Sunteți pe pagina 1din 169

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

CUPRINS
1. CONSIDERAII GENERALE ....
2. DEFINIREA I CLASIFICAREA LUCRRILOR DE NTREINERE
I REPARAII A DRUMURILOR FORESTIERE ..
3. TERMINOLOGIE .
4. PERIODICITATEA LUCRRILOR DE REPARAII CURENTE I
CAPITALE .....
5. EVALUAREA STRII TEHNICE I NCADRAREA PE CATEGORII
A DRUMURILOR FORESTIERE ..
5.1. Evaluarea strii tehnice a drumurilor forestiere ..
5.2. ncadrarea drumurilor forestiere .
6. Cadrul legal i organizatoric privind ntreinerea i reparaiile
drumurilor forestiere ....
6.1. Cadrul legal privind efectuarea lucrrilor de ntreinere i reparaii ..
6.2. Cadrul organizatoric privind efectuarea lucrrilor de ntreinere i
reparaii ...
6.2.1. Programarea lucrrilor
6.2.2. Estimarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor
forestiere ...
7. ELABORAREA, AVIZAREA I APROBAREA DOCUMENTAIILOR
DE EXECUIE ......
7.1. Elaborarea documentaiilor de execuie ..
7.2. Avizarea i aprobarea documentaiilor de execuie
8. ORGANIZAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARAII A
DRUMURILOR FORESTIERE ..
9. EXECUTAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARAII A
DRUMURILOR FORESTIERE ..
9.1. Consideraii generale ..
9.2. Utilaje ..
9.3. Materiale .
9.3.1. Materiale pietroase ..
9.3.1.1. Prezentare general ...
9.3.1.2. Categorii de sorturi. Domenii de utilizare
9.3.1.3. Verificarea calitii ...
9.3.1.4. Reglementarea exploatrii surselor de materiale
pietroase .
9.3.2. Alte materiale ..
9.3.2.1. Prezentare general ...
9.3.2.2. Lianii rutieri ..
9.3.2.3. Geosinteticele
9.3.2.4. Varul ..
9.3.2.5. Lemnul ...
9.4. Tehnici i tehnologii de execuie
9.5. Controlul, recepia i decontarea lucrrilor .
9.5.1. Controlul lucrrilor de ntreinere i reparaii .

3
4
6
8
9
9
13
16
16
19
19
23
23
23
26
26
32
32
32
36
36
36
36
40
40
41
41
41
43
44
44
45
64
64

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

9.5.2. Recepia lucrrilor de ntreinere i reparaii ..


9.5.3. Decontarea lucrrilor de ntreinere i reparaii ..
10. EVIDENA REELEI DE DRUMURI FORESTIERE .
10.1. Utilitatea evidenei operative. Scop i principii de ntocmire ...
10.2. ntocmirea evidenei operative. Formulare specifice
11. REGLEMENTAREA CIRCULAIEI PE DRUMURILE FORESTIERE
11.1. Condiii i msuri de exploatare ...
11.2. Norme generale privind reglementarea circulaiei
11.3. Reguli privind semnalizarea rutier ..
11.4. Lucrri accesorii pentru sigurana circulaiei i bornarea hectometric
12. INDICI TEHNICI. NECESARUL DE PRESTAII I RESURSE ...
13. DISPOZIII FINALE I TRANZITORII ....
14. RESTRICII I OBLIGAII LA EXPLOATAREA DRUMURILOR
FORESTIERE ....
BORDEROU ANEXE ...
REFERINE ..
BIBLIOGRAFIE
ANEXE ...

65
67
68
68
69
97
97
99
100
101
105
106
107
110
112
114
116

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

1. Consideraii generale
1.1. Aducerea n circuitul economic i valorificarea superioar a materialului lemnos,
recoltat n conformitate cu prevederile amenajamentelor silvice, impun dotarea fondului
forestier naional cu o reea permanent de transport, alctuit din drumuri forestiere, dispus
n prelungirea reelei de drumuri publice, asigurnd legtura dintre rampele intermediare,
aflate n pdure i la care lemnul se aduce prin colectare, cu reeaua public de transport sau,
eventual, direct cu centrul de prelucrare ori consum.
1.2. Drumurile forestiere ale reelei menionate sunt supuse, pe durata exploatrii lor,
aciunii directe a solicitrilor circulaiei, n care predomin autovehiculele de mare tonaj,
precum i solicitrii permanente a factorilor naturali, cum sunt: variaiile de temperatur,
precipitaiile atmosferice, apele subterane, vntul etc. Sub aciunea combinat a acestor
solicitri, terasamentele se degradeaz, anurile i lucrrile de art (poduri, podee) se
colmateaz, iar suprafaa prii carosabile se deformeaz i deterioreaz. Toate acestea
micoreaz calitile de exploatare ale unui drum i pot periclita chiar viabilitatea sa, drumul
devenind necirculabil.
1.3. Datorit acestor fenomene i aciuni, drumurile forestiere, imediat dup darea lor
n circulaie, trebuie supuse unor lucrri sistematice de ntreinere i reparaii. Avnd n
vedere extinderea reelei, ntreinerea i repararea drumurilor forestiere reprezint o aciune
major de amploare i care impune luarea unor importante msuri tehnico-organizatorice
centralizate ntr-un normativ special.
1.4. Normativul elaborat reprezint o actualizare i o mbuntire a Normativului
pentru execuia lucrrilor de ntreinere i reparare a drumurilor forestiere, precum i
reglementarea circulaiei pe aceste drumuri (ediia 1999).
1.5. Obiectivul prezentului normativ se refer la:

definirea i clasificarea, sub raport tehnic i economic, a lucrrilor de ntreinere i


reparare a drumurilor forestiere;

cadrul legal privind obligativitatea executrii lucrrilor de ntreinere i reparaii;

criteriile unice pentru evaluarea condiiilor de stare tehnic, viabilitate i de ncadrare a


drumurilor forestiere n reeaua rutier de transport a rii;

condiiile generale privind programarea lucrrilor, estimarea volumului de prestaii;

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

sistemul de organizare a execuiei, controlul, recepia i decontarea lucrrilor, precum


i evidena reelei;

tehnologiile de execuie, utilajele folosite, precum i aplicarea regulilor de tehnic


rutier, n raport cu natura i specificul lucrrilor;

indicii de prestaii la utilaje, volumul de manoper i consumul de materiale;

msurile de sigurana circulaiei i aplicarea semnalizrii rutiere.


1.6. Efectuarea sistematic a lucrrilor de ntreinere i reparaii trebuie s se reflecte n

diminuarea cheltuielilor de exploatare a parcului auto i reducerea cheltuielilor de


transport.

2. Definirea i clasificarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a


drumurilor forestiere
2.1. Lucrrile care urmresc meninerea strii tehnice i a viabilitii iniiale a
drumurilor forestiere, inclusiv a lucrrilor de art (poduri, podee) i a construciilor aferente
drumului, se clasific n: lucrri de ntreinere, lucrri de reparaii i lucrri de reabilitare.
Lucrrile de reparaii pot fi curente sau capitale, iar cele de reabilitare pot fi: reamenajri
ale drumului, consolidri ale suprastructurii drumului sau ale celorlalte pri componente,
ori modernizri.
2.1.1. Lucrrile de ntreinere (simbolizate L.I.) sunt lucrri ce se execut n
permanen, n tot cursul anului, la toate categoriile de drumuri forestiere, n scopul prevenirii
unor degradri premature i remedierii degradrilor inerente, aprute pe parcursul exploatrii,
n vederea asigurrii circulaiei autovehiculelor n condiii de siguran i confort, precum i
asigurrii, n tot lungul drumurilor, a unei stri de curenie, ordine i aspect tehnic.
2.1.1.1. Lucrrile de ntreinere au un caracter continuu i se execut pe toate drumurile
din reea, indiferent dac acestea au fost sau nu au fost circulate n anul respectiv.
2.1.1.2. Finanarea lucrrilor de ntreinere se face din fondurile de producie alocate
pentru ntreinerea i repararea drumurilor forestiere, iar cheltuielile se includ n costul
produciei.

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

2.1.2. Lucrrile de reparaii curente (simbolizate R.C.) sunt lucrri ce se execut


periodic, ntre dou reparaii capitale, n scopul compensrii pariale sau totale a uzurii
nregistrate de drumuri, lucrri de art i construcii anex. Se execut, dup caz, pe toat
lungimea drumului sau numai pe sectoare de drum sau pri ale mijlocului fix. La execuie se
pot lua n considerare i posibilitile de mbuntire a caracteristicilor tehnice ale unor
elemente ale drumului.
2.1.2.1. Pe drumurile sau sectoarele de drum pe care se execut reparaii curente, n
anul respectiv nu se mai fac lucrri de ntreinere, acestea fiind incluse n reparaia curent.
2.1.2.2. Finanarea lucrrilor de reparaii curente se face din fondurile de producie
alocate, iar cheltuielile se includ n costul produciei.
2.1.3. Lucrrile de reparaii capitale (simbolizate R.K.) sunt lucrri ce se execut
periodic, la anumite intervale de timp, n scopul compensrii totale a uzurii fizice sau morale
nregistrate i se execut, de regul, pe toat lungimea drumurilor programate sau pe sectoare
de drum, pe ct posibil fr scoaterea din funciune pe durata de execuie.
2.1.3.1. La drumurile sau sectoarele de drumuri supuse reparaiilor capitale nu se mai
fac, n anul respectiv, lucrri de ntreinere sau reparaii curente, acestea fiind cuprinse n
cadrul reparaiei capitale.
2.1.3.2. Finanarea lucrrilor de reparaii capitale se face din fonduri destinate pentru
Repararea capital a drumurilor forestiere, cheltuielile fiind incluse n costul produciei.
2.1.4. ncadrarea lucrrilor de ntreinere i reparaii, n una din categoriile stabilite
(L.I., R.C., R.K.) se face conform nomenclatoarelor de lucrri, indicate n Anexele I, II i III.
2.1.5. n cadrul lucrrilor de reparaii, att curente ct i capitale, se va acorda o
atenie deosebit asigurrii capacitii portante a prii carosabile prin aternerea de materiale
pietroase n cantitile i grosimile prescrise n norme.
2.1.6. Lucrrile de producie auxiliar privind extragerea i pregtirea materialelor
pietroase pentru ntreinerea i repararea drumurilor forestiere, ce se execut n regie, sunt
cuprinse n nomenclatorul din Anexa IV.
2.1.7. n afara clasificrii menionate (L.I., R.C., R.K.), lucrrile de ntreinere i
reparaii a drumurilor forestiere se mai clasific n: lucrri programate i lucrri accidentale
(neprogramate), ce se execut n cazul unor situaii de for major (de regul calamiti
naturale). Spre deosebire de lucrrile programate, lucrrile accidentale se organizeaz imediat

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

ce s-au produs degradrile sau avariile, au la baz documentaii special ntocmite i sunt
finanate din fondurile destinate prin lege unor asemenea lucrri.

3. Terminologie
3.1. Drumurile forestiere sunt drumuri de utilitate privat, amenajate pentru circulaia
autovehiculelor i utilizate pentru gospodrirea pdurilor, desfurarea activitilor cinegetice
i de pescuit sportiv, precum i pentru intervenii n caz de avarii, calamiti sau dezastre, fiind
nchise circulaiei publice cu excepia activitilor sportive, de recreere i turism, care se pot
practica numai cu acordul proprietarului, iar n cazul pdurilor proprietate public a statului,
cu acordul administratorului acestora. Condiiile de acces se afieaz pe indicatoare specifice
la intrarea pe drumul forestier.
3.1.1. Drumul, ca mijloc fix, formeaz un tot unitar, ntruct, din punct de vedere
funcional, drumul propriu-zis, podeele, podurile i construciile aferente se afl ntr-o
legtur indisolubil, astfel c prin denumirea generic de drum se nelege drumul mpreun
cu podeele, podurile i construciile aferente de pe ntregul traseu.
3.1.1.1. Drumurile forestiere, ca mijloace fixe, ndeplinesc cumulativ urmtoarele
condiii:

au o valoare de intrare mai mare dect limita stabilit prin hotrre a Guvernului,
valoare ce se actualizeaz anual funcie de indicele de inflaie;

au o durat normal de utilizare mai mare de un an.


3.1.1.2. Drumurile forestiere la darea n exploatare se constituie ca mijloace fixe

nregistrate cu valoare n inventarul deintorului, avnd ca referin urmtoarea prevedere


legal (n vigoare la data elaborrii prezentului normativ):
Catalogul privind clasificarea i duratele normale de funcionare a mijloacelor fixe
aprobat prin HG nr. 2139/2004, conform cruia drumurile forestiere se ncadreaz n grupa 1
Construcii, subgrupa Construcii pentru transporturi, pot i telecomunicaii la codul
1.3.7.4. infrastructur drumuri forestiere avnd durata normal de funcionare de 24 36
ani.

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

3.1.2. Drumul cuprinde terasamentele, lucrrile de aprare consolidare pentru


asigurarea stabilitii acestora, straturile componente ale sistemului rutier i accesoriile
suprastructurii (borne kilometrice i hectometrice, parapei, stlpi de dirijare, borne apr
roat, indicatoare de circulaie), podeele, podurile i construciile aferente; lucrrile de aprare
consolidare includ dispozitivele pentru colectarea i evacuarea apelor de suprafa i
subterane (anuri, rigole, drenuri), lucrrile pentru protejarea taluzurilor (anrocamente,
gabioane, pereuri etc.), lucrrile pentru sprijinirea terasamentelor (ziduri de sprijin), precum i
construciile pentru combaterea avalanelor (copertine, baraje, diguri de deviere etc.), chiar
dac unele pri componente ale acestor dispozitive i lucrri ies din ampriz.
3.1.2.1. Ca orice cale de transport, drumul forestier poate fi definit prin gruparea
componentelor sale n infrastructur, suprastructur, construcii speciale i instalaii de
sigurana circulaiei, avnd urmtorul coninut:
a) Infrastructura cuprinde terasamentele cii, constituite din totalitatea lucrrilor de
sptur i umplutur realizate din pmnt sau stnc, avnd rolul de a susine
carosabilul, lucrrile de art necesare pentru asigurarea continuitii cii i lucrrile de
aprare-consolidare destinate asigurrii stabilitii terasamentelor;
b) Suprastructura cuprinde structura rutier, acostamentele, staiile de ncruciare i
ntoarcere;
c) Construciile speciale aferente drumului sau podului conform art. 3.4.
3.2. Podurile sunt lucrri de art necesare trecerii drumului peste praie, toreni,
viroage sau pentru descrcarea apelor din dispozitivele de colectare i evacuare; au deschideri
mai mari de 5 m i cuprind infrastructura, suprastructura, calea, trotuarele, parapetele i toate
lucrrile de aprare consolidare integrate, care condiioneaz stabilitatea i funcionalitatea
acestora.
3.2.1. Podurile care, traversnd o albie, fac legtura dintre un drum public i un drum
forestier pot fi considerate i ele mijloace fixe, fiind nregistrate ca atare.
3.3. Podeele, utilizate n cazul unor debite mai reduse, pot fi tubulare, boltite sau
dalate (deschideri sub 5 m) i pot avea, dup caz, structuri metalice, din beton armat, zidrie
sau din lemn. n mod frecvent, podeele tubulare servesc la preluarea apelor din anurile
laterale n vederea evacurii lor.

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

3.4. Construciile speciale aferente drumului sau podului cuprind lucrrile de


drenaje, captri de izvoare, consolidri de terenuri, rectificri de cursuri de ap, anuri de
gard, canale de evacuare etc., situate n afara amprizei drumului, precum i orice construcii
sau amenajri destinate siguranei circulaiei, activitii de ntreinere reparare sau produciei
de agregate pentru lucrri de drumuri.
3.5. Stabilirea operaiunilor i fazelor ntreinerii i reparaiilor, ca i numrul i
intensitatea acestora, descris n normativ, se va face pentru fiecare drum forestier. Drumurile
forestiere, mai mult dect cele publice, sunt supuse unor deteriorri i uzuri intense, datorate
condiiilor din amplasamente (zone cu umiditate excesiv), precum i factorilor naturali
degradani (alunecri de teren sau de stnci, toreni), care sunt foarte activi i produc
acumularea treptat a degradrilor, scderea portanei i denivelri. Pentru aceste motive, att
urmrirea comportrii acestei categorii de construcii, ct i efectuarea sistematic a lucrrilor
de ntreinere i reparaii se impun a fi fcute riguros cu luarea msurilor organizatorice
corespunztoare.
Procednd n felul acesta se evit expunerea la avarieri sau la distrugeri, a fiecrei
construcii n parte i a ntregului sistem pe care l alctuiesc, nainte de a atinge durata
normal de funcionare (utilizare).

4. Periodicitatea lucrrilor de reparaii curente i capitale


4.1. Lucrrile de ntreinere sunt lucrri anuale ce se desfoar n tot lungul reelei de
drumuri forestiere, chiar dac unele drumuri nu au fost circulate n anul respectiv.
4.2. Lucrrile de reparaii sunt lucrri periodice, cu excepia celor accidentale, care
impun msuri de urgen.
4.3. Duratele efective, ca i cele medii, ale ciclurilor dintre dou reparaii (curente sau
capitale) sunt redate n anexele V (pentru drumuri forestiere) i VI (pentru poduri). n ambele
cazuri ele depind de tipul construciei i caracteristicile constructive ale acestora.

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

5. Evaluarea strii tehnice i ncadrarea pe categorii a drumurilor


forestiere
5.1. Evaluarea strii tehnice a drumurilor forestiere
5.1.1. Starea tehnic a unui drum forestier este apreciat prin portana (viabilitatea)
sistemului rutier i uniformitatea suprafeei de rulare (mbrcminii). Testarea portanei
sistemului rutier i estimarea caracteristicilor suprafeei de rulare se face pe baz de msurtori
prin sondaj.
5.1.1.1. Portana structurii rutiere se apreciaz n funcie de mai multe criterii, cum
sunt:
a) coeficientul de portan (coeficientul de rezisten) a drumului, exprimat prin
raportul dintre capacitatea portant real i cea necesar a complexului rutier,
exprimate prin moduli de deformaie echivalent;
b) mrimea deformaiilor elastice medii, msurate cu deflectometrul cu prghie
(grinda Benkelman) sau deflectograful Lacroix;
c) coeficientul de uzur, exprimat n procente prin raportul dintre grosimea medie a
poriunii uzate din stratul rutier superior i grosimea sa iniial, valori rezultate din
msurtori i care reprezint micorarea grosimii mbrcminii ntr-un an. Uzura
mbrcminii poate fi determinat i n m3 de material uzat ntr-un an pe un
kilometru de drum. n acest caz, un milimetru de uzur a mbrcminii ntr-un an
corespunde cu un m3 de uzur a materialului mbrcminii ntr-un an, repartizat pe
1 m lime a prii carosabile i 1 km lungime.
5.1.1.2. Uniformitatea (netezimea) suprafeei de rulare se apreciaz prin frecvena
i extinderea n suprafa i adncime a deteriorrilor prii carosabile a drumului.
Deteriorrile sunt cele ce duneaz deplasrii n siguran cu viteza prescris a vehiculelor,
cum sunt: fgaele, gropile, vluririle, burduirile, lsturile (pentru mpietruiri) i crpturile,
gropile, adnciturile, cojirile i rupturile (pentru covor asfaltic).
5.1.2. Evaluarea condiiilor generale de stare tehnic a drumurilor se face n raport cu
portana i cu uniformitatea suprafeei carosabile, prin ncadrarea n calificativele graduate
conform criteriilor prevzute n tabelul 5.1.

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 5.1
Criterii unice pentru evaluarea strii tehnice a drumurilor forestiere

Nr.
crt.
A
1.
2.

3.

4.

5.

Parametrii de evaluare a strii tehnice a


U.M.
drumurilor forestiere
PORTANA STRUCTURII RUTIERE
Coeficientul de portan (rezisten) a
%
drumului
Stadiul uzurii stratului de mbrcminte
%
(coeficientul de uzur)
Deformaiile elastice medii pentru:
- drumuri mpietruite (macadam i
mpietruiri simple cu piatr spart sau
mm
balast)
- drumuri cu mbrcminte bituminoas
mm
UNIFORMITATEA SUPRFEEI DE RULARE
Frecvena i mrimea deteriorrilor:
a) numrul deteriorrilor existente pe km
nr.
b) adncimea deteriorrilor:
- medie
cm
- maxim
cm
Suprafaa nsumat a deteriorrilor:
- total pe km
m2
- proporia suprafeei deteriorate
%

Calificative de stare tehnic


bun
satisfctoare
rea
peste 85

70 85

sub 70

sub 20

20 35

peste 35

2 2,5
1 1,5

2,5 3,0
1,5 2,0

peste 3
peste 2

sub 100

100 160

peste 160

2
4

3
6

4
peste 6

sub 75
sub 2,5

75 225
2,5 7,5

peste 225
peste 7,5

Not:
1. Evaluarea anual a strii tehnice se efectueaz regulat n perioada septembrie octombrie a anului
precedent, n scopul programrii, pentru anul urmtor, a lucrrilor de ntreinere i reparaii i al ncadrrii pe
categorii, dup care se revizuiete n perioada martie aprilie, anul urmtor, dup dezghe.
Starea tehnic se stabilete pe baz de msurtori prin sondaj, efectuate n poriunile caracteristice la cel
puin dou tronsoane pe kilometru, n lungime de 25 50 m, lundu-se n considerare numai indicatorii 4 i 5 din
tabelul 5.1.
2. Evaluarea periodic a strii tehnice se efectueaz la un interval de 5 ... 7 ani numai la drumurile
scadente pentru reparaie curent sau capital, n scopul determinrii nivelului de serviciu real i stabilirii soluiei
tehnice de refacere a sistemului rutier. Aceste evaluri se pot face ori de cte ori este necesar la drumurile ce
prezint comportare slab n exploatare sau au suferit calamiti.
La evaluarea periodic, starea tehnic se stabilete n funcie de toi parametrii prevzui n tabelul 5.1.
3. Testarea portanei se face n funcie de indicatorii 1, 2 i 3 din tabel, prin msurtori de teren. Se
efectueaz sondarea grosimii i alctuirii sistemului rutier, inclusiv patul drumului, n vederea determinrii
capacitii portante existente, n maxim 3 puncte pe kilometru. Concomitent, se stabilete grosimea uzat a
stratului de mbrcminte, msurnd grosimea actual a acestuia i fcnd diferena fa de grosimea lui iniial.
Se efectueaz, de asemenea, msurtori deflectometrice pe minim 10 % din traseul drumului, n cte 4
puncte (stnga i dreapta), la distane de 20 ... 25 m.

10

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Aparatura necesar: dispozitiv cu plac pentru determinarea modulului de deformaie liniar,


deflectometru cu prghie (Benkelman) sau deflectograf Lacroix (permite efectuarea unui numr sporit de
msurtori pe zi fa de deflectometrul cu prghie).
Modul de efectuare a msurtorilor are ca referin Normativul pentru determinarea prin deflectografie
i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide cu deflectograful
LACROIX i deflectometrul cu prghie tip BENKELMAN indicativ CD 31 2002, aprobat prin Ordin nr.
619/23.10.2003 publicat n Buletinul Tehnic Rutier anul II nr. 2 februarie 2004 (n vigoare la data elaborrii
prezentului normativ).
4. Uniformitatea suprafeei carosabile se stabilete pe baz de msurtori prin sondaj, efectuate n
poriunile caracteristice, la cel puin dou tronsoane pe kilometru cu lungimea de 25 ... 50 m.
5. Referitor la valorile normale ale parametrilor pentru calculul coeficienilor se face urmtoarea
precizare: capacitatea portant a complexului rutier (modul de deformaie echivalent necesar): 20 ... 40 MPa, n
funcie de categoria funcional a drumului forestier, respectiv intensitatea traficului.
6. Calificativele de stare tehnic se stabilesc prin analiza celor doi parametri de evaluare. n cazul n care
parametrii de evaluare indic aceeai categorie, analiza nu mai este necesar. Dac valorile parametrilor sunt
diferite, stabilirea calificativului se face pe baza analizei n funcie de valorile indicilor prepondereni.

5.1.3. Constatarea i evaluarea strii tehnice se face n mod sistematic att anual ct i
periodic, prin revizii, respectndu-se criteriile prevzute n tabelul 5.1.
Evaluarea anual cuprinde ntreaga reea de drumuri forestiere din raza administrativ,
n timp ce evaluarea periodic se refer numai la drumurile forestiere scadente pentru reparaii
curente i capitale, la cele ce au o comportare slab n exploatare sau la cele degradate prin
calamitare.
Pe parcursul anului se face semestrial, reevaluarea strii tehnice, pe msur ce se
realizeaz lucrrile de ntreinere i reparare, prin care suprafaa carosabil se readuce la
condiii normale de circulaie.
5.1.4. Starea tehnic a unui pod sau pode dalat sau pe grinzi la drumurile forestiere se
determin n scopul stabilirii lucrrilor de ntreinere i, respectiv a lucrrilor de reparaii,
necesare pentru aducerea structurii de rezisten n condiii tehnice corespunztoare cerinelor
traficului. Determinarea strii tehnice are ca referin Instruciunile pentru stabilirea strii
tehnice a unui pod indicativ AND 522 2002, aprobate prin Ordinul nr. 19/17.01.2002 (n
vigoare la data elaborrii prezentului normativ).
5.1.5. Evaluarea strii tehnice a podurilor i podeelor dalate sau pe grinzi, situate pe
un drum forestier, se face n cadrul activitii de urmrire curent, separat de evaluarea strii

11

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

tehnice a drumului (portana sistemului rutier i uniformitatea suprafeei de rulare), prin


aprecierea strii tehnice la momentul considerat, a principalelor elemente componente ale
structurii i a caracteristicilor funcionale ale acesteia fa de starea tehnic iniial (la recepia
de la terminarea lucrrilor). Evaluarea const n observaii vizuale i msurtori asupra
elementelor constructive ale podurilor sau podeelor dalate sau pe grinzi, care se consemneaz
n fie de constatare pe baza crora rezult aprecierile generale asupra strii tehnice, ncepnd
de la stare foarte bun, pn la stare tehnic ce nu asigur condiiile minime de siguran a
circulaiei. n funcie de aprecierile generale asupra strii tehnice se recomand a fi luate
msuri dup cum urmeaz:

Aprecieri generale asupra strii tehnice


Stare foarte bun - lucrarea poate prezenta
degradri i deficiene minore fr tendine de
evoluie.
Stare bun - lucrarea prezint unele deficiene
i un nceput de degradare cu tendina de
evoluie n timp.
Stare satisfctoare - elementele constructive
prezint degradri vizibile pe zone ntinse cu
tendina de afectare a capacitii portante.
Stare
nesatisfctoare
elementele
constructive sunt ntr-o stare avansat de
degradare.
Stare critic - lucrarea nu asigur condiiile
minime de siguran a circulaiei.

Msuri recomandate
- lucrri de mbuntire a caracteristicilor
estetice;
- lucrri de ntreinere.
- lucrri de ntreinere;
- reparaii curente.
- reparaii curente;
- reparaii periodice;
- consolidri.
- reabilitare;
- nlocuirea unor elemente.
- nlocuirea sau consolidarea structurii de
rezisten afectat de degradare.

5.1.6. n cazul podurilor sau podeelor dalate sau pe grinzi a cror stare tehnic nu
asigur condiiile minime de siguran a circulaiei se vor lua msuri imediate, care constau n
introducerea restriciilor de tonaj i vitez i convocarea unui expert tehnic sau a unei comisii
tehnice alctuite din specialiti, iar pe baza concluziilor acestora se va propune, dup caz,
introducerea n programul de reparaii sau n programul de consolidri sau nlocuirea podului
n cauz.
5.1.7. Starea tehnic a lucrrilor de aprare consolidare ale unui drum forestier se
determin n scopul stabilirii lucrrilor de ntreinere i, respectiv a lucrrilor de reparaii
necesare, pentru a se asigura funcionalitatea i stabilitatea acestora, avndu-se n vedere faptul
c acestea sunt supuse aciunii apelor i sarcinilor provenite din trafic i mpingerea

12

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

pmntului. Condiiile n care se face evaluarea strii tehnice a lucrrilor de aprare


consolidare sunt similare celor descrise pentru poduri.
5.1.8. Personalul cu atribuii specifice, stabilite prin regulamentul de organizare i
funcionare, centralizeaz ntiinrile primite din teren i informeaz, n scris, pe eful
structurii organizatorice asupra deteriorrilor survenite, a urgenelor de refacere, stabilindu-se
totodat msurile i prioritile.
5.1.9. Programarea i organizarea lucrrilor de ntreinere i reparaii la drumurile
forestiere solicit aprecierea i evaluarea periodic a strii tehnice, evideniate prin indicii de
exploatare a drumurilor forestiere, cum sunt capacitile de transport i circulaie, viteza de
deplasare i sarcina pe osie.
5.2. ncadrarea drumurilor forestiere
5.2.1. ncadrarea drumurilor forestiere, n vederea stabilirii parcursului echivalent, are
caracter intern i se face n concordan cu factorii de caracterizare a condiiilor de drum, care
se grupeaz n factori principali i complementari (dup influena pe care o exercit).
Factorii principali de caracterizare sunt: viteza medie de circulaie (tehnic), tipul
mbrcminii rutiere, starea tehnic a suprafeei carosabile i declivitatea medie a drumului
forestier. Ca factor complementar se consider proporia curbelor cu raza sub 50 m din
lungimea total a drumului forestier.
5.2.2. Criteriile unice de ncadrare a drumurilor forestiere pe categorii, pentru stabilirea
parcursului echivalent, sunt redate n tabelul 5.2.
5.2.3. La nceputul fiecrui an se face ncadrarea drumurilor forestiere conform
realitilor din teren cu respectarea criteriilor din tabelul 5.2.
5.2.4. Prin ncadrarea corect a drumurilor forestiere pe categorii de echivalare, n
funcie de parametrii de exploatare reali, se asigur corelarea condiiilor de circulaie a
autovehiculelor cu consumul efectiv de carburant, ntruct consumul se afl n raport direct cu
lucrul mecanic al motorului. Aceast corelare se realizeaz prin analiza conjugat a factorilor
de caracterizare, ale cror valori exprim, fidel, condiiile de exploatare.

13

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 5.2
Criterii unice privind ncadrarea drumurilor forestiere pentru stabilirea parcursului echivalent
Nr.
crt.

1.

2.

3.

4.

Factori de caracterizare a
condiiilor de drum

Categ. M (I)
D1 = 0,9

A. FACTORI PRINCIPALI
Viteza medie de circulaie
(viteza tehnic) realizat cu
peste 37
autovehiculele
ncrcate
(km/h)
Tipul mbrcminii rutiere - beton asfaltic
- materiale
anrobate,
covor asfaltic
- tratament
bituminos
- macadam
asfaltic

Starea tehnic a drumului:


- macadam i mpietruire
simpl;
- mbrcmini asfaltice i
bituminoase;
- pmnt stabilizat.
Declivitatea medie a
drumului (%)

Categoria de ncadrare i coeficientul de corecie a parcursului


Categ. K (II)
Categ. T (III)
Categ. L (IV)
Categ. E (V)
D2 = 1,0
D3 = 1,1
D4 = 1,2
D5 = 1,4

Categ. H (VI)
D6 = 1,6

33 37

26 30

21 25

15 20

- beton asfaltic,
materiale
anrobate,
covor asfaltic,
macadam
asfaltic,
tratament
bituminos
- macadam
ordinar,
mpietruire
simpl cu
piatr spart
sau balast

- macadam
ordinar,
mpietruire
simpl cu
piatr spart
sau balast,
mbrcmini
bituminoase
(tratament
superficial
sau
macadam
penetrat)

- macadam
ordinar,
mpietruire
simpl cu
piatr spart
sau balast,
mbrcmini
bituminoase
(tratament
superficial
sau macadam
penetrat)

- macadam
ordinar,
mpietruire
simpl cu
piatr spart
sau balast
- pmnt
stabilizat

- macadam
ordinar,
mpietruire
simpl cu
piatr spart
sau balast
- pmnt
stabilizat

bun

bun

bun

satisfctoare

satisfctoare
sau rea

bun

bun

bun

satisfctoare

bun

satisfctoare

sub 1

03

max. 4

47

max. 7

min. 7

14

max. 15

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 5.2 (continuare)

5.

6.

B. FACTOR COMPLEMENTAR
Proporia lungimii curbelor
cu raza sub 50 m din
sub 10
lungimea total a drumului
(%)
C. INDICATOR DE CONTROL
Proporia depirii
consumului efectiv de
sub consumul
carburant n raport cu
mediu
consumul mediu la 100 km
(%)

10 15

sub 20

20 30

30 40

peste 40

sub 5

5 15

15 30

30 50

peste 50

Not:
1. Criteriile pentru ncadrarea drumurilor forestiere sunt unice i au caracter intern, obligatoriu la stabilirea parcursului echivalent.
2. ncadrarea drumurilor forestiere se face pe baza factorilor principali de caracterizare a condiiilor de drum, avndu-se n vedere viteza medie de
circulaie (viteza tehnic) ce se realizeaz efectiv, tipul mbrcminii rutiere, starea tehnic a suprafeei carosabile i declivitatea medie a drumului.
Cnd valorile factorilor principali indic aceeai categorie de drum, nu se mai analizeaz ceilali factori. n cazurile n care valorile factorilor principali
indic categorii diferite de drum, se recurge la factorul complementar, iar ncadrarea se face n funcie de valorile preponderente ale tuturor factorilor.
3. n cazurile n care ncadrarea unor drumuri se presupune a fi neverosimil, se face verificarea acesteia pe baza indicatorului de control. n acest scop,
se efectueaz determinarea consumului efectiv de carburant cu litrometrul, n parcursul n gol i n plin, fcndu-se media celor dou msurtori.
4. Pentru reducerea consumului de carburani i a uzurii autovehiculelor, trebuie s se menin o stare tehnic corespunztoare a suprafeei carosabile.
ncadrarea drumurilor n categoria H (VI) se va face numai n condiiile impuse de declivitate i frecvena curbelor cu raze mici, neputnd fi justificat de starea
nesatisfctoare a suprafeei carosabile.
5. n principiu, ncadrarea drumurilor forestiere trebuie s corespund categoriilor normale determinate de elementele geometrice prevzute n fia
tehnic a drumului, considernd c suprafaa carosabil se afl n stare tehnic bun sau cel puin satisfctoare.

15

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

5.2.5. Cnd se consider c ncadrarea drumurilor, potrivit criteriilor din tabelul 5.2, nu
corespunde realitii, se face verificarea acesteia pe baza indicatorului de control (poziia 6 din
tabelul 5.2), prin determinri efective de consum n vederea corectrii erorilor.
5.2.6. La nceputul anului, personalul tehnic de execuie ntocmete buletinul de
ncadrare pe categorii a drumurilor forestiere, pe categorii de echivalare, care va fi vizat de
personalul tehnic responsabil cu drumurile forestiere din cadrul structurii care administreaz
drumurile forestiere i aprobat de conducerea acesteia.
5.2.7. Datorit modificrilor survenite n cursul anului, n starea tehnic a prii
carosabile, ca urmare a efecturii lucrrilor de ntreinere i reparaii, semestrial se va face
rencadrarea pe categorii a drumurilor forestiere, pe baza reevalurii strii tehnice, i se va
corecta buletinul de ncadrare la toate drumurile forestiere la care suprafaa prii carosabile a
fost readus la condiiile normale de circulaie.
5.2.8. Pornind de la starea tehnic a drumurilor forestiere i cantitatea de mas
lemnoas ce urmeaz a se transporta pe acestea, se fundamenteaz necesarul de fonduri la
nivelul structurii care le administreaz.
5.2.9. Valoarea total a fondurilor necesare pentru ntreineri i reparaii la drumuri
forestiere, se raporteaz la cota de mas lemnoas alocat pentru valorificare, rezultnd o
valoare pe m3 de mas lemnoas, care se include n preul de pornire al masei lemnoase pe
picior.

6. Cadrul legal i organizatoric privind ntreinerea i reparaiile


drumurilor forestiere
6.1. Cadrul legal privind efectuarea lucrrilor de ntreinere i reparaii
6.1.1. ntreinerea i repararea drumurilor forestiere este reglementat printr-o serie de
acte normative, dintre care unele se refer la drumuri n general, iar altele fac referiri directe la
drumuri forestiere. Dispoziiile nscrise urmresc ca, prin executarea la timp i n condiii
corespunztoare a lucrrilor de intervenii, s se prentmpine degradrile de amploare i,
implicit, s se reduc volumul reparaiilor capitale.

16

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

6.1.2. Executarea defectuoas a lucrrilor de ntreinere i reparaii, neefectuarea lor la


timp, ca i neurmrirea utilizrii raionale i eficiente a fondurilor destinate acestui scop, atrag
rspunderea disciplinar i material, dup caz.
6.1.3. Obligativitatea efecturii la timp a lucrrilor de ntreinere i reparaii este
stipulat n urmtoarele acte normative (n vigoare la data elaborrii prezentului normativ):

Legea nr. 10/1995 cu modificrile i completrile ulterioare;

HG nr. 766/1997;

Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor, cu


modificrile i completrile ulterioare;

Legea nr. 46/2008 Codul Silvic, cu modificrile i completrile ulterioare.


6.1.3.1. Legea nr. 10/1995 cu modificrile i completrile ulterioare i H.G. nr.

766/1997, stipuleaz pentru proprietarii i administratorii construciilor, ca obligaii,


efectuarea la timp a lucrrilor de ntreinere i reparaii, prevzute conform normelor legale, n
cartea tehnic a construciei i rezultate din activitatea de urmrire a comportrii n timp a
construciilor.
6.1.3.2. Ordonana Guvernului nr. 43/1997, cu modificrile i completrile
ulterioare, prevede c regimul drumurilor reglementeaz unitar administrarea drumurilor
publice i private, avnd ca obiect proiectarea, construirea, modernizarea, reabilitarea,
repararea, ntreinerea i exploatarea acestora.
Prevederile ordonanei se aplic integral drumurilor publice i parial drumurilor de
utilitate privat. Administrarea drumurilor de utilitate privat se face de ctre deintorii
acestora.
Ordonana mai prevede i urmtoarea clasificare a drumurilor:
1. Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri publice destinate circulaiei rutiere i pietonale, n scopul satisfacerii
cerinelor generale de transport ale economiei, ale populaiei i de aprare a rii;
acestea sunt proprietate public i sunt ntreinute din fonduri publice, precum i din
alte surse legal constituite;
b) drumuri de utilitate privat destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport
rutier i pietonal spre obiective economice forestiere, petroliere, miniere, agricole,
energetice, industriale i altele asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul
17

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

acestora, precum i cele pentru organizrile de antier; ele sunt administrate de


persoane fizice sau juridice care le au n proprietate sau administrare.
2. Din punct de vedere al circulaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri deschise circulaiei publice, care cuprind toate drumurile publice i acele
drumuri de utilitate privat care asigur, de regul, accesul nediscriminatoriu al
vehiculelor i pietonilor;
b) drumuri nchise circulaiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate privat
care servesc obiectivelor la care publicul nu are acces, precum i acele drumuri publice
nchise temporar circulaiei publice.
La intrarea pe un drum care nu este deschis circulaiei publice, proprietarul sau
administratorul acestuia este obligat s instaleze, n loc vizibil, indicator cu semnificaia
Accesul interzis i panou cu inscripia Drum interzis circulaiei publice.
Administratorul drumului poate institui restricii de circulaie, privind categoriile de
transport, perioadele i intervalele orare, masele i/sau dimensiunile maxime ale vehiculelor ce
pot utiliza drumul respectiv.
Drumurile trebuie s fie semnalizate i meninute n stare tehnic corespunztoare
desfurrii traficului n condiii de siguran de ctre administratorul drumului. n perioadele
n care pe drum se desfoar lucrri de ntreinere i reparaii, aceast obligaie revine
executantului.
6.1.3.3. Legea 46/2008 Codul Silvic stipuleaz urmtoarele:

ntreinerea i repararea drumurilor forestiere sunt n sarcina proprietarului, respectiv a


administratorului pentru drumurile forestiere aflate n proprietatea public a statului, cu
respectarea normativelor sau a ghidurilor de bune practici aprobate prin ordin al
conductorului autoritii publice centrale care rspunde de silvicultur;

exploatarea masei lemnoase va include, atunci cnd este cazul, ca lucrri n platforma
primar i pe traseul de transport al lemnului, numai lucrri care s nu produc
degradarea drumurilor forestiere.

titularii autorizaiilor de exploatare rspund pe durata exploatrii pentru prejudiciile


aduse drumului i totodat depun la ocolul silvic anticipat emiterii autorizaiei de
exploatare, o cauiune n cuantum de min. 5% din valoarea contractului stabilit la data
contractrii masei lemnoase.
18

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

6.1.3.4. Conform legislaiei, pentru fiecare drum forestier, nregistrat ca atare, trebuie
s existe i s se reactualizeze dup fiecare intervenie cartea tehnic a construciei, avnd ca
referin modelul din anexa VI, redat n Regulamentul de recepie a lucrrilor de construcii
i instalaii aferente acestora aprobat prin H.G. nr. 273/1994, cu modificrile i completrile
ulterioare, n vigoare la data elaborrii prezentului normativ pentru ntreinerea i repararea
drumurilor forestiere.
6.2. Cadrul organizatoric privind efectuarea lucrrilor de ntreinere i reparaii
6.2.1. Programarea lucrrilor
6.2.1.1. Programarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere se face
anual de ctre fiecare unitate deintoare, cuprinzndu-se lungimea tuturor categoriilor de
drumuri la care este necesar executarea acestor lucrri n raport cu starea lor tehnic.
6.2.1.2. Categoriile funcionale de drumuri forestiere sunt cele definite prin
Normativul privind proiectarea drumurilor forestiere indicativ PD 003 11, respectiv
magistrale (categoria I), principale (categoria a II-a) i secundare (categoria a III-a), redate, cu
elementele lor geometrice n tabelul 6.1.
6.2.1.3. La programarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere se
vor avea n vedere urmtoarele principii:

acordarea prioritii de ntreinere i reparare drumurilor forestiere cu trafic mare i


celor cu condiii de stare tehnic rea, n strns corelare cu necesitile efective de
transport;

asigurarea ntreinerii i reparrii drumurilor forestiere n ordinea urgenei, pe trasee


complete sau pe sectoare, n vederea realizrii unei reele omogene sub raport tehnic i
unitare sub aspect funcional;

evitarea dispersrii fondurilor destinate pentru executarea lucrrilor de reparaii curente


i capitale.
6.2.1.4. Indicii de prestaii i de consum, necesari organizrii activitii de ntreinere i

reparaii a drumurilor forestiere, precum i ali indicatori utili, sunt specificai n Anexele XI ...
XXIV.

