7a1eaAVIONICA TMAI

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
MATERIA: AVIONICA - TM1

1. EL NMERO DE SOPORTES AMORTIGUADORES, REQUERIDOS PARA LA
INSTALACIN DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS, ES DETERMINADO POR:
a. TAMAO DEL PANEL
b. TIPO DE PANEL
c. PESO DE LA UNIDAD COMPLETA DEL PANEL
d. NMERO DE INSTRUMENTOS A SER INSTALADOS
2. LOS DESCARGADORES ESTTICOS, SON INSTALADOS EN LOS AVIONES
PARA ELIMINAR LA ELECTRICIDAD ESTTICA. LA ELIMINACIN DE LA
ELECTRICIDAD ESTTICA ES DESEADA PARA:
a. REDUCIR LA INTERFERENCIA EN LOS RADIO-RECEPTORES
b. PREVENIR OPOSICIN Y FLUCTUACIONES EN EL SISTEMA DE PODER
GENERADOR DEL AVIN
c. PRESERVAR A LOS PASAJEROS Y/O TRIPULACIONES DE LA
EXPERIENCIA DE UNA SACUDIDA DE ELECTRICIDAD ESTTICA
d. PREVENIR INDICACIONES FALSAS, EN LOS INSTRUMENTOS DEL
AVIN
3. CULES GRUPOS DE INSTRUMENTOS, ESTN CONECTADOS CON EL
SISTEMA PITOT-STATIC DEL AVIN?
a. INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL, INDICADOR ALTMETRO,
INDICADOR VELOCMETRO
b. INDICADOR DE VIRAJE Y LADEO, INDICADOR VELOCMETRO, GIRO
DIRECCIONAL
c. COORDINADOR DE VIRAJE, INDICADOR ALTMETRO DE CABINA,
INDICADOR DE RATA DE PRESIN DE CABINA
d. INDICADOR ALTMETRO DE CABINA, INDICADOR DE RATA DE PRESIN
DE CABINA, INDICADOR VELOCMETRO
4. UNA PLACA DE REFUERZO (DOUBLERS) DEBE USARSE CUANDO LAS
ANTENAS SON INSTALADAS:
a. PARA ELIMINAR LA VIBRACIN DE LA ANTENA
b. PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES EN EL AVIN
c. PARA PREVENIR FUGAS DE ACEITE EN LA PIEL DEL AVIN
d. PARA REFORZAR LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL DE LA PIEL DEL
AVIN

5. LAS FRECUENCIAS AUDIBLES O AUDIOFRECUENCIAS, TIENEN UN

RANGO QUE VA DESDE:
a. 30 KC A 300 KC
b. 20 CPS A 20000 CPS
c. 20 MC A 200 MC
d. 3 MC A 30 MC
6. EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO DE TEMPERATURA, INDICA:
a. INSTRUMENTO NO CALIBRADO
b. CONVENIENTE RANGO DE TEMPERATURA
c. BAJO E INSEGURO RANGO DE TEMPERATURA
d. ALTO E INSEGURO RANGO DE TEMPERATURA
7. QU MARCACIN ES USADA, EN UN INSTRUMENTO PARA INDICAR QUE
EL VIDRIO EST CORRIDO?
a. ARCO AMARILLO
b. MARCA INDICADORA BLANCA
c. LNEA RADIAL VERDE
d. LNEA RADIAL ROJA
8. QU COLOR DE PINTURA, ES USADO PARA INDICAR QUE EL VIDRIO
EST CORRIDO?
a.
b.
c.
d.
ROJO
BLANCO
AMARILLO
VERDE
9. LOS INSTRUMENTOS, PUEDEN SER MARCADOS Y GRADUADOS DE

ACUERDO CN:
a.
b.
c.
d.
LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL INSTRUMENTO

LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR
LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR Y EL AVIN
EL MANUAL DE VUELO, O EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL AVIN

10. CUL ES LA FUNCIN DE LOS MONTANTES AMORTIGUADORES DEL

PANEL DE INSTRUMENTOS?
a. ABSORBER ALTAS FRECUENCIAS, BAJA AMPLITUD DE AMORTIGUACIN
b. ABSORBER BAJAS FRECUENCIAS, ALTA AMPLITUD DE AMORTIGUACIN
c. PERMITE LA OPERACIN DE LOS INSTRUMENTOS SOBRE
CONDICIONES DE MAYOR VIBRACIN
d. ABSORBER ALTA FRECUENCIA, ALTA AMPLITUD DE AMORTIGUACI
11. EL MTODO PARA EL MONTAJE DE INSTRUMENTOS DE AVIN EN SUS
RESPECTIVOS PANELES, DEPENDE DE:
a.
b.
c.
d.
EL
EL
EL
EL
FABRICANTE DEL INSTRUMENTO

DISEO DE LA CARCASA DEL INSTRUMENTO
DISEO DEL FUSELAJE DEL AVIN
DISEO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
12. POR QU SON MUCHOS INSTRUMENTOS ELCTRICOS, MONTADOS EN

CARCASAS DE HIERRO O ACERO:
a. PARA EVITAR DAOS A LOS INSTRUMENTOS, DURANTE EL
MANTENIMIENTO
b. PARA FACILITAR LA REMOCIN E INSTALACIN DE LOS MISMOS
c. PARA PREVENIR INTERFERENCIAS DEL CAMPO MAGNTICO
d. PARA REDUCIR EL AUMENTO DE CALOR EN EL INSTRUMENTO
13. LA BANDA DE MUY ALTA FRECUENCIA, TIENE UN ESPECTRO DE
FRECUENCIA DE:
a. <3 Kc a 30 Kc
b. 3 Mc a 30 Mc
c. 30 Mc a 300 Mc
d. 300 Mc a 3000 MC
14. EL PROPSITO DE UN LOCALIZADOR ES:
a. LOCALIZAR AVIONES PERDIDOS
b. COLOCAR EL AVIN EN EL APROPIADO NGULO DE APROXIMACIN A
LA PISTA DE ATERRIZAJE
c. INDICAR LA DISTANCIA DEL AVIN AL FINAL DE LA PISTA DE
ATERRIZAJE
d. ALINEAR EL AVIN CON EL CENTRO DE LA PISTA DE ATERRIZAJE

