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Uno de los mayores temores de toda industria es que su planta se detenga por falta de
energa. Si bien es la provisin de gas y petrleo lo que ha dado ms dolores de cabeza
los ltimos tiempos, hay otra energa sumamente importante y que a veces no es
considerada en toda su importancia: la proveniente del aire comprimido. El sistema de
aire comprimido es clave para dar energa a las mquinas y a los procesos. Es esta
energa la que entrega presin y permite que los responsables de las plantas y mquinas
puedan desarrollar sus procesos sin fallas.
En una primera parte se vern los objetivos y el fundamento terico para poder entender
de una manera ms sencilla la experiencia, luego se mostraran los datos obtenidos en la
experiencia y se proceder a realizar los clculos con el fin de cumplir los objetivos
trazados, finalizando con las conclusiones que se obtuvieron durante todo el proceso.
Esperando que este trabajo sirva para aclarar algunas dudas sobre compresores y su
adecuado manejo para sacar el mximo provecho de este as como tambin la
importancia que este tiene en la industria.
Los autores.
NDICE
1. Objetivos
2. Fundamento terico
3. Equipos y materiales
10
4. Procedimiento experimental
18
5. Clculos y resultados
19
6. Observaciones
33
7. Conclusiones
34
8. Bibliografa
35
9. Anexos
36
1. OBJETIVOS
2. FUNDAMENTO TERICO
H sH i =W Q ( KJ)
Donde:
Hi
Hs
H1
H2
H3
H4
H5
W1
W2
Q1
Q2
Q3
Q4
Figura
2. Diagrama P-V de un compresor de dos etapas
Al iniciar el proceso de compresin el grafico sigue la lnea 1-2, si no hubiese
enfriamiento intermedio el proceso de compresin seguira la lnea 1-2-M, pero al trabajar
con enfriamiento se sigue la lnea 1-2-3-4 con lo cual es notorio que se ahorra un trabajo
representado por el rea encerrada en 2-M-4-3.
En un ensayo con compresor es posible variar la presin a la cual se hace el
enfriamiento, en consecuencia el rea 2-M-4-3 vara, luego para realizar el mnimo
trabajo en la compresin es necesario que la relacin de presiones sea:
P2 P 4
=
P1 P2
durante la succin es menor que la presin del medio de donde es succionado y durante
la descarga la presin es mayor que la presin en la tubera de descarga.
El
parmetros:
E=
Vo
y el
Vd .
Vo
Vd
E (2 5%).
(5 10%).
siguientes motivos:
a) El fluido se calienta durante toda la carrera de succin. Cuando se pone en contacto
con las vlvulas, paredes del cilindro y pistn.
b) Existen fugas por los anillos del pistn, vlvulas y uniones.
En compresores multi-etapas la disminucin de la eficiencia volumtrica es ms
acentuada debido a la precipitacin de la humedad en el interenfriador.
Esta eficiencia se define como la relacin entre peso de fluido descargado durante la
revolucin del eje del compresor y el peso de fluido a las condiciones de la lnea de
succin, que ocupara un volumen igual al desplazamiento total de una revolucin.
n vr=
mr
( 0.650.85 )
md
entregada al compresor.
La eficiencia isotrmica isot. Es la relacin de la potencia isotrmica W isot y la potencia
indicada PI.
La eficiencia mecnica m. Es la relacin entre la potencia indicada Wi y la potencia en
el eje del compresor Weje.
