52
INJECIE DIESEL
13B
L90, i K9K, i 790

2 - Remontare injectoare
- injectoarele,
ATENIE
Nu scoatei buoanele dect n ultimul moment

pentru fiecare din organe.
a Curai cu ajutorul lavetelor fine referin 77 11 211
707 mbibate cu solvent nou:
- locaurile injectoarelor,

pe rampa de nalt presiune (21N.m).
a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare.
- corpurile injectoarelor,
- bridele injectoarelor.
a Uscai elementele curate cu o lavet fin nou.
ATENIE
a nlocuii rondela parafoc cu una nou.

Not:
n caz de nlocuire a unui injector sau a unor
injectoare, identificai codul alfanumeric (C2I) i
cilindrul pe care este montat.
a Remontai injectorul cu brida sa.
a Strngei la cuplu brida de fixare a injectorului (28
N.m).
a Remontai conductele de nalt presiune (consultai
II - ETAP FINAL
a Montai conductele de nalt presiune (consultai
nalt presiune (28 N.m).
a Strngei n ordine i la cuplu piuliele conductelor
de nalt presiune ramp-injectoare (24 N.m)
(consultai 13B, Injecie diesel, Conducte de
nalt presiune: Demontare-remontare).
a Remontai gura situat pe rampa de motorin.
19724
a Efectuai programarea codului alfanumeric

(C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor nlocuit(nlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare
(consultai 13B, Injecie diesel, Injectoare: Configurare).
a Bridai fasciculul de cabluri electrice motor pe gur.

a Rebranai:
ATENIE
- accelerometrul,



13B-53
INJECIE DIESEL
Injector motorin: Configuraii
K9K
a Revenire la MR 390, Diagnosticare, 13B Injecie
diesel, Diagnosticare-nlocuire organe.
13B-54
13B
INJECIE DIESEL
Poteniometru pedal de acceleraie: Demontare - Remontare
L90, i K9K, i 790
Poteniometrul pedalei de acceleraie este solidar cu
pedala de acceleraie. nlocuirea sa antreneaz nlocuirea pedalei de acceleraie (consultai 37A, Comenzi
elemente mecanice, Pedal de acceleraie: Demontare-remontare).
13B-55
13B
INJECIE DIESEL
Accelerometru: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790

Emb. 1596
Dulie de 24 mm de
demontare - remontare emi t o r
de
ambreiaj.
DEMONTARE
accelerometrul
20 N.m

nalt presiune
21 N.m
IMPORTANT
24733


motor i a gurii.

cu motorul pornit.
ATENIE
ATENIE
13B-56
INJECIE DIESEL
Accelerometru: Demontare - Remontare
13B
L90, i K9K, i 790

a Branai bateria (consultai 80A, Baterie: Demontare-remontare).
ATENIE
a Efectuai programarea accelerometrului n momentul unei nlocuiri (consultai MR 390 Diagnosticare,
13B, Injecie diesel, Interpretare comenzi).
ATENIE
102360
a Demontai conducta de nalt presiune pompramp (3)(consultai 13B, Conducte de nalt

presiune: Demontare-remontare).
a Debranai conectorul(4)al accelerometrului.
a Demontai accelerometrul cu ajutorul dispozitivului
(Emb. 1596).
REMONTARE
I - ET AP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontai accelerometrul.
a Strngei la cuplu accelerometrul (20 N.m) cu
ajutorul dispozitivului cheie dinamometric "cuplu
slab".
II - ETAP FINAL
a Rebranai conectorul accelerometrului.
a Remontai:
- conducta de nalt presiune pomp-ramp
(consultai 13A, Conducte de nalt presiune:
Demontare-remontare),
- ghidul joj de ulei motor.
a Remontai ca pacul motorului.
13B-57
PRENCLZIRE
Pre-postnclzire: Prestaie
13C
K9K, i 790
III - MOTOR PORNIT "POSTNCLZIRE"
n aceast faz, bujiile sunt alimentate n continuu n
funcie de temperatura apei la turaie de ralanti fr
acionare asupra pedalei de acceleraie.
Not:
Funcia pre-postnclzire este gestionat de calculatorul de injecie.
Funcia pre-postnclzire asigur urmtoarele prestaii:
I - PUNERE CONTACT "PRENCLZIRE"
1 - Prenclzire variabil
Timpul de aprindere a martorului luminos i de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. O corecie
a timpului de prenclzire este adus n funcie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 voli) i de presiunea
atmosferic (180% maxim ncepnd de la 3000m)
24763
X: Timp n secunde
Y: Temperatur ap n C
Pentru o turaie de ralanti fr aciune asupra pedalei
de acceleraie.
24769
X: Timp n secunde
Y: Temperatur ap n C
n toate cazurile, timpul de aprindere a martorului luminos pentru prenclzire este identic cu cel al timpului
de prenclzire calibrat.
Dac o pan a sondei de temperatur ap apare, timpul de aprindere a martorului luminos pentru
prenclzire trece la 10secunde.
2 - Prenclzire fix
Dup stingerea martorului luminos, bujiile rmn alimentate pentru un timp fix de 16 secunde.
II - PORNIRE
Bujiile sunt alimentate n timpul aciunii demarorului.
13C-1
PRENCLZIRE
Cutie de pre-postnclzire: Demontare - Remontare
13C
K9K
a Rebranai conectorul cutiei de pre-postnclzire.
piulia de fixare a cutiei
de pre-postnclzire
II - ETAP FINAL
8 N.m

DEMONTARE
24729
a Debranai conectorul(1)al cutiei de pre-postnclzire.

a Demontai:
- piulia de fixare(2)a cutiei de pre-postnclzire,
- cutia de pre-postnclzire(3).
REMONTARE
a Remontai:
- cutia de pre-postnclzire,
- piulia de fixare a cutiei de pre-postnclzire.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a cutiei de prepostnclzire (8 N.m).
13C-2
PRENCLZIRE
Bujii de prenclzire: Demontare - Remontare
13C
L90, i K9K, i 790

bujiile de prenclzire
15 N.m
DEMONTARE
109466
15762
a Declipsai conectorii electrici ai bujiilor.

a Curai conturul bujiilor pentru a evita orice
ptrundere a impuritilor n cilindri.
a Slbii apoi demontai bujiile cu ajutorul unei dulii
lungi de 10 mm asociat cu un cardan universal.
a Utilizai un durit pentru a defileta complet bujiile.
REMONTARE
a
ATENIE
Evitai orice introducere a impuritilor n cilindri
n timpul acestei operaii.
13C-3
PRENCLZIRE
Bujii de prenclzire: Demontare - Remontare
L90, i K9K, i 790
a Utilizai un durit pentru a nfileta complet bujiile.
a Strngei la cuplu bujiile de prenclzire (15 N.m)
cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociat cu un
cardan universal.
a Clipsai conectorii electrici ai bujiilor.
II - ETAP FINAL
13C-4
13C
ANTIPOLUARE
14A
K90 sau L90, i K4M

(2)
Orificiu de ieire a vaporilor de

ulei.
14516
(3)
14852
(1)
Orificiu de aspirare a vaporilor

de ulei.
14849
14A-1
Plac de recuperare a vaporilor

de ulei de pe capacul chiulasei.
ANTIPOLUARE
K4M
A: La sarcin redus, vaporii de ulei sunt reaspirai n
cantitate mic prin orificiul calibrat(6).
102308
B: La sarcin medie i ridicat, vaporii de ulei sunt

reaspirai n cantitate mare prin clapeta fluture de gaze.
102308
(1)
Motor
(2)
Plac de recuperare vapori de

ulei
(3)
(4)
Repartitor aer
(5)
Intrare aer de admisie
(6)
Orificiu calibrat
14A-2
14A
ANTIPOLUARE
Admisie aer: Schem funcional
14A
L90, i K9K, i 790

Schem funcional a circuitului de admisie aer
20806
(1)
Conduct de admisie aer
(2)
Cutie filtru de aer
(3)
Turbocompresor
(4)
Cutie EGR
(5)
Tub metalic admisie aer
(A)
Admisie aer
(B)
Spre repartitor admisie
14A-3
ANTIPOLUARE
Recirculare gaze de eapament: List i localizare elemente
14A
K9K, i 790
- debitul de motorin injectat.
Punct de funcionare pentru controlul electrovanei de
recirculare a gazelor de eapament.
Electrovana de recirculare a gazelor de eapament
este activat atunci cnd:
- temperatura aerului este cuprins ntre -30C i
127C,
- sau temperatura apei este cuprins ntre 0C i
110C,
- turaia motorului este cuprins ntre 800 rot/min i
3200 rot/min,
102074
(1)
Repartitor aer
(2)
Colector eapament
(3)

eapament
(4)

de eapament
- presiunea atmosferic este cuprins ntre 500 mbari

i 1500 mbari.
n acest caz, citii cu ajutorul testerului de diagnosticare
o valoare a poziiei electrovanei de recirculare a gazelor de eapament egal cu 0 i 55%.
Recircularea gazelor de eapament este ntrerupt
dac:
I - SCOP SISTEM EGR
- tensiunea bateriei este mai mic de 9 V,
Recircularea gazelor de eapament este folosit pentru a reduce coninutul de oxid de azot (NOx) al gazelor
de eapament.
Calculatorul autorizeaz trecerea gazelor
eapament datorit pilotrii unei vane electrice.
- debitul de motorin injectat este cuprins ntre 0 i 24

mg/pulverizare,
de
- turaia motorului este mai mic de 800 rot/min,

- cartografia (turaie motor/sarcin) este mai mare de
un prag,
- compresorul de aer condiionat este activat.
Electrovana de recirculare a gazelor de eapament nu
este alimentat dup pornire, timp de 1 s.
II - PRINCIPIU DE FUNCIONARE
Electrovana este comandat printr-un semnal RCD
(raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecie. Semnalul permite s se moduleze deschiderea
electrovanei i n consecin cantitatea de gaze de
eapament deturnat spre colectorul de admisie.
Plaje de funcionare electrovan n funcie de temperatura apei
Temperatur ap n C
Timp n s
Calculatorul efectueaz n permanen un test care

permite s cunoatei poziia electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.
-20
60
-10
45
III - CONDIII DE FUNCIONARE
30
Parametrii care determin activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eapament sunt urmtorii:
10
15
- temperatura apei,
- temperatura aerului,
- turaia motorului,
Electrovana de recirculare a gazelor de eapament nu

mai este alimentat, n caz de defect:
- presiunea atmosferic,
- al electrovanei de recirculare a gazelor de

eapament,
- poziia pedalei de acceleraie,
- al senzorului de presiune de supraalimentare.
14A-4
ANTIPOLUARE
K9K, i 790
15761
14A-5
14A
ANTIPOLUARE
K9K, i 792
112326
(1)

de eapament
(2)
Rcitor gaze de eapament
(3)
Conduct de admisie gaze de

eapament
(4)
Tub metalic admisie aer
(5)
Suport rcitor parte volant motor
(6)
Suport rcitor parte distribuie
14A-6
14A
ANTIPOLUARE
Recirculare gaze de eapament: Schem funcional
K9K, i 790
Schem funcional a circuitului de gaze de
eapament
24728
(1)
Motor
(2)
Cutie filtru de aer
(3)
Repartitor aer
(4)
Colector eapament
(5)
Cutie EGR cu electrovan
(6)
Turbocompresor
(7)
(A)
Admisie aer
(B)
14A-7
14A
ANTIPOLUARE
Recirculare gaze de eapament: Schem funcional
K9K, i 792
SCHEM FUNCIONAL A CIRCUITULUI DE GAZE
DE EAPAMENT
20805
(1)
Motor
(2)
Cutie filtru de aer
(3)
Repartitor aer
(4)
Colector eapament
(5)

eapament cu electrovana
(6)
Turbocompresor
(7)
(8)
Schimbtor de cldur aer-aer
(A)
Intrare aer
(B)
14A-8
14A
ANTIPOLUARE
Reaspirare vapori de benzin: Funcionare
14A
K7J sau K7M, i 710

I - SCHEM FUNCIONAL CIRCUIT
II - PRINCIPIU DE FUNCIONARE
Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzin.
Vaporii de benzin sunt reinui la trecerea prin carbonul activ coninut n absorbant.
Vaporii de benzin coninui n absorbant sunt eliminai

i ari de motor.
Pentru aceasta, se pun n legtur, prin electrovan,

absorbantul de vapori de benzin i colectorul de admisie. Aceast electrovan este integrat n absorbantul de vapori de benzin.
5
3
Principiul electrovanei este s ofere o seciune de trecere variabil (n funcie de semnalul raportului ciclic
de deschidere) emis de calculatorul de injecie.
Variabila seciunii de trecere a vaporilor de benzin n

electrovan rezult din echilibrul dintre cmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului i efortul arcului de
revenire care asigur nchiderea electrovanei.
97393
(1)
Rezervor
(2)
Absorbant de vapori de benzin
(3)
Electrovan de purjare absorbant de vapori de benzin
(4)
Repartitor admisie
(5)
Aerisire
(6)
Recirculare vapori de benzin

care provin din rezervor
(7)
Recirculare vapori de benzin

spre motor
6
2
108415
14A-9
ANTIPOLUARE
Circuit de reciclare vapori de benzin: Schem funcional
K4M sau K7J sau K7M
SCHEM FUNCIONAL CIRCUIT
97393
(1)
Rezervor
(2)
(3)
Electrovan de purjare absorbant de vapori de benzin
(4)
Repartitor admisie
(5)
Aerisire
14A-10
14A
ANTIPOLUARE
Circuit de reciclare vapori de benzin: Control
14A
K4M sau K7J sau K7M

II - CONDIIE DE PURJARE ABSORBANT DE
VAPORI DE BENZIN
a Electrovana absorbantului de vapori de benzin

este comandat de calculator atunci cnd:
- temperatura apei este mai mare de 60C,

I - CONTROL DE FUNCIONARE A PURJRII
ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZIN
- temperatura aerului este mai mare de 10C,
- motorul nu este la turaie de ralanti,

- un prag de sarcin dat este atins,
Not:
- poziia poteniometrului clapet fluture nu este n

"picior ridicat".
O disfuncionare a sistemului poate crea un

ralanti instabil sau o oprire brusc a motorului.
n momentul unei diagnosticri "diagnosticare la

bord", purjarea absorbantului de vapori de benzin
nu este autorizat.
Este posibil s vizualizai raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzin cu tester de diagnosticare
consultnd parametrul "RCD electrovan purjare
absorbant de vapori de benzin".
Electrovana este nchis pentru o valoare mai mic
de 3 %.
97393
(1)
Rezervor
(2)
(3)
Electrovan purjare absorbant

de vapori de benzin
(4)
Repartitor admisie
(5)
Aerisire
a Controlai starea conductelor pn la rezervor.
14A-11
ANTIPOLUARE
Circuit de reciclare vapori de benzin: Prestaie
K4M sau K7J sau K7M
ATENIE
Cu motorul n mers normal, aerisirea nu trebuie s
fie astupat.
Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzin.
Vaporii de benzin sunt reinui la trecerea prin carbonul activ coninut n absorbant.
Vaporii de benzin coninui n absorbant sunt eliminai
i ari de motor.
Pentru aceasta, se pun n relaie, prin electrovan, absorbantul de vapori de benzin i colectorul de admisie.
Aceast electrovan este integrat n absorbantul de
vapori de benzin.
Principiul electrovanei este s ofere o seciune de trecere variabil (n funcie de semnalul raportului ciclic
de deschidere) emis de calculatorul de injecie.
Variabila seciunii de trecere a vaporilor de benzin n
electrovan rezult din echilibrul dintre cmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului i efortul arcului de
revenire care asigur nchiderea electrovanei.
14A-12
14A
ANTIPOLUARE
14A
Absorbant de vapori de benzin: Demontare - Remontare

K4M sau K7J sau K7M
absorbantului de vapori
de benzin
21 N.m
a Absorbantul de vapori de benzin este situat n spatele barei de protecie, n partea fa dreapta a vehiculului.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator.

a Demontai ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzin.
108428
a Demontai:
- piuliele de fixare(3)a absorbantului de vapori de
benzin,
- absorbantul de vapori de benzin.
REMONTARE
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a absorbantului de vapori de benzin (21 N.m).
108415
a Debranai:
- conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzin (fr a demonta bara de protecie),
- conectorul electrovanei.
a Degrafai conducta de aerisire(2).
14A-13
ANTIPOLUARE
Absorbant de vapori de benzin: Control
14A
K7J sau K7M, i 710

Nu: este vorba de o problem electric, verificai
circuitul.

Mot. 1311-01
- Dac nu: n condiii de purjare (consultai 14A, Antipoluare, Reaspirare vapori de benzin), depresiunea trebuie s creasc (n acelai timp,
valoarea parametrului: PR023 RCD electrovan
purjare canistr pe tester de diagnosticare
crete).
CONTROL LEGTUR REZERVOR

ABSORBANT DE VAPORI DE BENZIN
CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE

BENZIN
a Astupai, pe absorbantul de vapori de benzin, circuitul care vine de la rezervorul de carburant.
a Controlai aceast legtur brannd o pomp de

vid pe conducta care merge la absorbant.
108415
a Branai un manometru al dispozitivului (Mot. 131101) pe ieirea de aerisire(1)a absorbantului.

a Verificai, cu motorul la ralanti, s nu existe depresiune pe ieirea de aerisire a absorbantului. La fel,
valoarea de comand citit de tester de diagnosticare n parametrul: PR023 RCD electrovan purjare canistr rmne minim (mai mic sau
egal cu 3 %.
Exist o depresiune?
- Dac da: cu contactul ntrerupt, aplicai cu ajutorul
unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe
electrovan la ieire. Depresiunea nu trebuie s
varieze cu mai mult de 10 mbari n 30 s.
Presiunea variaz?
Da: electrovana este defectuoas, nlocuii absorbantul de vapori de benzin (electrovana este integrat n absorbantul de vapori de benzin).
14A-14
ANTIPOLUARE
Absorbant de vapori de benzin: Control
14A
K4M sau K7J sau K7M

Mot. 1311-01
I - CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE
BENZIN
a Astupai, pe absorbantul de vapori de benzin, circuitul care vine de la rezervorul de carburant.
108415
a Branai un manometru al dispozitivului (Mot. 131101) pe ieirea aerisirii(1)a absorbantului.

a Verificai, cu motorul la ralanti, s nu existe depresiune pe ieirea aerisirii de pe absorbant.
De asemenea, valoarea de comand citit cu tester
de diagnosticare n parametrul "RCD electrovan
purjare absorbant de vapori de benzin" rmne minim mai mic sau egal cu 3%.
Exist o depresiune?
- Da: cu contactul ntrerupt, aplicai cu ajutorul unei
pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovan la ieire. Depresiunea nu trebuie s varieze cu
mai mult de 10 mbari n 30s.
Presiunea variaz?
- Da: electrovana este defectuoas, nlocuii absorbantul de vapori de benzin (electrovana este integrat n absorbantul de vapori de benzin).
- Nu: este vorba de o problem electric, verificai
circuitul.
- Nu: n condiie de purjare (consultai "condiie de
purjare"), depresiunea trebuie s creasc (n acelai
timp, valoarea parametrului "RCD electrovan purjare absorbant de vapori de benzin" pe tester de
diagnosticare crete).
II - CONTROL LEGTUR REZERVOR
ABSORBANT DE VAPORI DE BENZIN
a Controlai aceast legtur brannd o pomp de
vid pe conducta care merge la absorbant.
14A-15
ANTIPOLUARE
Electrovan de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare
14A
L90, i K9K, i 790

- urubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a
gazelor de eapament,
urubul de fixare a electrovanei de recirculare a
gazelor de eapament
12 N.m
piuliele de fixare a electrovanei de recirculare a

gazelor de eapament
12 N.m
- ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eapament,

eapament.
REMONTARE
DEMONTARE
a nlocuii garnitura electrovanei EGR.

(consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).

a Remontai:
eapament,
a Demontai:

- urubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eapament,

- piuliele de fixare a electrovanei de recirculare a
gazelor de eapament.
- urubul de fixare a electrovanei de recirculare a
gazelor de eapament (12 N.m) ,
- piuliele de fixare a electrovanei de recirculare
a gazelor de eapament (12 N.m).
a Branai conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.
III - ETAP FINAL
a Remontai:
24748
a Debranai conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.
ATENIE
a Demontai:
- piuliele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a

14A-16
ANTIPOLUARE
Electrovan de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare
14A
K9K, i 792
- garnitura de etaneitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.
electrovanei de recirculare a gazelor de
eapament
REMONTARE
12 N.m
a Electrovana de recirculare a gazelor de eapament

este adaptat la condiiile din cutia de recirculare a
a nlocuii obligatoriu garnitura de etaneitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.

DEMONTARE
a Montai electrovana de recirculare a gazelor de

eapament cu o garnitur nou.
a Remontai uruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eapament (12

N.m).
a Rebranai conectorul electrovanei de recirculare a
III - ETAP FINAL

a nainte de a reporni motorul, tergei cu ajutorul testerului de diagnosticare, defectele eventual memorate de calculatorul de injecie.
118973
a Debranai conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.

a Demontai:
- uruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare
a gazelor de eapament,
eapament,
14A-17
ANTIPOLUARE
Suport de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare
K9K, i 792
a Pentru demontarea i remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eapament(consultai 14A,
Antipoluare, Rcitor gaze de eapament: Demontare - Remontare, pagin 14A-25).
14A-18
14A
ANTIPOLUARE
Ansamblu de recirculare gaze de eapament: Demontare - Remontare
14A
K9K, i 790

Mot. 1567
Clete la distan pentru coliere tub de reciclare

gaze
de
eapament - EGR.
cutiei de recirculare a
gazelor de eapament
21 N.m
urubul de fixare a tubului metalic de admisie

aer
21 N.m
inelului de ridicare
(parte distribuie)
21 N.m
urubul de fixare a electrovanei de recirculare a

gazelor de eapament
12 N.m
piuliele de fixare a electrovanei de recirculare a

gazelor de eapament
12 N.m
24748
a Debranai:
- electrovana EGR(1),
- conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de
supraalimentare de pe conducta de aer,
- sonda de temperatur aer(3),
- conducta de aer(4)de pe cutia EGR.
DEMONTARE
a Demontai:

(consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare -Remontare).
- piuliele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a

- urubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a
a Demontai:
14A-19

eapament.
ANTIPOLUARE
14A
K9K, i 790
REMONTARE
a nlocuii:
- tubul de recirculare a gazelor de eapament echipat cu coliere noi,
- inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer,
- garnitura electrovanei EGR.
109946
a Demontai:
a Montai cutia de recirculare a gazelor de eapament.

a Remontai uruburile de fixare a cutiei de recirculare
a gazelor de eapament.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei de
recirculare a gazelor de eapament (21 N.m).
- uruburile de fixare(7)a inelului de ridicare,

- urubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie
aer,
- tubul metalic de admisie aer.
a Montai tubul de recirculare a gazelor de

eapament.
a Strngei colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1567).
a Montai tubul metalic de admisie aer.
a Remontai:
- urubul de fixare a tubului metalic de admisie aer,
- uruburile de fixare a inelului de ridicare.
a Strngei la cuplu:
- urubul de fixare a tubului metalic de admisie
aer (21 N.m) ,
- uruburile de fixare a inelului de ridicare (parte
distribuie) (21 N.m).
a Remontai:
eapament,
20802
- urubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eapament,
a Demontai:
- piuliele de fixare a electrovanei gazelor de

eapament.
- colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de

eapament,
a Strngei la cuplu:
- tubul de recirculare a gazelor de eapament,

- uruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eapament,
- urubul de fixare a electrovanei de recirculare a

gazelor de eapament (12 N.m) ,
- piuliele de fixare a electrovanei de recirculare
a gazelor de eapament (12 N.m).
- cutia de recirculare a gazelor de eapament.
14A-20
ANTIPOLUARE
K9K, i 790
a Branai:
- conducta de aer pe cutia EGR,
- sonda de temperatur aer,
- conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer,
- electrovana EGR.
III - ETAP FINAL
a Remontai:
a
ATENIE
14A-21
14A
ANTIPOLUARE
14A
K9K, i 792
Ms. 583
Cleti pentru
ducte.
con-
urubul de fixare a
bucei de centrare a
10 N.m
manonului conductei
de aer
10 N.m
ansamblului cutiei de
eapament
21 N.m
conductei de intrare a
gazelor de eapament
36 N.m
picioruului de ridicare
parte distribuie
10 N.m
capacului de circulare a
lichidului de rcire
10 N.m
24814
a Demontai:
- colierul(1)al conductei de aer ntre schimbtorul de
cldur aer-aer i ansamblul EGR,
cldur aer-aer i turbocompresor.
a Debranai:
- conducta de aer ntre schimbtorul de cldur aeraer i ansamblul EGR,
- conducta de aer ntre schimbtorul de cldur aeraer i turbocompresor,
- conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei,
DEMONTARE
- racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid,
- conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.



a Demontai:
14A-22
ANTIPOLUARE
14A
K9K, i 792
112329
a Demontai:
- uruburile(9)de fixare a picioruului de ridicare parte distribuie,
- picioruul de ridicare parte distribuie(10),
118974
a Punei dispozitivele (Ms. 583) sau cletii-durit pe

Duriturile de intrare i de ieire ap ale rcitorului
- tubul metalic de admisie aer(11),

- uruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eapament,
a Demontai:
- uruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de rcire,
- uruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eapament,
- capacul de circulare a lichidului de rcire,

- garniturile capacului de circulare a lichidului de
rcire.
Not:
Prevedei curgerea lichidului de rcire.
a Demontai pe bancul de montaj:
- manonul(7)conductei de aer,
- buca de centrare(8)a cutiei filtrului de aer.
- ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de

eapament.
REMONTARE
a Curai obligatoriu i n mod contiincios toate suprafeele de reazem ale fiecrei piese demontate.
a Remontai la bancul de montaj:
- buca de centrare a cutiei filtrului de aer,
- manonul conductei de aer.
a Strngei la cuplu:
- urubul de fixare a bucei de centrare a cutiei
filtrului de aer (10 N.m) ,
- uruburile de fixare a manonului conductei de
aer (10 N.m).
14A-23
ANTIPOLUARE
14A
K9K, i 792
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a capacului
de circulare a lichidului de rcire (10 N.m).

a
ATENIE
ATENIE
Avei grij s nu deteriorai suprafeele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de rcire.
Avei grij ca Duriturile de intrare i de ieire ap

ale rcitorului gazelor de eapament s fie corect
orientate pentru ca ele s nu fie ndoite.
ATENIE
III - ETAP FINAL
nlocuii sistematic:

- tubul metalic de admisie aer i inelele sale "O",

- conducta de intrare a gazelor de eapament,
uruburile sale de fixare, garnitura sa i colierul
su nclichetabil,
a Remontai:
- garniturile rcitorului de pe suporturile sale,
- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de

eapament,

r cire n cadrul rcitorului gazelor de
eapament,
- racordul conductei de depresiune pe pompa de vid,
- garnitura ntre conducta aval a voletului de

ntrerupere i suportul rcitorului gazelor de
eapament,
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei,
- garnitura ntre turbocompresor i catalizator.
a Punei ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de

eapament.
- conducta de aer ntre schimbtorul de cldur aeraer i ansamblul EGR.
a Remontai uruburile de fixare a ansamblului cutiei

de recirculare a gazelor de eapament.
a Remontai:
- colierul conductei de aer ntre schimbtorul de
cldur aer-aer i turbocompresor,
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de

eapament (21 N.m).

a Remontai uruburile de fixare a conductei de intrare

a gazelor de eapament.

de intrare a gazelor de eapament (36 N.m).

a Remontai:
- tubul metalic de admisie aer,
- picioruul de ridicare parte distribuie.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a picioruului de ridicare parte distribuie (10 N.m).
a Remontai uruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de rcire.
a Demontai cletii-durit de pe Duriturile de intrare i
de ieire ap ale rcitorului gazelor de eapament.
a Umplei i efectuai purjarea circuitului de

rcire(consultai 1 9 A , Rcire, Circuit de rcire:
Purjare, pagin 19A-15).
a nainte de a reporni motorul, tergei cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate
de calculator.
14A-24
ANTIPOLUARE
Rcitor gaze de eapament: Demontare - Remontare
14A
K9K, i 792
a Demontai:

Ms. 583
Cleti pentru
ducte.

con-
rcitorului gazelor de
eapament pe suport
parte distribuie
12 N.m
rcitorului gazelor de
eapament pe suport
parte volant motor
12 N.m
eapament parte volant
motor
21 N.m
eapament parte distribuie
21 N.m
conductei de intrare a
gazelor de eapament
36 N.m
picioruului de ridicare
parte distribuie
10 N. m
capacului de circulare a
lichidului de rcire
10 N.m
24814
a Demontai:
cldur aer-aer i turbocompresor.
a Debranai:
- conducta de aer ntre schimbtorul de cldur aeraer i ansamblul EGR,
DEMONTARE
- conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei,
- racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid,

(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Demontare - Remontare).
- conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eapament.

