Sunteți pe pagina 1din 13

Economia Franei

Cuprins
Demografie

Transport

Demografia Franei

Dup ce nivelul demografic a fost relativ sczut n


secolul al XIX-lea, de la jumtatea secolului al XX-lea,
Frana a nregistrat o cretere rapid a populaiei.
Modificrile ce intervin la nivelul populaiei franceze o fac
astzi una dintre cele mai dinamice din Europa,
combinnd o rat a natalitii mai mare dect media
Europene (821.000 nateri n 2009, fa de 536.000
decese) i a unui echilibru al migraiei pozitiv (circa 71.000
persoane n 2009). Se preconizeaz c pn n anul 2050,
Frana va depi un numr de 70.000.000 locuitori. n
plus, piramida vrstelor este ntr-o evoluie continu nc
de la nceputul secolului al XXI-lea. Ponderea populaiei n
vrst se mrete, pe fondul creterii speranei de via
(Frana se bucur de una dintre cele mai lungi sperane de
via din lume). Un fenomen interesant ce are loc la ora
actual n Frana este acest "baby-boom" generat de
persoanele cu o medie de vrst de 60 de ani, numit de
unii i "papy-boom" (un boom al bunicilor).
La 1 ianuarie 2014 numrul de persoane care triesc
n Frana, este estimat la 66 de milioane , 63.9 milioane n
Frana i 1,9 milioane n departamentele de peste mri
(DOM)1 . Aceast cifr nu include 600.000 de locuitorii din
comunitile de peste mri (COM)2.
1 - dpartements d'outre-mer

Un pic mai puin de 6 % din populaia Franei , 3,8 milioane de


oameni nu au naionalitate francez . n contrast , aproximativ
dou milioane de persoane sunt ceteni , dar nu rezideni n
Frana . Se poate estima numrul de persoane cu cetenie
francez la un pic peste 64 de milioane.
Rata total a fertilitii a fost de 1,99 n 2013 , fa de 2,9 n
1950 i 1,8 n 1990 . Dei mai mare dect media european , rata
de fertilitate este uor insuficient pentru a asigura rennoirea
generaiilor . Cu toate acestea , populaia continu s creasc
datorit formei piramidei , imigraiei i creterii speranei de via ,
care se ridic la 78,7 ani pentru brbai i 85 ani pentru femei .

Natalitate
n 2013, 810 de mii de persoane s-au nscut n Frana sau n
departamentele de peste mri (cu excepia Mayotte). Rata total
de fertilitate este de 1,99 copii pe femeie. Aceast cifr este cu
2 - collectivits d'outre-mer
4

mult peste media Uniunii Europene (1,6), i tinde s creasc nc


de la nceputul anilor 1990, cnd rata a ajuns la minimul de 1,68.
Cu toate acestea, rata actual rmne mult mai mic dect era n
vremurile de demult: a fost aproape de 3 n 1960. Este de
asemenea, uor insuficient pentru a asigura rennoirea
generaiilor .
n anul 2009, numrul de avorturi s-au ridicat la 209.000, din
care 11.500 au fost pentru minori. Aceste cifre sunt n general
stabile de la sfritul anilor 1980. n urma unui raport realizat in
anul 2007,17,2% dintre femeile active sexual au avut un avort in
timpul vietii lor.
Dup mai multe cercetri legate de originea parinilor copiilor
nascui n Frana s-au obinut urmtoarele procente:
- 26,8% din nou-nscui n Frana continental n 2011 au avut cel
puin un printe nscut n strintate;
- 23,3% un printe nscut n afara UE;
- 40% din copii ntre 2006 i 2008, au avut cel putin un bunic de
imigrani (16% cel puin un bunic nscut n Africa de Nord, 11%
cel puin un bunic nscut n Uniunea European i 13% cel pu in
un bunic nscut ntr-o alt regiune a lumii).
Femeile nscute n afara Uniunii Europene au o rat total a
fertilitii de 3,2, mult mai mare dect cea a femeilor nscute n
Frana.

