Sunteți pe pagina 1din 7

Topografia militar

TEMA: 3. . Lucrul cu harta n teren.


EDINA :1 Practic -- 2 ore
OBIECTIVE DIDACTICE:
1. Famializarea instruiilor cu metodele de orientare a hrii dup detaliile din
teren, cu metodele de determinare a punctului de staie.
2. Antrenarea la determinarea coordonatelor rectangulare a punctelor de pe
hart, n determinarea azimutului magnetic.
3. De a studia metodele de determinare a coordonatelor,
4. De a educa la studeni deprinderi de a primi hotrre, spirit de disciplin
i de organizator.
Durata: 80 minute.
Locul desfurrii: n teren..
SUBIECTE DE STUDIU:
l . Orientarea hrii conform detaliilor din teren.
2. Determinarea punctului de staie din vedere, dup detalii apropiate.
3. Determinarea punctului de staie prin intersecie indirect, prin radiere i
prin metoda perpendicularelor.
Asigurarea material: manuale, plane, proiect didactic, hri.
Bibliografie: Dragomir V.,.a., Topografia militar, Bucureti, Editura militar, 1970
Secvena introductiv: 5 min.
- primirea raportului;
- verificarea prezenei studenilor;
- anunarea temei i scopurile didactice;

1.Orientarea hrii conform detaliilor din teren


Orientarea n teren cu ajutorul hrii presupune efectuarea succesiv a urmtoarelor operaii:
- orientarea hrii;
- determinarea punctului de staie pe hart;
- recunoaterea detaliilor ncunjurtoare din teren pe hart;
- recunoaterea n teren a detaliilor reprezentate pe hart.
Orientarea hrii const n stabilirea unei astfel de poziii, nct s existe o coresponden
perfect ntre locul de dispunere a detaliilor i obiectelor din teren i dispunerea pe hart a semnelor
convenionale prin care acestea sunt reprezentate.

Ca s putem folosi harta n teren pentru rezolvarea unor probleme care se impun, trebuie, mai
nti, ca aceasta s fie orientat, adic s aib o astfel de poziie nct direciile de pe hart s coincid
cu cele din teren i s aib acelai sens. Se asigur astfel o coresponden ntre detaliile terenului i
semnele convenionale prin care acestea snt reprezentate pe hart.
De regul, aceast orientare este aproximativ i se determin prin procedee expeditive, dup
detalii corespondente din teren sau cu busol.
a) Orientarea hrii dup detalii din teren (osea, cale ferat .a.).
Dac ne gsim cu harta pe o cale de comunicaie (osea, cale ferat .a.), orientarea se va face
fcnd s coincid sensul i direcia traseului cii de comunicaie de pe hart cu cele din teren.
Dac sntem n teren, n afara unor detalii liniare bine reprezentate, se va proceda n felul
urmtor (fig. 2.31) :
se alege n teren un detaliu distinct, vizibil i mai ndeprtat, a crui poziie se
identific pe hart ;
se aeaz o rigl pe hart, astfel nct marginea ei s treac prin semnul
convenional al punctului n care se execut orientarea i prin acela al reperului
ales n teren ;
se ridic harta la nlimea ochilor ntr-o poziie ct mai orizontal astfel nct
semnul convenional ce reprezint detaliul din teren s fie ndreptat ctre acesta
;
se vizeaz n lungul riglei, rotind harta pn cnd linia de vizare se suprapune
pe reperul ales din teren ;
se verific corectitudinea orientrii, viznd asupra unui alt reper care este de
asemenea reprezentat pe hart, avnd ns grij de a menine poziia iniial a
hrii, rezultat din orientarea pe prima direcie.

Fig. 2.1 Orientarea hrii cu busola ntr-un teren lipsit de vizibilitate i de detalii distincte

Fig 2.2 Orientarea hrii cu busola n teren


. b) Orientarea hrii cu busola. n situaiile; cind nu snt condiii prielnice de vizibilitate
(cea, ploaie, fum etc), iar terenul este lipsit, de detalii d ist inele i uor de identificat (pdure, emp
deschis) sau noaptea, orientarea hrii se execut eu ajutorul busolei, procedndu-se in felul urmtor :
se aduce in dreptul indicelui gradaia zero de pe cadranul busolei;
se aaz busola cu diametrul nord-sud pe cadrul interior de est sau de vest al
hrii (care snt reprezentri ale meridianelor geografi cu), astfel nct nordul
busolei s fie orientat spre? nordul hrii ;
se deblocheaz acul magnetic i se las s se opreasc din oscilaie ; se rotete
ncet harta, fr a se mica busola, pn cnd virful nordic al acului magnetic se
stabilete (ca poziie i valoare) in dreptul gradaiei de pe cadran,
corespunztoare docil naiei magnetice nscris pe hart.' In acest fel se obine
poziia orientat a hrii.
Busola poate fi aezat i pe una din liniile verticale de carotaj (fig. 2.2). In acest caz harta rotinduse pn ce virful nordic al acului magnetic se stabilete Ia gradaia de pe cadran, corespunztoare
coreciei de direcie nscris pe hart. Nu se ine seama de declinai a magnetic fin primul caz) sau
de corecia de direcie (in cel de-al doilea caz), jn situaiile cnd valorile acestora snt mai mici dedt
cea a unei gradaii de pe cadranul busolei. n astfel de cazuri, harta poate fi considerat bine orient
art in momentul n care vrfuil nordic al acului magnetic .se stabilete n dreptul gradaiei zero do
pe cadran.
2. Determinarea punctului de staie din vedere, dup detalii apropiate.
In orice situaie, cnd se ntrebuineaz harta in teren, trebuie neaprat s se determine; pe ea
punctul de; staie (poziia corespunztoare pe hart a punctului in care ne aflm).
Cel mai simplu procedeu de determinare, cnd In teren acest punct se afl n dreptul sau lng
un detaliu oarecare (o movil, vrful unei nlimi, confluena a dou vi, intersecia sau bifurcaia de
drumuri, o piatr kilometric, un pod, un izvor, o fntna pe cmp etc.) const n identificarea pe
hart a poziiei semnului convenional ce reprezint detaliul respectiv.
Din vedere, dup detalii apropiate
Se orienteaz harta dup procedeele cunoscute i se aleg n teren, n apropierea punctului de
staie 2 3 detalii reprezentate i pe hart.

