CURSUL - 1 A.

SISTEMUL CIRCULAIEI RUTIERE

1. ACTELE NORMATIVE CARE REGLEMENTEAZA CIRCULATIA RUTIERA IN
ROMANIA
2. DEFINIREA, EXPLICAREA UNOR NOIUNI DE BAZ DIN LEGISLAIA
RUTIER
3. PRILE COMPONENTE ALE DRUMULUI PUBLIC
4. ELEMENTELE GEOMETRICE ALE DRUMULUI
5. CLASIFICAREA DRUMURILOR PUBLICE
6. BENZI DE CIRCULAIE CU DESTINAIE SPECIAL
B. PERMISUL DE CONDUCERE
..........................A. SISTEMUL CIRCULAIEI RUTIERE............................
1. ACTELE NORMATIVE CARE REGLEMENTEAZA CIRCULATIA RUTIERA IN
ROMANIA
Circulaia pe drumurile publice a vehiculelor, pietonilor i celorlalte categorii de
participani la trafic, drepturile, obligaiile i rspunderile care revin persoanelor fizice i
juridice, precum i ale unor autoriti ale administraiei publice, instituii i organizaii
sunt supuse (O.U.G., art.1, alin 1 )
a ) O.U.G. nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, republicat, cu
modificrile si completrile ulterioare:
- O.G. nr. 63/2006;
- Legea nr. 6/2007;
- O.G. nr.69/2007;
- O.U.G. nr. 146/2008;
- O.U.G. nr. 9/2009 si
- Legea 203/2012
1

b ) Regulamentul de aplicare al O.U.G. nr. 195/2002, aprobat prin H.G. nr.

876/2006
c ) Decizii ale primriilor
e ) Ordine ale prefecturilor
Toate dispoziiile prevzute au ca scop asigurarea desfurrii fluente i n
siguran a circulaiei pe drumurile publice, precum i ocrotirea vieii, integritii
corporale i a sntii persoanelor participante la trafic sau aflate n zona drumului
public, protecia drepturilor i intereselor legitime ale persoanelor respective, a
proprietii publice i private, ct i a mediului.(O.U.G.195/2002, art.1, alin 2 )
Reglementrile privind circulaia pe drumurile publice se emit, dup caz, de ctre
autoritile publice centrale sau locale cu atribuii n acest domeniu, numai cu avizul
Inspectoratului General al Poliiei Romne i cu respectarea acordurilor i conveniilor
internaionale la care Romnia este parte.(O.U.G.195/2002, art.1 alin 3 din O.U.G. )
2.DEFINIREA, EXPLICAREA UNOR NOIUNI DE BAZ DIN LEGISLAIA
RUTIER
ACORDARE A PRIORITII obligaia oricrui participant la trafic de a nu-i
continua deplasarea sau de a nu efectua orice alt manevr, dac prin acestea i oblig
pe ceilali participani la trafic care au prioritate de trecere s-i modifice brusc direcia
sau viteza de deplasare.( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/1 )
ACOSTAMENTUL este fia dintre partea carosabil i marginea platformei drumului,
care servete la circulaia pietonilor. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/2 )
AMENAJRI RUTIERE totalitatea construciilor, dispozitivelor i a oricror mijloace
tehnice, altele dect cele destinate semnalizrii, amplasate pe drumul public n scopul
asigurrii securitii rutiere. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/3 )
ANULAREA PERMISULUI DE CONDUCERE este desfiinarea actului respectiv,
ceteanul nemaifiind posesor al permisului de conducere. Anularea este o pedeapas
complementar a infraciunii.
ANSAMBLU DE VEHICULE - vehiculul cu motor cuplat cu unul sau dou vehicule,
care circul pe drum ca o unitate. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/4 )
AUTOSTRAD drumul naional de mare capacitate i vitez, semnalizat special,
rezervat exclusiv circulaiei autovehiculelor, cu sau fr remorci, care nu servete
proprietii riverane, prevzut cu dou ci unidirecionale, separate printr-o zon
2

median sau n mod excepional, prin alte modaliti, cu excepia unor locuri speciale sau
cu caracter temporar, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe sens i banda de
urgen, intersecii denivelate i accese limitate, intrarea i ieirea fiind permise numai
prin locuri special amenajate. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/5 )

AUTOVEHICUL orice vehicul echipat, prin construcie, cu un motor cu propulsie, n

scopul deplasrii pe drum. Mopedele, troleibuzele si tractoarele rutiere sunt considerate
autovehicule. NU SUNT CONSIDERATE AUTOVEHICULE vehiculele care se
deplaseaz pe ine, denumite tramvaie, tractoarele folosite exclusiv n exploatrile
agricole i forestiere precum si vehiculele destinate pentru efectuarea de servicii sau
lucrri,denumite masini autopropulsate, care se deplaseaz numai ocazional pe drumul
public.( L. 203/2012, art. 6 alin.1/6 )
BANDA DE CIRCULAIE este oricare din subdiviziunile longitudinale ale prii
carosabile, materializate prin marcaje, cu condiia s aib o lime suficient care s
permit circulaia cu uurin a unui ir de vehicule. Cnd benzile de circulaie sunt
materializate, drumul public are attea benzi, cte sunt materializate ( marcate ), iar cnd
rndurile sunt nematerializate ( imaginare ), un drum public orict de lat ar fi, nu are
dect maxim dou rnduri n acelai sens.
Numerotarea benzilor i a rndurilor se face de la dreapta ctre stnga, pe sensul
de mers. Ltimea unei benzi de circulatie este de 3 - 3,5m. ( O.U.G. 195/2002, art. 6,
alin.1/8 )
BAND DE URGEN subdiviziunea longitudinal suplimentar, situat la
extremitatea din partea dreapt a autostrzii, n sensul de circulaie, destinat exclusiv
staionrii autovehiculelor n cazuri justificate, precum i circulaiei autovehiculelor cu
regim prioritar care se deplasez la intervenii sau n misiuni cu caracter de urgen.
( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/8 )

