GEOGRAFIA TURISMULUI

INTERNAIONAL
Suport de curs

ISTORICUL APARIIEI TURISMULUI

Deplasrile pentru hran i rzboaiele au trezit interesul oamenilor pentru descoperirea
de noi inuturi. Primele deplasri pe distane mai lungi sunt consemnate n Grecia Antic datorit:
- Vizitrii altor orae
- Pelerinajelor
- ntrecerilor sportive : jocurile - istmice din Corint
- nipice de la Nimeea
- olimpice reluate n 1896 din iniiativa lui Pierre de Coubertin
(Atena)
n Roma antic, fenomenul se amplific datorit reelei de drumuri. Se mai adaug nc o
motivaie ngrijirea sntii: Bath, Puteoli, Bile Herculane, Acquincum. Apar i primele meserii
legate de turism. Turitii aveau un semn distinctiv tessera hospitalis, iar ghizii se numeau
perigeta sau exegeta. Apare o clasificare a punctelor de mas (odihn).
Cele mai simple locuri de cazare erau hanurile campona, diversorium, hospitum. Masa
se putea lua n popina, taberna, thermopolia.
Evul mediu timpuriu cunoate o cvasi-ncetare a deplasrilor turistice datorat
nesiguranei drumurilor. Ca motivaie se remarc pelerinajele religioase, de aceasta se leag
apariia primului ghid scris n 1130 Aimeni Picand. Dup o perioad ntunecat, societatea se
aeaz, se formeaz statele centralizate, centrul comerului se mut din bazinul mediteranean
pe coasta atlantic. Apare moda de a trimite tnra generaie n colonii, n Europa (zona alpin
din Elveia i Austria), iar apoi n rile bazinului mediteranean, n Grecia, Italia (cu un maxim n
perioada romantic; se dezvolt cultul pentru naintai, se descoper ruine).
Apare noiunea de turist i turism.
n sec. XVIII XIX apar metropolele, care se doteaz cu hoteluri devenite ulterior
celebre: Charring Cross Londra, Ritz Paris, Gellert Budapesta, Kaiserhof, Waldorf-Astoria,
Negresco Nisa.
Apar primele staiuni turistice montane la nceputul sec. al XIX-lea (n special unde erau
izvoare minerale) : Marianske Lazne, Bad Ischl, Spa, Vichy.
Tot n sec. XIX apar staiuni maritime, primele la Marea Nordului i Canalul Mnecii,
datorita modei, iar mai trziu se dezvolt pe litoralul Mediteranei.
Apar primele ghiduri moderne : Baedecker (1836), Murray (1836 ediia a disprut),
Guide Joanne (1860 a disprut), Hachette.
Tot n sec. XIX apar tour-operatorii. Primul a fost Thomas Cook (1841).
Primul Rzboi Mondial ntrerupe deplasrile turistice, statele devn contiente de
importana turismului ca surs de venit i mijloc de promovare a imaginii rii. Fenomenul turistic
se amplific datorit concediilor pltite care se legifereaz n perioada interbelic: Italia (1927),
Germania (1934), Belgia i Frana (1936). Apar asociaii i prieteni ai micrii turistice, se editeaz
ghiduri.

n 1938, numrul total de turiti internaionali era de 12 milioane. n 1914 se nfiineaz

Oficiul Naional de Turism n Frana, iar n Romnia n 1924. Romnia avea 19 oficii de turism n
strintate.
Turismul internaional este un fenomen social economic complex, foarte sensibil la o
serie de factori economici (venit minim 500$), sociali (timpul liber i concediile pltite),
psihologici (n societatea contemporan n ariile urbane se acumuleaz un necesar de evadare),
politici, demografici ( structura pe grupe de vrst).
Turismul este un fenomen social i economic care se manifest sub forma unei circulaii
de mas cu caracter periodic din zona de provenien a turitilor (rezidenial) spre o zon de
petrecere a timpului liber. Intensitatea ine cont de:
- distan
- timp
- pre
Motivaia turistic a sejurului e foarte divers, fiind legat de un anume segment al
timpului liber.
OMT (Organizaia Mondial a Turismului) a dat o definiie oficial a turismului
internaional i turistului internaional, fcnd o departajare ntre excursioniti i turiti
internaionali (TI).
TI = orice persoan care cltorete temporar mai mult de 24 de ore, dar nu mai mult de 90 de
zile, ntr-o alt ar dect cea de reziden. Se deplaseaz n scop nelucrativ, iar n perioada de
deplasare el consum un anume produs turistic.

INDICATORII TURISMULUI INTERNAIONAL

Turismul poate fi analizat n evoluia sa printr-un sistem de indicatori specifici, urmare a
unor preocupri ale Comisiei de specialitate din OMT, bazat pe o metodologie de calcule
statistice, uniformizat pe plan mondial. Ei trebuie s se bazeze pe date veridice, datele trebuie
s fie reactualizate periodic, la intervale de timp dinainte stabilite.
Indicatorii sunt folosii:
- n politicile de amenajare turistic a teritoriului;
- n stabilirea unor programe de pregtire profesional;
- n concordan cu pregtirea socio-economic a turistului;
- n planificarea sectorial la nivel local, regional i naional;
- sunt folosite i n cercetarea fenomenelor turistice.
Pentru calcularea lor sunt necesare urmtoarele informaii:
- statistica intrrilor turistice la frontier
- statistica capacitii de cazare
- statistica ofertei turistice pe categorii de societate
- anchete asupra turismului la locul destinaiei turistice
- anchete privind cheltuielile turistice pe consumator
- anchete asupra societilor turistice
- statistici privind populaia (grupe de vrst, mediu, gradul de instruire, veniturile
obinute).
Dup gradul de complexitate se disting:
-

indicatori simpli, obinui direct din seriile statistice i care pot fi exprimai sub form de
medie, procentual, frecven.
indicatorii sintetici provin din prelucrarea mai complex a datelor statistice.
Indicatori pot fi clasificai in:

indicatori principali se refer la factorii pieei turistice (cerere i ofert). Au ca scop

studiul evoluiei, repartiiei, tendinelor, structurii n timp i spaiu.
indicatori de corelaie ntre diferite laturi ale pieei turistice
indicatori ai utilizrii forei de munc reliefeaz repartiia i evoluia forei de munc n
diferite ramuri de activitate turistic i pe nivele profesionale.
indicatori ai efectelor economice directe ale activitii turistice asupra economiei
3 mari grupe:

la nivelul teritoriului i populaiei

ai potenialului turistic al pieelor
privind fora de munc

1) INDICATORII DENSITII TURISTICE LA NIVEL TERITORIULUI i POPULAIEI cuantific relaia

dintre cererea turistic, cheltuielile i oferta turistic pe de o parte, i teritoriu i populaie pe de
o alt parte, elemente care suport ncrctura activitii turistice.
-

sunt folosii n elaborarea politicilor turistice la nivelul teritoriului

Idtp = It/Pop x 100

100 loc cj.. 7 tur. internat.

