Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Geopolitic i Globalizare
Radu Andreea
tefan Ana Maria
Stoica Daniela Catalina
Stoica Adriana
Stoian Andra Georgiana
Bucureti, 2014
Cuprins
I.
Putere maritim
Concluzii / 25
IV. Bibliografie / 26
I. Puterea maritim
1. Ce nseamn puterea maritim?
De-a lungul sutelor de ani, marea a constituit cea mai rapid cale de rspndire a
civilizaiei, dovedindu-se a fi n acelai timp o form de dominare a lumii continentale,
dar i maritime. Au existat cazuri n care dominarea lumii s-a fcut panic, printr-o
dominare civilizaional, fapt explicat ca urmare a diferenei foarte mari de cultur, dar au
existat bineneles i etape n care aceasta dominare s-a realizat prin intermediul forei. Cei
care au deinut puterea maritim, ns, au folosit acest atribut nc din cele mai vechi
timpuri pentru a-i extinde controlul asupra cilor de comunicaii maritime, pentru a
proteja utilizarea resurselor acesteia dar, n acelai timp, i pentru a bloca comunicaiile
maritime ale inamicului. Aa cum observa i Adrian Filip n cartea dedicat acestei
probleme, aceast putere a fost i este exercitat pentru proiecia forei asupra
uscatului, dar a fost utilizat cu succes i ca baz de lansare a atacurilor aeriene asupra
forelor terestre sau navale ale inamicului.1 Lucrurile s-au schimbat ntre timp, iar la
momentul actual controlul asupra apelor nu mai poate fi obinut prea uor i, n acelai
timp, nicio putere nu mai este dispus s aloce attea resurse pentru stpnirea unei mri.
Astfel se poate trage concluzia c a deine controlul mrilor este o noiune care se refer
mai mult la perioadele de conflict, n timp de pace acest control putndu-se realiza prin
deinerea unui procent mare din comerul maritim.2 Prin urmare, unul din factorii
eseniali ai puterii maritime este mai ales astzi comerul, acesta oferind resurse care se
pot rsfrnge, mai trziu, asupra dezvoltrii puterii maritime.
Un singur lucru nu s-a schimbat odat cu trecerea anilor: puterea maritim a rmas
ntotdeauna o for vital, capabil s ridice naiuni la rang de puteri dominante, care a
marcat evoluia general a civilizaiilor sau, dimpotriv, a dus la prbuirea lor.
Bineneles, trebuie evitat confunzia ei cu fora naval sau cu capacitile militare navale
ale unui stat, puterea maritim reprezentnd mai degrab suma capabilitilor statului de
a-i implementa interesele n oceanul planetar folosind ntinsul acestuia pentru
dezvoltarea activitilor politice, economice i militare, pentru atingerea obiectivelor
naionale.3 n plus, puterea maritim nu este doar apanajul marilor puteri care au
capacitatea de a construi, instrui i menine flote imense, ci este un atribut al rilor care
1
Puterea maritim factor de influen n evoluia umanitii, Editura Direciei Hidrografice Maritime,
Constana, 2011, p. 35.
2
Ibidem, p. 155.
3
Ibidem, p. 11.
Conform schemei mai sus menionate, o flot modern nu nseamn doar nave la cel
mai ridicat nivel tehnologic (Nave), care dispun de o asigurare logistic i informaional
susinut (Suport). Mai este nevoie de o instrucie la nivel nalt a echipajelor (Trng.) i de
4
Cdor. Ioan Blnescu - Conferin intitulat Puterea maritim ca factor de civilizaie i de aprare
naional, inut la Liga Naval Romn, 1928 apud Adrian Filip, op. cit., p. 70.
5
Geoffrey Till, Strategia Maritim i epoca nuclear, EdituraUniversitii Naionale de Aprare, Bucureti,
1983, p. 30.
6
Adrian Filip, op. cit., p. 156.