BAND REVERSIBIL banda de circulaie, marcat i semnalizat, situat lng

axul drumului, destinat circulaiei autovehiculelor ntr-un sens sau n altul, n funcie de
intensitatea traficului. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/9 )
BICICLET este vehiculul cu dou roi, care este prevzut cu pedale sau manivele i
care se deplaseaz pe drum acionat de fora muscular a utilizatorului. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/10 )
COLOAN OFICIAL unul sau mai multe vehicule care circul pe drumul public,
nsoite de unul sau mai multe autovehicule ale poliiei rutiere, care au n funciune
semnale speciale de avertizare sonore i luminoase de culoare roie. ( O.U.G. 195/2002,
art. 6, alin.1/11 )
CONDUCTOR este persoana care conduce pe drumurile publice un grup de
persoane, un vehicul simplu, un autovehicul, coloane sau animale de traciune, de povar,
de clrie sau turme. Deosebirea dintre acetia se face n funcie de condiiile cerute
( vrst, pregtire, atestare ). ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/12 )
Atestatul profesional este obligatoriu pentru conducatorul autovehiculului care
efectueaza transport de marfuri periculoase, transport public de persoane, transport in
cont propriu de persoane cu microbuze si autobuze, transporturi agabaritice, precum si
pentru autovehiculele de transport marfa cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5
tone, care circula in trafic intern si international. ( O.U.G. 195/2002 art.66, alin. 1 )
Aceste prevederi nu se aplica conducatorilor de autovehicule apartinand
Ministerului Administratiei si Internelor,Ministerului Apararii Nationale,S.R.I., S.P.P.
( O.U.G. 195/2002, art. 66, alin. 2 )
CORTEGIU grup de persoane care se deplaseaz pe drumul public nsoind o
ceremonie. (REG., art.2/3 )
DECLIVITATE nclinarea unui drum pe o poriune uniform fa de planul orizontal.
(REG., art.2/1 )
DEINTOR MANDATAT persoana fizic sau juridic care folosete un vehicul n
baza unui contract de leasing sau contract de nchiriere. ( O.U.G. 195/2002, art. 6,
alin.1/34 )
DRUM PUBLIC orice cale de comunicaie terestr, n afara cilor ferate, special
amenajat pentru traficul pietonal sau rutier, dac este deschis circulaiei publice.
Drumurile care nu sunt deschise circulaiei publice vor fi semnalizate la intrare cu
inscripii vizibile DRUM INCHIS CIRCULATIEI PUBLICE. ( O.U.G. 195/2002, art. 6,
alin.1/14 )
DRUM EXPRES In prezent nu exista reglementari unice pentru caracteristicile
drumurilor expres.
4

Conform normelor tehnice romanesti in vigoare, drumurile expres sunt drumuri

nationale accesibile numai prin noduri rutiere sau intersectii reglementate care pot fi
interzise anumitor categorii de utilizatori si vehicule si pe care oprirea si stationarea pe
partea carosabila sunt interzise. In cadrul intersectiilor la nivel, intrarea si iesirea in
drumul expres se efectueaza prin viraj dreapta. In functie de importanta schimbului de
trafic si de condiiile locale de teren, se poate recurge la intersectii giratorii.
DRUM DE TRAFIC INTERNAIONAL este drumul care face legtura ntre dou sau
mai multe ri, traversnd cel puin o frontier, iar pe teritoriul rilor prin care trece,
folosind cele mai modernizate drumuri, fiind semnalizate corespunztor prin indicator ,,
DRUM DESCHIS TRAFICULUI INTERNAIONAL,,
GRUP ORGANIZAT dou sau mai multe persoane care au un conductor i se
deplaseaz sau staioneaz pe drumurile publice n baza unei autorizaii eliberate de
administratorul drumului public cu avizul poliiei rutiere. (REG., art.2/4 )
NMATRICULARE/NREGISTRARE operaiunea administrativ prin care se atest
c un vehicul poate circula pe drumurile publice. Dovada atestrii
nmatriculrii/nregistrrii este certificatul de nmatriculare/nregistrare i numrul de
nmatriculare/nregistrare atribuit. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/16 )
NMATRICULARE/NREGISTRARE
PERMANENT

