Metodologie Poduri Clasa E - Eurocod

tel/fax: +40 21 242 04 57
email: betarmex@betarmex.ro
Contract nr. 92/13801/ 03.03.2015
METODOLOGIE DE EVALUARE A
APTITUDINII DE EXPLOATARE A
PODURILOR RUTIERE CORESPUNZTOARE
CERINELOR CLASEI E DE NCRCARE CONFORM EUROCOD-URI
Redactarea II
Beneficiar C.N.A.D.N.R. S.A.
2015
SC. BETARMEX S.R.L.
CUI RO 8439207 Nr. Reg. Com. J40/3979/1996
Sediu social: Str. Deva nr.4 sector 2 Bucuresti
tel/fax: +40 21 242 04 57

email: betarmex@betarmex.ro
Contract nr. 92/13801/ 03.03.2015

METODOLOGIE DE EVALUARE A APTITUDINII DE
EXPLOATARE A PODURILOR RUTIERE
CORESPUNZTOARE CERINELOR CLASEI E
DE NCRCARE - CONFORM EUROCOD-URI
Redactarea II
FOAIE DE SEMNTURI
Director:
Ec. Simona BURTESCU
ef proiect:
Prof. Dr. Ing. Florian BURTESCU
Colectiv de elaborare:
Ing. Roxana GAMA
Ing. Anca NEAGU
Ing. Radu SANDA
SC. BETARMEX S.R.L.

CUI RO 8439207 Nr. Reg. Com. J40/3979/1996
Sediu social: Str. Deva nr.4 sector 2 Bucuresti
CUPRINS
LISTA SIMBOLURILOR I A ABREVIERILOR
Cap. 1. Generaliti ......................................................................................................... 1
1.1. Aspecte generale ale formulrii siguranei structurale a podurilor n concepia
probabilistic............................................................................................................................... 1
1.1.1. Metode folosite pentru determinarea repartiiei i a indicatorilor statistici
de baza ale funciilor aleatoare multivariate ............................................................................. 7
1.2. Metoda semiprobabilistic a strilor limit .............................................................. 9
1.2.1. Valori caracteristice. ...................................................................................... 10
1.2.2. Valorile de proiectare coeficieni pariali de siguran ................................. 12
1.2.3. Noiunea de stare limit.................................................................................. 14
1.2.4. Indicele de siguran () - probabilitatea de cedare a structurii (Pf) la
diferite stri limit ................................................................................................................. 15
1.2.5. Calibrarea coeficienilor pariali de siguran n vederea atingerii
nivelului de siguran prevzute n Eurocoduri ...................................................................... 17
1.3. Sigurana structurilor existente.............................................................................. 17
1.3.1. Utilizarea metodelor probabilistice n studiul siguranei structurale a
lucrrilor de art din beton armat cu rezistene i sarcini variabile n timp.............................. 17
1.3.2. Studiul siguranei structurale a tablierelor podurilor prefabricate din
beton ..................................................................................................................................... 20
1.4. Particulariti de aplicare a metodologiei la podurile rutiere cu alctuire
frecvent ................................................................................................................................... 26
Cap. 2. Solicitrile suprastructurilor podurilor de osea corespunztoare clasei
E de ncrcare .............................................................................................. 28
2.1. Clase de ncrcare i convoaie de calcul conform normelor romneti................... 28
2.1.1. Clasa E de ncrcare ....................................................................................... 30
2.1.2. Sarcini produse de oameni.............................................................................. 33
2.2. Metode de calcul conform normelor romneti pentru poduri din beton armat,
beton precomprimat i poduri cu alctuire mixt Metoda Strilor Limit conform STAS
10111/2-87................................................................................................................................ 33
2.2.1. Prevederi privind calculul elementelor din beton armat .................................. 33
2.2.2. Prevederi privind calculul elementelor din beton precomprimat...................... 56
2.2.3. Stabilirea limii active de plac ..................................................................... 81
2.3. Alctuiri constructive uzuale ale suprastructurii podurilor rutiere .......................... 83
Cap. 3. Solicitrile suprastructurilor podurilor de osea corespunztoare clasei
E de ncrcare folosind relaiile de calcul din Eurocoduri ......................... 93
3.1. Aciuni din trafic i alte aciuni specifice podurilor de osea conform
normelor europene (Eurocod) .................................................................................................... 93
3.1.1. Grupri de ncrcri din trafic la poduri de osea ............................................ 93

3.1.2. Divizarea prii carosabile n benzi teoretice de circulaie............................... 94
3.1.3. Poziia i numerotarea benzilor de circulaie pentru proiectare........................ 95
3.1.4. Aplicarea convoaielor de calcul pe benzile teoretice de circulaie ................... 96
3.1.5. Distribuia ncrcrilor concentrate............................................................... 100
3.1.6. Aciuni la trotuare, piste de cicliti i pasarele .............................................. 101
3.2. Metoda strilor limit i metoda coeficienilor pariali de siguran conform
Eurocod................................................................................................................................... 102
3.2.1. Principiile proiectrii la stri limit .............................................................. 103
3.2.2. Verificri prin metoda coeficienilor pariali................................................. 104
3.2.3. Coeficieni pariali pentru proiectarea podurilor din beton ............................ 108
3.2.4. Coeficieni pariali pentru proiectarea podurilor de oel ................................ 109
3.2.5. Materiale utilizate ........................................................................................ 110
3.2.6. Durabilitatea i stratul de acoperire al armturilor pentru structurile din
beton armat ......................................................................................................................... 114
3.2.7. Modelare structural pentru analiza global.................................................. 116
3.2.8. Stri limit ultime ........................................................................................ 118
3.2.9. Stri limit de serviciu.................................................................................. 130
Cap. 4. Factori/coeficieni de echivalare a rezultatelor obinute prin cele dou
metode de calcul............................................................................................. 132
4.1. Poduri Dalate ...................................................................................................... 132
4.1.1. Dale Monolite .............................................................................................. 132
4.1.2. Dale din elemente prefabricate nglobate ...................................................... 134
4.2. Tablier pe grinzi monolite simplu rezemate......................................................... 136
4.3. Tablier grinzi prefabricate cu armtura aderent.................................................. 138
4.3.1. Grinzi prefabricate din beton precomprimat aezate joantiv i solidarizate
cu plac de suprabetonare .................................................................................................... 138
4.3.2. Grinzi prefabricate din beton precomprimat cu predale................................. 139
4.4. Tabliere pe grinzi prefabricate cu armtur postntins (tronsonate sau
monobloc) ............................................................................................................................... 141
4.5. Tablier mixt pe 2 grinzi....................................................................................... 147
I. ANEXA..................................................................................................................... 149
I.1. Poduri Dalate....................................................................................................... 149
I.1.1. Dala Monolit............................................................................................... 149
I.1.2. Dale din elemente prefabricate nglobate....................................................... 159
I.2. Tablier monolit pe 2 grinzi .................................................................................. 173
I.3. Tablier pe grinzi prefabricate cu armtur aderent.............................................. 186
I.3.1. Grinzi prefabricate din beton precomprimat aezate joantiv i solidarizate

cu plac de suprabetonare .................................................................................................... 186
I.3.2. Grinzi prefabricate din beton precomprimat cu predale ................................. 203
I.4. Tabliere pe grinzi prefabricate cu armtur postntins (tronsonate sau
monobloc) ............................................................................................................................... 219
I.5. Tablier mixt pe 2 grinzi ....................................................................................... 234
II. ANEXA ................................................................................................................... 247
III. ANEXA.................................................................................................................. 252
IV. ANEXA .................................................................................................................. 257
REFERINE
Lista simbolurilor i abrevierilor utilizate

Notaiile sunt detaliate n ordinea apariiei lor n cuprinsul lucrrii.
CAP. 1. GENERALITI
R
S
fx
C0
g(R,S)
,
,
,
,
Rezistena seciunii analizate;

Solicitarea rezultat n urma ncrcrii elementului cu aciunile relevante;
Variabil aleatoare ce intr n componena rezistenei structurii;
Variabil aleatoare ce intr n componena solicitrii;
Probabilitatea de comportare favorabil;
Probabilitatea de cedare;
Funcia densitii de probabilitate a unei variabile aleatoare;
Densitatea de repartiie;
Coeficientul central de siguran;
Media capacitii portante;
Media solicitrilor;
Coeficientul de variaie al solicitrilor;
Coeficientul de variaie al rezistenelor;
Ecuaia general de siguran;
Indicele de fiabilitate;
Abaterea standard;
Variabil aleatoare redus a capacitii portante;
Variabil aleatoare redus a efectului aciunilor;
Funcii aleatoare multivariate;
Parametrii aleatori;
Numrul variabilelor aleatoare;
Valoarea cuantililor ce asigur probabilitatea p;
Media variabilei aleatoare;
Coeficientul de corelaie;
Valoarea caracteristic a rezistenei i a sarcinii;
Valoarea de proiectare a rezistenei i a sarcinii;
Rezistena medie;
Coeficientul de variaie al rezistenei;
Aciuni permanente;
Aciuni variabile;
Valoarea unei aciuni utilizat n proiectarea la stri limit; (valoare reprezentativ)
Valoare caracteristic inferioar a aciunii permanente;
Valoare caracteristic superioar a aciunii permanente;
Greutatea medie;
Abaterea standard a greutii;
Coeficientul de variaie al greutii;
Valoarea caracteristic a aciunilor utile;
Valoarea caracteristic inferioar a aciunilor utile;
Valoarea caracteristic superioar a aciunilor utile;
Coeficientul gruprii de aciuni considerate conform Eurocod;
Valoarea de proiectare pentru rezistenele materialelor i aciuni;
Coeficient parial de siguran;
Rezistena de proiectare a betonului;
Rezistena caracteristic a betonului;
Coeficient parial de siguran pentru beton;
Rezistena de proiectare a oelului structural;

Rezistena caracteristic a armturii;
Coeficient parial de siguran pentru oel;
Rezistena de proiectare;
Aciunea permanent de proiectare;
Aciunea permanent caracteristic;
Coeficient parial de siguran pentru aciuni permanente;
Aciunea variabil de proiectare;
Aciunea permanent caracteristic;
Coeficient parial de siguran pentru aciuni variabile;
Valoarea de calcul a efectelor aciunilor;
Capacitatea de rezisten medie la momentul t;
Efectul secional mediu al sarcinilor la momentul t;
Coeficient global ce sintetizeaz diminuarea/majorarea n timp a rezistenelor
materialelor din structur;
Coeficient global ce sintetizeaz diminuarea/majorarea n timp a sarcinilor suportate
de structur;
Greutatea medie a structurii de rezisten;
Greutatea medie a elementelor nestructurale;
ncrcarea util medie, echivalent (uniform distribuit);
Creterea la momentul t a greutii medii a structurii de rezisten;
Creterea la momentul t a greutii medii a elementelor nestructurale;
Creterea la momentul t a ncrcrii utile medii,echivalente;
Creterea de ncrcare la momentul t;
Coeficientul de majorare la momentul t;
Valoarea medie total;
Creterea de ncrcare presupus;
Greutatea medie a vehiculului redus;
Distana dintre vehiculele convoiului;
Numrul de iruri de vehicule;
Coeficient de impact;
Coeficient de repartiie transversal;
Indicele global de calitate;
Raportul de ncrcri medii utile;
Raportul de ncrcri medii permanente;
Fora echivalent medie uniform distribuit a aciunilor utile;
Greutatea medie a structurii de rezisten ;
Greutatea mediea umplurutilor;
Greutatea normat (caracteristic) a structurii de rezisten ;
Greutatea normat (caracteristic) a a umplurutilor;
Fora echivalent normat (caracteristic) uniform distribuit a aciunilor utile;
Coeficientul de variaie al greutii structurii de rezisten;
Coeficientul de variaie al greutii umpluturilor;
Coeficient de variaie al aciunilor variabile (utile);
Coeficient ce definete sarcinile normate;
Diminuarea capacitii de rezisten medie Rm;
II
CAP. 2. SOLICITRILE SUPRASTRUCTURILOR PODURILOR DE OSEA

CORESPUNZTOARE CLASEI E DE NCRCARE
Coeficient ;
Coeficientul aciunii ;
Coeficientul gruprii ;
Deformaia specific limit la compresiune a betonului;
Alungirea specific a armturii;
Efortul unitar n betonul din zona comprimat;
Efortul unitar n armtur;
Aria armturilor la fibra ntins;
Aria armturilor la fibra comprimat;
Aria seciunii de beton;
nlimea zonei comprimate convenionale, pe care se admite repartiia constant a
eforturilor unitare Rc;
nlimea seciunii;
Distana de la centrul de greutate al armturilor ntinse pn la faa inferioar a
elementului;
Distana de la centrul de greutate al armturilor comprimate pn la faa superioar a
elementului;
Distana de la centrul de greutate al armturilor ntinse pn la faa superioar a
elementului;
nlimea relativ a zonei comprimate convenionel de beton;
Distana de la centrul de greutate al armturii ntinse la centrul de greutate al zonei de
beton comprimat;
Distana de la centrul de greutate al seciunii nefisurate de beton i fibra cea mai
comprimat;
Momentul static al ntregii seciuni utile de beton (de nlime h0) fa de rezultanta
eforturilor din armtura ntins;
Limea activ a plcii din zona comprimat;
Momentul static al zonei comprimate de beton n raport cu punctul de aplicaie al
forei N;
Excentricitate adiional, egal cu max(20mm,h/3);
Coeficient prin care se ia n considerare efectul flexibilitii;
Efort axial de calcul;
Moment ncovoietor de calcul pe direcia x;
Moment ncovoietor de calcul pe direcia y;
Moment ncovoietor capabil pe direcia x;
Moment ncovoietor capabil pe direcia y;
Coeficient conform STAS 10111/2-87;
Moment ncovoietor determinat pentru un calcul static de ordinul I;
Moment ncovoietor determinat pentru un calcul static de ordinul II;
Lungimea de flambaj a elementului comprimat excentric;
Momentul de inerie al seciunii de beton;
Modulul de elasticitate al betonului;
Momentul ncovoietor de ordinul I n raport cu axa armturii ntinse sau mai puin
comprimate, produs de ncrcrile permanente i fraciunea de lung durat a
ncrcrilor temporare, care produc o deformaie de tip deplasare lateral pe nod;
Momentul fa de aceeai ax,produs de ncrcarea total;
Centrul de greutate al zonei comprimate;
Valoarea forei tietoare de la captul seciunii nclinate situat n zona comprimat;
III
, ,
Distanele de la centrul de greutate Gb pn la centrele de greutate ale seciunilor

armturilor longitudinale, etrierilor i armturilor nclinate;
Aria seciunii fiecrei armturi nclinate care ntretaie seciunea considerat;
Aria seciunii transversale a ramurilor unui etrier;
Coeficient stabilit n funcie de tipul oelului;
Fora tietoare preluat de beton;
Unghiul dintre latura ntins nclinat i axul longitudinal al grinzii;
Efortul din armtura longitudinal n cazul unor elemente cu nlimea variabil, cu
latura ntins nclinat;
Braul de prghie interior;
Limea grinzii(a inimii, la seciuni T sau I);
nlimea util a grinzii; la elemente cu nlime variabil se ia valoarea minim pe
lungimea seciunii nclinate;
Rezistena de calcul la ntindere a betonului;
Procentul de armare longitudinal (cu aria A a) n seciunea nclinat considerat;
Fora tietoare de calcul de la captul din zona comprimat a seciunii nclinate;
Momentul de calcul, din seciunea normal situat la captul din zona comprimat a
seciunii nclinate;
Proiecia pe axa elementului a seciunii nclinate considerate;
Distana ntre etrieri;
Fora tietoare preluat de etrieri i beton;
Fora tietoare preluat de armtura nclinat;
Seciunea armturilor nclinate;
Grosimea plcii;
Momentul static n raport cu axa neutr (I I) a ariei zonei comprimate a betonului
(1) limitat de seciunea III III i de axa neutr;
Momentul static n raport cu axa neutr a restului de beton comprimat (2);
Diametrul armturii;
Lungimea consolei scurte;
Braul de prghie al forei P la consolele scurte ale infrastructurilor;
Suma ariilor etrierilor orizontali, situai n zona superioar a consolei pe o nlime
egal cu 2/3h0;
Momentul de torsiune;
Modulul de rezisten la torsiune;
Aria seciunii tuturor barelor longitudinale dispuse uniform pe perimetrul de calcul al
seciunii elementului;
Distana, n lungul elementului, dintre etrierii suplimentari;
Aria seciunii de beton cuprins n interiorul perimetrului de calcul;
Perimetrul de calcul al seciunii;
Limea pe care se aplic ncrcarea;
Mrimea deschiderii fisurilor maxime;
Mrimea deschiderii fisurilor n seciuni normale;
Efortul unitar din armtura longitudinal ntins, stabilit n faza II de lucru al betonului
armat;
Modulul de elasticitate al armturii;
Distana dintre fisurile normale;
Coeficient care ine seama de tipul armturii;
Diametrul armturii longitudinale;
Coeficient de armare;
IV
Aria de nglobare;
Strat de acoperire;
Distana dintre axele armturilor;
Coeficient care ine seama de tipul oelului din armturi;
Raportul dintre solicitarea din ncrcri permanente i temporare de lung durat sau
repetate(care pot provoca oboseala elementelor) i solicitarea total;
Rezistena caracteristic la ntindere;
Efortul unitar convenional din armtur;
Fora tietoare maxim n seciunea care se verific;
Fora tietoare capabil;
Deschiderea de calcul;
Factori de rigiditate;
Caracteristica curgerii lente a betonului;
Coeficieni care se determin n stadiul II;
Distana dintre centrul de greutate al seciunii i centrul de greutate al armturii;
Excentricitatea dat de relaia M-N;
Coeficient de echivalen;
Modulul de elasticitate al armturii pretensionate;
Rezistena de calcul;
Efortul unitar de control;
Rezistena de calcul a armturii pretensionate;
Efortul unitar efectiv n armtura pretensionat n faza final;
Efortul unitar de calcul din armtura pretensionat n faza iniial, care corespunde
efortului unitar nul, n fibra de beton de la nivelul armturii pretensionate;
Efortul unitar de calcul din armtura pretensionat n faza final, care corespunde
efortului unitar nul din fibra de beton de la nivelul armturii pretensionate;
Pierderea de tensiune datorit lunecrilor i deformaiilor locale n ancoraje, la blocare;
Pierderea de tensiune produs de frecri pe traseul armturilor;
Pierderea de tensiune produs de tratamentul termic al betonului;
Pierderea de tensiune datorit ntinderii n etape succesive a armturii;
Cota din pierderea de tensiune datorit relaxrii armturii pretensionate care se
consum nainte de transferului, n cazul armturii prentinse;
Pierderea de tensiune datorit relaxrii armturii pretensionate;
Pierderea de tensiune datorit curgerii lente i contraciei betonului;
Efortul unitar n fibra de beton de la nivelul centrului de greutate al armturii
pretensionate, produs de fora de precomprimare;
nlimea zonei comprimate;
nlimea util a seciunii;
Raport limit;
Centrul de greutate al armturii ntinse;
Centrul de greutate al armturii comprimate;
Creterea deformaiei specifice a armturii pretensionate n seciunea fisurat de
rupere;
Deformaia specific a armturii datorit pretensionrii;
Factor subunitar care ine seama de conclucrarea betonului ntins cu armtura, pe
distana dintre fisuri, n starea limit de rezisten;
Deformaia specific limit de calcul la compresiune din ncovoiere;
, ,
Deformaia specific limit de calcul a armturii pretensionate corespunztoare strii

limit de rezisten;
Efortul unitar limit, corespunztor lui
;
Coeficientul condiiilor de lucru al elementelor din beton precomprimat;
Fraciune din armtura pretensionat situat n zona ntins care echilibreaz(n
calculul la starea limit de rezisten) compresiunea preluat de betonul din poriunea
Abk de limea zonei comprimate ;
Limea zonei comprimate la nivelul axei neutre;
Excentricitatea adiional;
Limea activ a plcii din zona comprimat;
Excentricitatea fa de centrul de greutate al armturii Ap;
Excentricitatea forei N fa de centrul de greutate al seciunii de beton;
Excentricitatea de calcul;
Distana ntre centrul de greutate al amturii i al ariei poriunilor de plac aflate de o
parte i de alta a inimii;
Coeficieni conform STAS 10111/2-87;
Efortul unitar din armtura pretensionat;
Fora longitudinal critic;
Lungimea de flambaj a elementului comprimat excentric;
Fora exterioar de ntindere;
Rezistena de calcul a armturilor nepretensionate;
Efortul de precomprimare din beton la starea limit de rezisten la transfer;
Efort unitar de precomprimare din armturile pretensionate, la transfer;
Efort unitar de calcul n armtura pretensionat, n etapa n care se face verificarea ;
Aria seciunii fiecrei armturi pretensionate nclinate care intersecteaz seciunea
considerat;
Aria seciunii transversale a tuturor ramurilor unui etrier care ntretaie seciunea
considerat, ancorate corespunztor de ambele pri ale fisurii;
Distanele de la centrul de greutate al zonei comprimate pn la armtura pretensionat
longitudinal din zona ntins, respectiv pn la armtura pretensionat nclinat sau
pn la fiecare etrier considerat;
Efort unitar de calcul n armtura pretensionat, pe lungimea de ancorare ;
Efort unitar limit n armtura pretensionat, determinat n seciune normal ;
Efort unitar de calcul n armtura pretensionat, n faza final;
Unghiul dintre armtura pretensionat nclinat i axa elementului ;
Unghiul ntre latura ntins nclinat i axa elementului;
Efortul preluat de etrieri pe unitatea de lungime ;
Efort unitar principal ;
Efort unitar normal n seciune ;
Efort unitar tangenial ;
Fora tietoare ;
Grosimea minim a inimii ;
Coeficienii aciunilor , stabilii n funcie de clasa de verificare la fisurare ;
Efort unitar de ntindere din beton ;
Momentul produs de efortul de precomprimare i de ncrcrile exterioare fa de
limita smburelui central, opus marginii mai puin comprimate a seciunii ;
Modulul de rezisten al seciunii ideale ;
Aria seciunii ideale ;
Fora axial dat de efortul de precomprimare i de ncrcrile exterioare ;
Efortul unitar limit;
Distana de la limita smburelui central pn la centrul de greutate al seciunii ;
VI
Efortul unitar n armtura pretensionat n faza final ;

Creterea efortului unitar n armtura pretensionat n faza final, dup ce a avut loc
decomprimarea betonului ;
Efortul unitar n armtura pretensionat n faza final, cnd n fibra de la nivelul
centrului de greutate al armturii pretensionate, efortul unitar n beton este 0 ;
Efortul unitar n armtura nepretensionat;
Efortul unitar maxim de compresiune n seciuni normale de beton, la nivelul centrului
de greutate al seciunii ;
Efortul unitar n armtura pretensionat n faza final ;
Fora tietoare corectat,egal cu diferena dintre fora tietoare datorit aciunii
ncrcrilor exterioare QE i componenta vertical Qp a eforturilor din armturile
pretensionate cu traseu curbiliniu sau poligonal ;
Efortul unitar din armtura pretensionat nclinat, n faza considerat;
Momentul static al poriunii din seciunea ideal situat deasupra fibrei n care se
determin efortul unitar tangenial fa de axul care trece prin centrul de greutate al
seciunii ideale;
Limea net a seciunii n dreptul fibrei n care se determin efortul unitar tangenial;
Momentul de inerie al seciunii ideale;
Momentul produs de ncrcrile exterioare;
Braul de prghie al eforturilor interioare calculat numai sub aciunea lui
;
Unghiul format ntre latura superioar i latura inferioar a elementului;
Efortul principal de ntindere, considernd c fora tietoare din seciunea respectiv i
c ntregul efort de precomprimare este repartizat liniar pe seciunea elementului;
Efortul unitar principal de ntindere ;
Zona de transmitere a eforturilor unitare prinzipale de ntindere produse de ncrcrile
exterioare i de efectul precomprimrii la elemente cu seciune constant;
Limea activ a plcii din beton armat din zona comprimat;
Limea activ a plcii din beton armat din zona comprimat pe reazemul final
articulat al grinzii i pe lungimea grinzii n consol;
Limea activ a plcii din beton armat din zona comprimat pe zona central a grinzii;
Limea activ a plcii din beton armat din zona comprimat pe reazemele
intermediare la grinda continu;
Limile de plac aferente grinzilor;
Coeficieni conform STAS 10111/2-87;
Eforturi unitare constante pe limea activ a plcii ba produse la solicitarea de
ncovoiere a grinzii cu plac ;
Eforturi unitare repartizate liniar ;
Deschiderea de calcul ;
Limea activ total a plcii ;
Aciuni permanente ;
Aciuni variabile ;
Aciuni accidentale;
Valoarea caracteristic a unei aciuni variabile ;
Valoarea gruprii folosit pentru verificarea strilor limit ultime i strilor limit de
exploatare ireversibile ;
Valoarea frecvent folosit pentru verificarea strilor limit ultime care implic aciuni
accidentale i strilor limit de exploatare reversibile ;
Valoarea cvasipermanent folosit pentru verificarea strilor limit ultime care implic
aciuni accidentale i strilor limit de exploatare reversibile; sunt utilizate si pentur
calculul efectelor pe termen lung ;
VII
CAP. 3. SOLICITRILE SUPRASTRUCTURILOR PODURILOR DE OSEA

CORESPUNZTOARE CLASEI E DE NCRCARE FOLOSIND RELAIILE DE
CALCUL DIN EUROCODURI
-
,
,
,
,
,
Limea prii carosabile msurat ntre feele bordurilor sau ntre feele interioare ale
sistemului de protecie a vehiculelor ;
Limea benzilor teoretice de circulaie ;
Numrul benzilor teoretice de circulaie ;
Factor de corecie ;
ncrcarea caracteristic pe osie ;
Factor de corecie ;
Valoarea caracteristic a sarcinii uniform distribuite;
Factor de corecie pentru convoiul de calcul 2 ;
Coeficient suplimentar de amplificare dinamic ;
Distana de la rostul de dilatare pn la seciunea considerat ;
ncrcarea uniform distribuit ce acoper efectele statice produse de o aglomerare
continu dens cu oameni ;
Lungimea ncrcat ;
Valoarea caracteristic a forei concentrate conform convoi de calcul 4 ;
ncrcarea ce reprezint vehiculele de serviciu ;
Valoarea de calcul a unei aciuni F ;
Valoarea reprezentativ relevant a aciunii;
Coeficientul parial pentru aciune care ine seama de posibilitatea de abateri
nefavorabile a valorilor aciunii de la valorile reprezentative;
Coeficieni care definesc valorile reprezentative ale aciunilor variabile ;
Coeficient pentru valori de grupare;
Coeficient pentru valori frecvente;
Coeficient pentru valori cvasipermanente;
Valoarea de calcul a efectului aciunilor cum ar fi fora, momentul sau un vector
reprezentnd mai multe fore interne sau momente;
Valorile de calcul ale datelor geometrice;
Coeficient parial care ine seama de incertitudini;
Valoarea de calcul a caracteristicii unui produs;
Valoarea caracteristic a materialului sau produsului;
Valoarea medie a coeficientului de conversie care ine seama de efecte de volum i
scar, efecte de umiditate i temperatur i ali parametrii relevani;
Coeficientul parial pentru caracteristica materialului sau produsului care ine seama de
posibilitatea de abatere defavorabil a caracteristicii materialului sau produsului de la
valoarea ei caracteristic i de partea aleatoare a coeficientului de conversie;
Valorile nominale ale datelor geometrice;
Abateri geometrice acceptate;
Rezistena de calcul;
Coeficient parial care acoper incertitudinile n modelul de rezisten i abaterile
geometrice dac acestea din urm nu sunt modelate explicit;
Valoarea de calcul a caracteristicii i a materialului;
Valoarea de calcul a efectului aciunilor destabilizatoare;
Valoarea de calcul a efectului aciunilor stabilizatoare;
Efectul aciunilor;
Valoarea caracteristic a aciunii permanente j;
Vaoarea reprezentativ a unei aciuni de pretensionare;
Valoarea caracteristic a principalei aciuni variabile 1;
Valoarea caracteristic a unei aciuni variabile asociate i;
Coeficient parial asociat cu incertitudinea aciunii i/sau modelul efectului aciunii;
VIII
,
,
,
,
,
Coeficient parial pentru aciuni permanente, care ine seama de posibilitatea de abateri
nefavorabile a valorilor aciunii de la valorile reprezentative;
Coeficient parial pentru aciuni variabile, care ine seama de posibilitatea de abateri
nefavorabile a valorilor aciunii de la valorile reprezentative
Coeficient pentru valoarea gruprii a unei aciuni variabile;
Coeficient parial pentru aciuni variabile, care ine seam de incertitudinile modelului
i de variaiile dimensionale;
Coeficient de reducere al aciunilor permanente defavorabile G;
Valoare e calcul limit a criteriului de exploatare considerate;
Coeficient parial de siguran pentru beton;
Coeficient parial de siguran pentru oel utilizat la beton armat sau beton
precomprimat;
Coeficient partial de siguran utilizat la stabilirea rezistenei de calcul a seciunilor
transversal la curgere excesiv inclsiv flambaj local;
Coeficient partial de siguran utilizat la stabilirea rezistenei de calcul a elementelor la
instabilitate evaluat prin verificarea elementelor;
Coeficient partial de siguran utilizat la stabilirea rezistenei de calcul la rupere a
seciunilor transversal solicitate la ntindere ;
Coeficient partial de siguran utilizat la stabilirea rezistenei de calcul la lunecare;
Rezistena betonului la ntindere;
Valoarea caracteristic a rezistenei la compresiune a betonului, msurat pe cilindrii
la 28 de zile;
Valoarea de calcul a rezistenei la compresiune a betonului;
Coeficient ce ine seama de efectele de lung durat asupra rezistenei la compresiune
i de efectele defavorabile ce rezult din modul de aplicare al ncrcrii;
Momentul ncovoietor caracteristic de lung durat;
Momentul ncovoietor caracteristic de calcul;
Rezistena de calcul la ntindere;
Coeficient ce ine seama de efectele de lung durat asupra rezistenei la ntindere i de
efectele defavorabile ce rezult din modul de aplicare al ncrcrii;
Deformaia specific la compresiune a betonului;
Deformaie specific n timp a betonului la compresiune;
Limita de curgere caracteristic a armturilor pentru beton armat;
Limita de curgere de calcul a armturilor pentur beton armat;
Rezistena caracteristic la ntindere a armturilor pretensionate;
Valoarea caracteristic a limitei de elasticitate convenional 0,1% a armturii
pretensionate;
Valoarea de calcul a rezistenei la ntinderii a armturilor pretensionate;
Valoarea nominal a limitei de curgere a oelului;
Valoarea nominal a rezistenei la traciune pentru oel;
Modulul de elasticitate;
Modulul de forfecare;
Coeficientul lui Poisson;
Coeficientul de dilatare termic;
Acoperirea nominal cu beton;
Acoperirea minim cu beton;
Suplimentul acoperirii minime cu beton ce ine seama de toleranele de execuie;
Acoperirea minim fa de cerinele de aderen;
Acoperirea minima fa de cerinele de mediu;
Marja de siguran;
Reducerea acoperirii minime n cazul oelului inoxidabil;
Reducerea acoperirii minime n cazul unei protecii suplimentare;
Limea activ a unei grinzi T sau L;
IX
,
,
,
Limea activ lateral a unei grinzi T sau L;

Limea inimilor grinzilor T, I sau L;
Distana dintre centrle conectorilor de forfecare;
Valoarea limii efective a tlpii de beton pe fiecare parte a inimii;
Limea geometric efectiv;
Coeficient conform SR EN 1992-2:2006;
Distana aproximativ ntre punctele n care momentul de ncovoiere este egal cu 0;
Aria minim de armtur;
Momentul ncovoietor la fisurare calculate folosind rezistenele la ntindere
corespunztoare;
Braul de prghie al armturii pentru beton armat, la starea limit ultim;
Fora tietoare capabil de calcul a elementelor fr armturi pentru for tietoare;
Fora tietoare de calcul, care poate fi preluat de armtura la curgere;
Valoarea de calcul a forei tietoare maxime ce poate fi preluat de element, nainte de
zdrobirea bielelor comprimate ;
Valoarea de calcul a componentei pe direcia forei tietoare a forei de compresiune,
n cazul unui element cu talpa comprimat nclinat;
Valoarea de calcul a componentei pe direcia forei tietoare a forei din armtura
ntins, n cazul unui element cu talpa ntins nclinat;
Procent de armare pentru armtura longitudinal;
Aria seciunii transversale ntinse, prelungite pe o lungime (lbd + d) dincolo de
seciunea considerat;
Cea mai mic lime a seciunii n zona ntins ;
Aria seciunii drepte a betonului ;
Efort unitar de compresiune n beton datorit solicitrilor axiale sau precomprimrii ;
Moment de inerie;
Momentul static al suprafeei situate deasupra axei ce trece prin centrul de greutate, n
raport cu acea ax ;
Distana de la seciunea considerat la originea lungimii de transmitere;
Limita superioar a lungimii de transmitere a armturii;
Distana de la faa reazemului sau de la axul aparatului de reazem, dac acesta este
flexibil, la faa elementului solicitat;
Factorul de reducere a rezistenei betonului fisurat la for tietoare;
Unghiul ntre armturile de for tietoare i axul grinzii perpendicular pe direcia
forei tietoare;
Unghiul dintre biela comprimat i axul grinzii perpendicular pe direcia forei
tietoare;
Valoarea de calcul a forei de ntindere din armtura longitudinal;
Valoarea de calcul a forei de compresiune n beton pe direcia axului longitudinal al
elementului;
Braul de prghie al forelor interne, la un element de nlime constant corespunztor
momentului de ncovoiere al elementului;
Aria seciunii armturilor pentru for tietoare;
Distana ntre etrieri;
Rezistena de calcul la curgere a armturii supuse la forfecare;
Coeficient de reducere a rezistenei betonului fisurat la for tietoare;
Coeficient care ine seama de starea de efort n fibra comprimat;
Fora de ntindere suplimentar n armtura longitudinal;
( )
Valoarea de calcul a forei tietoare aplicate;

Fora de compresiune limit admis n cazul unei sarcini uniform distribuite pe o
suprafa Aco;
Aria ncrcat;
Aria maxim de distribuire utilizat pentru calcul;
Rezistena de proiectare a betonului comprimat la oboseal;
Eforturile unitare minime n fibra de beton comprimat sub gruparea frecvent de
aciuni;
Eforturile unitare maxime n fibra de beton comprimat sub gruparea frecvent de
aciuni;
Ecartul maxim de eforturi unitare de compresiune, admis n betonul precomprimat;
Numrul de cicluri ncrcare - descrcare;
Coeficient care definete rezistena betonului la prima aplicare a ncrcrii;
Data de nceput a ncrcrii ciclice a betonului, n zile;
Coeficient stabilit n funcie de rapiditatea de ntrire a cimentului;
Limita superioar/inferioar a spectrului eforturilor unitare relative echivalente pentru
N* cicluri de ncrcare - descrcare ;
Eforturi unitare maxime/minime care produc betonului comprimat degradri
echivalente prin oboseal ;
Coeficient parial de siguran privind incertitudinile modelului de ncrcare;
Ecartul eforturilor unitare pentru N* cicluri de ncrcare - descrcare;
Coeficient dinamic stabilit n funcie de natura traficului;
Deriparea cii;
Distana dintre axele roilor;
Lungime determinat n funcie de elementul structural de rezisten;
Lungimea medie;
Coeficient stabilit n funcie de numrul deschiderilor;
Coeficient dinamic pentru podurile de cale ferat pe cuv de balast;
Coeficient pentru calea rezemat direct pe suprastructuri ;
nlimea de piatr spart sub travers, pn la nivelul superior al structurii de
rezisten;
Aciunile variabile care produc oboseal;
Coeficient de echivalen;
Coeficient de echivalen normal;
Coeficient de aderen mediu;
Cel mai mare diametru de oel beton;
Diametru echivalent oel beton;
Raportul ntre efortul de aderen al toroanelor aderente i al armturii nervurate;
Coeficient ce ine seama de influena aciunilor permanente;
Coeficient ce ine seama de deschiderea elementului i de intensitatea traficului;
Coeficient ce ine seama de influena traficului anual i de durata de serviciu;
Coeficient ce ine seama dac efectele ncrcrii provin din una sau mai multe linii de
cale ferat;
Coeficient parial de siguran pentru rezistena oelului la oboseal;
Ecartul de eforturi unitare echivalente n armtura pretensionat, calculat pentru LM01
x 1,75 pentru reazeme intermediare, innd seama de influena degradrilor din
oboseal;
Ecartul de eforturi unitare n armtura pretensionat, calculat pentru LM01 x 1,75
pentru reazeme intermediare;
Coeficient prin care se introduce influena degradrilor din oboseal;
Coeficient stabilit n funcie de rezisten;
XI
Coeficient stabilit n funcie de zona care se verific;

Coeficient stabilit n funcie de volumul traficului anual;
Coeficient stabilit n funcie de durata de serviciu;
Coeficient stabilit n funcie de trafic;
Ecartul de eforturi unitare n armtura pretensionat, calculat pentru LM71 de pe
maxim 2 linii ncrcate, la poduri cu multiple linii;
Coeficient dinamic pentru ntreinere aferent;
Coeficient stabilit n funcie de numrul de linii situate pe pod;
Valoarea limit a deschiderii fisurilor;
CAP. 4. FACTORI/COEFICIENI DE ECHIVALARE A REZULTATELOR OBINUTE

PRIN CELE 2 METODE DE CALCUL
-
Coeficient de suprancrcare pentru convoiul A30;
Coeficient de suprancrcare pentru convoiul V80;
Coeficient de suprancrcare pentru aciunea oamenilor pe trotuare;
Coeficient de suprancrcare pentru convoiul de calcul LM1;

Factor de reducere a sarcinilor utile din Eurocod pentru atingerea indicelui de
fiabilitate stabilit conform normelor europene;
Momentul ncovoietor caracteristic din ncrcarea grinzii cu greutatea sa proprie;
Momentul ncovoietor caracteristic din ncrcarea structurii cu greutatea proprie a
plcii de suprabetonare;
structurii de rezisten;
umpluturilor;
Momentul ncovoietor caracteristic din aciuni permanente;
Momentul ncovoietor obinut pe grinda marginal din ncrcarea structurii cu
convoaiele specifice clasei E de ncrcare conform STAS 3221-89;
Momentul ncovoietor obinut pe grinda marginal din ncrcarea structurii cu
convoaiele specifice gruprii 1a conform SR EN 1991-2;
,
,
.
.
II ANEXA
,
,
,
( )
( )
Rezistena caracteristic a betonului determinat pe cub ;
Rezistena medie a betonului la compresiune determinat pe cub ;
Coeficient de variaie ;
Coeficient ce depinde de probabilitatea admis de a avea valori mai mici dect f ck,cube ;
Rezistena caracteristic a betonului determinat pe prism ;
Rezistena caracteristic a betonului determinat pe cilindru ;
Rezistena caracteristic a betonului la ntindere ;
Coeficieni ai condiiilor de lucru ;
Coeficient care depinde de vrsta t a betonului ;
Rezistena medie la compresiune a betonului la vrsta de t zile ;
Rezistena medie la compresiune a betonului la 28 de zile ;
Vrsta betonului n zile ;
Coeficient care depinde de tipul de ciment ;
XII
IV ANEXA
0,2
Rezistena caracteristic a armturii nepretensionate;
Rezistena de calcul a armturii nepretensionate;
Rezistena caracteristic a armturii pretensionate;
Rezistena de calcul a armturii pretensionate;
Limita superioar a domeniului de eforturi la oboseal;
Limita de curgere;
Rezistena la traciune a armturii ;
Grosimea sau diametrul elementului;
Grosimea nominal a elementului;
XIII
CAP. 1. GENERALITI
Pe reeaua de drumuri naionale din Romnia lucrrile de art au fost proiectate conform
STAS 3221/1986 (n care sunt precizate clasa E i clasa I de ncrcare). Din 2010 n Romnia s-au
introdus Eurocod-urile cu aplicabilitate la podurile noi, care se impun a fi proiectate la ncrcrile i
gruprile de aciuni, specifice noilor norme. ntruct normele de proiectare vechi au fost abrogate,
pentru podurile rutiere existente care urmeaz a fi reparate sau consolidate, nu se pot aplica integral
prevederile Eurocod-urilor. n aceast situaie, se poate adopta ca etap necesar, utilizarea pentru
structurile vechi reabilitate a convoaielor din normele vechi de proiectare, cuplate cu Eurocod-urile
de verificare i dimensionare, care se aplic materialelor (beton i metal) pentru a crete
durabilitatea i sigurana n exploatare a podurilor vechi pe care se fac intervenii.
Prezentul studiu intitulat Metodologie de evaluare a aptitudinii de exploatare a podurilor
rutiere corespunztoare cerinelor clasei E de ncrcare conform Eurocod-uri permite evaluarea
nivelului de performan a podurilor existente, prin metode utilizate i n alte ri, i care au stat la
baza elaborrii Eurocod-urilor: metode probabilistice, sintetizate n indici de siguran (sau
fiabilitate) / probabilitate de cedare i care sunt indicai n Eurocod-uri. Aceast abordare este
posibil ntruct att normele romneti (abrogate), ct i Eurocod-urile au la baz metoda
probabilistic a strilor limit (coeficienii de suprancrcare din normele vechi fiind nlocuii cu
coeficienii pariali de siguran n Eurocod-uri).
n conformitate cu progresele teoretice i evoluiile normativelor din teoria siguranei
aplicate n domeniul fiabilitii structurilor, este posibil elaborarea unei metodologii care s
permit evaluarea deficienei de siguran n podurile vechi ce urmeaz a fi consolidate (raportate
la convoaiele specifice clasei E de ncrcare) i respectnd nivelurile de probabilitate de cedare
prevzute in Eurocod-uri, optimizndu-se n aceast abordare modern, soluiile de consolidare sau
reabilitare.
n prezenta metodologie sunt dezvoltate evaluri pe structuri de poduri frecvent ntlnite,
cu aplicabilitate numai la suprastructur i ncrcate doar cu sarcini utile. n etapa actual, abordarea
siguranei structurii de poduri n integralitatea ei (inclusiv infrastructurile i fundaiile) nu este
posibil. De asemenea sigurana n gruparea fundamental (permanente i utile) nu a fost extins n
domeniul siguranei la cutremur (aciune special) care reprezint un domeniu complex, greu de
abordat.
Apreciem c asemenea evaluri sunt nu numai utile, dar pot fi extrapolate n etapa a II-a
la podurile noi n corelarea sarcinilor utile date de Eurocod-uri cu clasa tehnic a drumului
(stabilit pe condiii de trafic) i care ar permite reducerea sarcinilor utile din convoaie, n funcie de
nivelul de trafic (coeficienii de reducere a sarcinii utile n gruprile de ncrcare au fost prevazui
n anexa naional a Eurocod-ului EN 1991-2 la valoare 1,00 indiferent de condiiile de trafic). n
multe ri din Europa acest coeficient este corelat cu clasa de importan a cii rutiere pe care podul
o deservete (permind reduceri de 10-20% a aportului sarcinilor din convoaie). Asemenea studii
nu au fost efectuate n ara noastr, etapa urmtoare impunnd organizarea acestora n scopul
mbuntirii pe baze corecte a prevederilor normativelor de concepie i proiectare n vigoare.
1.1. Aspecte generale ale formulrii siguranei structurale a podurilor n

concepia probabilistic
Sigurana structural reprezint una din principalele exigene de performan ale
construciilor. Conceptul de siguran structural a fost fundamentat tiinific n cea de-a doua
jumtate a secolului actual prin utilizarea modelelor stochastice i a abordrilor probabilistice.
Dezvoltrile teoretice, creterea volumului de date statistice i posibilitile oferite de utilizarea
1
unor instrumente de calcul numeric performante au creat n ultimele decenii condiii pentru un
progres accelerat i semnificativ n domeniul evalurii siguranei structurale, al analizelor de
siguran pe modele stochastice i implicit n perfecionarea proiectrii i calculului structurilor.
Caracterul aleatoriu al incertitudinilor care afecteaz parametri proiectrii sarcini,
rezistene, etc. conduc la folosirea abordrii probabilistice.
Definirea statistic a acestor parametri i utilizarea modelelor stochastice descriu mai
corect comportarea materialelor structurale, caracterul aleatoriu spatio-temporal al sarcinilor,
rspunsul structural.
Dezvoltarea teoriei siguranei pe baze probabilistice a permis, att perfecionarea
prescripiilor de calcul ale elementelor structurale, ct i efectuarea analizelor de siguran a unor
structuri speciale cu nivel de asigurare controlat (de exemplu: structurile speciale de poduri de mare
deschidere).
Dei metodele generale de abordare se pot aplica oricrei construcii, podurile din beton
armat posed caracteristici de alctuire i de exploatare, ce le difereniaz net, de alte tipuri de
structuri prin:
-
diversitatea de alctuire static;

mrimea deschiderilor i a unor dimensiuni structurale ;
sarcini utile mari i de frecven ridicat ;
condiii de exploatare i uneori de ntreinere ce le defavorizeaz n raport cu
structurile de alt destinaie.
n acest context, se impune - n conformitate cu progresele aduse de metodele

probabilistice aplicate n domeniul siguranei - s se actualizeze domeniul n conformitate cu
ansamblul de date de care se dispune i printr-o analiz tiinific adecvat s formuleze concluziile
necesare perfecionrii metodelor de calcul i a prevederilor normative n consens cu schimbrile
aprute n gndirea inginereasc n ultimii ani n domeniul siguranei, prin utilizarea conceptului de
siguran implementat n Eurocod-uri, care se aplic i n ara noastr.
Dei metoda de calcul probabilistic prezint nc unele inconveniente (volum limitat de
date statistice, modele de calcul mai complicate, parametri uneori dificil de modelat statistic, etc)
teoria de calcul probabilistic este singura capabil s furnizeze modele de abordare i n consecin
concluzii corecte asupra siguranei podurilor n limitele unor ipoteze de variabilitate deduse statistic
sau presupuse.
Obiectivul principal al calculului elementelor de rezisten al oricrei structuri de lucrare
de art - indiferent de metoda de calcul este de a realiza n orice seciune rezistene (capaciti de
rezisten) R , cel puin egale cu efectul sarcinilor (solicitare) S n seciunea respectiv:
RS
(1.1)
n concepia probabilistic, capacitatea de rezisten R depinde n principal de

rezistenele aleatoare ale materialelor ce intr n alctuirea seciunii (betonul i armtura), fiind mai
puin afectat de variabilitatea dimensiunilor geometrice ale seciunii elementului sau acurateii
modelelor de calcul. Oricum R este o variabil aleatoare multivariat de forma:
R = R (x1, x2, x3, , xn)
(1.2)
Efectul sarcinilor S depinde n primul rnd, de sarcini i n mai mic msur, de

variabilitatea aleatoare a dimensiunilor structurii de rezisten. Metodele de calcul pot subestima
2
sau supraestima efectul sarcinilor n funcie de rigurozitatea modelelor adoptate. Este evident c i
S este o variabil aleatoare multivariat de forma:
(1.3)
S = S (y1, y2, y3, , ym)
Metodele de calcul probabilistice, permit determinarea densitii de probabilitate i a

indicatorilor statistici de baz ai unei funcii aleatoare multivariate, dac fiecare variabil aleatoare
este caracterizat statistic prin densitatea de probabilitate i indicatorii statistici de localizare i
mprtiere.
Studiile de siguran folosesc ca indicatori pentru evaluarea nivelului de asigurare
probabilitatea comportrii favorabile (neatingerea unei stri limit), PS, teoretic foarte apropiat de
1.00, sau probabilitatea de atingere a aceleiai stri limit, Pf, (teoretic foarte mic, n vecintatea lui
zero).
ntre aceste dou mrimi exist evident identitatea:
(1.4)
PS + Pf =1
=S
1 - FS (r)
fS (s)
= efect incarcari
(solicitare)
n ipoteza c, variabilele aleatoare de baz R i S sunt necorelate (ipotez acceptat

curent) conform teoriei generale a probabilitilor:
fR (r)
FR (s)
r
" " = capacitatea portanta
(rezistenta)
Figura 1.1 Semnificaia probabilitii de atingere a unei stri limit Pf
PF = P S>r P rRr+dr
= P s<Ss+ds P Rs
(1.5)
n conformitate cu semnificaia i definiia funciei de repartiie FX i a densitii de

probabilitate fx a unei variabile aleatoare X:
fx = lim P(x<Xx+dx)
(1.6)
dx0
Fx =P(Xx)=
fx x dx
(1.7)
Se poate defini probabilitatea Pf sub forma integralelor de convoluie:
1-Fs (r) fR r dr=
Pf =
0
fs (d)FR s ds
(1.8)
Calculul integralelor se poate efectua numai dac se cunosc funciile i densitile de

probabilitate ale variabilelor aleatoare R i S , integralele nefiind definite, se adopt metode de
calcul numerice specifice.
3
Sigurana structural exprimat prin probabilitile Pf sau Ps, depinde intrinsec de

coeficientul central de siguran C0, definit ca raportul dintre media capacitii de rezisten R i
media efectului sarcinilor S:
R
(1.9)
C0 =
S
S-a observat c, probabilitatea de atingere a unei stri limit Pf este puternic influenat de
variabilitatea aleatoare a rezistenelor i a efectelor sarcinilor, crescnd de circa (100 10.000) ori,
atunci cnd coeficienii de variaie se dubleaz. Pentru stpnirea corect a valorii sau cel puin a
domeniului n care variaz probabilitatea (Pf) se impune deci cunoaterea ct mai deplin a
coeficienilor de variaie ai sarcinilor i rezistenelor (ce concur n valorile coeficienilor de
variaie ai solicitrilor VS i rezistenei structurale VR).
Pe de alt parte, probabilitatea Pf este influenat i de tipul de repartiie presupus sau

cunoscut n a caracteriza variabilele R i S , influena crescnd mai ales, n cazul coeficienilor
centrali de siguran mari (peste 3). n Figura 1.2 este sintetizat calculul numeric al acestei
interdependene Pf C0, pentru diferite combinaii de legi de repartiie R/ S, presupunnd VR =
0,15 i VS = 0,30.
Probabilitatea de atingere a unei stari limita
Pf
10 -5
10 -4
10 -3
1
2
3
4
5
6
7
Legenda:
R, S - repartizate Gauss
R - Gauss; S - Log. N
R - Gauss; S - Gumbel - max.
R - Gauss; S - Frechet - max.
R, S - Log. N
R - Log. N; S - Gumbel
R - Log. N; S - Frechet
5
6
2
3
1
4
7
10 -2
10 -1
VR = 0,15
V S = 0,30
1
1
1,2 1,4 1,6 1,8
2,2 2,4 2,6 2,8
3,2 3,4 3,6 3,8
C0
Figura 1.2 Variaia probabilitii Pf pentru diferite legi de

repartiie R i S n metoda integralei de convoluie
Evaluarea probabilitilor Pf impune deci nu numai interpretarea statistic a unui volum ct

mai mare de date care s furnizeze valorile medii i coeficienii de variaie globali cei mai
reprezentativi, caracteriznd ct mai fidel variabilele aleatoare ce influeneaz sigurana structural,
dar i alegerea sau intuirea legilor ce descriu funciile de densitate care s reflecte ct mai corect
repartiiile variabilelor aleatoare R i S .
ntruct la starea limit ultim se compar (rezistena) R cu efectul sarcinilor
(solicitarea) S, ecuaia generala de siguran cuprinde doar dou variabile aleatoare de baz:
g(R,S)=0
(1.10)
Domeniul comportrii sigure corespunde situaiilor care confer funciei g valori strict
pozitive, cedarea sau deprtarea strii limit propuse fiind caracterizat de valori negative ale
funciei g:
R
zona de comportare
sigura
g(R, S)>0
,S
g(R
0
)=
zona de cedare
g(R, S)<0
S
Figura 1.3 Condiia de siguran pentru funcia [g]

depinznd de dou variabile aleatoare [R] i [S]
Pentru particularizarea practic a ecuaiei se utilizeaz frecvent dou modele intensiv

exploatate n literatura de specialitate:
Modelul diferen {R - S};

Modelul logaritmic {ln (R/S)} .
Cele 2 modele formuleaz pe baza ecuaiei strii limit, ecuaiile de siguran sub forma:
(1.11)
z=g(R,S)=R-S
R
(1.12)
)
S
n ambele modele este definit probabilitatea de atingere a unei stri limit Pf funcie de
indicatorii de reabilitate i de coeficienii centrali de siguran, C0. n cele dou modele
indicatorul are semnificaia numrului de abateri standard z care conduce la valori nule ale
variabilei aleatoare bivariate z (corespunznd din punct de vedere al siguranei limit cnd R = S).
fz (z) = fR-S (z)
z= R-S
Pf =P (z'0)=P (LN R 0)
S
Pf = P (z0)' = P (RS)
z=g(R,S)=ln(
(z)
fz (z) = fLN(R/S)
z=LN R
S
mz = R-S
z
a.
z = r-s
Modelul "diferenta" R - S
b.
z=LN(r/s)
Modelul "logaritmic" LN R
S
Figura 1.4 Modele moment de ordinul II utilizate n studiul siguranei
Pe acest considerent, se definesc indicatorii de reabilitate , sau coeficienii centrali de

siguran C0 n cele dou modele, dup cum urmeaz:
R -S
R-S =
2R +2S
n modelul diferen {R S}:

=
C0 -1
(1.13)
C20 V2R +V2S
C0 =
1+R-S V2R +V2S - R-S VR VS
(1.14)
1-(R-S V2R )
n modelul logaritmic normal {ln (R/S)}:
(1.15)
ln C0
R
ln
S
V2R +V2S
ln
C0 =e
R
S
(1.16)
V2R +V2S
Unde:
- Media;
- Abaterea standard;
- Coeficient de variaie.
Indicii R sau S descriu rezistena sau efectul sarcinilor.