7
Adrian Filip, Puterea naval, component a geopoliticii maritime universale; Atlantism vs. Euroasianism,
Editura Sitech, Craiova, 2013, p. 88.
Idem.
Ibidem, p. 70.
10
Adrian Filip, Puterea maritim factor de influen n evoluia umanitii , Editura Direciei Hidrografice
Maritime, Constana, 2011, p.157.
9
cel mai important este faptul c se pot deplasa pe ascuns, pn la punctul de lansare a
unor atacuri surpriz mpotriva inamicului.11
Sam J. Tangredi, Globalization and maritime power, Institute for National Strategic Studies, National
Defense University, 2013, p. 114.
12
Puterea maritim factor de influen n evoluia umanitii , Editura Direciei Hidrografice Maritime,
Constana, 2011, pp. 75-77.
partea de coast n motorul dezvoltrii sale. Bineneles, legtura dintre China continental
i partea de coast este una destul de strns, n ciuda faptului c ntre cele dou regiuni
exist o discrepan referitoare la dezvoltarea i dinamica economiei, care n partea de
coast a Chinei este mult mai alert. Legtura dintre cele dou regiuni este reprezentat de
urmtorul lucru : coasta este puternic n msura n care reprezint i exprim o for
care, n principal, vine dinspre uscat. Coasta pune n valoare, modeleaz, dar ea nu se
poate substitui uscatului.16
n cadrul acestei lucrri vom accorda o atenie deosebit a trei elemente care
fundamenteaz puterea maritim a Chinei. Primul aspect este legat de capacitatea de
guvernare sau buna guvernare.
2.Capacitatea guvernamental
Avnd n vedere puternicele schimbri economice la care China a luat parte i la
care a contribuit n mare msur, se poate preciza faptul c schimbarea economic brusc
a condus imediat la schimbarea politic.17 n ceea ce privete politica extern a Chinei, se
remarc faptul c acest stat nu i-a schimbat modul de guvernare n ceea ce privete
mediul extern politica extern a Chinei este una defensiv i nu s-a schimbat prea mult
fa de epoca Rzboiului Rece. Astfel, China ncearc s influeneze evoluia vecinilor si,
prin modalitile pe care regimul le consider eseniale pentru dezvoltarea sa. 18 Puterea
economic a Chinei arat c acest stat se afl pe o traiectorie puternic de dezvoltare din
punct de vedere material. n consecin, China profit din punct de vedere politic de
avantajele puterii sale economice pentru a trimite semnale ctre exterior 19, aa cum afirm
i Ron Huisken, expert n domeniul de aprare a Chinei.
Mai mult dect att, politica deschis a Chinei fa de importuri permit acesteia s
fructifice fluxurile de capital, tehnologie i gestionare a competenelor. Toate aceste
aspecte i reformele politice importante au declanat modernizarea Chinei, acest stat i-a
nsuit un spirit antreprenorial de excepie, a transformat comerul ntr-un pion al puterii
16
Ibidem, p. 203.
William H. Overholt, Asia, America, and the Transformation of Geopolitics, Cambridge
University Press, New York, 2008, p. 29.
17
18
Andrew J. Nathan, Andrew Scobell, How China sees America. The Sum of Beijings Fears,
2012, p. 2.
19
Ben Blanchard , Chris Buckley, China says defense spending rise slows to 7.5 percent,
http://www.reuters.com/article/idUSTRE6230A720100304
sale continentale i maritime, a ajuns la o rat ridicat de economii i investiii mai mult
de 40 % din PIB. Este vizibil capacitatea de aciune a Chinei la nivel local i regional,
care are un rol crucial n dezvoltarea rii i gestionarea economiei. Guvernarea de la nivel
provincial, judeean i municipal comand 70% din bugetul de stat i au strategii de
dezvoltare autonome.20 Se remarc, de asemenea, tendina puternic a Chinei spre
centralizare, prin ierarhia i reelele partidului comunist care ofer numeroase dispoziii la
nivel nalt, menite s creeze reacii la nivelul societii. China folosete aceast structur
pentru a facilita transformarea la nivel naional.
