FIAT

INMOVILIZADOR
ESTA ES LA VERSIN DIGITAL QUE SE
ENTREGA EN FORMA GRATUITA CON EL
MANUAL
TCNICAS DE INMOVILIZADORES
AUTOMOTRIZ 1
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FUNCIONES SCANNER P / INMOVILIZADOR M. MARELLI

NOTA: F I A T P A L I O / S I E N A . En los sistemas con inyeccin electrnica
ingresar por el conector y programa de diagnstico de Inyeccin.

A - FUNCIN CDIGOS - LLAVE ELECTRNICA

Lnea de comunicacin, interrumpida con la central electrnica del
inmovilizador, llave no reconocida, antena, o cdigo errneo.

B - FUNCIN FLUJO DE DATOS

Con este escner se puede ver los siguientes parmetros en la funcin
flujo de datos:
LLAVE ELECTRNICA
1

PROGRAMADA

El cdigo est memorizado. Centrales

no vrgenes.

NO PROGRAMADA

Las dos centrales (Inyeccin o DDS, e

Inmovilizador estn vrgenes)

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INMOVILIZADOR
CDIGO UNIVERSAL
2

RECIBIDO

ECU virgen

NO RECIBIDO

ECU no virgen
ARRANQUE MOTOR

PERMITIDO

El
sistema
est
desbloqueado;
el
inmovilizador est permitiendo el arranque.
Si el vehculo no arranca, no es problema
del inmovilizador.

NO PERMITIDO

El sistema est bloqueado, no habilita la

salida de pulsos a los inyectores o no
activa la electro vlvula de pare. La llave
no fue reconocida o hay un problema en el
sistema. Ver el estado de la luz testigo del
tablero.

C - FUNCIN ACTUADORES:
ARRANQUE EMERGENCIA CON CODE CARD
Si selecciona este tem, aparecer una pantalla pidindole los 5 dgitos
del cdigo electrnico de la Code Card.
Ingresar y cliquear sobre el botn ACEPTAR, y podr darle arranque al
motor con cualquier llave solo durante esa puesta en marcha. Para
volver a dar arranque al motor, despus de retirar el contacto, ser
necesario repetir todo el procedimiento.
Recuerdar que la programacin de llaves, se realiza sin intervencin de
ningn escner o aparato de diagnstico, en la primera generacin de
inmovilizador

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INMOVILIZADOR
ESQUEMA ELCTRICO INYECCIN

TERMINAL SEGN VEHCULO Y MODELO

PALIO / SIENA 1.6 MONOPUNTO SPI ECU MM 1G7 TERM. 7
PALIO / SIENA 1.3 MULTIPUNTO MPI ECU MM 1G7 TERM. 7
PALIO / SIENA 1.6 MULTIPUNTO 16V ECU MM 1AB/1AF TERM.48

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INMOVILIZADOR
ESQUEMA ELCTRICO DIESEL CON DDS

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INMOVILIZADOR
NOTA: La masa del bobinado del relay que alimenta al DDS (terminal
85), pasa por el interruptor inercial, y en serie por un interruptor del
medidor de nivel de combustible del tanque. El interruptor inercial corta
la masa del relay en caso de impacto, para evitar que el motor quede
en marcha, si hay prdidas de gasoil. El medidor de nivel de
combustible corta la masa del relay en caso que no haya combustible
en el tanque, para evitar que entren burbujas al sistema de presin de
la bomba de gasoil.

REPARACIN DE AVERAS DEL FIAT CODE.

1 - LLAVE MASTER, PRDIDA O ROTURA
1

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INMOVILIZADOR
2

2 - ROTURA MECNICA DE LA LLAVE PRINCIPAL

EN EL CONMUTADOR DE ARRANQUE

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INMOVILIZADOR

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INMOVILIZADOR
3- TESTIGO CODE AVERIADO
Sustituir el testigo. Mientras tanto,
no se puede realizar el procedimiento
guiado de nueva memorizacin

4- TESTIGO DE AVERA DE LA INYECCIN AVERIADO

Sustituir el testigo. Mientras tanto,
no es posible realizar el procedimiento
de emergencia con el pedal del acelerador

5- CENTRALITA FIAT CODE AVERIADA

Sustituir la centralita Fiat Code y realizar
el procedimiento de nueva memorizacin
para volver a memorizar las llaves

6- CENTRALITA DE CONTROL DEL MOTOR AVERIADA

Sustituir la centralita de control del motor
(la memorizacin del cdigo es automtica)

7- ANTENA CONMUTADOR DE ARRANQUE AVERIADA

Sustituir la antena.

