Note de Curs

Mentenan Bazat pe Fiabilitate

MBF

An IV TCM-Bolognia
2008/2009 / 2010

Conf. Dr. Ing. Eugen Pmnta

1. Definirea si structura mijloacelor fixe ale intreprinderii

Asigurarea desfurrii normale ale activitii economice a unitilor economice se face cu

ajutorul mijloacelor de producie ale acestora formate din mijloacele circulante i mijloacele fixe.
Mijloacele fixe reprezint acea parte a mijloacelor de producie care particip n procesul de
munc cu ntreaga lor valoare de ntrebuinare, care se consum i i transmit valoarea asupra
produsului creat n mod treptat, de-a lungul ciclurilor de producie.
Mijloacele fixe care reprezint obiectul activitii de exploatare, ntreinere i reparaii sunt de
mare diversitate, pentru domeniul industrial remarcndu-se prin ponderea lor substanial ramurile:
industria constructoare de maini, industria siderurgic, industria chimic i industria extractiv.
Dup destinaia lor, mijloacele fixe industriale se clasific n: cldiri, construcii speciale
(mine, sonde, ci ferate, etc.), maini de for i utilaje energetice, maini i utilaje de lucru,
aparatele i instalaiile de msurare, control i reglaje, mijloace de transport , animale, plantaii,
unelte i accesorii. Aceste categorii de mijloace fixe au ponderi diferite n raport cu particularitile
fiecrei ramuri n parte, astfel n industria constructoare de maini, ponderea cea mai mare o are
grupa Maini-utilaje i instalaii de lucru, n timp ce n industria extractiv ponderea major o
deine grupa Construcii speciale.
mbuntirea folosirii mijloacelor fixe existente, factor de prim ordin al creterii economice,
se realizeaz prin organizarea i asigurarea n condiii optime a activitii de mentenanta acestora.
1.1. Indicatorii de evaluare a volumului mijloacelor fixe i a strii tehnice a acestora
Dimensionarea corect a compartimentului de mentenanta a mijloacelor fixe precum i
elaborarea planului de reparaie, presupune cunoaterea : volumului mijloacelor fixe de care
dispune agentul economic i a strii tehnice a mijloacelor fixe.
1.1.1. Indicatori de evaluare a volumului mijloacelor fixe
Pentru caracterizarea volumului mijloacelor fixe se utilizeaz de regul doi indicatori:
1. Indicatorul Valoarea de inventar a mijloacelor fixe la un moment dat = valoarea
volumului mijloacelor fixe de care dispune agentul economic la sfritul unei perioade de timp - se
determin din drile de seam anuale contabile i statistice.
2. Indicatorul Valoarea de inventar medie a mijloacelor fixe pe o anumit perioad de timp
(an, semestru, lun, etc.) vMa = valoarea mijloacelor fixe din untatea economic, n medie, innd
seama de existentul la nceputul anului Me, precum i de intrrile Mi i ieirile Ms de mijloace fixe:
M i Ti M s Ts
v Ma M e
,
(1.1)
Tc
n care: Tc- perioada de calcul; Ti, Ts- timpul de funcionare / staionare al mijloacelor fixe. intrate /
ieite din funcionare.
Caracterizarea dinamicii volumului de mijloace fixe se face cu indicatorul: indice de
dinamic a mijloacelor fixe (id):
vM f
(1.2)
id
100% ,
vM 0
unde, vMf, vM0 valoarea de inventar a mijloacelor fixe la finele / nceputul perioadei de calcul.
2

1.1.2. Indicatori de evaluare i caracterizare a strii tehnice a mijloacelor fixe

a) Pentru evaluarea mijloacelor fixe se pot utiliza urmtorii indicatori:

1.
Valoarea de inventar complet a mijloacelor fixe vic = valoarea de inventar a
mijloacelor fixe n momentul achiziionrii, inclusiv cheltuielile de transport i montare, reactualizat
la finele fiecrui an conform ratei inflaiei; este baz de calcul a amortismentelor i a strii tehnice
a acestora.
2.
Valoarea de inventar rmas a mijloacelor fixe vir= partea de valoare a mijloacelor
fixe netransformat nc asupra produciei; se calculeaz scznd din valoarea de inventar complet
a mijloacelor fixe suma cotelor de amortizare prelevate n decursul perioadei de funcionare
servete la calculul indicatorilor de eficien a utilizrii mijloacelor fixe i la determinarea gradului
de uzur a mijloacelor fixe.
3.
Valoarea de nlocuire complet a mijloacelor fixe (vc) = valoarea la care se pot
achiziiona mijloace fixe de acelai tip la un moment dat prin inventarierea i reevaluarea
mijloacelor fixe se asigur o cunoatere real a volumului, dinamicii, structurii i gradului de uzur
a mijloacelor fixe.
4.
Valoarea de nlocuire rmas a mijloacelor fixe (vr)= diferena dintre valoarea de
nlocuire complet a mijloacelor fixe i suma cotelor de amortizare prelevate n decursul timpului
de funcionare (Reactualizate la data raportarii) servete la calculul indicatorilor de eficien a
folosirii f. fixe i la determinarea gradului de uzur a acestora.
n

vi ^ r

vi ^ c

Ai .

(1.3)

i 1

b) Pentru caracterizarea strii tehnice a mijloacelor fixe se utilizeaz indicatorii:

1.Gradul de rennoire a mijloacelor fixe rMf = ponderea mijloacelor fixe puse n funciune n
decursul perioadei considerate vMFnoi , fa de valoarea de inventar a mijloacelor fixe existente la
sfritul perioadei considerate vMFef:

rFf

v M Fnoi
100% ,
v MF ef

(1.4)

2.Gradul de uzur a mijloacelor fixe se exprim prin:

) Coeficientul uzurii mijloacelor fixe - cu se calculeaz procentual pe fiecare fel de

fond fix n parte cu formula:
Dc
cu
10%,
(1.5)
T
unde: cu coeficientul uzurii mijloacelor fixe;D c , T durata de serviciu consumat, respectiv
normal a mijloacelor fixe (ani).
) Valoarea recuperat prin amortizare exprim valoric uzura mijloacelor fixe;
vic cu
v ra
,
(1.6)
100
n care:vravaloarea recuperat prin amortizare; vicvaloarea de inventar completa a mijloacelor fixe;
cu coeficientul uzurii f. fixe.
Caracterizarea situaiei tehnice a mijloacelor fixe este important pentru aprecierea sub raport
calitativ a procesului de producie. Un grad de uzur ridicat becesit adoptarea unor msuri speciale
pentru asigurarea pieselor de schimb necesare sau achizitionarea unor noi utilaje pentru nocuirea
celor existente.

1.2. Uzura i amortizarea mijloacelor fixe

1.2.1. Uzura mijloacelor fixe

n general, uzura reprezint un process de consumare a mijloacelor de munc n procesul

folosirii sau nefolosirii lor. Aceasta se poate prezenta att sub forma uzurii fizice, ct i sub cea a
uzurii morale.
a)
Uzura fizic a utilajului proces de pierdere treptat a proprietilor tehnice i de
exploatare ale utilajului, ca urmare a folosirii lui n producie sau ca urmare a aciunii factorilor
naturali. Uzura fizic este nsoit de transferarea treptat a valorii utilajului asupra produselor
create i a recuperrii acesteia prin vnzarea produselor. Uzura fizic este provocat de o serie de
factori de natur mecanic, chimic, termic etc., care acioneaz att n timpul funcionrii ct i n
timpul repausului utilajelor. Printre efectele uzurii fizice amintim: erodri prin frecare, strivire a
suprafeelor, deformri ale subansamblelor mecanice, ruperi de organe de maini mobile, fisuri i
crpturi de natur termic, ruginiri, atacuri de natur chimic, uzuri chimice, etc..
b)
Uzura moral process de depreciere valoric a utilajului, ca urmare a apariiilor
unor mijloace de munc de acelai tip, mai ieftine, sau mai performante tehnic i economic. n
acest caz se impune adoptarea de msuri de diminuare a efectelor: conservarea caracteristicilor
funcionale ale utilajului i modernizarea utilajului existent.
1.2.2. Amortizarea mijloacelor fixe
5

Uzura i degradarea mijloacelor fixe impune nlocuirea acestora cu altele noi n baza valorilor
mijloacelor fixe recuperate cu ajutorul amortizrii.
Amortizarea = expresia bneasc a acelei pri din valoarea mijloacelor fixe care se transmite
n procesul de producie asupra produsului finit ca urmare a consumului lor productiv.
Determinarea corect a mrimii amortizrii este un element important al costului de producie
(intr n preul de producie i n beneficial diferitelor produse). Mrimea anual a amortizrii este:
vic r d
A
,
(1.7)
T
n care: A suma anual a amorizrii; r valoarea rezidual (dup scoaterea din uz a
utilajului); d cheltuielile cu montarea/demontarea mijloacelor fixe scoase din uz; T timpul de
funcionare a mijloacelor fixe, determinat n funcie de uzura fizic i moral a acestora, de la data
punerii n funciune.
Rata de amortizare, care reprezint mrimea amortizrii n procente fa de valoarea
mijloacelor fixe, se calculeaz cu relaia:
Ra 100 A / vic .
(1.8)
Pentru determinarea stiinific a volumului amortizrilor, este necesar un sitem de amortizare
unitar naional care s asigure recuperarea valorii mijloacelor fixe prin intermediul amortizrii, ntro perioad de timp ct mai scurt i s evite situaiile de supraamortizare sau subamortizare a
mijloacelor de producie.
Pentru mrimea amortizrii, de o mare importan este determinarea corect a duratei de
serviciu normat a mijloacelor fixe = numrul mediu de ani de funcionare (fundamentat tehnic i
economic), pn la scoaterea din funcionare datorit uzurii utilajului.
n activitatea practic, interes major prezint indicatorii:
1. Durata de serviciu a mijloacelor fixe casate = durata de seviciu efectiv a mijloacelor fixe,
care poate fi mai mare sau mai mic dect durata de serviciu normat, n funcie de exactitatea
fundamentrii tehnice i economice i de condiiile de exploatare i ntreinere.
2. Durata de serviciu rmas = perioada de folosire a mijloacelor fixe din momentul punerii
lor n funcionare pn la casare.
3. Durata de serviciu rmas = perioada de timp ct mai pot fi folosite pn la casare.
Compartimentul mecanicului ef din unitile economice, printr-o calitate superioar a
activitii de exploatare, mentenantatrebuie sa asigure funcionarea mijloacelor fixe pe o perioad
de timp mai mare dect aceea a serviciului normate. n acest fel se poate spori volumul produciei
4

obinute cu mijloacelor fixe respective n condiiile unor costuri mai reduse, se poate asigura
evitarea scoaterii neprevzute din funcionare a mijloacelor fixe, reducnd la minim timpul de
staionare a mijloacelor fixe i utilizarea acestora cu randament maxim, factori importani n
reducerea costurilor de producie i sporirea volumului acumulrilor bneti ale agenilor economici.
2. Exploatarea raional a mainilorunelte (m-u)
6

2.1.Diagnosticarea tehniccerin a exploatrii raionale a mu

Prin exploatarea mainilor-unelte se nelege totalitatea activitiilor necesare de utilizarea lor

potrivit perfomanelor i destinaiei, precum i toate formele de ntreinere i reparaie.
Prin exploatarea raional a mu se nelege: mbuntirea sistemului de utilizare, evaluarea
strii tehnice a mu i diagnosticarea tehnic a lor, n vederea nlturrii defeciunilor, precum i
asigurarea rentabilizrii lor.
mbuntirea sistemului de exploatare necesit rezolvarea n condiii optime a urmtoarelor
probleme:
1.
Stabilirea criteriilor de evaluare i control a strii tehnice a m-u
2.
Precizarea metodelor i criteriilor de analiz a nivelului exploatrii m-u
3.
mbuntirea datelor referitoare la funcionarea m-u
4.
mbuntirea sistemului de normare a muncii i a evidenei n activitatea de exploatare.
O problem important o constituie optimizarea indicatorilor cantitativi care s asigure
fundamentarea tiinific a ciclului de reparaie i a perioadelor dintre reparaii, cutarea de msuri
raionale pentru ntreinerea, reparaia, reviziile tehnice i creterea eficienei economice a
reparaiilor m-u grele i a agregatelor, calculul cantitiilor de piese de rezerv i al materialelor n
stocuri, precizarea coninutului i volumului de reparaii.
O evaluare just a strii tehnice i a termenelor ntre reparaii este posibil prin aplicarea
metodelor de diagnosticare date n STAS 8173/1-77, 8174/2-77, 8174/3-77 iar pentru sporirea
eficienei m-u trebuie urmrit optimizarea regimului de funcionare, reducerea numrului de opriri,
alegerea tipului optim de m-u pentru fiecare prelucrare, mbuntirea securitii i a organizrii
muncii.
Prin diagnosticarea tehnic a m-u se nelege determinarea strii tehnice a mecanismelor, a
subansamblelor i a ntregii m-u, sub raportul gradului de funcionare la parmentri de proiectare,
prin metode i mijloace de verificare i control care nu necesit demontarea. Diagnosticarea
presupune o succesiune logic a operaiilor de verificare a mecanismelor si subansamblelor care
permite pevederi duratei dup care este necesar o nou diagnosticare sau efectuarea unor reparaii.
n urma diagnosticrii n timpul exploatarii, fr demontare, o m-u poate fi gsit n stare tehnic
normal sau anormal (uzuri, etc.).
Diagnosticarea tehnic asigur cutarea i studierea cauzelor interne ale anormalitii tehnice
a m-u. Diagnosticarea poate fi obiectiv cand se bazeaza pe aporate de masura si control, sau
subiectiva - cnd se bazeaz pe organele de sim ale executantului sau pe aparate simple.
O exploatare raional folosete urmtoarele grupe de forme de diagnoz:
1) funcionale pentru evaluarea strii tehnice a m-u dup eficiena obinut;
2) structurale pentru descoperirea mecanismelor defecte i a felului defecionrii;
3) generice pentru determinarea cauzelo defeciunilor m-u;
4) prognostice pentru prevederea disponibilitii viitoare n timp de funcionare;
5) metodicepentru stabilirea metodelor raionale de nlturare a defectelor m-u
Prin folosirea acestor forme de control, trebuie s se stabileasc:
Evaluarea eficienei funcionrii prin indicatorii mecano-tehnologici;
Determinarea consumului real de energie la mersul n gol/lucru fa de normative;
Determinarea jocului la mbinarea pieselor;

Determinarea temperaturilor lagrelor, uleiului, lichidului de rcire-ungere, etc.;

Determinarea strii de vibraie i a nivelului de zgomot n funcionare;
Determinarea gradului de uzur a uleiurilor de ungere, etc.;
Pentru a se trage o concluzie despre starea tehnic a m-u se folosesc i datele statistice despre
starea m-u, observaiile pesonalului de servire, etc. O diagnosticare tehnic de calitate permite
reducerea substanial a consumului de manoper i mijloace materiale necesare reparaiilor. Totui,
metodele actuale de diagnosticare tehnic, nu permit nc stabilirea precis a strii mecanismelor
m-u fr demontarea ei, aceasta att datorit lipsei de aparatur adecvat de control ct i datorit
lipsei datelor tehnice privind normele de uzur limit a pieselor i a normativelor care stabileasc
perioadele la care trebuie s se fac diagnosticarea tehnic a m-u.
2.2. Indicatori de Mentenan, Mentenabilitate i Disponibilitate a unui produs
7

2.2.1.Noiuni (calitate, disponibilitate, fiabilitate, mentenabilitate, mentenan)

Noiunile de mentenan, mentenabilitate i disponibilitate a unui produs (pies, mainunealt, instalaie, etc.) sunt n strns legtur cu cea de fiabilitate care este la rndul ei o
caracteristic a calitii produselor.
A. Calitate = expresie a gradului de utilitate social a produsului, msura n care acesta
satisface nevoia pentru care a fost creat i respect restriciile impuse de interesele generale ale
societii privind eficiena economico-social, protecia mediului natural i social. Conceptul de
calitate a produselor grupeaz urmtoarele caracteristici: tehnice, psihosenzoriale, de disponibilitate,
economice si sociale.
B. Disponibilitatea = probabilitatea ca sistemul s fie apt de funcionare dup o durat de timp
consumat pentru reparaii impuse de cderea care s-a produs dup o anumit perioad de bun
funcionare. Disponibilitatea este afectat de dou probabiliti:
de funcionarea fr cderi pe o anumit durat
de cdere i de restabilire a bunei funcionri n decursul unui interval de timp.
Caracteristicile de disponibilitate reflect aptitudinea produselor de a-i realize funciile utile
de-a lungul duratei lor de via, aptitudine definit prin dou concepte fundamentale: fiabilitate i
mentenabilitate.
C. Fiabilitate = capacitatea unui produs de a-i ndeplini funciile fr ntreruperi datorate
defeciunilor, ntr-o perioad de timp specificat i ntr-un sistem de condiii de utilizare dat. Din
punct de vedere cantitativ fiabilitatea, este o mrime cu caracter probabilistic care msoar ansa
funcionrii perfecte a produsului.
Dei distincte, noiunile de calitate i de fiabilitate nu sunt disjuncte. Calitatea reprezint
totalitatea proprietiilor produsului care-l faccorespunztor destinaiei, iar fiabilitatea este
capacitatea ca produsul s-i pstreze calitatea pe toat durata de utilizare, deci nseamn, calitate
n timp.
D. Mentenabilitatea = este definit prin probabilitatea ca staea bun de funcionare s fie
restabilit, n urma unei cderi; ntr-o perioad dat de timp.
E. Mentenana = definete activitatea depus n vederea restabilirii capacitii de bun
funcionare a produsului, dup ce s-a produs o cdere. Mentenana este de dou feluri:
a) preventiv supraveghere i revizii periodice;
b) corectiv reparaii mijlocii si capitale.
O sintez a noiunilor de fiabilitate, mentenabilitate i disponibilitate se regsete n conceptul
mai larg de fiabilitate funcional.
8
2.2.2. Indicatorii de determinare a mentenabilitii, disponibilitii i fiabilitii
funcionale a unui produs

2.2.2.1. Indicatorii de mentenan Acetia sunt n legtur cu timpii de mentenan

corectiv. O schem bloc a acestor timpi este redat n figura 2.1.
Timp de
verificare a
deficienei

Timp de
pregtire

Timp de
localizare a
defectului

Timp de nefuncionare
inclusiv de trecere n
rezerv

Timp
efectiv de
reparare

Timp de
aprovizionare
piese

Timp activ de
reparare

Timp pt.
probe finale

Timp datorat
deficienelor
organizatorice

Timp de inactivitate

Fig. 2.1. Timpii de mentenan

corectiv
2.2.2.2. Indicatorii de mentenabilitate
Aceti indicatori privesc aciunile de mentenan pentru cuantificarea crora trebuie s se
determine:
1. Posibilitile de apariie a activitilor de mentenan;
2. Distribuia timpilor necesari pentru aceste activiti ; deosebim:
a) Timpul mediu pentru efectuarea activitilor de mentenan;
b) Frecvena de apariie a necesitii unor aciuni de mentenan.
Mentenabilitatea se determin:
a1) Experimental prin simulare n laborator, pe standuri i nregistrarea timpilor de intervenie;
a2) Prin urmrirea comportrii produsului la beneficiar i organizarea bazelor de date tehnice.
2.2.2.3 Indicatorii de disponibilitate
Aceti indicatori sunt legai de ciclul de funcionare al produsului:
a) media timpilor de bun funcionare (MTBF):
n

t bi
i 1

,
n
care tbi - timpi de bun funcionare n fiecare din cele n perioade de funcionare.
b) rata cderilor ():
1
MTBF .
c) media timpilor de reparare (MTR):

MTBF

(2.1)

(2.2)

n 1

t ri
i 1

,
n 1
unde tri - timpi de reparare necesari remedierii celor n-1defectri.
d) rata reparailor ():
1
MTR .
e) disponibilitatea (A):

MTR

(2.3)

(2.4)

MTBF
.
MTBF MTR
2.2.2.4. Indicatori de fiabilitate funcional:

R(t )

)T

(2.5)

(2.6)

n care T - durata normat de funcionare.