n plus, China a artat interes i fa de sistemul educaiei, dovedind o puternic
sete de alfabetizare (rata de mai mult de 80 % n 1997). 21 Aadar, politicile i guvernarea
neleapt a Chinei bazate pe deschiderea treptat a economiei i societii au fost eseniale
n procesul de promovare rapid i susinut. Toate aceste lucruri reprezint un fundament
prielnic pentru nevoia Chinei de dezvoltare a puterii maritime i pentru nevoia sa de a-i
proiecta puterea n ntreaga lume.
3. Capacitatea economic i tehnologic
Un alt aspect care trebuie analizat este capacitatea economic i tehnologic a Chinei
de a susine o flot comercial i o putere naval, componente de baz ale dezvoltrii
puterii maritime. n mod evident, puterea economic i tehnologic a Chinei nflorete
vizibil att datorit resurselor importante ct i datorit unor strategii de dezvoltare a
Chinei. Aadar, unul dintre factorii care contribuie la expansiunea economic i
tehnologic este reprezentat de corporaiile transnaionale, prin intermediul crora se
produce o expansiune direct la nivel de cunotine. China apeleaz la strategia de
atragere a investiiilor strine directe, care au devenit modaliti eficiente de acces la
cunotinele din mediul strin. Acest lucru prezint un dublu avantaj i anume: obinerea
unui personal de nalt calitate format n strintate i atragerea acestuia napoi, n ar.
Personalul cu experien n tehnologiile avansate i management pleac din rile strine
pentru a deveni personal de baz pe piaa intern a ntreprinderilor.
China susine promovarea schimburilor i cooperarea economic, academic i
tehnologic att pe plan intern, ct i extern. Firmele strine organizeaz de multe ori
20
Jean-Eric Aubert, Carl Dalhman, Chinas Development Strategy: The Knowledge and
Innovation Perspective, World Bank Institute, 2000, p. 161
21
Ibidem, p. 11.
10
pentru protejarea
22
Ibidem, p. 139.
Ibidem, p.p. 203-204
24
Nicolae Dolghin, Geopolitica. Dependenele de resursele energetice, Editura
Universitii Naionale de Aprare, Bucureti, 2004, p. 16.
25
White, Hugh, http://www.eastasiaforum.org/2009/08/13/the-geostrategic-implicationsof-chinas-growth/
23
11
26
http://geopolitics.ro/china-intre-a-fi-si-nu-a-fi-prima-putere-economica-a-lumii/
http://geopolitics.ro/china-intre-a-fi-si-nu-a-fi-prima-putere-economica-a-lumii/
28
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-16380221-china-revendica-locul-prima-puterecomerciala-mondiala-afirmand-depasit-sua-2013.htm
27
12
4. Diplomaia maritim
Cu toate c este considerat a doua putere a lumii, datorit forei economice,
venitul pe cap de locuitor este chiar i de 10 ori mai mic decat n Japonia i n Statele
Unite ale Americii. Din cauza nivelului sczut de trai, China este obligat s exporte
fiind ntr-o oarecare msur dependent de consumatorii din Occident. Exporturile pe
marile rute comerciale maritime sunt dominate de Forele Navale Americane. Acest
lucru foreaz Beijing s investeasc resursele sale pentru a construi o flot naval
modern pentru a-i proteja interesele. nafar de aspectele economice, China se
confrunt cu grave probleme interne n zona de este a teritoriului care este locuit de
grupuri minoritare. Controlul acestei regiuni nseamn minusuri economice enorme
pentru China. Fragmentarea intern este accentuat de presiunile externe de la vecini
iar spre deosebire de SUA, China trebuie s lupte cu rivali regionali puternici precum
Japonia, Rusia i India. Resursele militare i economice sunt afectate chiar i de
vecinii mai puini influeni precum Taiwan, Coreea de Sud, Indonezia, Pakistan i
Vietnam.
