Sunteți pe pagina 1din 5

CAPITOL 4.

6
CALCULUL CHELTUIELLIOR SERVICIULUI DE TRANSPORT DE
TRANSPORT RUTIER ASIGURAT CU VEHICULELE TERMINALULUI
6. CHELTUIELI CU SECVENA RUTIER
Pe distana medie de transport l mt , cu un parcurs mediu zilnic l mz , pentru parcul
inventar Pi putem evalua costurile utilizatorului astfel:
C C F CV C AM C cLM C I R C S C AS C AL []

unde: CAM cheltuieli cu amortismentul


CcLM cheltuieli cu lubrifiani, combustibil i piese de schimb;
CI+R cheltuieli cu ntrinerea i reparaiile;
CS cheltuieli cu salariile oferilor;
CAS cheltuieli cu asigurrile;
CAL alte cheltuieli.
6.1. Cheltuieli cu lubrifiani, combustibil i piese de schimb
Cheltuieli cu lubrifiani (U)
Numeroase studii demonstreaz c viteza de deplasare i tipul suprafeei de rulare,
respectiv tipul arterelor de circulaie folosite au efect special asupra consumului de ulei.

Cheltuieli cu combustibilul (M)


Reprezint cel mai important element al costului de operare al vehiculelor. Valoarea
cantitii de combustibil variaz n funcie de tipul de vehicul, tipul zonei (drum sau
autostrad), tipul de operare (liber, medie, restricional), viteza de operare, categoriile
de decliviti, tipul de mbrcminte asfaltic, aliniamente i curbe.
Cheltuieli cu piesele de schimb (CPSMC)
Lipsa pieselor de schimb, poate duce la imobilizarea mainilor, cu grave
repercursiuni n derularea traficului i n servirea la timp a clienilor.
Aceste costuri se pot exprima cu formula:
CcLM= M*cm+U*cu+CPSCM []
=>CcLM=34935.45*1.1 + 13.34* 12 + 8737.1975 =47326.2725 []

unde:

U cantitatea anual de ulei;


M cantitatea anual de motorin;
cm costul unui litru de motorin = 1.1 ;
CPSCM - costul pieselor de schimb;
cu costul unui litru de ulei = 12 ;
M

=> M

Le
* C s * k t [litri]
100

105865
* 30 * 1.1 = 34935.45 [litri]
100

unde: Le lungimea anual efectiv parcurs de vehiculele din parcul activ [km]
Le = Pa* zl/a * lmz [km]
=>Le = Pa* zl/a * lmz=5*250*217.87= 105865 [km]
Pa parcul activ;
Zl/a zilele lucrtoare dintr-un an;
Lmz parcursul mediu zilnic.
Cs consumul specific de motorin la 100 km=30 l
Le
* q * (1 s ) [litri]
lu
unde: lu distana dup care se face schimbul de ulei = 50.000 km
q capacitatea bii de ulei = 6 litri
(1+s) coeficient de suplimentare = 1,05
U

=> U

105865
* 6 * 1.05 = 13.34
50000

CPSCM=25%*(M+U)
=>CPSCM=25%* (34935.45+13.34)= 8737.1975

6.2. Cheltuieli cu ntreinerea i reparaiile

Se pot determina cu formula:


CI+R= nRT*cRT + nRC1*cRC1 + nRC2*cRC2 + nRK*cRK []
unde: nRT, nRC1, nRC2, nRK, - numrul de revizii tehnice, de repararaii curente de gradul
1, de reparaii curente de gradul 2, respectiv numrul de reparaii capitale (calculate in
laboratorul precedent);
cRT- costul unei revizii tehnice = 500
cRC1 costul unei revizii curente de gradul 1 = 700
cRC2 costul unei revizii de gradul 2 = 1000
cRK - costul unei reparaii capitale = 4000
=> CI+R = 2.117*500+1.058*700+0.705*1000+0.211*4000 = 3346.6
6.3. Cheltuieli cu amortizarea investiiei
Pentru a achiziiona Pi autocamioane platforma este nevoie de o investiie de
Pi*100.000 . Pentru stingerea acestei datorii propun un program cu durata de 10 ani i
rate constante. Dobnda anual este de 6%.
Notm cu :
i dobnda
n numrul de ani pe care se contracteaz mprumutul;
v factorul de actualizare;
a

- valoarea actualizat a rentei de 1 pltit timp de 10 ani n condiiile unei

10

dobnzi de 6%.
s

10

- valoarea final a rentei de 1 pltit timp de 10 ani, n condiiile unei dobnzi

de 6 %.
A valoarea mprumutului;
R rata anual.
Cp cota de capital;
ip cota de dobnd;
p anul pentru care se efectueaz calculele.
Astfel putem scrie:
V

1
=0.94
1 i

10

1V n
=25.64
i

A
a = 11700.468
10

s
10

10
10

= 47.6035

Mai cunoatem:
R= Cp+ipip=R-Cp
Cp

A
(1 i ) p 1
= 6302.058*
s
10

Anul

Programul de atingere a datoriei este prezentat n tabelul urmtor:


R
Cp
Ip
Rest plat

Cumulat
achitat

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
6.4. Cheltuieli cu salarizarea personalului
Pentru desfurarea transportului rutier ntre terminal i cleni propun organizarea
unei coloane n incinta terminalului, cu urmtorul personal:
- ef coloan = 1 angajat
- mecanic = 1 angajat la 6 camioane
- tinichigiu tapier = 1 angajat
- electrician = 1 angajat
- oferi = nr de camioane active +1
Cheltuieli cu salariile se pot estima astfel:
C s 12 * k s * S i

unde: ks coeficientul de suplimentare a salariilor = 1,2


S i - suma salariilor angajailor
Propunem urmtoarele salarii:
- ef coloan = 400

mecanic = 300
tinichigiu tapier = 400
electrician auto = 420
oferi = 550

=> S i = 400+300+400+420+6*550 = 4820


=>Cs = 12*1.2*4820 = 69408
S-a considerat ca transportul pe distana ntre terminal i cleni este efectuat cu
mainile terminalului. ns n mod real clienii pot deine propriile vehicule cu care pot
transporta containerul din terminal ctre unitile de producie sau distribuie, care le
aparin.
De aceea, trebuie mult pruden n stabilirea strategiilor de investiii, n parcul de
autocamioane platform.

6.5. Cheltuieli cu asigurrile vehiculelor


Putem considera asigurrile ca fiind:
CAS = 0,1*V [] = 0.1*300000 = 30000
unde: V valoarea investiiei
Not:
Se consider valoarea de achiziie a unei platforme Volvo de 120.000 .
6.6. Alte cheltuieli
Pentru ca sistemul auto proiectat s asigure transportul containerelor ntre terminal
i cleni, vom suplimenta cu 25% fondurile de cheltuieli.
Aceast sum suplimentar trebuie s acopere n primul rnd plata unor taxe ctre
stat pentru obinerea lincenelor necesare desfurrii activitii de transport.
Astfel putem scrie:
C AL k * C i []

k coeficient de suplimentare = 25%

C AM C cLM C I R C S C AS