14A-25
ANTIPOLUARE
14A
K9K, i 792
- picioruul de ridicare parte distribuie(8),
- tubul metalic de admisie aer(9),
- uruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eapament,
- uruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eapament,
- ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de
eapament.
118974
a Punei dispozitivul (Ms. 583) sau cletii-durit pe Duriturile de intrare i de ieire ap ale rcitorului gazelor de eapament.
a Demontai:
- uruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de rcire,
112326
a Demontai pe bancul de montaj:
- capacul de circulare a lichidului de rcire,
- uruburile(12)de fixare a rcitorului gazelor de

eapament pe cele dou suporturi ale sale,

rcire.
- rcitorul gazelor de eapament,
Not:
- colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de

eapament,
Prevedei curgerea lichidului de rcire.
- conducta(14)de intrare a gazelor de eapament.
REMONTARE
a Curai obligatoriu i n mod contiincios toate suprafeele de reazem ale fiecrei piese demontate.
112329
a Demontai:
- uruburile(7)de fixare a picioruului de ridicare parte distribuie,
14A-26
ANTIPOLUARE
14A
K9K, i 792
a
ATENIE
Avei grij s nu deteriorai suprafeele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de rcire.
ATENIE
nlocuii sistematic:
- tubul metalic de admisie aer i inelele sale "O",
- conducta de intrare a gazelor de eapament,
uruburile sale de fixare, garnitura sa i colierul
su nclichetabil,
112326
a Punei uruburile(15)de fixare a rcitorului fr s

existe contact pentru ca rcitorul s se poat mica.
- garniturile rcitorului de pe suporturile sale,
a Remontai pe chiulas ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eapament echipate cu rcitorul su.

r cire n cadrul rcitorului gazelor de
eapament,
a Strngei pn la contact uruburile de fixare a celor

dou suporturi ale rcitorului gazelor de eapament.
- garnitura ntre conducta aval a voletului de

ntrerupere i suportul rcitorului gazelor de
eapament,
a Ajustai rcitorul gazelor de eapament n raport cu

cele dou suporturi ale sale.
- garnitura ntre turbocompresor i catalizator.
a Strngei pn la contact uruburile de fixare a

rcitorului gazelor de eapament pe cele dou suporturi ale sale astfel nct s l imobilizai.
ATENIE
Avei grij ca garniturile ntre rcitor i cele dou
suporturi ale sale s fie corect montate pentru a
evita orice scurgere de lichid de rcire.
a Demontai ansamblul cutiei de recirculare a gazelor

de eapament echipat cu rcitorul su.
a Remontai rcitorul gazelor de eapament pe cele

dou suporturi ale sale echipat cu garnituri noi.
a Strngei la cuplu:
- uruburile de fixare a rcitorului gazelor de
eapament pe suport parte distribuie (12 N.m) ,
- uruburile de fixare a rcitorului gazelor de
eapament pe suport parte volant motor (12
N.m).
III - ETAP FINAL

a Remontai pe chiulas ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eapament echipat cu rcitorul su.
a Strngei la cuplu:
- uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eapament parte volant
motor (21 N.m) ,
- uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eapament parte distribuie (21 N.m).
14A-27
ANTIPOLUARE
14A
K9K, i 792
a
ATENIE
Avei grij ca Duriturile de intrare i de ieire ap
ale rcitorului gazelor de eapament s fie corect
orientate pentru ca ele s nu fie ndoite.
a Rebranai:
- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de
eapament,
- racordul conductei de depresiune pe pompa de vid,
112329
- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei,
a Punei pe suportul rcitorului parte distribuie conducta de intrare a gazelor de eapament(16)nou

echipat cu uruburi de fixare noi, cu o garnitur i
cu un colier nou.
a Strngei pn la contact uruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eapament(17)pe colector.

- conducta de aer ntre schimbtorul de cldur aeraer i ansamblul EGR.
a Remontai:
cldur aer-aer i turbocompresor,
a Ajustai conducta de intrare a gazelor de eapament

n raport cu suportul rcitorului parte distribuie.

a Strngei colierul conductei de intrare a gazelor de

eapament.
Not:

Avei grij s nu forai conducta de intrare a

gazelor de eapament nainte de a monta colierul.
de intrare a gazelor de eapament (36 N.m).
a Remontai:
a Umplei i efectuai purjarea circuitului de

rcire(consultai 1 9 A , Rcire, Circuit de rcire:
Purjare, pagin 19A-15).
a nainte de a reporni motorul, tergei cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate
de calculator.
- tubul metalic de admisie aer,

- picioruul de ridicare parte distribuie.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a picioruului de ridicare parte distribuie (10 N. m).
a Remontai uruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de rcire.
a Demontai cletii-durit de pe Duriturile de intrare i
de ieire ap ale rcitorului gazelor de eapament.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a capacului
de circulare a lichidului de rcire (10 N.m).
14A-28
PORNIRE - NCRCARE
Pornire ncrcare: Piese i ingrediente pentru reparaie
PIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC
- Curea alternator,
- Galet ntinztor,
- urub de fixare a galetului ntinztor.
16A-1
16A
PORNIRE - NCRCARE
Pornire ncrcare: Precauii pentru reparaie
Pentru recomandrile electrice (consultai 01D, Introducere mecanic, Vehicul: Recomandri electrice).
16A-2
16A
PORNIRE - NCRCARE
Circuit de ncrcare: Identificare
16A

Elementele constitutive ale sistemului de ncrcare
sunt:
Alternatorul se situeaz n faa motorului lng farul

dreapta
- bateria,
K7J sau K7M, i DIRECIE MANUAL
- alternatorul,
- martorul luminos de ncrcare.
I - BATERIE
109236
Alternatorul se situeaz n spatele motorului.
116561
Bateria se situeaz n compartimentul motor lng farul stnga.

II - ALTERNATORUL
Motor
Alternator
Intensitate
K9K 790
VALEO SG12
125A
MITUBISHI
70A
K7J 710
VALEO SG7
75A
K7M 710
BOSCH
100A
MITUBISHI
110A
VALEO SG9
100A
VALEO TG11
110A
K9K 792
K4M 690
24761
16A-3
PORNIRE - NCRCARE
Circuit de ncrcare: Identificare
16A

III - MARTOR LUMINOS NCRCARE
108356
Martorul luminos de ncrcare(1)este integrat n tabloul

de bord.
16A-4
PORNIRE - NCRCARE
Circuit de ncrcare: Caracteristici
16A

I - BATERIE
Motor
K9K 790
K9K 792
K7J 710
K7M
710
K4M
690
Motor
Baterie
Intensitate
Capacitate
FREEDOM
510A
55Ah
ROMBAT
640A
70Ah
TUDOR
720A
70Ah
ROMBAT
330A
40Ah
TUDOR
330A
50Ah
ROMBAT
420A
50Ah
FREEDOM
420A
47Ah
FREEDOM
510A
55Ah
ROMBAT
540A
60Ah
TUDOR
600A
60Ah
ROMBAT
640A
70Ah
TUDOR
720A
70Ah
ROMBAT
330A
40Ah
TUDOR
330A
40Ah
ROMBAT
420A
50Ah
FREEDOM
420A
47Ah
FREEDOM
510A
55Ah
ROMBAT
540A
60Ah
TUDOR
600A
60Ah
ROMBAT
640A
70Ah
TUDOR
720A
70Ah
Alternator
Intensitate
K9K 790
VALEO SG12
125A
Intensitate
MITUBISHI
70A
K7J 710
VALEO SG7
75A
K7M 710
BOSCH
100A
MITUBISHI
110A
VALEO SG9
100A
VALEO TG11
110A
K4M 690

Martorul luminos de ncrcare este integrat n tabloul
de bord.
Not:
n caz de defeciune a elementelor tabloului de
bord, nlocuii tabloul de bord complet.
II - ALTERNATOR
Motor
Alternator
K9K 792
16A-5
PORNIRE - NCRCARE
Circuit de ncrcare: Control
Pentru controlul circuitului de ncrcare, consultai NT
6014A Control circuit de ncrcare.
16A-6
16A
PORNIRE - NCRCARE
Circuit de ncrcare: Prestaie
I - BATERIE
Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie
instantanee i important, necesar demarorului pentru a asigura pornirea motorului.
Pentru o pornire optim, tensiunea i curentul furnizate
de baterie trebuie s fie la maxim i transmise fr
pierdere la demaror. Pentru aceasta, legturile electrice i demarorul trebuie s fie n stare corespunztoare.
Cu motorul oprit, cu contactul ntrerupt, bateria va servi
la alimentarea accesoriilor branate n + nainte de
contact cum ar fi alarmele, codurile radio auto precum
i anumite calculatoare care trebuie s funcioneze n
permanen.
Dar din cauza compoziiei sale chimice i deoarece
consumul receptorilor si este permanent, bateria se
va descrca.
II - ALTERNATOR
n rulaj, rolul alternatorului este preponderent n raport
cu cel al bateriei, el trebuie s menin o tensiune
constant la bornele bateriei compensnd n orice moment solicitrile de curent necesar funcionrii motorului i accesoriilor.
Alternatorul trebuie s fie n msur s produc curentul necesar rencrcrii bateriei pentru a compensa
pierderile de energie datorate demarorului precum i
pe cele provocate de diverii consumatori n timpul fazei de oprire a vehiculului sau n timpul rulajului.
Acest martor luminos este comandat n direct din exterior (comand la mas).
Funcia alert ncrcare baterie prin supraveghere a
tensiunii bateriei i comand a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonat pentru pornirea
serie.
O rezisten de 300 servete la amorsarea alternatorului. Respectai obligatoriu aceast valoare.
Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de ncrcare baterie la ntreruperea contactului,
o diod este de introdus n alimentarea martorului luminos de ncrcare baterie.
16A-7
16A
PORNIRE - NCRCARE
Alternator: Generaliti
16A
K7J sau K7M, i 710

I - FUNCIONARE
- la pornirea motorului, martorul luminos se stinge,
Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare intern cu regulator ncorporat, i cu un martor luminos pe tabloul de bord a crui funcionare este
urmtoarea:
- dac martorul luminos se aprinde n cursul

funcion rii motorului, el indic un defect de
ncrcare .
II - IDENTIFICARE
- la punerea contactului, martorul luminos se aprinde,

Motor
Alternator
Intensitate
K7J 710 DM
MELCO : A001TA3792
70 A
VALEO : SG7 S013
75 A
MELCO : A002TC0391
110 A
BOSCH : 0124415014
100 A
K7M 710 DM
K7J 710 DA
K7M 710 DA
K7J 710 DM/AC
K7M 710 DM/AC
K7J 710 DA/AC
K7M 710 DA/AC
III - CONTROL
Debite minime garantate alternator sub 13,5 V dup 15
minute de nclzire motor pornit cu consumatori.
Turaie motor
MELCO
VALEO
MELCO
BOSCH
70 A
75 A
110 A
100 A
rot/min
1000
55
53
80
71
2000
72
73
108
96
3000
77
75
116
99
4000
79,5
79
120
100
16A-8
PORNIRE - NCRCARE
Alternator: Demontare - Remontare
16A
K7J, i 710, i DIRECIE MANUAL
REMONTARE
a
2,1 daN.m
4,4 daN.m
ATENIE
ATENIE
DEMONTARE

a Remontai cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea
accesorii).
109237
a Demontai:
- cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A,
Parte superioar i fa motor, Curea accesorii),
a Debranai fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.
a Demontai (pe dedesubt):
- urubul de fixare(1),
- bulonul de fixare(2),
- alternatorul.
16A-9
PORNIRE - NCRCARE
16A
K7M, i 710, i DIRECIE MANUAL
REMONTARE
a
2,1 daN.m
4,4 daN.m
ATENIE
ATENIE
DEMONTARE

a Remontai cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea
accesorii).
109237
a Demontai:
- cureaua sau curelele de accesorii (consultai 11A,
Parte superioar i fa motor, Curea accesorii),
a Debranai fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului.
a Demontai (pe dedesubt):
- urubul de fixare(1),
- bulonul de fixare(2),
- alternatorul.
16A-10
PORNIRE - NCRCARE
16A
alternatorului
2,1 daN.m
2,1 daN.m
DEMONTARE
109225
109235
a Demontai:
- urubul de fixare(1)a pompei de direcie asistat,
- uruburile de fixare a pompei de direcie asistat(2)trecnd prin gurile din fulie,
- pompa de direcie asistat din suportul multifuncional (fr a deschide circuitul).
16A-11
PORNIRE - NCRCARE
109217
a Demontai cablul electric(4)al alternatorului.

a Debranai conectorul(5).
a Demontai:
- uruburile de fixare(3)a alternatorului,
- alternatorul.
REMONTARE
a
ATENIE
ATENIE
a Remontai alternatorul.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m).
de direcie asistat (2,1 daN.m).
16A-12
16A
PORNIRE - NCRCARE
16A
alternatorului
2,1 daN.m
2,1 daN.m
DEMONTARE
109225
109235
a Demontai:
16A-13
PORNIRE - NCRCARE
109217

a Demontai:
- alternatorul.
REMONTARE
a
ATENIE
ATENIE
de direcie asistat (2,1 daN.m).
16A-14
16A
PORNIRE - NCRCARE
16A
alternatorului
2,1 daN.m
condiionat
2,1 daN.m
2,1 daN.m
DEMONTARE
a Demontai:
- bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa),
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
109397
108930

asistat.
a Demontai:
a Punei pompa de direcie asistat ntr-o parte.
16A-15
PORNIRE - NCRCARE
16A

- alternatorul.
REMONTARE
a
ATENIE
4
ATENIE

109217

condiionat (2,1 daN.m) ,


a Remontai:
- bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa).
109222
a Demontai:
- uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat,
- compresorul de aer condiionat din suportul multifuncional (fr a deschide circuitul).
a Montai compresorul de aer condiionat pe cadru.
a Demontai:
16A-16
PORNIRE - NCRCARE
16A
alternatorului
2,1 daN.m
condiionat
2,1 daN.m
2,1 daN.m
DEMONTARE
a Demontai:
- bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa),

- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii).
109397
108930

asistat.
a Demontai:
a Punei pompa de direcie asistat ntr-o parte.
16A-17
PORNIRE - NCRCARE
16A

- alternatorul.
REMONTARE
a
ATENIE
4
ATENIE

109217

condiionat (2,1 daN.m) ,


a Remontai:
- bara paraoc fa (consultai 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc fa).
109222
a Demontai:
- uruburile de fixare a compresorului de aer condiionat,
- compresorul de aer condiionat din suportul multifuncional (fr a deschide circuitul).
a Montai compresorul de aer condiionat pe cadru.
a Demontai:
16A-18
PORNIRE - NCRCARE
16A
K9K
alternatorului
21 N.m
piulia de fixare a cablului electric al alternatorului
14 N.m
DEMONTARE
24761
a Demontai urubul superior(3)al alternatorului.
a Slbii urubul de fixare inferioar(4)a alternatorului.

a Demontai alternatorul cu urubul su de fixare inferioar.
REMONTARE
24752
a Demontai:
- piulia de fixare a cablului electric al alternatorului,
- cablul electric al alternatorului(1).
18987
a mpingei bucile(5)pentru a facilita montarea.
16A-19
PORNIRE - NCRCARE
K9K
a Remontai:
- alternatorul cu urubul su de fixare inferioar,
- urubul de fixare superioar a alternatorului.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a alternatorului (21 N.m).
a Branai conectorul pe alternator.
a Remontai:
- cablul electric al alternatorului,
- piulia de fixare a cablului electric al alternatorului.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.m).
III - ETAP FINAL
ATENIE
16A-20
16A
PORNIRE - NCRCARE
16A
K4M, i 690
alternatorului
21 N.m
piulia de fixare a cablului electric al alternatorului
14 N.m
DEMONTARE
108430
a Demontai:
a Demontai:
- piuliele de fixare(2)a radiatorului prin calandru,
- picioruele de fixare superioare ale radiatorului.
a Extragei ansamblul radiator de rcire-condensor
din fixrile sale inferioare(3)i glisai-l la stnga.
108104
a Demontai:
- pionii de fixare(1)a deflectorului de aer,
16A-21
PORNIRE - NCRCARE
16A
K4M, i 690
REMONTARE
116659
a Demontai:
- piulia de fixare a cablului electric al alternatorului,
- cablul electric(4)al alternatorului.
a Debranai conectorul(5)de pe alternator.
18987
a mpingei bucele(8)pentru a facilita montarea.

a Remontai:
- alternatorul cu urubul su de fixare inferioar,
- urubul de fixare superioar a alternatorului.
a Rebranai conectorul pe alternator.
a Remontai:
- cablul electric al alternatorului,
- piulia de fixare a cablului electric al alternatorului.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.m).
III - ETAP FINAL
a Glisai ansamblul radiator-condensor la dreapta i
montai-l n fixrile sale inferioare.
116647
a Demontai urubul de fixare superioar(6)a alternatorului.
a Remontai:
- picioruele de fixare superioare ale radiatorului,
a Slbii urubul de fixare inferior(7)al alternatorului.
- piuliele de fixare a radiatorului prin calandru,
a Demontai alternatorul cu urubul su inferior de

fixare.
- deflectorul de aer,
16A-22
- pionii de fixare a deflectorului de aer,
PORNIRE - NCRCARE
K4M, i 690
16A-23
16A
PORNIRE - NCRCARE
Demaror: Identificare
K7J sau K7M, i 710
Motor
Demaror
K7J
MITSUBISHI
K7M
M000T45171ZT
16A-24
16A
PORNIRE - NCRCARE
Sistem de pornire: Identificare
16A
Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt:

- bateria,
K9K, i 792
- demarorul,
- contactorul de demaraj.
I - BATERIE
24809
Demarorul se situeaz n faa motorului.
116561
Bateria se situeaz n compartimentul motor lng farul stnga.
III - CONTACTOR DEMARAJ
II - DEMAROR
107851
Contactorul de demaraj(1)se situeaz pe partea

dreapt a coloanei de direcie.
116638
Demarorul se situeaz n spatele motorului.
16A-25
PORNIRE - NCRCARE
Sistem de pornire: Caracteristici
16A

I - BATERIE
Motor
K9K 790
K9K 792
K7J 710
K7M
710
K4M
690
Baterie
Intensitate
Capacitate
FREEDOM
510A
55Ah
ROMBAT
640A
70Ah
TUDOR
720A
70Ah
ROMBAT
330A
40Ah
TUDOR
330A
50Ah
ROMBAT
420A
50Ah
FREEDOM
420A
47Ah
FREEDOM
510A
55Ah
ROMBAT
540A
60Ah
TUDOR
600A
60Ah
ROMBAT
640A
70Ah
TUDOR
720A
70Ah
ROMBAT
330A
40Ah
TUDOR
330A
40Ah
ROMBAT
420A
50Ah
FREEDOM
420A
47Ah
FREEDOM
510A
55Ah
ROMBAT
540A
60Ah
TUDOR
600A
60Ah
ROMBAT
640A
70Ah
TUDOR
720A
70Ah
Demaror
K9K 790
MITSUBISHI
M000T91581
K9K 792
Demaror
K7J 710
MITSUBISHI
K7M 710
M000T45171ZT
K4M 690
VALEO
192502A
II - DEMAROR
Motor
Motor
MITSUBISHI
M000T87881
16A-26
PORNIRE - NCRCARE
Demaror: Demontare - Remontare
16A
K7J sau K7M
demarorului
4,4 daN.m
DEMONTARE
109214
a Demontai urubul de fixare(2)a bieletei de comand

a cutiei de viteze.
ATENIE
Bieleta este montat cu o antretoaz , nu o
pierdei n momentul demontrii urubului(2).
107847
a Demontai:
- capacul calculator declipsndu-l n(1),
- uruburile de fixare a vasului de expansiune,
- vasul de expansiune (fr a deschide circuitul),
a Punei vasul de expansiune ntr-o parte.
16A-27
PORNIRE - NCRCARE
16A
K7J sau K7M
3
107486
109215
a Demontai:
- uruburile de fixare(4)a demarorului,
- demarorul.
REMONTARE
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a demarorului (4,4 daN.m).
ATENIE
109220
a Demontai:
- picioruul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe
carterul cilindrilor,
- cablurile electrice ale demarorului.
16A-28

Baterie, Baterie: Demontare-remontare.
PORNIRE - NCRCARE
16A
K9K, i 790
demarorului
44 N.m
piulia de fixare a cablului electric al solenoidului
5 N.m
piulia de fixare a cablului electric al demarorului
8 N.m
urubul de fixare a bieletei de comand a

cutiei de viteze
27,5 N.m
24760
a Demontai urubul de fixare(1)a bieletei de comand

a cutiei de viteze.
DEMONTARE
a Demontai bieleta de comand a cutiei de viteze.

