Sunteți pe pagina 1din 30

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

UNIVERSITATEA DIN ORADEA


FACULTATEA DE INGINERIE MANAGERIAL
I TEHNOLOGIC
SPECIALIZAREA: I.M.D.A.
FORMA DE NVMNT: ZI

nfiinarea unei firme de


transport marf intern i
internaional

Masterand:

Ilie Gabriel Iustinian


An.I. grupa: 1121

2010
1

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian


CUPRINS

Cap.1. Intoducere.

Pagina

STUDIU DE PIA..................................................................................................... 3
Cap.2.
PLANUL DE AFACERI.............................................................................................. 5
Cap.3.
ACTE NECESARE NFIINRII FIRMEI............................................................ 6
Cap.4.
DOCUMENTELE NECESARE DESFURRII ACTIVITILOR DE
TRANSPORT.............................................................................................................. 16
Cap.5.
ORGANIZAREA PUNCTULUI DE SERVICE...................................................... 16
Cap.6.
ACHIZIIA I AMENAJAREA PARCULUI DE VEHICULE........................... 22
BIBLIOGRAFIE........................................................................................................ 29

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian


Cap.1. STUDIU DE PIA

Cuvntul pia este utilizat de ctre oamenii de marketing n dou sensuri, respectiv, n
sens restrns i n sens larg. n sens restrns se folosea adesea termenul de pia pentru a
caracteriza, de o manier sintetic, mrimea, structura i tendinele evoluiei vnzrilor unui
produs. n acest caz este important de tiut n ce uniti se exprim mrimea pieei; adesea ele pot
folosi uniti fizice: tone de gru, kilowati de energie electric, hectolitri de vin, numr de
televizoare, .a. n alte situaii, atunci cnd este vorba de servicii, adic de bunuri intangibile,
exprimarea se va face n uniti de msur convenionale, ca de exemplu, cltori/kilometru,
autovehicule/or, etc.
n urma unui studiu amnunit al pieei Bihorene n ceea ce privete existena la ora
actual a firmelor de transport, am gsit ca fiind oficial nregistrate urmtoarele:
Agentia Romtrans SA Oradea
Transport rutier intern i internaional de marf.

Alphaville SRL Oradea


Transport rutier intern i internaional de marf.
Arcoline SRL Oradea
Transport marf internaional 20t i 3t pe relatiile:
Italia, Frana, Spania, Portugalia, ....
www.arcoline.ro
Cecconi Transport International SRL Oradea
Transportator internaional de marf. Comisionar n
vam i servicii de declarare vamal.
www.cti-cecconi.com
Decargo SRL Oradea
Expediia de mrfuri de diferite tipuri, internaionale
i naionale. Colaborm cu peste 2....
www.decargo.go.ro

Angers Transcom SRL Oradea


Transport rutier intern i internaional. Transport
rutier intern i internaional de marf.
Bardos Trans SRL Oradea
Casa de expediii specializat n organizarea
transporturilor internaionale rutiere de mrfuri.

Citonia Transcom SRL Oradea


Transport rutier. Transport maritim. Transport
aerian. Depozite. Distribuie.
www.citoniatranscom.ro
Euload SRL Marghita
Frigoexpres SA Oradea
Burs de transport. nregistreaz i caut gratuit
Transport de marf n regim internaional. Transport
mrfuri, camioane i contracte de trans....
rutier internaional.
www.euload.com
Galassini Romania SRL Bors
GAT Logistic SRL Oradea
Societate de logistic i transport internaional
Lider n domeniul transportului internaional de
marf.
mrfuri i logisticii, GAT Logistic cuprinde o reea
galassini.ro
de colaboratori de peste 300 de case d....
Giacomelli Expeditii SRL Oradea
Transport rutier intern i internaional de marf.
Grup Servicii Transport SRL Oradea
Comisionar n vam i servicii de declarare vamal.
Transport rutier intern i internaional de marf.
Transportator internaional de marf.....

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

HEB Trans SRL Salonta


Transport de marf internaional cu Sprintere
prelat, max. 2 tone/8 palei. Rapid i corect.

Leon Trans SRL Oradea


Intermedieri transporturi rutiere de marf.
www.leontrans.com.ro

OVT Logisticzentrum SRL Oradea


Cas de expediii rutiere de mrfuri ce asigur
servicii complete de transport, depozitare....
www.ovt.ro

Master SA Oradea
Executm transporturi internaionale cu toate
tipurile de autocamioane la cele mai nalte ....
www.master-transport.ro
Pankarpathia SRL Oradea
Transport de mrfuri i intermediere n
transporturile interne i internaionale de marf.
Efectum att ncrcri complete ct i n regim ....

Ralex SRL Oradea


Transport intern i internaional-mrfuri generale.

Rodaimpex SRL Oradea


Transport rutier intern i internaional de marf.

Romtrans SA Oradea
Transporturi i expedii interne i internaionale.
Transport rutier intern i internaional de marf.
Comisionar n vam i servicii de dec....

Romtrans Valea Lui Mihai


Comisionar n vam i servicii de declarare vamal.
Transporturi i expedii interne i internaionale.

Maes Transport Romania SRL Oradea


Transport rutier internaional. Comisionar n vam
i servicii de declarare vamal.