Disputele maritime ale Chinei se ncadreaz n trei categorii distincte. Primul
tip de litigiu se centreaz pe suveranitatea teritorial legat de disputa cu Japonia n
baza delimitrilor teritoriale maritime din zona Insulele Senkaku / Diaoyu i
conflictele cu Filipine, Vietnam, Malaezia, Brunei, i Taiwan legate de drepturile
maritime ale acestor ri n conformitate cu legile adoptate n 1982.
Cel de-al doilea tip de dispute maritime vizeaz operaiunile navelor strine n
zona economic exclusiv a Chinei, inclusiv a Armatei Navale SUA care provind din
neconcordana interpretrilor celor dou state a legilor definite de UNCLOS ( United
Nations Convention on the Law of the Sea). Cel mai recent incident, a avut loc n
decembrie 2013, cnd a fost evitat n ultimul moment, la doar 100 de metri, o
coliziune dintre un vas al Chinei i un altul aparinnd Armatei Navale SUA. Asiaticii
au susinut c nava americanilor a depit distana permis de 30 de mile, n timp ce
din perspectiva advers se propag ideea c episodul a avut loc n apele internaionale
i c aciunile Chinei au reprezentat o provocare pentru libertatea de navigare.
Cea de-a treia categorie de litigiu, poate fi mai degrab descris ca o
competiie, este de asemenea ntre China i SUA dar presupune o suprafa mai mare
13
http://www.mediafax.ro/externe/conflictul-china-japonia-incursiunile-chinei-in-apeleteritoriale-japoneze-ameninta-pacea-11578947
14
www.chinafocus.com
15
La nceputul acestui an, Statele Unite ale Americii declar c aciunea Chinei
de a limita pescuitul n apele aflate n litgiu, sunt o escaladare cu potenial periculos n
disputa maritim dei oficialii de la Beijing susin c regulile sunt n conformitate cu
drepturile lor suverane.
Provincia Chinei, Hainan, cere ca toate navele de pescuit s cear permisiunea
pentru a inainta n Marea Chinei de Sud la mai mult de jumtate din cei 3,5 km ptra i
din cei pentru care China se confrunt cu preteniile teritoriale ale rivalilor Vietnam,
Malezia i Brunei.
Purttorul de cuvnt al Departamentului de Stat SUA a declarat c noile
restricii sunt n contradicie cu eforturile declarate de a rezolva multilateral disputele
i c aceste reglementri sunt fr fundament. Jen Psaki a reclamat c oficialii chinezi
nu au oferit nicio explicaie n conformitate cu drepturile internaionale pentru aceste
pretenii maritime extinse i c diplomaii americani de la Beijing au ridicat obiecii
asupra restriciilor care ar putea degenera ntr-un conflict n apele disputate. Aceste
ngrijorri au fost ntr-o oarecare msur confirmate de Asociaia pescarilor vietamezi
care au spus c vor ignora noile reglementri.
Pe de alt parte, reprezentantul Ministerului de Externe chinez rspunde c nu
este nimic neobinuit n adoptarea noilor reguli i c ele reprezint o normalitate care
are scopul reglementrii conservrii i gestionrii resurselor biologice maritime. 31
n toate litigiile enumerate, China urmrete o strategie de segmentare. Printr-o
progresie constant, cu pai mici, dintre care niciunul nu este un casus belli
(justificarea unui act de rzboi) Beijingul ncearc s schimbe climatul mondial n
favoarea sa. 32 n zonele maritime de sud i de est , nclcrile episodice pe care le are,
sunt concepute pentru a-i obliga pe ceilali s nu mai atenteze la suveranitatea chinez
dar i pentru a avansa revendicrile teritoriale i maritime ale Chinei.
