Sunteți pe pagina 1din 86

Tehnologia pistonului

Etape ale proiectrii


Definirea formei pistonului
Elemente legate de dimensiunile acestuia
Definirea formei camerei de ardere (dac
exist n piston)
Stabilirea numrului de segmeni.
Definirea, dup evaluarea deformaiilor n
piston, a seciunii transversale prin acesta,
pentru a putea obine o form ct mai
apropiat de cea cilindric n funcionare.

Alegerea materialului
n general pistoanele se realizeaz din
aluminiu sau aliaje de aluminiu.
n anumite cazuri se pot realiza i din font
sau oel sau din aluminiu cu cap de oel.
Alegerea materialului este fcut funcie
de tipul de motor la care acesta este
utilizat i de solicitrile la care este supus.

Verificarea solicitrilor
Pistonul execut o micare de translaie
alternativ, fiind piesa care realizeaz lucrul
mecanic n ansamblul motor.
Acceleraiile la care este supus pistonul sunt
relativ mari, generate de micarea alternativ a
acestuia.
Pe capul pistonului acioneaz o for de
presiune.
Datorit micrii alternative se genereaz
frecare ntre piston i cma.

Alegerea tehnologiei
n raport cu elementele prezentate anterior
i cu alte informaii legate de numrul de
piese care trebuie fabricate, elemente de
natur economic, se stabilete procesul
tehnologic al pistonului.
n general pistoanele se pot mpri n
dou mari grupe:
Pistoane pentru m.a.s.
Pistoane pentru m.a.c.

Pistoane pentru m.a.s

Pistoane pentru m.a.s


Presiunile din motorul cu aprindere prin scnteie
sunt relativ reduse (cu excepia motoarelor
supraalimentate)
Turaiile la care funcioneaz acestea sunt
ridicate (pn la 20000 rpm la motoarele de
curse).
Cerine: mas redus, gradiente termice relativ
mici.
Construcie: cu perei subiri, mantale reduse,
suple.

Pistoane pentru m.a.s

Pistoane pentru diesel


Au ncrcri termice mai mari, dar forele de
inerie sunt mai reduse datorit turaiilor mai
sczute.
Presiunile din camera de ardere a motorului
diesel sunt mai ridicate, genernd perei ai
pistonului mai groi.
Pentru a reduce presiunile de frecare ale
pistonului pe cilindru se proiecteaz o cma a
pistonului mai lung.
n capul pistonului se va prevede camera de
ardere, cu o form specific tipului de motor
diesel proiectat.

Pistoane diesel

Dimensionarea pistoanelor
Se determin forele care acioneaz asupra
pistonului din calculul termic al motorului i
calculul dinamic.
Diametrul pistonului se consider egal cu cel al
cilindrului.
Din date statistice se stabilesc dimensiunile
pistonului.
Cu materialul ales i pentru cotele stabilite se
verific eforturile pentru capul pistonului,
regiunea portsegmeni, umeri i manta. Dac
coeficienii de siguran sunt subunitari se reia
procesul pn se obin rezultate satisfctoare.

Determinarea tehnologiei de
fabricaie
Alegerea materialului
n etapa iniial s-a ales un aluminiu generic,
proprietile mecanice nediferind mult funcie de tipul
de aliaj.
Aluminiu singur nu asigur proprietaile necesare
pentru pistoane, de aceea trebuie aliat cu alte metale.
Se urmrete mbuntirea urmtoarelor
caracteristici: rezistena la traciune, limita de curgere,
duritatea, rezistena la oboseal, rezistena la uzur.
Se caut reducerea coeficientului de dilatare, o
prelucrabilitate mai bun, etc.

Elemente de aliere
Elemente de aliere principale
Siliciu,Magneziu,Cupru

Elemente de aliere secundare


Nichel,Fier,Crom,Cobalt

Elemente suplimentare care amelioreaz


calitatea
Titan, Niobiu, Sodiu, Ceriu, Beriliu

Aliaje de aluminiu
Aliaje pentru turnare, matriare i aliaje pentru
sinterizare.
Elementele de aliere principale mresc rezistena la
traciune i reduc alungirea.
Elementele de aliere secundare mresc i ele rezistena
permind de asemenea o prelucrabilitate mai bun.
Titanul n cantiti foarte mici provoac o cristalizare
foarte bun a aluminiului.
Sodiul metalic este utilizat la aliaje cu cantiti mari de
siliciu, pentru a elimina tendina de apariie a crpturilor
la turnare.
n principiu aliajele conin mai multe elemente.

