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Produzido por Tecnomotor Eletrnica do Brasil S/A - REPRODUO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
ndice
Garantia e cobertura
Orientao de segurana
Introduo
Medida de resistncia da vlvula
Detalhes e pontos importantes do sistema
Ligando a TM 507-III - Common Rail Test
Ajustando preferncias
Procedimentos de purga
Identificando os smbolos
Abastecendo a TM 507-III - Common Rail Test pela primeira vez
Testando a vazo de injetores
Testando vlvulas reguladoras de presso
Testando sensores de presso
Acessando os relatrios de teste
Comparando valores obtidos com a tabela de aplicaes
Conexes externas para futuros testes
Teste de bombas com TM 508
Conexo com o computador
Manuteno peridica
Informaes tcnicas
Tabela de cdigos de defeito
Apndice A - Instalando dispositivos na TM 507-III
Apndice B - Instalando o driver USB Serial
Apndice C - Atualizando a TM 507-III - Common Rail Test
Tabelas de aplicaes
REV. 05/2013
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Garantia e cobertura
Aplicvel todas as famlias de equipamentos.
A garantia no cobre danos ocasionados por situaes fortuitas, acidentes,
utilizao indevida, abusos, negligncia ou modificao do equipamento ou de
qualquer parte do mesmo por pessoas no autorizadas.
A garantia no cobre danos causados por instalao e/ou operao indevida, ou
tentativa de reparo por pessoas no autorizadas pela Tecnomotor.
Em nenhuma circunstncia, a responsabilidade da Tecnomotor ir exceder o
custo original do equipamento adquirido, como tambm no ir cobrir danos
conseqentes, incidentais ou colaterais.
A Tecnomotor reserva-se o direito de inspecionar todo e qualquer equipamento
envolvido no caso de solicitao de servios de garantia.
As decises de reparos ou substituio so feitas a critrio da Tecnomotor ou
por pessoas por ela autorizadas.
O conserto ou substituio conforme previsto nesta garantia constitui-se na nica
compensao ao consumidor.
A Tecnomotor no ser responsvel por quaisquer danos incidentais ou
conseqentes originadas pelo mau uso dos equipamentos de sua fabricao.
Orientao de segurana
Instrues Importantes
Antes de utilizar os aparelhos de medio imprescindvel ler atentamente o
manual de operaes, principalmente os itens que se referem segurana.
importante sanar todas as dvidas quanto ao uso do equipamento quer para
aumentar a sua durabilidade quer para evitar danos prpria integridade fsica
do usurio.
Resolues
Ao utilizar esse produto voc declara estar de acordo com as resolues abaixo
discriminadas:
Responsabilidade
Esse equipamento de teste pode ser operado somente com o software fornecido
pela Tecnomotor. Caso seja operado com outros softwares, cessam todos os
direitos e garantia estabelecidos em nossas condies de venda.
Direitos autorais (copyright)
Tanto os softwares como os dados pertencem a Tecnomotor Eletrnica do Brasil
S.A.
proibida a duplicao ou reproduo do todo ou de qualquer parte desses
materiais, sob qualquer forma ou por quaisquer meios sem autorizao expressa
do detentor do copyright. Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS
pela Lei n 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). O infrator estar
sujeito a sanes legais e por isso a Tecnomotor reserva-se o direito de mover
ao processual e indenizatria.
Cuidados gerais
Utilize somente os cabos que vm junto dos aparelhos.
Saiba que os aparelhos de teste devem ser conectados unicamente a tomadas
aterradas e protegidas.
Em caso de rede monofsica, uso obrigatrio de protetor de fase.
Se for usar extenses, cuide para que tenham contatos de segurana.
Sempre utilize plugues e tomadas especificadas pela Tecnomotor.
Cabos com isolao danificada devem ser substitudos.
Utilize apenas elementos de ligao apropriados quando fizer as conexes de
teste.
preciso fazer um bom encaixe dos conectores de teste.
Nunca abra a carcaa dos aparelhos, risco de choques e danos.