Not:

a Demontai:
- uruburile de fixare a vasului de expansiune,
- vasul de expansiune (fr s deschidei circuitul).
a Punei vasul de expansiune ntr-o parte.
a Distanai burduful de comand a cutiei de viteze.

pierdei n timpul demontrii urubului.
a Degrafai Duriturile de nclzire ale cutiei de ap.
a Distanai Duriturile de nclzire.
a Demontai capacul de protecie termic a senzorului
de vitez.
a Debranai conectorul(2)al senzorului de vitez
ieire cutie de viteze.
a Demontai uruburile de fixare(3)a demarorului.
a Extragei demarorul din locaul su.
a Demontai:
- piulia de fixare a cablului electric(4)al demarorului,
- piulia de fixare a cablului electric(5)al solenoidului,
- cablurile electrice ale demarorului,
- demarorul.
REMONTARE
a Verificai prezena duliei de centrare.
16A-29
PORNIRE - NCRCARE
K9K, i 790
a Remontai:
- piulia de fixare a cablului electric al solenoidului,
- piulia de fixare a cablului electric al demarorului.
a Remontai:
- demarorul,
- uruburile de fixare a demarorului.
- uruburile de fixare a demarorului (44 N.m) ,
- piulia de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N.m) ,
- piulia de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m).
III - ETAP FINAL

a Branai conectorul senzorului de vitez ieire cutie
de viteze.
a Remontai capacul de protecie termic a senzorului
de vitez ieire cutie de viteze.
a Agrafai Duritul de nclzire al cutiei de ap.
a Remontai:
- bieleta de comand a cutiei de viteze,
- urubul de fixare a bieletei de comand a cutiei de
viteze.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a bieletei de
comand a cutiei de viteze (27,5 N.m).
a Punei burduful de comand a cutiei de viteze.
a Remontai:
- vasul de expansiune,
- uruburile de fixare a vasului de expansiune.
a Branai bateria ncepnd cu borna pozitiv; efectuai programrile necesare.
16A-30
16A
PORNIRE - NCRCARE
16A
K9K, i 792
demarorului
44 N.m
piulia de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului
5 N.m
8 N.m

24809
a Degrafai cablajul motorului n(2).

a Demontai:
- piulia de fixare(3)a cablului electric al solenoidului
demarorului,
- piulia de fixare(4)a cablului electric al demarorului,
- demarorul.
REMONTARE
24811
a Degrafai conducta schimbtorului de cldur aer aer de pe grupul motoventilator n(1).

a Distanai conducta schimbtorului de cldur aer aer.

a Verificai prezena duliei de centrare a demarorului.
a Remontai:
- demarorul,
- uruburile de fixare a demarorului.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a demarorului (44 N.m).
a Remontai:
- piulia de fixare a cablului electric al demarorului,
16A-31
PORNIRE - NCRCARE
K9K, i 792
- piulia de fixare a cablului electric al solenoidului
demarorului.
- piulia de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m) ,
- piulia de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m).
III - ETAP FINAL
a Agrafai:
- cablajul motorului,
- conducta schimbtorului de cldur aer - aer pe
grupul motoventilator n.
16A-32
16A
PORNIRE - NCRCARE
16A
K4M, i 690
demarorului
44 N.m
8 N.m
piulia de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului
5 N.m
urubul de fixare a
comenzii cutiilor de
viteze
27,5 N.m
DEMONTARE
116638

a Demontai:
- urubul de fixare(1)a bieletei de comand a cutiei
de viteze,
- bieleta de comand a cutiei de viteze.

a Demontai rezonatorul de aer(consultai 12A,
Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-8).
Not:
pierdei n timpul demontrii urubului.
a Distanai burduful de comand a cutiei de viteze.

a Demontai:
- piulia de fixare(2)a cablului electric al solenoidului
demarorului,
- piulia de fixare(3)a cablului electric al demarorului,
- urubul de fixare(4)a demarorului,
- demarorul prin partea inferioar a vehiculului.
REMONTARE
a Verificai prezena duliei de centrare.
a Remontai:
- demarorul prin partea inferioar a vehiculului,
16A-33
PORNIRE - NCRCARE
K4M, i 690
- urubul de fixare(4)a demarorului,
- uruburile de fixare(5)a demarorului.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a demarorului (44 N.m).
a Remontai:
- piulia de fixare a cablului electric al demarorului,
- piulia de fixare a cablului electric al solenoidului
demarorului.
a Strngei la cuplu:
- piulia de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m) ,
- piulia de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m).
III - ETAP FINAL
a Remontai:
- bieleta de comand a cutiei de viteze,
- urubul de fixare a bieletei de comand a cutiei de
viteze.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27,5 N.m).
a Repunei burduful de comand a cutiilor de viteze.
a Remontai rezonatorul de aer(consultai 12A,
a Rebranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare)
16A-34
16A
PORNIRE - NCRCARE
Fulie alternator: Demontare - Remontare
16A
K9K, i 790

Mot. 1732
Necesar de nlocuire
fulii roat liber alternator.
piulia de fixare a fuliei
alternatorului
80 N.m
DEMONTARE
a Demontai alternatorul vehiculului (consultai 16A,
Pornire - ncrcare, Alternator: Demontare - Remontare).
110270
a Poziionai:
- alternatorul ntr-o menghin echipat cu dispozitive
de strngere,
- cheia(1)pe piulia de fixare a fuliei(2).
a Introducei cheia stea(3)multipl a dispozitivului
(Mot. 1732) n canelurile arborelui rotorului.
a inei arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)i
rotii cheia(1)n sens invers sensului de rotaie a rotorului alternatorului marcat pe palierul fa.
a Demontai fulia(2).
ATENIE
Nu utilizai urubelnia pentru demontarea sau
remontarea fuliei. Torsiunea sau deteriorarea
palierului fa poate antrena deteriorarea alternatorului.
REMONTARE
a Remontai fulia(2).
a Poziionai cheia(1)a dispozitivului (Mot. 1732) pe
piulia de fixare a fuliei(2).
a Introducei cheia stea(3)multipl n canelurile arborelui rotorului.
16A-35
PORNIRE - NCRCARE
Fulie alternator: Demontare - Remontare
K9K, i 790
a inei arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)i
rotii cheia(1)n sensul de rotaie a rotorului alternatorului marcat pe palierul fa.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a fuliei alternatorului (80 N.m).
Dup asamblarea complet a alternatorului, rotii fulia manual pentru a v asigura c rotorul se rotete
uor.
II - ETAP FINAL
a Remontai alternatorul vehiculului (consultai 16A,
Pornire-ncrcare, Alternator: Demontare - Remontare).
16A-36
16A
APRINDERE
Aprindere: Caracteristici
Tip Motor
Marc
Tip bujie
EYQUEM
RFC58LZ2E
Soclu plat cu garnitur

K7J
K7M
CHAMPION
RC87YCL
EYQUEM
RFN58LZ
K4M

NGK
BKR6ESZ-10
Ecartament: 1 0,1 mm
17A-1
17A
APRINDERE
Bobine: Demontare - Remontare
K7J, i 710
blocului de bobine de
aprindere
1,5 daN.m
DEMONTARE
107358
a Debranai:
- firele bujiilor de aprindere,
- conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.
a Demontai:
- uruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere,
- blocul de bobine de aprindere.
17A-2
17A
APRINDERE
17A
K7J, i 710
REMONTARE
106640
a n timpul remontrii bobinelor sau a firelor bujiilor,

demontai obligatoriu un cordon de GRAISSE
FLUOREE (referin 82 00 168 855) cu un diametru
de 2 mm de pe perimetrul interior al capuoanelor
de nalt tensiune.
ATENIE
nlocuii obligatoriu un fir de bujie de aprindere
deteriorat.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a blocului
de bobine de aprindere (1,5 daN.m).
17A-3
APRINDERE
K7M, i 710
blocului de bobine de
aprindere
1,5 daN.m
DEMONTARE
107358
a Debranai:
- firele de bujii de aprindere,
- conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere.
a Demontai:
- uruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere,
- blocul de bobine de aprindere.
17A-4
17A
APRINDERE
17A
K7M, i 710
REMONTARE
106640
a n timpul remontrii bobinelor sau a firelor de bujie,

demontai obligatoriu un cordon de GRAISSE
FLUOREE (referin 82 00 168 855) cu un diametru
de 2 mm de pe perimetrul interior al capuoanelor
de nalt tensiune.
ATENIE
nlocuii obligatoriu un fir de bujie de aprindere
deteriorat.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a blocului
de bobine de aprindere (1,5 daN.m).
17A-5
APRINDERE
K4M, i 690
bobinelor de aprindere
15 N.m
DEMONTARE
116655
a Debranai conectorii(1)ai bobinelor de aprindere.

a Demontai:
- uruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere,
- bobinele de aprindere.
17A-6
17A
APRINDERE
17A
K4M, i 690
REMONTARE
106443
a Punei pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORAT referin 82 00 168 855 cu un

diametru de 2 mm pe conturul interior al capuonului de nalt tensiune.
a nlocuii dac este necesar inelele "O" ale bobinelor.
a Remontai:
- bobinele de aprindere,
- uruburile de fixare a bobinelor de aprindere.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a bobinelor
de aprindere (15 N.m).
a Rebranai conectorii bobinelor de aprindere.
III - ETAP FINAL
17A-7
APRINDERE
Bujii
17A
K7J sau K7M, i 710

Demontai:
- firele de bujii de aprindere,

Ele. 1382
Cutie chei de bujii 16

& 21 mm cuplu 1,75 &
28 N.m + adaptor
ptrat 9-9,52 pentru
cheie Ele. 1086
- bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele.

1382).
Motoare
Marc
Tip
CHAMPION
RC87YCL
SAGEM
RFN58LZ
CHAMPION
RC87YCL
SAGEM
RFN58LZ
K7M
K7J
Strngere: bujii (de la 25 la 30 N.m)
107358
106640
n timpul remontrii bobinelor sau a firelor de bujii, depunei obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORAT (referin 82 00 168 855) cu un diametru de 2
mm pe perimetrul interior al capuoanelor de nalt

tensiune.
17A-8
APRINDERE
Bujii: Demontare - Remontare
K90 sau L90, i K4M
Ele. 1382
Cutie chei de bujii 16

& 21 mm cuplu 1,75 &
28 N.m + adaptor
ptrat 9-9,52 pentru
cheie Ele. 1086
bujiile
25 pn la 30
N.m
DEMONTARE
a Demontai bobinele de aprindere(consultai 17A,
a
ATENIE
Evitai orice introducere a impuritilor n cilindru
n timpul acestei operaii.
Demontai bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele.
1382).
III - ETAP DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Remontai bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele.
1382).
a Strngei la cuplu bujiile (25 pn la 30 N.m).
Not:
Cheia utilizat este o cheie cu cuplu de strngere limitat cu mner de culoare gri.
IV - ETAP FINAL
a Remontai bobinele de aprindere(consultai 17A,
17A-9
17A
INJECIE BENZIN
Injecie benzin: Caracteristici
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690
Motor
Tip vehicul
Cutie de
viteze
Tip
Indice
L90,K90
JH3
K4M
690
Norm
antipoluare
Alezaj
(mm)
Curs
(mm)
Cilindree
(cm3)
Raport
volumetric
79,5
80,5
1598
10/1
Euro 3
Euro 4
Controale efectuate la ralanti (1)

Carburant (cifr
octanic minim
Emisie de poluani (2)

Turaie (rot/min)
750 50
CO (%) (3)
CO2(%)
HC (ppm)
Lambda ()
0,5 max
14,5 min
100 max
0,97 < < 1,03
(1) pentru o temperatur a apei mai mare de 80C i

aproximativ.
Super
(IO95)
fr
plumb
(2) pentru valorile legislative, consultai specificaie n

funcie de ar.
(3) la 2500 rot/min CO trebuie s fie de 0,3 maxim.
Denumire
Marc - tip
SIEMENS-EMS3132
90 pini
Senzor de temperatur aer
DAV IATS 04
Sond cu coeficient de temperatur negativ

Rezisten la 25C: 2051,3 123
Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori
montaj
Senzor temperatur ap
SYLEA ou ELTH
Sond cu coeficient de temperatur negativ

Rezisten la 25C: 2252 112,6
Conector cu 4 pini negru
SIEMENS
VS=VA(0,01059 x P -0,10941)
Cu VS: tensiune de ieire, VA : tensiune de alimentare, P: presiune n kPa
Tensiune de alimentare: 5 V 0,25
Conector cu 3 pini:
-A: mas
-B: ieire
-C: alimentare
17B-1
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690

Denumire
Marc - tip
Senzor turaie motor
SIEMENS
Senzor magnetic cu reluctan variabil

Rezisten: ntre 200 i 270
Conector cu 2 pini:
-A: semnal +
-B: Semnal -
Senzor detonaie
JCAE
Conector cu 2 pini.Tensiune diferenial ntre

cele dou ieiri.
NTK
Rezisten maxim senzor: 5000

Rezisten de nclzire: 3,3
Conector cu 4 pini:
-A: + nclzire
-B: - nclzire
-C: + semnal
- D: - semnal
Sond de oxigen aval
Rezisten maxim senzor: 5000
NTK
Rezisten de nclzire: 6
Conector cu 4 pini:
-A: + nclzire
-B: - nclzire
-C: + semnal
- D: - semnal
CTS
Tensiune de alimentare: 5 V
Rezisten cursor: < 1050
Conector cu 3 pini:
-A: mas
-B: tensiune de alimentare
-C: cursor
Motor pas cu pas
PHILIPS
Rezisten: 53 5.3 la 25C
Electrovan absorbant de vapori de

benzin
JCAE
Tensiune de alimentare: 13,5 V

Conector cu 2 pini:
- 1: Tensiune de alimentare
- 2: ieire calculator
17B-2
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690

Denumire
Marc - tip
Injectoare
SIEMENS
Rezisten: 14,5 0,7

Conector cu 2 pini:
- 1: + bobin
- 2: - bobin
Bobin de aprindere
Rezisten primar: 0,52 0,026
BERU
Conector cu 2 pini:
- 1: alimentare
- 2: comand bobin
Presostat DA
BITRON / TEXAS INSTRUMENT
Presiune: 21 bari
Conector cu 2 pini
Fr polaritate
Senzor de presiune fluid refrigerent
BITRON / TEXAS INSTRUMENT
Tensiune de alimentare: 5 V
Conector cu 3 pini:
-A: mas
-B: tensiune de alimentare
-C: semnal
17B-3
INJECIE BENZIN
17B
K7J sau K7M, i 710
Control efectuat la ralanti(1)
Carburant(2)
Motor
Tip
vehicul
Emisie de poluani(3)
(cifr
Tip
Indice
XS0A
Norm
Antipoluare
Ralanti
CO
(%)(4)
(rot/
min)
CO2
(%)
HC
(ppm)
Lambda
()
octanic
minim)
Euro 3
OBD
LS0C
Euro 3
fr
OBD
K7J
LS0G
Euro 2
fr
OBD
XS0E
Euro 4
OBD
710
XS0B
Euro 3
752
40
0,5
14,5
maxim
maxim
0,97
<<
100
1,03
Super
fr
plumb
(CO 95)
OBD
LS0D
Euro 3
fr
OBD
K7M
LS0H
Euro 2
fr
OBD
XS0F
Euro 4
OBD
(1)
pentru o temperatur a apei mai mare de 80C i

aproximativ
(2)
(3)
pentru valorile legale consultai specificaiile n

funcie de ar
(4)
la 2000 rot/min CO trebuie s fie de 0,3 % maxim
compatibil CO 91 f r plumb
Temperaturi n C 1
- 40
- 10
25
50
80
Sond de temperatur aer cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n )
49930
6790
9540
1044
2050
123
810
47
309
17
Sond de temperatur ap cu coeficient de temperatur negativ (rezisten n )
75780
6970
12460
1121
2250
112
810
38
17B-4
110
120
135 8
105 7
280 9
114 3
87 2
INJECIE BENZIN
17B
K7J sau K7M, i 710
Denumire
Marc - Tip
SIEMENS EMS 31.32
Calculator 90 pini
Bobine de aprindere
JCAE
Bobine monobloc cu ieire dubl

Conector cu 4 pini
- A: comand bobine cilindri 1 i 4
- B: comand bobine cilindri 2 i 3
- D: necablat
Injectoare
Rezisten: 12 la 20C
BOSCH EV14
Conector cu 2 pini
- 1: alimentare
- 2: punere la mas
Senzor de presiune colector
SIEMENS 5WK9681
Senzor de tip piezorezistiv

Conector cu 3 pini:
- A: mas
- B: semnal
Ordine injecie
1, 3, 4, 2 (numrul 1 parte volant motor)
Diagnosticare
Tester de diagnosticare
CLIP exclusiv
CTS
Conector cu 3 pini:
- A: mas
- C: semnal
Senzor detonaie
JCAE
Senzor de tip piezoelectric

Cuplu de strngere: 20 N.m
Senzor de poziie i de
turaie motor
SIEMENS
Conector integrat
Rezisten: 200 la 270
17B-5
INJECIE BENZIN
17B
K7J sau K7M, i 710

Denumire
Marc - Tip
NTK 6 L
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de 650
C.
Rezisten de nclzire: 3,3 la 20C
Conector cu 4 pini
- C: + semnal
- D: - semnal
Motor cald:
Sond de oxigen aval
NTK 6 L
(exclusiv pentru motoarele

n norm Euro 3 i Euro 4)
nclzirea sondei este ntrerupt atunci cnd temperatura gazelor de eapament este mai mare de 650
C.
Rezisten de nclzire: 6 la 20C
Conector cu 4 pini
- C: + semnal
- D: - semnal
Motor cald:
Electrovan
absorbant
vapori de benzin
JCAE
Integrat n absorbantul de vapori de benzin

Conector cu 2 pini
- 1: alimentare
- 2: punere la mas
SYLEA
DAV IATS 04
CHAMPION
RC87YCL
SAGEM
Strngere: 25 la 30 N.m
Bujii aprindere
RFN58LZ
17B-6
INJECIE BENZIN
K7J sau K7M, i 710
Denumire
Marc - Tip
Senzor de presiune fluid

refrigerent
TEXAS INSTRUMENT
Conector cu 3 pini:
- A: mas
- C: semnal
Senzor vitez vehicul
HALMO
Conector cu 3 pini:
- A: alimentare
- B1: semnal
- B2: mas
Presostat de direcie asistat
TEXAS INSTRUMENT
Contact: deschis n repaus
17B-7
17B
INJECIE BENZIN
Injecie benzin: List i localizare elemente
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690
116656
(1)
Senzor presiune aer
(2)
pas cu pas de ralanti
(3)
de temperatur aer
(4)
de poziie clapet fluture
(5)
Bobin de aprindere
(6)
(7)
(8)
Sond de oxigen aval
(9)
(10)
Cutie relee
(11)
Senzor de poziie i de turaie

motor
(12)
(13)
Senzor detonaie
(14)
Injectoare
(15)
Ramp de injecie
(16)
Electrovan de
vapori de benzin
(17)
14843
recirculare
17B-8
(1)
Senzor presiune aer
(2)
Motor pas cu pas de ralanti
(3)
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690

(4)
Poteniometru de poziie clapet fluture
(5)
Bobin de aprindere
116572
(9)
116635
(6)
(7)
116570
(10)
108424
(8)
Sond de oxigen aval
17B-9
Cutie relee
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690
116648
(11)
Senzor de turaie i de poziie

motor
101493
(14)
Injectoare
(15)
Ramp de injecie
101498
(12)
(13)
Senzor detonaie
17B-10
108415
(16)
Electrovan de
vapori de benzin
recirculare
(17)
INJECIE BENZIN
Implantare elemente
17B
K7J, i 710
3
4
2
5
1
10
8
9
7
108559
(1)
Bloc bobine de aprindere
(2)
Filtru de aer
(3)
(4)
(5)
Senzor presiune aer
(6)
(7)
Senzor presiune ulei
(8)
(9)
(10)
Senzor poziie i turaie motor
12
11
108562
17B-11
(6)
(11)
Releu pomp de carburant
(12)
Releu blocare injecie
INJECIE BENZIN
Implantare elemente
17B
K7J, i 710
14
13
15
10
107357
109211
(14)
(8)
(7)
(13)
Regulator de ralanti
(9)
(15)
Injectoare
(10)
4
5
108426
17B-12
107356
(5)
Senzor presiune aer
(4)
INJECIE BENZIN
Implantare elemente
17B
K7J, i 710
DIRECIE ASISTAT
17
1
107358
(1)
109397
(17)
Presostat direcie asistat
16
AER CONDIIONAT
109219
(16)
Senzor detonaie
18
108107
(18)
17B-13
Presostat de aer condiionat
INJECIE BENZIN
Implantare elemente
17B
K7M, i 710
3
2
5
6
10
8
9
7
108559
(1)
(2)
Filtru de aer
(3)
(4)
(5)
Senzor presiune aer
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Senzor poziie i turaie motor
12
6
11
108562
17B-14
(6)
(11)
Releu pomp de carburant
(12)
Releu blocare injecie
INJECIE BENZIN
Implantare elemente
17B
K7M, i 710
14
13
15
10
107357
109211
(14)
(8)
(7)
(13)
Regulator de ralanti
(9)
(15)
Injectoare
(10)
4
5
108426
17B-15
107356
(5)
Senzor presiune aer
(4)
INJECIE BENZIN
Implantare elemente
17B
K7M, i 710
DIRECIE ASISTAT
17
1
107358
(1)
109397
(17)
16
Presostat direcie asistat
AER CONDIIONAT
109219
(16)
Senzor detonaie
18
108107
(18)
17B-16
Presostat de aer condiionat
INJECIE BENZIN
Sonde de oxigen: Demontare - Remontare
17B
K7J, i 710
Mot. 1495
demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2"
i 6 laturi ext. de 24
mm.
DEMONTARE
SOND DE OXIGEN AMONTE
sondele de oxigen
45 N.m
piuliele de fixare a ecranului termic
25 N.m
108426
107925
a Demontai:
- ecranul termic al colectorului de eapament,
- conectorul sondei de oxigen amonte din suportul
su fcndu-l s culiseze (urmnd sgeata).
a Demontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1495).
17B-17
INJECIE BENZIN
K7J, i 710
NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME

SOND DE OXIGEN AVAL
108424

a Demontai conectorul sondei de oxigen aval din suportul su fcndu-l s culiseze (urmnd sgeata).
a Debranai conectorul sondei de oxigen aval.
a Demontai sonda de oxigen.
REMONTARE
- sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;,
- piuliele de fixare a ecranului termic (25 N.m).
17B-18
17B
INJECIE BENZIN
17B
K7M, i 710
Mot. 1495
mm.
DEMONTARE
SOND DE OXIGEN AMONTE
sondele de oxigen
45 N.m
piuliele de fixare a ecranului termic
25 N.m
108426
107925
a Demontai:
- ecranul termic al colectorului de eapament,
- conectorul sondei de oxigen amonte din suportul
a Demontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1495) ;.
17B-19
INJECIE BENZIN
K7M, i 710
NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF

SOND DE OXIGEN AVAL
108424

a Demontai sonda de oxigen.
REMONTARE
- sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ,
- piuliele de fixare a ecranului termic (25 N.m).
17B-20
17B
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690


Mot. 1495
1 - Sond de oxigen amonte
mm.
sonda
amonte
de
oxigen
sonda de oxigen aval
45 N.m
45 N.m
DEMONTARE
116635
a Debranai conectorul(1)al sondei de oxigen amonte.

a Demontai:
- rezonatorul de aer(consulta i 12A, Amestec de
a Degrafai fasciculul de cabluri al sondei de oxigen

amonte.
a Demontai sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul

2 - Sond de oxigen aval
17B-21
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690

II - ETAP FINAL

a Remontai:
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-8).
2 - Sond de oxigen amonte i aval
108424
a Demontai sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
REMONTARE
a Remontai sonda de oxigen amonte.
a Strngei la cuplu sonda de oxigen amonte (45
N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
a Agrafai fasciculul de cabluri al sondei de oxigen
amonte.
a Rebranai conectorul sondei de oxigen amonte.
a Remontai sonda de oxigen aval.
a Strngei la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m)
cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
a Rebranai conectorul sondei de oxigen aval.
a Remontai conectorul sondei de oxigen aval n suportul su.
17B-22
INJECIE BENZIN
K7J, i 710
109211
a Efectuai o programare a intei volantului motor,

dup nlocuirea senzorului de turaie i de poziie(1)sau a volantului motor:
- efectuai o decelerare cu ntreruperea injeciei n al
doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport
ntre 3500 i 3000 rot/min, timp de cel puin 2 s,
ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin 3 s.
a Controlai cu ajutorul tester de diagnosticare ca
aceast programare s fie bine efectuat, ET060:
Semnal volant motor pornit .
a Citii codurile defectelor.
a Reparai dac este necesar.
a tergei codurile defectelor.
a Asigurai-v de funcionarea corespunztoare a vehiculului.
17B-23
17B
INJECIE BENZIN
K7M, i 710
109211
a Efectuai o programare a intei volantului motor,

dup nlocuirea senzorului de turaie i de poziie(1)sau a volantului motor:
ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin 3 s.
aceast programare s fie bine efectuat, ET060:
Semnal volant motor pornit .
17B-24
17B
INJECIE BENZIN
Senzor turaie i poziie: Demontare - Remontare
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690
REMONTARE
a Remontai senzorul de turaie i de poziie.

a Repunei suportul de fixare a fasciculului de cabluri
motor.
senzorului de turaie i
de poziie
a Remontai cele dou uruburi de fixare a senzorului

de turaie i de poziie.
8 N.m
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a senzorului de turaie i de poziie (8 N.m).
DEMONTARE
II - ETAP FINAL


III - N CAZ DE NLOCUIRE A SENZORULUI DE
TURAIE I DE POZIIE
a Efectuai programarea intei volant motor:

raport ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin
3 s.
aceast programare s fie efectuat corespunztor,
ET060 "Semnal volant motor pornit".
116648
a Debranai conectorul(1)al senzorului de turaie i

de poziie.
a Demontai cele dou uruburi de fixare(2)a senzorului de turaie i de poziie.
a Distanai suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor.
a Demontai senzorul de turaie i de poziie .
17B-25
INJECIE BENZIN
Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare
17B
K4M sau K7J sau K7M

piuliele de fixare a calculatorului de injecie
8 N.m
protectorului calculatorului de injecie
8 N.m
DEMONTARE
a Demontai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie:
116572
a Debranai conectorul(4)al calculatorului de injecie.