operaiunea
de
nmatriculare /nregistrare prin care se atribuie certificat de nmatriculare/nregistrare pe
o perioad nedeterminat. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/16 )
NMATRICULARE TEMPORAR operaiunea de nmatriculare prin care se acord
certificat de nmatriculare i numr de nmatriculare pentru o perioad determinat.
( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/16 )
INTERSECIE orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri la nivel, inclusiv
spaiile formate de acestea. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/16 )
LOCALITATE ctunul, satul, comuna, oraul i municipiul avnd semnalizare att la
intrare ct i la ieire cu denumirea localitii. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/17 )
MAS TOTAL MAXIM AUTORIZAT masa maxim a unui vehicul ncrcat,
declarat admisibil n urma omologrii de ctre autoritatea competent. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/18 )
MIJLOC TEHNIC CERTIFICAT dispozitivul care dovedete consumul de produse ori
substane stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora sau prezena n
aerul expirat a alcoolului. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/19 )
MIJLOC TEHNIC OMOLOGAT I VERIFICAT METROLOGIC dispozitivul care
stabilete concentraia de alcool n aerul expirat ori destinat msurrii vitezei sau prin
5

care se probeaz nclcri ale unor reguli de circulaie. ( O.U.G. 195/2002, art. 6,
alin.1/20 )
MOPED vehicul cu dou sau trei roi prevzut cu motor cu ardere intern avnd o
capacitate cilindric de cel mult 50 cm cubi, sau cu motor cu ardere interna, cu aprindere
prin scanteie sau cu un alt motor cu cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui
putere nominala continua maxima nu depaseste 4 kw, iar masa proprie a vehiculului nu
depaseste 350 kg, neincluzand masa bateriilor in cazul vehiculului electric i a crui
vitez de deplasare prin construcie nu depeete 45 km/h. ( L. 203/2012, art. 6
alin.1/6 )
MOTOCICLET autovehicul cu dou sau trei roi, al crui motor are o capacitate
cilindric mai mare de 50 cm cubi, cu sau fr ata i/sau o vitez maxim prin
construcie mai mare de 45 km/h . ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/22 )
PARTE CAROSABIL este portiunea din platforma drumului public destinat
circulaiei vehiculelor; un drum poate cuprinde mai multe parti carosabile complet
separate una de cealalta printr-o zona despartitoare sau prin diferenta de nivel. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/23 )
PARTICIPANT LA TRAFIC persoana fizic ce utilizeaz, la un moment dat, drumul
public. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/24 )
PIST PENTRU BICICLETE subdiviziunea prii carosabile, a trotuarului ori a
acostamentului sau pista separat de drum, special amenajat, semnalizat i marcat
corespunztor, destinat numai circulaiei bicicletelor sau mopedelor. ( O.U.G. 195/2002,
art. 6, alin.1/25 )
POLIIST RUTIER ofierul sau agentul de poliie rutier nsrcinat cu ndrumarea,
supravegherea i controlul circulaiei pe drumurile publice. ESTE OBLIGATORIE
prezentarea actelor la control, oprirea la semnalul corespunztor la orice agent de poliie,
indiferent c este sau nu n misiune, n uniform sau nu, i nu numai poliistului rutier.
PRIORITATE DE TRECERE dreptul unui participant la trafic de a trece naintea
celorlali participani la trafic cu care se intersecteaz, n conformitate cu prevederile
legale privind circulaia pe drumurile publice. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/26 )
REMORCA este un vehicul fara motor destinat prin construcie i echipat pentru a fi
tractat de un autovehicul sau de un tractor. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/27 )
REMORC UOAR remorca a crei mas maxim total autorizat nu depete
750 kg. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/28 )
RETRAGEREA CERTIFICATULUI DE NMATRICULARE msur tehnicoadministrativ dispus de poliia rutier constnd n reinerea documentului i
6

interzicerea dreptului de a pune n micare pe drumurile publice a vehiculului respectiv.

(REG., art.2/7 )
RETRAGEREA PERMISULUI DE CONDUCERE msur tehnico-administrativ
dispus de poliia rutier n baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost
declarat ,,inapt medical,, constnd n reinerea documentului i interzicerea dreptului de a
conduce autovehicule sau tramvaie. (REG., art.2/6 )
RETRAGEREA PLCUELOR CU NUMRUL DE NMATRICULARE SAU DE
NREGISTRARE msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n
demontarea plcuelor de pe vehicul i pstrarea lor la sediul poliiei rutiere pn la
ncetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei msuri. (REG., art.2/8 )
REINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE, A CERTIFICATULUI DE
NMATRICULARE SAU DE NREGISTRARE ORI A DOVEZII NLOCUITOARE A
ACESTORA msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n
luarea documentului din posesia unei persoane i pstrarea lui la sediul poliiei rutiere
pn la soluionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei msuri. (REG., art.2/5 )
SEMIREMORCA este remorca a crei mas total maxim autorizat este preluat n
parte de ctre un autovehicul sau de ctre un tractor, avnd pe spate pn la maximum
trei axe i care se sprijin cu partea din fa ( o parte din masa ncrcturii ) pe
autovehiculul trgtor i se articuleaz cu acesta ( prin sistemul numit ea ). ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/29 )
SENS DE CIRCULAIE este partea drumului public pe care toate vehiculele circul n
acelai sens, fr s fie necesar o semnalizare specific sensurilor. Drumurile au dou
sensuri de circulaie, separate ntre ele de axa drumului, care poate fi o linie imaginar
sau materializat prin marcaj longitudinal discontinuu sau continuu, simplu sau dublu.
SUSPENDAREA PERMISULUI DE CONDUCERE este suspendarea exercitrii
dreptului de a mai conduce autovehiculul pe drumurile publice. Suspendarea se poate face
pe o perioad limitat de timp, ntre 1-3 luni ca urmare a svririi unor contravenii la
legea circulaiei.
TRACTOR vehicul cu motor, pe roi sau pe enile, conceput special pentru a trage sau a
mpinge anumite utilaje sau remorci folosite n exploatrile agricole sau forestiere sau
pentru alte lucrri, care se deplaseaz numai ocazional pe drumul public. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/30 )
TRACTOR RUTIER tractorul pe roi, cu cel puin dou axe, utilizat pentru executarea
de lucrri, precum i pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de
persoane sau bunuri i care se deplaseaz, de regul pe drumul public. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/31 )
7

