FUJAIRAH

LOCATIE: 2511 N. 5621 E. La nord de orasul Fujairah si sud la 20 km de Khor

Fakkan.
TIMP : +04.00 GMT
DOCUMENTE: Cerintele provizorii sunt :
5 Liste ale echipajului.
5 Liste ale pasagerilor.
3 Liste ale depozitului (inclusiv buturi spirtoase i buturi alcoolice).
2 Liste ale mrfurilor periculoase.
4 manifestari ale mrfurilor.
4 planuri de stivuire.
4 Liste ale marfii transportate.
Certificate: Urmtoarele crtificate trebuie s fie disponibile i valabile la
bord:
Certificatul liniei de incarcare
Certificatul de siguran a structurii.
Certificatul de siguran.
Certificat de radiotelegrafie de siguran.
Certificatul C.L.C.
Certificatul I.O.P.P..
Cetificatul de registru al navei.
Registrul de eviden hidrocarburi.
Certificatul ISM.
PILOTAJ:
Avizul ETA si cererea unui pilot trebuie facuta cu cel putin 24 de ore inainte de
ETA la geamandura de intrare prin agenti navelor. Pilotul va supraveghea prin VHF
canalul 8 si 16, cu 2 ore inaintea ETA. Piloti lucreaza pe VHF Canalul 8.
Punctul de imbarcare a pilotului este la 1-2 mile S.E de la intrarea digului.
Aranjamentele de imbarcare a pilotului trebuie sa fie in conformitate cu Regulamentul
IMO. Navele care asteapta in zona danei in Fujairah trebuie sa ancoreze la Est la
longitudinea 5625 E la aproximativ 4 mile de coasta. Este un loc bun de stationat la o
adancime a apei de 40 m- 59 m .
RESTRICTIILE PORTULUI:
1. Navele cu un pescaj mai mic de 11,5 m poate fi mutat la orice nivel al mareei.
2. Navele cu un pescaj intre 11,5 m si 12 m pot fi mutate cu 2 ore inainte si cu 4
ore dupa predictia HW.
3. Navele cu un pescaj de peste 12 m pot fi mutate la un anumit timp cu acordul
Capitaniei.

Orice variatie a restrictiilor de mai sus va fi acordata de catre Capitania Portului

Fujairah. Operatiunile de ancorare pentru transferul de marfa dintre 2 nave in aria de
ancorare se pot face doar pe timpul zilei iar cea de ridicare ancorei se face la orice ora.
DIMENSIUNI MAXIME:
Navele de peste 280 m lungime si cu un pescaj de 12,5m pot fi acceptate.
Doar barjele cu o lungime mai mica de 130 m au voie sa faca operatiuni de
bunkeraj sau de colectare a rezidurilor si pot functiona 24 de ore.
RADIO: Navele care intra in port trebuie sa trimita urmatoarele informatii catre
autoritatiile portului (Telex: 89085 F PORT EM sau Fax: +971-92228022) cu o copie la
agentul local si deasemenea timpul estimat sa fie de 72 , 48 sau 24 de ore inainte de
sosire.:
1. Timpul estimat pana la zona de imbarcare a pilotului.
2. Numele navei si numarul IMO.
3. Tipul navei.
4. Conditia navei si informatii despre marfa.
5. Scopul apelului.
6. Ultimul Port.
7. Urmatorul Port.
8. ETD.
VHF: Cand sunt in raza VHF, navel ear trebui sa contacteze Controlul Portului
Fujairah care lucreaza pe Canalele 16, 9, 10, 11 si 12.
REMORCHERE: Utilizarea remorcherelor este obligatorie cu exceptia
Capitaniei.Sunt 5 remorchere dispionibile (1 de 60,5 tone , 1 de 46 tone , 1 de 31 tone ,1
de 16,3 tone si 1 de 15 tone}
MACARALE: 3 de 40 de tone si 3 de 40,6 tone , 11 RTG de 40,6 tone, 2
macarale mobile de 25 tone
HAMALI: Portul va functiona 24/7. Cerintele pentru munca in port trebuie sa fie
prezentate pana in ora 12.00.
MEDICAL:Este o clinica situate in interiorul portului si inafara portului sunt
disponibile spitale
APA DULCE: Apa potabila este disponibila si furnizata prin agenti.
COMBUSTIBIL: Combustibilul este furnizat prin barje si este aranjat de catre
agentul local.
DOCURI USCATE : Nu exista
SARBATORI: Prima zi de Id Al Fitr, prima zi de Id Al Adha.

FACILITAIILE PORTULUI: Exista numeroase nave de aprovizionare , loc de

descarcare a gunoaielor si de eliminare a uleiurilor uzate. Deasemnea exista si club pentru
marinara.

AHMED BIN RASHID

LOCATIE : 2535 N. 5308 E. Portul este localizat pe coasta vestica a Emiratelor
Unite Arabe la nord-est de Dubai.
TIMP : +0400 GMT
DOCUMENTE:
Manifestul echipajului ( 2 copii )
Manifestul Marfii
Autorizatia de la ultimul Port
Lista marfii periculoase
PILOTAJ: Disponibil
ANCORAJUL : Poate fi efectuat in port in zone unde adancimile variaza intre 11
-13 m.

RESTRICTII: Intrarea in port pet imp de noapte este interzisa.

