Tren de

Fuerza

TREN DE FUERZA

TALLER N1
CONVERTIDOR DE PAR

Nombre del Alumno:

______________________________________________________

Fecha de entrega:

_____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____

NOTA:
I.

OBJETIVOS:
Al finalizar sta experiencia en el taller, el participante estar en la capacidad de:
1. Aplicar tcnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado.
2. Reconocer los componentes externos e internos principales, sus funciones y desgastes de un
convertidor de par.
3. Determinar y comprobar el funcionamiento y el recorrido de fuerzas.
4. Realizar mediciones y/o ajustes.
5. Adquirir hbitos de orden, limpieza y seguridad.
6. Maximizar la racionalizacin de los recursos.

CODIGO DE CURSO:

TAREA:
Reconocer componentes exteriores y describir sus funciones.

Tren de
Fuerza

LUGAR DE REALIZACION
TALLER M5

Desarmado, reconocimiento y descripcin de funcionamiento de

componentes interiores del mdulo. Hallado de relaciones de
transmisin. Realizar medicin de desgastes, juegos
holguras;etc. Rearmado. Comprobacin y torquedo final y
calibracin; aplicando para el caso las condiciones fijadas en el
manual de servicio.
DURACION DE LA TAREA
TOLERANCIA
01 SESIONES

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

ANLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)

Seguridad
RIESGO
Cortes

Golpes y
aplastamiento
Agentes que pueden
daar los
instrumentos de
comprobacin.
Medio Ambiente

DESCRIPCIN DEL PELIGRO

Los alumnos que realizan trabajos con herramientas cortantes (Alicates, cuchillas,
llaves de boca, doble corona, etc.) deben de tener cuidado, para evitar daos
personales.
Los alumnos que realizan trabajos con componentes metlicos, de gran peso, no
debern dejar de lado la ergonoma; as mismo, debern cuidar sus manos, pies y
dems partes del cuerpo.
Los alumnos que realizan trabajos de equipos, debern tener cuidado con el
empleo correcto de los instrumentos de medicin.

Todos los residuos, como trapos impregnados de aceite y combustible deben ser colocados en el depsito de
color..

Tren de
Fuerza

II.

RECURSOS
A. HERRAMIENTAS:
-

Carrito portaherramientas.
Alicate para sujetar.
Torqumetros.

B. EQUIPOS:
-

Mdulo de Convertidor de Par.

Pluma.
Pato.

C. MATERIALES:
-

gl. de gasolina 84.

kg. de trapo industrial.
plg. de lija fina # 600. (opcional)
1/8 plg. de lija gruesa # 60. (opcional)
chg. de silicona extra fuerte roja

D. UTILAJE:
-

Mesa de trabajo.
Bandejas.
Aceitera.
Tripas.
Tacos de madera.
Manual

Tren de
Fuerza

TAREAS A DESARROLLARSE EN EL TALLER:

INSTRUCCIONES DE TRABAJO.
Trabajar en forma ordenada
Nunca juntar instrumentos de comprobacin y medicin
con otras herramientas

III.

INDICACIONES
NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.
1.

Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y funciones, complete la

siguiente tabla:

IT
1

Componente

Campana

Carcasa

Caja de Engranajes de
Transferencia

Brida de Acoplamiento

IT
1

Funcin
Sirve de unin del motor con el convertidor de par,
Aloja y protege a la turbina.

Aloja y protege a los componentes del convertidor de par,

Sostiene la caja de engranajes de transferencia.

Transfiere el torque de salida del convertidor de par

Y re direcciona el torque.

Acopla con la caja de cambios power shift,

Transmite el torque de la caja de cambios power shift.

PTO

Toma fuerza del convertidor de par y de la caja de cambios

Power shift.

2.

Realice el desarmado del convertidor de par siguiendo el procedimiento recomendado en el

manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del profesor:

3.

Realice el reconocimientos de los componentes principales interiores y funciones, complete la

siguientes tabla:
Componente

OK

Impulsor

Turbina

Estator

Eje de Salida

Funcin
Enva con fuerza el aceite a los alabes de la turbinas, Recibe energa mecnica de la
volante del motor.
Transforma la energa hidrulica en energa mecnica
Recibe el flujo de aceite del impulsor, Hace girar el eje de salida, enva aceite al estator.
Transforma la energa hidrulica en energa mecnica.
Dirige el aceite nuevamente al impulsor,
Re direcciona enviando fijamente hacia el eje muerto.
Enva el par al eje de entrada de la transmisin,
Transfiere el torque a la caja de engranajes.

Tren de
Fuerza

Eje Muerto

Engranaje PTO
Motriz

Engranaje de
Transferencia
Motriz

Engranaje de
Transferencia
Conducido

Sostiene al estator.

Re direcciona el torque del motor .

Reduce la velocidad y aumenta el torque .

Recibe torque del motriz y la enva a la caja de cambios power shift.

Tren de
Fuerza

CONVERTIDORES DE PAR CLARK

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Cigeal.
Plato de conexin.
Campana.
Pistn.
Discos y platos.
Turbina.
Impulsor.
Estator.

9.
10.
11.
12.
13.
a.
b.

Embrague de un solo sentido.

Eje del estator.
Eje con brida del impulsor.
Eje de salida.
Volante.
Entrada del aceite.
Salida del aceite.

Tren de
Fuerza

Los valores de las medidas se verifican con instrumentos de medicin.

Seleccionar el instrumento adecuado.
4.

Complete la siguiente tabla:

Component
e
Impulsor

Motriz

Conducido

17
18

Turbina

13

Estator

5.
IT

Realice las mediciones segn pautas del profesor. Complete la siguiente tabla:
Medicin

Juego entre Impulsor y Estator.

Juego entre Turbina y Estator.

6.

Fijo

Esttico

Dinmico

1,40 mm
1,70 mm

Grafique el recorrido de fuerzas.

Tren de
Fuerza

El aceite ingresa por la vlvula de entrada al eje muerto y este se va al impulsor e impulsa a la turbina y de all
va el estator Re direccionando el aceite al impulsor y multiplica el torque. La turbina va conectada al eje de
salida, el cual est conectada a la caja de engranajes de transferencia.

7.

Realice el mantenimiento, lavado y limpieza de los componentes.

8.

Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de armado del

fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.

9.

Compruebe el funcionamiento.

Usar el sentido comn y el conocimiento para contestar estas preguntas.

IV.

DIFICULTADES HALLADAS
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

V.

OBSERVACIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

Tren de
Fuerza

VI.

CONCLUSIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

VII.

ANEXO
Adjunte:

Una tabla de localizacin de averas (troubleshooting) o Gua de Reus

Una tabla de mantenimiento, Procedimiento de Armado y desarmado.
Una tabla de lubricacin, intervalos de mantenimiento.