Comércio Internacional

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Introduo ao e-learning
FMD_i.p65
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Comrcio Internacional
Ficha Tcnica
Ttulo:
Autor:
Alfredo Motty
Editor:
Companhia Prpria Formao e Consultoria Lda.

Edifcio World Trade Center, Avenida do Brasil, n. 1 - 2., 1749 008 LISBOA
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Entidades Promotoras e Apoios:
Companhia Prpria Formao e Consultoria Lda e Programa Operacional

Emprego, Formao e Desenvolvimento Social (POEFDS), co-financiado pelo
Estado Portugus e pela Unio Europeia, atravs do Fundo Social Europeu.
Ministrio da Segurana Social e do Trabalho.
Coordenador:
Equipa Tcnica:
Ana Pinheiro e Lus Ferreira

SBI Consulting Consultoria de Gesto, SA
Avenida 5 de Outubro, n. 10 8. andar, 1050 056, LISBOA
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Design e Paginao:
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Companhia Prpria Formao & Consultoria, Lda, 2004, 1. edio
GOVERNO DA REPBLICA PORTUGUESA
Manual subsidiado pelo Fundo Social Europeu e pelo Estado Portugus
Companhia Prpria Formao & Consultoria Lda.
ndice
NDICE
ENQUADRAMENTO
CONSULTORES DE COMRCIO INTERNACIONAL - INTRODUO
PAGAMENTOS INTERNACIONAIS, REMESSAS DOCUMENTRIAS, CARTAS DE

CRDITO, COBRANA, RISCO E FINANCIAMENTO DAS OPERAES DE COMRCIO
INTERNACIONAL
8
CRDITO DOCUMENTRIO OU CARTA DE CRDITO
11
INCOTERMS 1990
25
30
ALTERAES NOS INCOTERMS 1990
31
INCOTERMS 2000
INCOTERMS 2000
33
38
MODO DE TRANSPORTE E INCOTERM 2000 APROPRIADO
40
PRINCIPAIS INCOTERMS 2000
1 - EXW NA FBRICA (lugar designado)
40
2 - FCA Franco Transportador (....lugar designado)
45
3 - FAS Franco ao Longo do Navio (. porto de embarque designado)
50
4 - FOB Franco a Bordo (. porto de embarque designado)
55
5 - CFR Custo e Frete (. porto de destino designado)
60
6 - CIF Custo, Seguro e Frete (. porto de destino designado)
66
7 - CPT Porte Pago At (lugar de destino designado)
71
8 - CIP Porte e Seguros Pagos At (lugar de destino consignado)
76
9 - DAF Entregue na Fronteira (lugar designado)
81
10 - DES Entregue no Navio (...porto de destino designado)
85
11 - DEQ Entregue no Cais (porto de destino designado)
88
12 - DDU Entregue sem direitos pagos (lugar de destino designado)
91
13 DDP Entregue com Direitos Pagos (...lugar de destino designado)
93
96
MEIOS DE TRANSPORTE VIA INCOTERMS (*)
INCOTERMS
96
3. LOGSTICA INTERNACIONAL; TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCADORIAS, DOCUMENTOS
98
DE TRANSPORTE, SEGUROS E PRTICAS E PROCEDIMENTOS ADUANEIROS
3.1 DOCUMENTAO DE COMRCIO INTERNACIONAL e Prticas e
Procedimentos aduaneiros
100
3.2 FRETE E CLCULO DOS CUSTOS DE IMPORTAO
107
109
4. VIAS DE PENETRAO NOS MERCADOS EXTERNOS
4.1 Mercado de Importao
109
4. 2 - Mercado de Exportao
120
125
ANLISE DOS MERCADOS INTERNACIONAIS
BIBLIOGRAFIA
132
Enquadramento
A concepo de um manual de comrcio internacional pela companhia
prpria algo de inovador em Portugal j que se torna necessrio
desenvolver competncias nesta rea estratgica para o posicionamento
das empresas portuguesas no contexto internacional. Exportar algo de
complexo que requer conhecimentos tcnicos da a razo da criao deste
manual.
Esperamos contribuir desta forma para a formao em
internacional num contexto de internacionalizao empresarial.
comrcio
REA PROFISSIONAL
Este manual enquadra-se na formao de tcnicos de comrcio
internacional. A internacionalizao das empresas portuguesas e a
promoo das exportaes num contexto de globalizao dos mercados
requerem uma aposta estratgica e formativa na rea do comrcio
internacional.
CURSO / SADA PROFISSIONAL

Todos os participantes podero reunir competncias no mbito desta rea e
obter sadas profissionais como: assistente de exportao, assistente de
importao, trader de import-export, gestor de mercados internacionais,
comprador internacional, responsvel de sector de exportao de PMES,
quadro de comrcio internacional em empresas de transportes
internacioniais, transitrios e de logstica.
PR-REQUISITOS
Para frequentar uma aco auxiliada por este manual, deve ser colocado
como pr-requisito o 12 ano com experincia profissional mnima de 3
anos na rea do comrcio internacional.
COMPONENTE DE FORMAO
Atravs deste manual podero ser leccionado cursos como:
Tcnicas de comrcio internacional
INCOTERMS 2000
Distribuio Internacional
Plano de exportao
Estratgias de exportao
Pesquisa de mercados internacionais
A Formao a decorrer, tendo este manual como auxiliar, pretende criar

competncias ao nvel das tcnicas de comrcio internacional, abordagem
de mercados externos, elaborao de uma oferta comercial internacional e
domnio de incoterms.
UNIDADES DE FORMAO
Globalizao dos mercados internacionais
Estratgias de penetrao nos mercados externos
Distribuio Internacional
Incoterms 1990 e 2000
Meios de Pagamento Internacional
Seguros de Transporte
Principais Meios de Transporte Internacional
Plano de Exportao
OBJECTIVOS GLOBAIS
No final da formao, o formando deve estar apto a:
Compreender os principais mecanismos de funcionamento das
operaes de comrcio internacional e a operacionalizar num
contexto real de trabalho.
CONTEDOS TEMTICOS
Globalizao dos mercados: A Unio Europeia: A liberalizao do
comrcio mundial e a abertura dos mercados.
Estratgias de penetrao nos mercados externos: estratgias de
penetrao directa e indirecta; exportao directa e indirecta; acordo
de licena, joint-venture.
Distribuio Internacional: Seleco e dinamizao de canais de
distribuio internacional
Incoterms Principais termos de comrcio internacional
Meios de pagamento internacional: a importncia da escolha do meio
de pagamento internacional mais adequado para a operao de
comrcio internacional.
Seguros de Transporte de Mercadorias: O papel relevante do seguro
martimo de mercadorias: As International Cargo Clauses (ICC)
Principais meios de transporte internacional: Transporte Martimo,
Terrestre e Areo; As convenes internacionais que regulam o
transporte internacional.
Plano de Exportar: A elaborao de um plano de exportao:
Principais variveis em que devero constar num plano de
exportao.
CONJUNTO DE INSTRUMENTOS DE AVALIAO

Os critrios de avaliao mais significativos para esta formao so:
Assiduidade e Pontualidade
Assertividade
Interesse demonstrado
Conhecimentos Adquiridos
Conhecimentos integrados no seu desempenho profissional. Esta avaliao
poder ser efectuada atravs de:
Qualitativa
Trabalhos de Grupo
Role-Plays
Jogos Didcticos
Apresentaes
Participao
Respostas (Mtodo Interrogativo)
Quantitativa
Testes
Trabalhos prticos individuais
Resoluo da Totalidade de Actividades / Exerccios
ORIENTAES METODOLGICAS
Prope-se que seja sempre privilegiado o mtodo interrogativo ao mtodo
expositivo, de forma a envolver todos os participantes na formao.
Entendemos o mtodo expositivo como aquele em que a comunicao
unidireccional e no se motiva a participao dos estudantes
Entendemos mtodo interrogativo como aquele em que existe uma troca de
perguntas-respostas entre a audincia e o formador.
recomendado, sempre que possvel, exerccios recorrendo ao uso de
software e o recurso ao acompanhamento online de determinadas aulas
sem dvida uma mais-valia, igualmente (Tutoria on-line)
Consultores de Comrcio
Internacional
Introduo:
O presente manual foi concebido para o curso de consultores de comrcio
internacional a organizar pelo. O objectivo por parte do formador o de
contribuir para um maior conhecimento e aperfeioamento das temticas do
comrcio internacional a todos aqueles cujas funes se relacionam com as
actividades de importao e exportao no mbito dos servios de comrcio
internacional.
Um melhor domnio das tcnicas de comrcio internacional e a formao de
quadros na rea do comrcio internacional uma prioridade estratgica
para todas as organizaes que desenvolvem negcios internacionais.
Espero com este manual dar um contributo positivo a todos aqueles que
exercem funes na rea do comrcio internacional e sensibilizar as
empresas para um maior investimento formativo nesta rea de relevncia
estratgica para o posicionamento das empresas e de Portugal na economia
global.
Contedo Programtico:
1 - Pagamentos Internacionais, Remessas Documentrias, Cartas de
Crdito, Cobrana, Risco e Financiamento das operaes de comrcio
internacional
2- Incoterms (International Commercial Terms)
3. Logstica internacional; Transporte internacional de mercadorias,
documentos de transporte, seguros e Prticas e procedimentos
aduaneiros
4. Vias de Penetrao nos mercados
5. Simulao de Casos Prticos Reais
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Pagamentos Internacionais,
Remessas Documentrias,
Cartas de Crdito, Cobrana,
Risco e Financiamento das
operaes de comrcio
internacional
A situao actual dos mercados totalmente globalizados e cada vez mais
internacionalizados, est a desenvolver e a gerar um grande
desenvolvimento de intercmbio de bens e servios entre empresas de
diferentes pases, sendo este um dos factores que caracteriza a situao
econmica mundial.
As empresas que se dedicam e desenvolvem os seus negcios numa
perspectiva internacional, conhecem perfeitamente as grandes dificuldades
que se deparam nas transaces internacionais, que em muitos casos
coincidem com as existentes nos intercmbios internos, mas que possuem
particularidades especficas muito diferentes.
Neste campo da negociao internacional das operaes de exportao e
importao, surgem interesses muito opostos. Por um lado o exportador
(vendedor), que quer vender a sua mercadoria mas no est disposto a
entreg-la sem a puder cobrar, e por outro lado, temos o interesse do
importador (comprador) em receber o produto ou servio contratado, com
prvia comprovao e posterior pagamento.
Ambos os interesses, podem conduzir no futuro a posteriores conflitos que
devero ser resolvidos utilizando os meios de pagamento internacionais
mais adequados para as duas partes:
Vendedor / Exportador
Comprador / Importador
Estes meios de pagamento cobrana internacionais possuem elementos
semelhantes aos utilizados nas operaes domsticas, apesar de existirem
factores que os diferenciam muito especialmente, tal como legislaes,
prticas comerciais, diferenas lingusticas, diferentes moedas, riscos,
custos, gesto logstica, marketing, negociao e complexidade funcional.
Por isso que numa operao internacional, a negociao entre as partes

no que diz respeito ao meio de pagamento e cobrana internacional a
utilizar um dos elementos-chave e bsicos a resolver num contrato de
compra e venda internacional.
A escolha do meio de pagamento, depende fundamentalmente de quatro
factores a nvel empresarial, que iro determinar a forma em que se vai
cobrar ou pagar as mercadorias ou os servios acordados:
Confiana
Risco Pas
Mercado
Usos e Costumes
Estes quatro factores podem influenciar o processo de negociao
internacional:
Confiana existente entre o comprador e vendedor
O risco Pas onde est situado o comprador (importador)
O nvel de risco (empresarial, comercial e financeiro) que cada uma
das partes que intervm est disposta a assumir nesta relao
comercial, bem como o custo que devero suportar e a situao de
mercado (oferta procura) correspondente ao seu produto servio
influenciaro decisivamente na formalizao.
Os usos e costumes que os Pases tm no mbito das suas
transaces comerciais com o exterior determinam em muitas
ocasies os meios de pagamento e de cobrana a utilizar.
A capacidade de negociao comercial que importador e exportador
tm para impor os seus critrios outra parte.
Na negociao entre compradores e vendedores, existem dois
pontos de vista que tendero a compatibilizar-se atravs da
negociao.
Em comrcio internacional deve-se ter em conta o ponto de vista do
comprador e do vendedor.
A situao mais vantajosa para o comprador, em termos de risco de
negcio, verifica-se quando o vendedor envia a mercadoria consignada, ou
seja, o comprador ou importador dispe da mercadoria que no sua, s
depois de a vender, total ou parcialmente que pagar ao vendedor. Desta
forma os riscos concentram-se no lado do vendedor.
Situao
Payment)
de
pagamento
avanado
(Cash
in
advance/Advance
Os riscos esto todos concentrados do lado do comprador
Consignment stock
Existe esta situao quando deriva de uma posio forte do comprador

relativamente ao vendedor, motivada, entre outras razes possveis, pelo
facto de o exportador pretender, a todo o custo, entrar no mercado, ou por
ter um produto pouco concorrencial.
A experincia mostra que esta situao de produtos consignados
normalmente pouco estimulante para os parceiros, a menos que o
exportador assista e actue, presencialmente, na fora de vendas do
importador.
Os casos mais conhecidos de consignment referem-se frequentemente a

commodities com baixo valor acrescentado e baixa diferenciao, que por
razes de oportunidades de mercado, permanecem em armazns
estratgicos (algumas vezes navios) junto dos compradores, ou nos
armazns do comprador, na situao de consignment stock que o utiliza
conforme as suas necessidades, procedendo ao despacho aduaneiro
(importao) de forma parcial.
Advance payment
O vendedor possui um produto de marca com grande reputao, altamente
diferenciado e com marketing global, merecendo a forte preferncia dos
consumidores.
O vendedor tem uma posio dominante no mercado.
Vende Ex-works ou FOB e exige Advance payment
Conta Corrente
Situao desvantajosa para o vendedor, uma vez que na conta-corrente no
existem facturas vencidas e problemtico solicitar o pagamento do saldo
O comprador pode optar sempre por pagamentos parciais, por vezes de
pequenos montantes
Eventuais cortes de crdito podem colocar em risco o pagamento da dvida.
Aceitao de documentos
A venda contra a aceitao de documentos tambm no garante o
pagamento da exportao: quando muito, o comprador, ao aceitar os
documentos de compra da mercadoria, confirma o pagamento da factura na
data prevista, ou titula a dvida, facilitando a eventual reclamao de
crditos
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Pagamento contra documentos (Cash Against Documents)

O vendedor no perde a posse da mercadoria
A sua posse efectiva s se transfere para o comprador, se e quando
este efectuar o pagamento e simultaneamente entrar na posse dos
documentos.
Para o comprador uma situao razovel
O vendedor poder ter de retornar a mercadoria caso o comprador
no pague
Nesta situao assiste ao vendedor o direito de reclamar em tribunal
indemnizao por perdas e danos (inerentes ao custo de transporte,
seguro, capital imobilizado e eventual obsolescncia ou deteriorao
de produtos)
Crdito Documentrio ou Carta de Crdito
A pedido do vendedor, o comprador solicita ao seu banco que garanta
o bom cumprimento do contrato comercial e pague posteriormente os
bens transaccionados.
O banco do comprador emite um documento
crdito documentrio/ carta de crdito que aps a
aceitao pelo vendedor, lhe garante o pagamento da
mercadoria.
Quando o banco emitente no merece suficiente confiana ao
vendedor de acordo com os termos e condies da carta de crdito,
este pode solicitar a um segundo banco, geralmente o banco de que
cliente, que confirme os termos e condies da carta de crdito,
que se designa por carta de crdito confirmada
Para o vendedor, existem vantagens em trabalhar atravs de crdito
documentrio, porque tem a garantia que aps vender os seus
produtos, nas condies da carta de crdito, receber o pagamento
referente a eles.
Tem como desvantagem a complexidade de produzir a documentao
nos termos exactos da carta de crdito
Eventuais divergncias entre documentos comerciais, ou entre o
conjunto destes documentos e os termos da carta de crdito,
desobrigam do pagamento o banco emitente.
Neste caso, a operao comercial, garantida por crdito
documentrio, transformada em pagamento contra documentos, a
menos que o cliente e o banco aceitem as divergncias existentes, ou
seja, mantenham em fora a carta de crdito, apesar das
divergncias documentais.
Para o comprador, o pedido de abertura da carta de crdito tem
custos, normalmente inferiores a 4% dependendo de vrias
circunstncias, e afecta o crdito que o banco disponibilizar para esse
cliente.
Frequentemente o banco solcita ao comprador (importador) a
autorizao do endosso de toda a documentao comercial ou
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depsito prvio, geralmente parcial, de numerrio, ou ainda garantias

reais, para abrir a carta de crdito a favor do vendedor
(exportador) todas estas condies no so muito convenientes para
o comprador.
Garantia bancria
um documento emitido por um banco, a favor do vendedor, com o
objectivo de garantir a este ltimo o pagamento de bens ou servios
referentes a um contrato.
Difere da carta de crdito por razes jurdicas e operativas e por ser
mais fcil para o comprador a sua eventual execuo.
Tem custos inferiores ao da carta de crdito e utilizvel nos
contratos de obras pblicas e menos utilizado como garantia de
pagamento de transaces comerciais de bens ou servios.
Quando realizar uma operao de comrcio internacional (importexport)
no se esquea de:
Conhecer a solvabilidade do cliente
Credibilidade comercial e financeira do cliente
Saber bem o risco comercial de modo a integrar no contrato a forma
mais correcta de garantia e pagamento
Prazos e Meios de Cobrana e Pagamento
Definido o preo e a moeda de pagamento o vendedor e o comprador
acordam tambm no prazo e no meio de pagamento
Prazo e Cobrana de Pagamento
Pagamento antecipado
Pagamento no acto da entrega do produto
Pagamento a prazo
O prazo de pagamento faz parte integrante das condies de venda e
como j foi referenciado, pode criar vantagens comparativas e alterar
as condies de risco comercial
Para o vendedor a venda a crdito envolve maiores custos (financeiros) e
maior risco.
Ao invs para o comprador o pagamento antecipado envolve maiores custos
e maiores riscos
Na Europa muito generalizado o pagamento das transaces comerciais
at 60 dias da data de entrega
12
Meios de cobrana e pagamento

As operaes de comrcio internacional utilizam como meios principais de
pagamento os seguintes:
Cheque da empresa
Cheque bancrio
Aceite bancrio
Transferncia bancria e de cobrana
Remessa Documentria
Crdito documentrio
Factoring
1 Cheque de empresa
o vulgar cheque de empresa, utilizado sempre que a moeda de
pagamento seja idntica da conta sobre o qual o cheque sacado. um
meio de pagamento no muito seguro, a que se encontra associado elevado
risco e que raramente utilizado.
2 Cheque bancrio internacional
um cheque emitido por um banco. normalmente utilizado para
pequenos pagamentos. mais credvel que o cheque normal por ser
possvel, em muitos casos, conferir e abonar de imediato as assinaturas nos
bancos correspondentes. Por razes de segurana, alguns bancos no
aceitam o cheque bancrio para negociao imediata.
3 Aceite bancrio internacional
a vulgar letra de banco e mais utilizada como ttulo de dvida do que
como meio de pagamento.
Tem a possibilidade de poder ser descontado atravs da banca e, deste
modo, permitir o financiamento do vendedor em antecipao liquidao
da transaco comercial. Na data de vencimento e atravs do sistema
bancrio, apresentado cobrana ao comprador, que liquida ou amortiza
o aceite. Embora no d garantias de pagamento, tem alguma
credibilidade, como meio de pagamento, sempre que descontado na
banca.
4 Transferncia bancria
o meio de pagamento mais utilizado. Trata-se de uma transferncia
monetria, geralmente electrnica, do banco do comprador para o banco do
vendedor. um meio de pagamento rpido, fivel e com custos
relativamente baixos.
13
5 Remessa Documentria
Os documentos que apoiam as operaes comerciais internacionais tm
vrios fins:
Contabilsticos
Aduaneiros
Administrativos
Tambm servem como meio de cobrana
A remessa Documentria constituda normalmente pelo seguinte conjunto
de documentos:
Factura comercial e cpias
Documentos de embarque e transporte
Eventualmente certificados de origem
Certificados sanitrios e de qualidade
Documentos comprovativos do despacho aduaneiro
A remessa Documentria enviada atravs do:
Sistema bancrio
Transportador para cobrana contra a entrega de documentos
Desta forma o comprador s obtm os documentos necessrios
para entrar na posse da mercadoria ou para legalizar a sua posse,
se efectuar a liquidao da operao comercial.
Crdito Documentrio (Letter of Credit)
Com excepo da carta de crdito nenhum dos anteriores meios de
pagamento oferecem a garantia da firme liquidao da Operao comercial.
Um exportador quando comea a preparar uma encomenda para exportao
no tem a garantia real de vir a receber o dinheiro, aps a exportao
O crdito documentrio mais uma garantia de pagamento futuro, do que
um meio de pagamento.
O acto de liquidao da carta de crdito chama-se cobertura da carta
de crdito e normalmente feita por transferncia interbancria
entre o banco do beneficirio (vendedor) e o banco do aplicante
(comprador)
Permite por ser uma garantia sobre um futuro pagamento, que o eventual
vendedor tenha a certeza de vir a receber o pagamento e, por isso, pode
muito mais facilmente permitir efectuar operaes de pr-financiamento
conhecidas por desconto da carta de crdito
Em operaes de comrcio internacional e antes do comprador pedir ao seu
banco para proceder abertura de uma carta de crdito a favor do
14
vendedor, solicita a este uma factura Pro-forma de modo a conhecer

objectivamente as condies que devem figurar no crdito documentrio.
Abrir um crdito documentrio custa dinheiro e alter-lo tambm. uma
abertura de crdito pode custar at 4% do valor do crdito.
Pode tambm ser exigido pelo banco aplicante condies suplementares ao
comprador, como por exemplo garantias reais. Tudo depende do montante
envolvido e da credibilidade da empresa junto do banco.
O QUE PODER CONSTAR NUM CRDITO DOCUMENTRIO:

Identificao do banco aplicante e cdigo de identificao
Identificao do banco beneficirio
Identificao da empresa beneficiria do crdito documentrio
(vendedor)
Identificao da empresa compradora
Montante do crdito e especificao das mercadorias cobertas por
esse crdito nomeadamente preo e condies de venda
Documentao exigida para negociao
Data limite para expedio, meio de transporte e eventuais
condicionantes
Data limite para aplicao dos documentos no banco, normalmente
no banco aplicante
As cartas de crdito podem ser:
Irrevogveis
Revogveis
A confirmao desta aumenta a credibilidade do pagamento
Nota importante:
A no elaborao dos documentos de acordo com a carta de crdito torna a
documentao numa simples remessa documentria, sem garantia de
liquidao. Este um dos pontos fracos da carta de crdito, como forma de
garantia de liquidao de uma operao de comrcio internacional.
Tambm necessrio a existncia de pessoal qualificado para a elaborao
da documentao necessria para a boa cobertura do crdito documentrio.
Este tipo de instrumento de garantia e de pagamento bancrio muito
utilizado em operaes comerciais internacionais, especialmente em
mercados longnquos.
15
Factoring
um meio de cobrana
O crdito do vendedor sobre o comprador transferido para a
empresa factor.
A empresa factor mediante o pagamento de uma pequena comisso
ir cobrar o valor da factura, creditando de seguida o vendedor.
Vantagens
Elimina custos inerentes s cobranas
Poupa empresa o desagradvel trabalho de cobrador
O no pagamento ou mesmo a mora no pagamento faz perder
reputao empresa compradora
O factor tambm financia os prprios crditos tomados e, nestas
condies, o vendedor no necessita de esperar pela liquidao das
facturas na data do vencimento.
O Factoring est associado ao seguro de crdito
Cobrana, Risco e Financiamento das Operaes de Comrcio
Internacional
Cobertura Dos Riscos
Existem vrios riscos numa operao de comrcio internacional:
Riscos
Riscos
Riscos
Riscos
polticos
cambiais
comerciais
financeiros
O Risco Comercial:
Est associado no capacidade do parceiro comercial em concluir e
cumprir as obrigaes e deveres das diversas fases do negcio que foi
acordado.
um risco que est ligado reputao, competncia e conhecimentos do
negcio, capacidade de gesto, credibilidade e bom nome da empresa
no mercado, estabilidade financeira e existncia de meios humanos e
materiais necessrios e suficientes para concluir o negcio.
Para obter estas informaes pode recorrer a empresas especializadas
como:
Dun & Bradstreet
Mope/Coface
Infocomer
Para alm dos bancos
16
COBERTURA DO RISCO DE NO PAGAMENTO

O risco mais frequente o de no pagamento ou atraso no pagamento.
A turbulncia e a incerteza nos mercados, a presso da concorrncia pelo
efeito da globalizao, a par de outros factores estruturais e conjunturais,
fazem com que muitas empresas enfrentem dificuldades de tesouraria que
podem levar ao atraso nos pagamentos ou at mesmo sua suspenso.
Seguros de crdito e seguros cauo
O seguro cauo: muito utilizado para garantir obrigaes aduaneiras
O seguro de crdito: utilizado para a cobertura de vrios riscos das
operaes comerciais, incluindo os riscos associados ao no pagamento.
Em Portugal, a companhia lder no mercado de seguros de crdito a
COSEC.
A COSEC efectua um seguro de crdito externo que importante para o
sector exportador
Ao efectuar uma proposta de seguro de crdito o segurado pode
optar por um seguro global; que abrange todos os clientes que a
COSEC considerar segurveis, em vrios pases e para vrios
produtos.
Tambm pode subscrever uma aplice temporria
A seguradora pode no segurar um cliente ou impor plafonds de
crdito.
O segurado deve procurar a razo para tal procedimento e no tirar
concluses fceis
Se a segurador no aceita segurar porque tem razes objectivas.
So segurveis crditos de bens e servios at um ano.
O montante coberto de 85% a 90% das exportaes efectivamente
seguras e com custo que ronda os 0,3% a 0,8% do montante
segurado.
necessrio tambm saber o seguinte:
Quais os riscos seguros?
Que riscos devemos segurar?
Em que condies so seguros?
Os principais riscos cobertos so:
17
Falncia ou insolvncia do vendedor

Insuficincia de meios de pagamento do devedor
Riscos de fabrico
Riscos extraordinrios cobertos pelo estado portugus
Contratos de compra e venda internacional
Nas relaes internacionais sejam de natureza comercial, financeira ou
tecnolgica fundamental utilizar de forma eficaz o contrato internacional,
como garantia e segurana jurdica.
Assim, nas operaes de comrcio internacional os contratos tm uma
verdadeira relevncia na gesto destas operaes.
Em qualquer tipo de operao internacional conveniente utilizar um
documento sinttico onde estejam mencionados os direitos e obrigaes do
exportador e do importador. A existncia deste instrumento jurdico sem
grande formalismo e de carcter particular, assinado entre as duas partes
contratantes sujeito a prvia negociao, contribuir para documentar a
operao e para garantir a boa finalidade da mesma bem como o que ficou
acordado entre as partes.
Princpios que regem os contratos internacionais:
A autonomia da vontade das partes
A boa-f contratual
O cumprimento do acordado do ponto de vista legal
A diligncia seguida de acordo com os usos e costumes de cada
sector
Quando se celebra um contrato de compra e venda internacional tambm se
dever ter em conta:
A variedade de leis e sistemas jurdicos
A diversidade de usos e costumes
A variedade de foros ou jurisdies
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Documentos preparatrios para a formao do contrato internacional:

Carta de intenes
um documento escrito, sem formalidade determinada, que tem por
finalidade demonstrar a vontade de ambas as partes em levar a cabo num
futuro prximo pr-determinado todos os actos necessrios para subscrever
um contrato que d origem a uma transaco ou negcio internacional.
Pressupe uma declarao de vontades recprocas, sem efeito jurdico
vinculativo (de carcter coercivo), mas com alto valor tico para as partes
que o subscrevem.
Pr-Contrato
um acordo em que duas ou mais partes se comprometem a celebrar, em
tempo futuro, um contrato determinado e definitivo que neste momento
no se pode ou no se quer concluir. As partes reservam o direito de exigir
posteriormente a entrada em vigor do contrato projectado.
A opo
Pressupe a existncia de um acordo, mediante o qual uma das partes
outorga a outra a faculdade de decidir unilateralmente, dentro de um prazo
pr-fixado ou noutro posterior, a realizao de um contrato de compra e
venda respeitante ao seu contedo inicial.
A oferta
uma promessa ou declarao de vontade realizada unilateralmente pelo
oferente que se obriga a dar e a cumprir ou executar uma determinada
prestao ou negcio frente a outra parte. Isto , se trata de uma proposta
para contratar, que requer certas condies para a sua validade e eficcia
na prtica comercial.
19
Requisitos da oferta:
A inteno do oferente para concluir um contrato com o destinatrio
da oferta
Deve ser clara e completa, em funo do contrato a cumprir
Sem formalidades, salvo o oferente exija que a aceitao se formule
de uma determinada forma sendo assim o aceitante dever ajustarse para que esta seja vlida
Ser
definitiva,
sem
reservas
gerais
que
possam
modificar
substancialmente as condies de um contrato, salvo excepes

O prazo de validade definido ou fixado por lei
Processo de formao de um contrato
Exportador Oferta/Manifestao/Emisso Contrato Importador
Aceitao Conhecimento-Recepo
Formas de realizar os contratos
Escrita
Verbal
Escrita
Correspondncia
Telex
Telefax
Documentos electrnicos
Via telemtica
Via ciberntica
Verbal
Via telefnica (Fixo/Mvel)
Via vdeo-conferncia
20
Riscos mais habituais nas operaes internacionais

Riscos jurdicos
Falta de legitimidade
Indefinio da lei aplicvel
Ausncia de conveno arbitral
Riscos tecnolgicos
Ausncia de capacidade tcnica
Apropriao de patentes, Know-How e marcas
Riscos tcnicos
Defeitos no design
Problemas na fabricao, instalao
Riscos comerciais
Insolvncia do direito
Riscos econmico-financeiros
Falta de garantias
Morosidade
O contrato de compra e venda internacional e a Conveno de Viena
No mbito dos contratos de compra e venda internacional de mercadorias o
documento mais relevante a Conveno de Viena assinada em 11 de Abril
de 1980.
A conveno foi adoptada por diferentes ordenamentos jurdicos nacionais e
aplica-se aqueles contratos que tenham por objecto a transaco de
21
determinados bens ou mercadorias entre pessoas com empresas em

diferentes Estados.
Esta conveno regula a formao do contrato de compra e venda bem
como as obrigaes e direitos das partes (comprador e vendedor).
As principais obrigaes do vendedor so as seguintes:
Entrega das mercadorias e da documentao segundo o Incoterm
contratado para a operao.
A mercadoria deve ser entregue segundo o prazo previsto no
contrato.
O lugar de entrega da mercadoria dever ser convencionado entre
ambas as partes.
O vendedor deve entregar a mercadoria nas condies de utilizao
estipuladas no contrato
O vendedor deve assegurar a proteco fsica da mercadoria bem
como utilizar a embalagem correcta.
A quantidade, qualidade, peso e medida devem ser requeridas pelo
comprador
As principais obrigaes do comprador so as seguintes:
Pagamento do preo acordado
Recolher a mercadoria no lugar acordado previamente por ambas as
partes
Deve pagar a mercadoria no prazo estipulado tendo em conta as
condies de pagamento acordadas no contrato
Deve aceitar a entrega (recepo) da mercadoria de acordo com o
lugar, data e forma acordada no contrato.
Deve verificar o estado da mercadoria aps esta lhe ter sido entregue
A resoluo do contrato em caso de incumprimento poder passar pelas
seguintes situaes:
A restituio da mercadoria de forma idntica
A reduo do preo por parte do vendedor
22
Incoterms (International Commercial Terms)

Diferenas entre INCOTERMS 1990 e INCOTERMS 2000
Os Incoterms tm como objectivos proporcionar um conjunto de regras
internacionais de interpretao dos termos comerciais mais vulgarmente
utilizados no comrcio internacional.
Atravs da utilizao correcta dos Incoterms evitam-se ou pelo menos
reduzem-se as incertezas sobre interpretaes diferentes desses termos em
diferentes pases.
O mbito dos Incoterms limita-se s matrias relativas aos direitos e
obrigaes das partes em contratos de compra e venda internacional no que
respeita entrega das mercadorias vendidas.
Existem vrias concepes erradas dos Incoterms. Em primeiro lugar os
Incoterms so vistos como sendo aplicveis aos contratos de transporte e
no ao contrato de compra e venda em si.
Em segundo lugar, supe-se por vezes de modo incorrecto que os mesmos
dispem sobre todas as obrigaes que as partes possam querer incluir
num contrato de compra e venda.
A Cmara de Comrcio Internacional (CCI) tem afirmado que os Incoterms
tratam apenas da relao entre vendedores e compradores ao abrigo de um
contrato de compra e venda e, por isso s o fazem em relao a alguns
aspectos especficos.
A utilizao correcta dos Incoterms fundamental para as seguintes
situaes no mbito das operaes de comrcio internacional:
Se as partes estiverem de acordo sobre a utilizao de um
determinado Incoterm, esse facto reflectir-se-, necessariamente nos
outros contratos
Um vendedor que tenha acordado um contrato CFR-ou CIF - no
pode cumprir esse contrato seno utilizando o transporte martimo,
23
uma vez que ao abrigo desses termos , deve apresentar ao

comprador um conhecimento de embarque desses termos , deve
apresentar ao comprador um conhecimento de embarque ou outro
documento martimo, o que pura e simplesmente no possvel se
utiliza outro meio de transporte.
Para alm disso, o documento exigido para um crdito documentrio
depender do modo de transporte a utilizar.
Os Incoterms tratam de um certo nmero de obrigaes impostas s
partes - tal como a obrigao do vendedor de colocar a mercadoria
disposio do comprador ou de as entregar para transporte no
destino - bem como da repartio do risco entre as partes em cada
um destes casos
Os Incoterms so importantes nas situaes que dizem respeito ao
desalfandegamento das mercadorias na exportao e na importao,
da embalagem das mercadorias, da obrigao do comprador de
receber a mercadoria, e ainda da obrigao de cada uma das partes
de fazer prova do cumprimento devido das obrigaes respectivas.
Os Incoterms no contemplam um grande nmero de problemas que
podem surgir nos contratos de compra e venda internacional:
Problemas relacionados com a transferncia da propriedade e de
outros direitos reais
Os incumprimentos contratuais e suas consequncias
A excluso de responsabilidade em certas situaes
No se debruam sobre as consequncias do incumprimento do
contrato, nem sobre excluses da responsabilidade devidas a
obstculos diversos
24
Incoterms 1990
Em 1990 foi efectuada a reviso dos Incoterms pela Cmara de Comrcio
Internacional tendo estes entrado em vigor no dia 1 de Julho de 1990.
Tal como os Incoterms anteriores as regras vigentes impunham obrigaes
apenas ao comprador e ao vendedor, no tendo por isso efeito legal sobre
questes como transporte, seguro, acordos de financiamento e outros.
Ao realizar uma exportao, o exportador deve utilizar a sigla definida pela
Cmara de Comrcio Internacional, evitando dessa forma uma srie de
dvidas e at a inviabilizao da operao.
A seguir esto relacionadas as 13 siglas padronizadas com as expresses
em ingls, francs e portugus, bem como as suas respectivas definies.
EXW- Ex Works A L Usine Ex-ponto de origem ( fbrica, mina,
armazm, plantao etc..)
O vendedor limita-se a colocar a mercadoria disposio do comprador no
local de origem convencionado e dentro dos prazos estipulados.
O comprador responsabiliza-se por todas as operaes de transporte. Esta
a obrigao mnima do vendedor.
FCA Free Carrier Franco Transporteur Livre Transportador
(ponto designado)
A adaptao do termo FOB s peculiaridades do transporte intermodal.
O ponto de transferncia de despesas e responsabilidades no mais o
momento do embarque, mas um ponto intermdio convencionado entre as
partes. o comprador que escolhe o modo de transporte e o transportador.
ele tambm que paga o transporte principal. O desembarao aduaneiro de
exportao fica a cargo do vendedor.
25
FAS Free Alongside Ship Franco le Long du Navire Posto ao

lado do Navio (porto de embarque)
O vendedor entrega a mercadoria no cais junto ao navio, sob guindastes se
o navio atracar, ou em barcaas ao lado do navio se este no acostar no
cais.
FOB Free on Board Franco Board Livre a Bordo (porto de
embarque)
Por esta clusula caber ao vendedor embarcar a mercadoria, livre de
quaisquer encargos, a bordo de um navio no porto de embarque. Nas
operaes com os EUA, o termo FOB poder ser utilizado tambm para os
transportes ferrovirio e rodovirio. Assim, nos contratos com aquele
mercado deve-se acrescentar ao termo FOB o meio de transporte a ser
utilizado. No caso do transporte martimo, o comprador quem escolhe o
navio e paga o frete, assumindo, a partir da entrada dos produtos no navio,
todos os riscos e despesas. As formalidades de exportao, contudo
competem ao exportador.
CFR Cost and Freight Cot et Fret Custo e Frete (seguida do

porto de destino)
Anteriormente era conhecida como C&F, este termo s difere do anterior
pelo facto de que o vendedor no tem a obrigao de pagar o seguro da
mercadoria at ao porto de destino. Tal como no CIF, o vendedor quem
escolhe o navio e paga o frete martimo, responsabilizando-se tambm
pelas formalidades de exportao. O risco de perdas e danos, contudo,
ficam por conta do comprador.
CIF Cost, Insurance and Freight Cot, Assurance, Fret (CAF)
Por esta clusula, o vendedor obriga-se a colocar a mercadoria sobre o
navio no porto de destino com frete e seguros pagos.
26
CPT Carriage Paid To Fret ou port pay jusqu Frete ou Porte

pago at (ponto de destino)
Idntico ao CIP, mas sem exigir do vendedor a contratao do seguro.
Literalmente, significa Delivered Cost Paid
CIP Carriage and Insurance Paid to Fret ou Port Pay, assurance
comprise, jusqu`a Frete ou Porte e seguros pagos at (ponto de destino)
Baseia-se nos princpios do CIF, sendo que o vendedor
responsvel pelos custos de transporte e seguro at ao ponto
acordado entre as partes.
Os riscos de perdas e avarias so transferidos no momento da
entrega da mercadoria ao primeiro transportador, adaptando-se
assim a qualquer tipo de transporte, inclusive o intermodal.
Literalmente a sigla significa Cost Insurance Paid.
DAF Delivered at Frontier Rendu Frontire Local de entrega
convencionado na fronteira (local de entrega)
O vendedor compromete-se a colocar a mercadoria disposio do
comprador no local convencionado, nos prazos estipulados no contrato de
venda. Se necessrio um seguro, recomenda-se que o comprador e o
vendedor entrem em acordo quanto cobertura de todo o percurso.
As formalidades de exportao ficam a cargo do vendedor e as de
importao cabem ao comprador.
Para evitar mal-entendidos, aconselhvel mencionar, aps a sigla, os dois
pases limtrofes e o local preciso da entrega.
DES Delivered Ex-Ship (Porto de Destino Convencionado)

O vendedor dever colocar os produtos disposio do comprador a bordo
do navio no porto de destino convencionado.
27
DEQ Delivered Ex-Quay Despachado (Porto Convencionado)

O vendedor dever entregar a mercadoria ao comprador no cais do porto de
destino. As formalidades de despacho aduaneiro no Pais importador, assim
como o pagamento dos direitos e taxas exigveis so responsabilidade do
vendedor.
DDU Delivery Duty Unpaid
Idntico ao DDP mas sem exigir do vendedor o pagamento dos direitos de
importao.
DDP Delivery Duty Paid Rendu droits acquitts Entregue
(Destino final no pas importador)
Esta a obrigao mxima do vendedor. So da sua responsabilidade todas
as operaes e despesas relativas s operaes de embalagem, carga,
descarga, transporte, bem como taxas alfandegrias, direitos e outros
impostos que recaiam sobre a mercadoria at ao momento de sua entrega
no local convencionado pelo contrato, dentro do pas importador.
28
Grupo
Sigla
EXW
Utilizao
Ex-works (nome do lugar) na fbrica
Free Carrier (nome do lugar) livre
FCA
no transportador
Free Alongside Ship (porto de
FAS
carregamento) livre ao costado do

navio
Free on Board (porto de
FOB
carregamento) livre a bordo do navio

Cost and Freight (porto de destino)
custo e frete
CFR
Cost, Insurance and Freight (porto

C
CIF
de destino) custo, seguro e frete

Carriage Paid to (lugar de destino)
CPT
transporte e seguro pago at

Carriage and Insurance paid to (lugar
CIP
de destino) transporte pago at

Delivered At frontier (nome do lugar)
DAF
entregue na fronteira
Delivered Ex-Ship (porto de destino)
DES
entregue a bordo do navio

Delivered Ex-Quay (porto de destino)
DEQ
entregue,direitos pagos
Delivery Duty Unpaid (lugar de
DDU
destino) entregue,direitos por pagar

Delivery Duty paid (lugar de destino)
DDP
entregue, direitos pagos
Classificao dos Grupos

Grupo E A mercadoria entregue nas instalaes do vendedor
29
Grupo F A mercadoria entregue nas instalaes de um transportador

contratado pelo vendedor, que no assume, no entanto o risco da sua perda
ou avaria ou dos custos adicionais consequentes de ocorrncias posteriores
ao seu embarque ou expedio.
Grupo C A mercadoria entregue nas instalaes de um transportador
contratado pelo vendedor, que no assume, no entanto o risco da sua perda
ou avaria ou dos custos adicionais consequentes de ocorrncias posteriores
ao seu embarque ou expedio.
Grupo D A mercadoria entregue no destino, assumindo o vendedor

todos os riscos e custos consequentes do transporte
Alteraes nos Incoterms 1990
Foram suprimidos dois termos:
FOR/FOT Free on Rail
FOA FOB Airport
Criouse um novo termo:
DDU Delivery Duty Unpaid
Foram modificados quatro termos:
FCA Free Carrier - era FRC Free Carrier
CPT-
Carriage Paid To era DCP Delivered Carriage Paid
DES Delivered Ex-Ship- era EXP Ex Ship

DEQ Delivered Ex-Quay- era EXQ Ex quay
30
So vendas partida:
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP
venda na fronteira do pas comprador:
DAF
So vendas no destino:
DES
DEQ
DDU
DDP
Incoterms 2000
Os Incoterms 2000 entraram em vigor em 1 de Janeiro de 2000.
A principal razo para as sucessivas revises dos Incoterms tem sido a
necessidade de os adaptar s prticas comerciais actuais. Assim, na reviso
de 1980, o termo Franco Transportador (agora FCA) foi introduzido para
contemplar o caso, que ocorria com frequncia, em que o local da recepo,
no comrcio martimo, no era o j tradicional local FOB (passagem da
amurada do navio) mas sim um local em terra, antes do carregamento a
bordo do navio, no qual as mercadorias eram embaladas em contentor para
subsequente transporte por mar ou por diferentes meios de transporte
combinados (o chamado transporte combinado ou multimodal).
Mais tarde, na reviso dos Incoterms efectuada em 1990, as clusulas
sobre a obrigao do vendedor de fazer prova da entrega vieram permitir a
31
substituio da documentao em papel por mensagens electrnicas (EDI),

desde que as partes tivessem acordado comunicar dessa forma.
Escusado ser dizer que se desenvolvem continuamente esforos no sentido
de melhorar a redaco e a apresentao dos Incoterms, de modo a
facilitar, na prtica a sua implementao.
Durante o processo de reviso, que levou cerca de 2 anos, a CCI esforouse por recolher, junto de um leque alargado de especialistas de diversos
sectores do comrcio internacional, opinies e reaces sobre projectos
sucessivos,
tirando
partido
da
representao
desses
sectores
nas
delegaes nacionais atravs dos quais a CCI opera.