DIMENSIUNI MAXIME : Dana numarul 3 si 4:
Navele de croaziera trebuie sa aiba maxim 30.000 DWT ,un pescaj de 9,5 m si o
lungime maxima de 210 m.
Navele de marfuri generale 17.000 DWT ,pescaj de 9,8 m si o lungime de 173 m.
Navele tip container 16.900 DWT, pescaj de 9,8 m si o lungime de 200 m.
Tancurile maxim 20.000 DWT , un pescaj de 9,5 m si o lungime de 164 m.
Vrachierele 25.000 DWT , pescaj de 9,8 m si o lungime de 176 m.
ACOSTAREA: Adancimea apei in dana:
Dana numarul 1. lungime de 130 m si adancime de 5,5 m.
Dana numarul 2 lungime de 115 m si adancime de 7,5 m.
Dana numarul 3 lungime de 200 m si adancime de 9,5 m.
Dana numarul 4 lungime de 400 m si adancime de 10 m.
MACARALE : nu sunt disponibil dar pot fi angajate cele de la uscat.
HAMALI: Servicii asigurate doar de catre autoritaiile portuare. Cerintele de
indrumare trebuie sa fie primate in avans.
MEDICAL : Poate fi obtinute intr-un interval scurt de timp. Spitale existente in
Umm Al QiWain.
APA DULCE : Provizii limitate sunt disponibile la danele cu adancime mare si
pot fi furnizate de catre barje (de catre Agent).
COMBUSTIBIL: O varietate de uleiuri , gaze si motorina pot fi furnizate de catre
barje sau masini( de catre Agent).
REPARATII: Toate tipurile de reparatii de punte si de inginerie sunt admise.
ECHIPAMENTE DE MANIPULARE A MARFII: Incarcarea si descarcarea sunt
efectuate de catre echipamentul navei iar macaralele de uscat pot fi dispuse locatl
SARBATORI: 1 Ianuarie si 2 Decembrie ( Ziua Nationala)
COBORAT PE USCAT : posibila
LEGITIMATII: permis de pasire pe uscat (1 poza tip pasaport)
FACILITATIILE PORTULUI: Loc de descarcare a gunoaielor si de eliminare a
uleiurilor uzate. Club pentru marinari nu exista.
AUTORITATE: Autoritatea portuara Ahmed Bin Rashid.

AJMAN
LOCATIE: Portul este localizat , la latitudinea de 2525.8' N., si longitudinea de
5526.64' W.
TIMP: +0400 GMT
DOCUMENTE: Urmatoarele documente care sunt necesare :
Informatiile navei.
Numarul de inregistrare al navei.
PILOTAJUL: Pilotul se imbarca la 2-3 mile marine la nord de digul de
larg.Notificarea sosirii este necesara cu 48 de ore inainte.
DIMENSIUNI MAXIME: Lungimea maxima este de 190 m si un pescaj de 8.0
m.
ACOSTAREA: In port sunt 20 de dane si spatial acesta este in jur de 5.000 de m.
Inainte de a pleca din port , toate navele trebuie sa obtina un certificate care atesta faptul
ca se poate pleca din port ,acesta fiind emis de Departamentul de vama din port.

TIPURI DE NAVE : Navele care opereaza in acest port sunt RO-RO , navele de
croaziera , mineralierele si cele tip container.
HAMALI: Programul de lucru al stivatorilor este de la 06:00 dimineata pana la
ora 22:00 . Orele suplimentare sunt de la 22:00 la 06:00.
APA DULCE: Apa potabila este disponibila la toate danele.
COMBUSTIBIL: Poate fi adus prin barja sau prin autocisterna .
REPARATII: Un certificat este cerut pentru navele care fac reparatii la tancuri in
interiorul protului. Un cost suplimentar poate fi impus pentru navele care fac reparatii sau
modificari cu echipamente de sudura , compresoare etc. sunt operated de la cheu.
Permisiunea de a incepe acest lucru trebuie sa fie obtinute in prealabil de la Autoritatea
Portului.
DOCURI USCATE: Dimensiunii ( lungime de 175,8 m , latime de 32 m si u prag
de 6 m . Acest doc este echipat cu 2 macarale (1 de 40 tone si 21 m si 1 de 16 tone si 17,5
m)
SARBATORI: Vinerea este considerate zi libera.
AUTORITATEA: Serviciul portului Emirates , Departamentul portului si vama.

KHOR KAKKAN
LOCATIE : 2522 N. 5622 E
TIMP: +0400 GMT permanent
DOCUMENTE: Aceste documente trebuie sa fie in posesia Comandantului la
intrarea in port sau trimise agentului inainte de sosire in port:
Imigratie:
2 liste cu membri echipajului
2 liste cu pasagerii
Vama:
2 liste cu membri echipajului
2 liste cu pasagerii
2 manifeste ale marfii
2 liste cu bauturile alcoolic
Operator portuar:
1 certificat de inregistrare la cerere
1 certificat de clasificare la cerere
Urmatoarele documente trebuie sa fie date operatorului portuar de catre agent cu
cel putin 24 de ore inainte de sosirea navei.
1 Plan al marfii
1 lista de descarcare
1 lista de transbordare
1 manifest al marfurilor periculoase
1 manifest al marfurilor frigorifice
PILOTAJ: Este obligatoriu pentru toate navele . Serviciul de pilotaj al Portulului
Khor Fakkan opereaza 24 de ore pe zi , 7 zile pe saptamana. Navele care se apropie de
geamandura care se afla la intrare in senalul navigabil trebuie sa astepte pilotul.
Pilotul se poate contacta prin vhf pe canalul 16.
ANCORARE : Un numar limitat de nave poate ancora in partea de nord a
senalului navigabil cu permisiunea anterioara de la operatorul protuar.Altfel ancorarea nu
este permisa la mai putin de 12 mile de Khor Fakkan deoarece zona este prioritara
turismului.
DIMENSIUNI MAXIME: Pescajul maxim de intrare si de iesire este de 15 m
,camp mazim de 3 m si o inaltime a danei de 1,8 m
RADIO: Nava trebuie sa anunte operatorul portuar cu informatii despre lungime ,
pescaj ,marfa cu cel putin 72 de ore si sa confirme cu 48 - 24 de ore inainte de sosire.
Agentul trebuie sa aranjeze dana sis a pregateasca locul de munca cu operatorul
portuar.