Idtp cuantific aspectele sociale care decurg din activitatea turistic reliefnd presiunea
turistic asupra populaiei.
Legtura dintre numrul de locuri de cazare i populaie ne d funcia turistic.
L/Pop = Ft.
Veniturile obinute direct sau indirect din activiti turistice sunt reflectate de indicatorul ncasrii
turistice medii.
It = It/Pop
Densitatea turismului mediu pe teritoriu
1km2..0,7ti

Idtt = Tt/supraf. x 100

Indicatorul numrului mediu de locuri de cazare pe km2

1km2X locuri cazare

Idlc = L/supraf x 100

Indicatorul cheltuielilor turistice raportate la suprafa

Ict = It/supraf.
Indicatorul preferinelor regionale
Ipr = Tai/Tti+TBi/Tti+..+TNi/Tti=Tti/Tti=1
1900-i

Ipr = Tai/Ta - It

2000-o

2) INDICATORI AI POTENIALULUI TURISTIC AL PIEELOR

Aceti indicatori prezint evoluia unor mrimi relative cu privire la populaie i activitatea
sa turistic care ne permite o serie de concluzii cu privire la dinamica pieei turistice.
-

Indicatorul intensitii plecrilor n vacan:

Ipn = Tv/Pop x 100 - raportul ntre turitii care pleac n vacan i populaie
-

Intensitatea plecrilor n strintate:

Ips = Ts/Pop x 100 Ts<Tv

1900- o
2000 i
-

Ipso i =Tsi/tso
Indicatorul cheltuielilor turistice medii pe locuitor:

Rt = Rt/Pop
-

Indicatorul ponderii cheltuielilor turistice din PIB:

Ict = Rt/PIB

- se poate defalca pe turismul intern i extern

3)INDICATORI PRIVIND FORA DE MUNC

Permit evaluarea locurilor de munc permanente i temporare din sectorul turistic la nivel
general i pe companii, evoluia lor n timp, evidenierea disparitilor n raport cu repartizarea
lor geografic.
-

Indicatorul repartiiilor locurilor de munc n turism:

IRLT = LMHo/LMo+LMRO/LMo+LTto/LMo+LMAHco/LMo = 1
IDLMTto i = LMTti/LMTto

DINAMICA TURISMULUI INTERNATIONAL

Turismul presupune dou aspecte eseniale:

-

deplasarea spre alte locuri dect cele de reziden

sejurul cu o durat temporar
Cauza deplasrilor are o motivaie foarte divers:
profesional, mai prezent n rile i regiunile dezvoltate economic, unde exist o mare
mobilitate a populaiei active cu scopul de a se perfeciona continuu. Specializrile
determin frecvente cltorii pentru documentare, vizitare de trguri i expoziii,
conferine.
motive personale, particulare: predomin cele de ngrijire a sntii, recreere i
divertisment.

MOTIVAIA TURISTIC
Cercul turismului internaional e influenat de o serie ntreag de factori de natur
obiectiv i subiectiv.
Cnd cererea intern nu e satisfcut de oferta turistic internaional, ea se adreseaz
ofertei turistice externe. Aceast nesatisfacere a cererii internaionale are cauze multiple:
-

cantitatea redus a ofertei naionale sau calitatea sa necorespunztoare;

atracia mai mare n plan sortimental i financiar pe care o prezint oferta turistic a altor
ri.

Industria turistic a fiecrei ri s-a format pe baza unei motivaii proprii. Motivaiile nu
sunt statice, ele se modific continuu, sub influena unor factori endogeni (in de individ) i factori
exogeni. Ei in de mod, de publicitate. n acest fel, noile motivaii vor crea o nou categorie a
cererii turistice care nu va putea fi satisfcut dect de destinaiile turistice care ofer cele mai
atractive condiii de consum. De aceea, turismul e ntr-o continu nnoire, perpetu mobilitate,
att spaial ct i structural.
Dup datele OMT, cca 70% din totalul sosirilor TI (STI) sunt motivate de factorul vacan
(loisir), 17% de turismul de afaceri, iar restul sunt generate de motivaii religioase, culturale,
familiale, sportive.
Factorul economic-social influeneaz motivaia turistic prin veniturile realizate (500$
este pragul minim) i de timpul liber. Dac mult timp turismul internaional a fost apanajul
claselor sociale cu venituri ridicate, n paralel cu creterea veniturilor i a timpului liber, n prezent
asistm la o democratizare a turismului, iar ca motiv a deplasrilor mai apare satisfacia ca un
nou stimul cu o importan crescnd n cercul TI. Satisfacia decurge din naionalitatea
6

individului, fiind astfel mai greu de cuantificat, i se poate manifesta ca atracie pentru natur,
nostalgie pentru trecut, curiozitate, comunicare.
n prezent, gusturile consumatorilor au devenit mai complexe, mai satisfcute, cultivate.

CEREREA TURISTIC
n general, aria de origine a turitilor e legat de rile cu un nalt nivel de dezvoltare, iar
n cadrul acestora, de regiunile urbanizate, industrializate. Acolo se acumuleaz un necesar de
recreere mare, care determin populaia s ntreprind deplasri n scop turistic.
Intensitatea cererii turistice poate fi cuantificat cu ajutorul unor indici, ea fiind
influenat de structura demografic, venitul familial, mrimea ponderii populaiei urbane.
Rambrux propune formula
Inc = T/Pst x 100
unde: T = numrul turitilor care pleac n vacan cel puin o dat pe an
Pst = populaia teritoriului studiat
Pentru UE, acest indice are valoarea medie de 30-35%, mai ridicat n rile nordice, unde
ajunge la 75-80%, i mai sczut n Europa Meridional (Spania, Portugalia).
Cererea turistic e complexa, manifestndu-se prin caracterul variat al cererii turistice
determinate de gama necesitilor. Cererea e foarte mobil, mobilitate care const n continua
modificare n sensul extensiunii, a arealului geografic n care se manifest, i are o inerie mai
mare.
Are un caracter de elasticitate dat de schimbrile continue care intervin n mediul
economic, social:
-

caracter sensibil al cererii turistice fa de factorii conjuncturali (factorii economici);

cererea turistic se manifesta prin concentrarea spaial a zonelor de provenien dar i
a zonei de destinaie (4 mari bazine);
concentrarea temporar data de mersul anotimpurilor i calendar.

DETERMINAII I MECANISME ALE CIRCULAIEI TURISTICE INTERNAIONALE

Abordarea economic a TI trebuie s rspund ntrebrilor legate de cauzele i

mecanismele care declaneaz consumul turistic, apoi de cele privind circulaia turistic:
structura, dinamica i dimensiunea, ca i de activitile economice angrenate activ n aceasta.
Activitatea turistic este o ramur economic care s-a impus ca o adevrat specializare
a economiei.
Cunoaterea i analiza determinanilor principali ai TI permite cuantificarea legturii
dintre condiiile economico-sociale i condiiile specializrii n turism, care ulterior determin
fluxurile TI. Gradul de permisivitate a mediului natural, economic i social exprimat prin variabile
specifice, devine premisa pentru includerea turismului ca activitate economic.
Studiul economic al determinanilor TI poate fi fundamental printr-o analiz teoretic:
-

Teoria dotrilor factoriale specializate n turism

Teoria costurilor comparative msura specializrii
o Teoria cererii nuaneaz importana diferitelor categorii de cereri.

Dintre determinanii fundamentali amintim:

- productivitatea muncii
- volumul muncii omeneti
- volumul capitalului ca factor de producie
- durata timpului liber ca factor de dimensionare a cererii turistice.
TEORIA ECONOMIC A DOTRILOR FACTORIALE
-

afirm c specializarea internaional ca i necesitatea schimburilor sunt consecinele

dotrilor n grade diferite, cu elementele de atractivitate.
A fost emis n 1919 de Heckscher i a fost completat n 1933 de Onlim.

TEORIA COSTURILOR COMPARATIVE

-

demonstreaz c fiecare ar este interesat s dezvolte acele forme de turism n care

dispune din abunden de factorii determinani. Ea se va specializa n acele tipuri de
turism unde costurile reduse i permit s intre n competiie cu alte ri aferente.

TEORIA CERERII
-

formulat n 1961 de Londer

conform acestei teorii, specializarea internaional a unei ri e determinat de
existena unei cereri turistice interne suficient de mari i ndeajuns de motivate ca s
creeze condiiile unei industrii a turismului. Ea va fi capabil s satisfac i cererea
turistic extern.
8

Cererea turistic se structureaz pe 3 planuri: intern; intraregional; interregional.

1) CEREREA TURISTIC INTERN nivelul ei reprezint punctul de plecare n definirea

locului pe care l ocup industria turistic n economia unei ri. Ea creeaz premisele
formrii ofertei turistice i prin ea satisfacerea cererii externe.
2) CEREREA TURISTIC INTRAREGIONAL este satisfcut n rile turistice din cadrul
aceleiai regiuni. Cererea de turism intraregional se constituie ca a 2-a etap n procesul
specializrii TI.
Fluxurile turistice intraregionale pot fi de 2 categorii:
-

turiti care provin din rile din regiune

turiti care provin din afara regiunii

3) CEREREA TURISTIC INTERREGIONAL sinonim cu cererea turistic internaional i

se adaug la cererea turistic intraregional.
- Nivelul cererii n prezent e de cca. 800 milioane sosiri la nivel internaional (n 2004)
- Cele mai mare creteri:
o Europa 52%
o Spaiul Nord-American 26%
o Asia 16-18%
o Africa 2%
Indicii cei mai mari de cretere a cererii: n Asia (8 12%), Orientul Apropiat i mijlociu (5 6%),
Europa (2,6 2,7%).