La eficiencia efectiva efec. O eficiencia en el eje
es el producto de la eficiencia
Weisot =
W isot
nisot . nm
Weisot =
P2
1
nv V dNP1ln
60neisot
P1
( )
Dnde:
N
Vd
3. EQUIPOS UTILIZADOS
- Compresor de baja
- Compresor de alta
- Interenfriador
- Postenfriador
- Caja de estancamiento
10
11
12
- 2 Manmetros Bourdon
13
14
- 2 Voltmetros, 2 Ampermetros
- Planmetro
Numero de cilindros
Carrera
2
101.6 mm
Dimetro interior
Volumen de desplazamiento
Volumen muerto
Presin mxima
Relacin de velocidades motor / compresor
Eficiencia de la transmisin
Rango de velocidades
101.6 mm
1.647 l
29.5 cm3
10.3 bar
3: 1
0.98
300 500 rpm
Numero de cilindros
Carrera
Dimetro interior
Volumen de desplazamiento
Volumen muerto
Presin mxima
Relacin de velocidades motor / compresor
Eficiencia de la transmisin
Rango de velocidades
1
101.6 mm
76.2 mm
0.463 l
28.2 cm3
13.8 bar
3: 1
0.98
300 500 rpm
4. PROCEDIMIENTO
Drenar
el
condensado
del
nter
enfriador,
postenfriador
tanque
de
almacenamiento.
Procedimiento de encendido
5. CLCULOS Y RESULTADOS
Donde:
C.E.: Caja de estancamiento.
C.A.P.: Compresor de alta presin.
P.E.: Post enfriador.
A.B.C: Vlvulas de tres vas.
P2: Presin intermedia en la salida de
C.B.P. y entrada de C.A.P.
T1: Temp. Entrada C.B.P.
T3: Temp. Entrada C.A.P.
T5: Temp. Entrada T.A.
T7: Temp. Salida T.A.
h7: Manmetro en T.A.
T1a: Temp. Salida de C.B.P.
T3a: Temp. Salida C.A.P.
Punto
Punto
Punto
Punto
79
72
752
Pelec VI (W)
Donde:
V: Voltaje de alimentacin del compresor (V).
I: Corriente en el compresor (A).
Con los datos de la tabla 2, obtenemos:
Tabla 6. Clculos de Pelec.
Punto
Peje
F N
(W)
3.0592
Donde:
F: Fuerza en el eje medida por el dinammetro (Kgf).
N: Velocidad angular (RPM).
Con los datos de la tabla 2, obtenemos:
Tabla 7. Clculos de Peje.
Punto
Peje
1
2
C.B.P
Pentr
1523.93
1522.13
Peje
1493.45
1491.69
C.A.P
Pentr
1054.85
655.727
entr
entr
Tabla 9. Clculos de
Punto
entr
1
2
(W)
2527.2
2134.29
Pind P V&
d (W)
Donde:
P: Presin media indicada (N/m2).
Vd: Volumen desplazado por unidad de tiempo (m 3/s)
Adems:
KA
(bar)
L
Donde:
K: Constante del resorte (bar/m), KCBP = 72 psi/pulg y KCAP = 180 psi/pulg.
A: rea del diagrama (m2).
L: Longitud del diagrama (m).
Convirtiendo los K a (bar/m):
Tabla 10. Constantes de resorte.
1033.75
642.612
psi/pulg
72
180
KCBP
KCAP
bar/m
195.44
488.6
A (x10-4)
L (x10-2)
C.A.P
4.4
4.1
C.B.P
C.A.P
195.44
488.6
C.B.P
2.330
2.440
C.A.P
4.739
4.764
Tambin:
V&
d VD N COMP
Donde:
VD: Volumen de desplazamiento del compresor.
NCOMP: Velocidad angular del eje del compresor.
Sabemos que la relacin de transmisin motor-compresor es de 3 a 1 tanto para
el C.B.P. y C.A.P., entonces:
N
V&
(W)
d
D
3
Donde
N: Velocidad angular del eje del motor.
Calculamos de los datos del compresor y la tabla 2:
VD (dm3)
V&d
N (RPM)
C.B.P.
C.A.P.
1.647
0.463
C.B.P.
777
695
C.A.P.
922
590
V&d
(dm3/min)
C.B.P.
C.A.P.
426.573 142.295
381.555 91.057
V&d
en S.I.