Assim, como esta nova verso dos Incoterms 2000 foram introduzidas
alteraes significativas em duas reas:
O desalfandegamento e o pagamento de direitos ao abrigo dos
termos FAS e DEQ
As obrigaes de carga e de descarga ao abrigo do termo FCA
Os traders que utilizem a nova verso dos Incoterms 2000 devem
especificar claramente que o seu contrato se rege pelas novas regras dos
Incoterms 2000.
Em 1990, para facilitar a sua compreenso, os termos foram agrupados em
quatro categorias que apresentam diferenas essenciais: comeando,
designadamente por aquele em que o vendedor s coloca as mercadorias ao
dispor do comprador nas prprias instalaes (o termo E-Ex Works),
seguido do segundo grupo, no qual o vendedor obrigado a entregar as
mercadorias a um transportador designado pelo comprador (os termos F
FCA, FAS e FOB), continuando com os pertencentes ao grupo dos termos C,
em que o vendedor tem a obrigao de contratar o transporte, mas sem
assumir os riscos de perda ou dano da mercadoria, nem encargos adicionais
devidos a ocorrncias posteriores ao embarque ou expedio (CFR, CIF,
CPT ou CIP) e finalmente, o grupo dos termos D pelos quais o vendedor tem
de suportar todos os custos e riscos necessrios para que a mercadoria
chegue ao lugar de destino (DAF, DES, DEQ, DDU e DDP).
32
INCOTERMS 2000
GRUPO E
Partida
EXW Na fbrica (....lugar designado)
Transporte principal por pagar
FCA Franco Transportador (...lugar
designado)
FAS -
GRUPO F
Franco ao Lado do Navio
(...porto de embarque designado)

FOB Franco a Bordo (.porto de
embarque designado)
GRUPO C
Transporte principal pago

CFR Custo e Frete (porto de
destino designado)
CIF Custo, Seguro e Frete
(...porto de destino designado)
CPT Porte pago at (...lugar de
destino designado)
CIP Porte e seguros pagos at
(lugar de destino designado)
Chegada
DAF Entregue na fronteira (...lugar
designado)
DES Entregue no Navio (...porto
de destino designado)
DEQ - Entregue no Cais(...porto de
destino designado)
GRUPO D
DDU Entregue sem direitos pagos

(...lugar de destino designado)
DDP Entregue com direitos pagos
(lugar de destino designado)
33
Termo E o termo em que menor a obrigao do vendedor

O vendedor no tem de fazer mais do que colocar as mercadorias
disposio do comprador no local acordado habitualmente nas prprias
instalaes do vendedor.
Por outro lado, na prtica, o vendedor apoia frequentemente o comprador
no carregamento das mercadorias para o veculo de transporte deste
ltimo. Se bem que EXW pudesse reflectir melhor esta realidade se as
obrigaes
do
vendedor
fossem
alargadas
de
modo
incluir
carregamento, pensou-se ser desejvel manter o princpio tradicional da

obrigao mnima do vendedor no termo EXW, de modo a que este possa
ser usado nos casos em que o vendedor no deseje assumir qualquer
obrigao relativa ao carregamento das mercadorias.
Se o comprador quiser que o vendedor se responsabilize por mais, tal deve
ser deixado claro no contrato de compra e venda.
Termos F Exigem que o vendedor entregue as mercadorias para
transporte de acordo com as instrues do comprador.
O local em que as partes pretendem que a entrega ocorra, no termo FCA,
tem causado dificuldades, devido grande variedade de circunstncias que
podem rodear os contratos cobertos por este termo. Assim, as mercadorias
podem ser carregadas num veculo enviado pelo comprador para as recolher
nas instalaes do vendedor; em alternativa, as mercadorias podem Ter de
ser descarregadas de um veculo enviado pelo vendedor para as entregar
num terminal indicado pelo comprador. Os Incoterms 2000 levam em
considerao estas alternativas, estabelecendo que, se o lugar indicado no
contrato como local da entrega forem as instalaes do comprador, a
entrega est completa quando as mercadorias so colocadas disposio
do comprador, ainda no descarregadas do veculo do vendedor. As
variaes mencionadas para os diferentes meios de transporte em FCA A4
dos Incoterms 1990 no so repetidas nos Incoterms 2000.
34
O local de entrega em FOB, que o mesmo que em CFR e CIF, no sofreu

alterao nos Incoterms 2000, no obstante um debate considervel.
Apesar de, no termo FOB, a noo de entrega da mercadoria transposta a
amurada do navio parecer hoje em dia inadequada em muitos casos, ela ,
no entanto, compreendida pelos traders e aplicada de um modo que leva
em considerao o tipo de mercadorias e os meios de carregamento
disponveis. Pensou-se que uma alterao do local de entrega FOB iria
causar confuses desnecessrias, particularmente no que respeita venda
de matrias-primas transportadas por via martima, em regra ao abrigo do
contrato de fretamento.
Infelizmente, a palavra FOB utilizada por alguns traders meramente para
indicar qualquer local de entrega - tal como FOB na fbrica (FOB factory),
FOB nas instalaes do vendedor ou outros locais em terra desta forma
esquecendo o que a abreviatura significa: Free on Board.
H uma alterao importante do termo FAS no que respeita obrigao de
desalfandegamento das mercadorias para exportao, uma vez que a
prtica mais comum parece ser a de atribuir esta obrigao ao vendedor, e
no ao comprador.
Termos C -Requerem que o vendedor contrate o transporte nos termos
usuais e a expensas prprias.
Logo, o local at onde este ter de pagar os custos de transporte
tem necessariamente de ser indicado aps o respectivo termo C.
Ao abrigo dos termos CIF e CIP o vendedor tambm deve tratar do seguro e
suportar os respectivos custos. Uma vez que o local em que ocorre a
repartio dos custos fixado num local do Pas de destino, os termos C
so, com frequncia, erroneamente entendidos como acordos de chegada,
nos quais o vendedor suportaria todos os riscos e custos at que a
mercadoria tivesse chegado ao local acordado.
No entanto, deve salientar-se que os termos C so semelhantes aos termos
F na medida em que o vendedor cumpre o contrato no Pas de embarque ou
expedio. Assim, os contratos de compra e venda ao abrigo dos termos C,
35
tal como os contratos ao abrigo dos termos F, incluem-se na categoria dos

contratos de embarque.
prprio dos contratos de embarque que, enquanto o vendedor se v
obrigado a pagar o custo normal do transporte pelo encaminhamento das
mercadorias por uma rota usual e de um modo habitual para o lugar
acordado, o risco de perda ou dano das mercadorias, bem como os custos
adicionais resultantes de ocorrncias depois de as mercadorias terem sido
devidamente entregues para transporte, recaiam sobre o comprador. Uma
vez mais os termos C distinguem-se de todos os outros termos, por
conterem dois locais crticos: um que indica o local at onde o vendedor
est obrigado a providenciar um contrato de transporte e a suportar os
respectivos custos, e outro para repartio do risco.
Por esta razo, deve-se Ter o maior cuidado quando se acrescentam ao
termo C obrigaes adicionais do vendedor, com o objectivo de alargar a
responsabilidade deste para alm do mencionado local crtico da repartio
do risco.
da prpria essncia dos termos C que o vendedor seja exonerado de mais
riscos ou custos depois de Ter cumprido devidamente o contrato, ao
concluir
contrato
de
transporte
entregar
as
mercadorias
ao
transportador e ainda ao fazer o seguro segundo os termos CIF e CIP.

A essncia dos termos C como contratos de embarque tambm ilustrada
pela
utilizao
habitual
de
crditos
documentrios
como
modo
de
pagamento preferencial em relao aos mesmos. Quando acordado pelas

partes, no contrato de compra e venda, que o vendedor ser pago ao
apresentar a um banco, ao abrigo de um crdito documentrio, os
documentos de embarque acordados, seria bem contrrio ao fim especfico
do crdito documentrio que o vendedor suportasse mais riscos e custos
depois do momento em que o pagamento tiver sido efectuado nos termos
do crdito documentrio ou, ento, depois do embarque e da expedio da
mercadoria. certo que o vendedor deve suportar os custos do contrato de
transporte, independentemente de o frete dever ser pago antes do
embarque ou no destino (frete pagvel chegada); no entanto, os custos
36
adicionais que possam resultar de ocorrncias subsequentes ao embarque e

expedio so obrigatoriamente da conta do comprador.
Se o vendedor tiver de fazer um contrato de transporte que envolva o
pagamento de taxas, direitos e outros encargos, esses custos iro
evidentemente recair sobre o vendedor na medida em que, nos termos do
contrato, sejam da sua conta.
Termos D
Diferem essencialmente dos termos C, uma vez que, de acordo com os
termos D, o vendedor responsvel pela chegada das mercadorias ao lugar
ou local de destino acordado, na fronteira ou no territrio do Pas de
importao.
O
vendedor
deve
suportar
todos
os
riscos
custos
inerentes
ao
encaminhamento da mercadoria at esse local. Da que os termos D

representem contratos de chegada enquanto os termos C se revelam
contratos de partida (expedio).
Ao abrigo dos termos D, exceptuando DDP, o vendedor no tem a obrigao
de entregar a mercadoria desalfandegada na importao no Pas de destino.
Tradicionalmente, o vendedor tinha a obrigao de desalfandegar as
mercadorias na importao, no termo DEQ, desde que as mercadorias
tivessem sido descarregadas no cais, significando, com isso, terem sido
levadas para o pas de importao. Mas, devido a alteraes nos
procedimentos aduaneiros na maior parte dos Pases, agora mais
adequado que a parte domiciliada no Pas em causa tome a seu cargo o
desalfandegamento e pague os direitos e outros encargos.
Portanto, o DEQ foi alterado pela mesma razo apontada anteriormente
para a alterao em FAS.
Parece que em muitos pases se utilizam termos comerciais no includos
nos Incoterms, particularmente no que se refere ao transporte ferrovirio
(Franco border, Franco-Frontire). No entanto, com estes termos no se
37
pretende normalmente que o vendedor assuma o risco de perda ou dano da

mercadoria durante o transporte at fronteira. Seria prefervel, em tais
circunstncias, usar o termo CPT, indicando a fronteira. Se, por outro lado,
as partes pretenderem que o vendedor assuma o risco durante o
transporte, o termo DAF, com indicao da fronteira, seria o mais
apropriado.
O termo DDU foi acrescentado na verso dos Incoterms de 1990. O termo
desempenha uma funo importante sempre que o vendedor esteja em
posio de entregar a mercadoria no pas de destino, sem Ter de
desalfandegar a mercadoria na importao nem pagar os direitos. Nos
pases em que o processo de desalfandegamento na importao seja
moroso e complicado, pode ser arriscado para o vendedor assumir a
obrigao de entregar as mercadorias alm do local de desembarao
aduaneiro.
Embora segundo o DDU, o comprador tenha de suportar todos os riscos e
custos adicionais que possam decorrer do incumprimento da sua obrigao
de desalfandegar a mercadoria na importao, aconselha-se o vendedor a
no utilizar o termo DDU em pases onde se possam prever dificuldades no
desalfandegamento da mercadoria na importao.
Modo de transporte e Incoterm 2000 apropriado

Qualquer modo de transporte
Grupo E
EXW Na Fbrica (lugar designado)
Grupo F
FCA Franco Transportador (lugar designado)
38
Grupo C
CPT Transporte Pago at lugar de destino designado)
CIP Transporte e seguros Pagos at (lugar de destino designado)
Grupo D
DAF Entregue na fronteira (lugar designado)
DDU Entregue sem direitos pagos (lugar de destino designado)
DDP Entregue com direitos pagos (lugar de destino designado)
Apenas transporte martimo e transporte por vias navegveis
Grupo F
FAS Franco ao lado do Navio (porto de embarque designado)
FOB Franco a bordo (porto de embarque designado)
Grupo C
CFR Custo e Frete (porto de destino designado)
CIF Custo, Seguro e Frete (porto de destino designado)
Grupo D
DES Entregue no Navio (porto de destino designado)
DEQ Entregue no cais (lugar de destino designado)
39
Principais Incoterms 2000
1 - EXW NA FBRICA (lugar designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria quando a tiver

colocado disposio do comprador nas suas instalaes ou noutro
lugar designado (oficina, fbrica, armazm) sem o cumprimento das
formalidades
de
desalfandegamento
na
exportao
sem
carregamento em qualquer veculo de recolha.

Mnimo de obrigaes para o vendedor devendo o comprador
suportar todos os custos e riscos inerentes retirada da mercadoria
das instalaes do vendedor.
Constituem obrigaes do Vendedor
Fornecimento da mercadoria de acordo com o contrato
O vendedor deve fornecer a mercadoria e a factura comercial, de acordo
com o previsto no contrato de compra e venda.
Licenas, autorizaes e formalidades
O vendedor deve prestar ao comprador, a pedido e por conta e risco deste,
toda a assistncia necessria para a obteno de quaisquer licenas de
exportao,
quando
for
caso
disso
ou
outras
autorizaes
oficiais
necessrias exportao da mercadoria.

Contratos de transporte e de seguro
Contrato de transporte Nenhuma obrigao
Contrato de seguro Nenhuma obrigao
40
Entrega
O vendedor deve colocar a mercadoria disposio do vendedor, no
carregada em qualquer veculo de recolha, no lugar designado para a
entrega, na data ou dentro do prazo estipulados ou, no havendo indicao
de prazo, dentro do prazo habitual para a entrega desse tipo de mercadoria.
Se no tiver sido acordado nenhum local especfico situado no lugar
designado para a entrega, e havendo vrios locais possveis, o vendedor
poder escolher o local que melhor sirva os seus propsitos.
Transferncia do risco
O vendedor deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria at
ao momento em que esta tenha sido entregue.
Outras obrigaes
toda a assistncia necessria para a obteno de quaisquer documentos ou
equivalentes mensagens, emitidas ou transmitidas no Pas de entrega e/ou
de origem, de que o comprador possa necessitar para a exportao e/ou
importao da mercadoria e, se necessrio, para o seu trnsito noutro pas.
O vendedor deve fornecer ao comprador, a pedido deste, as informaes
necessrias para que o mesmo possa efectuar o seguro.
Constituem obrigaes do comprador
Pagamento do preo
O comprador deve pagar o preo de acordo com as disposies aplicveis
do contrato de compra e venda.
41
O comprador deve obter, por sua conta e risco, quaisquer licenas de

importao e exportao ou outras autorizaes oficiais e cumprir, quando
for caso disso, todas as formalidades aduaneiras exigidas para a exportao
da mercadoria.
Contrato de transporte e seguro
Contrato de transporte nenhuma obrigao
Contrato de seguro nenhuma obrigao
Levantamento da mercadoria
O comprador deve levantar a mercadoria logo que esta tenha sido entregue
de acordo com o previsto
O comprador deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria:
A partir do momento em que esta tenha sido entregue de acordo
com o previsto
A partir da data acordada ou da data em que expire o prazo
estipulado para ser levantada, em virtude do comprador no Ter
notificado o vendedor, desde que, no entanto, a mercadoria esteja
devidamente afectada ao contrato, ou seja, claramente separada
ou identificada de qualquer outra forma como sendo a mercadoria
objecto do contrato.
Repartio de custos
O vendedor deve pagar todos os custos relacionados com a mercadoria at
ao momento em que esta tenha sido entregue ao comprador
42
Notificao do comprador
O vendedor deve notificar o comprador com a antecedncia suficiente do
momento e local em que a mercadoria ser colocada sua disposio
Comprovativo da entrega, documento de transporte ou mensagem

electrnica equivalente
Nenhuma obrigao
Verificao embalagem marcao
O vendedor deve pagar os custos das operaes de verificao (tais como
verificao
de
qualidade,
medio,
pesagem,
contagem)
que
sejam
necessrias para colocar a mercadoria disposio do comprador.

O vendedor deve fornecer, por sua conta, a embalagem necessria ao
transporte comercial (a menos que seja habitual, na actividade comercial
em causa, enviar a mercadoria descrita no contrato sem embalagem) na
medida em que as circunstncias que se referem ao transporte (por
exemplo, modalidades, destino) sejam comunicadas ao vendedor antes da
celebrao do contrato de compra e venda.
A embalagem deve ser marcada de forma apropriada.
Repartio de custos
O comprador deve pagar:
Todos os custos relacionados com a mercadoria, a partir do
momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o
previsto.
Quaisquer custos adicionais devidos ao facto de no Ter levantado
a mercadoria quando esta se encontrava sua disposio, ou de
43
no Ter notificado o vendedor de acordo desde que no entanto a

mercadoria esteja devidamente afectada ao contrato, ou seja,
claramente separada ou identificada de qualquer outra forma
como sendo a mercadoria objecto do contrato e
Quando for caso disso todos os direitos, taxas e outros encargos
oficiais, bem como o custo das formalidades aduaneiras exigveis
na exportao da mercadoria.
Notificao do vendedor
O comprador deve, sempre que tenha o direito de determinar o momento
dentro de um prazo estipulado e/ou lugar de levantamento da mercadoria,
prevenir o vendedor com a antecedncia suficiente.
O comprador deve fornecer ao vendedor o adequado comprovativo do
levantamento da mercadoria.
Inspeco da mercadoria
O comprador deve pagar os custos de qualquer inspeco de pr-embarque,
incluindo a inspeco ordenada pelas autoridades do Pas de exportao.
Outras obrigaes
O comprador deve pagar todos os custos e encargos ocorridos com a
obteno dos documentos ou das equivalentes mensagens electrnicas e
reembolsar o vendedor das despesas por este incorridas em resultado da
assistncia prestada nesses procedimentos.
44
2 - FCA Franco Transportador (....lugar designado)
Significa que o vendedor entrega a mercadoria, desalfandegada na

exportao, ao transportador nomeado pelo comprador no lugar designado.
Chama-se a ateno para o facto de o lugar escolhido para entrega Ter
influncia nas obrigaes de carga e descarga da mercadoria nesse lugar.
Se a entrega ocorrer nas instalaes do vendedor, o vendedor ser
responsvel pela carga. Se a entrega acontecer noutro lugar, o vendedor
no responsvel pela descarga.
Este termo poder ser utilizado relativamente a qualquer modo de
transporte incluindo o transporte multimodal.
Transportador significa qualquer pessoa que, num contrato de transporte,
se encarrega de efectuar ou de providenciar um transporte, seja ele
ferrovirio, rodovirio, areo, martimo.
Se o comprador nomear outra pessoa que no seja um transportador para
receber a mercadoria, considera-se que o vendedor cumpriu a sua
obrigao de entregar a mercadoria quando esta for entregue a essa
pessoa.
Obrigaes do Vendedor
O vendedor deve obter, por sua conta e risco, quaisquer licenas de
exportao ou outras autorizaes oficiais e cumprir, quando for caso disso,
todas
as
formalidades
aduaneiras
exigidas
para
exportao
mercadoria.
45
da
Contrato de transporte
Nenhuma
obrigao,
contudo,
se
tal
lhe
for
solicitado
pelo
comprador, ou se for prtica comercial e, em devido tempo, o

comprador no der quaisquer instrues em contrrio, o vendedor
pode celebrar um contrato de transporte, nos termos habituais, a
expensas e risco do comprador.
Em ambas as situaes, o vendedor pode recusar-se a fazer o contrato
e, se assim o for, deve imediatamente notificar o comprador da sua
deciso.
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
Obrigaes do comprador
Pagamento do preo
importao ou outra autorizao oficial, e cumprir, quando for caso disso
todas as formalidades aduaneiras exigidas para a importao da mercadoria
e para o seu trnsito noutro pas.
O comprador deve celebrar, por sua conta, um contrato para o transporte
da mercadoria a partir do lugar designado, salvo quando o transporte for da
responsabilidade do vendedor.
46
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
de acordo com o previsto
O comprador deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria:
A partir do momento em que esta for entregue de acordo com o
previsto
A partir da data acordada ou da data em que expire qualquer
prazo fixado para a entrega, quer porque o comprador faltou com
a indicao do transportador ou de outra pessoa, quer porque o
transportador ou a parte indicada pelo comprador no levantou a
mercadoria na data estipulada ou ainda porque o comprador no
notificou o vendedor.
Repartio dos custos
Todas as despesas relacionadas com a mercadoria, a partir do
previsto
Todos os custos adicionais devidos pela no designao do
transportador, ou de outra pessoa indicada de acordo quer porque
a pessoa nomeada pelo comprador no aceitou a mercadoria no
momento combinado, quer por ainda Ter faltado com a notificao
devida desde que no entanto a mercadoria esteja devidamente
47
afectada ao contrato, ou seja, claramente separada ou identificada