Nunca tente operar o equipamento com a tampa de segurana aberta. Isso pode
comprometer a sua segurana.
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Incndio e Exploso
H risco de incndio e exploso, pois o fluido de calibrao inflamvel com
ndice prximo ao do diesel.
- Preveno
Nunca fumar ao trabalhar.
Evitar chamas prximas do equipamento.
Evitar qualquer fonte de fascas.
Ambiente deve ter boa exausto e ventilao.
Ferimentos
Cuidado com o aperto das conexes hidrulicas. A cuba de ao pode cortar em
caso de movimentos bruscos do brao ou em caso de a chave escapar no
apertar da conexo.
O equipamento tem peas rotativas e mveis que podem causar ferimentos nas
mos e nos braos.
O Ventilador do radiador de calor pode funcionar inesperadamente.
Para o sistema de teste h risco com os cabos de ligao e a rede eltrica.
Materiais e objetos em lugares imprprios tambm podem pr em risco a
segurana do operador.
- Preveno
Aperte as conexes cuidadosamente. Os encostos das conexes de alta
presso so todos cnicos para diminuir a necessidade de grande aperto,
facilitando a vedao.
No tocar em peas com o equipamento funcionando.
No utilize a TM 507-III com as tampas laterais abertas.
Instalar os cabos eltricos de maneira a evitar que eles fiquem na passagem.
Qualquer pessoa pode acabar tropeando.
Rudos
Quando o equipamento est em alta presso gera rudos altos, podendo
provocar danos auditivos.
- Preveno
Proteger contra rudos o local onde se fazem os testes.
aconselhvel o uso de protetores auriculares.
Corroso
O fluido de calibrao pode corroer alguns tipos de borrachas e plsticos.
- Preveno
Evitar o contato do fluido de teste com peas que no fazem parte do
equipamento TM 507-III, principalmente peas de borracha e de plstico.
Sempre limpe os dispositivos aps os testes.
Olhos
O fluido de calibrao pode acertar os olhos em caso de vazamentos durante
testes realizados com a tampa de segurana aberta.
- Preveno
Sempre utilize a TM 507-III com a tampa de seguranas fechada.
Aperte as conexes o suficiente para vedar as conexes.
Em caso de contato com os olhos, lave-os e procure um mdico em caso de
irritao.
Cuidados
Esse manual descreve como usar a TM 507-III e como guard-lo de maneira
apropriada. A Tecnomotor no aceita qualquer responsabilidade por algum dano
ou prejuzo pessoal a terceiros e por uso do instrumento para algo que no foi
projetado.
Os mtodos de medida e operao nestas instrues so apenas um guia geral.
Sempre siga a legislao, se aplicvel, ou as recomendaes do fabricante do
veculo particular ou sistema sob teste. Se os procedimentos corretos no forem
seguidos pode haver danos.
Evite o risco de inalao de vapores: vapores do fluido de calibrao e da
queima de combustvel so nocivos; sempre trabalhe numa rea bem ventilada.
Verifique a instalao da sua rede eltrica e veja se confere com a especificada
pela Tecnomotor para utilizao da TM 507-III.
Introduo
TM 507-III - Common Rail Test um equipamento utilizado para testes em
dispositivos do sistema de injeo diesel, mais especificamente os sistemas
Common Rail.
Com a TM 507-III - Common Rail Test possvel realizar as seguintes tarefas:
Teste de Injetores - Testa at quatro injetores Indutivos ou Piezoeltricos
seqencialmente, verificando suas condies eltricas e mecnicas. Para as
condies mecnicas, realizado teste de estanqueidade e teste de vazo em
cada injetor, medindo-se o fluxo de injeo e de retorno;
Teste de Sensores de Presso - Testa sensores de presso com facilidade e
preciso;
Teste de Vlvulas Reguladoras de Presso (DRV, PCV,..) - Testa diversos
tipos de vlvulas reguladoras de presso, desde as que trabalham atuando
diretamente na regio de alta presso como as que trabalham atuando na vazo
de entrada das bombas de presso.
