793F Man Operacion

793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-16 E...
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Producto: TRUCK
Modelo: 793F TRUCK SSP
Configuracin: 793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C175-16 Engine
Manual de Operacin y Mantenimiento

793F Camin de Obras
Nmero de medio -SSBU8406-00
Fecha de publicacin -01/08/2009
Fecha de actualizacin -29/10/2009

i02208950
Subida y bajada de la mquina

SMCS - 7000
Ilustracin 1
Ejemplo tpico
g00037860
Al subir y bajar de la mquina hgalo solamente por los lugares que tengan escalones y/o
pasamanos. Antes de subir a la mquina, limpie los escalones y los pasamanos. Inspeccione los
escalones y los pasamanos. Haga todas las reparaciones que sean necesarias.
Al subir o bajar de la mquina hgalo de frente hacia la misma.
Mantenga tres puntos de contacto con los peldaos y los pasamanos.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. Tres puntos de contacto tambin
pueden ser un pie y las dos manos.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 16/04/2010
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No suba a una mquina en movimiento. No baje de una mquina en movimiento. Nunca salte de una
mquina en movimiento. Nunca trate de subir o bajar de la mquina cargado con herramientas o
pertrechos. Utilice una soga para subir el equipo a la plataforma. No utilice ninguno de los controles
como asidero al entrar o salir del compartimiento del operador.
Salida alternativa
Las mquinas que estn equipadas con cabina tienen salidas alternativa. Para informacin adicional,
vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Salida alternativa".
Copyright 1993 - 2010 Caterpillar Inc.

Todos los derechos reservados.
Red privada para licenciados del SIS.
Fri Apr 16 11:03:50 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03748768
Inspeccin diaria
SMCS - 1000; 7000
Para obtener la vida til mxima de la mquina, haga una inspeccin completa alrededor de la misma
antes de subirse y arrancar el motor.
Inspeccione el rea alrededor y debajo de la mquina. Inspeccione visualmente el estado de todos los
componentes principales. Vea si hay pernos flojos, acumulacin de basura, fuga de aceite, fuga de
refrigerante, piezas rotas o piezas desgastadas.
Nota: Si sospecha o si observa una fuga, debe solicitar una inspeccin por personal calificado antes
de operar la mquina.
Quite toda la basura y toda la suciedad.
Informe de cualquier anomala al taller. El personal calificado debe completar las reparaciones que
sean necesarias antes de operar la mquina.
Compruebe las conexiones de engrase de la mquina para ver si tienen fugas o si estn daadas.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 5
g01768293
Inspeccione las tapa (1) de la caja de control. Inspeccione la luz de advertencia (2). Asegrese de que
la cubierta del interruptor de parada del motor (3) est bajada.
Inspeccione para ver si hay daos en las escalerillas.
Inspeccione para ver si hay fugas en el radiador.
Quite cualquier suciedad que pueda bloquear el flujo de aire al radiador, el posenfriador o el
condensador del aire acondicionado.
Inspeccione para ver si hay fugas de aceite o fugas de refrigerante en el motor.
Inspeccione los dos neumticos delanteros. Compruebe el inflado de los neumticos. Revise el
interior del neumtico para ver si est daado y desgastado. Inspeccione para ver si hay daos en las
bandas de rodadura del neumtico. Quite las piedras grandes de las bandas de rodadura. Revise para
ver si hay tornillera floja o faltante.
Inspeccione los cuatro neumticos traseros. Compruebe el inflado de los neumticos. Revise el
interior del neumtico para ver si est daado y desgastado. Inspeccione para ver si hay daos en las
bandas de rodadura del neumtico. Quite las rocas que estn atascadas entre los neumticos. Quite
las piedras grandes de las bandas de rodadura. Asegrese de que los expulsores de rocas giren
libremente. Revise para ver si hay tornillera floja o faltante.
Nota: La presencia de xido detrs de un perno puede indicar que el perno est flojo. reas
Pgina 3 de 5
metlicas brillantes alrededor de un perno pueden indicar que est flojo.

Inspeccione para ver si hay fugas o daos en los cilindros de la direccin. Inspeccione para ver si hay
desgaste o daos en los tirantes de la direccin. Inspeccione para ver si hay fugas o daos en los
cilindros de la suspensin delantera. Inspeccione la tornillera de los cilindros de suspensin
delanteros.
Inspeccione para ver si hay fugas en el convertidor de par o en la transmisin.
Compruebe el nivel en el tanque de combustible. Vea si hay fugas en el tanque de combustible. Vea
si hay daos en el tanque de combustible.
Inspeccione el eje trasero para ver si tiene fugas. Compruebe si hay fugas o daos en los cilindros de
la suspensin trasera.
Revise todas las luces, incluidos los faros, las luces de operacin, las luces de retroceso, las luces de
servicio, las luces de acceso, las luces de giro, las luces de trabajo y las luces de parada. Compruebe
que las luces funcionen correctamente. Inspeccione para ver si hay daos en las luces.
Inspeccione para ver si hay fugas o daos en el tanque hidrulico. Asegrese de que la tapa del tubo
de llenado est instalada.
Inspeccione para ver si hay fugas o daos en el tanque de la direccin. Asegrese de que la tapa del
tubo de llenado est instalada.
Ilustracin 2
g01768397
Revise el medidor de nivel (4) en el depsito de lubricacin automtica. Inspeccione para ver si hay
fugas en el tanque (5) .
Quite toda la suciedad que pueda obstruir los filtros de aire.
Quite toda la suciedad de la plataforma.
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Asegrese de que las escalerillas y barandillas estn sujetadas firmemente.

Asegrese de que todas las ventanas estn limpias. Asegrese de que no haya polvo, barro o materias
extraas que dificulten la visibilidad del operador. Ajuste los espejos para obtener la visibilidad
apropiada.
Inspeccione el filtro de aire de la cabina para ver si hay un elemento daado o para determinar si el
rendimiento ha disminuido.
Cuando sea necesario trabajar debajo de la mquina con la caja

levantada, sujete los cables de retencin de la caja en los pasadores de
retencin de la caja. Instale los pasadores de retencin de la caja a
travs de los extremos de los cables de retencin. Utilice siempre ambos
cables de retencin.
Si no se sujeta correctamente la caja se pueden causar lesiones graves o
mortales.
Levante la caja del camin hasta la posicin completamente levantada e instale los cables de
retencin de la caja del camin. Consulte el procedimiento apropiado en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Cable (retencin de la caja del camin)".
Ilustracin 3
g01945878
Inspeccione la caja (6) y el bastidor (7) para ver si tienen grietas. Inspeccione la caja y el bastidor
para ver si hay daos.
Inspeccione los cilindros de levantamiento para detectar posibles fugas o daos. Inspeccione los
cilindros de levantamiento para ver si hay grietas o marcas en la superficie de los cilindros.
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Revise el sistema de direccin para comprobar que responde correctamente.

Revise el sistema de direccin para ver si funciona correctamente.
Realice los siguientes procedimientos diarios en su mquina:
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Humedad y sedimentos del tanque de aire - Drenar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Alarma de retroceso - Probar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Indicadores y medidores - Probar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento Revisar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Diferencial y mando final - Revisar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del motor - Revisar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del tanque de freno y levantamiento Revisar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de seguridad - Inspeccionar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite del sistema de direccin - Revisar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel del aceite del sumidero del convertidor de par Revisar"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Nivel de aceite de la rueda delantera - Revisar"

Fri Apr 16 11:05:10 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693273
Salida alternativa
SMCS - 7254; 7308; 7310
Nota: Use las agarraderas cuando suba a la mquina o cuando baje de la mquina.
Ilustracin 1
g01768914
Como una salida alternativa, el operador puede salir de la cabina a travs de la puerta derecha (1) .
Para usar la escalerilla de acceso en el lado izquierdo de la mquina, abra el conjunto de compuerta
(2) y pase por la abertura en la barandilla.
Ilustracin 2
Pgina 2 de 2
g01768915
D frente a la escalerilla (3) para salir de la mquina. Mantenga un contacto de tres puntos y baje por
la escalerilla al suelo.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. Tres puntos de contacto pueden
ser tambin un pie y las dos manos.

Fri Apr 16 11:06:09 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693323
Asiento
SMCS - 7312
Para disminuir el cansancio del operador, ajuste peridicamente el cojn del asiento y el respaldo
para aumentar la comodidad del asiento.
Asiento de suspensin neumtica con tres puntos de sujecin

para el operador
Ilustracin 1
Pgina 2 de 3
g01907514
Perilla de ajuste del apoyabrazos (1) - Gire la perilla (1) hacia la derecha para levantar la parte
delantera del posabrazos. Gire la perilla hacia la izquierda para bajar la parte delantera del
posabrazos. El posabrazos se puede ajustar en la posicin vertical.
Ajuste del cinturn del hombro (2) - Tire el pasador de resorte que est detrs del poste vertical del
cinturn del hombro y ajuste la altura del cinturn del hombro. Suelte el pasador en la posicin de
traba. Para obtener ms informacin sobre el ajuste del cinturn de seguridad y elajuste del cinturn
del hombro, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cinturn de seguridad".
Pgina 3 de 3
Indicador de amortiguacin (3) - El indicador de amortiguacin (3) indicar la calidad ptima de la

misma. Con su peso sobre el asiento, la barra indicadora blanca debe estar en la zona verde.
Palanca del ngulo de inclinacin del
respaldo (4) - Levante la manija (4)
para ajustar el ngulo del cojn del
respaldo. Suelte la manija para trabar el
cojn del respaldo en la posicin
deseada.
Ajuste hacia adelante/atrs (5) Levante la manija (5) para mover el
asiento hacia delante o hacia atrs.
Suelte la manija para trabar el asiento
en posicin.
Ajuste de altura (6) - Para mover el

asiento hacia abajo, tire la perilla (6)
hacia fuera. Para mover el asiento hacia
arriba, empuje la perilla hacia adentro.
Palanca de ajuste de la suspensin

(7) - Empuje la palanca (7) para
aumentar la rigidez de la suspensin.
Tire de la palanca hacia arriba para
disminuir la rigidez de la
amortiguacin.
Inclinacin del cojn del asiento (8) La parte delantera del cojn del asiento
est sujetada con un pasador en una
ranura. Agarre el cojn del asiento y
coloque la ranura formando el ngulo
deseado sobre el pasador.
Perilla de soporte lumbar (9) - Gire la
perilla (9) hacia la izquierda para
aumentar el soporte lumbar. Gire la
perilla hacia la derecha para disminuir
el soporte lumbar.

Fri Apr 16 11:07:23 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693243
Cinturn de seguridad
SMCS - 7327
Nota: Esta mquina se equip con un cinturn de seguridad cuando se envi desde Caterpillar.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para informacin acerca de todas las piezas de repuesto.
Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y el estado de la tornillera de montaje antes
de operar la mquina.
Ajuste del cinturn de seguridad con tres puntos de retencin

del operador
En la fecha de instalacin, la retencin de tres puntos del operador y las instrucciones de instalacin
de la retencin de tres puntos del operador cumplen con las normas SAE J386 y SAE J2292.
Ajuste del cinturn en el hombro
Ilustracin 1
Pgina 2 de 9
g01146638
Tire del pasador de resorte (1) para soltar el poste vertical.

Mueva la correa para el hombro a la altura deseada.
Suelte el pasador del poste vertical a la posicin TRABADA.
Cmo abrochar el cinturn de seguridad
Ilustracin 2
Pgina 3 de 9
g01134273
Saque el cinturn de seguridad (4) de los retractores en un movimiento continuo.

Abroche la traba del cinturn (3) en la hebilla (2). Asegrese de que el cinturn de seguridad se
coloque a travs del regazo y sobre el centro del hombro del operador.
Los retractores ajustarn la longitud del cinturn de seguridad. El retractor de la correa para la
cintura se trabar en su posicin. El retractor de la correa para el hombro permanecer libre hasta que
algunas condiciones hagan que el retractor de la correa para el hombro se trabe. La hebilla y los
retractores permitirn que el operador tenga algo de movimiento sin restriccin para mayor
comodidad.
Cmo desabrochar el cinturn de seguridad
Ilustracin 3
Pgina 4 de 9
g01134154
Agarre el cinturn de seguridad cerca del pestillo.

Oprima el botn en la hebilla para desabrochar el cinturn de seguridad.
Gue el cinturn de seguridad en los retractores automticos.
Ajuste del cinturn de seguridad retrctil

En la fecha de instalacin, el cinturn de seguridad retrctil y las instrucciones para su instalacin
cumplen las normas SAE J386.
Ilustracin 4
Pgina 5 de 9
g01134940
Tire del cinturn de seguridad (7) fuera del retractor en un movimiento continuo.
Sujete la traba del cinturn de seguridad (6) en la hebilla (5). Asegrese de que se coloque el
cinturn a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del operador.
El retractor ajustar la longitud del cinturn de seguridad y el retractor se trabar en posicin. La
hebilla y los retractores permitirn que el operador tenga algo de movimiento sin restriccin para
mayor comodidad.
Ilustracin 5
Pgina 6 de 9
g01134775
Agarre el cinturn de seguridad cerca del pestillo.

Oprima el botn en la hebilla para desabrochar el cinturn de seguridad.
Gue el cinturn de seguridad en el retractor automtico.
Ajuste de cinturones de seguridad no retrctiles

En la fecha de instalacin, el cinturn de seguridad no retrctil y las instrucciones para su instalacin
cumplen las normas SAE J386.
Nota: Ajuste ambos extremos del cinturn de seguridad. El cinturn debe mantenerse ajustado pero
cmodo.
Para alargar el cinturn de seguridad
Ilustracin 6
g00100709
1. Desabrchese el cinturn de seguridad.
Ilustracin 7
Pgina 7 de 9
g01146764
2. Para eliminar la comba del bucle exterior (8), gire la hebilla (9). Al hacer esto, se suelta la
barra de traba. Esto permite pasar el cinturn de seguridad a travs de la hebilla.
3. Elimine la comba del bucle exterior tirando de la hebilla.
4. Afloje la otra mitad del cinturn de la misma manera. Si al abrochar el cinturn ste no se
ajusta bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
Para acortar el cinturn de seguridad
Ilustracin 8
g00100713
Pgina 8 de 9
1. Abrchese el cinturn de seguridad. Tire del bucle exterior del cinturn hacia afuera para
apretar el cinturn.
2. Ajuste la otra mitad del cinturn de seguridad de la misma manera.
3. Si al abrochar el cinturn ste no se ajusta bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
Ilustracin 9
g01146774
Sujete la traba del cinturn de seguridad (10) en la hebilla (9). Asegrese de que se coloque el
cinturn a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del operador.
Ilustracin 10
Pgina 9 de 9
g00100717
Tire hacia arriba de la palanca de desconexin. Esto desconecta y suelta el cinturn de seguridad.
Cinturones de seguridad ms largos
Si usa cinturones de seguridad retrctiles, no use prolongadores del

cinturn; podra sufrir lesiones graves o mortales.
El sistema retractor puede trabarse o no, dependiendo de la longitud de
la extensin y del tamao de la persona. Si el retractor no se traba, el
cinturn no retendr a la persona.
Esta mquina tiene cinturones de seguridad retrctiles de fbrica.

Hay disponibles cinturones de seguridad no retrctiles ms largos.
No use extensiones con cinturones de seguridad retrctiles.
Consulte a su distribuidor local Caterpillar para obtener informacin sobre las piezas necesarias y el
procedimiento de instalacin de cinturones de seguridad ms largos.

Fri Apr 16 11:08:09 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693262
Retrovisor
SMCS - 7319
Ajuste todos los espejos como se indica en el Manual de Operacin y

Mantenimiento. Si no se pone atencin a esta advertencia puede resultar
en heridas de consideracin o incluso la muerte debido a un ajuste no
apropiado de los espejos.
Durante el ajuste de los espejos, si no se utilizan los sistemas de acceso

apropiados para el mantenimiento de la mquina pueden suceder
resbalones o cadas que resultan en heridas de consideracin o incluso la
muerte. Asegrese de que usa los sistemas de acceso apropiado durante
el mantenimiento cuando est ajustando los espejos.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 5
g01620209
Los espejos proporcionan visibilidad adicional alrededor de la mquina. Asegrese de que los
espejos estn en buenas condiciones de operacin y que estn limpios. Ajuste los espejos al
comienzo de cada turno de trabajo y cuando se cambia de operadores.
Las mquinas modificadas o las mquinas que tienen accesorios adicionales pueden influir en la
visibilidad en los espejos. Para obtener ms informacin, consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Informacin sobre visibilidad" y, "Visibilidad limitada".
Ajuste de los espejos

Estacione la mquina en una superficie plana.
Mueva el control de la transmisin a la posicin P y pare el motor.
Nota: Se requerirn herramientas manuales para ajustar los espejos. Para obtener informacin sobre
el par de apriete recomendado, refirase a Especificaciones, SENR3130, "Especificaciones de pares
de apriete".
Espejo retrovisor del lado derecho
Ilustracin 2
Pgina 3 de 5
g01620138
Si cuenta con l, ajuste el espejo retrovisor del lado derecho para proporcionar visibilidad a las
siguientes reas desde su asiento de operador:
El lado derecho de la caja del camin y el neumtico trasero
El borde superior derecho de la caja del camin
El punto de contacto entre el neumtico trasero derecho y el suelo
Un obstculo en el suelo a 1 m (3,3 pies) del lado derecho de la caja del camin
Vea la Ilustracin 2.
Hay tres pernos en la parte posterior del espejo y cuatro pernos en el soporte del espejo para el ajuste
del espejo retrovisor del lado derecho.
Espejo retrovisor izquierdo
Ilustracin 3
Pgina 4 de 5
g01620186
Si cuenta con l, ajuste el espejo retrovisor del lado izquierdo para proporcionar visibilidad hacia las
siguientes reas desde el asiento del operador:
El lado izquierdo de la caja del camin y el neumtico trasero
El borde superior izquierdo de la caja del camin
El punto de contacto entre el neumtico trasero izquierdo y el suelo
Un obstculo en el suelo a 1 m (3,3 pies) del lado izquierdo de la caja del camin
Vea la Ilustracin 3.
Hay tres pernos en la parte posterior del espejo y cuatro pernos en el soporte del espejo para el ajuste
del espejo retrovisor del lado izquierdo.
Espejo delantero
Ilustracin 4
Pgina 5 de 5
g01620199
Ajuste el espejo frontal (3) de modo que se pueda ver el conjunto de escalera en la parte frontal de la
mquina desde el asiento del operador. Vea la ilustracin 4.
Hay tres tornillos en el dorso del espejo para ajustar el espejo frontal.