VHF: Biroul portului Khor Fakkan poate fi contactat pe canalul 16. Canalele
functionale in interiorul portului sunt canalul 6, 12, 13, 67 si 74.
REMORCHERE: Sunt 2 de 2.600 de cai putere si amandoua remorchere trebuie
sa aibe un sistem impotriva poluarii.
ACOSTARE: Detine 4 Zone de acostare cu o lungime totala de 1.060 m si o
adancime de-a lungul ei de 15 m. Bande de acostare sunt furnizate.
MACARALE:
2 macarale de 40 tone fixate de a doua generatie
2 macarale de 41 tone fixate de a treia generatie
4 macarale fixate de a patra generatie
6 poduri rulante
HAMALI Portul functioneaza 24 de ore pe zi , 7 zile pe saptamana si se lucreze
prin trei schimburi . Taxe aditionale se aplica inafara orelor de lucru normale si se
definesc astfel:
Sambata si joia inafara sarbatorilor publice ( intre 06:00 si 22:00).
MEDICAL: Examinarea medicala a membrilor din echipaj poate fi aranjata .
Personalul poate fi trimis la un doctor privat sau la departamentul medical.
APA DULCE : Apa potabila se poate obtine. Agentul trebuie sa aduca la
cunostinta tonajul cerut cu 48 de ore inainte de sosirea navei.
COMBUSTIBIL: Disponibil la cerere.
INSPECTORII: Disponibili la cerere.
FACILITATIILE PORTULUI:
Coborarea pe uscat este permisa.
Locuri de descarcare a gunoaielor sunt aranjate de catre autoritatile portuare si
sunt dispuse de-a lungul danei.
Loc pentru eliminarea uleiurilor uzate si club pentru marinara nu sunt disponibile.

DUBAI
LOCATIE: 2516 N. si 5518 E. Include porturile Khor Dubai si Hamriya.
TIMP: +0400 GMT
DOCUMENTE: Acestea trebuie sa fie trimise agentului prin e-mail inaintea
sosirii navei in port: 2 copii ale listei cu marfa periculoasa, planul de arimare in dublu
exemplar, lista cu capacele de magazii 2 copii, 7 copii a manifestului de marfa si 1 copie
pentru fiecare conosament. La sosire sunt cerute 4 liste ale membrilor din echipaj.
PILOTAJ: Acesta poate fi aranjat de catre agent deoarece nu este un serviciu
organizat.
RESTRICTII: Descarcarea oricarei tip de marfa pe barja in zona de ancorare este
interzisa. Vasele de coasta cu pescajul de 11 ,6 picioare sau mai putin pot intra sa
descarce . Navele de obicei necesita un remorcher pentru ai ghida in interiorul golfului
acestea fiind disponibile prin intermediul agentului. Importul de perle artificiale este strict
interzis si cumpararea bauturilor spirtoase este interzisa fara aprobare.
RADIO: In apropierea intrarii portului Khor Dubai se foloseste vhf si este stabilita
o veghe timp de 24 de ore . Canalele pe care se poate comunica sunt 14 si 16.Prin acestea
se pot controla miscarile , acostarile, se pot transmite avertismentele de navigatie precum
si prognoza meteorological.

REMORCHERE: Necesar in functie de lungimea totala. Mai multe detail se pot

afla prin radio sau de la agenti.
HAMALI: Ratele de incarcare/descarcare: stivatori, funtionari , autoritatiile de
supraveghere etc sunt furnizate de la tarm in acelas timp cand navele sunt aprovizionate
de catre barje.
Se lucreaza in 3 ture: prima tura de la 08:00 la 18:00, a doua tura de la 18:00 la
24:00 si a treia tura de la 00:00 la 08:00. Dar de obicei primele doua ture lucreaza tot
timpul
Apa dulce trebuie furnizata de nava pentru toti oameni de la tarm fara
orice taxa dar mancarea doar pentru autoritatile de supraveghere , funtionari , strajeri si
maistri.
MEDICAL: Doctori calificati sunt la tarm si deasemenea si un spital. Majoritatea
medicamentelor sunt la preturi destul de mici.
COMBUSTIBIL: Furnizat de catre nave sau de catre masini .
REPARATII: Ateliere mecanice complet echipate ,tehnicieni in masura sa
efectueze reparatii extinse. Curatare pe sub apa, reparati si tot felul de lucrari legate de
aceasta.
SARBATORI: 1 Ianuarie, 10 Februarie, 23 Iunie, 6 August, 25 August. Sfarsitul
Ramadan intre 3 si 5 zile de sarbatoare, sfarsitul lui August. 1 Noiembrie, 21 Noiembrie,
2 Decembrie, 25 Decembrie.
COBORAT PE USCAT : este permisa pentru echipaj pe timp de zi pentru
cumparaturi si pentru recreere. Echipajul trebuie sa aiba asupra lor un pasaport valid, card
de identificare care va fi lasat la biroul de imigrari cand se coboara pe uscat.