n modelele de nivel doi, prezentate mai sus, linearizarea ecuaiei de stare limit se face n
punctul de medie, ceea ce nu este corect. De asemenea, repartiiile R i S nu sunt neaprat normale
sau logaritmic normale.
Pentru nlturarea acestor inconveniente, variabilele aleatoare R i S sunt nlocuite cu
variabilele aleatoare reduse r, respectiv s (de medie zero i dispersie unitar):
R-R
(1.17)
R
S-S
(1.18)
s=
S
Ecuaia de stare limit diferen {R S} devine pe baza relaiilor anterioare:
r=
R-S=Rr -Ss +R -S =0
(1.19)
Aceast ecuaie este reprezentat de o dreapt, punctul de verificare sau de proiectare

corespunznd distanei minime ( ) fa de originea sistemului de axe de coordonate reduse ( r, s ),
avnd coordonatele r* i s* care se calculeaz n conformitate cu figura menionat pe baza
relaiilor:
= cos
! = cos
,! =
(1.20)
(1.21)
Dac se cunosc sau se presupun legile de probabilitate ale variabilelor aleatoare implicate
ntr-o stare limit se pot formula corelaii ntre indicatorul de fiabilitate i probabilitatea Pf .
"# = " $ % < 0 = ( )
=(
+,
1 "#
*=(
(1.22)
(1.23)
1.1.1. Metode folosite pentru determinarea repartiiei i a indicatorilor statistici de baza

ale funciilor aleatoare multivariate
Aprecierea siguranei structurale a lucrrilor de art necesit determinarea rezistenei
secionale (capacitii de rezisten) i a efectului sarcinilor (solicitarea) n elementele structurii
considerate. Fiecare din aceste mrimi sunt funcii aleatoare multivariate (Y), depinznd de un
ansamblu de "n" parametri aleatori (Xi):
. = . /, , / , /0 , , /2
(1.24)
Relaiile dintre cauzele (xi) i efectul (y) generat de acestea, sunt relaii de tip deterministic
furnizate de teoria betonului armat, rezistenei sau staticii construciilor, ale cror ipoteze
fundamentale se pstreaz i n teoria calculului siguranei:
4 = 4 5, , 5 , 50 , , 52
(1.25)
Problema fundamental care se pune este ca pe baza densitilor fXi(xi) i a indicatorilor

statistici (Xi, Xi) ce caracterizeaz fiecare variabil aleatoare (Xi) s se determine densitatea de
probabilitate fY(y) i indicatorii statistici (Y, Y) ce definesc variabila aleatoare multivariat efect,
(Y).
Rezolvarea problemei se face prin dou metode:
a)
b)
Metoda general cvasistatistic;

Metoda aproximativ sau metoda momentelor centrale.
1.1.1.1. Metoda general cvasistatistic
Metoda permite teoretic determinarea densitii de probabilitate fY (y) a variabilei aleatoare

efect (Y) funcie de densitile de probabilitate fXi (xi) cunoscute ale variabilelor aleatoare cauz
(Xi) cu o relaie de form:
A
67 4 = 8
69: 5, 69< 5
+A
69= 52
Unde:
n
d*xi
1
@5, @5 @ 5? @52
>4
>5?
(1.26)
- Numrul variabilelor aleatoare cauz;

- Denot lipsa acestei difereniale.
n conformitate cu teoria general de calcul a probabilitilor rezult valoarea cuantililor yp

ce asigur probabilitatea de valoare p, astfel c:
B = " . 4D =
EF
+A
67 4 @4
(1.27)
Media variabilei aleatoare (Y):

7
4 67 4 @4
+A
Abaterea standard:
7
+A
67 4 @4
(1.28)
(1.29)
Aplicarea metodei generale cvasistatistice pentru situaii curente implicnd ecuaii

deterministice cu structur specific teoriei de calcul a structurilor sau a seciunilor de beton
conduce la necesitatea rezolvrii unor integrale greu abordabile din punct de vedere numeric, chiar
n cazul unui numr redus de variabile aleatoare (n3). Dei literatura de specialitate exemplific
metoda pentru anumite situaii particulare se apreciaz c procedeul este dificil de aplicat.
1.1.1.2. Metoda momentelor centrale
Relaiile generale ale metodei au fost stabilite de Tichy i Vorlicek n lucrarea "Statistical
Theory of Concrete Structures", procedeul teoretic constnd, n esen, n dezvoltarea funciei
deterministe y, ntr-o serie Taylor multidimensional permind calculul mediei Y i a abaterii
standard Y funcie de indicatorii statistici X, X caracteriznd ansamblul de variabile aleatoare
(Xi).
Relaiile implicnd numai termenii ce dau efect major n valoarea numeric global au
conform lucrrii menionate anterior formularea:
7
7
9: ,
9< , , 9=
1
> 4
L N 5 5
+ IIJ
2
>5? >5K M OP ? K
2
?Q, KQ,
>4
>4
= I I R S J L NOP 5? 5K
>5? M >5K M
2
?Q, KQ,
NOP 5? 5K =
Unde:
TU TV
TU , TV
TU TV
TU
(1.30)
(1.31)
TV
- Coeficientul de corelaie;
- Abaterile standard.
Dac variabilele aleatoare (Xi) sunt necorelate, ultimele expresii se simplific, obinnduse relaiile practice prin care se poate determina media i dispersia n ipoteza independenei
variabilelor (Xi):
7 =
4
2
= IR
?Q,
9: , 9< , , 9=
2
>4
S
>5? M
TU
>4
= I R S WTU
>5? M
?Q,
(1.32)
TU
(1.33)
Derivatele sunt particularizate numeric n punctul de medie () al variabilelor aleatoare

(Xi).
Se observ c, din punct de vedere probabilistic ecuaia determinist (1.24) este corect
aplicat numai dac este utilizat la calculul valorii medii a variabilei aleatoare (Y) (1.32).
Introducerea n ecuaia menionat a unor cuantili xp calculai cu nivele diferite de probabilitate,
(procedeu utilizat curent la calculul capacitii de rezisten de calcul) nefiind corect, poate
conduce la erori.
Media Y i abaterea standard Y, caracteriznd din punct de vedere al localizrii, respectiv
mprtierii, variabila aleatoare multivariat (Y), permit calculul cuantililor yp avnd probabilitatea
p de a exista realizri de variabile aleatoare mai mici dect yp:
4D =
XD
1 XD
(1.34)
Unde:
YZ
MZ
Dup cum se tie, calculul acestor cuantili depinde n mod esenial nu numai de parametrii
statistici Y i Y, dar i de legea de probabilitate pe care o respect (Y) i care este sintetizat n
coeficientul kp. Din acest punct de vedere, chiar dac metoda momentelor centrale nu permite
determinarea densitii de probabilitate fY(y) se poate efectua calculul acestor cuantili n cadrul unor
ipoteze de funcii de repartiie care acoper cel mai bine variabilitatea capacitii de rezisten sau a
solicitrilor. De exemplu, pentru capacitatea de rezisten secional se apreciaz n mod frecvent ca
densitate de probabilitate definitorie legea Gauss (sau log normal), iar pentru solicitri legea log
normal (sau legea Gumbel pentru maxime).
1.2. Metoda semiprobabilistic a strilor limit

Structurile de rezisten ale podurilor au fost calculate pn n anul 2010 cu metoda strilor
limit n care se foloseau concepte de siguran neexplicitate. Dup aceast dat au intrat n vigoare
Eurocod-uri-le, care conceptual folosesc aceleai metode de proiectare (metoda strilor limit), dar
precizeaz funcie de importana structurii:
probabilitatea de cedare;
durata de via a construciei;
i optimizeaz coninutul concepiei de proiectare prin:
diversificarea i actualizarea unor coeficieni pariali de siguran;
dezvoltarea coninutului strilor limit ale exploatrii normale (n special la
oboseal) ;
diversificarea sarcinilor utile;
permind introducerea la un nivel superior a conceptului de siguran aplicat lucrrilor de art.
Pe acest considerent se va evalua metoda semiprobabilistic utilizat n Eurocod-uri, vechile norme
de proiectare avnd un nivel inferior de abordare, comparativ cu noile norme.
Din anul 1990 au nceput s apar normele noi de proiectare (Eurocod-urile), care n ara
noastr au fost introduse din anul 2010 (Tabelul 1.1)
Cod
EN 1990
EN 1991
EN 1992
EN 1993
EN 1994
EN 1995
EN 1996
EN 1997
EN 1998
EN 1999
Titlu
Eurocod 0: Bazele proiectrii structurilor
Eurocod 1: Aciuni
Eurocod 2: Proiectarea structurilor din beton
Eurocod 3: Proiectarea structurilor din oel
Eurocod 4: Proiectarea structurilor compuse oel -beton
Eurocod 5: Proiectarea structurilor din lemn
Eurocod 6: Proiectarea structurilor din zidrie
Eurocod 7: Proiectarea geotehnic
Eurocod 8: Proiectarea structurilor rezistente la seism
Eurocod 9: Proiectarea structurilor din aluminiu
Tabelul 1.1 List Eurocod-uri
Eurocod-urile descriu principiile i exigenele de dimensionare a structurilor pentru a

atinge un anumit nivel de siguran prin limitarea probabilitii de cedare la o valoare acceptabil.
9
Sigurana unei structuri de lucrare de art reprezint abilitatea acesteia de a ndeplini toate
condiiile de funcionare cerute, ntr-o perioad de timp specificat, n anumite condiii date
(presupuse) de exploatare.
Pentru gestionarea siguranei (fiabilitii) EN 1990 introduce:
Valorile caracteristice (Xk) ale rezistenelor i sarcinilor ;

Valoarea de proiectare (Xd) ale rezistenelor i sarcinilor ;
Clasa de importan a structurii;
Indicele de siguran ;
Durata de via a structurii;
Clasele de coeficieni pariali de siguran ;
Stabilirea probabilitii de cedare a structurii la diferite stri limit n condiiile n
care sigurana depinde de concepia i de controlul execuiei.
Pentru rezistenele materialelor i aciuni sunt definite separat, valorile caracteristice.

1.2.1. Valori caracteristice
Rezistena caracteristic a unui material (betonul sau oelul din care este confecionat
armtura pasiv sau de precomprimare) reprezint n sensul siguranei, o valoare dedus dintr-o
distribuie cu parametri de variabilitate statistici (media i coeficientul de variaie) cunoscui sau
presupui - funcie de experien - conform unei probabiliti de nerealizare, sintetizat ntr-un
fractil (cuantil) acceptat de norme. n general este acceptat cuantilul (fractilul) de 5% (reprezentnd
probabilitatea de 0,05 de a aprea n structur rezistene mai mici dect rezistena caracteristic) i
se presupune c rezistenele respect o distribuie statistic de tip Gauss (uneori Log-Normal).
n aceste condiii, rezistena caracteristic Xk se poate deduce n distribuia Gauss cu
relaia:
Xk =Xm 1.645 x = Xm (1-1,1645Vx)
(1.35)
Unde:
Xm = rezistena medie;
x = abaterea standard a rezistenei;

Vx = x / Xm reprezint coeficientul de variaie al rezistenei.
Aciunile caracteristice permanente (G) sau variabile (Q) reprezint, n sensul siguranei, o
valoare dedus dintr-o distribuie cu parametrii de variabilitate statistici (media i coeficientul de
variaie) presupui conform unei probabilitai de nerealizare cu un prag acceptat de norme. n
general, este acceptat cuantilul (fractilul) de (95-98)% (reprezentnd probabilitatea de 0,02-0,05 de
a aparea pe structur aciuni mai mari - sau mai mici - dect aciunea caracteristic).
Valoarea unei aciuni utilizat n proiectarea la stri limit se numete valoare
reprezentativ (Frep).
Se presupune c aciunile respect o distribuie statistic de tip:
Gauss sau Log-Normal
Gumbel pentru maxime
pentru aciunile permanente;

pentru aciunile variabile (convoaie).
Pentru aciuni permanente de tip greutate proprie, valoarea caracteristic (Gk) se poate
considera Gk = Gm (valoarea medie), dac variabilitatea este redus (coeficient de variaie VG al
greutii maxim 10%).
10
Pentru situaii de variabilitate a aciunii permanente (VG 10%) se propun n norme dou
valori caracteristice, una inferioar (Gk,inf) i alta superioar (Gk,sup), considernd pentru greutatea
proprie o distribuie Gauss.
Gk,inf = G0,05 = Gm 1.645G = Gm (1-1,1645VG)
(1.36)
Gk,sup = G0,95 = Gm + 1.645G = Gm (1+1,1645VG)
(1.37)
Unde:
Gm = greutatea medie;
G = abaterea standard a greutii;

VG = G / Gm reprezint coeficientul de variaie al greutii.
Pentru aciuni variabile de tip convoaie sau sarcini utile, valoarea caracteristic (Qk) este
definit cu :
valoare superioar Qk,sup , cu o probabilitate acceptat n norme de a fi depait n
structur
o valoare inferioar Qk,inf , cu o probabilitate acceptat n norme de a nu aprea
valori de aciune sub valoarea inferioar
n timpul unei perioade de timp de referin.
n norme, valorile caracteristice ale aciunilor variabile se presupune c sunt definite:
cu probabilitatea de 0,95-0,98 pentru valoarea caracteristic superioar;
cu probabilitatea de 0,05-0,02 pentru valoarea carcteristic inferioar;
perioada de referin un an.
Q
p
Q
Qi, max
Q1, max
Qk
Q3, max
Q2, max
t
Densitatea de repartitie a
incarcarii Q
Figura 1.5 Aciunea variabil n funcie de timp i semnificaia aciunii caracteristice
11
Valoarea instantanee a lui Q
Valoarea caracteristica a lui Qk

t1
t2
t3
Timp
Q
Valoarea n gruparea
caracteristica 0Qk
0Qk
Valoarea n gruparea
frecventa 1Qk
1Qk
Valoarea n gruparea
cvasipermanenta 2Qk
2Qk
Densitatea de repartitie a incarcarii

Q in diferite grupari de incarcare
Figura 1.6 Valorile reprezentative ale sarcinilor variabile n diferite combinaii de ncrcare
Aciunile variabile se utilizeaz n proiectare i verificrile de siguran n combinaiile de

aciuni:
valoarea de grupare (de combinare a aciunilor variable) 0Qk
1Qk
valoarea frecvent
2Qk
valoarea cvasipermanent
Unde:
ine seama de probabilitatea redus pentru simultaneitatea aciunilor variabile cu

valorile cele mai defavorabile.
coeficient de definire a gruprii de aciuni frecvente determinat astfel nct:

-
intervalul de timp cumulat, de depire a valorii frecvente (raportat la o perioad de

timp de referin aleas) s fie ct mai redus;
frecvena de depire a valorii frecvente s fie limitat la o valoare dat (de regul
probabilitatea de depire este apreciat la 0,05 sau frecvena de 300/an pentru
structuri uzuale) ;
coeficient de definire a gruprii de aciuni cvasipermanente determinat astfel nct:
intervalul de timp cumulat, de depire a valorii cvasipermanente (raportat la o

perioad de timp de referin aleas) s fie ct mai mare;
frecvena de depire a valorii cvasipermanente s fie limitat la o valoare dat (de
regul probabilitatea de depire este apreciat la 0,50 sau ca valoare medie de
timp).
1.2.2. Valorile de proiectare coeficieni pariali de siguran

Valorile de proiectare (Xd) pentru rezistenele materialelor i aciuni, sunt definite n
Eurocod-uri pe baza unor coeficieni pariali de siguran x, care diminueaz valorile caracteristice.
Rezistenele de proiectare ale betonului structural se determin cu relaia:
fcd = ccfck / c
(1.38)
unde:
fck = rezistena caracteristic a betonului;
c = coeficient parial de siguran pentru beton (n norme se propune valoarea 1,50) ;
12
cc= coeficient ce ine seama de efectele de lung durat i de efectele defavorabile ce

rezult din modul de aplicare a sarcinii.
Rezistenele de proiectare ale oelului structural (fyd limita de curgere de proiectare) se
determin cu relaia:
fyd = fyk / s
(1.39)
Unde:
fyk = rezistena caracteristic a armturii (limita de curgere caracteristic);
s = coeficient parial de siguran pentru oel (n norme se propune valoarea 1,15).
n final, se calculeaz Rezistena de proiectare (Rd) pe baza rezistenelor de proiectare
i proprietile materialelor structurale componente, dimensiunilor geometrice secionale i
respectnd un model de calcul de proiectare furnizat de teoria betonului armat:
Rd = R(fck / c , fyk / s , dimensiuni secionale, .)
Aciunile de proiectare (care genereaz efecte n structur) se determin prin multplicarea
valorii caracteristice cu un coeficient parial de siguran () care majoreaz aciunile i care
modeleaz incertitudinile asupra variabilitii aciunilor, posibilitilor de grupare i a modelelor de
calcul static.
Aciunea permanent de proiectare (Gd) se determin cu relaia:
Gd = Gk G
(1.40)
Unde:
Gk = aciunea permanent caracteristic (determinat cu valorile de calcul ale
dimensiunilor asimilate dimensiunilor nominale prevzute n proiect sau relevate la structurile
existente) ;
G = coeficient parial de siguran pentru aciuni permanente (n norme se propune
valoarea 1,35).
Aciunea variabil de proiectare (Qd) se determin cu relaia:
Qd = Qk Q
(1.41)
Unde:
Qk = aciunea permanent caracteristic;
Q = coeficient parial de siguran pentru aciuni variabile (n norme se propune valoarea
1,35).
n final, se calculeaza Efectul aciunilor de proiectare (Ed) pe baza aciunilor de
proiectare (n grupe de aciuni), dimensiunilor geometrice secionale i respectnd un model de
calcul de proiectare furnizat de teoria calculului static sau dinamic a structurilor (de exemplu
Metoda Elementului Finit):
Ed =E(Gki Gi, yiQki Qi, deschideri, schem static, alctuire secional, caracteristici
fizico-mecanice ale materialelor componente, etc.)
Pentru gestiunea fiabilitii n Eurocod-uri sunt definite:
Clasele de consecine CC3, CC2, CC1 (clasamentul structurilor pe baza consecinelor
n pierderi de viei omeneti, economice, sociale sau de mediu) ;
13
asociat cu Clasele de fiabilitate RC3, RC2, RC1 corespunztor unor indici de

fiabilitate funcie de durata de via a structurii ;
Probabilitatea de cedare Pf (valoare convenional) a unei structuri, funcie de indicele
de siguran .
1.2.3. Noiunea de stare limit
Starea limit reprezint o stare particular care depait, o structur nu mai satisface
exigenele pentru care aceasta a fost conceput i dimensionat.
Sunt definite Stri Limit Ultime SLU care sunt asociate cu sigurana structural a
lucrrii (capacitate de rezisten maximal). Strile limit ultime sunt atinse n caz de:
Rupere (cedare);
Pierdere de stabilitate;
Pierderea echilibrului static;
Ruperea prin oboseal;
Sunt definite Stri limit de serviciu SLS care sunt asociate cu performana de
exploatare a structurii, conform destinaiei sale (confort, funcionare, aspect). O stare limit de
serviciu, este atins n caz de:
Fisurare;
Deformaii;
Vibraii sensibile.
Calculul la stri limit const n verificarea c nicio stare limit nu este depait n toate
situaiile posibile din proiect (cu valori de calcul pentru aciuni, proprietile materialelor,
dimensiuni).
n aceast etap, nu poate fi aplicat analiza probabilistic a siguranei, utilizndu-se n
codurile de proiectare abordarea semiprobabilistic prin metoda coeficienilor pariali de
siguran.
n conformitate cu metoda coeficienilor pariali de siguran, la fiecare stare limit (ultim
sau de serviciu) se impune verificarea:
Ed Rd
(1.42)
Unde:
Ed = Valoarea de proiectare (calcul) a efectului sarcinilor ;
Rd = Valoarea de proiectare (calcul) a capacitii de rezisten.
Efectul aciunilor de proiectare Ed (solicitri M, N, V i deformaii) sunt comparate cu
rezistena de proiectare Rd care depinde de proprietile materialelor structurale (rezisten oel,
rezisten beton, moduli de deformaie longitudinal i transversal) i de dimensiunile structurii de
rezisten.
14
1.2.4. Indicele de siguran () - probabilitatea de cedare a structurii (Pf) la diferite stri

limit
n metodele moderne de proiectare (Eurocod-uri) sigurana structural este apreciat prin
intermediul unei probabiliti de cedare (Pf), asociat cu un indice de siguran (), att n strile
limit ultime, ct i n strile de serviciu.
Se utilizeaz n mod frecvent modelul diferen:
(1.43)
z=re
care este un model bivariat, depinznd de dou variabile aleatoare, rezistena r i efectul solicitrilor
e.
Considernd o distribuie de tip Gauss pentru variabila aleatoare diferen, se poate
determina corelaia ntre indicele de siguran i probabilitatea de cedare Pf conform figurii de mai
jos.
Densitatea de
probabilitate R
f R(e)
Densitatea de probabilitate Z
f Z (z)
Densitatea de probabilitate E
f E(e)
E
Ek
Rk
e.r
R-E
z=r-e
R -E
Figura 1.7
Figura 1.8
pf ()
n()
pf = 0,5
10-1
-2
10
pf = 10-n
6
=3
-3
10
n()
5
pf = 10-3
-4
10
-5
10
pf ()
-6
10
10-7
-8
10
4,75
indice
Figura 1.9
15
Pentru distribuia Gauss s-au calculat indicii de siguran definii funcie de

probabilitatea de cedare Pf.
Indici de siguran
Probabilitatea de cedare Pf
-5,200
10-7
-5,000
2,910-7
-4,753
10-6
-4,265
10-5
-4,000
3,1710-5
-3,720
10-4
-3,090
-3,000
1,35
-2,576
-2,326
1%
-1,645
5%
Tabelul 1.2
n Eurocod-ul 0 sunt recomandate valori int minimale pentru indicele de siguran la

strile limit ultime, pentru structuri cu diferite clase de siguran i diferite perioade de referin.
Valori int minimale pentru indicele de siguran
Clasa de fiabilitate
Perioad de referin: 1 an
Perioad de referin: 50 de ani
RC3
5,2
4,3 (=3,8+0,5)
RC2
4,7
3,8
RC1
4,2
3,3 (=3,8-0,5)
Tabelul 1.3
n aceleai norme se accept valori int minimale pentru indicele de siguran de minim
3,8, pentru starea limit ultim pentru durata de via a lucrrii. Aceasta ar corespunde, conform
Tabelul 1.4, la o probabilitate de 7,210-5 (aproximativ 10-4). Pentru strile limit de serviciu se
recomand indici de siguran de 1,5 ceea ce ar corespunde unei probabiliti de 7,010-2.
n anexa C din EN 1990 sunt prezentate, pentru diferite stri limit, valorile int ale
indicelui de siguran:
Stare limit
Ultim
De oboseal
De exploatare
(ireversibil)
Indice de fiabilitate vizat pentru durata

de via a lucrrii de art
Indice
Probabilitate
3,8
7,210-5
1,5 3,8
7,010-2 - 7,210-5
1,5
7,010-2
Indice de fiabilitate vizat anual

Indice
4,7
-
Probabilitate
1,510-6
-
3,0
1,410-3
Tabelul 1.4
16
1.2.5. Calibrarea coeficienilor pariali de siguran n vederea atingerii nivelului de

siguran prevzute in Eurocod-uri
ntruct se propune elaborarea unei metodologii de evaluare a performanelor de exploatare
a podurilor rutiere, corespunztor cerinelor clasei E de ncrcare, cu respectarea nivelurilor de
siguran prevzute n Eurocod-uri pentru diverse stri limit, menionm c siguran structural
trebuie apreciat lund n considerare toate aciunile care transmit efecte n structura de rezisten.
De regul n gruparea fundamental, transmit efecte aciunile permanente, structurale sau nu, i
aciunile utile a cror pondere raportat la aciunea total, conduce la modificri ale indicelui de
fiabilitate. n acest sens la fiecare categorie de structuri utilizate la poduri, influena deschiderii n
oricare din schemele statice curente, altereaz nivelurile de siguran pentru deschiderile mici
medii, comparativ cu deschiderile mari, la care ponderea aciunii utile n aciunea total este mult
mai mic.
Pentru structurile existente se constat c, n timp, din cauza fenomenelor de mbtrnire,
coroziune i alterare a proprietilor materialelor structurale (uneori suprapus cu o ntreinere
necorespunztoare, care amplific involuia calitii structurii), rezistena acestora scade
semnificativ (uneori cu peste 25 %). n acest scop, pentru evaluarea siguranei conform Eurocodurilor, se impune efectuarea unor studii separate care s confirme legile de variaie a performanelor
structurii n timp. La acest aspect se suprapune de cele mai multe ori i creterea n timp a aciunilor
utile care reduc i mai mult nivelurile de siguran n structurile abordate. Aceste aspecte, n ultimii
ani, sunt corelate nu numai cu variaia probabilitii de cedare n timp, dar i cu durata efectiv de
via de serviciu a lucrrii, comparativ cu durata de via prevzut n norme pentru poduri. Este de
ateptat ca n anii urmtori, rezultatele acestor abordri s fie convertite n prevederi normative, care
s perfecioneze metodele de evaluare a siguranei structurilor de poduri i a evoluiei acesteia n
timp, pe durata de via propus de norme.
1.3. Sigurana structurilor existente

1.3.1. Utilizarea metodelor probabilistice n studiul siguranei structurale a lucrrilor de
art din beton armat cu rezistene i sarcini variabile n timp
Se studiaz n continuare sigurana unor tabliere realizate din beton precomprimat i care
au fost dimensioanate la clasa E de ncrcare.
Studiul siguranei structurale a lucrrilor de art din beton, a evideniat creterea n timp a
solicitrilor cauzate n primul rnd, de evoluia greutii i a traficului vehiculelor grele (care n
unele situaii depesc vehiculele de proiectare) simultan cu reducerea capacitii de rezistena n
multe lucrri de poduri (n special din beton precomprimat), generat mai ales de o ntreinere
defectuoas.
Aceste situaii defavorabile genereaz reducerea nivelului de asigurare (exprimat prin C0,
Pf, , etc. ) la starea limit a capacitii de rezisten, dar i la strile limit ale exploatrii normale.
Astfel, (Figura 1.10), dac la momentul t = 0 coeficientul central de siguran este:
C o, o =
R om
S om
(1.44)
la t1 ani dup terminarea i darea n exploatare a structurii, din cauzele menionate anterior,
capacitatea de rezisten i efectul secional al sarcinilor devin :
Rmt1 = R Rmo
t
S m1 = S S om
(1.45)
(1.46)
17
unde: R i S sunt coeficieni globali ce sintetizeaz diminuarea, respectiv majorarea n timp a

rezistenelor materialelor din structur sau a sarcinilor suportate de aceasta.
n acest mod, coeficientul de siguran corespunztor momentului t1, are valoarea:
C o, t 1 =
t1
Rm
= R C o, o
t1
S
Sm
(1.47)
Prognozarea pe o perioad lung de timp, comparabil cu durata de via a podurilor, a

modului n care evolueaz att rezistenele materialelor ce compun structurile de rezisten ale
podurilor din beton armat ct i sarcinile, reprezint n etapa actual, o problem complex, mai ales
din cauza lipsei unor studii statistice suficiente n acest domeniu.
Din acest punct de vedere, pe baza studiilor, verificrilor durabilitii i a
comportamentului n exploatare efectuate chiar prin ncercri la intervale regulate de timp pot fi
trase concluzii interesante asupra variaiei capacitii de rezisten a structurii podurilor din beton
armat pe durata exploatrii acestora.
n ceea ce privete evoluia i variabilitatea sarcinilor i a efectelor lor secionale la
lucrrile de art, n ultimii ani pentru aceast clas de rezisten de structuri s-au extins studiile
statistice n domeniul sarcinilor, o atenie special acordndu-se din cauza importanei lor
sarcinile utile. Pe aceast baz, poate fi urmrit variaia n timp a sarcinilor dominante i, deci, i a
efectelor lor, n structurile de rezisten ale podurilor de beton.
Astfel, dac sarcinile medii cresc n timp, devenind:
g1, t = g1 1, t
g 2, t = g 2 2, t
u t = u u , t
Unde:
(1.48)
g1, g2 i u au semnificaiile:
[, = greutatea medie a structurii de rezisten ;
[ = greutatea medie a elementelor nestructurale;
u = ncrcarea util medie, echivalent (uniform distribuit) ;
iar ],,^ , ] ,^ , ]_,^ , reprezint cretrerea la momentul t a sarcinilor menionate.

` = [ [,
b = cd [,
(1.49)
t
Sm
= B(1, t g1 + 2, t g 2 + u , t u ) = B g1 (1, t + b 2, t + a u , t )
(1.51)
Utiliznd rapoarte de sarcini:
(1.50)
^
se poate formula valoarea medie total a solicitrii la momentul "t", !e
, funcie de
creterile de ncrcare ]?,^ afectnd fiecare ncrcare "i" conform relaiilor (1.48):
S0m = B g1 (1 + b + a)
(1.52)
18
t
Sm
= S 0m
1, t + b 2, t + a u , t
1+ b + a
= s, t S 0m
(1.53)
+ b 2, t + a u , t
unde: s, t = 1, t
1+ b + a
(1.54)
reprezint coeficientul de majorare la momentul "t" a valorii medii totale, Som , presupus a solicita
structura n momentul terminrii acesteia.
Figura 1.10 Variaie coeficient central de siguran n timp, funcie de variaia capacitii de rezisten medii
R (mt ) i de solicitarea medie S(mt )
Figura 1.11 Modificarea coeficientului central de siguran funcie de modificrile rezistenelor i sarcinilor.
19
Se reformuleaz astfel, coeficientul de siguran central C0,t dup "t" ani de exploatare,
funcie de coeficientul de siguran central Co,o presupus neafectat de evoluia n timp a rezistenelor
i sarcinilor:
C 0, t =
R *(1 + b + a )
C 0,0
1, t + b 2, t + a u, t
(1.55)
n Figura 1.11 se prezint modificarea raportului dintre coeficienii de siguran C *0 i

C 0 ,0 n cazul n care sarcinile ar crete cu 10% pentru greutatea medie a structurii de rezisten (
1* = 1,10) , cu 50% pentru greutile medii ale umpluturilor (*2 = 1,50) i cu 50% n cazul sarcinilor
utile (*u = 1,50) , n ipoteza c rezistena secional descrete progresiv pn la 70% din capacitatea
de rezisten presupus a se realiza n momentul intrrii n exploatare a lucrrii. Reducerea
coeficientului de siguran a fost urmrit funcie de deschiderea L.
Se observ c, n situaia de reducere chiar cu 20% a capacitii de rezisten medii
(R = 0,80 - curba 3, Figura 1.11) coeficienii de siguran efectivi se reduc practic la jumtate n
contextul creterii de ncrcare (* ) presupuse deschiderile sub 20,00 m (la care ponderea
sarcinilor utile n ncrcarea total este de rezisten ), fiind i mai afectate.
Aceast interpretare ar permite n anumite cazuri de deteriorare pronunat a structurii de
rezisten a podului, redefinirea unei sarcini utile medii, care s confere un nivel de asigurare la
starea limit a capacitii de rezistenta, situat ntr-un domeniu aprioric fixat.
Rezult greutatea medie a vehiculului redus:
G veh, red =
unde:
R (1+ b + a ) ( 1, t + b 2 , t )
Ld
n s tr
(1.56)
L d , n s , si tr au semnificaiile urmtoare:
Ld = distana dintre vehiculele convoiului;
ns = numrul de iruri de vehicule ;
= coeficient de impact ;
tr = coeficient de repartiie transversal.
1.3.2. Studiul siguranei structurale a tablierelor podurilor prefabricate din beton
Rezultatele generale sintetizate n paragraful anterior pot fi utilizate n studiul concret al
siguranei structurale a unor tabliere executate cu frecvena ridicat, reprezentnd podurile din beton
precomprimat cu elemente prefabricate.
Studiile recente efectuate asupra alctuirii tablierelor din beton precomprimat executate n
ultimii 50 de ani n ara noastr, atest din punct de vedere static preponderena tablierelor realizate
din elemente simplu rezemate (fii cu goluri sau grinzi cu armatur postntins) care reprezint
circa 90% din totalul numrului de elemente din structurile de rezisten executate (Tabelul 1.5). De
asemenea, durata n exploatare evideniaz c majoritatea lucrrilor de art din beton precomprimat
are o vechime de utilizare ntre (1020) ani (Figura 1.12 a), fiile cu goluri avnd o utilizare
preponderent (peste 66% din total), structurile static nedeterminate din beton precomprimat fiind
nesemnificative ca frecven de utilizare (sub 1%) (Figura 1.12 b).
20
Studiile efectuate asupra durabilitii n timp a lucrrilor din beton armat, evideniaz
diminuarea n timp a performanelor iniiale ale lucrrii, reparaiile sau consolidrile periodice
putnd conduce la creterea temporar a capacitii de rezisten a structurii. Se presupune aa
cum s-a evideniat i n paragraful anterior c trecerea calitativ a performanelor lucrrii sub un
prag de capacitate de rezisten apreciat ca minim (final) ar pune n discuie nu numai sigurana
general a structurii, dar i exploatarea normal a acesteia (Figura 1.13).
La podurile din beton precomprimat, starea tehnic pe tipuri de alctuire sintetizat ntr-un
indice global de calitate "Ic" atest faptul c, fiile cu goluri prezint deficiene mai mari dect
celelalte tipuri de alctuire, tablierele pe grinzi prefabricate situndu-se ntr-o situaie mai
favorabil.
Studiul atest c, din totalul de 890 de poduri inspectate i verificate, circa 65% trebuie
supuse unor operaii de reparaii curente sau capitale (Figura 1.14). n aceste condiii este de
presupus necesitatea restudierii siguranei la strile limit curent utilizate la poduri n cazul unor
tabliere care necesit reparaii sau consolidri.
Unitatea
Vechimea lucr. de art

0-10
10-20
20-30
ani
ani
ani
Lung.
supr.
(m)
Nr. elem. din

str. rez.
Nr.
desch.
D.D.P.
Nr.
total
1. Bucureti
181
66
104
11
12.409
3.755
525
2. Craiova
203
59
135
13.058
3.410
534
3. Timioara
126
39
68
19
6.552
1.862
295
4. Cluj
144
57
87
4.128
1.831
257
5. Braov
97
31
58
3.424
1.545
191
6. Iai
139
50
79
10
6.383
2.001
318
890
302
531
57
45.952
14.404
2.120
Total:
Tabelul 1.5
Metodele de calcul probabilistice aplicate la starea limit de rezisten permit redefinirea

pe o baz corect i raional a sarcinilor utile care corespund situaiilor de diminuare a capacitii
de rezisten.
Situaii similare pot aprea atunci cnd lucrri de art existente sunt utilizate de convoaie
grele, agabaritice, de greutatea i distribuie pe osii cunoscute.
21
Figura 1.12 Distribuia vechimii n exploatare (a) i tipul de alctuire (b) la podurile din beton precomprimat
executate n Romnia
Figura 1.13 Variaia durabilitii lucrrilor din b.a. pe durata de utilizare a acestora.
Studiul siguranei structurale a tablierelor pe grinzi prefabricate, precomprimate cu

armtura postntins de lungimi situate n domeniul (24 40) m, avnd n sens transversal 4 grinzi
i o alctuire curent, evideniaz, rapoarte de sarcini medii permanente i utile avnd formularea:
n
g 2 g 2 (1 + k1Vg1 )
b=
=
g1 g1n (1 + k 2 Vg )
2
n
u u (1 + k1Vg1 )
a=
=
g1 g n (1 + k 3Vu )
(1.57)
(1.58)
care sunt sintetizai n Tabelul 1.6, Figura 1.15.
22
L
(m)
24
27
30
33
36
40
0,55
0,67
0,55
0,60
0,51
0,52
0,51
0,48
0,47
0,38
0,47
0,36
Tabelul 1.6
CO
2,28
2,27
2,25
2,35
2,30
2,30
Sarcinile permanente normate au fost determinate n conformitate cu alctuirea de tablier

definitivat n proiectele tip, ncrcarea util normat, echivalent corespunde convoaielor de
proiectare utilizate la verificarea acestor tabliere. Coeficienii de variaie ai sarcinilor ct i
coeficienii k, (k1, k2, k3), presupui c definesc sarcinile normate sunt similari cu cei utilizai n
calcule de siguran.
A rezultat un coeficient de siguran central C0 n grinzile tablierului de circa 2,30 aceasta
corespunznd unei probabiliti de cedare de circa 10-4.
Studiul strii tehnice a podurilor din beton precomprimat evideniaz reduceri frecvente ale
capacitii de rezisten secionale de circa (10-20)%, corespunznd frecvent unui coeficient situat
n domeniul (0,8 0,9).
n aceste condiii, se poate redefini o nou ncrcare util care s corespund acestei
situaii de capacitate de rezisten redus care s asigure un coeficient de siguran sau un nivel de
asigurare exprimat n termeni de probabilitate cu valorile impuse n structurile de performane
normale.
Dar, conform Figura 1.16, aceast problem poate fi interpretat considernd c
diminuarea capacitii de rezisten medii Rm cu cantitatea 1 ce asigur coeficientul R i
valoarea R red
m :
R red
m = R m 1
=
R red
m = (1 1 )
Rm
Rm
(1.59)
(1.60)
conduce, n condiiile respectrii coeficientului central de siguran, C0 i n structura cu

performane sczute, la diminuarea cu aceeai cantitate a efectului mediu al sarcinilor.
Cum efectul sarcinilor medii permanente sczute nu se reduce n timp presupunnd ca
acestea rmn constante, reducerea efectelor acestora la valoarea:
S red
m = s m 1 = s m s
(1.61)
unde :s = R
(1.62)
este generat numai prin reducerea sarcinilor utile, sintetizate n raportul de ncrcare "a":
Sred
m = Sm s = B g1 (1 + b + a red ) = B g1 (1 + b + a red ) = B g1 (1 + b + a ) s
(1.63)
a red = s a (1 + b)(1 s )
(1.64)
23
Figura 1.14 Distribuia strii tehnice (IC) a podurilor din beton precomprimat, prefabricate, funcie de
tipul de alctuire
Rezult pe acest model, raportul dintre greutatea vehiculului redus (G *veh. ) i greutatea
vehiculului de proiectare (Gveh,pr) considernd c se pstreaz pentru ambele convoaie coeficientul
de repartiie transversal, coeficientul dinamic, distana dintre vehicule, numrul de iruri de
camioane n sens transversal precum i coeficienii de variaie Vu ai sarcinii utile i probabilitatea
(coeficientul K3) care definete ncrcarea util n cadrul aceleiai funcii de probabilitate. Rezult
deci:
24
G*veh.
.
G pr
veh.
= s
(1 + b)(1 s )
a
(1.65)
Reducerea sarcinilor utile sintetizat prin relaia (1.64), n condiiile pstrrii aceleiai
probabiliti de atingere a strii limit de rezisten este mult mai mare dect reducerea capacitii
de rezisten cu 10% sau 20% (Figura 1.17).
Figura 1.15
Figura 1.16
Figura 1.17
25
L
(m)
24
27
30
33
36
40
R =
0,90
0,67
0,64
0,61
0,58
0,51
0,50
R =
0,80
0,34
0,28
0,22
0,17
0,02
0
Tabelul 1.7
1.4. Particulariti de aplicare a metodologiei la podurile rutiere cu

alctuire frecvent
Elementele structurale ale suprastructurilor de poduri cu alctuire curent, sunt supuse n
primul rnd aciunii sarcinilor din gruparea fundamental:
-
sarcini permanente structurale i nestructurale ;
sarcini utile.
Metodologia de evaluare, dezvoltat n lucrare, nu prezint probleme de siguran a

infrastructurii i a altor echipamente structurale:
-
aparate de reazem ;
rosturi de dilataie ;
parapei de siguran.
De asemenea, prezenta metodologie nu are ca obiect efectul dinamic dat de convoaie grele
care circul cu vitez pe suprastructura podului, nici efectele dinamice produse de seisme.
Vechile normative de proiectare a suprastructurilor podurilor nu conin referiri particulare
privitoare la:
-
durabilitatea structurii;
durata de via pentru exploatarea normal a suprastructurii, apreciindu-se c dac la

execuie se respect prevederile constructive prevzute n norme i se aplic o
ntreinere corespunztoare se poate considera c durata de via normal este de 50
de ani;
indicele de siguran i probabilitatea de cedare (care trebuie deduse) considernd

anumite niveluri de variabilitate (sintetizate n coeficienii de variaie), legi de
repartiie pentru variabilele de baz aleatoare care pot influena nivelurile de
siguran.
ntruct se constat n timp diminuarea performanelor structurale ale materialelor

componente din structura de rezisten ale suprastructurilor, cauzate de mbtrnirea betonului,
fenomene de oboseal, coroziunea betonului i armturii cauzate de influena mediului, n acest
studiu comparativ este necesar stabilirea unor metode practice pentru evaluarea involuiei n timp a
capacitii de rezisten i a performanelor n exploatare i nivelul de ntreinere a lucrrii. Evident
c aceste aprecieri nu pot fi generalizate la toate tipurile de structuri (beton armat, beton
precomprimat, metal, structuri mixte) cel mai corect ar fi s fie interpretat coninutul concluziilor
26
unor expertize tehnice, ntocmite pe tipurile frecvente de suprastructuri proiectate i utilizate n ara
noastr:
-
dale monolite ;
dale mixte ;
dale prefabricate ;
poduri pe grinzi static determinate: monolite sau prefabricate,
poduri pe grinzi static nedeterminate: monolite sau prefabricate ;
poduri mixte.
De asemenea, ntruct metodele mai vechi de proiectare utilizau concepte simplificate de

calcul, se vor aborda numai structurile static determinate i cu form geometric regulat n plan
(poduri drepte).
Atunci cnd se apreciaz sigurana suprastructurii unui pod, indiferent de alctuirea
secional i materialele componente, este necesar ns aprecierea performanelor ale tuturor
elementelor structurale:
-
placa n consol ;
placa carosabil ;
antretoaze ;
pe considerentul c n mod frecvent, apar situaii n care structura cedeaz sub sarcinile utile numai
n unele din elementele cele mai expuse. n acest sens, n metodele de calcul sau n metodele de
proiectare moderne (bazate pe Eurocod-uri), dei conceptual se folosesc aceleai metode de
proiectare (metoda strilor limit), se precizeaz totui funcie de importana structurii:
-
probabilitatea de cedare ;
durata de via a construciei ;
i se optimizeaz coninutul concepiei de proiectare prin:

oboseal) ;
-
diversificarea i actualizarea coeficienilor pariali de siguran ;

dezvoltarea coninutului strilor limit ale exploatrii normale (n special la
diversificarea sarcinilor utile;
toate bazate pe studii de siguran aplicate lucrrilor de art.
27
CAP. 2. SOLICITRILE SUPRASTRUCTURILOR PODURILOR DE

OSEA CORESPUNZTOARE CLASEI E DE
NCRCARE
2.1. Clase de ncrcare i convoaie de calcul conform normelor romneti
La proiectarea podurilor, pasajelor, viaductelor i a podeelor ct i la modernizarea
acestora, clasele de ncrcare considerate n calcul sunt corelate cu clasa tehnic a drumului pe care
sunt amplasate respectivele lucrri de art. Conform Ordinului nr. 45/1998 pentru aprobarea
Normelor tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor, capitolul 3, pentru
lucrri de art amplasate pe drumuri de clasa tehnic I, II, III i IV se ia n calcul clasa E de
ncrcare, iar pentru cele amplasate pe drumuri cu clasa tehnic V dimensionarea se face la clasa I
de ncrcare.
Pentru calculul podurilor de osea au fost prevzute trei clase de ncrcare: E, I i II.
Tipurile de convoaie normale din autocamioane i din vehicule speciale pe roti sau pe
enile care se iau n calcul n funcie de clasa de ncrcare, sunt precizate n tabelul 3 din STAS
3221-86, reluat mai jos:
Clasa de
ncrcare
E
I
II
Convoi
A 30
A 13
A 10
V 80
S 60
S 40
Tabelul 2.1 Componena convoaielor de calcul a podurilor rutiere conform STAS 3221-86 n funcie de clasa
de ncrcare
ncrcrile din convoaiele de autocamioane (A30, A13 i A10), din convoaiele de cale
ferat precum i din tramvaie se consider a fi aplicate dinamic, pe cnd cele provenite din
convoaiele de vehicule speciale, pe roi sau pe enile, se consider a fi aplicate static.
Pentru a se ine seama de aciunea dinamic a ncrcrilor transmise de convoaiele de
vehicule, acestea vor fi multiplicate cu un coeficient dinamic , a crui valoare se stabilete n
funcie de tipul convoiului, de sistemul static adoptat, de materialul din care este construit elementul
care este calculat i de deschiderea de calcul.
Coeficientul dinamic cu care se multiplic aciunile transmise de convoaiele de

autocamioane, n cazul suprastructurilor podurilor masive, se stabilete n funcie de sistemul
constructiv i de deschiderea convenional de calcul. Acesta se stabilete conform tabelului 2 din
standardul citat, reluat mai jos:
Sistemul constructiv al podului
Poduri dalate, pe grinzi sau n
cadre
Poduri n arc
Poduri boltite
L (m)
5
45
20
70
20
70
1,30
1,00
1,20
1,00
1,15
1,00
Tabelul 2.2 Coeficieni dinamici pentru poduri masive Tabelul 2
28
n cazul n care 5.00 m< L <45.00 m, respectiv 20.00 m< L <70.00 m, valoarea
coeficientului dinamic se determin prin interpolare liniar ntre valorile limit prevzute n tabelul
2.
Valorile normate ale aciunilor se iau conform STAS 1545-89 i STAS 3221-86.
La aplicarea metodei strilor limit conform STAS 10100/0-75 i STAS 10101/0-75,
aciunile se iau cu valori de calcul diferite, n funcie de starea limit n care se face verificarea i de
gruparea de aciuni ce se ia n considerare.
Valorile de calcul ale aciunilor se determin prin multiplicarea valorilor normate cu un
coeficient n.
g = gh gi
Coeficientul n se stabilete pentru fiecare aciune n parte, cu relaia:
Unde gh reprezint coeficientul aciunii, iar gi reprezint coeficientul gruprii.
(2.1)
n verificrile la strile limit ultime, aciunile se iau cu valori limit care se obin lund n
considerare coeficienii definii anterior astfel:
-
pentru starea limit de rezisten i starea limit de stabilitate se consider conform

tabelelor 1 4 din STAS 10101/OB-87 n cazul coeficientului gh i conform
punctului 3.3 din STAS 10101/OB-87 pentru coeficientul gi ;
pentru starea limit la oboseal cei doi coeficieni se consider egali cu 1.00.
n cazul verificrii la strile limit ale exploatrii normale, aciunile se iau cu valori de
exploatare, obinute prin considerarea coeficienilor gh = gi = 1.00 cu excepia celor care se iau
conform STAS 10111/2-77 n calculele de verificare la starea limit de fisurare.
Aciunile permanente i coeficienii gh corespunztori trebuie considerai conform
tabelului:
Nr.crt.
Aciuni permanente
1
2
poduri de cale ferat

poduri de osea
Greutatea structurii de rezisten
(infrastructur i suprastructur)
Greutatea i mpingerea pamntului
Forele de precomprimare
Alte aciuni permanente
3
4
5
6
Greutatea
cii
Coeficienii aciunilor
na
max.
min.
1,3
0,9
1,5
0,7
1,1
0,9
1,2
1,0
1,1
0,9
1,0
0,9
Tabelul 2.3 Valori ale coeficienilor aciunii gh pentru aciuni permanente n cazul verificrii la strile limit
corespunztoare
Aciunile temporare de scurt durat i coeficienii aciunilor gh se iau conform tabelului

de mai jos, fiind reluat doar zona de interes pentru analiza curent.
29
Coeficienii aciunilor na
Nr.crt.
Aciuni temporare de scurt durat
3
4
5
Convoaie tip rutiere
9
ncrcri produse de oameni
poduri pentru convoaiele de

poduri se osea
cale ferat, metrouri, tramvaie
autocamioane
vehicule speciale pe roi sau enile
convoaie excepionale
- pe trotuarele de serviciu i pe
parapetele acestora la podurile de
cale ferat precum i pe trotuarele i
pe parapetele acestora la podurile
de osea n afara localitilor
- pe trotuarele publice i pe
parapetele acestora la podurile de
cale ferat precum i pe trotuarele i
pe parapetele acestora la podurile
de osea n localiti
10
1,40
1,20
1,10
1,40
1,40
Tabelul 2.4 Aciuni temporare de scurt durat i coefienii aciunilor gh Extras din Tabelul 3
1,20
1,20
2.1.1. Clasa E de ncrcare
Conform STAS 3221-86: Poduri de osea. Convoaie tip i clase de ncrcare, ncrcarea
util se consider alctuit din convoi din autocamioane A30 sau convoi din vehicule speciale pe
roi V80.
-
60kN
10.00
Convoiul A30: este alctuit dint-un ir nelimitat de autocamioane, avnd 300 kN

fiecare, dispuse conform schemei de mai jos:
120kN
120kN
60kN
6.00
10.00
1.60
120kN
120kN
60kN
6.00
10.00
1.60
120kN
120kN
10.00
6.00
1.60
Figura 2.1 Poziionare convoi A30 (longitudinal cii)
Datele de calcul pentru autocamioane sunt urmatoarele:

Nr.Crt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Descriere
Greutatea total a vehiculului
ncrcarea pe osia din fa
ncrcarea pe osia din spate
Limea bandajului roii din fa
Limea bandajului roii din spate
Lungimea de contact a bandajului cu
partea carosabil n direcia micrii
Distana dintre axele bandajelor (n
sens transversal)
Distana ntre osii n direcie longitudinal
Limea asiului
Date de calcul
300 kN
60 kN
2 x 120 kN
30 cm
70 cm
20 cm
1.90 m
6,00+1,60 m
2,90 m
30
Lungimea asiului
10
8,00 m
Tabelul 2.5 Date de calcul convoi A30
Pentru verificarea elementelor de rezisten ale cii, consolelor, antretoazelor sau

lonjeronilor, gabaritul autocamioanelor se poate considera c depete marginea prii carosabile,
astfel c bandajul roii s ating bordura.
2.90
10
2.90
1.90
1.10
1.90
Figura 2.2 Poziionare convoi A30 pentru verificri locale (transversal cii)
n cazul analizrii celorlalte elemente, marginea caroseriei nu trebuie s depeasc

bordura.
2.90
10
2.90
10
2.90
1.90
1.10
1.90
1.10
1.90
Figura 2.3 Poziionare convoi A30 (transversal cii)
n cazul n care se iau n considerare mai mult de dou iruri de autocamioane, ncrcarea
total din convoaie se reduce cu 15%, iar la ncrcarea cu trei iruri i cu 25% la ncrcarea cu patru
sau mai multe iruri.
Convoiul din vehicule speciale pe roi V80: este alctuit dintr-un ir nelimitat de
vehicule speciale pe roi V80, de 800 kN fiecare, distana ntre vehicule se
consider de cel puin 80 m.
Datele de calcul pentru vehiculele speciale pe roi V80 sunt urmatoarele:

Nr.Crt.
1
2
3
4
Descriere
Greutatea total a vehiculului
ncrcarea pe osie
Limea bandajului
Lungimea de contact a bandajului cu partea carosabil n
direcia micrii
Date de calcul
800 kN
200 kN
80 cm
20 cm
31
5
6
Distana dintre axele bandajelor (n sens transversal)

Distana ntre osii n direcie longitudinal
2,70 m
1,20 m
Tabelul 2.6 Date de calcul convoi V80
200kN
200kN
200kN
200kN
1.20
1.20
1.20
Figura 2.4 Configuraie vehicul V80 (longitudinal cii)
ncrcarea din vehicule speciale pe roi n cazul podurilor cu dou benzi de circulaie,
const dintr-un singur ir de vehicule, aezat n poziia cea mai defavorabil, att pe lungimea ct i
pe limea prii carosabile a podului, axele longitudinale ale vehiculelor i ale podului fiind
paralele.
n cazul podurilor cu patru benzi de circulaie, ncrcarea de calcul const din cte un ir de
vehicule speciale pe roi pentru fiecare sens de circulaie, dispuse n poziia cea mai defavorabil
att pe lungimea, ct i pe limea prii carosabile a podului, axele longitudinale ale vehiculelor i
podului fiind paralele. ntre iruri, distana dintre marginile caroseriilor trebuie s fie cel puin
1,00m.
4.00
1.00
4.00
2.70
80
2.70
80
80
80
Figura 2.5 Poziionarea convoiului V80 n cazul structurilor cu patru benzi de circulaie
(transversal cii)
Pentru verificarea elementelor de rezisten ale cii, consolelor, antretoazelor sau

lonjeronilor, marginea exterioar a bandajelor roilor vehiculelor speciale se poate considera c
atinge bordura.
32
4.00
2.70
min.25
Figura 2.6 Poziionarea convoiului V80 pentru

verificri locale (transversal cii)
80
80
Figura 2.7 Poziionare convoi V80 (transversal cii)
2.1.2. Sarcini produse de oameni

Trotuarele podurilor din afara localitilor se calculeaz la o ncrcare uniform distribuit
de 3000 N/m2 sau la ncrcri concentrate de 1500 N dispuse la intervale de 2,00 m.
ncrcarea podurilor cu vehicule speciale pe roi sau pe enile nu se ia simultan cu
ncrcarea trotuarelor cu oameni.
Pasarelele i trotuarele podurilor din localiti se calculeaz la o ncrcare uniform
distribuit de 5000 N/m2 reprezentnd aglomeraii de oameni.
Podurile din localiti unde se pot produce aglomeraii de oameni se verific la o ncrcare
excepional uniform distribuit de 5000 N/m2 acoperind partea carosabil i trotuarele.
La ncrcrile produse de oameni nu se aplic coeficientul dinamic.
Parapetele i consolele se calculeaz la o mpingere orizontal de 500 N/m aplicat la
nivelul superior al minii curente a parapetului. Mna curent se verific i la o ncrcare
concentrat, vertical de 800 N.
Parapetele i consolele trotuarelor la pasarelele i podurile din localiti se verific la o
mpingere orizontal de 1500 N/m. Mna curent se verific i la o ncrcare concentrat, vertical
de 1200 N.
2.2. Metode de calcul conform normelor romneti pentru poduri din

beton armat, beton precomprimat i poduri cu alctuire mixt
Metoda Strilor Limit conform STAS 10111/2-87
2.2.1. Prevederi privind calculul elementelor din beton armat
Verificri necesare:
verificarea la starea limit de rezisten;

verificarea la starea limit de oboseal (podurile i podeele de osea se verific la
oboseal numai atunci cnd asigur i circulaia convoaielor pe ine sau n cazul n
care deservesc drumuri pe care circul convoaie grele cu repetabilitate de cel puin
2x106 cicluri);
verificarea la starea limit de fisurare;
verificarea la starea limit de deformaie.
n cazurile n care se consider necesar, se efectueaz i verificarea la starea limit de

stabilitate a poziiei (rsturnare, alunecare).
La starea limit de oboseal nu se verific elementele podeelor nglobate n rambleu, la
care solicitrile se calculeaz fr coeficient dinamic.
33
Verificarea la starea limit de rezisten pentru elemente solicitate la compresiune i

compresiune excentric se face considerndu-se i coeficientul de influen a flexibilitii. Pentru
cazuri speciale (elemente de form deosebit a seciunii transversale, elemente cu solicitri
complexe, elemente masive), verificarea la starea limit de rezisten se poate face punnd condiia
ca eforturile unitare din beton i armtur, produse de ncrcrile limit, determinate n stadiul II de
lucru, s nu depeasc rezistenele de calcul.
Verificarea la starea limit de rezisten, n seciuni normale
Calculul solicitrilor (eforturi secionale) se efectueaz lundu-se n considerare valorile
limit ale ncrcrilor cu coeficient dinamic, n gruparea cea mai defavorabil.
Stabilirea distribuiei eforturilor unitare n calculul la starea limit de rezisten n seciuni
normale se face avnd n vedere urmtoarele ipoteze:
seciunile plane normale rmn plane i dup deformarea elementului (ipoteza
seciunilor plane);
se neglijeaz rezistena la ntindere a betonului;
curbele ale betonului i armturii sunt cele reprezentate n graficele de mai
jos.
a
b/Rc
1.5
2.0
Compresiune
excentric cu axa
neutr
n afara sec iunii
3.0
ncovoiere, c ompresiune i
Compresiune centric
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
ntindere cu axa neutr n

intriorul sec iunii
Ra
3.5
Figura 2.8 Curba pentru beton
Arctg Ea
Ra/Ea
Figura 2.9 Curba pentru oel
deformaia specific limit la compresiune a betonului blim se ia 3,5 pentru cazul n care axa
neutr se afl n interiorul seciunii i de 2 n cazul convenional al compresiunii centrice; ntre
cele dou limite, valorile blim se obin cu relaia:
n care:
blim = 2 + 3ek0 3,5

ek0 = Nh
M
(2.2)
(2.3)
Alungirea specific a armturii se ia 10.