Fri Apr 16 11:09:03 EST 2010
793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-16 E... Pgina 1 de 24
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693222
Controles del operador

SMCS - 7300; 7451
Nota: Es posible que su mquina no est equipada con todos los controles que se describen en este tema.
Ilustracin 1
Vista superior del compartimiento del operador
g01768955
Controles de la columna del volante de direccin y pedales de control
Ilustracin 2
(1) Control del volante de direccin
g01768954
(2) Pedal de control del freno secundario

(3) Pedal de control del freno de servicio
(4) Pedal del acelerador
(5) Interruptor multifuncin
(6) Control de inclinacin del volante de direccin y control telescpico (palanca)
(7) Control manual del retardador (palanca)
Control del volante de direccin (1)

Sistema de direccin - Esta mquina est
equipada con un sistema hidrulico de
direccin de centro cerrado. No hay una
conexin mecnica entre el volante de
direccin y los cilindros de la direccin que
mueven las ruedas delanteras. Bajo
condiciones normales, cuando el motor est
funcionando, el movimiento del volante de

direccin hace girar las ruedas delanteras.
Cuando se gira el volante de direccin hacia
la derecha, las ruedas delanteras giran a la
derecha. Cuando se gira el volante de
direccin hacia la izquierda, las ruedas
delanteras giran a la izquierda. Cuando se
suelta el volante de direccin, las ruedas
delanteras permanecen en la posicin
seleccionada.
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal si se pierde

completamente la direccin durante la operacin.
No contine operando la mquina con la direccin secundaria.
Si se activa la direccin secundaria durante la operacin, estacione
inmediatamente la mquina en un lugar seguro. Inspeccione la mquina
y corrija el problema que precipit el uso de la direccin secundaria.
Sistema de la direccin secundaria - Esta mquina est equipada con un sistema secundario de direccin que
funciona cuando la mquina se desplaza hacia adelante o hacia atrs. Si falla la fuente de potencia del sistema
de direccin normal, el sistema de advertencias alertar al operador con una advertencia de categora 3. La
advertencia de categora 3 requiere el apagado seguro de la mquina de forma inmediata. Los acumuladores
del sistema de direccin proporcionan de forma automtica una cantidad limitada de presin hidrulica para la
fuerza de direccin secundaria. La presin hidrulica almacenada se libera mediante un sistema de flujo de
aceite de la direccin que mantiene el aceite caliente y mediante la operacin de la direccin por parte del
operador. La presin hidrulica almacenada se liberar ms rpidamente conforme aumente la magnitud,
duracin y frecuencia de la accin del operador sobre la direccin.
Pedal de control del freno secundario (2)
Se pueden ocasionar lesiones personales o mortales por un desperfecto

del sistema de frenos. Si se requiere el freno secundario para parar la
mquina, bloquee las ruedas firmemente antes de dar servicio al sistema
de frenos o si debe dejar la mquina desatendida. No opere la mquina
hasta que todo el sistema de frenado haya sido revisado y se hayan
hecho todas las reparaciones necesarias.
Pedal de control del freno secundario (2) Utilice el control del freno secundario (2)
para parar la mquina si el control del freno
de servicio (3) no para la mquina
correctamente.
Para obtener informacin adicional, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Frenado".
Pedal de control del freno de servicio (3)
Pedal de control del freno de servicio (3) Durante la operacin normal, pise el pedal
de control del freno de servicio para detener
la mquina. Adems, pise el pedal de
control del freno de servicio para reducir la
velocidad de la mquina.
Vea informacin adicional en el tema de este Manual de Operacin y Mantenimiento, "Frenado".
Nota: No use el freno de servicio para mantener la velocidad de la mquina en una pendiente descendente.
Utilice el control automtico del retardador para mantener la velocidad de la mquina cuesta abajo durante un
tiempo prolongado. En una pendiente descendiente larga, los controles del retardador brindan al operador la
capacidad de regular mejor la cantidad de fuerza de retardacin. Consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Retardo" para obtener informacin adicional sobre controles del retardador.
Pedal del acelerador (4)

Pedal del acelerador (4) - El pedal del
acelerador controla el flujo del combustible
al motor. Al oprimirse el pedal del
acelerador la velocidad del motor aumenta.
Interruptor multifuncin (5)

El interruptor multifuncin (5) controla los limpiaparabrisas, el lavaparabrisas, la intensidad de las luces
delanteras y las seales de giro.
Limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas - El interruptor giratorio
en la palanca controla los limpiaparabrisas.
Hay seis modalidades diferentes para los
limpiaparabrisas.
Posicin DESACTIVADA
Posicin intermitente 3 - Los

limpiaparabrisas operan de forma
intermitente. Este es el intervalo ms corto
entre ciclos.

intermitente.

intermitente. Este es el intervalo ms largo
entre ciclos.
Posicin continua 1 - Los limpiaparabrisas

operan continuamente a baja velocidad.
Posicin continua 2 - Los limpiaparabrisas

operarn continuamente a alta velocidad.
Lavaparabrisas
Lavaparabrisas - El botn en el
extremo de la palanca activa el
lavaparabrisas.
Interruptor atenuador
Interruptor atenuador - Mueva la

palanca hacia adelante y hacia atrs
para ajustar las luces delanteras
entre la luz alta y la luz baja.
Seales de giro
Seal de giro a la izquierda - Mueva la

palanca hacia abajo para activar la seal de
giro a la izquierda. Cuando se activa la seal
de giro a la izquierda, se enciende una luz en
el tablero de instrumentos. La seal de giro
permanece encendida hasta que se regrese la

palanca manualmente a la posicin MEDIA.
Seal de giro a la derecha - Mueva la
palanca hacia arriba para activar la seal de
giro a la derecha. Cuando se activa la seal
de giro a la derecha, se enciende una luz en
el tablero de instrumentos. La seal de giro
permanece encendida hasta que se regrese la
palanca manualmente a la posicin MEDIA.
Control de inclinacin del volante de direccin y control telescpico de la columna de

direccin (6)
Control de inclinacin (6) - Tire de la
palanca hacia arriba para liberar el volante
de direccin de la posicin trabada. Ajuste
la posicin de inclinacin del volante de
direccin mientras mantiene la palanca
hacia arriba. Suelte la palanca para trabar el
volante de direccin en la posicin deseada.
Control telescpico (6) - Tire de la palanca
hacia abajo para liberar la columna de la
direccin de la posicin trabada. Ajuste la
posicin telescpica de la columna de
direccin mientras mantiene la palanca
hacia abajo. Suelte la palanca para trabar la
columna de la direccin en la posicin
deseada.
Control manual del retardador (palanca) (7)
La aplicacin repentina de la capacidad del retardador en condiciones

resbaladizas puede hacer que el operador pierda control de la mquina
y/o puede causar daos al tren de fuerza. En condiciones resbaladizas,
aplique el retardador gradualmente. Pueden ocurrir accidentes graves o
mortales si se aplica el retardador de forma agresiva en condiciones
resbaladizas.
ATENCION
No use el control del retardador como freno de estacionamiento ni para
parar la mquina.
Control manual del retardador (palanca)

(7) - El control manual del retardador
(palanca) se utiliza para regular
manualmente la velocidad de la mquina
cuando sta se desplaza cuesta abajo en una
pendiente. Mueva la palanca hacia abajo
para aplicar ms fuerza de retardacin y

disminuir la velocidad de la mquina.
Mueva la palanca hacia arriba para
disminuir la fuerza de retardacin y permitir
que la velocidad de la mquina aumente.
Cuando la palanca est en la posicin
completamente hacia arriba, el retardador
manual est desactivado.
Para obtener informacin adicional, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Retardacin".
Controles del tablero de instrumentos
Ilustracin 3
g01768958
(8) Interruptor de las luces delanteras, las luces de estacionamiento y las luces trasera
(9) Interruptor de las luces intermitentes de peligro
(10) Interruptor de las luces delanteras para niebla
(11) Interruptor del espejo con calefaccin (si tiene)
(12) Interruptor de las luces de acceso
(13) Interruptor de las luces del tablero
(14) Interruptor de arranque del motor
(15) Encendedor
(16) Tomacorriente de 12 voltios
(17) Interruptor de velocidad del ventilador
(18) Control variable de temperatura
(19) Interruptor del aire acondicionado
Interruptor de las luces delanteras, las luces de estacionamiento y las luces traseras (8)
Interruptor de las luces
delanteras, las luces de
estacionamiento y las luces
traseras (8) - El interruptor de las
luces delanteras, las luces de
estacionamiento y las luces traseras
es un interruptor de tres posiciones.
Oprima la mitad superior del
interruptor hasta el primer tope para
encender las luces de
estacionamiento y las luces traseras.
Oprima la mitad superior del
interruptor hasta el segundo tope
para encender las luces delanteras,
las luces de estacionamiento y las
luces traseras. Oprima la mitad
inferior del interruptor para apagar
las luces delanteras, las luces de
estacionamiento y las luces traseras.
Interruptor de las luces intermitentes de peligro (9)

Luces intermitentes de peligro (9)
- Oprima la mitad superior del
interruptor para encender las luces
de peligro intermitentes. Oprima la
mitad inferior del interruptor para
apagar las luces de peligro
intermitentes.
793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-16 ... Pgina 10 de 24
Interruptor de las luces delanteras para niebla (10)

Interruptor de las luces para niebla (10) Oprima la mitad superior del interruptor para
encender los faros antiniebla. Oprima la
mitad inferior del interruptor para apagar los
faros antiniebla. Este interruptor opera slo
las luces bajas.
Interruptor del retrovisor con calefaccin (11) (si tiene)

Interruptor del retrovisor con calefaccin
(11) - Oprima la parte superior del
interruptor para calentar los espejos
exteriores. Los espejos con calefaccin
funcionarn cuando el interruptor de
arranque del motor est en la posicin
CONECTADA. Empuje la parte inferior del
interruptor para desactivar los espejos
trmicos.
Interruptor de las luces de acceso (12)

Interruptor de las luces de acceso (12) Use este interruptor para encender o apagar
las luces en el rea alrededor de las
escaleras.
Nota: Hay dos interruptores que encienden estas luces. Un interruptor est ubicado en la cabina y el otro est
ubicado en los controles a nivel del suelo, cerca de la parte inferior del conjunto de escaleras. La posicin de
un interruptor determinar si el otro interruptor est en la posicin CONECTADA o DESCONECTADA.
Reductor de intensidad luminosa de las luces del tablero (13)

Reductor de intensidad luminosa de las
luces del tablero (13) - Oprima la mitad
superior del interruptor y suelte el
interruptor para aumentar la intensidad de
las luces del tablero. Oprima la mitad
inferior del interruptor y suelte el interruptor
para disminuir la intensidad de las luces del
tablero.
Interruptor de arranque del motor (14)

Posicin DESACTIVADA
Posicin DESACTIVADA - Cuando se
introduce o se saca la llave del interruptor de
arranque del motor, sta tiene que estar en la
posicin DESACTIVADA. Para desconectar
la corriente de los circuitos elctricos de la
cabina, gire el interruptor de arranque a la
posicin DESACTIVADA. Gire tambin el
interruptor de arranque a la posicin
DESCONECTADA para parar el motor.
Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se coloca en la posicin DESCONECTADA y la mquina
se detiene, los acumuladores de la direccin liberarn la presin hidrulica del sistema de direccin y los
acumuladores del freno liberarn la presin hidrulica del sistema de frenado. Si se utiliza el cronmetro de
parada del motor, los acumuladores no se desconectarn hasta que el motor se pare.
Posicin ACTIVADA
Posicin ACTIVADA - Para activar los
circuitos elctricos de la cabina, gire la llave
del interruptor de arranque hacia la derecha,
a la posicin CONECTADA.
Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se coloca en la posicin CONECTADA, el sistema Advisor
realizar automticamente una prueba electrnica de energizacin. Una alarma audible sonar cuando el
Advisor se active.
PosicinARRANCAR
PosicinARRANCAR - Para
arrancar el motor, gire la llave del
interruptor de arranque del motor
hacia la derecha, a la posicin de
ARRANCAR. Cuando se suelte la
llave del interruptor de arranque del
motor, esta regresar a la posicin
ENCENDIDO.
Nota: Cuando se coloca el interruptor de arranque del motor en la posicin ARRANCAR, el sistema de
prelubricacin del motor (si tiene) se activar.
Nota: Si la mquina debe arrancarse inmediatamente, es posible anular el sistema de prelubricacin del motor.
Regrese la llave a la posicin DESCONECTADA para detener el ciclo de prelubricacin y luego psela a la
posicin ARRANCAR para arrancar el motor inmediatamente. Si la llave no se regresa a la posicin
ARRANCAR antes de seis segundos despus de que el ciclo de prelubricacin termina, esta caracterstica de
anulacin expirar. Si el ciclo de prelubricacin se anula, se registrar un suceso de anulacin de
prelubricacin en el ECM del motor.
Nota: El control de la transmisin debe estar en la posicin P para que el interruptor de arranque del motor
active el motor de arranque.
Nota: Si el motor no arranca, vuelva a poner la llave del interruptor de arranque del motor en la posicin
APAGADO. Esto debe hacerse antes de tratar de arrancar otra vez el motor.
Para obtener ms informacin sobre el interruptor de arranque del motor, refirase al Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Arranque del motor".
Encendedor (12 voltios) (15)

Encendedor (15) - Empuje el encendedor
hacia dentro y sultelo. Cuando el
encendedor est listo para ser usado, se
mueve hacia fuera. El encendedor se puede
utilizar tambin como tomacorriente de 12
voltios.
Tomacorriente de 12 voltios (16)
Tomacorriente (16) - Este puerto suministra

corriente elctrica de 12 voltios.
Controles de la calefaccin y del aire acondicionado

Interruptor de velocidad del ventilador (17)
Interruptor de velocidad del ventilador
(17) - El interruptor selector de velocidades
del ventilador controla el ventilador
soplador de cuatro velocidades.
Apagado - Mueva el interruptor a esta

posicin para apagar el ventilador soplador.
Baja - Mueva el interruptor a esta posicin

para que el ventilador funcione a velocidad
baja.
Media - Mueva el interruptor a esta

posicin para que el ventilador funcione a
velocidad media.
Alta - Mueva el interruptor a esta posicin

para que el ventilador funcione a velocidad
alta.
Mx - Mueva el interruptor a esta posicin

para que el ventilador funcione a la
velocidad mxima.
Control variable de temperatura (18)

Control variable de temperatura (18) Ajuste el control entre la posicin MNIMA
(izquierda) y la posicin MXIMA
(derecha). Esto controlar el nivel de la
calefaccin y del aire acondicionado.
Interruptor del aire acondicionado (19)

Interruptor del aire acondicionado (19) Oprima la parte superior del interruptor para
activar manualmente el sistema de aire
acondicionado. Mueva el interruptor a la
posicin intermedia para desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Control automtico de la temperatura
(ATC) (19) - Oprima la parte inferior del
interruptor (19) para activar el control
automtico de la temperatura (ATC).
Coloque de nuevo el interruptor en la
posicin intermedia para desactivar el
control automtico de la temperatura (ATC).
Para mantener la temperatura deseada, el
ATC calienta o enfra la cabina.
Operacin del sistema de calefaccin y aire acondicionado

El sistema de calefaccin y aire acondicionado puede realizar cuatro funciones:
Calefaccin
Ponga el interruptor del ventilador (17) a la velocidad deseada. Ajuste el control variable de temperatura (18)
para obtener la temperatura deseada.
Aire acondicionado
Oprima la parte superior del interruptor (19) para activar manualmente el aire acondicionado. Ponga el
interruptor del ventilador (17) a la velocidad deseada. Ajuste el control variable de temperatura (18) para
obtener la temperatura deseada.
Presurizacin
Cuando no desee calefaccin ni aire acondicionado, presurice la cabina para impedir la entrada de polvo.
Ajuste el control variable de temperatura (18) a una temperatura confortable. Ponga el interruptor del
ventilador (17) en la velocidad necesaria para evitar la entrada de polvo.
Nota: Al abrir cualquier ventanilla de la cabina se elimina la presin controlada del aire en la cabina.
Desempaamiento
Oprima la parte superior del interruptor (19). Ponga el interruptor del ventilador (17) en la velocidad necesaria
para eliminar humedad del aire en la cabina. Esto previene la formacin de humedad en las ventanas. Ajuste el
control variable de temperatura (18) hasta que baje el nivel de humedad.
Control automtico de la temperatura (ATC)
Oprima la parte inferior del interruptor (19). Para mantener la temperatura deseada, el ATC calienta o enfra la
cabina. Ajuste el control variable de temperatura (18) a la temperatura deseada. Cuando el control automtico
de la temperatura (ATC) est activado y el control variable de temperatura est en la posicin media (vertical),
la temperatura de ajuste es aproximadamente de 21 C (70 F).
Nota: La caracterstica de control automtico de la temperatura (ATC) no ajusta automticamente la velocidad
del ventilador. Si la mquina est operando en condiciones de aire ambiente extremas, la caracterstica de
control automtico de la temperatura (ATC) se debe operar con el ventilador a la velocidad mxima. Si la
temperatura de la cabina no permanece en el nivel deseado, aumente la velocidad del ventilador. Si las
condiciones de aire ambiente exterior son un poco moderadas, se pueden utilizar velocidades menores del
ventilador para operar la caracterstica de control automtico de la temperatura (ATC).
Controles en la consola
Ilustracin 4
(20) Control de la transmisin
g01768960
(21) Control del levantamiento

(22) Ajuste del retardador automtico
(23) Control del Retardador Automtico (ARC)
(24) Interruptor de traba del acelerador y de respaldo del acelerador
(25) Interruptor elctrico de la ventana izquierda
(26) Interruptor elctrico de la ventana derecha
(27) Interruptor de la cmara derecha (si tiene)
Control de la transmisin (20)

Control de la transmisin (20) - Utilice el control de la transmisin para seleccionar la velocidad AVANCE
(D, 2 1), la posicin NEUTRAL (N), la posicin Freno de Estacionamiento Conectado (P) y el sentido de
RETROCESO (R). Oprima el botn (20C) para destrabar y mover el control de la transmisin. Consulte
informacin adicional en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cambios de velocidad y de sentido de
marcha".
Patrn de cambios de marcha
Posicin Freno de estacionamiento
conectado - Cuando el control de la
transmisin est en la posicin P, los frenos
de estacionamiento se conectan
automticamente y la transmisin no est en
ninguna marcha (Neutral).
Posicin de retroceso - Cuando el control

de la transmisin est en la posicin R, la
mquina se mueve en direccin de
retroceso.
Posicin neutral - Cuando el control de la

transmisin est en la posicin N, la
transmisin no est en ninguna marcha.
Nota: Cuando el control de la transmisin est en la posicin N, el freno de estacionamiento no est conectado
y las ruedas pueden rodar libremente.
Posicin de conduccin - Cuando el control
de la transmisin est en la posicin D, la
transmisin cambiar entre la primera
marcha y cualquier marcha seleccionada que
sea mayor que la segunda marcha (tercera
marcha hasta sptima marcha).
Utilice el botn (20A) para aumentar el lmite seleccionado de marcha alta. La sexta marcha es el lmite
mximo de marcha alta.
Utilice el botn (20B) para disminuir el lmite seleccionado de marcha alta. La tercera marcha es el lmite
mnimo de marcha alta en la posicin D.
Segunda posicin - Cuando el control de la
transmisin est en la posicin 2, la
transmisin slo cambia entre primera
marcha y segunda marcha.
Primera posicin - Cuando el control de la

transmisin est en la posicin 1, la
transmisin permanece en primera marcha.
Control de levantamiento (21)
ATENCION
La caja debe estar bajada y en la posicin LIBRE cuando se est
operando la mquina. Esto contribuir a evitar daos a la caja,
causados por vibraciones del camino.
Posicin BAJADA - Empuje y sujete la

palanca de control de levantamiento
completamente hacia delante para bajar la
caja basculante. Cuando se suelta la palanca,
sta regresa a la posicin LIBRE.
Posicin LIBRE - Cuando la palanca de
control de levantamiento est en la posicin
LIBRE, la caja volcadora intenta mantenerse
en posicin horizontal. El control de
levantamiento permanecer en esta posicin
hasta que se mueva la palanca manualmente.
Posicin FIJA - Cuando el control de
levantamiento est en la posicin FIJA, la
caja volcadora no se mueve. El control de
levantamiento permanece en esta posicin
hasta moverse la palanca manualmente.
Posicin LEVANTAR - Empuje y sujete la
palanca de control de levantamiento
completamente hacia atrs para levantar la
caja del camin y descargar la carga. Cuando
se suelta la palanca, esta regresa a la
posicin FIJA.
Ajuste del retardador automtico (22)
Ajuste del retardador automtico (22) El ajuste del retardador automtico se utiliza
durante la operacin del ARC. Oprima la
parte superior o la parte inferior del
interruptor durante un segundo para
mantener una velocidad deseada. Suelte el
interruptor cuando se haya establecido la
velocidad deseada. Presione
momentneamente la mitad superior del
interruptor para aumentar la velocidad de la
mquina en un valor igual a un incremento.
Presione momentneamente la mitad
inferior del interruptor para disminuir la
velocidad de la mquina en un valor igual a
un incremento. El ajuste de velocidad del
retardador automtico se muestra en la
pantalla del Advisor.
Control del retardador automtico (23)

Control del Retardador Automtico
(ARC) (23) - Oprima la mitad superior del
interruptor para seleccionar la posicin
ACTIVADA para el sistema ARC. Este
interruptor mantiene la mquina a una
velocidad constante al bajar una pendiente.
Si es necesario, utilice el control manual del
retardador (7) para aplicar ms fuerza de
retardacin durante la operacin del ARC.
Oprima la mitad inferior del interruptor para
seleccionar la posicin DESACTIVADA
para el sistema ARC.
El control automtico del retardador debe permanecer en la posicin ACTIVADA durante la operacin normal.
Para obtener informacin adicional, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Retardacin".
Interruptor de traba del acelerador y de respaldo del acelerador (24)

Interruptor de traba del acelerador y de
respaldo del acelerador (24) - Este
interruptor realiza la funcin de traba del
acelerador y la funcin de respaldo del
acelerador.
Respaldo del acelerador
Si hay un desperfecto en el sensor de posicin del acelerador en el pedal acelerador, utilice el interruptor (24)
para elevar las rpm del motor por encima de la velocidad baja en vaco a fin de permitir el transporte hacia un
rea de servicio. Coloque el control de la transmisin en la marcha deseada. Mantenga el interruptor en
posicin oprimida. Mientras se mantenga oprimido el interruptor, las RPM bajas en velocidad en vaco
aumentarn a las RPM altas en velocidad en vaco. Cuando se suelta el interruptor, las rpm del motor regresan
a velocidad baja en vaco.
Traba del acelerador
La traba del acelerador mantiene la velocidad del motor a aceleracin plena sin pisar el pedal acelerador.
Para activar la traba del acelerador, realice los siguientes pasos:
Coloque el control de la transmisin en la marcha deseada.