8- PRDIDA DE LA LLAVE PRINCIPAL.

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INMOVILIZADOR
ARRANQUE DE EMERGENCIA CON CARD CODE
En el caso de extravo de las llaves y que el propietario del vehculo
tenga el numero de 5 digitos, que le fuera entregado con la tarjeta y
llave master, este puede ser introducido en forma manual al sistema
code, por medio del pedal del acelerador. Como se ha dicho, la llave
master tiene un chip incorporado, tipo transponder (transmitir
responder ). Este chip nos permite realizar copias de llaves. Pero de
no contar con la llave master, la introduccin del cdigo de emergencia
se realizar de la siguiente forma.

INGRESO DEL NMERO DE CDIGO

EJEMPLO N 65432

10

Poner el vehculo en contacto, sin ponerlo en marcha,

utilizando una llave cualquiera sin codificar.

Pisar el pedal del acelerador y mantenerlo as, hasta que

se apague la luz testigo CODE.

Soltar el pedal del acelerador.

La luz testigo CODE, destellar; contar 6 destellos y

apretar el acelerador a fondo, mantenindolo as; la luz
testigo CODE quedar encendida por 5 segundos.

La luz testigo CODE, se deber apagar; soltar el pedal del

acelerador. Esto indica que el primer digito (6) de los
cinco, ha ingresado al sistema.

La luz testigo CODE, comenzar a destellar nuevamente;

contar 5 destellos y apretar el acelerador a fondo,
mantenindolo as. La luz testigo CODE quedar encendida
por 5 segundos.

La luz testigo CODE, se deber apagar; soltar el pedal del

acelerador. Esto indica que el primer digito (5) de los

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INMOVILIZADOR
cinco, ha ingresado al sistema.
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La luz testigo CODE, comenzar a destellar nuevamente;

contar 4 destellos y apretar el acelerador a fondo,
mantenindolo as. La luz testigo CODE quedar encendida
por 5 segundos.

La luz testigo CODE, se deber apagar; soltar el pedal del

acelerador. Esto indica que el primer digito (4) de los
cinco, ha ingresado al sistema.

10

La luz testigo CODE, comenzar a destellar nuevamente;

contar 3 destellos y apretar el acelerador a fondo,
mantenindolo as. La luz testigo CODE quedar encendida
por 5 segundos.

11

La luz testigo CODE, se deber apagar; soltar el pedal del

acelerador. Esto indica que el primer digito (3) de los
cinco, ha ingresado al sistema.

12

La luz testigo CODE, comenzar a destellar nuevamente;

contar 2 destellos y apretar el acelerador a fondo,
mantenindolo as. La luz testigo CODE quedar encendida
por 5 segundos.

13

La luz testigo CODE, se deber apagar; soltar el pedal del

acelerador. Esto indica que el primer digito (2) de los
cinco, ha ingresado al sistema.

14

En este momento, la luz testigo CODE, deber destellar en

forma rpida, y se deber poner el vehculo en marcha.

15

Si la luz testigo CODE permanece encendida, es indicativo

que no se ha ingresado los cdigos en forma correcta.
Se deber repetir todo el proceso nuevamente.

16

Si despus de realizar todo el proceso nuevamente, y si

este volviera a fallar, se deber controlar el potencimetro
del acelerador, y verificar con el multmetro, que ste
indique la posicin de plena carga.