DINAMICA CIRCULAIEI TURISTICE INTERNAIONALE

Caracteristici generale privind evoluia fluxurilor turistice internaionale

Ultimul mileniu a fost martorul creterii interesului populaiei n a-i petrece ntr-un mod
ct mai plcut timpul liber, att n scop de recrereere ct i n scopuri culturalistorice, religioase,
agrement etc. Interesul populaiei pentru practicarea turismului a fost sesizat nc din perioada
antichitii, dar dezvoltarea industriei turismului, n adevratul sens al cuvntului s-a produs
ncepnd cu anul 1950.
Dezvoltarea fluxurilor turistice la nivel global, s-a produs ncepnd cu anul 1950 n trei
etape:
Etapa 1: ntre i cu participarea populaiei din rile dezvoltate. Dezvoltarea rapid dup
cel de-al doilea Rzboi Mondial, a determinat o cretere a veniturilor i a duratei timpului liber a
populaiei, att n rile Europei, ct i n America de Nord, Australia, Noua Zeeland. Acest lucru
a determinat o cretere a activitilor turistice ntre rile dezvoltate din regiunile amintite, la
care s-a alturat mai trziu i Japonia, Korea de Sud,
Taiwan, Singapore i Hong Kong. n anul 2003, cltoriile ntre populaia rilor dezvoltate
deineau circa 70% din totalul cltoriilor internaionale, cu aproximativ 500 mil.de turiti. Opt
ri, din topul primelor zece destinaii turistice, sunt ri din categoria celor dezvoltate (Frana,
Spania, USA, Italia, Marea Britanie, Austria, Germania i Canada), doar China i Mexic fiind ri
aflate n curs de dezvoltare.
Etapa 2: Dinspre rile dezvoltate spre rile mai puin dezvoltate (sau aflate n curs de
dezvoltare). Cea de-a doua etap a avut loc n perioada anilor `60, cnd o mare parte a populaiei
din rile dezvoltate a nceput s cltoreasc spre rile mai puin dezvoltate. Acest exod al
turitilor s-a produs, sub aspect longitudinal dinspre nord spre sud, mai exact populaia Americii
de Nord a nceput s i-a cu asalt destinaiile nsorite din regiunea Caraibelor, n timp ce europenii
s-au ndreptat spre bazinul mediteranean i spre cel al Oceanului Indian. Astfel, ri aflate n curs
de dezvoltare, precum: Barbados, Bahamas, Antigua, Fiji, Cipru, insulele Maldive sau Seychelles,
i-au ctigat un loc n aa numita arie a cltoriilor de recreere. ncepnd cu anii 2000, aproape
25% din turismul internaional se desfura ntre rile dezvoltate i cele aflate n curs de
dezvoltare. Etapa 3. ntre i cu participarea populaiei din rile aflate n curs de dezoltare. Ultima
i cea mai recent dintre cele trei etape s-a produs datorit implicrii active a populaiei din clasa
mijlocie, din rile aflate n curs de dezvoltare, n efectuarea de cltorii cu scopuri turistice. Acest
schimb de turiti ntre astfel de ri deine circa 5% din turismul internaional, i include, de
exemplu, micrile turitilor dinspre India ctre Kenya, a brazilienilor ctre Uruguay, a
malaysienilor spre Thailanda, sau a celor in Venezuela ctre USA. Una dintre rile n curs de
dezvoltare care a marcat aceast etap a fost China, numrul turitilor externi crescnd de la 620
10

000 n 1990 la 9,2 mil. n anul 19994, iar previziunile Organizaiei Mondiale a Turismului pentru
anul 2020 sunt de circa 100 mil. turiti chinezi.
n condiiile expansiunii geografice, se poate afirma c orice loc de pe glob se poate
transforma ntr-o destinaie turistic, iar n aceste condiii problematica durabilitii este
universal valabil.

Fig. 1. Evoluia numrului de sosiri turistice internaionale n perioada 1995 2012 (sursa: Organizaia Mondial a
Turismului - OMT)

Se poate observa c turismul a evoluat de la obscuritatea anilor 1950 la una dintre cele
mai importante industrii ale secolul XXI. Chiar dac unele destinaii turistice s-au confruntat cu
diferite situaii de criz de-a lungul timpului, luat n ansamblu, evoluia turismului a fost una
pozitiv n perioada amintit anterior. Stagnarea din perioada anilor `80 poate fi asociat cu
recesiunea economic mondial precedat de Criza Petrolului din anul 1973 i urmat de
perioada Rzboiului din Golf din 1991. Dup anii 2000, au fost nregistrate dou situaii de scdere
a numrului de sosiri internaionale. Prima scdere s-a nregistrat n anul 2001 cnd ntreaga lume
a rmas ocat n urma atacurilor teroriste de la 11 septembrie 2001. O alt scdere a fost
nregistrat n anul 2003, i fost considerat o anomalie produs de invazia SUA asupra Irak-ului.

11

O serie de factori au contribuit la cretea numrului sosirilor internaionale. Printre

acetia se afl: mbuntirea standardului de via mai ales n rile dezvoltate, creterea duratei
timpului liber, scderea costurilor pachetelor turistice, dorina crescnd a populaiei pentru
cltorie etc.
Circulaia turistic internaional este dominat de fluxurile interne i intraregionale, cu
desfurare pe distane scurte. Fluxuri intense s-au dezvoltat de-a lungul timpului n interiorul
sau ntre rile dezvoltate de pe continentele european, american i asiatic.
Clasificarea fluxurilor turistice
S-a constatat c rile dezvolate din punct de vedere economic sunt i principalele
destinaii turistice, deoarece datorit disponibilitilor financiare i a investiiilor puternice
infrastructura necesar turismului a atins un grad de dezvoltare corespunztor. n acelai timp,
aceste ri reprezint i principalii emitori de turiti la nivel global.
n spaiu
n acest context distingem dou categorii de fluxuri turistice care se completeaz reciproc:
- circulaia turistic intra-regional,
- circulaia turistic internaional.
A.
Circulaia turistic intra-regional este cea care se formeaz n interiorul aceluiai
continent sau n aceeai regiune n care se afl i destinaiile turistice. Putem surprinde dou
nuane ale fluxurilor intra-regionale:

Fluxurile rezultate din cererea turistic a crei reedin se afl n ri din aceeai
regiune cu rile vizitate. De exemplu, n regiunea alpin, turitii elveieni care viziteaz Austria
dau natere unei cereri intra-regionale;

Fluxurile rezultate din cererea turistic a crei surs se afl n ri din afara regiunii
n care sunt situate rile vizitate. De exemplu, turitii asiatici care cltoresc n rile din bazinul
mediteranean, unde vizitateaz Italia, Frana sau Spania n mod succesiv. ntre aceste ri asiatici
genereaz fluxuri turistice intra-regionale.
Aproximativ din totalul fluxurilor intra-regionale sunt deinute de Europa i America de
Nord, n timp ce Asia de Sus-Est i Africa au procente extrem de sczute ale cererii pentru turismul
de acest fel.
B.
Circulaia turistic internaional prezint o dinamic ridicat, care a cunoscut
modificri structurale i de localizare n ultimii 30-40 de ani. n continuare, rile puternic
industrializate reprezint principalele bazine emitoare i primitoare ale cererii turistice
internaionale. La nivel de continente, principalele fluxuri turistice internaionale se creaz ntre
Europa i America de Nord.
La nivel de continente, Europa continu s reprezinte destinaia favorit a populaiei
mondiale, deinnd circa 55 % din totalul sosirirlor internaionale. Dei mediul economic
european n unele dintre principalele piee intra-regionale nu a mai contribuit la creterea
turismului ca n trecut, totui se observ o cretere a acestui sector cu circa 4 % anual.
12