15. UNA ANTENA, ES UN TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELCTRICO

DESIGNADO PARA RADIAR Y RECIBIR:
a.
b.
c.
d.
ENERGA ELECTROMAGNTICA
SEALES AUDIBLES
SEALES VISUALES
FRECUENCIAS
16. UNA LNEA RADIAL ROJA EN LA CARTULA DE UN INSTRUMENTO DEL

MOTOR, INDICA:
a. RANGO DE OPERACIN NORMAL
b. RANGO DE PRECAUCIN
c. OPERACIN PERMITIDA BAJO CIERTAS CONDICIONES
d. LIMITES MXIMO Y MNIMO DE OPERACIN SEGURA
17. UNA ANTENA DME, DEBE SER UBICADA EN UNA POSICIN SOBRE EL
AVIN QU:
a. NO SEA TAPADA POR LOS PLANOS CUANDO EL AVIN ESTE VIRANDO
b. PERMITA EFECTUAR UN CHEQUEO FUNCIONAL EN TIERRA SIN TEST
SET
c. PERMITA INTERRUPCIONES EN LA OPERACIN DEL DME
d. ELIMINE LA POSIBILIDAD DE BLOQUEO DEL DME SOBRE LA ESTACIN
18. CUANDO DOBLE UN CABLE COAXIAL, EL RADIO DEL DOBLEZ DEBE SER
AL MENOS:
a.
b.
c.
d.
5 VECES EL DIMETRO DEL CABLE

19. LA LNEA DE REFERENCIA, EN UN GIRO DIRECCIONAL, ES USADA

PARA:
a.
b.
c.
d.
REPRESENTAR LA NARIZ DEL AVIN

ALINEAR EL VIDRIO DEL INSTRUMENTO Y LA CARCASA
REPRESENTAR LOS PLANOS DEL AVIN
INDICAR EL NORTE VERDADERO

20. UN COMPS MAGNTICO, ES COMPENSADO

ESPECFICOS DE OPERACIN PARA DETERMINAR LA:
a.
b.
c.
d.
INTERVALOS
PRECISIN DE LA LNEA DE REFERENCIA

PRECISIN DEL COMPS
VARIACIN DEL COMPS
DESVIACIN DEL COMPS
21. EL MECANISMO DE OPERACIN

PRESIN HIDRULICA, ES:
DE
MUCHOS
INDICADORES
DE
a. UN TUBO BOURDON
b. UN FUELLE HERMTICO
c. UN DIAFRAGMA HERMTICO
d. UN FUELLE CONTENIENDO UN GAS INERTE, EN EL CUAL BRAZOS,
PALANCAS, Y ENGRANAJES, ESTN CONVENIENTEMENTE UNIDAS
22. EN UN COMPS MAGNTICO, EL MARCADOR DE REFERENCIA FIJA SE
LLAMA:
a.
b.
c.
d.
LNEA
LNEA
LNEA
LNEA
DE
DE
DE
DE
LECTURA
REFERENCIA
CARTA
POLO
23.
CUANDO
ES
COMPENSADO
UN
COMPS
COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
a.
b.
c.
d.
MAGNTICO,
LOS
DESVIACIN POR INFLUENCIA MAGNTICA

PEQUEOS DISTURBIOS MAGNTICOS
VARIACIONES MAGNTICAS
OSCILACIONES DE LA CARTA
24. PARA QU SIRVEN

LOS INSTRUMENTOS Y
INSTRUMENTOS USADOS EN TIERRA PARA CHEQUEOS?
SISTEMAS
DE
a. PARA INDICADAS LA VELOCIDAD VERTICAL, SI SE USA PRESIN

DINMICA
b. PARA CHEQUEAR POR FUGAS LAS LNEAS PITOT, SI SE APLICA
SUCCIN
c. PARA INDICAR LA VELOCIDAD, USA SI SE USA PRESIN DINMICA Y
ESTTICA

25. EL COMPS MAGNTICO EN SU INTERIOR CONTIENE LQUIDO, LO QUE

LE PERMITE:
a. RETARDAR LA ACCIN DEL FLOTADOR
b. REDUCIR LOS ERRORES DE DESVIACIN
c. CONTROLAR LA TEMPERATURA, Y CAMBIOS DE POSICIN
d. AMORTIGUAR LA OSCILACIN DEL FLOTADOR
26. UN ALTMETRO BAROMTRICO INDICA, PRESIN DE ALTITUD CUANDO
LA ESCALA BAROMTRICA EST EN:
a. 29.92" Hg
b. 14.7" Hg
c. ELEVACIN DEL CAMPO
27. LA SALIDA DE UN APARATO ELCTRICO, EST CONSTITUIDA POR
SEALES QUE UNA VEZ INTERPRETADAS PROPORCIONAN INFORMACIN O
MENSAJES
a. CIERTO
b. FALSO
28. CUNDO UNA CORRIENTE O VOLTAJE ELCTRICO ES PORTADOR DE
INFORMACIN, RECIBE EL NOMBRE DE SEALES?
a. CIERTO
b. FALSO
29. LAS CARACTERSTICAS DE UNA SEAL SON:
DURACIN, POSICIN EN EL TIEMPO, Y AMPLITUD
FORMA, FRECUENCIA,
a. CIERTO
b. FALSO
30. LA FRECUENCIA, NORMALMENTE SE EXPRESA EN CICLOS POR HORA
a. CIERTO
b. FALSO