TRECERE LA NIVEL ncruciarea la nivel dintre un drum public i o cale ferat sau
linie de tramvai, care dispune de o platform independent. ( O.U.G. 195/2002, art. 6,
alin.1/32 )
TRICICLU CU MOTOR autovehicul cu trei roti dispuse simetric, a carui viteza
maxima prin constructie depaseste 45 km/h, care este echipat cu un motor avand o
cilindree de peste 50 cm cubi, in cazul unui motor cu ardere intern, sau un motor electric
cu o putere nominal continu ce depete 4 kw. ( L. 203/2012, art. 6 alin.1/32 )
TROTUAR spaiul longitudinal situat n partea lateral a drumului, separat n mod
vizibil de partea carosabil prin diferen sau fr diferen de nivel, destinat circulaiei
pietonilor. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/33 )
UNITI DE ASISTEN MEDICAL AUTORIZATE uniti sanitare, cu personal
calificat i cu dotare corespunztoare pentru examinarea medical ambulatorie a
candidailor la obinerea permisului de conducere i a conductorilor de autovehicule
sau de tramvai, autorizate de autoritatea de sntate public judeean sau de cea a
municipiului Bucureti, dup caz. ( O.U.G. 195/2002, art. 6, alin.1/15 )
URGEN situaia de criz sau de pericol potenial major care necesit deplasarea
imediat pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecine negative, pentru
salvarea de viei omeneti sau a integritii unor bunuri ori pentru limitarea distrugerii
mediului nconjurtor. (REG., art.2/10 )
VEHICUL orice mijloc de transport care circul pe drumul public, acesta fiind un
sistem mecanic cu sau fr mijloace de autopropulsare, care servete n mod curent la
transportul de persoane i/sau bunuri ori la efectuarea unor lucrri sau servicii. In
aceast noiune intr att vehiculele simple ( cu traciune animal, biciclete, vehicule
trase sau mpinse cu braele ) ct i autovehiculele. In noiunea de vehicul NU INTR
cruciorul de transportat copii, sacoa sau geamantanul cu roi. ( O.U.G. 195/2002, art.
6, alin.1/35 )
VEHICUL NOU vehicul care nu a mai fost niciodat nmatriculat. ( O.U.G. 195/2002,
art. 6, alin.1/35 )
VEHICUL CU MASE SAU DIMENSIUNI DE GABARIT DEPITE vehiculul care,
datorit dimensiunilor sale sau mrfurilor transportate, depete masele totale admise
sau dimensiunile de gabarit admise, prevzute de reglementrile legale. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/37 )
Vehiculele care, prin construcie sau, datorit ncrcturii transportate, depesc
masa i/sau gabaritul prevzute de normele legale pot circula pe drumul public numai pe
traseele stabilite de administratorul drumului public sau, dup caz, de autoritile
administraiei publice locale, cu respectarea prevederilor legale in vigoare. ( O.U.G.
195/2002, art. 68, alin.2 ) LATIMEA MAXIMA - 2,5 - 2,6 M.
8

Autovehiculele cu mase i/sau gabarite depite, cele care transport marfuri sau
produse periculoase, precum i cele de nsoire trebuie s aib montate semnalele speciale
de avertizare cu lumin galben, iar conducatorii acestora trebuie s le menin n
funciune pe toat perioada deplasrii pe drumul public. ( O.U.G. 195/2002, art. 69 )
Autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, prin construcie sau datorit
mrfurilor transporatate, depete masa total de 80 t i/sau lungimea de 40 m ori
limea de 5 m sau nlimea de 5 m poate circula pe drumul public numai n baza
autorizaiei speciale emise de administratorul acestuia i cu avizul poliiei rutiere. ( Reg.,
art.171 )
Cel cu laime ntre 3,2 i 4,5 sau lungime mai mare de 25 m trebuie s fie precedat
de un autovehicul de nsoire, iar cel cu limea mai amre de 4,5 m sau lungime mai mare
de 30 m, trebuie s fie ndoit de 2 autovehicule care s circule unul n fa i cellalt n
spate. ( Reg., art.172, alin. 2 )
Pe autostrzi autovehiculul care, cu sau fr ncrctur, depete limea de 3,2
m trebuie s fie urmat de un autovehicul de nsoire. ( Reg., art.172, alin. 3 )
ZONA DRUMULUI PUBLIC cuprinde suprafaa de teren ocupat de elementele
constructive ale drumului, zona de protecie i zona de siguran. Limitele zonelor
drumurilor se stabilesc n conformitate cu prevederile legale. ( O.U.G. 195/2002, art. 6,
alin.1/38 )
ZON REZIDENIAL perimetrul dintr-o localitate, avnd intrrile i ieirile
semnalizate corespunztor i unde se aplic reguli de circulaie speciale. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/40 )
ZON PIETONAL - perimetrul care cuprinde una sau mai multe strzi rezervate
circulaiei pietonale i unde accesul vehiculelor este supus unor reguli de circulaie
speciale, iar intrrile i ieirile din aceast zon sunt semnalizate corespunztor. ( O.U.G.
195/2002, art. 6, alin.1/39 )