Se apreciaz n mod succesiv din vedere direciile i distanele de la aceste detalii pn la


punctul de staie i se nseamn cu aproximaie pe hart poziia astfel obinut.
Precizia de determinare a punctului de staie este n funcie de numrul detaliilor din teren,
care au fost folosite pentru determinarea lui, precum i de aprecierea ct mai real att a distanelor
de pe teren ct i a celor de pe hart.
Exerciiu Nr.1 ( harta Rou)
De determinat punctul de staie (5884) dac avem D1 (marginea de sud- est pdurea de
salcmi) 300 400 m; D2= 200 m (intersecia de drumuri de cmp 5884 5; D3 = 850 m( coul de
fum Am 38-00)
Exerciiu Nr.2 (harta Rou)
De determinat punctul de staie (6084) dac avem D1 = 150m (intesecia drum de cmp
Am 2-00; D2 =560m (turn de comprimare a apei Am 42-00) ; D3= 600m ( marginea de nord
a pdurii de salcmi Am = 35-00
3. Determinarea punctului de staie prin intersecie indirect, prin radiere i prin metoda
perpendicularelor.
De multe ori ns punctul de staie nu coincide cu locul de dispunere a unor asemenea
detalii ce pot fi identificate cu uurin.
Dac nu poate fi stabilit poziia punctului de staie nici dup detalii apropiate situate pe
anumite aliniamente la o distan care poate fi msurat (cu pasul sau prin alte procedee),
reprezentate pe hart i existente n teren, sau pe perpendiculara de la aceste detalii, pe aliniamentul
respectiv, se pot folosi urmtoarele metode :
a) Intersecia indirect. Aceasta se aplic n situaiile n care n jurul punctului de staie se
gsesc trei-patru detalii din teren care pot fi identificate pe hart i folosite pentru determinare (fig.
2.33).
Pentru aceasta se procedeaz n felul urmtor :
din intersecia direciilor ctre aceste detalii (care trebuie s se fac sub unghiuri mai mari
de 30'' i mai mici de 150) se materializeaz semnul convenional corespunztor.
b) Cu ajutorul hirtiei de calc. Se folosesc, de asemenea, trei-patru detalii vizibile n teren, care
snt reprezentate i pe hart.
n scopul determinrii pe hart a punctului de staie prin acest procedeu, operaiile de executat
snt urmtoarele :
.se identific pe hart detaliile alese din teren (fig. 2.34) ;

Exerciiu Nr. 3 (Harta Rou)


De determinat punctul de staie(5882) dac Am(co de fum 25-00; Am (cota 174,7) 38-00;
Am (intersec. Linie tensiune nalt cu marginea pdurii )12-00 ;
Exerciiu Nr.4 (Harta Rou)
De determinat punctul de staie(5484), dac Am cota 180,6 =29-00, Am cota 172,2 =42-00
Am turn de comprimare a apei = 7-00; Am
tranformator de electricitate 5-00

Determinarea punctului de staie prin radiere


Determinarea locului de staie prin radiere
Acest procedeu se aplic atunci cnd se staioneaz n apropierea unui detaliu
de planimetrie din teren reprezentat prin semn convenional pe hart:
- se orienteaz mai nti harta;
- se aeaz o rigl pe semnul convenional ce reprezint detaliul de planimetrie
din teren astfel nct pe direcia riglei s se vad n teren detaliul considerat;
- se traseaz n lungul riglei o linie pe hart i se msoar n teren (expeditiv)
distana de la punctul de staie pn la acel detaliu de planimetrie din teren;
- aceast distan se transform la scara hrii i se transpune pe linia trasat pe
hart avnd i originea n semnul convenional al detaliului din teren. Captul
acestui segment este punctul de staie.

Fig. 2. 34 Determinarea unui punct de staie cu ajutorul hrtiei, unei foi calc
se fixeaz harta pe o planet de carton i se prinde de ea. prin clame, o
hrtie de calc (sau din material plastic transparent pe care se poate scrie cu
creionul);
innd planeta orizontal se vizeaz, cu ajutorul unei rigle (aezat pe
planet), succesiv cele trei detalii alese din teren i se traseaz cu creionul
cte o dreapt spre fiecare din aceste detalii. Se obin n felul acesta pe hrtia
de calc trei drepte ce pornesc din punctul marcat iniial;
se scoate hrtia de calc de pe planet, se suprapune pe hart si se rotete sau
se mic ntr-o parte sau alta pn cnd se obine o astfel de poziie nct
direciile trasate pe hrtia de calc s treac peste semnele convenionale ale
detaliilor corespunztoare de pe hart ;
dup ce se realizeaz aceast poziie, se neap harta prin punctul marcat
iniial pe hrtia de calc. obinndu-se n acest fel poziia punctului de staie.

Secvena final 5 minute.


- anun studenii care sau evideniat pozitiv i cei mai pasivi;
- anun notele;
- dau lucru pentru pregtirea individual.
Conductorul
________________________

edinei
__________________