Sorceti International SA Oradea


Transport rutier intern i internaional. Transport de
marf. Comisionar n vam i servicii de declarare
vamal. Transporturi i expedii i....

Royal Sped Trans Romania SRL Bor


www.royalsped.ro
TWS Logistic Romania SRL Oradea
Transport rutier intern i internaional de marf.
Transport aerian de marf i calatori. Comisionar n
vam i servicii de declarare vamal....

Vasidan SRL Oradea


Transporturi i expedii interne i internaionale.

VVS Via Varadinum Spedition SRL Oradea


Transporturi i expedii interne i internaionale.

Zarastar Trans SRL Oradea


Transport internaional de marf, att cu camioane
proprii ct i cu subcontractani. Cas....
www.zarastartrans.com

Nova logistics Oradea - Domenii de activitate:


transport marf; ...

Zembrea Trans SRL Oradea


Transport rutier intern i internaional de marf.

Din aceste 32 de firme, un raport aproximativ de 75% se ocup cu transportul rutier intern
i internaional de mrfuri de orice tip. n aceste condiii intrarea pe pia a unui novice este
destul de greoaie, dar nu imposibil, dac lum n calcul posibilitatea transportului de mrfuri
ntr-un timp mai redus i la preuri sczute fa de celelalte firme concurente, precum i
oferirea de servicii la nivel nalt de profesionalism, seriozitate si oportunitate maxim,
atuuri ce le poate oferii viitoarea firm ce dorim s o nfinm.
n ceea ce privete momentul ales de ctre noi pentru a ieii pe pia, l considerm ca
fiind o oportunitate perfect n situaia de aa-zis criz economic mondial n care ne aflm,
avnd n vedere preurile sczute de achiziie a autovehiculelor necesare transportului de marf

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

(cap tractor, remorc, containere, camion, etc.), a preurilor reduse de teren necesar construirii
unei hale-service drept sediu de firm, materii prime si de construcii ieftine, precum i discounturile uriae acordate de firmele de distribuie a SDV-urilor i utilajelor necesare ntreinerii
parcului auto aferent activitii desfurate de firma de transport.
Pe viitor specialitii preconizeaz (n primul trimestru al 2011) o ieire din recesiune i o
relansare rapid n acelai timp, a economiei autohtone, precum i o revenire agresiv a
economiei Europene, ceea ce va duce inevitabil la creterea cererii de servicii (chiar i de
transport) n toate domeniile.
Cap.2. PLANUL DE AFACERI
Se remarc n ultima perioad o evoluie din ce n ce mai accelerat a economiei n
ansamblul ei, evoluie susinut de apariia unor noi idei de afaceri, a unor noi societi, de
dezvoltare i perfecionarea celor deja existente. Planul de afaceri constituie un instrument
indispensabil ntreprinztorilor ce construiesc o afacere sau caut parteneri, managerilor ce
propun proiecte noi altor persoane sau instituii de finanare, instituiilor ce gestioneaz fonduri
pentru proiecte de investiii, gestionarilor de proiecte n cadrul aa-numitelor incubatoare de
afaceri, etc. Ele reflect proiecte de investiii din toate domeniile de activitate.
Planul de afaceri reprezint un sistem complex bazat pe interdependen i care reflect de
o manier accesibil ideea de afaceri i evoluia acesteia n timp. Rolul su este nu de a
demonstra c afacerea merit finanat, ci i de a ghida ntreprinztorul ncepnd cu primul an de
operare a afacerii. Implementarea lui nseamn control i adaptare n funcie de evoluia real.
Acest control exercitat de-a lungul derulrii afacerii va viza toate elementele critice ale entitii
economice (stocurile, costurile de producie, controlul calitii, vnzrile, plile efectuate, etc.).
n forma sa scris, planul de afaceri este un document de reflectare a activitii companiei pe un
anumit interval de timp, de regul 12 luni, lund n calcul i perioada urmtoare (2 pn la 5 ani).
Puine companii planific activitatea pentru mai mult de cinci ani, datorit nesiguranei ce
caracterizeaz aceste previziuni.
Planul de afaceri este deci un document scris care descrie natura afacerii, piaa-int,
avantajele pe care afacerea le va avea asupra competitorilor, precum i resursele i aptitudinile de
care dispun proprietarii afacerii. Pentru ntocmirea lui este necesar s se analizeze cu atenie

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

produsele/serviciile oferite, competiia, resursele financiare necesare i alte detalii operaionale.