3.PRILE COMPONENTE ALE DRUMULUI PUBLIC

a) partea carosabil
b) acostamentul
c) anul este o sptur lung i ngust, fcut pe ambele pri ale drumului pentru
scurgerea apei. Acolo unde exist canalizare acest element dispare, rmnnd doar
partea carosabil i acostamentul. Aici, ntre partea carosabil i acostament se
formeaz o amenajare special care se numete rigol. Prile laterale ale anului
se numesc taluzuri.

4. ELEMENTELE GEOMETRICE ALE DRUMULUI PUBLIC

a) n plan transversal
- drum n rambleu este drumul public a crui parte carosabil i
acostament este mai nalt dect marginile lui.

- drum n debleu - este drumul public a crui parte carosabil i acostament

este mai joas dect marginile lui.

- drum cu profil mixt este drumul public la care una din pri este n
rambleu i cealalt n debleu.

10

b) n plan longitudinal
- drum n aliniament este drumul public fr curbe.

- drum n curb este cotitura drumului public n form de arc de cerc care
unete dou segmente de drum n aliniament.

- drum n palier este drumul care nici nu urc nici nu coboar.

11

- drum cu decliviti este drumul public care urc i coboar. Urcarea se

numete RAMP, iar coborrea se numete PANT.
5. CLASIFICAREA DRUMURILOR PUBLICE ( din punct de vedere al administrrii i
al folosinei )
a) de interes naional
( se afl n administrarea organelor centrale ale statului )
- autostrzile

- drumurile expres
- drumurile national europene

- drumurile naionale - care au borne cu calot roie.

b) de interes local ( se afl n administrarea organelor locale judeene, oreneti i

comunale )
- drumurile judeene care se recunosc dup bornele kilometrice cu calot
albastr )

- drumurile comunale care se recunosc dup bornele kilometrice alb,

galben, sau pot s nu aib borne kilometrice.

12

Drumurile din interiorul localitilor care se numesc, n general, strzi. Acestea se

mpart n principale i secundare.
DRUMURILE DE EXPLOATARE nu sunt drumuri publice, deoarece nu sunt deschise
circulaiei publice, fiind marcate la intrare cu inscripii vizibile din care rezult c este
interzis circulaia public. Acestea pot fi forestiere, industriale, agricole, miniere,
petroliere, etc.
6. BENZI DE CIRCULAIE CU DESTINAIE SPECIAL
a) band suplimentar pentru vehicule lente se materializeaz prin marcaj
longitudinal, n general n situaia drumurilor n ramp, pentru ca celelalte vehicule care
se pot deplasa cu vitez neinfluenat de gradul de nclinare a rampei s nu fie stnjenite
n deplasare, de ctre vehiculele cu vitez lent. Acestea asigur fluena n circulaie.
La 50 100 m de nceputul sectorului de drum pe care banda special rezervat
circulaiei lente, se monteaz indicatorul ,, BAND DESTINAT CIRCULAIEI LENTE,,
Sub acest indicator se poate monta un semn adiional care indic distana pn la
nceputul benzii pentru circulaia vehiculelor lente.

b) band rezervat mijloacelor de transport n comun se materializeaz

prin marcaj longitudinal pe drumurile din interiorul localitilor, cu mai multe benzi de
circulaie, crend posibilitatea mijloacelor de transport n comun s se deplaseze i s
fac staii fr a fi stnjenite de circulaia celorlalte vehicule. Pe acest fel de benzi
celelalte vehicule nu au voie s circule, subnelegndu-se prin aceasta c att oprirea
ct i staionarea sunt interzise pe aceste benzi.

