47-05 IL - Circuitul Foii de Comanda Atelier PDF

IL 47
INSTRUCIUNE DE LUCRU
Data ntrrii n vigoare
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER
APROBAT
Director,
Ing. Micu Daniel
Natura exemplarului
Exemplar controlat
Exemplar necontrolat
ELABORAT
Nume, prenume
Carabulea Oprea
ATL-IL 47
Semntura
VERIFICAT
Nume , prenume
Baiasu Ion
Semntura
Nr.
1
28
5
4
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
2
28
5
4
LISTA DE CONTROL I DIFUZARE A MODIFICRILOR

Nr.
crt.
MOTIVUL
MODIFICRII
1.
Completare text
2.
Completare text
3.
Schimbarea editiei, modificare

subsol
Predare REP 001 odata cu C-da
de atelier, circuit necesar piese si
bon consum, obligatii avizare
patron
Emitere bon si deviz electronic,
circuitul foii de C-da atelier
validare deviz lucrari
4.
5.
Modificare circuit comanda atelier
Repararea masinilor in regim de

service
FPG-01-08
ATL-IL 47
MODIFICAREA
Pagina/Rndul
DATA
DIFUZRII
Pct 5.2 al 3 pag. 7 si

pag 9 ultim paragraf
Pct. 5.1.1/pag 4 si 5;
pct 5.2 pag 8 text
subliniat
01.03.2010.
Compartimente
14.10.2011
Compartimente
PRIMITOR
Nume
30.10.2012
compartimente
Pct.5.1.1 pag 5, pct

5.3; 6.1; 6.2; 6.4; 6.8
25.01.2013
compartimente
Pag 7 pct 5.2; pag 9 si

10 pct 5.3; pag 11 pct
5.5 si 5.6; pag 12-15
pct 6
Pag 7 pct 5.2; pag 9 si
10 pct 5.3; pag 11 pct
5.5 si 5.6; pag 12-15
pct 6
Cuprinsul IL pct 5 si
responsabilitati pct 6
25.04.2013
compartimente
01.05.2013
compartimente
15.05.2013
compartimente
Semntura
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
3
28
5
4
CUPRINS
Pag.
1. SCOP.. 4
2. DOMENIUL DE APLICARE... 4
3. DOCUMENTE DE REFERIN. 4
4. DEFINITII I PRESCURTRI. 4
5. DESCRIEREA INSTRUCIUNII DE LUCRU 4
6. RESPONSABILITI 12
7. NREGISTRRI. 15
8. ANEXE 15
Anexa 1 - Bon de consum.........
Anexa 2 - Borderou predare-primire..
Anexa 3 - Fisa de evidenta a lucrarilor executate in cazul depasirilor de
consum normat
Anexa 4 - Algoritm de diagnosticare a cauzelor care genereaza depasire de
consum
Anexa 5 - Fisa de diagnosticare si evidenta a lucrarilor executate la autovehicul
Anexa 6 - Comanda de atelier cu consemnarea echipajului.........................
Anexa 7 Registru de evidenta a efectuarii CIZ .................................................
Anexa 8 PV de predare-primire a masinii .........................................................
ATL-IL 47
16
17
18
19
22
23
24
25
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
4
28
5
4

1.
SCOP
Prezenta instruciune de lucru stabilete modul in care se desfasoara si se urmareste
circuitul foii de comanda atelier.
2.
DOMENIUL DE APLICARE
Se aplic n cadrul SC ATLASSIB S.R.L. la coloane, compartimentul financiar-contabil si in
atelierul de intretinere si reparatii
3.
DOCUMENTE DE REFERIN
4.
Regulament de intretinere si reparatii auto a autovehiculelor din holdingul Atlassib.

Regulament privind circuitul foii de Comanda atelier in societatile din Holding Atlassib.
PS 13- Inspectia tehnica periodica si repararea autovehiculului.
DEFINIII I PRESCURTRI
Definiii
Nu e cazul
Prescurtri
CIZ = Control si Ingrijire Zilnica
5.
DESCRIEREA INSTRUCIUNII DE LUCRU
5.1. Intocmirea Comenzii de atelier si a comenzii CIZ

5.1.1 Comanda de atelier
Comanda de atelier se intocmeste de catre impiegatul de coloana, in doua exemplare,
(conform anexa 3 din PS 13 Inspectia tehnica periodica si repararea autovehiculului ) pe baza :
Raportului de atelier (anexa 5 din PS 13 Organizarea activitatii la atelierul de reparatii
auto. ITP si repararea autovehiculului. Igienizarea autovehiculelor) -intocmit de conducatorul
auto, care cuprinde operatiile de intretinere si reparatii pe care le solicita acesta, avand
semnatura de confirmare a maistrului de atelier ;
evidentelor inscrise in Situatie contoare din programul AutoNet privind procesele
tehnologice care se efectueaza la masini in functie de numarul de kilometri rulati (revizii
tehnice, reparatii capitale sau inlocuiri de subansamble si agregate, schimburi ulei, schimburi
filtre, etc.).
OBLIGATORIU, in fiecare comanda de atelier se vor inscrie urmatoarele operatiuni:
- verificat cablaj instalatie electrica cutie de viteze (pentru autocarele VOLVO);
- verificat timonerie cutie viteze mecanica (pentru celalte tipuri de autocare);
- verificat fixare suporti cutie viteze (pentru autocarele MERCEDES);
- verificat role intinzator (mobile si fixe);
- verifcat strangere suruburi, joc in culisanta si stare articulatii arbore cardanic.
- verificat instalatie de climatizare.
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
5
28
5
4

La fiecare 600.000 km, se efectueaza OBLIGATORIU:
- inlocuirea ambreiajului la autovehicule (dupa caz);
- verificarea si inlocuirea rulmentului de la G.V. (din cutia de viteze) la autocarele Volvo
B12B;
- reparatie capitala (RK) la alternatoare, electromotoare, compresoare de aer si de clima.
Aceste operatii se vor regasi in Situatia contoare pentru fiecare autovehicul, in programul
AUTONET meniul Gestionare autovehicule.
In cadrul fiecarei RT1 si la fiecare comanda de atelier se va dispune verificarea
instalatiei de climatizare.
Odata cu intocmirea Comenzii de atelier se elibereaza, pentru autocare si remorci
transport international, Fisa de verificare inainte de plecarea in cursa (anexa 4 din PS 13)
si REP 001-Procese tehnologice ale masinii pentru luna precedenta si luna in curs.
In antetul comenzii, impiegatul de coloana va trece componenta la momentul emiterii
comenzii a echipajului ce participa la reparatiile masinii, pe care maistrul de atelier o va
confrunta cu cea din teren.
Incepand cu data 08.05.2013, reviziile si reparatiile autovehiculelor se vor efectua in
regim de service. Pentru efectuarea reparatiilor soferul(ii) titular(i) vor preda masina sefului de
atelier/ maistrului de atelier, in baza unui proces verbal de predare-primire.
Seful de atelier/ maistrul de atelier va da termen de reparatie, iar dupa finalizarea reviziei/
reparatiei soferul impreuna cu seful de coloana vor prelua masina efectuand si o proba pentru a
confirma efectuarea calitativa a lucrarilor.
Ulterior, intregul echipaj va fi raspunzator in solidar de starea tehnica a masinii.
Nu se permite intrarea autovehiculelor si remorcilor acestora in atelier, dupa
efectuarea RT1 /RT2, decat cu aprobarea patronului.
In cazul in care se efectueaza reparatii la un motor de autocar se efectueaza
obligatoriu un rodaj de 500 Km, dupa care se schimba uleiul de motor.
5.1.2. Comanda C.I.Z.
Comanda C.I.Z. se emite in 2 ex. de impiegatul de coloana pentru toate autovehiculele
aflate in stationare, indiferent daca au sau nu indeplinita norma de kilometri pentru efectuarea
reviziilor tehnice programate (R.T.1 sau R.T.2). Pe foaia de comanda C.I.Z. se vor inscrie
operatiunile prevazute a fi executate la controlul si ingrijirea zilnica a autovehiculului de catre
sofer, individualizate pe tipuri de masini.
In cazul in care autovehiculul nu este programat sa intre in atelierul de reparatii pentru
efectuarea unei revizii tehnice programate (R.T.1 sau R.T.2) lucrarile prevazute in foaia de
comanda C.I.Z. sunt executate de soferi la locul de parcare al autovehiculului.
In situatia in care autovehiculul este programat sa intre in atelierul de reparatii pentru
efectuarea lucrarilor de intretinere si reparatii (R.T.1 sau R.T.2), inainte de emiterea comenzii de
atelier, impiegatul de coloana emite, in programul AutoNET comanda C.I.Z. Comanda C.I.Z. nu
se inregistreaza in Registrul de evidenta a reparatiilor de la atelier.
Pe timpul executarii, la locul de parcare a autovehiculului, a lucrarilor inscrise in comanda
C.I.Z. conducatorii auto vor fi indrumati si urmariti de catre seful de coloana, astfel incat sa se
efectueze de calitate si in volum complet toate operatiunile. Seful de coloana va inregistra in
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
6
28
5
4