MINA SAQR
LOCATIE: Portul Mina Saqr este situat 15 mile marine i la 22 km la nord de Ras
Al Khaimah. Pe Grafic BA. 2888 aceasta este la 1 km.
La nord de Hanna Creek n Lat. 25 58 'N.si Long. 5603.5 "E. Jubail Al Harim (6843
picioare) are vedere la port, i este in est la 10 de mile. Portul este delimitat de un dig
principal si mai multe secundare
TIMP: +0400 GMT
LIMITE: '' Mina Saqr '' i limitele sale includ toate apele, instalatiile i golful
Hanna
Lat. 25 58 '48.35 "N., Long.. 56 02 '43,7 "E.
DOCUMENTE: Documentele trebuie trimise agentului cu cel putin 7 zile inainte
de sosirea navei in port si acestea sunt:
3 Liste de mrfuri periculoase.
2 planuri de arimare.
2 Liste ale gurilor de magazie.
6 manifeste ale mrfurilor.
1 conosament.
La sosirea navei, 4 copii a listei cu membri echipajului, 4 copiia listei cu vaccinuri,
certificatele de sanatate ale echipajelor, certificatul navei, etc., pregatite
pentru inspecie de ctre ofierii.

PILOTAJ: Pilotajul este obligatoriu. Pilotul se poate imbarca la bord prin

intermediul unei remorcher in apropierea geamandurii care se afla la coordonatele
urmatoare : Lat. 26? 00 'N., pe termen lung. 56? 02 'E si in toate cazurile trebuie sa fie
echipata cu o scara pilot.
PUNCTE DE ANCORARE:
1. Lat. 25 58 '36 "N., long. 56 01' 48" E.
2. Lat. 25 59 '24 "N., long. 55 59' 02" E.
3. Lat. 26 01 '12 "N., long. 56 02' 11" E
DIMENSIUNI MAXIME:
Nu exist restricii privind limea unei nave, dar lungime nu trebuie s depeasc 244
m. pentru acostare usoara.Pescaju admis n toate danele este de 11,5 m.Variatia mareei
este de maxim 1,6 m.
RADIO: Navele trebuie sa ia legatura cu agentul cu 72 de ore inainte de sosire in
port.
Port dotat cu vfh canalul 16 si se mai poate comunica si prin canalul 67.Statia portului
functioneaza 24 de ore pe zi si trebuie contactata cu cel putin 2 ore inaintea de sosirea
navei in port.Navele trebuie sa raporteze timpul estimat , lungimea , pescajul , marfa care
trebuie descarcata , stivuirea etc.
RADAR: Portul este echipat cu doua radere care au o raza de actiune de 90 de
mile.
REMORCHERE: Sunt 3 remorchere de 5.000 cai putere. Remorcherele se alatura
navei in zona de ancorare. Ele sunt echipate cu vhf.
ACOSTARE: Canalul de intrare a portului are 12,2msi limita de pescaj impusa
este de 11,5 m. Danele au o lungime totala de 1.690 m si sunt prevazute cu facilitate
pentru 8 nave dintre care 2 rampe pentru navele de tip RO-RO, 4 macarale pentru
containere si toate echipamentele de sustinere sunt disponibile.
Portul pentru navele mici si pentru navele de pescuit au dane cu o lungime de 725
m si un o adancime de 4,5 m.
Toate cele 8 dane si cele pentru navele RO-RO sunt operationale.
MACARALE: Sunt disponibile 4 macarale mobile la fiecare dana. Capacitatea
maxima este de 45 de tone la 29 de metri si de 29,5 tone la 41 de metri, pentru
manipularea containerelor incarcate de pana la 35 de tone . Deasemenea sunt si 3
macarale mobile cu o capacitate disponibila de pana la 35 de tone pentru navele mai mici
cu un deplasament de 7000 de tone.
Exista facilitate pentru marfuri generale si pentru marfuri special dar dane pentru tancuri
petroliere nu exista.
HAMALI: Sa fie comunicat timpul estimat de catre commandant navelor. Orele
de lucru sunt : 07:00 14:00 si 15:00- 21:00 .

MEDICAL : Facilitati de spital sunt disponibile. Ofiterii si membri echipajul

trebuie sa aiba certificate de febra galbena si holera.
APA DULCE : Este disponibila in danele 1 si 6.
COMBUSTIBIL Poate fii furnizat : pacura, motorina etc.
SARBATORI: Sarbatorile musulmane normale in care este interzisa munca in
port. Vinerea este considerate zi libera.
SERVICII: Aprovizionarea navelor, spalatoria, schimbul de filme etc. sunt
disponibile in Ras Al Khaimah. Reparatiile pentru radio/radar , echipamentele de
curatarea rezervoarelor etc. pot fi aranjate. Facilitatile de preluat gunoiul sunt disponibile.
COBORAT PE USCAT: Poate fi data si in acest scop agentii ar trebui sa predea o
lista a membrilor din echipaj la departamentul de imigrari care va emite ligitimartii in
schimbul carnetului de marinar sau a pasaportului. Inainte de plecarea navei comandantul
trebuie sa se asigure ca toate legitimatiile sunt date agentului care le va da inapoi
departamentului de imigrari si dupa aceea carnetele de marinar si pasapoartele voi fi
returnate.
Exista de asemenea locuri pentru descarcare a gunoaielor , locuri pentru depozitarea
uleiului uzat nu exista si nici club pentru marinara.

