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ESPECIALIDAD:
Enero 2009
Unidad de Competencia:
Refrigeracin Domiciliar
Elementos de Competencias:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Enero 2009
INDICE
Pgina
Introduccin............................................................................................................................1
Objetivo General:................................................................................................................1
Objetivo Especficos...........................................................................................................1
Recomendaciones Generales...................................................................................................2
UNIDAD I MOTORES MONOFASICOS.............................................................................3
1. Introduccin a la electrotecnia........................................................................................3
1.1 Estructura de la materia.................................................................................................3
1.2
Propiedades elctricas de los tomos......................................................................3
1.3
Intensidad de corriente elctrica.............................................................................4
1.4
Tensin elctrica o voltaje elctrico........................................................................6
1.5
La resistencia elctrica............................................................................................7
1.6
Normas de seguridad para el instrumento de medida.............................................7
2.
Motores Monofasicos..................................................................................................8
2.1
Clasificacin............................................................................................................8
2.2
El motor de induccin de fase partida.....................................................................9
2.3
Motor de polo sombreado.....................................................................................13
3. Identificacin de terminales de Motores Monofsicos.............................................14
4. Estructura y Operacin con Electromotores.................................................................19
4.1
Partes Principales de un Motor.............................................................................19
4.2
Tcnicas para el Mantenimiento de Motores........................................................21
4.3
lectura de placas caracteristicas............................................................................22
Ejercicios de auto-evaluacin...........................................................................................26
UNIDAD II COMPRESORES DE REFRIGERACION......................................................28
5. COMPRESORES..........................................................................................................28
5.1
Clasificacin..........................................................................................................28
5.2
Por su mtodo de compresin:..............................................................................31
6- Lubricacin y enfriamiento de los compresores.......................................................37
7. Aceites lubricantes para compresores de refrigeracin.............................................39
8. Seleccin del Compresor..........................................................................................42
Ejercicios de Auto evaluacin...............................................................................................50
Glosario.................................................................................................................................51
BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................52
Introduccin
El Manual para el participante Compresores de refrigeracin Domiciliar, se
desarrollar en un total de 80 horas y est dirigido para el Curso de Aprendizaje
Tcnico en refrigeracin y aire acondicionado y de habilitacin de Refrigeracin
domiciliar.
Te brindar los conocimientos que sern la base para tu desarrollo en esta
importante especialidad que es la refrigeracin. Con el desarrollo de esta unidad
podrs comprender los conceptos bsicos de la electrotecnia aplicado a los temas
de voltaje, corriente y resistencia elctrica. Adems podrs tener la oportunidad
conectar, y conocer las partes del motor elctrico as como suministrar
mantenimiento a estos. En los que resta del manual conocers los compresores
que el la partes fundamental de este documento.
Adems este manual contiene recomendaciones generales para su estudio,
ejercicios de auto evaluacin que te darn pautas a seguir en el proceso
enseanza - aprendizaje. Tambin este documento es una gua orientadora y
facilitadora, se debe estudiar con esmero.
Objetivo General:
Diagnosticar y seleccionar compresores en equipos de refrigeracin domiciliar
haciendo uso de los instrumentos sin error.
Objetivo Especficos:
1. Describir la estructura de la materia y los efectos de la corriente elctrica
segn los principios de la electrotecnia de forma clara y precisa.
2. Medir valores de tensin, intensidad, resistencia en circuitos series,
paralelos y mixtos aplicando las normas de seguridad.
3. Identificar bobinas de compresores mediante valores hmicos sin margen
de error
4. Realizar conexiones elctricas en electromotores siguiendo
procedimientos establecidos, cumpliendo las normas de seguridad.
los
utilizando
Recomendaciones Generales
Para iniciar el estudio del manual, debe estar claro que siempre su dedicacin y
esfuerzo le permitir adquirir la Unidad de competencia a la cual responde el
Mdulo Formativo de Fundamentos de refrigeracin domiciliar.
- Al comenzar un tema debe leer detenidamente los objetivos y recomendaciones
generales.
- Trate de comprender las ideas y analcelas detenidamente para comprender
objetivamente los ejercicios de auto evaluacin.
- Consulte siempre a su docente, cuando necesite alguna aclaracin.