registrul C.I.Z. existent la coloana (anexa 7) efectuarea lucrarilor prevazute in foaia de comanda
C.I.Z., precum si soferii care au efectuat lucrarile.
5.1.3 Comanda de atelier inclusiv pentru situatiile de depasire a consumului normat
de carburant
In situatia in care la un autovehicul se inregistreaza depasiri ale consumului normat de
carburant, seful si impiegatul de coloana analizeaza cauzele care au dus la cresterea
consumului prin studierea si interpretarea datelor inscrise pe diagramele tahograf ale cursei
respective, alimentarilor efectuate pe traseu, precum si a modului si duratei de folosire a
instalatiilor speciale de incalzire sau climatizare. Daca in urma analizei se constata ca depasirea
consumului de carburant nu se datoreaza exploatarii necorespunzatoare a autovehiculului de
catre conducatorul auto, impiegatul de coloana emite comanda de atelier, care va cuprinde
OBLIGATORIU urmatoarele operatii:
- Verificare consum motorina ( litrometrare) ;
- Testare computer ( diagnosticare autovehicul).
Dupa intocmirea comenzii de atelier, se tipareste din programul AutoNet, Fisa de evidenta
a lucrarilor executate in cazul depasirilor de consum normat anexa nr. 3, in dublu exemplar,
pe care conducatorul auto o preda maistrului de atelier impreuna cu comanda de atelier atunci
cand se preda si masina in regim de service.
Conducatorul auto se prezinta in atelier (dupa caz) cu urmatoarele documente: Comanda
de atelier in dublu exemplar, Comanda C.I.Z., Raportul de atelier , Fisa de verificare
inainte de plecarea in cursa , fisa aferenta proceselor tehnologice pentru care autovehiculul
intra in atelier (in doua exemplare) si Fisa de evidenta a lucrarilor executate in cazul depasirilor
de consum normat(in doua exemplare),dintre care un exemplar se va afisa pe parbrizul masinii,
iar celalat se va inmana maistrului de atelier.
De asemenea, conducatorul auto mai prezinta maistrului sau sefului de atelier documente
din care sa rezulte ca are in primire autovehiculul respectiv: Proces verbal de predare-primire a
autovehiculului + legitimatie de serviciu.
Se interzice primirea in atelier a autovehiculelor prezentate de alti conducatori auto decat
cei care au in primire masina.
Impiegatii de coloana vor intocmi Comenzile de atelier si Fisele de verificare inainte de
plecarea in cursa si pentru autovehiculele care efectueaza revizii sau reparatii in atelier si care
nu apartin coloanelor respective, folosind optiunea Comenzi externe din programul AutoNET,
dupa cum urmeaza:
col. 1 Atlassib pentru autovehiculele apartinand coloanelor 4 si 11 Suceava si 10 Lugoj;
col. 2 Atlassib pentru autovehiculele apartinand coloanelor 3 Bucuresti si 8 Constanta;
col. 6 Atlassib pentru autovehiculele apartinand coloanei 7 Arad ;
col. 3, 4, 7, 8, 10 Atlassib pentru toate autovehiculele apartinand S.C. Atlassib S.R.L., care
efectueaza lucrari de intretinere si reparatii in localitatile de dispunere ale acestora
(Bucuresti, Suceava, Arad, Constanta, Lugoj, dupa caz);
coloana 1 din fiecare societate pentru autovehiculele apartinand altor societati din Holding
care efectueaza lucrari de intretinere si reparatii in localitatile de dispunere ale acestora .
Comenzile de atelier vor fi semnate, dupa intocmire, de catre impiegat pentru conformitate si
vor avea completate toate rubricile pe care le cuprinde formularul - contoare, capacitate,
schimburi ulei, etc.
Dupa executarea lucrarilor, comenzile se vor semna pentru receptie de catre conducatorul auto,
maistru si pentru verificare si conformitate de catre seful de atelier, iar dupa aceea se
semneaza de seful de coloana.
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
7
28
5
4
5.2. Inregistrarea Comenzii de atelier si modul de folosire al celor doua exemplare

Comanda de atelier se elibereaza de impiegatul autocoloanei in doua exemplare pe
care le preda soferului. Soferul si seful de coloana se prezinta la maistrul de atelier si vor face
predarea-primirea masinii in regim de service pe PV anexa 8, unde se va stabili si termenul de
executie.
Maistrul de atelier primeste Comanda de atelier si ,,Procesul verbal de la seful de
coloana, inregistreaza comanda de atelier in Registrul de evidenta operativa a reparatiilor
(SIA) si inscrie pe comanda de atelier numarul din registrul de evidenta a reparatiilor, in locul
special destinat precum si data si ora intrarii in reparatie. Termenul de executie se va trece apoi
in CUP, iar cand reparatiile s-au terminat va consemna data si ora iesirii din reparatie.
Exemplarul nr.1 al comenzii de atelier, se preda maistrului de atelier pentru a dispune
executarea lucrarilor prevazute si a norma meseriasii. Exemplarul 1 ramane la maistru pentru
repartizarea meseriasilor pe lucrari .
La ex 1al comenzii de atelier se anexeaza unul din exemplarele bonurilor de consum si se
preda impiegatului de coloana de care apartine masina (pe baza de semnatura in Registrul de
evidenta operativa SIA) dupa terminarea lucrarilor de reparatii/revizii. Impiegatul de coloana va
norma Comanda de atelier in AutoNET prin initializarea unui deviz electronic. La initierea
devizului va inregistra data si ora intrarii respectiv a iesirii din reparatie, dupa care va trece la
normarea operatiilor de reparatii efectuate. Dupa inchiderea comenzii si validarea lucrarilor se
deschide si verifica devizul, in AutoNET, de catre seful de coloana (valorile insumate ale
pieselor de pe bonurile de consum sa fie aceeasi cel din deviz ,,VALOARE MATERIALE) si
daca devizul este in regula il valideaza. Serviciul tehnic Atlassib va deschide fiecare deviz si va
face validarea tuturor devizelor dupa validarea de catre seful de coloana.
Comanda de atelier cu un exemplar al bonului de consum, se va arhiva la coloana de
care apartine masina.
Un exemplar al Bonurilor de consum emise pentru toate piesele si materialele eliberate la
aceea reparatie se predau de contabilul de gestiune, in baza borderoului (anexa 2) la
contabilitate pentru controlul financiar preventiv, dupa care se vor inmana cu tot cu borderou
contabilului de gestiune.
Exemplarul nr. 2 al Comenzii de atelier se afiseaza de maistru pe parbrizul masinii,
astfel incat personalul repartizat pentru efectuarea lucrarilor sa cunoasca operatiunile necesare
a fi efectuate si urmarind ca meseriasii sa execute lucrarile prevazute in timp, in volum complet
si de calitate.
Maistrul de atelier repartizeaza sefilor de echipa sau mecanicilor, canalul unde urmeaza
sa lucreze, masina si lucrarile necesare a fi efectuate conform comenzii de atelier.
Seful de echipa/mecanicul are obligatia de a coordona si urmari activitatea meseriasilor
din echipa, participa la efectuarea lucrarilor solicitate prin comanda, stabileste lucrarile
suplimentare care trebuie efectuate, consulta maistrul de atelier pentru rezolvarea operativa a
problemelor constatate, prezinta maistrului de atelier necesarul de piese care trebuie inlocuite si
inlocuieste acele piese verificate si aprobate de acesta. Seful de echipa si meseriasul raspund
de efectuarea in volum complet si de calitatea lucrarilor executate de echipa pe care o conduce.
Maistrul de atelier repartizeaza un electrician auto la autovehiculele aflate in atelier.
Acesta va efectua toate operatiile solicitate prin comanda de atelier si va verifica starea de
functionare a sistemului de iluminare si semnalizare, functionarea instalatiei de climatizare/
incalzire (dupa caz), precum si functionarea aparaturii de bord. In situatia in care exista
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
8
28
5
4