Aliaje de aluminiu

Aliaje de aluminiu

Aliaje de aluminiu
Aliaje hipoeutectice (coninut de siliciu mai mic
dect 11.7%)
Aliaje eutectice (coninut de siliciu ntre 11,7
13,5%)
Aliaje hipereutectice (coninut de siliciu mai
mare dect 13.5%)
Termenul de eutectic pentru aceste tipuri de
aliaje definete concentraia la care se face
amestecarea total ntre cele dou elemente.
Faptul c nu exist o limit fix este generat de
elementele de aliere, care modific limita.

Structura aliajelor de Al
La aliajele de piston din grupa Al-Si-Cu-Mn hipoeutectice
i eutectice structura este alctuit din cristale dure i
cristale moi le care nconjoar. Elementul dur este
siliciul.
Cele mai uor de turnat sunt aliajele eutectice din grupa
de mai sus.
Mai dificil de turnat sunt cele hipereutectice. Dificultatea
turnrii crete odat cu cantitatea de Si i de aceea
trebuie adugat Na.
Aliajele cu Si sunt mai greu de prelucrat, iar cele cu AlCu mai uor.
Concluzia fireasc este c nu exist aliaj perfect i
trebuie cutat cel potrivit.

Alierea
n principiu metalele sunt sub form de
bare cu concentraie apropiat de 100%.
Pentru a putea forma aliaje este necesar
formarea iniial a unor prealiaje. Acestea
au punctul de topire mai sczut dect al
elementelor pe care le compun i permit
evitarea supranclzirii aliajelor finale,
pentru a elimina oxidarea i absorbia de
gaze n metal.

Prealiaje
1. Prealiaje care conin elemente cu punctul de
topire mai ridicat dect aluminiul.
2. Prealiaje care conin elemente cu punctul de
topire mai sczut dect aluminiul.
Prealiajele din grupa 2 se pot utiliza n stare
lichid pentru elaborarea direct a aliajelor
finale. Prealiajele din grupa 1 prezint dificulti
mari de omogenizare i de aceea pentru
omogenizare se vor turna n blocuri care vor fi
retopite.

Elaborarea prealiajelor
1. Topirea comun a tuturor elementelor
2. Dizolvarea componentului cu punctul de topire
mai ridicat n baia lichid a celuilalt component
3. Turnarea componentului topit cu punctul de
fuziune mai ridicat n componentul topit cu
punctul de fuziune mai sczut. Pentru acest
caz se reine, n stare solid 20% din
componentul cu punctul de topire mai sczut
pentru rcirea bii.
4. Pentru evitarea oxidrii este indicat s se
utilizeze sruri de acoperire.

Elaborarea aliajelor
Aliajele se vor elabora n creuzete prin
amestecarea de prealiaje cu prealiaje sau
cu metale pure.
Acestea se vor topi, urmnd a fi utilizate n
turnarea pistoanelor.
Alte aliaje utilizate la fabricaia pistoanelor
sunt: fonta perlitic, care se poate obine
prin turnare n forme, fonta nodular i
oelul.

Fabricia pistoanelor

Fabricaia pistoanelor const n trei etape


principale:
1. Obinerea semifabricatului (inclusiv
tratamentele termice)
2. Prelucrarea mecanic (cu toate elementele
legate de realizarea formei i suprafeei)
3. Controlul piesei finite.
Alegerea procedeelor de fabricaie se
realizeaz n raport de numrul de piese care
este prognozat.