Atravs das tarefas acima, possvel isolar o(s) problema(s) do sistema de
injeo, facilitando a identificao, reparao e troca do dispositivo correto,
diminuindo custos.
A TM 507-III - Common Rail Test utiliza controle eletrnico microprocessado de
todo sistema de testes. Com isso, possvel um controle de temperatura e de
presso do fluido durante todo o teste. Armazena os dados do teste para
posterior visualizao e envio ao PC.
Para os injetores, alguns testes esto disponveis:
Teste de Estanqueidade - realiza a pressurizao dos injetores sem acion-los
para verificao visual de vazamento nos bicos e conexes;
Teste Presso de Partida - verifica se o sistema tem presso, o tempo de
injeo e a freqncia semelhante ao estado de partida do veculo. Com isso
pode-se visualizar o leque criado pelo injetor e validar sua pulverizao nessa
condio crtica;
Alm dos testes acima descritos para injetores, ainda temos mais trs testes que
podem definir e classificar um injetor, medindo-se a vazo de injeo e de
retorno em condies variadas de Presso, freqncia e tempo de injeo,
so eles:
Teste de Pr-Injeo, Teste de Presso de Marcha-lenta, Teste Presso de
Carga Parcial e Teste de Presso de Carga Total.
Cada um dos trs testes acima fornece valores de vazo em "ml" para cada mil
injees, nos regimes especificados pelo sistema.
Caso ainda haja a necessidade de um teste mais especfico para o usurio,
possvel ainda configurar parmetros para testar um injetor. Esse teste
classificado como Teste Personalizado. Atravs desse, o usurio pode
selecionar a presso, o tempo de injeo e a freqncia de injeo desejada,
podendo gerar informaes de grande importncia.
Para testes de Vlvula Reguladora de Presso (DRV, PCV e outras), o sistema
pode fornecer informaes como:
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A - Ventilador da fonte
B - Conexo de alimentao monofsica 220V
C - Conexo USB para comunicao com PC
D - Fusvel de proteo das vlvulas
E - Placa de identificao do equipamento
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Adaptadores
Os adaptadores hidrulicos e eltricos so construdos de forma que facilite a
instalao do componente no equipamento. Os conectores hidrulicos para alta
presso so feitos de ao, com encosto cnico para facilitar a vedao com
baixo torque e os conectores eltricos so feitos em plstico resistente.
Os conectores de alta presso so identificados por um cdigo (1) impresso no
ao, que identifica qual sua aplicao.
Os conectores eltricos so identificados por etiquetas plsticas (2 e 3). Estes
cdigos so comparados com valores na tabela de aplicaes, disponibilizados
pela Tecnomotor.
Veja abaixo:
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Tampa de Segurana
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Ventilao do motor
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Painel principal
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Ajustando preferncias
A TM 507-III - Common Rail Test disponibiliza opes de personalizao como:
escolha de idioma, escolha e unidade de temperatura e opes para ajuste
do relgio e manuteno do fluido de teste.
Para acessar o Menu de Configuraes, basta manter pressionadas as teclas
esquerda e direita durante a tela de apresentao da TM 507-III mostrada
anteriormente (ao ligar o equipamento).
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Caso o motor pare durante esse procedimento, significa que o nvel do fluido
est baixo do nvel mnimo. Adicione mais fluido no tanque e religue a bomba.
Quando sair somente fluido pela conexo, feche-a e religue a bomba. Espere
alguns segundos. Caso o nvel de fluido no tanque no volte a ficar abaixo do
nvel mnimo, o processo est finalizado. Pressione a tecla RET para voltar ao
menu de configuraes.
Selecionando a opo de teste automtico com e sem Pr-Injeo
Este item deve ser utilizado quando se deseja executar ou no o teste de
pr-injeo durante o teste automtico.
Procedimentos de purga
Caso o equipamento no esteja purgando o fluido de teste corretamente, aps
realizado o item Manuteno do filtro e fluido de teste - item 2 do manual
da TM 507-III, ou seja, o fluido no sai pelas conexes de presso, utilize o
procedimento a seguir.