defectiuni pe care nu le poate remedia, electricianul auto se va consulta cu seful de echipa
electricieni, cu maistrul sau seful de atelier pentru inlaturarea defectiunilor.
In situatii deosebite, sau atunci cand procedurile o impun, sefii de echipa vor solicita sefului de
atelier diagnosticarea sau parametrizarea cu ajutorul computerelor de diagnosticare, in vederea
scurtarii timpului necesar remedierii defectiunilor.
La repartizarea meseriasilor pentru efectuarea lucrarilor de intretinere si reparatii, maistrul de
atelier va da termene concrete si reale de executare si finalizare a lucrarilor, tinand cont de
operatiile solicitate prin comanda de atelier.
In situatia in care se constata necesitatea unor operatiuni suplimentare, maistrul de atelier va
prelungi termenul de executie al lucrarilor corespunzator timpului necesar pentru efectuarea
acestora. Aceste operatiuni se vor inscrie obligatoriu in Comanda de atelier in rubrica Lucrari
suplimentare si se vor norma corespunzator timpului realizat.
Toate aceste operatii se aduc la cunostiinta maistrului, de salariati.
In cazul comenzilor emise pentru autovehiculele care inregistreaza depasiri ale consumului
normat de carburant se procedeaza astfel:
- maistrul de atelier desemneaza un mecanic care monteaza litrometrul pe masina;
- se efectueaza prima litrometrare de catre personalul de la serviciul tehnic;
- se intocmeste Nota de verificare in parcurs a consumului mediu;
- daca masina se incadreaza in consumul normat se intocmeste Nota de constatare cu
propuneri de imputare a carburantului;
- daca masina nu se incadreaza in consumul normat se introduce in atelier pentru
diagnosticare si remedierea defectiunilor;
-inginerul de la serviciul tehnic monteaza computerul de diagnosticare si stabileste cauzele
care determina depasirea de consum, conform Algoritmului de diagnosticareanexa nr. 4.
Dupa stabilirea diagnosticului, intocmeste Fisa de diagnosticare si lucrarile ce trebuiesc
executate la autovehicul anexa nr. 5, in care precizeaza operatiunile ce trebuie executate
sau piesele care trebuie inlocuite, conform parametrilor determinati cu computerul de
diagnosticare.
- maistrul de atelier repartizeaza mecanici/electricieni auto pentru remedierea defectiunilor
inscrise in Fisa de diagnosticare si urmareste modul de executare a acestor lucrari care va
fi semnata de inginerul sef sau in lipsa acestuia de catre inlocuitor;
- maistrul de atelier completeaza comanda de atelier in rubrica operatiuni suplimentare cu
operatiunile efectuate la autovehicul, conform Fisei de diagnosticare;
- dupa finalizarea lucrarilor se verifica de catre inginer parametrii de functionare a motorului
pentru care s-au dispus masurile de remediere.
- in situatia in care toti parametrii de functionare sunt cei nominali se efectueaza a doua
litrometrare si se intocmeste Nota de verificare in parcurs a consumului mediu;
-daca masina se incadreaza in consumul normat se intocmeste Nota de constatare cu
propuneri de neimputare a carburantului;
-daca masina nu se incadreaza in consumul normat se repeta operatiunile de depistare si
remediere a defectiunilor.
Conducatorii auto sunt obligati ca la scoaterea din service a masinii sa efectueze o verificare
amanuntita pentru a cunoaste ce reparatii s-au facut si daca sunt de calitate, pentru a fi in
masura in situatia aparitiei unor defectiuni pe traseu, sa efectueze unele interventii care sa le
permita sa aduca autovehiculul pana la cea mai apropiata societate din Holding sau in cel mai
apropiat refugiu.
Conducatorii auto sunt obligati ca pe timpul efectuarii lucrarilor de CIZ la autovehicul sa poarte
salopete/halate, sa efectueze toate lucrarile prevazute la C.I.Z. si sa verifice personal toate
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
9
28
5
4

ansamblele si subansamblele, efectuand o inspectie generala a masinii, inclusiv a starii tehnice
si de prindere a conductelor si furtunelor de racire, a suportilor de prindere a motorului si cutiei
de viteze, depistarea eventualelor pierderi de ulei sau lichid de racire si verificarea nivelului de
ulei din instalatia de climatizare. In cazul in care constata nereguli, conducatorul auto nu
semneaza Comanda de atelier si este obligat sa informeze maistrul de atelier si sa solicite
efectuarea suplimentara a operatiunilor necesare pentru remedierea celor constatate.
Se va interzice categoric plecarea in cursa fara verificarea instalatiei de climatizare, operatie
care se va confirma prin semnatura soferului pe Comanda de atelier. In caz contrar se vor
suporta consecintele defectului in cauza.
5.3. Eliberarea pieselor si materialelor din magazie, intocmirea bonurilor de consum
Piesele de schimb si materialele necesare pentru efectuarea lucrarilor de intretinere si reparatii
se ridica de la magazia societatii numai de catre maistrul de atelier.
Este interzisa eliberarea pieselor de schimb si materialelor catre personalul din atelier care
efectueaza lucrari la autovehicule.
Bonurile de consum se intocmesc in programul Intelligent cu urmatoarele precizari:
Bonurile de consum se elibereaza de catre contabilul de gestiune in baza necesarului de
piese. Maistrul de atelier va intocmi necesarul de piese la masina, dupa efectuarea constatarii si
verificarea necesitatii inlocuirii piesei respective si-l va inmana gestionarului care va initia
necesarul de consum,tinand cont de existenta pieselor in magazie, catre contabilul de gestiune.
Bonurile de consum se intocmesc in programul informatic, in 2 exemplare conform anexei 1 si
se semneaza de maistru, gestionar, contabilul de gestiune si primitorul pieselor/materialelor
apoi se aproba de conducerea societatii. Un exemplar al bonului se preda cu borderou (anexa
2) la controlul financiar preventiv, iar un exemplar se anexeaza la comanda de atelier ce face
obiectul reparatiilor.
Maistrul de atelier inscrie pe necesarul de consum: numarul de inmatriculare al masinii, numarul
comenzii de atelier, numele si prenumele conducatorului auto, denumirea produsului si
cantitatea necesara, si-l bareaza dupa ultima pozitie.
Dupa completarea necesarului, maistrul de atelier semneaza in partea stanga jos si va obtine
aprobarea necesara eliberarii pieselor.
Maistru atelierului semneaza bonul de consum(in 2 ex) dupa obtinerea aprobarilor si le ridica de
la magazioner. Magazionerul elibereaza materialele inscrise pe bonul de consum, semneaza de
eliberarea acestora si va inmana bonurile de consum catre contabilul de gestiune de la
magazie.
In situatia in care se efectueaza lucrari de intretinere si reparatii la autovehiculele care nu
au sofer angajat (LSN), bonurile de consum se semneaza tot de catre maistrul de atelier, care
ridica personal piesele de la magazie si le preda sefului echipei de meseriasi care efectueaza
lucrarile. Pe bonul de consum se inscrie in dreptul numarului de inmatriculare al masinii LSN
si numele in clar al persoanei care ridica materialele.
In conformitate cu prevederile PS-13 la reparatiile curente, care constau din inlocuirea de piese
de volum si valoare mica (Ex. becuri, sigurante, curele, solutie WC, lichid parbriz, antigel si ulei
pentru completare, coliere plastic, etc.) si care se executa direct de catre soferi in cadrul C.I.Z.,
eliberarea respectivelor piese se poate face si fara comanda de atelier, numai in baza bonului
de consum avizat de persoanele care au competenta.
Pe bonurile de consum, in aceasta situatie, in locul numarului comenzii de atelier se va inscrie
C.I.Z.. Bonurile de consum astfel eliberate vor fi atasate, pentru intocmirea devizului de
reparatie, la comanda de atelier cu data cea mai apropiata de data eliberarii bonului de consum,
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
10
28
5
4