Obinerea semifabricatului

Pistoane turnate
Turnarea pistoanelor se face n forme de nisip,
pentru fonte i oeluri, sau n cochilia pentru
pistoanele din aluminiu (formele de nisip au o
inerie termic mare, rcire lent, conducnd la
o structur grosolan a aliajului).
Structura materialului depinde de temperatura
de turnare i de viteza de rcire. Pentru cochili,
viteza de rcire variaz cu temperatura acesteia
i cu vopsirea ei prealabil.

Pistoane turnate
La o temperatur prea ridicat absorbia de
gaze crete i de asemenea i oxidarea. Aliajul
de aluminiu ncrcat cu oxizi curge mai greu i
d pistoane poroase.
Un aliaj turnat la 800 C va genera 0.25 cristale
pe mm2, pe cnd dac este turnat n aceiai
form la 680 C vor fi 70 cristale.
Primul material va avea o rezisten la oboseal
mai sczut. Prin creterea temperaturii de
turnare va crete i sensibilitatea la formarea
crpturilor de turnare.

Construcia cochiliilor
Cochilia se compune din dou subansamble
distincte: partea exterioar i miezurile.
Partea exterioar este executat din font
cenuie obinuit sau font aliat.
Grosimea peretelui se ia n intervalul 30-50 mm
pentru a nmagazina mai bine cldura necesar
pstrrii echilibrului termic al turnrii.
Partea exterioar a cochiliei trebuie s reziste la
circa 20000 de turnri.
Umplerea formei se face prin greutatea proprie a
metalului.

Construcia cochiliilor

Sistem de rcire pentru piston turnat cu fundul n jos

Construcia miezurilor
Miezurile pentru turnarea pistoanelor n
cochil pot fi mai simple sau complexe, cu
ct sunt mai complexe, numrul de
prelucrri ulterioare va fi mai sczut.

Maselote
Maselotele au ca scop reducerea vitezei de
curgere a aliajului lichid i astfel s dea
posibilitate gazelor s ias din aliajul topit.
S menin o parte din material ct mai mult
timp n stare lichid, pentru a se alimenta
nodurile termice din fundul pistonului i din
poriunile vecine, evitndu-se formarea
retasurilor n piston.
ngustarea din maselot este necesar pentru
reducerea vitezelor de curgere a aliajului topit, i
pentru uurarea desprinderii de piston.

Diferite forme de maselote

Diferite forme de maselote

Cuptoare pentru topire i turnare


Datorit faptului c la pistoanele de aliaje din
aluminiu turnate nu se admit poroziti, se pot
utiliza pentru topire numai acele cuptoare n
care metalul nu vine n contact cu gazele.
Aluminiul are o putere de absorbie mare fa de
gaze, astfel nct trebuie protejat cu atenie.
Se pot utiliza cuptoare electrice, cuptoare cu
inducie sau cuptoare cu creuzet nclzite cu
flacr.
Fiecare are avantajele i dezavantajele sale.

Procesul de turnare

La compunerea ncrcturii se pot folosi


prealije sau aliaje gata pregtite.
Cochila se prenclzete la 200-250 C, la fel
ca i miezurile. Se vopsete cochilia i apoi se
renclzete la 300 C.
1. Se verific suprafaa deschiderii cochiliei
pentru a nu avea corpuri strine lipite sau
rmie de la operaiunea anterioar.
2. Se nchide cochilia.

Procesul de turnare
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.

Se cur miezurile de metalul lipit.


Se introduc simultan miezurile laterale
Se introduce miezul mijlociu
Se introduc bolurile laterale.
Se pregtete pentru turnare metalul la 690-710C
Se toarn lin aliajul de la 80-90 mm nlime.
Se ateapt 2-3 min.
Se scoate miezul mijlociu.
Se rcete miezul mijlociu
Se scot i celelalte miezuri.
Se desface cochilia i se scoate pistonul.

Pistoane matriate
Matriarea este o metod de prelucrare prin
deformare plastic a metalului.
Semifabricatele vor fi lingouri pregtite din aliajul
proiectat.
Dup nclzirea lingoului n cuptor la o
temperatur cuprins ntre 430-450 C, acesta va
fi supus deformrii plastice, fie ntr-o matri, fie
n o form liber.
Adaosul de prelucrare la pistoanele matriate
sunt mai mari dect la cele turnate.