La nivel de subregiuni, Europa de Nord i Europa de Sud i Mediteraneean continu s

nregistreze creteri anuale semnificative (7%, respectiv 6%).
n ultimii ani, datorit extinderii Uniunii Europene n partea central i de est a
continentului, fluxurile turistice din i nspre aceast regiune au cunoscut o cretere
semnificativ. De asemenea, la acest succes a contribuit i intrarea pe pia a companiilor de
transport aerian de tip low-cost.
Circulaia turistic n Europa este dominat de cinci state emitoare: SUA, Germania,
Anglia, Frana i Italia, turitii provenind din aceste ri realiznd mai mult de jumtate din totalul
nnoptrilor n structurile de cazare hoteliere de pe continent.
Germanii prefer destinaii europene cum ar fi: Irlanda, estonia, Lituania, Marea Britanie,
Cipru sau Polonia; francezii aleg: Croaia, Spania sau rile nordice; englezii: Estonia, Turcia,
Frana, Spania sau Italia; n timp ce italienii prefer destinaii precum: Turcia, Slovacia, Polonia,
Lituania i Bulgaria. n acest fel se formeaz principalele fluxuri internaionale pe continentul
european.
Din afara continentului, americanii aleg destinaii europene precum: Frana, Grecia,
Turcia, Suedia sau Danemarca; japonezii au o manifestat n ultimii ani o preferin pentru rile
estul Europei (Bulgaria, Croaia, Cehia, Estonia, Ungaria, Polonia, Slovenia sau Slovacia).
Chiar dac continentul asiatic a fost supus unor crize naturale (tsunami, cutremure) sau
de sntate (SARS), industria turismului a continuat s se dezvolte, astfel nct, n prezent Asia se
afl pe locul doi ca i destinaie turistic i ca ritm de cretere a circulaiei turistice. Fluxurile
turistice importante se dezvolt mai ales n Asia de Nord-Est (China i Japonia), i Sud-Est
(Thailanda, Indonesia).
America de Nord i America de Sud nregistreaz peste 10 milioane de turiti europeni n
fiecare an. Destinaiile favorite cele de pe latura de vest a Americii de Nord (mai ales SUA),
precum i America Central i regiunea Caraibelor, ultimele dou destinaii find cutate mai ales
de turitii nord-americani, japonezi i europeni.
Fluxurile turistice ctre regiunea Caraibelor au cunoscut o dezvoltare surprinztoare n
ultimii anii prin crearea unor trenduri la nivel internaional. Astfel, Insulelele Britanice Virgine,
Saint Lucia sau Republica Dominican au devenit destinaii la mod, din ce n ce mai cutate de
turitii din Europa sau SUA.
rile din America de Sud au nregistrat de asemenea, fluxuri importante ca urmare a ratei
favorabile de schimb valutar sau a mbuntirii calitii servicilor turistice ca urmare a
investiiilor masive. Destinaiile favorite sunt: Argentina, Brazilia, Peru, Uruguay etc.
Africa continu s ocupe locul patru n ceea ce privete circulaia turistic internaional.
Cea mai mare parte a turitilor provin de pe continentul european, turitii prefernd destinaii
ca: Maroc, Algeria, Tunisia, Africa de Sud, Kenya i Egipt. rile mediteraneene s-au dezvoltat
foarte mult pe segmentul turismului de litoral, n timp ce partea central i de sud a continentului
mizeaz pe turismul de tip safari, susinut de prezena parcurilor naionale.
O alt regiune cu dezvoltare turistic semnificativ o reprezint i Orientul Mijlociu. Aici
se remarc Emiratele Arabe Unite care au devenit o destinaie important ca urmare a
investiiilor n infrastructura turistic.

13

Fig. 2. Sosiri internaionale n anul 2012, pe mari regiuni geografice (sursa: OMT)

n timp
Fluxurile turistice internaionale prezint o etalare inegal n timp, rezultat ca urmare a
sezonalitii. Aceasta este o consecin a dependenei ofertei turistice de factorii naturali dintre
care clima i caracteristicile ei fiind determinante pentru definirea atractivitii unei destinaii
turistice. De asemenea, sezonalitatea se impune i n cazul unor tipuri de turism care se bazeaz
pe existena unor condiii climatice favorabile (este cazul turismului de litoral i a turismului
pentru sporturi de iarn).
Sezonalitate puternic nregistreaz circulaia turistic spre rile dezoltate din punct de
vedere economic, cum ar fi: Austria, Elveia, Italia, Portugalia, Turcia sau Grecia, turismul din
aceste ri bazndu-se n cea mai mare parte pe factorii naturali (clim, relief).
n ri precum Germania, Japonia, Marea Britanie sau Australia sezonalitatea se
manifest mai puin datorit ofertei turistice specializate mai ales pe turismul de afaceri,
congrese i reuniuni, sau pe turismul de week-end.
n ri cu tradiie turistic i cu ofert variat, aa cum este Frana, activitile turistice au
caracter permanent, nefind supuse sezonalitii (cu excepia zonelor limitrofe).
Un alt aspect al sezonalitii cererii, bazat pe factorii sociali, este n principal asociat cu
zonele de origine turistic, mai precis, cu procesele sociale care apar n bazinul cererii turistice.
Din acest punct de vedere, sezonalitatea social este mai interesant pentru planificatorii din
turism, deoarece aceasta este susceptibil la influen i shimbare (Cosmescu, 1999). Acest tip
de sezonalitatea subsumeaz atitudinile consumatorilor fa de clim, fa de vacana
tradiional i modelele de recreere.
14

Strns legat de aceasta apare sezonalitatea instituionalizat, care se manifest prin

prisma vacanelor colare, religioase sau orice alt tip de vacan localizat temporal de o
instituie.

Fig. 3. Sezonalitatea circulaiei turistice la nivel mondial, n ultimii cinci ani (2012 date provizorii; sursa: OMT)

Analiznd dincolo de datele statistice, putem identifica cteva tipare ale fluxurilor
turistice internaionale, care s-au dezvoltat odat cu extinderea turismului de mas.
1. ntre i cu participarea rilor dezvoltate. Cea mai mare parte a turismului
internaional continu s se desfoare ntre rile dezvoltate. n anul 2006, sae din rile aflate
n primele 10 destinaii turistice ale lumii se aflau i n topul primelor ri consumatoare. Harrison
(2001) susine faptul se constat o consisten n ceea ce privete aceste date, ceea ce nu este
deloc surprinztor, datorit volumului mare de turiti interesai de vizitarea primelor 10 destinaii
ale lumii. Schimbrile care s-au produs n ultimii ani se datoreaz att implicaiilor politice, ct i
datorit intrrii unor noi ri n circuitul turistic internaional. Printre rile care au intrat recent
n top 15 destinaii mondiale se afl: China, Polonia, Ungaria i Federaia Rus.
2. Cea mai mare parte a fluxurilor sunt intra-regionale. Mill i Morison (1992) pun acest
fapt pe seama distanelor mai mici pe care turitii trebuie s le parcurg, dar i pe seama
restriciilor financiare i de ordin temporal. n acest context, de exemplu pentru nord-europeni
turismul de litoral presupune alegerea unor destinaii mediteraneene, la fel cum pentru nordamericani i canadieni, litoralul nseamn Caraibe i Mexic.
3. Fluxurile turistice ctre rile dezvoltate se afl ntr-o continu cretere, peste 40%
din sosirile internaionale de turiti nregistrndu-se n aceste ri.
15