Urmtorul tabel conine anii, naterile, indicele de


fertilitate i rata natalitii:

Mortalitate
n 2013 au avut loc 572.000 de decese, rata mortalit ii fiind
de 8,7 %, o cretere fa de anii anteriori.
Rata mortalitii infantile sau rata copiilor ce mor nainte de un
an a fost de 3,5 % n 2013.
n Frana, bolile infectioase sunt a treia cauza de deces, dup
cancer i bolile cardiovasculare.
6

Cetenii francezi care locuiesc n strintate


Numrul de ceteni francezi care locuiesc n afara Franei
este bine cunoscut. Muli dintre ei sunt nregistrai cu un consulat,
dar muli nu sunt. n schimb, persoanele nregistrate cu un
consulat ar fi plecat din ar sau au murit fr ca autoritile
franceze sa fi fost informate.
Potrivit Ministerului Afacerilor Externe, aproximativ 1,566,000
francezi s-au nregistrat la un consulat n strintate n 2011. Mai
mult de jumtate (54,5%), n alte ri europene, inclusiv Elveia
(156.000), Marea Britanie (123.000), Germania (114.000) i
Belgia (109.000).

Distribuia populaiei
La 1 ianuarie 2010 s-au
estimat aproximativ 64.7
milioane
de
locuitori.
Acetia sunt mprii pe
grupe de vrste astfel:
- Mai puin de 20 de ani: 25,1%
- 20-64 ani: 58,7%
- Peste 65 de ani: 16,2%

Tabelul de mai jos include cele mai recente proiecii


INSEE3 pentru 2030 i 2050:

n tabelul anterior, se obine un total de 100%, prin


adugarea n primele patru coloane de procente. Acesta
din urm include persoanele fizice in varsta de 75 i mai n
vrst, care sunt deja numrate n 65 ani i peste.

3 - l'Institut national de la statistique et des tudes conomiques ( Institutul


Naional de Statistic i Studii Economice)
8

Transport
Infrastructura de transport este foarte bine dezvoltat cu un
numr mare de kilometri de cale ferat, autostrzi i drumuri
naionale i peste 400 de aeroporturi.
Frana are aproximativ 40.000 km de autostrzi naionale,din
care aproape 9.600 km sunt super-autostrzi cu 4 benzi. Multe
din aceste super-autostrzi sunt cu taxa. Aceste drumuri cu tax
s-au dezvoltat ncepnd cu anul 1960 prin concesiuni
private,dup ce guvernul a realizat c ar rmsese oarecum n
urm statelor vecine n ceea ce privete sistemul superautostrzilor.Guvernul francez menine de asemenea o reea
bun de autostrzi naionale secundare ,marcate pe hart cu un
n naintea numrului rutei. Guvernele locale ntrein oselele
locale,cunoscute ca route departamentales,care sunt adesea
cele mai pitoreti i sunt marcate printr-un d plasat naintea
numrului. Autostrzile Franei tind s fie extrem de aglomerate la
sfritul lui iulie/nceputul lui august i din nou sfritul lui
august/nceputul lui septembrie,cnd toat Frana se ndreapt
spre locuri de vacan. n ar exist 15.049.940 km de autostrzi
cu plat.
Reeaua rutier are peste 890.000 km drumuri publice, marea
majoritate asfaltate, din care reeaua de autostrzi are peste
10.000 km, majoritatea fiind cu tax i unele sunt operate de
companii private. De asemenea exist o reea bine dezvoltat de
drumuri naionale, de peste 30.000 km, care leag principalele
orae. Pia auto este dominat de productorii interni cum ar fi
Renault (27% din pia auto n 2003), Peugeot (20,1%) i Citron
9