- Ample sus conocimientos con la bibliografa indicada u otros textos que estn a
su alcance.
- A medida que avance en el estudio de los temas, vaya recopilando sus
inquietudes o dudas sobre stos, para solicitar aclaracin durante las sesiones de
clase.
- Resuelva responsablemente los ejercicios de auto evaluacin.
2
Explicaremos las propiedades elctricas de los tomos tomando como ejemplo el de hidrogeno, por ser el mas sencillo. Se compone simplemente de un
protn en el ncleo y de un electrn en la corteza
EI electrn describe una orbita alrededor del ncleo. En toda su trayectoria
acta sobre el una fuerza de inercia (fuerza centrfuga) que Ie hara alejarse
del centro. Esta fuerza tambin se pone de manifiesto en todo movimiento
circular, por ejemplo en el lanzamiento de martillo deportivo y al conducir un
3
vehculo por una curva. En el movimiento circular del electrn esta fuerza es
igual y opuesta a una fuerza de atraccin de origen elctrico, debida a tener
signos opuestos las cargas del electrn y del protn del ncleo. Ver figura
N2.
Hay algunos electrones que se encuentran en las orbitas mas alejadas del ncleo,
(ver Fig. N1 tomo de cobre) por lo que podran liberarse fcilmente aplicando
una fuerza mayor que la fuerza de atraccin originando la separacin del electrn
del tomo. Estos electrones son los llamados electrones de valencia
Ejemplo: EI tomo de cobre tiene 29 protones y 29 electrones. De estos 29
electrones, 28 viajan en orbitas cercanas al ncleo y 1 viaja en una orbita lejana. A
este electrn se Ie llama: electrn libre. (Electrn de valencia)
Si un material tiene pocos electrones libres en su estructura se Ie llama conductor
y si tiene muchos electrones Libres se Ie llama aisladores o aislantes
Ejemplos:
Conductores:
Aislantes:
Efecto calorfico
Este efecto se produce se produce al circular la corriente por materiales
meramente resistivos (resistencias de caldeo).
Generalmente estos materiales se fabrican de hilos muy finos que al
circular la corriente por ellos es tanta la oposicin que ofrecen a esta que se
ponen al rojo vivo. Por ejemplo: los bombillos incandescentes, las planchas,
cocinas, homos, etc.
b)
Efecto luminoso
Cuando la intensidad de la corriente es suficientemente grande aparece
junto al efecto calorfico un efecto luminoso. Este efecto se aprecia con los
bombillos incandescentes. Los gases tambin pueden conducir una corriente
elctrica en determinadas condiciones. Un ejemplo de estos se puede apreciar en
la lmparas fluorescentes y lmparas de vapor de mercurio y sodio. En este tipo
de luminarias el efecto luminoso se consigue precalentando el gas para obtener
un efecto llamado luz.
c)
Efecto magntico
Todo conductor recorrido por una corriente crea a su alrededor un campo
magntico. Este efecto puede aumentarse para fines prcticos enrollando los
conductores formando bobinas y utilizando un ncleo magntico. Este efecto se
utiliza en el principio de funcionamiento de motores, transformadores,
generadores, etc.
En los pases industrializados se aprovecha este efecto para recoger
piezas metlicas o chatarra con los llamados electroimanes.
d)
Efecto qumico
Cuando una corriente elctrica circula por un lquido en la que hay sales
disueltas (electrolisis) lo descompone. De este modo pueden recuperase los
elementos que componen las sales que se encuentran en el liquido, ya que se
depositan sobre los electrodos.
El deposito tiene lugar sobre la superficie de los electrodos un ejemplo
practico de esto lo podemos obtener en la fabricacin de batera de vehculos.
e)
Efecto fisiolgico
El efecto fisiolgico de la corriente elctrica se presenta cuando circula a
travs del cuerpo humano y de los animales, dando lugar a convulsiones de la
musculatura. A partir del efecto perjudicial la corriente elctrica puede tener un
efecto curativo si se dosifica adecuadamente. En la medicina por ejemplo se
trabaja con intensidades de corriente por el orden de los microamperios.
1.4
Para lograr que una lmpara se encienda, debe circular corriente por los
cables a los cuales esta conectada la lmpara o consumidor, y regresar la
corriente a la fuente de tensin, como lo muestra la figura N4.
como E, U, 0 V.