Totodat, planul de afaceri este un instrument de lucru ce se folosete pentru a ncepe i derula o
afacere, care necesit resurse materiale, financiare i umane. Prin intermediul su este valorificat
experiena i realizrile din trecut cu scopul de a proiecta viitorul prin cele mai adecvate metode
de estimare i aproximare. Orice plan de afaceri presupune o anumit succesiune de operaiuni.
Pentru ntocmirea sa este necesar parcurgerea urmtoarelor patru etape:
- culegerea informaiilor necesare (preuri, concureni, furnizori, date tehnice, juridice);
- planificarea efectiv a activitilor respective;
- alegerea strategiei potrivite i gsirea cilor de atingere a obiectivelor stabilite;
- redactarea planului.
Cap.3. ACTE NECESARE NFIINTRII FIRMEI DE TRANSPORT MARF
Pentru o bun desfurare a activitilor de transport n cadrul firmei sunt strict necesare
anumite documente ce fac trimitere la sarcinile ce trebuiesc ndeplinite de ctre personalul
angajat (sarcini expuse n detaliu pe FIA POSTULUI pentru fiecare angajat n parte), precum i
sarcini ce in strict de firma de transport, ele fiind evideniate n CAIETUL DE SARCINI al
licenei de transport rutier public. Acesta din urm cuprinde:
Cap.3.1.Obligaii generale
1. Operatorul de transport rutier mpreun cu persoana desemnat s conduc permanent i
efectiv activitatea de transport rutier rspund de asigurarea unei stri tehnice a vehiculelor
corespunztoare cerinelor categoriei de transport pentru care s-a obinut licena de
transport rutier public.
2. Persoana desemnat s conduc permanent i efectiv activitatea de transport rutier
rspunde de instruirea personalului pentru efectuarea transporturilor rutiere, n
conformitate cu prevederile caietelor de sarcini, i de respectarea locului de parcare
comunicat ageniei teritoriale a Autoritii Rutiere Romne - A.R.R.
3. Operatorul de transport rutier are obligaia s pstreze licena de transport rutier public la
sediu i s transmit un exemplar de serviciu al acesteia pentru fiecare punct de lucru,
filial sau sucursal care va ntiina pentru luare n eviden agenia teritorial a Autoritii
Rutiere Romne - A.R.R. n a crei raz i desfoar activitatea.

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

4. Operatorul de transport rutier are obligaia s dein la sediul su sau/i la sediul punctului
de lucru, al filialei sau al sucursalei, n funcie de categoria i de tipul transportului rutier
executat, urmtoarele documente:
- evidena foilor de parcurs emise, precum i matca blocurilor de foi de parcurs utilizate sau
evidena pentru fiecare curs a diagramelor tahograf pentru o perioad de 2 ani;
- listele de pasageri (n copie pentru cursele aflate n derulare i n original pentru cursele
efectuate) pentru anul precedent i anul n curs;
- foile de parcurs tip ASOR (n copie pentru cursele aflate n derulare i n original pentru
cursele efectuate) pentru anul precedent i anul n curs;
- scrisorile de transport intern i/sau internaional (n copie pentru cursele aflate n derulare i
n original pentru cursele efectuate) pentru anul precedent i anul n curs;
- diagramele tahograf utilizate (n original) pentru anul precedent i anul n curs, conform
reglementrilor interne i internaionale n vigoare;
- fiele privind instruirea personalului n ceea ce privete respectarea normelor de protecie a
muncii i PSI (n original) pentru o perioad de 5 ani;
- documentele doveditoare din care s rezulte angajarea persoanei care conduce permanent i
efectiv activitatea de transport rutier i a conductorilor auto conform Legii nr. 130/1999
privind unele msuri de protecie a persoanelor ncadrate n munc;
- documentele doveditoare privind locul de parcare a autovehiculelor (n original) pentru anul
precedent i anul n curs;
- evidena biletelor de cltorie pentru o perioad de 2 ani;
- asigurarea cltorilor i bagajelor acestora n cazul transporturilor de persoane n trafic intern
i internaional (n original);
- clasificarea acordat de Registrul Auto Romn (n copie);
- certificatul de noxe (n copie) pentru o perioad de 2 ani;
- cartea de identitate a autovehiculelor (n original);
- documentele doveditoare din care s rezulte c deine vehiculele cu chirie sau cu orice alt
titlu, dup caz (n copie);
- talonul-anex la certificatul de nmatriculare, cu viza inspeciei tehnice periodice pentru
fiecare vehicul (n copie);

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

- contractele pentru transporturile rutiere ocazionale (n copie pentru cursele aflate n derulare
i n original pentru cursele efectuate) pentru anul precedent i anul n curs;
- raportrile privind situaia curselor neefectuate pentru anul precedent i anul n curs;
- evidena modului de respectare a Ordinului ministrului transporturilor nr. 316/1994 i a
Ordinului ministrului transporturilor nr. 412/2000 pentru aprobarea Nomenclatorului de funcii
ale personalului care lucreaz n transportul rutier i concur la sigurana circulaiei, pentru o
perioad de 5 ani;
- registrul de eviden i de folosire a autorizaiilor TIR pentru anul n curs.
Condiii privind oferii:
- s se utilizeze oferi api din punct de vedere medical i psihologic conform examinrilor
periodice;
- s se utilizeze oferi cu practic i experien n conducerea autovehiculului, posesori ai
permisului de conducere corespunztor;
- s se utilizeze oferi fr antecedente grave la circulaia pe drumurile publice n ultimele 36
de luni, cum ar fi:
a)- consum de buturi alcoolice;
b)- accidente grave de circulaie;
- s se verifice capacitatea de munc a oferilor nainte de nceperea activitii de transport i
testarea alcoolscop;
- s se respecte regimul de munc i de odihn al oferului, prevzut de legislaia n vigoare.
5. Operatorul de transport rutier are obligaia s comunice n termen de 15 zile ageniei
teritoriale a Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. orice modificare aprut fa de documentele
care au stat la baza atribuirii licenei de transport rutier public.
6. Operatorul de transport rutier are obligaia s declare la agenia teritorial a Autoritii
Rutiere Romne - A.R.R., n termen de 15 zile, pierderea, sustragerea sau deteriorarea licenei
de transport rutier public.
7. Operatorul de transport rutier care i schimb sediul n alt jude are obligaia s depun
licena de transport rutier public la agenia teritorial a Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. de
la care a dobndit-o, n termen de 60 de zile de la data schimbrii sediului, procedndu-se la
anularea poziiei acesteia din Registrul operatorilor de transport rutier. Perioada de 60 de zile