pentru masina respectiva.(Nu se va norma pe comanda CIZ deoarece poate aparea deviz cu
valoare zero).
Contabilitatea verifica modul de completare a bonului de consum, precum si legalitatea
inscrisurilor, aplicandu-se viza de control financiar preventiv (CFP) si le preda contabilului de
gestiune tot in baza borderoului acestora.
La verificarea bonurilor de consum se va urmari:
data eliberarii bonului de consum trebuie sa coincida cu data emiterii comenzii de atelier
si data sau perioada de timp cat autovehiculul efectueaza lucrari de intretinere si reparatii
in atelier, conform Registrului de evidenta a reparatiilor (exceptie cand s-a facut CIZ si au
fost inlocuite unele consumabile, pentru care s-a emis bon consum);
bonurile de consum trebuie sa fie semnate la primitor de catre o singura persoana ;
bonurile de consum sa contina toate semnaturile necesare ale organelor abilitate.
Conducerea societatii va emite decizii de numire pentru persoana desemnata sa elibereze
bonuri de consum si persoana desemnata sa avizeze bonurile de consum (sef compartiment).
5.4. Normarea Comenzii de atelier a Comenzii CIZ si receptia lucrarilor efectuate
Dupa incheierea lucrarilor de intretinere si reparatii, maistrul de atelier completeaza rubrica
Timp realizat si ,,Nume meserias din Comanda de atelier pentru fiecare tip de autovehicul.
Pentru lucrarile la care normarea este facuta in functie de suprafata (tinichigerie, vopsitorie,
etc.), comanda de atelier se normeaza corespunzator timpului efectiv lucrat la masina
respectiva.
Normativul cu manopera lucrarilor de reparatii la autovehicule va fi permanent actualizat si
adaptat la situatii concrete si lucrari nou aparute, prin grija Serviciului tehnic .
Maistrul de atelier raspunde de inscrierea si normarea corecta pe Comanda de atelier a
lucrarilor suplimentare efectuate la autovehicul, astfel incat la incheierea comenzii de atelier sa
fie cuprinse toate lucrarile de intretinere si reparatii executate la masina respectiva.
Dupa normarea comenzii de atelier, se completeaza si se semneaza Fisa de verificare
inaintea plecarii in cursa de catre persoanele care au efectuat lucrarile la autovehicul
(mecanici, electricieni, etc.) si de catre persoanele care au aceste atributii (maistru de atelier,
conducatorul auto).
Receptia calitativa a lucrarilor efectuate la un autovehicul se executa de catre seful de atelier
/inginer serviciul tehnic, maistrul de atelier, seful de coloana de care apartine si de conducatorul
auto titular si se confirma prin semnatura pe Comanda de atelier.
Seful de atelier/ maistrul de atelier si conducatorul auto au obligatia de a efectua si o inspectie
generala a autovehiculului pentru a identifica necesitatea interventiei la diferite ansamble si
subansamble, in scopul reducerii / eliminarii cauzelor posibile de defectare a masinilor in traseu.
In functie de lucrarile efectiv realizate de conducatorul auto la CIZ si in conformitate cu
normativele de timp, maistrul de atelier elibereaza buletinul de lucru, pe care conducatorul
auto il preda impiegatei de coloana in vederea efectuarii pontajului.
5.5. Inregistrarea lucrarilor efectuate in evidentele coloanei
Dupa completarea si semnarea tuturor documentelor Comanda de atelier si Fisa de verificare
inaintea plecarii in cursa se preiau de catre impiegatul de coloana din atelier pe baza de
semnatura in Registrul de evidenta a reparatiilor. Se interzice a se prelua din atelier documente
fara a fi semnate de toate persoanele care au atributii in acest sens.
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
11
28
5
4

Impiegatul de coloana inregistreaza in Programul Autonet in Comenzi atelier lucrarile
efectuate, personalul care le-a efectuat, timpii aferenti si valideaza Comanda de atelier,
confirmand prin semnatura pe Comanda de atelier efectuarea inregistrarii.
Dupa efectuarea acestor operatiuni, impiegatul de coloana repartizeaza documentele astfel :
Fisa de verificare inaintea plecarii in cursa si Fisa cu verificarea pe standul de frane in original - se vor introduce in dosarul masinii;
Comanda de atelier, Raportul de atelier si bonurile de consum anexate se predau
sefului de coloana pentru verificarea si validarea din AutoNet a devizului initiat (Atentie!
trebuie selectata neaparat moneda ,,LEI)
5.6. Intocmirea Devizului de reparatie
Devizul de reparatii se initializeaza de impiegatul de coloana, in aplicatia AutoNET pe baza
orelor de manopera rezultate din Comanda de atelier si a contravalorii pieselor de schimb si
materialelor rezultate din Bonurile de consum.
Dupa initiere devizul de lucrari se verifica in AutoNET si se valideaza de catre seful de coloana
pentru valoarea pieselor montate. Aceeasi validare o va face si Serviciul tehnic.
Seful de coloana are urmatoarele obligatii :
verifica corespondenta dintre lucrarile inregistrate si cele efectiv realizate, solicitand
lamuriri suplimentare in cazul constatarii unor neconcordante;
verifica daca exista concordanta intre operatiunile executate si piesele si materialele
inscrise pe bonurile de consum, astfel incat fiecarei piesa consumata sa-i corespunda o
operatiune in cadrul Comenzii de atelier.
In situatia in care apar neconcordante, seful de coloana face insemnarile necesare in acest
sens pe comanda,mentionand neconcordantele gasite si NEVALIDAREA devizului.
La societatile unde functioneaza coloane Atlassib se va urma circuitul comenzii de atelier la
care sunt anexate bonurile de consum si devizele de reparatii, dupa care se vor trimite la
contabilitatea Atlassib pentru verificare.
5.7. Arhivarea Comenzii de atelier si Devizelor de reparatii si intocmirea facturilor
pentru terti
Comenzile de atelier care au atasate un exemplar al raportului de atelier si un exemplar al
bonurilor de consum, se arhiveaza la coloana de care apartine masina
Devizele de reparatii se valideaza direct in AutoNet (nu se mai imprima la Atlassib).
Pentru reparatiile ce se efectueaza la autovehicule apartinand tertilor, se intocmeste factura cu
contravaloarea serviciilor prestate.
Factura fiscala de plata a contravalorii serviciilor de intretinere si reparatii se trimite la societatea
beneficiara insotita de urmatoarele documente:
Borderou centralizator cu devizele de reparatii- din AutoNet;
Devizele de reparatii la care sunt anexate urmatoarele documente: Comanda de atelier,
Raportul de atelier, o copie a Fisei de verificare inaintea plecarii in cursa si exemplarul 2
al bonului( bonurilor) de consum.
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
12
28
5
4

5.8. Dispozitii finale
La primirea in societate a Facturii fiscale si a dosarului cu devize de reparatii Biroul contabilitate
verifica din punct de vedere financiar - contabil documentele primite si le inainteaza Serviciului
tehnic care are obligatia de a verifica normarea comenzii de atelier si justificarea consumului de
piese si materiale pe autovehicul. In situatia in care se constata neconcordante, factura si
documentele insotitoare se returneaza societatii care le-a emis pentru rezolvare, insotite de o
adresa in care se specifica problemele aparute.
Dupa vizarea documentelor de catre Biroul contabilitate si Serviciul tehnic se poate face plata
facturii respective.
Societatile din Holding care intocmesc devize de reparatii pentru autiovehicule apartinand
coloanelor Atlassib au obligatia, ca pana la data de 10 a fiecarei luni sa intocmeasca si sa
transmita la sediul Atlassib factura fiscala si devizele de reparatii aferente lunii precedente.
Dupa vizarea documentelor de catre biroul contabilitate si serviciul tehnic, biroul contabilitate
poate efectua plata facturii respective sau se efectueaza compensare cu facturile emise de
Atlassib catre societati, reprezentand contravaloarea pieselor de schimb livrate prin Serviciul
aprovizionare holding.
6.
RESPONSABILITI
6.1. Sef atelier/ing serviciu tehnic

Verifica ca odata cu comada de atelier a masinii ce intra in atelier sa se inmaneze si
REP001 pentru luna precedenta si luna in curs;
Confirma in lipsa maistrului sau in cazuri deosebite raportul de atelier intocmit de sofer.
Urmareste repartizarea meseriasilor pe operatii de executat si respectarea termenelor de
finalizare, in lipsa maistrului de atelier.
Avizeaza bonurile de consum pentru piese si materiale necesare efectuarii lucrarilor
prevazute in comanda, in lipsa maistrului sau ridica piesele din magazie predandu-le
meseriasului.
Elibereaza in lipsa maistrului necesar pentru piese si materiale.
Face, in lipsa maistrului, receptia calitativa a lucrarilor efectuate si confirma prin semnatura
comanda de atelier.
Face litrometrarea pentru verificarea consumului de motorina.
Face diagnosticarea cu computerul de diagnosticare si stabileste cauzele care au determinat
depasirea consumului de carburant, conform algoritmului de diagnosticare.
Intocmeste fisa de diagnosticare cu lucrarile care trebuie executate la autovehicul in care
precizeaza toate operatiile ce trebuie executate sau piesele ce trebuie inlocuite conform
parametrilor determinati cu computerul de diagnosticare, semneaza aceasta fisa, iar in lipsa
ing. sef aceasta se va intocmi de inginerul de la tehnic .
Verifica dupa finalizarea lucrarilor parametrii de functionare ai motorului pentru care s-au
dispus toate masurile de remediere.
Dispune efectuarea celei de-a doua litrometrari daca parametri de functionare ai motorului
sunt cei nominali.
Intocmeste nota de constatare cu propuneri de imputare/neimputare a consumului de
carburant in functie de rezultate.
Verifica normarea comenzii de atelier si intocmirea buletinului de lucru precum si justificarea
consumului de piese si materiale pe autovehicul.
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
13
28
5
4
Valideaza devizul de reparatii in AutoNet daca corespunde valoarea pieselor montate cu