1.5
La resistencia elctrica
Tipo de material
Longitud
Seccin transversal
Temperatura
corriente
Fig # 6( abc)
2.
Motores Monofasicos
Introduccin
Los motores monofsicos tienen muchas aplicaciones, los usan tanto en el hogar,
oficina, comercio y en la industria. Su uso es probablemente ms extenso que el
del motor trifsico de induccin debido principalmente a que estos se aplican por
lo general para accionar cargas relativamente grandes, como las usadas en la
industria o ciertas aplicaciones comerciales.
Los motores monofsicos de corriente alterna se les puede encontrar en
aplicaciones conocidas como ejemplo: Bombas de agua, refrigeradoras, licuadoras,
batidoras, taladros, mquinas herramientas, mquinas de coser, aspiradoras etc.
2.1
Clasificacin:
Los motores monofsicos se clasifican principalmente en:
2.2
A) Bobinado
Principal
Fig7
Ubicacin de los bobinados principal y
auxiliar (arranque) en el estator de un
motor monofsico de fase partida
B) Bobinado
Principio de Funcionamiento
La corriente aplicada al motor produce en el estator, campos magnticos, en el
bobinado de trabajo y en el de arranque, desfasados a 90 elctricos e induce una
corriente en el rotor que crea otro campo magntico. La reaccin entre los campos
del estator y el rotor da origen al par necesario para el desplazamiento del rotor.
Una vez que este adquiere el 75% (aproximadamente) de su velocidad nominal el
interruptor centrfugo por accin de la velocidad, desconecta al bobinado de
arranque, quedando conectada a la lnea solamente la bobina principal. (Fig. 9)
10
b)
11
c)
d)
Este motor es una combinacin de los tipos de fase dividida capacitor permanente
y Capacitor de arranque, por lo que posee las caractersticas deseables de
ambos. En la (Fig. 7), se muestra el diagrama del circuito de conexin del motor.
En el circuito del embobinado de arranque, se coloca un capacitor de alto valor
nominal y un interruptor o relevador. El capacitor se desconecta cuando el motor
12
de
13
3.
14
3.1
15
16
17
3.2
Diagramas de Conexin
.
Fig. 16.- Motor monofsico de fase partida
arranque.
.
Fig. 18- Motor monofsico con capacitor permanente
18
4.1
Estructura
Tcnicas de mantenimiento
Lectura de placas caractersticas
Valores nominales
Usar correctamente los instrumentos de medicin
Partes Principales de un Motor
19
Estator
El estator de un motor de fase partida se compone de un ncleo de chapas con
ranuras semicerradas, una armadura de fundicin o carcaza donde van montadas
las chapas de presin, y dos arrollamientos de conductor de cobre aislados,
dispuestos en las ranuras, llamados arrollamiento de rgimen y arrollamiento de
arranque.
Rotor
El rotor consta de tres elementos esenciales. Uno de stos es un paquete de
lminas o chapas de hierro, de calidad especial, que constituye el ncleo. El
segundo elemento es el eje sobre el que va dispuesto el ncleo a presin. El
tercer elemento es el devanado en cortocircuito llamado Jaula de Ardilla, que
consiste en unas barras de cobre dispuestas en ranuras practicadas en el ncleo
de chapas y puestas en cortocircuito mediante dos aros de cobre, uno a cada
extremo del ncleo.
En ciertos tipos de motores el rotor lleva un arrollamiento de una pieza, de
aluminio fundido.
Eje
20
Marcar las tapas y ejes del motor, con el fin que no se cambie el montaje
original y que el motor quede mal centrado.
21
Lubricacin
Es muy importante que los bushing del motor se mantengan hmedos de aceite
para evitar el desgaste mecnico.
Existen tres tipos de motores elctricos referente a la lubricacin:
Motor con dispositivo de lubricacin: que se deben lubricar peridicamente.
Motor con lubricacin permanente: se deben lubricar cada perodo de
mantenimiento.
Motor de balinera: Las balineras no se lubrican, ya que contienen su
cantidad de lubricante adecuado a la vida til.