4. Se nregistreaz diferene semnificative la nivelul rilor dezvoltate. n timp ce unele

dintre rile dezvoltate au devenit destinaii de succes i au reuit s atrag un numr ridicat de
turiti, altele nu au reuit s intre pe piaa turistic internaional.
Motivele sunt legate de caracteristicile climatice, de mediul fizico-geografic, probleme de
securitate, accesibilitate sau promovare i marketing.
5. Turitii care prefer ca destinaii rile dezvoltate provin din aceeai categorie de ri.
Se constat o puternic micare pe direcia nord-sud, populaia din rile nordice industrializate
deplasndu-se spre rile dezvoltate din sud. Cele mai mari ri generatoare de turiti sunt
localizate n Europa, America de Nord i Asia.
6. Regiunile insulare i statele mici sunt dependente de industria turismului. Prin prisma
caracteristicilor lor, insulele devin n mod inevitabil destinaii turistice. Acest fapt se leag i de
percepia faptului c vacanele reprezint o modalitate de evadare din mediul de via de zi cu
zi. Toate cele 25 de ri care nregistreaz cea mai mare contribuie a industriei turismului la
produsul intern brut, sunt insule, de la Maldive (83%) la Cipru (21%).
7. Accesul pe piaa turistic internaional. Din punct de vedere turistic, rile de top
din regiunile dezvoltate sunt extrem de accesibile turitilor datorit infrastructurii, promovrii i
prezenei n oferta marilor agenii tour-operatoare. Inaccesibilitatea, rezultat mai ales din cauza
unei slabe reele de transport rutier, a determinat n timp o concentrare fizic a infrastructurii
pentru turism n anumite regiuni. Cu att mai mult, inaccesibilitatea unor ri la Sistemul Global
de Distribuie (GDS) sau la Sistemul Computerizat de Rezervri (CRS), ca urmare a unei reele de
telecomunicaii insuficient dezvoltate sau a unor strategii necompetitive, le-a mpiedicat acestora
intrarea pe piaa turistic internaional.

Fig. 4. Principalele fluxuri turistice internaionale n anul 2002 (Weidner / http://www.seos-project.eu)

16

FORMAREA CIRCULAIEI TI
n termeni economici, importatorii de turism (rol activ care se adreseaz exportatorilor
de turiti, aparent rol pasiv) duc la declanarea unui flux turistic i genereaz circulaia turistic.
Circulaia turistic cuprinde 2 categorii de turiti:
-

sunlust (generat de factorii naturali)

wonderlust (turistul motivat de cultur, cunoatere)
Importul de turiti are loc cnd:

categoria de turism importat completeaz oferta turistic n condiiile unei cereri

insuficient satisfcute.
cererea intern prezint interes pentru o categorie de turism complementar i
difereniat fa de propria ofert.
oferta proprie de calitate superioar e valorificat la export, iar satisfacerea cererii interne
se va fac prin import.
condiiile interne nu sunt propice pentru producerea necesarului destinat acoperirii
cererii turistice.

Nici o ar nu va putea importa turism dac nu dispune de resurse valutare suficiente. Preul
sejurului turistic include i preul transportului, pentru c el se manifest odat cu distana.
Distana se prezint ca o funcie cu mai multe variabile:
D = f(p>t,v,y,a)
p = pre
t = timpul
v = viteza de transport
a = agrementul
ntre 2 ri A i B, preul ca determinant al direciei de formare a fluxurilor turistice este
supus i modificrilor paritilor valutare. n consecin, el va determina modificri ale fluxurilor
turistice.
A

ar importatoare

ar exportatoare

Turitii din ara A achiziioneaz produse i servicii la un anumit pre. Dac valoarea lui A
crete, crete numrul de turiti spre ara B, crete durata sejurului i cantitatea de bunuri i
servicii achiziionate. Dac scade, se ntmpl fenomenul invers.

17

ROLUL STATULUI N TURISM

Statul are n man prghiile pentru aceast activitate. Statul reprezint un factor important n
derularea fenomenului turistic pentru c este o surs de bogie, iar aceast ramur economic
nu poate lsa indiferent statul.
Interesele statului sunt:

economice s asigure intrarea de devize, s integreze unele regiuni cu potenial turistic

n economia rii, s dezvolte numrul locurilor care altfel ar fi greu de ntreinut.
sociale s integreze unele grupri sociale n economie.
de imagine (propagandiste) s valorifice n exterior imaginea rii.

Implicarea statului n economia turismului e foarte difereniat de la ar la ar:

total (cvasitotala) n ri cu economie centralizat, ca de ex. Coreea de Nord
minim: n ri cu economie liberal: SUA, Japonia, Marea Britanie.

Intervenia actual n acest domeniu se impune datorit creterii concurenei. Statele

naionale caut sa favorizeze industria.
n perioada postbelic, n funcie de etapa de dezvoltare a turismului internaional i n
mod difereniat de la o ar la alta, funciile statului n promovarea turismului au luat diverse
forme, dup cum urmeaz:
1) Funcia promoional: a debutat dup Primul Rzboi Mondial n: Frana, Italia, Romnia,
la nceput prin activiti propagandistice. Dup al II-lea Rzboi Mondial, cnd statele devin
contiente de rolul turistic n dezvoltarea economic, implicarea sa n promovarea
efectelor turistice naionale a devenit foarte important. Statul preia publicitatea, s-au
creat organisme specializate (Frana, Spania, Italia), chiar ministere sau direcii care
coordoneaz activitatea turistic (Tunisia, Peru, Mexic).
2) Funcia de stimulare: pentru a micora importul de turism, statul se implic n
satisfacerea cererii turistice interne prin stimularea constituirii unei oferte turistice
proprii, accesibile, atractive i competitive. Constituirea acestuia se face cu mari investiii
n infrastructura de toate genurile, unde rolul statului e primordial. Pentru aceasta, statul
mobilizeaz finanele publice i private.
3) Funcia de intervenie: odat cu apariia i dezvoltarea turismului de mas este necesar
intervenia statului pentru protejarea productorilor din domeniu i al consumatorilor.
Numeroase guverne au intervenit cu reglementri privind preurile i tarifele, iar apoi,
fiind un fenomen de mas care poate produce perturbri ale balanei de pli, statul
intervine n limita scurgerilor de valut.
4) Funcia de coordonare: Unele reculuri dramatice ale activitii turistice internaionale
cauzate de diveri factori (criza energetic petrolier anii 70 80, perturbri sociale) au
determinat statele sa intre n colaborare privind derularea acestui sector economic:
- schimb de informaii i date
18

construirea i amenajarea n comun a unor regiuni turistice

combaterea unor fenomene anti-sociale care afecteaz turismul
combaterea polurii

Se aplic principiul de complementaritate n relaiile dintre state. Aceast coordonare a

statelor a conferit turismului o mai mare siguran, un caracter mai stabil i o dinamic pozitiv.

19

CEREREA TURISTIC I CONSUMUL TURISTIC

Cererea turistic e format din ansamblul persoanelor care i manifest dorina de a se

deplasa periodic i temporar n afara reedinei proprii, pentru alte motive dect prestarea unor
activiti lucrative la locul de destinaie.
Consumul turistic cuprinde totalitatea cheltuielilor efectuate de ctre cererea turistic
pentru achiziionarea unor servicii i bunuri legate de motivaia turistic.
Cererea turistic se formeaz la locul de reedin al turistului, conturndu-se un bazin al
cererii, care are o serie de caracteristici economice, sociale, sinonime de regul cu teritoriul
naional cruia i aparine.
Caracteristici ale cererii turistice:
-

are un caracter dinamic

se contureaz n rile i regiunile dezvoltate (4/5 dintre turiti)
motivaia cererii e divers, eterogen i labil
prezint o mare sezonalitate, n funcie de factorii sociali i naturali.