de qualquer outra forma como sendo a mercadoria objecto do
contrato.
Quando for caso disso, todos os direitos, taxas e outros encargos,
bem como o custo das formalidades aduaneiras exigveis na
importao da mercadoria e para o seu trnsito noutro pas.
O comprador deve comunicar ao vendedor, com a antecedncia suficiente, o
nome do transportador e especificar o modo de transporte, bem como a
data ou prazo para a entrega da mercadoria e, se for caso disso, o local
exacto do lugar onde a mercadoria deve ser entregue a essa entidade.
O comprador deve aceitar o comprovativo da entrega
excepto quando tal inspeco for ordenada pelas autoridades do pas de
exportao.
O vendedor deve entregar a mercadoria ao transportador ou a outra
pessoa nomeada pelo comprador, ou escolhido pelo vendedor de
acordo com o estipulado e, no lugar designado e na data ou dentro
do prazo acordado para a entrega.
A entrega s est concluda se:
48
O lugar designado for as instalaes do vendedor, quando as

mercadorias tiverem sido carregadas no meio de transporte
fornecido pelo transportador indicado pelo comprador ou por outra
pessoa agindo em nome deste.
O lugar designado for outro diferente do indicado em cima quando
as mercadorias forem colocadas disposio transportador ou de
outra
pessoa
nomeada
pelo
comprador,
ou
escolhida
pelo
vendedor de acordo com o estipulado, no meio do transporte do

vendedor, no descarregado.
Se no tiver sido designado um local especfico no lugar designado, e
havendo vrios locais disponveis, o vendedor poder escolher o local que
melhor sirva os seus propsitos.
Na ausncia de instrues precisas do comprador, o vendedor poder
entregar a mercadoria para transporte na forma eventualmente exigida pelo
modo de transporte e/ou a quantidade e/ou a natureza da mercadoria.
Transferncia de risco
ao momento em que esta tiver sido entregue.
Repartio de custos
Vendedor deve pagar todos os custos relacionados com a
mercadoria at ao momento em que esta tenha sido entregue
Quando for caso disso, tambm deve pagar os custos das
formalidades aduaneiras, bem como todos os direitos, taxas e
outros encargos exigveis na exportao.
O vendedor deve notificar o comprador, com a antecedncia suficiente de
que na altura acordada a mercadoria foi entregue de acordo com o previsto.
49
Se na altura acordada, o transportador se recusar a levantar a mercadoria

conforme o disposto em, o vendedor dever informar o comprador desse
facto.
Comprovativo da entrega
O vendedor deve fornecer ao comprador, a expensas do vendedor, a
habitual prova da entrega da mercadoria.
Verificao Embalagem marcao
O vendedor deve pagar os custos das operaes de verificao tais como
verificao da qualidade, medio, pesagem e contagem que sejam
necessrias para a entrega da mercadoria.
transporte da mercadoria (a menos que seja habitual na actividade
comercial em causa enviar a mercadoria descrita no contrato sem
embalagem).
A embalagem deve ser marcada de forma apropriada
Outras obrigaes
O vendedor deve prestar assistncia ao comprador, a pedido e por conta
e risco deste, toda a assistncia necessria para a obteno de
quaisquer documentos.
3 - FAS Franco ao Longo do Navio (. porto de embarque designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria quando esta tiver sido
colocada ao longo do navio, no porto de embarque designado. Tal implica
50
que, a partir desse momento, o comprador deva suportar todos os custos e

o risco de perdas ou danos mercadoria.
O termo FAS requer que seja o vendedor a desalfandegar a mercadoria na
exportao.
Esta posio representa o oposto das anteriores verses dos Incoterms, que
cometiam ao comprador o encargo do desalfandegamento da mercadoria na
exportao.
No entanto, se as partes desejarem que seja o comprador a desalfandegar
as mercadorias na exportao, tal obrigao dever constar de forma
explcita no contrato de compra e venda.
Este termo s pode ser utilizado para o transporte martimo ou por vias
navegveis interiores.
O vendedor deve fornecer a mercadoria e a factura comercial de acordo
com o previsto no contrato de compra e venda.
todas
as
formalidades
aduaneiras
exigidas
para
exportao
mercadoria.
Contratos de transporte
Nenhuma obrigao
51
da
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
Entrega
O vendedor deve colocar a mercadoria ao longo do navio e no lugar de
carga mencionado pelo comprador, no porto de embarque designado, na
data ou dentro do prazo estipulados e de acordo com os usos desse porto.
O vendedor deve, suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria
at ao momento em que esta tiver sido entregue.
Repartio dos custos

ao momento em que esta tenha sido entregues ao comprador.
Quando for caso disso, os custos das formalidades aduaneiras, bem como
todos os direitos, taxas e outros encargos exigveis na importao.
O vendedor deve notificar o comprador, com a antecedncia suficiente, de
que a mercadoria foi entregue ao longo do navio designado.
Comprovativo da entrega, documento de transporte
habitual prova da entrega da mercadoria.
Verificao Embalagem Marcao
52
O vendedor deve pagar os custos das operaes de verificao tais como a

verificao da qualidade, medio, passagem e contagem que sejam
necessrias para a entrega da mercadoria.
Este tambm deve fornecer por sua conta, a embalagem necessria ao
transporte da mercadoria a menos que seja habitual na actividade comercial
em causa enviar a mercadoria descrita no contrato sem embalagem.
A embalagem deve ser marcada de forma apropriada.
Outras obrigaes
O vendedor deve prestar ao comprador, a pedido e por conta e risco deste
equivalentes emitidos ou transmitidas no pas de embarque ou de origem,
de que o comprador possa necessitar para a importao da mercadoria e,
se necessrio para o trnsito noutro pas.
Este tambm deve fornecer ao comprador, a pedido deste, as informaes
Obrigaes do Comprador
Pagamento do preo

importao ou outra autorizao oficial a cumprir, quando for caso disso,
todas as formalidades aduaneiras exigidas para a importao da mercadoria
e para o seu trnsito noutro pas.
53

O comprador deve celebrar, por sua conta, um contrato para o transporte
da mercadoria a partir do porto de embarque designado.
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
de acordo com o previsto.
O comprador deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria a
partir do momento em que esta for entregue de acordo com o previsto e a
partir da data acordada ou da data em que expire o prazo estipulado para a
entrega, devido ao facto de o comprador no ter notificado o vendedor ou
de no ter possibilidade de receber a mercadoria.
Repartio dos custos
previsto
Todas as despesas adicionais decorrentes quer do atraso na
chegada do navio por si designado, quer da impossibilidade de
este
receber
mercadoria,
quer
por
ter
encerrado
carregamento mais cedo do que a data notificada.
54
ao

importao da mercadoria e para o seu trnsito noutro pas.
O comprador deve notificar o vendedor, com a antecedncia suficiente, do
nome do navio, do lugar de carga e do prazo de entrega exigido.
O comprador deve aceitar o comprovativo da entrega de acordo com as
disposies contidas.
exportao.
Outras obrigaes
O comprador deve pagar todos os custos e encargos incorridos com a
obteno dos documentos e reembolsar o vendedor das despesas por este
incorridas em resultado da assistncia prestada nesses procedimentos.
4 - FOB Franco a Bordo (. porto de embarque designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria quando esta tiver

transposto a amurada do navio no porto de embarque designado. Isto
significa que o comprador tem de suportar todos os custos e o risco de
perdas ou de danos mercadoria a partir desse ponto.
O termo FOB requer que seja o vendedor a desalfandegar a mercadoria na
exportao. Este termo s pode ser utilizado para o transporte martimo ou
55
vias navegveis interiores. Se as partes no pretenderem entregar a

mercadoria transposta a amurada do navio prefervel usar o termo FCA.
Obrigaes do vendedor
O vendedor deve obter por sua conta e risco, quaisquer licenas de
exportao ou outras autorizaes oficiais e cumprir, quando for caso
disso, todas as formalidades aduaneiras exigidos para a exportao da
mercadoria.
Nenhuma obrigao
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
Entrega
O vendedor deve entregar a mercadoria a bordo do navio indicado pelo
comprador, no porto de embarque designado, na data ou dentro do
prazo estipulados e de acordo com os usos desse porto.
O vendedor deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria
at ao momento em que esta tiver transposto a amurada do navio no
porto de embarque designado.
Repartio de custos
56
vendedor
deve
pagar
todos
os
custos
relacionados
com
mercadoria at ao momento em que esta

Tiver transposto a amurada do navio no porto de embarque designado
e quando for caso disso os
Custos das formalidades aduaneiras necessrias exportao, bem
como todos os direitos, taxas e
Outros encargos exigveis na exportao.
O vendedor deve notificar o comprador, com a antecedncia suficiente,
de que a mercadoria foi entregue de acordo com o previsto
Comprovativo da entrega e documento de transporte
habitual prova da entrega de acordo com o previsto
verificao de qualidade, medio, pesagem, contagem que sejam
necessrias para a entrega da mercadoria de acordo com o previsto.
transporte da mercadoria
(a menos que seja habitual na actividade comercial em causa enviar a
mercadoria descrita no contrato sem embalagem) na medida em que as
circunstncias que se referem ao transporte (por exemplo modalidades,
destino) sejam comunicadas ao vendedor antes da celebrao do
contrato de compra e venda. A embalagem deve ser marcada de forma
apropriada.
57
Outras obrigaes
O vendedor deve prestar ao comprador, a pedido e por conta e risco
deste, toda a assistncia necessria para a obteno de quaisquer
documentos emitidos ou transmitidas no pas de embarque ou de origem
de que o comprador possa necessitar para a importao da mercadoria
e, se necessrio, para o seu trnsito noutro pas.
Pagamento do preo
O comprador deve pagar o preo de acordo com as disposies
aplicveis do contrato de compra e venda.
importao ou outras autorizaes oficiais e cumprir, quando for caso
disso, todas as formalidades aduaneiras exigidas para a importao da
mercadoria e, se necessrio, para o seu trnsito noutro pas.
Contrato de transporte e de seguro
O comprador deve celebrar, por sua conta, um contrato para o
transporte da mercadoria a partir do porto de embarque designado.
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
O comprador deve levantar a mercadoria logo que esta tenha sido
entregue de acordo com o previsto.
58
O comprador deve suportar todo o risco ou danos mercadoria a partir
do momento em que esta tiver transposto a amurada do navio no porto
de embarque designado e a partir da data acordada ou da data em que
expire o prazo estipulado para a entrega, devido ao facto de o
comprador no ter notificado o vendedor ou de o navio no ter chegado
a tempo, ou ter encerrado ao carregamento mais cedo do que na data
notificada, desde que no entanto, a mercadoria esteja devidamente
afectada ao contrato, ou seja, claramente separada ou identificada de
qualquer outra forma como sendo a mercadoria objecto do contrato.
Repartio dos custos
momento em que esta tiver transposto a amurada do navio no
porto de desembarque designado.
Todas as despesas adicionais decorrentes do facto do navio
indicado no ter chegado a tempo, ou de no ter tido possibilidade
de receber a mercadoria, ou de ter encerrado ao carregamento
mais cedo do que a data notificada ou porque o comprador no
tenha prestado a informao adequada desde que no entanto a
mercadoria esteja devidamente afectada ao contrato, ou seja,
como sendo a mercadoria objecto do contrato.
Quando for caso disso, todos os direitos, taxas e outros encargos
oficiais, bem como o custo das formalidades aduaneiras exigveis
na altura da importao da mercadoria e para o seu trnsito
noutro pas.
O comprador deve informar o vendedor, com a antecedncia suficiente,
do nome do navio, do lugar de carga e do prazo de entrega exigido.
59
O comprador deve aceitar a prova da entrega
O comprador deve pagar os custos de qualquer inspeco de prembarque, excepto quando tal inspeco for ordenada pelas autoridades
do pas de exportao.
Outras obrigaes
obteno dos documentos e reembolsar o vendedor das despesas por
este
incorridas
em
resultado
da
assistncia
prestada
nesses
procedimentos.
5 - CFR Custo e Frete (. porto de destino designado)
Significa que o vendedor faz a entrega quando a mercadoria tiver

transposto a amurada do navio no porto de embarque.
O vendedor deve pagar os custos e o frete necessrios para encaminhar
a mercadoria at ao porto de destino designado, mas o risco de perdas
ou danos mercadoria, bem como quaisquer custos adicionais devidos a
acontecimentos ocorridos depois do momento em que a mercadoria tiver
sido entregue a bordo do navio, so transferidos do vendedor para o
comprador.
O termo CFR requer que seja o vendedor a desalfandegar a mercadoria
na exportao.
Este termo s pode ser utilizado para o transporte martimo ou vias
navegveis interiores.
Se as partes no pretenderem entregar as mercadorias transposta a
amurada do navio, prefervel usar o termo CPT.
60
todas as formalidades aduaneiras exigidas para exportao da mercadoria.
O vendedor deve celebrar, por sua conta e nas condies habituais, um
contrato de transporte da mercadoria at ao porto de destino designado,
pela rota habitual, num navio de transporte martimo (ou barco de
transporte fluvial, se for esse o caso), do tipo normalmente utilizado para o
transporte da mercadoria descrita no contrato.
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
Entrega
O vendedor deve entregar a mercadoria a bordo do navio, no porto de
embarque, na data ou dentro do prazo estipulado.
at ao momento em que esta tiver transposto a amurada do navio no porto
de embarque.
Repartio dos custos
ao momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o previsto e o
frete e quaisquer encargos resultantes incluindo os de carga de mercadoria
a bordo do navio e quaisquer encargos com a descarga no porto de
desembarque acordado, se forem de conta do vendedor nos termos do
contrato de transporte.
61
Quando for caso disso, os custos das formalidades aduaneiras necessrias

exportao, bem como todos os direitos, taxas e outros encargos exigveis
na exportao e para o trnsito em qualquer outro pas, se esses custos
forem de conta do vendedor, nos termos do contrato de transporte.
que a mercadoria foi entregue de acordo com o previsto, bem como prestar
qualquer outra informao de que o comprador necessite para tomar as
medidas normalmente necessrias ao levantamento da mercadoria.
Comprovativo da entrega, documento ou transporte
O vendedor deve fornecer ao comprador, sem demora e por sua prpria
conta, o habitual documento de transporte para o porto de destino
designado.
Este documento (por exemplo, um conhecimento de embarque negocivel,
uma guia de transporte martimo no negocivel, ou um documento de
transporte vias navegveis interiores) deve abranger a mercadoria descrita
no contrato, estar datado dentro do prazo acordado para o embarque,
permitir ao comprador reclamar a mercadoria ao transportador no porto de
destino e, possibilitar ao comprador a venda da mercadoria em trnsito pela
transmisso
do
documento
para
um
comprador
subsequente
(o
conhecimento de embarque negocivel) ou por notificao ao transportador.

Quando esse documento de transporte for emitido em vrios originais o
comprador deve receber um conjunto completo de originais.
O vendedor deve pagar os custos das operaes de verificao (tais como
verificao
de
qualidade,
medio,
pesagem,
contagem)
que
sejam

Tambm deve fornecer, por sua conta a menos que seja habitual na
actividade comercial em causa enviar a mercadoria descrita no contrato
62
sem embalagem, a embalagem necessria ao transporte previsto para a

mercadoria. A embalagem deve ser marcada de forma apropriada.
Outras obrigaes
toda a assistncia necessria para a obteno de quaisquer documentos
emitidos ou transmitidos no pas de embarque e ou de origem de que o
comprador possa necessitar para a importao da mercadoria e, se
necessrio, para seu trnsito noutro pas.
Pagamento do preo
do contrato de compra e venda
O comprador deve obter por sua conta e risco, quaisquer licenas de
importao ou outras autorizaes
Oficiais e cumprir, quando for caso disso, todas as formalidades aduaneiras
exigidas para a importao da mercadoria e para o seu trnsito noutro pas.
Nenhuma obrigao
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
63
O comprador deve aceitar a entrega da mercadoria logo que esta tenha sido
efectuada de acordo com o previsto e receb-la do transportador no porto
de destino designado.
partir do momento em que esta tiver transposto a amurada do navio no
porto de embarque.
O comprador deve, se no notificar o vendedor em conformidade suportar
todo o risco de perdas ou danos mercadoria a partir da data acordada ou
da data em que expire o prazo estipulado para o embarque, desde que, no
entanto, a mercadoria esteja devidamente afectada ao contrato, ou seja,
claramente separada ou identificada de qualquer outra forma como sendo a
mercadoria objecto do contrato.
Repartio dos custos
O comprador deve, sujeito ao disposto pagar:
Todos os custos relacionados com a mercadoria, a partir do
previsto.
Todos os custos e encargos relativos mercadoria enquanto esta
tiver em trnsito, at sua chegada ao porto de destino, a menos
que tas custos e encargos sejam de conta do vendedor nos termos
do contrato de transporte.
Custos de descarga, incluindo a utilizao de embarcaes e os
direitos a pagar pela utilizao do cais, a menos que tais custos e
encargos sejam da responsabilidade do vendedor nos termos do
contrato de transporte.
Todas as despesas adicionais incorridas com a mercadoria, se no
notificar o vendedor em conformidade a partir da data acordada
ou da data em que expire o prazo estipulado para a expedio,
desde, que no entanto, a mercadoria esteja devidamente afectada
64
ao contrato, ou seja, claramente separada ou identificada de

qualquer outra forma como sendo a mercadoria objecto do
contrato.
importao da mercadoria e, quando necessrio, para o seu
trnsito noutro pas, salvo se esses encargos estiverem includos
nos custos do contrato de transporte.
O comprador deve, sempre que tenha o direito de determinar a data do
embarque da mercadoria e/ou o porto de destino, notificar o vendedor dos
mesmos com a antecedncia suficiente.
O comprador deve aceitar o documento de transporte de acordo com as
disposies contidas se estas tiverem em conformidade com o contrato.
exportao.
Outras obrigaes
65
6 - CIF Custo, Seguro e Frete (. porto de destino designado)
Significa que o vendedor faz a entrega quando a mercadoria tiver

transposto a amurada do navio no porto de embarque.
O vendedor deve pagar os custos e o frete necessrios para encaminhar a
mercadoria at ao porto de destino designado. Mas o risco de perdas ou
danos mercadoria, bem como quaisquer custos adicionais devido a
acontecimentos ocorridos depois do momento da entrega da mercadoria,
so transferidos do vendedor para o comprador. No entanto, ao abrigo do
termo CIF o vendedor tem tambm de fazer o seguro martimo contra a
perda ou dano mercadoria durante o transporte.
O vendedor contrata o seguro e paga o respectivo prmio. O comprador
deve notar que com o termo CIF s exigido ao vendedor um seguro com o
mnimo de cobertura. Se o comprador pretender fazer uma cobertura mais
alargada, dever acordar com o vendedor um seguro complementar, ou
faz-lo por sua prpria iniciativa.
O termo CIF requer que seja o vendedor a desalfandegar a mercadoria na
exportao.
Este termo s pode ser utilizado para transporte martimo e vias navegveis
interiores. Se as partes no pretenderem entregar a mercadoria transposta
a amurada do navio, prefervel usar o termo CIP.
exportao ou outras autorizaes oficiais e cumprir, se for caso disso,
todas
as
formalidades
aduaneiras
exigidas
para
exportao
mercadoria.
66
da