13

c) band de stocare se materializeaz n zona de preselectare a

interseciilor, pentru crearea posibilitii vehiculelor care vireaz la stnga, s opreasc i
s acorde prioritate vehiculelor care vin din sens opus, fr s stnjeneasc deplasarea
vehiculelor care merg pe direcia drept nainte.

d) band de decelerare se materializeaz pentru crearea posibilitii

virajului la dreapta, cnd conductorul de vehicul, prin lege fiind obligat s reduc
viteza, ar stnjeni circulaia celorlalte vehicule care circul pe direcia drept nainte.

e) band de accelerare se materializeaz pentru crearea posibilitii

ptrunderii pe artere intens circulate care au mai multe benzi de circulaie, prin viraj
dreapta sau uneori chiar prin viraj stnga. Aceasta creeaz posibilitatea conductorilor
de vehicule, care ptrund pe aceste artere i circulnd pe banda de accelerare, s poat
efectua schimbarea benzii de circulaie fr a stnjeni n deplasare vehiculele care circul
deja pe banda respectiv, prin ajungerea la o vitez superioar sau cel puin egal cu a
celor care circul pe banda pe care vor s intre.

f) band cu circulaie reversibil se materializeaz pe drumurile de acces,

din localiti, intens circulate, crend posibilitatea folosirii benzilor de lng axa
drumului de pe ambele sensuri, n anumite perioade stabilite, pentru circulaia sensului
cellalt. Se observ c axa drumului i schimb poziia n funcie de numrul benzilor pe
sensuri, n felul acesta asigurndu-se fluena circulaiei. Folosirea acestor benzi cu
circulaie reversibil, nu poate s dea rezultate dect fiind nsoit de dispozitive pentru
semnalizarea circulaiei cu benzi reversibile ( semnalizare luminoas, montate deasupra
fiecrei benzi cu posibilitatea de circulaie reversibil ).

14

.................................B. PERMISUL DE CONDUCERE.....................................

LEGEA 203/2012
Dreptul de a conduce un autovehicul sau tramvai pe drumurile publice l are numai
persoana care posed permis de conducere valabil, corespunztor categoriei sau
subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv, sau dovada nlocuitoare a acestuia
cu drept de circulaie. ( O.U.G. 195/2002, art. 23, alin.1 )
Pot efectua cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul pe drumurile
publice i persoanele care nu au nc vrsta minim prevzut de lege pentru categoria
sau subcategoria din care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni
nainte de mplinirea acesteia.
CATEGORIA AM mopede; Vrsta 16 ani.
CATEGORIA - A 1
1. motociclet cu o capacitate care nu depete 125 cmc i o putere care nu
depete 11 kw si cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kw/kg.
2. tricicluri cu motor cu putere maxima de 15 kw. Vrsta 16 ani.
CATEGORIA A 2 motociclete cu putere maxim de 35 kw, cu un raport
putere/greutate care nu depete 0,2 kw/kg si care nu sunt derivate dintr-un vehicul avnd
mai mult de dublul puterii sale. Vrsta 18 ani.
CATEGORIA A motociclete cu sau fr ata si tricicluri cu motor cu puterea de peste
15 kw. Vrsta 24 ani, sau 20 de ani mplinii, dac persoana are o experien de cel
puin 2 ani de conducere a motocicletelor din categoria A 2.
CATEGORIA - B Vrsta -18 ani.
1.
autovehiculul a crui mas total maxim autorizat nu depete 3.500 kg i al
crui numr de locuri pe scaune, n afara conductorului nu este mai mare de 8
2.
ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B i o remorc a
crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg
3.
ansamblul de vehicule a crui mas total maxim autorizat nu depete 4.250
kg, format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B i o remorc, a crei mas
maxim autorizat depete 750 kg
CATEGORIA B 1 cvadricicluri a cror masa proprie nu depete 400 kg, ( 550 kg
pentru vehiculele destinate transportului de mrfuri ) neincluznd masa bateriilor n cazul
vehiculelor electrice i care sunt echipate cu un motor cu ardere intern a carui putere
15

maxim nu depete 15 kw sau cu un motor electric a carui putere nominal continu

maxim nu depete 15 kw. Vrsta 16 ani.
CATEGORIA - BE ansamblu format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B i o
remorc sau semiremorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 3.500 kg,
iar masa total maxim autorizat a ntregului ansamblu depete 4.250 kg . Vrsta 18
ani.
CATEGORIA - C Vrsta 21 ani.
1.
autovehiculul, altul dect cel din categoria D sau D 1 a crui mas total maxim
autorizat este mai mare de 3.500 kg si care este proiectat si construit pentru transportul
a maximum 8 pasageri in afara conducatorului auto
2.
ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C i o remorc a crei mas
maxim autorizat nu depete 750 kg
CATEGORIA - C 1 autovehiculul, altul dect cel din categoria D sau D 1 a crui
mas total maxim autorizat este de peste 3.500 kg dar nu mai mare de 7.500 kg si care
este proiectat si construit pentru transportul a maximum 8 pasageri in afara
conducatorului auto. Autovehiculului din aceast categorie i se poate ataa o remorc a
crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg. Vrsta 18 ani.
CATEGORIA CE ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din
categoria C i o remorc sau semiremorca a crei mas total maxim autorizat este
mai mare de 750 kg. Vrsta 21 ani.
CATEGORIA - C 1 E . Vrsta 18 ani.
1. ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din subcategoria C
1 i o remorc sau semiremorca a crei mas maxim autorizat este mai mare de
750 kg, cu condiia ca masa total maxim autorizat a ansamblului s nu
depeasc 12.000 kg .
2. ansamblurile de vehicule in care vehiculul tragator face parte din categoria B, iar
remorca sau semiremorca sa are o masa totala maxima autorizata de peste 3.500
kg, cu conditia ca masa maxima autorizata a ansamblului sa nu depaseasca
12.000 kg
CATEGORIA - D autovehiculul destinat transportului de persoane avnd mai mult de
8 locuri pe scaune, n afara locului conductorului. Autovehiculului din aceast categorie
i se poate ataa o remorc a crei mas maxim autorizat nu depete 750 kg. Vrsta
24 ani.
CATEGORIA - D 1 Vrsta 21 ani.
1.
autovehiculul destinat transportului de persoane avnd cel puin 9 locuri pe
scaune, dar nu mai mult de 16, n afara locului conductorului si a carui lungime maxim
nu depete 8 m
16

