PERDIDA DE CARGA EN

ACCESORIOS
Se propusieron diversas frmulas para el clculo de diversas
prdidas de carga por frotamiento, cuando los fluidos circulan en
curvas, accesorios, etc. Pero el mtodo ms sencillo es
considerar cada accesorio o vlvula como equivalente a una
longitud determinada de tubo recto. Esto permite reducirlas
prdidas en los tubos, las vlvulas o accesorios aun
denominador comn: la longitud equivalente del tubo de igual
rugosidad relativa

Prdidas localizadas en un
gradual de seccin (tobera)

estrechamiento

Puesto que el lquido aumenta su velocidad al pasar por la tobera, tambin disminuye su
presin. Por tanto, las condiciones no favorecen la formacin de torbellinos, siendo casi la
totalidad de las prdidas de carga que se producen debidas al rozamiento. Los valores de K
suelen oscilar entre 0.02 y 0.04, por lo que, en la prctica, estas prdidas de carga se

desprecian.

INTRODUCCIONEn este ensayo de

laboratorio el problema a resolver especficamente esevaluar la perdida de energa que
ocasiona un fluido ya sea laminar oturbulento (por la viscosidad) al pasar a travs de un tubo
que sufre unadisminucin del rea transversal en todo su recorrido.El anlisis del
comportamiento que presentar el fluido puede ser calculado;con errores muy
insignificantes.Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin
puedenser locales o de friccin, su evaluacin es importante para el manejo de lalnea de
energa cuya gradiente permite reconocer el flujo en susregmenes: laminar, transicional o
turbulento, dependiendo de su viscosidad.Cuando el fluido es ms viscoso habr mayor
resistencia al desplazamiento ypor ende mayor friccin con las paredes del conducto,
originndose mayoresprdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es
mayor omenor habr mayores o menores prdidas de carga.Esta correspondencia de
rugosidad-viscosidad ha sido observada pormuchos investigadores, dando a la

correspondencia entre los nmeros deReynolds (Re), los parmetros de los valores de altura
de rugosidad k y loscoeficientes de friccin f que determinan la calidad de la tubera.

objetivos
Estudiar y sintetizar los datos obtenidos en el ensayo delaboratorio con los datos que
obtenemos apoyndonos enreferencias bibliogrficas, libros que usualmente utilizamos
paraestos ensayos.2 Determinar la variacin de la prdida de carga con el caudal. Conocer
mtodos prcticos para determinar las prdidaslocalizadas. Estudiar en forma detallada las
prdidas de carga lineal enconductos circulares, teniendo una gran variedad de curvas
querelacionan los coeficientes de prdidas f en funcin del nmerode Reynolds,
apoyndonos en el grafico de Moody. Estudiar las prdidas de cargas debido a los
accesorios que seinstalan en un tramo de la tubera, como codos,ensanchamiento,
contraccin venturmetro, vlvula, etc.

lENSANCHAMIENTO GRADUAL:
Si la transicin de un conducto menor a uno mayor puede hacersemenos abrupta que la
dilatacin sbita de bordes cuadrados, laperdida de energa se reduce. Esto normalmente se
hacecolocando una seccin cnica entre los dos conductos, como semuestra en la siguiente
figura. Las paredes en pendiente del conotienden a guiar el fluido la desaceleracin y
expansin de lacorriente de flujo
ENSANCHAMIENTO SUBITO:Al fluir un fluido de un conducto de menor a uno mayor a travs
deuna dilatacin sbita, su velocidad disminuye abruptamente,ocasionando una turbulencia
que genera una prdida de energa.La cantidad de turbulencia, y por consiguiente, la cantidad
deprdida de energa, depende del cociente de los tamaos de losdos conductos.La perdida
menor se calcula de la ecuacin:

CONTRACCION SUBITA:La prdida de energa

debido a una contraccin sbita, como laesbozada en la figura se calcula a partir de:Donde v2
es la velocidad en la corriente hacia abajo delconducto menor a partir de la contraccin. El
coeficiente deresistencia K depende de la proporcin de los tamaos de los dosconductos y de

la velocidad de flujo, como se muestra en lafigura.FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de

Fluidos
CONTRACCION GRADUAL:La prdida de energa en una contraccin puede
disminuirsesustancialmente haciendo la contraccin ms gradual. La figuramuestra una
contraccin de este tipo, formada mediante una seccincnica entre los dos dimetros con
cambios abruptos en las junturas.El ngulo se denomina ngulo de cono

CONCLUSIONS Y RECOMENDACIONES
Podemos decir que todos estos ensayos va a contribuir en nuestravida profesional ya que
estaremos bien capacitados y podemosdisear con gran criterio todo tipo de tuberas y tener
xito ennuestra vida profesional. Que el experimento o laboratorio hecho nos permite tener
unconcepto ms claro y aplicativo de cmo encontrar las perdida decarga en accesorios y
adems tener en cuenta que cuandonosotros diseemos tuberas es importante considerar
estas prdidasya que cuando mayor accesorios all en el tramo de una tuberamayor ser su
pedida local es por ello que hay que analizar distintosfactores, ya sea topografa del terreno, el
tipo de tubera ya sea pvcfierro galvanizado y adems tener en cuenta que tenemos
queconsiderar siempre un margen de error en ellas. De acuerdo a los procedimientos
podemos deducir que los datosobtenidos si estn en concordancia con los datos que nos
brindanlos libros o textos. El clculo de km y la prdida de carga se puede obtener
mediantelas formulas obtenidas en cada grafico que esta anteriormente. Se puede deducir
que la mayor prdida de carga en accesorios seda en las vlvulas y la menor perdida de carga
se da en losensanchamientos de las tuberas.

Procedimentos
Durante el desarrollo de la prctica se tom la temperatura delagua, ya que nos sirvi para
determinar la viscosidad a la que estase encontraba, ya que esta vara con la temperatura.
Cabe mencionar que se tomaron caudales diferentes, paradeterminar las prdidas de cargas
en las vlvulas, y que las presionesde estas se observaban en los barmetros de bourdon.
Se realizaron 7 pruebas, para diferentes aberturas de la vlvula. A medida que se iba
haciendo las pruebas a diferentes aberturas dela vlvula, se iba tomando nota la diferencia de
presin marcadaspor los manmetros de agua para cada uno de los accesorios. Con las

vlvulas de paso abiertas, se van cerrando lentamente y setoman los respectivos volmenes
en un tiempo determinado, para elclculo del caudal (Q). Poner en funcionamiento el banco
hidrulico, adicionndolo a esteel equipo de prdidas de carga locales. Se comenz con la
Calibracin del equipo de prdidas de cargaspor friccin, que consista en que los
manmetros de aguaestuvieran a un mismo nivel en un rango de 70 a 80mm de altura,para
que a partir de ah se tomen las medidas de las diferencias depresin entre un punto y otro de
cada accesorio.