MINA ZAYED
LOCATIE:Abu Dhabi 2432 N. 5423 E.
TIMP: +0400 GMT
DOCUMENTE: Sunt necesare cinci copii ale manifestului de marfa cu informaii
de marf complete, cum ar fi numarul conosamentului, marcaje/numere, descriere,
greutate i de msurare i clasa IMO dac este cazul. Este esenial ca toate aceste
informaii sa fie date in manifest la fiecare destinatar. Manifestele ar trebui sa ajunga la
agent inainte astfel incat acestea sa fie date autoritatilor portuare cu 48 de ore inainte de
sosirea navei .
Cerinte vamale:
1 lista a echipajului
1 lista a magaziilor
Cerintele de imigrare:
2 liste ale echipajului
2 liste ale pasagerilor daca este cazul
Cerintele de carantina:
Lista echipajului
Certificatul international de sanatate
Lista de vaccinari.
PILOTAJ: Pilotajul este obligatoriu pentru toate navele care intra si ies din portul
Mina Zayed. Este necesar timp de 24 de ore. Pilotul se va imbarca la toate navele care
trebuie sa intre in port la 1 mila nautica la geamandura de intrare in senalul navigabil.
Navele trebuie sa astepte pilotul in acea arie si sa nu intre in senal atata timp pana cand
nu se primesc alte instructiuni.
ANCORARE: Navelor cu pescajul de 9,45 m este recomandat sa ancoreze la 1
mila la NE de Abu Dhabi Racon si cele cu pescajul de peste 9,45 la aproximativ 0,9 mile
SW Z 11.
DIMENSIUNI MAXIME: Cu pescaje de peste 12,5 m. Nici o restrictie de
lungime si variatia de maree de 2 m.
VHF: Turnul de control al portului functioneaza pe canalele 9,11,12,13,16 si 67.
REMORCHERE: Sunt disponibile 5 remorchere in port : 2 de 2.400 de cai
putere , 2 de 1.250 cai putere si una de 3.000 de cai putere . Aceste remorchere sunt
echipate cu Vhf.
ACOSTAREA: Sunt 21 de dane adanci cu o lungime totala de 4.300 m. Danele de
la 1 la 9 - 14 si 19 au o adancime de 13 m si Danele 10,11,12 si 13 o adancime de 6 m.

Adancimea senalului navigabil este de 13 metri.

MACARALE: Macarale pentru descarcare sunt disponibile. Macarale mobile de
la 5 tone la 150 de tone sunt disponibile, 5 macarale de containere de 40 tone si 10
stivuitoare si remorcii de 40 de tone.
FACILITATI PENTRU MANIPULAREA MARFII: Siloz de cereale la dana
numarul 19 are o capacitate de depozitare de 60.000 de tone cu o rata de descarcare de
240 de tone pe ora.
FACILITATI PENTRU MANIPULAREA CONTAINERELOR: Penntru asta sunt
4 dane cu o lungime totala de 800 de metri. Danele sunt prevazute cu 5 macarale
moderne de containere cu o capacitate de 40 de tone , 10 stivuitoare de 40 tone si
deasemenea o zona larga cu echipamente de Ro-Ro . 148 de prize pentru cele frigorifice
de 480 de volti si 32 de amperi., atelier de intretinere si de reparare a macaralelor si a
altor echipamente.
HAMALI: Oameni specializati disponibile pentru operarea oricarei tip de marfa.
Programul de munca pentru stivatori este de la 07:00 la 21:00 dar se poate face si
peste program la cerere. Deasemenea marfa este manipulata si vinerea si terminalul
pentru containere functioneaza 24 de ore pe zi si 7 zile pe saptamana.
MEDICAL: Spital echipat in totalitate .Majoritatea medicamentelor disponibile si
de asemenea si clinici private.
APA DULCE: Disponibila la toate danele.
COMBUSTIBIL: Motorina si gas disponibil de catre barje.
SARBATORI: Vinerea este zi libera. Mutarea marfii nu este afectata de sarbatori.
COBORAT PE USCAT: Permisa. Un permis poate fi obtinut de la departamentul
de imigrari. Este absolut necesar ca toti membri echipajului sa aiba in posesie un carnet
de marinar valabil.
FACILITATIILE PORTULUI:
Loc pentru descarcarea gunoaielor: Servicii de colectare a gunoaielor sunt disponibile
fara nici un cost.
Loc pentru descarcarea uleiurilor uzate este disponibil. In prezent rezidurile de ulei sunt
colectate de catre tancuri si sunt furnizate de catre agenti navelor in orice timp lafel ca o
receptie mobila a portului cu o capacitate de 50 de tone maxim care necesita aranjamente
anterioare cu Autoritatea portuara.
Club pentru marinari nu este dar telefoane publice si servicii de posta sunt disponibile.

PORT RASHID
LOCATIE: Portul Rashid este localizat in orasul Dubai. Pozitia turnului de control
al portului este la lat. 251533 N. Long. 551609 E.
TIMP: +0400 GMT
DOCUMENTE : Urmatoarele documente care trebuie trimise agentului astfel
incat sa ajunga cu 48 de ore inainte de sosirea navei sunt:
3 declaratii a marfii periculoase.
3 planuri de arimare
3 liste ale gurilor de magazie
8 manifeste ale marfii
1 conosament pentru fiecare
3 manifeste ale pasagerilor
3 declaratii a marfii
3 sfaturi despre marfa si sosire
3 liste ale echipajului
Agent: 5 liste ale echipajului
Cerinte vamale:
2 declaratii a echipajului
2 produse in grija comandantului
2 declaratii ale medicamentelor si a armelor
2 Liste ale magaziilor