Calculul n seciuni normale ale elementelor din beton armat, solicitate la ncovoiere,
compresiune excentric i ntindere excentric cu excentricitate mare se face considernd c:
eforturile unitare n betonul din zona comprimat au mrimea constant Rc;
efortul a n armtur se ia n calcul cu valoarea (-Ra), dac x > 2a; n caz contrar
se admite un calcul simplificat cu considerarea rezultantei tuturor compresiunilor la
nivelul centrului de greutate al armturilor Aa;
34
efortul n armtur Aa, concentrat la marginea ntins sau mai puin comprimat se
ia n calcul cu valorile:
x
(2.4)
- dac lim
, a =Ra ;
h0
x
lim 1-1,25
x
h0
- dac lim < 0,8 , a =Ra x
;
h0
1-1,25
lim
h0
(2.5)
- dac
x
>0,8
h0
, a = - Ra R5
x
-4S
h0
(2.6)
n care:
x este nlimea zonei comprimate convenionale, pe care se admite repartiia
constant a eforturilor unitare Rc;
lim = 0,55
(2.7)
Valoarea absolut a nu va depi Ra.
blim
Axa neutr
Rc
x>=2a'
'a
1,25 x
h0
a'
A'a
A'aRa
Axa neutr
convenional
teoretic
a
a
Aa Ra
Aa
Figura 2.10
Tabelul 2.7 Calculul elementelor solicitate la ncovoiere se face cu relaiile:
Nr.
crt.
Relaii de calcul
MAbc zb Rc
h0
AbcRc
M
zb
AaRa
h0 lim
simplu armat
Rc
Rc
Aa
h0
AaRa
h0 lim
Se recomand:
M
zb
a'
x
A'a
Poziia axei neutre se stabilete cu

relaia:
Abc Rc =Aa Ra
Aa
dublu armat
2.
Seciune oarecare cu o ax de simetrie

n planul n care se produce ncovoierea
1.
Criterii i condiii
de aplicabilitate
Forma seciunii
MS0 Rc
MAbc zb Rc +A'a Ra h0 -a'
Poziia axei neutre se stabilete cu

relaia:
Abc Rc = lh lh Ra
35
Dac
3.
Rc
A'a
Aai
Ra
Ea
h-1.25x-yi
1.10-2
1.25x
h0
h
bxRc
M
zb
AaRa
h0 lim
MbxRc h0 x=
simplu armat
x
2
Aa Ra
bRc
Aa
a'
x
h0
h
bxRc
M
zb
dublu armat
A'a
A'aRa
AaRa
bp
M bxRc h0 x=
x
+A'a Ra h0 -a'
2
lh lh Ra
bRc
M Aa Ra h0 -a'
b p h p Rc
Aa -A'a Ra
Ca o seciune dreptunghiular de
lime bp
h0
h
a'
x
b
AaRa
Dac x2a'
A'a
hp
Rc
M
zb
cu axa neutr n plac
h0 lim
zb h0 -a'
Se recomand
M0.5bh20 Rc
Seciune
dreptunghiular
Seciune
dreptunghiular
Ra
Ea
M Aai ai yi +Abc Rc yb
Aa
Seciuni T, I sau asimilabile cu

aceste forme
ai =Ra pentru ai >

ai =2.510-3
Aa
7.
8.
h0 lim
AaRa
Rc
6.
h0
a'
x
ai
yb
Aai
Rc
5.
Abc Rc = Aay ay
ai =ai Ea pentru ai
yi
M
zb
4.
Seciune cu armtur pe mai

multe rnduri sau cu
armtur intermediar
dublu armat
zb >h0 -a'
MAa Ra h0 -a'
dar cel puin capacitatea portant a
seciunii considerat simplu armat
Aa
36
a'
x
hp
A'a
bp hp Rc <
Aa -A'a Ra
M )bx h0 -
hp
x
+bc hp Jh0 - L* Rc +
2
2
+A'a Ra h0 -a'
AaRa
h0
h
bc/2 b bc/2
M
zb
cu axa neutr n inim
Seciuni T, I sau asimilabile cu

aceste forme
9.
bp
Rc
x=
Aa
lh lh Ra -bc hp Rc
bRc
Tabelul 2.8 Calculul elementelor solicitate la compresiune excentric se face cu relaiile:
Nr.
crt.
a'
x
x0
zb h0 -a'
Relaii de calcul
Mcap =Neb +A'a Ra h0 -zb -a' +Aa Ra zb
Abc =
eb
Mcap =N x0 -a' +Aa Ra h0 -a'

a
AaRa
Aa
zb >h0 -a'
M*Mcap
Mcap =Neb +A'a Ra h0 -zb -a' +Aa a zb
M*= M+Nea
x
>
h0 lim
A'a
A'aRa
bxRc
b
AaRa
h0
h
Aa
Abc =
N+Aa a A'a Ra
Rc
M*Mcap
h-x
x
+Aa Ra h0 - +
2
2
x
+A'a Ra -a'
2
Mcap =N
a'
x
Rc
N+ Aa -A'a Ra
Rc
M*Mcap
h0
h
zb
M*
4.
h0 lim
A'a
x
h0-2
3.
Rc
2.
Seciuni dreptunghiulare Seciune oarecare cu o ax de simetrie n planul

n care se produce ncovoierea
armate nesimetric
1.
Criterii i condiii
de aplicabilitate
Forma seciunii
h0 lim
x=
N+ Aa -A'a Ra
bRc
M*Mcap
37
M*= M+Nea
5.
x2a'
h
Mcap = N R -a'S +Aa Ra h0 -a'
2
M*Mcap
h-x
x
+Aa a h0 - +
2
2
x
+A'a Ra -a'
2
Mcap =N
x
>
h0 lim
6.
x=
N+Aa a -A'a Ra
bRc
M*Mcap
9.
h0 lim
h0
h
h0-2
a'
x
A'a
A'aRa
bxRc
x2a'
AaRa
8.
Rc
7.
Seciuni dreptunghiulare armate simetric
Mcap =N
Aa
M*= M+Nea
Aa=Aa
x
>
h0 lim
h-x
+Aa Ra h0 -a'
2
x=
N
bRc
M*Mcap
h
Mcap = N R -a'S +Aa Ra h0 -a'
2
M*Mcap
h-x
a x
Mcap =N
+Aa Ra oh0 + 12
Ra 2
a
- S -a'p
Ra
N+Aa Ra
x=
a
-1
Ra
bRc
M*Mcap
38
Tabelul 2.9 Calculul elementelor solicitate la compresiune excentric oblic se face cu relaiile:
Nr.
crt.
Criterii i condiii
de aplicabilitate
Forma seciunii
x=
a'
N
N
; y=
bRc
hRc
A'ax
Aay
Mcapx =N
h-x
+Max
2
Mcapy =N
b-y
+May
2
A'ay
AaxRa
h
h0
M*x
A'axRa
bxRc
h0 lim
A'ayRa
hyRc
N
AaxRa
Aax
Rc
1.
Seciuni dreptunghiulare armate nesimetric
Rc
Relaii de calcul
x
>
h0 lim
M*
y y
b0 a
b
b0 lim
y
>
b0 lim
M*x =x Mx +Neax
Max =Aax Ra h0 -a'

Max =Aax Ra oh0
a y
a
+ R1- S -a'p
Ra 2
Ra
May =Aay Ra b0 -a'

May =Aay Ra ob0
a y
a
+ R1- S -a'p
Ra 2
Ra
M*y
M*x
J
L +J
L 1
Mcapx
Mcapy
M*y =y My +Neay
Tabelul 2.10 Calculul elementelor solicitate la ntindere excentric se face cu relaiile:
Nr.
crt.
Relaii de calcul
a) NAa Ra -A'a Ra -Abc Rc
A'a
zb
h0
a'
x
Rc
e'
Aa
AaRa
e
Seciune oarecare cu o ax de simetrie n

planul n care se produce ncovoierea
1.
Criterii i condiii
de aplicabilitate
Forma seciunii
Fora
N
acioneaz
n Poziia axei neutre:
afara
distanei
dintre centrele de
SbN Rc +A'a Ra e'-Aa Ra e=0
greutate
ale
armturilor Aa i sau
Aa
b) NeAbc zb Rc +A'a Ra ho -a'
x
h0 lim
Poziia axei neutre:
zb h0 -a'
N= Aa -A'a Ra -Abc Rc
39
NNcap
Dac
Ncap =
zb >h0 -a'
Aa Ra h0 -a'
e'
e'
h0
h
a'
x
A'a
A'aRa
bxRc
zb
Rc
NAa Ra -A' a Ra -bxRc

Fora
N
acioneaz
n
afara
distanei
2Ra Aa e-A'a e'
2q
+eh
+e
x=h
0
0
dintre centrele de
bRc
greutate
ale
armturilor Aa i sau
x
b) NebxRc h0 - +A'a Ra ho -a'
Aa
2
x
Aa -A'a Ra -N
h0 lim
x=
bRc
x>2a
AaRa
NNcap
Aa
2.
Seciune dreptunghiular

x2a
Ncap =
Aa Ra h0 -a'
e'
A'a
h0
e'
a'
Rc
N
AaRa
Aa
Fora
N
acioneaz ntre
centrele
de
greutate
ale
armturilor Aa i
Aa
Ne'0,9Aa Ra h0 -a'
Ne0,9A'a Ra h0 -a'
5.
Seciune de orice form

Semnificaia unor simboluri din tabele:

x0
distana dintre centrul de greutate al seciunii nefisurate de beton i fibra cea mai
comprimat;
S0
momentul static al ntregii seciuni utile de beton (de nlime h0) fa de rezultanta
eforturilor din armtura ntins;
x
=
nlimea relativ a zonei comprimate convenionale de beton;
h0
40
bp
limea activ a plcii din zona comprimat; la elementele cu placa n zona ntins
sau mai puin comprimat, limea maxim de plac activ considerat n calcul se limiteaz prin
condiia:
S0 0,6bh20
SbN
(2.8)
momentul static al zonei comprimate de beton n raport cu punctul de aplicare al
forei N;
Ab;Aa
aria ntregii seciuni de beton, respectiv a ntregii seciuni de armtur
longitudinal la seciunea circular, inelar;
ea
excentricitate adiional, se ia egal cu max (20 mm, h/3)
coeficientul prin care se ia n considerare efectul flexibilitii.
Elementele la care planul de aciune al momentului ncovoietor nu este paralel cu planul de

simetrie (ncovoiere oblic cu sau fr for axial) se calculeaz pe baza ipotezelor generale
enunate anterior, cu observaia c:
pentru ncovoiere oblic planul de aciune al celor dou rezultante interioare (rezultanta
eforturilor de compresiune din beton i din armturi i rezultanta eforturilor din
armtur ntins) trebuie s corespund cu planul de aciune al momentului ncovoietor;
pentru compresiune excentric oblic, punctele de aplicare ale rezultantelor eforturilor
interioare de ntindere i compresiune trebuie s fie coplanare cu punctul de aplicare al
forei N.
Pentru seciuni rectangulare, se admite efectuarea verificrii la starea limit de rezisten
cu relaia:
J
My
Mx
L +J
L 1,0
Mcapx
Mcapy
n care:
(2.9)
Mx, My momentele ncovoietoare de calcul pe direciile x i y;
Mcapx, Mcapy momentele ncovoietoare capabile pe cele dou direcii,

corespunztoare forei axiale N;
=1,7 1-0,85n
n=
(2.10)
N
bhRc
(2.11)
Efectul flexibilitii (momentelor de ordinul II) la elementele comprimate excentric se ia n

considerare prin coeficientul:
=
MII
MI
n care:
(2.12)
MI
momentul ncovoietor determinat pentru un calcul static de ordinul I;
MII
momentul ncovoietor determinat pentru un calcul static de ordinul II.
Valoarea aproximativ a coeficientului se obine cu relaia:
41
1
N
1- N
cr
n care:
(2.13)
efortul axial de calcul;
Ncr =
2 EI
conv
(2.14)
l2f
lf
lungimea de flambaj a elementului comprimat excentric;
0,15 1+ p
M
1+ ld
M
100 Aa +A'a
p=
Ab
EI
conv =Eb Ib
(2.15)
(2.16)
Ib, Ab momentul de inerie, respectiv aria seciunii de beton;

Mld momentul ncovoietor de ordinul I n raport cu axa armturii ntinse sau mai puin
comprimate, produs de ncrcrile permanente i fraciunea de lung durat a ncrcrilor
temporare, care produc o deformaie de tip deplasare lateral de nod;
M
momentul fa de aceeai ax produs de ncrcarea total.
Verificarea la starea limit de rezisten, n seciuni nclinate

Momentul ncovoietor (M) n seciunea nclinat I-I se determin fa de centrul de
greutate al zonei comprimate (Gb) din seciunea normal II-II, situat la captul din zona
comprimat a seciunii nclinate.
Gb
Qb
I
Rc
Ri a
Aa
Ri a
Aa
AaRa
Nb
x
2
zi2
zi1
II
Ra
ze3
ze2
AetRa
ze1
si
II
Figura 2.11
Pentru verificarea direct, ca valoare de calcul a forei tietoare n seciunile nclinate, se

poate considera valoarea forei tietoare (Q) de la captul seciunii nclinate situat n zona
comprimat.
42
Pentru determinarea armturilor nclinate i a etrierilor din zona reazemului se consider c

seciunea de calcul nclinat, la partea inferioar a elementului, ncepe astfel:
de la marginea reazemului, dac elementul transmite fora tietoare la un reazem
situat la partea inferioar;
din axul teoretic de rezemare, dac fora tietoare se transmite la o grind cu care
elementul se intersecteaz.
Pentru ncrcrile mobile, calculul momentelor ncovoietoare i al forelor tietoare se face
pe baza diagramelor nfurtoare ale solicitrilor.
Calculul n seciuni nclinate la moment ncovoietor se face cu relaia:
M Aa Ra z+ I Aai Ra zi + I Aet Ra ze
n care:
(2.17)
moment ncovoietor;
Aa
aria armturii longitudinale secionat;
Ra
rezistena de calcul a armturii;
z, zi, ze distanele de la centrul de greutate (Gb) pn la centrele de greutate ale seciunilor

armturilor longitudinale, etrierilor i armturilor nclinate;
Aai
aria seciunii fiecrei armturi nclinate care ntretaie seciunea considerat;
Aet
aria seciunii transversale a ramurilor unui etrier;
Calculul seciunilor nclinate la moment ncovoietor nu este necesar la grinzile cu nalime

constant sau cu nlime variind continuu (cu vute), dac sunt respectate anumite condiii.
Verificarea elementelor din beton armat la aciunea forelor tietoare se face cu relaia:
Q I Aai mat Ra sin+ I Aet mat Ra +Qb +Aa a sin1

n care:
(2.18)
fora tietoare;
Aai
aria seciunii fiecrei armturi nclinate care ntretaie seciunea nclinat;
mat
coeficient avnd valorile:
0,8 pentru oel OB37, PC52, PC60,

0,7 pentru oel SNTB;
Ra
Aet aria seciunii transversale a tuturor ramurilor unui etrier care ntretaie seciunea
nclinat, ancorate corespunztor de ambele pri ale fisurii;
Qb
fora tietoare preluat de beton;
1
unghiul dintre latura ntins nclinat i axul longitudinal al grinzii. Unghiul 1 se
introduce n calcul cu valoarea negativ cnd creterea nlimii seciunii variaz invers fa de
creterea valorii absolute a momentului ncovoietor.
Aaa efortul din armtura longitudinal n cazul unor elemente cu nlimea variabil, cu
latura ntins nclinat; se poate considera:
Aa a sin1 =
n care:
M tg1
z
M
momentul ncovoietor de calcul din seciunea considerat;
(2.19)
43
braul de prghie interior care se poate lua cu valoarea determinat pentru seciunea
normal.
Armturile nclinate necesare se verific n diferite seciuni defavorabile posibile,
considerndu-se n calcul numai pe latura lor activ, care se ia egal cu o lungime central de 3/4
din poriunea nclinat (nu se iau n consideraie poriunile marginale pe lungimi de 1/8 din
lungimea poriunii nclinate).
Fora tietoare preluat de beton se determin cu relaia:
0,8h20 Rt
Qh0
bh20 Rt
Qb =
p R1+
S =kQ
si
M
si
(2.20)
kQ =0,8 p R1+
(2.21)
n care:
Qh0
Qh0
S
1
M
M
Valorile pentru coeficientul kQ se limiteaz astfel:
si h0 ; kQ =0,8 p
(2.22)
h0 <si 1,5h0 ; kQ = p
(2.23)
2h0 si >1,5h0 ; kQ =1,2 p
(2.24)
n verificri curente se poate adopta kQ = p .

Pentru dale i plci fr etrieri: Qb =0,75bho Rt.
Semnificaia simbolurilor n relaiile de mai sus este:
b
limea grinzii (a inimii, la seciuni T sau I) ;
h0
nlimea util a grinzii; la elemente cu nlime variabil se ia valoarea minim pe
lungimea seciunii nclinate;
Rt
rezistena de calcul la ntindere a betonului;
p
procentul de armare longitudinal (cu aria Aa) n seciunea nclinat considerat, care
se determin cu relaia:
p=100
Aa
;
bh0
(2.25)
fora tietoare de calcul de la captul din zona comprimat a seciunii nclinate;
M
momentul de calcul, din seciunea normal situat la captul din zona comprimat a
seciunii nclinate;
si
proiecia pe axa elementului a seciunii nclinate considerate; valorile caracteristice
ale lungimii si se determin astfel:
Qh
0,8bh20 Rt p 1+ 0
M = k bh0 Rt
si = r
q Q
qe
qe
(2.26)
44
n care: qe =
mat Ra Aet
ae
ae
(2.27)
distana dintre etrieri.
Valorile lui si trebuie s fie mai mici dect 2h0 i mai mari dect 0,5 h0.
Pentru elementele cu nlime constant, calculul la fore tietoare se poate efectua cu
relaia:
(2.28)
Q=Qeb +Qi
n care:
fora tietoare preluat de etrieri i beton, determinat cu relaia :
Qeb
(2.29)
Qeb =eb bh0 Rt

eb
conform Tabel 2.11

Tabel 2.11
kQ
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
pe%
ae/h=0,1
si/h0
eb
ae/h=0,2
si/h0
eb
ae/h=0,3
si/h0
eb
ae/h=0,4
si/h0
eb
ae/h=0,5
si/h0
eb
0,1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0,54
0,58
0,65
0,68
0,75
0,78
0,84
0,88
0,94
0,98
1,00
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0,52
0,55
0,62
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0,51
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0,49
0,54
0,59
0,64
0,69
0,74
0,79
0,84
0,89
0,94
0,99
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0,48
0,52
0,57
0,63
0,67
0,73
0,78
0,83
0,88
0,93
0,98
0,2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,10
1,15
1,25
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
2
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,10
1,15
1,25
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
2
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,10
1,15
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
2
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,05
1,10
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
2
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,05
1,10
0,3
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,95
1,05
1,10
1,15
1,20
1,30
1,35
1,45
1,50
1,55
1,60
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,90
0,95
1,00
1,05
1,15
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,55
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,90
0,95
1,00
1,05
1,15
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,55
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,90
0,95
1,00
1,05
1,15
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,55
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,90
0,95
1,00
1,05
1,15
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,55
45
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
0,4
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,00
1,15
1,25
1,30
1,40
1,50
1,55
1,60
1,70
1,75
1,80
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,00
1,15
1,25
1,30
1,40
1,50
1,55
1,60
1,70
1,75
1,80
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,95
1,05
1,15
1,25
1,30
1,40
1,45
1,55
1,65
1,70
1,75
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,95
1,05
1,15
1,25
1,30
1,40
1,45
1,55
1,65
1,70
1,75
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,95
1,05
1,15
1,25
1,30
1,40
1,45
1,55
1,65
1,70
1,75
0,5
1
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,15
1,25
1,35
1,45
1,55
1,60
1,65
1,70
1,75
1,80
1,85
1
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,15
1,25
1,35
1,45
1,55
1,60
1,65
1,70
1,75
1,80
1,85
1
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,10
1,15
1,25
1,35
1,45
1,50
1,55
1,65
1,70
1,75
1,80
1
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,10
1,15
1,25
1,35
1,45
1,50
1,55
1,65
1,70
1,75
1,80
1
1
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,05
1,10
1,20
1,30
1,40
1,45
1,50
1,60
1,65
1,70
1,75
Qi
fora tietoare preluat de armtura nclinat, care se determin cu relaia:
Qi =0,8Ra Aai sin
(2.30)
Pentru elementele fr etrieri (dale) Qeb=Qb.

Seciunea armturilor nclinate poate fi determinat cu relaia:
Aai =
Q-Qeb
0,8Ra sin
(2.31)
ntr-un calcul acoperitor, dimensionarea i distribuia armturilor nclinate se poate face

conform schiei urmtoare:
46
Figura 2.12
Lungimea zonelor de influen a barelor nclinate se determin cu relaia: 0,5 si +h0 n

care valorile lui si se iau din Tabel 2.11.
Zonele de influen ale barelor nclinate trebuie s se suprapun pe cel puin 0,1h0.
n Figura 2.12:
Qi1 =0,8Ra Aai1 +Aai2 sin
(2.32)
Qi2 =0,8Ra Aai4 sin
(2.33)
sau
Qi1 =0,8Ra Aai2 +Aai3 sin
(2.34)
Qi2 =0,8Ra Aai3 sin
(2.35)
pe =
100Aet Ra

ae b 2100
(2.36)
Pentru plci eb = 0,75 iar si = 2.

La dimensionarea seciunilor se va ine seama de urmtoarele condiii:
dac Q > 3,5 b h0 Rt, dimensiunile seciunii sau clasa betonului se modific;
47
dac Q 0,5 b h0 Rt, armturile nclinate i etrierii la toate elementele de construcie,

cu excepia dalelor i plcilor, se prevd constructiv;
dac Q 0,75 b h0 Rt, armturile nclinate ale dalelor i plcilor se prevd constructiv.
Pentru elementele cu seciuni n T, solicitate la fore tietoare, avnd talpa n zona

comprimat, n afar de verificarea la fore tietoare n seciunile nclinate din inim, se fac
verificri n plac, la sfritul vutei, n seciunea III III, cu relaia:
Q3Rt h0 hp R1+
S1
S
S2
(2.37)
1
np
III II
2/2
2/2
III II
I
Figura 2.13
n care:
fora tietoare
h0
nlimea util a grinzii;
hp
grosimea plcii;
S1 momentul static n raport cu axa neutr (I I) a ariei zonei comprimate a betonului

(1) limitat de seciunea III III i de axa neutr;
S2
momentul static n raport cu axa neutr a restului seciunii de beton comprimat (2);
Rt
rezistena de calcul la ntindere.
n seciunea II II se folosete aceeai relaie, introducndu-se S1 i S2, corespunztor

seciunii II II n care se face verificarea.
Consolele grinzilor sau dalelor suprastructurilor i cele ale infrastructurilor, a cror
lungime l10,8h, sunt considerate console scurte.
La consolele scurte sunt necesare verificri n seciuni nclinate att la moment ncovoietor
ct i la for tietoare. Calculele se fac cu ncrcrile limit.
Armtura se verific i la starea limit de oboseal dac este cazul sub aciunea ncrcrilor
cu valori de exploatare.
Alegerea dimensiunilor consolelor scurte, ale suprastructurilor i infrastructurilor
podurilor, se face respectndu-se condiiile impuse de verificarea la for tietoare:
48
bh20 Rt
Q
2,5bh0 Rt n cazul podurilor de osea care nu se verific la oboseal;
lc
(2.38)
Q bh0Rt n cazul podurilor de cale ferat i a elementelor care se calculeaz la

oboseal n care bbl+h0, dar cel mult limea consolei (bl este limea suprafeei
pe care acioneaz fora P).
(2.39)
n cazul grinzilor sau plcilor cu console scurte, braul de prghie lc al forei P, se ia lc=l1.
n console se prevd armturi longitudinale cu aria Aa i armturi nclinate cu aria Aai care se
stabilesc cu relaiile:
Aa =
Plc
P
; Aai =
Ra z
0,8Ra sin
(2.40)
aet
l1=lc
Aet
h0
h
Aa
Aai
Figura 2.14
n care:
Ra
braul de prghie interior: z=0,8h0.
Lungimea de ancorare (w) a armturii longitudinale (Aa) se determin cu relaia:

w=
P
+5d
2qe
n care:
(2.41)
este diametrul armturii;
qe
este determinat cu relaia qe =
Aet Ra
ae
(2.42)
Etrierii i restul armturii nclinate, pe lungimea consolei scurte (lc), rezult din verificarea
la fisurare n seciuni nclinate.
Braul de prghie lc al forei P, la consolele scurte ale infrastructurilor se stabilete cu
relaia: lc = l1 + 0,05 h0, n care 0,05 h0 nu va fi mai mic de 10 cm.
49
lc
l1=lc
l1
2/3h0
Aet=0.5A0
2/3h0
Aet=0.5A0
Aai
min 0.6h0
h0
h
Aa
min 0.6h0
h0
h
Aa
Aai
l1
Figura 2.15
Aceste console se armeaz cu bare orizontale (Aa) n zona ntins i etrieri orizontali Aet.
Aria armturii longitudinale Aa se calculeaz cu relaia Aa =
Plc
(2.43)
Ra z
Suma ariilor etrierilor orizontali Aet situai n zona superioar a consolei pe o nlime
egal cu 2/3h0, va fi cel puin egal cu 0,5Aa.
Elementele din beton armat supuse la solicitri de fore tietoare (Q) i momente de
torsiune (Mt) se calculeaz dup cum urmeaz:
alegerea dimensiunilor b i h ale seciunii se face respectndu-se condiiile:
Q Mt
Q
+
4Rt ,
3,5Rt
bh0 Wt
bh0
(2.44)
n care, pentru seciuni dreptunghiulare avnd latura mic,

b
h
2,5
Wt =
b2 h
b
R3- S
6
h
(2.45)
armarea constructiv a elementelor se face dac se respect condiia:

Q Mt
+
0,5Rt
bh0 Wt
(2.46)
armarea suplimentar, cu etrieri i bare longitudinale, pentru preluarea eforturilor

produse de momentul de torsiune (Mt) se determin cu relaiile:
Aet
Mt se
Mt U
; AL
2Abs Ra
2Abs Ra
n care:
Aet
(2.47)
aria seciunii unei ramuri a etrierilor suplimentari;
AL aria seciunii tuturor barelor longitudinale dispuse uniform pe perimetrul de calcul al

seciunii elementului;
se
distana n lungul elementului, dintre etrierii suplimentari;
Abs
aria seciunii de beton cuprins n interiorul perimetrului de calcul (U): Abs=bshs;
perimetrul de calcul al seciunii: U=2(bs+hs).

50
bare longitudinale pentru

preluarea incovoierii
h
hs
h
hs
bare longitudinale suplimentare

pentru preluarea torsiunii
bs
b
etrieri pentru preluarea

eforturilor unitare
principale din incovoiere
etrieri pentru preluarea
eforturilor unitare
principale din torsiune
bs
b
Figura 2.16
n planul de contact dintre betoanele turnate n etape diferite, de exemplu ntre un element
prefabricat i stratul superior turnat ulterior, se prevd conectori, sub form de etrieri, iar suprafaa
prefabricatului n planul de contact se execut rugoas sau profilat.
Ramurile etrierilor trebuie s ptrund n stratul de suprabetonare cel puin 30d (d fiind
diametrul etrierilor).
Beton turnat ulterior
h2
30
d
aet
Etrieri (conectori)
Beton turnat initial
Figura 2.17
Aria seciunii tuturor ramurilor unui etrier se calculeaz cu relaia:

Aet =
Qae
0,8hRa
n care:
Q
valori limit.
(2.48)
fora tietoare din seciunea considerat, produs de ncrcrile cu
Se recomand s se respecte condiia:

Q 2bhRt.
(2.49)
La grinzi care se intersecteaz, fora tietoare transmis la reazem se preia n ntregime de

armtura transversal fr a se lua n considerare rezistena betonului.
51
A-A
B-B
h1
h1
Ax
reazem
s1/2
h1
s1/2
Figura 2.18
Pentru preluarea ncrcrilor concentrate, lungimea poriunii de grind, n limitele creia se

ia n considerare armtura transversal (piese de suspendare, etrieri nchii, bare transversale sudate,
armturi nclinate), se recomand s se respecte condiia:
s1 b+2h1
n care:
(2.50)
limea pe care se aplic ncrcarea;
h1
distana de la faa inferioar a elementului ce se calculeaz pn la faa inferioar a
elementului care transmite ncrcarea.
n mod excepional, dac armturile rezultate necesare din calcul nu se pot dispune pe
lungimea s1, se pot aeza pe o lungime maxim de
s1max = 3b + 2h1 b + 4h1
(2.51)
Verificarea la starea limit de fisurare

La starea limit de fisurare se limiteaz mrimea deschiderii fisurilor n seciuni normale i
nclinate, sub aciunea solicitrilor maxime, considernd ncrcrile cu valori de exploatare i
influena coeficientului dinamic.
Mrimea deschiderii fisurilor maxime (), n medii neagresive sau cu agresivitate foarte
slab, trebuie s fie limitat la 0,2 mm pentru gruparea I de ncrcri i la 0,25 mm pentru gruparea
II de ncrcri.
La elemente din beton armat solicitate la ncovoiere, compresiune excentric i ntindere
centric i excentric, mrimea deschiderii fisurilor (f) n seciuni normale, se determin cu relaia:
a
(2.52)
f =f
Ea
n care:
efortul unitar din armtura longitudinal ntins, stabilit n faza II de
lucru al betonului armat; pentru elemente cu seciunea circular solicitate la ncovoiere sau
compresiune excentric cu excentricitate mare se calculeaz cu relaia:
a =
Ra M
1,25 Mcap
(2.53)
52
iar pentru celelalte solicitri cu relaia:

a =
Ra Aa necesar
1,25 Aa efectiv
(2.54)
Ea
modulul de elasticitate al armturii;
distana dintre fisurile normale, n mm, dat de relaia:
d
, n care
t
s
A=2 c+
10
f =A+B
t =
(2.55)
(2.56)
coeficient care ine seama de tipul armturii;
diametrul armturii longitudinale, n mm;
Aa
d
coeficient de armare; pentru seciuni circulare t =
;
Abt
40s
r=7,5d
Abt
Figura 2.19
Abt aria de nglobare, obinut prin adugarea de la ultimul rnd de armturi a unei
nlimi de 7,5 d; dac aria armturilor care se afl n ultimul rnd este mai mic dect jumtate din
aria armturii dispuse pe un alt rnd, atunci 7,5 d se msoar de la penultimul rnd de armturi;
c
strat de acoperire, n mm;
s
distana dintre axele armturilor, n mm, dar nu mai mult ca 15 d (d in mm); pentru
seciuni circulare:
s=
5d2
(2.57)
r
Aa a
coeficient calculat cu relaia:
=1-d 1-0,5v
Abt Rik
Aa a
iar pentru seciuni circulare, =1-d 1-0,5v
(2.58)
50s Rik
d a
(2.59)
coeficient care ine seama de tipul oelului din armturi;

53
v
raportul dintre solicitarea din ncrcri permanente i temporare de lung durat sau
repetate (care pot provoca oboseala elementelor) i solicitarea total;
Rtk
rezistena caracteristic de ntindere;
mrimea maxim a deschiderii fisurilor.

Tipul oelului din armtura
longitudinal
OB 37
PC 52, PC 60
B
0,100
0,065
0,3
0,5
Tabelul 2.12
Raportul dintre solicitarea din ncrcri de lung durat sau repetate i solicitarea
total (v)
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
na
15
18
20
25
30
12
15
18
20
25
10
12
15
18
20
10
10
12
15
20
8
10
12
15
18
8
10
10
12
15
8
8
10
12
15
7
8
10
12
15
7
8
10
10
12
7
8
8
10
12
Clasa
betonului
Bc 7,5
Bc 10
Bc 15
Bc 20
Bc 25
Bc 30
Bc 35
Bc 40
Bc 50
Bc 60
Tabelul 2.13
Mrimea deschiderii fisurilor n seciuni nclinate se determin cu relaia:

am
f =f K
Ea
n care:
distana dintre fisurile normale, n mm.
K = 1,25
am
(2.61)
efortul unitar convenional din armtur, care se determin cu relaia:
QE
am =i Ra
Qcap
i
= 0,6(1+0,4 v), pentru etrieri din oel PC;
= 0,7(1+0,2 v), pentru etrieri din oel OB 37;
(2.60)
(2.62)
= 0,8(1+0,1 v), pentru armturi transversale din STNB (n carcase sudate);

E
fora tietoare maxim n seciunea care se verific;
Qcap fora tietoare capabil.
54
Verificarea la starea limit de deformaie

La starea limit de deformaie, mrimea sgeilor calculate ale suprastructurilor se
limiteaz la L/800, n care L este deschiderea de calcul a elementului de rezisten.
La console sgeile se limiteaz la L/400.
Sgeile se calculeaz considerndu-se numai ncrcarea mobil cu valori de exploatare,
fr coeficient dinamic.
Pentru stabilirea contrasgeilor cii se calculeaz i deformaiile care apar sub ncrcrile
permanente.
Calculul deformaiilor se face cu relaiile din mecanica construciilor, considernd
materialul elastic i omogen i adoptnd pentru factorul de rigiditate, valorile:
0,6 EbIb la ncovoiere
0,6 EbAb la solicitri longitudinale
n care:
Eb
modulul de elasticitate al betonului
Ib, Ab momentul de inerie respectiv aria seciunii de beton

Momentul de inerie i aria necesare pentru stabilirea factorului de rigiditate se calculeaz
considernd numai seciunea de beton.
La construciile cu deschideri mai mari de 20 m sau cnd solicitarea din ncrcarea
permanent depete 70% din solicitarea total, la calculul deformaiilor se recomand s se in
seama de comportarea real a materialelor i conlucrarea dintre beton i armtur cu factorii de
rigiditate K stabilii astfel:
pentru elementele solicitate la compresiune excentric cu excentricitate mic, cu
relaia:
K=
Eb
A +E A
1+v
k bN a a
(2.63)
pentru elementele solicitate la ntindere centric sau ntindere excentric cu

excentricitate mic, cu relaia:
K=
Ea Aa
0,2-0,1v
1p
(2.64)
pentru elementele solicitate la ncovoiere, compresiune excentric cu excentricitate

mare, cu relaia:
Ea Aa h20
K =
-xddd
1 A
ek0
*)
*)
(2.65)
n expresia de la numitor, semnul minus se ia pentru compresiune;
v
raportul ntre solicitarea de exploatare permanent i de lung durat i solicitarea
total de exploatare; la solicitri compuse (for axial cu moment ncovoietor etc.), raportul dintre
eforturile unitare de compresiune n beton n seciuni normale;
k
caracteristica curgerii lente a betonului; se poate lua aproximativ egal cu 1 n cazul
elementelor situate n pmnt sau n ap, i cu 2 n celelalte cazuri;
55
Ea, Aa modulul de elasticitate, respectiv aria armturii longitudinale;

p
procentul de armare;
coeficient care se determin cu relaia:
1-
z
=
; =
=
h0
(2.66)
x
h0
(2.67)
coeficieni care se determin n stadiul II;
coeficient a crui valoare pentru armturi de tip OB si PC , la elemrnte care nu sunt

supuse la oboseal, se ia din tabelul de mai jos:
v
v0,5
v>0,5
p%
0,5 0,8
0,9
1
0,2 0,5
0,8
0,9
>0,8
1
Tabelul 2.14
Pentru elementele calculate la oboseal = 1.

xddd
A
h0
xddd=
A
coeficient, avnd valoarea:

xA
h0
(2.68)
xA
distana dintre centrul de greutate al seciunii i centrul de greutate al armturii (Aa);
ek0 =
coeficient avnd valoarea:
ukv
e0
h0
(2.69)
n care e0 este excentricitatea dat de relaia M/N.

Pentru fiecare poriune de element cu moment ncovoietor de acelai sens, factorul de
rigiditate se poate considera constant i egal cu valoarea din seciunea cu moment ncovoietor
maxim de pe poriunea respectiv.
Pentru elemente cu nlime constant, calculul se poate efectua considernd factorul de
rigiditate din cmp.
2.2.2. Prevederi privind calculul elementelor din beton precomprimat
Verificri necesare:
verificarea la starea limit de rezisten;
verificarea la starea limit de oboseal (podurile i podeele de osea se verific la
oboseal numai atunci cnd asigur i circulaia convoaielor pe ine sau n cazul n
care deservesc drumuri pe care circul convoaie grele cu repetabilitate de cel puin
2x106 cicluri);
verificarea la starea limit de fisurare;
verificarea la starea limit de deformaie;
n cazurile n care se consider necesar, se efectueaz i verificarea la starea limit de
stabilitate a poziiei (rsturnare, alunecare).
56
La starea limit de oboseal nu se verific elementele podeelor nglobate n rambleu, la

care solicitrile se calculeaz fr coeficient dinamic.
n zonele de transmitere se efectueaz i calcule pentru limitarea eforturilor unitare de
compresiune i pentru dimensionarea armturii necesare prelurii eforturilor de despicare, produse
de compresiunile locale.
Verificrile se efectueaz la solicitrile din faza iniial (la transfer, transport i montaj), la
solicitrile din faza final (n exploatare), precum i la alte solicitri ce apar n etape intermediare i
pot fi defavorabile (n timpul precomprimrii, al monolitizrii, n faza iniial n exploatare, etc.).
Determinarea eforturilor unitare n beton i armtura pretensionat sub aciunea
ncrcrilor cu valori de exploatare
La calculul eforturilor unitare din armtura pretensionat i beton se folosesc relaiile din
rezistena materialelor, considerndu-se materialele elastice, iar fora de precomprimare ca o for
exterioar.
n calcule ncrcrile din convoaie se multiplic cu coeficientul dinamic.
n stadiul I (beton nefisurat), caracteristicile geometrice de calcul ale seciunilor se
stabilesc considernd ntreaga seciune de beton i seciunea armturii pretensionate multiplicat cu
coeficientul de echivalen:
np =
Ep
Eb
(2.70)
n care Ep i Eb reprezint modulele de elasticitate al armturii pretensionate, respectiv al

betonului.
La elementele cu armtur postntins, nu se iau n considerare ariile armturilor i ale
canalelor n faza de transfer. Dup ntrirea materialului injectat, pot fi luate n considerare i ariile
armturilor, de asemenea pot fi luate n considerare i ariile canalelor, dar numai ale acelora situate
n zona seciunii transverale unde ncrcrile exterioare produc compresiune.
Ariile armturilor nepretensionate pot fi luate n considerare la stabilirea seciunilor de
calcul, coeficientul de echivalen fiind cel corespunztor stadiului de lucru al betonului, la care se
face verificarea.
n stadiul II, n care elementele lucreaz cu zonele ntinse fisurate, calculul eforturilor
unitare pentru verificarea la starea limit de fisurare, se face lundu-se n considerare urmtoarele
ipoteze:
seciunile plane rmn plane i dup deformare;
zonele ntinse de beton nu se iau n considerare la preluarea solicitrilor;
modulul de deformaie al betonului se consider constant pe ntreaga zon
comprimat, iar coeficientul de echivalen are valoarea :
npII =np 1+0,8

kv
(2.71)
n care:
np
wd
coeficientul de echivalen;
caracteristica final a curgerii lente;
raportul dintre ncrcrile permanente i de lung durat i ncrcrile totale;
57
eforturile unitare n betonul zonei comprimate sunt distribuite liniar pn la

atingerea rezistenei de calcul Rc, dup care eforturile unitare se menin constante la
valoarea Rc;
efortul de precomprimare se consider ca o for exterioar.
1,25 x
h0
Rc
Appl
Ap
bp
l
0
l
Figura 2.20
Dac seciunea elementului este realizat din betoane de clase diferite (la elemente cu
armturi n canale deschise sau la elemente prefabricate completate ulterior cu beton turnat
monolit), aria seciunii de calcul se stabilete pentru o singur clas de beton, prin nmulirea ariilor
respective cu raportul modulilor de elasticitate.
Efortul unitar de control pk trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
pentru SBP, SBPA i TBP pk Rp;
pentru lie pk 0,95 Rp.
n care:
Rp
rezistena de calcul a armturii pretensionate.
La elementele din beton precomprimat, efortul unitar n armtura pretensionat n faza

final p (dup consumarea curgerii lente, contraciei betonului i relaxrii armturii) trebuie s
ndeplineasc urmtoarele condiii:
0,50Rp kp 0,8Rp .
(2.72)
La elementele care se verific la starea limit de oboseal, valorile eforturilor unitare dD

trebuie s fie mai mici dect valorile rezistenelor de calcul la oboseal $Dx .
Eforturile unitare din armtura pretensionat, n diferitele faze, se stabilesc cu relaiile din
tabelul de mai jos:
Faza
iniial
final
Tipul
armturii
prentins
postntins
prentins
postntins
Relaii de calcul
p0 =pk - +f +t +s +ri
p0 =pk - +f +s
d p0 =p0 - r -ri +cl+c
d p0 =p0 - r +cl+c n care p0 =p +np bP
Tabelul 2.15
n care:
pn
efortul unitar de calcul din armtura pretensionat, n faza iniial,
care corespunde efortului unitar nul, n fibra de beton de la nivelul armturii pretensionate;
58
pk
efortul unitar de control;
efortul unitar efectiv n armtura pretensionat considerat, sub aciunea

p
precomprimrii n faza iniial;
dDv efortul unitar de calcul din armtura pretensionat, n faza final, care corespunde
efortului unitar nul n fibra de beton de la nivelul armturii pretensionate;
pierderea de tensiune datorit lunecrilor i deformaiilor locale n ancoraje, la

blocare;
f
pierderea de tensiune produs de frecri pe traseul armturilor;
pierderea de tensiune produs de tratamentul termic al betonului;
pierderea de tensiune datorit ntinderii n etape succesive a armturii;
ri cota din pierderea de tensiune datorit relaxrii armturii pretensionate care se

consum nainte de transferului, n cazul armturii prentinse;
r
pierderea de tensiune datorit relaxrii armturii pretensionate;
(cl+c)
np
pierderea de tensiune datorit curgerii lente i contraciei betonului;
coeficientul de echivalen
bP efortul unitar n fibra de beton de la nivelul centrului de greutate al armturii

pretensionate, produs de fora de precomprimare.
Verificarea la starea limit de rezisten n seciuni normale
Calculul se efectueaz lundu-se n considerare valorile limit ale ncrcrilor, cu
coeficient dinamic n gruparea cea mai defavorabil.
La elementele alctuite din materiale cu caliti diferite, fiecare material (beton i
armtur) se introduce n calcul cu rezistena corespunztoare. n acest caz, n relaiile respective,
valorile AaRa, ApRp i AbcRc se nlocuiesc cu AaRa, ApRp respectiv AbcRc.
Verificarea la starea limit de rezisten la elemente solicitate la ncovoiere,
compresiune excentric cu excentricitate mare i ntindere excentric cu excentricitate mare
n cazul elementelor solicitate n seciuni normale la ncovoiere i la compresiune
excentric cu excentricitate mare trebuie s respecte condiia:
x
(2.73)
= lim
h0
n care:
nlimea zonei comprimate;
h0
lim
raport limit avnd valorile:

-
0,4 pentru elemente cu armtur prentins;

0,35 pentru elemente cu armtur postntins.
Elementele solicitate la ntindere excentric cu excentricitate mare se consider acelea la

care fora N acioneaz n afara distanei dintre centrele de greutate ale armturii ntinse (Ap) i
armturii comprimate (Ap).
Calculul la starea limit de rezisten a elementelor din beton precomprimat, solicitate la
ncovoiere, compresiune excentrica cu excentricitate mare i ntindere excentric cu excentricitate
mare se face pe baza urmtoarelor ipoteze:
59
pentru deformaiile medii ale betonului i armturii, seciunile plane nainte de

deformare, rmn plane pn la rupere;
creterea deformaiei specifice a armturii pretensionate (l) n seciunea fisurat de
rupere, deformaia specific a armturii datorit pretensionrii (k0 , se exprim n
funcie de deformaia medie a betonului ntins n fibra adiacent, prin relaia:
bp
(2.74)
l =
n care este un factor subunitar care ine seama de conlucrarea betonului ntins cu
armtura pe distana ntre fisuri, n starea limit de rezisten. Pentru factorul se recomand
valorile:
0,75 la armtura prentins TBP, SBP i lie;
1
la armtura postntins.
n fibra extrem a zonei comprimate de beton se atinge deformaia specific limit de

calcul la compresiune din ncovoiere di = 0,003;
eforturile unitare din betonul zonei ntinse nu se iau n considerare;
eforturile unitare din betonul zonei convenionale comprimate de nlime x, de regul,
au mrimea Rc, pe ntreaga suprafa a acesteia;
curba caracteristic de calcul p - p a oelurilor de tip SBP, TBP i lie se obine
conform relaiilor:
pentru p 0,6Rp ; p =p /Ep
pentru p >0,6Rp ; p =p /Ep + p /Ep -0,6
(2.75)
5
(2.76)
Rp
P=p/Ep+(p/Rp-0,6)5
0,6Rp
p
Figura 2.21
Deformaia specific limit de calcul l ) a armturii pretensionate corespunztoare strii

limit de rezisten, rezult din relaia:
l=
h0 -1,25x i
+
1,25x 0
n care:
(2.77)
deformaia specific corespunztoare lui dp0 .
Efortul unitar limit dpl corespunznd lui l se obine din curba caracteristic de calcul p
- p a oelului.
Dac armtura pretensionat este distribuit pe nlimea zonei ntinse, se recomand ca
valorile pi s fie stabilite separat pentru fiecare rnd de armturi cu relaiile:
60
A'a
Apn
yb
y'a
ypn
Abc
Abc Rc = I Api pi +Aa Ra -A'a Ra
Aa
ya1
yp1
ypi
yp2
Api
Figura 2.22
Mm I Api pi yb -ypi +Aa Ra yb -ya1 +A'a Ra y'a -yb

bp h-ypi -1,25x
; pi =f pi
1,25x
0,6Rp
- pentru pi
; pi =pi Ep ;
pi =0 +
(2.78)
(2.79)
(2.80)
(2.81)
Ep
- pentru pi >
0,6Rp
Ep
(2.82)
; bp i = 3 x 10-3 .
Coeficientul condiiilor de lucru al elementelor din beton precomprimat se consider

m=0,85 pentru armturi de tip SBP, TBP i lie.
Pentru cazurile curente, n care armtura nu este distribuit pe ntreaga nlime a seciunii
sau pe ntreg conturul, se permite utilizarea relaiilor:
pl =mp Rp ; mp =1-k
n care:
Apk Rp
bh0 Rc
coeficient avnd valorile:
(2.83)
0,30 pentru armtura prentins;
0,60 pentru armtura postntins.
Apk fraciune din armtura pretensionat situat n zona ntins care echilibreaz (n
calculul la starea limit de rezisten) compresiunea preluat de betonul din poriunea Abk, de lime
b, a zonei comprimate;
b
limea zonei comprimate la nivelul axei neutre.
61
Tabelul 2.16 Calculul elementelor solicitate la ncovoiere se face cu relaiile:
Nr.
crt.
hp
med
h0 lim
Aa
Relaii de calcul
M0,85 bx h0 -
x
+ bbp-b hmed
p z'b Rc +
2
+A'p 'pl h0 -a'p +A'a Ra h0 -a'
Ap pl +Aa Ra - bp -b hmed
p Rc
x=
bRc
A'p 'pl +A'a Ra
bRc
sau
x= h20 -
hp
2
M
- bp -b hmed
p Rc h0 bRc 0,85
2
med
- A'p 'pl h0 -a'p -A'a Ra h0 -a'
1/2
pl =mp Rp
Appl
AaRa
z'b
h0
h
A'a
A'aRc
A'p'
AbcRc pl
bp
A'p
Ap
1-kp
1-kp
L +
+ J
2
2
2
mp =
1/2
bp -b hmed
p
+k
+'p - -'
bh0
sau
mp =0,50+ 0,25-k
x
M0,85bxRc h0 2
Ap pl
x=
sau
bRc
h0
h
bxRc
Appl
Ap
ap
Seciune oarecare cu o ax de simetrie n planul n care se

produce ncovoierea
Rc
Rc
simplu armat
2.
1.
Criterii i
condiii de
aplicabilitate
Forma seciunii
h0 lim
x=h0 -qh20 -
2M
0,85bRc
pl =mp Rp
Ap Rp
mp =1-k
sau
bh0 Rc
mp =0,50+ 0,25-k
62
bxRc
h0
h
a'p
A'p
3.
dublu armat
Rc
x
M0,85 bxRc h0 - +A'p 'pl h0 -a'p
2
Ap pl -A'p pl
x=
sau
bRc
1/2
M
2 2
o
x=h0 - h0 -A' h -a' p
bRc 0,85 p pl 0 p
pl =mp Rp
Appl
1-kp
1-kp
L +k'p
mp =
+qJ
2
2
2
ap
Ap
sau
a'p
Ap
xhp
Ca o seciune dreptunghiular de lime bp
ap
h0
h
hp
bp
M0,85 )bx h0 -
a'p
A'p
x
bc/2
h0
h
bc/2
Ap pl -A'p 'pl -bc hp Rc

sau
bRc
2 M
o
x=h0 - h20 -A' h -a' bRc 0,85 p pl 0
1/2
hp
-bc hp Rc Jh0 - L
2
pl =mp Rp
x=
h0 lim
x>hp
Ap
hp
x
+bc hp Jh0 - L* R +
2
2
+ A'p 'pl h0 -a'p
bp
ap
A'p
hp
Seciune T, I sau asimilabil cu aceste forme, avnd forma convenional comprimat,

cu axa neutr:
mp =0,50+ 0,25-k
1-kp
1-kp
bc hp
mp =
+qJ
+' L
L +k J
2
2
b h0 p
2
sau mp =0,50+ 0,25-k
63
Tabelul 2.17 Calculul elementelor solicitate la compresiune excentric cu excentricitate mare i la

ntindere excentric cu excentricitate mare, se face cu relaiile:
Nr.
crt.
z'b
h0
h
A'aRc
A'p'
AbcRc pl
bp
A'p
med
A'a
Appl
AaRa
h0 lim
hp
e
e
Aa
Relaii de calcul
Ne0,85 bx h0 -
x
+ bbp -b hmed
p z'b Rc +
2
+A'p 'pl h0 -a'p +A'a Ra h0 -a'
Ap pl +Aa Ra - bp -b hmed
p Rc
x=
bRc
A'p 'pl +A'a Ra N
bRc
sau
x= h20 -
hp
2 Ne
- bp -b hmed
p Rc h0 bRc 0,85
2
med
- A'p ' pl h0 -a' p -A'a Ra h0 -a'
1/2
pl =mp Rp
Ap
1-kp
1-kp
L +
mp =
+ J
2
2
2
1/2
bp -b hmed
N
p
+k
+'p - -'
bh0
bh0 Rc
sau
mp =0,50+ 0,25-k
x
Ne0,85bxRc h0 2
Ap pl N
x=
sau
bRc
Rc
b
h0
h
bxRc
Appl
N
Ap
ap
Seciune oarecare cu o ax de simetrie n planul n care se

produce ncovoierea
Rc
N
N
simplu armat
2.
1.
Criterii i
condiii de
aplicabilitate
Forma seciunii
x=h0 -qh20 -
h0 lim
2 Ne
0,85bRc
pl =mp Rp
1-kp
1-kp
N
L +k
+qJ
sau
2
2
bh0 Rc
2
mp =
mp =0,50+ 0,25-k
64
x
Ne0,85 bxRc h0 - +A'p 'pl h0 -a'p
2
Ap pl -A'p pl N
x=
sau
bRc
1/2
Ne
2 2
o
x=h0 - h0 -A' h -a' p
bRc 0,85 p pl 0 p
pl =mp Rp
Rc
x
a'p
A'p
h0
h
bxRc
b
Appl
e
1-kp
1-kp
N
L +k R'p
mp =
+qJ
S
bh0 Rc
2
2
2
Ap
ap
3.
dublu armat
mp =0,50+ 0,25-k
bp
N
hp
a'p
A'p
h0
h
bxRc
xhp
Ca o seciune dreptunghiular de lime bp
Ap
ap
Appl
b
Ne0,85 )bx h0 -
Ap pl -A'p 'pl -bc hp Rc N

sau
bRc
2 Ne
o
x=h0 - h20 -A' h -a' bRc 0,85 p pl 0
1/2
hp
-bc hp Rc Jh0 - L
2
pl =mp Rp
a'p
A'p
x=
bxRc
bc/2
bc/2
h0
h
hp
Appl
N
hp
x
+bc hp Jh0 - L* Rc +
2
2
+ A'p 'pl h0 -a'p
bp
Rc
Ap
h0 lim
x>hp
ap
Rc
4.
Seciune T, I sau asimilabil cu aceste forme,