bonurile de consum.
6.2. Maistru atelier

REP001 pentru luna precedenta si luna in curs;
Confirma dupa analiza raportul de atelier intocmit de sofer.
Primeste comanda de atelier si masina in regim de service si inregistreaza in Registrul de
evidenta operativa a comenzilor comanda de atelier fixand termenul de executie;
Inscrie pe comanda numarul, data si ora din registru SIA, termenul de executie si de
treminare a reparatiilor.
Repartizeaza sefilor de echipa mecanici si canalul pe care lucreaza, masina si lucrarile
necesare a fi efectuate conform comenzii de atelier.
Urmareste executarea in termenele fixate si de calitate a lucrarilor repartizate.
Afiseaza exemplarul 2 al comenzii pe parbrizul masinii.
Inscrie pe comanda de atelier toate operatiunile suplimentare executate si meseriasii ce
executa operatiile inscrise in Comanda de atelier.
Inscrie pe necesarul de piese numarul comenzii.
Elibereaza si completeaza corespunzator necesarul pentru piese si materiale si obtine
aprobarea eliberarii acestora din magazia unitatii;.
In cazul in care se elibereaza piese pentru efectuarea CIZ va specifica pe necesar numarul
comenzii si mentiunea CIZ.
Preia piesele eliberate de magazioner si le preda sefului echipei de meseriasi/meseriasilor.
Normeaza lucrarile executate si inscrie timpii normati pe comanda de atelier.
Intocmeste buletinul de lucru pentru lucrarile executate de soferi in cadrul CIZ.
Desemneaza persoana responsabila si urmareste montarea litrometrului pentru verificarea
consumului de carburant la autovehicule.
Repartizeaza meseriasi si urmareste modul de remediere a defectiunilor inscrise in fisa de
diagnosticare .
Completeaza comanda la rubrica operatiuni suplimentare cu operatiunile efectuate
conform fisei de diagnosticare.
Face receptia calitativa a lucrarilor efectuate si confirma prin semnatura comanda de atelier.
Completeaza Fisa de verificare inainte de plecarea in cursa si o semneaza impreuna cu
meseriasii care au facut verificarile.
Preda comanda si fisa de verificare completate si semnate la impiegat pe baza de
semnatura in Registrul de evidenta a reparatiilor.
6.3. Magazionerul
Initializeaza necesarul de consum cu piesele ce trebuie eliberate din magazie.
Elibereaza piesele si materiale inscrise pe bonul de consum si semneaza bonul de consum
pentru eliberarea pieselor.
Inscrie, dupa caz, pe bonurile de consum codurile pieselor si preturile acestora prin
programul INTELLIGENT.
In situatia in care se efectueaza reparatii la autovehicule care nu au sofer elibereaza piesele
de schimb catre maistru.
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
14
28
5
4

6.4.Seful de coloana
Urmareste eliberarea comenzilor de atelier si a celor de CIZ pentru masinile coloanei in
conformitate cu raportul de atelier si evidentele coloanei.
REP001 pentru luna precedenta si luna in curs.
Anunta patronul si conducerea societatii cazurile in care unei masini i s-a efectuat RT1/RT2
si necesita intrarea din nou in atelier.
Preda impreuna cu soferul, in baza unui PV de predare-primire, masina la maistru /seful de
atelier;
Urmareste incadrarea in consumul normat de carburant al autovehiculelor apartinand
coloanei si in cazul in care constata depasiri care nu se datoreaza exploatarii
necorespunzatoare a autovehicolului va dispune emiterea unei comenzi de atelier care sa
contina urmatoarele operatii: verificare consum de motorina si testare computer.
Face receptia calitativa a lucrarilor efectuate si confirma prin semnatura in comanda de
atelier.
Urmareste efectuarea de catre sofer a lucrarilor prevazute in Comanda CIZ .
Urmareste zilnic incadrarea in plafoanele de cheltuieli pentru reparatii aprobate.
Urmareste primirea de catre impiegat a comenzii si inregistrarea ei in evidentele AutoNet.
Urmareste efectuarea reparatiilor de calitate si in termenele precizate, participa la receptia
dupa reparatii/revizii.
Verifica devizul de reparatii intocmit in AutoNet si da bun de plata prin validarea lui.
Verifica concordanta dintre lucrarile solicitate si cele efectuate.
Refuza la plata devizul in cazul in care constata neconcordante prin NEVALIDARE si anunta
conducerea societatii prezentand justificarea .
6.5. Impiegatul de coloana
Intocmeste Comanda de atelier in 2 exemplare si/sau comanda C.I.Z., precum si Fisa de
verificare inainte de plecarea in cursa si REP001 pentru luna precedenta si luna in curs si
le preda soferului, inclusiv pentru cazurile cand se constata depasire a consumului normat
de carburant.
Preia pe baza de semnatura in registrul de evidenta reparatii de la maistru Comanda de
atelier si Fisa de verificare inainte de plecarea in cursa la care are anexate bonurile de
consum.
Inregistreaza in programul Autonet lucrarile efectuate si valideaza comanda confirmand prin
semnatura efectuarea inregistrarii.
Initializeaza devizul de reparaii odata cu normarea comenzii de atelier in AutoNET.
Introduce in dosarul masinii Fisa de verificare inainte de plecarea in cursa.
Preda comanda de atelier la care sunt anexate toate bonurile de consum pentru verificare
de catre seful de coloana.
Face arhivarea comenzilor si bonurilor de consum conform procedurii.
6.6. Contabilul de gestiune
Urmareste zilnic incadrarea in plafoanele de cheltuieli pentru reparatii aprobate.
Emite si semneaza bonurile de consum necesare eliberarii pieselor din magazie.
Un exemplar al bonului de consum se anexeaza la comanda de atelier si ajunge la coloane,
iar un exemplar al bonului se preda cu borderou la controlul financiar preventiv.
Arhiveaza exemplarul bonurilor de consum dupa controlul financiar preventiv.
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
15
28
5
4

6.7. Contabilitate
Preia actele ce atesta efectuarea reparatiilor, face controlul preventiv si le preda persoanelor
ce trebuie sa faca arhivarea.
Verifica din punct de vedere finaciar-contabil documentele de reparatii.
Intocmeste factura in cazul lucrarilor efectuate pentru terti cu contravaloarea serviciilor
prestate.
6.8. Conducatorul auto
Intocmeste raportul de atelier si-l supune spre avizare maistrului sau sefului de atelier.
Se prezinta la coloana pentru intocmirea comenzii de atelier si/sau a comenzii CIZ.
Prezinta si preda impreuna cu seful de coloana masina la maistrul de atelier, cu PV de
predare (anexa 8), comanda de atelier, raportul de atelier, fisa de verificare inainte de
plecarea in cursa si REP 001 pentru luna precedenta si luna in curs.
Anunta seful de coloana cazul in care i s-a efectuat RT1 /RT2 si necesita din nou reparatii.
Preia de la magazioner materialele consumabile inscrise pe bonurile de consum .
Efectueaza lucrarile prevazute in comanda CIZ.
Face receptia calitativa a lucrarilor efectuate si confirma prin semnatura pe comanda de
atelier.
Semneaza alaturi de celelalte persoane desemnate fisa de verificare inainte de plecarea in
cursa, confirmand efectuarea lucrarilor.
7.
Nr.
crt
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
NREGISTRRI
Denumire document
Bonul de consum
Borderou predare-primire bonuri de consum
Maistru
Magazie
Nr.
exemplare
2
2
Fisa de evidenta a lucrarilor executate in cazul

depasirilor de consum normat
Algoritm de diagnosticare a cauzelor care
genereaza depasire de consum
Fisa de diagnosticare si evidenta a lucrarilor
executate la autovehicul
Registrul de evidenta a comenzilor de atelier
Registrul de evidenta a comenzilor C.I.Z.
Coloana
Tehnic
Tehnic
Maistru
Sef coloana
1
1
8. ANEXE
ATL-IL 47
Elaborator
Destinatar
Magazie, coloana
coloana
contabilitate
Tehnic
Coloana
Tehnic
coloana
Tehnic
coloana
Atelier
Coloana
Perioada de
pstrare
10 ani
3 ani
3 ani
3 ani
3 ani
3 ani
3 ani
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
IL 47
15.05.2013
Nr.
16
28
5
4

Anexa 1
FIL-47-126
Bon de consum
Model
Firma :ATLASSIB
Cod fiscal : 4896419
Adresa : str. Tractorului 14
Nr crt
Gestiune
1. MAGAZIE
2. GESTIUNE
3. GESTIUNE
Depozit
Cod
Descriere
Piese auto
002 830 48 08
Ventilator clima-COD
Depozit Mag
002 830 97 08 Ventilator fata
Depozit Mag Linnig LA160159y Cuplaj clima
TOTAL:
Control financiar preventiv