Pistoane matriate
Aliajele de aluminiu sunt sensibile la
recristalizare, adic la formarea cristalelor mari,
dac nu se respect la forjare gradul de
deformare prescris. Gradele de deformare
trebuie s fie n intervalul 10 i 60 %. Aceasta
are ca efect proiectarea corespunnztoare a
matrielor i semifabricatelor.
Pentru matriare temperatura optim la un aliaj
de aluminiu este de circa 490 C, iar matriarea
trebuie oprit la 380 C

Matriarea pistoanelor. Plan de


operaii
1. Debitarea materialului de pornire din o bar
rotund.
2. nclzirea n cuptor la o temperatur de 455 C.
3. Matriarea n trei faze, respectiv:
1. Refularea conic (b).
2. Matriarea n cavitatea auxiliar
3. Matriarea n cavitatea de finisare (d)

4. Debavurarea la rece pe o pres de debavurat.


5. Rcirea lent pentru evitarea ovalizrii

Fazele matririi

Matriarea pistoanelor. Plan de


operaii
6. Curirea chimic
7. ndeprtarea defectelor mici de suprafa i a
vrfurilor produse de orificiile pentru evacuarea
gazelor din poansonul nervurat
8. Retezarea prii cilindrice pentru asigurarea
egalitii lungimii pistonului.
9. nclzirea la 350 C
10. Calibrarea la cald pe o pres de 1000 tone.
11. Tratament termic
12. Curire chimic
13. Ecruisarea suprafeelor interioare prin sablare

Matriarea pistoanelor
Pereii matriei se execut cu o nclinare de 1 grad,
pentru a permite extragerea piesei.
Pentru evitarea nepenirii pistonului cu ocazia matririi
se ung cavitile, respectiv:
n prima faz de matriare, cu ulei
n a doua faz, cu soluie salin
n a treia faz, cu un amestec de ulei i grafit.

Pistoanele se extrag cu ajutorul unor dispozitive


speciale, de extracie din pres.
Adaosul de prelucrare este mai mare dect la pistoanele
turnate i din aceast cauz tratamentul termic se
execut ntre operaiile de degroare i finisare.

Tratamente termice
Operaii de nclzire i rcire controlat a pieselor pentru
a obine caliti mecanice superioare ale acestora.
Aceasta se datoreaz proprietilor de aliere ale
metalelor care sunt dependente de temperatur. Astfel,
solubilitatea Cu n Al este de 5,65% la 548 C, pec cnd
la 200 C este de numai 0,5%. n momentul solidificrii
cuprul se afl dispersat n reeaua de aluminiu. Dac
rcirea este lent se formeaz aglomerri grosolane de
CuAl2.
Dac rcirea este rapid, atunci Cu rmne n stare
dizolvat n cristalele de Al i soluia devine
suprasaturat, deci instabil.

Tratamente termice
De aceea are loc un proces de precipitare, chiar
la temperatur ambiant, ce conduce la
creterea duritii materialului, proces numit
mbtrnire natural.
Acesta poate fi scurtat prin procedeul de
mbtrnire artificial, care const n o nclzire
pna la circa 200 C, urmat de o rcire brusc n
ap. Dac nclzirea este executat corect,
proprietile fizice ale aliajului se pstreaz n
timp.

Proprieti aluminiu

Tratamente pentru pistoane din


aluminiu
Pentru pistoanele matriate se aplic tratament
de clire i mbtrnire, pe cnd la pistoanele
turnate in cochil numai de mbtrnire.
Temperaturile de clire sunt ntre 490 i 530 de
grade Celsius, funcie de elementele de aliere
care sunt adugate, care este meninut timp de
4-6 ore, dup care are loc rcirea brusc, iar
mbtrnirea artificial la temperaturi ntre 100 i
165 grade Celsius, cu o durat de meninere de
10-14 ore, iar duritatea maxim se obine dup
10 zile.