Seciune T, I sau asimilabil cu aceste forme,
avnd forma convenional comprimat, cu axa avnd forma convenional comprimat, cu axa
neutr parial n inim
neutr numai n plac
sau
1-kp
1-kp
bc hp
N
+qJ
+'p
L +k J
L
2
2
b h0
bh0 Rc
2
mp =
sau mp =0,50+ 0,25-k
65
Verificarea la starea limit de rezisten pentru elemente solicitate la compresiune

excentric cu excentricitate mic
Se consider compresiune excentric cu excentricitate mic acele cazuri n care nlimea
relativ a zonei comprimate a seciunii, dedus prin calcul n baza ipotezelor enunate anterior,
depete valoarea lim.
Elementele din beton precomprimat solicitate la compresiune centric se calculeaz ca
elemente solicitate excentric cu excentricitatea adiional (ea), lundu-se n considerare influena
flexibilitii asupra elementelor comprimate.
Capacitatea portant necesar la verificarea la starea limit de rezisten se stabilete prin
interpolare liniar ntre cazul ideal al compresiunii centrice i cazul pentru care =lim.
Tabelul 2.18 Calculul elementelor solicitate la compresiune excentric cu excentricitate mare i la
ntindere excentric cu excentricitate mic, se face cu relaiile:
Nr.
crt.
a'p
A'p
x
>
h0 lim
ap
h0
eoc
Ap
h0
h
ap
Ap
x
>
h0 lim
M
Mlim
M=Neoc
Nc =Ab Rc + Ap+A'g 'pl
Nlim =Alim Rc -Ap pl +A'p 'pl
Mlim =0,85 Slim Rc +Sp 'pl -Nlim h0 -xb
n care:
Nlim fora axial capabil pentru =lim
Mlim momentul ncovoietor pentru =lim
Alim aria zonei comprimate de beton pentru
=lim
Slim momentul static al ariei Alim n raport
cu centrul de greutate al armturii Ap
Sp momentul static al armturii Ap n
raport cu centrul de greutate al armturii Ap
eoc excentricitatea de calcul
coeficient de influen a flexibilitii
NNc - Nc -Nlim
a'p
A'p
(h0-a'p)/2
Seciune oarecare cu o ax de simetrie n planul n care

se produce ncovoierea
Relaii de calcul
NNc - Nc -Nlim
eoc
2.
1.
Criterii i
condiii de
aplicabilitate
Forma seciunii
M
Mlim
M=Neoc
Nc =Ab Rc + Ap+A'g 'pl
armtur prentins
Nlim =0,40bh0 Rc -Ap 0,88Rp+A'p 'pl
Mlim =0,85 0,32bh20 Rc +Sp 'pl -Nlim h0 -xb
armtur postntins
Nlim =0,35bh0 Rc -Ap 0,79Rp+A'p 'pl
Mlim =0,85 0,288bh20 Rc +Sp 'pl -Nlim h0 -xb
66
Semnificaii ale unor simboluri folosite n tabelele de mai sus:

bp
limea activ a plcii din zona comprimat;
excentricitatea fa de centrul de greutate al armturii Ap, dat de relaiile:
pentru compresiune excentric cu excentricitate mare:
e=eoc +h-xb -ap
(2.84)
pentru ntindere excentric cu excentricitate mare:
e=e0 -h+xb +ap
(2.85)
e0 = N excentricitatea forei N fa de centrul de greutate al seciunii de beton;

eoc
excentricitatea de calcul stabilit cu relaia: eoc=e0+ea;
ea
excentricitatea adiional;
xb
distana dintre centrul de greutate al seciunii de beton i fibra cea mai comprimat;
zb distana ntre centrul de greutate al armturii i al ariei poriunilor de plac aflate de

o parte i de alta a inimii;
Ab; Ap aria ntregii seciuni de beton, respectiv a ntregii seciuni de armtur
pretensionat, la seciuni circulare, inelare;
, , p, p coeficieni conform relaiilor :
Ap Rp
Aa Ra
; p =
bh0 Rc
bh0 Rc
A'p Rpl
A'a Ra
'=
; 'p =
bh0 Rc
bh0 Rc
=
coeficientul de influen a flexibilitii;
pl
efortul unitar din armtura pretensionat;
(2.86)
(2.87)
La elementele solicitate la compresiune excentric, influena flexibilitii se ia n

considerare astfel:
=
MII
MI
(2.88)
n care:
MI
momentul ncovoietor determinat pentru un calcul static de ordinul I;
MII
momentul ncovoietor determinat pentru un calcul static de ordinul II.
Valoarea aproximativ a coeficientului se obine cu relaia:

=
1
N
1Ncr
(2.89)
n care:
Ncr =
2 EI
efortul axial de calcul;
conv
l2f
(2.90)
lf
lungimea de flambaj a elementului comprimat excentric;

67
0,15 1+ p
M
1+ ld
M
100 Aa +A'a
p=
Ab
EI
conv =Eb Ib
(2.91)
(2.92)
Ib, Ab momentul de inerie, respectiv aria seciunii de beton;

Mld momentul ncovoietor de ordinul I n raport cu axa armturii ntinse sau mai puin
comprimate, produs de ncrcrile permanente i fraciunea de lung durat a ncrcrilor
temporare, care produc o deformaie de tip deplasare lateral de nod;
M
momentul fa de aceeai ax produs de ncrcarea total.
Pentru cazurile n care se permite ca influena flexibilitii s fie luat n considerare n

calcul prin multiplicarea excentricitii de calcul (eoc), fora critic (Ncr) se stabilete cu relaia:
4
l2f 1+ Mld
M
n care:
Mld
i de lung durat;
Ncr =
Eb Ib
(2.93)
momentul produs de aciunile exterioare cu valori limit, permanente
momentul total produs de aciunile cu valori limit.
Elementele din beton precomprimat solicitate la ntindere centric (tirani, bare ntinse ale
grinzilor cu zbrele) se calculeaz cu relaia:
N0,75 Ap Rp +Aa Ra
n care:
(2.94)
fora exterioar de ntindere;
Ap, Aa
aria armturilor pretensionate, respectiv ale armturilor nepretensionate,
distribuite astfel pe seciune, ca centrul lor de greutate s coincid cu punctul de aplicare al forei N;
Rp, Ra
nepretensionate.
rezistenele de calcul ale armturilor pretensionate, respectiv ale armturilor
Verificarea la starea limit de rezisten la elemente solicitate la ntinderea excentric

cu excentricitate mic
Se consider solicitare de ntindere excentric cu excentricitate mic aceea la care fora
acioneaz ntre centrele de greutate ale armturilor Ap i Ap.
Calculele se efectueaz cu relaiile:
Ne'0,75 Ap Rp +Aa Ra h0 -a'p
Ne0,75 A'p Rp +A'a Ra h0 -a'p
(2.95)
(2.96)
68
a'p
A'a
h0
h
e'
A'p
Ap
ap
Aa
Figura 2.23
Verificarea la starea limit de rezisten n seciuni normale a elementelor din beton

precomprimat, completate cu beton turnat ulterior
La elementele ale cror seciuni se completeaz ulterior cu beton (execuie n dou etape),
calculul la starea limit de rezisten n seciuni normale se efectueaz astfel:
pentru prima etap, considerndu-se seciunea iniial i solicitrile date de ncrcrile
care acioneaz pn la ntrirea betonului turnat ulterior;
pentru etapa a doua, considerndu-se seciunea completat ulterior (seciunea ntreag)
i solicitrile date de toate ncrcrile ca i cnd de la nceput ar fi fost executat cu
seciunea ntreag.
Calitile diferite ale betoanelor se introduc n calcule prin luarea n consideraie a
rezistenelor de calcul respective.
n rostul care se realizeaz legtura ntre elementul iniial i betonul turnat ulterior trebuie
s se prevad conectori (etrieri) n numr corespunztor, pentru preluarea eforturilor din rost, iar
suprafaa prefabricatului n planul de contact se execut rugoas sau profilat.
Calculul elementelor din beton precomprimat la starea limit de rezisten la transfer
Calculul se efectueaz cu relaiile pentru elemente din beton armat sau din beton simplu
solicitate la compresiune excentric sub aciunea efortului de precomprimare i a ncrcrilor
exterioare ce acioneaz concomitent cu precomprimarea.
Excentricitatea adiional nu se ia n considerare n cazul efortului de precomprimare.
Efortul de precomprimare se determin cu relaia:
Nl = Ap +A'p 'pl
(2.97)
n aceast relaie efortul unitar din armturile pretensionate la transfer se consider n mod
convenional cu valorile de mai jos:
pentru armturi prentinse:
'pl =1,1p0 -300N/mm2
(2.98)
pentru armturi postntinse:

'pl =1,1p
(2.99)
69
Verificarea la starea limit de rezisten, n seciuni nclinate fisurate

Calculul n seciuni nclinate fisurate, la moment ncovoietor se face cu relaia:
M0,85(Ap pl z + I Api plzi + I Aet Ra zet
(2.100)
M
A
pi p
zi
z
Nb
AetRa
Appl
zet
si
Figura 2.24
n care:
Ap
moment ncovoietor;
aria seciunii armturilor pretensionate longitudinale;
pl
efort unitar de calcul n armtura pretensionat, n etapa n care se face verificarea;
Api
considerat;
aria seciunii fiecrei armturi pretensionate nclinate care intersecteaz
seciunea
Aet aria seciunii transversale a tuturor ramurilor unui etrier care ntretaie seciunea
z, zi,zet distana de la centrul de greutate al zonei comprimate pn la armatura
pretensionat longitudinal din zona ntins, respectiv pn la armatura pretensionat nclinat sau
pn la fiecare etrier considerat.
Stabilirea capacitii portante minime (moment ncovoietor minim) n seciuni nclinate se
efectuez prin ncercri, considernd lungimile proieciilor orizontale ale seciunilor nclinate (si),
cuprinse ntre 0,5h i 2h.
OBSERVAII:
Valorile eforturilor unitare de calcul n armturile pretensionate se determin astfel:

la armturi pretensionate postntinse, pl se determin n seciunea normal pe axa
elementului situat la extremitatea din zona comprimat a seciunii nclinate;
la armturi SBPA, TBP i lie prentinse, pl se determin n punctul n care fisura
nclinat intersecteaz armtura pretensionat. Calculul se poate face considernd c, pe lungimea
de ancorare la, valoarea acestui efort unitar(pla) variaz liniar de la zero la Rp, dar cu condiia :
pla pl
(2.101)
n care pl este efortul unitar limit n armtura pretensionat, determinat n seciune

normal.
Considerarea aportului suplimentar al armturii nepretensionate longitudinale

concomitent cu armtura pretensionat se face pe baz de date experimentale.
70
Calculul n seciuni nclinate fisurate la aciunea forelor tietoare se efectueaz cu relaia:
n care:
Api
considerat;
Q0,9d p0i Api sin i + Aet mat Ra + Qb +

d p0i
Mtg1
(2.102)
z
efortul unitar de calcul n armtura pretensionat n faza final;
aria seciunii fiecrei armturi pretensionate nclinate intersectate de seciunea
Aet aria seciunii transversale a tuturor ramurilor fiecrui etrier intersectate de seciunea
mat
coeficient, avnd valorile:

0,7 pentru STNB;
0,8 pentru alte caliti de oel.
M
nclinat;
Ra
rezistena de calcul din armtur;
Qb
fora tietoare preluat de beton;
momentul ncovoietor din ncrcrile exterioare care acioneaz n seciunea

z
braul de prghie interior;
unghiul dintre armtura pretensionat nclinat i axa elementului;
unghiul ntre latura ntins nclinat i axa elementului;
fora tietoare cu valoare limit.
Fora tietoare preluat de beton se determin cu relaia:

1,5 b h20 Rt
Qb =
si
n care:
(2.103)
limea grinzii (limea inimii grinzii cu seciuni T sau I);
h0
nlimea util a grinzii;
si
proiecia pe axa elementului a seciunii nclinate considerate, care se
determin prin ncercri, lundu-se cu valori cuprinse ntre 0,5h i 2h, sau cu ajutorul urmtoarei
relaii, respectndu-se condiia 0,5h si 2h.
1,5 bh20 Rt
si = q
qe
n care:
(2.104)
Ra
rezistena de calcul la ntindere;
qe
efortul preluat de etrieri pe unitatea de lungime.
La elementele din beton precomprimat care nu sunt armate cu etrieri (fii, dale), fora
tietoare preluat de beton se determin cu relaia:
Qb =0,75 b h0 Rt
(2.105)
Pentru elemente curente, fora tietoare minim care poate fi preluat de beton i etrieri se
determin cu relaia Qeb = eb b h0 Rt , lund coeficientul kQ pentru stabilirea lui eb astfel:
71
pentru grinzi
pentru plci i dale
Api
Qcalc
eb1bh0Rt
0,5h
eb2bh0Rt
0,9 Apipisini
h
2
kQ = 1,5;
kQ = 0,75.
Figura 2.25
Verificrile de mai sus nu mai sunt necesare dac se respect condiia b1 Rt , etrierii i
armtura longitudinal nepretensionat prevzndu-se constructiv.
Valorile eforturilor unitare principale (b1) se determin cu relaia :
b1,2 =
b
2
n care:
b 2
b
b
+ b2 , sub aciunea ncrcrilor cu valori limit.
(2.106)
efortul unitar normal n seciune;
efortul unitar tangenial.
Dimensionarea elementelor din beton precomprimat se efectueaz astfel ncat s se

respecte condiia:
Qc 3,5 b h Rt
n care:
Qc
(2.107)
fora tietoare, care se stabilete astfel:
la elementele cu armtur prentins corespunde forei tietoare produs de

ncrcrile exterioare Q;
la elementele cu armtur postntins se calculeaz cu relaia:
Qc =Q- I 0,9 Api d p0i sin i
(2.108)
grosimea minim a inimii.
Verificarea elementelor din beton precomprimat la momente de torsiune(Mt) i fore

tietoare(Q) se efectueaz ca la beton armat, i tinnd seama de urmtoarele precizri:
efortul unitar n armtura pretensionat de tip SBP, TBP i lie , se consider cu

valoarea 0,85Rp ;
pe lungimea de ancorare, la armturi prentinse, se consider c efortul unitar n
armtura pretensionat variaz liniar, de la zero la 0,85Rp ;
alegerea dimensiunilor seciunii se face respectnd condiiile:
72
Q
Mt
+
4Rt
bh0 Wt
Q
3,5 Rt
bh0
(2.109)
(2.110)
Verificarea la starea limit de fisurare

La starea limit de fisurare, elementele din beton precomprimat ale suprastructurilor se
clasific n dou clase de verificare, funcie de felul armturii, al gradului de agresivitate al
mediului i de modul de protejare contra coroziunii, conform tabelului urmtor.
Clasa de
vrificare la
fisurare
Tipul
armturilor
orice tip
II
SBP
TBP
i lie
Agresivitatea mediului
Modul de protejare contra coroziunii
puternic:
pe litoralul Mrii Negre
zone industriale cu emanaii corozive
fr agresivitate
acoperiri protectoare suplimentare

conform prescripiilor tehnice specifice n
vigoare
prevederi constructive adecvate din
prescripii speciale
acoperiri protectoare suplimentare
conform prescripiilor tehnice specifice n
vigoare
agresivitate foarte slab

agresivitate slab i medie
Tabelul 2.19
Elementele unui pod sau pri ale unui acelai element pot fi ncadrate n clase de
verificare la fisurare diferite.
Calculul eforturilor unitare n beton se efectueaz considernd seciunile (caracteristicile
geometrice de calcul) corespunztoare fiecrei faze n care se face verificarea.
n calcule, la verificarea nchiderii fisurilor, se iau n consideraie ncrcrile cu valori de
exploatare (na=1) cu excepia convoaielor tip rutiere V80 i A30 care se afecteaz cu coeficienii
aciunilor na, funcie de clasa de verificare la fisurare:
clasa I de verificare la fisurare:
clasa II de verificare la fisurare:
na=1 pentru V80 i A30 ;

na=0,7 pentru V80 ;
na=0,8 pentru A30.
ncrcrile mobile se afecteaz i cu coeficientul dinamic.

Calculul la starea limit de fisurare a elementelor din beton precomprimat, n poriunile
aflate n afara zonelor de transmitere cuprinde:
verificarea nchiderii fisurilor n seciuni normale;
verificarea deschiderii fisurilor n seciuni normale i n seciuni nclinate;
verificarea la apariia fisurilor longitudinale, paralel cu direcia eforturilor de
compresiune maxime n beton.
Verificarea nchiderii fisurilor n seciuni normale
Verificarea nchiderii fisurilor n seciuni normale se face la marginea elementului mai
puin comprimat situat alturi de armtura precomprimat, punnd condiia ca eforturile unitare n
seciuni normale b s fie numai de compresiune i egale cel puin cu valorile limit.
Calculul n seciuni normale se face ca pentru materiale elastice i omogene.
73
Dac efortul unitar maxim de compresiune n beton depete 0,8Rc sub ncrcrile de
exploatare, este necesar s se in seama de o distribuie a eforturilor unitare de compresiune
corespunztoare stadiului II (elemente care lucreaz cu zonele ntinse fisurate).
Dac anterior fazei n care se face verificarea, n zona comprimat a seciunii s-a admis
deschiderea fisurilor, este necesar s se in seama de reducerea efortului capabil la starea limit de
nchidere a fisurilor.
Nu se ine seama de reducerea menionat anterior n cazurile n care eforturile unitare de
ntindere n beton bt au valorile:
bt 0,5Rt
la elementele solicitate la ntindere centric sau n planul median al
tlpilor la elemente solicitate la momente ncovoietoare, cu seciunea transversal T
sau I;
bt 1,5Rt
la marginea seciunii elementelor solicitate la momente ncovoietoare.
Elementele solicitate la ncovoiere, compresiune i ntindere excentric la care bt respect
condiiile precizate anterior, se pot verifica la nchiderea fisurilor n seciuni normale cu relaia:
MEs lim
b =
Wi b
(2.111)
iar elementele solicitate la ntindere centric cu relaia:

NE lim
b =
Ai b
(2.112)
n care:
b
efortul unitar minim de compresiune din seciune, la marginea mai puin
comprimat, situat alturi de armtura pretensionat;
MEs momentul produs de efortul de precomprimare i de ncrcrile exterioare fa de
limita smburelui central, opus marginii mai puin comprimate a seciunii;
Wi, Ai
E
modulul de rezisten respectiv aria seciunii ideale;
fora axial dat de efortul de precomprimare i de ncrcrile exterioare;
lim
efortul unitar limit.
b
Distana de la limita smburelui central pn la centrul de greutate al seciunii rs se
determin cu relaia:
rs =
Ws
Ai
(2.113)
Pentru calculul n stadiul II se admite pentru rs o valoare redusa cu 20% i anume:

rs =0,8
Ws
Ai
(2.114)
Verificarea deschiderii fisurilor n seciuni normale

Eforturile unitare de ntindere din beton bt care pot conduce la formarea unor fisuri se
preiau prin armturi nepretensionate, iar n zonele cu pretensionate, se preiau i prin aceste
armturi, dac eforturile unitare dD respect relaia:
0,50Rp kp 0,8Rp
(2.115)
74
n zonele n care se afl armturile pretensionate, verificarea la fisurare n seciuni normale

se face prin limitarea deschiderii fisurilor f, ca pentru elemente de beton armat solicitate la
compresiune excentric, efortul de precomprimare fiind considerat ca o solicitare exterioar. La
elementele la care dD nu respect relaia de mai sus, ntr-o prim etap se consider c ntregul efort
de ntindere este preluat de armtura pretensionat, iar calculul de verificare la fisurare se
efectueaz pentru elementele cu armturi SBP, SBPA, TBP i lie prentinse i postntinse cu
relaiile:
d p
Ep f
dD = dD dDv
f =
(2.116)
(2.117)
dD creterea efortului n armtura pretensionat n faza final, dup ce a avut loc

decomprimarea betonului; se determin pe baza efortului de ntindere stabilit n stadiul II fr a
depi 230 N/mm2. n cazul seciunilor T sau cnd kp 2N/mm2 , kp se poate stabili n stadiul I, pe
baza efortului de ntindere calculat cu volumul eforturilor unitare bt;
n care:
Ep
modulul de elasticitate al armturii pretensionate;
f
distana ntre fisuri, care se ia egal cu distana dintre etrieri, ns minim 150 mm i
maxim 300 mm;
kp
efortul unitar n armtura pretensionat n faza final;
dddd
efortul unitar n faza final n armtura pretensionat, cnd n fibra de la nivelul
p0
centrului de greutate al armturii pretensionate, efortul unitar n beton este zero.
n calcule nu se vor lua n considerare:
armturile postntinse la care nu este asigurat conlucrarea cu betonul (armturile din
canalele neinjectate);
armturile pretensionate ale cror distane interax sunt mai mari dect cea mai mic
dintre valorile 20d, h/2 sau 400 mm, n care d este diametrul de calcul obinut pentru TBP, lie i
fascicule cu relaia 1,13 Apl , Apl fiind aria unei singure armturi, iar h nlimea seciunii
transversale;
armturile ale cror distane de la marginea zonei ntinse a seciunii transversale sunt
mai mari dect cea mai mic dintre valorile d, h/4 sau 200 mm.
Dac f nu ndeplinete condiiile din tabelul de mai jos, se prevd armturi
nepretensionate n zona respectiv.Efortul unitar n armturile nepretensionate a nu va depi 0,8
Ra, dar maxim 230 kN/mm2.
Verificarea la deschiderea fisurilor normale n zonele n care nu exist armturi
pretensionate, sau n zonele n care nu s-a realizat conlucrarea cu betonul a armturilor posntinse,
se face de regul n stadiul II, prin limitarea deschiderii fisurilor normale calculate ca pentru
elemente din beton armat, solicitate la compresiune excentric, efortul de precomprimare fiind
considerat ca o solicitare exterioar.
Valorile limit ale deschiderii fisurilor sunt date n tabelul urmtor. n cazul eforturilor de
ntindere reduse, verificarea deschiderii fisurilor se poate face cu efortul de ntindere stabilit n
stadiul I, pe baza volumului eforturilor unitare de ntindere bt. Marimea lui a nu va depi 0,8 Ra,
dar maxim 230 kN/mm2.
75
Tabelul 2.20
Verificrile
necesare la
starea limit
de fisurare
Denumirea
gruprii de aciuni
Clasele de verificare la fisurare

I
II
Valorile limit ale parametrilor care se
verific
0,50 N/mm2 2)
Parametrii care se verific

Elemente monobloc
Seciuni normale
Gruparea I
fundamental 1)
Deschiderea fisurilor
Gruparea II
fundamental
suplimentat n
exploatare
Gruparea II
fundamental
suplimentat la
execuie
Elemente tronsonate; n rosturile dintre

tronsoane
Elemente ntinse centric
Elemente ncovoiate cu sau fr for axial;
la marginea seciunilor 3)
Elemente ncovoiate, cu
Transfer i
sau fr for axial; la
depozitare
marginea seciunilor 3)
Seciuni
nclinate
Gruparea II
fundamental
suplimentat n
exploatare
Gruparea II
fundamental
suplimentat la
execuie (transfer,
transport, montaj
i depozitare)
b
bt
f
bt
f
bt
Transport i
montaj
La elemente ntinse
centric
Elemente monolite i prefabricate, monobloc

sau tronsonate
Elemente
monolite
Elemente
prefabricate
Elemente
monolite
Elemente
prefabricate
1,00 N/mm2
Nu se admit
eforturi unitare de
ntindere
Rt 5)
Rt 4) 5) 7)
0,1 mm 6)
2 Rt 4) 5) 7)
0,1 mm 6)
1,5 Rt 4) 5) 7)
f
bt
Elemente ncovoiate cu
Apariia fisurilor
longitudinale
Zonele cu armturi pretensionate
nchiderea
fisurilor
Zonele n
care se face
verificarea
0,1 mm 6)
0,5 Rt 5)
Rt 5)
0,1 mm 6)
bt
Rt 5)
b1
Rt R1-
2,5 Rt
7)
0,1 mm 6)
b2
S
Rc
1,5Rt J1-
b2
L
1,5Rc
4)
0,45 Rb0
bmin
0,5 8)
bmax
0,50 Rb0
b
bmin
0,1 8)
bmax
0,55 Rb0 9)
0,60 Rb0 9)
76
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Verificrile
necesare la
starea limit
de fisurare
Denumirea
gruprii de aciuni
Elemente monobloc
Seciuni normale
Elemente tronsonate; n rosturile dintre

tronsoane
Gruparea II
fundamental
suplimentat n
exploatare
Elemente ntinse centric

Elemente ncovoiate cu sau fr for axial;
la marginea seciunilor 3)
Elemente ncovoiate, cu
Transfer i
depozitare
La elemente ntinse
centric
Transport i
Elemente ncovoiate cu
montaj
Gruparea II
fundamental
suplimentat la
execuie
0,50 N/mm2
bt
f
bt
f
bt
Rt 5)
Rt 4) 5) 7)
0,2 mm 6)
2Rt 4) 5) 7)
0,2 mm 6)
1,5 Rt 4) 5) 7)
0,2 mm 6)
bt
f
bt
0,5 Rt 5)
Rt 5)
Rt 4) 5) 7)
0,2 mm 6)
2,5 Rt 4) 5) 7)
0,2 mm 6)
Nu se admit
eforturi unitare de
ntindere
Coeficienii aciunilor na pentru convoaiele rutiere se iau cum s-au specificat anterior.
La elementele structurilor static determinate cu armtur prentins se admit eforturi unitare de ntindere n beton bt0,5Rt n seciunile de reazeme i cele
nvecinate lor, dac suprafaa exterioar a elementului care mrginete zona ntins este protejat de ap hidrofug.
Valorile lui bt la nivelul planului median al tlpilor, la elemente cu seciuni transversale T sau I solicitate la momente ncovoietoare, nu vor depi 0,5 din valorile
limit indicate.
La poduri de osea bt i bl se pot majora cu 50%. La poduri calculate la oboseal bt se limiteaz la 1,25 Rt.
La elemente tronsonate nu se admit eforturi unitare de ntindere n rosturi.
Calculul la fisurare se efectueaz cum a fost prezentat anterior pentru seciuni cu sau fr armturi precomprimate.
Eforturile de ntindere se preiau prin armturi nepretensionate i pretensionate. Calculul se efectueaz n stadiul I sau II. Armturile se distribuie n zona de beton
ntins astfel ca s se satisfac i condiia de limitare a deschiderii fisurilor.
Pentru valori intermediare ale raportului bmin , valoarea lui b se stabilete prin interpolare liniar.
bmax
9)
Clasele de verificare la fisurare

I
II
Valorile limit ale parametrilor care se
verific
Se admit numai eforturi unitare de
compresiune 2)
Parametrii care se verific
Gruparea I
fundamental 1)
Deschiderea fisurilor
Zonele fr armturi pretensionate
Zonele n
care se face
verificarea
Coeficienii lui Rb0 se adopt cnd
b
bc
se stabilesc prin interpolare liniar.
0,6. Dac
b
bc
0,2 se adopt coeficienii lui Rb0 corespunztori raportului
YU=
max
0,5. Pentru 0,2 <
< 0,6 coeficienii lui Rb0
77
Verificarea deschiderii fisurilor nu se efectueaz dect pentru cazurile menionate n

tabelul precedent.
Verificarea deschiderii fisurilor n seciuni nclinate
Se admite ca verificarea deschiderii fisurilor n seciuni nclinate s se efectueze
indirect, prin limitarea eforturilor unitare principale sub ncrcrile de exploatare.
Eforturile unitare principale se calculeaz, de regul, la nivelul centrului de greutate al
seciunii i n punctele de modificare a limii seciunii. Eforturile unitare principale la marginea
seciunii se determin numai n cazul aciunii concomitente a unui moment de torsiune.
n calculul eforturilor unitare principale se ine seama de eforturile unitare pe direcia
perpendicular pe axul elementului, datorate unor eventuali etrieri pretensionai.
Efectele favorabile ale eforturilor locale de compresiune care apar n dreptul
reazemelor, se iau n consideraie prin corectarea diagramelor forelor tietoare (reducerea la
1max la marginea reazemului i la zero n axul de rezemare).
Eforturile unitare normale n seciune se stabilesc innd seama de aciunea efortului de
precomprimare avnd mrimea corespunztoare fazei respective. Pentru seciunile elementelor
cu armtur prentins cuprinse n zona de transmitere lz, mrimea efortului de precomprimare se
reduce n mod corespunztor.
La stabilirea eforturilor unitare tangeniale se ine seama de eventualele momente de
torsiune precum i de reducerea forei tietoare din seciune datorat componentei verticale a
eforturilor din armturile pretensionate cu traseu curbiliniu sau poligonal. De asemenea n
relaiile de calcul se ia n considerare influena variaiei nlimii seciunii elementului.
La elementele cu seciuni postntinse, calculul se face pentru o seciune a inimii slbit
prin canalele pentru armturi.
Eforturile unitare principale de ntindere bl, trebuie s satisfac condiiile din tabelul
precedent.
La elementele alctuite din tronsoane prefabricate asamblate prin precomprimare, n
rosturile dintre tronsoane valoarea eforturilor tangeniale va respecta condiia:
0,55b
(2.118)
n care b este efortul unitar maxim de compresiune n seciuni normale n beton, la

nivelul centrului de greutate al seciunii.
Eforturile unitare principale n beton se determin cu relaia:
b
b
b1,2 = q
2
2
n care:
efort unitar normal n seciune;
efort unitar tangenial.
(2.119)
Eforturile unitare tangeniale n beton se determin n seciuni normale pe axa

elementului, dup cum urmeaz:
pentru elemente cu nlime constant, cu relaia:
QEc Si
=
bIi
(2.120)
78
n care:
QEc
fora tietoare corectat, egal cu diferena dintre fora tietoare
datorit aciunii ncrcrilor exterioare QE i componenta vertical Qp a eforturilor din armturile
pretensionate cu traseu curbiliniu sau poligonal, dat de relaiile:
dD = dD dDv
Qp = I Api p0i sini
n care:
considerat;
p0i
(2.121)
(2.122)
efortul unitar din armtura pretensionat nclinat, n faza
i
unghiul dintre axa elementului i armtura pretensionat nclinat,
n seciunea normal respectiv.
Pentru elementele cu armtur pretensionat paralel cu axul longitudinal QEc =QE ;
Si
momentul static al poriunii din seciunea ideal situat deasupra fibrei n care se
determin b fa de axul care trece prin centrul de greutate al seciunii ideale;
b
limea net a seciunii n dreptul fibrei n care se determin b;
Ii
momentul de inerie al seciunii ideale.

pentru elemente cu nlime variabil, se poate folosi relaia:
b =
RQEc
n care: ME
ME
tg1 S Si
z
bIi
(2.123)
momentul produs de ncrcrile exterioare;
braul de prghie al eforturilor interioare calculat numai sub aciunea lui ME;
unghiul format ntre laturile superioar i inferioar ale elementului;
Semnul minus corespunde cazului n care momentul ME i braul de prghie z cresc sau
descresc n acelai sens.
La elementele care sunt solicitate i de momente de torsiune n afar de fora tietoare
se ine seama i de eforturile unitare tangeniale produse de torsiune.
Verificarea la apariia fisurilor longitudinale
Verificarea la apariia fisurilor longitudinale paralele cu direcia compresiunilor maxime
n beton la execuie, se face prin limitarea eforturilor unitare de compresiune n beton n seciuni
normale b.
Efortul unitar principal de compresiune n beton, sub solicitrile produse de ncrcrile
cu valori de exploatare, n gruparea I, trebuie s nu depeasc 0,8 Rc.
La calculul suprastructurilor alctuite cu elemente prefabricate ale cror seciuni sunt
completate ulterior cu beton (executate n dou faze) trebuie s se aib n vedere cele de mai jos.
La suprastructurile la care betonul turnat ulterior reprezint un procent important din
seciunea total trebuie s se in seama de contracia difereniat a betoanelor (prefabricat i
monolit). n calcul se introduce i efectul de reducere a solicitrilor din contracie, produs de
curgerea lent.
Calculele se efectueaz pentru verificarea nchiderii i deschiderii fisurilor n seciuni
normale, ct i pentru deschiderea fisurilor n seciuni nclinate, eforturile unitare din cele dou
faze nsumndu-se.
79
n cazul n care seciunea betonului turnat ulterior reprezint un procent mic din
seciunea total i se gsete n zona ntins, efectul contraciei difereniate a betoanelor se poate
neglija.
Pe lungimea zonelor de transmitere la elementele din beton precomprimat se verific:
eforturile unitare principale de ntindere produse de ncrcrile exterioare i efectul
precomprimrii;
eforturile unitare produse de compresiunile locale sub ancoraje, determinndu-se i
armturile necesare pentru preluarea eforturilor de despicare.
Eforturile unitare principale de ntindere produse de ncrcrile exterioare i de efectul
precomprimrii la elemente cu seciune constant, n zona de transmitere, se consider c variaz
liniar de la valoarea b la marginea reazemului (n cazul grinzilor secundare intersectate de
grinzile principale) sau la distana 0,5 h de la marginea reazemului, pn la valoarea b1min la
sfritul zonei de transmitere lz.
b1min
b
h/2
lz
b1min
b1
b
b1
b1min
lz-c
lz-(c+2)
Figura 2.26
1 diagrama de calcul a eforturilor unitare principale (b1);

2 diagrama real a eforturilor unitare principale (b1).
n care:
QEc
=
bz
efort unitar principal de ntindere dat de relaia:

(2.124)
QEc
fora tietoare;
braul de prghie interior n seciuni fisurate;
b1min efortul principal de ntindere, considernd fora tietoare din

seciunea respectiv i c ntregul efort de precomprimare este repartizat liniar pe seciunea
elementului.
n cazurile n care seciunea de la sfritul zonei de transmitere este situat aproximativ
la distana 0,5 h de marginea reazemului, efortul unitar de ntindere b1 se calculeaz ca pentru
b1min de mai sus.
Dac efortul unitar principal b1 depete valoarea 0,5 Rt, eforturile de ntindere se
preiau prin etrieri.
80
2.2.3. Stabilirea limii active de plac

Limea activ ba a plcii din beton armat din zona comprimat, care se ia n
considerare n calculele de dimensionare i pentru determinarea eforturilor i deformaiilor,
indiferent de mrimea sarcinilor i poziia lor se poate stabili cu relaiile urmtoare:
pe reazemul final articulat al grinzii i pe lungimea grinzii n consol:
b =m b
(2.125)
pe zona central a grinzii:
b =m b
2.126
pe reazemele intermediare la grinda continu:
b1
ba1
b2
b2
ba2
ba2
ba3
b3
b1
ba1
ba3
b3
ba2
ba1
rep
ba2
rep
ba1
2.127
b =m b
Figura 2.27
eforturi unitare constante pe limea activ a plcii ba produse la solicitarea de

ncovoiere a grinzii cu plac;
rep
eforturi unitare repartizate liniar.
Simbolul bk reprezint limile de plac b1, , b3 aferente grinzilor.

Coeficienii mf, mc i mi se iau din Tabelul 2.21n funcie de raportul bk/li, n care li este
deschiderea de calcul dat n Tabelul 2.22, n funcie de schema static a grinzii.
bk/li*)
0,05
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
mf
1,00
0,81
0,55
0,40
0,32
0,25
0,22
0,19
mc
1,00
0,93
0,75
0,54
0,42
0,34
0,29
0,25
mi
0,95
0,71
0,45
0,32
0,25
0,21
0,18
0,15
Tabelul 2.21
*) Pentru bk/li>0,7 limea activ a plcii se stabilete cu relaiile:
baf = 0,130li
81
bac = 0,173li
bai = 0,104li
Schema static
Variaia limii active a plcii
Deschiderea de
calcul li
l
mf
ma
Grinda simplu rezemat

mf
Nr.
Crt.
1
a
l
Deschiderea
marginal
0,75l
mi
mc
Grinda
continu
mf
a
l
0,6l
mi
mc
Deschiderea
intermediar
mi
a
l
Consola
l
mf
l
Tabelul 2.22
Limea activ a plcilor de-a lungul grinzilor variaz liniar conform Tabelul 2.22, ntre
valorile stabilite cu relaiile (2.125) 2.126 2.127 . Lungimile pe care variaz aceast lime
sunt notate cu a i c n Tabelul 2.22 i se stabilesc cu relaiile:
a=b
dar nu mai mare dect 0,25l.
c=0,1 l
2.128
2.130
Dac limea bk a plcii este variabil pe lungimea grinzii, limea activ se determin
considerndu-se limea bk a plcii n seciunea respectiv.
Pentru plci cu grosimea variabil se pot folosi coeficienii mf, mc i mi, nlocuindu-se
limea plcii reale cu o lime de plac avnd grosimea constant (medie) i aria seciunii
transversale echivalent cu cea a plcii reale.
Dac ntr-o deschidere bac<baf sau bac<bai, limea activ a plcii, pe lungimea acestei
deschideri, se ia egal cu baf sau bai, ns cel mult limea bk.
Cnd se nsumeaz eforturile unitare din plac, produse de solicitarea la ncovoiere a
grinzii cu placa, cu eforturile unitare produse de aciunile locale care se aplic plcii, se
consider c eforturile unitare din placa activ produse de solicitarea de ncovoiere se
repartizeaz astfel ca rezultanta eforturilor unitare repartizate s fie egale cu rezultanta eforturilor
unitare constante de pe limea activ. Rezult c dac ba>0,5bk eforturile unitare repartizate
reprezint o diagram triunghiular.
82
La grinzile cu seciuni transversale de tipul celor din Figura 2.28, supuse la fore care
acioneaz longitudinal grinzii, limea activ a plcii ba, n lipsa unui calcul mai exact se poate
stabili considerndu-se ca fora longitudinal (de exemplu fora de precomprimare, aciunea unui
reazem) se repartizeaz de la marginea limii pe care acioneaz fora (limea ancorajului,
limea reazemului) prin plane avnd tangenta unghiului fa de axul longitudinal al grinzii egal
cu 2:1.
Solicitrile de pe lungimea de repartizare, egal cu 2b, se stabilesc folosind teoria
aibelor, eforturile de ntindere prelundu-se prin armtur moale sau precomprimat.
A-A
b1
ba1
B-B
b
b2
b2
ba2
b1
ba2
b
b2
b1 b
b2
ba1
ba2
ba1
Sectiunea in care
intra in actiune placa
b1
ba2
ba1
P
2:1
2:1
ba2 b ba1
2:1
ba1 b ba2
2:1
2:1
2:1
ba2 b ba1
2:1
ba1 b ba2
PLAN
2:1
PLAN
Sectiunea in care
intra in actiune placa
Figura 2.28
Limea activ total a plcii bp, aferent unei grinzi se stabilete cu relaia:
n care:
bp = I ba +b
ba
limea activ;
limea grinzii.
2.131
2.3. Alctuiri constructive uzuale ale suprastructurii podurilor rutiere

A. Poduri dalate:
dale monolite: realizate din beton armat cu grosime variabil, maxim la jumtatea
deschiderii, n concordan cu distribuia momentelor ncovoietoare dar i pentru a
realiza pantele de evacuare a apelor (Figura 2.29). La dalele cu deschideri mari, n
scopul reducerii greutii proprii, s-au executat goluri longitudinale, cu seciuni circulare
sau dreptunghiulare. Unele dale sunt prevazute cu console pe marginile libere, pentru
amenajarea trotuarelor.
83
var.
(7.80-8.30)/2
(7.80-8.30)/2
2.5%
var.
2.5%
(7.80-8.30)/2
(7.80-8.30)/2
2.5%
var.
var.
2.5%
(7.80-8.30)/2
(7.80-8.30)/2
2.5%
var.
var.
var.
2.5%
(7.80-8.30)/2
(7.80-8.30)/2
2.5%
var.
2.5%
Figura 2.29
dale mixte: o alt variant constructiv pentru dale const n dispunerea unor grinzi
prefabricate cu armatur prentins, cu seciune , juxtapuse, peste care se
completeaza sectiunea cu beton armat turnat monolit (Figura 2.30).
(7.80-8.30)/2
1.00 - 1.50
1%
2%
42-52 20
11
variabil
60
2 60
2 60
2 60
2 60
2 60 2 60/2
Figura 2.30
Grinzile prefabricate au nlimi de 42 cm pentru deschideri de 6,00, 8,00 i

10,00 m i nlimi de 52 cm pentru deschideri de 10,00 i 12,00 m. Pantele transversale
i longitudinale pentru scurgerea apelor se realizeaz din completarea monolit.
Numrul de grinzi prebabricate din seciune variaz n funcie de limea prii
carosabile i a trotuarelor. Trotuarele se pot amenaja i n consol.
dale prefabricate: dale realizate din fii longitudinale prefabricate, cu sau fr goluri
n seciune, solidarizate att longitudinal (prin betonarea rosturilor armate dintre fii)
ct i transversal prin antretoaze de capt (Figura 2.31). Dalele cu deschideri mici sunt
realizate din beton armat, iar cele pentru deschideri mari (fiile cu goluri) din beton
precomprimat, cu armturi prentinse.
84
27
8.30/2
2%
98
98
98
98
98/2
a. dal realizat din fii prefabricate din beton armat

(7.80-8.30)/2
1.00-1.50
1%
52-72-80
2%
1.02
1.02
1.02
1.02
3 1.02/2
b. dal realizat din fii prefabricate cu goluri, din beton precomprimat (soluia
iniial)
(7.80-8.30)/2
1.00-1.50
1%
52-72-80
2%
1.02
1.02
1.02
1.02
3 1.02/2
c. dal din fii prefabricate cu goluri, din beton precomprimat i plac de

suprabetonare (soluie aplicat la reabilitare)
Figura 2.31
Pentru a obine panta transversal, necesar scurgerii apelor, deasupra fiilor

prefabricate se execut betoane de pant, peste care se realizeaz straturile cii. Fiile
cu goluri folosite n ara noastr la construcia podurilor rutiere au fost tipizate, fiind
utilizate n funcie de clasa de ncrcare (E, I), lungimea dalelor (6,00 18,00 m),
nlimea dalelor (52, 72, 80 cm) i limea podului. Trotuarele sunt amenajate pe
elemente prefabricate (de tip cel).
B. Poduri pe grinzi static determinate:
grinzi monolite:
- grinzi simplu rezemate: se folosesc uzual pn la deschideri de 30 m la podurile
rutiere, avnd nlime constant cu valori de aproximativ 1/7 1/16 din deschidere,
fiind realizate din beton armat (Figura 2.32). Pentru deschideri mai mici (6 12 m) se
folosesc grinzi late. Grinzile late au nlimi de 1/12 1/15 din deschidere i o lime
de 1,5 2 din nlimea grinzii. Grinzile sunt dispuse la distane de 4,50 4,80 m,
solidarizate att transversal, prin antretoaze de reazem i de cmp, ct i longitudinal
prin plac. Grosimea plcii poate avea ntre 18 i 25 cm. Pentru realizarea pantei
85
transversale, necesar evacurii apelor, plcile au nlime variabil. Trotuarele sunt

amenajate pe plci n consol, care n acelai timp completeaz zona comprimat a
betonului din grinzile principale.
variabil
(7.80-8.30)/2
(7.80-8.30)/2
2.5%
2.5%
Figura 2.32 Seciune aplicat la podurile pe grinzi din beton armat, realizate monolit
grinzi cu console: se folosesc pentru deschideri de 20 30 m i lungimi ale consolelor
de 0,3 0,4 din deschidere (Figura 2.33). Grinzile cu console pot avea nlimea
constant egal cu 1/12 1/14 din deschidere, sau nlime variabil, redus n cmpul
deschiderii i pe captul consolelor de circa 1/16 1/18 din deschidere, iar pe reazem de
circa 1/10 1/12 din deschidere. Alctuirea constructiv a seciunii transversale a
tablierelor pe grinzi cu console este asemntoare cu cea a tablierelor pe grinzi simplu
rezemate.
Lungime consol
Deschidere central
Lungime consol
Deschidere central
Lungime consol
variabil
hc
hr
Lungime consol
Figura 2.33
grinzi cu console i articulaii (Gerber): prezint avantajul unor nlimi de grind

reduse la deschideri mari (pentru deschiderea central). Raportul dintre deschiderea
central i cea marginal variaz de la 1,35 la 1,6 pentru grinzi cu nlimea constant,
respectiv de la 1,4 la 1,8 la grinzile cu nlime variabil (redus n cmp i mai mare pe
reazem). Deschiderea grinzii independente este circa 0,5 0,6 din deschiderea central
n cazul grinzilor cu nlime constant i circa 1,5 1,8 n cazul grinzilor cu nlime
variabil (Figura 2.34). Alctuirea constructiv a seciunii transversale a tablierelor pe
grinzi cu console este asemntoare cu cea a tablierelor pe grinzi simplu rezemate.
86
Deschidere marginal
Deschidere marginal
hc
hr
Deschidere central
Deschidere grind
independent
Figura 2.34
grinzi prefabricate simplu rezemate:

din beton precomprimat cu armturi aderente: grinzi monobloc, n diferite variante
constructive. Pentru tabliere solidarizate prin plac monolit ntre plcile grinzilor
prefabricate, fr antretoaze, s-au folosit grinzi tip cu lungimi de 15,00 21,00 m, cu
nlime de 1,00 m (Figura 2.35). Acestea sunt dispuse cte 8 n seciune transversal, la
distane de 1,24 1,28 m, n funcie de modul de realizare a trotuarului (monolit sau
prefabricat).
1.00
7.80/2
55
2.5%
90
34-38
90
34-38
90
34-38
90
(17-38)/2
1.00
31-19
1.24-1.28
1.24-1.28
1.24-1.28
(1.24-1.28)/2
Figura 2.35
O alt alctuire constructiv a tablierelor pe grinzi prefabricate monobloc cu

armaturi prentinse este cea cu grinzi i predale, completate cu placa de suprabetonare
(Figura 2.36).
11.30/2
1.50
7.80/2
65
201012
25
1.75
1.80
2.40
1.25
2.20
2.20
Figura 2.36
87
Pentru tabliere cu grinzi juxtapuse, solidarizate numai prin placa de

suprabetonare, s-au folosesc grinzi cu seciuni I sau T, cu deschideri de 14,00
16,00 m i nlime de 72 cm, respectiv deschideri de 16,00 18,00 m i nlime de 80
cm pentru grinzi cu seciune I i deschideri de 21,00 24,00 m cu nlimi de 0,93
1,03 m pentru grinzi cu seciune T (Figura 2.37, Figura 2.38). Numrul de grinzi n
seciunea transversal variaz n funcie de limea prii carosabile i a trotuarelor.
Placa de suprabetonare este de nlime variabil, pentru realizarea pantelor
transversale.
1.20
18 10
7.80/2
2.5%
1.02
1.02
1.02
90
14
90
14
90
14
90
1
72-80
1.02
1.21
14/2
Figura 2.37
1.20
7.80/2
1.20
1.22
1.20
1.20
1.22
1.22
1.20
2/2
93-1.03
2.5%
1.22/2
Figura 2.38
din beton precomprimat cu armaturi postntinse: pot fi monobloc sau tronsonate.

