Ionel Popa - Beazit Ali - VITALITATEA NAVEI

154

7.5 INSTALATII DE STINS INCENDIU CU ABUR

Aburul ca agent de stingere este utilizat nu numai n industria chimic i petrolier, ci
i la bordul navelor maritime, mai ales n compoartimente nesupravegheate i greu accesibile.
Stingerea cu abur se bazeaz n special pe reducerea volumului aerului din spaiul n
care are loc arderea. Efectul de stingere al aburului apare ca urmare a reducerii concentraiei
de oxigen, n zona de ardere, pn la limita la care continuarea arderii devine imposibil.
Pentru ca aburul sa aib eficacitate la stingerea incendiilor, este necesar s se creeze o
concentraie de cel puin 35% din volum.
Ca agent de stingere se poate folosi att aburul saturat, ct i cel suprancalzit,
evident primul fiind cel mai eficient. Aburul ca agent de stingere este indicat s se utilizeze n
instalaii fixe i semifixe, n special acolo unde exist pentru procesul tehnologic o instalaie
de abur, permanent n funciune.
n prezent, acest sistem de protecie este utilizat pentru:
- stingerea anumitor incendii de produse gazoase, lichide sau solide cu jeturi, pe
suprafee mici sau prin inundare, n spaii nchise, cu volum mai mic de 500 m.c.
- limitarea posibilitilor de propagare a incendiilor prin perdele de abur, n special la
instalaiile tehnologice care funcioneaz la temperaturi ridicate.
- prevenirea incendiilor sau exploziilor prin diluarea atmosferei n zonele cu scpri
accidentale de gaze sau lichide inflamabile, n caz de avarie.
Nu este admis utilizarea aburului cnd exist materiale care n contact cu apa
reacioneaz violent, materiale plastice care se topesc la temperaturi joase, depozitate n
cantiti mari, instalaii electrice sub tensiune sau persoane care nu pot fi evacuate n prealabil
din spaiile protejate prin inundare.
Instalaia fix de inundare cu abur la navele maritime se compune din: generator de
abur, reductoare de presiune, distribuitoare, manometru, conduct principal de abur,

155 Ionel Popa - Beazit Ali - VITALITATEA NAVEI

robinetul conductei principale de abur, reeaua de distribuie a aburului cu conducte perforate,

valve.
Aburul pentru stins incendiul la bordul navelor se creaz n instalaia caldarinei, la o
presiune de cca. 7 7.5 Kgf/cmp cu o capacitate de stingere de 0.8 2.5 tone abur/h.
Presiunea de 7 Kgf/cmp este redus cu ajutorul reductoarelor de presiune n funcie de locul
unde se folosete.
Din partea superioar a caldarinei aburul este repartizat prin distribuitoare la:
-

tancurile de combustibil, tobele de eapament; coul de fum.

Producerea aburului se datoreaz arderii n focarul caldarinei a combustibililor lichizi

existeni pe nave ( motorin sau pcur ).
La navele maritime se poate obine abur n timpul marului ndelungat prin
recuperarea energiei termice a gazelor de ardere evacuate din motoarele principale; n acest
caz caldarina cu arztor este folosit numai n timpul staionrii navelor.
Caldarina ca generator de abur.
n principiu, caldarina (vezi fig. 7.4.1) se compune dintr-un colector de ap 4 i
unul de abur 2 legate ntre ele prin evile fierbtoare 3. nclzirea apei din sistemul de evi i
colectoare se face ntr-o incint 1 izolat termic fa de mediul exterior pentru micorarea
pierderilor de cldur. Gazele de ardere sunt evacuate de exhaustorul 18 prin coul 19.
Combustibilul necesar arderii este adus prin conducta 7 n injectorul 5, n care se amestec cu
aerul furnizat de ventilatorul 6 i este pulverizat n camera de ardere. Alimentarea cu ap a
caldarinei se face cu ajutorul pompei 10, care absoarbe ap din tancul de condens (ba).
Aburul produs de caldarin este distribuit din conducta magistral 12 spre registrele de
nclzire 13 i la distribuitorul instalaiei de stins incendiu cu abur. Aici aburul se
condenseaz, cednd ncperii respective cldura latent de vaporizare i sub form de ap
fierbinte, se ntoarce prin conducta de retur a condensului 14 n tancul de condens. Dac