31. UN INSTRUMENTO A TUBO BOURDON, PUEDE SER USADO PARA

INDICAR:
a.
b.
c.
d.
PRESIN
TEMPERATURA
POSICIN
CANTIDAD
32. EL INSTRUMENTO DE VIRAJE E INCLINACIN LATERAL (TURN AND

BANK), INDICA:
a. POSICIN LONGITUDINAL DEL AVIN, DURANTE EL ASCENSO
b. LA COMPENSACIN NECESARIA, EN CASO DE QUE FALLE EL GIRO DE
POSICIN
c. POSICIN LONGITUDINAL DEL AVIN, DURANTE EL DESCENSO
d. LA NECESIDAD DE CORRECCIN DE CABECEO Y BANQUEO, CADA VEZ
QUE EL AVIN SE DESVI DE LA POSICIN PRESELECCIONADA
33. LA CARCASA, DE UN TPICO INDICADOR DE PRESIN DE ANTI-HIELO:
a.
b.
c.
d.
ES CONSIDERADA COMO UNA UNIDAD SELLADA

CONTIENE UN TUBO BOURDON Y UN DIAFRAGMA
CONTIENE UN MAGNETO, Y UN GRUPO DE ENGRANAJES
ES VENTILADA, PARA MANTENER SU INTERIOR A LA PRESIN
ATMOSFRICA
34. LA FRECUENCIA
EMERGENCIA ES:
CIVIL,
PARA
TRANSMITIR
UNA
SEAL
DE
a. 243 Mhz
b. 121.5 Mhz
c. 121.5 Hz
d. 180 Mhz
35. EL EQUIPO COMUNICADOR VHF, OPERA EN EL RANGO DE FRECUENCIA
DE:
a. 118.0 Mhz A
b. 108.0 Mhz A
c. 108.0 Mhz A
d. 329.3 Mhz A
135.95 Mhz
117.95 Mhz
112.0 Mhz
335.0 Mhz

36. LA OPERACIN DEL SISTEMA INDICADOR DE NGULO DE ATAQUE,

EST BASADA EN LA DETECCIN DE PRESIN DIFERENCIAL EN UN PUNTO
DONDE LA CORRIENTE DE AIRE FLUYE EN UNA DIRECCIN:
a.
b.
c.
d.
NO PARALELA, AL VERDADERO NGULO DE ATAQUE DEL AVIN

PARALELA, AL NGULO DE ATAQUE DEL AVIN
PARALELA, AL NGULO DE INCIDENCIA
PARALELA, AL EJE LONGITUDINAL DEL AVIN
37. LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR A TURBINA,

ES MEDIDA USANDO:
a. TERMOCUPLES DE HIERRO Y CONSTATAN (COBRE/NQUEL)
b. TERMMETRO DE RESISTENCIA ELCTRICA
c. TERMOCUPLES DE CROMO Y ALMEL
d. TERMMETRO DE RESISTENCIA ELCTRICA (RATIOMETER)
38. LOS TRANSMISORES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE (TRANSMITES) II,
SON DESIGNADOS PARA TRANSMITIR INFORMACIN.
a.
b.
c.
d.
MECNICAMENTE
ELCTRICAMENTE
VISUALMENTE
UTILIZANDO TRANSMISIN DE FUERZA, POR EL MOVIMIENTO DE UN
LQUIDO
39. QUIN EST AUTORIZADO PARA REPARAR UN INSTRUMENTO DE

AVIN?
a. UN MECNICO CON LICENCIA, Y HABILITACIN EN AVIN Y MOTOR
b. UNA ESTACIN REPARADORA, CERTIFICADA Y HABILITADA PARA ESA
CLASE DE INSTRUMENTO
c. UNA ESTACIN REPARADORA, CERTIFICADA Y HABILITADA EN AVIN
d. UN MECNICO CERTIFICADO, CON UNA AUTORIZACIN DE
INSPECCIN
40. QU INDICACIN MUESTRA EL INDICADOR DE PRESIN MANIFOLD
DE UN MOTOR RECPROCO, CUANDO EL MOTOR NO EST OPERANDO?
a. CERO PRESIN
b. LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIN MANIFOLD, Y LA PRESIN
ATMOSFRICA
c. LA CORRECTA PRESIN DIFERENCIAL
d. LA PRESIN ATMOSFRICA EXISTENTE

41. QU CONDICIN PUEDE SER MS

EXCESIVO VACO EN UN SISTEMA DE VACO?
PROBABLE
PARA
CAUSAR
a. SOBRE VELOCIDAD EN LA BOMBA DE VACO

b. VLVULA DE ALIVIO DE VACO INADECUADAMENTE AJUSTADA
c. CONGELAMIENTO DEL TUBO VENTURI
42. CUL ES EL PROPSITO PRIMARIO DE UN PILOTO AUTOMTICO?
a.
RELEVAR AL PILOTO DEL CONTROL DEL AVIN EN LAS FASES DEL

VUELO DONDE SEA APLICABLE
b. PROVEER UN SISTEMA SECUNDARIO DE GUA DEL AVIN
c. VOLAR CON MAYOR PRECISIN DE CURSO
d. OBTENER LAS AYUDAS DE NAVEGACIN NECESARIAS PARA VUELOS
EXTENSOS SOBRE AGUA
43. CUL DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS PROVEE MANIOBRABILIDAD
MANUAL DEL AVIN MIENTRAS EL PILOTO AUTOMTICO ESTA
ENGANCHADO?
a. SERVO AMPLIFICADOR
b. INDICADOR DE POSICIN
c. INDICADOR GIRO DIRECCIONAL
d. CONTROLADOR DE VUELO
44. CUL SEAL ANULA LA SEAL DE ENTRADA DE LOS ALERONES EN UN
PILOTO AUTOMTICO?
a.
b.
c.
d.
LA
LA
LA
LA
SEAL
SEAL
SEAL
SEAL
DE
DE
DE
DE
DESPLAZAMIENTO
CURSO
RATA
VERIFICACIN
45. EN CUL DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL, DE UN SISTEMA DE