Grinzile tip cu armturi postntinse, monobloc au lungimi ntre 12,00 m i 33,00 m.
Tablierele pot avea n seciune 4 sau 6 grinzi (Figura 2.39). Pentru tabliere cu 6
elemente n seciune grinzile au urmtoarele caracteristici: lungime 12,00 m i nlime
de 0,85 m, lungime de 15,00 m i nlime de 0,95m, lungime de 18,00 m i nlime de
1,05 m, lungime de 21,00 m i nlime de 1,25 m. Pentru tabliere cu 4 elemente n
seciune grinzile au urmtoarele caracteristici: lungime de 18,00 m i nlime de 1,25
m, lungime de 21,00 m i nlime de 1,40 m, lungime de 24,00 m i nlime de 1,60m,
lungime de 27,00 m i nlime de 1,75 m, lungime de 30,00 m i nlime de 1,90 m,
lungime de 33,00 m i nlime de 2,05 m. Solidarizarea transversal a grinzilor
prefabricate se realizeaz cu o antretoaz n cmp i cte o antretoaz pe reazeme,
executate din beton armat sau precomprimat, pentru lungimi de 12,00 21,00 m, sau
din beton precomprimat pentru lungimi de 24,00 33,00 m. n lungul structurii grinzile
88
sunt solidarizate prin plci monolite realizate ntre plcile grinzilor prefabricate. Pe
exteriorul grinzilor marginale se execut monolit plci n consol pentru amenajarea
trotuarelor. Pentru realizarea pantelor transversale se va turna un beton de pant cu
nlimi variabile, peste plcile grinzilor i tronsoanele monolite dintre acestea.
Figura 2.39
Grinzile tip cu armturi postntinse cu tronsoane mici acopereau iniial gama de

lungimi cuprinse ntre 12 - 33 m, ns datorit existenei pentru deschiderile cu L = 12 21 m a variantei din grinzi monobloc, au fost folosite numai pentru deschiderile de 24,
27, 30 i 33 m. Suprastructurile au n seciune transversal patru grinzi dispuse la 2,70
m i se adopt pentru limi ale zonei carosabile de 7,80 m i dou trotuare de 1,00 m
sau de 1,50 m lime. Grinzile principale sunt alctuite din tronsoane de maxim 3,00 m
lungime, solidarizate transversal cu trei antretoaze din beton precomprimat, una central
i cte una pe fiecare reazem.
Grinzile tip cu armturi postntinse cu tronsoane mari, au lungimi de 24,00 i
40,00 m. Tablierele realizate cu astfel de elemente prefabricate au 4 grinzi n seciune
(Figura 2.40), dispuse la 2,83 3,16 m interax, n funcie de limea trotuarului (1,00 m
sau 1,50 m). Tronsoanele prefabricate se solidarizeaz prin injectare, matare i turnare
de mortar de ciment de marc superioar, cu ntrire rapid. Grinzile se solidarizeaz
transversal cu antretoaze din beton precomprimat (una n cmp i cte una pe fiecare
reazem). ntre plcile grinzilor se realizeaz plci monolite cu nlimea de 18 cm, care
nglobeaz armturile n ateptare din prefabricate, iar pe exteriorul grinzilor
marginale se fixeaz elemente prefabricate sau se toarn plci n consol, pentru
realizarea trotuarelor. Peste placa tablierului se realizeaz un beton de pant cu
nlimea variabil, pentru realizarea pantelor transversale. Grinzile prefabricate
tronsonate, din beton precomprimat au urmtoarele caracteristici constructive: lungimi
de 24,00 27,00 m, cu nlime de 1,60 m, o grosime a inimii de 16 cm i o lime a
bulbului de 55 cm, lungimi de 30,00 33,00 m cu nlime de 1,80 m, o grosime a
inimii de 16 cm i o lime a bulbului de 60 cm, lungimi de 36,00 40,00 m cu nlime
de 2,10 m, o grosime a inimii de 18 cm i o lime a bulbului de 70 cm, toate grinzile
avnd o lime a plcii de 1,20 m.
89
7.80/2
7.80/2
2%
2%
1,00-1.50
1.60-2.10
1,00-1.50
2.83-3.16
2.83-3.16
2.83-3.16
Figura 2.40
C. Poduri pe grinzi continue:

din beton armat: realizate monolit din beton armat sau precomprimat, tablierele au
alctuirea seciunii transversale similar cu cele pe grinzi static determinate (reea de
grinzi longitudinale i transversale), grinzile longitudinale fiind continue peste
reazemele
intermediare
(
Deschidere central
Deschidere marginal
Deschidere central
Deschidere marginal
hr
hc
Deschidere marginal
Deschidere marginal
Figura 2.41). Grinzile au prevazut plac la partea superioar pe toat suprafaa

tablierului, iar pe reazemele intermediare, n unele cazuri sunt dispuse i plci
inferioare, iar n altele se mrete nlimea grinzii.
Deschidere marginal
Deschidere central
Deschidere marginal
hr
Deschidere central
hc
Deschidere marginal
Deschidere marginal
Figura 2.41
90
din elemente prefabricate: pot fi realizate din grinzi prefabricate cu armturi

precomprimate, simplu rezemate, continuizate pe reazem prin intermediul unor
antretoaze care nglobeaz capetele grinzilor, armturile care preiau momentele negative
de
pe
reazeme
fiind
dispuse
n
plac
(
Deschidere marginal
Deschidere marginal
Deschidere central
Figura 2.42). O alt soluie const n dispunerea unor grinzi prefabricate precomprimate,
simplu rezemate, continuizate prin postntinderea fasciculelor de pe reazeme, ancorate
la partea superioar a grinzilor vecine (pe reazemele intermediare). n seciune
transversal tablierele respect aceleai principii constructive ca la podurile cu grinzi
prefabricate simplu rezemate. Pe reazemele intermediare, n unele cazuri sunt realizate
i plci inferioare.
Deschidere marginal
Deschidere marginal
Deschidere central
Figura 2.42
D. Poduri mixte:
cu grinzi simplu rezemate: sunt realizate din grinzi metalice cu diverse alctuiri,
solidarizate transversal cu antretoaze metalice, iar la partea superioar printr-o plac din
beton armat, cu care conlucreaz prin intermediul unor conectori. Seciunile grinzilor
pot fi deschise (Figura 2.43, Figura 2.44) sau casetate (Figura 2.45), cu inim plin sau
grinzi cu zbrele. Pot avea deschideri de 40,00 80,00 m. n funcie de condiiile
specifice tablierului, placa de beton poate fi executat monolit dar i din elemente
prefabricate. Tablierele simplu rezemate asigur solicitarea la compresiune a plcii pe
toat lungimea tablierului.
1,5%
7.00/2
7.00/2
2%
1.00
1,5%
2%
3.00
1.00
5.00
Figura 2.43
91
1.50
7.80/2
1,5%
7.80/2
1,5%
2%
1.50
2%
1.50
2.70
2.70
2.70
Figura 2.44
cu grinzi continue: au alctuire asemntoare cu talbierele simplu rezemate, cu

deschideri de 50,00 120,00 m. Eforturile de ntindere n plac pe reazemele
intermediare se pot reduce prin diferite metode de execuie: prin neasigurarea
conlucrrii dintre placa de beton i grinda metalic n zona reazemelor intermediare,
prin betonarea plcii pe tronsoane, astfel ca zonele de pe reazeme s fie ultimele, prin
denivelarea reazemelor extreme (coborre la grinda metalic, fr conlucrare i ridicare
la grinda compus, dup ntrirea betonului).
1.00-1.50
7.80/2
1.00-1.50
7.80/2
variabil
5.00-6.00
Figura 2.45
92
CAP. 3. SOLICITRILE SUPRASTRUCTURILOR PODURILOR

DE OSEA CORESPUNZTOARE CLASEI E DE
NCRCARE FOLOSIND RELAIILE DE CALCUL DIN
EUROCODURI
3.1. Aciuni din trafic i alte aciuni specifice podurilor de osea
conform normelor europene (Eurocod)
Conform cerinelor specificate n SR EN 1990, aciunile sunt clasificate dup variaia
lor n timp, n modul urmtor:
-
Aciuni permanente (G);

Aciuni variabile (Q);
Aciuni accidentale (A).
Valoarea caracteristic a unei aciuni variabile (Qk) corespunde fie unei valori
superioare cu o probabilitate ateptat de a nu fi depit sau o valoare inferioar cu o
probabilitate ateptat de a fi ndeplinit, n timpul unei perioade specific de referin, fie unei
valori nominale, care poate fi specificat n cazurile n care distribuia statistic nu este
cunoscut.
Alte valori reprezentative ale unei aciuni variabile trebuie s fie urmtoarele:
a) Valoarea gruprii, reprezentat de produsul 0Qk, folosit pentru verificarea
strilor limit ultime i strilor limit de exploatare ireversibile;
b) Valoarea frecvent, reprezentat de produsul 1Qk, folosit pentru verificarea
strilor limit ultime care implic aciuni accidentale i pentru verificarea strilor
de exploatare reversibile;
c) Valoarea cvasipermanent, reprezentat de produsul 2Qk, folosit pentru
verificarea strilor limit ultime care implic aciuni accidentale i verificarea
strilor limit de exploatare reversibile. Valorile cvasipermanente sunt utilizate
i pentru calculul efectelor pe termen lung.
Standardul SR EN 1991-2:2005 definete convoaie de calcul pentru proiectarea
podurilor de osea, a pasarelelor i a podurilor de cale ferat.
Pentru podurile de osea, convoaiele de calcul 1 i 2 (LM1 i LM2), care sunt luate n
calcul cu factorii de corecie i egali cu 1.00, se consider c reprezint traficul cel mai sever
ntlnit sau ateptat n practic, altul dect cel destinat vehiculelor speciale care necesit
autorizaie de circulaie pe oselele principale ale rilor europene.
3.1.1. Grupri de ncrcri din trafic la poduri de osea
3.1.1.1. Valori caracteristice ale aciunilor cu mai multe componente
Simultaneitatea sistemelor de ncrcare definite, se consider cu ajutorul gruprilor de
ncrcri definite n SR EN 1991-2:2005. Fiecare din acest grup de ncrcri, care se exclude
reciproc, se consider c definesc o aciune caracteristic pentru combinarea cu ncrcri care
provin din trafic.
93
Tabelul 3.1 Precizarea grupurilor de ncrcri din trafic (valori caracteristice ale aciunilor cu mai multe
componente)
3.1.1.2. Alte valori reprezentative ale aciunilor cu mai multe componente

Aciunea frecvent const numai din valoarea frecvent a convoiului de calcul 1 sau
numai din valoarea frecvent a convoiului de calcul 2 sau din valorile frecvente ale ncrcrilor
la pasarele sau piste de cicliti (considernd efectul cel mai defavorabil), fr a fi nsoit de alte
componente, conform tabelului de mai jos:
Tabelul 3.2 Precizarea grupurilor de ncrcri din trafic (valori frecvente ale aciunilor cu mai multe
componente)
3.1.1.3. Grupuri de ncrcri pentru situaii de proiectare tranzitorii

Pentru verificrile n situaii tranzitorii, valorile caracteristice asociate sistemului
tandem se consider egale cu 0.80? -? i toate celelalte valori caracteristice, frecvente i
cvasipermanente precum i forele orizontale se consider aa cum sunt precizate pentru situaiile
permanente de proiectare, fr nicio modificare.
3.1.2. Divizarea prii carosabile n benzi teoretice de circulaie
Limea prii carosabile (notat w) se msoar ntre feele bordurilor, sau ntre feele
interioare ale sistemului de protecie a vehiculelor i nu include zona central dintre parapetele
de protecie sau borduri.
Limea benzilor teoretice de circulaie (notate wl), numrul benzilor teoretice de
circulaie (notat cu nl) i limea zonei rmase sunt precizate n tabelul de mai jos:
94
Limea prii
carosabile w
Numrul benzilor
teoretice de
circulaie nl
Limea benzilor
teoretice de circulaie
wl
Limea zonei
rmase
w < 5,40
5,40 m w < 6,00 m
w 6,00 m
1
2
3m
w
2
3m
w-3m
0
W 3 x nl
int
w
3
Not:
de exemplu, pentru o parte carosabil cu limea de 11 m, nl= int w3 =3, iar limea
zonei rmase este: 11 3 x 3 = 2 m
Tabelul 3.3 Numrul i limea benzilor de circulaie
Dac partea carosabil a podului este divizat fizic n dou pri individuale printr-o
zon central, atunci:
Fiecare parte, care include acostamentul i banda de staionare, trebuie divizat
separat n benzi teoretice de circulaie, dac prile sunt separate printr-un sistem
permanent de protecie;
ntreaga parte carosabil, inclusiv zona central, trebuie divizat n benzi teoretice de
circulaie, n cazul n care prile sunt separate cu bariere temporare de siguran.
3.1.3. Poziia i numerotarea benzilor de circulaie pentru proiectare
Poziia i numerotarea benzilor de circulaie se stabilesc n conformitate cu regulile
urmtoare:
Poziia benzilor teoretice de circulaie nu este necesar s fie asociat numerotrii lor;
Pentru fiecare verificare individual (de exemplu pentru o verificare la starea limit
ultim de rezisten a unei seciuni transversale supuse la ncovoiere) numrul
benzilor considerate ncrcate, poziia lor pe partea carosabil i numerotarea lor
trebuie astfel stabilite nct efectele convoaielor de calcul s fie cele mai
defavorabile;
Pentru oboseal, valorile reprezentative i convoaiele de calcul, poziia i
numerotarea benzilor se stabilesc n funcie de distribuia traficului pe limea prii
carosabile, n condiii normale;
Banda care produce cel mai defavorabil efect se numeroteaz banda nr. 1, banda care
produce al doilea efect defavorabil se numeroteaz banda nr. 2 i aa mai departe;
wl
wl
wl
Figura 3.1 Numerotarea benzilor teoretice de circulaie
95
Legend:
W
Limea prii carosabile
wl
Limea unei benzi teoretice de circulaie
Banda teoretic nr. 1
Zona rmas
n cazul n care partea carosabil este alctuit din dou pri separate, susinute de
acelai tablier, pentru ntreaga partea carosabil se utilizeaz o singur numerotare a benzilor.
Prin urmare, chiar dac partea carosabil este separat n dou pri distincte, exista o singur
band 1, care poate fi alternativ pe cele dou pri.
n cazul n care partea carosabil este alctuit din dou pri separate, susinute de dou
tabliere independente, fiecare parte se consider i se numeroteaz separat. Numerotarea separat
se utilizeaz la proiectarea fiecrui tablier. n cazul n care cele dou tabliere reazem pe aceeai
infrastructur, la proiectarea infrastructurii se va stabili o singur numerotare a benzilor pentru
ambele tabliere.
3.1.4. Aplicarea convoaielor de calcul pe benzile teoretice de circulaie
Pentru fiecare verificare individual, convoaiele de calcul trebuie aplicate pe fiecare
band teoretic de circulaie, pe o lungime i poziie longitudinal astfel nct s se obin efectul
cel mai defavorabil n msura n care acesta este compatibil cu condiiile de aplicare ale fiecrui
convoi de calcul care sunt expuse n continuare.
Pe zona care rmne, convoiul de calcul trebuie aplicat pe o astfel de lungime, lime i
poziie astfel nct s se obin efectul cel mai defavorabil.
3.1.4.1. Convoiul de calcul 1 (LM1):
Acest convoi se utilizeaz pentru verificri globale i locale i este alctuit din sarcini
concentrate i uniform distribuite care acoper cele mai multe efecte din traficul alctuit din
camioane i automobile.
Convoiul ce calcul 1 este alctuit din dou sisteme pariale:
Sarcini concentrate cu dou osii (sistemul tandem TS), avnd greutatea pe
fiecare osie QQk, unde:
Q este factor de corecie;
Qk reprezint ncrcarea caracteristic pe osie.
Pe fiecare band teoretic de circulaie se consider cel mult un singur tandem i se iau
n calcul numai sisteme tandem complete.
Pentru determinarea efectelor generale, fiecare tandem se amplaseaz centrat pe axa
fiecrei benzi teoretice.
Fiecare osie a sistemului tandem are dou roi identice, deci ncrcarea pe fiecare roat
este de 0,5QQk.
Suprafaa de contact a fiecrei roi este ptrat, avnd latura de 0,40m.
Sarcini uniform distribuite (sistemul UDL) avnd greutatea pe unitatea de
suprafa qqk, n care:
q factor de corecie;
96
qk valoarea caracteristic a sarcinii uniform distribuite.

Sistemul de fore uniform distribuite se aplic numai pe zonele cele mai defavorabile ale
suprafeelor de influen, longitudinal i transversal.
Convoiul de calcul 1 se aplic pe fiecare band teoretic de circulaie i pe zona rmas.
Pe banda numrul i, mrimea sarcinilor se consider QiQik i qiqik. Pe zona rmas mrimea
sarcinilor se consider qrqrk.
Valorile factorilor de corecie Qi, qi i qr se stabilesc n funcie de traficul prognozat i
n funcie de clasa drumurilor pe care se amplaseaz podurile. n absena acestor prevederi
factorii de corecie se consider egali cu unitatea (1.00).
n conformitate cu anexa naional la standardul SR EN 1991-2, valorile factorilor Qi,
qi i qr se consider egali cu 1,00.
n situaii particulare, la cererea beneficiarului, pe baza unor studii de trafic elaborate de
o instituie autorizat specializat n domeniu, cu aprobarea autoritii relevante, se pot adopta
alte valori ale factorilor prezentai anterior, care se precizeaz n caietele de sarcini.
Valorile caracteristice ale sarcinilor Qik i qik care includ i amplificarea dinamic se iau
din tabelul de mai jos.
Sistemul tandem TS
Poziia
ncrcare pe osie Qik

(kN)
Banda numrul 1
Banda numrul 2
Banda numrul 3
Alte benzi
Zon rmas (qrk)
300
200
100
0
0
Sistemul UDL
ncarcare uniform
distribuit qik (sau qrk)
(kN/m2)
9,0
2,5
2,5
2,5
2,5
Tabelul 3.4 Convoiul de calcul 1 Valori caracteristice [4]
Aplicarea convoiului de calcul se face conform figurii de mai jos:

Legend:
1 Banda nr. 1: Q1k = 300 kN; q1k = 9 kN/m2;
2 Banda nr. 2: Q2k = 200 kN; q2k = 2,5 kN/m2;
3 Banda nr. 3: Q3k = 100 kN; q3k = 2,5 kN/m2;
*pentru wl = 3,0 m
97
QiQik 1.20 QiQik
TS1
*50
*50
q1q1k
2.00
1.20
qiqik
q2q2k
TS2
TS3
Figura 3.2 Aplicarea convoiului de calcul 1
Not:
Aplicarea convoiului de calcul 1 const n alegerea benzilor (conform numerotrii
acestora), i amplasarea sistemelor tandem (de cele mai multe ori n aceeai seciune
transversal). Zona de aplicare a sistemului UDL pe suprafeele de influen se stabilete astfel
nct s se obin cele mai defavorabile efecte.
Pentru efecte locale, un sistem tandem se aplic n poziia cea mai defavorabil. n cazul
aplicrii a dou sisteme tandem pe dou benzi adiacente, distana dintre cele dou sisteme se
poate micora, dar nu mai puin de 0,50m ntre axele roilor.
min.50
2.00
1.20
2.00
drecie de
deplasare
X
40
Detaliul X
40
Figura 3.3 Aplicarea sistemului tandem pentru verificri locale
n cazul n care efectele generale i cele locale se pot determina separat, efectele
generale pot fi calculate utilizndu-se regulile alternative urmtoare:
Al doilea i al treilea sistem tandem se nlocuiesc cu un al doilea sistem care are
greutatea osiilor: (200 Q2 + 100 Q3) kN, sau
98
Pentru deschideri mai mari de 10,00m, fiecare tandem de pe fiecare band se

nlocuiete cu o osie unic a crei intensitate este egal cu greutatea total a
sistemului: 600 Q1 kN pentru banda 1, 400 Q2 kN pentru banda 2, 200 Q3 kN
pentru banda 3.
Convoiul este alctuit dintr-o singur osie aplicat pe suprafaa specific a contactului
pneurilor care acoper efectele traficului normal pe elemente structurale scurte.
Convoiul de calcul 2 const dintr-o singur osie QQak cu Qak egal cu 400 kN, care
include i amplificarea dinamic i care poate fi aplicat oriunde pe partea carosabil. Totui,
dac este relevant, se poate considera numai o roat cu intensitatea 200 Q.
Valoarea lui Q se va considera egal cu Q1.
n apropierea rosturilor de dilataie se aplic un coeficient suplimentar de amplificare
dinamic, egal cu:
obos =1,3 R1-
Unde:
D
D
S 1
26
(3.1)
- Distana de la rostul de dilatare pn la seciunea considerat;
obos
1,30
1,20
1,10
1,00
6,00 m
Figura 3.4 Reprezentarea coeficientului suplimentar de amplificare dinamic
O simplificare conservativ, deseori acceptat, const n considerarea obos=1,30,

pentru orice seciune pe distana de 6,00m de la rostul de dilatare.
Suprafaa de contact a fiecrei roi se consider de form dreptunghiular, cu
dimensiunile de 0,35 m i 0,60 m ca n figura de mai jos.
2.00
0.60
direcie de
deplasare
0.35
Figura 3.5 Convoiul de calcul 2
99
Not:
1. Suprafeele de contact ale roilor pentru convoaiele 1 i 2 sunt diferite i
corespund unor modele diferite de anvelope, amplasare i presiune de umflare.
Pentru convoiul de calcul 2 se consider c osia are dou perechi de roi gemene
i au relevan pentru calculul platelajelor ortotropice.
2. Pentru simplificare, n anexa naional se pot prevedea pentru cele dou
convoaie de calcul 1 i 2, suprafee ptrate de contact.
Acesta este reprezentat de un set de sarcini pe osii asamblate, reprezentnd vehicule
speciale (de exemplu camioane pentru transport industrial) care pot circula pe trasee admise
pentru transporturi agabaritice. Acest tip de convoi se utilizeaz pentru verificri globale i
locale.
Modele de convoaie de calcul pentru vehicule speciale, precum i reguli de aplicare sunt
cuprinse n anexa A din SR EN 1991-2.
n cazuri particulare, beneficiarul, cu acordul autoritii relevante, poate stabili alte
convoaie de calcul pentru vehicule speciale, precum i regulile lor de aplicare care se precizeaz
n caietele de sarcini.
3.1.4.4. Convoiul de calcul 4 (LM4): ncrcare cu aglomeraie din oameni,
utilizat numai la verificri generale.
Aceast ncrcare, dac este relevant, const dintr-o for uniform distribuit (care
include i o amplificare dinamic) egal cu 5 kN/m2.
Convoiul de calcul 4 se aplic pe o lungime i o lime corespunztoare prii carosabile
i dac este cazul se aplic i pe zona median. Aceast ncrcare se utilizeaz pentru verificri
generale i trebuie considerat numai ca situaii de proiectare tranzitorii.
3.1.5. Distribuia ncrcrilor concentrate
ncrcrile concentrate diferite, asociate convoaielor de calcul 1 i 2 care se utilizeaz
pentru verificri locale, se consider uniform distribuite pe suprafaa de lor de contact.
Distribuia ncrcrilor prin straturile rutiere i prin plcile de beton se consider cu
pant de 1:1, conform figurii de mai jos:
Figura 3.6 Distribuia ncrcrilor concentrate prin sistemul rutier i placa de beton
100
3.1.6. Aciuni la trotuare, piste de cicliti i pasarele

Sarcinile caracteristice s-au stabilit pentru determinarea efectelor statice datorate
traficului pietonal i al ciclitilor pentru verificri la strile limit i verificri particulare n
exploatare.
Dac este cazul, se consider trei convoaie de calcul care se exclud reciproc. Acestea
constau din:
-
O for uniform distribuit qfk;

O for concentrat Qfwk;
O ncrcare Qserv care reprezint vehiculele de serviciu.
Valorile caracteristice ale acestor sarcini se utilizeaz att n situaii de proiectare

permanente ct i n cele tranzitorii.
3.1.6.1. ncrcarea uniform distribuit
Pentru podurile de osea care susin trotuare pentru pietoni sau piste pentru cicliti, se
definete o for uniform distribuit qfk, a crei valoare poate fi definit n anexa naional sau n
caietele de sarcini. Valoarea recomandat este de 5 kN/m2.
La proiectarea pasarelelor se definete o for uniform distribuit qfk care se aplic
numai pe prile nefavorabile ale suprafeei de influen, longitudinal i transversal.
ncrcarea uniform distribuit qfk = 5kN/m2 acoper efectele statice produse de o
aglomerare continu dens cu oameni, unde aceast posibilitate exist.
n cazul n care aplicarea convoiului de calcul 4 nu este necesar pentru calculul
trotuarelor, valoarea recomandat pentru qfk este:
qfk =2,0+
120
kN/m2
L+30
(3.2)
2,5 kN/m2 qfk 5,0 kN/m2

unde L este lungimea ncrcat, n metri.
3.1.6.2. ncrcarea concentrat
Valoarea caracteristic a forei concentrate Qfwk se ia egal cu 10kN care acioneaz pe
o suprafa ptrat cu latura de 0,10m.
Dac la verificri se pot separa efectele generale i cele locale, se recomand
determinarea efectelor locale cu ajutorul forei concentrate.
3.1.6.3. Vehicul de serviciu
Trebuie s se considere un singur vehicul de ntreinere Qserv n cazul n care pe pasarel
sau pe trotuar circul vehicule de serviciu.
Acest vehicul poate fi un vehicul pentru lucrri de ntreinere, urgene (ambulane,
maini de pompieri) sau pentru alte servicii. Caracteristicile acestui vehicul (greutatea osiilor,
distana dintre ele, suprafaa de contact a roilor), amplificarea dinamic i celelalte reguli de
aplicare pot fi definite n anexa naional sau n caietele de sarcini. n cazul n care nu sunt
disponibile informaii i nici un obstacol permanent nu este prevzut pentru prevenirea accesului
vehiculelor pe pod, se recomand s se utilizeze un convoi alctuit din dou osii de 80 kN i 40
kN, la distana de 3,00 m, fiecare osie avnd roi identice, amplasate le 1,30 m, cu o suprafa de
contact ptrat cu latura de 0,20 m. Fora de frnare asociat acestui vehicul este de 60% din
greutatea lui.
101
Qserv1
Qserv2
direcie de
deplasare
1.30
0.20
0.20
3.00
Figura 3.7 ncrcare accidental
n cazul n care se prevd protecii permanente astfel nct nu este posibil accesul
vehiculelor pe pod, atunci vehiculul de serviciu nu se mai consider ca ncrcare.
3.2. Metoda strilor limit i metoda coeficienilor pariali de siguran

conform Eurocod
Cerinele de baz ce trebuie respectate pe ntreaga perioad de punere n oper a unei
lucrri, plecnd din faza de proiectare i pn la finalizarea execuiei obiectivului, dar i pe
perioada vieii considerat la realizarea proiectului, cu niveluri de fiabilitate adecvate, sunt:
S fie asigurat rezistena la toate aciunile i influenele probabile care pot
aprea n timpul execuiei i exploatrii;
S rmn adaptat utilizrii pentru care a fost proiectat iniial.
Asigurarea fiabilitii conform specificaiilor impuse de normele europene se realizeaz
prin proiectarea conform cerinelor impuse n Eurocod-uri (de la SR EN 1990, pn la SR EN
1999), dar i prin execuia adecvat a structurilor asigurnd n permanen standardele de calitate
solicitate la nivel european.
Nivelurile de fiabilitate care se aplic la o structur particular trebuie s ia n
considerare coeficienii corespunztori, incluznd:
Cauza posibil i/ sau modul de atingere a unei stri limit;
Consecinele posibile ale cedrii n termeni de risc pentru via, rnire, pierderi
economice poteniale;
Costul i procedurile necesare pentru a reduce riscul de cedare.
n ceea ce privete rezistena i aptitudinea de exploatare structural, nivelurile de
fiabilitate, se pot atinge combinndu-se urmtoarele msuri:
a) Msuri preventive i de protecie;
b) Msuri legate de calculul de proiectare prin alegerea coeficienilor pariali i a
valorilor reprezentative ale aciunilor;
c) Msuri legate de managementul calitii;
d) Msuri pentru reducerea erorilor n proiectarea i execuia structurii, dar i a erorilor
umane grave;
e) Msuri legate de urmtoarele aspecte de proiectare:
Cerine de baz;
Integritate structural;
Durabilitate;
Etinderea i calitatea investigaiilor preliminare;
Exactitatea modelelor mecanice utilizate;
Prevederi constructive.
102
f) Realizarea eficient a execuiei;

g) Inspecia i mentenana adecvat n concordan cu procedurile specificate n
documentaia de proiect.
n ceea ce privete durata de via proiectat, principalele categorii sunt indicate n
tabelul NA.1 din SR EN 1990/NA, reluat mai jos:
Tabelul 3.5 Durata de via proiectat (clasificare orientativ)
Pentru a se asigura cerinele de durabilitate structurile trebuie proiectate astfel nct

deteriorarea pe durata de via proiectat nu afecteaz performanele structurii sub cele
intenionate, asigurndu-se o mentenan corespunztoare.
3.2.1. Principiile proiectrii la stri limit
Strile limit la care trebuie s fie verificate structurile conform normelor europene
sunt:
Starea Limit Ultim (SLU);
Starea Limit de Exploatare (SLE).
Starea limit ultim presupune punerea n pericol a securitii oamenilor ct i a
structurii. Principalele stri limit ultime ce trebuie verificate acolo unde pot fi relevante sunt:
Pierderea echilibrului structurii sau a unei pri a acesteia, considerat ca un corp
rigid;
Cedarea prin deformaii excesive, transformarea structurii sau a oricrei pri a
acesteia ntr-un mecanism, ruperea, pierderea stabilitii structurii sau a oricrei
pri a acesteia, incluznd reazemele i fundaiile:
Cedarea cauzat de oboseal sau de alte efecte dependente de timp.
Strile limit de exploatare sunt stri ce implic funcionarea structurii sau a elementelor
structural n condiii normale de exploatare, dar i asigurarea unui grad de confort adecvat.
Verificarea strilor limit de exploatare se bazeaz pe criterii care urmresc urmtoarele
aspecte:
Deformaii ce afecteaz aspectul structurii, confortul utilizatorilor sau
funcionarea structurii sau care provoac deteriorri finisajelor sau elementelor
nestructurale;
Vibraii ce provoac discomfort sau ce limiteaz eficiena funcionrii structurii;
Deteriorri ce pot afecta negativ aspectul, durabilitatea sau funcionarea
structurii.
Proiectarea la stri limit trebuie s se bazeze pe utilizarea unor modele ce simuleaz
comportarea structurii i sarcinile ce pot aprea pentru strile limit relevante. Acest cerin, n
cazul proiectrii conform cerinelor din Eurocod, sunt ndeplinite prin utilizarea metodei
103
coeficienilor pariali, dar ca o alternativ la aceast soluie se accept proiectarea bazat direct
pe metode probabilistice.
Este necesar s se stabileasc faptul c nicio stare limit nu este depit atunci cnd se
utilizeaz valori de proiectare relevante pentru aciuni, caracteristici de material sau de produs,
ct i a datelor geometrice.
Verificrile trebuie efectuate pentru toate situaiile de proiectare i toate cazurile de
sarcini relevante, ct i de posibilele abateri de la direciile i poziiile presupuse ale aciunilor.
Situaiile relevante de proiectare trebuie selectate innd seama de circumstanele n care
se cere ca structura s i ndeplineasc scopul, iar acestea trebuie clasificate astfel:
Situaii de proiectare permanente, care se refer la condiii normale de utilizare;
Situaii de proiectare tranzitorii, ce se refer la condiii tranzitorii aplicabile
structurii;
Situaii de proiectare accidentale, care se refer la condiii excepionale
aplicabile structurii sau la expunerea acesteia;
Situaii de proiectare seismice, care se refer la condiii aplicate structurii cnd
este supus la evenimente seismice.
Situaiile de proiectare alese trebuie s fie suficient de severe i variate n aa fel nct s
includ toate condiiile care pot aprea n mod previzibil n timpul execuiei i utilizrii
structurii.
3.2.2. Verificri prin metoda coeficienilor pariali
Cnd se utilizeaz metoda coeficienilor pariali, trebuie verificat ca, n toate situaiile
relavante de proiectare, nicio stare limit relevant s nu fie depit cnd sunt utilizate n
modelele de proiectare valorile de calcul pentru aciuni sau efectele aciunilor i pentru
rezistene.
Valorile de calcul sunt obinute utilizndu-se valorile caracteristice sau alte valori
reprezentative, mpreun cu coeficienii pariali sau ali coeficieni dup cum sunt definii n SR
EN 1990, pn la SR EN 1999.
3.2.2.1. Valori de calcul
a. Valori de calcul ale aciunilor
Valoarea de calcul Fd a unei aciuni F poate fi exprimat n termeni generali astfel:
= # D
(3.3)
D =
(3.4)
D
#
Unde:
- Valoarea caracteristic a aciunii;

- Valoarea reprezentativ relevant a aciunii;
- Coeficientul parial pentru aciune care ine seama de posibilitatea de
abateri nefavorabile a valorilor aciunii de la valorile reprezentative;
- Este fie 1,00 sau 0, 1 sau 2.
b. Valorile de calcul ale efectelor aciunilor
Pentru o grupare de sarcini, valorile de calcul ale efectelor aciunilor (Ed) pot fi
exprimate n termeni generali astfel:
= #,? D,? ; b 1
(3.5)
104
Unde:
- Valorile de calcul ale datelor geometrice;

- Coeficient parial care ine seama de incertitudini.
= ,? D,? ; b 1
unde ,? = #,?
n unele cazuri se poate face urmtoarea simplificare:

(3.6)
Cnd se face diferen ntre efecte favorabile sau defavorabile ale aciunilor permanente,
trebuie s se utilizeze doi coeficieni pariali diferii (G,inf i G,sup)
c. Valori de calcul ale caracteristicilor materialelor sau produselor
/ =
/

e
Valoarea de calcul Xd a caracteristicii sau unui produs poate fi exprimat astfel:

(3.7)
Unde:
- Valoarea caracteristic a materialului sau produsului;

- Valoarea medie a coeficientului de conversie care ine seama de efecte
de volum i scar, efecte de umiditate i temperatur i ali parametrii
relevani;
- Coeficientul parial pentru caracteristica materialului sau produsului
care ine seama de posibilitatea de abatere defavorabil a caracteristicii
materialului sau produsului de la valoarea ei caracteristic i de partea
aleatoare a coeficientului de conversie.
n cazuri specifice, coeficientul de conversie poate fi luat implicit n considerare n

cadrul valorii caracteristice sau prin utilizarea lui M n locul lui m.
d. Valori de calcul ale datelor geometrice
Valorile de calcul ale datelor geometrice cum sunt dimensiunile elementelor care sunt
utilizate la aprecierea efectelor aciunilor i/sau rezistenelor, pot fi reprezentate de valori
nominale:
b = b2xe b
(3.8)
b ine seama de posibilitatea de abatere defavorabil de la valori caracteristice sau

nominale i de efectul cumulativ al unei pri al unei apariii simultane a mai multor abateri
geometrice.
Efectele altor abateri sunt acoperite de coeficienii pariali ai aciunilor sau ai
rezistenelor.
e. Rezistene de calcul
$ =
1
1
/,?
$/,? ; b =
$
/; b 1

e,?
Rezistena de calcul Rd poate fi exprimat n urmtoarea form:
(3.9)
Unde:
/,?
- Coeficient parial care acoper incertitudinile n modelul de rezisten

i abaterile geometrice dac acestea din urm nu sunt modelate
explicit;
- Valoarea de calcul a caracteristicii i a materialului.
105
/,?
; b 1
,?
= e,?
Expresia (3.9) se poate simplifica astfel:
$ = $ ?
,?
(3.10)
Alternativ expresia (3.10), rezistena de calcul poate fi obinut direct din valoarea
caracteristic a rezistenei materialului sau produsului, fr determinarea explicit a valorilor de
calcul pentru variabile de baz individuale, folosind:
$ =
(3.11)
3.2.2.2. Stri limit ultime
Urmtoarele stri limit ultime trebuie verificate:

i.
EQU: Pierderea echilibrului static al structurii sau a unei pri a acesteia

considerat ca un corp rigid, unde sunt considerate variaii mici n valoarea
distribuiei spaiale a aciunilor i rezistenele materialelor de construcie sau ale
solului, n general, nu sunt decisive;
STR: Cedarea intern sau deformarea excesiv a structurii sau elementelor
structurale, inclusiv fundaii, piloi, perei de subsol, etc. unde rezistenele
materialelor de construcie sunt decisive;
GEO: Cedarea sau deformarea excesiv a solului unde rezistena pmntului sau
rocii sunt semnificative n asigurarea rezistenei:
FAT: Cedarea la oboseal a structurii sau elementelor structurale.
ii.
iii.
iv.
a. Verificri de echilibru static de rezisten

Atunci cnd se consider o stare limit de echilibru static a structurii (EQU), trebuie
verificat ca:
,^ ,^h
(3.12)
,^
,^
Unde:
- Valoarea de calcul a efectului aciunilor destabilizatoare;

- Valoarea de calcul a efectului aciunilor stabilizatoare;
n cazul n care se consider o stare limit de rupere sau deformaie excesiv a unei
aciuni, element sau mbinare (STR i GEO), trebuie verificat ca:
$
(3.13)
Unde:
- Valoarea de calcul a efectului aciunilor cum ar fi fora, momentul sau

un vector reprezentnd mai multe fore interne sau momente;
- Valoarea de calcul a rezistenei corespunztoare.
b. Grupri de aciuni (verificri de oboseal excluse)

Pentru fiecare caz critic de ncrcare, valorile de calcul ale efectelor aciunilor (Ed)
trebuie determinate prin gruparea valorilor aciunilor care sunt considerate s apar simultan.
Fiecare grupare de aciuni include o aciune variabil, sau o aciune accidental.
Gruparea aciunilor pentru situaii de proiectare permanente sau tranzitorii

(grupri fundamentale)
Forma general a efectelor aciunilor este:

106
= i,K ,K ; "; ,, -,, ; ,? v,? -,? 1; 1
,K
"
-,,
-,?
(3.14)
Unde:
v,?
Efectul aciunilor;
Valoarea caracteristic a aciunii permanente j;
Valoarea reprezentativ a unei aciuni de pretensionare;
Valoarea caracteristic a principalei aciuni variabile 1;
Valoarea caracteristic a unei aciuni variabile associate i;
Coeficient parial asociat cu incertitudinea aciunii i/sau modelul
efectului aciunii;
- Coeficient parial pentru aciuni permanente, care ine seama de
posibilitatea de abateri nefavorabile a valorilor aciunii de la valorile
reprezentative;
- Coeficient parial pentru aciuni variabile, care ine seama de
posibilitatea de abateri nefavorabile a valorilor aciunii de la valorile
reprezentative;
- Coeficient pentru valoarea gruprii a unei aciuni variabile.
Gruparea efectelor aciunilor considerate se bazeaz pe valoarea de calcul a aciunii

variabile i valorile de calcul grupate a aciunilor variabile nsoitoare:
= i,K ,K ; "; ,, -,, ; ,? v,? -,? 1; 1
(3.15)
Gruparea aciunilor din acolade, prezentat n formula (3.15) poate fi exprimat n felul
urmtor:
2
I ,K ,K + "+,, -,, + I ,? v,? -,?

KQ,
(3.16)
?Q,
Sau alterantiv pentru strile limit STR i GEO, cea mai defavorabil din urmtoarele
dou expresii:
2
I ,K ,K + "+,, v,, -,, + I ,? v,? -,?

KQ,
2
?Q,
I K ,K ,K + "+,, -,, + I ,? v,? -,?

KQ,
Unde:
(3.17)
(3.18)
?Q,
- Coeficient parial pentru aciuni variabile, care ine seama de

incertitudinile modelului i de variaiile dimensionale;
Coeficient de reducere al aciunilor permanente defavorabile G.
Guparea aciunilor pentru situaii de proiectare accidentale

= ,K ; "; l ; ,,, !bc
-,, ; ,? -,? 1; 1

,,
(3.19)
Gruprile de aciuni pentru situaii de proiectare cu aciuni accidentale trebuie s

implice o aciune accidental explicit, A (incendiu sau impact) sau s se refere la o situaie n
urma unui eveniment accidental (A=0).
107
Grupri de aciuni pentru situaii de proiectare seismice
= ,K ; "; l ; ,? -,? 1; 1

(3.20)
Valorile coeficienilor i se obin din SR EN 1991 i anexele aferente acestui

standard.
3.2.2.3. Stri limit de exploatare
= N
Condiia ce trebuie verificat este:

(3.21)
Unde:
- Valoare e calcul limit a criteriului de exploatare considerate;

- Valoarea de calcul a efectelor aciunilor specificate n criteriul de
exploatare, determinat pe baza gruprii relevante.
Guprile de aciuni care trebuie luate n considerare n situaiile de proiectare sunt

adecvate cerinelor de exploatare i criteriului de performan ce urmeaz a fi verificat. Aceste
grupri sunt definite simbolic prin urmtoarele expresii:
= ,K ; "; -,, ; v,? -,? 1; 1
(3.22)
= ,K ; "; ,,, -,, ; ,? -,? 1; 1
(3.23)
= ,K ; "; ,? -,? 1; 1
(3.24)
a. Gruparea caracteristic
Aceast grupare este utilizat n general pentru stri limit ireversibile.

b. Gruparea frecvent
Gruparea frecvent este utilizat de obicei pentru stri limit reversibile.

c. Gruparea cvasipermanent
Grupare utilizat de cele mai multe ori pentru efecte de lung durat i aspectul
structurii.
d. Reguli de grupare pentru podurile de osea
Valorile nefrecvente ale aciunilor variabile pot fi folosite pentru anumite stri limit de
exploatare ale podurilor de beton.
= ,K ; "; ,,?2# -,, ; ,? -,? 1; 1
(3.25)
Pentru strile limit de exploatare, coeficienii pariali M pentru caracteristicile

materialelor sunt considerate ca fiind egale cu 1,00 n afara cazurilor n care este specificat
diferit conform SR EN 1992, pn la SR EN 1999.
3.2.3. Coeficieni pariali pentru proiectarea podurilor din beton
n cazul structurilor din beton, beton armat, beton precomprimat, coeficienii pariali
pentru referitori la efectul contraciei, la precomprimare, la sarcinile care produc oboseal, dar i
108
coeficienii pariali pentru materiale sunt prezentai n SR EN 1992-1-1, SR EN 1992-2 i trebuie

s fie n conformitate cu anexa naional a acestui standard.
Referitor la coeficienii pariali pentru materiale utilizai pentru strile limit ultime, se
utilizeaz c i s, ale cror valori se stabilesc n SR EN 1992-1-1/NB, conform tabelului reluat
mai jos:
Tabelul 3.6 Coeficieni pariali referitori la materiale, pentru stri limit ultime Proiectarea structurilor
de beton
3.2.4. Coeficieni pariali pentru proiectarea podurilor de oel

Coeficienii pariali M definii n 2.4.3 din SR EN 1993-1-1 trebuie s se aplice
diferitelor valori caracteristice ale rezistenelor considerate la proiectarea podurilor din oel.
v = 1,00;
Valorile recomandate ale acestor coeficieni sunt:

,
1,10;
1,25;
1,25.
Tabelul 3.7 Coeficieni pariali utilizai la proiectarea podurilor de oel
109
3.2.5. Materiale utilizate( a se consulta mpreun cu Anexa II i Anexa IV)

3.2.5.1. Beton
Rezistena la compresiune a betonului este exprimat prin clasele de rezisten legate de
rezistena caracteristic (cuantil 5%) msurat pe cilindru fck, sau pe cub fck,cube, conform SR EN
206-1.
Clasele de rezisten se bazeaz pe rezistene caracteristic msurat pe cilindru, fck,
determinate la 28 zile, compatibil cu o valoare maxim Cmax.
Rezistenele caracteristice fck i caracteristicile mecanice corespunztoare necesare
pentru calcul sunt indicate n tabelul 3.1 din normativul citat.
Rezistena la ntindere este legat de efortul maxim atins sub ncrcarea la ntindere
centric uniaxial. Atunci cnd rezistena la ntindere este determinat ca rezisten la ntindere
prin despicare se consider ca rezisten la ntindere direct o valoare aproximativ egal cu:
6^ = 0.96^,D
6 =
(3.26)
Rezistena de calcul la compresiune, este definit ca:
(3.27)
Unde:
- Coeficient parial pentru beton, conform Tabelul 3.6;

- Coeficient ce ine seama de efectele de lung durat asupra rezistenei
la compresiune i de efectele defavorabile ce rezult din modul de
aplicare al sarcinii.
Valoarea coeficientului se utilizeaz difereniat, n funcie de raportul
dintre solicitrile de lung durat i solicitarea total:
o cc=0,85 pentru cazul n care solicitarea de lung durat
reprezint cel puin 90% din solicitarea total;
o cc=0,85 =1,00 pentru cazul n care solicitarea de lung durat
reprezint cel mult 50% din solicitarea total;
o cc se obine prin interpolare liniar pentru valori ale
raporturilor situate ntre cele 2 situaii prezentate.
Dac raportul
Dac raportul
Unde:
0,90 atunci cc=0,85.

0,50 atunci cc=1,00.
- Moment ncovoietor caracteristic de lung durat;

- Moment ncovoietor caracteristic de calcul.
110
cc
1,00
0,85
0,5
0,9
MLDk /MEkD
Figura 3.8 Variaia coeficientului cc n funcie de raportul momentelor ncovoietoare
6^ =
^ 6^v,v
Rezistena de calcul la ntindere fctd este definit ca:

(3.28)
Unde:
- Coeficient ce ine seama de efectele de lung durat asupra rezistenei

la ntindere i de efectele defavorabile ce rezult din modul de aplicare
al sarcinii.
Calculul seciunilor poate fi efectuat utiliznd relaia efort-deformaie conform figurii de

mai jos, preluat din SR EN 1992-1-1:
Tabelul 3.8 Diagrama parabola-dreptunghi pentru beton comprimat
Sunt admise i alte relaii efort-deformaie simplificate, cu condiia ca ele s fie

echivalente, sau mai acoperitoare, dect cea prezentat anterior, cum ar fi diagrama biliniar:
111
Tabelul 3.9 Diagrama biliniar
Valorile deformaiilor specifice (c3 i cu3) sunt prezentate n tabelul 3.1 din SR EN
1992-1-1.
Pentru calculul seciunilor este acceptat o diagram dreptunghiular de compresiuni n
beton, conform:
Figura 3.9 Diagrama dreptunghiular
Coeficienii care definesc nlimea util a zonei comprimate i care definesc

rezistena efectiv, au valorile:
(3.29)
Bug c 6 C 50"b
= 0,80
0,80
1,00
1,00
6 50

400
Bug c 50"b & 6 C 90"b

Bug c 6 C 50"b
6 50
Bug c 50"b & 6 C 90"b
200
3.2.5.2. Armturi pentru beton armat
(3.30)
(3.31)
(3.32)
Limita de elasticitate fyk (sau limita de elasticitate convenional la 0.2%, f0,2k) i

rezistena la ntindere ftk sunt definite ca valoarea caracteristic a sarcinii la limita de elasticitate
respectiv valoarea caracteristic a sarcinii maxime, la ntindere axial, mprite la aria nominal
a seciunii.
Curba efort deformaie pentru oeluri laminate la cald i pentru oeluri profilate la
rece.
112
Figura 3.10 Diagrama efort deformaie a oelurilor pentru

beton armat (oel laminat la cald)
Pentru calculele curente se accept diagrama efort deformaie simplificat:
Figura 3.11 Diagrama efort-deformaie simplificat i diagram de calcul

pentru oeluri pentru beton armat (ntinse sau comprimate)
6E =
6E
Valoarea de calcul a efortului n armtur este:

(3.33)
3.2.5.3. Armturi pretensionate
Pentru oeluri conforme cu SR EN 1992-1-1, rezistena la ntindere, limita de elasticitate

convenional la 0,1% i alungirea la rupere sunt indicate n funcie de valorile caracteristice,
notate cu fpk, fp0,1k i respectiv uk.
Detalii referitoare la proprietile materialelor utilizate sunt descrise n EN 10138.
Figura 3.12 Diagrama efort-deformaie simplificat i diagrama de calcul

pentru armturile pretensionate
113
6D =
6Dv,,
Valoarea de calcul a efortului n armtur este:

(3.34)
Unde:
6Dv,,
- Valoarea caracteristic a limitei de elasticitate convenional la 0,1% a

armturilor pretensionate.
3.2.5.4. Oel de construcii

Valorile nominale ale limitei de curgere fy i ale rezistenei la traciune fu pentru oelul
de construcii trebuie obinute dup una din urmtoarele metode:
a) Adoptarea valorilor fy=Reh i fu=Rm furnizate n standardul de produs;
b) Utiliznd valorile menionate n tabelul urmtor:
Tabelul 3.10 Valorile nominale ale limitei de curgere fy i ale rezistenei la traciune fu pentru oelurile de
construcii laminate la cald Extras parial
Valorile de calcul ale proprietilor materialelor utilizate n construcii, conform

prevederilor din SR EN 1993-1-1, sunt:
210"b
,)
0,30
12 5 10+
- Modulul de elasticitate
(3.35)
- Modulul de forfecare
(3.36)
- Coeficientul lui Poisson
(3.37)
- Coeficientul de dilatare termic
(3.38)
3.2.6. Durabilitatea i stratul de acoperire al armturilor pentru structurile din beton

armat( a se consulta mpreun cu Anexa III)
Pentru a atinge durata de utilizare din proiect cerut pentru structur, trebuie luate
prevederi corespunztoare, cu scopul de a proteja fiecare element structural de aciunile mediului
nconjurtor.
Cerinele de durabilitate trebuie s fie luate n calcul la:
Conceperea structurii;
Alegerea materialelor;
Prevederile constructive;
114
Execuie;
Controlul calitii;
Inspecii;
Verificri;
Prevederi speciale (utilizarea de oel inoxidabil, acoperiri, protecie catodic).
Acoperirea cu beton reprezint distana ntre suprafaa exterioar a betonului i cea mai
apropiat armtur (incluznd agrafele i etrierii, precum i armturile de suprafa, dac este
cazul).
Acoperirea nominal trebuie specificat pe planuri i este compus din acoperirea
minima cmin i o suplimentare ce ine seama de toleranele de execuie cdev.
2xe = e?2 +
(3.39)
Acoperirea minim cmin este necesar pentru a asigura bun transmitere a forelor de
aderen, protecia armturilor mpotriva coroziunii, ct i asigurarea unei rezistene la foc
convenabil.
Valoarea utilizat este cea mai mare dintre valorile cmin care satisfac n acelai timp
cerinele referitoare la aderen i condiiile de mediu.
e?2 = maxe?2, ; e?2,_ + _, _,^ _,h ; 10WW
e?2,
e?2,_
_,
_,^
_,h
(3.40)
Unde:

Marja de siguran;
Reducerea acoperirii minime n cazul unei protecii suplimentare.
n ceea ce privete acoperirea armturilor pretensionate pre-ntinse i acoperirea

canalelor de precomprimare de seciune circular sau plat, pentru armturi aderente, valorile lui
cmin,b sunt specificate n anexa naional.
Valorile recomandate ale lui cmin,b pentru canale de beton cu armtur post-ntins sunt
urmtoarele:
Canale cu seciune circular: diametrul;
Canale plate: cea mai mic dimensiune sau jumtate din dimensiunea cea mai
mare, dac aceasta din urm este mai mare.
Pentru canale de seciune circular sau plate nu exist cerin mai mare de 80mm.
Valorile recomandate pentru armturile pretensionate pre-ntinse sunt:
1,50 x diametrul toronului sau srmei netede;
2,50 x diametrul srmei amprentate.
Acoperirea minim a armturilor pentru beton armat i a armturilor pretensionate ntrun beton de mas volumic normal, care ine seama de clasele de expunere i clasele
structurale, este cmin,dur.
Pentru calculul acoperirii nominale, acoperirea minim trebuie majorat pentru a ine
seama de abaterile de execuie Astfel, acoperirea minim trebuie mrit cu valoarea absolut a
abaterii acceptate.
= 10WW
115
n anumite cazuri abaterea acceptat i, n consecin, tolerana pot fi reduse:

Atunci cnd fabricaia este supus unui sistem de asigurare a calitii n care
supravegherea include msurarea acoperirii, este posibil s se reduc marja de
calcul pentru toleranele de execuie astfel nct:
10mm 5WW
Atunci cnd se poate garanta utilizarea unui aparat de msur foarte precis
pentru supraveghere precum i respingerea elementelor neconforme (elemente
prefabricate, de exemplu), se poate reduce marja de calcul pentru tolerane de
execuie astfel nct:
10mm 0WW
3.2.7. Modelare structural pentru analiza global
3.2.7.1. Limea activ a plcilor comprimate (pentru stri limit) SR EN 1992

n cazul grinzilor n form de T, limea participant a plcii pe care se pot admite
condiii de efort unitar uniform depinde de dimensiunile inimii i ale plcii, de tipul de
ncrcare considerat, de deschidere, de condiiile de reazem i de armarea transversal.
Se recomand ca limea activ de plac s se stabileasc n funcie de distana l0 dintre
punctele de moment nul, aa cum se indic n figura de mai jos:
Figura 3.13 Definirea lui l0 pentru calculul limii active de plac
Figura 3.14 Parametrii ce determin limea activ de plac

(Seciune transversal tablier pe grinzi)
`##
`##,?
Limea activ beff a unei grinzi T sau L poate fi luat egal cu:
`##,?
0,20`?
`##,? C `?
` C `
0,10 C 0,20
(3.41)
(3.42)
(3.43)
3.2.7.2. Limea active a tlpilor SR EN 1994-2

Flexibilitatea tlpilor de oel sau de beton afectate de forfecarea n planul lor, trebuie
stabilit fie printr-o analiz riguroas, fie prin utilizarea unei limi active a tlpii.
n cazul n care este utilizat o analiz global n domeniul elastic, o lime efectiv
constant poate fi considerat n fiecare deschidere. Aceast valoare poate fi luat ca valoarea
116
beff,1 la mijlocul deschiderii pentru o deschidere sprijinit la ambele capete, sau valoarea beff,2 pe
reazemul unei console.
La mijlocul deschiderii sau la un reazem intern, limea efectiv total beff,2 poate fi
determinat conform relaiei:
Figura 3.15 Deschideri echivalente pentru limea activ a tlpii de beton
`## = `v + `?
`v
`?
(3.44)
Unde:
`## = `v + ? `?
- Distana dintre centrele conectorilor de forfecare;

- Valoarea limii efective a tlpii de beton pe fiecare parte a inimii i se
ia egal cu Le/8, dar nu mai mare dect limea geometric efectiv bi.
Valoarea bi trebuie considerate ca distana de la conectorul de forfecare
la un punct situate la jumtatea distanei dintre dou inimi adiacente,
msurate pe linia median a tlpii de beton, cu excepia ca lng o
latur liber, distana bi este distana pn la latura liber. Lungimea Le
este distana aproximativ ntre punctele n care momentul de
ncovoiere este egal cu zero. Pentru grinzile compozite continui tipice,
n care dimensionarea este guvernat de nfurtorea de momente din
diverse cazuri de sarcini i pentru console, Le poate fi luat ca n Figura
3.15.
Limea active n zona unui reazem de capt poate fi determinate ca:
= R0,55
0,025
S C 1,00
`?
(3.45)
(3.46)
Unde:
`?
- Limea active a deschiderii de capt la mijlocul deschiderii, iar Le este

deschiderea echivalent a deschiderii de capt conform Figura 3.15.
117
3.2.8. Stri limit ultime