V&d
Punto
(m3/s)
C.B.P.
0.00711
0.00636
1
2
C.A.P.
0.00237
0.00152
(x105 Pa)
C.B.P
C.A.P
2.330 4.739
2.440 4.764
V&d
(m3/s)
C.B.P.
C.A.P.
0.00711
0.00237
0.00636
0.00152
Pind (W)
C.B.P.
1656.53
1551.66
C.A.P.
1123.89
722.993
Q C1H C2 (lt / h)
Donde:
H: Altura medida en el instrumento de Reynolds (cm).
C1, C2: Constantes para cada etapa cuyos valores se toma de la siguiente tabla:
Tabla 15. Constantes en el clculo de caudal.
C.B.P.
C.A.P.
I.E.
P.E.
C1
10.4
8.3
12.4
11.7
C2
0.527
0.545
0.50
0.494
Punto
I.E.
0.01628
0.01624
0.01703
0.01698
Tia
1 26.5
2
27
dm/dt
C.B.P.
I.E.
C.A.P.
P.E.
27 0.01628 0.01619 0.01246 0.01703
28 0.01624 0.01623 0.01243 0.01698
C.B.P.
38
37
35
34
Q
C.A.P.
I.E.
0.851
0.882
0.778
0.678
P.E.
0.443
0.364
Q& Q&
A
CBP
Q&
Q&
2.108
0.0356
0.0710
1.995
&a 1.2577
m
H PA
(Kg/s)
TA
Donde:
PA: Presin baromtrica (bar).
H: Altura de manmetro h0 (mH20).
TA: Temperatura ambiental (K).
De la tabla 5 y lo anterior:
&
V&
a ma
Tabla 20. Clculos de
Punto
PA (mmHg)
TA (C)
1
2
752
26.11
H (mm)
8
6.5
E H&5 H&1
Donde:
H&1
H&5
& p (T5 T1 )
H&5 H&1 mC
V&
a
0.00558
0.00503
m&a
0.00651
0.00587
m&a
Punto
1
2
0.00651
0.00587
H&5 H&1
T5
T1
H&5 H&1
40
43
26
26
0.0915
0.100139
entr
Q&
2527.2
2134.29
H&5 H&1
(W)
Q&rad
(KW)
(KW)
0.0915
0.1001
2.108
1.995
Q&rad
(W)
327.7
432.1
Pind
Pentr
Donde:
Pind: Potencia indicada.
Pentr: Potencia entregada.
Tabla 23. Clculos de m.
Punto
Pentr
C.B.P.
Pind
Pentr
C.A.P.
Pind
mC.B.P
mC.A.P
1
2
1493.45 1656.53
1491.69 1551.66
1033.75 1123.89
642.612 722.993
V
V 1 m
VD
Psal m
1
Pent
Donde:
Vm: Volumen muerto del compresor.
VD: Volumen desplazado del compresor.
Psal: Presin de salida del compresor.
Pent: Presin de entrada del compresor.
m: Exponente politrpico experimental.
Segn Frankel, mCBP = 1.20 y mCAP = 1.25. Adems segn la hoja de datos
tenemos VD y Vm. Por tanto:
VCB
P2
PA
0.0295
1
1.647
1
1.20
VCA
P6 1.25
1
P
2
0.0282
1
0.463
Calculando, se obtiene:
Tabla 24. Clculos de V.
Punto
PA
(mmHg)
1
2
752
P2
(Kg/cm2)
2.9
3.9
P6
(Kg/cm2)
8
8
VC.B.P
VC.A.P
0.975
0.963
0.924
0.953
Vr
m&a
m&d
Donde:
m&a
: Flujo de masa real.
m&d
: Flujo de masa aparente.
El flujo de masa que entra al C.B.P. se calcula como sigue:
N
(Kg/s)
60
N
m&d Vd
60
P
N
m&d
Vd
RT
60
m&d md
Donde:
Md,Vd: Masa y volumen desplazado, respectivamente (Kg,m 3).