PILOTO AUTOMTICO EST UN INDICADOR DE POSICIN?
a.
b.
c.
d.
EN
EN
EN
EN
LOS
LOS
LOS
LOS
ELEMENTOS
ELEMENTOS
ELEMENTOS
ELEMENTOS
DE COMANDO
CENSORES
AMPLIFICADORES
DE ENTRADA

46. QU COMPONENTE DE UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO, APLICA

TORQUE A LAS SUPERFICIES DE CONTROL DE UNA AERONAVE?
a.
b.
c.
d.
EL
EL
EL
EL
SERVO
CONTROLADOR
GIRO
COMPUTADOR
47. CUL ES EL PRINCIPAL PROPSITO DE UN SERVO MOTOR EN UN

SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO?
a.
b.
c.
d.
CORREGIR LOS DESPLAZAMIENTOS DEL AVIN SOBRE SUS EJES

TRANSFORMAR ENERGA MECNICA EN ENERGA ELCTRICA
MOVER LAS SUPERFICIES DE CONTROL COMO SEA REQUERIDO
MOVER LAS SUPERFICIES DE CONTROL A SU POSICIN
AERODINMICA ANTERIOR
48. CUL CANAL DE UN PILOTO AUTOMTICO, DETECTA CAMBIOS DE

POSICIN LATERAL DE UNA AERONAVE?
a. EL CANAL DEL ELEVADOR
b. EL CANAL DEL ALERN
c. EL CANAL DEL RUDER
49. EL CANAL ELEVADOR DE UN PILOTO AUTOMTICO, CONTROLA EL
AVIN EN CUAL EJE DE ROTACIN:
a.
b.
c.
d.
EJE
EJE
EJE
EJE
DE ROLL
LONGITUDINAL
LATERAL
DE YAW
50. EN CUNTOS EJES CONTROLA EL AVIN UN SISTEMA DE PILOTO

AUTOMTICO COMPLETAMENTE INTEGRADO?
a.
b.
c.
d.
EN
EN
EN
EN
UNO
DOS
TRES
CUATRO

51. EL SISTEMA ILS, USA UN RADIOLOCALIZOR Y UN TRANSMISOR

INCLINACIN DE PLANEO. EL SEGUNDO INDICA AL PILOTO SI EST A
DERECHA O IZQUIERDA DEL CENTRO DE LA TRAYECTORIA
APROXIMACIN A LA PISTA; EL PRIMERO INDICA SI DESCIENDE
NGULO APROPIADO.
DE
LA
DE
EN
a. CIERTO
b. FALSO
52. CUNDO UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO ES CHEQUEADO
OPERACIONALMENTE EN TIERRA; DESPUS DE ENCENDER LA FUENTE DE
ENERGA PRINCIPAL, EL SISTEMA DEBE SER ENGANCHADO:
a. TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE
b. SLO DESPUS DE QUE LA VELOCIDAD DE LOS GIROS SE ESTABILICE,
Y EL AMPLIFICADOR SE CALIENTE
c. CUANDO EL OPERADOR DESEE
d. ALGUNOS MINUTOS DESPUS
53. LA BATERA DEL TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.)
a. DEBE TENER LA FECHA DE REEMPLAZO MARCADA EN UN SITIO
VISIBLE DEL TRANSMISOR
b. DEBE SER DEL TIPO DE CELDAS SECAS
c. DEBE SER REEMPLAZADA ANUALMENTE
d. LA FECHA DE REEMPLAZO DEBE SER CALCULADA DESDE LA FECHA DE
INSTALACIN
54. LA BATERA DE UN TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA
(E.L.T.), DEBE SER CAPAZ DE SUMINISTRAR ENERGA PARA LA SEAL DE
TRANSMISIN POR LO MENOS DE:
a.
b.
c.
d.
12
24
36
48
HRS
HRS
HRS
HRS

55. CUL ES LA UBICACIN RECOMENDADA, DE UN TRANSMISOR

LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.)?
a. APROXIMADAMENTE EN UNA INTERSECCIN DE UN EJE LONGITUDINAL
Y LATERAL DEL AVIN
b. EN SITIO DE FCIL ACCESO PARA EL PILOTO O MIEMBRO DE LA
TRIPULACIN, DURANTE EL VUELO
c. TAN LEJOS HACIA ATRS COMO SEA POSIBLE, PERO DELANTE DEL
ESTABILIZADOR VERTICAL
56. EL RADIOLOCALIZADOR CONSTA DE DOS ANTENAS DIRECCIONALES,
CADA UNA TRANSMITE UNA PORTADORA, LA PRIMERA DEMODULA DE
ACUERDO CON UN TONO DE 90 CPS Y LA OTRA CON 150 CPS. SI EL AVIN
RECIBE ESTA LTIMA CON MS INTENSIDAD. EN QUE POSICIN EST EL
AVIN?
a. EL AVIN SE ENCUENTRA A LA DERECHA DE LA LNEA CENTRAL DE LA
PISTA
b. EL AVIN SE ENCUENTRA A LA IZQUIERDA DE LA LNEA CENTRAL DE
LA PISTA
c. EL AVIN SE ENCUENTRA DIRECTAMENTE SOBRE LA LNEA CENTRAL
DE LA PISTA
57. CUL ES LA FUENTE DE PODER MS USADA EN UN TRANSMISOR
LOCALIZADOR DE EMERGENCIA?
a. UNA BATERA PROPIA
b. UNA CONEXIN DIRECTA AL SISTEMA DE PODER ELCTRICO DEL
AVIN
c. UNA INTERCONEXIN ESPECIAL DE LA BATERA DEL AVIN QUE
PERMITA EL FLUJO DE CORRIENTE EN UNA SOLA DIRECCIN
d. UN TRANSFORMADOR DE AISLAMIENTO CONECTADO AL SISTEMA DE
PODER ELCTRICO NORMAL DEL AVIN