Coloque el pedal acelerador en aceleracin plena y oprima momentneamente el interruptor (24) .
Nota: La luz de indicadora del tablero para la traba del acelerador se ilumina cuando se activa la traba del
acelerador. Para obtener informacin adicional, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema
Monitor".
La caracterstica de traba del acelerador se desactiva automticamente si ocurre cualquiera de las siguientes
condiciones:
La aplicacin de los frenos
Se mueve el control de la transmisin.
Cualquier falla de un componente fundamental del sistema
Cuando se desactiva la caracterstica de traba del acelerador, el pedal acelerador controla la velocidad del
motor. La luz indicadora en el tablero de instrumentos se apaga cuando se desactiva la traba del acelerador.
Nota: La caracterstica de traba del acelerador viene desactivada en forma predeterminada desde la fbrica.
Utilice la herramienta de servicio Tcnico Electrnico (ET) para ajustar los parmetros de la traba del
acelerador con el fin de programar la gama de marchas y permitir la activacin de la caracterstica de traba del
acelerador.
Interruptor de ventana elctrica (lado izquierdo) (25)

Interruptor de la ventana elctrica (lado
izquierdo) (25) - Oprima la mitad superior
del interruptor para cerrar la ventana del
lado izquierdo de la cabina. Presione la
mitad inferior del interruptor para abrir la
ventana.
Interruptor de ventana elctrica (lado derecho) (26) (si tiene)

Interruptor de la ventana elctrica (lado
derecho) (26) - Oprima la mitad superior
del interruptor para cerrar la ventana del
lado derecho de la cabina. Presione la mitad
inferior del interruptor para abrir la ventana.
Interruptor de la cmara derecha (27) (si tiene)

Interruptor de la cmara derecha (27) Oprima la parte superior del interruptor para
ver la cmara del lado derecho en el monitor
del Sistema de Visin del rea de Trabajo
(WAVS) y encender la iluminacin
correspondiente a la cmara del lado
derecho. Vea ms informacin sobre el
WAVS (Sistema de Visualizacin
Electrnica del rea de Trabajo) en el
Manual de Operacin y Mantenimiento,
SEBU8157, "Sistema de Visualizacin
Electrnica del rea de Trabajo".
Controles de la parte superior delantera
Ilustracin 5
(28) Interruptor de desconexin del freno
g01768956
(29) Interruptor de cronmetro de parada en velocidad en vaco (si tiene)
Interruptor de desconexin del freno (28)

Interruptor de desconexin del freno (28)
- Levante el pestillo en la mitad inferior del
interruptor de desconexin del freno para
destrabar el interruptor. Oprima la mitad
superior del interruptor para operar el motor
elctrico de la bomba de desconexin del
freno de estacionamiento. Oprima la mitad
inferior del interruptor para desactivar el
motor elctrico de la bomba de desconexin
del freno de estacionamiento.
Nota: Utilice el interruptor de desconexin del freno para desconectar los frenos slo si esta mquina se va a
remolcar como una mquina averiada. NO mantenga el control de desconexin del freno en la posicin
CONECTADA durante ms de veinte segundos. Consulte informacin adicional en este Manual de Operacin
y Mantenimiento, "Remolque con el motor descompuesto".
Interruptor de cronmetro de parada en velocidad en vaco (29) (si tiene)

Interruptor de cronmetro de parada en
velocidad en vaco (29) - Para configurar el
cronmetro de parada en vaco, oprima la
mitad superior del interruptor y luego gire el
interruptor de arranque del motor a la
posicin DESCONECTADA. El
cronmetro de parada del motor puede
programarse para parar el motor despus de
un periodo especfico de funcionamiento a
velocidad en vaco. El tiempo en velocidad
en vaco puede programarse. Tienen que
cumplirse las siguientes condiciones para
activar el temporizador de parada de
velocidad en vaco:
Tiene que estar seleccionada la funcin de parada de velocidad en vaco.
El control de la transmisin est en la posicin P.
El control del retardador est desactivado.
El pedal del acelerador no est pisado.
Los pedales del freno no estn oprimidos.
El Mdulo de Control Electrnico (ECM) no detecta velocidad de mquina.
El motor no debe estar bajo carga.
El motor debe estar a la temperatura de operacin.
No deje la mquina desatendida hasta que el motor haya parado por completo.
Nota: Para desactivar el cronmetro de parada en vaco, oprima la mitad inferior del interruptor. Si el
interruptor de arranque del motor permanece en la posicin DESCONECTADA, el motor parar cuando se
desactive el cronmetro de parada en velocidad en vaco. Para que el motor pueda seguir operando, gire el
interruptor de arranque del motor a la posicin CONECTADA antes de desactivar el cronmetro de parada en
vaco.
Orificios de servicio
Ilustracin 6
(30) Puerto de servicio del ET
g01768957
(31) Tomacorriente de 12 voltios

(32) Puerto de servicio VIMS 3G
Puerto de servicio del ET (30)

Puerto de servicio del ET (30) - Este puerto
de servicio permite que el personal de
servicio conecte una computadora porttil
equipada con el Tcnico Electrnico (ET).

Esto permite que el personal de servicio
diagnostique los sistemas de la mquina y
programe los parmetros del sistema.
Tomacorriente de 12 voltios (31)
Tomacorriente (31) - Este puerto suministra

corriente elctrica de 12 voltios.
Puerto de servicio VIMS 3G (32)

Puerto de servicio VIMS 3G (32) - Este
puerto de servicio permite que el personal
de servicio conecte una computadora
porttil con el software del Sistema de
Administracin de Informacin Vital
(VIMS).
Controles a nivel del suelo
Ilustracin 7
g01768961
La caja de control a nivel del suelo se muestra con la tapa abierta.

La caja de control a nivel del suelo est ubicada en el lado derecho del parachoques delantero, cerca a la base de las escaleras.
(33) Interruptor general
(34) Puerto de servicio VIMS
(35) Control de traba de la mquina
(36) Interruptor de las luces de servicio del motor
(37) Interruptor de las luces de acceso
(38) Interruptor de parada del motor
(39) Control de traba de motor
Interruptor general (33).
Interruptor general (33) - Consulte

elManual de Operacin y Mantenimiento,
"Interruptor de desconexin de la batera".
Puerto de servicio VIMS (34)

Puerto de servicio VIMS (34) - Este puerto
de servicio permite que el personal de
servicio conecte una computadora porttil
con el software del Sistema de
Administracin de Informacin Vital VIMS
3G.
Nota: El control de traba del motor suministrar potencia al ECM para proporcionar un puerto de servicio
activo en el VIMS.
Control de traba de la mquina (35)
Control de traba de la mquina (35) Consulte el Manual de Operacin y

Mantenimiento, "Control de traba de la
mquina".
Luces de servicio del motor (36)
Luces de servicio del motor (36) Mueva este interruptor hasta la

posicin CONECTADA para
encender las luces del rea del
motor.
Interruptor de las luces de acceso (37)
Interruptor de las luces de acceso (37) Use este interruptor para encender o apagar
las luces en el rea alrededor de las
escaleras.
Nota: Hay dos interruptores que encienden estas luces. Un interruptor est ubicado en la cabina y el otro est
ubicado en los controles a nivel del suelo, cerca de la parte inferior del conjunto de escaleras. La posicin de
un interruptor determinar si el otro interruptor est en la posicin CONECTADA o DESCONECTADA.
Interruptor de parada del motor (38)

Interruptor de parada del motor (38) Consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Interruptor de parada del
motor".
Control de traba del motor (39)
Control de traba del motor (39) - Consulte

el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Control de traba del motor".

Fri Apr 16 11:10:33 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693298
Conexin de corriente elctrica - 24 voltios

SMCS - 1000; 7000
Los motores con arranque elctrico utilizan el tomacorriente slo para cargar las bateras. No
utilice el tomacorriente para arrancar esta mquina. Si esta mquina tiene la configuracin de
arranque elctrico, el sistema de arranque doble representar una carga elctrica mayor que la
capacidad nominal del tomacorriente. Antes de intentar el arranque de un motor calado, desconecte
por completo el cable de la fuente de electricidad.
Los motores con arranque neumtico utilizan el tomacorriente para cargar las bateras con el fin de
proporcionar un suministro de corriente de 24 voltios al ECM durante el arranque del motor.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 3
g01793594
El tomacorriente (1) proporciona una conexin elctrica dedicada de 24 voltios para la mquina.
Nota: Cuando una fuente de energa elctrica est conectada al tomacorriente y el interruptor de
desconexin general (2) est en la posicin DESCONECTADA (desactivado), las bateras se
cargarn pero el sistema elctrico de la mquina permanecer desenergizado.
Hay dos conjuntos de cable que se pueden utilizar para cargar las bateras de una mquina calada. Se
puede suministrar potencia a la mquina calada desde otra mquina que tenga un tomacorriente o
utilizando una fuente auxiliar de arranque. Su distribuidor Caterpillar le puede suministrar cables con
la longitud adecuada para su aplicacin.
1. Determine la causa de la falla de la batera. Consulte la Instruccin Especial, REHS0354,
"Localizacin y solucin de problemas en el sistema de carga".
2. Mueva el control de la transmisin de la mquina calada a la posicin P. Mueva los controles
de levantamiento a la posicin FIJA.
Pgina 3 de 3
3. Gire el interruptor de arranque del motor de la mquina calada a la posicin

DESCONECTADA. Apague todos los accesorios.
4. Asegrese de que el interruptor general est en la posicin CONECTADA (habilitado).
5. Acerque la mquina que se va a utilizar como fuente de electricidad a la mquina averiada.
Los cables deben tener la longitud necesaria. NO DEJE QUE LAS MQUINAS HAGAN
CONTACTO ENTRE S.
6. Pare el motor en la mquina que se va a utilizar como fuente de suministro elctrico. Cuando
utilice una fuente de suministro elctrico auxiliar, ponga el sistema de carga en la posicin
DESCONECTADA.
7. Conecte el cable correcto al tomacorriente de la mquina calada.
8. Conecte el otro extremo de este cable al tomacorriente de la fuente de electricidad.
9. Arranque el motor de la mquina que se va a utilizar como fuente de electricidad. Alimente el
sistema de carga si usa una fuente de alimentacin elctrica auxiliar.
10. Espere a que la fuente de electricidad cargue las bateras de la mquina calada.
11. Antes de intentar el arranque de un motor calado, desconecte el cable de la fuente de
electricidad y de la mquina calada.
12. Concluya con un anlisis de avera en el sistema de carga del arranque. Compruebe el estado
de la mquina averiada, segn sea necesario. Inspeccione la mquina cuando el motor est en
marcha y el sistema de carga funcione correctamente.

Fri Apr 16 11:12:15 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693277
Interruptor general
SMCS - 1411
ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posicin OFF (desconectada)
con el motor en marcha. De hacerlo, se pueden producir daos graves
en el sistema elctrico.
Pgina 2 de 3
Ilustracin 1
g01962954
El interruptor general (1) est ubicado en el parachoques, cerca de la base de las escaleras.
Interruptor de desconexin de la batera (1) - Cuando el interruptor general est en la posicin

DESCONECTADA, el sistema elctrico est desactivado. Cuando el interruptor general de la batera
de la batera se pone en la posicin d CONECTADA, la batera permanece conectada a todo el
sistema elctrico.
CONECTADO - Para activar el
sistema elctrico, gire el interruptor
general hacia la derecha a la posicin
CONECTADA. El interruptor general
debe girarse a la posicin
CONECTADA antes de arrancar el
motor.
DESCONECTADO - Para desactivar
el sistema elctrico, gire el interruptor
general de la batera de la batera hacia
la izquierda, a la posicin
DESCONECTADA.
Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA y coloque un candado en el interruptor
para trabarlo en la posicin DESCONECTADA.
Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA y coloque un candado en el interruptor
si la mquina no se va a utilizar durante un periodo prolongado de tiempo de un mes o ms. De esta
manera se evita la descarga de la batera. Los siguientes problemas pueden causar la descarga de la
batera:
Cortocircuitos
Drenaje de corriente por algunos componentes
Nota: El interruptor general no alivia la presin hidrulica del sistema de direccin secundaria ni la
presin hidrulica del sistema de control del retardador automtico. Para aliviar la presin hidrulica,
mueva el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA. Esto activa una
vlvula de solenoide para aliviar la presin hidrulica de los acumuladores.
Verifique que el motor es completamente operacional antes de hacerlo girar para asegurarse de que
no sufra ningn dao. No haga girar un motor que no es completamente operacional.
Utilice el siguiente procedimiento para verificar que el interruptor general funciona correctamente.
1. Con el Interruptor general en la posicin CONECTADA, verifique que los componentes
elctricos en el compartimiento del operador estn funcionando. Verifique que el hormetro
muestre informacin. Verifique que el motor girar.
2. Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA.
Pgina 3 de 3
3. Verifique que los siguientes elementos no estn funcionando: los componentes elctricos de la
estacin del operador, el hormetro y el motor de arranque. Si alguno de los elementos
contina funcionando con el interruptor general en la posicin DESCONECTADA,
comunquese con su distribuidor Caterpillar.

Fri Apr 16 11:13:00 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693241
Control de traba del motor

SMCS - 1000
El control de traba del motor permite bloquear firmemente el motor mientras se efecta el servicio.
Hay que parar el motor para activar la modalidad de traba del motor.
Cuando se activa la modalidad de traba del motor, existen las siguientes condiciones:
Se desactiva el motor de arranque del motor.
Se desactiva la funcin de prelubricacin (si tiene).
Se tienen que cumplir las siguientes condiciones antes de que la modalidad de traba del motor se
active:
El control de la transmisin debe estar en la posicin P.
El motor tiene que estar DESCONECTADO.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 3
g01771017
1. Abra la puerta (1) para obtener acceso al control de traba del motor.
2. Gire el control de traba del motor (2) hacia la izquierda a la posicin CONECTADA para
activar la modalidad de traba del motor. Esto desactivar el motor de arranque.
Coloque un candado para fijar el control en la posicin CONECTADA.
Cuando se active el control, se obtendr uno de los siguientes resultados:
La luz indicadora (3) se iluminar de forma continua. Esto indicar que la mquina est
en la modalidad de traba del motor.
La luz indicadora destellar. Esto indicar que la modalidad de traba del motor no est
activa. Asegrese de que el control de la transmisin est en la posicin P y el motor
est APAGADO.
Nota: El indicador de la modalidad de traba en el tablero de instrumentos se iluminar cuando
el control de traba del motor o el control de traba de la mquina sean activados. Vea ms
informacin en el tema "Indicadores y medidores" en este Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Sistema monitor".
3. Gire el control de traba del motor a la posicin DESCONECTADA para desactivar la
modalidad de desconexin del motor. Esto proporciona al motor capacidad para arrancar
utilizando el interruptor de arranque del motor.

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Fri Apr 16 11:14:03 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693266
Interruptor de parada del motor

SMCS - 1259; 7418
Ilustracin 1
g01770565
Interruptor de parada del motor (1) - El interruptor de parada del motor est ubicado en el
parachoques, en el lado delantero derecho inferior de la mquina. Utilice el interruptor de parada del
Pgina 2 de 2
motor para detener el motor, desde el nivel del suelo.

DETNGASE - Para usar el
interruptor de parada del motor, levante
el protector. Mueva el interruptor de
volquete a la posicin HACIA
ARRIBA. Esto detendr el motor.
Funcionamiento - Para poder arrancar
el motor, debe bajarse el protector. Al
bajar el protector, se hace girar el
interruptor de volquete a la posicin de
BAJADA. Esto proporciona al motor
capacidad para arrancar utilizando el
interruptor de arranque del motor.
Durante la operacin normal, use el interruptor de arranque del motor para parar el motor
El interruptor de parada del motor no desactiva el sistema elctrico de la mquina.
Nota: El interruptor de parada del motor no alivia la presin hidrulica del sistema de direccin
secundaria ni la presin hidrulica del sistema de control automtico del retardador. Para aliviar la
presin hidrulica, mueva el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA.
Esto activa una vlvula de solenoide para aliviar la presin hidrulica de los acumuladores.

Fri Apr 16 11:15:00 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693226
Control de traba de la mquina

SMCS - 7000
El control de traba de la mquina permite deshabilitar sistemas especficos de la mquina mientras se
realiza el servicio durante la operacin del motor. La modalidad de traba de la mquina permitir que
el motor arranque y que opere.
Las condiciones siguientes aplicarn cuando el control de traba de la mquina est activado:
El control de la transmisin se trabar en la posicin FRENO DE ESTACIONAMIENTO
CONECTADO (P).
El control de levantamiento quedar trabado en la posicin FIJA.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 3
g01771016
1. Estacione la mquina en una superficie horizontal y asegrese de que el control de la

transmisin est en la posicin P.
Nota: El control de la transmisin debe estar en la posicin P para activar la traba de la
mquina.
2. Abra la puerta (1) para obtener acceso al control de traba del motor.
3. Gire el control de traba de la mquina (2) hacia la izquierda a la posicin CONECTADA para
activar la modalidad de traba de la mquina.
Coloque un candado para fijar el control en la posicin CONECTADA.
Cuando se active el control, se obtendr uno de los siguientes resultados:
La luz indicadora (3) se iluminar de forma continua. Esto indicar que la mquina est
en la modalidad de control de traba de la mquina.
La luz indicadora destellar para indicar que el control de traba de la mquina no est
activo. Si esto ocurre, asegrese de que el control de la transmisin est en la posicin P.
Nota: El control de traba de la mquina en el tablero de instrumentos se iluminar cuando el
control de traba del motor o el control de traba de la mquina sean activados. Consulte el tema
"Indicadores y medidores" en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema de
Pgina 3 de 3
Administracin de Informacin Vital (VIMS)" para obtener ms informacin.

4. Gire el control de traba de la mquina hacia la derecha a la posicin DESCONECTADA para
desactivarlo.

Fri Apr 16 11:15:44 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03654646
Cmara - Si tiene
SMCS - 7347; 7348
El Sistema de Visin del rea de Trabajo (WAVS) es un sistema de televisin de circuito cerrado
diseado para complementar la visibilidad del operador durante la operacin de la mquina. El
sistema puede incluir una, dos o tres cmaras, dependiendo del tipo de mquina y de la aplicacin.
Ilustracin 1
Pantalla del sistema WAVS
g01223034
Ilustracin 2
Cmara del sistema WAVS
Pgina 2 de 3
g01223051
Antes de operar la mquina, asegrese de que las imgenes de las cmaras tengan la orientacin
correcta. Las cmaras han sido configuradas en la fbrica o por un distribuidor Caterpillar para
proporcionar vistas que cumplan con las pautas documentadas. Consulte a su distribuidor Caterpillar
antes de realizar cualquier ajuste a las cmaras.
Antes de operar la mquina, asegrese de ajustar correctamente las caractersticas de la pantalla.
Asegrese de ajustar el brillo y el contraste antes de operar la mquina. Asegrese de ajustar el brillo
y el contraste cuando cambien las condiciones de luz en el ambiente.
Antes de operar la mquina, asegrese de colocar la pantalla en una posicin que proporcione clara
visibilidad desde el asiento del operador. No coloque la pantalla en una posicin que:
No permita ver los mensajes de seguridad o cualquier otra informacin importante.
Impida entrar o salir de la cabina.
Obstruya la visibilidad del operador.
Impida ver alguno de los indicadores, los medidores o el sistema monitor.
Impida el acceso a cualquiera de los controles del operador o el movimiento de cualquiera de
los controles.
Antes de operar la mquina, asegrese de que el lente de la cmara y la pantalla estn limpios.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, SEBU8157, "Sistema de Visin del rea de
Trabajo" para obtener informacin adicional sobre el sistema WAVS.

Fri Apr 16 11:16:38 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03748767
Sistema monitor
SMCS - 7000
Nota: Esta mquina tiene instalada la versin VIMS 3G.
Consulte Operacin de Sistemas, KENR9022, "Sistema Monitor de los Camiones de Obras 793F y 797F" y
Operacin de Sistemas, Localizacin y Solucin de Problemas, Pruebas y Ajustes, KENR9023,
"VIMSCamiones de Obras 793F y 797F" para obtener informacin ms detallada sobre el Sistema Monitor.
El VIMS slo vigila los sensores de carga til. Este sistema es compatible con un Sistema Monitor distribuido.
Los Mdulos de Control Electrnico (ECM) vigilan los componentes de la mquina. Cada Mdulo de Control
Electrnico (ECM) genera diagnsticos y sucesos. Cada ECM de la mquina enva entonces los diagnsticos y
sucesos al sistema Advisor para notificar al operador. Cada ECM de la mquina enva los diagnsticos y
sucesos al Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS) para su registro.
Indicadores y medidores
Ilustracin 1
g01773834
(1) Traba del acelerador

(2) Sistema de direccin primaria
(3) Falla del motor
(4) Interruptor de desconexin del freno
(5) Falla de la transmisin
(6) Luz de accin
(7) Tacmetro
(8) Sistema de carga
(9) Caja levantada
(10) Modalidad de traba
(11) Luz alta
(12) Retardador
(13) Sistema de Control de Traccin (TCS)
(14) Sistema de Seguridad de la Mquina (MSS)
(15) Seal de giro a la izquierda
(16) Temperatura de aceite del freno