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

este intervalul maxim de timp destinat dobndirii unei noi licene de transport rutier public. n
aceast perioad operatorul de transport rutier este autorizat s i desfoare activitatea.
8. Operatorul de transport rutier va trebui s obin o nou licen de transport rutier public de
la agenia teritorial a Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. din judeul n care i-a mutat sediul,
refcnd etapele procedurii pentru dobndirea acesteia. La ridicarea noii licene operatorul de
transport rutier va depune licena deinut anterior.
9. Operatorul de transport rutier deintor de licen de transport rutier public, care i
nceteaz activitatea, este obligat s anune n scris agenia teritorial a Autoritii Rutiere
Romne - A.R.R. n termen de 15 zile de la data ncetrii activitii, procedndu-se la anularea
poziiei din Registrul operatorilor de transport rutier, i s depun licena de transport rutier
public n original mpreun cu caietul de sarcini la agenia teritorial a Autoritii Rutiere
Romne - A.R.R.
10. Operatorul de transport rutier are obligaia s rennoiasc licena de transport rutier public
la expirarea perioadei de valabilitate a acesteia i s solicite n termen aplicarea vizelor anuale.
11. La solicitarea organelor de control abilitate personalul propriu al operatorului de transport
rutier (patron, manager, administrator, persoan desemnat s conduc permanent i efectiv
activitatea de transport rutier, conductorii auto etc.) este obligat s pun la dispoziie, sub
sanciunea amenzii, toate documentele care atest dreptul, modul de desfurare a activitii de
transport rutier i dovada existenei legale a operatorului de transport rutier, precum i actele
de identitate ale reprezentantului su.
12. Operatorul de transport rutier are obligaia s respecte ntocmai legile i reglementrile
specifice fiecrei categorii de transport rutier pe care o execut i prevederile caietelor de
sarcini.
13. Operatorul de transport rutier are obligaia s execute numai categoriile de transport rutier
pentru care deine licena de execuie pentru vehicul.
14. Operatorul de transport rutier are obligaia s asigure securitatea pasagerilor la
mbarcarea/debarcarea acestora n/din mijloacele de transport rutier ce efectueaz curse
ocazionale i turistice.
15. Operatorul de transport rutier are obligaia ca, la cererea ageniei teritoriale a Autoritii
Rutiere Romne - A.R.R., s efectueze cursa sau traseul respectiv pe perioada comunicat, n

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

cazurile de retragere a licenei de execuie pentru traseu de ctre agenia teritorial a Autoritii
Rutiere Romne - A.R.R. sau n caz de renunare la licena de execuie pentru traseu din
iniiativa operatorului de transport rutier.
16. Operatorul de transport rutier are obligaia s asigure existena la bordul autovehiculului,
pe toat durata executrii transportului, a documentelor impuse de categoria de transport rutier
efectuat i de prevederile legale n vigoare, respectiv:
16.1. Pentru toate categoriile de transport rutier:
- licena de execuie pentru vehicul sau cartela magnetic a vehiculului;
- foaia de parcurs sau diagrama tahograf, dup caz;
- certificatul de nmatriculare al vehiculului, talonul cu inspecia tehnic valabil;
- contractul de nchiriere n original, dac vehiculul este nchiriat;
- documentul-tip care atest valabilitatea cartelei magnetice (n copie).
16.2. n mod suplimentar, n cazul transportului de persoane:
a) certificat de clasificare pe stele sau categorii, n original;
b) lista pasagerilor n cazul transportului n trafic intern sau documentul de control conform
Acordului INTERBUS;
c) documente specifice care s ateste caracterul transportului turistic sau ocazional efectuat n
trafic intern sau internaional (contract, invitaie, document de tarifare a transportului).
16.3. n mod suplimentar, n cazul transportului de marf:
a) documentele de nsoire a mrfii;
b) scrisoarea de transport;
- n cazul transportului rutier internaional de marf:
- scrisoarea de transport;
- carnet TIR, dup caz;

- n cazul transportului rutier de mrfuri cu greuti i/sau gabarite depite:


- autorizaia special emis de Compania Naional de Autostrzi i Drumuri
Naionale din Romnia;
- n cazul transportului rutier de produse periculoase i materiale radioactive:

10

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

- certificatul de atestare profesional pentru oferi, conform Ordinului ministrului


transporturilor nr. 82/1995 privind eliberarea certificatelor de atestare profesional pentru
oferii care efectueaz transporturi de produse clasificate periculoase n conformitate cu
prevederile Acordului european referitor la transportul rutier internaional al mrfurilor
periculoase (A.D.R.);
- documentele privind vehiculul i marfa transportat, conform Hotrrii Guvernului nr.
1.374/2000 pentru aprobarea Normelor privind aplicarea etapizat n traficul intern a
prevederilor Acordului european referitor la transportul rutier internaional al mrfurilor
periculoase (A.D.R.), ncheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romnia a aderat prin
Legea nr. 31/1994;
- fia de siguran pentru categoria de produse transportate.
16.4. n mod suplimentar, n cazul efecturii de transporturi rutiere cu vehicule nchiriate,
contractul de nchiriere se va afla n original sau n copie legalizat la bordul vehiculului.
17. n situaii deosebite, calamiti naturale, conflict armat, stri de necesitate declarate de
conducerea statului i alte asemenea cazuri, operatorii de transport rutier au obligaia de a
rspunde operativ la solicitrile autoritii competente i ale reprezentanilor si.
Cap.3.2.