19

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 6.1
Categorii de drumuri forestiere

Categoria
de drum
forestier

Suprafaa
pduroas
deservit
[ha]

Trafic
anual
[t]

Viteza de
proiectare
[km / h]

Limi

Partea
carosabil
[m]
5

I
magistral

peste
10000

peste
50000

50
40
25

7,00

II
principal

ntre
1000
i
10000

ntre
5000
i
50000

40
25
20

III
secundar

sub
1000

sub
5000

20
15
10

Platforma
[m]

Acostament
[m]

Raza
minim
[m]

Decliviti maxime
Rampa maxim la:
transport transport
n plin
n gol
[%]
[%]
8
9

Distana
de
vizibilitate
[m]

Grad de
asigurare
la viituri
[%]

10

11

5,50

0,750

85
55
20

7
7
8

10
10
11 (12)

100
70
40

5,00

4,00

0,500

55
20
15

7
8
8

10
11 (12)
11 (12)

70
40
30

3,50

2,75

0,375

15
15 (14)
15 (13)

8
9
9

11 (12)
12 (13)
12 (13)

30
25
20

Structur
rutier
recomandat
12
mbrcmini
moderne,
macadam
asfaltic,
macadam
protejat,
macadam
Macadam,
mpietruiri
simple n
dou straturi
mpietruiri
simple n
unu dou
straturi

Not: Pentru drumurile forestiere pe care circul vehicule speciale, limea platformei, raza minim, sistemele rutiere i clasele de ncrcare
corespunztoare pentru calculul elementelor de rezisten a lucrrilor de art, se dimensioneaz n conformitate cu prevederile O.G. nr. 43 / 1997
i STAS 2900 / 89 pe baza caracteristicilor autovehiculelor. Acelai STAS 2900 / 89 Lucrri de drumuri limea drumurilor, stabilete i
categoriile de drumuri forestiere de exploatare cu limea platformelor aferente.

20

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

6.2.1.5. Programele anuale ale lucrrilor de ntreinere i reparaii curente se elaboreaz


de personalul tehnic de execuie mpreun cu personalul tehnic responsabil cu drumurile
forestiere din cadrul structurii care administreaz drumurile forestiere i se aprob de
conducerea acesteia.
6.2.1.6. Programarea lucrrilor de ntreinere anual se face pe baza lungimii reelei
de drumuri forestiere i a costului mediu al lucrrilor pe kilometru, pentru fiecare categorie de
drumuri forestiere.
6.2.1.7. Programul general al acestor lucrri se ntocmete pe categorii de drumuri
forestiere conform inventarului reelei, pe baza consumului de resurse necesare i a preurilor
la zi pe fiecare resurs n parte, aplicndu-se cotele legale aferente.
6.2.1.8. n programul fizic de ntreinere se nscrie lungimea drumurilor forestiere
grupate pe drumuri forestiere circulate i drumuri forestiere temporar necirculate, iar n cadrul
acestora, pe categorii de drum forestier i natura mbrcminii.
La lungimile respective se aplic costul mediu pe km (reactualizat) al lucrrilor de
ntreinere i reparaii corespunztor fiecrei categorii de drum forestier. Se obine astfel costul
total al lucrrilor, care reprezint necesarul valoric de ntreinere pentru anul respectiv.
6.2.1.9. Drumurile nou construite se nscriu n programul fizic de ntreinere care se va
elabora pentru anul urmtor.
6.2.1.10. Programarea lucrrilor de reparaii curente se face pe cele trei categorii de
drumuri forestiere, pe baza documentaiilor de execuie, iar n lipsa acestora, pe baza
constatrilor n teren, inndu-se seama de periodicitatea i specificul acestor lucrri prevzute
n nomenclatorul din Anexele V i VI. Pentru fiecare categorie de drumuri forestiere se
stabilete lungimea ce urmeaz a se parcurge cu asemenea lucrri, la care se aplic costurile
medii pe km, calculate pe baza necesarului de resurse din anexele XI ... XV i a preurilor la
zi, n cazul n care sunt determinate prin msurtori cantitile necesare de lucrri.
6.2.1.11. Programul lucrrilor de reparaii capitale se elaboreaz i se aprob potrivit
prevederilor din normativul n vigoare, programarea fcndu-se pe valorile rezultate din
documentaiile de execuie.
n lipsa acestora, programul se poate elabora pe baza constatrilor din teren, innd
seama de durata ciclului normat i de costul mediu pe km de drum forestier. Programul se
ntocmete pe categorii funcionale de drumuri forestiere, lundu-se n calcul lungimea

21

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

drumurilor la care se vor efectua lucrri de reparaii capitale din fiecare categorie i aplicnd
costurile medii pe km, calculate pe baza necesarului de resurse din Anexele XI ... XV i a
preurilor la zi.
6.2.1.12. Structurile de administrare, n atribuiile crora intr asigurarea finanrii
lucrrilor de ntreinere i reparare a drumurilor forestiere, au obligaia de a prevedea, n
antecalculul costurilor de producie forestier, cheltuielile anuale aferente acestor lucrri,
stabilite conform prevederilor prezentului normativ. Ele au totodat sarcina s verifice i s
aprobe programul anual al lucrrilor de ntreinere i reparaii curente, nscris n limita
fondurilor prelevate din costurile de producie, fr a avea ns dreptul s reduc costul
mediu calculat.
6.2.1.13. n vederea stabilirii unui cuantum real de cheltuieli, cu ocazia verificrii
programului se va urmri respectarea modului de ncadrare al reelei de drumuri forestiere pe
categorii funcionale i a prevederilor privind programarea lucrrilor anuale.
6.2.1.14. Programarea operativ a execuiei lucrrilor se face trimestrial, pe districte de
drumuri, de ctre structura executant, potrivit principiilor menionate anterior i n corelare cu
programul general anual de ntreinere i reparare a drumurilor forestiere respective.
6.2.1.15. Prioritatea lucrrilor n cadrul acestui program se stabilete n corelare cu
concentrarea mijloacelor mecanice i a forei de munc n activitile de exploatare i
gospodrire a pdurilor din cadrul structurii silvice pe raza creia se afl drumurile forestiere.
6.2.1.16. Periodicitatea lucrrilor de reparaii curente i capitale la drumurile forestiere,
inclusiv la podurile i podeele dalate sau pe grinzi, existente pe aceste drumuri este redat n
Anexele V i VI, iar schema de desfurare a ciclurilor de reparaii, pentru drumuri, n
corelaie cu ciclul de producie al pdurii, n Anexa XXIX.
6.2.1.17. Se pot aplica att cicluri de RK cu durat uniform, ct i cicluri cu durat
variabil. Aplicarea uneia sau alteia dintre variante este condiionat de capacitatea portant i
viabilitatea drumului, varianta ciclurilor uniforme fiind indicat pentru drumurile forestiere cu
capacitate portant mai redus, care necesit mbuntirea acesteia ntr-un timp ct mai scurt,
iar varianta ciclurilor cu durat variabil corespunde celorlalte situaii.
6.2.1.18. Ciclul mediu global pe reeaua de drumuri forestiere, ce rezult prin aplicarea
variantelor adoptate, va avea o durat de 6,5 ani la R.C. i de 16 ani la R.K. n aceste condiii,

22

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

proporia drumurilor ce trebuie parcurse anual cu reparaii curente este de 16%, iar pentru
reparaii capitale de 6% din lungimea reelei efectiv circulat.
6.2.1.19. n afara lucrrilor programate pot apare i lucrri neprogramate sau
accidentale, care se datoreaz unor cauze neprevzute, de regul calamiti naturale, i care
trebuie considerate ca situaii de for major, ce impun intervenii imediate.
6.2.2. Estimarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere
6.2.2.1. Volumul lucrrilor i fondurile necesare pentru ntreinerea i repararea
drumurilor forestiere se stabilesc n raport cu starea tehnic a acestora, distinct pentru fiecare
categorie de lucrri: ntreinere (L.I.), reparaii curente (R.C.) i reparaii capitale (R.K.).
6.2.2.2. Constatarea necesitii lucrrilor i estimarea volumului fizic de executat se
face cu ocazia reviziilor i controalelor preventive, de ctre personalul desemnat, precum i pe
baza evidenelor tehnice privind comportarea drumurilor forestiere n exploatare.
6.2.2.3. Evaluarea n detaliu i stabilirea costului execuiei lucrrilor de ntreinere,
reparaii curente i reparaii capitale se face prin msurtori efective pe teren, ntocmindu-se
documentaiile tehnice necesare i cele prevzute de normativ.

7. Elaborarea, avizarea i aprobarea documentaiilor de execuie


7.1. Elaborarea documentaiilor de execuie
7.1.1. Documentaiile de execuie pentru lucrrile de ntreinere i reparare a
drumurilor forestiere se elaboreaz dup cum urmeaz:

pentru lucrrile de ntreinere i reparaii curente, devizele i documentaiile de


execuie se elaboreaz, de regul, prin fore proprii. Documentaiile de execuie pentru
lucrrile de reparaii curente se pot ntocmi i prin persoane fizice sau juridice atestate
pentru proiectarea drumurilor forestiere potrivit reglementrilor legale n vigoare, n
cazul n care tehnicitatea i complexitatea lucrrilor impun acest lucru;

23

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

pentru lucrrile de reparaii capitale, documentaiile tehnico-economice se ntocmesc


de ctre persoane fizice sau juridice atestate pentru proiectarea drumurilor forestiere
potrivit reglementrilor legale n vigoare.
7.1.2. n devizele generale i n cele analitice de execuie a lucrrilor de ntreinere i

reparaii curente, se recomand a fi prevzute urmtoarele niveluri maxime de cheltuieli,


exprimate n procente, pentru urmtoarele capitole / subcapitole de cheltuieli:

organizare de antier pn la 2,5%;

cheltuieli de proiectare i inginerie pn la 3% din valoarea investiiei de baz;

n cazul n care lucrrile de ntreinere i reparaii se execut n antrepriz, n devizele


generale ale lucrrilor se va prevedea pentru cheltuieli de supraveghere tehnic o
cot procentual de pn la 1,5%, aplicat la valoarea investiiei de baz;

n cazul n care lucrrile de ntreinere i reparaii se execut n regie proprie, n


devizele analitice, se va prevedea pentru cheltuieli indirecte o cot procentual de
pn la 12% din totalul cheltuielilor directe, inclusiv pentru lucrrile n cariere i
balastiere;

n cazul execuiei lucrrilor de ntreinere i reparaii n antrepriz, cheltuielile


indirecte i profitul sunt stabilite de executant, n oferta acestuia, ca expresie a pieei
libere, inclusiv pentru lucrrile n cariere i balastiere (n proiect se prevede pentru
cheltuielile indirecte o cot procentual de pn la 10% din totalul cheltuielilor
directe, la care se adaug sporurile de manoper i contribuiile sociale, iar pentru
profit se prevede o cot procentual de pn la 5% din totalul cheltuielilor directe).
Pentru devizele lucrrilor de reparaii capitale se recomand aplicarea acelorai cote,

conform legislaiei n vigoare.


7.1.3. Documentaiile de execuie pentru situaii accidentale i de calamiti se
ntocmesc dup cum urmeaz:

pentru lucrrile cu caracter operativ, de prim intervenie, pentru prevenirea i


combaterea efectelor inundaiilor, a efectelor ngheului dezgheului sau a altor
calamiti, care trebuie executate imediat pentru restabilirea circulaiei, se
elaboreaz dispoziii i schie, iar devizul se ntocmete ulterior nceperii lucrrilor,
acesta fiind necesar pentru stabilirea situaiilor de lucrri pe baza crora se face

24

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

decontarea, verificarea i nsuirea acestora de ctre structura administrativ, lucrrile


fiind considerate lucrri de reparaii pentru drumul forestier respectiv;

pentru lucrrile cu caracter definitiv pentru prevenirea i combaterea efectelor


inundaiilor, a efectelor ngheului dezgheului sau a altor calamiti (care
urmeaz a se executa dup intervenia n prim urgen) documentaiile tehnicoeconomice se elaboreaz i se aprob potrivit prevederilor legale n vigoare, acestea
fiind considerate lucrri de investiii.
7.1.4. Devizele lucrrilor de ntreinere se ntocmesc individual, pentru drumurile

forestiere cu lungimi mai mari, sau grupat, pe bazinete, pentru drumuri care se ramific
dintr-un drum forestier racordat la reeaua public de transport. n cazul gruprii mai multor
drumuri forestiere ntr-un singur deviz, n cuprinsul acestuia se face defalcarea lucrrilor i
costurilor pe fiecare drum forestier n parte. Aceast msur poate reduce numrul de
documentaii i asigur operativitatea n realizarea acestora, precum i la nscrierea n fia
tehnic a drumurilor forestiere.
7.1.5. Devizele pentru reparaii curente se pot ntocmi n mod similar, fie individual,
fie pe grupe de drumuri forestiere legate ntre ele din punct de vedere funcional.
7.1.6. Devizele pentru reparaii capitale i cele pentru lucrri accidentale de volum
mare se ntocmesc separat pentru fiecare drum forestier n parte, nregistrat ca mijloc fix.
La ntocmirea documentaiei de execuie, estimarea volumului de lucrri, stabilirea
distanelor de transport, adoptarea soluiilor tehnice etc., se vor face cu mult discernmnt,
limitndu-se la strictul necesar lucrrile de terasamente i construcii speciale aferente.
7.1.7. n elaborarea documentaiilor de execuie se vor respecta prevederile din
Normativul pentru ntreinerea i repararea drumurilor forestiere i cele din Normativul
privind proiectarea drumurilor forestiere, indicativ PD 003 11, precum i normele i
standardele ce vizeaz construciile rutiere. De asemenea, se vor indica msurile de protecie a
muncii specifice lucrrilor.
7.1.8. Documentaiile necesare pentru autorizarea i punerea n exploatare a
carierelor i balastierelor locale se ntocmesc n conformitate cu prevederile legislaiei n
vigoare, care prevd elaborarea documentaiilor pentru:

calculul de rezerve;

instituirea perimetrului de exploatare;

25

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

obinerea autorizaiei de exploatare de la Agenia Naional de Resurse Minerale;

obinerea avizului de gospodrirea a apelor;

obinerea acordului de mediu.

7.1.9. n situaia n care se realizeaz venituri din aplicarea taxei/tarifului de peiaj,


acestea vor fi evideniate ntr-un cont separat i vor fi folosite numai pentru activitatea de
ntreinere i reparare a drumurilor forestiere.
7.2. Avizarea i aprobarea documentaiilor de execuie
7.2.1. Avizarea i aprobarea documentaiilor de execuie pentru lucrrile de ntreinere
i reparaii a drumurilor forestiere i a podurilor, se face potrivit competenelor reglementate
de deintor.
7.2.2. Documentaiile de execuie supuse avizrii se analizeaz, n prealabil, att sub
aspect tehnic, ct i economic, iar dac sunt observaii privind corectitudinea evalurii
lucrrilor i a elaborrii documentaiilor sau lipsuri n documentaie, acestea se transmit
elaboratorului. Documentaiile refcute, ca urmare a observaiilor prealabile, se supun avizrii
i aprobrii.
7.2.3. n cazul n care, la o documentaie avizat i aprobat, se constat totui, n
timpul execuiei, erori n coninutul su, acestea vor fi corectate, conform realitii, de ctre
elaborator.
7.2.4. Rspunderea direct, pentru nerespectarea dispoziiilor privind evaluarea real a
lucrrilor i ntocmirea corect a documentaiilor de execuie, revine elaboratorilor i
verificatorilor.

8. Organizarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor


forestiere
8.1. Asigurarea unei stri bune a drumurilor forestiere se realizeaz printr-o organizare
riguroas a lucrrilor de ntreinere i reparaii curente, care s conduc la o activitate efectuat
permanent i sistematic.

26

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

8.2. Organizarea judicioas a lucrrilor de ntreinere i reparaii curente poate atenua,


ncetini i chiar opri dezvoltarea degradrilor i, prin urmare, poate prelungi termenele ntre
reparaiile curente i reparaiile capitale ale drumului forestier.
8.3. Lucrrile de ntreinere i reparaii ncep cu organizarea evidenei operative, se
continu cu asigurarea bazei materiale i dispunerea n teren a nucleelor care asigur
interveniile necesare, asigurnd astfel, cu cheltuieli relativ reduse, o stare bun a drumurilor
forestiere, respectiv o mbuntire a duratei de serviciu a mbrcminilor rutiere.
8.4. Cadrul organizatoric privind conducerea activitii, programarea i urmrirea
execuiei lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere se asigur de ctre
structura administrativ a drumurilor forestiere, n funcie de mrimea reelei de drumuri
forestiere pe care o administreaz. n acest context se recomand ca:

pentru o reea de peste 800 km, activitatea s se organizeze la nivel de secie cu


5 20 districte de drumuri;

pentru o reea de pn la 800 km, activitatea s se organizeze la nivelul unui singur


district de drumuri sau la nivel de atelier cu 1 4 (5) districte de drumuri, n funcie
de mrimea reelei.
8.5. Structurile organizatorice de administrare a drumurilor forestiere se subordoneaz

structurii silvice care administreaz fondul forestier n care este situat reeaua de drumuri
forestiere i care asigur fondurile necesare pe baza produciei forestiere.
8.6. Conducerea, coordonarea i urmrirea execuiei lucrrilor de ntreinere i reparaii
a drumurilor forestiere se asigur, n cadrul fiecrui district de drumuri, de eful districtului,
iar la nivel de atelier sau secie, de ctre eful atelierului sau seciei.
8.7. Districtul de drumuri are muncitori permaneni, organizai n formaie de lucru,
dotat cu scule, set de utilaje i mijloace de transport i este dimensionat corespunztor cu
lungimea reelei i starea tehnic a acesteia; formaia este condus de un tehnician sau maistru
cu calificare corespunztoare, care se subordoneaz att efului de atelier sau secie, ct i
conducerii structurii silvice care administreaz fondul forestier n care este situat reeaua de
drumuri forestiere.
8.8. Formaiile de lucru se pot constitui n echipe sau brigzi, specializate n funcie de
situaie (lungimi mari de reea sau cnd lucrrile de ntreinere, reparaii i cele de asigurare a

27

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

agregatelor minerale i a pietrei brute sunt integrate), echipe mobile de revizie i intervenie
operativ, cantonieri.
8.9. La alctuirea formaiilor se va avea n vedere lungimea reelei din district, volumul
de prestaii necesare i complexitatea lucrrilor de ntreinere i reparaii. n funcie de aceti
factori, formaia de lucru i poate desfura activitatea fie cu tot efectivul n acelai loc de
munc, fie divizat n 2 3 echipe pe locuri de munc apropiate, dup necesiti.
8.10. Pentru executarea unor lucrri cu volum mare, cu durat de execuie limitat
(RC, RK, intervenii la calamiti) sau n anumite perioade de vrf, pot fi ncadrai muncitori
sezonieri cu care s se completeze formaiile de lucru permanente sau s se constituie brigzi
de lucru separate.
8.11. La dimensionarea formaiilor de lucru pe districte de drumuri se vor lua ca baz
de calcul indicii prevzui n tabelul 8.1, innd seama de mrimea districtelor de drumuri i
condiiile specifice de lucru.
8.12. Stabilirea efectivului de lucru i a componenei seturilor de utilaje din dotarea
districtelor de drumuri, se va face de ctre fiecare unitate executant, prin ordin managerial.
8.13. Seciile (sau atelierele) vor fi ncadrate cu personal tehnic instruit pentru
activitatea de ntreinere i reparaii de drumuri, astfel dimensionat nct s poat asigura
desfurarea normal a activitii, conducerea i coordonarea eficient a execuiei lucrrilor la
nivelul cerinelor i sarcinilor prevzute.
8.14. Norma orientativ de personal, att pentru activitatea de ntreinere i reparaii a
drumurilor forestiere, ct i pentru cea de exploatare i ntreinere a parcului de utilaje aferent,
este redat n tabelul 8.2.
8.15. Seciile (sau atelierele) vor fi dotate, n msura posibilitilor, cu utilajele
specifice necesare, corespunztor lungimii reelei pe care o administreaz i volumului de
lucrri aferent, n scopul executrii mecanizate, n proporie ct mai mare, a lucrrilor de
ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere.

28

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 8.1
Indici privind necesarul de manoper pentru executarea
lucrrilor de ntreinere i reparaii pe 100 km reea de drumuri forestiere

Nr.
crt.

Categorii de personal

1.

2.

3.

4.

5.

- muncitori
- mecanici utilaje
Total
Volum mediu de
manoper (ore):

Manopera necesar pe un an pentru 100 km de reea


Executarea
Extragerea i
lucrrilor de
producerea
Total
ntreinere i
materialului
reparaii
pietros
minim maxim minim maxim minim maxim
2

Manoper (ore):
9 380 22 840 7 270
4 970
8 390 1 830
14 350 31 230 9 100
23 132

16 200 16 650
3 650 6 800
19 850 23 450

14 657

39 040
12 040
51 080

37 789

Numr de personal (persoane):


- muncitori
5,0
12,2
3,9
8,7
8,9
20,9
- mecanici utilaje
2,6
4,5
1,0
1,9
3,6
6,4
Total
7,6
16,7
4,9
10,6
12,5
27,3
Efectiv mediu n formaia de lucru (persoane):
- muncitori
8,6
6,3
14,9
- mecanici utilaje
3,7
1,6
5,3
Total
12,3
7,9
20,2
Lungimea medie de
reea ce revine la un
8,1
12,6
50,0
muncitor (km):

Not: La stabilirea numrului de personal s-a avut n vedere programul de lucru de


1 870 ore/an/muncitor.

8.16. Reeaua de drumuri forestiere se grupeaz, sub aspect organizatoric, teritorial, pe


districte de drumuri, astfel nct fiecare district s cuprind drumurile forestiere situate n
suprafaa aferent uneia, sau a trei structuri silvice organizate la nivel de ocol.

29

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 8.2
Norma de personal orientativ pentru activitatea de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere,
precum i pentru cea de exploatare a parcului de utilaje aferent
Nr.
crt.
0
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

8.
9.

10.
11.
12.
13.

Norma de personal n raport cu lungimea reelei


Atelier
Secie
< 500 km
501 800 km 801 1200 km 1201 1800 km 1801 2500 km
1
2
3
4
5
6
A. PERSONAL DE CONDUCERE I EXECUIE
ef secie

1
1
1
ef atelier
1
1

Inginer

1
1
2
Tehnician
1
1
1
2
2
Tehnician normator

1
1
1
1
Contabil
1
1
1
1
1
Responsabil
1
1
1
1
1
aprovizionare
Total
4
5
6
7
8
B. PERSONAL OPERATIV
Maistru (ef district
max. 5
47
7 10
9 12
11 16
drumuri)
ef coloan utilaje

1
1
1
2
(mecanic)
Total
max. 5
58
8 11
10 13
13 18
C. PERSONAL PENTRU NTREINEREA UTILAJELOR
Tehnician mecanic

1
1
Maistru mecanic

1
1

1
Mecanic ntreinere
max. 3
23
34
45
56
oferi pe ateliere mobile

1
1
12
2
Total
max. 3
45
56
68
9 10
Categorii de personal

2501 3200 km
7

> 3200 km
8

2
3
1
1

2
3
2
1

10

15 21

min. 20

17 23

min. 23

1
1
67
2
10 11

1
1
78
2
11 12

Not: Prevederile din tabel sunt valabile pentru cazul cnd activitatea respectiv se execut n regie proprie. n cazul execuiei n antrepriz, rmn valabile
numai prevederile de la numerele 1, 2 i 8.

30

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

8.17. La un district de drumuri se indic arondarea urmtoarelor lungimi de reea de


drumuri forestiere (valori maxime), considerate ca fiind i optime dar nelimitative:

100 125 km de drumuri la structuri silvice cu reea dispersat;

80 125 km de drumuri la structuri silvice cu reea foarte dispersat;

126 175 km de drumuri la structuri silvice cu reea concentrat;

126 200 km de drumuri la structuri silvice cu reea foarte concentrat.


8.18. Sediul districtului de drumuri trebuie inclus n cadrul structurii silvice cu

ponderea cea mai mare a reelei de drumuri, urmrindu-se s fie amplasat n centrul de
gravitaie al reelei, aceast ultim condiie fiind prioritar.
8.19. Materialele pietroase necesare pentru ntreinerea i reparaia drumurilor
forestiere se pot procura de la furnizori sau se pot asigura n regie proprie (prin fore proprii),
din balastiere i cariere locale, situate n apropierea lucrrilor, astfel nct distanele de
transport s fie ct mai scurte.
8.20. Activitatea de producere n regie proprie a materialelor pietroase din cariere i
balastiere, necesare realizrii lucrrilor de ntreinere i reparaii la drumurile forestiere, se
organizeaz ca producie auxiliar cu gestiune separat, avnd o eviden proprie. Gestionarea
materialelor se face n conformitate cu reglementrile de eviden contabil n vigoare, iar
coordonarea activitii se face de ctre secia (sau atelierul) de ntreinere a drumurilor.
8.21. Conducerea efectiv a lucrrilor de extragere i pregtire a materialelor pietroase
revine efului districtului de drumuri sau de formaie n raza cruia este situat sursa de
materiale.
8.22. Materialele pietroase produse n regie proprie, utilizate pentru ntreinerea i
repararea drumurilor forestiere, se deconteaz la costul efectiv de producie, rezultat din bazele
de preuri aprobate.
8.23. Executarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere poate fi
prevzut att n regie proprie (prin fore proprii), ct i n antrepriz (prin executani de
specialitate, potrivit profilului stabilit prin reglementrile n vigoare).
8.24. Costul organizrii execuiei lucrrilor se suport din cota pentru organizarea de
antier prevzut n documentaiile tehnice de execuie.
8.25. Organizarea de antier include: transportul muncitorilor la i de la locul de
munc, asigurarea de baracamente sau vagoane dormitor pentru cazarea muncitorilor, dac nu

31

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

se asigur transportul zilnic al acestora la frontul de lucru, amenajarea de remize i magazii


pentru adpostirea utilajelor i echipamentelor de lucru, depozitarea uneltelor, sculelor i a
unor materiale, precum i amenajarea unor utiliti. n carierele i balastierele importante se
vor amenaja i spaii de adpostire a muncitorilor i pstrarea uneltelor.
8.26. Fondurile pentru organizarea de antier pot fi utilizate fie separat pentru fiecare
drum forestier, sau pentru mai multe drumuri forestiere situate n acelai bazinet, fie
centralizat la nivel de structur de administrare.

9. Executarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere


9.1. Consideraii generale
9.1.1. ntreinerea i repararea drumurilor forestiere presupune dotarea antierelor cu
utilaje i materiale specifice, precum i aplicarea de tehnologii care s asigure viabilitatea
drumului i s afecteze ct mai puin mediul ambiant.
9.1.2. Mecanizarea lucrrilor de execuie reprezint o necesitate impus de creterea
productivitii muncii i asigurarea calitii superioare.
9.1.3. Materialele folosite sunt aceleai cu cele din procesul iniial de execuie, cu rare
excepii, apelndu-se i la alte categorii de materiale, cum sunt: lianii bituminoi sau rigizi,
care s permit i ridicarea standardului calitativ, inclusiv materialele de ultim generaie, de
tipul geosinteticelor.
9.2. Utilaje
9.2.1. Tehnica rutier dispune astzi de o gam variat de utilaje, selectate i folosite n
funcie de coninutul operaiilor i volumele de lucrri.
9.2.2. Dotarea cu utilaje a executanilor acord prioritate achiziionrii utilajelor
multifuncionale, respectiv a celor cu echipamente auxiliare.
9.2.3. Principalele tipuri de utilaje recomandate pentru lucrrile de ntreinere i
reparaii sunt redate n tabelul 9.1 i Anexa XXX.

32

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 9.1
Utilaje pentru lucrri de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere

Nr.
crt.

Utilaje i echipamente
auxiliare

Lucrri specifice

1.

Buldozer pe enile
prevzut cu:
- scarificator;
- lam pentru sptur i
ndeprtarea zpezii.

2.

Buldoexcavator prevzut
cu:
- cup de ncrctor, n
fa;
- bra hidraulic, n spate;
- lam de buldozer;
- lama nivelatoare.

3.

Autogreder prevzut cu:


- scarificator;
- lam nivelatoare.

4.

ncrctor frontal (IFRON)


prevzut cu:
- cup.

5.

Excavator cu cup ntoars


pe enile (sau pe pneuri),
prevzut cu:
- echipament pentru
profilare anuri;
- lam nivelatoare pentru
taluzuri;
- ciocan perforator
(picamer).

- completarea i refacerea terasamentelor deteriorate;


- lrgirea platformei drumului;
- spturi pentru corectarea albiei unor cursuri de
ap;
- decolmatri la poduri i podee;
- profilarea anurilor,
- ndeprtarea zpezii de pe platform;
- ndeprtarea ebulmenilor de pe platform;
- decopertarea balastierelor,
- amenajarea cilor de acces la balastiere i cariere.
- curirea anurilor;
- ndeprtarea ebulmenilor;
- adunarea pe platform a materialelor pietroase;
- rectificri la nclinarea taluzurilor.

- nivelarea, scarificarea i reprofilarea stratului de


mbrcminte;
- aternerea agregatelor la profil;
- curirea i reprofilarea anurilor;
- deplasarea pmntului evacuat din anuri;
- nlturarea ebulmenilor;
- curirea i ndeprtarea stratului de zpad de pe
platform.
- aducerea i deplasarea pe antier a materialelor
locale;
- aducerea la locul de punere n oper a
prefabricatelor i a altor materiale necesare execuiei
lucrrilor de art i a celor de aprare consolidare.
- efectuarea de spturi umpluturi la terasamente;
- realizarea devierii cursurilor de ap;
- compactri locale;
- forarea gurilor de min pentru derocri;
- ncrcarea materialelor n balastiere.

33

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 9.1 (continuare)


0

- nivelri i tieri de acostamente;


- deplasri de pmnt;
- aternere la profil de agregate minerale;
- ndeprtarea pmntului din anuri;
- aternere material antiderapant;
- curirea i ndeprtarea de pe platform
a stratului de zpad (pn la 50 cm
grosime).
- alimentarea cu aer comprimat a
ciocanelor perforatoare.

Tractor ntreinere drumuri (TID)


prevzut cu:
- lam nivelatoare;
- ben pentru material antiderapant;
- dispozitiv profilare anuri.

6.

7.

8.

9.
10.

Motocompresor prevzut cu:


- ciocan perforator.
Staie mobil de sortare i
concasare prevzut cu:
- concasor cu flci;
- ciur rotativ cu 3 compartimente
dimensionale.
Cilindru compactor (cu tamburi
netezi)
Autocistern sau remorc cistern
tractat

11.

Autogudronator

12.

Topitor de bitum

- concasarea materialelor pietroase n


sorturile dorite.
- compactarea terasamentelor refcute i
a straturilor rutiere.
- stropiri pe platform pentru realizarea
umiditii optime de compactare.
- transport i rspndire bitum fierbinte
sau emulsii bituminoase la mbrcmini
bituminoase.
- topirea bitumului pentru lucrri
executate la cald.

9.2.4. La dotarea districtelor de drumuri forestiere cu utilaje se va avea n vedere ca


setul acestora s includ att utilaje de tehnic rutier specializate pentru lucrri de
ntreinere i reparaii, ct i unele utilaje de uz general n construcii.
9.2.5. La stabilirea necesarului de utilaje, se va ine seama de urmtoarele
considerente:
a)

Din categoria utilajelor de tehnic rutier specializate, destinate, cu precdere,


lucrrilor de ntreinere i reparaii se va considera:

un autogreder, care poate acoperi 180 290 km (n medie 220 km), ceea ce reprezint
lungimea reelei dintr-un district mare de drumuri sau dou districte mai mici;

un tractor de ntreinere drumuri (TID), care poate acoperi 140 210 km (n medie
160 km), ceea ce reprezint lungimea unui district mediu spre mare de drumuri;

34

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

un ncrctor frontal (IFRON), care poate acoperi 120 150 km, ceea ce reprezint
lungimea reelei unui district mediu de drumuri;

un rulou compresor static, care poate acoperi 60 115 km, ceea ce reprezint
lungimea reelei unui district mic de drumuri.

b)

Din categoria utilajelor ce efectueaz att lucrri de ntreinere i reparaii, ct i lucrri


n balastiere i cariere pentru obinerea de materiale pietroase, districtul va dispune de:
1 2 buldozere; 1 4 excavatoare i 2 5 motocompresoare.
Stabilirea acestui necesar a avut n considerare volumul de lucrri, lungimea reelei de
drumuri de administrat i consumurile specifice de materiale pietroase pe categorii de
lucrri.

c)

n cazul carierelor sau balastierelor situate izolat sau pe traseul unor drumuri forestiere,
setul de utilaje se completeaz i cu 1 2 concasoare mobile, pentru producerea
sorturilor pietroase concasate (piatr spart sau balast concasat).
Numrul de utilaje din componena setului pentru un district este variabil n funcie de:
natura i volumul lucrrilor ce se execut, precum i de sorturile materialelor pietroase
necesare a fi puse n oper.

d)

n cazul unor lucrri de ntreinere i reparaii cu volume reduse, la care se folosesc


preponderent materiale aluvionare, setul de utilaje va fi constituit, de regul, dintr-un
tractor de ntreinere drumuri (TID), ca utilaj principal, un ncrctor frontal (IFRON)
cu cup, un rulou compresor static autopropulsat i 1 2 autobasculante.

e)

n cazul unor lucrri de ntreinere cu volume mari sau concentrate a lucrrilor de


reparaii curente sau capitale, unde se folosesc materiale concasate (piatr spart, balast
concasat), setul de utilaje va fi mai complex, cuprinznd: un autogreder, ca utilaj
principal,

1 2 ncrctoare frontale (IFRON) sau un ncrctor frontal (IFRON) i

un excavator, dou rulouri compactoare, un concasor mobil, un motocompresor mobil


cu ciocane perforatoare, parial un buldozer, 2 3 autobasculante pentru transportul
materialelor pietroase, o autocistern sau remorc cistern tractat, pentru transportul
apei necesare la compactarea materialelor pietroase.
f)

n acelai mod se stabilete i necesarul de for de munc, corespunztor volumului de


prestaii necesare.

35

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

n cazul n care exist i drumuri forestiere cu mbrcmini bituminoase, districtul va


fi dotat, dup caz, cu utilaje corespunztoare ntreinerii i reparrii acestora.
Detalii suplimentare privind determinarea necesarului de utilaje la ntreinere i
reparaii, redate sub form de indici afereni pentru un kilometru de drum forestier
efectiv parcurs, sunt cuprinse n Anexa XVII.
g)

Dotarea antierelor cu utilaje specifice nu exclude total munca manual, care poate fi
practicat n cazul unor volume reduse de lucrri sau n situaiile n care execuia
mecanizat ar periclita integritatea construciei. De asemenea, ea se utilizeaz la
finisarea execuiei mecanizate, precum i la operaiile de lucru care, prin natura lor, nu
se pot executa mecanizat.
9.3. Materiale
9.3.1. Materiale pietroase
9.3.1.1. Prezentare general
9.3.1.1.1. n activitatea de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere sunt folosite,

de regul, materialele rutiere pietroase, obinute din balastiere i cariere, n mai multe sorturi
dimensionale, n funcie de specificul lucrrilor i de tipurile de sisteme rutiere ce se ntrein
sau se repar.
9.3.1.1.2. La lucrrile de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere, cu
suprastructura alctuit, aproape n exclusivitate, din mpietruiri simple sau macadam ordinar,
se folosesc materiale pietroase de balastier (sortate sau nesortate), piatr spart (prelucrat i
sortat), piatr nesortat (neprelucrat sau cu un grad redus de prelucrare); pentru lucrrile de
aprare consolidare i lucrrile de art se folosesc agregate aluvionare sortate i material
pietros brut (pentru zidrii).
9.3.1.2. Categorii i sorturi. Domenii de utilizare
9.3.1.2.1. Dup gradul de prelucrare, materialele pietroase din balastiere i cariere, se
ncadreaz n urmtoarele categorii:

36

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

material brut de balastier, utilizat n starea n care a fost extras (cnd nu conine
fragmente peste 70 mm sau cnd aceste fragmente se nltur sau se mrunesc la
punerea lor n oper);

material brut provenit din carier, derocri de pe traseu, grohotiuri, steril din excavaii
miniere, deeuri de carier, bolovani de ru etc., n starea n care a fost obinut (dac se
ncadreaz n limitele dimensionale prescrise prin normativ);

agregate de balastier sortate, separate n sorturile necesare prin ciuruire;

agregate de balastier concasate, obinute prin concasarea integral a materialelor


aluvionare (prundi, balast grosier, material din depozite sau conuri de dejecie ale
torenilor etc.);

agregate de carier (sau din alte surse) concasate, rezultate din concasarea primar a
materialelor pietroase, avnd granulaie continu.
9.3.1.2.2. Sorturile uzuale ale agregatelor de balastier, utilizate la ntreinerea i

repararea drumurilor forestiere sunt redate n tabelul 9.2, agregatele respective folosindu-se
sub form de:

nisip natural sau de concasaj, pentru agregarea materialelor pietroase monogranulare n


stratul de mbrcminte, ca material granular antiderapant, precum i pentru prepararea
mortarelor i betoanelor pentru zidrii, lucrri de art (podee, poduri), lucrri de aprare
consolidare etc.;

balast natural (sortat sau nesortat) precum i balast concasat, pentru ntreinerea i
repararea stratului de uzur i la prepararea betoanelor de marc inferioar;

prundi pentru executarea de reparaii curente i capitale la stratul de uzur (cu granulaia
sortului de 0/100 mm pentru reparaiile curente i de 0/120 mm pentru reparaiile
capitale) sau ca material brut destinat concasrii n balast optimal;

agregate sortate pentru betoane i mortare;

bolovani de ru utilizai pentru repararea sau executarea zidriilor de piatr sau gabioane,
pentru prepararea betonului ciclopian, pentru blocaje la baza fundaiei sistemului rutier
sau ca material de concasare pentru obinerea pietrei sparte.