a Demontai:
- piuliele de fixare(5)a calculatorului de injecie,
REMONTARE
a Introducei calculatorul pe prezoanele sale de fixare.
a Remontai piuliele de fixare a calculatorului de injecie.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a calculatorului de injecie (8 N.m).
a Rebranai conectorul calculatorului de injecie.
116563
a Degrafai fasciculul de cabluri electrice n(1)al bornei

pozitive.
II - ETAP FINAL
a Remontai:
a Demontai:
- protectorul calculatorului de injecie,
- uruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului

de injecie (dac vehiculul este echipat),
- protectorul(3)al calculatorului de injecie.
- uruburile de fixare a protectorului calculatorului de

injecie.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecie (8 N.m).
a Agrafai fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive.
17B-26
INJECIE BENZIN
Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M
III - N CAZ DE NLOCUIRE A CALCULATORULUI

DE INJECIE
a Calculatorul livrat ca pies de schimb este neoperaional (numit de asemenea "neiniializat").
Dup nlocuirea calculatorului de injecie efectuai
programarea cu ajutorul tester de diagnosticare
(consultai NT 9869A, Procedur de programare
i de reprogramare calculator).
1 - Cod antidemaraj
a Calculatoarele sunt livrate necodate. Dup nlocuirea sa, nregistrai codul vehiculului n calculator i
controlai ca funcia antidemaraj s fie operaional.
a Punei contactul cteva secunde apoi ndeprtai-l.
ATENIE
Calculatorul de injecie pstreaz codul antidemaraj pe via.
Sistemul nu posed cod de depanare.
Este interzis s realizai teste cu calculatoare
mprumutate de la magazinul de piese de schimb
sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi s fie
restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv.
a Verificai starea calculatorului (codat sau necodat)
cu ajutorul tester de diagnosticare :
- dac starea ET009 "Cod antidemaraj nregistrat" este inactiv, aceasta indic faptul c, calculatorul de injecie nu este codat,
- dac starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibil.
2 - Programri
a Efectuai programarea intei volant motor n cursul
unui test rutier:
raport ntre 2400 i 2000 rot/min, timp de cel puin
3 s.
aceast programare s fie efectuat corespunztor,
ET060 "Semnal volant motor pornit".
17B-27
17B
INJECIE BENZIN
Calculator: Branare
K7J, i 710
76 75
61
31
90
60
1
30
16 15
109395
Pentru branarea calculatorului de injecie (consultai

schem electric adaptat vehiculului diagnosticat,
organ 120).
17B-28
17B
INJECIE BENZIN
Calculator: Branare
K7M, i 710
76 75
61 31
90
60
1
30
16 15
109395
Pentru branarea calculatorului de injecie (consultai

schem electric adaptat vehiculului diagnosticat,
organ 120).
17B-29
17B
INJECIE BENZIN
Particulariti
L90, i K7J, i 710
PARTICULARITI INJECIE MULTIPUNCT

Calculator 90 PINI EMS 31-32 care piloteaz injecia i aprinderea.
Utilizai tester de diagnosticare.
Injecie multipunct care funcioneaz n mod secvenial
fr senzor de reperare cilindru nici senzor de poziie
arbore cu came. n acest caz, fazarea se efectueaz n
mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior.
Turaie de ralanti corectat n funcie de:
- aer condiionat,
- bilan electric.
Electrovan de purjare a absorbantului de vapori de
benzin comandat prin raport ciclic de deschidere
(RCD) n funcie de turaie i de condiiile de
funcionare a motorului.
Utilizare a dou sonde de oxigen plasate n amonte i
n aval de catalizator, exclusiv n Euro 3 i Euro 4 (Consultai 12A, Amestec de carburant, caracteristici).
Configurare automat pentru o funcionare n aer condiionat prin schimb de semnale ntre calculatoare.
Este imposibil s-l deconfigurai (chiar cu tester de
diagnosticare).
17B-30
17B
INJECIE BENZIN
Particulariti
K7M, i 710
PARTICULARITI INJECIE MULTIPUNCT

Calculator 90 PINI EMS 31-32 care piloteaz injecia i aprinderea.
Utilizai tester de diagnosticare.
Injecie multipunct care funcioneaz n mod secvenial
fr senzor de reperare cilindru nici senzor de poziie
arbore cu came. n acest caz, fazarea se efectueaz n
mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior.
Turaie de ralanti corectat n funcie de:
- aer condiionat,
- bilan electric.
Electrovan de purjare a absorbantului de vapori de
benzin comandat prin raport ciclic de deschidere
(RCD) n funcie de turaie i de condiiile de
funcionare a motorului.
Utilizare a dou sonde de oxigen plasate n amonte i
n aval de catalizator, exclusiv n Euro 3 i Euro 4 (Consultai 12A, Amestec de carburant, caracteristici).
Configurare automat pentru o funcionare n aer condiionat prin schimb de semnale ntre calculatoare.
Este imposibil s-l deconfigurai (chiar cu tester de
diagnosticare).
17B-31
17B
INJECIE BENZIN
Martor luminos injecie
K7J sau K7M, i 710
PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS
DEFECT INJECIE PE TABLOUL DE BORD
1 - Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat
La punerea contactului, martorul luminos de injecie se
aprinde continuu 3 s apoi se stinge.
La deblocarea uilor, martorul luminos antidemaraj
rou, anterior clipitor, se stinge. La punerea contactului, el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge.
2 - Vehicul cu sistem antidemaraj activ
La punerea contactului, calculatorul nu identific codul
i mpiedic orice pornire. Martorul luminos injecie se
aprinde continuu 3 s apoi se stinge.
nainte de punerea contactului, martorul luminos antidemaraj rou clipete. La punerea contactului, acelai
martor luminos clipete la o frecven mai rapid.
Dac o defeciune a sistemului antidemaraj este detectat cu motorul pornit, martorul luminos de injecie clipete pe plaja de utilizare ntre ralanti i 1500 rot/min.
3 - Defeciune a unei componente a sistemului de
injecie
Martorul luminos este aprins n caz de defect detectat
pe:
- senzorul de presiune de admisie,
- poteniometrul clapet fluture sau cutie clapet fluture,
- regulatorul de ralanti.
17B-32
17B
INJECIE BENZIN
Funcie antidemaraj
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710
Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj
de a doua generaie. Calculatoarele de injecie trebuie
obligatoriu s fi nregistrat codul antidemaraj pentru a
funciona.
I - NLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECIE

a Calculatoarele sunt livrate necodate. Dup nlocuirea sa, nregistrai codul vehiculului n calculator,
apoi controlai ca funcia antidemaraj s fie operaional.
a Pentru aceasta, punei contactul cteva secunde
apoi scoatei-l.
ATENIE
- Calculatorul de injecie pstreaz codul antidemaraj pe via.
- Sistemul nu posed cod de depanare.
- Este interzis s realizai teste cu calculatoare
mprumutate de la magazinul de piese de
schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie
apoi s fie restituite. Aceste calculatoare sunt
codate definitiv.
II - VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT

SAU NECODAT)
a Cu ajutorul tester de diagnosticare, este posibil s
controlai starea calculatorului de injecie.
- Branai tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare.
- Selectai i validai tipul de vehicul.
- Selectai i validai injecie benzin .
- Alegei opiunea stare :
dac starea ET099 cod antidemaraj
nregistrat este inactiv, aceasta indic faptul
c, calculatorul de injecie nu este codat,
dac starea ET002 antidemaraj este activ,
pornirea este imposibil.
17B-33
17B
INJECIE BENZIN
Strategie injecie - aer condiionat
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710
I - FUNCIONARE SISTEM
Sistemul de aer condiionat este o bucl rece care
pune n joc urmtoarele elemente:
- un tablou de comand,
- un calculator de injecie,
- un compresor.
El este necomandat automat, adic, cantitatea de aer
rece este constant ncepnd din momentul n care
compresorul funcioneaz.
Acionarea de ctre utilizator a butonului AC , situat
pe panoul de comand al habitaclului creeaz o stare 0
(solicitare de aer rece dezactivat) sau 1 (solicitare de
aer rece activat).
Aceast stare este transmis prin legtur filar la calculatorul de injecie, care va autoriza sau nu solicitarea
de aer rece.
II - STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR
n anumite faze de funcionare, calculatorul de injecie
interzice funcionarea compresorului.
Strategii calculator de injecie:
- Dac turaia motorului este prea slab: pornirea compresorului este neautorizat,
- Dac sarcina motorului este prea ridicat (apsare
brusc pe pedala de acceleraie, urcare a unei pante
foarte nclinate sau vehicul foarte ncrcat): pornirea
compresorului este neautorizat,
- Dac fluidul refrigerent este deja sub presiune n
compresor: calculatorul trece n mod securizat de interdicie i pornirea compresorului este neautorizat.
Dac, calculatorul de injecie autorizeaz pornirea
compresorului, el transmite o stare 1 la etajul de putere
care va alimenta actuatorul compresorului.
17B-34
17B
INJECIE BENZIN
Poteniometru pedal de acceleraie: Demontare - Remontare
K9K
DEMONTARE
a Debranai bateria(consultai Baterie: Demontare Remontare).
113384
a Debranai conectorul(1)al poteniometrului pedalei

de acceleraie.
a Demontai:
- uruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraie,
- pedala de acceleraie.
REMONTARE
a Remontai:
- pedala de acceleraie,
- uruburile de fixare a pedalei de acceleraie.
a Branai conectorul poteniometrului pedalei de acceleraie.
II - ETAP FINAL
a Rebranai bateria(consultai Baterie: Demontare Remontare).
17B-35
17B
INJECIE BENZIN
Poteniometru cutie clapet fluture: Demontare - Remontare
17B
K7J sau K7M, i 710
DEMONTARE
3
1
1
108423

aer.
107356
a Declipsai rotula(3).
4
5
107361
a Debranai:
107357
a Debranai:
- conectorul poteniometrului(4),
a Demontai:
- cutia clapet fluture basculnd-o,
- uruburile de fixare a poteniometrului(4),
- poteniometrul.
17B-36
INJECIE BENZIN
K7J sau K7M, i 710
REMONTARE
demontate.
17B-37
17B
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690

urubelni
metric.
Mot. 1608
dinamo-
poteniometrului cutiei
clapet fluture
2,4 N.m
9 N.m
DEMONTARE
14843
a Debranai:
- conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti,
- conectorul(2)al poteniometrului cutiei clapet fluture,
- conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzin.
a Demontai cele dou uruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer.
a Extragei cutia filtrului de aer din cutia clapet fluture.
17B-38
INJECIE BENZIN
17B
K90 sau L90, i K4M, i 690

116566
a Demontai:
- cele dou uruburi de fixare(5)a poteniometrului
cutiei clapet fluture,
- poteniometrul(6)al cutiei clapet fluture.
REMONTARE
a Remontai:
- poteniometrul cutiei clapet fluture,
- cele dou uruburi de fixare a poteniometrului cutiei clapet fluture.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a poteniometrului cutiei clapet fluture (2,4 N.m) cu
ajutorul dispozitivului (Mot. 1608).
II - ETAP FINAL
a Repunei cutia filtrului de aer.
a Remontai cele dou uruburi de fixare a cutiei filtrului de aer.
a Rebranai:
- conducta de recirculare a vaporilor de benzin,
- conectorul poteniometrului cutiei clapet fluture,
- conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.
17B-39
INJECIE BENZIN
Corectare turaie de ralanti
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710
I - LEGTUR PRESOSTAT DIRECIE ASISTAT CALCULATOR DE INJECIE (DAC VEHICULUL

ESTE ECHIPAT CU DIRECIE ASISTAT)
Calculatorul de injecie primete o informaie de la presostatul direcie asistat (vizualizabil pe tester de
diagnosticare). Aceasta depinde de presiunea care
exist n circuitul hidraulic i de fluiditatea lichidului de
direcie asistat. Cu ct presiunea este mai ridicat, cu
att pompa de direcie asistat absoarbe mai mult
energia.
Turaia de ralanti este susceptibil s fie adus la
aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni.
II - CORECTARE ELECTRIC N FUNCIE DE
TENSIUNE BATERIE I DE BILAN ELECTRIC
Aceast corectare are drept scop s compenseze
scderea de tensiune datorat pornirii consumatorului
atunci cnd bateria este slab ncrcat. Pentru aceasta, turaia de ralanti este mrit, permind astfel s
creasc rotaia alternatorului i, n consecin, tensiunea bateriei.
Cu ct tensiunea este mai slab, cu att corectarea
este mai important. Corectarea turaiei este deci variabil. Ea ncepe atunci cnd tensiunea devine mai
mic de 12,8 V. Corectarea debuteaz de la turaia de
ralanti nominal i poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare.
17B-40
17B
INJECIE BENZIN
Reglare mbogire
17B
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710

Nu inei cont de tensiunea citit pe tester de diagnosticare la ralanti.
IV - CORECTARE MBOGIRE
I - NCLZIRE SONDE
Sondele sunt renclzite de calculator:
- din momentul pornirii pentru sonda amonte,
- dup un anumit timp de funcionare cartografiat n
funcie de Punctul Mort Superior motor i de temperatura apei n afar de Picior Ridicat pentru sonda aval
(exclusiv n Euro 3 i Euro 4 (consultai 12A, Amestec de carburant, Caracteristici)).
nclzirea sondelor de oxigen este meninut n permanen pn la oprirea motorului. Cu toate acestea, la o
anumit sarcin, temperatura gazelor de eapament
poate permite ntreruperea nclzirii sondelor.
II - TENSIUNE SOND AMONTE
Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009
Tensiune sond de oxigen amonte , valoarea citit reprezint tensiunea transmis calculatorului de
sonda de oxigen plasat n amonte de catalizator. Ea
este exprimat n mV.
Atunci cnd motorul este buclat, tensiunea trebuie s
varieze rapid ntre dou valori:
Valoarea citit pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 Valoare corectare mbogire
reprezint media corectrilor mbogirii aduse de calculator n funcie de mbogirea amestecului de carburant vzut de sonda de oxigen plasat n amonte de
catalizator (sonda de oxigen analizeaz n realitate
coninutul de oxigen al gazelor de eapament).
Valoarea de corectare are drept mijloc 128 i drept limite 0 i 255 :
- valoare mai mic de 128 : solicitare de srcire,
- valoare mai mare de 128 : solicitare de mbogire.
V - INTRARE N REGLARE MBOGIRE
Intrarea n reglare mbogire este efectiv dup o temporizare pornire dac temperatura apei este mai mare
22 C i n funcie de o temporizare de 28 s dup pornirea motorului.
Atunci cnd nu ai intrat nc n reglare mbogire, valoarea citit este 128.
Faz debuclare
- 20 mV 50 pentru un amestec srac,

- 840 mV 70 pentru un amestec bogat.
La reglarea mbogirii, fazele de funcionare n timpul

crora calculatorul nu ine cont de valoarea tensiunii
transmise de sond, sunt:
Cu ct ecartul minim-maxim este mai mic, cu att informaia sondei este mai puin bun (acest ecart este n
general de 500 mV).
- cu piciorul apsat pn la fund: variabil i mai mare

de 128,
- la acceleraie ridicat: variabil i mai mare de 128,
III - TENSIUNE SOND AVAL

(exclusiv n Euro 3 i Euro 4 (consultai 12A, Amestec
de carburant, Caracteristici)).
- la decelerare cu informaia picior ridicat (ntrerupere

injecie): 128,
- n caz de pan a sondei de oxigen: 128.
Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010

Tensiune sond de oxigen aval , valoarea citit
reprezint tensiunea transmis calculatorului de sonda
de oxigen dup catalizator. Ea este exprimat n mV.
VI - MOD DEGRADARE TREPTAT N CAZ DE

PAN SOND DE OXIGEN
Aceast sond are drept funcie s diagnosticheze catalizatorul i s efectueze un al doilea control mai precis al mbogirii (bucl de reglare lent). Aceast
funcie este activat numai dup un timp de
funcionare cu motorul la cald i nu este activat la ralanti.
Atunci cnd tensiunea transmis de sonda de oxigen

este incorect (variind foarte puin sau deloc) la reglarea mbogirii, calculatorul nu trece n mod degradare
treptat (valoare = 128) dect dac pana a fost recunoscut prezent timp de 10 s. Numai n acest caz,
pana este memorat.
Atunci cnd motorul este buclat, n vitez stabilizat,

tensiunea trebuie s varieze ntr-o plaj de 600 mV
100. La decelerare, tensiunea trebuie s fie mai mic
de 200 mV.
La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen i

dac pana a fost deja memorat, atunci se trece direct
n bucl deschis. n acest caz, parametrul PR035
Valoare corectare mbogire ia valoarea 128.
17B-41
INJECIE BENZIN
Reglare mbogire
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710
17B-42
17B
INJECIE BENZIN
Corectare adaptiv mbogire
17B
L90, i K7J sau K7M, i 710

I - PRINCIPIU
Corectarea adaptiv de reglare a mbogirii se descompune n dou pri:
n faza de buclare (consultai 17B, Injecie benzin,

Reglare mbogire), corectarea mbogirii corecteaz timpul de injecie pentru a obine o dozare ct
mai apropiat posibil de 1. Valoarea de corectare este
apropiat de 128, avnd drept limite 0 i 255.
- corectarea adaptiv preponderent pe sarcinile medii

i ridicate ale motorului indice de adaptare m-
Cu toate acestea, aceste dispoziii pot interveni asupra

componentelor sistemului de injecie i conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255, pentru a obine mbogirea 1.
- corectarea adaptiv preponderent la ralanti i sarcinile reduse motor indice de adaptare mbogire
ralanti .
Corectarea adaptiv permite s se recaleze cartografia

injeciei pentru a recentra reglarea mbogirii la 128 i
s i pstreze o autoritate constant de corectare spre
mbogire i srcire.
bogire funcionare ,
Corectrile adaptive iau 128 drept valoare medie dup

iniializare (tergere memorie) i au valori limit:
Parametru
Motor K7J
Motor K7M
PR030 indice de adaptare

mbogire funcionare
64 < X < 192
64 < X < 192
PR031 indice de
mbogire ralanti
64 < X < 192
64 < X < 192
adaptare
Corectrile adaptive nu lucreaz dect cu motorul cald

n faza de buclare i pe o plaj de presiune colector
dat.
Motorul trebuie s fi funcionat n mod buclare i pe o
plaj de presiune colector dat.
Motorul trebuie s fi funcionat n mod buclare i pe mai
multe zone de presiune pentru ca, corectrile adaptive
s nceap s evolueze pentru a compensa dispersiile
de mbogire pentru funcionarea motorului.
Ca urmare a reiniializrii calculatorului (retur la 128 a
indicilor de adaptare mbogire), procedai obligatoriu
la un test rutier specific.
II - TEST RUTIER
Condiii:
- motor cald (temperatur ap > 80 C),
- nu depii o turaie a motorului de 4000 rot/min.
Pentru acest test, plecai de la o turaie a motorului suficient de sczut, pe raportul de a 3a sau a 4a vitez
cu o acceleraie foarte progresiv pentru a stabiliza
presiunea dorit timp de 10 s n fiecare zon (consultai tabelul de mai jos).
Zone de presiune de baleiat n timpul testului (parametru "PR001: presiune colector").

Plaj nr. 1 (mbari)
Plaj nr. 2 (mbari)
Plaj nr. 3 (mbari)
Plaj nr. 4 (mbari)
Plaj nr. 5 (mbari)
258 pn la 410
410 pn la 528
528 pn la 646
646 pn la 764
764 pn la 873
medie 334
medie 469
medie 587
medie 705
medie 818
n urma acestui test, corectrile sunt operaionale.

Indicele de adaptare mbogire ralanti variaz mai
evident pe ralantiuri i sarcinile reduse i indicele de
adaptare mbogire funcionare pe sarcinile medii i
ridicate, dar amndou lucreaz pe plajele de presiune
colector.
Citii dup test valorile indicilor de adaptare mbogire funcionare . Iniial la 128, ele trebuie s se
fi schimbat. n caz contrar, rencepei testul avnd grij
s respectai condiiile de test.
Continuai testul cu un rulaj n conducere normal, supl i variat pe o distan de 5 pn la 10 km.
17B-43
INJECIE BENZIN
Gestionare centralizat temperatur ap
17B
K7J sau K7M, i 710

Grupul motoventilator este comandat la vitez mare
dac temperatura apei depete 102C sau dac viteza mic este defectuoas i se oprete atunci cnd
temperatura devine mai mic de 100C.
Grupul motoventilator poate fi comandat la vitez mic
pentru dispozitivul anti supranclzire i la vitez mare
pentru aerul condiionat.
Dac viteza mic este defectuoas, atunci viteza mare
funcioneaz n condiiile vitezei mici.
107356
Sistemul este echipat cu o sond de temperatur ap

unic care servete drept:
- injecie,
- pilotare a grupului motoventilator,
- martor luminos de temperatur pe tabloul de bord.
Sonda de temperatur ap(1)are 3 pini :
- doi pini pentru informaie temperatur ap calculator
de injecie,
- un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de
bord.
FUNCIONARE
Sonda de temperatur ap(1)permite:
- s se indice temperatura apei pe tabloul de bord,
- s se informeze calculatorul de temperatura apei motorului.
Calculatorul de injecie, n funcie de temperatura apei,
gestioneaz:
- sistemul de injecie,
- releul grupului motoventilator,
- martorul luminos pentru temperatur ap. Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecie dac
temperatura apei depete 120C.
Grupul motoventilator este comandat la vitez mic
dac temperatura apei depete 100C sau n caz de
pan a sondei de temperatur ap i se oprete atunci
cnd temperatura devine mai mic de 96C.
17B-44
INJECIE BENZIN
Particulariti sistem (n rulaj)
17B
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710
ATENIE
PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultai 12A, Amestec de carburant, Caracteristici):
Funcionare sistem de diagnosticare OBD: atunci cnd
o anomalie care provoac o poluare excesiv este detectat, un martor luminos se aprinde pe tabloul de
bord (martorul luminos OBD), i indic oferului c trebuie s-i duc la reparat vehiculul.
Diagnosticrile luate n calcul de OBD sunt:
- diagnosticrile electrice,
- diagnosticarea rateurilor de combustie,
- diagnosticarea funcional a sondei de oxigen amonte,
- diagnosticarea catalizatorului.
Diagnosticrile electrice i diagnosticarea rateurilor de
combustie sunt efectuate n continuu.
Diagnosticarea funcional a sondei de oxigen amonte
i diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singur dat prin rulaj, cu condiia ca, condiiile de diagnosticare adecvate s fie ndeplinite:
- condiie de temperatur aer i ap,
- condiie de vitez (plaj de valori),
- condiie motor (presiune colector, turaie, plaje de valori i stabilitate),
- temporizare pornire.
Gestionarul OBD este complementar la gestionarea
penelor electrice tradiionale. Pentru a rspunde acestei norme, necesitile sunt:
- s aprindei (sau s facei s clipeasc pentru anumite pene) martorul luminos OBD,
- s se memoreze defectele OBD.
CONSECINE ASUPRA DIAGNOSTICRII I
ASUPRA REPARAIEI
O atenie particular este necesar n momentul interveniilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a
martorului luminos OBD dup restituirea vehiculului
ctre client.
Anumite defecte nu pot aprea dect n rulaj, atunci
cnd indicii de adaptare sunt nregistrai. Validai obligatoriu reparaia.
17B-45
La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe tester
de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului
antreneaz o interpretare proast a rezultatelor.
Not:
Toate penele electrice care antreneaz o depire
a pragului de poluare provoac o aprindere a martorului luminos OBD.
INJECIE BENZIN
Condiii de realizare diagnosticri (n rulaj)
17B
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710

PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D (consultai 12A, Amestec de carburant, Caracteristici):
I - CONDIII DIAGNOSTICRI
Dac la punerea contactului i cu motorul oprit, temperatura aerului nregistrat de senzorul de temperatur
nu este cuprins ntre - 6 C i 119 C, sau dac temperatura apei nregistrat de sond nu este cuprins
ntre - 6 C i 119 C, sau dac presiunea atmosferic
este mai mic de 775 mbari (altitudine de 2500 m
aproximativ), atunci diagnosticrile O.B.D nu sunt
autorizate pn la urmtoarea punere a contactului.
2 - Programare indici de adaptare mbogire

Pentru a efectua aceast programare, rulai vehiculul
respectnd plajele de presiune stipulate (consultai
17B, Injecie benzin, Corectare adaptiv mbogire).
Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate n calcul, trebuie s fie ACTIV.
Pentru a avea o funcionare corect a sistemului de

diagnosticare O.B.D, nici o pan electric nu trebuie s
fie prezent pe sistemul de injecie, chiar dac nu
exist aprindere a martorului luminos O.B.D.
Diagnosticrile catalizator i sond de oxigen nu se pot
efectua dect una dup alta.
Atunci cnd diagnosticrile catalizator sau sond de
oxigen sunt n curs, purjarea absorbantului de vapori
de benzin este nchis i indicii de adaptare sunt blocai la ultima lor valoare.
II - LOGIC DE REALIZARE TESTE
- Soluionai penele electrice.
- tergei toate penele.
- Efectuai toate programrile injeciei (dac este necesar).
III - INIIALIZARE COMPLET A O.B.D PRIN
MODURI DE COMAND
- tergei defectele memorate.
- tergei programrile (n caz de intervenie asupra
unui organ care ar fi putut perturba programrile:
van de reglare ralanti, int volant motor,...)
IV - PROGRAMRI NECESARE LA
DIAGNOSTICAREA O.B.D
1 - Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014
recunoatere cilindru 1 = EFECTUAT, motor
pornit)
Realizai aceast programare prin:
- o decelerare cu ntreruperea injeciei n al doilea, al
treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre 3500 i
3000 rot/min timp de cel puin 2 s,
- o a doua decelerare cu ntreruperea injeciei n al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport ntre
2400 i 2000 rot/min timp de cel puin 3 s.
17B-46
INJECIE BENZIN
Diagnosticare de detectare rateuri de combustie
17B
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710
ATENIE
La sfritul fiecrui test, este obligatoriu s nu ntrerupei contactul nainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice ntrerupere a contactului

Diagnosticarea poate detecta de exemplu:
- o ancrasare sau o deriv a debitului injectoarelor,
Dac dup test, tester de diagnosticare a nregistrat

rateuri de combustie (consultai MR 390 Diagnosticare, 17B, Injecie benzin, Tabel recapitulativ defecte).
- o disfuncionare a sistemului de alimentare (regulator

de presiune, pomp de benzin, ...),
II - CONFIRMARE REPARAIE
- o ancrasare a bujiei,
- o conectic necorespunztoare a circuitelor de benzin i de injecie (bobin secundar...).