3.2.8.1. Verificare la ncovoiere cu sau fr efort axial
Determinarea momentului capabil ultim al seciunilor drepte de beton armat sau de
beton precomprimat se bazeaz pe urmtoarele ipoteze:
Seciunile plane rmn plane;
Armturile aderente, fie c sunt ntinse sau comprimate, sufer aceleai
deformaii relative ca betonul adiacent;
Rezistena la ntindere a betonului este neglijat;
Eforturile n betonul comprimat se deduc din diagrama efort-deformaie de
calcul detaliate la 3.2.5.1;
Eforturile n armturile pentru beton armat sau pentru beton precomprimat se
deduc din diagramele de calcul indicate la 3.2.5.2 i 3.2.5.3 ;
Evaluarea eforturilor din armturile pretensionate ine seama de deformaia lor
relative.
Valorile limit ale deformaiilor relative admise sunt prezentate n figura Figura 3.16.
n cazul armturilor pretensionate exterioare, se admite c deformaia ntre dou puncte
de contact consecutive este constant. Deformaia armturii este egal cu deformaia relativ
iniial, obinut imediat dup terminarea ntinderii, majorat cu deformaia ce rezult din
deformarea structurii ntre zonele de contact considerate.
Figura 3.16 Diagrama deformaiilor admise la starea limit ultim
Pentru structurile pretensionate, evitarea cedrii fragile a elementului cauzat de ruperea

armturii pretensionate poate fi ndeplinit prin oricare din metodele urmtoare:
a) Verificarea capacitii de rezisten folosind o arie redus a armturilor
pretensionate. Aceast verificare se face dup cum urmeaz:
Se calculeaz momentul ncovoietor aplicat rezultat dintr-o grupare
frecvent de aciuni;
Se determin aria redus a armturilor pretensionate n care se atinge
efortul fctm la fibra extrem ntins cnd seciunea este solicitat de
momentul ncovoietor calculat conform prevederilor anterioare;
Folosind aria redus de pretensionare, se calculeaz capacitatea ultim de
rezisten la ncovoiere. Se asigur c aceasta depete momentul
ncovoietor rezultat dintr-o grupare frecvent. Redistribuirea aciunilor
interne n cadrul structurii poate fi luat n considerare pentru aceast
verificare i rezistena la ncovoiere ultim se calculeaz folosind
118
l,e?2
coeficienii pariali ai materialului pentru situaii de proiectare

accidentale.
b) Prevederea unei arii minime de armtur conform relaiei de mai jos.
D
6E
(3.47)
Unde:
- Momentul ncovoietor la fisurare calculate folosind rezistenele la

ntindere corespunztoare, fctx atins la fibra extrem ntins a
seciunii, ignornd orice efect al pretensionrii. La rostul elementelor
prefabricate, Mrep se consider egal cu zero.
- Braul de prghie al armturii pentru beton armat, la starea limit
ultim.
c) Stabilirea cu autoritatea naional relevant a unui regim corespunztor de

inspecie pe baza unor documente de eviden satisfctoare.
Metodele aplicabile pentru prevenirea cedrilor fragile sunt a) i b).
n cazul metodei b), calculul ariei minime de armtur pentru prevenirea cedrilor
fragile trebuie fcut i ntr-o grupare de aciuni cvasipermanent. n acest caz, n seciunile n
care precomprimarea produce, la transfer, momente ncovoietoare maxime. Pentru a preveni
cedarea fragil a elementelor nu se prevd rosturi de tronsonare n aceste seciuni i se prevede
cel puin aria minim de armtur precizat la 9.2.1.1 (1) din SR EN 1992-1-1:2004.
n cazul n care este aleas metoda b), se aplic regulile suplimentare prezentate
conform SR EN 1992-2.
3.2.8.2. Verificare la for tietoare
a. Metoda general de verificare
Pentru verificri de rezisten la for tietoare se definesc urmtoarele:
,
,
,ehT
- Fora tietoare capabil de calcul a elementelor fr armturi pentru

for tietoare;
- Fora tietoare de calcul care poate fi preluat de armtura la curgere;
- Valoarea de calcul a forei tietoare maxime ce poate fi preluat de
element, nainte de zdrobirea bielelor comprimate.
La elemente cu nlime variabil, se definesc de asemenea:
- Valoarea de calcul a componentei pe direcia forei tietoare a forei de

compresiune, n cazul unui element cu talpa comprimat nclinat;
- Valoarea de calcul a componentei pe direcia forei tietoare a forei
din armtura ntins, n cazul unui element cu talpa ntins nclinat.
Figura 3.17 Componentele pe direcia forei tietoare n

cazul elementelor cu nlime variabil
119
Rezistena la for tietoare a unui element prevzut cu armturi pentru for tietoare
este egal cu:
(3.48)
b. Elemente ce nu necesit armturi de for tietoare

Fora tietoare capabil de calcul VRd,c se stabilete cu ajutorul relaiei:
oN
, X
100 6 )0
X,
D p ` @
e?2
X,
` @
(3.49)
Unde:
- Este n MPa;
- Aria seciunii transversale ntinse, prelungite pe o lungime (lbd+d)

dincolo de seciunea considerat.
Figura 3.18 Definirea Asl n expresia anterioar
& 0,206 "b

l
- Cea mai mic lime a seciunii n zona ntins, n mm;
- Aria seciunii drepte a betonului, n mm2;

- n Newtoni.
X,
200
C 2,0 c @ g WW
@
l
C 0,02
` @
0,18
0,15
e?2
0,0525 0
X 6 Bug c [ g;
0,35 6 Bug c @bu B.
Pentru elemente de beton precomprimat cu o singur deschidere, care nu au armtur

pentru for tietoare, fora tietoare capabil n zone fisurate la ncovoiere poate fi calculat cu
expresia (3.53). n zonele nefisurate la ncovoiere, se limiteaz capacitatea la for tietoare prin
rezistena la ntindere a betonului. n aceste zone fora tietoare capabil este indicat de:
,
`
6^
%
6^
(3.50)
120

`
%
Unde:
- Momentul de inerie;
- Limea seciunii la nivelul centrului de greutate;
- Momentul static al suprafeei situate deasupra axei ce trece prin centrul
de greutate, n raport cu aceast ax;
lx
1,0 pentru armturi prentinse
lpt2

=
1,0 pentru alte tipuri de armturi pentru beton precomprimat
D^
- Distana de la seciunea considerat la originea lungimii de

transmitere;
- Limita superioar a lungimii de transmitere a armturii conform
expresiei (8.18) din SR EN 1992-1-1;
- Efortul de compresiune n beton la nivelul centrului de greutate sub
fora axial datorit sarcinilor i/ sau precomprimrii.
Calculul de rezisten la for tietoare conform expresiei (3.50), nu este necesar pentru
seciunile situate ntre reazem i punctul obinut din intersecia dintre axa centrului de greutate i
o dreapt care pleac de la faa interioar a reazemului sub un unghi de 45v .
Pentru elemente ncrcate la partea superioar, la o distan av de la faa reazemului (sau

de la axul aparatului de reazem, dac acesta este flexibil), astfel ca 0,5@ C b & 2@, contribuia
b /2@ . Reducerea se poate
acestei sarcini la fora tietoare VEd poate fi multiplicat cu
aplica n verificarea lui , n expresia (3.50). Reducerea se poate aplica doar dac armrile
longitudinale sunt ancorate la capacitate n dreptul reazemului.
Figura 3.19 ncrcri aplicate n vecintatea reazemelor
Fora tietoare VEd calculat fr aplicarea factorului de reducere , satisface condiia:
V C 0,5 ` @ 6
(3.51)
n care este factorul de reducere a rezistenei betonului fisurat la for tietoare.
0,6 o1
6
p cg@u 6 u!u g "b.
250
c. Elemente ce nu necesit armturi de for tietoare
(3.52)
Calculul elementelor cu armturi pentru for tietoare se bazeaz pe un model de

grind cu zbrele, prezentat mai jos:
121
Figura 3.20 Modelul de grind cu zbrele i notaiile n cazul elementelor cu armturi pentru for
tietoare
Simbolurile ce apar n Figura 3.20 sunt:
Unde:
- Unghiul ntre armturile de for tietoare i axul grinzii perpendicular

pe direcia forei tietoare;
- Unghiul dintre biela comprimat i axul grinzii perpendicular pe
direcia forei tietoare;
- Valoarea de calcul a forei de ntindere din armtura longitudinal;
- Valoarea de calcul a forei de compresiune n beton pe direcia axului
longitudinal al elementului;
- Limea minim a seciunii cuprinse ntre fibra ntins i fibra
comprimat;
- Braul de prghie al forelor interne, la un element de nlime
constant, corespunztor momentului de ncovoiere al elementului.
Pentru calculul la for tietoare a unei seciuni de beton armat fr
for axial, se poate, n mod normal, adopta valoarea aproximativ
z=0,9d.
Unghiul se limiteaz la valorile impuse n anexa naional:

1 C C 2,5
Pentru elemente cu armturi verticale pentru for tietoare, rezistena la for tietoare
este cea mai mic dintre valorile de mai jos:
A
z f ctg
s
b , f
V,
ctg tg
V,
(3.53)
(3.54)
Unde:
l
!
- Aria seciunii armturilor pentru for tietoare;

- Distana ntre etrieri;
122
6E
,
- Rezistena de calcul la curgere a armturii supuse la forfecare;

- Coeficient de reducere a rezistenei betonului fisurat la for tietoare;
- Coeficient care ine seama de starea de efort n fibra comprimat.
Valoarea lui , se va stabili pe baza relaiei ((3.52).
Pentru stabilirea valorii coeficientului se utilizeaz specificaiile prezentate n

anexa naional:
=
6
1,25
2,5 1
Pentru structur neprecomprimat

Pentru 0 & D C 0,256
D
D
Pentru 0,256 &

Pentru 0,56 &
(3.55)
C 0,56
& 1,06
n cazul ncovoierii cu for axial de ntindere, cu o fibr comprimat, n expresia

(3.54) se nocuiete cu ,, 1
/6^ .
n cazul armturilor pretensionate rectilinii, solicitate la un nivel ridicat de

pretensionare( D /6 0,5) i seciunilor cu inimi subiri ale grinzilor, se poate considera c
fora de pretensionare se distribuie numai tlpilor cu condiia ca cele dou tlpi (ntins i
comprimat) s poat prelua ntreaga for de pretensionare i dac la captul grinzilor sunt
prevzute blocuri care s asigure distribuirea forei de pretensionare celor dou tlpi. n aceste
condiii,cmpul de compresiune datorat forfecrii se ia n considerare numai n inim ( 1).
Figura 3.21 Distribuia forei de pretensionare prin blocurile de capt ntre cele dou tlpi
Aria transversal maxim efectiv a armturii supuse la forfecare l,ehT pentru

1 se obine din:
l,ehT 6E 1
C , 6
2
` !
(3.56)
(3.57)
Fora de ntindere suplimentar, ^ , n armtura longitudinal, pentru beton armat,

datorat forei tietoare , poate fi calculat cu ajutorul relaiei:
0,5
[)
3.2.8.3. Verificarea zonelor ncrcate local

n cazul presiunilor locale trebuie luat n considerare zdrobirea local precum i forele
transversal de ntindere generate.
Fora de compresiune limit admis n cazul unei sarcini uniform distribuite pe o
suprafa Aco poate fi determinat conform relaiei:
l,
lx 6 q
C 3,06 lx
lv
(3.58)
Unde:
lv
l,
- Aria ncrcat;
- Aria maxim de distribuire utilizat pentru calcul.
123
Figura 3.22 Ipoteze de distribuire, pentru calcul, n cazul presiunilor locale
Aria de difuzie l, necesar pentru efortul de compresiune limit

satisfac condiiile urmtoare:
trebuie s
nlimea de distribuire a sarcinii n direcia acesteia este aa cum se indic n

figura de mai sus;
Centrul ariei de distribuire l, este situat pe linia de aciune ce trece prin centrul
ariei de ncrcare lv ;
Dac seciunea de beton este supus la mai multe fore de compresiune, ariile de
difuzie respective nu trebuie s se suprapun.
Este necesar s se prevad armturi pentru preluarea eforturilor de ntindere transversal
datorate efectului sarcinii.
3.2.8.4. Verificarea la oboseal
Caracteristici fizico-mecanice la oboseal ale betonului
a) pentru poduri de osea, rezistena de proiectare a betonului comprimat la oboseal, fcd,fat
( echivalentul Rc0) se determin cu relaia asemntoare din normele romneti:
f,
m, f
n care:
W,#h^
0,5
(3.59)
0,45
Y,U=
#
0,9 pentru betoane cu fck 50 MPa;
(3.60)
0,8 pentru betoane cu fck 50 MPa;

fcd rezistena de proiectare a betonului comprimat;
fck rezistena caracteristic a betonului comprimat la 28 de zile;
c,min , c,max eforturile unitare min/max n fibra de beton comprimat sub
gruparea frecvent de aciuni.
Dac c,min < 0( de ntindere), mcd,fat = 0,5 i fcd,fat = 0,5 fcd
Relaia de mai sus a lui fcd,fat mai poate fi scris sub forma ecartului maxim de eforturi
unitare de compresiune, admis n betonul precomprimat, c.
0,5f
0,45,
(3.61)
unde
,e?2
,ehT
Dac c,min < 0, atunci c = c,max 0,5 fcd
b) pentru poduri de cale ferat, se limiteaz numrul de cicluri ncrcare descrcare la N*
= 106 i rezistena de proiectare la oboseal se determin cu relaia :
124
6,#h^ = X,
n care:
6
6
1
,#h^
250
(3.62)
fck rezistena caracteristic a betonului comprimat la 28 de zile;

c,fat coeficient parial de siguran la oboseal , egal cu 1,5;
cc(t0) coeficient care definete rezistena betonului la prima aplicare a
ncrcrii;
t0 data de nceput a ncrcrii ciclice a betonului, n zile.
v =
,+^
^:
u
(3.63)
k1= 0.85, pentru N* = 106.

n funcie de rapiditatea de ntrire a cimentului.
Pentru verificarea la oboseal a betonului comprimat din podurile de cale ferat, se

determin limita superioar/inferioar ale spectrului eforturilor unitare relative, echivalente
pentru N* = 106 cicluri de ncrcare descrcare.
E,
E,,
,
,
(3.64)
(3.65)
n care: ,
eforturi unitare max/min care produc betonului comprimat degradri
echivalente prin oboseal;
coeficient parial de siguran privind incertitudinea modelului de ncrcare
Ecartul eforturilor unitare Rsk pentru N* cicluri n cazul armturilor din oel
beton i din oel pretensionat
Pe baza curbelor solicitare - numr de cicluri sunt date mai jos valorile ecartului
eforturilor unitare Rsk pentru armturi din oel beton i pentru armturi pretensionate.
Oel beton
Tipul armturii
N*
Diametrul dornului
de ndoire D 25
Diametrul dornului
de ndoire D < 25)
Bare sudate, inclusiv conectorii
sudai, i zone de nndire
Elemente de mbinare **)
Elemente cu armtur prentins
Bare drepte i
ndoite
Oel pretensionat
Monotoron n teac
din materiale plastice
Rsk
Panta dreptelor S-N
6
6
k1
k2
N* = 10 N* = 2*10
162.5
180
58.5
100
10
6
10
3
5
5
9
35
185
80
170
185
170
160
145
120
110
80
70
80
70
10
10
10
Fascicule drepte sau

6
curbe n teci din
10
materiale plastice
Fascicule curbe n teci
6
10
metalice
Dispozitive de
6
10
mbinare ***)
6
Tirani metalici tensionai exteriori
10
*) Valoarea se multiplic cu = 0.35+0.0026D/. Pentru etrieri =0.9
**) Pe baz de ncercri pot fi utilizate alte curbe S-N
***) Pe baz de ncercri pot fi utilizate alte curbe S-N
Elemente cu
armtur
postntins
Tabelul 3.11
125
Figura 3.23
Modele de ncrcare la oboseal pentru poduri

a) pentru poduri de osea se definesc dou modele :
LM01 LM 1( TS+UDL) cu valori pe osiile lui TS reduse cu 0,7 i cu 0,3 ale
UDL; se utilizeaz pentru o durat de via la oboseal nelimitat, cunoscndu-se limita
la oboseal pentru eforturi unitare cu amplitudine constant.
LM02 1 singur vehicul cu 2 osii, ncrcarea pe osie fiind de 120kN; se
utilizeaz pentru o durat de via limitat rezistenele la oboseal ale materialelor(oel),
obinndu-se cu ajutorul curbelor de durabilitate (grupe de cretere).
2,00
1,20
Figura 3.24
b) pentru poduri de cale ferat pentru durata normat de proiectare de 100 ani, la oboseal
se utilizeaz modelul de ncrcare 71, care se afecteaz cu coeficientul dinamic , stabilit
n funcie de natura traficului de pe linia de cale ferat pe care este amplasat podul.
Qvk= 250 kN
250 kN 250 kN 250 kN
qvk= 80 kN/m
qvk= 80 kN/m
80
1,60
1,60
1,60
80
Figura 3.25
Pentru linii care susin un trafic diferit de cel normal, se utilizeaz ncrcri
verticale clasificate ale modelului 71, multiplicnd valorile convoiului cu coeficientul =
0,75; 0,83; 0,91; 1,00; 1,10; 1,21; 1,33; 1,44.
Pentru suprastructuri care susin mai multe linii ferate, ncrcarea la oboseal va
fi considerat pe maxim 2 linii, n cele mai defavorabile poziii.
Deriparea cii va fi luat n considerare cu o valoare & , , unde r este distana

dintre axele roilor(1500mm).
Repartiia ncrcrilor prin prisma de balast se face cu pant de 4:1( n normele
romneti de 1:1).
126
Coeficientul dinamic , pentru viteze 250 km/h se difereniaz n funcie de

calitatea ntreinerii astfel :
ntreinere aferent
1,44
0,2
(3.66)
+ 0,82 1,67
ntreinere standard
2,16
0,2
(3.67)
+ 0,73 2,0
n care:
L - lungime determinat n funcie de elementul structural de rezisten.
Pentru grinzi simplu rezemate L = L (deschiderea), iar pentru grinzi continui L = kLm
Lmax, unde Lm este lungimea medie, iar k este un coeficient stabilit n funcie de numrul
deschiderilor.
n standardul nostru, coeficientul dinamic se calculeaz pentru podurile de cale ferat pe
cuv de balast cu relaiile:
1,15
1,5
(3.68)
n care:
,
= 1,10 + 0 1,2 pentru calea rezemat direct pe suprastructuri.
(3.69)
hs nlimea de piatr spart sub travers, pn la nivelul superior al structurii de

rezisten.
c) Gruparea aciunilor pentru starea limit ultim de oboseal
I K + " + ,,, -,, + I ,? -,? + -#h^
K ,
(3.70)
? ,
n care:
Qfat aciunile variabile care produc oboseal.
Verificarea la oboseal
Spre deosebire de norma romneasc unde degradarea betonului comprimat prin
E
oboseal se introducea printr-un coeficient de echivalen n=2n (n= Ea ), n Eurocod calculul
b
efortului unitar n beton i armturi se face cu un coeficient de echivalen normal, notat cu

E
= Es =10, efectul degradrilor din oboseal fiind introdus prin spectrul de eforturi unitare care
c
produc degradri echivalente (c,min , c,max).

Armarea seciunilor cu armturi din oel beton i cu oel pretensionat este introdus
printr-un coeficient de aderen mediu,
=
l + lD
l + , lD
(3.71)
n care:
As armtura din oel beton;
Ap armtura din oel pretensionat;
s cel mai mare diametru de oel beton;
p diametru echivalent oel beton.
127
(D
(D
(D
,
1,6 lD pentru pachete;

1,75 ( pentru monotoroane;
1,2 ( pentru monolie.
(
(D
(3.72)
- raportul ntre efortul de aderen al toroanelor aderente i al armturii

nervurate.
Tabelul 3.12
a) Verificarea betonului comprimat

pentru poduri de osea condiia de verificare este:
,ehT
C 6,#h^
(3.73)
n care:
c,max eforturile unitare max n fibra de beton comprimat sub gruparea
frecvent de aciuni.
pentru poduri de cale ferat condiia de verificare este:
0,43 1
,ehT._
$_ C 1
(3.74)
unde:
,e?2,_
,ehT,_
,De
,ehT,_
$_
,e?2,_
= v ,
,De
,0 "
(3.75)
! (
! (
,ehT ,
,De
,De
(3.76)
,e?2 ,
(3.77)
(3.78)
o c0 coeficient ce ine seama de influena aciunilor permanente; pentru

Y,F#$
zona comprimat v 0,94 0,2 Y
1,0, iar pentru zona ntins
,%&'
precomprimat, c0 = 1.
o c1 coeficient ce ine seama de deschiderea elementului i de intensitatea
traficului;
o c2,3 coeficient ce ine seama de influena traficului anual i de durata de
serviciu.
128
o c4 coeficient ce ine seama dac efectele ncrcrii provin din una sau
mai multe linii de cale ferat.
b) Verificarea oelului beton i a oelului pretensionat
Condiia de verificare este:

,_

,#h^
(3.79)
n care:
Rsk ecart de eforturi unitare pentru N* = 106, din curbe S-N;
F = 1 ;
Ed = 1 ;
s,fat = 1,15.
pentru poduri de osea
,_
(3.80)
unde:
oboseal;
s,equ este calculat pentru LM01 x 1,75 pentru reazeme intermediare.
w#h^ , 0 " coeficient prin care se introduce influena degradrilor din

w#h^ = 1,2 pentru rezistene bune si 1,4 pentru rezistene medii.
o , stabilit n funcie de zona care se verific (reazem, cmp, rezemare
intermediar);
o stabilit n funcie de volumul traficului anual:
o 0 stabilit n funcie de durata de serviciu;
o " n funcie de trafic.
pentru poduri de cale ferat
,_
(3.81)
unde:
s,71 este calculat pentru modelul de ncrcare 71 de pe maxim 2 linii ncrcate,
la poduri cu multiple linii.
w#h^ , 0 " coeficient prin care se introduce influena degradrilor din

oboseal;
coeficient dinamic pentru ntreinere aferent.
o , stabilit n funcie de zona care se verific reazem, cmp,
rezemare intermediar ;
o stabilit n funcie de volumul traficului anual:
o 0 stabilit n funcie de durata de serviciu;
o " stabilit n funcie de numrul de linii situate pe pod.
c) Verificare tiranilor metalici exteriori

pentru tirani alctuii din fascicule de srm sau toroane paralele, verificarea se
face cu urmtoarea formul:

,_
0,85

,#h^
,_
0,85

,#h^
(3.82)
pentru tirani alctuii din bare tip Macalloy sau Dyvidag, se va folosi urmtoarea
formul
(3.83)
129
,_
pentru podurile de osea;
(3.84)
,_
, ,
pentru podurile de cale ferat.
(3.85)
s se determin cu relaii asemntoare celor de mai sus, dar cu valori pentru construcii
metalice.
3.2.9. Stri limit de serviciu
3.2.9.1. Controlul fisurrii
Fisurarea trebuie limitat asatfel nct s nu aduc prejudicii bunei funcionri sau
durabilitii structurii sau s duc la un aspect inacceptabil al acesteia.
Fisurarea este normal la structura din beton supus la solicitri de ncovoiere, for
tietoare, torsiune sau ntindere, rezultnd fie dintr-o ncrcare, direct, sau din deformaii
mpiedicate sau impuse.
Fisurile pot avea de asemenea alte cauze, cum ar fi contracia plastic sau reaciile
chimice expansive interne din betonul ntrit. Deschiderea unor asemenea fisuri poate atinge
valori inacceptabile.
Pot fi admise fisurile fr a se ncerca limitarea deschiderii lor, sub rezerva c nu
prejudiciaz funcionarea structurii.
Se stabilete o valoare limit a deschiderii fisurilor .ehT , inndu-se seama de funcia
propus i de natura structurii, precum i de costurile limitrii fisurilor. Datorit naturii aleatoare
a fenomenului de fisurare, deschiderile efective ale fisurilor nu pot fi prevzute. Totui, dac
deschiderile fisurilor calculate conform modelelor indicate n SR EN 1992-2/2006/NA/2009,
aceastea sunt limitate la valorile urmtoare:
Tabelul 3.13 Valori recomandate ale .ehT n mm i eforturi unitare limit n beton, n MPa pentru
grupri de sarcini relevante Partea I
130
Tabelul 3.14 Valori recomandate ale .ehT n mm i eforturi unitare limit n beton, n MPa pentru
grupri de sarcini relevante Partea II
Tabelul 3.15 Combinaii de clase de expunere
131
CAP. 4. FACTORI/COEFICIENI DE ECHIVALARE A

REZULTATELOR OBINUTE PRIN CELE DOU
METODE DE CALCUL
n acest capitol sunt comparate raporturile eforturilor maxime rezultate din ncrcarea
structurilor menionate cu aciunile utile prezentate n capitolele anterioare i se realizeaz o
analiz n ceea ce privete fiabilitatea structurilor existente. n Anexa I sunt centralizate modelele
de calcul utilizate i rezultatele obinute.
Analiza eforturilor maxime obinute (Momente ncovoietoare i For Tietoare) a fost
realizat n doua ipoteze :
S.L.S. / S.L.E. coeficienii de suprancrcare au fost considerai egali cu 1,00

i s-a inut cont de coeficientul dinamic pentru convoiul de calcul A30 detaliat
anterior, conform normelor menionate ;
S.L.R. / S.L.U. coeficienii de suprancrcare au fost considerai conform
specificaiilor din norme :
o Convoiul A30 = 1,40 ;
o Convoiul V80 = 1,20 ;
o Aciunea oamenilor pe trotuare = 1,20 ;
o Convoiul de calcul LM1 = 1,35.
Dup stabilirea solicitrilor maxime rezultate n urma ncrcrii structurilor au fost

ntocmite grafice cu diagramele de eforturi att n seciunea central, ct i n seciunea
marginal (grinda central, respectiv grinda exterioar cea mai solicitat n cazul tablierelor pe
grinzi) i s-a stabilit raportul eforturilor n cele dou cazuri prezentate anterior.
Pentru verificrile de siguran sunt necesare raportri ale efectelor din sarcinile utile la
sarcina total (care include i aciunile permanente). Pe acest considerent pentru a putea aborda
sigurana diferitelor suprastructuri n conformitate cu normele europene s-a realizat un studiu
parametric pentru tablierele pe grinzi avnd deschideri de la 23,25m la 39,25m cu pas de cretere
de 3,00m.
Verificrile de siguran s-au realizat n urmtoarele ipoteze:
Distribuie Gauss pentru rezistene;

Distribuie Gauss pentru aciuni permanente;
Distribuie Gumble-Max pentru sarcini variabile (utile);
Coeficieni de variaie ai rezistenei 15%;
Coeficient de variaie al greutii structurale: 10%;
Coeficient de variaie al greutii nestructurale: 15%;
Coeficient de variaie al sarcinilor utile: 25%;
Modelul de siguran: modelul diferen;
Indicele de fiabilitate = 3,80 din Eurocod;
Probabilitatea de cedare (Eurocod) = 10 .
4.1. Poduri Dalate
4.1.1. Dale Monolite

Pentru evaluarea solicitrilor s-a considerat o structur de tip dal monolit, simplu
rezemat cu deschidere de 18.00m, realizat din beton armat, clas Bc30 (conform STAS
10111/2-87), avnd grosimea constant n lung i variabil n sens transversal, cu o pant de
2.5%.
132
Grosimea dalei variaz de la 65cm, pe feele laterale, pn la un maxim de 75cm, n

zona central.
Limea total a suprastructurii este de 10.80m, fiind compus din dou zone de trotuar,
situate n consol, cu o lime total de 1.50m fiecare, iar partea carosabil egal cu 7.80m.
Raportul ntre deschiderea de calcul a dalei i limea dalei monolite (L/B) este aproximativ
2,30.
Seciunea transversal a structurii analizate este prezentat n figura de mai jos:
10.80/2
1.25
20
1.30
7.80/2
75
87
35
47
65
30
1.07
60
12
25
7.80/2
Figura 4.1 Seciune transversal Dal Monolit
Diagramele obinute sunt urmtoarele:

4.1.1.1. Zona Central (Axa structurii)
-400
-600
-800
-1000
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
-200
0.0
Moment ncovoietor
[kNm/m]
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - MX
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.02
S.L.U.: 2.02
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Figura 4.2 Diagram moment ncovoietor - Mx
133
50
-100
-150
-200
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
-50
1.0
0
0.0
Moment ncovoietor
[kNm/m]
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - MY
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.92
S.L.U.: 2.16
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Figura 4.3 Diagram moment ncovoietor - My
4.1.1.1. Zona Marginal
100
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
-100
1.0
0
0.0
Moment ncovoietor [kNm/m]
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - MX
-200
-300
-400
-500
-600
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.10
S.L.U.: 2.08
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Figura 4.4 Diagram moment ncovoietor - Mx
50
9.0
10.0
-50
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
0.0
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - MY
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.54
S.L.U.: 1.73
-100
-150
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Figura 4.5 Diagram moment ncovoietor My
4.1.2. Dale din elemente prefabricate nglobate

n aceast configuraie, s-a considerat o structur simplu rezemat, cu deschiderea
L=12.00m i lime total de 10.30m. Din punct de vedere geometric, s-a considerat o parte
134
carosabil de 7.80m i 2 trotuare cu limea de 1.25m. Au fost utilizate n total 13 grinzi n

seciune transversal, cu nlimea de 52cm fiecare:
10.30/2
7.80/2
1.00
39
1.09
70
52 20
72
11
25
113
60
60
60
60
60
60
260/2
Figura 4.6 Seciune transversal Dal din elemente prefabricate solidarizate

4.1.2.1. Zona Central (Axa structurii)
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
-50
-100
-150
-200
-250
-300
-350
0.0
Moment ncovoietor [kNm]
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GRIND MARGINAL
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.85
S.L.U.: 2.04
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Figura 4.7 Diagram moment ncovoietor - M

DIAGRAM FOR TIETOARE - GRIND MARGINAL
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
0.0
Fora Tietoare [kN]
50
-50
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.50
S.L.U.: 2.62
-100
-150
-200
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Figura 4.8 Diagram for tietoare V
135
4.1.2.1. Zona Marginal
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
-50
0.0
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GRIND MARGINAL
-100
-150
-200
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.72
S.L.U.: 1.93
-250
-300
-350
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Figura 4.9 Diagram moment ncovoietor M
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
100
50
0
-50
-100
-150
-200
-250
-300
-350
0.0
Fora Tietoare [kN]
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.70
S.L.U.: 1.91
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
4.2. Tablier pe grinzi monolite simplu rezemate

Se folosesc uzual pn la deschideri de 30 m la podurile rutiere, avnd nlime
constant cu valori de aproximativ 1/7 1/16 din deschidere, fiind realizate din beton armat.
Pentru deschideri mai mici (6 12 m) se folosesc grinzi late. Grinzile late au nlimi de 1/12
1/15 din deschidere i o lime de 1,5 2 din nlimea grinzii. Grinzile sunt dispuse la distane
de 4.50 4.80 m, solidarizate att transversal, prin antretoaze de reazem i de cmp, ct i
longitudinal, prin plac. Grosimea plcii poate avea ntre 18 i 25 cm.
Structura considerat are o singur deschidere, simplu rezemat, cu lungimea de 27.00m
i lime total de 10.80m. n seciune transversal este alctuit din 2 trotuare aflate n consol,
cu o lime de 1.50m fiecare i o parte carosabil de 7.80m.
Grinzile componente au o nlime de 1.90m i grosime de 60cm, fiind solidarizate la
capete prin antretoaze cu grosimea de 25cm, realizate pn la partea inferioar a grinzii
monolite. n lungul structurii au mai fost considerate nc patru antretoaze curente, dispuse la
distana de 5.40m i avnd aceeai grosime ca i cele marginale.
136
10.80/2
1.25
25 1212
24
1.90
20
1.62
2.34
72
7.80/2
145
25
2.00
5.60/2
60
Figura 4.11 Seciune transversal Tablier monolit pe grinzi simplu rezemate
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
500
0
-500
-1000
-1500
-2000
-2500
-3000
-3500
-4000
-4500
0.0
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GRIND
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.98
S.L.U.: 2.23
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
200
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
-200
2.0
0
0.0
Fora Tietoare [kN]
DIAGRAM FOR TIETOARE - GRIND
-400
-600
-800
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.

137
4.3. Tablier pe grinzi prefabricate cu armtura aderent

4.3.1. Grinzi prefabricate din beton precomprimat aezate joantiv i solidarizate cu
plac de suprabetonare
n mod curent s-au utilizat grinzi monobloc, n diferite variante constructive. Pentru
tabliere solidarizate prin plac monolit ntre plcile grinzilor prefabricate, fr antretoaze, s-au
folosit grinzi tip cu lungimi de 15.00 21.00 m, cu nlime de 1,00 m. Acestea sunt dispuse cte
8 n seciune transversal, la distane de 1.24 1.28 m, n funcie de modul de realizare a
trotuarului (monolit sau prefabricat).
n cazul analizei prezentate s-a utilizat un tablier alctuit din 8 grinzi prefabricate
poziionate conform celor prezentate n figura de mai jos, grinzile avnd o nlime de 93cm i
fiind solidarizate la capete prin intermediul unei antretoaze de 50cm grosime. Schema static
este cea de grind simplu rezemat, avnd deschiderea de calcul de 18.00m, cu sprijinire sub
fiecare grind n parte.
L=18m
10.70/2
1.20
7.80/2
83
93
1.26
1.38
55
2112
25
1.22
1.08
1.22
1.22
1.22/2
Figura 4.14 Seciune transversal Tablier pe grinzi prefabricate din beton precomprimat cu armturi
aderente
Mai jos sunt prezentate diagramele de eforturi n situaiile cele mai defavorabile,
menionnd faptul c grinzile au fost numerotate de la stnga la dreapta:
4.3.1.1. Grinda 3
200
-400
-600
-800
-1000
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
-200
1.0
0
0.0
Moment ncovoietor
[kNm]
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GR. 3
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.84
S.L.U.: 2.06
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
138
200
100
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
10.0
9.0
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.61
S.L.U.: 2.52
-200
-300
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
-100
1.0
0
0.0
Fora Tietoare [kN]
DIAGRAM FOR TIETOARE - GR. 3
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
4.3.1.2. Grinda 4
200
-400
-600
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.84
S.L.U.: 2.06
-800
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
-200
1.0
0
0.0
Moment ncovoietor
[kNm]
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GR. 4
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
DIAGRAM FOR TIETOARE - GR. 4

100
50
-100
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
-50
0.0
Fora Tietoare [kN]
150
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.05
S.L.U.: 1.19
-150
-200
-250
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
4.3.2. Grinzi prefabricate din beton precomprimat cu predale

Tablierele realizate astfel au avantajul realizrii plcii de suprabetonare din elemente
prefabricate tip predale, utilizate att ca element de rezisten, dar i sub forma unui cofraj
pierdut pentru placa de suprabetonare executat ulterior poziionrii acestora.
139
Folosirea predalelor poate conduce la reducerea duratei de execuie i a costurilor, prin

eliminarea eafodajelor necesare susinerii cofrajului i a armturii.
Tablierul considerat este alctuit din 5 grinzi prefabricate, solidarizate la ambele capete
prin antretoaze cu limea de 75cm.
Deschiderea de calcul este de 36.00m, avnd n seciune transversal o lime total de
11.30m, compus din 2 trotuare de 1.50m fiecare i o parte carosabil de 7.80m.
Aceast configuraie fiind recent introdus n ara noastr, a fost considerat n calcul un
beton de clas C40/50 pentru placa de suprabetonare i predale i clas C60/70 pentru grinzile
prefabricate.
11.30/2
7.80/2
1.50
1.75
1.80
2.40
65
201012
25
1.25
2.20
2.20
Figura 4.19 Seciune transversal Tablier pe grinzi prefabricate cu predale
Eforturile maxime obinute sunt (grinzile au fost numerotate de la stnga la dreapta):

4.3.2.1. Grinda 3
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GRIND 3
500
20.0
18.0
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
-500
2.0
0
0.0
1000
-1000
-1500
-2000
-2500
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.26
S.L.U.: 2.24
-3000
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
140
200
20.0
18.0
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
-200
2.0
0
0.0
Fora Tietoare [kN]
DIAGRAM FOR TIETOARE - GRIND 3
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.26
S.L.U.: 2.18
-400
-600
-800
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
4.3.2.2. Grinda 2
1000
500
20.0
18.0
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
-500
2.0
0
0.0
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GRINDA 2
-1000
-1500
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.22
S.L.U.: 2.28
-2000
-2500
-3000
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
200
-400
-600
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
20.0
18.0
16.0
14.0
-200
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0
0.0
Fora Tietoare [kN]
DIAGRAM FOR TIETOARE - GRINDA 2
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.26
S.L.U.: 2.21
Gr.1a - S.L.U.
4.4. Tabliere pe grinzi prefabricate cu armtur postntins

(tronsonate sau monobloc)
Grinzile tip cu armturi postntinse cu tronsoane mari, utilizate i n partea de calcul, au
lungimi de 24.00 i 40.00 m. Tablierele realizate cu astfel de elemente prefabricate au 4 grinzi n
141
seciune, dispuse la 2.83 3.16 m interax, n funcie de limea trotuarului (1.00 m sau 1.50 m).
Tronsoanele prefabricate se solidarizeaz prin injectare, matare i turnare de mortar de ciment de
marc superioar, cu ntrire rapid. Grinzile se solidarizeaz transversal cu antretoaze din beton
precomprimat (una n cmp i cte una pe fiecare reazem). ntre plcile grinzilor se realizeaz
plci monolite cu nlimea de 18 cm, care nglobeaz armturile n ateptare din prefabricate,
iar pe exteriorul grinzilor marginale se fixeaz elemente prefabricate sau se toarn plci n
consol, pentru realizarea trotuarelor. Peste placa tablierului se realizeaz un beton de pant cu
nlimea variabil, pentru realizarea pantelor transversale.
Grinzile prefabricate tronsonate utilizate au urmtoarele caracteristici constructive:
lungimi 40.00 m cu nlime de 2.10 m, o grosime a inimii de 18cm i o lime a bulbului de 70
cm, toate grinzile avnd o lime a plcii de 1.20m.
A fost considerat o deschidere de 39.00m i o lime total a tablierului de 11.30m,
partea carosabil avnd 7.80m, iar trotuarul de 1.50m fr a se lua n considerare grinda de
parapet, ajungnd la un total de 1.75m.
Grinzile s-au considerat solidarizate la capete prin intermediul antretoazelor de capt cu
grosimea de 30cm i n cmp printr-o antretoaz cu grosimea de 25cm.
Elementele structurale prefabricate au fost considerate ca fiind realizate din beton clas
Bc50, iar elementele monolite (plac i antretoaze) ca fiind realizate din beton clas Bc30, cu
caracteristicile specificate n STAS 10111/2-87.
Seciunea transversal a tablierului analizat este prezentat n figura de mai jos:
SECTIUNE TRANSVERSALA TABLIER PE GRINZI CU L=40.00 m
Scara 1:20
11.30/2
7.80/2
1.50
1.87
1.92
65
18 1113
25
1.415
2.83
2.83/2
Figura 4.24 Tablier pe grinzi tip cu lungimea 40.00m
142
Diagramele de eforturi obinute n urma ncrcrii cu aciuni utile sunt:

4.4.1.1. Grinda 1 (Grinda Marginal)
MARGINAL
Moment ncovoietor
[kNm]
25.0
20.0
-2000
15.0
10.0
5.0
0.0
-4000
-6000
-8000
-10000
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.19
S.L.U.: 2.23
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
gr.1a - S.L.E.
gr.1a - S.L.U.

100
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
For Tietoare [kN]
0
-100
-200
-300
-400
-500
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.78
S.L.U.: 1.81
-600
-700
-800
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
gr.1a - S.L.E.
gr.1a - S.L.U.
4.4.1.2. Grinda Central
-4000
-6000
25.0
20.0
15.0
-2000
10.0
5.0
0
0.0
DIAGRAM MOMENT NCOVOIETOR - GRIND CENTRAL
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.07
S.L.U.: 2.02
-8000
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
gr.1a - S.L.E.
gr.1a - S.L.U.

143
DIAGRAM FOR TIETOARE - GRIND CENTRAL

200
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
-200
0.0
Fora Tietoare [kN]
-400
-600
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 2.33
S.L.U.: 2.55
-800
-1000
-1200
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
Nr.
Crt.
1
2
Denumire
ncrcare
Valori medii
Greutate struct.
gm1
rezisten
Greutate
gm2 = b x gm1
umplutur
Sarcin util
umu = a x gm1
Legea de
repartiie
ki coresp.
p=0,95
Coeficient
de variaie
mediu (%)
Gauss
1.645
10%
Gauss
1.645
15%
Gumblemax
1.866
25%
VR
15%
Tabelul 4.1 Coeficieni medii de variaie
Lgr
Mg.grinda
Mg.placa
Mg.rezist
Mg.umplut
Mgn
Mutile.clE
Mutile.EN
(m)
(m)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
(kNm)
24
27
30
33
36
40
23
26
29
32
35
39
1015.70
1292.50
1801.60
2187.70
3225.10
3992.40
733.30
914.70
1138.00
1361.40
1724.80
2094.40
1749.00
2207.20
2939.60
3549.10
4949.90
6086.80
1008.40
1293.00
1618.70
1970.00
2552.60
3042.90
2757.40
3500.20
4558.30
5519.10
7502.50
9129.70
1664.09
1891.20
2190.02
2425.10
2674.06
3192.03
2553.03
2901.46
3359.91
3720.57
4102.52
4897.18
Tabelul 4.2 Momente ncovoietoare caracteristice pe tipuri de grinzi
Lgr
gn1
gn2
unclE
unEN
gm1
gm2
um.clE
um.EN
(m) (kN/m) (kN/m) (kN/m) (kN/m) (kN/m) (kN/m) (kN/m) (kN/m)

24
26.45
15.25
25.17
38.61
22.71
12.23
17.16
26.33
27
26.12
15.30
22.38
34.34
22.43
12.27
15.26
23.41
30
27.96
15.40
20.83
31.96
24.01
12.35
14.21
21.79
33
27.73
15.39
18.95
29.07
23.81
12.34
12.92
19.82
36
32.33
16.67
17.46
26.79
27.76
13.37
11.91
18.27
40
32.01
16.00
16.79
25.76
27.49
12.84
11.45
17.56
b
0.54
0.55
0.51
0.52
0.48
0.47
aclE
aEN
0.76
0.68
0.59
0.54
0.43
0.42
1.16
1.04
0.91
0.83
0.66
0.64
Tabelul 4.3 Stabilirea rapoartelor de ncrcri

144
Lgr
(m)
24
27
30
33
36
40
Vs.clE
(%)
9.96%
9.59%
9.24%
9.01%
8.56%
8.52%
Vs.EN
(%)
13.57%
12.99%
12.38%
11.94%
10.96%
10.87%
C0clE
2.141
2.205
2.332
2.383
2.570
2.608
C0EN
1.639
1.723
1.862
1.933
2.162
2.200
VR=15%
clE
EN
3.393
3.498
3.682
3.751
3.976
4.016
2.275
2.499
2.822
2.976
3.394
3.454
Tabelul 4.4 Stabilirea indicelui de fiabilitate pentru ncrcrile obinute n calcul
Variaia Indicilor de Fiabilitate

Indici de fiabilitate
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Lungimi grinzi [m]

clE
EN
Figura 4.29 Variaia Indicilor de Fiabilitate
Lgr
(m)
24
27
30
33
36
40
Mg.rezist
(kNm)
1749.00
2207.20
2939.60
3549.10
4949.90
6086.80
Mg.umplut
(kNm)
1008.40
1293.00
1618.70
1970.00
2552.60
3042.90
Mgn
(kNm)
2757.40
3500.20
4558.30
5519.10
7502.50
9129.70
Mutile.clE
(kNm)
1664.09
1891.20
2190.02
2425.10
2674.06
3192.03
Mutile.EN
VR=15%
(kNm)
1276.52
1657.98
2159.94
2657.55
4102.52
4897.18
clE
3.393
3.498
3.682
3.751
3.976
4.016
EN
3.854
3.818
3.880
3.858
3.813
3.860
Pf
Factori
EN
10^-4
10^-4
10^-4
10^-4
10^-4
10^-4
0.350
0.400
0.450
0.500
0.700
0.700
Tabelul 4.5 Stabilirea factorilor

de reducere a sarcinilor utile din Eurocod pentru atingerea indicelui
de fiabilitate stabilit conform normelor Europene
Lgr
(m)
24
27
30
33
36
40
Mg.rezist
(kNm)
1749.00
2207.20
2939.60
3549.10
4949.90
6086.80
Mg.umplut
(kNm)
1008.40
1293.00
1618.70
1970.00
2552.60
3042.90
Mgn
(kNm)
2757.40
3500.20
4558.30
5519.10
7502.50
9129.70
Mutile.clE
(kNm)
1664.09
1891.20
2190.02
2425.10
2674.06
3192.03
Mutile.EN
VR=15%
(kNm)
3282.47
3730.45
4319.89
4783.58
5274.67
6296.38
clE
3.393
3.498
3.682
3.751
3.976
4.016
EN
2.511
2.716
3.014
3.153
3.534
3.590
Pf
Factori
EN
10^-2
10^-2
10^-2
10^-3
10^-3
10^-3
0.900
0.900
0.900
0.900
0.900
0.900
Tabelul 4.6 Stabilirea indicilor de fiabilitate i a probabilitii de cedare considernd factorul de reducere
= 0,90
145
Lgr
(m)
24
27
30
33
36
40
Mg.rezist
(kNm)
1749.00
2207.20
2939.60
3549.10
4949.90
6086.80
Mg.umplut
(kNm)
1008.40
1293.00
1618.70
1970.00
2552.60
3042.90
Mgn
(kNm)
2757.40
3500.20
4558.30
5519.10
7502.50
9129.70
Mutile.clE
(kNm)
1664.09
1891.20
2190.02
2425.10
2674.06
3192.03
Mutile.EN
(kNm)
2917.75
3315.95
3839.90
4252.07
4688.60
5596.78
VR=15%
clE
EN
3.393
3.498
3.682
3.751
3.976
4.016
2.752
2.936
3.208
3.331
3.674
3.726
Pf
10^-2
10^-2
10^-3
10^-3
10^-3
10^-4
Factori
EN
0.800
0.800
0.800
0.800
0.800
0.800
= 0,80
Lgr
(m)
24
27
30
33
36
40
Mg.rezist
(kNm)
1749.00
2207.20
2939.60
3549.10
4949.90
6086.80
Mg.umplut
(kNm)
1008.40
1293.00
1618.70
1970.00
2552.60
3042.90
Mgn
(kNm)
2757.40
3500.20
4558.30
5519.10
7502.50
9129.70
Mutile.clE
(kNm)
1664.09
1891.20
2190.02
2425.10
2674.06
3192.03
Mutile.EN
(kNm)
2553.03
2901.46
3359.91
3720.57
4102.52
4897.18
VR=15%
clE
3.393
3.498
3.682
3.751
3.976
4.016
EN
2.996
3.157
3.401
3.508
3.813
3.860
Pf
Factori
EN
10^-2
10^-3
10^-3
10^-3
10^-4
10^-4
0.700
0.700
0.700
0.700
0.700
0.700
= 0,70
n aceast analiz parametric s-a studiat sigurana tablierelor de poduri pe grinzi tip
IPTANA cu lungimi ntre 24,00m 40,00m cu geometria i alctuirea utilizat n mod curent pe
drumurile naionale, stabilindu-se pentru coeficienii de variaie ai rezistenelor i legile de
repartiie ale parametrilor care influeneaz sigurana prezentai anterior, n modelul de siguran
diferen, factorii posibili de reducere (
) a sarcinii utile care asigur un nivel de probabilitate
de cedare propus se constat urmtoarele:
a) Factorii de reducere sunt puternic influenai de deschidere ntruct ponderea sarcinii utile
descrete cu deschiderea;
b) Dac se aplic pe clasa de structuri studiate integral sarcinile utile prevzute n normele
romneti i normele europene se constat variaia coeficineilor centrali de siguran i a
indicilor de fiabilitate cu deschiderea i implicit a probabilitii de cedare (Tabelul 4.4 i
Figura 4.29). Pentru deschideri peste 33,00 m, la podurile neafectate de degradri,
ncrcate cu convoaiele corespunztoare clasei E din normele romneti, probabilitatea de
cedare este mai mic de cea impus n Eurocod la strile limit ultime (Tabelul 4.4 i
Figura 4.29);
c) Dac se impune o probabilitate de cedare de 10 (prevzut n Eurocod), respectnd
indicele de fiabilitate = 3,80 (prevzut n Eurocod), factorii de reducere ai sarcinii
utile, pentru deschideri 24,00m 33,00 m, sunt sub 0,50. Pentru deschideri peste 33,00
m, aceti factori de reducere se stabilizeaz la 0,70, care ar putea fi aplicai la tablierele
cu aceste deschideri (Tabelul 4.5);
d) n urma analizei siguranei structurilor de acest tip prin impunerea unor coeficieni de
reducere a solicitrilor constani au rezultat urmtoarele:
i. Pentru o reducere a ncrcrii utile de 10%,
= 0,90 rezult probabiliti de
-2
-3
cedare cuprinse n domeniul 10 - 10 care ar conferi siguran la strile
limit de serviciu (Tabelul 4.6) ;
ii. Pentru o reducere a ncrcrii utile de 20%,
= 0,80 probabilitatea de
cedare devine 10-2 - 10-3 pentru deschiderile pn la 36,00m care ar conferi
146
siguran la strile limit de serviciu. La deschiderile mari peste 36,00m,

probabilitatea de cedare scade la 10-4, acceptabil pentru strile limit ultime
(Tabelul 4.7);
iii. Pentru o reducere a ncrcrii utile de 30%,
= 0,70 probabilitatea de
cedare devine 10-3 pentru deschidereile pn la 33,00m care ar conferi
siguran la strile limit de serviciu. La deschiderile mari peste 33,00m,
probabilitatea de cedare scade la 10-4, acceptabil pentru strile limit ultime
(Tabelul 4.8);
e) Dac se impune o probabilitate de cedare la starea limit ultim de 10-4, aceast abordare
permite stabilirea sporului de capacitate portant care s acopere prin consolidare
deficitul de rezisten necesar pentru preluarea integral a sarcinilor utile prevzute n
normele romneti;
f) Acest studiu parametric poate fi extins i pe alte structuri frecvente utilizate la podurile
rutiere.
4.5. Tablier mixt pe 2 grinzi

n mod curent, acestea sunt realizate din grinzi metalice cu diverse alctuiri, solidarizate
transversal cu antretoaze metalice, iar la partea superioar printr-o plac din beton armat, cu care
conlucreaz prin intermediul unor conectori. Seciunile grinzilor pot fi deschise sau casetate, cu
inim plin sau grinzi cu zbrele.
Pot avea deschideri de 40,00 80,00 m. n funcie de condiiile specifice tablierului,
placa de beton poate fi executat monolit dar i din elemente prefabricate. Tablierele simplu
rezemate asigur solicitarea la compresiune a plcii pe toat lungimea tablierului.
Tablierul considerat are deschiderea de 50.00m i o lime total de 10.30m. n seciune
transversal este compus din 2 grinzi metalice cu inima de 2500x15mm, talpa superioar de
300x20mm i talpa inferioar alctuit din 2 platbande, una de 800x40mm i alta de 700x40mm.
Grinzile principale sunt solidarizate la partea superioar prin intermediul plcii de suprabetonare
din beton armat, cu grosime constant egal cu 25cm, realizat din beton clas C35/45.
Cele 2 grinzi sunt solidarizate prin intermediul a 2 antretoaze dispuse la capete cu inima
de 1650x12mm i tlpile de 300x25mm i alte 7 antretoaze curente dispuse la 6.25m una fa de
cealalt, cu inima de 1050x12 si tlpi de 250x25.
SECTIUNE TRANSVERSALA - REAZEM
SECTIUNE TRANSVERSALA - CAMP
10.30/2
1.00
10.30/2
7.80/2
7.80/2
1.00
25
2.60
10 55
25
2.15
6.00/2
6.00/2
2.15
Figura 4.30 Tablier mixt oel-beton
147

PRINCIPAL
30.0
25.0
20.0
-5000
15.0
10.0
5.0
0.0
-10000
-15000
-20000
-25000
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.84
S.L.U.: 1.82
-30000
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.E.
DIAGRAM FOR TIETOARE - GRIND

PRINCIPAL
500
-1000
30.0
25.0
20.0
15.0
-500
10.0
5.0
0
0.0
For Tietoare [kN]
5000
ENGr.1a/STASClasaE
S.L.E.: 1.49
S.L.U.: 1.48
-1500
-2000
Seciunea
Clasa E - S.L.S.
Clasa E - S.L.R.
Gr.1a - S.L.E.
Gr.1a - S.L.U.
148
I.
ANEXA
n conformitate cu structurile frecvent ntlnite (prezentate n capitolele anterioare), se

detaliaz comportamentul structural al unor alctuiri curente de tabliere de poduri, modelate n
metoda elementului finit. S-a utilizat n acest scop softul LUSAS 14.7.
Solicitrile n elementele structurale definitorii au fost determinate pe structuri alctuite
din materiale cu proprieti stabilite conform normelor n vigoare n domeniul elastic.
S-au modelat suprastructurile sub aciunea ncrcrilor n gruparea fundamental.
I.1. Poduri dalate

I.1.1. Dal monolit
Z
Y
Figura I.1 Perspectiv model Dal Monolit

Z
Figura I.2 Seciune transversal Dal Monolit
149
Y
Z
Y
Figura I.3 ncrcare cu convoi A30 Zona

Central - Cmp

Central - Cmp
Loadcase: 7:A30_Central
Results file: Tablier_Dala Monolita.mys
Entity: Force/Moment - Thick Shell
Component: Mx
-200.339
-178.079
-155.819
-133.559
-111.299
-89.039
-66.780
-44.520
-22.260
0.000
Maximum 3.87348 at node 82
Minimum -218.725 at node 639
Figura I.5 Moment ncovoietor A30 Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-50.528
-44.212
-37.896
-31.580
-25.264
-18.948
-12.632
-6.316
0.000
6.316
Figura I.6 Moment ncovoietor A30 Central Cmp My [kNm/m]
150
Y
Z
Y

Marginal - Cmp

Marginal - Cmp
Loadcase: 8:A30_Marginal
Component: Mx
-213.255
-189.560
-165.865
-142.170
-118.475
-94.780
-71.085
-47.390
-23.695
0.000
Figura I.9 Moment ncovoietor A30 Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-57.137
-49.995
-42.853
-35.711
-28.569
-21.427
-14.284
-7.142
0.000
7.142
Figura I.10 Moment ncovoietor A30 Marginal Cmp My [kNm/m]
151
Z
Y
Y
X
Figura I.11 ncrcare cu convoi V80 Zona

Central - Cmp

Central - Cmp
Loadcase: 9:V80_Central
Component: Mx
-292.546
-260.041
-227.536
-195.031
-162.526
-130.020
-97.515
-65.010
-32.505
0.000
Figura I.13 Moment ncovoietor V80 Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-71.689
-62.728
-53.767
-44.806
-35.845
-26.884
-17.922
-8.961
0.000
8.961
Figura I.14 Moment ncovoietor V80 Central Cmp My [kNm/m]
152
Y
Z
Y