58. CMO PUEDE SER VERIFICADA LA OPERACIN DE UN E.L.T.

INSTALADO EN EL AVIN DURANTE UNA INSPECCIN?
a. MOVIENDO EL SWITCH DE DESACTIVACIN DESDE LA POSICIN DE
DESARMADO A ARMADO, MIENTRAS MONITOREA LA FRECUENCIA
CIVIL DE EMERGENCIA CON UN RECEPTOR DE COMUNICACIN
b. ATERRANDO LA ANTENA DEL E.L.T. A TRAVS DE UN MEDIDOR DE
CONSTRUCCIN ESPECIAL, Y ACTIVANDO EL TRANSMISOR. LA
LECTURA DEBE ESTAR DENTRO DE LOS LMITES ESTABLECIDOS POR
EL FABRICANTE
c. INSPECCIONANDO VISUALMENTE LA INSTALACIN DEL TRANSMISOR,
Y CHEQUEANDO SU FUENTE DE PODER
d. SINTONIZANDO UN RECEPTOR DE COMUNICACIN A LA FRECUENCIA
CIVIL DE EMERGENCIA, Y ACTIVANDO EL E.L.T. MOMENTNEAMENTE
59. CUL DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES REQUIERE REEMPLAZAR LA
BATERA DEL E.L.T?
a. CUANDO EL TRANSMISOR TIENE UN TOTAL DE 30 MINUTOS DE
OPERACIN
b. CUANDO EL TRANSMISOR HA OPERADO CONTINUAMENTE POR 30
MINUTOS, O TENGA UN TOTAL DE 45 MINUTOS DE OPERACIN.
c. CUANDO LA BATERA ALCANCE EL 50% DE SU VIDA TIL
ESTABLECIDA POR EL FABRICANTE
d. CUANDO LA TEMPERATURA AMBIENTE HA SUBIDO A 40 C POR 6 HRS.
O MS.
60. PARA COMUNICARSE CON CONTROL DE TIERRA DESDE UN AVIN, SE
DEBE USAR:
a.
b.
c.
d.
UN
UN
UN
UN
RECEPTOR VOR
ADF
TRANSMISOR/RECEPTOR VHF
TRANSMISOR HF
61. QU UNIDAD ES UTILIZADA, PARA EXPRESAR POTENCIA ELCTRICA?

a. VOLTAJE
b. WATTIOS
c. AMPERIOS

62.
LOS
DIODOS,
SON
PRIMARIAMENTE COMO:
USADOS
EN
CIRCUITOS
ELCTRICOS
a. SWITCHES DE CORTE
b. RECTIFICADORES
c. RELAYS
63. LA APLICACIN TPICA DE UN DIODO ZENER, ES COMO UN:
a. RECTIFICADOR DE ONDA COMPLETA
b. RECTIFICADOR DE MEDIA ONDA
c. REGULADOR DE VOLTAJE
64. UN RELAY ES:
a. UN SWITCH OPERADO MAGNTICAMENTE
b. UN COMPONENTE QUE CONVIERTE ENERGA ELCTRICA EN ENERGA
KINETICA
c. CUALQUIER CONDUCTOR QUE RECIBE ENERGA ELCTRICA, Y LA
CONDUCE CON POCA O SIN RESISTENCIA
65. EL PROPSITO DE UN RECTIFICADOR EN UN SISTEMA ELCTRICO, ES
CAMBIAR:
a. A FRECUENCIA DE LA CORRIENTE ALTERNA
b. CORRIENTE DIRECTA, EN CORRIENTE ALTERNA
c. CORRIENTE ALTERNA, EN CORRIENTE DIRECTA
66. EL PROPSITO DE PRESURIZAR LA CABINA DEL AVIN, ES PARA:
a. CREAR EL ADECUADO MEDIO AMBIENTE PARA PREVENIR LA HIPOXIA
b. PERMITIR LA OPERACIN EN ALTAS ALTITUDES
c. AMBAS (A) Y (B) SON CORRECTAS
67. DATOS TRANSMITIDOS ENTRE COMPONENTES EN UN EFIS (SISTEMA
DE INSTRUMENTACIN DE VUELO ELECTRNICO), SON CONVERTIDOS A:
a. SEALES DIGITALES
b. SEALES ANALGICAS
c. SEALES DE ONDA