Diagnosticarea este realizat prin msurarea variaiilor
vitezei instantanee de rotaie a motorului.
Observarea unei cderi de cuplu permite recunoaterea combustiilor necorespunztoare.
Verificai strile:
- ET014 Recunoatere
EFECTUAT ,
Nici o pan detectat i martor luminos O.B.D stins.
Aceast diagnosticare permite s diagnosticai dou tipuri de defecte:

- rateurile de combustie destructori care antreneaz
distrugerea catalizatorului. Ele provoac o aprindere
clipitoare i imediat a martorului luminos O.B.D.
- rateurile de combustie poluani care antreneaz o
depire a pragului de poluare O.B.D. Ele provoac o
aprindere a martorului luminos O.B.D dac detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive.
I - CONDIII DETECTARE
nainte de a ncepe, controlai ca programrile s fi fost
bine efectuate. Condiiile preliminare punerii contactului i actuale trebuie de asemenea s fie ntrunite.
Verificai strile:
cilindru
- ET202 Diagnosticare O.B.D rateu de combustie

luat n calcul : ACTIV .
Aceast diagnosticare este aproximativ continu pe

ansamblul unui rulaj. Nerealizarea sa sau recunoaterea unui defect antreneaz inhibarea celorlalte
diagnosticri O.B.D.
- ET014 Recunoatere
EFECTUAT ,
cilindru
- ET202 Diagnosticare O.B.D rateu de combustie

luat n calcul : ACTIV .
Detectarea este efectuat de ndat ce temperatura
apei este mai mare de 75 C, pe trei turaii de utilizare
ntre ralanti i 4500 rot/min.
Este posibil s efectuai testul meninnd motorul la ralanti pe o durat de 11 min.
17B-47
INJECIE BENZIN
Diagnosticare catalizator
17B
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710

I - CONDIII DE INTRARE N DIAGNOSTICARE
Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuat
dect dup o temporizare a funcionrii motorului determinat n urmtorul tabel, dac, condiiile preliminare punerii contactului sunt ntrunite i pstrate:
- nici o pan electric,

- recunoatere cilindru efectuat,
Scopul diagnosticrii catalizatorului este de a detecta o

disfuncionare care ar provoca o depire a pragului
O.B.D. prin emisiile de poluani hidrocarbonai.
Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este
indicatorul st rii sale. Atunci cnd catalizatorul
mbtrnete, capacitatea sa de stocare de oxigen
scade n acelai timp cu capacitatea de a trata gazele
poluante.
Motor
Vitez (km/h)
Tura i e
min)
( rot/
K7M
63 pn la 130
1856 pn
3808
K7J
63 pn la 130
1856 pn
3808
- nici un rateu de combustie detectat,

- s nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de
la punerea contactului,
- s se fi efectuat programrile,
- bucl principal i bucl dubl active,
- temperatur ap mai mare de 75C.
Presiune
colector
(mbari)
Durat de stabilizare (s)
Timp nainte
de autorizare
(min)
la
400 pn la 750
11
17
la
380 pn la 650
11
17
III - CONFIRMARE REPARAIE
II - DETECTARE PAN
Diagnosticarea se efectueaz pe un palier stabilizat n
al cincilea raport la 70 km/h. Atunci cnd condiiile de
intrare n diagnosticare sunt realizate, timpi de excitaie
a mbogirii sunt aplicai, ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen n catalizator. Dac, catalizatorul este bun, el absoarbe oxigenul i tensiunea
sondei de oxigen aval rmne la o valoare medie.
Dac este uzat, el respinge oxigenul i tensiunea sondei de oxigen oscileaz. Dac pana este confirmat de
trei ori consecutive, martorul luminos O.B.D se aprinde.
- ET103 Diagnosticare catalizator luat n calcul

: ACTIV ,
- ET107 Diagnosticare catalizator efectuat :
ACTIV ,
- nici o pan funcional catalizator detectat.
Durata testului nu poate depi o durat de 52 s.
ATENIE
o pan funcional a catalizatorului, consultai metoda
de diagnosticare asociat acestui simptom.
17B-48
INJECIE BENZIN
Diagnosticare sond de oxigen
17B
L90, i K7J, i 710 L90, i K7M, i 710

Atunci cnd condiiile de test sunt obinute, media perioadelor sond relevate este efectuat, ndeprtnd
efectele parazite, i comparat cu o perioad de prag
O.B.D.
I - CONDIIE TEST
Scopul diagnosticrii sondei de oxigen este de a detecta o disfuncionare care ar provoca o depire a pragului O.B.D. prin emisiile de poluani hidrocarbonai. Ea
se efectueaz prin msurare i comparare a perioadelor de btaie a sondelor de oxigen.
Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua

dect dup o temporizare a funcionrii motor i n anumite condiii de funcionare, determinate n tabelul de
mai jos i dac, condiiile preliminare punerii contactului sunt ntrunite i pstrate:
Degradrile posibile ale sondelor de oxigen sunt de

dou tipuri:
- nici o pan electric detectat,

- s fi efectuat programrile i recunoaterea cilindrilor,
- o degradare mecanic a componentei electrice (spargere, tiere fir) care se traduce printr-o pan electric,
- o degradare chimic a componentei care genereaz
o ncetinire a timpului de rspuns al sondei, deci o
cretere a perioadei sale de basculare.
( rot/
- s nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen

de la punerea contactului,
- temperatur ap mai mare de 75C.
Motor
Vitez (km/h)
Tura i e
min)
Presiune
colector
(mbari)
K7M
63 pn la 130
1856 pn la
3808
380 pn
850
K7J
63 pn la 130
1856 pn la
3808
380 pn
850
Durat de stabilizare (s)
Timp nainte
de autorizare
(min)
la
14
la
14
II - DETECTARE PAN
Diagnosticarea se face n utilizare client ntr-un raport, cu vitez stabilizat i pe o durat minim precizat
n urmtorul tabel:
Motor
Raport cutie de viteze
Vitez (km/h)
Durat maxim (s)
K7J
70
40
K7M
70
40
Pentru acest test, calculatorul inhib purjarea absorbantului de vapori de benzin.

Calculatorul d instruciunea diagnosticare sonde
luat n calcul .

un defect al sondei de oxigen (consultai MR 390 Diagnosticare, 17B, Injecie benzin, Tabel recapitulativ defecte).
III - CONFIRMARE REPARAIE
ATENIE
- ET102 Diagnosticare sonde luat n calcul :

ACTIV ,
- ET106 Diagnosticare sonde efectuat
ACTIV ,
- nici o pan detectat i martor luminos O.B.D stins.
17B-49
RCIRE
Rcire motor: Piese i ingrediente pentru reparaie
INGREDIENT
Lichid de rcire GLACEOL RX (TIP D)
Not:
Lichidul de rcire gata de folosire sau antigel necesit s fie diluat cu ap demineralizat respectnd
instruciunile notate pe bidon.
19A-1
19A
RCIRE
Rcire motor: Precauii pentru reparaie
IMPORTANT
Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune,
avei grij la temperaturile ridicate (risc de arsuri
grave).
Nu scoatei supapa vasului de expansiune atunci
cnd motorul este cald. n momentul interveniei
sub capot, avei grij la punerea n funciune inopinat a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului.
Nu deschidei urubul sau uruburile de purjare, cu
motorul pornit.
Nu utilizai niciodat alte lichide dect cel recomandat:
GLACEOL RX (TIP D).
ATENIE
Lichidul de rcire contribuie la funcionarea corespunztoare a motorului (schimb termic).
Sistemul nu trebuie s funcioneze cu ap pur.
ATENIE
Nu deteriorai aripioarele modulului de rcire (radiator, condensor...) n timpul manipulrii.
ATENIE
n momentul unei intervenii care necesit o golire
total a circuitului, cltii obligatoriu circuitul cu ap
curat, suflai circuitul cu aer comprimat pentru a
elimina apa, umplei i purjai circuitul apoi msurai
protecia efectiv.
Criteriile de respectat sunt:
- Protecie pn la -25C 2 pentru rile reci i
temperate,
- Protecie pn la -40C 2 pentru rile foarte
reci.
ATENIE
Efectuai golirea cu motorul cldu.
Efectuai cltirea i umplerea cu motorul cldu sau
rece.
Nu cltii niciodat un motor cald (risc de oc termic
major).
19A-2
19A
RCIRE
Circuit de rcire motor: Caracteristici
Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de
rcire care posed urmtoarele caracteristici:
- circuit ermetic sub presiune (supap vas de expansiune),
- circuit care utilizeaz un lichid de tip "D",
- sistem de nclzire habitaclu prin radiator tip "aeroterm" sub plana de bord.
I - CANTITATE I CALITATE LICHID DE RCIRE
Motor
Cantitate (l)
Calitate
K7J
Aproximativ 5,
45 (versiune cu
AC)
GLACEOL RX
(TIP D)
K7M
K9K
K4M
Aproximativ 4,
5
( versiune
fr AC)
Nu
utilizai
dect lichid de
rcire.
Particulariti:
- protecie pn la -25C 2 pentru rile reci i temperate,
- protecie pn la -40C 2 pentru rile foarte reci
II - TERMOSTAT
Motor
Debut deschidere (C)
Final deschidere (C)
89
99 2
K7J
K7M
K9K
K4M
Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mn galben: 1,4 bari.
19A-3
19A
RCIRE
Control
II - CONTROL SUPAP

Ms. 554-01
Ms. 554-07
Ms. 554-06
19A
a
Buon de schimb de
adaptare pe vas de
expansiune.
ATENIE
nlocuii obligatoriu supapa vasului de expansiune, dac lichidul de rcire se scurge prin
supap.
Aparat de control al
circuitului de rcire i
al supapei vasului de
expansiune.
a Adaptai buonul dispozitivului (Ms. 554-06) pe aparatul de control (Ms. 554-07).

a nfiletai supapa vasului de expansiune pe buonul
dispozitivului (Ms. 554-06).
Buon de schimb pentru test al supapelor

de vas de expansiune
(a 2-a montare).
a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07) , controlai

valoarea de tarare a supapei.
I - CONTROL ETANEITATE CIRCUIT
Not:
- Presiunea de obinut este de 1,4 bari 0,1,
valoare de tarare a supapei.
- Presiunea nu trebuie s scad, n caz contrar
nlocuii supapa.
97871
a nlocuii supapa vasului de expansiune cu buonul

dispozitivului (Ms. 554-01).
a Branai aparatul de control al circuitului de rcire
(Ms. 554-07) pe buonul dispozitivului (Ms. 554-01).
a nclzii motorul pn la o declanare a motoventilatorului, apoi oprii motorul.
a Punei circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07).
Not:
- Presiunea de obinut trebuie s fie mai mic cu
0,1 bari dect valoarea de tarare a supapei.
- Presiunea nu trebuie s scad, n caz contrar
cutai scurgerea.
19A-4
RCIRE
Schem
19A
K7J, i 710
3
7
6
110897
(1)
Motor
(2)
Pomp de ap
(3)
Termostat
(4)
Purjor
(5)
Radiator de nclzire
(6)
Radiator de rcire
(7)
Vas de expansiune
Not:
Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului
de expansiune este de 1,4 bari. .
19A-5
RCIRE
Schem
19A
K7M, i 710
5
1
4
3
7
6
110897
(1)
Motor
(2)
Pomp de ap
(3)
Termostat
(4)
Purjor
(5)
Radiator de nclzire
(6)
Radiator de rcire
(7)
Vas de expansiune
Not:
de expansiune este de 1,4 bari. .
19A-6
RCIRE
Circuit de rcire motor: Schem funcional
19A
K9K, i 790
Schem funcional circuit de rcire
21420
(1)
Motor
(2)
Radiator
(3)
Radiator de nclzire
(4)
Vas de expansiune
(5)
Pomp de ap
(6)
Termostat
(7)
Purjoare
(8)
Schimbtor ap-ulei
(9)
Termocontact
Not:
de expansiune este de 1.4 bari.
19A-7
RCIRE
19A
K9K, i 792
115079
(1)
Motor
(2)
Radiator de rcire
(3)
Radiator de nclzire
(4)
Vas de expansiune
(5)
Pomp de ap
(6)
Termostat
(7)
Purjor
(8)
Schimbtor ap - ulei
(9)
Termocontact
(10)
EGR
Not:
de expansiune este de 1,4 bari.
19A-8
RCIRE
K4M
SCHEM FUNCIONAL CIRCUIT DE RCIRE
116641
(1)
Motor
(2)
Radiator de rcire
(3)
Vas de expansiune
(4)
Aeroterm
(5)
Suport termostat
(6)
Pomp de ap
(7)
Termostat
(8)
Purjor
19A-9
19A
RCIRE
Circuit de rcire: Golire - Umplere
19A
K7J, i 710 K7M, i 710
UMPLERE

Mot. 1202-01
Mot. 1448
Clete pentru colier

ATENIE
Motorul trebuie s fie oprit i sistemul de aer
condiionat dezactivat, pentru a nu exista nici un
motoventilator n funciune de la nceputul
operaiei.
naintea interveniei, protejai accesoriile electrice utiliznd saci de plastic.
ATENIE
- Efectuai golirea cu motorul cldu.
- Efectuai cltirea i umplerea cu motorul cldu
sau rece.
- Nu cltii niciodat un motor cald (risc de oc termic major).
GOLIRE - CLTIRE
a Deschidei:
- circuitul de rcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de rcire cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1202-01) sau (Mot. 1448) ,
108561
a Deschidei obligatoriu urubul de purjare(1).
- vasul de expansiune i urubul de purjare pentru a

goli circuitul.
a Renchidei urubul de purjare.
a Repunei Duritul inferior fr colier.
a Umplei circuitul cu ap de la robinet pentru o cltire.
a Dislocai Duritul inferior.
a Deschidei urubul de purjare.
a Suflai aer comprimat n circuit prin orificiul supapei
vasului de expansiune pentru a goli maximul de ap.
a Repunei Duritul inferior i colierul su.
Not:
- Nu strngei uruburile de purjare.
- Circularea se face n continuu n radiatorul de
nclzire (radiatorul de nclzire contribuie la
rcirea motorului).
19A-10
RCIRE
K7J, i 710 K7M, i 710
a Umplei circuitul prin vasul de expansiune.
a nchidei urubul de purjare imediat ce lichidul se
scurge n jet continuu.
a Umplei vasul de expansiune pn la revrsarea lichidului de rcire.
a Remontai supapa vasului de expansiune.
a Purjai circuitul de rcire.
IMPORTANT
- Nu deschidei urubul sau uruburile de purjare,
cu motorul pornit sau cu motorul cald.
- Nu deschidei vasul de expansiune att timp ct
motorul este cald (mai mult de 50 C) sau cu
motorul pornit.
- Refacei nivelul, dac este cazul.
- Restrngei buonul vasului de expansiune cu
motorul cald.
- Cu ajutorul unui material omologat, msurai
gradul de protecie a lichidului de rcire.
- Controlai scurgerile eventuale.
- Asigurai-v de buna funcionare a nclzirii
habitaclului.
a Pornii motorul.
a Lsai s funcioneze motorul la 2500 rot/min, pn
la trei funcionri ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazrii automate).
a Ajustai dac este necesar nivelul lichidului de rcire
din vasul de expansiune.
19A-11
19A
RCIRE
19A
L90, i K9K
Car. 1363
Leviere de demontare
garnituri.
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

Mot. 1448
ATENIE
n momentul unei intervenii care necesit o golire
total a circuitului, curai obligatoriu circuitul cu
ap, suflai aer comprimat n circuit pentru a elimina
apa, umplei i purjai circuitul apoi msurai protecia efectiv.
- Protecie pn la -25C 2 pentru rile reci i
temperate,
- Protecie pn la -40C 2 pentru rile foarte reci.
IMPORTANT
Not:

grave).
nainte de intervenie, protejai accesoriile electrice

utiliznd saci din plastic.
Nu scoatei niciodat supapa vasului de expansiune atunci cnd motorul este cald
Not:
n acelai fel, n momentul interveniei sub capot,

avei grij la punerea n funciune inopinat a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului.

condiionat dezactivat pentru a evita funcionarea
motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.
Nu deschidei purjarea (purjrile), cu motorul pornit.
IMPORTANT
Lichidul de rcire contribuie la funcionarea corespunztoare a motorului (schimbtor termic).
I - GOLIRE
a Utilizai urmtoarele dispozitive:
- (Car. 1363) ,
Sistemul nu trebuie s funcioneze cu ap.
- (Mot. 1202-01) ,
- (Mot. 1202-02) ,
ATENIE
Efectuai curarea i umplerea cu motorul cldu
sau rece.
Nu curai niciodat un motor cald (risc de oc termic major.
- (Mot. 1448).
a Demontai supapa vasului de expansiune.
a Deschidei circuitul de rcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de rcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363).
vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.
II - CURARE
a Pentru curare (consultai 19A, Circuit de rcire
motor: Curare).
19A-12
RCIRE
L90, i K9K
III - UMPLERE
a
ATENIE
condiionat dezactivat astfel nct s nu existe
nici un motoventilator n funciune de la nceputul
operaiei.
a Utilizai lichidul de rcire GLACEOL RX (TIP D).
a Umplei circuitul de rcire utiliznd testerul de umplere i de diagnosticare a circuitului de rcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultai NT 3857A,
Utilizare tester de diagnosticare i de umplere
circuit de rcire).
19A-13
19A
RCIRE
Circuit de rcire motor: Curare
L90, i K7J sau K7M sau K9K
Mot. 1448
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

IMPORTANT
grave),
Nu scoatei supapa vasului de expansiune atunci
cnd motorul este cald,
n acelai fel, n timpul interveniei sub capot, avei
grij la punerea n funciune inopinat a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului,
ATENIE
Efectuai curarea i umplerea cu motorul cldu
sau rece.
Nu curai niciodat un motor cald (risc de oc termic major).
a Umplei circuitul de rcire prin vasul de expansiune
cu ap pentru a cura corect radiatorul de rcire
motor.
Not:
n anumite cazuri, debranai duritul superior al
radiatorului pentru a cl ti corect radiatorul de
rcire motor.
vasului de expansiune pentru a goli maximul de ap.
a Branai conducta inferioar a radiatorului i colierul
su cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot.
1202-01) sau (Mot. 1202-02).
19A-14
19A
RCIRE
PURJARE AUTOMAT
a
IMPORTANT
- Nu deschidei urubul sau uruburile de purjare,
cu motorul pornit sau cu motorul cald.
- Nu deschidei vasul de expansiune att timp ct
motorul este cald (mai mult de 50 C) sau cu
motorul pornit.
- Completai nivelul, dac este cazul.
- Restrngei buonul vasului de expansiune cu
motorul cald.
- Cu ajutorul unui material omologat, msurai
gradul de protecie a lichidului de rcire.
- Controlai scurgerile eventuale.
- Asigurai-v de buna funcionare a nclzirii
habitaclului.
a Pornii motorul.
a Lsai s funcioneze motorul la 2500 rot/min, pn
la trei funcionri ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazrii automate).
19A-15
19A
RCIRE
L90, i K9K
ATENIE
condiionat dezactivat, pentru a nu exista nici un
motoventilator n funciune de la nceputul operaiei.
IMPORTANT
grave).
Nu scoatei niciodat supapa vasului de expansiune atunci cnd motorul este cald.
n acelai fel, n timpul interveniei sub capot, avei
grij la punerea n funciune inopinat a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului.
19A-16
19A
RCIRE
19A
L90, i K9K
a Pornii motorul
PURJARE
a Lsai s funcioneze motorul la 1500 rot/min,

fcnd s varieze brutal turaia motorului (pn la
turaia maxim) de 2 pn la 3 ori la fiecare 2 min
aproximativ pn la a doua declanare a motoventilatorului.
102263
24737
a Deschidei obligatoriu uruburile de purjare:

- de pe cutia de ieire a apei chiulas(1),
- de pe duritul radiatorului de nclzire(2).
a Umplei circuitul prin orificiul vasului de expansiune.
a nchidei uruburile de purjare imediat ce lichidul se
scurge n jet continuu.
19A-17
RCIRE
Radiator de rcire: Demontare - Remontare
19A
K7J sau K7M, i 710, i NCLZIRE OBINUIT

Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1448
DEMONTARE
a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau
(Mot. 1448) (consultai 19A, Rcire, Golire - umplere circuit de rcire).
DIRECIE ASISTAT
a Demontai rezervorul de lichid de direcie asistat
din suportul su (fr a deschide circuitul).
a Ataai rezervorul de lichid de direcie asistat de
motor.
109398
a Debranai:
- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) ,
- conectorul(2)al grupului motoventilator.
1
3
109396
a Demontai suportul(1)al rezervorului de lichid de direcie asistat.
108430
a Demontai piuliele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fr a demonta bara de protecie).
a Demontai radiatorul.
19A-18
RCIRE
REMONTARE
ATENIE
Nu stricai aripioarele radiatorului de rcire n
momentul remontrii.
a Umplei i purjai circuitul de rcire (consultai 19A,
Rcire, Golire - umplere circuit de rcire).
19A-19
19A
RCIRE
19A
L90, i K9K, i 790, i NCLZIRE OBINUIT

Mot. 1448
Mot. 1202-01
Mot. 1202-02
K9K, i 790, i DIRECIE ASISTAT, i NCLZIRE

OBINUIT
a Degrafai conducta de direcie asistat de pe grupul

motoventilator.
Clete pentru colier


Clete pentru colier


motor.
a Demontai suportul rezervorului de lichid de direcie
asistat.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe un elevator (consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare i ridicare).
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie: Demontare-Remontare).

a Golii circuitul de rcire motor prin duritul inferior al
radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) ,
(Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultai 19A,
108430
24759
a Demontai:
- piuliele(3)de fixare a radiatorului prin calandru
(fr a demonta bara paraoc fa),
a Debranai:
- conectorul(1)al grupului motoventilator,
- duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot.
1202-02).
- ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului.

- braele de fixare superioare ale radiatorului,
- grupul motoventilator.
19A-20
RCIRE
19A
REMONTARE

19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire-Umplere).
a Branai bateria (consultai 80A, Baterie: Demontare-Remontare).
a Efectuai o purjare a circuitului de rcire (consultai

ATENIE
(radiator, condensor...) n momentul manipulrii.
n momentul unei intervenii care necesit o
golire total a circuitului, cltii obligatoriu circuitul cu ap curat, suflai circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umplei i purjai
circuitul apoi msurai protecia efectiv
2 pentru rile reci i
- protecie pn la -25C
temperate,
2 pentru rile foarte
- protecie pn la -40C
reci.

a Remontai pe radiator:
- grupul motoventilator,
- braele de fixare superioare ale radiatorului..
a Remontai ansamblul radiator-grup motoventilator
pe vehicul.
III - ETAP FINAL
DIRECIE ASISTAT
a Remontai:
- suportul rezervorului de lichid de direcie asistat,
- rezervorul de lichid de direcie asistat pe suportul
su (fr a deschide circuitul).
a Agrafai conducta de direcie asistat pe grupul motoventilator
a Rebranai:
- conectorul grupului motoventilator,
- duritul superior pe radiator.
a Remontai colierul de fixare a duritului superior cu
ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01)
sau (Mot. 1202-02).
19A-21
RCIRE
19A
grupului motoventilator
4 N.m
condensorului pe radiator
2 N.m
butelie deshidratante pe
grupul motoventilator
2 N.m

de
aer
condiionat pe grupul
motoventilator
2 N.m
24779
a Debranai:
- conectorii(1)de pe grupul motoventilator,
DEMONTARE
- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui

clete pentru colier CLIC .


motoventilator.
a Demontai:
- urubul de fixare(2)a conductei de aer condiionat
pe grupul motoventilator,
- uruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe

grupul motoventilator.
a Golii circuitul de rcire motor prin Duritul inferior al

radiatorului (consultai 19A, Rcire, Circuit de
rcire: Golire - Umplere).
a Demontai manonul de admisie aer al cutiei filtrului
de aer.
108104
a Demontai:
19A-22
RCIRE
19A
REMONTARE

a
ATENIE

a Remontai:
- radiatorul,
24785
a Demontai uruburile de fixare(5)a condensorului pe

radiator.
a Ataai condensorul de traversa superioar.
a Remontai uruburile de fixare a grupului motoventilator.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a grupului
motoventilator (4 N.m).
a Remontai:
- braele de fixare superioare ale radiatorului,
- piuliele de fixare a radiatorului.
a Remontai uruburile de fixare a condensorului pe
radiator.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m).
a Remontai:
- uruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator,
- urubul de fixare a conductei de aer condiionat pe
- uruburile de fixare a butelie deshidratante pe
grupul motoventilator (2 N.m) ,
- urubul de fixare a conductei de aer condiionat pe grupul motoventilator (2 N.m).
108430
a Demontai:
- uruburile de fixare a grupului motoventilator,
III - ETAP FINAL
- piuliele de fixare(6)a radiatorului,
a Remontai deflectorul de aer.
- braele de fixare superioare ale radiatorului.
a Agrafai fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.
a Demontai prin partea inferioar:
a Rebranai:
- conectorii pe grupul motoventilator,
- Duritul superior pe radiatorul de rcire,

- Duritul inferior pe radiatorul de rcire.
19A-23
RCIRE
a Umplei circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire,
Circuit de rcire: Golire - Umplere).
a Remontai:
- protectorul sub motor.
a Branai bateria(consultai Baterie: Demontare Remontare).
a Purjai circuitul de rcire (consultai 19A, Rcire,
Circuit de rcire: Purjare).
19A-24
19A
RCIRE
19A
K9K, i 792, i NCLZIRE OBINUIT

DIRECIE ASISTAT
Mot. 1448
a Degrafai Duriturile de direcie asistat de pe grupul

motoventilator,
DEMONTARE


motor.