Marginal - Cmp

Marginal - Cmp
Loadcase: 10:V80_Marginal
Component: Mx
-339.813
-302.056
-264.299
-226.542
-188.785
-151.028
-113.271
-75.514
-37.757
0.000
Figura I.17 Moment ncovoietor V80 Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-97.328
-85.162
-72.996
-60.830
-48.664
-36.498
-24.332
-12.166
0.000
12.166
Figura I.18 Moment ncovoietor V80 Marginal Cmp My [kNm/m]
153
Y
Z
Y
Figura I.19 ncrcare cu oameni pe trotuar
Loadcase: 11:Oameni/Trotuar_ST
Component: Mx
-33.942
-30.171
-26.399
-22.628
-18.857
-15.085
-11.314
-7.543
-3.771
0.000
Figura I.21 Moment ncovoietor oameni pe trotuar stnga Mx [kNm/m]

Loadcase: 11:Oameni/Trotuar_ST
Component: My
-16.720
-14.331
-11.943
-9.554
-7.166
-4.777
-2.389
0.000
2.389
4.777
Figura I.22 Moment ncovoietor oameni pe trotuar stnga My [kNm/m]
154
Y
Z
Y
Figura I.23 ncrcare cu convoi LM1 Zona

Central - Cmp

Central - Cmp
Loadcase: 37:LM1_Central1
Component: Mx
-545.101
-484.534
-423.967
-363.401
-302.834
-242.267
-181.700
-121.134
-60.567
0.000
Figura I.25 Moment ncovoietor LM1 Central Cmp Mx [kNm/m]

Loadcase: 37:LM1_Central1
Component: My
-145.364
-127.193
-109.023
-90.852
-72.682
-54.511
-36.341
-18.170
0.000
18.170
Figura I.26 Moment ncovoietor LM1 Central Cmp My [kNm/m]
155
Y
Z
Y

Marginal - Cmp

Marginal - Cmp
Loadcase: 38:LM1_Marginal
Component: Mx
-589.678
-524.158
-458.639
-393.119
-327.599
-262.079
-196.559
-131.040
-65.520
0.000
Figura I.29 Moment ncovoietor LM1 Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-172.154
-150.635
-129.116
-107.596
-86.077
-64.558
-43.039
-21.519
0.000
21.519
Figura I.30 Moment ncovoietor LM1 Marginal Cmp My [kNm/m]
156
Z
Y

Central - Reazem
Z
Y

Central - Reazem
X
Z

Central - Reazem

Central - Reazem
93.284
-21.074
Z
Y
X
Z

Marginal - Reazem

Marginal - Reazem
130.032
-13.412
Z
Y

Central - Reazem

Central - Reazem
157
81.721
Z
Y
Y
X

Marginal - Reazem

Marginal - Reazem
158
I.1.2. Dale din elemente prefabricate nglobate
Z
Y
Figura I.41 Perspectiv dal din elemente prefabricate nglobate

Loadcase: 7:Oameni/Tr_ST
Results file: Tablier_Dala_GrT_Intors12m.mys
Component: Mx
-12.807
-11.2062
-9.60527
-8.00439
-6.40352
-4.80264
-3.20176
-1.60088
0.0
Figura I.44 Moment ncovoietor din oameni pe trotuar Mx [kNm/m]
159
Component: My
-0.701998
0.0
0.701998
1.404
2.10599
2.80799
3.50999
4.21199
4.91399
Figura I.45 Moment ncovoietor din oameni pe trotuar My [kNm/m]

Marginal - Cmp

Marginal - Cmp
Component: Mx
-123.994
-108.495
-92.9954
-77.4962
-61.997
-46.4977
-30.9985
-15.4992
0.0
Figura I.48 Moment ncovoietor A30 Marginal Cmp Mx [kNm/m]
160
Component: My
-35.5154
-29.5961
-23.6769
-17.7577
-11.8385
-5.91923
0.0
5.91923
11.8385
Figura I.49 Moment ncovoietor A30 Marginal Cmp My [kNm/m]

Central - Cmp

Central - Cmp
Component: Mx
-118.58
-103.758
-88.9352
-74.1127
-59.2902
-44.4676
-29.6451
-14.8225
0.0
Figura I.52 Moment ncovoietor A30 Central Cmp Mx [kNm/m]
161
Component: My
-35.2197
-29.3497
-23.4798
-17.6098
-11.7399
-5.86995
0.0
5.86995
11.7399
Figura I.53 Moment ncovoietor A30 Central Cmp My [kNm/m]
Y
Y

Marginal - Cmp

Marginal - Cmp
Component: Mx
-217.059
-189.926
-162.794
-135.662
-108.529
-81.397
-54.2647
-27.1323
0.0
Figura I.56 Moment ncovoietor V80 Marginal Cmp Mx [kNm/m]
162
Component: My
-48.1415
-38.5132
-28.8849
-19.2566
-9.62831
0.0
9.62831
19.2566
28.8849
Figura I.57 Moment ncovoietor V80 Marginal Cmp My [kNm/m]
Y
Y

Central - Cmp

Central - Cmp
Component: Mx
-182.037
-159.283
-136.528
-113.773
-91.0187
-68.264
-45.5093
-22.7547
0.0
Figura I.60 Moment ncovoietor V80 Central Cmp Mx [kNm/m]
163
Component: My
-58.96
-49.1333
-39.3067
-29.48
-19.6533
-9.82666
0.0
9.82666
19.6533
Figura I.61 Moment ncovoietor V80 Central Cmp My [kNm/m]

Marginal - Cmp

Marginal - Cmp
Loadcase: 19:MMarg_Transv_Poz - Point 814 - Characteristic
Component: Mx
-360.008
-315.007
-270.006
-225.005
-180.004
-135.003
-90.0019
-45.001
0.0
Figura I.64 Moment ncovoietor LM1 Marginal Cmp Mx [kNm/m]
164

Component: My
-97.3113
-81.0928
-64.8742
-48.6557
-32.4371
-16.2186
0.0
16.2186
32.4371
Z
Y

Central - Cmp

Central - Cmp
Loadcase: 20:MCentral_Transv_Poz - Point 915 - Characteristic
Component: Mx
-331.914
-290.425
-248.936
-207.447
-165.957
-124.468
-82.9786
-41.4893
0.0
Figura I.68 Moment ncovoietor LM1 Central Cmp Mx [kNm/m]
165

Component: My
-100.954
-84.1282
-67.3025
-50.4769
-33.6513
-16.8256
0.0
16.8256
33.6513
Z
Y

Central - Reazem

Central - Reazem
Loadcase: 15:V_A30_Central
Component: Mx
-48.0599
-42.0524
-36.0449
-30.0374
-24.03
-18.0225
-12.015
-6.00749
0.0
Figura I.72 Moment ncovoietor A30 Central Reazem Mx [kNm/m]
166
Component: My
-16.3177
-13.598
-10.8784
-8.15883
-5.43922
-2.71961
0.0
2.71961
5.43922
Figura I.73 Moment ncovoietor A30 Central Reazem My [kNm/m]
Z
Y

Marginal - Reazem

Marginal - Reazem
Loadcase: 16:V_A30_Marginal
Component: Mx
-48.5468
-42.4784
-36.4101
-30.3417
-24.2734
-18.205
-12.1367
-6.06835
0.0
Figura I.76 Moment ncovoietor A30 Marginal Reazem Mx [kNm/m]
167
Component: My
-14.3458
-11.4766
-8.60748
-5.73832
-2.86916
0.0
2.86916
5.73832
8.60748
Figura I.77 Moment ncovoietor A30 Marginal Reazem My [kNm/m]
Y
Y

Central - Reazem

Central - Reazem
Loadcase: 18:V_V80_Central
Component: Mx
-105.362
-92.1915
-79.0213
-65.851
-52.6808
-39.5106
-26.3404
-13.1702
0.0
Figura I.80 Moment ncovoietor V80 Central Reazem Mx [kNm/m]
168
Component: My
-38.3711
-31.9759
-25.5807
-19.1856
-12.7904
-6.39519
0.0
6.39519
12.7904
Figura I.81 Moment ncovoietor V80 Central Reazem My [kNm/m]
Y
Y
Figura I.82 ncrcare cu convoi V80

Zona Marginal - Reazem

Marginal - Reazem
Loadcase: 17:V_V80_Marginal
Component: Mx
-127.497
-111.56
-95.623
-79.6858
-63.7487
-47.8115
-31.8743
-15.9372
0.0
Figura I.84 Moment ncovoietor V80 Marginal Reazem Mx [kNm/m]
169
Component: My
-35.9251
-28.7401
-21.555
-14.37
-7.18501
0.0
7.18501
14.37
21.555
Figura I.85 Moment ncovoietor V80 Marginal Reazem My [kNm/m]
Y
Y

Marginal - Reazem

Marginal - Reazem
Loadcase: 21:VMarg_Poz - Point 798 - Characteristic
Component: Mx
-305.503
-267.315
-229.127
-190.939
-152.752
-114.564
-76.3758
-38.1879
0.0
Figura I.88 Moment ncovoietor LM1 Marginal Reazem Mx [kNm/m]
170

Component: My
-76.1153
-60.8922
-45.6692
-30.4461
-15.2231
0.0
15.2231
30.4461
45.6692
Figura I.89 Moment ncovoietor LM1 Marginal Reazem My [kNm/m]
Z
Y

Central - Reazem

Central - Reazem
Loadcase: 22:VCentral_Poz - Point 918 - Characteristic
Component: My
-47.4885
-37.9908
-28.4931
-18.9954
-9.4977
0.0
9.4977
18.9954
28.4931
Figura I.92 Moment ncovoietor LM1 Central Reazem My [kNm/m]
171

Component: Mx
-171.276
-149.867
-128.457
-107.048
-85.6382
-64.2287
-42.8191
-21.4096
0.0
Figura I.93 Moment ncovoietor LM1 Central Reazem Mx [kNm/m]
172
I.2. Tablier monolit pe 2 grinzi
Z
Y
Figura I.94 Perspectiv tablier Vedere de sus
Figura I.95 Seciune transversal - Reazem

Z
Figura I.96 Perspectiv tablier Vedere de jos
ncrcarea structurii cu aciunile prezentate anterior:
Figura I.97 ncrcarea structurii cu Oameni pe

trotuar
Z
Y
Figura I.98 ncrcarea structurii cu Oameni pe

trotuar
173
4.
4.
14.
4.
3.
-212.
-211.
-211.
-211.
-212.
0
.5
7
75
12
-2
.
39
9.
9.
9.
40.
-1.
22.
5.
-16.
Figura I.99 Moment ncovoietor din oameni pe trotuar [kNm]
-83.
-83.
-77.
-73.
-70.
-67.
-64.
-62.
-59.
-57.
-54.
-51.
-46.
-43.
-40.
-38.
-35.
-33.
-30.
-28.
-25.
-23.
-20.
-18.
-15.
-12.
-9.
-6.
-4.
2.
-1.
5.
8.
1.
1.
5
95
.4 55
70.49
70
27
70 7
2. 02
-82.7
-8
10.
12.
15.
17.
20.
22.
25.
27.
30.
33.
36.
40.
42.
44.
47.
50.
52.
55.
58.
61.
65.
70.
-1. 70.
-1.
Figura I.100 For tietoare din oameni pe trotuar [kN]

Results file: Tablier_Grinzi Monolite.mys
Component: Mx
-0.81698
-0.544653
-0.272327
0.0
0.272327
0.544653
0.81698
1.08931
1.36163
1.63396

Component: My
-0.917852
0.0
0.917852
1.8357
2.75356
3.67141
4.58926
5.50711
6.42497
7.34282
Z
Y
Figura I.103 ncrcarea structurii cu convoiul A30

Central - n Cmp

Central - n Cmp
174
31.
11.
11.
11.
10.
10.
-773.
95
.4
73
3
42
.2
31
-7
11.
11.
29.
Figura I.105 Moment ncovoietor din A30 - Central Cmp [kNm]

Loadcase: 10:A30_Central2
Component: Mx
-20.9977
-17.4981
-13.9985
-10.4989
-6.99925
-3.49962
0.0
3.49962
6.99925
10.4989
Figura I.106 Moment ncovoietor din A30 - Central Cmp - Mx [kNm/m]

Loadcase: 10:A30_Central2
Component: My
-18.247
-14.5976
-10.9482
-7.29878
-3.64939
0.0
3.64939
7.29878
10.9482
14.5976
Figura I.107 Moment ncovoietor din A30 - Central Cmp - My [kNm/m]
38.
12.
12.
12.
12.
12.
-914.
-909.
-910.
-910.
-910.
-912.
09
.4
14
-9
2
02
.4
65
18.
18.
18.
18.
65.
13.
-35.
Figura I.108 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Cmp [kNm]
175
Loadcase: 12:A30_Marginal2
Component: Mx
-19.4005
-16.1671
-12.9337
-9.70027
-6.46685
-3.23342
0.0
3.23342
6.46685
9.70027
Figura I.109 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Loadcase: 12:A30_Marginal2
Component: My
-18.2291
-14.5833
-10.9375
-7.29166
-3.64583
0.0
3.64583
7.29166
10.9375
14.5833
Z
Y
Figura I.111 ncrcarea structurii cu convoiul V80

Central - n Cmp

Central n Cmp
176
36.
13.
12.
12.
12.
4
48
42
.4
.
50
42
.4
-1050.
36
0
-1
36
12.
12.
12.
13.
36.
Figura I.113 Moment ncovoietor din V80 - Central Cmp [kNm]

Component: Mx
-26.3211
-21.9343
-17.5474
-13.1606
-8.77371
-4.38686
0.0
4.38686
8.77371
13.1606
Figura I.114 Moment ncovoietor din V80 - Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-21.5317
-16.1487
-10.7658
-5.38292
0.0
5.38292
10.7658
16.1487
21.5317
26.9146
Figura I.115 Moment ncovoietor din V80 - Central Cmp My [kNm/m]
Z
Y

- Marginal n Cmp
Figura I.116 ncrcarea structurii cu convoiul

V80 Marginal - n Cmp
177
50.
15.
15.
15.
15.
-1452.
-1452.
31.
5
67
4.
45
-1
8
57
6.
12
127.
-5.
70.
14.
-59.
Figura I.118 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Cmp [kNm]

Component: Mx
-24.5747
-20.4789
-16.3831
-12.2873
-8.19157
-4.09578
0.0
4.09578
8.19157
12.2873
Figura I.119 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-31.3291
-26.1076
-20.8861
-15.6646
-10.443
-5.22152
0.0
5.22152
10.443
15.6646
Figura I.120 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Cmp My [kNm/m]
Figura I.121 ncrcarea structurii cu convoiul LM1 Central - n Cmp
178
52
3
8.
9
.8
-2247.
87.
29.
104.
24
-2
3
10
33.
Figura I.122 Moment ncovoietor din LM1 - Central Cmp [kNm]

Component: Mx
-59.011
-49.1758
-39.3406
-29.5055
-19.6703
-9.83516
0.0
9.83516
19.6703
29.5055
Figura I.123 Moment ncovoietor din LM1 - Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-49.6604
-39.7283
-29.7963
-19.8642
-9.93208
0.0
9.93208
19.8642
29.7963
39.7283
Figura I.124 Moment ncovoietor din LM1 - Central Cmp My [kNm/m]
Figura I.125 ncrcarea structurii cu convoiul LM1 Marginal - n Cmp
179
109.
34.
-2632.
8
93
1.
63
-2
8
90
0.
21
55.
211.
69.
-74.
Figura I.126 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Cmp [kNm]

Component: Mx
-56.6258
-48.5364
-40.447
-32.3576
-24.2682
-16.1788
-8.08939
0.0
8.08939
16.1788
Figura I.127 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-45.9993
-36.7994
-27.5996
-18.3997
-9.19986
0.0
9.19986
18.3997
27.5996
36.7994
Figura I.128 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Cmp My [kNm/m]
Z
Y

- Central Pe reazeme

A30 Central - Pe reazeme
180
109.
130.
138.
139.
139.
166.
167.
167.
166.
166.
168.
175.
186.
196.
199.
200.
-0.
200.
-0.
-186.
-186.
-179.
-165.
-144.
-124.
-114.
-109.
-106.
-105.
-105.
-105.
-88.
-88.
-87.
-82.
-72.
-62.
-56.
-53.
-51.
-51.
-51.
-47.
-48.
-49.
-50.
-52.
-54.
-56.
-60.
-60.
-59.
-8.
-4.
12.
35.
58.
83.
6
86
9. 66
1 9 9 .8
19
36
.1 6
86 13
-186.
-1
2.
2.
Figura I.131 For tietoare din A30 - Central Reazem [kN]

Component: Mx
-20.8324
-17.3603
-13.8882
-10.4162
-6.94412
-3.47206
0.0
3.47206
6.94412
10.4162
Figura I.132 Moment ncovoietor din A30 - Central Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-17.6637
-14.1309
-10.5982
-7.06547
-3.53274
0.0
3.53274
7.06547
10.5982
14.1309
Figura I.133 Moment ncovoietor din A30 - Central Reazem My [kNm/m]
Z
Y

A30 Marginal - Pe reazeme

- Marginal Pe reazeme
181
136.
160.
169.
172.
172.
194.
194.
194.
192.
192.
195.
203.
222.
236.
241.
244.
-0.
244.
-0.
-250.
-250.
-232.
-217.
-178.
-152.
-140.
-133.
-130.
-130.
-130.
-130.
-114.
-114.
-112.
-107.
-91.
-75.
-68.
-65.
-63.
-63.
-63.
-65.
-66.
-67.
-68.
-69.
-72.
-75.
-78.
-78.
-78.
-30.
-26.
-8.
36.
61.
87.
1
43
4. 31
2 4 4 .4
24
15
.4 5
50 41
-250.
-2
8.
8.
Figura I.136 For tietoare din A30 - Marginal Reazem [kN]

Component: Mx
-19.9423
-16.6186
-13.2949
-9.97115
-6.64744
-3.32372
0.0
3.32372
6.64744
9.97115
Figura I.137 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-17.7951
-14.2361
-10.6771
-7.11804
-3.55902
0.0
3.55902
7.11804
10.6771
14.2361
Figura I.138 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Reazem My [kNm/m]
Z
Y

V80 Central - Pe reazeme

Central - Pe reazeme
182
-0.
23.
-0.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
23.
-184.
-184.
-177.
-165.
-144.
-118.
-88.
-61.
-37.
-21.
-14.
37.
-13.
37.
37.
33.
30.
28.
26.
25.
24.
24.
24.
23.
23.
23.
23.
78
.7 8
36.77
36
15
.0 5
84 01
-184.
-1
-1.
Figura I.141 For tietoare din V80 - Central Reazem [kN]

Component: Mx
-24.3814
-20.3178
-16.2542
-12.1907
-8.12712
-4.06356
0.0
4.06356
8.12712
12.1907
Figura I.142 Moment ncovoietor din V80 - Central Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-20.5549
-15.4161
-10.2774
-5.13871
0.0
5.13871
10.2774
15.4161
20.5549
25.6936
Figura I.143 Moment ncovoietor din V80 - Central Reazem My [kNm/m]
Z
Y

Central - Pe reazeme

V80 Marginal - Pe reazeme
183
26.
26.
26.
27.
-0.
27.
-0.
26.
27.
27.
27.
26.
26.
26.
27.
29.
29.
27.
27.
27.
29.
-351.
-351.
-333.
-282.
-233.
-201.
-117.
-91.
11.
-26.
17.
17.
46.
46.
45.
42.
40.
38.
36.
35.
35.
34.
34.
32.
29.
X
20
.6 0
45.62
45
30
.0 0
51 03
-351.
-3
5.
5.
Figura I.146 For tietoare din V80 - Marginal Reazem [kN]

Component: Mx
-22.684
-18.9033
-15.1227
-11.342
-7.56133
-3.78067
0.0
3.78067
7.56133
11.342
Figura I.147 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-31.1397
-25.9498
-20.7598
-15.5699
-10.3799
-5.18995
0.0
5.18995
10.3799
15.5699
Z
Y
Figura I.150 ncrcarea structurii cu convoiul LM1

Marginal - Pe reazeme

LM1 Marginal - Pe reazeme
184
18.
26.
31.
59.
63.
70.
78.
88.
98.
108.
118.
127.
134.
139.
170.
175.
182.
191.
201.
212.
224.
235.
246.
255.
-1. 265.
-1. 265.
0
59
4. 90
264.5
26
58
.1 8
44 15
-444.
-4
119.
-444. 119.
-444.
-364.
-303.
-275.
-255.
-238.
-224.
-212.
-203.
-196.
-191.
-155.
-150.
-143.
-135.
-126.
-116.
-106.
-96.
-87.
-81.
-76.
-48.
-43.
-36.
-26.
-15.
8.
-3.
Figura I.151 For tietoare din LM1 - Marginal Reazem [kN]

Loadcase: 50:VMarg_Transv_Poz - Point 172 - Characteristic
Component: Mx
-8.50223
-4.25111
0.0
4.25111
8.50223
12.7533
17.0045
21.2556
25.5067
29.7578
Figura I.152 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-8.46909
-4.23455
0.0
4.23455
8.46909
12.7036
16.9382
21.1727
25.4073
29.6418
Figura I.153 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Reazem Mx [kNm/m]
185
I.3. Tablier pe grinzi prefabricate cu armatur aderent

I.3.1. Grinzi prefabricate din beton precomprimat aezate joantiv i
solidarizate cu plac de suprabetonare
Z
Y

Z

Z
X
Y
Z
Y
186
Results file: Tablier_Grinzi_IPTANA18m.mys
Entity: Force/Moment - Thick 3D Beam
Component: My
-13.2333
-12.2154
-11.1974
-10.1795
-9.16155
-8.1436
-7.12565
35
74
.5
-3
-5.08975
38
75
3.
-1
-6.1077
-4.0718
Maximum -3.57435 at Gauss point 1 of element 1097
Minimum -13.7538 at Gauss point 1 of element 1148
Figura I.159 Moment ncovoietor din oameni pe trotuar Grinda 3 [kNm]

Component: My
-8.39497
-7.7492
-7.10344
-6.45767
-5.8119
-5.16614
-4.52037
-3.22883
92
24
.0
-2
59
82
.4
-8
-3.8746
-2.58307
Maximum -2.02492 at Gauss point 11 of element 2952

Component: Mx
-0.472522
-0.354392
-0.236261
-0.118131
0.0
0.118131
0.236261
0.354392
0.472522
0.590653

Component: My
-0.325953
0.0
0.325953
0.651907
0.97786
1.30381
1.62977
1.95572
2.28167
2.60763

187
Z
Y

Marginal Cmp

Marginal Cmp
Component: My
-189.730362
-166.014066
-142.297771
-118.581476
-94.865181
4
82
.9
20
-47.432590
-23.716295
64
.4
92
-1
-71.148886
0.000000
Maximum 20.9824 at Gauss point 1 of element 1108
Figura I.165 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: My
-193.068880
-168.935270
-144.801660
-120.668050
-96.534440
4
05
.3
21
-48.267220
-24.133610
97
.8
95
-1
-72.400830
0.000000
Figura I.166 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Cmp Grinda 4 [kNm]
Component: Mx
-8.703009
-7.459722
-6.216435
-4.973148
-3.729861
-2.486574
-1.243287
0.000000
1.243287

188
Component: My
-11.141385
-9.748712
-8.356039
-6.963366
-5.570693
-4.178019
-2.785346
-1.392673
0.000000
Figura I.168 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Cmp My [kNm/m]
Y
Z
Y

Central Cmp

Central Cmp
Component: My
-166.490003
-145.678752
-124.867502
-104.056252
-83.245001
-20.811250
77
.7
70
-1
-41.622501
5
24
.5
16
-62.433751
0.000000
Figura I.171 Moment ncovoietor din A30 - Central Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: My
-191.946355
-167.953061
-143.959766
-119.966472
-95.973177
-23.993294
85
.7
94
-1
-47.986589
3
54
.1
21
-71.979883
0.000000
Figura I.172 Moment ncovoietor din A30 - Central Cmp Grinda 3 [kNm]
189
Component: Mx
-6.477132
-5.397610
-4.318088
-3.238566
-2.159044
-1.079522
0.000000
1.079522
2.159044
Figura I.173 Moment ncovoietor din A30 - Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-10.103689
-8.840728
-7.577767
-6.314806
-5.051845
-3.788884
-2.525922
-1.262961
0.000000
Figura I.174 Moment ncovoietor din A30 - Central Cmp My [kNm/m]
Z
Y

Marginal Cmp

Marginal Cmp
Component: My
-270.831401
-232.141201
-193.451001
-154.760801
-116.070601
0.000000
23
.7
07
-3
-38.690200
8
88
.4
40
-77.380400
38.690200
Figura I.177 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Cmp Grinda 3 [kNm]
190
Component: My
-288.170042
-252.148787
-216.127531
-180.106276
-144.085021
87
.8
95
-2
-72.042510
04
.3
28
-108.063766
-36.021255
0.000000
Figura I.178 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Cmp Grinda 4 [kNm]
Component: Mx
-8.158770
-6.798975
-5.439180
-4.079385
-2.719590
-1.359795
0.000000
1.359795
2.719590
Figura I.179 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-15.957736
-13.678059
-11.398383
-9.118706
-6.839030
-4.559353
-2.279677
0.000000
2.279677
Figura I.180 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Cmp My [kNm/m]
Z
Y
X
Z

Central Cmp

Central Cmp
191
Component: My
-192.186656
-168.163324
-144.139992
-120.116660
-96.093328
-48.046664
-24.023332
2
74
.8
10
36
.3
05
-2
-72.069996
0.000000
Figura I.183 Moment ncovoietor din V80 - Central Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: My
-288.170042
-252.148787
-216.127531
-180.106276
-144.085021
87
.8
95
-2
-72.042510
04
.3
28
-108.063766
-36.021255
0.000000
Figura I.184 Moment ncovoietor din V80 - Central Cmp Grinda 4 [kNm]
Component: Mx
-9.626569
-8.022140
-6.417712
-4.813284
-3.208856
-1.604428
0.000000
1.604428
3.208856
Figura I.185 Moment ncovoietor din V80 - Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-17.351818
-14.872987
-12.394156
-9.915325
-7.436494
-4.957662
-2.478831
0.000000
2.478831
Figura I.186 Moment ncovoietor din V80 - Central Cmp My [kNm/m]
192
Z
Y

Marginal Cmp

Marginal Cmp

Component: My
-480.443243
-411.808494
-343.173745
-274.538996
-205.904247
61
.4
48
-5
-68.634749
52
.2
69
-137.269498
0.000000
68.634749
Figura I.189 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: My
-499.190130
-436.791364
-374.392598
-311.993831
-249.595065
-62.398766
11
.0
15
-5
-124.797533
5
77
.5
46
-187.196299
0.000000
Figura I.190 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Cmp Grinda 4 [kNm]
Component: Mx
-16.696749
-13.913958
-11.131166
-8.348375
-5.565583
-2.782792
0.000000
2.782792
5.565583
Figura I.191 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Cmp Mx [kNm/m]
193

Component: My
-26.222687
-22.476589
-18.730491
-14.984393
-11.238295
-7.492196
-3.746098
0.000000
3.746098
Figura I.192 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Cmp My [kNm/m]
Z
Y

Central Cmp

Central Cmp

Component: My
-451.175436
-394.778507
-338.381577
-281.984648
-225.587718
-56.396930
71
.8
69
-4
-112.793859
4
01
.7
37
-169.190789
0.000000
Figura I.195 Moment ncovoietor din LM1 - Central Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: My
-526.325515
-460.534825
-394.744136
-328.953447
-263.162757
-65.790689
19
.8
33
-5
-131.581379
5
97
.2
58
-197.372068
0.000000
Figura I.196 Moment ncovoietor din LM1 - Central Cmp Grinda 4 [kNm]
194

Component: Mx
-17.746361
-14.788634
-11.830907
-8.873180
-5.915454
-2.957727
0.000000
2.957727
5.915454
Figura I.197 Moment ncovoietor din LM1 - Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-21.131232
-18.112484
-15.093737
-12.074990
-9.056242
-6.037495
-3.018747
0.000000
3.018747
Figura I.198 Moment ncovoietor din LM1 - Central Cmp My [kNm/m]
Z
Y

Central Reazem

Central Reazem
Loadcase: 16:V_A30_Grinda4
Component: Fz
-36.744066
-29.395253
-22.046440
-14.697626
-7.348813
7.348813
14.697626
344
605399
8..63305
-3378..55
22- 7
0.000000
22.046440
Figura I.201 For tietoare din A30 - Central Reazem Grinda 3 [kN]
195
Component: Fz
-48.515262
-36.386446
-24.257631
-12.128815
0.000000
24.257631
36.386446
7
607
.060
54.0
54
86
0986
5. 9
-55.0
-5
12.128815
48.515262
Figura I.202 For tietoare din A30 - Central Reazem Grinda 4 [kN]
Component: Mx
-4.221626
-2.814417
-1.407209
0.000000
1.407209
2.814417
4.221626
5.628835
7.036044
Figura I.203 Moment ncovoietor din A30 - Central Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-6.662146
-5.551788
-4.441431
-3.331073
-2.220715
-1.110358
0.000000
1.110358
2.220715
Figura I.204 Moment ncovoietor din A30 - Central Reazem My [kNm/m]
Z
Y
X
Z

Marginal Reazem

Marginal Reazem
196
Component: Fz
-49.952324
-39.961859
-29.971395
-19.980930
-9.990465
9.990465
19.980930
355
820366
0..89920
-5590..00
33- 9
0.000000
29.971395
Figura I.207 For tietoare din A30 - Marginal Reazem Grinda 3 [kN]
Component: Fz
-54.589833
-40.942374
-27.294916
-13.647458
0.000000
27.294916
40.942374
244
344277
6..38844
-6666..44
55- 6
13.647458
54.589833
Figura I.208 For tietoare din A30 - Marginal Reazem Grinda 4 [kN]
Component: Mx
-3.911681
-2.607787
-1.303894
0.000000
1.303894
2.607787
3.911681
5.215574
6.519468
Figura I.209 Moment ncovoietor din A30 - Marginal Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-5.882871
-4.902392
-3.921914
-2.941435
-1.960957
-0.980478
0.000000
0.980478
1.960957
Figura I.210 Moment ncovoietor din A30 Marginal Reazem My [kNm/m]

197
Z
Y
X
Z

Central Reazem

Central Reazem
Loadcase: 18:V_V80_Grinda4
Component: Fz
-34.815400
-29.841771
-24.868143
-19.894514
-14.920886
0.000000
3
313
44 1
9..443
9
-4.973629
95
31 5
5. 19
-35.3
-3
-9.947257
4.973629
Figura I.213 For tietoare din V80 - Central Reazem Grinda 3 [kN]
Component: Fz
-125.888834
-104.907361
-83.925889
-62.944417
-41.962945
20.981472
8
618
.161
44.1
44
0.000000
71
.671
44.6
-144
-1
-20.981472
41.962945
Figura I.214 For tietoare din V80 - Central Reazem Grinda 4 [kN]
Component: Mx
-6.312049
-4.734037
-3.156025
-1.578012
0.000000
1.578012
3.156025
4.734037
6.312049
Figura I.215 Moment ncovoietor din V80 - Central Reazem Mx [kNm/m]
198
Component: My
-9.969998
-8.308332
-6.646665
-4.984999
-3.323333
-1.661666
0.000000
1.661666
3.323333
Figura I.216 Moment ncovoietor din V80 - Central Reazem My [kNm/m]
Z
Y
X
Z

Marginal Reazem

Marginal Reazem
Component: Fz
-54.863808
-47.026121
-39.188434
-31.350747
-23.513060
0.000000
2
292
.429
155.4
1
-7.837687
99
1099
5. 0
-55.1
-5
-15.675374
7.837687
Figura I.219 For tietoare din V80 - Marginal Reazem Grinda 3 [kN]
Component: Fz
-119.185794
-99.321495
-79.457196
-59.592897
-39.728598
19.864299
6
406
.840
39.8
39
0.000000
38
.938
38.9
-138
-1
-19.864299
39.728598
Figura I.220 For tietoare din V80 - Marginal Reazem Grinda 4 [kN]
199
Component: Mx
-5.303000
-3.977250
-2.651500
-1.325750
0.000000
1.325750
2.651500
3.977250
5.303000

Component: My
-8.316247
-6.930206
-5.544165
-4.158123
-2.772082
-1.386041
0.000000
1.386041
2.772082
Figura I.222 Moment ncovoietor din V80 - Marginal Reazem My [kNm/m]
Z
Y

Central Reazem

Central Reazem

Component: Fz
-87.679423
-70.143538
-52.607654
-35.071769
-17.535885
17.535885
35.071769
511
627588
7..69927
-9907..11
66- 0
0.000000
52.607654
Figura I.225 For tietoare din LM1 - Central Reazem Grinda 3 [kN]
200

Component: Fz
-213.477989
-177.898324
-142.318659
-106.738994
-71.159330
0.000000
35.579665
07
.600447
22211.60
-2272..66
99- 7
-35.579665
71.159330
Figura I.226 For tietoare din LM1 - Central Reazem Grinda 4 [kN]
Component: Mx
-6.908995
-3.454497
0.000000
3.454497
6.908995
10.363492
13.817990
17.272487
20.726985
Figura I.227 Moment ncovoietor din LM1 - Central Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-10.487336
-8.739447
-6.991558
-5.243668
-3.495779
-1.747889
0.000000
1.747889
3.495779
Figura I.228 Moment ncovoietor din LM1 - Central Reazem My [kNm/m]
Z
Y
X
Z

Marginal Reazem

Marginal Reazem
201

Component: Fz
-196.610838
-163.842365
-131.073892
-98.305419
-65.536946
43
.243
077.2
-220
-
0.000000
32.768473
8
728
.672
877.6
8
-32.768473
65.536946
Figura I.231 For tietoare din LM1 - Marginal Reazem Grinda 3 [kN]
Component: Fz
-92.413436
-69.310077
-46.206718
-23.103359
0.000000
69.310077
5
375
.037
94.0
94
46.206718
93
.893
133.8
-111
-
23.103359
92.413436
Figura I.232 For tietoare din LM1 Marginal Reazem Grinda 4 [kN]
Component: Mx
-11.658791
-7.772527
-3.886264
0.000000
3.886264
7.772527
11.658791
15.545054
19.431318
Figura I.233 Moment ncovoietor din LM1 Marginal Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-17.171018
-14.309181
-11.447345
-8.585509
-5.723673
-2.861836
0.000000
2.861836
5.723673
Figura I.234 Moment ncovoietor din LM1 - Marginal Reazem My [kNm/m]
202
I.3.2. Grinzi prefabricate din beton precomprimat cu predale
Z
Y
Figura I.236 Seciune transversal - reazem

Z
203

Figura I.239 ncrcare cu oameni pe
trotuar
Z
104.
-259.
05 -260.
-260.
.8 -260.
-261.
-261.
63 -262.
-262.
-263.
-2
-263.
-264.
59
.8
14
0.
-14.
8.
-6.
9.
-0.
115.1

Z
28
47
8.
-1
02
38
8.
-7

Results file: Tablier_Grinzi_ERGON_36m.mys
Component: Mx
-1.37264
-0.915095
-0.457547
0.0
0.457547
0.915095
1.37264
1.83019
2.28774
Y
Figura I.242 Moment ncovoietor din oameni pe trotuar - Mx [kNm/m]

Component: My
-1.55567
-0.777835
0.0
0.777835
1.55567
2.3335
3.11134
3.88917
4.66701
Y
204
Figura I.244 ncrcare cu convoi A30 Zona Central

Cmp
Figura I.245 ncrcare cu convoi A30

Zona Central Cmp
.6
65
-5
93
55
.6
57
Figura I.246 Moment ncovoietor din A30 Central Cmp Grinda 2 [kNm]
Z
15
.5
39
-6
03
4.
10
Figura I.247 Moment ncovoietor din A30 Central Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: Mx
-7.91936
-5.93952
-3.95968
-1.97984
0.0
1.97984
3.95968
5.93952
7.91936
Y
Figura I.248 Moment ncovoietor din A30 Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-12.7763
-10.221
-7.66578
-5.11052
-2.55526
0.0
2.55526
5.11052
7.66578
Y
Figura I.249 Moment ncovoietor din A30 Central Cmp My [kNm/m]
205
Figura I.250 ncrcare cu convoi A30 Zona Marginal

Cmp
Z
Y

Marginal Cmp
Z
3.
31
.0
3
-6
80
9
22
Figura I.252 Moment ncovoietor din A30 Marginal Cmp Grinda 2 [kNm]
Z
17
7.
98
.2
1
-6
90
Figura I.253 Moment ncovoietor din A30 Marginal Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: Mx
-9.3916
-7.0437
-4.6958
-2.3479
0.0
2.3479
4.6958
7.0437
9.3916
Y
Figura I.254 Moment ncovoietor din A30 Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-16.6474
-13.8728
-11.0983
-8.32369
-5.54913
-2.77456
0.0
2.77456
5.54913
Y
Figura I.255 Moment ncovoietor din A30 Marginal Cmp My [kNm/m]
206
Figura I.256 ncrcare cu convoi V80 Zona Marginal

Cmp

Zona Marginal Cmp
65
.6
88
-8
1
75
6.
11
Figura I.258 Moment ncovoietor din V80 Marginal Cmp Grinda 2 [kNm]
Z
42
.1
47
-7
5
60
.8
73
Figura I.259 Moment ncovoietor din V80 Marginal Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: Mx
-14.769
-12.6592
-10.5493
-8.43945
-6.32959
-4.21973
-2.10986
0.0
2.10986
Figura I.260 Moment ncovoietor din V80 Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-27.3075
-23.4064
-19.5054
-15.6043
-11.7032
-7.80215
-3.90107
0.0
3.90107
Figura I.261 Moment ncovoietor din V80 Marginal Cmp My [kNm/m]
207
Figura I.262 ncrcare cu convoi V80 Zona Central

Cmp

Zona Central Cmp
64
93
0.
3
.0
1
-7
67
Figura I.264 Moment ncovoietor din V80 Central Cmp Grinda 2 [kNm]
Z
92
.2
29
-8
86
1.
13
Figura I.265 Moment ncovoietor din V80 Central Cmp Grinda 2 [kNm]
Component: Mx
-13.5674
-11.6292
-9.69097
-7.75278
-5.81458
-3.87639
-1.93819
0.0
1.93819
Figura I.266 Moment ncovoietor din V80 Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-26.6979
-22.8839
-19.0699
-15.2559
-11.442
-7.62797
-3.81399
0.0
3.81399
Figura I.267 Moment ncovoietor din V80 Central Cmp My [kNm/m]
208
X
Y
Figura I.268 ncrcare cu convoi LM1 Zona Central

Cmp
Figura I.269 ncrcare cu convoi LM1

Zona Central Cmp
-1
5.
54
8
40
5.
13
2
59
Figura I.270 Moment ncovoietor din LM1 Central Cmp Grinda 2 [kNm]
Z
1
38
3.
73
-1
6
11
9.
29
Figura I.271 Moment ncovoietor din LM1 Central Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: Mx
-22.2429
-18.5357
-14.8286
-11.1214
-7.41429
-3.70714
0.0
3.70714
7.41429
Y
Figura I.272 Moment ncovoietor din LM1 Central Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-36.5849
-30.4874
-24.3899
-18.2924
-12.195
-6.09748
0.0
6.09748
12.195
Y
Figura I.273 Moment ncovoietor din LM1 Central Cmp My [kNm/m]
209
X
Y
Figura I.274 ncrcare cu convoi LM1 Zona Marginal

Cmp
Figura I.275 ncrcare cu convoi LM1

Zona Marginal Cmp
6.
78
-1
26
6.
00
20
Figura I.276 Moment ncovoietor din LM1 Marginal Cmp Grinda 2 [kNm]
Z
0.
60
-1
18
4.
19
94
Figura I.277 Moment ncovoietor din LM1 Marginal Cmp Grinda 3 [kNm]
Component: Mx
-26.2426
-21.8689
-17.4951
-13.1213
-8.74754
-4.37377
0.0
4.37377
8.74754
Figura I.278 Moment ncovoietor din LM1 Marginal Cmp Mx [kNm/m]

Component: My
-44.0241
-37.7349
-31.4458
-25.1566
-18.8675
-12.5783
-6.28915
0.0
6.28915
210

Reazem

Zona Marginal Reazem
0
8440
0..8
11220
2
8992
5..8
1665
--1
Figura I.282 For tietoare din A30 Marginal Reazem Grinda 2 [kN]
Z
7
6337
0..6
11330
522
.225
722.
--117
Figura I.283 For tietoare din A30 Marginal Reazem Grinda 3 [kN]
Component: Mx
-8.88231
-6.66173
-4.44116
-2.22058
0.0
2.22058
4.44116
6.66173
8.88231
Y
Figura I.284 Moment ncovoietor din A30 Marginal Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-15.9637
-13.3031
-10.6425
-7.98186
-5.32124
-2.66062
0.0
2.66062
5.32124
Y
211

Reazem

Zona Central Reazem
Component: Fz
-117.439
-88.0789
-58.7193
-29.3596
0.0
29.3596
58.7193
644
.446
200.
112
117.439
733
.777
433.
--114
88.0789

Figura I.288 For tietoare din A30 Central Reazem Grinda 2 [kN]
Component: Fz
-187.3
-149.84
-112.38
-74.9202
-37.4601
0.0
37.4601
744
.117
466.
114
112.38
7
9667
0..9
1990
--1
74.9202

Figura I.289 For tietoare din A30 Central Reazem Grinda 2 [kN]
Component: My
-12.3691
-9.89527
-7.42146
-4.94764
-2.47382
0.0
2.47382
4.94764
7.42146
Y
Figura I.290 Moment ncovoietor din A30 Central Reazem Mx [kNm/m]
212
Component: My
-12.3691
-9.89527
-7.42146
-4.94764
-2.47382
0.0
2.47382
4.94764
7.42146
Y
Y
Z
Figura I.292 ncrcare cu convoi V80 Zon Marginal

Reazem

Zon Marginal Reazem
Component: Fz
-174.634
-152.804
-130.975
-109.146
-87.3168
-65.4876
-43.6584
4
5774
4..5
114
0.0
9
8889
1..8
1881
--1
-21.8292

Figura I.294 For tietoare din V80 Marginal Reazem Grinda 2 [kN]
Component: Fz
-182.551
-159.732
-136.913
-114.094
-91.2755
-68.4566
-45.6377
6
4336
1..4
221
0.0
344
.993
833.
--118
-22.8189

Figura I.295 For tietoare din V80 Marginal Reazem Grinda 3 [kN]
213
Component: Mx
-10.3412
-7.75589
-5.17059
-2.5853
0.0
2.5853
5.17059
7.75589
10.3412
Figura I.296 Moment ncovoietor din V80 Marginal Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-18.9979
-15.1984
-11.3988
-7.59918
-3.79959
0.0
3.79959
7.59918
11.3988
Y
Figura I.297 Moment ncovoietor din V80 Marginal Reazem My [kNm/m]

Reazem

Zona Central Reazem
Component: Fz
-145.429
-127.25
-109.072
-90.8929
-72.7143
-54.5358
-36.3572
1
7441
4..7
114
0.0
666
.886
488.
--114
-18.1786

Figura I.300 For tietoare din V80 Central Reazem Grinda 2 [kN]
214
Component: Fz
-168.662
-147.579
-126.497
-105.414
-84.331
-63.2483
-42.1655
0.0
966
.559
1133.
488
.114
766.
--117
-21.0828

Figura I.301 For tietoare din V80 Central Reazem Grinda 3 [kN]
Component: Mx
-9.42513
-7.06885
-4.71256
-2.35628
0.0
2.35628
4.71256
7.06885
9.42513
Y
Figura I.302 Moment ncovoietor din V80 Central Reazem Mx [kNm/m]

Component: My
-18.2885
-14.6308
-10.9731
-7.3154
-3.6577
0.0
3.6577
7.3154
10.9731
Y
Figura I.303 Moment ncovoietor din V80 Central Reazem My [kNm/m]
215
Figura I.304 ncrcare cu convoi LM1 Zona Central Reazem

Component: Fz
-255.441
-204.353
-153.265
-102.176
-51.0882
0.0
51.0882
233
.662
766.
117
153.265
711
.117
833.
--228
102.176

Figura I.305 For tietoare din LM1 Central Reazem Grinda 2 [kN]
Component: Fz
-440.878
-367.398
-293.919
-220.439
-146.959
-73.4797
0.0
855
.008
199.
221
146.959
322
.223
422.
--444
73.4797

Figura I.306 For tietoare din LM1 Central Reazem Grinda 3 [kN]
Component: Mx
-16.1138
-12.0853
-8.05688
-4.02844
0.0
4.02844
8.05688
12.0853
16.1138
Y
Figura I.307 Moment ncovoietor din LM1 Central Reazem Mx [kNm/m]
216

Component: My
-25.6173
-21.3477
-17.0782
-12.8086
-8.53909
-4.26954
0.0
4.26954
8.53909
Y
Figura I.308 Moment ncovoietor din LM1 Central Reazem My [kNm/m]
Figura I.309 ncrcare cu convoi V80 Zona Marginal

Reazem

Zona Marginal Reazem
Loadcase: 22:VMarginall_Poz - Point 231 - Characteristic

Component: Fz
-353.863
-283.09
-212.318
-141.545
-70.7726
0.0
70.7726
7
6887
1..6
22221
212.318
666
.226
155.
--441
141.545

For tietoare din LM1 Marginal Reazem Grinda 2 [kN]

Component: Fz
-246.036
-196.829
-147.622
-98.4145
-49.2073
0.0
49.2073
6
1006
1..1
11661
147.622
9
7559
1..7
2881
--2
98.4145

For tietoare din LM1 Marginal Reazem Grinda 3 [kN]
217

Component: Mx
-20.5196
-15.3897
-10.2598
-5.12991
0.0
5.12991
10.2598
15.3897
20.5196

Component: My
-26.9514
-21.5611
-16.1708
-10.7805
-5.39027
0.0
5.39027
10.7805
16.1708
Figura I.312 Moment ncovoietor din LM1 Marginal Reazem My [kNm/m]
218
I.4. Tabliere pe grinzi prefabricate cu armtur postntins

(tronsonate sau monobloc)
Z
Y
Figura I.313 Perspectiv Tablier Vedere de sus

Z
Figura I.314 Perspectiv Tablier Vedere de jos
Figura I.316 Seciune transversal Zon Curent
219
Z
Y
Figura I.317 ncrcare cu oameni pe

trotuar
Entity: Stress (middle) - Thick Shell
Component: SX
-438.83
-219.415
0.0
219.415
438.83
658.245
877.66
1.09708E3
1.31649E3
1.53591E3
Maximum 1.53626E3 at node 8461
Figura I.319 Efort x din oameni pe trotuar Grinda marginal [kN/m2]

Component: SX
-533.082
-355.388
-177.694
0.0
177.694
355.388
533.082
710.776
888.471
1.06616E3
Figura I.320 Efort x din oameni pe trotuar Grinda central [kN/m2]

Component: Mx
-0.658753
-0.439168
-0.219584
0.0
0.219584
0.439168
0.658753
0.878337
1.09792
1.31751
Y
220
Component: My
-0.745736
0.0
0.745736
1.49147
2.23721
2.98294
3.72868
4.47442
5.22015
5.96589
Y

Marginal Cmp
Z
X

Marginal Cmp
Component: SX
-2.12995E3
-1.41996E3
-709.982
0.0
709.982
1.41996E3
2.12995E3
2.83993E3
3.54991E3
4.25989E3
Minimum -2.36947E3 at node 6115
Figura I.325 Efort x din A30 Marginal Cmp Grinda marginal [kN/m2]
Component: SX
-1.64832E3
-1.09888E3
-549.44
0.0
549.44
1.09888E3
1.64832E3
2.19776E3
2.7472E3
3.29664E3
Figura I.326 Efort x din A30 Marginal Cmp Grinda central [kN/m2]
221
Component: Mx
-10.0787
-8.39894
-6.71915
-5.03936
-3.35958
-1.67979
0.0
1.67979
3.35958
5.03936
Y

Component: My
-13.3564
-11.1304
-8.90428
-6.67821
-4.45214
-2.22607
0.0
2.22607
4.45214
6.67821
Y

Centrl Cmp
Z
X

Centrl Cmp
Component: SX
-2.09277E3
-1.39518E3
-697.59
0.0
697.59
1.39518E3
2.09277E3
2.79036E3
3.48795E3
4.18554E3
Figura I.331 Efort x din A30 Central Cmp Grinda marginal [kN/m2]
222
Component: SX
-1.6419E3
-1.0946E3
-547.301
0.0
547.301
1.0946E3
1.6419E3
2.1892E3
2.73651E3
3.28381E3
Figura I.332 Efort x din A30 Central Cmp Grinda central [kN/m2]
Component: Mx
-8.21164
-6.56932
-4.92699
-3.28466
-1.64233
0.0
1.64233
3.28466
4.92699
6.56932
Y

Component: My
-12.7778
-10.6482
-8.51854
-6.3889
-4.25927
-2.12963
0.0
2.12963
4.25927
6.3889
Y
223

Cmp
Z
X

Zona Central Cmp
Component: SX
-1.8233E3
-1.21554E3
-607.768
0.0
607.768
1.21554E3
1.8233E3
2.43107E3
3.03884E3
3.64661E3
Figura I.337 Efort x din V80 Central Cmp Grinda marginal [kN/m2]
Component: SX
-1.75781E3
-1.17187E3
-585.935
0.0
585.935
1.17187E3
1.75781E3
2.34374E3
2.92968E3
3.51561E3
Figura I.338 Efort x din V80 Central Cmp Grinda central [kN/m2]
Component: Mx
-3.45495
-2.96139
-2.46782
-1.97426
-1.48069
-0.987129
-0.493564
0.0
0.493564
0.987129
Y
224
Component: My
-2.3787
-1.90296
-1.42722
-0.951481
-0.475741
0.0
0.475741
0.951481
1.42722
1.90296
Y

Marginal Cmp
Z
X

Marginal Cmp
Component: SX
-2.78562E3
-1.85708E3
-928.539
0.0
928.539
1.85708E3
2.78562E3
3.71416E3
4.64269E3
5.57123E3
Figura I.343 Efort x din V80 Marginal Cmp Grinda marginal [kN/m2]
Component: SX
-1.98368E3
-1.32245E3
-661.226
0.0
661.226
1.32245E3
1.98368E3
2.6449E3
3.30613E3
3.96736E3
Figura I.344 Efort x din V80 Marginal Cmp Grinda central [kN/m2]
225
Component: Mx
-14.4429
-10.8322
-7.22147
-3.61073
0.0
3.61073
7.22147
10.8322
14.4429
18.0537
Y

Component: My
-21.4369
-17.8641
-14.2913
-10.7185
-7.14565
-3.57282
0.0
3.57282
7.14565
10.7185
Y

Marginal Cmp
Z
Y

Marginal Cmp
Component: SX
-5.60922E3
-3.73948E3
-1.86974E3
0.0
1.86974E3
3.73948E3
5.60922E3
7.47896E3
9.3487E3
11.2184E3
Figura I.349 Efort x din LM1 Marginal Cmp Grinda marginal [kN/m2]
226
Component: SX
-4.2151E3
-2.81007E3
-1.40503E3
0.0
1.40503E3
2.81007E3
4.2151E3
5.62014E3
7.02517E3
8.43021E3
Figura I.350 Efort x din LM1 Central Cmp Grinda marginal [kN/m2]
Component: Mx
-19.8682
-15.8945
-11.9209
-7.94727
-3.97363
0.0
3.97363
7.94727
11.9209
15.8945
Y

Component: My
-17.6329
-14.6941
-11.7552
-8.81643
-5.87762
-2.93881
0.0
2.93881
5.87762
8.81643
Y
Figura I.352 Moment ncovoietor din LM1 Marginal Cmp My [kNm/m]
227
Figura I.354 ncrcare cu convoi LM1 Zona Central

Cmp
Z
Y

Central Cmp
Loadcase: 13:LM1_Central
Component: SX
-4.50372E3
-3.00248E3
-1.50124E3
0.0
1.50124E3
3.00248E3
4.50372E3
6.00496E3
7.50619E3
9.00743E3
Component: SX
-3.83406E3
-2.55604E3
-1.27802E3
0.0
1.27802E3
2.55604E3
3.83406E3
5.11208E3
6.3901E3
7.66812E3
Component: Mx
-23.6834
-18.9467
-14.21
-9.47336
-4.73668
0.0
4.73668
9.47336
14.21
18.9467

228
Component: My
-23.4041
-20.0607
-16.7172
-13.3738
-10.0303
-6.6869
-3.34345
0.0
3.34345
6.6869

Z
Y

Reazem

Marginal Reazem
Component: Mx
-8.86141
-7.38451
-5.90761
-4.43071
-2.9538
-1.4769
0.0
1.4769
2.9538
4.43071
Y

Component: My
-13.0329
-10.8608
-8.68861
-6.51646
-4.3443
-2.17215
0.0
2.17215
4.3443
6.51646
Y
229

Reazem
Z
Y

Central Reazem
Component: Mx
-8.69453
-7.24544
-5.79635
-4.34726
-2.89818
-1.44909
0.0
1.44909
2.89818
4.34726


Component: My
-12.5432
-10.4527
-8.36214
-6.2716
-4.18107
-2.09053
0.0
2.09053
4.18107
6.2716

Figura I.366 Moment ncovoietor din A30 Central Reazem My [kNm/m]
Z
Y

Central Reazem

Central Reazem
230
Component: Mx
-2.1779
-1.63342
-1.08895
-0.544474
0.0
0.544474
1.08895
1.63342
2.1779
2.72237
Y

Component: My
-1.8542
-1.54516
-1.23613
-0.927098
-0.618066
-0.309033
0.0
0.309033
0.618066
0.927098
Y
Z
Y

Marginal Reazem

Marginal Reazem
Component: Mx
-13.7018
-10.9615
-8.2211
-5.48074
-2.74037
0.0
2.74037
5.48074
8.2211
10.9615
Y