9

2.3.Mentenabilitatea mainilor unelte i a utilajelor

Prin mentenabilitatea m-u se nelege o proprietate a acesteia axprimat prin probabilitatea ca

s pot fi supravegheat, ntreinut i reparat ntr-o anumit perioad de timp.
Mrimea mentenabilitii m-u poate fi influenat pozitiv prin:
aezarea raional a subansamblurilor care s permit independent realizarea
operaiilor de ntreinere, i reparaii;
unificarea, standardizarea i interschimbabilitatea pieselor de recondiionare.
Nivelul mentenabilitii m-u este determinat de tehnologia ntreinerii m-u i de accesibilitatea
m-u pentru control, reglare, montare i demontare.
Controlabilitatea = proprietate a m-u de a putea fi controlat i evaluat.
Reglabilitatea = proprietate a m-u de a putea fi reglat la ntreinere.
Accesibilitatea = proprietate a m-u de a permite accesul la elementele sale (n special la acelea
care se uzeaz repede), msurarea, montarea i demontarea lor.
Pentru asigurarea unei mentenabiliti ridicate trebuie cunoscute cauzele care accelereaz
creterea uzurii, cum sunt:
un control necorespunztor de exploatare li ntreinere a utilajului;
calitatea inferioar a reviziilor tehnice i a reparaiilor;
nenlturarea defectelor constructiv-tehnologice i de montaj;
folosirea de materiale necorespunztoare pentru execuia pieselor de uzur.
Pentru evaluarea mentenabilitii unei m-u sunt folosii o serie de indicatori dintre care:
1. Coeficientul de folosire tehnic (Ku) calculat pentru ciclul de reparaie al m-u:
To
Ku
,
(2.7)
To Tds Tr
unde: To timpul de funcionare pentru o perioad dat (n ore); T ds durata opririlor pentru
ntreinere tehnic (n ore); Tr durata opririlor pentru reparaii (n ore).
2. Durata opririlor pentru revizii tehnice (Rt), reparaii curente (Rc) i capitale (Rk):
Do=Tds+Tr = n1TRt+n2TRc1+n3TRc2+TRk,
(2.8)
unde: n1, n2, n3 numrul reviziilor tehnice, al reparaiilor curente I respectiv II.
3. Ponderea medie a timpului de oprire pentru revizii i reparaii Po:
Po = (Tds+Tr) / T.
(2.9)
4. Ponderea medie a manoperei pentru ntreinere i reparaii pe o perioad dat P m:
Pm = (Mds+Mr) / T, unde:
(2.10)
Mds+Mr = n1MRt+n2MRc1+n3MRc2+MRk,
(2.11)
n care Mds, Mr, MRt, MRc1, MRc2, MRk manopera operaiilor de revizie i reparaii curente i
capitale (n ore-om).
Valorile indicatorilor sunt teoretice sau normative, valorile reale se determin pe baz de
observaii, n condiii reale de execuie.

3. Structuri organizatorice ale activitii de mentenan

8

10

3.1. Rolul compartimentului de mentenanta in intreprinderile industriale

Unitatea industrial este un sistem de producie complex pentru a crei funcionare eficient
este necesar asigurarea condiiilor optime pentru repararea i ntreinerea mijloacelor fixe n
general i a mainilor unelte n special.
Pentru realizarea acestei funciuni, n unitile industriale se creeaz un compartiment
specializat n executarea lucrrilor de ntreinere i reparaii factor de cretere a potenialului
productiv att sub aspect extensiv ct i intensiv prin prelungirea timpului tehnico-economic ale
acestora. Pentru realizarea activitii de mentenan se adopt diferite forme organizatorice funcie
de: mrimea unitii economice, ramura indurstrial, gradul de complexitate al m-u, etc.
Formele organizatorice ale activitii de ntreinere i reparaii sunt:
Formatie
de lucru

Grupa de
diagnoz

Compartimentul de
Mentenan (CM)

Sector mecanoenergetic

Sector execuie
reparaii
Formaia de ntreinere i
reparaii mecanice

Gr. Planificare,
urmrire, ndrumare
Gr. Piese schimb,
relaii cu teri

Formaia de ntreinere i
reparaii surse energetice

Gr. Consumuri i
bilanuri energetice

Fig. 3.1. Ordinograma organizrii CM

uzina de reparaii- pentru marile combinate, regii autonome de interes naional, etc..
secia mecanic de ntreinere i reparaii sau compartimentul mecano-energetic pentru
celelalte uniti industriale.
n cadrul intreprinderilor mari i mijocii se constituie o secie mecanic de ntreinere i
reparaii sau un Compartiment de Mentenan (CM) subordonat directorului tehnic sau inginerului
ef. Structura de organizare a acesteia este n fig. 3.1. Acesta cuprinde: un sector de planificareprogramare-urmrire i raportare a produciei, un sector de proiectare piese schimb i aprovizionare,
formaii de lucru pentru: ntreinere, reparaii m-u, reparaii AMC-uri, ntreinere i reparaii
edilitare, o formaie de lucru cu caracter mecanic i energetic. Se pot constitui i ateliere cu
destinaii speciale: ateliere de reparaii ale m-u de producie avnd subuniti pentru ntreinerea
diferitelor tipuri de m-u, atelier de reparaii de mijloace de transport, etc.
-

DGFPJ

CJ de Statistic

Direcie Holding

Furnizori, Beneficiari

Sv. Planificare, dezvoltare

Conducere Firm

Sv. Marketing,
Aprovizinare, Desfacere

Sv. Organizare, personal,

nv., retribuii

Drector Tehnic

Sv. Transport, depozitare,

distribuie

Sv. Programare consumuri,

urmrire prod.

Conducere
C.M.

Sv. Financiar, contabil

preuri, analize ec.

Sv. Proiectare piese schimb

si autodotare

Sv.Investiii, dezvoltare
firm

Fig. 3.2. Diagrama relaiilor funcionale ale CM

Secia mecanic de ntreinere ntocmete planuri de ncrcare a m-u disponibile, asigur

dotarea cu SDV-uri i accesorii a formaiilor de lucru, efectueaz lucrri de recondiionare,
ntocmete lista utilajelor pentru casare, urmrete respectarea normelor tehnice pentru reparaii, etc.
Pentru ndeplinirea acestei atribuii CM intr n relaii funcionale cu o serie de organe de conducere
ale ntreprinderii conform unei diagrame asemntoare cu cea prezentat n figura 3.2, exceptnd
partea superioar.
Compartimentul mecano-energetic - Se constituie n scopul ntreinerii i reparrii utilajului n
inteprinderi mici i mijlocii la nivel de atelier sau secie de reparaie, adesea avnd dubl
subordonare, at fa de CM ct i fa de seciile productive.
4. Organizarea i planificarea reparrii m-u
11

4.1 Sisteme de organizare a mentenanei M-U n unitile economice

A. ntr-o prim etap de organizare, executarea reparaiilor se fcea dup necesiti, sistem ce
prezint o serie de neajunsuri:
a) scoaterea din producie a m-u n mod neprevzut i dezorganizarea produciei;
b) creterea n salturi a volumului i costurilor reparaiei:
c) lipsa de date despre volumul de lucrri de reparaii i imobilizri de mijloace;
d) imposibilitatea prevederii executrii planificate a ntregului complex de msuri tehnicoorganizatorice pentru mrirea de exploatare a m-u.
Acest sistem se poate utiliza pentru m-u folosite rar sau n caz de defeciuni accientale.
B. Sisteme planificate de organizare a reparaiilor:
B.1. Sistemul de executare a reparaiilor pe baza constatrilor- planificarea reparaiilor se
face n urma evalurii strii tehnice a utilajului cu ocazia reviziilor tehnice; se poate folosi acest
sistem pentru utilajele din ateliere mici sau pentru cele cu ncrcare intermintent, respectiv, pentru
m-u complexe, de precizie.
B.2. Sistemul reparaiilor preventiv-planificate, dup dou metode:
B.2.1.- metoda standard- const n introducerea m-u n reparaie dup un anumit numr de ore
de funcionare, fr a se ine seama de starea lor tehnic, dup un proces tehnologic elaborat n
prealabil; sunt reglementate perioadele de execuie a reparaiilor, volumul i coninutul lucrrilor.
B.2.2.- metoda reviziilor tehnice periodice m- intr n reparaii planificate dup un anumit
numr de ore de funcionare, n mod periodic, ntr-o anumit succesiune potrivit unui ciclu de
reparaii, naintea fiecrei reparaii efectundu-se o revizie tehnic pentru cunoaterea strii mainii
unelte.
Principiile ce stau la baza proiectrii uni sistem de reparaii preventiv-planificate sunt:
1. cunoatere particularitilor constructiv-funcionale ale m-u i instalaiilor;
2. pstrarea constant a volumuli de lucrri de reparaii dac condiiile de funcionare ale m-u
i nivelul productivitii i al rentabilitii rmne constant;
3. mrirea volumului lucrrilor de repraraii dac numrul de ore de funcionare crete peste
limita planificat;
4. prevederea execuiei reparaiilor pe cicluri de structuri identice.
12

4.2 Categorii de lucrri de mentenan i reparaii ale m-u

Metoda reviziilor tehnice periodice se bazeaz pe normative tehnice de ntreinere i reparare

a m-u care prevd cuprinderea ntr-un ciclu de reparaii a urmtoarelor lucrri de baz:
1.
Revizia tehnic (RT) - ansamblu de operaii care se execut naintea unei reparaii
planificate, n scopul determinrii strii tehnice a m-u, cnd aceasta este oprita n zilele nelucrtoare.
La reviziile tehnice se ndeprteaz toate defeciunile mici i se semnaleaz defectele mari prin

10

consemnarea lor n Registrul de revizii tehnice. Reviziile tehnice se fac de lctuii si electricienii
de reparaii mpreun cu ungtorii i operatorul masinii n cauza.
2.
Reparaia curent (RC)- ansamblul de operaii care se execut periodic potrivit
prevederilor de plan, n vederea nlturrii uzurii materiale sau a unor deteriorri locale, prin
repararea, recondiionarea sau nlocuirea unor piese componente sau subansambluri uzate. RC poate
fi de gradul I (RC I) sau de gradul II (RC II), n funcie de mrimea intervalului de timp de
funcionare ntre reparaii. n cadrul unei RC se efectueaz operaii cum sunt: demontarea parial a
pieselor i subansamblurilor cu uzur frecvent, repararea, econdiionarea sau ajustarea acestora,
nlturarea jocurilor inadmisibile, strngerea mbinrilor, verificarea lanurilor cinematice, repararea
dispozitivelor de protecie etc.
a)
RC I- reparaii prin care se asigurp restabilirea capacitilr de lucru a diferitelor
mecanisme, necesit o demontare local n timpul cnd utilajele nu lucreaz. Volumul lucrrilor la
RC I este de circa 18-20% din ce al reparaiilor capitale i se execut de echipe de reparaii sub
conducerea unui ef de echip aparinnd seciilor de reparaii ale serviciului Mec.ef.
b)
RC II- categorie de lucrri care necesit demontarea parial a m-u care au fost
sesizate n Fia de constatare ntocmit cu ocazia RC I. RC II se execut de acelai personal ca i
RC I, se nlocuiesc i se recondiioneaz piesele uzate, se regleaz mecanismele i jocurile din
mbinrile m-u fr a o demonta de pe amplasamentul su. Volumul lucrrilor care se execut la RC
II este de maxim 50-60% din cel al reparaiei capitale pentru m-u respectiv.
Reparaia capital (RK)- categoria de intervenie care se efectueaz dup expirarea ciclului de
funcionare prevut n normativul tehnic, avnd drept scop readucerea caracteristicilor tehnicoeconomice ale m-u n starea inial. Se execut operaii ca: demontarea parial/total a
pieselor/subansamblurilor uzate, remontare, reglare, vopsire, probe i rodaj. De cele mai multe ori
m-u se demonteaz de pe postament iar operaiile de reparare se execut n cadrul atelierelor
specializate ale Compartimentului de mentenan.
Reparaiile accidentale, avariile, ntreinerea si supraveghere zilnic const n operaii ca: ungere
i curire zilnic, reglarea mecanismelor i ajustarea lagrelor, etc., efectuate de catre:
a) operatorii m-u pentru operaiile de ntreinere zilnic;
b)
lctuii i electricienii de ntreinere - pentru avariile produse de calamiti / for major;
c)
echipe de intervenie de ntreinere - pentru ieirile accidentale din funciune cauzate
de vicii tehnologice sau profesionale.
13

4.3.Planificarea pe baze tiinifice a activitii de ntreinere i reparaii

Pentru organizarea i planificarea pe baze tiinifice a activitilor de mentenanta a m-u se

utilizeaz un sistem de normative motivate tehnico-economic, elaborate de compartimentele de
specialitate din instituii de cercetare i proiectare. Dintre aceste normative cele amintim:
1.
Ciclul de reparaii normativ de baz caracterizat prin:
a)
durata ciclului de reparaii interalul de timp dintre dou RK exprimat n ore de
funcionare; se determin prin relaii de calcul specifice cu considerarea unei serii de coeficieni
tehnico-funcionali specifici diferitelor m-u, de exemplu pentru m-u achietoare se utilizeaz o
relaie de forma:
p
(4.1)
pr
mt
ut
g Av ,
unde: pr, mt, ut, g, - coeficieni care depind de: tipul produciei, materialele prelucrate, precizie i
condiiile n care lucreaz m-u, respectiv gradul de mrime al m-u, coeficieni care se dau tabelar n
literatura de specialitate; Av coeficientul de vechime al m-u.
b)
Structura ciclului de reparaii se definete prin numrul, succesiunea i felul
reparaiilor care se efectueaz n cadrul ciclului. Aceast structur este diferit n raport cu felul
utilajului, gradul de uzur a pieselor i subansamblurilor, gradul de precizie n funcionare i timpul
de funcionare.

11

2.
Durata de funcionare ntre diferite reparaii i revizii succesive reprezint intervale
de timp exprimate n ore de fucionare ntre dou reparaii, revizii sau controale succesive,
determinae cu relatii de forma:
p
(4.2)
tr
,
n1 n2 n3 1
unde: n1=numrul de reparaii curente de gradul I, n2=numrul RC II iar n3=numrul de RT fcute
n cadrul unui ciclu de reparaii. Pentru operativitate, au fost elaborate normative i tabele cu valori
pentru m-u achietoare cu vechime <10 ani, ntre 1020 ani i > 20 ani.
3.
Coeficienii de complexitate R reprezint normative care caracterizeaz fiecare mu n parte din punctul de vedere al reparaiilor. Aceti coeficieni rmn constani pentru toate
tipurile de reparaii ale unei tipodimensiuni de m-u, variind ns valoarea i structura unitii de
complexitate a reparaiei n funcie de tipul reparaiei. Pentru strunguri paralele, de exemplu,
formula de calcul a coeficientului de complexitate a reparaiei (R) este urmtoarea:
R L K1 h K 2 l K 3 n c c1 ,
(4.3)
n care h - nlimea vrfurilor fa de batiu [mm]; l - distana ntre vrfuri [mm]; n - numrul de
trepte de turaii ale cutiei de viteze; c - factor care caracterizeaz specificul i complexitatea
reparaiei diferitelor mecanisme considerate individual:
c=0,5x+c2+c3+c4 ,
unde: c2 - coeficient de complextate pentru reglarea vitezei axului principal; c 3 - coeficientul de
complexitate al mecanismului hidraulic de copiat; c4 - coeficientul de complexitate a reparaiei
angrenajului intermediar), c1- coeficientul de complexitate a reparaiei echipamentului hidraulic;
L=L1*L2*L3*L4,
(4.4)
n care:L1,L2, L3, L4 sunt facturi ce iau n considerare particularitile constructive;
K1 - o constant; K2 - coeficient al distanei ntre vrfuri; K3 - coeficient al sistemului de
transmitere a micrii la arborele principal i al vitezei EMT de antrenare.
Toi coeficienii enumerai mai sus sunt dai n sistemul de normative elaborat de Ministerul
Industriilor.
Pentru m-u la care nu s-au elabora foemele specifice de calcul, determinarea coeficientului
(R) se face utiliznd o relaie general de forma:
=0,004x+0,04z-0,027z+1,98 ,
(4.5)
unde: x - numrul total de piese din compunerea m-u, y - masa m-u (tone), z - puterea (Kw).
4.
Orele manoper normativul de executare a lucrrilor de reparaii pe categorii de
lucrri stabilite n raport ca coeficientul (R); servete la planificarea necesarului de personal, a
gradului de ncrcare a costului manoperei.
5.
Durata de imobilizare normativul care stabilete perioada de timp maxim (n zile)
n care se poate executa reparaia; depinde de volumul lucrrilor necesare reparaiei respective, de
numrul de formaii de munc afectate i de gradul de mecanizare a lucrrilor de eparaii.
6.
Norma de servire a ntreinerii utilajului norm de munc ce stabilete numrul de
utilaje care pot fi deservite pe linia ntreinerii de ctre un muncitor; st la baza calculului numrului
de muncitori care vor trebui s lucreze n activitate de deservire a utilajelor.
7.
Costul reparaiilor exprimat n procente din valoarea de nlocuire a m-u, da
indicatii despre suma maxim care poate fi utilizat pentru executarea diferitelor reparaii; servete
la stabilirea planului de cheltuieli pentru activitatea de ntreinere i reparaii.
Normativele de ntreinere tehnice i reparaii se prezint sub dou forme:
a) detaliate- ofer toate datele necesare calculului elementelor planului de reparaii;
b) sintetice- stabilesc numai datele de baz: timpul de staionare i costul reparaiei, numrul
de schimburi, ciclul de reparaie, timpul de staionare i costul reparaiei.