37

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 9.2
Sorturile agregatelor de balastier

Nr.
crt.

Sortul de
material pietros

Granulaia
sortului

Domeniul de utilizare

1.

Nisip natural

0 7 mm

2.

Pietri

7 71 mm

3.

Balast natural

0 71 mm

4.

Balast concasat

0 71 mm

5.

Prundi

0 100 mm
0 120 mm

Agregarea materialelor pietroase n


macadamul ordinar
Mixturi asfaltice
Material antiderapant
Mortare i betoane
Betoane
Mixturi asfaltice
mpietruiri simple sau plombri
Betoane de marc inferioar
mpietruiri simple sau plombri
Betoane de marc inferioar
mpietruiri simple la reparaii curente
mpietruiri simple la reparaii capitale

9.3.1.2.3. Sorturile uzuale ale agregatelor de carier, utilizate la ntreinerea i


repararea drumurilor forestiere sunt redate n tabelul 9.3, fiind folosite sub form de:

material granular mrunt rezultat din concasarea primar (nisipul de concasaj, savura i
splitul) sau din dubl concasare (criblurile), pentru agregarea materialelor pietroase n
macadamul ordinar, prepararea mixturilor asfaltice, executarea mbrcminilor
bituminoase (tratamente superficiale, macadam penetrat) sau ca material antiderapant
pe timp de iarn (nisip, savur);

piatr spart, rezultat din concasare, pentru ntreinerea, repararea sau refacerea
stratului de uzur i reparaii locale ale sistemului rutier;

piatr brut, pentru lucrri de zidrie, gabioane, beton ciclopian, anrocamente etc.;

piatr brut nesortat, pentru repararea stratului de mbrcminte de: 0/100 mm pentru
lucrrile de reparaii curente (R.C.) i 0/120 mm pentru lucrrile de reparaii capitale
(R.K.).

38

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 9.3
Sorturile agregatelor de carier

Nr.
crt.

Sortul de material pietros

Granulaia sortului
[mm]

Domeniul de utilizare

1.

Nisip de concasaj

2.

Savur din roci tari i savur


din roci semidure sau moi

3.

Split simplu de concasaj

4.

Criblur (granulat) mrunt


Criblur (granulat) mijlocie
Criblur (granulat) mare

5.

Piatr spart sortat

6.

Piatr spart poligranular


(amestec optimal)

7.

Piatr brut nesortat

8.

Piatr brut sortat

Agregarea materialelor
pietroase n macadam
03
Mixturi asfaltice
Material antiderapant
08
Agregarea materialelor
0 15
pietroase n macadam
0 25
Material antiderapant
8 16 sau 0 16
mpnarea macadamului
15 25 sau 0 25
Macadam penetrat
25 40 sau 0 40
Mixturi asfaltice
38
Tratamente superficiale
8 16
Macadam penetrat
16 25
Mixturi asfaltice
Macadam obinuit sau
40 63
penetrat
Fundaie rassel (sub
mbrcmini de
63 90
macadam)
0 / 63
mpietruiri simple sau
0 / 120
plombri
0 / 100
mpietruiri simple la R.C.
0 / 120
mpietruiri simple la R.K.
100 200
Blocaje la baza fundaiei
sistemului rutier
160 250
Pavaje de anuri
Dimensiune min. 200 Zidrii
Greutate min. 100 kg Anrocamente

9.3.1.2.4. Calitatea corespunztoare a stratului de uzur, n cazul utilizrii la reparaii


curente i capitale a materialelor pietroase nesortate sau cu un grad redus de prelucrare,
presupune ncadrarea compoziiei granulometrice n limitele proporiilor redate n tabelul 9.4.

39

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 9.4
Limitele granulometrice ale materialelor cu fraciuni nesortate

Grupe de fraciuni
granulometrice

Proporia fraciunilor materialului


Piatr nesortat 0/100 mm
Piatr nesortat 0/120 mm

sub 25 mm
25 63 mm
63 100 mm
100 120 mm

20 30 %
25 40 %
35 40 %

15 25 %
20 35 %
25 40 %
10 30 %

9.3.1.2.5. Asigurarea necesarului de materiale pietroase, n condiii de eficien


maxim, presupune organizarea de cariere sau balastiere locale proprii, situate n apropierea
zonelor n care se efectueaz lucrrile, reducndu-se astfel costul materialului pietros i costul
transportului acestuia.
9.3.1.3. Verificarea calitii
9.3.1.3.1. Materialele pietroase provenite din cariere i balastiere (n special locale),
pentru a putea fi utilizate la execuia sistemelor rutiere, trebuie verificate calitativ. n acest
scop sunt supuse unei serii de determinri i ncercri privind: forma granulelor, compoziia
granulometric i caracteristicile fizico-mecanice, acestea condiionnd rezistena i
stabilitatea sistemului rutier.

9.3.1.3.2. Ca material brut pentru prelucrarea pietrei sparte se poate utiliza, n afar de
piatra brut de carier i materialele aluvionare, o serie de resurse locale (piatra provenit de
pe traseu, piatra de grohoti, steril din excavaii miniere, deeuri din cariere vechi, bolovani de
ru etc.) cu condiia s corespund calitativ.
9.3.1.4. Reglementarea exploatrii surselor de materiale pietroase
9.3.1.4.1. Materialele pietroase pentru drumuri forestiere se procur, n general, din
cariere i balastiere locale i, avnd n vedere c deschiderea i exploatarea acestora reprezint

40

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

un impact asupra mediului ambiant, realizarea operaiunilor menionate presupune


reglementri oficiale care privesc elaborarea unei documentaii tehnice care s cuprind:

localizarea obiectivului (carier sau balastier);

calculul rezervelor minerale ce urmeaz a se exploata;

delimitarea perimetrului de exploatare;

obinerea Autorizaiei de exploatare de la Agenia Naional de Resurse Minerale;

obinerea Acordului de Mediu.


9.3.2. Alte materiale
9.3.2.1. Prezentare General
Pe lng materialele pietroase, ca material de baz folosit n lucrrile de ntreinere i

reparaii a drumurilor forestiere, se mai utilizeaz i alte materiale, din care unele utilizate la
lucrri de consolidare precum lianii rutieri, geosinteticele, varul i lemnul.
9.3.2.2. Lianii rutieri
Repararea prii carosabile a drumurilor forestiere, dotate cu sisteme rutiere moderne,
impune, n funcie de tipul mbrcminii, folosirea lianilor rutieri plastici (bitumul asfaltic)
i a celor rigizi (cimentul).
Bitumurile asfaltice, n funcie de provenien pot fi reziduale sau naturale i se pot
utiliza sub form de bitumuri consistente, uleiuri asfaltice i produse speciale (emulsii,
suspensii).
Bitumurile consistente au penetraia mai mic de 350 zecimi de milimetru i, pentru a
putea fi utilizate, trebuie fluidizate prin topire.
Uleiurile asfaltice (utilizate pentru combaterea prafului) au penetraia mai mare de 350
zecimi de milimetru i permit folosirea la temperaturi mai joase, eliminnd procesul de
nclzire a agregatelor.
Un ulei asfaltic autohton, de provenien natural, cu o larg ntrebuinare este
bitumina, utilizat la prepararea i mbuntirea calitii bitumurilor asfaltice, la tratamente
superficiale etc.

41

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Produsele speciale, reprezentate prin emulsii i suspensii bituminoase, permit lucrri


executate la rece.
Emulsiile bituminoase se folosesc la stropiri, la anrobarea agregatelor mari, la
prepararea mixturilor asfaltice i la stabilizarea pmnturilor.
Suspensiile de bitum se utilizeaz la confecionarea mortarelor asfaltice la rece, la
amorsri i la nnobilarea agregatelor locale, la noi n ar fiind utilizat suspensia de bitum
filerizat (prescurtat subif).
Cimentul este utilizat la executarea straturilor rutiere rigide, la prepararea betonului
pentru lucrrile de art i de aprare consolidare, precum i la confecionarea prefabricatelor
pentru drumuri.
Tipurile de ciment uzuale n Romnia, aliniate standardelor europene, sunt prezentate
n tabelul 9.5.
Tabelul 9.5
Tipuri de ciment uzuale n Romnia
conform SR 388:1995 i SR 1500:1996

Coninut de :
Clincher Adaos
[%]
[%]

Tip

Sort

SR

SR 388

I
IIA M
IIA S
IIA V
IIA P
IIA L

Ciment Portland

Compoziia
adaosurilor

Clase de
rezisten

Ciment Portland
compozit
Ciment Portland
cu zgur
Ciment Portland
cu cenu
Ciment Portland
cu puzzolan
natural
Ciment Portland
cu calcar

SR 1500

80 94

6 20

amestec de:
zgur, cenu,
puzzolan,
calcar
zgur granulat
de furnal
cenu de
termocentral
puzzolan
natural
calcar

42

32,5; 42,5;
52,5; 32,5R;
42,5R; 52,5R
32,5
42,5
52,5

32,5R
42,5R
52,5R

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 9.5 (continuare)


0

IIB M

Ciment Portland
compozit

IIB S

Ciment Portland
cu zgur
Ciment Portland
cu puzzolan
natural
Ciment Portland
cu calcar
Ciment de
furnal
Ciment
puzzolanic

IIB P
IIB L
IIIA
IVA

VA

Ciment
compozit

SR 1500

65 79

32,5
42,5

21 35

amestec de:
zgur, cenu
puzzolan,
calcar
zgur granulat
de furnal
puzzolan
natural

32,5R
42,5R

calcar
SR 1500

35 64

36 65

SR 1500

65 89

11 35

SR 1500

70 82

18 30

zgur granulat
de furnal
puzzolan i
cenu
zgur granulat
de furnal,
puzzolan,
cenu

32,5;
32,5R
32,5; 42,5;
32,5R
32,5;
32,5R

Cimenturile folosite n lucrrile rutiere trebuie s corespund att cerinelor de


rezisten, ct i cerinelor fizice i chimice; ca urmare, se supun, n laboratoare de specialitate,
unor verificri de calitate, referitoare la starea de conservare, fineea de mcinare, consistena
standard, timpul de priz i stabilitate.
Literatura de specialitate recomand pentru lucrrile de stabilizare, n funcie de natura
pmntului, urmtoarele dozaje de ciment: pmnturi nisipoase i cu pietri: 6 8%;
pmnturi nisipo-argiloase: 8 10%; pmnturi prfoase i argilo-nisipoase: 10 12% i
pmnturi argiloase: 12 14%.
9.3.2.3. Geosinteticele
Geosinteticele folosite n lucrrile rutiere cuprind urmtoarele categorii de materiale:
geotextile, geomembrane, geogrile, geocompozite i georeele.
Geotextilele, folosite ca elemente filtrante, drenante, de separare i de ranforsare n
lucrri de protecie, sisteme de drenaj sau pentru mbuntirea caracteristicilor terenurilor de
fundare i masivelor de pmnt, se utilizeaz la drumurile forestiere n alctuirea sistemelor
rutiere (execuia substraturilor de fundaie n zone umede).

43

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Geomembranele, folosite ca element de etanare i de evitarea polurii apelor


subterane, n cazul drumurilor forestiere, pot servi la cptuirea canalelor de evacuare din
terenuri instabile i umede sau la protecia taluzurilor din apropierea unor surse de ap cu
agresivitate chimic declarat.
Geogrilele i georeelele sunt utilizate la armarea fundaiilor de drumuri, creterea
capacitii portante a terenurilor slabe i pentru protecie anticoroziv.
Geocompozitele sunt combinaii de materiale care nsumeaz diferitele caliti ale
materialelor componente, combinaiile geotextile geogrile i geomembrane geotextile,
aplicndu-se la: consolidarea terasamentelor sau structurilor rutiere intens circulate, protejarea
zidurilor de sprijin (rol de separare drenare) i protejarea malurilor unor canale.
n activitatea de ntreinere reparaii a drumurilor forestiere, din motive
economice, folosirea geosinteticelor se recomand doar n cazul unor reparaii capitale cnd,
ntre zestrea drumului i noile straturi rutiere, se poate intercala un geosintetic (de preferin
geotextil); cnd este cazul, trebuie luate msurile necesare pentru protejarea acestuia mpotriva
perforrii de ctre materialele pietroase concasate.
9.3.2.4. Varul
Varul se utilizeaz n special n lucrri de stabilizare a pmnturilor, unde poate fi
folosit att ca ameliorant, n vederea stabilizrii cu ciment, bitum, zgur granulat etc., ct i
ca stabilizator. n primul caz, dozajul de var variaz ntre 2 8%, iar n cel de-al doilea caz,
4 15%.
n funcie de natura pmntului, varul este selecionat, dup cum urmeaz: pentru
pmnturile coezive umede varul nestins mcinat fin, pentru pmnturile coezive uscate
varul stins i pentru pmnturile necoezive varul hidraulic.
Lucrrile de execuie a straturilor stabilizate cu var decurg asemntor celor stabilizate
cu ciment.
9.3.2.5. Lemnul
Lemnul, ca material forestier tradiional, se folosete n construciile rutiere pe scar
larg, cu precdere, pentru: sprijinirea terasamentelor, execuia unor lucrri de art i a unor
lucrri accesorii. De preferin, lemnul necesar se va procura din pdurile existente n zon.

44

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

9.4. Tehnici i tehnologii de execuie


9.4.1. Activitatea de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere cuprinde procese
tehnologice de execuie pentru:

lucrri de ntreinere i reparaii, comune tuturor categoriilor de drumuri;

lucrri de ntreinere i reparaii a suprastructurii (structurii rutiere);

lucrri pentru producerea materialelor pietroase.

9.4.2. Procesul tehnologic pentru execuia lucrrilor specifice de ntreinere i reparaii,


comune tuturor categoriilor de drumuri cuprinde:

Curirea prii carosabile i degajarea platformei. Meninerea prii carosabile n


stare normal de funcionare presupune nlturarea periodic, de pe suprafaa acesteia,
a noroiului, a podmolului adus de viituri sau a celui provenit din eroziunea taluzurilor,
a pmntului adus de tractoarele care apropie lemnul la drumul forestier, a resturilor de
exploatare n zonele unde materialul lemnos debueaz direct la drum.
n acelai timp se impune degajarea platformei de crengi, arbori czui, bolovani sau
blocuri de stnc desprinse din taluzuri sau de pe versani. De asemenea, poate apare
necesitatea ndeprtrii materialului provenit din ebulmeni i evacuarea acestuia n
afara zonei drumului.

ntreinerea acostamentelor. Urmrete meninerea profilului lor iniial, prin


ndeprtarea materialului depus i tierea ierburilor i buruienilor, precum i teirea
acostamentelor, care se execut cu autogrederul sau, n poriunile unde folosirea
acestuia este dificil din cauza stlpilor de dirijare ori din alte cauze, cu mijloace
manuale.
Pe sectoarele de drum unde, din cauza autovehiculelor care calc pe acostamente, apar
pe suprafaa acestora fgae i denivelri, lucrrile de ntreinere urmresc completarea
acostamentelor uzate i aducerea lor la cota iniial. Completrile trebuie executate cu
pmnt de acelai fel cu pmntul din terasamente sau cu material drenant (balast).

ntreinerea ncadrrilor. Presupune repararea la timp a oricror degradri aprute, de


regul, cu materiale de aceeai natur cu cele utilizate la execuia lor iniial.

45

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

ntreinerea

taluzurilor.

Urmrete

revizuirea

Indicativ ID 001 15

completarea

periodic

consolidrilor, refacerea nruirilor i drenarea apelor subterane. Brazdele i plantaiile


se completeaz n fiecare primvar, iar pereurile trebuie revizuite dup trecerea
ngheului i degradrile ivite n cursul iernii trebuie corectate. La pereurile zidite
crpturile se cur i se umplu cu mortar de ciment, iar prile lips se completeaz
cu piatr de aceeai calitate i se rostuiesc. La pereurile uscate, pietrele deplasate se
reaeaz, iar cele lips se completeaz. La refacerea nruirilor trebuie respectate
regulile tehnice de la execuia terasamentelor sau dndu-se taluzurilor nclinarea
corespunztoare. Atunci cnd este cazul, se execut grdulee de protecie
antierozional. O atenie deosebit trebuie acordat lucrrilor de drenare pentru a nu
mri dezechilibrul existent, ct i curirii de pietrele i arborii cu expunere la surpare.
n cazul taluzurilor de debleu executate n stnc este necesar, dup trecerea perioadei
de nghe, verificarea atent a suprafeei lor i ndeprtarea, prin rnguire, a prilor
slbite.

ntreinerea anurilor. Urmrete desfundarea, decolmatarea, curirea, reprofilarea i


retaluzarea anurilor, rigolelor i canalelor de scurgere, ndeprtarea pmntului scos
din anuri, sparea de rigole sau canale de descrcare lateral a apei din anurile de
scurgere, desfundarea sau confecionarea de casiuri, corectarea pantei longitudinale la
anuri i canale, unde acestea au pante peste 5 6% i pot produce eroziuni, prin
executarea de pereuri i praguri de rupere a pantei, pe poriunile cu ap permanent,
sau executarea de praguri de fund amplasate la distane variabile (funcie de panta
anului), n restul situaiilor. n cazul anurilor pereate, lucrrile de ntreinere constau
n curirea lor de buruieni i nmol, precum i completarea pietrelor lips i refacerea
rostuirilor degradate.

ntreinerea drenurilor. Se controleaz periodic funcionarea drenurilor, n special,


dup dezghe sau dup o perioad de ploi ndelungate. n acest sens, se va verifica dac
sistemul de drenaj asigur drenarea apei din infiltraii de coast, drenarea apei din
corpul drumului forestier pe zonele cu burduiri, asanarea local a poriunilor de teren
mltinos i evacuarea apelor de pe platform.

ntreinerea podurilor i a podeelor. Podurile i podeele trebuie revizuite cel puin o


dat pe lun i, obligatoriu, dup fiecare ploaie de intensitate mai mare, lucrrile de

46

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

ntreinere variind n funcie de materialul de construcie utilizat i de tipul podeului


astfel:
a) n cazul podeelor tubulare i boltite se verific i se repar radierul i camerele de
priz, evitndu-se posibilitatea infiltrrii apelor n fundaii. Prevenirea infiltraiilor
de ap la bolile podeelor se realizeaz prin ntreinerea permanent a platformei
drumului n zona respectiv.
Podeele tubulare din beton vor fi curate i desfundate de podmol, inclusiv
camerele de cdere, iar tuburile fisurate vor fi reparate n cel mai scurt timp.
Fisurile se completeaz cu mortar de ciment, urmrindu-se acoperirea perfect a
armturilor. Dac fisurile nu se pot rezolva, atunci podeul poate fi salvat prin
introducerea n interior a unui tub nou, de diametru imediat inferior. Cele dou
tuburi se etaneizeaz i se racordeaz la capete.
b) La poduri i podee dalate sau pe grinzi se vor repara sau nlocui parapeii
deteriorai, se vor face completri cu beton la baza culeelor subminate, protejnduse talpa acestora cu fascine, i se vor executa reparaiile izolate la suprastructura i
infrastructura lor, inclusiv completrile izolate la umpluturile din zona rampei de
acces. Dac exist izvoare care nu pot fi rezolvate prin drenuri transversale se vor
executa podee tubulare.
c) Podeele din beton armat sunt supuse pericolului de splare a terenului de sub
fundaia infrastructurii, precum i degradrii straturilor izolatoare, care mpiedic
infiltrarea apei n elementele portante ale suprastructurii podului. De aceea, n
lucrrile de ntreinere se iau msuri de evitare a subminrii infrastructurii, prin
construirea unor praguri de fund aval de pode, precum i msuri de ntreinere a
cii i de refacere a izolaiilor.
d) n cazul podeelor metalice, lucrrile de ntreinere constau n strngerea
buloanelor sau niturilor slbite, demontarea i remontarea elementelor strmbate,
precum i revopsirea poriunilor de pe care vopseaua a fost exfoliat.
e) n cazul podeelor de lemn i a celor mixte (infrastructura de zidrie i
suprastructura de lemn) se va verifica n mod deosebit tablierul. Pentru ferirea
tablierului de umezeal, partea carosabil a drumului va fi bine ntreinut, iar
spaiile libere dintre elementele podinei inferioare vor fi curate i ferite de

47

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

umezeal. Se va executa, cu regularitate, strngerea buloanelor contravntuirilor, a


moazelor i a tuturor mbinrilor, ocazie cu care se examineaz i starea de sntate
a lemnului. Piloii se vor examina n special la limita dintre ap i aer sau aer i
teren, acestea fiind poriunile cele mai expuse putrezirii. Dup viiturile mari, se vor
ndeprta materialele oprite ntre piloii paleelor.

ntreinerea zidurilor de sprijin i a lucrrilor de aprare. Lucrrile de ntreinere i


reparare sunt necesare dup topirea zpezii i dup inundaii n cazul oricrui nceput
de degradare semnalat. Reparaiile izolate vor fi nsoite de curirea de ml a
barbacanelor. Atunci cnd este necesar, se va proceda la prelungirea, supranlarea i
subzidirea zidului de sprijin, deteriorrile acestuia fiind rezidite, rosturile fiind curate
de pmnt vegetal, iar buruienile ndeprtate.
n cazul oricrui nceput de degradare semnalat se vor efectua ntreineri i reparaii i
celorlalte lucrri de sprijinire i aprare (gabioane, anrocamente, csoaie, pinteni etc.).

ntreinerea accesoriilor drumului. Const n completarea bornelor kilometrice i/sau


hectometrice care lipsesc, nlocuirea stlpilor parapeilor sau a liselor avariate, vruirea
stlpilor de dirijare. O atenie deosebit trebuie acordat meninerii n bun stare a
tablelor indicatoare.

ntreinerea vegetaiei. Se va ndeprta vegetaia care intr n spaiul de gabarit al


drumului forestier i aceea care mpiedic vizibilitatea n curbe. Dup furtuni, se vor
ndeprta arborii czui sau crengile rupte czute de pe platforma drumului, precum i
cele agate n arborii marginali.
9.4.3. Procesul tehnologic pentru execuia lucrrilor specifice de ntreinere i reparaii

a suprastructurii drumurilor forestiere, cuprinde, n funcie de tipul sistemului rutier i de


gradul de degradare al prii carosabile, urmtoarele:
a) Lucrri de ntreinere specifice drumurilor forestiere mpietruite:

nivelarea i politura prii carosabile, fr scarificare prealabil, n vederea


aducerii acesteia la profil, prin tierea denivelrilor existente i aplanarea
materialului pietros rezultat, urmat de compactare;

aducerea acostamentelor la profil, inclusiv corectarea lor pe poriunile denivelate;

48

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

reprofilarea stratului de mbrcminte, pe zonele deteriorate, fr scarificare


prealabil, prin adugare de materiale pietroase i executarea unei uoare
compactri;

reprofilarea parial a suprafeei carosabile, fr adaos de materiale pietroase,


realizat prin scarificare pe o adncime de pn la 5 cm, urmat de recompactare;

aternerea de agregate minerale mrunte (nisip sau savur) ca strat de protecie i


material de nchidere pe sectoarele unde stratul de uzur este dezagregat la
suprafa;

plombarea gropilor izolate i completarea denivelrilor cu materiale pietroase,


urmat de compactarea zonelor respective;

refacerea zonelor cu burduiri prin scarificare, nivelare i compactare;

reprofilarea parial a prii carosabile, cu sau fr scarificare, prin adugarea


unui strat de material pietros pe poriunile uzate, datorit unor suprasolicitri
sporite;

greblarea pietrei alergtoare, dislocat din stratul de uzur n timpul circulaiei i


readucerea ei pe partea carosabil.

b) Lucrri de ntreinere specifice drumurilor forestiere cu mbrcmini


bituminoase constituite din tratamente superficiale, macadam penetrat, covoare
asfaltice .a.:

readucerea pe partea carosabil a criblurii aruncate lateral n timpul circulaiei,


aternerea de criblur pe zonele cu bitum n exces (exudate) i tierea dmburilor
rezultate din excesul de bitum;

decaparea zonelor cu burduiri i refacerea lor prin completare cu agregate i


liant sau mixtur asfaltic;

repararea gropilor izolate de pe partea carosabil prin plombri cu mixtur


asfaltic, badijonarea i colmatarea cu mastic bituminos a crpturilor;

completarea cu mixtur asfaltic sau mortar bituminos a zonelor cu lsturi sau


tasri de margine i repararea denivelrilor.

c) Lucrri de reparaii curente la drumurile forestiere mpietruite:

readucerea la profil a zonelor cu mbrcminte uzat, prin scarificarea prii


carosabile pe o adncime de 5 7 cm, rspndire de material pietros pe

49

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

poriunile deficitare, n cantitate de 90 130 m3/km i apoi cilindrarea


suprafeei;

impermeabilizarea local prin tratamente bituminoase, precedate de o scarificare


i reprofilare a prii carosabile a zonelor expuse excesului de umiditate.

d) Lucrri de reparaii capitale la drumurile forestiere mpietruite:

refacerea parial a corpului drumului pe zonele cu lsturi, tasri, burduiri,


supranlarea drumului n curbe, supralrgiri locale ale platformei, reamenajarea
staiilor de ncruciare i a celor de ntoarcere etc.;

refacerea poriunilor uzate ale stratului de mbrcminte (50 70% din


suprafaa prii carosabile), prin scarificarea mpietruirii existente, adugarea de
materiale pietroase n volum de 160 250 m3/km i apoi reprofilare i
compactare;

executarea, acolo unde este cazul a unui nou strat de mbrcminte rutier prin
scarificarea prii carosabile existente, adugare de material pietros n volum de
300 400 m3/km, profilare i compactare;

impermeabilizarea mpietruirilor existente prin tratamente superficiale sau


executarea unui strat nou de mbrcminte dup procedeul penetrrii cu bitum
cald sau cu emulsii bituminoase (macadam penetrat sau semipenetrat).

9.4.4. Procesul tehnologic pentru producerea materialelor pietroase (extragerea i


prelucrarea lor) cuprinde urmtoarele lucrri specifice:

amenajarea accesului la locurile de recoltare a materialelor pietroase;

amenajarea frontului de lucru n cariere locale, temporare, crearea accesului i a


spaiilor de manipulare i depozitare a materialelor pietroase;

extragerea pietrei brute pentru zidrii, anrocamente, podee sau pentru concasare, prin
forare mecanic i dislocare cu explozivi;

extragerea pietrei brute din grohotiuri de coast, material derocat, stnci dezagregate,
deeuri de carier, halde de steril pietros etc.;

apropiatul pietrei brute la concasor, alimentarea concasorului, concasarea pietrei brute


i obinerea agregatelor prelucrate, conform sorturilor necesare, evacuarea i
depozitarea n halde a materialelor concasate;

50

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

amenajarea accesului n balastiere locale, decopertarea balastierelor (unde este cazul),


mobilizarea materialului aluvionar sau excavarea lui cu mijloace mecanice i adunatul
n grmezi;

sortarea nisipului de agregaie i, n unele cazuri, concasarea prundiului i a balastului


grosier;

extragerea bolovanilor de ru pentru diverse lucrri de zidrie, gabioane, podee sau


pentru concasare.
9.4.5. Tehnologiile i tehnicile de lucru care se vor aplica vor fi adaptate, n raport cu

starea tehnic a drumurilor forestiere, cu natura i volumul lucrrilor respective, cu specificul


acestora (lucrri comune tuturor categoriilor de drumuri, lucrri pentru suprastructur, lucrri
pentru producerea materialelor pietroase) i cu existena n dotarea executanilor a utilajelor
necesare.
Astfel, n cazul lucrrilor de ntreinere cu volume mari, concentrate, ce se execut la
drumurile forestiere de categoria I, a II-a i parial a III-a, a lucrrilor de reparaii curente sau
capitale, se va aplica tehnologia avnd ca utilaj principal (de baz sau director)
autogrederul.
n cazul lucrrilor de ntreinere cu volume mai mici, cu dispersie mare, specifice
drumurilor forestiere de categoria a III-a (secundare) i a celor de categoria a II-a (principale)
cu elemente geometrice mai strnse, precum i la curirea, reprofilarea anurilor i rigolelor
de scurgerea apelor i la deszpezirea drumurilor forestiere de toate categoriile se va aplica
tehnologia avnd ca utilaj principal tractorul pentru ntreinerea drumurilor (TID) care este
de fapt, o adaptare a tractorului articulat forestier (TAF) echipat cu anexe pentru ntreinerea
drumurilor (lam, curitor de anuri, lad i troliu).
Pentru aplicarea celor dou tehnologii precizate mai sus, utilajul principal va fi
nsoit de utilaje i maini complementare (ajuttoare), care vor constitui mpreun cu
acesta setul de utilaje necesar unei formaii (brigad) de lucru.
Ca utilaje i maini complementare pentru execuia lucrrilor de ntreinere i
reparare a drumurilor forestiere se vor folosi: ncrctorul frontal (IFRON) echipat cu cup
pentru spat i ncrcat, tractorul pentru ntreinerea drumurilor (TID), excavatorul hidraulic
pe pneuri, buldozerul, ruloul compactor static autopropulsat, motocompresorul mobil cu

51

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

ciocane perforatoare i de abataj, forez rotopercutant, concasorul, autocisterna sau remorcacistern tractat iar pentru transportul materialelor pietroase se vor folosi autobasculante.
n cazul ntreinerii i reparrii drumurilor forestiere cu mbrcminte bituminoas sau
a impermeabilizrii mpietruirilor existente, setul de utilaje menionat mai sus se completeaz
cu autogudronator, autobasculante cu distribuitor de criblur i topitor de bitum.
9.4.6. n cadrul celor dou tehnologii menionate, utilajele enumerate vor efectua
urmtoarele operaii aferente proceselor tehnologice specificate la art. 9.4.1:
Cu autogrederul se vor executa:

curirea i ndeprtarea de pe platforma drumului forestier, de categoria I, a noroiului,


a podmolului adus de viituri, a pietrelor, a bolovanilor sau a blocurilor de stnc de
dimensiuni mai mici, a materialelor provenite din eroziunea taluzurilor sau a
versanilor, a resturilor de exploatare etc.;

ndeprtarea de pe platforma drumului forestier a ebulmenilor de volume mijlocii i


mari, la toate categoriile de drumuri forestiere;

nivelarea i politura prii carosabile pentru asigurarea planeitii acesteia, la toate


categoriile de drumuri forestiere;

tierea cavalierilor i aducerea acostamentelor la profil, ndeprtarea pmntului sau


aplanarea lui pe zon, la drumurile de categoria I i a II-a;

curirea i reprofilarea anurilor i a rigolelor pentru scurgerea apelor, inclusiv


ndeprtarea de pe platforma drumului a materialelor scoase din anuri, la drumurile
de categoria I i a II-a;

curirea i ndeprtarea de pe platforma drumului forestier a stratului de zpad cu


grosime de 30 40 cm, dup fiecare cdere mai abundent de zpad, la drumurile de
categoria I i a II-a cu trafic mare (peste 25000 t/an); aceast operaiune se poate face
i cu tractor cu frez pentru deszpezire;

desfundarea anurilor acoperite de zpad, pentru asigurarea scurgerii apei, la


drumurile de categoria I i a II-a, n perioadele de dezghe;

scarificarea uoar sau adnc a prii carosabile la drumurile mpietruite, la toate


categoriile de drumuri forestiere;

reprofilarea mpietruirilor scarificate, cu sau fr adaos de materiale pietroase, la toate


categoriile de drumuri forestiere;

52

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

profilarea straturilor rutiere noi executate n cadrul reparaiilor capitale, la toate


categoriile de drumuri forestiere;

nivelarea terenului n vederea amenajrii de platforme pentru depozitarea materialelor


pietroase, a materialelor antiderapante, a prefabricatelor etc.
Cu tractorul pentru ntreinerea drumurilor (TID) sau parial, cu tractorul articulat

forestier (TAF) se vor efectua:

curirea i ndeprtarea de pe platforma drumului a noroiului, a potmolului adus de


viituri, a materialelor provenite din eroziunea taluzurilor sau aduse de tractoare n
timpul trasului lemnului, a resturilor de exploatare (n zonele unde materialul lemnos
debueaz direct la drum), la toate categoriile de drumuri forestiere;

curirea i ndeprtarea de pe platforma drumului a pietrelor, bolovanilor i a


eventualelor blocuri de stnc desprinse de pe versani sau taluzuri, la toate categoriile
de drumuri forestiere;

ndeprtarea arborilor czui pe platforma drumului forestier, a butenilor, a cioatelor


sau a blocurilor de stnc aduse de viituri toreniale i depozitate la poduri i podee, la
toate categoriile de drumuri forestiere;

ndeprtarea de pe platforma drumului i din anuri a materialelor provenite din


ebularea taluzurilor, cu volume mici sau mijlocii (sub 250 kg/km), la toate categoriile
de drumuri forestiere;

tierea cavalierilor i aducerea acostamentelor la profil, ndeprtarea pmntului sau


aplanarea lui pe zon, la toate categoriile de drumuri forestiere;

curirea i reprofilarea anurilor i a rigolelor pentru scurgerea apelor, la toate


categoriile de drumuri forestiere;

ndeprtarea de pe platforma drumului a materialelor scoase din anuri, la toate


categoriile de drumuri forestiere;

curirea i ndeprtarea de pe platforma drumului a stratului de zpad, cu grosimea


pn la 50 cm, dup fiecare cdere mai abundent de zpad, la toate categoriile de
drumuri forestiere;

nivelarea i politura prii carosabile pe poriuni restrnse, izolate, fr scarificarea


prealabil (aducerea la profil i aplanarea pe zon a materialului pietros rezultat din
nivelare), la drumurile de categoria a III-a i a II-a;

53

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

aternerea materialelor pietroase pentru plombarea gropilor de pe poriunile denivelate


ale suprafeei carosabile, pe zone restrnse, izolate, la drumurile forestiere de categoria
a III-a i a II-a;

aternerea de agregate minerale granulate mrunte (nisip, savur) ca strat de protecie


i material de nchidere pe sectoarele de drum forestier unde stratul de mbrcminte
prezint o degradare a suprafeei de rulare, la toate categoriile de drumuri forestiere.
Cu ncrctorul frontal (IFRON) echipat cu cup pentru spat i ncrcat se vor

efectua:

ndeprtarea de pe platforma drumului forestier sau din anuri a pmntului


provenit din ebulmeni cu volume mici i mijlocii, la toate categoriile de drumuri
forestiere;

ncrcri descrcri i manipulri locale de materiale (zgur, agregate minerale,


piatr brut, elemente prefabricate, butoaie cu carburani etc.), transporturi pe
distane scurte de materiale pentru drum sau pentru lucrri de art, lucrri de
aprareconsolidare etc., efectuate chiar pe drumul forestier asupra cruia se
intervine, la toate categoriile de drumuri forestiere;

depuneri de materiale (zgur, agregate minerale, piatr brut, elemente prefabricate


etc.), efectuate n diverse depozite situate la nceputul drumului forestier, n cariere
sau balastiere;

nivelarea agregatelor minerale utilizate la plombarea gropilor;

transporturi pe distane scurte a betonului.

Cu excavatorul hidraulic pe pneuri (cu cupa de capacitate 0,4 0,8 m3) se vor
efectua:

completarea i refacerea terasamentelor deteriorate, care au volume mari de lucru, la


toate categoriile de drumuri forestiere;

spturi de pmnt pentru lrgirea drumului pe unele sectoare (supralrgirea curbelor


cu raz mic de racordare) pentru asigurarea elementelor geometrice necesare
circulaiei cu vehicule de mare tonaj (30 40 t), la toate categoriile de drumuri
forestiere (dar mai ales la drumurile forestiere de categoria a III-a i a II-a);

sparea i ndeprtarea de pe platforma drumului forestier a ebulmenilor apropiai, cu


volume mijlocii i mari, la toate categoriile de drumuri forestiere;

54

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

ncrcri descrcri i manipulri locale de materiale pietroase, elemente


prefabricate etc., la toate categoriile de drumuri forestiere;

spturi de pmnt pentru repararea fundaiilor lucrrilor de art (poduri i podee) i


de aprare-consolidare (ziduri de cptuire, ziduri de sprijin, pinteni, gabioane etc.),
la toate categoriile de drumuri forestiere;

refacerea unor ziduri de sprijin din piatr uscat, executate din blocuri mari, aezate
cu ajutorul accesoriului dispozitiv cu flci montat la braul hidraulic al
excavatorului n locul cupei, la toate categoriile de drumuri forestiere;

spturi n stnc pentru lrgirea drumului forestier pe unele sectoare (n zona


curbelor) sau n cazul rectificrii i reprofilrii anurilor i taluzurilor, situate n zone
stncoase cu ajutorul accesoriului ciocan hidraulic montat la braul hidraulic al
excavatorului, n locul cupei, la toate categoriile de drumuri forestiere;

forarea gurilor de min n cariere, cu ajutorul accesoriului dispozitiv pentru forat,


montat la braul hidraulic al excavatorului n locul cupei, pentru obinerea, cu ajutorul
explozivilor, a pietrei brute pentru ziduri, pereuri, podee sau pentru concasare, la
toate categoriile de drumuri forestiere;

sparea de anuri sau canale pentru abaterea cursului apei unor praie care
deterioreaz sau spal terasamentele drumurilor forestiere n timpul viiturilor
toreniale, la toate categoriile de drumuri forestiere;

extragerea materialelor aluvionare din balastiere sau din albiile rurilor, praielor ori
torenilor, precum i ncrcarea lor n mijloacele de transport.
Cu buldozerul pe enile (de 150 CP sau de 65 CP) se vor efectua:

completarea i refacerea terasamentelor deteriorate, care au volume mari de


lucru, la toate categoriile de drumuri forestiere;

spturi de pmnt pentru lrgirea drumului pe unele sectoare (supralrgirea


curbelor cu raz mic de racordare) pentru asigurarea elementelor geometrice
necesare circulaiei cu vehicule de mare tonaj (30 40 t), la toate categoriile de
drumuri forestiere (dar mai ales la drumurile forestiere de categoria a III-a i a
II-a);

spturi pentru corectarea albiei unor cursuri de ape, care produc eroziuni n
terasamentul drumurilor forestiere, la toate categoriile de drumuri forestiere;

55

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

decolmatarea seciunii de scurgere a apei a podurilor i podeelor dalate sau


nlturarea unor obstacole din albia unor cursuri de ape, care pun n pericol
drumul forestier, la toate categoriile de drumuri forestiere;

nlturarea de pe platforma drumului a ebulmenilor de volume mari sau a celor


concentrai, la toate categoriile de drumuri forestiere;

curirea i ndeprtarea de pe platforma drumului forestier a stratului de


zpad cu grosime mare (peste 40 50 cm), ca i efectuarea deszpezirilor n
zone cu avalane, la toate categoriile de drumuri forestiere;

amenajarea cilor de acces la balastiere i cariere, precum i efectuarea


decopertrilor;

mobilizarea i adunatul n grmezi a materialelor aluvionare n balastiere.

Cu ruloul compactor static autopropulsat sau cu compactorul cu plci (ataat la


tractor) se vor efectua:

compactarea zonelor de terasament completate sau refcute, care au suprafee i


volume mari, precum i a celor cu suprafee i volume relativ mici, dar situate mai
concentrat, la toate categoriile de drumuri forestiere;

compactarea materialelor pietroase aternute pe partea carosabil pentru compensarea


uzurii i sporirea portanei, la toate categoriile de drumuri forestiere.
Cu motocompresorul mobil cu ciocane perforatoare se vor aciona ciocane

pneumatice sau foreze la:

spturi n stnc pentru lrgirea drumului forestier pe unele sectoare (n zona


curbelor) sau n cazul rectificrii i reprofilrii anurilor i taluzurilor, situate
n zone stncoase, la toate categoriile de drumuri forestiere;

forarea gurilor de min n cariere pentru obinerea, cu ajutorul explozivilor, a


pietrei brute pentru ziduri, pereuri, podee sau pentru concasare.

Cu autocisterna sau remorca cistern tractat se va transporta i mprtia prin


stropire apa necesar umezirii materialelor pietroase n timpul compactrii acestora n scopul
realizrii umiditii optime necesare unei compactri corespunztoare.
Cu autogudronatorul se va efectua transportul i rspndirea bitumului fierbinte sau a
emulsiilor bituminoase la efectuarea lucrrilor de ntreinere i reparare a drumurilor cu
mbrcminte asfaltic sau la penetrarea mbrcminilor pietruite.