En la publicacin NEMA MG1, seccin 10.38, se expresa que los siguientes datos
deben estar grabados en la placa de identificacin de todo motor elctrico: Razn
social del fabricante, tipo, armazn, potencia (hp), designacin de servicio (tiempo)
temperatura ambiente, velocidad (rpm), frecuencia (Hz), nmero de fases,
corriente de carga nominal (A), voltaje nominal (V), letra clave para rotor
bloqueado, letra clave de diseo, factor de servicio y clase de aislamiento.
Adems el fabricante puede indicar la ubicacin de su fbrica o servicio
autorizado. Casi todos los datos de placa se relacionan con las caractersticas
elctricas del motor, de manera que es importante que el instalador o encargado
de mantenimiento sea ingeniero o tcnico electricista calificado, o bien un
contratista especializado en estos trabajos. Se ilustran dos placas de identificacin
tpicas, que ayudarn a reconocer mejor los datos. Enseguida se describe la
informacin grabado normalmente en una placa del motor. Ver Fig. N 21 y 22
22
Dos placas de identificacin tpica, cada una para un tipo diferente de motor de induccin.
Obsrvese la forma en que se presentan los datos. En la placa (a) se indica que se trata de un
motor de doble velocidad, y se incluye el diagrama de conexiones las terminales.
La placa (b) es para un motor silencioso, y en ella se presenta tambin informacin acerca de la
intensidad o nivel del ruido del motor.
Informacin Principal
Nmero de serie [SER NO]: Es el nmero exclusivo de cada motor o
diseo para su identificacin.
Tipo [TYPE]: Combinacin de letras, nmero o ambos, seleccionados por el
fabricante para identificar el tipo de carcaza y de cualquier modificacin
importante en ella.
Nmero de modelo [MODEL]: Datos adicionales de identificacin del
fabricante.
Potencia [HP]: La potencia nominal (hp) es la que desarrolla el motor en su
eje cuando se aplican el voltaje y frecuencia nominales en las terminales
del motor, con un factor de servicio 1.0.
Armazn [FRAME]: La designacin del tamao de la armazn es para
identificar las dimensiones del motor.
Factor de servicio [SV FACTOR]: Los factores de servicio ms comunes
son de 1.0 a 1.15 Un factor de 1.0 significa que no debe demandarse que el
motor entregue ms potencia que la nominal, si se requiere evitar dao al
aislamiento. Con uno de 1.15 (o cualquiera mayor de 1.0), el motor puede
23
24
25
Ejercicios de auto-evaluacin
Despus del estudio de la unidad I es necesario que realices los siguientes
ejercicios para evaluar tus conocimientos adquiridos hasta el momento.
-Identificar las partes de un motor.
-Describir correctamente los procedimientos para la realizacin de mantenimiento
preventivo de motores.
-Interpretar correctamente la informacin contenida en las placas.
Ejercicios:
1)
2)
26
4)
Serie:
Tipo:
Modelo:
Temperatura:
Amperaje:
Velocidad:
Frecuencia:
Eficiencia:
HP:
Fases:
Voltaje:
27
5. COMPRESORES
El compresor es el componente ms importante del ciclo de refrigeracin
mecnico. Podemos considerarlo el corazn del sistema de refrigeracin, es el
que da el nombre al ciclo mecnico, desempea dos funciones:
Extrae el vapor sobrecalentado, desde el evaporador a presin y
temperatura baja.
Eleva la presin y temperatura del vapor refrigerante y lo descarga hacia el
condensador.
Clasificacin
28
a)
Por su construccin:
Los compresores se clasifican en: abiertos, semi-hermticos, hermticos.
Abiertos: En este caso, la unidad motor-compresor est separada y se
acoplan de forma directa a travs de la barra de transmisin y de
forma indirecta a travs de correas.
Semi-hermticos:
29
A=
B=
C=
D=
E=
Hermticos:
El compresor y motor se encuentran encerrados dentro de un alojamiento de
acero especial. El compresor (tambin conocido como mecanismo) est sujeto al
campo estacionario (Estator). La unidad generalmente est montada en resortes
de amortiguacin o montajes de caucho que disminuyen la vibracin. La
capacidad de fabricacin de estos compresores es de 1/20 hp hasta 10 hp.