Factorii determinani ai cererii turistice sunt foarte diveri, i pot fi de natur endogen (in
de individ) sau exogen:
-

raionali
motivaionali
n funcie de timp pe termen scurt; pe termen lung

Principala caracteristic a cererii e aceea c e orientat spre consum, iar pentru ca cererea s
se transforme ntr-un act de consum trebuie s in cont de 3 condiii:
-

timpul liber (determinani economico-sociali)

venitul disponibil (determinani economico-sociali)
motivaia (categoria determinanilor motivaionali)

Ei se constituie ca stimuli ai cererii turistice. Din punct de vedere psihologic, cererea turistic
e generat de necesitile biologice i psihologice, pentru c turismul e un factor compensator al
vieii cotidiene, caracterizat prin constrngere, formalism i ncordare. Turismul ofer
destindere, divertisment i dezvoltarea personalitii.
S-a demonstrat c necesitile psihologice deriv i din imitarea modelelor de consum
specifice categoriilor sociale mai avute sau privilegiate.
Trecerea de la cererea turistic la consumul turistic, adic de la o manifestare pasiv spre o
aciune concret a consumului propriu-zis, se face n dou faze:
-

transformarea determinanilor motivaionali n reacii

procesul cumprrii
20

Particularitile consumului turistic:

-

volumul consumului turistic este echivalent cu volumul produciei

consumul turistic e afectat de nivelul preurilor i de venitul disponibil al consumatorilor
ca i cererea, consumul turistic manifest o puternic concentrare spaial i temporal
(cu un maxim n perioada vacanei)
consumul poate fi defalcat n:
o consumul turistic naional, efectuat de rezidenii unei ri n industria rii
o consumul turistic internaional, efectuat de rezidenii unei ri n alt ar dect
cea de reziden.

Conform OMT, 4/5 este turismul intern i doar 1/5 internaional. Volumul cifrei de afaceri
este de cca. 2000 mld. $.

Model recent al comportamentului turistic

- pe msur ce crete nivelul de prosperitate a turistului, crete nclinaia spre consumul turistic
- experiena de cltorie este cumulativ
- turitii tind s devin mai aventuroi i mai ncreztori pe msur ce crete nivelul de
prosperitate i se acumuleaz experien de cltorie
Faza 1: The Bubble Travelers
- nivel de venit relativ sczut
- experien de cltorie redus
- motivaia de cltorie curiozitatea
- pachetul turistic tradiional produs ideal pentru aceast faz
Faza 2: Idealized-experience Seekers
- consumatori cu nivel de venit mai ridicat
- au o oarecare experien internaional de cltorie
- sunt mai ncreztori i mai siguri - solicit voiaje flexibile, individuale; dorina de aventur
Faza 3: Wide-Horizon Travelers
- venitul i experiena de cltorie continu s creasc
- consumatorii doresc s experimenteze o gam ct mai variat de medii culturale, similare
sau complet diferite de ale lor
- dorina de independen i flexibilitate
Faza 4: Total Immersers
- stadiu aproape n afara turismului
- motivaia de cltorie reproducerea experienei culturale a localnicilor; dorina de
identificare cu limba, cultura, modul de via al acestora
21

OFERTA TURISTIC I PRODUCIA TURISTIC

Oferta turistic e format de cadrul i potenialul natural i antropic, de echipamentul

pentru producia serviciilor turistice, bunurile materiale (agroalimentare, industriale) destinate
consumului turistic, fora de munc specializat n activiti specifice, infrastructura turistic i
condiia de comercializare (pre i faciliti).
Producie turistic = ansamblul de servicii care mobilizeaz fora de munc, echipamente
de producie i bunuri materiale, care se materializeaz ntr-un consens efectiv.
Relaia ofert turistic produs turistic prezint urmtoarele caracteristici:
-

produsul turistic poate fi cel mult egal cu oferta

oferta turistic poate exista i independent fa de producie
oferta turistic e ferm, ea exist ns atta timp ct exist elemente care o compun
produsul turistic e efemer, el nceteaz odat cu consumul
structura ofertei turistice nu coincide cu structura produsului turistic
ofertanii de produse turistice sunt tour-operatorii, dar i organisme cu vocaie social
(direcia social) i colectiviti locale.
n general, productorii sunt specializai n cele 4 mari grupe de servicii:

cazare i restaurante
transport
informare
animaie, agrement

Organizarea voiajelor se face de ctre tour-operatori, care coreleaz i coordoneaz

ntreaga activitate de cazare, transport, informare.
n domeniul turistic exist 2 forme:
-

companii de mici dimensiuni, a cror activitate ine de domeniul artizanatului.

companii de mari dimensiuni cu mii de angajai, puternic integrate pe vertical i
orizontal.
Vorbim de un turism dual.
Oferta turistic prezint un anumit grad de rigiditate, cauzat de:

faptul c oferta i produsul turistic necesit deplasarea consumatorului

amplasarea echipamentului
necesitatea de adaptare brusc la variaiile cantitative sezoniere

22

Toate acestea au consecine asupra eficienei i riscurilor turistice, cu posibile fenomene

negative ca: subutilizarea capacitii de cazare, uzura morala a mijloacelor, toate acestea avnd
ca i consecin prelungirea duratei de amortizare a investiiilor.
Teritoriul. Dac pentru cererea turistic factorul demografic este cel mai important, pentru
ofert teritoriul (spaiul n general) formeaz baza existenei turistice. Acest spaiu este definit n
plan cantitativ prin capacitatea de primire i n plan calitativ prin atractivitatea sa natural sau
antropic.
Pentru oferta turistic, el nu mai este suportul fizic ci materia prim.
Capacitatea optim de primire a teritoriului exprim numrul maxim de turiti care pot fi
primii pe un teritoriu fr prejudicierea mediului ambiant i a activitii rezidenilor:
Cp = Sp x Ko/N
Sp = suprafaa
Ko = coeficientul ofertei care variaz ntre 0,5 1 (declivitatea terenului, structura geologica,
sursele de poluare,etc.)
N = suprafaa normat pentru fiecare turist (exprimat n m2/turist)
n optica turistului, n amenajarea turistic a spaiului se pleac de la descrierea acestuia
pe elemente componente (bonitare):
-

varietatea formelor de relief

structura geologic bogia izvoarelor termo-minerale
elemente clasificatoare temperatura, precipitaiile, durata de strlucire a soarelui,
fenomenele orajoase, grosimea i durata stratului de zpad,elementele de vegetaie i
faun
elemente de etnografie i folclor identitatea locului

Cnd are loc o suprancrcare turistic a teritoriului apare fenomenul de poluare a aerului
i apei, poluare fonic, agresarea monumentelor, apare un stres a ambientului turistic care se
depreciaz calitativ.
n aprecierea valorii teritoriului ca determinant al ofertei turistice, poziia teritoriului n
raport cu bazinul cererii i cu fluxurile circulaiei turistice este foarte important. Acest raport se
exprim prin atractivitatea pe care o exercit un teritoriu:

23

PIAA TURISTIC I COMERCIALIZAREA OFERTELOR PE PIAA TURISTIC

n 1990 OMT a sesizat o serie de transformri i tendine ale TI care marcheaz intrarea
acestuia ntr-o noua faz de evoluie.
Tendine:
-

se constat maturizarea consumatorului turistic i a industriei turistice

odat cu creterea venitului i a timpului liber se observ tendina ca turistul s-i
fracioneze vacana, utiliznd ct mai variat bugetul.
comportamentul de consum turistic se modific i cu creterea de consum turistic; astfel,
cltorii experimentai de sejur mai mic i multiplic destinaiile i circul solitari.
tour-operatorii i adapteaz politica comercial pentru turiti experimentai i debutani
marile firme turistice cu cifr de afaceri mare se mulumesc cu marje de profit de 1,2
1,4%
fabricarea de produse turistice i vnzarea lor ctre turiti

n mod frecvent sunt operaii distincte care nu ntrein ntre ele dect raporturi comerciale.
n prezent, n practica zilnic i n evoluia raporturilor, grania ntre cele 2 funcii are tendina de
a se atenua.

VOIAJUL FORFETAR
Este un voiaj organizat sub forma unui program minuios, care cuprinde un ansamblu de
prestri de servicii pentru un pre fix determinat n prealabil.
Caracteristicile voiajului forfetar sunt:
-

fabricarea sa prealabil, produsul turistic fiind format nainte de manifestarea cererii

clienilor; tour-operatorul alege destinaia, mijlocul de transport, cazarea.
prestaia cuprinde un minim de sejur, voiajul dus ntors, nsoirea, cazarea, etc., prestaii
speciale.
preul produsului este fixat n prealabil i se achit la nceputul voiajului.