56

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Cu distribuitorul de criblur, montat de regul pe autobasculant, se va efectua


rspndirea uniform a criblurii necesare realizrii tratamentelor superficiale i a penetrrilor
cu bitum cald sau cu emulsii bituminoase.
Cu topitorul de bitum se va efectua topirea bitumului necesar efecturii lucrrilor de
ntreinere i reparare a mbrcminilor bituminoase.
9.4.7. Corespunztor tehnologiei adoptate, fiecare formaie de lucru, va trebui s fie
dotat corespunztor cu utilajele necesare, mijloacele de transport adecvate i unelte, astfel
nct s se poat desfura n bune condiii execuia ntregii game de lucrri prevzute.
9.4.8. n principiu, necesarul de utilaje pentru un district de drumuri se stabilete, dup
caz, astfel:
c) Atunci cnd utilajele servesc numai la efectuarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a
drumurilor forestiere, se ine seama c:

un autogreder poate acoperi o lungime de 180 290 km (n medie 220 km),


ceea ce reprezint lungimea reelei dintr-un district mare de drumuri sau dou
districte de drumuri cu drumuri de lungime mai redus;

un tractor de ntreinere drumuri (TID) poate acoperi o lungime de 140 210


km (n medie 160 km), ceea ce reprezint lungimea reelei de drumuri pentru
un district mediu spre mare;

un ncrctor frontal (IFRON) poate acoperi o lungime de 120 150 km, ceea
ce reprezint lungimea reelei de drumuri pentru un district mediu;

un rulou compresor static poate acoperi o lungime de 60 115 km, ceea ce


reprezint lungimea reelei de drumuri pentru un district mic.

c) Atunci cnd utilajele servesc att la efectuarea unor lucrri de ntreinere i reparaii a
drumurilor forestiere, ct i pentru producerea materialelor pietroase n balastiere, sunt
necesare:

1 2 buldozere;

1 4 excavatoare;

2 5 motocompresoare.

La stabilirea acestui necesar s-a luat n considerare volumul de lucrri, lungimea reelei
de drumuri forestiere administrate i proporia diferitelor categorii de materiale
pietroase utilizate.

57

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

c) Atunci cnd utilajele sunt folosite numai n cariere sau balastiere, situate izolat sau pe
traseul unor drumuri forestiere, sunt necesare 1-2 concasoare mobile pentru
producerea, cu preponderen, a materialelor pietroase concasate (piatr spart sau
balast concasat).
9.4.9. Numrul de utilaje din componena setului pentru un district de drumuri este
variabil n funcie de natura i volumul lucrrilor ce se execut, precum i de felul materialelor
pietroase ce se folosesc la ntreinerea i repararea suprastructurii drumurilor.
n cazul unor lucrri de ntreinere i reparaii cu volume reduse, la care se folosesc
preponderent materiale aluvionare, setul de utilaje va fi constituit, de regul, dintr-un tractor
de ntreinere drumuri (TID), ca utilaj principal, un ncrctor frontal (IFRON) cu cup, un
rulou compresor static autopropulsat i 1 2 autobasculante.
n cazul unor lucrri de ntreinere cu volume mari sau concentrate, a lucrrilor de
reparaii curente sau capitale, unde se folosesc materiale concasate (piatr spart, balast
concasat), setul de utilaje va fi mai complex, cuprinznd: un autogreder, ca utilaj principal, 1
2 ncrctoare frontale (IFRON) sau un ncrctor frontal (IFRON) i un excavator, dou
rulouri compactoare, un concasor mobil, un motocompresor mobil cu ciocane perforatoare, un
buldozer (n parte), 2 3 autobasculante pentru transportul materialelor pietroase, o
autocistern sau remorc cistern tractat de tractor, pentru transportul apei necesare la
compactarea materialelor pietroase.
n acelai mod se stabilete i necesarul de for de munc, corespunztor volumului de
prestaii necesare.
9.4.10. Organizarea tehnologic i desfurarea lucrrilor n cadrul fiecrui district de
drumuri se va face concentrat, n scopul utilizrii raionale a parcului de utilaje, realizrii unor
indici de mecanizare sporii i a creterii productivitii muncii.
n situaiile urgente, care necesit intervenie operativ imediat, se pot alctui echipe
volante, constituite dintr-un numr redus de muncitori i utilaje, dislocate din formaia de
lucru a districtului de drumuri.
9.4.11. Operaiile de lucru, care prin natura lor nu se pot executa mecanizat, precum i
cele de finisare dup trecerea utilajelor, cum sunt: compactarea terasamentelor cu suprafee
sau volume mici completate sau refcute dar situate dispersat, completarea sau refacerea
acostamentelor, retaluzarea anurilor, ntreinerea taluzurilor, curirea i decolmatarea

58

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

podeelor tubulare i a camerelor de cdere ale acestora, curirea i reprofilarea anurilor n


zonele de racordare cu podeele, ntreinerea i repararea lucrrilor de art i de aprareconsolidare, ntreinerea i repararea accesoriilor suprastructurii, greblarea pietrei alergtoare,
plombarea cu material pietros a gropilor din sistemul rutier, aternerea nisipului sau a savurii
pentru protejarea prii carosabile etc., se execut manual.
9.4.12. Pentru producerea pietrei sparte din materialul pietros extras din cariere sau din
alte surse locale, inclusiv bolovani de ru, precum i a balastului concasat din prundi, balast
de ru grosier sau alte materiale aluvionare, utilajul principal (de baz) este concasorul
mobil.
n cazul extragerii pietrei brute din cariere prin procedeul gurilor de min i explozivi,
setul de utilaje se completeaz cu 1 2 motocompresoare mobile, cu debit de 5 m3/min, dotate
cu ciocane perforatoare i burghiuri cu cap vidia de diferite lungimi.
n componena setului respectiv se adaug:

ncrctor frontal (IFRON) echipat cu cup pentru manipularea pietrei brute la


alimentarea concasorului, evacuarea sorturilor de piatr spart de la concasor n halde
i ncrcarea materialelor respective n mijloace de transport;

excavator pentru ncrcarea agregatelor n mijloace de transport, n cazul carierelor mai


importante, cu volume mari de piatr spart.
Tehnologia de lucru la producerea pietrei sparte prin concasare const, n mod

obinuit, n derocarea pietrei brute, efectuat prin procedeul gurilor de min forate mecanic
(cu ciocane perforatoare cu burghiuri, acionate de motocompresoare mobile), ncrcare cu
exploziv, burarea i producerea exploziei, transportul i concasarea pietrei brute n sorturile
necesare, evacuarea materialelor rezultate de la concasare n halde de depozitare sau
ncrcarea lor direct n mijloace de transport, folosind ncrctorul frontal (IFRON).
n cazul folosirii ca material de concasare a pietrei de grohoti, a celei provenite din
derocri pe traseu sau din excavaii miniere, a bolovanilor de ru sau a unor materiale
aluvionare pietroase, tehnologia de producere a materialelor concasate const n adunatul sau
excavatul materialelor brute, apropiatul la concasor cu autobasculante pe distane mai mari sau
cu ncrctorul frontal (IFRON) pe distane mici, concasarea i sortarea lor, evacuarea i
depozitarea n halde sau ncrcarea direct n mijloace de transport.

59

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

La organizarea procesului de lucru pentru concasarea materialelor pietroase specificate


mai sus se va avea n vedere folosirea la maximum a avantajelor oferite de configuraia
terenului.
Astfel, dac ntre treapta de exploatare a pietrei brute n cariere i platforma de
depozitare a pietrei sparte exist o diferen de nivel de 4 6 m, aceasta va fi folosit pentru
amplasarea concasorului cu gura de alimentare la nivelul treptei de exploatare, eliminnd n
acest fel folosirea benzii transportoare (slab productiv) sau ridicarea pietrei brute pe vertical
(consumatoare de energie).
n cazul cnd diferena respectiv este mai mare de 6 m, fluxul tehnologic va fi
organizat n cascad (gravitaional), n sensul c alimentarea concasorului se va face de pe
platforma situat la nivelul gurii acestuia, iar evacuarea pietrei sparte direct pe locul de
depozitare.
n cazul unor diferene de nivel relativ mari, alimentarea concasorului se poate face pe
jgheaburi sau alte instalaii ce permit alunecarea materialelor, iar depozitarea i ncrcarea
pietrei sparte prin intermediul unor buncre, eliminnd n acest fel utilajele de manipulare i
ncrcare a materialelor concasate n mijlocul de transport.
9.4.13. La extragerea materialului aluvionar din balastiere utilajul principal (de
baz) poate fi ncrctorul frontal (IFRON) cu cup, n cazul cnd depozitele de materiale
aluvionare sunt recente i nu sunt tasate, cantitile de materiale sunt de volume mici i
dispersate n teritoriu, ct i excavatorul pe pneuri, n cazul cnd depozitele respective sunt
tasate i au grosimi mari, iar necesarul zilnic de materiale pentru lucrri este, de asemenea
mare.
Ambele utilaje pot efectua att excavarea materialelor aluvionare ct i ncrcarea lor
direct n mijlocul de transport.
n cazul unor balastiere, n care se exploateaz volume mari de materiale sau cnd
acestea se gsesc n straturi de grosime redus, tasate, sub ap, etc., se folosesc buldozere pe
enile, pentru mobilizarea i adunatul n grmezi sau cordoane ale materialului aluvionar, n
vederea ncrcrii lui cu ncrctorul frontal (IFRON) sau excavatorul pe pneuri.
9.4.14. Cu autobasculante de diferite tipuri i capaciti se efectueaz transportul
materialelor pietroase. Pe distane scurte (sub 3 km) este indicat folosirea remorcilor
basculante tractate de tractoare de 65 CP.

60

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

9.4.15. n ce privete structura tehnologic, la ntocmirea documentaiilor tehnice


precum i la execuie, se vor lua n considerare lucrrile necesare specificate la art. 9.4.2.,
9.4.3. i 9.4.4. precum i nomenclatoarele lucrrilor de ntreinere (L.I.), de reparaii curente
(R.C.) i de reparaii capitale (R.K.) specificate n anexele I, II i III aplicnd urmtoarele
reguli de tehnic rutier:
a) n cadrul lucrrilor specifice de ntreinere a prii carosabile, se aplic tehnici diferite
n raport cu starea acesteia, executndu-se:

repararea local, pe suprafee izolate, a degradrilor existente pe partea carosabil


prin completarea cu materiale pietroase (plombarea) gropilor, a denivelrilor etc.,
urmat de compactare;

nivelarea sau reprofilarea cu autogrederul a stratului de mbrcminte uzat fr


scarificare i fr adaos de materiale pietroase, urmrindu-se refacerea planeitii
suprafeei carosabile;

reprofilarea mpietruirii pe zonele deteriorate, prin scarificare puin adnc (4


5cm), cu sau fr adaos de materiale pietroase, urmat ns de o recompactare a
mbrcminii.

b) La reparaiile curente se execut reprofilarea prii carosabile prin completarea cu


materiale pietoase pentru compensarea uzurii mbrcminii, precedat de o scarificare
de 5 7cm i compactarea suprafeei carosabile.
c) La reparaiile capitale se disting, de asemenea, tehnici diferite n raport cu necesitile
de refacere a stratului de mbrcminte, i anume:

refacerea stratului superior de mpietruire prin scarificarea mpietruirii existente,


adugarea de materiale pietroase n volum de 160 250 m3/km pentru
compensarea uzurii pe 50 70% din suprafaa carosabil, reprofilarea i
compactarea acestui strat;

scarificarea prii carosabile a drumului forestier prin adugarea de material


pietros cu grosimea de 10 12 cm, respectiv n volum de 300 400 m3/km,
pentru executarea unui nou strat rutier, profilarea i compactarea acestui strat;

impermeabilizarea mpietruirilor existente, prin tratamente superficiale sau


penetrri cu bitum cald sau emulsii bituminoase sau executarea unui nou strat de
mbrcminte impermeabil.

61

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Pentru mbrcminile bituminoase, tehnica de ntreinere i reparare const n


folosirea agregatelor minerale aglomerate cu liant bituminos, similar celui din stratul rutier
existent.
9.4.16. n cadrul lucrrilor de reparaii curente i, n deosebi, a celor de reparaii
capitale, se va efectua n primul rnd completarea sau refacerea suprastructurii, adugnd
cantitile de materiale prescrise n prezentul normativ. Numai n acest fel se va obine o
sporire a portanei drumurilor forestiere care s fac fa noilor cerine ale traficului cu
autovehicule de tonaj greu (30 40 t brut) i se va asigura o cretere a viabilitii drumurilor
forestiere.
9.4.17. Pentru mbuntirea calitii mbrcminilor rutiere ale drumurilor forestiere
mpietruite, la execuia lucrrilor de ntreinere i reparaii se vor folosi, cu precdere, agregate
cu granulaie ct mai mic, de preferin sorturile poligranulare concasate (piatr spart, balast
concasat, balast de ru sortat etc.), cu fragmente sub 70 mm, care se completeaz mult mai
bine i rezist la aciunea de dislocare sub circulaie.
9.4.18. La lucrrile de reparaii capitale cu grosimea stratului ce se reface de minimum
12 cm i, parial, la cele de reparaii curente, cu grosimea stratului respectiv de 10 cm, se
admite ns i folosirea materialelor pietroase locale, fie n stare natural, nesortate i
neprelucrate, fie cu un grad redus de prelucrare (mrunite la punerea lor n oper pe traseu),
cu urmtoarele condiii:

s respecte dimensiunile maxime ale fragmentelor prescrise n acest normativ, adic


100 mm la reparaii curente (R.C.) i 120 mm la reparaii capitale (R.K.);

procentul fragmentelor respective s fie ct mai mic;

nchiderea stratului de uzur (mbrcminte) s fie realizat;

compactarea materialelor respective s fie executat n mod corespunztor.


9.4.19. Se interzice folosirea n mbrcmintea rutier, cu excepia celor artate la

articolul precedent, att la plombarea gropilor, la umplerea denivelrilor, ct i la reparaiile de


suprafa mare, a unor materiale pietroase care conin fragmente mai mari de 70 mm.
De asemenea, se interzice cu desvrire folosirea unor materiale pietroase
necorespunztoare sub raport calitativ i anume: cele pmntoase sau cu procent mare de
pmnt, cele provenite din roci friabile care nu rezist la strivire sub circulaia cu autovehicule
de tonaj greu, sau cele provenite din roci gelive.

62

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Lucrrile efectuate defectuos pe partea carosabil, care aduc prejudicii drumului


forestier, respectiv circulaiei, cum ar fi plombarea gropilor i repararea altor degradri cu
pmnt sau cu materiale pietroase necorespunztoare, nu se vor recepiona i nu se vor
deconta. Astfel de lucrri vor fi refcute imediat pe cheltuiala celor care au executat lucrrile.
9.4.20. La ntreinerea, repararea sau refacerea mbrcminilor rutiere, nainte de
aternerea materialelor pietroase, att la plombarea gropilor, completarea denivelrilor, ct i
la repararea parial sau integral a suprafeei carosabile, se va executa obligatoriu scarificarea
suprafeelor respective (manual n cazul gropilor i suprafeelor restrnse; cu autogrederul n
celelalte cazuri), pentru asigurarea unei bune acrori a materialelor respective de mpietruirea
veche existent.
De asemenea, materialele pietroase aternute, dup reprofilarea lor, vor fi compactate
n mod obligatoriu, fie manual cu maiul n cazul plombrilor i reparrilor pe suprafee
restrnse, fie mecanic cu rulouri compresoare n cazul compactrii pe suprafee mari, n scopul
obinerii unei tasri i ncletri ct mai bune a materialelor aternute i evitarea uzurii
premature a anvelopelor autovehiculelor.
9.4.21. Se interzice aternerea de materiale pietroase pe suprafaa carosabil fr
efectuarea prealabil a scarificrii i asigurarea unei compactri corespunztoare, chiar i n
cazul reparaiilor izolate.
Lucrrile efectuate pe partea carosabil fr scarificare prealabil sau cu materiale
pietroase aternute i necompactate corespunztor, se consider a fi lucrri neefectuate i, ca
atare, nu vor fi recepionate.
9.4.22. Din considerente economice i de protecia mediului, n funcie de posibilitile
de dotare cu utilajele necesare, se mai poate utiliza i tehnologia bazat pe prelucrarea
materialului existent n mbrcmintea drumului, care se realizeaz n trei etape astfel:

decopertarea mbrcminii prin scarificare cu autogrederul sau alt utilaj prevzut cu


scarificator;

concasarea in situ, cu concasorul mobil mixer cuplat la priza tractorului de 180 CP,
a materialului rezultat prin scarificare sau a bolovanilor de ru mprtiai pe platforma
drumului;

profilarea cu autogrederul i compactarea, cu compactorul static autopropulsat sau cu


compactorul cu plci ataat la tractor, a materialului rezultat n urma concasrii.

63

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

9.5. Controlul, recepia i decontarea lucrrilor


9.5.1. Controlul lucrrilor de ntreinere i reparaii
9.5.1.1. n cazul reelelor de drumuri forestiere, controlul i urmrirea lucrrilor de
ntreinere i reparaii se exercit, la diferite nivele, n mod ierarhic.
9.5.1.2. Personalul delegat cu atribuii specifice supravegheaz permanent starea
drumurilor aflate n administrare, prin revizii curente efectuate la intervale de 2 3 luni, n
funcie de importana drumurilor. Reviziile constau n parcurgerea traseelor, observndu-se
starea carosabilului, acostamentelor, taluzurilor, anurilor i drenurilor, lucrrilor de aprare
consolidare i de art, accesoriilor suprastructurii (parapei, stlpi, indicatoare de circulaie),
precum i a construciilor aferente; se verific, cu atenie, tendinele de adncire a albiei din
zonele podurilor i podeelor.
9.5.1.3. Reviziile speciale dup calamiti naturale (cutremure, inundaii, alunecri
etc.) se efectueaz, de acelai personal, n scopul constatrii deteriorrilor i adoptrii
msurilor de remediere. De asemenea, personalul cu atribuii specifice particip la evaluarea
periodic a strii tehnice a drumurilor forestiere, precum i la recepia lucrrilor de ntreinere
i reparaii efectuate.
9.5.1.4. Din cadrul personalului cu atribuii specifice se desemneaz un responsabil
cu supravegherea i controlul efectiv i permanent al executrii lucrrilor, din punct de
vedere cantitativ, calitativ i la termen, cu respectarea normelor tehnice. Responsabilul,
mpreun cu subalternii implicai, efectueaz dou revizii periodice pe an i anume: una
primvara, n perioada martie aprilie, i a doua toamna, n perioada septembrie
octombrie, verificnd modul n care au fost efectuate reviziile curente i stabilind starea
tehnic a reelei de drumuri forestiere.
9.5.1.5. Personalul desemnat ntocmete programul anual de ntreinere i reparaii i
urmrete, fizic i valoric, realizarea acestuia.
Rezultatele controalelor efectuate se consemneaz n procese verbale, care includ
constatrile, msurile dispuse, termenele de rezolvare i responsabilitile stabilite.

64

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

9.5.1.6. Urmrirea i raportarea realizrilor la lucrrile de ntreinere reparaii se face


pe baza cheltuielilor efectiv nregistrate; transporturile realizate se nregistreaz i se
confirm prin bonuri sau foi de transport, conform reglementrilor n vigoare.
9.5.1.7. n vederea verificrii pe teren a volumelor i calitii lucrrilor se indic,
obligatoriu, n devize, situaii de lucrri i procese verbale de recepie, poziiile kilometrice i
hectometrice care delimiteaz sectoarele parcurse cu lucrri.
9.5.1.8. Cu ocazia controalelor, verificrilor i recepiilor se urmresc consumurile de
materiale pietroase, decontarea acestora din gestiunea carierelor sau balastierelor, volumul
prestaiilor, distanele efective de transport, calitatea execuiei, ncadrarea n costuri etc. i se
insist, n special, asupra calitii lucrrilor executate i a materialelor folosite (granulaia i
gradul de compactare al stratului rutier realizat). Rezultatul controlului se consemneaz.
9.5.2. Recepia lucrrilor de ntreinere i reparaii
9.5.2.1. Recepia lucrrilor se face la terminarea lor, pe baza verificrii efective pe
teren i confruntrii situaiilor de lucrri cu prevederile din devize. Se ncheie procese verbale
de recepie, astfel:
a) pentru lucrrile de ntreinere, recepia se face de ctre delegatul desemnat prin
decizie n acest scop, i se aprob de eful structurii organizatorice care are n
administrare reeaua de drumuri. n cazul lucrrilor executate cu teri, la recepie
particip i un reprezentant al executantului;
b) pentru lucrrile de reparaii curente, reparaii capitale i lucrri accidentale,
recepia se face de ctre o comisie constituit din reprezentanii desemnai prin
decizie, n acest scop i delegatul executantului (dac este cazul) i se aprob de eful
structurii organizatorice care are n administrare reeaua de drumuri.
9.5.2.2. Verificarea calitii const n: examinarea lucrrii pe teren i confruntarea
datelor constatate cu prevederile documentaiei existente i prescripiile tehnice n vigoare. La
examinarea lucrrii se fac msurtori i sondaje pentru determinarea elementelor necesare
aprecierii calitii execuiei. Nu este permis doar o examinare vizual, fr cercetarea
detaliat a datelor caracteristice (dimensiuni, planeitate etc.).
O deosebit importan trebuie acordat cercetrii certificatelor de calitate ale
materialelor folosite, buletinelor de analiz i ncercri, proceselor verbale de lucrri ascunse

65

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

i constatrilor consemnate de ctre organele de control cu ocazia verificrilor efectuate pe


parcursul execuiei.
Dac rezultatele obinute pe probele de control nu sunt corespunztoare sau dac,
datorit numrului redus de date, se apreciaz c rezultatele nu pot fi considerate concludente,
se va cere verificarea prin ncercri suplimentare, de preferin nedistructive.
9.5.2.3. Pe sectoare cu toate lucrrile complet terminate se pot face i recepii pe
tronsoane. De asemenea, n cazul unor lucrri mai importante se poate recurge i la recepii
pariale, pe faze de lucrri. Astfel, pentru terasamente, recepiile pariale se fac pe sectoare
care depesc 1 km sau corespund unei zone cu rambleuri i debleuri mari. La recepie se
verific amplasamentul n plan, cotele profilului n lung, cotele profilelor transversale, limea
i panta transversal a platformei, nclinarea taluzurilor, forma, dimensiunile i panta
anurilor sau rigolelor. Suprafaa terasamentelor trebuie bine nivelat, pentru asigurarea
scurgerii apelor. Verificarea profilelor transversale se face prin nivelment efectuat n trei
profiluri la fiecare kilometru. anurile se verific cu ablonul. Poriunile supuse verificrii
trebuie s nsumeze, cel puin 3% din lungimea tronsonului.
9.5.2.4. n cazul suprastructurii se verific grosimea straturilor rutiere, dimensiunile
i calitatea materialelor i dac acestea corespund prescripiilor i toleranelor admise. Se
verific profilul n lung i profilele transversale.
Verificarea denivelrilor transversale, dac nu depesc toleranele admise, se face cu
un ablon avnd bombamentul prescris. ablonul se aeaz pe dou piese de lemn, de cte 4
cm grosime, puse pe marginile mbrcminii.
n profilul n lung, constatarea denivelrilor se face cu lata, pe ax i pe dou
generatoare situate de o parte i de alta a axei drumului, la cel puin 1 m de marginile
mbrcminii.
9.5.2.5. n cazul lucrrilor de art i a celor de aprare consolidare condiiile de
recepie sunt specificate n standardele respective. Se verific amplasamentul lucrrii la
zidurile de sprijin, se verific existena i funcionalitatea drenului i a barbacanelor, aspectul
i dimensiunile, calitatea materialelor etc.
9.5.2.6. Datele nregistrate n documentele puse la dispoziie celor care efectueaz
recepia lucrrilor se compar cu prevederile prescripiilor n vigoare. Dac se constat

66

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

depiri ale limitelor admisibile, se analizeaz, de la caz la caz, dac este necesar repararea
sau refacerea poriunilor cu defecte.
9.5.2.7. Lucrrile nu se recepioneaz atunci cnd: cotele rambleurilor sau debleurilor
nu sunt respectate; lucrrile de terasamente sunt expuse degradrilor din cauza lipsei de
scurgere sau evacuare a apelor i acestea stagneaz n zona

drumului forestier; exist

alunecri de taluzuri; apar tasri sau o compactare insuficient; denivelrile cii depesc
dublul toleranelor admise.
9.5.2.8. Concluziile recepiei se consemneaz ntr-un proces verbal care urmeaz s fie
aprobat de conductorul structurii organizatorice care are n administrare drumul forestier pe
care au fost executate lucrrile supuse recepiei.
9.5.3. Decontarea lucrrilor de ntreinere i reparaii
9.5.3.1. Decontarea lucrrilor de ntreinere, reparaii curente i reparaii capitale se
face lunar, ntre executant i structura care are n administrare drumurile forestiere asupra
crora s-a intervenit, n baza centralizatorului situaiilor de lucrri prezentat de executant i
aprobat de eful structurii organizatorice respective.
9.5.3.2. Centralizatorul situaiilor de lucrri se ntocmete la sfritul fiecrei luni,
separat pentru ntreinere, reparaii curente i reparaii capitale.
9.5.3.3. Situaiile de lucrri lunare pariale sau definitive se ntocmesc pe obiecte,
cuprinznd att realizrile din luna respectiv, ct i cumulat, de ctre executantul lucrrilor
efectuate n regie sau antrepriz (dup caz) pentru fiecare deviz n parte, se verific din punct
de vedere al realitii de ctre personalul desemnat n acest scop i se aprob de ctre eful
ierarhic superior.
9.5.3.4. Lucrrile de ntreinere anual se deconteaz pe baza centralizatorului
prezentat de executant.
La terminarea lucrrilor prevzute n devize, se face regularizarea decontrilor n
raport cu volumele executate, nscrise n situaiile de lucrri definitive i recepionate.
9.5.3.5. Reparaiile curente i reparaiile capitale se deconteaz parial, n fiecare lun,
pe parcursul execuiei, n baza centralizatorului situaiilor de lucrri, iar decontarea definitiv
la recepia de la terminarea lucrrilor, n limita valorilor din deviz i conform prevederilor
contractului de lucrri (dac lucrrile au fcut obiectul unui contract).

67

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

10. Evidena reelei de drumuri forestiere


10.1. Utilitatea evidenei operative. Scop i principii de ntocmire
10.1.1. Urmrirea modului de comportare a reelei de drumuri forestiere n timp, ca i
nregistrarea tuturor interveniilor aplicate, presupun existena unei evidene operative.
10.1.2. Scopul evidenei operative este de a simboliza fiecare drum n parte, de al
localiza spaial, astfel nct s se asigure posibilitatea identificrii sale pe teren, precum i
nregistrarea interveniilor tehnico economice la care a fost supus, consemnndu-se, la
fiecare sfrit de an, starea sa tehnic.
10.1.3. La ntocmirea evidenei operative se va ine seama de urmtoarele principii:
a) Dup modul de amplasare a reelei de drumuri forestiere n teritoriu i al legturii cu
celelalte categorii de drumuri, traseele drumurilor forestiere se consider ramificaii fa
de drumurile publice, la care s-au racordat.
Prin poziia lor n configuraia reelei de drumuri forestiere, se disting ramificaii de
diferite ordine i anume:

ramificaii de ordinul 1, constituite din drumurile care se racordeaz direct la un drum


public, de orice categorie funcional administrativ;

ramificaii de ordinul 2, formate din drumurile interioare ale reelei forestiere, care se
desprind din drumurile de ordinul 1;

ramificaii de ordinul 3, alctuite din drumurile interioare ale reelei forestiere,


dezvoltate din drumurile de ordinul 2, cuprinznd toate ramificaiile terminale ale
reelei de drumuri forestiere.
Din motive practice ramificaiile reelei se limiteaz la ordinul 3.
b) Fiecare drum forestier este definit prin denumirea sa i un numr de ordine.

Denumirea drumului forestier respect prevederile din normativul PD 003 11 privind


proiectarea drumurilor forestiere, iar numerotarea va fi n concordan cu cea din
amenajamentul silvic.

68

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

c) Drumurile forestiere ce se vor construi dup intrarea n vigoare a amenajamentului


silvic se numeroteaz n continuare, dup aceleai principii, urmnd ca, la revizuirea
amenajamentului, aceste numere s fie preluate n noile proiecte de amenajri silvice.
10.2. ntocmirea evidenei operative. Formulare specifice
10.2.1. Evidena operativ se ntocmete i se conduce la diferite nivele organizatorice,
de la district la secie de drumuri, iar delimitarea atribuiilor se face n raport cu cerinele
fluxului informaional ntre zonele de lucru i cele de decizie, nregistrndu-se pe formulare
adecvate activitii, care reflect centralizat situaia anual a ntregii reele de drumuri
forestiere existente n administrare.
10.2.2. Formularele de eviden operativ reprezint fie tehnice care includ date
specifice fiecrui drum n parte i au o importan deosebit, dat fiind valoarea mare a
mijloacelor fixe respective, astfel c administratorii drumurilor forestiere trebuie s le
completeze corect pn la finele lunii ianuarie, pentru anul expirat, n vederea raportrii.
10.2.3. Evidena propriu-zis reprezint un centralizator al fielor tehnice ntocmite i
cuprinde toat reeaua de drumuri forestiere, adus la zi, detaliat dup caracteristicile
constructive i de exploatare.
10.2.4. Evidena strii tehnice se ntocmete anual i se revizuiete semestrial, servind
la cunoaterea nivelului de serviciu al reelei de drumuri forestiere i la ncadrarea acestora pe
categorii pentru echivalarea parcursului.
10.2.5. Setul de formulare, care stau la baza evidenei operative, cuprinde:
a) Fia tehnic de eviden a drumurilor forestiere din bazinul forestier;
b) Evidena reelei de drumuri forestiere existent n dotare la data de 31.12;
c) Evidena podurilor i podeelor dalate sau pe grinzi din reeaua drumurilor forestiere
existente n dotare la data de 31.12;
d) Situaia strii tehnice a drumurilor forestiere pe anul evaluat n perioada ;
e) Buletinul intern cu ncadrarea pe categorii a drumurilor forestiere din raza pe anul .
Tabel privind ncadrarea drumurilor forestiere pe categorii, valabil pe anul ;
f) Situaie de lucrri parial/definitiv nr. luna anul ;
g) Centralizatorul situaiilor de lucrri;

69

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

h) Situaia produciei de materiale pietroase realizate n luna anul n cariera


(balastiera) ;
i) Lista drumurilor forestiere folosite pentru transport n peiaj pe anul ;
j) Situaie-raport privind activitatea de ntreinere i reparaii a reelei de drumuri forestiere
pe anul ;
k) Programul fizic i valoric al lucrrilor de ntreinere i reparaii curente la drumurile
forestiere pe anul ;
l) Deviz general pentru lucrrile de ntreinere anual/reparaie curent la drumul forestier
;
m) Valoarea de programare a lucrrilor de ntreinere anual la drumul forestier ;
n) Programul fizic i valoric al lucrrilor de reparaii capitale la drumurile forestiere pe
anul ;
o) Deviz general pentru lucrrile de reparaii capitale la drumul forestier ;
p) Valoarea de programare a lucrrilor de reparaie curent/capital la drumul forestier .

Pentru lucrul cu aceste formulare se vor avea n vedere urmtoarele:


a) Fia tehnic de eviden a drumurilor forestiere din bazinul forestier
Este astfel conceput nct evidena drumurilor, a podurilor i podeelor s apar
grupat pe bazine forestiere, ca uniti geografice naturale; se elaboreaz, la nivel de deintor,
de ctre administrator, are caracter permanent, pstrndu-se pe toat durata de serviciu a
mijloacelor fixe nscrise n aceasta. Se completeaz ntr-un singur exemplar i se actualizeaz
cu modificrile intervenite pe parcurs, n urma lucrrilor de reparaii curente, reparaii capitale
i reparaii accidentale (calamiti), precum i a celor datorate interveniilor de natura
investiiilor, care vizeaz consolidri, impermeabilizri, modernizri etc.
Modul de grupare a drumurilor forestiere dintr-un bazin sau bazinet forestier, pentru
nscrierea lor n fia tehnic, se face n funcie de configuraia reelei i de legtura acesteia cu
drumurile publice din care se ramific.
Fiecare drum forestier de ordinul 1, cu podurile i ramificaiile sale de ordin inferior,
formeaz o unitate cadastral i se nscrie ntr-o singur fi tehnic, n succesiunea numerelor
de ordine a drumurilor forestiere legate funcional ntre ele. Astfel, ntr-o fi tehnic se nscrie
drumul forestier care face jonciunea cu un drum public de orice categorie administrativ

70

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

funcional, precum i toate drumurile forestiere interioare ce se ramific din el, inclusiv
podurile aferente acestora.
Cnd ntr-un bazin sau bazinet forestier exist o reea extins de drumuri, al cror
numr nu poate fi cuprins ntr-o singur fi tehnic, acestea se vor defalca pe una sau mai
multe ramificaii de ordinul 2, urmnd ca drumurile din ramificaiile respective s constituie
uniti cadastrale distincte, pentru care se vor ntocmi fie tehnice separate, numerotate n
continuarea fiei drumului forestier de ordinul 1.
Cnd ntr-un bazin sau bazinet forestier exist mai multe drumuri de ordinul 1, dar cu o
reea mai puin dens, acestea se pot nscrie pe o singur fi tehnic, respectnd succesiunea
numerelor de ordine acordate.
La gruparea drumurilor forestiere, pentru completarea fielor tehnice, se va avea n
vedere dezvoltarea de perspectiv a reelei i se va ine seama de faptul c n aceste fie vor
trebui nscrise toate drumurile forestiere ce se construiesc ulterior, ca ramificaii de ndesire.
Fiele tehnice de eviden se numeroteaz unic n cadrul fiecrui deintor al
drumurilor forestiere, n ordinea ntocmirii lor, respectnd sensul de numerotare al drumurilor
din reea.
Fia tehnic (tabelul 10.1), care poate fi pliat, este destinat inerii la zi a evidenei
tehnico operative de sintez a drumurilor forestiere n ceea ce privete:

datele generale de identificare a drumurilor forestiere (partea I);

caracteristicile tehnice ale fiecrui drum forestier (partea II);

caracteristicile constructive ale podurilor i podeelor dalate sau pe grinzi


(partea III);

evidena efecturii lucrrilor de reparaii la drumurile nscrise n fi (partea IV


A) i a podurilor i podeelor aferente (partea IV B);

schema reelei de drumuri, nscrise n fi (partea V).

71

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.1
Denumirea deintorului ..
Numrul fiei ..
Administratorul drumurilor forestiere
Fia tehnic
de eviden a drumurilor forestiere din bazinul forestier .
I. DATE GENERALE DE IDENTIFICARE A DRUMULUI FORESTIER
Drumul forestier
Nr.
crt.

Denumirea

U.P. /
u.a.

Lungimea
(km)

Categoria
funcional

Trafic
anual
net
(tone)
5

Numr
de
inventar

Valoarea
mijlocului
fix (lei)

Anul
construirii

II. CARACTERISTICI TEHNICE ALE DRUMULUI FORESTIER


Nr.
crt.
0
1.
2.
3.
4.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
k.
j.

Specificarea datelor constructive

U.M.

1
DRUMUL DIN CARE SE RACORDEAZ
I POZIIA KM LA JONCIUNE
MODUL DE EXPLOATARE
(PERMANENT SAU SEZONIER)
SUPRAFAA DE PDURE AFERENT
DRUMULUI
ELEMENTELE GEOMETRICE I
CONDIII DE EXPLOATARE
Limea platformei n aliniament
Limea carosabil n aliniament
Limea carosabil medie
Raza minim de racordare
Proporia i lungimea sectoarelor n curb
Declivitatea maxim a traseului
Declivitatea medie a traseului
Proporia i lungimea sectoarelor cu
declivitate peste 2 %
Numrul staiilor de ncruciare
Viteza de proiectare
Categoria normal de ncadrare
(corespunztor elementelor geometrice)

72

ha
m
m
m
m
%; km
%; km
%; km
%; km
nr.
km/h
-

D.F.
nr.
3

D.F.
nr.
4

D.F.
nr.
..

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.1 (continuare)


0
5.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
6.
7.

a.

b.

c.
d.
e.
8.
a.
b.
c.
d.
9.

1
STRUCTURA RUTIER INIIAL:
GROSIMEA TOTAL
Structura constructiv (numrul de straturi)
Natura pmntului din patul drumului
Substrat de fundare din . / Grosime
Fundaie din . + .. / Grosime
mbrcminte (strat de uzur) din . / Grosime
Capacitatea portant proiectat (evaluat)
LUNGIMEA ANURILOR DE SCURGERE
LUCRRI DE ART I APRARE
CONSOLIDARE
Podee tubulare din beton, metal, plastic
Podee boltite din beton sau metal
Podee dalate sau pe grinzi de beton armat
Podee pe grinzi din lemn sau mixte
Poduri dalate sau pe grinzi de beton armat
Poduri pe grinzi din lemn sau mixte
Ziduri de sprijin din piatr cu mortar sau din beton
Ziduri de sprijin din piatr fr mortar (din zidrie
uscat)
Ziduri de sprijin din gabioane
Anrocamente, pinteni i cie
Drenuri pentru colectarea apelor
ACCESORII
Parapei
Borne kilometrice
Borne hectometrice
Indicatoare pentru circulaie
ADUGIRI LA SISTEMUL RUTIER (felul
materialului i grosime)

..

POD
nr.

POD
nr.

POD
nr.

..

cm
nr.
cm
cm
cm
MPa
m
buc/m
buc/m
buc/m
buc/m
buc/m
buc/m
m/m3
m/m3
m/m3
m/m3
m
m
buc
buc
buc
cm

III. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE ALE PODURILOR I


PODEELOR DALATE SAU PE GRINZI
Nr.
crt.
0
1.
a.
b.
c.
d.
2.
a.
b.
c.
d.

Specificarea datelor constructive

U.M.

1
DRUMUL FORESTIER PE CARE ESTE SITUAT
Numrul de ordine al drumului forestier
Denumirea drumului forestier
Poziia hectometric n cadrul drumului forestier
Denumirea cursului de ap traversat
DIMENSIUNILE CONSTRUCTIVE
Lungimea total
Numrul deschiderilor
Numrul benzilor de circulaie
Limea total

2
m
nr.
nr.
m

73

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.1 (continuare)


0
e.
f.

1
Limea carosabil
nlimea liber
CONVOIUL DE CALCUL UTILIZAT LA
DIMENSIONARE
TIPUL PODULUI SAU PODEULUI DALAT SAU
PE GRINZI
STRUCTURA CONSTRUCTIV
Infrastructura
Suprastructura
MODIFICRI ULTERIOARE N STRUCTURA
CONSTRUCTIV
ALTE MENIUNI

3.
4.
5.
a.
b.
6.
7.

2
m
m

..

IV.A. EVIDENA EFECTURII LUCRRILOR DE REPARAII LA DRUMUL


FORESTIER
Reparaii curente
(an / cost)

Drumul forestier

Reparaii capitale
(an / cost)

Nr.
crt.

Denumirea

1-a

2-a

9-a

1-a

2-a

7-a

10

11

12

17

Consolidri
impermeabilizri
modernizri
(an / cost)

Reparaii n urma
calamitilor
(an / cost)
18

19

20

21

22

23

24

IV.B. EVIDENA EFECTURII LUCRRILOR DE REPARAII LA PODURILE I


PODEELE DALATE SAU PE GRINZI
Drumul forestier

Nr.
crt.