Ateno: somente utilizar este recurso caso o equipamento no esteja
purgando o fluido corretamente.
Passo 1: Pressione NO para que o motor pare.
Passo 2: Abra as quatro conexes de presso do equipamento e mantenha a
tampa de proteo fechada.
Passo 3: Retire a tampa frontal do equipamento, conforme figuras a seguir para
ter acesso ao sistema hidrulico:
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Identificando os smbolos
Os processos e as funes da TM 507-III - Common Rail Test possuem smbolos
de acesso intuitivos, como indicado. Estes smbolos aparecem desenhados na
parte inferior do display, acima da respectiva tecla de funo.
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Tela Anterior
Cada um dos smbolos acessado via teclado de funes (F1, F2, F3 e F4)
pressionado-se a tecla imediatamente abaixo dele.
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Aquecimento de injetores.
Para condicionar os injetores ao teste de injeo, realizado um praquecimento de todos os injetores. O aquecimento consiste em pressurizar o
injetor e realizar as injees por um determinado tempo.
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Tela mostrar relatrio completo: gera uma nova tabela com valores mais precisos
Os resultados do relatrio completo seguem no formato abaixo, para cada
injetor, mostrados em duas telas distintas:
Relatrio do Injetor 1
e
Relatrio do Injetor 3
Tela relatrio completo: navegue pelos relatrios com dados dos injetores
Para navegar entre os relatrios dos injetores individualmente, utilize as teclas
F2 e F3, ou os simbolos
e
.
Os dados do relatrio tambm podem ser salvos para posterior utilizao e
visualizao. Ao pressionar tecla SIM, uma tela perguntando se deseja salvar os
dados do relatrio aparecer. Ao pressionar SIM novamente, os dados desse
relatrio sero gravados no sistema, podendo ser acessados posteriormente.
Obs.: Esse item ser descrito no tpico de relatrios.
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Configurao
A configurao de um teste personalizado feita atravs do menu de
Configurao do injetor escolhido. Ao escolher a funo de Configurao, uma
tela com os campos dos parmetros ser exibida:
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1 - Conector eltrico
2 - Adaptador eltrico
3 - Adaptador de presso
4 - Vlvula reguladora de presso Bosch
5 - Adaptador de retorno
6 - Tampa
A utilizao de tampas (6) nas conexes no utilizadas obrigatria, pois caso
contrrio o sistema no alcanar a presso desejada e vazar fluido.
Importante: Aperte as conexes hidrulicas cuidadosamente para no
danificar as roscas dos adaptadores. Os encostos dos adaptadores so
todos cnicos, facilitando a vedao e exigindo menor esforo ao apertar.
Apesar de a TM 507-III - Common Rail Test ter identificao automtica de
vlvulas eletricamente aptas para o teste, extremamente desaconselhvel
conectar dispositivos em curto, bem como desconectar ou conectar um
dispositivo durante o teste.
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1 - Conector eltrico
2 - adaptador eltrico
3 - Adaptador de presso
4 - Sensor de presso Bosch
5 - Tampa
A utilizao de tampas (5) nas conexes no utilizadas obrigatria, pois caso
contrrio o sistema no alcanar a presso desejada e vazar fluido.
Importante: Aperte as conexes hidrulicas cuidadosamente para no
danificar as roscas dos adaptadores. Os encostos dos adaptadores so
todos cnicos, facilitando a vedao e exigindo menor esforo ao apertar.
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Tela mostrar relatrio completo: gera uma nova tabela com valores mais precisos
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Relatrio do Injetor 1
e
Relatrio do Injetor 3
Tela relatrio completo: navegue pelos relatrios com dados dos injetores
Para navegar entre os relatrios dos injetores individualmente, utilize as teclas
F2 e F3, ou os smbolos
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Manuteno peridica
Como todo equipamento, uma limpeza de manuteno peridica necessria
para conservar a integridade do seu equipamento e de seus acessrios.
Abaixo alguns itens que necessitam de cuidados.
Limpeza da cuba
Mantenha a cuba sempre limpa para evitar entupimento da peneira do dreno.
