Sunteți pe pagina 1din 14

BRAOV

Proiect realizat de:


Andra Mihaela tefania
Avram Ctlina
Brdi Alexandra Georgiana

Prof. Coordonator :
Glbeaz
Alexandra
FACULTATEA DE ADMINISTRIE
I MANAGEMENT PUBLIC
GRUPA 2016-SERIA A

Braov- scurt
prezentare

Este reedina cu cel mai mare ora al


jud.Braov,Transilvania,Romnia.Astzi,oraul este
unul dintre principalele centre economice,culturale
i sportive ale rii,fiind totodat i un important
centru turistic i un ora al monumentelor
istorice.Braovul este un ora privilegiat;ntre
graniele lui putei s v bucurai de cretele semete
ale Munilor Postvaru,Bucegi,Piatra Mare i
Muntele Tmpa i staiunea Poiana Braov.

Cum va arta Braovul peste 15 ani?


Anul 2030 este anul promitor pentru oraul Braov
urmnd schimbri pe toate planurile. Proiectele prevd
construirea unui pasaj subteran cu dou benzi pe sens i
un scuar median.n lateralele acestui pasaj vor fi
construite la nivelul solului dou poduri cu cte trei
benzi pe sens.
De asemenea,se estimeaz c toate strzile ce
mprjmuiesc oraul,vor fi reablitate i,totodat se vor
construi pasaje multiple pentru pietoni,autostrzi
suspendate ce vor face legtura ntre Braov i oraele
ndeprtate.

Braovul are nevoie de strategii i politici de dezvoltare


sntoase,pe baza crora s fie corectate dezechilibrile funcionale
existente i create premize solide de dezvoltare. Tratamentul care va
fi aplicat n viitor n acest sens const n apariia aeroportului i a
metrolui,diversificarea autobuzelor i a trenurilor.
Se urmrete o dezvoltare urban sustenabil, inteligent, bine
gndit pe termen lung,introducnd ordine substanial de coninut
n viaa haotic a Braovului. Potrivit Planului de Mobilitate Urban,
dac nu se iau msuri, nu se va mai putea circula prin anumite
intersecii: Peste 5 ani, n 2020, intersecia din zona Teatrului Sic
Alexandrescu i cea de la Patria. Peste 15 ani (2030) la Onix,
Complexul Mare de la Astra i intersecia strzii Hrmanului cu
Drumul Coresi. O propunere vizeaz zona istoric a Braovului,
unde este sugerat corelarea a trei proiecte mai vechi vehiculate n
vederea fluidizrii traficului i a extinderii spaiului pietonal, pe
modelul aplicat deja de oraul Rnov.

Acest nou proiect vizeaz realizarea unei parcri subterane, proiect


care a mai fost propus, unde pe lng autoturisme s poat fi parcate
i autocare. Realizarea acestui obiectiv ne-ar permite s transformm
zona de sub Tmpa ntr-una exclusiv pietonal, innd cont c
autocarele i vor putea debarca pe turiti direct n zona parcului. De
asemenea, se ia n calcul i corelarea unui alt proiect cu cele dou,
respectiv realizarea pasajului subteran pe sub Parcul Central (de la
SIF pn la Casa Armatei), ceea ce ar permite extinderea parcului i
pe suprafaa ocupat acum de strada Nicolae Iorga.
Cldirea reper a Braovului va mbrca o nou fa o dat cu
deschiderea, n 2016, a expoziiei care reamintete braovenilor
meteugurile i breslele cetii de altdat. Braoveniile, cuvnt n
dicionarele de limb, reprezint mrfurile create de braoveni sau
prvlii n care se vindeau acestea.Un prim proiect este amenajarea
unei expoziii n exteriorul cldirii Modarom, mai exact ntre
coloanele acesteia, la parter, cu panouri care s reprezinte aspecte din
istoria Braovului.

Vor fi opt panouri din foi metalice groase, dac se poate prelucrat
tot de meteugari. Vor fi ca nite foi albe pe care este scris
istoria. n vitrinele de la parterul cldirii vor fi expuse, de
asemenea costume de primar i patricieni braoveni, replici de
bijuterii sau piese de podoab dup modelele alese din coleciile
Muzeului Judeean de Istorie. Este un proiect important pentru
ora, un proiect care susine Braov, Capital European a
Culturii 2021. Este important s-l sprijinim pentru c mediul
economic a hotrt s investeasc pentru a aduce istoria n prim
plan, iar braovenii pot cunoate astfel mai multe lucruri despre
bresle i meteuguri, a declarat, ieri, Adina Durbac, viceprimar
Braov.

Obiectivul general
Misiune,viziune,scop
Misiunea este de a sprijini dezvoltarea local i
regional prin aplicarea principiilor dezvoltrii
durabile.
Viziunea Judeul Braov n 2030,este judeul
competitiv i prosper,atractiv pentru cei care vor s
locuiasc sau s investeasc aici,precum i pentru cei
care vor s l viziteze.
Obiectivul const n utilizarea eficient a tuturor
resurselor fizice i umane existente cu respectarea
principiilor dezvoltrii durabile n vederea realizrii
unei dezvoltri econimice i sociale care s duc pe
termen lung la creterea calitii vieii populaiei
judeului Braov.

