Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SISTEMUL DE
FRNARE
FR
NARE
1.1. Introducere
Reprezint sistemul cheie pentru sigurana
activ a autovehiculelor.
Permite punerea n valoare a puterii specifice
mari pentru obinerea unor viteze medii de
deplasare ridicate.
Permite creterea capacitii de trafic prin
diminuarea distanei ntre autovehiculele care
se deplaseaz pe aceeai band.
2
Frna cu band
dv
g
dt
g 9,81 m
s2
9
10
Ud
11
Uscat
Coeficientul de frecare
40%
60%
20%
80%
60
50
40
30
1970
1980
1990
Anul
2000
2010
13
14
70
60
53
47
50
38
40
Frecvena
26
30
20
19
20
10
15
10
10
2
0
35
36
37
38
39
40
41
42
Distana de frnare, m
43
44
45
46
16
18
19
20
Elementul de
comand
Sistemul
de
frnare
Frnele propriuzise
Mecanismul de
acionare
Mecanic, hidraulic,
pneumatic
Mecanismul de
servoasistare
Vacuumatic, hidraulic,
pneumatic
Control
21
22
3 Clasificri
1. Soluia constructiv
24
3 Clasificri
1. Rolul funcional
Sistemul principal
de frnare
Sistemul staionar
de frnare sau
frna de staionare
Sistemul
suplimentar de
frnare
25
3 Clasificri
2. Dispunerea frnei
frne pe roi
frne pe transmisie
3. Piesa rotitoare
cu tambur (radiale),
cu disc (axiale)
combinate.
3 Clasificri
5. Mecanismul de acionare
cu acionare simpl.
cu servoacionare,
cu acionare mixt
27
3 Clasificri
3 Clasificri
29
3 Clasificri
30
Referine bibliografice
1. Bert Breuer i Bill H. Karlheiny, Brake Technologz Handbook,
SAE International, 2007
2. Rudolf Limpert, Brake Design and Safety, SAE International, 2011
3. Gh. Fril, Calculul i construcia automobilului, Ed. Didactic i
pedagogic, Bucureti, 1977
4. Hans Hermann Braess i Ulrich Seiffert, Handbook of Automotive
Engineering, SAE International, 2005
31