(consultai 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul / Remorcare i ridicare).

a Demontai:
a Degrafai:
- conducta schimbtorului de cldur aer-aer(2)de
- manonul de admisie aer,
- fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.

radiatorului(consultai 1 9 A , Rc i r e , Circuit de
rcire: Golire - Umplere, pagin 19A-10).
a Debranai:
- conectorul(3)de pe grupul motoventilator,
a Cltii circuitul de rcire(consultai 19A, Rcire, Circuit de rcire motor: Curare, pagin 19A-14).
- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) ,
- Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).

a Demontai schimbtorul de cldur aer-aer (consultai 12B, Supraalimentare, Schimbtor de cldur
aer - aer: Demontare - Remontare).
24820
19A-25
RCIRE
19A

III - ETAP FINAL
a Remontai schimbtorul de cldur aer - aer (consultai 12B, Supraalimentare, Schimbtor de

cldur aer - aer: Demontare - Remontare).
a Branai:
- Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1448) ,
- Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1448).
- conectorul pe grupul motoventilator.
a Agrafai:
- fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator,
108430
a Demontai:
DIRECIE ASISTAT
- piuliele(4)de fixare a radiatorului de rcire,

- picioruele de fixare superioare ale radiatorului de
rcire.
a Remontai suportul rezervorului de lichid de direcie

asistat.
a Remontai rezervorul de lichid de direcie asistat pe
suportul su.
a Demontai prin partea inferioar a vehiculului:

a Agrafai Duriturile de direcie asistat pe grupul motoventilator.
REMONTARE
a Remontai bara paraoc fa (consultai MR389, Caroserie, 55A, Protecii exterioare, Bar paraoc
a Umplei circuitul de rcire(consultai 19A, R cire,

Circuit de rcire: Golire - Umplere, pagin 19A10).
ATENIE
a Remontai:
a Remontai prin partea inferioar a vehiculului:
- manonul de aer,
a Remontai:
rcire,
- piuliele de fixare a radiatorului de rcire.

a Purjai circuitul de rcire(consultai 19A, Rcire, Circuit de rcire: Purjare, pagin 19A-15).
19A-26
RCIRE
19A
K9K, i 792, i AER CONDIIONAT

Mot. 1448
4 N.m
condensorului pe radiator
2 N.m
butelie deshidratante pe
grupul motoventilator
2 N.m

de
aer
condiionat pe grupul
motoventilator
2 N.m
24811
a Degrafai:
- conducta schimbtorului de cldur aer-aer(1)de
DEMONTARE
- fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.

(consultai 02A, Mijloc de ridicare, vehicul: Remorcare i ridicare).
a Debranai:
- Duritul superior de pe radiatorul de rcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare- Remontare).

- Duritul inferior de pe radiatorul de rcire cu ajutorul

a Demontai:
- urubul de fixare(3)a conductei de aer condiionat
a Demontai:
- uruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe


a Golii circuitul de rcire motor prin Duritul inferior(consultai 19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire
- Umplere, pagin 19A-10).
a Demontai schimbtorul de cldur aer-aer (consultai 12A, Supraalimentare, Schimbtor de cldur

aer - aer: Demontare - Remontare).
19A-27
RCIRE
19A
REMONTARE
a
ATENIE

a Remontai prin partea inferioar a vehiculului:
24785

radiatorul de rcire.
a Remontai uruburile de fixare a grupului motoventilator.

a Punei:
rcire,
- piuliele de fixare superioare ale radiatorului de
rcire.
III - ETAP FINAL
radiator.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m).
a Remontai schimbtorul de cldur aer - aer (consultai 12B, Supraalimentare, Schimbtor de
cldur aer - aer: Demontare - Remontare).
a Remontai:
- uruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator,
108430
- urubul de fixare a conductei de aer condiionat pe

a Demontai:
a Strngei la cuplu:
- uruburile de fixare a butelie deshidratante pe

grupul motoventilator (2 N.m) ,
- piuliele(6)de fixare a radiatorului de rcire,

rcire.
a Demontai prin partea inferioar a vehiculului:
- urubul de fixare a conductei de aer condiionat pe grupul motoventilator (2 N.m).

a Branai:
- Duritul inferior pe radiatorul de rcire,
19A-28
RCIRE
- conectorii pe grupul motoventilator.
a Remontai colierele de fixare a Duritului superior i a
Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1448).
a Agrafai:
- fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator,
a Umplei circuitul de rcire(consultai 19A, Rcire,
a Remontai:
19A-29
19A
RCIRE
19A
K4M sau K7J sau K7M, i AER CONDIIONAT

Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1448
condensorului pe radiatorul de rcire
2 N.m
DEMONTARE
109396
a Demontai colierele de fixare a Duritului superior i a

1202-01) sau (Mot. 1448).
a Debranai:
a Demontai:
- Duritul superior de pe radiatorul de rcire,

- Duritul inferior pe radiatorul de rcire.

a Degrafai de grupul motoventilator:
- fasciculul de cabluri electrice,
- manonul de intrare aer,
- conducta(2)de aer condiionat.

a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului de rcire(consultai 19A, Rcire, Circuit de
DIRECIE ASISTAT
DIRECIE ASISTAT
a Degrafai conducta de direcie asistat de pe grupul
motoventilator.
motor.
19A-30
RCIRE
19A

108104
a Demontai:
108430
a Demontai:
- piuliele de fixare(6)a radiatorului de rcire,
- picioruele de fixare superioar a radiatorului de
rcire.
a Demontai prin partea inferioar:
REMONTARE
108106

a
ATENIE
a Remontai prin partea inferioar:
a Remontai:
108107

19A-31
- picioruele de fixare superioar a radiatorului de

rcire,
- piuliele de fixare superioare ale radiatorului de
rcire.
RCIRE
III - ETAP FINAL
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de rcire (2 N.m).
a Repunei deflectorul de aer.
a Remontai pionii de fixare a deflectorului de aer.
a Agrafai pe grupul motoventilator:
- conducta de aer condiionat,
- fasciculul de cabluri electrice.
a Rebranai:
- Duritul inferior pe radiatorul de rcire,
- conectorii pe grupul motoventilator.
a Remontai colierele de fixare a Duritului superior i a
1202-01) sau (Mot. 1448).
DIRECIE ASISTAT
a Remontai:
- suportul rezervorului de lichid de direcie asistat,
a Agrafai conducta de direcie asistat pe grupul motoventilator.

a Remontai:
- manonul de intrare aer,
a Efectuai o purjare a circuitului de rcire(consultai
19A-15).
19A-32
19A
RCIRE
Pomp de ap: Demontare - Remontare
19A
K7J, i 710
CURARE

Mot. 1202-01
Mot. 1448
Clete pentru colier

IMPORTANT
- Nu rzuii suprafeele de mbinare ale
suprafeelor din aluminiu.
- Purtai ochelari.
- Purtai mnui n timpul operaiei.
urubul pompei de ap
M8
2,2 daN.m
uruburile pompei de
ap M6
1 daN.m
- Curai suprafeele de mbinare cu produs

DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit.
- Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai
circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu
o spatul de lemn.
DEMONTARE
REMONTARE

a Golii circuitul de rcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al
dispozitivului (Mot. 1448) (consultai 19A, Rcire,
Golire - Umplere circuit de rcire).
a Demontai:
- cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie),
10063
a
Not:
Etaneitatea pompei de ap este realizat cu
LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie s fie aplicat
ur mrind schema de mai sus.
109240
a Demontai:
- uruburile de fixare a pompei de ap,
- pompa de ap.
19A-33
RCIRE
K7J, i 710
7
4
3
8
5
109240

- urubul pompei de ap M8 (2,2 daN.m) (1),
- uruburile pompei de ap M6 (1 daN.m).
a Remontai cureaua de distribuie (consultai 11A,
Parte superioar i fa motor, Curea distribuie).
a Efectuai plinul i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de
rcire).
19A-34
19A
RCIRE
19A
K7M, i 710
CURARE

Mot. 1202-01
Mot. 1448
Clete pentru colier

IMPORTANT
- Nu rzuii suprafe e de
mbinare
ale
- Purtai ochelari.
- Purtai mnui n timpul operaiei.
urubul pompei de ap
M8
2,2 daN.m
uruburile pompei de
ap M6
1 daN.m
- Curai suprafeele de mbinare cu produs

DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii
care a rmas lipit.
- Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai
circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu
o spatul de lemn.
DEMONTARE
REMONTARE

Golire - Umplere circuit de rcire).
a Demontai:
- cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie),
10063
a
Not:
Etaneitatea pompei de ap este realizat cu
LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie s fie aplicat
ur mrind schema de mai sus.
109240
a Demontai:
- uruburile de fixare a pompei de ap,
- pompa de ap.
19A-35
RCIRE
K7M, i 710
7
4
8
3
5
109240

- urubul pompei de ap M8 (2,2 daN.m) (1),
- uruburile pompei de ap M6 (1 daN.m).
a Remontai cureaua de distribuie (consultai 11A,
Parte superioar i fa motor, Curea distribuie).
a Efectuai plinul i purjarea circuitului de rcire (consultai 19A, Rcire, Golire - Umplere circuit de
rcire).
19A-36
19A
RCIRE
19A
K9K, i 790
Mot. 1448
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

pompei de ap
11 N.m
carterului interior de distribuie
9 N.m
alternatorului
21 N.m
102267
a Debranai conexiunile electrice ale alternatorului.

a Demontai fixarea superioar a alternatorului(1).
DEMONTARE
a Slbii fixarea inferioar a alternatorului.

a Basculai alternatorul spre nainte.

dou coloane / Securitate).
a Debranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).
a Golii circuitul de rcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot.
1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02)
a Demontai:
- cureaua de distribuie (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea distribuie: Demontare-Remontare).
102266
a Demontai:
- uruburile de fixare(2)a carterului de distribuie,
- carterul interior de distribuie.
19A-37
RCIRE
19A
K9K, i 790
de lemn.
ATENIE
suprafeele de mbinare trebuie s fie curate,
ATENIE
nlocuii obligatoriu garnitura pompei de ap
dup fiecare demontare a pompei de ap.
102262
a Demontai:
- uruburile de fixare(3)a pompei de ap,
- pompa de ap.
REMONTARE
a
IMPORTANT
Nu r z u ii suprafeele
de
mbinare
ale
102262
a Remontai:
Purtai ochelari.
- pompa de ap,
a Curai suprafeele de mbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a
rmas lipit.
- uruburile de fixare a pompei de ap.

pompei de ap (11 N.m).
Not:
Punei una sau dou picturi de LOCTITE FRENETANCH pe uruburile de fixare a pompei de
ap.
III - ETAP FINAL
a Remontai carterul interior de distribuie
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a carterului
interior de distribuie (9 N.m).
19A-38
RCIRE
K9K, i 790
a Rebranai conexiunile electrice ale alternatorului.
a Remontai:
- cureaua de accesorii (consultai 11A, Parte superioar i fa motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare).
a Efectuai:
Rcire, Circuit de rcire: Golire-Umplere),
- Rebranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare),
- purjarea circuitului de rcire (consultai 19A,
Rcire, Circuit de rcire: Purjare).
19A-39
19A
RCIRE
19A
K4M
urubul de fixare M8 a
pompei de ap
22 N.m
uruburilor de fixare M6
a pompei de ap
11 N.m
DEMONTARE
a Demontai:
14505
a Demontai:
a Golii circuitul de rcire(consultai 19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere, pagin 19A-10).
- uruburile de fixare(1)a pompei de ap,

- pompa de ap.
REMONTARE
a
IMPORTANT
aluminiu.
Purtai ochelari.
Curai suprafeele de mbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a
rmas lipit.
a Aplicai produsul pe partea de curat, ateptai circa
de lemn.
a
ATENIE
Degresai cu ajutorul degresantului planurile de mbinare.
19A-40
RCIRE
19A
K4M
10063
a Aplicai n(2)un cordon de ADEZIV RIN cu o

lime de la 0,6 pn la 1 mm.
14505
a
Not:
Punei una sau dou picturi de LOCTITE FREBETANCHE pe uruburile de fixare(1)i(4)a
pompei de ap
Remontai:
- pompa de ap,
- uruburile de fixare a pompei de ap.
a Prestrngei la cuplu uruburile de fixare a pompei
de ap 8 N.m.
a Strngei la cuplu urubul de fixare M8 a pompei
de ap (22 N.m)(1).
a Strngei n ordine i la cuplu restul uruburilor de
fixare M6 a pompei de ap (11 N.m).
III - ETAP FINAL
a Remontai:
19A-41
RCIRE
K4M
19A-42
19A
RCIRE
Termostat: Demontare - Remontare
19A
K7J sau K7M, i 710

Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1448
cutiei suport a termostatului
1 daN.m
DEMONTARE
Golire - umplere circuit de rcire).
a Demontai manonul de admisie aer al cutiei filtrului
de aer.
109212
a Demontai:
- uruburile de fixare a cutiei suport a termostatului,
- cutia suport a termostatului,
- termostatul.
REMONTARE
a nlocuii obligatoriu garnitura de etaneitate a cutiei
suport a termostatului.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei
suport a termostatului (1 daN.m).
2
108565
a Demontai Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2).
19A-43
RCIRE
Termostat: Demontare - Remontare
K9K
a Termostatul este solidar cu cutia de ieire a apei.
Schimbarea sa antreneaz nlocuirea cutiei de ieire
a apei(consultai 19A, Rcire, Cutie de ieire ap:
Demontare - Remontare, pagin 19A-45).
19A-44
19A
RCIRE
Cutie de ieire ap: Demontare - Remontare
19A
L90, i K9K, i 790

Mot. 1448
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

uruburile cutiei de
ieire a apei chiulas
11 N.m
DEMONTARE
102263

a Debranai conectorul(1)al sondei de temperatur

ap.
a Debranai duritul de rcire(3)de pe cutia de ieire a

apei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot.
1202-01) sau (Mot. 1202-02).

a Degrafai duriturile de rcire din suportul lor(2).
24741
a Debranai n(4)duriturile de rcire de pe cutia de

ieire a apei.
19A-45
RCIRE
19A
L90, i K9K, i 790


20070
a Demontai:
- cele trei uruburi(5)de fixare a cutiei de ieire a
apei chiulas,
- cutia de ieire a apei chiulas.
REMONTARE
a nlocuii sistematic:
- garnitura cutiei de ieire a apei,
- colierele duriturilor de rcire.
a Remontai cutia de ieire a apei chiulas echipat cu
o garnitur nou.
a Strngei la cuplu uruburile cutiei de ieire a apei
chiulas (11 N.m).
III - ETAP FINAL
a Rebranai:
- duriturile pe cutia de ap,
- conectorul sondei de temperatur ap.
a Agrafai duriturile de rcire n suportul lor.
19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire-Umplere).
19A-46
RCIRE
19A
K9K, i 792
cutiei de ap chiulas
11 N.m
vasului
8 N.m
DEMONTARE
radiatorului(consultai 1 9 A , Rc i r e , Circuit de
24814
a Debranai:
a Demontai:
- racordul(1)de pe pompa de vid,

- conducta de aer ntre schimbtorul de cldur aeraer i ansamblul EGR n(2).

a Distanai conducta de aer.
- piuliele de fixare a vasului de expansiune.

24826
a Degrafai Duriturile de rcire din suportul lor(3).

a Debranai:
- Duritul de rcire de pe racord n(4),
- conectorul sondei de temperatur ap,
- Duriturile de rcire de pe cutia de ieire ap n(5).
19A-47
RCIRE
19A
K9K, i 792
a Agrafai Duriturile de rcire n suportul lor.
a Punei conducta de aer ntre schimbtorul de

cldur aer-aer i ansamblul EGR.
a Branai:
- conducta de aer pe ansamblul EGR,
- racordul pe pompa de vid.
a Punei vasul de expansiune.
a Remontai piuliele de fixare a vasului de expansiune.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a vasului (8
N.m).
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare).
a Efectuai umplerea circuitului de rcire(consultai
19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere,
pagin 19A-10).
20070

- uruburile de fixare(6)a cutiei de ieire a apei chiulas,
a Efectuai purjarea circuitului de rcire(consultai

19A-15).
a Demontai:
- cutia de ieire a apei chiulas.
REMONTARE
a
ATENIE
Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate,
a nlocuii obligatoriu garnitura cutiei de ieire a apei.
a Remontai cutia de ieire a apei chiulas echipat cu
o garnitur nou.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a cutiei de
ap chiulas (11 N.m).
III - ETAP FINAL
a Branai:
- Duriturile de rcire pe cutia de ieire a apei,
- conectorul sondei de temperatur ap,
- Duritul de rcire pe racord.
19A-48
RCIRE
19A
K4M
cutiei de ieire a apei
12 N.m
DEMONTARE
I - ETAP DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
116636
a Demontai:
- uruburile de fixare(6)a cutiei de ieire a apei,
- cutia de ieire a apei.
REMONTARE
a nlocuii obligatoriu garnitura cutiei de ieire a apei.
a Degresai cu ajutorul degresantului suprafeele de
contact ale garniturii de pe chiulas i cutia de ieire
a apei.
a Remontai cutia de ieire a apei.
116637
a Debranai:
- Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de
ieire a apei,
- Duritul de nclzire habitaclu(2),
- Duritul vasului de expansiune(3),
- senzorul(4)de temperatur lichid de rcire.
a Degrafai Duriturile din suportul lor n(5).
19A-49
RCIRE
K4M
116636
a Apropiai uruburile de fixare a cutiei de ieire a

apei.
a Prestrngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a cutiei de ieire a apei 4N.m.
cutiei de ieire a apei (12 N.m).
III - ETAP FINAL

a Branai:
- senzorul de temperatur lichid de rcire,
- Duritul vasului de expansiune,
- Duritul de nclzire habitaclu,
- Duritul superior pe cutia de ieire a apei.
19A-50
19A
RCIRE
Grup motoventilator de rcire motor: Demontare - Remontare
19A

N CAZ DE NLOCUIRE
a Demontai:
- agrafa de fixare a Duritului de direcie asistat pe
grupul motoventilator (dac vehiculul este echipat),
- colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice

pe grupul motoventilator.
0,4 daN.m
REMONTARE
DEMONTARE

motoventilator (0,4 daN.m).
a Demontai manonul de admisie aer.

DIRECIE ASISTAT
ATENIE
a Degrafai Duritul de direcie asistat de pe grupul

motoventilator.


motor.
CONTROL FUNCIONARE GRUP

MOTOVENTILATOR
a Pornii motorul.
a Debranai sonda de temperatur ap (consultai
17B, Injecie benzin, Implantare elemente).
a Verificai funcionarea grupului motoventilator.
a Rebranai conectorul sondei de temperatur ap.
a Oprii motorul.
a Efectuai cu ajutorul tester de diagnosticare
tergerea codului defect DF004 circuit senzor temperatur ap :
- citii codurile defectelor,
- reparai dac este necesar,
- tergei codurile defectelor.
1
109398
a Debranai conectorul(1)al grupului motoventilator.

a Declipsai fasciculul de cabluri electrice de pe grupul
motoventilator.
a Demontai:
19A-51
RCIRE
19A
K7J sau K7M, i 710, i AER CONDIIONAT

N CAZ DE NLOCUIRE
a Demontai:
- agrafa de fixare a Duritului de direcie asistat pe

grupul motoventilator (dac vehiculul este echipat),
- rezistena grupului motoventilator,
DEMONTARE
- colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice

REMONTARE
DIRECIE ASISTAT
a Degrafai Duritul de direcie asistat al grupului motoventilator.
ATENIE



motor.

MOTOVENTILATOR
a Pornii motorul.
17B, Injecie benzin, Implantare elemente).

a Oprii motorul.

109396

Not:
Identificai conectorii pentru a nu-i inversa la
remontare.
a Degrafai de grupul motoventilator:
- fasciculul de cabluri electrice,
- conducta de aer condiionat(2).
a Demontai grupul motoventilator.
19A-52
RCIRE
19A

III - N CAZ DE NLOCUIRE
a Demontai agrafele de fixare a duriturilor de direcie
asistat pe grupul motoventilator (dac vehiculul
este echipat).
DEMONTARE
REMONTARE
a Demontai:
n caz de nlocuire
a Remontai agrafele de fixare a duriturilor de direcie

este echipat).

DIRECIE ASISTAT
a Degrafai:
a Remontai grupul motoventilator.
- duriturile de direcie asistat de pe grupul motoventilator,

- rezervorul de lichid de direcie asistat din suportul
motor.
a Rebranai conectorul grupului motoventilator.

a Agrafai fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator
III - ETAP FINAL
DIRECIE ASISTAT
a Detaai rezervorul de lichid de direcie asistat de
motor.
a Agrafai:

su,
- duriturile de direcie asistat pe grupul motoventilator.
a Remontai
24759
IV - CONTROL FUNCIONARE GRUP

MOTOVENTILATOR
a Pornii motorul.
a Degrafai fasciculul de cabluri electrice de pe grupul

motoventilator.

13B, Injecie diesel, List i localizare elemente).
a Demontai grupul motoventilator acionnd asupra

clipsurilor de fixare superioar(2).

19A-53
RCIRE
a Oprii motorul.
tergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatur ap":
19A-54
19A
RCIRE
19A

- uruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante.

motoventilator n(3).
a Debranai conectorii(4)de pe grupul motoventilator.
4 N.m
buteliei deshidratante
2 N.m
urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supap

de
destindere
2 N.m
a Demontai:
- uruburile de fixare(5)a grupului motoventilator,
- grupul motoventilator prin partea inferioar a vehiculului.
ATENIE
DEMONTARE
a Demontai:
- agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice

- rezistena grupului motoventilator.

a Demontai:
REMONTARE

n caz de nlocuire
a Remontai:
- agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice
a Remontai:
- grupul motoventilator prin partea inferioar a vehiculului,
- uruburile de fixare a grupului motoventilator.
24779
a Demontai:
- urubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supap de destindere pe grupul motoventilator,

a Rebranai conectorii grupului motoventilator.
19A-55
RCIRE
III - ETAP FINAL
a Remontai uruburile de fixare a buteliei deshidratante.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a buteliei
deshidratante (2 N.m).
a Remontai urubul de fixare a conductei buteliei
deshidratante-supap de destindere pe grupul motoventilator.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a conductei
buteliei deshidratante-supap de destindere (2
N.m).
a Remontai:
a Branai bateria(consultai Baterie: Demontare Remontare).
MOTOVENTILATOR
a Pornii motorul.
a Oprii motorul.
tergerea codului defect DF004 circuit senzor
temperatur ap :
19A-56
19A
RCIRE
19A
suportului conductei
schimbtoru l u i
de
cldur aer - aer
2 N.m
4 N.m
buteliei deshidratante
2 N.m
urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supap de

destindere
2 N.m
DEMONTARE
24811

a Degrafai conducta schimbtorului de cldur aer aer de pe grupul motoventilator(1).

a Demontai:
- urubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante - supap de destindere pe grupul motoventilator,
a Demontai:
- uruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante.

ATENIE
a Demontai:
- grupul motoventilator prin partea inferioar a vehiculului.
a Demontai:
- uruburile(6)de fixare a suportului conductei
schimbtorului de cldur aer - aer,
19A-57
RCIRE
19A

- suportul conductei schimbtorului de cldur aer aer.
a Remontai:
a Memorai poziia de montare a suportului conductei

schimbtorului de cldur aer - aer n momentul demontrii.