12

14

4.4 Planificarea lucrrilor de ntreinere i reparaii i pregtirea tehnic material i

organizatoric n sistemul reparaiilor preventiv-planificate
a) Planificarea lucrrilor de reparaii reprezint activitatea de ntocmire a planurilor anuale i
lunare de reparaie a m-u efectuat de compartimentul de mentenanta, pe baza normativelor tehnice
de reparaii i a datelor din evidena de funcionare a utilajelor.
n planurile anuale se prevd reviziile tehnice, felul reparaiilor i termenul lor de execuie.
Succesiunea reparaiilor se stabilete conform structurii ciclului de reparaie, iar data de intrare n
execuie a lor se stabileste pe baza perioadelo de fucionare ntre reparaii, indicate n normativele
respective. (De exemplu dac potrivit structurii ciclului de reparaii pentru o m-u perioada de timp
ntre o RC i o RT este de trei luni, iar data ultimei RC din anul precedent a fost luna X-a, rezult c
m-u va trebui programat pentru RT peste trei luni, deci n luna a II-a a anului urmtor, .a.m.d.).
Odat cu ntocmirea planului anual se ntocmete i graficul desfurrii pe luni a planului de
revizii tehnice i reparaii pe anul respectiv numit siplan operativ. Cu ajutorul acestui grafic se
pot controla uor termenele de execuie a reparaiilor i reviziilor tehnice, care decurg din structura
ciclului de reparaii i a perioadelor dintre reparaii.
Graficul anual trebuie s asigure o continuare a graficului reparaiilor anului precedent.
Planurile operative (lunare) de reparaii pe formaii i ateliere de reparaii, se ntocmesc pe
baza planurilor anuale de reparaii i constau n:
ntocmirea planurilor lunare de execuie a reparaiilor pentru fiecare formaie de lucru,
pentru fiecare schimb;
Corectarea n timpul anului a termenelor de intrare a m-u n reparaie, pe baza funcionrii
reale a acesteia;
ncrcarea uniform a formaiilor de lucru de reparaii, n fiecare lun a anului, pentru a
evita fluctuaia numrului de muncitori.
Calitatea planificrii operative depinde de priceperea i experiena personalului biroului de
planificare din compartimentul de mentenanta, de legtura strns a acestui personal cu efii de
sectii i maitrii din atelierele de producie. n felul acesta se pot lua din timp msuri raionale de
devansare sau amnare a intrrii n reparaie pentru anumite m-u dac situaii excepionale cer acest
lucru iar starea tehnic permite o astfel de decizie.
Planurile lunare de reparaii trebuie corelate cu planul produciei de baz, se ntocmesc cu
acordul efului seciei/atelierului de producie i devine obligatoriu pentru personalul din unitiile
de reparaii si producie. Orice modificare a termenilor de intrare n reparaie a unui utilaj se va
face numai la indicaia scris a inginerului ef al unitii.
b) pregtirea tehnic n cadrul acestui sistem de reparaii conine:
b1) pregtirea constructiv necesit printre lucrrile cele mai importante: ntocmirea
albumului desenelor, determinarea nomenclaturii pieselor i unificarea pieselor de schimb i a
ansamblurilor.
Albumul desenelor pieselor utilajului este necesar pentru ntocmirea tehnologiei de execuie a
pieselor de schimb i rezerv, stabilirea volumului lucrrilor de reparaii, verificarea calitii
pieselor de schimb i a semifabricatelor lor, introducerea de nlocuitori pentru materiale deficitare,
mbuntirea parametrilor utilajului i modernizarea lui. Albumul de desene pentru fiecare utilaj
trebuie s conin schemele cinematice, hidraulice, pneumatice, electrice i de ungere, desenele de
ansamblu ale pieselor de schimb, specificaia rulmenilor, curelelor, lanurilor, etc.. Desenele
pieselor se ntocmesc cu ocazia demontrii utilajului pentru reparaiile planificate.
b2) pregtirea tehnologic const n elaborarea proceselor tehnologice tip de demontare,
executarea pieselor cele mai complexe, care cer un volum mare de munc, remontarea utilajului,
elaborarea documentaiei de constatare a defectelor iar n cadrul acesteia, a fielor de constatare a
defectelor. Aceste fie se ntocmesc n forme preliminare la reviziile tehnice planificate cu 2-3 luni
nainte de efectuarea RK i RC II, situaia definitivndu-se cu ocazia RK sau a RC II. Fia de
constatare este documentul pe baza cruia se face recepia lucrrilor de reparaii, trebuie ntocmit

13

amnunit i corect, constituind totodat caietul de sarcini pentru reparaie. innd seama de
importana acestor fie, ntocmirea lor trebuie ncredinat maitrilor care conduc executarea
lucrrilor de reparaii, care cunosc bine construcia utilajului i au o practic ndelungat n
exploatarea i reparaia lui.
c) pregtirea material-organizatoric are ca scop asigurarea executrii lucrrilor de reparaii cu
materialele i piesele de schimb necesare, s asigure n permanen rennoirea stocului de materiale
i piese de schimb, precum i pstrarea lor n depozite. Piesele de schimb care se pstreaz n
depozite se numesc piese de rezerv. Piesele cu o durat de exploatare mai mare de1,5 ani nu se
pstreaz n depozite ci se comand la timpul oportun, innd seama de timpul de executare sau de
procurare a lor i de termenul nceperii reparaiei. Stocul de piese procurate din comer se determin
n mod analog ca i stocurile de materiale i piese pentru producia de baz.
5. Metode moderne de organizare a activitii de mentenanta.
15

5.1 Utilizarea teoriei uzurii aleatoare a m-u

5.1.1. Stabilirea funciilor i probabilitilor matematice

Potrivit acestei teorii, pentru cunoaterea strii utilajelor n timp trebuie s se stabileasc o
serie de funcii i probabiliti de avarie, durata medie de via a utilajelor, etc..
1)
Funcia de supravieuire a utilajului se noteaz cu v(t) i reprezint probabilitatea
ca utilajul s fie n funcionare dup durata t de utilizare, cnd durata de funcionare normal T este
mai mare ca t:
n(t )
v(t) = p;
,
(T t),
(5.1)
p
n(0)
unde:n(t) numrul de m-u de un anumit tip n funciune la momentul t,
n(0) numrul de m-u de tipul dat puse n funciune n momentul 0.
2)
Probabiliatea de avarie exprim probabilitatea ieirii din funciune a unui utilaj
ntr-un interval de timp cuprins ntre t-1 i t, fa de cele de acelai tip puse n funciune la t=0:
n(t 1) n(t )
(5.2)
p(t )
n(0)
sau: p(t)=p(t-1 T t), pentru cazul cnd durata de funcionare normat [(t-1), t].
3)
Probabilitatea condiionat de avarie exprim probabilitatea de a avea un anumit
numr de iesiri de utilaje din funciune ntr-un interval (t-1, t):
n(t 1) n(t )
(5.3)
pc (t )
.
n(t 1)
Studiul acestor funcii i probabiliti se poate face i grafic, asa cum este aratat in figura 5.1,
figura 5.2 si figura 5.3.
n

n
v(t)=n(t)/n(0)

v(t)=t -

n(t)=n(0)=ct.

p(t )
v(t)=1=ct.
t

Fig. 5.1. Funcia de

supravietuire pt.
o m-u cu o uzura
constanta n timp

n(t 1) n(t )
n(0)

Fig. 5.2. Funcia de supravietuire

pt. o m-u la care un numar egal de
piese ies din functiune la intervale
egale de timp

Fig. 5.3. Reprezentarea

grafica a functiilor v(t)
si n(t) pt. o m-u
oarecare

14

4)

16

Durata medie de via a unui utilaj se calculeaza cu relatia urmatoare:

n
n(t 1) n(t )
T
t .
n(0)
t 1

(5.4)

5.1.2. Stabilirea momentului optim i a tipului de utilaj

Stabilirea momentului optim i a tipului de utilaj care se va adopta pentru nlocuirea celui uzat
se va face n urma unei analize tehnico-economice bine fundamentate. n plan teoretic rezolvarea
acestor probleme ia n consideraie teoria actualizrii costurilor, potrivit creia o sum necesar
achiziionrii unui utilaj este susceptibil de a produce dobnzi sau venituri dac nu este achitat
integral iniial. Deci trebuie s se determine suma X care reprezint valoarea actual ce trebuie
ataat perspectivei realizrii unei anumite sume Y n n ani. Costul actualizat Ca al ntregii sume
care se pltete n n ani, cnd: suma pltit iniial este Si , suma final de acumulat este Cn iar
dobnda la numerar este i va fi dat de relatia:
Cn
Ca Si
.
(5.5)
(1 i )
Pentru stabilirea tipului de utilaj de achiziionat pot fi folosite urmtoarele metode:
1. Metoda de determinare a tipului optim de utilaj pe baza costului minim de achiziionare,
ntreinere i reparare stabilete pentru fiecare utilaj n parte cota care-i revine din cheltuielile
anuale de achiziionare, ntreinere i reparare.
Folosind notaiile: K - costul total de achiziionare, ntreinere i reparare pe un numr de ani
dinainte fixat; K - costul mediu de achiziionare, ntreinere i reparare pe un an; m - numrul de
achiziionri de utilaje de acelasi fel n perioada considerat, determinat de gradul de uzur al
acestuia; i - o anumit nlocuire a utilajului, cnd i=1-m; n - numrul de ani de folosire a utilajului
ntre dou nlocuiri, cnd j=1+n; Ai - costul de achiziionare la nlocuirea i a utilajului; Cij costul
de ntreinere si reparare la achiziionarea i a utilajului n anul j, se pot scrie relaiile:
K=A1+C11+C12+...+Cij+...+C1n+A2+C21+C22+C2j+...+C2n+Aj+Ci1+Ci2+...+Cij+...+Cin+Am
+Cm1+Cm2+Cmj+Cmn ,
(5.6)
sau sub forma restrnsa:
m

Ai
i 1

(5.7)

Cij ,
j 1

respectiv:

K
m n

1
m n

Aj
i 1

Cij .

(5.8)

j 1

Se va adopta ca utilaj optim acela care prezint costul mediu anual minim. La o analiz mai
complex se poate lua n considerare i fenomenul actualizrii costurilor.
2. Metoda de stabilire a tipului optim de utilaj, n raport cu durata de recuperare a investiiei
necesitat de achiziionarea utilajului, din beneficiile care se obinn prin utilizarea lui const n
calculul duratei de recuperare pentru fiecare tip de utilaj i considerarea ca optim alegerea acelui
utilaj care prezint durata de recuperare minim.
3. Metoda pe baza ratei de recuperare anuale a investiiei nete se calculeaz aceast rat
pentru fiecare tip de utilaj i se stabilete drept tip optim de utilaj care trebuie achizitionat acela

15

care prezint rata de recuperare anual cea mai mare. Pentru aplicarea acestei metode se calculeaz
urmtorii indicatori:
a) investiia net valoarea de achiziie minim valoarea utilajului vechi scos din funciune;
b) amortizarea net anual amortizarea anual a noului utilaj minus amortizarea anual a
vechiului utilaj propus pentru casare;
c) economiile nete la costul de producie cheltuielile anuale cu folosirea vechiului utilaj minus
cheltuielile anuale de folosire a noului utilaj pentru acelai volum de producie;
d) beneficiul net economia anual minus amortizarea anual;
e) rata de recuperare anual a investiiei nete din mrimea economiilor nete i amortizarea net
este raportul ntre economia anual net i amortizarea anual net plus investiia net.
6. ntreinerea tehnic a mainilor-unelte
Obiectivele principale ale operatorilor de ntreinere curent sunt: ngrijrea i curarea zilnic,
ungerea regulat, supravegherea n funcionare, verificarea periodic a preciziei geometrice a
pieselor, reglaje, nlturarea prompt a micilor defeciuni, etc.
17

6.2. Ungerea mainilor i utilajelor

Frecarea ntre dou suprafee aflate n micare relativ este cauza principal a uzurii n timpul
exploatrii mainilor-unelte i instalaiilor. Reducerea uzurilor prin frecarea organelor mainilor
presupune ungerea acestora, activitate care ocup un loc important n cadrul activitii de ntreinere
tehnic.
La diferite organe de maini, n timpul funcionrii m-u deosebim trei regimuri de ungere:
a) Regim de ungere hidrodinamic- caracterizat prin existena unei pelicule de lubrifiant ntr-o
zon central n, avnd grosimea de 3-10 ori mai mare dect nlimea maxim a esperitilor
suprafeelor contact i dou zone exterioare m aderente la suprafeele ansamblului, care au o
micare relativ una fa de alta. Funcie de mrimea moleculei uleiului folosit, grosimea stratului
n este de 25 250x10-6 mm. Ungerea hidrodinamic se ntlnete la ansamblurile de mare vitez,
ghidaje, etc.
b) Regim de ungere onctuos- caracterizat prin scderea peliculei de lubrifiant n chiar pn la
zero. Acest regim de ungere constituie limita regimului de ungere hidrodinamic, n care suprafeele
active ale pereilor solizi sunt totui separate printr-o pelicul foarte subire de lubrifiant. Ungerea
onctoas se ntlnete la aparate cu vitez i sarcini mici care au suprafeele active cu o rugozitate
mic (Ra 0,8).
c) Regim de ungere semifluid - caracterizat prin prezena n procesul de alunecare i a unor
contacte directe ntre suprafeele de frecare. Acest tip de ungere apare n diferitele momente ale
funcionrii organelor de maini-unelte aflate n micare: pistoane, segmeni, patin-glisier, roi
dinate, lagre unse fr presiune, etc. Este un regim de ungere care pare tranzitoriu ntre cel
onctuos i cel hidrodinamic, ntlnindu-se la porniri, opriri sau schimbri de sens.
Activitatea de ungere privete att compartimentul produciei ct i cel de ntreinere i
reparaii a mainilor i instalaiilor. Pentru realizarea unei ungeri corespunztoare trebuie s se
asigure condiiile:
- ncadrarea activitii de ungere ntr-o schem de personal calificat corespunztor;
- ntocmirea schemelor de ungere la m-u i instalaii cu indicarea locurilor de ungere,
calitii lubrifianilor i a perioadelor de completare sau nlocuire;
- crearea unui sistem de eviden i control a consumului de lubrifiani;
- organizarea corespunztoare a depozitrii, manipulrii, transportului lubrifianilor i a
recuperrii uleiurilor uzate.
Tehnologia ungerii stabilete urmtoarea metodologie de lucru:
- verificarea nivelului uleiurilor i a pompelor de unrgere la nceperea lucrului;

16

- verificarea punctelor de ungere, a mbinrilor i a garniturilor de etanare;

- completarea bazinelor de ulei, curarea filtrelor; rezervoarele i conductelor;
- schimbarea uleiului la m-u dup 2000-2500 ore de funcionare;
- completarea cu unsoarea consistent dup 200-300 ore de funcionare.
Pentru uurina organizrii activitii de ungere se va apela la Clasificarea oficial i culorile
simbol pentru lubrifiani din STAS 871-68 precum i la Simbolizarea periodicitii ungerii, Fia de
ungere i Graficul de ungere formulare tip date n literatura de specialitate.
7 .Procesul tehnologic de reparii i operaiile sale principale
7.1. Reguli generale pentru reparaii
nainte de nceperea lucrului, indiferent de felul reparaiei se impune studiul crii
tehnice a m-u care trebuie reparat i determinarea ordinii de demontare-montare necesare
interveniei.
Pentru reparaii s-au desprins cteva reguli cu caracter universal, prezentate succint mai jos:
- s nu se foloseasc fora de munc n exces la demontarea pieselor;
- rulmenii se vor verifica atent, se vor transporta cu grij i nu se vor fora la demontare;
- garniturile de etanare se demonteaz, nu se rup;
- uruburile i prezoanele nu se vor strnge inegal i nu se foreaz strngerea;
- n vederea montrii rulmenii i piesele fretate nu se vor nclzii n exces;
- toate piesele se demonteaz fr lovire i vor fi manipulate cu grij;
- toate piesele i suprafeele m-u din zona de lucru se vor cura foarte bine;
- curarea pieselor asamblate nu se face cu aer comprimat pentru a se evita fixarea
impuritilor ntre piesele cu micare relativ i uzura prematur a acestora;
- nu se va lsa niciodat o main demontat fr s fie acoperit cu o folie;
- n caz de nevoie, se vor folosi ciocane de plastic pentru demontare;
- pentru ungere se va folosi ulei curat;
- pentru tergerea pieselor nu se va folosi material care las scame;
- dup ndoirea la cald a evilor acestea se vor cura interior de zgur;
- n vederea ridicrii releveelor pieselor acesea vor fi bine curate i terse;
- piesele demontate se vor aeza n ordinea prevzut de schema de montaj;
- toleranele i ajustajele la montare se vor respecta cu strictee;
- ghidajele m-u se vor proteja mpotriva prafului abraziv;
- materialele pentru execuia pieselor se vor utiliza dup confirmarea calitii lor;
- s se repare, modernizeze i completeze dispozitivele de curare/protecie;
- s se profite de momentul reparaiei pentru nelegerea concepiei mainii, desenarea pieselor
cu anduran sczut i aflarea cauzelor defeciunilor;
- se vor face propuneri pentru modernizarea pieselor care se uzeaz mai rapid i se va cere
prerea reparatorilor asupra exploatrii mainii;
- reparaii fcute de nalt calitate;
nainte de a considera reparaia terminat trebuie s se verifice funcionarea normal a m-u, s
se controleze precizia m-u, s se execute o pies de prob care trebuie s se ncadreze ca timp i
precizie n normative i s se completeze cartea de eviden tehnic a mainii att cu piesele care au
fost nlocuite ct i cu cauzele care au condus la defectarea lor.
18

19

7.2. Procesul tehnologic de reparaii

Productivitatea mare, costul redus i calitatea superioar cerut activitii de mentenan

reclam tipizarea lucrrilor de reparaie. Acest lucru confer avantajul c permite folosirea

17

dispozitivelor de control, de reparaie i auxiliare care contribuie la reducerea duratei, a efortului i

a costului reparaiilor.
Procesele tehnologice aplicate la utilaje
Pregtirea mainii pentru intrarea n reparaie
i instalaii, dei de o mare diversitate, pot fi
prite n dou categorii:
proces
tehnologic
de
reparaie
Demontarea mainii i a subansamblurilor componente
individual pe tip de sistem tehnologic;
proces tehnologic de reparaie pe
Reparare
Demontarea mainii n piese
subansambluri.
construcie
componente
Procesul tehnologic de reparaie a unui
de baz
Curirea i splarea pieselor
utilaj sau instalaii cuprinde urmtoarele
operaii:
lucrri pregtitoare;
Constatarea defectelor i sortarea
demontarea n piese componente;
pieselor
splarea pieselor;
Reparabil
nlocuibil
Bune
constatarea defectelor;
e
e
sortarea pieselor;
Reparare
Confecionare
ntocmirea documentaiei de reparaie;
piese
piese
repararea pieselor i a echipamentului
electric;
Remontarea
subansamblurilor
montarea pieselor n subansambluri sau
ansambluri i ncercarea lor;
ncercarea subansamblurilor
asamblarea utilajului sau instalaiei;
vopsirea;
Asamblarea mainii
rodajul, controlul i recepia utlajului sau
instalaiei;
predarea
utilajului
sau
instalaiei
ncercarea mainii
beneficiarului.
n figura 7.1 este prezentat schema
procesului tehnologic aplicat la reparaia
Predarea mainii la beneficiar
capital individual a unei maini de ridicat
sau transportat.
Fig. 7.1
7.3 Coninutul operaiilor procesului tehnologic de reparaie
7.3.1.Lucrri tehnico administrative pregtitoare pentru reparaii
Indiferent de sistemul organizatoric adoptat pentru Compartimentul de mentenan
i indiferent de sistemul de planificare al activitilor de mentenan, personalul compartimentului
de mentenanta trebuie s defineasc i s ntocmeasc, cu aproximativ 6 9 luni nainte de nceperea
anului de plan, o serie de documente i lucrri pregtitoare. Dintre cele considerate ca necesare i
indispensabile amintim urmtoarele:

planul anual de reparaii;

volumul lucrrilor de reparaii n conformitate cu planul;

necesarul de muncitori pentru realizarea planului de reparaii;

lucrrile de reparaii care se pot executa n atelierele proprii;

stabilirea necesarului de colaborri pentru asigurarea reparaiilor;

planul de piese de schimb executabile n atelierele proprii;

necesarul de materiale de ntreinere i reparaii care trebuie aprovizionat;

necesarul de aparataj electric i de automatizare care trebuie aprovizionat.

Eficiena acestor lucrri pregtitoare se asigur prin urmtoarele activiti:
20

18

depunerea la timp a acestor necesaruri la serviciile funcionale ale societii comerciale;

urmrirea obinerii materialelor i pieselor cerute precum i ntocmirea contractelor de
colaborare i de aprovizionare pentru materialele i piesele necesare;
urmrirea introducerii n planul societii comerciale proprii a pieselor de schimb posibil de a fi
executate n regim intern.
Tot n cadrul lucrrilor pregtitoare pentru activitatea de reparare a mainilor i utilajelor se
ntocmete naintea nceperii reparrii Schema procesului tehnologic general al reparrii (vezi
figura. 7.1). Pentru reparaiile Rc1 i Rc2 schema procesului tehnologic de reparaii se simplific n
mod corespunztor.
n Fia de constatare (vezi Lucrrile de laborator 9 i 10 ), se trec lucrrile i operaiile care
trebuie executate la reparare, n ordinea din schema procesului tehnologic de reparare, artndu-se
n dreptul fiecrei operaii manopera i materialele necesare.
Deasemenea, n cadrul lucrrilor pregtitoare pentru reparaii, compartimentul de mentenanta
emite ctre secia unde se afl maina-unealt care trebuie reparat o Dispoziie de lansare n
reparaie cu cel puin o lun nainte de data planificat pentru intrarea n reparaie a respectivului
utilaj. Aceast dispoziie trebuie s cuprind:
denumirea utilajului;
felul reparaiei planificate (Rk, Rc1 etc.);
durata de imobilizare n reparaie a utilajului;
data opririi utilajului din fabricaie pentru introducerea lui n reparaie;
data la care urmeaz ca utilajul s fie redat activitii productive
numele, funcia i semntura decidentului.
La predarea mainii-unelte n reparaie se ntocmete Procesul verbal pentru predarea
mijlocului fix n reparaie (vezi Lucrrile de laborator 9 i 10), prin care se confirm c mainaunealt a fost / nu a fost introdus n reparaie conform planului.
Emiterea Dispoziiei de lansare n reparaie constituie pentru secia de reparaii semnalul
de pregtire a lucrrilor pentru asigurarea reparaiei dar i un contract (angajament) ntre secia
beneficiar, pentru predarea mainii-unelte n reparaie i secia de reparaii, pentru executarea
reparaiei n timpul planificat. Realizarea planului de reparaii se confirm prin Procesul verbal
de recepie i predare a mijlocului fix n producie dup reparaie, care se ncheie ntre secia
executant a reparaiei i secia beneficiar (vezi Lucrri de laborator 9 & 10).
21

7.3.2 Demontarea m-u, curarea, splarea,

sortarea pieselor, controlul i constatarea
defectelor
petrol
piese
a) Demontarea m-u trebuie precedat de:
- studiul construciei m-u i verificarea ei n stare
de repaus msurri geometrice, uzuri etc.;
- verificarea funcionrii m-u, ncheierea P.V. de
ap
sit
predare a m-u n reparaie, decuplarea m-u de la sursele
de energie, de aer, de abur, de gaz etc. i dac este cazul,
scoaterea m-u de pe fundaie i transferarea ei n secia
robinet
de reparaii.
Demontarea m-u se face n ordinea stabilit prin
Fig.7.2
Fia tehnologic a operaiilor de demontare n
subansambluri i piese. Se folosesc metode potrivite i
dispozitive universale (chei fixe, cleti, dornuri etc.) i speciale (extractoare, prese etc.) astfel nct
s nu se deterioreze piesele. Nu se admite lovirea pieselor cu ciocanul, tierea uruburilor, piulielor,
inelelor, rulmenilor, semeringurilor i bucelor cu dalta, ferstrul sau flacr oxiacetilenic.