Politicile Beijingului fa de disputele maritime trebuie s fie nelese n
contextul larg al perspectivelor referitoare la provocrilor de securitate cu care se
confrunt conform administraiei chineze. La ntalnirea cu vicepreedintele Biden,
conductorul
16
Ceea ce se gndete despre state, n lupta pentru putere, atrn la fel de mult
sau poate mai mult dect realitatea propriu-zis. n domeniul puterii maritime, politica
de prestigiu este foarte vizibil, fiind parte a puterii statale i modul cel mai pu in
agresiv de a o arta. Marile puteri obinuiesc s i etaleze gruprile navale sau flotele
n vizite oficiale n porturile statelor pe care vor s le impresioneze cu fora lor.
Acestea execut maruri i exerciii n apele internaionale n imediata apropiere a
apelor teritoriale ale statelor int a politicii de prestigiu. Efectele sunt imediate i de
mare rezonan, fr ca statul vizat s aib motive susinute de uzanele internaionale
pentru a reaciona la o trecere inofensiv prin apele internaionale. Scopul politicii de
prestigiu este acela ,,de a impresiona alte naiuni cu puterea pe care o deinem sau pe
care dorim s se cread c o deinem34.
De-a lungul timpului, nici un stat care se dorea a fi mare putere nu a reuit acest
lucru fr a fi i putere maritim. Cu toate acestea, sunt i state continentale sau cu
contiin continental care, pentru a ajunge la statutul de mare putere au trebuit s i
construiasc din temelii o putere maritim care s le susin, precum Frana,
Germania, Rusia.
Puterea maritim a reprezentat dintotdeauna un factor de influen geopolitic asupra
statelor de orice fel. Rolul puterii navale a ajuns s se extind de la opera iunile
specifice celui de-al Doilea Rzboi Mondial, la proiecia forei la mare distan, n
state aflate n situaii de dezastru, unde se cer intervenii urgente i cu finalitate. Fr
a stpni marea, fr a avea o putere maritim, nu ne putem proteja comerul, nu-i
putem ajuta pe cei n pericol, nu le putem oferi ajutor celor lovii de catastrofe naturale
33
34
Intervenia umanitar
Hans J Morghentau, Opere citate, p. 117.
17
Adm Mike MULLEN, conferina intitulat ,,Puterea Maritim ncotro, n secolul 21,, inut
n faa cursanilor Colegiului Naval de Rzboi, Newport, 31 august 2005.
36
Zakaria, op. cit., p.9
18
La fel ca i rivalii ei, SUA i Rusia, China se afl astzi pe un alt loc n ierarhia
marilor puteri ale lumii dect se afla acum 80 de ani. Poziia lor actual este datorat
n primul rnd puterii maritime pe care i-au construit-o.
Dorina de a ajunge prima putere economic a lumii cu care China a pornit
stranic la drum odat cu construirea socialismului i cu edificarea economiei de pia
este o consecin a faptului c, de-a lungul timpului, confruntrile pentru putere s-au
bazat pe putere economic, nu militar. Din acest considerent, dezvoltarea economic
a Chinei a devenit o problem serioas pentru toate puterile dominante ale lumii.
Cu excepia perioadei despre care am vorbit mai sus, China a fost o ar care a
evoluat la nivel continental, pierznd contactul cu lumea exterioar. Zidul Chinezesc
este o dovad a acestui fapt. n ultimele decenii, China i-a regndit strategia de
dezvoltare ca putere global i a luat n considerare deschiderea la Pacific i
posibilitile pe care acest fapt le-ar oferi, regndind raportul dintre dimensiunea
continental i cea maritim a rii.
China se deschide hotrt la mare, fr s abandoneze, ns, dimensiunea
continental. n ultimii 30 de ani, China crete prin puterea pe care i-o ofer
deschiderea la coast, prin ntregul imperiu al firmelor mixte care s-au dezvoltat de-a
lungul ei.