TOUR-OPERATORI
ntreprinderi de mari dimensiuni, au aprut n sec al XIX-lea. n prezent exist circa 3.000
de tour-operatori i 70.000 de agenii de voiaj.
Tour-operatori europeni:
n Anglia ara de origine vnd anual 16 mil. de bilete sunt puternic integrai pe vertical.
24

THOMSON: - 12% din pia

- baza de cazare proprie
- charter Thomsonfly (pn n 2005 Britannia Airways)
COSMOS: - 6%
THOMAS COOK: - 2%
Tour-operatori germani: NUR, TUI
TUI: - creat n 1968 - 40% din vnzri
Succesul tour-operatorilor germani se bazeaz pe numrul mare de destinaii propuse (4000)

Tour-opratori din S.U.A. i Japonia

n S.U.A., activitatea este concentrat n proporie de 70% pe distane americane i canadiene:
-

AMERICA EXPPRES

THOMAS COOK

CANADIAN PACIFIC

TOURMONT VOYAGE

n Japonia:
-

NIPPON EXPRESS

JAPAN TRAVEL TOURS

JAPAN CREATIVE TOURS

Activitatea tour-operatorilor a debutat trziu, dup anii 60.

25

PRODUSUL TURISTIC

Fabricarea produsului turistic cuprinde o succesiune de faze care se deruleaz pe parcursul

ctorva luni. n mod obligatoriu, fazele principale sunt:
-

studiul de pia turistic

conceperea produsului turistic
negocierea produsului turistic
comercializarea produsului turistic

Studiul de pia turistic are ca scop cunoaterea/analiza elementelor revelatoare pentru

piaa turistic n contextul dezvoltrii economice. Studiul se face dup o metodologie care vizeaz
cunoaterea ofertei; oportunitile proiectului, mediul de pia, toate pe baza unor anchete.
Conceperea produsului turistic va ine cont de necesitile consumatorului. Clientela
potenial e grupat n funcie de anumite caracteristici, respectiv aceleai obiceiuri de via,
gusturi, grupe de vrst, mediu de provenien, grupa de pregtire profesional, etc. Pe lng
clientel, n conceperea produsului turistic se iau n calcul i resursele turistice ale zonei de
destinaie sau starea infrastructurii.
Negocierea produsului turistic se refer la negocierea montajului produsului turistic ntre
diferii prestatori. n final, produsul trebuie s fie realizat neaprat la un pre ct mai avantajos.
Operaia de negociere l face pe fabricantul de produse turistice s intre n relaie cu serviciul de
transport, cazare, restaurant, animaie, servicii speciale, mobilizndu-se n realizarea produsului
turistic.
Comercializarea produsului turistic se face prin TO, ageni de voiaj i cuprinde materiale
grafice de publicitate. Realizarea cataloagelor implic un efort deosebit pentru c stipuleaz un
pre de referin.

26

TRANSPORTURILE TURISTICE

Un loc nu poate deveni turistic pn ce nu e accesibil printr-o firm de transport i nu

ofer cazare. n acest sens, transportul ca i mijloacele (baza) de cazare sunt vectorii spaializrii
mondiale a turismului.
Din perspectiv turistic, transporturile sunt privite ca un mijloc de accelerare /
extensiune a mobilitilor turistice. Ca serviciu turistic, transporturile reprezint posibilitatea de
acces la un loc de consum turistic, fiind o component important a acestuia, experii OMT
artnd c are o pondere de 25 30% ca valoare.
Progresele nregistrate de mijloacele de transport, ca i extensiunea reelelor de circulaie
joac un rol esenial n expansiunea spaiului turistic i la difuziunea turismului n lume.
Reducerea factorului distan-timp i a aceluia distan-cost a favorizat accesul unui numr
crescnd de indivizi la turism i la locuri turistice din ce n ce mai ndeprtate.
n evoluia comun cu turismul, n transporturile turistice exist 3 etape:
1) etapa revoluionar descoperirea motorului cu aburi se deschide era transporturilor
pe cile ferate.
- s-a redus timpul pentru voiaj, la fel i preul cltoriilor
- a crescut securitatea transporturilor
- s-a impulsionat dezvoltarea staiunilor turistice din proximitatea ofertei cilor ferate.
2) etapa interbelic se consacr folosirea autoturismului ca mijloc de deplasare n scop
turistic.
- turismul capt mobilitate mai ridicat, se mrete autonomia turismului; apar
hoteluri/moteluri, staii de benzin n apropierea axelor rutiere majore de transport
- apar noi forme de turism: itinerant, de weekend, rezidenial.
3) etapa postbelic se impune avionul ca mijloc rapid de cltorie. Dar n paralel a avut loc
modernizarea tuturor mijloacelor de transport.
Pe lng rolul su funcional major, transportul capt i un rol atractiv, apare i ca motivaie
de agrement transport de agrement:
- nautic pe vase de croaziera
- pe cablu telecabine, telegondole
- trenuri Orient Express

27

TRANSPORTURILE TURISTICE AERIENE INTERNAIONALE

Trei ptrimi dintre turitii internaionali folosesc acest mijloc de transport. Ca i fluxurile
turistice, fluxurile aeriene sunt concentrate spaial: America de Nord, Europa, Rusia, Asia de SE
(Japonia).
Tipuri de curse aeriene dup reglementrile IATA:

cursele aeriene regulate de pasageri sunt operate de ctre companiile aeriene pe rute
fixe cu puncte de decolare, escale, aterizri fixe, care se desfoar dup un orar public
(afiat).
- n cadrul acestor transporturi se disting 2 tipuri de aranjamente turistice: IT (inclusive
tour), part-charterul.
IT-ul e o cltorie turistic organizat de o agenie de voiaj agreat de IATA
mpreun cu o companie de transport aerian.
cltoria poate fi dus-ntors sau circuit (round-trip)
poate fi n totalitate sau parial pe calea aerului
part-charterul = decomercializarea parial a unei curse aeriene regulate, adic
considerarea unei poriuni din aeronav ca i o curs charter i vnzarea ei n
sistem charter.
O categorie aparte de companii aeriene e reprezentat de companiile low-cost:
Produse simple (no frills):
Fr mese, buturi sau snack-uri gratis
Spaii nguste, capacitate mai mare
Fr rezervri de loc
Fr scheme promoionale pentru pasageri
Poziionare
Oameni de afaceri sensibili la pre, n general cltorii de plcere
Trafic pe distane scurte cu rute point-to-point
Aeroporturi secundare
n concuren cu toi transportatorii
Costuri reduse de operare
Salarii i taxe de aeroport reduse
Costuri reduse pentru service, training i personal auxiliar datorit omogenitii
flotei
Productivitate mare a resurselor:
perioad foarte scurt de ateptare la sol datorita procedurilor simple de
mbarcare
Timpi scuri de curenie
Vnzri simplificate (procentaj mare de vnzri on-line)

28

cursele charter sunt utilizate de grupuri organizate, zborul e la cerere, iar diferena ntre
o curs normal e c capacitatea de transport la charter trebuie s fie ocupat n proporie
de 80%, fa de 30% ntr-o curs normal.