19

Pentru remontarea uoar i corect a pieselor dup reparare se recomand marcarea lor cu
vopsea, astfel nct s se asigure montarea fiecrei piese n poziia iniial.
Pentru o mai uoar demontare i remontare se recomand utilizarea unei serii de trucuri
specifice acestei activiti, cunoscute de muncitorii cu experien n domeniu ( vezi Laborator).
b) Curarea i splarea se face cu aer sub presiune dup ce m-u a fost n prealabil stropit cu
petrol, detergent lichid sau alte soluii. Piesele mari se cur i se spal individual iar cele mici se
aeaz mai multe n containere de plas de srm i se introduc n bile de splare (fig.7.2).
Dup curarea de impuriti piesele se spal cu ap cald i se usuc sub jet de aer cald.
La splarea pieselor se folosesc perii, pensule din pr, pompe de priuit i bi de splat. O
particularitate prezint splarea rulmenilor, care se face n benzin sau ulei mineral fierbinte. Dac
se constat c rulmentul prezint pete de rugin, acestea se ndeprteaz cu mirghel nr. 000 apoi se
unge prin rotirea sa ntr-o baie de ulei 305 dup care se depoziteaz la loc ferit de impuriti.
c) Sortarea pieselor, controlul i constatarea defectelor const n determinarea gradului de
uzur al pieselor cu instrumente de msur i control, stabilindu-se pe baza normativelor:
- abaterile dimensionale ale pieselor, rezultate n urma uzurilor;
- abaterile de form rezultate n urma suprasolicitrilor;
- abaterile de poziie reciproc i jocurile din ajustaje fa de valorile nominale.
La piesele importante, supuse oboselii, se face i un control defectoscopic nedestructiv.
Controlul se face dup norme tehnice privind uzurile i abaterile admisibile, prin examinare
vizual i msurri cu aparatur specific.
Scopul controlului este de a stabili posibilitatea utilizrii pieselor n continuare i a
procedeelor de recondiionare potrivite. n funcie de starea constatat a pieselor, acestea se sorteaz
n urmtoarele categorii:
Piese bune a cror abateri dimensionale sunt n limitele admise aceste piese se vor utiliza
n continuare fr alte modificri;
Piese reparabile a cror abateri dimensionale depesc limitele admise, dar care mai pot fi
utilizate dup o prealabil recondiionare. Aceste piese se trec n foaia de constatare cu precizarea
defeciunii, a modului de reparare i a numrului de desen al piesei;
Piese inutilizabile piese care nu mai permit recondiionarea acestea se vor trimite la fier
vechi i vor fi nlocuite cu altele noi, confecionate sau aprovizionate din timp.
7.3.3 Criterii de baz la controlul uzurii pieselor mai importante dup demontare
Pentru asigurarea calitii reparaiilor executate este necesar s se cunoasc piesele i
subansamblurile solicitate frecvent n funcionare, locurile unde apar uzurile, cauzele acestora,
modul de depistare i metodele de determinare i de msurare a gradului de uzur. n acest scop, n
continuare, se vor analiza i arta cteva metode i mijloace.
a)
Controlul arborilor i axelor se determin defectele importante:
- uzura fusurilor - cu micrometre i calibre potcoav;
- ovalitatea fusurilor ca diferen de diametre (d1-d2), msurate n dou plane perpendiculare ntre
ele (fig. 7.3.a);
22

d2

a)

d4

d1
d3

Fig. 7.3 Controlul uzurii

fusurilor:
a) - (d1-d2) ovalitate;
b) (d3-d4) conicitate

b)

- conicitatea fusurilor ca diferen de diametre (d3-d4) msurate n lungul fusului (fig. 7.3.b);

20

- diametrele arborilor canelai se verific cu micrometrul i calibre potcoav;

- canalele de pan se verific cu calibre tampon plate;
- arborii cu came se verific cu calibre potcoav i abloane speciale de form;
- ncovoierea arborilor i axelor lungi se verific pe strung cu micrometre i comparatoare;
- arborii cotii se verific cu micrometre, calibre potcoav i neaparat se controleaz defectoscopic.
b) Controlul alezajelor se controleaz ovalitatea i conicitatea (fig. 7.4.a,b) cu micrometre
de interior, ublere de interior sau cu comparatoare cu cadran.
Fig.7.4
Controlul unui
alezaj:
a) ovalitate
(D1-D2) n
dou plane ;
b) conicitate
(D3-D4) n
lungul unei
generatoare.

D1

D2

a)

D3

Fig. 7.5
Controlul uzurii
dinilor la roile
dinate cilindrice
cu ajutorul
abloanelor

b)
D4

c) Controlul roilor dinate se face vizual (pentru tirbituri, fisuri pe corpurile dinilor etc.) i
cu ublerul special pentru roi dinate sau cu abloane pentru msurarea grosimii i nlimii dinilor
pe cercul primitiv (vezi figura 7.5.);
d) Controlul rulmenilor se face dup splare
i curare (vezi 7.3.2). Dac se constat fisuri,
tirbituri, exfolieri, urme de gripaj precum i turtiri
pe colivie, rulmenii nu se mai folosesc ci se
nlocuiesc
cu
alii
noi,
corerspunztori
tipodimensiunilor originale.
Rulmenii considerai buni, noi sau nu, se
verific la mersul lin i la nivelu zgomotului, prin
rotirea acestora cu mna. Se mai verific pe
standuri sau cu maini speciale jocul radial i jocul
axial al rulmenilor n minimum dou plane de
msurare. Dac este depit valoarea admis la
media msurrilor pe fiecare tip de joc, se impune
nlocuirea rulmentului uzat.
1. Controlul jocului radial al rulmenilor
Pentru aceast operaie se utilizeaz aparate
speciale sau standuri de control. Principiul de baz,
constructiv i funcional, al unui astfel de aparat
este exemplificat n figura 7.6.
Rulmentul se monteaz cu inelul interior pe un
arbore cu rol de suport de control (fig. 7.6) iar
inelul exterior al rulmentului se pune n contact n
poziia inferioar cu tija 2 i n poziia superioar
Fig. 7.6 Aparat pentru controlul jocului
cu palpatorul 4, care tece prin piesa tubular 3
radial al rulmenilor - Schi funcional
pn la tija minimetrului 5. Prin plasarea greutii
glisante G pe unul sau altul din capetele riglei suport ia natere momentul de torsiune necesar
21

punerii n micare de translaie vertical a barei 6 care va aciona prghiile orizontale echilibrate
aflate n legtur cu tijele palpatoare 4 i respectiv 2. Sub aciunea forei verticale astfel aprute,
inelul exterior se va deplasa n jos, respectiv n sus, funcie de poziia greutii G pe rigl iar
minimetrul 5 va nregistra mrimea acestor deplasri. Dac media jocului nregistrat pe parcursul a
25 msurtori depete valoarea admis prin normative, atunci rulmentul se declar impropriu
tipului respectiv de utilizare i se propune nlocuirea sa cu unul nou a crui joc radial s fie
corespunztor prescripiilor tehnice.
2. Controlul jocului axial al rulmenilor Aparate, maini i dispozitive de control exist
deasemenea i pentru msurarea btii / jocului axial al inelului exterior fa de cel interior al
rulmenilor. Principial un asfel de aparat este artat n figura 7.7. Rulmentul se strnge pe inelul
exterior ntre platanul fix 1 i cel mobil 2 cu ajutorul
piuliei speciale 3. Suprafeele frontale ale inelului
interior al rulmentului sunt presate prin intermediul
aibelor 4 i 5 sub aciunea greutilor Q1 i Q2 , Q1 =
Q2 . La coborrea manetei 6, eliminndu-se contactul
dintre prghia greutii Q1 i sistemul de acionare al
piuliei 3, inelul interior al rulmentului este mpins pe
vertical n sus de greutatea Q2 cu o mrime sesizat
de comparatorul C. La ridicarea manetei 6 i
restabilirea contactului ei cu prghia greutii Q1,
ambele greuti Q1 i Q2 sunt active. Asupra inelului
interior al rulmentului va rezulta o for de mrime
Q1+Q2= - 2Q2+Q2= - Q2 , deci de aceiai valoare ca
anterior dar orientat pe vertical de sus n jos, care
va deplasa inelul interior pe aceast direcie cu o
mrime sesizata deasemenea de ctre comparatorul C.
Msurarea se poate efectua de ori cte ori este necesar,
n orice poziie orizontalreglat prin rotirea manetei
7, jocul axial maxim rezultnd prin nsumarea
Fig. 7.7 Aparat pentru controlul jocului
indicaiilor comparatorului C. Depirea valorii
axial al rulmenilor - Schi funcional
jocului axial peste valoarea admis de standarde
impune nlocuirea rulmentului cu unul nou, de aceiai
tipodimensiune i declarat corespunztor dup o prealabil verificare a jocurilor radiale i axiale.
Eventual, rulmentul vechi se poate declasa i utiliza n alte scopuri unde valoarea jocurilor axiale i
radiale nu impieteaz asupra rolului lor funcional.
7.3.4. ntocmirea documentaiei tehnice pentru repararea m-u.
Odata cu controlul pieselor, tehnologul de reparaie mpreun cu proiectantul
intocmesc schitele pieselor uzate reconditionabile cu indicarea operatiilor si dimensiunilor necesare.
Dupa unele schite se intocmesc desene de executie in cazul in care acestea nu sunt trecute de catre
constructor in cartea tehnica.
Cu desenele astfel intocmite se face un dosar tehnic al m-u care se ataseaza la cartea tehnica
ce se pstreaz la Compartimentul de mentananta, de unde se consulta la fiecare reparatie si la
nevoie se corecteaza unele cote ale pieselor tinnd seama de starea de uzura masurata.
n toate cazurile, pregatirea tehnica a reparatiilor trebuie sa constitue un proiect de reparatie
ntocmit de proiectanti cu concursul tehnologului de reparatie.
La relevarea pieselor uzate, pentru restabilirea jocurilor initiale se tine cont de cele doua
procedee de reconditionare a pieselor :
a) reconditionarea la dimensiuni de reparatii
23

22

b) restabilirea formei si dimensiunilor initiale ale preselor- in cazul in care

cele doua piese conjugate au ajuns la limita de rezistenta.
a) Procedeul reconditionarii la dimensiuni de reparatie se foloseste pentru restabilirea
formei geometrice si a calitatii suprafetelor piesei, fara a se reface exact la dimensiunile initiale.
Stratul uzat al piesei se indeparteaza pn cnd piesa ajunge la o noua dimensiune numita de
reparatie acestea pot fi standardizate sau stabilite prin norme interne astfel inct sa se asigure
interschimbabilitatea pieselor.
Dimensiunile de reparatie depind de marimea uzuri si de adaosul de prelucrare necesar sub
dimensiunea uzata, adaos ce trebuie sa tina seama de ntreaga tehnologie de executie a piesei.
Calculul acestor dimensiuni de reparatie, in lumina celor precizate, se face astfel :
1. pentru fusuri cu uzura neuniforma, primul diametru de reparatie este :
dr = dn-2(umax+a) ;
(7.1)
in care : dr diametrul de reparatie,
dn diametrul nbominal al fusului,
umax uzura maxima radiala,
a adaosul de prelucrare necesar,
2. pentru fusuri cu uzura uniforma :
drn = dn n 2 ( 1 ut + a) = dn n ir
(7.2)
in care drn diametrul la a n a reparatie,
1

umax
ut

umax
,
umax umin

(7.3)

ut uzura totala (ut = dn duzat max. adm)/2,

(7.4)
2 ( 1 ut + a) = ir,
(7.5)
ir interval de reparatie.
Numarul maxim de interventii prin reparatie la un fus se stabileste functie de diametrul minim
admisibil dmin adm - calculat din conditii de rezistenta mecanica, de presiune specifica de ungere etc:
nr =

dn d min adm.
ir

3. - pentru alezaje cu uzura neuniforma:

Dr = Dn + 2 (Umax + a),
n care semnificatiile notatilor sunt similare ca n cazul fusului.
4. pentru alezajele cu uzura uniforma:
Drn = Dn + n 2 (1 Ut + a) = Dn + n ir,
iar numarul maxim de reparatii al alejajului este:
nr

Dmax.adm.
ir

Dn

(7.6)
(7.7)

(7.8)
(7.9)

Calculul treptelor dimensiunilor de reparatii se face de catre biroul de proiectari al

Compartimentului de Mentenan, se introduce in dosarul tehnic al m-u si sta la dispozitia
tehnologilor de reparatii atat pentru stabilirea dimensiunilor de reconditionare ale pieselor cat si in
cazul executiei de piese noi in locul celor gasite la control ca fiind piese inutilizabile.
7.4. Principalele operaii de reparaii pe tipuri de echipamente tehnologice
24

7.4.1. Repararea unui strung paralel

Strungul paralel S.N 400 se repar conform normelor dup ciclul din fig. 7.8. Potrivit acestuia,
piesele n micare trebuie s reziste minim 1450 h de funcionare i numai dup aceea se necesit
reglarea jocurilor sau eventuale reparaii.

23

Ciclul de reparatie existent (coddificat- 2-6-9): Rk = 1 ;

R k / nou
Rt

Rc1

Rt

Rc1 Rt Rc2

Rt

Rc1

Rt

Rc1 Rt Rc2

T r = 1450 h

Rc1 = 6 ;

Rt

Rc2 =2 ;

Rt = 9
Rk

Rc1
Rt

Rc1 Rt

T c = 3 000 h

T m =8700 h
T k = 26 100 h

Fig. 7.8. Ciclul de reparaii pentru strungul paralel SN 400:

Rk reparaii capitale; Rc2 reparaie curent de ordinul 1; Rc1 reparaie curent de ordinul
2; Rt revizie tehnic; T durata unui ciclu de reparaii capitale; t r-intervalul dintre dou reparaii
curente succesive.
Lucrrile care trebuie s se execute la revizile tehnice, reparaiile curente i cele capitale,
grupate pe subansambluri, sunt redate n tabelul 7.1. Coninutul fiecrei reparaii este divers, uneori
acesta se inelege din bunul sim tehnic iar n alte cazuri se va apela la normative, nomenclatoare
sau la documentaia tehnologic existent la Compartimentul de Mentenan.
Tab.7.1
Coninutul categoriilor de reparaii la repararea unui strung normal parale tip SNA-400
Categoria de
Denumirea operaiei
reparaie
Rt Rc1 Rc2 RK
1
2
3
4
5
La subansamblul - Batiu

Curarea ghidajelor de rizuri i lovituri

Rzuirea ghidajelor saniei

Rzuirea sau rectificarea i rzuirea ghidajelor

nlocuirea cremalierei sau recondiionarea prin frezare a locaurilor ei

Frezarea locaurilor cutiei de avansuri i a suporilor urubului

conductor n cazul recondiionrii prin frezare sau rabotare a batiului

La subansamblul - Sanie

Demontarea pieselor de pe sania principal

Demontarea complet a saniei

Rzuirea ghidajelor saniei principale

Reglarea penelor la sanie i la suportul porcuit

Reglarea urubului saniei transversale

Rzuirea saniei portcuit

Rzuirea portcuitului
Rectificarea urubului transversal, a urubului suportului portcuit i

executarea de piulie corespunztoare uruburilor rectificate

Executare urub transversal, urub suport portcuit i piulie aferente

Potrivirea i ajustarea pieselor noi care se monteaz

La subansamblul Ppu mobil

Rzuirea ghidajului suportului

Alezarea locaului pinolei

Execuia pinolei i ajustarea acesteia n alezajul din corpul pinolei

Recondiionarea urubului pinolei

24

Execuia piulielor i ajustarea lor dup uruburilor recondiionate

Reglarea coaxialitii pinolei cu ppua fix
La subansamblul Cutie de viteze
Demontarea complet
Splarea, controlul i sortarea pieselor
Recondiionarea pieselor uzate
Executarea pieselor noi care s la nlocuiasc pe cele uzate
Ajustarea pieselor noi executate
Reglarea jocurilor la rulmeni i lagre
Reparaea pompei de ungere
Curarea filtrului de ulei
ndreptarea sau nlocuirea i repoziionarea evilor de ulei
Repararea tamburilor frne prin strunjire
Inlocuirea tamburului frnei
Reglarea frnei
Verificarea instalaiei de ungere i a celei de rcire
Repararea instalaiei de ungere i a celei de rcire
Curarea i verificarea axelor canelate
nlocuirea sau recondiionarea axelor canelate
nlocuirea sau recondiionarea roilor baladoare
Recondiionarea suprafeelor frontale ale roilor dinate
Recondiionarea cuplajelor de ghidare
Remedierea defectelor la furcile i organele de comand
Ajustarea i montarea n vederea reglrii a pieselor noi
Rectificarea locaului arborelui principal
Reglarea coaxialitii cu pinola ppuii mobile
La subansamblul - Cutie de avansuri
Demontarea complet
Ajustarea suprafeelor frontale ale dinilor roilor baladoare
Recondiionarea furcilor de cuplare
Reglarea jocurilor la rulmeni
Recondiionarea sau nlocuirea roilor, axelor i bucelor uzate
Reglarea pentru asigurarea paralelismului dintre urubul conductor,
bara de traciune, bara de pornire i batiu
La subansamblul - Crucior
Demontarea complet
Reglarea declanatorului de siguran
Repararea urubului conductor
Execuia sau recondiionarea i nlocuirea urubului conductor
Execuia sau recondiionarea i nlocuirea barei de avans
Recondiionarea angrenajului melc-roat melcat
nlocuirea angrenajului melc-roat melcat
Reglarea poziiilor de cuplare
Recondiionarea sau nlocuirea roilor, axelor i bucelor uzate
Reglarea pentru asigurarea coaxialitii urubului conductor cu bara
de avans i a paralelismului acestora cu batiul

25

25

7.4.2.Repararea unui strung carusel

Fiind m-u grele, strungurile carusel se repar fr demontare de pe fundaie. Se efectueaz

operaiile principale prezentate n tabelul 7.2.
Tab.7.2
Coninutul categoriilor de reparaii la repararea unui strung carusel
Categoria de
Denumirea operaiei
reparaie
Rt Rc1 Rc2 RK
1
2
3
4
5
La subansamblul - Platou

Demontarea platoului n piese componente

Curarea suprafeelor platoului de rizuri i lovituri

Recondiionarea canalelor n form de T

Strunjirea feei drepte a platoului

Rzuirea ghidajelor

Reglarea jocurilor rulmenilor

nlocuirea rulmenilor

nlocuirea pinionului conic

Repararea frnei

Reglarea frnei

Repararea roilor dinate

nlocuirea roilor dinate i a axelor

Montarea n subansamblu

La subansamblurile Supori verticali i laterali

Demontarea suporilor n piese componente

Curarea ghidajelor de rizuri i lovituri

Rzuirea ghidajelor saniei

Reglarea penelor de reglaj i a plcilor de reazem

Rzuirea penelor de reglaj i a plcilor de reazem

Rectificarea ghidajelor saniei

Repararea cremalierei

Executarea i nlocuirea penelor de reglaj

Repararea uruburilor conductoare i a a piulielor

nlocuirea uruburilor conductoare i a a piulielor

Montarea n subansambluri
La subansamblurile Cutii de avansuri ale suporilor verticali i laterali