De-a lungul istoriei, nici un stat n afar de SUA nu a reuit s ating aceast
dezvoltare uluitoare a puterii maritime. SUA este primul stat care i-a creat un raport
de echilibru ntre dimensiunea continental i cea oceanic, devenind prima putere
continentalomaritim a lumii. Totodat, exemplul pe care China ncearc s l urmeze
astzi.
La nceputul acestui an, China i-a revendicat statutul de prim putere comercial a
lumii, anunnd pentru 2013 un volum anual al schimburilor care a depit, n
premier,
Indonezia, Pakistan i
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-16380221-china-revendica-locul-prima-puterecomerciala-mondiala-afirmand-depasit-sua-2013.html
38
http://geopolitics.ro/china-intre-a-fi-si-nu-a-fi-prima-putere-economica-a-lumii/
20
Robert D. Kaplan, The Geography of Chinesse Power, New York Times, April 20, 2010.
22
http://prosistemhaha.wordpress.com/2011/08/30/china-isi-arata-coltii/
http://geopolitics.ro/china-si-noua-ordine-mondiala/
23
acest fel, China pune bazele unei strategii cu btaie lung, neavnd scopul unei
defensive, ci scopul de a-i proiecta puterea la nivelul statelor rivale, peste ocean.
Lansarea la apa a portavionului are o importan simbolicp mai ales, avnd n vedere
c liderii Partidului Comunist urmaresc sa obin sprijinul armatei naintea schimbrii
de putere ce va avea loc anul viitor, la Beijing. China a anunat nceperea construirii
unui al doilea portavion, ca parte a creterii puterii militare. Marina Chinei i-a
planificat s construisc patru noi portavioane, potrivit declaraiilor lui Wang Min,
eful partidului din provincia Liaoning. 42 Testele portavionului chinez au venit la doar
cteva luni dup ce China a confirmat c a efectuat primul zbor test cu avionul de
vanatoare invizibil Chengdu J-20, o demonstraie de for care a avut loc chiar n
timpul vizitei efectuate n tara asiatic de fostul secretar american al aprrii, Robert
Gates. n plus, armata chineza s-a laudat recent si cu o rachet despre care sus ine c
poate scufunda cele mai impozante portavioane, n timp ce forele aeriene de la
Beijing traverseaz i ele un proces susinut de modernizare. Motivul pentru care lam construit este sa protejam mai eficient drepturile si interesele maritime ale Chinei.
Vom avea mai multa incredere si determinare sa ne aparam integritatea teritoriala dupa
ce vom avea portavioane.43 Portavionul, construit pe scheletul unei nave sovietice, va
permite de asemenea Chinei sa-si dezvolte propriile nave transportoare de avioane.
Expertii afirma ca primul portavion 100% chinez este deja in faza de constructie in
Shanghai si ar putea fi finalizat in 2012. Primul portavion chinez are o utilitate
militara limitata si va servi, in primul rand, pentru a-i conferi prestigiu unei puteri
majore in ascensiune, va ajuta armata sa-si perfectioneze procedurile de baza si sa
prezinte lumii exterioare un pic de putere, a scris Andrew Erickson, profesor asociat
la Strategic Research Department al U.S. Naval War College.44
China a intrat astfel n clubul selectat al statelor care dein portavioane, Statele Unite
fiind singurele care dein mai mult de dou. Ba mai mult, pn n 2020 China i va
realiza obiectivul de a construi o putere militar moderne, la care lucreaz la cote
impresionante.