Clasificare:
1) charter de grup
2) charter IT
3) charter own-use
4) charter specializate
1) charter de grup se difereniaz un grup de afinitate sau fr afinitate ntre membrii
grupului:
charter de grup cu afinitate (afinity) se constituie conform dreptului n care un grup are
dreptul la condiii speciale de transport dac scopul grupului este altul dect transport
efectiv i dac ntre membrii si exist suficient afinitate (de ex. congres).
- ntreaga capacitate a unui avion se nchiriaz
- pot exista mai multe grupuri
- cnd membrii grupului achiziioneaz cu cel puin 6 luni nainte biletul, ei primesc i
calitatea de BONA-FIDE
charter de grup fr afinitate (non-afinity) se nchiriaz ntreaga capacitate a avionului,
dar fiecare organizator sau afretor trebuie s aib minim 40 de locuri, iar membrii grupului
s-i cumpere locul cu cel puin 60 de zile nainte de data de cltorie.
2) charter IT cltorie dus-ntors sau circuit efectuat total sau parial pe calea aerului
contra un tarif care include i cazarea.
3) charter own-use admis cnd o persoan fizic sau juridic nchiriaz un avion pentru
uzul personal sau transportul unor bunuri/persoane cu condiia ca preul s fie n
ntregime suportat de afretor (persoana ce nchiriaz)
- cel care nchiriaz spaiul de zbor nu-l mai poate subnchiria
4) charter specializate:
- pentru elevi/studeni grupuri de studiu
- pentru evenimente speciale
prevd nchirierea integral a capacitii de transport unor studeni de la cursurile de zi
ale unei Universiti recunoscute, cu vrsta maxim de 25 de ani, iar grupa s fie de minim
40 de studeni.
avioanele nchiriate servesc pentru transportul unuia sau a mai multor grupuri care se
deplaseaz pe o durat determinat n locul unde se petrec evenimente speciale
- opereaz numai spre ara n care are loc evenimentul special, durata sejurului fiind strns
legat de sistemul automat de rezervare (CRS)
CRS a debutat ca un proces de automatizare a vnzrilor de bilete, ulterior transformndu-se ntr-un
instrument puternic de marketing. n S.U.A. exist 5 mari CRS-uri, pe fuse orare. n Europa (1989) existau
2 mari sisteme CRS: Amedeus i Galileo.
La nceputul anilor 90, s-au alturat companiilor aeriene i hoteliere i mpreun au pus n practic un
sistem global de rezervare numit GDS (Global Distribution Sistem), adic se fac rezervri pentru
transport/cazare.
29

TURISMUL I FORA DE MUNC

Dup estimrile OMT, n sectorul turistic i pot desfura activitatea 75 milioane de

angajai 5% din totalul locurilor de munc.
Efectele turismului asupra ocuprii forei de munc pot fi directe (locuri de munc directe:
hotel, transport turistic, agenii de voiaj) i induse sau indirecte (persoane care nu lucreaz efectiv
n turism, dar activitatea lor deservete aceast ramur economic: de ex. horticultor cu
aprovizionarea hotelului, companie ce se ocup cu curenia imobilului ocup aprox. 40% din
totalul locurilor de munca, conform OMT).
Efectele turismului asupra ocuprii forei de munc sunt cu att mai pregnante cu ct
economia rii e mai dependent de fluxurile turistice. Chiar i n rile foarte dezvoltate,
ponderea locurilor de munc nu depete 8-10%.
Caracteristicile profesiilor din turism:
-

prezint un numr redus de tehnicitate, dar compenseaz prin latura artistic de abordare
a clientului
fora de munc prezint mare mobilitate; exist fluctuaii mari ale antrenrii forei de
munc pentru activitatea din sezon; se apeleaz la for de munc sezonier
munca e n contratimp fa de programul obinuit de munc intens n weekend, de
srbtori, vara, ceea ce creeaz dificulti n recrutarea personalului
dimensiunea zilei de munc n turism dispune de o angajare pe ntreaga perioad de timp
disponibil dintr-o zi, urmat de o ntrerupere tot de o zi. Acest fapt are consecine n plan
familial i social
majoritatea activitilor din hoteluri sau restaurante sunt generatoare de eforturi fizice i
psihice care se accelereaz n perioada de aflux maxim
activitatea din turism impune o serie de constrngeri psihologice, stpnire de sine, bun
dispoziie, rbdare, prezen de spirit n raporturile cu clienii
fora de munc e preponderent feminin (n Frana i Elveia ponderea sexelor e relativ
echilibrat, n Grecia predomin net cea masculin - 63%; cea mai feminizat for de
munc se gsete n rile nordice 75%)
fora de munc strin angajat oscileaz foarte mult: 45% n Elveia fa de 11% n
Norvegia.

30

TURISMUL INTERNAIONAL I DEZVOLTAREA ECONOMIC

Turismul Internaional reprezint un factor de dezvoltare economic prin influena sa

asupra produciei, promovrii rii, consumului, ocuprii forei de munc.
Activitatea turistic are impact economic n multe sectoare de producie ale unei ri
(agricultur, transport, comer).

Rolul multiplicator al activitii turistice

n ultimul timp se observ tendina de planificare a activitii turistice chiar i n statele
cu o economie liberar, ntruct o serie de crize economice (1974 criza petrolului, 1981
introducerea legii mariale n Polonia, 1994 criza financiar din Mexic, 2001 atacurile asupra
WTC, New York) au demonstrat fragilitatea turismului internaional.
Modalitile de planificare deriv din necesitatea amenajrii n comun (elementele
cadrului fizic nu au granie). Acestea pot i de nivel local, regional, naional sau internaional, iar
perioadele pot fi de: scurt durat (35 ani), durat medie (510 ani), lung durat (2025 ani).
Exemple de astfel de colaborri:
Amenajrile locale de la Saporro (Japonia), Puerto Vallarte (Mexic), Sila Graeca (Calabria).
Amenajrile regionale: suprafa de peste 1.000 km2 implic un volum mare de lucrri
pentru integrarea turistic n activitatea regional mobil, iar timpul de recuperare a investiiilor
e mai lung (ins. Creta, provincia francez LanguedocRoussillon, Copasco (Peru)).
La nivel naional planificarea turistic vizeaz elaborarea unor studii directoare care
cuprind identificarea arealelor turistice, inventarierea elementelor turistice, planuri de
specializare a lor, infrastructura necesar, etapa de realizare, etc. Astfel de planuri au realizat
Polonia, Iran, Sri Lanka, Venezuela, Suedia, Irlanda.
La nivel internaional, planificarea turistic dezvolt unele regiuni care se extind peste mai
multe state: planul egeean, planul Neige (zona Alpilor).

31

MODELUL SPANIOL AL DEZVOLTRII TURISMULUI INTERNAIONAL

Spania e deseori asimilat cu o ar invadat de mareea turistic. n raport cu rivalele
sale europene, originalitatea Spaniei ine de caracterul recent, rapid, spectaculos al ieirii sale pe
scena turismului internaional.
Pn n anii 50, Spania era vizitat de 3-4000 turiti/an, regiunile cele mai vizitate fiind
Catalonia, Andaluzia, Castilia (turismul cultural). Dup o perioad de izolare cauzat de rzboiul
civil i de regimul franchist, Spania iese la nceputul anilor 70 cu oferte tentante pe piaa TI.
Spania se deschide n anii 50 cererii strine, deoarece dispune de cteva atuuri:
- plaje extinse cu nisip fin/ap curat
- patrimoniu cultural-istoric: castele, muzee
- proximitatea marilor ri emitente de turiti: Germania, rile nordice
- voina regimului Franco de a diversifica bazele economice ale rii.
Exist 3 faze:
- exploziv 1965 cu creteri enorme de la un an la altul
- consolidare 65 80
- incertitudine dup 1980
Capacitatea hotelier a crescut la aproximativ 1,2 milioane paturi; 90% din turismul spaniol e
axat pe turismul litoral (8-9 luni). Se caut dezvoltarea turismul interior (urban): Olimpiada
1992, Expoziia Mondial de la Sevilla 1996
- regim juridic extrem de favorabil investiiilor strine n toate domeniile sectorului turistic
- atracia exercitat de un nivel de schimb valutar foarte favorabil vizitatorilor strini pentru
consum curent sau achiziionri imobiliare.
Vnzrile numeroaselor produse i obiecte cu caracter naional direct strinilor pe
teritoriul lor naional a fost mai favorabil pentru economia spaniol dect dac ar fi exportat
aceste produse.
Dezvoltarea TI prezint i riscurile dependenei. Este unanim acceptat faptul c turismul
constituie pentru Spania un factor de mbogire colectiv sau individual, de diversificare
economic, de echipare sau valorificare a teritoriului, de promovare.
ns deseori se menioneaz i efectele negative:
Mediul puternic bulversat de-a lungul celor aproape 8.000 km de litoral
- nnoire urban total prin tergerea unor activiti tradiionale (monocultur turistic)
- teritoriul depopulat pe o distan de 40 60 km n interiorul uscatului
Activitatea turistic pe toate nivelurile (sectorul hotelier / transport) meninut n proporie de
cca. 50% n mna marilor companii strine.

32