III. Prevenirea i lupta contra incendiilor la bordul navelor

156

exist pierderi de abur sau exist n funciune maini acionate cu abur, de la care condensul
nu se mai recupereaz, completarea cu ap proaspt se face cu pompa 11 dintr-un tanc cu
ap dulce de rezerv.
n mod normal, funcionarea caldarinei este automat, nefiind necesar
supravegherea ei. Funcionarea la parametrii normali este asigurat de instalaia de
supraveghere automata 21. Modul de lucru este urmtorul: exhaustorul 18 pornete i asigur
ventilarea camerei de ardere timp de 1,5 - 2 minute. Dup scurgerea acestui timp este pornit
ventilatorul 6 i se permite accesul combustibilului prin ventilul electromagnetic 8. Simultan
cu aceast operaie, instalaia de aprindere 15 produce scntei timp de 4 - 5 secunde n dreptul
injectorului, n vederea aprinderii amestecului de aer i combustibil puverizat fin.
fig. 7.4.1 Schema de principiu pentru caldarin

Traseele instalaiei
de stins incendiu cu
abur

Scnteile se obin ntre doi electrozi speciali alimentai cu tensiune nalt

157 Ionel Popa - Beazit Ali - VITALITATEA NAVEI

(8 - 10 000)V de la un transformator. n acest moment arderea este amorsat i apa din

sistemul de evi va fi nclzit pentru producerea de abur la presiunea de 3-7 at. n timpul
producerii aburului, nivelul apei din colectorul 2 scade. Prin sesizorul de nivel cu plutitor 9
se comand pornirea pompei 10 de alimentare a caldarinei. Dac n tancul de condens nu
exist ap, sesizorul de nivel cu plutitor 20 va comanda pornirea pompei 11 de alimentare de
rezerv. Operaia de alimentare se ntrerupe n momentul n care plutitorul 9 ajunge la un
nivel maxim admis pentru funcionarea caldarinei. n momentul cnd presiunea aburului a
ajuns la valoarea de regim normal de funcionare, sesizorul de presiune - presostatul 17 - va
comanda nchiderea flcrii prin electroventilul 8,care ntrerupe alimentarea cu combustibil.
Concomitent se oprete ventilatorul 6. La scderea presiunii aburului sub o valoare minim
prestabilit, presostatul 17 comand reaprinderea focului, operaie care se realizeaz identic
ca la prima aprindere.
Observaie : La unele instalaii de caldarin nu se ntrerupe complet flacra, ci
se reduce ca intensitate, ventilul electromagnetic 8 se nchide, dar este dublat de ventilul 8 ,
care permite accesul unei cantiti reduse de combustibil.
n vederea supravegherii automate a caldarinei n condiii de siguran accesul
combustibilului este oprit (n afara opririi normale la atingerea presiunii de regim ) n una
dintre urmtoarele situaii:
- dac flacra nu se amorseaz sau se stinge n timpul funcionrii; pentru aceasta
exist o celul fotoelectric 16 care sesizeaz existena luminii produse de flacr. Celula
fotoelectric traductorul de lumin este pus n funciune dup cele 5 secunde de
funcionare a transformatorului de aprindere 15 i rmne n funciune pn la oprirea
normal a arderii, la atingerea presiunii de regim a aburului;
- dac nivelul apei n colectorul 2 scade sub o valoare minim; n acest scop,
sesizorul de nivel cu plutitor 9 are un contact care oprete funcionarea instalaiei la un alt
nivel dect cel la care se comand pornirea pompei de alimentare 10;

III. Prevenirea i lupta contra incendiilor la bordul navelor

158

- dac presiunea aburului crete cu 5-10 % peste presiunea maxim de regim la care
se reduce sau se oprete flacra; acest defect este sesizat tot de presostatul 17;
- dac nu se asigur evacuarea gazelor arse de ctre exhautorul 18.
n toate aceste cazuri de defectare, sistemul automat 21 oprete funcionarea
caldarinei, avertiznd personalul de serviciu prin lampa 2 i sirena 23.