Demontarea n piese componente

nlocuirea garniturilor

Reglarea jocurilor rulmenilor

Inlocuirea rulmenilor

Repararea axelor

nlocuirea axelor

Execuia i nlocuirea bucelor

Repararea roilor dinate uzate execuia roilor dinate

Execuia roilor dinate i nlocuirea celor uzate

Repararea pastilelor i a furcilor pentru comutarea treptelor de avans

Execuie/nlocuire pastilei furci pentru comutarea treptelor de avans

26

Recondiionarea cuplajelor
Montarea n subansambluri
La subansamblul Travers
Demontarea complet n piese componente
Curarea ghidajelor de rizuri
Reglarea penelor i plcilor de reazem
Rzuirea ghidajelor, penelor i plcilor de reazem
Rectificarea ghidajelor
Execuia i nlocuirea bucelor urubului conductor ale traversei
Execuia i nlocuirea piulielor urubului conductor ale traversei
Recondiionarea filetului urubului conductor ale traversei
nlocuirea urubului conductor ale traversei
Montarea n subansamblu a traversei
La subansamblele - Montani
Demontarea accesoriilor de pe montani
Curarea ghidajelor de rizuri i lovituri
Rzuirea ghidajelor
Rectificarea ghidajelor
Montarea accesoriilor pe montani
La Instalaia de ungere
Demontarea sistemului de ungere n piese complete
Verificarea etaneitii instalaiei
nlocuirea garniturilor
Reglarea distribuitorului de ungere
Repararea armturilor
nlocuirea armturilor
nlocuirea conductelor deteriorate
Curarea filtrelor
nlocuirea filtrelor
Recondiionarea pompei de ungere
nlocuirea pompei de ungere
Montarea sistemului de ungere
La Instalaia electric
Demontarea instalaiei electrice
Verificarea conductorilor electrici
Repararea automatelor
Repararea motoarelor
Controlul rezistenelor electrice ale cablurilor
nlocuirea elementelor uzate din instalaia electric
Montarea instalaiei electrice
Reglarea preciziei strungului carusel

Stungurile carusel cu platoul pn la 1000 mm se uzeaz n mod similar cu strungurile

paralele grele i au deci ciclul de reparaii asemntor acestora. Se recomand ca acestea s se
repare capital la 3800 h de funcionare i s fie revizuite tehnic lunar (dup fiecare 500 h de
funcionare) urmnd ca dup aceste reparaii s se fac reparaiile curente R c1 i Rc2.
Strungurile carusel cu platou sub 1000 mm au turaiile sub 150 rot/min, ca atare organele n
micare se uzeaz mai lent. Se recomand reparaia capital dup 52.000 h de funcionare,
corespunzator duratei de serviciu normate pentru roile, arborii i axele acestor strunguri.
27

Ciclul de reparaii cuprinde i revizile tehnice care se vor executa dup fiecare 500 h de
funcionare i reparaiile curente care se vor realiza dup numrul de ore stabilit.
Intervenia lunara, cu ocazia reviziilor tehnice, este necesar pentru curarea, splarea
suprafeelor, reglarea jocurilor pieselor n micare, reglarea preciziei, ungerea suprafeelor
exterioare i stabilirea strii tehnice la momentul respectiv, precum i a lucrrilor care vor fi
necesare la operaiile curente i capitale.
26

7.4.3. Repararea unei maini de frezat

Mainile de frezat au n componena lor urmatoarele subansambluri: batiul vertical, cutia de

viteze, cutia de avansuri, mecanismul de acionare al mesei, masa i suporii.
Bucele, pastilele i conductoarele electrice se verific lunar;
Roile dinate baladoare i plcile de ambreaj nu rezist mai mult de 13. 000 h de funcionare i
de aceea se nlocuiesc cu ocazia reparaiei mijlocii (Rc2).
Roile dinate fixe, arborii i axele rezist pn la 38.000 h i dupa caz, se schimb la reparaia
capital .
Ciclul de reparaii al mainii de frezat tip FU-1 este acelai cu cel al strungurilor SN 400
(vezi fig. 7.8).
In cazul exploatrii mainilor de frezat n regim de frezare intensiv (rapid, degrori) se
recomand ca operaiile necesitate de ciclul de reparaii s se realizeze la durate de funcionare mai
mici de 38.000h de funcionare.
Dup efectuarea reparailor planificate sau necasare se va verifica obligatoriu precizia
geometric a mainii de frezat. naintarea efecturii verificrilor se va face nclzirea organelor
mobile ale mainii prin pornirea mainii i verificarea succesiv a organelor mobile. Verificarea
preciziei geometrice a mainii de frezat se face dup STAS 3381- 70 .
Toleranele admise la verificare pentru mainile reparate sunt identice cu cele pentru mainile
noi.
Pentru repararea unei maini de frezat , principalele operaii se dau n tabelul 7.3.
Tab.7.3
Coninutul categoriilor de reparaii la repararea unei maini de frezat
Categoria de
Denumirea operaiei
reparaie
Rt Rc1 Rc2 RK
1
2
3
4
5

Demontarea mainii n subansambluri

Demontarea subansamblurilor n piese

Curarea rizurilor i loviturilor ghidajelor

Rzuirea ghidajelor

Rabotarea sau frezarea i rectificarea ghidajelor

Netezirea suprafeei mesei

Rabotarea sau frezarea suprafeei mesei

Curarea rizurilor i loviturilor mesei

Rzuirea ghidajelor mesei

Rabotarea sau frezarea i rectificarea ghidajelor mesei

Reglarea penelor

Execuia i nlocuirea penelor de reglaj

Execuia / nlocuirea bucelor filetate ale sistemului de reglaj al

nlimii

28

Rectificarea prin strunjire a filetului urubului sistemului de reglaj

Execuia i nlocuirea tijelor filetate ale sistemului de reglaj al nlimii
nlocuirea garniturilor de etanare
Inlocuirea rulmenilor
Recondiionarea fusurilor arborilor
Echilibrarea arborilor
Execuia i nlocuirea arborilor uzai
Execuia i nlocuirea roilor de curea
Repararea aprtorilor
Execuia i nlocuirea roilor dinate i a roilor de lan
Recondiionarea valurilor
nlocuirea valurilor
Reglarea preciziei mainii
Verificarea strii aparatajului electric
Repararea aparatajului electric
Repararea motorului electric
Montarea mainii
27

7.4.4. Repararea liniilor semiautomate i automate de prelucrare la rece sau cald

n cazul produciei pe linii automate sau semiautomate (uzine de automobile, tractoare, bunuri
de larg consum etc.) se recomand s existe 50% utilaje de rezerv , n timp ce la producia fr flux
se recomand ca la 50 de m-u s existe una de rezerv.
Repararea unei m-u dintr-o linie automat nseamn oprirea cel puin a acelei linii de
producie - lucru inadmisibil, sau nlocuirea mainii care se repar cu o dublur metod foarte
costisitoare, ori gsirea altor soluii care s asigure funcionarea nentrerupt i repararea sistematic
a utilajelor, fr oprirea ndelungat a acestora pentru reparaii. Pentru aceasta se impun
urmatoarele msuri:
m-u s nu fie oprit arbitrar ci numai conform planificrii;
durata reparrii s fie minima;
s se cunoasc perfect starea utilajului de ctre personalul de deservire (maistru, reglor ) si
personalul de reparaii;
s se cunoasc andurana fiecrui mecanism , pentru a evita cderile neprevazute;
ntreinerea corect a mecanismelor, curarea i ungerea lor regulat;
asigurarea unei interschimbabiliti complete a subansamblurilor i pieselor uzate ale m-u
prin modificri ale proiectelor iniiale;
asigurarea executarii la timp a subansamblurilor si pieselor de uzura;
crearea unei rezerve de piese prelucrate care s asigure fluena activitii productive pentru
zilele n care linia de producie se afl n reparaie planificat.
Construcia m-u moderne care echipeaz liniile de producie semiautomate i automate,
precum i tehnologia de fabricaie a acestora pot asigura n ntregime, att unificarea
subansamblelor i pieselor, ct i interschimbabilitatea lor.
Aparatajul electric, dantura pinioanelor, lagrele, piesele de fixare, diametrele axelor i
alezajelor, mbinarile cu caneluri, sau cu filet etc. pot fi unificate pe scar larg pentru diferite m-u
care formeaza liniile automate.

29

8. Tehnologia reparrii pieselor i subansamblelor tip ale mainilor-unelte

8.1. Procedee de recondiionare a pieselor uzate
28

8.1.1 Recondiionarea pieselor prin prelucrri pe maini-unelte

La proiectarea procesului tehnologic de prelucrare, pentru realizarea pieselor la precizia

cerut i la un cost minim de producie, trebuie s fie cunoscute: desenul de execuie, materialul
semifabricatului, echipamentul tehnologic disponibil n unitate, personalul calificat i volumul de
munc necesar.
Desenul de exectie al piesei trebuie s conin toate datele privind forma piesei, dimensiunile,
toleranele dimensionale i de poziie reciproc, rugozitile suprafeelor, caracteristicile
materialului, tratamentul termic aplicat i standardele de referin.
Echipamentul tehnologic necesar se compune din m-u de lucru, sculele, dispozitivele,
verificatoarele, instrumentele de masur i control, utilajele de ridicat/transportat i utilaje auxiliare.
Personalul calificat existent n atelierul de execuie al Compartimentului de mentenan
constituie un factor important n rezolvarea lucrrilor de nalt complexitate i calitate.
Materialele semifabricatelor utilizate la execuia pieselor trebuie s asigure costuri reduse,
adaosuri de prelucrare optime i un grad de utilizare ct mai ridicat. Coeficientul de utilizare al
materialului Kum se calculeaz cu urmatoarea relaie:
Vp
Mp
(8.1)
K um
,
Vsf
M sf
n care: Vp, Mp volumul, respectiv masa piesei finite; Vsf, Msf volumul, respectiv masa
semifabricatului.
Prelucrrile mecanice utilizate la lucrrile de reparaii nu difer de cele aplicate n procesele
de prelucrare ale pieselor de producie i ca atare i pentru aceste piese se ntocmete documentaia
tehnologic claic: fia tehnologic cu succesiunea operaiilor i fazelor tehnologice necesare,
planul de operaii cu schia piesei, cote, indicaii tehnologice, faze, mnuiri, scule, dispozitive,
verificatoare, maina-unealt, regimul de achiere, norme tehnice de timp.
Lucrrile de prelucrare mecanic trebuie ncepute cu ndreptarea suprafeelor de aezare a
piesei, iar dac aceasta a fost ncrcat cu material prin diferite procedee, adaosul de material care
trebuie asigurat pentru ndeprtarea ulterioar prin operaii de achiere se va gsi ntre limitele:
Dup cromare..0.05 0,15 mm;
- n funie de dimeniunile piesei
Dup metalizare..1 3 mm;
ncrcate
Dup sudare.2 5 mm.
Calitatea pieselor prelucrate, precum i comportarea lor n exploatare sunt determinate de o
serie de condiii care trebuie respectate, cum ar fi de exemplu: clasa de precizie, tolerane, abaterile
de form i poziie, rugozitatea suprafeelor etc.
8.1.2. Recondiionarea pieselor la dimensiuni de reparaie
Piesele cu dimensiuni de reparaie se prelucreaz, n funcie de natura i mrimea uzurii, pn
la obinerea dimensiunii funcionale imediat inferioare, a formei geometrice corecte i a rugozitii
corespunzatoare. Piesa conjugat cu care se asambleaz sau cu care intr n contact se ajusteaz
dup cea recondiionat, astfel nct ansamblul s funcioneze la parametrii prescrii.
Adaosul pentru prelucrarea la cota final se stabilete innd seam de felul prelucrrii, de
tipul utilajului, de materialul piesei i de dimensiunile finale impuse (vezi i 7.3.4). De exemplu,
dimensiunea de reparaie pentru fusul unui arbore poate fi determinat cu relaia:
d r d n 2(i a),
(8.2)

30

n care: dr dimensiunea de reparaie a fusului arborelui; dn diametrul nominal al fusului arborelui;

i mrimea radial a uzurii fusului; a adaosul radial necesar executrii prelucrrii.
Tolerana la cota de reparaie dr este identic cu aceea a piesei noi (iniiale).
29

8.1.3. Recondiionarea prin metoda pieselor suplimentare (compensatori de uzur)

Recondiionarea suprafeelor uzate ale unor piese prin montarea unor piese suplimentare se
folosete frecvent n cazul n care acele piese prezint uzuri mari, dar rezistena mecanic de
ansamblu a piesei nu este nc depita. Prin acest procedeu de recondiionare se urmarete
restabilirea formei geometrice i a dimensiunilor iniiale ale pieselor. Din categoria pieselor i
suprafeelor care suport un astfel de procedeu exemplificm: piese cu suprafee plane, fusuri de
arbori, lagre de alunecare, locauri pentru rulmeni, guri filetate, ghidaje, glisiere etc.
n cazul fusurilor de arbori se
folosesc ca piese suplimentare
manoane, operaia de recondiionare
fiind cunoscut i sub numele de
manonare (fig. 8.1). Manonul 2 se
fixeaz, pe fusul care a fost anterior
prelucrat prin strunjire de finisare la
dimensiunea corespunzatoare, prin
procedee ca: puncte de sudur frontal,
Fig. 8.1. Repararea unui fus prin manonare
tifturi filetate sau conice, montaj cu
1 fus; 2 manon; 3 sudura sau tifturi
strngere sau fretare.
n cazul alezajelor cilindrice se
folosete procedeul de bucare. Acest procedeu const n introducerea n alezajele prelucrate la
interior, la o cot corespunztoare, a unor buce care se monteaz cu strngere i se fixeaz
suplimentar asemntor ca la manonare (fig. 8.2 a).
n cazul recondiionrii gurilor filetate se aplic buce filetate interior, fixate suplimentar cu
tifturi filetate sau montate cu strngere. Practic, metoda implic tierea unui nou filet de diametru
mai mare n piesa n cauz i nurubarea n acasta a unei buce. Buca are un filet la exterior
corespunzator celui din piesa prelucrat iar la interior are un filet identic cu cel al piesei iniiale.
Suplimentar buca se poate fixa frontal cu tifturi, puncte de sudur etc. (fig. 8.2 b).

Fig. 8.2 Repararea alezajelor uzate prin bucare

a) alezaj: 1 corp pies; 2 buc presat; 3 - tift
b) gaur filetat: 1 pies; 2 buc filetat; 3 - tift

n cazul recondiionrii pieselor plate, glisierelor, ghidajelor plane etc. se folosesc drept
compensatori de uzur plci de diferite forme, dimensiuni i calitate de material, fixate, dup caz,

31

prin sudur, uruburi cu cap necat (fig. 8.3), tifturi, pene etc. Placa suplimentar se poate executa
din acelai material cu cel al piesei de baz sau din bronz, alam, aluminiu, font, textolit, teflon etc.
Avantajele procedeului de recondiionare cu piese
suplimentare sunt multe i importante:
Posibilitatea readucerii pieselor reparate la cotele
iniiale;
Cost mai redus dect acela al unei piese noi de aceiai
tipodimensiune;
Economie de materiale i de manoper, mai ales n
cazul pieselor de dimensiuni mari;
Calitate foarte bun a reparaiei;
Dezavantajele procedeului de recondiionare cu piese Fig. 8.3 Fixarea unui compensator
suplimentare sunt cteva:
de uzur pe o suprafa plan
Reducerea rezistenei mecanice a piesei;
1 pies; 2 plac adaos; 3 - urub
Modificarea rigiditii iniiale a piesei;
Modificarea eforturilor reziduale n materialul de
baz al piesei, bucei sau manonului.
30

Tehnologia de execuie a recondiionrii prin piese suplimentare cere n primul rnd ca:
fusul de arbore s fie prelucrat la un diametru mai mic (atat ct este necesar pentru ndeprtarea
urmei de uzur) iar manonul s fie prelucrat la un diametru interior corespunzator montrii presate
peste diametrul exterior al fusului. Diametrul exterior al manonului trebuie s ndeplineasc
prescripiile tehnice ale fusului nou;
alezajul, locaul de rulment sau lagrul se prelucreaz interior la un diametru mai mare, att de
mare nct s elimine uzura i s permit montarea ulterioar a unei buce cu peretele de minim 2,5
3 mm. Buca se va tei exterior la 3045 pe 12 mm pentru a asigura o bun centrare la presare
iar suprafaa exterioar se rectific n clasa 8 de precizie.
mbinarea prin presare a bucelor i manoanelor presupune calculul ajustajului cu strngere,
adic a strngerii efective S. Exemplificnd pentru cazul unei manonri, acest lucru nseamn c
trebuie s se in seama de diametrul efectiv al fusului d i de diametrul efectiv al alezajului
manonului D. Relaia de calcul este urmatoarea:
(8.3)
S d D.
Un calcul ingineresc riguros presupune s se calculeze strngerea real S r tinnd seama att de
nalimile maxime ale microneregularitilor de pe suprafeele fusului Rf max i ale alezajului
manonului Ram max ct i de coeficienii de integritate dup presare a rugozitii fusului i alezajului
manonului Kf respectiv Kma (Kf = Kma = 0,6):
(8.4)
S r S 2( K f R f max K am Ram max ).
Din relaia de mai sus rezult c strngerea este cu att mai mare i mai sigur cu ct
rugozitile suprafeelor n contact sunt mai mici, contrar aparenelor.
a) - n cazul presrii la rece a bucelor i manoanelor, fora de presare este dat de relaia:
Fp f
d l p [daN],
(8.5)
Tabel 8.1
n care: f coeficientul de frecare dintre materialele
Materialele pieselor n
Valoare
n contact (0,050.22, n funcie de materialele fuscontact
coeficient
f
manon vezi Tab. 8.1); l lungimea de contact fusLa exterior
La interior
manon exprimat n cm; p presiunea specific de
Otel
Otel
0,060.22
strngere pe suprafaa de contact data n daN/cm2.
Fonta
Otel
0,060,12
Marimea forei de presare se controleaz cu
ajutorul manometrului presei hidraulice care se
utilizeaz pentru efectuarea presrii manonului peste

Alama

Otel

0,050,10

32

fus. Cel mai indicat este ca fora de presare s fie limitat prin reglajul presei hidraulice astfel nct
s se evite deteriorarea asamblrii.

d2

d1

p
d
Fig. 8.4 Asamblarea cu strngere a pieselor
Presiunea specific de strngere p pe suprafaa de contact se calculeaz cu relaia 8.6.
[daN/cm2],

(8.6)
C1 C 2
d
E1 E 2
n care: E1, E2 sunt modulele de elasticitate ale materialelor fusului, respectiv manonului; C1, C2
coeficieni dependeni de raportul d1/d (fig. 8.4) dai n Tab. 8.2; = 10-3 Sr este mrimea strngerii.
Tabel 8.2
Tabel 8.3

d1/d sau
d/d2

Coeficienii

d1/d sau
d/d2

Coeficienii

Material

10-6/1C
[mm/C]

nclzire rcire
0,1
0,6
Oel laminat/turnat
11
-8,5
0,2
0,7
Font turnat
10
-8
0,3
0,8
Font maleabil
10
-8
0,4
0,9
Cupru
16
-14
0,5
Bronz sau Staniu
17
-15
Alam
18
-16
Aliaj de aluminiu
23
-18
Aliaj de magneziu
26
-21
n timpul presrii are loc o deformare a manonului ( 1), respectiv a bucei ( 2), lucru de care
tebuie s se in seam la stabilirea adaosului de prelucrare la rectificarea final ulterioar presrii:
2 p d 2 d1 2
(8.7)
.
12
E1 2
d 2 d 21 2
b) Presarea la cald a manoanelor i bucelor se utilizeaz pentru asamblrile puternic
solicitate. Temperatura de nclzire t se calculeaz n acest caz astfel:
l
(8.8)
t to
,
6
10
d
C1
0,72,
0,78
0,89
1,08
1,37

C2
1,32
1,38
1,49
1,68
1,97

C1
1,83
2,62
4,25
9,23

C2
2,43
3,22
4,85
9,83

33

n care: to temperatura mediului ambiant; l lungimea cu care trebuie s creasc / scad

perimetrul d al piesei cuprinztoare; 10-6 - coeficientul de dilataie / contracie liniar a
materialului piesei cuprinztoare (vezi Tab. 8. 3).
Piesele se nclzesc n bi de ap, ulei sau cu flacr, la aproximativ 100C, dar cu cel puin
30C mai mult dect temperatura rezultat prin calcul. Acest lucru este necesar pentru a compensa
rcirea piesei, rcire care va surveni n timpul pregtirii acesteia n vederea presrii. Dac nu este
posibil nclzirea piesei exterioare, atunci se va proceda la subrcirea piesei interioare pn la
100C, prin scufundare n bioxid de carbon (CO2) lichefiat sau azot lchefiat (N2).
31

Alte cazuri de recondiionare prin compensatori de uzur sunt cele care prevd nlocuirea
unei pri din piesa uzat care, fiind supus unor
solicitri intense a ajuns la o uzur local
accentuat sau a fost avariat parial. Ca exemple
pentru astfel de cazuri se prezint:
- recondiionarea unei cremaliere deteriorate
parial - prin frezarea poriunii n cauz i nlocuirea
cu o pastil de material care se dantureaz
ulterior la parametrii iniiali (fig. 8.5);
Fig. 8.5 Recondiionarea unei cermaliere
- recondiionarea unei roi melcate prin
prin nlocuirea unei pri din pies
ndeprtarea prin strunjire a
danturii sale i montarea unei
coroane melcate corespunzator
executate (fig. 8.6).
- recondiionarea roilor de
rulare de la locomotive, vagoane,
macarale, poduri rulante - prin
nlocuirea bandajului roii. De
Fig. 8.6 Recondiionarea unei roi melcate prin
cele mai multe ori aceste roi
nlocuirea coroanei melcate
sunt astfel proiectate nct s
permit nlocuirea uoar i
sigur a bandajului exterior prin fretare (presare la cald), sudare sau cu uruburi nurubate n
obezile roii.
32

8.1.4. Recondiionarea pieselor prin sudare i ncrcare cu material de aport

La repararea m-u se aplic att sudarea oxiacetilenic la piesele din font sau neferoase - ct
i sudarea electric - la ncrcarea suprafeelor uzate ale pieselor din oel.
A.
Sudarea pieselor din font-datorit marii sensibiliti la fisurare att n materialul de
baz ct i n custura sudat, piesele din font trebuiesc prenclzite n cuptoare speciale, cu foc de
crbune de lemn, la 600-650 C. Ca material de adaos se folosesc vergele din font tip VRS 30 sau
VTS 36 STAS1245-65, iar pentru fluidizarea oxizilor se folosete borax (Na 2B3O7) sau fluxuri de
sudur - amestec de borax 56%, carbonat de sodiu 22% i carbonat de potasiu 22%.
Dup sudare piesa se acoper complet cu carbune de lemn sau se racete lent odat cu
cuptorul, att dup sudarea oxiacetilenic ct i dup sudarea electric la rece sau cu prenclzire.
n STAS 6662-62 sunt date formulele i dimensiunile la sudarea manual cu arc electric i
gaze, iar in STAS 7242-69 sunt prezentai electrozii care se ntrebuineaz la sudarea fontei cu arc
electric (Tab. 8.4).
Sudarea fontei fr nclzire prealabil se execut cu electrozi din oel srac n carbon, cu
electrozi bimetalici sau cu electrozi din material monel (aliaj de cupru nichel, Cu-Ni).