Prevederi specifice tipurilor de transport rutier de mrfuri

Transporturile rutiere naionale de mrfuri generale sunt executate numai cu vehicule care
au caracteristici constructive i dotri conform reglementrilor n vigoare la accesul pe
infrastructurile rutiere privind tipurile de transporturi.
Vehiculele utilizate la transportul de mrfuri trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
- s se ncadreze n normele legale de siguran i securitate a transporturilor rutiere;
- s fie omologate;
- s fie nscrise n circulaie definitiv sau temporar;
- s aib inspecia tehnic periodic valabil.
Pentru transportul mrfurilor perisabile vehiculele vor ndeplini condiii suplimentare.
A1. Transportul rutier de mrfuri generale n trafic naional
La executarea transporturilor rutiere operatorii de transport rutier vor respecta urmtoarele
condiii:

11

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

- operatorul de transport rutier rspunde de numrul, de greutatea i integritatea mrfurilor de la


ncrcare i pn la predarea la destinaie a acestora;
- oferul are obligaia s asiste la ncrcarea i descrcarea mrfurilor transportate, permind
efectuarea acestor operaiuni astfel nct pe parcursul transportului s se asigure securitatea
mrfurilor i s se prentmpine deplasarea acestora i producerea unor evenimente rutiere;
- oferul are obligaia s nu permit ncrcarea mrfurilor din alte categorii pentru care vehiculul
nu deine licen;
- s nu se ncarce vehiculul peste capacitatea util de transport;
- s se realizeze transportul n conformitate cu contractul ncheiat cu beneficiarul, iar n caz de
imobilizare a vehiculului s se ia msuri de remediere sau de nlocuire a acestuia;
- s se respecte normele de protecie a muncii i PSI pe tot timpul transportului, prevzute de
legislaia n vigoare;
- transportul mrfurilor agabaritice sau periculoase se va efectua pe rutele aprobate.
A2. Transportul rutier al produselor periculoase i al materialelor radioactive
Transportul rutier al mrfurilor periculoase se execut cu vehicule care necesit amenajri
speciale (cisterne sau vehicule care transport mrfuri din clasele limitative 1 i 7) sau nu necesit
astfel de amenajri (n cazul celorlalte clase de produse), cu respectarea strict a caietului de
sarcini al licenei i a prevederilor legale n vigoare.
Transporturile se vor efectua cu respectarea urmtoarelor condiii:
1. Referitor la conductorii auto:
- s se instruiasc oferii asupra specificului transporturilor ce urmeaz s fie executate privind
obligaiile care le revin la preluarea unor asemenea produse pe timpul transportului;
- oferul trebuie s dein certificatul care s ateste instruirea general i cunoaterea de ctre
acesta a obligaiilor pe care le are privind executarea acestor transporturi, conform Ordinului
ministrului transporturilor nr. 82/1995.
2. Condiii de executare a transporturilor:
- s se solicite expeditorului, pentru orice comand de transport susceptibil de a fi produs
periculos sau deeu toxic, precizarea naturii mrfii ce urmeaz s fie transportat i dac are sau
nu clasificare conform acordului internaional A.D.R.;

12

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

- s se pretind nainte de nceperea transportului respectiv ca expeditorul s predea oferului la


prezentarea pentru ncrcare fia de siguran a produsului ce urmeaz s fie transportat, pentru
ca oferul s cunoasc caracteristicile mrfii ce urmeaz s fie transportat i s poat verifica
ndeplinirea condiiilor de prezentare pentru transport;
- s nu se transporte produse susceptibile de a fi produse periculoase sau deeuri toxice, ale cror
caracteristici i condiii de transport nu au fost comunicate n scris de ctre expeditor i nu sunt
cunoscute;
- s nu se utilizeze la vehiculele care transport asemenea produse dect cel mult o remorc sau o
semiremorc, cu excepia cazurilor n care prin specificaia produsului respectiv se interzice
transportul acestuia n remorci;
- s nu se ncredineze vehiculul unor oferi care nu ndeplinesc condiiile pentru executarea unor
asemenea transporturi;
- s se verifice la preluarea mrfurilor pentru transport dac acestea sunt prezentate conform
specificaiei produsului respectiv;
- s se pretind expeditorului s predea echipamentele auxiliare prevzute n specificaia
produsului respectiv, dup caz:
- mijloace de semnalizare a naturii produsului respectiv;
- mijloace de intervenie n caz de accident (masc de gaze, mnui i cizme din cauciuc,
substane neutralizante etc.);
- s nu se admit suprancrcarea vehiculului peste capacitatea nominal, volumetric sau ca
suprafa;
- s nu se transporte pasageri n afara personalului care execut transportul;
- s se respecte obligaiile privind parcarea i staionarea vehiculelor ncrcate cu asemenea
produse;
- s se asigure continuitatea transportului n cazul imobilizrii din cauze tehnice, n parcurs, a
vehiculelor ncrcate cu asemenea produse, n termen de maximum:
- 5 ore n jude;
- 12 ore n ar;
- 24 de ore n strintate, cu excepia cazurilor n care natura mrfurilor
transportate nu impune termene mai scurte;