Tipul
podului sau
podeului
dalat sau pe
grinzi
1

Reparaii curente
(an / cost)

Reparaii capitale
(an / cost)

1-a

2-a

9-a

1-a

2-a

7-a

10

11

12

17

74

Reparaii n urma
calamitilor
(an / cost)

18

19

20

21

Consolidri
impermeabilizri
modernizri
(an / cost)

22

23

24

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.1 (continuare)


V. SCHEMA REELEI DE DRUMURILOR FORESTIERE
(Se refer la drumurile cuprinse n fi i se prezint pe ultima pagin)

EF STRUCTUR SILVIC DE ADMINISTRARE


..
NTOCMIT
..
VERIFICAT

DATA

Not suplimentar:
n partea I a fiei Date generale de identificare se nscriu toate drumurile forestiere existente n
bazinul sau bazinetul respectiv la data ntocmirii fiei, cu numrul de ordine i denumirea lor, grupate conform
indicaiilor menionate, ncepnd cu drumul de ordinul 1 i continund cu cele de ramificaie, ordonate n sensul
de numerotare. Drumurile forestiere ce se construiesc ulterior se vor nscrie n fie, n continuare, la punerea lor
n funciune.
Pentru fiecare drum cuprins n fi se completeaz datele cerute de fi.
n partea a II-a a fiei Caracteristici tehnice se nscriu, n coloanele verticale, numrul de ordine i
denumirea drumurilor forestiere cuprinse n partea I, completndu-se, pentru fiecare drum, datele constructive
specificate la nr. crt. 1 9. Majoritatea elementelor cerute n tabel nu necesit explicaii, fiind uor de completat
pe baza datelor din proiecte sau din alte documentaii existente. Pentru uniformizarea interpretrii se precizeaz
urmtoarele:

la nr. crt. 3, prin suprafa de pdure aferent drumului se nelege suprafaa care graviteaz efectiv i
este servit de acel drum;

la nr. crt. 4.e. se cere att procentul sectoarelor de drum situate n curbe fa de lungimea total a
traseului, ct i lungimea efectiv n km a acestor sectoare;

la nr. crt. 4.f. se indic procentul declivitii maxime i lungimea sectoarelor ce au aceast declivitate;

la nr. crt. 4.h. se nscrie procentul i lungimea efectiv cumulat a sectoarelor de drum cu declivitate
mai mare de 2%;

la nr. crt. 4.j. se menioneaz categoria normal de ncadrare a drumului forestier corespunztor
elementelor sale geometrice, considernd c starea suprafeei carosabile este bun (normal) i c
aceasta nu influeneaz negativ categoria drumului n ce privete condiiile de exploatare;

75

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

la nr. crt. 5.a. e. se precizeaz tipul, modul de alctuire i grosimea structurii rutiere i a diferitelor
straturi componente, inclusiv felul materialelor din care sunt realizate straturile rutiere i natura
pmntului din patul drumului;

la nr. crt. 5.f. se nscrie capacitatea portant medie a complexului rutier proiectat, evaluat pe parcursul
exploatrii sau determinat prin calcul, exprimat n MPa;

la nr. crt. 7.b. se indic numrul podurilor (peste 5 m deschidere) i lungimea lor total pe categorii de
structur, urmnd ca detalierea caracteristicilor fiecrui pod s se fac n partea a III-a a fiei
Caracteristici constructive ale podurilor;

la nr. crt. 9 se menioneaz adugirile fcute structurii rutiere dup punerea n funciune a drumului
forestier, cu precizarea materialelor folosite i grosimea realizat. Aceste lucrri se vor specifica i n
partea a IV-a a fiei Evidena efecturii lucrrilor de reparaii Consolidri, impermeabilizri,
modernizri.
Dac este necesar, la finele prii a II-a se pot introduce file liniate corespunztor pentru lrgirea

spaiului acestui tabel.


n partea a III-a a fiei Caracteristici constructive ale podurilor se nscriu, n coloane separate,
toate podurile aferente drumurilor forestiere trecute n fi i se completeaz datele constructive specificate n
tabel, pe baza prevederilor din proiecte sau din alte documentaii tehnice. n cazul n care coloanele imprimate nu
sunt suficiente, tabelul se va extinde prin adugare la marginea lui a unei coli liniate.
n partea a IV-a (A i B) a fiei Evidena efecturii lucrrilor de reparaii se nscriu n ordine
drumurile i podurile care formeaz obiectul fiei tehnice, urmnd ca la fiecare din acestea s se completeze, pe
msura realizrii, anul i costul lucrrilor de reparaii, dup natura lor. Aceste date se nscriu sub form de fracie
n coloanele corespunztoare fiecrui ciclu de reparaie. Pentru ntocmirea fiei se vor reconstitui i aduce la zi
toate lucrrile de reparaii executate la drumuri i poduri de la punerea lor n funciune, pe baza datelor existente
n documentaiile tehnice.
n partea a V-a a fiei Schema reelei de drumuri forestiere, redactat pe ultima pagin, se va
ntocmi o schem a drumurilor cuprinse n fi, pe care se vor nscrie numerele de ordine ale acestor drumuri i se
vor figura podurile aferente i jonciunile cu drumurile publice. Pe msur ce se vor nscrie n fie drumuri sau
poduri noi, acestea vor fi figurate pe schem.
Pentru identificarea cu uurin a drumurilor, setul de fie tehnice va fi nsoit de o hart, la o scar
convenabil, pe care se figureaz i se numeroteaz reeaua de drumuri forestiere aflat n administrare.

b) Evidena reelei de drumuri forestiere existent n dotare la data de 31.12.


Se ntocmete anual, pn la finele lunii ianuarie a fiecrui an pentru anul expirat i
este o situaie cu caracter periodic prin care se ine, n mod curent i centralizat, evidena
tehnic i componena ntregii reele de drumuri forestiere, existent la finele fiecrui an.

76

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Se completeaz pe baza datelor nscrise n fiele tehnice ale drumurilor forestiere i


cuprinde toat reeaua adus la zi, detaliat dup caracteristicile constructive i de exploatare,
conform elementelor cerute de formular (tabelul 10.2).
c) Evidena podurilor i podeelor dalate sau pe grinzi din reeaua drumurilor
forestiere existente n dotare la data de 31.12.
Se ntocmete anual, pn la finele lunii ianuarie, evidena podurilor avnd acelai scop
ca i aceea a drumurilor forestiere, cu deosebirea c se refer la inerea evidenei tehnice a
podurilor pe drumurile forestiere, detaliat pe structuri constructive i condiii de exploatare i
se completeaz conform datelor cerute de formular (tabelul 10.3).
d) Situaia strii tehnice a drumurilor forestiere pe anul evaluat n
perioada
Se ntocmete anual i se revizuiete semestrial, pn la data de 30 noiembrie a fiecrui
an i servete la evidena strii tehnice anuale a drumurilor forestiere, n vederea cunoaterii
nivelului de serviciu al acestora i a stabilirii drumurilor forestiere pentru echivalarea
parcursului.
Se completeaz pe baza datelor din evidena reelei de drumuri forestiere i a
msurtorilor efectuate pentru evaluarea condiiilor de stare tehnic, conform elementelor
cerute de formular (tabelul 10.4).
La drumurile forestiere la care condiiile de stare tehnic sunt neomogene n lungul
traseului, se recomand s se fac o separare a sectoarelor de drum n funcie de variaia
deteriorrilor, astfel nct fiecare sector s ntruneasc condiii de exploatare ct mai
omogene.
Gruparea drumurilor forestiere, n cadrul formularului, se face n succesiunea
numerelor de ordine ale acestora, respectiv pe bazine sau bazinete, pentru ca datele nscrise s
poat fi urmrite operativ, iar dup fiecare drum forestier se va face un total din care s reias
lungimile cumulate pe cele trei categorii de stare tehnic: bun, satisfctoare i rea.

77

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.2

10

11

12

13

14

15

Tip pod / pode


(de toate tipurile)
buc/m

Piatr Balast
spart

Sezonier

mpietruire

Permanent

conform
realitii
din teren

Macadam

conform
inventar

Bituminat

U.P. / u.a.

Secundare

Denumire

Modul de
exploatare
(km)

Tipul mbrcminii
(km)

Principale

Nr. inventar

Nr. de
ordine

Nr. crt.

Drum forestier

Categoria
drumului
(km)
Magistrale

Lungime
(km)

Anul construirii

Evidena reelei de drumuri forestiere existent n dotare


la data de 31.12.

16

17

Vechimea
ultimei
intervenii
(ani)

RC

RK

18

19

Tabelul 10.3

78

10

11

12

13

14

Starea tehnic a podului /


podeului

lemn

zidrie

beton
armat

Suprastructura

lemn

Infrastructura
zidrie

Denumirea

Structura constructiv a podului


/ podeului

beton

Nr. de
ordine

Tipul podului / podeului


(beton, piatr, lemn, mixt)

Poziia
hectometric

Anul construciei

Denumire
pru
traversat

Numr de deschideri

Nr.
crt.

Drumul forestier pe
care este amplaate
podul / podeul

Lungimea podului /
podeului

Evidena podurilor i podeelor dalate sau pe grinzi din reeaua drumurilor forestiere
existente n dotare la data de 31.12. ..

15

Vechimea
ultimei
intervenii

RC

RK

16

17

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.4

Necirculat

De la km

Pn la km..

Numr
deteriorri

medie

10

11

12

13

14

Rea

Circulat

Satisfctoare

Categoria

m2

Calificativul
strii
tehnice (km)

Bun

U.P./ u.a.

Suprafaa
deteriorrilor
pe km

maxim

Denumirea

Drumul forestier

Nr. de ordine

Nr.
crt.

Sectoare
de drum

Frecvena i
mrimea
deteriorrilor pe
km
Adncimea
(cm)

Lungimea
(km)

Viteza tehnic medie


(km / h)

Situaia strii tehnice a drumurilor forestiere pe anul


evaluat n perioada

15

16

17

e) Buletin intern cu ncadrarea pe categorii a drumurilor forestiere din raza


pe anul .. . Tabel privind ncadrarea drumurilor forestiere pe categorii, valabil
pe anul
Se ntocmete anual la nceputul fiecrui an i se pune la dispoziia agenilor care
exploateaz i transport masa lemnoas de la pdure la consumatori (tabelul 10.5), iar
ncadrarea pe categorii a drumurilor i coeficienii de drum corespunztori, necesari pentru
stabilirea parcursului echivalent, se evideniaz n tabelul 10.6.
Tabelul 10.5
Buletin intern
pentru ncadrarea pe categorii a drumurilor forestiere din raza
pe anul

79

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.6
Tabel
cu ncadrarea drumurilor forestiere pe categorii,
valabil pe anul .
Districtul de drumuri
Drumul forestier

Nr.
Numr
crt.
U.P.
Denumirea
de
u.a.
ordine
0

Sectoare de drum

Lungime
(km)

de la
km
..

pn la
km
.

Lungimea
(km)

Categoria
de
ncadrare

Coeficientul
de drum

Nota: n tabel, drumurile forestiere se grupeaz pe districte de drumuri.


Pentru fiecare district de drumuri se anexeaz o schem a reelei pe care se nscrie numrul de ordine al
drumurilor.

Buletinul fundamenteaz ncadrarea drumurilor forestiere pe categorii pentru


echivalarea parcursului i se ntocmete pe baza situaiei strii tehnice i a factorilor
determinai dup criteriile privind evaluarea strii tehnice (conform capitolului 5). Pe
parcursul anului, buletinul de ncadrare se reactualizeaz, n funcie de modificrile survenite
n urma executrii lucrrilor de ntreinere i reparaii a suprafeei carosabile.
f) Situaia de lucrri parial / definitiv nr. luna anul
Se ntocmete la nivel de district de drumuri i se pstreaz la secia (atelierul) de
drumuri, n ea fiind consemnate, lunar sau pe o anumit perioad, lucrrile de ntreineri sau de
reparaii executate n regie proprie la drumurile forestiere.
Situaia se elaboreaz pe natur de lucrri (ntreinere, reparaii curente, reparaii
capitale, calamiti), ntocmindu-se separat pentru fiecare deviz.
Situaia parial cuprinde realizrile lunare, n timp ce situaia definitiv cuprinde
realizrile integrale pe toat perioada de execuie.
Situaia definitiv se anexeaz la procesul verbal de recepie a lucrrii; dac o lucrare
se execut complet ntr-o lun, se ntocmete doar situaia de lucrri definitiv (tabelul 10.7).
80

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.7
Situaia de lucrri parial / definitiv nr.
lunaanul
Felul lucrrii*) .... Deviz nr. .. Secia de drumuri ... Districtul de drumuri
Perioada de execuie: de la data .. pn la data
I. LUCRAREA
Denumirea
Poziii
Denumirea
Nr. de mijlocului
hectometrice
mijlocului
Nr. de fix asupra
ordine fix asupra Lungimea
pn
km sau m de la
ordine cruia se
cruia se
la
intervine
intervine
0

Poziii
hectometrice
Lungimea
km sau m

de la

pn
la

II. RECAPITULAIA CONSUMULUI DE MATERIALE PIETROASE I A


STOCURILOR
Consumuri
Nr.
crt.

Felul materialului

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Piatr brut
Bolovani de ru
Piatr spart
Balast natural
Balast concasat
Split, criblur, savur
Nisip
Material antiderapant

Precedent
(m3)

Luna
raportat
(m3)

Stocuri
Total
Stoc
cumulat iniial
(m3)
(m3)
4

Intrat
prin
transport
(m3)

Ieit n
consum
(m3)

Stoc
final
(m3)

III. RECAPITULAIA PRESTAIILOR I VALORII LUCRRILOR


Nr.
crt.

Structura
cheltuielilor

0
1.

1
Materiale
Manoper +
impozit
Utilaje
Transporturi

2.
3.
4.

Prevederi deviz
Prestaii
ore(tkm)
2

Valori
(lei)
3

Prestaii (ore * (t*km))


Precedent
4

81

Luna
raportat
5

Total
cumulat
6

Valoarea lucrrilor (lei)


Precedent
7

Luna
raportat
8

Total
cumulat
9

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.7 (continuare)


0
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

1
Total I Cheltuieli directe
Retribuie maitri
Total II
CAS, FASS, fond accident
Cheltuieli indirecte
Ajutor de omaj + risc 6%
Cheltuieli de organizare
Cheltuieli de proiectare

**)

Total general

IV. LUCRRI EXECUTATE***)


Nr.
crt.
0

Simbolul i denumirea
lucrrilor
(articole de deviz)
1

U.M
.

Cantitate

Pre
unitar
(lei)
4

Valori (lei)
material

manoper

utilaj

transport

Total

Not:
*)
Se ntocmete separat pentru: ntreinere, reparaii curente i reparaii capitale.
**)
La lucrrile de reparaii capitale, n situaia definitiv de lucrri se mai adaug: 13 Certificat de urbanism
i 14 Autorizaie de construire.
***)
n situaiile pariale se trec lucrrile executate n cursul lunii raportate, iar n situaiile definitive se cuprind
toate lucrrile, cumulate pe ntreaga perioad de execuie.

EF SECIE

EF DISTRICT DRUMURI

NTOCMIT

VERIFICAT

Lucrrile cuprinse n prezenta situaie, n valoare de . lei se ncadreaz n


prevederile devizului, corespund cantitativ cu realitatea din teren i ndeplinesc condiiile de
calitate.
Data .

DELEGATUL SECIEI
.

Not suplimentar:
n capitolul I al situaiei se nscriu datele de identificare a obiectului i volumul fizic al lucrrilor
executate (denumirea drumului sau podului, lungimea sectorului de lucru i poziiile kilometrice care l
delimiteaz).

82

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

n capitolul II se evideniaz, cumulativ, consumurile i stocurile de materiale pietroase pentru lucrrile


de drumuri nscrise n situaia de lucrri.
n capitolul III se recapituleaz sintetic i cumulativ, volumul prestaiilor, precum i valoarea lucrrilor
pe structura de cheltuieli realizate n perioada raportat.
n capitolul IV se nscriu detaliat lucrrile executate, cantitile i valorile acestora. Se precizeaz c n
situaia parial se nscriu numai lucrrile realizate n cursul lunii raportate, n timp ce, n situaia definitiv se
nscriu toate lucrrile cumulate pe ntreaga perioad de execuie.

g) Centralizatorul situaiilor de lucrri


Se ntocmete lunar n dou exemplare, din care unul se pstreaz la administratorul
drumurilor, iar un exemplar se depune pentru decontare, i servete att la centralizarea
situaiilor de lucrri pe districtul de drumuri, ct i la centralizarea situaiilor de lucrri pe
secie, n care caz constituie actul de decontare a valorii lucrrilor ntre executantul lucrrilor
i beneficiarul acestora (tabelul 10.8).
Tabelul 10.8
Centralizatorul situaiilor de lucrri
Pentru*) .. la drumurile forestiere pe luna .
anul executate la nivel de**) ....
Nr.
crt.
0

Nr.
situaie
de lucrri
sau deviz
1

Consum
materiale
pietroase
(m3)
2

Prestaii executate
manoper utilaj transport
(ore)
(ore) (t) (km)
3

Material
(lei)

Valoarea lucrrilor
Manoper Utilaj Transport
(lei)
(lei)
(lei)

10

Total
(lei)
11

a) Retribuie maitri

ef secie
.

Contabil secie
.

ntocmit

Total II
b) CAS, FASS, fond accidente etc.
c) cheltuieli indirecte
d) ajutor de omaj
Total cheltuieli generale
e) Cheltuieli de organizare
f) Cheltuieli de proiectare
***)

VIZA OCOLULUI SILVIC PLTITOR

Total valoare de decontat


Valoare decontat anterior
Total general cumulat

Not:
*)

Se ntocmete separat pentru: ntreinere, reparaii curente i reparaii capitale.


Se trece denumirea districtului de drumuri, seciei sau atelierului dup caz.
***)
La lucrrile de reparaii capitale, n situaia definitiv de lucrri se mai adaug: g) Certificat de urbanism
i h) Autorizaie de construire
**)

83

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Cheltuielile directe se preiau din situaiile de lucrri lunare, iar cheltuielile indirecte se
stabilesc de ctre compartimentul de contabilitate al seciei; la determinarea cheltuielilor
indirecte se vor respecta cotele maxime prevzute n normativ.
h) Situaia produciei de materiale pietroase realizate n luna ..... anul
. n cariera (balastiera)
Producia de materiale pietroase realizat n regie se urmrete lunar prin aceast
situaie, care se ntocmete la nivel de district de drumuri i se pstreaz la secia de drumuri.
Situaia evideniaz volumul fizic al materialelor produse, micarea acestora, prestaiile
executate i cheltuielile de producie efective (tabelul 10.9), iar valoarea cheltuielilor indirecte
pentru producia realizat n regie proprie se stabilete pe baza cotelor maxime prevzute n
normativ.
Tabelul 10.9
Secia ..
Districtul .
Situaia produciei de materiale pietroase realizate n luna . anul
n cariera (balastiera)

1.

2.

3.
4.
5.
6.

84

nisip

1
2
3
I. VOLUM REALIZAT
Agregate produse - total
mc
din care:
- din surse organizate
mc
- din surse improvizate
mc
Agregate livrate total
mc
din care:
- pentru LI, RC, RK
mc
- pentru obiective de
mc
investiii
II. SITUAIA STOCURILOR
Stoc iniial
mc
Intrri din producie
mc
Ieiri prin livrri
mc
Stoc final
mc

bolovani
de ru
balast
natural

U.M.

Agregate de balastier
prundi
concasat

Specificri

split
savur
criblur

Nr.
crt.

piatr
brut
piatr
spart

Agregate de carier

Total
general
material
pietros
10

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.9 (continuare)


0

1
2
III. PRESTAII EXECUTATE
7.
Manopera
ore
Utilaje total
ore
din care:
8.
- ncrctor frontal
ore
- motocompresor
ore
- concasor
ore
IV. CHELTUIELI DE PRODUCIE
9.
Materiale tehnice
lei
10. Manopera
lei
11. Utilaje
lei
Total I Cheltuieli directe
lei
12. Retribuie maitri
lei
Total II
lei
CAS, CASS, fond accidente
13.
lei
etc.
14. Cheltuieli indirecte
lei
15. Ajutor de omaj
lei
Total cheltuieli generale
lei
16. Cheltuieli de organizare
lei
Total cheltuieli de producie
lei
17. Cost unitar de revenire
lei/mc
18. Cost conform bazei de preuri
lei/mc

10

i) Lista drumurilor forestiere folosite pentru transport n peiaj pe anul


Se ntocmete anual n dou exemplare, din care unul se pstreaz la
administratorul drumurilor, iar un exemplar se depune n contabilitatea, prin care se
ncaseaz taxa / tariful de peiaj.
n aceast list (tabelul 10.10) se nscriu toate drumurile forestiere folosite pentru
transport n peiaj, n vederea stabilirii i ncasrii taxelor aferente.
j) Situaie raport privind activitatea de ntreinere i reparare a reelei de drumuri
forestiere pe anul
Se ntocmete pe baza datelor nscrise n documentele de eviden operativ, pe secie,
anual, n dou exemplare, din care unul se pstreaz la administratorul drumurilor, iar un
exemplar se depune la administratorul fondului forestier pe care sunt situate drumurile
forestiere, pn la 10 ianuarie din anul urmtor.
Situaia raport (tabelul 10.11) este documentul operativ cu caracter unic, prin care se
sintetizeaz i se comunic anual, la diferite nivele organizatorice, informaiile referitoare la
desfurarea activitii de ntreinere i reparaii a reelei de drumuri forestiere.

85

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.10
Lista drumurilor forestiere folosite pentru transport n peiaj pe anul
Drumul forestier

Nr.
crt.

Nr. de
ordine

Denumire

Categorie

Lungime
(km)

Denumire
beneficiar
de transport

Lungime
de drum
folosit la
transport n
peiaj (km)

Valoare
lucrri
necesare la
drum pentru
trafic n peiaj
(lei)

EF SECIE

NTOCMIT

..

Natura i volumul mrfii de


transportat pe drum n peiaj
Volum total diverse
Trafic
mrfuri
n peiaj
Greutate
Volum
(t)
col.10
lemn
3
Total Tehnic col.11
(m )
(m3)
(t)
(t/m3)
8

10

11

12

Valoarea
taxei /
tarifului
de peiaj
col. 7
col. 9
(col12)
(lei/m3)
13

VERIFICAT
.

Not suplimentar:
- n col. 7 valoarea lucrrilor necesare la drum este aferent lungimii pe care se efectueaz traficul n peiaj;
- n col. 8 traficul este aferent transportului efectuat n peiaj;
- pentru diverse mrfuri, volumul de transportat din col. 12, se determin prin mprirea greutii totale a mrfii de transportat (n tone) la greutatea tehnic a
mrfii respective (n tone/metru cub) care poate fi luat orientativ i din normativ;
- pentru col. 13: Valoare tax / tarif de peiaj = (Valoare lucrri necesare la drum) / (Volumul mrfii de transportat pe drum) [lei/m3].

86

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.11
Secie ntreinere drumuri
Situaie raport privind activitatea de ntreinere i reparare
a reelei de drumuri forestiere pe anul
CAP. I. SITUAIA REELEI DE DRUMURI FORESTIERE
Nr.
crt.
0
1
2
3
4

Specificri

1
Existent la nceput de an
Intrri n cursul anului
Ieiri n cursul anului
Existent la final de an

Nr. de
drumuri
n
inventar
2

Lungimea reelei
pe categorii
de drumuri (km)
I

II

III

Total
(km)

Tipuri de mbrcmini (km)


Bitumate

Macadam

mpietruiri cu:
Piatr spart Balast
9
10

Podee
(buc/m)

Poduri
(buc/m)

11

12

CAP. II. STAREA TEHNIC I NCADRAREA DRUMURILOR FORESTIERE


Nr.
crt.
0
1
2
3

II.1. STAREA TEHNIC A DRUMURILOR FORESTIERE


Starea tehnic la nceputul anului
Categorii de
bun
Satisfctoare
rea
total
drumuri
km
%
km
%
km
%
km
%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
I. magistral
II. principal
III. secundar
Total

87

bun
km
10

%
11

Starea tehnic la finele anului


satisfctoare
rea
km
%
km
%
12
13
14
15

total
km
%
16
17

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.11 (continuare)


II.2. NCADRAREA DRUMURILOR FORESTIERE
Nr.
crt.

D1

D2

km

km

T
D3
k %
m
6

D4

km % km
8

10

D5

D6

D1

D2

D3

km

km

km

km

11

12

13

14

15

16

17

18

19

D4

D5

D6

km

km

km

20

21

22

23

24

25

CAP. III. DOTAREA CU UTILAJE DE CONSTRUCII I MIJLOACE DE TRANSPORT


Nr.
crt.
0
1.
2.
3.
4.
4.1.

Specificri

Autogreder

Buldozer

1
Parc inventar la
nceputul anului
Intrri n cursul
anului
Ieiri n cursul
anului
Parc inventar la
finele anului
din care:
n stare de
funcionare

Principalele utilaje de construcii (buc)


Excavator ncrctor
Rulou
Concasoare
frontal
compresor
4
5
6
7

Motocompresor

TID

Autobasculan
te
10

CAP. IV. NCADRAREA CU PERSONAL


Nr.
crt.

Felul activitii

0
1
2

1
Situaia la nceput
Situaia la final

Districte de drumuri
lungimea reelei
nr. min med max
km km
km
2
3
4
5

Personal secie
din care:
total
6

Formaii

ing.

teh.

efi
district

efi
coloan

muncitori

mecanici

10

11

12

88

din care
pentru
ntreinere
13

nr.

efectiv
mediu

14

15

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.11 (continuare)


CAP. V. PROGRAMUL ANUAL DE NTREINERE I REPARAII
Reparaii
curente

Reparaii
capitale

Nr.
Crt.

Categorii de drumuri
forestiere

Valoare
(mii lei)

Lungime
(km)

Valoare
(mii lei)

Lungime
(km)

Valoare
(mii lei)

Lungime
(km)

Valoare
(mii lei)

Total

Lungime
(km)

ntreinere

1
Drumuri circulate total, din
care:
I. Magistrale cu band
dubl i mpietruite
I. Magistrale cu band
simpl i mpietruite
II. Principale mpietruite
III. Secundare mpietruite
I III cu mbrcminte
bituminoas
Drumuri necirculate total
TOTAL
Cost mediu pe km

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

CAP. VI. REALIZAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARAI


Nr.
crt.

Specificarea indicatorilor

U.M.
2

Lucrri de ntreinere i reparaii curente


Reparaii
Reparaii
ntreinere
curente
capitale
3
4
5

A. PRODUCIA FIZIC
2.
3.

ntreinere i reparaii
programate
ntreinere i reparaii realizate
Indice de realizare fizic

4.
5.
6.
7.
8.
9.

Valoarea programat
Valoarea realizat
Indice de realizare valoric
Cost mediu programat
Cost mediu realizat
Indice de realizare a costului

1.

km
km
%

B. VALOAREA LUCRRILOR
mii lei
mii lei
%
lei/km
lei/km
%

C. MATERIALE CONSUMATE
10.
11.

Materiale pietroase total, din


care:
- agregate de carier
- agregate de balastier
Materiale antiderapante

m3
m3
m3
m3

D. PRESTAII EFECTUATE
12.

13.
14.

Manoper total, din care:


- la execuia lucrrilor
- la pregtirea agregatelor
Utilaje total, din care:
- la execuia lucrrilor
- la pregtirea agregatelor
Transporturi de antier

ore
ore
ore
ore
ore
ore
tone/km

89

Lucrri accidentale
(nlturarea efectului
calamitilor)
6

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.11 (continuare)


0
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.

1
2
E. STRUCTURA CHELTUIELILOR
Materiale
mii lei
Manoper (la execuie)
mii lei
Utilaje (la execuie)
mii lei
Transport
mii lei
Organizare de antier
mii lei
Proiectare
mii lei
Cote cheltuieli indirecte
mii lei
Total cheltuieli din care:
mii lei
- combaterea efectelor iernii
mii lei
- semnalizare rutier
mii lei

ef structura silvic administrativ

ef secie ntreinere drumuri

..

Not suplimentar:
-

capitolul I cuprinde structura reelei de drumuri funcionale i tipuri de mbrcmini, precum i


micrile survenite n cursul anului;

n capitolul II se evideniaz starea tehnic i categoriile de ncadrare a drumurilor cu schimbrile


survenite pe parcursul exploatrii n anul respectiv;

n capitolul III se nscrie situaia micrii parcului de utilaje folosite la ntreinerea i repararea
drumurilor;

capitolul IV cuprinde situaia organizrii activitii pe districte de drumuri i efectivul de personal


ncadrat pentru coordonarea i executarea lucrrilor;

n capitolul V se red programul anual fizic i valoric, defalcat pe categorii de drumuri i natur de
lucrri, precum i costul mediu al lucrrilor efectuate pe kilometru de drum forestier;

n capitolul VI se urmrete realizarea lucrrilor, pe natur de intervenii, n ce privete producia


fizic i valoric, prestaiile efectuate i valoarea cheltuielilor pe structur.

k) Programul fizic i valoric al lucrrilor de ntreinere i reparaii curente la


drumurile forestiere pe anul
Se ntocmete anual, la nivel de secie (atelier) pentru fiecare district de drumuri, se
centralizeaz n dou exemplare din care unul se pstreaz la administratorul drumurilor, iar
un exemplar se depune la administratorul fondului forestier pe care sunt situate drumurile
forestiere.

90

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Pentru programarea anual a lucrrilor de ntreinere i reparaii curente la drumurile


forestiere, finanate din fonduri de producie, se completeaz formularul redat n tabelul 10.12.
Tabelul 10.12
Secia de drumuri ..
Districtul de drumuri ..
Programul fizic i valoric al lucrrilor de ntreinere i reparaii curente
la drumurile forestiere pe anul

Categoria de drum
forestier

Valoare
(mii lei)

Lungime
(km)

1
Drumuri circulate
total, din care:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Din care: trim.

Valoare
(mii lei)

Nr.
crt.

Lungime
(km)

Total

Valoare
(mii lei)

Reparaii curente

Lungime
(km)

ntreineri

II

III

IV

10

11

I. magistrale (band
dubl) mpietruite
I. magistrale (band
simpl) mpietruite

II. principale
mpietruite
III. secundare mpietruite
I III cu
mbrcminte
bituminoas
Drumuri
necirculate total
TOTAL
Cost mediu pe km

ef structura silvic administrativ

ef secie ntreinere drumuri

Cnd nu exist cantiti de lucrri necesare determinate pe baza msurtorilor efectuate


la constatarea strii tehnice a drumului forestier, necesarul de resurse se determin n funcie
de categoria drumului, trafic, structura rutier i starea tehnic a drumului, folosindu-se
tabelele de necesar de resurse (materiale, manoper, utilaj, transport) pe kilometrul de drum
forestier efectiv parcurs.

91

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Valoarea lucrrilor se determin folosindu-se preurile unitare la zi, pentru fiecare


resurs n parte, repartizndu-se pe trimestre, n funcie de urgen.
Dup completarea formularului (tabelul 10.12) se determin costul mediu ponderat
pe kilometru de drum, rezultat din mprirea valorii totale la lungimea reelei.
l) Deviz general pentru lucrrile de ntreinere anual / reparaie curent la drumul
forestier
Se ntocmete numai pentru evaluri n vederea programrii lucrrilor pentru cazul n
care cantitile de lucrri necesare nu sunt stabilite prin msurtori (tabelul 10.13).
Tabelul 10.13
Aprobat

Secia (Atelierul) ..
Districtul de drumuri
Deviz general
pentru lucrrile de ntreinere anual / reparaie curent
la drumul forestier .
Nr.
crt.
0
1.
2.

Valoare fr
TVA (mii lei)
2

Specificaie

1
Proiectare (max.2,0% valoarea total)
Lucrri de baz (100% valoarea de
programare)
3. Organizare de antier: (max.1,5% valoarea
lucrri de baz)
4. Supraveghere tehnic (max.7,0% valoarea
lucrri de baz n antrepriz)
TOTAL
din care:
C+M
(rd.2+rd.3)
ef structur silvic administrativ
ef secie (atelier)
...........
Not:

TVA
(mii lei)
3

Valoare cu TVA
(mii lei)
4

ef district de drumuri
.

Se ntocmete numai pentru evaluri n vederea programrii lucrrilor n cazul n care nu sunt stabilite
cantitile de lucrri necesare prin msurtori.

92

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

m) Valoarea de programare a lucrrilor de ntreinere anual la drumul


forestier ..
Valoarea de programare a lucrrilor de ntreinere anual, pentru fiecare drum forestier,
se red, conform formularului, n tabelul 10.14.
Tabelul 10.14
Secia (Atelierul)..
Districtul de drumuri
Valoarea de programare a lucrrilor de ntreinere anual
la drumul forestier
Lucrri de baz
Nr.
crt.

Specificaie

U.M. Cantitatea

2.
3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.

MATERIALE (industriale necesare la


manoper, utilaj, transport)
MANOPER
UTILAJ
Autogreder
TID
ncrctor frontal
Buldozer
Excavator
Rulou compresor static
Motocompresor
Concasor

4.

TRANSPORTURI

5.

Retribuire maitri rd. 2 x 0,043

6.

CAS, CASS, fond accidente etc. (rd. 2 + rd. 5) x 0,30

1.

Pre unitar
(lei)

Valoare
(lei)

lei
ore
ore
ore
ore
ore
ore
ore
ore
ore

Total UTILAJ
tone

TOTAL I = rd. 1 + rd. 2 + Total UTILAJ + rd. 4


TOTAL II
TOTAL III
C
D
G

Cheltuieli indirecte (TOTAL III) x 0,12*)


Ajutor de omaj (rd. 2 + rd. 5) x 0,06
PROFIT(TOTAL III + C + D) x 0,00**)

TOTAL GENERAL FR TVA


Not:
*) cota de 0,12 este pentru execuie n regie proprie, iar pentru execuia n antrepriz este conform
ofertei;
**) cota de 0,00 este pentru execuie n regie proprie, iar pentru execuia n antrepriz este conform
ofertei (orientativ 0,05 0,10).

93

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

n) Programul fizic i valoric al lucrrilor de reparaii capitale la drumurile forestiere


pe anul
Formularul se folosete la programarea anual a lucrrilor de reparaii capitale la
drumurile forestiere i podurile aferente (tabelul 10.15).
Modul de ntocmire este similar cu cel de la Programul fizic i valoric al lucrrilor de
ntreinere i reparaii curente la drumurile forestiere (a se vedea tabelul 10.12).
Tabelul 10.15
Secia (Atelierul)
Programul fizic i valoric
al lucrrilor de reparaii capitale la drumurile forestiere pe anul
Reparaii
capitale

din care pe trimestrul:

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Valoare
(mii lei)

Lungime
(km)

Valoare
(mii lei)

Lungime
(km)

Valoare
(mii lei)

Lungime
(km)

Valoare
(mii lei)

IV

Lungime
(km)

III

Valoare
(mii lei)

II

Categoria
de drum

Lungime
(km)

I
Nr.
crt.

10

11

I. mpietruite 2
benzi
I. mpietruite 1
band
II. mpietruite
III. mpietruite
I III. bituminate
Poduri
TOTAL
Cost mediu/km

ef structur silvic administrativ

ef secie (atelier)

o) Deviz general pentru lucrrile de reparaii capitale la drumul forestier


.
Se ntocmete numai pentru evaluri n vederea programrii lucrrilor n cazul n care
nu sunt stabilite cantitile de lucrri necesare prin msurtori (tabelul 10.16).

94

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.16
Aprobat

Secia (Atelierul)..
Districtul de drumuri

Deviz general
pentru lucrrile de reparaii capitale
la drumul forestier .
Nr.
crt.

Specificaie

Valoare fr
TVA (mii lei)

TVA
(mii lei)

Valoare
cu TVA
(mii lei)

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Certificat de urbanism (suprafaa din drum pe care


se intervine, n ha x taxa/ha)
Autorizaie de construire (valoarea total x 1,0%)
Proiectare (max. 3% din valoarea investiiei de
baz)
Lucrri de baz (100% valoarea de programare)
Organizare de antier: (maxim 2,5% )
Supraveghere tehnic (max. 1,5% din valoarea
investiiei de baz pentru lucrri n antrepriz)
TOTAL
din care: C+M (rd. 4 + rd. 5)

ef structur silvic administrativ

ef secie (atelier)

ef district de drumuri

..

..

.
Not:
Se ntocmete numai pentru programarea lucrrilor.
Se execut pe baz de proiect ntocmit de proiectant atestat.

p) Valoarea de programare a lucrrilor de reparaie curent / capital la drumul


forestier .
Programarea lucrrilor cu valoarea lor corespunztoare se evideniaz, conform
formularului redat, n tabelul 10.17.

95

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 10.17
Secia (Atelierul)..
Districtul de drumuri
Valoarea de programare a lucrrilor de reparaie curent/capital
la drumul forestier ..
Lucrri de baz
Nr.
crt.
0

1.
1.1.
1.2.
1.3.

2.
3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
3.10.
3.11.
4.
5.
6.
C
D
G

Specificaie

U.M. Cantitatea

Pre unitar
(lei)

Valoare
(lei)

MATERIALE
Criblur
tone
Bitum
tone
Alte materiale industriale necesare
lei
la manoper, utilaj, transport
TOTAL I
MANOPERA
ore
UTILAJ
Autogreder
ore
TID
ore
ncrctor frontal
ore
Buldozer
ore
Excavator
ore
Rulou compresor static
ore
Motocompresor
ore
Concasor
ore
Autogudronator
ore
Distribuitor de criblur
ore
Topitor de bitum
ore
Total UTILAJ
TRANSPORTURI
tone
TOTAL I = rd. 1 + rd. 2 + Total UTILAJ + rd. 4
Retribuire maitri rd.2x0,043
TOTAL II
CAS, CASS, fond accidente etc. (rd.2+rd.5)x0,30
TOTAL III
Cheltuieli indirecte (TOTAL III)x0,12*)
Ajutor de omaj (rd.2+rd.5)x0,06
PROFIT(TOTAL III+C+D)x0,00**)
TOTAL GENERAL FR TVA

Not:
*) cota de 0,12 este pentru execuie n regie proprie, iar pentru execuia n antrepriz este conform
ofertei;
**) cota de 0,00 este pentru execuie n regie proprie, iar pentru execuia n antrepriz este conform
ofertei (orientativ 0,05 0,10)

96

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

11.

REGLEMENTAREA

CIRCULAIEI

PE

Indicativ ID 001 15

DRUMURILE

FORESTIERE
11.1. Condiii i msuri de exploatare

11.1.1. Drumurile forestiere sunt ci tehnologice de transport cu autovehicule,


construite n scopul gospodririi raionale a fondului forestier i transportului de material
lemnos, asigurnd legtura ntre masivele pduroase i reeaua de drumuri publice, precum i a
masivelor pduroase ntre ele, i sunt divizate n trei categorii distincte (magistrale, principale,
secundare).
11.1.2. Drumurile secundare (de categoria a III-a), datorit traficului mai redus, au
limea prii carosabile de numai 2,75 m n aliniament, respectiv sunt dotate cu o singur
band de circulaie; de aceea, la aceste drumuri se prevd, pentru situaiile de ntlnire a dou
vehicule care circul din sens contrar, staii de ncruciare, amplasate, de preferin, n partea
dreapt a sensului de mers n gol.
11.1.3. Drumurile principale (de categoria a II-a), avnd un trafic mai intens, au o
lime a prii carosabile de 4 m n aliniament, astfel nct s permit circulaia vehiculelor pe
urme diferite, pentru a nu solicita prea mult structura rutier. Atunci cnd se apreciaz c,
datorit dimensiunilor de gabarit ale vehiculelor folosite n transportul lemnului, partea
carosabil este prea ngust pentru trecerea concomitent a dou vehicule prin aceeai seciune
de drum, se amenajeaz i n aceast situaie staii de ncruciare.
11.1.4. Pentru reglementarea circulaiei se semnalizeaz, prin indicatoare speciale, c
vehiculul nencrcat care ntlnete, n sensul su de mers, o staie de ncruciare, trebuie s
acorde prioritate celui ncrcat, ce vine din sens contrar.
11.1.5. Nu se amenajeaz staii de ncruciare pe drumurile magistrale, deoarece
acestea au dou benzi de circulaie (partea carosabil de 5,50 m n aliniament).
11.1.6. Ca msur de siguran, toate drumurile forestiere fr ieire se prevd, la
punctele terminus, cu locuri de ntoarcere a autovehiculelor, amenajate astfel nct acestea s
poat ntoarce n condiii de siguran.
11.1.7. Drumurile forestiere sunt, prin definiie, ci de transport tehnologic de utilitate
privat, nchise circulaiei publice cu excepia activitilor sportive, de recreere i turism, care

97

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

se pot practica numai cu acordul proprietarului, iar n cazul pdurilor proprietate public a
statului, cu acordul administratorului acestora.
n aceste condiii, proprietarii i administratorii de drumuri forestiere au urmtoarele
obligaii:
a. s instaleze, la indicatoarele de denumire de drum forestier, i indicatorul de interzicere a
circulaiei publice (n baza OUG 195 / 2012 art. 5);
b. s analizeze posibilitatea efecturii de transporturi n peiaj pentru diferii ageni
economici i s permit circulaia, cu perceperea taxelor/tarifelor de peiaj; pe drumurile
forestiere este interzis circulaia fr achitarea taxelor/tarifelor de peiaj;
c. s stabileasc, la solicitarea celor interesai, dac pe drumurile forestiere respective se
pot practica activitile sportive indicate de acetia i s autorizeze desfurarea lor n
conformitate cu condiiile care se impun;
d. s stabileasc drumurile forestiere de interes turistic, la solicitarea celor interesai,
urmat de acord i de instalarea la indicatoarele de drum forestier i a indicatorului de
permitere a circulaiei publice n interes turistic;
e. s desemneze drumurile forestiere pentru circulaia de acces n localitile nvecinate,
mpreun cu comisiile consiliilor locale pe teritoriul crora se afl drumurile forestiere
respective; la intrarea pe aceste drumuri forestiere, nu se mai amplaseaz i indicatorul
de interzicere a circulaiei publice (n aceste cazuri asumarea riscului nu intr n sarcina
deintorului drumului respectiv).
11.1.8. n scopul calculrii taxei/tarifului de peiaj, unitatea teritorial a autoritii
publice centrale care rspunde de silvicultur pune la dispoziie informaiile, solicitate de
administratorul sau proprietarul drumului, cu privire la masa lemnoas (alta dect a
deintorului de drum), care a fost transportat n anul precedent sau, dup caz, cea care
urmeaz s se transporte n anul respectiv.
11.1.9. n scopul prevenirii uzurii accentuate a drumurilor forestiere, la care drenajul
este deficitar, sau a celor cu structur rutier de grosime redus, a cror capacitate portant
este condiionat de factorii climatici, deintorii i administratorii acestora pot interzice
circulaia n perioadele cu umiditate excesiv i n timpul dezgheului. n acest scop, drumurile
forestiere respective au barierele nchise i sunt semnalizate cu indicatoare de acces interzis pe
perioada de timp n care se produc efectele aciunii factorilor climatici respectivi.