O vendedor deve celebrar, por sua prpria conta e nas condies habituais,
um contrato de transporte da mercadoria at ao porto de destino
designado, pela rota habitual, num navio de transporte martimo do tipo
normalmente utilizado para o transporte da mercadoria descrita no
contrato.
Contrato de seguro
O vendedor deve obter, por sua conta, o seguro da carga tal como acordado
no contrato e de forma a permitir que o comprador, ou qualquer pessoa
com interesse no seguro da mercadoria, possa apresentar uma reclamao
directamente ao segurador., e fornecer ao comprador a aplice de seguro
ou qualquer outra prova da cobertura do seguro.
Entrega
O vendedor deve entregar a mercadoria a bordo do navio, no porto de
embarque, na data ou dentro do prazo estipulado.
O vendedor deve, sujeito ao disposto, suportar todo o risco de perdas ou
danos mercadoria at ao momento em que este tiver transposto a
amurada do navio no porto de embarque.
Repartio dos custos
O vendedor deve pagar:
Todos os custos relacionados com a mercadoria at ao momento
em que este tiver sido entregue de acordo com o previsto
O frete ou quaisquer outros custos resultantes incluindo os de
carga da mercadoria a bordo do navio
Os custos de seguros
67
Quaisquer encargos com a descarga no porto de desembarque

acordado, se elas forem da conta do vendedor nos termos do
contrato de transporte
Quando for caso disso, os custos das formalidades aduaneiras
necessrias exportao, bem como todo os direitos, taxas e
outros encargos exigveis na exportao da mercadoria e para o
seu trnsito em qualquer outro pas, se esses custos forem de
conta do vendedor nos termos do contrato de transporte.
qualquer outra informao de que o comprador necessite para tomar as
medidas necessrias ao levantamento da mercadoria.
O vendedor deve fornecer ao comprador, sem demora e por sua prpria
conta, o habitual documento de transporte para o porto de destino
designado.
Verificao embalagem - marcao
verificao de qualidade, medio, passagem e contagem.
O vendedor tambm deve fornecer por sua conta a menos que seja habitual
na actividade comercial em causa enviar a mercadoria descrita no contrato
sem embalagem a embalagem necessria ao transporte previsto para a
mercadoria. Esta deve ser marcada de forma apropriada.
Outras obrigaes
68

toda a assistncia necessria para a obteno de quaisquer documento
emitidos ou transmitidos no pas de embarque e/ou origem de que o
comprador possa necessitar para a importao da mercadoria e, se
necessrio, para o seu trnsito noutro pas.
efectuada de acordo com o previsto e receb-la do transportador no porto
partir do momento em que esta tiver transposto a amurada do navio no
porto de embarque.
Este tambm deve, se no notificar o vendedor em conformidade, suportar
todo o risco de perdas ou danos mercadoria a partir da data acordada ou
da data em que expire o prazo estipulado para o embarque, desde que, no
entanto, a mercadoria esteja devidamente afectada ao contrato, ou seja,
claramente separada ou identificada de qualquer outra forma como sendo a
mercadoria objecto do contrato.
Repartio dos custos
Todos os custos relacionados com a mercadoria a partir do
previsto.
estiver em trnsito, e at sua chegada ao porto de destino, a
menos que tais custos e encargos sejam da responsabilidade do
vendedor nos termos do contrato de transporte.
69
Custos de descarga, incluindo a utilizao de embarcaes, e os

direitos a pagar pela utilizao do cais, a menos que tais custos
sejam responsabilidade do vendedor nos termos do contrato de
transporte.
Todos os custos adicionais incorridos com a mercadoria, se no
notificar o vendedor em conformidade a partir da data acordada
desde que no entanto a mercadoria esteja devidamente afectada
contrato.
Quando for caso disso todos os direitos, taxas e outros encargos,
importao da mercadoria e, quando necessrio, para o seu
trnsito noutro pas, salvo se esses encargos estiverem includos
nos custos dos contratos de transporte.
O comprador deve, sempre que tenha o direito de determinar a data do
embarque da mercadoria ou porto de destino, notificar o vendedor dos
disposies
Contidas se estiver em conformidade com o contrato.
exportao.
70
Outras obrigaes
obteno dos documentos ou das mensagens e reembolsar o vendedor das
despesas por este incorridas em resultado da assistncia prestada nesses
procedimentos.
Este deve fornecer ao vendedor, a pedido deste, as informaes para que o
mesmo possa efectuar o seguro.
7 - CPT Porte Pago At (lugar de destino designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria ao transportador

nomeado por seu intermdio, devendo pagar adicionalmente o custo do
transporte necessrio para trazer a mercadoria at ao destino designado.
Isto significa que o comprador suporta todos os riscos de perdas ou danos
ou quaisquer outros custos que ocorram depois da mercadoria ter sido
entregue dessa forma.
Transportador: Significa qualquer pessoa que, num contrato de transporte,
se encarrega de efectuar ou de providenciar um transporte, seja ele
ferrovirio, rodovirio, areo, martimo, por vias navegveis interiores ou
por uma combinao destes modos.
Se forem utilizados transportadores sucessivos para o transporte da
mercadoria at ao destino designado, o risco transfere-se quando a
mercadoria tiver sido entregue ao primeiro transportador.
O termo CPT requer que o vendedor efectue o desalfandegamento da
mercadoria na exportao.
Este termo pode ser utilizado para qualquer modo de transporte, incluindo o
transporte multimodal.
71

todas
as
formalidades
aduaneiras
exigidas
para
exportao
da
mercadoria.
Contratos de transporte e seguro
um contrato de transporte da mercadoria at ao local acordado no lugar de
destino designado, pela rota habitual e na forma habitual.
Se no tiver sido acordado um local, ou se este no for imposto pela
prtica, o vendedor pode escolher o local situado no lugar de destino no
lugar de destino designado.
Entrega
O vendedor deve entregar a mercadoria ao transportador contratado de
acordo com o previsto, se houver transportadores sucessivos, ao primeiro
transportador para o transporte at ao lugar de destino designado na data
ou dentro do prazo estipulado.
ao momento em que tiver sido entregue de acordo com o previsto.
Repartio dos custos

Todos os custos relativos mercadoria at ao momento em que
ela for entregue
O transporte ou quaisquer outros custos resultantes bem como os
de carga da mercadoria e quaisquer encargos com a descarga no
72
lugar de destino que sejam de conta do vendedor nos termos do

contrato de transporte
necessrias exportao, bem como todos os direitos, taxas e
outros encargos exigveis na exportao e para trnsito em
qualquer outro pas, se esses custos forem da responsabilidade do
vendedor, nos termos do contrato de transporte.
O vendedor deve notificar, com a antecedncia suficiente, de que a
mercadoria foi entregue de acordo com o previsto, bem como prestar
qualquer informao de que o comprador necessite para tomar as medidas
necessrias ao levantamento da mercadoria.
O vendedor deve fornecer ao comprador por sua prpria conta os habituais
documentos de transporte.
O vendedor deve pagar os custos das operaes de verificao, tais como
verificao
da
qualidade,
medio,
pesagem,
contagem
que
sejam

Tambm deve fornecer por sua conta, a menos que seja habitual na
sem embalagem, a embalagem necessria ao transporte previsto para a
mercadoria. A embalagem deve ser marcada de forma apropriada.
Outras obrigaes
equivalentes emitidos ou transmitidas no pas de expedio ou de origem de
73
que o comprador possa necessitar para a importao da mercadoria e para

o seu trnsito noutro pas.
Pagamento do preo
disso, todas as formalidades aduaneiras exigidas para a importao
da mercadoria e para o trnsito noutro pas.
Nenhuma obrigao
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
efectuada de acordo com o previsto e receb-la do transportador no lugar
O comprador deve suportar o risco de perdas ou danos mercadoria a
partir do momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o
previsto.
Repartio dos custos
estiver em trnsito, e at sua chegada ao lugar de destino
designado, bem como os custos de descarga, a menos que tais
custos e encargos sejam da responsabilidade do vendedor nos
termos do contrato de transporte.
74
Custos de descarga, salvo se esses custos e encargos forem da

responsabilidade
do
vendedor
nos
termos
do
contrato
de
transporte.
notificar o vendedor em conformidade, a partir da data acordada
desde que, no entanto, a mercadoria esteja devidamente afectada
contrato.
Quando for o caso disso, todos os direitos, taxas e outros
encargos,
bem
como
custo
das
formalidades
aduaneiras
exigveis na importao da mercadoria e para o seu trnsito

noutro pas, salvo se esses encargos estiverem includos no custo
do contrato de transporte.
O comprador deve, sempre que tenha o direito de determinar a data de
expedio da mercadoria ou o seu destino, notificar o vendedor dos
disposies contidas, se estiver em conformidade com o contrato.
exportao.
75
Outras obrigaes
obteno dos documentos ou das mensagens mencionadas e reembolsar o
vendedor das despesas por este incorridas em resultado da assistncia
prestada nesses procedimentos.
8 - CIP Porte e Seguros Pagos At (lugar de destino consignado)
Significa que o vendedor faz a entrega das mercadorias ao transportador

nomeado por seu intermdio, devendo pagar adicionalmente o custo do
transporte necessrio para trazer a mercadoria at ao lugar de destino
designado. Isto significa que o comprador suporta todos os riscos e
quaisquer outros custos que ocorram depois de a mercadoria ter sido
entregue desta forma. No entanto em CIP, o vendedor deve igualmente
fornecer um seguro que cubra, a favor do comprador, os riscos de perdas
ou danos que a mercadoria possa sofrer durante o transporte.
Consequentemente, o vendedor contrata o seguro e paga o respectivo
prmio.
O comprador deve ter em ateno que, com o termo CIP, s exigido ao
vendedor um seguro com o mnimo de cobertura. Se o comprador quiser
uma cobertura mais alargada dever acordar expressamente com o
vendedor um seguro complementar ou faz-lo por sua prpria iniciativa.
exportao ou outras autorizaes oficiais e cumprir quando for caso
disso, todas as formalidades aduaneiras exigidas para a exportao
da mercadoria.
76
um contrato de transporte da mercadoria at ao local acordado no lugar de
destino designado, pela rota habitual e na forma usual.
Se no tiver sido acordado um local ou se este no for imposto pela prtica,
o vendedor pode escolher o local situado no lugar de destino designado que
melhor sirva os seus propsitos.
Contrato de seguro
O vendedor deve obter, por sua conta, o seguro da carga tal como acordado
no contrato e de forma a permitir que o comprador, ou qualquer outra
pessoa com interesse no seguro da mercadoria, possa apresentar uma
reclamao directamente ao segurador, e fornecer ao comprador a aplice
de seguro ou qualquer outra prova da cobertura do seguro.
Entrega
O vendedor deve entregar a mercadoria ao transportador contratado de
acordo com o previsto ou se houver transportadores sucessivos, ao primeiro
transportador para o transporte at ao seu lugar de destino designado na
data ou no prazo estipulados.
O vendedor deve suportar todos os riscos de perdas ou danos mercadoria
at ao momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o previsto.
Repartio dos custos
em que esta tiver sido entregue no lugar de destino de acordo
com o previsto, bem como o frete ou outros custos resultantes,
incluindo os custos de carga das mercadorias e quaisquer
encargos com a descarga da mesma no lugar de destino, se forem
77
da responsabilidade do vendedor nos termos do contrato de

transporte.
O vendedor deve notificar o comprador com a antecedncia suficiente, de
qualquer outra informao de que o comprador necessite para tornar as
medidas necessrias ao levantamento da mercadoria.
O vendedor como regra deve fornecer ao comprador por sua prpria conta
os habituais documentos de transporte
O vendedor deve pagar os custos das operaes de verificao tais como a
verificao da qualidade, medio, pesagem e contagem.
Este tambm deve fornecer, por sua conta a menos que seja habitual na
sem embalagem.
A embalagem necessria ao transporte previsto para a mercadoria e esta
deve ser marcada de forma apropriada.
Outras obrigaes
equivalentes emitidos ou transmitidas no pas de expedio ou de origem de
que o comprador possa necessitar para a importao da mercadoria e para
o seu trnsito noutro pas.
necessrias para que o mesmo possa efectuar qualquer seguro adicional.
78
Pagamento do preo
disso, todas as formalidades aduaneiras exigidas para a importao
da mercadoria e, se necessrio, para o seu trnsito noutro pas.
Nenhuma obrigao
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
efectuada de acordo com o previsto e receb-la do transportador no lugar
O comprador deve suportar o risco de perdas ou danos mercadoria a
partir do momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o
previsto.
Repartio dos custos
previsto.
estiver em trnsito, e at sua chegada ao lugar de destino
designado bem como os custos de descarga, a menos que tais
79
custos e encargos sejam da responsabilidade do vendedor nos

termos do contrato de transporte.
Custos de descarga, salvo se esses custos e encargos forem da
responsabilidade
do
vendedor
nos
termos
do
contrato
de
transporte.
notificar o vendedor em conformidade, a partir da data acordada
desde que, no entanto, a mercadoria esteja devidamente afectada
contrato.
importao da mercadoria e para o seu trnsito noutro pas, salvo
se esses encargos estiverem includos no custo do contrato de
transporte.
O comprador deve, sempre que tenha o direito de determinar a data da
expedio da mercadoria ou o seu destino, notificar o vendedor dos
disposies contidas, se estiver em conformidade com o contrato.
exportao.
80
Outras obrigaes
Este tambm deve fornecer ao vendedor, a pedido deste, as informaes
necessrias para que o mesmo possa efectuar um seguro adicional.
9 - DAF Entregue na Fronteira (lugar designado)
Significa que o vendedor faz a entrega quando coloca a mercadoria, no

meio de transporte em que a mercadoria tenha chegado, no descarregada,
desalfandegada na exportao, mas no na importao, disposio do
comprador, no local e lugar designados na fronteira, mas antes do limite
aduaneiro do Pas adjacente. O termo fronteira pode ser utilizado para
qualquer fronteira, incluindo a do pas de exportao.
Portanto, de importncia vital que a fronteira em questo seja
exactamente definida, indicando sempre com preciso a seguir ao termo
DAF o local e o lugar designados.
No entanto se as partes desejarem que sejam da responsabilidade do
vendedor a descarga da mercadoria chegada do veculo de transporte,
bem como os riscos e custos a ela associados, tal dever constar
expressamente no contrato de compra e venda.
Este termo poder ser usado, independentemente do modo de transporte a
utilizar, quando a mercadoria se destine a ser entregue numa fronteira
terrestre. Quando a entrega deva ocorrer no porto de destino, a bordo do
navio ou no cais, devero ser utilizados os termos DES ou DEQ.
81

exportao, autorizaes oficiais ou outros documentos necessrios
para colocar a mercadoria disposio do comprador.
O
vendedor
deve
quando
for
caso
disso
cumprir
todas
as
formalidades aduaneiras exigidas para a exportao da mercadoria

at ao lugar designado para entrega na fronteira e para o seu
trnsito noutro pas.
O vendedor deve celebrar, por sua prpria conta, um contrato de
transporte da mercadoria at ao local designado no lugar de entrega na
fronteira.
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
Entrega
O vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador, no meio
de transporte em que a mercadoria tenha chegado, no descarregada, no
lugar designado para a entrega na fronteira, na data ou dentro do prazo
acordado.
Transferncia de risco
O vendedor deve, sujeito ao disposto suportar todo o risco de perdas ou
danos mercadoria at ao momento em que esta tiver sido entregue de
acordo com o previsto.
Repartio dos custos
Todos os custos relacionados com a mercadoria, at ao momento
em que esta tiver sido entregue de acordo com o previsto.
Quando for o caso disso, os custos das formalidades aduaneiras
necessrias exportao, bem como todos os direitos, taxas ou
outros encargos exigveis na exportao da mercadoria e para o
seu trnsito noutro pas, antes da entrega, efectuada de acordo
com o previsto.
82
que a mercadoria foi expedida para o lugar designado na fronteira, bem
como prestar qualquer outra informao de que o comprador necessite para
tomar
as
medidas
normalmente
necessrias
ao
levantamento
da
mercadoria.
Procedimento habitual
Procedimento habitual idntico aos dos termos anteriores
Outras obrigaes
Procedimento habitual
Obrigaes do Comprador
Pagamento do preo
Obteno por sua conta e risco de quaisquer licenas de importao
Cumprir todas as formalidades aduaneiras exigidas para a importao
da mercadoria
Nenhuma obrigao
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
O procedimento habitual
Repartio dos custos
83
previsto, incluindo os encargos com a descarga das mercadorias

necessria para o seu levantamento chegada do meio de
transporte ao lugar de destino designado na fronteira
Todos os custos adicionais, caso no receba a mercadoria quando
esta tiver sido entregue de acordo com o previsto ou caso no
notifique o vendedor em conformidade desde que no entanto a
mercadoria esteja devidamente afectada ao contrato, ou seja
como sendo a mercadoria objecto do contrato.
Quando for caso disso, o custo das formalidades aduaneiras, bem
como todos os direitos, taxas e outros encargos exigveis
importao da mercadoria e para o seu transporte subsequente.
O comprador deve, sempre que tenha o direito de determinar o
momento, dentro de um prazo estipulado, e ou local para o
levantamento da mercadoria no lugar designado, notificar o vendedor
dos mesmos com a antecedncia suficiente.
O comprador deve aceitar o documento de transporte ou outra prova de
entrega de acordo com as disposies.
exportao.
Outras obrigaes
84
10 - DES Entregue no Navio (...porto de destino designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria quando a tiver

colocado disposio do comprador a bordo do navio sem estar
desalfandegada na importao, no porto de destino designado. O vendedor
tem de suportar todos os custos e o risco inerentes ao encaminhamento da
mercadoria at ao porto de destino designado antes da sua descarga. Se as
partes desejarem que seja o vendedor a suportar os custos e riscos da
descarga, dever ser utilizado o termo DEQ.
Este termo s pode ser utilizado quando as mercadorias devam ser
entregues num navio, no porto de destino, aps um transporte martimo
por vias navegveis e multimodal.
O vendedor deve obter por sua conta e risco quaisquer licenas de
exportao, autorizaes oficiais, ou outros documentos e cumprir,
todas as formalidades aduaneiras exigidas para a exportao da
mercadoria e para o seu trnsito noutro pas.
O vendedor deve celebrar, por sua prpria conta, um contrato para o
transporte da mercadoria at ao local indicado.
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
Entrega
O vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador a bordo
do navio, no ponto de descarga referido, no porto de destino designado, na
data ou dentro do prazo estipulados, de forma a permitir a sua remoo do
navio por meio de equipamento de descarga adequado natureza da
mercadoria.
85
O vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador a bordo
do navio, no ponto de descarga
no porto de destino designado, na data ou dentro do prazo estipulados, de
forma a permitir a sua remoo do navio por meio de equipamento de
descarga adequado natureza da mercadoria.
ao momento em que esta tiver sido entregue.
Repartio dos custos
O vendedor dever pagar os habituais custos
O vendedor deve notificar o comprador, com a antecedncia suficiente, da
data prevista para a chegada do navio indicado.
O vendedor deve fornecer ao comprador, por sua prpria conta, a guia de
remessa ou o habitual documento de transporte que permita ao comprador
reclamar a mercadoria ao transportador no porto de destino.
Os habituais procedimentos
Outras obrigaes
Os habituais procedimentos
86
Pagamento do preo
O comprador deve obter por sua conta e risco as licenas de
importao
Cumprir as formalidades aduaneiras necessrias para a importao
das mercadorias
Nenhuma obrigao
Contrato de seguro
Nenhuma obrigao
Deve suportar todo o risco de perdas e danos mercadoria a partir
do momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o
previsto.
O comprador se no notificar o vendedor deve suportar todo o risco
de perdas ou danos mercadoria a partir da data acordada ou da
data em que expire o prazo estipulado para a entrega.
Deve pagar todos os custos relacionados com a mercadoria a partir
previsto, incluindo as despesas com as operaes de descarga
necessrias para levantar a mercadoria do navio.
Deve tambm pagar todos os custos adicionais decorrentes do no
levantamento da mercadoria
Deve pagar todos os direitos, taxas e outros encargos exigveis na
importao da mercadoria.
Deve notificar o vendedor do local do levantamento da mercadoria no
porto de destino designado com a antecedncia suficiente.
Deve aceitar a guia de remessa ou documento de transporte.
Deve pagar os custos de qualquer inspeco de pr-embarque,
excepto quando tal inspeco for ordenada pelas autoridades do pas
de exportao.
Deve pagar todos os custos e encargos incorridos na obteno dos
documentos.
87
11 - DEQ Entregue no Cais (porto de destino designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria quando tiver colocado

disposio do comprador no cais (embarcadouro) do porto de destino
designado, por desalfandegar na importao. O vendedor tem de suportar
os custos e riscos inerentes ao encaminhamento das mercadorias at ao
porto
de
destino
designado
respectiva
descarga
no
cais
(embarcadouro). O termo DEQ implica que o comprador seja responsvel

pelo desalfandegamento da mercadoria e tenha de suportar todos os riscos
e custos referentes importao, incluindo direitos e taxas e outros
encargos.
Se as partes desejaram incluir nas obrigaes do vendedor a totalidade, ou
parte, dos custos exigveis na importao da mercadoria, tal facto deve ficar
bem claro mediante a incluso de uma clusula explcita no contrato de
compra e venda.
Este termo s pode ser utilizado para o transporte martimo ou por vias
navegveis interiores, ou ainda para o transporte martimo multimodal com
descarga do navio para o cais (embarcadouro) no porto de destino. No
entanto, se as partes desejarem incluir nas obrigaes do vendedor os
riscos e custos do manuseamento da mercadoria no trajecto do cais para
um outro local (armazm, terminal, estao de transporte etc.) dentro ou
fora do porto, devero ser utilizados termos DDU e DDP.
O vendedor deve obter por sua conta e riscos, quaisquer licenas de
exportao, autorizaes oficiais ou outros documentos a cumprir.
Cumprir as formalidades aduaneiras exigidas para a exportao da
mercadoria e para o seu trnsito noutro pas.
Deve celebrar um contrato para o transporte da mercadoria at ao
cais.
No obrigado a subscrever o contrato de seguro
88
Entrega
O vendedor deve colocar a mercadoria disposio do comprador no cais
conforme referido
Na data ou dentro do prazo estipulado
at ao momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o previsto
Repartio dos custos
em que esta tiver sido entregue no cais de acordo com o previsto.
necessrias exportao, bem como todos os direitos, taxas ou
outros encargos exigveis na exportao das mercadorias e para o
seu trnsito noutro pas, antes da entrega.
O vendedor deve notificar o comprador, com a antecedncia suficiente, da
data prevista para a chegada do navio indicado, bem como prestar qualquer
outra informao de que o comprador necessite para tomar as medidas
O vendedor deve fornecer ao comprador, por sua prpria conta, a guia de
remessa ou o habitual documento de transporte que permita ao comprador
levantar a mercadoria e retir-la do cais.
Os procedimentos habituais decorrentes nos outros termos
Outras obrigaes
Pagamento do preo
Obter licenas de importao
89
Cumprir as formalidades aduaneiras exigidas para a importao da

mercadoria
Nenhuma obrigao em ambas as situaes
Suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria a partir do
momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o previsto
Pagar todos os custos relacionados com a mercadoria a partir do
momento em que esta tiver sido entregue, incluindo os custos com o
manuseamento das mercadorias no porto para o subsequente
transporte ou recolha em armazm ou terminal
Todos os custos adicionais decorrentes do no - levantamento da
mercadoria quando esta se encontrar sua disposio de acordo com
o previsto
Quando for caso, o custo das formalidades aduaneiras bem como
todos os direitos, taxas e outros encargos exigveis na importao da
mercadoria e para o seu transporte subsequente
Deve notificar o vendedor do local do levantamento da mercadoria no
porto de destino designado
Deve aceitar como comprovativo da entrega a guia de remessa ou o
documento de transporte
Deve pagar os custos de qualquer inspeco de pr-embarque,
excepto quando tal inspeco for ordenada pela autoridade do pas de
exportao
Deve pagar todos os custos e encargos incorridos na obteno dos
documentos e reembolsar o vendedor das despesas por este
incorridas
em
resultado
da
assistncia
prestada
nesses
procedimentos.
90
12 - DDU Entregue sem direitos pagos (lugar de destino designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria ao comprador por

desalfandegar na importao e por descarregar de qualquer meio de
transporte, no lugar de destino designado.
O vendedor tem de suportar todos os custos e riscos inerentes ao
encaminhamento da mercadoria at esse lugar, excluindo quando for caso
disso, quaisquer direitos (termo que inclui a responsabilidade e os riscos
inerentes ao cumprimento das formalidades aduaneiras, bem como o
pagamento das formalidades, direitos aduaneiros, taxas e outros encargos)
exigveis na importao, no pas de destino. Tas direitos devem ser
suportados pelo comprador, tal como outros custos e risco adicionais
resultantes do facto de no ter desalfandegado a tempo a mercadoria na
importao.
No entanto se as partes desejarem que seja o vendedor a cumprir as
formalidades aduaneiras e a suportar os custos e os riscos da decorrentes,
tal facto deve ficar bem claro mediante a incluso de uma clusula explcita
no contrato de compra e venda.
Deve obter, por sua conta e risco, quaisquer licenas de exportao,
autorizaes oficiais ou outros documentos e cumprir, quando for
caso disso, todas as formalidades aduaneiras exigidas para a
exportao da mercadoria e para o seu trnsito noutro pas.
O vendedor deve celebrar, por sua prpria conta, um contrato para o
transporte da mercadoria at ao lugar de destino designado.
No existe a obrigatoriedade do contrato de seguro
Colocar a mercadoria disposio do comprador ou da pessoa que
este indicar, no meio de transporte em que a mercadoria tenha
chegado, no descarregada, no lugar de destino, na data ou dentro
do prazo estipulado para a entrega.
91
Deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria at ao

momento em que esta tiver sido entregue
Pagar todos os custos relacionados com a mercadoria, at ao
Quando for o caso disso, deve pagar os custos das formalidades
aduaneiras necessrias exportao, bem como todos direitos, taxas
ou outros encargos oficiais exigveis na exportao e para o seu
trnsito noutro pas, antes da entrega efectuada de acordo com o
previsto.
Notificar o comprador, com a antecedncia suficiente, de que a
mercadoria
foi
expedida,
bem
como
prestar
qualquer
outra
informao de que o comprador necessite para tomar as medidas