(13.5%). De asemenea, cu 70% din mainile nou vndute n


2004, utilizarea motoarelor de tip diesel devine alegerea
preferat, naintea benzinei sau a gpl-ului.
Reeaua francez de autostrzi sau sistemul de autoroute este
format n mare parte din drumurile cu taxa , cu excepia oraelor
n jurul marii i n unele pri din nord . Este o reea n valoare
total de 12.000 km de autostrzi operate de companii private ,
cum ar fi Sanef ( Socit des Autoroutes du Nord et de l'Est de la
France ) . Ea are cea mai mare reea de autostrzi din lume.
De-a lungul timpului,omul a avut nevoie de transport att
pentru el, ct i pentru avutul su, trecerea vremii impunnd
inventarea a noi mijloace de transport, mai mari, mai sigure, mai
eficiente i, firete, mai rapide.
Transportul public cuprinde toate modalitile de transport n
care pasagerii sau bunurile acestora nu cltoresc cu propriile
maini. n timp ce termenul include n general transportul pe calea
ferat i transportul cu autobuzul/autocarul,o definiie mai larg ar
putea include liniile aeriene, serviciile societilor de taximetrie,
orice alt sistem care transporta persoane pentru interesul public.
Transportul public de obicei are rute fixe, iar majoritatea
pasagerilor cltoresc dintr-o zon n alt, sau din zona n care
triesc pn la serviciu, cumprturi, ori coli. Transportul public
poate oferi servicii avantajoase, n special n zone cu o populaie
foarte mare, sau n oraele mici ca suprafa.

10

Transportul aerian
Aeroportul Internaional Charles de Gaulle4 este cel mai mare
aeroport a Franei i printre cele mai mari din Europa. Este situat
n localitatea Roissy-en-France, 25 km de la Paris, i este numit
dup generalul i fostul preedinte francez Charles de
Gaulle (1890-1970). Aeroportul a fost deschis n1974.
Transportatorul naional din Frana este Air France, un
serviciu al companiei aeriene global complet, care zboar la 20
de destinaii interne i 150 de destinaii internaionale din 83 de
ri.
n 2003, Charles de Gaulle a fost al doilea aeroport n Europa
dup numrul de pasageri, primul fiind Aeroportul Heathrow din
Londra, care a avut cu 31,5% mai mult trafic dect CDG. n
termen de micri de avioane, Charles de Gaulle a fost primul
aeroport din Europa, cu 11% mai multe avioane dect Heathrow
i 12% mai multe avioane dect Aeroportul Internaional
Frankfurt. n termen de trafic de marf, Charles de Gaulle a fost
iari pe locul nti, cu 4,5% mai mult trafic dect Frankfurt i
32,5% mai mult trafic dect Heathrow.

Transportul maritim
110 firme de transport din Frana angajeaza 12.500 de
persoane pe mare i 15.500 pe mal. n fiecare an, 305 milioane
de tone de mrfuri i 15 milioane de pasageri sunt transportate pe

4 - Aroport Paris-Charles de Gaulle sau Aroport de Roissy


11

mare. Transportul maritim este responsabil pentru 72% din


importurile i exporturile Franei.
Frana are, de asemenea, o serie de porturi maritime:
Bayonne, Bordeaux, Boulogne-sur-Mer, Brest, Calais, Le havre,
Lorient, Port-la-nouvelle, Strasbourg i Toulon.
Reeaua de cale ferat
Reeaua de cale ferat are peste 30.000 km cu ecartament
standard de 1.435 mm din care peste 14.000 km sunt electrificati.
Frana este renumit pentru sistemul de trenuri TGV 5 ce pot
circula, pe linii dedicate, cu viteze comerciale de pn la 320
km/h. Exist conexiuni cu toi vecinii si, (cu excepia Andorei
care nu posed sistem de cale ferat), inclusiv cu Regatul Unit
prin intermediul tunelului Canalului Mnecii. Numeroase orae
dispun de sisteme de trenuri suburbane i metrou. De asemenea
n marile orae tramvaiul a nceput s fie din ce n ce mai prezent,
dup ce, n anii 1960 majoritatea liniilor au fost defiinate.

5 - Train Grande Vitesse


12

Bibliografie

Popoarele migratoare ale Europei unite

www.rfi.ro/articol/special-paris/demografia-franceza-cifre

http://biblioteca.regielive.ro/statistica/analiza-demografica-a-frantei.html

Aroport de Paris - Rsultats Annuels 2013

TGV- France from railway-technology.com

http://www.insee.fr

13

S-ar putea să vă placă și