98

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

11.1.10. Deintorii i administratorii drumurilor forestiere stabilesc, de la caz la caz,


dac autorizarea circulaiei pe drumurile forestiere se face numai cu condiia efecturii
acesteia n afara perioadelor cu umiditate excesiv i n timpul dezgheului. Condiiile
respective de autorizare sunt menionate n contractul de exploatare a masei lemnoase, care
trebuie s includ o clauz contractual privind penalizrile ce se aplic n situaia
nerespectrii lor de ctre cei care obin autorizaia de exploatare a masei lemnoase.
11.1.11. Deintorii i administratorii drumurilor forestiere pot limita autorizarea
circulaiei pe drumurile forestiere a autovehiculelor care depesc greutatea maxim admis pe
osia simpl (de 7,5 tone) sau pe osia dubl (de 12,0 tone), ori depesc dimensiunile de gabarit
admise. Condiiile respective de autorizare se menioneaz n contractul de exploatare a masei
lemnoase i/sau autorizaia de exploatare a masei lemnoase, care includ i clauza contractual
privind penalizrile de aplicat n situaia nerespectrii lor.
11.2. Norme generale privind reglementarea circulaiei

11.2.1. Normele generale privind reglementarea circulaiei nu sunt limitative, astfel c


pentru reglementarea acesteia pe drumurile forestiere trebuie respectate i regulile, obligaiile
i condiiile de stare tehnic, de ordin general, referitoare la circulaia autovehiculelor, precum
i toate msurile de securitate a circulaiei dispuse prin actele normative n domeniu.
11.2.2. Pentru asigurarea condiiilor impuse de securitatea circulaiei, deintorii de
drumuri forestiere, administratorii acestora, precum i cei autorizai s foloseasc sub orice
form drumurile forestiere, au obligaia de a lua toate msurile necesare n vederea cunoaterii
de ctre conductorii autovehiculelor a regulilor specifice de exploatare i circulaie, precum i
a modului de semnalizare, inclusiv semnificaia acordat indicatoarelor n condiiile acestor
drumuri.
11.2.3. Toi utilizatorii drumurilor forestiere au obligaia s respecte regulile de
exploatare stabilite i s se conformeze semnalizrii rutiere de pe traseu.
11.2.4. Accesul neautorizat pe drumurile forestiere nchise circulaiei publice se face
pe rspundere proprie. Deintorii i administratorii drumurilor forestiere sunt exonerai de
rspundere pentru evenimentele produse de ctre cei care circul neautorizat pe aceste
drumuri, ori n interes turistic sau sportiv.

99

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

11.2.5. Toi utilizatorii care folosesc drumurile forestiere poart rspunderea fa de


deintorii i administratorii acelor drumuri pentru eventualele daune produse drumurilor
respective n timpul circulaiei.
11.2.6. Autovehiculele care sunt autorizate s circule n peiaj pe drumurile forestiere
pe timp de iarn, este necesar s fie echipate cu pneuri de iarn i s aib n dotare lopat, lad
cu material antiderapant, lanuri antiderapante care s poat fi montate atunci cnd este cazul;
proprietarii de autovehicule care nu respect aceste prevederi sunt rspunztori pentru
producerea oricrui accident sau prejudiciu din aceast cauz.
11.2.7. Deintorii i administratorii drumurilor forestiere pot s autorizeze circulaia
pe aceste drumuri n condiii de iarn, numai cu respectarea condiiilor de echipare i dotare
corespunztoare a autovehiculelor. Condiiile respective de autorizare se specific n
contractul de exploatare a masei lemnoase, n care se nscrie i clauza contractual privind
penalizrile care se aplic n situaia nerespectrii lor.
11.3. Reguli privind semnalizarea rutier

11.3.1. Semnalizarea rutier urmrete asigurarea condiiilor de securitate a circulaiei


i are urmtoarele funciuni:

de informare a conductorilor de vehicule asupra pericolelor existente pe trasee;

de marcare (semnalizare) a nceputului i sfritului sectoarelor de drum pe care se


aplic dirijarea circulaiei;

de asigurare a orientrii i informrii.


11.3.2. Regulile de semnalizare rutier se aplic att la drumurile forestiere nchise, ct

i la cele deschise circulaiei publice, constituind obligaia deintorilor i administratorilor de


drumuri forestiere de a preveni, prin semnalizri, posibilitatea producerii oricrui accident de
circulaie, n special pe sectoarele de drum periculoase.
11.3.3. Pe drumurile forestiere declarate de interes turistic se pot instala, cu acordul
administratorilor, unele indicatoare suplimentare, de orientare sau avertizare, montate de ctre
cei interesai, pe cheltuiala lor.
11.3.4. Rspunderea pentru asigurarea msurilor i condiiilor de sigurana circulaiei
pe drumurile forestiere revine deintorilor i administratorilor acestora.

100

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

11.3.5. Cheltuielile curente pentru confecionarea sau procurarea indicatoarelor, n


vederea aplicrii semnalizrii rutiere, se suport din fondurile de producie destinate lucrrilor
de ntreinere i reparaiilor curente a drumurilor forestiere.
11.4. Lucrri accesorii pentru sigurana circulaiei i bornarea hectometric

11.4.1. Asigurarea siguranei circulaiei se realizeaz prin indicatoare de circulaie,


stlpi de dirijare i parapei, ca lucrri accesorii ale suprastructurii drumului.
11.4.2. Indicatoarele de circulaie de pe drumurile forestiere sunt cele prevzute n
reglementarea circulaiei pe drumurile publice, avnd forma, dimensiunile, culorile i
condiiile de instalare amplasare prescrise n aceast reglementare i fiind grupate n
indicatoare de avertizare, de reglementare, de orientare i informare, precum i semne
adiionale la aceste indicatoare.
11.4.3. n cadrul circulaiei pe drumurile forestiere nchise circulaiei publice,
suplimentar fa de indicatoarele de orientare i informare, se mai utilizeaz i: indicatorul de
denumire a drumului forestier, indicatorul de presemnalizare i orientare la ramificaii
importante de drumuri forestiere, indicatorul de orientare la ramificaii de drumuri
forestiere, indicatorul pentru interzicerea circulaiei publice i indicatorul pentru
identificarea drumurilor forestiere (Anexa VII).
11.4.4. Aplicarea semnalizrii cu indicatoare pentru circulaie se face cu mult
discernmnt, folosind strict indicatoarele impuse de condiiile locale, din punct de vedere
al siguranei circulaiei.
11.4.5. Indicatoarele se planteaz pe partea dreapt a drumului forestier, n funcie de
punctul de origine al drumului; n cazurile n care se consider necesar, ele se pot instala i pe
partea stng a drumului.
11.4.6. Stlpii pentru susinerea indicatoarelor se confecioneaz din beton armat
(seciune 8 x 10 sau 10 x 10), din evi sau profile uoare metalice (seciune 10 x 12) sau din
lemn de foioase protejat hidrofug cu ulei mineral uzat sau chimic (seciune 8 x 10, 10 x 10 sau
10 x 12 i cioplii pe 4 fee, cu ncastrare n pmnt pe 50 cm, protejat prin carbonizare sau
mbibare cu substane antiseptice).

101

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

11.4.7. nlimea la care se aeaz fa de nivelul cii i poziia de amplasare a


indicatorului, trebuie s asigure o vizibilitate ct mai bun la distana de minim 1,50 m
1,70m. Prin modul de amplasare, trebuie s se evite eventuala degradare a lor de ctre
autovehicule i s se previn stnjenirea circulaiei. Adncimea de ncastrare n pmnt trebuie
s asigure stlpului o rezisten suficient contra rsturnrii.
11.4.8. Toate tipurile de indicatoare pentru circulaie, la drumurile forestiere se
monteaz fiecare, de preferin, pe cte un singur stlp. Pe acelai stlp se pot monta, la
nevoie, mai multe indicatoare, cu condiia ca nlimea de la sol pn la indicatorul cel mai de
jos s fie de minimum 1,20 m.
11.4.9. Metodele de montare grupat a mai multor indicatoare pe acelai stlp sunt
redate n Anexa VIII i se refer la semnalizarea intrrii pe un drum forestier; indicatoarele se
prind de stlp cu cleme, uruburi sau alte dispozitive simple, dar rezistente i durabile.
11.4.10. Din categoria lucrrilor accesorii ale suprastructurii drumului, care contribuie
la sigurana circulaiei, pe lng indicatoarele de circulaie, mai fac parte i stlpii de dirijare i
parapeii.
11.4.11. Stlpii de dirijare se confecioneaz din lemn de esen tare (stejar, salcm),
conform dimensiunilor din Anexa IX. De regul, la drumurile forestiere, stlpii se planteaz
nclinat la 250 fa de vertical, pentru a nu fi dislocai de vehicule.
11.4.12. Aezarea stlpilor de dirijare se face pe rambleurile de peste 1 m nlime
(care nu au parapei), la ncruciri de drumuri, precum i la intrrile i ieirile de pe poduri i
podee. Distana dintre stlpi depinde de categoria drumului forestier, aceasta fiind redat n
tabelele 11.1 i 11.2.
11.4.13. Parapeii sunt dispozitive de siguran care se amplaseaz (conform tabelelor
11.1 i 11.2), cu scopul de a mpiedica ieirea accidental a vehiculelor de pe drum.
11.4.14. La drumurile forestiere se folosete un parapet uor din lemn, beton armat
sau cu glisier metalic deformabil, avnd forma i dimensiunile redate n Anexa IX.
11.4.15. Bornarea hectometric constituie sistemul de reperaj ce are ca scop nlesnirea
stabilirii poziiei oricrui punct de pe traseu, n cadrul urmririi comportrii n timp, att
pentru identificarea zonelor n care se vor efectua lucrri de intervenii, ct i pentru marcarea
lungimii drumurilor forestiere.

102

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 11.1
Aezarea stlpilor de dirijare i a parapeilor la drumurile forestiere magistrale i principale
Stlpi de dirijare
la 50 m
la 25 m
la 10 m
(facultativ)
0
1
2
3
A. n aliniament
Taluzuri 2 / 3 i mai line

2h>3
3 h <5
Taluzuri mai abrupte de 2 / 3
h<1
1h<2
2h<4
B. n curbe
Interiorul curbei de debleu i rambleu cu taluzuri 2 / 3 i h 2 m
R > 100
100 R > 50
50 R > 25
Exteriorul curbei de debleu i rambleu cu taluzuri 2 / 3 i h < 2 m
R > 150
150 R > 100
100 R > 50
Interiorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i 2 < h 3 m sau cu
R > 150
150 R > 100
100 R > 50
taluzuri mai abrupte i h < 2 m
Exteriorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i 2 < h 3 m sau

R > 150
150 R > 100
cu taluzuri mai abrupte i h < 2 m
Interiorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i 3 < h 4 m sau cu

R > 150
150 R > 100
taluzuri mai abrupte i 2 < h 3 m
Exteriorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i 3 < h 4 m sau

R > 150
cu taluzuri mai abrupte i 2 < h 3 m
Interiorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i 4 < h 5 m sau cu

R > 150
taluzuri mai abrupte i 3 < h 4 m
Exteriorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i 4 < h 5 m sau

cu taluzuri mai abrupte i 3 < h 4 m


Exteriorul i interiorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i

5 < h 6 m sau cu taluzuri mai abrupte i 4 < h 5 m


Exteriorul i interiorul curbei n rambleu cu taluzuri 2 / 3 i

h > 6 m sau cu taluzuri mai abrupte i h 5 m


Specificaii

la 5 m

Parapet
uor

h5
4h<6

h>6

R 25
50 R > 25

R 25

50 R > 30

R 30

100 R > 40

R 40

100 R > 40

R 40

150 R > 50

R 50

150 R > 50

R 50

R > 150

R 100

R > 150

R 150

toate
curbele

Not:
n tabel, h reprezint nlimea rambleului i R raza curbei, n metri. La pantele mai mari de 9% se adopt elementele imediat urmtoare.

103

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Tabelul 11.2
Aezarea stlpilor de dirijare i a parapeilor la drumurile forestiere secundare
Stlpi de dirijare
la 50 m
la 25 m
(facultativ)
0
1
2
A. n aliniament i curbe cu R > 120 m
Taluz de cel mult 2 / 2,5 cu arborete n aval de drum

Taluz de cel mult 2 / 2,5 fr arborete n aval de drum


h5m

Taluz mai abrupt de 2 / 2,5 cu arborete n aval de drum

h5m
Taluz mai abrupt de 2 / 2,5 fr arborete n aval de drum

B. n curbe cu R 120 m
Cu arbori n aval de drum i taluzuri de cel mult 2 / 2,5 avnd nlimea:
2<h3m
120 R > 80
80 R
3<h5m
120 R > 100 100 R > 40
h>5m

120 > R > 60


Fr arbori n aval de drum i taluzuri de cel mult 2 / 2,5 avnd nlimea:
1<h3m
120 R > 80
80 R > 40
3<h5m

120 R > 60
h>5m

Cu arbori n aval de drum i taluzuri mai abrupte de 2 / 2,5 avnd nlimea:


2<h3m
120 R > 80
80 R > 40
3<h5m

120 R > 60
h>5m

Fr arbori n aval de drum i taluzuri mai abrupte de 2 / 2,5 avnd nlimea:


1<h3m

120 R > 60
3<h5m

h>5m

Specificaii

la 10 m

Parapet
uor

h5m

40 R
60 > R > 20

R 20

40 > R
60 R > 20
120 R > 40

R 20
R 40

40 R > 20
60 R > 40
120 R > 60

R 20
R 40
R 60

60 R > 30
120 R > 60
120 R > 60

R 30
R 60
R 100

Not:
Prin arbori n aval de drum se neleg situaiile cnd n aval de drum exist o band de arbori situai cel mult la piciorul taluzului.

104

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

11.4.16. Bornele se confecioneaz din lemn de stejar, piatr sau beton, iar aezarea
lor trebuie fcut pe partea dreapt, n funcie de punctul de origine al drumului, astfel nct
inscripiile de pe born s fie uor vizibile din mersul vehiculelor; forma i dimensiunile lor
respect normele (Anexa X).
11.4.17. Bornele kilometrice din beton au partea central vopsit n alb, iar captul
semicilindric i soclul sunt vopsite n brun deschis. La bornele din lemn, vopsirea se face n
acelai mod, iar partea care se ncastreaz n pmnt se protejeaz antiseptic. ntre prile
extreme, vopsite colorat, i partea central vopsit n alb, se traseaz, pe toate feele, o band
orizontal de culoare neagr de 1 cm lime, att n partea de sus, ct i la cea de jos.
Bornele metalice se vopsesc n culoare alb, iar pe margini se traseaz un chenar negru de 1
cm lime.
11.4.18. Pe faa dinspre drum a prii carosabile se inscripioneaz, cu vopsea de
culoare neagr, km i numrul lui, conform modelelor din Anexa X. Numerotarea
kilometrilor se face de la originea drumului i se continu pe ntreaga distan a traseului, iar
inscripionarea numrului de hectometri se face cu vopsea de culoare neagr, numerotarea
fcndu-se de la 1 pn la 9 ntre bornele kilometrice.
11.4.19. Adoptarea tipului de borne kilometrice i hectometrice se face de ctre
deintor i administrator, n funcie de posibilitile de realizare i costul confecionrii lor.
11.4.20. n zonele stncoase, unde instalarea este dificil, bornele kilometrice i
hectometrice pot fi nlocuite cu plci metalice sau din lemn, prinse pe stnc. Dac peretele
de stnc permite nscrierea numrului de kilometri sau hectometri, notarea se poate face
direct pe stnc, cu vopsea de ulei, de culoare neagr.

12. INDICI TEHNICI. NECESARUL DE PRESTAII I


RESURSE
12.1. Desfurarea activitii de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere
presupune efectuarea unui volum de prestaii i un consum de materiale, manoper i utilaje.
La acestea se adaug i necesarul de transport, respectiv de aducere a materialelor la locul de
punere n oper.

105

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

12.2. Volumele de prestaii i consumurile sunt redate, sub form de indici tehnici,
n Anexele XI XVIII pentru 1 km de drum i n Anexele XIX XXII pentru 100 km
reea de drumuri forestiere. Celor de mai sus li se adaug, n Anexele XXIII XXVI,
indicii orientativi privind norma de personal, consumul de carburani i costurile pe ora de
funcionare a utilajelor specifice folosite n lucrrile de ntreinere reparaii, inclusiv
indicii privind setul de utilaje necesar dotrii unui district de specialitate, iar Anexele
XXVII i XXVIII ofer indici suplimentari privind greutile tehnice ale principalelor
materiale folosite n procesul de producie, precum i alctuirea formaiilor de lucru.

13. DISPOZIII FINALE I TRANZITORII


13.1. Urmrirea i raportarea realizrilor pentru activitatea de ntreinere i reparaii a
drumurilor forestiere se face pe baza cheltuielilor efectiv nregistrate. Transporturile
efectuate pentru aceste lucrri se confirm i se nregistreaz pe baza bonurilor sau a foilor
de transport.
13.2. Dac o unitate silvic ncheie contract de exploatare de mas lemnoas,
urmnd ca transportul lemnului s se efectueze att pe drumul forestier care i aparine, ct i
pe drumul forestier al altor uniti silvice i, toate unitile silvice sunt subordonate unei
structuri de rang superior, atunci unitatea silvic la care se afl masa lemnoas ncaseaz
cheltuielile de ntreinere i reparaii, conform contractului, i le repartizeaz pe fiecare
unitate silvic, proporional cu lungimea parcursului efectuat pe fiecare drum n parte.
13.3. Seciile i atelierele de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere i
organizeaz i conduc evidena operativ privind lucrrile de ntreinere i reparaii la
drumuri, exploatarea parcului de utilaje, precum i evidena economic a ntregii activiti.
13.4. Producia realizat n regie proprie pentru extragerea i pregtirea agregatelor,
confecionarea unor elemente prefabricate necesare lucrrilor de ntreinere i reparaii a
drumurilor forestiere, se consider producie industrial i se raporteaz ca atare.
13.5. Unitile executante, care dein n dotare parcul de utilaje de construcii rutiere
i mijloace de transport, i organizeaz, pe lng activitatea de baz, i asigurarea

106

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

ntreinerii i reparaiile curente ale acestuia n ateliere proprii, precum i asistena tehnic
pentru depanri la punctele de lucru cu ateliere mobile.
13.6. Unitile executante i organizeaz transportul, depozitarea i pstrarea
carburanilor ct mai aproape de punctele de lucru pentru a se evita deplasrile utilajelor la
distane mari pentru alimentare.
13.7. Titularii autorizaiilor de exploatare rspund, pe toat durata exploatrii, pentru
prejudiciile produse drumurilor pe care circul.

14.

RESTRICII

OBLIGAII

LA

EXPLOATAREA

DRUMURILOR FORESTIERE
14.1. n activitatea de exploatare i transport a lemnului, se vor folosi tehnici i
tehnologii de recoltare, colectare i transport care s nu provoace degradarea drumului, att
pe platforma primar, ct i n lungul traseului.
14.2. Restriciile i obligaiile de ordin general ce se cer respectate, cu precdere, n
exploatarea drumurilor forestiere se refer la:
a) se interzice circulaia pe drumurile forestiere a autovehiculelor i/sau autotrenurilor
care depesc prevederile normative referitoare la limitele maxime admise pentru
masa total a autovehiculului, sarcina pe osie, presiunea pe urma de contact i
dimensiunile de gabarit, conform cu obligaiile specificate n contractul de
exploatare;
b) se vor impune restricii, semnalizate corespunztor, dac vehiculele folosite la
transportul lemnului, ncrcate la capacitatea lor nominal, depesc limita maxim
admis pentru presiunea pe urma de contact roat drum (p), stabilindu-se, la
ncrcarea autovehiculului, nlimea maxim admis a sarcinii utile;
c) se interzice ocuparea, sub orice form, a prii carosabile a drumului forestier, care ar
putea mpiedica desfurarea normal a circulaiei;
d) n procesul de exploatare a lemnului se va aciona la doborrea arborilor astfel nct
direcia de cdere a acestora s nu afecteze ampriza drumului;

107

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

e) se interzice trrea sau semitrrea materialului lemnos pe platforma drumului,


precum i deplasarea autovehiculelor pe taluzul adiacent platformei al anurilor sau
rigolelor, n special a celor triunghiulare;
f) n condiiile existenei n lungul traseului a unor zone care se menin n stare umed,
datorit umbririi de ctre vegetaia forestier limitrof, se va aciona pentru
eliminarea umbririi excesive, dobornd i ndeprtnd arborii n cauz, cu aprobarea
ocolului silvic;
g) n cazul arborilor putregioi aflai n zona lizierei, care ar putea afecta, prin cdere,
integritatea drumului i sigurana circulaiei, se va proceda la ndeprtarea acestora;
h) n condiiile n care, prin activitile de exploatare (corhnire, trre sau semitrre
pe platform, doborre arbori, obturare anuri cu resturi de exploatare), s-au produs
deteriorri drumului, obligaia refacerii poriunilor distruse revine firmelor de
exploatri forestiere, obligaie nscris, n prealabil, n contractul ncheiat ntre pri;
i) n perioadele cnd, datorit factorilor climatici, capacitatea portant a prii
carosabile este redus, se vor aeza bariere temporare (preventive). n perioadele
de nghe sau fr exces de umiditate, cnd traficul nu produce degradri, barierele n
cauz se ridic;
j) nainte de racordarea drumului forestier la reeaua public de drumuri se va proceda
la consolidarea prii carosabile a acestuia, pe ultimii 50 m, printr-o structur rutier
cu mbrcminte din bolovani de ru sau piatr brut, structur care s permit
descrcarea roilor de noroi i de alte depuneri aduse din pdure;
k) n zona de racordare a drumului forestier cu drumul public se va evita inundarea
platformei, asigurndu-se continuitatea scurgerii apei prin anuri. n acest scop se va
proceda fie la descrcarea anurilor drumurilor forestiere n afara platformei, fie
preluarea debitului (cu aprobarea necesar) de ctre anurile drumului public, prin
realizarea, dup caz, de podine de lemn sau podee din tuburi riflate;
l) se interzice circulaia utilajelor forestiere sau a tractoarelor pe enile pe
suprastructurile rutiere care consolideaz partea carosabil a drumurilor forestiere. n
situaii de excepie, deplasarea se va face suspendat, prin intermediul unor trailere,
pentru a proteja suprastructura drumului;

108

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

m) n scopul asigurrii fondurilor necesare pentru acoperirea eventualelor prejudicii


produse drumurilor forestiere, care necesit refacerea elementelor de drum distruse
din vina titularilor autorizaiilor de exploatare, acetia au obligaia ca, anticipat
emiterii acestor autorizaii, s depun la ocolul silvic cu care ncheie contractul de
exploatare o cauiune n cuantum de 5% din valoarea contractului stabilit la data
contractrii masei lemnoase sau a lucrrii de exploatare a lemnului;
n) n regiunile cu frecvente produceri de calamiti (inundaii, alunecri, doborturi de
vnt etc.) se recomand constituirea, la nivelul fiecrui district, a unor fonduri de
risc prin contribuia proprietarilor de pduri care utilizeaz respectiva reea de
transport;
o) la organizarea i executarea lucrrilor de ntreinere i reparaii, n funcie de
specificul interveniilor, se vor respecta i se vor aplica obligatoriu normele de
protecia muncii.

109

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

BORDEROU ANEXE
Numrul
Titlul anexei
anexei
I
Nomenclatorul lucrrilor de ntreinere (L.I.) la drumurile forestiere
II
Nomenclatorul lucrrilor de reparaii curente (R.C.) la drumurile forestiere
III
Nomenclatorul lucrrilor de reparaii capitale (R.K.) la drumurile forestiere
Nomenclatorul lucrrilor de producere a materialelor pietroase pentru ntreinerea
IV
i repararea drumurilor forestiere
Norme privind periodicitatea lucrrilor de reparaii curente i capitale la reeaua
V
de drumuri forestiere
Norme privind periodicitatea lucrrilor de reparaii curente i capitale la podurile
VI
i podeele dalate i pe grinzi
VII
Indicatoare de orientare i informare specifice circulaiei pe drumurile forestiere
VIII
Model de grupare i montare a indicatoarelor pe stlp
IX
Stlp de dirijare pentru drumuri forestiere
X
Borne kilometrice i hectometrice
Indici privind volumul de prestaii manoper la ntreinere i reparaii pentru 1
XI
km de drum forestier efectiv parcurs
Indici privind volumul de prestaii utilaje la ntreinere i reparaii pentru 1 km de
XII
drum forestier efectiv parcurs
Indici privind consumul de material pietros pentru ntreinerea i repararea
XIII
mbrcminilor rutiere pentru 1 km de drum forestier efectiv parcurs
Indici privind volumul de transport al materialelor pietroase pentru ntreinerea i
XIV
repararea mbrcminilor rutiere pentru 1 km de drum forestier efectiv parcurs
Necesarul de resurse pentru ntreinere i reparaii la drumurile forestiere pentru
XV
1 km de drum forestier efectiv parcurs. MATERIALE
Necesarul de resurse pentru ntreinere i reparaii la drumurile forestiere pentru
XVI
1 km de drum forestier efectiv parcurs. MANOPER
Necesarul de resurse pentru ntreinere i reparaii la drumurile forestiere pentru
XVII
1 km de drum forestier efectiv parcurs. UTILAJE
Necesarul de resurse pentru ntreinere i reparaii la drumurile forestiere pentru
XVIII
1 km de drum forestier efectiv parcurs. TRANSPORT
Indici privind volumul global de prestaii manoper i utilaje la ntreinere i
XIX
reparaii pentru 100 km de reea de drumuri forestiere
Indici privind volumul global de materiale pietroase i necesarul anual de
XX
transport la ntreinere i reparaii pentru 100 km de reea de drumuri forestiere
Indici privind determinarea necesarului de utilaje la ntreinere i reparaii pentru
XXI
100 km de reea de drumuri forestiere
Indici privind necesarul de manoper pentru executarea lucrrilor de ntreinere i
XXII
reparaii pe 100 km reea de drumuri forestiere
Norma de personal orientativ pentru activitatea de ntreinere i reparaii a
XXIII
drumurilor forestiere, precum i exploatarea parcului de utilaje aferent
110

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

XXIV
XXV
XXVI
XXVII
XXVIII
XXIX
XXX

Indicativ ID 001 15

Indici privind consumul de carburani, productivitatea fizic i costul pe ora de


funcionare la utilajele pentru executarea lucrrilor de ntreinere i reparaii a
drumurilor forestiere
Indici privind setul de utilaje din dotarea unui district de drumuri pentru
activitatea de ntreinere i reparaii a drumurilor forestiere
Lista principalelor unelte i scule necesare pentru executarea lucrrilor de
ntreinere i reparaii pe 100 km de reea de drumuri forestiere
Greutile tehnice ale principalelor materiale folosite la ntreinerea i repararea
drumurilor forestiere
Formaia de lucru din cadrul unui district (indici orientativi)
Schema ciclurilor de reparaii curente i capitale la drumurile forestiere
Utilaje pentru executarea lucrrilor

111

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

REFERINE
1. xxx, 1982: Norme de protecia muncii specifice activitii de construcii montaj
pentru transporturi feroviare, rutiere i navale, aprobate prin Ordinul M.T.
nr. 9/1982.
2. xxx,

1994:

Hotrrea

de

Guvern

nr.

273/1994

privind

aprobarea

Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente


acestora, cu modificrile i completrile ulterioare.
3. xxx, 1995: Legea nr. 10/1995 privind calitatea n construcii.
4. xxx, 1997a: Hotrrea de Guvern nr. 766/1997 privind obligaiile proprietarilor
i administratorilor de construcii rezultate prin urmrirea comportrii lor n
timp, cu modificri i completrile ulterioare.
5. xxx. 1997b: Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al
drumurilor, cu modificrile i completrile ulterioare.
6. xxx, 1998: Norme generale de protecia muncii, aprobate prin Ordinul MMPS nr.
578/1998.
7. xxx, 1999: Normativ pentru execuia lucrrilor de ntreinere i reparare a
drumurilor forestiere, precum i reglementarea circulaiei pe aceste drumuri,
aprobat prin Ordinul ministrului apelor, pdurilor i proteciei mediului nr. 560 /
21.06.1999.
8. xxx, 2002: Instruciuni pentru stabilirea strii tehnice a unui pod indicativ
AND 522-2002, aprobate prin Ordinul nr. 19/17.01.2002.
9. xxx, 2004: Normativ pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a
capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide cu
deflectograful LACROIX i deflectometrul cu prghie tip BENKELMAN
indicativ CD 31 2002, aprobat prin Ordinul nr. 619/23.10.2003, publicat n
Buletinul tehnic rutier, anul II, nr. 2, februarie 2004.
10. xxx, 2006: Legea nr. 319/2006 a securitii i sntii n munc.
11. xxx, 2008: Legea 46/2008 Codul Silvic, cu modificrile i completrile
ulterioare.

112

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

12. xxx, 2008: H.G. nr. 28/2008 privind aprobarea coninutului cadru al
documentaiei tehnico-economice aferent investiiilor publice, precum i a
structurii i metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de
investiii i lucrri de intervenii.
13. xxx, 2011: Normativ privind proiectarea drumurilor forestiere PD 003 11,
aprobat prin Ordinul ministrului mediului i pdurilor nr. 1374 / 04.05.2012.
14. STAS 1948 71: Stlpi de drumuri i parapete.
15. STAS 2916 73: Protejarea taluzelor i anurilor de scurgerea apelor.
16. STAS 6400 / 84: Strat de baz i fundaii la drumuri. Condiii tehnice de
calitate.
17. Normativ CD 125 / 87: Execuia mecanizat a terasamentelor de drumuri.
18. STAS 183 / 95: mbrcmini rutiere din beton de ciment n cofraje fixe.
19. STAS 174 1,2 / 97: mbrcmini bituminoase executate la cald. Condiii
tehnice de calitate.
20. Normativ NE 012 / 99: Cod de practic pentru execuia elementelor din beton
armat i precomprimat.
21. STAS 2914 / 99: Terasamente. Condiii tehnice de calitate.
22. STAS 1709/2 90: Aciunea fenomenului de nghe dezghe la lucrrile de
drumuri. Prevenirea i remedierea degradrilor de nghe dezghe. Prescripii
tehnice.
23. SR 4032/1 2000: Lucrri de drumuri. Terminologie.

113

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

BIBLIOGRAFIE
1. ALEXANDRU, V., 1997: Ergonomie. Elemente generale. Editura Lux Libris,
Braov.
2. ALEXANDRU, V., 2000: Construcia i ntreinerea drumurilor forestiere.
Editura Infomarket, Braov, 397 p.
3. BEREZIUC, R., 1981: Drumuri forestiere. Editura Didactic i Pedagogic,
Bucureti.
4. BEREZIUC, R., OPRIA, V., OLTEANU, N., 1987: Reele de drumuri
forestiere. Editura Ceres, Bucureti.
5. BEREZIUC, R., ALEXANDRU, V., OLTEANU, N., POP, I., 1989: Drumuri
forestiere. Editura Tehnic, Bucureti.
6. BEREZIUC, R., ALEXANDRU, V., CIOBANU, V., IGNEA, Gh., ABRUDAN,
I., DERCZENI, R., 2006: Ghid pentru proiectarea, construcia i ntreinerea
drumurilor forestiere. Editura Universitii Transilvania, Braov.
7. BEREZIUC, R., ALEXANDRU, V., CIOBANU, V., IGNEA GH., 2008:
Elemente pentru fundamentarea normativului de proiectare a drumurilor
forestiere. Editura Universitii Transilvania din Braov.
8. CIOBANU, D.V., 1998: Cercetri privind utilizarea geogrilelor la consolidarea
prii carosabile a drumurilor forestiere amplasate n terenuri argiloase. Tez
de doctorat. Universitatea Transilvania din Braov.
9. CIOBANU, D.V., 1999: Utilaje i instalaii pentru construcii forestiere. Editura
Universitii Transilvania din Braov.
10. CIOBANU, V., 2003: Utilaje pentru construcii. Editura Orator, Braov.
11. CIUBOTARU, A., 1998: Exploatarea pdurilor. Editura Lux Libris, Braov.
12. OLTEANU, N., 2008: Drumuri forestiere. Proiectarea drumurilor forestiere.
Reele de drumuri forestiere. Editura Universitii Transilvania din Braov.
13. OPREA, I., SBERA, I., 2004: Tehnologia exploatrii lemnului. Editura Tridona,
Oltenia.

114

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

14. OPRIA, N., VIC, P., LINCU, C., 2009: Aspecte economice privind
accesibilizarea fondului forestier n Romnia. Articol publicat n revista
Meridiane Forestiere nr. 2 / 2009.
15. OPRIA, N, DOBRE, I., 2009: Necesitatea dezvoltrii i reabilitrii reelei de
drumuri forestiere. Articol publicat n revista Pdurea i viaa nr. 1 / 2009.

115

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

ANEXE

116

Indicativ ID 001 15

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa I
NOMENCLATORUL LUCRRILOR DE NTREINER (L.I.)
LA DRUMURILE FORESTIERE
Specificarea lucrrilor

Modul de
execuie

Periodicitatea
sau termenul
executrii
lucrrii
2

1. NTREINEREA DRUMURILOR
1.1. Lucrri comune tuturor drumurilor
a) lucrri pentru meninerea condiiilor de circulaie
- Curirea prii carosabile i nlturarea de pe platform a noroiului, a
potmolului adus de viituri sau a materialului provenit din eroziunea
taluzurilor, a resturilor de exploatare etc.
- Degajarea platformei de crengi, arbori czui, pietre sau blocuri de piatr
desprinse din taluzuri sau de pe versani
- ntreinerea i repararea acostamentelor (curirea sau cosirea vegetaiei
erbacee, tierea cavalierilor i ndeprtarea pmntului n afara platformei
sau aplanarea pe zon, completarea sau refacerea lor pe poriunile
deteriorate etc.)
- Curirea, decolmatarea i reprofilarea anurilor i rigolelor de scurgere a
apei, executate manual (n zonele de racordare cu podee)
- Curirea i profilarea anurilor i rigolelor de scurgere a apei
- Deplasarea pmntului provenit din curirea anurilor i a rigolelor de
scurgere a apei n afara platformei drumului
- Sparea de rigole sau canale locale pentru descrcarea anurilor de
scurgere
- Drenarea apei din infiltraii de coast sau a celei din corpul drumului pe
zonele cu burduiri
- Asanarea local a zonelor mltinoase
- Curirea, repararea sau completarea casiurilor
- Curirea (desfundarea), repararea sau completarea drenurilor
- Curirea i desfundarea de podmol a podeelor i camerelor de cdere
- ntreinerea, repararea sau executarea izolat a pragurilor de rupere a
pantei la anurile de scurgere
- ntreinerea sau completarea nierbrilor la taluzuri
- Nivelarea i politura taluzurilor pe zonele de debleu erodate
- Curirea taluzurilor de pietre, crengi etc.
- Rnguirea i ndeprtarea blocurilor de stnc i a bolovanilor instabili
- Executarea de grdulee de protecie antierozional pe taluzuri
- Completarea terasamentelor surpate pe zonele de rambleu
- Tierea i ndeprtarea de pe zona drumului a vegetaiei care obtureaz
vizibilitatea (arbuti, tufiuri, crengi etc.)
- ntreinere i reparaii izolate la consolidrile antierozionale (cleionaje,
grdulee)
- ntreinere i reparaii locale la podee
- ntreinere i reparaii locale la lucrrile de aprare consolidare (ziduri de
sprijin, de cptuire)
- ntreinere i reparaii pariale la lucrrile de aprri de maluri i de
regularizare a cursurilor de ap (gabioane, cie, pinteni, anrocamente etc.)