68. LA FUNCIN DE UN GENERADOR DE SMBOLOS (SG), EN UN EFIS ES:

a. MOSTRAR DATOS ALFANUMRICOS Y REPRESENTACIONES DE
INSTRUMENTOS DEL AVIN
b. PERMITIR AL PILOTO SELECCIONAR LA APROPIADA CONFIGURACIN
PARA EL NORMAL DESENVOLVIMIENTO DEL VUELO
c. RECIBIR Y PROCESAR SEALES DE ENTRADA DESDE EL AVIN Y
CENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR LOS DATOS AL APROPIADO DISPLAY
69. LA FUNCIN DE UN CONTROLADOR DISPLAY EN UN EFIS, ES:
a. MOSTRAR DATOS ALFANUMRICOS Y REPRESENTACIONES DE
INSTRUMENTOS DEL AVIN
b. PERMITIR AL PILOTO SELECCIONAR LA APROPIADA CONFIGURACIN,
PARA EL NORMAL DESENVOLVIMIENTO DEL VUELO
c. RECIBIR Y PROCESAR SEALES DE ENTRADA DESDE EL AVIN Y
CENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR LOS DATOS AL APROPIADO DISPLAY
70. UN RADAR ALTMETRO, INDICA:
a. ALTITUD DE NIVEL DE VUELO
b. ALTITUD SOBRE EL NIVEL DEL MAR
c. ALTITUD SOBRE EL NIVEL DE LA TIERRA
71. CUNDO LAS BANDERAS NAV, HDG O GS ESTN MOSTRADAS EN EL
H.S.I., INDICA QU:
a. ESAS FUNCIONES ESTN INOPERATIVAS
b. ESAS FUNCIONES ESTN OPERATIVAS
c. LLAMAR LA ATENCIN PARA DESVIAR LA TRAYECTORIA DEL VUELO
72. EN GENERAL, EL PROPSITO DE UN TRANSPONDER ES:
a. CONTINUAMENTE, TRANSMITIR INFORMACIN DE RUMBO,
VELOCIDAD, Y RATA DE ASCENSO Y DESCENSO AL ATC
b. MONITOREAR LA VELOCIDAD, RUMBO, ALTITUD, Y ACTITUD DEL
AVIN, A PESAR DE QUE EL PILOTO AUTOMTICO EST ENGANCHADO
c. RECIBIR UNA SEAL INTERROGADORA DESDE UNA ESTACIN DE
TIERRA, Y AUTOMTICAMENTE ENVIARLE UNA RESPUESTA

73. CUANDO INSTALE UNA ANTENA DME, STA DEBE SER ALINEADA CON:
a. POSICIN NULA
b. NGULO DE INCIDENCIA
c. LNEA CENTRAL DEL AVIN
74. ADAPTAR O AGREGAR SISTEMAS DE AVONICA, Y ANTENAS
ASOCIADAS DELANTE DEL LMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL AVIN,
AFECTAR:
a. EL PESO VACO, Y LA CARGA TIL
b. EL LMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD, Y LA CARGA TIL
c. LA CARGA TIL, Y EL MXIMO PESO COMPLETO
75. LA CAPACIDAD DE UN FUSIBLE DE AVIN, ES MEDIDA EN:
a. VOLTIOS
b. OHMIOS
c. AMPERIOS
76. UN CIRCUIT- BREAKER, ES INSTALADO EN UN SISTEMA ELCTRICO DE
UN AVIN PRIMARIAMENTE PARA PROTEGER:
a. EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA FUENTE
COMO SEA POSIBLE
b. EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA UNIDAD
COMO SEA POSIBLE
c. LA UNIDAD ELCTRICA EN EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO
TAN CERCA DE LA FUENTE COMO SEA POSIBLE
77. LOS TRES TIPOS DE APARATOS PROTECTORES DE CIRCUITOS
ELCTRICOS, USADOS MS COMNMENTE EN CIRCUITOS DE AVIN SON:
a. CIRCUIT-BREAKER, RESISTORES, Y LIMITADORES
b. CIRCUIT-BREAKER, FUSIBLES, Y LIMITADORES
c. CIRCUIT-BREAKER, CAPACITORES, Y LIMITADORES
78 UN AVIN CON SISTEMA DE NAVEGACIN POR SATLITES, SE
COMUNICA CON LOS MISMOS: USANDO FRECUENCIAS EN EL RANGO DE
1.6 GHZ
a. CIERTO
b. FALSO

79. PARA UNA NAVEGACIN DE PRECISIN, UTILIZANDO G.P.S., EL

AVIN DEBERA COMUNICARSE CON AL MENOS:
a.
b.
c.
d.
DOS SATLITES
TRES DIFERENTES SATLITES
CUATRO DIFERENTES SATLITES
UN SATLITE
80. LA DIFICULTAD PARA MONITOREAR LA PRECISIN DE LAS SEALES DE

SATLITES, LIMITA EL USO DEL G.P.S. SLO PARA VUELOS VFR COMO
SISTEMA PRIMARIO DE NAVEGACIN
a. CIERTO
b. FALSO
81. LOS EQUIPOS DE TIERRA, NECESARIOS PARA UN SISTEMA ILS SON:
a. LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, MARKER BEACONS
b. LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, VOR
c. LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, MARKER BEACONS, PISTA Y LUCES DE
APROXIMACIN
82. EL EQUIPO DESIGNADO PARA PREVENIR A LA TRIPULACIN DE VUELO,
CUANDO EL AVIN ESTE EN PELIGRO DE CHOCAR CON LA TIERRA DEBIDO
A UNA RATA DE DESCENSO EXCESIVA, ES:
a. RADAR ALTMETRO
b. GPWS
c. RADAR ATMOSFRICO
d. GPS
83. EN UN SISTEMA DE RADAR ATMOSFRICO, LA UNIDAD QUE PERMITE
EL CAMBIO RPIDO DE LA ANTENA DE TRANSMISORA A RECEPTORA ES:
a. SINCRONIZADOR
b. PANTALLA DEL RADAR
c. DUPLEXER
d. SISTEMA ESTABILIZADOR
84. EL SISTEMA TCAS. DE UN AVIN, PUEDE CALCULAR DIRECCIN,
RANGO, Y ALTITUD DE UN AVIN CON TRANSPONDEDOR EN MODO "C"
a. CIERTO
b. FALSO

85. LOS INSTRUMENTOS, DE ACUERDO A SU OPERACIN SE CLASIFICAN

EN:
a. INSTRUMENTOS DE VUELO Y NAVEGACIN, DEL MOTOR, Y DE
SISTEMAS
b. INSTRUMENTOS DE PRESIN, MECNICOS, GIROSCPICOS,
ELCTRICOS, Y ELECTRNICOS
c. INSTRUMENTOS DE VUELO, DE NAVEGACIN, DE PRESIN Y
MECNICOS
86. EL VOR, ES DEFINIDO CMO:
a.
b.
c.
d.
LA VELOCIDAD OPERACIONAL DE RADIO