Para isso, alguns cuidados so necessrios:
Utilize um pano absorvente e macio, sem gua, para limpar a cuba aps o
uso ou aps o trmino do trabalho.
No deixe chaves, conectores ou adaptadores dentro da mquina.
Sempre deixe a tampa da mquina fechada para evitar que caia poeira e
resduos.
Antes de colocar um injetor no equipamento, limpe-o para retirar resduos
como terra e carvo.
Fluido do tanque e filtro
O fluido do tanque, bem como o filtro do fluido, tm uma vida til de
aproximadamente 150 horas de uso.
Quando o sistema detectar que as horas de uso se esgotaram, uma troca desses
elementos necessria.
Para isso, verifique o item (Manuteno do fluido de Teste).
Reposio de pequena parte do fluido
Durante os testes, parte do fluido vai se perdendo. Uma parte se perde dentro
dos componentes testados, outra por respingos e por qualquer outro motivo.
necessrio, colocar fluido no tanque sempre que a mensagem de Nvel Baixo
de fluido aparecer.
Pode ser utilizado o item 5.4 para isso, bastando responder NO s perguntas
de troca de filtro e fluido.
Sempre utilize fluido de teste indicado pela Tecnomotor:
Ipiranga ULTRASENE 4113
CASTROL fluido de Calibrao 4113
Shell fluido de Calibrao S.9365 ISO 4113
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Informaes tcnicas
Motor:
Monofsico 220V/60Hz ou 220V/50Hz
Potncia 3CV
Bomba de alta presso:
Bosch CP1
Mecnica
Resistncia do tanque:
Tenso 220V
Potncia 800W
Torque mximo nas conexes hidrulicas dos adaptadores:
30 Nm (3Kgf)
Capacidade do reservatrio de fluido: 7L (ISO4113)
Filtro de Combustvel: GM MWM diesel 93349123
Bomba Eltrica de combustvel: GM bomba 1# 93340911
Consumo: 5000VA
Alimentao: Monofsico 220V/60Hz ou 220V/50Hz
Dimenses: 770 (L) x 970 (A) x 430 (P) mm/com embalagem:
960 (L) x 1070 (A) x 670 (P) mm
Peso:
- 60Hz: 88Kg sem fluido/98Kg com fluido/com embalagem 146Kg
- 50Hz: 103Kg sem fluido/113Kg com fluido/com embalagem 160Kg
Unidades de medidas utilizadas
Temperatura
Presso
Vazo
Tenso
Volume
Range
-10C a 130C
120 a 1500bar
0 a 500ml/1000 injees
0 a 5V
0 a 100ml
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Unidade
C/F
bar
ml/1000 injees
V
ml
Resoluo
1C
1bar
0,1ml/1000 injees
0,01V
0,1ml
Erro Funcional!
Problemas durante o
controle de presso.
Provvel Causa
Soluo
- Mensagem ocorre
quando o sistema no
consegue controlar a
presso por algum
motivo desconhecido.
- Reinicie a TM 507-III e
tente realizar a
operao novamente.
- O sistema no
consegue aumentar a
presso at a presso
desejada.
- Mau contato Sensor
ou DRV.
- Sensor danificado.
- DRV danificada.
- Conexo aberta.
- DRV presente nas
conexes de alta
presso.
- Verifique as conexes
do sensor e o sensor
de presso do sistema
(no o de teste).
- Verifique as conexes
da vlvula DRV do
sistema (no a de
teste).
- Verifique as conexes
de alta presso.
- Verifique a presena
de vlvula DRV nas
conexes de alta
presso da cuba (no
deve permanecer em
caso de teste de
sensores e injetores).
- Chame a assistncia
tcnica.
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Erro funcional!
Verifique o nvel de
fluido no tanque
Erro funcional!
Problema crtico na
vlvula DRV do Rail
Erro funcional!
Problema crtico no
sensor presso Rail
- Mau contato na
conexo eltrica da
Vlvula reguladora de
presso do sistema.
- Vlvula reguladora de
presso danificada.