N: Velocidad de giro del motor (RPM).
: Densidad del aire.
P,T: Presin y temperatura a la entrada de C.B.P (Pa,K).
R: Constante del aire.
Se sabe que N = NCOMP/3 y R = 287.
Para C.B.P: P = PA = 752mmHg, T = TA =26C y Vd = 1.647 dm3.
Para C.A.P. P = P2, T = T3 y Vd = 0.463 dm3.
Por tanto:
Para C.B.P.
PA
N
3
m&d
1.647 10
287 T1
180
Para C.A.P.
P2
N
3
m&d
0.463 10
287 T3
180
De las tablas 1,2 y 5, obtenemos:
m&d
Tabla 25. Clculos de
Punto
PA (mmHg)
1
2
P2 (Kg/cm2)
T1 (C)
2.9
3.9
752
26
26
NCBP
NCAP
37
777
922
39
695
590
m&d
Punto
C.B.P.
0.008306
0.007429
1
2
T3 (C)
C.A.P.
0.009969
0.006339
Vr
Tabla 26. Clculos de
m&d
Punto
C.B.P.
0.008306
0.007429
1
2
m&a
C.A.P.
0.009969
0.006339
0.00651
0.00587
isot
Donde:
W&isot
: Potencia isotrmica.
W&isot
Pind
Vr
(%)
C.B.P.
C.A.P.
78.38
65.30
79.01
92.60
Pind
: Potencia indicada.
Se sabe que:
P
W&isot PentV&ln sal
Pent
Donde:
V&
Donde:
Vr
: Eficiencia volumtrica real.
Vd ,V&d
: Volumen/Flujo desplazado terico.
N: Velocidad del motor.
De las tablas 2,26 y las especificaciones de los compresores, hallamos caudal
real:
Tabla 27. Clculos de
Punto
1
2
Vr
V&d
3
(%)
(dm )
C.B.P. C.A.P. C.B.P. C.A.P.
78.38 65.30
1.647 0.463
79.01 92.60
V&
N(RPM)
V&
(m3)
C.B.P. C.A.P. C.B.P.
C.A.P.
777
922 0.00557 0.00155
695
590 0.00502 0.00141
Adems, para C.B.P. Pent = PA y Psal = P2, mientras que para C.A.P. Pent = P2 y Psal
= P6. Ahora calculamos la potencia isotrmica en base a las tablas 2 y la anterior:
W&isot
Tabla 28. Clculos de
Punto
1
2
Pent
Psal
(Kg/cm2)
(Kg/cm2)
C.B.P C.A.P. C.B.P. C.A.P.
752
2.9
2.9
8
3.9
3.9
mmHg
V&
W&isot
(m )
C.B.P.
0.00557
0.00502
C.A.P.
0.00155
0.00141
(W)
C.B.P. C.A.P.
582.2 447.3
673.8 387.4
isot
Tabla 29. Clculos de
Punto
1
2
Pind (W)
C.B.P.
C.A.P.
C.B.P.
1656.53
1123.89 582.2
1551.66
722.993 673.8
W&isot
isot
(W)
C.A.P.
447.3
387.4
C.B.P.
0.35
0.43
C.A.P.
0.40
0.54
Se observa que el compresor de baja presin entrega mayor potencia al eje que el
compresor de alta presin.
Las alturas de los medidores de agua permanecieron por arriba de los 15 cm, lo
cual era lo esperado segn el manual de laboratorio.
Se observa que las potencias indicadas calculadas son mayores a las entregadas,
lo que significa una contradiccin a la 1era ley. El motivo es el clculo errneo de
la potencia indicada, pues se concluy que las constantes del resorte reales no
estn cerca de las nominales.
7. CONCLUSIONES
8. BIBLIOGRAFIA
9. ANEXOS
Anexo 1
Anexo 2
Anexo 3