VHF, DE RADAR DE TIERRA
LA LECTURA VARIABLE DEL OSCILOSCOPIO
VHF, DE RANGO DIRECCIONAL
87. EL PRIMER ELEMENTO DE UNA FUENTE DE ALIMENTACIN DE

CORRIENTE CONTINUA ES EL:
a. AMPLIFICADOR
b. TRANSFORMADOR
c. OSCILADOR
d. PRE-AMPLIFICADOR
88. LA COLUMNA DE MERCURIO SOSTENIDA POR LA PRESIN
ATMOSFRICA NORMAL, TIENE UNA ALTURA DE SOLO 760 MILMETROS.
a. CIERTO
b. FALSO
89. DOS CONDENSADORES DE CUATRO MICROFARADIOS Y CINCO
MICROFARADIOS RESPECTIVAMENTE, ESTN CONECTADOS EN PARALELO
A UNA DIFERENCIA DE POTENCIA DE 600 VOLTIOS; CALCULAR LA
CAPACIDAD TOTAL.
a. 20 MICROFARADIOS
b. 9 MICROFARADIOS
c. 12 MICROFARADIOS
d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES

90. UN HENRY, ES LA INDUCTANCIA MUTUA DE DOS CIRCUITOS Y

CUANDO LA F.E.M. EN UNO DE ELLOS ES DE UN VOLTIO, LA INTENSIDAD
DE LA CORRIENTE EN EL OTRO VARA A RAZN DE UN AMPERIO EN CADA
SEGUNDO.
a. CIERTO
b. FALSO
91. CMO ESTN CLASIFICADOS LOS GENERADORES, HACIENDO
MENCIN DE LOS TRES TIPOS MAS CORRIENTES Y EMPLEADOS EN LOS
SISTEMAS DE AVIACIN
a. GENERADORES DE IMN PERMANENTE, GENERADORES CON
EXCITACIN EXTERIOR Y GENERADORES AUTO EXCITADOS
b. GENERADORES PERMANENTES, GENERADORES AUTOMTICOS Y
GENERADORES DE EXCITACIN
c. GENERADORES CON AUTO EXCITACIN EXTERIOR, GENERADORES
AUTOMTICOS Y GENERADORES AUTO EXCITADOS
92. CUL ES EL TIPO DE ESCOBILLAS UTILIZADAS EN LOS GENERADORES
PARA AVIACIN?
a. ELECTROGRAFILTICO
b. CARBN NATURAL
c. GRAFITO
93. EL OBJETO DE LOS INSTRUMENTOS CON BOBINA MVIL, QUE
INCLUYA UN NCLEO DE HIERRO DULCE ES:
a. PROPORCIONAR UN EJE SLIDO, SOBRE EL QUE PUEDA HACER GIRAR
LA BOBINA
b. ASEGURAR QUE SE PRODUZCA UN CAMPO MAGNTICO UNIFORME,
RADIAL ,Y AMPLIFICADO, EN EL DESPLAZAR DE LA BOBINA
c. HACER QUE LA INERCIA DEL NCLEO, AMORTIGE LAS OSCILACIONES
DE LA BOBINA
94. DE QU FORMA, LOS AMPERMETROS PUEDEN MEDIR VALORES DE
CORRIENTE MUY ALTOS SIN TENER QUE HACER PASAR POR ELLOS TODA
LA INTENSIDAD?
a.
b.
c.
d.
COLOCANDO
COLOCANDO
COLOCANDO
COLOCANDO
PRINCIPAL
UN "SHUNT" EN SERIE, CON LA FUENTE PRINCIPAL

UN "SHUNT" EN PARALELO, CON LA FUENTE PRINCIPAL
UNA RESISTENCIA Y UN "SHUNT", EN SERIE-PARALELO
UNA RESISTENCIA EN PARALELO, CON LA FUENTE

95. LAS CONEXIONES QUE PUEDEN COMPLETARSE CON LOS POLOS DE UN

INTERRUPTOR, VA INDICADO POR EL TRMINO:
a. POSICIN
b. CONTACTO
c. FASE
96. EL FLUJO DE CORRIENTE, ES MEDIDO EN TRMINO DE:
a. AMPERAJE
b. VOLTIOS
c. WATTIOS
d. ELECTRONES DE PRESIN
97. EN UN MULTMETRO ANLOGO, LA BATERA INTERNA ES USADA POR:
a.
b.
c.
d.
EL VOLTMETRO
EL OHNMMETRO
EL AMPERMETRO
TODAS LAS ANTERIORES
98. LA FORMA PARA PRESENTAR LAS AERONAVES CADA DOS AOS, ES:
a.
b.
c.
d.
INAC-21-002
INAC-145-001
INAC-43-002
INAC-21-005
99.
LA
REGULACIN
AERONUTICA
VENEZOLANA
PARA
EL
OTORGAMIENTO DE LICENCIAS Y HABILITACIONES AL PERSONAL
TCNICO AERONUTICO ES:
a.
b.
c.
d.
RAV
RAV
RAV
RAV
121
45
39
60
100. LAS CATEGORAS DE LAS OPERACIONES DE APROXIMACIN Y