117

manual i
mecanizat

permanent

manual i
mecanizat

imediat

manual i
mecanizat

permanent

manual

permanent

mecanizat
manual i
mecanizat
manual i
mecanizat

permanent

manual

la nevoie

manual
manual
manual
manual

la nevoie
imediat
permanent
permanent

manual

permanent

manual
manual
manual
manual
manual
manual

permanent
la nevoie
la nevoie
imediat
la nevoie
imediat

manual

la nevoie

manual

de 2 ori / an

manual

la nevoie

manual

la nevoie

manual

la nevoie

permanent
la nevoie

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa I (continuare)
0
- Intervenii operative cu echipe mobile pentru remedieri urgente n caz de
calamiti
- Revizii curente pentru supravegherea strii drumurilor i podurilor
- Revizii periodice speciale pentru constatarea strii tehnice i verificarea
lucrrilor
- Evaluarea strii tehnice i urmrirea comportrii drumurilor n circulaie
b) lucrri pentru sigurana circulaiei
- Recondiionarea sau nlocuirea indicatoarelor de circulaie, inclusiv
plantarea stlpilor
- Recondiionarea sau nlocuirea bornelor kilometrice, hectometrice i
apr roat
- Confecionarea sau procurarea bornelor de circulaie i a stlpilor
- Confecionarea sau procurarea bornelor kilometrice i hectometrice
- nlocuirea parapeilor sau a liselor avariate
- Vopsirea indicatoarelor de circulaie
- Vruirea accesoriilor suprastructurii (bornelor kilometrice, hectometrice,
apr roat, parapei etc.) a coronamentelor la podee
c) lucrri pentru combaterea efectelor iernii
- Marcarea cu jaloane a extremitilor platformei drumului, ale irurilor de
parapei, a podeelor, podurilor i zidurilor de sprijin pentru reperarea
acestora pe timpul deszpezirilor
- Aprovizionarea materialelor antiderapante necesare combaterii poleiului
pe sectoarele de drum cu declivitate
- Aternerea materialelor antiderapante pe sectoarele de drum cu
declivitate, prin aruncare cu lopata

imediat

de 4 6 ori / an

de 2 ori / an

de 2 ori / an

manual

la nevoie

manual

la nevoie

manual
manual
manual
manual

la nevoie
la nevoie
la nevoie
de 2 5 ori

manual

odat / an

manual

odat / an

mecanizat

la nevoie

manual

la nevoie

- Deszpezirea drumurilor avnd grosimea stratului de zpad de


maximum 50 cm

manual i
mecanizat

- Tierea i ndeprtarea gheii de pe partea carosabil


- Curirea i desfundarea anurilor de zpad i ghea pentru evacuarea
apei

manual
manual i
mecanizat

dup fiecare
cdere mai
abundent de
zpad
la nevoie
la nevoie

1.2. Lucrri specifice drumurilor cu mbrcmini bituminoase


- ntreinerea tratamentelor bituminoase dup execuie prin readucerea
criblurii aruncate lateral pe partea carosabil a drumului
- Aternerea de criblur pe zonele stratului de mbrcminte cu bitum n
exces (exudate)
- Decaparea zonelor cu burduiri a mbrcminii i refacerea lor prin
completare cu agregate i liant sau mixtur asfaltic
- Repararea gropilor izolate de pe suprafaa carosabil prin plombri cu
material bitumat, badijonarea i colmatarea cu mastic bituminos a
crpturilor
- Completarea cu mixtur asfaltic sau mortar bituminos a zonelor prii
carosabile ce prezint lsturi sau tasri de margine i reperarea
denivelrilor

manual

la nevoie

manual i
mecanizat

la nevoie

manual

la nevoie

manual

la nevoie

manual

la nevoie

mecanizat

anual

mecanizat

la nevoie

manual

la nevoie

1.3. Lucrri specifice drumurilor mpietruite


- Aprovizionarea materialelor pietroase pentru ntreinere (ncrcare i
transport)
- Nivelarea i politura prii carosabile pentru asigurarea planeitii
- Aducerea acostamentelor la profil, inclusiv corectarea lor pe poriunile
denivelate

118

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa I (continuare)
0
- Reprofilarea stratului de mbrcminte sau de uzur, fr scarificare i
fr compactare
- Reprofilarea stratului de mbrcminte prin scarificare i adaos de
materiale pietroase pe poriunile uzate, urmat de o compactare
- Reprofilarea prii carosabile prin plombarea gropilor izolate i nivelarea
fgaelor cu material pietros, refacerea zonelor ce prezint burduiri,
inclusiv compactarea zonelor reparate
- Greblarea pietrei alergtoare i readucerea ei pe partea carosabil a
drumului
- Aternerea de agregate mrunte (nisip, savur) pentru protejarea
mbrcminilor din macadam pe sectoarele unde acestea prezint uzuri la
suprafa

mecanizat

la nevoie

mecanizat

la nevoie

manual

permanent

manual

la nevoie

manual i
mecanizat

la nevoie

manual

permanent

2. NTREINEREA PODURILOR
2.1. Lucrri comune tuturor podurilor
- Desfundarea gurilor de scurgere i ndeprtarea apei ce stagneaz pe cale
sau pe trotuare
- ndeprtarea din albie, n zona podului, a depozitelor de materiale aduse
de viituri, care mpiedic scurgerea normal a apei
- Curirea de rglii, buteni sau ali flotani i de ghea a albiei rului
sub pod
- Spargerea gheii (numai cu exploziv) n zona podului
- Completri izolate la terasamente n rampele podurilor i spturi pentru
amenajarea albiei sub pod
- ntreinere i reparaii izolate la lucrrile de aprare a podurilor
- ntreinere i reparaii izolate la parapei i trotuare, coronamente, ziduri
ntoarse, aripi, radiere etc.

manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
manual
manual i
mecanizat
manual
manual

permanent

- Remedierea degradrilor survenite n partea carosabil (calea pe pod)

manual i
mecanizat

la nevoie

manual
manual
manual

periodic
la nevoie
la nevoie

imediat
imediat
imediat
la nevoie
periodic

2.2. Lucrri specifice podurilor din beton sau zidrie


- Curirea i ungerea aparatelor de reazem
- Reparaii la tencuieli la suprastructur i infrastructur
- Curirea rosturilor degradate i colmatarea lor

2.3. Lucrri specifice podurilor de lemn sau mixte


- Strngerea buloanelor sau baterea penelor
manual
periodic
- Reparaii izolate la spargheuri sau la elementele infrastructurii din lemn
manual
permanent
- Impregnarea cu substane antiseptice sau ignifuge a elementelor din
manual
periodic
lemn
- Reparaii locale la prile din zidrie ale infrastructurii
manual
la nevoie
- nlocuirea sau reparaia unor elemente la suprastructura din lemn a
manual
imediat
podurilor pentru evitarea accidentelor
Not: 1. Periodicitatea efecturii lucrrilor se definete ca fiind intervalul de timp la care se intervine cu
lucrarea respectiv pe acelai drum sau sector de drum pe durata unui an calendaristic.
2. n ceea ce privete noiunile utilizate pentru indicarea periodicitii sau a termenului de executare a
lucrrilor (coloana 2), acestea au urmtoarele sensuri:
- prin noiunea la nevoie se nelege c lucrarea se execut pe msura ivirii necesitii;
- prin noiunea permanent se nelege c lucrarea are caracter continuu i se execut n mod
susinut, n tot timpul anului, ori de cte ori se consider oportun;

119

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

- prin noiunea imediat se nelege c lucrarea se execut ct mai repede posibil dup constatarea
situaiei;
- prin noiunea periodic se nelege c lucrarea se execut la anumite intervale, n urma
constatrilor fcute cu ocazia reviziilor tehnice.
3. n cazul unor viituri care depun podmol n volum mai mare de 100 m3 / km sau ale ebulmenilor cu
volume de peste 250 m3 / km, precum i al deszpezirilor cu grosimea stratului de zpad mai mare de
50 cm, lucrrile se consider ca fiind accidentale.
4. Amenajrile i ntreinerea baracamentelor de antier pentru cazarea muncitorilor, depozitarea
materialelor, a carburanilor, pstrarea uneltelor i sculelor de lucru, adpostirea utilajelor etc. se
execut n cadrul lucrrilor de ntreinere a drumurilor din aceleai fonduri.

120

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa II
NOMENCLATORUL LUCRRILOR DE REPARAII CURENTE
(R.C.) LA DRUMURILE FORESTIERE
Specificarea lucrrilor
0

Modul de
lucru
1

1. REPARAREA CURENT A DRUMURILOR


1.1. Lucrri comune tuturor drumurilor
a) lucrri pentru meninerea condiiilor de circulaie
- Executarea de anuri i rigole noi pentru scurgerea apelor, inclusiv lucrri pentru
descrcarea acestora
- Consolidarea anurilor i rigolelor de scurgere n zonele cu pant mare unde se pot
produce eroziuni (peste 5 6%), n zonele cu ap n permanen, prin executarea de pereuri,
cu sau fr praguri de fund, amplasate la distane variabile, n funcie de panta anului i
natura terenului
- Completri, refaceri i executri pariale de drenuri
- Repararea i executarea zidurilor de sprijin de cptuire pe poriuni limitate (maxim 20 m)
- Repararea i executarea izolat a lucrrilor de consolidri antierozionale (cleionaje,
grdulee)
- Repararea i executarea izolat a lucrrilor de aprare a drumurilor (aprri de maluri de
volum mic, corecii locale de albii, anuri de gard etc.)
- Captarea izvoarelor de coast i drenarea acestora, respectiv dirijarea apei n afara zonei
drumului
- Repararea, completarea i refacerea total a lucrrilor de corectare a torenilor destinate
protejrii drumului
- Consolidri de taluzuri, nierbri i plantaii
- Lucrri de verificare a capacitii portante, recensmnt i statistic periodic
- Lucrri de proiectare, cercetare i de asisten tehnic privind ntreinerea i reparaia
drumurilor
- Reparaii la podee i refacerea parial a elementelor deteriorate, care nu mai prezint
siguran n exploatare
- Lucrri comune prevzute i la ntreinere, dar de amploare mai mare, i anume:
curirea platformei de podmol, resturi de exploatare, materiale provenite din
eroziunea taluzurilor, pietre, bolovani, crengi, arbori czui etc.
curirea i reprofilarea anurilor i rigolelor de scurgere a apelor, inclusiv
ndeprtarea materialelor n afara platformei drumului
repararea i completarea terasamentelor
tierea cavalierilor i ndeprtarea pmntului
curirea i desfundarea de podmol a podeelor i camerelor de cdere
asanarea zonelor mltinoase i consolidarea terasamentelor pe aceste zone
b) lucrri pentru sigurana circulaiei
- mbuntirea vizibilitii, inclusiv rectificri locale n plan, profil longitudinal i
transversal al traseului existent
- Repararea sau refacerea parapeilor pe lungimi reduse
- Repararea, revopsirea sau nlocuirea indicatoarelor de semnalizare rutier, a bornelor
kilometrice i hectometrice deteriorate
- Amenajri de staii de ncruciare i locuri (platforme) de ntoarcere

121

manual i
mecanizat
manual
manual
manual
manual
manual i
mecanizat
manual
manual
manual
manual

manual
manual i
mecanizat
mecanizat
manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
manual
manual
manual i
mecanizat
manual
manual
manual i
mecanizat

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa II (continuare)
0
1.2. Lucrri specifice drumurilor cu mbrcmini bituminoase
- Aprovizionarea bitumului i criblurii
- Repararea gropilor, denivelrilor etc. pe suprafee discontinui, prin plombri cu
agregate bitumate, constnd din stropiri cu bitum i aterneri succesive de criblur sau
split
- Repararea gropilor i executarea nivelrilor pe suprafee discontinui cu mixtur
asfaltic
- Executarea de tratamente bituminoase, simple sau duble, pe suprafee ntinse, la
mbrcmini bituminoase pentru regenerare, etanare sau crearea rugozitii
- Repararea degradrii stratului de mbrcminte pe suprafee continui prin tratamente
superficiale sau cu macadam penetrat
1.3. Lucrri specifice drumurilor mpietruite
- Compensarea parial a uzurii stratului de mbrcminte prin reprofilare, cu
scarificarea prii carosabile pe o adncime de 57 cm i adaos de material pietros pe
poriunile deficitare n volum de 100180 m3 / km, urmat de compactarea
(cilindrarea) suprafeei carosabile
- Aprovizionarea materialelor pietroase pentru operaii curente (ncrcare i transport)
- Impermeabilizarea local a mpietruirilor existente prin tratamente bituminoase,
precedate de scarificare i reprofilare a prii carosabile
2. REPARAREA CURENT A PODURILOR
2.1. Lucrri comune tuturor podurilor
- Repararea sau refacerea parial a unor elemente de suprastructur i infrastructur
- Reparaii i refaceri la sferturile de con sau aripile podului
- nlocuirea aparatelor de reazem deteriorate
- Reparaii i refaceri la lucrrile de aprare a podurilor
- Verificarea i ncercarea podurilor existente
2.2. Lucrri specifice podurilor din beton sau zidrie
- Reparaia elementelor de rezisten la infrastructur i suprastructur
- Refacerea apei hidrofuge, a apei de protecie i a rosturilor de dilataie
- Refacerea sau repararea cii pe pod (cu mixturi asfaltice sau tratamente bituminoase)
2.3. Lucrri specifice podurilor de lemn sau mixte
- Repararea, completarea sau refacerea parial a infrastructurii i suprastructurii
- Repararea i completarea spargheurilor sau executarea de spargheuri noi
- Desfiinri i demolri de poduri, inclusiv recuperarea materialelor
- Protejarea cii pe pod prin executarea de covoare asfaltice, macadam penetrat sau
tratamente bituminoase

1
mecanizat
manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
mecanizat
mecanizat

mecanizat
mecanizat
mecanizat

manual
manual
manual
manual
manual
manual
manual
manual i
mecanizat
manual
manual
manual
manual i
mecanizat

Not: 1. Periodicitatea lucrrilor de reparaii curente la drumurile forestiere este indicat n normele din
Anexa V i Anexa XXIX, iar pentru poduri n Anexa VI din acest normativ.
2. Drumurile i podurile la care se execut reparaii curente nu vor fi cuprinse n programul
lucrrilor de ntreinere n anul respectiv.
3. Din cota de organizare de antier prevzut n devizele pentru reparaii curente, se pot executa
amenajri de baracamente de antier sau reparaia celor existente.

122

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa III
NOMENCLATORUL LUCRRILOR DE REPARAII CAPITALE
(R.K.) LA DRUMURILE FORESTIERE

Specificarea lucrrilor
0

Modul de
execuia
1

1. REPARAREA CAPITAL A DRUMURILOR


1.1. Lucrri comune tuturor tipurilor de drumuri forestiere
- Reparaii, refaceri sau completri la podee, camere de cdere, ziduri de sprijin, drenuri,
lucrri de protecie a drumurilor (de corectare a torenilor, de corectare a albiei cursurilor de
ap, de aprare a malurilor etc.)
- Recondiionarea i mbuntirea traseului prin lrgirea locurilor nguste, supralrgirea i
supranlarea curbelor, drenarea apei pe sectoarele de drum care prezint burduiri sau
vluriri etc.
- Refacerea parial a corpului drumului
- Completarea terasamentelor surpate sau erodate, inclusiv aprrile de maluri necesare
- Executarea de anuri i rigole noi pentru scurgerea apelor, inclusiv lucrri pentru
descrcarea acestora
- Consolidarea anurilor i rigolelor de scurgere n zonele cu pant mare unde se pot
produce eroziuni (peste 5 6%), n zonele cu ap n permanen, prin executarea de
pereuri, cu sau fr praguri de fund, amplasate la distane variabile, n funcie de panta
anului i natura terenului
- Completri, refaceri i executri pariale de drenuri
- Repararea i executarea zidurilor de sprijin de cptuire pe poriuni limitate (maxim 20 m)
- Repararea i executarea izolat a lucrrilor de consolidri antierozionale (cleionaje,
grdulee)
- Repararea i executarea izolat a lucrrilor de aprare a drumurilor (aprri de maluri de
volum mic, corecii locale de albii, anuri de gard etc.)
- Captarea izvoarelor de coast i drenarea acestora, respectiv dirijarea apei n afara zonei
drumului
- Repararea, completarea i refacerea total a lucrrilor de corectare a torenilor destinate
protejrii drumului
- Consolidri de taluzuri, nierbri i plantaii
- Lucrri de verificare a capacitii portante, recensmnt i statistic periodic
- Lucrri de proiectare, cercetare i de asisten tehnic privind ntreinerea i repararea
drumurilor
- Reparaii la podee i refacerea parial a elementelor deteriorate, care nu mai prezint
siguran n exploatare
- Lucrri comune prevzute i la ntreinere, dar de amploare mai mare, i anume:
curirea platformei de podmol, resturi de exploatare, materiale provenite din
eroziunea taluzurilor, pietre, bolovani, crengi, arbori czui etc.
curirea i reprofilarea anurilor i rigolelor de scurgere a apelor, inclusiv
ndeprtarea materialelor n afara platformei drumului
repararea i completarea terasamentelor
tierea cavalierilor i ndeprtarea pmntului

123

manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
manual
manual
manual
manual
manual i
mecanizat
manual
manual
manual
manual

manual
manual i
mecanizat
mecanizat
manual i
mecanizat
manual i
mecanizat

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa III (continuare)


0
curirea i desfundarea de podmol a podeelor i camerelor de cdere
asanarea zonelor mltinoase i consolidarea terasamentelor pe aceste zone
- mbuntirea vizibilitii, inclusiv rectificri locale n plan, profil longitudinal i
transversal al traseului existent
- Repararea sau refacerea parapeilor pe lungimi reduse
- Repararea, revopsirea sau nlocuirea indicatoarelor de semnalizare rutier, a bornelor
kilometrice i hectometrice deteriorate
- Amenajri de staii de ncruciare i locuri (platforme) de ntoarcere

1
manual
manual
manual i
mecanizat
manual
manual
manual i
mecanizat

1.2. Lucrri specifice drumurilor cu mbrcmini bituminoase


- Refacerea stratului de mbrcminte prin executarea unui nou strat din acelai fel de
material ca i stratul vechi sau material de calitate mai bun (macadam penetrat, covoare
asfaltice etc.) pe toat lungimea drumului

mecanizat

1.3. Lucrri specifice drumurilor mpietruite


- Refacerea stratului de mbrcminte sau de uzur prin scarificarea mpietruirii existente,
adugarea de materiale pietroase n volum de 225 300 m3 / km pentru compensarea uzurii
de 50 75% din suprafaa carosabil, urmat de reprofilare i compactare a stratului
respectiv
- Compensarea total a uzurii fizice prin executarea unui nou strat de mbrcminte din
macadam ordinar, piatr spart poligranular sau balast concasat, balast de ru, n volum de
300 400 m3 / km
- Aprovizionarea materialelor pietroase (ncrcare i transport)
- Impermeabilizarea mpietruirilor existente prin tratamente bituminoase sau executarea
unui nou strat de mbrcminte dup procedeul penetrrii cu bitum cald sau cu emulsii
bituminoase (macadam penetrat sau semipenetrat)

mecanizat

mecanizat
mecanizat
mecanizat

2. REPARAREA CAPITAL A PODURILOR


2.1. Lucrri comune tuturor podurilor
- Executarea de regularizri i aprri de maluri, n amonte i aval de pod, pe lungimile
necesare asigurrii scurgerii normale a apei
- Repararea sau refacerea parial a unor elemente de suprastructur i infrastructur
- Reparaii i refaceri la sferturile de con sau aripile podului
- nlocuirea aparatelor de reazem deteriorate
- Reparaii i refaceri la lucrrile de aprare a podurilor
- Verificarea i ncercarea podurilor existente

manual i
mecanizat
manual
manual
manual
manual
manual

2.2. Lucrri specifice podurilor din beton sau zidrie


- Consolidarea infrastructurii i suprastructurii podurilor de orice lungime prin refacerea,
completarea sau nlocuirea unor elemente de rezisten
- Reparaia elementelor de rezisten la infrastructur i suprastructur
- Refacerea apei hidrofuge, a apei de protecie i a rosturilor de dilataie
- Refacerea sau repararea cii pe pod (cu mixturi asfaltice sau tratamente bituminoase)

manual i
mecanizat
manual
manual
manual i
mecanizat

2.3. Lucrri specifice podurilor din lemn sau mixte


- Readucerea podurilor din lemn sau mixte la starea iniial prin repararea sau reconstruirea
elementelor de rezisten
- nlocuirea unor elemente din lemn cu elemente prefabricate din beton armat (n cazurile n
care infrastructura este din beton sau zidrie i expertiza tehnic a infrastructurii permite
nlocuirea respectiv)

124

manual
mecanizat

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa III (continuare)


0
- Repararea, completarea sau refacerea parial a infrastructurii i suprastructurii
- Repararea i completarea spargheurilor sau executarea de spargheuri noi
- Desfiinri i demolri de poduri, inclusiv recuperarea materialelor
- Protejarea cii pe pod prin executarea de covoare asfaltice, macadam penetrat sau
tratamente bituminoase

1
manual
manual
manual
manual i
mecanizat

Not: 1 Periodicitatea lucrrilor de reparaii capitale la drumurile forestiere i la podurile de pe acestea este
indicat n Anexa V i Anexa VI din acest normativ.
2. Drumurile forestiere i podurile la care se execut reparaii capitale nu vor fi prevzute n programul
lucrrilor de ntreinere sau reparaii curente n anul respectiv.
3. Din cota de organizare de antier, prevzut n devizele din documentaiile de execuie ale acestor
lucrri, se pot executa sau repara baracamentele de antier.

125

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa IV
NOMENCLATORUL LUCRRILOR DE PRODUCERE A
MATERIALELOR PIETROASE PENTRU NTREINEREA I
REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Specificarea lucrrilor
0

Modul de
execuie a
lucrrii
1

1. PRODUCEREA PIETREI SPARTE N CARIERE AMENAJATE


1.1. Extragerea pietrei brute n cariere amenajate
- Descopertarea stncii pe zona de lucru i nlturarea sterilului (dac este cazul)
- Amenajarea platformei de lucru la baza carierei, inclusiv a treptelor de lucru pe parcursul
exploatrii
- Amenajarea accesului la carier i a locurilor de depozitare a materialelor pietroase
- Organizarea exploatrii n carier, inclusiv asigurarea baracamentelor i amenajarea
locurilor pentru amplasarea utilajelor
- Forarea gurilor de min pentru extragerea pietrei
- Derocarea stncilor cu explozivi (ncrcarea gurilor de min cu explozivi, aprinderea)
- Rnguirea frontului de lucru dup explozie
- Spargerea blocurilor mari de stnc rezultate din explozii

manual i
mecanizat
manual i
mecanizat
mecanizat
manual i
mecanizat
mecanizat
manual (cu
pirotehnice)
manual
manual
(sau cu
pirotehnice)

- Separarea pietrei brute dup destinaie (piatr brut de dimensiuni mari pentru zidrii,
anrocamente i piatra pentru concasare)
- Apropierea pietrei brute la concasor sau locul de ncrcare

manual
manual i
mecanizat

1.2. Concasarea pietrei brute n cariere amenajate


- Alimentarea concasorului cu piatr brut cu dimensiuni sub 20 cm
- Concasarea pietrei i selectarea ei pe sorturi
- Evacuarea agregatelor concasate i depozitarea lor n halde, pe sorturi

manual i
mecanizat
mecanizat
mecanizat

1.3. Manipularea agregatelor concasate produse n cariere amenajate


- ncrcarea pietrei sparte, fie direct de la concasor, fie din halde, n mijloace de transport
auto
- Depozitarea pietrei sparte n depozite intermediare, n special a materialelor
antiderapante (savur) i rencrcarea lor pentru transportul la locul de punere n lucru

mecanizat
manual i
mecanizat

2. PRODUCEREA PIETREI SPARTE DIN MATERIALE PROVENITE DIN


ALTE SURSE DECT CARIERE AMENAJATE
2.1. Extragerea pietrei brute provenite din alte surse dect cariere amenajate
- Crearea condiiilor de acces i de extragere a pietrei brute din grohotiuri, derocri la
trasee de drumuri, conducte i canale de aduciune, din halde de steril, excavaii miniere,
deeuri din cariere vechi, bolovani etc.

126

manual i
mecanizat

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa IV (continuare)
0
- Extragerea pietrei brute din sursele locale (grohotiuri, derocri la diverse trasee, halde
de steril, excavaii miniere, deeuri din cariere vechi, bolovani etc.) i apropiatul sau
transportul la locul de concasare

1
manual i
mecanizat

2.2. Concasarea pietrei brute provenite din alte surse dect cariere amenajate
- idem pct. 1.2. Concasarea pietrei brute n cariere amenajate

2.3. Manipularea agregatelor concasate


- idem pct. 1.3. Manipularea agregatelor concasate produse n cariere amenajate

3. PRODUCEREA MATERIALELOR N BALASTIERE


3.1. Extragerea materialelor aluvionare
- Decopertarea stratului util i nlturarea nmolului, pmntului, resturilor vegetale etc.
(dac este cazul)
- Amenajarea accesului n balastier i a locurilor de depozitare a materialelor
- Excavarea materialelor aluvionare, fie prin mobilizare i adunat n grmezi sau
cordoane, fie prin excavare direct, fr o mobilizare prealabil

mecanizat
mecanizat
mecanizat

3.2. Concasarea materialelor aluvionare grosiere


- Concasarea prundiului i balastului cu granulaie grosier pentru a se obine materialul
pietros cu dimensiuni corespunztoare, executndu-se operaiile de lucru de la pct. 1.2.
Concasarea pietrei brute n cariere amenajate

mecanizat

3.3. Manipularea materialelor aluvionare


- ncrcarea balastului de ru n mijloace de transport, concomitent cu excavarea lui din
balastier
- ncrcarea balastului de ru n mijloace de transport din grmezi provenite prin
excavarea anticipat cu excavatorul sau mobilizare i adunat cu buldozerul
- ncrcarea materialelor concasate din hald n mijloace de transport
- Depozitarea balastului sau a materialelor concasate n depozite intermediare i
rencrcarea lor pentru transport la locul de punere n lucru

127

mecanizat
mecanizat
mecanizat
mecanizat

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa V
NORME PRIVIND PERIODICITATEA LUCRRILOR DE
REPARAII CURENTE I CAPITALE LA REEAUA DE DRUMURI

50 000 75 000
25 000 50 000

II
Principale

I
Magistrale

peste 75 000

Trafic net
anual (t)

Categoria
drumului

FORESTIERE

Tipul de
mbrcminte
rutier

2
mpietruiri simple
i macadam ordinar
sau protejat
mbrcmini
bituminoase sau
macadam asfaltic
mpietruiri simple
i macadam ordinar
protejat
mpietruiri simple
i macadam ordinar
sau protejat
mbrcmini
bituminoase
mbrcmini de
orice tip
mpietruiri,
macadam ordinar
protejat sau asfaltic
mbrcmini
bituminoase
mpietruiri,
macadam ordinar
sau protejat
mpietruiri cu balast
sau piatr spart,
macadam
mpietruiri simple
cu balast
mpietruiri simple
cu piatr spart

Varianta
ciclurilor de
reparaii ce se
aplic

3
Uniform cu 1
interval RC
Uniform cu 1
interval RC
Uniform cu 1
sau 2 intervale
RC
Uniform cu 1
sau 2 intervale
RC
Uniform cu 1
sau 2 intervale
RC
Uniform cu 2
intervale RC
Variabil cu 1
interval RC
Variabil cu 1 sau
2 intervale RC
Uniform cu 1
interval RC
Uniform cu 1
sau 2 intervale
RC
Variabil cu 1
interval RC
Variabil cu 1
interval RC

128

Durata efectiv
a
ciclului de
reparaii
(ani)

Durata
medie a
unui
ciclu (ani)

Nr.
intervenii
pe
perioada de
producie
cu:
R.C.
R.K.
8
9

R.C.

R.K.

R.C.

R.K.

10

10

10

12

12

1015

14,3

13

12

12

1218

16,7

11

15

15

13

57

1014

6,2

12,5

57

1021

6,2

16,7

10

14

14

1218

16,7

11

57

1014

6,2

12,5

6..8

1216

7,1

14,3

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa V (continuare)
0

5 000 25 000
sub 5 000

III
Secundare

II
Principale

mbrcmini de
orice tip

mpietruiri cu
balast, piatr spart,
macadam

mpietruiri simple
cu balast
mpietruiri simple
cu piatr spart
mbrcmini de
orice tip

3
Uniform cu 2
intervale RC
Variabil cu 1 sau
2 intervale RC
Variabil cu 2
interval RC
Uniform cu 1 sau
2 intervale RC
Uniform cu 2
intervale RC
Variabil cu 1 sau
2 intervale RC
Variabil cu 2
intervale RC
Variabil cu 1 sau
2 intervale RC
Variabil cu 2
intervale RC
Variabil cu 2
intervale RC

18

18

11

57

1021

6,2

16,7

10

57

1521

6,2

18

10

1421

7,1

20

21

21

68

1224

7,1

20

68

1824

7,1

20

68

1224

7,1

20

68

1824

7,1

20

89

2427

8,3

25

Not: 1. Periodicitatea lucrrilor de reparaii curente se definete ca fiind intervalul de timp n care lucrarea
respectiv se repet la acelai drum, n intervalul ciclului de reparaie capital.
2. Ciclul de reparaie capital sau durata de exploatare este timpul, exprimat n ani, dintre dou reparaii
capitale succesive, respectiv timpul scurs de la punerea n funciune a drumului ca nou, pn la prima
reparaie capital.
3. Pentru drumurile temporar necirculate, ciclurile de reparaii curente i reparaii capitale se prelungesc
cu durata cumulat a perioadei ct acestea nu au fost circulate.
n cazul drumurilor forestiere pe care traficul este foarte redus (sub 2 vehicule fizice / zi) sau a celor pe
care circulaia se desfoar sporadic, se acord o prelungire a ciclurilor de RC i RK cu 20 25%,
rotunjit n ani ntregi.

129

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa VI
NORME PRIVIND PERIODICITATEA LUCRRILOR DE
REPARAII CURENTE I CAPITALE LA PODURILE I PODEELE
DALATE I PE GRINZI

Ciclurile reparaiilor (ani)


Nr.
crt.

Tipuri de
poduri i
podee dalate

1.

Realizate din
beton sau
zidrie

2.

3.

Realizate
mixt cu
infrastructura
din beton sau
zidrie

Realizate din
lemn

Caracteristici
constructive

2
a) Suprastructura
din beton
b) Suprastructura
din zidrie
(cu boli)
a) Suprastructura
din lemn de brad
b) Suprastructura
din lemn de stejar
a) Infrastructura
i suprastructura
din lemn de brad
b) Infrastructura
din lemn de stejar
i suprastructura
din lemn de brad
c) Infrastructura
i suprastructura
din lemn de stejar

R.C.

R.K.

Infrastructura

Suprastructura

Infrastructura

Suprastructura

12 15

12 15

36 45

36 45

10 12

10 12

30 36

30 36

10 12

34

30 36

68

10 12

56

30 36

10 12

56

34

10 12

68

78

34

14 16

68

78

56

14 16

10 12

Not: 1. Precizrile fcute n Anexa V sunt valabile pentru reparaiile curente i capitale la podurile drumurilor
forestiere.
2. Pentru podurile construite din beton sau zidrie, ciclul de RK cuprinde un interval de 2 RC, iar la
podurile mixte infrastructura din beton sau zidrie are ciclul de RK cu interval de 2RC, i
suprastructura din lemn are ciclul de RK cu un interval de 1 RC. La podurile construite integral din
lemn, ciclul de RK cuprinde un interval de numai 1 RC.

130

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa VII
INDICATOARE DE ORIENTARE I INFORMARE SPECIFICE
CIRCULAIEI PE DRUMURILE FORESTIERE
Denumirea
indicatorului
0

Forma i culoarea

Locul de amplasare

2
Se amplaseaz la 15 ... 30 m,
pe partea dreapt, n sensul de
intrare pe drumul forestier, n
locul de racordare a acestuia
cu un drum public. Se
folosete numai pentru
drumurile fr ieire.
Denumirea drumului se scrie
complet, fr prescurtri i cu
diacritice: "", "", "", "", "".
Se amplaseaz pe partea
dreapt a drumului forestier, la
50 m nainte de ramificaiile
importante (drumuri de
categoria I cu drumuri de
categoria II-a, respectiv
ramificaiile de ordinul 2).
Unghiurile dintre sgei
trebuie s corespund situaiei
reale a traseului ce se ramific.
Grosimea liniilor care indic
direcia de mers va fi diferit
dup importana drumului;
grosimea liniilor va fi aceeai
n cazul ramificaiilor de
drumuri de aceeai categorie.
Mrimea inscripiilor
evideniaz, de asemenea,
importana fiecrui drum.
Se amplaseaz la locul de
ramificaie a dou drumuri
forestiere, situate n interiorul
reelei. Se folosete la toate
ramificaiile de ordinul 2 i
ordinul 3, pentru a indica att
ramificaia, ct i denumirea
drumului (cu excepia
drumurilor de legtur).

1. Indicator de
denumire a
drumului
forestier

2. Indicator de
presemnalizare
i orientare la
ramificaii
importante de
drum forestier

3. Indicator de
orientare la
ramificaii de
drumuri
forestiere

131

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa VII (continuare)

2
nsoete indicatorul de
denumire a drumului forestier
de la nr. 1 la toate drumurile
forestiere, pe care circulaia
public este interzis.
Se monteaz pe acelai stlp cu
indicatoarele menionate.
Se amplaseaz pe acelai stlp
cu indicatoarele de la nr. 1 i 3
i servete la identificarea
numrului de ordine al
drumurilor forestiere.

4. Indicator
pentru
interzicerea
circulaiei
publice
5. Indicator
pentru
identificarea
drumurilor
forestiere

La 50 ... 100 m de intrarea n


staia (locul) unde se pot
ncrucia dou autovehicule.
6. Staie
(loc) de
ncruciare

La 100 ... 150 m de locul unde


se poate efectua manevra de
ntoarcere a autovehiculelor.
7. Loc de
ntoarcere

132

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa VIII

MODEL DE GRUPARE I MONTARE A INDICATOARELOR PE STLP

Se
instaleaz
la
intrarea pe un drum
forestier de ordinul I,
pe partea dreapt a
acestuia.

Se
instaleaz
la
2025
m
dup
indicatorul model a.

133

Se instaleaz la intrarea
pe un drum forestier din
interiorul
reelei
de
drumuri forestiere.

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa IX
STLP DE DIRIJARE PENTRU DRUMURI FORESTIERE

PARAPEI

Tipuri de parapet uor:


a. din beton armat; b. din lemn.

Parapet cu glisier metalic deformabil:


1 stlp din lemn; 2. tol de 3 mm.

134

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa X
BORNE KILOMETRICE I HECTOMETRICE

Borne kilometrice i
hectometrice din beton

Borne kilometrice i hectometrice


din diverse materiale

Borne kilometrice i hectometrice din lemn

135

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XI
INDICI PRIVIND VOLUMUL DE PRESTAII MANOPER LA NTREINERE I REPARAII
PENTRU 1 KM DE DRUM FORESTIER EFECTIV PARCURS
Nr.
crt.

Procesele tehnologice i categorii de


lucrri

1
Lucrri comune tuturor tipurilor de
drumuri
Lucrri specifice drumurilor cu
mbrcmini rutiere din mpietruiri
Lucrri specifice drumurilor cu
mbrcmini rutiere bituminoase sau
asfaltice
Producerea materialelor pietroase n
cariere
Producerea agregatelor aluvionare n
balastiere

1.
2.
3.
4.
5.

TOTAL

Volum de prestaii manoper (n ore)


ntreinere anual
Reparaie curent
Reparaie capital
minim mediu maxim minim mediu maxim minim mediu maxim
2
3
4
5
6
7
8
9
10
30

62

94

72

111

150

290

460

630

26

49

72

54

74,5

95

210

287,5

365

14,5

20

14

22

30

35

47,5

60

34

62

90

110

155

200

280

432,5

585

10

14

20

32,5

45

65

87,5

110

105
[96]

197,5
[183]

290
[270]

270
[256]

395
[373]

520
[490]

880
[845]

Not: Cifrele din parantez se refer la 1 km reea de drumuri forestiere.

136

1315
1750
[1267,5] [1690]

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XII

INDICI PRIVIND VOLUMUL DE PRESTAII UTILAJE LA


NTREINERE I REPARAII PENTRU 1 KM DE DRUM FORESTIER
EFECTIV PARCURS

Nr.
crt.
0
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Felul utilajului
1
Autogreder
TID
IFRON
Buldozer
Excavator
Rulou compresor
static
Motocompresor
Concasor
Autogudronator,
topitor bitum i
distribuitor
TOTAL

Volum de prestaii utilaje (n ore)


Reparaie curent
Reparaie capital
ntreinere anual
(1 intervenie)
(1 intervenie)
minim mediu maxim minim mediu maxim minim mediu Maxim
2
3
4
5
6
7
8
9
10
3,9
5,6
6,7
4,3
6,8
8,4
17,0
26,3
32,5
5,7
7,4
8,5
6,8
9,4
11,2
8,0
10,4
12,0
3,0
6,2
8,4
6,6
9,7
11,8
22,0
47,8
65,0
0,8
1,1
1,2
0,5
1,2
1,6
1,5
3,0
4,0
1,1
2,6
3,6
1,2
2,8
3,8
3,5
5,0
6,0
7,6

11,5

14,1

13,7

21,1

26,0

67,5

102,0

125,0

3,3
4,8

4,8
8,2

5,8
10,5

4,0
12,5

5,3
16,4

6,2
19,0

7,0
57,0

9,1
70,8

10,5
80,0

15,2

24,4

30,6

30,4

42,9

51,2

30,2

47,4

58,8

64,8

97,1

118,6

213,9

317,3

386,2

137

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XIII
INDICI PRIVIND CONSUMUL DE MATERIAL PIETROS PENTRU
NTREINEREA I REPARAREA MBRCMINILOR RUTIERE
PENTRU 1 KM DE DRUM FORESTIER EFECTIV PARCURS

Nr.
crt.

Natura lucrrilor de ntreinere sau


reparare a suprastructurii drumului

1
Combaterea poleiului cu material
antiderapant (nisip, savur, zgur) la
drumurile circulate pe timp de iarn
Plombarea gropilor, repararea sau
reprofilarea parial a stratului de
mpietruire cu piatr spart sau agregate
aluvionare
(5 10 % din suprafaa carosabil)
Reprofilarea parial a stratului de
mpietruire prin scarificarea uoar sau
adnc i adaos de piatr spart sau
agregate aluvionare pentru compensarea
parial a uzurii i repararea poriunilor
degradate (20 35 % din suprafaa
carosabil)
Reprofilarea stratului de mpietruire prin
scarificarea uoar sau adnc i adaos de
material pietros pentru compensarea
total a uzurii pe poriuni de 50 75 %
din suprafaa carosabil
Executarea unui nou strat de
mbrcminte rutier din piatr spart sau
agregate minerale
Impermeabilizarea local a stratului de
mbrcminte rutier (mpietruire)
existent prin tratament superficial cu
bitum
Repararea parial a stratului de
mbrcminte bituminoas sau asfaltic
(20 25 % din suprafaa carosabil)
Impermeabilizarea sistemelor rutiere prin
executarea unui strat rutier penetrat cu
bitum sau prin tratament bituminos

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Consumul de material pietros necesar pentru:


Reparaie
Reparaie
ntreinere
curent
capital
anual
(1
intervenie)
(1
intervenie)
(m3)
(m3)
(m3)
2
3
4

138

38

18 35

90 130

160 250

300 400

40 60

30 40

120 250

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XIV
INDICI PRIVIND VOLUMUL DE TRANSPORT AL MATERIALELOR
PIETROASE PENTRU NTREINEREA I REPARAREA
MBRCMINILOR RUTIERE PENTRU 1 KM DE DRUM
FORESTIER EFECTIV PARCURS

Nr.
crt.

Felul materialelor de ntreinere


sau reparare a suprastructurii
drumului

1
Material antiderapant pentru
1. combaterea poleiului pe timp
de iarn
Material pietros pentru
ntreinerea suprafeei
2.
carosabile (plombri, reparaii
izolate, reprofilri pariale)
Material pietros pentru
repararea curent a stratului de
3. mbrcminte rutier
(reprofilri pariale, reparaii
locale)
Material pietros pentru
repararea capital a
suprastructurii prin reprofilare
4.
i adaos de agregate pentru
compensarea uzurii stratului de
mbrcminte
Material pietros pentru
5. refacerea mbrcminii cu un
nou strat rutier
Material pietros i liant pentru
impermeabilizarea local a
6.
mbrcminii rutiere prin
tratament superficial cu bitum
Material pietros i liant pentru
7. repararea parial a
mbrcminilor bituminoase
Material pietros i liant pentru
impermeabilizarea sistemelor
8. rutiere cu un strat din macadam
penetrat sau tratament
superficial
Diverse materiale pentru
9. lucrrile de ntreinere i
reparaii
Volum mediu de transport
Distana medie de transport (km)

Volum de transport al materialelor pietroase


Reparaie
ntreinere
Reparaie curent
capital
anual
(1 intervenie)
(1 intervenie)
tone
tone tone km
tone
tone km
tone
km
2
3
4
5
6
7
4
50

2
350
30

60

150

1600

150

220

1000

7500

270

420

1900

17100

500

600

3400

26400

60

90

800

3000

45

60

600

2000

180

380

2400

13500

8
200

50

240
4500

10

15
550

100

500
14200

6
60

40

150
1200
20,0

139

22,5

25,8

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XV
NECESARUL DE RESURSE PENTRU NTREINERE I REPARAII
LA DRUMURILE FORESTIERE PENTRU 1 KM DE DRUM
FORESTIER EFECTIV PARCURS
MATERIALE
Nr.
crt.

Categoria drumului,
felul mbrcminii
rutiere, trafic anual

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

I, pietruit, cu dou
benzi
I, pietruit, cu o band
I, mbrcminte
asfaltic
II, pietruit,
20 50 mii t / an
II, pietruit,
sub 20 mii t / an
II, mbrcminte
asfaltic
III, pietruit,
1 5 mii t / an
III, pietruit,
sub 1000 t / an

Material
pietros

Criblur

Bitum

Materiale
industriale
(tone)

(tone)
(tone)
(m3)
min.
max.
min. max. min. max.
2
3
4
5
6
7
A. NTREINERE ANUAL

min.
8

max.
9

min.
10

max.
11

50,0

96,8

11,1

16,6

11,1

33,2

37,4

72,7

8,3

12,5

8,3

24,9

5,0

7,4

5,0

14,8

29,9

58,1

6,6

10,0

6,6

19,9

24,3

47,2

5,4

8,1

5,4

16,2

4,2

6,2

4,2

12,5

17,8

34,7

4,0

5,9

4,0

11,9

11,9

23,1

2,6

4,0

2,6

7,9

B. REPARAII CURENTE
9.
10.
11.
12.
13.
14.

I, pietruit, cu dou
benzi
I, pietruit, cu o band
I, mbrcminte
asfaltic
II, pietruit, cu o band
II, mbrcminte
asfaltic
III, pietruit cu o
band

139,2

201,1

7,7

12,4

116,9

168,9

6,5

10,4

6,6

10,5

5,6

8,9

5,3

8,5

4,8

7,7

129,0
99,9

9,2

13,2

144,3
103,6

86,0

184,4

149,0

7,4

10,6

124,3
C. REPARAII CAPITALE

15.
16.
17.
18.
19.
20.

