Sunteți pe pagina 1din 1

Varianta A

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Punte motoare spate cu mecanism patrulater longitudinal de ghidare si brat triunghiular superior central.
Vedere 3D, 4 perne de aer, 2 grinzi de rez mari, longitud, 7 repere, 2 amortiz.
Lagarele si fixarea pivotului la DAF, desen dat, 6 repere, un A distanta
Punte motoare spate fractionata cu brate oblice BMW
Determinarea pozitiei centrului de ruliu pentru puntea fractionata cu brat tras si axa de rotatie inclinata atat orizontal ca t si transversal;
Modelul si calculul PMS rigida
Constructia SD cu mecanism de actionare melc si rola integrate si patrulater central (schema si comentarii);
Unghiul de inclinare transversala a pivotului
Fortele care actioneaza asupra sabotilor in timpul franarii si momentele de franare ale sabotilor, concluzii
Schema de baza a ABS (compunere si functionare). 9 repere

Varianta B
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Comentati puntea spate dubla motoare la autocamioane, 15 repere, Punte motoare dubla cu arcuri lamelare balansier, arcuri multe cu foi
Punte cu grinda cu sectiune deschisa in fixarea pivotului in V (desen), solutia VOLVO, 4 repere, A, B
Punte spate rigida de AUDI (desen), 6 repere
Determinati pozitia centrului de ruliu pentru puntea McPherson (cele 2 variante);
Modelul si calculul grinzii PF rigide
Cum se poate monta mecanismul de actionare al SD cu pinion si cremaliera (scheme, comentarii);
Unghiul de inclinare longitudinal al pivotului
Momentul de franare al franei disc de tip deschis
Schema de principiu, momentul de franare si caracteristica de stabilitate a franei cu banda.

Varianta C
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Centrul de ruliu.Puntea H trasa (desen);


Puntea BMW (desen); cu emblema pe janta, 11 repere, Oh
Sistem Renault, de montare si de ghidare a puntii motoare spate cu doua perne de aer, in desen doar una in dreapta
Punte din spate cu brate trase in forma de L si suspensie independenta cu bare de torsiune transversale dispuse in prelungire (RENAULT), 9 repere, injector :D
Momentul de calcul la derapare la puntea motoare spate;
Servomecanism bucla inchisa, schita si comentarii
Unghiul de convergenta;
Frane cu banda
Eficienta sabotilor si caracteristica de stabilitate

Varianta D
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Puntea Mc Pherson, Mercedes E Klasse, Fahrtrichtung


Det pozitiei centrului de rului la puntea frac tionata cu brat inferior transversal si brat superior longitudinal
Calculul puntii fractionate cu patrulater transversal cu brate neegale (schema si fortele la franare)
Calc. arcurilor bara de torsiune
NU ESTE
Desen mecanism pinion cremaliera
Raportul de transmitere al fortelor SD
Scheme pt. sisteme de compensare automata a jocului dintre sabot si tambur (comentarii )
Rapoartele de transmitere ale sistemului de directie

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Mecanism de montare si de ghidare al puntii motoare din spate MERCEDES, desen dat , 2 perne de aer, 2 amortiz, 2 bare de torsiune, grinda din stanga in torma de T
PF nemotoare McPherson (Opel Omega), aproape ca aia desenata de OVI, repere de la 1-15, E, G, rs
Centrul de ruliu pentru puntea cu grinda trasa in forma de H
Calculul mecanismelor de putere ale puntii motoare, inclusiv arborii planetari rigizi, ceva ca la RM II
Modelul de calcul pentru puntea MacPherson cu amortizor dezaxat
Calculul arcurilor cu foi
Mecanism cu surub oscilant si piulita
Unghiul de inclinare longitudinala al pivotului (unghiul de fuga)
Sabotul primar si sabotul secundar
Dispozitiv de reglare automata si continua a jocului dintre disc si garnituri

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Recunoasteti figura de mai jos, spuneti despre ea, 11 repere, cam ca cea desenata de OVI, dar f diferita
Sistem Renault, de montare si de ghidare a puntii motoare spate cu doua perne de aer, in desen doar una in dreapta, o distanta D in st anga
Centrul de ruliu pentru puntea rigida cu arcuri lametare longitudinale.
Elemente de calcul pt puntea McPherson, sa se determine fortele din tija amortizorului
Caracteristica de amortizare.
Sa recunoastem figura, sistemul ala de directie desenat si de ine
Randamentele sistemului de directie.
Dispozitive de reglare automata continua a jocului dintre saboti si tambur.
Momentul de franare pt frana disc tip deschis.

Varianta E

Varianta F