13

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

- s se pretind expeditorului s asigure curarea, splarea i, dup caz, neutralizarea caroseriei


vehiculului dup descrcarea mrfurilor transportate.
A3. Transportul rutier internaional de mrfuri
Transporturile rutiere internaionale de mrfuri se efectueaz n baza licenelor de execuie
specifice, cu respectarea caietului de sarcini aferent licenei. Vehiculele care nu dein licen de
execuie valabil nu pot trece frontiera de stat a Romniei.
La efectuarea transporturilor se vor respecta urmtoarele condiii:
- se va respecta termenul de prezentare la ncrcare/descrcare;
- conductorul auto va asista la ncrcarea mrfii, urmrind numrul coletelor ncrcate, marcajul
acestora, starea aparent a ambalajului i a mrfii, indicnd modul optim de repartizare a
ncrcturii i ancorarea acesteia;
- deschiderea vehiculului pentru descrcarea mrfii se va face numai n prezena organelor
vamale.
n ncheierea acestui capitol voi anexa cteva dintre urmtoarele documente primordiale la
nfiiarea firmei de transport cum ar fi:

Cerere (formular O.N.R.C.)

Rezervarea denumirii firmei (n judet sau la nivel de ar)


Act constitutiv (autentificat de ctre avocat sau notarul public) la ntocmirea cruia
trebuie lmurit, n mod obligatoriu:
- obiect principal de activitate;
- obiect secundar de activitate;
- denumirea firmei (cu numrul rezervrii eliberate de ctre O.N.R.C.);
- asociaii / administratorii firmei;
- aportul la capitalul social al fiecruia dintre asociai;
Cazier fiscal al fiecruia dintre asociaii i administratorii firmei
Contract de comodat / nchiriere al spaiului unde se stabilete sediul social
Acordul asociaiei de proprietari / locatari
Acordul vecinilor (riveranii)
Copie act de proprietate al sediului social
Copie C.I./ Paaport asociai
Specimen de semnatur al administratorului (administratorilor) firmei
Declaraii ale asociailor firmei (autentificate)
Procura asociailor pentru persoana mputernicit s depun dosarul la O.N.R.C.
(autentificat)
Dovada depunerii capitalului social la banca aleas de asociaii firmei;
Declaraie (formular O.N.R.C.) semnat de ctre unul dintre asociai (model declaraie
asociat cu / fr activitate la sediu )

14

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

Vectorul Fiscal - Anexa 1


Alte documente (dup caz):
- n cazul schimbarii numelui / numrului strzii este necesar i o Adeverin eliberat
de Primaria competent (biroul de cadastru);
-adverin pentru studenii ce ntrunesc toate condiiile i doresc s beneficieze de
facilitile legale ce li se ofer.

Cap.4. DOCUMENTELE NECESARE DESFURRII ACTIVITILOR DE


TRANSPORT

15

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

Pentru orice activitate de transport este necesar ndeplinirea unor norme minime impuse
de ctre legislaia n vigoare aferent fiecrei ri membre a Uniunii Europene. Astfel, ataez
alturat la sfritul acestui referat cteva dintre formularele (acte) de o importan major n
efectuarea i ndeplinirea sarcinilor de transportator, precum sunt: ordinul de deplasare, foia de
parcurs, scrisoarea de transport (CMR-ul), toate acestea, bineneles pe lng cele obligatorii ce in
de normele rutiere aferente deplasrii autovehiculelor pe drumurile publice (talon autovehicul,
asigurare, rovigniet, verificare tehnic periodic, licen pentru transport rutier public de mrfuri
n trafic internaional, aviz de nsoire a mrfii, etc.).
n ceea ce-l privete pe ofer, acesta trebuie s dein:
- permis de conducere corepunztor tipului de camion;
- atestat profesional (dac maina depaete masa maxim autorizat de 3,5 tone);
- act de identitate;
- legitimaia oferului, sau copie de pe contractul de munc al acestuia.
Cap.5. ORGANIZAREA PUNCTULUI DE SERVICE
Organizarea punctului de service presupune n primul rnd stabilirea amplasamentului
halei de service, schia planului de service cu organizarea posturilor n incinta service-ului,
organigrama angajailor n funie de postul ocupat (bineneles cu fia postului aferent fiecruia),
apobrile necesare din prisma RAR (i nunumai) i nu n ultimul rnd, un necesar minim de
SDV-uri i amenajari cu utilaje pentru a ncepe o bun funcionare a programelor de ntreinere.
n cele ce urmeaz voi ataa alaturat schia service-ului i necesarul minim al dotrii
service-ului:

Necesar minim utilaje service auto :