(17) Temperatura del refrigerante
(18) Freno de estacionamiento
(19) Pantalla LCD
(20) Retroceso de la transmisin
(21) Temperatura del aceite del convertidor de par
(22) Nivel del combustible
(23) Seal de giro a la derecha
Traba del acelerador (1) - Esta luz

indicadora se ilumina cuando se activa la
traba del acelerador.
Sistema de direccin primaria (2) - Este

indicador se ilumina, cuando la presin del
sistema de direccin primaria est baja. Pare
la mquina inmediatamente. Pare el motor e
investigue la causa. No opere la mquina
hasta que la presin del sistema de direccin
primaria sea normal.
Falla del motor (3) - Cuando este indicador

se ilumina, hay una falla general en el
motor.
Falla del sistema de frenos (4) - Cuando

este indicador se ilumina, hay una falla
general en el motor.
Falla de la transmisin (5) - Cuando este

indicador se ilumina, hay una falla general
en el sistema de transmisin.
Luz de accin (6) - Cuando este indicador

se ilumina, hay un desperfecto en un sistema
de la mquina. Este indicador se utiliza
conjuntamente con los indicadores del
sistema para comunicar la gravedad de la
situacin. Consulte "Categoras de
advertencia" para obtener informacin
adicional sobre la gravedad de las diferentes
advertencias.
Tacmetro (7) - El tacmetro indica las
rpm del motor. Indica tambin el exceso de
velocidad del motor. La zona amarilla y la
zona roja representan el exceso de velocidad
del motor.
Sistema de carga (8) - Cuando este

indicador se ilumina, hay una falla general
en el sistema de transmisin.
Caja levantada (9) - Cuando este indicador

se ilumina, la caja del camin est en
posicin levantada.
Modalidad de traba (10) - Este indicador

se iluminar cuando se haya activado la
traba del motor. Este indicador tambin se
iluminar cuando se active la traba de la
mquina. Vea ms informacin en los
siguientes temas:
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Control de traba del motor"
Manual de Operacin y Mantenimiento, "Control de traba de la mquina"
Luz alta (11) - Cuando este

indicador se ilumina, los faros
delanteros de luz alta estn
encendidos.
Retardador (12) - Este indicador se

iluminar cuando se conecte el Control del
Retardador Automtico (ARC) o cuando se
conecte el control del retardador manual.
Consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Retardacin".
Sistema de Control de Traccin (13) Este indicador se ilumina cuando el Sistema
de Control de Traccin (TCS) conecta los
frenos traseros de una rueda que est
perdiendo traccin.
Sistema de Seguridad de la Mquina
(MSS) (14) - Si la mquina tiene instalado

el Sistema de Seguridad de la Mquina
(MSS), esta luz indicadora se iluminar
cuando se active el MSS.
Seal de giro a la izquierda (15) - Este

indicador se ilumina cuando la luz de seal
de giro a la izquierda est funcionando.
Temperatura de aceite del freno (16) Cuando la temperatura del aceite del freno
sea mayor que la temperatura normal de
operacin, el medidor de temperatura del
aceite de los frenos estar en la zona roja.
Temperatura del refrigerante (17) Cuando la temperatura del refrigerante sea
mayor que la temperatura normal de
operacin, el medidor de temperatura del
refrigerante estar en la zona roja.
Freno de estacionamiento (18) - Cuando

este indicador se ilumina, el freno de
estacionamiento est conectado.
Pantalla LCD (19) - Esta pantalla se utiliza

para mostrar la siguiente informacin:
hormetro, velocidad de desplazamiento de
la mquina, marcha real y sentido de
desplazamiento.
Retroceso de la transmisin (20) - La
palanca de cambios est en la posicin R.
Esto indica tambin la posibilidad de que la
transmisin pase a retroceso cuando la
velocidad de desplazamiento en avance
disminuya.
Temperatura del aceite del convertidor de
par (21) - Cuando la temperatura del aceite
del convertidor de par sea mayor que la
temperatura de operacin normal, el medidor
de temperatura del convertidor de par estar
en la zona roja.
Nivel del combustible (22) - Cuando el
nivel de combustible en el tanque est bajo,
el medidor del nivel de combustible estar en
la zona roja.
Seal de giro a la derecha (23) - Este

indicador se ilumina cuando la luz de seal
de giro a la derecha est funcionando.
Luz de servicio
El Sistema VIMS est diseado para advertir al operador de un problema inmediato o de un problema latente
en uno o ms de los sistemas de la mquina. Las condiciones anormales se denominan sucesos. El Sistema de
Administracin de Informacin Vital (VIMS) almacena los datos de los sensores de la mquina.
Ilustracin 2
g01349141
La luz de servicio est ubicada en el lado delantero derecho inferior de la mquina, en el parachoques.
Una luz de servicio con lente azul es visible a nivel del suelo. Esta luz de servicio advierte al personal de
servicio o mantenimiento que se ha producido un suceso y que la informacin de diagnstico est disponible.
Hay dos tipos de sucesos que son reconocidos y almacenados: sucesos de datos y sucesos de mantenimiento.
La luz de servicio destella una vez si no hay sucesos presentes. La luz de servicio destella tres veces si se
registra cualquier suceso.
Prueba funcional (prueba automtica)
Si la alarma de accin no suena durante esta prueba o no estn

funcionando las pantallas del sistema monitor de la mquina, no opere
la mquina hasta que se haya resuelto la causa del problema. La
operacin de la mquina con alarmas de accin o pantallas defectuosas
puede dar como resultado lesiones personales o la muerte debido a que
ninguna de las notificaciones de Advertencia de Categora 3 podr ser
informada al operador.
Para asegurar la operacin correcta del Sistema Monitor, revise diariamente el sistema.
El interruptor general tiene que estar en la posicin CONECTADA.
Cuando se gira la llave del interruptor de arranque del motor de la posicin DESCONECTADA a la posicin
CONECTADA, el sistema monitor realiza una prueba automtica de autodiagnstico.
La prueba de autodiagnstico verifica que las salidas (medidores, indicadores de alerta y alarmas) estn
funcionando correctamente.
Cuando se gira la llave del interruptor de arranque del motor a la posicin CONECTADA, los siguientes
sistemas se prueban durante un segundo aproximadamente: indicadores, medidores y pantallas LCD.
Los medidores deben avanzar a las posiciones de extremo derecho. Todos los indicadores se deben iluminar
momentneamente. Todos los segmentos de las pantallas LCD tienen que encenderse momentneamente. La
alarma de accin debe sonar.
Categoras de advertencia
El Sistema Monitor proporciona tres categoras de advertencia.
Categora de advertencia 1
En esta categora, ocurrirn todas las siguientes condiciones:
Se iluminar un indicador de alerta o un medidor indicar en la zona roja. El indicador que se ilumina o
el medidor que est en la zona roja identifica el sistema de la mquina que necesita atencin.
La advertencia de Categora 1 requiere que el operador est advertido del problema. Pueden presentarse
reducciones menores en el rendimiento de la mquina.
Se iluminar un indicador de alerta o un medidor indicar en la zona roja.
La luz de accin destellar.
Se muestra una pantalla emergente en la pantalla del Advisor. La informacin de advertencia aparece en
la pantalla.
Nota: Oprima el botn "OK" para confirmar la recepcin de cualquier mensaje de advertencia. Esto detiene
por un tiempo la luz de accin y el mensaje en la pantalla.
La advertencia de Categora 2 requiere mantenimiento o un cambio en la operacin de la mquina. Pueden
ocurrir daos en los componentes.
Categora de advertencia 2S
La alarma de accin producir un sonido continuo.
la pantalla.
Nota: Oprima el botn "OK" para confirmar la recepcin de cualquier mensaje de advertencia. Esto detiene
por un tiempo la luz de accin y el mensaje en la pantalla.
La advertencia de Categora 2S requiere mantenimiento o un cambio en la operacin de la mquina. Pueden
ocurrir daos severos a los componentes.
La alarma de accin producir un sonido pulsante.
la pantalla.
Nota: La opcin de "silenciar" una categora de advertencia 3 no est disponible.
La categora de advertencia 3 requiere que el operador efecte inmediatamente una parada segura de la
mquina. Se pueden producir lesiones personales o daos importantes en los componentes.
Sucesos de parada del motor

El Sistema VIMS tiene la capacidad de parar el motor cuando existe uno o ms de los siguientes sucesos de
parada del motor:
Nivel bajo de aceite del motor
Baja presin del aceite del motor
Bajo nivel del refrigerante del motor
Alta temperatura del refrigerante del motor
Se deben cumplir tambin todas las condiciones siguientes antes de que un sucesos de parada del motor cause
que el Sistema VIMS pare el motor:
La velocidad de desplazamiento debe ser cero.
La palanca de cambios debe estar en la posicin P.
Los siguientes sucesos advertirn al operador antes de que el Sistema VIMS pare el motor:
Una advertencia de categora 3 se producir cuando el nivel de aceite del motor est bajo y el motor est
en marcha. El sistema Advisor informar al operador que el nivel de aceite del motor est bajo. El
sistema Advisor tambin indicar al operador que debe aadir aceite inmediatamente.
Una advertencia de categora 3 se producir cuando la presin del aceite del motor est baja y el motor
est en marcha. El sistema Advisor informar al operador que la presin del aceite del motor es baja. El
sistema Advisor tambin indicar al operador que debe parar el motor inmediatamente.
Una advertencia de categora 3 se producir cuando el nivel del refrigerante del motor est bajo y el
motor est en marcha. El sistema Advisor informar al operador que el nivel del refrigerante del motor
est bajo. El sistema Advisor tambin indicar al operador que debe aadir refrigerante.
Una advertencia de categora 3 se producir cuando la temperatura del refrigerante del motor es alta y el
motor est en marcha. El sistema Advisor informar al operador que la temperatura del refrigerante del
motor est alta. El sistema Advisor tambin indicar al operador que debe disminuir la carga del motor.
Operacin
Si se para el motor y uno o ms de los sucesos de parada del motor est activo, el Sistema VIMS permitir que
el motor arranque.
Si ocurren uno o ms sucesos de parada del motor durante la operacin de la mquina, el VIMS no parar el
motor. El sistema Advisor alertar al operador de la condicin anormal de la mquina.
El Sistema VIMS enva entonces un comando al ECM del motor para apagar el motor cuando se cumplan las
condiciones siguientes:
La velocidad de desplazamiento de la mquina es cero.
La palanca de cambios est en la posicin P.
Si se para el motor debido a un suceso de parada del motor, la lista de sucesos en el Sistema VIMS mostrar el
suceso que caus la parada.
Pantalla del Advisor
Ilustracin 3
g01467607
Botn OK (24) - Despus de haber hecho las selecciones con el botn de desplazamiento hacia abajo/hacia la
derecha (27) y con el botn de desplazamiento hacia arriba/hacia la izquierda (28), utilice este botn para
confirmar esas selecciones.
Men principal (25) - Use este botn para regresar al men principal.
Botn anterior (26) - Utilice este botn para regresar a la informacin que se mostr previamente en el rea
de visualizacin digital (35) .
Botn de desplazamiento hacia abajo/hacia la derecha (27) - Este botn se utiliza para desplazar hacia
abajo la informacin que se muestra en el rea de pantalla. Este botn tambin se puede utilizar para desplazar
hacia la derecha la informacin que se muestra en el rea de pantalla.
Botn de desplazamiento hacia arriba/hacia la izquierda (28) - Este botn se utiliza para desplazar hacia
arriba la informacin que se muestra en el rea de la pantalla. Este botn tambin se puede utilizar para
desplazar hacia la izquierda la informacin que se muestra en el rea de la pantalla.
Botones programables (29) - El sistema Advisor permite programar la ubicacin de cinco artculos del men.
Para guardar una opcin de men en la memoria, vaya a la pantalla deseada en el men utilizando los botones
de navegacin. Para asignar un valor a un botn programable, oprima el botn durante aproximadamente tres
segundos hasta que todos los botones programables se iluminen. Si los botones programables se iluminan de
color rojo, no es posible almacenar el preajuste. Si los botones programables se iluminan de color verde, el
botn programable est ahora asignado a la pantalla correspondiente en el men. El botn programable se
puede utilizar para obtener acceso a la pantalla correspondiente desde cualquier lugar en el men. Si el perfil se
fija en "Ajuste de fbrica", todos los botones que se hayan programado retomarn la configuracin
predeterminada cuando el interruptor de llave se coloque en la posicin DESCONECTADA Para guardar la
programacin de los botones, se debe seleccionar o crear un perfil. Consulte "Crear perfil" en la informacin
acera del "Men del operador".
rea de visualizacin digital (30) - El sistema Advisor muestra informacin en esta rea de pantalla digital.
Men de "Portada"
La estructura del men de Advisor est configurada en una lista estratificada. Cuando el operador o un tcnico
selecciona una opcin de un men, la pantalla siguiente est a un nivel bajo la pantalla anterior. Es posible que
haya ms selecciones de la pantalla resultante. Es posible tambin que haya ms de una pgina de informacin
u opciones que se puedan desplegar desde cierto nivel. Slo se pueden desplegar cuatro opciones a la vez. Esto
se indica por medio del icono "More Options" (Ms opciones). Este icono est ubicado en el lado izquierdo de
la pantalla.
El men principal se puede desplegar en cualquier momento al oprimir el botn "Home" (Portada).
Ilustracin 4
g01921904
Marcha real (31) - Esto despliega la marcha y el sentido reales de la transmisin. La pantalla mostrar una de
las siguientes seales:
"N" para la posicin FRENO DE ESTACIONAMIENTO CONECTADO (P) y la posicin NEUTRAL
"1F" hasta "6F" para las posiciones de AVANCE en el Camin de Obras 793F
"1F" hasta "7F" para las posiciones de AVANCE en el Camin de Obras 797F
"1R" para la posicin de RETROCESO
Nota: Cuando la palanca de cambios est en la posicin P, la transmisin queda en NEUTRAL y el freno de
estacionamiento se conecta.
Posicin de la palanca de cambios (32) - Si el control de la transmisin est en una de las posiciones
siguientes, la marcha resaltada indica la posicin del control de la transmisin: P, R, N, 2 y 1. Si el control de
la transmisin est en la posicin D, la marcha resaltada indica la marcha seleccionada como marcha superior
de mando.
Engranaje de mando superior (33) - La marcha que se muestra en el rectngulo pequeo es la marcha
superior de la transmisin que se ha seleccionado con la palanca de cambios. Se puede seleccionar cualquier
marcha entre la 3 y la 6 en el Camin de Obras 793F Se puede seleccionar cualquier marcha entre la 3 y la 7 en
el Camin de Obras 797F
Nota: Consulte la seccin "Palanca de cambios" en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del
operador" para obtener ms informacin sobre la forma de seleccionar el engranaje de mando.
Reloj de fecha/hora (34) - Esta pantalla despliega la hora y la fecha.
Ms opciones (35) - Este icono muestra el sentido en el que se debe desplazar para obtener ms opciones.
Artculos del men (36) - Esta pantalla despliega las opciones de men que estn disponibles.
Ilustracin 5
g01923754
Estado del Control Automtico del Retardador ARC (37) - Esta pantalla mostrar "Off" (Desactivado)
(37A) cuando el interruptor ARC se desconecte. Esta pantalla mostrar "On" (Activado) (37B) cuando el
interruptor ARC se conecte y el ajuste de velocidad para el ARC no est establecido. Cuando el interruptor
ARC est conectado y el ajuste de velocidad del ARC est establecido, esta pantalla mostrar la velocidad
establecida (37C) que activar el ARC.
Men del "Operador"

El perfil de un operador es un conjunto de preferencias que se guardan e identifican con un nombre. Cuando se
crea el perfil, el operador puede asociar varios ajustes a ese perfil. Cuando las preferencias se hayan ajustado,
es posible guardarlas.
Ilustracin 6
g01923773
Se obtiene acceso al perfil del operador desde el men de "Portada". Oprima el botn de flecha arriba o el
botn de flecha abajo hasta que se resalte "Operador". Oprima despus el botn "OK".
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del men "Operator" (Operador):
"Identificacin del operador"
En el men "Operator" (Operador), utilice la tecla de flecha apropiada para resaltar la opcin "Operator
ID" (Identificacin del operador). Luego oprima el botn "OK" para mostrar la pantalla "Operator
ID" (Identificacin del operador).
"Seleccionar perfil"
Desde el men del "Operador", utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar la opcin de "Select
Profile" (Seleccionar perfil). En seguida oprima el botn "OK" para desplegar una lista de perfiles existentes.
Utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar el perfil deseado. En seguida oprima el botn "OK"
para seleccionar dicho perfil.
Nota: Se pueden utilizar hasta 10 perfiles como mximo.
Nota: Se crear automticamente un perfil "Ninguno" cuando se borra el ltimo perfil restante y no existe
ningn perfil. Las preferencias programadas se guardan automticamente cuando el interruptor de llave se
DESCONECTA. "Factory Set" (Ajuste de fbrica) no es un perfil.
"Editar/Guardar actual"
Desde el men del "Operador", utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar la opcin de "Edit/Save
Current" (Editar/Seleccionar actual). En seguida oprima el botn "OK" para visualizar las configuraciones
asociadas con el perfil actual.
Este procedimiento causa que las configuraciones actuales del perfil seleccionado se desplieguen en la
pantalla. Los ajustes desplegados son los ajustes actuales.
El operador puede salir de esta pantalla sin guardar al oprimir el botn de Retroceso. El operador puede
guardar las configuraciones seleccionando "Guardar" y oprimiendo el botn "OK".
"Crear perfil"
Desde el men del "Operador", utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar la opcin de "Create
Profile" (Crear perfil). En seguida oprima el botn "OK" para desplegar la pantalla "Crear perfil". Siga las
pantallas para crear un nombre nuevo. La pantalla proporciona instrucciones para guardar el nombre en la lista
de perfiles. Este procedimiento genera un perfil.
Nota: Despus de que se crea un perfil, las selecciones del submen "Ajustes" se pueden guardar en un perfil
especfico.
Nota: Se pueden utilizar hasta 10 perfiles como mximo.
"Borrar perfil"
Desde el men del "Operador", utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar la opcin de "Delete
Profile" (Borrar perfil). En seguida oprima el botn "OK" para desplegar una lista de perfiles existentes.
Utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar el perfil a ser borrado. En seguida oprima el botn
"OK" para borrar dicho perfil. Este procedimiento borra el perfil seleccionado de la lista de perfiles
almacenados.
"Ajuste de fbrica"
Desde el men del "Operador", utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar la opcin de "Factory
Set" (Configuracin de fbrica). Oprima entonces el botn "OK" para activar los valores por omisin.
Este procedimiento llama los ajustes por omisin. Los ajustes por defecto son entonces los ajustes activos, y la
pantalla de Advisor y el grupo de instrumentos reflejan los ajustes por defecto. Una vez que se hayan activado
los ajustes por defecto, los ajustes se pueden visualizar sin guardarlos, utilizando la opcin "Editar/Guardar
actual".
Los ajustes por defecto no se guardan en el perfil actual a menos que el operador guarde los ajustes por defecto
en un perfil utilizando la opcin "Editar/Guardar Actual".
Men de "Control"
Ilustracin 7
g01923774
Se obtiene acceso a la opcin de men "Pantalla" desde el men de "Portada". Oprima el botn arriba o el
botn abajo hasta que se resalte "Pantalla". Oprima despus el botn "OK".
La opcin de men "Pantalla" permite que el usuario visualice los parmetros de la mquina que se estn
controlando. Se despliegan cuatro parmetros en la pantalla a la misma vez. Utilice los botones de navegacin
para desplazarse por los parmetros. Oprima el botn "OK" para obtener una lista de los parmetros
disponibles.
Men de "Carga til"
Ilustracin 8
g01923775
Se obtiene acceso a la opcin de men "Carga til" desde el men de "Portada". Oprima el botn arriba o el
botn abajo hasta que se resalte "Carga til". Oprima despus el botn "OK".
La siguiente informacin se mostrar en el men "Payload" (Carga til):

"Estado de carga til" - El estado de la carga til (estado del ciclo de carga) es uno de los siguientes:
"Carga": El mdulo detecta el comienzo del ciclo de carga.
"ltima pasada": Una pasada adicional de la mquina cargadora llena la caja del camin a su capacidad
mxima.
"Cargado": La caja del camin est completamente cargada.
"Carga til" - Peso calculado para la carga til
"Objetivo" - Peso de carga til ideal
Refirase a Operacin de Sistemas, RENR8284, "Informacin general" para obtener ms informacin sobre la
carga til.
Men de "Servicio"
Ilustracin 9
g01923776
Se obtiene acceso a la opcin de men de "Servicio" desde el men de "Portada". Oprima el botn de flecha
arriba o el botn de flecha abajo hasta que se resalte "Servicio". Oprima despus el botn "OK".
Las opciones que estn disponibles en el men "Service" (Servicio) pueden protegerse con contraseas
utilizando la contrasea de "Service Mode" (Modalidad de servicio) para limitar el acceso a los parmetros
programables. Los parmetros programados en las opciones de men protegidas con contrasea estn
disponibles slo para lectura. Debe utilizarse el Tcnico Electrnico (ET) Cat para establecer la contrasea.
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del men "Service" (Servicio):
"Diagnstico"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "Diagnostics" (Diagnstico):
"Sucesos activos"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "Autolube" (Lubricacin automtica):
"Mdulo de Control Electrnico"
"Cdigo de suceso"
"Fecha del evento"

"Hora del suceso"
"Nivel de advertencia"
"Nmero de sucesos"
"Sucesos registrados"
La opcin de men de "Sucesos registrados" muestra la lista de sucesos y los cdigos de diagnstico que se
han registrado. Oprima el botn "OK" para visualizar la informacin sobre el evento o cdigo. Utilice el botn
de flecha izquierda o el botn de flecha derecha para moverse al siguiente suceso registrado o al siguiente
cdigo.
"Imagen instantnea"
La opcin de "Trigger Snapshot" (Iniciar imagen instantnea) permite que el usuario manualmente inicie una
imagen instantnea del sistema, Esta imagen instantnea se agrega a las imgenes instantneas que ya estn
programadas. La imagen instantnea permanece activa hasta que haya transcurrido el tiempo.
"Registrador de datos"
El estado del registrador de datos se indica en la parte derecha de la pantalla del Advisor.
El tiempo de almacenamiento restante del registrador de datos se indica en el rea de mensajes cuando el
usuario resalta la opcin de men "Data Logger Reset" (Restaurar registrador de datos) en la pantalla del
Advisor. El tiempo se muestra en el formato "minutos:segundos".
"Data Logger Start" (Iniciar registrador de datos). La opcin de men "Data Logger Start" (Iniciar
registrador de datos) permite que el usuario inicie el registrador de datos. Si la informacin para el
registrador de datos se est descargando de la mquina, no se puede iniciar el uso del registrador de
datos. El operador puede iniciar el registrador de datos. Entonces, el operador puede parar el registrador
de datos. Esta accin se puede ejecutar varias veces hasta que el total de tiempo de registro de datos sea
igual a treinta minutos. La opcin de men "Data Logger Stop" (Parar registrador de datos) regresar a
"Data Logger Start" (Iniciar registrador de datos) cuando el registrador de datos deja de registrar datos.
Estas opciones de men no cambian cuando la herramienta de servicio inicia el registrador de datos.
"Data Logger Reset" (Restaurar registrador de datos). La opcin de men "Data Logger
Reset" (Restaurar registrador de datos) permite que el usuario restaure el registrador de datos. Esta
opcin borra toda la informacin registrada. Seleccione el artculo del men "Data Logger
Reset" (Restaurar Registrador de datos) Advisor indica el tiempo disponible para el registrador de datos
en el lado derecho de la pantalla. Hay treinta minutos disponibles despus de que el registrador de datos
se haya restaurado.
Nota: El registrador de datos es el nico archivo interno que se puede restaurar por la pantalla Advisor.
Advisor debe estar en la Modalidad de servicio o Tcnico Electrnico (ET) de Caterpillar debe estar conectado
al enlace de datos para restaurar el registrador de datos. Adems, esto es necesario para realizar otras funciones
de servicio. El software VIMS-PC no se necesita para restaurar el registrador de datos.
"Parmetros de servicio"
El submen "Parmetros del sistema" despliega el estado del ECM de los componentes del sistema. Algunos
de los componentes pueden utilizar pantallas mltiples para mostrar todos los parmetros que se controlan. El
submen "Parmetros del sistema" clasifica todos los parmetros en las siguientes categoras:
"Clasificar por ECM" permite que el usuario visualice los parmetros asociados con los componentes
individuales del sistema.
"Clasificar por tipo" permite que el usuario visualice los parmetros asociados con las unidades de
medidas diferentes.
Todos los parmetros
"Clasificar por ECM"
El submen de "Clasificar por ECM" clasifica todos los parmetros en las siguientes categoras:
"Advisor": Esta seleccin despliega los parmetros para el sistema de vigilancia Advisor.
"Freno": Esto despliega los parmetros vigilados por el ECM del freno.
"Chasis": Esto despliega los parmetros vigilados por el ECM del chasis.
"Engine" (Motor): Esto despliega los parmetros vigilados por el ECM del motor.
"Transmisin": Esto despliega los parmetros vigilados por el ECM de la transmisin.
"VIMS": En esta opcin se despliegan los parmetros controlados por el ECM VIMS (carga til).
"Clasificar por tipo"
El submen de "Clasificar por tipo" clasifica todos los parmetros en las siguientes categoras:
"Temperaturas": Esto despliega los parmetros controlados bajo la categora de temperatura.
"Presiones": Esto despliega los parmetros controlados bajo la categora de presin.
"Velocidades": Esto despliega los parmetros controlados bajo la categora de marchas.
"Entradas del operador": Esto despliega los parmetros vigilados bajo la categora de entrada del
operador.
"Estado de la mquina": Esto mostrar los parmetros vigilados bajo la categora de entrada de "Machine
Status" (Estado de la mquina).
"Totales": Esto despliega los parmetros controlados bajo la categora de totales.
"Todos los parmetros"
La opcin de men "Todos los parmetros" permite que el usuario visualice la lista completa de parmetros.
"Calibraciones"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "Calibrations" (Calibraciones):
"Carga til del camin"
Utilice el botn de flecha que corresponde para resaltar la calibracin deseada de la lista. Oprima despus el
botn "OK". Siga las direcciones desplegadas en la pantalla para realizar la calibracin.
"Pruebas del sistema"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "System Tests" (Pruebas del sistema):
"Modalidad de lubricacin manual" (si tiene)
"Self test" (prueba automtica) (prueba de funcionamiento)
"Informacin del sistema"