34

Tab. 8.4 Electrozi pentru sudarea fontei cenuii

Custura de sudur se va executa
Denumirea Electrozilor
Marca
ntrerupt, permitndu-se racirea piesei
Electrod din aliaj monel nvelit
FF-M
la 50-600C. Dup sudare, piesa se
Electrod cu nveli bazic
EF-B
acoper cu nisip nclzit i se las s se
Electrod pentru sudarea fontei cu
VT-S30
raceasc lent pn la temperatura coninut de siliciu de 0,30% i de 0,36%
VT-S36
ambiant.
B.
Sudarea i ncrcarea cu sudur a pieselor din oel carbon sau oel aliat piesele
din aceste materiale care sunt supuse unor regimuri intense de exploatare sau uzuri intense (roi
dinate, arbori, piese de fixare, uruburi, prezoane etc.) se sudeaz cel mai adesea cu arc electric,
dac oelurile din care sunt executate au un coninut mediu de carbon echivalent mai mic de 0,45%.
Temperatura nalt la care se face recondiionarea aduce operaiei cteva inconveniente:
Modificarea proprietilor mecanice ale oelului tratat termic face necesar aplicarea unui
nou tratament termic, uneori greu de executat sau chiar imposibil;
Elementele de aliere din oel se combin cu oxigenul din mediul exterior formnd oxizi
greu fuzibili care ramn nglobai n materialul de baz i-i nrutesc caracteristicile mecanice;
Oelurile aliate cu conductivitate termic redus trebuie prenclzite pentru a nu fisura;
Tendina de autoclire a oelurilor sudate mrete duritatea local n zona influienat
termic de sudare i favorizeaz apariia tensiunilor interne, a deformaiilor i fisurilor.
n tabelul 8.5 sunt prezentai electrizii recomandai la sudarea oelurilor aliate, n conformitate
cu STAS 7241-69, iar n tabelul 8.6 sunt artai electrozii folositi la sudarea pieselor din oel
carbon. La sudarea pieselor cu duritate i rezisten la uzur mare se ntrebuineaza electrozi
speciali cu destinaia indicat n tabelul 8.7.
Tabel 8.5
Tabel 8.6
Marc electrod
Domeniul de utilizare
Marca electrod
Destinaia principal
EL-MoB
Oel cu molibden sudabil
EL-38T
Oel carbon cu max. 0.2% C
i profile subiri / mijlocii
EL-MoCrB
Oel cu molibden i crom
EL-38A
EL-Cr 1B
idem
EL-42A
Oeluri carbon calmate sau
necalmate
cu
coninut
EL-44T
echivalent n carbon de
Tabel 8.7
EL-44C
maxim 0,26%
Marca elecrod
Destinaia special
EL-42TFe
61EL-Cr11N
ncarcarea pieselor din
EL-42B
Oeluri calmate i necalmate max. 0,3% C, foarte
62EL-M12Mo oel cu coninut ridicat n
EL-42Fe
mangan (T130, M135)
solicitate dinamic i oeluri
63EL-M13S
EL-46T
slab aliate
64EL-25
Piese uzate din oel
EL-46B
carbon i slab aliat
65EL-40
EL-50
Oel calmat, cu cabon ntre
0,30,5% i oel slab aliat
75EL-Cr4S
Pentru rezisten la uzur
EL-50B
cu Mn i Si
f. puternic i abraziv
76EL-Cr25S
EL-55B
La executarea sudurii se va ine seam de urmtoarele recomandri:

Piesele cu uzur mic, sub 1 mm, nainte de ncrcarea cu sudur se prelucreaz pe circa 1 3
mm adncime pentru a se obine un strat omogen n zona de interes ;
Cordoanele de sudur se vor suprapune parial iar la ncrcarea n dou straturi, acestea
trebuie s fie unul peste cellalt ;
Pentru evitarea nclzirii neuniforme a fusurilor ncrcate cu sudur, cordoanele de sudur se
vor aplica n mod alternative pe generatoarea fusului;
Pentru evitarea nclzirii zonelor adiacente celei pe care se aplic ncrcarea cu sudur,
acestea se izoleaz cu azbest i se umezesc, sau se scufund piesele n ap, exceptnd zona care
trebuie ncrcat cu sudur ;

35

Dup ncrcarea cu sudur piesele sunt neaparat supuse unui tratament termic de recoacere
de detensionare i abia apoi se fac prelucrrile mecanice urmate de tratamentul termic final i
finisarea prin rectificare ;
Forma, dimensiunile i poziionarea rostului de sudat precum i modul de pregtire a
suprafeelor de ncrcat va fi expres specificat funcie de particularitile fiecrei piese supuse
recondiionrii prin sudare.
8.1.5. Recondiionarea pieselor prin metalizare
Procedeul de metalizare const n depunerea pe suprafaa piesei a unui strat format din
particule de metal topit, antrenate de un curent de aer sau gaz inert comprimat. Stratul de metal
depus ader mecanic la suprafaa piesei, prin fixarea n microneregularitile suprafeei a unor
particule metalice foarte fine (0,001 0,015 mm) aflate n stare topit.
Avantajele procedeului de metalizarea utilizat la recondiionarea pieselor uzate prin
restabilirea dimensiunilor iniiale ale acestora sunt urmtoarele:
Posibilitatea aplicrii de straturi din orice metal pe aproape orice fel de metal de baz
Grosimea stratului de metal depus poate fi cuprins ntre 0.03 i 5 mm;
Asigur rezisten mare la uzur n cazul frecrii lichide sau semifluide;
Procedeul este mai economic i mai bun calitativ dect depunerea de metal prin sudare.
Dezavantajele procedeului de recondiionare prin metalizare constau n urmtoarele:
Stratul de material depus are rezisten redus la traciune, ncovoiere i oc;
n straturile metalizate nu se pot tia filete, danturi, canale sau guri;
Piesele metalizate nu se pot prelucra ulterior prin deformare plastic la rece sau la cald (forjare).
Tehnologia recondiionrii pieselor prin metalizare cuprinde urmtoarele operaii de baz:
1) Controlul pieselor i stabilirea mrimii uzurii ;
2) Pregtirea piesei n vederea metalizrii degroarea piesei, decaparea etc.
3) Metalizarea propriu-zis ;
4) Prelucrarea mecanic la cotele finale a suprafeelor metalizate ale piesei ;
5) mbibarea cu ulei a stratului metalizat de pe piesa recondiionat.
1) Controlul piesei i msurarea uzurii se face cu abloane, calibre, ublere, micrometre etc.
2) Pregtirea suprafeelor pentru metalizare const n degresare cu soluie de sod caustic
3%, sablare, strunjire cu rugozitate mare sau chiar nuire. Pentru a spori aderena stratului depus
prin metalizare, la aproximativ 2mm de capetele frontale ale fusurilor arborilor trebuie s se
prelucreze prin strunjire canale limitatoare late de maxim 2mm i adnci de ~ 1,5 mm.
3) Metalizarea propriu-zis se va face la cel mult dou ore de la pregtirea suprafeei.
Metalizarea pieselor cilindrice se execut pe strung, cu piesa aezat ntre vrfuri iar echipamentul
de metalizare este montat pe cruciorul strungului n locul suportului portcuit.
Se recomand utilizarea turaiilor cuprinse ntre 30 i 60 rot/min, avansuri longitudinale ntre
1,25 i 2,5 mm/rot, adncimi de strat depus egale cu adncimea uzurii radiale plus 0,5 0,7 mmn
cazul unei ulterioare strunjiri sau 0,15 0,2 mmn cazul n care operaia ulterioar este rectificarea.
Materialul de depunere prin metalizare este sub form de srm cu diametru de 1,2 1,5 mm.
Echipamentul de metalizare are n compunere urmtoarele instalaii:
- electrometalizatoare sau oximetalizatoare ;
- transformatoare cobortoare de tensiune pn la 20 40V ;
- camere de sablaj i instalaii de aer sau gaze inerte comprimate.
4) Prelucrarea mecanic a stratului metalizat se execut prin rectificare sau achiere.
Procedeele de achiere utilizate sunt:strunjire, rabotare, frezare executate cu scule armate cu
plcue Hs10 pentru oelurile cu coninut ridicat de carbon sau cu plcue HG01 pentru oelurile
slabcarbonice sau neferoase.
33

36

Rectificarea suprafeelor metalizate se execut cu viteze v=10 20 m/s, cu avansuri f=5 10

mm/rot, sculele fiind discuri abrazive de granulaie mare i duritate mic.
5) mbibarea cu ulei a stratului metalizat datorit unei poroziti de peste 15% a stratului
depus prin metalizare, acesta se poate mbiba cu ulei i n felul acesta coeficientul de frecare scade
sub 0,04 la presiuni specifice de pn la 140 daN/cm2. Totui straturile de acoperire cu rezistena
cea mai mare la uzur sunt acelea care au duritatea nativ cea mai ridicat, adic acelea care au
granulaia cea mai fin.
8.1.6. Recondiionarea pieselor prin acoperiri electrolitice
Acest tip de recondiionare este economic i de foarte bun calitate. Se aplic pentru
recondiionarea pieselor importante fusuri de arbori, ghidaje, pistonae, cilindri hidraulici etc.care au suferit uzuri mici ca adncime sau pentru acoperiri cu straturi metalice cu rol estetic sau de
protecie, de izolator, antioxidant etc. Repararea prin cromare se execut de regul numai la piesele
uzate a cror nlocuire nu este economic i pentru care exist instalaii electrolitice
cuprinztoare.Ca procedee electrolitice de depunere de material se folosesc frecvent urmtoarele :
cromarea, ferizarea (ferarea), cuprarea i nichelarea.
A). Cromarea asigur urmtoarele avantaje :
Duritate mare, 700 800 HB, fr a altera proprietile materialului de baz ;
Rezisten mare la uzur mecanic i la uzura de coroziune ;
Temperatur de topire ridicat a stratului depus ;
Cromarea este de dou feluri :
a) Cromarea neted aplicabil pieselor a cror uzur nu depete 0,2mm adncime
iar grosimea maxim de strat depus nu trebuie s depeasc 0,25mm ;
Tehnologia cromrii netede cuprinde urtoarele operaii de baz :
1. - rectificarea piesei n zona uzat pn la dispariia urmei de uzur i revenirea la forma iniial ;
2. degresarea chimic, splarea i uscarea piesei ;
3. izolarea suprafeelor adiacente care nu se cromeaz cu past de crbune, vopsea, nur de azbest.
4. - cromarea propriu-zis n bi de cromare cu piesa legat la catod.
Soluia electrolitic este compus din 150 g/l CrO3+1,5 g/l H2SO4 +H2O.
Timpul t necesar pentru depunerea unui strat de grosime h se calculeaz cu relaia:
h
(8.9)
t
103 [h] ,
C Dc
n care : =6,9 gf/cm3 greutatea specific a cromului ; C=0,324 g/Ah echivalentul electrochimic
al cromului; Dc densitatea de curent n A/dm2 ; =12 18% - randamentul bii electrolitice.
n tabelul 8.8. sunt prezentate cteva regimuri de cromare cu utilizare specific frecvent.
Tab. 8.8
34

REGIMURI DE CROMARE
Condiii n care lucreaz piesele
Felul depunerii i grosimea de strat
Piese ale unor asamblri
Depuneri lucioase i lptoase ;
nedemontabile
Grosimi dictate din raiuni economice.
Suprafaa cromat lucreaz la solicitri Depuneri lucioase;
i frecri mici
Grosimi de strat de 0.08 0,12 mm
Suprafaa cromat lucreaz la frecare
Depuneri lucioase i lptoase ;
cu solicitri mediisub 20 daN/cm2
Grosimi de strat de 0,05 0,10 mm
Suprafaa cromat lucreaz la frecare
Depuneri lptoase ;
cu solicitri maripeste 20 daN/cm2
Grosimi de strat de 0,03 0,05 mm
T temperatura bii electrolitice de cromare exprimat n K, (1 K=273,15 C)

Regim
Dc=30 A/dm2
T=318 323 K
Dc=50 A/dm2
T=323 328 K
Dc=35 50 A/dm2
T=328 K
Dc=30 40 A/dm2
T=333 338 K

37

b) Cromarea poroas aplicabil pieselor care lucreaz n regim intens de frecare sau
presiuni ridicate.
Cromarea poroas ncepe printr-un proces galvanic de cromare neted, urmat de o a doua
faz de atacare anodic a stratului astfel depus n prim faz. Acest lucru se face prin inversarea
curentului n baia electrolitic timp de 6 10 minute, concomitent cu mrirea densitii de curent
pna la 50 A/cm2. Va rezulta un strat superficial de crom poros, cu grosime mai mic dect la
cromarea neted.
B) Ferarea procedeu de depunere electrolitic care prezint urmtoarele avantaje :
Stratul de fier electrolitic poate fi folosit ca strat intermediar cromrii ;
Stratul de fier depus poate fi tratat termic prin cementare i cianurare ;
Randamentul consumului de energie electric este de 90%, mult superior cromrii (18%) ;
Viteza de depunere este mare, superioar cromrii, atingnd 0,13 0,26 mm/h ;
Densitatea de curent necesar este inferioar cromrii, doar 10 20 A/dm2.
Electrolitul necesar ferrii este compus din : 500 g/l ClF3+150 g/l NaCl+3 g/l Hcl =H2O. Ca
anod se utilizeaz o plac din oel moale iar temperatura necesar bii electrolitice este de ~.95 C.
Dup depunerea stratului, piesa se nclzete i se menine 30 de minute la 200 300 C pentru
a se elimina hidrogenul care s-a mbibat n porii stratului depus.
Stratul depus prin ferizare este cenuiu deschis, are o granulaie fin i o bun aderen.
Duritatea stratului depus este de 170 200 HB sau chiar de 45 HRC n cazul n care n electrolit se
adaug 10 g/l MnCl.
Ferarea se aplic la recondiionarea fusurilor arborilor, bucelor lagrelor, camelor cilindrice
sau spaiale complexe etc., pe poriunile uzate care au fost n prealabil pregtite ca n cazul cromrii.
C) Cuprarea procedeu de depunere electrolitic utilizat cu precdere n cazurile :

Acoperirea electrolitic a bucelor din bronz ;

Recondiionarea cuzineilor, ca strat intermediar depus nainte de cromare sau nichelare;

Pentru protecie mpotriva carburrii superficiale la cromarea pieselor ;

La acoperirea pieselor de legtur care lucreaz n mediu umed.