16

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Elevator cu doi stlpi de aprox. 6-8 tone cu dou motorae electrice


Elevator tip foarfec sau cu un singur stlp de susinere de aprox. 4 tone
Compresor aer de 8-10 bar. pentru instalaie de aer comprimat n reea
Pistol pneumatic (cu aer comprimat) min. 2 bucai i cheie tub-hexagon de la 1352
Cheie dinamometric ptr.uruburi chiulas, prezoane roat, etc.
Dou truse de scule complete tip BETA, sau MAKITA care sa cuprind obligatoriu chei
imbus, torx, fixe, tubulare, surubelnie, pile, cheieT de la 819, fierstru, etc.
7. 3 buc. cheie de filtru ulei (dou tipuri: cu lan + cu pnz)
8. Dispozitiv de reglat faruri, dispozitiv de reglat direcie, dispozitiv de verificat (tester)
electric tip Examiner
9. Pres hidraulic 20-25 tone ptr. rulmeni roat, etc.
10. Ceas comparator ptr. msurat compresie cilindri motor
11. ubler, micrometru i ler ptr.msurat deschidere supape, distan electozi bujii, etc.
12. Main de gurit cu penetrare i opiune pentru nfiletat uruburi
13. Flex ptr.tiat n tabl sau retuat accesorii auto
14. Ciocane 150gr.10kg.
15. Dispozitiv de ncercat diuze de injector ptr.diesel, cu manometru, sub presiunea motorinei
16. 2 bancuri-post de lucru ptr.demontat-montat i echipat motor
17. Macara tip giraf ptr.scoaterea motoarelor din loca (300kg-750kg)
18. Dispozitiv de centrat-echilibrat roi i schimbat-verificat anvelope
19. Cric tip crocodil hidraulic mic ptr. autoveh. de pn la 6000kg.
20. Dispozitiv de splat piese
21. Disp.de splat-curat exterior maini, cu presiune de ap, detergeni, perii, burei i lavete
22. Pistol ptr.tuburile de silicon etansare (pt. garnituri), past etanare
23. Set de chei cu criket de dimensiuni mici i mari pt. mecanici
24. Mecanism ptr. schimb ulei sub presiune de aer (vacumatic), etichete schimbul de ulei
25. Dispozitiv de msurat densitatea antigelului i a acidului din bateriile acumulatoare
26. Voltmetru pt. electrician
27. Pistol de lipit cu cositor, band izolatoare, papuci electrici, patent dezizolant pt.cablaje,
clete pt.tiat, spray de contact i curat mufe elecrice
28. Loc amenajat pt. piesele auto schimbate, pt. cauciucurile folosite i depozit pentru uleiul
folosit (n pat de nisip, nchis cu cheie, cu 2 stingtoare n incinta acestuia i de preferin
ngrdit cel puin cu gard (plas) de srm
29. Instinctoare de incendiu aprobate-omologate de serviciul de pompieri
30. Min.2 containere plastic pt. deeurile rezultate din service-area autovehiculelor
31. Examiner universal pt. testarea autovehiculelor
32. Formulare tipizate pt. programarea clienilor, fie de lucru, devize de lucru (cu ora lucrat
de mecanic sau elecrician)
33. Salopete pt. mecanici, crpe pt. mini, past de splat, huse de protecie scaune, pre hrtie
pt. picioare i folie volan
34. Aprtor protecie arip lateral exterioar pt. mecanici (de preferin cu magnet)Berner,
Wurth, etc.
35. Main de intervenie pt.clienti fideli i chiar o maina de schimb (contra cost, binenteles la
un pre rezonabil) pentru tractri i reparaii externe service-ului
36. Programe de piese, calculator, imprimant, fax, xerox i scaner
37. Consumabile precum: Coliere metalice i din plastic
17

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

Past fixare filet


Lipici dublu component
Past pt.subansamble far garnituri
uruburi, piulie, aibe
Pistol de nituit cu pop-nituri
Band dublu adeziv s.a
38. Extensor hidraulic pentru susinerea cutiei de viteze sau a motorului la demontarea acestora
39. Main pentru ndreptat-reparat jante auto
40. Analizor de gaze i opacimetru
41. Stand de verificat eficiena frnelor
42. Echipament de colectare i evacuare gaze
43. Dispozitiv pt.recuperare ulei uzat
44. Echipament de curare injectoare benzin
45. Truse-prese pentru tinichigerie rapid (hidraulice)
46. Pistol de suflat cu aer i ceas de msurat presiune n anvelope
47. Stroboscop pt.msurat-verificat-reglat aprindere
48. Magnet flexibil pt. piese i scule metalice ce ajung n locuri inaccesibile
49. Cheie pt. roi min.dou buci(cu 4 capete)
50. Cablu electic pt. curent baterie i prelungitor cablaj de min. 30metri
51. Cablu i tang de tractare autovehicule
52. Triunghi reflectorizant i band delimitatoare pentru restricionarea accesului clienilor n
incinta service-ului.
53. s.a.