ATERRIZAJE DE PRECISIN, SON:
a.
b.
c.
d.
I-II-IIIA-IIIB Y IIIC
I-II-III-IV-V
IA-IB-IC-ID
NINGUNA DE LAS ANTERIORES

101. TODO TALLER DE MANTENIMIENTO AERONUTICO CERTIFICADO Y

HABILITADO
PARA
REPARACIONES
MAYORES,
DEBEN
LLENAR
CORRECTAMENTE LA FORMA:
a. INAC- 45-003
b. INAC-121-001
c. INAC-43-001
d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
102. QU ARTCULO DE LA LEY DE AVIACIN CIVIL HABLA DEL
CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD?:
a. ART. 59
b. ART. 31
c. ART. 38
d. ART. 25
103. LA REGULACIN, QUE DICTA LAS REGLAS PARA EXPLOTADORES DE
SERVICIO
PBLICO
DE
TRANSPORTE
AREO
EN
OPERACIONES
DOMSTICAS, BANDERA Y SUPLEMENTARIAS ES:
a. RAV 145
b. RAV 45
c. RAV 103
d. RAV 121
104. LA REGULACIN, QUE DICTA LOS REQUISITOS PARA LA EMISIN DEL
CERTIFICADO DE O.M.A.C., Y LAS CATEGORAS RELACIONADAS CON SUS
INSTALACIONES PARA EL MANTENIMIENTO,
Y ALTERACIN DE
COMPONENTES DE AERONAVES ES:
a. RAV 145
b. RAV 103
c. RAV 121
d. RAV 21
105. LA
REGULACIN QUE DICTA LAS NORMAS APLICABLES AL
MANTENIMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO, RECONSTRUCCIN Y
ALTERACIN, ES LA:
a. RAV 145
b. RAV 43
c. RAV 39
d. RAV 121

106. CUL ES LA REGULACIN QUE DICTA LAS DIRECTIVAS TCNICAS DE

AERONAVEGABILIDAD, QUE DEBEN APLICARSE PARA EL MEJOR
CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS QUE SOBRE SEGURIDAD AREA SE
DICTEN?
a. RAV 60
b. RAV 39
c. RAV 43
d. RAV 121
107. LA SELECCIN DE 5237 EN UN TRANSPONDER A.T.C., PARA LOS
SIGUIENTES IMPULSOS, EN ORDEN DE TRANSMISIN ES:
a.
b.
c.
F1-A1-A4-B2-C4-C2-D1-D2-D4-F2
F1-C1-A1-C2-A4-D1-B2-D2-D4-F2
F1-C1-C2-A1-A4-B2-D1-D2-D4-F2
108. LA ELECTRICIDAD ESTTICA, ES MUY COMN EN EL AMBIENTE:

a. HMEDO
b. FRO
c. SECO
d. CALUROSO

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MATERIA: AVIONICA - TM1

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5. LAS FRECUENCIAS AUDIBLES O AUDIOFRECUENCIAS, TIENEN UN

9. LOS INSTRUMENTOS, PUEDEN SER MARCADOS Y GRADUADOS DE

LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL INSTRUMENTO

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10. CUL ES LA FUNCIN DE LOS MONTANTES AMORTIGUADORES DEL

FABRICANTE DEL INSTRUMENTO

12. POR QU SON MUCHOS INSTRUMENTOS ELCTRICOS, MONTADOS EN

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

15. UNA ANTENA, ES UN TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELCTRICO

16. UNA LNEA RADIAL ROJA EN LA CARTULA DE UN INSTRUMENTO DEL

5 VECES EL DIMETRO DEL CABLE

19. LA LNEA DE REFERENCIA, EN UN GIRO DIRECCIONAL, ES USADA

REPRESENTAR LA NARIZ DEL AVIN

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20. UN COMPS MAGNTICO, ES COMPENSADO

PRECISIN DE LA LNEA DE REFERENCIA

21. EL MECANISMO DE OPERACIN

DESVIACIN POR INFLUENCIA MAGNTICA

24. PARA QU SIRVEN

a. PARA INDICADAS LA VELOCIDAD VERTICAL, SI SE USA PRESIN

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25. EL COMPS MAGNTICO EN SU INTERIOR CONTIENE LQUIDO, LO QUE

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31. UN INSTRUMENTO A TUBO BOURDON, PUEDE SER USADO PARA

32. EL INSTRUMENTO DE VIRAJE E INCLINACIN LATERAL (TURN AND

ES CONSIDERADA COMO UNA UNIDAD SELLADA

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36. LA OPERACIN DEL SISTEMA INDICADOR DE NGULO DE ATAQUE,

NO PARALELA, AL VERDADERO NGULO DE ATAQUE DEL AVIN

37. LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR A TURBINA,

39. QUIN EST AUTORIZADO PARA REPARAR UN INSTRUMENTO DE

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41. QU CONDICIN PUEDE SER MS

a. SOBRE VELOCIDAD EN LA BOMBA DE VACO

RELEVAR AL PILOTO DEL CONTROL DEL AVIN EN LAS FASES DEL

45. EN CUL DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL, DE UN SISTEMA DE

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46. QU COMPONENTE DE UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO, APLICA

47. CUL ES EL PRINCIPAL PROPSITO DE UN SERVO MOTOR EN UN

CORREGIR LOS DESPLAZAMIENTOS DEL AVIN SOBRE SUS EJES

48. CUL CANAL DE UN PILOTO AUTOMTICO, DETECTA CAMBIOS DE

50. EN CUNTOS EJES CONTROLA EL AVIN UN SISTEMA DE PILOTO

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51. EL SISTEMA ILS, USA UN RADIOLOCALIZOR Y UN TRANSMISOR

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55. CUL ES LA UBICACIN RECOMENDADA, DE UN TRANSMISOR

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58. CMO PUEDE SER VERIFICADA LA OPERACIN DE UN E.L.T.

61. QU UNIDAD ES UTILIZADA, PARA EXPRESAR POTENCIA ELCTRICA?

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68. LA FUNCIN DE UN GENERADOR DE SMBOLOS (SG), EN UN EFIS ES:

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79. PARA UNA NAVEGACIN DE PRECISIN, UTILIZANDO G.P.S., EL

80. LA DIFICULTAD PARA MONITOREAR LA PRECISIN DE LAS SEALES DE

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85. LOS INSTRUMENTOS, DE ACUERDO A SU OPERACIN SE CLASIFICAN

LA VELOCIDAD OPERACIONAL DE RADIO

87. EL PRIMER ELEMENTO DE UNA FUENTE DE ALIMENTACIN DE