Cerintele de carantina:
1 declaratie maritime a sanatatii
1 lista a vaccinurilor
Cerintele de imigratie:
Legitimatiile pentru a cobora pe uscat sunt obligatorii i pot fi obinute la poarta
principal. Agentul va oferi formularele pentru legitimatii i fotografiile dac sunt
necesare. Nava noastr a fost la terminalul de containere, astfel aceasta poate diferi n alte
pri ale portului.
PILOTAJ: Pilotul se va imbarca 24 de ore pe zi dein momentul lansarii si o scara
pilot trebuie furnizata . Navele mari trebuie sa asigure o scara su o platforma joasa cu
aproximativ 3,6 m deasupra liniei plutirii.
ANCORAJ: Navele trebuie sa contacteze comanda din port Dubai prin vfh
canalul 16.
RESTRICTII: Adancimea minima pe senal este de 13 m. Variatia mareei este este
de 2 m.
DIMENSIUNI MAXIME : Adancimea de-a lungul Terminalului de containere din
port este de 13 m. Asadar portul Rashid este pregatit sa acosteze nave cu pescajul de pana
la 12,8 m la viteza minima tot timpul.
Adancimea maxima a danelor de marfa generala este intre 9,3 si 11,5 m si
pescajul maxim al unei nave cu marfuri generale este tot intre 9,3 si 11,5 m.
VHF: Veghea este mentinuta 24 de ore pe zi pe canalul 16 si a canalului 69 pentru
operatiunile portuare. Navele trebuie sa spuna timpul estimat agentului si trebuie sa mai
contina si lungimea , pescajul etc.
REMORCHERE: Sunt disponibile 3 remorchere de 2.400 de cai putere care sunt
pregatite si pentru interventi de incendiu de poluare si de salvare . Remorcherele sunt
dotate cu vhf. Contactul se face prin comanda portului Dubai sau prin comandantul
portului.
ACOSTAREA: Sunt 35 de dane cu o lungime cuprinsa intre 177,105 m 300 m
si o adancime cuprinsa intre 9,3 si 13 m.
MARFURI GENERALE: 30 de dane cu 17 depozite fiecare de 120 m x 60 m,
deasemenea si altele adiacente si o dana de coasta pentru navele mici cu un pescaj mai
mic de 6,1 m.
Dana numarul 35 are o ramapa mare pentru navele Ro-Ro si dana 15 si 17 sunt si
ele echipate cu o rampa mica.
FACILITATI DE MANIPULARE A MARFURILOR GENERALE:
Orele de lucru : prima tura de la 07:00 la 14:00 , a doua tura de la 18:30 la 00:30
si mai sunt si turele speciale de la 14:00 la 16:00 si 00:30 la 05:30. Marfa este manipulata

vinerea in marea majoritate a sarbatorilor. Plata suplimentara este facuta inafara orele de
munca normale.
FACILITATI DE MANIPULARE A CONTAINERELOR:
Terminal de containere de la dana 31 la dana 35 cu o lungime de 1.350 m.
Orele de lucru sunt intre 07:00 19:00 ,19:00 07:00 sapte zile pe saptamana 365
de zile pe an.
HAMALI: Banzi pentru nave sunt disponibile pentru distribuire catre nave prin
agent iar navele trebuie sa spuna aceste cerinte inainte de sosire.
TANCURI: Exista dana care este capabila sa tina nave cu o lungime de pana la
260 m si pescaj maxim de 11,3. Pescajul normal maxim este de 11,4 m.
APA DULCE: Este disponibila la toate danele si rata de incarcare este de 20 de
tone pe ora si are un cost de 2,18$ pe tona.
COMBUSTIBIL: Este disponibil la danele de la 1 4 de la 6 9 si 16 35. Rata
de pompare este de 300 tone pe ora .
REPARATII: Toate tipurile de reparatii de punte si de mecanica sunt valabile.
Santierul pentru reparatiile containerelor se afla langa terminalul de containere.
COBORAT PE USCAT: Agenti aduna toate pasapoartele la sosirea navei
impreuna cu 3 copii ale listei de echipaj. Legitimatii temporare se dau de la biroul de
imigrari in schimbul pasaportului si a listel de echipaj.
EVACUAREA GUNOAIELOR: Utilizarea este obligatorie. Sunt de-a lungul
oricarei nave deoarece colectarea este necesara.
EVACUAREA ULEIURILOR UZATE: Un asemenea serviciu este disponibil.
Club pentru marinari: Centrul pentru marinari este situat inafara portului Rashid la
aproximativ 10 minute de mers pe jos de la poarta principala si este pentru orice
nationalitate.Facilitatiile includ : telefoane , magazin de mancare, cafenea ,bar, piscina,
biliard etc.

SHARJAH
LOCATIE : (Mina Khalid): 2522 N. 5524 E. (vezi plan)
TIMP: +0400 GMT
DOCUMENTE: Urmatoarele documente trebuie sa fie in posesia Comandantului
navei la sosire sau trebuie inaintate agentului navei inainte de sosirea navei:
Imigrare: Biroul Departamentului de Imigrare al E.A.U. in Port Khalid, Sharjah
este operational 24 de ore, 7 zile pe saptamana. Comandantul trebuie sa prezinte lista
echipajului, fotografii ale fiecarui membru de echipaj (fotografiile nu se returneaza) si
Pasapoarte/C.D.C. la Biroul de Imigrare la sosire, Pasaportul/C.D.C. va fi returnat la nava
inainte de plecarea navei. Echipajul care se imbarca/debarca trebuie sa raporteze la Biroul
de Imigrare inainte sa porneasca spre nava/aeroport.
Vama:
2 Liste Echipaj
2 Liste Pasageri
2 Liste Bauturi Alcoolice
2 Manifest Marfa
2 Aprobari Vamale Ultimul Port
2 Fotografii Tip Pasaport pentru fiecare membru de echipaj
Operatiuni Portuare:
2 Manifest Marfa
2 Liste Marfuri Periculoase