231
Component: My
-23.8788
-19.103
-14.3273
-9.55152
-4.77576
0.0
4.77576
9.55152
14.3273
19.103
Y
Z
Y

Central Reazem

Central Reazem
Loadcase: 22:VCentral_Transv_Poz - Point 53 - Characteristic
Component: Mx
-17.3391
-13.0043
-8.66955
-4.33477
0.0
4.33477
8.66955
13.0043
17.3391
21.6739
Y
Figura I.377 Moment ncovoietor din LM1 Central Reazem Mx [kNm/m]

Loadcase: 22:VCentral_Transv_Poz - Point 53 - Characteristic
Component: My
-28.4716
-23.7263
-18.9811
-14.2358
-9.49053
-4.74527
0.0
4.74527
9.49053
14.2358
Y
Figura I.378 Moment ncovoietor din LM1 Central Reazem My [kNm/m]

232
Z
Y

Marginal Reazem

Marginal Reazem
Component: Mx
-19.384
-15.5072
-11.6304
-7.75361
-3.8768
0.0
3.8768
7.75361
11.6304
15.5072
Y

Component: My
-23.7406
-19.7838
-15.8271
-11.8703
-7.91354
-3.95677
0.0
3.95677
7.91354
11.8703
Y
233
I.5. Tablier mixt pe 2 grinzi
Z
Y
Figura I.383 Perspectiv tablier mixt vedere de sus

Z
X
Y
Figura I.384 Perspectiv tablier mixt Vedere de jos
Figura I.385 Seciune transversal tablier mixt - Capt
234

Z
Y
Results file: Tablier_Mixt_50m.mys
Component: SX
-5235.505
-3490.337
-1745.168
0.000
1745.168
3490.337
5235.505
6980.674
8725.842
10471.010
Figura I.388 Efort x din oameni pe trotuar Grinda Principal [kN/m2]

Component: Mx
-0.560
-0.280
0.000
0.280
0.560
0.840
1.120
1.400
1.679
1.959

Component: My
-2.742
-1.371
0.000
1.371
2.742
4.114
5.485
6.856
8.227
9.598
235

Marginal Cmp
Z
Y

Marginal Cmp
Component: SX
-16622.142
-11081.428
-5540.714
0.000
5540.714
11081.428
16622.142
22162.856
27703.570
33244.284
Figura I.393 Efort x din A30 Central Cmp Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-28.053
-24.936
-21.819
-18.702
-15.585
-12.468
-9.351
-6.234
-3.117
0.000

Component: My
-43.655
-38.198
-32.741
-27.284
-21.828
-16.371
-10.914
-5.457
0.000
5.457
236

Central Cmp
Z
Y

Central Cmp
Component: SX
-20932.099
-13954.733
-6977.366
0.000
6977.366
13954.733
20932.099
27909.466
34886.832
41864.199
Figura I.398 Efort x din A30 Marginal Cmp Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-23.964
-20.969
-17.973
-14.978
-11.982
-8.987
-5.991
-2.996
0.000
2.996

Component: My
-39.024
-34.146
-29.268
-24.390
-19.512
-14.634
-9.756
-4.878
0.000
4.878
237

Central Cmp
Z
Y

Central Cmp
Component: SX
-7723.288
-3861.644
0.000
3861.644
7723.288
11584.932
15446.576
19308.220
23169.864
27031.508
Figura I.403 Efort x din V80 Central Cmp Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-35.146
-31.240
-27.335
-23.430
-19.525
-15.620
-11.715
-7.810
-3.905
0.000

Component: My
-67.098
-58.710
-50.323
-41.936
-33.549
-25.162
-16.774
-8.387
0.000
8.387
238

Marginal Cmp
Z
Y

Marginal Cmp
Component: SX
-12183.809
-6091.904
0.000
6091.904
12183.809
18275.713
24367.618
30459.522
36551.427
42643.331
Figura I.408 Efort x din V80 Marginal Cmp Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-26.468
-23.527
-20.586
-17.645
-14.704
-11.763
-8.823
-5.882
-2.941
0.000

Component: My
-47.748
-40.927
-34.106
-27.285
-20.463
-13.642
-6.821
0.000
6.821
13.642
239

Marginal Cmp
Z
Y

Marginal Cmp
Component: SX
-29462.463
-14731.232
0.000
14731.232
29462.463
44193.695
58924.927
73656.159
88387.390
103118.622
Figura I.413 Efort x din LM1 Marginal Cmp Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-55.719
-48.754
-41.789
-34.824
-27.859
-20.895
-13.930
-6.965
0.000
6.965

Component: My
-80.977
-69.409
-57.840
-46.272
-34.704
-23.136
-11.568
0.000
11.568
23.136
Figura I.415 Moment ncovoietor din LM1 Marginal Cmp My [kNm/m]
240

Central Cmp
Z
Y

Central Cmp
Loadcase: 14:MCentral_Transv_Poz - (25.0, 5.14059, 2.525) - Characteristic
Component: SX
-22314.663
-11157.332
0.000
11157.332
22314.663
33471.995
44629.327
55786.658
66943.990
78101.321
Figura I.418 Efort x din LM1 Central Cmp Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-70.474
-62.644
-54.813
-46.983
-39.152
-31.322
-23.491
-15.661
-7.830
0.000

Component: My
-112.609
-98.533
-84.457
-70.381
-56.305
-42.229
-28.152
-14.076
0.000
14.076
241

Central Reazem
Z
Y

Central Reazem
Component: SX
-22365.805
-16774.353
-11182.902
-5591.451
0.000
5591.451
11182.902
16774.353
22365.805
27957.256
Figura I.423 Efort x din A30 Central Reazem Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-24.749
-21.214
-17.678
-14.142
-10.607
-7.071
-3.536
0.000
3.536
7.071

Component: My
-95.491
-83.555
-71.618
-59.682
-47.746
-35.809
-23.873
-11.936
0.000
11.936
242

Marginal Reazem
Z
Y

Marginal Reazem
Component: SX
-28250.970
-21188.227
-14125.485
-7062.742
0.000
7062.742
14125.485
21188.227
28250.970
35313.712
Figura I.428 Efort x din A30 Central Reazem Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-22.277
-18.564
-14.851
-11.138
-7.426
-3.713
0.000
3.713
7.426
11.138

Component: My
-95.491
-83.555
-71.618
-59.682
-47.746
-35.809
-23.873
-11.936
0.000
11.936
243

Central Reazem
Z
Y

Central Reazem
Component: SX
-14695.248
-12595.927
-10496.605
-8397.284
-6297.963
-4198.642
-2099.321
0.000
2099.321
4198.642
Figura I.433 Efort x din V80 Central Reazem Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-20.270
-17.374
-14.478
-11.583
-8.687
-5.791
-2.896
0.000
2.896
5.791

Component: My
-123.865
-108.382
-92.899
-77.416
-61.932
-46.449
-30.966
-15.483
0.000
15.483
244

Marginal Reazem
Z
Y

Marginal Reazem
Component: SX
-23539.183
-20176.442
-16813.702
-13450.962
-10088.221
-6725.481
-3362.740
0.000
3362.740
6725.481
Figura I.438 Efort x din V80 Marginal Reazem Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-14.135
-11.308
-8.481
-5.654
-2.827
0.000
2.827
5.654
8.481
11.308

Component: My
-98.244
-84.209
-70.175
-56.140
-42.105
-28.070
-14.035
0.000
14.035
28.070
245

Marginal Reazem
Z
Y

Marginal Reazem
Component: SX
-55746.091
-44596.872
-33447.654
-22298.436
-11149.218
0.000
11149.218
22298.436
33447.654
44596.872
Figura I.443 Efort x din LM1 Marginal Reazem Grinda Principal [kN/m2]
Component: Mx
-6.785
-3.393
0.000
3.393
6.785
10.178
13.570
16.963
20.355
23.748

Component: My
-168.737
-140.614
-112.491
-84.369
-56.246
-28.123
0.000
28.123
56.246
84.369
246
II.
ANEXA
Caracteristici fizico-mecanice ale betonului comparate cu valorile prevzute n

prescripiile romneti (STAS 10111/2-87) i corespondena mrcilor de betoane din STAS
4062-53, 8076-68, 10111/2-76 cu clasele de rezisten din SR EN 1992-1-1.
Rezistena caracteristic a betonului pe cub, fck, cube, se determin cu relaia:
fck,cube =fcm,cube 1-kCv ,
unde:
fcm, cube rezistena medie a betonului, la compresiune, determinat pe cuburi

Cv
coeficientul de variaie; n STAS 10111/2-87 valorile coeficienilor de

variaie sunt: Cv=0,15 pentru compresiune i Cv=0,18 pentru ntindere;
coeficientul de variaie se calculeaz cu relaia:
fcm, cube
abaterea medie ptratic (standard)

Cv =
un coeficient care depinde de probabilitatea admis de a avea valori mai

mici dect fck,cube (n distribuia Gauss pentru probabilitatea de 5% de a se
realiza rezistene mai mici dect rezistena caracteristic, k=1,645)
Dup normele romneti, rezistena caracteristic prismatic, fck,prisma, se determin cu relaia:

fck,prisma = 0,87-0,002fck,cube fck,cube
Dup EN 206 i EN 1992-1-1, ntre rezistena caracteristic pe cub, fck,cube (cu latura de
150 mm) i pe cilindru (cu diametru de 150 mm i nlimea de 300 mm), fck,cil exist un raport
aproximativ constant:
fck,cube 1,25fck,cil
Dup normele romneti, relaia dintre rezistena caracteristic pe cub i rezisten
medie, pentru compresiune (Cv=0,15) este: fck,cube =fcm,cube 1-1,645Cv .
Rezistena caracteristic a betonului la ntindere, dup normele romneti se calculeaz
3
cu relaia: fctk =0,22 f2ck,prisma , iar dup SR EN 1992-1-1 cu relaia: fctk =0,21 f2ck,cil
Rezistena de proiectare la compresiune este:
fcd =
fck,prisma
, dup STAS 10111/2-87,
c
respectiv fck,cube =
unde:
fck,cube
fck,cil
sau fck,cil =
dup SR EN 1992-1-1
c
c
coeficientul parial de siguran, egal cu 1,5.
n conformitate cu STAS 10111/2-87 sunt prescrise rezistenele caracteristice i valorile

de baz ale rezistenelor de calcul ale betoanelor (Tabelul II.1)
247
Tipul
rezistenei
Simbol
Compresiune
ntindere
Rck
Rtk
Compresiune
ntindere
R*c
R*t
Clasa de beton
Bc Bc Bc
Bc
Bc
Bc
Bc
Bc
3,5
5
7,5
10
15
20
25
30
Rezistene caracteristice, N/mm2
3,0 4,5 6,4 8,5 12,5 16,6 20,5 24,3
- 0,76 0,92 1,19 1,43 1,65 1,86
Rezistene de calcul, valori de baz, N/mm2
2,2 3,2 4,7 6,5 9,5 12,5 15,0 18,0
- 0,50 0,60 0,80 0,95 1,10 1,25
Tabelul II.1
Bc
35
Bc
40
Bc
50
Bc
60
28,0 31,6 38,5 45,0

2,03 2,20 2,51 2,78
20,5 22,5 26,5 31,6
1,35 1,45 1,65 1,85
Rezistenele de calcul finale se obin prin diminuarea valorilor de calcul, de baz din
(Tabelul II.1) prin multiplicare cu coeficieni ai condiiilor de lucru, care se stabilesc conform
Tabelul II.4:
-
pentru elemente din beton simplu mbc = mbt = 0,9;

pentru elemente comprimate excentric mbc = mbt, conform (Tabelul II.4);
pentru calculul la transfer al elementelor prefabricate monobloc din beton precomprimat
realizate n fabrici mbc =1,1;
pentru poduri cu condiii grele de execuie, sau amplasate n condiii de mediu agresiv
mbc = 0,9;
pentru construcii la care ncrcarea de lung durat reprezint cel puin 90% din
ncrcarea total mbc = 0,85;
pentru construcii la care ncrcarea de lung durat nu depete 50% din ncrcarea
total mbc = 1,00;
pentru construcii la care ncrcarea de lung durat reprezint ntre 50% i 90%,
coeficientul condiiilor de lucru se stabilete prin interpolare liniar ntre valorile 1,00 i
0,85;
dac n structura traficului convoaiele de calcul intervin cu frecven de peste 50%, mbc =
0,85.
n cazul n care se suprapun condiiile mai sus menionate, coeficienii condiiilor de

lucru se obin prin nmulirea valorilor coeficienilor respectivi.
Modul de turnare
Elemente turnate n poziie
orizontal
Elemente turnate n poziie
vertical (stlpi, diafragme,
perei) sau n poziie nclinat
cu cofraj pe toate laturile
Dimensiunea cea mai mic a seciunii transversale

< 300 mm
300 mm
mbc = mbt
0,85
1,00
0,75
0,85
Tabelul II.2
n SR EN 1992-1-1 este detaliat modul de obinere a rezistenei betonului n structurile

de poduri.
Sunt definite rezistenele n funcie de clasele de rezisten, bazate pe rezistena
caracteristic msurat pe cilindru, fck, determinat la 28 de zile (conform Tabelul II.3)
248
Rezistena la compresiune, n funcie de timp, a betonului fck(t) se consider:

=
8
=
3 < < 28
28
Rezistena la compresiune a betonului la vrsta t depinde de tipul de ciment, de

temperatur i de condiiile de tratare dup turnare. Pentru o temperatur medie de 20C i o
tratare conform cu EN 12390, rezistena la compresiune a betonului la diferite vrste t, fcm(t),
poate fi estimat cu ajutorul expresiilor de mai jos:
=
,- 0/,
"" t = exp '( )1 + /
n care:
betonului
23 coeficient care depinde de vrsta t a
fcm(t) rezistena medie la compresiune a betonului la vrsta t zile

fcm
rezistena medie la compresiune a betonului la 28 zile
vrsta betonului, n zile
este un coeficient care depinde de tipul de ciment:

=0,20 pentru cimenturi de clas de rezisten CEM 42,5R, CEM
52,5N i CEM 52,5 R (clasa R)
=0,25 pentru cimenturi de clas de rezisten CEM 32,5, CEM
42,5N (clasa N)
=0,38 pentru cimenturi de clas de rezisten CEM 32,5N (clasa S)
249
Tabelul II.3 Caracteristici de rezisten i de deformaie ale betonului
Dup normele romneti, modulul de elasticitate tangent mediu al betonului pentru

aciuni de scurt durat, se calculeaz cu relaia:
4
100
,789: ;
Conform SR EN 1992-1-1 modulul de elasticitate secant mediu, pentru aciuni de scurt

durat se calculeaz astfel:
250
= 9,5 >
A
, 9?
+8
Modulul de elasticitate secant mediu de proiectare, pentru aciuni de scurt durat dup
SR EN 1992-1-1 se calculeaz cu relaia:
4
4
C
Pentru calcule preliminare, n cazul expertizrii n vederea consolidrii a unor structuri

de poduri existente, proiectate conform normelor romneti, n tabelul de mai jos se dau
rezistenele caracteristice de proiectare, la compresiune, echivalente cu SR EN 1992-1-1 .
Marca betonului
B25
B50
B75
B100
B150
B200
B250
B300
B400
B500
Clasa betonului
Bc1,9 Bc3,8 Bc5,6 Bc7,5 Bc11,3 Bc15,1 Bc18,8 Bc22,6 Bc30,1 Bc37,6
B600
Bc45,
2
C36,2
/
45,2
Clasa de
rezisten a
betonului
C1,5/
1,9
C3,0/
3,8
C4,5/
5,6
C6,0/
7,5
C9,0/
11,3
C12,1/
15,1
C15,1/
18,8
C18,1/
22,6
C24,1/
30,1
C30,1/
37,6
fck,prisma
1,63
3,25
4,85
6,44
9,57
12,65
15,67
18,64
24,4
29,93
35,23
fck,cube
fck,cil
1,88
1,5
3,77
3,02
5,65
4,52
7,53
6,02
11,3
15,07
9,04
12,06
Tabelul II.4
18,83
15,06
22,6
18,08
30,13
24,1
37,6
30,13
45,2
36,2
251
III. ANEXA
Durabilitatea i stratul de acoperire al armturilor conform SR EN 1992-1-1
O structur durabil trebuie s satisfac cerinele de aptitudine de exploatare, de
rezisten i de stabilitate pe ntreaga durat de utilizare din proiect, fr vreo pierdere
semnificativ de funcionalitate nici lucrri de ntreinere neprevzute, excesive.
Condiiile de expunere sunt condiiile fizice i chimice la care este expus structura, n
plus fa de aciunile mecanice.
Condiiile de mediu sunt clasate conform Tabelul III.1 bazat pe EN 206-1.
n plus fa de condiiile din Tabelul III.1se recomand s se ia n considerare anumite
forme particulare de aciuni agresive sau de aciuni indirecte:
-
atacuri chimice datorate, de exemplu:

utilizrii structurii
acizi sau sulfai n soluie (EN 206-1, ISO 9690)
cloruri coninute n beton (EN 206-1)
reacii alcalii-agregate (EN 206-1, standarde naionale)
atacuri fizice datorate, de exemplu:
variaiilor de temperatur
abraziunii
penetrrii apei (EN 206-1)
Cerine de durabilitate
Pentru a atinge durata de utilizare din proiect cerut pentru structur, trebuie luate
prevederi corespunztoare, cu scopul de a proteja fiecare element structural de aciunile mediului
nconjurtor.
Cerinele de durabilitate trebuie s fie luate n calcul la:
-
conceperea structurii
alegerea materialelor
prevederile constructive
execuie
controlul calitii
inspecii
verificri
prevederi speciale
252
Tabelul III.1 Clase de expunere n funcie de condiiile de mediu, conform EN 206-1
253
Acoperirea cu beton
Acoperirea cu beton reprezint distana ntre suprafaa exterioar a betonului i cea mai
apropiat armtur (incluznd agrafele i etrierii, precum i armturile de suprafa, dac este
cazul).
Acoperirea nominal trebuie specificat pe planuri i este compus din acoperirea
minim cmin i o suplimentare ce ine seama de toleranele de execuie cdev.
Acoperirea minim cmin este necesar pentru a asigura buna transmitere a forelor de
aderen, protecia armturilor mpotriva coroziunii, ct i asigurarea unei rezistene la foc
convenabil.
Valoarea utilizat este cea mai mare dintre valorile cmin care satisfac n acelai timp
cerinele referitoare la aderen i condiiile de mediu.
max
; 10
Unde:
,
,
,
,
,

Marja de siguran;
Reducerea acoperirii minime n cazul unei protecii suplimentare.
Pentru a se asigura o transmitere fr riscuri a forelor de aderen ct i un beton

suficient de compact, se recomand ca acoperirea minim s nu fie mai mic dect valorile cmin,b
indicate n Tabelul III.2
Tabelul III.2 Acoperire minim cmin,b din condiia de aderen
n ceea ce privete acoperirea armturilor pretensionate pre-ntinse i acoperirea

canalelor de precomprimare de seciune circular sau plat, pentru armturi aderente, valorile lui
cmin,b sunt specificate n anexa naional.
Valorile recomandate ale lui cmin,b pentru canale de beton cu armtur post-ntins sunt
urmtoarele:
-
Canale cu seciune circular: diametrul;

Canale plate: cea mai mic dimensiune sau jumtate din dimensiunea cea mai
mare, dac aceasta din urm este mai mare.
Pentru canale de seciune circular sau plate nu exist cerin mai mare de 80mm.
Valorile recomandate pentru armturile pretensionate pre-ntinse sunt:
-
1,50 x diametrul toronului sau srmei netede;

2,50 x diametrul srmei amprentate.
254
Acoperirea minim a armturilor pentru beton armat i a armturilor pretensionate ntrun beton de mas volumic normal, care ine seama de clasele de expunere i clasele structurale,
este cmin,dur.
Clasele Structurale i valorile cmin,dur sunt precizate n anexa naional. Clasa Structural
recomandat (durata de utilizare din proiect egal cu 50 de ani) este clasa S4. Clasa Structural
minim recomandat este S1.
Tabelul III.3 Clasificare structural recomandat
Tabelul III.4 Valori ale acoperirii minime cmin,dur cerute de condiia de durabilitate n cazul armturilor
pentru beton armat, conform cu EN 10080
Tabelul III.5 Valori ale acoperirii minime cmin,dur cerute de condiia de durabilitate n cazul armturilor
pentru beton precomprimat
Se recomand s se majoreze acoperirea cu o marj de siguran cdur, (valoarea lui

cdur, este precizat n anexa naional, valoarea recomandat fiind 0 mm).
Acoperirea minim poate fi redus cu cdur,st atunci cnd se utilizeaz oel inoxidabil,
sau atunci cnd se iau alte prevederi speciale (valoarea lui cdur,st este precizat n anexa
naional, valoarea recomandat fiind 0 mm).
255
n cazul unui beton ce beneficiaz de o protecie suplimentar, acoperirea minim poate

fi redus cu cdur,add (valoarea lui cdur,add este precizat n anexa naional, valoarea
recomandat fiind 0 mm).
n cazul unui beton turnat pe antier, n contact cu alte elemente de beton acoperirea
minim n raport cu interfaa poate fi redus la valoarea corespunztoare celei cerute pentru
aderen, sub rezerva c:
-
betonul aparine cel puin clasei de rezisten C25/30;

expunerea suprafeei de beton la mediul exterior este de scurt durat (mai mic
de 28 de zile);
interfaa este rugoas.
n cazul feelor exterioare neregulate se recomand s se mreasc acoperirea minim

cu cel puin 5 mm.
Se recomand s se acorde o atenie special compoziiei betonului atunci cnd se
prevede c acesta va fi expus la nghe dezghe sau la atac chimic.
n ceea ce privete abraziunea betonului, se recomand s se acorde o atenie special
agregatelor, conform EN 206-1. O opiune const n a ine seama de abraziunea betonului prin
mrirea stratului de acoperire. Se recomand n acest caz mrirea stratului minim de acoperire
cmin cu k1 pentru clase de abraziune XM1, cu k2 pentru clase de abraziune XM2 i cu k3 pentru
clase de abraziune XM3 (valorile k1, k2, k3 sunt precizate n anexa naional, valorile
recomandate fiind 5mm, 10 mm i 15 mm)
Pentru calculul acoperirii nominale, acoperirea minim trebuie majorat pentru a ine
seama de abaterile de execuie. Astfel, acoperirea minim trebuie mrit cu valoarea absolut a
abaterii acceptate.
= 10
n anumite cazuri abaterea acceptat i n consecin tolerana pot fi reduse:

-
Atunci cnd fabricaia este supus unui sistem de asigurare a calitii n care
supravegherea include msurarea acoperirii, este posibil s se reduc marja de
calcul pentru toleranele de execuie astfel nct:
10mm
Atunci cnd se poate garanta utilizarea unui aparat de msur foarte precis
pentru supraveghere precum i respingerea elementelor neconforme (elemente
prefabricate, de exemplu), se poate reduce marja de calcul pentru tolerane de
execuie astfel nct:
10mm
256
IV. ANEXA
Caracteristici fizico-mecanice ale oelurilor de construcie
IV.1. Caracteristici fizico-mecanice ale oelurilor pentru beton armat i beton
precomprimat
Proprieti ale armturilor conform STAS 10111/2-87
Tabelul IV.1 Rezistenele caracteristice (Rak) i de calcul (Ra) (valori de baz) ale armturilor pentru
diferite tipuri i diametre de oel pentru armturi nepretensionate
Nr.crt.
Tipul oelului
PC 60
PC 52
OB 37
STNB
d=640 mm
d14 mm
d=1628 mm
d=3240 mm
d12 mm
d>12 mm
d4 mm
d=4,57,1 mm
d>7,1 mm
Rezistena
normat Rak
N/mm2
430
360
340
330
255
235
490
440
390
Rezistena de
calcul Ra
N/mm2
350
300
290
210
370
325
Modulul de elasticitate al armturilor sub form de bare se consider:

Ea = 210000 N/mm2, pentru PC 60, PC 52 i OB 37
Ea = 200000 N/mm2, pentru STNB.
Tabelul IV.2 Rezistenele caracteristice (Rpk) i de calcul (Rp) (valori de baz) ale armturii pretensionate
Nr.crt.
Tipul oelului
SBP I
SBP II
SBPA I
SBPA II
TBP
Diametrul
armturii mm
3
3,7
4
5
6
7
3
5
6
7
5
6
7
9*
12*
Rezistena
normat Rpk
N/mm2
1860
1770
1720
1670
1620
1570
1670
1670
1620
1570
1520
1470
1470
1760
1660
Rezistena de
calcul Rp
N/mm2
1490
1420
1380
1340
1300
1260
1340
1340
1300
1260
1220
1180
1180
1410
1330
* Pentru toroane diametrul se consider egal cu trei diametre ale srmelor periferice.
257
Armturile pretensionate SBP sunt de tip srme netede, iar cele SBPA sunt de tip srme
amprentate, ele putnd fi utilizate izolate, grupate n paralel sau mpletite cte 2 sau 3 (lie).
Armturile TBP sunt de tip toroane i se utilizeaz izolat.
Modulul de elasticitate al armturilor pretensionate (Ep) se consider:
Ep = 200000 N/mm2, pentru SBP, SBPA i pentru fascicule drepte cu lungimi peste 50 m;
Ep = 180000 N/mm2, pentru toroane, lie i fascicule.
Proprieti ale armturilor conform SR EN 1992-1-1
Proprietile sunt valabile pentru temperaturi cuprinse ntre -40C i 100C. De
asemenea, orice ndoire sau sudur a armturilor efectuat pe antier se restricioneaz la
domenii de temperaturi autorizate n EN 13670.
Tabelul IV.3
Tabelul IV.4
Valorile domeniului de eforturi la oboseal cu limita lor superioar fyk i suprafaa

proiectat a nervurilor pot fi furnizate n anexa naional. Valorile recomandate sunt indicate n
Tabelul IV.4. Valoarea recomandat pentru este 0,6.
258
Proprieti ale armturilor pretensionate conform EN 10138-3

Tabelul IV.5 Dimensiuni i proprieti ale toroanelor cu 2 i 3 srme
259
Tabelul IV.6 Dimensiuni i proprieti ale toroanelor cu 7 srme
260
Tabelul IV.6 - continuare
261
Denumirea toroanelor conform EN 10138-3
Numrul
Oel precomprimat
Rezistena la ntindere
Toron
Numrul de srme
Diametrul nominal
Profilat
Clasa de oboseal
Clasa de coroziune sub tensiune
IV.2. Caracteristici fizico-mecanice ale oelurilor pentru structuri din oel

Tabelul IV.7 Caracteristici mecanice i tehnologice ale oelurilor de uz general pentru construcii conform
STAS 500/2-80
Produse cu grosimea sau diametrul a, mm
OL 37
3
4
OL 42
1
1a;1b
2
3
Rezistena
la
traciune
Rm
N/mm2
(kgf/mm2)
a16
a>16
a16
a>16
Energia de
rupere
Diametrul
dornului la
ndoire la
rece, la 180
Reziliena
KCU 300/2,
J/cm2,
(kgfm/cm2)
KV, J (kgfm)
OL 34
1
1a
1
1a
1b
1
1b
1a
2
a100
Temperatura
C
OL 32
40<a
100
Alungirea la rupere,
A%, pt.
L0=5,65(S0)1/2
Marca oelului
Clasa de calitate
a16
16<a
40
180
(18)
210
(21)
170
(17)
200
(20)
160
(16)
190
(19)
310390
(3242)
330410
(3442)
33
1,0 a
1,5 a
31
1,0 a
1,5 a
240
(24)
230
(23)
210
(21)
360440
(3745)
25
1,0 a
1,5 a
240
(24)
240
(24)
240
(24)
260
(26)
230
(23)
230
(23)
230
(23)
210
(21)
210
(21)
210
(21)
360440
(3745)
360440
(3745)
360440
(3745)
25
1,0 a
1,5 a
27(2,8)
1,0 a
1,5 a
59
(6)
-
+20
26
69
(7)
-
27(2,8)
26
1,0 a
1,5 a
-20
27(2,8)
250
(25)
230
(23)
410490
(4250)
22
22
1,5 a
1,5 a
2,0 a
2,0 a
27(2,8)
1,5 a
2,0 a
59(6)
-
+20
23
69 (7)
-
27(2,8)
Limita de curgere ReH

(Rp0,2), N/mm2
(kgf/mm2)
262

2
OL 44
3
4
2
OL 52
3
4
OL 50
OL 60
OL 70
OL 30
1
1a
1b
1
1a
1b
1
1a
1b
-
280
(29)
280
(29)
280
(29)
350
(36)
350
(36)
350
(36)
290
(30)
270
(28)
270
(28)
270
(28)
340
(35)
340
(35)
340
(35)
280
(29)
250
(26)
250
(26)
250
(26)
330
(34)
330
(34)
330
(34)
270
(28)
430540
(4455)
430540
(4455)
430540
(4455)
510630
(5264)
510630
(5264)
510630
(5264)
490610
(5062)
330
(34)
320
(33)
310
(32)
360
(37)
350
(36)
340
(35)
22
2,0 a
2,5a
59
(6)
-
+20
27(2,8)
2,5a
59
(6)
-
25
2,0 a
27(2,8)
25
2,0 a
2,5a
-20
27(2,8)
21
2,5 a
3,0a
27(2,8)
2,5 a
3,0a
59
(6)
-
+20
22
59
(6)
-
27(2,8)
22
2,5 a
3,0a
-20
27(2,8)
21
590710
(6072)
16
min. 690
(min. 70)
min.310
(32)
11
20
3a
3,5a
Tabelul IV.9 Valori nominale ale limitei de curgere fy i ale rezistenei la traciune fu pentru oelurile de
construcii laminate la cald conform SR EN 1993-1-1
263
264
REFERINE 1 LUCRRI N DOMENIU
[1].
Florian Burtescu
Sigurana podurilor de osea din beton n concepie

probabilistic. Tez de doctorat, Bucureti 1991
[2].
Florian Burtescu
Consideraii asupra siguranei podurilor de osea din beton

armat la ncrcri statice n concepie probabilistic.
Buletinul tiinific ICB Nr. 1 - 1989
[3].
Florian Burtescu
Consideraii asupra siguranei podurilor de osea din beton

armat la ncrcri statice n concepie probabilistic
Buletinul tiinific al I.C.B., Nr. 1 1989, pag. 77 92.
[4].
Florian Burtescu
Consideraii privind redefinirea ncrcrilor utile la podurile

de osea n concepie probabilistic A 8-a Conferin
Naional de Drumuri i Poduri, Cluj-Napoca, 5 6 iunie
1990.
[5].
Benjamin J.R., Cornel C.A
Probability, Statistics and Decision for Civil EngineersMc.

Graw Hill Book Company, N.Y. 1970
[6].
V.V. Bolotin
Statistical Methods in Structural Mechanics Holden-Day,

INC. 1968
[7].
J.F. Borges, M. Castanheta
Sigurana Construciilor Ed.Tehnic, Bucureti 1973
[8].
Comite Europeen du Beton
ManuelScurit des structures Bulletin No. 106,107

Rdaction 1975, janvier
[9].
Cornell C.A
Probability Based Structural Code. Journal of the A.C.I.,

December 1969
[10]. Cornell C.A
Bounds of Reliability of Structural Systems Journal of the

Structural Division, February 1967
[11]. D. Ghiocel
Consideraii privind standardizarea pe baze probabilistice a

calculului siguranei construciilor Tez de doctorat, Buc.
1973
[12]. D. Ghiocel, D. Lungu
Sigurana construciilor Multiplicat I.C.B. 1973
[13]. B.V. Gnedenko, I.K. Beleaev,

A.D.Soloviev
Metode matematice n teoria siguranei Ed. Tehnic, Buc.

1968
[14]. D. Lungu
Concepte probabilistice n analiza siguranei construciilor

Tez de doctorat, Bucureti 1976
[15]. D. Lungu, D. Ghiocel
Metode probabilistice n calculul construciilor Ed.

Tehnic, Buc. 1982
[16]. I. Ventsel
Thorie des probabilits Editions MIR Moscou 1975
[17]. Allen D.E
Choise of Failure Probabilities Journal of the Structural

Division, Sept. 1968, pag. 2169-2173
[18]. Ang A.H.-S.
Probability Considerations in Design and Formulation of

I
Safety Factors I.A.B.S.E., Symposium on Concepts of Safety

of Structures and Methods of Design, London 1969
[19]. Borges J.F., Castanheta M.
General Recommandations Derived from Basic Studies on

Structural Safety -I.A.B.S.E. Symposium on Concepts of
Safety of Structures and Methods of Design, London 1969.
[20]. Frangopol D.M
Probabilistic Evaluation of Existing Highway Briges

Including Component Interaction Symposium on Reliability
Based Design in Civil Engeneering, Lausanne, EPFL, July
7-9, 1989.
[21]. I.P.T.A.N.A
Suprastructuri pentru podurile de osea Catalog elemente

prefabricate precomprimate.
[22]. Lin T. Y.
Load Factors for Priestesses Concrete Bridges Journal of

the Structural Division, July 1957
[23]. Moses F.
Reliability of Structural Systems Journal of the Structural

Division, Sept. 1974, pag. 1813 - 1836.
[24]. Radu P.I.
Contribuii la definirea strilor limit ale podurilor de osea

realizate din beton precomprimat parial Tez de doctorat,
Institutul de Construcii, Bucureti 1975.
[25]. Jean-Armand Calgaro.
Calibration des codes de conception et de calcul des

constructions: approches fiabilistes.Fiabilite des materiaux
et des Structures 2010 Journees Nationales de Fiabilite ,
Mars 2010 - Toulouse
[26]. Jean-Armand Calgaro.
Calcul et comportement des materiaux - Fiabilite des

constructiones et normes europeennes. Calcul et
comportement des materiaux - Fiabilite des constructiones et
normes europeennes. - 2003
[27]. Anne- Sophie Colas, Jerome

Michel
valuation structurale des ouvrages existants par approche

fiabiliste. Ouvrages dart No. 67 Mai 2012
[28]. Liviu Crainic.
Observaii asupra siguranei structurilor calculate prin

metoda strilor limit. Institutul de Constructii Bucuresti
1966
[29]. SETRA
Rapport detudes. Theorie de la fiabilite. Application a

levaluation structural des ouvrages dart Fevrier 2012
[30]. Milan Holicky.
Reliability Aspects. NAEP Assessment opf existing

structures Leonardo da Vinci Project , Prague- 2008
[31]. CETE Mediterranee
Evaluation structurale des ouvrages existants . Club

Ouvrages dArt . Mai 2012 Avignon
[32]. Stefania Arangio.
Reliability based approach for structural design and

assessment: performance criteria and indicators in current
European codea and guidelines. International Journal
II
Lifecicle Performance Engineering, Vol. 1, No. 1, 2012

[33]. Palle Thoft-Christensen,
Andrzej S. Nowak.
Principles of Bridge Reliability. AALBORG University,

Denmark, 1997
[34]. Milan Holicky, Jana

Markova, Miroslav Sykora.
Partial factors for assessment of existing reinforced concrete

bridges. Proceedings of the 6th International Probabilistic
Workshop, Darmstadt 2008
[35]. Jana Markov.
Reliability assessment of existing concrete bridges Journal of

KONBINN2,3 (14,15) 2010
[36]. P. Kote, J. Vian.
Partial safety factors for evaluation of existing bridges

according to Eurocodes. 18TH International Conference
2012. Svratka, Czech Republic, May 2012.
[37]. Klmn Szalai, Tams Kovcs.
Verification of the ultimate limit state requirements for the

concrete members by the use of the global safety factor
format. Concrete Structures, 2011
[38]. M. Holick, J.V. Retief.
Reliability assessment of alternative Eurocode and South

African load combination schemes for structural design.
Journal of the South African Institution of Civil Engineering.
Vol 47 No. 1, 2005
[39]. R.D.J.M. Steenbergen si

A.C.W.M. Vrouwenvelder
Safety philosophy for existing structures and partial factors

for traffic loads on bridges. HERON Vol. 55 (2010) No. 2
[40]. Reynaldo M.Pablo Jr.
Risk Assessment of Highway Bridges - A Reliability- based

Approach. The Technology Interface Journal / Winter Special
Issue 2009, Volume 10 No. 2 .
[41]. A.Bordallo-Ruiz, C.McNally,

E. J. O Brien, C. C. Capriani
The Structural Reliability of Bridges Subjected to TimeDependent Deterioration. Proceedings of the Eleventh
International Conference on Civil, Structural and
Environmental Engineering Computing Sept. 2007
[42]. Thomas hnberg.
Safety evaluation of shear capacity of reinforced concrete

bridges. Master Thesis, Chalmers University of Technology.
Goteborg, Sweden, 2011
[43]. Colin Caprani, C. McNally, E.J.
The Structural Reliability of Bridges Subject to Timedependent Deterioration. Dublin Institute of Technology.
Proceedings of the Eleventh International Conference on
Civil, Structural and Environmental Engineering Computing
Sept. 2007. Paper 189
O'Brien, A. Bordallo-Ruiz.
[44]. D.E. Allen.
Canadian highway bridge evaluation: reliability index.

Institute for Research in Construction Canada, NRCC35220, December 1992.
[45]. Simon Frederick Bailey
Basic Principles and Load Models of Existing Road Bridges.

III
These No. 1467. Laussanne, EPFL 1996

[46]. Zoubir Lounis.
Modles fiabilistes pour la prvision de la dure de vie des

tabliers de ponts en bton. Institute for Research in
Construction Canada, NRCC-48383F, September 2006.
[47]. Rita de Cassia Silva
Contribution a lanalyse probabiliste de la performance des

ponts en beton arme. Laboratoire Central des Ponts et
Chaussees , 2005.
[48]. Bruno Godart
Gestion des ponts en Europe. Projet europeen BRIME.

Laboratoire Central des Ponts et Chaussees , 2005.
[49]. Christian Cremona
Evalauation structural des ponts. Rapport de synthese de

loperation de recherch (2004-2007). Laboratoire Central
des Ponts et Chaussees, 2008.
[50]. H. Gulvanessian, J. A.
Calgaro, M. Holicky
Designers Guide to EN 1990. Eurocode: Basis of structural

design. Thomas Telford, 2009.
[51]. J. A. Calgaro, M. Tschumi,

H. Gulvanessian
Designers Guide to Eurocode 1: Actions on bridges.

EN1991-2, EN1991-1-1, -1-3 to 1-7 and EN1990 Annex A2.
Thomas Telford, 2010.
[52]. C.R. Hendy and D. A. Smith
Designers Guide to EN 1992-2:. Eurocode 2: Design of

concrete structures. Part 2: Concrete bridges. Thomas
Telford, 2007.
Designers Guide to EN 1993-2:. Eurocode 3: Design of steel

structures. Part 2: Steel bridges. Thomas Telford, 2007.
Designers Guide to EN 1993-2:. Eurocode 3: Design of steel

structures. Part 2: Steel bridges. Thomas Telford, 2007.
[55]. R.P. Johnson and D.

Andersen
Designers Guide to EN 1994-1-1:. Eurocode 4: Design of

composite steel and concrete structures. Part 1.1: General
rules and rules for buildings. Thomas Telford, 2004.
Methodological Guide. EUROCODE 2. Application to
Concrete Highway Bridges. SETRA 2007.
[56]. SETRA
[57].
***
Betons et ouvrages dart. La durabilite des betons. T 48

Collection Technique CIMBETON, 2005.
[58]. Jean-Marie Paille
Calcul des structures en beton. Guide dapplication.

Eyrolles, AFNOR Editions, 2009.
[59]. Jean Roux
Maitrise de leurocode 2. Guide dapplication. Eyrolles,

AFNOR Editions, 2009.
[60]. Jean Roux
Pratique de leurocode 2. Guide dapplication. Eyrolles,

AFNOR Editions, 2009.
IV
[61]. Joint Committee on

Structural Safety
Probabilistic Model Code. Part 1 Basis of Design. JCSS,

2000

Structural Safety
JCSS - Probabilistic Model Code. Part 2 Load Models.

2001

Structural Safety
JCSS - Probabilistic Model Code. Part 3 Material

Properties. 2001
[64]. T.D.G. Canisius, J.D.

Sorensen, J.W. Baker
Robustness of structural systems a new focus for the Joint

Committee on Structural Safety (JCSS). Application and
Statistics and Probability in civil Engineering Kanda,
Takada & Furuta London 2007
Comportarea i calculul elementelor din beton armat, 2008,
[65]. Radu Pascu

[66]. Radu Petre Ionel, Negoescu
Emil, Burtescu Florin, LabiCreu Teodora
[67]. P.I. Radu, E.Negoescu,
P.Ionescu
Proiectarea podurilor din beton armat Partea I

Proiectarea podurilor dalate, 1979.
Poduri din beton armat, 1981
REFERINE 2 NORMATIVE, STAS-uri i EUROCOD-uri

STANDARDE N VIGOARE
[68].
[69].
[70].
[71].
STAS 5626-92
STAS 2924 - 91
STAS 2900-89
SR EN 1991-2-2004/NB:2006
[72].
STAS 10101/OB-87
[73].
[74].
[75].
[76].
STAS 1545-89
STAS 3221-86
SR 11100/1-93
STAS 6102-86
[77].
STAS 6482/1 -73
[78].
STAS 6482/2-80
[79].
STAS 6482/3-80
[80].
STAS 10111/1-77
[81].
SR EN 1993-1-3-2008/NB:2008
[82].
SR EN 1993-1-8-2006/NB:2008
Poduri. Terminologie
Poduri de osea. Gabarite.
Lucrri de drumuri. Limea drumurilor
Eurocod 1: Aciuni asupra structurilor Partea a 2-a.
Aciuni din trafic la poduri
Aciuni n construcii.Clasificarea i gruparea aciunilor
pentru podurile de cale ferat i osea.
Poduri pentru strzi i osele. Pasarele. Aciuni.
Poduri de osea.Convoaie tip i clase de ncrcare.
Zonarea seimic. Macrozonarea teritoriului Romniei.
Beton pentru construcii hidrotehnice. Clasificare i
condiii tehnice de calitate.
Srme de oel i produse din srm pentru beton
precomprimat. Reguli pentru verificarea calitii.
precomprimat. Srm neted.
precomprimat. Srm amprentat.
Poduri de cale ferat i osea. Infrastructuri de zidrie,
beton i beton armat. Prescripii de proiectare.
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-3
Reguli generale - Reguli suplimentare pentru elemente
structurale i table formate la rece. Anexa naional
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-8:
Proiectarea mbinrilor. Anexa naional
V
[83].
P 100-1/2013
[84].
C 156-89
[85].
NP 104 2004
[86].
PD 165-2000
[87].
NP 103/ 04
[88].
AND 522/2002
[89].
CD 76-2003
[90].
AND 534-1998
[91].
SR EN 1990:2004/NA: 2006
[92].
SR EN 1991-1-2:2004/NA:2006
[93].
SR EN 1991-1-3:2005
/NA:2006
[94].
SR EN 1991-1-4:2006/NB:2007
[95].
SR EN 1991-1-5:2004/NA:2008
[96].
SR EN 1991-1-6:2005/NB:2008
[97].
SR EN 1991-2:2004/NB:2006
[98].
SR EN 1992-1-1:2004/NB:2008
[99].
SR EN 1998-2:2006
[100]. SR EN 1993-1-3:2008
[101]. SR EN 1993-1-4:2007/NB:2008
[102]. SR EN 1993-1-5:2007/NA:2008
Cod de proiectare seismic.Partea I prevederi de

proiectare pentru cldiri.
ndrumtor pentru aplicarea prevederilor STAS 6657/3
- 89. Elemente prefabricate din beton, beton armat i
beton pre-comprimat. Procedee i dispozitive de
verificare a caracteristicilor geometrice (Buletinul
Construciilor nr. 1/1991)
Normativ pentru proiectarea podurilor din beton i
metal. Suprastructuri pentru poduri de osea, cale
ferat i pietonale, precomprimate exterior.
Normativ privind alctuirea i calculul structurilor de
poduri i podee de osea cu suprastructuri monolite i
prefabricate.
Normativ de proiectare pentru lucrrile de reparaii i
consolidare ale podurilor rutiere n exploatare.
Instruciuni tehnice pentru stabilirea strii tehnice a
unui pod.
Normativ departamental pentru ntreinerea i
repararea podurilor metalice de osea.
Manual pentru identificarea defectelor aparente la
podurile rutiere i indicarea metodelor de remediere.
Eurocod: Bazele proiectrii structurilor. Anexa
naional
Eurocod 1: Aciuni asupra structurilor. Partea 1-2:
Aciuni generale. Aciuni asupra structurilor expuse la
foc. Anexa naional.
Aciuni generale. ncrcri date de zpad. Anexa
naional.
Aciuni generale Aciuni ale vntului. Anexa naional
Aciuni generale. Aciuni termice. Anexa naional.
Aciuni generale Aciuni pe durata execuiei. Anexa
naional.
Eurocod 1: Aciuni asupra structurilor. Partea 2:
Aciuni din trafic la poduri. Anexa naional.
Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton. Partea 11: Reguli generale i reguli pentru cldiri. Anexa
naional.
Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistena
la cutremur. Partea 2 Poduri de beton - Proiectare i
prevederi constructive
Reguli generale - Reguli suplimentare pentru elemente
structurale i table formate la rece. Anexa naional
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 14: Reguli generale. Reguli suplimentare pentru elemente
structurale din oeluri inoxidabile. Anexa naional
VI
[103]. SR EN 1993-1-8:2006/NB:2008
[104]. SR EN 1993-1-9:2006/NA:2008
[105]. SR EN 1993-1-10:2006/NA:2008
[106]. SR EN 1994-1-1:2004/NB:2008
[107]. SR EN 1994-1-2:2006/NB:2008
[108]. SR EN 1993-1-4:2007/NB:2008
[109]. SR EN 1993-1-5:2007/NA:2008
[110]. SR EN 1993-1-8:2006/NB:2008
[111].
SR EN 1993-1-9:2006/NA:2008
[112]. SR EN 1993-1-10:2006/NA:2008
[113]. SR EN 1993-2- 2007

[114]. SR EN 1994-2-2006
[115]. SR EN 1994-1-2:2006/NB:2008
[116]. SR-EN 1997-1:2004:/NB:2008

[117]. CD 138 - 2002
Elemente structurale din plci plane solicitate n planul

lor. Anexa naional
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 18: Proiectarea mbinrilor. Anexa naional.
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 19: Oboseal. Anexa naional.
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 110: Alegerea claselor de calitate a oelului. Anexa
naional.
Eurocod 4: Proiectarea structurilor compozite de oel
beton. Partea 1-1: Reguli generale i reguli pentru
cldiri. Anexa naional.
Eurocod 4: Proiectarea structurilor compozite de oel i
beton. Partea 1-2: Reguli generale - Calculul
structurilor la foc. Anexa naional.
Reguli generale.Reguli suplimentare pentru elemente
structurale din oeluri inoxidabile. Anexa naional.
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea
1-5: Elemente structurale din plci plane solicitate n
planul lor. Anexa naional.
Proiectarea mbinrilor. Anexa naional.
Oboseal. Anexa naional.
Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 110: Alegerea claselor de calitate a oelului. Anexa
naional.
Proiectarea structurilor de oel. Partea 2 Poduri de
oel.
Proiectarea structurilor compozite de oel beton. Reguli
generale i reguli pentru poduri.
Eurocod 4: Proiectarea structurilor compozite de oel i
beton. Partea 1-2: Reguli generale - Calculul
structurilor la foc. Anexa naional.
Eurocod 7: Proiectarea geotehnic. Partea 1: Reguli
generale. Anexa naional
Normativ privind criteriile de detrerminare a strii de
viabilitate a podurilor de osea din beton, beton armat,
beton precomprimat, metal i compozite.
STANDARDE NLOCUITE
[118]. STAS 10101/23-75
[119]. STAS 1667-76
[120]. STAS 790-84
[121]. STAS 9602-90
Aciuni n construcii. ncrcri date de temperatura

exterioar.
Agregate naturale grele pentru betoane i mortare cu
liani minerali.
Ap pentru betoane i mortare.
Beton de referin. Prescripii pentru confecionare i
ncercri.
VII
[122]. STAS 3622-86

[123]. STAS 438/1-89
[124]. STAS 438/2-91
[125]. STAS 438/3-98
[126]. STAS 10111 /2-87
[127]. STAS 10 100/075

[128]. STAS 10101/178
[129]. STAS 10102/75
[130]. STAS 10101/075

[131]. SR 438-4:1998
Betoane de ciment - clasificare.

Produse de oel pentru armarea betonului.Oel beton
laminat la cald. Mrci. Condiii tehnice de calitate.
Produse de oel pentru armarea betonului.Srm
rotund trefilat.
Produse de oel pentru armarea betonului.Plase sudate.
Poduri de cale ferat i osea. Suprastructuri din beton,
beton armat i beton precomprimat. Prescripii de
proiectare
Principii generale de verificare a siguranei
construciilor.
Aciuni n construcii, greuti tehnice i ncrcri
permanente.
Construcii din beton, beton armat i beton
precomprimat. Prevederi fundamentale pentru calculul
i alctuirea elementelor.
Aciuni n construcii. Clasificarea i gruparea
aciunilor.
Produse de oel pentru armarea betonului. Srm cu
profil periodic obinut prin deformare plastic la rece.
STANDARDE ANULATE
[132]. STAS 3349/1-83
[133]. STAS 6657/3-89
[134].
STAS 6605 78
Betoane de ciment. Prescripii pentru stabilirea

gradului de agresivitate a apei.
Elemente prefabricate de beton, beton armat i beton
precomprimat. Procedee, instrumente i dispozitive de
verificare a caracteristicilor geometrice
ncercrile metalelor. ncercarea la traciune a oelului
beton, a srmei i a produselor din srm pentru beton
precomprimat
VIII

Metodologie Poduri Clasa E - Eurocod

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Metodologie Poduri Clasa E - Eurocod

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

tel/fax: +40 21 242 04 57

Contract nr. 92/13801/ 03.03.2015

Beneficiar C.N.A.D.N.R. S.A.

tel/fax: +40 21 242 04 57

Contract nr. 92/13801/ 03.03.2015

SC. BETARMEX S.R.L.

3.1.1. Grupri de ncrcri din trafic la poduri de osea ............................................ 93

I.3.1. Grinzi prefabricate din beton precomprimat aezate joantiv i solidarizate

Lista simbolurilor i abrevierilor utilizate

Rezistena seciunii analizate;

Rezistena de proiectare a oelului structural;

CAP. 2. SOLICITRILE SUPRASTRUCTURILOR PODURILOR DE OSEA

Distanele de la centrul de greutate Gb pn la centrele de greutate ale seciunilor

Deformaia specific limit de calcul a armturii pretensionate corespunztoare strii

Efortul unitar n armtura pretensionat n faza final ;

CAP. 3. SOLICITRILE SUPRASTRUCTURILOR PODURILOR DE OSEA

Limea activ lateral a unei grinzi T sau L;

Valoarea de calcul a forei tietoare aplicate;

Coeficient stabilit n funcie de zona care se verific;

CAP. 4. FACTORI/COEFICIENI DE ECHIVALARE A REZULTATELOR OBINUTE

Coeficient de suprancrcare pentru convoiul A30;

Coeficient de suprancrcare pentru convoiul V80;

Coeficient de suprancrcare pentru aciunea oamenilor pe trotuare;

Coeficient de suprancrcare pentru convoiul de calcul LM1;

Rezistena caracteristic a betonului determinat pe cub ;

Rezistena medie a betonului la compresiune determinat pe cub ;

Rezistena caracteristic a betonului determinat pe prism ;

Rezistena caracteristic a betonului determinat pe cilindru ;

Rezistena caracteristic a betonului la ntindere ;

Coeficieni ai condiiilor de lucru ;

Coeficient care depinde de vrsta t a betonului ;

Rezistena medie la compresiune a betonului la vrsta de t zile ;

Rezistena medie la compresiune a betonului la 28 de zile ;

Vrsta betonului n zile ;

Coeficient care depinde de tipul de ciment ;

Rezistena caracteristic a armturii nepretensionate;

Rezistena de calcul a armturii nepretensionate;

Rezistena caracteristic a armturii pretensionate;

Rezistena de calcul a armturii pretensionate;

Limita superioar a domeniului de eforturi la oboseal;

Rezistena la traciune a armturii ;

Grosimea sau diametrul elementului;

Grosimea nominal a elementului;

1.1. Aspecte generale ale formulrii siguranei structurale a podurilor n

diversitatea de alctuire static;

n acest context, se impune - n conformitate cu progresele aduse de metodele

n concepia probabilistic, capacitatea de rezisten R depinde n principal de

Efectul sarcinilor S depinde n primul rnd, de sarcini i n mai mic msur, de

S = S (y1, y2, y3, , ym)

Metodele de calcul probabilistice, permit determinarea densitii de probabilitate i a

n ipoteza c, variabilele aleatoare de baz R i S sunt necorelate (ipotez acceptat

Figura 1.1 Semnificaia probabilitii de atingere a unei stri limit Pf

n conformitate cu semnificaia i definiia funciei de repartiie FX i a densitii de

Se poate defini probabilitatea Pf sub forma integralelor de convoluie:

1-Fs (r) fR r dr=

Calculul integralelor se poate efectua numai dac se cunosc funciile i densitile de

Sigurana structural exprimat prin probabilitile Pf sau Ps, depinde intrinsec de

Pe de alt parte, probabilitatea Pf este influenat i de tipul de repartiie presupus sau

Probabilitatea de atingere a unei stari limita

1,2 1,4 1,6 1,8

2,2 2,4 2,6 2,8

3,2 3,4 3,6 3,8

Figura 1.2 Variaia probabilitii Pf pentru diferite legi de

Evaluarea probabilitilor Pf impune deci nu numai interpretarea statistic a unui volum ct