REMONTARE

MOTOVENTILATOR
a Pornii motorul.
N CAZ DE NLOCUIRE

a Remontai:
- suportul conductei schimbtorului de cldur aer aer,
- uruburile de fixare a suportului conductei

schimbtorului de cldur aer - aer.
a Oprii motorul.

conductei schimbtorului de cldur aer - aer (2
N.m).
a Branai sonda de temperatur ap.

a Efectuai cu ajutorul testerului de diagnosticare
- citii codurile defecte,
a Remontai rezistena grupului motoventilator.


a Remontai:
- grupul motoventilator prin partea inferioar a vehiculului,
- uruburile de fixare a grupului motoventilator.
a Branai conectorii grupului motoventilator.
III - ETAP FINAL
a Remontai uruburile de fixare a buteliei deshidratante.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a buteliei
deshidratante (2 N.m).
a Remontai urubul de fixare a conductei buteliei
deshidratante - supap de destindere pe grupul motoventilator.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a conductei
buteliei deshidratante - supap de destindere (2
N.m).
a Agrafai conducta schimbtorului de cldur aer aer pe grupul motoventilator.
19A-58
RCIRE
19A

suportului conductei
schimbtoru l u i
de
cldur aer - aer
2 N.m
DEMONTARE
24820
a Degrafai:
- conducta schimbtorului de cldur aer - aer de pe

grupul motoventilator n(1),
DIRECIE ASISTAT
- fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.
a Degrafai:
- Duriturile de direcie asistat de pe grupul motoventilator,

su (fr s deschidei circuitul).
a Demontai grupul motoventilator acionnd asupra

clipsurilor de fixare superioar(3).

motor.

a Demontai:
- agrafele de fixare a Duriturilor de direcie asistat
pe grupul motoventilator (dac vehiculul este echipat),
schimbtorului de cldur aer - aer,
- suportul conductei schimbtorului de cldur aer aer.
a Memorai poziia de montare a suportului conductei
schimbtorului de cldur aer - aer n momentul demontrii.
REMONTARE
N CAZ DE NLOCUIRE
a Remontai:
- suportul conductei schimbtorului de cldur aer aer,
schimbtorului de cldur aer - aer.
19A-59
RCIRE
conductei schimbtorului de cldur aer - aer (2
N.m).
a Remontai agrafele de fixare a Duriturilor de direcie
este echipat).
a Remontai grupul motoventilator.
a Branai conectorul grupului motoventilator,
a conducta schimbtorului de cldur aer - aer pe grupul motoventilator n.
III - ETAP FINAL
DIRECIE ASISTAT
pe motor.
a Agrafai:
su,
- Duriturile de direcie asistat pe grupul motoventilator.
a Remontai manonul de admisie aer.

MOTOVENTILATOR
a Pornii motorul.
a Verificai funcionarea corespunztoare a grupului
motoventilator.
a Branai sonda de temperatur ap.
a Oprii motorul.
a Efectuai cu ajutorul testerului de diagnosticare
tergerea codului defectului DF004 circuit senzor
temperatur ap :
19A-60
19A
RCIRE
19A
K4M, i 690, i AER CONDIIONAT
DEMONTARE
a Demontai:
109396
a Degrafai conducta butelie deshidratant-supap de

destindere de pe grupul motoventilator n(1).
DIRECIE ASISTAT
a Degrafai:
- Duriturile de direcie asistat de pe grupul motoventilator,


su (fr a deschide circuitul),

motor.
ATENIE
a Demontai grupul motoventilator prin partea inferioar a vehiculului, acionnd asupra clipsurilor de
fixare superioar.
N CAZ DE NLOCUIRE
a Demontai:
pe grupul motoventilator (dac vehiculul este echipat),
- agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantsupap de destindere pe grupul motoventilator,
- rezistena grupului motoventilator.
19A-61
RCIRE
19A
K4M, i 690, i AER CONDIIONAT

a Debranai sonda de temperatur ap(consultai
17B, Injecie benzin, Injecie benzin: List i
localizare elemente, pagin 17B-8).
REMONTARE
N CAZ DE NLOCUIRE
a Remontai:
a Oprii motorul.

- agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantsupap de destindere pe grupul motoventilator,

tergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatur ap":

pe grupul motoventilator (dac vehiculul este echipat).
a Remontai grupul motoventilator prin partea inferioar a vehiculului.
a Rebranai conectorii pe grupul motoventilator.
III - ETAP FINAL
a Agrafai conducta butelie deshidratant-supap de
destindere pe grupul motoventilator.
DIRECIE ASISTAT
motor.
a Agrafai:
su,
- Duriturile de direcie asistat pe grupul motoventilator.
a Remontai:
carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-8).
MOTOVENTILATOR
a Pornii motorul.
19A-62

RCIRE
Conduct schimbtor de temperatur ap-ulei: Demontare - Remontare
19A
L90, i K9K, i 790

- ghidul jojei de ulei.

Mot. 1448
Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

II - ETAP DE DEMONTARE PIES STUDIAT.
piulia de fixare a jojei
de ulei
21 N.m
DEMONTARE
a Debranai bateria (consultai 80A Baterie: Demontare - Remontare).
19706
a Demontai:
- colierele(2)de fixare a conductelor schimbtorului
de temperatur ap-ulei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere).
- conductele schimbtorului de temperatur apulei.
REMONTARE
a Remontai:
- conductele schimbtorului de temperatur ap-ulei
fcnd s coincid reperul conductei cu reperul tubului de admisie ap,
- colierele de fixare a conductelor schimbtorului de
temperatur ap-ulei cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).
II - ETAP FINAL
a Remontai joja de ulei.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a jojei de ulei
(21 N.m).
24733
a Demontai:
- piulia(1)de fixare a jojei de ulei,

19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere).
a Branai bateria (consultai 80A, Baterie: Demontare - Remontare).
19A-63
RCIRE
Conduct schimbtor de temperatur ap-ulei: Demontare - Remontare
L90, i K9K, i 790
a Efectuai o purjare a circuitului de rcire (consultai
19A-64
19A
RCIRE
Conduct de intrare pomp de ap: Demontare - Remontare
19A
L90, i K9K, i 790


Mot. 1202-01
Clete pentru colier

Mot. 1202-02
Clete pentru colier

Mot. 1448
urubul de fixare a conductei de admisie a
pompei de ap
22N.m
piulia de fixare a ghidului jojei de ulei
21 N.m
DEMONTARE
19706

a Decuplai n(1)duriturile conductei de admisie a

pompei de ap cu ajutorul dispozitivului (Mot. 120201) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).
a Demontai:
- urubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de ap pe carterul cilindrilor,
a Debranai bateria (consultai 80A Baterie: Demontare - Remontare).
- conducta de admisie a pompei de ap.

radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01)
, (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) (consultai 19A,
REMONTARE
a Demontai:
- piulia de fixare a ghidului jojei de ulei,
- ghidul jojei de ulei.
Not:
nlocuii sistematic inelul "O" al conductei de
admisie a pompei de ap.
a Remontai inelul "O" nou pe conducta de admisie a
pompei de ap.
a Spunii inelul "O" al conductei de admisie a pompei
de ap.
a Remontai:
- conducta de admisie a pompei de ap pe carterul
cilindrilor.
- urubul de fixare a conductei de admisie a pompei
de ap pe carterul cilindrilor.
19A-65
RCIRE
L90, i K9K, i 790
admisie a pompei de ap (22N.m).
a Rebranai duriturile pe conducta de admisie a pompei de ap cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) ,
(Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) fcnd s coincid
reperul duritului cu reperul conductei de admisie a
pompei de ap.
III - ETAP FINAL
a Remontai ghidul jojei de ulei.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a ghidului jojei
de ulei (21 N.m)).
a Branai bateria (consultai 80A Baterie: Demontare - Remontare).
19A-66
19A
RCIRE
19A
K9K, i 792

Emb. 1596
Dulie de 24 mm de
demontare - remontare emi t o r
de
ambreiaj.
pompei de ap
22 N.m
accelerometrul
20 N.m
DEMONTARE
113896
a Debranai:
- Duriturile de ap(1)din conducta de admisie a pompei de ap,
a Demontai:
- conectorul accelerometrului.
a Demontai accelerometrul cu ajutorul dispozitivului
(Emb. 1596).
a Golii circuitul de r cire motor(consultai 19A,
Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere, pagin
19A-10).
a Demontai schimbtorul de temperatur ap - ulei
(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Schimbtor de temperatur ap ulei: Demontare - Remontare).
a Demontai:
- urubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de ap,
REMONTARE
a
Not:
admisie a pompei de ap.
a Remontai inelul "O" nou pe conducta de admisie a
pompei de ap.
a nlocuii colierele demontate.
a Spunii inelul "O" al conductei de admisie a pompei
de ap.
19A-67
RCIRE
K9K, i 792
a Remontai conducta de admisie a pompei de ap pe
admisie a pompei de ap (22 N.m).
a Remontai accelerometrul cu ajutorul dispozitivului
(Emb. 1596).
a Strngei la cuplu accelerometrul (20 N.m).
a Branai:
- conectorul accelerometrului,
- Duriturile de ap pe conducta de admisie ap a
pompei de ap.
III - ETAP FINAL
a Remontai schimbtorul de temperatur ap - ulei
(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Schimbtor de temperatur ap ulei: Demontare - Remontare).
a Efectuai umplerea circuitului de rcire(consultai
19A, Rcire, Circuit de rcire: Golire - Umplere,
pagin 19A-10).
a Remontai:
19A-15).
19A-68
19A
RCIRE
19A
K4M
pompei de ap
22 N.m
DEMONTARE
a Demontai protectorul de ramp de injecie.
14492
a Demontai:
- urubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei
de ap,
REMONTARE
a
Not:
intrare a pompei de ap
Remontai inelul "O" nou pe conducta de intrare a
pompei de ap.
116559
a Spunii inelul "O" al conductei de intrare a pompei

de ap.
a Remontai:
a Debranai:
- conducta de intrare a pompei de ap echipat cu o

garnitur nou,
- Duritul inferior(1)al radiatorului de rcire,

- Duritul(2)de nclzire.
a Degrafai cablajul de pe conducta de intrare a pompei de ap n(3).
a Debranai conectorul injectorului cilindrului nr.3.
- urubul de fixare a conductei de intrare a pompei

de ap
admisie a pompei de ap (22 N.m).
19A-69
RCIRE
K4M
III - ETAP FINAL
a Rebranai:
- conectorul injectorului cilindrului nr.3,
- Duritul de nclzire pe conducta de intrare a pompei de ap,
- Duritul inferior al radiatorului de rcire.
a Agrafai cablajul pe conducta de intrare a pompei de
ap.
a Remontai protectorul de ramp de injecie.
19A-70
19A
RCIRE
Vas de expansiune: Demontare - Remontare

Mot. 1448
19A
vasului de expansiune
8 N.m
DEMONTARE
116643
a Demontai piuliele de fixare(1)a vasului de expansiune.

a Montai cleti Durit pe Duriturile vasului de expansiune.
a Debranai:
- Duritul inferior al vasului de expansiune,
- Duritul superior al vasului de expansiune.
a Demontai vasul de expansiune.
REMONTARE
a Rebranai:
- Duritul superior al vasului de expansiune,
- Duritul inferior al vasului de expansiune.
a Remontai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) :
- colierul Duritului superior al vasului de expansiune,
- colierul Duritului inferior al vasului de expansiune.
a Punei puin lichid de rcire n vasul de expansiune.
a Demontai cletii Durit.
a Remontai:
- vasul de expansiune,
19A-71
RCIRE
Vas de expansiune: Demontare - Remontare
- piuliele de fixare a vasului de expansiune.
a
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a vasului de
expansiune (8 N.m).
III - ETAP FINAL
a Ajustai nivelul de lichid de rcire din vasul de expansiune.
19A-15).
19A-72
19A
EAPAMENT
Eapament: Piese i ingrediente pentru reparaie
19B-1
19B
EAPAMENT
K7J sau K7M, i 710
19B-2
19B
EAPAMENT
19B

109861
19B-3
(1)
Zona de tiere 1
(2)
Zona de tiere 2
EAPAMENT
K9K, i 790 sau 792
19B-4
19B
EAPAMENT
19B

24721
19B-5
(1)
Zona de tiere 1
(2)
Zona de tiere 2
EAPAMENT
K4M, i 690
19B-6
19B
EAPAMENT
19B

24837
19B-7
(1)
Zona de tiere 1
(2)
Zona de tiere 2
EAPAMENT
Eapament: Precauii pentru reparaie
19B

Zona de tiere 1

Mot. 1199-01
Dispozitiv de tiere
tuburi eapament diam
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.
Linia de eapament complet este din oel inoxidabil.
IMPORTANT
Catalizatorii con in fibre ceramice; ele sunt
coninute n interiorul unei uniti nchise i nu se
pot dispersa. Este interzis s gurii sau s
decupai catalizatorii.
108351
Catalizatorul atinge temperaturi ridicate; nu staionai

n apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua
foc.
Zona de tiere 2
ATENIE
nlocuii obligatoriu orice ecran termic deteriorat.
Etaneitatea ntre colectorul de eapament i catalizator trebuie s fie perfect.
nlocuii sistematic toate garniturile demontate.
n momentul demontrii - remontrii, nu deteriorai
catalizatorul.
PARTICULARITATE LINIE DE EAPAMENT
108927
1 - Decupare linie de eapament

Liniile de eapament sunt de tip monobloc.
n momentul nlocuirii unuia dintre elemente, tiai linia
de eapament.
Materializai bine zona de tiere.
Utilizai corect dispozitivul de tiere (Mot. 1199-01).
Poziionai bine manonul service.
2 - Materializare zon de tiere
Dou repere practicate pe tubul de eapament definesc zona de tiere (consultai 19B, Eapament,
Eapament: Piese i ingrediente pentru reparaie).
100649
nainte de a tia tubul, trasai mijlocul(D)ntre cele dou

repere(P1)i(P2).
19B-8
EAPAMENT
Eapament: Precauii pentru reparaie
19B

Distana ntre cele dou repere este de(X1)= 80 mm.
Aplicai mastic pentru e apament n interiorul

manonului (consultai 04B, Ingrediente - Produse,
Vehicul: Piese i ingrediente pentru reparaie).
3 - Punere n funciune dispozitiv (Mot. 1199-01)
Pentru e evita orice scurgere din eapament, punei n

contact cele dou tuburi de eapament cu pintenii n interiorul manonului.
Poziionai manonul pe partea uzat a liniei.
Strngei uor bulonul manonului.
Poziionai elementul eapamentului schimbat n
manon.
ATENIE
Avei grij:
102118
- s orientai bulonul de strngere a manonului

vertical, cu piulia n jos, pentru a evita orice risc
de contact sub caroserie,
Punei dispozitivul (Mot. 1199-01) pe tubul de

eapament.
- s verificai ca cele dou repere de decupare s

fie bine aliniate,
- ca cele dou repere s ating acelai nivel n
ambele pri ale manonului,
Strngei cele dou uruburi ale dispozitivului pentru a

pune dispozitivul de tiere sub presiune pe tub.
- s nu reutilizai un manon uzat.

Rotii dispozitivul de tiere cu ajutorul mnerului prin
rezemarea pe tub.
Pe msur ce tiai, restrngei cele dou uruburi ale
dispozitivului (nu strngei prea tare dispozitivul pe tub
pentru a decupa fr a deforma).
Strngei la cuplu piulia manonului (25 N.m).

Verificai:
- absena contactului sub caroserie,
- inuta corespunztoare i prezena tuturor ecranelor
termice ale liniei de eapament.
4 - Poziionare manon service
95478
19B-9
EAPAMENT
Catalizator: Demontare - Remontare
19B
K9K, i 790
prezoanele de ieire turbocompresor
9 N.m
26 N.m
motor
44 N.m
suportului aval pe cutia
de viteze
21 N.m
catalizator
26 N.m
urubul de fixare a catalizatorului pe suportul

aval
21 N.m
uruburile bridei
eapament
21 N.m
de
109947
a Demontai piuliele de fixare(1)a catalizatorului pe

turbocompresor.
nainte de a interveni asupra catalizatorului (consultai

19B, Eapament, Eapament: Precauie pentru reparaie).
DEMONTARE
a Demontai:
114121


a Distanai linia de eapament.
- roata fa dreapta.
19B-10
EAPAMENT
19B
K9K, i 790
REMONTARE
109399
a
20799
ATENIE
a Demontai:
nlocuii obligatoriu orice ecran deteriorat.
- uruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte,
Etaneitatea ntre colectorul de eapament i

catalizator trebuie s fie perfect.
- uruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor,
nlocuii sistematic toate garniturile demontate.
- uruburile de fixare(5)a suportului aval,
n momentul demontrii - remontrii, nu deteriorai catalizatorul.
- suportul aval,
- catalizatorul.

a Strngei la cuplu prezoanele de ieire turbocompresor (9 N.m).
a Montai catalizatorul
- uruburile suportului amonte pe motor,
- uruburile suportului aval pe cutia de viteze,
- uruburile suportului amonte pe catalizator,
- urubul tijei aval pe catalizator,
- piuliele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.
19B-11
EAPAMENT
K9K, i 790
- uruburile de fixare a suportului aval pe cutia
- urubul de fixare a catalizatorului pe suportul
aval (21 N.m).
Not:
a Strnge i la cupluri uruburile bridei de
eapament (21 N.m).
III - ETAP FINAL
a Verificai:
- prezena i fixarea corespunztoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eapament,
- absena contactului sub caroserie.
a Remontai:
- roata fa dreapta,
19B-12
19B
EAPAMENT
19B
K4M sau K7J sau K7M


Mot. 1199-01
Dispozitiv de tiere
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.
Mot. 1495
mm.
sonda de oxigen
45 N.m
piuliele de fixare a catalizatorului
22 N.m
108424
a Demontai conectorul sondei de oxigen din suportul

IMPORTANT
a Debranai conectorul sondei de oxigen.
Catalizatorii conin fibre ceramice; ele sunt

coninute n interiorul unei uniti nchise i nu se
pot dispersa. Este interzis s gurii sau s
decupai catalizatorii.
DEMONTARE
19B-13
EAPAMENT
19B
K4M sau K7J sau K7M
K7J sau K7M
108351
107926
a Demontai:
- fixrile(2)ale catalizatorului pe colectorul de
eapament,
- catalizatorul.
14747
a Tiai linia de eapament cu ajutorul dispozitivului

(Mot. 1199-01) ntre cele dou puncte de tiere(1).
19B-14
EAPAMENT
19B
K4M sau K7J sau K7M
REMONTARE
K4M
109399
a
ATENIE
116557
nlocuii obligatoriu buca de etaneitate ntre

catalizator i linia de eapament cu un element
nou.
a Demontai:
- fixrile(3)ale catalizatorului pe colectorul de
eapament,
Remontai:
- catalizatorul.
- buca de etaneitate,
- sonda de oxigen.
N CAZUL UNEI NLOCUIRI A CATALIZATORULUI
a Strngei la cuplu sonda de oxigen (45 N.m) cu

ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).
a Demontai sonda de oxigen de pe catalizator.

a Punei:
- catalizatorul,
- manonul(consultai
1 9 B , Eapament,
Eapament: Precauii pentru reparaie, pagin
19B-8).
a Remontai piuliele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eapament.
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a catalizatorului (22 N.m).
a Strngei manonul susinnd n acelai timp linia de
eapament pentru a asigura meninerea.
a Rebranai conectorul sondei de oxigen.
a Remontai conectorul sondei de oxigen pe suportul
su.
19B-15
EAPAMENT
K4M sau K7J sau K7M
III - ETAP FINAL
a
ATENIE
Verificai s nu existe contact ntre linia de
eapament i caroserie.
Verificai prezena tuturor ecranelor termice.
Branai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie:
19B-16
19B
EAPAMENT
19B
K9K, i 792
prezoanele de ieire turbocompresor
9 N.m
26 N.m
motor
44 N.m
urubul i piulia de
fixare a suportului aval
pe cutia de viteze
21 N.m
catalizator
26 N.m
urubul de fixare a
suportului aval pe catalizatorul
21 N.m
bridei de eapament
21 N.m
114121

a Retragei linia de eapament.
DEMONTARE
Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagin 12A-13)
106199
a Demontai urubul de fixare(2)a suportului aval pe

catalizator.
a Slbii fixrile(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze.
a Demontai suportul aval.
19B-17
EAPAMENT
19B
K9K, i 792
106546
a Demontai:
- fixrile(4)ale suportului amonte,
- suportul amonte.
118972
a Demontai:
- catalizatorul(6),
- buca de etaneitate.
REMONTARE
112328
a Demontai piuliele de fixare(5)a catalizatorului pe

turbocompresor.
109399
a
ATENIE
catalizator i linia de eapament cu un element
nou.
a Remontai buca de etaneitate.
19B-18
EAPAMENT
19B
K9K, i 792
III - ETAP FINAL
Not:
Not:
Verificai s nu existe contact ntre linia de

eapament i caroserie,

Verificai prezena tuturor ecranelor termice.
Strngei la cuplu prezoanele de ieire turbocompresor (9 N.m).

a Montai o garnitur nou ntre turbocompresor i catalizator.

a Punei catalizatorul.
- uruburile de fixare a suportului amonte pe motor,
- fixrile suportului aval pe cutia de viteze,
- uruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator,
- urubul de fixare a suportului aval pe catalizator,
- piuliele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.
a Strngei n ordine i la cuplu:
- urubul i piulia de fixare a suportului aval pe
cutia de viteze (21 N.m) ,
- urubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N.m).
a
Not:
a Remontai uruburile de fixare a bridei de
eapament.
a Strngei la cupluri uruburile de fixare a bridei de
eapament (21 N.m).
19B-19
EAPAMENT
Camer detent: Demontare - Remontare
19B
K4M sau K7J sau K7M

Mot. 1199-01
Dispozitiv de tiere
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.
DEMONTARE
108927

(Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tiere(2).
a Demontai camera detent.
REMONTARE
a Punei:
- camera detent,
- manoanele (consultai 19B, Eapament, Generaliti).
108351
a Strngei manoanele susinnd linia de eapament

pentru a asigura alinierea.
14747

(Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tiere(1).
19B-20
EAPAMENT
Amortizor zgomot: Demontare - Remontare
K4M sau K7J sau K7M
Mot. 1199-01
Dispozitiv de tiere
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.
DEMONTARE
a Punei vehiculul pe elevator.
108927

(Mot. 1199-01) n mijlocul zonei de tiere(1).
a Demontai amortizorul zgomot.
REMONTARE
a Montai:
- amortizorul zgomot,
- manonul (consultai 19B, Eapament, Generaliti).
a Strngei manonul susinnd linia de eapament
pentru a asigura alinierea.
19B-21
19B
EAPAMENT
Amortizor zgomot: Demontare - Remontare
19B
K9K
a Strngei la cuplu piulia man onului de
eapament (25 N.m) degajnd linia de eapament
pentru a asigura alinierea (consultai 19B,
Eapament, Eapament: Precauii pentru reparaie).

Mot. 1199-01
Dispozitiv de tiere
35/50 mm i diam 50/
95mm.
Ansamblu
complet n cutie.
a Verificai prezena i fixarea corespunztoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eapament.
piulia manonului de
eapament
25 N.m
DEMONTARE
108927

(Mot. 1199-01) n mijlocul zonei de t iere(1)(consultai 19B, Eapament, Eapament: Precauii pentru reparaie).
a Demontai amortizorul de zgomot.
REMONTARE
ETAP DE REMONTARE PIES STUDIAT
a Montai:
- amortizorul de zgomot,
- manonul (consultai 1 9 B ,
E apament,
Eapament: Precauii pentru reparaie).
19B-22
REZERVOR
19C
K7J sau K7M, i 710

Mot. 1311-08
Racord
msurare
carburant.
pentru
presiune
Mot. 1311-01
3
IMPORTANT

debranai racordul,
109173
a Branai:
ieirea din rezervor,
1311-01) pe racordul n "T"(3).
a Punei extremitatea conductei(2)ntr-un recipient.