Nume si semnatura
Depozit
Consumabile
---------
Sef compartiment:
Nume si semnatura
UM
Buc
Buc
buc
Responsabil
Nume prenume si semnatura
Firma :ATLASSIB
Nr crt Gestiune
1. MAGAZIE
2.
--3.
----
Bon consum
( piese de schimb)
Nr document ____________
Data :____/_____/________
Comanda nr: ____________/ __________
Pret
336,00
870,70
2.605,46
Valoare
Destinatie
336,00 CP-513-FT SET
870,70 CP-513-FT SET
2.605,46 CP-513-FT SET
3.812,16
Primitor:
Numele si prenumele, semnatura
Aprobare:
Bon consum
(rechizite si materiale consumabile)
Data :____/_____/________
Comanda nr: ____________/ __________
Cod
Descriere
05903936001972 MS saci menajeri 120*
----------------TOTAL:
Responsabil
Nume prenume si semnatura
Firma :ATLASSIB
Cantitate
1,00
1,00
1,00
UM
Set
-------
Cantitate
30,00
----------
Pret
6,77
-------
Valoare
202,98
-------202,98
Primitor:
Numele si prenumele, semnatura
Destinatie
Atelier vopsit
---------
Aprobare:
Bon consum
(motorina)
Data :____/_____/________
Comanda nr: ____________/ __________
Unitatea: SC ATLASSIB SRL SIBIU RO 4896419 Tractorului nr 14 Produs, lucrare (comanda)

Data
Numar
Nr Comanda
Cod predator
Cod pimitor
BON
document
Cod produs
Ziua
Luna
Anul
CONSUM
ATLASSIB SRL
(COLECTIV
1.5.1643
11
04
2013
SIBIU 3022
SIBIU/1.5.929/EH868-AK
Denumirea
Cont
Nr
Cantitatea
Cantitate
Pret
materialelor Inclusiv
COD
U/M
Valoare
crt
necesara
eliberata
unitar
sort, marc, pr)
Debitor
Creditor
1. MOTORINA
6022
3022
122.12
litri
122,12
2.
Sef compartiment:
Gestionar:
Primitor:
Data si semnatura
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
17
28
5
4

Anexa 2
FIL-47-127
Borderou de predare-primire
Model
SC ATLASSIB SRL
BORDEROU DE PREDARE-PRIMIRE
A BONURILOR DE CONSUM /
DIN PERIOADA __________________
Nr
crt
Nr inmatriculare
autovehicul
Nume prenume
sofer
Am predat
_________________
(numele semnatura)
ATL-IL 47
Nr bon consum
Nr deviz reparatii
Persoana care
primeste
Observatii
Am primit
______________
(numele si semnatura)
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
IL 47
15.05.2013
Nr.
18
28
5
4

Anexa 3
FIL-47-152
Fisa de evidenta a lucrarilor executate in cazul depasirilor de consum normat
Model
SC ATLASSIB SRL
FISA DE EVIDENTA A LUCRARILOR EXECUTATE
IN CAZUL DEPASIRILOR DE CONSUM NORMAT
Autovehicul marca______________________Tip_____________Nr. Inmatriculare_____________
Sofer________________________________Nr. C-da/Data___________/______________________
Nr.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Operatie
Cine executa
Diagnosticare autovehicul identificare erori aparute la bordul

autovehiculului cu ajutorul computerului de diagnosticare
Identificare cauze aparitie coduri eroare si intocmire fisa
diagnosticare
Verificarea instalatiei de alimentare cu combustibil:-verificarea
etanseitatii, golirea apei din filtrul decantor, schimbarea elementelor
filtrante, starea si curatirea pompei de alimentare, curatirea sorbului
de la rezervor combustibil, verificare senzor presiune combustibil
Verificarea instalatiei de supraalimentare cu aer verificarea
etanseitatii la imbinarile conductelor, furtunelor si racordurilor inele
etansare si coliere , verificarea integritatii radiatorului intercooler, a
furtunelor si conductelor, curatirea filtrului de aer, verificare senzor
presiune turbo si senzor cadere presiune pe filtrul de aer
Verificarea presiunii in carterul motorului (cu computerul de
diagnosticare) se efectueaza testul de compresie motor
Verificarea sistemului de racire: etanseitatea sistemului de racire,
curatirea radiatorului de racire, verificarea pompei de apa, starea
filtrului de apa
Verificarea functionarii vascocuplajului : verificarea etanseitatii
instalatiei de ulei hdraulic, verificarea functionarii pompei hidraulice,
a motorului hidraulic de actionare a ventilatorului
Verificarea instalatiei electrice : transmiterea comenzii electrice la
supapa de comanda a pompei hidraulice, circuitul de alimentare al
senzorilor de pe motor
Verificarea echilibrarii cilindrilor : efectuare test balans cilindri,
identificare injectoare defecte sau decalibrate, reglarea injectoarelor
Semnatura
I
I
M
I
Ms
M
M
E
I
M
10. Parametrizarea injectoarelor inlocuite : se introduc in unitatea de

comanda motor datele de parametrizare a injectoarelor cu ajutorul
computerului de diagnosticare
11. Verificarea aparaturii de bord: indicatii, functionare, precizie
Maistru,
Sofer,
NOTA : I inginer, Ms. maistru, M mecanic, E- electrician, S sofer
ATL-IL 47
I
E
S
Organ tehnic,
Constatari,
observatii
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
19
28
5
4

Anexa 4
FIL-47-153
Algoritm de diagnosticare a cauzelor care genereaza depasire de consum
Model
ALGORITMUL DIAGNOSTICARII CAUZELOR

CARE GENEREAZA DEPASIRE CONSUM COMBUSTIBIL
Nr.
Crt.
1.
Lucrari de
diagnosticare
Se citesc
codurile de
eroare active si
inactive
Constatari efectuate
Cauze posibile
Coduri de eroare
ACTIVE : ______________
_______________________
_______________________
INACTIVE : ____________
_______________________
_______________________
P> 300 KPa la 1000 rpm
P> 350 KPa la incarcare
maxima
2.
Verificarea
presiunii de
alimentare din
instalatia de
alimentare cu
combustibil
P< 300 KPa la 1000 rpm

P< 350 KPa la incarcare
maxima
- sorb rezervor
infundat;
- neetanseitate pe
instalatia de
alimentare ;
- filtre motorina
imbacsite /
infundate;
- senzor presiune
alimentare defect;
- pompa
alimentare
combustibil uzata
P> 120 Kpa in acceleratie de

la 600 rpm la 2000 rpm si se
mentine constanta
- neetanseitatea
instalatiei de
supraalimentare cu
aer;
Verificarea
presiunii de
supraalimentare
cu aer
3.
( In parcurs
valorile
recomandate ale
presiunii de
alimentare sunt:
136 Kpa la 1200
rpm
155 Kpa la 1400
rpm
161 Kpa la 1600
rpm
164 Kpa la 1800
rpm )
ATL-IL 47
P< 120 KPa in acceleratie de