2.
ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trgtor din categoria D 1 i o
remorc a crei mas total maxim autorizat nu depete 750 kg
CATEGORIA - DE ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor din
categoria D i o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de 750 kg.
Remorca nu trebuie s fie destinat transportului de persoane.Vrsta -24 ani.
CATEGORIA - D 1 E ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul trgtor
din categoria D 1 i o remorc a crei mas total maxim autorizat este mai mare de
750 kg. Remorca nu trebuie s fie destinat transportului de persoane.Vrsta 21 ani.
CATEGORIA - Tr. tractor, maini i utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau
pentru lucrri. Vrsta 18 ani.
CATEGORIA Tb troleibuz. Vrsta 24 ani.
CATEGORIA Tv tramvai. Vrsta 24 ani.
Permisele de conducere dau dreptul de a conduce vehicule pe drumurile publice,
dupa cum urmeaza: ( LEGEA 203/2012, art. 9, alin. 1 )
- permisele de conducere eliberate pentru categoriile C 1 E;CE;D 1 E sau DE
sunt valabile pentru ansamblurile de vehicule din categoria BE;
- permisele de conducere eliberate pentru categoria CE sunt valabile pentru
ansamblurile de vehicule din categoria DE daca titularii detin permis de
conducere pentru categoria D;
- permisele de conducere eliberate pentru categoria CE, respectiv DE sunt
valabile pentru ansamblurile de vehicule din categoria C 1 E, respectiv D 1
E;
- permisele de conducere eliberate pentru orice categorie sunt valabile pentru
vehiculele din categoria AM;
- permisele de conducere eliberate pentru categoria A 2 sunt valabile si pentru
categoria A 1;
- permisele de conducere eliberate pentru categoriile A;B;C; sau D sunt
valabile si pentru categoriile: A 1;A 2;B 1;C 1 respectiv D 1;
- permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru
triciclurile cu motor avand o putere de peste 15 kw, cu conditia ca detinatorii
permiselor sa aiba varsta de 21 de ani impliniti;
Traseele pe care se poate nva conducerea unui autovehicul sau tramvai ori, dup
caz, se poate susine examenul pentru obinerea permisului de conducare, se stabilesc de
ctre poliia rutier. ( Reg., art.31 )
Membrii misiunilor diplomatice, ai oficiilor consulare i ai reprezentanelor
internaionale acreditate n Romnia, se pot prezenta la examen n vederea obinerii
permisului de conducere n condiiile stabilite prin protocol de ctre M.I.R.A. i M.A.E.
( Reg., art.32, alin. 2 )
17

Examinarea la probele teoretice i practice pentru obinerea permisului de

conducere poate fi efectuat i n alte localiti dect n municipiul reedin de jude n
care candidaii i au domiciliul sau, n cazul cetenilor strini, reedina, n baza
ordinului prefectului unitii administrativ-teritoriale respective. ( Reg., art.32, alin. 3 )
Au dreptul de a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice, n
condiiile stabilite de regulament, i persoanele care urmeaz un curs de pregtire
practic, n vederea obinerii permisului de conducere, numai n prezena i sub
supravegherea direct a unui instructor auto atestat n acest sens, precum i a
examinatorului din cadrul autoritii competente n timpul desfurrii probelor practice
ale examenului pentru obinerea permisului de conducere pentru oricare dintre categoriile
prevzute de lege. ( O.U.G. 195/2002, art. 23, alin. 2 )
Pe parcursul activitii de pregtire practic sau de examinare n vederea obinerii
permisului de conducere, instructorul auto atestat, ori dup caz, examinatorul, rspund
mpreun cu persoana pe care o supravegheaz sau o examineaz, pentru nclcarea de
ctre aceasta a regulilor de circulaie sau dup caz, pentru pagubele produse terilor ca
urmare a producerii unui accident de circulaie. ( O.U.G. 195/2002, art. 23, alin. 3 )
Pregtirea teoretic i practic a persoanelor n vederea obinerii permisului de
conducere este precedat de o evaluare obligatorie a capacitilor psihologice solicitate
n activitatea de conducere a autovehiculelor sau tramvaielor. Evaluarea psihologic este
obligatorie n vederea obinerii certificatului de atestare profesional pentru conductorii
de autovehicule i tramvaie. ( O.U.G. 195/2002, art. 23, alin. 3 /1)
Deintorii certificatului de atestare profesional, vor fi evaluai periodic din punct
de vedere al capacitilor psihologice solicitate n activitatea de conducere a
autovehiculelor sau tramvaielor, n condiiile stabilite de reglementrile n vigoare.
Evaluarea psihologic se realizeaz n laboratoare de specialitate autorizate din cadrul
instituiilor abilitate. ( O.U.G. 195/2002, art. 23, alin. 3 )
Persoanele care solicit prezentarea la examen pentru obinerea permisului de
conducere sau a altor categorii sau subcategorii ale acestuia trebuie s ndeplineasc,
potrivit legii, condiiile de vrst, s fie apte din punct de vedere medical i s fac
dovada pregtirii teoretice i practice prin cursuri organizate de uniti autorizate,
potrivit legii. ( O.U.G. 195/2002, art. 23, alin. 4 )
Pregtirea teoretic i practic a persoanelor n vederea obinerii permisului de
conducere se efectueaz de ctre profesori de legislaie rutier i instructori auto atestai
de autoritatea competent, conform normelor metodologice aprobate prin ordin comun al
ministrului transporturilor, construciilor i turismului, al ministrului educaiei i
cercetrii i al ministrului administraiei i internelor. ( O.U.G. 195/2002, art. 23, alin. 5 )
Persoanele cu domiciliul sau reedina n Romnia, precum i cetenii
statelor membre ale U.E. care se afl la studii n Romnia pentru o perioad de cel puin
6 luni sau care au reziden normal n Romnia pot solicita obinerea permisului de
conducere la autoritile competente s le examineze. ( O.U.G. 195/2002, art. 23/1,
alin.1 )Prin reziden normal se nelege locul unde o persoan locuiete n mod
obinuit, adic cel puin 185 zile ntr-un an calendaristic, datorit unor legturi pesonale
sau profesionale sau, n cazul persoanelor fr legturi profesionale, datorit unor
strnse legturi ntre acestea i locul n care locuiesc. ( O.U.G. 195/2002, art. 23/1, alin.2
)
18