IMPORTANT
108650

benzin.
IMPORTANT
19C-1
REZERVOR
K7J sau K7M, i 710
109171

109172
a Punei borna(5)a conectorului la + baterie pentru a

porni pompa de benzin.
a Lsai benzina s se scurg pn cnd vine prin intermiten.
a Debranai + baterie al bornei(5).
19C-2
19C
REZERVOR
Rezervor de carburant: Descriere
19C
K4M sau K7J sau K7M
1
2
2
7
2
2
5
4
110902
Reper
Denumire
Rezervor
Guri de fixare
Gur de umplere
Conduct de alimentare cu carburant
Conduct vapori de benzin
Supap multifuncional de aerisire, de interdicie de supraumplere i antiscurgere la

rsturnarea vehiculului
Modul de aspirare pomp i joj
19C-3
REZERVOR
19C
K4M sau K7J sau K7M
14
12
10
11
9
X2
13
X1
13036
Reper
Denumire
(8)
Legtur ctre absorbantul de vapori de benzin
(9)
Bil de interdicie supraumplere
19C-4
REZERVOR
K4M sau K7J sau K7M
Reper
Denumire
(10)
Conduct antirefulare i degazare la umplere
(11)
Supap de restricie
(12)
Supap de securitate suprapresiune-depresiune
(13)
Baz de degazare aer la umplere
(14)
Orificiu de umplere cu carburant
(X1)
Volum de carburant util
(X2)
Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului
19C-5
19C
REZERVOR
19C
K9K
110902
19C-6
REZERVOR
K9K
19C-7
19C
REZERVOR
19C
K9K
13035
Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului

aspirare carburant / joj carburant.
REPER
DENUMIRE
Rezervor
Guri de fixare
Gur de umplere
Conduct de alimentare
Conduct de retur
Modul de aspirare i joj
Ieire gur - Trecere carburant
Degazare la umplere
Supap de securitate suprapresiune - depresiune
Orificiu de umplere cu carburant
Orificiu de evacuare aer n timpul umplerii
X1
Volum de carburant util
X2
Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului
19C-8
REZERVOR
Rezervor de carburant: Demontare - Remontare
19C
L90
rezervorului de carburant
21 N.m
catalizator
21 N.m
catalizatorului pe colectorul de eapament
21 N.m
piulia de fixare a cablului de mas pe caroserie
8 N.m
piulia de fixare a gurii

de umplere pe caroserie
4 N.m
a
IMPORTANT
108525

timpul operaiei.
DEMONTARE
a Golii rezervorul(consultai 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Golire, pagin 19C-15).
108524
a Basculai perna banchetei spate (consultai MR 389

Caroserie, 76A, Armturi i glisiere scaune spate, Banchet spate complet: Demontare - Remontare).
19C-9
REZERVOR
19C
K4M sau K7J sau K7M
108424
109177
a Demontai trapa de acces a ansamblului pompjoj-filtru de pe planeu.

a Debranai conectorul(1)al pompei de carburant.
a Demontai cablul(2)de mas al caroseriei.
a Demontai conectorul sondei de oxigen din suportul
su fcndu-l s culiseze (urmnd sgeata)
a Debranai conectorul sondei de oxigen.
109185
109183
a Demontai:
- pionii de fixare(3)a ecranului termic,
- ecranul termic al rezervorului.
19C-10
REZERVOR
19C
K4M
F90 sau K90

a Demontai piulia de fixare a gurii de umplere de pe
caroserie.
K7J sau K7M
116557
a Demontai fixrile(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eapament.

a Decuplai ansamblul linie de eapament de pe partea stng.
107926
a Ataai partea fa a ansamblului linie de eapament

de braul inferior fa stnga.
a Demontai:
- fixrile(4)ale catalizatorului de pe colectorul de
eapament.
a Decuplai ansamblul linie de eapament al caroseriei.
a Punei ansamblul linie de eapament pe partea
stng.
19C-11
REZERVOR
19C

K9K
118344
114121
a Demontai uruburile de fixare(7)a gurii de umplere.
a Demontai fixarea(6)a liniei de eapament de pe catalizator.

a Punei ansamblul linie de eapament pe partea
stng.
a Degrafai cablurile de frn de parcare:

- de pe rezervor,
- de pe caroserie.
108650
a Debranai racordurile nclichetabile ale conductelor

la ieirea din rezervor.
a Demontai filtrul exterior de benzin (dac vehiculul
este echipat).
a
Not:
Aceast operaie necesit doi operatori
19C-12
REZERVOR
19C

a
Not:
Aceast operaie necesit doi operatori
F90 sau K90

a Rebranai conectorul jojei.
a Remontai rezervorul de carburant.

109181
a Demontai uruburile de fixare(8)a rezervorului de

carburant.
a Cobori uor rezervorul
a Remontai uruburile de fixare a rezervorului de carburant.

a Strngei la cuplu uruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N.m).
a Remontai filtrul exterior de benzin (dac vehiculul
este echipat).
a Rebranai racordurile nclichetabile ale conductelor
de carburant la ieirea din rezervor.
F90 sau K90

a Debranai conectorul jojei.
a Remontai uruburile de fixare a gurii de umplere.

III - ETAP FINAL
a Agrafai cablurile de frn de parcare:
a Demontai rezervorul de carburant.
- pe caroserie,
- pe rezervor.
REMONTARE
K9K
a Remontai ansamblul linie de eapament pe catalizator.

109399
a
ATENIE
colectorul de eapament i catalizator.
19C-13
REZERVOR
K4M sau K7J sau K7M

a Remontai ansamblul linie de eapament pe colectorul de eapament.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eapament (21 N.m).
a Rebranai conectorul sondei de oxigen.
a Remontai:
- conectorul sondei de oxigen n suportul su,
- cablul de mas pe caroserie.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a cablului de
mas pe caroserie (8 N.m).
a Remontai:
- ecranul termic al rezervorului,
- pionii de fixare a ecranului termic.
F90 sau K90

a Remontai piulia de fixare a gurii de umplere pe caroserie.
a Strngei la cuplu piulia de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N.m).
L90
a Rebranai conectorul pompei de carburant.
a Remontai trapa de acces a ansamblului pompjoj-filtru pe planeu.
a Remontai perna banchetei spate.
a Rebranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare)
19C-14
19C
REZERVOR
Rezervor de carburant: Golire
19C

Mot. 1311-08
Racord
msurare
carburant.
pentru
presiune
pomp de transvazare pneumatic golire rezervor
benzin sau diesel
IMPORTANT
debranai racordul,
109173
ATENIE
ntrerupei obligatoriu contactul n timpul acestei
operaii.
IMPORTANT
SCHIMB DE ULEI
99641
a Branai:
- conducta(3)din cauciuc de aspirare a pomp de
transvazare pneumatic golire rezervor benzin sau diesel pe racordul "T".
a Acionai pompa pneumatic.
a Lsai s se scurg carburantul pn cnd vine prin
intermiten.
108650
REMONTARE
a debranai racordul(1)al conductei de admisie carburant.
a Debranai racordul n "T" (Mot. 1311-08).
a Prevedei curgerea de carburant.
a Branai conducta de admisie carburant.
19C-15
REZERVOR
Conduct de alimentare cu carburant: Demontare - Remontare
a
19C
REMONTARE
IMPORTANT
I - REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Branai racordurile rapide cu mna.

a Asigurai-v de nclichetarea corespunztoare a racordurilor rapide.

cnd debranai racordul.
a Agrafai conducta de carburant sub caroserie.
Purtai mnui din latex n timpul operaiei.

timpul operaiei.
II - ETAP FINAL
a Remontai rezervorul de carburant (consultai
MR392 Mecanic, 19C, Rezervor, Rezervor de
carburant: Demontare - Remontare).
ATENIE

Pentru a evita orice coroziune sau distrugere,

protejai zonele sensibile la curgerea de carburant.
K9K
Pentru a evita introducerea de poluare n circuit,

punei buoane de protecie pe toate componentele circuitului de carburant lsate n aer liber.
a Amorsai circuitul de carburant cu ajutorul pompei

de amorsare .
DEMONTARE
ATENIE

Verificai absena scurgerii:
a Demontai rezervorul de carburant (consultai MR

392 Mecanic, 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Demontare - Remontare).

a Degrafai conducta de carburant de sub caroserie.
a Debranai racordurile rapide.
a Punei buoanele de curenie.
Not:
Pentru reparaia conductelor de carburant (consultai NT 3969A, reparaie conducte de carburant din plastic, 19C, Rezervor, Conducte de
carburant: Reparare).
19C-16
- pornii motorul la ralanti timp de 2 minute,

REZERVOR
Joj: Demontare - Remontare
19C
K9K
F90
Mot. 1397
Cheie universal
demontare piuli joj
carburant.
a Demontai:
- garnitura stlpului mijloc parte pasager (consultai
MR 389 Caroserie, 71A Garnisaj interior caroserie,
DEMONTARE
- peretele de separare parte dreapta,

- planeul spate parte fa dreapta (consultai
Planeu spate parte fa: Demontare - Remontare).

IMPORTANT

timpul operaiei.
L90
Caroserie, 76A, Armturi i glisiere scaune spate, Banchet spate complet: Demontare - remontare).
24742
a Demontai trapa de acces a jojei(1).

a Debranai:
K90, i 5 LOCURI
- conectorul jojei(2),
a Demontai bancheta spate (consultai Scaun spate

complet: Demontare - Remontare).
- conductele jojei(3).
a Prevedei curgerea de carburant.
K90, i 7 LOCURI
a Basculai spre fa scaunul spate.
19C-17
REZERVOR
19C
K9K
REMONTARE
109176
a Demontai piulia de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397)(5).

a Lsai s se scurg carburantul care se gsete n
joj.
109180
a nlocuii obligatoriu inelul "O" de etaneitate(6)i piulia.

a
ATENIE
Avei grij la poziionarea corespunztoare a
inelului n momentul remontrii jojei.
109931
a Demontai joja avnd grij la flotor.
ATENIE
Pentru a evita orice deformare a rezervorului,
repunei piulia jojei de ndat ce joja este
demontat.
19C-18
REZERVOR
19C
K9K
n faa reperului(8)al rezervorului.
a Branai:
- conductele pe joj,
- conectorul jojei.
a Remontai trapa de acces a jojei.
III - ETAP FINAL
F90
a Remontai:
- planeul spate parte fa dreapta (consultai
Planeu spate parte fa: Demontare - Remontare),
118996

MR 389 Caroserie, 71A Garnisaj interior caroserie.
K90, i 7 LOCURI
a Punei scaunul spate.
K90, i 5 LOCURI
a Remontai bancheta spate (consultai Scaun spate
complet: Demontare - Remontare).
24744
a Poziionai:
- garnitura corect n canal,
- ansamblul joj pe rezervor, un pinten pe modul
i o amprent n rezervor permit o poziionare
unic n raport cu rezervorul, reperul(7)al ansamblului joj trebuie s se gseasc n faa reperului rezervorului(8).
L90
a Rebasculai perna banchetei spate (consultai MR
389 Caroserie, 76A, Armturi glisiere scaune
spate, Banchet spate complet: Demontare Remontare).
a Apsnd cu mna pe ansamblul joj (pentru a

evita ca garnitura s nu sar), apropiai mai nti piulia de fixare manual pe rezervor.
a Utilizai apoi dispozitivul (Mot. 1397) , strngei piulia de fixare pn ce reperul(9)al piuliei se gsete
19C-19
REZERVOR
Pomp - joj - filtru: Demontare - Remontare
19C
K4M sau K7J sau K7M

F90
Mot. 1397
Cheie universal
demontare piuli joj
carburant.
a Demontai:
MR 389 Caroserie, 71A, Garnisaj interior caroserie, Garnitur stlp mijloc: Demontare - Remontare),
IMPORTANT

- planeul spate parte fa dreapta(consultai

Planeu spate parte fa: Demontare - Remontare).

debranai racordul,
timpul operaiei.
DEMONTARE
L90
Caroserie, 76A, Armturi i glisiere scaune spate, Banchet spate complet: Demontare - Remontare).
109177
a Demontai obturatorul(1)al trapei de vizitare.

a Debranai:
K90, i 5 LOCURI
- conectorul electric(2),
a Demontai bancheta spate (consultai MR 389 Caroserie, Scaun spate complet: Demontare - Remontare).
- racordul rapid(3).
a Prevedei curgerea carburantului.
K90, i 7 LOCURI
a Basculai spre fa scaunul spate.
19C-20
REZERVOR
19C
K4M sau K7J sau K7M
REMONTARE
109176
a Demontai:
109180
- piulia ansamblului "pomp - joj - filtru" cu ajutorul

dispozitivului (Mot. 1397) (4),
a nlocuii inelul "O" de etaneitate(5)i piulia.
- ansamblul "pomp - joj - filtru" avnd grij la flotor.

ATENIE
Pentru a evita orice deformare a rezervorului,
repunei piulia ansamblului "pomp - joj - filtru"
de ndat ce ansamblul "pomp - joj - filtru" este
demontat.
19C-21
REZERVOR
19C
K4M sau K7J sau K7M

gsete n faa reperului(7)al rezervorului.
F90
a Remontai:
- planeul spate parte fa dreapta(consultai
Planeu spate parte fa: Demontare - Remontare),
MR 389 Caroserie, 71A, Garnisaj interior caroserie, Garnitur stlp mijloc: Demontare - Remontare).
K90, i 7 LOCURI
118996
a Repunei scaunul spate.
K90, i 5 LOCURI
a Repunei bancheta spate (consultai MR 389 Caroserie, Scaun spate complet: Demontare - Remontare).
L90
a Repunei bancheta spate (consultai MR 389 Caroserie, 76A, Armturi i glisiere scaune spate,
Banchet spate complet: Demontare - Remontare).
109179
a Poziionai:
- garnitura corect n canal,

- ansamblul pomp-joj-filtru pe rezervor, un pinten pe modul i o amprent n rezervor permit o poziionare unic n raport cu rezervorul, reperul(6)al
ansamblului pomp-joj-filtru trebuie s se
gseasc n faa reperului rezervorului(7).
a Ap snd cu mna pe ansamblul pomp-jojfiltru (pentru a evita ca garnitura s nu sar), apropiai mai nti piulia de fixare manual pe rezervor.
a Utilizai apoi dispozitivul (Mot. 1397) , strngei piulia de fixare(9)pn ce reperul(8)al piuliei se
19C-22
REZERVOR
Detector nivel de carburant: Control
19C
a nlime H mm :
I - ANSAMBLU POMP-JOJ-FILTRU /
JOJ BRANARE
- 148
Valoare ntre bornele A1 i B1 ():
- 33 + 8/-2
nlime H mm :
- 109
- 110 9
nlime H mm :
- 82
- 166 9
nlime H mm :
- 54
- 232 10
108538
nlime H mm :
a Pentru branarea ansamblului:

- pomp-joj-filtru ( consultai NT Scheme electrice, organ 833),
- 24
- joj ( consultai NT Scheme electrice, organ

199).
- 313 + 5/-10

a Msurare a nlimii H :
- plasai ansamblul pomp-joj-filtru pe o suprafa plan,
II - CONTROL JOJ
a Demontai ansamblul pomp-joj-filtru sau
joj (consultai 19C, Rezervor, Pomp - joj filtru: Demontare - Remontare, pagin 1 9 C 20)sau(consultai 19C, Rezervor, Joj: Demontare
- Remontare, pagin 19C-17)
- msurai nlimea H ntre axul flotorului i suprafaa plan.

a Remontai ansamblul pomp-joj-filtru sau
joj (consultai 19C, Rezervor, Pomp - joj filtru: Demontare - Remontare, pagin 1 9 C 20)sau(consultai 19C, Rezervor, Joj: Demontare
- Remontare, pagin 19C-17)
19C-23
REZERVOR
Detector nivel de carburant: Caracteristic
K7J sau K7M, i 710
Pompa de benzin, filtrul de benzin i joja constituie
un ansamblu indisociabil.
I - ANSAMBLU " POMP - JOJ - FILTRU "
BRANARE
A1
B1
C1
C2
108538
Pentru branarea ansamblului "pomp-joj-filtru" (consultai NT Scheme electrice, organ 199).

II - CONTROL JOJ
Demontai ansamblul "pomp-joj-filtru" (consultai
19C, Rezervor, Pomp-joj-filtru).
nlime H (mm)
Valoare ntre bornele

A1 i B1 ()
148
33 +8/-2
109
110 9
82
166 9
54
232 10
24
313 +5/-10
Msurare nlime H :
- plasai ansamblul "pomp-joj-filtru" pe un plan de lucru,
- msurai nlimea H ntre axul flotorului i planul de
lucru.
Remontai ansamblul "pomp-joj-filtru" (consultai
19C, Rezervor, Pomp-joj-filtru).
19C-24
19C
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular: Cuplu de strngere
19D
L90, i K9K, i 790
103236
Reper
Denumire
Cuplu de strngere
(N.m)
(1)
uruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie
62
(2)
urub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta
105
(3)
uruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor
62
(4)
uruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu
105
(5)
uruburi de fixare a suportului stnga pe cutia de viteze
62
(6)
uruburi de fixare a suportului tampon stnga pe caroserie
21
(7)
urub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport
105
(8)
Prezon pe suport cutie de viteze
180
(9)
Piuli de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon
62
19D-1
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular: Cuplu de strngere
19D
K4M
116554
Reper
Denumire
Cuplu de strngere (N.m)
(1)
uruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie
62
(2)
urub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta
105
(3)
uruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor
62
(4)
uruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu
105
(5)
uruburi de fixare a suportului pendular stnga pe cutia de viteze
62
(6)
uruburi de fixare a suportului tampon stnga pe caroserie
21
(7)
Piuli de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport
105
(8)
Prezon pe suportul cutiei de viteze
180
(9)
Piuli de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon
62
19D-2
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular
19D
K7J, i 710
4
1
3
109231
Reper
Cuplu de strngere n daN.m
10,5
6,2
6,2
10,5
19D-3
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular
19D
K7M, i 710
1
3
109231
Reper
Cuplu de strngere n daN.m
10,5
6,2
6,2
10,5
19D-4
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular stnga: Demontare - Remontare
19D
L90, i K9K, i 790

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
urubul suportului pendular cutie de viteze
62 N.m

pe
s u p o rtul
pendular
21 N.m
prezonul pe suport cutie

de viteze
180 N.m
uruburile suportului
tampon stnga pe caroserie
21 N.m
piuliele de fixare a tamponului elastic
105 N.m
piulia de fixare a suportului cutie de viteze pe

tampon
62 N.m
piuliele de fixare a calculatorului de injecie
8 N.m
protectorului calculatorului de injecie
8 N.m
urubul de fixare a bateriei
12 N.m
24730

a Demontai:
- bateria,
- compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie.
DEMONTARE
a Demontai:
19D-5
SUSPENSIE MOTOR
19D
L90, i K9K, i 790
24734

injecie n(3).
24765
a Debranai conectorii(5)ai calculatorului de injecie.

a Demontai:
- piuliele(6)ale calculatorului de injecie;
Not:
Acestea sunt uruburi antifurt, nedemontabile.
107930

cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.
19D-6
SUSPENSIE MOTOR
19D
L90, i K9K, i 790

- urubul de fixare a conductei de direcie asistat pe
suportul pendular (dac vehiculul este echipat),
- suportul tampon stnga,

- tamponul elastic,
- piulia de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon.
- urubul suportului pendular cutie de viteze (62
N.m) ,
- urubul de fixare a conductei de direcie asistat pe suportul pendular (21 N.m) ,
- prezonul pe suport cutie de viteze (180 N.m) ,
- uruburile suportului tampon stnga pe caroserie (21 N.m) ,
102112
- piuliele de fixare a tamponului elastic (105

N.m) ,
a Demontai piulia(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.
- piulia de fixare a suportului cutie de viteze pe

tampon (62 N.m).

a Demontai:
- piuliele(8)ale tamponului elastic,

1453).
a Remontai calculatorul de injecie.
- tamponul elastic,
- uruburile(9)ale suportului tampon stnga pe caroserie,
- uruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze,
- suportul pendular cutie de viteze.
III - ETAP FINAL
a Strngei la cuplu piuliele de fixare a calculatorului de injecie (8 N.m).

a Rebranai conectorii calculatorului de injecie.
a Remontai protectorul calculatorului de injecie.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecie (8 N.m).
a Agrafai cablajul pe protectorul calculatorului de injecie.
a Remontai:
REMONTARE

- bateria.

a nlocuii sistematic piuliele cu autofrnare.
a Strngei la cuplu urubul de fixare a bateriei (12

N.m).
a Remontai:
a Remontai:
- suportul pendular cutie de viteze,
19D-7
SUSPENSIE MOTOR
L90, i K9K, i 790
a Rebranai bateria (consultai 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).
ATENIE
19D-8
19D
SUSPENSIE MOTOR
19D

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
uruburile suportului
pendular stnga pe
cutia de viteze
62 N.m

pe
s u p o rtul
pendular stnga (dac
vehiculul este echipat)
21 N.m
prezonul pe suportul
cutiei de viteze
180 N.m
suport u l u i
tampon
stnga pe caroserie
21 N.m
piuliele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stnga
105 N.m
piulia de fixare a suportului pendular stnga

cutie de viteze pe tamponul elastic
62 N.m
107930
a Poziionai dispozitivul de meninere motor (Mot.

1453) cu chinga de meninere, lund inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.
a Reperai poziia suspensiei pendulare pe caroserie.
DEMONTARE
102112
a Demontai:
a Demontai piulia de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.


- locaul bateriei,
a Demontai:
- calculatorul de injecie benzin(consultai 17B, Injecie benzin, Calculator de injecie benzin:

Demontare - Remontare, pagin 17B-26),
19D-9
- piuliele de fixare(2)a tamponului elastic,

- tamponul elastic,
- uruburile de fixare(3)a suportului tampon stnga
pe caroserie,
SUSPENSIE MOTOR
19D
- locaul bateriei,

- uruburile de fixare(4)a suportului pendular stnga

pe cutia de viteze,
- suportul pendular stnga de pe cutia de viteze.
REMONTARE
a nlocuii sistematic piuliele cu autofrnare.
a Remontai:
- suportul pendular stnga pe cutia de viteze,
- tamponul elastic,
- piuliele de fixare a tamponului elastic pe suportul
pendular stnga,
- piulia de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.
a Strngei la cuplu:
- uruburile suportului pendular stnga pe cutia
- urubul de fixare a conductei de direcie asistat pe suportul pendular stnga (dac vehiculul este echipat) (21 N.m) ,
- prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.m) ,
- uruburile de fixare a suportului tampon stnga
pe caroserie (21 N.m) ,
- piuliele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stnga (105 N.m) ,
- piulia de fixare a suportului pendular stnga
cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N.m).
III - ETAP FINAL
1453).
a Remontai:
benzin , Calculator de injecie benzin: Demontare - Remontare, pagin 17B-26),
19D-10
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular dreapta: Demontare - Remontare
19D
L90, i K9K, i 790


Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
dreapta pe motor
62 N.m
62 N.m
tamponului hidroelastic
dreapta
105 N.m
24749
DEMONTARE
a Demontai:
- urubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1),
- uruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor,

- uruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie,
- suspensia pendular dreapta.
REMONTARE
a Remontai:
- urubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta,
24764

- uruburile de fixare a suportului pendular dreapta

pe motor,
pe caroserie.
a Strngei la cupluri uruburile de fixare a suspensiei
pendulare dreapta:
19D-11
SUSPENSIE MOTOR
L90, i K9K, i 790
- uruburile de fixare a tamponului hidroelastic
dreapta (105 N.m) ,
II - ETAP FINAL
1453).
19D-12
19D
SUSPENSIE MOTOR
19D
K4M

Mot. 1453
Suport de ancorare
meninere.
dreapta pe motor
62 N.m
62 N.m
urubul de fixare a tamponului hidroelastic

dreapta
105 N.m
116567
DEMONTARE
a Degrafai n(4):
- conducta de alimentare cu benzin,

- conducta de recirculare a vaporilor de benzin.

a Demontai:
- urubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic
dreapta,
- uruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor,
- uruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie,
- suspensia pendular dreapta.
REMONTARE
24764


a Remontai:
- urubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta,
pe motor,
pe caroserie.
19D-13
SUSPENSIE MOTOR
K4M
a Strngei la cupluri uruburile de fixare a suspensiei
pendulare dreapta:
- urubul de fixare a tamponului hidroelastic
dreapta (105 N.m).
a Agrafai:
- conducta de alimentare cu benzin,
- conducta de recirculare a vaporilor de benzin.
II - ETAP FINAL
1453)
19D-14
19D
SUSPENSIE MOTOR
Suspensie pendular spate: Demontare - Remontare
19D
L90, i K9K, i 790

II - ETAP FINAL
spate
105 N.m
protectorului sub motor
8 N.m
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N.m).
DEMONTARE
24758
a Demontai:
- uruburile de fixare a suspensiei pendulare spate,
- suspensia pendular spate.
REMONTARE
a Remontai:
- suspensia pendular spate,
- uruburile de fixare a suspensiei pendulare spate.
a Strngei la cuplu uruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N.m).
19D-15

Manual Motor Logan 1 6 16v

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Motor Logan 1 6 16v

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR

PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR

"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Renault s.a.s. 2006

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

ANSAMBLU MOTOR I PARTE

Curea accesorii: Demontare

Simering arbore cotit parte

Ulei motor: Golire - Umplere

Filtru de ulei: Demontare Remontare

Consum de ulei: Control

Presiune ulei: Control

Carter inferior: Demontare Remontare

Pomp de ulei: Demontare Remontare

Fulie accesorii arbore cotit:

Curea distribuie: Demontare

Curea distribuie: Demontare

Ansamblu motor - cutie de

PARTE SUPERIOAR I FA MOTOR

Capac chiulas: Demontare Remontare

Arbore cu came: Demontare

Chiulas: Demontare Remontare

Simering arbore cu came

Admisie aer: Descriere

Filtru de aer: nlocuire

Filtru de aer: Demontare Remontare

Cutie clapet fluture:

Cutie clapet fluture:

Ramp de injecie Injectoare: Demontare Remontare

Pomp de benzin electric:

Debit de carburant: Control

Presiune carburant: Control

Injecie diesel: Prestaie

Injecie diesel: List i

Calculator de injecie diesel:

Calculator de injecie diesel:

Pomp de nalt presiune:

Venturi: Demontare Remontare

Conduct de nalt presiune

Conduct de nalt presiune

Schimbtor de cldur aeraer: Demontare - Remontare

Injecie diesel: Precauii

Supap de reglare presiune

Injecie diesel: Caracteristici

Circuit de reciclare vapori de

Injector motorin: Demontare

Accelerometru: Demontare Remontare

Suport de recirculare gaze

Rcitor gaze de eapament:

Pornire ncrcare: Precauii

Admisie aer: Schem

Circuit de ncrcare: Control

Alternator: Demontare Remontare

Demaror: Demontare Remontare

Fulie alternator: Demontare Remontare

Bobine: Demontare Remontare

Bujii: Demontare Remontare

Injecie benzin: List i

Sonde de oxigen: Demontare