Regimul de lucru al bii electrolitice de cuprare este urmtorul :
- elecrolitul conine : 200 g/l CuSO4+50 g/l H3SO4+H2O;
- temperature electrolitului este de 18 20 C;
- parametrii de curent sunt : Dc=2 3 A/dm3, U=1,5 2 V iar randamentul de =98%.
Creterea concentraiilor din electrolit, a densitii de curent D c i a temperaturii bii, are ca
efect creterea vitezei de depunere i scderea uoar a calitii stratului depus.
Anodul este o plac de cupru electrolitic avnd grosimea sub 5 mm.
Tehnologia de cuprare a pieselor cuprinde aceleai operaii ca i tehnologia de cromare.
D) Nichelarea este un procedeu care folosete att tehnica de placare ct mai ales pe
aceea de depunere electrolitic. Se utilizeaz la placarea, respectiv acoperirea pieselor executate
din aliaje mai puin rezistente la coroziune. n acest mod se recondiioneaz piese pentru diferite
aparate, instalaii, creuzete i cazane, pompe pentru industri chimic etc.
Fiind un procedeu scump, nichelarea are o utilizare mai puin frecvent n tehnica de
recondiionare a pieselor i echipamentelor tehnologice din industria constructoare de maini.
35

8.1.7. Recondiionarea pieselor prin deformare plastic

Procedeeele de recondiionare prin deformare plastic se bazeaz pe proprietile plastice ale

metalelor i aliajelor de baz folosite la execuia pieselor. Deformarea plastic se poate face la
rece sau la cald.
Deformarea plastic la rece este folosit la recondiionarea pieselor din oeluri cu coninut
sczut n carbon i care au o duritate redus. De asemenea este folosit i pentru piese din aliaje
i metale neferoase care au forme complexe. Prin deformare plastic la rece piesele se ecruiseaz,
38

plasticitatea scade n favoarea duritii concomitent cu apariia tensiunilor interne favorizatoare

apariiei de fisuri sau crpturi n pies.
Deformarea plastic la cald nltur o parte din dezavantajele deformrii plastice la rece. Se
poate executa cu nclzirea total sau parial a piesei pna la temperatura de plastifiere.
Principalele operaii de deformare plastic folosite n activitatea de reparaii sunt : ndreptarea,
lrgirea, mandrinarea, refularea, strngerea i moletarea.
8.1.8. Recondiionarea pieselor prin folosirea materialelor plastice
Exist o serie de materiale plastice care se preteaz la folosirea n activitatea de reparaie i
recondiionare a pieselor mecanice cum ar fi de exemplu urmtoarele:
Textolitul este folosit pentru recondiionarea prin placare a sniilor mainilor de rabotat i
a celor de frezat longitudinal ;
Ebonita este folosit pentru recondiionarea aparatelor electrice, suporilor izolatori,
bilelor manetelor de comand ale mainilor-unelte etc.
Teflonul este folosit la fabricarea roilor dinate, garniturilor, lagrelor i a piulielor din
componena strungurilor, frezelor etc.
Plexiglasul sub forma unor folii sau plci se folosete la repararea sau confecionarea de
vizoare pentru indicatoarele de ungere, ecrane de protecie etc.
Folosirea materialelor plastice n recondiionarea pieselor din construcia de maini este
limitat de parametrii la care lucreaz piesa i echipamentul tehnologic din care face parte : presiuni
mari, sarcini importante, temperaturi ridicate etc. De aceea, nu se poate da o reet universal
valabil pentru utilizarea acestor materiale n activitatea de reparaii i recondiionare a pieselor.
8.2. Tehnologia repararii pieselor i subansamblurilor specifice mainilor-unelte
36

8.2.1. Repararea cutiilor de viteze, de avansuri i a carucioarelor specifice m-u

Principalele operaii constau n nlocuirea, recondiionarea, montarea i reglarea jocurilor
pieselor componente. Iata n cele ce urmeaza cteva indicaii privitoare la recondiionarea ctorva
piese specifice acestor subansambluri i organe de maini:
La repararea cutiilor de vitez se recomand:
Canalul de pan al roii de curea se uzeaz pe flancuri; dup o uzur de maxim 0,8 1 mm
(aproximativ dupa 13 000 ore de funcionare) trebiue s se mortezeze un nou canal de pan cu o
lime superioar i s se ajusteze o pan nou dup canalul realizat;
Rulmenii din aiba axului ambreiajului se nlocuiesc dup 38. 000 de ore de funcionare;
Axele i arborii canelai se uzeaz pe flancurile canelurilor. Arborii i axele canelate se
nlocuiesc dup 38.000 ore de funcionare iar roile dinate care lucreaz far debreiere trebuie
nlocuite dup 13.000 ore de funcionare;
Roile dinate se uzeaz n zona frontal a danturii din cauza cuplrilor repetate i de aceea
necesit ajustri la fiecare RC2, respectiv nlocuirea lor cu ocazia RK.
Arborii principali se recondiioneaz cu ocazia RC2 dup 13.000 ore de funcionare iar ghearele
de cuplare se nlocuiesc la RK.
Bucele roilor dinate se nlocuiesc iar locaurile acestora de pe arborele principal se
recondiioneaz cu ocazia RK.
La repararea cutiilor de avansuri se recomand
- Roile dinate i baladoare care lucreaz un timp mai ndelungat dect conjugatele lor se vor
examina cu prioritate i se vor nlocui cu ocazia RC2 i la RK;
- Bucele i pastilele se nlocuiesc la fiecare RC1 i RC2;
- Rulmenii se controleaz i se regleaz prestrngerile cu ocazia reviziilor tehnice, a reparaiilor
curente i capitale;

39

- Asamblarea dup reparaii a cutiilor de vitez se va face respectnd expres urmtoarelor faze:
- se ajusteaz pastilele prghiilor de comand,
- se montaz pe capac, n locaurile lor, prghiile de comand,
- se poziioneaz prghiile de schimbare pentru treptele de avans i pentru paii filetelor
verificnd comenzile,
- se fixeaz capacul pe carcas prin intermediul garniturii i uruburilor corspunztoare,
- se monteaz tifturile conice i rozeta indicatoare pe capac.
La repararea crucioarelor se recomand suplimentar urmtoarele:
* - Axul dinat i roile dinate de pe acesta se vor nlocui dup 13.000 ore de funcionare;
* - Piulia i urubul conductor se recondiioneaz sau se schimb dup 13.000 ore de funcionare;
* - Rulmenii se vor schimba cu ocazia fiecrei reparaii capitale.
8.2. Repararea cuplajelor, ambreiajelor i frnelor
a) Repararea cuplajelor Comport activiti difereniate funcie de tipul cuplajului:
- Cuplajele electrice elementele supuse uzurii sunt inelele i lamelele din cauciuc respectiv cupron;
acestea se nlocuiesc cu inele din cauciuc avnd caracteristicle de baz: t 60 daN/cm2, l= 250%
i 55 SH, respectiv cu lamele noi executate din cupron.
- Cuplajele cardanice - nu permit recondiionarea dect n foarte rare cazuri i ca atare se necesit
nlocuirea lor total n cazul n care se semnaleaz uzuri, jocuri, deteriorri etc.
- Cuplajele dinate dantura uzat se poate recondiiona prin cromarea dur a danturii. Dac dinii
sunt prea subiai sau rupi, piesele conjugate tebuie executate n totalitate i cuplajul se nlocuiete.
b) Repararea ambreiajelor Exist mai multe tipuri de ambreiaje:
- Ambreiajul conic cu friciune (fig. 8.7) Uzura se manifest cu precdere asupra suprafeelor de
contact ale pieselor conjugate 1 i 4 care se ovalizeaz sau chiar se gripeaz. Repararea const n
rectificarea ambelor piese conjugate cu pstrarea aceluiai unghi al conicitii i evitarea contactului
ntre piese la fundul manonului 4;
- Ambreiajul cu gheare (fig. 8.8) Uzura se datoreaz cuplrilor fercvente i se manifest n zona
37

Fig. 8.7 Ambreiaj conic cu friciune

Fig. 8.8 Ambreiaj conic cu gheare

dinilor (ghearelor) de cuplare ai pieselor condus 1 i conductoare 2, precum i la pietrele din

furca de comand 5. Repararea const n nlocuirea pieselor uzate excesiv i a penei de ghidare,
respectiv recondiionarea: dinilor de cuplare, a canalului inelar 6, a canalului de pan din arborele
condus i din manonul 2.
- Ambreiajul cu plci de friciune Elementele supuse frecvent proceselor de uzur sunt : lamelele
de friciune, penele de alunecare i canelurile de pe arborele condus. Recondiionarea const n
urmtoarele operaii specifice :

nlocuirea lamelelor cu altele noi confecionate prin tanare din tabl de oel OLC 15.
Lamelele se cementeaz pe o adncime de h=0,5 mm, se trateaz termic prin clire i revenire i
apoi se rectific la cotele finale ;

ncrcarea cu sudur a penelor i apoi prelucrarea lor prin achiere la cotele iniiale ;

cromarea i apoi rectificarea canelurilor arborelui condus la dimensiunile iniiale.

40

- Ambreiajele electromagnetice Piesele supuse uzurii n funcionare sunt lamelele de friciune.

Acest tip de ambreiaj se recondiioneaz prin nlocuirea lamelelor de friciune cu altele noi de
acelai fel i reglarea jocului de cuplare cu ajutorul piuliei speciale care are acest rol funcional.
Cauzele care duc la scoaterea din funciune a ambreiajelor electromagnetice i modul de nlturare a
defeciunilor sunt prezentate sintetic n tabelul 8.9.
Tab. 8.9
Natura
Cauza
Modul de nlturare
defectului
Cuplare slab a ntrfierului mare Se regleaz jocul prin mturarea cu spionul
Ambreiajul nu
antimagnetic i se realizeaz ntrefierul dorit
ntrfierul este prea mic
transmite
Tensiunea electric de la bobine Se verific tensiunea cu voltmetrul de curent
integral
nu are valoarea normal
continuu i se regleaz valoarea nominal
momentul
Uleiul este prea vscos
Se schimb cu ulei de vscozitate 4 5E
Uleiul este prea abundent
Se reduce debitul de ulei
Intrfierul este prea mare
Se readuce ntrefierul la valoarea normal
Ambreiajul
Elemente sau izolaii defecte ce Se verific starea elementelor componente,
antreneaz
permit ptrunderea de tensiuni se nlocuiesc cele defecte, se reface izolaia
maina la mers rezuduale la inelul de alunecare i se verific inexistena tensiunilor reziduale
n gol
Se nlocuiete cu ulei corespunztor
Uleiul folosit este prea vscos
Se reduce debitul de ulei
Se regleaz ntrefierul
Ambreiajul se
nclzete peste
Se verific ungerea n lagre sau la rulmeni
Ambreiajul este reglat prea slab
temperatura
Se verific i se iau msuri ca lamelele s se
normal (80C)
poat deplasa liber
Inel de alunecare fr curent
Se verific tensiunea cu un voltmetru
Periile de curent sunt uzate
Se regleaz / se nlocuiesc periile de contact
Ambreiajul nu
cupleaz
Inelul de alunecare este murdar Se cur inelul de alunecare
Bobina are atingere la mas
Se verific intensitatea cu un ampermetru
c) Repararea frnelor se face difereniat funcie de tipul constructiv de frn, cum ar fi :
- Frnele conice Sunt asemntoare ambreiajelor conice, cu deosebirea c inelul conic interior
este prevzut cu material de friciune fixat cu nituri de cupru. Ca materiale de friciune se utilizeaz
azbestul i ferodoul. Recondiionarea frnei const n nlturarea materialului de friciune uzat,
curarea suprafeelor, refacerea gurilor pentru nituri i nlocuirea cu material de friciune nou ;
- Frnele cilindrice Sunt asemntoare ambreiajelor cilindrice cu saboi i disc. Recondiionarea
la acest tip de frn const n nlocuirea materialului de friciune nituit pe saboi cu altul nou,
strunjirea de finisare i apoi lustruirea discului de frn.
8.2.3. Repararea broelor pentru maini de alezati frezat
Recondiionarea broelor const n nlturarea uzurii de pe suprafaa exterioar, din alezajul
conic i de pe canalele de ghidare. Aceste efecte se obin prin operaii de rectificare la dimensiuni
corespunztoare dimensiunilor pieselor conjugate cu care se asambleaz.
Tehnologia de recondiionare comport urmtoarele operaii specifice :
1)
refacerea gurilor de centrare;
2)
cositorirea a 6 puncte diametral opuse n canalele longitudinale ale broei pentru a asigura
rezemarea lunetelor de sprijin;
3)
rectificarea propriu-zis la diametrul exterior n limitele de toleran de 0,004 mm pentru
ovalitate i de 0,005mm pentru conicitate . n timpul acestei operaii se verific n mod repetat cu
comparatorul i se rectific, dac este cazul, poziiile celor trei zone de sprijin ale lunetelor de
sprijin suplimentar;
38

41

4)
se ndeprteaz cu dalta adaosurile de cositor din canale i se verific cu comparatorul
precizia dimensional i de form rezultat n urma operaiei de rectificare;
5)
rectificarea canalelor longitudinale de ghidare ale broei se face pe o main de rectificat
plan cu ax orizontal, fixnd broa pe trei prisme blocate pe masa mainii de rectificat, aa cum este
prezentat schematic n figura 8.9. Broa aezat pe prisma 1 se rotete pn cnd ablonul 2, care se
deplaseaz prin glisiere mpreun cu echerul 4, vine n contact cu ntreaga lungime a laturii
canalului superior opus echerului (ablonul 2 are o cot egal cu raza broei plus jumtate din
limea final a canalului de ghidare i minus 0,25 mm adaos de rectificare). n aceast poziie broa
se blocheaz cu ajutorul bridelor 5 i se introduce n captul broei, prevzut cu alezaj conic, dornul
de control 6. Acest dorn este purttor al riglei de control 7 pe care palpeaz comparatorul 8 cu
ajutorul cruia se fixeaz poziia de zero a riglei. Poziia de zero servete ca reper pentru
rotirea broei la 180 i recentrarea ei n vederea verificrii i rectificrii celui de al doilea canal
longitudinal al broei ;
6)
teirea la 45 a muchiilor canalelor longitudinale rectificate, tot pe maina de rectificat plan
cu ax orizontal, prin rotirea corespunztoare a broei din 45 n 45;
7)
rectificarea alezajului conic al broei se face direct pe maina de alezat i frezat orizontal
dup o prealabil asamblare corect a broei n main.
7

2,3
5

8
1

b
a
Fig. 8.9 Dispozitiv pentru fixarea broelor n vederea rectificrii canalelor de ghidare i
controlul recondiionrii
Toate operaiile de recondiionare care se execut la o astfel de bro de main de alezat i
frezat trebuie efectuate cu maxim atenie, astfel nct, n final s se realizeze toleranele prescrise.
De ncadrarea strict n aceste tolerane depinde precizia de lucru a mainii de alezat recondiionate.
8.2.4. Repararea ppuii mobile i a batiurilor
a) Repararea papuilor mobile Se face dup 38.000 de ore de funcionare cnd uzura
alezajului pinolei ajunge la 0,8 1 mm iar n urma rectificrilor ghidajelor i tlpii ppuii, ntre
vrful papuii fixe i cel montat n arboreal principal, apare o denivelare.
Recondiionarea const n urmtoarele operaii de baz:
- alezarea locaului pinolei ppuii mobile coaxial cu arborele principal al ppuii fixe. Alezarea
se face pe o main de alezat orizontal trecnd arborele portscul prin alezajul ppuii mobil;
- nlocuirea pinolei cu una nou sau cu una n prealabil recondiionat prin metalizare la un
diametru exterior corespunztor noului diametru din locaul pinolei;
- rectificarea i apoi rzuirea tlpii ppuii mobile, astfel nct s existe ntre suprafeele n
contact talp-ghidj un numr minim de 18x14 pete de contact pe un ptrat cu latur de 25 mm;
39

42

- montarea ppuii mobile se va face cu ajustarea prealabil a pinolei n alezaj i a penei n

canalul de pan al pinolei.
b) Repararea batiurilor Se face periodic pentru a li se reda precizia i netezimea
suprafeelor ghidajelor i pentru nlturarea fisurilor din corpul batiurilor turnate sau sudate.
n condiii normale de exploatare, dup circa 2 000 de ore de funcionare, uzura ghidajelor
batiurilor ajunge pn la 20 30 m. Compensarea uzurii ghidajelor se face n funcie de forma i
scopul funcional al acestora, fie prin ine de reglare n form de pan, fie prin achiere: rabotare,
frezare, rectificare i rzuire manual.
- Rabotarea i frezarea ghidajelor Aceast operaie de recondiionare a ghidajelor se
execut dac uzura pe anumite poriuni a depit 0,5mm.
Rabotarea sau fezarea se face pe maini de rabotat cu mas mobil, respective pe maini de
frezat longitudinal. Batiul se poziioneaz n trei puncte pe masa mainii utiliznd nivele cu
comparator i se fixeaz cu ajutorul unor bride adecvate. Se vor utiliza scule corect i corespunztor
ascuite iar avansul de lucru se va alege ct mai mic pentru a rezulta o calitate ct mai bun a
suprafeei prelucrate.
Dac dup prelucrare se constat c duritatea ghidajului este sub 180HB, atunci este necesar
s se aplice un tratament termic de clire superficial CIF sau durificare prin scintilaie electric.
Dup operaiile de rabotare sau frezare ghidajele se rectific i apoi se rzuiesc
- Rectificarea suprafeelor ghidajelor Operaia se aplic obligatoriu tuturor ghidajelor
prelucrate n vederea recondiionrii prin alte procedee. Totodat, operaia de rectificare se poate
aplica i ca operaie final de recondiionare pentru ghidajele a cror uzur nu depete 0,3 0,5mm.
Pentru rectificare se folosesc maini de rectificat plan cu mas mobil, maini de rabotat sau de
frezat cu mas mobil adecvat dotate cu capete de rectificare sau maini-unelte speciale de rectificat
ghidaje. Sculele abrazive folosite sunt de regul de diametru mic, duritate i granulaie adecvat
materialului ghidajului iar regimul de lucru este: avans mic i turaii ridicate.
- Rzuirea manual a ghidajelor Ca operaie direct de recondiionare a ghidajelor se aplic
acelor ghidaje a cror uzur nu depete 0,25mm iar ca operaie final se aplic tuturor ghidajelor
prelucrate prin achiere n vederea recondiionrii.
Pentru efectuarea operaiei de rzuire manual sunt necesare urmtoarele :
demontarea batiului, transport i poziionare n poziie orizontal / vertical pe o fundaie solid.
Reglarea poziiei se face cu uruburi de reglare sub care sunt plasate plci de oel de 10mm grosime;
Verificarea aezrii corecte se face cu ajutorul nivelelor de sensibilitate 0,02/1000mm pe cel
puin 300mm lungime de batiu;

a)
b)
Fig. 8.10 a) - Dispozitiv cu comparator de trasare a reelei de puncte
pentru rzuire ;
Trasarea pe suprafaab)de
ghidare de
a unei
reele
de puncte
coplanare situate mai jos dect cota celei
- Reeaua
puncte
trasat
cu dispozitivul
mai uzate poriuni a ghidajului. Trasarea se face cu ajutorul unui dispozitiv ca cel prezentat n figura
8.10. n timpul operaiei de rzuire aceste puncte nu trebuie atinse, ele servind ca puncte deorientare;

43

Rzuirea propriu-zis, operaie care se efectueaz n trei faze : degroare, finisare i tuare cu
respectarea urmtoarelor indicaii i recomandri:
- Rzuirea se va ncepe ntotdeauna cu suprafeele de reazem, de separaie sau de
ghidare. De exemplu, n cazul unui batiu de strung ordinea de rzuire a ghidajelor este aceea redat
n figura 8.11 ;

Fig. 8.11 Ordinea de rzuire a ghidajelor unui strung

paralel
- se utilizeaz scule speciale corespunztor ascuite, vezi figura. 8.12. ;
- precizia planeitii ghidajelor dup rzuire i tuare trebuie s se ncadreze n
abaterile maxime n direcie
longitudinal i transversal
artate n normative ;
- numrul petelor
de contact pe un ptrat de
25x25mm2 trebuie s fie
cuprins ntre 6 i 25, funcie de
tipul ghidajului, destinaia i
clasa de precizie a mainii
unelte aparintoare.
Asemntor modului de
Fig. 8.12 Geometrii i poziii corecte ale rzuitorului n timpul lucrului
reparare/recondiionare
a
ghidajelor batiurilor este i cel necesar recondiionrii ghidajelor coloanelor i traverselor din
construcia diverselor maini-unelte.
In ceea ce privete batiurile sudate care se fisureaz, acestea se repar prin :
- stoparea fisurii prin gurirea capetelor acesteia ;
- sudarea fisurii;
- consolidarea zonei nefisurate prin sudarea de nervuri din acelai material cu cel al batiului ;
- detensionarea prin vibraii a zonei sudate ;
- curarea, polizarea, chituirea i vopsirea batiului n zona reparat.
8.2.5. Repararea sniilor longitudinale i transversale
Dup 35.000 de ore de funcionare n condiii de exploatare normal, sniile prezint uzuri pe
poriunile cu rol de glisare. Recondiionarea acestor snii const n ajustarea feelor de contact cu
ghidajul batiului i cu cel al saniei transversale anterior recondiionate sau reparate.
Sania de recondiionat se aeaz pe hidajele batiului care n prealabil au fost acoperite cu un
strat subire de vopsea sau var i se preseaz alternativ colurile saniei.
Ajustarea ghidajelor se face la nceput cu pila i se continu cu rzuitorul. Petele de contact se
verific cu linealul de tuat, fiind admise 8 10 pete de contact pe o suprafaa de 25x25 mm2. Dup
40

44

rzuire se produce modificarea dimensiunilor de asamblare a cutiilor de manevr ale crucioarelor.

n cazul n care abaterile sunt mai mari dect cele admise ele se ndeprteaz astfel:
a) pentru abaterile n plan vertical se deplaseaz cutia de avans i suporii acesteia n plan
vertical cu o valoare corespunztoare;
b) pentru abaterile n plan orizontal se rzuiesc suprafeele de reazem ale cutiilor de avans i ale
suporilor acesteia;
c) pentru asigurarea coaxialitii urubului conductor cu piulia de antrenare i a paralelismului
axei urubului conductor cu ghidajele- Se msoar abaterile cu ajutorul unui dispozitiv rezemat n
trei puncte, aa cum este prezentat n figura 8.13. Cele trei puncte de reazem sunt situate la capetele
urubului conductor i respectiv la mijlocul acestuia din vecintatea cutiei de manevr. Diferena
dintre cotele celor trei puncte reprezint dezaxarea urubului i piuliei. Indicaia instrumentului de
msur, dac aceasta depete abaterea maxim admis de 0,1 mm, reprezint dimensiunea cu care
trebuie s se coboare pe vertical cutia de avans i suporii acesteia;
Fig. 8.13 Dispozitiv de
msurat
1, 7 bare gradate;
2 suport ;
3 urub de reglaj reazem ;
4, 6, 8 cursoare cu
verniere i uruburi
de blocare;
5 cilindri de aezare ;
9 brid ;
10 vrf de msurare ;
11 bara de avans a
strungului paralel
care necesit reglarj;
12 urubul conductor al
strungului paralel
care necesit reglarj.