El submen "Informacin de sistema" despliega los detalles sobre la versin de software y sobre el mdulo
ECM para los siguientes sistemas:
"Advisor"
"Motor"
"Chasis"
"Transmisin"
"Freno"
"VIMS Main (VIMS principal)"
"Anlisis VIMS"
Men "Settings" (Ajustes)
Ilustracin 10
g01923777
Se obtiene acceso a la opcin de men de "Ajustes" desde el men de "Portada". Oprima el botn de flecha
arriba o el botn de flecha abajo hasta que se resalte "Ajustes". Pulse despus el botn "OK".
Las condiciones de operacin, las preferencias del operador y y los requisitos para operar con eficiencia dictan
la necesidad de ajuste de los parmetros.
Las selecciones de "Display Setup" (Configuracin de pantalla), "Freno", "Chasis", "Transmisin" y "VIMS"
que estn disponibles en el men "Settings" (Ajustes) pueden protegerse con contraseas utilizando la
contrasea de "Service Mode" (Modalidad de servicio) para limitar el acceso a los parmetros programables.
Los parmetros programados en las opciones de men protegidas con contrasea estn disponibles slo para
lectura. Debe utilizarse el Tcnico Electrnico (ET) Cat para establecer la contrasea.
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del men "Settings" (Ajustes):
"Configuracin de la pantalla"
Las preferencias individuales para la "Configuracin de pantalla" se deben guardar en el perfil del operador.
Si el perfil se fija en "Ajuste de fbrica", las preferencias retomarn la configuracin predeterminada cuando el
interruptor de llave se coloque en la posicin DESCONECTADA. Para guardar una preferencia, se debe
seleccionar o crear un perfil. Consulte "Crear perfil" en la informacin acera del "Men del operador".
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "Display Setup" (Configuracin de pantalla):
"Idioma"
"Units" (Unidades) ("inglesas" o "mtricas")
"Contraste"
"Encendido de las luces"
"Apagado de las luces"
"Formato de fecha"
"Formato de hora"
"Lights on" (Luces encendidas) ajustar la configuracin de la iluminacin de fondo de la pantalla. Este ajuste
determinar la intensidad de la iluminacin de fondo que se utilizar cuando los faros delanteros estn en la
posicin ENCENDIDA.
"Lights off" (Luces apagadas) ajustar la configuracin de la iluminacin de fondo de la pantalla. Este ajuste
determinar la intensidad de la iluminacin de fondo que se utilizar cuando los faros delanteros estn en la
posicin APAGADA.
"Freno"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "Brake" (Freno):
"Maximum engine retarding speed" (Velocidad mxima de retardacin del motor)
"Chasis"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "Chassis" (Chasis):
"Intervalo de lubricacin automtica"
"Lmite de velocidad con la caja levantada"
"Transmisin"
"Loaded machine speed limit (Lmite de velocidad de la mquina cargada)"
"Transmission maximum forward gear (Marcha de avance mxima de la transmisin)"
"Machine overload speed limit (Lmite de velocidad de sobrecarga de la mquina)"
"Lmite de velocidad de la mquina"
"VIMS"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "VIMS" (SISTEMA DE
ADMINISTRACIN DE INFORMACIN VITAL):

Carga til
"Carga til" (peso ideal)
"Setting" (Ajuste) (limite de sobrecarga)
"Indicador de ltima pasada"
Severidad RAC
Seleccin de la severidad del anlisis de la va
Conditional Logger (Registrador de condicionales)
"Activar"
"Desactivar"
"Mquina"
Las siguientes selecciones estn disponibles a travs del submen "Machine" (Mquina):
"Identificacin del producto"
"Identificacin de la mquina"
Men "Modalidad de servicio"
Ilustracin 11
g01923778
Se obtiene acceso a la opcin de men de "Modalidad de servicio" desde el men de "Portada". Oprima el
botn de flecha arriba o el botn de flecha abajo hasta que se resalte "Modalidad de servicio". Oprima despus
el botn "OK".
El men de "Modalidad de servicio" se utiliza para obtener acceso a las opciones de men protegidas por
contrasea. "Service Mode" (Modalidad de servicio) protege algunas caractersticas contra el acceso por parte
del operador. Las caractersticas que estn protegidas para evitar el acceso del operador se pueden "activar" o
"desactivar" con una contrasea.
Nota: Se puede requerir o no una contrasea. Esto depende de los ajustes que se hayan hecho en el ET Cat
Hay que utilizar una herramienta de servicio para programar la contrasea en la pantalla. No se puede cambiar
la contrasea del sistema Advisor.

Fri Apr 16 11:17:29 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693269
Alarma de retroceso
SMCS - 7406
Ilustracin 1
g01771033
Alarma de retroceso (1) - La alarma

de retroceso sonar cuando el control de
Pgina 2 de 2
la transmisin est en la posicin R. La

alarma de retroceso advierte al personal
que la mquina est retrocediendo.
Nota: El volumen de la alarma de retroceso no se puede ajustar.

Fri Apr 16 11:19:10 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693335
Centro de servicio de llenado rpido - Si tiene

SMCS - 7513
Ilustracin 1
g01918759
(1) Orificio para el aceite del sistema de levantamiento y del freno

(2) Orificio para el aceite de motor
Pgina 2 de 3
(3) Orificio para el aceite del sistema de convertidor de par y transmisin

(4) Indicador del sistema del convertidor de par y de la transmisin (volumen mximo a temperatura
ambiente)
(5) Indicador de nivel del aceite del sistema de levantamiento y del freno (volumen mximo a
temperatura ambiente)
(6) Indicador de nivel del aceite del sistema de levantamiento y del freno (volumen mximo a
temperatura de operacin)
(7) Indicador del sistema del convertidor de par y de la transmisin (volumen mximo a temperatura
de operacin)
(8) Indicador de nivel del refrigerante del motor (volumen mximo)
(9) Orificio para el aceite del sistema de direccin
(10) Orificio para el refrigerante del motor
(11) Orificio para el combustible diesel
(12) Indicador de nivel del aceite de motor (volumen mximo con el motor funcionando)
(13) Indicador de nivel del aceite del sistema de la direccin (volumen mximo con el motor parado)
(14) Indicador de nivel del depsito de lubricacin automtica (volumen mximo)
(15) Interruptor de potencia para el centro de servicio de llenado rpido
La caja de control del centro de servicio de llenado rpido est montada en el parachoques delantero.
El Centro de servicio de llenado rpido est diseado para evitar que la tierra y el barro contaminen
sus sistemas de fluidos. El sistema minimiza la prdida de fluido durante la desconexin. La caja de
control tiene seis orificios para llenado de fluidos. El operador o el personal de servicio conecta los
acoplamientos a estos orificios. Cada orificio corresponde a uno de los seis fluidos suministrados por
el sistema. Las mangueras para los fluidos conectan a la parte trasera de la caja de control. Las
mangueras van desde la caja a los depsitos designados. Un sensor de nivel de fluido ubicado en
cada uno de los depsitos de fluido vigila el nivel mximo del fluido. La luz indicadora respectiva se
iluminar cuando cada depsito est completamente lleno.
Mueva el interruptor de potencia de tres posiciones (15) a la posicin HACIA ARRIBA para
empezar el llenado. Mueva el interruptor de potencia a la posicin INTERMEDIA para suspender el
llenado. Mantenga el interruptor de potencia en la posicin HACIA ABAJO para probar las luces
indicadoras.
Nota: No hay ninguna luz indicadora para mostrar el nivel lleno de combustible. El aire se descarga
a travs de la abertura de ventilacin mientras se est llenando el tanque. Cuando el tanque est
lleno, la vlvula de retencin dentro del tanque de combustible se cierra. Esto produce presin dentro
del tanque de combustible. Un pistn operado por un diafragma empieza a cortar el flujo de
combustible aproximadamente a 37,9 kPa (5,50 lb/pulg). La presin de la tubera mueve la boquilla
a la posicin DESCONECTADA.
Consulte Especificaciones, Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes, KENR8577, "Centro de
servicio de llenado rpido del Camin de Obras 793F" para obtener ms informacin acerca del
Pgina 3 de 3
centro de servicio de llenado rpido.

Fri Apr 16 11:19:53 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693282
Frenado
SMCS - 4250; 4251; 4278; 4284
ATENCION
parar la mquina.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 3
g01771034
Freno de estacionamiento
Nota: Los frenos de estacionamiento se conectan por resorte. Los frenos de estacionamiento se
desconectan por la presin del aceite del freno que est almacenado en el acumulador del freno
secundario. La presin de aceite del freno en el acumulador del freno secundario se desarrolla
cuando el motor est funcionando.
Los frenos de estacionamiento se conectan cuando se cumple cualquiera de las siguientes
condiciones:
el control de la transmisin (5) est en la posicin P.
El interruptor de arranque del motor (4) est en la posicin DESCONECTADA.
La presin del aceite de los frenos del acumulador del freno secundario est agotada.
Indicador del freno de
estacionamiento (3) - Cuando se
aplican los frenos de estacionamiento,
se ilumina el indicador del freno de
estacionamiento.
Freno de servicio
Nota: Los frenos de servicio se aplican por la presin del aceite que est almacenado en el
acumulador del freno de servicio. La presin de aceite del freno en el acumulador del freno
secundario se desarrolla cuando el motor est funcionando. Los frenos de servicio se desconectan por
presin de resorte.
Durante la operacin normal, pise el pedal de control del freno de servicio (2) para conectar los
frenos de servicio. Utilice los frenos de servicio para reducir la velocidad de desplazamiento o para
parar la mquina.
El pedal es totalmente variable. La cantidad de par que se aplica a los frenos es proporcional a la
cantidad de fuerza que se aplica al pedal.
Nota: La conexin repetida de los frenos de servicio cuando se desplaza cuesta abajo puede
ocasionar desgaste excesivo y recalentamiento de los frenos de servicio. No use el freno de servicio
para mantener la velocidad de la mquina en una pendiente descendente. Utilice el control
automtico del retardador para mantener la velocidad de la mquina cuesta abajo durante un tiempo
prolongado. En una pendiente descendiente larga, los controles del retardador brindan al operador la
capacidad de regular mejor la cantidad de fuerza de retardacin. Vea en este Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Retardacin".
Freno secundario
Pgina 3 de 3
Se pueden ocasionar lesiones personales o mortales por un desperfecto

del sistema de frenos. Si se requiere el freno secundario para parar la
mquina, bloquee las ruedas firmemente antes de dar servicio al sistema
de frenos o si debe dejar la mquina desatendida. No opere la mquina
hasta que todo el sistema de frenado haya sido revisado y se hayan
hecho todas las reparaciones necesarias.
Nota: El sistema de freno secundario utiliza el sistema de freno de estacionamiento para aplicar
fuerza de frenado a todas las ruedas.
En caso de avera de los frenos de servicio, pise el pedal de control del freno secundario (1) para
conectar el sistema de freno secundario. La cantidad de par que se aplica a los frenos es proporcional
a la cantidad de fuerza que se aplica al pedal.
Para aplicar la fuerza mxima de frenado disponible a la mquina en una condicin de parada de
emergencia, aplique simultneamente los pedales de control del freno secundario y de servicio.

Fri Apr 16 11:20:51 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693270
Cambios de velocidad y de sentido de marcha

SMCS - 1000; 7000
ATENCION
Para evitar golpear pasos superiores, lneas de tensin elctrica u otras
obstrucciones, baje siempre la caja antes de comenzar a mover la
mquina.
ATENCION
La mquina debe pararse y el motor debe funcionar a velocidad baja
en vaco antes de cambiar de direccin.
Despus de mover la palanca de cambios, no acelere hasta despus de
or o sentir el acoplamiento de los embragues de la transmisin.
Ilustracin 1
(1) Control de la transmisin
Pgina 2 de 5
g01519384
Asegrese de que la mquina est parada y el motor funcionando a velocidad baja en vaco antes de
mover el control de la transmisin a la posicin P. Cuando el control de la transmisin est en la
posicin P, la transmisin est en neutral y el freno de estacionamiento se conecta. Cuando el control
de la transmisin est en la posicin N, la transmisin est en neutral, el freno de estacionamiento no
est conectado y las ruedas pueden rodar libremente.
Asegrese de que la mquina est parada y que el motor est a velocidad baja en vaco al cambiar de
sentido de marcha de avance a retroceso o viceversa.
Cuando se para la mquina y el control de la transmisin se mueve a cualquier seleccin de avance,
la primera marcha se conecta. A velocidades de desplazamiento bajas, inferiores a 6 km/h (4 mph)
aproximadamente, la mquina estar en mando de convertidor de par.
Cuando se acelera el motor y aumenta la velocidad de desplazamiento, la transmisin cambia
automticamente. El embrague de traba estar conectado cuando la velocidad de desplazamiento sea
superior a aproximadamente 6 km/h (4 mph) y cuando la transmisin est en otras marcha de avance.
Entonces, la mquina est en mando directo. Durante los cambios de marcha, la mquina estar en
marcha en convertidor de par.
Si se mueve el control de la transmisin a una seleccin de marcha ms alta mientras la mquina est
en movimiento, no se forzar un cambio ascendente. La velocidad de desplazamiento regula los
cambios de la transmisin.
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Cuando la velocidad de desplazamiento y la velocidad del motor se reducen por un aumento en la

carga o por deceleracin, la transmisin realiza un cambio descendente automticamente. La
transmisin realiza cambios descendentes de uno en uno para seleccionar la velocidad correcta.
Un inhibidor de cambios descendentes evita que la mquina fuerce un cambio descendente. Cuando
la mquina est en movimiento y el control de la transmisin se mueve a una seleccin de marcha
menor, la transmisin no forzar un cambio descendente repentino. La transmisin no har el cambio
descendente hasta que se logre la velocidad de desplazamiento apropiado.
Inhibicin de cambios de marcha

El mdulo de control electrnico (ECM) de la transmisin realiza la mayora de las funciones de
control de la transmisin y de traba del convertidor de par. El ECM del chasis recibe las seales de
entrada que describen la posicin de la caja y la posicin del control de la transmisin. Estas seales
de entrada se envan al ECM de la transmisin. Las seales de entrada se usan para controlar los
cambios de la transmisin y la traba del convertidor de par.
Los cambios de marcha estn limitados en las siguientes situaciones: limitacin de la velocidad de la
mquina, proteccin contra exceso de velocidad del motor, movimiento a rueda libre en neutral,
administracin de cambios de sentido de marcha, limitacin de la marcha mxima, neutralizador de
retroceso y limitacin de velocidad con la caja levantada.
ReferenciaVea la informacin adicional en el Manual de Servicio, "Sistema de control electrnico
de la transmisin".
Limitacin de la velocidad de la mquina

Modalidad fra de la transmisin - Esto limita marcha superior de la mquina hasta que la
temperatura del aceite en la transmisin alcance la gama de temperatura de operacin. Cuando la
temperatura del aceite en la transmisin est por debajo de 40C (104F), la transmisin no cambiar
por encima de PRIMERA.
Modalidad fra del diferencial - Esto limita marcha superior de la mquina hasta que la temperatura
del aceite en el diferencial alcance la gama de temperatura de operacin. La mquina no operar por
encima de TERCERA hasta que la temperatura del aceite en el diferencial est por encima de 4C
(25F). La mquina no operar por encima de la CUARTA marcha hasta que la temperatura del
aceite en el diferencial est por encima de los 38 C (100 F).
Proteccin contra el exceso de velocidad del motor

Si la velocidad del motor alcanza 2100 rpm, la luz de advertencia y la alarma de accin del sistema
de administracin de informacin vital (VIMS) se activan. Cuando la velocidad del motor alcanza
2.180 rpm, el control del retardador automtico (ARC) empezar automticamente a conectar el
freno. Si la velocidad del motor alcanza 2.300 rpm, la transmisin cambia a la velocidad siguiente
ms alta. Si la transmisin est en la marcha ms alto y la velocidad del motor alcanza 2300 rpm, el
convertidor de par cambiar a mando de convertidor de par para proteger el tren de fuerza contra el
exceso de velocidad del motor.
ATENCION
Para evitar daos al motor, no exceda 2300 rpm.
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Movimiento a rueda libre en neutral

La transmisin no cambia a NEUTRAL si la velocidad de la mquina excede los 8 km/h (5 millas/h).
Administracin de cambios de sentido de marcha

Si la transmisin est en una marcha de avance y el control de la transmisin se mueve a la posicin
R, la transmisin permanecer en la marcha de avance hasta que la velocidad de la mquina sea
menor que 8 km/h (5 mph). Despus, la transmisin cambiar a neutral. La transmisin no pasar de
neutral a retroceso hasta que la velocidad de la mquina sea menor que 3 km/h (2 mph).
Limitacin de la marcha mxima

La transmisin no cambia a una marcha mayor que el lmite de marcha mxima seleccionada. La
mquina viene de la fbrica con la marcha ms alta seleccionada como el lmite de marcha superior.
Utilice el Tcnico Electrnico (ET) para cambiar el lmite de marcha ms alta.
Neutralizador de retroceso
El neutralizador de retroceso impide que la transmisin se conecte en marcha de retroceso con el
control de levantamiento en posicin LEVANTADA o con el control de levantamiento en posicin
BAJADA.
Nota: La transmisin se conecta en marcha de retroceso con la caja SUBIDA y el control de
levantamiento en la posicin de MOVIMIENTO LIBRE o con la caja SUBIDA y el control de
levantamiento en posicin de MANTENER.
La funcin de neutralizador de retroceso se activa cuando se producen las siguientes condiciones
simultneamente:
El control de levantamiento est en posicin SUBIDA o BAJADA.
El control de la transmisin est en la posicin RL.
Mientras el neutralizador de retroceso est activado, la seal que se enva al ECM de la transmisin
es la de NEUTRAL.
Una vez activado el neutralizador de retroceso, permanece activo hasta que se produce cualquiera de
las siguientes condiciones:
El control de la transmisin se ha movido a cualquiera de las selecciones de avance.
El control de la transmisin se ha movido a la posicin N.
Limitacin de velocidad con la caja levantada

Esta funcin limita la marcha de la mquina mientras la caja est levantada. Se velocidad se limita
hasta que el sensor de posicin de la caja informe al ECM que la caja est BAJADA. El ECM del
chasis evita cambios ascendentes a una velocidad ms alta que el valor establecido. El valor del
lmite de marcha puede ser programado por el personal de servicio. Utilice la herramienta de servicio
ET. La gama permitida para este lmite de marcha es de PRIMERA a TERCERA. El valor del ajuste
de fbrica para el lmite de marcha es PRIMERA.