A=
B=
C=
D=
E=
F=
G=
H=
I=
J=
30
31
Diagrama A
Diagrama B
A= Cilindro
B= Pistn (abajo)
C= Admisin de
Refrigerante
D= Tubo de descarga
E= Vlvula abierta
F= Vlvula de descarga
G= Refrigerante en el
cilindro
A= Cilindro
B= Pistn (arriba)
C=Tubo de succin
D= Descarga del
refrigerante
E= Vlvula cerrada
F= Vlvula de descarga abierta.
32
comprime descargndolo por un espacio hacia el condensador. Ver Fig. N21 ciclo
de trabajo de un compresor rotativo.
c)
33
Biela:
Se le llama as al brazo que comunica al cigeal con el pistn. En
otras palabras, es la encargada de transmitir el movimiento generado por el
cigeal al pistn. Tambin tiene orificio para cooperar con la lubricacin.
34
Pistn:
Es un mbolo fabricado generalmente de aluminio aleado, con
superficie regular lisa para realizar buena superficie de contacto con el cilindro.
Ver Fig. N24. En algunos casos, lleva uno o dos anillos; en caso de llevar dos
anillos, uno est encargado de la compresin y el otro de la lubricacin. Cuando
el pistn no tiene anillos, lleva orificios para la lubricacin.
Boulon (Pasador):
Este elemento se encarga de ejecutar la conexin del
pistn y la biela. Ver Fig. N25 Generalmente tiene arandelas de seguridad o
pasador de seguridad. Tambin lleva ranura para la lubricacin.
Fig. # 24 Pistn
Fig. # 25 Pasador
Cilindro:
Es una superficie regular lisa dentro de la cual se desplaza el pistn.
Esta construido generalmente de hierro con revestimiento de acero especial para
soportar el desgaste mecnico. ver fig.26
Vlvulas:
Son laminillas de acero templado cuyo objetivo es regular el flujo de
vapor refrigerante. Ver Fig. 27. Cada sistema de compresin lleva dos vlvulas:
una de succin y otra de descarga que funcionan de la siguiente manera: La
vlvula de succin solamente abre en el momento que el pistn va hacia abajo y
la de descarga en el momento que va hacia arriba.
Existen tres clases de vlvulas: a)
b)
c)
De laminilla flexible
De disco (desplazamiento vertical)
De anillo de placa.
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a) Vlvula de succin
b) Vlvula de descarga
Plato de vlvulas:
Es una lmina de acero especial que va montado sobre
la parte superior del cilindro. El plato de vlvulas lleva dos agujeros: Uno para la
succin y el otro para la descarga. Ver Fig. N28. Cada orificio tiene un borde con
superficie regular lisa, con el objeto de permitir que la vlvula cierre el paso del
refrigerante al caer. Este borde recibe el nombre de asiento de vlvula.
Crter:
Es la parte inferior de la carcaza de un compresor. Contiene la
superficie orbital del cigeal, adems contiene el aceite para la lubricacin. Ver
Fig. 29
ESTRUCTURA DE UN COMPRESOR ROTATIVO:
36
6-
37
Consiste en tomar el aceite del crter y lanzarlo sobre las partes mviles del
compresor (expuesta al desgaste mecnico). Este mtodo se puede realizar de
varias formas, las ms conocidas son: Por la fuerza centrpeta
Por
paletas
Por la Fuerza Centrpeta:
El rotor succiona el aceite en el fondo del crter por accin de la fuerza centrpeta
y lo dispara por la parte superior por
accin de la fuerza centrfuga.
Por Paletas:
Este mtodo se realiza principalmente en compresores horizontales, las pesas y/o
paletas puestas con este fin en el cigeal toman el aceite en el crter y lo dispara
sobre las partes mviles
Mtodo de Inyeccin Forzada
Se lleva a cabo nicamente en compresores de grandes capacidades en
sistemas comerciales e industriales. El aceite ms usado en refrigeracin es el
Aceite Capella N 150, este tipo de aceite es una serie que va desde la "A" hasta
la "D". Su viscosidad vara segn la letra; en otras palabras la letra determina su
aplicacin.