I, pietruit, cu dou
benzi
I, pietruit, cu o band
I, mbrcminte
asfaltic
II, pietruit, cu o band
II, mbrcminte
asfaltic
III, pietruit cu o
band

Material
antiderapant
(tone)

773,0

1092,0

16,8

25,2

715,0

1011,0

15,6

23,3

18,0

26,9

11,2

16,9

12,0

18,0

9,6

14,4

301,6
517

21,6

46,7

731,0
201,0

441

635,5

624,0

140

424,0

14,4

31,1

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVI
NECESARUL DE RESURSE PENTRU NTREINERE I REPARAII
LA DRUMURILE FORESTIERE PENTRU 1 KM DE DRUM
FORESTIER EFECTIV PARCURS
MANOPER
Nr.
crt.
0

Categoria drumului, felul mbrcminii rutiere, trafic


Manoper (ore)
anual
minim mediu maxim
1

1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
4.
4.1.
4.2.
5.
5.1.
5.2.
6.
7.
7.1.
7.2.
8.
8.1.
8.2.

NTREINERE ANUAL
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
I, cu mbrcminte asfaltic
II, cu trafic ntre 20 i 50 mii t / an pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
II, cu trafic sub 20 mii t / an, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
II, cu mbrcminte asfaltic
III, cu trafic ntre 1 i 5 mii t / an, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
III, cu trafic sub 1000 t / an, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart

172
249

335
478

498
709

129
187
48

251
359
94

374
531
140

103
149

201
287

299
425

83
121
40

163
233
79

243
345
118

61
89

120
171

179
253

41
59

80
114

119
169

Not: Manopera pentru deszpezire este cuprins n necesarul pentru fiecare capitol n parte.

141

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVI (continuare)


0

9.
9.1.
9.2.
10.
10.1.
10.2.
11.
12.
12.1.
12.2.
13.
14.
14.1.
14.2.
15.
15.1.
15.2.
16.
16.1.
16.2.
17.
18.
18.1.
18.2.
19.
20.
20.1.
20.2.

REPARAII CURENTE
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
I, cu mbrcminte asfaltic
II, cu band simpl, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
II, cu mbrcminte asfaltic
III, cu band simpl, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
REPARAII CAPITALE
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
I, cu mbrcminte asfaltic
II, cu band simpl, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart
II, cu mbrcminte asfaltic
III, cu band simpl, pietruit cu:
- balast natural sau concasat
- piatr spart

142

224
364

335
524

446
684

190
307
114

283
442
177

376
577
240

162
262
91

242
378
141

322
494
191

139
226

208
326

277
426

880
1216

1301
1839

1722
2462

732
1011
514

1082
1530
803

1432
2049
1092

634
876
440

938
1326
688

1241
1776
936

542
750

802
1134

1061
1518

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII
NECESARUL DE RESURSE PENTRU NTREINERE I REPARAII
LA DRUMURILE FORESTIERE PENTRU 1 KM DE DRUM
FORESTIER EFECTIV PARCURS
UTILAJE
Nr.
crt.
0

Categoria drumului, felul mbrcminii rutiere, trafic


Utilaj (ore)
anual
minim mediu maxim
1
2
3
4
NTREINERE ANUAL
AUTOGREDER
1.
I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
28,9
41,5
49,7
2.
I, pietruit, cu o band de circulaie
21,7
31,2
37,3
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
12,9
18,5
22,2
4.
II, pietruit, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an
17,4
24,9
29,8
5.
II, pietruit, cu trafic sub 20 mii t/an
14,1
20,3
24,2
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
10,9
15,5
18,6
7.
I II deszpezire
9,9
11,4
12,4
TRACTOR NTREINERE DRUMURI (TID)
1.
III, pietruit, cu trafic ntre 1 i 5 mii t/an
7,6
9,9
11,4
2.
III, pietruit, cu trafic sub 1000 t/an
7,3
9,5
10,9
3.
II III, temporar necirculat
7,1
9,2
10,6
4.
III, deszpezire
4,3
5,3
5,9
INCRCTOR FRONTAL (IFRON)
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
8,4
17,4
23,6
1.2.
- piatr spart
8,2
16,9
22,9
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
6,3
13,1
17,8
2.2.
- piatr spart
6,1
12,7
17,2
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
0,6
1,2
1,6
4.
II, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
5,1
10,5
14,2
4.2.
- piatr spart
4,9
10,1
13,7
5.
II, cu trafic sub 20 mii t/an, pietruit cu:
5.1.
- balast natural sau concasat
4,1
8,5
11,5
5.2.
- piatr spart
4,0
8,2
11,1
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
0,5
1,0
1,4
7.
III, cu trafic ntre 1 i 5 mii t/an, pietruit cu:
7.1.
- balast natural sau concasat
3,0
6,3
8,5
7.2.
- piatr spart
3,0
6,1
8,3

143

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

8.
III, cu trafic sub 1000 t/an, pietruit cu:
8.1.
- balast natural sau concasat
8.2.
- piatr spart
9.
II III, temporar necirculate
10. I II, deszpezire
11. III, deszpezire
BULDOZER
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu trafic sub 20 mii t/an, pietruit cu:
5.1.
- balast natural sau concasat
5.2.
- piatr spart
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
7.
III, cu trafic ntre 1 i 5 mii t/an, pietruit cu:
7.1.
- balast natural sau concasat
7.2.
- piatr spart
8.
III, cu trafic sub 1000 t/an, pietruit cu:
8.1.
- balast natural sau concasat
8.2.
- piatr spart
9.
II III, temporar necirculate
10. I II, deszpezire
11. III, deszpezire
EXCAVATOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart

144

2,0
1,9
0,4
3,5
2,8

4,2
4,0
0,9
4,3
3,4

5,7
5,4
1,2
4,7
3,8

2,8
1,6

3,9
2,2

4,3
2,4

2,1
1,2
0,2

2,9
1,7
0,3

3,2
1,9
0,4

1,7
0,9

2,3
1,3

2,5
1,4

1,4
0,8
0,1

1,9
1,1
0,2

2,0
1,2
0,3

1,0
0,6

1,4
0,8

1,5
0,9

0,7
0,4
0,2
2,4
1,9

0,9
0,5
0,3
2,7
2,2

1,0
0,6
0,4
3,0
2,4

4,2
0,7

9,9
1,7

13,7
2,4

3,2
0,5
0,1

7,5
1,3
0,2

10,4
1,8
0,3

2,5
0,4

6,0
1,0

8,3
1,4

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

5.
II, cu trafic sub 20 mii t/an, pietruit cu:
5.1.
- balast natural sau concasat
5.2.
- piatr spart
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
7.
III, cu trafic ntre 1 i 5 mii t/an, pietruit cu:
7.1.
- balast natural sau concasat
7.2.
- piatr spart
8.
III, cu trafic sub 1000 t/an, pietruit cu:
8.1.
- balast natural sau concasat
8.2.
- piatr spart
9.
II III, temporar necirculate
10. I II, deszpezire
11. III, deszpezire
RULOU COMPRESOR
1.
I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
2.
I, pietruit, cu o band de circulaie
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, pietruit, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an
5.
II, pietruit, cu trafic sub 20 mii t/an
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
7.
III, pietruit, cu trafic ntre 1 i 5 mii t/an,
8.
III, pietruit, cu trafic sub 1000 t/an, pietruit
MOTOCOMPRESOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu trafic sub 20 mii t/an, pietruit cu:
5.1.
- balast natural sau concasat
5.2.
- piatr spart
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
7.
III, cu trafic ntre 1 i 5 mii t/an, pietruit cu:
7.1.
- balast natural sau concasat
7.2.
- piatr spart

145

2,1
0,3
0,1

4,9
0,8
0,2

6,8
1,1
0,3

1,5
0,3

3,6
0,6

5,0
0,8

1,0
0,2
9,9
-

2,4
0,4
11,4
-

3,3
0,6
12,4
-

20,9
15,8
9,4
12,6
10,2
7,9
7,5
5,0

31,6
23,9
14,2
19,1
15,5
11,9
11,4
7,6

38,7
29,3
17,4
23,4
19,0
14,6
14,0
9,3

1,2
27,1

1,7
39,9

2,1
48,1

0,8
20,2
0,5

1,2
29,8
0,7

1,5
36,0
0,8

0,7
16,2

1,0
23,9

1,2
27,7

0,5
13,1
0,4

0,8
19,4
0,6

1,0
23,5
0,7

0,4
9,7

0,6
14,3

0,7
17,3

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

8.
III, cu trafic sub 1000 t/an, pietruit cu:
8.1.
- balast natural sau concasat
8.2.
- piatr spart
CONCASOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural
1.2.
- balast concasat
1.3.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural
2.2.
- balast concasat
2.3.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an, pietruit cu:
4.1.
- balast natural
4.2.
- balast concasat
4.3.
- piatr spart
5.
II, cu trafic sub 20 mii t/an, pietruit cu:
5.1.
- balast natural
5.2.
- balast concasat
5.3.
- piatr spart
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
7.
III, cu trafic ntre 1 i 5 mii t/an, pietruit cu:
7.1.
- balast natural
7.2.
- balast concasat
7.3.
- piatr spart
8.
III, cu trafic sub 1000 t/an, pietruit cu:
8.1.
- balast natural
8.2.
- balast concasat
8.3.
- piatr spart
REPARAII CURENTE
AUTOGREDER
1.
I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
2.
I, pietruit, cu o band de circulaie
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, pietruit, cu o band de circulaie
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
TRACTOR NTREINERE DRUMURI (TID)
1.
III, pietruit, cu o band de circulaie

146

0,3
6,5

0,4
9,5

0,5
11,5

7,8
30,2

13,9
54,1

16,8
65,4

5,8
22,7
-

10,4
40,6
-

12,6
49,1
-

4,7
18,2

8,4
32,5

10,1
39,3

3,8
14,7
-

6,8
26,4
-

8,2
31,9
-

2,8
10,8

5,0
19,4

6,0
23,4

1,8
7,2

3,3
12,9

4,0
51,8

24,8
20,9
10,4
17,9
8,2

39,2
33,1
16,4
28,3
13,0

48,4
40,9
20,3
35,0
16,0

9,3

12,9

15,4

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

INCRCTOR FRONTAL (IFRON)


1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
BULDOZER
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
EXCAVATOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart

147

10,3
9,9

15,1
14,6

18,5
17,9

8,7
8,4
1,2

12,8
12,3
1,7

15,7
15,1
2,1

7,4
7,2
1,0

10,9
10,5
1,4

13,4
12,9
1,7

6,4
6,2

9,4
9,1

11,5
11,2

1,0
0,3

2,3
0,8

3,1
1,1

0,8
0,3
0,2

2,0
0,7
0,4

2,7
0,9
0,5

0,7
0,3
0,1

1,7
0,6
0,3

2,3
0,8
0,4

0,6
0,2

1,5
0,5

2,0
0,7

2,5
0,5

5,9
1,1

8,0
1,5

2,1
0,4
0,1

5,0
1,0
0,3

6,8
1,4
0,4

1,8
0,3

4,3
0,8

5,9
1,1

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
RULOU COMPRESOR
1.
I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
2.
I, pietruit, cu o band de circulaie
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, pietruit, cu o band de circulaie
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III pietruit, cu o band de circulaie
MOTOCOMPRESOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
CONCASOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural
1.2.
- balast concasat
1.3.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural
2.2.
- balast concasat
2.3.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band de circulaie, pietruit cu:
4.1.
- balast natural
4.2.
- balast concasat
4.3.
- piatr spart
6.
II, cu mbrcminte asfaltic

148

0,1

0,2

0,3

1,6
0,3

3,7
0,7

5,0
0,9

21,0
17,7
18,2
15,2
15,1
13,1

32,4
27,3
28,0
23,4
23,3
20,2

39,9
33,6
34,5
28,8
28,7
24,9

0,4
18,1

0,5
24,0

0,6
28,1

0,3
15,3
0,2

0,4
20,3
0,3

0,5
23,7
0,4

0,2
13,0
0,2

0,3
17,3
0,3

0,4
20,2
0,4

0,2
11,3

0,3
15,0

0,4
17,5

11,8
46,0

15,5
60,4

18,0
70,0

10,0
30,9
-

13,1
51,1
-

15,2
59,2
-

8,4
33,0
-

11,0
43,3
-

12,7
50,2
-

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

7.
III, cu o band de circulaie, pietruit cu:
7.1.
- balast natural
7.2.
- balast concasat
7.3.
- piatr spart
AUTOGUDRONATOR
1.
I, cu mbrcminte asfaltic
2.
II, cu mbrcminte asfaltic
DISTRIBUITOR DE CRIBLUR
1.
I, cu mbrcminte asfaltic
2.
II, cu mbrcminte asfaltic
TOPITOR DE BITUM
1.
I, cu mbrcminte asfaltic
2.
II, cu mbrcminte asfaltic
REPARAII CAPITALE
AUTOGREDER
1.
I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
2.
I, pietruit, cu o band de circulaie
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, pietruit, cu o band de circulaie
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
TRACTOR NTREINERE DRUMURI (TID)
1.
III, pietruit, cu o band de circulaie
INCRCTOR FRONTAL (IFRON)
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
BULDOZER
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart

149

7,3
28,4

9,6
37,2

11,1
43,1

15,3
13,8

24,5
22,2

30,7
27,8

15,3
13,8

24,5
22,2

30,7
27,8

15,3
13,8

24,5
22,2

30,7
27,8

95,8
79,7
97,3
69,1
83,4

148,2
123,3
150,5
106,9
129,0

183,2
152,4
186,0
132,1
159,4

10,5

13,7

15,8

34,6
33,6

75,2
73,0

102,3
99,3

28,8
27,9
4,9

62,6
60,7
10,6

85,1
82,5
14,4

25,0
24,2
4,2

54,3
52,6
9,1

73,8
71,5
12,4

21,1
20,5

45,9
44,5

62,4
60,5

3,0
1,1

5,9
2,1

7,9
2,8

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
EXCAVATOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
RULOU COMPRESOR
1.
I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
2.
I, pietruit, cu o band de circulaie
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, pietruit, cu o band de circulaie
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III pietruit, cu o band de circulaie
MOTOCOMPRESOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural sau concasat
1.2.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural sau concasat
2.2.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic

150

2,5
0,9
0,7

4,9
1,8
1,3

6,5
2,4
1,7

2,2
0,8
0,6

4,3
1,5
1,1

5,7
2,0
1,5

1,8
0,7

3,6
1,3

4,8
1,7

7,4
1,7

10,5
2,4

12,6
2,9

6,1
1,4
0,5

8,7
2,0
0,7

10,4
2,4
0,8

5,3
1,2
0,4

7,6
1,7
0,6

9,1
2,0
0,7

4,5
0,8

6,4
1,2

7,7
1,5

105,8
87,5
106,8
75,8
92,1
74,6

159,9
132,2
161,4
114,6
133,1
115,4

196,0
162,0
197,8
140,4
163,1
142,3

0,7
32,2

0,9
41,8

1,0
48,2

0,5
26,8
0,7

0,7
34,9
0,9

0,8
40,3
1,0

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVII (continuare)


0

4.
II, cu o band, pietruit cu:
4.1.
- balast natural sau concasat
4.2.
- piatr spart
5.
II, cu mbrcminte asfaltic
6.
III, cu o band, pietruit cu:
6.1.
- balast natural sau concasat
6.2.
- piatr spart
CONCASOR
1.
I, cu dou benzi de circulaie, pietruit cu:
1.1.
- balast natural
1.2.
- balast concasat
1.3.
- piatr spart
2.
I, cu o band de circulaie, pietruit cu:
2.1.
- balast natural
2.2.
- balast concasat
2.3.
- piatr spart
3.
I, cu mbrcminte asfaltic
4.
II, cu o band de circulaie, pietruit cu:
4.1.
- balast natural
4.2.
- balast concasat
4.3.
- piatr spart
6.
II, cu mbrcminte asfaltic
7.
III, cu o band de circulaie, pietruit cu:
7.1.
- balast natural
7.2.
- balast concasat
7.3.
- piatr spart
AUTOGUDRONATOR
1.
I, cu mbrcminte asfaltic
2.
II, cu mbrcminte asfaltic
DISTRIBUITOR DE CRIBLUR
1.
I, cu mbrcminte asfaltic
2.
II, cu mbrcminte asfaltic
TOPITOR DE BITUM
1.
I, cu mbrcminte asfaltic
2.
II, cu mbrcminte asfaltic

151

0,5
23,2
0,6

0,6
30,1
0,8

0,7
34,7
0,9

0,4
19,6

0,5
25,5

0,6
29,4

54,5
212,8

67,7
264,3

76,5
298,6

45,4
177,0
-

56,4
219,8
-

63,7
248,4
-

39,3
153,5
-

48,8
190,6
-

55,1
215,4
-

33,3
129,9

41,3
161,3

46,7
182,3

30,5
27,6

43,1
39,0

51,4
46,6

30,5
27,6

43,1
39,0

51,4
46,6

30,5
27,6

43,1
39,0

51,4
46,6

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XVIII
NECESARUL DE RESURSE PENTRU NTREINERE I REPARAII
LA DRUMURILE FORESTIERE PENTRU 1 KM
DE DRUM FORESTIER EFECTIV PARCURS
TRANSPORT
Nr.
Volum de transport (tone)
Categoria drumului, felul mbrcminii rutiere
crt.
minim
maxim
0
1
2
3
A. NTREINERE ANUAL
1. I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
94,0
183,0
2. I, pietruit, cu o band de circulaie
71,0
137,0
3. I, mbrcminte asfaltic
5,0
7,4
4. II, pietruit, cu trafic ntre 20 i 50 mii t/an
57,0
110,0
5. II, pietruit, cu trafic sub 20 mii t/an
46,0
89,0
6. II, mbrcminte asfaltic
4,2
6,2
7. III, pietruit, cu trafic ntre 1i 5 mii t/an
34,0
65,0
8. III, pietruit, cu trafic sub 1000 t/an
23,0
44,0
9. I II deszpezire
5,0
14,4
10. III deszpezire
3,2
9,6
B. REPARAII CURENTE
1. I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
240,0
353,0
2. I, pietruit, cu o band de circulaie
190,0
280,0
3. I, mbrcminte asfaltic
145,0
208,0
4. II, pietruit, cu o band de circulaie
172,0
175,0
5. II, cu mbrcminte asfaltic
116,0
167,0
6. III pietruit, cu o band de circulaie
148,0
151,0
C. REPARAII CAPITALE
1. I, pietruit, cu dou benzi de circulaie
1213,0
1703,0
2. I, pietruit, cu o band de circulaie
1011,0
1419,0
3. I, mbrcminte asfaltic
323,0
709,0
4. II, pietruit, cu o band de circulaie
877,0
1231,0
5. II, cu mbrcminte asfaltic
216,0
473,0
6. III pietruit, cu o band de circulaie
748,0
1050,0
Not: Distana de transport se determin pentru fiecare lucrare n parte n vederea stabilirii
preului pe tona transportat.

152

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XIX
INDICI PRIVIND VOLUMUL GLOBAL DE PRESTAII MANOPER I
UTILAJE LA NTREINERE I REPARAII PENTRU 100 KM DE
REEA DE DRUMURI FORESTIERE

Nr.
crt.

0
1.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
2.9.
2.10.
2.11.

Categoria de prestaie
i felul utilajelor

1
MANOPERA
UTILJE RUTIERE
Autogreder
TID
ncrctor frontal
Buldozer
Excavator
Rulou compresor static
Motocompresor
Concasor mobil
Autogudronator
Topitor de bitum
Distribuitor criblur
TOTAL UTILAJE

Lucrri comune
de ntreinere,
reparaii curente
i reparaii
capitale
(ore)
min.
2
5230

max.
3
13510

250
340
50
10
10
170
10

840

410
500
120
30
20
300
30

1410

Lucrri specifice
de ntreinere,
reparaii curente
i capitale la
mbrcminile
rutiere
(ore)
min.
max.
4
5
4150
9330
230
260
50

1050

430
430
430
2880

153

440
410
130

1970

800
800
800
5350

Lucrri de extragere i producere a


materialelor pietroase necesare
pentru ntreinere i reparaii
(LI, RC, RK)
(ore)
n cariere

n balastiere

min.
6
6090

max.
7
13730

min.
8
1180

max.
9
2470

180
10
20

350
760

1320

480
20
50

590
1250

2390

200
60
100

150

510

500
100
310

350

1260

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XX
INDICI PRIVIND VOLUMUL GLOBAL DE MATERIALE PIETROASE
I NECESARUL ANUAL DE TRANSPORT
LA NTREINERE I REPARAII
PENTRU 100 KM DE REEA DE DRUMURI FORESTIERE

Nr.
crt.

Specificri

0
1
I. VOLUM DE MATERIALE PIETROASE
1. Materiale granulare antiderapante
Materiale pietroase pentru ntreinerea
2. i repararea suprafeei carosabile, cu
mbrcminte din mpietruire
Materiale pietroase pentru ntreinerea
3. i repararea suprafeei carosabile, cu
mbrcminte bituminoas
Volum mediu pe an
II. PRESTAII DE TRANSPORT

U.M.

2
m3

235

625

m3

1400

2750

1450

2100

1550

2200

m3

200

400

450

900

750

1500

2800
t

1.

Materiale granulare antiderapante

2.

Materiale pietroase de carier i


balastier
Prestaie medie pe an

Volumul de materiale pietroase i necesarul de


transport pe an pentru 100 km de reea
ntreinere
Reparaii
Reparaii
anual
curente
capitale
min.
max.
min.
max.
min.
max.
3
4
5
6
7
8

tkm
t
tkm
t
tkm

300

900
2600
400
0
2600
5200
1360
11000
00
4500
88000

154

2400

3000

2500

3500

2800

3800

17000

120000

19000

152000

3000
68500

3300
85500

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXI
INDICI PRIVIND DETERMINAREA NECESARULUI DE UTILAJE LA NTREINERE I REPARAII
PENTRU 100 KM DE REEA DE DRUMURI FORESTIERE

Nr.
crt.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Denumirea
utilajelor folosite

Autogreder
TID
ncrctor frontal
Buldozer
Excavator
Rulou compresor
Motocompresor
Concasor mobil
Autogudronator
Topitor de bitum
Distribuitor de
11.
criblur

Timp de
folosire
efectiv
a
utilajelor
pe an
(ore)
2

2000
2000
2000
2000
2000
1400
1400
2000
1500
1500
1500

Volum de prestaii utilaje necesar


anual pe 100 km de reea de drumuri
forestiere
ntreinere
anual

Reparaii
curente

Reparaii
capitale

(ore)

(ore)

(ore)

min

max

min max min max


5

305 525 70
440 660 110
235 660 105
60
95
10
90 280 20
600 1100 210
260 450 60
370 820 200
240
240
-

240

Volum de
prestaii
deszpeziri,
combaterea
efectelor
iernii
(ore)

Total
prestaii
pentru
lucrrile de
drumuri
forestiere
(ore)

Numr de
utilaje ce
revin pe
100 km de
reea

min

Lungimea
de reea de
drumuri
forestiere
ce revine
pe un utilaj

(buc.)

(km)
max min max

min

max

min

max

10

11

12

13

14

15

16

135
180
190
25
60
420
100
310
490
490

105
50
130
10
30
410
40
340
190
190

190
70
390
25
40
750
70
480
310
310

200
350
300
200
200
-

250
480
400
250
250
-

680
950
770
280
340
1220
360
910
430
430

1100
1390
1640
395
630
2270
620
1610
800
800

0,34
0,48
0,39
0,14
0,17
0,87
0,26
0,45
0,28
0,28

0,55
0,70
0,82
0,20
0,32
1,61
0,45
0,80
0,53
0,53

180
140
120
500
310
60
225
125
190
190

290
210
250
715
585
115
385
225
360
360

490

190

310

430

800

0,28 0,53 190

360

155

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXII

INDICI PRIVIND NECESARUL DE MANOPER PENTRU


EXECUTAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARAII PE
100 KM REEA DE DRUMURI FORESTIERE

Nr.
crt.

0
1.
2.
3.

4.

5.

Categorii de personal

Manopera necesar pe un an pentru 100 km de reea


executarea
extragerea i
lucrrilor de
producerea
Total
ntreinere i
materialului
reparaii
pietros
min.
max.
min.
max.
min.
max.
2
3
4
5
6
7

1
Manoper (ore):
- muncitori
9380
22840 7270 16200 16650 39040
- mecanici utilaje
4970
8390 1830 3650
6800
12040
Total
14350 31230 9100 19850 23450 51080
Volum mediu de manoper (ore):
23132
14657
37789
Numr de personal (persoane):
- muncitori
5,0
12,2
3,9
8,7
8,9
20,9
- mecanici utilaje
2,6
4,5
1,0
1,9
3,6
6,4
Total
7,6
16,7
4,9
10,6
12,5
27,3
Efectiv mediu n formaia de lucru (persoane):
- muncitori
8,6
6,3
14,9
- mecanici utilaje
3,7
1,6
5,3
Total
12,3
7,9
20,2
Lungimea medie de reea ce revine la un
8,1
12,6
50
muncitor (km)
Not:
La stabilirea numrului de personal s-a avut n vedere programul de lucru de 1870 ore / an / muncitor.

156

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXIII
NORMA DE PERSONAL ORIENTATIV PENTRU ACTIVITATEA DE
NTREINERE I REPARAII A DRUMURILOR FORESTIERE,
PRECUM I EXPLOATAREA PARCULUI DE UTILAJE AFERENT
Norma de personal n raport cu lungimea reelei
Atelier
Secie
Categorii de personal
sub
501801120118012501crt.
500
800
1200
1800
2500
3200
km
km
km
km
km
km
0
1
2
3
4
5
6
7
A. PERSONAL DE CONDUCERE I EXECUIE
1. ef secie
1
1
1
1
2. ef atelier
1
1
3. Inginer
1
1
2
2
4. Tehnician
1
1
1
2
2
3
5. Tehnician normator
1
1
1
1
1
6. Contabil
1
1
1
1
1
1
Responsabil
7.
1
1
1
1
1
1
aprovizionare
Total
4
5
6
7
8
9
PERSONAL OPERATIV
ef district de drumuri
max.
8.
47
710
912
1116
1521
(maistru)
5
ef coloan utilaje
9.
1
1
1
2
2
(mecanic)
max.
Total
58
811
1013
1318
1723
5
C. PERSONAL PENTRU NTREINEREA UTILAJELOR
10. Tehnician mecanic
1
1
1
11. Maistru mecanic
1
1
1
1
max.
12. Mecanici ntreinere
23
34
45
56
67
3
oferi pe ateliere
13.
1
1
12
2
2
mobile
max.
TOTAL
45
56
68
910
1011
3
Nr.

peste
3200
km
8
1
2
3
2
1
1
10
min. 20
3
min. 23
1
1
78
2
1112

Not: Prevederile din tabel sunt valabile pentru cazul cnd activitatea respectiv se execut n regie. n cazul
execuiei n antrepriz, rmn valabile numai prevederile de la nr. 1, 2 i 8.

157

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXIV

INDICI PRIVIND CONSUMUL DE CARBURANI,


PRODUCTIVITATEA FIZIC I COSTUL PE ORA DE FUNCIONARE
LA UTILAJELE PENTRU EXECUTAREA LUCRRILOR DE
NTREINERE I REPARAII A DRUMURILOR FORESTIERE

Nr.
crt.

0
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Denumirea utilajelor

1
Autogreder 130 CP
TID cu anexe
ncrctor frontal
Buldozer 1500 CP
Excavator cup medie
Rulou static
Motocompresor 2 MC
Concasor
Total

Volum
mediu
de
prestaii
pe 100
km
(ore)
2
930
1210
1290
350
510
1850
510
1330
7980

Consum
specific
de
carburant
(l / or)
3
8,4
5,5
4,8
11,8
5,5
3,5
5,5
3,5
5,21

Consum
mediu
de
carburant
pe 100
km
(mii litri)
4
7,81
6,66
6,19
4,13
2,81
6,48
2,81
4,66
41,55

Indici de exploatare
Coeficient
Productivitatea
Pre pe ora
de
fizic
de
utilizare
funcionare
a timpului
efectiv
de
3
(m / or)
(lei / or)
program
5
6
7
18
0,8
27200
14
0,8
19770
15
0,8
17600
30
0,8
37760
20
0,9
25760
0,85
13440
3
0,75
8640
4
0,85
12220
-

Not: Consumurile specifice normale sunt cele prevzute n Normativul privind consumurile medii de
combustibil, lubrifiani i materiale de ntreinere pentru utilaje de construcii, indicativ U8 82, aprobat
de ICCPDC i publicat n Buletinul Construciilor nr. 1/1983. Preul pe ora de funcionare, fr TVA, este
calculat n preuri valabile la 30.10.1996 i trebuie actualizate n funcie de data la care se elaboreaz
calculele pentru dimensionarea formaiilor de lucru

158

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXV
INDICI PRIVIND SETUL DE UTILAJE DIN DOTAREA UNUI
DISTRICT DE DRUMURI PENTRU ACTIVITATEA DE NTREINERE
I REPARAII A DRUMURILOR FORESTIERE

Nr.
crt.

Denumirea utilajelor

Componena setului de utilaje


Media
Limite
ponderat minim maxim
(buc.)
(buc.)
(buc.)
2

I. LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII LA DRUMURI


1. Autogreder
0,65
0,48
0,77
2. TID
0,85
0,67
0,97
3. ncrctor frontal
0,39
0,28
0,46
4. Buldozer
0,18
0,15
0,20
5. Excavator
0,17
0,15
0,19
6. Rulou compresor static
1,85
1,22
2,27
7. Motocompresor
0,02
0,01
0,03
Pentru lucrrile de tratamente bituminoase i penetrri se adaug:
8. Autogudronator
0,61
0,40
0,75
9. Topitor de bitum
0,61
0,40
0,75
10. Distribuitor de criblur
0,61
0,40
0,75
II. LUCRRI DE EXTRAGERE I PREGTIRE A MATERIALELOR
PIETROASE
1. Concasor mobil
0,93
0,64
1,12
2. ncrctor frontal
0,52
0,27
0,69
3. Buldozer
0,07
0,05
0,08
4. Excavator
0,18
0,08
0,25
5. Motocompresor
0,49
0,35
0,59
Not:
Districtul de drumuri cuprinde: - (80) 100 125 km de reea situat dispersat;
- 126 175 (200) km de reea situat concentrat.

159

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXVI
LISTA PRINCIPALELOR UNELTE I SCULE NECESARE PENTRU
EXECUTAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARAII PE
100 KM DE REEA DE DRUMURI FORESTIERE
Nr.
crt.

Felul uneltelor i al sculelor

Necesar
(buc.)

I. PENTRU LUCRRI DE DRUMURI


1. Roabe metalice
23
2. Lopei
56
3. Trncoape
34
4. Cazmale
23
5. Sape
23
6. Greble de fier
23
7. Furci cu 6 coarne
34
8. Coase
12
9. Rngi
23
10. Topoare
23
11. Ferstraie de mn
12
12. Mturi de nuiele
23
13. Maiuri manuale
23
14. Tvlugi
12
15. Lzi pentru mortar
12
16. Ciocane 1 2 kgf
45
17. Ciocane 3 4 kgf
12
18. Baroase
12
19. piuri
23
20. Mistrii
12
21. Canciocuri
12
22. Driti
23
23. Cleti
12
24. Dli
12
25. Burghiuri pentru lemn
12
26. Tesle
12
27. Rindele
12
28. Set chei fixe
12
29. Set tipare pentru litere i cifre
12
30. Bidinele
23
31. Pensule
34
32. Foarfece pentru tabl
12
33. Vas pentru vopsea
34
34. Glei de 10 l
12

160

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXVI (continuare)


0

35. Butoi de tabl de 200 l


12
36. Stropitor de bitum cu lance
1
37. Dreptare de 3 i 4 m
34
38. Nivele cu bul de aer
12
39. Metru
56
40. Rulete de 10 m i de 20 m
12
41. Lzi cu scule
23
42. Deflectometru cu prghie
1
II. PENTRU LUCRRI N CARIERE I BALASTI1ERE
1. Set burghiuri vidia
12
2. Ciocane 3 4 kg
23
3. Baroase
12
4. Lopei
23
5. Roabe
34
6. Rngi
34
7. Plase pentru sortat (ochiuri de 7; 15; 40 mm)
23
8. Frnghii
12

161

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXVII
GREUTILE TEHNICE ALE PRINCIPALELOR MATERIALE
FOLOSITE LA NTREINEREA I REPARAREA
DRUMURILOR FORESTIERE
Nr.
crt.

Denumirea materialelor

Greutate tehnic
(kg / m3)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.

Piatr brut i bolovani (n grmad)


Piatr spart (concasat: 0/70, 0/90, 40/63 mm)
Split (15/40 mm)
Savur (0/8 mm)
Criblur (3 25 mm)
Balast de ru (0/70 mm) uscat
Balast de ru umed
Balast (prundi) concasat
Nisip de ru uscat
Nisip de ru umed
Zgur obinuit de crbuni
Pmnt nisipos
Pmnt uscat pentru umplutur
Pmnt argilos pentru umplutur
Ciment n saci
Ciment n vrac
Oel de construcii
Beton simplu (cu pietri sau piatr spart)
Beton armat (elemente prefabricate)
Beton asfaltic
Bitum
Mortar de ciment
Mortar de ciment var
Var nestins n bulgri
Var nestins n saci
Var past
Motorin, pcur, iei, uleiuri minerale
Lemn de foioase uscat n aer (15% umiditate)
Lemn de foioase umed (proaspt tiat)
Lemn de rinoase uscat n aer (15% umiditate)
Lemn de rinoase umed (proaspt tiat)
Lemn de foc tiat n grmad
Cherestea de brad aezat n stive
Zgur expandat n grmad, afnat i uscat (0 7 mm)
Zgur expandat n grmad, afnat i uscat (7 30 mm)

1600
1500
1400
1200
1450
1750
1900
1650
1600
1750
1000
1500
1600
1800
1400
1250
7850
2300
2500
2400
1200
2200
2000
1000
700
1400
1000
800
1000
600
800
400
500
1000
700

162

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXVIII

FORMAIA DE LUCRU N CADRUL UNUI DISTRICT


(INDICI ORIENTATIVI)
Nr.
crt.

Calificare

Efectivul mediu pe Limitele efectivului


district
minim
maxim

A. MUNCITORI
1. Muncitor pavator (eful echipei de drumari)
2. Zidari pietrari
3. Dulgheri
4. Muncitori drumari
5. Minier (eful echipei de cariere)
6. Minieri
7. Artificier
8. Muncitori n cariere balastiere
Total
B. MECANICI PE UTILAJE
1. Mecanic pe autogreder
2. Mecanic pe TID
3. Mecanic pe ncrctorul frontal
4. Mecanic pe excavator
5. Mecanic pe buldozer
6. Mecanic pe rulou compresor static
7. Mecanic pe concasor
8. Mecanic pe motocompresor
Total
TOTAL GENERAL

163

1
2,5
1,5
6,5
0,5
0,5
0,5
4
17

1
2
1
4
2
10

1
3
2
9
1
1
1
6
24

0,5
0,5
2
0,5
0,5
1,5
1,5
0,5
7
24

0,5
0,5
1
1
1
4
14

0,5
0,5
3
1
1
2
2
1
10
34

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXIX
SCHEMA CICLURILOR DE REPARAII CURENTE I CAPITALE LA DRUMURILE FORESTIERE

Nr.
crt.
0

Durata
ciclului
(ani)
RC
1

RK
2

Desfurarea ciclurilor de reparaii pe un ciclu de producie a pdurii (ani)


10

20

30

40

50

60

70

80

Numr
de

90

--3

------------------RC
RK
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
A. SCHEMA CICLURILOR UNIFORME DE REPARAII CURENTE I CAPITALE
A3. Ciclu de RK uniform, cu intervale de 2 RC

10

10

II

12

III

14

164

Indicarea domeniului de
aplicare

15
Drumuri categ. I, trafic
75 mii t/an,
mbrcminte din
mpietruire simpl,
macadam ordinar,
macadam protejat
Idem cu mbrc.
bituminoase sau
macadam asfaltic.
Drumuri categ. I, trafic de
50-75 mii t/an, mbrc.
din mpietruire,
macadam ord. sau
protejat
Drumuri categ. II, trafic
de 25-50 mii t/an,
mbrcminte din
mpietruire, macadam
ordinar, protejat, sau
asfaltic

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXIX (continuare)


0

1
2
3
4
5
6
A2. Ciclu de RK uniform, cu intervale de 1 i 2 RC

10

11

12

13

14

IV

10

15

12

18

11

VI

14

21

13

15
Drumuri categ. I, trafic 75
mii t/an, mbrcminte din
mpietruire simpl, macadam
ordinar, macadam protejat
Idem cu trafic 50-75 mii t/an
i mbrcmini bituminoase.
Drumuri categ. II, 50-75 mii
t/an, mbrcminte mpietruire,
macadam ordinar, protejat.
Drumuri categ. II, trafic de 2550 mii t/an, mbrcminte din
mpietruire, macadam ordinar,
protejat, sau asfaltic

A3. Ciclu de RK uniform, cu intervale de 2 RC

VII

VIII

IX

15

13

18

11

21

165

Drumuri categ. I, trafic de


50-75 mii t/an,
mbrcminte rutier de
orice tip
Drumuri categ. II, trafic de 2550 mii t/an, mbrcminte
rutier de orice tip
Drumuri categ. II, trafic de 525 mii t/an, mbrcminte
rutier din piatr spart sau
balast, macadam ordinar

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXIX (continuare)


0

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
B. SCHEMA CICLURILOR VARIABILE DE REPARAII CURENTE I CAPITALE
B1. Ciclu de RK variabil, cu interval de 1 RC
Drumuri categ. I, trafic de 50-75
10
mii t/an, mbrc. din mpietruire,
5
X

8
7
macadam ord. sau protejat.
7
14
Drumuri categ. II, trafic de 25-50
mii t/an, mbrcminte din balast
Drumuri categ. II, trafic de 25-50
12
6
mii t/an, mbrcminte din piatr

XI
7
6
8
spart
16
B2. Ciclu de RK variabil, cu interval de 1 i 2 RC

XII

5
7

10

21

XIII

6
8

12

24

166

10

Drumuri categ. I, trafic de 50-75


mii t/an, mbrcminte
bituminoas.
Drumuri categ. II, trafic de 25-50
mii t/an, mbrcminte de orice tip
Drumuri categ. II, trafic de 5-25
mii t/an, mbrcminte din balast
sau piatr spart.
Drumuri de categ. III, trafic sub 5
mii t/an i mbrcminte din balast.

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXIX (continuare)

0
1
2
3
4
5
6
B3. Ciclu de RK variabil, cu intervale de 2 RC
XI
V

5
7

15

21

10

11

12

13

10

14

15

Drumuri categ. II, trafic de 25-50


mii t/an, mbrcminte de orice
tip

XV

6
8

18

24

XV
I

8
9

24

27

167

Drumuri categ. II, trafic de 5-25


mii t/an, mbrcminte din balast
sau piatr spart.
Drumuri categ. III cu trafic sub 5
mii t/an i mbrcminte de orice
tip
Drumuri categ. III, trafic max. 3
mii t/an, mbrcminte de orice
tip

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXX
UTILAJE PENTRU EXECUTAREA LUCRRILOR

autogreder

tractor cu frez

TID n faze de lucru

TAF

IFRON

excavator hidraulic

excavator cu flci

excavator cu picon

excavator cu forez
168

NORMATIV PENTRU NTREINEREA I REPARAREA DRUMURILOR FORESTIERE

Indicativ ID 001 15

Anexa XXX (continuare)

buldozer

compactor static

autocistern

remorca cistern

concasor fix n carier

concasor mixer tractat

compactor cu plci

concasor mobil

autobasculant

169

remorc basculant