d) pentru reglarea jocului normal j al mecanismului pinion-cremalier mrimea jocului real a se

msoar prin intermediul unui mulaj n cear
introdus n golurile ctorva dini ai
cremalierei (fig. 8.14.). Mrimea deplasrii
cremalierei necesar readucerii jocului la
valoarea normal se calculeaz:
A h a j.
(8.10)
Dac deplasarea cutiei nu (mai) este
posibil, uzura fiind prea mare sau
posibilitile de reglaj ale suporilor epuizate,
atunci se aplic una din soluiile urmtoare:
- pentru A < 2 mm se rabotez
Fig. 8.14 Determinarea prin mulaj a cotei a
suporii la o cot corespunztoare ;
- pentru A
2 mm se aplic
adaosuri de mrimi corespunztoare pe ghidaje, cel mai adesea din textolit (fig. 8.15). Operaiile de
baz necesare n acest caz sunt urmtoarele:

45

- rabotarea sau frezarea

suprafeei ghidajului ;
- pilirea dur a suprafeei
achiate a ghidajului ;
- degresarea cu benzin i
apoi cu aceton a suprafeei
prelucrate a ghidajului ;
- ntinderea adezivului de
tip Epodur pe toat suprafaa
Fig. 8.15 Placarea ghidajelor planecu textolit
prelucrat a ghidajului ;
- aplicarea plcii de adaos din textolit care n prealabil a fost preformat
corespunztor ;
- finisarea la cota final calculat a ansamblului ghidaj astfel format.
8.2.6. Repararea arborilor

41

Arborii se uzeaz n zona canalului de pan (barele de avans) i n zonele fusurilor pentru
lagre.
10 (G6)
Barele de avans se pot repara
8 00,.014
04
prin mrirea canalului de pan (prin
8 (G6)
frezare) i confecionarea unei pene
corespunztoare (fig. 16a) sau
frezarea unui nou canal de pan ituat
la 180o fa de cel uzat (fig. 16b).
Arborii se pot repara prin
sudare (fig. 8.17), metalizare (fig.
8.18), cromare (fig. 8.19) sau prin
bucare (fig. 8.20). n toate cazurile
a)
b)
exemplificate mai jos sunt necesare
urmtoarele operaii de prelucrare
Fig. 8.16 Recondiionarea canalelor de pan
comune :

33

0 , 005
0 , 004

(sudat)

(uzat)

30-0,5

30

Fig. 8.17 Recondiionarea unui arbore prin ncrcare cu sudur

- strunjirea de degroare a fusurilor la o cot care s asigure ndeprtarea uzurii i practicarea
pe suprafaa cilindric a fusurilor a unor canalelor pentru facilitarea ncrcrii prin sudare sau

46

Fig. 8.18 Recondiionarea unui arbore prin metalizare

metalizare;
- centrarea arborilor i aplicarea metalizrii sau sudurii ori a bucelor;

Fig. 8.19 Recondiionarea unui arbore prin cromare

- rectificarea centrelor arborilor i apoi a tregului arborelui la cotele nominale
n cazul recondiionrii arborilor prin ncrcare electrolitic, prin sudare sau prin metalizare,
n afara indicaiilor tehnologice din subcapitolul 8.1, trebuie avute n vedere suplimentar
urmtoarele :

Fig. 8.20 Recondiionarea unui arbore prin manonare

Fig. 8.21 Scule pentru lustruirea manual a fusurilor de arbori

prelucrarea fusului pentru cromare trebuie s permit depunerea unui strat de crom mai
gros de 0,3 mm;
fusul care urmeaz s fie supus crcrii prin metalizare va fi n prealabil filetat cu un pas p
= 1 1,5 mm i nlimea filetului mai mic de 0,8 mm, iar stratul depus (maxim 5mm grosime) se
va strunji cu 0,5 mm adaos pentru o ulterioara rectificare. Rectificarea se face dup 24 de ore de la
momentul metalizrii.

47

 dup rectificare, fusul se lustruete normal cu ajutorul unor scule din lemn (fig. 21.a) sau
din metal cptuit cu plumb (fig. 21.b) sau se lepuiete cu dispozitive de tipul celui din fig. 22.

Buc din font

Fig. 8.22 Dispozitiv cu buc din font pentru lepuit fusuri de arbori
42

8.2.7. Repararea mecanismelor cu micare de translaie

Din aceast categorie de mecanisme, mecanismul urub-piuli este cel mai utilizat la mainiunelte ca de exemplu la: strunguri, maini de frezat, maini de rabotat, maini de alezat i frezat etc.
Scoaterea din uz a uruburilor conductoare se datoreaz uzurii filetului la urub i la piuli
cu peste 10% din grosimea spirei.
- Daca uzura nu a depait 10% din grosimea spirei, filetul se poate recondiiona prin
adncirea filetului, finisarea flancurilor i rectificarea sau strunjirea fin a diametrului exterior. n
literatura de specialitate exist date cu privire la erorile admise la uruburile conductoare i de
avans precum i tabele cu abaterile maxime admise la diametrele i unghiurile de profil ale acestora.
Operaia de recondiionare a filetului este precedat de controlul, msurarea i verificarea
urubului conductor i recondiionarea gurilor de centrare i a fusurilor. Tierea unui nou filet se
face apoi cu freze de filetare sau pietre de rectificat reglate dup golul de la jumtatea lungimii
filetului. Se vor utiliza linete de sprijin, lichide de rcire, scule corect ascuite i calibre de filet
pentru controlul prelucrarii.
Piulia pentru urubul conductor se execut din nou, de obicei, la dimensiunile filetului
urubului conductor recondiionat. Dac piulia este de tip secionat, ea se poate recondiiona prin
frezarea stratului de reglare, introducerea adaosurilor, montarea piuliei i apoi tierea unui nou filet
interior, mai adnc, la fel ca la urub, dup care se face rodarea piuliei cu urubul.
- Dac uzura urubului conductor depete uzura admis, el nu se mai pot repara i ca
atare se va nlocui cu o cupl nou urub-piuli, executat din aceleai materiale i la caeleai
condiii de precizie ca i cupla original.
Din uruburile uzate care nu se mai pot repara, se pot fabrica piese cu diametre inferioare. De
regul din uruburile mari se fac uruburi mici, iar din piuliele mici se fac altele mai mari,
economiindu-se astfel material.
Celelate mecanisme cu micare de translaie realizate cu roi dinate i cremaliere, melcicremalier etc., se recondiioneaz utiliznd procedee specifice angrenajelor cu danturi.
8.2.8. Repararea mecanismelor cu micare de rotaie

48

Din grupa acestor mecanisme fac parte: mecanismele de transmisie cu curele, mecanismele de
transmitere cu lan, mecanismele de transmitere cu roi dinate, camele i excentricii de comand ai
unor micri etc.
a) Repararea mecanismelor de transmisie cu curele
Exist dou feluri de asfel de transmisii : cu roi pentru curele late i cu roi cu canale pentru
curele trapezoidale.
Aceste mecanisme pot prezenta urmtoarele defecte :
canale uzate, joc mare ntre fusul arborelui i butucul roii,
canale de pan lrgite.
Repararea acestor roi se face prin tragerea pe roat a
unei coroane pe care se execut canale noi: se ndeprteaz
prin strunjire canalele uzate, se execut o coroan cu un
diametru interior corespunztor pentru un ajustaj cu strngere,
se preseaz coroana la cald i apoi se sudeaz lateral prin
puncte sau se fixeaz n uruburi, se strunjete exterior i
frontal dupa care, se execut canalele pentru curele i se
verific forma acestora cu ablonul de control (fig. 8.23).
Fig. 8.23 ablon pentru
Dac roata va lucra la viteze de peste 25 m/s, ea se va
controlul canalelor trapezoidale echilibra dinamic. Se face apoi un control final al respectrii
condiiilor de execuie.
b) Repararea mecanismelor de transmsie cu lan
Uzura lanurilor const n mrirea pasului dintre centrele gurilor de asamblare a zalelor,
dereglarea transmisiei i ieirea lanului de pe roi. Aceste roi nu mai pot fi recondiionate sau
reparate i ca atare trebuie nlocuite cu altele noi de aceleai dimensiuni i caracteristici.
c) Repararea mecanismelor de transmisie cu roi dinate
La roile dinate de transmisie pot s apar urmtoarele defecte: dini rupi, uzura flancurilor,
striviri, exfolieri, ciupituri sau subieri ale dinilor, deteriorarea canaleleor de pan sau a canelurilor
din butuc.
La constatare se verific toat dantura i se msoar lungimea peste n dini Ln , verificnd apoi
valoarea obinut cu cele corespunztoare tipului de dantur (dreapt sau nclinat), modulului m,
deplasrii etc., care sunt date n tabele i nomograme.
Dac dantura este uzat peste limitele admise, refacerea ei la parametrii iniiali prin
recondiionare este practic imposibil. De aceea datele prin msurarea lungimii peste n dini, a
grosimii dintelui, a golului dintre dini, a nlimii dintelui etc., se folosesc pentru determinarea
elementelor geometrice iniiale ale angrenajului necesare execuiei acestuia.
Danturarea roilor dinate de nlocuire se face pe maini universale de frezat cu cap divisor,
prin frezare cu freze disc-modul sau deget-modul, asigurndu-se ntreg traseul tehnologic necesar.
Exist i cazuri cnd roile dinate mari se pot recondiiona prin strunjirea dinilor i tragerea
pe butuc a unei coroane care se va prelucra ulterior prin danturare ca mai sus.
d) Repararea angrenajelor melcate
Angrenajele melcate se gsesc de regul n reductoarele de transmisie a puterii cu reducerea
turaiei de pn la 50 de ori.
Melcul se execut din oel iar roata din font sau oel cu coroan din bronz fosforos.
Ieirea din uz a angrenajului se datoreaz uzrii pe flancuri a spirelor melcului i roii peste
posibilitile de compensare ale dispozitivelor de reglare cu care sunt prevzute aceste angrenaje.
Refacerea angernajului se bazeaz pe msurri ale elementelor de baz ale angrenajului i
calculul celorlalte elemente geometrice. Dup executarea melcului, roata melcat se prelucreaz
aproape de cota final i se monteaz mpreun pe un aparat de controlat angenaje. Se prelucreaz
apoi roata melcat pn cnd ea verific condiiile de calcul i distana dintre axe.
e) Repararea camelor i excentricilor

49

Camele au profile complexe i precizii ridicate ale conturului.

Uzura apare pe conturul camei n zona de contact cu tachetul sau rola, pe suprafaa exterioar
i interioar a rolei, pe suprafaa de contact a tachetului i bolul rolei.
Repararea camei presupune verificarea ntregului complex de piese i const de regul n
ncrcarea prin sudur electric sau fixarea de materiale de adaos i prelucrarea profilului camei
pn cnd conturul acesteia se suprapune peste cel al ablonului. ablonul din tabl este
confacionat dup desenul ridicat pe cale grafic pentru profilul camei.
O cam nou necesit pentru execuie urmtoarele faze : forjarea unui semifabricat din
OLC15, OLC20, 38 MoCrAl 09 (sau turnarea ori decuparea din tabl groas), trasarea profilului,
punctarea conturului, frezare, tratament termic, ajustarea profilului, finisarea prin lustruire i rodare.
43

8.2.9. Repararea lagrelor de alunecare cu cuzinei i buc

Lagrele de alunecare sunt executate dintr-o

bucat sau din dou buci psuite una peste alta i
sunt de regul prevzute cu cuzinei.
Lagrele fr cuzinei dar cu un strat de aliaj
antifriciune care s-a deteriorat, pot fi reparate prin
rzuire, prin returnarea stratului de antifriciune din
lagr sau prin nlocuirea total a lagrului.
Lagrele cu cuzinei se repar sau se
nlocuiesc cuzineii avnd grij s se aeze corect
cuzinetul n locaul bucei ct i pe arbore. Pentru
aceasta se execut dou operaii de psuire, una la
exteriorul cuzinetului i alta la interorul su.
Fig. 24 Rzuirea suprafeelor
Psuirea la exterior se execut prin ajustarea
exterioare ale cuzinetului
(rzuirea) suprafeei exterioare a i a suprafeelor
inelare de sprijin b (fig. 24) i controlul cu ajutorul
numrului petelor de contact.
Rzuirea se face cu un rzuitor triunghiular cu unghiul de tiere 60 o-70o, cu muchiile drepte i
bine ascuite, micnd rzuitorul perpendicular pe axa AB (fig. 25).
Dup ajustare, se controleaz cu vopsea, prin rotirea cuzinetului n locaul su i pe fundul
arborelui. Ajustarea se consider bun dac se obin 6-8 pete/25 mm2 respectiv 10-12 pete/25 mm2.
Dup rzuire se taie canalele de ungere i se
verific jocul funcional.

Lagrele i bucele de alunecare din oel, dintro bucat, care nu se mai pot regla i ajusta prin rzuire,
se pot repara prin ncrcare cu sudur, metalizare sau
depuneri electrolitice dup care se prelucreaz prin
strunjire i apoi prin rectificare.

Lagrele dintr-o bucat i bucele de

dimensiuni mari executate bimetalic se pot
recondiiona prin turnarea de bronz sau material de
antifriciune pe suprafeele anterior prelucrate
corespunztor, sau mult mai simplu i mai economic,
prin executarea cmii interioare astfel:
- se ndeprteaz prin strunjire sau topire vechiul
material de antifriciune,
- se cur bine suprafaa interioar a bucei i se
culege materialul topit,
Fig. 8.25 Rzuirea suprafeei
interioare a cuzinetului

50

- se stabilete compoziia chimic a materialului de antifriciune ndeprtat i se pregtete

pentru refolosire (cntrire i completare de material pn la necesarul volumului pe care trebuie sl aib buca dup turnare; amestecare cu borax 2%),
- presarea manual a amestecului (fig. 26) prin batere cu un ciocan prin intermediul bucei 3
i a unor garnituri metalice, n jurul cepului conic i ntre pereii bucei,
- fixarea bucei ntr-un dispozitiv de topire electric cu arc a amestecului
- prelucrarea cmii la dimensiunile cerute.
3
Fig. 8.26 Presarea manual a
amestecului antifriciune n
bucele sau lagrele
bimetalice
1
1 buc;
2 talp dispozitiv;
3 buc de presare;
2
4 cep conic ;
5 garnituri metalice ;
6 amestec antifriciune.

4
6

8.2.10. nlturarea defeciunilor rulmenilor

Rulmenii cu urme de uzuri, ciupituri, oxidri etc. nu se mai pot folosi i trebuie nlocuii.
Ceea ce se poate face unui rulment demontat este splarea n benzin cu ulei 305 n proporie
de 6-8% sau n baie cald (80oC) de ulei, ndeprtatrea urmelor de coroziune cu o psl i past de
oxid de crom+ulei mineral, splarea, uscarea i apoi ungerea rulmentului cu unsoare consistent.
Repararea rulmenilor se face numai n cazuri excepionale, cum ar fi urmtoarele:
- nu se poate nlocui din lips de resurse ;
- se cere modificarea cotelor rulmentului conform unui nou lan de dimensiuni ;
- sunt rulmeni pe ace sau pe role, direct pe arbore, caz n care se recondiionaeaz fusul
arbrelui i se nlocuiesc acele sau rolele.
44

8.2.11. Repararea pieselor filetate

Piesele care au filetele deteriorate se repar prin refiletare la

dimensiuni superioare celor iniiale
i prin schimbarea uruburilor.
Repararea filetelor din batiuri,
blocuri
hidraulice, blocuri motor etc.
60+20
se poate face i prin nurubarea
r
unei inserii metalice. Metoda
const n introducerea ntre urub i
gaura filetat a unei spire de filet
R
realizat din srm de oel cu
duritatea de 45-50 HRC sau din
bronz fosforos, cu seciune rombic
i unghi la vrf de 60o (fig. 27).
=
=
Protectorul de filet se execut
g
cu diametrul exterior puin mai
mare dect gaura filetat, montajul
Fig. 8.27 Protector de filet
H=1,08254p; r = 0,1p;
R =0,2165p; g = 0,844p

Fig. 8.28 Dispozitiv

pentru montare protecie
de filet
51

fcndu-se forat cu un dispozitiv de forma celui din fig. 28, ceea ce permite obinerea unei presiuni
mari ntre spirele ansamblrii.
Aceast metod prezint urmtoarele avantaje :
- rezisten mecanic mare,
- anduran mare,
- rezisten la gripaj,
- posibilitatea nlocuirii protectorului de filet i pstrarea filetului i urubului fr refiletri
ulterioare,
- siguran mpotriva autodesfacerii.
n figura 29 se observ att diferena ntre aezarea teoretic i practic a protectorului de
filet, ct i modul de montaj cu sau fr spir de antrenare.

a)

b)

c)

Fig. 8.29 Protector de filet

a) spir de antrenare ndeprtat; b) spir de antrenare n stare montat;
A detaliu theoretic; A detaliu practice; c) protector propriu zis

52

MENTENAN BAZAT PE FIABILITATE

2009/2010
Subiecte de examen
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.

Definirea i structura m.fixe ale intreprinderii

Indicatori de evaluare a volumului m.fixe
Indicatori de evaluare i caracterizare a strii tehnice a mijloacelor fixe
Uzura m.fixe
Amortizarea m.fixe
Diagnosticarea tehnic-cerin a exploatrii raionale a m-u.
Indicatori de.Noiuni introductive (calitate, disponibilitate, fiabilitate, mentenabilitate, mentenan)
Indicatori de determ. a mentenabilitii, disponibilitii i fiabilitii funcionale a unui produs
Mentenabilitatea m-u.i utilajelor
Structuri organizatorice ale activitii de mentenan-Rolul Comp. de Ment. n intreprinderile industriale
Organizarea i planific. reparrii m-u. Sisteme de organizare a mentenanei m-u n unitile economice
Categorii de lucrri de mentenan i reparaii ale m-u.
Planificarea pe baze tiinifice a activitii de ntreinere i reparaii
Planific. lucrrilor de I.R. i preg. tehnic material i organizatoric n sist. rep. preventive-planificate
Utilizarea teoriei uzurii aleatoare a m-u. Stabilirea funciilor i probabilitilor matematice
Utilizarea teoriei uzurii aleatoare a m-u. Stabilirea momentului optim i a tipului de utilaj
Ungerea mainilor i utilajelor
Reguli generale pentru reparaii
Procesul tehnologic de reparaii
Coninutul operaiilor procesului tehnologic de reparaie-Lucrri tehnico-administrative pregtitoare
Demontarea m-u, curarea, splarea, sortarea pieselor, controlul i constatarea defectelor
Criterii de baz la controlul uzuri pieselor mai importante dup demontare
ntocmirea documentaiei tehnice pentru repararea m-u.
Principalele operaii pe tipuri de maini:- Repararea unui strung paralel
Principalele operaii pe tipuri de maini:- Repararea unei strung carusel
Principalele operaii pe tipuri de maini:- Repararea unei maini de frezat
Principalele operaii pe tipuri de maini:- Rep. liniilor semiaut. i aut. de prel. la rece sau la cald
Recond. pieselor prin prelucrri mecanice i Recondiionarea pieselor la dimensiuni de reparaii
Recondiionarea pieselor prin metoda pieselor suplimentare ( (bucare i placare)
Recondiionarea pieselor prin metoda pieselor suplimentare. Tehnol. exec. rec. prin piese suplimentare
Recondiionarea pieselor prin metoda pieselor suplim.. Alte cazuri de rec. prin compensatori de uzur
Recondiionarea pieselor prin sudare i ncrcare cu material de aport
Recondiionarea pieselor prin metalizare
Recondiionarea pieselor prin acoperiri electrolitice
Recond. pieselor prin deformare plastic i recondiionarea prin folosirea materialelor plastice
Repararea cutiilor de viteze, de avansuri i a crucioarelor specifice m-u
Repararea cuplajelor, ambreiajelor i frnelor
Repararea broelor pentru maini de alezat i frezat
Repararea ppuii mobile i a batiurilor
Repararea sniilor longitudinale i transversale
Repararea arborilor i repararea mecanismelor cu micare de translaie
Repararea mecanismelor cu micare de translaie i repararea mecanismelor cu micare de rotaie
Repararea lagrelor de alunecare cu cuzinei i buc
Repararea pieselor filetate i nlturarea defeciunilor rulmenilor

53