Enfriamiento del compresor
El objetivo del enfriamiento del compresor es para evitar que las partes mviles se
dilaten ms all de los lmites calculados por el fabricante. De esta manera, se
evita el desgaste mecnico o la ruptura de alguna parte mvil.
En sntesis, mejorar las condiciones de trabajo del compresor.
Tcnicas de enfriamiento para el compresor domiciliar
Conveccin natural
Conveccin forzada
Enfriador de aceite
Gas de retorno.
- Conveccin Natural
Los compresores al trabajar siempre estn desprendiendo calor al ambiente, de
modo que el calor fluye del compresor al espacio de forma natural.
- Conveccin Forzada
Algunos equipos (principalmente los equipos horizontales), llevan un motor
ventilador que retira el calor del compresor y lo transmite al espacio de forma
forzada.
38
- Enfriador de Aceite
Algunos compresores traen en la parte inferior (crter) un tubo que sin conectarse
con el mecanismo entra y sale, haciendo contacto nicamente con el aceite.
El enfriamiento del compresor con este mtodo consiste en lo siguiente:
El refrigerante sale por la descarga hacia una porcin del condensador donde el
refrigerante desprende parte del calor al ambiente, luego regresa a una de las
tomas del enfriador de aceite entra al compresor a una temperatura menos que la
del aceite lo que causa una disminucin en la temperatura del aceite luego sale
hacia el condensador y el ciclo contina. Ver fig. N 32
En la Fig. 32, Se observa como el refrigerante es descargado hacia el preenfriador, luego entra al compresor, extrae calor de ste y lo lleva al condensador.
- Gas de retorno
Este mtodo es aprovechado por todos los compresores, est basado en el
intercambio de calor que hace el refrigerante que llega al compresor a baja
presin y baja temperatura, con el mecanismo y la carcaza que tiene alta
temperatura.
Un compresor trabajando emplea por lo menos dos de estos mtodos.
7.
Aceites lubricantes para compresores de refrigeracin
En cualquier sistema de refrigeracin, el aceite y el refrigerante estarn siempre
presentes. El refrigerante es el lquido que hace el trabajo y es indispensable para
39
Reduce friccin
Lubrica
Amortigua el ruido
extremadamente baja
2. Resistencia a la formacin de espuma
40
3. No corrosivos
4. Compatibilidad con los refrigerantes.
41
8.
Seleccin del Compresor
Una de las actividades ms importantes del tcnico de servicio es la correcta
seleccin del compresor a utilizar para ello es necesario la identificacin del
equipo donde se va a realizar el montaje. Recordemos que aplicacin del
compresor es un dato indispensable para garantizar su vida til.
Para determinar la capacidad del compresor se puede realizar de dos formas:
a)
42
b)
43
Volumen (pie3)
Capacidad del
Compresor (HP)
3 pie3 a 12 pie3
1/8
12 pie3 a 13 pie3
1/6
13 pie3 a 14 pie3
1/5
3
14 pie a ms
1/4
Capacidad del
Compresor (HP)
12 pie3
1/5
3
3
12 pie a 14 pie
1/4
14 pie3 a 16 pie3
1/4 - 1/3
16 pie3 o ms
1/3
Capacidad del
Compresor (HP)
3
13 pie
1/4
14 pie3 a 15 pie3
15 pie3 o ms
1/4 - 1/3
1/3
44
45
5to. Paso
Para una capacidad se encuentran a la derecha 2 modelos de comprensor el PW
4.5 KG con 377 BTU y el EM 40 NR con 420 BTU para ambos su referencia
comercial es 1/8 HP.
Para seleccionar el compresor cualquiera de los 2 pueden ser utilizados
depender del criterio personal del tcnico y del comercio para conseguir el
compresor
46
47
48
49
a)
d)
e)
c)
f)
50
g)
GLOSARIO
tomo:
Electrotecnia:
Fisiolgico: ciencia que tiene por objeto el estudio de las funciones de los seres
orgnicos.
Fuerza electromotriz:
conocido como voltaje elctrico, fuerza necesaria para
impulsar a los electrones en un conductor elctrico.
Monofasico: se dice de la aplicacin de motores que operan por la circulacin de
corriente en una lnea de alimentacin (lnea viva) con respecto al
Neutro (tierra)
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BIBLIOGRAFIA
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