Examinarea pentru obinerea permisului de conducere i eliberarea acestuia se

realizeaz de ctre autoritatea competent pe raza creia solicitanii i au domiciliul,
reedina ori rezidena normal sau, n cazul celor aflai la studii n Romnia, de ctre
autoritatea competent pe raza creia se afl instituia de nvmnt. ( O.U.G. 195/2002,
art. 24, alin.1 )
Forma i coninutul permisului de conducere se stabilesc prin ordin al M.I.R.A.
( O.U.G. 195/2002, art. 24, alin.2 )
n localitile n care autoritatea competent autorizeaz desfurarea cursurilor
de pregtire i susinerea examenului pentru obinerea permisului de conducere, acestea
se pot organiza , la cerere i n limba minoritilor naionale respective. ( O.U.G.
195/2002, art. 24, alin.3 )
n cazul cetenilor strini care i stabilesc domiciliul sau reedina n Romnia,
precum i al cetenilor statelor membre ale U.E. care au reziden normal sau care se
afl la studii n Romnia, examinarea la proba teoretic pentru obinerea permisului de
conducere se poate efectua, la cerere, ntr-o limb de circulaie internaional. ( O.U.G.
195/2002, art. 24, alin.4 )
Permisul de conducere este valabil:
- 5 ani pentru categoriile: C 1; C 1 E; C; CE; D 1; D 1 E; D; DE; Tr; Tb si Tv
- 10 ani pentru categoriile AM; A 1; A 2; A; B; B 1 si BE.
In cazul pierderii, furtului sau al deteriorarii permiselor de conducere ori al
schimbarii numelui titularului, autoritatile competente elibereaza, dupa caz, un duplicat a
carui valabilitate nu poate depasi valabilitatea administrativa a documentului inlocuit sau
alt permis de conducere.
Eliberarea unui nou permis de conducere cu o noua valabilitate administrativa se
realizeaza la expirarea valabilitatii documentului, dupa efectuarea examinarii medicale.
Permisul de conducere se preschimb fr susinerea unui nou examen, n condiiile
stabilite prin ordin al M.I.R.A. ( art. 9 din Legea 203/2012 )
Nu are dreptul s se prezinte la examen pentru obinerea permisului de conducere
persoana care a fost condamnat, prin hotrre judectoreasc rmas definitiv, pentru
o infraciune de regimul circulaiei pe drumurile drumurile publice, sau pentru o
infraciune de omor, lovire sau vtmare cauzatoare de moarte, vtmare corporal
grav, produs ca urmare a nclcrii unei reguli de circulaie. ( O.U.G. 195/2002, art.
24, alin.6 )
Proprietarii sau deintorii mandatai de autovehicule care efectueaz transport
public de persoane sau de mrfuri periculoase sunt obligai s asigure testarea anual a
conductorilor de autovehicule atestai profesional, n scopul nsuirii corecte i al
respectrii de ctre acetia a dispoziiilor legale care reglementeaz circulaia pe
drumurile publice. ( O.U.G. 195/2002, art. 26 )
Evidena permiselor de conducere reinute i a sanciunilor aplicate conductorilor
de autovehicule sau de tramvaie se ine de ctre poliia rutier, n condiii stabilite prin
ordin al M.I.R.A. ( O.U.G. 195/2002, art. 28 )

"Incepatorii sunt viitorii profesionisti, conteaza doar cine i invata !

19

20