la 600 rpm la 2000 rpm sau
caderi ale valorii presiunii
- radiator
intercooler fisurat
sau infundat
- filtru de aer
imbacsit/ murdar;
- senzor presiune
turbo defect;
Mod de remediere
Piese
necesare a
fi inlocuite
Rezultatul
obtinut
Se analizeaza cauzele
si se inlatura
defectiunile
Conform
codurilor de
eroare
excistente
Codul de
eroare
INACTIV .
Se sterg
codurile de
eroare inactive
Nu sunt defectiuni pe
sistemul de
alimentare cu
combustibil
- curatire sorb
rezervor
- verificarea
etanseitatii instalatiei
de alimentare
- verificare si curatire
filtre combustibil
- inlocuire senzor
presiune combustibil
(cod eroare activ)
- inlocuire pompa
alimentare cu
combustibil
Nu sunt defectiuni pe
sistemul de
supraalimentare cu
aer
- verificarea
etanseitatii sistemului
de supraalimentare cu
aer inele de
etanseizare si coliere
de pe radiatorul
intercooler si de la
imbinarile
conductelor si
furtunelor de pe
instalatie;
- verificarea
integritatii
radiatorului
intercooler, a
furtunelor si
conductelor din
instalatie, indeosebi
in locurile supuse
-furtune ,
coliere, inele
etansare
- filtru
combustibil
si filtru
decantor
- sensor
presiune
combustibil
20886108
- pompa
alimentare
-
Presiunea de
alimentare cu
combustibil >
300 KPa
(dupa fiecare
operatiune se
verifica
presiunea de
alimentare cu
combustibil)
- inele de
etansare;
- coliere;
- furtune ;
- conducte;
- radiator
intercooler
- filtru de
aer;
- senzor
presiune
turbo ( cod
Presiunea de
supraalimentare
cu aer > 120
KPa
(dupa fiecare
operatiune se
verifica
presiunea de
supraalimentare
cu aer )
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
20
28
5
4
4.
Verificarea
presiunii si
temperaturii
aerului din
sistemul de
supraalimentare
- filtru aer
imbacsit/murdar ;
- circuit alimentare
senzor intrerupt;
- sensor presiune
/temperatura
defect
Coduri eroare active :
MID 128 PID 107 sau
MID 128 PID 172
P= 0 sau < 8Kpa
5.
Verificarea
presiunii in
carterul
motorului
Verificarea
temperaturii de
lucru a
motorului (
regim optim 8090 grade)
P> 8 KPa
Cod eroare ACTIV
MID 128 PID 153
Presiune carter
Temperatura motorului nu
ajunge la valoarea optima de
lucru
6.
Temperatura motorului
depaseste frecvent valoarea
nominala (motorul incalzeste)
ATL-IL 47
- ventilatie carter
infundata;
- camasi, pistoane,
segmenti uzati sau
deteriorati;
- sensor presiune
carter defect;
- functionare
continua a
ventilatorului ;
- termostat blocat
pe pozitia deschis;
- termostat blocat
pe pozitia inchis;
- pierderi lichid in
instalatia de racier;
- radiator apa
infundat;
- pompa apa
uzata;
- filtru apa motor
infundat;
frecarii;
- se curata sau, dupa
caz, se inlocuieste
filtrul de aer;
- se inlocuieste
senzorul de presiune
turbo (daca nu
lucreaza la parametri
nominali) Cod eroare
MID 128 PID 102
MID 128 PID 105
- se curata sau, dupa
caz, se inlocuieste
filtrul de aer;
- se verifica instalatia
electrica de
alimentare;
- se inlocuieste
senzorul de
presiune/temperatura
aer
Presiune normala
- se efectueaza un
test de compresie al
motorului ;
- se verfica instalatia
electrica de
alimentare
- se inlocuieste
senzorul de presiune
carter;
- se verifica
functionarea
vascocuplajului
- se verifica circuitul
de alimentare supapa
comanda pompa
hidraulica (intrerupt)
- se verifica si se
remediaza pierderile
de lichid racire;
- se curata radiatorul
de racire sau se
inlocuieste;
- se verifica si se
inlocuieste, daca este
cazul, pompa de apa
- se inlocuieste filtrul
20552761
B12B
3963135 /
85107279
B12/600)
- filtru de
aer;
- senzor
presiune/
temperatura
aer B12B 20560843
(pe carcasa
filtru aer)
- senzor
temperatura
aer B12/600
1079339 (
pe galerie
admisie)
- daca
compresia
motorului
nu este buna
se
inlocuieste
setul motor
- sensor
presiune
carter
20796744 +
capacitor
20937270
- supapa
comanda
pompa
hidraulica
- termostat
- radiator
racire;
- pompa de
apa daca
este cazul;
- filtru de
apa;
Codul de
eroare
INACTIV .
Codul de
eroare
INACTIV .
Motorul
lucreaza in
regim optim de
temperatura
Motorul
lucreaza in
regim optim de
temperatura
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
21
28
5
4

- functionare
necorespunzatoare
a vascocuplajului;
- filtru ulei
hidraulic infundat;
- dezechilibrul
injectoarelor <
30%
7.
8.
Verificarea
balansului la
cilindri
Verificarea
functionarii
retarderului
Se efectueaza testul de
echilibrare a cilindrilor
- dezechilibrul
injectoarelor >
30%
Fara comanda la retarder

presiunea de aer in retarder
este 0. La actionarea manetei
de comanda sau a pedalei de
frana presiunea de aer in
retarder creste pana la 250
KPa, iar dupa circa 10
secunde se aude refuland
supapa de retarder si
presiunea scade la 0.
Fara comanda maneta
retarder sau pedala frana
exista presiune de aer in
retarder .
-scurt circuit pe
instalatia electrica
de comanda a
supapei retarder;
- supapa retarder
defecta. ATENTIE :
NU APARE COD DE
EROARE PE DISPLAY
ATL-IL 47
de apa;
- se verifica
functionarea
vascocuplajului :
supapa comanda
pompa hidraulica,
pompa hidraulica,
motor hidraulic, filtru
ulei hidraulic,
instalatia electrica
se stabileste cauza
exacta care duce la
functionarea
necorespunzatoare a
vascocuplajului;
- se efectueaza
echilibrarea
balansului
- se inlocuiesc
injectoarele la care
dezechilibrul este mai
mare de 30% ;
- obligatoriu se
parametrizeaza
injectoarele : se
introduc datele in
unitatea de
comanda a
motorului cu
ajutorului
computerului de
diagnosticare
Retarderul
functioneaza in
parametri.
- se verifica instalatia
electrica si se inlatura
defectiunile depistate;
- se inlocuieste
supapa retarder.
- supapa
comanda
pompa
hidraulica;
- pompa
hidraulica;
- motor
hidraulic;
- filtru ulei
hidraulic;
- injectoare
Se executa un
nou test de
echilibrare
cilindri , iar
valorile trebuie
sa fie < 30%
- supapa
retarder
Presiunea in
retarder =0
fara actionarea
comenzii
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
22
28
5
4

Anexa 5
FIL-47-154
Fisa de diagnosticare si evidenta a lucrarilor executate la autovehicul
Model
SC ATLASSIB SRL
Serviciul Tehnic
FISA DE DIAGNOSTICARE SI EVIDENTA A
LUCRARILOR EXECUTATE LA AUTOVEHICOLUL ____________
LA DATA DE ______________
Nr.
Crt.
Constatari efectuate
Serviciul tehnic
ATL-IL 47
Mod de remediere
Piese necesare a fi
inlocuite
Rezultatul obtinut
OBS.
Maistru atelier
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
IL 47
15.05.2013
Nr.
23
28
5
4

Anexa 6
FIL-13-36
ATLASSIB S.R.L. SIBIU , Coloana 1
Comanda de atelier nr.

1.1.8473 din: 27/04/2013 VALIDATA la: 2013-04-27 15:17:28
ATLASSIB S.R.L.
SIBIU
Prestator:
Nr. inmatriculare
masina/remorca:
Tipul si marca
masinii/remorcii:
ATLASSIB S.R.L.
SIBIU
Client:
SB-11-ATL
Nr. raport de
atelier:
28478
MERCEDES
Ora comenzii:
08:55
Modelul
masinii/remorcii:
O 350 S Tourismo
Nr. inregistrare in registrul de evidenta

operativa: 2459 din 27.04. 2013 ora 8:00
Termen de executie 27.04.2013 ora 15:00
Serie caroserie
masina/remorca:
NMB61338813237812
Data executiei:
Tip/serie motor:
Data expirarii ITP
masina/remorca:
Km bord:
Greutate
masina/remorca:
Data primei
inmatriculari
masina/remorca:
-OM457LAIII/6/00040225
27/04/2013 ORA
9:40
Cine receptioneaza lucrarea:
07/11/2009
Sofer:
Sofer:
1445284
Maistru:
Sarac Ioan
14010
Sef coloana:
Gidea Adriana
IONITA EUGENIU
........................
Inregistrare in "fisa tehnica":
06/05/2004
Impiegat:
Data RT 2 ultim :
Data inlocuire
retarder:
Iordache Elena
08.01.2013
Km efect: 1.440.677 Km echiv: 1.431.583

Contor
Ambreiaj
Interval
Km
Contor RK
Alternator
Contor
Contor
compresor Contor RK
Revizie
aer
electromotor
Tehnica 1
600.000 600.000 600.000
500.000
84.694 276.056 276.858
84.694
Contor
Revizie
Tehnica 2
Contor
Schimb
Ulei
Motor.
Nr. Lucrari
Nr.
Crt. suplimentare
repetari
1 Schimbat rola intin
Verificat,
Serv tehnic...................................
ATL-IL 47
Contor
Schimb
Filtru
Motorina
25.000 100.000 75.000 75.000 150.000 150.000 150.000 75.000

20.663
66.601 30.447 30.447
Cap.
baie
(litri)
Nr. Descrierea
Nr.
Crt. lucrarii
repetari
1
1 Revizie tehnica 1
Contor
Contor
Contor
Contor
Schimb
Schimb Ulei Schimb Ulei Schimb
Filtru Ulei Cutie Viteza Retarder
Ulei Grup.
38.058
66.601
12,5
5,5
33
Nume
meserias
Popa C
Nume
meserias
Popa C
Timp
normat(min)
90.00
Timp
normat(min)
20
Timp
realizat(min)
100
Km
Revizie
20.663,36
Timp
Km
realizat(min) Revizie
15
38.058 30.447
11
Ora de
finalizare
9:40
Ora de
finalizare
9:00
Intocmit data....... ora.......

