Sunteți pe pagina 1din 1

Sistemul de ungere al motoarelor

Sistemul de ungere face posibila ungerea fiecarei piese in miscare a motorului,


pentru a functiona cu usurinta. Cele mai importante piese care au nevoie de ulei
sunt pistoanele (pentru a aluneca cu usurinta in cilindrii) si cuzinetii care asigura
rotirea arborelui cotit si a axului cu came.
In cele mai multe modele uleiul este extras din baia de ulei cu ajutorul pompei
de ulei. Apoi uleiul trece prin filtrul
de ulei, si este imprastiat cu mare
presiune pe peretii cilindriilor si pe
cuzineti. In final uleiul curge
inapoi in baia de ulei, iar ciclul se
repeta. Schimbul uleiului de ungere
a motorului este recomandabil sa
fie fcut cand acesta este cald
pentru a asigura scurgerea sa
completa impreuna cu toate impuritatile rezultate din exploatare.
Pentru a preveni deteriorarea motorului atunci cand aparatura de la bordul
vehiculului indica presiunea scazuta a uleiului din baie, este obligatorie
controlarea nivelului acestuia cu ajutorul jojei si in functie de situatie se
completeaza sau se remediaza defectiunea intervenita.
Printre cauzele care pot determina scaderea nivelului uleiului in baie se afla
uzura accentuata a motorului, pierderea de ulei datorate neetanseitatii
garniturilor sau montarea defectuoasa a filtrului de ulei.
Diluarea uleiului cu apa poate fi cauzata de arderea sau deteriorarea garniturilor
de etansare a camasilor cilindrilor ori de fisurarea camasilor sau a blocului
motor.