2 Plan de Incarcare
1 Lista Armament si Munitie
Certificat de Inregistrare
Certificate de clasificare
Exemplarul original al tuturor Certificatelor navei trebuie prezentat oricarui Oficial
Portuar la cerere. Atunci cand o nava este mai veche de 15 ani, un Certificat de Stare
valid eliberat de un Inspector recunoscut trebuie sa se afle la bord.
In cazul in care Certificatele nu sunt valide, nava poate fi scoasa din Zona Portuara,
costurile fiind suportate de nava si revenirea permisa doar dup ace validitatea a fost
restabilita.
Incapacitatea de a prezenta orice Certificat unui Oficial Portuar la cerere face
comandantul responsabil in fata unei amenzi de pana la 5000 Dh.1 si scoaterea navei din
Zona Portuara.
PILOTAJ: Pilotajul este obligatoriu pentru toate navele care intra si parasesc
portul de apa adanca. La intrare, Pilotii vor imbarca in partea dinspre larg a Balizei
Canalului Navigabil2; rosu si alb, dungi vertical, in izofaza la fiecare 6 secunde, Lat. 25
22' 45" N., Long. 55 210' 52" E. O scara de pilot ar trebui furnizata. Port Khalid dispune
de un serviciu de pilotaj de 24 de ore, 7 zile pe saptamana. Un aviz trebuie dat inainte de
ora 2200 pentru cerintele de pilotaj intre ora 2400 si ora 0600.
Harta: B.A. Harta No. 3714.
ANCORAJ: Baliza Canalului Navigabil in pozitia Lat. 2522.9' N.,
Long. 55_22.9' E. este un stalp rosu si alb, in izofaza la fiecare 6 sec. Navele care se
apropie ar trebui sa astepte Pilotul in partea dinspre larg a Balizei Canalului Navigabil,
ancorand daca este necesar.
Ancoraj Protejat: Un numar limitat de nave au voie sa ancoreze la locurile de acostare in
portul de apa adanca cu aprobare prealabila de la Operatorul Portuar.
DIMENSIUNE MAXIMA: Canalul de abordare este dragat la 12.0 m MLLW.
Pescaj maxim 11.5 m
SANATATE: Reguli Normale de Carantina se aplica. Radio Pratique va fi
acordata la receptionarea unui mesaj radio de la Comandant, via Agent, care sa afirme ca
nici o boala serioasa n-a aparut in ultimele 30 de zile. Toti membrii de echipaj trebuie sa
se afle in posesia de certificate de holera valabile. Ofiterul de Sanatate va imbarca doar
cand nava este la cheu.
RADIO: Instiintare de Sosire:
Navele ar trebui sa ofere un aviz Agentului lor cu timpul de sosire estimate in Port
Khalid, pescajul, lungime totala si operatiunile cu marfa intentionate spre executare, cu
cel putin 72 de ore inaintea sosirii.
Agentii ar trebui sa aranjeze acostarea si munca cu Operatorul Portuar.

VHF: Navele ar trebui sa contacteze statioa de semnal a portului pe canalul VHF

16 (Indicativ de apel Sharjah Port Control) cand se afla in raza. Canale functionabile
6, 12, 13, 67 and 74.
REMORCHERE: Servicii de remorcare sunt disponibile pentru toate navele care intra in
portul de apa adanca. La discretia Operatorului Portuar navel ear putea fi obligate sa
utilizeze serviciile unui remorcher sau remorchere. Remorcherele sunt dotate cu VHF.
Remorcherele portuare sunt dotate cu furtune pentru stingerea incendiilor si monitoare si
tancuri de spuma.
ACOSTAREA: Aranjamentele facute cu Seful Portului de catre Agentul navei
pentru acostarea necesara dupa cum sunt cerute.
Dana Adancime la MLLW Folosire
Nr.
(m.)
1A
11.5
Containere/Marfuri generale/Vrac
1
10.5
Containere/Marfuri generale/Vrac
2
10.5
Containere/Marfuri generale/Vrac
3
8.5
Marfuri generale
4
8.5
Marfuri generale
5
9.5
Marfuri generale/Ro-Ro
6
9.5
Marfuri generale/Ro-Ro
7
9.5
Marfuri generale/Ro-Ro/Proiect/Vrac
8
8.5
Frigorifice
9
8.5
Marfuri generale/Frigorifice
10
8.5
Marfuri generale
11
9.5
Marfuri generale/Vrac
Lungime totala Danele Nr. 1A, 1 si 2 575 m.
Lungime totala Danele Nr. 3, 4, 5, si 6 725 m.
Dana de apa adanca 274 m.
Dana Nr. 7 220 m.
Lungime totala Danele Nr. 8 si 9 350 m.
Dana Nr. 10 si 11 400 m.
FACILITATI DE DEPOZITARE: Locurile de depozitare sunt formate din 12 de
magazii (din care 2 sunt situate n zona Terminalului de Containere) avnd o suprafa
sub acoperi de 28.000 de mp. n plus, curti cu suprafata dura i Zona Sharjah Container
Terminal Stivuire/Ambalare asigura o capacitate de stocare extins.
Depozit rece: Un depozit frigoric cu capacitatea de 5.000 tone (congelate i refrigerate)
este situat la Dana Nr 8 cu manipulare mecanica din magazia navei catre depozit. Al
doilea depozit frigorific de capacitate 3.500 tone, de asemenea disponibile.
FACILITATI DE MANIPULARE A CONTAINERELOR: Lungime Dana 586 m,
adncime minima 11,5 m. la MLW. Echipament: Sharjah Container Terminal (SCT), care
cuprinde Dane nr 1A, 1 & 2 n portul de ap adnc este echipat cu 2_T115 35 tone (3-a
generaie) Liebherr macarale portal; 2_30 tone SWL transtainere Valmet. Sharjah
Container Terminal, PO Box 225, Sharjah, Emiratele Arabe Unite Tel: _971 (6) 528 4205.
Fax: _971 (6) 528 4413. Telex: 68143 Tainer EM. E-mail: gtlsct@emirates.net.ae WWW:

www.sharjah-welcome.com/commerce Contact: BR Coughlan, Director General. Peter

Richards, Manager Terminal.
HAMALI: Portul va opera pe o 24 de ore, 7 zile pe sptmn la rm i pe apa. Taxe
suplimentare se vor aplica n afara orelor de lucru normale care sunt definite dup cum
urmeaz: Smbt pn joi, cu excepia srbtorilor legale. Prima tura ora 0600 la ora
1400. A doua tura ora 1400 la ora 2200. A treia tura ora 2200 la ora 0600 ore.
Pentru ore suplimentare se aplica o rata:
Marfuri generale / Nave portcontainer: a treia tura, vineri i vacane. Navele de marfuri
frigorifice: vineri i de srbtori. Transportatorii auto: Nu. Orele normale de lucru se pot
schimba n timpul Ramadanului, cnd orele de lucru va fi la latitudinea Operatorului
Portuar. Cerine pentru munca de port trebuie s fie prezentate de ctre agentul navei
Operatorului Portuar pana la ora 1600. pentru munc n prima tura din ziua urmatoare si
pana la ora 1100 in aceeasi zi pentru munca in timpul turelor doi si trei.
MEDICAL: La cerere catre Agentul navei, examen medical pentru membri ai
echipajului poate fi aranjat. Personalul va fi trimis fie ctre Medic Privat sau la Direcia
de Sntate Public, n funcie de cum impun circumstanele. Cazurile grave vor fi
directionate la Doctorul Spitalului Guvernului. Distana pn la Spitalul Al Qassemi n
Sharjah este de 8 km.
TANCURI: Cheul pentru tancuri este situat in port pe digul principal. Dimensiune
maxima 60.000 d.w.t. Pescaj maxim 9,5 m. Facilitile de bunkeraj sunt limitate.
REPARATII: Facilitati de bune pentru reparatii. Scafandri disponibili. Cel mai
mare vas pentru reparaii 220.000 d.w.t. Docuri uscate: Nici unul. INSPECTORI:
Serviciile sunt disponibile la cerere.
VACANTE: Urmtoarele sunt zile care vor fi observate ca fiind vacante
publice.Tarifare Premium se vor aplica n aceste zile. Ziua de Anul Nou (1 ianuarie); Eid
al Adha (4-7 martie); Hiriji Anul Nou (26 martie); Ziua de aderare Shaik Zayed lui (6
august); Noaptea nlarii Profetului (15 octombrie); Ziua Naional a U.A.E. (02 - 03
decembrie); Eid al Fitr (18-20 decembrie). Datele se pot schimba de la an la an. BNCI:
Exist mai multe bnci internaionale situate n oraul Sharjah.
COBORAT PE USCAT: Permisia la uscat este acordata pentru membrii
echipajului care prezinta carte de identitate sau documentele marinaresti si le depun la
Biroul Imigrari situat in port si le ridica la intoarcere. A se vedea, de asemenea, ''
Documente ''.
EVACUAREA GUNOIULUI: Bene de gunoi pot fi aranjate prin Autoritatea
portuar i sunt plasate de-a lungul la cheului. Taxele sunt U.A.E. Dirhami 50 pe zi.
Evacuarea Uleiurilor uzate: Nu este disponibil.
CLUBURI PENTRU MARINARI: Nici unul.

METEO: vnt: ianuarie-martie, predominant de Nord la NV vnturi i ocazionale

vnturile Shamal de pn la 30 de noduri. Gama Mareelor: 1,2 m. - 1,5 m.

UMM AL NAR
LOCATIE: Abu Dhabi 2427 N. 5430 E. Este un port special pentru tancuri
petroliere si este situat la sud-est de insula si are doua dane plutitoare si au legatura cu
tarmul prin doua diguri.
TIMP: +0400 GMT
ADANCIMEA APEI: pe canalul navigabil pentru Miza Zayed este de 13 m si pe
canalul pentru Khawer Al Bhagi este de 11 m.
RESTRICTII: Pilotajul se face doar pe timpul zilei.
DIMENSIUNI MAXIME: Marimea maxima a navelor este de 30.000 dwt
Marimea minima a navelor este de 5.000 dwt
Lungimea de 170 m
Latimea de 26,50 m
Pescajul de 9,50 m
RADIO: Cand o nava este nominalizata pentru incarcare/descarcare a marfurilor
comandantul trebuie sa trimita un fax ofiterului din port si deasemenea rafinaria prin
intermediul agentului. Cele menionate mai sus sunt necesare n plus fa de alte
informaii, cum ar fi timpul estimate de sosire, etc .

VHF: Tancurile trebuie sa apeleze la controlul portului pe canalul 9 cu 2 ore

inainte de sosirea la geamandura de intrare in senalul navigabil. Toate tancurile trebuie sa
supravegheze canalul 9 si canalul 67 tot timpul .
ACOSTAREA: Rafinaria are doua dane poate sustine nave cuprinse intre 5.000 si
30.000 dwt. Si sunt prevazute cu mai multe facilitate.
APA DULCE : Nu este disponibila
COMBUSTIBIL: Nici o facilitate de bunkeraj in acest port.
COBORAT PE USCAT: Nu este permis sa cobori pe uscat.