Impiegat coloana ...............................
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
24
28
5
4

Sef coloana .........................................
Anaxa 7
FIL-39-115
Registru evidenta efectuare CIZ
Model din IL-39 Efectuarea CIZ
SC ATLASSIB
Registru evidenta efectuare CIZ
Nr
crt
Nr
inmatriculare
FIL-39-115
ATL-IL 47
Data
defectarii
CIZ
3
Conducator auto
executant
Constatari
Semnatura sef
coloana
Semnatura
soferi titulari
Obsevatii
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
25
28
5
4
Anexa 8
IL-82
SC_________________________
Coloana: ..................................
PROCES-VERBAL
de predare-primire a mijlocului de transport
Lista de inventariere
Incheiat azi : anul________ ,luna__________, ziua_____________
Intre : _____________________________-functia________________ ca predator si __________________
____________, functia_______________ ca titular-primitor al mijloculuid e transport auto, tip___________,
marca______________________________, numar de circulatie______________________
DATE PERSONALE ALE CONDUCATORULUI AUTO PREDATOR
Numele__________________, prenumele______________________, fiul lui_________________ si al_____________ nascut
in anul________luna__________ ziua____ in localitatea ___________________ judetul____________________, avand
domiciului in localitatea_______________, judetul_______________, strada______________, nr________, sector___,
bloc_______,sacara_____, et____, ap______, posesor al BI(CI) seria_____nr_____________ eliberat de Politia ______________
in anul______ avand permisul de conducere categoria________ seria_______ eliberat in anul_________ de Politia__________
DATE PERSONALE ALE MAISTRULUI
Numele__________________, prenumele______________________, fiul lui_________________ si al_____________ nascut
in anul________luna__________ ziua____ in localitatea ___________________ judetul____________________, avand
domiciului in localitatea_______________, judetul_______________, strada______________, nr________, sector___,
bloc_______,sacara_____, et____, ap______, posesor al BI(CI) seria_____nr_____________ eliberat de Politia ______________
in anul______ avand permisul de conducere categoria________ seria_______ eliberat in anul_________ de Politia__________
1. STARE TEHNICA
Motorul_______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Transmisia_____________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Punte spate_____________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Punte fata______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Directie_______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Frane-suspensie_________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Sasiu__________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Caroserie-platforma______________________________________________________________________________________
Instalatie electrica________________________________________________________________________________________
Starea autovehiclului la predare :_____________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Km la bord la predare__________________________________________________________
2.LIVRET INVENTAR PIESE SI ACCESORII
Denumirea pieselor si accesoriilor
Buc
Stare tehnica
Observatii
Acumulator__________volti
Aparatori soare
Brat stergator parbriz si lamela
Broaste usi
Bricheta bord
ATL-IL 47
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia

Buson gura umplere ulei
Buson radiator
Buson rezervor
Cablu legatura electrica remorca
Capace roti
Cablu legatura aer
Carlig remorcare fata
Carlig remorcare spate
Cablu ABS
Claxon
Contact cu chei
Cutie siguranta cu capac
Cutie torpedou cu capac
Covor de cauciuc interior sau mocheta salon
Faruri fata
Faruri ceata
Geam luneta
Geam parbriz
Geam usi
Geamuri cabina spate
Geamuri salon
Genti roti
Priza electrica pt remorca
Priza ABS
Priza aer
Lanterne aripi
Lanterne pozitie remorca
Lampa plafoniera
Lampa gabarit
Lampa numar
Lampa motor
Lampa portativa
Lampa tripla
Lada scule
Lanterna
Motor complet cu accesorii
Macarale geamuri cu manivela
Manere usi
Oglinda retrovizoare interior
Oglinda retrovizoare exterior
Pat cabina (saltea)
Salter lumini de bord
Scrumiera
Tahograf
Tetiere
Rezervor combustibil
Radio casetofon CD - payer
Perdele salon
Huse scaune
Capisoane scaune
Toaleta cu accesorii
Bucatarie cu accesorii (filtru cafea)
3.LIVRET INVENTAR SCULE SI OBIECTE INVENTAR
Denumirea pieselor si accesoriilor
Buc
Stare tehnica
Observatii
Aparat stins incendiu
Trusa ADR
Aparat controlat presiunea
Trusa scule
ATL-IL 47
Nr.
26
28
5
4
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia

Cheie fixa 8-10
Cheie fixa 10-11
Cheie fixa 14-15
Cheie fixa 14-17
Cheie fixa 19-21
Cheie fixa 24-27
Cheie inelara-imbus
Cheie tubulara cu 2 capete+prelungitor
Ciocan
Cleste patent
Cric hidraulic
Cheie roti
Dalta
Centura ancorat marfa
Lopata
Lanturi anti-derapante
Statie emisie-receptie serie_________
Trusa sanitara
Triunghiuri reflectorizante
Scara
Harta
Mapa acte
Pat cabina
Video- DVD palyer
Statie amplificare
Microfon
Difuzoare
Casete audio
Casete video
Monitoare
Suport casete
Cala roata (metal+lemn)
Rezervor apa
Lada alimente (frigider)
Telefon
Instalatie satelit (GPS + mon.+tas.)
Cos gunoi
Surubelnita
Sistem climatizare
Sistem incalzire auxiliar (Webasto)
Usi sau obloane
Prelata
Cablu vamal
Tablou de bord
Nr crt
Denumirea pieselor si accesorii
ATL-IL 47
4.PREDAT CU ANVELOPE
Buc.
Stare tehnica
Observatii
Nr.
27
28
5
4
IL 47
15.05.2013
Exemplar
Pagina
Total pagini
Ediia
Revizia
Nr.
28
28
5
4

Nr crt
117.
118.
119
120.
121.
122
123.
124.
125.
126.
127.
128.
129.
130.
131.
132.
133.
5. ACTE PREDATE AUTOVEHICULE

Acte predate autovehicol
Buc.
Acte predate remorca
Acte inmatriculare (original)
Certificat inmatriculare (original)
Carte de identitate (copie)
Carte de identitate (copie)
Carte verde + RCA (original)
Carte verde + RCA (original)
Contract leasing legalizat
Contract Leasing legalizat
Certificat clasificare (original)
Dovada verificare tahograf
Verificare ITP international (original)
Rovinieta (original)
Card alimentare RO
Card multicard (Agip)
Telepass
Go Box
Carte garantie (original)
Telefon Mobil + cartela
Buc.
6.
Alte observatii asupra starii tehnice a autovehiculului
______________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________
Am predat,
Conducator auto............................
Sef coloana ...................................
ATL-IL 47
Am primit,
Maistru ...................................

47-05 IL - Circuitul Foii de Comanda Atelier PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

47-05 IL - Circuitul Foii de Comanda Atelier PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

IL 47

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

LISTA DE CONTROL I DIFUZARE A MODIFICRILOR

Schimbarea editiei, modificare

Modificare circuit comanda atelier

Repararea masinilor in regim de

Pct 5.2 al 3 pag. 7 si

Pct.5.1.1 pag 5, pct

Pag 7 pct 5.2; pag 9 si

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

Regulament de intretinere si reparatii auto a autovehiculelor din holdingul Atlassib.

DESCRIEREA INSTRUCIUNII DE LUCRU

5.1. Intocmirea Comenzii de atelier si a comenzii CIZ

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

5.2. Inregistrarea Comenzii de atelier si modul de folosire al celor doua exemplare

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

6.1. Sef atelier/ing serviciu tehnic

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

Valideaza devizul de reparatii in AutoNet daca corespunde valoarea pieselor montate cu

6.2. Maistru atelier

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

Fisa de evidenta a lucrarilor executate in cazul

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

Control financiar preventiv

Unitatea: SC ATLASSIB SRL SIBIU RO 4896419 Tractorului nr 14 Produs, lucrare (comanda)

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

Diagnosticare autovehicul identificare erori aparute la bordul

10. Parametrizarea injectoarelor inlocuite : se introduc in unitatea de

NOTA : I inginer, Ms. maistru, M mecanic, E- electrician, S sofer

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

ALGORITMUL DIAGNOSTICARII CAUZELOR

P< 300 KPa la 1000 rpm

P> 120 Kpa in acceleratie de

P< 120 KPa in acceleratie de

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

P= 0 sau < 8Kpa

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

Fara comanda la retarder

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

Comanda de atelier nr.

Nr. inregistrare in registrul de evidenta

Cine receptioneaza lucrarea:

Inregistrare in "fisa tehnica":

Km efect: 1.440.677 Km echiv: 1.431.583

600.000 600.000 600.000

84.694 276.056 276.858

25.000 100.000 75.000 75.000 150.000 150.000 150.000 75.000

66.601 30.447 30.447

Intocmit data....... ora.......

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER

CIRCUITUL FOII DE COMANDA ATELIER