Fornecer ao comprador, por sua prpria conta, a guia de remessa ou
o habitual documento de transporte
Pagar os custos das operaes de verificao de qualidade, medio,
pesagem e contagem que sejam necessrias para a entrega da
mercadoria.
Fornecer por sua conta a menos que seja habitual na actividade
comercial em causa enviar a mercadoria descrita no contrato sem
embalagem, a embalagem necessria para a entrega da mercadoria.
Esta deve ser marcada de forma apropriada.
Deve prestar ao comprador, a pedido e por conta e risco deste, toda
a assistncia necessria para a obteno de quaisquer documentos
ou equivalentes emitidos no pas de expedio ou de origem de que o
comprador possa necessitar para a importao da mercadoria
Deve fornecer ao comprador, a pedido deste, as informaes
Obrigaes do Comprador:
O Comprador deve pagar o preo de acordo com as disposies do
contrato compra e venda
92
Deve obter por sua conta e risco quaisquer licenas de importao e

cumprir todas as formalidades aduaneiras exigidas para a importao
da mercadoria
No obrigatrio o contrato de transporte e de seguro
Levantar a mercadoria logo que esta tenha sido entregue
Deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria a partir
do momento em que esta tiver sido entregue
Se no notificar o vendedor deve suportar todo o risco de perdas ou
danos mercadoria
Deve pagar os custos relacionados com a mercadoria a partir do
momento em que esta tiver sido entregue no lugar de destino
designado
Pagar todos os custos adicionais resultantes da falta de cumprimento
das obrigaes
Pagar o custo das formalidades aduaneiras, bem como todos os
direitos, taxas e outros encargos exigveis na importao da
mercadoria, quando for caso disso
Notificar o vendedor com a antecedncia suficiente do local para o
Pagar os custos das operaes de Verificao, tais como verificao
de qualidade, medio, pesagem e contagem
Marcar a embalagem de forma apropriada
Aceitar
guia
de
remessa
ou
documento
de
transportes
apropriados
Pagar os custos de qualquer inspeco de pr embarque, excepto
quando tal inspeco for ordenada pelas autoridades do Pas de
exportao
Pagar os Custos e encargos incorridos na obteno dos documentos
13 DDP Entregue com Direitos Pagos (...lugar de destino designado)
Significa que o vendedor faz a entrega da mercadoria ao comprador quando

a coloca, por desalfandegar na importao e no descarregada de quaisquer
meios de transportes, disposio do comprador no local designado.
93
O vendedor tem de suportar todos os riscos e os custos inerentes ao

encaminhamento da mercadoria at esse lugar, incluindo, quando for caso
disso, quaisquer direitos (termo que inclu a responsabilidade e os riscos
inerentes ao cumprimentos das formalidades aduaneiras, bem como o
pagamento dessas formalidades, direitos aduaneiros, taxas e outros
encargos) exigveis na importao, no pas destino.
Enquanto o termo EXW representa o mnimo de obrigaes para o
vendedor, o termo DDP representa o mximo de obrigaes. Este termo
no deve ser usado se o vendedor no puder, directa ou indirectamente, a
licena de importao.
Se as partes desejarem excluir das obrigaes do vendedor alguns dos
custos exigveis na importao da mercadoria (tais como o imposto sobre o
IVA), tal facto deve ficar bem claro mediante a incluso de uma clusula
explcita no contrato de compra e venda.
Se as partes desejarem que seja o comprador a desalfandegar a mercadoria
na importao e a pagar os direitos, deve utilizar-se o termo DDU.
O termo DDP pode ser utilizado independentemente do meio de transporte,
mas quando a entrega da mercadoria tiver lugar no Porto de destino a
bordo do navio ou no cais devero ser utilizados os termos DES ou DEQ.
Obrigaes do Vendedor:
Obter por sua conta e risco licenas de exportao e importao
Cumprir as formalidades aduaneiras exigidas para a exportao e
importao da mercadoria e para o seu trnsito noutro Pas
Deve celebrar por sua prpria conta um contrato para o transporte da
mercadoria at ao local indicado, se houver algum, no porto de
destino designado
No obrigado a contratar seguro
Deve colocar a mercadoria disposio do comprador, ou da pessoa
que este indicar
Deve cumprir o prazo estipulado para a entrega da mercadoria
94
Deve suportar todo o risco de perda ou dano mercadoria at ao

Deve pagar todos os custos relacionados com a mercadoria at ao
momento em que esta tiver sido entregue de acordo com o previsto.
Quando for o caso disso deve pagar os custos das formalidades
aduaneiras de importao e exportao, bem como todos os direitos,
taxas ou outros encargos exigveis na exportao e para o seu
trnsito noutro Pas, antes da entrega.
Deve notificar o Comprador com a antecedncia suficiente, de que a
mercadoria
foi
expedida,
bem
como
prestar
qualquer
outra
informao de que o comprador necessite para tomar as medidas

necessrias ao levantamento da mercadoria
Deve fornecer ao comprador por sua prpria conta, a guia de
remessa ou o habitual documento de transporte
Deve pagar os custos das operaes de verificao
Deve marcar a embalagem de forma apropriada
Deve fornecer ao comprador, a pedido deste as informaes
necessrias para que o mesmo possa efectuar o seguro
Obrigaes do Comprador:
O comprador deve pagar o preo de acordo com as disposies
aplicveis do contrato compra e venda
O comprador deve prestar ao vendedor a pedido e por conta e risco
deste, toda a assistncia necessria para a obteno, quando for caso
disso, de quaisquer licenas de importao ou outras autorizaes
oficiais necessrias importao da mercadoria
Nenhuma obrigao relativa ao contrato de transporte
Nenhuma obrigao relativa ao contrato de seguro
Deve levantar a mercadoria logo que esta tenha sido entregue de
acordo com o previsto
Deve suportar todo o risco de perdas ou danos mercadoria a partir
previsto
95
Deve pagar todos os custos relacionados com a mercadoria, a partir

previsto, incluindo os custos com as operaes de descargas
necessrias para levantar a mercadoria do navio
Deve pagar todos os custos adicionais resultantes da falta de
cumprimento das suas obrigaes decorrentes do disposto ou da falta
de notificao do vendedor
Deve notificar o vendedor do perodo estipulado ou do local para o
Deve aceitar a guia de remessa ou o documento de transportes
apropriados
Deve pagar os custos de qualquer inspeco de pr embarque,
excepto quando tal inspeco for ordenada pelas autoridades do Pas
de exportao
Deve prestar ao vendedor, a pedido e por conta e risco deste, toda a
assistncia necessria para a obteno de quaisquer documentos ou
equivalentes
mensagens
electrnicas
transmitidas
no
pas
importao.
MEIOS DE TRANSPORTE VIA INCOTERMS (*)
INCOTERMS
EXW
FAZ
FCA
FOB
CIF
CIP
CFR
CPT
DAF
DDU
DDP
DES
DEQ
96
da
(*)
A Qualquer transporte incluindo o multimodal

B Areo
C Ferrovirio
D Martimo e Fluvial
Quanto
ao
uso
dos
Incoterms
devem
sempre
ser
definidas
as
responsabilidades quer do vendedor quer do comprador.

H regras estabelecidas para cada Incoterm que uma vez utilizadas devero
ser respeitadas e que so as seguintes:
Regras quanto ao Vendedor
Fornecimento das mercadorias em conformidade com o contrato
Entrega da mercadoria
Transferncia de riscos
Diviso de custos
Aviso ao comprador
Prova
de
entrega,
documento
de
transporte
ou
mensagem
informtica equivalente
Controlo embalagem marcas
Outras obrigaes
Regras quanto ao comprador
Pagamento do preo
Transferncia de riscos
Diviso de custos
Aviso ao vendedor
97
Prova
de
entrega,
documento
de
transporte
ou
mensagem
informtica equivalente
Inspeco das mercadorias
Outras obrigaes
3. Logstica internacional; Transporte internacional de mercadorias,
documentos de transporte, seguros e Prticas e procedimentos
aduaneiros
O Transporte e o Contrato de Compra e Venda
Para compreender a funo do transporte no comrcio Internacional
preciso partir do contrato de compra e venda, j que este define a entrega
da mercadoria atravs de um Incoterm.
As pessoas fsicas ou jurdicas que intervm nas operaes de transporte
so as seguintes:
Operador logstico: Organiza as actividades logsticas dos seus
clientes, tais como aprovisionamento, distribuio, armazenamento e
controle de stocks, bem como despacho aduaneiro e transporte.
Transitrio: Ocupa-se da gesto do transporte internacional e dos
que se realizam em regime de trnsito aduaneiro, coordenando todos
os seus aspectos
Consolidador
ou
Grupagem:
ocupa-se
de
reunir
pequenas
quantidades de mercadorias de vrios clientes com origem e

prximos dos centros de carga, agrupando-as para que o seu
transporte possa ser rentvel.
Operador de Transporte (terrestre): mediador entre carregadores e
transportadores, e actua como carregador frente ao transportador e
como transportador frente ao carregador. Pode ser de carga
fraccionada ou de carga completa, segundo efectue ou no operaes
acessrias ao transporte como embalagem, armazenamento, seguro,
carga e distribuio.
Armador ou navegador (transporte martimo): Proprietrio do barco
Consignatrio (transporte martimo): Representante contratado por
um armador para que lhe ajude nas operaes porturias.
98
Estivador (transporte martimo): Ocupa-se das operaes de carga,

estiva e coloca as mercadorias nos barcos.
Fretista (transporte martimo): Contrata a utilizao de um barco
Agente de Carga Area (agente e IATA): Empresa especializada na
gesto dos transportes areos dos seus clientes
Empresa Handling (transporte areo): Ocupa-se do movimento das
mercadorias nos terminais de carga area e da carga nos avies.
A preparao da mercadoria inclui a proteco fsica e a proteco jurdicoeconmica.
Proteco fsica da mercadoria
Os seguintes factores so determinantes para a proteco fsica da
mercadoria:
Envasilhamento: a sua funo dosificar o produto para venda.
Embalagem: A sua finalidade a proteco durante o transporte,
para o qual deve ser inaltervel, de fcil manuseamento e com
rotulagem normalizada de modo a evitar erros.
Manipulao: Implica movimentar a carga correctamente, para isso o
equipamento deve estar adaptado carga. Isto implica a utilizao
de gruas para contentores e cargas pesadas, empilhadores para
palletes, bombas para lquidos e cintas para cargas a granel.
Estiva: Trata da colocao das mercadorias dentro dos veculos,
evitando danos e aproveitando o espao e reduzindo movimentaes
internas das mercadorias. Para que isso acontea relaciona-se o peso
e o volume de cada produto mediante um coeficiente de estiva,
prprio de cada mercadoria.
Armazenagem: Regulao dos fluxos de matrias-primas, peas,
componentes e produtos acabados. Pode ser feita em reas abertas
ou fechadas, segundo a resistncia da mercadoria s intempries,
bem
como
pode
se
efectuar
armazenagem
para
mercadorias
especiais como: mercadorias perigosas, de animais vivos, de valor

elevado etc.
99
Para seleccionar o modo de transporte mais adequado para a operao de

transporte fundamental o conhecimento das caractersticas do produto, os
obstculos geogrficos, os factores climatricos e a durao do transporte.
Hoje em dia tem grande importncia as embalagens de transporte
multimodal, denominadas de UTI (Unidades de Transporte Multimodal), tais
como a pallet, o contentor ou a caixa mvel. A sua finalidade manter
agrupada a mercadoria desde a origem ao destino para facilitar os
transportes porta porta.
Proteco Juridico-Econmica
O contrato de seguro consiste em que um segurador se obrigue a pagar a
um segurado ou a um terceiro (beneficirio), naquelas situaes em que
existe o risco da coisa segurada. O documento que reflecte o dito contrato
chama-se aplice.
O seguro de danos ou coisas que trata de valores econmicos relativos
proteco
das
mercadorias
poder
ser
resolvido
atravs
de
uma
compensao patrimonial do segurado nos termos da situao prevista em

caso de sinistro.
3.1 DOCUMENTAO DE COMRCIO INTERNACIONAL e Prticas e
Procedimentos aduaneiros
Os documentos de operaes de Comrcio Internacionais podem-se

classificar nos seguintes grupos:
Documentos Comerciais
Documentos de Transporte e seguro
Certificados
Documentos Fiscais
Documentos Comerciais: Factura Comercial, a sua estrutura no est
sujeita a modelo, no necessrio que estejam assinadas, dever
constar nela os seguintes dados:
Data
Nomes do vendedor e comprador
Quantidade
Denominao precisa
Preo unitrio e total da mercadoria
Forma e condies de pagamento
Termos de entrega da mercadoria
100
Anexar packing list.

Documentos de Transporte e Seguro:
Manifesto de Carga: um documento utilizado nos transportes
martimos e areos que deve conter identificao da Companhia
transportadora, da nacionalidade do avio, portos ou aeroportos
de origem e destino. obrigatrio para o despacho aduaneiro de
entrada e sada de barcos e aeronaves.
Conhecimento de embarque martimo: regula a entrega das
mercadorias no transporte martimo e tem trs caractersticas
essenciais: contrato de transporte, ttulo de crdito j que
autoriza o seu proprietrio legtimo a retirar a mercadoria e a
endoss-la a um terceiro.
Aplice de Frete: um contrato de transporte martimo debaixo de
um regime de contratao livre cujo objectivo o transporte de
grandes volumes de mercadoria em navios completos.
CMR: Regula o transporte internacional por estrada entre dois pases,
quando pelo menos um deles ratificou a conveno CMR. prova de
contrato de transporte, mas no ttulo de crdito, por isso no
negocivel. D f das instrues dadas ao transportador e tem que
acompanhar o envio. emitida em trs originais e vrias cpias.
Conhecimento Areo: Regula o transporte internacional areo entre
dois pases que tenham ratificado a Conveno de Varsvia e as suas
alteraes. prova de contrato de Transporte e no um documento
negocivel. emitido pela Companhia Area ou por um agente de
carda e IATA autorizado, em trs originais e um nmero varivel de
cpias.
Documentos Fiscais: DUA um documento que se utiliza na
declarao junto dos servios alfandegrios e diz respeito s
101
seguintes operaes: mercadoria comunitria e mercadoria no

comunitria.
Desde a entrada em vigor do Mercado Comunitrio Europeu em 1 de Janeiro
de 1993, no necessrio a apresentao do documento DUA nos
intercmbios intra-comunitrios, j que se introduziu o sistema INTRASTAT.
Documentao de comrcio exterior
Factura comercial
Emitida pelo beneficirio em nome do ordenador com a descrio da
mercadoria, quantidades, pesos, embalagens, preos, marcas bem como a
condio de venda (FOB, CIF) e meio de transporte.
Factura consular
Factura a visar pelo consulado do pas importador. Esta factura pode ser
substituda pelo certificado de origem ou de valor. Para muitos pases
facultativa.
Lista de Peso
Emitida pelo beneficirio do crdito. Indica os pesos por volume.
Referncia a marcas de embarque e/ou nmero, identifica a mercadoria
com a dos restantes documentos.
Nota de peso
Variante da lista do peso, porque indica o peso liquido e peso bruto total
Nota de embalagem
Anlogo lista de peso, mas indicando a composio do contedo por
embalagem.
Certificados
De origem, sanidade, qualidade, anlise, inspeco, fumigao que cliente
pode solicitar, indicando qual a entidade que o deve passar.
Documento de Seguro
Na generalidade este documento emitido na mesma data ou antes do
documento de transporte. O valor coberto deve ser o valor CIF+10% e
moeda da factura (e do crdito) e indicar claramente a mercadoria e os
riscos cobertos.
102
Documentos de Transporte
Conhecimento de embarque martimo (Bill of Lading)
emitido pela companhia de navegao, indica quem envia a quem
Descreve o material a bordo e contm as clusulas exigidas pelo crdito.
Indica o porto de carga e descarga e tem de indicar Mercadoria a bordo,
tem de ser datado e assinado.
Deve indicar igualmente o valor do frete e se j foi pago ou se a pagar
(Prepaid) ou a ser pago (To Be Paid)
Carta de Porte Areo (Air way Bill)
Emitido pela companhia transportadora e indicando os mesmos elementos
do conhecimento de embarque martimo.
Despacho aduaneiro
Em Portugal as mercadorias s pode ser despachadas nas entidades
aduaneiras por Despachantes Oficiais credenciados pela alfndega e pelos
importadores despachantes privativos das respectivas firmas.
Os documentos basilares para um despachante iniciar um processo so:
Ttulo de propriedade (B/L/CMR/CIM) original em nome do
importador ou endossado
Factura Comercial original
Vindo da EU, documento de trnsito EUR1
Mercadoria recebida de Pases terceiros, certificado de origem se no
vier declarada a origem na factura.
No caso de matria prima que se pretende utilizar o SPG (Sistema
de preferncias generalizado) no esquecer certificado de origem
Forma A ou similar
Outros documentos que podero ser obrigatrios so:
Certificado
Certificado
Certificado
Certificado
de
de
de
de
anlise
qualidade
sanidade
peritagem
Dever tambm entregar-se um certificado de seguro

Acima de determinados valores CIF ter que ser
declarao ou certificado de importao originais
necessrio
Ttulo de propriedade (B/L)
103
Este documento que d a propriedade da mercadoria ao importador, vindo

consignado ao mesmo ou endossado por um banco. No esquecer que este
ttulo, na via martima tambm conhecido por conhecimento, no tem
validade se no for autenticado pelos agentes do navio
Documento nico
Este documento uma formalidade obrigatria desde que Portugal aderiu
EU, e destina-se a simplificar, racionalizar e aprofundar o mercado nico
europeu.
Este documento tanto pode ser utilizado nas trocas de mercadorias no
interior da EU como no mbito das trocas com Pases terceiros e EFTA
Declarao de importao
Documento que dever ser licenciado antes de se encomendar a
mercadoria. o documento que nos autoriza a importar uma mercadoria.
obrigatrio a partir de certos valores.
Factura comercial
Documento base por excelncia de qualquer transaco comercial com
pagamento. Sem ele no possvel desalfandegar nem pagar ao
estrangeiro.
Seguros de Transporte
Seja por via martima, area ou rodoviria, o seguro de transporte uma
das mais importantes operaes. Um seguro mal contratado ou no
realizado pode causar danos ao importador ou exportador.
A prtica do seguro contratual teria sido inicialmente a do seguro de
transporte martimo. A ideia de seguro, no entanto, antecede de muito o
incio dos processos contratuais, podendo at dizer-se remontar aos
primeiros sentimentos de posse.
O seguro decorrente da existncia de riscos que nos podem levar a
perdas. Para nos livramos de eventuais prejuzos, procuramos quem nos d
uma garantia: Esse algum o segurador que assume o compromisso
perante o segurado, de repor um valor (indeminizao), equivalente
perda sofrida.
Segurado e Segurador Os dois elementos que intervm num contrato de
seguro. O primeiro no desejando perder o seu patrimnio, o segundo
esperando no ter que indeminizar.
Documentos de Seguro
Os documentos usados ou a preencher para se efectuar um seguro so:
104
Proposta ou minuta Impresso a ser preenchido pelo proponente ou

segurado e onde alm de todas as indicaes de identificao do
segurado, indicada a mercadoria que se pretende segurar, o seu
valor e quais os riscos a serem cobertos.
Aplice de Seguro Documento legal emitido pela companhia de
seguro face s indicaes referidas na minuta. A aplice estabelece
no seu corpo todas as clusulas contratuais e pode ser emitida quer
para um embarque quer para cobrir uma srie de embarque. Neste
ltimo caso a companhia de seguros emite um certificado de seguro.
Certificado de Seguro um documento legal para todos os efeitos
contratuais e que substitui a aplice em cada embarque realizado.
Dever haver sempre um certificado para cada embarque.
Este certificado pois emitido em substituio da aplice,
especialmente para substituir aquela no caso de esta no ter sido
emitida em devido tempo.
No caso de vrios embarques pode se contratada uma aplice
flutuante, a qual poder cobrir uma grande quantidade de
mercadorias por um determinado espao de tempo, normalmente um
ano.
Pode tambm cobrir a compra de mercadorias at um determinado
montante elevado. Por cada embarque efectuado ser emitido um
certificado de seguro.
Riscos cobertos no seguro martimo:

Perda total por naufrgio Cobre a perda real do navio e da
mercadoria
Livre de avaria particular Cobre perda total, a avaria grossa e a
avaria particular quando decorrente de naufrgio, abalroamento,
coliso, encalhe.
Com avaria particular Perda total, avaria grossa e avaria particular.
All risks Este seguro cobre todos os riscos de perdas ou danos
sofridos pelos objectos segurados. No cobre danos por demora, vcio
prprio ou natureza dos objectos, guerra.
Condies gerais de uma aplice de seguro de transporte:
Objecto do seguro Ficam segurados os objectos e ou interesses
patrimoniais estimveis em dinheiro descritos nas condies particulares,
durante o seu transporte, no percurso normal da viagem segura.
Quer esta se efectue por via martima, fluvial, terrestre ou area.
Riscos cobertos O presente seguro cobre:
Perda total, material e absoluta, dos objectos seguros quando
ocorrida conjuntamente com idntica perda total, por fortuna de mar,
do navio ou da embarcao em que so transportados, ou por
105
acidente terrestre ou areo ocorrido com o meio de transporte

utilizado, durante o perodo de risco abrangido pela aplice.
A contribuio que, em regulao de avaria grossa cai sobre os
objectos e ou interesses seguros.
O depsito provisrio que, eventualmente, seja exigido para garantia
da liquidao da contribuio definitiva de avaria grossa.
A perda resultante de coliso ou arrebatamento pelas ondas dos
objectos transportados no convs, desde que o transporte nessas
condies tenha sido previamente declarado pelo segurado e
especificamente aceite pela seguradora.
As perdas ou danos sofridos pelos objectos seguros em consequncia
de riscos expressamente declarados nas condies particulares como
riscos cobertos.
Cobertura base do seguro de transporte de mercadorias
A maioria das aplices pode incluir:
Perda total do veculo e da mercadoria
Avaria particular: toda aquela que produzida pelas caractersticas
do veiculo; por exemplo, uma coliso num camio
Despesas efectuadas para colmatar um dano
Contribuio para a avaria grossa: compensao que os no
afectados pelo dano devem entregar
aos afectados pelos danos
Normalmente esto excludos:
Perdas causadas por riscos no assegurados
Vicio prprio da mercadoria
Defeito de embalagem ou estiva
Certos danos naturais (terramotos, maremotos)
Derrames e perdas naturais de peso ou volume
Falta de idoneidade do veculo para o transporte do seguro de
mercadoria
Insolvncia da transportadora
Dolo e actos ilcitos
Riscos polticos e sociais
Sistema de transporte internacionais

Quais so os servios prestados pelos operadores logsticos?
Operaes de Transporte
Consolidao ou Grupagem
Desconsolidao
Organizao de rotas
Aluguer de veculos, com ou sem condutor
Operaes auxiliares de transporte
106
Operaes de trnsito
Despacho aduaneiro
Operaes de distribuio fsica
Recepo das mercadorias
Controlo de quantidade e qualidade
Classificao e organizao das partidas
Gesto das paletes
Etiquetagem e marcao de preos
Embalagem
Preparao das cargas
Pr-facturao
Expedio
Entrega final
Operaes de gesto
Armazenamento
Gesto de stocks de matrias primas, produtos semi- acabados e produtos
acabados
Montagem final de certos produtos (por exemplo, bens de consumo
duradouro)
Gesto de datas de validade
Tratamento informtico dos pedidos
Operaes comerciais
Facturao
Gesto do ponto de venda (merchandising)
Prestao de um servio de ps-venda e manuteno
Colocao disposio do expedidor de escritrios e meios logsticos
Gesto de pagamentos dos clientes
3.2 FRETE E CLCULO DOS CUSTOS DE IMPORTAO
Definies de Fretes:
Frete Bsico (basic freight): representado pela taxa baixa
constante da tarifa. determinado pelo factor de estiva 1, isto
equiparao de um metro cbico a uma tonelada, sendo cobrado
pelo que der mais. Se uma mercadoria pesa 5 toneladas, mas tem
um volume de 10 metros cbicos, o valor calculado tomando
como base 10. Para alm disso inclui-se taxa de volumes pesados,
107
taxa para grandes volumes, sobre taxa de combustvel, sobre taxa

de congestionamento e adicional de porto.
Frete no Especificado: Frete s mercadorias no relacionadas nas
tarifas de fretes, pelo que poder aplicar-se o equivalente ao
maior frete constante da tarifa.
Pagamento do Frete:
Pagamento no porto de embarque
Pagamento no porto de Destino, chegada do navio
Outros tipos de Frete:
Frete Liquido
Frete Bruto
Frete Temporrio
Frete de Combate
Frete Aberto
Frete Temporariamente Aberto
Frete Mnimo
A formao do custo de transporte pode ser dividida da seguinte maneira:
Rodoviria: frete, seguros (riscos rodovirios), taxas e sobre taxas
Ferrovirio: fretes, sobre taxas
Martimo: fretes internos (inland freight) e manipulao (in e out),
fretes (liquido e bruto), seguro
Areo. Frete, seguro, manipulao no aeroporto e taxas
Concluso: para chegarmos a uma apropriao dos custos dos fretes
necessrio conhecer a aplicao das tarifas e manter-se actualizado no que
se refere s taxas aplicadas, custos adicionais, etc..
Devemos comparar tarifas quando no existem um rgo regulador e a
concorrncia faz variar os custos na sua relao peso/volume.
108
104
FMD_i.p65
104
15-01-2004, 10:49
4. Vias de Penetrao nos mercados externos

4.1 Mercado de Importao
Ao iniciarmos uma operao de importao devemos estar atentos a todas

as possibilidades que nos oferecem para a tornar mais econmica. Torna-se
necessrio analisar o seguinte:
1 O que importar?
2 - Localizar os Fornecedores
3 Efectuar uma consulta
4 Cotao ou oferta
5 Calcular o custo da importao
6 Solicitar licena de importao
7 Confirmar pedido
8 Efectuar operao Bancria
9 Retirar da alfndega, despachar
Para localizar fornecedores poder visitar os seguintes sites:
www.aibworld.com - Association for International Business
www.alibaba.com - Directrio Internacional de Compras
www.eurotradeconcept.nl - Directrio de Compras na Europa
www.globalbuyersource.com - Directrio Internacional
www.portugaloffer.com
www.port-chambers.com
www.cmecp.org
www.fife-trade.org.uk
www.icep.pt
www.acex.es
www.exportanet.net
www.fita.org
www.iberglobal.com
www.icex.es
www.ice.it
109
www.ardan.es
www.ibermarkets.com
www.taric.com
www.aydon-consultants.com
www.eximtrade.net
A consulta um ponto fundamental no processo de importao, pois a
partir dela e da forma como for elaborada que recebemos as ofertas,
indicando-nos as condies de fornecimento, bem como as especificaes
dos bens pretendidos. Esta deve ser elaborada de forma clara e objectiva,
solicitando todos os dados e documentos necessrios continuidade do
processo de importao, caso decidamos efectuar o negcio. A consulta
deve solicitar:
Descrio completa do produto com as mercadorias bsicas
Indicaes do peso lquido dos itens e peso lquido total; peso bruto
Preo FOB-Porto de embarque, por item total, por exemplo, indicando
ainda transporte interno at ao porto de embarque, embalagem
especial se houver.
Prazo de entrega
Prazo de pagamento
Condies de pagamento
Indicao do pas de origem da mercadoria
Tipo de embalagem
Para calcular o custo de Importao devemos ter em conta as seguintes
variveis:
Valor cambial da Mercadoria
Termo de entrega
Seguro
Frete
Direitos, taxas e impostos
Despachos aduaneiros
110
As Operaes de Importao:
A Importao destina-se principalmente satisfao da procura interna de:
Bens alimentares e bebidas, como por exemplo:
Cereais
Manteiga
Ovos
Carnes
Frutas
leos e Gorduras
Frutos Oleaginosos
Caf
Ch
Cacau
Matrias Primas, como por exemplo:
Carvo
Minrios
Petrleo
L
Algodo
Madeiras
Produtos Semi Acabados, por exemplo:
Metalrgica
Produtos intermdios qumicos
Madeira cortada
Combustveis e lubrificantes
Papel e carto
Produtos Acabados, como por exemplo:
Mquinas
Veculos
Produtos Electrnicos
Bens De Luxo
Conceitos Relevantes:
Importao Directa:
O utilizador nacional adquire a mercadoria directamente do produtor
estrangeiro ou de um exportador.
111
Vantagens:
Contactos pessoais
Poupana
Melhores margens comerciais
Maior segurana de aprovisionamento em caso de escassez da oferta
Devido ao custo de transportes s vivel a partir de certas quantidades
Importao indirecta:
As mercadorias so adquiridas por um importador nacional
Nota Relevante:
A maioria das importaes s pode ser feita a partir de certas quantidades
mnimas para no sobrecarregar os preos das mercadorias com uma
elevada quota de custos de transporte.
Quando esta quantidade mnima no atingida, o aprovisionamento atravs
de um importador torna-se mais eficaz
A compra a um importador exclui para o comprador:
Risco de transporte
Risco de qualidade do produto
O risco do preo
O risco de armazenagem
Que servios pode prestar um importador?
Determinar as melhores fontes de abastecimento mediante a contnua
observao do mercado e oferecer as mercadorias importadas a preos
concorrenciais
Adquirir as mercadorias nas qualidades e com as caractersticas desejadas.
s vezes as mercadorias no So comercializveis no mercado interno em
forma original e tm de ser classificadas, seleccionadas, misturadas, limpas
ou reembaladas. Esta actividade cabe ao importador
Adquirir as mercadorias em grandes quantidades e revend-las em
quantidades menores
Manter stocks que possibilitam a entrega imediata da mercadoria.
Assegurar o abastecimento atravs da ligao permanente com o mercado
externo
O Que Importar?
Industrial Matria Prima e componentes
Comercial/Revenda Produtos Acabados
Uso Prprio - Mquinas
112
Uma economia onde a importao feita em larga escala, sem a devida

compensao, logo estar enfrentando graves problemas de liquidez,
excepto se houver uma fonte muito boa de percepo de divisas.
Principais mecanismos para no estimular as importaes:
Mecanismos de ordem administrativa burocrtica:
Suspenso de emisso de licenas de importao para certas linhas de
produtos.
Morosidade nos trmites administrativos
Condicionamento da emisso de licenas autorizao prvia de certos
organismos do estado
Restries s importaes feitas por entidades pblicas
Registos
Estabelecimento de quotas
Estabelecimentos de programas de importao
Mecanismos De Ordem Tributria
Aumento dos impostos de importao
Aplicao de pautas de valor mnimo
Definio de preos de referncia
Suspenso de concesso de redues ou isenes de impostos
Mecanismos De Ordem Cambial
Depsitos antecipados
Depsitos totais ou parciais dos valores referentes a cartas de crdito e
outros
O Sistema de importao implica tambm:
Aspectos Administrativos Burocrticos
Procedimentos de ordem administrativa
Deciso de Importar
Clculo do custo de importao
Contratao do seguro
Contratao do Forwarder e despachante
Execuo do transporte interno
Tramitao dos papis vista do sistema administrativo de importaes
Pagamento de taxas
Aspectos Cambiais
Operaes de trocas de moedas
Identificar as moedas conversveis
Importaes c/ e sem cobertura cambial
Formas de pagamento
Valor cambial das mercadorias
Condies de compra
Importaes financiadas
Investimentos de capital
113
Aspectos Fiscais Tributrios

Processo aduaneiro
Tarifa aduaneira
Imposto de importao
Base de clculo
Preos de referncia
Pautas de valores mnimos
Redues
Isenes
Similaridade
Regimes ADUANEIROS ESPECIAIS
Draw- Back
IVA
Nomenclatura aduaneira
Uma correcta observao de todos estes procedimentos e exigncias
contidas nos regulamentos s nos beneficia, pois, qualquer erro provoca, no
mnimo, um atraso de execuo, podendo chegar a um aumento nos custos
de armazenagem e provocar outros atrasos e penalizaes.
Como a importao um processo dinmico, cujas regras e procedimentos
se modificam rapidamente, devemo-nos manter atentos e actualizados
mediante uma consulta regular da informao especializada.
Classificao das importaes
Quanto ao objectivo:
Para
Para
Para
Para
uso prprio
stock e revenda
implantao ou expanso de projectos industriais
feiras e exposies internacionais
Quanto ao licenciamento
Dispensadas de licena de importao
Sujeitas a licena prvia
Sujeita a licena aps o desembarque
Importaes temporariamente suspensas
Importaes sob controlo especial
Importaes em consignao
Quanto ao pagamento
Com Cobertura Cambial:
Com pagamento (parcial ou total) antecipado
Contra documentos em cobrana ( vista ou a prazo)
Contra abertura de carta de crdito vista ou a prazo)
114
Sem Cobertura Cambial:

No h pagamento aplica se nas importaes de amostras para feiras,
doaes e vasilhames a serem desenvolvidos.
Rotina de uma importao
O que importar?
Localizar os fornecedores
Efectuar consulta
Cotao ou oferta
Calcular o custo da importao
Solicitar licena
Confirmar pedido
Efectuar operao bancria
Retirar da alfndega (despachar)
O Que Importar?
Quando nos dispomos a comprar uma determinada mercadoria, seja ela
para revenda ou para a nossa linha de produo, ou ainda para nosso
prprio uso, para que a compra seja bem feita e apresente os resultados
desejados, devemos conhecer o produto a ser importado, o mais
profundamente possvel, nos seus aspectos tcnicos e comerciais, de forma
que ao efectuarmos o pedido ao fornecedor, no deixemos dvidas quanto
ao que desejamos comprar.
Ao definirmos o que importar, no podemos deixar de considerar as reas
onde poderemos importar com menores encargos aduaneiros ou, ainda,
verificarmos entre os fornecedores em potencial, as reas onde os:
Preos so mais baixos
A reduo de preos implica a reduo de encargos de importao
Deveremos tirar partido das taxas de cmbio, isto , utilizar uma moeda
cuja cotao local nos beneficie
Fontes de informao de potenciais fornecedores:
Buyers guide
Anurios comerciais
Anurios internacionais
Europages
Cmaras de comrcio bilaterais
Organismos oficiais de comrcio externo
Associaes sectoriais
Feiras
Publicaes especializadas
115
Alguns sites tambm teis para o importador:

www.tradeuk.com
www.usatrade.gov
www.buyusa.com
www.stat.usa.gov
www.marketplaces.com
www.globalsources.com
www.eyesfortransport.com
www.importers-trade-leads.com
www.businessnetcenter.hu
- Hungria
www.camaras.org - Espanha
www.polishmarket.com - Polnia
www.lda.gov.lv - Latvian development agency
www.kotra.or.kr - Korean trade agency
www.jetro.go.jp - Japan external trade organization
www.ningo-export.com -Importaes da China
www.trade-taiwan.org -Importaes de Taiwan
www.asianproducts.com -Mercado asitico
www.made-in-china.com -Mercado da china
www.builtinchina.com -Mercado da china
www.negociosnapolonia.com
www.us-angola.org
- US-Angola chamber of commerce
www.exportugal.com
www.portugaloffer.com
www.europages.com
116
Consultas ao potencial fornecedor

A consulta como j afirmei anteriormente um ponto fundamental no
processo de importao, pois, a partir dela e da forma como for elaborada,
que recebemos as ofertas, indicando-nos as condies de fornecimento,
bem como as especificaes dos produtos pretendidos.
Esta deve ser elaborada de forma clara e objectiva
Deve solicitar sempre todos os dados e documentos necessrios
continuidade do processo de importao, caso decida efectuar o negcio
Deve redigi-la em ingls ou na lngua do fornecedor
Pea a descrio completa do produto com as mercadorias bsicas
Indicaes do peso lquido dos items e peso lquido total e peso bruto
Preos FOB (Free on Board), por item total, indicando ainda:
Transporte interno at ao porto de embarque
Embalagem especial se for caso neste caso o preo seria composto de
preo de fbrica (ex-works + frete interno + embalagem especial = FOB
porto de embarque)
Prazo de entrega
Prazo de pagamento
Condies de pagamento
Indicao do pas de origem da mercadoria
Tipo de embalagem: sacos, pallets etc.
Informao tcnica do produto
Lista de preos
Catlogo
Factura Pr-forma caso o fornecedor no disponha de listas de preos,
poder fazer a sua cotao por meio de uma factura Pr-forma, a qual
servir para fazer comprovao de preos no caso de isto ser exigido.
A oferta
Que o fornecedor nos enviar dever:
Ser analisada cuidadosamente se contm todos os elementos exigidos, se
os catlogos, folhetos ou literatura tcnica permitem uma identificao
correcta do produto
Salientar o prazo de entrega do produto
Destacar o prazo de validade da oferta
Clculo do custo da importao
Fornece-nos o custo aproximado da mercadoria
Permite-nos uma correcta avaliao das possibilidades comerciais do
produto
Permite a previso do desembolso a ser efectuado
Devemos ter em conta as variaes e oscilaes cambiais
Clculos dos impostos e taxas susceptveis de variao
117
Alguns conceitos chave:

Valor cambial da mercadoria
o valor da mercadoria em moeda estrangeira convertido a escudo ou euro
taxa de cmbio oficial
Seguro
Toda a mercadoria deve ser segurada. O seguro pode ser feito pelo
importador ou exportador, por conta do importador. O importador nunca
deve deixar de efectuar o seguro contra os riscos de transporte
Quando efectuamos o seguro devemos ter em conta:
Valor que faa a cobertura de frete + impostos + lucros cessantes
Objectivo: cobrir o valor total da importao
Frete
o custo de transporte entre o ponto de embarque da mercadoria e o seu
destino
Os fretes so cobrados com base em tarifas previamente elaboradas, sendo
este clculo efectuado sobre o peso ou a metragem cbica e, em alguns
casos sobre o valor da mercadoria, prevalecendo sempre aquele que
resultar em maior valor
Exemplo:
Valor da mercadoria (FAS ou FOB)
Seguro de transportes
Frete
Valor CIF de: X
Valor CIF = Cost, Insurance and Freight Custo, seguro e frete....porto de
destino indicado
Quando o exportador faz uma cotao em base cif e esta aceite pelo
importador, o exportador obriga-se a efectuar o seguro e a pagar o frete
por conta do comprador
Segundo o professor Campo Grande no seu manual de importao APPCE 1994, um Pas que disponha de companhias de seguro e de
transportes nacionais deve evitar fazer remessas de divisas para pagamento
de fretes e de prmios de seguro, a favor de companhias estrangeiras
Divisas
Moeda estrangeira utilizada em pagamento tal como:
118
Moedas
Notas
Cheques
Remessas
Ouro
Prata
O valor cambial num contrato CIF constitudo por:
Valor FOB
Prmio de seguro de transporte
Valor do frete
No caso da importao o importador tem de comprar divisas para serem
remetidas para o exterior, para pagamento daqueles valores
Restantes dados para chegar ao custo total da importao:
Imposto de importao ou direitos
Taxas porturias
Taxas fiscais aduaneiras
Impostos devido ao fisco aps a nacionalizao (IVA por exemplo)
Transporte da alfndega ao destino final
Servio de despachante
Imposto de selo
Imposto de trfego
Taxa de armazenagem
Taxa porturia
Sobretaxas
Nota importante:
Ao efectuarmos uma consulta sobre um determinado produto a importar
devemos saber em primeiro lugar se:
A importao de tal produto permitida
Se est sujeita a licena de importao
Se a sua aquisio est simplesmente vedada
Sistema geral de preferncias
UNCTAD Conferncia das Naes Unidas para o Comrcio e
Desenvolvimento
Concesso de reduo ou de iseno do imposto de importao incidente
sobre determinados produtos originrios de pases em desenvolvimento
O prazo inicialmente previsto era de 10 anos
119
O importador que pretender beneficiar desta situao de iseno de

produtos dever verificar junto do seu consultor de comrcio externo se o
produto que pretende importar consta das listas de produtos abrangidos ou
excludos por esse mecanismo.
Para obteno dos benefcios do SGP, as mercadorias e as condies de
exportao devem respeitar as regras de origem estabelecidas pelos
estados signatrios de preferncias, o que ser comprovado pela
apresentao do certificado de origem, Form A, visado pela autoridade
governamental do pas exportador previamente designada.
importante que o importador conhea estas matrias para que no caso
das suas importaes serem provenientes de pases onde possa beneficiar
desse regime, saber como tomar as necessrias medidas e exigir do
exportador um cuidado especial
As atribuies so feitas por quotas e implica um conhecimento do produto.
4. 2 - Mercado de Exportao
Ao pensar emexportar, deve ser muito cauteloso, de modo a avaliar os

lucros e riscos envolvidos.
Dever estar atento aos seguintes passos:
Qual a dimenso do mercado para o seu produto ou servio a importar?
Identifique a dimenso global do mercado para o seu tipo de
produto ou servio: Se ele suficientemente grande ou
suficientemente receptivo
A totalidade de um dado mercado um ponto de partida
importante na sua anlise
O mercado que analisar pode ser regional ou local em termos de
definio
Que concorrncia existe?
Identifique a concorrncia
Determine a quota de mercado em valor e quantidade que cada
um tem
Identifique a concorrncia de produtos fabricados localmente,
como dos importados de pases terceiros
Estes produtos so fabricados internamente?
O mercado global deve ser repartido em percentagens
Indique o que fabricado internamente e o que importado
A concorrncia deve ser dividida em categorias: por produtores
locais, ou uma combinao dos dois
120
Quanto custa penetrar num mercado de importao?