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Fri Apr 16 11:21:45 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693327
Retardacin
SMCS - 3121; 7000
La aplicacin repentina de la capacidad del retardador en condiciones

resbaladizas puede hacer que el operador pierda control de la mquina
y/o puede causar daos al tren de fuerza. En condiciones resbaladizas,
aplique el retardador gradualmente. Pueden ocurrir accidentes graves o
mortales si se aplica el retardador de forma agresiva en condiciones
resbaladizas.
ATENCION
parar la mquina.
El sistema de retardador permite que la mquina mantenga una velocidad constante en cuesta abajo.
El retardador no aplicar una plena capacidad de frenado.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 6
g01773494
Control manual del retardador (palanca) (1)

Control manual del retardador
(palanca) (1) - El control manual del
retardador (palanca) se utiliza para
regular manualmente la velocidad de la
mquina cuando sta se desplaza cuesta
abajo en una pendiente. Mueva la
palanca hacia abajo para aplicar ms
fuerza de retardacin y disminuir la
velocidad de la mquina. Mueva la
palanca hacia arriba para disminuir la
fuerza de retardacin y permitir que la
velocidad de la mquina aumente.
Cuando la palanca est en la posicin
completamente hacia arriba, el
retardador manual est desactivado.
Control del Retardador Automtico (ARC) (3)

Control del Retardador Automtico
(ARC) (3) - Oprima la mitad superior
del interruptor para seleccionar la
Pgina 3 de 6
posicin ACTIVADA para el sistema

ARC. Esto permite que la mquina
mantenga una velocidad constante
cuesta abajo. Oprima la mitad inferior
del interruptor para seleccionar la
posicin DESACTIVADA para el
sistema ARC.
Cuando se selecciona la velocidad de mquina correcta durante la operacin con ARC, la velocidad
de la mquina y la velocidad del motor se regulan automticamente. Si es necesario, utilice el control
manual del retardador para aplicar ms fuerza de retardacin durante la operacin del ARC.
Deben cumplirse las siguientes condiciones antes de que el ARC se active:
El interruptor ARC est ACTIVADO.
La transmisin est en una velocidad de avance.
La velocidad de la mquina es menor que la velocidad establecida para el ARC.
La traba del acelerador est DESACTIVADA.
El pedal del acelerador no est pisado.
Ajuste de retardacin (velocidad) para el Control Automtico del Retardador ARC

(2)
Ajuste de retardacin (velocidad)
para el Control Automtico del
Retardador ARC (2) - Oprima la
parte superior o la parte inferior del
interruptor durante tres segundos para
mantener una velocidad deseada.
Suelte el interruptor cuando se haya
establecido la velocidad deseada.
Presione momentneamente la mitad
superior del interruptor para aumentar
la velocidad de la mquina y disminuir
la capacidad de retardacin en un valor
igual a un incremento. Presione
momentneamente la mitad inferior del
interruptor para disminuir la velocidad
de la mquina y aumentar la capacidad
de retardacin en un valor igual a un
incremento.
Informacin y condiciones de retardacin

La velocidad de desplazamiento tiene que ser suficientemente lenta para las condiciones existentes y
en un rgimen que no cause el recalentamiento de los frenos. El frenado debe ser regular. Disminuya
la velocidad de la mquina para obtener mejor enfriamiento de los frenos. No se desplace a altas
velocidades ni haga paradas en distancias cortas.
Ilustracin 2
Pgina 4 de 6
g01899256
Observe frecuentemente el termmetro del aceite de los frenos (4). Si la aguja entra en la gama roja
del medidor, se ha excedido la capacidad del enfriador del aceite de los frenos. Reduzca la carga en
la mquina para reducir su velocidad. Para enfriamiento adicional, estacione la mquina en un lugar
conveniente. Ponga el control de la transmisin en la posicin P. Opere el motor a velocidad alta en
vaco.
La luz indicadora (5) se ilumina cuando se conecta el ARC o cuando se aplica la retardacin
manualmente con la palanca de control del retardador.
Si todava se necesita frenado adicional, pise el freno de servicio. Mantenga una velocidad constante
de la mquina. No acelere y frene. No trate de realizar todo el frenado en la parte inferior de la
pendiente. Mantenga un frenado uniforme y mantenga la velocidad de desplazamiento bajo control.
Instrucciones de retardacin
El peso mximo en orden de trabajo de un Camin de Obras 793F cargado es 390.000 kg (860.000
lb).
Ilustracin 3
Capacidad de retardacin de la retardacin estndar (configuracin)
g01773675
Ilustracin 4
Capacidades de retardacin de la retardacin adicional (configuracin)
g01773678
Pgina 5 de 6
La calcomana que muestra las capacidades de retardo para su configuracin de mquina est
ubicada en el interior de la cabina. Para obtener ms informacin, refirase al Manual de Operacin
y Mantenimiento, "Mensajes adicionales". Las capacidades de retardacin que se indican en esta
etiqueta se basan en una temperatura ambiente de 32C (90F).
Las capacidades de retardacin reales para cada cambio de marcha vara de acuerdo con las
siguientes condiciones: temperaturas exteriores, resistencia a la rodadura, carga, estado del sistema
de enfriamiento, tamao de los neumticos y altitud.
Pgina 6 de 6
La velocidad del motor con relacin a la velocidad de desplazamiento variar debido a las
diferencias en el tamao y tipo de los neumticos.
No exceda una velocidad del motor de 2.300 rpm.

Fri Apr 16 11:22:41 EST 2010
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Pantalla anterior
Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03748743
Informacin sobre operacin

SMCS - 7000
Carga
Posicionamiento
Tenga cuidado cuando conduzca al rea de carga. Mantenga una distancia segura delante de la
mquina.
Trate de no golpear contra rocas afiladas y no llene la caja excesivamente.
Estacione la mquina en terreno horizontal. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Parada de la mquina" para obtener informacin sobre el procedimiento recomendado.
Carga
Nota: Mantenga el control de levantamiento en la posicin LIBRE mientras se carga la mquina.
Adems, mantenga el control de levantamiento en la posicin LIBRE cuando la mquina se est
desplazando.
Utilice el pedal de freno de servicio para parar la mquina. Consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Parada de la mquina" para obtener informacin adicional.
Mueva la palanca de cambios a la posicin P.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Controles del operador" para obtener ms
informacin sobre el control de levantamiento, pedal del freno de servicio y palanca de cambios.
El operador de la mquina debe permanecer en la cabina mientras se carga el camin.
No cargue ningn material en el techo de la caja del camin.
Sistema de carga til del camin

El sistema de carga til del camin calcula el peso del material a medida que se carga el material en
Pgina 2 de 7
el camin.
Un ciclo nuevo de carga til empieza cuando el camin termina de descargar la carga anterior y la
caja del camin ha bajado por completo.
No mueva el control de la transmisin antes de que la ltima porcin de la carga se haya registrado
en la pantalla. Esto puede afectar la precisin del pesaje de la carga til.
Se puede cambiar la posicin del camin durante la carga. Si el camin se mueve ms de 160 m (525
pies), el sistema de carga til determinar que se ha completado el ciclo de carga. Adems, no se
registrarn las pasadas adicionales del cargador.
El sistema de carga til del camin mide la carga utilizando las presiones de los cilindros de
suspensin.
El camin puede rebotar durante la carga, lo cual demorar la indicacin en pantalla de la carga til.
La pantalla no mostrar ningn peso hasta que no se estabilice la presin del cilindro de suspensin y
el camin est suficientemente lleno para obtener un peso preciso.
Luces de estado de la carga til (si tiene)
Ilustracin 1
Luces de estado de la carga til
g01242191
A medida que se carga el camin, las luces verdes de estado de la carga til se iluminarn. El
mensaje "Loading" (Cargando) y el peso de la carga til se mostrarn en la pantalla Advisor en
la cabina.
Cuando el sistema de medicin de la carga til determine que se obtendr al 95 por ciento del
peso ideal con otra pasada del equipo de carga, las luces rojas de estado de la carga til
comenzarn a destellar. La pantalla del Advisor mostrar "Last Pass" (ltima pasada).
Pgina 3 de 7
Cuando el peso de carga til alcanza el 95% o ms del peso ideal, las luces rojas permanecern
encendidas continuamente y la pantalla del Advisor mostrar "Fully Loaded" (Completamente
cargado).
El sistema de medicin de carga til mide otra vez el peso de la carga una vez que el camin
haya salido del sitio de carga. Las luces de estado de la carga til se apagarn y la pantalla del
Advisor mostrar el mensaje "Payload" (Carga til) y el peso final de la carga til.
La informacin de la carga til desaparece automticamente de la pantalla del Advisor despus
de que la carga se haya medido. La pantalla del Advisor regresa entonces a la modalidad
predeterminada.
Pantalla externa de carga til (si tiene)
Ilustracin 2
Pantalla externa de carga til
g01429750
A medida que se carga el camin, las pantallas externas de carga til indicarn el peso del
material que est en la caja del camin. El mensaje "Loading" (Cargando) y el peso de la carga
til se mostrarn en la pantalla Advisor en la cabina.
Cuando el sistema de medicin de carga til determina que alcanzar el 95% del peso ideal
con otra pasada del equipo de carga, la pantalla del Advisor mostrar "Last Pass" (ltima
pasada).
Cuando el peso de la carga til alcance el 95% o ms del peso ideal, la pantalla del Advisor
mostrar "Fully Loaded" (Completamente cargado).
El sistema de medicin de carga til mide otra vez el peso de la carga una vez que el camin
haya salido del sitio de carga. La pantalla del Advisor mostrar el mensaje "Payload" (Carga
til) y el peso final de la carga til.
Pgina 4 de 7
La informacin de la carga til desaparece automticamente de la pantalla del Advisor despus

de que la carga se haya medido. La pantalla del Advisor regresa entonces a la modalidad
predeterminada. La pantalla externa de carga til continuar mostrando la carga til hasta que
se descargue la carga.
Nota: La pantalla externa de carga til recibe datos a travs del puerto de telemetra del sistema
VIMS.
Informacin precisa de la carga til

No cargue la mquina en una superficie que tenga una pendiente mayor que 5%.
La informacin puede ser inexacta si los cilindros de la suspensin no se cargan correctamente
No deje que el operador de la mquina cargadora presione con el cucharn en la parte superior
de la ltima carga.
No mueva el camin ms de 160 m (525 pies) mientras este se carga.
No mueva el control de levantamiento mientras se est cargando el camin.
Calibre el VIMS despus de reemplazar cualquiera de los cilindros de la suspensin. Calibre el
VIMS despus de que se hagan cambios sustanciales al peso vaco del camin. Hay un cambio
sustancial en el peso cuando se aaden planchas de desgaste a la caja.
La informacin no ser exacta si el camin est cargado con banda transportadora. Si el
camin se carga con un flujo continuo de material, la informacin no ser exacta. Estos
sistemas no proporcionan un aumento repentino de la presin en los cilindros de la suspensin.
El aumento repentino de la presin de los cilindros de la suspensin causa que el sistema de
informacin vital empiece el ciclo de carga.
No se aleje del sitio de carga antes de que se estabilice la presin de los cilindros de la
suspensin. No se aleje del sitio de carga antes de que la pantalla del Advisor muestre el peso
final.
No ignore los cdigos de falla.
Consulte Operacin de Sistemas, Localizacin y Solucin de Problemas, Pruebas y Ajustes,
KENR9023, "Sistema VIMS de los Camiones de Obras 793F y 797F" para obtener mayor
informacin.
Acarreo
ATENCION
parar la mquina.
Preste atencin a sus alrededores. Mantenga una distancia segura delante de su mquina.
No conduzca sobre cables elctricos no protegidos. No conduzca debajo de cables elctricos que
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estn a baja altura.

Conozca la altura mxima de la mquina. Conozca el ancho mximo de la mquina. Mantenga los
espacios libres correctos.
Siempre que se desplace, hgalo con el control de levantamiento en la posicin LIBRE. Cambie a la
velocidad mxima que se anticipe. Todos los cambios adicionales son automticos.
Durante la operacin normal, utilice el freno de servicio para toda operacin de frenado normal.
Los caminos pueden estar resbaladizos debido al hielo o a la nieve. Los caminos tambin pueden
estar resbaladizos por estar mojados. Reduzca la velocidad de la mquina para compensar las
condiciones deficientes del suelo.
Desplazamiento cuesta abajo

Nunca se desplace en rueda libre cuesta abajo en neutral. Mantenga siempre la palanca de cambios
en una seleccin de avance. Cuando la velocidad de la mquina sea mayor que 8 km/h (5 mph), el
ECM del tren de fuerza no permitir cambiar a neutral o a una marcha de retroceso.
Cuando se aproxime a una pendiente cuesta abajo larga o pronunciada, el interruptor del Control del
Retardador Automtico (ARC) (5) debe estar en la posicin CONECTADA.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Retardacin" en esta seccin para obtener
informacin adicional.
Descarga
Posicionamiento
Se pueden producir lesiones graves o fatales si se retrocede la mquina

cerca de acantilados de suelo blando. Tenga cuidado al retroceder en la
zona de descarga. Mantngase alejado de acantilados que puedan
desmoronarse con el peso de la mquina.
Si la carga se congela en la caja del camin y trata de descargar en una
pendiente, la mquina podra volcarse y causar lesiones graves o fatales.
Inspeccione el rea de descarga antes de entrar con un camin cargado.

Tenga cuidado cuando conduzca al rea de descarga. Mantenga una distancia segura con respecto a
las otras mquinas.
Evite los golpes contra rocas afiladas.
Asegrese de que no haya personal cerca del rea de descarga.
Coloque la mquina en un terreno horizontal. Detenga la mquina y estacione la mquina. Consulte
el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Parada de la mquina"para obtener informacin sobre el
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procedimiento recomendado.
Asegrese de que la mquina est en el sitio de descarga y mueva el control de la transmisin a la
posicin P.
Nota: Si el control de la transmisin no est en la posicin P, la mquina puede rodar.
Descarga
Mueva el control de levantamiento a la posicin de LEVANTAR y aumente la velocidad del motor.
A medida que los cilindros de levantamiento se aproximen a su extensin plena, reduzca la velocidad
del motor. Deje el control de levantamiento en la posicin LEVANTADA hasta que la caja est
levantada completamente.
Si es necesario, mueva el control de la transmisin a la posicin 1 y conduzca lentamente la mquina
hacia adelante hasta que la mquina se separe de la carga.
Bajada
Mueva el control de levantamiento de la caja a la posicin LIBRE para bajar la caja. Deje el control
de levantamiento en la posicin LIBRE hasta que la caja baje completamente.
Nota: Esta mquina est equipada con una caracterstica automtica de AMORTIGUACIN que se
activa justo antes de que la caja baje completamente. Esto reduce la velocidad LIBRE para evitar que
la caja golpee el bastidor con demasiada fuerza al momento de bajar. Deje el control de
levantamiento de la caja en la posicin LIBRE hasta que la caja baje completamente, para que la
caracterstica automtica de AMORTIGUACIN suavice el impacto de la caja.
Baje la caja completamente antes de comenzar el viaje de retorno.
Neutralizador de retroceso
La transmisin no pasar a una marcha de retroceso mientras la caja del camin se est levantando o
mientras el control de levantamiento est en la posicin LEVANTAR o en la posicin BAJAR.
Si el control de la transmisin est en la posicin R y el control de levantamiento se mueve a la
posicin LEVANTAR o a la posicinBAJAR, la mquina cambia inmediatamente a la posicin P. Si
se debe derivar el neutralizador de retroceso, vea el procedimiento en "Cambio a RETROCESO con
la caja levantada".
El neutralizador de retroceso no tiene ningn efecto en la conexin de las marchas de avance.
Cambio a RETROCESO con la caja levantada
Cuando la caja est levantada, realice los siguientes pasos para regresar el control de cambios a la
posicin R:
1. Mueva el control de levantamiento a la posicin FIJA.
2. Mueva la palanca de cambios a la posicin N.
3. Espere tres segundos.
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4. Mueva la palanca de cambios a la posicin R.

Fri Apr 16 11:23:33 EST 2010
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Pantalla anterior
Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693247
Arranque del motor

SMCS - 1000; 7000
El escape de los motores diesel contiene productos de combustin que

pueden causar lesiones personales.
Arranque y opere siempre el motor en una zona bien ventilada y, si
tiene que arrancar en una zona cerrada, ventile el escape al exterior.
No permita que un acompaante viaje en la mquina a menos que ese

acompaante est sentado dentro de la Estructura de Proteccin en
Caso de Vuelco (ROPS) o la Estructura de Proteccin Contra Objetos
que Caen (FOPS) con el cinturn de seguridad ceido. El acompaante
tiene que ceirse el cinturn de seguridad mientras la mquina est en
operacin. El operador de la mquina es responsable por la seguridad
del acompaante. Si el acompaante no est bien sujeto y protegido
puede sufrir lesiones personales o la muerte.
ATENCION
No trate de arrancar el motor por ms de 30 segundos. Deje que se
enfre el motor de arranque dos minutos antes de tratar de arrancar
nuevamente. Puede averiarse el turbocompresor si no se mantiene baja
la velocidad del motor hasta que el manmetro de aceite indique que la
presin del aceite es suficiente.
El interruptor de arranque del motor no conectar el motor de arranque a menos que se cumplan las
Pgina 2 de 6
condiciones siguientes:
La velocidad del motor es de 0 rpm.
La prelubricacin del motor (si tiene) se ha completado o el sistema de prelubricacin se ha
anulado.
Nota: Si la mquina debe arrancarse inmediatamente, es posible anular el sistema de prelubricacin
del motor. Regrese la llave a la posicin DESCONECTADA para detener el ciclo de prelubricacin
y luego psela a la posicin ARRANCAR para arrancar el motor inmediatamente. Si la llave no se
regresa a la posicin ARRANCAR antes de seis segundos despus de que el ciclo de prelubricacin
termina, esta caracterstica de anulacin expirar. Si el ciclo de prelubricacin se anula, se registrar
un suceso de anulacin de prelubricacin en el ECM del motor.
Nota: El ciclo de prelubricacin permanecer activo hasta que se cumpla una de las condiciones
siguientes:
El sistema de prelubricacin del motor est activo durante cuarenta y cinco segundos.
la presin del aceite del motor alcance los 48 kPa (7 lb/pulg).
Ilustracin 1
g01774673
Pgina 3 de 6
1. Asegrese de que el control de la transmisin (2) est en la posicin P.

2. Ajuste el asiento del operador. Ajuste los espejos.
3. Abrchese el cinturn de seguridad.
4. La caja del camin debe estar bajada y el control de levantamiento (3) debe estar en la
posicin LIBRE.
5. Asegrese de que no haya ninguna otra persona en el interior, debajo ni alrededor de la
mquina. Asegrese de que no haya personal adicional en el rea.
6. Haga sonar la bocina (4) y espere el tiempo necesario para que las personas despejen el rea.
Siga las prcticas locales para la aplicacin de la mquina.
7. Gire el interruptor de arranque del motor (1) a la posicin CONECTADA. El sistema Advisor
realizar una prueba automtica.
8. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin de ARRANCAR.
Nota: Si tiene, el sistema de prelubricacin se activar durante varios segundos.
Nota: No pise el control del acelerador.
9. Suelte el interruptor de arranque cuando el motor arranque.
Nota: Si el motor no arranca, regrese el interruptor de arranque del motor a la posicin
DESCONECTADA antes de intentar arrancar otra vez el motor.
Nota: Para arrancar por debajo de 18C (0F), es recomendable el uso de auxiliares adicionales de
arranque en clima fro. Es posible que se necesiten un calentador de refrigerante, un calentador de
combustible o capacidad de bateras adicional. En temperaturas por debajo de 23C ( 10F),
consulte a su distribuidor Caterpillar o refirase a la Publicacin Especial, SEBU5898,
"Recomendaciones para clima fro".
Arranque del motor con auxiliar de arranque con ter

Cuando se conecta el motor de arranque, el ECM del motor determina si es necesario inyectar
automticamente ter en el motor, con base en la temperatura del refrigerante. El ECM del motor
tambin determina la cantidad de ter que se inyecta y la duracin de la inyeccin. Se puede utilizar
el Tcnico Electrnico (ET) para desactivar las inyecciones automticas.
Calentador del bloque de motor (si tiene)
Para evitarse choques elctricos u otro tipo de lesiones, nunca use un

cable de extensin sin conexin a tierra o inadecuado. Use un cable de
extensin con un enchufe de tres polos y una clasificacin de 15 Amp,
protegido con un fusible o disyuntor de circuitos.
Inspeccione siempre el cable elctrico del calentador para ver si est
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desgastado o deshilachado antes de enchufarlo en el tomacorriente.
Un calentador del bloque de motor de 240 voltios calienta el refrigerante del motor y el aceite de
motor para facilitar el arranque. El cable elctrico para el calentador del bloque de motor se puede
obtener de su distribuidor Caterpillar.
Ilustracin 2
g01198199
El cable elctrico se conecta al calentador del bloque motor en el tomacorriente (7). El tomacorriente
est ubicado en el lado derecho del motor. Conecte primero un extremo del cable elctrico al
calentador del bloque de motor. Despus, conecte el otro extremo del cable elctrico a un
tomacorriente de 240 voltios. Antes de arrancar o mover la mquina, desconecte el extremo del cable
elctrico de la toma elctrica. Despus, desconecte el otro extremo del cable elctrico del calentador
del bloque de motor.
Modalidad de arranque del motor en fro

La modalidad de arranque del motor en fro se utiliza para controlar la sincronizacin de la inyeccin
de combustible cuando el motor est fro. La modalidad de arranque del motor en fro cambia la
sincronizacin de la inyeccin de combustible para impedir que se dae el motor. La modalidad de
arranque del motor en fro tambin reduce el humo blanco. La modalidad de motor en fro se activa
cuando la temperatura del refrigerante del motor est por debajo de la temperatura de operacin.
Pgina 5 de 6
Velocidad baja en vaco elevada

La funcin de vaco elevado aumentar temporalmente la velocidad baja en vaco del motor cuando
el refrigerante est por debajo de la temperatura de operacin normal. Las temperaturas del motor
por debajo de la temperatura normal de operacin pueden disminuir la vida til del motor. Esto
puede tornarse excesivo en climas ms fros. Cuando el refrigerante del motor alcanza la temperatura
de operacin normal, la velocidad del motor regresa a la velocidad baja en vaco.
Durante el arranque inicial, la funcin de vaco elevado acelerar el calentamiento del motor. La
velocidad baja en vaco del motor aumentar automticamente si el refrigerante no alcanza la
temperatura de operacin dentro de los diez minutos posteriores al arranque inicial. El motor
contina funcionando a la velocidad alta en vaco para que el refrigerante del motor alcance la
temperatura de operacin.
Los perodos largos de velocidad baja en vaco tambin pueden dar como resultado una temperatura
menor del refrigerante. Durante los perodos extendidos de velocidad baja en vaco del motor, dicha
velocidad aumentar automticamente si el refrigerante del motor desciende por debajo de la
temperatura de operacin. Esto evitar el enfriamiento excesivo del motor.
Activada
Se tienen que cumplir las siguientes condiciones para que se active la velocidad baja en vaco
elevada:
Velocidad de desplazamiento de la mquina nula.
Desactivada
Las siguientes acciones desactivarn la velocidad baja en vaco elevada:
Se pisa el pedal de control del acelerador ms del 25 por ciento de su carrera.
La transmisin se mueve de la posicin P a otra posicin.
Nota: Despus de la desactivacin, la velocidad baja en vaco elevada se activar de nuevo despus
de 30 segundos si la transmisin est en la posicin P y el acelerador no se ha pisado. Si se ha pisado
el acelerador, la velocidad baja en vaco elevada se activar otra vez despus de 10 minutos.
Desactivacin de cilindros en fro

El ECM del motor activa el proceso de desconexin de cilindros en fro 10 segundos despus del
arranque.
Nota: Durante la desconexin de cilindros en fro, puede parecer que el motor ratea. Esto no indica
la necesidad de hacer una reparacin del motor.
Durante un arranque fro y en perodos prolongados a baja velocidad en vaco, el ECM del motor
desconectar automticamente los inyectores unitarios electrnicos uno por uno. El ECM del motor
comprueba la cremallera para determinar si el cilindro se est encendiendo. Si el cilindro se est
encendiendo, el ECM del motor activa el inyector unitario electrnico. Si el cilindro no se enciende,
el inyector unitario electrnico permanece desconectado. Esto reduce el humo blanco causado por el
combustible no quemado.
Pgina 6 de 6
El corte de cilindros en fro se activa cuando el refrigerante del motor est por debajo de la
temperatura normal de operacin. El corte del cilindro en fro se desactiva cuando la temperatura del
refrigerante se eleva por encima de la temperatura que genera un humo blanco.
El corte de cilindros en fro puede desactivarse con el Tcnico Electrnico.
La desconexin de cilindros en fro proporciona una forma para que el ECM del motor realice las
siguientes funciones:
Reduccin de humo blanco durante un arranque en fro
Disminucin del uso de inyeccin de ter
Reduccin de tiempo de calentamiento
Activada
Para activar la desconexin de cilindros en fro se necesitan las siguientes condiciones:
Velocidad de desplazamiento de la mquina nula.
Desactivada
Las siguientes acciones desactivarn la desconexin de cilindros en fro:
Se pisa el pedal de control del acelerador ms del 25 por ciento de su carrera.
La transmisin se mueve de la posicin P a otra posicin.
Nota: Si el control de la transmisin est en la posicin P, la desactivacin en fro del cilindro se
activar de nuevo despus de 10 minutos.