Tratamente pentru pistoane din


font i oel
Dup turnare, n timpul solidificrii i rcirii n
forme, pistoanele turnate capt o structur cu
cristale mari i puin rezistente. De aceea se va
aplica un tratament de recoacere, care are ca
scop regenerarea edificiului cristalin modificat
prin operaiile de prelucrare sau de a reda
structurii aspectul normal.
Recoacerea const n nclzirea pieselor
mecanice la o anumit temperatur, urmat de
rcire lent

Diagrama Fier carbon

Recoacerea
Recoacerea de omogenizare are ca scop
omogenizarea structurii brute prin nlturarea
segregaiilor dentritice i interdentritice.
Omogenizarea se face prin difuzia atomilor, care
determin dizolvarea n soluie solid a
ramificaiilor dentritice i interdentritice.
Temperatura de de nclzire este de aproximativ
90-95% din temperatura de topire a materialului.
O temperatur superioar poate conduce la
arderea metalului.

Recoacerea
Recoacerea de recristalizare are ca scop redarea
propietilor normale de plasticitate n urma operaiilor de
deformare la rece. Prelucrarea prin deformare plastic la
rece duce la deformarea reelei cristaline, ceea ce d
natere unei stri de tensiuni, care va modifica
proprietile mecanice n sensul durificrii materialului
mecanic. Pentru a reface proprietile mecanice este
necesar refacerea sistemului cristalin.
Tratamentul de recoace de cristalizare se face la
temperaturi cuprinse ntre 400-800 C funcie de natura
aliajului.

Recoacerea
Recoacerea pentru mbuntirea prelucrrii prin
achiere, numit i recoacere de nmuiere sau
globulizare se fac pentru oelurile extramoi sau cele
extradure.
Aceasta se realizeaz la o temperatur aflat pe linia
AC. Duritatea rezultat ce se obine este n jurul valorii
de 250...300 HB, care este convenabil prelucrrilor prin
achiere.
Recoacerea de detensionare se aplic n sopul
nlturrii tensiunilor interne de ordin termic sau ordin
structural determinate de prelucrrile anterioare. Modul
de realizare const n nclzirea pieselor la temperaturi
joase la care se face difuzia atomilor care vor ocupa
poziii de echilibru i vor reduce tensiunile interne.

Recoacerea
Recoacerea de normalizare se aplic n
scopul regenerrii structurii de echilibru a
materialului cu granulaie fin i uniform.
Prelucarea la cald peste punctele critice
ale aliajelor ce prezint transformri n
stare solid. Acest tratament const n
nclzirea materialului pn n domeniu
austenitic, o meninere scurt pentru
egalizarea temperaturii urmat de o rcire
liber n aer sau dirijat n cuptor.

Prelucrarea mecanic a pistoanelor


Procesul tehnologic pentru prelucrarea
pistonului este n funcie de mrimea seriei, de
materialul utilizat pentru confecionarea
pistonului i de mainile existente n
ntreprindere.
Dac este o fabricaie de serie mare este util
achiziionarea de maini specializate de mare
randament.
Pentru alegerea procesului optim este necesar
realizarea unui calcul economic al procesului.

Prelucrarea mecanic a pistoanelor


La toate procesele tehnologice care vor fi
prezentate se va genera nc de la primele
operaii o baz de aezare, de centrare i
de antrenare care are ca scop asigurarea
unei centrri ct mai bune pe partea
interioar a pistonului (care rmne
aproape integral neprelucrat) i exteriorul
care urmeaz a se prelucra, prin aceasta
asigurndu-se o grosime relativ uniform a
pereilor.

Prelucrarea mecanic a pistoanelor


Ca baz de aezare i de centrare se
prelucreaz diametrul interior al mantalei i
suprafaa frontal, msurat de la faa interioar
a fundului pistonului.
Ca operaie urmtoare se asigur, pentru
majoritatea proceselor tehnologice, condiii de
antrenare i strngere axial a piesei, prin
gurirea alezajelor pentru bolul pistonului. n
acest caz se introduce n aceste alezaje un bol
de fixare i antrenare.

Prelucrarea mecanic a pistoanelor


Procesul tehnologic depinde i de
materialul pistonului. Pistoanele
confecionate din aluminiu cu coninut
mare de siliciu sau din materiale
sinterizate necesit o tehnologie special
de prelucrare. De exemplu, pentru
broarea gurilor de bol nu se poate
realiza la pistoanele din acest material,
aceast operaie fiind realizat cu un
alezor special cu diamant.