Uma vez recolhida informao sobre a dimenso do mercado e a
natureza da concorrncia deve elaborar uma avaliao dos custos
globais envolvidos no desenvolvimento do mercado potencial
Poder detectar que os custos previsionais envolvidos so
superiores aos proveitos esperados, neste caso deve considerar
outro mercado antes de iniciar as operaes de importao
Quais as principais barreiras que ter para importar e reexportar?
Depois de uma anlise das dimenses do mercado e da
concorrncia analise tambm:
Barreiras que podero dificultar a importao dos seus produtos
de um dado mercado
Determine se existem quotas de importao, tarifas sada
excessivas, restries escondidas ou regulamentao impeditiva
de importao com sucesso.
Todas as barreiras potenciais devero ser listadas, juntamente
com uma avaliao da sua dimenso e dos planos que tenha para
as vencer.
Como penetrar nos mercados de importao?
Esta uma deciso estratgica que deve Ter em conta:
Importar atravs:
Atravs
Atravs
Atravs
Atravs
Atravs
de
de
de
de
de
agente
distribuidor que est localizado no seu mercado
central de compras
empresa Trading
uma import-export management company
Obter licena dos produtos

Fabricar
Fazer outra coisa como por exemplo, uma associao de empresas
de importao
Os seus produtos esto adaptados ao mercado
comercializados ou tero que beneficiar de alteraes?
onde
vo
ser
Verifique se os seus produtos e embalagens vo de encontro s

necessidades do mercado que escolher para vender ou ter que
ser adaptado
essencial que o seu produto corresponda ao que o mercado
procura e precisa
Deve listar as caractersticas do seu produto em comparao com
as exigncias do mercado
121
altura de verificar se o seu produto e embalagem vo de encontro s

necessidades do mercado bem como os riscos que pode assumir com cada
estratgia escolhida.
Qual o preo de compra e de venda que lhe permite desenvolver o mercado
para o seu produto, estabelecer uma posio concorrencial e continuar
rentvel?
Ao fazer a anlise deste ponto aconselha-se a que o faa na ptica da
anlise custo volume lucro.
A questo do preo e volume pode ser importante para si e para a sua
estratgia de marketing
Tem toda a informao necessria para uma tomada de deciso correcta?
Em Portugal difcil obter informao actualizada e fivel sobre algumas
indstrias e mercados, e deve por isso ponderar a confiana que lhe poder
merecer a informao obtida.
Se a informao no for suficiente, pode considerar fontes suplementares
para a obter, dada a sua importncia vital na tomada de deciso.
O que deve estar no seu plano de marketing de importao?
A concepo da estratgia de penetrao no mercado de importao para
um especfico conjunto produto/pas exige a formulao de um plano de
penetrao.
O plano de penetrao visa a entrada no mercado alvo desse
mesmo Pas onde vai adquirir o produto
O plano de marketing para um mercado externo um programa de
aco que especifica os objectivos e as metas de marketing, as
polticas e os recursos atribudos para atingir esses objectivos e um
prazo de execuo.
O plano inclui tambm:
A anlise de mercado alvo
Uma descrio do ambiente do mercado
Uma auditoria da concorrncia
Uma anlise financeira
Um sistema de controlo
Nos objectivos do plano podemos falar de:
Volume de Vendas
Quota de Mercado
122
Lucros
Rentabilidade dos Investimentos
Objectivos para os esforos de marketing:
Estabelecer uma rede de distribuio
Atingir 5% de notoriedade da marca meta publicitria
Posicionar o nosso produto que escolher ou se ter que ser
adaptado. essencial que o seu produto corresponda ao que o
mercado procura e precisa.
Qual o volume de negcios, o investimento e o lucro lquido previsto por
alternativa?
Despesas e margens de lucro variam conforme as diferentes estratgias de
distribuio, e preciso determinar as vantagens e desvantagens de cada
uma.
Deve considerar prioritariamente os investimentos, os lucros e as
vendas por opo,
Ao conceber o plano de marketing os gestores de marketing de importao
tomam decises sobre o marketing mix internacional:
Produto a importar e a comercializar
Preo de aquisio e de venda
Canais de Distribuio no mercado de aquisio (importador) e de
reexportao (venda)
Logstica
Promoes e Publicidade
Pode estruturar o seu plano de marketing de importao da seguinte forma:
Objectivos do Marketing
Volume de Compras e Vendas em Quantidade
Volume de Compras e Vendas em Valor
Quota de Mercado no mercado importador
reexportao
Lucros
Rentabilidade em relao aos investimentos
mercado
de
Anlise do Mercado
Procura no mercado de importao e no mercado de
comercializao (reexportao)
A segmentao do mercado
A oferta no mercado de importao (aquisio) e no mercado de
comercializao
Os principais concorrentes
123
Foras e Fraquezas
Vantagem concorrencial sustentvel
Previso de compras e vendas
Por meses
Por regies
As estratgias
Definio da clientela alvo
Posicionamento
O marketing mix
Estratgia
Estratgia
Estratgia
Estratgia
Estratgia
Estratgia
de
de
de
de
de
de
produtos
preos
canais de distribuio
logstica
promoo
publicidade
O Plano de lucros
Receitas
Despesas Fixas
Despesas variveis
Despesas totais
Ponto crtico das vendas (em quantidade, valor e % das vendas)
Meios libertos para decises estratgicas
Rentabilidade dos investimentos
Processo de avaliao e controlo de planos
O desenvolvimento da informao sobre os mercados
O primeiro ponto de partida conhecer o mercado em que quer
penetrar como importador
Qual a aceitao que o seu produto a importar poder ter nesse
mercado comprador
As informaes que os novos importadores tm sobre os mercados
internacionais partem frequentemente de pressupostos errados e
genricos e no das realidades concretas de cada mercado e dos
comportamentos dos produtos e servios a serem vendidos nesses
mercados.
O objectivo de um importador deve ser o de confiar apenas em dados
factuais, em lugar de consideraes genricas, a no ser no caso de
no haver dados disponveis.
Se estudar com objectividade o seu mercado externo com potencial
para importar e as possibilidades de aceitao do seu produto que
124
quer adquirir, as incertezas do seu plano de importao sero muito

reduzidas.
Uma anlise produto/mercado uma ferramenta essencial para a
reduo do risco e para a melhoria das suas oportunidades de
importao.
Anlise dos Mercados Internacionais
O primeiro passo escolher um mercado internacional para os
produtos semelhantes ou muito prximos do seu que j importa.
Deve analisar tanto o mercado no seu conjunto como os segmentos
que tenham caractersticas bem determinadas
Anlise global do mercado:
Nveis e tendncias das vendas e importaes
Um mercado estagnado pode ser menos resistente ao seu esforo de
importao
Um mercado em rpido crescimento ter talvez um lugar para si
como importador
Um mercado em crescimento pode ser dominado por algumas
empresas que lhe dificultaro a entrada
Preos
Consumidor final
Mudanas tecnolgicas do produto
Licenas de Importao e Quotas
Informe-se se o mercado ou Pas que lhe interessa obriga obteno
de licenas de importao e se esto estipuladas quotas ou
contigentes.
O ICEP pode dar esta informao.
Pode tambm pedir informaes atravs do adido comercial da
Embaixada de Portugal no Pas que lhe interessa.
Taxas Alfandegrias das Importaes
preciso saber se est abrangido por tarifas preferenciais concedidas a
pases pertencentes mesma zona econmica ou, em alguns casos
especiais, para alguns importadores especficos.
preciso saber se este caso se aplica no s para os seus produtos ou
servios, mas tambm para determinar a fora concorrencial de outros
produtos similares importados.
Determine como que as importaes so valorizadas pela alfndega:
suficiente o valor da factura, ou deve declarar um valor baseado no preo
de mercado domstico do seu produto?
125
Direitos preferenciais
preciso saber se est abrangido pelas tarifas preferenciais concedidas a
pases pertencentes mesma zona econmica ou, em alguns casos
especiais, para alguns importadores especficos.
Obtenha informaes sobre os direitos a pagar pelos outros concorrentes
internacionais, actuais ou potenciais.
Acordos comerciais
Deve procurar saber se existe algum acordo comercial que conceda
preferncias a produtos e servios do seu Pas para o mercado escolhido.
Outras taxas de importao

Adicionalmente aos direitos e quotas, alguns pases aplicam mais de uma
taxa de importao a um nico produto, e necessrio averiguar se este
o seu caso.
Por exemplo, nos Estados Unidos, h pelo menos trs taxas sobre
importao de bebidas alcolicas, incluindo vinho. Estas taxas variam de
Estado para Estado. Nos EUA, mesmo algumas localidades dentro dos
estados tm taxas municipais. Daqui pode resultar um conjunto bastante
confuso de taxas de importao e necessrio conhecer bem este
mecanismo antes de comear a exportar.
Barreiras No Tarifrias
Leis de controlo sanitrio
Segurana
Embalagem
Legislao local sobre a percentagem mnima de incorporao de
componentes de produo interna, a serem produzidos ou montados
no Pas importador
Regulamentao que defende a sade e segurana do consumidor
como, nos EUA, o acordo de utilizao de materiais inflamveis
Normas de qualidade e resistncia a que os produtos devem
obedecer para cumprir os fins a que se destinam. vulgar para
muitos produtos, principalmente material elctrico e maquinaria.
Rotulagem e indicaes de embarque, como por exemplo as
exigncias em alguns Pases do Mdio Oriente, de que tudo deve
estar marcado em caracteres rabes.
Normalizao de embalagens, que variam muitas vezes de Pas para
Pas.
Bloqueio de embarque: legislao que permite em alguns pases
bloquear as descargas de mercadorias, ou mesmo impedi-las se for
detectado que as importaes esto demasiado elevadas. No Japo
permitida, aos agentes alfandegrios, a inspeco de cada bem
126
importado, o que pode levar criao de uma verdadeira barreira,

dado os atrasos que ento se verificam.
Exigncias aduaneiras: a que utilizada pelos franceses algumas
vezes, obrigando a que todos os equipamentos elctricos japoneses
sejam canalizados atravs de portos de pequena dimenso. A
capacidade de escoamento dos portos assegura que s um montante
limitado das importaes atingiro o mercado francs.
Quotas, Tarifas e Taxas, que limitam os totais de importao nesse
mercado. As taxas podem ser baseadas no ad valorum, que tem em
conta o valor do produto importado.
Uma taxa especfica baseada no nmero, peso ou alguma unidade
de medida do produto importado.
Alguns pases tm uma combinao dos dois
Critrios para determinar as taxas devida s importaes.
As quotas devem ser vistas cuidadosamente, j que limitam
efectivamente as
Importaes totais de um Pas. Um bom exemplo deste caso o
acordo Multi-Fibras
Nos EUA que restringe as importaes de alguns Pases.
Leis Anti Dumping (Contra a fixao de preos de exportao
abaixo dos custos) que penalizam os importadores por venderem
produtos abaixo do preo do mercado interno.
Os EUA tm uma legislao anti-dumping bastante apertada.
Portos de Sada e Portos de entrada
Identifique os portos principais de importao e de reexportao
Identifique a sua capacidade de escoamento
Nmero e frequncia de navios que chegam a esses portos com
cargas de Portugal
Nmero e frequncia de navios nesses Portos que trazem cargas para
Portugal
Detecte as capacidades e facilidades de armazenagem
Calcule os preos da sua segurana
Avalie os custos da armazenagem e compare
Existe alguma regulamentao obrigando a uma reembalagem?
obrigatrio que o contentor seja inspeccionado e reembalado
sada da Alfndega?
Existe algum porto ou zona franca no mercado para o qual lhe
interessa importar e reexportar?
Assim poder fazer alguma reembalagem, ou mesmo montagem,
para reexportao para outro Pas sem o pagamento de direitos ou
taxas alfandegrias.
Obtenha uma listagem das taxas e custos de portagem
Obtenha uma tabela dos tempos mdios de cargas e descargas e as
facilidades existentes para estas operaes. Os atrasos de descargas
so tpicos nalguns portos.
Poder Ter que escolher portos ou entradas alternativas para os seus
produtos caso se verifique um congestionamento no porto
previamente escolhido.
127
A Rede de Transportes
Calcule as taxas de transporte at aos terminais de armazenamento
Escolha o meio de transporte mais adequado
Sistema de Distribuio
Agente
Distribuidor
Rede prpria de fora de vendas
Sistemas de remunerao e de recompensa vigentes
Mea a rentabilidade dos armazenistas e retalhistas ao longo do
sistema distribuidor
Crdito a clientes
Analise quais os tipos de crditos oferecidos pelos fornecedores desse
mercado alvo
Conhea tambm as prticas dos seus concorrentes
Pense numa Poltica de compras onde possa obter descontos
Publicidade e Promoo
Avaliao do Ambiente Legal
As restries legais
Elabore estatsticas de mercado
MERCADO POTENCIAL = PRODUO
EXPORTAES DO PRODUTO X
INTERNA
IMPORTAES
Avalie a concorrncia
Estrutura comercial nesse mercado
Polticas de promoo
Vantagens que lhes concedem
Produtos que importam desse mercado
Notoriedade da concorrncia no mercado
Recursos Humanos
Incentivos financeiros governamentais importao
A Internacionalizao Portuguesa
Nos ltimos 30 anos a economia portuguesa localizou-se entre as que
registaram um maior crescimento do seu grau de abertura tanto ao IDE
128
como ao comrcio externo. Hejazi e Safarian (1999) efectuaram um estudo

sobre o impacto tecnolgico do comrcio externo e IDE num conjunto de 22
pases, tendo analisado a sua posio relativa nos anos 70, 80 e 90. O
quadro seguinte apresenta a evoluo de Portugal face a um conjunto
seleccionado de pases, bem como a sua posio relativa.
Abertura ao IDE e Importaes
(Pases Seleccionados) *
IDE
1970
.0557
Alemanha
(3)
.0110
Espanha
(5)
.0044
Frana
(7)
.0944
R. Unido
(1)
.0135
EUA
(4)
.0046
Portugal
(6)
.0791
Grcia
(2)
.0029
Japo
(8)
/
1980
.0487
(3)
.0269
(6)
.0271
(5)
.1140
(1)
.0314
(4)
.0243
(7)
.1127
(2)
.0028
(8)
PIB
1990
.0576
(6)
.1200
(3)
.0575
(5)
.1935
(2)
.0738
(5)
.1099
(4)
.2106
(1)
.0062
(8)
IMP
1970
.1914
(3)
.1466
(6)
.1528
(5)
.2145
(2)
.0552
(8)
.3359
(1)
.1700
(4)
.0958
(7)
/
1980
.2690
(2)
.1814
(6)
.2275
(5)
.2485
(3)
.1085
(8)
.4123
(1)
.2328
(4)
.1459
(7)
PIB
1990
.2538
(4)
.2047
(6)
.2265
(5)
.2684
(3)
.1133
(7)
.4516
(1)
.3260
(2)
.1010
(8)
Fonte: Hejazi e Safarian (1999, p. 502)

* Posio relativa em que 1 significa maior abertura, entre parntesis.
interessante observar que em 1970 Portugal registava j um grau de

abertura ao comrcio externo considervel. No entanto, o IDE era quase
irrelevante, com um peso relativo pouco superior ao do hermtico Japo. A
transformao posterior foi to intensa que, em 1990, Portugal estava
acima do meio da tabela, posio que seria muito ultrapassada a seguir
(embora no registada neste quadro) face forte expanso do IDE
entrada nos primeiros anos da dcada de 90.
Sendo difcil traar fronteiras temporais bem definidas, at porque as fases
se sobrepem, pelo menos entre sectores distintos, possvel identificar
trs fases principais do posicionamento nacional face ao IDE:
1 Fase Ps Guerra - 1974. Nesta fase o IDE com destino a Portugal
caracteriza-se pela transferncia de fases de produo standardizadas, com
uma integrao com o tecido produtivo local relativamente reduzida e
tirando partido de grandes diferenas salariais. Verificam-se investimentos
em indstrias de processo como o sector qumico (petrolferas, SAPEC) e
cimenteiro, mineiro, txtil, etc., mas com transferncia tecnolgica
129
reduzida. um perodo de relativo isolamento posteriormente reduzido com

a adeso EFTA.
2 Fase - 1974 - 1986. O crescimento inicial do poder de compra e a
maior abertura aos mercados europeus atraiu algum IDE que continuava a
apostar no diferencial salarial mas procurando j maior nvel de
habilitaes. No entanto, a instabilidade poltica, cambial, etc., desse
perodo desaconselhava o investimento mais capital intensivo, levando a
dois tipos predominantes de interveno:
IDE em sectores pouco capital intensivos como os servios s
empresas, publicidade, auditoria, segurana e limpeza, etc.;
Colaborao com empresas portuguesas em regime de
subcontratao, geralmente envolvendo elevada transferncia de
know-how. Importantes alianas como a COLEP-Johnson Wax ou a
SONAE-Continente formam-se neste perodo, embora outras mais
antigas como a Jernimo Martins-UNILEVER (um dos raros casos
de Joint Venture partilhada pela Unilever) se reforcem neste
perodo.
3 Fase - 1986 - ... . A adeso CEE/Unio Europeia, provocou uma
rpida reduo de barreiras ao comrcio da que era j a principal regio de
destino das exportaes portuguesas. No se verificou o ento esperado
papel de portal da Europa, mas houve algum investimento brasileiro e de
outros pases extracomunitrios, ao mesmo tempo que os tradicionais
parceiros comerciais - Frana (Renault), Alemanha (Autoeuropa, Siemens)
reforavam a sua presena.
No entanto, este fluxo s teve uma expanso significativa na primeira
metade da dcada de 90, tendo estabilizado a partir desse perodo. Pelo
contrrio, foi o IDPE que registou um crescimento sustentado conforme
caracterizado no captulo 4. No deixa de ser ilustrativo o peso da
experincia
internacional
prvia
dos
principais
actores
da
internacionalizao portuguesa sugerindo que a presena em mercados
externos com forte exposio competitiva - Amorim, CGD, BES, Autosil,
etc., ou a colaborao no mercado domstico com parceiros internacionais JM, SONAE, COLEP, BCP, etc. foram cruciais reunio de competncias
imprescindveis ao processo de internacionalizao. interessante tambm
verificar um processo de difuso horizontal em contexto de forte competio
como exemplificado pela Petrogal e pela PT/TMN.
No primeiro caso, a presena da Petrogal em Espanha alicerada no
contexto mais competitivo da realidade portuguesa, onde as grandes
multinacionais do retalho de combustveis tinham maior presena que no
mercado espanhol, mais fechado e concentrado.
No caso da PT/TMN, a presso concorrencial e a capacidade de marketing
da Telecel, participada da Pactel americana, conduziu a um dos casos mais
notveis de inovao em Portugal, com o Mimo como estreia mundial dos
cartes pr-pagos para telemveis. As vantagens competitivas adquiridas
no mercado domstico permitiram Petrogal adquirir uma quota do
130
mercado espanhol idntica s que a Cepsa e Repsol possuem no mercado

portugus, de dimenso muito inferior; por sua vez, o Baby, uma adaptao
do Mimo feita pela Telespcelular tem obtido tanto resultados comerciais
como o reconhecimento de capacidade empresarial no Brasil. Entretanto a
difuso a partir de Portugal uma realidade - neste momento os prpagos so o grande argumento comercial dos operadores de telemveis nos
Estados Unidos. Ao nvel do estabelecimento de standards internacionais
existe tambm o potencial relativo ao modelo electrnico de cobrana nas
auto-estradas (via verde) e do porta-moedas electrnico.
Como podemos explicar o fenmeno, algo repentino, da internacionalizao
acelerada que se verificou na terceira fase? Que factores tero favorecido os
nveis de inovao e desenvolvimento tecnolgico que permitem s
empresas portuguesas superar os obstculos que, na perspectiva de Hymer,
so inevitveis em contextos diversos dos do mercado domstico, alis
progressivamente contestado por concorrentes vindos do exterior?
O autor com mais notoriedade no campo da inovao e desenvolvimento
tecnolgico foi Schumpeter (1942). Uma das suas contribuies diz respeito
ao papel da dimenso das empresas no seu contributo para a investigao e
desenvolvimento. Embora do ponto de vista concorrencial seja prefervel
que os mercados estejam atomizados, para a I & D desejvel alguma
concentrao, dado que as grandes empresas dispendem uma percentagem
maior das suas receitas nesta rea. A razo pode ser encontrada na
existncia de uma escala mnima eficiente para a I&D justificada tambem
pelas falncias do mercado da informao e necessidade de maior dimenso
para apropriao compensatria dos ganhos da inovao.
Esta questo crucial, dado que a recente internacionalizao portuguesa
parece corresponder ao crescimento de diversas empresas, necessrio tanto
para a sua inovao e desenvolvimento tecnolgico como para a sua
internacionalizao (onde tambm existe uma escala mnima eficiente).
Note-se, no entanto, que essa escala mnima muito varivel de sector
para sector. Por exemplo, a dimenso mnima para a intern
131
104
FMD_i.p65
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15-01-2004, 10:49
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