Nu se poate discuta despre China fr a avea n vedere o strategie de dezvoltare
temeinic elaborat, promovat treptat i controlat din punct de vedere economic i
42
http://www.ziare.com/international/china/china-isi-intareste-dominatia-in-regiunea-asiapacific-inca-un-portavion-1278461
43
chinamil.com.cn
44
http://prosistemhaha.wordpress.com/2011/08/30/china-isi-arata-coltii/
24
social. O strategie modern, aplicat celei mai populate ri a lumii. S-a gsit, astfel,
rspuns la ntrebarea de la nceput: China a ajuns unde se afla astzi datorit unui efort
susinut i a unei evoluii constante, iar criz economic ce a afectat celelalte ri nu a
fcut dect s grbeasc ascensiunea acestui stat spre titlul de prima putere a lumii.
n condiiile actuale, vorbim despre o nou China, una prosper i plin de succes,
care contribuie la legile i normele internaionale, consolideaz securitatea i pacea
att n regiunea Asia-Pacific, ct i n jurul lumii. Noile capaciti pot tenta guvernul
chinez s foloseasc fora militar pentru a obine avantaje diplomatice, s-i
promoveze interesele sau sa rezolve disputele n favoarea sa. Acest pericol subliniaz
din nou nevoia unui dialog militar susinut i solid ntre America i China. Aceasta din
urm continu s investeasca n submarine, iar marina pune accentul pe capaciti
destinate luptei mpotriva intelor de la sol i aeriene. ncearc, de asemenea, s-i
dezvolte rachetele anti-nave capabile s distrug portavioane i s i mbunataeasc
sistemele de radar. Pentagonul susine c Republica Popular Chinez i-a marit
numarul de submarine de atac i a ntarit flota de nave de razboi. Construcia unei baze
navale majore n insula Hainan este aproape finalizat. Datorit dimensiunilor
impresionante, aici pot fi gazduite fara probleme rachete balistice, submarine i nave
mari de lupt, inclusiv portavioane. China i mbuntete dotarea nuclear prin
achiziionarea de rachete balistice capabile s fac fa unui eventual atac. n prezent,
China are 65 de rachete nucleare ce pot lovi inte din diferite regiuni de pe glob.
III.
Concluzii
n urma aspectelor discutate n cadrul acestei lucrri reiese n mod clar ascensiunea
rapid a Chinei. Mai mult dect att, China a reuit s devin o putere continental
bazat pe resursele importante pe care le deine, lucru care a fost perfect pentru
transformarea acestui stat i ntr-o putere maritim.
Avnd n vedere influena Chinei la nivel mondial putem concluziona c statul
chinez este o putere de ale crei decizii i micri ine seama o lume ntreag. Aa cum
am precizat i pe parcursul lucrrii China are nevoie de puterea sa maritim, deoarece
n acest fel i poate proiecta influena la nivel mondial.
25
BIBLIOGRAFIE:
1.
2.
slows
to
7.5
percent,
http://www.reuters.com/article/idUSTRE6230A720100304
3.
4.
5.
8.
9.
Overholt,
December
12. Tangredi, Sam J., Globalization and maritime power, Institute for Naional
Strategic Studies, Naional Defense University, 2013.
13. Till,
http://geopolitics.ro/china-intre-a-fi-si-nu-a-fi-prima-putere-
economica-a-lumii/
15.
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-16380221-china-revendica-
locul-prima-putere-comerciala-mondiala-afirmand-depasit-sua-2013.htm
16.
White,
Hugh,
http://www.eastasiaforum.org/2009/08/13/the-
geostrategic-implications-of-chinas-growth/
17. http://www.mediafax.ro/externe/conflictul-china-japonia-incursiunilechinei-in-apele-teritoriale-japoneze-ameninta-pacea-11578947
18. www.chinafocus.com
19. www.bjreview.com.cn (Chinas National English News Weekly)
20. http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-16380221-china-revendicalocul-prima-putere-comerciala-mondiala-afirmand-depasit-sua-2013.html
21. http://prosistemhaha.wordpress.com/2011/08/30/china-isi-aratacoltii/
22. http://geopolitics.ro/china-si-noua-ordine-mondiala/
23. http://www.ziare.com/international/china/china-isi-intarestedominatia-in-regiunea-asia-pacific-inca-un-portavion-1278461
24. www.chinamil.com.cn
27