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11

FIAT
INMOVILIZADOR
SISTEMA FIAT CODE 2 GENERACIN
El Sistema es mayormente similar a la primera generacin, slo nos
referiremos a las diferencias existentes.
En el Fiat Code 2da Generacin no existe llave maestra. Para
programar nuevas llaves se utiliza el scanner y una clave que debe
pedirse a FIAT, con los datos del propietario del vehculo y una carta
explicando los motivos del pedido.
Para dar de baja a una llave, se utiliza el scanner y la clave que debe
pedirse a FIAT. Una vez realizado el procedimiento de baja, ya no es
posible volver a reprogramar dicha llave.
Si se cambia la central electrnica del inmovilizador, debe pedirse a
FIAT una central ya codificada, teniendo que dar los datos del
propietario del vehculo, el nmero de chasis, y una carta explicando el
motivo de sustitucin.
Si se cambia la central electrnica del motor (ECU), la nueva central es
virgen, pero debe ser codificada con una clave que debe pedirse a
fbrica y debe utilizarse un scanner.
Si cambia el tambor de arranque, debe primero borrar las llaves
memorizadas, sustituir el nuevo juego de tambores y codificar las
nuevas llaves. El tambor tiene que ser el original y viene con el
conjunto de llaves sin codificar. Seguramente le pedirn en el
concesionario una carta donde explique el motivo de la sustitucin.
Si se extrava la Code Card, puede conseguirse otra, pidindola a
fbrica dando los datos del titular, los del vehculo, y de la persona que
esta intermediando en la operacin.
En la 2da Generacin de Fiat Code, ya no es posible pasar el
transponder de una llave a la otra. Las llaves estn hermticamente
cerradas. El procedimiento de arranque de emergencia es el mismo que
el utilizado en la primera generacin.
La clave de la Code Card, NO es la que se utiliza para la habilitacin
de deshabilitacin de los componentes del sistema como, llaves,
unidad electrnica del inmovilizador, o ECU. Slo sirve para el
arranque de emergencia.
12

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FIAT
INMOVILIZADOR
UBICACIN DE COMPONENTES
EN VEHCULOS PALIO / SIENA

UBICACION

DETALLE

Central inmovilizadora FIAT CODE

Interruptor del encendido del motor con antena

Central de mando electrnica de la inyeccin

Seal luminosa en el tablero de instrumentos

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FIAT
INMOVILIZADOR

UBICACION

14

DETALLE

Seal luminosa en el tablero de instrumentos

Interruptor del encendido del motor con antena

Central inmovilizadora FIAT CODE

Llave con transponder

Central de mando electrnica de la inyeccin

Tarjeta con clave CODE CARD

Scanner de diagnosis

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FIAT
INMOVILIZADOR
CAMBIO DEL TRANSPONDER A UNA LLAVE NUEVA
Par realizar el cambio del transponder de una llave defectuosa a otra
nueva, se proceder de la siguiente forma:
Con un elemento con punta, abrir la llave defectuosa, ejerciendo
presin en la unin de la misma.
Abierta la llave, se podr localizar el transponder, dentro de ella.
La figura siguiente indica como realizar este proceso.

Con el mismo elemento empleado para abrir la llave, quitar el

transponder , como muestra la siguiente figura.

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15

FIAT
INMOVILIZADOR
Traspasar el transponder de la llave defectuosa, a la nueva llave a usar.
La figura, muestra como se deber realizar esta tarea.

CAMBIO DE LA CENTRAL DEL INMOVILIZADOR

Para acceder a la central del inmovilizador, se deber quitar la cubierta
de plstico que protege la columna de direccin, quitando los tornillos
que la sujetan. Ver figura.

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FIAT
INMOVILIZADOR
Quitar el cubre columna de direccin; se ver la centralita FIAT CODE.
Para poder retirar la misma, quitar el contacto, el borne negativo de la
batera, el conector elctrico de la centralita FIAT CODE, y por ltimo,
los tornillos que sujetan a sta a la carrocera.
Para montar la central FIAT CODE, tanto la misma como una nueva, se
debern realizar los trabajos en forma inversa a lo ante expuesto.

CAMBIO DE LA ANTENA DEL INMOVILIZADOR

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FIAT
INMOVILIZADOR
Para acceder a la ANTENA del inmovilizador, se deber quitar la
cubierta de plstico que protege la columna de direccin, quitando los
tornillos que la sujetan. Ver figura.

La figura muestra el tambor de contacto / encendido del motor, y en

oscuro la antena de excitacin del sistema inmovilizador FIAT CODE
Luego que fuera removida la carcasa cubre columna, se podr
visualizar el tambor de puesta en marcha, y la ANTENA de excitacin
que rodea al mismo. Para el reemplazo de sta, se tomarn las mismas
precauciones que se enunciaron para la extraccin de la central FIAT
CODE.

NOTAS
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