- Mau contato na
conexo eltrica do
sensor de presso do
sistema.
- Sensor de presso do
sistema danificado.
- Mau contato nas
conexes do(s)
sensor(es) de nvel
do(s) medidor(es)
- Sensor(es) de nvel
travado(s).
- Vlvula de dreno ou
tubo entupida(o).
- Vlvula de dreno
danificada.
Erro funcional!
Impossvel esvaziar os
medidores.
- Problema no controle
de temperatura.
Erro crtico!
- Mau contato nas
Temperatura muito alta. conexes do sensor de
Desligue!
temperatura.
- Sensor de
temperatura danificado.
65
- Verifique o nvel de
fluido do tanque. Caso
esteja abaixo, coloque
fluido.
- Caso tenha fluido
suficiente no tanque,
pode ser problema no
sensor de nvel. Chame
a assistncia tcnica.
- Verifique as conexes
da vlvula reguladora
de presso do sistema.
- Chame a assistncia
tcnica.
- Verifique as conexes
do sensor de presso
do sistema.
- Chame a assistncia
tcnica.
- Verifique as conexes
do sensor de nvel dos
medidores.
- Verifique se h
entupimento das vias
de dreno junto com a
vlvula acionada.
- Verifique se a vlvula
de dreno est
acionando.
- Chame a assistncia
tcnica.
- Verifique as conexes
do sensor de
temperatura.
- Chame a assistncia
tcnica.
Erro crtico!
Temperatura muito
baixa. Desligue!
- Temperatura inferior a
< -15C.
- Mau contato nas
conexes do sensor de
temperatura.
- Sensor de
temperatura danificado.
- Verifique as conexes
do sensor de
temperatura.
- Verifique a
temperatura ambiente.
- Chame a assistncia
tcnica
Provvel Causa
Soluo
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88
89
90
- A tampa de segurana
foi aberta durante um
processo em execuo.
Erro de segurana!
- O sensor da tampa
Tampa de segurana
est com Mau contato
est aberta!
ou travado.
- O sensor est
danificado.
Erro funcional!
- Foi pressionada a
Parada emergencial.
tecla F1 (X) durante um
Verifique problemas
processo em execuo.
- Algum erro
desconhecido durante
No identificado se
um processo ocorreu,
persistir, avise o
gerou dados e
fabricante.
informaes invlidas e
o sistema se perdeu.
- Uma tentativa de
Funo indisponvel.
acesso a funo ou
Por favor, entre contato
menu indisponvel no
com fbrica.
sistema foi realizada.
- Temperatura externa
muito baixa, inferior a
Erro funcional!
10C.
Impossvel aquecer
- Resistncia do tanque
o fluido do tanque.
com Mau contato ou
danificada.
66
- Feche a tampa de
segurana e reinicie o
processo.
- Verifique o sensor de
segurana.
- Chame a assistncia
tcnica.
- Reinicie o processo.
- Reinicie a TM 507-III e
repita o processo.
- Chame a assistncia
tcnica ou a central de
vendas da Tecnomotor.
- Tente reiniciar o
processo.
- Verifique as conexes
eltricas da resistncia.
- Chame a assistncia
tcnica.
91
Erro funcional!
Impossvel alcanar
presso desejada.
92
Erro funcional!
Parando o processo
aquecimento.
- Vlvula reguladora de
presso do sistema
danificada.
- Conexo(es) de alta
presso aberta(s).
- Vlvula reguladora de
presso conectada na
linha de alta presso
durante o teste de
sensor ou de injetor.
- Sensor de presso do
sistema danificado ou
com mal contato.
- Cancelamento do
processo de
aquecimento pelo
usurio.
- Verifique conexes
eltricas do sensor de
presso e da vlvula
reguladora de presso.
- Em caso de teste de
sensor ou de injetores,
verifique a presena de
vlvula reguladora
conectada na linha de
alta presso. Caso
positivo, retire-a.
- Chame a assistncia
tcnica.
- Reinicie o processo e
permita que o fluido
seja aquecido
automaticamente.