Fri Apr 16 11:24:41 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693303
Calentamiento del motor y de la mquina

SMCS - 1000; 7000
Ilustracin 1
g01774893
1. Antes de operar la mquina, compruebe el sistema monitor (4). Tome accin sobre todos los
sucesos que se muestren.
Pgina 2 de 3
Nota: Para insonorizar al mximo, mantenga cerradas todas las puertas y ventanas.
2. Revise los niveles del aceite de los compartimientos siguientes: motor, tanque hidrulico del
sistema de levantamiento/freno, diferencial/mandos finales, tanque hidrulico de la direccin y
sumidero del convertidor de par. Refirase a la Seccin de mantenimiento para obtener
informacin sobre la forma de comprobar los niveles del aceite.
3. Compruebe la bocina. Compruebe la alarma de retroceso. Compruebe cualquier otro
dispositivo de advertencia de la mquina.
4. Compruebe la operacin de la direccin y de los frenos. Compruebe los frenos secundarios y
la direccin secundaria. No opere la mquina si encuentra problemas. Refirase al Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Sistema de frenado - Comprobar". Refirase tambin al Manual
de Operacin y Mantenimiento, "Direccin secundaria - Probar".
5. Observe frecuentemente todos los mensajes, indicadores y medidores (3). Todos los medidores
deben estar en la gama normal de operacin. Los indicadores del sistema, la luz de accin y la
alarma de accin deben estar apagadas.
6. Ajuste el asiento del operador. Ajuste los espejos.
No permita que un acompaante viaje en la mquina a menos que ese

acompaante est sentado dentro de la Estructura de Proteccin en
Caso de Vuelco (ROPS) o la Estructura de Proteccin Contra Objetos
que Caen (FOPS) con el cinturn de seguridad ceido. El acompaante
tiene que ceirse el cinturn de seguridad mientras la mquina est en
operacin. El operador de la mquina es responsable por la seguridad
del acompaante. Si el acompaante no est bien sujeto y protegido
puede sufrir lesiones personales o la muerte.
7. Abrchese el cinturn de seguridad.

8. Baje la caja. Coloque el control de levantamiento (6) en la posicin LIBRE.
9. Pise el pedal de control del freno de servicio (1) .
10. Mueva el control de la transmisin (5) de la posicin P a la posicin deseada.
Nota: Slo opere los controles si el motor est funcionando.
11. Desconecte el pedal del freno de servicio y pise el pedal acelerador (2) .
Preparacin para operar la mquina

1. Para evitar lesiones, asegrese de que nadie est trabajando en la mquina ni en sus
alrededores. Mantenga la mquina bajo control en todo momento para evitar que se produzcan
lesiones.
2. Conozca la altura mxima de la mquina. Conozca el ancho mximo de la mquina. Mantenga
Pgina 3 de 3
el espacio libre apropiado.

3. Slo opere la mquina si el motor est funcionando.
4. Antes de operar la mquina a una velocidad alta, compruebe la operacin del sistema de frenos
y de la direccin. Se deben comprobar estos sistemas mientras la mquina mantiene una
velocidad baja.
5. Antes de desplazarse cuesta abajo por una pendiente con una mquina cargada, asegrese de
que el Control Automtico del Retardador (ARC) opere correctamente. Pruebe el ARC en una
pendiente corta antes de cargar la mquina.
6. Reduzca la velocidad del motor cuando se maniobra en espacios reducidos o cuando se
conduce sobre una elevacin.
ReferenciaPara obtener informacin adicional sobre la operacin, refirase al Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Informacin de operacin".

Fri Apr 16 11:25:33 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693308
Calentamiento y asentamiento del diferencial

SMCS - 3258; 7000
Calentamiento
Cuando se permite que el aceite se caliente gradualmente, los componentes de los cojinetes mantienen
las posiciones ptimas de operacin. Las velocidades elevadas durante un arranque fro hacen que las
temperaturas de los componentes giratorios sean muy diferentes a las temperaturas de los componentes
fijos. Las diferencias elevadas de temperatura dentro de los cojinetes pueden reducir la duracin de los
componentes de los cojinetes.
Al arrancar, los cambios de marcha de la transmisin estarn limitados hasta que el aceite del
diferencial alcance la gama de temperaturas de operacin. Vea informacin adicional en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Cambios de velocidad y sentido de marcha".
Asentamiento
Siga el procedimiento de asentamiento para un ciclo cuando exista alguna de las condiciones siguientes:
La mquina es nueva.
Se reemplaza el diferencial.
Se reconstruye el diferencial.
Las superficies en funcionamiento de los engranajes y cojinetes se acondicionan durante el
asentamiento. El asentamiento hace que los componentes de los cojinetes trabajen en posiciones de
operacin ptimas.
1. Durante 15 a 20 minutos, cargue la mquina hasta un 60% a un 75% de su capacidad.
2. Limite la velocidad mxima a cuarta marcha por aproximadamente 15 a 20 minutos.

Fri Apr 16 11:27:12 EST 2010
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693318
Parada de la mquina
SMCS - 7000
Se pueden ocasionar lesiones personales o mortales si no se conecta el

freno de estacionamiento.
Si el freno de estacionamiento no est conectado, la mquina puede
rodar mientras hay personal en la mquina o en los alrededores.
Mueva siempre el control de la transmisin a la posicin Freno de
Estacionamiento Conectado (P) antes de salir de la mquina.
ATENCION
parar la mquina.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 2
g01775134
1. Suelte el pedal acelerador (2) .

2. Oprima el control del freno de servicio (pedal) (1) y pare la mquina en un terreno horizontal.
3. Mueva el control de la transmisin (3) a la posicin P. Esto conecta el freno de
estacionamiento.
Nota: Cuando el freno de estacionamiento est conectado, el indicador del freno de
estacionamiento (4) se iluminar.
4. Si la mquina permanecer estacionada, coloque bloques en las ruedas.

Fri Apr 16 11:28:45 EST 2010
Pgina 1 de 2
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693206
Parada del motor

SMCS - 1000; 7000
1. Estacione la mquina en una superficie horizontal y asegrese de que el control de la
transmisin est en la posicin P. Para obtener informacin sobre el procedimiento
recomendado, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Cmo parar la mquina".
ATENCION
La parada inmediata del motor despus de haber estado funcionando
bajo carga puede recalentar los componentes del motor y desgastarlos
de forma acelerada.
Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o cargas altas, hgalo
funcionar a velocidad baja en vaco durante un mnimo de tres minutos
para reducir y estabilizar la temperatura interna del motor antes de
pararlo.
Si se evitan las paradas con el motor caliente se aumentar al mximo
la duracin del eje y de los cojinetes del turbocompresor.
2. Para que el motor se enfre gradualmente, opere el motor a una velocidad en vaco durante tres
minutos.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 2
g01777193
3. Gire la llave del interruptor de arranque del motor (1) a la posicin DESCONECTADA para
parar el motor.
ATENCION
No gire nunca el interruptor general a la posicin DESCONECTADO
cuando el motor est funcionando. Podra daar el sistema elctrico.
4. Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA y coloque un candado en el

interruptor para trabarlo en la posicin DESCONECTADA.
5. Si la mquina permanecer estacionada, coloque bloques en las ruedas.

Fri Apr 16 11:29:28 EST 2010
Pgina 1 de 2
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693244
Parada del motor si ocurre una avera elctrica

SMCS - 1000; 7000
Si el interruptor de conexin/desconexin/arranque no para el motor, lleve cabo el siguiente
procedimiento:
1. Asegrese de que la mquina est completamente parada. Asegrese de que el control de la
Ilustracin 1
Pgina 2 de 2
g01777194
2. Abra la tapa (1) en la caja de control a nivel del suelo

3. Levante el protector (2) .
4. Mueva el interruptor de parada del motor (3) hacia arriba, a la posicin PARAR.
Nota: No vuelva a operar la mquina hasta que se haya corregido el problema. Cuando se haya
resuelto el problema, coloque el interruptor de parada del motor en la posicin de
FUNCIONAMIENTO. Al bajar el protector, se hace girar el interruptor de volquete a la posicin de
OPERACIN.

Fri Apr 16 11:30:14 EST 2010
Pgina 1 de 5
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03693326
Cable de retencin de la caja del camin

SMCS - 5154; 7258
Cuando sea necesario trabajar debajo de la mquina con la caja

levantada, sujete los cables de retencin de la caja en los pasadores de
retencin de la caja. Instale los pasadores de retencin de la caja a
travs de los extremos de los cables de retencin. Utilice siempre ambos
cables de retencin.
Si no se sujeta correctamente la caja se pueden causar lesiones graves o
mortales.
Una caja levantada puede caerse inesperadamente si se usa un cable que

est daado. Si se usa un cable que est daado, se pueden sufrir
lesiones personales y mortales.
Inspeccione el cable para ver si est daado y no utilice nunca un cable
daado.
Use guantes cuando est manipulando el cable.
Procedimiento de instalacin
1. Quite todo el material y cualquier residuo de la caja del camin antes de sujetarla en la
posicin levantada.
2. Estacione la mquina en una superficie plana. Pare el motor y asegrese de que el control de la
Pgina 2 de 5
3. Levante la caja del camin a la posicin completamente levantada.
Ilustracin 1
g01777321
4. Quite ambos extremos de cable (1) de la ubicacin de almacenamiento en cada lado de la caja
del camin.
Ilustracin 2
Pgina 3 de 5
g01777319
5. En un lado de la caja del eje trasero, deslice el pasador de retencin de la caja (2) hacia la lnea
de centro de la mquina.
Nota: Slo es necesario deslizar el pasador de retencin de la caja lo suficiente para
proporcionar el espacio adecuado para instalar el extremo del cable.
Ilustracin 3
Pgina 4 de 5
g01777320
6. Pase el pasador de retencin de la caja (2) a travs del extremo del cable (1) e instlelo.
7. Repita los Pasos 5 y 6 en el otro lado de la caja del eje trasero.
8. Mueva el control de levantamiento a la posicin LIBRE y baje la caja del camin hasta que los
cables queden apretados.
9. Mueva el control de levantamiento a la posicin FIJA.
Procedimiento de remocin
1. Levante la caja del camin a la posicin completamente levantada para aflojar los cables.
2. Deslice ambos pasadores de retencin de la caja hacia la lnea de centro de la mquina. Quite
los extremos del cable e instale los pasadores de retencin de la caja.
Pgina 5 de 5
3. Regrese el extremo del cable a la posicin almacenada.

4. Baje la caja del camin.

Fri Apr 16 11:31:01 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693271
Bajada de la mquina
SMCS - 7000
1. Use los peldaos y los pasamanos para bajar de la mquina. Asegrese de que no haya
escombros en los peldaos antes de bajar.
Ilustracin 1
g00037860
2. D frente a la mquina y mantenga tres puntos de contacto con los escalones y con las
agarraderas.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser los dos pies y una mano. Tres puntos de contacto
pueden ser tambin un pie y las dos manos.
3. Inspeccione el compartimiento del motor para ver si hay escombros. Limpie la basura para
evitar un incendio.
Pgina 2 de 2
4. Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADA. Sujete firmemente la traba en el

interruptor. Esto ayudar a proteger la batera contra un cortocircuito y contra cualquier
posible drenaje de corriente por componentes durante perodos prolongados de tiempo.
5. Instale todas las tapas e instale todas las trabas antivandalismo.
6. Estacione la mquina siguiendo las instrucciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Estacionamiento" (seccin Seguridad).

Fri Apr 16 11:31:49 EST 2010
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793F Camin de Obras

i00738998
Embarque de la mquina
SMCS - 7000; 7500
Comunquese con el distribuidor Caterpillar para obtener las instrucciones de embarque de su mquina.
Estudie la ruta para enterarse del espacio libre existente donde hay puentes por encima de la carretera.
Asegrese de que haya espacio libre suficiente para la mquina que se est transportando.
Para evitar que la mquina se deslice durante la carga o cuando se mueva la carga durante el
desplazamiento, quite el hielo, la nieve o cualquier material resbaladizo. Quite estos materiales de la zona
de carga y de la zona de transporte.
ATENCION
Obedezca todas las leyes locales y estatales que controlan el peso, el
ancho y la longitud de una carga.
Quite el cilindro del auxiliar de arranque (ter), si lo tiene.
Cercirese de que el sistema de enfriamiento tenga el anticongelante
apropiado si se mueve la mquina a un clima ms fro.
Observe todas las regulaciones que controlan las cargas anchas.
1. Coloque bloques debajo de las ruedas del remolque o del vagn de ferrocarril antes de cargar.
2. Sujete la mquina con ataduras cuando la est transportando en un vagn de ferrocarril o en un
remolque.
3. Tape la abertura del escape. Se puede daar el turbocompresor (si la mquina est as equipada). Se
pueden producir daos si el turbocompresor gira cuando el motor no est funcionando.

Fri Apr 16 11:32:32 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03659762
Desplazamiento por carretera

SMCS - 7000; 7500
Antes de conducir una mquina por carretera, consulte con las siguientes personas:
Su distribuidor Caterpillar
Su distribuidor de neumticos
Los funcionarios apropiados en su rea
Obtenga los permisos necesarios y otros artculos similares.
Respete todas las leyes que regulan el peso y tamao de una mquina.
Haga una inspeccin alrededor de la mquina.
Mida los niveles de fluido en cada uno de los compartimientos. Si fuera necesario, llvelos a los
niveles correctos.
Infle los neumticos a la presin correcta. Consulte sobre las presiones de operacin con su
distribuidor de neumticos. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Informacin sobre
neumticos" y el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Informacin sobre el inflado de
neumticos" para obtener ms informacin.
Viaje a una velocidad moderada. Respete todos los lmites de velocidad cuando conduzca la mquina
por carretera.
Los frenos de servicio se pueden usar para detener la mquina siempre que sea necesario. Si se usan
los frenos de servicio para controlar la velocidad de desplazamiento o para detener la mquina
cuando circule a velocidades altas, se puede recalentar el aceite del freno. Esto causar daos en el
tren de fuerza y el desgaste excesivo de los frenos de servicio.
Se deben obedecer las limitaciones de tonelada-kilmetro por hora (tonelada-milla por hora).
Consulte con su proveedor de neumticos para obtener el lmite de velocidad de los neumticos que
est utilizando.
Pgina 2 de 2
Cuando viaje una larga distancia, programe paradas durante el recorrido para que los neumticos y
los componentes se enfren. Detngase durante 30 minutos cada 40 km (25 millas) o cada hora.

Fri Apr 16 11:33:07 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693216
Cmo levantar y sujetar la mquina

SMCS - 7000; 7500
Ilustracin 1
g01777441
Utilice esta tabla slo para levantar y amarrar una mquina que est desarmada de la misma forma original en que se enva de la
fbrica.
El peso de embarque de la mquina del Camin de Obras 793F depende de la configuracin y de las opciones.
Pgina 2 de 2
La mquina puede moverse si se usan equipos o procedimientos

incorrectos para levantarla y atarla para el transporte. Asegrese de
que se utiliza el equipo y los procedimientos correctos para levantar la
mquina y para atarla para su transporte. Si la mquina se mueve,
podra causar lesiones personales y la muerte.
ATENCION
El levantamiento o sujecin inapropiada puede hacer que se mueva la
mquina. Esto puede producir daos en la mquina.
Esta mquina no est diseada para ser levantada despus de armada. Esta mquina no est diseada
para ser amarrada despus de armada.
Para obtener las instrucciones para el armado de esta mquina, consulte la Instruccin Especial,
REHS4433, "Procedimiento de armado del Camin de Obras 793F".
Aqu se indican el peso y las instrucciones. Esta informacin se aplica a las unidades fabricadas por
Caterpillar.
Para levantar objetos, utilice cables y eslingas con la capacidad nominal apropiada. Coloque la gra para
que sta pueda levantar la mquina de forma horizontal.
Las barras separadoras deben ser lo suficientemente anchas para impedir el contacto con la mquina.
Utilice los dos agujeros traseros y los dos agujeros delanteros que se proporcionan para los amarres.
Coloque bloques de soporte adecuados debajo y en la parte delantera de la mquina para estabilizarla en
la posicin amarrada. Instale los amarres en las ubicaciones designadas.
Revise las leyes apropiadas que regulan el peso de la carga. Revise las leyes apropiadas que regulan el
ancho y la longitud de la carga.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener las instrucciones de envo de la mquina.
Mensajes relacionados con el levantamiento y los amarres

Punto de levantamiento - Este mensaje est
ubicado en los puntos que se utilizan para
conectar los dispositivos de levantamiento.
Punto de amarre - Este mensaje est

ubicado en los puntos que se utilizan para
colocar amarres.

Fri Apr 16 11:34:00 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693204
Ubicacin de los gatos de levantamiento

SMCS - 7000
Coloque la mquina sobre una superficie horizontal y sin obstrucciones en la parte superior. Mueva
el control de la transmisin a la posicin P y pare el motor.
Vace y baje la caja antes de levantar la mquina.
Cualquier herramienta que se usa para levantar la mquina o para sujetar la mquina en la posicin
levantada, se debe usar sobre una superficie de hormign que pueda soportar el peso de la mquina.
Parte delantera de la mquina
Ilustracin 1
Pgina 2 de 4
g01778093
Para levantar la parte delantera de cada lado de la mquina, use una herramienta adecuada que se
puede asegurar en la posicin levantada (capacidad mnima de 55 toneladas). Coloque esta
herramienta debajo de la superficie plana en la parte inferior de la fundicin (1) que se usa para
montar el cilindro de la suspensin delantera.
Para asegurar el cilindro de la suspensin delantera en cada lado de la mquina, use una herramienta
adecuada que se pueda sujetar mecnicamente en la posicin levantada (capacidad mnima de 20
toneladas). Coloque esta herramienta debajo del cilindro de la suspensin delantera (2) para evitar la
extensin del cilindro.
Parte trasera de la mquina
Ilustracin 2
Pgina 3 de 4
g01778094
Para levantar la parte trasera de la mquina, use una herramienta adecuada que se pueda sujetar
mecnicamente en la posicin levantada (capacidad mnima de 55 toneladas). Coloque esta
herramienta debajo de la superficie plana de la parte inferior de la caja de extremo trasera (3) .
Nota: No trate de levantar la parte trasera de la mquina poniendo los soportes de levantamiento
entre los dos cilindros de suspensin traseros.
Bastidor (trasero)
Ilustracin 3
Ejemplo tpico del lado derecho
Pgina 4 de 4
g01947249
Para levantar la parte trasera del bastidor, use una herramienta adecuada que se pueda sujetar
mecnicamente en la posicin levantada (capacidad mnima de 20 toneladas). Coloque esta
herramienta sobre una superficie plana en la parte inferior del soporte del bastidor (4) para el
dispositivo de levantamiento.
La superficie plana en la parte inferior del soporte del bastidor para el dispositivo de levantamiento
no est diseada para levantar ninguna porcin de la mquina del suelo.