Prelucrabilitate aluminiu
1. Aliaje cu duritate HB<70 i care nu sunt clibile
prin precipitare.
2. Aliaje cu duritate HB>70 i care nu sunt clibile
prin precipitare
3. Aliaje forjabile sau de turnat cu un coninut
mediu de siliciu i clibile prin precipitare.
4. Aliaje cu un coninut ridicat de siliciu.
5. Aliaje pentru automate
Uzura sculelor la aliajele greu prelucrabile este
mare i vitezele de tiere mici. Se pot folosi,
de asemenea, scule diamantate.

Fabricaia de serie mic

Fabricaia de serie mic

Fabricaia de serie mic

Fabricaia de serie mic

Fabricaia de serie mic

Fabricaie de serie mijlocie i mare

Pentru exemplificarea acestui proces


tehnologic se vor utiliza trei tipuri de pistoane,
incluznd sau excuznd unele operaii funcie
de tipul ales:
1. Piston cu faa frontal plat i fr nervuri
interioare (fig. 6.21)
2. Piston cu faa frontal bombat i cu nervuri
interioare (fig 6.22)
3. Piston cu faa frontal bombat fr nervuri
interioare (fig 6.24)

Fabricaie de serie mijlocie i mare

Fabricaie de serie mijlocie i mare


Prelucrrile finale posibile pentru locaul bolului
pistonului sunt:
Alezare fin cu alezor (operaia 14,a)
Broare fin (operaia 14b)
Gurire fin sau strunjire interioar fin cu diamant

Alezarea fin se utilizeaz n fabricaie de serie


mic i mijlocie.
Broarea locaului bolului se poate aplica
numai la pistoanele al cror aliaj conine relativ
puin siliciu, pentru a obine o suprafa neted.

Dispozitive utilizate la prelucrare

Dispozitive utilizate la prelucrare

Dispozitive utilizate la prelucrare

Fabricaia n mas cu volum mare


de producie

Fabricaia n mas cu volum mare


de producie

Fabricaia n mas cu volum mare


de producie

Dispozitive pentru prelucrare

Fabricaia n mas cu volum foarte


mare de producie

Fabricaia n mas cu volum foarte


mare de producie

Fabricaia n mas cu volum foarte


mare de producie

Fabricaia n mas cu volum foarte


mare de producie

Dispozitive pentru prelucrare

Controlul fabricaiei pistoanelor


Controlul fabricaiei pistoanelor cuprinde:
Controlul de recepie al materialelor utilizate
la confecia semifabricatelor;
Controlul pistoanelor semifabricate;
Controlul pistoanelor la prelucrarea mecanic,
la tratamentul termic i la galvanizare.

Metodele de control se aleg n funcie de


volumul de producie i de utilajul de
control existent

Controlul pistoanelor semifabricate


Controlul pistoanelor semifabricate cuprinde:
Controlul de recepie;
Controlul n decursul fabricaiei;
Controlul final al semifabricatului;

Controlul de recepie:
Controlul caracteristicilor mecanice ale
semifabricatelor i ale materiilor prime;
Controlul caracteristicilor chimice;
Controlul caracteristicilor structurale;

Caracteristici semifabricat
Caracteristici mecanice (se vor discuta)
Caracteristici chimice
Analiz spectral
Analiz chimic rapid calitativ
Analiz chimic cantitativ

Pistoanele turnate se vor controla n mai multe moduri:

Prin petrolare i sablare


Atac chimic
Prin raze X
Prin fluorescen
Optic
acustic

Controlul pistoanelor prelucrate


Verificarea grosimii fundului pistonului
Verificarea diametrelor la canalele de segmeni
Verificarea conicitii i a diametrului de la
mantaua pistonului
Verificarea btii radiale de la canalele de
segmeni
Verificarea btii frontale a canalelor de
segmeni
Verificarea devierii axei locaului de la bolul
pistonului, fa de diametrul exterior al mantalei
pistonului