Provvel Causa
Soluo
Erros Simples
Cod.
Mensagem
Erro
171
Filtro vencido.
Troque-o e reinicie o
contador de horas.
- Contador de horas de
uso do filtro do fluido
est no limite.
172
leo vencido.
Troque-o e reinicie o
contador de horas.
- Contador de horas de
uso do fluido de teste
est no limite.
173
Injetor(es) no
encontrado(s).
Conecte um injetor.
- Nenhum injetor
conectado ao sistema.
- Mau contato nos
terminais do(s)
injetor(es).
- Injetor(es) em curto,
aberto(s) ou fora da
faixa de trabalho.
174
- Erro ao gravar na
memria.
67
- Troque o filtro do
fluido seguindo a
especificao da
Tecnomotor.
- Troque o fluido de
teste seguindo a
especificao da
Tecnomotor - fluido de
Calibrao ISO4113.
- Conecte um injetor
vlido.
- Verifique conexes e
o estado do(s)
injetor(es). Injetores
com danos eltricos
no sero
mecanicamente
testados.
- Chame a assistncia
tcnica.
175
Erro funcional!
Impossvel terminar o
processo atual.
176
Erro funcional!
Impossvel testar a
vlvula DRV.
255
Solicitada parada de
processo pelo usurio.
- Injetor no capaz de
realizar todo o teste de
vazo.
- Verifique todas as
conexes hidrulicas,
- Injetor com deficincia
principalmente as de
na vazo.
retorno. As conexes
- Erro nas conexes
de retorno devem estar
hidrulicas.
conectadas em seus
- Vazamento nas
respectivos canais de
conexes hidrulicas.
retorno.
- Verifique vazamentos
nas conexes.
- Chame a assistncia
tcnica.
- Verifique as conexes
eltricas da vlvula
- Mau contato na
reguladora de presso
conexo eltrica da
a ser testada.
vlvula reguladora de
- Verifique o estado da
presso a ser testada.
vlvula a ser testada. - Vlvula a ser testada
- Vlvulas com danos
fora da faixa de
eltricos no sero
trabalho ou danificada.
mecanicamente
testadas.
- Usurio pressionou a
tecla RET durante um
- Reinicie o processo.
processo de teste.
68
Apndice A
Instalando dispositivos na TM 507-III
Alguns dispositivos requerem adaptadores para poderem ser ligados ao
TM 507-III - Common Rail Test. Abaixo alguns dispositivos especiais.
Adaptadores de injetores
Alguns injetores so ligados TM 507-III por tubos de alta presso, sem a
necessidade de adaptadores.
Neste caso, basta utilizar adaptadores como os mostrados abaixo:
69
70
Injetor F2093-02-1085
72
73
Adaptadores de vlvulas
74
Adaptador AV-01
76
Adaptador AV-04
Depois de identificado os adaptadores, coloque a vlvula na TM 507-III e inicie o
teste de vlvula.
Adaptadores de sensores
Os adaptadores para sensores so de duas medidas diferentes o adaptador com
rosca M12 e o adaptador com rosca M18.
Utilizao do adaptador M12
Encontre na tabela de sensores o adaptador correto.
77
78
Apndice B
Instalando o driver USB Serial
Ligue a TM 507-III - Common Rail Test como mostra a figura abaixo e conecte o
cabo USB e o cabo de alimentao.
81
Clique em Concluir.
82
Talvez seja necessrio repetir o processo de instalao do driver USB mais uma
vez.
Para verificar a serial (COM) que est sendo utilizada pela TM 507-III - Common
Rail Test, necessrio depois de conect-lo via USB, verificar no painel de
controle qual a serial utilizada.
Apndice C
83
84
Verifique as conexes de
acordo com a figura mostrada
pelo programa:
Clique no boto Prximo.
A porta de comunicao j
est detectada. Clique no
boto OK.
Desligue a TM 507-III.
85
Tabelas de aplicaes
Ver no site da Tecnomotor.
http://www.tecnomotor.com.br
86
REPRODUO PROIBIDA