Analiza
aezare central prin care se realizeazSWOT
uor conexiuni cu toate judee
rii;
repartizarea localitilor relativ uniform, de-a lungul teritoriului
judeului;
grad ridicat de urbanizare
Braov - ora medieval cu tradiii n domeniul meteugurilor i
comerului.
resurse naturale bogate i variate.
vechi tradiii n prelucrarea unor resurse locale;
existena unei infrastructuri productive bine dezvoltate pentru anumite
domenii de activitate;
numr relativ mare de ntreprinderi mici i mijlocii, fa de totalul
naional;
reele de transport rutier i feroviar bine dezvoltate;
existena unor importante noduri de cale ferat prin intermediul crora
regiunea se poate uor conecta nu numai la activitile celorlalte regiuni
de dezvoltare din Romnia, dar i n strintate;

existena

unor surse de ap potabil n apropierea zonelor

urbane;
existena unei reele de distribuie a gazelor naturale destul de
bine dezvoltate, fiind influenat i de existena unor bogate
resurse de gaz metan, n regiune.
for de munc numeroas, cu calificare variat i tradiie n
industrie;
Industria alimentar, a buturilor i tutunului - industrie bine
dezvoltat cu productivitate ridicat; axat n special pe
resursele din jude: zahr, ape minerale, vin, carne, cartofi i
fasole, furaje, morrit i panificaie;
Industria de prelucrare a lemnului - materii prime din zon,
uor accesibile; - tradiia; - dezvoltarea infrastructurii din zon;
Industria construciilor de maini - tradiie i for de munc
calificat, - poziie favorabil i densitate ridicat a cilor de
comunicaie; - comasarea unitilor mici n uniti de mare
capacitate;

infrastructura nearmonios dezvoltat, existnd zone n care


aceasta este deficitar, datorit reliefului predominant muntos;
existena unor zone izolate din punct de vedere al reelei
feroviare;
slaba ntreinere i modernizare a drumurilor judeene i
comunale;
mari discrepane n dezvoltarea reelelor de comunicaii ntre
judee sau ntre orae i sate;
reea de distribuie insuficient a apei potabile, mai ales n zonele
rurale;
reea de canalizare deficitar n mediul urban i slab dezvoltat n
mediul rural
zone relativ extinse n care accesul la electricitate nu este
asigurat;
numr sczut de cree;

Oportunit
poziia avantajoas a judeului n raport
cu proiectele europene care
i
vizeaz - infrastructura; profil industrial diversificat;

predominana

unor ramuri industriale de baz: industria construciilor


de maini, industria chimic, industria alimentar;
extinderea procesului de privatizare a marilor ntreprinderi industriale;
cota cea mai mare din cifra de afaceri este realizat de societile
comerciale din industrie, iar pe domenii, cele mai productive sunt:
ind.confeciilor i mbrcmintei, ind.mobilei, ind.extractiv, ind.de
prelucrare a lemnului;
important centru de specializare industrial (36 prezene n topul
naional);
distribuie echilibrat pe grupe de mrime;
grad ridicat de concentrare n depresiunea Braovului
acces la resurse energetice;
predominarea surselor termoenergetice,relativ ieftine,n producerea
energiei termice i electrice.

Amenin
procesul constant, ncepnd din anulri
1990, de regres al industriei
judeului Braov;

emigrarea

forei de munc din sectorul industrial ctre alte sectoare


economice, datorit reducerii sau ntreruperii unor activiti
deteriorarea continu a infrastructurilor din lipsa alocrii unor
fonduri corespunztoare pentru ntreinere i dezvoltare;
grad ridicat de vulnerabilitate a reliefului, scoaterea din circuitul
productiv a unor suprafee, dificultatea de aplicare a unor planuri de
restaurare ecologic a zonei exploatate, poluarea fonic cu pulberi;
restructurarea centrelor monoindustriale fr a oferi o alternativ
clar celor disponibilizai;
pierderea pieelor de desfacere a produselor industriale datorit unei
greoaie adaptabiliti la noile cerine i condiii ale pieelor
specifice;
scderea produciei la preparatele din carne i brnzeturi; producie
de zahr a avut o evoluie oscilant;

Concluzie
Dup o succesiune de prezentri,plimbndu-ne prin actualul ora putem spune
c viaa locuitorilor i,implicit a turitilor este una haotic din cauza
proiectelor neterminate de ani de zile. n viitor,se speculeaz noi proiecte ce
vizeaz regenerarea i revitalizarea urban spre ex. Braovul va urma s aib
ncepnd cu urmtorii ani,o linie de mare vitez spre Bucureti i spre
reedinele cele mai ndeprtate,urmat de apariia unui aeroport ajungndu-se
astfel la reconstrucia Braovului ca un ora cu funciuni complete.