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Se introduce el gas en un chorro a alta velocidad del mismo gas o de otro cualquiera
y se convierte la alta velocidad de la mezcla en presin, mediante un difusor.
De todas forma, y resumiendo, los compresores tienen como misin el
transformar en energa neumtica otro tipo de energa aportada desde el exterior (un motor
elctrico o de combustin interna).
Segn el procedimiento usado para conseguir esta transformacin, los
compresores pueden ser:
A) Alternativos: de mbolos, de membrana.
B) Rotativos: de lbulos, de paletas.
C) Dinmicos: de flujo axial, de flujo radial.
ascendente del mbolo, empezando a comprimir el aire hasta llegar a la presin de trabajo,
momento en que abre la vlvula de descarga.
Durante el trabajo de compresin, se genera calor, lo que obliga a una refrigeracin
del cilindro, proporcional al calor generado.
En los compresores pequeos basta con las aletas que lleva el cilindro en su parte
exterior. En los medianos adems se instala un ventilador, mientras que en los de altas
presione hay que crear un circuito para refrigerar por agua.
En los compresores que llevan ms de un cilindro, por ejemplo dos, hay dos etapas
de compresin; se comprime el aire en el primer pistn y a continuacin se refrigera
pasando luego a la aspiracin del segundo cilindro, de menor volumen, que lo vuelve a
comprimir.
3.1.1.2.- Membrana.
Est compuesto por dos rotores idnticos, normalmente simtricos, que hacen girar
los lbulos en sentido opuesto dentro de una carcasa cilndrica. Su sincronizacin se
consigue por engranajes y la refrigeracin es por aire.
Este tipo de compresor no tiene ningn tipo de rozamiento, ni entre los lbulos ni
entre estos y el crter, por lo que no necesita ningn tipo de lubrificacin.
Suministran caudales de hasta 5 m3/min y presiones de 0,05 hasta 0,5 bar.
En este tipo de compresores, el gas entra por el centro de una rueda giratoria
provista de aletas radiales, o impulsores, que lanzan el gas hacia la periferia por medio de la
fuerza centrfuga. El gas atraviesa un difusor que transforma la energa cintica en presin.
Por tanto, hay dos etapas de compresin:
1) Etapa de aumento de presin y velocidad por fuerza centrfuga.
2) Etapa de aumento de presin en el difusor por disminucin de la velocidad.
La primera etapa se realiza en el impulsor y la segunda en el difusor.
Se pueden dar tres caractersticas en este tipo de compresor:
-
En posicin de reposo, es decir sin accionar la vlvula, esta debe dejar paso libre al
aire comprimido hacia el cilindro, o lo que es lo mismo, debe permitir que el mbolo est
continuamente alimentado con aire comprimido.
En posicin de reposo la entrada de aire est en comunicacin con la lnea de
trabajo (2). El escape 3 est cerrado por el disco de la vlvula.
Al presionar el vstago, se cierra el paso de aire de 1 hacia 2 por medio del disco de
vlvula y se pone en comunicacin la lnea de trabajo 2 con el escape 3. Al dejar de ejercer
la presin, se vuelve a la posicin inicial debido a la fuerza del muelle.
3.3.- Control de un cilindro de simple efecto a travs de una vlvula 3/2 abierta en
reposo.
Con una vlvula 3/2 cerrada en reposo accionada por pulsador y una 3/2 abierta en
reposo pilotada neumticamente, se puede transformar un pulsador 3/2 cerrado en reposo
en uno abierto en reposo.