18

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

Fig.1. Schi tip pentru amenajarea service-ului

19

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

(Denumirea firmei i adresa)

ORAR
LUNI VINERI
8.30 - 17.30
PAUZ DE MAS: 13 14

SMBT
9.00 13.00

Fig.2. Orar de funcionare al instituiei

20

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

Fig.3. Organigram service auto

21

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

Fig.4. Exemplu de talon pentru programri n service


Cap.6. ACHIZIIA I AMENAJAREA PARCULUI DE VEHICULE
Suprafa total amenajat este de 5000 mp.cu spaii betonate, terasate cu pavele, service
ntreinere parc auto i sedii de birouri cu sal de conferine.
Suprafaa n curs de amenajare: 1500 mp.
Ca i faciliti putem aminti: zone mprejmuite i grupate n funcie de tipurile
vehiculelor, iluminare complet a parcului auto pe timp de noapte, sistem de supraveghere video
a sediului i respectiv a parcului auto, parcarea special amenajat pt. clieni, paz 24/24h.
Dintre serviciile oferite suplimentar de ctre firma noastr putem aminti:
- ntreinerea i cosmetizarea autovehiculelor;
- transport pe platforme;
- evaluri-constatri defecte la autovehicule;
- prezentri specializate n sala de conferin;
- intermediere i oganizare de licitaii;
- acces la reea wireless i un bar amenajat pt. clieni cu sal de ateptare.
Firma noastr a ales ca direcie de dezvoltare transporturile de mrfuri generale.

22

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

n ceea ce privete achiziia autovehiculelor, n urma unui studiu efectuat pe piaa


autohton i cea westeuropean, am ajuns la concluzia c este mult mai rentabil din punct de
vedere financiar s achiziionm capurile tractoare, semiremorcile, platforma transportatoare auto
i camioanele din rile Europei de vest (respectiv Germania) unde am gsit pe site-urile
specializate n domeniul auto (mobile.de) oferte de autovehicule second-hand n stare
excepional, rulate foarte puin (pt. un cap tractor spre exemplu, aprox. 50000 km. la bord
nsemnnd o uzur, motor-cutie-suspensie i n ansamblu, irelevant i complet nesemnificativ
n raport cu amortizarea de pre cauzat de trecerea anilor i indirect de mbtrnirea vehiculului)
achiziia vehiculelor noi (cu zero km. la bord) ieind automat din discuie datorit preurilor
comparative foarte ridicate.
Creteriile de selectare a autovehiculelor au fost strict alese, gndite i calculate de
asociaii din firm i respectate ntocmai dup cum urmeaz:
vehicule nu mai btne de cinci ani;
km. la bord maxim 50000;
stare general exterioar i interioar impecabil;
putere motor minim 380 CP.;
raport putere motor-cuplu-pre ct mai avantajos;
gabarit i dimensiuni omologate pt. Europa;
nr. de axe i puni ridicabile-mobile min. una pt. semiremorci i cap tractor;
numr de proprietari anteriori max. 2.
Astfel, am decis, n urma unor licitaii, s achiziionm pentru a asigura o bun
funcionare a afacerii, zece camioane de peste 7,5 t., cinci cap tractor cu semiremorc de 22-24 t.
i o platform dubl de transport, cteva dintre autovehicule prezentate n cele ce urmeaz:

23

Managementul Transportului
PRE:145.061 EUR.

PRE: 70.210 EUR.

Ilie Gabriel Iustinian


DAF XF105/460 6*2 FANEURO5

DAF CF 85-410 FAD /Manual / Euro 4

24

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

PRET: 92.701 EUR. DAF XF105.460 Space Cab 6x2

PRE: 73.780 EUR

Mercedes-Benz 2541

25

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

PRE:126.021 EUR . Mercedes-Benz Actros 2648 K 6x4 MP3

PRE:106.900 EUR . Volvo FM440 4x2 2010 AUTOTRANSPORTER

26

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

PRE: 90.321 EUR.

PRE: 43.792 EUR.

Volvo FH 12 480 6x4

Renault Magnum 460 Euro 5

27

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

PRE: 29.155 EUR. Schwarzmller Rollerbett

PRE: 42.000 EUR.

Schwarzmller Tiefladesattel

28

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

PRE: 61.200 EUR.

Schwarzmller Stahl Sanh

Suma total alocat pentru achiziia parcului a fost de 1750000 EUR.; sum n care
datorit politicii noastre de negociere a preurilor de achiziie am reuit s ne ncadrm cu succes,
astfel nct au rmas suficiente fonduri i pentru pregtirea de sezon a vehiculelor i schimbul
unor consumabile necesare funcionrii acestora.
Pe viitor sperm ntr-o dezvoltare accentuat a afacerii i a pieei n general, ceea ce,
credem noi, va duce nestingherit i n mod cert, la o dezvoltare a parcului auto, a seviciilor ce le
vom putea oferii i nu n ultimul rnd la creterea calitii acestora prin investiii n logistic,
marketing, management i n for de munc. Vom ncerca pe toate cile legale s nvingem
concurena de pe piaa local (i nunumai) prin politici agresive de reducere a costurilorpreurilor, precum i a timpilor de livrare a produselor.

29

Managementul Transportului

Ilie Gabriel Iustinian

BIBLIOGRAFIE
Pagini web.

- Wikipedia
- www.mobile.de

Revista Autotest ed. Special 2009


Documente tipizate service auto Ing. Gabi Ilie
Acte site R.A.R. respectiv A.R.R.

30