Fri Apr 16 11:34:45 EST 2010
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793F Camin de Obras

i03693257
Remolque de la mquina
SMCS - 7000
Cuando se remolca de manera incorrecta una mquina averiada, se

pueden ocasionar lesiones personales o mortales.
Antes de soltar los frenos, bloquee la mquina para impedir su
movimiento. Si no est bloqueada, la mquina podra rodar libremente.
Nota: El motor tiene que ser operable o tiene que estar disponible una unidad de potencia auxiliar
para proporcionar capacidad de direccin. Para obtener informacin adicional, refirase al Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Remolque con el motor averiado".
Nota: Vacie y baje la caja antes de remolcar una mquina averiada. No remolque una mquina con
material en la caja o con la caja en posicin levantada. Si no se vaca la carga, se producirn daos al
bastidor y a otros componentes.
La mquina remolcadora tiene que ser tan grande como la mquina averiada. Asegrese de que la
mquina remolcadora tenga capacidad de freno, peso y potencia suficientes. La mquina
remolcadora tiene que ser capaz de controlar ambas mquinas en cuanto a la pendiente y la distancia
en cuestin.
La fuerza total de remolque en la parte trasera o en la parte delantera de un camin de obras no debe
exceder ninguno de los siguientes lmites estructurales:
40 por ciento del peso bruto de la mquina
1'110.000 N (249.540 lb)
Mantenga suficiente control y suficiente frenado de la mquina averiada cuando esta ltima se est
moviendo cuesta abajo. Esto puede requerir una mquina remolcadora mayor o mquinas adicionales
que se conecten a la parte trasera de la mquina que se est remolcando. Esto impide que la mquina
se desplace fuera de control.
Pgina 2 de 6
Estas instrucciones de remolque son para mover una mquina averiada una corta distancia a baja
velocidad. Mueva la mquina a una velocidad de 2 km/h (1,2 millas/h) o menos hasta un lugar
seguro para efectuar las reparaciones necesarias. Estas instrucciones son slo para mquinas que
puedan moverse.
Esta mquina est equipada con frenos de estacionamiento conectados por resorte. Estos frenos se
desconectan por presin hidrulica. Si el motor no funciona, mueva el interruptor de desconexin del
freno a la posicin CONECTADA. Esto permite operar el motor para la bomba elctrica de
desconexin del freno de estacionamiento y secundario. Vea informacin adicional en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Remolque con el motor averiado".
Deben proporcionarse protectores en ambas mquinas. Esto proteger al operador si el dispositivo de
remolque se rompe.
No deje que nadie, con excepcin del operador, est en la mquina que se est remolcando con un
cable.
Utilice un dispositivo de remolque adecuado, como un cable de remolque, una barra de remolque o
un sistema de pasador de mun. Asegrese de que el dispositivo de remolque est clasificado
correctamente para el procedimiento de remolque en el que se va a utilizar. Asegrese de que el
dispositivo de remolque est en buenas condiciones. La capacidad del dispositivo de remolque debe
ser equivalente como mnimo a un 150% del peso bruto de la mquina averiada. En algunas
condiciones, el dispositivo de remolque puede fallar si tiene una capacidad menor del 150 %. Una
mquina que se est recuperando del barro o una mquina que se est remolcando cuesta arriba en
una pendiente son ejemplos de estas condiciones.
Haga que un observador vigile el procedimiento de remolque desde una posicin segura. El
observador debe estar en capacidad de detener el procedimiento, si es necesario. Detenga el
procedimiento de remolque si el dispositivo de remolque parece sufrir daos de cualquier tipo.
Suspenda el procedimiento si la mquina remolcadora se mueve sin que se mueva la mquina
remolcada. Si necesita suspender el procedimiento de remolque, verifique la fiabilidad de los
dispositivos y las conexiones de remolque.
Mantenga el ngulo del cable de remolque a un mnimo. NO exceda un ngulo de 15 grados a desde
la posicin recta. Al tirar la mquina averiada en un ngulo, se causa que el bastidor o la caja del eje
trasero se doble. Mantenga los neumticos de la mquina remolcada en el sentido de remolque.
El movimiento rpido de la mquina puede sobrecargar el dispositivo de remolque, ocasionando
daos al dispositivo y a la mquina. Es ms eficaz el movimiento gradual y estable de la mquina.
Ilustracin 1
Ganchos de remolque delanteros
Pgina 3 de 6
g01782553
Cuando la mquina se remolca desde la parte delantera, utilice ambos puntos de remolque (1).
Cuando la mquina se remolca desde la parte delantera, configure la barra de remolque o el cable en
una configuracin en Y. Si no se configura el dispositivo de remolque en forma de Y,se causarn
daos a la mquina averiada.
Cuando remolque la mquina desde la parte delantera, tire en lnea recta con respecto a la mquina
averiada. Si se tira la mquina averiada formando un ngulo, existe la posibilidad de que una de las
patas de la configuracin en Y se rompa.
Ilustracin 2
Receptculo del pasador de mun (si tiene)
Pgina 4 de 6
g01784134
Si tiene, la mquina puede remolcarse con el receptculo del pasador de mun (2) en el
parachoques delantero.
No utilice el receptculo de pasador de mun para recuperar una mquina atascada.
Ilustracin 3
Punto de remolque trasero
Pgina 5 de 6
g01782554
Siempre que sea posible, remolque la mquina desde la parte delantera. Algunas condiciones pueden
requerir que la mquina sea remolcada desde la parte trasera. Remolque la mquina desde la parte
trasera para cambiar la posicin y lograr que la mquina se pueda remolcar de forma segura desde la
parte delantera.
Cuando remolque la mquina desde la parte trasera, utilice los dos puntos de remolque (3) que se
usan para conectar los cables de retencin de la caja del camin. Cuando remolque la mquina desde
la parte trasera, configure la barra o el cable de remolque en una configuracin en Y. Si no se
configura el dispositivo de remolque en forma de Y, se causarn daos a la mquina averiada.
Cuando remolque la mquina desde la parte trasera, tire en lnea recta con respecto a la mquina
averiada. Si se tira la mquina averiada formando un ngulo, existe la posibilidad de que una de las
patas de la configuracin en Y se rompa. Mantenga el ngulo del cable de remolque a un mnimo.
NO exceda un ngulo de 15 grados a desde la posicin recta. Al tirar la mquina averiada en un
ngulo, se causa que el bastidor o la caja del eje trasero se doble. Mantenga los neumticos de la
Pgina 6 de 6
mquina remolcada en el sentido de remolque.

Remolque una mquina desde la parte trasera solamente si se presentan todas las condiciones
siguientes.
La mquina no se puede remolcar de la parte delantera.
La mquina se remolca en una superficie lisa y horizontal.
El motor de la mquina remolcada est en condiciones de operacin.
El sistema de direccin de la mquina remolcada est en condiciones de operacin.
El sistema de frenos de la mquina remolcada est en condiciones de operacin.
La mquina se remolcar lentamente una corta distancia.
La caja de la mquina remolcada est vaca y bajada.
La mquina remolcada tiene un operador en control de la direccin y de los frenos.
Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener detalles adicionales sobre el remolque de una
mquina averiada.

Fri Apr 16 11:35:53 EST 2010
Pgina 1 de 1
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Producto: TRUCK

793F Camin de Obras

i03659771
Cmo deshacerse de la carga con el motor inoperable

SMCS - 1000; 7000
Si no es posible operar el motor, use una unidad de potencia auxiliar (APU) como fuente separada de
potencia hidrulica. Una APU diseada para su uso en esta mquina est disponible en su
distribuidor Caterpillar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener ms informacin acerca
de los criterios de seleccin y la correcta operacin de una APU.

Fri Apr 16 11:36:33 EST 2010
Pgina 1 de 2
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793F Camin de Obras

i03693246
Cmo bajar la caja con el motor parado

SMCS - 7000
Cuando el motor est parado, el sistema de levantamiento y bajada de la caja tiene que contar con
aceite a presin del sistema piloto para bajar la caja. La bomba de desconexin del freno de
estacionamiento puede utilizarse para proporcionar aceite del sistema piloto al sistema de
levantamiento.
1. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin CONECTADA.
Ilustracin 1
g01778554
2. Mueva el control del dispositivo de levantamiento (1) hasta la posicin de DESCENSO.
Ilustracin 2
Pgina 2 de 2
g01778573
3. Presione y mantenga presionado el interruptor de desconexin (2) durante 20 segundos.

4. Si la carrocera no desciende, o si no desciende completamente, lleve el control del dispositivo
de levantamiento hasta la posicin de LEVANTAMIENTO durante quince segundos y repita
los pasos 2 y 3.
Bajada sin energa elctrica

Si el motor no funciona y la mquina no tiene potencia elctrica, use una unidad de potencia auxiliar
(APU) como fuente adicional de potencia hidrulica. Una APU diseada para ser utilizada con esta
mquina est disponible a travs de su distribuidor Caterpillar. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener informacin adicional para seleccionar y operar correctamente una APU.

Fri Apr 16 11:37:21 EST 2010
Pgina 1 de 3
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793F Camin de Obras

i03693283
Remolque con el tren de fuerza descompuesto

SMCS - 1000; 4000; 7000
Nota: Si el motor no funciona, refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, "Remolque
con el motor averiado".

Efecte el siguiente procedimiento en la mquina averiada.

1. Estacione la mquina siguiendo las pautas indicadas en el Manual de Operacin y
2. Enganche la mquina remolcadora. Refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Remolque de la mquina" para informarse de las pautas.
ATENCION
Cercirese de que se contengan los fluidos durante la inspeccin,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparacin del producto. Est
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.
Para obtener informacin sobre las herramientas y suministros
necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte
la Publicacin Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog".
Pgina 2 de 3
Deseche todos los fluidos segn los reglamentos y leyes locales.
Ilustracin 1
g01786033
3. Quite el tapn de drenaje (1) de los mandos finales. Drene el aceite del mando final en un
recipiente adecuado.
Nota: Cuando sea posible, coloque los tapones de drenaje de los mandos finales en el punto
ms bajo.
4. Quite las tapas de dos piezas (2) de cada rueda trasera. Consulte Desarmado y Armado,
KENR8397, "Tren de fuerza del Camin de Obras 793F MD", "Semieje - Quitar" para obtener
el procedimiento.
5. Quite los semiejes.
6. Quite cualquier componente daado del tren de fuerza que pueda girar cuando se remolque la
mquina.
Nota: Cuando haya una avera del mando final, limpie el sistema antes de remolcar la
mquina. Los escombros en la rueda pueden un ocasionar un dao enorme a la mquina
cuando la remolque.
7. Reemplace la tapa de cada rueda trasera.
Pgina 3 de 3
8. Instale el tapn de drenaje en cada uno de los mandos finales.

9. Si se estn utilizando bloques para ruedas, qutelos.
10. Compruebe la direccin haciendo girar el volante de direccin hacia la derecha y hacia la
izquierda.
11. Compruebe el frenado aplicando el freno de servicio.
12. Mueva el control de la transmisin a la posicin N.
13. Remolque la mquina averiada mientras el motor de la misma est funcionando. Remolque la
mquina averiada con la gra.
Nota: Los cojinetes de las ruedas no estn en aceite cuando se drenan los mandos finales. La
distancia mxima de remolque es de 30,5 m (100 pies) cuando se drenan los mandos finales.
14. Asegrese de que ninguno de los componentes del tren de fuerza est causando daos
adicionales.

Fri Apr 16 11:38:07 EST 2010
Pgina 1 de 3
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793F Camin de Obras

i03693197
Remolque con el motor descompuesto

SMCS - 1000; 4000; 7000

1. Estacione la mquina siguiendo las pautas indicadas en el Manual de Operacin y

2. Enganche la mquina remolcadora. Refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Remolque de la mquina" para informarse de las pautas.
3. Revise la direccin y el freno de servicio de la mquina averiada. Si la direccin o el frenado
necesitan potencia adicional, use una unidad de potencia auxiliar como fuente adicional de
potencia hidrulica. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener informacin adicional.
Nota: El sistema de direccin secundaria proporciona direccin limitada. Consulte el Manual
de Operacin y Mantenimiento, "Controles del operador" para obtener informacin adicional
sobre el sistema de direccin secundaria.
Nota: Cuando el interruptor de arranque del motor se mueve a la posicin
DESCONECTADA, las vlvulas de solenoide descargan completamente la presin del aceite
de los acumuladores del freno y la presin del aceite de direccin de los acumuladores de
direccin.
4. Aplique el freno de servicio en la mquina averiada a fin de comprobar el frenado. Si los
frenos funcionan, desconecte los frenos.
ATENCION
Pgina 2 de 3
El freno de estacionamiento debe desconectarse por completo. Si no se

mantiene la presin hidrulica apropiada, el freno se puede conectar
parcialmente y se pueden causar daos a los frenos.
No permita que la presin de desconexin del freno de estacionamiento
caiga por debajo de 3.445 kPa (500 lb/pulg2) cuando la mquina
remolcada se est moviendo.
Ilustracin 1
g01786214
5. Mueva el interruptor de desconexin del freno (1) a la posicin CONECTADA. Mantenga el

interruptor de desconexin del freno en esa posicin hasta que la pantalla del Advisor indique
que el freno de estacionamiento se ha desconectado y la presin hidrulica del freno sea 3.800
kPa (550 lb/pulg).
Nota: El interruptor de desconexin del freno activa la bomba de desconexin del freno que
proporciona presin hidrulica para desconectar los frenos de estacionamiento. Esta bomba
proporciona tambin presin hidrulica al sistema de levantamiento para bajar la caja cuando
el motor est parado. No opere la bomba de desconexin del freno durante ms de veinte
segundos. Si las condiciones exigen que la bomba opere durante ms de veinte segundos, pare
la bomba durante quince segundos para permitir que se enfre antes de operarla de nuevo.
6. Gire el volante. Confirme que las ruedas delanteras giren a medida que gira el volante de
direccin.
7. Si se estn utilizando bloques para ruedas, qutelos.
8. Mueva el control de la transmisin a la posicin N. Cercirese de que el interruptor de
arranque del motor est en la posicin CONECTADA.
9. Remolque la mquina averiada con la gra.
Pgina 3 de 3
10. Durante el remolque, contine vigilando la presin hidrulica en la pantalla del Advisor. No
contine remolcando la mquina si la presin hidrulica del freno est por debajo de 3.445 kPa
(500 lb/pulg). A medida que disminuya la presin del aceite de la desconexin del freno de
estacionamiento, oprima el interruptor de desconexin del freno. Mantenga presionado
momentneamente el interruptor de desconexin del freno para proporcionar la presin de
aceite de freno correcta y evitar la conexin del freno de estacionamiento.

Fri Apr 16 11:38:50 EST 2010
Pgina 1 de 3
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793F Camin de Obras

i03693310
Arranque del motor con un suministro de aire exterior - Si

tiene configuracin de arranque neumtico
SMCS - 1000; 7000
Para evitar el riesgo de lesiones, alivie la presin de aire del tanque de

aire antes de desconectar cualquier componente del sistema neumtico.
ATENCION
No exceda la presin de aire de 830 35 kPa (120 5 lb/pulg2) ya que
se pueden producir daos en los componentes del sistema de aire.
Nota: Antes de cargar el tanque de aire usando un suministro de aire externo, drene el agua del
suministro de aire externo.
Ilustracin 1
Pgina 2 de 3
g01788214
Nota: Esta mquina tiene una conexin hembra de desconexin rpida. Utilice una Conexin
1U-8328 (DESCONEXIN RPIDA, MACHO) Caterpillar para conectar la manguera.
1. Quite la tapa de la conexin de conexin rpida (1). Conecte la manguera del suministro de
aire auxiliar a la conexin de desconexin rpida.
2. Deje que el tanque de aire se llene.
Pgina 3 de 3
3. Despus de arrancar el motor, quite la manguera del suministro de aire auxiliar. Instale la tapa
en la conexin de desconexin rpida.

Fri Apr 16 11:39:33 EST 2010
Pgina 1 de 3
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793F Camin de Obras

i03693301
Arranque del motor con cables auxiliares de arranque

SMCS - 1000; 1401; 7000
Si no se da el servicio apropiado a las bateras, se pueden causar

lesiones personales.
Evite chispas cerca de las bateras. Estas podran hacer estallar los
vapores. No permita que los terminales de los cables auxiliares de
arranque hagan contacto entre s o con la mquina.
No fume cuando est revisando los niveles de electrlito de la batera.
El electrlito es un cido y puede ocasionar lesiones personales si hace
contacto con la piel o los ojos.
Use siempre gafas de proteccin cuando arranque una mquina con
cables auxiliares de arranque.
Procedimientos de arranque auxiliar inadecuados pueden ocasionar una
explosin que d como resultado lesiones personales.
Conecte siempre el positivo de la batera (+) al positivo de la batera (+)
y el negativo de la batera ( ) al negativo de la batera ( ).
Haga el arranque por puente solamente con una fuente de energa que
tenga el mismo voltaje que el de la mquina inhabilitada.
Apague todas las luces y accesorios en la mquina inhabilitada. De no
hacerlo as, stos operarn cuando se conecte la fuente de energa.
ATENCION
Pgina 2 de 3
Esta mquina est equipada con un sistema de arranque de 24 voltios.

Slo utilice el mismo voltaje para el arranque de la mquina con una
fuente auxiliar. Si se utiliza mayor voltaje, se daar el sistema
elctrico.
Uso de cables auxiliares de arranque

1. Determine la razn por la que el motor no arranca. Consulte la Instruccin Especial,
REHS0354, "Localizacin y resolucin de problemas del sistema de carga".
2. Mueva el control de la transmisin de la mquina calada a la posicin P. Mueva el control de
levantamiento a la posicin FIJA.
3. Gire la llave del interruptor de arranque de la mquina calada a la posicin
DESCONECTADA. Desconecte los accesorios.
4. En una mquina averiada, gire el interruptor general a la posicin CONECTADA.
5. Ponga las mquinas juntas para que los cables alcancen. NO PERMITA QUE LAS
MQUINAS ENTREN EN CONTACTO.
6. Pare el motor de la mquina que se va a utilizar como fuente de electricidad. Cuando utilice
una fuente elctrica auxiliar, apague el sistema de carga.
Ilustracin 1
g01794777
7. Inspeccione las tapas de las bateras para comprobar que estn correctamente colocadas y
apretadas. Haga esta inspeccin en ambas mquinas. Asegrese de que las bateras de la
mquina calada no estn congeladas. Compruebe si el nivel del electrlito de las bateras est
bajo.
Pgina 3 de 3
8. Conecte el cable auxiliar positivo al terminal positivo de la batera descargada.

No permita que las abrazaderas del cable positivo hagan contacto con ninguna superficie
metlica, excepto la de los bornes de la batera.
9. Las bateras conectadas en serie pueden estar en compartimientos separados. Utilice el
terminal que est conectado al solenoide del motor de arranque. Normalmente, esta batera est
en el mismo lado de la mquina que el motor de arranque.
10. Conecte el cable auxiliar positivo al terminal positivo de la fuente de electricidad. Aplique el
procedimiento del paso 9 para determinar el terminal correcto.
11. Conecte un extremo del cable auxiliar negativo al terminal negativo de la fuente de
electricidad.
12. Haga la conexin final. Conecte el cable negativo al bastidor de la mquina averiada. Efecte
esta conexin lejos de la batera, del combustible, de las tuberas hidrulicas o de las piezas en
movimiento.
13. Arranque el motor de la mquina que ser la fuente de electricidad. Tambin puede conectar la
corriente al sistema de carga a partir de la fuente de alimentacin auxiliar.
14. Espere a que la fuente de electricidad cargue las bateras durante dos minutos.
15. Trate de arrancar la mquina inmovilizada. Consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Arranque del motor". Vaya al comienzo de este tema.
16. Inmediatamente despus de que arranque la mquina averiada, desconecte los cables auxiliares
en orden inverso al de su conexin.
17. Concluya con un anlisis de las fallas en el sistema de carga del arranque. Compruebe el
estado de la mquina averiada, segn sea necesario. Inspeccione la mquina cuando el motor
est en marcha y el sistema de carga funcione correctamente.
Consulte la Instruccin Especial, SEHS7633, "Procedimiento de prueba de las bateras" para obtener
informacin completa sobre la prueba y la carga de las bateras.

Fri Apr 16 11:40:31 EST 2010

793F Man Operacion

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Manual de Operacin y Mantenimiento

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Fecha de actualizacin -29/10/2009

Subida y bajada de la mquina

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Manual de Operacin y Mantenimiento

Fecha de publicacin -01/08/2009

Fecha de actualizacin -29/10/2009

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metlicas brillantes alrededor de un perno pueden indicar que est flojo.

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Asegrese de que las escalerillas y barandillas estn sujetadas firmemente.

Cuando sea necesario trabajar debajo de la mquina con la caja

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Revise el sistema de direccin para comprobar que responde correctamente.

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Fri Apr 16 11:05:10 EST 2010

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Manual de Operacin y Mantenimiento

Fecha de publicacin -01/08/2009

Fecha de actualizacin -29/10/2009

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Fri Apr 16 11:06:09 EST 2010

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Manual de Operacin y Mantenimiento

Fecha de publicacin -01/08/2009

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Asiento de suspensin neumtica con tres puntos de sujecin

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Indicador de amortiguacin (3) - El indicador de amortiguacin (3) indicar la calidad ptima de la

Ajuste de altura (6) - Para mover el

Palanca de ajuste de la suspensin

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Fri Apr 16 11:07:23 EST 2010

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Ajuste del cinturn de seguridad con tres puntos de retencin

Ajuste del cinturn en el hombro

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Tire del pasador de resorte (1) para soltar el poste vertical.

Cmo abrochar el cinturn de seguridad

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Saque el cinturn de seguridad (4) de los retractores en un movimiento continuo.

Cmo desabrochar el cinturn de seguridad

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Agarre el cinturn de seguridad cerca del pestillo.

Ajuste del cinturn de seguridad retrctil

Cmo abrochar el cinturn de seguridad

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Cmo desabrochar el cinturn de seguridad

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Agarre el cinturn de seguridad cerca del pestillo.

Ajuste de cinturones de seguridad no retrctiles

Para alargar el cinturn de seguridad

1. Desabrchese el cinturn de seguridad.